Трехдверные машины список: Трехдверные городские автомобили стоимостью до 600.000 рублей

Содержание

Forbes назвал самые опасные автомобили — Новости (Автоновости) / Sibnovosti.ru

Безопасность автомобиля, который приобретаешь, имеет весьма большое значение для любого водителя. Ведь как машина поведет себя во время ДТП и что от нее останется, хочется знать заранее. Порой многие ориентируются на популярность модели. Публичные рейтинги безопасности разных моделей авто, которые приводят американские и европейские ассоциации, заставляют задуматься не только автопроизводителей, но и покупателей машин. Несмотря на то, что краш-тесты представляют собой усредненные имитации аварий на дорогах, им доверяют обе стороны. Американское издание Forbes проанализировало результаты краш-тестов разных моделей авто, продаваемых на рынке США, и сформировало десятку самых небезопасных машин: эти модели показали неудовлетворительные результаты в тестах Американского института дорожной безопасности.

Как пишет портал Дни.ру, автомобили больших размеров, как правило, лучше выдерживают краш-тесты, но более склонны к переворотам при аварии. Тогда как компактные авто хуже защищают своих пассажиров в наиболее типичных ДТП.

Так, в этом списке оказалось авто Chevrolet Aveo. Компактный седан получил оценку "удовлетворительно" лишь во фронтальном тесте, остальные испытания прошли хуже. Chrysler PT Cruiser также более-менее хорошо защищает лишь при фронтальном ударе. Mitsubishi Galant показал себя неплохо при фронтальном и боковом тестах. Полноразмерный седан Mercury Grand Marquis, который продается только на рынке США, спасовал при ударе в бок и в корму авто. Люксовый Cadillac STS, несмотря на цену, оказался хорош только при ударе "в лоб" (и то на стандартной скорости 64 км/ч). Трехдверный Jeep Wrangler как и предыдущие модели, способен держать только фронтальный удар – остальные тесты внедорожник сдал плохо. Пятидверная версия этой же модели показала примерно такой же результат. Большой пикап Nissan Titan благодаря кузовному отсеку хорошо перенес задний удар и, традиционно, показал хорошие результаты при фронтальном, став лучшим из десятки.

При этом стоит отметить, что все модели, попавшие в список опасных автомобилей, соответствуют национальным стандартам безопасности.

Лучшие японские спортивные автомобили - часть 1

Япония – страна, где высокие технологии и вековые традиции образовали совершенно уникальный симбиоз, аналогов которому нет во всем мире. Японское экономическое чудо 1950-1970х гг. позволило этому островному государству оказаться в зените мирового научно-технического прогресса и наводнить планету практически неистощимым запасом различных технологий. Помимо этого, Страна восходящего солнца дала жизнь бесчисленному количеству совершенно уникальных и свойственных лишь ей явлений. Наиболее очевидно все эти качества проявились в японских спортивных автомобилях, доминирующих на дорогах мира уже не одно десятилетие.

Японская автомобильная промышленность стремительно вырвалась в мировые лидеры. Путь от дешевой замены западных авто до дорожных королей автомобили из Страны восходящего солнца преодолели менее чем за 50 лет. Цена и качество – два фактора, заработавших невероятную популярность японским спортивным автомобилям, которые одинаково успешно покоряют как пьедесталы спортивных соревнований, так и асфальтированные дороги залитых неоновым светом ночных мегаполисов.

За прошедшие полвека японские автопроизводители подарили миру огромное количество спорткаров – мы выбрали 50 лучших из них. Для удобства просмотра топ "Лучшие японские спортивные автомобили" был разбит на пять частей.

50. Honda CR-Z

Годы выпуска: 2010-

Топ  открывает «спортивное гибридное купе» - так назвали свой автомобиль сами Honda. Пусть он не выглядит столь мужественно, как остальные авто из данного топа, и не развивает какой-либо внушительной скорости, CR-Z, тем не менее, достаточно неплох для экологичного автомобиля. Четырехцилиндровый двигатель i-VTEC SOHC способен развивать мощность до 122 лс, а разогнать купе до сотни - за 10,8 сек.

49. Suzuki Swift Sport

Годы выпуска: 2005-2009

Спортивная версия второго поколения субкомпакта японского машиностроителя. В 2005 году автомобиль представили у себя на родине, а через год – в Европе. За работу малыша отвечал движок объемом 1,6 литров и мощностью в 123 л.с. Модель оказалась настолько популярной, что в Новой Зеландии организовали ежегодное состязание Suzuki Swift Sport Cup, где могли участвовать исключительно данные авто!

48. Mitsubishi FTO

Годы выпуска: 1994-2000

Переднеприводное купе, сходу взявшее титул «Японский автомобиль года». Раз уж речь зашла о титулах, то стоит упомянуть и британскую награду «Лучший подержанный спорткар», которую FTO получила в 2007 году. Секрет успеха: четырехцилиндровый или V6 двигатель, стильный внешний вид и видная роль в нескольких фильмах с участием Джеки Чана!

47. Toyota MR-S

Годы выпуска: 1999-2007

Продолжатель славного среднемоторного наследия MR2, более всего известный в обличие родстера. Создавался спорткар с оглядкой на Европу – невооруженным глазом видны линии штутгартской классики. Четырехцилиндровый мотор мощностью в 138 л. с. проигрывал по характеристикам предыдущим моделям, однако масса MR-S была значительна снижена, за счет чего автомобиль не уступал предшественникам по скорости. Японский спорткар с европейским характером разгонялся до сотни за 6,8 сек.

46. Acura Integra GS-R

Годы выпуска: 1992-1993

Один из первых автомобилей с новым тогда двигателем VTEC, которые были настолько надежными, что Honda не давали на них гарантию – в этом не было необходимости. При объеме в 1,6 литра движок выдавал 160 л.с. – в то время 100 л.с. на один литр объема было настоящим прорывом! Функции, которыми был наделен этот автомобиль, как и его начинка, ранее встречались только на гоночных авто.

45. Mazdaspeed3

Годы выпуска: 2007-

Заряженный хэтч на базе, как это видно из названия, Mazda3. Внешне автомобиль может выглядеть просто, однако турбированный четырехцилиндровый движок, мощностью более 250 л.с., делает из небольшого хэтчебека настоящего монстра. В год выпуска машину удалось разогнать до сотни за 5,3 секунды, а дрэг-стрип она преодолела за 13,8 сек.

44. Honda Civic SiR Hatchback

Годы выпуска: 1989-1991

Топовая версия четвертого поколения культовой модели Honda. 1,6-литровый двигатель "B16A" DOHC VTEC мощностью 158 л.с. Такие факторы, как независимая подвеска, мощный движок и малая масса, сделали хэтчбек одним из главных героев автомобильного мира в 1989 году.

43. Mazda RX-8

Годы выпуска: 2003-2012

Ещё достаточно молодая, но уже легенда! Перечислять все её награды, которых более 37, нет смысла. Мощный роторно-поршневой двигатель Renesis, эталонный внешний вид и спортивные достижения – вот он, рецепт успешного японского спорткара.

42. Nissan 240SX

Годы выпуска: 1989-1994

Икона дрифта, популярность которой с годами меньше не стала. Длинная колесная база, низкая цена, высокая мощность и простота в эксплуатации гарантировали этой модели место в сердцах автолюбителей по всему миру.

41. Mazda RX-7 Turbo II

Годы выпуска: 1986-1991

Очередная классика с роторным мотором. В данной модели второго поколения RX-7, созданной специально для американского рынка, мощность спорткара увеличили до 182 л.с. Впоследствии мощности продолжали расти, перевалив за две сотни лошадей.

Продолжить просмотр: Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5

Обратите внимание на:

Культовые трехдверные внедорожники — Рамблер/авто

Давайте будем откровенными: огромные внедорожники на хороших дорогах вряд ли смогут выполнять обязанности семейного автомобиля лучше минивена. Если же речь идет о настоящем бездорожье, то легкий вес и короткая база придадут водителю гораздо больше уверенности. В общем, три двери – это порой реально здорово! Ведь следующие десять внедорожников даже в таком усеченном виде стали легендами.

Этим братьям-близнецам обязан нынче весь класс спортивных кроссоверов – ведь первый в истории представитель данного сегмента, GMC Typhoon, появился именно на базе GMC S-15 Jimmy. Но, в отличие от большинства нынешних кроссоверов, S-15 не боялся выезжать на бездорожье и был обут в довольно «зубастую» резину. Обратите внимание, что в качестве основы для спортивного внедорожника был выбран именно трехдверный автомобиль, ибо излишества в спорте точно ни к чему. Ну, а если говорить про саму «основу» для Typhoon в лице S-15/S-10, то она продержалась на конвейере с начала 80-х по начало 90-х годов, будучи вытесненной пятидверным мейнстримом.

Раз уж зашел разговор о спорте, как тут не вспомнить один из самых спортивных внедорожников компании Mitsubishi, который создавался с целью омологации для марафона «Париж-Дакар». Выпуск специфической модели Pajero Evolution осуществлялся японцами с 1997 по 1999 год. За это время, как и требуется по регламенту, было построено две с половиной тысячи внедорожников. Каждый из них был оснащен 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 280 лошадиных сил, а вот коробки передач от машины к машине были разными – хотя версии с «механикой» отыскать нынче гораздо сложнее. Pajero Evolution, как и задумывалось изначально, был доминирующей силой в «Париж-Дакаре» ведь в его конструкции изначально не было ничего лишнего.

Впрочем, три двери – это отличный вариант не только для спортивного внедорожника или заготовки под него. Вернемся к истокам: как только первые полноприводные вездеходы начали менять брезентовые крыши на металлические, они все равно продолжали оставаться короткобазными, трехдверными наследниками военных машин, что положительно сказывалось на их геометрической проходимости. По этой причине первый «крытый» Land Cruiser FJ40 был в разы популярнее, чем его пятидверный собрат (о существовании которого знают далеко не все). По этой же причине трехдверный оригинальный «Крузер» выпускался вплоть до 2001 года (!), а пятидверный сдулся еще в 60-е.

Правопреемник армейского «Виллиса», Jeep CJ, защищал седоков от непогоды только брезентовой крышей, но если боковые двери все же были установлены, то в общей сложности их на машине насчитывалось три штуки. Ту же традицию соблюдал и Wrangler первого поколения, будучи все еще очень похожим на своего деда Willys. Лишь с предыдущим, третьим поколением Wrangler нарисовалась длинная версия Unlimited с пятью дверями, которая несколько перекроила классические очертания внедорожника. ё

А вот Range Rover, похоже, наоборот старается вернуться к корням – во всяком случае, представленный в Женеве флагманский Range Rover SV Coupe на это намекает. Оригинальный же Range Rover, выпуск которого начался в 1970 году, был именно трехдверным (условно трехдверным – задняя дверь состояла из опускаемого вниз бортика и поднимающейся вверх секции со стеклом). Пару дополнительных дверей на Range Rover установили лишь в 1981-ом.

Распашная задняя «калитка» была еще у одного внедорожника, на задний ряд которого было попасть чуть сложнее – Dodge Ramcharger. Большой трехдверный внедорожник производили с 1974 по 1994 год (если не считать Ramcharger специально для рынка Мексики, представляющий собой трехдверный Dodge Durango первого поколения) и оснащали преимущественно двигателями V8 – для первого поколения была доступна и рядная «шестерка». Появился Ramcharger неслучайно – это был ответ концерна Chrysler на Среди американских трехдверных внедорожников Ford Bronco на особом счету. Выпускавшийся с 1966 по 1996 год, он не только составил достойную конкуренцию японским конкурентам (речь идет, прежде всего, о том же Land Cruiser), но и затеял гонку вооружений, заставив GM и Chrysler обратить внимание на новый класс, который пришелся по вкусу молодежи. Ощутимый вклад Bronco в историю марки не остался незамеченным – уже в конце следующего года будет представлен абсолютно новый Bronco, который, по имеющейся на данный момент информации, будет построен на шасси последнего Ford Ranger.

Еще одна легенда, которую в скором времени ждет перерождение – Suzuki Jimny. Недавно компания Suzuki сообщила о прекращении производства последнего на сегодня поколения Jimny, которое без существенных изменений прожило на конвейере, страшно представить, с 1998 года, однако заверила, что новое поколение уже на подходе, и оно не будет уступать предшественнику во внедорожных способностях. Компьютерные изображения машины уже в сеть утекли – осталось дождаться официальной премьеры.

А вот чьего возрождения ждать точно не приходится, так это харизматичного VehiCROSS производства Isuzu. Как и Pajero Evolution, он выпускался с 1997 по 1999 год, однако не грезил автоспортом, а просто был вещью в себе. Под капотом – 3,2-литровый (или 3,5-литровый) V6, который разгонял крутящий момент по осям через четырехступенчатый «автомат». Кстати, хотя машина создавалась не для гонок, в «Дакаре» VehiCROSS все-таки побеждал: второй и четвертый спецучасток марафона 1998 года был именно за причудливым трехдверником Isuzu.

Да, «Нива» бывает пятидверной или даже пикапом. Но классическая версия модели может быть только трехдверной – именно такой ее задумывали изначально. За счет своей короткой базы и системы полного привода маленький советский внедорожник подчас мог залезть туда, куда не рискнул бы соваться более крупный и мощный аналог. Возможно, этому аналогу просто следует отбросить пару лишних дверей?

Топ-9 автомобилей для драйва, которые вас удивят

Если вы живете убеждениями, что двухлитровым может быть только пакет сока, даже не оглядываетесь на автомобили мощностью менее 250 сил и уважаете только секунды разгона до 100 и 200 км/ч, то эта статья не для вас. Остальным мы предлагаем взглянуть на топ самых драйверский машин мощностью менее 145 сил, доступных на российском рынке.

5 колесо

Не будем выдумывать никаких градаций и просто пойдем по алфавиту.

BMW 118i

Мотор — 1,5 бензин 136 л.с. 220 Нм. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая, привод задний. 0-100 — 8,5 с. Макс. скорость — 210 км/ч.

Откроем наш список уходящей моделью из Баварии. Уходящей, поскольку уже представлено новое поколение BMW 1-Series: как и ожидалось, автомобиль перебрался на переднеприводную платформу. В BMW такое решение аргументировали тем, что, по данным их исследований, большинство клиентов понятия не имеют, какая ось ведущая в их автомобиле. Если вы не относитесь к таким и выступаете строго за концепцию “мотор спереди, привод сзади”, то начальная версия BMW 118i уходящего поколения F20 отлично вам подойдет.

Мотор не из тех, что внушают трепет - 3 цилиндра, 1,5 литра, 136 сил и 220 Нм крутящего момента. , вне зависимости от двигателя, у “Копейки” отлично настроенное шасси и рулевое управление. Добавляем к этому механическую коробку передач и получаем, как говорят в BMW, удовольствие от вождения. С маленькой поправкой — на разрешенной ПДД скорости.

FIAT 500

Мотор — 1,4 бензин 100 л.с. 131 Нм. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая, привод передний. 0-100 — 10,5 с. Макс. скорость — 185 км/ ч.

