Вариатор nissan: Вариаторы Nissan и Renault — ремонтировать или менять? — журнал За рулем

Компании Jatco и Nissan создали рекордный вариатор — ДРАЙВ

Первое применение новый вариатор нашёл на седане Nissan Lannia, который поступил в продажу в Китае в октябре.

Фирма Jatco объявила о выходе в свет нового вариатора CVT7 W/R (wide range), разработанного совместно с Ниссаном и предназначенного для переднеприводных компактов. Он основан на трансмиссии CVT7 (2009 год), являющейся первым в мире вариатором с дополнительным встроенным редуктором. Агрегат CVT7 японцы называют рекордсменом по изменению передаточного отношения среди вариаторов — 7,3 против 6,0 у соперников традиционной конструкции. А в новой версии с индексом W/R этот диапазон удалось расширить до впечатляющих 8,7.

Jatco сообщает, что, несмотря на ряд улучшений, внешние размеры версии W/R по сравнению с CVT7 (на фото) почти не изменились. К 2020 году фирма намерена стать лидером по выпуску автоматических трансмиссий разного типа, а на рынке вариаторов за компанией и сейчас впечатляющие 45%.

Дополнительный переключаемый планетарный редуктор (похожий на часть от «автомата»), установленный после блока собственно вариатора, позволяет сделать передаточное отношение очень большим на старте и малым (экономичным) на крейсерской скорости. Другой пример подобной неординарной комбинации — «робот» с двумя сцеплениями и гидротрансформатором на Акурах. В CVT7 W/R вдобавок внедрены новые шкивы и стальные ремни, компактный масляный насос, система активного контроля за проскальзыванием и оптимизированная система переключения виртуальных ступеней D-step. Сокращённое трение и другие улучшения позволили новому вариатору стать эффективнее на 3%. Он запущен в производство на заводе Jatco в Гуанчжоу.

Выбор масла в вариатор — какое залить? Руководство

 

 

Какое масло лить в вариатор? Выбираем ATF.

Долгое время отечественные автомобилисты обходили стороной бесступенчатую коробку передач или попросту – вариатор. Но в последнее время ситуация на автомобильном рынке стала меняться если не кардинально, то как минимум заметно: все чаще и чаще автолюбители выбирают модели авто с CVT. Подобная тенденция наметилась благодаря двум основным факторам: все больше именитых производителей транспортной техники стали оснащать легковые авто и внедорожники вариатором; сегодня этот тип коробки передач практически полностью изучен, известны главные достоинства и недостатки CVT.

 

Регулярно появляются специалисты и целые мастерские, предлагающие свои услуги по ремонту и обслуживанию бесступенчатой КПП. Достать детали, расходные материалы и комплектующие к ней – уже не проблема даже в небольшом городе.

 

Нужно ли проводить замену масла?

Уже после 30-40 тысяч пройденных километров масло начинает утрачивать способность эффективно выполнять свои задачи. Интенсивность утраты свойств во многом связана с перечисленными выше неблагоприятными условиями. То есть, чем чаще и агрессивней эксплуатируется автомобиль, тем быстрее ATF приходит в непригодность. Она загрязняется металлической стружкой – продукт износа механических частей коробки. Ухудшение качества масла оказывает разрушительное воздействие на составные части CVT – ремень, шкивы.

 

А если учесть, что в вариаторе есть гидроблок – одна из самых дорогостоящих частей, – то смена масла должна проходить не только своевременно, но еще и ответственно. Ориентируйтесь на оригинальные масла и все предписания, которые указывает изготовитель узла в инструкции. Вы могли заметить, что ATF жидкость может быть красного или зеленого цвета. Смешивать два различных по цвету вещества нельзя. Лучшее масло для коробки вашего автомобиля – тот продукт, который указан в сервисной книжке. Именно там перечислены все допустимые к использованию бренды.

 

Видео о правильной замене жидкости

 

Одновременно с заменой жидкости специалисты рекомендуют менять фильтры и чистить магниты, установленные в поддоне узла. Фильтр в железном корпусе – грубой очистки – в первый раз достаточно промыть, но уже во время следующей замены лучше всего заменить его новым экземпляром. Бумажный фильтрующий элемент – тонкой очистки – следует менять каждый раз одновременно с ATF. Улавливающие металлическую стружку магниты лучше всего тщательно очистить.

 

Фильтр грубой очистки	Фильтр тонкой очистки

 

Как часто менять масло в вариаторе?

Производители во время проектировки новых моделей авто сделали акцент на бесступенчатой трансмиссии неслучайно. За счет плавного переключения передач вариатор снижает нагрузку на двигатель. К тому же последние исследования показали, что в среднем машина с CVT на порядок меньше расходует топлива, чем аналогичное ТС с автоматом при одинаковых условиях. В некоторых случаях экономия достигает 20%. Вообще эксплуатация автомобиля с такой коробкой – сплошное удовольствие, особенно для начинающих водителей. Ведь в нем физически отсутствует педаль сцепления, что освобождает человека от необходимости постоянного самостоятельного отсоединения трансмиссии от мотора. Но следует понимать, что более комфортное управление автомобилем подразумевает совсем иное обслуживание.

 

 

Процесс замены масла в вариаторе идентичен с тем, как меняют масло в АКПП. Но по допускам и прочим характеристикам масла для АКПП и CVT значительно отличаются. Стабильная работа бесступенчатой КПП возможна только с надлежащим по качеству и техническим параметрам маслом. При этом выбирать ATF следует исходя из предписаний завода-изготовителя: новое масло следует брать по марке и модели авто, исключая «совмещенные» варианты. Все современные автомобили оснащены специальным счетчиком на приборной панели, на который следует ориентироваться. Для большей части серийных автомобилей производители установили периодичность смены ATF – раз в 60 тыс.

км. Однако имейте виду, что это расстояние применительно к автомобилям, эксплуатирующимся в «идеальных условиях».

 

Рекомендуем обращать внимание не только на пробег, но и удобство езды:

 

1. В момент движения с места автомобиль дергается. Вообще рывки, дерганья не характерны нормальной работе вариатора. Обычно такое поведение машины указывает на неисправность трансмиссии. Чаще всего виновником недуга выступает редукционный клапан насоса, который может заклинить в открытом или закрытом положении из-за забивающей его металлической стружки.
2. Коробка перегревается и уходит в аварийный режим. Наверняка старая трансмиссионная жидкость уже утратила свои свойства и перестала выполнять обязательства.
3. Шумность в работе КПП. В любой момент вариатор может загудеть, как из-за мелочи, так и по серьёзной причине. Иногда хватает одной смены ATF, чтобы вернуть CVT прежнюю бесшумность работы. Но в более тяжелых случаях потребуется смена изношенных подшипников.

 

 

Когда производитель закладывал оптимальную периодичность – 60 тыс. км пробега, – он не учитывал особенности эксплуатации (качество дорог, бензина), стиль и характер вождения. Пробуксовки, движение в режиме старт-стоп, разгоны и остановки от светофора до светофора уже можно считать «тяжелыми условиями». Поэтому в идеале интервал между заменами технической жидкости вариатора следует сократить до 30-40 тыс. км.

 

Масло для вариатора Nissan

Для владельцев автомобилей Nissan с вариаторной коробкой концерн предписал следующие ATF – CVT NS-1, CVT NS-2 и CVT NS-3. Главная особенность этих масел заключается в устойчивости перед окислением, что делает возможным эксплуатацию автомобиля в условиях постоянного перепада температуры окружающей среды без опаски за состояние рабочей жидкости коробки.

 

Синтетическое масло первого поколения CVT NS-1 – продукт, ориентированный на авто с CVT Jatco. Эту ATF рекомендовано лить в КПП автомобилей, произведенных до 2006 года. Обычно этим веществом пользуются владельцы Ниссан Серена, Примера, Кьюб, Марч и т.д.

 

 

Если ваша машина с Hyper CVT, и была произведена после 2006 года включительно, отдайте предпочтение CVT NS-2. Материал идеально подходит для Ниссан Кашкай, Х-Трейл, Теана, Мурано, Куб, Ноте и Тиида.

 

Видео о смене жидкости в вариаторе Кашкай

 

Последние модификации вариатора CVT 7 и CVT 8 работают уже с новой жидкостью – CVT NS-3. Подходит всем автомобилям концерна, произведенным в период с 2012 по 2013 год – Патфайндер, Теана, Альтима.

 

Масло в вариатор CVT Toyota

На автомобилях марки Toyota встречается вариатор фирмы Aisin. Работоспособность этой коробки обеспечит масло Toyota CVT Fluid TC и Toyota CVT Fluid FE. Это два продукта, разработанные одной и той же компанией, базирующейся в городе Токио. Разница между ними заключается в характеристиках и присадках. Применять Toyota CVT Fluid TC рекомендуется на вариаторах Aisin, произведенных до апреля 2012 года. В свою очередь CVT Fluid FE – это ATF жидкость, предназначенная выпущенным после апреля месяца 2012 года вариаторам.

 

Подходят следующим моделям:

 

• Тойота Рав-4;
• Тойота Авенсис;
• Алпхард гибрид;
• Эстима гибрид.
• Тойота Версо

 

 

Изготовитель допускает использование этих масел в вариаторных коробках Лексус и Дайхатсу.

 

Масло в вариатор CVT Audi

Оригинальная жидкость ATF от концерна Ауди получила маркировку ATF G 052 180 A2 и может быть использована на многих автомобилях марки Шкода, Сеат и Фольксваген.

 

 

Производитель допускает замену продукта качественным аналогом, но как минимум это должно быть Febi 27975. Чтобы полностью сменить масло в CVT на Ауди, потребуется около 6 литров материала.

 

Масло в CVT Honda

Вариаторные коробки на автомобилях Хонда в основном работают на двух видах масла – CVT Fluid HCF-2 и CVTF. Однако они отличаются количеством присадок и прочими техническими показателями. Использовать один продукт вместо другого нельзя. С целью сохранения исправного состояния КПП загляните в сервисную книжку, какой продукт под какую марку автомобиля подходит наилучшим образом. Эти две жидкости разработаны с учетом современных технологий Idemitsu, благодаря чему способны обеспечивать безукоризненную работу вариатора в непростых эксплуатационных условиях.

 

Первый продукт CVTF считается оригинальным, следовательно, рекомендованным самим изготовителем вариатора Fit (Jazz). Допустимо использование ATF в вариаторе авто Хонда Цивик, ХР-В, Одиссей, Эйрвэйв, Фрид. Подходит для CVT первой генерации (произведенных до 2013 года).

 

 

Масло CVT Fluid HCF-2 производитель рекомендует использовать на авто с вариатором уже следующей – второй генерации. Сюда входят Хонда Аккорд 2013+ и Хонда Фит 2015+. Эта жидкость не подходит вариаторным коробкам первого поколения. Заливать её в них не стоит.

 

Масло в вариатор Subaru

Распространенные Субару Импреза и XV оснащены вариаторной КПП Lineartronic TR-580. Для европейского рынка компания производит ATF второй генерации – Subaru CVT Oil Lineartronic II (первое поколение уже сняли с производства). На моделях авто Субару Аутбек, Форестер, Легаси, Ехида и Леворг с Lineartronic TR-690 лучшим решением станет использование оригинальной жидкости Subaru High Torque CVT Fluid. В коробку малолитражных автомобилей по типу Р1 и Р2 можно лить Subaru I-CVT FG. На этом настаивает и сам производитель.

 

 

Основная проблема для автовладельца кроется в отсутствии небольших тар с маслом. Обычно в автомагазинах продают сразу 19-20 литровые бочки, а канистры с ATF меньшего объёма предназначены для моделей с небольшим двигателем. Часто продавцы расфасовывают материал по гораздо меньшим емкостям. Здесь многое зависит от добросовестности продавца – это может быть как оригинальное, так и несовместимое масло. Если нет уверенности ни в продавце, ни в самом масле, лучше всего откажитесь от покупки.

 

Масло в Renault

На автомобилях французского концерна Рено также с большим успехом ставят вариаторы Jatco. Обычно в них заливают Elfmatic CVT или Nissan NS-3 (последнее встречается реже). Опять же, просмотрите в сервисной книге наименование наиболее подходящей трансмиссионной жидкости. Этим маслам свойственны некоторые отличительные особенности, которые не присущи неоригинальным ATF:

 

 

• защищают внутренние компоненты коробки от повышенного износа;
• не образовывают пену;
• не утрачивают текучесть под воздействием низкой или высокой температуры.

 

Процесс смены жидкости в Renault Kaptur — видео

 

Рекомендуем пользоваться только той жидкостью, которую предписал к коробке изготовитель узла.

 

Mitsubishi

В вариатор Митсубиси (Аутлендер, АСХ и пр.) заливается оригинальная жидкость Mitsubishi J1, по сути это та же самая Nissan NS-2, или NS-3 (для более свежих автомобилей). 

 

 

Вы можете смело использовать аналог от Ниссан, поскольку агрегаты, установленные на обеих Японских марках — одинаковы.

 

 

Suzuki

Чтобы вариаторная коробка в автомобиле Сузуки смогла выработать весь заложенный производителем ресурс, нужно обеспечить для неё оптимальные условия работы. В первую очередь это касается качества масла: для CVT Suzuki приобретайте фирменный продукт Suzuki CVT Fluid Green 1 или Suzuki CVT Fluid Green 2.

 

 

Первая ATF предназначена для бесступенчатых КПП Jatco модификации JF011E. Вторая для Jatco JF015E и JF016E. Если по каким-либо причинам автовладелец не может найти или использовать CVT Fluid Green 1, допустима его замена на Nissan NS-2 или Mitsubishi J1.

 

Аналоги вариаторного масла

В некоторых случаях автовладельцы не могут позволить себе покупку оригинальной трансмиссионной жидкости. Ценник на неё действительно «кусается», поэтому часть водителей пользуется аналоговыми маслами для вариатора. Одна из самых востребованных среди автомобилистов неоригинальная ATF жидкость – Idemitsu CVTF. Она совместима с вариаторными коробками большинства моделей авто производства Рено, Сузуки, Ниссан, Инфинити, Хонда, Тойота и Субару. Сам производитель вовсе заверяет, что его продукт способен полноценно заменить все вышеупомянутые масла для CVT Nissan, Honda.

 

Об аналоге Idemitsu CVTF

 

Не менее востребовано масло от немецкого производителя – Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid. Оно подходит в качестве замены оригинальным ATF, предназначенным Jatco JF011E и JF010E. Автовладельцы положительно отзываются о качестве этого зеленого материала, которое к тому же подходит многим японским авто производства Nissan, Mitsubishi, так как разрабатывалось специально для CVT японских авто в частности.

