Уаз патриот трансформация салона: Фото УАЗ Patriot Sport — фотографии, фото салона УАЗ Patriot Sport, I поколение

Содержание

Тест-драйв и обзор UAZ Patriot

Вот уже к двух тысячно четырнадцатому модельному году измененный UAZ Patriot презентует  новые цветовые решения  кузова, оригинальные и в тоже время легкосплавные колесные диски, расширенные базовые комплектации, изменённый и «перешитый» салон и «электрическую» раздатку. И вот давно уже наступил этот  календарный год, и мы увидели обширный рестайлинг с новейшей светотехникой и бамперами. Возможно, пройдёт время, и лючки от  бензобаков наконец-то начнут делать более практичными, и они будут закрываться плотно.


Мы поговорим о  UAZ Patriot и проведём тест-драйв UAZ Patriot. Вам будет представлена оценка всех его ходовых качеств, а так же общих потребительских свойств. «Прямая трансляция» с автосалонов, предложена абсолютно бесплатно, дабы покупатель мог оценить все качества автомашины.

 

Тест-драйв UAZ Patriot и первые выводы. Великолепный «проходимец», но слабый «горожанин».

 

Каждый год, особенно перед календарными праздниками, компании нам преподносят сюрпризы в виде выпуска новых моделей или же выпуска уже имеющихся. Но, представленный нам сегодня  УАЗ Патриот – это никакой не долгожданный подарок, а все тот же славно известный полноприводный автомобиль легкового типа, с весьма и весьма повышенной проходимостью. Именно так его можно будет охарактеризовать на первом этапе обзора УАЗ Patriot.

 

Тест-драйв UAZ Patriot. Изменение «визитной карточки».

Первое, что мы можем обсудить, так это изменение начальной маркировки Уаз. Так маркетологи решили написать название модели латинскими буквами – «UAZ Patriot». По отзывам водителей, многие не воспринимают это новшество, а некоторых это просто запутывает. Поэтому первой новинке мы можем поставить «-».

Рестайлинговая версия, которую мы предлагаем вам  сегодня, была ещё анонсирована летом минувшего года, Почему автомобиль интересен? Это связано с анонсированным появлением новой корейской раздатки, которая, стала ключевиком, и принесёт  много изменений — видимых и не видимых, но существенных.

Тест-драйв УАЗ Patriot. Эра преобразований и изменений.

Начнём мы, пожалуй, с импортной раздаточной коробки.

Партнёром фирмы в деле рестайлинга стала компания Dymos.  Всё технические модификации, которые как заявляют создатели, позволили заметно улучшить проходимость. Кроме того, появилось электрическое управление, благодаря удобно расположенной  крупной вращающейся шайбе, которая находится позади рычага коробки передач у водителя, и пропал лишний шум.

Тест-драйв UAZ Patriot. Изменения обвёртки.

Вот так мы подошли к наиболее важной части нашего обзора — это изменения, которые произошли внутри салона. Это поистине существенные преобразования в самом интерьере внедорожника. К тому же самое главное – это незаметный уход старого трансмиссионного рычага и внедрение нового электронного селектора.

Параллельно последовали изменение и в тоннеле пола, который «стал куда более функционален, и вы благодаря этому сможете обрести, и положить туда много различных полезных мелочей и всё равно он будет, выглядеть современно». Всё основано на комфорте.

 

Обновились  так же и подрулевые переключатели – управление ими стало  более комфортным.


Менее заметны изменения в конструкции  кузова автомобиля. Вас порадует прекрасный  салон, возможна трансформация сидений в любой раскладке:

— очень удобно, если вы путешествуете семьёй — это станет ключевым звеном для вашего комфорта;

 — базовая климатическая установка, при этом с доступным  интерфейсом  для любого пользователя, независимо от возрастных категорий. К тому же ещё одно преимущество для путешествий в любое время года — салон быстро нагревается и охлаждается;

— место для водителя и пассажира, который находится впереди очень хорошо оборудовано. Наличие хорошего профиля сидений и боковой поддержки. При этом присутствует подъем и поясничный подпор. Вот так, любое путешествие станет радостью и превратится  в удовольствие  и отдых, к тому же второй  ряд также оборудован  регулировкой для вашей спинки и имеется стандартный угол наклона для сидушки. Уместно напомнить, что  самое главное в ваших сидениях это их формы и длина подушек.


06.05.2015

Тест-драйвы и обзоры Great Wall Safe SUV (Грейт Волл Сейф СЮВ). Сельский час

UAZ Patriot и Great Wall SUV G5 — автомобили универсальные     

На таких внедорожниках можно смело отправляться «в деревню, к тетке, в глушь, в Саратов». Впрочем, и по городским улицам прокатиться — не грех.

Зима — традиционное время повышенного спроса на полноприводные автомобили. Оно и понятно: чем хуже дорога, тем большим числом автолюбителей овладевает желание пересесть за руль внедорожника. В конвейерной жизни перспективной новинки Ульяновского автозавода, внедорожника Patriot, нынешняя зима — первая.

И, похоже, она будет горячей: модель вызывает неподдельный интерес водительских масс. Однако новый UAZ вряд ли ждет безоблачный дебют. Ведь ульяновцы, прежде безраздельно хозяйничавшие в своем сегменте рынка, впервые столкнутся с реальным соперником — китайским Great Wall. И конкуренция за клиента, в особенности регионального, обещает быть довольно жесткой.

Внешность нового UAZ Patriot вполне современна и даже привлекательна. В облике ульяновского внедорожника можно разглядеть черты Mitsubishi Pajero прежнего поколения или Toyota Land Cruiser Prado. Особенно удалась головная оптика с модными прозрачными рассеивателями. Органично вписываются в мужественный облик и мощные пороги. Осваиваясь на водительском месте, ощущаешь прилив оптимизма и гордости за отечественного производителя. Удобный по российским меркам, регулируемый по высоте руль, легко читаемая комбинация приборов, «пухлое» торпедо, украшенное с пассажирской стороны массивным поручнем, кресла с боковой поддержкой и изменяемым поясничным подпором — красота!

Сзади — и того лучше. Сиденье с плавной регулировкой наклона спинок свободно вмещает троих, причем пространства для ног не просто достаточно — в избытке: от колен до передних кресел — добрых 30 см. Удобные поручни, подголовники, отдельный отопитель. Лимузин! И этим пассажировместимость большого внедорожника не исчерпывается: в просторном багажном отсеке имеется еще пара откидных стульчиков.

А надо перевезти что-нибудь крупногабаритное — задний диван можно разложить и, подняв стоймя, вплотную придвинуть к спинкам передних кресел. Идеально ровная грузовая платформа получается воистину огромной Правда, добиться внушительного увеличения грузового потенциала внедорожника будет непросто: придется нажимать маленький неудобный рычажок, отсоединять ремни безопасности, откручивать пару тугих гаек (хорошо еще гаечный ключ для этого не требуется — сиденье крепится гайками-«барашками») и, наконец, поднять эту, прямо скажем, нелегкую конструкцию. В общем, занятие для настоящих мужчин, сильных не только телом, но и умом. Надо ведь еще догадаться, как зафиксировать тяжелый диван, чтобы он как минимум не свалился тут же вам на голову. Подпирать грузом, привязывать веревочкой? Нет, оказывается, есть способ лучше. Еще в процессе разборки сиденья мы обратили внимание, что поставить его вертикально мешают дверные подлокотники. Как выяснилось, они-то и крепят сей предмет салонной «мебели» в грузовом положении: открыл задние двери, убрал диван, закрыл двери — и готово…

Китайский внедорожник таких головоломок владельцу не преподносит — заднее сиденье (точнее, разделенные в пропорции 40:60 сиденья) трансформируется вполне традиционным способом: поднял подушку и положил на ее место спинку, предварительно оттянув фиксатор. Просто и понятно. Да и грузовая платформа в Great Wall получается почти такая же длинная, как в UAZ (правда, Patriot существенно шире). Другое дело, на пути к реализации грузовых возможностей «китайца» его хозяину тоже придется столкнуться с определенными трудностями. Казалось бы, предельно простой процесс открывания багажника превращается для владельца китайского внедорожника в сложный и ответственный ритуал. Сперва опускается заднее стекло (электропривод активируется нажатием кнопки на торпедо или поворотом ключа в замке двери), затем отводится в сторону тяжелый кронштейн с запасным колесом.

И только после этого, отпустив фиксатор, вы тянете за ручку и откидываете задний борт. Неудобно? Не то слово. Ладно, что проделать все это, не выпачкав рук, одежды или светлой обивки борта, практически невозможно — наденете перчатки или подстелете газетку. Хуже, если по причине неисправности электрооборудования перестанет опускаться стекло (вообще причин может быть масса: от банального обмерзания до севшего аккумулятора). В ожидании квалифицированного ремонта вам придется загружать багажник через заднюю дверь.

Впрочем, винить за это китайских автомобилестроителей было бы несправедливо. Хитрую схему доступа в багажный отсек Great Wall унаследовал от своего японского предка — Toyota 4Runner. «Китаец» — почти полный клон «японца»: автомобили отличаются лишь элементами внешней и внутренней отделки. Китайцы, например, снабдили автомобиль оригинальными бамперами, новой решеткой радиатора с фирменной «стеной», установили другую оптику.

С другой стороны, ссылки на недоработки конструкторов из Страны восходящего солнца вряд ли успокоят нынешних владельцев Great Wall. Им-то, по большому счету, все равно, кто заставил их сидеть по-восточному, на полу, мучаясь болями в спине и не зная, куда девать ноги. Дилеры высокорослым клиентам в услугах по тюнингу кресел, конечно, не отказывают. Предлагают, например, расширить диапазон продольной регулировки, установив более длинные рельсы. Но куда в таком случае деваться задним пассажирам? Места для ног в «китайце» и так — не в избытке…

Не все гладко и в Patriot. Взять, к примеру, торпедо. Дефлекторы воздуховодов, крышка «бардачка», пепельница и соседствующий с ней ящичек для мелочей дребезжат на ходу. Торпедо, кстати, импортное — иранского производства. В сырую погоду потеют стекла, а производительности отопителя для такого огромного салона явно не хватает. Есть проблема с обзорностью через стекло пятой двери. Зато на наружные зеркала ульяновцы не поскупились — внушительных размеров «лопухи» дают почти полное представление о том, что творится сзади.

Нет особых претензий к обзорности назад и в Great Wall. Правда, при взгляде в салонное зеркало у водителя возникает стойкое ощущение, что стекло, равно как и мир за ним, подозрительно сузились. Но серьезных проблем эта оптическая иллюзия не вызывает.

Вопреки опасениям, основанным на отзывах коллег, вождение «китайца» по городским улицам оказалось делом не столь сложным. Хотя забывать, что вы — за рулем Great Wall, а не BMW X5, безусловно, не стоит. Внедорожник определенно не отличается быстротой реакций на действия водителя (будь то работа рулем, акселератором или тормозами), поэтому резких «легковых» маневров на дороге лучше избегать. Маломощный двигатель все равно не позволит совершать рискованные обгоны, да и заметные крены высокого и узкого кузова уверенности в поворотах не добавляют. Катитесь себе неспешно, с чувством собственного достоинства, километров так 60—70 в час. Нет, Great Wall способен перемещаться в пространстве и с гораздо более высокой скоростью: автор этих строк выжал-таки из «китайца» все возможное, «положив» стрелку спидометра на предельные 150 км/ч. Вот только особого удовольствия от такого спринта не получил. Дорогу-то внедорожник худо-бедно держит. Но к чему эта душераздирающая какофония из надсадного воя мотора, надрывающегося на высоких оборотах, свиста ветра, не без труда обтекающего далекий от аэродинамического идеала кузов, и гула шин?! Слушайте лучше музыку: штатная акустическая система «китайца», разумеется, не принадлежит к классу Hi-End, зато объединяет CD и кассетный плееры, плюс радиоприемник, конечно…

В Patriot штатной магнитолы нет, но место для ее установки уже появилось (в тестовую машину поставили средней руки «Kenwood»). Приятно отметить, что ульяновская новинка гораздо тише предшественников (в частности, существенно снизились трансмиссионные шумы), да и нормальная «дорожная» резина вносит ощутимый вклад в благое дело сохранения водительского слуха.

С точки зрения управляемости — тоже громадный прогресс. Автомобиль уже не рыщет по всей дороге, требуя от водителя постоянных подруливаний. Внимание требуется лишь при движении на больших (свыше 120 км/ч) скоростях. Но, согласитесь, UAZ, сломя голову несущийся по левой полосе Новорижского шоссе, — зрелище эффектное. Прежде такое и представить было невозможно, а теперь, с появлением Patriot, — пожалуйста. Однако, вдоволь поэпатировав публику, не без жалости сбрасываем газ: на высоких скоростях 2,7-литровый двигатель производства Заволжского моторного завода отличается завидным аппетитом.

В городе — своя специфика. Управляться с двухтонной махиной в целом проще: гидроусилитель отличается высокой производительностью и даже не воет — импортный! Корейская, по лицензии ZF, коробка передач работает «как часы». Правда, педаль сцепления несколько жестковата, но зато вполне информативна. Частых переключений Patriot, впрочем, не требует: трогаться можно (и рекомендуется) со второй передачи, а выше третьей подняться в городской езде практически нереально. На фоне прочей ульяновской продукции Patriot тормозит очень даже неплохо. Без потери курсовой устойчивости (в штатных режимах по крайней мере). Вот еще бы поработали в Ульяновске над удобством управления замедлением. Легкое нажатие на педаль почти не дает результата, а при интенсивном машина встает колом. Но, освоившись, водитель скоро перестает замечать эту особенность…

В общем, Patriot по праву заслуживает звания наиболее дружественной человеку ульяновской модели и вполне подходит для дорог общего пользования. Ну, а на бездорожье, решили мы, UAZ возьмет свое обязательно. Он и брал: мчался по разбитому проселку, не скользил на обледенелой грунтовке, уверенно сползал на первой в нижнем ряду передаче по склону (ничуть не хуже Land Rover с хваленой электроникой Hill Descent Control!), играючи преодолел крутой подъем и брод… Брал, пока резина позволяла. Эх, были б шины позубастее, не пришлось бы звать на помощь трехосный «Урал». Большое ему человеческое спасибо, ведь вызволить Patriot из глиняного плена «китайцу» было бы явно не под силу. Весовая категория не та, да и резина опять же.

Хотя и Great Wall на легком бездорожье вел себя вполне достойно (что и неудивительно, ведь «вооружен» китайский внедорожник не хуже русского: тот же жестко подключаемый передний мост с блокируемыми вручную муфтами свободного хода колес и демультипликатор). «Китаец» деловито ползал по ухабам, не спасовал перед грязевой ванной и довольно глубокой колеей. В общем, способность доставить владельца из пункта «А» в пункт «В» при условии, что они соединены хоть каким-то подобием дороги, доказал…

Подводя итоги этого теста, еще раз вернемся к рыночным перспективам его участников. Несмотря на небывало высокую для ульяновского автомобиля цену (в «базе» Patriot стоит порядка $14000), UAZ все же сохраняет огромный разрыв с Great Wall SUV, за который дилеры просят примерно на $10 000 больше. Казалось бы, о какой конкуренции можно говорить при такой разнице в цене? Напомним, однако, что китайский внедорожник не только более универсален, то есть приспособлен к езде по асфальту, но и гораздо лучше укомплектован (климат-контроль, полный электропакет, парктроник и прочие полезные опции). К тому же в «арсенале» Great Wall имеются и более доступные автомобили, например, пикапы Geer. Так что российско-китайское соперничество на отечественном бездорожье имеет все шансы стать весьма напряженным и интересным.

Отзывы владельцев УАЗ Patriot Sport (УАЗ Патроит Спорт) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев УАЗ Patriot Sport (УАЗ Патроит Спорт) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Машина нравится. Красивая. По виду Крузеру не уступает. Едет как танк даже там, где пешком пройти не могу.

51 комментарий

Приобрёл в2010 13 декабря,в Ульяновске когда прошол леденой дождь дорога такя скользкая была гнали в доль дороги много ,оборванных проводов .столбы ,лэп примерно 221 км,вот что хочу сказать дорогу…

21 комментарий

Опишу первое впечатление от автомобиля — БОЛЬШОЙ, ВЫСОКИЙ, БЕЛЫЙ, КРАСИВЫЙ. Дальше я в него сел. Впечатление конечно непередаваемые. Почему то вспомнилась газель. Когда выехал на дорогу первый раз…

2

Владею автомобилем больше года. От вождения получаю огромное удовольствие: высоко сижу — далеко гляжу :) Управление не вызывает затруднений (есть ГУР), панель инфомативна(спидометр не врет) и хорошо…

3

Купил автомобиль в 2010г., машиной полностью доволен.Обзорность хорошая,сидишь высоко,глядишь далеко.Просторный салон.Теперь после него садишся в какую нибудь легковушку(пузотёрку) — тесновато очень…Впечатление очень хорошее. Радует высокая проходимость, хорошая вместимость салона, удобная трансформация салона для перевоза грузов, достаточно хорошая устойчивость на трассе даже на высоких…

4

Купил машину в ноябре 2010. В принципе машина хорошая, если не обращать внимание на всякие мелочи свойственные отечественному авто. с хорошей динамикой, обзорностью, и ремонтопригодность.

1

Зимой в сильные холода заводится легко,в машине через 10 минут тепло. Плохих качеств пока не выявил.Жрет конечно много .Из недостатков — багажная задняя дверь открывается не в ту сторону, узкий…

2

Машинка шустрая для ее габаритов,проходимость хорошая! На мой взгляд и вкус цены и качества,ездить можно !!!!!! По городу тяжеловато ездить,но по трассе бежит хорошо.До 90 как на корабле,после 110 и…

3

спорт классик. цена 435 т. р. да взял. да наше. да супер. покататься не дам. да жрёт, а почему ему не жрать- то он же зверь( про бензу). лучше чем ( можете написать сами) десятка, калина( а она лучше…

2

В августе приобрел УАЗ Патриот Спорт в комплектации Limited. По задумке машина просто супер, жаль что никак у нас ее не научатся нормально собирать. Каждый день после работы первый месяц занимался…

2

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

плюсы и минусы УАЗ 500

динамика, стоимость обслуживания

Купил машину в ноябре 2010. Сначало: «Вау как высоко, какая динамика, проходимость конечно чуть хуже карбюраторного 469, но все же уаз лучше вШивика». Первые поломки: побежал радиатор поменяли по гарантии, до этого слетали патрубки протянул, щас лучше. Сальник переднего моста, магнитола отказала на третий день, стартер глючил но все обошлось. В принципе все нормально жидкости подтекают, значит есть 🙂 купил хабы АVМ управление легче, но на расходе сильно не отразилось. Скрип панели устранил проклейкой, еще шумку сделал на двери почти тишина финских озер. Кстати купил в запас передние шкворня на подшипниках, а пластмассовые вкладыши не стираются, почему не знаю моя машина по полевым дорогам ездит чаще чем по асфальту и у одного деда тоже патриот спорт и также не испытывает проблем со шкворнями… Вот на счет устойчивости зимой на обледенелых дорогах точнее её отсутствия я могу рассказать много, пока едешь один или вдвоем спереди нет её, как только назад одного посадил, уже лучше. При этом у меня не запаска, а обманка. Жопу таскает даже на ровной открытой дороге при небольшом ветре. кондер печка все идеально, правда летом поток тепла идет от отверстия ручника на подлокотнике, думаю от глушителя. Коллектора расположены с разных сторон двигателя в какой-то степени удобно, но зимой замерзает двс при морозе на скорости. Рулевой карданчик брякает-бесит уже, протягивал до жо.. все равно Сцука. Недавно стрелка тахометра поднялась на 300об-в потом опустилась, щас опять. Краска ваще жесть отлетает там где этого ваще не ожидаешь. Разбил стекло на фаре(спасибо новой технологии ремонта дорог), до сих пор ищу. Вроде марка «старая» а что-то найти… Датчик давления на холостых показывает 0,3 и пищит наверно хана ему, ролик натяжной-40000км. Еще весной и нашим дождливым летом захлебнулись дудки сигнала. Пришлось поднимать перед радиатором за решеткой. В принципе машина хорошая, если не обращать внимание на всякие мелочи свойственные отечественному авто. с хорошей динамикой, обзорностью, и ремонтопригодность.

УАЗ представил новые спецавтомобили на Международной выставке «Интерполитех-2017»

В рамках выставки «Интерполитех-2017», которая проходит с 17 по 20 октября на ВДНХ, Ульяновский автомобильный завод продемонстрировал новую линейку спецавтомобилей для Министерства внутренних дел и других силовых структур РФ.


В экспозиции Ульяновского автомобильного завода представлены два новых спецавтомобиля, выполненные на базе нового коммерческого грузовика УАЗ ПРОФИ — для пограничной службы и для перевозки заключенных.

Спецавтомобиль УАЗ ПРОФИ с двухрядной кабиной, с типом привода 4×2 или 4×4, предназначен для эксплуатации в подразделениях пограничной службы с целью транспортировки нарядов со служебными собаками к месту несения службы. Автомобиль оборудован платформой с откидными бортами, сигнальной громкоговорящей установкой, цветографической схемой, фара-искателем с пультом дистанционного управления, автоматической системой пожаротушения моторного отсека с устройством пуска средств пожаротушения, предпусковым подогревателем двигателя, дополнительным отопителем салона, задним стабилизатором поперечной устойчивости, четырехканальной ABS с функциями EBD (распределение тормозных сил), лебедкой.



Еще один новый спецавтомобиль для перевозки заключенных, доработанный в соответствии со специальными требованиями МВД РФ, выполнен на базе УАЗ ПРОФИ с однорядной кабиной и спецкузовом, типом привода 4×2 или 4×4. Автомобиль оснащен сигнальной громкоговорящей установкой, цветографической схемой, автоматической системой пожаротушения моторного отсека с устройством пуска средств пожаротушения, аппаратно-программным комплексом системы видеонаблюдения в помещении конвоя и одиночных камерах, радиостанцией, спутниковой навигационно-мониторинговой системой ГЛОНАССGPS, средствами для крепления бронежилетов и защитных шлемов задним стабилизатором поперечной устойчивости, четырехканальной ABS с функциями EBD.

Помимо новинок на стенде Ульяновского автомобильного завода представлены существующие спецавтомобили, которые хорошо зарекомендовали себя в ходе эксплуатации, и активно используются для нужд силовых ведомств.

УАЗ ПАТРИОТ ПАТРУЛЬНЫЙ, выполненный в модификации с отсеком для задержанных, предназначен для патрулирования сотрудниками строевых подразделений патрульно-постовой службы полиции и вневедомственной охраны. Автомобиль оборудован сигнальной громкоговорящей установкой, цветографической схемой, автоматической системой пожаротушения моторного отсека, приспособлением для временного размещения бронежилетов и пулестойких шлемов, переносной автомобильной лебедкой, мобильным устройством для удаленного доступа к базам данных, системой видеонаблюдения и радиостанцией.

Специальный автомобиль «КИНОЛОГ», изготавливаемый на базе модели УАЗ ПИКАП, предназначен для эксплуатации в центрах кинологических служб, для транспортировки расчетов со служебными собаками к месту проведения поисково-спасательных или оперативных мероприятий. Автомобиль оборудован сигнальной громкоговорящей установкой, фара-искателем с пультом дистанционного управления, автоматической системой пожаротушения моторного отсека, остекленным отсеком для собак с дополнительным освещением, цветографической схемой по ГОСТ. Для удобства перевозки собак и поддержания микроклимата в грузовом отсеке предусмотрена приточно-вытяжная вентиляция с дистанционным управлением из кабины, автономные испаритель и отопитель.

УАЗ ПАТРИОТ, предназначенный для патрулирования сотрудниками строевых подразделений дорожно-патрульной службы полиции, оснащается сигнальной громкоговорящей установкой, цветографической схемой, измерителем скорости движения транспортных средств, радиостанцией, приспособлением для временного размещения бронежилетов и пулестойких шлемов, мобильным устройством для удаленного доступа к базам данных, системой видеонаблюдения, лебедкой.

Возврат к списку

солано расход бензина

солано расход бензина

Поисковые запросы: ниссан х трейл бензин расход, заказать солано расход бензина, мондео 2 0 дизель расход топлива.

рено дастер дизель расход топлива отзывы, мерседес расход бензина е класс, лада веста 1 6 расход топлива, крета 1 6 расход топлива, митсубиси паджеро спорт расход топлива бензин

крета 1 6 расход топлива Расход топлива Лифан Солано составляет от 6.5 до 8.2 л на 100 км. Lifan Solano выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин АИ-92. Расход топлива Lifan Solano 2019, седан, 2 поколение. 09.2019 — н.в. Расход топлива на Лифан Солано. Седан Лифан Солано начал свой век в 2009 году. В среднем расход топлива составляет от 7 до 8 литров на 100 километров. Если Ваш расход больше, то скорее всего у Вас проблемы. Первая поездка по трассе у меня состоялась после покупки — гнал машину из СПб в Птз, на расход честно даже не обратил внимания, уставший был вусмерть А вот позавчера по работе ездил на 150 км по трассе в сторону. СодержимоеЛифан СоланоОтзывы владельцев о расходе топлива Lifan Solano Lifan. Лифан Солано. Автомобили Lifan 620/Solano оснащаются вариатором или механической пятиступенчатой КПП и бензиновыми моторами. Лифан Солано расход топлива. By admin Posted on 26/12/2019. Lifan Solano – среднеразмерный седан бюджетного класса. По данным расхода бензина 3 комплектаций Солано 1 (620) расчитаем расход газа. Сколько километров проедет Солано без дозаправки. Расходы на бензине. Базовые данные по расходу топлива для автомобиля Lifan Solano I (620) в городе, на трассе и смешанном цикле. Возможность сравнения расхода с другими. Расход топлива. Юлдаш Халилуллин 14 янв 2011 в 22:25. У меня чумовой расход! Народ у кого сколько? пробег 2000 км. Залив 92-й 10литров я проехал 70км.! сейчас залил 95-й. И засек. Но у меня изначально был большой расход. митсубиси паджеро спорт расход топлива бензин ваз 2114 какой расход бензина расход топлива ваз 2115

какой расход топлива на 100 км большой расход бензина ваз 2106 приказ расход топлива ниссан х трейл бензин расход мондео 2 0 дизель расход топлива рено дастер дизель расход топлива отзывы мерседес расход бензина е класс лада веста 1 6 расход топлива

Заказал! В течении 5 минут перезвонили с официального сайта и уточнили место доставки. Пока все отлично, как приедет устройство отпишусь здесь. Уже жду не дождусь . Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала. Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно. Я стараюсь при эксплуатации двигателя полностью полагаться на инструкции производителя. А какие гарантии дает изготовитель этого экономителя относительно безопасности для двигателя? Отзывы владельцев УАЗ Патриот дизель: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Патриот, 2013 год, 2200 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод, limited. расход 10/100 большой салон большой багажник удобная трансформация салона , сиденья rexton проходимость. коррозийная стойкость качество. Отзыв владельца УАЗ Патриот 13 года: Здравствуйте дромовцы, дизель, мкпп. 1 поколение. Двигатель: дизель, 2200 куб.см, 1135 л.с. Расход топлива по трассе. Расход зависит от манеры езды. Так как я сторонник спокойной езды, то у меня получается от 9,3 л/100 км по трассе (80-90 кмчас) до 12,6 л/100 км. УАЗ Патриот 2013 — отзыв владельца. barabask, Челябинск. на мой взляд автомобили типа уаза должны быть только дизельными!но смущало то что в россии нет опыта производства таких моторов!брать патриота с дизелем ивеко принципиально не хотел,на тот момент еще можно было найти новое авто без. Отзыв владельца автомобиля УАЗ Патриот Дизель Ивеко (2010 г.): Мой отзыв о УАЗе Патриоте для обычных горожан. Мой отзыв о УАЗе Патриоте для обычных горожан от патриотчиков со стажем. И для тех, кто сомневается в дизельных авто. В семье два водителя, две машины, обе — дизельные. Одна из них. УАЗ Патриот — это моя 2-я машина и я был очень доволен покупки, такого прекрасного внедорожника !. Сегодня мне бы хотелось оставить отзыв о автомобиле УАЗ Патриот. Давненько я не штудировал автомобиле. Владелец УАЗ Patriot рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Полезные записи в БЖ — Список запчастей на УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ-51432 СRS — Актуальное руководство по эксплуатации — букварь ЗМЗ-51432 — 2015 год. УАЗ Patriot Чёрный дизель › Бортжурнал › Расход топлива на Патриоте (дизель ЗМЗ-514 evro 4). Ввиду очень частых вопросов в личку по поводу расхода топлива и вообще про двигатель я и решил создать тему. Публикуемые об УАЗ Патриот дизель отзывы отмечают, что автомобиль отличается низким расходом. Что касается качества машины в целом и поломок, то УАЗ Патриот дизель Ивеко отзывы непосредственных владельцев различны. Расход топлива УАЗ Патриот (дизель) во многом зависит от скорости передвижения. Практически каждые 10 км/ч влияют на его величину. Чтобы уменьшить расход топлива, стоит стараться кататься всегда на средней скорости. Если багажник на крыше авто не используется, его следует снимать. Отзывы о расходе топлива УАЗ Патриот 2.3 л 114 л.с дизель. Рамный полноприводный внедорожник УАЗ-3163 Патриот является дальнейшим развитием серии внедорожников, выпускаемых Ульяновским автомобильным заводом. Выпуск данного внедорожника начался в 2005 году и он предлагается не.

