Toyota gt86 2019: Купить Тойота GT 86 Москва цена 2020-2021 на Toyota GT86 новый, официальный дилер

Обзор

В небольшом сегменте специально созданных компактных спортивных автомобилей с задним приводом Toyota 86 2019 года, ранее называвшаяся Scion FR-S, предлагает уникальный опыт без излишеств.Его конкуренты с откидным верхом могут не отставать и обогнать 86-ю по производительности, но они не приближаются к Toyota по практичности и удобству повседневного использования. Фактически, покупатели, которые планируют провести обычный трек-день с 86, будут рады узнать, что можно установить второй комплект установленных шин в багажник при сложенных задних сиденьях. Недостаток комфорта и доступных функций 86 компенсируется шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с четким переключением передач (также доступна автоматическая коробка передач), резкой управляемостью и сильными тормозами.

Что нового в 2019 году?

Линейка 86 2019 года пополнилась новой моделью: TRD Special Edition. Он предлагается только в черном цвете с красно-черным салоном и поставляется с большим количеством стандартного оборудования, чтобы сделать его достойным дополнительных затрат, в том числе рулевое колесо с красной и черной кожаной отделкой с красной контрастной строчкой, кожух приборной панели из искусственной замши, красные ремни безопасности, кнопочный пуск, двухзонный автоматический климат-контроль и многое другое. TRD Special Edition также поставляется с производительной выхлопной системой, модернизированными тормозами Brembo и спортивной подвеской с динамическими амортизаторами.Модель GT среднего класса теперь можно заказать с черными и красными кожаными сиденьями, а также доступен новый цвет кузова: Neptune.

Toyota 86 Цены и что покупать

Выбор базовой 86 по сравнению с более дорогими моделями GT и TRD Special Edition не является наказанием. В стандартной комплектации он поставляется с множеством плюсов, производительности и прочего, такими как задний дифференциал повышенного трения Torsen, информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, 17-дюймовые колеса с летними шинами и обтянутый кожей руль .Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию — и это та, с которой мы будем работать, — но доступна автоматическая коробка передач.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Нравится: Сильные тормоза, хорошее управление, механическая коробка передач с четким переключением передач.
Не любит: Двигатель с острыми краями.

Модель 86 поддерживает заднеприводная компоновка и удобный выбор трансмиссии. Определенно менее удовлетворительным является его от Subaru 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель грубый, громкий и страдает от странного провала крутящего момента в середине диапазона оборотов. Тем не менее, в нашем тестировании модели с механической коробкой передач нам удалось быстро разогнаться с места до 100 км / ч за 6,2 секунды. Хотя мы предпочитаем зазубренную короткоходную ручку механической коробки передач, опциональная шестиступенчатая автоматическая коробка передач 86 — это редкий самопереключатель, который не портит удовольствие. Автомат предлагает быстрое переключение как при переключении передач, так и когда водитель приказывает переключить передачу на более высокую или пониженную с помощью подрулевых переключателей.

Более интересно обсудить и испытать на себе прямое, быстрое передаточное отношение рулевого управления 86 и приятное рулевое колесо небольшого диаметра. Входы на рулевом колесе мгновенно изменяют направление движения автомобиля, а кузов остается плоским на всех поворотах и ​​быстрых переходах. Нейтральный баланс шасси изначально дает чрезмерно увлеченным водителям недостаточную поворачиваемость, которая происходит, когда передние колеса скользят к внешнему краю дороги, прежде чем перейти к контролируемой избыточной поворачиваемости — ощущение, что хвост выскальзывает из-под вас.Для опытных и предприимчивых людей добавление газа в этой ситуации может привести к серьезному заносу хвоста — если вы сначала отключили систему стабилизации.

