Volvo v40 cross country отзывы: Отзывы владельцев об автомобилях Volvo V40 Cross Country (Вольво V40 Кросс Кантри) на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Volvo V40 Cross Country (Вольво V40 Кросс Кантри) на Авто.ру

7 Управляемость

6 Динамика

6 Качество сборки

5 Дизайн

5 Расход топлива

Минусы

11 минусов

4 Подвеска

3 Багажник

2 Проходимость

2 Шумоизоляция

Все плюсы и минусы

Volvo Cross Country 1 Год выпуска 2013 Автомат, полный постоянный, белый.

Volvo V40 Cross Country 2.0 AT (213 л.с.) 4WD

Проехал 45 000 км. продал с пробегом 170 000 км. В общем владел 1год 2 мес. Было много машин и есть с чем сравнивать.(фокус2, фокус 3-c роботом ху#вершифт, мондео 4- дизель, мазда 6 консервная банка,

Volvo V40 Дубль два!

Volvo V40 Cross Country 2.0 AT (213 л.с.) 4WD

Доброго времени суток. Надеюсь отзыв поможет с выбором. Получилось так, что приобретённый в прошлом году VOLVO V40 по истечению года эксплуатации удалось продать практически по той же цене как и

Опыт эксплуатации Volvo V40 Cross Country в осенне-зимне-весенний период

Volvo V40 Cross Country 2. 0 AT (180 л.с.)

Пролог. Вопрос замены машины назрел, как 2 года назад, во владении был Mitsubishi Lancer X Invite+ 2.0 CVT (150 л.с.), 2007 г/выпуска. Т.к. дети выросли и разъехались, семья стала маленькой, искал авт

Семейный вайпер!

Volvo V40 Cross Country 2.0 AT (213 л.с.) 4WD

Семейный вайпер, потому что внешностью напоминает хищную морду змеи! Автомобиль служил верой и правдой 5 лет. Я второй владелец, приобрёл авто на гарантии (1 год) с пробегом 60ккм. Начну с минусов, та

Volvo V40 1.5 AT

Volvo V40 Cross Country 1.5 AT (152 л.с.)

Опыт пользования два года. За все время машина ни разу не подвела, в любую погоду идеальная управляемость. Для выездов на природу конечно маловат багажник, но мне как городской девушке все-таки достат

От Volvo такого никто не ждёт.

Volvo V40 Cross Country 2.0 AT (180 л.с.) 4WD

Я меняю машины очень часто. Были разные: Хонда аккорд тайп s, БМВ 3 f30, БМВ х3, Ауди А4, мерс с180 205 кузов и прочие. Но данный малыш с полным приводом рулится лучше чем бавар, а по динамике не усту

Доступное качество volvo

Volvo V40 Cross Country 1.6d AMT (115 л.с.)

Отличный автомобиль для семейной пары или вторая машина в семье. Несмотря на малый обьем двигателя достаточно шустрая особенно до 100 км/ч. Но в то же время экономичная — расход по трассе 4-5 литров н

Сороковочка

Volvo V40 Cross Country 1.5 AT (152 л.с.)

Машинка на свои 152 кобылки просто спорткар, коробка как-будто создана для этого двигателя-никакик рывков и стуков(есть с чем сравнивать-вторая Вольво с такой же коробкой и двиглом на 249л.с).За рулём

Отличный автомобиль!!!!

Volvo V40 Cross Country 2.0 AT (180 л.с.)

Очень бодрая машинка! Идеальное сочетание двигателя 2.0 и автоматической коробки передач. Ее гармоничный дизайн подойдёт как и для молодой мамы, так и для крутого парня. А самое главное безопасная и б

Модный транспорт для жены

Volvo V40 Cross Country 2.0 AT (180 л. с.)

Собственно машина ездит чуть больше месяца, купили удачно одну из последних по старым ценам. Сейчас обсчитал - на почти 600 тыс. дороже. Была небольшая скидка, т.к. вторая новая вольва в семье (еще ес

jumbo_jet

Обновлён

13 декабря 2015

Всё о Volvo V40 Cross Country

Рейтинг модели — 4.7 / 5

отзывы владельцев, оставить отзыв на Volvo V40 Cross Country 2016 – 2019, I Рестайлинг хэтчбек на Autospot

Volvo V40 Cross Country 1.6 AT Summum

Муж уговорил пересесть на Вольво, мол безопасная, комфортная, красивая. Пришли в салон, увидели ее, красненькую на белой коже и красивых больших дисках. Ну я и влюбилась. Машину муж подарил, поэтому я вдвойне ра...

Volvo V40 Cross Country - Как я влюбилась в Вольво https://autospot. ru/brands/volvo/v40_cross_country/hatchback/review/120/ Муж уговорил пересесть на Вольво, мол безопасная, комфортная, красивая. Пришли в салон, увидели ее, красненькую на белой коже и красивых больших дисках. Ну я и влюбилась. Машину муж подарил, поэтому я вдвойне ра...

Ольга

Volvo

V40 Cross Country 2021 Volvo V40 Cross Country 2021 2016 – 2019, I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volvo/v40_cross_country/hatchback/spec/

5.0 0.1 4

Volvo V40 Cross Country 1. 6 AT Kinetic

После 4 лет езды на Вольво 2001 г. решил взять Вольво Кросс Кантри. Покупал в январе 14 года, в авто привлекли безопасность (часто езжу с семьей) и внешний вид. Хотя снаружи машина выглядит более внушительнее, ч...

Volvo V40 Cross Country - Отменная управляемость https://autospot.ru/brands/volvo/v40_cross_country/hatchback/review/115/ После 4 лет езды на Вольво 2001 г. решил взять Вольво Кросс Кантри. Покупал в январе 14 года, в авто привлекли безопасность (часто езжу с семьей) и внешний вид. Хотя снаружи машина выглядит более внушительнее, ч...

Дмитрий Оленин

Volvo

V40 Cross Country 2021 Volvo V40 Cross Country 2021 2016 – 2019, I Рестайлинг https://autospot. ru/brands/volvo/v40_cross_country/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.8

Volvo V40 Cross Country 2.5 AT Kinetic

Непревзойденный автомобиль Volvo V40 Cross Country хэтчбек мне подарил муж летом 2014 года. Двигатель 4-целиндровый, бензиновый, мощность — 190 л.с. В этой машине все гармонично — и снаружи, и внутри. Стильный д...

Volvo V40 Cross Country - Цена полностью оправдана https://autospot.ru/brands/volvo/v40_cross_country/hatchback/review/117/ Непревзойденный автомобиль Volvo V40 Cross Country хэтчбек мне подарил муж летом 2014 года. Двигатель 4-целиндровый, бензиновый, мощность — 190 л.с. В этой машине все гармонично — и снаружи, и внутри. Стильный д...

Катерина

Volvo

V40 Cross Country 2021 Volvo V40 Cross Country 2021 2016 – 2019, I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volvo/v40_cross_country/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Volvo V40 Cross Country 2 AT Momentum

Всегда был фанатом марки Вольво, на внедорожники мне не хватало, а вот v40 cross country была по зубам, купил. Конечно, после того как вышел новый дизайн марки автомобиль перестал смотреться суперновым и эффектн...

Volvo V40 Cross Country - Идеальная конструкция https://autospot.ru/brands/volvo/v40_cross_country/hatchback/review/121/ Всегда был фанатом марки Вольво, на внедорожники мне не хватало, а вот v40 cross country была по зубам, купил. Конечно, после того как вышел новый дизайн марки автомобиль перестал смотреться суперновым и эффектн...

Егор

Volvo

V40 Cross Country 2021 Volvo V40 Cross Country 2021 2016 – 2019, I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volvo/v40_cross_country/hatchback/spec/

5. 0 0.1 5

Volvo V40 Cross Country 1.6 AT Kinetic

Вот я и встала в ряды фанатов скандинавского автомобиля Вольво. Признаюсь честно, еще ни разу не пожалела. Покупка, выбор и поиск дилеров, занял около полугода. Езжу на ней уже 2 года с хвостиком. Очень безопасн...

Volvo V40 Cross Country - Понимаю фанатов Вольво https://autospot.ru/brands/volvo/v40_cross_country/hatchback/review/118/ Вот я и встала в ряды фанатов скандинавского автомобиля Вольво. Признаюсь честно, еще ни разу не пожалела. Покупка, выбор и поиск дилеров, занял около полугода. Езжу на ней уже 2 года с хвостиком. Очень безопасн...

Helli

Volvo

V40 Cross Country 2021 Volvo V40 Cross Country 2021 2016 – 2019, I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volvo/v40_cross_country/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Volvo V40 Cross Country 1.6 AT Momentum

Брали вместе с парнем, в салоне. Комплектация – Summum. Объем двигателя – 2,0л, 115 лошадок. К выбору подошли тщательно и все решил тест-драйв. Мы просто вместе работаем, держим небольшую точку, а потребность в...

Volvo V40 Cross Country - Невероятный комфорт, который удивляет https://autospot.ru/brands/volvo/v40_cross_country/hatchback/review/119/ Брали вместе с парнем, в салоне. Комплектация – Summum. Объем двигателя – 2,0л, 115 лошадок. К выбору подошли тщательно и все решил тест-драйв. Мы просто вместе работаем, держим небольшую точку, а потребность в...

Inga

Volvo

V40 Cross Country 2021 Volvo V40 Cross Country 2021 2016 – 2019, I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volvo/v40_cross_country/hatchback/spec/

5. 0 0.1 4.7

Volvo V40 Cross Country 2 AT Kinetic

Купили эту машину в 2015 году, как вторую в семье. До этого пользовалась мужниной Volvo S60. Моя ничем не уступает, 249 л.с. мотор 2,5, мне хватает более чем. Выбираю все вещи по ощущениям, вот и здесь: пришла в...

Volvo V40 Cross Country - Моя машина - этим все сказано https://autospot.ru/brands/volvo/v40_cross_country/hatchback/review/116/ Купили эту машину в 2015 году, как вторую в семье. До этого пользовалась мужниной Volvo S60. Моя ничем не уступает, 249 л.с. мотор 2,5, мне хватает более чем. Выбираю все вещи по ощущениям, вот и здесь: пришла в...

Natali77

Volvo

V40 Cross Country 2021 Volvo V40 Cross Country 2021 2016 – 2019, I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volvo/v40_cross_country/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Отзывы владельцев Volvo V40 Cross Country (Вольво В40 Кросс Кантри) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Volvo V40 Cross Country (Вольво В40 Кросс Кантри) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки - Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—auto. mail.ru не знает моей модификации лосенка - у меня D2, но мотор 1.6 и коробка роботизированная.. Прямиком из автошколы современная автоледи попадает в мир гендерных стереотипов о женском выборе...

