Тойота ауго: Купить Toyota Aygo с пробегом: продажа автомобилей Тойота Айго б/у в Москве

Преднатяжители ремней безопасности

Ограничитель нагрузки ремня безопасности

Подушка безопасности для защиты коленей

БОКОВАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ ЗАЩИТА

Боковая подушка безопасности для защиты головы

Боковая подушка безопасности для защиты груди

Боковая подушка безопасности для защиты таза

ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ

Isofix

Встроенное детское кресло

Переключатель отключения подушек безопасности

Safety Assist (Устройства обеспечения безопасности)

Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности

Toyota Aygo X City 2022 года выпуска анонсируют в преддверии ноября

В то время как большинство автопроизводителей, действующих в Европе, отказываются от A-сегмента, Toyota уверена, что сможет заработать на своем Aygo следующего поколения. Вместо того, чтобы быть совместными усилиями Peugeot и Citroën, как это было с предыдущей моделью, новый автомобиль размером с пинту был эксклюзивно разработан и спроектирован Toyota в Европе для Европы, а производство будет проходить на заводе компании в Колине в г. Чешская республика.

Поскольку в наши дни очевидно, что все должно быть кроссовером, Aygo получает суффикс «X», произносимый как «крест», чтобы обозначить высокий уровень езды. Сегодня Toyota подтверждает название серийной модели как Aygo X, тем самым копируя концепт Aygo X Prologue, представленный еще в марте в качестве предварительной версии дорожной модели, которая должна поступить в продажу в 2022 году.

22 Фото

Он будет ездить на той же платформе TNGA-B, что и более крупный супермини Yaris, который недавно породил субкомпактный кроссовер Yaris Cross.Мало что известно об Aygo X, но Toyota ранее подтвердила, что он будет работать от двигателя внутреннего сгорания, а не от установки электромобиля. Наши деньги идут на небольшой трехцилиндровый бензиновый агрегат, вероятно, без наддува мощностью менее 100 л.с.

Aygo X не придется сильно беспокоиться о соперниках, поскольку выпуск Peugeot 108 и Citroën C1 снят с производства, не говоря уже о Skoda Citigo / Volkswagen up! / SEAT Mii trio. Hyundai i10 будет его главным противником, так как Renault Twingo живет не в долгое время, а Suzuki Ignis далеко не популярен.Среди других конкурентов — Kia Picanto, Fiat Panda и Mitsubishi Space Star.

Самая маленькая модель Toyota (за исключением кей-каров, продаваемых в Японии) дебютирует в ноябре как первое полное изменение модели, которое компания планирует, спроектирует и произведет в Европе.

Toyota подтверждает новый Aygo X

Брюссель, Бельгия,

05

Октябрь

2021

Сводка

• Совершенно новый компактный городской кроссовер — уникальный для A-сегмента
• Модель только для Toyota на платформе GA-B компании Toyota New Global Architecture
• Первое полное изменение модели запланировано и разработано в Европе
• Разработано и произведено в Европе, для европейских клиентов, городских и пригородных дорог
• Aygo X будет представлен в начале ноября 2021 года

Сегодня Toyota подтверждает новый Aygo X, название будущего кроссовера A-сегмента.Буква «X», произносимая «крест», новая модель сигнализирует о добавлении к растущему ассортименту кроссоверов Toyota. «X» также продолжает фирменный знак модели, представленной во втором поколении Aygo в 2014 году. С 2005 года Aygo является самым доступным продуктом Toyota, который ценится покупателями из-за его юного и веселого характера.

При разработке совершенно нового Aygo X компания Toyota решила продолжить в качестве полного внутреннего проекта по реализации первого полного изменения модели, запланированного, разработанного, спроектированного и произведенного в Европе в центре разработки Toyota Motor Europe

Новейший компактный автомобиль в линейке Toyota построена на успешной платформе GA-B новой глобальной архитектуры Toyota, впервые представленной с новым Yaris — нынешним автомобилем года 2021 в Европе — а совсем недавно с новым Yaris Cross.

