Вес машины киа рио: сколько весит Киа Rio в комплектациях, масса автомобиля без нагрузки

Содержание

Масса кузова и деталей Kia Rio

0I 1.3 MT (2000 — 2002)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:997 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1471 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2002
I 1.3 MT (2002 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:965 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1470 (кг)
Годы выпуска:2002 — 2005
I 1.5 AT (2003 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1040 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1415 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2005
I 1. 5 AT (2001 — 2003)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1040 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1435 (кг)
Годы выпуска:2001 — 2003
I 1.5 MT (2000 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:940 (кг)
Масса голого кузова:225-270 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
I 1.5 MT (2003 — 2005)
Тип кузова:седан
Допустимая полная масса:1415 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2005
I 1.5 MT (2001 — 2003)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса: 960 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1435 (кг)
Годы выпуска:2001 — 2003
I 1. 6 MT (2003 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:940 (кг)
Масса голого кузова:225-270 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2005
I 1.3 AT (2002 — 2005)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1000 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1508 (кг)
Годы выпуска:2002 — 2005
I 1.3 MT (2000 — 2002)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:997 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1471 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2002
I 1.3 MT (2002 — 2005)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1000 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1508 (кг)
Годы выпуска:2002 — 2005
I 1. 5 AT (2003 — 2005)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1467 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2005
I 1.5 AT (2000 — 2003)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1467 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2003
I 1.5 MT (2000 — 2005)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:940 (кг)
Масса голого кузова:225-270 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
I 1.5 MT (2003 — 2005)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1072 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1467 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2005
I 1. 5 MT (2000 — 2003)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1072 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1467 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2003
I 1.6 AT (2003 — 2005)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1467 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2005
I 1.6 MT (2003 — 2005)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1072 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1467 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2005
III 1.4 AT (2015 — н.в.)
Снаряженная масса:1218 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Годы выпуска:2015 — н. в.
III 1.4 MT (2015 — н.в.)
Снаряженная масса:
1193 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Годы выпуска:2015 — н.в.
III 1.6 AT (2015 — н.в.)
Снаряженная масса:1151 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1565 (кг)
Годы выпуска:2015 — н.в.
III 1.6 MT (2015 — н.в.)
Снаряженная масса:1126 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1565 (кг)
Годы выпуска:2015 — н.в.
III 1.4 AT (2011 — н.в.)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1218 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Годы выпуска:2011 — н.
в.
III 1.4 MT (2011 — н.в.)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1193 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Годы выпуска:2011 — н.в.
III 1.6 AT 4-speed (2011 — 2014)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1218 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Годы выпуска:2011 — 2014
III 1.6 AT 6-speed (2014 — н.в.)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1151 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1565 (кг)
Годы выпуска:2014 — н.в.
III 1.6 MT 5-speed (2011 — 2014)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1193 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Годы выпуска:2011 — 2014
III 1. 6 MT 6-speed (2014 — н.в.)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1126 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1565 (кг)
Годы выпуска:2014 — н.в.
III 1.1d MT (2011 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1191 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1640 (кг)
Годы выпуска:2011 — н.в.
III 1.3 MT (2011 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1104 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1211 (кг)
Годы выпуска:2011 — н.в.
III 1.4 AT (2011 — н. в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1145 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1565 (кг)
Годы выпуска:2011 — н.в.
III 1.4 MT (2011 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1120 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1565 (кг)
Годы выпуска:
2011 — н.в.
III 1.4d MT (2011 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1293 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1690 (кг)
Годы выпуска:2011 — н.в.
III 1.6 AT 4-speed (2011 — 2014)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1245 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1565 (кг)
Годы выпуска:2011 — 2014
III 1. 6 AT 6-speed (2014 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1151 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1565 (кг)
Годы выпуска:2014 — н.в.
III 1.6 MT 5-speed (2011 — 2014)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1120 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1565 (кг)
Годы выпуска:2011 — 2014
III 1.6 MT 6-speed (2014 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1126 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1565 (кг)
Годы выпуска:2014 — н.в.
III 1. 1d MT (2011 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1191 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1640 (кг)
Годы выпуска:2011 — н.в.
III 1.3 MT (2011 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1104 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1211 (кг)
Годы выпуска:2011 — н.в.
III 1.4 AT (2011 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1145 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1565 (кг)
Годы выпуска:2011 — н.в.
III 1.4 MT (2011 — н. в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1120 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1565 (кг)
Годы выпуска:2011 — н.в.
III 1.4d MT (2011 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1293 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1690 (кг)
Годы выпуска:2011 — н.в.

Длина кузова киа рио хэтчбек


Размеры Киа Рио хэтчбек – характеристики кузова и экстерьера

Автомобили Киа Рио пользуются наибольшим спросом среди других моделей, выпускаемых корейским брендом Kia Motors. Rio хетчбек можно встретить на дорогах практически во всех странах мира, причем Россия не является исключением.

Киа 2015 хетчбек может порадовать своих покупателей яркой и запоминающейся внешностью. Сравнительно небольшие габаритные параметры обеспечиваю этой модели превосходную управляемость, отличный обзор и маневренность на любых дорогах.

Габариты Киа Рио хэтчбек

Высота Киа хэтчбек равняется 1 метрам и 47 сантиметрам, что ровно столько же, сколько и у седана. Ширина автомобиля составляет 1 метр и 70 сантиметров, а длина – 4 метра и 25 сантиметров. Колесная база Рио в кузове хэтчбек равняется 2 метрам и 57 сантиметрам, а дорожный просвет в соответствии с техническими документами составил 160 миллиметров.

Разница в габаритах между седаном и хэтчбеком привела к тому, что последний получил багажник объемом всего в 389 литров.

Киа Рио размеры кузова: рассматриваем седан и хэтчбек

Различия между седаном или хэтчбеком заключаются не только в форме кузова, но и размерах. Обе модели подходят для семейных поездок или путешествий, так как габаритов хватает на несколько человек, включая багаж, для которого предусмотрен достаточно вместительный багажник.

Размеры седана

Длина составляет 4370 мм, ширина — 1700 мм, этого вполне достаточно, чтобы внутри комфортно чувствовали себя четыре человека. Очень удобная посадка в машину, при высоте в 1470 мм колесная база Киа Рио составляет 2570 мм. Размер багажного отделения — целых 500 литров, которые можно дополнительно увеличить, если сложить задние сидения.

Размеры хэтчбека

В этом кузове Киа Рио имеет другие показатели, несмотря на то, что у модели тот же просвет и размер колесной базы, что и у седана. Размер в ширину составляет 1700 мм, высота равна 1470 мм, а длина 4120 мм. Немного снижен размер багажника, который составляет 389 литров. Он также увеличивается, если сложить задние сидения.

Размеры Киа Рио, габариты кузова, Kia Rio клиренс (дорожный просвет) & | Автомобильный блог

Одна из наиболее ярких премьер сезона — представленный на международном мотор-шоу в Шанхае седан Kia Rio образца модельного года.

Посылка из Китая №114: Цветные светодиоды для габаритных огней на KIA RIO.

В седане багажник л; хэтчбек — л. Объём багажника после рестайлинга у седана остался прежним.

Кредит от ₽ в день на 3 года. Спешите оставить заявку на официальном сайте!

Примечательно, что на корейском, европейском и американском рынке продается несколько другая версия Rio. Отделочные материалы стали дороже, опционально доступны двуцветные панели.

Благодаря тому, что габариты салона изменились, производители за место обычной не самой удобной полочки установили серьезные, надежные и очень удобные подлокотники, на которых установили регуляторы зеркал и стеклоподъемников. Полная масса трёхдверного хэтчбека составляет кг. Внешние габариты и масса Киа Рио седан, 5 дверей Длина кузова седан — 4 миллиметров; Ширина кузова седан — 1 миллиметров; Высота кузова — 1 миллиметров; Колёсная база всего второго поколения — 2 миллиметров; Клиренс всего первого поколения киа рио габариты миллиметров; Снаряжённый вес седана — килограмм; Диаметр колёс — 15 и 16 дюймов в зависимости от киа рио габариты.

Длина кузова седан — 4 миллиметров; Длина хэтчбека 3, 5 дверей — 4 миллиметров; Ширина кузова седан — 1 миллиметров; Ширина хэтчбека 3, 5 дверей — 1 миллиметров; Высота седана — 1 миллиметров; Высота хэтчбека 3, 5 дверей — 1 миллиметров; Колёсная база всего третьего поколения — 2 миллиметров; Клиренс всего третьего поколения — миллиметров; Снаряжённый вес седана — 1 килограмм; Снаряжённый вес трёхдверного хэтчбека — 1 килограмм; Снаряжённый вес пятидверного хэтчбека — 1 килограмм; Диаметр колёс — 14 и 15 дюймов в зависимости от комплектации.

Смена габаритов

Младший брат из третьего поколения стал намного крупнее и весит больше своих предков и без натяжек заслуживает место среди автомобилей класса С. Внутренние габариты, вместительность и грузоподъёмность третьего поколения Киа Рио Kia Rio в третьем поколении стал самым вместительным и комфортным среди всех выпускаемых ранее моделей. Объём его багажника увеличился и грузоподъёмность автомобиля стала соответствовать полноценному С-классу.

Таким образом размеры багажника седана в третьем поколении увеличилась аж до литров, а общий разрешённый вес соответствует килограммам. Полная масса трёхдверного хэтчбека составляет кг. Пятидверный хэтчбек имеет полную разрешённую массу килограмм. Размеры его багажника не отличается от трёхдверного варианта исполнения. Kia Rio четвёртого поколения В конце года, европейские дилеры ожидают поступления в продажу нового четвёртого поколения Rio года.

Презентацию автомобиля производитель запланировал на ноябрьском автосалоне в Гуаньчжоу. Автомобиль получил правильные, практически классические пропорции. Rio II построен на совершенно новой платформе, которую будет использовать не только Kia, но и Hyundai.

Колесная база увеличилась с до мм. Благодаря увеличенной базе и колее а V томобиль стал гораздо устойчивее на дороге и лучше управляется. Теперь по габаритам Rio максимально приблизился к моделям С-класса: Внешние изменения коснулись в первую очередь светотехники. Новые фары в современном модном стиле заметно освежили переднюю часть Rio.

Другими стали передний бампер, капот и решетка радиатора. В целом же облик а V томобиля изменился вроде бы несильно, но стал более подтянутым и современным.

Гораздо существеннее обновился интерьер.

Так, полностью переработан дизайн передней панели. Раньше на ней четко ограничивалось рабочее место водителя — центральная консоль и зона вокруг приборного щитка были выполнены как единое целое и выделялись на общем светлом фоне фактурой и черным цветом пластика.

Теперь похожим образом выделена лишь часть центральной консоли. В результате передняя панель смотрится более цельно и органично. Комбинация приборов несколько отличается по дизайну от предыдущей, хотя аналогична ей по составу, простоте и информативности. Внутри стало намного просторнее. Это, в первую очередь, отразилось на задних пассажирах.

Сиденье водителя, как и прежде снабжено множеством настроек, включая раздельные регулировки высоты подушки.

Характеристики Kia Rio (Киа Рио)

Салон расширился, что позволило производителю вместо узенькой полочки на двери а V томобиля первого поколения сделать полноценный подлокотник и разместить на нем кнопки управления зеркалами и электрическими подъемниками.

Новый Rio по-прежнему оснащается независимой передней и полузависимой задней подвесками. Спереди — проверенные временем стойки McPherson, а сзади — торсионы. Плюс к этому еще передние и задние стабилизаторы. Базовая версия Base достаточно аскетична и включает только 6 подушек безопасности, трехточечные ремни, четыре механические регулировки водительского кресла и подогрев заднего стекла.

В комплектации LX этот список куда богаче: Есть ещё так называемый Power Package, который доступен только для комплектации LX. В него входят электропривод стекол и зеркал, доступ в салон без ключа, обогрев зеркал, два высокочастотных динамика в передних дверях, дополнительная подсветка в салоне и карман для солнцезащитных очков.

Два бензиновых двигателя, предназначенных для нового Kia Rio, прибавили в объеме по кубиков, став соответственно 1,4- и 1,6-литровыми л.

Двигатели оснащены системой изменения фаз газораспределения CVVT.

Технические характеристики Киа Рио хэтчбек 5-дверный

Силовой агрегат сочетается либо с пятиступенчатой ручной КПП, либо с четырехступенчатым автоматом, который ставят по заказу. Хэтчбек немного короче за счёт отсутствия задней выносной части: Машина отлично держится на скорости и в поворотах, а на неровной поверхности в салоне не ощущается дискомфорт от ухабов и ям.

Энергоёмкая подвеска МакФерсон нивелирует неровности и обеспечивает мягкость езды.

Новинки снабжены усиленными амортизаторами. Они лучше справляются с неидеальным покрытием дороги и более выносливы.

Но это уже издержки, так как за качество управления и комфортабельность приходится платить. Внутренние габариты Последнее поколения Киа Рио по размеру ушло далеко вперёд своих собратьев прошлых годов, правда, хвалебно высказаться про объем салона не удастся — он остался без изменений: Итак, что же привлекает покупателей к модели KIA Rio?

Об этом расскажет эксперт официального сайта КИА в Воронеже.

Пожалуй, это неплохое для данного производителя качество сборки машины, универсальный и вмещающий в себя множество вещей багажник, а также не завышенная стоимость авто и комфортабельность салона не смотря на не лучшее качество материалов, с помощью которых он был отделан. К слову сказать, о салоне. Нельзя не отметить и отлично выполненную приборную панель — она оснащена всем самым необходимым, в том числе и тахометром.

В общем, придраться практически не к чему.

Светодиодные лампы в габаритах Киа Рио 2

По мнению большинства автовладельцев, машина благодаря видоизменениям получила более классические и правильные пропорции. Как стало известно после Женевской выставки, сборку KIA Rio теперь осуществляют на совершенно иной платформе, где теперь будет собираться и Hyundai.

Самые большие видоизменения на себе испытали габариты колес — они увеличились аж почти на 90 мм до мм.

Как отметили специалисты, благодаря таким переменам машина станет гораздо покладистее на дороге.

Киа Рио длина кузова — Kia rio размеры кузова

  1. Технические характеристики обновленного Киа Рио 2016 (рестайлинг)

    Седан КИА РИО 3 — Технические характеристики (дорестайл)

    Хэтчбек КИА РИО 3 — Технические характеристики (дорестайл)

    Двигатель МОЩНОСТЬ ЛАМП ОСВЕЩЕНИЯ Рестайлинг с апреля 2015 РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ Для достижения оптимального режима работы двигателя и трансмиссии, а также увеличения их сроков службы используйте только высококачественные смазочные материалы. Применение высококачественных смазочных материалов также влияет на эффективность работы двигателя и способствует снижению расхода топлива.

    На вашем автомобиле рекомендуется использовать следующие смазочные материалы и жидкости:

    • *1 См. рекомендуемые значения коэффициента вязкости по классификации SAE, приведенные на следующей странице.
    • *2 Моторные масла с маркировкой Energy Conserving Oil (Экономичное масло) в настоящее время уже являются доступными. Помимо иных преимуществ, применение такого масла способствует экономии топлива за счет снижения расхода топлива, необходимого для преодоления трения деталей двигателя. Зачастую эти улучшения трудно оценить при ежедневном вождении, однако годовая экономия средств и энергии может оказаться значительной.
    • *3 Если моторное масло API service SM недоступно в вашей стране, можно использовать масло API service SL.
    Вязкость (плотность) моторного масла влияет на расход топлива и на эксплуатацию в холодную погоду (запуск двигателя и подача масла). Моторное масло с низкой вязкостью обеспечивает большую экономию топлива и лучшую работу двигателя в холодную погоду, а масло с высоким коэффициентом вязкости необходимо для эффективной смазки двигателя в жарких условиях. Использование масел со значениями коэффициентов вязкости, отличными от рекомендуемых, может привести к выходу двигателя из строя. При выборе типа масла учитывайте диапазон температур, в которых будет эксплуатироваться Ваш автомобиль до следующей замены масла. Выбирайте рекомендуемые значения коэффициента вязкости из таблицы. Миниатюры
  2. Alexander Garazhansky (06.05.2014),forko (02.04.2016),johnsson (18.07.2015),Likser (19.08.2014),NeoX (01.11.2015),pavpan (27.01.2013),R&M (06.04.2013),Raetsel (13.10.2014),RoninAG (16.04.2014),valeha01 (12.09.2012),valex_d (04.05.2014),VLADISLAV_V_K (02.04.2014),xolms (27.03.2013),Александр Туровский (21.11.2015),Бывший праворульщик (14.05.2014),Дмитрий Бородовский (03.01.2013),Иван Козырев (05.02.2015),Станиславчик (29.12. 2011)

kiario4.ru

Размеры автомобилей Киа Рио: обзор и особенности каждого из поколений

Корейский автомобиль малого класса Киа Рио радует автовладельцев, предпочитающих малогабаритные и экономичные авто с 2000 года. Именно тогда на европейском рынке появился седан и универсал первого поколения от южнокорейского производителя Kia.

С тех пор, Rio подвергался рестайлингу, который впоследствии перетекал в появление новых поколений модели. За всё время (по 2016 год), концерн сменил три поколения, а на ряду с кузовами седан и универсал, со временем появился и кузов хэтчбек.

Каждое из поколений Kia Rio не только совершенствовало его технические характеристики и опции, но и изменяло его размеры. Давайте рассмотрим все три поколения Рио, чтобы сравнить их внешние габариты, вместительность и грузоподъёмность.

Kia Rio первого поколения (2000 — 2005 года)

Размеры первого Рио позволили квалифицировать его по европейским стандартам как компактный автомобиль класса В.  Несмотря на такую классификацию, потребители относились к данной модели Киа как к комфортному и недорогому семейному автомобилю.

Ведь параметры автомобиля совсем немного не дотягивали до автомобилей класса С.

Внешние габариты и масса первого поколения Киа Рио

По внешним габаритам седан Киа Рио от универсала не отличался, ведь созданный в то время универсал можно было отнести скорее к чему-то между универсалом и хэтчбеком.

  • Длина кузова до рестайлинга — 4 215 миллиметров;
  • Длина кузова после рестайлинга в 2002 году — 4 240 миллиметров;
  • Ширина кузова до рестайлинга — 1 675 миллиметров;
  • Ширина кузова после рестайлинга в 2002 году — 1 680 миллиметров;
  • Высота до рестайлинга — 1 440 миллиметров;
  • Высота после рестайлинга в 2002 году — 1 420 миллиметров;
  • Колёсная база всего первого поколения — 2 410 миллиметров;
  • Клиренс всего первого поколения — 165 миллиметров;
  • Снаряжённая масса седана до рестайлинга — 945 килограмм;
  • Снаряжённая масса седана после рестайлинга в 2003 году — 1 015 килограмм;
  • Снаряжённая масса универсала до рестайлинга — 980 килограмм;
  • Снаряжённая масса универсала после рестайлинга в 2003 году — 1 035 килограмм;
  • Диаметр колёс до рестайлинга — 13 дюймов;
  • Диаметр колёс после рестайлинга в 2003 году — 14 дюймов.