65 коментариев

Все хорошее можно прочитать в брошюрках производителя и дилеров. Проблемы: - низкое качество комплектующих, в частности пружин передних колес!!; - низкое качество металла выхлопных труб глушителя...

21 комментарий

Скажу сразу, машина на определенный круг автолюбителей. Дизайн на любителя - кому-то нравиться кому-то нет. Машина для семьи особенно с детишками непрактичная. Сзади на 2 ряду сидений места мало...

1

Перчатка, сшитая по руке

62 комментария

Куплена жене. Основное требование - относительно маленькая машинка, но стильная для перевозки семьи на дачу с минимальным количеством вещей, т.к. возить хлам надоело, а при наличии большой машины...

4

Выбирал между AUDI Q3 BMW X1 A-Class и V40 с минимальным пробегом и ценой до 1млн (бу с маленьким пробегом) Среди просмотренных BMW ни одной полностью исправной не нашлось (при пробегах до 30ткм. ..

3

ПРОДОЛЖЕНИЕ Часть 4. Драйв. Посадка в автомобиле имеет множество регулировок и позволяет комфортно разместиться водителю почти любой комплектности, при этом низковат потолок. В комплектации умиляют 3...

243 комментария

Пролог. Вопрос замены машины назрел, как 2 года назад, во владении был Mitsubishi Lancer X Invite+ 2.0 CVT (150 л.с.), 2007 г/выпуска. Т.к. дети выросли и разъехались, семья стала маленькой, искал...

92 комментария

Уже писал про машинку со свежей покупки. Что могу добавить: шумка окахалась все-таки не так плоха, это я погорячился, шумка вполне средняя. Вторая машина в семье форд-фокус и все гораздо хуже...

64 комментария

Огонь ! Выстреливает как пушка. На трассе друзей нет. Мотор 2 литра, 5-ти цилиндровый турбированный 180 сил. Очень сбалансированная подвеска, в меру жесткая. Управляемость на высоте, как у &quot...

10

В связи с необходимостью выбросить ненужные бумажки (рубли), купили машину жене. В самой полной комплектации (Summum+многое еще). Машина изумительно красива, полностью электронная (вместо панели...

133 комментария

Машина-супер!!! Стоит только прикоснуться к педальке газа-она уже несется впереди всех! Я быстро ездить не люблю, но моя машина как-то "умудряется" подстроиться под меня, что я не замечаю...

3

Мечты сбываются! На даче необустроеный паркинг (угол 45гр без цивилизованного покрытия- просто грунт) и я в любую погоду оттуда выезжаю без прединфарктного состояния. Ни разу не возникло проблем на...

3

Отличный автомобиль! Но есть несколько минусов: 1. маловато места в салоне (мой рост 185) 2. низковат передний бампер 3. шумоизоляция как на жигулях (понял это еще на тест-драйве но для жены это было...

6

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module="SlotModel" data-view="SlotView.345798" data-id="345798" data-qa="LazyBody.block.cpfModules"></div>

Volvo V40 Cross Country - обзор, цены, видео, технические характеристики Вольво В40 кросс каунтри

Мировая премьера хетчбэка Volvo V40 состоялась в 2012 году, а его продажи в России начались только через год, который ушел на адаптацию модели к плохим дорогам. Поэтому на отечественный рынок автомобиль попал уже не в оригинальном исполнении, а в варианте Cross country.

Платформа Volvo V40 Cross Country

Однако данное дополнение к названию не должно вводить в заблуждение. Кроссовости в Volvo V40 Cross Country мало, поскольку он практически не отличается от исходного хетчбэка построенного на фордовской платформе С1, которая в том числе легла в основу второго поколения Фокуса. Инженеры Volvo только переработали в соответствии со стандартами компании рулевое управление, сделав его похожим на то, что установлено в S60, и добавили функцию автоматической парковки.

Проходимость Volvo V40 Cross Country

Максимум на что рассчитан Volvo V40 Cross Country, так это на поездки по ровной грунтовой дороге или неглубокому снегу. Еще он может вскарабкаться на небольшой бордюр. Большего от него ждать не следует.

Клиренс Volvo V40 Cross Country увеличен до 145 мм. Прибавка составила 12 мм, которые удалось выиграть за счет установки колес большего диаметра. Кроме этого, версия Cross отличается темными пластиковыми вставками в переднем и заднем бамперах, а также контрастными порогами, что добавляет машине спортивности и динамизма. Рейлинги на крыше выполняют не столько декоративную, сколько практическую функцию крепления багажника.

Двигатель Volvo V40 Cross Country

Базовой на российском рынке является переднеприводная модификация Volvo V40 Cross Country с полуторалитровым бензиновым турбированным 153-сильным мотором Т3 серии Drive-E (аналог фордовского EcoBoost) и передним приводом. Кроме этого, в линейке силовых агрегатов присутствуют двухлитровые Т4 и Т5 мощностью 190 и 245 л.с. соответственно, а также 120-сильный дизель D2 аналогичного литража.

Трансмиссия Volvo V40 Cross Country

Коробок передач Volvo V40 Cross Country две: шести и восьми диапазонные. Обе автоматические, с функцией ручного управления. У восьмиступенчатой переключать скорости можно с помощью подрулевых лепестков, а у шестиступенчатой добавлен спортрежим.

Привод Volvo V40 Cross Country предлагается как на передние колеса, так и полный. В последнем случае система отслеживает степень сцепления каждого из колес с дорогой и в случае пробуксовки одного из них, перенаправляет тягу на другие.

Экономичность Volvo V40 Cross Country

Volvo V40 Cross Country также оборудуется системой рекуперации энергии торможения двигателем. Всякий раз, когда водитель отпускает педаль газа при включенной передаче, происходит подзарядка аккумуляторной батареи. Это позволяет снизить расход топлива на 2-3%.

Для дополнительной экономии еще 8% горючего, на двигатель Volvo V40 Cross Country устанавливается система Start/Stop, которая автоматически его глушит на время кратковременных остановок и запускает вновь, как только водитель нажимает на педаль газа. В этом случае, под капотом устанавливается дополнительный аккумулятор, который обеспечивает работу кондиционера, развлекательной системы и других устройств в то время, когда мотор не работает. Данная система способна работать при температурах от 0 до 30 градусов тепла. Зимой она автоматически отключается, чтобы не снижать температуру двигателя. Кроме этого, ее можно принудительно отключить кнопкой находящейся на центральной консоли.

Подвеска и рулевое управление Volvo V40 Cross Country

На передней оси Volvo V40 Cross Country установлен МакФерсон, на задней – многорычажная, подруливающая подвеска. Для снижения неподрессоренных масс, некоторые элементы конструкции подвески выполнены из алюминия.

Рулевое управление Volvo V40 Cross Country с электроусилителем способно менять свои характеристики в зависимости от скорости движения. Водитель также может выбрать один из трех фиксированных уровней настройки «тяжести» рулевого колеса.

Безопасность Volvo V40 Cross Country

Основным козырем марки всегда являлась безопасность. Поэтому Volvo V40 Cross Country оснащается полным комплектом самых современных систем, таких как автоматического торможения на скоростях до 50 км/ч, предупреждения о возможном столкновении и непреднамеренном уходе с полосы движения, «чтения» дорожных знаков, мониторинга усталости водителя и активного круиз-контроля, а также двухпороговыми подушками и занавесами безопасности, складывающейся рулевой колонкой, энергопоглощающими элементами салона, системой защиты от плетевых травм и выскальзывания из-под ремня безопасности, собственной аптечкой и даже подушкой безопасности для пешеходов, которая закрывает снаружи ветровое стекло машины в случае наезда на человека.

Тест-драйв Volvo V40 Cross Country: С Молотом Тора

В мировом масштабе V40 является второй по популярности моделью компании и занимает лидирующую позицию по продажам среди Volvo в Европе. Любят там хэтчбеки гольф-класса, чего уж скрывать. Тем более, что эта машина выделяется самым динамичным среди других моделей марки дизайном и драйверским характером. А после обновления она еще и подчеркивает свое родство с современными флагманскими моделями Volvo S90 и XC90.

Легко узнать

Проще всего отличить обновленные хэтчбеки Volvo V40 по новым фарам. В них появились фирменные «Молоты Тора» – Т-образные светодиодные ходовые огни, как на новых флагманских моделях. Потом уже замечаешь еще измененную решетку радиатора с вертикальными жалюзи и более внушительным логотипом Volvo. Обновления обычного хэтчбека справедливы и для версии с оригинальным стайлингом Cross Country.

Новые полностью светодиодные фары с Т-образными ходовыми огнями «Молот Тора» подчеркивает принадлежность обновленных Volvo V40 и Volvo V40 Cross Country к последнему поколению автомобилей компании.

Она, как и прежде, несет фирменные отличительные признаки. Это рейлинги на крыше, накладки из неокрашенного пластика на порогах и бамперах, а так же увеличенный до 153 мм дорожный просвет.

Не так уж и много, к тому же, как и ранее, нижняя кромка переднего бампера окрашена в цвет кузова, и чтобы ее не поцарапать, оставим полному приводу возможность бороться со снегом, льдом, грязью, песком и водой, но делать это на ровных дорогах. И даже системой автоматического спуска с горы можно пользоваться в городе. Например, зимой спускаясь по скользкой брусчатке.

Салон этой модели пока еще не получил кардинальных изменений. Поэтому тут достаточно много кнопок и небольшой центральный монитор.

В предназначении это машины для ровных дорог по-прежнему сомневаться не приходится. Садясь за руль, приходится подныривать под низкую переднюю стойку, но зато в кресле сидишь плотно и глубоко как в спортивной машине. Не остается сомнений, что водитель и передний пассажир тут явно в фаворе.

Сиденья красивые и по-спортивному глубокие и цепкие. При электрических регулировках и памяти трех вариантов настроек, поясничную поддержку водительского сиденья приходится регулировать вручную, что делать не очень удобно, так как «барашек» зажат центральным подлокотником.

Для сидящих сзади предлагаются удачно сделанные подстаканники. Они открываются в центре подушки. Причем, их не надо выцарапывать оттуда – достаточно потянуть за специальную петельку. И они не мешают пользоваться подлокотником по его прямому назначению. К тому же все равно среднему пассажиру тут крайне неуютно. На втором ряду рослым людям тесно, а выбираться приходится через узкий проем.

Выбираться со второго ряда мешает узкий проем. Рослым людям тут тесновато. Это только подчеркивает то, что Volvo V40 это автомобиль более комфортный для передних пассажиров. И Cross Country ничем не отличается от обычного хэтчбека.

Скандинавы не понаслышке знакомы с суровыми погодными условиями и свои машины подготавливают соответственно. В Volvo V40 Cross Country предусмотрены подогревы лобового стекла и сидений обоих рядов. Есть и автономный отопитель, который прогревает салон и двигатель. Но пока еще пользоваться им рано.

Зато, еще не сев в машину, замечаю, что если температура на улице выше 10 градусов, то, как только разблокирую центральный замок, в машине тут же включается вентиляция. Но, с момента нашей прошлой встречи с Volvo V40 Т5 Cross Country приятные изменения произошли так же и в гамме силовых агрегатов.

Новый вариант Volvo V40 Cross Country

Дизельные Volvo V40 и V40 Cross Country имеют идентичные силовые агрегаты. Но в сравнении с прежними авто, изменения тут тоже есть. Мощность мотора версии D2 выросла со 115 до 120 л.с., для D3 осталась на уровне прежних 150 л.с., а у D4 увеличилась со 177 до 190 л.с.

В Украине такой 190-сильный двигатель доступен для Volvo V40 Cross Country, но не для обычного хэтчбека.

Все эти машины можно выбрать не только с автоматической трансмиссией, а и с механической. Вот только полный привод AWD для них не предлагается даже в исполнении V40 Cross Country. Но для них расширили гамму бензиновых вариантов – появилась версия Т3 со 152-сильным мотором.

Она предлагается только в моноприводном варианте. А вот полный привод AWD теперь используется не только на самой мощной машине с шильдиком Т5 (245 л.с.), а так же и на Т4. Кстати, мощность ее движка выросла со 180 до 190 л.с. Чем не повод познакомиться с обновленным Volvo V40 Cross Country именно в таком исполнении.

Система полного привода AWD для обычных V40 в Украине не предлагается, зато для версии V40 Cross Country теперь доступна в двух модификациях – кроме самой мощной Т5 его теперь использует и Т4.

При хороших погодных условиях работу муфты Haldex пятого поколения не ощущаешь. Она очень быстро и своевременно регулирует распределение тяги между передними и  задними колесами. Поэтому, можно с уверенностью сказать, что на мокром асфальте Volvo V40 Т4 Cross Country будет разгоняться не менее уверенно, чем на сухом.

Все бензиновые модификации оснащены 8-ступенчатыми автоматическими трансмиссиями с ручным переключением. Причем, теперь самостоятельно менять передачи можно не только толчками рычага в спортивном режиме, а в любом. Так как для этого предусмотрены подрулевые переключатели. Впрочем, при кик-дауне коробка все равно уходит вниз. И делает это быстрее, чем когда самостоятельно несколько раз дергаешь левые «лепесток».

Блок цифровых инструментов можно менять, выбирая одну из трех тем – Elegance, Eco или Performance.

Впрочем, учитывая широкую полку максимального крутящего момента, Volvo V40 T4 Cross Country позволяет уверенно набирать скорость, не прибегая к переключениями передач. До 100 км/ч он разгоняется всего на секунду дольше самой мощной версии Т5, но делает это не менее напористо и ровно. А в салоне при разгоне достаточно тихо.

Расход топлива за время теста у меня лежал в районе 10 литров на 100 км, но ведь на этой машине приятно ездить быстро, с частыми ускорениями, обгонами и опережениями. Руль даже без системы изменения жесткости в любой момент точный, тугой и насыщенный реактивным усилием. А повороты машина проходит четко и без кренов.

Интерьер не изменился и сохранил оригинальное управление микро-климатом. Чтобы поменять направление потока воздуха, надо нажать на соответствующую часть человечка. А если надо поменять температуру в одной из зон салона, приходится специально переключать управления налево или направо. А такой внедорожной функцией, как система автоматического спуска с горы, можно пользоваться и в городе. Например, зимой спускаясь по скользкой брусчатке.

Обновленный Volvo V40 Cross Country классно управляется и реально дарит удовольствие от езды, но с такой подвеской не скрывает своей любви к ровным и гладким дорогам. Плотная ходовая достаточно чувствительна к неровностям. На наших дорогах машина воспринимается жестковатой и ее частенько потряхивает.

Передняя подвеска на дефекты реагирует менее жестко, чем задняя, но более шумно. Зато я уже не замечаю, чтобы тяжелые колеса так же грубо реагировали на выбоины и глубокие трещины, как ранее машина с 18-дюймовыми дисками. На 17-дюймовых она едет более комфортно.

Не только ради безопасности

В Volvo V40 Cross Country программа IntelliSafe включает целый комплекс систем безопасности: предупреждения о выезде из полосы, адаптивный круиз-контроль, функцию помощи при парковке и другие. Не все из них стоят на нашей машине. Но вот система предупреждения столкновений и наезда на пешеходов входит в штатное оснащение. И ее работу я замечаю постоянно.

Багажник довольно универсален благодаря двойному полу. Под отдельной панелью можно хранить вещи, которые необходимы в дороге, но редко используются. А еще ниже уложено временное запасное колесо.

Если на скорости до 50 км/с машина распознает угрозу столкновения, то сразу подводит колодки, чтобы сократить время срабатывания тормозов. Одновременно на лобовом стекле загорается красный сигнал, который при опасном сближении начинает мигать и дополняется громким сигналом. Если водитель «дремлет» и не реагирует, то Volvo начинает самостоятельно замедляться, а когда разница скоростей составляет менее 15 км/ч, то и останавливается.

Зная то, как щепетильно Volvo относится к безопасности, не удивляет наличие в машине целого комплекса оригинальных систем безопасности. За их наличие Volvo V40, а соответственно и Cross Country набрал 100 % по рейтингу EuroNCAP и показал прекрасный результат за защиту водителя и переднего пассажира при фронтальном и боковом ударах 98 из 100 %. Но не только этим модель способна вас «купить».

Развитые «плечи» задних крыльев являются характерной чертой дизайна Volvo и здорово вписываются в экстерьер самого младшего представителя компании.

Тяговитый эластичный двигатель, глубокая посадка, острый руль, точная управляемость и жестковатая подвеска обеспечивают Volvo V40 Cross Country хорошие драйверские ощущения. При этом авто обладает такой динамичной внешностью, которая не позволит ему  затеряться на фоне даже таких соперников, как Audi A3 Sportback, BMW 1-й серии и Mercedes-Benz A-Class.

Все они оснащаются бензиновыми двигателями со схожими Volvo V40 T4 Cross Country характеристиками, но лишь A 220 4MATIC предлагается в Украине с полным приводом. Но, и он не будет обладать такой брутальной внешностью. Которая в Volvo теперь еще больше подчеркнута «Молотами Тора».

Фото Евгения Сокура

Конкурент или не конкурент?

После того, как V40 обзавелся полным приводом в версии Т4 со 190-сильным двигателем, то автоматически соперник на нашем рынке у него остался один – Mercedes-Benz A 220 4MATIC со 184-сильным двигателем 7-ступенчатой АКП стоимостью от 951 403 грн.*
*На 29.09.2016 г. для авто с выбранным силовым агрегатом

Резюме «Автоцентра»

Кузов и комфорт
 +  Volvo V40 Cross Country и ранее отличалась самым динамичным среди других моделей марки дизайном, а теперь еще и подчеркнул родство с флагманскими моделями. К имеющимся цветам версии Cross Country добавили четыре новых, появился вариант оформления салона с рулем в темно-сером и светлом тонах, несколько вариантов декоративных панелей из алюминия, а также диски нового дизайна. Салон хорошо изолирован от посторонних шумов. −  В этой модели в жертву стилю принесли пространство на заднем ряду и объем багажника. Как бы брутально не выглядел автомобиль, он остается хэтчбеком для ровных дорог.
Силовой агрегат и динамика
 +  Мощность некоторых моторов выросла. Двигатели из линейки Drive-E и новые 8-ступенчатые трансмиссии улучшили экономичность и экологическую чистоту машин. Увеличилось количество бензиновых версий в Украине. Полный привод теперь доступен не для одной модификации Т5, а так же и для Т4. −  Для боле экономичных дизельных авто не предлагается полный привод, а для бензиновых – механическая коробка передач.
Финансы и оснащение
 +  Появились полностью светодиодные фары с режимом автоматического управления дальним светом. Программа IntelliSafe включает целый комплекс систем безопасности: предупреждения столкновения с функцией торможения и распознавания пешеходов и велосипедистов, контроля движения в полосе, адаптивный круиз-контроль, функцию автоматической парковки, определения машин в «мертвых» зонах зеркал и приближающихся поперечным курсом (при движении задним ходом) и другие. Стоимость Volvo V40 T4 Cross Country ниже, чем у единственного конкурента. −  Очень многие опции, доступны только за дополнительную плату. Приложение Volvo On Call, которое позволяет контролировать состояние авто со смартфона в Украине пока не работает.
Volvo V40 T4 Cross Country
Общие данные
Тип кузовахэтчбек
Дверей/мест5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм4370/1857/1470
База, мм2646
Колея передн./задн., мм1547/1535
Клиренс, мм153
Масса снаряженная/полная, кг1643/2055
Объем багажника, л324
Объем бака, л57
Двигатель
Типбенз. с непоср. впр. турбо
Расп. и к-во цил./кл. на цил.R4/4
Объем, см. куб.1969
Мощность, кВт (л. с.)/об/мин140(190)/5000
Макс. кр. мом., Нм/об/мин320/1500-4000
Трансмиссия
Тип приводаполный
КП8-ст. авт.
Ходовая часть
Тормоза передние/задниедиск. вент./диск.
Подвеска передняя/задняянезавис./независ.
Усилительэлектро
Шины205/50 R17
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч210
Разгон 0-100 км/ч, с7,4
Расх. средн., л/100 км6,4
Гарантия, лет/км2/без огр. проб.
Периодичность ТО, км1/20 000
Минимальная стоимость, грн.*842 435
Стоимость тестируемого авто, грн.*889 075

*На 29.09.2016 г. для авто с выбранным силовым агрегатом

Volvo V40 Cross Country (Вольво В40 Кросс Кантри): фото, цена, отзывы

Общие сведения: Вольво V40 Кросс Кантри дорогая версия стандартного хэтчбека

Volvo V40 Cross Country является по существу высшей комплектацией классного и красивого хэтчбек Volvo V40. Машина может быть укомплектована полным приводом и позиционируется как хэтчбек для бездорожья. И действительно мощный обвес делает машину похожей на внедорожник. Однако только самый дорогой мотор получает полный привод, но и в этом случае лучше рассматривать машину, как дорожный автомобиль, имеющий повышенное сцепление с покрытием.

В результате внедорожного статуса, существует не так много прямых конкурентов для V40 Cross Country. Если Вы подбираете такую машину, обратите внимание на Audi Q3 и BMW X1, которые в ряде версий тоже имеют привод на четыре колеса.

Cross Country стоит дороже, чем стандартный V40, отчасти потому, что речь идет только о средних и высоких комплектациях автомобиля. Остальное за красивый внешний вид и увеличенный дорожный просвет.

Как и все Вольво, V40 Cross Country имеет отличный дизайн интерьера и качество его сборки. В салоне этого автомобиля приятно находиться, что немаловажно для семейного хэтчбека, хотя салон и начинает постепенно казаться устаревающим.

Купить Вольво V40 Кросс Кантри можно с одним из пяти моторов. Три мотора дизельные, первый имеет объем 1,6 литра и мощность 115 лошадей, два других имеют одинаковый объем 2,0 литра, но разные мощности – 150 и 177 лошадиных сил.

Бензиновый мотор может иметь объем 1,6 литра и мощность 170 лошадиных сил, а может быть с объемом 2,5 литра и мощностью 254 лошадиных силы. Только в комплекте с последним мотором и доступен полный привод.

Коробок переключения передач на выбор две – шестиступенчатая механическая и роботизированный агрегат, имеющий два сцепления. Более подробно технические характеристики Volvo V40 Cross Country посмотрите в таблице.

Безопасность автомобиля высочайшая. Краш-тест Euro NCAP не только присвоим машине пять звезд наивысшего рейтинга, но и продемонстрировал защиту взрослых пассажиров на 98%. Кроме того машина получила 100 дополнительных баллов за технологии безопасности.

Реально это означает, что если Вы едите в V40, то находитесь в одной из самых безопасных машин на нашей планете.

Основные достоинства:

  • Превосходный дизайн;
  • Хороший выбор моторов;
  • Качественный салон.

Относительные недостатки:

  • Высокая цена Volvo V40 Cross Country;
  • Не так много удовольствия от вождения;
  • Полный привод доступен только в высшей комплектации.

Изучаем автомобиль: Volvo V40 Cross Country – прекрасный хэтчбек с неплохими способностями

Двигатель, подвеска и трансмиссия: Автомобиль проявляет неплохие ходовые качества, но скорее он создан для комфорта

Volvo V40 Cross Country хэтчбек скорее комфортная машина, чем автомобиль предназначенный для получения удовольствия от вождения, но он очень хорошо проходит виражи.

Из-за повышенной подвески кузов Volvo V40 Cross Country имеет больший крен, при прохождении виражей, чем стандартный хэтчбек. Однако этот крен не столь велик, чтобы нарушить баланс автомобиля. Все модели, за исключением машин с самым мощным бензиновым мотором оснащены только передним приводом, тем не менее, и они, в большинстве случаев, демонстрируют прекрасное сцепление с дорожным полотном.

Рулевое управление быстро реагирует на все движения руля. Однако Вольво никогда не демонстрировало желания изготовить вместо серийной машины спортивный болид, и V40 Cross Country демонстрирует тихий и расслабляющий салон, что делает его идеальным для длительных семейных поездок.

Все двигатели машины достаточно динамичны и мощны, чтобы обеспечить реальные потребности семейного автомобиля. Самый мощный бензиновый мотор разгоняет машину до ста километров в час за 6,1 секунды, а самый мощный дизель за 7,7 секунды.

Кузов и салон: Высокая посадка и высококачественный интерьер автомобиля идеально подходят для семейных путешествий на большие расстояния

В том, что дорожный просвет V40 Cross Country увеличен на 40 миллиметров есть как плюсы, так и минусы.. Недостатком является то, что при прохождении поворотов машина получает больший крен, зато при движении по прямой машина более комфортна.

Подвеска автомобиля с легкостью и без особых усилий впитывает практически все удары о неровности дорог. На качественном дорожном покрытии кажется, что машина плывет над дорогой. Очень комфортны в автомобиле сидения, они настолько хорошо поддерживают тело, что даже дальние путешествия не бывают мучительными, хотя машина не слишком большая и дополнительный запас пространства для ног ей бы не помешал.

Интерьер V40 является умным, тихим и комфортным, но он начинает выглядеть немного старомодным по сравнению с дизайном салонов в новых моделях автомобилей, таких как Mercedes-Benz GLA.

Приборы качественно и легко читаются, экономия топлива отображается рядом с главным циферблатом аккуратными штрихами. Вольво славится своей "плавающей" центральной консолью, называемый так, потому, что она очень тонкая и за ней есть пространство для хранения мелочей, эта элегантная особенность досталась и V40 Cross Country. Кластер кнопок в середине консоли не слишком удобен кнопок много и они расположены близко друг к другу, на ходу это проблема.

Есть только два уровня отделки салона, доступные с V40 Cross Country, самые простые комплектации V40 в этой модификации недоступны.

Нижний уровень комплектации включает автоматические стеклоочистители и светодиодные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски, кожаные сиденья, климат-контроль, круиз-контроль, цифровой радиоприемник DAB и автономную систему аварийного торможения, которая работает на городских скоростях. Высший уровень комплектации имеет колесные диски на 17 дюймов, а также спутниковую навигацию, и ряд декоративных элементов салона, предназначенных для обозначения более дорогого и престижного варианта.

Стоит отметить, что Cross Country немного дороже, чем эквивалентный V40, это плата за увеличенный дорожный просвет и более красивый внешний вид.

Выводы:

Volvo V40 Cross Country – комфортный и безопасный хэтчбек, который может быть рекомендован в качестве семейного автомобиля.

Специальное предложение

Приобрести новенький Volvo V40 Cross Country по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

Лонг дринк. Тест-драйв Volvo V40 Cross Country :: Autonews

Лонг дринк. Тест-драйв Volvo V40 Cross Country

Какой коктейль считается идеальным? Вкусный? Крепкий? Или чтобы бодрил? Или все вместе? Говорят, шведы создали тот самый рецепт: взяли все мыслимые ингредиенты и смешали их в равных пропорциях. Называется он Volvo V40 Cross Country и оставляет удивительное послевкусие. Чтобы распробовать, мы взяли его в редакцию на месяц.

Volvo, которая с самого первого дня своего существования отстаивала безопасность и только ее, неожиданно создала настоящий высокотехнологичный гаджет, отвечающий всем последним тенденциям моды. Как мощный кухонный комбайн, Cross Country умеет абсолютно все. Проселочная дорога, DVD в салоне, большой багажник, панорамная крыша, полный привод, первый со светофора – это все про него.

При первом знакомстве не понимаешь, на чем едешь: кроссовер, универсал или хэтчбек? Озарение не приходит даже тогда, когда съезжаешь с асфальта. Модель построена на базе известного во всей Европе хэтчбека V40, который так и не доехал до России. В техническом плане автомобили отличаются только полным приводом и увеличенным клиренсом в Cross Country. Впрочем, увеличенным не радикально – всего 145 миллиметров. Но инженеры сумели доказать, что даже такие цифры при грамотной настройке подвески могут удивить на бездорожье.
 

Как мощный кухонный комбайн, Cross Country умеет абсолютно все.

Съезжать в грязь я не решился, да и совсем не для Cross Country эта среда обитания. На влажной проселочной дороге с внушительными перепадами хэтчбек высот ведет себя смело, местами даже дерзко. Становясь на три колеса, поочередно вывешивая то левое, то правое заднее колесо, Volvo без лишней скромности преодолевает овраги, глубокую колею и резкие подъемы. Делает это Cross Country на привычной для большинства современных автомобилей подвеске – McPherson спереди и «многорычажке» сзади.
 
Правда, с настройками задней оси инженеры все же перемудрили: излишняя жесткость, как следствие «перетяжки» рычагов, сказалась на устойчивости кузова именно на дороге с нестабильным покрытием. Cross Country чересчур подвержен раскачке на неровностях, а перепады высот болезненно сказываются на кузове: салон премиального хэтчбека постоянно скрипит, трещит и хрустит. А что делать, эхо унификации производства. Инженеры схитрили, увеличив клиренс за счет больших колес. Отсюда и ощущение жесткости, которого в V40, например, нет и в помине. Может быть, секрет кроется в более жестких амортизаторах? В Volvo по этому поводу предпочитают отмалчиваться.
 

С настройками задней оси инженеры все же перемудрили.

Перетянутая подвеска добавляет дискомфорта, прежде всего, в быту. Взять лежачие полицейские. Если передняя ось под тяжестью мотора еще более-менее мягко преодолевает неровность, то задняя часть делает это с таким грохотом, что невольно думаешь, а есть ли там вообще амортизаторы? В последний раз я оценил подобную отработку неровностей на маршрутке Mercedes-Benz Sprinter с разгруженной задней осью. Сидящие позади пассажиры Volvo будут явно не в восторге.
 
Решает, какому колесу, когда и как крутиться на бездорожье, муфта Haldex последнего, пятого поколения, распределяющая крутящий момент всегда в пользу передних колес. По поведению на гравии и на мокром асфальте Cross Country напоминает Golf R на базе шестого поколения. Те же рысканья без ощутимых кренов кузова, тот же неуловимый момент подключения задней оси и точно такое же отсутствие клевков носом в момент продольных перегрузок. Haldex 5, полностью управляемая электроникой, получает информацию с нескольких датчиков. А именно, обрабатывает данные о вращении колес, поперечном и продольном ускорении, а также о положении педали газа и об угле поворота руля. Это значит, что работает она практически всегда, когда водитель ведет себя более-менее активно на дороге.
 

Машина для пенсионеров? Ну-ну.

По удовольствию от вождения и управляемости Volvo V40 не хуже прямого конкурента – BMW X1. Мало того, баварский кроссовер с более внушительным клиренсом не может похвастаться такой цепкостью за каждый сантиметр асфальта в резком повороте. Еще S60 прошлого поколения, один из предков V40, как баржа вваливался в повороты, а тут такое. Поверить не могу – я говорю о Volvo! Смешав два ингредиента – полный привод и энергоемкую подвеску – коктейль Volvo уже выглядит уникальным, но это только первый этап приготовления напитка.

 


Самый важный ингредиент, без которого ощущение бы несколько смазалось, - это мотор. Под капотом тестового автомобиля оказалась турбированная «пятерка» рабочим объемом в 2,0 литра. Откровенно скучный на «низах» и азартный, как TSI, на высоких оборотах, Т5 вкупе с полным приводом постоянно провоцирует утопить педаль акселератора в пол. Более того, на бумаге с этим мотором V40 Cross Country выглядит, как полноценный хот-хэтч: 213 лошадиных сил, 300 Нм крутящего момента и 7,2 секунды до 100 километров в час. Машина для пенсионеров? Ну-ну.
Останавливаюсь на светофоре рядом с Golf GTI предыдущего поколения. Поехали? Спорт-режим, педаль в пол. Но нет, Golf уходит, как будто в Volvo и нет тех 213 «лошадей». И это еще при том, что у Volkswagen два пассажира в салоне! Еду замерять динамику разгона. На прямом участке Volvo демонстрирует совершенно не паспортные цифры: 8,2; 8,0; 8,3… Ценой невероятных усилий удалось добиться показателя в 7,8 секунды. Скажете, заводские показатели никогда не повторить? Прошлой осенью мы разогнали до «сотни» заднеприводный Jaguar XFR с зимней резиной и пассажиром внутри за 5 секунд – всего на 0,1 секунды медленнее, чем обещал производитель.
 

Между «овощем» и «крутой тачкой» всего один шаг.

Но, очевидно, стоит сделать скидку на качество топлива: дроссельную заслонку можно приговорить к чистке и за те 3 000 километров пробега, которые были на одометре у Volvo. Тем не менее, горькое послевкусие осталось. Но максималисты могут и не огорчаться: Cross Country предлагают и с 249-сильным двигателем. Там динамика уже серьезнее – 6,4 секунды. Есть у V40 и более слабые моторы. Например, с недавних пор в России доступна и 115-сильная дизельная версия. Кроме того, дилеры наверняка предложат купить и переднеприводный автомобиль с 2,0-литровым двигателем, отдача которого равна 180 «силам».
 
Шведский коктейль разбавил еще один ингредиент, на этот раз японский. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия Geartronic разработана компанией Aisin AW. Переключения быстры и логичны, правда, трансмиссии зачастую не хватает интеллектуальной связи с водителем. Все-таки неспокойный нрав 213-сильного мотора предполагает ощущение обратной коммуникации с автомобилем, когда водитель может управлять мощностью так, как хочет он. Этого у V40 Cross Country нет и в помине. Секундные задержки на отклик при нажатии педали газа в пол и судорожное переключение передач при активной езде в режиме Drive начинают досаждать, но стоит только перевести селектор в спортивный режим, как Volvo преображается. Происходит это по всем законам жанра, когда между «овощем» и «крутой тачкой» всего один шаг. И это, действительно, удобно.
 

Ну что, залпом? Впрочем, двухнедельное рандеву с Volvo так и не расставило все точки над i. У нас есть еще столько же времени, чтобы понять, каков V40 Cross Country в ежедневной эксплуатации, чем он может удивить внутри, и какие опции шведам удалось интегрировать в автомобиль.

 


Роман Фарботко

Обзор Volvo V40 Cross Country

Volvo V40 Cross Country идет по стопам ряда других моделей Volvo, добавляя внедорожные элементы кузова к стандартному V40. Эта традиция началась с V70 XC, который появился в 1997 году, и в последующие 20 лет были выпущены высокопроизводительные версии V70, V60 и S60, а совсем недавно V90 получил такое же отношение.

На V40 Cross country добавление пластиковой облицовки кузова и увеличенный клиренс в значительной степени являются косметическими, потому что единственная полноприводная модель в линейке - это версия высшего класса.На самом деле Cross Country следует рассматривать как элитный вариант стандартного V40, тем более что в продаже нет специальной версии с горячим хэтчбеком.

V40 Cross Country впервые появился в 2013 году, через год после стандартного люка V40, в то время как в 2016 году оба автомобиля были модернизированы, чтобы включить последний дизайнерский знак Volvo, дневные ходовые огни Thor's Hammer, и представили обновленную линейку двигателей.

В то время как V40 Cross Country выглядит иначе, чем стандартный люк, благодаря увеличенному дорожному просвету, рейлингам на крыше и дополнительной пластиковой облицовке кузова, на самом деле это просто версия V40 с высокими техническими характеристиками, которая заполняет пробел, в котором вариант с горячим люком может быть флагманом этой линейки.Он доступен с бензиновыми двигателями T3 и T5, а также с дизелями D2, D3 и D4, тем не менее, это больше похоже на уровень отделки салона.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Углубленные обзоры
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей

Спецификация Cross Country хорошо оборудована, даже если вы выберете самый маленький вариант двигателя . Стандартный комплект включает Bluetooth, радио DAB, светодиодные фары и многофункциональное рулевое колесо, а также полный набор систем безопасности Volvo.Это включает в себя предотвращение столкновений на низкой скорости City Safety, подушку безопасности для коленей водителя, защиту от бокового удара SIPS и передние сиденья с защитой от хлыста. В моделях Nav Plus добавлены спутниковая навигация, TFT-диски, комплексный бортовой компьютер и информационно-развлекательная система, а версии Cross Country Pro также включают в себя кожу, модернизированную аудиосистему и складывающееся вперед переднее пассажирское сиденье.

Последнее обновление модели показало, что V40 получил 2,0-литровый двигатель повсеместно, за исключением T3, который получит 1,5-литровый двигатель, если вы добавите автоматическую коробку передач Geartronic.У этого двигателя 152 л.с., у дизелей - 120 л.с. для D2, 150 л.с. для D3 и 190 л.с. для D4. Все модели в стандартной комплектации получают шестиступенчатую механическую коробку передач, в то время как T3, D2 и D3 получают дополнительную шестиступенчатую автоматическую коробку передач, а D4 имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

На вершине диапазона, T5 отказался от устаревшего пятицилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом в пользу 2,0-литрового турбо-четверки с 245 л.с. Он поставляется с восьмиступенчатым автоматом в стандартной комплектации и является единственной моделью Cross Country с полным приводом.

Цены на V40 Cross Country варьируются от 24 000 до 35 000 фунтов стерлингов, что позволяет ему конкурировать с некоторыми опытными соперниками. Если вам нужен хэтчбек с высокой посадкой, то ближайшими конкурентами Volvo являются Mercedes GLA, который по сути является приподнятым A-Class, и Infiniti QX30, базирующийся на Mercedes, но ассортимент не такой обширный.

Конечно, можно сэкономить немного денег и выбрать стандартный V40, хотя более короткая подвеска означает, что он не будет таким комфортным.Затем есть его компактные конкуренты среди представительских люксов, такие как Audi A3, BMW 1 серии или даже Lexus CT 200h. Если вы хотите что-то более практичное и стильное для внедорожника, то стоит подумать о Audi Q2, Mazda CX-3, MINI Countryman или Toyota C-HR.

Volvo V40 Cross Country выглядит неотъемлемой частью, но так как он почти не предлагает никаких дополнительных внедорожных возможностей по сравнению со стандартным V40 и стоит дороже, его трудно рекомендовать. В автомобиле нет ничего серьезного плохого - он эффективный, изысканный и стильный, но он не на должном уровне с такими конкурентами, как VW Golf и BMW 1 Series, а Cross Country - не кроссовер в классе, у которого есть ряд чрезвычайно талантливых соперников. по аналогичной цене.Думайте об этом как о своей собственной маленькой нише, и в этом есть больше смысла, хотя цена и эксплуатационные расходы по-прежнему учитываются.

• Volvo V40 Cross Country D2 2016 обзор

Повышенный клиренс означает, что Cross Country более комфортен, чем стандартный V40, но по-прежнему надежен

Мы уже поклонники превосходной утонченности и уверенной управляемости V40, а также сзади руль V40 Cross Country ощущается почти так же. Дополнительные 40 мм высоты подвески имеют небольшое значение, помогая автомобилю плавно преодолевать небольшие неровности и преодолевать большие толчки.

Дополнительная высота поможет V40 преодолевать заросшие проселочные дороги, но ни в коем случае не сделает его внедорожником. Фактически, только одна модель, линейка T5, оснащена полным приводом, но она, вероятно, будет продаваться в небольших количествах в Великобритании. Возникает вопрос: «Почему вообще существует V40 Cross Country?» - но ответ на этот вопрос заключается в том, что некоторым людям нравится стиль или образ, который идет с ним, а не необходимость в внедорожных способностях.

Скорость Volvo по прямой для D2 скорее адекватная, чем впечатляющая, но она приятно доработана, с небольшим грохотом дизельного двигателя из-под капота, если вы не сильно его крутите.Поездка отражает эту черту; Благодаря немного увеличенному дорожному просвету Cross Country и большему ходу подвески по сравнению со стандартным V40 он хорошо впитывает неровные поверхности.

Его тяжелое рулевое управление и переключение передач тоже создают обнадеживающее ощущение солидности, но рулевое управление не такое прямое, как у MINI Countryman или Audi Q2, и это заставляет V40 чувствовать себя более вялым при смене направления.

Двигатели

Самым сильным оружием в арсенале V40 является его двигатель.Этот 2,0-литровый турбодизель D2 развивает 118 л.с., но он значительно эффективнее, чем его конкуренты, такие как MINI Countryman и Audi Q2. При крутящем моменте 280 Нм он на 50 Нм ниже у MINI, но на 30 Нм выше у Q2, и это было показано, когда мы тестировали эту тройку. Cross Country не может сравниться с Audi со скоростью разгона до 100 км / ч за 10,1 секунды, что на три десятых больше, но его дополнительный крутящий момент дает больше гибкости. Это показало скорость 50–70 миль в час на пятом и шестом местах, где V40 был на семь десятых и 2,1 секунды быстрее соответственно.

Автомобильные качества означают, что Cross Country довольно эффективен по сравнению с полноразмерными кроссоверами.

Volvo предлагает широкий выбор двигателей и прилагает все усилия, чтобы добиться максимальной экономии топлива от каждого из них. Тем не менее, именно дизели имеют наибольший смысл в кросс-кантри, обеспечивая отличное ускорение на средних оборотах и ​​минимальный расход топлива. Наиболее экономичным является 1,6-литровый двигатель D2 мощностью 113 л.с., который обеспечивает выбросы CO2 в 76,3 миль на галлон и 99 г / км. Однако стандартный V40 с тем же двигателем D2 возвращает 83.1 миля на галлон и 94 г / км CO2 - это довольно важно, если учесть, что Cross Country стоит около 1800 фунтов стерлингов.

