Тойота камри за 500 тысяч рублей: бизнес-класс по 500 000 рублей — Российская газета — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Специальное кредитное предложение | Toyota

* Ежемесячный платеж указан по кредитной программе «Комфорт 07_21» при приобретении Toyota Corolla комплектации «Стандарт», стоимостью 1 580 000 ₽, при первоначальном взносе (ПВ) 790 000 ₽ и остаточном платеже (ОП) 790 000 ₽, при сроке кредита 36 месяцев.

* Ежемесячный платеж указан по кредитной программе «Комфорт 07_21» при приобретении Toyota Camry комплектации «Стандарт», стоимостью 1 942 000 ₽, при первоначальном взносе (ПВ) 971 000 ₽ и остаточном платеже (ОП) 971 000 ₽, при сроке кредита 36 месяцев.

*Ежемесячный платеж указан по кредитной программе «Комфорт 07_21» при приобретении Toyota C-HR комплектации «Hot»^**, стоимостью 2 131 000 ₽, при первоначальном взносе (ПВ) 1 065 500 ₽ и остаточном платеже (ОП) 1 065 500 ₽, при сроке кредита 36 месяцев.

* Ежемесячный платеж указан по кредитной программе «Комфорт 07_21» при приобретении Toyota RAV4 комплектации «Стандарт», стоимостью 2 036 000 ₽, при первоначальном взносе (ПВ) 1 018 000 ₽ и остаточном платеже (ОП) 1 018 000 ₽, при сроке кредита 36 месяцев.

* Ежемесячный платеж указан по кредитной программе «Комфорт 07_21» при приобретении Toyota Highlander комплектации «Престиж», стоимостью 4 058 000 ₽, при первоначальном взносе (ПВ) 2 029 000 ₽ и отложенном платеже (ОП) 2 029 000 ₽, при сроке кредита 36 месяцев.

* Ежемесячный платеж указан по кредитной программе «Комфорт 07_21» при приобретении Toyota Fortuner комплектации «Стандарт», стоимостью 2 785 000 ₽, при первоначальном взносе (ПВ) 1 392 500 ₽, и остаточном платеже (ОП) 1 392 500 ₽, при сроке кредита 36 месяцев.

* Ежемесячный платеж указан по кредитной программе «Комфорт 07_21» при приобретении автомобиля Toyota Land Cruiser Prado комплектации «Классик», стоимостью 3 064 000 ₽, при первоначальном взносе (ПВ) 1 532 000 ₽ и остаточном платеже (ОП) 1 532 000 ₽, при сроке кредита 36 месяцев.

* Ежемесячный платеж указан по кредитной программе «Комфорт 07_21» при приобретении Абсолютно нового Toyota Land Cruiser 300 с бензиновым двигателем в комплектации «Элеганс», стоимостью 5 557 000 ₽, при первоначальном взносе (ПВ) 2 778 500 ₽ и остаточном платеже (ОП) 2 778 500 ₽, при сроке кредита 36 месяцев.

* Ежемесячный платеж указан по кредитной программе «Комфорт 07_21» при приобретении Toyota Hilux комплектации «Стандарт», стоимостью 2 756 000 ₽, при первоначальном взносе (ПВ) 1 378 000 ₽ и остаточном платеже (ОП) 1 378 000 ₽, при сроке кредита 36 месяцев.

* Ежемесячный платеж указан по кредитной программе «Комфорт 07_21» при приобретении Toyota Alphard комплектации «Люкс», стоимостью 6 016 000 ₽, при первоначальном взносе (ПВ) 3 008 000 ₽ и остаточном платеже (ОП) 3 008 000 ₽, при сроке кредита 36 месяцев.

* Ежемесячный платеж указан по кредитной программе «Комфорт 07_21» при приобретении Toyota Hiace комплектации «Стандарт» стоимостью 3 530 000 ₽, при первоначальном взносе (ПВ) 1 765 000 ₽ и остаточном платеже (ОП) 1 765 000 ₽, при сроке кредита 36 месяцев.

Сумма ежемесячного платежа указана с округлением в большую сторону.

Условия кредита: ПВ от 20% от стоимости автомобиля, срок кредита — 36 мес., процентная ставка 13,5% годовых, остаточный платеж может составлять от 20 до 50% стоимости автомобиля (а/м). Валюта кредита — рубли РФ. Минимальная сумма кредита — 20% от стоимости а/м, но не менее 300 000р. Обязательные условия: передача приобретаемого с использованием кредита а/м в залог и страхование по программе КАСКО в соответствии с Общими условиями договора потребительского кредита (по рискам «Угон/Хищение» и «Конструктивная гибель» выгодоприобретатель — АО «Тойота Банк»). Предложение действует на новые автомобили Toyota до 31 августа 2021 г.

В случае, если Заемщик соответствует критериям Постоянного клиента, то годовая процентная ставка снижается на 1% (предложение действует с 03.09.2018г.). Постоянный клиент — это клиент, который на момент подачи заявки на кредит (далее — Заявка) соответствует одному из следующих критериев:

— имеет действующий кредитный договор, заключенный с АО «Тойота Банк», срок окончания которого составляет не более 3 календарных месяцев от даты подачи Заявки;
— оформил Заявку в течение первых 3 календарных месяцев с момента полного исполнения обязательств по кредитному договору, заключенному с АО «Тойота Банк».

Кредитование осуществляется АО «Тойота Банк» в регионах его присутствия. Лицензии Банка России №3470. Подробнее на сайте www.toyota-bank.ru или по тел. 8 800 200 08 40.

^** Хот

Официальный сайт дилера Toyota в Екатеринбурге

Автосалон «Тойота Центр Екатеринбург Запад» – официальный дилер Toyota – производителя надежных, долговечных автомобилей, лидера в области инновационных и гибридных технологий. Модельный ряд 2021 года японского бренда впечатляет безупречным стилем, комфортом, универсальностью, безопасностью – еще больше, чем когда-либо прежде.

Познакомьтесь с автомобилями Toyota в нашем автоцентре в Екатеринбурге – стильными седанами Corolla, Camry, городскими кроссоверами RAV4, C-HR, Highlander, проходимыми рамными внедорожниками Fortuner, Land Cruiser 300 и Prado, прочными пикапами Hilux, комфортабельными минивэнами Alphard, Hiace.

Авто с просторными салонами, мощными экономичными двигателями, щедрым инновационным оснащением, которые помогут вам и вашим близким чувствовать себя комфортно в поездках по городу или за его пределами. Посетите наш автосалон, чтобы протестировать возможности любой модели за рулем на бесплатном тест-драйве.

Toyota – золотой стандарт качества, надежности и доступности

Излучайте уверенность на дороге с впечатляющим стилем и дизайном, характерным для экстерьера каждой модели бренда. Светодиодная оптика обеспечит отличную видимость, поможет другим водителям видеть вас на дороге. Вместительные багажники, а также складывающиеся задние сиденья позволяют перевозить все необходимое для ваших путешествий или бизнеса. Вся линейка впечатляет превосходной динамикой, отличными ходовыми качествами – комфортом вождения, плавным ходом на неровных дорогах, отточенной управляемостью.

С внушительным набором новейших функций активной безопасности вы получите захватывающие впечатления от расслабленного вождения, а также сможете избежать аварийных ситуаций. Мультимедийные системы с подключением Apple CarPlay, Android Auto позволят использовать возможности смартфонов, а премиальные аудиосистемы – получать удовольствие от чистого, объемного звука.

Узнайте все об автомобилях Toyota 2021 года, представленной в продаже автосалона в Екатеринбурге, ознакомившись с обзором, комплектациями, техническими характеристиками, стоимостью. Создайте свой стиль с помощью насыщенных цветов кузова, выбрав колесные диски, отделку салона, функционал модели.

Больше возможностей при покупке Тойота у официального дилера

Первоклассное обслуживание в соответствии с высокими стандартами бренда – приоритет работы нашего автосалона. Для наших клиентов доступны преимущества:

рекомендованные автопроизводителем цены на автомобили Тойота;
спецпредложения со скидками, акции;
автокредитование с выгодными условиями – со сниженными процентными ставками, возможностью выбора размера ежемесячных платежей;
обмен вашей машины по Трейд-ин – с зачетом ее стоимости в качестве частичной оплаты (или аванса при оформлении кредита) за новую;
оформление страховых полисов КАСКО, ОСАГО, всех документов на машину в дилерском центре;
лизинг (долгосрочная аренда) для юридических лиц;
льготные условия продажи, обслуживания для корпоративных клиентов;
большой парк новых моделей в наличии, с ПТС;
продажа сертифицированных авто с пробегом.

Для владельцев автомобилей Toyota мы предлагаем сервисные программы с привлекательными условиями, гарантийную и постгарантийную поддержку, услуги нашего авторизованного автосервиса. В сервисном центре можно купить оригинальные запчасти, аксессуары Тойота, наши мастера проведут ТО, выполнят кузовной, механический ремонт с предоставлением гарантий.

Наши менеджеры готовы ответить на ваши вопросы, проконсультировать в онлайн-чате или по телефону: +7 (343) 232-92-92.

Audi и Toyota закрывают заводы и радикально сокращают выпуск авто из-за дефицита чипов

Бизнес Техника 20 Августа 2021 13:1020 Авг 2021 13:10 | Поделиться Проблемы крупнейших мировых автопроизводителей и не думают заканчиваться. Из-за дефицита электронных компонентов резко сокращают выпуск автомобилей Audi и Toyota. Виноваты, в том числе дельта-штамм коронавируса и локдаун в Малайзии.

Дефицит продолжается

Продолжающийся дефицит полупроводников на фоне пандемии коронавируса вынуждает мировых автомобилестроителей радикально сокращать производство. Так, немецкая Audi приостановила две свои важнейшие фабрики на территории Германии, переведя 10 тыс. сотрудников на неполный рабочий день.

Не устоял перед обстоятельствами и японский автогигант Toyota, который еще в начале 2021 г. во всеуслышание заявлял о наличии запаса электроники на своих складах, который позволит ей пережить дефицит без уменьшения объема выпускаемой продукции. Однако теперь компания планирует сократить производство на своих японских и североамериканских площадках на 40-60% уже в сентябре 2021 г.

Помимо Toyota и Audi, как ранее сообщал CNews, глобальная нехватка микросхем затронула едва ли не всех остальных крупнейших мировых автопроизводителей. От нее, в частности, пострадали Ford, Fiat, Chrysler, Nissan, Suzuki и Volkswagen.

Audi останавливает заводы в Германии

По сообщению Spiegel, немецкая автомобилестроительная компания Audi, приняла решение остановить работу всех сборочных линий на своем главном заводе в Ингольштадте (Германия) до 30 августа 2021 г. Две из них – из-за дефицита микрочипов, еще одна – из-за необходимости переоборудования при подготовке к выпуску электрокроссовера Audi Q6 e-tron, который, как ожидается, поступит в продажу в 2022 г.

Audi приостановит работу завода в Ингольштадте

Еще одна фабрика Audi, расположенная в Неккарзульме (Германия), по информации издания, простаивает на протяжении нескольких дней вследствие все той же пресловутой глобальной нехватки полупроводников.

В общей сложности на этих двух предприятиях входящего в Volkswagen Group автопроизводителя занято около 10 тыс. сотрудников: примерно 6 тыс. в Ингольштадте и 4 тыс. в Неккарзульме. Все они переведены на сокращенный рабочий день.

Audi также предупредила персонал о вероятности того, что придерживаться подобного графика придется и в сентябре 2021 г., однако одновременно с этим компания запланировала введение дополнительных смен в выходные дни.

Как отмечает Spiegel, у Audi полно заказов, но нехватка комплектующих не позволила ей выпустить запланированные на первую половину 2021 г. 50 тыс. автомобилей. Когда необходимые для сборки авто компоненты поступят на заводы, компания постарается наверстать упущенное.

Финансовый директор Audi Юрген Риттерсбергер (Jurgen Rittersberger) в июле 2021 г. предупредил, что в последующие два месяца возможны остановки конвейера и перевод работников на неполный рабочий день в связи с дефицитом полупроводников. Он также сообщил, что компания отдаст приоритет моделям авто, который приносят наибольший доход и вносят наименьший вклад в увеличение выбросов углекислого газа (CO2) в атмосферу, который, как считается, является одним из факторов глобального изменения климата.

Toyota не устояла

Toyota, крупнейший японский производитель автомобилей, также серьезно страдает от дефицита полупроводниковых компонентов.

Телемедицина, нейрокомпьютерные интерфейсы и роботы: что ждет сферу социальных инноваций Москвы

Инновации и стартапы

В четверг, 19 августа 2021 г., как пишет Wall Street Journal (WSJ), компания объявила о том, что в сентябре планирует сократить производство автомобилей на собственных фабриках в США и Японии. Таким образом, объем выпускаемой продукции на родине Toyota уменьшится на 40%, а Северной Америке – на 40-60% (примерно 90 тыс. авто в натуральном выражении).

В период с 1 по 17 сентября будет остановлена главная сборочная площадка компания в городе Тойота (Япония), занятая в производстве кроссовера RAV4 и седана Corolla. Расположенный неподалеку завод Tsutsumi, специализирующийся на седанах Camry и Lexus ES, также временно прекратит сборку на это время. Как заявил представитель Toyota в разговоре с WSJ, сокращение производства не отразится на работниках упомянутых площадок.

Всемирный дефицит микрочипов затронул японского автогиганта едва ли не позже всех его конкурентов. Компания продолжительное время не прибегала к сокращению выпуска продукции, поскольку имела достаточное количество электронных компонентов в запасе, о чем заявляла в феврале 2021 г.

Причины дефицита

Во время локдаунов начала 2020 г. автопроизводители были вынуждены прекратить производство, чтобы предотвратить распространение коронавирусной инфекции. Остановка производства привела к сокращению закупок полупроводников. В то же самое время производители чипов переориентировали свободные мощности на выполнение заказов для разработчиков потребительской электроники – смартфонов и ПК, чтобы компенсировать сокращение доходов от автопроизводителей.

После смягчения ограничительных мер и возобновления работы на фабриках по сборке авто весной 2020 г. автомобильный рынок восстанавливался опережающими темпами – к такому сценарию развития событий оказались не готовы ни автопроизводители, ни чипмейкеры. Скорректировать производственные планы в интересах автомобилестроителей для последних значило бы нарушить уже имеющиеся договоренности с другими важными клиентами. Быстро же нарастить производственный мощности в такой сложной сфере как производство современных полупроводников крайне затруднительно и требует гигантских инвестиций. Таким образом, возникновение дефицита микрочипов в автоиндустрии стало неизбежным.

В настоящее время негативное влияние на поставки автомобильных компонентов также оказывает распространение опасного дельта-штамма коронавируса в Юго-Восточной Азии, в частности, в Малайзии. Здесь расположено множество фабрик, осуществляющих сборку автокомпонентов из полупроводников. В июне 2021 г. власти Малайзии объявили общенациональный карантин, что привело к закрытию большей части производственных площадок в стране. На фоне недовольства граждан локдауном в августе 2021 г. премьер-министр Мухиддин Яссин (Muhyiddin Yassin) подал в отставку.

Дмитрий Степанов

подбор и доставка автомобиля из Америки с аукционов

Почему к нам обращаются для покупки авто из США

Мы за безопасное сотрудничество, поэтому работаем только по официальному договору – деньги перечисляются напрямую продавцу машины, а не через счет нашей компании.

Оцените наш сервис:

подбираем авто и проверяем его историю – сотрудники проверят состояние по базам Epic Win, Avto Check, CAR Fax. Предлагаем услугу, где наши партнеры в Америке выезжают, осматривают машину, делают фото и видео обзор, чтобы подтвердить заявленное техническое состояние;
бронируем машину и участвуем в аукционе – у нас есть лицензия для участия в закрытых торгах, что позволяет сэкономить из-за маленьких комиссий автоплощадкам;
организовываем доставку – занимаемся транспортировкой техники без дополнительных звеньев и посредников, поэтому цена на доставку меньше;
помогаем с растаможкой и страхованием – находим таможенного брокера, который решит нестандартные ситуации в Америке и Беларуси, сделает документы без лишних для вас расходов.

Связывайтесь с нами по указанным телефонам или заказывайте обратный звонок. Менеджер проконсультирует, расскажет о ценах и трех тарифах Пригласит в офис, чтобы обсудить детали сотрудничества и приобретения авто.

4 факта о нашей компании

Компания WESTMOTORS предлагает:

1.Тест-драйв. В Минске в автопарке около 10 машин, где можно посмотреть и оценить технические характеристики. Упор на электромобили Tesla, BMW, Nissan, Fiat.

2.Офисы. Мы работаем в Беларуси и России.

3.Ремонт автомобиля. Посоветуем проверенные СТО, которые подберут подходящие запчасти.

4.Страхование. Поможем защитить вашу машину от кражи деталей и запчастей. Или от несчастных случаев во время доставки на корабле.

Заказывайте комплексную услугу по покупке авто из Америки в нашей компании – сделаем всю работу самостоятельно. Вам останется подождать свой транспорт от 25 дней до двух месяцев.

Доставка авто из Соединенных Штатов Америки

С каждым годом все больше людей отдают предпочтение заказу автомобиля из-за рубежа, так как они отличаются лучшим состоянием, более богатыми комплектациями и, что самое главное, стоимость таких автомобилей может быть в разы меньше, чем на белорусском рынке. Особой популярностью пользуется автомобильный рынок США. Но приобрести автомобиль — это всего лишь часть процедуры, куда больше сложностей приносит доставка авто из США в Беларусь.

Наша компания оказывает услуги по доставке автомобилей из США. Самым популярным способом транспортировки автомобиля является перевозка его на грузовом морском судне. Транспортное средство доставляется к месту погрузки на специальном автовозе, после чего опытные специалисты поместит и тщательно зафиксирует его в специальном транспортировочном контейнере.