За исключением коммерческого транспорта — Doblo, Fullback и Ducato, “пятисотый” — единственный FIAT, который официально продается в России. Увы, без заряженной версии Abarth. И тем не менее, юркий компактный сити-кар со 100-сильным бензиновым мотором объемом 1.4 и механикой весьма бодро себя ведет на скоростях до 60-70 км. При длине в 3,5 метра, а ширине чуть больше, чем 1,5 метра, плотной подвеске и хорошо настроенном рулевом управлении итальянец уверенно чувствует себя в городе в правильных руках, прыгая между рядами и проносясь на узких улочках. Плюс, дальний родственник Ferrari, трехдверный FIAT 500 в интересной окраске кузова потешит глаз и в статичном положении.

Ford EcoSport

Мотор — 1,5 бензин 123 л.с. 151 Нм. Трансмиссия — 5-ступенчатая механическая, привод передний. 0-100 — 11 с. Макс. скорость — 175 км/ ч.

А он-то что здесь делает, спросите вы. Кроссовер? Где драйв, где динамика? Что ж, с динамикой все примерно, как и у всех в нашем топе. Полуторалитровый 3-цилиндровый мотор на 123 силы вывозит EcoSport из 100 км/ч за 11 секунд. Но! Этот переднеприводный компактный кроссовер порадует азартно настроенным шасси и рулевым, а мотор бодр духом до 60 км/ч. Главное, выбирайте версию с механической коробкой. Автомат немного задумчив.

Не смотрите, что у EcoSport сзади полузависимая подвеска. Кроссовер здорово рулится в городе. И, что не менее важно, и за что он попал в наш список, он позволяет прогнестесь с ветерком по грунтовке в стиле Колина Макрея, оставив после себя стену пыли.

LADA Vesta Sport

Мотор — 1,8 бензин 145 л.с. 184 Нм. Трансмиссия — 5-ступенчатая механическая, привод передний. 0-100 — 9,6 с. Макс. скорость — 193 км/ ч.

Vesta Sport идеально вписывается в эту компанию. Инженеры “АвтоВАЗа” форсировали 1,8-литровый атмосферник до 145 сил, доработали педальный узел, установили более мощные тормоза, расширили колею и перенастроили подвеску. Конечно, “Весте” не помешало бы еще и более точную короткоходную механику поставить, вместо нынешней. Но уже неплохо: имеем достойное начало гражданских спортивных “Вест”.

MINI Cooper

Мотор — 1,5 бензин 136 л.с. 220 Нм. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая, привод передний. 0-100 — 8 с. Макс. скорость — 200 км/ ч.

Как же не упомянуть Mini Cooper?! Конечно же, самая эмоциональная модель в линейке — это JCW c 231-сильным турбомотором. Но и базовый Cooper c тремя цилиндрами под капотом (тот же мотор, что и у BMW 118i) умеет удивить своей управляемостью. Острое рулевое, плотная подвеска и механическая 6-ступенчатая коробка передач позволят насладиться виражами на скоростях, не превышающих разрешенную правилами скорость.

Renault Twizy

Электромотор 11 л. с. 57 Нм. Максимальная скорость — 80 км/ч. Запас хода — 100 км.

Этот электрический малыш самый слабый участник в нашем списке. Twizy будет более уместно назвать не автомобилем, а четырехколесным скутером. Его электромотор выдает всего 11 сил и 57 Нм, но его снаряженная масса не превышает полтонны! Это что-то вроде Smart Fortwo — автомобиль для эгоиста? Пфф! Вы просто не видели этот французский электрокар. У него два места, как и в “Смарте”, но расположены они друг за другом. И колени заднего пассажира будут замещать подлокотники водителю. В частности благодаря этому, Twizy самый компактный участник в нашей подборке.

Габариты, низкий центр тяжести (спасибо аккумуляторам!), подвеска, вся мощность электромотора в ту же секунду, когда нажимаешь на правую педаль - это превращает Twizy в генератор позитивных эмоций. Причем как по отношению к водителю, так и к окружающим. А еще у него максимальная скорость ограничена на 80 км/ч! Камеры, привет! Одно но! Зимой на Twizy, у которого нет стекол, тяжко.

Smart Fortwo Brabus

Мотор — 0,9 бензин 109 л. с. 170 Нм. Трансмиссия — 6-ступенчатая роботизированная, привод задний. 0-100 — 9,5 с. Макс. скорость — 165 км/ ч.

Как же без Fortwo, которые относительно недавно благодаря каршерингу заполонили улицы столицы. Правда, из личного опыта стоит сказать, что среди шеринговых “Смартов” не так много в хорошем техническом состоянии, и судить лишь по ним о модели в целом не стоит. Даже 90-сильный Fortwo хорош для того, чтобы шнырять из ряда в ряд, пока поток плетется со скоростью 30-50 км. Правда, его роботизированную коробку лучше перевести в ручное управление. Но больше всего эмоций подарит версия Brabus со 109-сильным 0,9-литровым двигателем. Почувствуйте себя в мячике для пинг-понга во время турнира. Быстрый, маневренный, жесткий, заднеприводный, заднемоторный - классный! Мало? Тогда берите Fortwo Brabus Cabrio! Отсутствие крыши удвоит впечатления!

Toyota C-HR

Мотор — 1,2 бензин 115 л. с. 185 Нм. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая, привод передний. 0-100 — 10,9 с. Макс. скорость — 190 км/ ч.

У новой маленькой “Тойоты”, название которой расшифровывается, как Coupé High–Rider, есть две основных положительных черты, которые уже сами по себе могут побудить вас оставить за нее свои деньги. Это дерзкая внешность с широкими арками, грозным прищуром фар и большим спойлером на багажнике. И классно настроенное шасси. Все-таки новая архитектура TNGA, а в данном случае ее вариация GA-C, творит чудеса по превращению автомобилей Toyota и Lexus в driver’s car. Лучшее поле для C-HR — это вьющаяся, как гимнастическая лента, дорога, где на первый план выходит не мощность, а управляемость и устойчивость. А с этим у C-HR никаких проблем.

Volkswagen Polo

Мотор — 1,4 бензин 125 л. с. 200 Нм. Трансмиссия — 7-ступенчатая роботизированная, привод передний. 0-100 — 9 с. Макс. скорость — 198 км/ ч.

Представляем ваше изумление! Polo — автомобиль, который широко представлен в каршеринге и такси, драйверский? Да, если это Polo с роботизированной коробкой DSG и турбомотором 1. 4 TFSI. Четкие быстрые переключения, правильно настроенный руль и турбомотор, подхватывающий с низов, делают его достойным кандидатом в нашем списке. Правда, от подвески ждешь чуть большей жесткости. Но и с такими настройками Polo хорошо управляется и порадует даже опытных водителей. Не зря именно этот автомобиль мы выбрали для нашего проекта “Школа водительского мастерства”, первый выпуск которого выйдет уже осенью.

Хочу получать самые интересные статьи

Транспорт GTA V — спорткары

Albany Alpha

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 800 кг
Скорость: 150 км/ч8,05
Ускорение: 8,50
Торможение: 3,33
Сцепление с трассой: 7,73
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 45/55
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 70 %
Трансмиссия: 6 передачПовреждаемость при деформации кузова: 70 %
Поворачиваемость: 43Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $80 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $150 000 / $90 000 / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Cadillac Elmiraj, Cadillac ATS (2013)
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, капот, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Из дополнения Business Update (версия игры 1. 11 для X360 и PS3)
Где найти?

В GTA V (PS3, Xbox 360): в личных гаражах главных героев в Лос-Сантосе. Автомобиль бесплатен и вызывается через специальное меню кнопкой / .

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): часто встречается в Лос-Сантосе, особенно в богатых районах города. Иногда появляется на парковках рядом с пляжем Веспуччи, а выкрашенный в нежно-голубой цвет вариант можно найти возле штаб-квартиры «Эпсилон» неподалёку от дома Майкла.

В GTA Online (все платформы): купить на сайте LegendaryMotorsport.net за $150 000.

Скриншоты с PlayStation 3

Annis Elegy RH8

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 700 кг
Скорость: 152 км/ч8,16
Ускорение: 8,25
Торможение: 1,67
Сцепление с трассой: 8,18
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 70/30
Привод: полный (30/70)Повреждаемость при столкновении: 100 %
Трансмиссия: 6 передачПовреждаемость при деформации кузова: 80 %
Поворачиваемость: 30Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $100 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: бесплатноПокупка / продажа в GTA Online: бесплатно / — / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Nissan GT-R (R35), Infiniti G37 (2008), Toyota GT86
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, фальшрешётка радиатора, капот, каркас безопасности, крыша, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Бонус участникам Rockstar Games Social Club
Скриншоты с PlayStation 3

Benefactor Feltzer

Скриншоты с PlayStation 3

Benefactor Schafter LWB

Класс: спорткары
Вместимость: 4 чел.
Масса: 1 850 кг
Скорость: 142 км/ч7,62
Ускорение: 5,00
Торможение: 2,83
Сцепление с трассой: 7,73
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 42,5/57,5
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 70 %
Трансмиссия: 5 передачПовреждаемость при деформации кузова: 70 %
Поворачиваемость: 40Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $35 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $208 000 / $124 800 / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Mercedes-Benz E-Class (W212), Mercedes-Benz CL-Class C216
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, капот, крыша, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Из дополнения Executives and Other Criminals (версия игры 1. 31 на PS4, Xbox One и ПК)

Внимание! Автомобиль присутствует только в GTA Online (PS4, Xbox One, ПК).

Rockstar уже вряд ли может удивить нас распределением новых автомобилей в неподходящие классы: Schafter LWB и V12 отнесены к спортивным машинам, а их бронированные версии остались в седанах. После тестирования характеристик становится понятно, что логичнее было бы добавить V12 и его укреплённую вариацию к спорткарам, а LWB (обычный и защищённый) отправить к седанам.

Schafter LWB — версия модели V12 с увеличенной колёсной базой (long wheel base). Отличить их можно по дополнительному окошечку на задних дверях LWB. В остальном же машины абсолютно одинаковые.

В гонках Schafter LWB не блещет. В основном из-за того, что длинному седану нечего делать среди заряженных спортивных машин, он слишком медленный для них. По времени тестового круга и максимальной скорости он находится в третьем десятке. Если выбираешь между двумя Schafter’ами без брони, то V12 однозначно лучше.

Где найти?

В GTA Online (PS4, Xbox One, ПК): купить на сайте LegendaryMotorsport.net за $208 000.

Скриншоты с ПК

Benefactor Schafter V12

Класс: спорткары
Вместимость: 4 чел.
Масса: 1 500 кг
Скорость: 150 км/ч8,05
Ускорение: 7,50
Торможение: 3,17
Сцепление с трассой: 7,73
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 42,5/57,5
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 70 %
Трансмиссия: 6 передачПовреждаемость при деформации кузова: 70 %
Поворачиваемость: 40Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $35 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $116 000 / $69 600 / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Mercedes-Benz E-Class (W212), Mercedes-Benz CL-Class C216
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, капот, крыша, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Из дополнения Executives and Other Criminals (версия игры 1. 31 на PS4, Xbox One и ПК)

Внимание! Автомобиль присутствует только в GTA Online (PS4, Xbox One, ПК).

Schafter V12 — мощная модификация оригинального Schafter. Машина получила заниженную подвеску, новые бамперы и колёсные диски.

Максимальная скорость Schafter V12 — лучшая среди спорткаров и одна из лучших среди вообще всех машин. В гонках он приезжает достойно: в конце первого десятка, наравне с Comet и Surano, что для четырёхдверной машины — достижение. Кстати, да, Schafter V12 теперь самая быстрая четырёхместная машина в игре.

Где найти?

В GTA Online (PS4, Xbox One, ПК): купить на сайте LegendaryMotorsport.net за $116 000.

Скриншоты с ПК

Benefactor Schwartzer

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 400 кг
Скорость: 147 км/ч7,89
Ускорение: 7,25
Торможение: 3,00
Сцепление с трассой: 6,97
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 42,5/57,5
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 70 %
Трансмиссия: 5 передачПовреждаемость при деформации кузова: 70 %
Поворачиваемость: 40Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $35 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: $80 000Покупка / продажа в GTA Online: $80 000 / $48 000 / $8 000
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Mercedes-Benz C216 CL 63 AMG, Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe (2012)
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, фальшрешётка радиатора, капот, каркас безопасности, крыша, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Скриншоты с PlayStation 3

Benefactor Surano

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 600 кг
Скорость: 155 км/ч8,32
Ускорение: 8,50
Торможение: 3,33
Сцепление с трассой: 7,73
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 45/55
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 70 %
Трансмиссия: 6 передачПовреждаемость при деформации кузова: 70 %
Поворачиваемость: 43Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $80 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: $99 000Покупка / продажа в GTA Online: $110 000 / $66 000 / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Mercedes-Benz SLS AMG Roadster, Jaguar F-Type
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, капот, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Скриншоты с PlayStation 3

Bravado Banshee

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 200 кг
Скорость: 148 км/ч7,94
Ускорение: 8,50
Торможение: 3,33
Сцепление с трассой: 7,33
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 55/45
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 70 %
Трансмиссия: 5 передачПовреждаемость при деформации кузова: 70 %
Поворачиваемость: 40Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $150 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: $90 000Покупка / продажа в GTA Online: $105 000 / $63 000 / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 6,5 л
Прототип(ы): Dodge Viper SR, Dodge Viper ZB
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, капот, антикрыло, турбонаддув
Скриншоты с PlayStation 3

Bravado Banshee Topless

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 200 кг
Скорость: 148 км/ч7,94
Ускорение: 8,50
Торможение: 3,33
Сцепление с трассой: 7,33
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 55/45
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 70 %
Трансмиссия: 5 передачПовреждаемость при деформации кузова: 70 %
Поворачиваемость: 40Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $150 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $105 000 / $63 000 / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 6,5 л
Прототип(ы): Dodge Viper SR, Dodge Viper ZB
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, капот, антикрыло, турбонаддув
Скриншоты с PlayStation 3

Bravado Buffalo

Класс: спорткары
Вместимость: 4 чел.
Масса: 1 650 кг
Скорость: 145 км/ч7,78
Ускорение: 6,75
Торможение: 3,00
Сцепление с трассой: 7,42
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 42,5/57,5
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 100 %
Трансмиссия: 5 передачПовреждаемость при деформации кузова: 80 %
Поворачиваемость: 40Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $25 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $35 000 / $21 000 / $3 500
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Dodge Charger (6-е поколение), Ford Mustang GT
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Скриншоты с PlayStation 3

Bravado Buffalo S

Класс: спорткары
Вместимость: 4 чел.
Масса: 1 650 кг
Скорость: 145 км/ч7,78
Ускорение: 7,25
Торможение: 3,00
Сцепление с трассой: 7,42
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 42,5/57,5
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 100 %
Трансмиссия: 5 передачПовреждаемость при деформации кузова: 80 %
Поворачиваемость: 40Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $25 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $96 000 / $57 600 / $3 500
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Dodge Charger SRT8
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, фальшрешётка радиатора, капот, каркас безопасности, крыша, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Скриншоты с PlayStation 3

Bravado Sprunk Buffalo

Класс: спорткары
Вместимость: 4 чел.
Масса: 1 550 кг
Скорость: 147 км/ч7,89
Ускорение: 7,75
Торможение: 3,33
Сцепление с трассой: 7,42
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 42,5/57,5
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 100 %
Трансмиссия: 5 передачПовреждаемость при деформации кузова: 80 %
Поворачиваемость: 40Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $25 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: бесплатно* / — / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Dodge Charger SRT8
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, фальшрешётка радиатора, капот, каркас безопасности, крыша, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Автомобиль присутствует только в версии игры на PS4, Xbox One и ПК
Где найти?

