Volkswagen Jetta 2 (Typ 1G, 1984–1992) характеристики, фотографии и обзор
В 1984 году компания Volkswagen вывела на рынок трехобъемную модель Jetta второй генерации. По сравнению с предшественником автомобиль стал крупнее, получил слегка подкорректированную внешность и более богатое оснащение.
В 1992-м производство модели было свернуто в связи с появлением машины нового поколения, однако в Поднебесной выпуск «второй Джетты» продолжался вплоть до 2013 года. За свой жизненный цикл седан разошелся по миру в количестве 1.7 миллионов штук.
«Второй» Volkswagen Jetta относится к C-классу по европейской классификации, а доступен он был только в трехобъемном кузове с двумя или четырьмя дверьми.
Длина автомобиля в зависимости от модификации составляет 4346-4385 мм, ширина – 1665-1680 мм, а высота – 1410 мм. Величины колесной базы и дорожного просвета не зависят от числа дверей – 2470 мм и 130 мм соответственно.
Под капотом «Джетты» 2-й генерации можно встретить один из семнадцати двигателей.
Бензиновая линейка представлена четырехцилиндровыми атмосферными агрегатами объемом от 1.3 до 2.0 литров, которые производят от 55 до 140 лошадиных сил мощности и от 97 до 180 Нм вращающего момента.
Дизельный 1.6-литровый мотор в атмосферном варианте генерирует 54 «лошадки» и 93 Нм пиковой тяги, а его версия с турбонаддувом – на 16 сил и 62 Нм больше.
В тандем к двигателям отделялись 4- или 5-скоростная МКП и 3-ступенчатая АКП, которые передавали момент на передние колеса, хотя для трех бензиновых «четверок» предлагался и полный привод.
Jetta 2 базируется на «тележке» Volkswagen Group A2 с независимой ходовой частью обеих осей в виде амортизационных стоек McPherson и винтовых пружин.
Тормозная система имеет следующую конструкцию: дисковые устройства спереди и барабанные сзади.
Положительными сторонами седана являются распространенность, из которой вытекает легкодоступность запчастей, надежная конструкция, низкий расход топлива, простота в обслуживании, объемный багажник, достаточно вместительный салон, энергоемкая и в меру жесткая подвеска, почтенный возраст.
Отрицательные моменты – плохая звукоизоляция от внешних источников шума, не очень эффективные тормоза, отсутствие каких-либо систем обеспечения безопасности и слабый свет головной оптики.
ОтзывыJetta 2 — Джетта 2
Вы на странице: Модели джетта » Jetta 2В марте 1984 года появляется седан с названием Jetta второго поколения, максимально унифицированный с Golf II. Конструктивно Golf и Jetta 2 настолько близки, что могут считаться автомобилями одного семейства. Jetta стала младшей сестрой популярного тогда VW Golf и внешне отличалась от него типом кузова (трехобъемный седан с багажником на 500 литров), формой передних фар, а также облицовочной решеткой радиатора, но тем не менее не являлась отдельной моделью компании Volkswagen, а представляла собой всего лишь модификацию вездесущего Golf.
Выпускалась она в нескольких вариантах: с 4-мя и 2-мя дверями, первый принято считать более удобным, второй более симпатичным.
Прототипом для 2-дверных купе, которые были выпущены небольшой партией, послужил трёхдверный кузов Golf. Эта модификация не пользовалась большой популярностью, и её выпуск был прекращен в 1992 году.
Подвеска стояла спереди независимая, сзади полунезависимая пружинная, колёса между собой были связаны осью с торсионным эффектом. Автомобиль имел привод на передние колёса.
На выбор к Jetta 2 предлагался большой выбор двигателей. — объемом 1,3 л, мощностью 60 л. с., а позднее 55 л. с., расходующий в среднем 9 л бензина на 100 км — объемом 1,6 л (1595 см3), мощностью 75 л. с., расходующий в среднем 10 л бензина Аи-98 на 100 км — дизель объемом 1,6 л, мощностью 54 или 70 л. с. с турбонаддувом, расходующий в среднем 7 л дизтоплива на 100 км.
На спортивные версии с логотипом GTI устанавливался бензиновый двигатель — объемом 1,8 л, мощностью 90 или 112 л. с. с впрыском бензина, расходующий в среднем 11 л топлива на 100 км На кузова Jetta 80-х годов Volkswagen давал 6-летнюю гарантию от сквозной коррозии при условии проведения антикоррозийной обработки каждые 2 года и отсутствии внешних повреждений.
В середине 1988 года Jetta 2 претерпевает модернизацию в ходе которой конструкторы устранили существенный недостаток модели — неважную обзорность через наружные зеркала заднего вида. Дело в том, что на передних дверях дорестайлинговых версий были псевдофорточки, чтобы их рамки не перекрывали обзор, зеркала пришлось разместить практически посередине дверей.
В пострестайлинговых автомобилях форточки убрали, а зеркала сместили в углы оконных проемов. интерьер салона оформлен немного в угловатом стиле, но при этом все детали по-немецки качественные и долговечные. Обивка сидений сделана из прочного материала, который с достоинством прошёл испытание временем.
На большинстве версий тормозная система оборудовалась передними дисковыми и задними барабанными механизмами (задние дисковые тормоза устанавливались только на самые мощные модификации)
Автомобиль пользовался неплохим спросом и стал одним из лидеров по продажам в секторе седанов малого класса.
Долгое время Jetta 2 шла по стопам Golf, но в 1993 году через год после появления третьей серии Golf, Jetta превратилась в новый VW Vento, а после дебюта Golf IV вместо Vento появился Bora. Модель Jetta 2 была снята с производства.
Сейчас всё реже можно встретить старушку «Джетту» на дорогах, но владельцы ценят её за неприхотливость в обслуживании, устойчивость к российским условиям эксплуатации и высокую сопротивляемость износу. За Jetta прочно укрепилось слава дешёвого и крепкого автомобиля.
Запчасти б/у Volkswagen Jetta II (19E) Фольксваген Джетта 2 с доставкой в Чебоксары
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Балка подвески задняя Джетта 2
Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Бампер задний Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Бампер передний Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Барабан тормозной Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Бачок главного тормозного цилиндра Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Бачок омывателя Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Бачок расширительный Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Бензонасос Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Блок предохранителей Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Блок управления печкой Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Вакуумный усилитель тормозов Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Вентилятор радиатора Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Генератор Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.
8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Глушитель Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Дверь боковая Передняя левая Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Дверь боковая Передняя правая Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Дверь боковая Задняя левая Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Дверь боковая Задняя правая Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
ДВС (Двигатель) Бензиновый Джетта 2
1.3 л (1272 см3) Бензин HK, MH, 2G, NZ
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
ДВС (Двигатель) Дизельный Джетта 2
1.6 л (1588 см3) Дизель JP
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
ДВС (Двигатель) Бензиновый Джетта 2
1.6 л (1595 см3) Бензин ABN, EZ, PN, RF
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Дефлектор обдува салона Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Диск сцепления Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Диск тормозной Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Замок багажника Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Замок боковой двери Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Замок зажигания с ключом Джетта 2
АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Замок капота Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Зеркало боковое Левое Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Зеркало боковое Правое Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Зеркало салонное Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Капот Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Катушка зажигания Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Кнопка аварийной остановки Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Кнопки Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Козырек солнцезащитный Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Коллектор впускной Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Консоль салона Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Корзина сцепления Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Корпус воздушного фильтра Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Корпус термостата Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Корректор фар Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Кронштейн ДВС (лапа) Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Крышка (пробка) бензобака Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Крышка (пробка) расширительного бачка Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Крышка багажника Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Кулак подвески Поворотный левый Джетта 2
Бензин: 1.