Разработанный в Европе для европейских клиентов, команда разработчиков Aygo X изучила текущую и будущую жизнь в городских и пригородных условиях в Европе, чтобы создать уверенный компактный кроссовер, уникальный для сегмента A, который будет производиться в Колине на заводе Toyota Motor Manufacturing. Чехия.

Абсолютно новый Aygo X будет представлен в начале ноября.

Следующая Toyota Aygo будет кроссовером, судя по концептуальному X Prologue

Поскольку будущее сегмента A выглядит мрачным, похоже, что Toyota превратит Aygo в мини-внедорожник, чтобы помочь ему выжить

Городским автомобилям будущее не выглядит радужным.Автомобили «А-сегмента» остаются популярными среди покупателей, но малая маржа прибыли делает их менее привлекательными для производителей, особенно с учетом того, что рост BEV сделает небольшие доступные автомобили в ближайшем будущем почти невозможными.

Даже Up и его друзья VW Group — первые автомобили, которые выбирают многие начинающие водители, — не выживут, но Toyota пообещала выстоять. Однако его следующий выход на поле боя будет немного другим, судя по новой концепции Aygo X Prologue.Toyota называет это «новым видением A-сегмента».

Ага, похоже, что следующий Aygo полностью перейдет на нас. Это умный способ выделиться из толпы, учитывая, что такие маленькие внедорожники на самом деле не относятся к классу японских автомобилей Kei, и учитывая, насколько смехотворно популярно что-то с небольшим увеличением нужной высоты прямо сейчас.

не подтверждено, но давай, это называется «Пролог». Кроме того, мы уже давно знали, что у Aygo появился преемник, несмотря на мрачные перспективы для сегмента A — мы просто не знали, что это будет микрокроссовер. Сообщается, что он будет построен на платформе GA-B, используемой для более крупного Yaris, что поможет Toyota сократить производственные затраты. Как и существующая модель и ее братья и сестры Peugeot 108 и Citroen C1, она будет производиться в Колине, Чешская Республика.

Prologue X имеет некоторые типично диковинные детали концепт-кара, такие как 19-дюймовые колеса (на четыре дюйма больше, чем самые большие колеса, установленные на нынешнем Aygo) и расширяющиеся арки.Все они будут удалены из производственной версии, в результате останется нечто похожее на более роскошную версию большого Yaris Cross.

Toyota не предоставила никаких технических характеристик концепта, но любой серийный автомобиль почти наверняка будет использовать 1,0-литровый рядный трехцилиндровый бензиновый двигатель, ведущий исключительно на передние колеса. Дополнительная система полного привода, подобная той, что используется в Yaris Cross, была бы интересной, но непрактичной — это сделало бы Aygo слишком дорогим, чтобы его можно было аккуратно разместить под своими старшими братьями.

Цена неизбежно вырастет по сравнению с начальной точкой в ​​12 690 фунтов стерлингов для нынешнего Aygo, но останется значительно ниже 16 184 фунтов стерлингов, взимаемых за самый дешевый Yaris.Ожидайте увидеть более готовую к производству версию до конца года.

Aygo X предлагает взглянуть на еще одну крутую Toyota, которую американцы не умеют водить

Изображение: Toyota

Я должен извиниться перед вами. На прошлой неделе я писал о тизере концепта Toyota под названием X Prologue.Или, по крайней мере, мы думали, что это называлось X Prologue. На самом деле это оказался Aygo X Prologue, концепт высококлассного субкомпакта Aygo нового поколения, который не продается в США. Другими словами, это не электромобиль, как я и некоторые другие предположили.