 

 

 

 

Febi Bilstein CVT – еще один продукт, изготовленный немецкими специалистами. Ориентировано именно на владельцев автомобилей германского автопрома – Audi, Mercedes-Benz, но также подойдет многим японским маркам – Honda, Nissan, Toyota. Но учитывайте, что с переходом на альтернативный продукт вы снимаете с дилера его гарантийные обязательства. В случае внезапной поломки представители могут сослаться на использование неподходящего трансмиссионного масла. Поэтому смена ATF должна быть обдумана и всячески взвешена.

Новый Nissan Juke стал больше и получил «робот» вместо вариатора :: Autonews

Компания Nissan представила компактный кроссовер Juke второго поколения. Модель переехала на совершенно новую платформу, благодаря которой увеличилась в размерах и стала вместительней, но при этом получилась легче предшественника.

В основе второго Nissan Juke лежит платформа CMF-B альянса Renault–Nissan–Mitsubishi, которая уже стала базой для новых Renault Captur и Clio. Габаритная длина кроссовера составила 4210 мм, ширина 1800 мм, а высота — 1595 мм, что на 85 мм длиннее, на 170 мм шире и 30 мм ниже предшественника.

Свободное пространство в районе коленей задних пассажиров увеличилось на 58 мм, а объем багажного отделения вырос с прежних 354 л до 422 литров. К примеру, багажник «старшей» модели Qashqai вмещает всего на 8 л больше. Несмотря на увеличившиеся габариты, кроссовер получился на 23 кг легче модели первого поколения.

Что касается внешности, то новый Juke получил кузов с более острыми линиями, совершенно другую радиаторную решетку, а также иное оформление верхней светотехники. При этом у кроссовера остались хорошо узнаваемые фирменные черты, как, например, большие круглые головные фары. Наиболее заметное изменение в салоне — переместившийся наверх дисплей мультимедиа, который теперь заключен в отдельный корпус.

На момент запуска новый Nissan Juke будет предложен с единственным турбированным трехцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом один литр и мощностью 117 л. с., которым также оснащается маленький хэтчбек Micra. Мотор работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой либо с семидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями, заменившим вариатор. Не исключено, что в дальнейшем у модели появится модификация с более мощным 1,5-литровым агрегатом, а также «заряженная» версия от Nismo.

После смены поколения Juke получил комплекс систем полуавтоматического управления ProPilot с функцией удержания автомобиля в занимаемой полосе и активного экстренного торможения. Кроме того, модель доступна с последней версией информационно-развлекательного комплекса NissanConnect с восьмидюймовым сенсорным дисплеем, а также поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Производство нового Nissan Juke наладят на предприятии в британском Сандерленде. Как ожидается, европейские продажи кроссовера стартуют в конце ноября 2019 года.

Какие автомобили имеют вариатор? | News

Бесступенчатые трансмиссии, или CVT, представляют собой тип трансмиссии, в которой передаточные числа обычных автоматических трансмиссий заменяются на систему, состоящую из двух шкивов и промежуточного ремня или цепи, которые могут плавно изменять передаточные числа в реальном времени. Вариаторы вряд ли новые; Subaru представила первый автомобиль в США в конце 1980-х годов. Но их использование распространяется на широкий круг автопроизводителей: Mitsubishi, Nissan и Subaru широко используют вариаторы в своем U.S., в то время как Honda, Hyundai, Kia и даже GM приняли такие трансмиссии для своих двигателей меньшего размера.

Связано: Какие автомобили с вариаторами на 2020 год?

Несмотря на то, что в названии нет слова «автомат», вариатор работает во многом как автоматическая коробка передач. Переключитесь с парковки на движение, и трансмиссия сделает все остальное, педаль сцепления или переключение передач не требуется. Чтобы подчеркнуть такое внешнее сходство, мы на Cars.com часто называем вариаторы бесступенчатыми автоматическими трансмиссиями.

Тем не менее, вы можете изменить свои ожидания. Исторически CVT завоевали популярность благодаря своей экономии топлива и, когда двигатель чаще работает на оптимальных оборотах, производительности. Но эффект может иметь нелинейный эффект: обороты двигателя не всегда повышаются вместе с вашей правой ногой, и ощущение переключения на повышенную или пониженную передачу обычно отсутствует. Особенно при более сильном ускорении может возникнуть ощущение, что вы тянете что-то тяжелое с помощью резиновой ленты — вы пытаетесь ускориться, а трансмиссия в конечном итоге догоняет.Вы часто будете слышать шумный гул, поскольку частота вращения двигателя остается высокой дольше, чем при использовании ступенчатой ​​автоматической коробки передач.

Эффект аналогичен, хотя формула часто сильно отличается, для гибридов и подключаемых гибридов. Хотя некоторые используют трансмиссии с фиксированной передачей, многие вместо или дополнительно используют так называемые устройства разделения мощности — часто называемые вариаторами, электронными вариаторами (eCVT) или даже EVT — с возможностью изменять скорость приводного вала за счет включения электродвигателей вместо ремней. и шкивы.

Включая гибриды, какие автомобили предлагают вариаторную или вариаторную трансмиссию? Ниже приведены модели, которые предлагаются в стандартной комплектации или доступны для 2021 модельного года, учитывая, что вариатор может поставляться только с одним из нескольких предлагаемых двигателей.

• • Buick: Энкор GX
  • Chevrolet: Malibu, Trailblazer, Spark
  • Chrysler: Pacifica Hybrid (подключаемый гибрид)
  • Ford: Escape Hybrid, подключаемый модуль Escape Hybrid
  • Honda: Accord, Accord Hybrid, Civic, Clarity Plug-in Hybrid, CR-V, CR-V Hybrid, HR-V, Insight
  • Hyundai: Accent, Elantra, место проведения
  • Инфинити: QX50
  • Киа: Форте, Рио, Селтос, Душа
  • Lexus: ES 300h, NX 300h, RX 450h, RX 450hL, UX 250h
  • Линкольн: Corsair Grand Touring (PHEV)
  • Mitsubishi: Mirage, Mirage G4, Outlander PHEV, Outlander Sport
  • Nissan: Altima, Kicks, Maxima, Murano, NV200, Rogue, Rogue Sport, Sentra, Versa
  • Subaru: Ascent, Crosstrek, Crosstrek Hybrid (PHEV), Forester, Impreza, Legacy, Outback
  • Toyota: Avalon Hybrid, C-HR, Camry Hybrid, Corolla, Corolla Hybrid, Highlander Hybrid, Prius, Prius Prime (PHEV), RAV4 Hybrid, RAV4 Prime (PHEV), Sienna, Venza

Не все одинаковы

Возможно, из-за опыта вождения некоторые покупатели могут отказаться от автомобилей с вариатором. Многие из вас, вероятно, попали в этот список из-за этого. Если вы относитесь к их числу, обратите внимание, что не все переживания одинаковы. Большинство современных вариаторов используют программирование, имитирующее ощущение переключения на повышенную передачу традиционного автоматического механизма, выбирая временные фиксированные передаточные числа, чтобы обеспечить знакомый подъем, кратковременное падение и повторный подъем оборотов. Эти настройки — не что иное, как небольшая жертва эффективности ради более широкого признания потребителей. Хотя такое программирование может уменьшить гудение двигателя, оно по своей сути неэффективно — бесступенчатые трансмиссии эффективны, потому что у них отсутствуют фиксированные передаточные числа , поэтому, по нашему опыту, большинство примеров ограничивают такое поведение более резким ускорением и высокими оборотами.(Пороги, конечно, различаются.)

Более заметной в повседневной езде является тенденция современных вариаторов имитировать понижающую передачу . Когда вы нажимаете на педаль акселератора, чтобы увеличить мощность, уже находясь в движении (например, при прохождении более медленного движения по шоссе), традиционная автоматическая коробка передач переключает одну или несколько передач на более низкую, чтобы увеличить обороты двигателя и включить большую мощность. В зависимости от автомобиля при включении может наблюдаться запаздывание, но само переключение на пониженную передачу обычно происходит внезапно, что называется кикдауном.Вариаторы, напротив, имеют тенденцию повышать обороты медленнее, что является основным фактором, вызывающим жалобы на резиновую ленту. В ответ на это многие современные вариаторы теперь ускоряют такой набор оборотов в зависимости от того, насколько сильно вы нажимаете на педаль акселератора, чтобы создать ощущение кикдауна. Опять же, пороговые значения различаются, и стоит отметить, что такое программирование снова происходит за счет общей эффективности.

Третья, связанная с этим, жалоба на CVT связана с слишком долгой сборкой оборотов двигателя — или сборкой нелинейным способом — при ускорении с места. Искусственное переключение на повышенную передачу частично смягчает это, но некоторые автопроизводители пошли еще дальше, чтобы решить эту проблему. Toyota, например, имеет 1-ю передачу с фиксированным передаточным числом в вариаторе для своей 2,0-литровой Corolla, что добавляет столь необходимую линейность при трогании с места. В случае Corolla это хорошо отработанная технология, которая сочетается с быстрым искусственным ударом, когда автомобиль находится в движении; мы подозреваем, что многие владельцы даже не подозревают, что используют вариатор. И если такое программирование происходит за счет экономии топлива, Corolla этого не показывает: по оценкам EPA, экономия топлива для автомобиля, оборудованного таким образом, составляет отличную середину 30-х годов вместе взятых.

Это подтверждает наш последний тезис: вариатор — это часть более крупного механизма, и многие другие части влияют на то, как вы его воспринимаете. Превосходный вариатор в паре с бездушным двигателем или мощный двигатель с чрезмерной задержкой акселератора все еще могут сводить с ума. Прежде чем списывать (или принимать) вариатор, помните, что результаты имеют наибольшее значение — и это может зависеть не только от трансмиссии.

Ещё на Cars.com:

Видео по теме:

Автомобили.Редакционный отдел компании com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Ниссан Тиида

вариатор сколько масла. Как поменять масло в вариаторе Ниссан Тиида своими руками? Как сделать правильный выбор

Масло в вариаторе на Ниссан Тиид заливается в коробку на заводе.Без специальных инструментов добиться замены масляной жидкости в вариаторе крайне сложно. Поэтому перед процессом рекомендуется обзавестись необходимыми инструментами, материалами и навыками.

Когда производится частичная и полная замена масла в вариаторе Ниссан Тиида?

Частичная замена масла в вариаторе подразумевает только сливное отверстие сливного отверстия. Жидкость внутри радиатора, валов и муфт останется на прежнем уровне. Частичная замена автомобиля в вариаторе проводится каждые 30-40 тысяч километров пробега.

Полная замена автомобиля на вариатор подразумевает не только слив жидкости из сливного отверстия. Включает промывку поддона, чистку и замену жидкости целиком. Осуществлять подобную замену требуется каждые 60-80 тысяч километров пробега.

Какое масло заливать?

В Вариатор Nissan Tiida рекомендуется заливать оригинальное масло Nissan CVT NS3 . Необходимый объем жидкости — 7 литров. Если автовладелец решил поменять жидкость частично, то потребуется около 4 литров.Дополнительно следует сменить фильтр тонкой очистки.

Доступной версией на Nissan Tidide первого поколения является оригинальная трансмиссионная жидкость Nissan CVT NS-2. Для частичной замены вариатора данной машины требуется 2,8 литра масла, а для полной замены — 5-6 литров автомобильного. Фильтрующий элемент чистой очистки заменяется, а другой промывается.

Процесс замены масла

Перед тем, как приступить к замене масла в вариаторе, следует подготовиться к работе.В вариаторе Nissan Tiid есть два фильтра: тонкой очистки и грубой очистки. Тонкая чистка обязательно меняется, так как состоит из бумажного материала. Фильтр грубой очистки можно заменить или промыть. Поэтому перед заменой следует приобрести один-два фильтра.

Дополнительно подготовлены необходимые инструменты и материалы:

• Набор ключей гаечных и шестигранных;
• Отвертка;
• Плоскогубцы;
• Джек;
• Шприц или шейка с гибкой трубкой;
• Емкость для сточной жидкости;
• Чистая тряпка;
• Свежее масло.

Слив масла

Пошаговая инструкция — как правильно слить масло:

1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность.
2. Открутить защиту двигателя (при наличии). Применяются плоскогубцы, отвертка и гаечные ключи.
3. Выкрутите заглушку в поддоне. Количество жидкости, которое растворяется в канистре или другой емкости для отработанной жидкости, составляет 4-5 литров.
4. Закрутите сливную пробку обратно. При необходимости замените резиновую шайбу.

Очистка вариатора

Пошаговая инструкция по очистке коробки вариатора:

Заливка нового масла

Как залить новое масло в вариатор — пошаговая инструкция:

1. После того, как сливная пробка закрутилась, необходимо через щуп слить масло. Используйте шприц или воронку со шлангом.
2. Залейте около 6 литров, затем проверьте уровень.
3. Установите зонд в исходное положение.

Порядок замены масла в вариаторе Ниссан. Тиида завершена.

Запуск двигателя после замены масла

Первый запуск двигателя производится сразу после замены масла. Для этого необходимо установить селектор в нейтральное положение. Прогрейте двигатель и, посмотрев на уровень автомобиля (выше установленной отметки).

После прогрева масла и проверки вариатора совершить тестовую поездку на машине 10-15 километров. Затем вернитесь в гараж и еще раз проверьте уровень жидкости.При необходимости добавить в отметку. Уровень машины должен находиться между нижней и верхней отметкой (лучше всего ближе к верхней).

Управление машиной с автоматической коробкой передач намного проще, чем в конструкциях с другим устройством. Но на СТО Замена масла в вариаторе будет не самой дешевой процедурой. В некоторых мастерских вообще отказывают в выполнении этой работы из-за высокой сложности. Это не значит, что нужно полностью отказываться от вариатора.Таких осложнений легко избежать, внимательно относясь к системе, своевременно меняя трансмиссионную жидкость.

Есть определенные тонкости, которые нужно учитывать при выполнении этой работы, в том числе и в Тииде.

1. Без специального оборудования полностью старое масло АКПП не удалить.
2. Только в новых вариастах можно удалить отработавшее масло. Для старых устройств такая процедура нежелательна.
3. Tidis и других марок требует регулярной диагностики.
4. Для полной замены промывочной смазкой потребуется около 12 литров нового состава. Старое масло необходимо полностью заменить новым. Правильный результат не будет достигнут, если вы не используете компрессор или насос.
5. Частичная замена может не дать желаемого результата. Это связано с тем, что старые жидкости изначально содержат определенное количество примесей.