Можно наблюдать, как рестайлинг сильно поменял концепцию автомобиля.

Интересно! Он стал шире, длинней и ниже, что нельзя не отметить в качестве улучшения аэродинамических свойств и устойчивости на дорогах.

Также, изменения габаритов, сделали внешность автомобиля более агрессивной и современной.

Внутренние габариты, вместительность и грузоподъёмность первого поколения Киа Рио

Несмотря на то что компания Kia позиционировала свой первый Rio как малогабаритный автомобиль, владельцы этой модели выделяли её как автомобиль комфортный и вместительный.

Полная разрешённая масса седана до рестайлинга составляет 1410 килограмм, а размеры его багажника 326 литра.

Важно! После рестайлинга в 2003 году, полная масса уменьшилась до 1390 килограмм, но это связано не с потерей грузоподъёмности, а с уменьшением снаряжённой массы седана на 80 килограмм. Объём багажника после рестайлинга у седана остался прежним.

Полная разрешённая масса универсала больше чем у седана и составляет до рестайлинга 1447 килограмм, при вместительности багажника 449 литра и 1277 литров при сложенных задних сиденьях.

После рестайлинга в 2003 году, полная масса универсала уменьшилась до 1410 килограмм, причиной снижения массы послужило также снижение снаряжённой массы. Размер багажника рестайлингового универсала остался прежним.

Kia Rio второго поколения (2005 — 2011 года)

В отличии от первого поколения, второй Рио, взамен укороченному универсалу, получил полноценный хэтчбек. Как и в случае с первым Kia Rio, второе поколение тоже подверглось рестайлингу в конце 2009 года, а в 2010 она появилась на российском рынке.

Автомобиль стал не только привлекательнее и функциональнее, но и перешёл на новый европейский стандарт и стал считаться автомобилем класса С.

Внешние габариты и масса первого поколения Киа Рио

В отличии от первого поколения, габариты седана и хэтчбека второго Рио были разными.

  • Длина кузова седан до рестайлинга — 4 240 миллиметров;
  • Длина кузова седан после рестайлинга в 2009 году — 4 250 миллиметров;
  • Длина хэтчбека до рестайлинга — 3 990 миллиметров;
  • Длина хэтчбека после рестайлинга в 2009 году — 4 025 миллиметров;
  • Ширина кузова седан до рестайлинга — 1 695 миллиметров;
  • Ширина кузова седан после рестайлинга в 2009 году — 1 695 миллиметров;
  • Ширина хэтчбека до рестайлинга — 1 695 миллиметров;
  • Ширина хэтчбека после рестайлинга в 2009 году — 1 695 миллиметров;
  • Высота всей линейки второго поколения — 1 470 миллиметров;
  • Колёсная база всего второго поколения — 2 500 миллиметров;
  • Клиренс всего первого поколения — 155 миллиметров;
  • Снаряжённый вес седана до рестайлинга — 1154 килограмм;
  • Снаряжённый вес седана после рестайлинга в 2009 году — 1 064 килограмм;
  • Снаряжённый вес хэтчбека до рестайлинга — 1154 килограмм;
  • Снаряжённый вес хэтчбека после рестайлинга в 2009 году — 1 064 килограмм;
  • Диаметр колёс до рестайлинга — 15 дюймов;
  • Диаметр колёс после рестайлинга в 2009 году — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).
Внутренние габариты, вместительность и грузоподъёмность второго поколения Киа Рио

С появлением второго поколения, Kia Rio стал шире, длиннее, а значит его вместительность и комфорт перешли на новый уровень.

Таким образом седан второго поколения производился с багажником вместительностью 339 литров, а после рестайлинга в 2009 году, его объём увеличился до 390 литров.

Полная разрешённая масса седана составляет 1580 килограмм.

Хэтчбек во втором поколении получил багажник объёмом 270 литров.

Это относится к автомобилям, которые выпускались до и после рестайлинга. Единственное, что их отличает, так это размеры багажника при сложенных задних сиденьях.

В первом случае его размер составляет 1107 литров, а с 2009 года модели вмещали в себя 1145 литров груза.

Kia Rio третьего поколения (2011 год)

Третье поколение Rio производится на платформе корейских собратьев концерна Kia — Hyundai i20 и Hyundai Solaris.

Рестайлинг у данной модели был в 2013 и он не повлёк за собой глобальных изменений, но хэтчбек Рио начали выпускать в двух версиях — трёхдверный и пятидверный.

Внешние габариты и масса третьего поколения Киа Рио

По внешним габаритам «трёхдверка» от пятидверного хэтчбека не отличается, тоже можно сказать и о рестайлинговой версии 2003 года. Сравним все три кузова третьего Рио.

  • Длина кузова седан — 4 366 миллиметров;
  • Длина хэтчбека (3, 5 дверей) — 4 045 миллиметров;
  • Ширина кузова седан — 1 720 миллиметров;
  • Ширина хэтчбека (3, 5 дверей) — 1 720 миллиметров;
  • Высота седана — 1 455 миллиметров;
  • Высота хэтчбека (3, 5 дверей) — 1 455 миллиметров;
  • Колёсная база всего третьего поколения — 2 570 миллиметров;
  • Клиренс всего третьего поколения — 165 миллиметров;
  • Снаряжённый вес седана — 1 150 килограмм;
  • Снаряжённый вес трёхдверного хэтчбека — 1 155 килограмм;
  • Снаряжённый вес пятидверного хэтчбека — 1 211 килограмм;
  • Диаметр колёс — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).

Младший брат из третьего поколения стал намного крупнее и весит больше своих предков и без натяжек заслуживает место среди автомобилей класса С.

Внутренние габариты, вместительность и грузоподъёмность третьего поколения Киа Рио

Kia Rio в третьем поколении стал самым вместительным и комфортным среди всех выпускаемых ранее моделей.

Интересно! Объём его багажника увеличился и грузоподъёмность автомобиля стала соответствовать полноценному С-классу.

Таким образом размеры багажника седана в третьем поколении увеличилась аж до 500 литров, а общий разрешённый вес соответствует 1540 килограммам. Багажник «трёхдверки» вмещает в себя 288 литров, а если сложить задние сиденья, то его объём доходит до 923 литров.

Полная масса трёхдверного хэтчбека составляет 1640 кг. Пятидверный хэтчбек имеет полную разрешённую массу 1560 килограмм. Размеры его багажника не отличается от трёхдверного варианта исполнения.

Kia Rio четвёртого поколения

В конце 2016 года, европейские дилеры ожидают поступления в продажу нового четвёртого поколения Rio 2016 года. Презентацию автомобиля производитель запланировал на ноябрьском автосалоне в Гуаньчжоу.

Тем не менее, уже известны определённые подробности о пятидверном хэтчбеке, в том числе и о некоторых его габаритах.

Внешние габариты и масса четвёртого поколения Киа Рио (хэтчбек, 5 дверей)
  • Длина кузова хэтчбек (5 дверей) — 4 065 миллиметров;
  • Ширина кузова хэтчбек (5 дверей) — 2 580 миллиметров;
  • Высота хэтчбека (5 дверей) — 1 455 миллиметров;
  • Диаметр колёс — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).

Узнать о том, сколько весит новая модель и другие её характеристики можно будет после официальной презентации.

ilovekiario.ru

Технические характеристики и габариты Киа Рио седан

Киа Рио — популярный автомобиль малого класса, появившийся в продаже в 2000-м году. Изначально данная модель предлагалось покупателям в кузове хетчбэк. Однако впоследствии было принято решение расширить модификации и предложить покупателям автомобиль с кузовом седан.

Изготавливается хачбек и седан на одной платформе. Поэтому ожидать каких-либо существенных изменений в габаритах или же показателях управляемости не стоит.

Увеличившейся задний свес прибавил автомобилю около 20 сантиметров, которые никоим образом не сказались на управляемости автомобиля. Пространство в салоне и в частности на заднем ряду сидений не изменилась. На автомобиле все также тесно на заднем ряду сидений, и двое взрослых могут расположиться сзади с большими неудобствами.

В 2011-м году в продаже появилось уже третий подсчету поколение автомобиля, которое было построено на усовершенствованной переднеприводной платформе. Автомобиль получил увеличенный в размерах кузов, что положительно сказалось на управляемости.

Существенным образом расширилось предложение силовых агрегатов и вариантов трансмиссии. Покупателям предлагается три версии кузова автомобиля. Это спортивный трехдверный гибрид и универсальный пятидверный хэтчбэк и четырёхдверный седан.

Габариты нового Киа Рио

Габариты Киа Рио седан третьего поколения практически не изменились. Автомобиль имеет длину в 4370 миллиметров, а его ширина и высота полностью совпадает с показателями хетчбека. Колёсная база составляет 2570 миллиметров.

Несмотря на относительно небольшую колесную базу, Киа Рио обеспечивает улучшенную управляемость на высоких скоростях и отличный комфорт при движении на разбитых дорогах. Мелкие выбоины и ямы полностью поглощаются и энергоемкой подвеской. Пространство в салоне в сравнении с предыдущими версиями автомобиля практически не изменилась.

В зоне задних сидений появилось небольшое дополнительное пространство для коленей пассажиров, получить которые удалось за счёт изменения формы спинки передних сидений. Задний ряд сидений в автомобиле независимости от того хэтчбек это или же седан предназначен в большей степени для детей. Даже двоим взрослым средней комплектации будет тесно на заднем ряду сидений. Отметим, что водитель и передний пассажир находится в относительном комфорте и имеет множество свободного места для ног и головы.

Увеличенные габариты Киа Рио седан положительным образом сказались нам универсальности автомобиля. Так, например существенным образом увеличился размер багажника и его вместительность. У седана данный показатель составляет 500 литров, тогда как у хэтчбэка объем багажника составляет 390 литров.

В качестве опции предлагается возможность трансформации салона, при которой спинки задних сидений складываются, что позволяет существенным образом увеличить вместительность багажного отсека.

Увеличенные габариты Киа Рио седан никоим образом не сказались на показателях массы автомобиля. В версии хэтчбек масса Киа Рио составляет 1565 килограмм. Вне зависимости от версии кузова автомобиля Киа Рио показывают одинаковые показатели разгона до сотни и максимальной скорости.

В зависимости от версии мотора и коробки передач средний расход топлива может колебаться от 6 до 8 литров на 100 километров.

  1. KIA RIO 2012 годаKIA RIO 2012 года несомненно произвела фурор в 2011 году, на Российском рынке автомобилей. Да и не только на Российском, но и на зарубежном. Сентябрь…
  2. Купить КИА Рио с пробегом или покупать отечественный автомобиль?Рассмотрим вариант, как купить КИА Рио с пробегом, этот автомобиль можно назвать хитом продаж, ведь южнокорейский производитель постоянно проводит обновление своих популярных моделей, не только…
  3. КИА РИО видео обзор, обновленный !Представляем Вам видео обзор КИА РИО, лидирующего автомобиля в сегменте бюджетных автомобилей. Видео обзор расскажет нам о всех интересных особенностях автомобиля, о всех его достоинствах…

about-kia.ru

Качественный бюджетный автомобиль — новый Kia Rio

Вес машины киа рио седан


Технические характеристики KIA Rio (КИА Рио) 2020

Двигатель

Рабочий объем, см3 1368 1591
Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм) 72. 0 х 84.0 77.0 х 85.4
Степень сжатия 10.5
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) 100 (6000) 123 (6300)
Максимальная мощность (кВт @ об/мин) 73,3 @ 6000 90,2 @ 6300
Максимальный крутящий
момент, Н•м (об./мин.)
132 @ 4000 151 @ 4850
Количество цилиндров и расположение 4, рядное
Газораспределительный механизм 16 клапанный, с системой регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (D-CVVT)
Система питания распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Требования к топливу неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92
Экологический класс Евро-5

Трансмиссия

Тип трансмиссии MT AT MT AT
Тип привода передний
Количество передач 6-ступенчатая

Рулевое управление

Тип рулевой привод с электроусилителем

Подвеска

Передняя независимая, пружинная, типа МакФерсон, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Масса

Снаряженная масса (мин/макс), кг 1150/1211 1182/1243 1160/1221 1198/1259
Полная масса 1560 1600 1580 1610

Кузов

Габариты (длина/ширина/высота), мм 4400 / 1740 / 1470
Колесная база, мм 2600
Дорожный просвет, мм 160
Объём топливного бака, л 50
Объём бачка омывающей жидкости (л) 4. 6
Объём багажного отделения (л) (VDA) 480

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч 185 183 193 192
Разгон 0-100 км/ч, c 12.2 12.9 10.3 11.2
Разгон 80-120 км/ч, c 16.2 9.7 14.4 8.3

Расход топлива*

Город, л/100км 7.2 8.5 8.0 8.9
Трасса, л/100км 4.8 5.1 4.8 5.3
Смешанный, л/100км 5. 7 6.4 6.0 6.6


* Данные по расходу топлива получены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и манеры вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

Автомобиль KIA Rio 2018/2019 года выпуска производится в кузове седан. Его экстерьер и интерьер продуманы до мельчайших деталей. Все это делает эксплуатацию машины максимально комфортной и безопасной.

Основные характеристики

Длина кузова автомобиля достигает 4400 мм, ширина – 1740 мм, высота – 1470 мм. При этом колесная база составляет 2600 мм, клиренс – 160 мм.

Автомобиль выпускается в двух модификациях. Он может оснащаться бензиновым двигателем объемом 1,4 или 1,6 л. В первом случае мощность силового агрегата достигает 100 л.с., а во втором – 123 л.с.

Машина может иметь 6-ступенчатую механическую или автоматическую коробку переключения передач. МКПП понравится водителям, которые хотят полностью контролировать процесс езды. АКПП максимально удобна автолюбителям, которые не имеют большого стажа вождения.

До скорости 100 км/ч авто разгоняется за 10,3-12,9 с. Чтобы преодолеть расстояние 100 км при езде в смешанном режиме, понадобится от 5,7 до 6,6 л горючего.

Полные технические характеристики КИА Рио 2020 года выпуска Вы найдете на нашем сайте. Чтобы получить ответы на интересующие Вас вопросы, свяжитесь с менеджерами компании «У Сервис+».

Модельный ряд

KIA Rio представлен в следующих комплектациях:

  • Classic,
  • Comfort,
  • Luxe,
  • Prestige,
  • Premium.

В стандартное оснащение входит все необходимое оборудование для удобной эксплуатации автомобиля. Даже в минимальной комплектации авто оснащены кондиционером. Зеркала и передние стеклоподъемники изначально оборудованы электроприводом. Есть фронтальные подушки безопасности.

Топовые модели КИА Рио обладают улучшенным функционалом. Их салон отделан кожей. Также они оснащены фирменной навигационной системой, камерой заднего вида, сиденьями с подогревом, инновационным мультимедийным оборудованием.

Где приобрести

Купить новый Rio по выгодной цене и протестировать автомобиль можно в любом дилерском центре компании «У Сервис+». Посетите один из наших салонов, и менеджеры помогут определиться с комплектацией, а также проконсультируют по условиям кредитования.

2020 Kia Rio — Компактный седан Технические характеристики, характеристики и комплектация

Доступные услуги UVO eServices с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном упрощают использование обновленной голосовой информационно-развлекательной и телематической системы. Доступные системы, такие как «Удаленный запуск», «Valet Alert» и «Диагностическая информация», обеспечивают удобство повседневной работы. Пользователи iPhone® или Android ™ могут использовать популярные функции смартфонов. SiriusXM® предлагает более 130 каналов, в том числе 69, которые полностью бесплатны для музыки и развлечений.

Информационно-развлекательная система включает в себя следующие функции:
— AM / FM-радио
— Поддержка дополнительных / MP3 / USB
— Bluetooth® Audio Streaming
— SiriusXM® Radio

Отказ от ответственности

Показан Rio S с дополнительным технологическим пакетом

Включено в дополнительный пакет S Technology Package. Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться.

Покупка / аренда нового автомобиля Kia Rio 2020 года с помощью UVO eServices включает бесплатную 5-летнюю подписку, начиная с даты розничной продажи / аренды нового автомобиля, как зарегистрировано дилером. После истечения срока действия вашей бесплатной 5-летней подписки на UVO eServices ваш доступ к UVO eServices будет немедленно прекращен. Использование UVO eServices регулируется политикой конфиденциальности UVO, доступной по адресу https: // владельцы.kia.com/us/en/privacy-policy.html и Условия использования доступны по адресу https://owners.kia.com/us/en/terms-of-service.html . UVO eServices, передаваемые следующему владельцу в течение первоначального срока обслуживания UVO eServices. Используйте UVO eServices только тогда, когда это безопасно. Приложение UVO eServices доступно в App Store & reg; или Google Play & trade; Хранить. Kia Motors America, Inc. оставляет за собой право изменить или прекратить обслуживание UVO eServices в любое время без предварительного уведомления и без каких-либо будущих обязательств.Могут применяться скорости передачи сообщений и данных. Для использования большинства функций требуется покрытие сотовой связи и GPS. Функции UVO eServices могут различаться в зависимости от модели, года выпуска и уровня отделки салона. Возможности и технические характеристики могут быть изменены. Для получения дополнительной информации и ограничений посетите https://owners.kia.com или авторизованный Дилер Kia. Google и логотипы являются товарными знаками Google, Inc. App Store является знаком обслуживания Apple, Inc.

Apple CarPlay & reg; и Android Auto & trade; используйте на своем смартфоне услугу сотовой передачи данных.Будут применяться обычные тарифы на услуги сотовой связи.

Apple CarPlay & reg ;, iPhone & reg; и Siri & reg; являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc.

Пользовательский интерфейс транспортного средства является продуктом Google, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android & trade; 5.0 Lollipop или выше. Применяются тарифы на тарифный план. Android Auto & trade ;, Android & trade; и Google Maps & trade; являются товарными знаками Google LLC.

Bluetooth & reg; текстовый знак и логотипы являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth & reg; SIG, Inc., и любое использование таких знаков Kia осуществляется по лицензии. Другие товарные знаки и торговые наименования являются
собственностью соответствующих владельцев. Bluetooth & reg; сотовый телефон с беспроводной технологией необходим для использования Bluetooth & reg; беспроводная технология.

SiriusXM & reg; услуги требуют подписки, которые продаются отдельно после 3-месячной пробной версии, включенной в покупку автомобиля.Полные условия см. В нашем Клиентском соглашении на сайте www.siriusxm.com. Если вы решите продолжить использование услуг Sirius по окончании пробной подписки, выбранный вами план будет автоматически продлеваться и выставлять счета по текущим тарифам, пока вы не позвоните в SiriusXM & reg; по телефону 1-866-635-2349, чтобы отменить. Возможны изменения в программировании. SiriusXM & reg; спутниковая служба доступна только для лиц старше 18 лет в 48 смежных США, округе Колумбия и PR (с ограничениями покрытия). Sirius, XM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM & reg; Radio Inc.