Неа, это предложение на обычный старый хэтчбек А-сегмента. Я имею в виду, я предполагаю, что может питаться от батарей , учитывая, что в пресс-релизе Toyota, полностью ориентированном на дизайн, не уточняется, какая трансмиссия должна быть в этой штуке.Я просто не ожидал этого. По словам Auto Express, новый Aygo будет построен на платформе Toyota GA-B, и это действительно двигатель внутреннего сгорания, так что да — не электромобиль.

Изображение: Toyota

Aygo X Prologue не является предвестником будущего Toyota, как некоторые ожидали, хотя это не обязательно означает, что его не стоит изучать. Мне действительно нравится этот маленький чувак. Вы можете увидеть, как части текущего языка дизайна Toyota переносятся в эту концепцию, например, выпуклые арки задних колес GR Yaris, за исключением того, что они были приподняты и сделаны еще более мускулистыми, в то время как зияющие фальшивые решетки радиатора и легкомысленные складки, к счастью, сведены к минимуму. .Пропорции тоже на грани карикатуры, что мне нравится, хотя задние двери выглядят болезненно, пролезать через них.

Изображение: Toyota

G / O Media может получить комиссию

Добавьте полноприводную систему GR Yaris и 1,6-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в этот усиленный Aygo, и я думаю, что вы бы это сделали. хорошо провести время. Конечно, то же самое было бы и с обычным старым GR Yaris, но это не здесь и не там. На самом деле, я просто хочу испытать GR Yaris каким-либо образом, формой или формой.Я не привередлив в этом вопросе.

Toyota обратилась в свою дизайнерскую студию ED² во Франции, чтобы написать Aygo X Prologue, которая имеет опыт проектирования небольших автомобилей специально для Европы. Концепция основана на Aygos прошлого, но добавляет некоторые забавные дополнения, такие как «экшн-камеры» в стиле GoPro, встроенные в боковые зеркала, а также защитную пластину сзади с креплением для велосипеда и багажник на крыше. Я начинаю уставать от передних световых полос, но мне нравится форма той, что на X Prologue, а также двухцветная окраска.(Стоит отметить, что Aygo был партнерской программой для двух французских хэтчбеков, которые использовали платформы совместно с Citroën C1, а также с Peugeot 107, а затем 108.) активная Айго «Кросс» или что-то в этом роде в будущем. Хотя, когда я говорю «мы», я не имею в виду американцев, читающих это, потому что, конечно, мы не понимаем «Айгос». У нас нет крутых Тойот. Может быть, кто-нибудь должен что-то с этим сделать.

Toyota Aygo Обзор | heycar

Современные городские автомобили переживают тяжелые времена. Раньше они не подходили ни для чего, кроме городских гонок, но теперь ожидания покупателей выше, чем когда-либо прежде, и Toyota сыграла в этом большую роль.

Оригинальный Aygo появился в 2005 году, и хотя он все еще был дешевым автомобилем, он казался более сложным, чем его основные конкуренты, и в результате оказался популярным. Автомобиль второго поколения прибыл в 2014 году и принес с собой значительные обновления, в том числе многочисленные функции безопасности, отсутствующие в исходной модели, что сделало его одним из наших любимых городских автомобилей.

Оба поколения Aygo были частью сотрудничества между Peugeot, Citroen и Toyota, при этом каждый производитель выпускал свою собственную версию автомобиля, отличающуюся только некоторыми деталями дизайна и спецификациями. Маленькие автомобили стоят почти столько же, сколько большие автомобили, чтобы проектировать и строить, но их нужно продавать за гораздо меньшие деньги, поэтому совместные усилия снизили затраты на разработку и позволили конечному продукту быть более сложным и, как следствие, лучшего качества.

Ассортимент Aygo прост в плане принятия важных решений — еще один элемент, который помогает поддерживать низкие цены — с одним вариантом бензинового двигателя, трех- или пятидверным двигателем и возможностью выбора ручной или автоматической механической коробкой передач.Конечно, Aygo имеет небольшие внешние размеры — менее 3,5 метров в длину, хотя он максимально увеличивает доступное внутреннее пространство благодаря высокому корпусу и коротким свесам. Чтобы снизить расходы и сэкономить немного места, задние окна на всех версиях открываются на шарнирах, а не опускаются обычным способом.