солано расход бензина

Ребят, еще раз подчеркиваю: я не продаю данный экономайзер, а всего лишь написал свое мнение и опыт покупки на ОФИЦИАЛЬНОМ сайте. Если вы где-то нашли по дешевке на авторынке или другом сомнительном ресурсе, то покупаете на свой страх и риск/ Норма расхода топлива на ВАЗ 2115 (инжектор) по трассе составит 6 л. По городу показатель потребления укажет 10.4 литра. На участках со смешанной дорогой – 7.6 л. Реальные данные потребления бензина. Реальное потребление бензина ВАЗ 2115. Петр, Екатеринбург. Несколько лет владею ВАЗ 2115 1.6 на 80 сил. При разгоне до 150 км/ч машина нормально держит дорого, правда, в руль отдается легкая вибрация. Правда расход поднимается до. Форум сообщества ВАЗ: Ремонт и Доработка на DRIVE2. При подорожании бензина стал вопрос о расходе топлива в городском режиме, сейчас он колеблется в среднем 10-11 л на 100 км, поэтому ищу варианты уменьшения расхода. Расход топлива Лада 2115 Самара составляет от 7.3 до 7.8 л на 100 км. Лада 2115 Самара выпускается со следующими типами топлива: Бензин. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 1.5 л, 78 л.с., бензин, МКПП, передний привод. 7,3. Бензин АИ-95. Расход топлива ВАЗ-2115 1.6 инжектор на 100 км. Отзывы. В рамках обновления семейства LADA Самара, Волжский автозавод. Ваз 2115 2005 года расход бензина 10л на 80 км холостой ход не держит свечи менял датчик холостого хода 3раз менял. Ответить. алла казань на 21.02.2019. Узнать расход топлива автомобиля ВАЗ 2115 2115 1.5 MT (76 л.с.). Расход топлива в смешанном цикле на 100 км На графиках представлен расход топлива автомобиля ВАЗ 2115 в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со средним значением. ВАЗ 2115 расход топлива на 100 км пути, технические характеристики. Расход бензина на ВАЗ 2114 может подрасти из-за грязного фильтра топлива, проверьте его. Норма расхода топлива на ВАЗ 2115 (инжектор) по трассе составит 6 л. По городу показатель потребления укажет 10.4 литра. На участках со. ВАЗ-2115 представляет собой переднеприводный седан, первый представитель обновленного семейства автомобилей Самара. Машина экономичная: по трассе расход топлива 5,5-5,7 литров на 100 км при скорости 120 км/ч. солано расход бензина. ваз 2114 какой расход бензина. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Расход топлива Опель Корса составляет от 3.3 до 8.2 л на 100 км. Opel Corsa выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 1.2 л, 75 л.с., дизель, МКПП, передний привод. 4,5. Дизельное топливо. 1.2 л, 90 л.с., дизель, МКПП, передний привод. Расход топлива — смешанный цикл, другие модели Opel. ИИнформация о смешанном расходе топлива Opel Corsa D 5-door 1.3 CDTI и других моделях Opel с подобным смешанным расходом топлива. Opel Astra G 1.7 CDTI (дизель, 2002). 4.6 л/100 км / 51.13 мили/галлон. Opel Astra J Sedan 1.6 CDTI Ecotec. Corsa D 5-door. Модификация (двигатель). Эксплуатационные характеристики. Расход топлива в городе. 5.8 л/100 км 40.55 US mpg 48.7 UK mpg. Opel Corsa — это удобный и компактный супермини от немецкого производителя. Расход топлива у Опель Корса на 100 км позволяет выгодно эксплуатировать его в коммерческих целях. Это один из самых популярных автомобилей в продажах компании Опель. На дорогах он появился еще в 1982 года, но. Базовые данные по расходу топлива для автомобиля Opel Corsa D в городе, на трассе и смешанном. Возможность сравнения расхода с другими моделями Опель на WhoByCar.com. Opel Corsa D (5 дв. хэтчбек) – данные по расходу топлива. Opel Corsa – немецкий автомобиль субкомпактного класса, который занимает. Опель Корса A. Первое поколение выпускалось с 1982-го по 1993-й год. За этот период было произведено более трех миллионов автомобилей под этим названием. По среднему расходу сегодня доступна следующая информация. Opel Corsa – компактный хэтчбек в трех- и пятидверном кузове, продаваемый с 1982 года. С момента начала производства автомобиль получил перспективную по тем временам переднеприводную компоновку. Это самая продаваемая и наиболее доступная модель немецкого бренда, способная на равных. Информация о расходе топлива Opel Corsa 1.3 CDTI (2010) в городе. Данные о других моделях Opel имеющих одинаковый. Индикаторы указывают сколько литров топлива (бензин/дизель) автомобиль бренда Opel потребляет на 100 километров пробега в городских условиях на скоростях от 0 до 50 километров в час.

469 расход топлива

469 расход топлива

Ключевые слова: кайрон 2 дизель расход топлива, купить 469 расход топлива, большой расход топлива опель.

расход топлива лиаз, расход бензина солярис, расход топлива котлов отопления, расход бензина газель 2705, расход газ 3309 дизель

расход бензина газель 2705 Расход топлива УАЗ 469 составляет от 10.6 до 15.6 л на 100 км. УАЗ 469 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин. Содержание: Описание модели. От чего зависит расход топлива на УАЗ 469. Установка газобаллонного оборудования. Во-первых расход топлива УАЗ 469, как и любого другого автомобиля, зависит от. Кроме пробега автомобиля на расход топлива на 100км. влияют также и реальные условия его эксплуатации. Особенно, если мы говорим об УАЗ. УАЗ 469 расход топлива на 100 км. By kanistra Posted on 11/03/2019. УАЗ 469 – грузопассажирский автомобиль производства Ульяновского автозавода, классификация – внедорожник. Это был главный автомобиль. Хантер постоянно ломается, а расход топлива 13-20 л на 100 км. Езжу на УАЗ-469 1995 года выпуска, машина в отличном состоянии, до сих пор на ходу. Итак, продолжаем испытания. Вчера съездив в обед по делам, получился расход в 25 л. / 100 км. Едем с работы домой, машину не греем, завел и сразу поехал Выезжаем, пробег 7 997 км и 400 м.: Текущее сожранное топливо 5.6. Содержание статьи: Официальные данные (л/100 км). Отзывы владельцев. Небольшой внедорожный автомобиль. Внедорожники УАЗ имеют расход топлива на 100 км гораздо ниже автомобилей идентичного класса. Ниже в таблице приведен расход топлива УАЗ 469 на 100 км. Двигатель. Расход (город). Расход (трасса). Расход (смешанный). Внедорожник УАЗ 469 создавался для армии и появился в 1972 году. Его конструкция оказалась столь удачной, что он оставался на конвейере до 2003. расход газ 3309 дизель расход рав 4 2 2 дизель freelander 2 дизель расход топлива

расход дизеля газель камминз 2 2 дизель большой расход патриот 2 7 расход топлива кайрон 2 дизель расход топлива большой расход топлива опель расход топлива лиаз расход бензина солярис расход топлива котлов отопления

Таким образом, молекулы кислорода проникают к каждой молекуле топлива, что способствует полному сгоранию топливовоздушной смеси. В результате это приводит к меньшему расходу топлива и сокращению вредных выбросов. Когда вы прибываете в аэропорт, в терминале очень легко найти пункты проката автомобилей. Кроме того, есть некоторые недорогие компании, расположенные за пределами аэропорта, которые обычно предлагают бесплатный трансфер, чтобы соединить свои офисы с аэропортом. Вы можете сэкономить на такси (которые стоят дорого) и автобусах; Автобусы очень дешевые, но это может быть довольно неудобным вариантом, особенно если автобусная остановка находится далеко от вашего отеля. Устройство FuelFree устроено так, что парные неодимовые магниты, из которых Фул Фри состоит, воздействует на топливо. Причем, эти магниты образуют появление мощного магнитного поля, которое раздробляет звенья углеводородных соединений, из-за чего топливо быстрее сгорает. Отзывы владельцев УАЗ Патриот дизель: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Патриот, 2013 год, 2200 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод, limited. расход 10/100 большой салон большой багажник удобная трансформация салона , сиденья rexton проходимость. коррозийная стойкость качество. Отзыв владельца УАЗ Патриот 13 года: Здравствуйте дромовцы, дизель, мкпп. 1 поколение. Двигатель: дизель, 2200 куб.см, 1135 л.с. Расход топлива по трассе. Расход зависит от манеры езды. Так как я сторонник спокойной езды, то у меня получается от 9,3 л/100 км по трассе (80-90 кмчас) до 12,6 л/100 км. УАЗ Патриот 2013 — отзыв владельца. barabask, Челябинск. на мой взляд автомобили типа уаза должны быть только дизельными!но смущало то что в россии нет опыта производства таких моторов!брать патриота с дизелем ивеко принципиально не хотел,на тот момент еще можно было найти новое авто без. Отзыв владельца автомобиля УАЗ Патриот Дизель Ивеко (2010 г.): Мой отзыв о УАЗе Патриоте для обычных горожан. Мой отзыв о УАЗе Патриоте для обычных горожан от патриотчиков со стажем. И для тех, кто сомневается в дизельных авто. В семье два водителя, две машины, обе — дизельные. Одна из них. УАЗ Патриот — это моя 2-я машина и я был очень доволен покупки, такого прекрасного внедорожника !. Сегодня мне бы хотелось оставить отзыв о автомобиле УАЗ Патриот. Давненько я не штудировал автомобиле. Владелец УАЗ Patriot рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Полезные записи в БЖ — Список запчастей на УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ-51432 СRS — Актуальное руководство по эксплуатации — букварь ЗМЗ-51432 — 2015 год. УАЗ Patriot Чёрный дизель › Бортжурнал › Расход топлива на Патриоте (дизель ЗМЗ-514 evro 4). Ввиду очень частых вопросов в личку по поводу расхода топлива и вообще про двигатель я и решил создать тему. Публикуемые об УАЗ Патриот дизель отзывы отмечают, что автомобиль отличается низким расходом. Что касается качества машины в целом и поломок, то УАЗ Патриот дизель Ивеко отзывы непосредственных владельцев различны. Расход топлива УАЗ Патриот (дизель) во многом зависит от скорости передвижения. Практически каждые 10 км/ч влияют на его величину. Чтобы уменьшить расход топлива, стоит стараться кататься всегда на средней скорости. Если багажник на крыше авто не используется, его следует снимать. Отзывы о расходе топлива УАЗ Патриот 2.3 л 114 л.с дизель. Рамный полноприводный внедорожник УАЗ-3163 Патриот является дальнейшим развитием серии внедорожников, выпускаемых Ульяновским автомобильным заводом. Выпуск данного внедорожника начался в 2005 году и он предлагается не.

469 расход топлива

После установки Фрифул на свой Хендай почувствовал достаточно существенную экономию уже в первый месяц, так как таксую и езжу очень много. Экономия реальна. Рекомендую, особенно тем, кто много ездит. .расчет бензина на поездку по расстояниюАдрес: Москва, улица Никопольская, дом 6. Для движения автомобилю требуется топливо: дизельное топливо, бензин, газ. Задайте в нем маршрут, укажите средний расход на вашем автомобиле, и система выдаст вам общее количество необходимого топлива. Калькулятор расхода топлива. Узнайте сколько топлива вы израсходуете в поездке зная расстояние, которое планируете проехать, а также средний расход топлива вашего автомобиля. Калькулятор расхода топлива позволяет производить 2 типа расчетов: Расчет количества топлива, израсходованного за поездку. Требуется указать средний расход транспортного средства и пройденное расстояние. Онлайн калькулятор по расходу топлива рассчитает вам расстояние, которое вы желаете проехать на своем автомобиле. После ввода необходимых данных, вы получаете результат: какое количество топлива вы израсходуете во время поездки. Онлайн калькулятор. Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива. 9 вопросов по теме Расчет расхода топлива. Яндекс.Знатоки — это сообщество экспертов в самых разных областях. Включайтесь в обсуждения и делитесь своими знаниями. Расчет расхода топлива. Расчет расстояний между городами. Проверка наличия и оплата штрафов ГИБДД. Расчет расхода топлива. Расчет расстояний между городами. Зная расход бензина и среднюю цену за литр топлива, нетрудно рассчитать обязательные финансовые затраты в поездке. Водителю-дальнобойщику расчет расстояния между городами позволяет проложить маршрут на карте при подготовке к дальнему рейсу. Калькулятор расстояний пригодится. Как рассчитать расход бензина на 100 км. Калькулятор поможет рассчитать расход топлива, зная расстояние, которое необходимо проехать или уже проехали. Расход можно выбрать по марке и модели авто из технических характеристик автомобиля или ввести тот, который показывает счетчик вашего авто. В нашем. Калькулятор позволяет рассчитать затраты на бензин в зависимости от пройденного расстояния и расхода топлива. Сравнить затраты на топливо у бензиновых, газоывх и дизельных версий автомобиля. 469 расход топлива. расход рав 4 2 2 дизель. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Расход топлива УАЗ Буханка составляет от 13.5 до 18 л на 100 км. УАЗ Буханка выпускается со следующими типами топлива: Бензин, Бензин АИ-92. Расход топлива — достаточно важный фактор, который учитывается при выборе. UAZ буханка – автомобиль Ульяновского завода, на котором можно перевозить и пассажиров и грузы. Авто, представляющее сочетание вездехода. Отзывы владельцев о расходе бензина на УАЗ Буханка. Влиять на уровень аппетита такой машины как УАЗ-452 могут различные факторы. УАЗ Буханка подробно о расходе топлива. На самом же деле средний расход бензина на трассе составляет 13,2 литра, по городу – 15,5, а смешанный – 14,4 л. Зимой, соответственно, данные показатели возрастают. Один из самых популярных служебных автомобилей повышенной проходимости УАЗ-452, получивший прозвище Буханка, появился в далеком 1966. В народе получил прозвище Буханка, Пилюля, а военная модификация прозвана Таблеткой. Расход бензина у 2,7-литрового мотора – на уровне 14 л. Facebook. Twitter. 13423. Первый автомобиль модели УАЗ 452 сошёл с советского конвейера в 1965 году. Производство продолжается и сегодня, с учётом некоторых модификаций. Машина, которую стали называть Буханкой, обладает увеличенной. Расход топлива УАЗ Буханка составляет от 13.5 до 18 л на 100 км. УАЗ Буханка выпускается со следующими типами топлива: Бензин, Бензин АИ-92. Но я отвлекся — вернемся к расходу топлива. На подъемах, понятное дело, бензина сгорает до 30 литров на сотню, но на спусках эта величина падает иногда практически до нуля. Доехав до продуктового магазина в одном. Расход бензина тут также равнялся 17.2 литра. С этим Буханка хорошо справляется. Я еду не спеша, никого не трогая, не обгоняя, поэтому меня все устраивает. Главное, что легко преодолевается бездорожье, а расходы.

Особенности работы пикапа УАЗ Патриот в черном цвете, тюнингованный

Здравствуйте дорогие друзья! Сегодня я хочу поговорить с вами о тюнинге УАЗ Патриот. А точнее те варианты доработки, которые теоретически можно реализовать своими руками. Я понимаю, что у всех разный уровень способностей, способностей и опыта. Кто-то умеет делать максимум работы своими руками, а кто-то ограничивается небольшими работами, требующими минимум знаний и навыков.

Если в вашем распоряжении УАЗ Патриот 2012 года выпуска, более свежий 2015 года, а может быть даже 2016-2017 года выпуска в новом кузове, то возможности доработки автомобиля существенно не отличаются. Единственное, этот отечественный внедорожник последних лет уже с завода может похвастаться лучшими техническими характеристиками и улучшенным внешним видом по сравнению с предшественниками.

Варианты самонастройки

Для того, чтобы купить себе что-нибудь для внешней и технической доработки УАЗ Патриот, проблем не возникает.Есть целые рынки, специализированные магазины в Москве, Иркутске, Новосибирске, таких городах, как Екатеринбург, Волгоград и многих других. Также есть интернет-магазин, среди которого стоит выделить магазин Automechta.

Дело не в том, где, а главное в чем. Цена на разные микросхемы, элементы и запчасти напрямую зависит от их качества. Поверьте, тюнингованный Патриот из качественных комплектующих будет выглядеть богаче, оригинальнее и респектабельнее.

Пытаться покупать самые дешевые запчасти — совершенно плохая идея.Купить низкокачественные фары, приборные панели или какой-либо другой элемент кузова или интерьера — скорее вызов, чем удовольствие.


Если хотите, выбирайте специализированную студию, заказывайте тюнинг у специалистов. Есть много организаций и частных лиц, которые способны удивительно преобразить интерьер, технические усовершенствования или кардинальные изменения кузова.

Если вы хотите самостоятельно улучшить внешний вид автомобиля, или хотя бы коснуться технической составляющей, то вам придется уделить этому вопросу время и силы.Из доступных для самореализации вариантов тюнинга выделю следующие:

  • замена оптики;
  • установка новых колес;
  • Доработка салона;
  • изменения внешнего вида;
  • тюнинг подвески;
  • технический тюнинг (включая чип-тюнинг).


Давайте просто рассмотрим каждый из пунктов отдельно. Вы сами решите, что вам подходит, а какую доработку слишком сложно реализовать своими руками.

Сразу условно можно разделить тюнинг для города и для бездорожья, то есть для охоты и рыбалки, покорения сложных участков. Если вы собираетесь эксплуатировать автомобиль чисто в городских условиях, то сделайте акцент на внешнем виде автомобиля, немного улучшите его технические возможности.

В случае ориентации на бездорожье стоит поменять колеса, внести изменения в подвеску и доработать коробку передач. Но обо всем по порядку.


Я настоятельно рекомендую начать с.Это позволит понять, как УАЗ Патриот может выглядеть после внесенных изменений. Это касается внешнего и технического тюнинга.

Оптика

Не самый простой вариант тюнинга для УАЗ Патриот, так как установка новых фар требует навыков и знания электрической составляющей.

Для отечественного внедорожника существуют различные комплекты оптики. Одни придают автомобилю элегантность и изысканность, другие ориентированы на помощь в сложных условиях.Здесь я говорю о фарах, которые крепятся на крыше.


Это прерогатива охотников, рыбаков и тех, кто любит проверять свою машину на прочность в болотах и ​​лесах, где еще не ступило колесо гражданской машины.

Колеса

Поставив машину на большие колеса диаметром до 33 дюймов (это максимум для заводских колесных арок), вы заметно увеличите дорожный просвет. Дорожный просвет Патриота уже в норме.

Если автомобиль ориентирован на городские условия, просто купите комплект колес с красивыми оригинальными колесными дисками. Поверьте, любая машина преображается, когда ее ставят на соответствующие колеса.


Самый простой, но эффективный вариант улучшения внешнего вида автомобиля. Только не покупайте дешевые диски, которые только хорошо выглядят. Лучше потратить побольше, но взять комплект качественной резины и диски к ней.

Салон

Модернизация интерьера — понятие широкое.Это может включать в себя широкий спектр возможных улучшений. Некоторые легко сделать своими руками, другие потребуют больше усилий, времени и знаний.


Внутри автомобиля я бы посоветовал провести следующие работы:

  • Шумоизоляция. Patriot хорошо собран, но внешний шум и сверчки часто отвлекают водителя. Утеплить дверные панели, пол, потолок и колесные арки. Это никак не повлияет на внешний вид, но сильно повлияет на комфорт вождения;
  • Накладки.Не переборщите с ними, иначе интерьер будет выглядеть убого. Используйте настоящие накладки или искусственную кожу, карбон, алюминий и шпон. Выглядит очень красиво и недорого;
  • мест. Самый простой вариант — использовать чехлы на сиденья. Дешево, но эффективно. Если есть желание и возможность снять салон и перепрошить. Хотя проще пойти на кардинальные меры, установив внутри салон от другого автомобиля;
  • Руль. Менять оригинальный руль УАЗа не обязательно, но это довольно просто и интересно.Представьте, как оригинально будет смотреться черный кожаный руль и белая окантовка из нейлоновой нити. Или сочетание любых других цветов. Начнем с цвета кузова и салона;
  • Панель приборов. Замена приборной панели звучит многообещающе, хотя я не вижу в этом особой необходимости для последних версий Патриота. Если у вас старый УАЗ, то желательно установить панель от нового поколения. Это повысит информативность и придаст внешнему виду более современные черты.

  • На этом завершается. Думаю, предложенных вариантов достаточно, чтобы выбрать для себя лучшие и реализовать свои идеи.

    Кузов

    Самым желательным вариантом тюнинга считается внешний. Доработка кузова включает в себя ряд интересных занятий.

    Рассмотрим основные:

    • Замена выхлопной трубы или установка на нее накладок. Не советую делать шумный выхлоп, это неэтично по отношению к людям.Звук должен быть красивым, но не громким. Таким образом, накладки, изменяющие звук выхлопа, внесут новшества в экстерьер и повлияют на звуковое восприятие внедорожника. Тема заслуживает особого внимания;
    • … Возможна полная замена или небольшая модернизация. Вам решать. Учтите, что при замене или настройке нельзя нарушать подачу воздуха к радиатору, иначе двигатель будет постоянно перегреваться;


    • Установка.Отличное решение, дающее преимущества внешнего вида и практичности автомобиля;
    • Замена бампера или обвеса полностью. Для УАЗ Патриот доступны различные варианты обвесов, которые можно приобрести в России через Интернет или в магазинах вашего города. Не используйте дешевый пластик с имитацией дорогих материалов. Это только испортит вашу машину. Купите качественный оригинальный обвес. Установить его самостоятельно довольно просто;
    • Кенгурятник.Актуально для тех, кто думает о безопасности и хочет сделать свой внешний вид еще более брутальным. Это не просто элемент тюнинга, а вещь, которая действительно помогает при ДТП и авариях;


    • Накладки малярно-декоративные ,. Ассортимент просто огромный. Кто-то вообще решает заняться аэрографией, что мне очень нравится. Хотя самому сделать это невозможно;
    • Тонировка стекол. Просто, достаточно дешево, но интересно.

    Многие, желающие самостоятельно поменять свой внедорожник, останавливаются на экстерьере и интерьере.Хотя есть и те, кто идет дальше, мешая конструкции двигателя, подвески и прочего.

    Подвеска

    При движении в сложных условиях ваш пикап или обычный внедорожник Патриот испытывает сильную нагрузку на подвеску. Если сам двигатель ЗМЗ 409 еще тянет, то подвеска может не справиться.

    Здесь есть несколько вариантов:


    Двигатель

    Самый простой и радикальный способ изменить технические характеристики — установить новый мотор.Хотя настройка дроссельной заслонки МД часто спасает положение.


    В целом для модернизации силового агрегата, не прибегая к его замене, используются следующие решения:

    • установить фильтры нулевого сопротивления;
    • смонтировать турбокомпрессор;
    • полировка коллекторов;
    • доработан
    • для увеличения мощности и снижения потребления;
    • поменять оригинальные прокладки на пробковые;
    • ,
    • — крепление распредвала с увеличенным подъемом;
    • установка радиатора большей площади или нового кулера с лучшими показателями производительности;
    • Шноркель помещается на крышу для забора воздуха из более высокой точки.


    Есть мастера, которые могут самостоятельно снять ЗМЗ 406 или 409, а на его место поставить двигатель Iveco с дизельным двигателем. Это очень серьезный вариант тюнинга.

    Чип-тюнинг

    Раздел технических доработок. Это хороший способ изменить характеристики двигателя, не внося никаких изменений в конструкцию.

    Суть чип-тюнинга заключается в изменении режимов работы ЭБУ. Современные возможности чип-тюнинга позволяют:

    • устранить заводские недочеты в прошивке;
    • оптимизировать работу двигателя на качественном бензине, дизеле или газе;
    • стимулируют правильную работу системы охлаждения;
    • исправить ошибки системы впрыска.


    Если вы вносите изменения в конструкцию мотора, настоятельно советую после этого заняться чип-тюнингом. Это позволит новым деталям обеспечить максимальную эффективность.

    Согласен, что это далеко не полный список мероприятий, которые доступны для УАЗ Патриот. Поэтому пишите свои варианты в комментариях и делитесь личным опытом. Будет интересно, что можно создать своими силами из обычного заводского внедорожника отечественного производства, если вложить в него деньги, силы и немного фантазии.

    Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, расскажите о нас друзьям и ждите новых, не менее интересных и полезных материалов!

    ( 5 оценок, в среднем:

В 2018-2019 годах Ульяновский автомобильный завод планирует выпустить обновленную версию Пикапа, которая будет во многом совершеннее предыдущих. УАЗ Пикап в новом кузове — один из самых популярных вариантов в сегменте таких автомобилей. Главное достоинство модельного ряда — идеальное соотношение цены и качества.

Хотя многие считают такие автомобили слишком неудобными и мало функциональными, в них все же есть все необходимое для работы (в промышленных зонах такие автомобили чаще используются). Главное для тех, кто пользуется такими машинами, — это их невысокая цена и экономия в использовании.

УАЗ Пикап

был улучшен не только по техническим параметрам, но и внешне. Хотя модель нельзя назвать модной даже в самом дорогом варианте, дизайн стал намного интереснее.Кроме того, был модернизирован салон, что сказалось на комфорте пребывания в нем. Также расширилось обилие цветов, из которых можно выбрать цвет кузова и внутренней отделки.

Внешний вид

Хромированная решетка радиатора с алюминиевыми вставками, увеличенный логотип бренда, светодиодная оптика — все это делает модели УАЗ Патриот и Пикап 2018-2019 модельного года более современными. Износостойкие противотуманные фары и боковые зеркала заднего вида в тон кузову делают УАЗ Пикап заметнее даже в темноте.

Разнообразие дополнительных опций и аксессуаров для автомобиля позволяет настраивать и улучшать автомобиль по своему усмотрению, чтобы водителю было все, что нужно. Это также сделает дизайн автомобиля более интересным и современным.


Интерьер

В обновленной версии Пикапа максимально улучшена приборная панель. Теперь водителю все удобно. По центру расположен сенсорный экран, с помощью которого осуществляется управление системой обогрева сидений переднего ряда, навигационной системой и другими ключевыми опциями автомобиля.Под экраном UAZ Pickup вместительный карман для телефона и мелочей.

Также есть функция демонтажа задних сидений, позволяющая при необходимости выделить дополнительное место для перевозки багажа. Отделка салона УАЗ Пикап предполагает использование в основном ткани и пластика. В расширенном варианте комплектации предусмотрена тканевая обшивка руля и некоторых элементов.

Также можно будет заказать кожаные чехлы на сиденья и алюминиевые вставки для элементов интерьера.Водитель может выбрать цвет по своему усмотрению.


Опции и цены

В этом году отечественный автозавод планирует порадовать двумя обновлениями: в 2018-2019 году выйдут новые УАЗ Патриот и Пикап, представленные в различных вариациях.

Новый УАЗ Пикап будет представлен в 4 различных комплектациях. Стоимость простой базовой версии — 749 тысяч рублей. Но покупка самой дорогой версии автомобиля обойдется в 1.1 млн руб.

Базовая версия имеет минимум опций:

  • рулевое управление регулируется по высоте и углу наклона;
  • электропривод и обогрев боковых зеркал;
  • подушка безопасности водителя.

В расширенных версиях будет представлен следующий функционал:

  • система кондиционирования переднего ряда и отдельный бардачок;
  • дополнительные подушки безопасности для пассажиров;
  • климат-контроль;
  • Камера заднего вида;
  • подогрев передних, а в удлиненном варианте и задних сидений;
  • стекло с подогревом;
  • кожаная отделка некоторых элементов интерьера;
  • кожаный руль с подогревом;
  • сигнализация с дистанционным управлением;
  • навигация с мультимедийным дисплеем;
  • климат-контроль.