Далее контейнер перевозится в порт, где его грузят на грузовое судно. Именно такой вид транспортировки является самым безопасным и надежным, но он доставка может занять достаточно длительное время, иногда около двух месяцев. Узнать информацию о контейнере и расчетном времени прибытия можно во вкладке «Сервисы» в пункте «Отслеживание контейнера». Кроме того, доставки может осуществляться на палубе судна или авиатранспортом.

Крупные автоцентры, выставки и аукционы перевозят свои транспортные средства, пользуясь услугами компании West Coast Shipping, которая осуществляет перевозки в любую точку мира. Наша компания также сотрудничает с West Coast Shipping. Помимо услуг по организации доставки, наша компания оказывает услуги по профессиональному подбору любого типа транспорта. Существует возможность заказать подбор и доставку не только автомобилей, но и мотоциклов, лодок, квадроциклов, редких автомобилей (ретро-авто, маслкары, спорткары, багги) и прочего транспорта.

Узнать больше про доставку авто из США

2022 Тойота Камри | Лекарство от обычных дорог

CAVALRY BLUE / MIDNIGHT BLACK МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ КРЫША И ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР [extra_cost_color]

Цены и цвета могут отличаться в зависимости от модели.

{«год»: «2022», «серия»: «camry», «colorCode»: «8WW», «grade»: «trd», «trim»: «2549», «imageIndex»: «2», » imageBackground «:» белый «,» imagePath «:» https: // www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max «,» type «:» series «,» colors «: [{» color «:» 8WW «,» colorName «:» «,» colorTrim «: «2549», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «trd»}, {«color»: «8X8», «colorName»: «», «colorTrim»: «2540», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xle» }, {«color»: «3UU», «colorName»: «», «colorTrim»: «2550», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink» : «», «defaultGrade»: «xsev6»}, {«color»: «088», «colorName»: «», «colorTrim»: «2550», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «» , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xsev6»}, {«color»: «1JJ», «colorName»: «», «colorTrim»: «2548», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 3T3 «,» colorName «:» » , «colorTrim»: «2554», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xlev6»}, {«color»: «218», «colorName»: «», «colorTrim»: «2536», «toolTipLabel»: «Nightshade Edition», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «Explore Nightshade», «toolTipCTALink»: «/ nightshade», «defaultGrade»: » senightshadeedition «}, {» color «:» 040 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 2546 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» se «}, {» color «:» 089 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 2554 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xlev6»}, {«color»: «1J9», «colorName»: «», «colorTrim»: «2532», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «le»}, {«color»: «1h2», «colorName»: «», «colorTrim»: «2561», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolT ipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» sehybrid «}, {» color «:» 1K6 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 2532 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «le»}, {«color»: «3U5», «colorName»: «», «colorTrim»: «2546», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «se»}], «grades»: {«le»: {«обрезки «: [» 2532 «,» 2515 «],» colors «: [{» color «:» 3T3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink » : «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1J9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription » : «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», » toolTipCTALink «: «»}, {«color»: «1K6», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X8» , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «lehybrid»: {«trims»: [«2559»], «colors» : [{«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1K6» , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescript ion «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» se «: {» trims «: [» 2546 «,» 2516 «],» colors «: [{» color «:» 3U5 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» » , «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, { «color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1K6», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» sehybrid «: {» обрезки «: [» 2561 «],» цветов «: [{» цвет «:» 3U5 «,» toolTipLabel «:» » , «toolTipDescription»: » «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink » : «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1h2 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription » : «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1K6», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», » toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» sehybridnightshadeedition » : {«trims»: [«2558»], «colors»: [{«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink» : «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «senightshadeedition»: {» обрезки «: [» 2536 «,» 2519 «],» colors «: [{» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1J9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» xle «: {» trims «: [» 2540 «,» 2517 «],» colors «: [{» color «:» 3T3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color » : «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: » «, «тоже lTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1h2 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xlehybrid»: {«обрезки»: [«2560»], «colors»: [{«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription » : «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», » toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1h2 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xse»: {«обрезки»: [«2548″, » 2518 » ], «colors»: [{«color»: «1JJ», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3U5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «:» 1h2 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1K6 «,» toolTipLabel «:» » , «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «088», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCT ALink «:» «}, {» color «:» 3UU «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» xsehybrid » : {«trims»: [«2557»], «colors»: [{«color»: «1JJ», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink» : «»}, {«color»: «3U5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription » : «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», » toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1h2 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «1K6», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», » toolTip Описание «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 088 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3UU», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, » trd «: {» trims «: [» 2549 «],» colors «: [{» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8WW «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «088», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xlev6»: {«trims»: [«2554»], «colors»: [{«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription » : «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: » «}, {» color «:» 1h2 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X8 «, «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xsev6»: {«trims»: [«2550»], «colors»: [{«color»: «1JJ», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3U5», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «, «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: » «}, {» color «:» 1J9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1h2 «, «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1K6», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: » «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink » : «»}, {«color»: «088», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3UU «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]}}}

«Бензин можно купить на 500 тыс. Км, чтобы переплатить за электромобиль», — подумал и разобрался

24.08.2020 00:56

Ценник на электромобиль сегодня диванный. Автономность, независимо от того, что у производителя есть сейчас, все равно меньше, чем у бензиновых или дизельных автомобилей. Хотя бы потому, что на дозаправку машины с двигателем уходит 2-3 минуты, а минимум полчаса. И это если удастся найти нагнетатель.

А потом, кто-нибудь посчитал разницу в цене примерно такой же по характеристикам (габаритам, мощности) на обычной машине? Не правда ли, на эту разницу можно накормить столько топлива, сколько хватит времени автономной работы?

Решил посчитать.Практически у каждого электромобиля сегодня есть аналог или альтернатива в виде бензиновой машины. Например, Nissan Leaf — Nissan Sentra, Tesla Model 3 — BMW 3 Series, Honda E — Honda Fit, есть Audi E-Tron — Audi Q7, Jaguar I-Pace — это Jaguar F-Pace и так далее.

Давайте возьмем на примере эти автомобили и посмотрим, разберемся.

Nissan Leaf VS. Nissan Sentra.

Для начала возьмем парочку Nissan Leaf и его бензиновый аналог Nissan Sentra. Логичнее было бы взять тиди, но их уже не выпускают, поэтому берем Центральные.К тому же Centra даже немного больше листа, так что все честно.

Лифа выпускается в двух модификациях: со 150-сильным двигателем и с двигателем мощностью 218 л.с. Взять базовую модификацию. От Центрального мотора на 149 л.с. с вариатором. Чтобы сравнение цен было максимально адекватным, возьмем рынок, где обе эти машины продаются новыми, например США. За базовый лиф там просят от 31 600 долларов, а за Centra — от 19 310 долларов. Разница составляет 12 290 долларов. В рублях это 900 000 руб.Этих денег хватит на то, чтобы заправить машину 95-м бензином и проехать 285000 км. И при этом я не учел, что не нужно было тратиться на заправку подстилки, потому что электричество платное.

Tesla Model 3 VS. BMW 3-й серии VS. Тойота Камри.

Схема сравнения понятна, поэтому берем третью серию Тесла и от БМВ и сравниваем. Tesla в Германии стоит от 46 800 евро, BMW точно такой же мощности — это 330i, а немцы продают его за 44 500 евро… Хм … Разница оказалась не такой уж и большой — 200 000 рублей, но этого хватает на 65 000 км. К тому же BMW — это BMW, а если взять, например, Toyota Camry в топовой комплектации с V6 под капотом?

В Германии продаются только гибридные Camry, так что снова переедем в США. Tesla — 37 900 долларов (намного дешевле, чем в Германии, заметьте), Camry V6 — 34 580 долларов. Это 240 000 рублей разницы и около 70 000 км пробега.

Не такая уж и большая разница, но если покупать Tesla в России, новая машина будет стоить минимум 4.3 миллиона рублей, при этом Camry V6 стоит 2,6 миллиона рублей, а BMW 330D XDrive (330i у нас не продается) — 3 710 000 рублей. На разнице в цене с Тойотой можно купить бензин на 400000 км (это с учетом прожорливости 3,5-литрового шестицилиндрового двигателя). А на разнице с БМВ можно купить солярку на 240 000 км. И это опять же без учета затрат на электроэнергию для Tesla. Впечатляющая разница, не правда ли? И это с учетом того, что BMW полноприводный и с такой же динамикой, как у Tesla.

Honda E VS. Honda Fit.

А теперь возьму новинку от Хонды. Небольшой электромобиль серии E. По размерам это почти такая же (даже чуть меньше) Honda Fit (знакомая нам прошлыми поколениями как Honda Jazz). Цены Возьмите японский перевод в рубли. За базовую Honda E просят 2,5 миллиона рублей, а за аналогичный Fit просят 1,6 миллиона рублей. Разницы в 900 000 рублей, а с учетом небольшого расхода FITA этих денег хватит, чтобы проехать полмиллиона километров!

Audi E-Tron VS.Audi Q7.

А теперь сравним автомобили, которые официально продаются в России. Audi E-Tron продают не менее 5,6 млн. Штук. Audi E-Tron больше Q5, но меньше Q7, поэтому с кем сравнивать не совсем понятно. Чтобы сравнение выглядело более убедительно, возьмем Q7 большего размера. Базовая версия будет стоить 4,8 миллиона рублей. Разница в 800 тыс. Учитывая, что это довольно прожорливый дизель, который тащит тяжелую машину, денег хватит на 220 тысяч км, что неплохо.

Jaguar I-Pace VS. Jaguar F-Pace

А вот еще пример, который можно сравнить в рублях. Обе машины официально продаются в России и очень похожи по размерам. На этот раз мы возьмем не базовую комплектацию, а топовую с аналогичной мощностью. Электрический кроссовер выдает 234 л.с., а F-PACE берут с 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 249 л.с. В конфигураторе я даже сделал практически идентичную комплектацию комплектации, так что сравнение наиболее корректное.

Электромашина будет стоить 6 910 000 рублей, а бензин при всех опциях — 4 982 200 ₽.Разница 1 927 800 руб. За эти деньги можно купить бензин на 578 000 км. И это даже при условии, что электромобили продаются и ввозятся без таможенных пошлин, а бензиновые автомобили продаются с приличной налоговой нагрузкой. А если бы бензиновые автомобили также продавались с нулевыми пошлинами, разница была бы еще более внушительной.

Вот и маленькая табличка в результате всего вышеперечисленного.

В целом, на мой взгляд, пока переплата за электромобили слишком велика.Особенно учитывая ограниченный запас хода электрощита, везде нет зарядных станций. Я не беру сейчас и расчет на окружающую среду, потому что если учесть затраты на создание аккумуляторов и их утилизацию, не ясно, что это будет эко. Что-то вроде этого. И что вы думаете по этому поводу (я чувствую, как фанаты электромобилей на меня набросятся и будут с пеной у рта что-то доказывать)?

флешмоб «# 10YearChallenge» Фото и обзор!

Цены на новые машины, которые мы потеряли: самый грустный флешмоб «# 10YearChallenge»

Флешмоб (или флешмоб, флешмоб и оригинальное название флешмоба) — изначально запланированное действие на улице или в виртуальном Интернете, в котором неограниченная группа людей совершает заранее определенные по сценарию действия.Обычно это забавное или хотя бы забавное мероприятие, привлекающее внимание компаний. Таких акций за историю последних десяти лет без преувеличения тысячи, сотни из них завоевали популярность и признание.

Мы тоже решили присоединиться к общему флешмобу «# 10YearChallenge», просто придерживаясь автомобильной тематики. Давайте заглянем на 10 лет в прошлое и вспомним, сколько стоят новые автомобили на российском рынке, а затем сравним их с сегодняшними ценами.

Десяток популярных моделей автомобилей, которые продавались тогда и продаются до сих пор.Плюс бонус, пять дополнительных моделей. Обратите внимание — этот флешмоб получился грустным. Поэтому запасайтесь салфетками… приступаем!

Киа Рио

Киа Рио по классификации стоимости всегда были в бюджетном сегменте. Это единственная проблема, бюджетный сегмент в 2009 году составляет 400-500 тысяч рублей. Сегодня он подорожал на 700 — 1 миллион рублей.

Итак, десять лет назад Kia Rio продавалась в двух вариантах кузова — седан и хэтчбек.В минимальной комплектации модель стоила 399000 , а в максимальной — 469000 рублей . Сегодня реальность скорректировала ценники: с 750 тысяч до 1 миллиона рублей за седан.

Сделайте простой расчет подорожания: от 350 тыс. До 531 тыс. Руб.

Вам становится грустно и хочется плакать? Да не нервничай, как ты! У нас есть еще много интересных сравнений стоимости автомобилей тогда и сегодня.Начинается грустный флешмоб «Десять лет назад и сейчас»!

Цены на 2009 год взяты из PDF-файла журнала «За рулем»

Фольксваген Поло

В 2009 году Volkswagen Polo стоил от 380 тысяч рублей в минимальной комплектации до 510 тысяч рублей в «толстой». При среднемесячной зарплате в Москве около 30 000 рублей, экономия для немца в бюджете была на 3,5 года, положив 10 000 рублей в месяц.Это теоретически. Ценник на новые машины тоже не стоял на месте, и там 2014-й год был не за горами, санкции, сильный доллар и все иностранное рожденное. Речь идет о том, что иногда необходимо регулировать аппетит, и брать машину или ссуду, или вообще не брать, если «не горит».

В 2019 году Volkswagen Polo стоит от 654 до 994 тыс. Рублей . Роза Tomboy минимум 274 тыс. … Что касается «максималки», то сейчас она дороже почти по стоимости топа 2009 года на 484.000 рублей .

Тойота Камри

Легендарная Toyota Camry шестого поколения в 2009 году стоила от 790 до 1 миллиона рублей. Ох, поддержал бы такие цены. Сегодня в ходу «Камрупа» VIII поколения. Правильный дизайн вроде вернулся, но цены нет — минимум 1,5 миллиона, максимум 2,5 миллиона рублей.

Подорожание: «минимальное» — 710 тыс. Руб. (Почти цена Камри десять лет назад), «максималка» — 1 шт.5 миллионов рублей !!!

Фольксваген Тигуан

Хотите узнать, сколько стоит немецкий кроссовер? Десять лет назад стоил от 850 до 1,1 млн рублей. Сегодня малыш будет стоить 1,4 млн или 2,5 млн в зависимости от комплектации.

Подорожание: с 550 тыс. До 1,4 млн руб.

Лада 4 × 4

Вот! Нашел в закромах родины, нашей отечественной. Может быть, классика не только не выдерживает, но и стоит недорого?

ВАЗ-2121 «Нива», модель сменила название и с 2006 года продается под маркой «Лада 4х4».В 2009 году российский внедорожник стоил 295 000 рублей . Сегодня немного дороже — от 518 тысяч в почти оригинальном варианте, а вторичный вариант «Бронто» (в 2009 году его не было), будет как иномарка среднего класса того времени, от 720 000 рублей .

Оценка: минимум два раза.

Лада это машина? Судя по ценнику, он сейчас есть. Я не знала!

Форд Фокус

Focus сегодня переживает не лучшие времена, но в 2009 году он был на коне, несмотря на свою достойную цену в топовой комплектации.Однако базовая модель была доступна большинству автомобилистов: от 406 до 861 тысячи рублей и .

Сегодня Ford Focus третьего поколения стоит от 968 тысяч рублей до 1,3 миллиона

Увеличение цены: 562 тыс. И 439 тыс. Руб. Соответственно.

Мазда

Еще одна популярная модель прошлого, ценник на которую взлетел почти космически — Mazda 3. В 2009 году стоимость с 953 до 541 тысячи рублей .В 2019 году будет стоить от 1,2 до 1,4 млн . Модель быстро перешла в разряд «миллионеров».

Повышение цены: 659 млн 447 тыс. Руб.

Тойота РАВ 4

С 901 тысячи до 1,1 миллиона рублей в 2009 году. Ну не то. Здесь 1,6 и рублей 2,3 млн в 2019 году — намного веселее. Десять лет назад новую квартиру можно было купить за 2,3 миллиона…

Повышение цены: с 700 000 до 1 200 000 руб.

Рено Логан

Логан был однажды в такси — Немер. И это было логично. Автомобиль был очень дешевым (от до 277.000 350.000 рублей, ), не ломался и был не прихотлив в обслуживании. Теперь Logan второго поколения будет стоить от 554000 до 857000 рублей .

Увеличение цены: 277 тыс. 507 тыс. Руб.

Шевроле НИВА

382.000 000 рублей и 548 000 рублей тогда стоили Шевроле Нива. 639000 рублей и 789000 рублей сейчас стоит. Ну хоть поколение рестайлинговое. Кстати, это с 2009 года.

Повышение цены: 257-241 тыс. Руб.

Это была десятка самых популярных моделей. Еще не плачьте? Затем вышли еще пять популярных моделей. Цифры сухие, без эмоций. Недавно приобрели новую машину и не знаете, как переплатили? Сравните ценники с 2009 годом, и все поймете.

Skoda Octavia (2009 г. стоимость от 499000 до 999000 рублей)

Mitsubishi Outlander (838000 рублей десять лет назад)

Nissan Qashqai (с 630 до 938 тысяч рублей в 2009 году)

Hyundai Tucson (652 — 930 тысяч рублей)

Nissan X-Trail (1,2-1,6 млн рублей)

Вообще, хотелось бы отметить, что на рынке десять лет назад почти не было машин дороже 3х.5 млн руб. На эти деньги ушли роскошные BMW, Lexus и Range Rover. Сегодня вы можете увидеть, какие ценники на автомобиль. Автомобиль снова переходит из разряда автомобилей в люкс. Увы, тенденция устойчивая.

Toyota Camry XV50 — Инерция или сила тяжести. Тойота Камри V50

Автопроизводитель Toyota официально представил новое поколение седана Camry в кузове XV 50, но пока только в американской версии, так как в Америке он уже более 15 лет, Toyota Camry остается самым популярным автомобилем в своем класс.