Вы можете быть удивлены, узнав, сколько места доступно в Aygo, когда вы войдете внутрь. Пассажиры на передних сиденьях обслуживаются особенно хорошо, с большим пространством для ног и приличным пространством для головы благодаря высоте крыши.Сзади места для ног значительно меньше, поэтому взрослые, пользующиеся задними сиденьями, захотят сократить поездки. Багажник также относительно небольшой, хотя и далеко не самый маленький в классе.

Внутри Aygo относительно прост по дизайну, но он привлекателен и выглядит достойным для автомобиля этой ценовой категории. Даже в базовой модели Aygo x с наименьшим количеством оборудования и самой простой отделкой все еще есть сильное ощущение, что это автомобиль, который был хорошо спроектирован и построен на долгий срок.Тем не менее, поднимитесь вверх по диапазону Aygo, и визуальная привлекательность возрастет; Toyota предлагает широкий спектр опций персонализации, которые позволят вам по-своему оформить салон.

Aygo имеет вариант с одним двигателем, 1,0-литровый бензиновый трехцилиндровый агрегат с полезными, а не высокими 72 л.с. Плюс в том, что Aygo был тщательно построен с учетом небольшого веса и весит всего 840 кг, поэтому он обеспечивает достойную производительность, несмотря на небольшой двигатель.

Хотя он лучше всего подходит для езды по городу, он обладает достаточными характеристиками, чтобы сделать поездки по автомагистралям реальной перспективой.Он также впечатляюще экономичен, с заявленным расходом топлива 57,7 миль на галлон в соответствии с более жесткими правилами WLTP, поэтому вы должны быть в состоянии достичь 50 миль на галлон в реальном мире.

Легкий в управлении, дешевый в эксплуатации и не очень дорогой в покупке, Aygo является отличным примером современного городского автомобиля. Он предоставляет все, что вам может разумно понадобиться, но также справляется со своими задачами.

Toyota Aygo 2021: один из лучших городских автомобилей?

Toyota Aygo — один из немногих оставшихся городских автомобилей, в которых до сих пор используется экономичный бензиновый двигатель . Его X-образная форма лицо и необычная внутренняя отделка в цвет кузова также выделяют его из толпы. Но достаточно ли всего остального, чтобы считаться одним из лучших городских автомобилей?

• Новая спортивная трехмерная решетка радиатора «X»
• Очень скромный 1,0-литровый бензиновый двигатель входит в модельный ряд
• Toyota Safety Sense обеспечивает расширенные функции безопасности
• Доступна автоматическая и механическая коробка передач
• Возможность подключения смартфона к Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации
• «X-Wave» доступна трансформируемая модель
• JBL Edition поставляется с аудиосистемой премиум-класса и сабвуфером
• Доступно для аренды по цене менее 150 фунтов стерлингов за см *

* Цены действительны на момент написания

Вы уверены, что получаете лучшее предложение? Moneyshake найдет для вас лучшие предложения по лизингу автомобилей новой линейки Toyota Aygo.

Получите самые низкие цены от наших ведущих поставщиков сегодня.

Сравнить предложения по аренде Toyota Aygo

В 2018 году Toyota обновила дизайн второго поколения Toyota Aygo. Одним из самых больших нововведений стала трехмерная версия характерного X-образного переднего бампера, более гладких фар и задних фонарей.

Косметические работы японского производителя сделали каждую новую модель Aygo более спортивной, чем когда-либо. Более спортивные, угловатые линии кузова придают автомобилю более премиальный внешний вид, чем можно было бы предположить по его цене. Например, если вы посмотрите на характеристики X-Trend среднего класса (на фото выше), вы получите 15-дюймовые легкосплавные диски, которые еще больше улучшат его внешний вид.