Некоторые из этих элементов УАЗ Пикап можно приобрести отдельно, даже если изначально была выбрана неполная версия. В зависимости от выбранного списка опций будет определена окончательная стоимость приобретенного автомобиля.

В окончательной форме варианты конфигурации и цены будут объявлены при открытии предварительной продажи и предварительного заказа. Пока же на презентации производитель озвучил только ожидаемые параметры и стоимость, которые еще могут измениться к моменту продажи автомобиля.


Технические характеристики

В конце 2018 года автозавод планирует выпустить обновленную версию уже знакомого УАЗ Пикап, которая будет отличаться следующими техническими характеристиками:

    клиренс
  • 21 см;
  • полная масса 2,8 тонны;
  • объем двигателя 2,7 литра;
  • двигатель
  • мощностью 135 л.с.;
  • полный привод;
  • вид потребляемого топлива — бензин. Хотя было объявлено, что в обновленной линейке будет представлен и дизельный двигатель, пока этого ожидать не стоит;
  • 5-ступенчатая МКПП;
  • Объем топливного бака — 68 литров;
  • максимально возможная скорость 140 км / ч;
  • Средний расход топлива на 100 км — 12.5 литров.

Как видите, параметры по-прежнему улучшены по сравнению с предыдущими версиями автомобиля.

Этот раздел представляет собой внешний. На фото выше представлена ​​продукция, которую вы можете приобрести в нашем магазине, на сайте при желании сделать тюнинг UAZ Patriot Pickup (УАЗ Патриот Пикап) 2016 … Посмотрите различные варианты комплектации, присмотритесь к тому, что вам нравится Лучше всего, а если у вас есть вопросы, как улучшить тюнинг, то звоните или пишите нашим специалистам.

Комплектующие для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016. Крышка картера для УАЗ Патриот Пикап. Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап. Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап. Коврики УАЗ Патриот Пикап.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап 2016 выпускаются разными производителями и легко устанавливаются на автомобиль. Перечень производимого дополнительного оборудования разнообразен, и аксессуары для UAZ Patriot Pickup 2016 дополняют как внешний вид автомобиля, так и практически полезные функции.

Крышка картера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Надежно защищает детали автомобиля от повреждений. Он сделан так, что, помимо картера, защищает коробку передач и раздаточную коробку. Крышка картера УАЗ Патриот Пикап 2016 изготовлена ​​из различных материалов. В производстве могут использоваться сталь (от 1,5 до 2,5 мм), алюминий (4 мм), композит (10 мм). Кроме того, для некоторых моделей автомобилей сделана защита бензобака и радиатора.

Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

предназначен для перевозки прицепов, для установки стойки для велосипедов. Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 бывает нескольких типов, с разными вариантами крепления крюков. Фаркопы с быстросъемными крюками популярны, обладают максимальными нагрузочными характеристиками и просты в обращении. В некоторых случаях необходимо сделать вырез в бампере, но он почти всегда незаметен. Также фаркоп позволяет защитить задний бампер при столкновении с препятствием.

Коврики в салон УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Коврики в салон на УАЗ Патриот Пикап 2016 защищают салон от грязи. Сейчас в продаже преобладают коврики из полиуретана. Коврики в салон на УАЗ Патриот Пикап 2016, из этого материала, без запаха, по бокам около трех сантиметров, не пропускают грязь и воду за пределы коврика. Коврик багажника также сделан из полиуретана, чтобы защитить ворс багажного отделения от случайного повреждения.

Дефлекторы на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Они несут несколько практически полезных функций. Они сделаны из прочного пластика. Преимущественно они имеют затемненный полупрозрачный цвет. Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап 2016 на стекле защитят от попадания капель дождя в салон. Дефлектор капота надежно защищает капот от сколов краски. Стеклянные дефлекторы различаются способами крепления: снаружи наклеиваются скотчем, либо вставляются в раму стекла.Дефлектор капота крепится без сверления отверстий в штатных местах.

Обвес, пороги для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016. Защита бампера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Обвес УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Одно из направлений нашей деятельности — изделия из нержавеющей стали или. Вся продукция изготавливается на профессиональном технологическом оборудовании. В комплект всегда входит монтажный комплект, необходимый для установки обвеса УАЗ Патриот Пикап 2016… Ассортимент обвесов включает защиту бампера (задний и передний), защиту углов бампера, боковые юбки или подножки. Установить обвес в автосервисе или своими силами несложно.

Защита бампера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Это изделие, состоящее из одной или нескольких труб различного диаметра. Защищает бампер от повреждений. Защита бампера УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 также придает автомобилю гармоничный вид.

Пороги на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Предназначен для удобной посадки. Они также ограничивают попадание грязи с передних колес на кузов автомобиля. Пороги на УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 г. разных производителей, все хорошего качества, установлены в штатные места автомобиля. Принципиальных отличий в креплениях нет. Основное отличие — это дизайн и материал, из которого они сделаны. Пороги из алюминиевого профиля имеют более разнообразный и привлекательный дизайн.Пороги из нержавеющей трубы и алюминиевого листа сверху — классический и надежный вариант. Разницы в надежности этих двух вариантов порога нет.

По всем интересующим вопросам звоните или пишите нам. Поможем подобрать хорошие варианты тюнинга и аксессуары для вашего автомобиля.

Роман Бондаренков
Март 2013

Идея купить машину с кузовом пикап возникла после начала длительных экспедиций.
Путешествуя на монокабине, я постоянно сталкивался с проблемой бардака в салоне из-за первичной компоновки шмурдяка (все один в один).Нарушалось после первых двух-трех дней пути или даже раньше, как правило, после первой серьезной засады и необходимости найти именно ту нужную мелочь, которую на всякий случай давно убрали и это дело дошло. . Также раздражали неизбежные шумы и грохот в салоне или, что еще хуже, пары бензина или других сильно пахнущих жидкостей и газов, перевозимых в различных контейнерах и, как всегда, случайно пролившихся или неплотно закрытых.

Решение принято — покупаем пикап.Но какой марки? Автомобиль должен был отвечать следующим требованиям: новый, стоимостью до миллиона, асфальтированный, с полноценной пятиместной кабиной, ремонтопригодный в глухих уголках нашей просторы. Сравнивая вышеуказанный tech. требований, осталось мало вариантов, точнее не было альтернативы пикапу УАЗ Патриот.

Автомобиль был куплен в автосалоне за 502000 рублей в апреле 2011 г.

После регистрации и подписания всех необходимых актов, для последующего внесения изменений в конструкцию транспортного средства, автомобиль был перевезен в компанию МВТ, и началось:

В первую очередь с автомобиля был полностью демонтирован салон, для последующей антикоррозийной обработки, шумо-, виброизоляции, подъема кузова, укладки неразъемного резинового коврика по всему полу салона.

Кузов подняли капролоновыми проставками 60 мм. Передняя колесная арка вырезана для последующей установки колес большего диаметра.

На автомобиль также был установлен передний бампер фирмы OJ.
На этом первая часть доработок была завершена и началась продуманная эксплуатация пикапа, чтобы понять и осмыслить, что я хотел бы делать с машиной.

Спустя полтора месяца была составлена ​​концепция и идеология предстоящей работы:
Установка колес диаметром до 33 дюймов, серьезная доработка грузового отсека с изготовлением ящиков для первоочередных вещей в г. ниши над задними колесными арками, размещение двух полноразмерных резервов, изготовление и размещение креплений для канистр, установка экспедиционной стойки, лебедки, дополнительных и рабочих фонарей.

Начали изготовление ящиков, встроенных в борта, сняв пластиковую вставку в кузове и убрав металлическую перегородку под ней, нашли в кузове достаточное количество неиспользуемого места для последующего размещения: бензопила, буксирные тросы и лебедка. надстройка, полный запас для замены масел, ящик для инструмента, газовая плита, баллончики и прочие мелочи. Как правило, эти вещи очень часто нужны в первую очередь, и доступ к ним должен быть максимально быстрым и удобным.

Двери будущих ящиков были вырезаны по бокам и усилены профилем по контуру.

После доработки боковых боксов полы и стены багажного отделения залиты мовилем, обтянуты резиной «заплатка» и обшиты алюминием, внутренние размеры кузова после изготовления рундуков практически не изменились.

Снаружи для усиления боковины кузова были обшиты алюминиевым листом.На крышу установили экспедиционный багажник OJ, машину переобували на колеса 32х11,5R15.

Дальше пришла очередь сделать скрепку резервов. После печального опыта разрыва в одной из экспедиций сначала одно колесо, а потом запаска, в результате чего приходилось останавливать продвижение к цели и возвращаться с маршрута, постоянно склеивая и латая наименее поврежденные колеса было решено разместить как минимум две запаски на борт. Также необходимо было закрыть грузовой отсек от дождя и пыли летом, а зимой — от снега.

Из трубы диаметром 60 мм. Была сделана арка, на которой предусматривалось крепление двух запасных колес, по одному с каждой кромки. За дугой крепления органично вписались два ящика для крепления канистр.

Грузовой отсек закрывается рольставнями, что позволяет при необходимости загружать в кузов высокие предметы, например, холодильник, а в закрытом положении гарантирует чистоту и сухость помещенных в кузов предметов.

Для увеличения запаса хода и удешевления эксплуатации в освободившуюся нишу крепления запаски был установлен газовый баллон объемом 95 литров и, соответственно, подключено ГБО.
Правда при езде на газе расход по трассе был 22 литра на сотню, против 18 литров бензина. (данные при эксплуатации на колесах размером 305x70R16 и GP = 4,625)

Пришла осень, решено было ехать на Чухлому:

Автомобиль был укомплектован колесами размером 305х70R16, основные пары заменены на пары дизельных модификаций, установлен шноркель.

По возвращении из «Чухломы» без единой поломки, это была долгая зима и, что немаловажно, зимой без проблемной эксплуатации, а вот зимой уже начали созревать планы на дальнейшую модернизацию, потому что процесс подготовки автомобиль очень сложно доделать, так как ремонт в квартире можно только приостановить.

Пришла весна

, за зиму приобрели: атмосферный дизель, полностью чугунный двигатель Toyota 3B, у которого зубчатый привод не только ГРМ, но и ГУР, а из электрики только стартер, генератор , свечи накаливания и датчики давления и температуры, КПП и ПРА тех же марок и мостов Nissan Patrol с дисковыми тормозами по кругу и принудительной блокировкой заднего дифференциала.

Для вживления вышеуказанного оборудования машина была перевезена в гараж братьев Серёгиных, известных трофеев и «Кулибиных».

Прошло все лето и половина осени, прежде чем машина вышла из «операционной», с новым сердцем и опорно-двигательным аппаратом 🙂

Двигатель легко размещается в моторном отсеке. Расход топлива для этого двигателя теперь составляет 13,5 л / 100 км.при движении по трассе.

Подвеска заднего моста дополнена рессорами, изменены углы крепления амортизаторов, что положительно сказалось на грузоподъемности и управляемости.

Подвеска передняя.

На багажнике

, а передний бампер был оснащен светодиодной оптикой SLED со степенью защиты IP 67 от компании KRAEL. Что действительно превращает ночь в день, а при правильной регулировке (немного вниз и вправо) расположенных на бампере фар не слепит встречных водителей, тем самым позволяя ездить ночью с недостижимым ранее световым комфортом.

На автомобиль установлены все шесть колес Mickey Thompson Baja MTZ Radial SLT размером 33×15.5×15. Эта резина славится износостойкостью, низким уровнем шума и, как показала практика, давлением 0,8 атм. очень уверенно ведет себя даже на мокрой глиняной колее.

Наклейка с логотипом клуба на боковины кузова.

На этом работы по подготовке этой машины вроде бы остановлены на данный момент или приостановлены до следующей весны?

Ниже фото окончательного результата.

Гигантская передняя подвеска движется.

Работа задней подвески.

Общий вид автомобиля:

В результате получился именно тот автомобиль, который был задуман:
Большой и просторный, с продуманной эргономикой для размещения вещей и предметов, оснащенный, наверное, самыми лучшими и очень надежными агрегатами.Кстати, есть оригинальные детали, которые нельзя купить в магазинах, но с собой нужно носить только две: задний кардан и рулевые сошки, остальные детали были взяты с серийных моделей. Для тестирования в реальных условиях мы снова поехали в Чухлому, где за три дня эксплуатации в действительно очень тяжелых условиях воплощенные в машине решения подтвердили свое право на жизнь.

Есть надежда, что больше не будет необходимости вносить изменения в этот дизайн, хотя …….. 🙂

См. Также:
Предыдущий отчет Романа: Тюнинг УАЗ-469 NEW, от компании MVT
Фотообои автомобиля УАЗ-Пикап

», но что касается тюнинга, то доработка« под себя »еще имеет такой же простор для полета фантазии и воплощения этих фантазий в жизнь.

Неудивительно, что УАЗ Патриот тюнингованный, как говорится , «с особым рвением». Мой друг даже установил двигатель Гелендваген на свой Патриот.

Действительно, чтобы пойти на такой шаг?.. Ваш «Патриот» надо очень любить.

УАЗ Патриот — мощная рама, неразрезные мосты, зависимая подвеска — все, что в ущерб комфорту дает такие желаемые результаты на дороге. Базовых «возможностей» УАЗ Патриот хватает на поездку на поезде за город, выезды и путешествия в относительной близости к «цивилизованным» дорогам, но тем, кто хочет действительно использовать весь потенциал автомобиля, стоит задуматься о тюнинге. УАЗ Патриот не является трофейным автомобилем в классах ТП1-ТП3, но его часто используют для дальних путешествий.Поэтому при тюнинге автомобиля заботятся как о комфорте, так и о сохранении ходовых качеств внедорожника.

Внешний датчик

Итак, что делать в первую очередь? Увеличьте дорожный просвет и используйте колеса большего диаметра. Для этого (приподнят над рамой). 65-70 мм. Этого хватит на 33-дюймовые колеса. Теперь нужно подобрать резину — здесь выбор достаточно широк, поэтому мы оставим его на усмотрение владельца. Ниже представлены несколько фото тюнингованного пикапа.

Одним из слабых мест Патриота, не только пикапа, является пластиковый передний бампер, который разваливается при первом «прикосновении» к бездорожью в лесу или на ухабистой дороге. Ставим силовые передний и задний бампер — теперь можно почувствовать себя немного спокойнее. Сейчас в продаже есть передний силовой бампер, совмещенный в одной конструкции с «кенгурятным» — очень практичное решение. Не лишним будет установить на кенгурят сетку для защиты фар Патриот — они довольно дорогие.

На крышу необходимо установить экспедиционный сундучок — полезная и практичная вещь для пикапа, к тому же к нему удобно прикрепить водосливный трос.Теперь пороги: они входят в базовую, заводскую комплектацию. Но … то, что установлено на заводе, как правило, долго не «живет» — так как пороги крепятся очень слабыми скобами, и если у машины активная внедорожная жизнь, то вердикт это заменить!

Определенно стоит защитить машину снизу: установив алюминиевую, легкую и прочную защиту, закрыв КПП, «раздатку», топливные баки и рулевые тяги.Родные амортизаторы лучше заменить, у Ранчо «амортизация» отлично себя зарекомендовала, но можно поставить что угодно по более дешевой цене. Оси тоже нужно доработать — установить дифференциалы повышенного трения.

Технический тюнинг УАЗ Патриот

Недавно УАЗ Патриот оснастили достаточно эффективным гидроусилителем вакуумных тормозов. Если ваш внедорожник из более ранней партии, мы настоятельно рекомендуем вам установить его. Вы сразу забудете о «тупой» педали тормоза.Несколько слов о гидроизоляции и защите двигателя от гидроудара. Шноркель — это не красивая трубка, визитная карточка «боевых» внедорожников, а суровая необходимость.

Необходимо установить систему отключения вентилятора охлаждения двигателя пикапа. В противном случае система охлаждения может перегреться. Для этого на приборную панель выносится кнопка выключения, а при форсировании ручьев и ручьев вентилятор выключается. Также для успешного преодоления водных преград стоит поднять сапуны агрегатов трансмиссии выше.Возвращаемся к экспедиционному сундуку. Для нормальной погрузки и разгрузки нужна лестница — прикрепляем ее к задней двери.

Теперь касаемо подвески. Учитывая суровые условия эксплуатации УАЗ Пикап, неплохо было бы заменить штатные амортизаторы на более производительные. Среди наиболее подходящих — газовые амортизаторы PLAZA. Они легко устанавливаются на автомобиль и обладают отличными эксплуатационными характеристиками.

Еще понадобится «люстра» — оптимально 4 фары, а для маневров и освещения погрузки-разгрузки ночью еще 1-2 задних прожектора.С интерьером багажного отделения нужно обращаться с умом! Во-первых, на задней двери (изнутри) стоит оборудовать «щит скорой помощи» — обшить алюминиевым листом и приспособить крепления для лопаты и топора.

Салон багажника тоже обшит алюминием. Иногда (а это особенно полезно в дальних поездках) внизу по всей площади багажника устанавливают дополнительный бак, немного уменьшая его объем.

Но это не страшно, ведь есть «экспедиционный».Также как один из вариантов — устройства по бокам ящиков для хранения инструментов, компрессора и всякой мелочевки. Также рекомендуем отделку пола кабины алюминием — это одновременно практично и позволяет предварительно улучшить звукоизоляцию автомобиля.

Стыки панелей необходимо тщательно смазать герметиком, чтобы вода не попадала под алюминиевые листы.

Немного о дополнительном оборудовании. Чтобы покорить бездорожье, нужно приобрести песочные грузовики и угонщик.Их удобно транспортировать на экспедиционной стойке. Для личного удобства не стоит экономить на компрессоре, а сразу купите нормальный — Viair, например, установите его постоянно (хоть в один из ящиков багажного отделения, а манометр поднесите к панели приборов. И еще один выключенный). -дорожное устройство — лебедка.

Устанавливается на переднем силовом бампере, а панель управления выводится в салоне автомобиля.По желанию вы можете заменить передние сиденья Патриота на более удобные, а также установить диск тормоза сзади, поменять рулевой демпфер на фирменный, но это те нюансы, которые каждый джипер делает под себя.

Аэрограф УАЗ Патриот используют, как правило, неординарные личности, не боящиеся выделиться из общей массы. Этот тюнинг УАЗ Патриот считается не очень популярным, так как основная масса владельцев Патриотов — это рыбаки и охотники, которым «покраска» автомобиля особо не нужна. В крайнем случае, они могут заказать боевую раскраску цвета хаки или что-то в этом роде. Если все же вы решитесь на такой шаг, то попробуйте доверить это дело настоящему профессионалу, чтобы потом не порвать мех на груди.

Тюнинг салона УАЗ Патриот

Автомобиль УАЗ Патриот — один из самых современных внедорожников в России. Но, несмотря на это, его интерьер оставляет желать лучшего. Точнее, тюнинг салона УАЗ Патриот просто необходим!

Салон у машины просто огромный. Но ему не хватает полировки. Все серо и невзрачно. Но если присмотреться, становится понятно, что при небольшом усилии этот салон можно превратить в салон, сопоставимый с салонами зарубежных внедорожников.Приступим к тюнингу УАЗ Патриот!

Если вы не хотите тратить много времени и прилагать много усилий, то вам на помощь может прийти набор тюнинговых деталей от компании MODI. В этот набор входят планки — планки для внутренних частей дверей из дерева. Они прикручены, и для их установки вам придется снять внутреннюю обшивку двери.

Лицевые панели консоли и приборной панели крепятся с помощью двустороннего скотча. Также в комплекте вы найдете руль из лакированного дерева и натуральной кожи.В комплект входят деревянные ручки рычагов переключения передач и раздаточной коробки.

Установка этих элементов позволит легко произвести тюнинг салона УАЗ Патриот. Интерьер вашего Патриота преобразится, и теперь вы сможете наслаждаться не только мощью внедорожника, но и повышенным комфортом и эстетическим удовольствием.

Также для повышения комфорта можно провести процедуру звуко- и шумоизоляции салона. Для этого придется разобрать панель автомобиля, разобрать сиденья и снять обивку.Затем все металлические части кузова внедорожника покрываются звукоизоляционным материалом. Материал, например «Битопласт», лучше разрезать на небольшие фрагменты и по одному наклеить на металл корпуса.

После завершения данной процедуры тюнинг салона УАЗ Патриот можно закончить. Осталось только собрать элементы интерьера. Стоит отметить, что после этой процедуры движение внутри автомобиля преобразится. Если вместе с салоном звукоизолировать еще и ниши всех дверей, то уровень внешнего шума в салоне снизится до минимального, кстати, недоступного для многих более дорогих внедорожников уровня.

И напоследок забавный ролик с Хаммером и УАЗ Патриот в главной роли:

салон стал комфортнее

Глядя на него, мы должны пробудить тягу к российским просторам, любовь к Путину и гордость за свой народ. Но почему-то слезы на глаза наворачиваются вовсе не от его красоты … Что должно заставить вас покупать ЭТО, помимо обязательного названия — УАЗ Патриот?

Экстерьер

Обновленный УАЗ Патриот получил новую переднюю часть.Фары теперь оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями и ходовыми огнями, причем во всех комплектациях. Бамперы теперь прикреплены непосредственно к кузову. Соответственно исчезли гигантские промежутки между деталями.

Сзади обновленный УАЗ Патриот производит странное впечатление. Выхлопная труба осталась на прежнем месте, но почему в новом бампере по бокам есть выемки для патрубков? Будет ли у нас спортивная версия внедорожника? Кто это придумал !? По крайней мере, новые фары выглядят нормально…

Интерьер

Главное новшество в салоне — сенсорный дисплей на панели управления. Его можно использовать для управления навигационной и мультимедийной системой. На него проецируется изображение с камеры заднего вида. Панель управления обновлена, но в зависимости от конфигурации выглядит по-разному. Самый презентабельный вид, конечно, у топовой версии. Там будут устройства с хромированными ободами.

Технические характеристики

По силовым установкам обновленный УАЗ Патриот ничего нового не предложил.На выбор остается два двигателя — бензиновый 2,7-литровый агрегат мощностью 128 лошадиных сил и 2,3-литровый 118-сильный дизель. Пора ставить двигатели посильнее. «Машинки» тоже нет даже в списке опций. В качестве трансмиссии используется 5-ступенчатая механическая коробка передач. Внедорожник получил задний стабилизатор поперечной устойчивости и необслуживаемые карданные валы с увеличенным ресурсом.

Цены и комплектация

Подорожал обновленный УАЗ Патриот.Стартовая цена модели — 649 000 рублей (без учета скидки при утилизации). Прирост составил почти 50 000 рублей. Базовая версия Classic, мягко говоря, не блещет разнообразием оборудования. Интересен, пожалуй, гидроусилитель руля и электрические стеклоподъемники на всех дверях. И ни кондиционера, ни АБС. Все это доступно, начиная с комплектации Comfort, которая будет стоить не менее 699 990 рублей. За дизель доплата 70 000 руб. Цена топовой версии может достигать почти 820 000 рублей, что может вскружить голову.

Полезность

Полезность логична — подробности об комплектациях нынешних УАЗ Патриот и Пикап.

Несколько месяцев назад состоялась презентация обновленного внедорожника УАЗ Патриот 2014 модельного года. Статистика показывает, что по итогам 2012 года производителю удалось продать 27 тысяч таких машин, а в 2013 году этот показатель значительно увеличился. Сегодня мы рассмотрим особенности отечественного внедорожника.

Кузов и экстерьер нового УАЗ Патриот

Новинка получила такой же внешний вид, как и предыдущая версия модели.Правда, в дневных ходовых огнях теперь расположены светодиоды. неизменными остались и габариты: длина — 4700 мм, ширина — 2100 мм (с наружными зеркалами), высота — 1910 мм, а размер колесной базы — 2760 миллиметров. Дорожный просвет новой машины составляет 210 мм, а внедорожник может проехать брод максимальной глубиной 50 см.

Отдельные части кузова новинки решено было дополнительно усилить. Например, капюшон теперь весит больше, потому что в нем используется другой металл.В результате этого решения вместо гидравлических опор стали использовать механические петли.

Но внутри машины было намного больше обновлений. Во-первых, это другой обшивка потолка, которая стала довольно приятной на ощупь и не прогибается. Передняя панель была модернизирована еще в 2012 году, но теперь некоторые элементы подогнаны лучше, а также обновлен пластик. Определенным улучшениям подверглись и ручки над дверьми. Длина рычага переключения передач была уменьшена, что упростило использование, и больше нет люфта.

Пора переходить в грузовой отсек. Тут появилась другая обивка, скрипов и люфтов нет. Полка багажного отделения тоже обновилась, но адекватно ее оценить очень сложно. Стоит отметить, что в багажнике находится крышка оборудования, которым укомплектована модель. Лада Калина … Объем грузового отсека не изменился, он составляет 960 литров, а при сложенных спинках задних сидений — 2300 литров.

Технические характеристики

УАЗ Патриот 2014 не может похвастаться новой линейкой двигателей. Покупателям, как и раньше, предлагается только один бензиновый агрегат и один дизель. В качестве базы используется 2,7-литровая бензиновая «четверка» мощностью 218 «лошадей». Этот мотор показывает хорошие результаты на бездорожье, но для езды по трассе он не подходит. А максимальная скорость внедорожника составляет всего 150 км / ч.

— один из актуальных вопросов для любого автомобилиста. В новом УАЗ Патриот 2014 расход около 11.5 литров на 100 километров (официальные данные при скорости 90 км / ч). Но на бездорожье внедорожник может потреблять аж 20 литров, поэтому машина получила сразу два бензобака, общий объем которых достигает 72 литров.

Дизельный двигатель объемом 2,2 литра имеет мощность 113,5 лошадиных сил. Эта версия также не отличается выдающимися качествами на трассе. К тому же «максимальная скорость» для дизельной модификации Патриота составляет всего 135 км / ч, поэтому при выборе такой машины следует заранее подготовиться к проблемным обгонам.Правда, есть и положительная сторона — дизельный внедорожник потребляет всего 9,5 л на 100 км пути.

И дизельный, и бензиновый двигатели УАЗ Патриот 2014 работают в паре исключительно с пятиступенчатой ​​«ручкой».

Характеристики нового «раздаточного» внедорожника

Отечественный внедорожник получил от Huyndai-Dymos раздаточную коробку с ЭБУ производства Южной Кореи. В результате его установки пришлось внести коррективы в планировку тоннеля в передней части автомобиля.Раньше управление осуществлялось с помощью специальной ручки, но теперь для этого используется шайба, с помощью которой можно легко и быстро выбрать оптимальный режим работы. При этом передний мост с жесткой связью в машине остался прежним.

Ручка управления комфортом позволяет выбрать один из следующих режимов передачи:

  • 2H — задний привод;
  • 4H — все ведущие колеса;
  • 4L — 4 ведущих колеса с пониженными передачами.

Полный привод можно включить на скорости до 60 км / ч, однако, чтобы выбрать меньший диапазон скоростей, необходимо остановить автомобиль, максимально выжать педаль сцепления, сделать паузу на несколько секунд. секунд, и только потом выберите крайнее правое положение ручки.Появился соответствующий индикатор, указывающий на активный режим работы трансмиссии.

Установка раздатки положительно сказалась на тяговых характеристиках автомобиля. Передаточное число составляет 2,56, хотя раньше этот показатель был всего 1,94. В случае выбора пониженных передач внедорожник без труда преодолеет скользкую горку и преодолеет даже самое сложное бездорожье.

Поперечина рамы также претерпела некоторые изменения в результате установки нового ГРП, что касается и заднего кардана.Кроме того, тросы ручного тормоза прикреплены непосредственно к задним тормозным барабанам.

Кнопки управления наружными зеркалами и электрическими стеклоподъемниками теперь расположены на подлокотнике двери водителя. А передний пассажир также может управлять стеклоподъемником с помощью кнопки на двери.

Шасси новинки практически не изменилось. Спереди — рессорная подвеска зависимого типа, а сзади — зависимая подвеска с парой продольных полуэллиптических рессор.Привод ручника тоже работает иначе. До этого осуществлялась блокировка карданного вала, а теперь заблокированы колеса заднего моста.

Тормозная система не обновлялась: спереди дисковые, на задних колесах барабанные механизмы. Все версии УАЗ Патриот 2014 модельного года доступны с гидроусилителем руля.

Комплектация и цены УАЗ Патриот 2014г.