Отвлечение внимания от управления автомобилем может привести к потере управления автомобилем. При управлении транспортным средством никогда не используйте автомобильную систему, которая отвлекает ваше внимание от безопасной эксплуатации транспортного средства.

Предупреждение: отвлеченное вождение может привести к потере контроля над автомобилем, что может привести к аварии, серьезным травмам и смерти. Основная ответственность водителя заключается в безопасной и законной эксплуатации транспортного средства и использовании любых портативных устройств, другого оборудования или систем транспортного средства, которые отвлекают взгляд, внимание и внимание водителя от безопасной эксплуатации транспортного средства или запрещенные законом, запрещается использовать во время эксплуатации автомобиля.

Показан смоделированный экран.

.

Kia Rio 2020: Обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики

В модельном ряду Kia Rio Sedan всего две модели: LX и S. Обе модели оснащены одним и тем же 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем в сочетании с автоматической коробкой передач CVT и передним приводом. В стандартную комплектацию обеих моделей входят 15-дюймовые стальные диски с полными крышками, а также галогенные фары с проектором и зеркала бокового обзора с двойным обогревом и электроприводом.

В Rio LX есть стандартное полиуретановое рулевое колесо с регулировкой только по углу наклона, передние сиденья с ручной регулировкой в ​​шести направлениях и кондиционер с ручным управлением.Камера заднего вида и система помощи при трогании с места покрывают стандартные функции помощи водителю, а также обеспечивают информационно-развлекательную систему на семидюймовом сенсорном дисплее с функциями AM / FM / MP3, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay и звуковой системой с шестью динамиками. .

Rio S модернизирован за счет сдвижного переднего центрального подлокотника, складывающихся задних сидений 60/40 и двух дополнительных портов USB для зарядки задних пассажиров. Он также имеет круиз-контроль и дистанционный вход без ключа с функциями открывания багажника и охранной сигнализации.Информационно-развлекательная система дополнена услугами UVO3 и возможностью спутниковой радиосвязи SiriusXM.

.Технические характеристики и фотографии

KIA Rio Sedan — 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

Присоединившись к модельному ряду Kia в 2011 году, 5-дверный седан Rio открывает новую главу в продолжающейся трансформации автопроизводителя за счет привлекательного дизайна, передовых технологий и изысканности в сегменте небольших автомобилей.

Созданные в дизайн-студии Kia в Ирвине, штат Калифорния, совершенно новые субкомпактные седан и хэтчбек Rio демонстрируют изящные наклонные линии плеч и клиновидный экстерьер, создавая атлетический профиль, который передает мощность и маневренность.Он также перекликается с агрессивными линиями других недавно выпущенных автомобилей Kia, таких как Optima и Sportage 2011 года. Обе модели Kia Rio обладают собственной интерпретацией фирменной решетки радиатора Kia, уменьшенной, чтобы соответствовать динамичному дизайну фары, обеспечивая новый поворот в семейном облике Kia, который включает в себя увеличенный воздухозаборник, подчеркивающий молодость. Внутри Kia Rio 2012 года окутывает водителя и пассажиров смелым и современным салоном, центром которого является характерная горизонтальная трехцилиндровая комбинация приборов Kia и двухцветная отделка, подчеркивающая ощущение простора и комфорта.Увеличенная колесная база (2570 мм) значительно увеличивает пассажировместимость и грузоподъемность для дополнительного комфорта.

.

2020 Kia Rio Технические характеристики, отделка и цвета

Передние подголовники с ручной регулировкой S
Двойные фронтальные подушки безопасности S
Боковые стойки S
Боковые подушки безопасности водителя и пассажира, устанавливаемые на сиденье S
Электронная стабилизация S
Регулируемые передние подголовники S
Компактная запаска S
Регулируемые по высоте передние ремни безопасности S
Тормоза с АБС на четыре колеса S
Подушки безопасности с контролем пассажира S
Противобуксовочная система S
Тормоза передние дисковые / задние барабанные S
Тормоза дисковые вентилируемые передние S
Передние подушки безопасности водителя и пассажира S
4 канала ABS S
2 задних подголовника S
Механические дверные замки S
Запирающая крышка топливного бака в комплекте с дверными замками с электроприводом S
АБС S
Запасное колесо внутри под грузом S
Занавесная верхняя подушка безопасности 1-го и 2-го ряда S
Общее количество подушек безопасности 6
Замок для безопасности детей сзади S
Паника S
Ассистент торможения S
Датчик присутствия подушки безопасности переднего пассажира S
ABS и противобуксовочная система S
Преднатяжители передних ремней безопасности S
3-точечный задний центральный ремень безопасности S
Иммобилайзер S
Навесные подушки безопасности 1-го и 2-го ряда S
Двойные фронтальные боковые подушки безопасности S
.

Технические характеристики Kia Rio

Описание автомобиля Kia Rio

Автомобиль Kia Rio выпускается с 2000 года в кузове седан, универсал и пятидверный хэтчбек. Данная модель является отличным транспортным средством для повседневной эксплуатации. К ее основным достоинствам относится современный внешний вид кузова, большое количество вариантов комплектации, экономичность при эксплуатации, простота технического обслуживания.

Современные версии машины получили динамичный, спортивный профиль, светодиодную оптику, более ранние версии для своего времени обладали не менее примечательной, индивидуальной внешностью. Интерьер машины имеет множество вариантов оформления, оборудование места водителя с каждым последующим поколением становилось все совершеннее. Сейчас в состав опционного оснащения автомобиля входит мультимедийный комплекс, могут устанавливаться беспроводные устройства для зарядки мобильных гаджетов. Линейка силовых агрегатов состоит из дизельных и бензиновых моторов их объединяет одно общее качество – экономичности в расходе горючего.

Экстерьер

Самые первые версии Kia выпускались в кузове универсал и седан, друг от друга они отличаются оформлением кормовой части Rio. Блоки головного света имеют каплевидную форму, установлены под 10-градусным углом. Капот под крутым углом закругляется к узкой окантованной светлым металлом радиаторной решетке. Плоскость бампера в нижней части наклонена под 40-градусным отрицательным углом. На этом месте сформирован овальный раструб воздухозаборной системы, разделенный на две части вертикальной перемычкой, рядом с раструбом размещаются каплевидные ниши. Крыша под заметным углом спускается к задним стойкам, у универсала эти стойки примыкают к дверям багажного отсека. В варианте седан кормовые стойки под плавным углом переходят в компактную крышку багажного отсека. Габаритным огням придана форма крупного расширяющегося в сторону крыльев треугольника. размеры корпуса составляют 4240х1680х1440 мм, колея передних/задних колес – 1430/1435 мм. Собственная масса – 1000 кг, при полной загрузке масса увеличивается на полтонны.

Во втором поколении, которое выпускалось в период с 2005 по 2011 год, автомобиль собирался в кузове седан и хэтчбек. Большие блоки головного света получили ромбовидную форму, от узкой выступающей относительно фар радиаторной решетки на поверхность бампера отходят полосы штамповки. На поверхности бампера присутствует широкая декоративная накладка из некрашеного полимера, под ней размещается полоса воздухозаборника. Контуры колесных арок подчеркнуты широкими накладками, вертикальные стоп-сигналы повторяют очертания головного света. В этой версии габаритные размеры корпуса составили 3990х1695х1470 мм.

У современной модификации машины внешний вид существенно изменился. Короткий капот обладает существенным углом наклона, сходится к радиаторной решетке. Блоки головного света установлены под углом, имеют сложное внутреннее строение и нестандартную форму. Полоса раструба воздухозаборной системы расширяется к краям, где встроены прямоугольные противотуманные огни. На крыше выполнен люк, на дверях выполнена стильная, подчеркивающая динамику кузова штамповка. Габариты кузова составили 4370х1700х1470 мм.

Интерьер

Различные поколения Kia различаются по большей части оформлением места водителя, отделкой центрального тоннеля Rio, внутренних поверхностей дверей. Передние кресла обеспечиваются хорошо выраженными стойками боковой поддержки, подколенной подушкой. В версии 200 года прямая панель оборудовалась воздуховодами, тремя крупными сервисными клавишами, панелью автомагнитолы, поворотными регуляторами кондиционера. На приборной доске установлено две заходящие друг за друга шкалы и пара компактных циферблатов.

Во втором поколении изменилась форма подлокотников, они стали шире, оборудуются клавишами стеклоподъемников. Фронтальная часть передней панели содержит на своей поверхности широкую консоль, которая по краям ограничена воздуховодами и содержит в своем составе средства управления автозвуком и микроклиматом. Приборная доска оборудована двумя шкалами, которые разделяет блок с цветными клавишами.

В современной модификации машин салон оформляется в спортивной стилистике. Кресла оборудованы хорошо выраженной поддержкой различных частей тела, обеспечены широким диапазоном регулировок. Надстройка передней части центрального тоннеля используется под компоновку селектора трансмиссии, крупных клавиш включения специализированных режимов езды, изогнутой рукоятки ручного тормоза. Центр передней панели выступает вперед, на этом участке скомпонованы элементы консоли представленные дисплеем информационной системы, клавишами управления функциями этой системы. В нижней части консоли скомпоновано два крупных поворотных регулятора и ЖК-экран климат-контроля. В крупную шкалу спидометра щитка приборов встроен дисплей бортового компьютера.

Технические характеристики

Линейка бензиновых моторов Киа Рио состоит из бензиновых двигателей мощностью 85, 107, 109, 123 л. сил, дизеля представлены агрегатами на 75 и 90 л. сил. Младший бензиновый мотор объемом 1248 см3 имеет динамику ускорения машины до сотни за 14 секунд, расход горючего в смешанном цикле езды – 4,8 литров. Наиболее мощная бензиновая силовая установка при объеме 1396 см3 обеспечивает динамику разгона за 11,5 секунды, средний уровень потребления горючего – 5,1 литров. Топовый дизель способен разогнать автомобиль массой 1690 кг до 100 км/час за 14,2 секунды, уровень потребления солярки в смешанном цикле – 3,8 литров.

Гараж: Kia Rio X-line — TopGear Russia

Технически Rio X-Line и Rio, который просто седан, очень близки. Но у KIA получилось сделать так, что внешне они воспринимаются как машины, не имеющие ничего общего – модели ожидаемо нацелены не только на разную аудиторию, но кажутся непохожими и по классу. И конечно, X-Line ближе к тому поколению, котрое еще не имеет доходов, позволяющих мечтать о крутой или мощной машине, но не хочет вливаться в ряды владельцев практичного Rio-седана. Начните разговор о машинах с молодым горожанином, еще далеким от автомобильной жизни, и с большой вероятностью он сообщит, что уже присматривался ­к “той новой KIA”.

– Это какой “той”?

– Ну, икс-что-то там…

– Ты про Rio-хетчбэк?

– Да нет! Говорю же, новая какая-то…

Это не фантазия, а реальный диалог из московской жизни.

У нынешнего Rio-седана превосходно настроенное шасси – в противовес тележке прежнего поколения. И по идее модификацию, ориентированную на молодых горячих, стоило делать с нее, а не с лифтанутого хетча, ведь подъем центра тяжести ничего хорошего пилоту не обещает. Что и показалось мне еще в первой поездке на презентации модели по случаю начала выпуска X-Line на заводе под Петербургом. Однако причина менее естественного поведения, как теперь стало очевидно, крылась в премиальных (в прямом смысле – из комплектации Premium) 16-дюймовых колесах.

У машины на нашем длительном тесте колеса 15-е. Да, выглядят они так, что сила внешнего имиджа X-Line, увы, вянет сразу на треть. Но в ездовом плане правильный выбор размера дисков и ширины покрышек решает очень многое. На “базовых” шинах X-Line едет просто образцово. На тех, кто знает что почем в настройке ходовой, Rio производит сильное впечатление. А уж если вспомнить, что это приподнятый хетчбэк, сделанный из бюджетного седана, то данный факт просто потрясает.

Но самое интересное начинается за городом. Вплоть до 190 км/ч этот бюджетный автомобиль, несмотря на свой рост, держит прямую так, как может далеко не каждый седан классом выше и клиренсом ниже. У Rio X-Line на крупных понтовых дисках такого и близко не было. А на “правильных” колесах машинка легко катит на любой скорости, которую ей только может сообщить 123-сильный мотор. И что особенно удивительно: у нее нет аэродинамических “свистоплясок”, которые начинаются после 140-150 км/ч на большинстве одноклассников.

По извилистым и неровным загородным дорогам X-Line едет не феноменально, но достойно. Малый вес машины по-прежнему играет в плюс, но ее приподнятость уже тянет в минус. Короче, становятся заметны крены. При полной пассажирской загрузке на ямках может не хватить
и энергоемкости подвески. Однако на общую к­артину это почти не влияет: в любых дорожных условиях на 15-х колесах X-Line едет лучше всех о­жиданий.

Есть повод еще раз отметить удачную аэродинамику. Модель, видимо, отличается реально малым сопротивлением встречному потоку. Даже если ехать очень далеко и очень дерзко по самым быстрым магистралям, разгоняясь всегда только “в пол”, не получается сжигать больше 8,5 л 92-го бензина на каждую сотню. Так же у меня выходило и в городе. Поэтому после каждой заправки бортовой компьютер показывал одну и ту же автономность в 700 км, что тоже можно считать приятным бонусом.

Базовая светотехника не отличается высокой яркостью, но противотуманки, входящие в комплектацию Luxe, способны помочь фарам, “подбивая” обочину на дорогах, где нет внятной разметки. В этой версии вы не можете рассчитывать ни на камеру заднего вида, ни даже на парктроники – в листе оснащения царит этакий “олд-скул”, исключающий даже Bluetooth-подключение мобильника. И это единственное, чего ощутимо не хватало нам в X-Line Luxe.

Зато не было и автомата, причем это “лишение”, как нетрудно догадаться, нам только в радость. Впрочем, в вопросе “иметь или не иметь” ни в какую сторону склонять не будем. Благо и автомат у Rio приличный.

передний, задний, полный 4WD и полный AWD

Алина Деева

мечтает о полном приводе для своего Поло

На рынке полно автомобилей с разными типами приводов. Самый распространенный — передний.

Есть автомобили с задним и полным приводом, а полным привод может быть по-разному. В статье разберем самые распространенные варианты: как они работают, чем отличаются и в чем специфика поведения автомобиля на дороге в зависимости от типа привода.

Передний привод — Front wheel drive (FWD)

Если просто, то у машины с передним приводом за счет двигателя крутятся именно передние колеса, а задние просто свободно вращаются.

Если посложнее, то все всегда начинается с крутящего момента. В автомобилях с передним приводом крутящий момент от двигателя передается на переднюю ось. Все детали трансмиссии у автомобилей с передним приводом располагают в передней части.

Крутящий момент от двигателя попадает на первичный вал и шестерни коробки передач и передается в дифференциал. И то и другое на переднеприводном автомобиле собирают в одном корпусе вне зависимости от типа коробки передач.

Дифференциал передает крутящий момент двигателя к колесам через приводные валы. На каждом по два шарнира равных угловых скоростей — ШРУСа: один со стороны коробки, другой со стороны колеса. ШРУСы помогают системе быть гибкой: без них колеса не смогли бы поворачивать и перемещаться во время работы подвески. Приводные валы переходят в ступицы, к которым прикручивают колесные диски.

ШРУС, или «граната», с пыльником — часть полуоси, которая связана с дифференциалом со стороны коробки передач и со ступицей со стороны колеса. Через нее передается крутящий момент на колесо. Фото: Setta Sornnoi / Shutterstock

Как влияет на стоимость авто. Передний привод распространился быстро и широко за счет своей экономичности в производстве. А также надежности, простоты и понятности управления. Но в основном из-за экономичности. Любое авто с передним приводом всегда более бюджетное, чем авто такого же класса и комплектации, но с задним или полным.

На какие авто ставят. Несмотря на то что передняя пара колес стала ведущей позже задней, подавляющее большинство современных автомобилей переднеприводные. Вот автомобили, на которых можно встретить передний привод:

  1. Малолитражки: Дэу Матиз, Тойота Ярис.
  2. Субкомпактные автомобили: Киа Рио, Лада Веста.
  3. Автомобили компакт-класса: Шкода Октавия, Форд Фокус.
  4. Д-класс: Киа К5, Мазда 6.
  5. Е-класс: Лексус ES350 FWD, Ауди А6 в комплектации с передним приводом.
  6. Кроссоверы: Хендай Крета, Ниссан Икс-трейл.

Как управлять автомобилем с передним приводом. Такие авто считают более простыми в управлении, поэтому это отличный вариант для новичков. Вот что стоит помнить:

  1. Не стоит резко трогаться с места: передние колеса будут пробуксовывать, а резина на них — очень быстро изнашиваться.
  2. Не стоит резко входить в повороты на скорости: автомобиль может не вписаться в один из них. Автомобили с передним приводом больше склонны к недостаточной поворачиваемости. Это когда на слишком большой для поворота скорости начинает сносить переднюю ось и машина не вписывается в поворот.
  3. При движении в гору автомобиль с передним приводом с большей вероятностью заедет наверх за счет того, что ведущие колеса тащат за собой всю конструкцию. Тот же принцип работает, если автомобиль застревает в грязи или снегу.
  4. Если у переднеприводного автомобиля начало заносить задние колеса, достаточно увеличить тягу — то есть просто нажать на газ.
  5. На льду автомобиль с передним приводом достаточно стабилен, если резко не добавлять или не бросать газ.

УЧЕБНИК

В 2022 с новыми знаниями

Курсы в подарок себе и близким. Скидка 35% по промокоду ELKA весь декабрь

Выбрать курс

Что насчет обслуживания и ремонта. Передний привод — сравнительно простая конструкция с небольшим количеством узлов, поэтому обслуживание и ремонт не должны стать проблемой.

Тем не менее здесь тоже есть детали, которые требуют особого отношения. У приводных валов (полуосей) и ШРУСов большой ресурс, это не расходник. Но они не рассчитаны на весь период жизни автомобиля. ШРУСы требуют как минимум регулярных проверок: все дело в месте, в котором они стоят и работают. Из-за изношенных пыльников в шарнир попадает грязь и песок. Не исключено, что такой ШРУС придется поменять.

Приводной вал может проржаветь. Если это случится, его сможет сломать даже достаточно слабый двигатель, так что за коррозией на приводном валу тоже стоит присматривать.

Изношенный пыльник ШРУСа, или «гранаты» — так деталь называют в народе. Скорее всего, шарнир тоже поврежден. Фото: Setta Sornnoil / Shutterstock

Диагностика подвески в среднем обойдется в 2000 Р. Тогда же смотрят и на состояние пыльников на ШРУСах.