Если вы ищете самый яркий Aygo в этой линейке, мы рекомендуем ознакомиться со спецификацией JBL Edition.Эта версия выделяется среди остальных моделей тем, что отличается яркими контрастными цветами окраски («мандаринский поп» и «электро-серый»), которые делают ее поистине потрясающей. Есть даже заднее защитное стекло, так что ваши пассажиры на заднем сиденье могут быстро перемещаться по городу, чтобы люди не видели его.

Независимо от того, какой уровень отделки салона вы выберете, все модели Toyota Aygo имеют небольшие размеры, которые делают управление автомобилем невероятно простым. При длине менее 3,5 метра и ширине чуть более 1,6 метра он равен 1.В 5 раз короче и почти на 1,4 метра тоньше, чем обычное парковочное место в Великобритании (2,4 метра в ширину и 4,8 метра в длину).

Однако, если вы беспокоитесь о том, чтобы вместить Aygo в пространство, каждая отделка в стандартной комплектации поставляется с камерой заднего вида (да, мы серьезно!).

Ненавижу вести переговоры о новой машине? Moneyshake открывает вам рынок. У нас собраны все бренды, товары и лучшие предложения в одном месте.

Получите лучшие предложения по аренде автомобилей

Toyota продолжает тему веселого и яркого экстерьера во всем интерьере.В частности, вдоль дефлекторов и дверных порогов имеется окантовка в цвет кузова, которая придает салону молодой вид.

Для доступного городского автомобиля вы будете удивлены тем, сколько оборудования в него упаковано. Выберите отделку X-Play или выше, и вы получите кожаное многофункциональное рулевое колесо с регуляторами громкости и пропуска песен / радио для 7-дюймовой информационно-развлекательной системы. Говоря об этой системе, она имеет очень хорошую графику и в стандартной комплектации поставляется с функцией дублирования экрана смартфона Apple CarPlay и Android Auto, так что вы можете использовать свои любимые приложения на дисплее.

DAB и Bluetooth также входят в стандартную комплектацию каждой Toyota Aygo, поэтому вы не останетесь без самого необходимого.

Как и в случае с дизайном Toyota Aygo JBL Edition, эта спецификация может предложить гораздо больше, если вы ее выберете. А именно, динамично развивающаяся аудиосистема JBL со 160-миллиметровым сабвуфером для более четкого звучания звука.

В чем Toyota Aygo сохраняет свою привлекательность, так это в ее двигателе.Такие конкуренты, как Skoda Citigo и Seat Mii, обратились к полностью электрическим двигателям, поскольку производители все чаще пытаются сократить выбросы в своих моделях, чтобы уложиться в установленный правительством крайний срок до 2030 года, запрещающий продажу новых бензиновых и дизельных моделей.

Тем не менее, Aygo по-прежнему оснащается одним 1,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 72 л.с. во всем диапазоне. Что касается опций, это невероятно упрощает настройку вашего Aygo, хотя вы можете выбирать между ручной коробкой передач «VVT-I» или автоматической коробкой передач «VVT-I X-Shift».Мы рекомендуем избегать последнего, поскольку он действительно заставляет автомобиль чувствовать себя медленным (разгон до 100 км / ч занимает 15,2 секунды в автоматическом режиме вместо 13,8 секунды в руководстве).

К сожалению, в Aygo нет двигателя «горячего хэтчбека», как у Volkswagen Up GTI, который был бы нашим выбором, если вы хотите немного поработать.

С учетом сказанного, пока вы не поднимаете Toyota Aygo по невероятно крутым холмам (когда вы действительно хотите, чтобы у вас было больше лошадиных сил), то на городских скоростях он будет приятно бодрым.Вы даже сможете без особых проблем разогнаться до скорости автомагистрали.