Внедорожник

с бензиновым двигателем доступен в 5 версиях: Welcome, Classic, Comfort, Limited и Trophy (вариант для тех, кто хочет настоящий внедорожник).Но дизельная версия доступна только в комплектациях Comfort, Limited и Trophy.

Начальная версия модели предлагается с штампованными колесными дисками диаметром 16 дюймов, иммобилайзером, подголовниками, атермальным стеклом, центральным замком, силовыми аксессуарами, тканевой обивкой и полноразмерной запаской. Цена на УАЗ Патриот 2014 года начинается от 499 тысяч рублей за бензиновую версию … А вот дизельная модификация доступна по цене от 711 тысяч рублей.

По официальным данным, в 2015 году появится новая версия внедорожника, которая обзаведется другим бензиновым двигателем, свежим световым оборудованием, небольшими обновлениями салона и новыми бамперами.

Обновленный УАЗ Патриот 2014-2015 модельного года уже доступен покупателям. рестайлинговую версию модели читайте по ссылке.

Тест-драйв УАЗ Патриот 2014

Новый УАЗ Патриот 2014 модельного года в начале августа 2013 сошел с конвейера Ульяновского автозавода, 6 августа вышел первый экземпляр модернизированной машины … В нашем обзоре мы подробно расскажем, в чем отличие Между и модернизированным внедорожником УАЗ Патриот 2014 года покажите фото и укажите какие технические характеристики и цена обновленного авто.

Удобная рукоятка управления с тремя режимами трансмиссии: 2H — задний привод, 4H — полный привод и 4L — полный привод и низкий диапазон передач. Полный привод можно включить на скорости до 60 км / ч, но для включения пониженных передач придется остановиться, полностью выжать педаль сцепления, подождать 3-5 секунд и только после этого переместить рукоятку управления в положение крайнее правое положение. Приятно, что выбранный режим трансмиссии отображается на приборной панели в виде подсказки.

Новая корейская раздаточная коробка значительно улучшила тяговые характеристики российского внедорожника, понижающее передаточное число теперь 2.56 (на внедорожниках с отечественной раздаткой 1.94). Автомобиль с активированным режимом понижения передач буквально на холостом ходу поднимается на вершину скользкой горки и позволяет более уверенно передвигаться по труднопроходимой местности.

Установка ГРМ от Dymos на УАЗ Патриот в 2014 году повлекла за собой изменение поперечины рамы, задний кардан изменил размеры и лишился промежуточной опоры. Изменилась и конструкция привода ручного тормоза, теперь тросы стояночного тормоза крепятся непосредственно к тормозным барабанам задних колес.

В новой раздаточной коробке потребовалось значительно улучшить эргономику расположения органов управления. Блок управления стеклоподъемниками и зеркалами заднего вида переехал на подлокотник водительской двери. У переднего пассажира на подлокотнике также прописана кнопка электропривода стекла.

Материалы отделки сидений стали более качественными, стали доступны опции в лице подогрева лобового стекла, подогрева передних сидений и отдельного обогревателя для сидящих сзади.Внутри внедорожник стал намного комфортнее, а главное тише. Корейский рекламный проспект не раздражает водителя и пассажиров воем, гулом и дребезжанием рычагов. При подключении переднего моста и активации понижающей передачи в салоне происходит тихо, а узнать о включении можно только по индикации на панели приборов.

В начале обзора мы говорили, что обновленный УАЗ Патриот 2014 года нельзя отличить внешне от модели 2013 года, это не совсем так.Новый кузов УАЗ Патриот 2014 спортивные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями.

Можно смело утверждать, что текущий рестайлинг (новый RCP с электронным управлением, улучшенная эргономика) и обновления, проведенные в конце 2012 года (установка современной панели приборов soft-touch, новая обивка дверей и потолка, новая качественная система отопление, вентиляция и кондиционирование, продвинутая мультимедийная система с громкой связью) позволили поднять УАЗ Патриот 2014 на более качественный и более высокий уровень, сохранив при этом высокий внедорожный потенциал российского автомобиля.

В октябре 2014 года произошло долгожданное событие — на конвейере Ульяновского автомобильного завода собрали первый рестайлинговый серийный УАЗ Патриот 2014 года.

Эта новая модель отличается стильным дизайном и широким набором опций комфорта, чтобы удовлетворить самый широкий круг потенциальных покупателей.
Никаких других презентаций продукции российского автопрома с таким ожиданием не проводилось. Новый УАЗ Патриот 2014 года вызвал огромный интерес не только у любителей этого типа автомобилей, способных ездить по сложнейшему бездорожью и при этом неприхотливых в обслуживании, но и у прессы, которая отслеживала каждый его следующий шаг навстречу. выход на рынок.Время от времени, читая очередной обзор, можно было получить отрывочные сведения о том, как выглядит кузов или интерьер нового автомобиля, и посмотреть фотографии его фрагментов. Но окончательный ответ на вопросы автомобилистов могла дать только его официальная презентация. Интерес к продукту автомобилестроения подогрел выпуск летом 2014 года двух специальных серий (одна из которых — UnLimited), предшествовавших появлению новой модели.

Долгожданное обновление от Ульяновского автозавода

7 октября состоялось ожидаемое событие и модельный ряд УАЗ пополнился обновленным Патриотом, который стал продолжением целенаправленной политики, проводимой производителем по повышению надежности, качества и удобства использования выпускаемых автомобилей.Его презентация показала, что благодаря активной работе по инновационным изменениям в производственных процессах, модернизации его участков, снижению затрат и повышению производительности труда заводу удалось вывести на рынок конкурентоспособную продукцию, востребованную покупателем. Патриот 2014 года ничем не уступает автомобилям своего класса, а по ряду позиций превосходит их. После выхода специальной серии UnLimited появились обновленные Comfort и Limited. Стильный дизайн кузова, шикарный салон, повышенный комфорт и изысканный интерьер дают новинкам УАЗ прекрасные шансы побороться за лидерство в России.автомобильный рынок … Многократный обзор автомобильного рынка, проведенный различными экспертами, показал, что потребитель давно ждал качественно нового продукта от российского производителя, не уступающего импортным аналогам. Рестайлинговый Патриот получился максимально современным и комфортным. В обновленном УАЗе сделан из качественных материалов просторный салон, оборудованный по последнему слову техники. Новая навигационная система, современный многофункциональный сенсорный дисплей (7 дюймов), парктроник, камера заднего вида, обеспечивающая надежный обзор мертвых зон, бортовой компьютер и «вежливый свет» — лишь небольшой перечень преимуществ, которые приобрел обновленный Патриот.На современном рынке УАЗ — один из самых удачных примеров постоянно развивающегося автомобиля. Всего за несколько лет его интерьер многократно улучшился, при этом новая модель не утратила достигнутых ранее преимуществ. У нового Патриота на выбор два двигателя: 2,7-литровый бензиновый или 2,3-литровый дизельный. Карданные валы стали необслуживаемыми и имеют увеличенный ресурс. Колесные диски для новых моделей — R16 или R18 на выбор (последние входят в комплектацию Limited). Разработчики сделали все возможное, чтобы управлять Патриотом было максимально комфортно, а его водителю был обеспечен отличный обзор и максимальный комфорт.Сиденья просты и удобны в использовании, занимают положение, необходимое для идеальной посадки во время вождения, и при необходимости их можно трансформировать в спальное место. Салон нового автомобиля 2014 года стал намного комфортнее для пассажиров. В частности, появился второй обогреватель, управляемый отдельно и создающий свой микроклимат на заднем сиденье, которое, к тому же, стало более рыхлым на 8 см.
Эргономика автомобиля особенно заметна в комплектации Limited. Современная мультимедийная система, воспроизводящая видео Full HD, а также AM / FM / MP3 и оснащенная портами USB / AUX в сочетании с четырьмя качественными динамиками, позволяет превратить салон УАЗа в комфортное место отдыха.

Мощность и надежность, универсальность и комфорт

Обновленный UAZ Patriot был выпущен под девизом «мощность и надежность, универсальность и комфорт». Модель обрела новую V-образную решетку радиатора, изменивший дизайн фары, оснащенные дневными ходовыми огнями на фотодиодах, симпатичные боковые зеркала заднего вида цвета кузова со встроенными «поворотниками».

В результате Патриот 2014 года приобрел гармоничный и целостный вид. Новый УАЗ получил интегрированные подножки с объемными нишами, которые не повреждаются при движении по бездорожью.Для повышения поперечной устойчивости при маневрировании автомобиль получил задний стабилизатор. Кроме того, обновленный УАЗ имеет стильный контейнер под запаску, украшенный серебристой надписью Patriot, и современный дизайн. задние фонари … Чтобы не сказаться на проходимости, клиренс остался неизменным — 210 мм.

Ранее, в июне 2014 года, была выпущена ограниченная серия Patriot UnLimited. Кузов UnLimited был окрашен в эксклюзивный цвет (Quartz Metallic), а колеса — черные легкосплавные диски R16.На дороге UnLimited легко узнать по оригинальному контейнеру для запасного колеса, хромированному ободу, сияющему на солнце. Салон автомобиля оборудован черными кожаными сиденьями, украшенными двухцветным логотипом UnLimited. Уже первый обзор спецсерии UnLimited показал повышенное внимание и высокий интерес автомобилистов к данной продукции, поэтому вряд ли эти автомобили успеют застаиваться на автостоянках дилеров.

Первые оценки новой машины

На конвейер поставлено три комплекта автомобилей семейства Патриот: Classic, Comfort и Limited.Любой из них может комплектоваться как бензиновым, так и дизельным двигателем … Обладая равными летно-техническими характеристиками, комплектации отличаются дополнительным уровнем комфорта, с максимальным уровнем Limited. С октября 2014 года все официальные дилеры УАЗа начали прием заявок на Патриот 2014 модельного года. Цветовая гамма продаваемых автомобилей чрезвычайно богата и способна удовлетворить самый изысканный и изысканный вкус. Особый интерес покупателей вызывает топовая Limited, полностью укомплектованная всем необходимым.

Тест-драйвы, проведенные автосалонами, показали хорошую адаптацию автомобиля как к городским, так и к бездорожным условиям, что также подтверждают испытания, проведенные покупателями продукции УАЗ. Высоко оцененные покупателями высокие ходовые качества, салон и оснащение обновленной модели.
Большинство дилеров заранее подготовились к выпуску машины 2014 года, поэтому у каждого из них была своя презентация, на которой Патриот был представлен в комплектации Limited. Пресса в своих оценках единодушна в том, что продукция УАЗ была встречена с большим интересом.Даже манекенщицы, которых обычно приглашают на такое мероприятие, не могли отвлечь взгляды мужчин, устремленные на Patriot Limited, прячущиеся от посторонних глаз вуалью. Подавляющее большинство присутствующих с энтузиазмом оценили работу производителя, отметив отличный стильный внешний вид автомобиля года, его интерьер и комфорт. Всем хотелось попасть в салон и попробовать его эргономику на себе. Особо были отмечены высокие летно-технические характеристики и современный стильный внешний вид нового Patriot Limited.Обобщая вышесказанное, можно однозначно сказать, что УАЗ на правильном пути, рестайлинг удался, и все серии и комплектации 2014 года: от лимитированной серии UnLimited до рестайлинговой модели в комплектации Limited обязательно найдут своего хозяина. .

Как быстро летит время, современные модели автомобилей знают намного лучше, чем мы, люди. Например, российский внедорожник УАЗ Патриот (UAZ PATRIOT) выпускается с 2005 года и пока на пенсию не собирается, и, чтобы не выглядеть на свои 10 лет, ежегодно проходит процедуру омоложения.Казалось бы, брутальный ульяновский внедорожник — одна из тех машин, которые не имеют ничего общего с косметикой, ведь под слоем грязи все равно не разглядеть изящные детали.

Но в Ульяновске хотят, чтобы внешний вид Патриота не заставлял его пачкаться быстрее, и чтобы на Невском или Тверской он не выглядел «мужчиной в лаптях». Поэтому в последнее время он не только приподнял лицо, но даже опустил глаза. Новые со светодиодными фарами и зеркалами с повторителями поворотников ему очень нравились.В глобальном масштабе эти «гаджеты» не являются сенсацией, но еще несколько лет назад мало кто мог представить себе такой гламурный UAZ PATRIOT.

Соотношение цены и качества в Ульяновске традиционно делало покупателей похожими на ежиков из популярного анекдота. Вкололи про всякие недоработки и недоработки, но продолжали покупать — слишком привлекательная цена была.

От такого преимущества руководство ВАЗа отказываться не собирается. Обновленный УАЗ Патриот 2014 года стал дороже своего предшественника, но все же значительно дешевле любого из конкурентов, например, внедорожников.Бренд китайский, а для менеджеров по продажам он как извечный шутник.

Представляете, на машине 2014 года стоимостью 649 тысяч рублей нет ни одной подушки безопасности, нет системы стабилизации (даже за доплату), плохая и т. Д. Но в 5-й раз сдадитесь и поверите что эта машина самая лучшая за свои деньги. Более того, список имеющегося оборудования ежегодно пополняется.

Недавно он отличался элегантной приборной панелью s, modern и.Полезные опции и есть еще приятные мелочи, но в целом УАЗ ПАТРИОТ все же, как говорится, не для всех.

Но новый УАЗ Патриот щедрый по-русски с пространством для головы, локтей и колен. Задним пассажирам раньше повезло не меньше, чем передним. Теперь расстояние между двумя рядами сидений увеличено еще на 8 сантиметров. Вы можете свободно посидеть не только «в одиночестве», но и поставить девушку к себе на колени и подарить ей гармошку.

Бензиновый двигатель нового Патриота тоже тихим не назовешь. При объеме менее 3 литров он развивает мощность в 128 сил. Нетрудно догадаться, что динамика автомобиля весом более 3 тонн будет скромной. Обгон с помощью требует тщательного планирования и осмотрительности в исполнении. Но за рулем PATRIOT 2014 вряд ли вы потеряете права на превышение скорости. Теоретически максимальная скорость всего 150 км / ч, но на практике быстрее 100 ехать нет желания.

Характер УАЗ

тоже своеобразный, несколько раскованный. При движении по прямой время от времени приходится рулить, хотя перед «скольжением» внедорожник дает водителю достаточно времени, чтобы выровнять курс. Подвеска смягчает неровности, но не проглатывает, да и неровности пассажиры ощущают везде. Душу не потрясет, но может заболеть морской болезнью.

Впрочем, про подвеску инженеры не забывают. На обновленных автомобилях появился задний стабилизатор поперечной устойчивости, который ранее отсутствовал на УАЗ Патриотах.С его помощью внедорожник меньше кренится в поворотах, увереннее стоит на дуге, а при маневрировании на средних скоростях реакция автомобиля на действия водителя стала более четкой и устойчивой.

Более гибкий характер должен убедить покупателей в том, что UAZ PATRIOT теперь может выдержать сумасшедший ритм жизни мегаполиса. Тем более, что вне асфальта машина из Ульяновска по-прежнему чувствует себя как дома. Дорожный просвет или 210 миллиметров, конечно, не рекорд, но цельные мосты, большой ход подвески, «честный» полный привод и наличие понижающей передачи делают свое дело, тем более что электроника, управляющая новой корейской раздаткой коробка вроде довели до ума.

Раньше алгоритм включения и выключения на новом УАЗ Патриот был непростым, и при этом раздатка могла произвольно переходить из одного режима в другой. Сегодня система работает безупречно, а процесс выбора желаемого режима упростился. Однако, если вы повесите два колеса по диагонали, PATRIOT, при отсутствии межколесных блокировок, все равно рискует остановиться и «вывести» всю тягу из-за пробуксовки.

Но в ближайшее время должен появиться отечественный внедорожник УАЗ: и дифференциал с блокировкой, и система стабилизации, и, и,, и более мощные моторы.Короче говоря, этой машине некогда думать о пенсии, ей есть что показать и доказать.

С каждым циклом обновлений отечественный внедорожник становится все комфортнее и современнее, но при этом все больше похож на своих конкурентов. Получится ли, что новый Патриот их наконец-то догонит, в т.ч. по цене, и потеряет свою, хоть и неоднозначную и неоднозначную, но все же харизму? Пожалуй, сейчас это главная интрига продукции ульяновского завода.

Целевая аудитория российского внедорожника UAZ Patriot 2014 — это мужчины среднего возраста и зрелые, которые могут жить в городе, но вынуждены ежедневно ездить по далеко не идеальным сельским дорогам.Однако маркетологи ожидают, что за обновленным UAZ PATRIOT будут следить и горожане, которые не прочь сэкономить при покупке внедорожника или автомобиля. больший размер за доступные деньги.

Тест-драйв УАЗ Патриот против Митсубиси Паджеро

Между УАЗ Патриот и Митсубиси Паджеро разница в цене, но внедорожники покупают одни и те же люди. У них схожие консервативные запросы: рыбалка, охота, вместительная и проходимая машина …

Ценовой разрыв между УАЗ Патриот и Митсубиси Паджеро есть, но внедорожники покупают одни и те же люди.У них похожие консервативные запросы: рыбалка, охота, вместительная и проходимая машина. Просто одним повезло меньше, а другим больше. На фоне роста цен на иномарки многие стали отдавать предпочтение отечественным — Патриот сейчас одна из немногих моделей, продажи которой растут.

Они почти ровесники: производство УАЗ Патриот началось в 2005 году, а Mitsubishi Pajero — в 2006 году. Оптика с модно прорисованными углами, гирлянды из светодиодов в фарах, новый радиатор и решетка бампера на кузове, интерьер с мягким пластиком и мультимедийной системой — после обновления УАЗ Патриот сильно помолодел.Во всяком случае, сейчас не так заметно, чтобы кузов с округлыми формами и глубокими складками по всей боковой стенке был окрашен еще в 1990-е годы. Patriot остается классическим рамным внедорожником с полностью зависимой подвеской. Кроме того, УАЗ сохранил подпружиненную заднюю подвеску с подпружиненной передней. Режимы трансмиссии вместо рычага теперь активируются новомодной шайбой. Тем не менее, полный привод — это все еще простой неполный рабочий день с жестко запрограммированной передней частью. Не рекомендуются длительные поездки на нем по твердому грунту и асфальту.

Несколько незначительных обновлений не смогли изменить «кирпичное» выражение Pajero. Обычно это выглядит проще, чем есть на самом деле. Под квадратным корпусом по идее должен быть каркас лестничного типа и под ним хотя бы один неразрезной мост. Но начиная с последнего третьего поколения у японского внедорожника нет ни того, ни другого. Кузов с интегрированной рамой, а подвески полностью независимы. Архаичный рычаг на центральном тоннеле переключает режимы довольно продвинутой трансмиссии Super Select II.Имеет межосевой дифференциал, позволяющий двигаться с подключенной передней осью по твердым покрытиям, блокировку заднего межколесного колеса, а для экономии топлива можно оставить привод только на заднюю ось.

Из-за своей огромной двухметровой высоты Patriot кажется непропорционально узким. Тем не менее по ширине салона он превосходит «японца», а по максимальной длине багажника за счет более короткой базы немного уступает. Прирост высоты потолка не такой значительный, как может показаться при сравнении внедорожников внешне.Уровень пола «Патриота» выше за счет проходящей под ним рамы, поэтому попасть в машину не так просто, как в безрамочный Паджеро.

Посадка у обоих внедорожников высокая и проблем с обзорностью нет. Сиденье Патриота расположено слишком близко к двери, но достаточно комфортно, чтобы выдержать сотни километров за рулем. С обитаемостью заднего отсека все в порядке — места много, а за микроклимат в Патриоте отвечает отопитель с дополнительным вентилятором и подогревом сидений.В Паджеро — отдельный блок климат-контроля, позволяющий изменять температуру и мощность обдува.

В японском внедорожнике спинку заднего сиденья можно сложить, образуя спальное место. Для удобства загрузки диван можно сложить и поставить вертикально. Преобразование УАЗа продумано не так тщательно: спинки сидений у новых автомобилей лежат только вперед и образуют небольшой перепад по высоте с полом багажника. Чтобы переночевать в машине, вам придется раскладывать передние сиденья, долго поворачивая ручки новой бесступенчатой ​​регулировки спинки.

Бензиновый двигатель Патриота уникален по своей природе. Он удивляет дизельной тягой с самого низа и дизельными вибрациями. Чтобы вымереть, нужно очень постараться. На первой передаче внедорожник ползет без добавления газа, а по асфальту можно легко трогаться со второй. Двигатель не любит раскручиваться и после 3 тысяч оборотов заметно закисает, при этом у него растет аппетит к топливу. На скорости 120 км / ч ехать неудобно из-за шумного двигателя и специфических настроек подвески.УАЗ неожиданно придирчив к качеству дорожного покрытия — на раскатанных гусеницах внедорожник пугает из стороны в сторону и его приходится ловить на прихоти — руль совершенно нечувствителен к небольшим отклонениям. К такому поведению машины нужно привыкнуть.

Под капотом Pajero — олдскульный трехлитровый двигатель V6 с чугунным блоком, который также устанавливался на внедорожники второго поколения. С «механикой» он доступен только в базовой комплектации, в остальных версиях — безальтернативный 5-ступенчатый «автомат».Как и патриотичный двигатель 3МЗ, шестерка Паджеро способна работать на 92-м бензине, что в регионах является большим плюсом. «Японец» динамичнее УАЗа, но, несмотря на неплохие паспортные характеристики, разгон двухтонной тушки двигателю дается нелегко — за 100 секунд доходит до 13,6 км / ч. И эталоном управляемости Паджеро тоже не назовешь. На колее он тоже нервничает, но в целом хорошо держит прямую. Подвеска мягкая и поэтому в поворотах машина заметно кренится.

На трассе, если аккуратно нажимать педаль газа в случае Mitsubishi и раньше переключать передачи в случае УАЗа, расход может быть снижен до менее 12 литров на 100 км. В пробке цифры на экране бортового компьютера начинают расти на глазах.

В рекламе написано, что Патриот обновился для города. Однако в соревнованиях с Pajero городские и асфальтовые дисциплины не так важны, как соревнования по бездорожью.Паджеро немного превосходит Патриот по всем геометрическим параметрам. Разве что углы съезда подкачали из-за длинного заднего свеса. Паспортный клиренс «японца» составляет 235 миллиметров. С установкой стальной защиты клиренс уменьшается еще на сантиметр, а рычаги подвески заканчиваются на несколько сантиметров ниже.

Минимальный дорожный просвет Патриота в 210 мм не должен вводить в заблуждение — это расстояние от земли до корпусов дифференциала и еще пятнадцать сантиметров до корпусов полуосей.Рама, раздаточная коробка, бензобак и картер двигателя расположены на высоте, практически недоступной для камней и бревен. Паджеро в этом смысле более уязвим, так как его днище более плотно забито. Кроме того, Патриот с неразрезными мостами не изменился по бездорожью. Если соблазняются цифрами, то Паджеро должен легко идти по пятам за УАЗом, но на самом деле то и дело заметно наносится на землю картером. Кроме того, японский внедорожник с удобной независимой подвеской довольно легко раскачивается — поэтому нужно действовать очень осторожно с педалями и осторожно планировать маршрут.УАЗ берет на себя грубую силу, огромный момент на пониженной передаче и непробиваемую подвеску. На первой сниженной скорости он ползет в гору буквально на холостом ходу. Но в случае с Патриотом тактика наскока работает эффективнее: тугие педали не позволяют действовать деликатно.

Ход подвески Patriot намного больше, чем у Pajer, поэтому, когда он висит по диагонали, он должен позже оторвать колеса от земли и двигаться выше. Но не все так просто: Паджеро ползет медленно, чтобы не врезаться в горку красивым крашеным бампером.Сначала на электронной имитации блокировок, обкусывании подвешенных колес тормозами, а затем при заблокированном заднем дифференциале. УАЗ, поймав диагональ, останавливается под трагический вой трансмиссии и только с пробегом выезжает на высоту, принятую Паджеро. Причем, достигнув наивысшей точки, он останавливается, беспомощно вращая потерявшие сцепление колеса, а «японец» пытается зацепиться за последнее и подползти вверх.

А вот лужу с черным и очень вязким дном Патриот форсирует в одиночку — его соперник был остановлен на самых подходах, выравнивая грязь защитой картера.Но и УАЗ подчиняется препятствию только на нижнем, в режиме 4H не доходил даже до середины лужи — приходилось выходить в прыжке, задним ходом.

Бои равных по уровню бойцов иногда бывают не такими зрелищными и драматичными, как поединок чемпиона и аутсайдера, внезапно оказавшего серьезное сопротивление. Победа на асфальте осталась за Pajero, но на бездорожье это было не так убедительно. И если в Ульяновске решат улучшить управляемость Патриота, то это непременно сократит разрыв в очках до минимума, ведь до 2017 года серьезных изменений в дизайне Паджеро не будет.Между тем, Mitsubishi Pajero Sport весной изменится до неузнаваемости и обрастет электроникой, с рынка уйдут Land Rover Defender и UAZ Hunter, а судьба китайских внедорожников Great Wall и Haval пока неясна.

Усилиями официальных дилеров Патриот можно модернизировать до очень серьезного уровня. Например, оснастить межколесной самоблокировкой — винтовой типа «Quife» или с предварительным натягом. В качестве альтернативы можно установить положительную блокировку с электрическим или пневматическим приводом.В представительстве «Техинкома» заявили, что окончательный ценник зависит от потребностей и финансовых возможностей клиента. Кроме того, дилеры предлагают меры по улучшению управляемости внедорожника: оснастить «Патриот» рулевым демпфером, изменить углы наклона шкворней, установить шкворни с роликоподшипниками или бронзовыми гильзами. И, видимо, на этом неплохо зарабатывают. Например, замки обойдутся в 400-1201 у.е., рулевой демпфер — в 173 -226 у.е., поворотные узлы 226 -320 у.е. Дополнительно можно звукоизолировать интерьер и украсить его вставками из натурального дерева — 400 долларов.за комплект.

Главное преимущество российского внедорожника — невысокая цена, что позволяет потратить большие деньги на его доработку. Патриот похож на базового персонажа в компьютерной игре. Заводская комплектация скорее дает направление, в котором будет двигаться воображение владельца: либо версия с кожей и музыкой, либо с зубастой резиной и экспедиционным багажником. В любом случае, полностью оборудованный внедорожник стоит менее 13 долларов, а окончательная сумма дополнительных настроек будет ниже, чем то, за что сейчас предлагается новый Pajero (от 482 до 25 долларов).

ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

Внедорожный тюнинг УАЗ Патриот Пикап. Правильная настройка УАЗ Патриот Пикап: особенности исполнения

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня я хочу поговорить с вами о тюнинге УАЗ Патриот. А точнее варианты доработки, которые теоретически можно реализовать своими руками. Я понимаю, что у всех разный уровень возможностей, способностей и опыта. Кто-то умеет делать максимум работы своими руками, кто-то ограничивается небольшими работами, требующими минимум знаний и навыков.

Если в вашем распоряжении был УАЗ Патриот 2012 года, более свежий 2015 года, а может даже 2016-2017 модельного года В новом кузове возможности по доработке автомобиля существенно не отличаются. Единственный, это отечественный внедорожник последних лет. Изначально завод может похвастаться лучшими техническими характеристиками и улучшенным внешним видом по сравнению с предшественниками.

Варианты самостоятельного тюнинга

Для того, чтобы купить себе что-то для внешних и технических доработок УАЗ патриот проблем не возникает.Есть целые рынки, специализированные магазины в Москве, Иркутске, Новосибирске, таких городах, как Екатеринбург, Волгоград и многих других. Есть интернет-магазин, среди которого стоит выделить магазин Avtoheti.

Суть не в том, где, а главное в чем. Цена на разные микросхемы, элементы и запчасти напрямую зависит от их качества. Поверьте, тюнинг-патриот, сделанный из качественных комплектующих, будет выглядеть богаче, оригинальнее и респектабельнее.

Пытаться покупать самые дешевые запчасти — откровенно плохая идея.Приобретение некачественных фар, приборных панелей или каких-то других элементов для кузова и салона доставит больше проблем, чем удовольствия.


Хотите, выбирайте специализированное ателье, заказывайте тюнинг у специалистов. Есть много организаций и частных лиц, способных удивительно преобразить интерьер, усовершенствовать технические решения или внести фундаментальные изменения в повседневную жизнь.

Если вы хотите улучшить внешний вид машины самостоятельно или даже повлиять на техническую составляющую, то временем и силами придется заплатить этот вопрос.Из имеющихся для самостоятельной реализации настроек тюнинга я бы выделил следующие:

  • замена оптики;
  • установка новых колес;
  • доработка салона;
  • изменения внешнего вида;
  • тюнинг подвески;
  • технический тюнинг (включая чип-тюнинг).


Просто просмотрите каждый из пунктов отдельно. Вы сами решаете, что вам подходит, а какая доработка слишком сложна для продажи своими руками.

Сразу разделите тюнинг для города и для бездорожья, то есть для охоты и рыбалки, покорения сложных участков. Если вы собираетесь эксплуатировать машину исключительно в городских условиях, то сконцентрируйте внимание на внешности машины, немного улучшите технические возможности.

В случае ориентации на бездорожье стоит поменять колеса, внести изменения в подвеску, доработать трансмиссию. Но поговорим обо всем по порядку.


Настоятельно советую начать с. Он даст понять, как может выглядеть УАЗ-патриот после внесенных изменений. Это касается настройки внешних и технических опций.

Оптика

Не самый простой вариант тюнинга для УАЗ Патриот, так как установка новых фар требует навыков и знания электрической составляющей.

Для отечественного внедорожника существуют различные комплекты оптики. Одни придают автомобилю элегантность и изысканность, другие нацелены на помощь в сложных условиях.Здесь я говорю о фарах, которые крепятся на крыше.


Проверять машину на болотах и ​​в лесах, где еще не упало колесо гражданской машины, является прерогативой охотников, рыбаков и любителей.

Колеса

Поставив на машину большие колеса диаметром до 33 дюймов (это максимум для колесных арок в заводском исполнении), вы заметно увеличите дорожный просвет. Клиренс у патриота уже не нормальный.

Если машина ориентирована на городские условия, просто купите комплект колес с красивыми оригинальными дисками. Поверьте, любая машина преображается, когда она работает на соответствующих колесах.


Самый простой, но эффектный вариант улучшения внешнего вида автомобиля. Только не берите дешевые диски, которые только красиво выглядят. Лучше потратите больше, но возьмите сложную качественную резину и диски к ней.

Салон

Модернизация салона — обширная концепция.Это может включать в себя широкий список всевозможных улучшений. Одни несложно выполнить своими руками, другие потребуют больше усилий, времени и знаний.


Внутри автомобиля я бы посоветовал провести следующие работы:

  • Шумоизоляция. Патриот неплох, но внешний шум и сверчки часто отвлекают водителя. Необходимо изолировать дверные полотна, пол, потолочные и колесные арки. Это никак не повлияет на внешний вид, но на комфорте вождения очень сильно скажется;
  • Подкладка.Не переборщите с ними, иначе салон будет выглядеть каво. Используйте настоящие накладки или имитацию под кожу, карбон, алюминий и шпон. Выглядит очень красиво и не требует больших затрат;
  • Сиденье. Самый простой вариант — использовать чехлы на сиденья. Дешево, но эффективно. Если есть желание и возможности, снять салон и перепрошить. Хотя проще пойти по кардиналу, установив внутрь салона от другой машины;
  • Руль. Менять оригинальный руль УАЗа не обязательно, но достаточно просто и интересно.Представьте себе, как в черном цвете смотрятся оригинальные кожаные рулевые колонки А Белый Кант из капроновой нити. Либо сочетание любых других цветов. Избавьтесь от цвета кузова и салона;
  • Панель приборов. Перспективной замены панели приборов не вижу, хотя особой необходимости в этом для последних версий патриота не вижу. Если у вас старый УАЗ, то желательно панель от нового поколения. Это повысит информативность и придаст внешнему виду более современные черты.

  • На этом закончить. Думаю, предложенных вариантов достаточно, чтобы выбрать для себя оптимальные и воплотить задумку.

    Кузов

    Самым желанным вариантом тюнинга считается внешний. Оздоровление организма включает в себя ряд интересных мероприятий.

    Рассмотрим основные из них:

    • Замена выхлопной трубы или установка на нее накладки. Не советую делать шумный выхлоп, так как это неэтично по отношению к людям.Звук должен быть красивым, но не громким. Потому что накладки, изменяющие звук выхлопа, придадут нововведениям внешний вид и повлияют на звуковое восприятие внедорожника. Тема заслуживает отдельного внимания;
    • . Его можно заменить полностью или немного модернизировать. Вам решать. Учтите, что при замене или настройке нельзя прерывать подачу воздуха к радиатору, иначе двигатель будет постоянно перегреваться;


    • Установка. Отличное решение, дающее преимущества внешнего вида и практичности машины;
    • Замена бампера или обвеса полностью.Для УАЗ Патриот доступны различные вариации воздушных змеев, которые можно приобрести в России через Интернет или в магазинах вашего города. Не используйте дешевый пластик с имитацией для дорогих материалов. Это только испортит вашу машину. Купить качественный оригинальный обвес. Установить его своими руками довольно просто;
    • Кенгурятник Актуально для тех, кто думает о безопасности и хочет выглядеть по-прежнему брутальным. Это не просто элемент настройки, это действительно помогло при авариях и авариях;


    • Покраска и декоративная облицовка,.Ассортимент просто огромный. Кто-то вообще решает по аэрографии, что мне безумно нравится. Хотя самому сделать это невозможно;
    • Тонировка стёкол. Достаточно дешево, но интересно.

    Многие, кто хочет самостоятельно поменять свой внедорожник, по внешнему виду и салону останавливаются. Хотя есть и те, кто идет дальше, вмешиваясь в конструкцию двигателя, подвески и не только.

    Подвеска

    При движении в сложных условиях ваш пикап или обычный внедорожник Патриот испытывает серьезные нагрузки, приходящиеся на подвеску.Если сам двигатель ЗМЗ. 409 еще вытаскивает, что подвеска может не справиться.

    Здесь есть несколько вариантов:


    Двигатель

    Самый простой и принципиальный способ изменить технические характеристики — установить новый двигатель. Хотя настройка дроссельной заслонки MD часто спасает положение.


    В целом для модернизации силового агрегата, не прибегая к его замене, используют такие решения:

    • установить фильтры нулевого сопротивления;
    • крепление турбокомпрессора;
    • коллекторы сляфтинга;
    • доработаны для увеличения мощности и снижения потребления;
    • замена оригинальных прокладок на пробку;
    • установлен распредвал с увеличенным подъемом;
    • установить радиатор с большей площадью или новый кулер с лучшими показателями работоспособности;
    • шноркель надеть на крышу для забора воздуха из более высокой точки.


    Есть мастера, которые умеют самостоятельно снимать ЗМЗ 406 или 409, а на его место стоит мотор от Iveco, работающий на дизеле. Это очень серьезный вариант тюнинга.

    Чип-тюнинг

    Раздел технических доработок. это хороший способ Измените характеристики двигателя без внесения каких-либо конструктивных изменений.

    Суть чип-тюнинга заключается в изменении режимов работы ЭБУ. Современные возможности чип-тюнинга позволяют:

    • устранить заводские недочеты в прошивке;
    • оптимизировать работу мотора на качественном бензине, дизеле или газе;
    • стимулируют правильную работу системы охлаждения;
    • исправить ошибки впрыска.


    Если вы вносите изменения в конструкцию двигателя, настоятельно советую после этого заняться чип-тюнингом. Это позволит новым деталям выдать максимальную эффективность.

    Я согласен, что это не полный список событий, доступных для UAZ Patriot. Потому что пишите свои варианты в комментариях и делитесь личным опытом. Будет интересно, что из обычного заводского внедорожника отечественного производства можно создать своими силами, если вложить в него деньги, силы и немного фантазии.

    Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, расскажите о наших друзьях и ждите новых, не менее интересных и полезных материалов!

    ( 5 оценок, в среднем:

В 2018-2019 годах Ульяновский автомобильный завод планирует выпустить обновленную версию Picap, которая будет во многом более совершенной, чем предыдущие. УАЗ Пикап в новом кузове — один из самых популярных вариантов в сегменте подобных автомобилей. Главное достоинство модельного ряда — идеальное соотношение цены и качества.

Хотя многие считают такие машины слишком неудобными и малофункциональными, но для работы там есть все (на производственных участках такие машины чаще используются). Главное для тех, кто пользуется такими автомобилями — их невысокая цена и экономичность использования.

УАЗ Пикап

был улучшен не только по техническим параметрам, но и внешне. Хотя модель не назовешь имиджевой даже в самом дорогом варианте, но все же дизайн стал намного интереснее.Кроме того, был модернизирован салон, что сказалось на комфорте пребывания в нем. Обилие цветов, из которых можно выбрать расцветку кузова и внутренней отделки.

Внешний вид

Хромированная решетка радиатора с алюминиевыми вставками, увеличенный логотип бренда, светодиодная оптика — все это делает модели УАЗ Патриот и Пикап 2018-2019 модельного года более современными. Износостойкие противотуманные фары и боковые зеркала заднего вида в тон кузова делают пикап УАЗ более заметным даже в темноте.

Разнообразие дополнительных опций и аксессуаров для автомобиля позволяет тюнинговать и улучшать автомобиль на свое усмотрение, чтобы в нем было все необходимое. Также это позволит сделать дизайн машины более интересным и современным.


Интерьер

В обновленной версии пикапа максимально улучшена панель приборов. Теперь водителю все удобно. В центре находится сенсорный экран, с помощью которого осуществляется управление системой обогрева сидений переднего ряда, навигационной системой и другими ключевыми опциями автомобиля.Под экраном пикапа УАЗ вместительный карман для телефона и мелочи.

Также есть функция разборки задних сидений, что позволяет при необходимости предусмотреть дополнительное место для перевозки багажа. Отделка салона УАЗ Пикап предполагает использование в основном салфеток и пластика. В расширенном варианте комплектации предусмотрена тканевая тесьма и некоторые элементы.

Также можно заказать кожаные чехлы на кресла и алюминиевые вставки для элементов интерьера. Выбрать цвет драйвера можно на свое усмотрение.


Комплектация и цены

В этом году отечественный автопром планирует порадовать двумя обновлениями: в 2018-2019 выйдут новые УАЗ Патриот и Пикап, представленные в различных вариациях.

Новый УАЗ Пикап будет представлен в 4 различных вариантах комплектации. Стоимость простой базовой версии — 749 тысяч рублей. Но покупка самой дорогой версии автомобиля обойдется в 1,1 миллиона рублей.

Базовая версия имеет минимум опций:

  • рулевое управление регулируется по высоте и углу наклона;
  • электропривод и обогрев боковых зеркал;
  • подушка безопасности водителя.

В расширенных версиях будет представлен такой функционал:

  • система кондиционирования передних рядов и отдельный перчаточный отдел;
  • дополнительные подушки безопасности для пассажиров;
  • климат-контроль;
  • Камера заднего вида;
  • подогрев передних, а в удлиненном варианте и задних сидений;
  • стекло с подогревом;
  • обшивка кожей некоторых элементов салона;
  • кожаный руль с подогревом;
  • сигнализация с дистанционным управлением;
  • навигация с мультимедийным дисплеем;
  • климат-контроль.

Некоторые из этих элементов пикапа УАЗ можно приобрести отдельно, даже если изначально была выбрана неполная версия. В зависимости от выбранного списка опций будет определена окончательная стоимость приобретаемой машины.

В окончательной форме варианты конфигурации и цены будут озвучены, когда будут открыты предварительные продажи и предварительный заказ. Пока же на презентации производителем были озвучены только ожидаемые параметры и стоимость, которая еще может измениться к моменту продажи автомобиля.


Технические характеристики

Автостанция в конце 2018 планирует выпустить обновленную версию обычного пикапа УАЗ, который будет отличаться такими техническими характеристиками:

    клиренс
  • 21 см;
  • полная масса 2,8 тонны;
  • объем двигателя 2,7 литра;
  • мотор
  • мощностью 135 л.с.;
  • полный привод;
  • вид потребляемого топлива — бензин. Хотя было заявлено, что в обновленном модельном ряду также будет представлен дизель, но пока этого ожидать не стоит;
  • 5-ступенчатая механическая коробка передач;
  • объем топливного бака 68 литров;
  • максимально возможная скорость 140 км / ч;
  • средний расход топлива на 100 км — 12.5 литров.

Как видно, параметры были улучшены по сравнению с автомобилем предыдущих версий.

Масса людей считает тюнинг какой-нибудь привлекательной модификацией. Автомобиль с ним выглядит намного изысканнее, чем в базовой комплектации. Кроме того, подсветка часто выполняет функцию не только внешней отделки, но и оптимизирует определенные свойства станка. Стоит отметить, что тюнинг, на который ориентирован UAZ Patriot Pickup 2015-2019, несомненно, освежает облик автомобиля.

Значительной популярностью пользуются пороги из нержавеющей стали для автомобиля, наши покупатели с удовольствием заказывают алюминиевые пороги. Такие аксессуары защищают автомобиль от различных сторонних воздействий и не дают нежелательным факторам попасть на его кузов.

Установка Фаркопа — яркий образец автонастройки не только красив, но и полезен. Этот предмет необходим для того, чтобы появиться для буксировки стороннего автомобиля или использования прицепа.

Установка обвеса в Москве

Одними из самых популярных автомобильных аксессуаров являются чехлы на сиденья.Их использует практически каждый автовладелец, поскольку чехлы значительно упрощают жизнь и защищают сиденья от самых разных повреждений и грязи. Применение автобузов для UAZ Patriot Pickup 2015-2019 подходит, так как они обычно удобнее базовых сидений.

Необходимыми аксессуарами для любой машины являются коврики в салон. С их помощью легко избежать попадания влаги и загрязнений на обычную обрезку. Довольно удобно использовать коврик для багажника, который убережет любимую машину от постоянного мусора.

Наш магазин тесно сотрудничает с российскими производителями. Стоит отметить, что комплектующие отгружаются напрямую от производителей без посредников. У нас продается и под заказ имеется широкий выбор автоаксессуаров.

У нас в штате есть опытные установщики и автослесарии, они оперативно установят любой продукт, предназначенный для UAZ Patriot. Пикап 2015-2019 гг. Монтажные работы производятся по разумным ценам.

Новый УАЗ Патриот Пикап предлагает огромный простор для фантазий любителей самостоятельного тюнинга.Приложив определенные усилия, можно получить суперкар-внедорожник, который отлично смотрится, а на самой сложной трассе показывает настоящие чудеса.

Разбираем нюансы автомобиля

Решив произвести тюнинг УАЗ пикап, необходимо оценить исходные данные машины:

  • мощная рама, выдерживающая множество модификаций;
  • зависимая подвеска повышенной проходимости;
  • прочные мосты для большей надежности.

Эти конструктивные особенности Преследуя одну цель: улучшить внедорожные свойства автомобиля.Однако в то же время они снижают степень комфорта пассажиров и водителя. К тому же переживаемых качеств UAZ Patriot Pickup вполне хватит для охоты, рыбалки или дачи, но недостаточно для длительных путешествий в условиях бездорожья. Поэтому многие владельцы решаются на тюнинг.


Технический тюнинг

Технические доработки позволяют увеличить грузоподъемность автомобиля, продлить срок службы и улучшить условия поездки. Чаще всего такие изменения выполняются:

  • Защита двигателя от гидроудара — актуальна для движения по полному бездорожью, форсирования больших луж и не слишком глубоких водоемов.Шноркель не добавляет автомобилю красоты внешнего вида, поэтому не устанавливается «просто так».
  • Кнопки вывода принудительного включения / выключения вентиляторов. Штатная система не совсем правильная, что приводит к ее выходу из строя из-за перегрева. Поэтому саморегулирование достаточно эффективно.
  • Большое внимание уделено жесткой подвеске. Стоит немного доработать, чтобы поездки стали комфортнее, но при этом не потеряли внедорожные качества. Для этого стоит установить качественные газовые амортизаторы.
  • Модернизация багажника выполняется в зависимости от характера перевозимого груза. Можно установить крепеж, ящики и т. Д. В любом случае стоит грузовой отсек из нержавейки для защиты от коррозии, а все стыки на кузове залить герметиком.
  • Лебедка устанавливается на передний или задний бампер — незаменимый помощник при покорении бездорожья. Панель управления отображается в салоне, поэтому любой редирект можно выбрать самостоятельно.
  • Задний можно заменить тормозами на дисковых, которые показывают большую эффективность. Старые версии УАЗ Пикап комплектуются гидроусилителем (в новых модификациях он уже предустановлен производителем).

Тюнинг двигателя мастера не советуют: это долго, дорого и не всегда эффективно. Полностью заменить мотор проще и эффективнее. Все остальные запчасти на УАЗ стоят недорого, поэтому купить их несложно.


Внешний вид

УАЗ Пикап имеет довольно брутальный вид, особенно для новых версий.Но есть несколько способов сделать автомобиль еще привлекательнее и надежнее:

  • Поднять кузов над рамой и заменить пластиковые бамперы на металлические. Заодно можно установить фары.
  • Выберите шины большего диаметра, чем предусмотрено производителем. Это возможно, если выполнить первый пункт, т.е.поднять корпус.
  • Установить современный экспедиционный багажник. Это не только повышает эффективность перевозки грузов, но и подчеркивает мощность автомобиля.
  • Заменить стандартные пороги, отличающиеся короткостью, на более прочные и надежные изделия.
  • Днище достаточно ранимое Кузов. Не лишним будет защитить КПП, рулевую тягу, топливные баки и другие детали алюминиевой накладкой.
  • Для безопасного передвижения в темноте установите дополнительные осветительные приборы на экспедиционный багажник, лобовую часть фар и т. Д.
  • Доработать мосты, оснастив их самоблокирующимися дифференциалами.Это облегчает вход в повороты и снижает риск заноса.
  • Боковое стекло тоже можно защитить, но следует помнить, что это ухудшает обзор. Особенно чутко такая доработка сказывается при езде по городу.

Наслаждайтесь популярными и чисто визуальными эффектами. Например, окрашивание кузова «под камуфляж», нанесение аэрографии и т. Д.


Интерьер

Тюнинг салона можно провести очень просто, используя готовый комплект: накладки на дверь, консоль, рычаги и т. Д.Также предлагаются системы хранения, состоящие из карманов и отделений. При желании заменяется штатная магнитола и колонки, устанавливаются новые кресла, производится шумоизоляция. Можно даже полностью перенести салон другой машины и получить внедорожник, не уступающий по комфорту городской модели.


УАЗ Пикап — настоящая находка для любителей подогнать любую технику под свои нужды!


Роман Бондаренков
марта 2013г.

Идея купить машину с кузовом пикап возникла после начала долгих экспедиций.
Езжая на одинарной трансмиссии, постоянно сталкивался с проблемой Бардака в салоне, за первичной компоновкой Шмурдяка (все один в один). Нарушается после первых двух, трех дней пути или раньше, как правило, после первой серьезной засады и необходимости найти именно ту мелочь, которую давно убрали на всякий случай и этот случай настал. Также раздражает неизбежно возникающий шум и брякнай в салоне или хуже, чем пара бензина или других торопливых жидкостей и газов, перевозимых в различных тарах и как всегда беспорядочно проливаемых или неплотно закрытых.

Решение принято — покупаем пикап. Но какой марки? Автомобиль должен был отвечать следующим требованиям: новый, стоимостью до миллиона, асфальтированный, с полноценной пятиместной кабиной, ремонтопригодный в глухих уголках нашего необъятного пространства. Сравнивая вышеперечисленное из тех. Требований, вариантов осталось немного, точнее альтернативы UAZ Patriot Pickup — не нашлось.

В автосалоне за 502000 рублей в апреле 2011 года была приобретена машина

После регистрации и подписания всех необходимых заявлений, для последующих изменений конструкции автомобиля, автомобиль был доставлен в компанию MW, и началось:

В первую очередь автомобиль был полностью разобран, для последующей антикоррозийной обработки, шумо-, виброизоляции, подъема кузова и укладки цельноконтактного резинового коврика по полу кабины.

Кузов занижен капролоновыми проставками на 60 мм. Арка переднего колеса вырезана, для последующей установки колес большего диаметра.

Также на автомобиль был установлен передний силовой бампер фирмы OJ.
На этом была завершена первая часть доработки и вдумчивой эксплуатации пикапа, для концепции и понимания того, что я хотел бы сделать с машиной.

Спустя полтора месяца была составлена ​​концепция и идеология предстоящей работы:
Установка колес диаметром до 33 дюймов, серьезная доработка грузового отсека с изготовлением ящиков для приоритетных вещей в нишах над арки задних колес, размещение двух полноразмерных ложей, изготовление и размещение креплений для канистр, установка экспедиционного багажника, лебедки, дополнительного и рабочего освещения.

Начав с изготовления встроенных ящиков, сняв пластиковый вкладыш в кузове и сняв металлическую перегородку под ним, обнаружил в кузове достаточное количество неиспользуемого места для последующего размещения: бензопилы, буксирно-удлинитель лебедки, полный сток для замена масел, ящика, газовой плиты, звонилки и прочей мелочи. Как правило, эти вещи очень часто нужны в первую очередь, и доступ к ним должен быть максимально быстрым и удобным.

По бокам дверцы будущих ящиков прорезаны и контур усилен профилем.

После доработки боксов, полов и стенок багажного отсека они были пролиты мовилем, стилизованы под «пятичкую» резину и покрыты алюминием, внутренние размеры кузова после изготовления Рундуков остались практически такими же.

Снаружи для усиления боковины кузова были обшиты алюминиевым листом. На крыше установили экспедиционный багажник OJ, машину перестроили в колесо размером 32×11,5R15.

Далее стояла очередь на изготовление крепежного инвентаря. После печального опыта разрыва в одной из экспедиций сначала сначала одно колесо, а потом цвета, в результате чего мне пришлось перестать двигаться к цели и вернуться с маршрута, постоянно застревали и больше всего страдали мыльные Колесо было решено разместить на борту минимум две запаски. Также необходимо было закрыть грузовой отсек от летнего дождя и пыли, а зимой от снега.

Из трубы диаметром 60 мм.Делалась дуга, на которой предусматривалось крепление двух запасных колес по одному за каждую кромку. Для крепления дуги органично подойдут два ящика для крепления канистр.

Грузовой отсек был закрыт рольставнями, что позволяет перевозить высокие предметы в кузове, например, рефрижератор, а в закрытом положении гарантирует чистоту и сухость предметов, помещенных в кузов.

Для увеличения запаса хода и удешевления эксплуатации в выпускной нише крепления сменного колеса установлен газовый баллон объемом 95 л и соответственно подключено ГБО.
Правда при переходе на газ расход по трассе был 22 литра на сотню, против 18 литров бензина. (данные при эксплуатации на колесах 305х70R16 и ГП = 4625)

Пришла осень, решено было ехать в Чухлому:

Автомобиль был оснащен колесами 305x70R16, заменены основные пары на пару дизельных модификаций, установлен Шноркель.

По возвращении без единой поломки с Чухли была долгая зима и это было не очень важно — без проблемной работы зимой, но зимой уже начали консервировать планы на дальнейшую абразивную обработку, т.к. Подготовка машины к отделке очень сложна, как и ремонт квартиры, его можно только приостановить.

Пришла весна, на зиму были приобретены: атмосферный дизель, полностью чугунный двигатель тойота. 3Б, имеющий зубчатый привод не только механизма ГРМ, но и гур, а из электриков только стартер, генератор, свечи накаливания и датчики давления и температуры, КПП и РК той же марки и мосты Nissan Patrol от дисковых тормозов В по кругу и принудительная блокировка заднего дифференциала.

Для имплантации вышеперечисленного оборудования машина была перевезена в гараж братьев сергени, известных трофеев и «кулиа».

Прошло все лето и половина осени, прежде чем машина покинула «операционную», с новым сердцем и опорно-двигательным аппаратом 🙂

Двигатель собран без проблем в моторном отсеке. Расход топлива при этом у двигателя теперь 13,5 л / 100 км. При движении по трассе.

Подвеска заднего моста Пополнилась рессорами, изменены углы крепления амортизаторов, что удачно по грузоподъемности и управляемости.

Подвеска передняя.

На багажнике

и на передний бампер была установлена ​​защищенная IP 67 светодиодная оптика SLED от Krael. Которая действительно превращает ночь в день, а при правильной регулировке (слегка вниз и вправо) фары, расположенные на бампере, — не слепят встречных водителей, тем самым позволяя ехать ночью пораньше, не достигнув светового комфорта.

Все шесть колес, установленных на автомобиле — Mickey Thompson Baja MTZ Radial SLT, размер 33×15,5×15.Эта резина славится износостойкостью, низким уровнем шума и, как показала практика, давлением 0,8 атм. Очень уверенно ведет себя даже в мокрых глиняных вагонах.

На боковины наклеена наклейка с логотипом клуба.

На этом работы по подготовке этого автомобиля, как кажется, на данный момент остановлены или приостановлены до следующей весны?

Ниже фото окончательного результата.

Гигантские ходы передней подвески.

Работа задней подвески.

Лицо автомобиля:

В итоге получился именно тот автомобиль, который задумывался:
Большой и просторный, с продуманной эргономикой размещения вещей и предметов, оснащенный, наверное, лучшими и очень надежными агрегатами. Кстати оригинальные детали, которые нельзя купить в магазинах, а возить с собой придется только две: задний кардан и рулевую башню, остальные детали были использованы от серийных моделей.Для тестирования Б. в реальных условиях Мы снова поехали на «Чухлому», где за три дня эксплуатации в реальных очень суровых условиях воплощенные в машине решения доказали свое право на жизнь.

Остается надеяться, что изменений в этой конструкции больше не будет, хотя …… .. 🙂

См. Также:
Предыдущий репортаж о романе: Тюнинг УАЗ-469 NEW, от компании MW
Фотообои автомобиля УАЗ-Пикап

Обновленный УАЗ Патриот. Режим задержки выключения ACC

Старта продаж внедорожника UAZ Patriot 2020 2021 в салонах России стоит ожидать в августе этого года.Однако велика вероятность переноса сроков на конец осени или даже начало зимы. Причина — постоянные доработки и улучшения автомобиля.

Шикарный вид модели

Если говорить о конкретных преображениях, то к ним смело можно отнести новый капот автомобиля, почти вертикальное лобовое стекло, а также роскошную новую оптику. Оригинальность стиля поддерживается изящным тиснением капота и объемными элементами переднего бампера.

Новые фары УАЗ со встроенными ломаными светодиодами выглядят роскошно и модно. Модернизированный передний бампер у автомобиля теперь крепится к самому кузову, а не к раме, как было раньше. Оригинально смотрится новая решетка УАЗа с острыми углами и тремя поперечными полосами.

Со стороны УАЗ Патриот 2020 выражает величие и мужественность. Совершенно ровная линия массивной крыши перекликается с линией подоконника. Площадь бокового остекления просто превзошла все ожидания.Теперь с обзорностью проблем нет.

Огромные боковые зеркала заднего вида на укороченных стойках придают УАЗу дополнительную мощность и силу. Они оснащены полосами указателей поворота и функцией складывания. Дверные проемы машины радуют своей шириной, а сами двери закрываются плотно, без особых усилий. Очень понравилась складывающаяся широкая подножка, которая, кстати, никак не повлияла на клиренс.

Фото:

Задний кожаный руль
боковые диски патриот
салон уаз тест

Претерпел большие изменения новый кузов внедорожник УАЗ Патриот 2020 года 2021-го.Он получил жесткие опоры, уменьшающие амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах. Благодаря клееному остеклению автомобиль стал не только стильно выглядеть, но и улучшил свои шумо- и теплоизоляционные качества.

Сзади внедорожник тоже выглядит солидно и презентабельно. Огромная массивная дверь багажного отделения с навесной запаской придает автомобилю грозный вид … Полный порядок с обзорностью сзади, так как здесь установлено большое стекло, а задние стойки стали намного уже, чем у предшественника.

Габариты нового внедорожника UAZ Patriot 2020 2021 года практически не изменились. Длина автомобиля 4750 мм, ширина 1900 мм, высота 1910 мм. Дорожный просвет новинки — 210 мм.

Яркий салон внедорожника

Внутри УАЗ тоже претерпел большие изменения. Дашборд стал информативнее. У нее есть экран бортового компьютера и широкий неглубокий козырек. Прямо перед ней удобный четырехспицевый руль. В топовой версии он многофункциональный.

Глаз радует приятная зеленая подсветка приборов, которая создает в салоне особую умиротворяющую атмосферу. Самое почетное место занимает роскошная широкая центральная консоль УАЗа.


Посмотрев фото салона обновленного UAZ Patriot 2020, можно увидеть, что изменилось привычное расположение приборов на консоли. Верхняя часть представлена ​​двумя вертикальными прямоугольниками дефлекторов, ниже которых расположен большой сенсорный дисплей диагональю 7 дюймов.В нижнем отсеке П-образной формы расположены кнопки регуляторов управления кондиционером.

Между передними сиденьями автомобиля имеется широкий, но удобный тоннель, в котором традиционно находится панель переключения передач, а также мягкий подлокотник. Сами кресла хорошо профилированы, имеют ряд регулировок, удобные подголовники и качественную поясничную опору.

Немного разочаровали материалы отделки машины, которые остались дешевыми. Особенно это касается пластика, который со временем скрипит и показывает трещины.Задний диван был перенесен на 80 мм назад на корму. За счет этого увеличилось свободное место для ног. Также теперь можно организовать две спальные места, так как спинки можно сложить заподлицо с подушкой.

Объем багажного отделения остался прежним. Объем 700 литров. Из новой появилась шторка багажника с жесткой окантовкой. Базового оборудования новая модель внедорожника УАЗ Патриот в 2020 году получила:

    стальные диски
  • на 16 дюймов;
  • Галогенная оптика
  • ;
  • тканевый салон;
  • атермальное остекление;
  • с подогревом, электрические боковые зеркала заднего вида;
  • электрические стеклоподъемники на все двери;
  • иммобилайзер.
Современные технические характеристики


Кропотливая работа, которая была проделана в отношении силового оборудования, позволила усовершенствовать технические характеристики новой версии автомобиля Уаз Патриот 2020 года 2021-го. В результате производительность двигателей на малых оборотах увеличилась. Покупателям будут предложены бензиновый двигатель и дизельный.

Показатели не самые лучшие, скорее наоборот, разочаровывающие. Почему производитель автомобилей никак не улучшил расход и скорость разгона, остается загадкой.К тому же реальная производительность даже немного выше. Подробнее об этом вы можете узнать из видео тест-драйва нового внедорожника UAZ Patriot 2020-2021.


Оба мотора комплектуются 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач … О внешнем виде АКПП можно только мечтать. Разочарование от технических возможностей автомобиль частично компенсируется прекрасными внедорожными качествами, выносливостью, а также надежным кузовом.

Три комплектации будут доступны УАЗ Патриот последнего поколения 2020-2021 года по демократичной цене по базовой цене 650 000 рублей. Вы можете выбрать одну из следующих версий: Classic, Comfort, Limited.

Версия Comfort включает в себя следующие опции автомобиля:

  • сигнализация с центральным замком;
  • противотуманные фары;
  • активная антенна;
  • датчик температуры наружного воздуха;
  • регулировка водительского сиденья по высоте;
  • кондиционер;
  • задний парктроник;
  • подогрев передних сидений.

За все просят от 650 до 700 000 руб.В максимальной комплектации такое оборудование:

  • навигационная система;
  • мультимедийный комплекс;
  • камера заднего вида;
  • хромированная накладка на приборную панель;
  • улучшенная внутренняя отделка;
  • Регулируемая опора для поясницы
  • ;
  • обогрев лобового стекла, задних сидений.

Цена этой версии УАЗ Патриот 2018-2019 года составит примерно 830 000 рублей.

Популярные конкуренты SUV

У новой версии УАЗ Патриот 2020 2021 достаточно конкурентов.Для сравнительного анализа возьмем Шевроле Нива и Киа Спортейдж (не беру). Оба соперника достаточно сильны. У Шевроле впечатляющий красивый дизайн кузова, высокий уровень отделки салона, качественные материалы.

Приборная панель автомобиля четкая, удобная. Так что это хорошо оборудованная водительская позиция. Объем багажника хоть и меньше, чем у «уазавы», но все же вмещает 620 литров груза. В отличие от многих конкурентов, Шевроле Нива обладает мощным, надежным двигателем. Автомобиль отличается высокой динамикой разгона, отличной управляемостью, хорошей звукоизоляцией.

Но на высоких скоростях машина имеет привычку сходить с траектории и давать крены, особенно на резких повторах. Из-за больших габаритов ездить по городу довольно проблематично. Узкие дверные проемы затрудняют вход и выход.

Презентабельный внешний вид Киа выглядит солидно, модно, современно. Салон автомобиля просторный, вместительный, с продуманной комплектацией. Одно из главных достоинств автомобиля — удобная подвеска, чего нельзя сказать о рестайлинговой версии УАЗ Патриот 2020 года.


Среди достоинств я отнес четкую информативную панель приборов, солидный набор современных опций, систем, большой выбор моторов, наличие АКПП.

Чего не хватает Kia, так это некоторых регулировок водительского сиденья. В салоне дешевые материалы, жесткий пластик, посредственная шумоизоляция. Автомобиль демонстрирует вялую динамику разгона, АКПП часто дает сбои и поломки. Кроме того, Kia отличается большим расходом топлива.

Достоинства и недостатки автомобиля

Большинство отзывов владельцев о новом внедорожнике УАЗ Патриот 2020 2021 года положительные. Автомобиль действительно выносливый, надежный, комфортный для повседневного использования.

Его основные преимущества:

  • харизматичный, современный экстерьер;
  • просторный салон;
  • хорошая эргономика;
  • надежный, усиленный, безопасный новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2020 г .;
  • хорошая обзорность;
  • цена недорогая;
  • хорошие внедорожные качества.

В последнее время среди автомобилистов отрицательное мнение о представителях отечественного автопрома, продукция которых не соответствует современным техническим стандартам, не блещет новинками в плане интерьера, а они неоправданно дороги. Однако следует учитывать, что это утверждение не распространяется на автомобили УАЗ — эти экземпляры российского автопрома просто не перестают радовать своей надежностью и отличными ходовыми качествами даже в самой сложной местности, а УАЗ Патриот в новый кузов 2018 года — не исключение.

общая информация

В 2005 году широкой публике было представлено новое детище компании — внедорожник UAZ Patriot первого поколения. Он поступал в продажу в двух версиях: с двигателями 2,2 литра на 116 лошадиных сил и 2,7 литра на 128 лошадиных сил соответственно, обе оснащались исключительно механической коробкой передач и системой полного привода 4 * 4. Также на выбор были доступны комплектации «Комфорт», «Лимитед», «Классика», «Добро пожаловать» и «Юбилейная» — в зависимости от выбора покупателя автомобиль оснащался дополнительными элементами блока комфорта: кожей. сиденья с подогревом и автоматической регулировкой положения и т. д….

Автомобиль получил высокую оценку критиков со всего мира и успешно поступил в продажу, что сделало его мощным конкурентом зарубежным аналогам. В 2013 году модель получила заводской рестайлинг — в основном автомобиль претерпел косметические изменения: очертания передней и задней оптики, решетки радиатора, добавлены линии кузова на дверях и т. Д. Второй рестайлинг «УАЗ Патриот» », который состоялся в 2014 году, помимо немного измененных очертаний экстерьера и интерьера, добавил в линейку двигателей вариацию 2.7-литровый агрегат, форсированный до 135 лошадиных сил.

Рестайлинг 2018 г.

Наконец, в 2016 году был анонсирован третий рестайлинг популярного внедорожника, обещавший поднять собственную планку качества, а также приблизить УАЗ Патриот к автомобильным стандартам современности.

Видео сравнение характеристик УАЗ Патирот 2016 и

2018

Размеры (редактировать)

Как и ожидалось, автомобили не оснащались новыми агрегатами, оставив двигатель, коробку передач и колесную базу без изменений, за исключением нескольких незначительных улучшений в пользу надежности и практичности.«УАЗ Патриот» образца 2018 года имеет следующие параметры:

  • длина 4750 мм;
  • ширина 1900 мм;
  • высота 1910 мм;
  • , колесная база 2760 мм;
  • клиренс (дорожный просвет) 210 мм;
  • ширина передней колеи 1600 мм;
  • ширина задней колеи 1600 мм;

Двигатель

Автомобиль по-прежнему оснащен 2,7-литровым атмосферным двигателем мощностью 135 лошадиных сил и 217 Нм крутящего момента. Более слабые версии агрегата: аналогичный объемом 128 лошадиных сил и 2.2 версии, больше не доступны. Как и прежде, двигатель приводится в движение 4-мя рядными цилиндрами. На цилиндр по 16 клапанов. Поскольку УАЗ больше не выпускает автомобили, потребляющие дизельное топливо (из-за низкого спроса на эту категорию — до 10% от общего объема продаж), «Патриот» образца 2018 года доступен исключительно в «бензиновой» версии. Расход бензина в городском цикле составляет около 14 литров на 100 километров, в условиях загородной беспрепятственной езды этот показатель снижается до 11,5. Автомобиль соответствует экологическому классу «Евро-4», поэтому для его заправки подойдет относительно недорогой «АИ-92».Кстати, заправка теперь будет осуществляться в один бак объемом 68 литров — производители отказались от идеи оснащать машину двумя бензобаками по 36 литров каждый.

Трансмиссия

Коробка передач также не претерпела конструктивных изменений. Механическая трансмиссия, как и прежде, оснащена пятью передачами для последовательного переключения и набором скоростей, а также одной передачей заднего хода. Переключение осуществляется достаточно жестко, на малых оборотах ощущаются заметные рывки.Трансмиссия может работать в трех режимах, в зависимости от того, подключен ли полный привод:

  • режим «2Н» — активен только задний привод;
  • режим «4Н» — подключается полный привод;
  • режим «4L» — для езды на полном приводе с пониженной передачей;

Подвеска

Подвеска «УАЗ Патриот» 2018 модельного года представляет собой классический рессорный вариант, с зависимой рессорной спереди и зависимой рессорной сзади соответственно. Полный привод, как и прежде, подключаемый — подключение производится поворотом колеса, расположенного рядом с селектором коробки передач.Спереди колеса оснащены обычными дисковыми тормозами, а сзади размещены барабанные тормоза. В зависимости от комплектации покупателю будут предложены вариации с колесами R16 (225/75 или 245/70) или R18 (245/60).

Для улучшения внедорожных характеристик конструкция пола, крепление кузова к раме и передние стойки были усилены. Одним из самых ожидаемых нововведений является добавление системы стабилизации ESP, которая, кроме того, поддерживает функцию имитации межколесных блокировок.Задний дифференциал за доплату 29000 рублей также оснащен жесткой блокировкой с автоматическим управлением. Добавлены еще несколько новых функций, помогающих водителю управлять автомобилем в сложных ситуациях: удерживать крутой подъем, распределять тормозные усилия на крутых поворотах и ​​т. Д.

Фото УАЗ Патриот 2018

Внешний вид

Внешний вид также не претерпел существенных изменений. Первое, что бросается в глаза, — это обновленная решетка радиатора с измененной структурой ячеек и увеличенным логотипом УАЗ.Боковые зеркала заднего вида теперь оснащены светодиодными повторителями указателей поворота. Сзади отличий от предыдущей версии еще меньше — из изменений заметно только наличие дополнительного стоп-сигнала. Потенциальный покупатель может выбрать один из 7 вариантов окраски кузова автомобиля.

Интерьер

Больше всего в модельном ряду В 2018 году изменениям претерпел интерьер автомобиля — производители не скрывают, что с целью внедрения нововведений в салон УАЗ Патриот был проведен очередной рестайлинг.Значительно улучшена шумоизоляция, благодаря чему, по заверениям проектировщиков, уровень шума даже при активной езде в загруженном городском цикле снизился в среднем на 7-8 децибел. Передняя торпеда, претерпевшая значительную реконструкцию, теперь имеет совершенно другой вид по сравнению с предыдущей версией. Визуально блок управления климатом также существенно изменился — изменилось расположение и дизайн кнопок.

Дисплей на приборной панели оснащен сенсорной техникой и реагирует на любое прикосновение водителя — таким образом, управление мультимедийными функциями становится несколько удобнее, за счет экономии места на приборной панели.Кроме того, панель теперь оснащена не только кондиционером, но и подушками безопасности производства Takata. Подушка безопасности также разместилась в рулевом колесе, которое, кроме того, обзавелось обновленным дизайном и кнопками управления некоторыми функциями на спицах.

Еще одно интересное нововведение коснулось рулевой колонки — теперь она телескопическая, то есть при попадании в аварию в результате столкновения рулевое колесо складывается. В самых дорогих комплектациях доступны ручка КПП, руль и кожаные сиденья.Панель приборов практически не изменилась, за исключением новой подсветки небольшого дисплея посередине.

Ствол

Одной из самых сильных сторон нового «УАЗ Патриот» можно назвать багажное отделение … Даже с занавеской наверху его вместимость, по заявленным производителем данным, составляет 650 литров. Если снять шторку, этот показатель можно увеличить до внушительных 1130 литров. Однако это не предел — так как задний диван машины можно частично или полностью сложить, в багажнике можно разместить груз объемом до 2415 литров.

Цена и доступные конфигурации

Среднерыночная цена на UAZ Patriot в рестайлинге модели 2018 года, как и ожидалось, выросла по сравнению с предыдущей версией. В простейшей комплектации «Стандарт» автомобиль будет доступен для продажи за 809 000 рублей и не предложит своим покупателям особых изысков. За

0 рублей уже можно приобрести версию Comfort, которая будет оснащена задним парктроником, кондиционером, подогревом сидений и полноценной аудиосистемой с 4 динамиками.В пакете «Привилегия» такие опции, как круиз-контроль, мультимедийная система с 7-дюймовым дисплеем, GPS-навигация и камера заднего вида, а также литые колесные диски 18-го радиуса. Наконец, самая дорогая комплектация «Style» позволит покупателю вовсю насладиться комфортом благодаря индивидуальной отделке салона и ряду других полезных опций.

Видео тест-драйва УАЗ Патриот в новом кузове 2018

Заключение

Подводя итоги, можно отметить, что обновленный «УАЗ Патриот» получился достаточно удачным, учитывая, что это не полноценный новый кузов, а всего лишь рестайлинг существующей модели.Однако производители по-прежнему значительно экономят на мощности автомобиля — 135 лошадиных сил и 217 Нм крутящего момента для почти 2,2-тонного внедорожника — это почти смехотворные цифры, совершенно не соответствующие современным стандартам. Из-за этого динамику Патриота можно назвать очень скромной — сами разработчики такие данные не указывают, однако по результатам испытаний независимыми экспертами было установлено, что автомобиль с трудом разгоняется до 100 километров в час в 17 секунд.Максимальная скорость обновленного внедорожника составляет всего 150 километров в час, что тоже нельзя назвать достижением.

В то же время, по динамическим характеристикам назвать «УАЗ Патирот» отказом нельзя, так как основной его элемент — это, конечно, бездорожье, где он очень хорошо себя показывает. Что касается комфорта — здесь отечественному производителю еще есть куда стремиться, поскольку такие же салоны можно было увидеть в немецких автомобилях 90-х годов, за исключением тачскрина.

Достоинства и недостатки УАЗ Патриот 2018

Достоинство
недостатки
  • измененный дизайн;
  • улучшенная эргономика кабины;
  • мультимедийная система стала удобнее;
  • улучшенные ходовые качества по бездорожью;
  • добавлена ​​система «ESP», а также ряд электронных помощников, помогающих водителю при движении в сложных ситуациях;
  • очень вместительный багажник с возможностью увеличения доступного пространства за счет складывания задних рядов сидений;
  • надежная и сбалансированная подвеска;
  • слабый двигатель со скромными динамическими характеристиками;
  • старая 5-ступенчатая трансмиссия, слишком заметные рывки при переключении передач;
  • очень слабая тормозная система для авто такого размера;
  • За такие опции, как кондиционер и подогрев сидений
  • , все равно придется доплачивать;
  • салон можно назвать современным только с огромной натяжкой, несмотря на все обновления в интерьере;

Видеообзор нового УАЗ Патриот автомобильными журналистами

Известно, что в 2020 году УАЗ, он же Ульяновский автозавод, готовит к выпуску перспективную и во многом долгожданную новинку, это новая, в ней будет столько обновлений, которых не было с начала производства этой модель, то есть с 2005 года.Да-да, не удивляйтесь, ульяновский внедорожник выпускается уже 12 лет. За это время инженерам автозавода, работавшим над проектом, есть что вспомнить, как хорошее, так и плохое. Auto Patriot всегда преследовали как взлеты, так и досадные падения.

Поскольку этот утилитарный УАЗ важен для отечественных джиперов, мы решили собрать всю имеющуюся в Рунете информацию о грядущих изменениях в новинке, которые мы увидим уже в 2020 году.

УАЗ готовит масштабное усовершенствование модели.

Безопасность нового УАЗ Патриот (рама)

Многим известна притча на языках, что архаичный дизайн внедорожника для его безопасности практически не выдерживает критики. Предыдущие краш-тесты последней версии этой модели (с улучшенной рамой) наглядно показали это:

Новое поколение должно наконец получить смоделированный программным обеспечением современных технологий каркас с энергопоглощающим «гармошкой», который при ударе будет складываться как положено, а не как раньше, когда куски пола в салоне были разбиты.

Подвеска УАЗ Патриот


Подвеска тоже должна улучшиться. Изменения, как грозят ульяновские инженеры, должны быть значительными и практически повторять все, что сделали автоконструкторы, поставив независимую подвеску на Гелендваген нового поколения. Спереди, предположительно, будет двухрычажная подвеска со стойками Макферсон, а сзади вместо рессор ось автомобиля будет подвешена на рессорах.

К 2020 году, по слухам, модель получит реечное рулевое управление … Сейчас на УАЗе используется, как тысячу лет назад, та же устаревшая червячная передача … Все это должно хоть как-то улучшить управляемость этой правды. Внедорожник.

Двигатели нового Патриота будут мощнее


Вскоре под капотом нового УАЗа появится старый знакомый, перерисованный на новый модернизированный бензиновый атмосферный двигатель ЗМЗ-409. Силовой агрегат станет более мощным (предположительно за счет изменения степени сжатия и фаз газораспределения) и увеличит отдачу до 150 л.с.(сейчас он развивает 135 лошадей при 217 Нм крутящего момента).

Предположительно к 2020 году эти внедорожники будут оснащаться несколькими новыми бензиновыми турбомоторами, объем которых составит 2,3 и 2,5 литра, а их мощность вырастет до 150 и 170 л.с. соответственно.

АКПП для УАЗ Патриот


Еще одна новинка Ульяновского автозавода — автоматическая коробка передач. Скорее всего, это будет классическая шестиступенчатая гидромеханическая трансмиссия из Китая.

Механическая коробка передач


Однако на более дешевых версиях российского вездехода по-прежнему будет устанавливаться механическая трансмиссия корейского производства, только на этот раз количество ступеней скорости планируется увеличить до шести.

Тормоза будут дисковыми около


Еще одно логичное усовершенствование автомобиля, которое мы наконец-то увидим на Патриоте, — это дисковые тормоза на задних колесах. Однако, как предполагают российские автомобильные СМИ, они будут устанавливаться только на топовые версии автомобиля Патриот.

Из предстоящих доработок автомобиля по мелочам: запаска с пятой двери переедет в другое место, скорее всего спрячется под пол, чтобы дверь не провисала, уплотнители пятой двери будут специально доработали, теперь много пыли летит в заднюю часть салона под ними.

Бортовой компьютер также будет улучшен, возможно, он попрощается с жестко подключенным мостом (очень важное изменение, но оно еще не подтверждено официально), а вместо него будет установлена ​​система безопасности, которая следит за разметкой и дорожными знаками. быть установленным.

Что касается внешнего вида автомобиля, то через три года он тоже должен измениться. Насколько это радикально? Сейчас об этом пока ничего не известно, но факт, что изменения будут происходить конкретно, установлен точно.




8 ″ мультитач-экран 1024×600, Android 7.1.1, WI-FI, BT, GPS, ГЛОНАСС, быстрый старт 1-2 сек.

Предназначен для:

  • УАЗ Патриот 2017 (комплектации Privilege и Style)

Наличие: на складе

Гарантия: 12 месяцев

Цена: 21000.00 ₽

  • общее описание
  • Live Photos

Экран

8-дюймовый дисплей, качество HD и высокая яркость 400cd с разрешением 1024×600 пикселей видны при любом освещении. Картинка сочная и яркая. Мультитач (емкостный сенсорный 5 точек) экран делает работу с ним комфортной и приятной, даже с ощущением прикосновения пальцами. Полностью стекло, поверхность гладкая, защитные пленки клеить не надо, стеклорезом можно только поцарапать! Яркость экрана автоматически уменьшается при включении габаритных огней, а функция ручной регулировки яркости позволяет настроить экран в соответствии с вашими индивидуальными предпочтениями.

Кнопки на рулевом колесе

Полная программная поддержка CAN-шины и корректная работа без «тормозов» штатных кнопок руля с двумя функциями для каждой кнопки (короткое и долгое нажатие) для уровней комплектации Privilege и Style. Для других конфигураций возможно подключение дистанционного управления Navitrek с креплением на рулевом колесе. Связь с магнитолой, способ подключения резистивный.

Сенсорные кнопки управления на автомобильной радиопанели не обеспечивают полного тактильного контакта, палец не чувствует кнопку под ней, что затрудняет использование во время вождения.Поэтому для автовладельцев УАЗ Патриот в простой комплектации Если вы желаете приобрести Навитрек НТ-017, рекомендуем при оформлении заказа добавить кнопки руля () в корзину. Это добавит удобства в использовании и создаст условия для современных требований безопасности движения. Заказывая магнитолу с кнопками на руле вместе, вы получите готовую систему с подключенным контроллером и предварительно «натренированными» кнопками.

Звук

Превосходное качество звука обеспечивает микросхема усилителя, изготовленная по технологии MOSFET класса Hi-Fi TDA 7851, что позволяет использовать четырех- и двухомную акустику, в отличие от распространенного недорогого TDA 7388.Десятиполосный эквалайзер, функция Loud, линейный выход на сабвуфер со встроенным фильтром нижних частот, подключение внешнего сабвуфера и усилителя. Все это позволяет настроить звук в соответствии со своим слуховым восприятием и предпочтениями и получить звук высокого качества. Если этого мало, любители «поиграть» со звуком имеют возможность установить сторонние плееры и эквалайзеры, поддерживается управление ими с помощью кнопок на руле.

Линейные выходы для подключения внешних усилителей (2 + 1).

Навигация

Работа над двумя глобальными спутниковыми системами GPS (США) и ГЛОНАСС (Россия). Китайская спутниковая система BouDu (Большая Медведица) также поддерживается, но требуется специальная антенна.

Возможность установки любого навигационного ПО: Навител, СитиГид, IGO8, Прогород, Автоспутник, OziExporer, Яндекс навигатор и др. Планирование маршрута, голосовые подсказки, POI, карты России, Европы и всего мира. Функция пробок позволяет получать самую свежую информацию о дорожной обстановке в режиме реального времени и выбирать оптимальный маршрут.Возможность слушать музыку (радио) во время навигации.

Меню

В автомобильной магнитоле NAVITREK вы можете отображать любимые и часто используемые приложения на главном экране, устанавливать любые обои, в том числе живые обои на главном экране и т. Д.

Радио

Радиомодули NXP 6856 вместе с усилителем TDA 7851 выдают шикарное звучание радиоприемника и уверенно работают даже при слабом сигнале.Функция RDS — бегущая строка информации о радиостанции, именах исполнителей, песнях и т. Д. Удобный радиоинтерфейс. 36 каналов памяти FM / VHF и 24 канала памяти AM.

Громкоговоритель (громкая связь)

Функция громкой связи (громкая связь) позволяет безопасно разговаривать по телефону во время вождения. Звонить можно как со своего телефона, так и с самого устройства. Функция экспорта телефонной книги позволяет видеть имя вызывающего абонента на экране или выполнять поиск в телефонной книге на устройстве.

Bluetooth: музыка

Благодаря поддержке протокола A2DP есть возможность слушать музыку без проводов со смартфона или планшета, сопряженного с магнитолой через bluetooth.

TPMS (датчики давления в шинах)

Установив датчики давления в шинах (TPMS), можно контролировать давление и температуру в шинах. Настройте визуальные или звуковые оповещения о низком давлении в шинах в режиме реального времени.

Бортовой компьютер

Подключив адаптер OBD-II, вы сможете считывать и удалять ошибки, самостоятельно диагностировать автомобильные системы, не посещая автосалон… Кроме того, адаптер позволяет реализовать функцию бортового компьютера с расширенными настройками. На магнитолу предустановлено приложение типа Torque Pro. Вы сможете настроить множество датчиков и получить массу полезной информации о своей машине на экране ШГУ в режиме реального времени.

Интернет

Встроенный модуль Wi-Fi позволяет подключаться к Интернету. Подключение происходит обычным способом. Интернет 4G можно раздавать со смартфона, предварительно настроив на нем точку доступа.Другой способ — установить в машине 4G WiFi роутер от любого из операторов мобильной связи.

USB-модем для подключения 3G / 4G через USB.

телевизор

Есть несколько способов реализовать эту функцию.

  • установить приложение онлайн-телевидения. В этом случае от качества картинки зависит стабильность интернета.
  • установка цифрового ТВ-тюнера DVB-T2. Качество картинки зависит от платы за постройки, скорости, силы сигнала, расстояния от центра тела и местности.

Музыка

Воспроизведение музыки с USB Flash, microSD и жестких дисков. Устройство распознает все популярные аудиоформаты MP3, WAV, FLAC и др.

Поддержка жестких дисков 2 Тб! (для несплошного жесткого диска требуется дополнительный источник питания 5 В).

Видео

Воспроизведение видео с USB Flash, microSD и жестких дисков. Поддерживает все известные видеоформаты AVI, MP4, MKV и многие другие.

Парковочные камеры

С парковочной камерой процесс парковки станет безопаснее и удобнее.Камера включается автоматически при включении задней передачи. В моделях автомобилей UAZ Patriot Privilege и Style поддержка штатной камеры реализована по шине CAN и активирована функция парковочной траектории. Дополнительно возможно подключение фронтальной камеры. Для моделей автомобилей UAZ Patriot Privilege и Style добавлена ​​новая штатная функция фронтальной камеры. Включается штатной кнопкой включения переднего парктроника, работает в связке с ней.Когда режим активирован, он автоматически включается и выключается при достижении скорости ниже или выше 20 км / ч соответственно.

Стандартные функции

На автомобилях УАЗ Патриот Привилегия и Стиль установлены заводские парктроники, камера заднего вида, кнопки на руле, полная поддержка всех штатных функций по CAN-шине, а также новых.

К основным стандартным функциям добавлена ​​система контроля температуры и давления в шинах — TPMS.Достаточно купить штатные датчики Navitrek для колес и система заработает. Для внедорожников (внедорожников) это очень актуальная проблема, из-за больших колес иногда визуально не видна разница в 0,5 или даже 1 атмосферу. Что влечет за собой снижение управляемости, повышенный расход топлива, преждевременный износ шин.

Видеорегистратор

Также к основным стандартным функциям добавлена ​​система видеозаписи — видеорегистратор. Достаточно купить обычную видеокамеру Navitrek DVR, установить ее на лобовое стекло и подключить к разъему USB, никаких других подключений и подключений не требуется, все настройки и просмотр осуществляются с сенсорного экрана магнитолы.Вы можете записывать в Full HD на встроенную память магнитолы, SD-карту, USB, HDD, предварительно выбрав и назначив носитель памяти. На базе той же видеокамеры реализована система ADAS — контроль полосы движения и приближение к препятствию (будет доступно в будущих версиях Navitrek Nt-017)

Приложения

Тысячи полезных приложений и игр установлены через Интернет прямо на ваше устройство из Google Play Market.Возможна установка приложений через файловый менеджер с флешки или карты microSD.

Русский язык

Все устройства не адаптированы, а именно разработаны специально для российских автомобилей, в частности для УАЗ, и имеют полную русификацию.

Информационная система

В моделях автомобилей УАЗ Патриот Привилегия и Стиль есть отображение информации о состоянии той или иной системы на штатном мониторе, на данный момент только состояние режимов трансмиссии и температуры наружного воздуха.В будущем на экран автомагнитолы можно будет выводить информацию о климат-контроле, положении дверей, расходе топлива.

При переключении режимов трансмиссии, а также при повороте ключа для начала движения, состояние включенного режима трансмиссии автоматически отображается в виде всплывающего графического изображения на 5 секунд и исчезает.

Режим задержки выключения ACC

Особенностью автомобиля УАЗ является отсутствие в замке зажигания положения АСС (аксессуаров), предназначенного для работы аксессуаров, в том числе магнитолы при выключенном зажигании.Практически в любой современной автомагнитоле есть провод АСС, по которому магнитола включается / выключается. В УАЗ Патриот 2017 из-за отсутствия этого положения в замке зажигания к этому проводу подключается зажигание, при парковке неудобно пользоваться автомагнитолой, двигатель должен работать или зажигание просто включено, но в этом режиме расход заряда батареи очень высокий. Для решения этой проблемы был сделан режим задержки выключения АСС, то есть при включении режима после выключения зажигания автомагнитола продолжает работать то время, которое выбрал в настройках пользователь, а по истечении этого времени он автоматически выключится.Вы также можете выключить, принудительно нажав кнопку PWR на панели экрана или кнопку выключения на рулевом колесе. Временные интервалы задержки выключения: Без задержки — 30 минут — 60 минут — 90 минут. Функция остается активной при последующем включении / выключении.

Функция доступна для автомагнитол Navitrek NT-017, выпущенных после 01.01.2018. …

Для автомагнитол Navitrek NT-017, произведенных в период с мая 2017 года по 31.12.2017. Требуется замена модуля CAN и обновление прошивки.

Прошивка отправляется пользователю после соответствующего обращения на нашу электронную почту

Активация функции задержки выключения ACC … Нажмите значок «Медиа», в правом верхнем углу экрана нажмите три вертикальные точки (выбор меню для активации режимов) Выберите «Задержка выключения». В открывшемся окне выберите желаемое время задержки, подтвердите кнопкой «ок»

Режим активации передней камеры.

Для автомагнитол Navitrek NT-017, произведенных в период с 31 мая 2017 года.12.2017. Требуется замена модуля CAN и обновление прошивки.

Для автомагнитол Navitrek NT-017 выпуска после 01.01.2018. требуется только обновление прошивки.

Фронтальная камера работает совместно с передними парктрониками по скорости или наличию сигнала с датчика в зависимости от модели установленного штатного модуля парктроника. По скорости с датчиками парковки старого образца в автомобилях, выпущенных до марта 2017 года. По наличию сигнала датчика с датчиками парковки новой модели, в автомобилях производства с марта 2017 года.Включить / выключить камеру можно специальной кнопкой на экране, стандартной кнопкой помощи при парковке или кнопкой SRC на рулевом колесе, нажав и удерживая.

Активация режима фронтальной камеры. Нажмите значок «Медиа», в правом верхнем углу экрана нажмите три вертикальные точки (выберите меню для активации режимов). Выберите «Фронтальная камера». В открывшемся окне выберите, активировать ли режим фронтальной камеры, подтвердите кнопкой «ок»

Подключение к мобильным устройствам Android и IOS (простое подключение)

Подключение возможно через WI-FI и USB.Отображение всего на смартфоне на экране ГУ.

Забудьте о стандартах, комфорте, привилегиях и стиле. С октября этого года УАЗ переходит на новую комплектацию Патриот — и перечисленные названия вышли из употребления. Вместо предыдущих шести фиксированных версий теперь их четыре, но три из них могут быть дополнены пакетами опций, чтобы было больше свободы маневра при выборе Патриота.

Базовой версией внедорожника остается Classic с механической раздаточной коробкой, стояночным тормозом трансмиссии, 16-дюймовыми штампованными колесами и одной подушкой безопасности. Цена такая же — 699 тысяч рублей.

Следующая комплектация — Оптимум, и здесь тоже никаких изменений: 789 тыс., Корейская раздаточная коробка Dymos с электронным управлением, кондиционер, подушка безопасности пассажира, задние подголовники, а также наружные зеркала заднего вида в цвет кузова. Но теперь за такой Патриот за 19 тысяч рублей можно заказать медиасистему с навигатором, хотя это будет устройство старого образца с операционной системой Windows CE.

Престиж третьего уровня повторяет предыдущую комплектацию Comfort: за 899 тысяч рублей предлагается автомобиль с ESP, подогревом руля и передних сидений, литые диски, улучшенная приборка, регулировка водительского сиденья по высоте, а также сигнализация. Доступны два пакета опций: Зимний за 19 тысяч (подогрев лобового стекла и задних сидений, аккумулятор повышенной емкости) и Климат за 16 тысяч (климат-контроль и атермальные стекла).

В верхней части гаммы теперь версия Максимум за 969 тысяч.Он повторяет предыдущий комплект Privilege, который был на 20 тысяч дороже, и включает пакеты Winter и Climate, а также камеру заднего вида, рейлинги и 18-дюймовые колеса. Которые, правда, не лучшим образом сказываются.

Предыдущая топ-версия Style теперь понижена до уровня одноименного пакета для выполнения Максимума. За 52 тысячи рублей у него «кожаная» обивка сидений, регулируемая поясничная опора водителя и задний центральный подлокотник.То есть такой Патриот все же преодолевает психологический «миллионный» барьер: 1 миллион 21 тысяча рублей, хотя это на 18 тысяч меньше, чем просили для предыдущей версии Style. Ну а максимальный «нафаршированный» УАЗ с блокировкой заднего дифференциала, предпусковым подогревателем, дополнительным отопителем, другими колесами и краской металлик обойдется в 1 миллион 107 тысяч рублей.

Кстати, спрос на автомобили УАЗ постепенно падает: за восемь месяцев этого года было продано 24 791 экз., Что на 14% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.Поможет ли новая комплектация Patriot?

UAZ Patriot Mass. Уаз патриот дизель, технические характеристики, расход топлива дизельного двигателя для уаз

.

Ульяновский автомобильный завод средних размеров появился в 50-х годах прошлого века. Модель УАЗ Патриот (на фото) как одна из четырех модификаций УАЗ Трофи, появившихся в начале этого тысячелетия. Первый Патриот был выпущен в 2005 году, затем была выпущена машина модификации 2007 года с изменениями. Автомобиль претерпел значительные изменения в 2013 году, и 2019 год не прошел бесследно для УАЗа этой модели.УАЗ Патриот превосходит все остальные модели производителя по техническим характеристикам и соотношению цены и качества.

Технические характеристики УАЗ Патриот: изменения в лице

Внедорожник достаточно мощный, имеет рамный кузов. Из импортных моделей по техническим характеристикам наиболее близким к УАЗ Патриоту является джип Great Wall Hover от китайского производителя. Технические характеристики УАЗ Патриот привели к европейским стандартам еще в 2011 году. Это позволило вывести автомобиль на зарубежные рынки.

При производстве пятиместного автомобиля используется двигатель ЗМЗ 409. С момента начала производства автомобилей машина претерпела серьезные изменения по всем направлениям, и двигатель с трудом справляется с ее мощностью и функциональностью. В машине установлен современный климат-контроль, система предупреждения о возможных неисправностях. Габариты УАЗ Патриот (Классик):

  • длина: 4,7 м;
  • ширина: 2,1 м;
  • высота: 1,91 м;
  • клиренс: 0.21 м;
  • Колесная база: 2,76 м

УАЗ выпускает модели с бензиновыми и дизельными двигателями. Двигатель бензиновых Патриотов имеет следующие параметры: 2,7 л 128 л.с., а дизельная топливная система 2,3 л мощностью 114 л.с. Масса груженой машины 2,65-2,69 тонны. Размеры моделей УАЗ Патриот Лимитед и Комфорт отличаются от классической версии, автомобили на 8,5 см выше и на 35 см длиннее.

Новая модификация имеет поперечный стабилизатор на задней подвеске, что в сочетании с новыми 18-дюймовыми колесами делает машину очень устойчивой на любом бездорожье, на крутых поворотах и ​​на высокой скорости.Появились новые опоры. Все это благодаря сохранению высокой проходимости при увеличении массы автомобиля.

В зависимости от выбранного двигателя под капотом покупателя будет 4 цилиндра:

  1. Бензиновая версия — инжекторный двигатель ЗМЗ 40905, соответствующий европейскому стандарту. Придется заправляться бензином не ниже 92 марки. Мощность двигателя 4600 об / мин, крутящий момент 209 при 2500 об / мин. Максимальная скорость 150 км / ч. Расход топлива на 100 км при скорости до 90 км / ч 9.5 литров.
  2. Дизель ЗМЗ 51432. Установлена ​​немецкая система впрыска Bosh, мощность 3500 об / мин, максимальный крутящий момент 270 при 1800-2800 об / мин. Максимальная скорость 135 км / ч. На УАЗ Патриот расход топлива на 100 км на скорости до 90 км / ч составляет 11,5 л.

В более ранних версиях устанавливался двигатель IVECO F1A итальянского производства. Электрическая раздаточная коробка управляет постоянным задним приводом и жестко подключаемым передним. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч примерно за 20-22 секунды. На максимально возможном ограничении скорости груженый автомобиль расходует около 15-16 литров топлива на 100 км.

УАЗ Патриот

(на фото) имеет объем багажника 700 литров.

При желании в последней модификации можно разместить в нем диван, получив дополнительно 2 пассажирских места (как показано на фото).

Особенности модели

Описание УАЗ Патриот показывает достаточно комфортный салон автомобиля, который получил регулируемые водительские и пассажирские сиденья. Теперь водитель может регулировать высоту, а пассажиры — угол наклона спинки сиденья.Модели последних трех лет немного короче своих предшественников, но изменение длины кузова не повлияло на вместимость салона. Внутри машины много мест для хранения различных мелочей, что так важно для путешественников. Ниже фото салона УАЗ Патриот.

Изменилась и система управления стеклоподъемниками, она расположена на дверях салона и работает от аккумулятора. Новая конструкция моста сделала УАЗ этой серии еще более устойчивым.Модели старше 2013 года имеют южнокорейскую коробку передач и немецкую тормозную систему Bosh. В конце 2018 года машина претерпела очередной масштабный рестайлинг, который сильно пошёл на пользу её внешнему виду. Он стал более современным и привлекательным.

В этом году модель изменилась:

    оптика
  • , а при покупке всех опций можно получить светодиодные ходовые огни;
  • крепление бампера вместо рамы к кузову;
  • зеркала заднего вида;
  • решетка радиатора приобрела привлекательные ломаные линии;
  • клееное стекло;
  • : задние фонари теперь уходят в стороны, стоп-сигналы находятся на самом верху задней центральной двери (рисунок ниже).

Изменения не повлияли на ходовые качества автомобиля. Она может пройти полметра вброд. Немного обновился и интерьер автомобиля: сиденья стали более удобными по форме, боковая поддержка стала более выраженной, изменилось положение рычагов регулировки сиденья, теперь до них легко дотянуться, не вставая, мультимедиа Система с ЖК-дисплеем и камерой заднего вида появилась в полной версии. Также расширилась пассажирская зона, что очень повлияло на возможность регулировки угла наклона спинки сиденья.Дополнительно есть крепления для детских кресел. Наконец, есть встроенная навигация.

УАЗ Патриот тоже немного изменил цвет кузова. В последней линейке есть модификация Unlimited, которая полностью соответствует Limited, но имеет цвет Quartz, специальную внутреннюю отделку и хромированный обод на контейнере запасного колеса.

Цена на УАЗ Патриот

Производитель предлагает модели этого года по цене в пределах 650-850 тысяч рублей.Максимальная цена для дизельной версии автомобиля с полной загрузкой, а нижний порог — для бензиновой стартовой. Если покупать машину с завода с полным тюнингом на Limited, то стоимость может приблизиться к 920 тысячам рублей.

Все модели, независимо от цены, имеют пятиступенчатую механическую коробку передач, полный привод. Последняя модификация поступит в продажу в ноябре этого года. Для покупателей новой модификации производитель предлагает бонус — покупку по программе утилизации.Стоит учесть, что в стартовой комплектации не будет навигатора ГЛОНАСС и GPS, антенны, мультимедийной системы, ящика для запаски, центрального замка, АБС, климат-контроля. По комплектации возможна замена колес с 18 на 16 дюймов.

Достоинства и недостатки

Российскую сборку можно назвать черновой, и, конечно, у модели много недостатков, но есть и достоинства.

Преимущества УАЗ Патриот
  • Большой плюс — цена и простота обслуживания.Приобрести запчасти для русской машины проще, они недорогие, а ремонт при необходимости намного доступнее.
  • Еще одна важная деталь, судя по описанию автовладельцев, УАЗ Патриот действительно внедорожник. Может пойти туда, где многие даже не решаются ткнуть носом в импортные «паркетные» модели.
  • На данный момент приборная панель в значительной степени идеальна.
  • В модификационном автомобиле до 2019 года подушки безопасности отсутствуют, но возможна их установка, новая модель ими оснащена (фото салона УАЗ Патриот).

Отличная звукоизоляция салона.

Минусы машины
  • Дверные проемы слишком узкие.
  • Устаревшая, неудобная рулевая колонка.

Также многочисленные тесты и отзывы потребителей отметили, что для поездок на таком большом УАЗ Патриот топливный бак явно маловат. Двигатели для автомобиля массой более 2 тонн маломощные. Люфт рулевого управления в 10 градусов по привычке заставляет сильно нервничать. Есть и мелкие проблемы, которые, однако, могут испортить вам жизнь, если вы отправитесь в дальнее путешествие на машине: слабая печка и система охлаждения, слишком тугая педаль тормоза, в результате чего у автомобиля большой тормозной путь.

После 30-40 км пробега автовладельца могут ожидать поломка подшипников ступицы, поломка стабилизаторов. Нижняя и нижняя части кузова быстро подвержены коррозии, поэтому рекомендуется обработка металла.

Новость от производителя

Модель внедорожника УАЗ Патриот пользуется большой популярностью, и не только среди линейки УАЗ. Производство автомобилей увеличивается с каждым годом. Сейчас зарубежные специалисты работают над доработкой модели вместе с отечественными инженерами и конструкторами. У УАЗ Патриот корейская трансмиссия, часть электрики была разработана немцами.

В 2019 году автомобиль дополнительно вышел в модификации пикап. Еле представив на всеобщее обозрение новую рестайлинговую модификацию, но не запустив ее в продажу, производители рассказывают о дальнейших шагах по совершенствованию УАЗ Патриот. По их словам, поклонников этой марки ждет долгожданная замена «старинного» руля, коробки передач, установка круиз-контроля и встроенной системы стабилизации движения. Также должны появиться дополнительные подушки безопасности и бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с.

По данной модели можно сделать вывод, что это отличный внедорожник, который, однако, не очень удобен для использования в дальних поездках. Маневренность, ходовые качества на высоте, и их можно использовать только для выездных выездов на природу большой компанией на близкие расстояния, для рыбалки или охотничьих поездок. Такая поездка будет, даже если водитель окажется любителем «поличачить». На УАЗ Патриот сильно не разогнаться, но даже на максимальной скорости машина вполне устойчива.

Рынок сбыта: Россия. УАЗ Патриот

(УАЗ 3163) пришел на смену модели УАЗ 3162 в 2005 году. Предшественник, носивший название «Симбир», считался перспективной моделью и, в свою очередь, создавался на базе УАЗ 3160 — первого автомобиля марки. компания проектировала по более современным образцам, чем те чисто утилитарные армейские внедорожники, которые Ульяновский автомобильный завод выпускал на протяжении ряда десятилетий, начиная с 70-х годов прошлого века. УАЗ Патриот имеет цельнометаллический пятидверный кузов, в стандартном салоне автомобиля предусмотрено пять посадочных мест.Автомобиль очень вместительный, благодаря большому багажному отделению, где можно установить дополнительные четыре сиденья. При этом обеспечивается отличная гибкость и функциональность: задние дополнительные сиденья имеют два способа трансформации, благодаря которым можно перевозить пассажиров и негабаритный груз. Этот универсальный внедорожник оснащен бензиновыми и дизельными двигателями и механической коробкой передач.


Автомобиль претерпел ряд модернизаций с 2006 года, когда были внесены первые изменения в конструкцию внедорожника (новый стартер, генератор, педали, обивка сидений и т. Д.)). Вскоре автомобиль обзавелся современными системами безопасности, увеличился межсервисный интервал; В 2008 году Патриот получил кондиционер, улучшенную систему отопления и вентиляции. Вслед за доплатой стали доступны кожаный салон, покраска бамперов в цвет кузова, сетка в багажнике, сигнализация, центральный замок с дистанционным управлением, парктроник, люк с электроприводом. В процессе производства автомобиль систематически избавлялся от многих характерных «болезней», а в 2012 году был изменен интерьер — все автомобили семейства Патриот получили новую приборную панель, новое рулевое колесо, в новом цвете салона использованы два цвета. схема.Помимо прочего, автомобили оснащены новой системой отопления и кондиционирования от немецкой компании SANDEN. Новый пульт управления кондиционером управляет электроприводами заслонок системы вентиляции и отопления, в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросами). Измененная конструкция воздуховодов позволяет быстрее и точнее контролировать микроклимат в салоне.

Для УАЗ Патриот 2005-2014 гг. Предлагалось два двигателя. Базовая — бензиновая, ЗМЗ-409.10. Этот популярный и распространенный 2,7-литровый двигатель хорошо зарекомендовал себя благодаря достойным тяговым характеристикам: максимальная мощность 128 л.с. достигается при 4600 об / мин, а максимальный крутящий момент 210 Нм при 2500 об / мин. Двигатель достаточно современный (впрыск топлива, гидроподъемники, 4 клапана на цилиндр, Евро-4 и др.), Но в то же время более требовательный к качеству масла и обслуживанию. В качестве альтернативы с 2008 по 2012 год на автомобиль устанавливался импортный дизельный двигатель IVECO F1A (2,3 л, 116 л.с., Евро-3), который был заменен отечественным турбодизелем ЗМЗ-514.Этот двигатель объемом 2,3 литра предлагает максимальную мощность 113 л.с. (3500 об / мин) и максимальный крутящий момент 270 Нм при 2800 об / мин. Расход топлива в смешанном цикле для бензиновой версии составляет 11,5 л на сотню, для дизельной — 9,5 л.

УАЗ Патриот имеет зависимую подвеску как спереди, так и сзади. Впереди — рессорная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Задний мост — на двух продольных полуэллиптических рессорах. Конструкция ходовой части может показаться архаичной и не очень удобной, но для настоящего внедорожника, такого как Патриот, это наиболее практичный и надежный вариант в плане эксплуатации и обслуживания.Рулевое управление автомобиля — «гайка-винт» с гидроусилителем и регулируемой рулевой колонкой. Привод постоянный задний, с жестко подключаемым передним мостом. Раздаточная коробка 2-х ступенчатая с понижающей передачей.

В ходе модернизации 2013 года автомобиль получил ряд важных технических изменений: тросовый стояночный тормоз, неразъемный карданный вал, электронное управление трансмиссией с помощью поворотной «шайбы» в салоне.

Проведена планомерная модернизация с точки зрения безопасности.Если первые выпущенные версии могли похвастаться только ремнями безопасности, то с 2007 года некоторые модификации стали оснащаться антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных сил (EBD). При этом УАЗ Патриот получил новую систему рулевого управления, которая отличается надежным рулевым валом, который ломается при лобовом ударе, предотвращая катастрофическое смещение рулевого колеса внутри салона. В 2012 году за счет конструктивных особенностей, материалов и отделки, исключения перил со стороны пассажира, была достигнута повышенная безопасность при травмах.Летом 2014 года внедорожник получил новую систему ABS девятого поколения Bosch с функцией распределения тормозных усилий (EBD) и механизмом предотвращения проскальзывания задней оси (CPC). Вариант предлагался с комплектацией Limited.

На фоне импортных внедорожников Патриот выглядит довольно скромно, особенно в плане комфорта и безопасности. Но можно отметить, что процесс модернизации шел непрерывно, и первые «Патриоты» серьезно отличались от автомобилей 2014 года выпуска.Это следует учитывать при покупке подержанного автомобиля. В процессе модернизации были улучшены качество и ресурс отдельных агрегатов, но среди недостатков машины по-прежнему значительный расход топлива. Достоинства: вместительный салон и багажник, доступная цена, высокая проходимость, простота конструкции и ремонтопригодность.

Читать полностью

УАЗ Патриот уже претерпел достаточное количество модификаций для улучшения различных характеристик этого внедорожника.Последняя такая доработка Патриота состоялась в 2014 году, хотя в приставке к названию автомобиля фигурирует 2015 год. Поэтому рассмотрим технические характеристики УАЗ Патриот 2015 года, но сначала расскажем, какие особенности в дизайне экстерьера и интерьера присущи обновленному внедорожнику.

Изменения экстерьера и интерьера

Слегка отретуширован экстерьер автомобиля. Появилась новая решетка радиатора, сделавшая экстерьер чуть веселее. Полностью заменены фары, поменяли светотехнику, добавили светодиодные «ходунки».Заменил передний бампер, а вместе с ним и противотуманные фары.

Теперь внедорожник можно оснастить электро складывающимся зеркалом, а на сами зеркала установили дублирующие поворотники, в том числе светодиодные.

Легкость приземления теперь обеспечивается подножками, которые уже находятся в базе. В лучшую сторону изменилась и задняя часть машины.

В ходе доработок не пощадили салон автомобиля. Передняя панель переделана в более современный стиль.Изменилось и его оборудование. Теперь вы можете заказать автомобиль в комплекте с современной мультимедийной навигационной системой с сенсорным дисплеем.

Технические характеристики

А вот технические характеристики УАЗ Патриот 2015 года не изменились. Обновленный внедорожник по техническому оснащению идентичен предыдущей модели.

Патриот предлагается покупателям с двумя силовыми агрегатами, оба производства ЗМЗ, 4-цилиндровыми, рядными.

Первая электростанция работает на бензине. Общий объем камер сгорания цилиндров этого двигателя составляет 2,7 литра. Система питания этого мотора — инжектор, имеющий классификацию Евро-4.

Показатель мощности этого агрегата составляет 128 л.с., что достигается при 4,6 тыс. Оборотов. Максимальный крутящий момент достигается при 2,5 тыс. Об / мин и составляет 209,7 Нм.

Второй двигатель, который устанавливается на Патриот, дизельный с 2-мя двигателями.2 литра объема. В этом агрегате используется система питания Common Rail, разработанная Bosh. Его классификация тоже Евро-4.

По мощности дизельный агрегат уступает бензиновому. Развивает дизель мощностью 113 л.с. на скорости 3,5 тыс. Зато крутящий момент выше — 270 Нм, достигается в диапазоне 1,8–2,8 тысячи оборотов.

У Патриота одна трансмиссия, и он идет с обоими моторами в комплекте. Трансмиссия состоит из 5-ступенчатой ​​механической коробки передач.У внедорожника также есть двухступенчатая раздаточная коробка. Привод управления раздаточной коробкой — электрический.

УАЗ Патриот оборудован приводом на обе оси. Причем постоянный привод имеет только задний мост, передний подключаемый, соединение переднего моста жесткое.

Из изменений в конструкции трансмиссии обновленного Патриота можно отметить только появление новых карданных валов, не требующих обслуживания.

Динамические и скоростные показатели УАЗ Патриот особо не выдаются.Хотя стихия этого внедорожника — внедорожник, поэтому эти показатели не особо важны. Все технические показатели ниже:

1) 2,7 л. бензин

  • максимальная скорость — 150 км / ч;
  • расход топлива — 11,5 л / 100 км.

2) 2,2 л. дизель

  • максимальная скорость — 135 км / ч;
  • расход топлива — 9,5 л / 100 км.

Обновление этого внедорожника коснулось и подвески, правда, только задней.Передняя подвеска осталась прежней — зависимой, с использованием пружин и стабилизатора поперечной устойчивости.

В задней части также используется зависимая подвеска, но рессорная. Обновление привнесло в заднюю подвеску стабилизатор поперечной устойчивости.

Есть информация, что в будущем силовые установки УАЗ Патриот будут переработаны. Также известно, что в будущем этот внедорожник обзаведется автоматической коробкой передач, но когда именно это произойдет, неизвестно.

Многие отечественные энтузиасты внедорожников все чаще обращают внимание на новый УАЗ Патриот, характеристики которого привлекательны, а соотношение цена-качество оптимально.Именно благодаря тактико-техническим характеристикам UAZ Patriot стал чрезвычайно популярным. Предлагаем вам более подробно ознакомиться с этим отечественным внедорожником.

Авто УАЗ Патриот, по своим техническим характеристикам вполне не уступающий более дорогим иномаркам. Габариты автомобиля 4750х1910х1600 мм, что позволяет уверенно кататься по любому покрытию. УАЗ Патриот тоже довольно массивен: его масса составляет 2125 кг, а его грузоподъемность до полутонны еще больше увеличивает массу.При этом у автомобиля достаточно большие углы съезда и съезда, что поможет лучше справляться с неровностями и неровностями.

Двигатель и расход топлива

Двигатель ЗМЗ-40906, устанавливаемый на УАЗ-Патриот, также имеет хорошие характеристики: 135 «лошадок», а также максимальную скорость 150 км / ч, что более чем прилично для автомобиля такого класса. Приятно и то, что теперь есть дизельный УАЗ Патриот, технические характеристики которого чуть скромнее бензиновых, но расход топлива намного меньше.

Это то, что привлекает многих автолюбителей: повышенный КПД двигателей на этом виде топлива. Действительно, если на стандартном УАЗ Патриот по техническим характеристикам расход топлива составляет 12-13 литров в смешанном цикле, то на дизельном УАЗ Патриот характеристики расхода топлива примерно на 4 литра меньше. Все это позволит вам существенно сэкономить, если вы будете водить машину достаточно часто.

Шасси

На УАЗ Патриот устанавливается полный привод, что позволяет значительно повысить как проходимость, так и управляемость автомобиля, что особенно полезно в условиях бездорожья.Чтобы привод работал как часы, машина оснащена двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с электроприводом. Машина оснащена механической пятиступенчатой ​​коробкой передач. На УАЗ Патриот варианта с пулеметом нет, да и не особо он нужен, учитывая предназначение этой машины.

Исходов

В целом машина более чем хороша, особенно если учесть ее стоимость около 600 тысяч рублей. Такие, как УАЗ Патриот, обладают техническими характеристиками, больше ни у одной машины в этом ценовом сегменте нет, да и проходимостью никто не может похвастаться.

Учитывая, что запчасти на этот автомобиль найти будет несложно, а сервис не разорится, УАЗ Патриот станет действительно отличным выбором для отечественного автомобилиста.

УАЗ «Патриот» (заводской индекс модели «УАЗ-3163») — довольно крупный (хотя и «среднеразмерный» по международной классификации) рамный внедорожник, являющийся ключевой моделью для «Ульяновского автозавода» — так и есть. не только «держать предприятие на плаву», но и стал определяющим для его дальнейшего развития… Примечательно, что именно этот пятидверный автомобиль стал первым отечественным автомобилем, получившим систему ABS (от Bosch), а «в рамках самого завода» эта модель оказалась «первопроходцем» в мире. Много способов — ульяновчане оказались на ней впервые «обкатаны»: кондиционер, подушки безопасности, мультимедийная система, единый топливный бак и прочие «блага цивилизации».

Итак, этот внедорожник «родился» в 2005 году — он стал развитием модели УАЗ-3162 «Симбир» (выпускался с 2000 по 2005 год)… вполне «цивилизованная машина».

В 2006 году был представлен концептуальный «Патриот», задняя часть которого почти полностью повторяла Range Rover Sport. Это был один из нереализованных вариантов рестайлинга.

Этот автомобиль стал первой серийной моделью Ульяновского автозавода, получившей: кондиционер, мультимедийную систему и навигацию.

Участники автоклуба «УАЗ Патриот Клуб Урал» провели «тест на вместимость» — «всего» в машину поместились 23 человека.Конечно, не «мировой рекорд», но неожиданно.

У ульяновского покорителя бездорожья самый большой среди прямых конкурентов багажный отсек — 1200 литров. в стандартном положении (по данным 2014 г.).

Особенности

Особенности настройки подвески. Подвеска Патриота плотная и ориентирована на езду по бездорожью, поэтому при движении на высокой скорости в кабину передаются вибрации. Жесткость шасси влияет на управляемость автомобиля, заставляя его постоянно двигаться по трассе из-за низкой курсовой устойчивости.К тому же этот внедорожник не склонен к резким маневрам и поворотам на высокой скорости из-за большого бокового раскачивания кузова.

Недостатки конструкции. К отрицательным сторонам дизайна внедорожника Patriot относят специалисты:

  • заниженное расположение мостов,
  • отсутствие постоянного полного привода,
  • Схема моторного отсека,
  • малый угол открывания дверей,
  • низкий уровень внутренней эргономики,
  • слабая стандартная радиоантенна,
  • неудобная регулировка работы печки,
  • плохая шумоизоляция,
  • Несоответствие показаний указателя спидометра данным бортового компьютера.
  • На рестайлинговой версии внедорожника основным недостатком конструкции является низкое расположение электронного механизма управления раздаточной коробкой, что потребует установки дополнительной защиты, приводящей к уменьшению зазора в месте установки раздаточная коробка.

Нестабильная работа двигателя. Если двигатель работает нестабильно или глохнет на холостом ходу, то регулятор холостого хода, скорее всего, работает некорректно или воздух просачивается через негерметичные соединения шлангов вентиляции картера или шланга, соединяющего вакуумный усилитель тормозов с впускным трубопроводом.Для решения проблемы необходимо проверить целостность шлангов и надежность их крепления, если проблема не исчезнет, ​​заменить регулятор холостого хода.
Кроме того, причиной нестабильной работы мотора может быть изменение сопротивления в наконечниках высоковольтных проводов из-за перегорания резистора шумоподавления. В этом случае необходимо заменить провода ВВ. В качестве временного решения замените перегоревший резистор предохранителем на 8 А.

Двигатель не запускается , система зажигания исправна.Причиной этой проблемы обычно является забитый топливный фильтр и топливопроводы или выход из строя регулятора давления топлива. Необходимо заменить топливный фильтр, промыть топливопроводы и проверить работу регулятора давления.
Кроме того, отказ топливного насоса может привести к тому, что двигатель не запустится.

Потеря мощности двигателя , подборщик отсутствует. Эта проблема довольно часто возникает из-за грязного воздушного фильтра или неправильной работы узла дроссельной заслонки.Для устранения симптомов необходимо заменить воздушный фильтр, проверить регулировку привода дроссельной заслонки и заменить датчик ее положения.

Детонация при запуске двигателя увеличивается с увеличением скорости. Если после прогрева двигателя стук пропадает, то, скорее всего, ослаблено крепление шкива коленвала. Чтобы устранить проблему, нужно подтянуть шкив.
Если стук двигателя сохраняется на прогретом двигателе в режиме холостого хода, то необходимо заменить приводной ремень вспомогательных агрегатов.

Нечеткое переключение передач или Самопроизвольное отключение трансмиссии … Наиболее частая причина этих проблем — поломка пружин синхронизатора, износ стопорного кольца или ослабление стопорных пружин, сопровождающееся износом седел шатунов . Чтобы решить проблему, необходимо заменить изношенные детали.

Сложное переключение передач … Возможная причина проблемы — заклинивание сферического шарнира плеча печатной платы из-за загрязнения его поверхности и окружающих деталей.Для устранения проблемы необходимо очистить шарнир и сопрягаемые с ним детали от механического мусора, а затем нанести смазку.

Повышенный шум от передней оси при ускорении или замедлении. Причина появления повышенного шума — неправильная регулировка зазора в подшипниках или их износ. Для решения проблемы необходимо отрегулировать зазоры или заменить изношенные подшипники.

Стук в передней оси в момент начала движения.Появление стуков в момент начала движения спровоцировано износом оси сателлитов дифференциального механизма. Чтобы устранить проблему, необходимо заменить изношенную ось.

Посторонний шум в подвеске на поворотах. Как правило, причиной посторонних шумов является износ ШРУСа. Для решения проблемы необходимо заменить ШРУС и проверить надежность крепления всех узлов подвески, а также наличие смазки в ее подвижных элементах.

Центральный замок «щелкает» при полностью открытой передней двери. Проявление этих симптомов вызвано короткой длиной жгута проводов, из-за чего провода трутся о край отверстия в двери и затем закрывают их. Для лечения необходимо утеплить поврежденные участки и установить поверх жгута защитную гофру, которую используют автоэлектрики при прокладке проводки.

Некорректная работа тахометра, датчиков температуры и уровня топлива. Если эти устройства показывают завышенные значения или не возвращаются полностью в исходное положение после выключения зажигания, то необходимо сбросить настройки панели. Для этого при выключенном зажигании нажмите и удерживайте кнопку переключения часов, затем включите зажигание, подождите 5-7 секунд и отпустите кнопку переключения часов.

Окисление концевых выключателей дверей … Самая распространенная «детская болезнь» УАЗ Патриот, к сожалению, лечится только заменой «родных» концевых выключателей на аналоги с необходимой модификацией формы и длины.Для сохранения работоспособности «родных» концевых выключателей специалисты рекомендуют регулярно обрабатывать их смазкой WD-40 с первого дня эксплуатации автомобиля.

Влага и ветер проникают в салон через уплотнитель двери. Если данный симптом проявляется на новой машине, то причина кроется в чрезмерном сужении дверных петель, из-за чего образуются щели. Чтобы решить проблему, нужно отрегулировать посадку двери.
Если симптомы проявляются на подержанной машине, то необходимо отрегулировать посадку двери и заменить изношенный уплотнитель.

Скрип дверей при открывании / закрывании. Эти скрипящие звуки вызваны ржавчиной дверных петель. Для его устранения необходимо очистить петли от пыли, мусора и ржавчины, а затем нанести силиконовую смазку. Также может скрипеть уплотнитель двери, поэтому его также рекомендуется обработать силиконовой смазкой.

Обзоры автомобилей УАЗ Патриот с фотографиями. Указаны технические характеристики каждой модификации этой машины (габариты и клиренс, грузоподъемность и грузоподъемность, двигатели (дизель / бензин), коробки передач и трансмиссии, расход топлива, максимальная скорость и динамика…). Комплектация и ориентировочные цены на новые «Патриоты» (в салонах официальных дилеров УАЗ).

Ателье уаз охотник. Тюнинг автомобилей УАЗ (Патриот, Хантер и др.)

Заказывая тюнинг своего УАЗ в нашем Автотехцентре, вы обращаетесь к профессионалам и любителям своего дела! Мы любим эту автомобильную марку так же сильно, как и вы, и мы также знаем, как улучшить эту машину для вас.
На нашем сайте вы можете прочитать о вариантах тюнинга автомобилей УАЗ и посмотреть, что у нас получится.
Здесь вы можете произвести тюнинг любой модели УАЗ … Звоните нам прямо сейчас, если вы уже знаете, что вы хотите делать со своим автомобилем, или ознакомьтесь с популярными вариантами тюнинга УАЗ .

Список работ УАЗ Хантер УАЗ Патриот
Работа Запасные части Работа Запасные части
Кузовной подъемник 10000 5000 10000 4000
Подвесной подъемник 7000
от 10000 7000 из 17000
Установка демпфера рулевого управления 2500
из 5550 2500 из 5550
Установка переднего силового бампера 4000
от 20000 4200 из 20,000
Установка заднего силового бампера
3500
от 20000 4000 из 20,000
Монтаж и изготовление порогов и защиты бензобака с армированием NS NS из 20000
6500
Шумоизоляция корпуса 25000 15000 30000 17000
Установка усиленного кожуха переднего моста 1000
5500 1000 5500
Установка лебедки 2000 4000 2000 4000
Соединение лебедки 2500 из 28000 2500 из 28000
Отвод сапуна 2500 3000 2500 3000
Установка шноркеля 6000 7000 5000 7000
Установка защиты рулевых тяг 2000 из 4500 2000 из 4500
Изменение угла ролика 14000 для рессорных автомобилей + 2100r 14000 для рессорных автомобилей + 2100r
Усилитель передней оси 13500 1000 13500 1000
Усилитель заднего моста 13500 1000 13500 1000
Самоблокирующаяся установка об / мин 11500 18000 об / мин 7000 18000

Тюнинг автомобилей УАЗ включает в себя следующие услуги:

Автоподъемник УАЗ (кузовной лифт УАЗ, лифт подвески УАЗ)

Одним из основных элементов тюнинга автомобиля, особенно внедорожника, является подъемник, т.е.е. подъем автомобиля относительно дорожного покрытия.
Существует два типа лифта: боди-лифт (бодилифт) и подвесной лифт. Подробнее об этих вариантах ниже.
Самый простой и безопасный способ тюнинга — это боди-лифт или боди-лифт УАЗ , который осуществляется с помощью проставок между кузовом и рамой автомобиля. Основным способом увеличения проходимости автомобиля является подъемник или лифт подвески УАЗ … Существует множество способов регулировки люфта подвески в зависимости от конструкции автомобиля.Но люфт подвески влияет на устойчивость автомобиля, увеличивая его центр тяжести, тем самым уменьшая крен и делая автомобиль склонным к опрокидыванию. Для устранения этой проблемы применяется метод расширения колеи с помощью проставок колес. И самое главное, при подъеме подвески меняются углы наклона карданных валов.

Установка лебедок

Лебедка — важный элемент при тюнинге автомобилей УАЗ. Он используется, чтобы помочь автомобилю выбраться из ловушки бездорожья.

Лебедки

различаются по принципу действия и бывают следующих типов:

Механические лебедки … Эти лебедки обычно устанавливаются на заводе и практически не нуждаются в настройке.

Лебедки электрические. Самый распространенный тип лебедок, устанавливаемый на любой тип автомобиля УАЗ. Эти лебедки отличаются простотой использования, простой конструкцией, с возможностью работы при выключенном двигателе. Главный недостаток — использование большого количества энергии автомобиля, поэтому необходимо дополнительно устанавливать аккумуляторные батареи.

Лебедки гидравлические. Эти лебедки отличаются высокой ценой, надежностью гидромотора, устойчивостью к перегрузкам и возможностью работы под водой. Но есть и минусы: малая скорость наматывания троса, нет возможности использовать лебедку при выключенном двигателе.

Установка передних и задних дисковых тормозов на оси автомобиля.

Дисковые тормоза улучшают движение автомобиля по бездорожью и по асфальту, делая торможение безопасным.

Установка воздухозаборника

Чтобы двигатель УАЗ не задыхался от воды при погрузке автомобиля под воду, необходимо поднять волну. Поскольку попадание воды в цилиндры двигателя очень критично для автомобиля. Для этого предусматривается введение шноркеля двигателя на крышу УАЗа.

УАЗ тюнинг салона

Включает в себя изготовление и установку кожаных салонов, установку теплоизоляции и звукоизоляции салона кузова.

Установка бампера и бамперов.

Накладки на бампер устанавливаются на УАЗ для защиты автомобиля при движении по бездорожью и от столкновений с животными. Тюнинг бамперов УАЗ включает установку переднего и заднего бамперов для защиты автомобиля и установку дополнительного оборудования (для крепления запаски, крепления лебедки, буксирных проушин, фар, кронштейнов)

Светотехника (ксенон, биксенон)

Для повышения безопасности движения в сложных погодных условиях установлены ксеноновые и биксеноновые фары.

Установка замка моста

Для повышения проходимости УАЗа на гражданских, военных мостах, а также мостах «спайсер» устанавливают устройства с принудительной и самоблокировкой.

Установка стеллажа и лестницы

Установка багажника на УАЗ позволит взять с собой в поездку много полезного (палатку, лодку, запаску). На багажник также можно установить дополнительное освещение.

Другие варианты тюнинга

Также к популярным вариантам тюнинга УАЗ относятся:

  • Тюнинг кузова
  • Уплотнение вентиляционных, топливных, электронных и других систем автомобиля
  • Установка систем навигации (GPS, ГЛОНАСС), систем связи
  • Смазка всех узлов и агрегатов для увеличения срока службы
  • Антикоррозийная обработка автомобиля
  • Установка ГУР
  • Установка КПП-5
  • Установка стеклоподъемников
  • Установка демпфера рулевого управления
  • Модернизация системы охлаждения двигателя
  • Подрезка порогов
  • и другие

Тюнинг УАЗ, выполненный в нашем автосервисе, повысит уверенность и надежность вождения.Модернизация УАЗа позволит использовать свой автомобиль для участия в трофи-рейдах, экспедициях, в экстремальных видах спорта, а также для поездок на рыбалку и охоту.

Многие решают выделить юбилейный автомобиль УАЗ 469. Этот внедорожник можно купить новым в салоне, чтобы упростить процесс тюнинга.

Для того, чтобы оценить результат настройки, рекомендуется сначала сделать снимок перед ее выполнением, а затем уже после.

Почему УАЗ 469?

Существует огромное количество внедорожников, которые можно модифицировать.Однако это именно выбор многих ценителей качественных внедорожников.

Причины выбора данной модели включают:

1. На новые модели устанавливается двигатель Евро-1. Этот двигатель прост по конструкции, не имеет электронной педали газа и сложной системы натяжения ремня. Также стоит отметить простую электронику, которая установлена ​​в этой модели. Все эти особенности могут быть связаны с высокой надежностью такого двигателя, а также с возможностью тщательной настройки.№
2. Старые мосты имеют хороший показатель надежности, а их конструкция позволяет вносить изменения для улучшения проходимости или комфорта вождения.
3. Автомобиль оснащен пятиступенчатой ​​коробкой передач, которая идеально соответствует установленному двигателю.
4. Будут заменены простые задний и передний металлические бамперы, но они не прибавляют особой стоимости автомобилю.
5. Задний борт или дверь — этот вопрос задают себе многие. Если учесть этот нюанс, можно сказать, что предпочтения у всех разные.Поэтому тип крышки багажника особого значения не имеет.

Стоимость машины без различных активных опций составила почти 340 тысяч рублей. Эта цена привлекательная, так как на время тюнинга будут сделаны дополнительные вложения. Тюнинг УАЗ 469 — лучший выбор для тех, кто хочет получить автомобиль с хорошей проходимостью, который будет уникальным.

Выбор типа тюнинга и подготовительный этап

Перед проведением работ стоит отметить для себя, какую машину вы хотите получить в итоге:

  • Охотничий вариант повышенной проходимости.
  • Экспедиционный автомобиль, который сможет преодолевать сложные участки дороги.
  • Универсальный тюнинг, который позволит использовать машину каждый день, на охоте или на природе.

Работа по замене УАЗа начинается с полной разборки всего лишнего — штатных колес, бамперов, всего декора салона, печки и тд. Все, что осталось после демонтажа, можно продать для повторного использования.

Салон тюнинг

Приобретая автомобиль отечественного производства, многие обращают особое внимание на интерьер, так как он всегда делается ужасного качества.При создании проекта по изменению интерьера в данном случае было решено создать многофункциональный люк, который пригодится на охоте или просто при путешествии на природе по бездорожью.

Созданный люк, полученный тюнингом УАЗ 469, имеет следующие особенности:

1. Большие габариты сразу определяют, что люк — люк охотничий.
2. Люк имеет два положения: с минимальным отверстием для вентиляции и полностью открытым.

В открытом состоянии в образовавшееся отверстие могут поместиться два парня в зимней одежде. Поэтому данное дополнение будет полезно для автомобиля, который будет использоваться на охоте или как экскурсионное средство передвижения. Во избежание образования конденсата на поверхности во время использования крышка люка была изолирована. В открытом состоянии люк фиксируется.

Улучшение интерьера на этом не закончилось. В целях улучшения звукоизоляции автомобиля были разобраны двери и внутренние стороны салона, также разобрана дверь багажника.Образовавшиеся полости были облицованы виброизоляцией, а затем звукоизоляцией. После укладки изоляционных материалов внутренняя часть была облицована алюминиевыми листами. Все удары нужно обрабатывать герметиком, пол тоже меняли: вместо черепахи сделали ровный. Все автомобили отечественного производства имеют просто ужасную степень тепло- и звукоизоляции. Похоже, что завод УАЗ никогда не слышал об изоляционных материалах. После выполнения работ машина станет теплой, тихой, вибрация в меньшей степени будет передаваться от дороги на элементы интерьера.

Еще одним полезным дополнением можно назвать верхнюю полку, ставшую местом для хранения карточек и других мелочей. Верхняя полка предназначена для размещения различных клавиш управления и многого другого. Таким образом, передняя консоль была значительно облегчена.

Следующим изменением можно назвать установку другой печки, у которой больше мощности, больше розеток для обогрева салона. При этом следует учитывать, что машина будет эксплуатироваться и зимой.Еще одно дополнение, которое может и не проводиться, но в нашем случае было выполнено — увеличение количества гнезд для прикуривателя до 3 штук.

Не осталось незамеченным и украшение. Салон был взят от Honda CRV. Внесены следующие изменения:

  • Кожаная отделка. Несмотря на множество нареканий, этот материал достаточно прочный и практичный в использовании.
  • Передние сиденья с подогревом, что немаловажно для такой машины.
  • Хорошие возможности трансформации.Стоит отметить, что при правильном размещении сидений можно добиться эффекта, когда при трансформации салон превращается в спальник.
  • Большой диапазон регулировки задних сидений в продольном направлении позволяет полностью использовать люк в крыше.
  • Задние пассажиры в определенном положении сидений могут ехать с полностью вытянутыми ногами.

Дополнительно можно поставить сиденья заднего ряда так, чтобы объем багажника значительно увеличился для размещения поклажи.

Замена подвески

Если рассматривать, то можно принять во внимание, что есть возможность улучшить показатели комфорта при движении за счет изменения подвески. Несмотря на хорошую проходимость, надежность отечественной версии, австралийская компания DOBINSONS выпускает лучший комплект для УАЗа.

При замене заводского комплекта пружин на комплект пружин австралийской фирмы можно рассчитывать на следующее:

1.Люфт подвески и дополнительные 5 сантиметров клиренса.
2. Значительно улучшено поведение автомобиля на дороге.
3. Повышенный комфорт при езде.

Это изменение стоит довольно дорого и требует много времени, но оно того стоит.

Внешний вид автомобиля

Полный тюнинг автомобиля не может быть осуществлен без изменения его внешнего вида.

В данном случае были внесены следующие изменения:

1. Учитывая назначение автомобиля, особое внимание было уделено свету.Дополнительное освещение было установлено с учетом лучшего положения: передний бампер дает лучший обзор для освещения дороги. Также на экспедиционном багажнике установлены основные и рабочие фары.
2. Также следует обратить особое внимание на то, какие колеса устанавливаются. Для увеличения проходимости следует выбирать колеса с хорошим протектором и большим диаметром. Идеально подойдет вариант с габаритом 285х75х16.
3. Чтобы обезопасить свой автомобиль, стоит подумать об установке задней и передней лебедки.При выборе рекомендуется обратить внимание на вариант U4x4, который хорошо себя зарекомендовал.
4. Для усиления конструкции кузова устанавливается силовой обвес. кузов выполняется с установкой усиленных порогов, переднего бампера с площадкой для уже выбранной лебедки и решетки с дугами, которые необходимы для быстрого крепления троса.
5. Важным дополнением может стать специальная защита рулевых тяг. При преодолении некоторых препятствий в большей степени страдают рулевые тяги.
6. Боковые окна часто закрывают решеткой. Если автомобиль будет использоваться только на бездорожье, возможна установка защиты на задние и передние стекла. Если внедорожник будет ездить в городских условиях, такая защита значительно ухудшит степень видимости.
7. В задней части автомобиля установлен универсальный бампер OJ, сочетающий в себе огромное количество функций. Так что при его установке можно рассчитывать на следующие элементы: площадки для лебедки и хай-джека, кронштейн для крепления съемного фаркопа, раму с подсветкой и хорошую защиту номерного знака.

Тюнинг кузова позволяет значительно повысить защиту автомобиля от внешних воздействий при движении по бездорожью. В то же время следует отметить, что некоторые мелочи, например дополнительное освещение, позволяют значительно повысить безопасность движения. Некоторые кузовные работы также требуют модернизации электрооборудования и других работ.

Тюнинг двигателя

Проведение тюнинга двигателя — ответственный шаг. Несмотря на то, что изначально двигатель имел очень хорошие характеристики, многие люди решаются внести в двигатель изменения.

Тюнинг двигателя УАЗ 469 можно осуществить следующим образом:

1. Поршень — один из важнейших элементов двигателя, модернизация которого приведет к существенному изменению работы всего двигателя. При поиске поршней стоит обратить внимание на кованые варианты и кольца от проверенных и популярных производителей.
2. Менять ГРМ не рекомендуется, так как неправильный его выбор и установка могут привести к совершенно нежелательному результату.
3. Замена впускного и выпускного коллектора — типичная настройка для рассматриваемого автомобиля. Для начала необходимо устранить образовавшиеся ступеньки между головками и коллекторами. Внутри каналов коллекторов необходимо провести удаление «зубцов». Это изменение заставит двигатель дышать более свободно и равномерно заполнить цилиндры.
4. Родные карбюраторы отличаются отсутствием ЭПХХ. Хорошая замена, пользующаяся большой популярностью — ДААЗ-4178.
5. Воздушный фильтр также может влиять на работу двигателя. Многие решают заменить фильтр на «волговский» вариант. С помощью такого фильтра можно подготовить площадку для снижения сопротивления выхлопного тракта.
6. Система охлаждения тоже оставляет желать лучшего. Учитывая довольно высокие нагрузки, которые могут возникнуть при движении по бездорожью, стоит приобретать радиатор на заводе ШААЗ. У него лучшая скорость теплопередачи. Вы также можете установить дополнительные вентиляторы, которые будут включаться при высокой температуре.
7. Более горячий термостат улучшит работу печи, согреет ее.
8. Выхлопная система представлена ​​штатным глушителем, на который рекомендуется заменить резонатор от Газели.
9. Электрооборудование тоже можно поменять. Рекомендация всем владельцам — стоит установка генератора от ГАЗ 53.

В заключение отметим, что, внеся такие изменения, можно получить практичный продуманный автомобиль, подходящий как для повседневной эксплуатации, так и для езды по бездорожью.

Видео Русский тюнинг УАЗ 469 4X4

Многие владельцы УАЗов стремятся придать своему автомобилю эксклюзивный вид, расширить его функциональные возможности, повысить уровень надежности, адаптировать к эксплуатации в сложных условиях. Внедорожники УАЗ — это автомобили с особым характером. В экстремальных ситуациях их можно эксплуатировать до предела, и они вас не подведут! Хотите максимально использовать свой джип УАЗ?

Этого можно достичь тюнингом автомобиля — его разносторонней доработкой с целью улучшения внешних данных и эксплуатационных характеристик, повышения эффективности работы различных систем, агрегатов, агрегатов.

Тюнинг-центр «УазМастер» сделает ваш серийный УАЗ современным, комфортным и обновленным. Реализуем для вас инженерный проект любой сложности. В работе учитываются: пожелания заказчика, стиль вождения, выделенный на доработку бюджет и цель тюнинга.

Какие задачи решает тюнинг УАЗ?

Тюнинг автомобилей, в зависимости от предпочтений заказчика, может решать одну или несколько разных задач. Вот лишь некоторые из них:

  • Создание оригинального внешнего оформления.Внешний тюнинг УАЗа преобразит машину и замаскирует мелкие повреждения.
  • Повышение уровня комфорта в салоне. Вождение в любых условиях движения станет намного комфортнее, что положительно скажется на внимании водителя и снизит его утомляемость.
  • Увеличение мощности двигателя. Мастера техцентра «УазМастер» увеличат крутящий момент двигателя внутреннего сгорания, помогут оптимизировать реакцию дроссельной заслонки и снизить расход топлива.
  • Доработка подвески и трансмиссии для езды в сложных условиях.Использование деталей подвески, рассчитанных на повышенные нагрузки, позволит уверенно управлять автомобилем на сложных участках дорог, а улучшенная трансмиссия вкупе с соответствующей резиной не даст машине застрять даже в глубокой грязи.
  • Установка дополнительного оборудования (лебедка, освещение). Дополнительное оборудование расширяет функциональные возможности автомобиля, выручает в штатных и нестандартных ситуациях.

Некоторые автовладельцы пытаются сделать такие доработки собственными силами.Однако, если у вас нет надлежащего опыта и соответствующей квалификации для выполнения такой работы, вы можете

не только не улучшит, но и нанесет вред вашему автомобилю, что, в свою очередь, отрицательно скажется на его надежности и безопасности эксплуатации.

Хотите покорить бездорожье? Модернизируйте свой автомобиль на УАЗМастере!

Хотите действительно прокачать свой автомобиль и покорить бездорожье в самых непроходимых местах? Приходите в техцентр «УазМастер»! Наши специалисты помогут воплотить в жизнь все ваши идеи по усовершенствованию автомобиля и его доработке под ваши нужды.

Подготовим ваш УАЗ к самым суровым испытаниям. Для этого мы проведем весь комплекс работ, от замены штатных колес и установки грязевой резины до установки дополнительных фар и дисковых тормозов. С нами даже самый скромный УАЗ превратится в эксклюзивный вездеход для путешествий и активного отдыха!

Любите охоту и рыбалку, выброс адреналина и путешествия по «нетронутым» местам?

Тогда вам нужно:

  • Диски и шины большего диаметра.
  • Силовой комплект (бампера, защита, пороги).
  • Лебедка.
  • Блокировка дифференциала.
  • Редукторы в РК.
  • Дополнительное освещение.

Наши мастера внесут и другие улучшения, которые позволят вам чувствовать себя уверенно и безопасно даже на экстремальных дорогах.

Услуги по тюнингу УАЗа в техцентре «УазМастер»

Предоставляем следующие услуги по настройке:

Внешние элементы корпуса:

  • Обвес, пороги, силовой бампер (кенгурятник)
  • Защита газовых баллонов.
  • Шноркель.
  • Внешние стволы, лестницы.
  • Кузовной лифт.

Двигатель:

  • Чип-тюнинг, прошивка ЭБУ ЗМЗ-409, Е2, Е3.
  • Защита картера двигателя.
  • Увеличение крутящего момента.

Трансмиссия. Установка:

  • Самоблокирующиеся дифференциалы и дифференциалы с принудительной блокировкой.
  • Охрана КПП, РК.
  • Мосты SPYSER, TIMKEN, военные (прицепные)
  • Замена шарнирно-монтажного моста SPYSER, TIMKEN.
  • Подвеска:
  • Подвесной лифт.
  • Замена амортизаторов.

Рулевое управление. Установка:

  • Рулевой демпфер.
  • Защита рулевой тяги.

Тормозная система. Установка

  • Тормоза дисковые.
  • Тормоза дисковые новой конструкции (трос)

Электрооборудование. Установка:

  • Дополнительные осветительные приборы.
  • Сигнализация с дистанционным запуском двигателя.
  • Магнитолы и камеры заднего вида.
  • Парктроники перед, зад.
  • Навигационные устройства и системы связи.
  • Салон:
  • Шумоизоляция.
  • Утепление.
  • Дизайн и перепланировка.

Установка дополнительного оборудования и аксессуаров:

  • Предпусковой подогреватель.
  • Автономный отопитель салона.
  • Лебедки.
  • Компрессор и ресивер.
  • Установка люка.
  • Установка стоек для оружия.

Мы несем ответственность за качество наших услуг и ручаемся за них. Поэтому мы даем гарантию на все работы, выполненные техцентром по тюнингу ульяновского внедорожника УАЗ.

Побывав с дружеским визитом в мастерской Тюнинг-центра 4х4, я обнаружил УАЗ-Буханку 2010 года выпуска, который приехал на профилактику. Стало интересно посмотреть, что сделано и как себя ведет (отвалилось или нет :))

Буханку строили не сразу, а постепенно улучшали.Поэтому общий бюджет доработок сложно подсчитать, но примерно на момент 2016 года он составлял 1,6 млн рублей.

Сейчас дорабатывается двигатель (ЗМЗ 409): задача уйти от конструкции с двумя ремнями и установить самонатяжной ролик

А раньше двигатель был сколот до ЕВРО, катализатор убрали, вторую лямбду отключили (где-то + 25% HP добавили)

Установлен потолочный кондиционер AirCommand Sparrow.
Это электрический. Для нормального электроснабжения потребовалось заменить штатный генератор на РИФ 150А.
Несмотря на большое потребление электроэнергии, в сильную жару кондиционер не всегда справляется с возложенной на него задачей.

Для обогрева кабины в холодное время года установлен фен Webast.
А чтобы уберечься от энергетического голодания, мы подключили вторую батарею. Она села за спинку пассажирского сиденья, вместо штатной дополнительной печки.Контроллер T-MAX контролирует заряд двух аккумуляторов.

Кстати по поводу энергопотребления: давно искали почему аккумулятор «садится» на долгую стоянку. Виновником стал бортовой компьютер «Престиж». Это он потреблял электричество. Разработчик исправил эту недоработку и в новой прошивке нет «воровства» энергии.

Вместо шумной стандартной второй печки новая компактная

Она разместилась под раскладным столиком в салоне

В связи с переделкой двигателя воздушный фильтр вынесен в салон.Теперь он живет под сиденьем.
Справа видна трубка для шноркеля.

Салон частично обшит алюминием.

Окна закрываются спец, авто, шторами

Шторы такого же плана устанавливаются на перегородку салона для быстрого прогрева / охлаждения салона в отсутствие пассажиров.

Окна с форточками заменены на раздвижные, от Off-Road Window Solutions

В кабине есть поручни для крепления груза

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.