Первым официальным фотографиям новой Toyota Camry модельного ряда 2012 года предшествовали ее шпионские фото, несколько тизеров, отсканированные изображения из журналов.

Технические характеристики Тойота Камри V50

Линейка силовых агрегатов
для нового поколения Toyota Camry V 50 представлена 178-сильным 4-цилиндровым двигателем рабочим объемом 2,5 литра и крутящим моментом 230 Нм, а также 268-сильной «шестеркой» рабочим объемом 3,5 литра и максимальный крутящий момент 336 Нм.
Третий — гибридный завод общей мощностью 200 лошадиных сил, который состоит из 2.5-литровый бензиновый двигатель, электромотор и коробка Hybrid Synergy Drive.
Когда, где и за сколько покупать Toyota Camry (V50)
В Америке Toyota Camry нового поколения поступит в продажу в середине осени, а базовая версия будет стоить от 21 955 долларов. А продажи гибридных седанов начнутся в конце года.
Примерно в это же время российским покупателям станут доступны первые модели Toyota Camry 2012 года выпуска. Изначально автомобили будут полностью импортными, а вскоре их сборка будет запущена на предприятии под Санкт-Петербургом.Петербург.
Судя по первым фотографиям, европейская версия новой Toyota Camry V50 внешне отличается от зарубежной версии передним и задним бамперами, головной оптикой, более крупной решеткой радиатора и задними фарами. Есть небольшие отличия в интерьере, в основном в дизайне центральной консоли и приборной панели.
Цена
на новую Toyota Camry модельного ряда 2014 года начинается с 1074 тысячи рублей за автомобиль в базовой версии Comfort с бензиновым двигателем мощностью 181 лошадиные силы и рабочим объемом 2 штуки.5 литров.
Оснащение
Top Luxe идет только с 277-сильным двигателем объемом 3,5 литра и стоит от 1434 тысячи рублей. Автомобили в любой комплектации оснащаются автоматическими 6-ступенчатыми коробками передач.
С лета 2012 года седаны Toyota Camry 2.0 с бензиновыми агрегатами мощностью 148 лошадиных сил с крутящим моментом 190 Нм и 4-ступенчатой АКПП … Поставляется в 3 комплектациях, стоимость которых варьируется от 969 тысяч рублей до 1067 тысяч. руб.
24.07.2018 г.
Toyota Camry уже несколько лет возглавляет рейтинги самых востребованных и популярных моделей во всем мире. За свою 35-летнюю историю Camry не раз кардинально менялась не только внешне, но и технически. Практически с первого поколения эта модель имеет имидж автомобиля на все случаи жизни — удобный, солидный, вместительный, хорошо оснащенный, мощный и статусный. Прошлые поколения завоевали репутацию надежных и неприхотливых автомобилей, но как обстоят дела с надежностью Toyota Camry седьмого поколения и стоит ли рассматривать этот автомобиль для покупки подержанного, вы узнаете из этой статьи.
Немного истории:
Название «Камри» происходит от японской фонетической записи китайского иероглифа 冠 (каммури), что переводится как «корона». Дебют автомобиля с таким названием состоялся в Японии в 1982 году, но впервые о Camry заговорили еще в 1980 году. При разработке этого автомобиля за основу была взята уже существующая на тот момент модель — Celica. Новинка изначально была ориентирована на американский и европейский рынки, поэтому практически с первых дней ее экспортировали в США и Европу.На внутреннем японском рынке эта же модель продавалась под маркой Vista. Дебют Toyota Camry (XV50) седьмого поколения состоялся в 2011 году. К началу производства этого поколения автомобиля подтолкнуло снижение спроса на предыдущую версию автомобиля. Внешность новинки постарались максимально приблизить к пятому поколению модели, которая пользовалась феноменальным спросом.
Автомобиль снова получил угловатые черты и лишился плавных линий в дизайне кузова.Кроме того, был изменен дизайн бамперов, передней и задней оптики, улучшился дизайн салона и качество материалов отделки. Еще одним отличием 50-х годов от предшественника были увеличенные габариты и объем салона, что позволило этому поколению составить конкуренцию некоторым автомобилям представительского класса. В конце лета 2014 года на Московском автосалоне была представлена модернизированная версия Toyota Camry XV50 для европейского рынка 2015 модельного года.Изменения наиболее заметны в передней и боковой части автомобиля. Поменяли решетку радиатора, оптику, пороги, дизайн колесных дисков и передний бампер с широким воздухозаборником и аккуратными противотуманками.
Проблемные места и недостатки Тойота Камри с пробегом в кузове XV50
Традиционно для автомобилей из стран восходящего солнца лакокрасочное покрытие кузова очень тонкое и является одним из самых уязвимых мест. По сравнению с предыдущей версией толщина лакокрасочного покрытия этого поколения уменьшилась на 50-75 мкм.Нормальная толщина лакокрасочного покрытия Toyota Camry XV50 составляет 100-120 мкм. Самым проблемным местом кузова является капот — он быстро покрывается сколами, поэтому найти машину этого поколения с неокрашенным капотом — задача не из легких. Также к слабым местам лакокрасочного покрытия можно отнести пороги, крылья и места контакта металла с уплотнителями дверей.
Не лучше дела обстоят с коррозионной стойкостью кузова; В местах сколов довольно быстро появляются пятна ржавчины. Наиболее быстро коррозия возникает на капоте, крышке багажника, краях дверей в местах стыковки крыльев и бамперов, а также на нижней стороне автомобиля.После нескольких зим в районе решетки радиатора могут появиться «жучки», а сама хромированная решетка теряет свой первоначальный вид через 2-3 года эксплуатации. Из-за того, что у автомобиля небольшой дорожный просвет, на многих деталях повреждена подъюбник переднего бампера … Также не лишним будет обратить внимание на состояние наружных зеркал заднего вида, довольно часто при включенном обогреве на них образуются еле заметные трещинки.
Защитный пластик передней оптики мутнеет к 150 000 км и требует полировки, чтобы надолго забыть о проблеме, достаточно нанести на оптику защитную пленку.Если фары сильно потеют, это, скорее всего, вызвано повреждением корпуса. Если повреждений нет, переживать не стоит, со временем недуг уйдет сам по себе. В редких случаях происходит некорректная работа дворников, чаще всего это связано с неисправностями датчика дождя. Из других недостатков кузовных деталей можно отметить дверные упоры — они достаточно хлипкие и плохо фиксируют дверь в среднем положении. Если при осмотре автомобиля вы обнаружите несимметрично подогнанные швы элементов кузова, это не значит, что у него аварийное прошлое, очень часто автомобиль покидает салон с таким дефектом.
Силовые агрегаты
На внутреннем рынке на выбор покупателей Toyota Camry XV50 — 2.0 предлагалось четыре атмосферных бензиновых двигателя (предстайлинговая версия 1AZ 145 л.с., в 2014 году заменена на 6AR -FSE 150 л.с.), 2,5 (180 л.с., в гибридной версии 200 л.с.) и 3,5 (272 л.с., в 2012 году для российского рынка было снижено до 249 л.с.). Как и в предыдущих версиях автомобиля, к двигателям, установленным на Toyota Camry седьмого поколения, серьезных претензий нет.
2.0
2-литровый двигатель 1AZ хорошо известен поклонникам марки Toyota. Самая большая проблема с двигателями этой серии — выход из строя резьбы в блоке крепления ГБЦ при ремонтных работах. Поэтому снимать ГБЦ без особой надобности не рекомендуется. При наличии недуга на задней стенке блока цилиндров появляются следы антифриза и двигатель постоянно перегревается. К менее существенным недостаткам можно отнести негерметичность сальника коленчатого вала и усиление вибраций при снижении частоты вращения до 700-600 об / мин.Последняя неприятность — особенность агрегата и в лечении не нуждается. Также за появление сильных вибраций могут отвечать форсунки, холостой ход клапана, система рециркуляции отработавших газов (при наличии), датчик массового расхода воздуха и подушки двигателя. Этот мотор подвержен образованию нагара, поэтому, если автомобиль дергается при резком ускорении, в первую очередь необходимо очистить его дроссельную заслонку и нагар во впускном коллекторе. Если после проделанных манипуляций рывки не проходят, значит, проблема с VVTi и лямбда-зондом.
Двигатели версии FSE (D4) достаточно чувствительны к качеству топлива, и если их все-таки «кормить», вероятность преждевременного выхода из строя ТНВД и форсунок возрастает в несколько раз. В системе ГРМ используется надежная металлическая цепь, ресурс которой составляет порядка 200-250 тысяч км. При правильном обслуживании ресурс двигателя составит не менее 300 тыс. Км. У двигателя 6AR-FSE практически нет слабых мест. Из присущих этому мотору недостатков можно отметить только повышенную шумность агрегата в холодную погоду, скромный ресурс водяного насоса (50-60 тыс. Км) и высокую вероятность растяжения цепи на автомобиле, пробег которого преодолел отметку в 150 000 км.
2,5
Toyota Camry XV50 с двигателем серии 2AR является наиболее оптимальной для покупки, так как серьезных поломок агрегата в процессе эксплуатации в ней не выявлено. Из мелких неприятностей, которые выпадают на долю данного агрегата, можно отметить негерметичность помпы и стук муфты VVTi при запуске холодного двигателя (особенность системы). Если чрезмерный шум мотора очень раздражает, можно попробовать решить проблему заменой сцепления. Однако, как показала практика, долго такой ремонт не продержится.При своевременном и качественном обслуживании мотор способен безотказной работой радовать сотни тысяч километров. Следует отметить, что конструкция двигателя не предусматривает его капитальный ремонт.
3,5
Самый мощный двигатель в линейке 3,5 (2GR) меньше всего беспокоит поломками, но эта мнимая экономия с лихвой покрывается затратами на топливо — расход 15-18 литров на сотню. Из явных недостатков можно отметить неприятный треск сцепления VVTi при запуске холодного двигателя — особенность моторов GR, никак не влияющая на его ресурс и склонность мотора к перегреву.Как правило, перегрев агрегата заканчивается увеличением расхода масла и падением тяги. Также к слабым местам двигателя можно отнести ненадежную помпу (ресурс 50-70 тыс. Км) и катушки зажигания (особенно часто выходят из строя на автомобилях первых лет). В цепи ГРМ используется цепь, ресурс которой превышает 200000 км. Несмотря на это, покупая подержанный автомобиль, лучше проверять состояние цепи и натяжителей, так как при больших нагрузках срок их службы значительно сокращается.
Трансмиссия
На Toyota Camry XV50 устанавливались только автоматические трансмиссии — 4-х и 6-ти ступенчатые. Четырехступенчатый автомат работал в паре только с самым слабым 2,0-литровым агрегатом. Эта трансмиссия проверена временем и практически не имеет недостатков. Самый большой недостаток этой АКПП — излишняя внимательность при переключении передач. А вот более современный 6-ступка может преподнести неприятные сюрпризы, особенно на машинах с самым мощным мотором … Первые проблемы могут появиться на 40-60 тыс. Км — толчки при переключении, а к 80-100 тыс. Км вибрация и шум работы. КПП.Обычно для устранения этих симптомов требуется замена гидротрансформатора. Если автомобиль больше не находится на гарантии, вам придется заплатить более 500 долларов за ремонт. Помимо проблем с гидротрансформатором, существует еще и преждевременный износ других элементов коробки, вызванный некачественным обслуживанием АКПП. При своевременном обслуживании и бережной эксплуатации срок службы машины составит 250-350 тыс. Км.
Toyota Camry XV50 Подвеска, рулевое управление и тормозная надежность
Как и в предыдущих версиях, в 50-ке применена независимая подвеска — спереди на двойных поперечных рычагах типа Макферсон, сзади многорычажная.Но были изменены настройки подвески, в результате чего она стала намного жестче, но при этом осталась достаточно энергоемкой, за счет чего обеспечивает высокий уровень комфорта в исправном рабочем состоянии. Если говорить о надежности подвески, то она одна из самых прочных в классе и редко беспокоит владельцев до 100000 км пробега. Некоторые владельцы Камри ругают ее за то, что в холодное время года резиновые элементы подвески заметно «дублируются» и начинают работать с посторонними звуками.
Традиционно для современных автомобилей стойки и втулки стабилизатора имеют наименьший запас прочности; в среднем их ресурс 50-80 тыс. км. Передние амортизаторы выходят из строя при пробеге 120-150 тысяч км (появляется течь, а затем стук), задние при умеренных нагрузках выдерживают до 200000 км. Остальные элементы передней подвески (шаровые опоры, сайлентблоки рычагов, опорные колодки и подшипники) выдерживают до 200000 км пробега. В задней подвеске первыми отказались от продольных рычагов «резинок», их ресурс в среднем составляет 100–120 тыс. Км.При этом поперечные рычаги выдерживают 150-200 тыс. Км. Многие крепления подвески подвержены коррозии, из-за этого при ремонте часто приходится использовать болгарку.
В системе рулевого управления используется реечный механизм с электроусилителем. Как правило, основная претензия к этому узлу — отсутствие резкости и информативности на высоких скоростях. Нареканий к механической части практически нет, в целом агрегат работает достаточно сбалансировано и надежно.Рулевые тяги и наконечники выдерживают не менее 200 тыс. Км. Но тормозная система Toyota Camry XV50 имеет ряд недостатков. Основные из них — низкая эффективность при резком торможении и большая вероятность перегрева, после которого в педали появляются биения при замедлении. Кроме того, механизм суппортов нуждается в постоянном обслуживании — каждые 10 тысяч км пройденного пути требуется смазка направляющих. Если со временем этого не сделать, суппорты начнут заклинивать.На автомобиле с пробегом более 200 тыс. Км трос может подклинивать стояночный тормоз, который приводится в действие «ножницами».
Салон
Что касается качества материалов отделки, оснащения и комфорта в интерьере Тойота Камри XV50, то тут все на высоком уровне … Несмотря на это, у владельцев данной модели все же есть пара претензий насчет финиша. Больше всего возмущения вызвала монохромная панель климат-контроля, чем-то напоминающая старый калькулятор и сильно диссонирующая с цветным экраном мультимедийной системы.Много нареканий вызвали передние сиденья, вернее, их наполнитель теряет форму после 70-90 тысяч км пробега. Также к недостаткам можно отнести слабый подлокотник — его каркас из тонкого пластика, при сильном оперении пластик лопается.
Осматривая салон, обращайте внимание на пластиковую рамку под сиденьем водителя, во многих случаях она сломана. Проблема не критична, но для ее устранения потребуются дополнительные средства. Если во время руля появляется скрип, сильно паниковать не стоит, так как для устранения недуга достаточно замены спирального контакта.Также есть проблемы с вентиляцией салона, по этой причине между крышей и обшивкой потолка образуется большое количество конденсата. Парковочные датчики тоже время от времени напоминают о себе — «глючат». Чаще всего неправильная работа парктроника вызвана сильным загрязнением датчиков, что приводит к их ложному срабатыванию.
Результат:
Toyota Camry XV50 во многом верна традициям японской марки и остается одним из самых надежных автомобилей на вторичном рынке.Обычно эту модель выбирают те, кто ищет машину, на которой можно много и с комфортом ездить, поэтому скрученный пробег для автомобиля с названием «Камри» не редкость.
Преимущества:
Надежные силовые агрегаты
Просторный салон
Хорошая ликвидность на вторичном рынке
Крепкое шасси
Недостатки:
Тонкий LCPP
Склонность кузова и элементов шасси к коррозии
Плохая обивка передних сидений
Посредственная звукоизоляция
Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.
Бизнес-седан Toyota Camry V50 был представлен в России осенью 2011 года, а в 2014 году японцы обновили модель. В процессе модернизации производитель исправил многие недостатки, на которые жаловались покупатели нового поколения Camry.
Внешний вид
Хотя новая Toyota Camry 2016-2017 очень популярна на российском рынке, с большим отрывом опережая своих конкурентов по объемам продаж, дизайн модели сложно привнести в ее актив.