Двигатель Aygo получает высшие баллы в том, насколько он экономичен. С комбинированной экономией топлива 57 миль на галлон (ручной режим) или 54 миль на галлон (автомат), он невероятно дешев в эксплуатации. Даже страхование будет сверхнизким благодаря тому, что страховщики поместили его в шестую группу благодаря стандартному пакету Toyota Safety Sense.

Всегда сложно критиковать практичность автомобиля, который предназначен для использования в городских условиях.Хорошая новость заключается в том, что мы удивительно впечатлены тем, насколько просторным Toyota удалось создать свой самый маленький автомобиль в линейке.

В последней линейке моделей Aygo доступно только пять дверных моделей, а это значит, что вы легко поместите пару взрослых на заднем сиденье. Здесь достаточно места для ног и плеч для взрослых среднего роста, хотя тем, кто выше шести футов, может быть трудно в спине и в этом отношении, и в отношении высоты над головой. Мы бы не стали пытаться выжать из них три, если только вы не заглянете в магазины, тогда это не будет большой проблемой.

Как насчет ботинка Айго? Что ж, при 168 литрах места не так много — даже по меркам городских автомобилей. Вы получите больше в Volkswagen Up и Kia Picanto, но этого достаточно, чтобы уместить пару чемоданов ручной клади.

Так же, как и в дизайне Toyota Aygo, сесть за руль — настоящее удовольствие, особенно в городских условиях.Рулевое управление хорошее и легкое, в то время как трехцилиндровый двигатель мощностью 72 л.с. хорошо себя чувствует, когда он не на высоте.

Что больше всего достоинства в Aygo — это наличие на его борту передовых систем безопасности. Система предупреждения о выезде с полосы движения подает звуковые сигналы, если вы переходите на соседнюю полосу движения. Еще одна удобная функция — система экстренного торможения, которая полностью задействует тормоза за вас в случае надвигающегося столкновения.

Хотя мы и советовали избегать холмов на Aygo ранее, есть (по иронии судьбы) функция помощи при трогании с холма.Это работает за счет автоматического нажатия на педаль тормоза, когда ваш ручной тормоз не включен, что позволяет вам начать движение, не откатываясь назад, если вы находитесь на склоне.

Роликовать в супермаркетах на Toyota Aygo — это увлекательное занятие просто из-за габаритов коробки для завтрака на колесах. Поворачивать в ограниченном пространстве и выходить из него проще простого благодаря великолепному радиусу поворота 10,2 метра. Вы даже можете с максимальной уверенностью приступить к парковке задним ходом, потому что при включении задней передачи включается камера заднего вида с инструкциями, которые помогут вам легко направить автомобиль в пространство.

Не знаете, как получить новую машину? Moneyshake найдет для вас лучшие предложения по аренде автомобилей.

Все марки. Самые низкие ставки. Ведущие провайдеры. Не пропустите наши ограниченные предложения.

Сравнить специальные предложения по аренде автомобилей

Toyota Aygo X Prologue — Spicy Concept Preview новой модели A-сегмента

В этом году Toyota отмечает 20 ^{годовщину} -летия своего предприятия ED2 (Toyota European Design Development) на юге Франции.В рамках празднования компания представила новый автомобиль A-сегмента, который станет четвертым поколением Aygo, когда он выйдет на рынок в следующем году. Прототип автомобиля, получившего название Toyota Aygo X Prologue, демонстрирует новую эстетику, во многом напоминающую Toyota. Мы поговорили с президентом ED2 Яном Картабиано, чтобы узнать больше.

«[Пролог Айго Икс] — это предварительный просмотр того, каким мог бы быть следующий Айго», — говорит Картабиано. «Мы вышли и назвали его Aygo X [Cross] Prologue, потому что совершенно очевидно, что это может быть следующий Aygo.В ближайшем будущем вы увидите нечто очень близкое к этому ».

ED2 спроектировал два из трех предыдущих поколений Aygo и обновил модель, которая сейчас продается. Yaris — самый продаваемый автомобиль в Европе в феврале и автомобиль года в Европе 2021 года — также был разработан в студии, что доказывает, что выразительный и смелый язык дизайна Toyota находит отклик у покупателей на рынке.