Гоночная версия Bravado Sprunk Buffalo S является призом за победу в четвёртой из гонок на серийных авто. После финиша найдёшь тачку в бонусном списке (нажми E / / для его вызова) в личных гаражах главных героев в Лос-Сантосе.

Эту машину нет нужды возвращать в гараж после использования — всегда можно будет выбрать из списка новенькую. Однако если ты производил какой-либо тюнинг и хочешь сохранить именно этот персональный экземпляр, придётся пожертвовать одним парковочным местом в гараже.

В GTA Online с выходом дополнения Cunning Stunts Bravado Sprunk Buffalo можно заказать на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com. Бесплатно, если ранее ты прошёл хотя бы пролог одиночной игры на PS3 или Xbox 360. Новичкам автомобиль обойдётся в $535 000. К слову, если машина досталась бесплатно, продать её впоследствии не получится, только заменить на другую.

Скриншоты с ПК

Bravado Verlierer

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 100 кг
Скорость: 150 км/ч8,05
Ускорение: 8,38
Торможение: 3,33
Сцепление с трассой: 7,36
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 55/65
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 70 %
Трансмиссия: 5 передачПовреждаемость при деформации кузова: 70 %
Поворачиваемость: 40Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $150 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $695 000 / $417 000 / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 6,5 л
Прототип(ы): TVR Sagaris, Wiesmann GT MF5
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, крылья, капот, зеркала, каркас безопасности, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Из дополнения Executives and Other Criminals (версия игры 1. 31 на PS4, Xbox One и ПК)

Внимание! Автомобиль присутствует только в GTA Online (PS4, Xbox One, ПК).

Спорткар с труднопроизносимым названием Verlierer напоминает пластиковые поделки британского автопрома из прошлого десятилетия. Задняя часть машины позаимствована у гораздо более продвинутого Wiesmann GT MF5 немецкого производства. Вероятно, отсюда и пошло название: verlierer в переводе с немецкого — «неудачник». Непонятно только, к чему такое оскорбление. Может, к тому факту, что Wiesmann прекратила деятельность в 2014 году? Так или иначе внешний вид — исключительно на любителя.

Ускорение у Verlierer весьма достойное, а максимальная скорость и вовсе одна из лучших среди машин этого класса. Однако в поворотах ты потеряешь слишком много времени, поэтому если трасса проходит не по окружному шоссе, то лучше выбрать гоночный Jester или Elegy RH-8.

Где найти?

В GTA Online (PS4, Xbox One, ПК): купить на сайте LegendaryMotorsport. net за $695 000.

Скриншоты с ПК

Dewbauchee Massacro

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 700 кг
Скорость: 156 км/ч8,37
Ускорение: 9,03
Торможение: 3,00
Сцепление с трассой: 7,42
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 45/55
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 70 %
Трансмиссия: 6 передачПовреждаемость при деформации кузова: 70 %
Поворачиваемость: 43Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $35 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $275 000 / $165 000 / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Aston Martin Vanquish (2-е поколение), Ferrari F12 Berlinetta, Ferrari 360, Ferrari F430
Тюнинг: бамперы, рама, выхлопная труба, крылья, капот, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Из дополнения High Life Update (версия игры 1. 13 для X360 и PS3)

Основой для создания Massacro стал Aston Martin Vanquish второго поколения. Фары и загиб капота были позаимствованы у Ferrari F12 Berlinetta, а задняя часть выполнена в традиционном для Aston Martin стиле и весьма похожа на Rapid GT. Впрочем, оба этих автомобиля производятся под одной маркой, поэтому некоторые совпадения допускаются. Как и все машины Aston Martin последних лет, Massacro получила дополнительные карбоновые элементы в переднем бампере, а также заниженные пороги.

В гонках Massacro неплоха: она чуточку быстрее обычного Jester, но если тот добывает своё время круга филигранным прохождением поворотов, то Massacro полагается по большей части на высокую максимальную скорость. Задний привод делает её чуть более непокорной в виражах. В общем, смело выбирай Massacro, если в гонке есть длинные прямые!

Интересные факты
  • Если следовать линейке Aston Martin, Massacro основана на топовой модели — Vanquish, а Rapid GT расположен чуть ниже и занимает место V8 Vantage. При этом пропала необходимость в Super GT из GTA IV и эпизодов, поскольку в реальном мире Vanquish так же пришёл на смену Aston Martin DBS.
  • В отличие от Vanquish, который поставляется только с автоматом, в Massacro используется ручная коробка передач.
Где найти?

В GTA V (PS3, Xbox 360): в личных гаражах главных героев в Лос-Сантосе. Автомобиль бесплатен и вызывается через специальное меню кнопкой / .

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): иногда встречается в богатых районах города — Вайнвуде и Рокфорд-Хиллз. Тюнингованный вариант нередко можно обнаружить припаркованным у салона Los Santos Customs, а ещё одна модель появляется у магазина одежды Ponsonbys на Портола-драйв.

В GTA Online (все платформы): купить на сайте LegendaryMotorsport.net за $275 000.

Скриншоты с PlayStation 3

Dewbauchee Massacro (гоночный)

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 700 кг
Скорость: 156 км/ч8,37
Ускорение: 9,03
Торможение: 3,00
Сцепление с трассой: 7,42
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 45/55
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 70 %
Трансмиссия: 6 передачПовреждаемость при деформации кузова: 70 %
Поворачиваемость: 43Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $35 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: $385 000 Покупка / продажа в GTA Online: $385 000 / $231 000 / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Aston Martin Vanquish (2-е поколение), Ferrari F12 Berlinetta, Ferrari 360, Ferrari F430
Тюнинг: бамперы, рама, выхлопная труба, крылья, капот, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Из дополнения Festive Surprise (версия игры 1. 19 на X360 и PS3, 1.05 на PS4 и Xbox One)

Гоночный вариант Massacro с логотипами производителя и ряда спонсоров, к сожалению, не сильно отличается от базовой модели. В отличие от Jester, которому дополнительный тюнинг помог стать быстрее в гонках, Massacro получила лишь чуть лучшее сцепление с трассой за счёт усиленной подвески. Прямого превосходства это не даст, и заметить отличие от оригинала сможет лишь очень опытный гонщик.

Несмотря на это, машина всё ещё очень быстра на прямых и занимает третье место в классе, вслед за гоночным Jester и безоговорочным лидером — Annis Elegy RH8.

Где найти?

В GTA V (PS3, Xbox 360): в личных гаражах главных героев в Лос-Сантосе. Автомобиль бесплатен и вызывается через специальное меню кнопкой / .

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): купить на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com за $385 000. Автомобиль будет доставлен в гараж в течение 24 игровых часов.

В GTA Online (все платформы): купить на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com за $385 000.

Скриншоты с PlayStation 3

Dewbauchee Rapid GT

Скриншоты с PlayStation 3

Dewbauchee Rapid GT (Convertible)

Скриншоты с PlayStation 3

Dewbauchee Seven-70

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 650 кг
Скорость: 159 км/ч8,53
Ускорение: 8,38
Торможение: 3,33
Сцепление с трассой: 7,76
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 55/45
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 100 %
Трансмиссия: 6 передачПовреждаемость при деформации кузова: 60 %
Поворачиваемость: 40Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $150 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $695 000 / $417 000 / —
Объём топливного и масляного баков: 60 л / 6,5 л
Прототип(ы): Aston Martin One-77, Ferrari F12berlinetta
Тюнинг: выхлопная труба, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Из дополнения Further Adventures in Finance and Felony (версия 1. 34 на PS4, Xbox One и ПК)

Внимание! Автомобиль присутствует только в GTA Online.

Двухдверное купе Dewbauchee Seven-70 входит в десятку быстрейших спорткаров в игре благодаря своей максимальной скорости, лучшей в классе на момент выхода DLC. Однако задний привод и довольно большая масса автомобиля негативно повлияли на его ускорение. Название модели является отсылкой к её основному прототипу из реального мира — Aston Martin One-77.

Где найти?

В GTA Online: купить Seven-70 на сайте LegendaryMotorsport.net за $695 000.

Скриншоты с ПК

Dinka Jester

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 300 кг
Скорость: 158 км/ч8,48
Ускорение: 7,50
Торможение: 3,17
Сцепление с трассой: 7,73
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 51/49
Привод: полный (20/80)Повреждаемость при столкновении: 100 %
Трансмиссия: 6 передачПовреждаемость при деформации кузова: 80 %
Поворачиваемость: 44,3Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $80 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $240 000 / $144 000 / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Honda NSX (2015), BMW i8, McLaren MP4-12C
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, каркас безопасности, крыша, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Из дополнения Business Update (версия игры 1. 11 для X360 и PS3)

Jester — ещё один автомобиль, вернувшийся из GTA: San Andreas. Обновлённый дизайн весьма напоминает о Honda NSX 2015 года, а фары и капот были позаимствованы у гибридного спорткара BMW i8.

Управление у Jester отменное — автомобиль в меру агрессивный и отзывчивый. Полный привод, которым могут похвастаться лишь немногие из этого класса, очень помогает при выходе из поворотов и не даёт лишний раз уйти в занос. Чтобы стать лучшим среди спорткаров, Jester’у не хватает лишь мощности двигателя. Впрочем, гоночный вариант, о котором мы поговорим ниже, решает и эту проблему.

Интересные факты
  • Jester делит звук двигателя с другим спорткаром — Coquette.
  • Красная буква «R» на эмблеме Jester — намёк на серию «заряженных» автомобилей Honda — Type R.
  • Как у обновлённой версии Cavalcade, часть фары Jester работает всегда, даже если основной свет выключен.
  • Если сильно повредить Jester, дым повалит из-под капота, хотя двигатель машины расположен сзади.
Где найти?

В GTA V (PS3, Xbox 360): в личных гаражах главных героев в Лос-Сантосе. Автомобиль бесплатен и вызывается через специальное меню кнопкой / .

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): иногда встречается на дорогах. Можно найти на парковке у Los Santos Customs в Бёртоне или у полицейского участка в Мишн-Роу.

В GTA Online (все платформы): купить на сайте LegendaryMotorsport.net за $240 000.

Скриншоты с PlayStation 3

Dinka Jester (гоночный)

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 300 кг
Скорость: 158 км/ч8,48
Ускорение: 7,75
Торможение: 3,17
Сцепление с трассой: 7,79
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 51/49
Привод: полный (20/80)Повреждаемость при столкновении: 100 %
Трансмиссия: 6 передачПовреждаемость при деформации кузова: 80 %
Поворачиваемость: 44,3Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $80 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: $350 000Покупка / продажа в GTA Online: $350 000 / $210 000 / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Honda NSX (2015), BMW i8, McLaren MP4-12C
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, каркас безопасности, крыша, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Из дополнения Festive Surprise (версия игры 1. 19 на X360 и PS3, 1.05 на PS4 и Xbox One)

Модифицированная версия Jester, украшенная спонсорскими логотипами и представленная в традиционных цветах (белый, красный, чёрный) гоночной «конюшни» Honda. Машину, конечно, можно перекрасить в салоне тюнинга, но заменить можно только основной, белый цвет. Красный и логотипы — это текстура, которая останется навсегда.

Но внешний вид на самом деле не столь важен, главное, что табун скакунов в моторном отсеке пополнился новой партией лошадок. С 5—6 места в классе, которым довольствовалась оригинальная модель, этот Jester поднимается на почётное второе, опережая по времени круга большинство суперкаров! Отличное ускорение и устойчивость на дороге — вот главные характеристики гоночного Jester.

Если выключишь радио, тебя порадует более громкий рёв двигателя, а также новый звук перепускного клапана турбины, который до сих пор весьма редок и появился лишь на некоторых машинах из различных дополнений. В самом деле, Rockstar, у нас богатый выбор гудков, но мы должны слушать один и тот же хлопок на подавляющем большинстве тюнингованных тачек при каждом переключении передачи?

Интересные факты
  • Под антикрылом сзади можешь заметить название пакета тюнинга, которым была доработана машина — «Dinka International Competition Kit». Намекаем, акроним — DICK.
Где найти?

В GTA V (PS3, Xbox 360): в личных гаражах главных героев в Лос-Сантосе. Автомобиль бесплатен и вызывается через специальное меню кнопкой / .

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): купить на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com за $350 000. Автомобиль будет доставлен в гараж в течение 24 игровых часов.

В GTA Online (все платформы): купить на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com за $350 000.

Скриншоты с PlayStation 3

Dinka Blista Compact

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 050 кг
Скорость: 132 км/ч7,08
Ускорение: 5,75
Торможение: 1,83
Сцепление с трассой: 6,36
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 65/35
Привод: переднийПовреждаемость при столкновении: 70 %
Трансмиссия: 5 передачПовреждаемость при деформации кузова: 70 %
Поворачиваемость: 36Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $35 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: $42 000Покупка / продажа в GTA Online: $42 000 / $25 200 / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Honda CR-X (1 и 2 поколение)
Тюнинг: выхлопная труба, капот, каркас безопасности, крыша, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Автомобиль присутствует только в версии игры на PS4, Xbox One и ПК

Небольшой трёхдверный хетчбэк, несомненно, знакомый тебе по прошлым играм серии. Модель практически никак не изменилась со времён GTA IV. В GTA V есть два варианта этой машины: у одной стеклянный люк на крыше, а у другой — металлический. В игре присутствует ещё специально раскрашенная Blista, но о неё мы поговорим ниже.

Для гонок в GTA Online эту машину покупать не стоит. По какой-то причине разработчики засунули Blista Compact в класс спорткаров, где ей определённо делать нечего. «Compact» есть даже в названии, почему бы не определить машину в уже существующий класс компактов? Там и более современная модель присутствует, а по времени круга Blista Compact соперничала бы с Rhapsody и была бы первой с небольшим отрывом. Среди спорткаров же этот автомобильчик перехватывает у Futo отнюдь не самую престижную позицию — последнюю в классе.

Интересные факты
  • Салон Blista Compact позаимствован у Futo. До патча с ограблениями на тахометре даже присутствовала надпись Futo, но это было исправлено.
  • Как и у некоторых других автомобилей в игре, если установить на Blista Compact двойную выхлопную трубу, дым будет идти только из левой трубы глушителя.
Где найти?

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): иногда появляется на дорогах штата. Если искать лень, можно заказать на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com за $42 000.

В GTA Online (PS4, Xbox One, ПК): иногда встречается в центральной части Лос-Сантоса. Украсть и покататься можно, а вот в гараж поставить нельзя. Впрочем, если ранее ты играл в GTA V на PS3 или Xbox 360, то сможешь вполне легально купить Blista Compact на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com за $42 000.