3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Кулак подвески Поворотный правый Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Кулак подвески Задний левый Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Кулак подвески Задний правый Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Кулиса МКПП Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Личинка дверного замка Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Локер Передний левый Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Локер Передний правый Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Лючок бензобака Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Маховик Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
МКПП — Механическая коробка Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Молдинг Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Моновпрыск Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Мотор отопителя Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Моторчик (насос) омывателя Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Моторчик стеклоочистителя Передний Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Моторчик стеклоочистителя Задний Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Насос ГУР (ЭУР, ЭГУР) Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Обшивка салона Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Ограничитель двери Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Опора амортизатора верхняя (чашка) Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Панель передняя (телевизор) Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Патрубок (трубка, шланг) Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Педальный узел (педаль) Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Переключатель света Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Пластик Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Поводок дворника Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Поворотник передний Левый Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Поворотник передний Правый Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Подрулевой переключатель Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Подрулевой шлейф (кольцо) Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Подушка ДВС Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Приводной вал (Полуось в сборе) Передний левый Джетта 2
АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Приводной вал (Полуось в сборе) Передний правый Джетта 2
АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Приводной вал (Полуось в сборе) Задний правый Джетта 2
АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Провод высоковольтный Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Прочие детали (не вошедшие в список) Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Радиатор основной Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Радиатор отопителя (печки) Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Рамка магнитолы Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Реле вентилятора Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Ремень безопасности Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Решетка радиатора Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Рулевая рейка Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Руль Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Ручка двери внутренняя Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Ручка двери наружная Передняя левая Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Ручка двери наружная Передняя правая Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Ручка двери наружная Задняя левая Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Ручка двери наружная Задняя правая Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Ручка открывания Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Ручка стеклоподъемника Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Ручник (рычаг ручного тормоза) Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Сигнал (клаксон) Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Стартер Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Стекло (форточка) боковой двери Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Стекло боковое двери Переднее левое Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Стекло боковое двери Переднее правое Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Стекло боковое двери Заднее левое Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Стекло боковое двери Заднее правое Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Стекло заднее Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Стеклоподъемник механический Передний левый Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Стеклоподъемник механический Передний правый Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Стеклоподъемник механический Задний левый Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Стеклоподъемник механический Задний правый Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Стойка подвески амортизационная Передняя Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Стойка подвески амортизационная Задняя Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Ступица Передняя левая Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Ступица Передняя правая Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Ступица Задняя левая Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Ступица Задняя правая Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Суппорт Передний левый Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Суппорт Передний правый Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Суппорт Задний левый Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Суппорт Задний правый Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Трамблер (Распределитель зажигания) Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Трапеция дворников (стеклоочистителя) Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Трос газа Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Трос капота Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Трос сцепления Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Уплотнитель стекла Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Фара передняя Левая Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Фара передняя Правая Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Фонарь задний Левый Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Фонарь задний Правый Джетта 2
Седан
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
Фонарь салона (плафон) Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
ХАБ ступичный Джетта 2
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Шкив коленвала Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
Щиток приборов Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Jetta II (19E)
1984-1991 гг.
1/2
ЭБУ ДВС (блок управления двигателем) Джетта 2
Бензин: 1.3, 1.6, 1.8 л; Дизель: 1.6 л; Турбо Дизель: 1.6 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Обзор VW Golf/Jetta II
Тот редкий случай, когда представлять автомобиль и рассказывать о нем практически бесполезно: VW Golf/Jetta II знают от мала до велика, невзирая на пол, род занятий и национальность. И в любом сельском гараже тебе расскажут всю «правду» и про оцинкованные кузова, и про взаимозаменяемость запчастей с отечественным автопромом, и про лучшие модификации, и про тюнинг… В общем, звание «народный» VW Golf/Jetta II застолбил надолго!
Годы выпуска, модификации, особенности эксплуатации, слабые места… Про Golf/Jetta II не имеет смысла писать обычный материал. Потому что слабых мест у этих моделей практически нет, а те, что есть, хорошо известны любому механику. Они же могут рассказать, что самым слабым местом данных автомобилей являются их владельцы: когда машину запустили, спасти ее не сможет ни легендарное немецкое качество (тогда еще действительно легендарное!), ни абсолютная продуманность конструкции.
Что действительно впечатляет в Golf/Jetta II, так это материалы отделки. Но не роскошь, а их износостойкость: машине уже под 30 лет, а протрите панель тряпочкой — она засверкает как новая! То же самое можно сказать и про обивку салона — ее не «убивают» ни годы, ни грязь. Ну а что касается эргономики, то здесь немцам тоже можно поставить огромный плюс: сидеть удобнее, чем в «белорусском» Geely.
По практичности и вместительности Golf/Jetta II, несмотря на свои компактные размеры, ничуть не разочаровали своих владельцев — втроем сзади ехать не проблема. Хотя проблема может оказаться в другом: за 30 лет сиденья слегка просели…
Легендарные фольксвагеновские дизели тех времен «испортили» белорусов — они быстро привыкли к абсолютной надежности, неприхотливости и экономичности. А также ремонтопригодности: эти моторы легко и относительно недорого «капиталились», после чего продолжали накатывать сотни тысяч километров. С бензиновыми чуть хуже — иногда попадались модификации с капризными системами подачи топлива, но эти проблемы белорусы уже давно научились решать быстро и за копейки.
О том, что у Golf/Jetta II жесткая подвеска, знает, наверное, каждый второй белорус, потому что хотя бы раз наверняка оказывался пассажиром или водителем данного авто. И о том, что в крутом повороте они задирают «внутреннее» заднее колесо, тоже знают многие, поскольку Golf/Jetta II очень часто покупались в качестве первого авто. Так что сказать что-то новое здесь очень сложно: о «народном» автомобиле все всё знают…
Павел КОЗЛОВСКИЙ
ABW.BY
Кто против?
Если бы белорусы проявили смекалку, то у нас уже давно стояло бы несколько памятников знаковым автомобилям ушедшей эпохи, а туристы тянулись бы в Минск не только посмотреть хоккей. Ведь для такой авантюры есть все: народная любовь, передаваемые из уст в уста мифы и, как ни парадоксально, ретроавтомобили, которые сами передвигаются в пространстве. А когда смотришь на экземпляры, подобные этому Volkswagen Jetta II, понимаешь, что ездить они будут еще долго.
Второе поколение Jetta выпускалось с 1984 по 1992 год, хотя еще в начале 2013-го такие машины, но под названием Jetta Pionier продолжали сходить с конвейера на одном из заводов в Китае. За все время производства свет увидело более 1,7 млн Jetta II. От «брата-близнеца», модели Golf II, этот седан, имевший как двух-, так и четырехдверное исполнение, отличает не только оригинальная передняя светотехника, но и практически все, что связано с задней частью кузова: обшивки, водостоки, некоторые элементы задней оптики, бамперы и стекла. Это, кстати, нужно учитывать, если ищете что-то по кузовщине. В 1988 году был проведен незначительный рестайлинг: исчезли «форточки» на стеклах передних дверей, из-за которых боковые зеркала размещали чуть ли не на середине двери, появились «широкие» бамперы и руль, подобный тому, что установили на VW Passat В3. Несмотря на то что «ZZZ» в VIN-коде — это всего лишь пустые позиции, заполняемые при поставке автомобилей на рынки Северной и Южной Америки, по дорогам страны бегает немало машин в достойном состоянии — цинкосодержащая грунтовка дала металлу хороший шанс сохраниться. Впрочем, сгнивших машин еще больше. Обработка, как в случае с экземпляром на фото, конечно, малоэстетична, но в ржавчине по кругу эстетики еще меньше. На многих версиях колесные арки защищены пластмассовыми накладками, но если те периодически не снимали, а кузов не обрабатывали, то ржавчина там уже давно все «съела». Отыскать экземпляр с исправно работающими дверными ручками почти нереально, а китайские запчасти разваливаются быстро, зачастую их даже сложно установить на место.