Экономия топлива и реальный MPG

Легкая Mazda Miata и аналогичный по механике Fiat 124 Spider не только набирают более высокие оценки экономии топлива EPA, но и опережают эти показатели на нашем 200-мильном тестовом маршруте экономии топлива с 38- и Результаты на 39 миль на галлон соответственно. Toyota 86 почти соответствовала им с результатом 37 миль на галлон, несмотря на более низкий рейтинг EPA.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Кабина, ориентированная на водителя, задние сиденья добавляют практичности, стандартная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном.
Не любит: Место на задних сиденьях тесновато, устаревшие информационно-развлекательные функции, далеко не для семейного отдыха.

В отличие от своих конкурентов Mazda и Fiat с откидным верхом, модель 86 удобна как для водителя, так и для пассажира на переднем сиденье. Положение водителя почти идеальное: водитель располагается перпендикулярно рулевому колесу, а педали находятся на идеальном расстоянии от хорошо укрепленного поддерживающего сиденья.Качество материалов, подгонка и отделка внутри 86 хороши для малолитражного автомобиля за 27000 долларов, хотя механически идентичный Subaru BRZ портит более богатые неровности и больше функций.

Каждые 86 поставляются с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, оснащенным Bluetooth, HD-радио и портом USB 2.0. Спутниковое радио SiriusXM недоступно, равно как и Apple CarPlay или Android Auto. Хотелось бы, чтобы для ключевых меню было больше жестких клавиш. Пользователи, оказавшиеся в определенном меню, таком как аудио или навигация, должны нажать экранную кнопку «назад», чтобы перейти в главное меню, в котором отображаются пути к другим меню.

Мы бы не осмелились объявить багажное отделение 86-го и его хранение бескомпромиссным, но по сравнению с крайне непрактичными Miata и 124 Spider более просторное купе Toyota является настоящим минивэном. Складывающиеся задние сиденья и просторный проход багажника придают модели 86 вид IKEAbility. Мы поместили три наших ручной клади в багажник 86-го, в то время как Mazda и Fiat вмещали только по одному.

Функции безопасности и помощи водителю

Рейтинги 86-го при лобовом столкновении и опрокидывании, полученные Национальным управлением безопасности дорожного движения, и результаты испытаний Страхового института безопасности дорожного движения являются хорошими, хотя отсутствие функций помощи водителю сдерживает его от награда Top Safety Pick.В его списке опций (но доступных на Miata) отсутствуют мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивные фары, которые поворачивают в повороты при повороте рулевого колеса.

Гарантия и обслуживание

Гарантия Toyota на 86 соответствует отраслевым нормам и поэтому является безупречной. Miata, например, имеет идентичное покрытие, в то время как 124 Spider имеет немного более широкое покрытие, чтобы успокоить беспокойство покупателей, учитывая некогда проверенную надежность Fiat.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание распространяется на 2 года или 25000 миль

Toyota 86 GT 2019 года: плюсы и минусы

Большой новостью для Toyota 86 2019 года является появление модели TRD Special Edition. Ограниченная серия в 1418 экземпляров 86 TRD Special Edition может похвастаться рядом готовых к гонкам функций, включая амортизаторы Sachs, большие тормоза Brembo с массивными 12.8-дюймовые передние и 12,4-дюймовые задние роторы (на 1,2 дюйма и 1,0 дюйма больше, чем у стандартных моделей) и 18-дюймовые колеса с липкими шинами Michelin Pilot Sport 4 (меньшие модели ездят на 17-дюймовых колесах, обтянутых менее липкой резиной Michelin. ).

Если TRD Special Edition — это модель 86, которую вы хотите прочитать, то щелкните в другом месте, потому что вместо того, чтобы прислать нам последний и лучший вариант своего заднеприводного спортивного купе, Toyota предоставила нам пробный вариант. мельница 86 ГТ. Позиционируемый выше базовой модели за 27 225 долларов, GT за 29 355 долларов добавляет комфорт и удобство, такие как 4.2-дюймовый дисплей с приборной панелью, подогрев передних сидений, двухзонный автоматический климат-контроль и датчик приближения с кнопкой запуска. Выбор GT также включает в себя заднее крыло и панель днища, которые снижают коэффициент лобового сопротивления для 86 с 0,29 до 0,27. Хотя 86 далека от совершенства, в этой маленькой Тойоте все же есть что любить.