Скриншоты с ПК

Dinka Go Go Monkey Blista

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 050 кг
Скорость: 132 км/ч7,08
Ускорение: 5,75
Торможение: 1,83
Сцепление с трассой: 6,36
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 65/35
Привод: переднийПовреждаемость при столкновении: 70 %
Трансмиссия: 5 передачПовреждаемость при деформации кузова: 70 %
Поворачиваемость: 36Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $35 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: — / — / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Honda CR-X (1 и 2 поколение)
Тюнинг: выхлопная труба, капот, каркас безопасности, крыша, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Автомобиль присутствует только в версии игры на PS4, Xbox One и ПК

Go Go Monkey Blista никак не отличается по характеристикам от стандартной модели. Получить её можно только в одиночном режиме, при условии, что ранее ты играл в GTA V на PS3 или Xbox 360.

Где найти?

В начала игры Франклин получит от Ламара текстовое сообщение, в котором тот говорит о неком художнике, рисующем на стенах города граффити в виде мозаичных обезьяньих рожиц. Всего таких изображений пятьдесят. Как сфотографируешь все, отправляйся в переулок к северу от салона Los Santos Customs в Бёртоне. Там ты найдёшь того самого художника и должен будешь успеть сфотографировать и его, пока тот не убежал. После этого уникальный автомобиль будет доставлен в гараж, откуда его можно забрать через список бонусного транспорта.

Скриншоты с ПК

Grotti Bestia GTS

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 800 кг
Скорость: 155 км/ч8,32
Ускорение: 8,00
Торможение: 3,33
Сцепление с трассой: 7,33
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 55/45
Привод: полный (30/70)Повреждаемость при столкновении: 70 %
Трансмиссия: 6 передачПовреждаемость при деформации кузова: 70 %
Поворачиваемость: 40Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $150 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $610 000 / $366 000 / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 6,5 л
Прототип(ы): Ferrari FF, Ferrari GTC4Lusso
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, капот, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Из дополнения Further Adventures in Finance and Felony (версия 1. 34 на PS4, Xbox One и ПК)

Внимание! Автомобиль присутствует только в GTA Online.

Быстрейший полноприводный спорткар из дополнения Further Adventures in Finance and Felony. По скоростным характеристикам близок к Obey 9F, но с чуть менее мощным двигателем и более быстрой коробкой передач. Bestia переводится с итальянского как «зверь», что соответствует английскому слову «beast» — возможно, намёк на Beast GTS из первой Grand Theft Auto.

Где найти?

В GTA Online: купить Grotti Bestia GTS на сайте LegendaryMotorsport.net за $610 000.

Скриншоты с ПК

Grotti Carbonizzare

Скриншоты с PlayStation 3

Hijak Khamelion

Внимание! Автомобиль присутствует только в GTA Online.

Скриншоты с ПК

Invetero Coquette

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 400 кг
Скорость: 152 км/ч8,16
Ускорение: 8,25
Торможение: 2,67
Сцепление с трассой: 7,73
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 55/45
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 100 %
Трансмиссия: 6 передачПовреждаемость при деформации кузова: 80 %
Поворачиваемость: 40Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $150 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $138 000 / $82 800 / —
Объём топливного и масляного баков: 60 л / 6,5 л
Прототип(ы): Chevrolet Corvette C7, Lexus LFA, Jaguar F-Type
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, крылья, капот, каркас безопасности, крыша, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Скриншоты с PlayStation 3

Invetero Coquette Topless

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 400 кг
Скорость: 152 км/ч8,16
Ускорение: 8,25
Торможение: 2,67
Сцепление с трассой: 7,73
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 55/45
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 100 %
Трансмиссия: 6 передачПовреждаемость при деформации кузова: 80 %
Поворачиваемость: 40Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $150 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $138 000 / $82 800 / —
Объём топливного и масляного баков: 60 л / 6,5 л
Прототип(ы): Chevrolet Corvette C7, Lexus LFA, Jaguar F-Type
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, крылья, капот, каркас безопасности, крыша, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Скриншоты с PlayStation 3

Karin Futo

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 900 кг
Скорость: 135 км/ч7,24
Ускорение: 7,25
Торможение: 1,67
Сцепление с трассой: 6,21
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 55/45
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 100 %
Трансмиссия: 5 передачПовреждаемость при деформации кузова: 80 %
Поворачиваемость: 50Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $100 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: — / — / $900
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Toyota AE86 (1984—1987), Nissan Skyline DR30 RS Turbo (1983—1985)
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, фальшрешётка радиатора, капот, каркас безопасности, крыша, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Скриншоты с PlayStation 3

Karin Kuruma

Класс: спорткары
Вместимость: 4 чел.
Масса: 1 500 кг
Скорость: 143 км/ч7,67
Ускорение: 7,75
Торможение: 1,67
Сцепление с трассой: 7,42
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 60/40
Привод: полный (33/67)Повреждаемость при столкновении: 70 %
Трансмиссия: 6 передачПовреждаемость при деформации кузова: 70 %
Поворачиваемость: 35Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $35 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $95 000 / $57 000 / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Mitsubishi Lancer Evolution X, 2015 Subaru WRX STI
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, каркас безопасности, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Из дополнения Heists (версия игры 1. 21 на X360 и PS3, 1.07 на PS4 и Xbox One)

Внимание! Автомобиль присутствует только в GTA Online.

Kuruma вернулась из вселенной GTA III, но от былого величия стартовой тачки той незабвенной игры не осталось ничего, кроме названия. Теперь автомобиль производится компанией Karin и внешне напоминает раллийный седан Mitsubishi Lancer Evolution X, а не Chrysler Sebring. Задняя часть кузова позаимствована у давнего конкурента Evo — Subaru WRX.

Машина поставляется в двух комплектациях: обычной и бронированной. Обе можно хранить в гараже и использовать в гонках. Интересно, что даже базовая модель в духе своих прототипов идёт с уже установленным турбонаддувом, но заменить деталь на более мощную в салоне тюнинга всё же стоит.

Естественно, седанам в гонках класса спортивных машин ловить особо нечего. Kuruma занимает здесь пятнадцатое место и оказывается по соседству с Sultan’ом. Однако оба этих автомобиля хорошо показывают себя на бездорожье, где Kuruma — определённо лучшая из пары. Поэтому если ты часто играешь с друзьями и вы предпочитаете передвигаться вместе — бери её. Бронированная версия, о которой мы поговорим ниже, будет слегка медленнее, зато отлично поможет в прохождении миссий.

Интересные факты
  • Kuruma (車) переводится с японского как «машина».
  • Kuruma и Intruder — единственные тачки производства Karin, которые не несут во внешнем виде деталей от настоящих Toyota.
  • Kuruma поставляется с такими же колёсными дисками, что установлены на обновлённую версию Gallivanter Baller.
Где найти?

В GTA Online (все платформы): купить на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com за $95 000. Возможность покупки открывается с прохождением первого ограбления «The Fleeca Job».

Скриншоты с PlayStation 3

Karin Kuruma (бронированный)

Класс: спорткары
Вместимость: 4 чел.
Масса: 3 200 кг
Скорость: 140 км/ч7,51
Ускорение: 7,75
Торможение: 1,67
Сцепление с трассой: 7,42
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 60/40
Привод: полный (33/67)Повреждаемость при столкновении: 30 %
Трансмиссия: 6 передачПовреждаемость при деформации кузова: 30 %
Поворачиваемость: 35Повреждаемость стрелковым оружием: 30 %
Виртуальная цена: $35 000Повреждаемость двигателя: 50 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $525 000 / $315 000 / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Mitsubishi Lancer Evolution X, 2015 Subaru WRX STI
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Из дополнения Heists (версия игры 1. 21 на X360 и PS3, 1.07 на PS4 и Xbox One)

Внимание! Автомобиль присутствует только в GTA Online.

Бронированная Kuruma. Из-за высокого веса стала чуть медленнее модели в базовой комплектации, но защищённые окна и усиленная конструкция кузова делают её практически неубиваемой. Автомобиль способен выдержать десятки столкновений с поездом и сохранить свои технические данные. Да, выглядеть он будет уже не так красиво, но это и не важно.

Водитель и пассажиры надёжно укрыты в салоне. Иногда шальная пуля всё же может попасть, но это бывает весьма редко. Единственный недостаток: листы брони мешают вести прицельный огонь, поэтому у тебя будет небольшая «слепая» зона, в которую ты не сможешь стрелять. Но это же машина! Просто развернись и хоть кругами катайся вокруг своих врагов — сделать они ничего не смогут.

Водитель и пассажир спереди особенно ограничены в действиях, но у второго есть хотя бы возможность пользоваться автоприцеливанием, однако это актуально только при игре с геймпадом. Отметим, что кидать гранаты и другие взрывоопасные предметы из защищённой «Курумы» нельзя — опускающихся стёкол нет.

Этот автомобиль настолько хорош, что делает прохождение многих миссий попросту тривиальным. Однако не расслабляйся — против гранатомётов и бомб-липучек она отнюдь не спасёт и мгновенно взорвётся. В ситуации с опытными соперниками надо полагаться на манёвренность и полный привод, чтобы успеть смотаться подальше. Поэтому для покатушек по центру Лос-Сантоса в открытой сессии есть смысл взять Insurgent.

Где найти?

В GTA Online (все платформы): купить на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com за $525 000. Возможность покупки открывается с прохождением первого ограбления «The Fleeca Job».

Скриншоты с PlayStation 3

Karin Sultan

Класс: спорткары
Вместимость: 4 чел.
Масса: 1 400 кг
Скорость: 145 км/ч7,78
Ускорение: 6,50
Торможение: 1,33
Сцепление с трассой: 7,12
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 65/35
Привод: полный (40/60)Повреждаемость при столкновении: 70 %
Трансмиссия: 5 передачПовреждаемость при деформации кузова: 70 %
Поворачиваемость: 35Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $35 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $12 000 / $7 200 / $1 200
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Lexus IS 300 (1-е поколение)
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, капот, каркас безопасности, крыша, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Скриншоты с PlayStation 3

Lampadati Furore GT

Название Furore GT тебе может быть уже знакомо — машина вернулась в игру не откуда-нибудь, а прямиком из GTA2. Правда, на сей раз она не напоминает Ford GT40, а основана на концепт-каре Maserati Alfieri. Задняя часть кузова позаимствована у Toyota 86.

По техническим характеристикам Furore GT — типичный середнячок в своём классе. У неё недостаточно резкое ускорение и не самая высокая максимальная скорость. В чистой гонке она проиграет лидеру класса Elegy RH8 и даже Grotti Carbonizzare. А если противники будут на тюнингованных машинах, то и вовсе оставят Furore GT в облаке пыли, ведь на неё нельзя установить антикрыло.

Интересные факты
  • Furore GT стал третьим автомобилем, вернувшимся в GTA V и GTA Online из двухмерной вселенной. Первым был Truffade Z-Type, за ним последовал Benefactor Panto из обновления “I’m Not a Hipster”.
  • Звук двигателя Furore GT идентичен классическому Pegassi Monroe.
  • Furore в переводе с итальянского означает «ярость» и «бешенство». Похоже на каламбур названия Ferrari, особенно при произношении, но других связей с производителем спорткаров из Маранелло у данной модели нет.
Где найти?

В GTA V (PS3, Xbox 360): в личных гаражах главных героев в Лос-Сантосе. Автомобиль бесплатен и вызывается через специальное меню кнопкой / .

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): появляется на дорогах Лос-Сантоса. Чаще всего в районах Рокфорд-Хиллз и Бёртон.

В GTA Online (все платформы): купить на сайте LegendaryMotorsport.net за $448 000.

Скриншоты с PlayStation 3

Maibatsu Penumbra

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 400 кг
Скорость: 140 км/ч7,51
Ускорение: 5,50
Торможение: 2,67
Сцепление с трассой: 6,82
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 65/35
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 100 %
Трансмиссия: 5 передачПовреждаемость при деформации кузова: 80 %
Поворачиваемость: 40Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $150 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $24 000 / $14 400 / $2 400
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Mitsubishi Eclipse SE (2012)
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, фальшрешётка радиатора, капот, каркас безопасности, крыша, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Скриншоты с PlayStation 3

Obey 9F

Скриншоты с PlayStation 3

Obey 9F Cabrio

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 300 кг
Скорость: 155 км/ч8,32
Ускорение: 8,25
Торможение: 3,33
Сцепление с трассой: 7,73
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 45/55
Привод: полный (20/80)Повреждаемость при столкновении: 70 %
Трансмиссия: 6 передачПовреждаемость при деформации кузова: 70 %
Поворачиваемость: 44Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $80 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $130 000 / $78 000 / —
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Audi R8 Spyder
Тюнинг: бамперы, рама, выхлопная труба, капот, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Скриншоты с PlayStation 3

Pfister Comet

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 400 кг
Скорость: 152 км/ч8,16
Ускорение: 8,50
Торможение: 2,67
Сцепление с трассой: 7,88
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 60/40
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 70 %
Трансмиссия: 5 передачПовреждаемость при деформации кузова: 70 %
Поворачиваемость: 43Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $150 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: $85 000Покупка / продажа в GTA Online: $100 000 / $60 000 / —
Объём топливного и масляного баков: 60 л / 5 л
Прототип(ы): Porsche 996 GT2, Porsche 996 GT3
Тюнинг: отделка кузова, бамперы, выхлопная труба, каркас безопасности, антикрыло, турбонаддув
Скриншоты с PlayStation 3

Schyster Fusilade

Класс: спорткары
Вместимость: 2 чел.
Масса: 1 500 кг
Скорость: 149 км/ч7,99
Ускорение: 8,00
Торможение: 3,00
Сцепление с трассой: 7,42
Двигатель: бензиновыйРаспределение тормозного усилия: 42,5/57,5
Привод: заднийПовреждаемость при столкновении: 70 %
Трансмиссия: 6 передачПовреждаемость при деформации кузова: 50 %
Поворачиваемость: 38Повреждаемость стрелковым оружием: 100 %
Виртуальная цена: $35 000Повреждаемость двигателя: 150 %
Покупка в GTA V: Покупка / продажа в GTA Online: $36 000 / $21 600 / $3 600
Объём топливного и масляного баков: 65 л / 5 л
Прототип(ы): Chrysler Crossfire
Тюнинг: бамперы, выхлопная труба, капот, пороги («юбка»), антикрыло, турбонаддув
Скриншоты с PlayStation 3

Прозвища автомобилей в СССР – как называли популярные машины

Сегодня многие автомобили, в том числе и исторические, мы называем не по-заводски, а по-своему – то ласково, то пренебрежительно. А ведь в пору их молодости прозвища были совсем другими.

Водители середины прошлого столетия могут рассказать нам немало специфических подробностей про свою шоферскую жизнь. В этот раз мы расспросили наших консультантов о том, как раньше называли популярные автомобили.

Сегодня мы вспомним лишь оригинальные исторические прозвища – то есть те, которыми пользовались советские водители в период, когда эти автомобили были молодыми. Поэтому в наш список не попали ни “шоха”, ни “копейка”, ни “космич”, ни “фердинанд”, ни прочие более поздние наименования.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Чому в СРСР было вигідно працювати в таксі

В прежние времена к автомобилям относились более чем уважительно. Поэтому прозвища получали далеко не все модели. Для понимания картины – жители кавказских республик, как особые ценители автотранспорта, даже говоря на русском, часто именовали многие машины так, как принято обращаться к уважаемым людям в традициях их культуры – т.е. в мужском роде: “ноль шестой”, “ноль пятый”, “черный “Волга”…

И тем не менее, те популярные автомобили, что имели какие-то характерные особенности или требовали дополнительной идентификации из-за сложности официального имени, неформальные прозвища от граждан все-таки получали.

