|
Двигатель |
||||
| Двигатель | B4204T27 | D4204T11 | - | - |
| Тип | Рядный 4-цилиндровый с компрессором и турбонагнетателем | Рядный 4-цилиндровый дизельный с двумя турбонагнетателями | Рядный 4-цилиндровый дизельный с двумя турбонагнетателями | Рядный 4-цилиндровый с компрессором и турбонагнетателем |
| Конфигурация | Полный привод | Полный привод | Передний привод | Полный привод |
| Рабочий объем | 1969 см³ | 1969 см³ | 1969 см³ | 1969 см³ |
| Диаметр цилиндров | 82,0 мм | 82,0 мм | 82,0 мм | 82,0 мм |
| Ход поршня | 93,2 мм | 93,2 мм | 93,2 мм | 93,2 мм |
| Степень сжатия |
10. 3:1
|
15.8:1 | - | |
| Клапаны, кол-во на цилиндр | 4 на каждый | 4 на каждый | 4 на каждый | 4 на каждый |
| Двойной верхний распределительный вал / одинарный верхний распределительный вал | Двойной верхний распределительный вал | Двойной верхний распределительный вал | Двойной верхний распределительный вал | Двойной верхний распределительный вал |
| Система управления двигателем | Встроенная система последовательного впрыска топлива / система управления зажиганием | Электронная система подачи топлива Common Rail | Электронная система подачи топлива Common Rail | Встроенная система последовательного впрыска топлива / система управления зажиганием |
| Последовательность зажигания | 1 — 3 — 4 — 2 | 1 — 3 — 4 — 2 | - | 1 — 3 — 4 — 2 |
| Холостые обороты | 825 об/мин | 825 об/мин | 825 об/мин | 850 об/мин |
| Топливо, октановое число |
Для достижения оптимальных параметров производительности и низкого расхода топлива рекомендуется использовать бензин АИ-98. |
Дизельное топливо. Топливо должно соответствовать стандарту EN590. Цетановое число – минимум 48 | Дизельное топливо. Топливо должно соответствовать стандарту EN590. Цетановое число – минимум 48 | Для достижения оптимальных параметров производительности и низкого расхода топлива рекомендуется использовать бензин АИ-98. Для нормальной езды используется бензин АИ-95. Бензин АИ-91 используется в исключительных случаях. Для 4-цилиндровых двигателей рекомендуется использовать бензин АИ-95 или выше |
Макс. число оборотов двигателя
|
6000 об/мин | 5000 об/мин | - | - |
| Макс. мощность | 235 кВт (320 л. с.) / 5700 об/мин | 165 кВт (225 л. с.) / 4250 об/мин |
140 кВт (190 л. с.) / 4250 об/мин
|
183 кВт (249 л. с.) / 5500 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 400 / 37 — 90 Нм / об/с | 470 / 29 — 42 Нм / об/с | 400 Нм | 350 Нм |
|
Трансмиссия |
||||
| Трансмиссия | AW TG-81SC | AW TG-81SC | AW TG-81SC | AW TG-81SC |
| Первая передача | 5,250 | 5,250 | 5,250 | 5,250 |
| Вторая передача | 3,029 | 3,029 | 3,029 | 3,029 |
| Третья передача | 1,950 | 1,950 | 1,950 | 1,950 |
| Четвертая передача | 1,457 | 1,457 | 1,457 | 1,457 |
| Пятая передача | 1,221 | 1,221 | 1,221 | 1,221 |
| Шестая передача | 1,000 | 1,000 | 1,000 | 1,000 |
| Седьмая передача | 0,809 | 0,809 | 0,809 | 0,809 |
| Восьмая передача | 0,673 | 0,673 | 0,673 | 0,673 |
| Передача заднего хода | 4,015 | 4,015 | 4,015 | 4,015 |
Авт. трансмиссия / главная передача
|
3,329 | 3,075 | 3,075 | 3,075 |
|
Производительность |
||||
| Производительность | Автоматическая | Автоматическая | Автоматическая | Автоматическая |
| Трансмиссия | AW TG-81SC | AW TG-81SC | AW TG-81SC | AW TG-81SC |
| Разгон, 0-100 км/ч | 6,5 сек | 7,8 сек | 9,2 сек | 8,2 сек |
Макс. скорость
|
230 км/ч | 220 км/ч | 205 км/ч | 215 км/ч |
| Расход топлива (городской цикл) | 8,0 л/100 км (7,7 л/100 км *) 1 | 5,8 л/100 км (5,7 л/100 км *) 1 | 5,2 л / 100 км | 7,7 л / 100 км |
| Выброс CO² | 186 г/км (179 г/км *) 1 | 152 г/км (149 г/км *) 1 | 136 г/км | 178 г/км |
| 1 * ограниченное предложение | ||||
|
Размеры и объемы |
||||
| Длина | 4950 мм | 4950 мм | 4950 мм | 4950 мм |
| Ширина | 1923 мм | 1923 мм | 1923 мм | 1923 мм |
| Ширина (включая внешние зеркала, внешний край кузова) | 2140 мм | 2140 мм | 2140 мм | 2140 мм |
| Высота (включая антенну на крыше) | 1776 мм | 1776 мм | 1776 мм | 1776 мм |
| Высота с открытой задней дверью/крышкой багажника (h210) | 2146 мм | 2146 мм | 2146 мм | 2146 мм |
| Колесная база | 2984 мм | 2984 мм | 2984 мм | 2984 мм |
| Колея, передняя (ширина шин: 235 / 275) | 1665 мм / 1673 мм | 1665 мм / 1673 мм | 1665 мм / 1673 мм | 1665 мм / 1673 мм |
| Колея, передняя с пневматической подвеской (ширина шин: 235 / 275) | 1668 мм / 1676 мм | 1668 мм / 1676 мм | 1668 мм / 1676 мм | 1668 мм / 1676 мм |
| Колея, задняя (ширина шин: 235 / 275) | 1667 мм / 1675 мм | 1667 мм / 1675 мм | 1667 мм / 1675 мм | 1667 мм / 1675 мм |
| Колея, задняя с пневматической подвеской (ширина шин: 235 / 275) | 1671 мм / 1679 мм | 1671 мм / 1679 мм | 1671 мм / 1679 мм | 1671 мм / 1679 мм |
| Дорожный просвет (стандартное шасси) | 238 мм | 238 мм | 238 мм | 238 мм |
| Дорожный просвет (с пневматической подвеской) | 227 мм — 267 мм | 227 мм — 267 мм | 227 мм — 267 мм | 227 мм — 267 мм |
| Угол наезда (снаряженная масса) | 23,8 градусов | 23,8 градусов | 23,8 градусов | 23,8 градусов |
| Угол продольной проходимости (снаряженная масса) | 21,3 градусов | 21,3 градусов | 21,3 градусов | 21,3 градусов |
| Задний угол проходимости (снаряженная масса) | 23,3 градусов | 23,3 градусов | 23,3 градусов | 23,3 градусов |
Глубина преодолеваемого брода при снаряженной массе (макс. скорость 5 км/ч)
|
450 мм | 450 мм | 450 мм | 450 мм |
|
Вес/Разное |
||||
| Обслуживаемый вес (в зависимости от типа двигателя, трансмиссии и т.д.) | 2078 кг — 2343 кг | 2078 кг — 2343 кг | 2078 кг — 2343 кг | 2078 кг — 2343 кг |
Общий вес (в зависимости от типа двигателя, трансмиссии и т. д.)