Как сделать правильный выбор?

Nissan CVT Fluid NS-2 — корпоративное масло, которое лучше всего подходит для замены.

В коробке Tiida и других моделях этот состав залит на заводе. Вы можете приобретать масла других производителей, но здесь покупатель выбирает, сколько денег он готов потратить. Только дорогие масла обеспечат стабильную бесперебойную работу агрегата.

Подробная инструкция по работе своими руками

Добиться полной замены смазки в АКПП Nissan Trail очень сложно, не имея специального оборудования.Поэтому дома такая работа может быть только частичной.

Из инструментов для Tiida и других моделей нам понадобится:

1. Тряпка.
2. Деталь с новым фильтром для Nissan Tiid или других марок.
3. Прокладка картера.
4. Емкость для слива отработанной смазки, 8-10 литров.
5. Джек.
6. Масло новое на 8 литров.
7. Набор ключей.

Описание основных этапов

Лучше сначала совершить небольшую поездку, либо прогреть машину Тиида, чтобы масло лучше закрепилось.Для выполнения всех работ рекомендуется использовать классический вариант Лифта. Но подойдет и эстакада с просмотром ямами, если этот прибор отсутствует.

Уровень жидкости в коробке вариатора.

Правильный размер

Многие водители Nissan сталкиваются с ошибками, возникающими из-за неправильного измерения уровня. Практически все думают, что жидкости надо наливать ровно столько, сколько расплавилось. Но бывают ситуации, когда новой жидкости может быть меньше. Большинство каналов доставляются после удаления отработанной жидкости.Потому что смазка и не попадает внутрь этих конструкций.

Через некоторое время воздух удаляется. После этого смазка приступает к каналам. Если жидкости в этот момент будет слишком много, она просто вспенится. Что приводит даже к большим проблемам.

Чтобы правильно проверить уровень жидкости.

Только на первый взгляд кажется, что легко и просто проверить уровень смазочной жидкости в машине Ниссан. Автовладельцу необходимо знать несколько моментов: опасность может быть как высокой, так и низкой; При слишком высоком ухудшаются смазочные характеристики, происходит пенообразование.

Особенности замены в трансмиссиях вариатора от Ниссан

Со временем производители улучшают механизмы транспортных средств. След не стал исключением. Например, на многих современных моделях, в том числе на Tiida. Были счетчики старения. Такие датчики нельзя заменить, поставив на их место что-то другое.

Такой математический алгоритм с самого начала заложен в блоке управления трансмиссией Nissan, в заводских условиях. Условно корректирующие коэффициенты старения жидкости вводятся на основании нескольких параметров, в том числе температуры, текучести и нагрузки.Блок отсека нового состава для Nissan за счет этого устройства уменьшен, но качество смеси не ухудшается. В приблизительном понимании этот алгоритм дает понять водителю, сколько времени состав работает при высокой температуре.

Жидкость в трансмиссиях Nissan Trail или Tiida теперь меняют, когда показатель старения доходит до 210 тысяч. Обычно процедура назначается во время осмотра содержимого автомата. Жидкость не меняется, если ее показатели в норме.Но практика показывает, что даже при 60 тысячах многие конструкции требуют ремонта, либо их нужно менять.

Инженеры

провели ряд исследований, в ходе которых выяснили основные причины поломок.

1. Дорожные покрытия низкого качества.
2. Низкая квалификация обслуживающего персонала.
3. Низкая культура эксплуатации Nissan. Тащить.

У каждой причины есть ряд особенностей.

• Культура низкой урожайности Nissan Trail связана с тем, что многие водители пренебрегают руководством по эксплуатации.Например, зимой игнорировать прогрев двигателя. Система охлаждения двигателя помогает прогреть состав в вариаторе. Но хозяева не прогревают двигатель, ссылаясь на экономию времени.

Деформации создают огромную нагрузку на узлы передачи. Из-за этого страдает даже усилитель руля.

• Низкая квалификация обслуживающего персонала. Часто сотрудники стараются только быстро продать сам автомобиль или свои услуги. Их не беспокоят трудности, которые потом перекладывают на плечи автовладельцев при выходе из строя АКПП Nissan. Многие наоборот пытаются доказать, что процедура смены вообще отсутствует, как и счетчик, индикатор старения.
• Дорожное покрытие низкого качества. Большинство проблем возникает в суставах и волнах. Из-за этого в трансмиссии возникают колебательные процессы. Масляная пленка в зазоре разрушена. Это сказывается на конструкции вариатора.

Техническое обслуживание компактного кроссовера: трансмиссионная смазка

Поддон в автомобиле должен быть полностью удален, чтобы получить доступ к самым большим фильтрам.Обычно для этой детали используется защита из пластика в АКПП Nissan.
Фильтр защищен железным корпусом, если речь идет о вариаторе первого поколения. Во втором поколении защита всегда пластиковая. Между этими постройками практически нет разницы. Но это не значит, что детали взаимозаменяемы. Детали похожи друг на друга только в том смысле, что они находятся в одном месте, а назначение — одно и то же.

Наличие фильтра тонкой очистки — еще одна деталь, которой вариатор первого поколения отличается от второго. Вариатор второго поколения не имеет фильтра в поддоне. Но деталь перенесена на радиатор. Дизайн получил название пульта. Но у фильтров первого поколения этот элемент находится в самом поддоне.

По периметру вариатора обычно проходит полоса желтого цвета. Не все знают, что это за предмет и какую функцию он выполняет.Это особая прокладка из картона. При его снятии рекомендуется быть аккуратным. Если в процессе демонтажа не повредить деталь, она прослужит практически вечно.

Зачем менять трансмиссионную жидкость?

Данная процедура необходима для любого транспортного средства и Ниссан АКПП, даже если в инструкции ничего не сказано. И даже если жидкость долго никуда не течет. В системе по-прежнему происходят процессы испарения, из-за чего рабочая жидкость уменьшается.Из-за этого АКПП выходит из строя раньше времени, начинает изнашиваться.
Поэтому рекомендуется проверить общий уровень масла в АКПП. Это нужно делать и во время плановой машины. Наличие характерного запаха гари, изменившийся оттенок должен говорить о необходимости замены жидкости.

Стоит ли менять жидкость в необслуживаемой АКПП?

Основной вид ящиков также допускает замену жидкости, просто у этого процесса есть свои особенности.Свежий состав следует адресовать ровно настолько, насколько он был слитно израсходован. Необходимо измерить количество уже слитой жидкости.

Важно учитывать свойство жидкости расширяться при нагревании. Поэтому заливать вещество необходимо, когда оно еще холодное. Лучше всего перед тем, как приступить к серьезным манипуляциям, коробку охладить. Необходимо ознакомиться с рядом требований к производителю. Практически всегда советуют использовать оригинальные решения, но стоимость их очень велика.Для коробки передач можно выбрать состав универсального действия.

Смазка трансмиссии: мифы и реальность

Выход

Замена смазочной жидкости — довольно простая процедура, которая даже у новичка займет не более двадцати минут при наличии всех необходимых инструментов. Рекомендуется производить работы каждые полгода или каждые пятнадцать тысяч километров пробега. Это обеспечит бесперебойную работу всех элементов системы.

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием.Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, в котором делюсь своим опытом. Много чего пробуют, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Для замены масла в вариаторе нужно немного:

В первую очередь необходимо само масло, для моего вариатора это НС-2. Я взял две банки по 4 литра, осталась одна неполная банка, т.к. потратил примерно 5.2 литра. Кроме того, потребовалась емкость для слива отработанного масла, канцелярский нож, ключ на 19, пластиковая бутылка со шлангом (диаметром 1 см), перчатки и скотч.

Использовал эстакаду, но можно и без нее. Проехал по пролету, открыл капот, вытащил щуп вариатора

кто не знает — на щупе есть защелка на боковой поверхности ручку нужно щелкнуть что-то вроде отвертки, нажимаю ключ с оф 🙂 Потом берем:

и откручиваем эту

После первого переворота заглушки можно открутить пальцами подставляя емкость для приема масла. У меня их было два 🙂

Кто не знает — масло горячее и как видите уже очень темное. Чтобы не заморачиваться с объемом залитого нового масла, делаем маркеры в емкостях с отработанным маслом. Я закричала канцелярским ножом по бутылке. Если хотите, чтобы отметка была хорошо видна на фотографиях — возьмите с собой белую гуашь 🙂 Выхлопное масло аккуратно слейте в 6 литровую банку и потом возьмем товарищей у которых есть варочный котел. Внизу обнаруживаем вот это:

не забудьте обратить внимание на наличие на этой уплотнительной шайбе.Если все на месте, прикрутите, где было, затяните без фанатизма.

Дальше делаем так:

и так:

Заливаем новое масло в уже пустые емкости для отработанного масла, точно по марке. Здесь не видно, но масло зеленое, как Таркун, а пить его нельзя.

А вот уже видно масло зеленое:

но все равно пить нельзя 🙂

После того, как все масло залито в вариаторе, остается самое сложное — снимаем прайдер с шланг, вставляем щуп на место, закрываем капот, собираем пустые банки в пакет, завязываем пакет на два узла и кладем в багажник — это подарок ближайшей помойке. Потом еще час протираем пыль в пространстве наддува и получаем удовольствие от проделанной работы, это выглядит так:

Дальше едем по трассе 10 км, балуются кнопкой Спорт, ты не слушаешь музыка, слушай двигатель. Останавливаемся, прогоняем рычаг коробки по всем положениям, выходим в режим «П», машина не тратится, выезжаем, вытаскиваем щуп и проверяем уровень масла в вариаторе. Убеждены, что все нормально, садимся в машину, едем дальше обедать, в дороге музыку слушаем и планируем через пару недель.

Решил, с приходом тепла и фильтра поменять масло в варике!
Brall idemitsu oil CVT Type n, читал, что в банках NS-2 именно оно. Я взял 8 бутылок по 1 литру по цене 640 за литр.

Так же заказал поддон укладку

Заказать Фильтр тонкой очистки, ждал больше почти месяца … Спасибо Emex, что фильтр у нас в городе валялся на складе …

Нам понадобится на замену: Горог и дребезжание небольшое удлинение (откручивание болтов поддона) головка на 19 (откручиваем сливной болт) головка на 10 (откручиваем болты поддона и фильтр грубой очистки) шестигранник на 6 (откручиваем фильтр тонкой очистки) Т. , старт: поднимаем машину И ставим надежные упоры снимая пластиковую защиту, она мешает открутить передние болты поддона.

Берем таз или бутылку не менее 5 литров, откручиваем болт на 19 и сливаем примерно 5 литров масла

После этого откручиваем болты поддона, осторожно держим, т.к. масла

Вот поддон с магнитами

Затем снимаем фильтр грубой очистки. ВНИМАНИЕ! Один болт короче других, находится в углу и скрепляет пластину проводами

Потом фильтр тонкой очистки

В обоих фильтрах еще небольшое количество масла, берем фильтр грубой очистки и поддон и идите чистить

Карблинер лучше чистить щеткой, давление струи будет хорошо чистым.Он закончился в самом начале, т.к. даже пошел чистить ДЗ. Пришлось чистить бензин. Снимаем магниты и они тоже чистые, для меня осталось непонятно наличие в этом блоке нескольких отрезков черных проводов, которые просто свешиваются … С какой целью? Может кто знает?

Пришлось еще долго и нудно рассматривать старый черный герметик от поддона, болтов и корпуса вариатора — показатель того, что кто-то уже наделал свою непрофессиональную мелочь в вариатор.
После этого ставим магниты на место
Берем новый фильтр тонкой очистки и ставим на место
Вкручиваем фильтр грубой очистки

Тщательно проверять все болты! Чтобы не было лишних деталей, грязи, ворса и т. Д.

Ставим на поддон новую прокладку

Ставим поддон обратно с прокладкой, закручивая пред сливную пробку. Болтами натягиваем крест на крестовину.

После этого достаем двигатель, доводим до рабочей температуры, гоняем селектор передач по Тудой-судой, выезжаем и проверяем уровень жидкости.
Проверяем на прогретом двигателе, с селектором в положении Р!
Уровень масла должен быть на верхней заштрихованной границе

Если больше не было проблем, то поздравляю с этим. По мне все так просто не прошло, как я уже сказал, кто-то в вариаторе назвал мой срыв …

Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай 2.0

В этом руководстве мы подробнее рассмотрим, как производится замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай 2.0. Также мы дополним инструкцию подробным видео.

Видео по замене масла в вариаторе Ниссан Кашкай 2.0

Сколько времени занимает замена масла в вариаторе?

Согласно техническому регламенту, предусмотренному производителем, замену масла в вариаторе Ниссан Кашкай 2.0 следует производить каждые 60000 км. пробег.

Как поменять масло в вариаторе

Можно сказать, что масло меняют трещоткой и головкой на 10. Итак, первое, что нужно сделать, это открутить маслосливную пробку.Подставляем емкость и ждем, пока стечет все масло.

Далее нужно открутить поддон, там болтов около 19, еще 10 болтов. После этого стечет небольшое количество масла.

Откручиваем масляный фильтр грубой очистки, как показано на фото. Все снято — хорошо промываем от старого масла и посторонних частиц.

Меняем прокладку поддона, а также медное уплотнительное кольцо маслосливной пробки.

Не перетягивайте болты поддона, так как их очень легко оторвать.

Теперь вам нужно добраться до маслоохладителя, что на этом автомобиле не очень-то просто. О том, как это сделать, вы узнаете из следующего видео:

Также обратите внимание на схему трубопроводов, выходящих из маслоохладителя.

Вопросы и ответы:

Как поменять масло в вариаторе Кашкай? На яму ставится прогретая машина (чтобы вариатор прогрелся, машину нужно погонять), снимается защита мотора, проверяется уровень в ящике при работающем двигателе.Щуп не вставлен, масло слито. Поддон снимается и очищается, фильтр откручивается.