Полуторка – самый распространенный грузовик периода 1930-1950 гг. на территории СССР и Украины в частности, ГАЗ-АА грузоподъемностью полторы тонны. По ошибке так иногда называют и трехтонный ЗИС-5, хотя среди водителей у него было и свое имя – трехтонка. Сегодняшний аналог полуторки – “Газель”.

Попрошайка – самоходное шасси Т-16. Многие непосвященные считают его трактором, на самом деле это платформа с 16-сильным мотором позади кабины, предназначенная для монтажа сельхоз оборудования.

В базовом варианте “попрошайки” установлен обычный деревянный кузов, как на грузовике. Попрошайкой этот популярный транспорт называли за выставленный перед кабиной кузов – как протянутая вперед рука просящего подаяние.

Луноход – он же волынянка, он же волынка, а на самом деле – ЛуАЗ-969 (1966 – 2002 гг.). Прозвище довольно точное – как и знаменитый советский лунный робот, ЛуАЗик отличался феноменальной проходимостью, и так же как луноход был оригинален и даже загадочен по конструкции.

Неформальное имя волынянка появилось видимо из-за места рождения луцкого вездехода. Кроме того, в самых первых публикациях о новой модели журналисты “За рулем” называли его “Волынью” - хотя официальным это имя так и не стало.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Українські автомобілі-саморобки: коли шейхи відпочивають

Шишига – он же шишарик, он же ГАЗ-66 (1964 – 1999 гг.) с великолепными вездеходными качествами. Собственного имени машина не имела, а выговаривать даже сокращенное “шестьдесят шестой” в обиходе не всегда легко. Поэтому цифровой индекс водители и военные (как пользователи этого авто) “сократили” до более милозвучного.

Лаптежник – КрАЗ-255 (1967 – 1994 гг.). Стоит посмотреть на этот мощный вездеход 6х6, чтобы понять этимологию его прозвища: пухлые и широкие высокопрофильные шины напоминали известную обувь из бересты. Кстати, отчасти благодаря таким колесам лаптежник отличался проходимостью и высокими тяговыми свойствами на слабых грунтах – причем при грузоподъемности 7,5 тонн!

Захар – он же колун, он же крокодил, он же утюг, он же мормон – а вообще-то ЗИЛ-157 (1958 – 1991 гг.). Справедливости ради нужно сказать, что данные клички не столько употреблялись в обиходе, сколько служили одобрительной характеристикой: машину очень уважали за феноменальную проходимость и простоту. Свои прозвища 157-й зарабатывал как поведением на бездорожье (колун, утюг), так и за внешний вид (крокодил).

Что касается мармона – остается только предположить, что это отсылка к американскому грузовому вездеходу Marmon-Herrington. Небольшой партией он был закуплен для Красной Армии во время Второй Мировой, но имел совсем не похожую на ЗИС-157 внешность – с кабиной над двигателем и двумя осями (третье фото).

Газон – любой грузовик марки ГАЗ послевоенного периода называли именно так, начиная от ГАЗ-51 (1946 - 1975) и заканчивая ГАЗ-3309 (1989 – 2020 гг.). И только специалисты, когда нужно было уточнить какую-то особенность модели, добавляли заводской индекс – 51-й, 52-й, 53-й и пр. К слову, выпускающийся по сей день (с 2014 г.) основной грузовик ГАЗа носит официальное наименование ГАЗон Next.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: ТОП-5 найміцніших радянських авто

Гармошка – после 1973-года, когда в Союзе появился Ikarus-280 так называли любой автобус или троллейбус сочлененного типа. Характерной приметой 280-го и подобных машин был эластичный плиссированный чехол, прикрывающий место сочленения основной части кузова и прицепа.

Буханка – она же таблетка, он же УАЗ-452 (1965 – наши дни). Микроавтобус повышенной проходимости на шасси внедорожника УАЗ. Аналогия с хлебо-булочными изделиями во внешности этого авто явно прослеживается, а таблеткой его называли в Вооруженных силах, где машина несла медицинскую службу.

Головастик – это УАЗ-452Д (с 1966 г.) бортовая версия “буханки”. Свое неформальное имя получил за характерный силуэт с высокой округлой кабиной, напоминающей переднюю часть жителя водоемов.

Каблучок – он же пирожок, он же – Иж-27151, развозной автомобиль на шасси “Москвич-412” (1972 – 2001 гг.). Машины первых серий выпускались преимущественно как пикап, и в профиль этот необычный для той страны автомобиль в самом деле напоминал перевернутую женскую туфельку.

Пирожком каблучок стал позже, когда большинство экземпляров стали выпускать с фургоном, в котором в городах доставляли к месту продажи продукцию столовых и кулинарий

Соняшник – он же кентавр, он же автобус КАвЗ-651/-685 (1958 – 2008 гг.). Автобус использовался преимущественно в сельской местности, иногда он вывозил пассажиров прямо на поля – школьников, студентов. Интересно, что эта модель оставалась соняхом на всей территории Украины: при общении на русском языке подсолнухом ее не называли.

Касательно кентавра тоже все ясно: передняя часть “туловища” у его была от грузовика ГАЗ, задняя – от автобуса, подобно тому, как было “устроено” двусоставное существо из античной мифоологии.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Яким був перший ЛуАЗ: історія секретного автомобіля

Козлик – он же бобик, он же газик. Так называли три поколения советских легких вездеходов 4х4 – ГАЗ-67, ГАЗ-69, УАЗ-469. Козлик – потому что из-за короткой базы внедорожник козлил, раскачиваясь с носа на корму, бобик – потому что был шустрым и вездесущим, как дворовой пес, а газик – потому что был маленьким ГАЗом.

Горбатый – он же мыльница, он же запик... Собственно, список теплых прозвищ ЗАЗ-965 можно продолжить, но для украинского читателя это вряд ли нужно делать. Как и объяснять происхождение всех этих имен.

Ушастый – ЗАЗ-966 и ЗАЗ-968. С ними все ясно – характерной чертой “Запорожцев” второго семейства (1966 – 1979 гг.) вплоть до модели 968М (1979 – 1994 гг.) были уши-воздухозаборники. Иногда ЗАЗы этого поколения тоже называют мыльницей, в том числе и 968М – за букву м в идексе.

Зубило – прозвище, которое придумали для ВАЗ-2108 автомобилисты- завистники. За неимением явных недостатков новой модели апологеты “Жигулей” старых поколений придумали “восьмерке” такой упрек – за схожесть обтекаемого клинообразного кузова с известным слесарным инструментом. Но в широкое употребление данное прозвище не поступило, обычно трехдверный “Спутник” называли “восьмеркой”.

Нюся – такое теплое душевное имя носила в CCCР машина Nysa N521, построенная в Польше на базе нашей ГАЗ-20 “Победа”. Уменьшительно-ласкательная форма женского имени Анна перекликалось с написанием бренда, да и сам микроавтобус (к нам поставлялась именно пассажирская версия) выглядел мягким и неконфликтным.

Членовоз – любой представительский автомобиль, на котором ездили высшие руководители государства – в том числе и члены Политбюро центрального комитета правящей партии КПСС. Мало кто из граждан знал заводские индексы (хотя они не были секретом) правительственных ЗИЛов и ГАЗов, поэтому фольклор родил слово членовоз – по аналогии с молоковозом, панелевозом и подобным спецтранспортом. Редкий для советского времени пример прозвища с негативным оттенком.

Инвалидка – она же моргуновка, она же мотоколяска С-3А (1958 – 1970 г.). Микроавтомобильчик с мотоциклетным моторчиком эксплуатировался гражданами с проблемами опорно-двигательного аппарата, так что с его неформальным названием все ясно.

Тем более, что заводское наименование и сегодня неправильно выговаривают даже фанаты ретротехники: многие говорят СэЗэА - вместо Эс-Три-А. Что касается прозвище моргуновка, то машинка получила его уже в поздние советские времена, хотя фильм “Операция Ы” с персонажем-инвалидом в исполнении Евгения Моргунова вышел еще в 1965 г.

Вообще-то наименование автомобилей – целая наука к которой ведущие мировые компании подключают не только компьютеры и маркетологов, но и ученых-филологов, и психологов, и знатоков истории. И наверное, высшим достижением команды, дающей машине имя, можно считать случай, когда заводское имя совпадает с прижившимся в народе. Хотя нет ничего удивительного в том, что народ оказывается более метким на язык, чем целые бригады профессионалов ономастики.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Для чего в СССР бензин сливали в лесополосы

Самые маленькие автомобили | ФОТО НОВОСТИ

Некоторые из автомобилей можно возить за ручку, в других — ездить только вдвоем, но большинство — самые настоящие машины, хотя и очень компактные

Ездить по городу в автомобилях настолько маленьких и легких, что они похожи скорее на игрушки — новая европейская мода: такие машины экономичны и позволяют быстро добраться до места, невзирая на пробки.

Обзор самых маленьких автомобилей, производящихся серийно и вес которых не превышает всего 900 кг.

35 фото

По материалам журнала Форбс

Toyota iQ (Япония)

Размеры: длина 2 985 мм, ширина 1 680 мм, высота 1 500 мм
Масса: 845 кг
Максимальная скорость: 170 км/ч
Цена: $22 000

Toyota iQ выпускается с 2009 года и позиционируется как автомобиль класса «микро-премиум». Она буквально нашпигована инновационными решениями, особенно в области активной и пассивной безопасности: антиблокировочная система ABS, система курсовой устойчивости VSC, усилитель экстренного торможения BA, антипробуксовочная система…

У машины целых 9 подушек безопасности, и среди них — первая подушка безопасности занавесочного типа для заднего стекла. Но и цена достаточно высока для малолитражки.



В салоне могут комфортно разместиться 3 взрослых человека, если передний пассажир максимально подвинет свое кресло вперед.

Toyota iQ для европейского рынка оснащается бензиновым двигателем VVT-i объемом 1 л и мощностью 68 л. с. Он позволяет разгонять автомобиль до 100 км /ч за 11.6 с, а расход топлива составляет 5.1 л на 100 км.

Suzuki Twin (Япония)

Размеры: длина 2 735 мм, ширина 1 475 мм, высота 1 450 мм
Масса: 560 кг
Максимальная скорость: 120 км/ч
Цена: $12 000

Двухместная городская модель, несмотря на малые габариты, совсем не выглядит ни смешной, ни игрушечной. Это очень приличный малолитражный автомобиль оригинального дизайна со множеством округлых линий.

Компактные габариты дают ему значительные преимущества при парковке и движении в пробках. Внутреннее пространство обеспечивает комфортное размещение двух человек. За сиденьями есть пространство, которое можно использовать для багажа.

Двигатель мощностью 44 л.с. позволяет Twin разгоняться до 100 км/ч за 33 секунды, но укороченная колесная база не дает машине стабильно удерживать прямолинейное движение на такой скорости, поэтому скоростная норма для этого авто — 60 км/ч. Автомобиль сверхэкономичен — он тратит около 3.3 л топлива на 100 км.

Fiat Seicento (Италия)

Размеры: длина 3 319 мм, ширина 1 508 мм, высота 1 440 мм
Масса: 730 кг
Максимальная скорость: 140 км/ч
Цена: $8000

Этот автомобиль выпускается с 1998 года и за полтора десятка лет почти не изменился: переднеприводный трехдверный хетчбэк, миниатюрный и маневренный. Он считается пятиместным, но это скорее заявленная, чем реальная вместимость салона: сзади могут с комфортом расположиться только двое взрослых.

Дизайн кузова несколько несовременный и рождает воспоминания об автомобилях стран соцлагеря. Зато грузоподъемность автомобиля внушительная — почти 500 кг. Двигатель при объеме 1.3 л дает мощность 60 л. с., и автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 18 секунд.

При этом, поскольку в нем нет дорогостоящих электронных систем, он обладает необычайной чистотой реакции и динамикой как разгона, так и торможения.

Citroen C1 (Франция)

Размеры: длина 3 430 мм, ширина 1 630 мм, высота 1 460 мм
Масса: 835 кг
Максимальная скорость: 157 км/ч
Цена: $12 000

Четырехместный автомобиль, совместное творение французской компании Citroеn и японского концерна Toyota Motor Corporation, собирается с 2005 года на заводе в Чехии. В описании этого авто часто звучат эпитеты «миндалевидные фары» и «широкая улыбка». Действительно, дизайн кузова элегантен и соответствует концепции женского автомобиля.

При небольших внешних габаритах он довольно вместителен изнутри. В салоне все сделано в стиле благородного минимализма: на приборной доске лишь спидометр с крупными цифрами и дисплей бортового компьютера. А вот стекла задних окон подкачали: они не опускаются ни в одной из модификаций — только откидываются, как форточки.

Citroen C1 делают в двух модификациях: с трехдверным и пятидверным кузовом хетчбэк, бензиновым двигателем объемом 1 л или дизельным объемом 1.4 л. А мощности двигателя 68 л.с. хватает для того, чтобы разогнать автомобиль до 100 км/ч за 14 с.

Chevrolet Spark (США)

Размеры: длина 3 495 мм, ширина 1 495 мм, высота 1 500 мм
Масса: 775 кг
Максимальная скорость: 160 км/ч
Цена: $12 000

Пятидверный компактный хетчбэк Chevrolet Spark — удачный и сравнительно недорогой городской автомобиль. Он довольно шустрый и маневренный, а благодаря оригинальному дизайну кузова, стильным передним и круглым задним фарам не теряется в городском потоке машин.

Салон довольно вместительный: заявленные пять человек действительно помещаются, что редкость в автомобилях этого класса. Корпус автомобиля сделан с применением высокопрочной стали, что дает очень высокие результаты на краш-тестах.

Есть антиблокировочная тормозная система ABS, передние и боковые подушки безопасности. Автомобиль выпускается в двух модификациях: с силовым агрегатом объемом 0,8 л и мощностью 52 л.с. и с двигателем посильнее, объемом 1л, который обеспечивает 63 л. с. До сотни он разгоняет автомобиль за 14 секунд.

Peugeot 107 (Франция)

Размеры: длина 3 430 мм, ширина 1 885 мм, высота 1 470 мм
Масса: 800 кг
Максимальная скорость: 160 км/ч
Цена: $12 500

Как и Citroen C1, этот автомобиль создан совместно французской и японской компаниями. От инженеров Peugeot автомобилю достались дизайн, подвеска и отличные ходовые качества, от специалистов Toyota — высокотехнологичный трехцилиндровый двигатель, КПП и бортовая электроника.

Различий в этих двух марках немного, в основном — дизайнерские решения. Кажущийся трехдверным, этот хетчбэк имеет и задние двери, а дверь багажника — целиком стеклянная. Внутри все игрушечно-небольшое и при этом замысловатых форм.

Машина оснащается на выбор либо трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1.0 л, либо дизельным 1.4 л. Набор стандартного оборудования невелик, но достаточен: электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, две фронтальные подушки безопасности, а также антиблокировочная система ABS. Правда, машина все же реагирует на дорожное покрытие и боковой ветер, так что разгоняться свыше 100 км/ч на ней нежелательно.