D4, который демонстрирует отличную мощность и время разгона до 100 км / ч за 8,6 секунды, по-прежнему возвращает 64,2 мили на галлон и 117 г / км CO2. Если вам нравится внешний вид, пакет Cross Country представляет собой хорошее соотношение цены и качества, хотя стандартный автомобиль по-прежнему стоит довольно дорого - он обесценится быстрее, чем BMW 1 серии, Audi A3 и Mercedes A-Class.

Несмотря на то, что низкий уровень выбросов углекислого газа Volvo дает пользователям служебных автомобилей преимущество, если вы являетесь частным покупателем, наши эксперты прогнозируют, что V40 Cross Country потеряет больше денег по сравнению с Audi Q2 или MINI Countryman.

Ожидаемая остаточная стоимость 37,3% приведет к тому, что Volvo потеряет колоссальные 15558 фунтов стерлингов за этот период по сравнению с 12 674 фунтами стерлингов для MINI и всего 11 246 фунтов стерлингов для Audi, которая имеет впечатляюще высокие ожидаемые остатки в 54,1%.

Его привлекательно низкая заявленная экономия топлива также не превратилась в лучшую на тестировании, потому что V40 потреблял всего 44,1 миль на галлон, по сравнению с 37,7 миль на галлон для Countryman и 51,4 миль на галлон для Q2.

Мягкая переделка для бездорожья придает V40 немного более суровый вид, а кабина удобна.

Учитывая минимальные механические изменения, Cross Country, по сути, полностью ориентирован на стиль.К счастью, Volvo хорошо интегрировала дополнительный кузов в дизайн.

Добавлены серебристые рейлинги на крыше, которые создают впечатление дополнительной высоты, в то время как массивный черный пластиковый передний бампер имеет встроенные светодиодные дневные ходовые огни. Металлические боковые пороги, увеличенный клиренс, новый задний бампер и металлические защитные пластины на задней панели. передняя и задняя части добавляют к более жесткому образу.

Помимо передних и боковых накладок на пороги и жестких бамперов, Volvo добавила несколько дополнительных стандартных комплектов, включая рейлинги на крыше, 16-дюймовые легкосплавные диски и светодиодные фары, а также радио DAB и автоматическое городское торможение.

С точки зрения эргономики он не самый лучший, но вы все равно получаете интересный индивидуальный дизайн с плавающей центральной консолью, на которой находится все еще довольно запутанная компоновка с множеством кнопок для управления климатом и мультимедийной системой. Спутниковая навигация входит в стандартную комплектацию моделей Nav Plus, также как и круиз-контроль, Bluetooth, светодиодные фонари и датчики парковки.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

В версиях Nav Plus и Pro V40 Cross Country навигационная система Volvo Sensus входит в стандартную комплектацию, а обновление стандартной модели с пакетом Nav Plus стоит около 850 фунтов стерлингов.

При этом добавляется семидюймовый цветной дисплей, голосовое управление и подключенные службы, которые позволяют сохранять в навигационной системе точки интереса из Интернета, используя мобильное соединение для передачи данных. Вы также можете найти места для парковки или установить пункт назначения с помощью смартфона, хотя это касается возможностей подключения системы.

Хотя он дополнен активным TFT-дисплеем, который находится вместо стандартных циферблатов (дополнительные 300 фунтов стерлингов), что дает более высокотехнологичный вид с тремя различными темами на выбор, макет меню информационно-развлекательной системы не самый лучший. логично.Вдобавок ко всему, сложная центральная консоль может иметь упрощенный, более удобный интерфейс управления, такой как колеса прокрутки, которые вы найдете в MINI или Audi.

Корни люка означают, что V40 Cross Country не самый практичный из кроссоверов

В классе V40 есть более просторные автомобили, но это приемлемая цена за привлекательный дизайн. Cross Country добавляет дополнительный уровень практичности за счет улучшенного дорожного просвета, но внутри он идентичен стандартному автомобилю.Это означает, что пространство для головы сзади немного тесновато, и сзади есть 335-литровый багажник - на 15 литров меньше для VW Golf.

Это тоже относительно узкое пространство с небольшим отверстием, но фальшпол, создающий многоуровневую систему хранения, в некоторой степени компенсирует это. Все сиденья удобные и удобные, хотя внутри нет больших отверстий и карманов для хранения вещей.

Однако в целом, если предположить, что ваши пассажиры не гиганты, это удобный автомобиль, на котором можно преодолевать большие расстояния, и место для небольшого количества багажа.

Безопасность является приоритетом Volvo, и Cross Country основан на сверхбезопасном стандарте V40

Наряду с высоким показателем комфорта сиденья Volvo также показала хороший результат по качеству сборки в Driver Power 2016. Тем не менее, средний результат По результатам других таблиц он занял стандартное 13-е место в общем зачете, хотя это все еще далеко впереди MINI и Audi.

Безопасность - еще одна область, в которой Volvo традиционно является лидером в своем классе, и V40 не исключение. Он был выпущен в 2012 году с первой в мире подушкой безопасности для пешеходов, которая надувается вокруг основания ветрового стекла и его стоек для более мягкой посадки.

Выберите опцию Volvo Intellisafe Pro (около 1900 фунтов стерлингов), и, надеюсь, вам не понадобится подушка безопасности, потому что в нее включено обнаружение пешеходов и велосипедистов, а также обновленный режим полного автоматического торможения в дополнение к стандартному автономному торможению.

Этот пакет также добавляет поддержку полосы движения и слепых зон с предупреждением о перекрестном движении и адаптивным круизом. V40 получает полный пятизвездочный рейтинг Euro NCAP в 2012 году.

Volvo V40 Cross Country 2013-2019 Обзор (2021)

Информационно-развлекательная система поставляется с 5.0in, DAB-радио и Bluetooth, а при обновлении до Cross Country Pro вы получите систему Volvo Sensus со спутниковой навигацией и улучшенную звуковую систему. Что касается остального стандартного оборудования, модели Cross Country получают защитные накладки на пороги, защитную пластину, 16-дюймовые легкосплавные диски, многочисленные системы безопасности Volvo, климат-контроль и электрические стеклоподъемники, а при обновлении до моделей Cross Country Pro добавляют кожаную обивку и круиз-контроль. , и дворники и фары авто.

Как и снаружи, внутренняя часть не сильно отличается от обычного V40, и сидеть спереди - неплохо.Сиденья удобны, и в салоне премиум-класса легко занять достойное место для водителя, чему способствуют такие мелочи, как текстурированная панель с мягким прикосновением и, по крайней мере, в машине, которую мы водили, шпон с медным покрытием. на центральной консоли.

Информационно-развлекательная система не самая интуитивно понятная, и проблема усугубляется многочисленным и довольно случайным разбросом кнопок, хотя с практикой к этому привыкаешь.

Спорный вопрос, привыкнете ли вы к клаустрофобии задних сидений, особенно если ваш рост выше среднего.Пространство для ног невелико, но из-за скошенных задних окон, которые также ограничивают обзор водителя сзади, и особенно из-за невысокой высоты над головой, создается ощущение, подобное тюремному заключению.

Когда открываешь багажник, дела не идут лучше. Наш тестовый автомобиль поставлялся с запасным колесом для экономии места, из-за которого пол багажника был таким высоким, что для него было настоящим сюрпризом обнаружение под ним дополнительного места для хранения вещей. Объективно объем багажника составляет 324 литра, что на 56 литров меньше, чем у A3 Sportback, и на колоссальные 106 литров меньше, чем у не менее мощного, но более дорогого Infiniti QX30.

Новый двигатель хорошо тянет, когда вы запускаете турбонаддув со скоростью около 1500 об / мин. На бумаге цифра 0-100 км / ч за 7,3 секунды выглядит быстрой, но на самом деле она кажется величественной и адекватной, а не просто быстрой. Это могло быть связано с немного утомленным характером восьмиступенчатой ​​коробки передач, хотя, глядя на статистику, она должна быть быстрее, чем руководство.

Автомат действительно переключает передачи плавно, но если вы нерегулярно нажимаете на педаль газа, он будет сообщать вам об этом с редким глухим стуком в машине.Также стоит упомянуть, что селектор передач работает излишне жестко.

Volvo V40 Cross Country Обзор

Volvo делает V40 более мягким для дороги и увеличенным дорожным просветом и называет его Cross Country.

Плюсы и минусы

Плюсы

  • Прочный дизайн
  • Хорошие характеристики пятицилиндровых двигателей с турбонаддувом
  • Комфортная езда по дороге и гравию
  • Отличная управляемость
  • Интерьер премиум-класса
  • Чрезвычайно удобные сиденья
  • Достойное замечание двигателя.

Минусы

  • Без полного привода на дизельной версии
  • Без подрулевых переключателей
  • Достаточное пространство в багажнике и только в задней части салона

Не говоря уже о значке «кросс-кантри», вряд ли вы захотите совершить лыжное паломничество в этом году на новом Volvo V40 Cross Country , если только вы не можете позволить себе лучшую версию T5.

По причинам, которые мы не можем понять, Volvo решила поставить T5 за 52 990 долларов только с полным приводом и хорошей управляемостью на холмах.Другая половина линейки новых хэтчбеков Volvo - V40 Cross Country D4 за 47 990 долларов - аналогична остальной линейке V40 и доступна только с приводом на два колеса.

Это означает, что Cross Country D4 не будет более способным в ледяных условиях Thredbo, чем стандартный V40.

Volvo эффективно использовала свой небольшой пятидверный люк, подняла подвеску для увеличения дорожного просвета и добавила дополнительную облицовку кузова, что является немногим большим, чем мягкая дорога, которая выглядит хорошо, но мало -дорожная способность.

Пакет Cross Country стоит на 2000 долларов больше, чем обычные версии V40 Luxury, на которых он основан. Для этого вы получаете автомобиль, который едет на 40 мм выше и выглядит жестче с его более короткими передним и задним бамперами, пластиковыми боковыми накладками и задними защитными пластинами (также пластиковыми).

Он также щеголяет очень аккуратным набором 18-дюймовых матовых черных легкосплавных дисков, характерной решеткой с сотовой сеткой, вертикальными дневными ходовыми огнями, глянцевыми черными зеркалами заднего вида и встроенными рейлингами на крыше.

Внутри такой же премиальный внешний вид, как и у обычного V40, за исключением тисненого значка «Cross Country», коричневой контрастной строчки и вставки на центральной панели медного цвета, которые служат дополнительным отличием модели.

Тем не менее, Volvo надеется, что V40 Cross Country возродит интерес покупателей к тому жанру, который компания впервые установила еще в 1997 году с более крупной моделью V70 Cross Country, хотя этот автомобиль имел стандартный полный привод и более убедительный внешний вид.

Что наиболее важно, на него также пришлось более 45% от общего объема продаж V70.

Возможно вам понравится

Подробнее

Новая линейка Cross Country в конечном итоге нацелена на то, чтобы предоставить Volvo конкурентное предложение для таких моделей, как Audi Q3 и BMW X1 с мягким верхом, которые доступны как в полноприводной, так и в полноприводной версиях.

Однако вы также можете утверждать, что нет настоящего позора в отсутствии 4x4 в модели V40 D4, учитывая, что в наши дни множество покупателей компактных внедорожников готовы отказаться от полного привода в пользу цен на передний привод и более низких связанных с ним цен. эксплуатационные расходы.

V40 Cross Country получил тот же обширный список стандартных функций, что и обычная модель, включая семидюймовый информационно-развлекательный экран со спутниковой навигацией, аудиосистему Sensus с восемью динамиками, Bluetooth-телефоном и потоковой передачей музыки, камеру заднего вида и задние датчики парковки, а также Дворники с датчиком дождя и функцией обнаружения туннелей.

В стандартную комплектацию входит кожаная обивка, кожаное рулевое колесо с металлической вставкой, электрически убирающиеся зеркала заднего вида с подогревом и подсветкой лужи, электрически регулируемые передние сиденья (память водительского сиденья), активные поворотные огни, охлаждаемый перчаточный ящик и климат-контроль.

Стандартные кожаные сиденья просто превосходны, предлагая идеальное сочетание мягкой амортизации, поддержки и расположения сиденья.

Как и стандартный Volvo V40, V40 Cross Country должен работать как семейный транспорт для как минимум четырех человек.Задние ноги и высота над головой достаточны, но не щедры, в то время как сзади 335-литровый багажник невелик (и проем узкий), хотя он расширяется до 600 литров при сложенных задних сиденьях.

Аналогичным образом с характеристиками V40 Cross Country, 2,5-литровый пятицилиндровый бензиновый двигатель T5 с турбонаддувом мощностью 187 кВт / 360 Нм, который мы опробовали первым, является выдающимся во всех отношениях.

Поверните подсвеченный переключатель влево в спортивном режиме, и вы получите мгновенный отклик дроссельной заслонки с самого начала.

Нет заметного запаздывания: ускорение при полностью открытой дроссельной заслонке по-прежнему остается удивительно линейным и поддерживается полосой пикового крутящего момента, простирающейся от 1800 до 4200 об / мин.

Держите правую ногу прижатой, и V40 Cross Country T5 разгонится до 100 км за 6,4 секунды (на три десятых медленнее, чем стандартный T5 из-за дополнительного веса системы полного привода 27 кг), но он находится в среднем диапазоне где эта штука действительно дает солидный удар.

Высокоскоростной обгон на проселочных дорогах - это легкий ветерок, а фирменный пятицилиндровый рычаг обеспечивает сопутствующее звуковое развлечение.И не имеет значения, насколько усердно вы работаете с этим двигателем, он просто никогда не ощущает чрезмерного напряжения.

Volvo заявляет о расходе топлива 8,4 л / 100 км в сочетании для T5 и 5,3 л / 100 км для D4.

Стандартная шестиступенчатая автоматическая коробка передач - обычная для всей линейки Cross Country - не может сравниться с конкурирующими коробками передач с двойным сцеплением по скорости переключения (без подрулевых переключателей), но она более плавная и изысканная. Как и у стандартного V40 T5, в версии Cross Country шум двигателя минимален.

Его собрат Cross Country D4 тоже не был дурачком.

Оснащенный 2,0-литровым пятицилиндровым турбодизелем мощностью 130 кВт / 400 Нм, он довольно шустрый и чувствует себя лучше, чем заявленные Volvo 8,3 секунды для разгона 0–100 км / ч. Но, опять же, наибольшее удовлетворение дает средняя производительность D4.

При 1500-1750 об / мин слышен легкий грохот, но он быстро превращается в то же знакомое рычание с пятью цилиндрами, за которое мы так любим бензин T5.

Еще более удивительным является то, что высокопроизводительный V40 Cross Country по поведению на дороге очень похож на обычный автомобиль. Во всяком случае, новая система подвески кажется лучше подходящей для наших распадающихся дорог B, оказавшись даже более гибкой, чем стандартный V40. Качество езды на низких скоростях очень хорошее, хотя на неровных поверхностях иногда случаются удары на более высоких скоростях.

Также есть небольшой штраф, если он вообще есть, за дополнительный дорожный просвет с точки зрения динамического мастерства. У дизеля чуть больше крена кузова при повороте, но он хорошо контролируется на поворотах, даже когда его толкают.

Пониженная поворачиваемость одинаково хорошо смягчена, причем обе оси, казалось бы, работают в унисон, чтобы держать Cross Country под контролем и прекрасно сохранять равновесие. Рулевое управление с электроусилителем отличается точностью и хорошей обратной связью.

Хотя маловероятно, что большинство Cross Country V40 когда-либо повернет колесо в неровной местности, этот мягкий внедорожник более чем способен смешать его с гравием, обеспечивая исключительный комфорт езды.

Основное торговое предложение Volvo

по-прежнему связано с безопасностью, а в V40 Cross Country используется множество инновационных технологий, включая первую в мире подушку безопасности для пешеходов, что привело к утверждениям о том, что это самый безопасный автомобиль в мире.

Дополнительные функции безопасности включают City Safety (автоматически тормозит автомобиль на скорости до 50 км / ч, если водитель не может затормозить), семь подушек безопасности, антиблокировочные тормоза с гидравлическим усилителем торможения и электронное распределение тормозов и контроль устойчивости с контролем тяги.

V40 Cross Country Покупатели также могут выбрать пакет поддержки водителя за 5000 долларов, который добавляет систему информации о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении, систему предупреждения водителя, адаптивный круиз-контроль и систему помощи при парковке.

Если вам нравится улучшенный внешний вид, увеличенный клиренс и более красивые колеса, то вы, вероятно, будете более чем счастливы выложить дополнительные две тысячи за V40 Cross Country.

Но отсутствие каких-либо существенных возможностей для бездорожья означает, что вы с большей вероятностью увидите, как этот Volvo будет возить сумки с покупками по городу в будущем, чем подниматься по горным тропам.

Наши рейтинги

8,0

Производительность
и экономия

7.0

Кабина
и Комфорт

9,0

Технологии
и возможности подключения

Обзор

Volvo V40 Cross Country: практический опыт

Сделки с Volvo V40 Cross Country

Мы рассмотрели оригинальный V40 еще в прошлом году, но это обновление 2013 года приветствует более мощный двигатель и множество технических обновлений.

Volvo V40 Cross Country: Технические характеристики

Команда дизайнеров Volvo заслуживает серьезной похвалы. Когда Volvo V40 Cross Country подъехал к офису, трудно не впечатлить.Воспоминания о прошлом Volvo - длинные, квадратные существа, но острые углы новой породы выглядят злобно и быстро, и V40 Cross Country ничем не отличается.

Мы протестировали версию T5 AWD с колоссальным 5-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2497 куб.

Это большой автомобиль с огромным салоном, который поглощает вас целиком. Он может похвастаться твердым, но отзывчивым приводом для такого широкого автомобиля, но при этом страдает незначительным дорожным шумом, который может раздражать.

С максимальной скоростью 146 миль в час он не сутулится и разгоняется до сотни за приличные 6,4 секунды.

Volvo V40 Cross Country: характеристики и характеристики

Мы рассмотрели версию A5 TWD, в которой отсутствует механическая коробка передач и дизельный двигатель, которые присутствуют в версиях начального уровня для автоматической коробки передач. Это может сразу отпугнуть некоторых покупателей, и, как и ожидалось, все недостатки автоматической трансмиссии присутствовали. Опусти ногу, и мощность замедлится на секунду, что кажется вечностью, когда ты выбираешь разрыв, чтобы обогнать.


Однако есть спасение в виде полуручной коробки передач Geartronic от Volvo. Хотя на разных автомобилях это может называться по-разному, этот режим позволяет вручную переключать передачи вверх и вниз при переводе рычага переключения передач в режим «S». Хотя вы не полностью контролируете ситуацию, это помогает в те моменты, когда вам нужен большой прилив мощности. Режим «S» также облегчает рулевое управление, заставляя V40 внезапно чувствовать себя живым и отзывчивым.

Volvo V40 Cross Country: Tech

В техническом плане есть, чему порадоваться.


Встроенная развлекательная система работает хорошо, с приличными динамиками, как обычно, с большим количеством басов. Существует множество вариантов подключения, но Bluetooth был единственным, который предлагал какую-либо совместимость без iPhone. В перчаточном ящике есть разъемы USB и аудиокабеля, но никто не разговаривал с iPhone вообще, поэтому мы остановились на старом добром Bluetooth. Система меню была излишне сложной, но как только она была настроена, все заработало безупречно.

Чрезмерное усложнение было распространенной темой: интерьер V40 Cross Country украшен ошеломляющим набором кнопок, регуляторов и циферблатов.Однако есть несколько действительно хороших функций.

Встроенная навигация была на самом деле превосходной, некоторые из лучших, которые мы видели, включены в стандартную комплектацию. Экран в приборной панели огромен, и отображение на карте было четким и плавно обновлялось, поэтому на круговых перекрестках не было сомнений.

Голосовые инструкции тоже впечатлили, но без сенсорного экрана (наш багвара) удобство использования действительно пострадало. Ввод названий мест был трудоемким, но когда эта работа была сделана, все заработало фантастически.

Одна жалоба заключалась в том, что автомобильная навигационная система не спрашивала нас, хотим ли мы избегать платных дорог, и в результате возникла ненужная поездка через зону платы за заторы в центре Лондона.

Реверсию помогает камера заднего вида, которая также накладывает прогнозируемую траекторию, что очень удобно при движении задним ходом в ограниченном пространстве.

Однако особое внимание мы уделяем датчикам слепых зон, которые отображали желтый свет при приближении автомобиля слева или справа. Он был правильным каждый раз, предупреждая вас на разумных расстояниях, никогда не был досадно чрезмерно осторожным и вскоре стал надежным и ценным помощником.

Volvo V40 Cross Country: Вердикт

Прозвище Cross Country, несомненно, связано с желанием Volvo сделать этот новый улучшенный V40 предпочтительным автомобилем в стиле внедорожников.Мы считаем, что они могут быть правы, если ваши приключения связаны с Великими британскими шоссе, они могут быть правы.