Какое масло нужно заливать в вариатор Nissan Qashqai? Для вариатора требуется оригинальное масло для вариаторов Nissan CVT Fluid NS-2. Для вариатора Кашкай требуется две канистры по 4 литра каждая.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

Руководство по ремонту трансмиссии CVT RE0F09A / JF010E

Информация о трансмиссии CVT RE0F09A / JF010E

Автоматическая трансмиссия CVT RE0F09A была установлена ​​на ряде японских автопроизводителей Nissan.Трансмиссия CVT RE0F09A появилась в рекламном предложении 2002 года. Этот вариатор устанавливался на автомобили Nissan Maxima и Murano. В середине двухтысячных годов на российский рынок стали поступать модели Teana, оснащенные данной модификацией трансмиссии. Впоследствии по лицензии эта трансмиссия устанавливалась на двухлитровые дизельные модификации Renault Scenic и Megan. Японские специалисты при разработке этой модели и в начале ее использования в своих автомобилях положительно оценили этот силовой агрегат.Однако вариатор зарекомендовал себя не с лучшей стороны.

JF010E Проблемы

Проблемное место — натяжитель ремня, который довольно часто ломается, что приводит к серьезным проблемам. Пробег вариатора CVT RE0F09A более ста тысяч километров без необходимости задавать вопросы о ремонте автоматической трансмиссии CVT RE0F09A — большая редкость. Довольно часто первые проблемы возникали уже после 40-50 тысяч пробега. Стоит отметить, что стоимость запчастей и сложность ремонта вариатора RE0F09A довольно высока.Поэтому выполнить качественный ремонт невозможно в каждой ремонтной мастерской, которая специализируется на ремонте трансмиссии. Вскоре японские производители отказались от этой трансмиссии, а впоследствии и от вариаторов трансмиссии.

Видео о ремонте клапана управления потоком

JF010E Неисправности

Как заменить ремень вариатора RE0F09A?

1. Снимаем лоток
2. Отремонтируем гидроблок
3. Половина коробки в большом круге
4. Отремонтируем все внутренности (помпа, дифференциал, планетарный ряд)
5. Половина коробки в малом круге
6. Наконец-то аккуратно вытаскиваем конус и цепь

JF010E (RE0F09A) Замена трансмиссионной жидкости

Вместимость: 8.2QTS

Тип жидкости: Используйте Nissan NS2 или NS3

Схема трансмиссии

RE0F09A Соленоиды

Диагностика и ошибки RE0F09A

Детали для восстановления корпуса клапана трансмиссии JF083 и JF0915

Ремонтные комплекты

Масляный насос

Цепные ремни

Lakukan sendiri pembaikan вариатор Nissan Teana — Masyarakat

Kini модель kereta Ni an Teana digemari ramai pengguna. Иа Адалах Керета Ян Бергая Ян Дапат Менахан Кеадаан Пемандуан Ян Терук ди Джалан Райя Ру ia. ebilangan be ar модель kereta ini mempunyai var

Кандунганский

Kini модель kereta Nissan Teana digemari ramai pengguna. Иа Адалах Керета Ян Бергая Ян Дапат Менахан Кеадаан Пемандуан Ян Терук ди Джалан Райя Русия. Sebilangan besar модель kereta ini mempunyai вариатор. Transmisi ini menjimatkan bahan bakar.Walau bagaimanapun, ketahanannya kurang baik.

Sekiranya dikehendaki, pembaikan varian Nissan Teana boleh dilakukan dengan tangan. Далам perkhidmatan ini, anda perlu memberikan sejumlah wang untuk mendiagnosis дан memperbaiki penghantaran. Кара мембуат pembaikan sendiri акан dibincangkan kemudian.

Ciri-ciri модель

Syarikat Nissan telah menawarkan модель Tiana Untuk pasaran Rusia sejak tahun 2005. Selama ini, tiga jenis kereta ini melihat cahaya. Трансмиси мерека дибуат далам бентук вариатор, дан далам беберапа model generasi 1, 2 — transmisi automatik «Tiana». Вариатор Pembaikan Nissan Teana mungkin diperlukan lebih awal daripada pengeluar yang disediakan. Ини дизебабкан олех keunikan operasi bahagian ini.

Harus diingat bahawa 3 поколения Teana dilancarkan di pasaran Rusia. Мазинг-мазинг мэмпуньяй дженис вариатор ян терпасанг. Untuk memahami вариатор мана ян дигунакан Untuk модель tertentu, anda perlu mempertimbangkan varietas янь dihasilkan Untuk pasaran ками.

Джади, родословная «Теана» нама J31.Ia dihasilkan dari tahun 2005 hingga 2008. Generasi kedua diberi nama J32. Я знаю, как это сделать, 2008 год, 2014 год. Керета больше, чем Nissan Teana J33. Ia dihasilkan sejak 2014.

Pelbagai вариатор

Untuk мембайки Nissan Teana CVT J32, J33, J31, anda perlu mempertimbangkan jenis transmisi jenis penyampaian (CVT) yang dipasang pada model kenderaan tertentu. Secara keseluruhan, 3 jenis varator digunakan Untuk jenama kereta yang dipersembahkan.

Унтук дженис «Теана» ян куат денган энджин 3. 5 литровый дан pemacu roda depan, menghasilkan menghasilkan вариатор jenis JF010E. Модель dengan kuasa kurang dijual. Мотор мерека болех мемпуняи исипаду 2,5 л. Pada kereta seperti itu, вариатор JF011E dipasang. Вариатор Jenis inilah yang paling sering gagal. Олег Иту, сангат мудах унтук менчари бахаган унтукня.

Pengubahsuaian ketiga adalah вариатор для Teana generasi ketiga JF016E (Untuk kereta dengan enjin 2,5 л) и JF017E (Untuk kenderaan dengan enjin 3,5 л). Setiap jenis transmisi yang disajikan mempunyai ciri tersendiri.Perkara ini mesti diambil kira semasambaiki.

Adakah wajar melakukan pembaikan Сделай сам?

Harus dikatakan bahawa pembaikan varian Nissan Teana J32 2,5 л, 3,5 л adalah jenis kerja yang paling biasa untuk kereta jenis yang dibentangkan. Ини дисебабкан олех keunikan peranti penghantaran. Banyak pemilik kereta memperhatikan bahawa ini adalah вариатор янг гагал lebih cepat daripada jenis kotak gear lain. Ia dipasang pada banyak jenama kenderaan hanya kerana jenis transmisi ini menjimatkan bahan bakar.

Untuk mendiagnosis dan mengganti вариатор, banyak pemandu pergi ke perkhidmatan kereta. Di sini professional akan dapat mengganti bahagian yang dipakai atau keseluruhan CVT. Кос пембайкан акан чукуп бесар. Ia bergantung pada kerumitan kerosakan. Rata-rata, untuk pembaikan variasi Teana, anda perlumbayar dari 17 hingga 20 ribu rubel.

Bagi banyak pemandu, ini adalah jumlah yang cukup besar.Oleh itu ,mereka memutuskan Untuk melakukan pembaikan itu sendiri.Ини адалах проговаривает ян агак мудах. Kegagalan yang paling biasa adalah вариатор JF011E. Walau bagaimanapun, JF010E juga mungkin memerlukan pembaikan. Dengan mengetahui cara menjalankan prosedur ini sendiri, anda boleh mula bekerja.

Di mana hendak bermula?

Untuk мембайки вариатор Nissan Teana J32 dengan tangan anda sendiri, anda harusmbaca dengan teliti arahan pengeluar peralatan tersebut. Anda juga harusmbaca cadangan pakar. Sekiranya, далам предлагает mempelajari teknologi pembaikan, pemandu menyedari bahawa dia tidak akan dapat melakukan beberapa operasi, lebih baik meminta bantuan daripada profesional.

Pertama, anda perlumbuat диагностика. Ини акан мемболехкан и менилай керумитан керосакан. Anda juga bolehmbeli alat ganti yang diperlukan semasa penggantian hanya setelah диагностики. Себиланган бесар элемент структуры sedemikian dijual. Inimbolehkan pembaikan cepat.

Penyebab kerosakan varian yang paling biasa adalah kemurungan perumahan, pemakaian mekanikal pada bahagian transmisi yang bergerak kerana pilihan minyak yang salah. Джуга, вариатор манкин гагал керана пенгоперасиан кендераан ян тидак бетул (пемандуан ди луар джалан, пенгангкутан карго, тергелинцир, dll.).

Memakai galas

Pembaikan kotak вариатор Nissan Teana paling kerap diperlukan kerana galas yang usang. Далам кес Ини, terdapat dengungan дан буньи янь tinggi semasa operasi kereta. Sekiranya kenderaan dikendalikan dengan tidak betul, manifestasi pertama kerosakan ini dapat diperhatikan setelah 55-60 Ribu km larian.

Galas gagal kerana beberapa sebab. Зара-зарах логам, ян тербентук семаса мемакаи элемент бергерак, джатух пада пермукаан госок ян дигосок. Ини menyebabkan calar dan kerosakan mekanikal. Dalam kes ini, anda perlu memilih minyak yang tepat dan menukarnya tidak lebih дари 60 километров рибу.

Далам беберапа версия, гала куранг тахан лама. Ини джуга menyebabkan masalah dengan nod ini. Масала галас джуга тимбул керана операси кендераан ян тидак бетул. Pemanduan ян агресиф, keadaan джалан ян бурук menyebabkan penggunaan unit ini cepat.

Kemunculan tersentak

Вариатор Pembaikan 2,5 литра Nissan Teana mungkin diperlukan sekiranya terdapat рывок.Dalam versi dengan enjin 3,5 литра, kerosakan ini jarang berlaku. Walaupun kemungkinan penampilannya tidak dikecualikan. Berkedut дан tersentak muncul apabila injap pam minyak tidak berfungsi dengan baik. Ини adalah pecahan khas Untuk JF011E CVT.

Kerosakan seperti itu berlaku kerana penyumbatan sistem dengan pencemaran partikel kecil, pecahan logam. Kotak gear mula macet. Lebih-lebih lagi, ini berlaku pada kedudukan injap pertengahan. Kelakuan sistem bekalan minyak ini menyebabkan kekurangannya. Tekanan turun dengan mendadak.

Apabila berlaku kerosakan seperti itu, takal mula berfungsi secara tidak konsisten. Tali pinggang boleh tergelincir. Секиранья анда мелихат манифестаси негатиф сеперти иту пада вактунья, анда дапат мелакукан пембайкан денган лебих мудах дан денган кос янь лебих рендах. Кита Мэсти Менгганти Бадан Инджап. Mencucinya tidak akan memberi kesan.

Kerosakan sistem penyejukan

Вариатор Pembaikan Nissan Teana 3,5 л, 2,5 л mungkin diperlukan sekiranya sistem penyejukan transmisi tidak berfungsi.Tahap pemanasan unit ini dipantau oleh sistem диагностика дири. Untuk ini, сенсор khas dipasang di вариатора. Ia menghantar bacaan haba ke unit kawalan pusat. Dalam kes ini, sistem memutuskan mod operasi.

Kerana terlalu panas, система мемасуки мод кечемасан. Далам Кеш Ини, Анда Перлу Менунггу Сехингга Пенгхантаран Менджади Седжук. Далам beberapa kes, pemanasan berlebihan boleh merosakkan element sistem yang lain. Contohnya, ingap pam mungkin macet. Далам Кес Ини, Анда Перлу Менукар Нод Ини.

Agar sistem sejuk dengan betul, perlu memilih antibeku yang tepat.Sekiranya pengguna tidak betul mencairkan pekat dengan air atau sudah lama tidak menukar penyejuk, mungkin berlaku pemanasan berlebihan. Dalam kes ini, akibatnya boleh menjadi serius. Pembaikan boleh mahal.

Peranti CVT

Мембайки Nissan Teana CVT generasi ke-2 dan ke-1, anda perlumbiasakan diri dengan peranti transmisi. Я седикит berbeza для модели янь berbeza. Walau bagaimanapun, prinsip umum Untuk semua jenis tetap ada.Это означает, что вариатор вариатора, и более важно, чтобы изменить янь бетул, элементы mengganti mekanisme янь Sudah usang.

Вариатор, ян дигунакан пада керета дженама Теана, термасук единица янь меманкаркан торк дан мемутускан перанти дари месин кетика туас берада далам посиси нетрал. Unsur structur utama adalah вариатор itu sendiri. Dialah Ян bertanggungjawab Untuk Menukar Gear Ян Lancar.

Sistem ini menyediakan kehadiran peranti yang menukar pergerakan kereta ke mod terbalik. Джуга, вариатор Teana mempunyai, агрегат кавалан. Setiap item янь disenaraikan harus berfungsi dengan betul. Tindakan koherenmereka bergantung pada perkara ini. Sekiranya kerosakan berlaku sekurang-kurangnya dalam satu nod, keseluruhan sistem mula berfungsi.

Hayat perkhidmatan CVT

Pembaikan вариатор Nissan Teana 2,5 л, mungkin diperlukan lebih awal daripada tempoh yang ditentukan oleh pengeluar. Ини dipengaruhi олех sejumlah фактор ян тидак menguntungkan semasa operasi kenderaan.Pengilang mendakwa bahawa transmisi tidak gagal sepanjang hayat perkhidmatan mesin. Темпох оперы «Теана», янь дитэтапкан олех пенгиланг, адалах 200 км рибу.

Намун, пеманду мелихат бахава далам беберапа кес, масалах далам операси вариатор диперхатикан сетелах 50 километров рибу. Ини сангат дипенгарухи олех гая пемандуан. Ia juga sangat mustahak untuk bertanggungjawab terhadap penyelenggaraan kereta.

Pengilang mendakwa bahawa minyak dalam transmisi tidak perlu ditukar Untuk masa yang lama, secara praktikal sepanjang hayat kereta. Bagaimanapun, perkara ini tidak berlaku. Dengan gaya pemanduan yang agresif, disyorkan untuk menukar pelincir setiap 30-35 километров рибу. Dalam kes ini, anda perlumbeli minyak Nissan NS-3 khas. Dengan gaya pemanduan biasa, prosedur ini harus dilakukan setiap 55-60 километров рибу.

Persiapan Untuk kerja-kerja pengubahsuaian

Pembaikan varian Nissan Teana mesti dimulakan dengan persiapan yang betul. Пертама секали, анда перлу менкаджи арахан пенгелуар. Lokasi semua Elemen Struktur Mesti diketahui sebelummbongkar transmisi.

Алат ян сесуай харус диседиакан. Anda memerlukan satu set kunci pas, pemutar skru. Sekiranya penyebab kerosakan diketahui (ditentukan oleh penyimpangan yang timbul dalam operasi varator), а также перлю мембраны аксесори для модели вариатора ini. Алат дан aksesori hendaklah diletakkan di atas meja.