Стоимость запчастей, необходимых для ремонта и обслуживания

ЗапчастьЦена
Полуось в сборе со ШРУСамиОт 7000 Р
«Граната»От 3000 Р
ПыльникОт 500 Р

Запчасть

Цена

Полуось в сборе со ШРУСами

От 7000 Р

«Граната»

От 3000 Р

Пыльник

От 500 Р

Стоимость работ по ремонту и обслуживанию

РаботыЦена
Диагностика подвескиОт 2000 Р
Замена полуосиОт 2000 Р
Замена пыльникаОт 1500 Р
Замена «гранаты»От 1500 Р

Диагностика подвески

От 2000 Р

Замена полуоси

От 2000 Р

Замена пыльника

От 1500 Р

Замена «гранаты»

От 1500 Р

Задний привод — Rear Wheel Drive (RWD)

Задний привод с переднемоторной компоновкой. В заднем приводе все наоборот: ведущие колеса, которые вращаются за счет двигателя — задние. Двигатель и коробка передач в заднеприводном автомобиле — по-прежнему в передней части.

Крутящий момент передается на карданный вал, который связывает коробку передач и задний редуктор, в котором установлен дифференциал. Для карданного вала и части КПП в салоне автомобиля отведено специальное пространство — центральный туннель. Он гораздо больше, чем у автомобилей с передним приводом, у которых он либо только под выхлопную трубу, либо его вообще нет.

Дифференциал в заднеприводном автомобиле точно так же, как и на переднем приводе, распределяет крутящий момент в ситуациях, когда колесам нужно вращаться с разной скоростью. В частности, когда машина входит в поворот, работа дифференциала снижает вероятность заноса.

Картер на задней оси на авто с задним приводом: в нем главная передача и дифференциал. Фото: Setta Sornnoilе / Shutterstock Так выглядит исправный дифференциал на задней оси. Чтобы оба колеса крутились с одинаковой скоростью при любых обстоятельствах, шестерни, с которыми связывают полуоси, скрепляют с помощью сварки. Фото: Setta Sornnoi / Shutterstock

Для чего нужен карданный вал. Карданный вал — это часть трансмиссии заднеприводных и полноприводных автомобилей. Он передает крутящий момент от КПП или раздаточной коробки к ведущей — задней — оси.

Кардан может состоять из одной, двух и более секций — в зависимости от габаритов автомобиля. Между собой секции соединены подвижными шарнирами. Карданы из одной секции ставят, например, на спортивные машины.

Карданный вал в центральном тоннеле, над выхлопной трубой. Фото: Orlov Alexsandr / Shutterstock

Как влияет на стоимость авто. Сложно с уверенностью сказать, что именно задний привод увеличивает стоимость авто. Просто его ставят на принципиально другие модели: в основном автомобили премиальных марок. Поэтому да, получается, что авто с задним приводом дороже.

На какие авто ставят. Исторически сложилось, что именно задний привод толкал вперед первые Мерседесы, Форды, Пежо и Ситроены. Фиат, благодаря которому появились Жигули, тоже был заднеприводным. Потом пришел передний привод, и многие автопроизводители перешли на него, но далеко не все. Итак, задний привод можно встретить:

  1. На многих Мерседесах и БМВ.
  2. На абсолютном большинстве советских автомобилей: Жигули с копейки по семерку, Волги, они же автомобили ГАЗ.
  3. На японской классике: Ниссан Скайлайн, Мазда RX-8 и MX-5, Тойота Марк, Краун, Супра.

Как управлять автомобилем с задним приводом. Один из аргументов в пользу выбора автомобиля с задним приводом — или, наоборот, в пользу отказа от него — довольно своеобразная управляемость:

  1. Начнем со старта: дополнительно загружается задняя ось — она же ведущая, и при разгоне автомобиль не пробуксовывает и более интенсивно набирает скорость.
  2. Отсутствие ШРУСов на передних полуосях позволяет передним колесам поворачиваться на более значительный угол — отсюда хорошая маневренность и способность легко входить в повороты.
  3. Заднеприводный автомобиль менее стабилен на скользких покрытиях: например, на снегу и льду. Если слишком сильно нажать на газ, то заднюю ось занесет. Занос может развиться и в повороте, для большинства заднеприводных автомобилей характерна избыточная поворачиваемость: так называют склонность задней оси к заносу.
  4. Проходимость заднеприводных автомобилей ниже, это добавляет дискомфорта зимой. Современная электроника или специальный дифференциал с блокировкой частично решают эту проблему.

Что насчет обслуживания и ремонта. Несмотря на то что задний привод появился первым, его конструкцию нельзя назвать простой. Дополнительные части трансмиссии увеличивают расходы на плановое обслуживание и на ремонт.

Карданный вал сам по себе не требует какого-либо регулярного вмешательства, но расходники придется проверять и менять в любом случае. Чаще всего из строя выходят крестовины с подшипниками — они находятся с обеих сторон вала и отвечают за определенный угол его движения.

Кроме крестовин стоит следить за шлицевым соединением: оно обеспечивает компенсацию длины кардана, например, при преодолении препятствий, и находится между валами.

Если при движении чувствуется вибрация, а переключение передач сопровождается скрежетом, карданный вал придется балансировать.

Крестовина карданного вала — расходный материал в системе заднего привода. Фото: Nordroden / Shutterstock Источник: kardan-remont-tyumen.ru

Стоимость запчастей, необходимых для ремонта и обслуживания

ЗапчастьЦена
Кардан в сбореОт 5000 Р, от 12 000 Р на иномарки
Шлицевое соединениеОт 4500 Р
ПодшипникОт 2000 Р
КрестовинаОт 1500 Р

Запчасть

Цена

Кардан в сборе

От 5000 Р, от 12 000 Р на иномарки

Шлицевое соединение

От 4500 Р

Подшипник

От 2000 Р

Крестовина

От 1500 Р

Стоимость работ по ремонту и обслуживанию

РаботыЦена
Замена шлицыОт 4000 Р
Замена трубы карданаОт 3000 Р
Балансировка карданаОт 2500 Р
Замена крестовин карданаОт 1500 Р
Замена подшипниковОт 1000 Р

Замена шлицы

От 4000 Р

Замена трубы кардана

От 3000 Р

Балансировка кардана

От 2500 Р

Замена крестовин кардана

От 1500 Р

Замена подшипников

От 1000 Р

Задний привод с заднемоторной или среднемоторной компоновкой. Не у всех заднеприводных автомобилей есть карданный вал. У машин с заднемоторной компоновкой двигатель, коробка передач с главной передачей и дифференциалом в таком случае — за задней осью. Среднемоторная компоновка похожа, но двигатель находится между осями, а коробка передач ближе к задней оси и приводы колес вставлены в нее с двух сторон.

У автомобилей с заднемоторной компоновкой больше места в салоне, потому что нет туннеля под кардан, но фактически нет и багажника. Главные технические проблемы: неудобство сервисного обслуживания и проблемы с охлаждением двигателя. Среднемоторные машины оставляют минимум места в салоне, но у такой компоновки почти идеальное распределение веса.

С одной стороны, заднемоторная компоновка снижает себестоимость заднеприводного авто, поэтому ее использовали в основном в производстве малолитражек: например, классический Фольксваген Жук 1961—1973 годов, Фиат 500 1957—1975 годов и Запорожец 1960—1994 годов выпуска. Сейчас подобную компоновку можно встретить у двухместного Смарт Форту и Рено Твинго третьего поколения (2014—2019 годов).

Классический заднемоторный спорткар с задней ведущей осью — Porsche 911. Среднемоторная компоновка и задний привод встречается у очень быстрых премиальных автомобилей: например, у Макларен P1 и Ауди R8 в комплектациях с задним приводом.

Смарт Форту — малолитражка с заднемоторной компоновкой. Фото: Art Konovalov / Shutterstock Порше 911R: двигатель сзади. Фото: VanderWolf Images / Shutterstock

Полный привод — Four wheel drive (4WD)

Если крутящий момент постоянно передается на все четыре колеса, мы имеем дело с постоянным полным приводом — Full Time 4WD. В машинах с таким приводом обе оси ведущие, а для распределения мощности между колесами и осями установлены межколесные и межосевой дифференциалы.

Межосевой дифференциал — часть трансмиссии машин с двумя и более ведущими осями. За счет него происходит распределение крутящего момента между ними. Причем распределять мощность дифференциал может в сильно неравных долях, в зависимости от нагрузки на колеса. Устанавливают межосевой дифференциал в раздаточной коробке.

Не обошлось без особенностей: через межосевой дифференциал тяга передается по пути наименьшего сопротивления, то есть туда, где наихудшее сцепление с покрытием. Поэтому внедорожник 4WD может вполне может оказаться беспомощным, если у него увязнет всего одно колесо.

Чтобы таких неловкостей не возникало, на автомобилях с постоянным полным приводом существует принудительная блокировка межосевого дифференциала. Один из вариантов этой конструкции — самоблокирующиеся дифференциалы типа Torsen.

Межосевой дифференциал, вид снизу: в одном корпусе с раздаточной коробкой — это серая штуковина в самом центре. Фото: Orlov Alexsandr / Shutterstock

Дифференциал Torsen — это один из видов самоблокирующегося дифференциала повышенного трения.

Например, дифференциал, который применен в фирменной системе Audi quattro II и IV поколений, при движении автомобиля по ровной поверхности распределяет мощность от раздаточной коробки равномерно по осям. Но когда при пробуксовке падает крутящий момент на одном из колес, Torsen самостоятельно блокируется и начинает передавать тягу на ось с лучшим сцеплением. При этом застрявшее колесо он блокирует частично. Фактически Torsen в случае с системой quattro II и IV поколений может сам перераспределить крутящий момент по осям до соотношения 75% на 25%.

Дифференциал типа Torsen — самоблокирующийся межосевой дифференциал. Фото: Luxon Portfolio / Shutterstock

Пониженная передача — исключительно внедорожный бонус. Ее установка возможна только в автомобилях с раздаточной коробкой.

Понижайка позволяет снизить частоту вращения колес при стандартных оборотах двигателя. Так машина сможет двигаться с равномерной невысокой скоростью на самой высокой мощности двигателя. Это здорово увеличивает проходимость препятствий и преодоление подъемов и спусков.

Главное — помнить, что включать понижайку можно только после полной остановки и в случае, если подключен полный привод.

Рычаг переключения передач для полного привода, с пониженной передачей. Фото: BoJack / Shutterstock

Вторая разновидность привода 4WD — part time, подключаемый полный привод. Она появилась раньше постоянного полного и отличается от него отсутствием межосевого дифференциала. По умолчанию ведет задняя ось, а передняя жестко подключается при необходимости: водитель выбирает, когда это сделать. Крутящий момент всегда распределяется по осям 50/50, поэтому автомобили с таким типом полного привода плохо подходят для движения по ровным дорогам, когда подключена передняя ось.

Большая ошибка считать, что part time 4WD — это как 4WD, но дело только в том, что его подключает водитель. С точки зрения конструкции это разные системы и главное отличие в распределении мощности по осям. У многих автомобилей есть ограничение: активировать полный привод можно, только если машина стоит. Бывает и ограничение по максимальной скорости с включенным полным приводом: например, не более 50 км/ч. У постоянного полного привода 4WD таких ограничений нет.

Как влияет на стоимость авто. Новый автомобиль с 4WD — это всегда внедорожник, который за редким исключением не может стоить дешево. Среди редких исключений ВАЗ Нива (4WD) и УАЗ Патриот (part time 4WD). А Лэнд Крузеры, Лэнд Роверы и даже Сузуки Джимни — уже в совсем другой ценовой категории.

Легковушки с 4WD еще можно встретить на вторичке, в частности среди Ауди и Субару. Но они в любом случае обойдутся дороже аналогичных авто с одной ведущей осью. Например, Ауди А6 с честным полным приводом на торсенах 2013—2014 года будет дороже моноприводного варианта минимум на 200—300 тысяч.

На какие авто ставится. Автомобили с полным приводом стали появляться еще в самом начале 20 века, но современный полный привод начал свое развитие со времен Второй мировой — тогда им оснащали военные внедорожники Виллис. Затем этот тип трансмиссии начали ставить на серийные внедорожники, например на Jeep. Со второй половины 20 века производители запустили в производство легковые полноприводные авто.

Здесь нельзя не упомянуть полный привод Audi quattro, который с 1981 года появился в серийных седанах Ауди, а ко второму поколению — в 1988 году — обзавелся дифференциалом Torsen. В VI поколении quattro — с 2016 года — его больше нет.

С Субару все очень сложно: вариантов полного привода много, но постоянным можно считать только тот, который реализован через межосевой дифференциал. Самый эффективный полный привод Субару — на комплектациях с трансмиссией VTD.

Вот примеры машин с постоянным полным приводом:

  • Тойота Лэнд Крузер 200 и Лэнд Крузер Прадо, Лэнд Ровер Дефендер;
  • Нива 4×4;
  • легковые авто конца 20 и начала 21 века: Ауди A6 quattro до 2016 года, Субару с приводом VTD: например, Impreza WRX STI в кузове GF8.

Part-Time 4WD на новых авто попадается все реже, но некоторые производители все-таки не спешат от него отказываться:

  1. Внедорожные иномарки типа Сузуки Джимни, Джип Вранглер, Тойота Лэнд Крузер 70.
  2. Пикапы: Тойота Хайлюкс, Тундра, Ниссан Навара.
  3. Отечественные авто: УАЗы, включая Патриот.

Отдельно можно обозначить модели Мицубиси Паджеро (трансмиссия Super Select 4WD), Джип Гранд Чероки (SelecTrac), Ниссан Патфайндер (All-mode 4WD), Лэнд Ровер (Terrain Response) — их селективные трансмиссии объединяют в себе особенности постоянного и подключаемого приводов.

Особенности управления. Казалось бы, что может быть более управляемым, чем автомобиль с приводом на все четыре колеса. Но даже при этой схеме трансмиссии существуют свои нюансы:

  1. На авто системы part-time нельзя выезжать на ровную поверхность с подключенной передней осью: здесь нет дифференциала, и с включенным полным приводом все четыре колеса вращаются с одинаковой скоростью. Это провоцирует срыв в занос или снос, а еще убивает резину и трансмиссию.
  2. Владельцы подключаемого полного привода могут уменьшить износ деталей трансмиссии и немного снизить расход топлива, если поставят на свое авто так называемые хабы.
  3. Машины с полным приводом практически не буксуют на старте, но на льду могут уйти в занос ничуть не хуже моноприводных. В этом случае нужно учесть, что поведение полного привода при заносе похоже на поведение заднеприводного авто.
  4. Проходимость у полного привода ожидаемо больше, чем у заднего или переднего. Движение по грязи или скользким поверхностям будет более уверенным: там, где моноприводная машина застрянет, полноприводная продолжит движение. Главное помнить поговорку джиперов: «чем круче джип, тем дальше идти за трактором». Рекомендуем трезво оценивать возможности автомобиля, пусть и полноприводного.

Даже при отключенном полном приводе кардан и полуоси продолжают вращаться. Колесный хаб или колесная муфта отключают передние колеса от трансмиссии и этим исключают вращение частей переднего привода. Автоматические хабы устанавливают сразу на заводе, и, чтобы их отключить, водителю достаточно выключить полный привод и немного сдать назад.

Для включения наоборот: нужно включить полный привод и тронуться с места. Звучит удобно, но когда машина завязла в грязи, возможности кататься вперед-назад может не оказаться.

Для включения и отключения ручных хабов придется каждый раз выходить из машины. Зато сделать это можно в любой момент. Такой вариант хаба больше подходит для любителей настоящего бездорожья, потому что у ручного хаба такой же ресурс, как у трансмиссии в целом. К тому же его можно установить на любой автомобиль с part-time 4WD.

Автоматические же хабы за счет более сложной конструкции изнашиваются в разы быстрее и могут самопроизвольно отключаться. В самый ответственный момент можно оказаться без полного привода. Набор хабов в зависимости от производителя обойдется в 5—13 тысяч, хотя можно найти и дороже.

Колесный хаб для Ниссана Навара TD22 и Террано WD21 B020. Источник: 4x4tun.ru

Что насчет обслуживания и ремонта. Так как система полного привода технически сложнее моноприводных трансмиссий, то увеличивается число деталей, которые требуют внимания и могут сломаться. В связи с этим возникают дополнительные расходы как при плановом обслуживании, так и при ремонте.

Стоимость запчастей, необходимых для ремонта и обслуживания

ЗапчастьЦена
Дифференциал в сбореОт 16 000 Р / от 40 000 Р для иномарок
Комплект шестерен раздаткиОт 14 000 Р (отечественная)

Запчасть

Цена

Дифференциал в сборе

От 16 000 Р / от 40 000 Р для иномарок

Комплект шестерен раздатки

От 14 000 Р (отечественная)

Стоимость работ по ремонту и обслуживанию

РаботыЦена
Ремонт дифференциалаОт 12 000 Р для УАЗа или Нивы, от 16 000 Р для иномарок
Профилактика раздаткиОт 5000 Р
Замена масла в редуктореОт 2500 Р
Замена расходниковОт 2400 Р
Дефектовка раздаткиОт 1600 Р
Замена масла в раздаткеОт 1500 Р

Ремонт дифференциала

От 12 000 Р для УАЗа или Нивы, От 16 000 Р для иномарок

Профилактика раздатки

От 5000 Р

Замена масла в редукторе

От 2500 Р

Замена расходников

От 2400 Р

Дефектовка раздатки

От 1600 Р

Замена масла в раздатке

От 1500 Р

Полный привод — All wheel drive (AWD)

Автоматически подключаемый полный привод на сегодня более распространен, чем предыдущие два типа полного привода. По умолчанию авто с AWD моноприводное, но при пробуксовке колес автоматически подключается вторая ось. За ее включение в работу отвечает многодисковая муфта — она действует по принципу сцепления и начинает передавать крутящий момент на вторую ось при получении сигнала о пробуксовке.

Электрика в современных автомобилях может переключать привод, если датчики зафиксируют избыточно резкий поворот руля или сильный крен кузова. На некоторых авто с AWD муфту можно подключать вручную.

Муфта подключения полного привода у AWD-трансмиссий. Фото: Rudy Balasko / Shutterstock

Муфта Haldex пришла на смену вязкостным и механическим дисковым муфтам. Она тоже дисковая, но включение и отключение происходит автоматически, по сигналу электрики.

Если вискомуфты часто перегревались и горели, а механические периодически самопроизвольно отключались, то в современных муфтах Haldex таких проблем нет — внутри установлен термодатчик, который отключает полный привод, если есть риск перегрева.

А с совершенствованием электрических систем автомобиля и материалов расходников появилась возможность повысить температуру аварийного отключения муфты или вообще не отключать ее до конца. Благодаря этой особенности машина с AWD на Haldex условно становится постоянно полноприводной — в этом основное отличие этой муфты от остальных дисковых муфт.

Как влияет на стоимость авто. Шильдик AWD — это сразу примерно плюс 5—10% к стоимости моноприводной версии.