Для Jetta II предлагалось в общей сложности более десяти модификаций бензиновых двигателей и дизелей. Они имели объем от 1,3 до 2,0 л и мощность от 55 до 137 л.с., а 1,6-литровый дизель в зависимости от модификации развивал 54-80 л.с. Оптимальными с точки зрения динамики, ресурса и экономичности считаются бензиновые моторы объемом 1,6 и 1,8 л, однако на рынке их не так уж много. В системе питания применялись карбюраторы и инжекторы. Карбюраторные версии помимо традиционного засорения жиклеров часто страдают неисправностями пускового устройства, а на впрысковых модификациях выходят из строя разнообразные датчики. Jetta II, оснащенные карбюратором Pierburg 2EE с электронным управлением, — для любителей гаражных посиделок. Заставить его правильно работать непросто, как непросто и отыскать специалиста, готового взяться за такую работу. Даже несмотря на то, что в продаже еще можно отыскать ремкоплекты для его переборки, зачастую оригинальный карбюратор заменяют «жигулевским». Слабое место двигателей с моноинжектором — быстрый выход из строя регулятора холостого хода, что выливается в повышенный расход топлива и завышенные обороты холостого хода. Хотя стоит признать, что актуальность слабых мест в машине, которой уже 30 лет, совсем иного рода: куда важнее, чтобы блок цилиндров не был расточен под последний ремонтный размер, а кузов находился еще в том состоянии, когда его можно подварить и покрасить.
В механической коробке передач от старости разбиваются подшипники полуосей. Сами детали копеечные, ремонт по сборке-разборке может обойтись дороже. Почти у всех Jetta II есть проблемы с пятой передачей — срезаются зубья на шестерне. Подвеска простая, жесткая, ремонтопригодная. Огромный багажник в 550 литров постоянно провоцирует владельцев перегрузить машину. Поэтому у многих задние пружины заменены более мощными от Passat (с небольшой доработкой).
Мнение владельца Volkswagen Jetta II, 1991 г.в., 1,8 л, МКПП, заявленный пробег 500 тыс. км:
«Когда покупал свою Jetta в 1999 году, все у виска крутили: мол, зачем, она ведь столько «жрет», на обслуживании можно разориться и т.д. Тогда в моде еще были дизели… У меня RP-шный двигатель, 90 «лошадей», расход по городу — до 9 литров на «сотню», на трассе — до 6,5-7 литров. Как показало время, я не прогадал. В 2010 году, когда пробег приближался к 400 тысячам, оригинальный двигатель потребовал ремонта. Кроме того, нужно было уже перебирать и «коробку». Я посчитал и пришел к выводу, что ремонт нецелесообразен: за 500 долларов купил мотор, коробку, проводку и «мозги» с пробегом всего около 100 тысяч. Сын уже шутит, что теперь даже страшно подумать, сколько эта машина еще пробудет в нашей семье. А я знаю, что больше 5-7 лет она не выдержит, — кузов сгниет. Как ты его ни подкрашивай каждый год, но металл уже не тот: естественный износ, плюс боевые отметины, плюс наши зимние рассолы на дорогах».
К сожалению, уйти с почетом у Jetta II не получается: машина, как и 10 лет назад покупается либо в качестве первого автомобиля, на котором учатся ездить, либо в качестве транспортного средства «на убой» — ездят, пока она окончательно не встанет. И если у вас есть Jetta II в хорошем состоянии — не продавайте: возможно, когда-нибудь мы все-таки поставим ей памятник.
Алексей ХВОЩИНСКИЙ
ABW.BY
Надежность
Непредсказуемый остаточный ресурс.
Плюсы
Максимальная ремонтопригодность. Невысокая стоимость содержания.
Наше мнение
Это уже не просто автомобиль — это инвестиции: удачно купленный Golf/Jetta II в идеальном состоянии вряд ли подешевеет в ближайшие лет 5-10, поскольку более неприхотливое авто еще поискать нужно. Но в этом-то и вся проблема: идеальных практически не осталось, а что осталось — то покупать неохота…
Публикации о VW Golf/Jetta II
Покупка машины за 1000 долларов — сумасшествие или разумное вложение денег?
Golf II за $1000 поехал: во сколько обошлось восстановление?
«Знаменитый» VW Golf II: ревизия тормозов и замена бендикса — будни автомобиля за $1000
«Лучше бы у нас Golf, а не Samand делали…»
Как поживаешь, старичок Golf за тысячу?
Выражаем благодарность автохаусу «Автопарк» за помощь в организации съемок
основные отличия и модификации двигателей
Постепенно на смену нашумевшему автомобилю, так покорившего сердца народа Volkswagen Jetta, пришел новый вариант в кузове MK2 выпущенный компанией в 1984 году. Автомобиль Jetta mk 2 конструировался на платформе Golf и ничем не отличался от своего популярного предшественника, кроме типа кузова.
VW Jetta mk 2Согласно официальным данным, изначально седан Jetta MK 2 выпускался в двухдверном и четырехдверном варианте кузова, с багажным отсеком на 500 литров. Однако, из-за очень низкого спроса на кузов с двумя дверями, его производство остановили в 1992 году. Но первый вариант кузова отлично закрепился на рынке и стал самым востребованным вариантом. В общем, как и всегда, компания Фольксваген в очередной раз увековечила свое имя в истории автомобилестроения и создала еще один «народный» автомобиль для комфортной жизни человека.
Модификации двигателей MK 2
Далее рассмотрим, какие существовали модификации автомобиля Jetta MK 2, в зависимости от силового оснащения. В таблице ниже представлен весь перечень моторов, которые когда-либо устанавливались на данную модель Volkswagen Jetta. Как можно заметить, здесь присутствуют двигатели, как бензинового, так и дизельного вида.
| Модификация двигателя | Скорость (max), км/ч | Разгон до 100 км/ч, с | Рабочий объем, см3 | Мощность, л.с. | Средний расход, л/ 100 км |
| 1,3 | 149 | 16.7 | 1272 | 55 | 6.9 |
| 1,6 | 167 | 13.0 | 1595 | 75 | 7.5 |
| 1,6 D | 148 | 18.0 | 1595 | 54 | 5.8 |
| 1,6 TD | 169 | 13.2 | 1595 | 80 | 6.0 |
| 1,8 | 175 | 10.4 | 1781 | 90 | 7.7 |
На автомобиль проводилась установка разных двигателей (особенность автомобилей выпускаемых вторым поколением). В большинстве своем бензиновые двигатели, предназначенные для установки, имели разный объем (1.3 л, 1.6 л, 1,8 л), имелся и дизельный двигатель с объемом в 1.6 литра. Jetta выпускалась с передним приводом, с гидроусилителем и без, а так же с дисковыми и барабанными тормозами. Можно отметить, что выпускалась Jetta и с полным приводом, за что получила название Syncro.
Для тех, кто не понаслышке знаком с историей развития и становления модели Джетта, известно, что автомобиль Volkswagen Jetta mk 2 и автомобиль Golf mk2 (начало выпуска этой марки машин положено в 1983 году) очень даже похожи, поскольку Гольф – это родоначальник всего модельного ряда Фольксваген Джетта. Но если еще внимательней присмотреться к двум данным автомобилям, то мы увидим, что отличие у Jetta MK 2 все-таки есть, и оно заключается в трех деталях: фары, кузов и решетка радиатора.
С самого начала Volkswagen Jetta выпускалась с псевдо-форточками. Из-за этого непродуманного до конца внешнего элемента кузова, боковые зеркала располагали на середине дверей, что во время движения мешало хорошему обзору. В 1988 году компания все-таки сделала модернизацию зеркал, убрав их в угол. Можно пронаблюдать эту инновацию уже на обозреваемом нами автомобиле.
VW Jetta mk2 имеет простенький, не вычурный дизайн салона, сделанный из качественных материалов. Панель создавалась не только для того чтобы информировать водителя о скоростном режиме движении, но и для того чтобы можно было создать максимально комфортные условия. На данной панели имеются кнопки, которыми регулируется климат в салоне, а именно включается отопление и вентиляция, а так же освещение. Еще данное авто может похвастаться штатной аудиосистемой, которая была добавлена в комплектацию в первый раз.
VW MK 2 и сегодня на рынке
Нет ничего удивительного в том, что данный представитель Фольксваген нашел для себя кусочек мировой известности и стал признанным эталоном седан-класса. Компактный и в меру бюджетный он стал для КНР отличной базой, чтобы с помощью небольшой модернизации дать ему вторую жизнь в облике Jetta М к 2, тип 1 G 2. Стоит сказать о том, что производство седана в КНР было запущено еще с 1993 года, впервые рестайлинг эта модель пережила осенью 1997 года, после чего на протяжении практически 10 лет она не требовала каких-либо изменений и доработок. По официальным данным последняя модернизация автомобиля Volkswagen Jetta прошла летом 2006 года. Что же в результате получилось?
| Размеры кузова | 4416x1668x1438 мм |
| колесная база | 2471 мм |
| Силовое оснащение | |
| 1,6 л | 8V (87 л.с.) |
| 16V (106 л.с.) | |
| 1,9 л с впрыском PD | 8V (64 л.с.) |
| Трансмиссия | 5 МКПП, 4 АКПП |
| Дополнительные опции |
|
Таким образом, в свое время заключившие договор о совместном сотрудничестве в виде предприятия FAW-Volkswagen, обе компании официально заявили о том, что седан VW Mk 2 будет в производстве до 2015 года. Почему именно до этого года? Да на самом деле ответ дали официальные представители, заявив, что к этому времени о себе должна будет заявить новая разработка Volkswagen Jetta NF, которая станет самым востребованным седаном 2015 года. Однако и по сей день, нет каких-либо данных о выпуске этой модели.
На сегодняшний момент модель Mk 2 есть и остается лучшим бестселлером на китайском рынке, начиная с 1991 года, когда состоялся ее первый дебют, в виде «бюджетного» автомобиля.
Весной 2010 года VW Mk 2 не смотря ни на что, перенесла очередной рестайлинг и стала еще более современным вариантом «народного» автомобиля для населения КНР. В очередной раз автомобиль Фольксваген Джетта получила обновленный внешний дизайн и более респектабельный интерьер, а также удобную и функциональную приборную панель и более мощный двигатель. Теперь еще на несколько лет вперед седан станет лидером продаж в этой стране. Уже сейчас многие желающие купить седан заранее оформляют заявки в дилерских центрах.
До сих пор марка Volkswagen ведет за собой большую армию поклонников, живущих во всех уголках мира. Немецкое качество уже на протяжении долгого времени считается лучшим и поэтому именно немецкой технике нет равных на рынке, как в России, так и за рубежом. Бессмертное творение по имени Фольксваген Джетта является образцом для подражания и объектом зависти конкурентов. Чем же покоряет эта марка? Ответ очень прост: своим внешним видом, дизайном, и самым немаловажным качеством – экономичностью.
сколько литров и какое масло лучше лить в двигатель
Год выпуска: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
Производитель: VWРекомендации для ФОЛЬКСВАГЕН JETTA II (19E, 1G2, 165) с мотором 1.3 KAT (1987 — 1991) 55 л.с.
Тип масла100% синтетическое
Вязкость (SAE)5W-30 или 5W-40
ДопускVW 500 00,VW 501 01,VW 502 00
Замена масла
Объем масла для заливки4 л.
Интервал замены15000 / 12 месяцев
Интервал проверки3750 / 3 месяца
Сколько масла заливать в VW JETTA II (19E, 1G2, 165)
Объём заливаемого масла для ФОЛЬКСВАГЕН JETTA II (19E, 1G2, 165) составляет «4 литра». Но учитывайте также масляный фильтр, который вбирает в себя часть масла. После замены проверяйте уровень масла в течение нескольких дней. При необходимости доливайте.
Какое масло заливать летом и зимой?
По умолчанию специалисты ФОЛЬКСВАГЕН рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40. Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.
Какое масло лучше всего подходит для JETTA II (19E, 1G2, 165)
Производителем официально рекомендован бренд Volkswagen Engine Oil, Castrol EDGE Professional. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.
Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!
Внимание!!!
Все данные представлены в ознакомительных целях! Подробную информацию о том, какое масло лить в VW JETTA II (19E, 1G2, 165) уточняйте у официальных представителей ФОЛЬКСВАГЕН или при покупке моторного масла в магазине.
Фольксваген Гольф 2, Джетта 2
FAQ VW Audi Skoda SeatРемонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (rus.) Фотоотчет
Замена подшипников генератора Bosch (rus.) Фотоотчет.
Переделка стартера Bosch из обычного в безвтулочный (rus.) Фотоотчет
Ремонт подрулевого переключателя Фольксваген Гольф 2 / Джетта 2 (rus.) Фотоотчет по ремонту
VW Golf 2 / VW Jetta: Замена узких подрулевых переключателей на широкие (rus.) Фотоотчет
Замена указателя температуры в приборке VW Golf 2 / VW Jetta 2 (rus.) Фотоотчет.
Установка разгрузочного реле на фары VW Golf 2 / VW Jetta 2(rus.) Фотоотчет
Не работают 1-я и 2-я скорости вентилятора печки на VW Golf 2 / VW Jetta 2
Двигатель RP внезапно заглох на ходу, опыт ремонта ЭБУ (rus.) Фотоотчет
Установка электрических стеклоподьемников Spal de luxe (rus.) Фотоотчет.
Изготовление обогрева зеркал своими силами и подручними средствами (rus.) Фотоотчет.
Ремонт погружного бензонасоса (в топливном баке) (rus.) Фотоотчет.
Установка парктроника на VW Golf 2 / VW Jetta 2 (rus.) Фотоотчет
Установка освещения задней части салона на VW Jetta II (rus.) Фотоотчет
Приспособление для раборки разъемов типа «мама» (rus.) Фотоотчет.
Вся электрика и цветные схемы электроборудования Volkswagen Golf 2 / Jetta 2 (rus.) 47 Mb.
Volkswagen Golf 2 1985 System Wiring Diagrams (eng.)
Volkswagen Golf 2 1985 Wiring Diagrams (eng.)
VW Golf 2 1986 Wiring Diagrams (eng.)
VW Golf 2 1987 Wiring Diagrams (eng.)
VW Golf 2 1988 Wiring Diagrams (eng.)
VW Golf 2 1989 Wiring Diagrams (eng.)
VW Golf 2 1990 Wiring Diagrams (eng.)
VW Golf 2 1991 Wiring Diagrams (eng.)
VW Golf 2 1992 Wiring Diagrams (eng.)
VW Jetta 2 1989 Wiring Diagrams (eng.)
VW Jetta 2 1990 Wiring Diagrams (eng.)
VW Jetta 2 1991 Wiring Diagrams (eng.)
VW Jetta 2 1992 Wiring Diagrams (eng.)
VW Jetta 2 1993 Wiring Diagrams (eng.)
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Volkswagen Jetta 2 1.8 90 Технические характеристики двигателя | |||
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | — 4 | ||
| Код двигателя: | — | ||
| Тип топлива: | Бензин | ||
| Топливная система: | Двухцилиндровый карбюратор | ||
| Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 1781 см3 или 108.7 у. | Аспирация: | Н / Д |
| Степень сжатия: | 10,0 | ||
| Максимальная мощность — Выходная мощность: | 90 л.с. или 89 5200 об / мин при 66 л.с. | ||
| Максимальный крутящий момент: | 145 Нм или 106 фунтов.футов при 3300 об / мин | ||
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | FWD | ||
| Коробка передач — Количество скоростей: | |||
| 2 1,8 90 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода | |||
| Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога: | 5.7 л / 100 км 50 миль на галлон Великобритания / 41 миль на галлон США | ||
| Расход топлива — экономия — шоссе: | 7,6 л / 100 км 37 миль на галлон Великобритания / 31 миль на галлон США | ||
| Топливо Расход — Экономика — Город: | 8,7 л / 100 км 32 миль на галлон Великобритания / 27 миль на галлон США | ||
| Емкость топливного бака: | 55 л 12,1 галлона Великобритании 14,5 галлона США | ||
Подвеска Комплект Volkswagen Jetta II
Возврат за 100 дней
Напрямую от производителя
Гарантия 2 года
Безопасные платежи
Быстрая доставка
Комплект опускания подвески Volkswagen Jetta II
Комплект опускания подвески MTS Technik для Volkswagen Jetta II , опускание передней оси на 40 мм и задней на 35 мм.Год: 08/83 — 12/92, для версии двигателя: 1.3.
Высокое качество подтверждено двухлетней гарантией без ограничения пробега. Сжатый газ сжимает гидравлическую жидкость, устраняя эффект «пенообразования» масла (нежелательное и типичное для масляных амортизаторов явление), что означает более высокую эффективность при продолжительной и интенсивной работе. Использование двухтрубной технологии гарантирует стабильную работу амортизатора. Компоненты подвески отличаются повышенной коррозионной стойкостью и изготовлены из материалов высочайшего качества.Отзывы пользователей
Чтобы оценить этот продукт или добавить новый обзор, вам необходимо.Машина:
| Марка | Volkswagen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель | Jetta II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | 19E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технические характеристики:
| Макс.Осевая нагрузка FA: Обязательно проверьте максимально допустимые нагрузки на обе оси вашего автомобиля. Это важная информация! Только если эти значения не превышены, у вас есть гарантия, что опускание автомобиля и работа подвески будут соответствовать каталогу. Эти данные вы найдете только на заводской табличке автомобиля. Обычно используется кодировка 1 — XXX кг / 2 — XXX кг, где соответственно «1 -» — максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, а «2 -» — максимально допустимая нагрузка на заднюю ось.Запишите эти значения и сравните их с каталогом. Если какое-либо из них превышает значение из каталога, значит, товар не предназначен для вашего автомобиля. | — |
| Макс. Осевая нагрузка (RA): Обязательно проверьте максимально допустимые нагрузки на обе оси вашего автомобиля. Это важная информация! Только если эти значения не превышены, у вас есть гарантия, что опускание автомобиля и работа подвески будут соответствовать каталогу.Эти данные вы найдете только на заводской табличке автомобиля. Обычно используется кодировка 1 — XXX кг / 2 — XXX кг, где соответственно «1 -» — максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, а «2 -» — максимально допустимая нагрузка на заднюю ось. Запишите эти значения и сравните их с каталогом. Если какое-либо из них превышает значение из каталога, значит, товар не предназначен для вашего автомобиля. | — |
| Опускание: | 40/35 мм |
| Параметр wyróżniający: | Volkswagen | Jetta II | Комплекты занижения |
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Марка | Volkswagen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель | Jetta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Поколение | Jetta II (19E) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модификация (двигатель) | 1.8 i 16V (129 л.с.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начало производства | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Окончание производства | 1991 год | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | Седан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сиденья | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 двери характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива в городе | 11.3 л / 100 км
20,82 миль на галлон США 25 миль на галлон Великобритании | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива (эконом) в городе | 7.1 л / 100 км
33,13 US mpg 39,79 UK mpg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле | 9,1 л / 100 км
25,85 миль на галлон США 31,04 миль на галлон в Великобритании | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип топлива | Бензин (бензин) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разгон 0-100 км / ч | 9,3 сек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разгон 0-62 миль / ч | 9.3 с | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 8,8 с | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 196 км / ч 121,79 миль / ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельная масса | 8 кг / л.с., 124,6 л.с. / тонна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характеристики двигателя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность | 129 л.с. при 5800 об / мин. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность на литр | 72,4 л.с. / л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крутящий момент | 168 Нм @ 4250 об. / Мин.123,91 фунт-фут. @ 4250 об. / Мин. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение двигателя | Передний, поперечный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочий объем двигателя | 1781 см 3 108,68 куб. дюймы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество цилиндров | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение цилиндров | Рядный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диаметр цилиндра | 81 мм 3,19 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ход поршня | 86.4 мм 3,4 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Степень сжатия | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аспирация двигателя
Volkswagen Jetta 2 generacji, technanicaW 1983 год на рынке появился на Volkswagen Golf Mk2 , który był odpowiedzią Niemców na ewolucję rynku na przełomie poprzednich 10 lat, kiedy to oferowano Golfa Mk1.Równolegle z pierwszym Golfem sprzedawana była także Jetta, czyli odrobinę większa wersja auta z 4-drzwiowym nadwoziem typu sedan. Kiedy więc na rynku pojawił się Golf Mk2, Niemcy pracowali już nad następcą Jetty. Volkswagen Jetta II, некоторые из них были такими же яко A2, Typ 16 czy 1G, заделаны с Europie w 1984 roku. Zaledwie rok później pojawił się w Stanach Zjednoczonych. Юз wtedy Volkswagen stosował Stratégie współpracy technologicznej г innymi markami koncernu, która pozwoliła zaoszczędzić pieniądze, dlatego mnóstwo Elementow mechanicznych авто dzieli Nie Tylko г Golfem Mk2, эля także г Seatem Толедо Czy Volkswagenem Corrado, gdyż Wszystkie те Modele powstały на platformie о nazwie A2.Jetta Mk2 dostępna była w dwóch wersjach nadwoziowych, jako 4-drzwiowy sedan or 2-drzwiowe coupé. W porównaniu z poprzedniczk nowa Jetta urosła w każdym możliwym miejscu. Auto mierzyło 4315 mm długości, 1665 mm szerokości oraz 1415 mm wysokości, było więc aż o blisko 13 cm dłuższe od Jetty Mk1. W parze ze zwiększeniem wymiarów poszła ewolucja stylistyczna. Kontynuowano zapoczątkowaną niespełna 10 lat wcześniej tradycję — Причал dostawały prostokątne poziome światła, podczas gdy do Golfów sprzedawanych w Europie montowano reflection.Przedni pas został bardziej uporządkowany, boczne kierunkowskazy trafiły na Przedni zderzak, a klosze reflection delikatnie przykrył jeszcze większy plastikowy grill. Zmieniono także tylne отражатели, które teraz bardziej odróniały się od tych montowanych w Golfie. Zwiększone wymiary pozwoliły wygospodarować większą ilość miejsca w bagażniku. Pomimo że auto zadebiutowało na rynku prawie 30 lat temu, 550 l przestrzeni bagażowej jest niezłym wynikiem dla tego segmentu nawet dzisiaj.Niestety, walory użytkowe psuje wysoki próg załadunku oraz niewielki otwór, który spowodowany jest tym, że klapa otwiera się bez świateł. Мы wnętrzu także nie ma zbyt dużo miejsca, a narzekać mogą nie tylko pasażerowie tylnej kanapy. Oparcia przednich foteli są zbyt krótkie, podobnie zresztą jak same siedziska. W 1988 roku Jetta Mk2 przeszła facelifting, w ramach którego odświeono wygląd nadwozia. Pojawiły się tzw. szerokie zderzaki, które zintegrowane były z dolną częścią przodu, czyli tzw.Hokejem. Z tyłu doszła z kolei plastikowa blenda okalająca tablicę rejestracyjną. Dzięki temu zabiegowi Jetta wyglądała bardziej atrakcyjnie. Pod maską montowano 4-цилиндровый jednostki benzynowe oraz diesle. Łącznie wszystkich wersji silnikowych było ponad 20, a dostępne były one w zależności od rynku sprzedaży oraz tego, czy auto miało katalizator. Jetta Mk2 występowała nie tylko w Europie i Stanach Zjednoczonych, ao popularności tego modelu może świadczyć fakt, e był on produkowany w fabrykach w Meksyku, Bośni i Hercegowyzi, Nigerzi II sprzedawana jest do dzisiaj. Do najpopularniejszych jednostek napędowych należą silniki benzynowe o pojemnościach 1,3 л 54 км, 1,6 л 69-75 км, 1,8 л 84-98 км. Co ciekawe, jednostka 1,8 montowana była także wersji z napędem na cztery koła o nazwie Syncro. Gama silników wysokoprężnych ograniczała się do jednostki o pojemności 1,6 l, która dostępna była wersji wolnossącej o mocy 54 KM orraz z oznaczeniem TD, a wóra dostępna była turbo. Diesle charakteryzują się bardzo umiarkowanym spalaniem, które wynosi około 4-5 l na 100 km, na co wpływ ma także masa auta.W zależności od wersji Jetta ważyła od 910 do 1010 kg. Do zalet Jetty Mk2 można zaliczyć bardzo niską cenę zakupu, spory baganik, niskie koszty utrzymania oraz wysoką wytrzymałość. W 2007 roku amerykański oddział Volkswagena przeprowadził akcję, w ramach której poszukiwał auta z jak największym przebiegiem. Zwyciężyła Jetta 1,6 TD, na której liczniku widniał oryginalny przebieg 904 000 км. Do wad Jetty zalicza się przestarzałą konstrukcję, niewielką ilość miejsca we wnętrzu, niski komfort oraz kiepskie osiągi.
Новый Volkswagen Jetta GLI Springfield VAНовые автомобили — Мы упрощаем жизнь в Sheehy с нашими ценами Sheehy Easy! Поощрения для военных, выпускников колледжей и партнерских программ — это дополнительные скидки от цены Sheehy Easy.В Sheehy все просто, благодаря очень простым ценам в Интернете. Мы не добавляем дополнительных сборов за восстановление или сертификацию к нашим опубликованным онлайн-ценам. Несмотря на то, что мы прилагаем все усилия для предоставления точной информации на этом сайте, все же возникают ошибки, поэтому перед покупкой проверьте свои варианты и цену. Это можно сделать, просто позвонив нам по телефону (844) 773-3214 или посетив нас в нашем представительстве. Все автомобили, подлежащие предварительной продажи. Цена указана только для единиц, имеющихся в наличии. Все цены являются эксклюзивными ценами в Интернете.Скорректированная рыночная стоимость будет добавлена ко всем ценам на новые автомобили для клиентов, проживающих за пределами Вирджинии, Мэриленда и округа Колумбия … Финансирование подлежит утвержденному кредиту через Volkswagen Credit. Цены на новые автомобили включают скидки дилеров и не могут сочетаться со специальными предложениями по финансированию и / или лизингу. Цена плюс налог, бирки, плата за обработку в размере 799 долларов ВА. Плата за пункт назначения и обслуживание: (995 долларов США за Jetta, Passat, Golf, Golf GTI, 1195 долларов США за Arteon и Tiguan, 1020 долларов США за Atlas и 1195 долларов США за Atlas Cross Sport). Все поощрения производителя, включенные в цену, потребуют финансирования через VCI или другой одобренный Sheehy кредиторы.Некоторые стимулы для производителей несовместимы со специальными финансовыми предложениями производителей. Поощрения производителя действительны в течение периода времени, установленного производителем, и могут быть изменены без предварительного уведомления. Дополнительные предложения и стимулы производителей могут применяться к тем, кто соответствует требованиям, и могут снизить продажную цену. За подробностями обращайтесь к дилеру. Sheehy не несет ответственности за ошибки или упущения. * Представленные изображения и опции являются только примерами и могут не отражать точный цвет, отделку, опции, цены или другие характеристики автомобиля. Подержанные автомобили — В Sheehy все просто, благодаря очень простым ценам в Интернете. Мы не добавляем дополнительных сборов за восстановление или сертификацию к нашим опубликованным онлайн-ценам. Несмотря на то, что мы прилагаем все усилия для предоставления точной информации на этом сайте, все же возникают ошибки, поэтому перед покупкой проверьте свои варианты и цену. Это можно сделать, просто позвонив нам по телефону (844) 773-3214 или посетив нас в нашем представительстве. 2020 VW Jetta GLI 2.0T Autobahn Обзор — он так же хорош, как GTI?На американском рынке явно разные вкусы, когда дело доходит до автомобилей, и есть особенности, которые, по крайней мере, для меня, не имеют смысла.Европейцы любят гольф, хэтчбеки — это круто, американцы явно не любят хэтчбеки и вместо этого покупают кроссоверы (у которых, кстати, есть хэтчбеки). Европейцам Jetta совсем не понравилась, поэтому VW прекратил их выпуск в конце 2019 года. Jetta, однако, здесь продается очень хорошо, а VW прекратил выпуск базовых моделей Golf, оставив только грядущую восьмую. gen GTI и R, которые, видимо, им очень нравятся. Смущенный? Я тоже. Для меня Golf GTI — один из лучших универсальных автомобилей, доступных за эти деньги на рынке сегодня и, фактически, с тех пор, как он существует.Он быстрый, экономичный, имеет универсальную конфигурацию хэтчбека и, что самое главное, удобен в управлении. Между тем, Jetta представляет собой новый начальный уровень, ориентированный на покупателей, заботящихся об экономии. У VW Jetta GLI уже второй год, и у меня в руках Pure Grey 2020 VW Jetta GLI 2.0T Autobahn edition с черными кожаными сиденьями. Установленная на шасси MQB, Jetta имеет бьющееся сердце и душу GTI и имеет дополнительные характеристики, подтверждающие это, и более низкую цену. Что заставляет его работать? Наряду с более спортивным внешним видом, измененной настройкой подвески и компонентами тормозной системы, позаимствованными у Golf R, GLI имеет знакомый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Как и в GTI, этот двигатель развивает мощность 228 л.с. и крутящий момент фунт-фут в сочетании с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и ручным режимом переключения. Jetta теперь выпускается только в двух вариантах: базовый S и автобан. На автобане вы получаете кожаные сиденья и адаптивную подвеску (DCC), которая позволяет водителю выбирать различные варианты вождения: нормальный, комфорт, спорт и индивидуальный.Пользовательский режим позволяет вам сделать еще один шаг и выбрать режимы движения по своему вкусу, включая выхлоп, рулевое управление и реакцию дроссельной заслонки. Игра с этой опцией требует, чтобы вы стояли на месте, поскольку она не позволяет вам регулировать это, когда вы находитесь в движении. Чтобы помочь GLI выделиться из стандартного, Volkswagen оснастил седан 18-дюймовыми алюминиевыми дисками, красивыми уникальными передней и задней панелями, красными тормозными суппортами, черной решеткой радиатора с сотовыми вставками, задним спойлером и двойным выхлопом. торговые точки. ВождениеНа моем типичном дорожном маршруте, который состоял из нескольких пустынных проселочных дорог к востоку от Сан-Диего, GLI невероятно впечатляет для переднеприводного автомобиля благодаря переднему дифференциалу и настройке его в спортивном / индивидуальном режиме он твердо держался своей линии и отказывался от недостаточной управляемости. Как и в его собрате GTI, управление крутящим моментом практически исключено. Он просто втыкается в угол, рано выключает питание и выключается, готовый к следующему. Я уверен, что 18-дюймовые шины очень помогают, и особенно с шинами Dunlop Max Sport, которые были у моего тестера, трудно не быть полностью впечатленным этим автомобилем. 0-60 идентичен GTI за 5,6 секунды , но именно крутящий момент действительно заставляет этот автомобиль сиять. В спортивном режиме неровный асфальт может вызвать резкость, но я слишком много ухмылялся, чтобы это заметить. Конечно, я оставил его в спортивном режиме со всеми наборами и только рулевым управлением в нормальном режиме. Рулевое управление также лучшее, что я когда-либо встречал, с отличным ощущением того, что делают передние колеса, и чрезвычайно прямолинейным. Что определяет GTI, так это его точная скорость и способность вовлекать водителя, он просто не требует большей мощности — так это самообладание.Даже в спортивном режиме есть некоторая податливость, и машина всегда великолепно устойчива и стабильна. Странные выпуклости, острые углы, он ловит каждого на своем пути. Шасси настолько мощное, что просто отфильтровывает все подобные вещи, чтобы вы могли управлять одним из самых хорошо сбалансированных и внушающих уверенность автомобилями на рынке сегодня. Это просто вызывает улыбку. ИнтерьерИнтерьер будет знаком владельцам Golf GTI, имея типично тевтонский стиль, немного мрачный, но со всеми элементами управления в нужном месте.У моего тестера был настраиваемый 10,25-дюймовый цифровой приборный щиток и Volkswagen Digital Cockpit, который позволяет водителю отображать классический профиль или вручную настраивать параметры, включая передачу, скорость, расчетную экономию топлива, расстояние, время в пути, системы помощи, расчетный диапазон , компас, высота, звук и ускорение. Посадка и отделка очень хороши, и кажется, что они очень хорошо сочетаются. Единственное, что меня беспокоит, — я бы хотел, чтобы у GLI были культовые клетчатые сиденья GTI, которые обеспечивают лучшую поддержку и более удобны.Некоторые из нижних приборных панелей и дверных панелей не соответствуют качеству GTI, здесь происходит некоторое сокращение затрат, но GLI действительно стоит дешевле. Салон просторный, с большим количеством места для передних и задних пассажиров, а сиденья, хотя и покрыты грубым материалом с низкой арендной платой, удобны и имеют соответствующую поддержку. Вы не собираетесь вместить здесь столько, сколько можете в GTI, но багажник Jetta довольно большой, предлагая щедрые 14,1 кубических футов пространства. Что нового? Новое для моделей Autobahn 2020 года: добавлена стандартная беспроводная зарядка и вышеупомянутая адаптивная система демпфирования DCC® для модели 2020 года, а также дополнительный черный пакет, который включает 18-дюймовые черные диски из алюминиевого сплава, черную крышу, черные колпачки зеркал , и черный спойлер. Мне очень понравилась аудиосистема Beats Audio, она производит отличный звук и имеет 12-канальный усилитель мощностью 400 Вт, цифровую обработку сигнала, восемь динамиков и сабвуфер. Вердикт Ближайшим конкурентом GLI является Honda в виде седана Civic Si, но это более привлекательный автомобиль для вождения, и даже сокращенная гарантия на 4 года, 50000 с шестилетнего, 72000 миль — это отлично по этой цене. Я бы предпочел купить GTI, но для людей, которые любят спортивные седаны и хотят платить меньше, это лучший вариант. 2020 Jetta GLI Autobahn Номера БАЗОВАЯ ЦЕНА: 30 745 долларов США Автор: Найджел АткинсонДобро пожаловать в обзоры дорожных испытаний, мы любим все автомобили. Мы проводим обзоры дорожных испытаний и многое другое. Наши читатели состоят из энтузиастов вождения и потребителей, которые ищут самую последнюю и самую надежную информацию, чтобы принимать обоснованные решения по интересующим их автомобилям.We… Просмотреть полный профиль › Long Term Wrap 2006 VW Jetta 2.OT — Long Term ReviewФото 1/5 | 2006 VW Jetta 2.OT — Долгосрочная упаковкаНаше время в долгосрочной перспективе 2.0T Jetta истекло. Прошло больше года, и Фольксвагену понадобилась машина обратно. Мы просили, плакали, кричали и просили еще немного. Нам эта машина нужна была еще немного, чтобы доказать, насколько она хороша. Редактор Бидраун, наконец, не выдержал, выругался и сказал: «Оставь это еще на месяц.« В последней части мы решили проблемы с ездой и управляемостью с помощью комплекта подвески от H&R, легких и незаметных колес OZ от The Tire Rack и довольно впечатляющего набора шин Sdrive от Yokohama. В стандартной форме наша Jetta чувствовала себя немного подавленной, имея возможность вращать шины по своему желанию и демонстрируя вид управления крутящим моментом, который вызывает набухание кровеносных сосудов, чтобы воссоздать карты путешествий Льюиса и Кларка на всех ваших предплечьях. После замены подвески и более липкой резины мы обнаружили, что нам не хватает некоторой части пробуксовки колес и ощущения возможности ехать прямо на грани сцепления при выходе из поворотов. Итак, вперед в поисках большей мощности. Это не заняло много времени. Автомобили с турбонаддувом, особенно VW, омолодили рынок запасных частей. Еще никогда не было так легко получить огромные результаты с минимальными усилиями и затратами. Прелесть большинства модов в том, что в их создании нет недостатка. Ну, может быть, один, но мы не будем вдаваться в гарантийные вопросы, связанные с модификациями программного обеспечения. Мы вернулись в Eurosport. Когда дело доходит до VW, этих парней сложно превзойти. Раффи и Вик предложили начать с программного обеспечения GIAC, чтобы действительно разбудить машину.Это первый логичный шаг для большинства автомобилей с турбонаддувом, но мы не хотели останавливаться на достигнутом. Ребята только что выпустили воздухозаборник для двигателей 2.0T, а также только что закончили проектировать выхлопную систему. Мы хотели попробовать и то, и другое, поэтому, пока машина была там, они сделали вспышку, впуск и выпуск. Мы решили, что нам подойдет базовая вспышка с октановым числом 91. GIAC предлагает несколько различных программ — все, от гонок до стокового автомобиля, до камердинера, переключаемых с помощью портативного флеш-загрузчика.Наша вспышка полностью изменила отношение к машине. Мало того, что у него много мощности, автомобиль работает более плавно и реагирует лучше, чем штатный. Крутящий момент потрясающий. На автостраде вам никогда не придется переключаться на пониженную передачу, просто опустите ногу немного дальше, и машина тянет, как V8. Напомните нам, почему кто-то еще производит двигатели V6. Воздухозаборник бывает двух видов: полированный и черный с морщинами. Воздухозаборник Cool Flow Race представляет собой гнутую стальную трубу диаметром 2,75 дюйма с сваркой TIG и установкой без необходимости в постоянных модификациях.Eurosport использует промасленные трехслойные поролоновые фильтры ITG во всех сферах применения. Поскольку стандартная воздушная камера также является частью крышки двигателя, ее необходимо снять или обрезать, чтобы она поместилась. Мы решили просто оставить его, так как знали, что вернемся к запасам в будущем. Тестирование на динамометрическом стенде показало, что потребляемая мощность составляет семь лошадиных сил. Наряду с дополнительной мощностью, конечный пользователь также может слышать, как работают его турбокомпрессор и переключающий клапан. Он не такой громкий, но есть приятный агрессивный звук на впуске — небольшой фуршет при открытии переключающего клапана. Фото 2/5 | 2006 VW Jetta 2.OT — Долгосрочная упаковка ВыхлопEurosport, на 100% изготовленный из нержавеющей стали, представляет собой 2,5-дюймовую изогнутую на оправке трубку T304, которая начинается от кота и заканчивается двумя трехдюймовыми полированными наконечниками. Система легче стандартной, добавляет от шести до семи л.с., но (что, возможно, более важно) выглядит и звучит великолепно. Стандартная Jetta не особо интересна для прослушивания, но между грохотом нового выхлопа и сильным шумом впуска она действительно звучит как седан с хорошими характеристиками.В выхлопе нет раздражающего резонанса, но есть приятный низкий гул, который не звучит ни быстро, ни яростно, если вы понимаете наш занос. Сочетание впуска и выпуска с программным обеспечением было именно тем, что доктор прописал. Эта штука имеет примерно необходимое количество мощности для автомобиля, который не оборудован дифференциалом повышенного трения. У нас достаточно, чтобы сильно выходить из поворотов, не выбивая полностью переднюю часть. Мы снова можем немного пробуксовывать колеса, когда захотим, но огромного крутящего момента больше нет. В прошлый раз мы говорили о серебряных задних фонарях. Позже мы обнаружили, что это товары VW Driver Gear, которые кто-то заказал. Умышленно. Они не подходили под профиль Stealth Jetta, поэтому нужно было что-то делать. Самым быстрым и простым решением было тонирование фонарей накладками. Мы зашли на сайт www.bluebatmobile.net и нашли комплект из четырех частей за 42 доллара. Примерно по цене одного бака премиум-класса вы можете изменить внешний вид своей машины. Мы определенно рекомендуем установить их у профессионалов, чтобы получить наилучшие результаты.В итоге у нас осталось несколько складок и пузырей, но Энди Меркадо, создатель накладок, уверяет нас, что практически в любом магазине красок можно без проблем установить накладки. Очевидно, кто-то в VW читал наши мысли с подкрашенными хвостами. Через несколько дней после тонировки фар мы узнали, что Driver Gear будет продавать тонированные фары через дилеров VW. Мы уверены, что новые сборки будут значительно больше, чем накладки, но выбор хороший. Фото 3/5 | VW Jetta 2 2006 года.OT — Долгосрочная упаковкаПоскольку наша Jetta скоро уезжает, мы должны вернуть все на склад. Будет болезненно возвращаться к стандартному оборудованию, но теперь мы знаем, какой потенциал имеет платформа. Ничего из того, что мы делали, не было действительно экзотическим или даже таким дорогим, поэтому каждый мог это сделать. За исключением вспышки GIAC, другие моды дадут те же результаты на любом автомобиле MkV. Ходят слухи, что Jetta и Rabbit 2.5 2008 года получат 20-сильный скачок мощности. С помощью нескольких модификаций с болтовым креплением они могут приблизиться к волшебной отметке в 200 л.с., что в сочетании с модернизацией подвески и некоторыми высокопроизводительными шинами станет отличной сделкой с производительностью.Нам тоже понадобится один из них. Long Term Wrap A Немногие автомобили позволяют легко попрощаться, например, мой Chevy Astrovan 2004 года выпуска. У нас была вечеринка TGIG (слава богу, это ушло) в честь его отъезда. Наша Jetta 2.0T не из таких автомобилей. Фото 4/5 | 2006 VW Jetta 2.OT — Долгосрочная упаковкаХотя типичная ссуда для журнала составляет один год, технический редактор Феббо настоял на том, чтобы мы оставили машину на несколько месяцев и «изучили некоторые варианты».«Это оказалось хорошей идеей. Добавление нескольких удачно размещенных модификаций превратило нашу Jetta в спортивный седан, которого нам не хватало. Мы надеемся, что такое же оборудование будет доступно напрямую от Volkswagen, так как его включение значительно повысило веселье. В конечном итоге это сделало прощание болезненным предложением (Феббо все еще плачет в туалетной кабинке). Такое ощущение, что Jetta — это две отдельные машины. Когда у сотрудников спрашивали, что они думают об этом, обычно возникал один вопрос: «До или после изменений?» В своем предмодовом обличье он оказался твердым конем, не самым захватывающим автомобилем в мире, но тем не менее компетентным.Мощный двигатель 2.0T был ответственен за более чем несколько комплектов передних шин, пострадавших от нагруженного крутящим моментом турбонаддува. И хотя мы не жалуемся на его потрясающую мощность, это был способ, которым шасси двигалось под нагрузкой, своего рода нестандартное. Честно говоря, на самом деле жаловались лишь немногие, более агрессивные водители среди нас. У большинства водителей Jetta не было причин жаловаться. Как раз наоборот. Легкая нога (не допускающая резкого наддува) может обеспечить до 29 миль на галлон, что особенно приятно, учитывая цену на бензин.Ручки, кнопки, переключатели и тому подобное — все это прекрасно держится. Фото 5/5 | 2006 VW Jetta 2.OT — Долгосрочная упаковкаСмотреть фотогалерею (5) Фото За 15 месяцев работы с ec у нас возникли две проблемы: крошечный отражатель оторвался с внутренней стороны передней двери и сломался задний дефлектор. Мы получили машину таким образом, так что, возможно, виноват дилер. В этом случае наша Jetta 2007 года получила рейтинг безупречной надежности, первый за 20-летнюю историю долгосрочных автомобилей ес.Это была идеальная машина. Читая предыдущие обзоры нашей Jetta, можно отметить следующие общие темы: надежный, быстрый и функциональный. Основная жалоба была на слишком мягкую подвеску. Если у Jetta и были какие-либо недостатки, они были решены с помощью выхода Febbo на вторичный рынок. Автомобиль выглядел лучше, ехала быстрее и вела себя как настоящий спортивный автомобиль. Последние три месяца здесь были большим развлечением и убедительным напоминанием о том, почему мы любим немецкие автомобили. Краткий обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||