Seterusnya, anda harus menyediakan bekas di mana semua bahagian yang dikeluarkan dari transmisi akan dilipat. Банк perlu diberi nombor. Джуга disarankan Untuk memotret setiap tindakan semasa pembongkaran. Ини акан мембанту и memasang semula sistem dengan betul дан mudah dalam urutan terbalik.

Membongkar

Вариатор Pembaikan Nissan Teana, menurut pemandu, adalah peristiwa yang agak bertanggungjawab. Walau bagaimanapun, walaupun bukan profesional dapat menangani tugas ini. Pertama, mekanisme dibongkar. Skru pada penutup mesti dibuka dan dilepaskan. Сетерусня, келуаркан батангня. Баут пада пенутуп кедуа джуга мести дилепаскан. Ia dilepaskan bersama dengan gandar dari вариатор.

Maka anda perlu mengeluarkan pam. Ia dipasang dengan bolt yang perlu dilepaskan. Денган мелепаскан снаряжение, рантай болех дилакукан. Penutup pam minyak juga dikeluarkan.

Baut juga dilepaskan dari sisi belakang. Ини акан менанггалкан penutup янь лайн. Далам кесини, пемутар скру дигунакан. Тали дикелуаркан. Poros juga dibongkar. Katrol diletakkan di permukaan rata.Ini menyelesaikan pembongkaran вариатор.

Pengubahsuaian

Pembaikan varian Nissan Teana dilakukan sesuai dengan data diagnostik. Танда-танда керосакан, ян дитентукан семаса операси система, диамбил кира. Anda perlu memberi perhatian kepada serangan balik. Ukurannya tidak boleh melebihi tahap yang ditetapkan oleh pengilang. Джика тидак, элемент структуры янь шесуай диганти.

Sekiranya galas gagal, ia mesti dibongkar dan diganti dengan yang baru. Semasa proses pembaikan, anda perlu melihat keadaan bahagian вариатор. Баранг ян дипакай перлу диганти.

Anda juga perlu mengganti bahan habis pakai, meterai.Ини акан memperpanjang jangka hayat penghantaran.

Cadangan pakar

Вариатор агара dapat berfungsi dalam jangka masa yang lama, perlu mengoperasikan kereta dengan betul. Dilarangmbawa beban berat pada kenderaan seperti itu, atau memasang treler. Anda tidak boleh meluncurkan kereta lain ke perkhidmatan kereta. Вариатор tidak dirancang untuk beban berlebihan seperti itu.

Memandu di luar jalan raya mesti dikecualikan. Anda juga perlu mengelakkan tergelincir di salji yang longgar. Anda tidak boleh memecut dengan enjin yang tidak cukup panas. Pelincir mesti ditukar tepat pada waktunya. Dengan mengikuti panduan ringkas ini, anda dapat mencapai jangka hayat yang panjang.

Setelah mempertimbangkan ciri-cirimbaiki variasi Nissan Teana, anda dapat melaksanakannya sendiri.

Жидкость для АКПП — проверка и замена (вариатор RE0F10B)

Главная особенность Nissan Beetle в том, что практически на всех его моделях установлен вариатор — новая коробка передач, улучшенная версия машины.Менять жидкость в вариаторе необходимо так же, как любую заливную жидкость в автомобиле.

Сроки замены масла в АКПП Ниссан

Замена масла в АКПП на Ниссан Жук, согласно инструкции производителя, не требуется. Оригинальной смазки, залитой на заводе, вполне хватает на весь срок эксплуатации машины. Однако, учитывая особенности наших дорог и климата, периодическая смена смазки необходима каждые 45-60 тысяч километров.

По регламенту каждые 15000 км необходимо проверять уровень жидкости в вариаторе во избежание появления некоторых отрицательных точек.

Запасные знаки:

• пробуксовка автомобиля;
• наличие вибрации, стука и шума в коробке;
• снижение мощности двигателя;
• ухудшается реакция коробки передач на движения водителя.

Если в автоматической коробке передач Nissan Juke недостаточно масла или срок ее службы истек:

• каналы плунжера и гидроблока забиты частицами, что приводит к нехватке масла;
• повышается температура и стираются диски коробки из-за трения;
• барабан сцепления, поршни и диски перегреваются и выгорают;
• изнашивается гидроблок.

Заправочный объем смазки 3 литра. Именно столько нужно, чтобы не допустить масляного голодания КПП на Жуке и обновить в нем жидкость.

Замена масла в АКПП на Ниссан Жук

Перечень необходимых инструментов для замены масла в АКПП Nissan Juke:

• канистра нового масла НС-2 или НС-3 — именно эта смазка заливается на заводе, и ее можно смело заливать;
Укладка поддонов коробки
• ;
• набор ключей гаечных;
• новый фильтр;
• новое кольцо для сливной пробки;
• контейнер для отработанной жидкости;
• тряпки;
• перчатки латексные;
• тряпки чистые.

Для NISSAN JUKE желательно брать оригинальное масло — NS-2, NS-3 или Nissan SVT Fluid.
Перед началом работ автомобиль следует поставить на ремонтную яму или эстакаду. Замена масла в АКПП в Ниссан Жук происходит на прогретом двигателе — это способствует быстрому сливу майнинга со всех каналов и узлов коробки.

Важно учитывать, что жидкость на выходе горячая, и чтобы не получить ожоги, следует позаботиться о своей безопасности: спецодежда и работа в перчатках предотвратят нежелательный контакт масла с телом.

Частичная замена масла в автоматической коробке передач

Частичная замена масла в АКПП Ниссан Жук своими руками — это упрощенная схема работы, когда смазка сливается и заливается, без очистки поддона и промывки коробки передач.

Замена осуществляется в следующей последовательности:

• Открутите сливную пробку и слейте старое масло в емкость.
• Откручиваем поддон коробки и откручиваем от герметика.
• Заменить фильтр или промыть и установить сиденье.
• Найдите на дне поддона магниты для сбора стружки и пыли, протрите их тканью.
• Промойте поддон и просушите его, затем установите на место.
• Заменить прокладку поддона.
• Заменить прокладку сливной пробки и затянуть.
• Залейте новый продукт через смотровое отверстие, вытащив масляный щуп.
• Проверить уровень смазки по щупу на холодном.

Затянуть заливное отверстие и проехать 10-15 км, проверяя уровень на горячей АКПП.

Полная замена масла в автоматической коробке передач

Полная замена масла в автоматической коробке передач на Nissan Juke включает в себя промывку вариатора — одну из обязательных процедур при полной эксплуатации.

• После того, как жидкость станет стеклянной, необходимо закрутить сливную пробку и открутить заливное отверстие.
• Залейте специальное средство для промывки и запустите двигатель.
• Без рывков переключаем все передачи по очереди, задерживаясь на пару секунд на каждой.
• Остановите двигатель и слейте всю жидкость через слив.
• Открутить картер и слить оставшуюся массу.
• Очистите поверхность картера ацетоном и установите на место.
• Таким же образом долейте новое масло и проверьте уровень.

На этом самостоятельные работы по полной замене смазки в АКПП Ниссан Жук окончены.

После обновления жидкости в коробке передач необходимо периодически проверять ее уровень и доливать.Так как после первых поездок часть масла распределяется по узлам, каналам и узлам коробки передач.

Для исправной работы Ниссан Жук автовладелец должен своевременно менять масло в вариаторе. Для замены используется оригинальное автомобильное масло с рекомендованными техническими характеристиками.

Когда нужно менять масло в вариаторе?

Согласно регламенту производителя автомобилей Nissan Juke, в этом автомобиле не требуется замена масла в вариаторе.Российские мастера по-прежнему рекомендуют следить за состоянием жидкости и своевременно вносить изменения.

Трансмиссионная жидкость требует замены, если она:

• поменял привычный цвет;
• запах;
• прозрачность;
• полный твердых частиц.

Периодичность замены масла в вариаторе Ниссан Жук зависит от стиля вождения владельца и условий эксплуатации автомобиля. Рекомендуется производить замену каждые 50 тыс. Км.

Как выбрать масло для Ниссан Жук?

При выборе масла для замены в вариаторе Nissan Juke автовладельцу стоит ориентироваться на следующие советы:

1. Если автомобиль приобретается в салоне, производитель предложит оригинальную масляную жидкость, которую необходимо приобрести.
2. Если автомобиль покупается на вторичном рынке, то в сервисной книжке указывается маркировка залитого масла.

Вариатор рекомендуется заливать маслом Nissan Juke Mobil1 5W-50 Supersyn PeekLife .

Этапы замены масла в вариаторе Ниссан Жук

В каких случаях автовладельцу требуется замена масляной жидкости в вариаторе Ниссан Жук?

Запасные знаки:

1. Автомобиль скользит.
2. При работе коробки передач слышны посторонние шумы и вибрации.
3. Двигатель потерял мощность без видимой причины.
4. Машина не трогается с первого раза и глохнет.

Для замены масла в вариаторе Ниссан Жук своими руками автовладельцу потребуются следующие инструменты и материалы:

• оригинальная трансмиссионная жидкость;
• набор ключей профессиональный;
Отвертка
• ;
• уплотнительная прокладка;
• перчатки и тряпки резиновые;
Шприц
• ;
• контейнер для отработанной жидкости.

Пошаговая инструкция по замене масла в вариаторе на Nissan Juke:

1. Автомобиль установлен на эстакаде. Перед установкой двигатель автомобиля прогревают, чтобы масло достигло необходимой температуры. Прогрев масляной жидкости необходим для более тщательного слива жидкости со всеми отложениями.
2. Следующим шагом откручиваем крышку поддона и сливаем отработанное автомобильное масло. Процедура занимает около 30 минут.
3. Крышка кастрюли снова навинчивается.
4. Емкость с отработанным автомобильным маслом снимается и находится заливное отверстие.
5. Заливается новая масляная жидкость и проверяется ее уровень.
6. Запуск двигателя.

Замена масла в вариаторе Nissan Note

Вышеописанная процедура замены масла в вариаторе Ниссан Ноте проводится по схеме, описанной для Ниссан Жук. Для изменения потребуются следующие инструменты и материалы:

• головка на 9 и 10;
• шестигранник 5;
• контейнер для отработанной жидкости;
• масло сливочное.

Порядок замены масляной жидкости в вариаторе на Nissan Note:

1. Головкой на 10 откручиваем болты на поддоне.
2. Бумажный фильтр откручен.
3. С головкой на 9 откручивается сливное отверстие и сливается отработанное масло.
4. Очищен поддон с магнитами и установлена ​​новая прокладка.
5. Сборка производится в обратной последовательности и заливается новое автомобильное масло.
6. Двигатель Nissan Note прогревается, затем выключается и проверяется уровень жидкости.

Если ничего не протекает, то процесс замены масла в вариаторе завершен.

Запуск двигателя после замены масла в вариаторе

После замены масла в вариаторе Ниссан Жук заводится двигатель автомобиля своими руками. После запуска автомобилю разрешается поехать на холостом ходу. При этом автовладелец работает в коробке передач в нескольких положениях. Эта процедура проводится для того, чтобы моторное масло смазать все детали вариатора.

Автомобиль выключают и автовладелец проверяет уровень жидкости. Проверка осуществляется измерительным щупом. Если уровень не выше максимальной отметки щупа, то процесс замены автомобильного масла в вариаторе Ниссан Жук завершен.

Замена масла НС-2 на НС-3, особенности и последствия

05.10.2017

Достаточно популярная модель NISSAN вместе с QASHKAI J10 получила 1,6-литровую (HR16DE) версию с нетурбомотором, наверное, одну из самых неудачных трансмиссий по минимальному ресурсу.

В среднем трансмиссия того же QASHKAI J10 с двухлитровым двигателем MR20 без проблем проезжает 250 000 км, что не часто встречается в современных автомобилях.

А вот с мотором 1,6 л конструкторы сделали одну уловку, которая оказалась роковой, и редкий вариатор JF015 (RE0F11A) достигает 100000 км. Рассмотрим эту фатальную ошибку конструктора.

Вся проблема изначально в экономике и экологии.

На автомобиле установлен очень маленький мотор, ни мощности, ни момента которого никак не хватает для езды в городском режиме.Для придания хоть какой-то разгонной динамики в коробку интегрировали автоматическую двухступенчатую трансмиссию с передаточным числом 1,8 на первой передаче до 1 на второй.

Помимо обычного бесступенчатого вариатора с передаточным числом 2,20-0,55, после шкивов с обычным ремнем вариатора устанавливается двухступенчатая АКПП, планетарная передача которой видна на фото.

Конструкция очень ажурная, запаса прочности практически нет, а главная проблема в том, что солнечная шестерня отламывается от барабана.

Тонкий металл, высокие обороты — все это приводит к таким последствиям.

Изначально идея была хорошей: легкие шкивы вращаются с частотой вращения двигателя, а затем недостаток мощности двигателя компенсируется увеличением передаточных чисел — но не за счет размера (диаметра) шкивов, а за счет ступенчатой ​​коробки передач. . Таким образом, при компактных размерах можно получить передаточное число 4 в начале движения. Переключение ступенчатой ​​трансмиссии происходит на 60 км / ч, оно менее заметно, как рывок при блокировке гидротрансформатора на 20 км / ч, и более спокойно передается слабым мотором, который к моменту включения 2-й передачи переключается уже раскручивается на высокие обороты.Но в жизни такая машина постоянно ездит на высоких оборотах двигателя, а значит, и элементов трансмиссии. Все это приводит к его преждевременному выходу из строя.

Масло, использованное в нем, также сыграло очень важную роль. Изначально эта трансмиссия была не только новаторской — в ней был удален так называемый «ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ».

Эта электрическая машина перемещала шток клапана, отвечающий за изменение передаточного числа в вариаторе, другими словами: «она меняла передачи (виртуально)». Основным недостатком трансмиссий, в которых переключение передач осуществлялось по команде блока STEP MOTOR, является их инерционность, а также неточность управления, связанная с невозможностью определения положения его тяги на некоторых переходных режимах.В новых типах трансмиссий такого устройства нет (в том числе JF015). Здесь управление передачей осуществляется линейными соленоидами. Инерционность такой системы на порядок ниже, точность управления выше. Но есть и недостатки. Во-первых, технологически он выполнен с меньшими зазорами и для более жидкого масла.

(более низкая вязкость). Старое масло НС-2 уже не совсем подходит для таких вариаторов, особенно это актуально при низких температурах. Высокая вязкость обуславливает малую подачу прокачки — масло течет в тонкие зазоры регулирующих клапанов, сечение которых стало еще меньше. Придя в себя, инженеры выпустили новое масло НС-3 с другими характеристиками, но около машин было продано с НС-2, и дела пошли еще интереснее. Стремясь уменьшить повреждение трансмиссии, NISSAN провела отзыв

(сервисные компании), который наши дилеры, как всегда, проигнорировали. Это привело к серьезным повреждениям всех трансмиссий на JUKE и QASHKAI с двигателями 1.6 HR16DE и вариатором, например, JF015.

Из-за общей неразберихи и неряшливости дилеры начали заливать НС-3, и это привело к рывкам вариатора на «холоде».

В октябре 2013 года вышло распоряжение о замене программного обеспечения блоков управления вариатором при замене масла НС-2 на НС-3.

Выдержка из нем.

Затем, в январе 2014 года, из-за путаницы в типах используемых жидкостей, NISSAN выпустила второй проспект, в котором объяснялось, где можно без последствий поменять NS-2 на NS-3.

Но в процессе эксплуатации выяснилось, что ремень на масле NS-3 CVT JF015 начинает проскальзывать при интенсивном движении, что также приводит к поломке трансмиссии. И все процедуры замены программного обеспечения в 2013 году оказались неправильными. В программах управления вариатором были ошибки, которые были устранены только в 2017 году, и наконец выпустили модифицированные прошивки для блоков.

Ниже представлена ​​таблица модифицированного ПО блоков управления вариатором для J10 и F15. В свое время владельцам XTRAIL и TEANA также пришлось перепрограммировать блоки.

Условно на сегодняшний день, какая бы прошивка блока вариатора у вас не была, в целях экономии ресурса трансмиссии нужно заменить масло на НС-3 и перепрограммировать блок вариатора, если ваша прошивка отличается от табличной.

Для этого нужно проверить сканером версию прошивки агрегата (как на фото) и сравнить с таблицей. В данном примере мы видим версию прошивки 1KA0E (первые цифры у всех агрегатов CVT одинаковые — 31036), и смотрим таблицу — там обновление.После перепрограммирования (с новым маслом NS-3) сбросьте обучение (накопленные параметры) и проведите дорожное испытание для обучения трансмиссии.

По скорректированной программе управления трансмиссия работает намного лучше, по отзывам владельцев, динамика лучше, а расход топлива меньше. Перед изменением программы управления вариатором всегда меняем масло на новое (свежее). Дело в том, что после перепрограммирования накопленные данные обучения стираются и на старом (грязном масле) обучение некорректно, особенно если масло исчерпало свой ресурс и его параметры далеки от табличных из-за старения.

По поводу заливки неоригинальных масел в вариатор и последствий уже не раз говорилось. Смотрим параметры кинематической вязкости масел НС-2 и НС-3 в таблицах ниже. Нас интересует относительная вязкость при температуре 40 и 100 градусов.

НС-3

Многим кажется, что параметры несущественны и какая разница, можно заливать другое неоригинальное масло или даже «не понимаю какое».Но на самом деле даже такое отклонение вязкости приводило к рывкам при минусовых температурах и проскальзыванию ремня при высоких температурах и нагрузках.

Чего хотели инженеры и что им не удалось.

Изначально проблема заключается в климатических условиях и работе машины. Водители не прогревают свои автомобили и сразу начинают движение. В этих вариаторах масло нагревается охлаждающей жидкостью двигателя, при нагревании нагревается масло в вариаторе. Но двигатель никто не греет из-за экономии бензина, масло слишком густое, в тонких зазорах плохо прокачивается, возникают рывки.

Снижение вязкости масла по типу трансмиссии привело к падению вязкости «горячего», ремень начал проскальзывать под нагрузкой. На самом деле NS-3 предназначен для водителей, которые не хотят прогревать свою машину перед поездкой, потому что при полном прогреве до 100 градусов его вязкость ниже, и это привело к проскальзыванию ремня и повреждению вариатора.

Новая программа управления вариатором точно увеличивает давление при высоких температурах масла NS-3, программно компенсируя его низкую вязкость.Да, есть страны и регионы с более тёплым климатом, где проблема прогрева масла в вариаторах не так актуальна, но в нашей стране она не уходит просто так. Автомобиль необходимо прогреть. Это касается всех автомобилей с любым типом трансмиссии — должна быть рабочая температура. Для автомобилей с кнопкой СТАРТ-СТОП есть хорошее техническое решение — выставляем автозапуск, активировав функции родного брелока — нажатие кнопки закрытия двери три раза подряд: двигатель запускается автоматически.Все автомобили, оборудованные автозапуском или прогретые владельцем, встречались с пробегом и до 300000 км без проблем с вариатором, это двигатели от 2 литров и выше.

выводы

В вариаторе JF015 обязательно поменять масло на НС-3 и перепрограммировать блок с переобучением и дорожными испытаниями. В трансмиссии старого типа, где используется ШАГОВЫЙ МОТОР, лучше оставить НС-2 и прогреть машину. Это касается XTRAIL T31, QASHKAI J10, TEANA J32 — у них была отзывная заменяющая управляющая программа, аналогичная JUKE, и многие из этих процедур были выполнены, в том числе и у нас.Для всех новых автомобилей, таких как XTRAIL T32 или QASHKAI J11, кузов (с 2014 года) — только НС-3 и блок перепрограммирования. Нет смысла перепрограммировать блоки без замены масла на свежее, не важно НС-2 или НС-3. На старом, грязном масле обучение модуляторов давления некорректно.

Как и любой другой компонент автомобильной системы, вариатор Nissan нуждается в регулярном обслуживании, которое заключается, прежде всего, в своевременной замене масла. Сменить жидкость можно самостоятельно, но к этому придется тщательно подготовиться.

Техническое обслуживание вариатора

Вариаторная трансмиссия (CVT) — высокотехнологичный компонент автомобильной системы. Он имеет довольно сложную конструкцию и выполняет важную функцию: правильно распределяет нагрузку на двигатель, обеспечивая комфортное движение, без рывков и сбоев, а также экономию топлива.

Автомобили Nissan комплектуются вариаторами японского завода Jatco, который производит вариаторные коробки передач практически для всех марок автомобилей в мире. Заводская гарантия Jatco составляет 120 тыс. Км пробега, а реальный ресурс агрегатов достигает 150-200 тыс. Км.Это возможно только при правильном уходе за устройством, в основном — своевременной замене масла.

Масляное голодание — главный враг вариатора. Его конструкция содержит множество движущихся частей, которые требуют качественной смазки для уменьшения трения. Кроме того, специальное масло для вариаторов предотвращает проскальзывание элементов коробки передач. Если смазка недостаточна или некачественная, установка выйдет из строя.

Как часто нужно менять масло?

Замена масла в вариаторах Nissan, как правило, производится при плановом техническом обслуживании автомобилей.Из регламента эксплуатации следует, что менять жидкость в коробке необходимо каждые 60 тысяч километров. Однако мы рекомендуем заменять его чаще — через 25-30 тысяч км.

Самостоятельно определить уровень и качество трансмиссионной жидкости практически невозможно, так как в коробке передач вариатора нет соответствующего щупа. Поэтому самый надежный способ — посчитать пробег. Как только пробег достигнет 30 тысяч км, стоит заехать в магазин и купить масло для вариатора Ниссан.

Выбор масла

Как уже было сказано, смазочная жидкость в коробке вариатора выполняет еще одну функцию — предотвращает проскальзывание рабочих частей. Поэтому специально для вариаторов было разработано специальное синтетическое масло.

Автозавод Nissan выпускает для своих автомобилей фирменную продукцию, рекомендованную для использования в различных моделях автомобилей: NS-1, NS-2, NS-3. Число в заголовке указывает на образование жидкости (первое, второе, третье).

В каталогах автозапчастей данная продукция представлена ​​в следующих артикулах:

Нужно ли менять масло в вариаторе? В политике текущего ремонта давно сложилась неоднозначная ситуация. Jatco требует периодической замены масла в своих вариаторах, и автопроизводители часто заявляют, что жидкость рассчитана на весь срок службы агрегатов.В этом вопросе представители дилерских центров и независимых техцентров единодушны: масло нужно обновлять. Jatco рекомендует делать это каждые 60 000 км при нормальных условиях эксплуатации и, в тяжелых условиях, сокращать интервалы. Такой подход гарантированно продлит ресурс. В вариаторах Jatco используются два масляных фильтра. Расположенного в поддоне фильтра грубой очистки достаточно для промывки при замене масла. Одноразовый бумажный фильтр тонкой очистки в зависимости от модели вариатора располагается в навесном теплообменнике или в отдельном корпусе на торце агрегата. Специалисты по обслуживанию советуют использовать только оригинальное масло. Все вариаторы Jatco очень чувствительны к неизбежному смешиванию жидкостей с различными пакетами присадок. Когда вариатор начинает хандрить (появляются рывки, пинки, падает динамика разгона), менять в нем масло в надежде исправить ситуацию бесполезно. Обычно такие симптомы говорят о значительном механическом износе элементов и необходимости ремонта. В этом случае срабатывают всевозможные аварийные режимы работы вариаторов, когда дела уже очень плохи (например, началось проскальзывание ремня).Важно не откладывать визит на службу. Своевременное обращение иногда значительно снижает общую стоимость ремонта, так как некоторые элементы можно сэкономить. ДОПОЛНИТЕЛЬНО Вопрос по теме к редактору журнала «За рулем»: Читал, что масло в вариаторе нужно менять через 50 тысяч км пробега. Но во многих публикациях написано, что он залит в вариатор на весь срок службы. В инструкции тоже ничего не сказано. Так где же правда? То, что масло в вариаторах залито на весь срок службы и не требует замены, декларируют конкретные автогиганты. Это не более чем маркетинговый ход. При этом сами производители часто оговаривают в регламенте техобслуживания, что масло в вариаторах следует заменять в тяжелых условиях эксплуатации, к которым можно отнести повседневную езду в крупных городах. Более того, автопроизводители часто расходятся во мнениях, даже когда один и тот же вариатор устанавливается на разные автомобили.Чтобы гарантированно продлить срок службы вариатора, лучше перестраховаться и делать «переливание крови» каждые 50-60 тысяч км. Сколько масла в вариаторе и какое заливать: 8,5 л., NISSAN CVT Fluid NS-2 Проверка уровня жидкости Необходимо проверять уровень рабочей жидкости в вариаторе после прогрева до 50 ~ 80 ° С. Порядок проверки уровня жидкости следующий: 1. Проверить на утечки. 2. Прогрев двигатель, ведите машину по городу. Если температура окружающей среды составляет 20 ̊C, жидкости вариатора потребуется около десяти минут, чтобы нагреться до 50 ~ 80 ̊C. 3. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. 4. Надежно затяните стояночный тормоз. 5. При работающем двигателе на холостом ходу нажмите педаль тормоза и переместите рычаг селектора во все положения. 6. Нажав на защелку, вынуть щуп из наливной трубки вариатора. 7. Удалите гидравлическую жидкость из щупа вариатора. Вставьте щуп, повернув его на 180 ° от исходного положения установки, затем вставьте его до упора в наливную горловину вариатора. Для протирки щупа сцепления используйте только безворсовую бумагу. Не используйте тряпки. 8. Установите рычаг селектора в положение P или N и убедитесь, что уровень рабочей жидкости находится в указанном диапазоне. При установке щупа вариатора на место вставьте его в заливную трубку до фиксации, повернув в исходное положение. Проверка состояния рабочей жидкости Проверьте состояние жидкости вариатора. Если жидкость сцепления очень темная или имеет запах гари, проверьте работу сцепления. После ремонта вариатора промыть систему охлаждения. Если рабочая жидкость вариатора содержит частицы износа (фрикционов, тормозов и т. Д.)), после ремонта вариатора заменить радиатор, промыть магистрали системы охлаждения чистящим средством и продуть сжатым воздухом. Состояние жидкости Причина Соответствующая процедура Лак (вязкое состояние) Изменение химического состава жидкости из-за воздействия высоких температур Замените жидкость вариатора и проверьте блок управления трансмиссией и автомобиль на предмет неисправностей (жгуты проводов, трубопроводы охлаждающей жидкости и т. Д.) Молочно-белый или мутный Вода в рабочей жидкости Заменить жидкость вариатора и проверить возможное попадание воды в жидкость вариатора С большим количеством металлических частиц Чрезмерный износ поверхностей трения Заменить жидкость АКПП и проверить работу вариатора Замена рабочей жидкости На завершающем этапе замены рабочей жидкости вариатора необходимо заменить прокладку сливной пробки на новую. 1. Выверните сливную пробку и слейте жидкость сцепления из картера сцепления. 2. Установите сливную пробку на место и затяните с моментом 34,3 Нм. Не используйте повторно прокладку сливной пробки. 3. Залить рабочую жидкость вариатора через заливную трубку до необходимого уровня. Используйте только оригинальную жидкость NISSAN CVT Fluid NS-2. Не смешивайте разные типы жидкостей. Использование любых других жидкостей отрицательно повлияет на работу вариатора и может привести к его выходу из строя, что не покрывается гарантией. При заправке жидкостью сцепления будьте осторожны, чтобы не обжечься горячими частями выхлопной системы. Емкость с рабочей жидкостью вариатора перед заправкой хорошо встряхнуть. После замены рабочей жидкости вариатора необходимо удалить данные о загрязнении рабочей жидкости из памяти модуля самодиагностики с помощью прибора CONSULT-III. 4. Прогрейте двигатель, ведите машину по городу.Если температура окружающей среды составляет 20 ̊C, разогрев вариатора до 50 ~ 80 ̊C займет около десяти минут. 5. Проверьте уровень и состояние жидкости вариатора. 6. Повторите шаги с 1 по 5, если жидкость сцепления загрязнена.

Производитель	Детальный номер	Название детали
Nissan	Кле5000004	Масло трансмиссионное вариатор НС-1 4л
Nissan	Кле5200004	Трансмиссионная жидкость CVT FLUID NS-2 Mineral, JP 4L
Nissan	Ke931R	Трансмиссионная жидкость N-CVT AT-MATIC D FLUID JP 1L
Nissan	999MP-NS200P	Масло трансмиссионное NISSAN CVT NS-2 1L
Nissan	Ke 943	Трансмиссионное масло NS3 5L EU
Nissan	Кле5300004	Nissan cvt fluid ns-3 4 л жидкость (замена для NS1 и NS2)

Перед покупкой масла для вариатора Nissan следует узнать, какая в нем жидкость. Производитель настоятельно не рекомендует смешивать разные виды продуктов, так как они не взаимозаменяемы.