|
2630 кг — 3010 кг | 2630 кг — 3010 кг | 2630 кг — 3010 кг | 2630 кг — 3010 кг |
| Макс. вес буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг | 750 кг | 750 кг | 750 кг |
Макс. вес буксируемого прицепа с тормозной системой
|
2700 кг | 2700 кг | 2400 кг | 2700 кг |
| Топливный бак | 71 л | - | 50 л | - |
| Топливный бак, дизельный | - | 71 л | - | 71 л |
| Аэродинамические характеристики (Cd) | 0,29 | 0,29 | 0,29 | 0,29 |
| Аэродинамические характеристики (фронтальная часть) | 2,78 м² | 2,78 м² | 2,78 м² | 2,78 м² |
Макс. вес багажа на крыше
|
100 кг | 100 кг | 100 кг | 100 кг |
|
Внутренние размеры |
||||
| Расстояние от подушки сиденья до потолка с люком в крыше (передние/задние сиденья/третий ряд) (7-местная версия) | 987 мм / 979 мм / 923 мм | 987 мм / 979 мм / 923 мм | 987 мм / 979 мм / 923 мм | 987 мм / 979 мм / 923 мм |
| Расстояние от подушки сиденья до потолка без люка в крыше (передние/задние сиденья/третий ряд) (7-местная версия) | 998 мм / 997 мм / 923 мм | 998 мм / 997 мм / 923 мм | 998 мм / 997 мм / 923 мм | 998 мм / 997 мм / 923 мм |
| Расстояние от подушки сиденья до потолка с люком в крыше (передние/задние сиденья) (5-местная версия) | 987 мм / 979 мм | 987 мм / 979 мм | 987 мм / 979 мм | 987 мм / 979 мм |
| Расстояние от подушки сиденья до потолка без люка в крыше (передние/задние сиденья) (5-местная версия) | 998 мм / 999 мм | 998 мм / 999 мм | 998 мм / 999 мм | 998 мм / 999 мм |
Макс. расстояние от подушки сиденья до потолка с люком в крыше (передние сиденья)
|
1033 мм | 1033 мм | 1033 мм | 1033 мм |
| Макс. расстояние от подушки сиденья до потолка без люка в крыше (передние сиденья) | 1051 мм | 1051 мм | 1051 мм | 1051 мм |
| Ширина пассажирского салона на уровне плеч (передние/задние сиденья/третий ряд) (7-местная версия) | 1465 мм / 1435 мм / 1192 мм | 1465 мм / 1435 мм / 1192 мм | 1465 мм / 1435 мм / 1192 мм | 1465 мм / 1435 мм / 1192 мм |
| Ширина пассажирского салона на уровне плеч (передние/задние сиденья) (5-местная версия) | 1465 мм / 1435 мм | 1465 мм / 1435 мм | 1465 мм / 1435 мм | 1465 мм / 1435 мм |
| Расстояние для ног (передние/задние сиденья/третий ряд) (7-местная версия) | 1038 мм / 940 мм / 811 мм | 1038 мм / 940 мм / 811 мм | 1038 мм / 940 мм / 811 мм | 1038 мм / 940 мм / 811 мм |
| Ширина на уровне бедер (передние/задние сиденья/третий ряд) (7-местная версия) | 1422 мм / 1435 мм / 1140 мм | 1422 мм / 1435 мм / 1140 мм | 1422 мм / 1435 мм / 1140 мм | 1422 мм / 1435 мм / 1140 мм |
| Расстояние для ног (передние/задние сиденья) (5-местная версия) | 1038 мм / 940 мм | 1038 мм / 940 мм | 1038 мм / 940 мм | 1038 мм / 940 мм |
| Ширина на уровне бедер (передние/задние сиденья) (5-местная версия) | 1422 мм / 1435 мм | 1422 мм / 1435 мм | 1422 мм / 1435 мм | 1422 мм / 1435 мм |
| Объем багажного отделения, варианты с запасным колесом / включая объем под полом (согласно ISO V211-1) (7-местная версия) | 1057 л / 83 л | 1057 л / 83 л | 1057 л / 83 л | 1057 л / 83 л |
| Объем багажного отделения, варианты с запасным колесом / включая объем под полом (согласно ISO V211-1) (5-местная версия) | 1131 л / 157 л | 1131 л / 157 л | 1131 л / 157 л | 1131 л / 157 л |
| Объем багажного отделения, варианты с запасным колесом / включая объем под полом (согласно ISO V211-2) (7-местная версия) | 692 л / 83 л | 692 л / 83 л | 692 л / 83 л | 692 л / 83 л |
| Объем багажного отделения, варианты с запасным колесом / включая объем под полом (согласно ISO V211-2) (5-местная версия) | 721 л / 157 л | 721 л / 157 л | 721 л / 157 л | 721 л / 157 л |
| Объем багажного отделения, варианты с запасным колесом / включая объем под полом (согласно ISO V211-3) (7-местная версия) | 314 л / 83 л | 314 л / 83 л | 314 л / 83 л | 314 л / 83 л |
| Объем багажного отделения, варианты с запасным колесом / включая объем под полом (согласно ISO V214-1) (7-местная версия) | 1868 л / 83 л | 1868 л / 83 л | 1868 л / 83 л | 1868 л / 83 л |
| Объем багажного отделения, варианты с запасным колесом / включая объем под полом (согласно ISO V214-1) (5-местная версия) | 1886 л / 157 л | 1886 л / 157 л | 1886 л / 157 л | 1886 л / 157 л |
| Объем багажного отделения, варианты с запасным колесом / включая объем под полом (согласно ISO V214-2) (7-местная версия) | 1019 л / 83 л | 1019 л / 83 л | 1019 л / 83 л | 1019 л / 83 л |
| Объем багажного отделения, варианты с запасным колесом / включая объем под полом (согласно ISO V214-2) (5-местная версия) | 1071 л / 157 л | 1071 л / 157 л | 1071 л / 157 л | 1071 л / 157 л |
| Объем багажного отделения, варианты с запасным колесом / включая объем под полом (согласно ISO V214-3) (7-местная версия) | 368 л / 83 л | 368 л / 83 л | 368 л / 83 л | 368 л / 83 л |
Отделения багажного пространства (Закрытые отсеки вокруг багажных отделений, за колесными арками, под полом и пр. ) (V209) пониженная нагрузка (с аптечкой)
|
782 мм | 782 мм | 782 мм | 782 мм |
| Пол багажного отделения, высота от земли (GCIE h353) | 816 мм | 816 мм | 816 мм | 816 мм |
| Высота багажного отделения | 889 мм | 889 мм | 889 мм | 889 мм |
| Ширина багажного отделения между арками колес | 1130 мм | 1130 мм | 1130 мм | 1130 мм |
Ширина проема задней двери на уровне пола, мин.
|
1192 мм | 1192 мм | 1192 мм | 1192 мм |
| Ширина проема задней двери в верхней части, мин. | 986 мм | 986 мм | 986 мм | 986 мм |
Макс. ширина проема задней двери
|
1204 мм | 1204 мм | 1204 мм | 1204 мм |
| Длина перевозимого груза от спинки переднего сиденья до задней двери, измеряемая от верхней точки спинки переднего сиденья до высшей точки покрытия пола | 1903 мм / 2040 мм | 1903 мм / 2040 мм | 1903 мм / 2040 мм | 1903 мм / 2040 мм |
| Длина перевозимого груза от спинки второго сиденья до задней двери, измеряемая от верхней точки спинки заднего сиденья до высшей точки покрытия пола (7-местная версия) | 1040 мм / 1260 мм | 1040 мм / 1260 мм | 1040 мм / 1260 мм | 1040 мм / 1260 мм |
| Длина перевозимого груза от спинки второго сиденья до задней двери, измеряемая от верхней точки спинки заднего сиденья до высшей точки покрытия пола (5-местная версия) | 1000 мм / 1220 мм | 1000 мм / 1220 мм | 1000 мм / 1220 мм | 1000 мм / 1220 мм |
| Длина перевозимого груза от спинки третьего сиденья до верха спинки третьего сиденья / высота от пола | 335 мм / 554 мм | 335 мм / 554 мм | 335 мм / 554 мм | 335 мм / 554 мм |
|
Шасси |
||||
| Передняя подвеска |
Независимая подвеска рычажного типа с двумя рычагами, пружины, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости. Пневматическая подвеска (опция).
|
Независимая подвеска рычажного типа с двумя рычагами, пружины, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости. Пневматическая подвеска (опция). | Независимая подвеска рычажного типа с двумя рычагами, пружины, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости. Пневматическая подвеска (опция). | Независимая подвеска рычажного типа с двумя рычагами, пружины, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости. Пневматическая подвеска (опция). |
| Задняя подвеска |
Интегрированная ось подвески с поперечными рессорами из композитных материалов, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости. Пневматическая подвеска (опция).
|
Интегрированная ось подвески с поперечными рессорами из композитных материалов, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости. Пневматическая подвеска (опция). | Интегрированная ось подвески с поперечными рессорами из композитных материалов, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости. Пневматическая подвеска (опция). | Интегрированная ось подвески с поперечными рессорами из композитных материалов, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости. Пневматическая подвеска (опция). |
| Рулевая система | Реечный рулевой механизм с усилителем | Реечный рулевой механизм с усилителем | Реечный рулевой механизм с усилителем | Реечный рулевой механизм с усилителем |
| Передаточное число рулевого управления (от угла до угла) | 16,8 | 16,8 | 16,8 | 16,8 |
| Радиус поворота (по колее внешнего колеса) | 11,8 м / 12,1 м | 11,8 м / 12,1 м | 11,8 м / 12,1 м | 11,8 м / 12,1 м |
| Радиус поворота (по габаритам) | 12,2 м / 12,5 м | 12,2 м / 12,5 м | 12,2 м / 12,5 м | 12,2 м / 12,5 м |
| Количество оборотов рулевого колеса | 3,0 / 2,9 | 3,0 / 2,9 | 3,0 / 2,9 | 3,0 / 2,9 |
| Тормозная система | Антиблокировочная система с электронной системой распределения тормозных усилий и электронной функцией помощи при торможении | Антиблокировочная система с электронной системой распределения тормозных усилий и электронной функцией помощи при торможении | Антиблокировочная система с электронной системой распределения тормозных усилий и электронной функцией помощи при торможении | Антиблокировочная система с электронной системой распределения тормозных усилий и электронной функцией помощи при торможении |
| Диаметр тормозных дисков (передние) (17″ / 18″) | 345 мм | 345 мм | 345 мм | 345 мм |
| Диаметр тормозных дисков (задние) (16″ / 17″) | 320 мм | 320 мм | 320 мм | 320 мм |
| Толщина тормозных дисков (передние) (17″ / 18″) | 30 мм | 30 мм | 30 мм | 30 мм |
| Толщина тормозных дисков (задние) (вентилируемые, с электромеханическим парковочным тормозом) | 20 мм | 20 мм | 20 мм | 20 мм |
| Тормозной путь 100-0 км/ч | 36 м | 36 м | 36 м | 36 м |
| Двигатели | D5 AWD (225 л. с.) (5 мест) | D5 AWD (225 л.с.) (7 мест) | T6 AWD (320 л.с.) (5 мест) | T6 AWD (320 л.с.) (7 мест) |
|---|---|---|---|---|
| Название двигателя | D4204T11 | D4204T11 | B4204T27 | B4204T27 |
| Описание типа двигателя | 4-х цилиндровый турбированный дизельный | 4-х цилиндровый турбированный дизельный | 4-х цилиндровый турбированный бензиновый | 4-х цилиндровый турбированный бензиновый |
| Тип привода | Полный привод | Полный привод | Полный привод | Полный привод |
| Кол-во цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Объем двигателя | 1969 см3 | 1969 см3 | 1969 см3 | 1969 см3 |
| Максимальная мощность (кВт) | 165 кВт | 165 кВт | 235 кВт | 235 кВт |
Мощность (л. с.) | 225 л.с. | 225 л.с. | 320 л.с. | 320 л.с. |
| Об/мин при максимальной мощности | 4250 об/мин | 4250 об/мин | 5700 об/мин | 5700 об/мин |
| Крутящий момент | 470 Нм | 470 Нм | 400 Нм | 400 Нм |
| Об/мин при максимальном крутящем моменте | 1750 — 2500 об/мин | 1750 — 2500 об/мин | 2200 — 5400 об/мин | 2200 — 5400 об/мин |
| Тип топлива | Дизель | Дизель | Бензин | Бензин |
Технические характеристики Volvo XC90
Описание автомобиля Volvo XC90
Volvo XC90 является первым автомобилем класса SUV (Спорт Утилити Вичикле) компании Вольво.