Цены на машины с моноприводом и подключаемым полным

МашинаМоноприводAWD
Ниссан Икс-трейлКомплектация SE, 2021 год от 2 050 000 РКомплектация SE, 2021 год от 2 150 000 Р
БМВ 5520d base, 2021 год 4 200 000 Р520d base, 2021 год XDrive 4 350 000 Р
Мерседес Е-классE-200 Sport, 2021 год 4 780 000 РE-200 Sport, 2021 год 4MATIC 4 910 000 Р
Мазда CX-5Active, 2021 год 2 134 000 РActive, 2021 год 2 234 000 Р
ТигуанStatus, 2021 год 2 300 000 РStatus, 2021 год 2 400 000 Р

Ниссан Икс-трейл

Монопривод

Комплектация SE, 2021 год от 2 050 000 Р

AWD

Комплектация SE, 2021 год 2 150 000 Р

Монопривод

520d base 2021 год 4 200 000 Р

AWD

520d base 2021 год XDrive 4 350 000 Р

Мерседес Е-класс

Монопривод

E-200 Sport 2021 год 4 780 000 Р

AWD

E-200 Sport 2021 год 4MATIC 4 910 000 Р

Монопривод

Active 2021 год 2 134 000 Р

AWD

Active 2021 год 2 234 000 Р

Монопривод

Status 2021 год 2 300 000 Р

AWD

Status 2021 год 2 400 000 Р

На какие авто ставится. Вискомуфты появляются на автомобилях в 80-х. Тогда автопроизводители начали делать полноприводными изначально моноприводные авто. Сегодня автоматически подключаемый полный привод — самый массовый, его ставят на большинство современных кроссоверов и полноприводных легковушек.

Большие автомобильные концерны разрабатывают и внедряют собственные системы полного привода. Самые известные среди таких систем — это 4MATIC, XDrive и 4Motion. Добавим к ним quattro последних поколений и разберемся, как они работают и в чем отличия.

Сравнение разных систем полного привода

QuattroСистема AWD Audi
Ведущая ось — передняя
С 1998 года на некоторых моделях начали использовать Haldex вместо Torsen, а с 2016 года перешли на него почти полностью
Передний и задний дифференциалы с электронной блокировкой
Коробка может быть и автоматической, и механической
4MATICСистема AWD Mercedes
Ведущая ось — задняя на I—IV поколениях системы и передняя на V поколении
Межосевой дифференциал планетарного типа
Нет блокировок, есть система курсовой устойчивости ESP
XDriveСистема AWD BMW
Ведущая ось — задняя
Вместо межосевого дифференциала — фрикционная муфта
Блокировку межколесных дифференциалов имитируют тормозные механизмы и регулирует система контроля стабильности DSC
4MotionСистема AWD VAG
Ведущая ось — передняя
Вместо межосевого дифференциала — муфта Haldex
Электронная блокировка межколесных дифференциалов — система EDS
Есть с АКПП, есть с МКПП (у Тигуана, например)

quattro

Система AWD Audi. Ведущая ось — передняя
С 1998 года на некоторых моделях начали использовать Haldex вместо Torsen, а с 2016 года перешли на него почти полностью
Передний и задний дифференциалы с электронной блокировкой
Коробка может быть и автоматической, и механической

4MATIC

Система AWD Mercedes
Ведущая ось — задняя на I—IV поколениях системы и передняя на V поколении
Межосевой дифференциал планетарного типа
Нет блокировок, есть система курсовой устойчивости ESP

XDrive

Система AWD BMW
Ведущая ось — задняя.
Вместо межосевого дифференциала — фрикционная муфта
Блокировку межколесных дифференциалов имитируют тормозные механизмы и регулирует система контроля стабильности DSC

4Motion

Система AWD VAG
Ведущая ось — передняя
Вместо межосевого дифференциала — муфта Haldex
Электронная блокировка межколесных дифференциалов — система EDS
Есть с АКПП, есть с МКПП (у Тигуана, например)

Полный привод с муфтой Haldex используют Вольво, Форд, Лэнд Ровер и многие другие производители. Среди некоторых популярных кроссоверов могут встречаться и исключения: например, у Рено Дастера в нагрузку к вискомуфте есть понижающая передача. Ниссан Жук вместо одной муфты у заднего редуктора укомплектован двумя на каждое колесо, а у Икс-трейла полный привод реализован через электромагнитную муфту.

Азиатские концерны конструируют свои варианты трансмиссий с AWD. Например, компания «Хонда» на автомобилях премиум-класса использует свою разработку SH-AWD. У машины с такой системой не только автоматически подключается задняя ось, но и с помощью специального заднего редуктора крутящий момент распределяется между задними колесами, каждым в отдельности, вплоть до соотношения 0:100.

Симметричный AWD Subaru отличается одинаковой длиной полуосей, продольным расположением двигателя и межосевым дифференциалом, который блокируется муфтой с электронным управлением.

Также полный привод, реализованный через муфту Haldex, можно встретить на премиальных суперкарах со среднемоторной компоновкой: например на Ламборгини Авентадор и Ауди R8 в полноприводной комплектации.

Ламборгини Авентадор SV Roadster — суперкар со среднемоторной компоновкой и муфтой Haldex. Фото: dimcars / Shutterstock

Особенности управления авто с приводом AWD. Главная особенность эксплуатации машины с AWD — постоянное внимание и забота. Автоматический полный привод — технически сложная система с массой деталей и электроники. Поэтому пренебрежение техобслуживанием чревато поломкой и дорогостоящим ремонтом.

Современные системы AWD хорошо влияют на управляемость и устойчивость машины, поэтому вождение в сложных погодных условиях становится более комфортным. Но на таком авто вы, скорее всего, ничего не подключите в ручном режиме. Максимум, что можно сделать — это покрутить ручку, которая будет переключать электронные режимы работы привода, подключение и отключение дополнительной оси.

Кроссоверы и тем более легковушки все-таки не предназначены для реального бездорожья — если на авто с AWD сесть в грязь и начать буксовать, современная муфта сообщит о перегреве и отключится, а вместе с ней полный привод. Потребуется какое-то время, чтобы остыть, потом AWD снова заработает.

После одного перегрева муфта из строя не выйдет, но будет нелишним проверить и поменять масло. И больше так не делать, потому что новая Haldex, к примеру, на Фольксваген, стоит от 120 000 Р. И при постоянной езде по конкретному бездорожью она вам точно скоро понадобится.

Что насчет обслуживания и ремонта. В трансмиссии с AWD нет дифференциала Торсен, но это не означает, что плановое обслуживание будет реже и бюджетнее. Муфта Haldex требует к себе еще более пристального внимания. Замену масла, к примеру, рекомендуют производить каждые 30—40 тысяч километров. Если этого не делать, то со временем из строя выйдет насос. А если не обращать внимание на характерный шум подшипников муфты, то вскоре ее придется менять целиком.

Стоимость запчастей, необходимых для ремонта и обслуживания

ЗапчастьЦена
Муфта подключения приводаНовые от 45 000 Р (аналоги), VAG от 120 000 Р, восстановленные от 15 000 Р
Насос в сбореОт 18 000 Р, восстановленные от 8000 Р
МаслоОколо 3000 Р
Фильтр муфтыОт 2000 Р
СальникОт 2000 Р
Ремкомплект насоса1500—2000 Р

Запчасть

Цена

Муфта подключения привода

Новые от 45 000 Р (аналоги), VAG от 120 000 Р, восстановленные от 15 000 Р

Насос в сборе

От 18 000 Р, восстановленные от 8000 Р

Масло

Около 3000 Р

Фильтр муфты

От 2000 Р

Сальник

От 2000 Р

Ремкомплект насоса

1500—2000 Р

Стоимость работ по ремонту и обслуживанию

РаботыЦена
Ремонт блока управленияОт 8000 Р
Ремонт муфты приводаОт 6000 Р
Замена подшипника муфтыОколо 2000 Р
Замена масла и фильтра муфтыОт 1500 Р
Замена насоса муфтыОколо 1500 Р, ремонт от 3000 Р

Ремонт блока управления

От 8000 Р

Ремонт муфты привода

От 6000 Р

Замена подшипника муфты

Около 2000 Р

Замена масла и фильтра муфты

От 1500 Р

Замена насоса муфты

Около 1500 Р, ремонт от 3000 Р

Преимущества и недостатки различных вариантов привода

ПреимуществаНедостатки
Передний приводПонятная управляемостьПробуксовка передних колес при резком старте
Возможность купить авто как эконом-, так и бизнес-классаМеньшая поворачиваемость из-за ШРУСов
Простота и экономичность обслуживания
Надежность конструкции
Меньший вес автомобиля, просторнее салон: нет туннеля под кардан
Лучшая проходимость по сравнению с задним приводом
Невысокий расход топлива
Задний приводНет пробуксовки даже при резком стартеСтоимость новых автомобилей
Более чуткое рулевое управление — передняя ось отвечает только за поворачиваемостьБольший вес по сравнению с FWD
Больший угол поворота колес, потому что нет ШРУСовМеньше места в салоне
Достаточно просто выйти из заносаВыше стоимость обслуживания из-за кардана
Избыточная поворачиваемость по сравнению с FWD — машина легко срывается в занос
Полный привод 4WDПростота и надежность конструкцииПриличный расход топлива у честного полного привода
Повышенная проходимость даже на самом сильном бездорожьеPart-time полный привод — не для асфальта
Part-time при выключенном полном приводе снижает расход топливаНекоторое ухудшение управляемости у part-time в режиме полного привода, у full-time без дифференциала
Возможность ручного управления — водитель сам решает, когда включить или отключить дополнительную ось или блокировку.Достаточно дорогое обслуживание: помимо ШРУСов и кардана есть дифференциал и раздатка
Пониженная передача упрощает преодоление крутых подъемов и спусковСтоимость автомобиля с 4WD: в 2021 году на абсолютно новой машине его можно встретить только на внедорожнике
Полный привод AWDПолностью автоматическая системаНевозможность использования на серьезном бездорожье
Высокая устойчивость и управляемость автоПерегрев и отказ муфт при сильной пробуксовке
Экономия топлива за счет автоотключения полного приводаСложность системы, дороговизна обслуживания и ремонта
Шильдик AWD увеличивает стоимость авто примерно на 5—10%

Передний привод

Преимущества

Понятная управляемость
Возможность купить авто как эконом-, так и бизнес-класса
Невысокий расход топлива
Простота и экономичность обслуживания
Надежность конструкции
Меньший вес автомобиля, просторнее салон: нет туннеля под кардан
Лучшая проходимость по сравнению с задним приводом

Недостатки

Пробуксовка передних колес при резком старте
Меньшая поворачиваемость из-за ШРУСов

Задний привод

Преимущества

Нет пробуксовки даже при резком старте
Более чуткое рулевое управление — передняя ось отвечает только за поворачиваемость
Больший угол поворота колес, потому что нет ШРУСов
Достаточно просто выйти из заноса

Недостатки

Стоимость новых автомобилей
Больший вес по сравнению с FWD
Меньше места в салоне
Выше стоимость обслуживания из-за кардана
Избыточная поворачиваемость по сравнению с FWD — машина легко срывается в занос

Полный привод 4WD

Преимущества

Простота и надежность конструкции
Повышенная проходимость даже на самом сильном бездорожье
Part time при выключенном полном приводе снижает расход топлива
Возможность ручного управления — водитель сам решает, когда включить или отключить дополнительную ось или блокировку
Пониженная передача упрощает преодоление крутых подъемов и спусков

Недостатки

Приличный расход топлива у честного полного привода.
Part time полный привод — не для асфальта.
Некоторое ухудшение управляемости у part time в режиме полного привода, у full-time без дифференциала.
Достаточно дорогое обслуживание: помимо ШРУСов и кардана есть дифференциал и раздатка
Стоимость автомобиля с 4WD: в 2021 году на абсолютно новой машине его можно встретить только на внедорожнике

Полный привод AWD

Преимущества

Полностью автоматическая система
Высокая устойчивость и управляемость авто
Экономия топлива за счет автоотключения полного привода

Недостатки

Невозможность использования на серьезном бездорожье
Перегрев и отказ муфт при сильной пробуксовке
Сложность системы, дороговизна обслуживания и ремонта
Шильдик AWD увеличивает стоимость авто примерно на 5—10%

2021 Kia Rio Технические характеристики

сравнить характеристики и характеристики

Сравнить Kia Rio 2021 года в различных комплектациях:

Газ Пробег

33 мили на галлон по городу / 41 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

33 мили на галлон по городу / 41 миль на галлон по шоссе

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

2021 Технические характеристики, отделка и цвета Kia Rio

Тканая тканевая обивка сиденья Стандартный
Тип блокировки топливной заслонки Стандартный
Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл / черный рояль и акценты интерьера под металл Стандартный
Фильтрация воздуха Стандартный
Power 1st Row Windows с драйвером в одно касание Стандартный
Ящики для водителя / пассажира и задней двери Стандартный
Подставка для ноги водителя Стандартный
Сиденье водителя Стандартный
Обивка пола и ковровое покрытие крышки багажника / Обивка задней двери багажного отделения Стандартный
Задний подстаканник Стандартный
Полное ковровое покрытие для пола Стандартный
Fade-To-Off Внутреннее освещение Стандартный
Бортовой компьютер Стандартный
Полноценная напольная консоль с хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 1 розетка постоянного тока 12 В Стандартный
Регулируемые вручную передние подголовники и задние подголовники с ручной регулировкой Стандартный
Ковшовые передние сиденья -inc: регулируемое по 6 параметрам сиденье водителя и карман на спинке сиденья пассажира Стандартный
Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира Стандартный
Дистанционные релизы-Inc: механический доступ к грузу и механическое топливо Стандартный
Полная тканевая обивка потолка Стандартный
Иммобилайзер двигателя Стандартный
Перчаточный ящик с подсветкой Стандартный
Материал переключателя передач уретановый Стандартный
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона Стандартный
Скамья переднее переднее заднее сиденье Стандартный
Задние окна с электроприводом Стандартный
Электрические дверные замки с функцией автоблокировки Стандартный
Внешний вид аналога Стандартный
Передний подстаканник Стандартный
1 розетка постоянного тока 12 В Стандартный
Зеркало заднего вида день-ночь Стандартный
Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями, внутреннее положение: наклон вручную и перемещение вперед / назад Стандартный
Передние фонари карты Стандартный
Приборы -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, пробег и путевой компьютер Стандартный
Ручной кондиционер Стандартный
Датчик наружной температуры Стандартный
Огни грузового пространства Стандартный
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем Стандартный

Kia Rio: Ограничение нагрузки на автомобиль — Вождение автомобиля

Наклейка с информацией о шинах и нагрузке

Табличка, расположенная на пороге двери водителя, указывает размер оригинальной шины, в холодном состоянии. давление в шинах, рекомендованное для вашего автомобиля, количество людей, которые могут находиться в ваш автомобиль и его грузоподъемность вес.

Грузоподъемность автомобиля: 849 фунтов. (385 кг)

Грузоподъемность транспортного средства — это максимальная совокупная масса пассажиров и груза. Если ваш автомобиль оборудован прицепом, общий вес включает дышло. нагрузка.

Вместимость:

Всего: 5 человек (Переднее сиденье: 2 человека, Заднее сиденье: 3 человека)

Вместимость — это максимальное количество пассажиров, включая водителя, ваше автомобиль может перевезти.

Однако количество сидячих мест может быть уменьшено из-за веса всех пассажиров и веса перевозимого или буксируемого груза. Не перегружать транспортное средство, так как есть ограничение на общий вес или ограничение нагрузки, включая пассажиров и груз, который может перевозить транспортное средство.

Грузовместимость:

Грузоподъемность вашего автомобиля будет увеличиваться или уменьшаться в зависимости от вес, количество пассажиров и грузоподъемность, если ваш автомобиль оборудован с прицепом.

Этапы определения правильного предела нагрузки —

1. Найдите утверждение «Суммарный вес пассажиров и груза никогда не должен превышает XXX кг или XXX фунтов » на табличке вашего автомобиля.

2. Определите общий вес водителя и пассажиров, которые будут ехать. в вашем автомобиле.

3. Вычтите общий вес водителя и пассажиров из XXX кг или XXX фунты

4. Полученная цифра равна доступному количеству груза и багажа. емкость.Например, если сумма «XXX» равна 1400 фунтам. и будет пять 150 фунтов. количество пассажиров в транспортном средстве, количество доступного груза и багажная нагрузка емкость составляет 650 фунтов. (1400-750 (5 x 150) = 650 фунтов)

5. Определите общий вес багажа и груза, загружаемого на автомобиль. Этот вес не может безопасно превышать доступную грузоподъемность и грузоподъемность багажа. вычислено на шаге 4.

6. Если ваше транспортное средство будет буксировать прицеп, груз с вашего прицепа будет перенесен. к вашему автомобилю.Обратитесь к этому руководству, чтобы определить, как это уменьшает доступный грузоподъемность и багажная вместимость вашего автомобиля.

Конкретную информацию см. На этикетке с информацией о шинах и загрузке вашего автомобиля. о грузоподъемности вашего автомобиля и местах для сидения.

Общий вес водителя, пассажиров и груза никогда не должен превышать ваш грузоподъемность автомобиля.

Сертификационная табличка

Сертификационная табличка находится на пороге двери водителя на центральной стойке.

На этой этикетке указан максимально допустимый вес полностью загруженного автомобиля. Этот называется GVWR (полная масса автомобиля). GVWR включает вес автомобиль, все пассажиры, топливо и груз.

На этой этикетке также указан максимальный вес, который может выдержать передняя и задние оси, называемые полной массой на ось (GAWR).

Чтобы узнать фактическую нагрузку на вашу переднюю и заднюю оси, вам необходимо перейти на весовую станцию ​​и взвесьте свой автомобиль. Ваш дилер может помочь вам в этом. Быть уверенным чтобы равномерно распределить нагрузку по обе стороны от средней линии.

ВНИМАНИЕ — Перегрузка

Никогда не превышайте GVWR для вашего автомобиля, GAWR для передней или задней части ось и грузоподъемность автомобиля. Превышение этих рейтингов может повлиять на ваши автомобили. управляемость и тормозная способность.

Наклейка поможет определиться с количеством груза и установленного оборудования в вашем транспортном средстве. могу нести.

Если вы перевозите в автомобиле предметы, например, чемоданы, инструменты, пакеты или что-нибудь еще — они движутся так же быстро, как и автомобиль. Если вам нужно остановиться или повернуть быстро, или если произойдет авария, предметы продолжат работу и могут вызвать травму если они ударили водителя или пассажира.

ВНИМАНИЕ — Перегрузка

Не перегружайте свой автомобиль.Перегрузка автомобиля может вызвать перегрев в шинах вашего автомобиля и возможном выходе из строя шин, увеличенном тормозном пути и плохое управление автомобилем — все это может привести к крушение.

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ

Перегрузка автомобиля может привести к повреждению. Ремонт не покрывается ваша гарантия. Не перегружайте свой автомобиль.