С точки зрения маркетинга, наверное, все правильно — он «угловато вылизан» и разработан таким образом, чтобы охватить самый широкий круг покупателей. Но, честно говоря, внешность Камри 50 безликая, индивидуальность в «четырехдверном» стиле полностью отсутствует.
После обновления Toyota Camry 2017 года в новом кузове получила светодиодные ДХО и другой дизайн 16-дюймовых колес (17-дюймовые в топовых версиях). Увеличилось количество хромированных элементов и изменен дизайн верхней и нижней решеток радиатора.Если охарактеризовать внешние изменения несколькими словами — он стал более современным и солидным.
Передняя часть Toyota Camry V50 2016 выражена узкой верхней решеткой радиатора и линзовой головной оптикой со светодиодными ДХО. «Растяжка» этих элементов делает передок визуально шире.
Ниже еще одна, более массивная, трапециевидная решетка радиатора со встроенными малогабаритными противотуманными фарами по краям. Дополнительным элементом служат небольшие «жабры» воздухозаборников по краям.
Профиль машины выглядит нормально, симпатично, но ничего особенного. Удлиненный капот, выступающие клыки переднего бампера и широкая задняя стойка.
Заднюю часть новой Toyota Camry 50 подчеркивает хромированная полоса во всю ширину под крышкой багажника, разделяющая задние фонари на две части. Последний может похвастаться лишь довольно крупными размерами, а в плане дизайна ничем необычным — безликой оптикой в традиционном японском стиле.
Собственно, о невыразительной внешности модели нужно говорить с прицелом на лидирующие позиции в рейтингах продаж.Популярность автомобиля может свидетельствовать об универсальности конструкции, которая подкупает своей простотой.
Интерьер

Интерьер обновленной Toyota Camry 2016-2017 был переработан в лучшую сторону, однако электронные часы в центре передней панели, работающие в 12-часовом формате, остались на прежнем месте.
Заглянув в салон автомобиля, мы сразу видим современное эргономичное трехспицевое мультифункциональное рулевое колесо с новой кожаной обшивкой, пришедшей на смену 4-спицевой, однако его размеры по современным меркам большие.
Новая комбинация приборов теперь выглядит менее загруженной и лучше с точки зрения читаемости и информативности, плюс появилась более современная мультимедийная система. Правда, пластиковые вставки из дерева «пахнут дешевизной» и смотрятся не очень хорошо.
Сиденья в Camry V 50 удобны как спереди, так и сзади — достаточно широкий диапазон настроек позволяет добиться максимального комфорта. Модель может похвастаться вместительным бардачком — в него без проблем поместится папка для документов формата А4.
Если описывать интерьер в целом, то перед нами качественно сделанный, продуманный и прагматичный салон, в котором все расположено на своих местах.В этой машине приятно и комфортно находиться как спереди, так и сзади.
Характеристики
Toyota Camry V50 — четырехдверный 5-местный седан длиной 4850 мм, шириной 1825 мм, высотой 1480 мм и колесной базой 2775 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет 1530 — 1615 кг в зависимости от комплектации. Camry может похвастаться впечатляющими 506 литрами багажного отделения.
При обновлении новая модель оснащена более мягкими амортизаторами. Спереди и сзади установлена независимая рессорная подвеска типа McPherson.Дисковые вентилируемые тормоза на передней оси и дисковые тормоза на задней. В зависимости от модификации автомобиль комплектуется колесами 215/60 R16, 215/60 R17 и 215/55 R17, а дорожный просвет составляет 160 мм.
Российская версия Тойота Камри 2016-2017 года оснащается тремя бензиновыми двигателями: объемом 2,0 литра и мощностью 150 л.с. и 199 Нм крутящего момента, 2,5 литра при 181 л.с. и 231 Нм, а также топовый мотор V6 объемом 3,5 литра с отдачей 249 л.с. и 346 Нм.Все двигатели агрегированы в паре с 6-ступенчатой АКПП и передним приводом.
Цена в России
Седан Toyota Camry XV50 продавался в России в девяти комплектациях: Standart, Standart Plus, Classic, Comfort, Elegance, Elegance Plus, Exclusive, Prestige и Luxe. Цена Тойота Камри 2017 колебалась от 1407000 до 2003000 рублей.
После появления в 2012 году автомобилей Toyota 7-го поколения Camry и Camry Hybrid, Toyota решила оставить их на 2013 год, улучшив дизайн интерьера и технологии безопасности.
Toyota Camry была самым продаваемым автомобилем в Америке в течение последних 15 лет. В 2013 году Camry получила обновленный дизайн, более просторный салон, улучшенную динамику движения и более тихую езду, чем ее предшественник 2012 года.
Camry Hybrid 2013 года с расходом топлива 5,4 литра на 100 км также претерпела внутренние улучшения. Новый мягкий на ощупь материал используется в дверной панели в автомобилях LE Hybrid, а также в бензиновых моделях LE и SE. Подлокотники в классе LE теперь соответствуют цвету салона (ранее они были черными).
Модели Toyota Camry 2013 года начального уровня относятся к L-классу, с LE, XLE и спортивному SE-классу. На выбор предлагается четырехцилиндровый двигатель для L и LE и V6 для SE и XLE. Camry Hybrid предлагается в двух комплектациях: LE и XLE.
Впервые выпущенная в 1983 году, Toyota Camry установила стандарт для седанов среднего размера, определив критерии качества, надежности и безопасности. С тех пор Toyota продала более 15 миллионов автомобилей Camry по всему миру.
Фотографии Toyota Camry 2013 г.
Внешний вид
В новом поколении Camry используется простой, но элегантный современный вид, подчеркивающий ширину модели.Этот эффект достигается за счет четких линий и динамичных фар. Сильно изогнутые дверные секции придают Camry эффектный вид. Противотуманные фары входят в стандартную комплектацию марок SE и XLE. Марки
Camry LE и XLE используют дополнительную хромированную отделку, а SE также отличается эксклюзивной мелкоячеистой решеткой для верхней части. У SE также есть отсеки для противотуманных фар на нижней панели.
Дизайн интерьера — салон
Хотя автомобиль почти такого же размера, как и его предшественник, новое поколение по-прежнему предлагает более просторный салон.Инженеры Toyota оптимизировали внутренние элементы, чтобы увеличить пространство и повысить комфорт для водителя и пассажиров. Примером может служить диапазон наклона рулевого колеса, который увеличен на 33% по сравнению с моделями предыдущего поколения. У пассажиров на задних сиденьях стало на 5 см больше места для ног.
Обновленная приборная панель уменьшила ее визуальную массу. Мягкие текстуры использованы в верхней обшивке дверей, дверных панелях и подлокотниках. Мягкая набивка и ткань создают ощущение роскоши. Равномерно использованы цвета алюминия и хромированная отделка.

Сиденье классов LE и XLE цвета слоновой кости и серого цвета. SE имеет уникальную черную или черную обивку на сером. Удобные сиденья всегда были сильной стороной Camry. Новый автомобиль получил более высокие спинки и улучшенные подушки для них.
Camry 2013 предлагает четыре варианта сидения: ткань на LE и XLE, ткань SOFTEX ™ на SE, стандартная кожа на XLE V6 и кожа Ultrasuede на SE и XLE Hybrid. Сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию XLE V6, а также доступны для SE, XLE с четырьмя цилиндрами.
На передней панели консоли есть розетка на 12 В для аксессуаров и порт USB для подключения плееров и других мультимедийных устройств.
Складывающиеся задние сиденья значительно увеличивают грузоподъемность. Подлокотник с подстаканниками добавляет комфорта и удобства.
Производительность и эффективность
В Toyota Camry 2013 года есть три двигателя на выбор: 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, 3,5-литровый V6 и Hybrid Drive Synergy. 2,5-литровый с 178 л.с. и 170 Нм крутящего момента в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.Расход топлива по городу составляет 9,4 л на 100 км по городу и 6,7 л на 100 км по трассе.
2,5-литровый двигатель работает с системой Dual VVT-I (Intelligent Variable Valve Timing), которая контролирует фазы газораспределения как на впускных, так и на выпускных клапанах. Система индукционного управления (ACIS) помогает оптимизировать крутящий момент в широком диапазоне оборотов двигателя.
3,5-литровый двигатель V6 в версиях SE и XLE развивает мощность 268 л.с. и 248 Нм крутящего момента. В 2012 году двигатель прошел модернизацию, в результате которой снизился расход топлива: 11 литров по городу и 7 литров.По трассе 5 литров на 100 км. V6 использует систему распределительных валов с цепным приводом и двойную интеллектуальную систему изменения фаз газораспределения (Dual VVT-I).
Camry Hybrid поставляется с гибридной трансмиссией Drive Synergy, которая включает 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель.
Благодаря более легкому весу, оптимизации двигателя и аэродинамике модернизированный Camry Hybrid снизил расход топлива до 30% по сравнению с оригинальным Camry Hybrid.
В 2,5-литровом двигателе используется цикл Аткинсона (задержка закрытия впускного клапана для увеличения степени сжатия) для максимальной эффективности.Интеллектуальная система регулирования фаз газораспределения (VVT-I) обеспечивает больший крутящий момент, чем предыдущий двигатель. Электрический водяной насос, роликовое коромысло клапанного типа помогают уменьшить внутреннее трение, повышая экономичность.
Система охлаждения с водяным охлаждением системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) помогает уменьшить загрязнение окружающей среды на высоких скоростях автомобиля и помогает повысить топливную экономичность.

Мультимедийные возможности
Все модели новой Camry оснащены Bluetooth для беспроводной связи. Стандартный порт USB позволяет воспроизводить музыку и видео с портативных аудиоустройств с помощью автомобильной аудиосистемы.
Модели L-класса и Hybrid LE имеют 6,1-дюймовый экран. В гибридной модели он также отображает расход энергии и топлива, камеру заднего вида и функции дисплея. Экран служит порталом для навигационной системы Entune.
Топовые модели оснащены семидюймовым экраном с навигационной системой Entune® и JBL. Эта система предлагает новую опцию разделения экрана, которая может отображать навигационную и звуковую информацию.
Camry оснащена аудиосистемой JBL GreenEdge ™, которая сочетает в себе восьмиканальный усилитель и установленные на двери динамики.Усилитель GreenEdge ™ оптимизирует звук в ваших динамиках, делая его громче, снижая при этом общее энергопотребление.

Управляемость и плавность хода
Жесткая конструкция кузова, модернизированная задняя и передняя подвеска и улучшенная аэродинамика привели к повышению устойчивости дороги и общему комфорту езды.
В кузове автомобиля используется большее количество высокопрочной стали, чем в ранних моделях, что приводит к гораздо меньшему общему весу.
В передних стойках McPherson используются специальные пружины для повышения устойчивости на прямых участках дороги.Амортизатор и стабилизатор толщины шин также были оптимизированы. Задняя подвеска Dual-Link была переработана с новой геометрией, которая позволяет автомобилю чувствовать себя более устойчиво в крутых поворотах.
Модель класса LE имеет 16-дюймовые колеса; SE имеет пятиспицевые 17-дюймовые легкосплавные диски, SE V6 предлагается с 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Camry XLE стандартно поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками.
Безопасность
Все модели Camry 2013 года оснащены 10 подушками безопасности: спереди, сзади и по бокам.
Конструкция автомобиля спроектирована так, чтобы поглощать энергию удара при столкновении и предотвращать деформацию салона. Внутренняя структура капота и передней кромки разработана таким образом, чтобы минимизировать травмы пешеходов при столкновении с ними.
Star Safety System ™ включает в себя: систему стабилизации автомобиля (VSC), антипробуксовочную систему (TRAC), антиблокировочную тормозную систему (ABS), электронную систему распределения тормозного усилия (EBD) и систему экстренного торможения.
Еще одна система безопасности Connect поможет в случае аварии, предупредив оператора, который в свою очередь свяжется с полицией и скорую помощь.Система сочетает в себе автоматическое уведомление о столкновении или угоне для отслеживания автомобиля с помощью встроенного GPS.
Монитор слепых зон помогает водителю обнаруживать автомобили в слепых зонах. Когда система обнаруживает автомобиль на соседней полосе, она предупреждает водителя миганием огней на боковых зеркалах.
Изображение с камеры заднего вида передается на дисплей аудиосистемы, помогая водителю ориентироваться при движении назад или когда автомобиль припаркован.
Цены на Toyota Camry 2013 года
На российском рынке представлено 8 моделей Toyota Camry 2013 года выпуска.Стоимость стандартной модели начинается от 969 000 рублей.
Toyota Camry (XV50) — японский бизнес-седан модели 2012-2013 гг. Станет участником нашего обзора. Традиционно мы детально и скрупулезно рассмотрим кузов и интерьер автомобиля, укажем размеры и возможные шины и диски для установки, подберем цвета эмали, оценим уровень и состав комплектаций, узнаем цену на Toyota Camry 2012-2013 в России.Откроем капот, заглянем под днище и разберемся с техническими характеристиками (двигатель, коробка, подвеска, расход топлива), проведем тест-драйв на загородной трассе и в городских пробках. Для полноценного восприятия и объективного обзора нашими помощниками станут отзывы владельцев, фото и видео Toyota Camry 2013.
Перед тем, как начать обзор, сделаем небольшой экскурс в историю легендарной модели Camry от японского производителя Toyota.Текущее седьмое поколение бизнес-седана выпускается с осени 2011 года; В России Toyota Camry (XV50) появилась в автосалонах в ноябре 2011 года. Производство модели для внутреннего рынка осуществляется на заводе Toyota Motor Manufacturing Russia (Шушары, Санкт-Петербург).

Предыдущие поколения автомобилей за 30 лет производства заслужили репутацию востребованных и надежных автомобилей, что подтверждается продажами более 16 миллионов экземпляров по всему миру.Основными рынками сбыта Toyota Camry являются США и Китай, при этом на Россию приходится около 3% мировых продаж (до 30 000 автомобилей в год).

При таких результатах продаж на территории России седан Camry уже 10 лет уверенно лидирует в классе бизнес-седанов и значительно опережает ближайших конкурентов и.
Дизайн кузова
Седан Toyota Camry 2013 без зазрения совести можно рассматривать как симбиоз внешнего вида всех ранее выпущенных моделей Toyota и Lexus.Японские художники постарались совместить строгие косые фары, компактную решетку радиатора, бампер с причудливым расположением противотуманок и капот с характерной U-образной штамповкой, добавив при этом автомобилю много хромированных элементов.

Если передняя часть автомобиля выглядит строго, то задняя часть седана с большим габаритным освещением и скудным бампером больше похожа на корму недорогого китайского автомобиля. Профиль автомобиля вообще лишен ярких штрихов — прямолинейности линий и спокойствия поверхностей боковин кузова.

Создается впечатление, что перед дизайнерами Toyota стояла задача сделать новую Camry незаметной, чтобы не привлекать к себе внимание окружающих. Похоже, японские маркетологи настолько уверены в коммерческом успехе модели, что решили не заострять внимание на внешнем виде автомобиля. С другой стороны, владельцы в Северной Америке, Китае и России уже привыкли к обезличиванию модели, и это не мешает машине успешно продаваться.
Добавьте безликости дизайну Toyota Camry блеклых цветов эмалей, весь настоящий металлик — черный, серебристый, бежевый, серый и темно-серый.
Внеклассные маленькие диски с резиной 215/60 R16 и 215/55 R17 на литых дисках 16-17 радиуса.
Внешние размеры Габаритные размеры Тойота Камри Кузова: длина 4825 мм, ширина 1825 мм, высота 1480 мм, колесная база 2775 мм, дорожный просвет 160 мм ( клиренс ).
Благодаря повсеместному использованию высокопрочной стали в конструкции кузова кузова и качественного металла внешних панелей седан может похвастаться малой снаряженной массой от 1505 кг до 1615 кг, высокой жесткостью и противоаварийностью. -устойчивость к коррозии.Коэффициент лобового сопротивления воздушного потока у большого седана Camry (XV50) составляет всего 0,28 Сх.

Разобрались с внешним видом — тупость и безликость. Может, интерьер машины выглядит шикарно и позволит насладиться качественными материалами и оригинальной архитектурой?
Сразу отметим, что для российских покупателей седан Toyota Camry предлагается в 8 комплектациях, начиная от базовой версии Standard до богатой Lux.
Автомобиль продается с тремя бензиновыми двигателями разного объема и, естественно, чем больше лошадей под капотом, тем богаче начинка функциями комфорта.
Camry с 2-литровым двигателем предлагается в версиях Standard, Standard Plus и Classic. 2,5-литровый двигатель доступен в комплектациях Comfort, Elegance, Elegance Plus и Prestige. Самая богатая версия Lux доступна только для автомобилей с 3,5-литровым шестицилиндровым двигателем.
Интерьер бизнес-седана Toyota Camry 2013 создавался с прицелом на основной рынок сбыта — Северную Америку. Передние сиденья с плоской подушкой полностью лишены валиков боковой поддержки, но сидят комфортно и комфортно.

Многофункциональное рулевое колесо большого размера, регулируемое по высоте и глубине, оптитрон приборной панели с тремя радиусами перекрытия радует качеством и количеством отображаемой информации. Сесть за руль водителю любого роста будет удобно и правильно благодаря широкому диапазону регулировок сиденья и рулевой колонки (начиная с версии Elegance, сиденья переднего ряда с электроприводом, 8 направлений для водительского сиденья и 4 для пассажира, а в комплектации Lux еще и электро рулевая колонка)

Передняя панель и центральная консоль массивно по форме напоминают внедорожник, выглядят солидно и презентабельно.Картину портят аляповатые пластиковые вставки под дерево на панели приборов, центральном тоннеле и дверных картах в области подлокотников. В зависимости от версии на центральной консоли будет размещаться простая аудиосистема (магнитола с CD MP3, радио AUX и разъемы USB с 6 динамиками), 6,1-дюймовый ЖК-экран (камера заднего вида) и даже продвинутый 7-дюймовый монитор ( Навигация Toyota AVN, музыка премиум JBL с 10 динамиками).
Микроклимат в салоне седана контролируется двух- или трехзонным климат-контролем с блоком управления задними пассажирами.Подогрев сидений и огромная высота над головой во всех направлениях добавляют комфорта водителю и переднему пассажиру.

Во втором ряду трое взрослых пассажиров свободно сядут на мягкие кресла, пространство для ног и пространство над головой с завидным отрывом. В богатых версиях седана есть задние сиденья с подогревом и электрически регулируемая спинка, способная изменять угол наклона. На втором ряду удобно сидеть благодаря широким дверным проемам и дверцам, которые открываются на большой угол.
Новый бизнес-седан Тойота Камри радует отличной звуко- и шумоизоляцией внутреннего пространства, в городском потоке в салоне абсолютная тишина и только на трассе с увеличением скорости из задних колесных арок доносится ненавязчивый шелест шин. -да благородный звук двигателя.Материалы отделки вызывают двойственное ощущение: с одной стороны, мягкий фактурный пластик и качественная ткань, обивка потолка и ковролин на полу, а с другой — скользкая кожа и вставки из псевдодерева, разбросанные по салону. Багажник
Камри способен вместить 506 литров груза, седан с электроприводом задних сидений имеет чуть меньший размер багажного отделения на 483 литра.

Приятно, что японский производитель серьезно относится к безопасности водителя и пассажиров, даже базовая комплектация Toyota Camry 2013 Standard оснащена ABS с EBD и BAS, системой курсовой устойчивости VSC с функцией отключения, контролем тяги TRC, 8 подушками безопасности, передними сиденья с технологией WIL (снижает вероятность травм шеи при аварии).Также доступны электроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, сигнализация и четыре стеклоподъемника с подсветкой.
Интерьер Toyota Camry поистине комфортен и удобен, звукоизоляция — лучшая в классе, наполнение функциями комфорта, развлечения и безопасности на высоком уровне. Безусловно, интерьер Камри достоин похвалы, а качество сборки салона и продуманная до мелочей эргономика вопросов не вызывают. В полном смысле этого слова интерьер пропитан домашним уютом и заботой о хозяине и его попутчиках.
Технические характеристики Тойота Камри бизнес-седан 2013: автомобиль построен на переднеприводной платформе, подвеска полностью независимая, спереди и сзади установлены стойки Макферсон, со стабилизаторами поперечной устойчивости.
В России Camry комплектуется тремя бензиновыми двигателями.
Четырехцилиндровый 2,0-литровый VVT-i (148 л.с.) в паре с 4-мя автоматическими трансмиссиями разгоняет автомобиль до 100 км / ч за 12,5 секунды и позволяет набрать максимальную скорость 190 км / ч.
Расход топлива заводом-производителем составляет от 6,5 л по трассе до 11,4 л по городу. С начальным двигателем седан не востребован в России, отечественные автомобилисты отдают предпочтение моторам более мощным.
Четырехцилиндровый 2,5-литровый Dual VVT-i (181 л.с.), АКПП 6 АКПП, позволяет набирать 100 км / ч за 9 секунд, а максимальная скорость составляет 210 км / ч.
Паспортный расход топлива от 5,9 л за городом до 11 л в городских условиях.Двигатель в размеренном режиме, по словам владельцев, действительно довольствуется 7-8 литров по трассе и 10-11 литров в городском режиме, при активной езде за городом расход увеличивается до 9-10 литров, а в в городском потоке это может быть 13-14 литров.
Шестицилиндровый 3,5-литровый Dual VVT-i (249 л.с.) агрегатируется с 6 АКПП, тандем двигателя и коробки передач обеспечивает динамику до первой сотни за 7,1 секунды, максимальная скорость составляет 210 км / ч.
Заявленный производителем расход топлива составляет от 7 литров по трассе до 13.2 литра в городском режиме. В реальных условиях эксплуатации расход бензина V6 практически соответствует заявленным показаниям, 7,5-8,5 литров на трассе и 12,5-13,5 литров в городской толпе. Интересно, что аппетиты у шестицилиндрового двигателя почти такие же, как у 2,5-литрового четырехцилиндрового.
Test Drive седан Toyota Camry (XV50): автомобиль создавался для максимально комфортного передвижения водителя и пассажиров, но за мягкость подвески, равнодушную к качеству дорожного покрытия, приходится расплачиваться кренами кузова в поворотах неинформативное рулевое управление и неповоротливость машины.Camry — это не «горячий седан», ее харизма в неприметном дизайне кузова, шикарном интерьере, от которого нельзя уходить часами, проверенной годами и надежной технической составляющей, высоком качестве исполнения. Toyota Camry, благодаря своей надежности, качеству и комфортабельному салону, на протяжении 30 лет находит ежегодно более 500 тысяч новых владельцев. Понять и полюбить автомобиль можно, только купив и сравнив его с другим, Камри во многом лучшая, и смена поколений не снижает ее популярности, даже несмотря на сомнительный внешний вид.
Сколько стоит : цена в России на Toyota Camry 2013 в автосалонах начинается от 969000 рублей за начальную версию Standard, чтобы купить в автосалоне у официального дилера богато оснащенную Toyota Camry Lux придется вложиться в Стоимость 1 479 000 руб. В качестве аксессуаров для Camry используются дефлекторы капота и боковых окон, молдинги, защитная пленка для бамперов и наружных ручек дверей, стальная или алюминиевая защита двигателя и коробки передач, пластиковая защита колесных арок, а также широкий выбор ковриков салона и багажника. , предлагаются чехлы на сиденья.
российских потребителей «б / у» отдают предпочтение внедорожникам
Российские потребители подержанных автомобилей, вне зависимости от пола, возраста и бюджета, отдают предпочтение внедорожникам. К такому выводу по результатам проведенного исследования пришли специалисты компании «ПодборАвто», крупнейшего российского оператора по выбору подержанных автомобилей.
Как правило, внедорожники и кроссоверы дороже других автомобилей и спрос на них напрямую зависит от бюджета: если бюджет на покупку машины до 1.5 млн рублей, то 75% спроса приходится на внедорожники, 58% приходится на сегмент до 1 млн рублей и 34% — на сегмент до 700 тыс. Рублей. При этом спрос на такие автомобили практически не зависит от пола и возраста: владеть BMW X5 хотят и 25-летние менеджеры, и 40-летние домохозяйки. Porsche Cayenne, Mercedes ML, Toyota Land Cruiser также входят в число лидеров спроса в этом сегменте, пишет Autonews.
Спрос на кроссоверы в размере 34% в сегменте стоимостью около 700 тысяч рублей формируется исключительно за счет женщин, желающих приобрести Toyota RAV4 или Suzuki Grand Vitara.Мужчины в данном случае предпочитают седаны: до 30 лет выбирают двух-трехлетний Mercedes C-Class или Honda Accord, после 30 лет однолетний Toyota Camry или Ford Mondeo.
В сегменте недорогих автомобилей стоимостью около 300 тысяч рублей женщины выбирают Hyundai Getz, Daewoo Matiz или пяти-шестилетний Peugeot 206, а мужчины — Renault Logan, Ford Focus или автомобили производства АВТОВАЗ. В сегменте автомобилей стоимостью около 500 тысяч рублей женщины выбирают Toyota Yaris, Peugeot 307, Ford Fiesta и Citroen C4, мужчины до 30 лет — Ford Focus и Mazda3, а мужчины после 30 лет — Skoda Octavia.
По данным агентства «АВТОСТАТ» , в 2008 году АВТОВАЗ «Нива» с 101714 проданными автомобилями стал самым продаваемым внедорожником на вторичном авторынке России. На втором месте Toyota Land Cruiser, из которых было продано 32333 единицы. Далее следуют Honda CR-V (29445 шт.), Chevrolet Niva (26281 шт.) И замыкают «пятерку» самых популярных подержанных внедорожников Mitsubishi Pajero (25170 шт.).
Надежная машина. Опубликован рейтинг самых надежных автомобилей
.
Машины за последнее десятилетие затопили не только Россию, но и весь мир.Количество подержанных автомобилей также увеличивается с каждым годом, так как будущие автовладельцы предпочитают покупать подержанный автомобиль, поскольку стоимость такой покупки будет значительно ниже, чем то, что предлагают в салонах для нового автомобиля. В этой статье мы приведем список самых надежных автомобилей 2018-2019 года, которым будет от 2 до 10 лет.

Самые надежные автомобили возрастом 2-3 года
Откроем список самых надежных подержанных автомобилей немецкой модели Mercedes-Benz C-klass.По мнению многих владельцев этого автомобиля, самым большим плюсом Mercedes-Benz C-klass, который проехал более 100 тысяч километров, является его подвеска. Такую стабильную подвеску нужно очень постараться, единственное, что можно заменить после первой сотни — это пара амортизаторов.
О надежности японских Honda Civic ходят легенды. Главная заслуга этой репутации принадлежит оцинкованному кузову автомобиля. Корпус не ржавеет даже после десяти лет эксплуатации, не говоря уже о 2-3 году.Также стоит отметить очень надежный ленточный генератор, способный проработать до 350 000 километров.
Одним из наиболее заметных преимуществ подержанного Infiniti Q70 является его отличная управляемость. Даже после 200000 км пробега машина уверенно ведет себя на дороге, особенно при движении на большой скорости по трассе. Также стоит отметить небольшой расход топлива, что для автомобилей этого сегмента редкость.
Южнокорейский седан Hyundai Solyaris в последнее время был самым продаваемым автомобилем в стране, и тот факт, что этот автомобиль надежен по своим техническим характеристикам, совсем не удивляет.Особенно владельцы подержанного Хендай Солярис отмечают плавность хода и Хорошую работу АКПП, которая даже после 150 000 км пробега не нуждается во вмешательстве мастера.
Замыкает пятерку лидеров надежных автомобилей, возраст которых не более 3-х лет, Volkswagen polo … Сразу отметим, что при выборе трансмиссии для данного автомобиля лучше всего остановиться на механическая коробка передач. Особенно владельцы отмечают невысокий расход масла в двигателе, а также отсутствие перегрева.
Самые надежные автомобили от 4 до 5 лет
Рейтинг самых надежных автомобилей, которым больше 4-х лет, я бы хотел начать с японских моделей Subaru Forester. Этот кроссовер не только обладает самым высоким дорожным просветом в своем сегменте, но и относится к одним из самых надежных кроссоверов с точки зрения управляемости. Даже спустя 5 лет и 200000 км водителю не нужно беспокоиться о замене рулевой рейки.
Далее рассмотрим кроссовер Toyota RAV4 4-летней давности с 2.Модификация двигателя 0 литров и мощностью 150 лошадиных сил. По многочисленным отзывам об этой машине можно с уверенностью сказать, что через несколько лет шасси кроссовера останется как новое, но рулевая рейка может выйти из строя, поэтому перед покупкой такой машины лучше обратиться к профессионалу для осмотра. Еще одно огромное преимущество этого кроссовера — его стоимость. Всего 500 тысяч рублей потребуется, чтобы стать владельцем подержанной Toyota RAV4.
Еще один немец, попавший в наш сегодняшний рейтинг — Volkswagen golf… По многочисленным отзывам владельцев хэтчбеков стоит отметить АКПП, которая не выходит из строя даже после 150 000 км пробега. Так что с уверенностью стоит сказать, что в этом случае при покупке подержанного Volkswagen Golf нужно выбирать автоматическую коробку передач. Также отмечают повышенную устойчивость кузова к коррозии.
Даже после 200000 километров и 5 лет работы японская Toyota Prius отличается низким расходом топлива, что положительно сказывается на самочувствии владельца данного автомобиля… Также стоит отметить, что благодаря системе рекуперативного торможения срок службы тормозных колодок увеличивается в несколько раз. Благодаря отсутствию в коробке передач деталей, выполняющих работу за счет трения, трансмиссия не нуждается в ремонте и замене дорогостоящих деталей.
Начиная говорить о бывшем в употреблении Volkswagen touran, возраст которого не превышает 5 лет, сразу стоит отметить, что состояние автомобиля, в большинстве случаев, будет зависеть от владельца кроссовера.Замену масла и масляного фильтра здесь необходимо производить раз в полгода. При соблюдении этого условия машина без проблем прослужит еще десять лет. Еще один большой плюс этой модели — вместительность. Как и салон, так багажное отделение может похвастаться значительной высотой свободного пространства … Несмотря на это, салон прогревается очень быстро, но это отдельная похвала системе обогрева.
Рейтинг надежных машин 6-7 лет
Мини-машина для девочек под именем Nissan micra, конечно, больше подходит для женского контингента, и, судя по многочисленным отзывам, так оно и есть.Прежде всего, создавая Nissan micra последнего поколения в 2010 году, японские дизайнеры постарались сделать автомобиль высокого качества, и им это удалось. По многочисленным отзывам, мини-хэтчбек не требует вмешательства мастеров даже после 400000 километров пробега. К тому же очень хвалят моторчик малышки, который даже в 40-градусный мороз заводится с пол-оборота. Поэтому Nissan micra возглавляет наш рейтинг надежных автомобилей старше 6 лет.
Продолжаем рейтинг еще одним легендарным автомобилем из Японии — Toyota Corolla… Главный его плюс — это, конечно, демократичная стоимость. В большинстве случаев за подержанную Тойоту Короллу, возраст которой меньше 7 лет, просят всего от 450000 до 500000 рублей. Пожалуйста, оригинальные запчасти, пока они не будут заменены, автовладельцу нечего бояться, главное потом все поменять на оригинал, а не покупать китайский или российский дубликат, значит, как говорится, платит дважды. Также стоит отметить механическую коробку передач, благодаря которой можно сэкономить на топливе, так как робот потребляет 1.На 5 литров газа больше.
При покупке подержанной Honda Accord будущему автовладельцу стоит свериться с сервисной книжкой, так как после 7 лет работы и 200000-300000 км пробега АКПП пришлось испытывать с плановой заменой подшипника. То же самое и с механикой. Также стоит отметить долговечность рулевой рейки, которая прослужит до 80 000 километров, но потом придется менять. Подвеска и амортизаторы также могут похвастаться живучестью — до 200 000 километров.
Наш рейтинг надежных автомобилей продолжает еще один представитель автоконцерна Toyota — хэтчбек Yaris. Из главных достоинств малютки Toyota Yaris — ее управляемость, даже на заснеженной дороге этот автомобиль ведет себя отлично. К мотору тоже претензий быть не должно, ведь машина заводится даже в очень холодную погоду … Также стоит выделить компактный хэтчбек, который позволяет ему легко разворачиваться в городских условиях. Недостаток только один, автозавод на эту машину лучше не ставить, ведь внутреннее вмешательство может плохо кончиться для всех мозгов Toyota Yaris.Автомобиль
Mitsubishi Padjero Sport
Подержанный внедорожник Mitsubishi Padjero Sport, конечно, лучше всего приобретать в 6-7-летнем состоянии, так как в первые пятилетки машина вообще не потребует вложений. Но так как речь идет примерно о 7-летнем возрасте, то стоит сразу заменить масло в коробке и двигателе, тем самым автовладелец обеспечит себе несколько лет беспроблемной езды. Из других плюсов стоит отметить высокую проходимость внедорожника и рамный кузов, способный спасти жизнь водителя и пассажиров при аварии.Также стоит выделить вариант отключения заднего моста, который присутствует во всех 7-летних Mitsubishi Padjero soprt, как и в базовой комплектации.
ТОП надежных авто в возрасте 8-10 лет
Toyota Camry
Тойота Камри б / у это в первую очередь возможность приобрести автомобиль бизнес-класса по вполне приемлемой цене … При покупке этого автомобиля следует указать год выпуска, так как 10 лет назад этот автомобиль собирали исключительно в Японии. .Затем производство наладили на границах нашей Родины, что привело к снижению качества седана. Из прочных механизмов сразу стоит выделить привод газораспределительного механизма, регулировка которого потребует только после отметки 200-300 тысяч километров. Замена подшипника в коробке передач потребуется через 100 тысяч километров пройденного пути. Сайлентблоки прослужат до 130 тысяч километров, но амортизаторы намного прочнее — 200 тысяч километров.Стоимость подержанной Toyota Camry, возраст которой превышает 8 лет, составляет порядка 500-550 тысяч рублей.
Всего за 850 тысяч рублей можно стать владельцем 8-летней Mazda 6, которая является одним из самых надежных автомобилей в мире. Через 200 тысяч километров только плановые замены Поставки … В остальном японский седан не требует вмешательства мастера, если, конечно, бывший владелец автомобиля аккуратно с ним обращался и производил все плановые замены масла.Недаром Mazda 6 входит в число лидеров лучших автомобилей по соотношению цена / качество. Послушный руль заслуживает особой похвалы японского седана, поэтому проблем с управляемостью не возникнет. Также стоит отметить хорошо проложенную звукоизоляцию, даже на высоких скоростях в салоне можно общаться, не повышая голоса.
Чем дороже, тем лучше? Известная аксиома опровергается исследованием американской маркетинговой и консалтинговой компании J.D. Power, известной в первую очередь исследованиями автомобильного рынка… В конце февраля 2017 года компания опубликовала новый рейтинг надежности автомобилей … В нем самые популярные марки выпускаемых автомобилей двухлетней давности сгруппированы по уровню надежности, качества и долговечности. Выяснилось, что хотя Lexus и Porsche являются безоговорочными лидерами по надежности своих автомобилей, владельцы не столь дорогих автомобилей также могут наслаждаться отменным качеством.
В рамках 28-го исследования были рассмотрены 35 186 автовладельцев 2014 года, что указывает на проблемы, с которыми они столкнулись в течение года после покупки автомобиля.Общее качество автомобиля определяется количеством поломок на 100 единиц, соответственно, чем ниже показатель, тем надежнее автомобиль … Всего в исследовании описано 177 поломок, сгруппированных по 8 основным категориям.
По мнению экспертов, категория аудио / связь / развлечения / навигация является наиболее проблемной. Общее количество поломок данной категории составляет 22% от всех. Чаще всего пользователи жалуются на плохую связь по Bluetooth и неспособность системы правильно распознавать голосовые команды.Новичок в Топ-10 автомобильных проблем 2017 года — выход из строя аккумулятора.
Шестой год подряд в рейтинге Lexus лидирует в рейтинге с результатом 110 из 100 автомобилей. Столько же поломок имеют автомобили другой премиальной компании — Porsche. За ними следует Toyota с 123 поломками на 100 — автомобиль Toyota Camry продолжает оставаться самой надежной моделью в своей категории. В целом Toyota Motor Corporation получила впечатляющие 10 из 18 наград; это самый высокий показатель за все годы существования рейтинга.Четвертое место занял Buick (126 поломок на 100 машин), пятое — немецкий Mercedes-Benz (131 поломка).
Hyundai продолжает работать сам с собой. Если по результатам исследования в 2016 году у автомобилей этой марки было 158 поломок на 100 машин, то их количество значительно уменьшилось и стало равным 133. В результате Hyundai переместился с 19-го места на шестое. Следует добавить, что мы тоже работали над собой. Dodge и Ford, сократившие количество поломок на 21 каждый по сравнению с 2016 годом, и Land rover, снизившие их количество на 20.
Полный список самых надежных автомобилей 2017 года
Судя по результатам рейтинга, получается, что владельцы автомобилей 2014 года выпуска испытывают меньше проблем, чем по отрасли в целом. Если среднее количество поломок на 100 машин было 156, то для машин 2014 года меньше — всего 134.
По словам Дэйва Сарджента, вице-президента J.D. Power, причина в том, что покупатели все чаще отказываются покупать автомобили с хорошей репутацией. Производители больше не могут позволить себе жертвовать качеством ради прибыли.Также эксперты J.D. Power обнаружили, что, наряду с лояльностью к бренду и рекламой, ключевым драйвером роста продаж автомобилей являются автомобили с высокой надежностью и длительным сроком службы. Например, у бренда Toyota (наивысший рейтинг не премиум-класса ) в среднем на каждую продажу автомобиля приходится на 750 долларов больше, чем в среднем по рынку. В результате эта 750 долларов за автомобиль принесла компании более 1,3 миллиона долларов прибыли только для автомобилей, произведенных в 2014 году.
Хотя, конечно, люксовые автомобили отличного качества, но деньги на рынке делаются в массовом сегменте.Так что с каждым годом все меньше и меньше шансов, что покупатели потратят деньги на ненадежный автомобиль.
Присущая всем европейским моделям надежность Volkswagen поместила номинанта на 10-е место в нашем рейтинге. Согласно последним новостям производителя, автомобильная марка не сбавляет обороты как в производстве модификаций старых моделей, так и в разработке новых, более надежных агрегатов.
Совсем недавно бренд представил свою новую фишку в виде гибридного спорткара E-BUGSTER, который обладает не только хорошей скоростью, но и безопасностью.И конечно же самая удачная разработка немецкого производства Golf 7. Именно это творение принесло своему создателю бесценные баллы в рейтинге надежности 2017 года.
Сегодня японский бренд посвятил значительную часть своего потенциала сверхнадежным электромобилям, но в мастерской нашлось место и для стандартных автомобилей с отличным показателем надежности. В этом году для марки примечательны улучшенная система безопасности и упрощенные механизмы управления, которые повысили надежность автомобиля.
Еще одним гарантом качества автомобилей Nissan является количество поставок в более чем 150 стран мира. По мнению экспертов, производитель обладает огромным потенциалом, который проявляется в силе развития и смелости экспериментировать.
С того момента, как Ford купил эту марку, было замечено уважение к идее старого основателя Лелида, и в то же время Ford не стал стесняться нововведений. В 2017 году автомобили линейки Lincoln превосходили по надежности даже Cadillac, что говорит само за себя.
За 3 года эксплуатации лучших творений американского производителя были отмечены удивительные показатели надежности и долговечности. Ведь даже преодолев тысячи километров безостановочной езды по грунтовой дороге, такие участники тестов, как Lincoln MKS и Lincol MKT, показали себя просто великолепно. Никаких перегревов или каких-либо других сбоев в работе за автомобилем замечено не было.
Пожалуй, одна из самых распространенных в мире машин принадлежит компании Ford.Motor Company … Причина тому — удивительный предпринимательский дух производителя, который на сегодняшний день отличился умением видеть перспективы развития торговых отношений во всем мире.
Каждую модель автомобиля американского производителя отличает, прежде всего, комфорт и надежность в эксплуатации. В том году Ford представил результаты испытаний в виде наименьшего количества поломок за 3 года интенсивной эксплуатации, что сделало его одним из самых надежных автомобилей в Соединенных Штатах.
БМВ
Одна из самых экологичных немецких марок, сегодня занимает первое место в мире по продажам и качеству сборки. Каждый представитель автомобильной техники от BMW, исполненный перфекционизма и агрессии, представлен в виде долгих лет беспощадной эксплуатации агрегата.
Недаром мы все видим автомобили этой марки 80-х прямо в нашем городе в лучшем виде. Еще одно преимущество этой линейки автомобилей — простота управления и ремонта.Даже когда надежность агрегата дала неожиданный сбой, новичок сможет устранить небольшие технические поломки самостоятельно.
Барабан
Новый бренд RAM был рожден, чтобы быть лучшим, потому что он отлично показывает себя 3 года подряд, учитывая, что он существует самостоятельно всего 6 лет. Линия прогрессивных звукоснимателей особенно любима в Северной Америке, где условий и мест для ее эксплуатации более чем достаточно.
Высококлассный «грузовик» легко преодолевает песчаные и грунтовые дороги, гарантируя при этом максимальную экономичность и надежность. На тестах аппарат произвел отличное впечатление, поместив его в золотую середину нашего топа!
За долгие годы автомобильная марка Chevrolet зарекомендовала себя как лучшее решение при выборе кроссовера и внедорожника. Высокое качество внутренних параметров, характерное для конкретного производителя, ставит надежность на первое место среди достоинств автомобиля.И даже в случае поломки запчасти для этой марки можно найти практически в любом автосалоне мира.
Автомобиль Detroit покорил своих поклонников в первую очередь ценой предлагаемого комфорта и долговечности, а уже потом скоростью и эстетикой внешнего вида. Последние модели. Этот производитель привнес в мир современных автомобильных технологий множество эксклюзивных инноваций, таких как автономное вождение и адаптируемость автомобильного уровня.
Рой самых надежных автомобилей 2017 года пополнился люксовым немецким брендом Porsche… Основной упор в производстве этой компании приходится на спорткары и автомобили. повышенный комфорт, но все их объединяет безупречная надежность. Естественно, за такую роскошь производитель потребовал соответствующую цену, которую не каждый может себе позволить.
Потрясающий внешний вид скрывает в себе самые передовые характеристики современности в виде сверхмощного двигателя и безупречного механического оборудования. Каждая деталь автомобилей Porsche всегда соответствует мировым стандартам, что надолго сохраняет имидж компании.
Автолюбитель, еще не определившийся с выбором будущего автомобиля, легко запутается в разнообразии моделей. Но если расположить современные автомобили по классам, то в каждом из них можно выделить пару перспективных вариантов. Ниже мы рассмотрим несколько категорий, в каждой из которых определим лучшую машину с оптимальным соотношением по стоимости и характеристикам.
Практически все лидеры В-класса — седаны, но лифтбэки и хэтчбеки практически не попадают в пятерку лидеров.Высокий спрос обусловлен неприхотливостью и доступностью моделей. Анализ отзывов автомобилистов показал, что в категории возглавил рестайлинговый Renault Logan … Хоть он и не попал в рейтинг надежности автомобилей 2017 года, популярность модели подтверждают не только рядовые горожане, но и таксисты. . Этот факт говорит о многом, а именно:
Машина имеет современный дизайн.
Двигатели бензиновые экономичные.
Надежное электронное оборудование.
Адаптация к российским климатическим условиям.
Она заслужила множество положительных оценок навигационной системы Media Nav с 7-дюймовым дисплеем, который указывает не только дороги с твердым покрытием, но и дороги без покрытия. Это избавляет владельца от поиска навигатора даже в топовой версии.
Продажи хэтчбека
растут во многих регионах Kia rio, которая уже вошла в топ бюджетный сегмент … Хорошие технические характеристики и вместительность сделали его настоящим семейным автомобилем.
Компактный Hyundai i20 по праву пользуется заслуженной популярностью. Он входит в рейтинг машин по соотношению цены и качества благодаря своим технологичным дизелям … Например, агрегат объемом 1,1 л имеет мощность 75 л.с. и потребляет всего 3,2 литра тяжелого топлива на 100 км.
Не менее достойно выглядят следующие представители B-класса:
Шевроле Авео.
Лада Гранта.
Ford Fusion.
Hyundai Solaris.
Каков рейтинг надежности и оптимальной стоимости среди автомобилей по маркам компакт-класса?
Само собой разумеется, что не обошлось и без прародителя гольф-класса.На протяжении десятилетий хэтчбек Volkswagen Golf был эталоном компактности и вместительности одновременно, и недаром за ним закрепился титул «автомобиль среднего класса». Седьмое поколение комплектуется:
зимний комплект;
Аудиосистема Composition Media;
фонари задние со светодиодами;
Подвеска
адаптирована для плохих поверхностей;
Многофункциональное рулевое колесо с подогревом и кожаной отделкой.
Десятое поколение также набирает популярность Honda civic, сохраняя стильную линию прошлых поколений, но оснащенную более технологичными опциями.Японцы улучшили аэродинамические параметры кузова, а звукоизоляции салона теперь могут позавидовать некоторые модели топ-класса.
Обновленный Hyudai i30 по внешнему виду теперь почти доходит до фирменного стиля. Интерьер соответствует положению автомобиля, хотя некоторые детали напоминают технологии прошлого века. Например, монохромный дисплей с низким разрешением медиасистемы выглядит анахронизмом на фоне хорошо скроенной торпеды.
Киа Сид.
Mazda 3.
Форд Фокус.
Пежо 408.
Hyundai Elantra.
Лидеры среднего класса
Автомобили
класса D удобны не только для деловых поездок, но и вполне подходят для автомобильных поездок большой компанией. Учитывая Чемпионат выиграла Toyota Camry, седан с отличным набором оборудования и великолепным дизайном экстерьера. И все это обойдется в вполне демократичную сумму, ведь производство находится в Питере.Петербург.
Обновленный седан Camry обладает целым списком достоинств:
Широкий выбор силовых агрегатов.
Зимний пакет, включая обогрев сидений, лобового стекла и наружных зеркал.
Аудиосистема JBL с пакетом объемного звука 5.1.
Выбор литых дисков 17 дюймов.
Многофункциональный дисплей на приборной панели и 10-дюймовый TFT-экран на центральной консоли.
На втором месте Peugeot 508. Седан оснащается широкой гаммой двигателей: двумя бензиновыми и тремя дизельными.Базовая версия оснащена двигателем объемом 1,6 л мощностью 120 л.с. и шестиполосный робот ETG. Возможна установка 6АКПП, этот вариант обойдется немного дороже.
Седан четвертого поколения Kia optima уверенно занял третью позицию. Опции камеры заднего вида круговой обзор и контроль слепых зон с помощью интеллектуальной системы парковок — все это и многое другое доступно за вполне адекватную сумму. Как говорится, если вы не ищите б / у машину за 400 000 рублей то это вариант подумать.
Модели
также занимают лидирующие позиции в D-классе:
Hyundai i40.
Форд Мондео.
Mazda 6.
Honda Accord.
Какой рейтинг автомобилей бизнес-класса по надежности и стоимости в 2017 году
Сам факт наличия авто Е-класса говорит о статусе владельца, но и состоятельные люди умеют считать деньги. Традиционно в этом сегменте популярны модели немецких брендов, из которых самым популярным является седан BMW 5 серии.Фактически серия G30 — это с укороченной колесной базой.
Модель с более чем тридцатилетней историей выпускается в седьмом поколении. Баварская «пятерка» уверенно возглавляет рейтинг автомобилей бизнес-класса по соотношению цены и качества, предлагая нынешним владельцам целый набор опций:
CLAR модульная платформа с продольным двигателем внутреннего сгорания.
Увеличенный проекционный дисплей.
Аудиосистема Bowers & Wilkins.
Активный круиз-контроль с учетом дорожной обстановки и ограничения скорости.
Стабилизаторы
Dynamic Drive комплектуются электромеханическими приводами.
Линейка двигателей состоит из агрегатов с турбонаддувом модульного семейства B.
В тройку лидеров также входит Mercedes-Benz E-класса последнего поколения. На второй шаг он пошел только потому, что модель с двухлитровым дизелем оказалась дороже BMW 5.
Замыкает тройку лидеров марки GS Lexus
Тойотовский.Машину уважают все, кто любит как следует приколоть кроссовки. Атмосферный двигатель 5-литровый V8 — олдскульный праздник для знатоков.
В топ-лист автомобилей бизнес-класса входят следующие примеры:
Кадиллак CTS.
Acura TLX.
Крайслер 300.
Audi A6.
Hyundai Grandeur.
Что занимает первое место в категории компактных кроссоверов?
Восемь подушек подушек безопасности.
Светодиодные дневные ходовые огни.
Климат-контроль и подогрев сидений и зеркал.
Регулятор давления в колесе.
Вторую позицию занимает Subaru Forester … Благодаря трансмиссиям Lineartronic и системе стабилизации VDC даже начинающие водители вполне уверенно чувствуют себя за рулем внедорожника. Использованные в отделке интерьеров материалы не позволили стать лидером — их качество вызывает нарекания у многих владельцев.
Новый Kia sportage, привлекающий внимание в транспортном потоке, занял третье место.Новаторский дизайн, прорывные возможности и экономичные моторы — вот главные достоинства, которые понравились нашим автомобилистам. В усиленном шасси использованы элементы горячей штамповки, что повысило не только жесткость конструкции, но и управляемость автомобилей.
Топ-лист можно дополнить следующими моделями:
Mazda CX-5.
Nissan Qashqai.
Hyundai Santafe.
Фольксваген Тигуан.
В конце концов
Здесь учтены рейтинговые позиции автомобилей разных классов по соотношению стоимости и качественных характеристик… Перед выбором достаточно ознакомиться с предоставленным списком, чтобы сравнить нюансы моделей, лидирующих в своей категории.
За последнее десятилетие автомобили заполнили не только Россию, но и весь мир. Количество подержанных автомобилей также увеличивается с каждым годом, так как будущие автовладельцы предпочитают покупать подержанный автомобиль, поскольку стоимость такой покупки будет значительно ниже, чем то, что предлагают в салонах для нового автомобиля. В этой статье мы приведем список самых надежных автомобилей 2018-2019 года, которым будет от 2 до 10 лет.

Самые надежные автомобили возрастом 2-3 года
Откроем список самых надежных подержанных автомобилей немецкой модели Mercedes-Benz C-klass. По мнению многих владельцев этого автомобиля, самым большим преимуществом Mercedes-Benz C-klass, который проехал более 100 тысяч километров, является его подвеска. Расшатать такую устойчивую подвеску нужно очень постараться, единственное, что можно заменить после первой сотни — это пара амортизаторов.
О надежности японского Honda Civic ходят легенды.Главная заслуга этой репутации принадлежит оцинкованному кузову автомобиля. Корпус не ржавеет даже после десяти лет эксплуатации, не говоря уже о 2-3 году. Также стоит отметить очень надежный ремень генератора, который способен проработать до 350 тысяч километров.
Одним из наиболее заметных преимуществ подержанного Infiniti Q70 является его отличная управляемость. Даже после 200000 км пробега машина уверенно ведет себя на дороге, особенно при движении на большой скорости по трассе.Также стоит отметить невысокий расход топлива, что является редкостью для автомобилей этого сегмента.
Южнокорейский седан Hyundai Solyaris в последнее время был самым продаваемым автомобилем в стране, и то, что этот автомобиль надежен по своим техническим характеристикам, вовсе не удивляет. Особенно владельцы подержанного Хендай Солярис отмечают плавность хода и хорошую работу АКПП, которая даже после 150 000 км пробега не требует вмешательства мастера.
Замыкает пятерку лидеров надежных автомобилей, возраст которых не более 3-х лет, Volkswagen Polo. Сразу стоит отметить, что при выборе трансмиссии для данного автомобиля лучше всего остановиться на механической трансмиссии. Особо владельцы отмечают низкий расход масла в двигателе, а также отсутствие перегрева.
Самые надежные автомобили от 4 до 5 лет
Рейтинг самых надежных автомобилей, которым больше 4 лет, я бы хотел начать с японской модели Subaru Forester.Этот кроссовер не только обладает самым высоким дорожным просветом в своем сегменте, но и является одним из самых надежных кроссоверов с точки зрения управляемости. Даже спустя 5 лет и 200000 км водителю не нужно беспокоиться о замене рулевой рейки.
Далее рассмотрим кроссовер Toyota RAV4 четырехлетней давности с модификацией двигателя 2,0 л и мощностью 150 лошадиных сил. По многочисленным отзывам об этой машине можно смело сказать, что через несколько лет шасси кроссовера останется как новое, но рулевая рейка может выйти из строя, поэтому перед покупкой такой машины лучше перевернуть профессионалам для проверки.Еще одно огромное преимущество этого кроссовера — его стоимость. Всего 500 тысяч рублей потребуется, чтобы стать владельцем подержанной Toyota RAV4.
Еще один немец, попавший в наш сегодняшний рейтинг — Volkswagen Golf. По многочисленным отзывам владельцев хэтчбека стоит отметить автоматическую коробку передач, которая не выходит из строя даже после 150 000 километров пробега. Так что с уверенностью стоит сказать, что в этом случае при покупке подержанного Volkswagen Golf нужно выбирать автоматическую коробку передач.Также отмечают повышенную устойчивость кузова к коррозии.
Даже после 200000 километров пробега и 5 лет работы японская Toyota prius отличается низким расходом топлива, что положительно сказывается на самочувствии владельца этого автомобиля. Также стоит отметить, что благодаря системе рекуперативного торможения срок службы тормозных колодок увеличивается в несколько раз. Благодаря отсутствию в коробке передач деталей, выполняющих работу за счет трения, трансмиссия не нуждается в ремонте и замене дорогостоящих деталей.
Начиная говорить о бывшем в употреблении Volkswagen Touran, возраст которого не превышает 5 лет, сразу стоит отметить, что состояние автомобиля, в большинстве случаев, будет зависеть от владельца кроссовера. Здесь масло и масляный фильтр необходимо менять каждые шесть месяцев. При соблюдении этого условия машина без проблем прослужит еще десять лет. Еще один большой плюс этой модели — вместительность. И в салоне, и в багажном отделении много свободного места.Несмотря на это, салон прогревается очень быстро, но это отдельная похвала системе отопления.
Рейтинг надежных машин 6-7 лет
Мини-машина для девочек под названием Nissan micra, конечно, больше подходит для женского контингента, и, судя по многочисленным отзывам, так оно и есть. Во-первых, создавая Nissan micra последнего поколения в 2010 году, японские дизайнеры постарались сделать автомобиль высокого качества, и им это удалось. По многочисленным отзывам, мини-хэтчбек не требует вмешательства мастеров даже после 400000 километров пробега.К тому же очень хвалят моторчик малышки, который даже в 40-градусный мороз заводится с пол-оборота. Именно поэтому Nissan Micra возглавляет наш список надежных автомобилей старше 6 лет.
Продолжаем рейтинг еще одним легендарным автомобилем из Японии под названием Toyota Corolla. Главный его плюс — это, конечно, демократичная стоимость. В большинстве случаев за подержанную Тойоту Короллу, возраст которой меньше 7 лет, просят всего от 450000 до 500000 рублей. Оригинальные запчасти радуют, пока не будут заменены, автовладельцу нечего бояться, главное потом все поменять на оригинал, а не покупать китайский или российский дубликат, скупой, как говорится, платит дважды.Также стоит отметить механическую коробку передач, благодаря которой можно сэкономить на топливе, так как робот будет потреблять на 1,5 литра газа больше.
При покупке бывшего в употреблении Хонда Аккорд будущему автовладельцу стоит свериться с сервисной книжкой, так как после 7 лет эксплуатации и 200000-300000 км пробега АКПП приходилось проверять с плановой заменой подшипника. То же самое и с механикой. Также стоит отметить долговечность рулевой рейки, которая прослужит до 80 000 километров, но потом придется менять.Подвеска и амортизаторы также могут похвастаться живучестью — до 200 000 километров.
Наш рейтинг надежных автомобилей продолжает еще один представитель автоконцерна Toyota — хэтчбек Yaris. Одним из главных достоинств малютки Toyota Yaris является ее управляемость, даже на заснеженной трассе эта машина ведет себя хорошо. К двигателю тоже не должно быть претензий, ведь машина заводится даже в сильные морозы. Также стоит выделить компактные размеры хэтчбека, которые позволяют ему легко совершать повороты в городских условиях.Недостаток только один, автозавод на эту машину лучше не ставить, ведь внутреннее вмешательство может плохо кончиться для всех мозгов Toyota Yaris. Автомобиль
Mitsubishi Padjero Sport
Подержанный внедорожник Mitsubishi Padjero Sport, конечно, лучше всего покупать в 6-7-летнем состоянии, так как в первые пятилетки машина вообще не потребует вложений. Но поскольку речь идет о возрасте 7 лет, то стоит сразу заменить масло в коробке и двигателе, тем самым автовладелец обеспечит себе несколько лет безотказной езды.Из других плюсов стоит отметить высокую проходимость внедорожника и рамного кузова, способные спасти жизнь водителя и пассажиров при аварии. Также стоит выделить опцию отключения задней оси, которая присутствует во всех 7-летних Mitsubishi Padjero soprt, так как она входила в базовую комплектацию.
ТОП надежных авто в возрасте 8-10 лет
Toyota Camry
Подержанная Toyota Camry — это в первую очередь возможность приобрести автомобиль бизнес-класса по очень разумной цене.При покупке этого автомобиля следует указать год выпуска, так как 10 лет назад этот автомобиль собирали исключительно в Японии. Затем производство наладили на границах нашей Родины, что привело к снижению качества седана. Из прочных механизмов сразу стоит выделить привод газораспределительного механизма, регулировка которого потребует только после отметки 200-300 тысяч километров. Замена подшипника в коробке передач потребуется через 100 тысяч километров пройденного пути.Сайлентблоки прослужат до 130 тысяч километров, но амортизаторы намного прочнее — 200 тысяч километров. Стоимость подержанной Toyota Camry, возраст которой превышает 8 лет, составляет порядка 500-550 тысяч рублей.
Всего за 850 тысяч рублей можно стать владельцем 8-летней Mazda 6, которая является одним из самых надежных автомобилей в мире. После 200 тысяч км пробега на этой машине должна производиться только плановая замена расходников.В остальном японский седан не требует вмешательства мастера, если, конечно, бывший владелец автомобиля бережно с ним обращался и производил все плановые замены масла. Недаром Mazda 6 входит в число лидеров лучших автомобилей по соотношению цена / качество. Послушный руль японского седана заслуживает особой похвалы, поэтому проблем с управляемостью не возникнет. Также стоит отметить хорошо проложенную шумоизоляцию, даже на высоких скоростях в машине можно общаться, не повышая голоса.
Toyota Highlander 1-го поколения. История создания автомобиля Toyota Highlander
Чем хороша Toyota Highlander предыдущего поколения
Добавляется скептицизм по поводу внедорожных качеств, когда смотришь на машину снизу. Дно довольно рельефное, что сулит неприятностей на кочках — посмотрите, на бугорке глушителем или бачком зацепится.
Однако Highlander полностью компенсирует свои недостатки в грязи достойным поведением на асфальте.Автомобиль хоть и не может похвастаться легкой управляемостью, но хорошо держит дорогу, легко входит в повороты даже на повышенной скорости. Он, как и большинство американских автомобилей, отлично подходит для путешествий. Комфортные сиденья и многорычажная задняя подвеска позволяют пассажирам внедорожника расслабиться и забыть о дорожном покрытии.
Отдельно стоит упомянуть семиместные версии — их на нашем рынке тоже немало. Третий ряд сидений установить легко и просто, однако добраться до него и разместиться там взрослому человеку будет сложно.Детям понравится кататься в галерее. Окна большие, есть подстаканник для бутылки колы и даже личный регулятор отопления — все для счастья.
Экспертное заключение
Александр АНИСИМОВ , Техник Japancars
Конечно, Highlander можно назвать неудачным, но только с точки зрения наладчика, так как на нем много не заработаешь. Отличные двигатели, неубиваемая подвеска даже на наших дорогах, хорошая защита кузова от коррозии — просто мечта.Автомобиль будет служить верой и правдой, но с двумя «если». Во-первых, покупая его в Штатах, следует очень внимательно проверять состояние двигателя. В полевых условиях стоит хотя бы заглянуть под крышку маслозаливной горловины: нет ли плотного слоя крема для обуви? Всем известно, что американцы любят водить минеральную воду и редко меняют масло.
Второе «если» касается езды по бездорожью. Highlander, хотя внешне напоминает Land Cruiser, все же заметно менее приспособлен для работы с «направлениями».Не стоит испытывать судьбу и идти в грязь за настоящими «жуликами». АКП, скорее всего, не оценит ваши высокие порывы.
Внимание: автомат!
Highlander дебютировал с базовым рядным двигателем 2,4 л (163 л.с.). Хотя агрегат получил лестные отзывы от военнослужащих, в том числе за надежный цепной привод ГРМ, рекомендовать его можно только спокойным уравновешенным водителям. Тяги этого мотора явно не хватает для динамичного движения такой тяжелой машины.Поэтому неудивительно, что большинство импортированных из США экземпляров имели 3,0-литровый мотор с 223 «лошадками». Сегодня к нему вполне применим эпитет «проверенный временем» — такие двигатели устанавливались, в том числе, на Toyota Camry, Lexus RX300, и особых претензий к нему никогда не было. Однако оба мотора агрегатировались с не очень удачным четырехдиапазонным автоматом. На автомобилях с трехлитровым двигателем 2001-2002 гг. с ними просто была беда — то и дело требовали ремонта как по гарантии (в США), так и после выхода на российский рынок.Грешили как на дизайн самой коробки, так и на настройки блока управления. Однако через пару лет после начала серийного производства проблема исчезла. Сегодня этого бояться не стоит — если коробка была одной из «неудачных», то, скорее всего, она уже была отремонтирована или, что более вероятно, заменена другим блоком вкупе с «мозгами».
В 2004 году Highlander больше не оснащался 3,0-литровым двигателем, предлагая любителям хорошей динамики довольствоваться хорошей 3.3-литровая «шестерка», которая также устанавливается с более современной пятидиапазонной автоматической коробкой передач. Оба агрегата, опять же, заслужили неплохую репутацию и при должном уходе без проблем служат по 250-300 тыс. Км каждый. Случаи выхода из строя автоматов (как старых, так и новых) чаще всего связаны с попытками автовладельцев покорить очередные «пампасы». Поскольку, как мы уже отмечали, внедорожные возможности этого кроссовера довольно скромные, не на каждом участке можно форсировать переезд.Попытки вывести машину из плена, не прибегая к чьей-либо помощи, приводят к перегреву АКПП со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Не экономьте на бензине Самым экономичным двигателем, конечно, следует признать 2,4-литровый. Покупая машину с большей кубатурой, нужно быть готовым израсходовать в городе 14–15 л / 100 км, а при активной езде — до 20 л. Многих бывших владельцев полноприводных автомобилей такие цифры не устраивают, и они начинают экономить на 92-м бензине.Следует отметить, что кроме динамики от этого ничего не страдает — все двигатели успешно переваривают даже топливо сомнительного качества. Однако военнослужащие рекомендуют не экспериментировать и использовать АИ-95 из надежной заправки.
Ремень ГРМ желательно менять не реже одного раза в 100 тыс. Км. Насос системы охлаждения обычно на этом пробеге работает безупречно, поэтому устанавливать новый имеет смысл только при следующей замене ремня. Масло в АКПП лучше менять каждые 50 тыс. Км.Механическими коробками передач Highlander в принципе не оснащали.
Элементы системы полного привода не требуют замены длительное время. Подвесные подшипники и крестовины вряд ли потребуют замены до 100 тыс. Км.
Подвеска демонстрирует отличную надежность. При аккуратной эксплуатации можно без существенных изменений ходовой части проехать 150 тысяч км и более. Обновить придется только стойки стабилизатора, которые изнашиваются на 50 тыс. Км, и, возможно, подпятники передних стоек амортизатора ближе к 100 тыс. Км.Сами амортизаторы, как и рычаги, без проблем служат 150-200 тысяч км. Даже задняя многорычажная подвеска, доставляющая немало хлопот владельцам автомобилей других марок, удивляет в характеристиках Toyota. Его ресурс впечатляет.
Обратите внимание, что большинство деталей подвески Toyota Highlander и Lexus RX взаимозаменяемы. Однако покупать их вслепую не стоит — некоторые элементы каждой из машин по-прежнему оригинальны.
В минимальную комплектацию Highlander входит все необходимое — АБС, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники и зеркала, кондиционер, две подушки безопасности, CD-ресивер… Если хотите сэкономить, можете поискать переднеприводную версию. Правда, разочарование от такой покупки будет сильным после первого снегопада. В российских условиях полный привод удобнее.
Опционально автомобиль может быть укомплектован антипробуксовочной и курсовой стабилизацией, климат-контролем, подогревом сидений, люком с электроприводом. Топ-версия также предлагает кожаный салон, восемь подушек безопасности и легкосплавные диски.
На рынке очень много предложений по Toyota Highlander.Это можно увидеть на любом популярном сайте объявлений. Но при покупке лучше забыть все положительные моменты, которые были высказаны выше, и отнестись к оценке состояния автомобиля как можно предвзято. То, что автомобиль надежен, не означает, что его нельзя сломать.
Технические характеристики
Геометрические параметры
Длина / ширина / высота, мм 4689/1826/1725
Колесная база, мм 2715
Колея передняя / задняя, мм 1580/1565
Дорожный просвет, мм 185
Диаметр разворота, м 11,4
Объем багажника, л 1090 (стандарт EPA)
Угол въезда, градусы 21
Угол съезда, градусы 22
Угол рампы, градусы N.d.
Стандартные шины 225 / 70R16 (28,4 дюйма) *
Технические характеристики
Модификация 2,4 3,0 3,3
Объем двигателя, см 3 2362 2995 3303
Расположение и количество цилиндров R4 V6 V6
Мощность, л.с. (кВт) при об / мин 162 (119) при 5700 223 (166) при 5800 233 (171) при 5600
Крутящий момент, Нм при об / мин 223 при 4000 301 при 4400 328 при 3600
Трансмиссия AKP4 AKP4 AKP5
Максимальная скорость, км / ч 175 Н.d. 175
Время разгона, с Н. д. н. Д. 8,0
Расход топлива город / трасса, л на 100 км 11,2 / 9,4 Н. д. 13,1 / 9,8
Снаряженная масса, кг 1740 1760 1820
Полная масса, кг 2430 2430 2430
Объем топлива / бака, л АИ-92/72 АИ-92/72 АИ-92/72
* В скобках указан наружный диаметр шин
Отзывы владельцев
ЛЕЩЕНКО Александр Возраст — 39 лет
Toyota Highlander 3.0 л автоматическая коробка передач (2001 г.в.)
Я езжу на Lexus RX300 какое-то время, поэтому могу легко сравнить двух «близнецов». При том же объеме двигателя Highlander заметно быстрее — скорее всего, из-за другой настройки «мозгов». К тому же салон и багажник более просторны, что немаловажно для семьянина. Конечно, у него нет такого обилия электрики, да и звукоизоляция хуже. Но возможностей Highlander мне вполне хватает, за что я его люблю.Для меня немаловажную роль играет надежность — специалисты неоднократно хвалили «американца» в этом плане, и мой опыт подсказывает, что контент Highlander не будет разорительным.
Павел ЕСКОВ Возраст — 42 года
Toyota Highlander 3.3 L АКПП (2004 г.в.)
Конечно, сегодня можно найти гораздо больше красивых и современных автомобилей сегмента SUV. Но, если присмотреться, Highlander ничем не хуже их — в нем есть все необходимое для комфортной езды.Дизайн достаточно брутальный, в отличие от популярных нынче «остатков». Сегодня мало кто может похвастаться мощным двигателем. Правда, несмотря на впечатляющую динамику, Highlander остается внедорожником: любителям водить автомобиль все же лучше присмотреть за легковой машиной. Чтобы получить представление о надежности автомобиля, достаточно зайти на форум его владельцев или в любой специализированный сервис.