Она создана учитывая основные принципы компании – надежная, безопасная, качественная. Это авто великолепно сочетает в себе интеллект и скандинавскую мощь.
В Вольво XC90 расположен низко центр тяжести, управление двигателем электронное и не маленький дорожный просвет, это позволило авто постоянно контакт с дорогой сохранять. Кроме этого, 6-ти-ступенчатая трансмиссия Джиартроник плюс RSC система предотвращений опрокидывания обеспечили машине при любых дорожных условиях высокую проходимость.
Запуск в серийное производство первого поколения кроссоверов Volvo XC90 состоялся в 2002 году, последний рестайлинг автомобиль прошел в 2014 году. Как и другие современные транспортные средства названного автопроизводителя, данная модель оборудуется большим количеством высокотехнологичных устройств. За счет их функционирования существенно повышается уровень безопасности при эксплуатации ТС, в кабине формируются более комфортабельные условия. Так, для того чтобы исключить вероятность опрокидывания разработчики установили на борт машины специализированную систему подавляющие раскачивания кузова как в продольном, так и в поперечном направлении. Другой комплекс систем поможет водителю безопасно остановить машину перед внезапно возникшим препятствием с минимальным тормозным следом. Средства этой системы осуществляют постоянный мониторинг окружающей обстановки и в случае появления помехи в тормозной системе скачкообразно повышается давление, что позволяет быстрее остановить машину.
Автопроизводитель так же не забыл позаботиться о повышении уровня комфорта эксплуатации транспортного средства. Водитель может осуществлять запуск силового агрегата кнопкой, климатическое оборудование при необходимости (например, в зимний период) активируется дистанционно. В салоне к передним и задним пассажирским местам охлажденный или подогретый воздух из системы кондиционирования подается с разной температурой, воздушный поток проходит многоступенчатую очистку, ионизацию. Во время поездок пассажирам не даст скучать информационно-развлекательная система, формирующая объемный звук, способная взаимодействовать с внешними устройствами посредством беспроводной или проводной связи.
Экстерьер
Внешность Volvo сформирована из представительных, массивных, брутальных форм, в носовой части XC90 в наибольшей степени выделяется крупный выступающий вперед декоративный обвес радиаторной решетки. Она заколочена в хромированную рамку, на которую натянута мелкоячеистая сетка, по диагонали ее пересекает хромированный фирменный логотип автопроизводителя. Блоки фронтального освещения имеют пятиугольную форму, их центр пересекают Т-образные полосы светодиодных элементов. Под решеткой радиатора выполнена трапециевидная секция воздухозаборника, ее контур выделен широкой рамкой из светлого металла, низ секции закрыт пластиной защитного обвеса. По бокам от указанных элементов сформированы широкие пятиугольной формы ниши. Их центр пересекает горизонтальная декоративная планка, пространство за ней перекрыто сеткой.
Высокие колесные арки существенно расширены, но это не помешало аркам гармонично вписаться в окружающие элементы. На боковых плоскостях корпуса образованы «мускулы» штамповки, линия порогов слегка увеличена в ширину, над ними простирается неширокая восходящая декоративная накладка.
На крыше могут, в зависимости от варианта комплектации могут монтироваться рейлинги, люк или панорамное стекло. Под стеклом дверей багажника нанесена фирменная надпись, задние фонари по своей форме напоминают вертикальные ломанный росчерк перестающий поверхность стоек и и торцевую часть крыльев. В рельефную поверхность заднего бампера вписаны неширокая огни габаритов и массивная пластина защиты, в которую встроены прямоугольники труб выхлопной системы. Размеры кузова составляют 4950/2008/1776 мм, величина колесной базы – 2984 мм, дорожный просвет – 237 мм. Соотношение колесной колеи – 1668/1671 мм, снаряженная масса – 2000 кг, допустимая -2630 кг, максимальный объем багажника – 936 литров.
Интерьер
Внутреннее пространство Volvo способно вместить до семи человек, всем пассажирам в XC90 предлагается разместиться на отдельных регулируемых обтянутых натуральной кожей креслах с отлично выраженной ортопедической поддержкой тела. Натяжение ремней безопасности контролируется специализированным устройством, которое не даст ремням врезаться в тело в случае резкого рывка.
Среднее посадочное место второго ряда можно видоизменить, например, трансформировать его в столик или во вместительный бокс. Линия подоконника, фронтальная часть передней панели выделены стильными декоративными вставками из шпона древесины заключенного в хромированную окантовку. На внутренних поверхностях дверей подвешены подлокотники, содержащие в своем составе клавиши активации сервопривода стеклоподъемников.
Высокая боковая консоль водителя частично отделана кожей, на верхней плоскости консоли выполнена фигурная выемка, в нее помещен селектор трансмиссии, рядом с ним располагается шайба навигации по меню информационно-развлекательного комплекса. На широкие спицы руля выведены джойстики управления автозвуком и некоторыми бортовыми системами. На месте консоли в вертикальном положении установлен крупный монитор, по бокам от него разместились широкие решетки воздуховодов. Приборный щиток оборудован цветным дисплеем и двумя циферблатами с синей LED-подсветкой.
Технические характеристики
В бензиновой версии Вольво ХС90 комплектуется 249-сильным мотором. При 5500 об/минуту он развивает до 350 Нм крутящего момента, способен поддерживать максимальную скорость в 230 км/час, имеет рабочий объем 1969 см3. Дизельное исполнение машины поставляется с двигателем мощностью 235 л. сил. Его предельный крутящий момент составляет 480 Нм, время разгона – 7,8 секунды, усредненный уровень расхода дизтоплива – 5,8 литров.
технические характеристики самого безопасного кроссовера
Вольво ХС 90 впервые было презентовано в 2002 году. За этот период автовладельцы успели оценить достаточно неплохие технические характеристики Вольво ХС90, а также внешнюю презентабельность кроссовера. В результате, популярность на такой автомобиль растет с каждым годом, при этом, ознакомившись с параметрами этой модели, вы поймете почему.
СодержаниеПоказать
Габариты Volvo XC90
Прежде всего, размеры Volvo XC90 интересуют всех, кто думает о том, чтобы приобрести такой автомобиль. Ведь именно габариты внедорожников влияют на их внушительность и способность преодолевать бездорожье. В случае с данными автомобилями характеристики выглядят так:
- тип кузова – пятидверный внедорожник;
- длина – 480,7 сантиметра;
- ширина – 211,2 сантиметра;
- высота – 174,3 сантиметра;
- колесная база – 285,7 сантиметра.
Габариты Вольво XC90 не менялись в ходе всей истории его выпуска. Наверное, это один из немногих автомобилей, что оставался неизменным в течение такого длительного времени. Оставался стабильным также и вес Вольво XC90. Он достигает 2129 килограмм.
Как результат, такие показатели достаточно неплохие. Они позволяют авто выглядеть мощно, внушительно и надежно. В принципе, тех характеристики Вольво ХС90 подтверждают данное утверждение. Стоит отметить, что автомобили такого типа могут быть как пятиместными, так и семиместными.
Объем багажника Вольво XC90
Исходя из конкретной модели, объем багажника Volvo XC90 может достаточно сильно варьироваться. Так, данный показатель колеблется в диапазоне от 249 до 1178 литров.
Особенности двигателя автомобиля
В современных моделях объем двигателя Volvo XC90 составляет исключительно 2,0 литра. В то же время, в предыдущих вариантах доступно намного более широкое разнообразие. Так, силовые агрегаты до 2014 года могли быть оснащены движками объемом от 2,4 литра до 4,4 литра. При этом они обладали мощностью в 163-325 лошадиные силы.
Движки делались как под дизель, так и под бензин. Во всех автомобилей полный привод, в паре с силовыми агрегатами может идти шестиступенчатая автоматическая коробка переключения передач или же шестиступенчатая МКПП.