«Зимний» вариант:


Mercedes SMART ForTwo (Франция)

Размеры: длина 2 700 мм, ширина 1 560 мм, высота 1 540 мм
Масса: 730 кг
Максимальная скорость: 135 км/ч
Цена: $15 000

Это хит Европы! Суперкомпактный двухместный автомобиль выпускается с 2004 года с бензиновым (61 л.с.) и дизельным (41 л.с.) двигателем.

Несмотря на миниатюрные габариты, SMART может похвастаться самым современным оборудованием. В базовую комплектацию входит бортовой компьютер, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, антиблокировочная система ABS и система стабилизации ESP. Также есть электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, две фронтальные подушки безопасности.

Автомобиль легко разгоняется, достигая скорости 100 км/ч всего за 13 секунд, и тратит всего 3, 5 л топлива на 100 км пути. Однако на поворотах при высокой скорости его все же заносит за счет короткой базы и малого веса, так что безопасно поворачивать стоит только на скорости ниже 50 км/ч.

В небольшом салоне удобно людям практически любого роста и комплекции, поскольку сиденья можно отодвинуть назад, а потолок довольно высокий. Прозрачная тонированная крыша способствует борьбе с городской клаустрофобией, но может быть и закрыта непрозрачной пластиковой панелью, если солнце светит слишком ярко.

Fiat 500C (Италия)

Размеры: длина 3 546 мм, ширина 1 627 мм, высота 1 488 мм
Масса: 865 кг
Максимальная скорость: 160 км/ч

Это максимально экологичный и экономичный автомобиль. Если экстерьер этого автомобиля можно охарактеризовать как «ретро-консервативно-сдержанный», то интерьер у компактного хэтча Fiat 500, наоборот, более чем интересный (возможно в этом одна из причин его особой популярности в Европе ?)

Материалы комбинированной отделки салона очень удачно подобраны как по цветам, так и по качеству. А передние сиденья снабжены хорошей боковой поддержкой.

Фиат 500 развивает максимальную скорость в 160 км/ч, а «сотню» набирает за 12.9 секунд.

Tata Nano (Индия)

Размеры: длина 3 100 мм, ширина 1 500 мм, высота 1 600 мм
Масса: 865 кг
Максимальная скорость: 100 км/ч
Цена: $2 500

Это сверхмалый городской автомобиль индийской компании Tata Motors заявленной стоимостью около $ 2 500. По сути представляет собой переходное звено между грузовым мотороллером или мотоколяской и автомобилем. Представлен на автосалоне в Нью-Дели в 2008 году.

Создатели авто сэкономили на комфорте. У машины нет усилителя руля (который впрочем не обязателен для такой легкой машины), кондиционера, электростеклоподъемников, подушек безопасности, центрального замка, «дворник» только один. Нет также и двери багажного отделения.

Автомобиль разгоняется до 30 км/ч на первой передаче, 60 км/ч — на второй и 90 км/ч — на третьей. Максимальная скорость — около 100 км/ч. Несмотря на малый объем двигателя (0.6 л), автомобиль расходует около 5 л на 100 км пути. Двигатель развивает мощность 33 л. с, объем топливного бака всего 15 литров.

Aston Martin Cygnet (Великобритания)

Размеры: длина 3 078 мм, ширина 1 680 мм, высота 1 500 мм
Масса: 890 кг
Максимальная скорость: 170 км/ч
Цена: $49 500

Первый компактный автомобиль премиум-класса запущен в производство только в 2011 году. Он создан на базе автомобиля Toyota iQ и является результатом совместных усилий Aston Martin иToyota. Производится машина в Англии, но многие агрегаты поступают из Японии.

По словам создателей, идея была в том, чтобы удовлетворить запросы привыкших к роскоши поклонников других моделей Aston, живущих в городах с историческим центром и поэтому нуждающихся в маленькой второй машине того же класса.

Электронная начинка самая современная, есть даже док-станция для iPod. Но главное — внешний вид, выдержанный в стиле Aston Martin, с характерными решеткой радиатора, вентиляционными прорезями в капоте, спойлером и задними фонарями в форме бумерангов и «алмазами» в сплаве, из которого сделаны колесные диски.

Салон обтянут дорогой кожей, в белом или в черном варианте на выбор. Вместимость салона — 3+1, то есть три взрослых человека размещаются с полным комфортом и еще остается одно маленькое место за водительским креслом (например, для ребенка).

Под капотом располагается 1.33-литровый бензиновый двигатель мощностью 98 л.с.. До 100 км/ч машины разгоняется за 12.5 с, а технология Stop&Start помогает водителю экономить топливо в режиме движения в пробках.

Peel P50 (Великобритания)

Размеры: длина 1 370 мм, ширина 1 040 мм, высота 1 170 мм
Масса: 59 кг
Максимальная скорость: 80 км/ч
Цена: $11 000

Это бесспорный хит нашего обзора! Самый маленький и легкий автомобиль в мире сегодня производится в Великобритании: мелкосерийное производство началось в самом конце 2011 года. Одноместный автомобиль можно при необходимости просто унести или перекатить вручную (для этого на задней части машины даже есть специальная ручка).

Трехколесная малютка с кузовом из стекловолокна производит впечатление игрушечной, тем не менее сидящий в ней человек чувствует себя вполне комфортно. Этот автомобиль уже выпускался в Англии в 1960-х, когда стремление к экологичности и автомобильная скученность в Старом Свете еще не породили моду на гибридные или электрические автомобили.

Современные Peel будут выпускать с бензиновым и с электродвигателем мощностью до 4 л.с. Такая «игрушка» может развивать скорость до 80 км/ ч, но производители ради безопасности решили позволить ей разгоняться только до 45 км/ ч.

Несмотря на странноватый дизайн, более 40 автомобилей оказались куплены еще до того, как были произведены.

Медленная смерть трехдверного хэтчбека происходит, и мы не довольны

Хотя это не самая большая проблема, с которой сейчас сталкиваются такие водители, как мы, упадок трехдверных автомобилей имеет разветвления для молодых автолюбителей будущего.

Владение автомобилем зависит от мелочей.Конечно, у вас может быть 10-секундная Subaru Impreza, но именно работа, которую вы проделали с ней самостоятельно, делает ее особенной для вас. Маленькие модификации, фотографии, которыми вы особенно гордитесь, или даже небольшие дизайнерские подсказки, которые действительно нравятся вам на каком-то уровне, - все это потенциальные строительные блоки для связи между вами и вашей машиной.

Вот почему нам немного грустно узнать, что трехдверный хэтчбек находится в списке исчезающих видов. Трехдверный автомобиль всегда был тем, что мы хотели, когда впервые отправлялись в удивительный мир вождения.Трехдверная версия обычной (и, следовательно, доступной) модели была более спортивной и более целеустремленной. Это была ошибочная, но более интересная версия, в которой говорилось, что вам нужен стиль, а не практичность. Было , кулер .

Это был выбор, который сказал: Я молод, я принял нелогичное решение, основанное на имидже, потому что я хотел, и меня не волнует, что вы думаете .Товарищам, которые хотели прокатиться, приходилось просто преодолевать передние сиденья. К тому же, нам всегда втайне нравилось думать, что небольшая экономия веса в трехдверных автомобилях стоит дополнительных 10 лошадиных сил…

Тем не менее, показатели продаж

демонстрируют резкий откат от этих менее практичных машин даже среди самых маленьких классов, где доплата за задние двери раньше считалась бессмысленной тратой денег. Если мы не ошибаемся, еще шесть или семь лет назад структура продаж все еще была в пользу меньшего количества дверей среди супермини, таких как Fiesta.

Конечно, вы все еще можете покупать новые трехдверные автомобили, особенно среди маленьких, но более крупных; То, что вы можете рассматривать как вторую или третью машину после прохождения теста, вымирает.Audi заявляет, что в следующем A3 «скорее всего» откажется от трехдверной модели, в то время как Ford, Honda и Opel / Vauxhall уже сделали это с Focus, Civic и Astra. Снижая класс, Seat Ibiza и Renault Clio будут иметь только пять дверей, и это число может легко вырасти в ближайшие годы.

Kia более или менее объявила, что следующий Pro_cee’d будет более длинным пятидверным тормозом для стрельбы. Мы не будем жаловаться, если готовый продукт будет похож на очень красивый концепт, который мы рассматривали вчера, но нам очень нравится нынешний Pro_Cee’d GT, и мы предпочитаем его пятидверному Cee’d GT.Мы бы предпочли использовать трехдверку .

Мы не можем бороться с коммерческими реалиями. Если бы каждый автолюбитель в мире покупал новый трехдверный хэтчбек каждые два года, все было бы по-другому, но, как правило, мы работаем иначе.Мир просто больше не покупает достаточно новых, и, в конечном итоге, когда они упадут, рынок подержанных товаров в конечном итоге иссякнет. Это не конец света, это еще один кусок, вырезанный из сужающейся сферы маленьких вещей, которые мы любим в автомобилях.

Лучшие трехдверные автомобили 2020 - Ключи от машины

Не так давно было время, когда большинство хэтчбеков предлагалось с тремя дверями наряду с пятидверным вариантом.

Но с годами трехдверные двери постепенно сокращаются, так как их выбирает все меньше покупателей.

И хотя эти модели могут быть немного менее практичными, чем обычная пятидверка, они компенсируют это своим дополнительным стилем. Так какие же самые лучшие трехдверные из доступных в настоящее время?

Ford Fiesta - от 16 640 фунтов стерлингов

С популярными супермини, такими как Vauxhall Corsa и Volkswagen Polo, которые теперь предлагаются только в пятидверном исполнении, Fiesta теперь является единственным автомобилем в своем классе, который до сих пор продается с тремя дверьми.

Однако это не должно вас отталкивать - даже наоборот, - Fiesta - это доступный, веселый и очень хорошо оборудованный супермини. Выбрав трехдверную версию, она, вероятно, будет выглядеть более стильно, но при этом вы сэкономите 400 фунтов стерлингов по сравнению с более популярной пятидверной версией.

Узнать о новом Ford Fiesta

Mini Hatch - от 16 200 фунтов стерлингов

Хотя в последние годы Mini, возможно, представил пятидверную версию своего популярного хэтча, бестселлером по-прежнему остается стандартная трехдверная версия.

Это неудивительно, учитывая его культовый стиль, простор для персонализации, а также производные хот-хэтча, которые идеально подходят для трехдверного автомобиля - на самом деле, самый модный 228-сильный John Cooper Works доступен только в трехдверном исполнении.

Несмотря на то, что Mini не самый просторный из вариантов, это забавный хэтчбек, которым приятно управлять, а также отличается высококачественным интерьером. При ценах от 16 200 фунтов стерлингов он также более доступен, чем вы могли ожидать. Новый Mini Electric также продается только в трехдверном формате.

Узнать о новом Mini Hatch

Fiat 500 - от 13 020 фунтов стерлингов

Когда дело доходит до стиля, немногие автомобили могут превзойти Fiat 500, который зарекомендовал себя как единственный выбор, если вы хотите крутой городской автомобиль. Фактически, стандартный 500 доступен только как трехдверный - вам понадобится кроссовер 500X, если вы хотите пятидверную версию.

Опять же, практичность - не самое главное достоинство Fiat, но его крутой ретро-стиль, напоминающий оригинальный 500, делает его сразу узнаваемым на дороге, в то время как превосходные возможности для персонализации действительно позволяют создать уникальную модель.

Он также доступен с эффективной мягкой гибридной трансмиссией, в то время как новая электрическая модель (которая должна появиться в начале 2020 года) также останется верной трехдверному формату и предложит впечатляющий запас хода в 199 миль.

Узнать о новом Fiat 500

Abarth 595 - от 17310 фунтов стерлингов

Если вам нравится Fiat 500, но вы хотите что-то более спортивное и агрессивное, у Abarth есть ответ - его 595.

, оснащенный бодрыми двигателями с турбонаддувом, 595 доставляет огромное удовольствие от вождения, а если вы выберете более дорогие версии, вы получите удовольствие от таких полезных характеристик, как дифференциал повышенного трения и выхлоп Akrapovic.

При цене от 17 310 фунтов стерлингов он также представляет собой хорошее соотношение цены и качества и его так же легко настроить, как и его собрат Fiat.

Узнать о новом Abarth 595

Volkswagen Up! - от 12 705 фунтов стерлингов

В рамках мер по сокращению затрат Volkswagen прекратил выпуск трехдверных версий своих Polo и Golf, а это означает, что если вам нужен VW с двумя дверьми меньше, ваш единственный вариант - Up! городской автомобиль.

Но это не так уж плохо, как и Up! это действительно привлекательный маленький автомобиль, который предлагает покупателям очень низкие эксплуатационные расходы, необычный стиль и более просторный, чем вы могли ожидать.

Небольшие бензиновые двигатели входят в стандартную комплектацию, но Up! также доступен в более спортивном облике GTI, если вам нужен горячий хэтчбек с ограниченным бюджетом.

Узнайте о новом Volkswagen Up!

Hyundai представляет 3-дверное купе Veloster, концепт Curb и телематическую систему в Детройте

Компания Hyundai представила свое новое 3-дверное купе Veloster и концепт-кар Curb на Детройтском автосалоне 2011.Veloster сочетает в себе стиль купе и функциональность хэтчбека с единственной дверью со стороны водителя, двумя дверями со стороны пассажира и люком, в то время как концепт Curb представляет собой компактный кроссовер, который также предназначен в качестве испытательного стенда для Hyundai Blue. Связь с телематической системой.

Велостер

Hyundai Veloster 3-дверное купе

Переднеприводный Veloster 2012 года, названный шестым автомобилем в инициативе Hyundai по выпуску продуктов «24/7 версия 2.0», который увидит семь новых моделей за 24 месяца, оснащен совершенно новой Gamma 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель с прямым впрыском, который является самым маленьким двигателем Hyundai, в котором используется бензиновый двигатель с прямым впрыском (GDI). Он обеспечивает расчетную пиковую мощность 138 л.с. при 6300 об / мин и максимальный крутящий момент 123 фунт-фут при 4850 об / мин и может похвастаться расчетной экономией топлива на шоссе до 40 миль на галлон.

Двигатель Gamma также имеет двойную бесступенчатую регулировку фаз газораспределения (D-CVVT), электронное управление дроссельной заслонкой, роликовый механизм синхронизации, регулируемую индукцию и антифрикционные покрытия.

Для Veloster Hyundai предлагает стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач или новую шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (DCT).Hyundai заявляет, что его новый DCT сочетает в себе преимущества механической коробки передач - низкий расход топлива и спортивное вождение - с преимуществами автоматических коробок передач - плавное переключение передач - чтобы обеспечить повышение топливной эффективности на пять-шесть процентов и улучшение ускорения на три-семь процентов. по сравнению с традиционным автоматом. Кроме того, DCT обеспечивает прямое соединение для высокой эффективности и бесперебойной передачи крутящего момента во время переключения передач.

Hyundai утверждает, что DCT Veloster можно рассматривать как две традиционные механические трансмиссии, каждая из которых имеет собственное сцепление, работающее параллельно и попеременно.Одна передача действует на первую, третью и пятую передачи, а другая - на вторую, четвертую, шестую и передачу заднего хода.