Плюсы

Прогнозируемое и коммуникативное шасси 86-го, возможно, является самым привлекательным качеством этого двухдверного спортивного купе.Фактор быстрого и тактильного рулевого управления, плавного отклика дроссельной заслонки и щадящих шин Michelin Primacy HP, а задний привод 86 — один из самых привлекательных автомобилей, доступных сегодня. Кроме того, его легче всего бросить в управляемый занос.

Модель 86 гораздо более приспособлена к перевозке грузов, чем предполагает ее форма. Багажник 86 объемом 6,9 кубических футов предлагает дополнительные 2,3 кубических фута по сравнению с Mazda Miata, ближайшим конкурентом спортивного автомобиля Toyota. Благодаря форме кузова купе, 86 также может похвастаться небольшой задней скамейкой для двух человек, которая удобна для переноски маленьких детей или дополнительного груза.Складывающаяся спинка сиденья позволяет брать с собой в поездку более длинные предметы.

Что угодно о деталях, но пропорции 86 просто фантастические. С его изогнутой линией крыши, низким капотом и пузырями на крыльях 86 выглядит как настоящее спортивное купе. Тем не менее, мы могли бы обойтись без липких вентиляционных отверстий на крыльях автомобиля и яркого заднего антикрыла модели GT, даже если это действительно помогает снизить коэффициент лобового сопротивления автомобиля.

Минусы

С плохим временем отклика и переполненными экранными кнопками 86-е 7.Информационно-развлекательная система с 0-дюймовым сенсорным экраном так же запутана, как и универсальный пульт дистанционного управления домашней развлекательной системой. В 86 также отсутствует интеграция с Apple CarPlay и Android Auto, что делает неуклюжую навигационную систему этого тестера за 900 долларов неизбежным злом.

В то время как багажник 86-го и складывающееся заднее сиденье подходят для перевозки более крупных предметов, ограниченное внутреннее пространство для хранения спортивного автомобиля затрудняет скрытие портативных аксессуаров от посторонних глаз. Неглубокая открытая центральная консоль со съемными подстаканниками служит самым заметным внутренним уголком 86-го.Он дополнен небольшими дверными карманами и еще меньшим пространством перед рычагом переключения передач, ни один из которых не включает крышки. Фактически, единственный примечательный внутренний отсек с крышкой — это перчаточный ящик — место, которое обычно не используется для хранения сотовых телефонов, мелочи и тому подобного.

При небольшом крутящем моменте на низких оборотах (все 156 фунт-фут крутящего момента доступны при 6400 об / мин) 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель 86-й версии требует постоянной работы, чтобы максимально использовать свои 205 лошадиных сил (что на пике в небе). -высокие 7000 об / мин).Хотя стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач удовлетворительна для гребли, зернистый стон силовой установки и вялость при движении до красной черты, как правило, затмевают точные действия коробки передач и разумно короткие броски. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач стоит 720 долларов, но автоматическая коробка передач выдает всего 200 лошадиных сил и 151 фунт-фут крутящего момента от горизонтально расположенного четырехцилиндрового двигателя.

Конкуренты

Обзор Toyota 86 2019 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Toyota 86 2019 года — один из самых ориентированных на водителя спортивных автомобилей на рынке для тех, кто не обращает внимания на его скромную выходную мощность. Он показывает свой возраст, но на 2019 год Toyota добавила несколько вариантов, чтобы расширить свою привлекательность для тех, кто ищет шустрый и доступный спортивный автомобиль с приятным вождением.

Мы даем ему общую оценку 5,4 из 10, добавляя баллы за отличное управление и впечатляющие характеристики, но убавляя некоторые из-за невысокой мощности и практичности. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Что касается дизайна спортивных автомобилей, Toyota 86 (произносится как «восемь-шесть») упрощает работу, но доказывает, что иногда лучше всего подходят проверенные временем конструкции. Мы бы не назвали это красивым, но этот совместный проект с Subaru (которая продает свою версию как BRZ) можно легко охарактеризовать как красивый, с высоким качеством по низкой цене, которую мы ожидаем от Toyota.В чем 86 выделяется, так это в впечатлениях от вождения, и хотя усилие на рулевом колесе невелико, управляемость прямая, коммуникативная, легкая в управлении и, прежде всего, увлекательная. Узкие шины, не намного шире, чем у собственного Toyota Prius, создают приятные ощущения от хвоста, хотя модификация задней подвески в прошлом году помогает держать ситуацию под контролем.

Проверка продолжается ниже

Propulsion исходит от 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя с двигателем Subaru, мощностью 205 лошадиных сил (200 л.с. с автоматической коробкой передач) и неоптимальным крутящим моментом в 156 фунт-фут.Все 86 поставляются с задним приводом и 6-ступенчатой ​​автоматической или механической коробкой передач. Мощность 86 приближается к красной черте, поэтому энергичное вождение лучше всего достигается за счет переключения передач как можно позже.

Когда дело доходит до опций, 86 не предлагает ничего, кроме визуальных улучшений, но даже стандартная модель хорошо оборудована для спортивного автомобиля. Информационно-развлекательная система с 7,0-дюймовым экраном и Bluetooth входит в стандартную комплектацию, а также доступ без ключа, кондиционер и камера заднего вида. Переход на 86 GT добавляет цветной информационный дисплей на приборной панели и двухзонный автоматический климат-контроль среди других функций.

В 2019 году большинство функций перенесено, но в отделке GT действительно есть опция для спортивных сидений с красной отделкой, доступных с любым внешним цветом, кроме обоих оттенков синего. Также есть новый пакет TRD Special Edition, который включает в себя множество настроек внешнего и внутреннего стилей, включая уникальные 18-дюймовые колеса, графику и список оборудования, аналогичный комплектации GT.

Модель 86 2019 года получила четыре звезды в федеральных краш-тестах, но хорошо прошла испытания IIHS. Техника активной безопасности недоступна.Однако экономия топлива средняя, ​​так как 86 управляет городом на 24 мили на галлон, 32 шоссе и 27 в сочетании с автоматической коробкой передач и 21/28/24 миль на галлон с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Первый обзор Toyota 86 TRD Special Edition 2019 года

Полный обзор Toyota 86

Если вы что-то знаете о Toyota 86 и TRD, ваш первый вопрос об этой Toyota 86 TRD Special Edition 2019 года будет заключаться в том, будет ли у нее больше мощности, так что давайте это в стороне: Нет. Продолжайте читать.

Многие думают, что 86 нужно больше мощности.Они просили об этом годами, но я не из их числа. Я согласен с позицией Toyota, согласно которой мощность соответствует назначению и индивидуальности автомобиля. Это уже весело. Настолько, что в нашем сравнительном тесте 2017 года «Остатки» я лично поставил его на первое место и написал страстную защиту, когда мне проиграли, и он занял третье место.

Мне нравится живое шасси 86-го. Мне нравится, что у него достаточно крена кузова, чтобы поворот на скорости 30 миль в час ощущался как поворот на скорости 60 миль в час.Мне нравится, что избыточная поворачиваемость находится в вашем распоряжении, и что шасси награждает плавными, предсказуемыми и легко контролируемыми заносами. Это абсурдное удовольствие — 27000 долларов.

Отчасти то, что делает его таким забавным, — это его шины. В стандартную комплектацию входит всесезонная шина Bridgestone Turanza EL400-02, а в качестве опции — летняя шина Michelin Primacy HP grand touring. Ни в коем случае не являются высокопроизводительными шинами, рассчитанными на долгий срок службы и низким сопротивлением качению для лучшей экономии топлива.Прочные и тонкие, они легко преодолеваются 205 л.с. и 156 фунт-фут крутящего момента 86-го (или 200 л.с. и 151 фунт-фут, если вы выберете шестиступенчатую автоматическую коробку передач).

Просмотреть все 82 фото

Войдите в TRD Special Edition. Он оснащен шинами с настоящими характеристиками Michelin Pilot Sport 4s на новых 18-дюймовых колесах. За ними — амортизаторы Sachs и тормоза Brembo. Если что-то из этого звучит знакомо, то это потому, что вы видели этот фильм раньше, когда он назывался Subaru BRZ Limited Performance package. Однако это не совсем точная копия, поскольку 86 TRD получает новый задний бампер, выхлопные патрубки из матовой нержавеющей стали и комбинированный передний сплиттер / спойлер багажника, состоящий из трех частей, которые не рассчитаны на создание реальной прижимной силы и не имеют влияют на коэффициент лобового сопротивления автомобиля.Это специальная серия, она ограничена 1418 экземплярами, поставляется только в черном цвете Raven и с механической коробкой передач, а также получает наклейки и значки TRD в стиле ретро 80-х. Также на повестке дня: красные акценты в салоне, красная контрастная строчка и вышитый желто-оранжевый / красный логотип TRD на приборной панели.

Если сейчас вам интересно, смогла ли Toyota разрушить чары, ответ, опять же, нет. Как и наш старый Scion и BRZ tS, у 86 TRD Special Edition больше сцепления, он быстрее движется по трассе, кажется, что ему нужно больше мощности, и он не дрейфует.Тем не менее, это не означает, что Toyota испортила машину. Фактически, это дает машине больший запас хода. Хотите верьте, хотите нет, но некоторые люди не хотят болтающихся машин, которые моментально переключаются с чрезмерной поворачиваемостью. Многие люди следят за своими 86, и уклонение от них происходит не так быстро.

Просмотреть все 82 фотографии

С более липкими шинами 86 TRD просто держится и едет. В низкоскоростных поворотах вы можете в значительной степени повредить его, как только вы закрепите вершину, и машина поставит на землю все до единого пони и фунт-фут. В скоростных поворотах шеф-повар выбирает, поднимать ли вы вообще, и если вам все же нужно использовать тормоз, вы действительно просто машете ему.Со всей этой клюшкой вы можете нести тонну скорости, не теряя при этом линии. Хотя недостаточную поворачиваемость всегда легко вызвать жестким вождением, никакие толчки не вызовут поворота более чем на несколько градусов сзади. Нет, это не глупое развлечение, как обычная машина, но оно быстрее и заставляет водить как профессионал, а не хулиган. Чтобы добиться идеальных точек торможения, поворота и прохождения поворотов, нужна практика, и этот автомобиль доставит вас туда. Однако как только вы доберетесь туда, вы не сможете избавиться от ощущения, что независимо от того, насколько вам нравится эта машина, она могла бы использовать гораздо больше мощности для прямых участков.

Хотя я, конечно, рад, что в колчане автокросса появилась новая стрела, это не для меня. Мне до сих пор нравятся беззаботные 86, потому что быстро ездить на медленных машинах веселее, когда они игривы. 86 кажется, что он разгоняется до миллиона миль в час в том же повороте, где 86 TRD чувствует, что ему нужно еще 50 лошадиных сил. Мне нравится управлять средним поворотом 86 с помощью только дроссельной заслонки, и мне нравится ехать по сладкому заносу больше, чем пытаться избежать провала среднего крутящего момента на выходе из поворота.

Так что нет, 86 TRD Special Edition неплохая, и установка на нее липких шин не испортила машину. Он другой, и он нравится иным, чем традиционная толпа 86. Однако, будучи частью этой толпы, я сэкономлю почти 5000 долларов на скачке базовой цены по сравнению с 86 GT на дополнительные задние шины. Тем не менее, мне нравятся эти олдскульные значки TRD.

Выглядит хорошо! Подробнее? Посмотреть все 82 фото

Обзор Toyota 86 GT 2019

Несмотря на все разговоры о возрожденной Toyota GR Supra 2020 года, можно простительно забыть о Toyota 86.Но если вам нужен настоящий спортивный автомобиль, ориентированный на водителя, который восходит к временам славы традиционных и доступных японских купе, таких как Nissan 240SX и Honda Prelude, он должен быть в вашем распоряжении. Потому что 86 — по сути отличный спортивный автомобиль.

Действительно, 86 не пытается быть ничем иным, как тем, чем он является: и это один из самых доступных и увлекательных способов вождения на дороге на сегодняшний день. Может быть, у него нет всех наворотов, присущих спортивным купе с более высокими ценами, но они ему не нужны, и я уверен, что водители, которых он привлекает, тоже не хотят их.

Заднеприводный 86 GT: пропорции, отличное шасси и невероятное удовольствие от вождения — вот его основные черты, в то время как его технология требует некоторой доработки, особенно когда речь идет о информационно-развлекательном экране, выглядящем как вторичный рынок.

Производительность и управляемость

Моя тестовая модель — 86 GT — на ступеньку выше базовой модели и ниже TRD Special Edition. Модель 86, которая начиналась как Scion FR-S, выглядит ужасно знакомой для другого автомобиля, а именно Subaru BRZ.Они — братья и сестры по платформе, разделяющие рычащий 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Subaru Boxster. Очевидно, вы захотите водить 6-ступенчатую механическую коробку передач, как я, которая дает вам 205 лошадиных сил и 156 фунт-футов. крутящего момента при 4600 об / мин. Почему-то Toyota предлагает и автомат, и подрулевые лепестки на 200 лошадей. Для сравнения, оба показателя выше 181 лошадиных сил Mazda Miata.

Основная критика трансмиссии Toyota 86 заключается в том, что она не оснащена турбонаддувом. Следующее поколение 86 и BRZ появятся в 2021 году, и, хотя мы ожидаем большей мощности, все еще неясно, будет ли он от турбомотора или обновленного двигателя Subaru Boxer.

Суть в том, что огромная мощность — не главное преимущество 86-го. Его производительность. Хотя мне не нравилось начальное ускорение, за ним последовало много ускорений, и 86 GT предлагал потрясающую управляемость и торможение благодаря 11,58-дюймовому вентилируемому двигателю с усилителем. передние дисковые тормоза. Его спортивная подвеска MacPherson разработана для повышения резкости поворота и улучшения сцепления на неровных поверхностях. Кроме того, у GT есть такое отзывчивое рулевое управление, о котором мечтают фанаты спортивных автомобилей.Проще говоря, водить эту машину очень весело.

Гоночная трасса

Я не попал в трек, но если вы это сделаете, вы будете использовать режим отслеживания курсовой устойчивости 86 GT. Это позволяет вам приблизиться к пределу управляемости 86 до того, как сработает VSC, после чего система помогает мягко подтолкнуть вас обратно на желаемую линию движения.

Функциональный экстерьер

86 GT сидит очень низко, с меньшим дорожным просветом, чем Mazda Miata, и хотя его внешний вид имеет несколько более причудливый, поляризующий дизайн бампера, в целом это автомобиль с великолепными пропорциями.

Элементы дизайна — это не только внешний вид, но и функциональность. Спойлер на переднем подбородке и вихревые генераторы на передних крыльях помогают контролировать турбулентный воздушный поток, чтобы 86-й прочно стоял на земле. Стандартное заднее крыло матового черного цвета, аэродинамическая панель под днищем и уникальные концевые пластины, улавливающие менее турбулентный воздух, объединяют усилия для обеспечения оптимальных аэродинамических характеристик. Коэффициент аэродинамического сопротивления GT составляет всего 0,27. (Базовая модель получает 0,29)

Престижность Toyota также за все светодиодное освещение 86 (включая светодиодные противотуманные фары GT).Присвоенные на фары 86 — тоже приятная деталь. 86 поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками и хромированным двойным выхлопом, а также значком 86 на переднем крыле.

Интерьер

Интерьер моего тестера 86 GT не самый современный на рынке, но я не могу представить его иначе. Интерьер с черно-красными акцентами выглядит как часть с удобными спортивными ковшеобразными сиденьями с кожаной отделкой, серьезным тумблером и красивым материалом из искусственной замши, который украшает дверные панели с вышитыми значками 86.На центральной консоли находится розетка на 12 В и сдвижной двойной подстаканник.

Я поклонник довольно прямого вверх и вниз с кожаной отделкой, наклонно-телескопического рулевого колеса, явно сделанного так, чтобы ориентироваться на водителя, когда вы обнимаетесь по дороге. GT оснащен цифровым / аналоговым тахометром, сиденьями с подогревом, кожаным переключателем передач и стояночным тормозом, двухзонным климатом и алюминиевыми педалями, а также накладками на пороги. 4,2-дюймовый дисплей водителя тахометра GT показывает время круга, кривые мощности / крутящего момента и круг трения G-force.

Технологии

Как и в случае с другими Toyota, информационно-развлекательная технология 86 GT должна идти в ногу со временем. Особенно, когда речь идет о 7-дюймовом информационно-развлекательном экране, который не выглядит так, как будто он пришел с завода. Подумайте об установке на вторичном рынке, которую вы могли бы выполнить дома. У вас также нет Android Auto или Apple CarPlay, две вещи, которые, как я полагаю, понравятся более молодой аудитории этого автомобиля. Мне очень нравится резервная камера в зеркале заднего вида, она дает хорошее цифровое изображение.Вы также получаете удаленный доступ без ключа, электрические двери, круиз-контроль, запуск кнопкой, а также USB и 12 вольт спереди. Акустическая система Pioneer с 8 динамиками довольно проста.

Другие сравнения Miata

Несмотря на то, что 86 GT немного ниже, он немного больше и тяжелее, чем самый продаваемый двухместный родстер Mazda Miata. Заднее сиденье ни в коем случае не велико, но я смог вместить туда свое 5 футов 6 дюймов. Я не ожидал, что люди сзади в значительной степени будут сидеть на солнце из-за высокой задней части. окно.У 86 также немного больше места в багажнике, и хотя нет, он не подойдет для вашего походного снаряжения, он поместится больше, чем вы думаете, в его 6,9 кубических футах объема багажника. Складывающаяся спинка сиденья отлично подходит для более длинных вещей.

Безопасность

Toyota 86 не поддерживает Toyota Safety Sense, набор технологий помощи водителю Toyota, поскольку он был разработан в партнерстве с Subaru. Вместо этого у него есть система безопасности Star, которая включает:

• Система стабилизации автомобиля (VSC)
• Противобуксовочная система (TRAC)
• Антиблокировочная тормозная система (ABS)
• Электронное распределение тормозного усилия
• Ассистент торможения (BA)
• Smart Stop Technology® (SST).

Я бы сказал, что мониторинг слепых зон действительно должен быть стандартом для этого автомобиля, учитывая, что его очень трудно увидеть в боковое окно через левое плечо.

Экономия топлива

86 GT требует топлива премиум-класса, которое позволяет проехать 21 город / 28 шоссе / 24 комбинированных мили. Это значительно меньше, чем у Miata 26 городов / 36 шоссе / 30 вместе взятых.

Вердикт

Toyota 86 GT 2019 года разработана для очень специфического типа водителей — тех, кто ищет веселый и доступный спортивный автомобиль в прямом смысле этого слова, без дорогих предметов роскоши и высшего класса. технологии на дорогих спортивных купе.При цене чуть менее 30 тысяч долларов он обеспечивает невероятную производительность и управляемость за эти деньги, но может не впечатлить тех, кто ищет более современную и технологичную кабину.

Toyota 86 GT

2019 г.
• Что понравилось больше всего: Его спортивный драйв и потрясающая управляемость.
• Что бы я изменил: Мониторинг слепых зон ОБЯЗАТЕЛЬНО для любого 2-дверного купе и дает ему настоящий информационно-развлекательный экран.
• Рекомендуемая производителем розничная цена: 28 585 долларов США; в исходном состоянии 29 505 долл. США .
• Экономия топлива: 21 город / 28 шоссе / 24 смешанных (требуется топливо премиум-класса)
• Официальный цвет: Красный огонь
• Показания одометра при тестировании: 278 миль.
• Вес: 2776 фунтов. (против 2339-2337 миата)
• Длина-ширина-высота: 166,7 дюйма в длину / 69,9 дюйма в ширину / 50,6 дюйма в высоту
• Емкость топливного бака: 13,2 галлона.
• Буксировочная способность: НЕТ.
• Запасная шина: Временная запаска.
• Коротко о Toyota 86 GT 2019: По сути, отличный спортивный автомобиль, от вождения которого доставляет массу удовольствия.
• Гарантия: 3 года / 36 000 миль, комплексная базовая, 5 лет / 60 000 миль на трансмиссию, 5 лет / неограниченный пробег, коррозионная перфорация.
• Место окончательной сборки: Ота, Гунма, Япония
• Сайт производителя: Toyota

В чем разница между комплектациями Toyota 86 2019 года выпуска?

Технические характеристики и особенности Toyota 86

2019 года

Спортивными автомобилями всегда весело водить, и Toyota 86 2019 года не исключение! Взгляните на некоторые из замечательных характеристик и функций, которые эта смелая модель Toyota есть в каждой из трех ее комплектаций.

Какие уровни отделки салона у Toyota 86 2019 года выпуска?

Toyota 86 2019 года выпускается в трех различных комплектациях; Base (86), GT и TRD Special Edition. Ниже мы собрали таблицу, которая поможет вам наметить различия между этими тремя обрезками.

2019 г.

Технические характеристики для 2019 Toyta 86 купе	2019 Toyota 86 (базовая отделка)	Toyota 86 GT	2019 Toyota 86 TRD Special Edition
Колеса	17 дюймовлегкосплавные диски со спиральными спицами	17 дюймов легкосплавные диски со спиральными спицами	18-дюйм. легкосплавные диски со сдвоенными спицами
Наружные зеркала заднего вида	Электрорегулировка наружных зеркал с цветовой маркировкой	Электрорегулировка наружных зеркал с подогревом, цветная маркировка	Электрорегулировка наружных зеркал с подогревом, цветная маркировка
Выхлоп	Двойной хромированный выхлоп	Двойной хромированный выхлоп	TRD Performance выхлоп
Кондиционер	Кондиционер с фильтром	Двухзонный автоматический климат-контроль	Двухзонный автоматический климат-контроль
Система ключей	Многофункциональная дистанционная система доступа без ключа с замком под ключ	Система смарт-ключей с кнопкой запуска	Система смарт-ключей с кнопкой запуска
Противоугонная	Противоугонная система с иммобилайзером двигателя	Противоугонная система с иммобилайзером двигателя и сигнализацией	Противоугонная система с иммобилайзером двигателя и сигнализацией
Рулевое колесо	Наклонно-телескопическое рулевое колесо с кожаной отделкой	Наклонно-телескопическое рулевое колесо с кожаной отделкой	Наклонно-телескопическое рулевое колесо с красной и черной кожаной отделкой
Передние сиденья	Ковшеобразные спортивные сиденья	Кожаные спортивные ковшеобразные сиденья с подогревом	Ковшеобразные спортивные сиденья с красной и черной кожей
Опции трансмиссии	Ручной или автоматический	Ручной или автоматический	инструкция

Подробнее: Каковы уровни отделки салона и варианты цвета Toyota Avalon 2019 года?

Какие характеристики двигателя у купе Toyota 86 2019 года?

Все три комплектаций имеют одинаковую экономию топлива, оцененную Агентством по охране окружающей среды; 21 миля на галлон в городе и 28 по шоссе, что дает 24 мили на галлон вместе взятые.

No related posts.