Расход топлива
Технические характеристики Вольво ХС90 (дизель и бензин) говорят о том, что данное транспортное средство обладает объемом топливного бака в 58 литров (в случае дизельного мотора) и 80 литров для бензинового двигателя. При этом автомобиль берет:
- 10,7-19,9 литра во время езды по городу;
- 6,9-9,8 литра по трассе;
- 8,3-13,5 литра в смешанном цикле.
Как можно понять, технические характеристики Вольво XC90 достаточно неплохие для своего класса и ценового диапазона. Надежный, комфортный и презентабельный автомобиль станет отличным выбором как для покупки новой машины, так и для приобретения б/у транспортного средства.
А далее видео тест-драйв Вольво ХС90:
Оцените статью
Вольво хс90 вес машины — Армия и оружие
Воспользуйтесь представленной ниже таблицей и сравните все модификации Volvo XC90 2018-2019 года (их технические характеристики, линейку двигателей, другие данные), чтобы выбрать тот автомобиль, который подойдет именно вам.
Volvo XC90 комплектации 2018-2019 года – это мощный представительный кроссовер, который отличается привлекательным экстерьером, высоким уровнем комфорта и безопасности, а также внушительными габаритами. Технические характеристики Volvo XC90 подтверждают, что производитель сделал все возможное для выпуска лучшего автомобиля в данном классе.
Отличительным достоинством модели можно считать ее многофункциональность. Автомобиль имеет не самую большую массу для внедорожника (чуть более 2000 килограммов), при этом он стремителен, вынослив и безопасен. Максимальная нагрузка на крышу в 100 кг позволяет перевозить дополнительные грузы, а багажное отделение на 936 литров будет очень кстати для любителей загородных поездок.
Динамические технические характеристики Вольво XC90 доказывают, что производителю удалось найти гармонию между мощностью, стремительностью и экономичностью. Автомобиль оснащен выносливыми и производительными двигателями объемом 2,0 литра (в зависимости от модификации это может быть как бензин, так и дизель). Максимальная мощность модели составляет 320 лошадиных сил. Это позволяет уверенно преодолевать препятствия и быть на высоте при обгонах. Время разгона до скорости 100 км в час у дизельной комплектации – 7,8 секунды, у бензиновой – 6,5 секунды. Управление таким автомобилем доставит массу приятных эмоций любителям скорости и быстрых поездок.
Что же касается экономичности, то минимальный расход топлива составляет 5,5 литра на 100 км пути (дизельная комплектация в загородном режиме) – это великолепный показатель, причем не только для класса внедорожников. Благодаря вместительному топливному баку в 71 литр Вы сможете преодолеть более 1000 километров без дозаправки!
Сколько весит автомобиль Volvo (Вольво)?
В таблице приведены следующие данные: снаряженная и полная масса автомобилей различных модификаций машины марки Volvo (Вольво).
Снаряженная масса автомобиля – совокупная масса машины со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами и жидкостями(например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без груза, пассажиров и водителя.
Полная масса автомобиля – максимальная масса снаряжённого автомобиля (с топливом, водой и моторным маслом и снаряжением – запасным колесом, инструментом) с пассажирами, водителем и грузом (из расчёта 10 кг на каждое место).
For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.
Сайт Volvo Cars Newsroom использует файлы cookies для оптимизации Вашего посещение сайта. Файлы cookies на веб-сайте не хранят личную информацию. Если Вы хотите узнать более подробно, ознакомьтесь с нашей Страница «Политика использования файлов cookies».
Двигатель Volvo 2.5 T (B 5254 T2)
• Модель B5254T4 разработана на основе модели B5254T2
• Устанавливается только на моделях S60R и V70R
• Система МЕ 7.01 управления двигателем Bosch
• Двигатель удовлетворяет требованиям нормы LEV1 (Euro 4) в отношении вредных выбросов
• Ручная коробка передач:
— Максимальный крутящий момент 400 Нм при 2100 об/мин
— Максимальная мощность 220 кВт (300 л.с.) при 5400 об/мин
• Автоматическая коробка передач:
• Максимальный крутящий момент 350 Нм при 1800 об/мин
— Максимальная мощность 220 кВт (300 л.с.) при 6000 об/мин
• Максимальная скорость 250 км/час. (ограничена)
Ручная коробка передач (М66) разгон 0-100 км/час. за 6 секунд
Автоматическая коробка передач (AW 55-51 AWD): разгон 0-100 км/час. за 7 секунд
• Высшая передача коробки имеет передаточное число 3,77:1
• Модифицированный масляный поддон с датчиком уровня
• Топливная система с регулируемым насосом
• Увеличенный турбонагнетатель
• Два промежуточных охладителя воздуха
Поршни
• Вес поршня составляет 478 г вместе с поршневыми кольцами, стопорными кольцами и поршневым пальцем.
• Вес самого поршня составляет 312 г
• Для поршней с графитовым слоем зазор между поршнем и цилиндром составляет 0,05 мм, без учета графитового слоя. Толщина графитового слоя составляет 0,02 мм на каждой стороне поршня
Графитовый слой подвержен износу, но никогда не изнашивается полностью, поскольку графит проникает в поверхность поршня. В графите имеется окошко, которое используется в производственном процессе для контроля величины диаметра поршня.
Коленчатый вал, коренной подшипник
• Длина хода поршня 93,2 мм. Вал кованый. Вес 21559 г. Шейки коленвала: 50,00 мм. Шейки коренных подшипников: 65,00 мм
• Верхние и нижние вкладыши коренных подшипников выполнены из алюминия.
Шатуны, подшипники нижней головки шатуна
• Шатуны усиленной конструкции, кованые, с разъемными головками, длина шатуна между осями верхнего и нижнего подшипника составляет 143 мм, вес 644 г
• Вкладыши подшипников верхней и нижней головки шатунов выполнены из свинцовистой бронзы
Поршни
• Поршни выполнены с графитовым покрытием
• Канавка верхнего компрессионного кольца имеет упрочненный поверхностный слой с целью снижения износа
• Диаметр/длина поршневого пальца = 23 мм/62 мм
Головка цилиндров, распределительные валы
• Более эффективное охлаждение благодаря увеличенным охлаждающим каналам и более свободный поток газов между выхлопными каналами и вокруг углубления свечи зажигания.
• MLS (Многослойное уплотнение) головки цилиндров
• Головка цилиндров с системой CVVT (непрерывно изменяемые фазы газораспределения) как для впускного, так и для выпускного распределительного вала.
• Регулируемые углы, CVVT:
Впуск = 50 градусов по углу поворота коленчатого вала
Выпуск = 30 градусов по углу поворота коленчатого вала
Свечи зажигания
• Интервал технического обслуживания свечей остался неизменным = 60000 км
• Данные свечи зажигания не могут быть использованы для других двигателей, поскольку длина резьбы составляет 26,5 мм
(длина резьбы других свечей = 19,0 мм)
Масляный поддон, только для моделей R
В масляном поддоне снижен объем масла до 5,5 л в отличие от прежнего объема, составлявшего 5,81 л (B5254T2), поскольку часть объема теперь занимает датчик уровня масла.
Нижняя отражательная перегородка удалена в результате изменения брызговой переборки, которая обеспечивает улучшенный целенаправленный поток масла и работает как устройство для предотвращения образования брызг вокруг всасывающего трубопровода.
По результатам специального технического исследования на масляном фильтре установлены дополнительные ребра жесткости.
Интервал смены масла остался неизменным (= 20000 км)
Свечи зажигания
• Для снижения образования нагара во время холодного пуска толщина керамики была уменьшена до нижнего предела. Эта система известна под названием «Быстрый нагрев».
• Длина резьбовой части свечи увеличена до 26,5 мм.
Поддон
• Поскольку поддон будет подвергаться воздействию больших сил инерции, вокруг всасывающего трубопровода были установлены пластмассовые вставки, предназначенные в качестве устройства против образования брызг.
• Маркировки Макс./Мин. на щупе были изменены (1,2 литра)
Датчик масла
• Для измерения температуры и уровня масла в поддоне установлен датчик уровня и температуры масла.
Маслоотделитель
• Маслоотделитель с лабиринтом
Насос охлаждающей жидкости
• Шестерня насоса охлаждающей жидкости имеет уменьшенный диаметр. Количество зубьев шестерни было уменьшено с 21 до 19. В результате этого насос работает на повышенных оборотах, что увеличивает пропускную способность насоса и улучшает охлаждение двигателя.
• Новый натяжной шкив распределительного вала. Данный шкив имеет увеличенный диаметр, что компенсирует применение уменьшенной шестерни насоса охлаждающей жидкости. Ремень кулачкового вала оставлен без изменения.
Мы находимся в центре СПб, рядом с Обводным каналом, на стыке Фрунзенского, Московского, Невского районов.
Адрес: ул. Тамбовская д. 24.
Телефон: +7 (921) 934-49-96.
До автосервиса Станция Вольво удобно добраться от метро Обводный канал, Фрунзенская, Лиговский проспект, Пушкинская, Звенигородская, Владимирская, Достоевская, Площадь Александра Невского, Московские ворота, Волковская.