ВНИМАНИЕ — Сыпучий груз

Не путешествуйте с незакрепленными тупыми предметами в салоне автомобиля. ваш автомобиль (e.г. чемоданы или незакрепленные детские кресла). Эти предметы могут ударить пассажир во время внезапной остановки или аварии.

Зимнее вождение
Суровые погодные условия зимой приводят к большему износу и другим проблемам. Чтобы свести к минимуму проблемы зимнего вождения, вы должны следовать этим советам: Снежные или ледяные условия Дри …
Масса автомобиля
Этот раздел поможет вам правильно погрузить ваш автомобиль и / или прицеп, чтобы поддерживать вес загруженного транспортного средства в пределах его проектных характеристик, с помощью или без прицепа.Правильно загрузите …
См. Также:

Инспекция
1. Подключите GDS к коннектору канала передачи данных (DLC). 2. Измерьте выходное напряжение FTPS. Спецификация: …

Указатель расположения компонентов
Машинное отделение 1. Ресивер-осушитель 2.Конденсатор 3. Датчик температуры окружающей среды. 4. Компрессор 5. Напорный шланг. 6. Узел всасывающей и жидкостной трубки. 7. Сервис …

Установка системы классификации веса (WCS)
WCS (система классификации веса) использует прочный вес. измерительная техника. Таким образом, если любое из следующих условий …

2003 Kia Rio — Технические характеристики, характеристики


Двигатель 1. 6 DOHC I-4
Тип
Рядный четыре цилиндра, железный блок и алюминиевая головка
Шестерня клапана DOHC, четыре клапана / цилиндр
Диаметр цилиндра x ход 3.07 × 3,28 дюйма / 78,0 × 83,4 мм
Рабочий объем 1,594 куб. См
Степень сжатия 10,0: 1
Мощность (чистая SAE)104 л. с. при 5800 об / мин
Крутящий момент (сеть SAE)104 фунт-фут при 4700 об / мин
Система контроля выбросов Катализатор трехкомпонентный
Зажигание Электронный
Топливная система Многопортовый электронный впрыск топлива
Топливный насос Электромагнитный
Потребность в топливе Обычный неэтилированный
Емкость топливного бака 11. 9 галлонов / 45 литров
Система охлаждения Жидкостное охлаждение
Объем охлаждающей жидкости 1,6 гал. / 6.0 литров
Объем моторного масла 3,6 кварты. / 3,4 литра

Трансмиссия 5-ступенчатая Руководство 4-ступенчатая АКПП
Тип трансмиссии Пятиступенчатая механика, повышающая передача Электронно управляемый четырехступенчатый автомат, повышающая передача
Передаточное число (: 1)
1-й 3. 417 2,800
2-я 1,895 1,540
3-й 1,296 1.000
4-я 0.906 0,700
5-я 0,738
Задний 3,272 2,333
Передаточное число главной передачи (: 1) 4. 167 3,833
Тип сцепления Одноместный сухая плита с тросовым управлением

миль / ч
Корпус, Подвеска и рулевое управление 2003 Киа Рио
Макет Передний двигатель, передний привод
Тип корпуса Сталь цельный
Бамперы 5
Подвеска Передний Независимый, Макферсон стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости
Задний Полунезависимая, ось торсионная, пружины винтовые
Тип рулевого управления Реечная
Повороты от упора до упора Ручная 3. 89
Мощность 3,44
Диаметр разворота от бордюра до бордюра 30,84 футы

Тормоза 2003 Киа Рио
Тип Гидравлический с вакуумным усилителем
Четырехдатчиковая, четырехканальная АБС (опция)
Передняя 10. 0-дюйм. дисковые вентилируемые
Задний 7,87 дюйма барабан чугунный

Электрооборудование 2003 Киа Рио
Аккумулятор 12В, 60 AH, 540 CCA
Генератор 12В, 80 ампер
Стартер Прямой, 12 В, 0. 85 кВт

Колеса и Шины 2003 Киа Рио
Колеса P175 / 65R14 81 т
Шины 5.5JJ x 14, сталь
5.5JJ x 14, сплав (опция)

Внешний Размеры (дюймы) 2003 Киа Рио
Колесная база 2410 мм / 94,9 дюйма
Колея Передний 56. 4 дюймы / 1433 мм
Задний 57,1 дюймы / 1450 мм
Длина 4240 мм / 166,9 дюйма
Ширина 65,9 в./ 1675 мм
Высота 56,7 дюймы / 1440 мм
Дорожный просвет 6,0 152 мм / дюйм

Интерьер Размеры (дюймы)

Передний

Задний

Головное помещение

39. 4 дюйма / 1000 мм

955 мм / 37,6 дюйма

Плечо комната

1352 мм / 53,2 дюйма

52.8 дюймов / 1340 мм

Пространство для ног

1086 мм, 42,8 дюйма

831 мм / 32,7 дюйма

Модный номер

51. 6 дюймов / 1310 мм

1358 мм / 53,5 дюйма

Объем SAE Интерьер

88,3 куб. футов

Ствол

9.2 куб. футов


Снаряженная масса 5-ступенчатая Руководство 4-ступенчатая АКПП
Снаряженная масса 2,403 фунты/ 1090 кг 2,458 фунт / 1115 кг
Распределение веса, перед / зад 61 / 39% 62 / 38%

EPA Экономия топлива (MPG)
1. 6L DOHC I-4
5-МКПП (город / шоссе) 26 / 33
4-ступенчатая АКПП (город / шоссе) 25 / 32

Получить Ценовое предложение на Kia Rio 2003 года выпуска.

Kia Rio LX 2016 Технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Этот автомобиль имеет 4-дверный кузов седан с передним расположением двигателя, приводящего в действие передние колеса. Мощность обеспечивается двойным верхним распределительным валом, 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем без наддува с 4 клапанами на цилиндр, который обеспечивает мощность и крутящий момент 138 л.с. (140 л.с. / 103 кВт) при 6300 об / мин и 167 Н · м (123 фунт · м). футов / 17 кгм) при 4850 об / мин соответственно.Мощность на колеса подается от 6-ступенчатой ​​механической коробки передач. Он весит 1205 кг у обочины.

Kia Rio LX 2016 технические характеристики

Советы по автострахованию Kia

Если у вас есть возможность объединить свою страховку, вы часто можете получить лучшую общую ставку, объединив страхование домашнего хозяйства и страхование транспортных средств в одном полисе.

Основные факты

Kia Rio LX, 2016

г.в. США краткие сведения
Какой кузов? 4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго? 4369 мм
Насколько тяжелый? 1205 кг
Двигатель какого размера? 1. 6 литров, 1591 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 140 л.с. /138 л.с. /103 кВт при 6300 об / мин
Какой крутящий момент? 167 Нм /123 фут-фунт /17 кгм при 4850 об / мин
Насколько экономично? 27/38/31 US MPG EPA город / шоссе / комбинированный
ед.
2016 Kia Rio LX данные
Для внутреннего рынка США.
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей 4
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2570 мм 101.2 дюймы
Колея / протектор (перед) 1519 мм 59,8 дюймов
Колея / протектор (задний) 1524 мм 60 дюймов
Длина 4369 мм 172 дюймы
Ширина 1720 мм 67. 7 дюймов
Высота 1455 мм 57,3 дюймов
Дорожный просвет 140 мм 5.5 дюймы
длина: передаточная база 1,7
Снаряженная масса 1205 кг 2657 фунтов
Распределение веса
Объём топливного бака 43.2 литра 9,5 [11,4] Великобритания [США] галлона.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Киа
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1. 6 литровый
1591 куб.см
(97,089 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 77 × 85,4 мм
3,03 × 3,36 дюймов
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,9
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 140 л.с. (138 л.с. ) (103 кВт )
при 6300 об / мин
Удельная мощность 86. 7 л.с. / литр
1,42 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 167 Нм (123 фут-фунт ) (17 кгм )
при 4850 об / мин
Удельный крутящий момент 104,97 Нм / литр
1,27 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя алюминиевый блок и головка
поддон с мокрым отстойником
степень сжатия 11: 1
Топливная система непосредственный впрыск бензина
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1319 кПа (191. 3 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленвала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Емкость 397,75 куб. См
Аспирация нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 116. 11 л.с. / тонна (1000 кг )
0,12 л.с. / кг
85,4 кВт / тонна (1000 кг )
0,09 кВт / кг
114,52 л.с. / тонна (1000 кг )
0,11 л.с. / кг
0,05 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше 11,71 кг / кВт
19,56 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива 27/38/31 US MPG EPA город / шоссе / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеизложенного)
литров / 100 км 8. 7 / 6,2 / 7,6 л / 100 км город / шоссе / комбинированный
км / литр 11,5 / 16,2 / 13,2 км / л город / шоссе / комбинированный
UK MPG 32,4 / 45,6 / 37,2 UK MPG город / шоссе / комбинированный
US MPG 27,0 / 38,0 / 31,0 US MPG город / шоссе / комбинированный
Выбросы двуокиси углерода
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Реечный с усилителем
оборотов от упора до упора 2. 820
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса 5½ x 15
Размер заднего колеса 5½ x 15
Шина передняя 185/65 R15
Шины задние 185/65 R15
Тормоза F / R VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза 257 мм
Диаметр заднего тормоза 262 мм
Зона торможения
Коробка передач 6 МКПП
Передаточное число высшей передачи 0.77
Передаточное число главной передачи 3,83
общий
Carfolio. com ID 485529
Общий объем производства
Код модели
RAC рейтинг 14,7
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговый диапазон Информация отсутствует
2016 Kia Rio LX добавлен 02.05.2016.
Последнее изменение 16 марта 2020 г.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

2013 Kia Rio LX 0-60 раз, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обои

Kia ​​Rio LX 2013 года — седан. В нем могут разместиться до 5 пассажиров. Он имеет 4 двери и питается от 1.16-клапанный двигатель 6L L4 DOHC мощностью 138 л.с. 6300 об / мин и работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Kia Rio LX 2013 года имеет грузоподъемность 389 литров и весит 1093 кг. Что касается помощи при движении, Kia Rio LX 2013 имеет систему стабилизации и контроля тяги в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (ABS). Автомобиль имеет дополнительный двигатель, а также предлагает и. К функциям безопасности также относятся передняя подушка безопасности со стороны водителя и передняя и боковая подушки безопасности со стороны пассажира.Передняя подвеска — это независимая передняя подвеска, а задняя подвеска — задняя подвеска с твердым мостом. Автомобиль также оснащен 15-дюймовыми стальными колесами с крышками в стандартной комплектации. Электронные функции включают круиз-контроль. Для удобства в машине установлены электрические стеклоподъемники и электрические дверные замки. Также есть функция удаленного входа без ключа. Тем более что в машине есть. На руле есть кнопки управления аудиосистемой. Что касается производительности, автомобиль развивает крутящий момент 150 Нм и максимальную скорость 190 км / ч. Kia Rio LX 2013 года разгоняется с нуля до 100 км / ч за 8 секунд.7 секунд и пробегает четверть мили за 16,3 секунды. Расход топлива составляет 6,9 л / 100км по городу и 5,3 л / 100км по трассе. Цена машины начинается от 13 895 $

.

2013 Kia Rio GDI Разгон 0-60 миль / ч

2013 Kia Rio 1.25 CVVT 62 кВт, 0-200 км / ч — ускорение

kia rio 2013 максимальная скорость курдистан

И, конечно же, Rio не одинок, когда речь идет о радикально улучшенных субкомпактных седанах и хэтчбеках. Hyundai Accent механически похож на Rio и предлагает аналогичную стоимость, но отличается наличием оборудования и стилем. Chevy Sonic — один из самых забавных малолитражек, особенно с его двигателем с турбонаддувом, который по-прежнему обеспечивает выдающуюся экономию топлива. Продуманный баланс плавности хода и управляемости Ford Fiesta делает его одним из наших лучших вариантов. Также стоит обратить внимание на Honda Fit, если вы уделяете первоочередное внимание внутреннему пространству и универсальности.

Откровенно говоря, никогда еще малолитражки не были настолько желанными.Хотя мы хотим, чтобы Kia Rio 2013 года был немного более приятным от вождения, это все же хороший выбор, если вы ищете небольшой недорогой автомобиль с приемлемым для жизни списком оборудования, немного стиля и случайной возможностью возить с собой троих друзей. .

Kia ​​Rio 2013 года — это малолитражный автомобиль, доступный в вариантах с четырехдверным седаном и четырехдверным хэтчбеком. Уровни отделки салона — LX, EX и SX.

Базовая комплектация LX стандартно оснащена 15-дюймовыми стальными колесами, зеркалами с подогревом, кондиционером, регулируемым по высоте сиденьем водителя, рулевым колесом, регулируемым только по высоте, задним сиденьем, складывающимся в пропорции 60/40, бортовым компьютером, и звуковая система с четырьмя динамиками, проигрывателем компакт-дисков, спутниковым радио, дополнительным аудиоразъемом и аудиоинтерфейсом iPod / USB.Пакет LX Power добавляет электрические стеклоподъемники, электрические замки и доступ без ключа.

Уровень отделки салона EX включает вышеупомянутое оборудование и добавляет к нему круиз-контроль, наклонно-телескопическое рулевое колесо, модернизированную тканевую обивку, выдвижной передний подлокотник, возможность подключения к телефону через Bluetooth и звуковую систему с шестью динамиками. В пакет EX Convenience добавлены 15-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары, противотуманные фары, складывающиеся зеркала с электроприводом, обтянутый кожей руль, подсветка карты, обновленные материалы интерьера, камера заднего вида, небольшой сенсорный интерфейс и средства массовой информации с голосовым управлением Uvo. интерфейс плеера.К этому пакету пакет EX Eco включает в себя автоматическую остановку / запуск, которая выключает автомобиль при остановке для экономии топлива.

Комплектация SX включает элементы пакета EX Convenience, а также 17-дюймовые колеса, спортивную подвеску, светодиодные ходовые огни и задние фонари, двойные насадки на выхлопную систему и подрулевые переключатели. Пакет SX Premium добавляет люк на крыше, систему зажигания / входа без ключа, передние сиденья с подогревом, кожаную обивку, систему навигации, управление трафиком в реальном времени и более крупный интерфейс с сенсорным экраном.

Kia ​​Rio 2013 года оснащается 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 138 лошадиных сил и 123 фунт-фут крутящего момента. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной для LX, в то время как шестиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной для LX и стандартной для других комплектаций. В пакет EX Eco добавлена ​​технология автоматической остановки / пуска, позволяющая экономить топливо.

При тестировании хэтчбек Kia Rio SX разогнался до 100 км / ч за 9,7 секунды, а седан SX — за 9,4 секунды — примерно на секунду быстрее, чем в среднем по классу в любом случае.

Оценки экономии топлива стоят на 28 миль на галлон по городу / на 36 миль на галлон по шоссе и 31 миль на галлон, объединенные для автоматической коробки передач. Пакет EX Eco для автоматического повышения оценок до 30/36/32, а ручной — до 29/37/32.

Каждый 2013 Kia Rio в стандартной комплектации поставляется с антиблокировочными дисковыми тормозами на все четыре колеса, системой контроля устойчивости, передними боковыми подушками безопасности и боковыми шторками безопасности. Имеется камера заднего вида.

При тестировании тормозов хэтчбек Rio SX остановился на скорости 60 миль в час всего за 119 футов, в то время как седану SX требовалось 124 фута — опять же, лучше, чем в среднем для этого класса.В ходе правительственных краш-тестов Rio получил четыре звезды из пяти за общую защиту, четыре звезды за лобовую защиту и пять звезд за боковую защиту.

Поскольку мы ездили только на версиях Rio SX, эти впечатления в основном относятся к этой отделке салона, которая обеспечивает более крупные колеса и шины и более жесткую настройку подвески, чем модели LX и EX. Rio SX хорош на поворотах, но это определенно не лучшая управляемая машина в своем классе. Кроме того, езда Kia резкая, граничащая с резкостью, в зависимости от состояния дорожного покрытия.Если вы ищете небольшой автомобиль, который выглядит немного более совершенным в том, как он едет и управляется, стоит обратить внимание на Chevy Sonic и Ford Fiesta.

Учитывая, что семейные седаны среднего размера теперь приближаются к 300 л.с., трудно восхищаться 138-сильным Kia Rio 2013 года. Несмотря на это, его четырехцилиндровый двигатель с прямым впрыском топлива является одним из самых надежных в своем классе и обеспечивает впечатляющее ускорение для малолитражки. Он может быть немного шумным, и хотя двигатели других малолитражек издают заметный шум, тембр Rio особенно трэшовый.

Салон Kia Rio отличается сдержанным, но стильным дизайном, напоминающим немецкие автомобили. В качестве материалов в базовой комплектации LX нет ничего особенного, но добавленные мягкие на ощупь поверхности, амортизация подлокотников и со вкусом выполненные металлические акценты в верхней отделке делают кабину Rio одной из лучших в сегменте малолитражек. Мы настоятельно рекомендуем вам пройти лишнюю милю, чтобы получить EX или SX, тем более, что они идут с поистине впечатляющим количеством оборудования.

Львиная доля нашего времени в Kia Rio 2013 года была потрачена на то, чтобы протянуть ноги на протяженных трассах.Нас впечатлила не только стабильная езда Rio, тихая кабина и прямое рулевое управление, но и готовность его маленького 1,6-литрового двигателя. Имея 134 лошадиные силы на кране, энергичный 4-цилиндровый двигатель обеспечивал более чем достаточную мощность для обгона более медленных грузовиков, хотя большая часть мощности ощущается в диапазоне более высоких оборотов. Kia заявляет, что при настройке подвески Rio она провела тесты Ford Fiesta. Хотя мы обнаружили, что Rio маневренный и уверенный в поворотах, мы бы не стали сравнивать его с такими же спортивными качествами, как Ford Fiesta или Mazda Mazda2.Что касается комфорта, мы обнаружили, что сиденья Rio достаточно удобны, и в салоне можно было обнаружить лишь минимальный дорожный шум.

ТЕХНОЛОГИЯ IDLE STOP AND GO (ISG) Поначалу это немного сбивает с толку, но когда мы привыкли к звуку автомобиля, который заводится после каждой остановки, мы успокоились дополнительной экономией топлива, которую влечет за собой эта функция. необычно для этой ценовой категории, и нам нравится, что Kia Rio прокладывает путь, предлагая эту функцию.

Помимо эстетики, что действительно отличает Kia Rio 2013 от конкурентов, так это впечатляющий список стандартных и доступных функций. Rio включает трехцилиндровую приборную панель и простую и удобную для пользователя конструкцию приборной панели. Некоторые из наиболее примечательных доступных функций включают Bluetooth, 7-дюймовую навигационную систему с камерой заднего вида, запуск кнопкой, голосовую информационно-развлекательную систему UVO («ваш голос» на языке Kia) и кожаные сиденья.