месяцев 91 70,000 км
Ориентировочные цены на запчасти для Highlander 3.0, руб.
Запасные части Оригинал Неоригинал
Переднее крыло 9600 1500
12 месяцев
10,000 км 24 месяца
20,000 км 36 месяцев
30,000 км 48 месяцев
40,000 км 60 месяцев
50,000 км 72 месяца
6040,000 км 96 месяцев
80,000 км 108 месяцев
90,000 км 120 месяцев
100,000 км
Моторное масло и фильтр . . . . . . . . . .
Охлаждающая жидкость .
Воздушный фильтр . .
Фильтр вентиляции салона . .
Топливный фильтр .
Свеча зажигания . . . . .
Ремень привода ГРМ и его ролики .
Ремень привода балансирного вала .
Тормозная жидкость .
Масло раздаточной коробки и коробки передач . . *
Масло АКПП .
* Замена масла в дифференциале
Этот автомобиль с момента своего создания известен и популярен не меньше, чем «Ленд Крузер».Но в России «Хайлендер» официально появился только в 2010 году, а на мировом рынке эта модель известна с самого начала «нулевых». Вернемся на 14 лет назад и вспомним, как начинался путь горца.
Итак, в апреле 2000 года (на автосалоне в Нью-Йорке) был представлен первый Toyota Highlander (заводской индекс «XU20»), позиционируемый как «среднеразмерный кроссовер для молодых покупателей 20-30 лет, ведущих активный образ жизни».
Для своего времени новинка предложила автомобилистам очень динамичный, но в то же время брутальный экстерьер, вобравший в себя детали от более представительных внедорожников.
Запоминающиеся очертания Toyota Highlander первого поколения, отчасти прошедшие «через поколения», подчеркивались пропорциональными размерами кроссовера: длина кузова составляла 4684 мм, длина колесной базы умещалась в раму 2200 мм, ширина корпуса без учета зеркал была ограничена 1836 мм, а высота упиралась в отметку 1697 года. мм.
Снаряженная масса Highlander XU20 составляла не менее 1725 кг. Дорожный просвет кроссовера составил 185 мм.
Салон этого автомобиля в первом поколении имел классическую компоновку и предлагал объем свободного пространства как спереди, так и сзади, вполне достойный для своего сегмента. Не исключено, что эргономика салона и его внешний вид в наши дни вызывают только саркастические улыбки, но в свое время интерьер Toyota Highlander 1-го поколения поражал своей смелостью, качественной отделкой и комфортом практически на уровне бизнес-класса. седан.
Кроме того, первое поколение Highlander предлагало очень хороший багажник, вмещавший до 1090 литров груза.
Технические характеристики. Для первого поколения своего первого среднеразмерного кроссовера производитель предложил три варианта силовой установки.
Младший двигатель представлял собой рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2AZ-FE рабочим объемом 2,4 л и отдачей 157 л.с. при 5600 об. / мин. Крутящий момент двигателя достигал 221 Нм на пике при 4000 об / мин, что позволяло разгонять кроссовер с 0 до 100 км / ч за 10,8 секунды, расходуя в среднем около 10,7 литров топлива в городском потоке.
Более дорогие версии получили V-образный двигатель 1MZ-FE с шестью цилиндрами, общий рабочий объем которого составлял 3,0 литра. Максимальная мощность этой силовой установки составляла 223 л.с., которые развивались при 5800 об / мин. Пиковый крутящий момент 3,0-литрового агрегата был на отметке 301 Нм и достигался при 4400 об / мин. По динамике двигатель оказался шустрее: время разгона с 0 до 100 км / ч заняло всего 8,5 секунды. Что касается расхода топлива, то в городских условиях кроссовер съедал около 12,4 литра на 100 км.
Оба мотора агрегатировались с 4-ступенчатым «автоматом» и устанавливались на модели с индексом «XU 20» с 2000 по 2003 год.
После этого на смену им пришел двигатель 3MZ-FE, имевший 6 цилиндров, рабочий объем 3,3 л, отдачу 232 л.с. при 5800 об / мин, а также крутящий момент 328 Нм при 4400 об / мин. В качестве коробки передач для нового двигателя использовался более надежный 5-ступенчатый автомат. Кроме того, если для первых двух двигателей были доступны как передний, так и полный привод, то 3.3-литровый агрегат устанавливался только в паре с системой полного привода с симметричным межосевым дифференциалом без каких-либо блокировок.
Toyota Highlander первого поколения базировалась на платформе Toyota Camry, к которой японцы добавили некоторые элементы конструкции шасси Lexus RX. В список оборудования кроссовера вошли 17-дюймовые легкосплавные диски, передние вентилируемые дисковые тормоза, задние дисковые тормоза, АБС, рейлинги на крыше, аудиосистема, гидроусилитель руля, передние подушки безопасности, кондиционер.
На североамериканском рынке, для которого, собственно, и был разработан Highlander, первое поколение предлагалось как в пятиместной, так и в семиместной версии седана. «Первый горец» попал в Россию через «серых» дилеров, поставлявших автомобили из США.
Toyota Highlander — среднеразмерный кроссовер, один из семейства автомобилей, построенных на платформе Camry. Автомобиль пользуется заслуженной популярностью и рассматривается водителями как достойный бюджетный аналог универсала Lexus RX.История создания начинается в 2000 году.
Свой путь модель начинает с Нью-Йоркского автосалона, который проходил в начале 2000-х годов. В стране восходящего солнца Highlander известен под другим именем — Toyota Kluger (в переводе с немецкого «разумный»).
США по-прежнему являются наиболее подходящим местом для продажи этой модели сегодня. Под именем Kluger автомобиль продавался не только в Японии, но и в Австралии. Первое поколение выпускалось в 5-дверной или 7-дверной версии.Во всех странах, где продавался кроссовер, были доступны оба варианта. Базовым агрегатом для всех стран был четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 литра, который работал вместе с 4-ступенчатым «автоматом». С 2003 года в Америке машину стали предлагать уже с шестицилиндровым двигателем из серии 3MZ-FE, объем которого составлял 3,3 литра и мощность 230 л.с.
В Японии мощность двигателя уменьшили — их версия шла с двигателем мощностью 220 лошадиных сил. Осенью 2004 года мир увидел гибридный подвид Toyota Highlander, который выпускался с модификацией 3.3-литровый двигатель V6. Гибридный электродвигатель выдавал 270 лошадиных сил. С момента запуска автомобиля в производство предлагалось две версии Toyota Highlander — переднеприводная и полноприводная. Полноприводные машины оснащались специальной трансмиссией. В США продажи побили все рекорды. В период с 2000 по 2007 год было продано 800 000 экземпляров Toyota Highlander.
Появление второго и третьего поколения
Toyota Highlander второго поколения снова построили на платформе Camry, но только с упрощенным полным приводом.Такая Toyota предстала перед водителями в 2007 году на автосалоне в Чикаго. Что изменилось с момента появления долгожданного второго поколения «горцев»? В первую очередь увеличились габариты:
С 4684 мм автомобиль растянулся до 4785 мм;
Ширина увеличена с 1826 до 1910 мм;
Highlander вырос в высоту до 1760 мм;
Колесная база составляет 2790 миллиметров (ранее было 2715).
Покупатели могли выбирать между 5-местным или 7-местным вариантом Highlander.Никуда не делись моноприводные модификации кроссовера, как и гибридные версии (с 3,3-литрового шестицилиндрового двигателя можно было перейти на агрегат 3,5 литра). Гибридный двигатель снова обошел страны СНГ и порадовал только жителей по ту сторону океана.
Более слабый Toyota Highlander с 2,7-литровым двигателем (мощность 189 лошадиных сил) и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач также продавался в Штатах. А вместо двигателей V6 3,0 литра и V6 3,3 на Highlanders первого поколения, выдававших до 225 лошадиных сил, появился новый V6 3.5, который имел мощность 270 «лошадиных сил». Производство автомобиля второго поколения налажено не только на родине Toyota Highlander, но также в Китае и в Штатах, которые оставались основным рынком сбыта для модели. За период с 2007 по 2012 год было продано более 500 тысяч автомобилей Toyota Highlander.
Toyota Highlander II (рестайлинг 2010 г.)
В 2012 году Toyota объявила о снижении стоимости линейки Highlander для российского рынка.И правда цена упала почти на 200 тысяч рублей. Такой подарок от японцев получил благодаря удалению из стандартного оснащения Toyota Highlander ряда опций: трехзонный климат-контроль, кожаная отделка сидений, третий ряд, рейлинги на крыше.
Highlander третьего поколения
Toyota Highlander третьего поколения был представлен весной 2013 года на автосалоне в Нью-Йорке. Модель оснащена двигателями мощностью 249 и 188 сил, получивших объем 3.5 и 2,7 л. На отечественном рынке представлены только бензиновые агрегаты Highlander. Вместе с двигателем работает 5-диапазонная АКПП. Максимальная скорость самой слабой модификации — 180 км / ч, а разгон до 100 километров — 8,2 секунды.
Результат
Автомобиль по-прежнему радует водителей, уверенно занимает самые высокие места в рейтинге продаж. Японцы намерены продать в этом году 11 000 экземпляров кроссовера. И это вполне реально, ведь история Горец еще не окончена.
Toyota Highlander построен на платформе Toyota K — общей с Camry V30 и Lexus RX. Внутри прослеживается неумолимая связь. Интерьер представляет собой смесь Camry и RX: дизайн, эргономичность и фактуры поверхности. Все переключатели привычны и интуитивно понятны.
Большие дверные проемы позволяют легко попасть внутрь. Это один из немногих автомобилей, в котором с комфортом могут разместиться 5 пассажиров. После рестайлинга 2004 года в багажнике появилась скамейка с двумя дополнительными сиденьями.Взрослым в галерее слишком тесно. Инженерам пришлось перенастроить топливный бак, чтобы посадить сиденья на пол.
Праворульный вариант кроссовера для Японии и Австралии предлагался под названием Kluger. Сборка внедорожников для всех без исключения рынков осуществлялась в Японии.
Безопасность
В краш-тестах IIHS Toyota Highlander получила оценку «хорошо». Примечательно, что на самом деле Highlander оказался одним из самых безопасных автомобилей, предлагаемых на американском рынке.По данным IIHS, среди всех автомобилей 2001-2005 годов у него был один из самых низких показателей смертности водителей, а в категории внедорожников он уступал только Toyota 4Ranner.
Двигатели
Базовый в модельном ряду — 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель (2AZ-FE / 155-160 л.с.). Он сочетался с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Что интересно, эта комбинация имеет вполне удовлетворительные характеристики. Да, динамика не впечатляет, но машина послушно реагирует на нажатие педали газа.Это выбор тех, кого больше заботят такие вещи, как экономия топлива, чем захватывающее ускорение и усовершенствованная механика.
Внедорожник с 3-литровым V6 (1MZ-FE / 220 л.с.) намного быстрее базовой версии. После рестайлинга 1MZ-FE уступил место 3,3-литровому V6 (3MZ-FE / 215-230 л.с.). Он работает тихо, обеспечивает беспрепятственный поток крутящего момента и не потребляет слишком много топлива.
6-цилиндровые агрегаты
имеют ременной привод ГРМ с рекомендуемым порогом первой замены 150 000 км и интервалом последующей замены 90 000 км.Только 4-цилиндровый двигатель оснащался цепным приводом ГРМ. Цепь иногда растягивается после 200000 км.
Все моторы используют фирменную систему изменения фаз газораспределения VVT-i. Это очень надежно. Возможны сбои в работе системы из-за выхода из строя клапана VVT-i (от 2000 руб.).
К распространенным недугам можно отнести периодический отказ кислородных датчиков (от 5000 руб.) И датчиков детонации (от 2000 руб.). К тому же при большом пробеге часто требуется чистка дроссельной заслонки.
«Железо» двигателей при правильной эксплуатации и своевременной замене масла прослужит долго. В противном случае возможен дорогостоящий ремонт или замена. Итак, после 300000 км 3-литровый V6 иногда начинает потреблять много масла. Считайте, что вам повезло, если вам удалось отделаться заменой уплотнений стержня клапана. Но иногда причина более серьезная — возникновение колец или износ поршня. В последнем случае проще заменить двигатель на контрактный (70-150 тысяч рублей плюс 20 тысяч рублей за работу).
У 2,4-литрового двигателя есть один неприятный конструктивный недостаток. При работе в блоке цилиндров разрушается резьба болтов головки блока. В результате нарушается герметичность каналов, появляются протечки жидкостей, возможен перегрев. Проблема была официально признана и устранена только в 2007 году. Возможны два варианта решения проблемы: замена двигателя или нарезка новой резьбы и установка резьбовых втулок.
Из всей линейки пожалуй только 3MZ-FE врожденными дефектами не раздражает.
Трансмиссия
До рестайлинга двигатели работали в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач Toyota / Aisin U140 / U240. После рестайлинга шестицилиндровые моторы начали агрегатировать с 5-ступенчатым автоматом Toyota / Aisin U150 / U250 — доработанной версией 4-х ступки. Многие части ящиков взаимозаменяемы. Улучшения включают усиленный планетарный ряд и обновленный корпус клапана с соленоидами.
4-диапазонный автомат чувствует себя увереннее с 2.4-х литровый двигатель. С V6, особенно при динамичной езде, он сдается раньше. Тем не менее оба бокса очень надежны — при своевременном обновлении рабочей жидкости (каждые 60 000 км).
Часто неисправный датчик детонации двигателя становится причиной перехода коробки передач в аварийный режим. Более серьезные проблемы могут возникнуть после 300000 км пробега. Однако большая часть агрегатов попадает в ремонт только через 500 000 км: изнашиваются гидротрансформатор, планетарный редуктор, задняя крышка, муфты и втулки насосов.Замена неисправного агрегата на контрактный целесообразна при стоимости капитального ремонта более 100-150 тысяч рублей.
Симметричная система постоянного полного привода (50:50), конечно, не рассчитана на серьезные условия бездорожья. Highlander — выдающийся универсал, а трансмиссия разработана для обеспечения дополнительного сцепления на мокрой или заснеженной дороге, а также на бездорожье.
Элементы трансмиссии отличаются завидной долговечностью. Менять нужно только крестовины карданного вала, ресурс которых составляет 250-300 тыс. Км.На замену крестовин с балансировкой карданного вала потребуется около 10 000 руб. К этому времени может потребоваться обновление внутреннего (от 3000 руб.) Или внешнего ШРУСа (от 1500 руб.).
Ходовая часть
Подвеска первого Highlander полностью независимая. Спереди работают стойки MacPherson, сзади — многорычажная конструкция, условно аналогичная той, что используется в Camry. Плавность хода, развитие неровностей и реакций напоминают седан.
Версия с передним приводом кажется легче и точнее, чем версия с полным приводом, где чувствуется легкая недостаточная поворачиваемость. Рулевое управление обеспечивает достойную обратную связь.
Компоненты ходовой части служат долго. Первыми, через 120-180 тыс. Км, идут задние сайлентблоки передних рычагов. Через 150-200 тыс. Км настала очередь амортизаторов (от 5000 руб.), А чуть позже — сайлентблоков задних рычагов. Подшипники передних ступиц нужно менять через 200-300 тыс. Км (от 2000 руб.).
Через 250-300 тыс.км может выть помпа ГУР (от 7000 руб). Однако чаще приходится сталкиваться с негерметичными шлангами гидроусилителя (от 6000 руб.) — они трескаются от старости.
Типичные проблемы и неисправности
Кузов Highlander не подвержен коррозии. Ржавчина — скорее признак кузовного ремонта в прошлом. Однако в старых автомобилях наблюдается локализованное набухание краски на порогах, задней двери, передних стойках или над лобовым стеклом.
Такая мелочь, как прокладка (уплотнительное кольцо) крышки топливного бака, часто приводит к ошибкам и одновременному включению индикаторов Check, VCS и TRACK OFF. Прокладка теряет герметичность через 200000 км. Можно забрать уплотнительное кольцо, либо придется заменить крышку (1,5–2 тысячи рублей).
Одной из наиболее частых проблем обычных кондиционеров является отказ регулятора температуры или расхода воздуха. Все дело в оторванном шлейфе, который надо паять.
Через 250-300 тыс. Км из дефлекторов иногда начинает дуть воздух разной температуры. Причина — забитый радиатор отопителя (от 2000 руб.).
Горец гибридный
Гибридная версия Highlander появилась в 2005 году. Силовая установка Hybrid Synergy Drive объединяет в себе двигатель объемом 3,3 литра (3MZ-FE / 208 л.с.) и электродвигатель-генератор. Кроме того, здесь используется бесступенчатая автоматическая трансмиссия, а система рулевого управления и водяной насос имеют электрический привод.
В гибридных моделях задние колеса приводятся в движение электродвигателем, который склонен к перегреву на пересеченной местности. К тому же с возрастом выходят из строя транзисторы в переключателях питания дорогостоящего инвертора. К счастью, специализированные службы научились их менять. В этой версии были проблемы с рулевой рейкой.
Заключение
Toyota Highlander первого поколения не вызывает особого энтузиазма у покупателей. Однако этот автомобиль будет радовать своих владельцев комфортом и надежностью долгие годы и даже десятилетия.
No related posts.

Технические характеристики
Геометрические параметры
Длина / ширина / высота, мм	4689/1826/1725
Колесная база, мм	2715
Колея передняя / задняя, мм	1580/1565
Дорожный просвет, мм	185
Диаметр разворота, м	11,4
Объем багажника, л	1090 (стандарт EPA)
Угол въезда, градусы	21
Угол съезда, градусы	22
Угол рампы, градусы	N.d.
Стандартные шины	225 / 70R16 (28,4 дюйма) *
Технические характеристики
Модификация	2,4	3,0	3,3
Объем двигателя, см 3	2362	2995	3303
Расположение и количество цилиндров	R4	V6	V6
Мощность, л.с. (кВт) при об / мин	162 (119) при 5700	223 (166) при 5800	233 (171) при 5600
Крутящий момент, Нм при об / мин	223 при 4000	301 при 4400	328 при 3600
Трансмиссия	AKP4	AKP4	AKP5
Максимальная скорость, км / ч	175	Н.d.	175
Время разгона, с	Н. д.	н. Д.	8,0
Расход топлива город / трасса, л на 100 км	11,2 / 9,4	Н. д.	13,1 / 9,8
Снаряженная масса, кг	1740	1760	1820
Полная масса, кг	2430	2430	2430
Объем топлива / бака, л	АИ-92/72	АИ-92/72	АИ-92/72

Ориентировочные цены на запчасти для Highlander 3.0, руб.
Запасные части	Оригинал	Неоригинал
Переднее крыло	9600	1500
	12 месяцев 10,000 км	24 месяца 20,000 км	36 месяцев 30,000 км	48 месяцев 40,000 км	60 месяцев 50,000 км	72 месяца 6040,000 км	96 месяцев 80,000 км	108 месяцев 90,000 км	120 месяцев 100,000 км
Моторное масло и фильтр	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.
Охлаждающая жидкость						.
Воздушный фильтр					.					.
Фильтр вентиляции салона					.					.
Топливный фильтр										.
Свеча зажигания		.		.		.		.		.
Ремень привода ГРМ и его ролики										.
Ремень привода балансирного вала										.
Тормозная жидкость						.
Масло раздаточной коробки и коробки передач						.				. *
Масло АКПП						.

Специальное кредитное предложение | Toyota

Официальный сайт дилера Toyota в Екатеринбурге

Toyota – золотой стандарт качества, надежности и доступности

Больше возможностей при покупке Тойота у официального дилера

Audi и Toyota закрывают заводы и радикально сокращают выпуск авто из-за дефицита чипов

Дефицит продолжается

Audi останавливает заводы в Германии

Toyota не устояла

Причины дефицита

подбор и доставка автомобиля из Америки с аукционов

Почему к нам обращаются для покупки авто из США

4 факта о нашей компании

Доставка авто из Соединенных Штатов Америки

2022 Тойота Камри | Лекарство от обычных дорог

«Бензин можно купить на 500 тыс. Км, чтобы переплатить за электромобиль», — подумал и разобрался

флешмоб «# 10YearChallenge» Фото и обзор!

Цены на новые машины, которые мы потеряли: самый грустный флешмоб «# 10YearChallenge»

Тойота Камри

Лада 4 × 4

Тойота РАВ 4

Skoda Octavia (2009 г. стоимость от 499000 до 999000 рублей)

Mitsubishi Outlander (838000 рублей десять лет назад)

Nissan Qashqai (с 630 до 938 тысяч рублей в 2009 году)

Hyundai Tucson (652 — 930 тысяч рублей)

Nissan X-Trail (1,2-1,6 млн рублей)

Toyota Camry XV50 — Инерция или сила тяжести. Тойота Камри V50

Технические характеристики Тойота Камри V50

Когда, где и за сколько покупать Toyota Camry (V50)

Проблемные места и недостатки Тойота Камри с пробегом в кузове XV50

Силовые агрегаты

2.0

2,5

3,5

Трансмиссия

Toyota Camry XV50 Подвеска, рулевое управление и тормозная надежность

Салон

Результат:

Внешний вид

Интерьер

Характеристики

Цена в России

Фотографии Toyota Camry 2013 г.

Внешний вид

Дизайн интерьера — салон

Производительность и эффективность

Цены на Toyota Camry 2013 года

российских потребителей «б / у» отдают предпочтение внедорожникам

Надежная машина. Опубликован рейтинг самых надежных автомобилей

Самые надежные автомобили возрастом 2-3 года

Самые надежные автомобили от 4 до 5 лет

Рейтинг надежных машин 6-7 лет

ТОП надежных авто в возрасте 8-10 лет

Полный список самых надежных автомобилей 2017 года

БМВ

Барабан

Каков рейтинг надежности и оптимальной стоимости среди автомобилей по маркам компакт-класса?

Лидеры среднего класса

Какой рейтинг автомобилей бизнес-класса по надежности и стоимости в 2017 году

Что занимает первое место в категории компактных кроссоверов?

В конце концов

Самые надежные автомобили возрастом 2-3 года

Самые надежные автомобили от 4 до 5 лет

Рейтинг надежных машин 6-7 лет

ТОП надежных авто в возрасте 8-10 лет

Toyota Highlander 1-го поколения. История создания автомобиля Toyota Highlander

Экспертное заключение

Отзывы владельцев

Появление второго и третьего поколения

Результат

Безопасность

Двигатели

Трансмиссия

Ходовая часть

Типичные проблемы и неисправности

Горец гибридный

Заключение

Добавить комментарий Отменить ответ