Учитывая свое местоположение, ED2 находится на культурной границе между Японией и Европой, что дает команде дизайнеров уникальные перспективы.«Мы не можем просто следовать за немецкими и французскими OEM-производителями. Они уже делают то, что делают хорошо. Мы должны подойти к этому по-другому », — говорит Картабиано. «Мы можем получить то европейское чувство изысканности, развития поверхности, стойки и сосредоточенности на колесах, исходящее от нашей студии. А с японской стороны мы можем иметь более смелое выражение лица, немного более рискованный язык форм и профиль. Если объединить их вместе, получится действительно интересное заявление, уникальное для нашего бренда ».

Создавая Aygo X Prologue, команда разработчиков хотела создать автомобиль, который выделялся бы в том, что традиционно всегда было довольно мягким сегментом.А поскольку многие автопроизводители полностью отказались от сегмента A в пользу более популярных типов внедорожников и кроссоверов, появилась возможность разработать компактный, авантюрный автомобиль, который понравится клиентам, ищущим что-то немного другое.

Концепт отличается прочной стойкой, высоко расположенными фарами, создающими уникальный DRG, и цветовой палитрой сзади, которая удерживает кузов вперед от задней стойки, что делает его очень динамичным в профиле. Для компактного автомобиля это очень уверенно.Сильное лицо напоминает лягушку или крокодила с глазами, высовывающимися из капота, в то время как разделение цветовой гаммы делает автомобиль похожим на крепкую маленькую пулю.

«Иногда, когда автопроизводители пытаются сделать из маленькой машины маленькую машину — или внедорожник — они как бы перестараются. Они, как правило, делают его слишком прочным, в чем нет необходимости », — говорит Картабиано. «С другой стороны, многие автомобили в этом сегменте симпатичны и похожи на автомобили, взятые напрокат в аэропорту. Мы подумали, давайте возьмем этот мягкий и милый сегмент и сделаем его более крутым.”

В то время как предыдущие версии Aygo использовали платформу, которая использовалась совместно с автомобилями PSA Group, автомобиль A-сегмента следующего поколения будет уникальным автомобилем Toyota. Таким образом, Aygo X Prologue использует платформу Toyota GAB (та же платформа, которая используется в новых Yaris и Yaris Cross), что дало конструкторам более прочную, легкую и модульную основу. Это также позволило установить более крупную комбинацию колес и шин, что позволило увеличить дорожный просвет, точку H и доступ к заднему люку. Последний теперь находится на высоте бедра, что облегчает погрузку и разгрузку.

Cartabiano отмечает, что, хотя концепция оснащена 19-дюймовыми колесами (а колеса серийной версии, вероятно, будут меньше), значительных изменений в эстетической привлекательности или высоте дорожного просвета не произойдет. «Видимость намного лучше, а дорожный просвет позволяет пользователям ездить в большем количестве мест, парковать больше мест, ездить по разным дорожным покрытиям… так что весь автомобиль становится намного более активным и универсальным», — говорит Картабиано. «Мы хотели сделать так, чтобы визуально управлять автомобилем было интересно — это мантра Акио Тойоды« Нет больше скучных машин »и« Вождение с удовольствием », поэтому автомобиль действительно должен был выглядеть именно так.”

Cartabiano говорит, что двухцветная двухцветная комбинация была разработана с самого начала. «Двухцветные модели CH-R, Yaris и Yaris Cross, а также Corolla являются важной частью идентичности нашего бренда в Европе. Скорость тейк-рейза очень высока, и это также очень выгодно для нас. Вместо того, чтобы быть просто линией окраски, мы решили сделать ее неотъемлемой частью структурной формы этого автомобиля, и вместо того, чтобы просто находиться на крыше, мы переместили ее в заднюю часть автомобиля, где она образует линию задней двери. автомобиль, который действительно отлично подходит для изготовления.”