Ориентиры: автовокзал №2, Обводный канал, Днепропетровская улица, набережная Реки Волковки, Лиговский проспект, Расстанная улица, Камчатская улица, Курская улица, Каретный мост, Американский мост, Атаманский мост.
| Базовая информация | |
|---|---|
| Марка | Volvo |
| Модель | XC90 |
| Поколения | XC90 |
| Модификация (двигатель) | 2.9 T6 (272 лс) |
| Начало выпуска | 2002 г |
| Оконч. выпуска | 2006 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | SUV |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Расход топлива в городе | 18.5 л/100 км
12.71 US mpg 15.27 UK mpg |
| Расход топлива на шоссе | 9.6 л/100 км
24.5 US mpg 29.43 UK mpg |
| Расход топлива Смешанный цикл | 12.7-12.9 л/100 км
18.52 — 18.23 US mpg 22.24 — 21.9 UK mpg |
| Выбросы CO2 | 304-309 г/км |
| Топливо | Бензин |
| Время разгона 0 — 100 км/ч | 9.3 сек |
| Время разгона 0 — 62 mph | 9.3 сек |
| Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) | 8.8 сек |
| Максимальная скорость | 210 км/ч 130.49 mph |
| Соотношение мощность/вес | 7.7 кг/лс, 129.5 лс/тонна |
| Двигатель | |
| Мощность | 272 лс @ 5400 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 93.1 лс/л |
| Крутящий момент | 380 Нм @ 1800 об./мин. 280.27 lb.-ft. @ 1800 об./мин. |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Модель двигателя | B6294T |
| Объем двигателя | 2922 см3178.31 cu. in. |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 83 мм 3.27 in. |
| Ход поршня | 90 мм 3.54 in. |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество масла в двигателе | 6.5 л 6.87 US qt | 5.72 UK qt |
| охлаждающая жидкость | 10.5 л 11.1 US qt | 9.24 UK qt |
| Объем и вес | |
| Снаряженная масса автомобиля | 2100 кг 4629.71 lbs. |
| Допустимая полная масса | 2800 кг 6172.94 lbs. |
| Максимальная грузоподъемность | 700 кг 1543.24 lbs. |
| Объем багажника минимальный | 249 л 8.79 cu. ft. |
| Объем багажника максимальный | 2404 л 84.9 cu. ft. |
| Объем топливного бака | 72 л 19.02 US gal | 15.84 UK gal |
| Габариты | |
| Длина | 4800 мм 188.98 in. |
| Ширина | 1890 мм 74.41 in. |
| Высота | 1740 мм 68.5 in. |
| Колесная база | 2860 мм 112.6 in. |
| Колея передняя | 1635 мм 64.37 in. |
| Колея задняя | 1625 мм 63.98 in. |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
| Привод | Полный привод |
| Количество передач (Автоматическая коробка передач) | 4 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 235/60 R18 |
| Размер дисков | R18 |
2021 Volvo XC90 Обзор, цены и характеристики
ОбзорВ высшей степени элегантный и технологичный, Volvo XC90 2021 года является одним из самых желанных роскошных кроссоверов среднего размера. Volvo любит продвигать свой имидж, заботящийся о безопасности, и воплощает его в жизнь, упаковывая свой одинокий трехрядный внедорожник с обильными стандартными системами помощи водителю. Наряду с технически подкованными функциями, такими как полностью цифровая приборная панель и информационно-развлекательный сенсорный экран, подобный планшету, XC90 предлагает полуавтономный режим вождения.Несмотря на то, что Volvo не очень привлекает за рулем, особенно по сравнению с более спортивными соперниками, такими как Audi Q7 и Porsche Cayenne, у него один из самых красивых интерьеров в игре. Трио четырехцилиндровых двигателей выделяется быстрым и мощным подключаемым гибридом мощностью 400 л.с. Однако у гибрида короткий полностью электрический запас хода. Тем не менее, XC90 2021 года — это великолепный роскошный автомобиль вместимостью до семи человек и награда «Выбор редакции».
Что нового в 2021 году?Volvo вносит ряд незначительных изменений в модельный ряд XC90 2021 года.Каждая модель теперь в стандартной комплектации оснащена передним парктроником, светодиодными фарами, которые поворачиваются вместе с рулевым колесом, омывателями фар высокого давления, беспроводной зарядкой, двумя портами USB-C на задней панели центральной консоли и фирменным ключом Care Key, который позволяет владелец может установить ограничения на максимальную скорость автомобиля. Плагин-гибрид T8 теперь имеет название Recharge. Другие обновления включают добавление металлической краски Savile Grey, обновленные диффузоры динамиков для звуковой системы Bowers & Wilkins и новую глянцево-черную решетку для R-Design.
Ценообразование и какой из них купитьСамый большой внедорожник Volvo лучше всего оснащен двигателем T6 среднего класса — с турбонаддувом мощностью 316 л.с. и 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с наддувом и богатой отделкой Inscription. Переход от R-Design среднего класса к Inscription добавляет множество функций, которые, как мы ожидаем, будут в коротком списке покупателей роскошных внедорожников. Это включает в себя великолепную внешнюю отделку, 20-дюймовые колеса, полностью цифровую приборную панель, систему помощи при удержании полосы движения, обивку из кожи наппа, вентилируемые передние сиденья с функциями массажа и аудиосистему Harman / Kardon.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиXC90 может быть представлен в трех версиях, все они созданы на тему 2,0-литрового турбонаддува Volvo. Базовая модель, которую нам еще предстоит протестировать, оснащена двигателем T5 с турбонаддувом мощностью 250 л.с. и передним приводом. Более мощная версия T6 добавляет наддув к системе турбонаддува, в результате чего мощность составляет 316 лошадиных сил. Это опция в базовой комплектации Momentum и стандартная в моделях Inscription; двигатель работает только с полным приводом.Подключаемый гибридный XC90 T8 мощностью 400 л.с. начинается с трансмиссии T6 и добавляет два электродвигателя и порт зарядки на внешней стороне. Все варианты двигателей XC90 работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и рассчитаны на буксировку 5000 фунтов — респектабельная, но не выдающаяся цифра для автомобиля такого размера. Как и многие автомобили этого класса, Volvo заметно наклоняется на поворотах, но его реакции на рулевое управление точны, а колесо имеет приятный вес, который разделяет разницу между легким и тяжелым.Наш тестовый автомобиль имел опциональную пневматическую подвеску и обеспечивал приятную изолированную езду и хорошо справлялся с большинством дорожных ситуаций. Некоторый грохот шасси по особенно острым неровностям указывает на незначительные недостатки, что является одним из немногих недостатков в изящном XC90.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхЗа исключением подключаемого гибридного силового агрегата, XC90 имеет такие же рейтинги EPA, что и его конкуренты с двигателем V-6. Версия только с турбонаддувом рассчитана на 21 миль на галлон по городу и 30 шоссе, но версия с турбонаддувом и наддувом показывает, что эти цифры падают до 19 миль на галлон и 28 шоссе.Мы протестировали последний на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, и отметили 27 миль на галлон. Подключаемый гибрид заработал 29 MPGe в том же реальном тесте. Он также имеет расчетный запас хода 18 миль, но это меньше, чем у других подключаемых гибридов в этом классе, таких как BMX X5 (31 миля) и Lincoln Aviator (21 миля).
Интерьер, комфорт и грузИнтерьер XC90 — шедевр среднего класса. От привлекательного дизайна до качества материалов, хотелось бы, чтобы таких автомобилей было больше.Взрослые не будут счастливы в третьем ряду, несмотря на то, что он предлагает больше места для ног, чем аналогичные конкуренты, но детей, вероятно, можно убедить, если путь будет коротким. Широкий квадратный силуэт XC90 помогает при транспортировке грузов, но внутренние отсеки не такие большие, как у некоторых конкурентов.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияКрасивая, похожая на планшет информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 9,0 дюймов является стандартной для всех XC90, и ее управление в основном интуитивно понятно.Каждая модель поддерживает Apple CarPlay и Android Auto; мобильная точка доступа Wi-Fi не является обязательной. Систему можно улучшить, добавив больше избыточных аппаратных кнопок.
Функции безопасности и помощи водителюXC90 2021 года получил пятизвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), а последняя версия была оценена Страховым институтом безопасности дорожного движения ( IIHS) был назван лучшим выбором безопасности. О приверженности Volvo безопасности ходят легенды, а ее трехрядный кроссовер имеет богатый набор технологий помощи водителю.Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
XC90 имеет просто средний план гарантии по сравнению с конкурентами. Однако Volvo превосходит их, предлагая отличное бесплатное плановое обслуживание.
- Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50000 миль
- На гибридные компоненты распространяется гарантия на восемь лет или 100000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на три года или 36000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 Volvo XC90 T8 E-AWD Надпись
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, средний двигатель, задний или полный привод, 6-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
86790 долларов (базовая цена: 74795 долларов)
ТРАНСМИССИЯ
с турбонаддувом, наддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16 клапанов 2.0-литровый рядный 4, 313 л.с., 295 фунт-футов; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 87 л.с., 177 фунт-футов; комбинированная мощность, 400 л.с., 472 фунт-фут; Литий-ионный аккумулятор 9,1 кВтч
ПЕРЕДАЧА
8-ступенчатая автоматическая (спереди), односкоростной прямой привод (сзади)
ШАССИ
Подвеска (П / П): рычаги / многорычажные
Тормоза (передние / правые): дисковые, вентилируемые, 14,4 дюйма / дисковые, вентилируемые 13,4 дюйма / дисковые
Покрышки: Pirelli Scorpion Verde All Season, 275 / 40R-21 107V M + S VOL
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117.5 в
Длина: 195,0 дюймов
Ширина: 75,7 дюйма
Высота: 69,9 дюймов
Пассажировместимость: 131 фут 3
Грузовой объем: 11 футов 3
Снаряженная масса: 5142 фунта
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 4,9 сек
100 миль / ч: 12,9 сек
130 миль / ч: 31,9 сек
Старт с места, 5–60 миль / ч: 5,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,9 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,8 с
1/4 мили: 13.6 сек @ 102 миль / ч
Максимальная скорость (заявка производителя): 140 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 188 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,77 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 25 MPGe
Вождение со скоростью 75 миль в час, электромобиль / гибридный режим: 73 миль на галлон / 29 миль на галлон
Дальность действия по шоссе, электромобиль / гибридный режим: 20/530 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 27/26/28 миль на галлон
Комбинированный бензин + электричество: 55 MPGe
Дальность полета: 18 миль,
Дополнительные функции и характеристики
Volvo XC90 Характеристики и характеристики
Передние ковшеобразные сиденья с подогревом и вентиляцией, включая: передние сиденья с электроприводом по 16 параметрам, поясничной опорой по 4 направлениям, удлинение подушки с электроприводом, боковая опора с электроприводом, функция памяти сиденья водителя и пассажира
12-позиционное сиденье водителя
Пассажирское сиденье с 12 направлениями
Ковш Складывание ковша Передняя облицовка ковша Ручное складывание спинки заднего сиденья вперед с ручным управлением вперед / назад
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер
Задние окна с электроприводом, фиксированные окна третьего ряда и солнцезащитные шторки с ручным управлением
Фиксированное ковшовое сиденье 3-го ряда, переднее сиденье, складывание в пол вручную, 2 электропривода и регулируемые подголовники
Рулевое колесо с отделкой из кожи / металла
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Дистанционные релизы -Inc: Proximity Cargo Access
Передатчик для гаражных ворот HomeLink
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Расчет расстояния с остановками движения
Автоматическая система кондиционирования воздуха в передней и задней части с голосовой активацией
Задний HVAC с отдельными элементами управления
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Полный тканевый хедлайнер
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожаный материал переключателя передач
Внутренняя отделка: вставка приборной панели из натурального дерева, вставка в дверную панель из натурального дерева, вставка консоли в черный цвет рояля, алюминиевые акценты в интерьере и обитая кожзаменителем панель
Обивка из перфорированной кожи наппа
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 2 розетками постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Отделка коврового покрытия
Автоблокировка багажника / люка
Грузовой отсек для скрытого хранения
Огни грузового пространства
Настройки памяти -inc: Дверные зеркала
FOB Controls -inc: доступ к грузу
Удаленный запуск двигателя смарт-устройства
Система отслеживания
Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери
Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый внешний вид
Фиксированные передние подголовники с защитой от хлыста и задние подголовники с силовой регулировкой
Передний центральный подлокотник с местом для хранения
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
2 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2016 Volvo XC90 T6 AWD Inscription Test — Обзор — Автомобиль и водитель
Из сентябрьского номера 2015 г.
Когда-то казалось, что Швеции и Volvo суждено править миром.В 1975 году Бьорн Борг становился доминирующим теннисистом в мире, ABBA уже выиграла конкурс песни «Евровидение» и поднималась в чартах, IKEA неуклонно расширялась, а новая серия 240 Volvo была самой разумной обувной коробкой в отрасли. 240 был квадратным и строгим, но он сиял той аурой шведского демократического социализма, которая делала его неотразимым для любого, кто имеет докторскую степень. 70-е были десятилетием пика Швеции, но это было 40 лет назад, и эй, ничто не длится вечно.
Итак, вот новый, очаровательно красивый, немного эксцентричный, даже слегка гламурный XC90, призванный вернуть Volvo на передний край прогрессивного автомобильного сознания. Выброшенная Ford в 2010 году в обмен на быстрые китайские деньги, Volvo больше не является просто еще одним брендом, использующим инженерные активы мирового гиганта. Благодаря пачке еще большего количества китайских денег, он снова стал скандинавским. А трехрядный кроссовер XC90 — первое выражение этой вновь обретенной независимости.Volvo снова шведская. По большей части.
Новый XC90 — первый Volvo, построенный с использованием задумчиво названной Scalable Product Architecture (SPA) компании, которая в конечном итоге будет измельчена, направлена, нарезана и массирована, чтобы поддержать будущие Volvo различных размеров. Нет ничего радикального в модульной конструкции SPA или цельной стальной конструкции, но, по крайней мере, в подвеске есть новизна. Забудьте о передних стойках; XC90 использует там рычаги управления, а сзади есть независимая система, в которой используется поперечная композитная листовая рессора, аналогичная Chevy Corvette.Если, конечно, автомобиль, как и наш тестер, не заказан с удобными пневморессорами на сумму 1800 долларов.
В будущем Volvo останется только один двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с прямым впрыском и регулируемым фазированием клапана, который по какой-то труднообъяснимой причине называется Drive-E. Он поставляется с различными ароматизаторами с принудительной индукцией, работающими на бензине или дизельном топливе. В тестируемой нами комплектации T6 AWD Inscription турбонаддув сочетается с двухступенчатой системой наддува, в которой используется нагнетатель Рутса с ременным приводом на низкой скорости.По мере увеличения оборотов функции наддува передаются турбо. Volvo оценивает этот двигатель с двойным наддувом мощностью 316 лошадиных сил и крутящим моментом 295 фунт-фут при 2200 об / мин. Он подключен к восьмиступенчатой автоматической коробке передач Aisin, и оттуда мощность распределяется на полноприводную систему Haldex.
Слева вверху: колесо переключения с накаткой типично для внимания к деталям.АНТОН УОТТС
Чрезвычайно компактный, несмотря на множество нагнетателей, силовая установка Drive-E теряется в огромном моторном отсеке XC90 под черной пластиковой крышкой.Снимите эту крышку, и Volvo, вероятно, сможет сложить туда еще пару Drive-Es и при этом закрыть капот.
Гибридная модель T8 Twin Engine мощностью 400 л.с., использующая тот же двигатель с турбонаддувом, с добавлением электродвигателя и батареи, будет выпущена позже. Турбо-дизельная версия двигателя Drive-E будет предлагаться на других рынках, но не здесь. По крайней мере, пока.
Когда роскошь Детройта означала мягкую виниловую крышу и тафтинговый велюр, Volvo могла отделаться квадратными краями и простыми внутренними поверхностями, при этом продавая себя как продукт премиум-класса.Новый XC90, с другой стороны, является самым детализированным автомобилем Volvo. Но он не отказался полностью от консервативной, непреклонной скучности, которая характеризует бренд. Капот имеет пологий уклон, переходящий в крылья, а задние крылья расширяются, образуя широкие бедра. Но это все, что касается пышных форм. Решетка радиатора XC90 плоская и обрамлена фарами, которые, как часть пакета Inscription, включают светодиодные дневные ходовые огни с узором, получившим название Thor’s Hammer. Так что, по крайней мере, фары могут существовать во вселенной Marvel.
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, с полным приводом, с 7 пассажирами, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ИСПЫТАНИЯ: 65 955 долларов (базовая цена: 55 495 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом, с турбонаддувом рядный-4 с наддувом и интеркулером; алюминиевый блок и головка
Рабочий объем: 120 куб. дюймов, 1969
Мощность: 316 л.с. при 5700 об / мин
Крутящий момент: 295 фунт-фут при 2200 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручной режим переключения
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 117.5 дюймов
Длина: 194,8 дюйма
Ширина: 79,1 дюйма Высота: 69,9 дюйма
Объем SAE: F: 53 куб. Футов M: 47 куб. Футов R: 31 куб. Футов
Cargo (сиденья подняты / третий ряд сложен / макс.): 16/42/86 куб футов
Снаряженная масса: 4733 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6,4 с
От нуля до 100 миль в час: 17,3 секунды
От нуля до 120 миль в час: 29,0 секунды
Роторный старт, 5-60 миль в час: 7.4 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,4 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4,7 с
-миля стоя: 15,0 с при 94 милях в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 132 миль / ч
Торможение, 70- 0 миль / ч: 184 фута
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,77 г
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Вождение EPA по городу / шоссе: 20/25 миль на галлон
C / D наблюдается: 17 миль на галлон
ЗАМЕЧАНИЯ ПО ИСПЫТАНИЯМ: XC90 запускается без лишнего шума. Мощность накапливается быстро и стабильно, что противоречит двум отдельным источникам индукционного давления.Ускорение, хоть и не кровопролитное, не позволяет поверить, что под капотом находится 2,0-литровый двигатель.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
2021 Volvo XC90 Обзор, цены и характеристики
ОбзорВ высшей степени элегантный и технологичный, Volvo XC90 2021 года является одним из самых желанных роскошных кроссоверов среднего размера.Volvo любит продвигать свой имидж, заботящийся о безопасности, и воплощает его в жизнь, упаковывая свой одинокий трехрядный внедорожник с обильными стандартными системами помощи водителю. Наряду с технически подкованными функциями, такими как полностью цифровая приборная панель и информационно-развлекательный сенсорный экран, подобный планшету, XC90 предлагает полуавтономный режим вождения. Несмотря на то, что Volvo не очень привлекает за рулем, особенно по сравнению с более спортивными соперниками, такими как Audi Q7 и Porsche Cayenne, у него один из самых красивых интерьеров в игре. Трио четырехцилиндровых двигателей выделяется быстрым и мощным подключаемым гибридом мощностью 400 л.с.Однако у гибрида короткий полностью электрический запас хода. Тем не менее, XC90 2021 года — это великолепный роскошный автомобиль вместимостью до семи человек и награда «Выбор редакции».