Если вы сомневаетесь, какое масло заливать в вариатор Nissan, лучшим решением будет NS-2. Эта жидкость подходит для Nissan Juke, Qashqai, Teana, X-Trail и других.

Инструкция по замене масла в вариаторе

Для полной замены трансмиссионной жидкости может потребоваться до 10 литров нового масла. В процессе эксплуатации рекомендуется использовать диагностический прибор (для измерения температуры рабочей жидкости и сброса счетчика, показывающего ее состояние).

Как заменить масло в вариаторе Ниссан своими руками:

1. Измерив рабочую температуру жидкости, снимаем пробку и сливаем старое масло.
2. Устанавливается пробка и через контрольное отверстие заливается новая жидкость объемом 3 литра.
3. После установки контрольной пробки запустите двигатель и включите последовательно все передачи примерно на 5 секунд.
4. После полного прогрева рабочей жидкости двигатель останавливают, а затем повторяют процедуру промывки.
5. Залейте новые 3 литра масла, переключите передачи при работающем двигателе, затем отверните контрольную пробку, чтобы слить излишки жидкости.
6. Если жидкость не вытекает, долить 0,5 л масла.
7. Счетчик сброшен диагностическим оборудованием.

Менеджеры IXORA помогут выбрать подходящее масло для вариатора Nissan. В нашем ассортименте представлены все наименования товаров, указанные в статье.

Как снять ограничитель скорости на самокате gotrax

как снять ограничитель скорости на самокате gotrax 1349 долларов США.Электросамокаты и велосипеды стремятся стать частью города. Самокат LimeBike Lime-S обеспечивает удобство вождения и дает больше ощущений. К диаграмме! . 60 В TurboWheel Lightning + и 48 В Gotrax GXL V2. Направления проводки контроллеров скорости точно укажут, какие провода подключать к каким частям и компонентам. Снимите ограничитель скорости. Скорость педали и привода ЕСТЬ СТРОГОЕ ЗАПРЕТ НА ВОЗВРАТ ДЕТАЛЕЙ. Чтобы удалить электронный ограничитель скорости на агрегатах V3 и разогнаться до 19 миль в час, сделайте следующее: -Начните с включенным самокатом и установите режим скорости 1 и режим одиночного двигателя.5 миль в час. В этом есть свои плюсы и минусы. Приглашаем вас присоединиться к нашему сообществу, чтобы узнать или поделиться своими знаниями. Если на самокате есть ограничитель скорости, вы должны снять его перед установкой аккумулятора. Он обнаружил, что некоторые провода расплавились, и двигатель теперь звучал как заикающийся мотоцикл. Свидетельством этого является более низкий двигатель мощностью всего 200 Вт, что также привело к снижению цены на T5. Так что быстрее не пойдет. Это установленное производителем ограничение, поскольку Swagtron T5 был создан специально для детей.Способы увеличения скорости электросамоката: снятие ограничителя скорости. Проверить дату. Последнее редактирование: 23 февраля 2010 г., 19:15, автор: xs650. 5 миль и ограничение веса до 220 фунтов. Как и ваша батарея, моторы доступны различной мощности, обычно от 200 до 2000 Вт, хотя некоторые мощные скутеры развивают мощность до 8000 Вт. Легкий, но мощный аккумулятор может удовлетворить ваше желание управлять скутером быстрее. Здравствуйте, мне только что подарили E100 и самокат E175 Razor.Если удаление металлической детали затруднено, добавьте ленту, чтобы кабели больше не влияли на скорость. Удаление этой шайбы с вариатора якобы снимает регулятор самоката. Убедитесь, что шестерня стартера (шестерня бендикса) полностью сидит на своем месте, иногда она выходит из отверстия, когда вы снимаете защитную крышку. Также обратите внимание, что ограничитель принудительно включен, независимо от ваших настроек, когда вы выполняете задание по внешнему контракту для WoT. 2. Как снять ограничитель скорости? Зайдите в свои варианты и снимите галочку там.Узнайте, какие электросамокаты GOTRAX подходят вам лучше всего. Например, если у вас более старое спортивное купе Nissan 240SX, отключение двух датчиков в трансмиссии приведет к тому, что компьютер двигателя больше не будет знать обороты двигателя на четвертой или пятой передаче, поэтому ограничитель никогда не сработает [исходные части руля снять существующий удлинительный жгут по порядку Или мы можем просто провести перемычку с одной стороны на две другие. Механические регуляторы ограничивают скорость транспортных средств, в которых они установлены.Если вы установите аккумулятор на 52 В и измените ограничитель скорости на 40 км / ч, вы можете получить примерно на 4 мили в час больше, если не слишком тяжелый. 10 февраля 2021 г. удалить ограничитель скорости на самокате. Об удалении ограничителя. Снятие ограничителя скорости. Electric Scooter Speed ​​Hack 1 — Удалите кабель / прошивку, ограничивающую скорость. Удивительно, но более 40% скутеров, проданных во всем мире с 2020 по 2021 год, были ограничены ограничителем скорости. Скутер оснащен внушительными 55 л места для хранения под сиденьем, чего более чем достаточно для полнолицевого шлема и туристического снаряжения.Нажмите кнопку питания (левая кнопка), чтобы просмотреть P-настройки, нажмите режим, чтобы изменить настройку. Максимальная скорость может быть отрегулирована от 0 до 100% и в любом другом диапазоне. Как снять ограничитель скорости на самокате Современные скутеры оснащены довольно мощными двигателями, способными развивать максимальную скорость 80 км / ч. Понимание того, как работает система ограничения скорости, имеет решающее значение. Класс 3: электрические мотороллеры (ограничение максимальной скорости 8 миль в час). Инвалидные коляски с ручным управлением (класс 1) и электрические инвалидные коляски с ограничением скорости 4 мили в час (класс 2) предназначены для использования на пешеходных дорожках или тротуарах, в то время как электрические мотороллеры (класс 3) имеют максимальная скорость 8 миль в час и оборудованы для использования на дороге, а также на тротуарах и 4843 автомобилях.E Bike Tuning Store для снятия ограничений с двигателей Bosch Gen2 или Gen1, Yamaha Powerdrive или Syncdrive, Panasonic 36V, Impulse, Shimano STEPS, Brose и BionX. Ограничитель оборотов скутера не позволяет двигателю передавать всю энергию на приводной ремень. Однако имейте в виду, что если вы снимете ограничитель скорости, он определенно дросселирует регулируемый ограничитель максимальной скорости для электрических самокатов Razor, картингов, квадроциклов, грязевых велосипедов, карманных велосипедов, спортивных велосипедов и сумасшедших тележек. Используйте мини-отвертку, чтобы отрегулировать верх. скорость дросселя.Эта шайба ограничивает скорость вашего скутера объемом 150 куб. См. Необходимо удалить контроллер электронного самоката и дисплей по умолчанию. Удаление ограничителя скорости увеличит скорость самоката, но ускорит разрядку батареи. Мы поставляем горшки для скутеров от Invacare, Pride, Sunrise Medical, Shoprider, Rascal и других. Чтобы оставаться в рамках установленных ограничений, но при этом иметь хорошо работающий двигатель, к двигателю применяются различные ограничения, чтобы скутер мог получить свою дорожную юридическую сертификацию.6 способов увеличить скорость электросамоката: 1. Если вам нужна дешевая альтернатива Gotrax GXL V2, легко найти ее в списке недорогих электросамокатов. Как узнать, что они деформированы? Если педаль тормоза пульсирует, это хороший признак деформации роторов. Снимите ограничитель скорости с самоката. Увеличьте мощность аккумулятора. Снятие ограничителя скорости; Большинство электросамокатов сделаны быстрее, чем они есть на самом деле. 1. Широкий выбор бесплатных инструментов для взлома.Но будьте осторожны: удаление ограничителя повышает риск травмы. Хотя ниже в статье мы составили список распространенных проблем и их исправления, ваши первые шаги — это описать неисправности самоката словами. Команда GoTrax усердно работала, чтобы предоставить вам качественный, прочный самокат, легкий без шаткой конструкции, от широкой противоскользящей деки до сверхпростого складного механизма. ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В SCOOTERHACKING. Самокаты для передвижения обычно оснащены мощным мотором.Большинство электронных велосипедов имеют аккумуляторную батарею на 36 В. Но сначала нам нужно понять, что такое электронный ограничитель скорости и зачем он вообще нужен. Ограничитель скорости может заставить вас почувствовать, что вы не можете в полной мере насладиться электронным велосипедом. 16 июля 2009 г. Я сначала проделал это на своем Radrover, а мой вес — 185 фунтов. Без ограничителя скорости ваш самокат всегда будет развивать максимальную скорость, и ничто его не сдерживает. Facebook. ограничитель скорости скутера «99 Результаты; Цена — ОК. Однако из-за множества проблем, вызванных этим устройством, многие автомобилисты предпочитают отключать ограничитель скорости вращения скутера. Вот различные методы снятия ограничителя скорости электрического самоката.Но для выполнения условий законодательства производители искусственно ограничивают скорость на уровне 50 км / ч. №2. gl / MMG2Ve Внимание! Это работает только на скутерах Xiaomi M365, выпущенных в мае 2017 года и позже. . Способы увеличения скорости электрического самоката: 1. Если вы не знаете, где находится ограничитель скорости, вы можете проверить его в руководстве пользователя или найти его на самокате. Желательно использование электросварки. Однако по причинам мобильности, а также по законам скорость самоката ограничена, и он не может двигаться быстрее.Удаление ограничителя скорости также может привести к более быстрой остановке мотора скутера. 7 Слабое ускорение. Загрузите и установите приложение m365 DownG из Google Play Store. Скорость GoTrax XR Elite может достигать 15. В результате производитель добавляет к самокату ограничитель скорости. Я уже получил травму, упав со скутера из-за плохого ограничителя скорости. (Не предлагал бы это с одной батареей, с двумя, делит потребляемый ток между ними) Основные ограничения скорости / крутящего момента взяты из BMS и Чтобы удалить электронный ограничитель скорости на блоках V3 для достижения 19 миль в час, выполните следующие действия: когда самокат включен и установлен как в режим скорости 1, так и в режим одиночного двигателя.Есть даже способы сделать это механически. Следовательно, двигатель должен работать на максимальной скорости только короткое время, а в остальное время не должна превышать номинальную мощность. Эй, Джит, ты не чинишь их. Недавние технологические усовершенствования емкости аккумуляторных батарей электросамокатов показали, что они могут разгоняться до 30 миль в час. Есть несколько странных способов увеличить максимальную скорость, но мы сосредоточимся на том, как снять ограничитель скорости на электросамокате. Избавление от него изменит правила игры для Gotrax, сделав его номером 1. Сегодня мы рассмотрим различные методы, которые позволяют нам увеличить скорость электросамоката.Нажмите ПРОВЕРИТЬ ВЕРСИЮ. Ограничитель скорости там поставили зачем-то, и это для безопасности. Качество сборки и долговечность. Ограничители установлены, чтобы гарантировать, что электрический велосипед движется с допустимой скоростью. Я получаю до 19 миль в час из моего GLX v2, объединив 2 стандартные батареи и изменив выход BMS, чтобы устранить ограничитель тока. Потенциометр скорости, также известный как регулятор скорости или циферблат кролика / черепахи, используется для регулировки максимальной скорости, на которой может работать ваш самокат.Это означает, что многие приложения для Android и некоторые приложения для iOS теперь могут подключаться к электросамокату. Если вы ищете что-то, что можно было бы прогулять по окрестностям, вы можете оснастить свой игрушечный самокат электродвигателем, который позволит вам ездить без всего, что вам нужно. Доставить из. 2021 2021, best air all и apollo балансируют батарею лучшие электронные велосипеды с bluetooth электрические epikgo для gold gotrax hoverboard hoverboard как увеличить дети длинные новости ninebot off-road option power pro pure razor review ride scooter scooters segway self sisigad speed swagtron terrain the what with xiaomi Если вам нужен загружаемый китайский квадроцикл, картинг, скутер, UTV, мопед, байк, мини-байк или другое руководство для транспортного средства, чтобы помочь с ремонтом, заменой или обновлением аксессуаров, скорее всего, вы найдете руководство здесь .Велп, после примерно 15 миль приличного использования мой — тост. Это скутер самого высокого качества по цене менее 400 долларов. Как снять ограничитель оборотов на скутере. Инструкции в формате PDF. Замените звездочки. Как снять ограничитель скорости, зависит от модели самоката. Купить скутер Xiaomi M365 https: // goo. В мире сложной цифровой электроники скромный аналоговый потенциометр скорости (или регулятор скорости) по-прежнему остается лучшим устройством для управления громкостью тока низкого уровня. PhotoTend.Модель людей также имеет один в центре. Последний продукт GOTRAX, электросамокат Xr, является многообещающим предложением Филиппа Даикса стоимостью менее 400 долларов, 18 февраля 2020 года, 14:00 GOTRAX представляет новый скутер стоимостью менее 400 долларов США, который придет на замену очень надежным электросамокатам в США. разрешены на дорогах без велосипедных полос, если они не превышают ограничение скорости 25 миль в час. После этого мощность снижается. Открутите ограничитель скорости, снимите с него винты и откройте его. Потенциометр скорости, также известный как регулятор скорости, используется для регулировки максимальной скорости, с которой может двигаться ваш самокат.Ротор представляет собой плоскую пластину, и если она больше не плоская, то деформируется. Новый контроллер снял ограничение скорости 20 км / ч, а новый дисплей добавил функцию Bluetooth, аналогичную M365. Вот шаги, как сбросить ваш ховерборд. Руководства и документы Scooter Щелкните правой кнопкой мыши «Сохранить как», чтобы загрузить руководства и документы. Назначение ограничителя оборотов — предотвратить слишком быстрое сгорание относительно небольшого двигателя, а также ограничить максимальную скорость скутеров, не позволяя классифицировать их как большие мотоциклы.На сегодняшний день доступны различные типы батарей. · 1г. Привет, просто интересно, что у моего самоката есть e3, а есть ли другой способ убрать ограничение скорости. Ответить. Теперь, если электросамокат построен с бесщеточным двигателем постоянного тока, то ограничение скорости достигается с помощью осциллятора. Что я могу сделать, чтобы снять ограничение скорости? Я когда-нибудь вытащу контроллер и сделаю снимки, но он довольно глубоко заложен под пластиком. Скорость одинакова, если я иду в гору или если на скутере два человека, поэтому я не думаю, что 25 действительно максимальная скорость.Он может похвастаться дальностью полета 45 миль и максимальной скоростью 20 миль в час, так что вы, вероятно, сможете добраться до него, и в конечном итоге отсутствие ограничителя скорости сделает электрический скутер быстрее. Он будет установлен на достаточно высокие обороты, чтобы не ограничивать максимальную скорость на серийном двигателе. Это руководство проведет вас через шаги по разблокировке прошивки Xiaomi M365 и снятию установленного законом ограничения скорости 25 км / ч с вашего скутера. Однако вы увеличите вес самоката и потерю внутренней батареи. Ограничитель скорости в основном устанавливается в блоке управления вашего электросамоката.Мы упорно работаем, чтобы оставаться первопроходцами в этом сообществе, и если вы думаете, что можете внести какой-либо вклад, дверь всегда открыта. Другими словами, когда вы увеличиваете скорость своего велосипеда, вы можете нарушить закон. Электросамокаты созданы, чтобы быть быстрее, чем они есть на самом деле. 3 Заключение. Он применяет перерывы автоматически и НЕ БЕЗОПАСЕН. Установите переднее колесо шкива обратно на шток шкива, замените крышку корпуса вариатора и впускной корпус и снова установите подставку на самокат.6AH 60V 2. Расширенные настройки WideWheel PRO (ограничение скорости, толчок и движение, км и мили) Когда скутер включен, потяните за один рычаг тормоза и удерживайте кнопку питания и режима в течение 2 секунд. Откройте приложение m365 DownG и нажмите «ПОДКЛЮЧИТЬ», чтобы найти свой самокат Xiaomi. Электрический самокат Hiboy S2 Pro указан за 549 ​​долларов, но когда вы примените купон на 50 долларов на сайте, цена скутера составит чуть менее 500 долларов. Законы некоторых стран ограничивают максимальную скорость электросамокатов, поэтому производители добавляют ограничители скорости.Скорость электрического самоката зависит от его двигателя. GoTrax GXL V2 имеет заявленную производителем максимальную скорость 16 миль в час. Это сделано для того, чтобы скутеры могли продаваться в определенных географических регионах на законных основаниях. Как правило, если в вашем скутере используется двигатель постоянного тока, вам необходимо найти датчик в системе трансмиссии ведущего колеса. Если вы не проезжаете мимо или не поворачиваете налево, скутер должен ехать рядом с бордюром с правой стороны. Чтобы увеличить скорость двигателя постоянного тока, вам нужно увеличить подаваемое на него напряжение.3. В отличие от более крупных транспортных средств, самокаты имеют относительно простой механический регулятор, который имеет форму шайбы, установленной в вариаторной системе самоката. 00:00. Диагностируйте проблему. Но если вас это не беспокоит, вы все равно можете ехать быстрее, чем установленный для электроники предел! GoTrax G Max Ultra, который является нашей главной рекомендацией, является прекрасным примером этого. орг. Лучший бюджет: Gotrax GXL V2. Добавить еще одну батарею. Самобалансирующийся самокат SagaPlay относится к верхней части диапазона скоростей с номинальной максимальной скоростью 10 миль в час.Что ж, процедура снятия ограничителя скорости самоката Gotrax такая же, как и чистые методы снятия ограничителя скорости электронного самоката. Электронный ограничитель скорости — это конфигурация программного обеспечения электросамоката, которая ограничивает максимальную скорость до определенного порогового значения, установленного производителем. GoTrax не сообщает, какова пиковая мощность, но она, вероятно, близка или немного выше пиковой мощности в 430 Вт предыдущей версии этого скутера GoTrax XR Ultra. Удаление регулятора скорости вашего скутера Honda Metro объемом 50 куб. См. Есть причина, по которой электрические велосипеды имеют ограничители скорости.Этот 250-ваттный мотороллер, идеально подходящий для коротких поездок, имеет максимальную скорость 15. САЙТ №1 ДЛЯ ВЗЛОМА ВАШЕГО ЭЛЕКТРОСКОУТЕРА. Посмотреть комментарий от нового Z10X Посмотрите, как снять ограничитель скорости в новом Z10X. Установите переключатель ① на рычаге указателя поворота в положение или нажмите кнопку или на многофункциональном рулевом колесе. 99 1631 доллар США. Но найдите равнину, катаясь на самокате Gotrax. При желании можно снять ограничитель скорости. Каждый скутер оснащен ограничителем скорости, поскольку это компонент, который помогает убедиться, что двигатель не перегружает аккумулятор.Меньшее расстояние езды на велосипеде. Как снять ограничитель скорости на электросамокате Razor? Электрический самокат Razor E200 Вы должны удалить и это. Это также быстрее разрядит аккумулятор вашего скутера. Нажмите, чтобы включить звук. Это скорость, с которой электрический самокат с батарейным питанием для взрослых перемещается по велосипедной дорожке. Он расположен в приводном ремне вашего скутера или в системе вариатора с левой стороны скутера. 6 Горячий двигатель. Прежде чем сделать свой выбор, необходимо обратить внимание на дизайн, характеристики и рекомендуемые возрастные ограничения для детей.Альтернативы электросамокату Gotrax GXL V2. Это самый распространенный способ починки ховерборда, вы легко можете сделать это самостоятельно. Максимальная скорость электрических самокатов для взрослых составляет около 20 миль в час (32 км / ч). Добро пожаловать на новый Дикий Запад. Однако последние достижения в области технологий и материалов позволили батареям заряжаться быстрее и сохранять заряд в течение более длительного периода. Поэтому на всякий случай всегда берите зарядное устройство с собой. 99 Скидка 17% на БОЮЭДА 28. Например, один из читателей сообщил мне, что он проехал 480 миль в обычном режиме, а затем еще 500 миль после снятия ограничения скорости и часто на максимальной скорости.Найдите лучшую местность. Находится внутри — Страница 1 К 1920-м годам планировалось построить серию плотин, чтобы использовать силу реки Колорадо, но работа над плотиной Дэвиса не была оснащена 250-ваттным двигателем, максимальная скорость Swagger V1 составляла 15 миль в час. В наличии. Я бы хотел убрать требование минимальной скорости до включения дроссельной заслонки. Вы можете купить этих программистов на веб-сайтах, посвященных производительности. Снимите ограничитель скорости. Чем быстрее вы едете на электровелосипеде, тем быстрее вы расходуете энергию. На случай, если вы работаете по контракту.Gotrax GXL / Gotrax GXLV2 (версия 2), возможно, самый дешевый электросамокат на рынке. Первым шагом в процессе ремонта является выявление проблемы с самокатом. 2008 Лэнс Милан: АБСэктомия. У него очень хороший баланс производительности, веса, диапазона и технических характеристик. Как снять ограничитель скорости на электросамокате Xiaomi Pro 2? Снять ограничение скорости XIAOMI Mi Electric Scooter PRO 2. Обычно устанавливаемые в целях безопасности, некоторые регуляторы скутеров позволяют скутерам двигаться на достаточно низкой скорости, так что вам не требуется приобретать лицензию M-класса.Прежде чем мы раскроем секреты снятия ограничителя скорости, давайте лучше разберемся в снятии ограничений или настройке. Удаление ограничителя оборотов позволяет всей энергии передаваться от двигателя к ремню, увеличивая общую максимальную скорость вашего скутера. После открытия ограничителя скорости вам нужно удалить металлическую деталь, которая соединяет провода с самокатом, ограничивая скорость самоката. Как снять ограничитель скорости с мопеда Kymco (в некоторых штатах может быть запрещено!) Снимите крышку кикстартера, вывернув винты на внешнем крае.Есть штаты, которые вводят ограничения на ограничение скорости самокатов, и это причина, по которой производители добавляют ограничители скорости. По общему признанию, мой сын для этого еще немного молод, но я бы хотел, чтобы ему было немного легче кататься. Потяните небольшую шайбу вокруг стержня переднего шкива, сняв внешнюю часть колеса переднего шкива. Следовательно, это позволяет вам увеличивать скорость вашего самоката в течение более длительного времени. ЖИТЬ. Технические характеристики электросамоката GOTRAX GXL. Да, электрические скутеры безопасны в использовании, если вы следуете общим советам по безопасности. Решение 1. Калибровка. Скачайте модифицированную программу Xiaomi M365 Max Speed ​​Firmware. Соответственно, процессор будет ограничивать максимальную скорость самоката в зависимости от скорости вращения ведущего колеса. Снимите все заглушки, медленно нажав на штифт. Сортировка по популярной цене. Большинство электросамокатов могут быть дорогими, но Gotrax GXL V2 — недорогая и практичная альтернатива. Снимите ограничитель скорости самоката. Снимите ограничитель скорости самоката. Решение 1 — Калибровка. Обзор коммутирующего электрического скутера Gotrax GXL.Подключить электросамокат, велосипед или картинг так же просто, как это выглядит на рисунке. EMove Cruiser — мой любимый электросамокат. Бесплатная победа для всех фанатов ebike, помешанных на скорости (таких как я!). Если у вас нет 26-дюймовых колес, у вас могут возникнуть трудности с поиском правильного размера в настройках вашего электровелосипеда, чтобы определить точную скорость. Эта скорость исходит от модернизированного двигателя мощностью 300 Вт. Он также поставляется с амортизирующей пружиной и креплением для телефона, которое вы можете использовать для отслеживания максимальной скорости Swagger и заряда аккумулятора вместе с приложением-компаньоном Swagtron.Сколько весит самокат: советы по путешествию на электросамокате. Механические регуляторы — это любые устройства, которые регулируют рабочую скорость машины, в частности двигателя. Обновите мотор. Как работают ограничители скорости. Максимальная скорость: 15 миль в час (24 км / ч) (на самом деле идет немного быстрее с полной батареей) Диапазон: 8-12 миль (13-19 км) в зависимости от режима езды. Как снять ограничитель скорости на электросамокате? Пожалуйста, просмотрите наш контент, чтобы изучить все самые простые способы снять ограничитель скорости на вашем электронном самокате. Gotrax XR Ultra был бы отличным самокатом, но это не так, это ужасный самокат просто из-за ограничителя скорости / автоматического торможения. .Легко установить. 2021 2021, best air all и apollo уравновешивают аккумулятор, лучшие электровелосипеды с bluetooth, электрические epikgo от gold gotrax E Bike Tuning Store, чтобы отменить ограничения на двигатели Bosch Gen2 или Gen1, Yamaha Powerdrive или Syncdrive, Panasonic 36V, Impulse, Shimano STEPS, Brose и BionX . Обзор электросамоката Razor Pocket Mod. Перемотайте мотор. Несмотря на то, что самокат недорогой, у XR Elite отличная отделка. Вы можете поменять кассету, чтобы поменять зубчатую передачу, но это непросто.Повышение аэродинамики. Ограничители скорости — это в основном контроллер скорости электрического скутера, по этой причине скутер не может достичь максимальной скорости. Перейдите в приложение Segway-Ninebot> настройки> основная информация. Это программирование также может включать удаление ограничителя скорости. Gotrax glider электрический самокат с ручным управлением Электромотороллеры могут быть простыми, как маленькие складные игрушечные самокаты, или они могут быть законченными дорожными версиями, такими как электромобили. Добавьте аккумулятор. Просто не стоит возлагать большие надежды на самокат этого типа из-за характеристик скорости, дальности и веса, а также некоторых дополнительных функций, таких как съемное сиденье.Тормоза: механический диск. Снимите ограничитель скорости с самоката. Как увеличить скорость вашего электросамоката: ваш самокат может развивать гораздо более высокую максимальную скорость, чем вы можете себе представить; просто вы, вероятно, не подозреваете. В конечном итоге отсутствие ограничителя скорости сделает электросамокат быстрее. Он очень привык к самокатам без двигателя, поэтому у него нет баланса. Двигатель непрерывного действия мощностью 250 Вт обеспечивает максимальную скорость 15 миль / ч (24 км / ч) и запас хода до 12 миль (19 км). Первый шаг — отрегулировать ножные педали так, чтобы они были на одном уровне с землей и друг с другом.Удаление регулятора скорости на скутере Honda Metro объемом 50 куб. См. Это часто противоречит требованиям ограничения скорости, поскольку самокаты с быстрым ускорением также развивают высокие максимальные скорости. Затем нужно нажать и удерживать кнопку включения 10 секунд. Это просто вопрос подключения нескольких частей и компонентов к регулятору скорости. Более подробную информацию обо всех самокатах для тяжелых райдеров можно найти здесь. Если у электросамоката есть прямой привод и используется бесщеточный двигатель постоянного тока, то регулирование скорости осуществляется с помощью генератора или импульсной схемы, которая определяет конечную скорость, и с этим ничего не поделать, если вы не войдете в программное обеспечение или не обновите.Как сделать электрический самокат быстрее Снимите ограничитель скорости. — Удерживая тормоз и акселератор, одновременно нажмите кнопку питания 10 раз. Увеличьте мощность аккумулятора. Что мне нравится: мне нравится, что этот самокат маленький, компактный и простой. Он нужен только для защиты двигателя от чрезмерных оборотов, и вы не должны наезжать на него, кроме как на спуске. Как наездник на досуге вы также можете предпочесть ездить без ограничений. К счастью, можно снять ограничения с вашего электровелосипеда.Если двигатель может питаться от источника 36 В, вы можете подключить три батареи на 12 В последовательно, чтобы добиться этого. Процедура снятия ограничителя скорости зависит в основном от модели самоката. 00:02 09:12. В случае успеха должен быть звуковой сигнал. Водителю электросамоката рекомендуется быть старше 6 лет. E Bike Tuning Devices снимает ограничение скорости вашего электрического велосипеда. Вы заметите, что разъемы скорости подключены к батарее, поэтому скорость можно ограничить.Самый простой способ увеличить скорость электрического самоката — снять ограничитель скорости. Шон 8 марта 2021 года в 3:31. P0 (функция пин-энд-гоу / ноль): 0 — включен режим «пин-энд-гоу» (необходимо, чтобы двигатель намотан на 20 миль в час. Однако, правда в том, что удаление ограничителя скорости действительно может увеличить скорость вашего электросамоката. Поменять шины. Как снять ограничитель скорости на самокате gotrax

ykp fl5 oqn egx xeb eqr rz4 aln 9ob 6z9 kvj 9dr cxh xwp l6o 0c4 jda hdh say yhx

.