Визуально эта обработка выдвигает переднюю часть автомобиля вперед, придавая ему профиль «задний пик». Платформа GAB также позволила уменьшить свесы и позволила дизайнерам выдвигать колеса к углам, а двухцветная расцветка подчеркивает осанку и ощущение того, что автомобиль прыгает вперед. Картабиано также признается, что является большим поклонником горячих вещей былых времен и стремился наполнить Aygo X Prologue частью этого характера и индивидуальности.

«Многие дизайны, которые я сейчас вижу в Интернете, — это сплошь гиперкары», — посетовал Картабиано.«Гандини и Джуджаро создали суперэкзотические автомобили, но они также сделали первое [поколение] Golf и Renault 5. Я думаю, что хороший дизайн делает желанный продукт, который может себе позволить большинство людей. Мы очень хотели сделать классную машину для всех. То, чем большинство людей могло бы владеть и чем гордиться ».

Aygo X Prologue был полностью разработан на ED2 в короткие сроки, как и большинство концептов. Проект был начат в октябре 2020 года, а полностью собранный автомобиль был доставлен в ED2 в марте 2021 года.Учитывая, что это в основном предсерийный автомобиль, ремонт выполняется довольно быстро. Большая часть дизайна будет запущена в производство. Единственные очевидные изменения, вероятно, будут внесены в дверные ручки заподлицо, полноразмерные фары и полосы задних фонарей и экшн-камеры в зеркалах, вдохновленные Bell & Ross. Подкрылки колесных арок (также известные как крылья) будут либо с потерями, либо сатинированы, и в большинстве случаев они будут из черного пластика с соответствующей цветовой кодировкой.

Cartabiano признается, что одним из его любимых элементов является ободок для задних фонарей, который он разработал вместе с Лэнсом Скоттом, директором по дизайну ED2.«У нас была идея, что лента заднего фонаря перейдет и станет ручкой заднего люка, чтобы вы могли видеть, где ее взять ночью. Мы думали, что это что-то, что выглядит круто и хорошо работает. Если это не дойдет до производства, я скрещу пальцы, чтобы внести незначительные изменения «.

См. Также

Большинство покупателей новых автомобилей во всем мире предпочитают внедорожники и кроссоверы. Людям нужны автомобили, которые могут не только делать больше, чем обычный автомобиль, но и визуально сообщать об активности.Эти автомобили обеспечивают индивидуальный дизайн, соответствующий их образу жизни. Когда Картабиано и его команда начали исследовать проект и поговорить со своей потенциальной целевой аудиторией — молодыми, творческими, горожанами — это привело их в этом направлении.

Чтобы отразить яркость этого образа жизни, цвет Sparking Chili Red был вдохновлен четырьмя специями: чили, имбирем, черным перцем и васаби. Он состоит из нежных синих пигментов, благодаря которым он выделяется при определенных условиях освещения.Это свежий цвет с оттенком спортивности. Шестиугольная тема, представленная в решетке радиатора и противотуманных фарах, также придает автомобилю футуристический вид, добавляя технических ощущений графике и деталям.

Внешний дизайн — единственное, что нам удалось увидеть в Aygo X Prologue. Интерьер будет показан в будущем — Cartabiano (и, вероятно, маркетологи) хотели пока сделать это сюрпризом. Но он сказал, что он будет иметь такое же чувство удовольствия и сильного дизайнерского воздействия, как и внешний вид.«Это будет приносить удовольствие от вождения, но в то же время очень ориентировано на клиента. Довольно смелый интерьер. Я думаю, люди будут удивлены… »

Aygo X Prologue не уходит слишком далеко от истоков A-сегмента. Это маленькая машина; его длина и колесная база короче, чем у Yaris, а клиренс делает его немного выше, но технически это все еще автомобиль A-сегмента.