Что нового в 2021 году?Volvo вносит ряд незначительных изменений в модельный ряд XC90 2021 года. Каждая модель теперь в стандартной комплектации оснащена передним парктроником, светодиодными фарами, которые поворачиваются вместе с рулевым колесом, омывателями фар высокого давления, беспроводной зарядкой, двумя портами USB-C на задней панели центральной консоли и фирменным ключом Care Key, который позволяет владелец может установить ограничения на максимальную скорость автомобиля.Плагин-гибрид T8 теперь имеет название Recharge. Другие обновления включают добавление металлической краски Savile Grey, обновленные диффузоры динамиков для звуковой системы Bowers & Wilkins и новую глянцево-черную решетку для R-Design.
Ценообразование и какой из них купитьСамый большой внедорожник Volvo лучше всего оснащен двигателем T6 среднего класса — с турбонаддувом мощностью 316 л.с. и 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с наддувом и богатой отделкой Inscription. Переход от R-Design среднего класса к Inscription добавляет множество функций, которые, как мы ожидаем, будут в коротком списке покупателей роскошных внедорожников.Это включает в себя великолепную внешнюю отделку, 20-дюймовые колеса, полностью цифровую приборную панель, систему помощи при удержании полосы движения, обивку из кожи наппа, вентилируемые передние сиденья с функциями массажа и аудиосистему Harman / Kardon.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиXC90 может быть представлен в трех версиях, все они созданы на тему 2,0-литрового турбонаддува Volvo. Базовая модель, которую нам еще предстоит протестировать, оснащена двигателем T5 с турбонаддувом мощностью 250 л.с. и передним приводом.Более мощная версия T6 добавляет наддув к системе турбонаддува, в результате чего мощность составляет 316 лошадиных сил. Это опция в базовой комплектации Momentum и стандартная в моделях Inscription; двигатель работает только с полным приводом. Подключаемый гибридный XC90 T8 мощностью 400 л.с. начинается с трансмиссии T6 и добавляет два электродвигателя и порт зарядки на внешней стороне. Все варианты двигателей XC90 работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и рассчитаны на буксировку 5000 фунтов — респектабельная, но не выдающаяся цифра для автомобиля такого размера.Как и многие автомобили этого класса, Volvo заметно наклоняется на поворотах, но его реакции на рулевое управление точны, а колесо имеет приятный вес, который разделяет разницу между легким и тяжелым. Наш тестовый автомобиль имел опциональную пневматическую подвеску и обеспечивал приятную изолированную езду и хорошо справлялся с большинством дорожных ситуаций. Некоторый грохот шасси по особенно острым неровностям указывает на незначительные недостатки, что является одним из немногих недостатков в изящном XC90.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхЗа исключением подключаемого гибридного силового агрегата, XC90 имеет такие же рейтинги EPA, что и его конкуренты с двигателем V-6. Версия только с турбонаддувом рассчитана на 21 миль на галлон по городу и 30 шоссе, но версия с турбонаддувом и наддувом показывает, что эти цифры падают до 19 миль на галлон и 28 шоссе. Мы протестировали последний на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, и отметили 27 миль на галлон. Подключаемый гибрид заработал 29 MPGe в том же реальном тесте.Он также имеет расчетный запас хода 18 миль, но это меньше, чем у других подключаемых гибридов в этом классе, таких как BMX X5 (31 миля) и Lincoln Aviator (21 миля).
Интерьер, комфорт и грузИнтерьер XC90 — шедевр среднего класса. От привлекательного дизайна до качества материалов, хотелось бы, чтобы таких автомобилей было больше. Взрослые не будут счастливы в третьем ряду, несмотря на то, что он предлагает больше места для ног, чем аналогичные конкуренты, но детей, вероятно, можно убедить, если путь будет коротким.Широкий квадратный силуэт XC90 помогает при транспортировке грузов, но внутренние отсеки не такие большие, как у некоторых конкурентов.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияКрасивая, похожая на планшет информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 9,0 дюймов является стандартной для всех XC90, и ее управление в основном интуитивно понятно. Каждая модель поддерживает Apple CarPlay и Android Auto; мобильная точка доступа Wi-Fi не является обязательной. Систему можно улучшить, добавив больше избыточных аппаратных кнопок.
Функции безопасности и помощи водителюXC90 2021 года получил пятизвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), а последняя версия была оценена Страховым институтом безопасности дорожного движения ( IIHS) был назван лучшим выбором безопасности. О приверженности Volvo безопасности ходят легенды, а ее трехрядный кроссовер имеет богатый набор технологий помощи водителю. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
XC90 имеет просто средний план гарантии по сравнению с конкурентами.Однако Volvo превосходит их, предлагая отличное бесплатное плановое обслуживание.
- Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50000 миль
- На гибридные компоненты распространяется гарантия на восемь лет или 100000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на три года или 36000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 Volvo XC90 T8 E-AWD Надпись
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, средний двигатель, задний или полный привод, 6-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
86790 долларов (базовая цена: 74795 долларов)
ТРАНСМИССИЯ
с турбонаддувом, наддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16 клапанов 2.0-литровый рядный 4, 313 л.с., 295 фунт-футов; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 87 л.с., 177 фунт-футов; комбинированная мощность, 400 л.с., 472 фунт-фут; Литий-ионный аккумулятор 9,1 кВтч
ПЕРЕДАЧА
8-ступенчатая автоматическая (спереди), односкоростной прямой привод (сзади)
ШАССИ
Подвеска (П / П): рычаги / многорычажные
Тормоза (передние / правые): дисковые, вентилируемые, 14,4 дюйма / дисковые, вентилируемые 13,4 дюйма / дисковые
Покрышки: Pirelli Scorpion Verde All Season, 275 / 40R-21 107V M + S VOL
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117.5 в
Длина: 195,0 дюймов
Ширина: 75,7 дюйма
Высота: 69,9 дюймов
Пассажировместимость: 131 фут 3
Грузовой объем: 11 футов 3
Снаряженная масса: 5142 фунта
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 4,9 сек
100 миль / ч: 12,9 сек
130 миль / ч: 31,9 сек
Старт с места, 5–60 миль / ч: 5,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,9 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,8 с
1/4 мили: 13.6 сек @ 102 миль / ч
Максимальная скорость (заявка производителя): 140 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 188 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,77 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 25 MPGe
Вождение со скоростью 75 миль в час, электромобиль / гибридный режим: 73 миль на галлон / 29 миль на галлон
Дальность действия по шоссе, электромобиль / гибридный режим: 20/530 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 27/26/28 миль на галлон
Комбинированный бензин + электричество: 55 MPGe
Дальность полета: 18 миль,
Дополнительные функции и характеристики
2019 Volvo XC90 Обзор, цены и характеристики
Обзор
Volvo XC90 2019 года предлагает смелый, элегантный дизайн, просторный интерьер, настолько великолепный, что он заслуживает почетного места в Стокгольмском музее Moderna Museet, и три четырехцилиндровых двигателя (один с батарейным блоком и два электродвигателя), которые конкурируют со своими шестицилиндровыми конкурентами по производительности.Есть даже ультра-роскошная модель Excellence — возможно, лучше названная Opulence — которая стандартно поставляется с набором хрустальных фужеров для шампанского. Однако наша страстная преданность XC90 не полна. Его трансмиссии с принудительной индукцией немного грубее, чем у шелковистых двигателей V-6, к которым мы привыкли в этом сегменте, и резкие удары иногда толкают кабину, несмотря на все усилия подвески. Тем не менее, это динамично звучащий, роскошный и немного превосходящий подход к семейной роскоши, и упаковка почти идеальна.
Что нового в 2019 году?
Пакеты 2019 года. Каждая модель теперь имеет обновленное информационно-развлекательное программное обеспечение, сиденья третьего ряда, форсунки омывателя с подогревом, 12-вольтовую розетку в грузовом отсеке и, среди прочего, четырехзонный климат-контроль. Более высокие уровни отделки салона имеют стереосистему премиум-класса Harman / Kardon, навигацию, солнцезащитные козырьки на задних боковых окнах, а также индивидуальную приборную панель и верхние дверные панели. Система омывания фар и полностью светодиодные фары с автоматическим дальним светом больше не входят в стандартную комплектацию R-Design и Inscription.Тем не менее, они являются частью нового расширенного пакета, который также включает в себя помощь при самостоятельной парковке, проекционный дисплей и систему камеры с обзором на 360 градусов. В то время как пакеты Convenience и Momentum Plus больше не доступны, новый пакет Multimedia добавляет навигацию, стереосистему Harman / Kardon и 12,3-дюймовый цифровой приборный блок. Volvo также пересмотрела список отдельных опций, а также обновила цвета интерьера и экстерьера.