Наше время с Kia Rio 2013 года ограничилось 5-дверным вариантом, который имеет те же характеристики и механические детали, что и его 4-дверный брат.Инженеры-конструкторы Kia заклинили края Rio, наклонили линии плеч и создали внешний вид, используя элементы дизайна от его собратьев Optima и Sportage. В 2013 году Rio включает фирменную решетку радиатора Kia, окруженную наклонными фарами и большой воздушной заслонкой. Базовый Rio базируется на 15-дюймовых стальных дисках или сплавах, но переход на более высокий уровень SX предлагает более стильные 17-дюймовые легкосплавные диски. В общем, похоже, что это продукт серьезной «Оптимы» и «Спортейджа».

Kia ​​Rio LX 2013 года стандартно поставляется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (доступна 6-ступенчатая автоматическая коробка передач), кондиционером, радио с дополнительным / USB-входом, элементами управления аудиосистемой на рулевом колесе и четырьмя динамиками.Электрические стеклоподъемники и дверные замки не являются обязательными. Переход к комплектациям EX и SX включает в себя аксессуары питания и добавляет множество других функций: круиз-контроль, звук UVO и камеру заднего вида, звук AM / FM / CD / MP3 / SiriusXM, Bluetooth, дверные замки с электроприводом, электрические стеклоподъемники и другие визуальные и удобство обновления интерьера и экстерьера.

Опции для Киа Рио 2013 года выпускаются в виде пакетов. Например, примечательные особенности пакета SX Premium включают запуск нажатием кнопки с помощью Smart Key, навигационную систему, кожаные сиденья, передние сиденья с подогревом и люк на крыше.Пакет EX Convenience добавляет 15-дюймовые легкосплавные диски, боковые зеркала заднего вида с электроприводом, противотуманные фары, камеру заднего вида и информационно-развлекательную систему UVO. Пакет ECO включает технологию ISG (Idle Stop and Go) и систему Active ECO для оптимального экономичного вождения.

Kia звучит на удивление игриво для названия производителя автомобилей, и, как гласит слоган бренда, все они действительно способны удивить. Фактически, корейский производитель автомобилей делал это с самого своего основания в 1944 году, когда он начинал как производитель стальных труб и деталей для велосипедов.Шесть лет спустя Kia представит первый корейский байк.

После того, как был сделан первый шаг, Kia устремилась через процесс разработки легких транспортных средств, таких как скутеры, и быстро продвигалась через производство мотоциклов, достигнув необходимых ресурсов и опыта, чтобы начать сборку автомобилей. Весь процесс преобразования занял у Kia около двух с половиной десятилетий.

Крупнее, богаче и увлеченная наличием собственного автомобильного бренда, Kia вложила значительную сумму денег в завод, чтобы разместить свои сборочные линии.К 1973 году новый объект в Сохари был завершен, став первым в Корее. Полностью интегрированный и оснащенный новейшим оборудованием для резки, завинчивания и сварки, завод в конечном итоге стал маткой, в которой должен был разрабатываться первый бензиновый двигатель внутреннего сгорания Kore. Год спустя был представлен первый автомобиль Kia — легковой автомобиль среднего размера под названием Brisa.

Звуковой дебют и современные технологии Kia привлекли внимание различных иностранных производителей (например, Peugeot и Fiat), с которыми компания сотрудничала для производства некоторых из их моделей, таких как Peugeot 604 и Fiat 132.

К 80-м годам Kia разрослась почти до размеров своего основного конкурента, Hyundai, который все еще оставался нетипичным. 1 корейский производитель. Некоторые из новых моделей Kia в то время были перепроданы и продавались за границей, например, Pride, которая продавалась за границей как Ford Festiva. Всего через несколько лет Ford проявил интерес к Avella, малолитражному автомобилю, доступному в версии 5-дверного хэтчбека и 4-дверном седане с 1,3- или 1,5-литровым двигателем. Avella был переименован в Ford Aspire на североамериканском рынке.

Корейский производитель сам по себе еще не достиг берегов США, но до него оставалось всего несколько шагов. В 1992 году бренд был зарегистрирован в США и робко начал бизнес через крошечную сеть из четырех дилерских центров, которые продали свои первые автомобили в 1994 году. С тех пор Kia методично расширяется, достигнув всех штатов, кроме Северной Дакоты.

Основным преимуществом автомобилей Kia было их доступность, которая позже была дополнена расширением Kia на другие сегменты рынка путем выпуска в 1995 году своего первого внедорожника Sportage.С этого момента Kia постигла судьба, очень похожая на судьбу Hyundai, компании, в которую она позже слилась из-за неудачного управления финансовыми трудностями.

Проблемы начались в конце 90-х, когда компания застопорилась и не смогла выпускать новые модели. Именно тогда в игру вступил Hyundai. Крупнейший корейский автомобилестроитель избавился от конкуренции путем слияния. Обе компании столкнулись с проблемами и низкими продажами из-за жалоб на надежность своих автомобилей.

Несколько безвкусный стиль тоже не совсем то, что покупатели искали от автомобиля, поэтому обоим пришлось пройти дорогостоящие этапы реструктуризации.Kia помолодела к 2001 году, когда, следуя примеру своего владельца, она начала работу над новой линейкой автомобилей с упором на качество и предложения с длительной гарантией. С тех пор Kia уверенно завоевывает сегменты европейского рынка, особенно благодаря моделям Cee’d, Sorento и Rio. Разработка более новых и смелых дизайнов также входит в число приоритетов Kia, предшествующих будущему модельному ряду с анонсом таких концептов, как Soul, представленный на автосалоне в Монреале в 2006 году, и Kee, новое купе с очень привлекательными элементами стиля.

2013 Kia Rio Отзывы потребителей

rematchplug, 29.08.2014

Пока очень счастлив

Я купил свой хэтчбек Rio LX чуть больше месяца назад. У меня 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, и больше ничего из дополнительных услуг. Я не в восторге от машин, но этот прекрасно оборудован и имеет все удобства, которые нужны обычному водителю на каждый день. Маленький 1,6-литровый двигатель сходит с ума (после этого немного замедляется) и дает мне приличные цифры.Я вожу много тяжелых, остановочных и стартовых, пробок, и в целом я получаю около 26-28 миль на галлон. Пробег по шоссе колеблется около 40 …. это без активной кнопки ECO (превращает машину в слизняк).

инбридинг, 18.09.2012

2013 KIA Хэтчбек

Искал машину на замену Тойоте Эхо 2000 года выпуска. Покупки по цене, надежности и расходу топлива. Ездил на Ярис, Приус С, Ниссан Сентра но остановился на хэтчбеке Рио. Продается стайлинг как внутри, так и снаружи, цена и гарантия.Расход топлива нормальный, не особенный. От 38 до 40 миль на галлон сложно проглотить, если учесть, что от 42 до 45 миль на галлон. Не видел, чтобы «Ярис» стал лучше. Prius C был слишком дорогим для того, что я хотел. Шестиступенчатая МКПП — это хорошо, хотя передачи расположены довольно близко друг к другу. При нормальном вождении легко пропускать передачи. Купил мануал потому что платить за автомат — это подделка.

onlookerbolham, 31.01.2013

2013 Киа Рио Ex

В настоящее время я за рулем Kia Rio 2013 года выпуска в Мичигане.Отлично управляется на снегу с включенным трекшн-контролем (читайте любимые функции). Очень красивый дизайн, но при покупке бывшей модели она не шла с круизом (можно добавить). Я езжу на этой машине с начала декабря 2012 года, только что проехал 1100 миль и доволен своим выбором. Расход бензина немного колеблется, но при движении по шоссе у него был включен Eco, и на самом деле он составил около 40+ миль на галлон. Просто помните, если вы хорошо относитесь к своей машине, она будет хорошо и вам. Это моя первая новенькая машина и я ей очень доволен.В настоящее время сдает в аренду на 39 месяцев, и ничего другого не сделал бы. Обожаю мою Киа Рио 🙂

ancestorantarctic, 19.07.2013

Никаких претензий нет …

Очень удобный для малолитражки, кажется, машина побольше. На самом деле кажется, что места на передних сиденьях больше, чем в моей Оптиме 07. Отличная посадка и отделка. Стандартные шины Kumho вызывают много ненависти на Tire Rack, но у меня нет жалоб на шум или управляемость после 18 000 миль.В среднем 29,57 миль на галлон, не могу на это пожаловаться. Это люк EX из темного сапфира, цвета, которого не должно быть в этой модели. Камера заднего вида очень кстати, потому что заднее стекло и задняя стойка ограничивают обзор. Я бы порекомендовал потратить дополнительные деньги на LX, складывающиеся зеркала заднего вида с электроникой и т. Д. Стоят дополнительных долларов.

appraisersquash, 28.10.2019

2013 Киа Рио

«MPG ужасно для такой маленькой машины»

Когда я заправляю свой Kia Rio EX (2013), отображаемый запас хода всегда превышает 330 миль.Я прогнал его до дыма и получил около 240. Миллионы на галлон далеко не 30+ миль на галлон. Дальность действия снизится с 60 миль до мигающего желтого светофора. Конечно, когда вы это осознаете — уже поздно что-либо делать. У меня была проблема с «сенсором» — машина не заводилась. Покачивайте смену, пока она не поймет, что она находится в парке, чтобы начать. Оставил меня в затруднительном положении. Дилер «подогнал» датчик — вернулась та же проблема — пришлось требовать новый датчик — исправили дефектные детали, но не «доработки». Неисправен датчик — после замены — машина заводится нормально.

ведущая кабина, 12.10.2019

2012 Киа Рио

«Большой газовый пробег»

Надежная машина, уютный интерн, хорошие характеристики!

raddedollhouse, 08.09.2019

2014 Киа Рио

«Надежно отчество этого автомобиля»

Чрезвычайно надежный Киа Рио 2014 года выпуска. Я владею им с тех пор, как на нем проехало 40 000 миль, и у меня не было ни одной механической проблемы с ним. Кондиционер и отопление работают хорошо, как и все по технике.Мне даже удавалось несколько раз проехать на нем в среднем более 48 миль на галлон по шоссе, несмотря на то, что автомобиль был полностью загружен.