Трехдверный дизайн Veloster преодолевает компромисс, обнаруженный в некоторых других купе, с меньшей дверью на петлях, обеспечивающей доступ к задним сиденьям. Такие автомобили означали, что дверь со стороны водителя должна быть открыта, прежде чем можно будет открыть заднюю дверь. Вместо этого Veloster размещает заднюю дверь с обычными петлями на стороне пассажира, а ручку скрывают, чтобы сохранить дизайн купе.

«Почему автомобили должны быть симметричными снаружи, когда они асимметричными внутри?» сказал Джон Крафчик, президент Hyundai Motor America в NAIAS.

Veloster весит 2 584 фунта (1172 кг) и стандартно поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Также доступны два типа 18-дюймовых колес - один с окрашенными вставками.

Внутри Hyundai утверждает, что черпал вдохновение в высокопроизводительном спортивном мотоцикле. Центральная консоль и органы управления сконструированы так, чтобы напоминать топливный бак спортивного мотоцикла, вентиляционные отверстия вдохновлены выхлопными трубами мотоциклов, а зеркала напольной консоли спроектированы так, чтобы отражать сиденье велосипеда.

В другом случае, связанном с мотоциклами, передние стойки Veloster затемнены, чтобы придать лобовому и боковым окнам вид козырька мотоциклетного шлема.

Veloster поступит в продажу примерно в середине 2011 года по цене 17 000 долларов США.

Концепция бордюра

Концепт Hyundai Curb

Поскольку Veloster дебютировал более трех лет назад и теперь является серийным автомобилем, стоит обратить внимание на новую концепцию Hyundai - Curb.Hyundai дает выбор аббревиатуры для автомобиля, называя его компактным транспортным средством для городской деятельности (БПЛА) и внедорожником (CUV). Созданный для «поколения Y, ведущий городской образ жизни с активной ночной жизнью», Curb оснащен множеством технологий и спроектирован как испытательный стенд для будущего Hyundai Blue Link и технологии подключения транспортных средств.

На самом деле, Hyundai заявляет, что двойная забота об упаковке автомобиля с передовыми технологиями, предназначенного для городской среды, усеянной выбоинами, привела к направлению дизайна Curb «технологически прочный».

Для создания «технологичного» внешнего вида Curb имеет те же затемненные передние стойки, которые есть на Veloster, которые напоминают лицевую защиту мотоциклетного шлема, и добавляет тонкие гладкие фары и задние фонари, а также 22-дюймовые пятиспицевые колеса с шинами Michelin. и нестандартный рисунок протектора цвета шафрана. С функциональной стороны выхлопные отверстия выдвигаются, открывая багажник для велосипеда, а на крыше есть выдвижные башни для багажника.

Сенсорные интерфейсы стали модным явлением для поколения Y в наши дни Hyundai предоставила сенсорные панели на дверях и заднем люке, чтобы их можно было открыть одним движением пальца.Поколение Y, по-видимому, также неравнодушно к световым шоу, при запуске бордюра последовательно загораются многочисленные светодиоды, начиная с внешних рядов и светящихся значков бордюра через краску.

Но на самом деле техно действие находится внутри, и основное внимание уделяется подключению. Сенсорный экран, который «течет рекой» от приборной панели к органам управления центральной консоли, через приборную панель и полностью на заднее сиденье, позволяет пассажирам обмениваться информацией друг с другом - в отличие, например, от разговоров.Экран также может отображать диагностику автомобиля, загружать приложения и работать как видеофон.

Интерьер концепта Hyundai Curb

Мониторы повсюду, в том числе в задней части подголовников и даже на рулевом колесе, которое состоит из непрозрачной поверхности, сквозь которую просматривается монитор. Также имеется головной дисплей (HUD), который может отображать навигационную информацию, а также изображения, снятые камерами, заменяющими боковые зеркала.

Концепт Curb приводится в движение турбированной версией 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя GDI, установленного в Veloster, который развивает 175 л.с. и 169 фунт-фут крутящего момента. Hyundai заявляет, что, добавив технологию Idle Stop and Go (ISG), Curb достигнет более 30 миль на галлон при движении по городу и более 40 миль на галлон на шоссе.

Телематика Blue Link

Телематическая система Hyundai Blue Link

И Veloster, и концепт Curb оснащены полностью новой телематической платформой Hyundai под названием Blue Link, которая дебютирует в первой половине 2011 года на седане Sonata и будет доступна для большей части модельного ряда Hyundai к 2013 году.Система, которая будет запущена с более чем 30 различными функциями, будет объединена в три разных плана подписки. Доступ к системе, которая сосредоточена на распознавании голоса, осуществляется с помощью трех кнопок, расположенных на зеркале заднего вида: одна предназначена для меню, вторая - для поиска в Интернете, а последняя - для связи с оператором call-центра.

Assurance Package

Базовый пакет Assurance предоставляет основные услуги безопасности, включая автоматическое уведомление о сбоях (ACN) и помощь, которая отправляет сигнал, содержащий информацию о клиенте и местоположении, в центр реагирования при развертывании подушки безопасности, SOS Emergency Assistance, которая позволяет клиенты могут запросить помощь службы экстренной помощи 911, нажав специальную кнопку SOS в транспортном средстве, и расширенную помощь на дороге, которая позволяет пользователям связываться со службой помощи на дорогах одним нажатием кнопки.Пакет Assurance будет предоставляться бесплатно для автомобилей, оснащенных Blue Link, в течение ознакомительного периода, после чего владельцам необходимо будет оплатить абонентскую плату.

Пакет Essentials

Следующим шагом является пакет Essentials, который обеспечивает самодиагностику транспортного средства, защиту и возможности удаленного доступа, включая удаленную блокировку / разблокировку, удаленный звуковой сигнал и свет, уведомление о панике (которое уведомляет клиентов, когда тревожная кнопка на их автомобиле брелок активирован), и дистанционный запуск автомобиля.Также имеется функция обмена текстовыми сообщениями без помощи рук и возможность отправлять данные о местоположении автомобиля в сайты социальных сетей. Существуют также функции защиты от кражи, которые позволяют правоохранительным органам постепенно снижать мощность двигателя транспортного средства или блокировать систему управления двигателем, чтобы предотвратить запуск транспортного средства. Кроме того, владелец может настроить геозону и получать уведомления, когда автомобиль выезжает за пределы заранее определенного региона. Они также могут быть уведомлены, когда транспортное средство превышает установленный предел скорости или используется вне заранее установленного времени.

Guidance Package

Как следует из названия, верхняя часть пакета Guidance добавляет функции навигации, включая пошаговую навигацию, голосовой поиск точек интереса, информацию о дорожном движении, а также расположение и цены заправочных станций. Также есть Eco-Coach, который отслеживает ваши навыки вождения с точки зрения расхода топлива на галлон и выбросов CO2, рейтингов ресторанов, прогнозов погоды и предупреждений. Для подписчиков пакета Guidance Package без экрана навигации система по умолчанию будет использовать радио автомобиля для звуковых подсказок и отображения стрелок.Hyundai еще не установил цены на систему Blue Link или плату за подписку.

Лучшие новые хэтчбеки 2021 года

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Мы в Car and Driver - большие поклонники хэтчбеков. Почему? Когда вы сравниваете хэтчбек и седан, вы часто обнаруживаете, что получаете более удобную внутреннюю планировку и почти всегда больше места для груза. И когда вы сравниваете кроссовер с хэтчбеком, хэтчбеки могут предоставить большую часть полезности кроссоверов, часто предлагая лучшую экономию топлива и более гибкую управляемость.Хэтчбеки могут быть самыми разными, от маленьких до веселых, веселых и прочих. Вот наш список лучших хэтчбеков, которые вы можете купить на 2021 год.

Те, кто интересуется лучшими хэтчбеками 2020 года, могут обратиться к прошлогоднему списку.

Реклама - продолжить чтение ниже

Фольксваген Гольф

Немногие компактные хэтчбеки лучше Volkswagen Golf 2021 года, но один из них находится в одном и том же выставочном зале: спортивный GTI (рассматривается отдельно).Помимо более низкой запрашиваемой цены стандартного Golf и более высокой топливной экономичности, он не так желателен, как его более мощный и лучше оснащенный собрат. Отчасти поэтому VW будет предлагать на наших берегах только GTI следующего поколения и высокопроизводительный Golf R, но это не умаляет того, что обычная версия остается потрясающей ценностью в последний год своего существования. Несмотря на небольшой и маломощный двигатель с турбонаддувом, он может похвастаться отличной шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. У него отличное шасси, которое обеспечивает спортивную управляемость и спокойную езду.И он предлагает удивительно вместительный интерьер вместе с большим грузовым отсеком. Квадратный Golf не такой привлекательный и функциональный, как многие компактные конкуренты, но в целом он намного приятнее, чем кажется на первый взгляд.

Обзор, цены и характеристики

Фольксваген Гольф ГТИ

Volkswagen Golf GTI 2021 года - это доступный, практичный и, что наиболее важно для таких людей, как мы, великолепная машина для вождения. Хотя нынешнее поколение приближается к концу своего жизненного цикла, оно по-прежнему впечатляет: оно неоднократно получало нашу ежегодную награду 10Best, в том числе попало в самый последний список.Этот передний водитель с бодрым четырехцилиндровым двигателем мощностью 228 л.с. и потрясающей механической и автоматической коробками передач невероятно быстр. Конечно, быстрота не означает вовлеченности. К счастью, Volkswagen позаботился о том, чтобы этот хот-хэтч был легким в обращении и имел коммуникативную обратную связь. Эти характеристики также применимы к его собрату-седану Jetta GLI. Хотя его строгий стиль и цена выше среднего понравятся не всем, целостный подход GTI к производительности и неоспоримой универсальности делают его непревзойденным спортивным компактным автомобилем.

Обзор, цены и характеристики

Honda Civic

Когда-то скромный Honda Civic был простым транспортным средством, теперь он превратился в желанный компактный автомобиль, которым приятно управлять. Доступный как седан, так и практичный хэтчбек, Civic оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 158 л.с. или 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 174 или 180 лошадиных сил, в зависимости от модели. Honda оснащает свой самый маленький автомобиль множеством стандартных функций помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения.Как ни странно, современные информационно-развлекательные функции не являются стандартными; базовая модель LX поставляется с крошечным сенсорным экраном, который предлагает настройку радио и больше ничего. Несмотря на базовую модель, Civic - это компактный автомобиль, который должен удовлетворить большинство покупателей, и мы будем рады его рекомендовать. Если вы ищете что-то с более острым вкусом, мы бы предложили 205-сильный Civic Si или 306-сильный Civic Type R (оба рассматривались отдельно).

Обзор, цены и характеристики

Honda Civic Type R

Несмотря на великолепно юный кузов, Honda Civic Type R 2021 года - чрезвычайно интересный и практичный четырехдверный хэтчбек.С четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 306 л.с. и стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (единственная доступная коробка передач), питающей передние колеса, Type R является не только самым быстрым Honda Civic, но и одним из самых быстрых спортивных компактных автомобилей. Honda удалось практически избавиться от ужасного крутящего момента, которым страдают мощные автомобили с передним приводом, и обеспечить разговорчивое рулевое управление, потрясающее сцепление с дорогой и удивительно плавную езду. Его интерьер не самый модный, а красные акценты делают кабину похожей на место преступления, но достаточно просторное заднее сиденье и просторное грузовое пространство придают ей повседневную практичность.Помимо приглушенного выхлопа и шумного поведения на шоссе, Civic Type R 2021 года входит в число самых интересных автомобилей для вождения прямо сейчас.

Обзор, цены и характеристики

Hyundai Veloster N

Hyundai Veloster N 2021 года - хриплый спортивный компактный автомобиль, обеспечивающий массу удовольствия от вождения и впечатляющую производительность за свои деньги. Значок N представляет собой высокопроизводительный суббренд Hyundai, что означает, что это самая мощная и агрессивная версия причудливого трехдверного хэтчбека Veloster.2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 275 лошадиных сил входит в стандартную комплектацию, а подвеска усилена для большей управляемости. Ранее доступный только с механической коробкой передач, Veloster теперь предлагает опцию автоматической коробки передач с двойным сцеплением, чтобы расширить его привлекательность. Дерзкий внешний вид N - это вишенка на фоне привлекательного внешнего вида. Возможно, он не такой породистый, как такие конкуренты, как VW Golf GTI или Honda Civic Type R, но Veloster - это тот выскочка, который нам нравится.

Обзор, цены и характеристики

Mazda 3

Если Mazda 3 2021 года появится, когда вы позвоните в следующий Uber, мы простим вас за то, что вы перепутали его с гораздо более дорогой Audi или BMW, когда вы садитесь на пассажирское сиденье.Mazda часто находится на грани между мейнстримом и роскошью, и это окупается своим хэтчбеком из хлеба с маслом, особенно в шикарных комплектациях Premium и Premium Plus. В меню представлены три четырехцилиндровых двигателя и полный привод. 3 по-прежнему остается одним из самых изысканных и атлетичных компактных автомобилей, которые продаются сегодня, с высокотехнологичной информационно-развлекательной системой и функциями помощи водителю, обеспечивающими высочайший уровень комфорта. Тем не менее, добавление этих функций может привести к тому, что цена 3 будет выше той, которую покупатели в этом сегменте готовы платить, что даст преимущество таким стойким приверженцам, как Toyota Corolla и Honda Civic.

Обзор, цены и характеристики

Киа Рио

Седан и хэтчбек Kia Rio 2021 года классифицируются как экономичные малолитражные автомобили - мы привыкли называть такие автомобили «экобоксами», но они на удивление сложнее этого. Пара Kia разделяет дизайн салона, который источает элегантную простоту благодаря продуманной планировке и приятным материалам. С другой стороны, оба задних сиденья Rios страдают от ограниченного пассажирского пространства, и ни у одного типа кузова нет особенно удобного грузового отсека или багажника.Тем не менее, мы ценим, что это один из немногих малолитражных автомобилей, предлагающих стандартные Apple CarPlay и Android Auto. Мы даже готовы простить им нехватку обычных средств помощи водителю, потому что Chevy Spark и Nissan Versa - единственные соперники, предлагающие более продвинутые функции безопасности. Rios 2021 года блистают изысканными ходовыми качествами и продуманным управлением, которые помогают разрушить любые стереотипы о дешевом транспорте.

Обзор, цены и характеристики

Chevy Bolt EV

Chevy Bolt EV 2021 года не так интересен, как Hyundai Kona Electric, и не так привлекателен, как Tesla Model 3, но его плавность хода, просторный салон и популярные стандартные функции делают его привлекательным вариантом для покупателей основных брендов.Chevy имеет дальность пробега в 259 миль по EPA, что не вызывает нареканий, а его способность к быстрой зарядке позволяет ему восполнять запас хода до 100 миль за 30 минут. Конечно, дизайн Bolt граничит с глупым, а его внутреннее качество не считается премиальным, несмотря на стартовую цену, близкую к 40000 долларов (до вычета федеральных налогов), но его электродвигатель передает крутящий момент 266 фунт-футов на передние колеса, обеспечивая резкое ускорение. Мы также ценим его управление с одной педалью и удобную функцию ручного тормоза.