Цены и какой купить
Мы предпочитаем Volvo мощностью 316 л.с. с турбонаддувом и турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель T6, который имеет исключительно полный привод, по сравнению с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем T5 с турбонаддувом мощностью 250 л.с., который используется в базовых моделях Momentum и R-Design как с передним, так и с полным приводом. Выбирая отделку Inscription, наш выбор, добавляет целый список роскошных функций, включая обивку из кожи наппа; Сиденья водителя и переднего пассажира с регулировкой в 10 направлениях; и великолепная отделка из орехового дерева с открытыми порами.
Трансмиссия, зарядка, производительность и буксировка
Нравится: Быстрая гибридная модель с подключаемым модулем, тихая и комфортная езда на большинстве поверхностей, точное рулевое управление.
Не любит: Бензиновые двигатели с грубым звучанием, иногда неуверенная реакция на газ, резкие удары на неровной дороге.
XC90 может быть представлен в трех версиях, все они созданы на тему 2,0-литрового турбонаддува Volvo. Базовая модель, которую нам еще предстоит протестировать, оснащена двигателем T5 с турбонаддувом мощностью 250 л.с. и передним приводом. Более мощная версия T6 добавляет наддув к системе турбонаддува, в результате чего мощность составляет 316 лошадиных сил.Это опция в базовой комплектации Momentum и стандартная в моделях Inscription; двигатель работает только с полным приводом. Подключаемый гибридный XC90 T8 мощностью 400 л.с. начинается с трансмиссии T6 и добавляет два электродвигателя и порт для зарядки. В дополнение к быстрому ускорению, версия с подключаемым модулем, согласно оценке EPA, обеспечивает запас хода в 17 миль только для электромобилей. Для полной зарядки от 240-вольтовой розетки требуется три часа. Все варианты двигателей XC90 работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и рассчитаны на буксировку 5000 фунтов — респектабельная, но не выдающаяся цифра для автомобиля такого размера.
XC90 чувствует себя более способным к дороге, чем показывают результаты испытаний. Как и многие автомобили этого класса, Volvo заметно наклоняется на поворотах, но его реакции на рулевое управление точны, а колесо имеет приятный вес, который разделяет разницу между легким и тяжелым. В нашем тестовом автомобиле была установлена дополнительная пневматическая подвеска Volvo, которая добавляет режимы движения Eco, Comfort, Off Road и Dynamic, а также индивидуально настраиваемые параметры подвески. Эта подвеска обеспечивала приятную изолированную езду и хорошо справлялась с большинством дорожных ситуаций.Некоторый грохот шасси по особенно острым неровностям указывает на незначительные недостатки, что является одним из немногих недостатков в изящном XC90.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
При оснащении двигателем с турбонаддувом и наддувом XC90 имеет такие же рейтинги EPA, что и его конкуренты с двигателем V-6. Подключаемый модуль XC90 имеет рейтинг EPA на 58 MPGe, если он полагается только на свою батарею. XC90 с газовым двигателем, который мы тестировали, превзошел свои рейтинги EPA, но также и большинство его конкурентов.Подключаемый модуль XC90 в целом заработал скучные 26 миль на галлон, но ему удалось сократить запас хода на электричестве в 24 мили, прежде чем он переключился на бензиновый двигатель.
Интерьер, информационно-развлекательная система и груз
Нравится: Потрясающий интерьер, впечатляющий список функций, подключаемая модель не жертвует местом для хранения.
Не любит: Плотный третий ряд, ужасная видимость сзади, менее интуитивно понятный сенсорный экран.
Интерьер XC90 — шедевр медиа.От привлекательных форм до качества материалов, хотелось бы, чтобы таких автомобилей было больше. Взрослые не будут счастливы в третьем ряду, несмотря на то, что он предлагает больше места для ног, чем аналогичные конкуренты, но детей, вероятно, можно убедить, если путь будет коротким. Опционально XC90 может иметь два или четыре массажных сиденья, кристаллическую ручку переключения передач и даже холодильник для напитков на заднем сиденье, включая тумблеры ручной работы из шведского хрусталя.
Красивый, планшетный 9.Информационно-развлекательная система с 0-дюймовым сенсорным экраном является стандартной для всех XC90, и ее работа в основном интуитивно понятна. В каждой модели есть Apple CarPlay и Android Auto; мобильная точка доступа Wi-Fi не является обязательной. Систему можно улучшить, добавив больше аппаратных кнопок.
Широкий квадратный силуэт XC90 помогает в отделении хранения, где он предлагает больший общий объем груза, чем что-либо другое, протестированное здесь. Внутренние отсеки, хотя и красиво спроектированы, не такие пещеристые, как у некоторых конкурентов. Как правило, подключаемая версия не уступает ни одного дюйма грузового пространства, потому что платформа XC90 была разработана с учетом электрической архитектуры, не затрагивая пространство в салоне.
Функции безопасности и помощи водителю
XC90 был признан лучшим выбором безопасности Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS) и получил пятизвездочную оценку Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), что сделало его лучшим автомобилем. хороший выбор для водителей, которым важна безопасность. О приверженности Volvo безопасности ходят легенды, и она вложила в XC90 все свои лучшие технологии. Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения
Гарантия и техническое обслуживание
У XC90 просто средний план гарантии по сравнению с конкурентами.Однако Volvo превосходит их, предлагая отличное бесплатное плановое обслуживание.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
- На гибридные компоненты распространяется 8 лет или 100000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на 3 года или 36000 миль
Volvo XC90: технические характеристики, размеры, факты и цифры
Посмотреть все технические характеристики VolvoНашли Volvo XC90 своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Volvo XC90, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете
У нас есть 1 спецификаций для новейшего Volvo XC90:
Последние новости
Доступные подержанные электромобили от 7000 фунтов стерлингов
Если вы хотите сэкономить топливо, деньги или планету, электромобили могут предложить решение. Они также становятся мейнстримом; ожидается, что к 2023 году у большинства производителей будет…
Лучшие семейные автомобили 2021 года
Наличие семьи, особенно растущей, означает, что выбор автомобиля является невероятно важным решением. Хорошая новость в том, что доступен широкий выбор …
Лучшие семиместные внедорожники 2021 года
Не так давно, если вы хотели купить практичный семиместный семейный автомобиль, вашим единственным выбором был бы квадратный MPV.В настоящее время более популярны семиместные внедорожники …
Parkers Awards 2021 — Лучший семейный автомобиль среднего размера
CITROEN BERLINGO Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Citroen Berlingo и его близкие родственники Peugeot Rifter и Vauxhall Combo Life могут быть основаны на небольшом фургоне, но не думайте, что …
Parkers Awards 2021 — Лучший большой семейный автомобиль
MERCEDES-BENZ E-CLASS ESTATE Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Mercedes-Benz E-Class Estate получил множество обновлений на 2021 год, которые представляют этот плавный, сложный и очень удобный большой семейный автомобиль…
Лучшие дизельные внедорожники 2021 года
Покупатели сейчас совершенно избалованы выбором на авторынке. Рост электромобилей хорошо задокументирован, и есть больше гибридных, мягких гибридных и подключаемых модулей …
Volvo XC90 Цена в Индии, изображения, пробег и технические характеристики.
Volvo представила в Индии консоль XC90 Excellence Lounge Console по цене 1 рупий.42 крор. Консоль Lounge похожа на Excellence, за исключением того, что в ней переднее пассажирское сиденье заменено многофункциональным модулем, который может трансформироваться в 17-дюймовый сенсорный дисплей, стол, дополнительное место для хранения личных вещей или даже подставку для ног. Он также получает все навороты, а двухмоторный T8 в паре с электродвигателем обеспечивает максимальный крутящий момент 400 л.с. и 640 Нм.
Volvo XC90 Цена
Цена Volvo XC90 начинается с рупий. 80,90 лакхов и идет до рупий.1,31 крор. Цена бензинового варианта XC90 колеблется в пределах рупий. 96.65 Лакх в Рс. 1,31 крор. Цены на дизельные варианты XC90 начинаются с рупий. 80,90 лакх и топовый дизель по цене рупий. 87,90 Лакх. Volvo XC90 доступен в 4 вариантах и 9 различных цветах.
Volvo XC90 Варианты
Volvo XC90 доступен в 4 вариантах — Momentum, Inscription, R-Design и Excellence. Они оценены от 80,90 рупий до 1,31 крор, бывший выставочный зал в Индии.
XC90 Особенности
Volvo XC90 не требует кричать, когда дело доходит до элементов дизайна, но использует довольно тонкий способ демонстрации себя.От больших фар, которые идут с дневными ходовыми огнями в стиле «Тор», до огромной зияющей решетки радиатора, которая может быть двух видов отделки в зависимости от выбранного вами варианта — в XC90 нет ничего лишнего.Volvo XC90 получил признание во всем мире как один из лучших салонов в своем сегменте. Volvo предприняла смелый шаг, убрав почти все кнопки на центральной консоли и заменив их одним большим экраном, похожим на планшет. Есть даже мысль о дизайне сидений.У каждого контура есть причина, и они созданы для того, чтобы вы чувствовали себя комфортно даже после того, как пробыли в машине добрых восемь-десять часов вождения.
Volvo XC90 Конкуренты
На индийском рынке Volvo XC90 имеет в своем прицеле такие, как Range Rover Velar, Mercedes-Benz GLS, Range Rover Sport.
.