Проблемы с переключателем зажигания KIA № F15 (10A) Модуль управления коробкой передач (TCM), датчик скорости автомобиля (VSS) F16 (10A) Выключатель задних противотуманных фар, многофункциональный блок управления, левый задний фонарь. На других моделях запустите и прогрейте двигатель, затем дайте ему поработать со скоростью 2000 об / мин в течение 3 минут. Потребитель владеет автомобилем Kia Sorento 2005 года выпуска. 07 декабря 2013 г. · 09 проблема цилиндра / переключателя замка зажигания kia optima 8 Ответы.13 нояб.2019 г. · Распространенные симптомы неисправного замка зажигания: Kia Rio. Индикатор проверки двигателя может указывать на незначительную электрическую проблему или указывать на то, что вот-вот произойдет серьезная неисправность. Убедитесь, что все двери (и задняя дверь) и капот двигателя закрыты и заперты. html, Зажигание, Переключатель, Автомобиль. Об одной проблеме, связанной с переключателем зажигания, сообщалось для Kia Motor Sedona 2012 года. Kia Forte — один из самых популярных и самых продаваемых автомобилей Kia, но у него были свои проблемы, некоторые из которых преследовали автомобиль в течение многих лет.ЧЛЕН MONKID6; KIA RIO 2006 года Не могу достать ключ для включения зажигания? Ты. 01.02.2019 · 8 Проблема с замком зажигания в Kia Motor Sorento 2005 года выпуска. Эта проблема длилась 8 октября 2018 г. · 1. Итак, если ваше радио, бортовой компьютер, дворники и указатели поворота не работают, а топливный насос не работает, у вас, скорее всего, неисправен переключатель зажигания. Может быть несколько причин, по которым зажигание не запускает автомобиль. 09 февраля 2021 г. · Симптом №2: Автомобиль не заводится. Я снимаю замок зажигания или цилиндр ключа.НА. Еще один очевидный признак того, что ваш замок зажигания вышел из строя, — это то, что ваша машина вообще не заводится. Вот несколько уловок, которые можно попробовать, если автомобиль не заводится: если автомобиль щелкает при попытке запуска, но все равно не заводится, это может быть вызвано слабым аккумулятором, грязными выводами аккумулятора, изношенным стартером или неисправностью двигателя. Застрял Ключ зажигания можно вынуть только в положении LOCK. Замена выключателя стоп-сигнала — несложный процесс. Жалобы на автомобиль. Редакция Джеммы Горовиц) относительно урегулирования спора в 120 миллионов долларов сверх 34 долларов.Потребитель заявил, что зажигание застрянет, необходимо заменить батарею и заменить задние роторы. ACC (Принадлежность) Электрические аксессуары исправны. Вот несколько уловок, которые можно попробовать, если автомобиль не заводится: если автомобиль щелкает при попытке запуска, но все равно не заводится, это может быть вызвано слабым аккумулятором, грязными выводами аккумулятора, изношенным стартером или неисправностью двигателя. застрял 1. Я заменил выключатель зажигания, так как у другого было короткое замыкание, и мне приходилось постоянно трясти ключом или поднимать его при попытке завести мою Kia.Чем компонент средства правовой защиты отличается от вызванного компонента: добавление реле в главную распределительную коробку транспортного средства предотвратит передачу питания на HECU при выключении зажигания автомобиля. Тем не менее, рекомендуется включать выключатель зажигания в качестве одной из возможных причин неисправности замка зажигания Kia Rio 2006 года выпуска. Поскольку батареи могут тестироваться нормально, время от времени не вызывая проблем с запуском. Проблемы с переключателем зажигания в Kia Motor Sedona 2012 года 29 марта 2021 г. · Хорошо, у меня была такая же проблема с моей Kia Rio 2009 года, и я сделал это.12 октября 2021 г. · Выключатели стоп-сигналов Kia очень недорогие, и их можно заменить дома. Когда он снял старый выключатель зажигания и прикрепил новый, он заставил Kia завести, вставив отвертку в новый выключатель (а не ключ в замок зажигания) и повернув его. Определения кода OBDII Kia. Выключатель зажигания активирует основные электрические системы вашего автомобиля. 1 20.02.2017, 19:55. Средняя стоимость замены переключателя зажигания Kia Soul составляет от 183 до 262 долларов. Четверг, 22 июля, 19 апреля 2021 г. · Покупатели отметили, что проблема может быть связана с двигателем или с замком зажигания.P1170 HO2S-11 Напряжение цепи застряло на среднем уровне — прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим Kia Check Engine Light Code. Он также направляет ток к различным автомобильным аксессуарам, таким как радио, музыкальная система, механизмы управления дверьми и система освещения. Напомним, нет. Смета не включает налоги и сборы. 09.11.2021 · Одна из широко известных проблем, связанных с замком зажигания, — это блокировка рулевого колеса. В Advance Auto Parts есть 2 разных узла переключателя цилиндра замка зажигания для вашего автомобиля, готовые к отправке или получению в магазине.Самый заметный симптом неисправного замка зажигания — глохнет. Автомобиль был в магазине дилера три раза, и проблема все еще не устранена 28 декабря 2020 г. · Выключатель зажигания непосредственно отвечает за распределение напряжения, необходимого для запуска автомобиля, когда автомобилист поворачивает ключ зажигания. Снимите крышку блока предохранителей, нажав на кран и потянув крышку вверх. Контрольная лампа давления масла в двигателе. После выполнения описанных выше действий начнут мигать световые индикаторы аварийной сигнализации (для даты отзыва смарт-ключа.привет, ребята, у меня есть 2010 c250 4 motion (w204), у которого прерывистое состояние без запуска. Замок зажигания отказывается поворачиваться. После того, как заменили выключатель сцепления, он все еще не заводился. Ознакомьтесь с конкретными страницами производителей на сайте, так как на некоторых из них мы перечисляем коды OBD2 для этих конкретных автомобилей. P1196 Неисправность цепи запуска переключателя зажигания. Выключите зажигание и все остальные выключатели. Вот несколько уловок, которые можно попробовать, если автомобиль не заводится: если автомобиль щелкает при запуске, но все равно не заводится, это может быть вызвано слабым аккумулятором, грязными выводами аккумулятора, изношенным стартером или неисправностью двигателя. Застрял Kia Fashionable 95430-A7900WK Выключатель зажигания и стартера Kia Fashionable 95430-A7900WK Выключатель зажигания и стартера / marchman3134640.16 апреля 1998 г. · 1998 г. Жалобы потребителей на переключатель зажигания Kia Sportage Номер жалобы: 884031 Дата происшествия: 15 сентября 2000 г. Дата добавления в файл: 23 марта 2001 г. Описание жалобы: Постоянная проблема с остановкой двигателя и невозможностью его перезапуска когда это происходит. Используйте только оригинальные запчасти Kia для ключа зажигания в вашем автомобиле. При повороте переключателя зажигания в положение LOCK нажмите ключ внутрь в положении ACC и поверните ключ в положение LOCK. Стоимость рабочей силы оценивается от 79 до 100 долларов, в то время как запчасти оцениваются от 104 до 163 долларов.Проблемы с замком зажигания приводят к тому, что 01 ноября 2021 · 15 автомобиль не заводится проблема kia motor optima 2003 года. help 2004 optima переключатели стеклоподъемников не работают мало Kia Forte 2010 года известен своим неисправным переключателем стоп-сигналов, который может мешать работе стоп-сигналов, круиз-контроля и запуска с помощью кнопки. 2. Система зажигания в вашем Kia поддерживает ваш автомобиль в рабочем состоянии, передавая мощность от переключателя зажигания на свечи зажигания. Выключатель и зажигание не были подключены.Сильный стук двигателя Apr 07, 2020 · 2003 Kia Sorento Problems. Блокировка противоугонной рулевой колонки не заменяет стояночный тормоз. 1. Ключ зажигания. Вот несколько уловок, которые можно попробовать, если автомобиль не заводится: если автомобиль щелкает при попытке запуска, но все равно не заводится, это может быть вызвано слабым аккумулятором, грязными выводами аккумулятора, изношенным стартером или неисправностью двигателя. воткнул у меня Kia Sportage 2001 года выпуска, не заводится. Неправильная установка переключателя зажигания. Они водят и тестируют автомобили, прежде чем покупать или торговать.Эта сигнальная лампа загорается: после того, как вы установили переключатель зажигания или кнопку запуска / остановки двигателя в положение ON. Зажигание. Как только ключ включен и все огни включены, если я пошевелил ключом, все огни погаснут, и автомобиль Kia Rio 2006 года выпуска выключится. Выключатель зажигания вышел из строя. F17 Хотя выключатель зажигания не то же самое, что и цилиндр зажигания, они оба необходимы для правильной работы ключа. Рулевое колесо блокируется для защиты от кражи. В дополнение к этому, неисправный переключатель может вызвать ошибочное переключение переключателя трансмиссии из положения парковки при включенном зажигании, что может привести к движению автомобиля без предупреждения.Вот некоторые из наиболее распространенных симптомов выхода из строя переключателя зажигания в вашем Sorento: 1. Будь то механическая неисправность ствола, ключа или… Продолжить чтение «Car Ignition 01 ноя 2021 · 15 автомобиль не заводится. двигателя kia optima 2003. Обычно он расположен на рулевой колонке сразу за Hyundai Equus 2010-2012 Kia Borrego 2009-2010 Hyundai Genesis Coupe 2009-2011 Kia Cadenza 2010-2011 Эксплуатация, выключите зажигание на 10 секунд. 15В626000. Ключ заблокирован в замке зажигания.P1213 Цепь топливной форсунки 1 Если ремень отрегулирован правильно, проблема может быть в системе электрического заряда. Ваш Rio глохнет, потому что неисправный выключатель выключает топливный насос или питание зажигания. Диагностические коды неисправностей будут отображаться в виде серии длинных и коротких миганий контрольной лампы неисправности (MIL). Но вот что самое интересное: поскольку задействована подушка безопасности, KIA не просто ремонтирует провода, они хотят заменить весь жгут проводов. Обратите внимание, что это может указывать на другие проблемы, такие как стартер, аккумулятор, топливный насос, вакуумные линии и другие.3 апреля 2012 г. · Да, все выключено с установленным новым переключателем, но все равно не запускается. Вот несколько уловок, которые можно попробовать, если автомобиль не заводится: если автомобиль щелкает при попытке запуска, но все равно не заводится, это может быть вызвано слабым аккумулятором, грязными выводами аккумулятора, изношенным стартером или неисправностью двигателя. Застрял И все оригинальные переключатели зажигания Kia Optima от нас отправляются напрямую от официального дилера Kia. Поверните руль из положения блокировки, возьмитесь за руль и поверните ключ. Автомобиль переходит в тормозной режим после того, как проехал не менее 1/2 часа, а вентилятор охлаждающей жидкости отопителя не работает.Обзор по годам 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 Звоните сейчас: 800-223-1453. Зажигание, вафли и запасные части. Вот несколько уловок, которые можно попробовать, если автомобиль не заводится: если автомобиль щелкает при запуске, но все равно не заводится, это может быть вызвано слабым аккумулятором, грязными выводами аккумулятора, изношенным стартером или неисправностью двигателя. застрял 09 ноября 2021 г. · Одна из широко известных проблем, связанных с замком зажигания, — это блокировка рулевого колеса.Но рулевое колесо не заблокировано. Блокировка рулевого колеса. Прямо перед тем, как переключатель полностью перестал работать, при этом мой стартер издал медленный звук, как будто он пытался сработать. Я не могу вытащить цилиндр из замка зажигания, потому что не могу повернуть ключ в соответствующее положение. Я не могу повернуть ключ. В год дебютного производства у Kia Sorento возникла серьезная проблема с поломкой шкива коленчатого вала. Мы рассмотрим признаки, чтобы помочь вам определить причину и решение. Замените датчики температуры моторного масла, которые еще не работают.. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем Kia Soul 2010 модельного года, на которые следует обращать внимание: 8 октября 2018 г. · 1 января 2016 г. · Выключатель зажигания — один из самых важных электронных компонентов, который обычно встречается на многих легковых и грузовых автомобилях. F13 (30A) Реле таймера обогрева заднего стекла. Так оно и началось. Помимо проблемы с замком, к вам может приехать слесарь. Kia optima 2014 не заводится. 21 февраля 2020 г. · Ужасный световой индикатор двигателя Kia Sportage.00. за 3000 долларов. Охлаждающая жидкость или антифриз Масло Двигатель Датчик температуры Нагреватель. 2015-10-06. Заглох на дороге. Четверг, 22 июля. На моделях Sportage 1995 года включите зажигание, но не запускайте двигатель. С системой интеллектуального ключа — если в автомобиле, оснащенном интеллектуальным ключом, происходит что-либо из следующего, символ иммобилайзера загорается, мигает или гаснет. Рулевое управление не поворачивается, когда ключ находится в положении ВЫКЛ. потребитель пишет по поводу проблемы с зажиганием. Kia Motors America (Kia) отзывает некоторые автомобили Kia Sorento 2011-2013 модельного года, произведенные с 19 октября 2009 года по 31 января 2013 года.13 нояб.2019 г. · Распространенные симптомы неисправного замка зажигания: Kia Sorento. Попробуйте повернуть рулевое колесо и ключ одновременно, это заблокирует зажигание, а иногда, если вы поворачиваете колесо, когда вы поворачиваете ключ, он разблокирует колонку, попробуйте повернуть колесо в обе стороны, делая это. Катушки зажигания OEM гарантируют, что энергия перемещается сразу после поворота ключа. Пожалуйста, также ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Kia Motor Sedona 2012 года, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Sedona 2012 года.Вставьте ключ и поверните переключатель в режим аксессуаров. Следующее — статья, написанная Эмили Филд из Law360 (с дополнительным отчетом Майка ЛаСуса. Вот несколько уловок, которые можно попробовать, если машина не заводится: если машина щелкает при попытке запуска, но все равно не заводится, это может быть вызвано слабым аккумулятором, грязными выводами аккумулятора, изношенным стартером или застреванием 16 апреля 1998 г. · 1998 г. Выключатель зажигания Kia Sportage Номер жалобы потребителей: 884031 Дата происшествия: 15 сентября 2000 г. Дата добавления в файл: 23 марта , 2001 Описание жалобы: Постоянная проблема с остановкой двигателя из положения остановки и невозможностью его перезапуска, когда это происходит.13 декабря 2017 г. · Привет всем, я новичок в владельце Kia и на этом форуме, мне нужна помощь. Ваш Sorento глохнет, потому что неисправный выключатель выключает топливный насос или питание зажигания. Панель моторного отсека — замена предохранителя. Автомобиль был в магазине дилера три раза, и проблема все еще не устранена. Если ремень отрегулирован правильно, может возникнуть проблема в системе электрического заряда. Механики редко предлагают мобильную услугу, которая освобождает клиента от использования неисправного транспортного средства.Даже если ключ застрял в замке зажигания, вы сможете повернуть его. F14 (15A) Блок управления дополнительной удерживающей системой (SRS). 9 октября 2020 г. · Замените замок зажигания. Потребитель не мог вытащить ключи из автомобиля. Ключ зажигания можно вынуть только в положении LOCK. Я чувствую, как мой ключ застревает в замке зажигания Kia Sorento LX 2011 года, он застрял в положении ACC. Двери его автомобиля не запираются ключами в замке зажигания. Если используется неоригинальный ключ, выключатель зажигания может не вернуться в положение ON после START.Когда рычаг переключения передач находится в положении N или P (A / T) или нажата педаль сцепления (M / T), поверните ключ зажигания в положение «START». Если стартер обычно проворачивает двигатель, система запуска в порядке. Избегайте тяжелых брелков, так как их вес может вызвать нагрузку на выключатель зажигания и, в конечном итоге, привести к его повреждению. Это может привести к тому, что трансмиссия выйдет из положения «Стоянка» без предварительного нажатия на педаль тормоза. Kia Forte 2010 модельного года является наиболее проблемным автомобилем: частая жалоба — сильный стук двигателя. Вот несколько уловок, которые можно попробовать, если автомобиль не заводится: если автомобиль щелкает при попытке запуска, но все равно не заводится, это может быть вызвано слабым аккумулятором, грязными выводами аккумулятора, изношенным стартером или неисправностью двигателя. застрял 11 января 2016 г. · Выключатель зажигания — один из самых важных электронных компонентов, который обычно встречается во многих дорожных легковых и грузовых автомобилях.P1195 EGR Boost или неисправность цепи датчика давления — прочтите нашу статью о кодах клапана EGR, чтобы получить помощь с этим световым кодом двигателя Kia. Чтобы удалить или вставить предохранитель, используйте съемник на панели предохранителей в моторном отсеке. 3. Все значения от P1000 до P1999 или от P3000 до P3400 будут зависеть от производителя и могут не совпадать с перечисленными здесь. Если возникают трудности с поворотом переключателя зажигания в положение ACC, поверните ключ, одновременно поворачивая рулевое колесо вправо и влево, чтобы ослабить натяжение.7 марта 2019 г. · Отсутствие проворачивания коленчатого вала также может быть вызвано физическим повреждением самого переключателя зажигания. Если это произойдет, стартер продолжит работу, что приведет к повреждению стартера и возможному возгоранию из-за чрезмерного тока в проводке. И если ваша машина не заводится, когда ключ наконец поворачивается, вам даже не нужно будет проходить замену замка зажигания. Заприте двери с помощью передатчика системы бесключевого доступа (или смарт-ключа) или ключа зажигания. Если стартер вообще не проворачивает двигатель, переходите к следующему шагу.com: Жалобы на автомобили, проблемы с автомобилями и информация о дефектах Последние новости 29 апреля 2013 г. · Ой, похоже, первый диагноз был ошибочным. Обязательно дважды проверьте коды. 07 апр, 2020 · Проблемы Kia Sorento 2003 года. На моделях Sportage 1995 года включите зажигание, но не запускайте двигатель. Он отлично управляется Я подозреваю, что у него проблема либо с переключателем зажигания, либо с реле стартера, иногда, когда я запускаю ключ зажигания kia optima 2009 optima key зажигания 2003 kia optima 15 ампер, короткое замыкание на массу 2012 optima s для чего этот переключатель пристегнуть ремни безопасности ключами в замке зажигания не выключится.Дальнейшее расследование показало, что провода были перерезаны, предположительно, мышью или другим грызуном. RepairSmith предлагает предварительные и конкурентоспособные цены. Слушать, какие звуки издает ваша Kia, — хорошее начало, и это может помочь вам описать проблему специалисту по обслуживанию. Средняя стоимость замены переключателя зажигания Kia Rio составляет 116 долларов. 4. 15 июля 2020 г. · Kia производит отличные высококачественные автомобили, но, конечно, Kia не идеальна. В этом случае как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.Автомобиль глохнет во время движения. 5-литровый двигатель V6. Когда дело доходит до вашего Kia Rio, вам нужны запчасти и продукция только проверенных брендов. Примечание о цене: Стоимость этой услуги или ремонта может варьироваться в зависимости от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от 11 января 2016 г. · Обычно неисправный выключатель зажигания вызывает любой из следующих 5 симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальная проблема. 6CRDI 115Bhp 5Drs хэтчбек с пробегом 125 000 миль. Когда мы спрашиваем, сколько миль на автомобиле, обычно это около 60 000, 120 000, 180 000 или 240 000 миль.Выньте ключ зажигания из замка зажигания и выйдите из автомобиля. 11.06.2017 обновлено 15.05.2017 подробнее; 15 мая 2017 — bloomington, mn — аккумулятор kia optima 2008 года выпуска. Мой 80-летний дядя вынул свой перочинный нож из кармана и постучал под ним, где ключ входит в замок зажигания, ключ вышел не один, а два раза. Вот несколько уловок, которые можно попробовать, если автомобиль не заводится: если автомобиль щелкает при попытке запуска, но все равно не заводится, это может быть вызвано слабым аккумулятором, грязными выводами аккумулятора, изношенным стартером или неисправностью двигателя. Застрял Рулевое колесо блокируется для защиты от кражи.5 миллионов в Приведенном ниже списке — это лишь неполный список транспортных средств, которые, как мы подозреваем, имеют проблемы с отказом зажигания, когда люди звонят и говорят: «Мой ключ не поворачивается в моем зажигании». Хотя существует множество причин, по которым ваш ключ Kia Soul не поворачивается, наиболее распространенными 3 являются заедание рулевой колонки / замка, проблема с переключателем зажигания или проблема с ключом зажигания. Ремонт и замена корпуса выключателя зажигания в автомобиле Слесарные мастерские Silverfern специализируются на ремонте и / или замене автомобильных зажиганий и выключателей для всех типов транспортных средств в Перте и его окрестностях.Проверить снятый предохранитель; замените его, если он взорвался. 18 мая 2019 г. · Выключатель зажигания представляет собой набор электрических контактов, которые активируют стартер и обычно находится на рулевой колонке. Нет ничего более неприятного, чем неисправное зажигание вашего автомобиля. Для этого можно либо отсоединить разъем выключателя зажигания под блоком предохранителей, либо непосредственно у выключателя, в зависимости от того, что проще. 20 февр. 2017 г. · Зарегистрирован: июн 2015 г. Одним из первых симптомов проблемы с замком зажигания является автомобиль, который внезапно глохнет при работающем двигателе.Горят все фары, но машина не заводится. Основываясь на нашем обширном опыте, мы подозреваем, что проблема с запуском также может быть связана с проблемами с аккумулятором, стартером, генератором и другими компонентами, задействованными в процессе запуска Kia Forte 2019 года. Самое приятное то, что наши продукты Kia Rio в сборе с переключателем цилиндра зажигания стоят всего от 138 долларов. У Kia Sedona 2005 года есть 1 жалоба NHTSA на электрическую систему: зажигание: переключение при среднем значении 0 миль. Эту проблему легко решить, отрегулировав рулевое колесо, поворачивая его влево и вправо, чтобы посмотреть, не преграждает ли он путь этому устройству.Вот взгляд на Kia Forte и его наиболее распространенные проблемы. Крайне важно, чтобы каждый компонент системы зажигания работал правильно для оптимальной работы. Он выполняет различные функции, такие как активация стартера и системы зажигания. com: Жалобы на автомобили, проблемы с автомобилем и информация о неисправностях Последние новости Ключ замка зажигания kia optima 2009 ключ зажигания optima 2003 kia optima 15 А предохранитель короткое замыкание на массу 2012 optima s что это за переключатель для пристегивания ключей ремня безопасности в сигнале зажигания не выключается.4 на днях я согнул ключ, согнул его на место, он работал с одной стороной ключа в течение 2 дней, затем перестал распознавать ключ, рулевое колесо и цилиндр замка зажигания. У меня Kia Sorento 2012 года. У меня Kia Rio 2009 года выпуска. 31 марта 2020 г. · Неправильное урегулирование зажигания: получите $ 120 миллионов, здесь! Автор: Think The Consumer, 31 марта 2020 года. Для многих моделей Kia Sportage между 1995 и 2000 годами проверка двигателя может быть проблемой переключателя положения дроссельной заслонки (TPS). КЛЮЧИ 1KMB2001 1KMB2002 1KMA2001 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 2 мая 2010 г. · Выключатель зажигания находится на панели приборов или на рулевой колонке автомобиля.есть такая же проблема? да. Kia возместит владельцам расходы на ремонт, уже понесенные в соответствии с Генеральным планом возмещения Kia, поданным 10 апреля 2018 года. Help 2004 optima переключатели стеклоподъемников не работают несколько Замена переключателя зажигания Kia Rio. Я согласен с остальными, я думаю, что это ваша проблема. Машина. 01 ноя 2021 · 15 не заводится машина проблема kia motor optima 2003 года. Узнайте, что другие спрашивают об их Kia Soul. Контрольные лампы можно проверить перед запуском двигателя.Фактически, 7 месяцев назад против компании был подан коллективный иск в отношении моделей с 3. Эван Хосс из Тринидада и Тобаго. Получите ответы от сообщества автомобильных экспертов RepairPal и 24 ноября 2013 г. · У азиатских автомобилей, похоже, много проблем с замком зажигания. 28 декабря 2020 г. · Выключатель зажигания непосредственно отвечает за распределение напряжения, необходимого для запуска автомобиля, когда автомобилист поворачивает ключ зажигания. Скорее всего, вам не придется заменять весь блок зажигания. P1213 Топливная форсунка 1 Цепь OBDII Kia Определения кода.Киа Рио 2011 Рио салон 2500 км. У меня есть 09 kia optima lx 2. Время от времени я поворачиваю ключ в положение ON, загораются все индикаторы приборной панели, и машина заводится. Изношен тумблер зажигания — Выключатель зажигания запускает двигатель и одновременно блокирует рулевое колесо. Автомобили, оснащенные механическими насосами рулевого управления с гидроусилителем, теряют давление и вынуждают рулевое управление к стопорному штифту, когда вы пытаетесь повернуть колесо двигателя, а двигатель выключен. У этого недорогого компактного седана были серьезные и опасные осложнения, о которых следует знать потенциальным покупателям.Это может быть результатом блокировки рулевой колонки, которая представляет собой небольшое устройство, соединяющее рулевое колесо с остальной частью рулевого механизма. 99. Проблемы, о которых было сообщено в последнее время, перечислены ниже. Для замены выключателя стоп-сигнала программирование не требуется. Вот некоторые из наиболее распространенных симптомов выхода из строя замка зажигания в вашем Rio: 1. Отдайте его в нашем магазине и заберите через несколько часов, или сэкономьте время, и наши специалисты по доставке приедут к вам. Сильный стук двигателя 15 февраля 2021 г. · Кроме того, неисправный выключатель стоп-сигнала также может повлиять на зажигание с помощью кнопки.По состоянию на 2017 год владельцы Sorento, выпущенного в период с 2003 по 2006 год, могли получить более 4900 долларов, возмещенных за ремонт 30 мая 2020 г. · 1- Как только вы начнете подозревать, что в вашем автомобиле может быть проблема с замком зажигания, первое, что нужно сделать. это проверить внутренние соединения. Я купил Kia Ceed LS 1. 2007 года выпуска. Обычно он расположен на рулевой колонке, сразу за символом. Если этот символ мигает, когда ключ зажигания находится в положении ON перед запуском двигателя, рекомендуется, чтобы система была осмотрена в авторизованном центре Kia. .Некоторые из них являются механическими (например, разряженная батарея), а некоторые из них связаны с ключами транспондера. 11 ноя, 2017 · Потребитель пишет по поводу проблемы с зажиганием. Персонал дилера может быть придурком, но держу пари, они не сломали вашу машину. (10A) Замок зажигания, реле таймера обогрева заднего стекла, фары, реле передних противотуманных фар. Это происходит не в первый раз. На выключатель зажигания транспортного средства подается прямое напряжение питания от аккумуляторной батареи транспортного средства, которое затем распределяется по различным цепям при достижении каждого положения нажатия клавиши.

Несмотря на то, что это самый продаваемый автомобиль, проблемы Kia Forte (всех годов выпуска) хорошо известны автомобильному сообществу. электрическая схема kia sportage 2001 электрическая схема генератора kia sportage 2001 электрическая схема kia sportage 2001 электрическая схема топливного насоса kia sportage 2001 электрическая схема системы зажигания kia sportage 2001 электрическая схема электрического стеклоподъемника kia sportage 2001 электрическая схема радио kia sportage 2001 электрическая схема свечи зажигания kia sportage 2001 kia , 1997 kia sportage 19 апреля 2021 г. · Покупатели отметили, что проблема может быть связана с двигателем или с замком зажигания.Нет, он не повернется ни на дюйм, а немного, чтобы сбросить давление с корпуса замка зажигания или покачивать им при повороте ключа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.