Обзор, цены и характеристики

Киа Стингер

Несмотря на свою основную торговую марку, Kia Stinger 2021 года предлагает характеристики, функции и привлекательность, чтобы противостоять статус-кво немецких спортивных седанов. Этот четырехдверный автомобиль искусно маскирует свой хэтчбек и большой багажник с компоновкой, похожей на обтекаемый Audi A5 Sportback и BMW 4-series Gran Coupe. Внутри Stinger предлагает почти роскошные номера и множество функций подключения, таких как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto.Вы можете заказать Stinger с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, но мы бы порекомендовали более мощный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, который предлагается в моделях GT. На дороге Stinger представляет собой спортивный седан с коммуникативным рулевым управлением, которым мы наслаждались во время длительного теста на 40 000 миль, что делает его отличным выбором для энтузиастов вождения.

Обзор, цены и характеристики

Audi A5 Sportback

Никто никогда не говорил, что сексуальность не может быть практичной, и Audi A5 Sportback 2021 года сочетает в себе лучшее из того, что нам нравится в седане A4 и купе A5, и добавляет объемный грузовой отсек хэтчбека, спрятанный под стильной линией крыши Fastback.Этот спортивный четырехдверный автомобиль конкурирует с другими седанами аналогичного стиля, такими как BMW 4-й серии Gran Coupe и Kia Stinger, и сочетает в себе технологичный подход Audi и простой, но шикарный дизайн интерьера. Высота заднего сиденья не так велика, как в более традиционном седане A4, но грузовой объем A5 восполняет этот недостаток и некоторые другие.

Обзор, цены и характеристики

Audi A7

Audi A7 2021 года стирает красивую грань между седаном и хэтчбеком своим гладким профилем и утонченным характером.Его силовой агрегат V-6 с турбонаддувом и стандартный полный привод обеспечивают быстрое ускорение и четырехсезонную тягу. Audi также предлагает пассажирам тихую кабину, которая может похвастаться передовыми технологиями и бесчисленной роскошью. Хотя большая часть этого контента находится и на седане A6, профиль фастбэка A7 и дополнительное грузовое пространство делают его более визуально отличимым и более практичным. Как и A6, фастбэк A7 предлагает сложные дорожные манеры и способен доставить удовольствие водителям, когда впереди дорога начинает закручиваться по спирали.A7 2021 года имеет неинтуитивно понятную информационно-развлекательную систему и стоит больше, чем A6, но в остальном это красивая машина, которая способствует высококлассному имиджу Audi.

Обзор, цены и характеристики

Audi RS7

Audi RS7 2021 года - это впечатляющий широкофюзеляжный четырехдверный спортивный автомобиль с удобным задним сиденьем и практичным хэтчбеком. Этот совершенно новый RS7 представляет собой мощнейшую версию сравнительно приглушенного Audi A7. Модель RS имеет более агрессивный внешний вид и эксклюзивное высокопроизводительное оборудование, которое помогает ей конкурировать с такими яростными соперниками, как Mercedes-AMG GT63s и Porsche Panamera Turbos.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама - продолжить чтение ниже

Трехдверные автомобили настолько непопулярны, что их исключают из продажи.

Некоторые будут утверждать, что они выглядят лучше, в то время как другие скажут, что они выбирают их, потому что они дешевле в покупке и редко кто сидит сзади.

Но для тех, кто предпочитает обычно более изящный трехдверный хэтчбек пятидверным моделям, выбор стремительно сокращается, поскольку производители исключают их из своего ассортимента.

Последним, кто размахивает топором, является компания Seat, которая незамедлительно выбросила стройный Seat Leon SC из выставочных залов, вслед за другими автопроизводителями.

Лучшее не бывает троек: Seat - это последний бренд, который вытащил из своего ассортимента трехдверные модели, убив красивую - но не очень практичную - Leon SC

Leon SC - более спортивная версия стандартный хэтчбек Leon, стилизованный под купе, благодаря меньшему количеству дверей и более наклонной линии крыши.

Он следует за длинной чередой стильных трехдверных хэтчбеков и других стилей автомобилей, но хотя они могут выглядеть более привлекательно, чем более функциональные пятидверные варианты, машинам они больше не нужны.

По данным AutoCar, продажи трехдверных моделей резко упали в последние годы, и автомобилисты все чаще выбирают более практичные и универсальные пятидверные версии, даже при покупке самых маленьких из имеющихся в продаже автомобилей.

Владелец Seat, VW Group, в последние месяцы систематически удалял трехдверные автомобили из модельных рядов, при этом Leon SC стал последней жертвой падения спроса.

Это следует за прекращением выпуска трехдверного городского автомобиля Mii, который стоил примерно на 1000 фунтов стерлингов меньше, чем эквивалентная пятидверная версия, когда она была доступна.

Audi исключила трехдверные модели из линейки A3, теперь предлагая только пятидверные версии Sportback, в то время как Volkswagen снял с продажи трехдверные Beetles, Polos, Ups и Scirocco в рамках своей стратегии.

Seat уже отказался от трехдверного Mii из выставочных залов, и покупатели предпочитают доплачивать за пятидверную версию

Audi в настоящее время продает только пятидверный A3 Sportback, а трехдверный A3 Hatchback взят из ассортимента

Опрос

Трехдверные машины выглядят лучше?

  • Да 399 голосов
  • Нет 146 голосов

И хотя на данный момент только три модели VW Group - Audi A1, VW Golf и Skoka CitiGo - предлагаются с тремя дверьми, все они будут доступны только с пятью дверями, когда они заменены на следующее поколение.

Немецкая марка - не единственная, кто отбирает трехдверные модели.

Vauxhall отказался от болезненно непопулярной трехдверной Astra GTC из выставочных залов, а Kia должна добавить еще две двери к предстоящему Proceed, когда он будет запущен в конце этого года.

Range Rover, который в конце этого года должен продать купе SV за 240 000 фунтов стерлингов, это самая дорогая модель в истории, также исключил трехдверный Evoque из своей линейки.

До боли непопулярный Vauxhall GTC - трехдверный Astra - был снят с производства некоторое время назад.

Трехдверный Range Rover Evoque, который активно использовался для продвижения своего стильного внешнего вида, когда он был первоначально запущен, был снят с производства. Покупатели массово переходят на менее красивую, но более полезную пятидверную версию

СЭКОНОМЬТЕ ДЕНЬГИ НА МОТОРИНГ

Некоторые ссылки в этой статье могут быть партнерскими.Если вы нажмете на них, мы можем заработать небольшую комиссию. Это помогает нам финансировать This Is Money и делать их бесплатными. Мы не пишем статьи для продвижения товаров. Мы не позволяем коммерческим отношениям влиять на нашу редакционную независимость.

Конец 3-дверного компактного хэтчбека?

Позвольте мне вернуть вас к некоторым детским воспоминаниям: если вы родились в Европе, весьма вероятно, что у ваших родителей был компактный 3-дверный хэтчбек, чтобы возить вас (и, возможно, ваших братьев и сестер) на заднем сиденье.Чтобы добраться до этого заднего сиденья, одно из передних сидений нужно было сложить вперед, чтобы у вас было достаточно места между спинкой сиденья и средней стойкой, чтобы в него можно было нырнуть. Это также означало, что взрослым было практически невозможно попасть туда. , превращая заднее сиденье в свою маленькую территорию.

Позже, когда вы достигли половой зрелости и вам нужно было одолжить родительскую машину, чтобы пойти в клуб с друзьями, садиться в заднюю часть салона стало прекрасным развлечением для всех прохожих, даже до того, как кто-то напился.Затем на обратном пути, когда один из пассажиров на заднем сиденье начал чувствовать себя плохо, и машине нужно было остановиться, отсутствие задних дверей могло означать, что вы проведете остаток пути назад в тошнотворном запахе и будете чистить салон автомобиля на несколько часов. Или, когда вы начинали интересоваться девушками и разогревали одну из них, чтобы развлечься с вами на заднем сиденье, спотыкание в спину через это небольшое отверстие могло легко привести к охлаждению настроения еще до того, как вы войдете туда вместе.

Ну ладно, не все эти воспоминания могут относиться к вам, но, тем не менее, становится все менее вероятным, что у нашего потомства будет аналогичный опыт построения характера, поскольку мне внезапно пришло в голову, что компактный хэтчбек практически мертв.Это произошло во время небольшого онлайн-разговора с одним из наших читателей, которому я сообщил, что голландский дистрибьютор Volkswagen Group (частная компания, не имеющая отношения к фабрике) прекратила продажи 3-дверной версии Golf (и Polo, кстати), за исключением спортивных версий GTI, GTD и R. О, а также за исключением базовой модели, но эта версия - фантом: ни один человек никогда не осмеливался иметь право купить это. Он присутствует только в прайс-листе, поэтому VW может заявить, что базовая цена Golf ниже, чем у 308 или Focus (которые являются только 5-дверными и не «доступны» как урезанная версия).

В других европейских странах, особенно в странах с заводским дистрибьютором, 3-дверный Golf, вероятно, останется доступным на данный момент, но я не уверен, что они разработают 3-дверную версию Golf 8. Почти все у других производителей просто слишком мало масштабов в компактном сегменте, чтобы оправдать огромные деньги, необходимые для разработки как 3-дверной, так и 5-дверной версии автомобиля, когда 95% покупателей готовы доплачивать за добавленную стоимость. практичность задних дверей. Hyundai и Kia - единственные другие бренды, предлагающие 3-дверный компактный хэтчбек, хотя они и пытаются продавать их как купе по той же стратегии, что и Renault и Opel / Vauxhall, которые решили дифференцироваться по стилю кузова, чтобы превратить свои 3 двери в более привлекательное купе с Megane Coupe и Astra GTC.А Volkswagen предлагает Scirocco как еще более похожую на купе версию Golf. Но даже тогда эти купе составляют менее 9% от общего объема продаж с такими шильдиками.

Одной из очевидных причин этой тенденции является постоянно увеличивающийся размер автомобилей, что означает сдвиг сегментов. Субкомпактные автомобили, такие как Polo, теперь имеют размер компактного автомобиля, такого как Golf несколько поколений назад, удовлетворяя транспортные потребности небольшой европейской семьи. Компактные автомобили стали настолько большими, что двери трехдверной версии почти нуждаются в шарнирном механизме, вдохновленном Renault Avantime, и заменяют седаны среднего размера два десятилетия назад.

Так что, возможно, смерть 3-дверного компактного хэтчбека может вдохновить производителей на совершенно новую тенденцию, которые ищут способ предложить что-то более спортивное и стильное, чем обычное пятидверное: четырехдверное купе. В компактном премиальном сегменте Mercedes-Benz начал с CLA, и хотя A3 Limousine не мог быть настоящим четырехдверным купе, он все же мог служить источником вдохновения для других. Сообщается, что BMW работает над 2-й серией Gran Coupe, а PSA сообщила, что планирует заменить компактный хэтчбек DS4 на купе-подобный седан.Эта тенденция может распространиться на основные бренды, и такой стиль кузова имеет больший рыночный потенциал, чем только в Европе. Северная Америка и крупнейшие рынки Азии больше любят четырехдверные седаны, чем хэтчбеки.

Европа прощается с 3-дверными хетчем

На прошлой неделе на презентации нового Volkswagen Polo мое внимание привлекла одна вещь - новый малолитражный автомобиль не будет предлагаться в трехдверном варианте. Это следствие шокирующего падения продаж этого типа кузова за последние несколько лет.На европейском рынке легковых автомобилей наблюдается явная тенденция. В целом рынок продолжает расти, преодолевая докризисный уровень и оставаясь стабильным. Однако европейские потребители демонстрируют изменение предпочтений, когда дело доходит до типа телосложения. Много было сказано и написано о буме внедорожников и его важности для роста автомобильного сектора, но есть еще одна преобладающая тенденция последних лет - финансовый кризис и его влияние заставляют водителей более рационально думать о типе кузова при покупке автомобиля. .

Потребители теперь тщательно думают о балансе между комфортом, удобством использования и дизайном, особенно европейские потребители, ищущие небольшие автомобили. Мы наблюдаем сдвиг: дизайн больше не является главной заботой потребителей - удобство становится все более важным. Это объясняет, почему 3-дверные хэтчбеки исчезают с европейских дорог.

3-дверные хэтчбеки - это автомобили сегментов A, B и C, которые обычно имеют те же характеристики и внешний вид, что и их 5-дверные аналоги.Однако некоторые используют более агрессивный дизайн и позиционируются на рынке как «спортивные маленькие лючки». В нынешних условиях такое позиционирование больше не действует, и потребители становятся более рациональными в своих решениях после европейского финансового кризиса 2009-2013 годов. Какие доказательства этому?

В 2007 г. 2/3-дверные мини (сегмент A), малолитражные (B) и компактные (C) автомобили составили почти 15% от общего числа европейских регистраций. Они были подходящим вариантом для людей, ищущих эмоционального или "захватывающего" опыта вождения в небольшой машине.Эти автомобили были созданы, чтобы придать ощущение «спортивности» одиноким людям, парам или даже молодежи, ищущим свою первую машину. Спрос вырос до 2,4 миллиона единиц в 2009 году, что составляет почти 17% от общего объема рынка.

Но с началом финансового кризиса приоритеты потребителей изменились. С тех пор рыночная доля небольших и компактных 3-дверных автомобилей резко снизилась с 2,45 миллиона единиц в 2009 году до 961 000 единиц в 2016 году. Впервые за многие годы менее 1 миллиона клиентов выбрали 3-дверный автомобиль. машина.Их рыночная доля сократилась более чем на 10 процентных пунктов, с 16,6% в 2009 году до 6,3% в прошлом году, в то время как общая регистрация автомобилей показала положительный рост.

Внедорожники

продолжают набирать популярность, причем большинство из них имеют 5-дверные типы кузова, что отрицательно сказывается на традиционных сегментах, поскольку рынок отказывается от менее практичных типов кузова. Примерно половина 3-дверных небольших автомобилей, доступных в настоящее время на рынке, соответствуют уникальным типам кузова без доступной 5-дверной опции - например, Fiat 500, Smart Fortwo, Opel Adam, DS 3, VW Beetle, Ford Ka, Alfa. Ромео Мито или VW Scirocco.

Снижение продаж этой категории приводит к сокращению выбора для потребителей, поскольку многие 3-дверные версии популярных автомобилей B-сегмента больше не доступны, такие как Clio, Punto, Micra и Ypsilon, которые доступны только в 5-дюймовом исполнении. дверные версии, в то время как новое поколение Ibiza, Polo и Swift исключит 3-дверные версии из своих каталогов.

В сегменте C ситуация еще более драматическая, поскольку автопроизводители отказались от трехдверных версий Astra, Focus, 308, Megane, Auris, C4, i30 и Civic (в Европе).

Отсутствие 3-дверного Polo - это еще один шаг к концу кузова, который был синонимом «крутого» стиля, который больше не действует на рынке, полном более практичных и рациональных потребителей. Подобная сильная тенденция может повлиять даже на такого сильного игрока, как Volkswagen, поэтому за ним стоит следить.

Автор: Фелипе Муньос

Фелипе увлечен автомобильной промышленностью.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *