Вольво сх 40 2018: Купить Volvo XC40, невысокие цены на Вольво XC40 на сайте Авто.ру

Веселый и стильный XC40 Volvo сочетает в себе все, что нам нравится в больших внедорожниках бренда, с более молодым внешним видом и очаровательным поведением за рулем, что принесло ему награду «Выбор редакции».Volvo предлагает два различных четырехцилиндровых двигателя с турбонаддувом: двигатель T4 мощностью 184 л.с. поставляется с передним приводом, а более мощный T5 на 248 л.с. — с полным приводом в стандартной комплектации. Внутри покупатели найдут тщательно спроектированную кабину с множеством отсеков для хранения вещей и небольшим количеством высокотехнологичных функций. По сравнению с большинством своих конкурентов субкомпактных кроссоверов, такими как BMW X1 и Mercedes-Benz GLA-класса, XC40 занимает более выгодное положение при вождении, что заставляет его чувствовать себя больше, чем он есть на самом деле.

Мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, кожаная обивка, адаптивные светодиодные фары, складывающиеся наружные зеркала с электроприводом и функцией автоматического затемнения, задние датчики парковки и два порта USB-C на задних сиденьях теперь входят в стандартную комплектацию по всей линейке XC40.Volvo исключила радиотюнер AM из списка функций, но покупатели могут использовать прилагаемое радио-приложение TuneIn в информационно-развлекательной системе XC40 для прослушивания этих станций. Некогда стандартные обогреваемые щетки стеклоочистителя и 12-вольтовая розетка в грузовом отсеке теперь являются частью пакетов опций, а система адаптивной подвески больше не доступна. Volvo также добавила в линейку полностью электрическую модель XC40 Recharge, но мы рассмотрим эту модель отдельно.

Мы бы выбрали модель T5 R-Design не только из-за сезонной безопасности полного привода, но и из-за более мощного двигателя мощностью 248 л.с.T5 R-Design стандартно поставляется с навигацией, панорамной крышей и спортивным внешним видом. Мы бы добавили пакет Climate, который обеспечивает обогрев задних сидений, рулевого колеса и щеток стеклоочистителей, а также пакет Advanced, который обеспечивает адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом и круговым обзором на 360 градусов. камера, подставка для беспроводной зарядки смартфона, розетка на 12 В в багажном отделении и омыватели фар. Наконец, мы бы выбрали ковровое покрытие Lava и дверные вставки, чтобы сделать XC40 немного интереснее.

Под капотом каждого XC40 находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 184 или 248 лошадиных сил (называемые T4 и T5 соответственно). Более мощный T5, который сочетается исключительно с полным приводом, помог нашему испытательному автомобилю Momentum разогнаться до 100 км / ч за достаточно быстрые 6,2 секунды. Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия переключает передачи без задержек и при этом не передает резкости кабине.Наша единственная жалоба — грубый звук, который издает двигатель при сильном нажатии на педаль газа. В круизе трансмиссия тихая и изысканная. Буксировочная способность XC40 — редкость среди субкомпактных роскошных кроссоверов — составляет около 3500 фунтов.

Несмотря на конкурентоспособные в своем классе оценки топливной эффективности от EPA (22 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе), XC40 T5 продемонстрировал лишь средние характеристики для сегмента на нашем 200-мильном шоссе. тест экономии топлива, на 29 миль на галлон.Сверхэффективный Mercedes-Benz GLA250 и энергичный трехцилиндровый Mini Cooper Countryman легко превзошли XC40 в наших тестах с расходом 34 мили на галлон каждый. Модель T4 с передним приводом зарабатывает рейтинги EPA в городе на 23 мили на галлон и на шоссе на 32 мили на галлон.

Современный шведский стиль сочетается с веселым и функциональным дизайном внутри XC40. Легкая и воздушная атмосфера салона придает поистине высококлассную атмосферу даже в базовой отделке Momentum. Пассажирское пространство просторно как на передних, так и на задних сиденьях.Как и в случае с его более дорогими товарищами по конюшне, XC60 и XC90, XC40 функциональна внутри, хорошо сделана и красиво оформлена, хотя и не столь шикарна и роскошна. Дизайнеры Volvo воспользовались возможностью, чтобы добавить в салон отделки Momentum и R-Design более юношеские элементы, такие как опциональное ярко-оранжевое ковровое покрытие, которое простирается до дверных панелей, текстурированная металлическая отделка вместо традиционных деревянных вставок и Прямолинейные дефлекторы с плавающими хромированными регуляторами.Топовые модели Inscription имеют более стильный внешний вид с отделкой из коряги и ручкой переключения передач, изготовленной из хрусталя Orrefors. В нашем тесте багажа XC40 смог вместить 23 ручной клади со сложенными задними сиденьями. Кроме того, Volvo интегрировала ряд изобретательных функций для хранения грузов во всем интерьере XC40, таких как крюк, который выдвигается из перчаточного ящика для хранения сумок на вынос, разделитель для грузового пространства и съемный мусорный бак с откидной дверцей в центральная консоль.

Информационно-развлекательная система Volvo Sensus Connect, занимающая видное и слегка наклонное положение в центре приборной панели XC40, ярко проецируется на 9-дюймовый сенсорный экран. Почти все внутри кабины управляется через этот экран, но есть несколько лишних физических кнопок. Удобство использования системы неоднозначно: основные меню интуитивно понятны, но подменю страдают небольшими значками сенсорного экрана, которые сложно использовать на ходу.Также мы заметили явное отставание системы сразу при запуске.

В стандартной комплектации Volvo предлагает множество технологий помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение; дополнительные функции, включая полуавтономный режим вождения, не являются обязательными. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила XC40 пятизвездочный рейтинг безопасности, а Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал его лучшим выбором для безопасности.Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с системой помощи при удержании полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантия Volvo является справедливой, и три года бесплатного планового обслуживания — это хороший бонус. К сожалению, здесь нет ничего, что выделяло бы XC40 среди конкурентов, которые предлагают примерно одинаковое покрытие.

• Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание распространяется на три года или 36000 миль

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек


ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 45 935 долларов США (базовая цена: 36 195 долларов США) 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива


Рабочий объем: 120 куб. дюймов, 1969 куб. см
Мощность: 248 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент: 258 фунт-фут при 1800 об / мин


ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач


ШАССИ:
Подвеска (передняя / правая): стойка / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 13.Диск с вентиляцией 6 дюймов / диск 11,9 дюйма
Шины: Pirelli Scorpion Zero All Season, 245 / 45R-20 103H M + S VOL


РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 106,4 дюйма
Длина: 174,2 дюйма
Ширина: 73,0 дюйма Высота: 65,0 дюйма
Пассажирский объем: 95 куб.футов
Грузовой объем: 21 куб.футов
Снаряженная масса: 3854 фунтов


C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6.2 секунды
От нуля до 100 миль / ч: 16,4 с
От нуля до 120 миль / ч: 26,8 с
Начало движения, 5-60 миль / ч: 7,0 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,4 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4,5 с
-Миля стоя: 14,8 сек @ 95 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 131 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 173 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,85 г
* блокировка стабилизации


C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 19 миль на галлон


ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный / город / шоссе: 26/23/31 миль на галлон




Дополнительные функции и характеристики

Обзор Volvo XC40 2018: Отличный во всех отношениях

Введение

XC40 — это первая попытка Volvo в сегменте небольших внедорожников, но вы не могли бы об этом знать, учитывая, что она вышла прямо на вершину постоянно растущего числа конкурентов.В будущем появятся электрические и подключаемые гибридные модели, но даже без экологических чемпионов этой линейки Volvo XC40 остается лучшим компактным внедорожником премиум-класса.

Тип кузова: 5-дверный внедорожник

Количество мест: 5

MRP от 28 750–40 055 фунтов стерлингов 90 403

Знаете ли вы? Volvo XC40 предлагается с ежемесячной схемой оплаты Care by Volvo, которая включает в себя все расходы на эксплуатацию автомобиля и 14-дневное использование другой модели Volvo каждый год, если она вам понадобится.Так что все, на что вам нужно выделить бюджет, — это топливо.


Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Вердикт

9.0 / 10

Volvo XC40 — идеальное сочетание комфорта, роскоши, практичности и стиля. Он не превзойдет Range Rover Evoque на бездорожье, а информационно-развлекательная система далеко не соответствует эталону, установленному BMW в этой области, но с точки зрения общей перспективы владения XC40 устанавливает стандарт в этом классе.

Дизайн

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 10/10

Комфорт

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10

Технологии и возможности подключения

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Производительность и управляемость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10

Безопасность

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 10/10

Технические характеристики и уровни отделки салона

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Экономия топлива

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Стоимость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Нам нравится

Чистый, но очень желанный стиль

Отличный баланс комфорта и управляемости

Достойная практичность

Нам не нравится

Ограниченные двигатели в самой дешевой комплектации

Система сенсорного экрана может быть сложной

Вы должны заплатить за Apple CarPlay

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Дизайн

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 10/10
Стиль

— это всегда субъективный вопрос, но вам будет сложно найти кого-нибудь, кому не понравится стиль Volvo XC40.Квадратные пропорции, фары торговой марки Thor’s Hammer, контрастная крыша (опционально белая в базовой комплектации Momentum, черная в стандартной комплектации R-Design или, как ни странно, совсем не контрастная в топовой надписи)… Ее все же удается преуменьшить. капает в желании.

18-дюймовые легкосплавные диски — это самое маленькое колесо, предлагаемое на XC40, и многие покупатели выберут R-Design среднего размера, который дополняет стиль с рейлингами на крыше, двухцветным дизайном из сплава, передними противотуманными фарами, глянцевой решеткой. и передний бампер, контрастные зеркала заднего вида и двойные интегрированные выхлопные трубы также отделаны черной глянцевой окантовкой.У Momentum нет контрастной крыши, но есть 19-дюймовые легкосплавные диски и хромированные детали.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Комфорт

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10

В XC40 легко почувствовать себя комфортно благодаря сиденьям с большой подкладкой, которые включают частично электрическое управление сиденьем с регулируемым наклоном, высотой и поясничной опорой на сиденье водителя.R-Design добавляет выдвижную опору для бедер к передним сиденьям, регулируемое цветовое окружающее освещение, задние фонари для чтения и вежливости, а также тонированные окна, а Inscription предлагает полную атмосферу шведского гостиничного декора со вставками из коряги и кожаной обивкой. Все XC40 имеют полностью цифровую цветную индикацию драйвера, которая легко читается, хотя нет проекционного дисплея, который может быть у Jaguar E-Pace или BMW X2.

Единственное заметное упущение с точки зрения комфорта — это сиденья с подогревом, которые являются стандартными для ориентированных на автомобили версий Pro основных трех комплектаций или стоят 500 фунтов стерлингов как часть зимнего пакета, который мы рекомендуем вам добавить с учетом что он также приносит с подогревом ветрового стекла и систему очистки фар.Вы даже можете получить задние сиденья с подогревом за 200 фунтов стерлингов, и, конечно же, панорамная стеклянная крыша доступна как часть пакета Xenium за 1600 фунтов стерлингов.

Даже взрослым будет достаточно места сзади, есть центральный подлокотник с подстаканниками. Имейте в виду, что любой, кто сидит посередине, будет неудобно из-за выступающих вентиляционных отверстий и бугорка на полу, занимающего все пространство для ног.

Обзорность хорошая, но есть довольно большая слепая зона из-за толстой задней стойки, а заднее окно довольно узкое.

Практичность

XC40 — один из самых практичных компактных внедорожников, с множеством аккуратных деталей, которые сделают жизнь проще, от небольшого мусорного ведра, встроенного под передним подлокотником (в автоматических моделях), слота, предназначенного для хранения карточек персонала, автостоянки карты, кредитные карты и т. д. в приборной панели, а также откидной крючок в перчаточном ящике для сумки или сумочки для покупок — было много размышлений о том, что делает жизнь в дороге легкой для водителя Volvo.

Вы можете заплатить, чтобы добавить электрически складывающиеся задние сиденья, но стандартная функция ручного складывания достаточно проста, поскольку разделенная спинка 60/40 быстро опускается и опускается, оставляя ровный расширенный пол багажника.

В стандартной комплектации вы также получаете место для хранения под полом в багажнике с местом для хранения крышки багажного отсека, если оно вам редко нужно — владельцы собак или те, кто регулярно загружает массивные багги, по достоинству оценят это. Вы также можете добавить удобный пакет стоимостью 350 фунтов стерлингов, который включает в себя складывающиеся с электроприводом задние сиденья и гибкий пол багажника с держателем для пакетов с продуктами, который позволяет легко разделить пространство, чтобы ваши покупки не разбрасывались по багажнику.

Вместимость багажника 460 литров хорошая — примерно на уровне BMW X2 и Mercedes GLA, если не считать в целом более утилитарных BMW X1 или VW Tiguan — и у него хорошая форма с плоскими сторонами и кромкой груза, которая находится на одном уровне с пол багажника.

Вы, несомненно, захотите добавить опцию бесключевого доступа за 350 фунтов стерлингов и заднюю дверь с электроприводом, но в остальном XC40 хорошо отсортирован по практичности в стандартной комплектации.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технологии и возможности подключения

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Это одно из самых слабых мест Volvo.Вы должны заплатить 300 фунтов стерлингов, чтобы добавить Apple CarPlay и Android Auto — часто это стандартно для конкурентов — и хотя 9-дюймовый сенсорный экран портретной формы выглядит великолепно и имеет интеллектуальную графику, его не так просто использовать. Некоторые значки довольно маленькие, и их неудобно нажимать именно во время вождения, и вам придется проводить пальцем из стороны в сторону, чтобы получить доступ к некоторым меню.

Тем не менее, вы получаете в стандартной комплектации спутниковую навигацию, Bluetooth, DAB и голосовое управление, и это неплохая система для использования, когда вы освоитесь.Вы можете ущипнуть, чтобы увеличить или уменьшить масштаб, и он в основном работает так же, как обычный планшет, и это здорово, но это далеко от дружественного интерфейса новейшей системы BMW iDrive, которая извлекает выгоду из поворотного контроллера для использования на двигаться.

Вы можете добавить беспроводную зарядку для своего телефона к XC40, и все модели оснащены встроенным модемом, так что вы можете превратить автомобиль в мобильную точку доступа Wi-Fi с помощью SIM-карты и мобильного интернета. Со всем этим вы можете подключить до восьми устройств к Интернету через машину, а если этого недостаточно, вам нужно серьезно поговорить со своими детьми об их зависимости от гаджетов.

Звуковая система Harmon Kardon не является обязательной, и она превосходна, поэтому для аудиофилов цена в 550 фунтов стерлингов за переход на эту систему с 13 динамиками от стандартной конфигурации с десятью динамиками, вероятно, того стоит.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Производительность и управляемость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10

Производительность

С начала выпуска XC40 доступен только с двумя четырехцилиндровыми двигателями 2.0-литровые двигатели с турбонаддувом; дизель D4 мощностью 188 л.с. и бензиновый T5 мощностью 244 л.с.

Позже, в 2018 году, ассортимент расширился за счет D3 — 148-сильной версии того же дизеля — 188-сильной бензиновой версии T4 и трехцилиндрового бензинового с турбонаддувом мощностью 154 л.с.

T3 станет отправной точкой в ​​модельном ряду и будет предлагаться только с передним приводом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. D3 будет иметь полный привод и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, доступные в качестве опции, а остальная часть диапазона будет полноприводной и автоматической в ​​стандартной комплектации.

В 2019 году модельный ряд XC40 будет расширен за счет подключаемой гибридной модели с достаточным запасом хода на электричестве для коротких поездок и бензиновым двигателем T3 на тот случай, когда батареи разрядятся. Также подтвержден чистый EV XC40, но дата его запуска не указана.

Мы ездили на двигателях D4 и T5, и оба они великолепны. Утонченный и обладающий более чем достаточной смекалкой, чтобы легко справляться с обгонами и быстрым слиянием, и, что удивительно, оба имеют одинаковый максимальный буксировочный вес 2100 кг.

T5 разгоняется до 100 км / ч в горячем хэтчбэке за 6,5 секунды, в то время как дизельный двигатель не работает неряшливо за 7,9 секунды и имеет лучшую скорость на средних оборотах. Учитывая, что и прейскурантная цена, и финансы примерно одинаковы, все сводится к текущим расходам (подробнее см. Ниже), которые лучше подходят для вашего образа жизни. Жаль, что у вас нет D4 или T5 в базовой комплектации Momentum.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач стала более плавной, чем была в предыдущих Volvo, а также была улучшена нерешительность при трогании с места, так что теперь она находится на одном уровне с VW и BMW за гладкий автомобиль. коробка передач.Он не самый быстрый, если вы решите использовать стандартные подрулевые лепестки, но он достаточно отзывчивый, чтобы удовлетворить странные неистовства на проселочных дорогах.

Управляемость и комфорт

Невозможно добавить адаптивную подвеску к XC40, как это можно сделать с большинством конкурентов, но, несмотря на это, это самый комфортабельный автомобиль в классе. Даже на 20-дюймовых легкосплавных дисках, установленных на тестовых автомобилях, на которых мы ездили, он действительно хорошо устранял неровности дорожного покрытия, оставаясь собранным и гибким даже на высокой скорости.Конечно, есть небольшой крен тела, но ничего особенного. Единственное предостережение: мы не пробовали модель R Design с усиленной спортивной подвеской, поэтому мы обновим этот обзор, как только получим впечатления от этой популярной отделки салона.

Впечатляет, учитывая освежающую мягкость и управляемый комфорт езды, XC40 также демонстрирует некоторую ловкость в управлении. Система полного привода работает по запросу, поэтому передаёт до 50 процентов привода на задние колеса только тогда, когда он чувствует, что это необходимо, но XC40 чувствует себя устойчиво стоящим и стремящимся повернуть в поворот.

Все XC40 поставляются с регулируемыми режимами движения, которые влияют на рулевое управление, автоматическую коробку передач и реакцию дроссельной заслонки, и хотя рулевое управление довольно легкое в режиме Comfort и внезапно кажется довольно искусственно тяжелым в динамическом режиме, оно всегда предсказуемо и дает приличное представление о том, какие колеса делает. Вы можете ловко раскачивать его через серию поворотов, и он поворачивается с удовлетворением, чувствуя себя уверенно и отзывчиво. По ощущениям он не такой откровенно спортивный, как BMW X2, но на самом деле он лучше сопротивляется недостаточной поворачиваемости, чем BMW, и в целом кажется немного более органичным.И, конечно, на нем комфортнее и веселее водить, чем на Mercedes GLA.

Рекомендуемый двигатель: D4 AWD auto

0-62 миль / ч	7,9 секунды
Расход топлива	56,5 миль на галлон
Выбросы	131 г / км

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Безопасность

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 10/10

Volvo потратила десятилетия на подтверждение своей репутации лидера в области безопасности транспортных средств, и XC40 — это не разница.Автономное экстренное городское торможение, которое будет реагировать на пешехода, велосипеда, автомобиля или даже крупного животного, входит в стандартную комплектацию, как и распознавание дорожных знаков, помощь при удержании полосы движения, которая активно направляет вас, чтобы удержать вас в полосе, если вы дрейфуете через линию , и есть полный набор подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя.

За 1400 фунтов стерлингов вы получаете пакет Volvo Intellisafe Pro, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади (которое сообщает вам, едет ли машина, когда вы выезжаете задним ходом) и Pilot Assist. .Pilot Assist — это, по сути, полуавтономный режим, который объединяет все системы XC40, чтобы позволить ему управлять, ускоряться и тормозить. Вы должны держать руки на руле, и, по нашему опыту, оставаться в полосе движения немного непоследовательно, если вы едете по свободным дорогам в городе или сельской местности, но это снимает много стресса из-за вялого движения и утомительные поездки по автомагистралям.

Один из вариантов, который должны добавить все родители, — это детские замки с электроприводом, которые за 85 фунтов стерлингов дают вам кнопку на передней панели, которая позволяет вам активировать или деактивировать задние детские замки.

Задний парктроник, а также автоматические дворники и светодиодные фары входят в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технические характеристики и уровни отделки салона

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Цвета

XC40 предлагается в различных цветах, которые различаются в зависимости от того, какую отделку вы выберете.Отделка Momentum имеет три стандартных цвета — черный, белый и прекрасный серо-голубой Amazon Blue, который мы предпочитаем в сочетании с крышей Ice White (375 фунтов стерлингов). Вы также можете добавить несколько металлических цветов, включая показанный здесь Fusion Red. R-Design получает черную крышу в стандартной комплектации, а также добавляет яркий Bursting Blue к металлической палитре, но вы не можете использовать меловой Amazon Blue на этой отделке. Надпись не может быть на контрастной крыше, и, как ни странно, она также теряет самые интересные цвета и довольствуется довольно приглушенной цветовой палитрой, хотя даже металлические оттенки являются стандартными.Мы предпочитаем серебристо-золотой Luminous Sand или темно-шоколадный металлик Maple Brown из цветовых решений Inscription.

Есть также хороший выбор цветов салона, включая пять цветов обивки сидений (частично кожа в R-Design и полностью кожа в Inscription) и даже ярко-оранжевый ковер в R-Design. Не беспокойтесь о том, что текстильная отделка Momentum вам не понравится; они тактильные, стильные и теплые. Вы не говорите здесь о нейлоне, вызывающем статическое электричество, здесь есть несколько действительно необычных, но привлекательных стилей отделки вставок.Нетрудно заставить XC40 чувствовать себя и выглядеть так же хорошо внутри, как и снаружи, даже в базовой комплектации.

Уровни отделки

Самая дешевая отделка — Momentum, и она очень хорошо оборудована, с автоматическими светодиодными фарами и автоматическими дворниками, задними датчиками парковки, двойным климат-контролем, 9-дюймовым сенсорным экраном спутниковой навигации, частично электрической регулировкой передних сидений, 18-дюймовыми легкосплавными дисками. , режимы движения и круиз-контроль. R-Design добавляет в основном стильные дополнения и более роскошный интерьер с декоративной подсветкой и частично кожаной обивкой, в то время как Inscription получает полностью кожаную обивку, крышку багажника с электроприводом, полностью электрическое сиденье водителя с функцией памяти и передние датчики парковки.Каждую отделку салона также можно повысить до версии Pro, которая ориентирована на водителей автомобилей компании и включает в себя подогрев передних сидений, ветровое стекло и форсунки омывателя, систему омывания фар, сиденье переднего пассажира с электроприводом, 19-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары и фары с активным изгибом. .

Размер и габариты

Длина	4,425 мм
Ширина	2,034 мм
Высота	1,658 мм
Максимальный буксирный вес без тормозов — без тормозов	750 кг — 2100 кг

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Экономия топлива

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Трансмиссия D4 AWD, которую мы рекомендуем, едва ли менее экономична, даже чем самая эффективная переднеприводная модель D3 в XC40, где D4 возвращается 56.5 миль на галлон в сочетании, и D3 лучше, чем на 2 мили на галлон. T5 — наименее эффективная из моделей XC40, будучи единственной, которая не лучше 40 миль на галлон в официальном комбинированном экономическом тесте, и если вы проехали много миль, было бы разумно согласиться на меньший бензин или еще лучше. — один из дизелей.

Надежность и сервис

На Volvo предоставляется трехлетняя гарантия на 60 000 миль и трехлетняя европейская помощь на дорогах, а покрытие автоматически продлевается на 12 месяцев каждый раз, когда вы обслуживаете свой автомобиль у основного дилера Volvo.Обслуживание можно разделить на фиксированные ежемесячные платежи, и автомобиль сообщит вам, когда он нуждается в обслуживании.

Трудно предсказать надежность XC40, учитывая, что это первый автомобиль, использующий совершенно новую платформу, называемую платформой CMA, от компании. Тем не менее, двигатели и коробки передач — это известные количества, которые хорошо послужили Volvo согласно опросам владельцев.

Незначительный	Переменная в зависимости от использования
Майор	Переменная в зависимости от использования

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Стоимость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Finance конкурентоспособен — D4 AWD Auto R-Design обойдется вам в 436 фунтов стерлингов в месяц в течение трех лет, если вы внесете депозит в размере 5000 фунтов стерлингов, что примерно на 70 фунтов стерлингов меньше, чем вы бы платили каждый месяц, если вы примените те же условия для BMW X2 xDrive20d M Sport.

Volvo также предлагает комплексную услугу «Care by Volvo», которая означает, что вы можете уехать, не беспокоясь только о топливе. Volvo открыто заявляет о том, что вы платите за удобство этой услуги; он включает в себя возможность брать напрокат более крупный Volvo на срок до 14 дней в году, если вам нужно, и вы можете одолжить свой автомобиль друзьям, добавив их в приложение, среди других полезных функций, но это услуга премиум-класса, и вы платите премиальная цена — более 600 фунтов стерлингов в месяц за D3.Мы будем сами разбирать налоги, страховку и т. Д. И сэкономим несколько фунтов. Кроме того, на данный момент это предлагается только людям, живущим внутри M25.

Volvo является конкурентоспособным с точки зрения налога на выбросы CO2 и BIK, что делает его привлекательным предложением для пользователей служебных автомобилей; D3 AWD Auto R-Design обойдется вам в 324 фунта стерлингов в месяц в виде налога BIK для 40-процентных налогоплательщиков. Настоящим героем корпоративных автомобилей станет подключаемый гибрид, который должен появиться в 2019 году, так что этого, возможно, стоит подождать, если вы хотите сократить налоговые расходы и хотите шикарный небольшой внедорожник.

Рекомендации

Трендсеттер	Выберите R-Design в одном из более ярких металлических цветов и на 20-дюймовых сплавах.
Новые родители	Выберите Momentum и добавьте электрические замки для детей, бесключевой привод и дверь багажного отделения с электроприводом. Пакет Xenium за 1600 фунтов стерлингов с автоматической парковкой и стеклянной крышей также порадует вас и детей.
Искатель роскоши	Inscription с отделкой приборной панелью из коряги и кожаной обивкой выглядит эффектно.Не забудьте добавить Xenium Pack, который включает панорамную стеклянную крышу и функцию автоматической парковки, а также звуковую систему Harmon Kardon.

Соперники

Audi Q3	Сейчас старый и показывает свой возраст внутри, но он все еще хорош в управлении и дешев в финансах.
БМВ X2	Отличная окраска приборной панели и кузова, фантастические двигатели, но стабильная езда и дорогая по финансам.
Фольксваген Тигуан	Больше, чем XC40, и, следовательно, просторнее и дешевле, но не так желательно или ориентировано на городское пространство
Ягуар E-Pace	Плохо водить и дорого обходиться, если правильно спекулировать
Мерседес GLA	Некоторые очень эффективные двигатели, но не такие красивые и комфортные, как Volvo .

Обзор Volvo XC40 2018 — продажа автомобилей.com.au

Первый компактный внедорожник Volvo привносит свежую и необычную привлекательность в сегмент

Безопасно, но сексуально

Шведский автопроизводитель Volvo за последние 90 лет заработал свою репутацию в области безопасности транспортных средств, и в прошлом при проектировании его автомобилей следовало функциональности, а не форме.

Помните сверхмощные модели Volvo 200 Series 1970-х и 80-х годов? Они были воплощением функциональности и считались одними из самых безопасных автомобилей своего времени.

К тому же они были очень модными и укрепили репутацию Volvo как консервативного выбора.

Но взгляните на последнюю работу единственного в Скандинавии автопроизводителя, первого компактного внедорожника Volvo, и вы будете прощены за то, что думаете, что бренд сосредоточен на том, чтобы развлекаться и делать это модно, а не просто создавать четырехколесные эквиваленты. Форт-Нокс.

танцует под собственный барабан

Благодаря новому изящному дизайну внутри и снаружи, Volvo XC40, возможно, является самым молодым автомобилем компании на сегодняшний день.

Действительно, он оснащен всеми новейшими технологиями безопасности благодаря своей совершенно новой компактной модульной архитектуре, или CMA, как говорят Volvo, но он также дает представление о свободе дизайна, которую теперь принимает компания.

Это новообретенное визуальное направление освежает, и любите ли вы новый внешний вид Volvo XC40 или ненавидите его, его нельзя обвинить в неоригинальности. Он определенно не пытается имитировать конкурентов, таких как BMW X1 или Audi Q3.

Коренастый маленький Volvo, который на 40 мм шире сзади, чтобы придать ему брутальный вид, также получил ряд умных функций хранения, таких как крючки для сумок спереди и сзади и множество скрытых ящиков для хранения секретных вещей.Подробности смотрите в видео выше.

Он также использует некоторые очень удобные (и передовые) технологии. Большая 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, которая приветствует вас, когда вы садитесь в нее, великолепна и стандартна для всего диапазона, как и зарядное устройство для беспроводного телефона, которое работает с более крупными телефонами. Аккуратная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 9,0 дюйма с функциями Apple CarPlay и Android Auto также входит в стандартную комплектацию.

Также доступны некоторые из лучших полуавтономных приспособлений для остановки / движения / поворота, которые мы тестировали, которые повышают безопасность и снижают утомляемость, а также позволяют автомобилю удерживать полосу движения даже на небольших поворотах.

Уберите руки с руля, и машина по-прежнему будет рулить за вас

Baby Swede быстр, но не яростен

В линейке Volvo XC40 есть два класса оборудования — Momentum и R-Design — и два двигателя — четырехцилиндровый бензиновый и дизельный с турбонаддувом, о которых вы можете прочитать более подробно в нашей ценовой истории Volvo XC40. Также есть несколько специальных выпусков, но все они распроданы.

Новый XC40 — аккуратный компактный внедорожник премиум-класса, без сомнения, но это не просто шоу и никуда; водить тоже весело.

Хорошо, со стартовой ценой около 48000 долларов — что означает минимум 50 тысяч долларов в дороге — это не дешево, но модели Volvo XC40 T5 поставляются с бесстрашным 2,0-литровым турбобензиновым двигателем мощностью 182 кВт / 350 Нм.

Новый Volvo XC40 не медлителен, но мощность двигателя невысока из-за его веса

Он доставляет много хрящей, когда вам это нужно, например, при обгоне и выезде на автостраду, когда пассажиры едут на большой волне среднего крутящего момента.

Тем не менее, его пухлая снаряженная масса (около 1700 кг) означает, что он не имеет достаточной прочности своих немецких конкурентов с места.

Заявленный рывок 0–100 км / ч составляет 6,5 секунды со стандартной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач… но я бросаю вызов любому, чтобы достичь этого времени. Может быть, на крутом спуске с сильным попутным ветром, хотя максимальная скорость 230 км / ч кажется более реалистичной.

В чем он должен соответствовать своим немецким конкурентам, так это в динамическом смысле, и я с нетерпением жду сравнения с BMW X1 и Audi Q3.

Volvo XC40 работает через плавный восьмиступенчатый автомат

Уравновешенность и уравновешенность, но немного шума

Модели R-Design с их спортивной подвеской предлагают много внимания водителю, автомобиль преодолевает повороты с почти легкомысленным уровнем ловкости.

В Аделаидских холмах Volvo XC40 был более чем счастлив танцевать буги-вуги, проезжая повороты с очень не-Volvo ощущением.

Большие 20-дюймовые легкосплавные диски с шинами Pirelli P Zero помогают, но необычный внедорожник не проваливается на середине поворота, где есть небольшой крен кузова.Тормоза тоже довольно сильные, легко поднимая машину с шоссе.

Все модели полноприводные, а XC40 — машина с жесткой подвеской, но комфорта езды более чем достаточно — даже на массивных 20-дюймовых легкосплавных дисках, что говорит о том, как независимая передняя и задняя подвески имеют настроен.

XC40 — привлекательный автомобиль для езды по извилистым проселочным дорогам

У нас не было возможности проехать на XC40 Momentum начального уровня, который должен предлагать немного лучший комфорт езды из-за менее агрессивной настройки подвески и меньших колес.

В городе XC40 тоже в своей стихии.

Парковаться легко благодаря камере заднего вида и датчикам парковки, а дополнительная камера для парковки на 360 градусов обеспечивает невероятную четкость изображения.

Несмотря на то, что диаметр поворота 11,4 метра от бордюра до бордюра — ничего особенного, компактная длина XC40 4425 мм позволяет легко разместить его на дороге.

Рулевое колесо приятно ощущается, органы управления и приборы имеют современный высокотехнологичный вид, а приподнятое сиденье находится на верхнем уровне диапазона, обеспечивая впечатляющий обзор.

Volvo сократила количество кнопок и циферблатов, создав интуитивно понятную кабину, которая проще для глаз

Несмотря на то, что автомобиль выглядит в высшей степени высокотехнологичным, почти все технологии реализованы интуитивно, с упрощенными элементами управления, которые не оставят вас в недоумении.

Если есть пальцы, которые нужно указать на впечатления от вождения, это будет шум от шин Volvo XC40. На больших 20-х есть небольшой рев на поверхностях с крупной стружкой, а большие стойки C создают толстые слепые зоны (хотя обнаружение слепых зон является стандартным для всех моделей).

Еще одна область, в которой Volvo не может сравниться с некоторыми из своих конкурентов, — это стоимость владения. Самый доступный вариант обслуживания — это трехлетняя сделка за 2165 долларов, что немного дорого, учитывая размер XC40. Действительно, обслуживание гораздо более крупного Volvo V90 Cross Country стоит столько же, что кажется странным, учитывая, что автомобиль стоит более 100 000 долларов.

Volvo предлагает пару планов обслуживания с предоплатой SmartCare и SmartCare Plus. Первый касается элементарных вещей, замены масла и воздушных фильтров, второй — тормозных дисков и колодок, а также регулировки углов установки колес.Самые дорогие планы стоят 4030 долларов (SmartCare) и 6345 долларов (SmartCare Plus) на пять лет, что значительно увеличивает эксплуатационные расходы.

Позже Volvo предложит меньшую, более экономичную и доступную по цене 1,5-литровую модель.

2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом относительно эффективен, расходует 7,3 л / 100 км при путешествии и просмотре пейзажей. Однако, когда дело дошло до предела, это число выросло до 11,3 л / 100 км.

Все модели оснащены восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая работает тихо и плавно, но не так быстро, как двойное сцепление на внедорожниках Audi и Volkswagen.

Есть также 2,0-литровый турбодизель (140 кВт / 400 Нм), получивший название D4, но он не был доступен для езды на национальном запуске в Аделаиде на этой неделе.

Дизель Volvo XC40 стоит немного дороже (3000 долларов США), чем бензин, но хорошая новость заключается в том, что скоро появится более дешевая 1,5-литровая трехцилиндровая версия XC40, которая может быть оценена ближе к Audi Q3 начального уровня (43 400 долларов США). .

Плохие новости? Тиддлер с тремя горшками появится в Австралии только в конце 2019 года.

Что бы ни пили шведские дизайнеры, мы хотим!

Уникальный шведский стиль

С надписью «миллениал» на всем протяжении Volvo XC40 свежий и яркий интерьер.Общий дизайн смелый и привлекательный, хотя ярко-оранжевый ковер может прийтись по вкусу не всем.

Тем не менее, экологические воины будут в восторге от того, что ковры сделаны из океанского мусора, такого как переработанные бутылки.

Большая и очень красивая 12,3-дюймовая цифровая приборная панель соперничает за визуальное превосходство с рулевым колесом, что придает автомобилю превосходный вид.

12,3-дюймовый приборный дисплей является лучшим в своем классе и входит в стандартную комплектацию всех австралийских моделей

.

У последнего есть большие, не загроможденные кнопки для приятного изменения, в то время как первый будет отображать все, от вашего текущего расхода топлива до направлений спутниковой навигации в кристально чистом формате высокой четкости.

Даже рычаг переключения передач имеет стилизованный дизайн, а 9,0-дюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы также немного отличается и привлекает своей «портретной» ориентацией, побуждая пассажиров прикоснуться к нему.

Как и в смартфоне, функции щелчка и масштабирования работают без проблем. Подключить телефон легко, и есть несколько полезных встроенных приложений, таких как Tuned In Radio, Spotify и обновления погоды.

Даже крошечный рычаг переключения передач в Volvo XC40 в моде

Внутренняя отделка в целом довольно хороша, с сочетанием жесткого и мягкого пластика приборной панели и великолепных вентиляционных отверстий, которые обладают более глубоким уровнем тактильности, чем большинство других, поднимаясь вверх и наружу, когда вы регулируете направление воздушного потока.

Маленькие штрихи, такие как скрытый ящик под сиденьем водителя и съемный мусорный ящик с подпружиненной крышкой, также являются отличными штрихами, как и откидной крючок для сумки в перчаточном ящике.

Внутреннее пространство довольно хорошее для этого класса, с большим количеством места для пассажиров спереди и удивительно просторным задним сиденьем. Вы можете втиснуть троих сзади, но стремитесь к двум, если ваши пассажиры не хотят сближаться.

Задние сиденья складываются, образуя удивительно ровное грузовое пространство

Некоторые модели поставляются с задней дверью с электроприводом, которой (предположительно) можно управлять с помощью ножного удара снаружи.Объем багажного отделения 460 литров, увеличивающийся до 1336, достаточно большой, но не лучший в классе, хотя складные панели пола создают аккуратную перегородку, открывая три крючка для сумок.

Это простое и очень эффективное решение, чтобы продукты не разлились повсюду.

Volvo считает, что новый XC40 будет конкурировать с такими, как BMW X1 и Audi Q3, но также может привлечь некоторых клиентов из Mazda CX-5s и Hyundai Tucsons.

Учитывая манеру вождения и уровень роскоши, технологий и удобства, которые он привносит, нет никаких сомнений в том, что этот автомобиль станет одним из самых продаваемых автомобилей Volvo.

Volvo нашла золотую середину со своим причудливым, но привлекательным XC40

На самом деле, Volvo Australia заявляет, что спрос уже превышает предложение, и на доставку некоторых моделей может потребоваться четыре месяца, при этом европейский спрос на машины бельгийского производства превышает прогнозы.

Заправляете ли вы крошечный резиновый шведский флаг обратно под капот или оставляете его на обозрении, такие маленькие штрихи и несколько других сюрпризов (не заставляйте меня говорить о пасхальных яйцах!) — не говоря уже о смелом дизайне XC40 — сделайте это Овлов уникальный и очень привлекательный.

Если это вкус будущего, следующий хэтчбек Volvo, основанный на той же платформе, должен быть абсолютным лидером.

Сколько стоит Volvo XC40 T5 R-Design 2018?
Цена: 54 990 долларов (плюс дорожные расходы)
Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Мощность: 182 кВт / 350 Нм
Трансмиссия: Восьмиступенчатая автоматическая
Топливо: 8,3 л / 100 км (WLTP в сочетании)
CO2: 189 г / км (WLTP в сочетании)
Рейтинг безопасности: TBC

Обзор Volvo XC40 2018 года | Цифровые тенденции

«XC40 не просто сам по себе, он превосходит все остальные.”

Плюсы

• Свежий и высококлассный стиль
• Максимально удобные сиденья
• Spunky трансмиссия
• Умное внутреннее хранилище

Минусы

• Трудно достичь оценки MPG
• Информационно-развлекательная система может быть привередливой

Volvo производит хорошие автомобили в течение долгого времени, однако немногие покупатели предметов роскоши не забывают упомянуть шведского автопроизводителя при обсуждении жизнеспособных видов транспорта.Причина, насколько мы можем судить, в том, что Volvo всегда была немного… скучной. Безопасно? Абсолютно. Комфортный? Вы делаете ставку. Высокое качество? Полностью. Эти атрибуты, возможно, продавались автомобили 20 лет назад, но сегодня роскошные автомобили также должны поражать технологией и стилем.

Примерно три года назад компания Volvo начала получать представление. Внедорожник XC90 второго поколения принес с собой совершенно новый язык дизайна и инновационные удобные функции, которые побудили людей взглянуть на бренд в новом свете.Но это было только начало. Совершенно новый седан S90, универсал V90, внедорожник XC60, универсал V60 и компактный кроссовер XC40 с тех пор появились, чтобы распространить идею возрожденного Volvo.

В то время как каждый из этих автомобилей встряхивает свою арену, у XC40 больше всего шансов сбить BMW, Audi и Lexus с ног. Самый маленький внедорожник Volvo — это наиболее ориентированное на молодежь предложение компании, предлагающее своей целевой аудитории здоровую дозу современного шика. BMW X1 (33 900 долларов США), Audi Q3 (32 900 долларов США) и Lexus NX (35 985 долларов США) первыми вошли в сегмент компактных роскошных внедорожников, но Volvo XC40 может стать фаворитом последнего времени.Наш тест T5 AWD Momentum (35 200 долларов) демонстрирует лучшие характеристики бренда.

Volvo XC40 задает правильный тон сразу благодаря свежему, уникальному внешнему виду, который является одновременно фирменным и высококлассным.

Volvo XC40 задает правильный тон сразу благодаря свежему, уникальному внешнему виду, который является одновременно фирменным и высококлассным. С некоторых ракурсов XC40 выглядит консервативно: фирменная решетка радиатора Volvo и Т-образные фары соответствуют значку Volvo на крышке багажника без ручки.Однако с других точек зрения XC40 выходит за рамки своей сегментной оболочки. Доступная контрастная белая или черная крыша, которая частично продолжается до зубчатой ​​стойки C, является одним из наших любимых ориентиров.

Знакомые светодиодные задние фонари XC40 придают задней части особую привлекательность. Плоский капюшон-раскладушка придает передней части элегантный вид, а боковым — вертикальное положение. Доступные пятиспицевые 19-дюймовые колесные диски (добавленные в наш тестер) прекрасно вписываются в колесные арки, покрытые корпусом. Короче говоря, XC40 идеально проходит грань между изысканностью и клепальностью.

Интерьер и техника

Внешний вид во многом субъективен, но качество интерьера действительно можно переломить. XC40 сочетает в себе уникальные материалы с лучшими в своем классе технологиями комфорта и традиционным комфортом, что делает салон превосходным.

Нам нравится нестандартное мышление, когда речь идет о компактных автомобилях, поэтому креативные решения Volvo для хранения вещей, в том числе кабинка под сиденьем водителя, встроенный мусорный бак и реконфигурируемый пол багажника, являются выдающимися победами.Другие умные функции включают в себя автоматические складывающиеся задние подголовники, которые создают лучшую видимость сзади и упрощают складывание задних сидений с разделением 60/40, ворота с механическим подъемом с открыванием без помощи рук и вход / выход без ключа для всех четырех дверей.

Комфортность салона и пассажирское пространство — одни из лучших в этом сегменте. Мы особенно ценим передние сиденья XC40, которые в высшей степени мягкие и удобные. Задние пассажиры получают достаточно места для ног и головы, а также много света, проникающего через доступный панорамный люк на крыше.Багажник XC40 вмещает 21 кубический фут хранения и может расширяться до 47,2 куб. футов со сложенными задними сиденьями. BMW X1 больше подходит для второго ряда, но Lexus NX и Audi Q3 испытывают дефицит пространства.

XC40 сочетает в себе уникальные материалы, лучшую в своем классе технологию комфорта и традиционный комфорт внедорожника, что создает превосходные ощущения в салоне.

Модель

по отделке и отделке находится на одном уровне с BMW X1 и является шагом вперед по сравнению с Audi Q3 и Lexus NX. Использование двухцветного коврового покрытия, контрастной обшивки потолка и облицованной плиткой приборной панели с перламутровым покрытием подчеркивает и без того премиальный дизайн.Каждая модель T5 AWD поставляется с 9,0-дюймовым центральным сенсорным дисплеем (с Apple CarPlay и Android Auto) и 12,3-дюймовым цифровым дисплеем водителя, что делает XC40 лидером в своем сегменте. Хотя конкуренты предлагают аналогичные технологии, только Volvo оснащает их стандартными.

Также в комплект входит точка доступа Wi-Fi, три порта USB (два спереди и один сзади), аудиосистема мощностью 250 Вт, Bluetooth, радио Sirius XM и приложение Volvo On Call с элементами управления для дистанционного запуска, дверных замков и т. Д. . Для дополнительного техно-ослепления Volvo предлагает Sensus Navigation, звуковую систему Harmon Kardon мощностью 600 Вт, беспроводную зарядку телефона и камеру объемного обзора на 360 градусов.

В отличие от конкурентов, которые прикрепляют свои дисплеи к приборной панели, как запоздалую мысль, информационно-развлекательная система Volvo прекрасно интегрирована. Пользоваться дисплеем, похожим на планшет, очень просто, с функциями смахивания, масштабирования и масштабирования, которые помогут вам перейти к настройкам помощи водителю, мультимедиа, навигации и всем другим автомобильным приложениям.

Однако информационно-развлекательная система не идеальна. Более чем однажды экран колебался на целую секунду после того, как мы дали ему указание, и резервная камера, похоже, не хотела сразу же включиться в работу после запуска.

Майлз Бранман / Digital Trends

Для Volvo безопасность является приоритетом. В дополнение к функциям пассивной безопасности, таким как полный набор подушек безопасности и светодиодные фары / дневные ходовые огни, XC40 стандартно поставляется с несколькими активными вспомогательными средствами для водителя, включая автоматическое экстренное торможение, информацию о дорожных знаках, помощь при удержании полосы движения, смягчение последствий встречной полосы и обнаружение пешеходов. .

Доступные функции помощи водителю включают адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и торможение, а также помощь при парковке. Только Lexus NX предлагает аналогичный комплексный набор технологий безопасности в стандартной комплектации, а BMW X1 и Audi Q3 предлагают множество активных вспомогательных средств за дополнительную плату.

Опыт вождения

Под капотом-раскладушкой Volvo XC40 находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 248 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Полный привод входит в стандартную комплектацию, как и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Мощность XC40 превосходит всех своих основных конкурентов, включая 228-сильный BMW X1 и его разгон от 0 до 60 миль в час со скоростью 6 км / ч.3 секунды — самый быстрый из всех. Позже в этом году Volvo представит более доступную модель T4 мощностью 187 л.с.

В отличие от автомобилей, ориентированных на динамические характеристики, вождение XC40 имеет прямое терапевтическое воздействие.

XC40 стандартно поставляется с несколькими режимами движения, включая Eco, Comfort, Off-Road, Dynamic и Individual (настраиваемая настройка для рулевого управления и реакции трансмиссии). Хотя различия между этими режимами невелики, а демпфирование подвески XC40 остается неизменным, режимы Off-Road и Eco полезны для предполагаемых условий вождения.

В стандартном комфортном режиме XC40 плавно набирает обороты, переключаясь между передачами, чтобы найти баланс между эффективностью и мощностью. Несмотря на прямую стойку XC40, на большой скорости ветер практически не шумит.

В поворотах шасси продуманное и маневренное, но этот внедорожник лучше всего испытывать в скромных темпах — именно тогда вы действительно можете оценить его гибкость при движении. Действительно, в отличие от автомобилей, ориентированных на производительность, вождение XC40 имеет прямое терапевтическое воздействие.

EPA оценивает самый маленький внедорожник Volvo с показателем 23 городских, 31 шоссе и 26 комбинированных миль на галлон, но в течение нашей недели испытаний (в основном в режиме Комфорт с включенным запуском / остановкой двигателя) мы в среднем набирали всего 22 мили на галлон.Чтобы достичь оценок EPA, может потребоваться работа в экономичном режиме, но трудно представить, чтобы все ездили в таком режиме 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Для сравнения: BMW X1 xDrive (AWD) в среднем расходует 26 миль на галлон в смешанном цикле, Audi Q3 AWD обеспечивает низкие в сегменте 23 мили на галлон, а Lexus NX 300 AWD — 24 мили на галлон.

Гарантия

Volvo предлагает четырехлетнюю гарантию на новый автомобиль на 50 000 миль плюс доступную двухлетнюю расширенную гарантию. В стандартный пакет входит бесплатное плановое обслуживание на три года (или 36 000 миль).Репутация Volvo как производителя надежности несколько запутана. Consumer Reports оценивает Volvo на 23-е место из 27 основных производителей 2018 модельного года J.D. Power ставит Volvo немного выше, ставя его автомобили примерно на средний уровень по общей надежности.

Онлайн-обсуждения показывают, что многие клиенты испытывают трудности с информационно-развлекательными и другими новыми удобными функциями. Однако механически Volvo часто хвалят за надежность. Вывод, похоже, заключается в том, что владельцы могут столкнуться с некоторыми проблемами программного обеспечения в течение гарантийного срока, но, вероятно, им не понадобится помощь на дороге AAA для быстрого набора.

Как DT сконфигурирует этот автомобиль

Наш идеальный Volvo XC40 очень похож на наш тестовый автомобиль с некоторыми небольшими изменениями. Для начала мы бы выбрали T5 AWD Momentum с экстерьером Fusion Red Metallic (595 долларов США), контрастной крышей Ice White (300 долларов США) и кожаным салоном Amber. Мы действительно ценим эти 19-дюймовые пятиспицевые колеса (800 долларов США), так что добавьте их в микс.

В передней части пакета мы оснастили пакет Premium (1400 долларов США) адаптивным круиз-контролем, двухзонным климат-контролем, входом без ключа, передним пассажирским сиденьем с электроприводом и задними сиденьями с электроприводом складывания.Затем мы выбрали мультимедийный пакет (1375 долларов) с навигацией и аудиосистемой Harmon Kardon с 13 динамиками. Также привлекательным является пакет Vision (1100 долларов США), который включает систему помощи при парковке с передними и задними датчиками, мониторинг слепых зон, предупреждения о перекрестном движении, боковые зеркала заднего вида с электроприводом, а также внутренние и наружные зеркала с автоматическим затемнением. Последний вариант открытия кабины — панорамный люк на крыше (1200 долларов). Окончательная оценка составит 42 875 долларов, включая пункт назначения и обработку.

Наше мнение

В самом разгаре этого обзора нет идеального места для упоминания Care by Volvo, но о нем стоит поговорить здесь.Volvo входит в небольшую группу автопроизводителей, которые разрабатывают модели подписки для своих автомобилей.

В качестве альтернативы лизингу или покупке XC40 Volvo позволяет клиентам «подписаться» на внедорожник за ежемесячную плату, выплачиваемую в течение двухлетнего контракта. За 600 долларов каждый месяц покупатели получают XC40 с отделкой T5 AWD Momentum с пакетом Premium, пакетом Vision, подогревом передних сидений, подогревом рулевого колеса, панорамной крышей и 19-дюймовыми легкосплавными дисками.

В рамках соглашения включено автомобильное страхование Liberty Mutual, услуги консьержа, помощь на дороге и техническое обслуживание.Хотя охота за сделкой по независимому страхованию и предложение об аренде теоретически могут снизить ежемесячную плату Volvo, избегание хлопот переговоров с дилерами может стоить небольшой премии.

Неважно, по подписке или по традиционным методам покупки автомобилей, — Volvo XC40 обязательно стоит проверить. Среди своих конкурентов XC40 предлагает лучший набор стандартных функций и наиболее интригующее сочетание внешнего и внутреннего стиля. По оптимальной динамике движения лидирует BMW X1 (33 900 долларов), а для самой комфортной езды Lexus NX (35 985 долларов) — король комфорта, но Volvo XC40 включает в себя понемногу всего, что делает роскошный компактный внедорожник великолепным.

Стоит ли вам его получить?

Новый стиль Volvo, легендарная безопасность и комфорт в салоне, наконец, превратились в доступный внедорожник.

No related posts.