Хотя здесь немного, чтобы вызвать покалывание в позвоночнике, удобная и просторная поездка означает, что в V40 Cross County есть все, что нужно семье: высочайшая безопасность, огромный багажник и достаточно удовольствия, чтобы вызвать улыбку на лице отца, пока маленький те засыпают в спине.

Volvo V40 Cross Country: Цена

От 38 875 фунтов стерлингов. Оценка: 40 425 фунтов стерлингов.

Цены - Volvo V40 Cross Country: ▼

Обзор: Volvo V40 Cross Country

Псевдо-внедорожник Volvo нацелен как на люк премиум-класса, так и на небольшие внедорожники

Маленькие внедорожники в наши дни встречаются повсюду. Основанный на семейном хэтчбеке V40, Volvo V40 Cross Country пытается заработать на этой привлекательности и украсть продажи у самых разных автомобилей, таких как BMW 1 серии и X1, Audi A3 и Q2, а также Mercedes A-Class и GLA.

Он имеет небольшой лифт и прочные пластиковые бамперы для испытаний в городских джунглях.Доступны все дизельные и бензиновые двигатели V40, а также механические и автоматические коробки передач V40, но есть только два уникальных варианта Cross Country с точки зрения отделки салона.

Опыт вождения

Хорошо, но ничего особенного: это краткое описание езды и управляемости V40 Cross Country. Он неплохо справляется с ухабами и колеями, но кузов наклоняется на поворотах и ​​покачивается вверх и вниз на плохих дорогах. По сравнению со всеми вышеупомянутыми соперниками, это наименее привлекательная и самая плохая езда.

Тем не менее, он вполне устойчив на высоких скоростях, а его неточное рулевое управление имеет достаточно веса, чтобы успокоить его в городе или на автомагистрали.

2,0-литровый дизель D2 не впечатляет на низких оборотах, но имеет плавный пикап и приличную среднюю тягу, так что вам не придется слишком много работать с не таким уж гладким шестиступенчатым ручным переключением передач. Более мощные версии D3 и D4 с тем же 2,0-литровым двигателем обеспечивают более четкую реакцию на низких оборотах и ​​обгон, но мы не уверены, что они стоят дополнительных затрат по сравнению с D2 начального уровня.

В большинстве случаев бензиновые двигатели намного тише дизельных. Бензиновый T3 бывает либо 2,0-литровым, либо, что необычно, 1,5-литровым, если комбинировать его с автоматической коробкой передач Volvo. Оба этих двигателя имеют одинаковую мощность и требуют значительных усилий на дорогах класса А, но с ними все в порядке, если вы большую часть времени водите по городу.

2,0-литровый бензиновый двигатель T5 обладает наибольшей мощностью, и вы можете это почувствовать, но он работает только с автоматическим приводом и полным приводом, что затрудняет оправдание дополнительных затрат, связанных с его покупной ценой и более высоким расходом топлива.Независимо от двигателя, каждый V40 Cross Country издает заметный дорожный шум на скорости.

Кабина

Благодаря большому количеству регулировок сиденья и рулевого колеса Cross Country имеет самые удобные сиденья в классе. Модель начального уровня имеет стандартную регулируемую поясничную опору водителя, но вам нужно перейти на более высокие спецификации, чтобы получить ее для переднего пассажира.

Слишком много маленьких кнопок сбивает структуру приборной панели. Передний обзор приемлемый, но задний обзор ограничен из-за сужающихся задних окон и толстых стоек.Трудно сказать, где заканчивается задняя часть автомобиля, а задние датчики парковки входят в стандартную комплектацию только моделей Cross Country Pro. Вы также можете указать передние датчики, заднюю камеру или Park Assist Pilot, которые будут автоматически направлять автомобиль в пространство, пока вы нажимаете на дроссельную заслонку.

В каждом Cross Country есть цифровое радио, CD-плеер, соединение громкой связи Bluetooth и потоковая передача звука, а также USB-вход для управления телефонами Android и Apple с помощью стандартного пятидюймового цветного дисплея.Снова жаль, что вам приходится управлять вещами с помощью сочетания неудобных кнопок быстрого доступа и поворотного переключателя, который проведет вас через множество уровней меню. Простые функции, такие как обновления по радио и голосовые подсказки на дополнительной спутниковой навигаторе (которая также имеет семидюймовый экран), найти нелегко.

В пользу Volvo говорит качество салона, который с его прохладной металлической отделкой, хорошо демпфированными переключателями и выбором мягких текстур превосходит только Audi A3. Это кажется премиальным.

Пространство и практичность

Даже высоким пассажирам на переднем сиденье будет комфортно в Cross Country, несмотря на то, что там немного меньше места для головы и ног, чем в Audi A3 или VW Golf.В задней части Volvo высота над головой немного меньше, но многоместное сиденье имеет приятную форму. Пространство для ног - среднее по классу и подходит для двоих, если они не выше шести футов ростом.

В этой довольно узкой машине не так хорошо ухаживают за средним пассажиром. Средняя часть сиденья с разделением 60/40 невелика, и пассажиры должны будут расположить ноги по обе стороны от приподнятого центрального туннеля. С растяжкой можно выронить из багажника задние сиденья. Пол багажника переменной высоты - хороший вариант, поскольку он создает ровный пол, когда сиденья сложены.В противном случае есть шаг.

Cross Country имеет меньший размер и более узкое отверстие, чем у большинства его конкурентов, поэтому это не лучший выбор, если вам нужно регулярно перемещать громоздкие предметы.

Стоимость и вердикт

На фоне премиальных люков, таких как A3, Golf и A-Class, Cross Country выглядит немного дороговато, но он более выгодно отличается от небольших внедорожников премиум-класса, таких как BMW X1, Mercedes GLA и Audi Q3.

Дизельный двигатель D2 - наиболее эффективная модель, которую мы рекомендуем как частным, так и корпоративным пользователям, но Cross Country понесет более резкую амортизацию, чем его конкуренты, и в результате обойдется покупателям дороже.

16-дюймовые колеса Cross Country уникальны для модели, равно как и медные элементы отделки и внедорожные детали кузова. Версия Pro добавляет кожаные сиденья, TFT-дисплей водителя, спутниковую навигацию, задние датчики парковки, автоматические дворники и круиз-контроль, но вам придется немало выложить за этот комплексный пакет оборудования.

Во всех кроссах есть система городской безопасности, которая автоматически тормозит при обнаружении неизбежного столкновения. Также имеется внешняя подушка безопасности, которая закрывает лобовое стекло и передние стойки для защиты пешеходов.Все это помогло модели получить максимальную пятизвездочную оценку аварийности от Euro NCAP. Однако установить задние боковые подушки безопасности невозможно (они есть на Golf).

Volvo как производитель показала очень хорошие результаты в опросах удовлетворенности клиентов, заняв первое место в 25% всех рейтинговых брендов.

Volvo V40 Cross Country (2016-2020) Обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля

Получите БЕСПЛАТНУЮ страховку на 3 месяца!

С 12-месячным покрытием Ultimate новые клиенты получают 3 месяца бесплатно.

Джонатан Крауч

Введение

Модель Volvo V40 Cross Country сделала ставку на растущий рынок кроссоверов класса Qashqai. Первоначально он был выпущен в 2012 году, но здесь рассматривается в усовершенствованном виде, который дебютировал в 2016 году. Возможно, он предлагает альтернативу тем Audi Q3, Mercedes GLA или BMW X1 из эпохи 2016-2020 годов, о которых вы, возможно, думали. Хотя изменения по сравнению со стандартным V40 могут быть незначительными, вы действительно получаете ощущение премиум-класса, лучшую в своем классе эффективность и возможность 4WD на вершине диапазона.

Модели

5dr Hatchback (2,0 бензин / 2,0 дизель)

История

Кроссоверы в стиле Qashqai теперь наполняют наши дороги, семейные хэтчбеки с элементами Outback. Но действительно ли бренду необходимо разрабатывать продукт с нуля, чтобы конкурировать в этой растущей рыночной нише? Еще в 2014 году Volvo не рассчитывала, представив нам автомобиль, на который мы здесь смотрим, свою модель V40 Cross Country. Он был улучшен в 2016 году, и мы рассмотрим эту модель более позднего периода 2016-2020 годов.

Если бы обычного V40 не существовало, вы могли бы рассматривать это как очень надежный вид компактного кроссовера. Как бы то ни было, мы знаем, что это V40 в паре походных ботинок - хотя, в отличие от некоторых якобы «настоящих» моделей класса Qashqai, он действительно предлагал первоклассный вариант 4WD.

С точки зрения Volvo, в компактном кроссовере класса Qashqai есть все, что вам нужно, и ничего лишнего. А с 2016 года «все, что вам нужно» включало лучшую в своем классе эффективность 2.0-литровый бензиновый и дизельный двигатели Drive-E.

Что вы получаете

Вариант V40 Cross Country предлагал более свежий вид благодаря серебристым рейлингам на крыше, боковым накладкам порогов и глянцевым черным зеркалам заднего вида. В остальном внешний вид такой же, как и у любого другого V40 той эпохи. Чем безопаснее автомобиль, тем безопаснее будет подход к внешнему оформлению. Когда-то так было с маленькими Volvo, но теперь это не так. Фактически, именно потому, что этот V40 хорош в аварии, он выглядит таким умным.Мы объясним. Почти все автомобили имеют относительно высокие линии капота, чтобы под капотом оставалось свободное пространство в соответствии с законодательством о столкновении с пешеходами. Но, благодаря уникальной подушке безопасности под капотом, этому автомобилю не нужно допускать этого, поэтому его линия капота может быть намного ниже, что является частью стройной, широкой стойки, похожей на купе, в форме, которая немного длиннее и шире, чем конкурировать с моделями BMW 1 серии или Audi A3.

Короче все приятно другое, наблюдение одинаково применимо и в салоне. Внутренняя часть этого автомобиля должна была быть хорошей, если нужно было украсть продажи у таких автомобилей, как Mercedes A-Class и Audi A3, - трудная задача, решаемая с помощью неприхотливой философии «Designed Around You».Идея заключалась в том, что, как и мебель IKEA, эта кабина должна быть типично скандинавской, удобной, простой, интуитивно понятной и приятной для внешнего вида. И в целом это так.

Благодаря повороту на пороге, доступ к спине не так прост, как у некоторых соперников, но как только вы окажетесь внутри, нога, плечо и колени вполне хороши для двух взрослых, благодаря тому, что сиденья были немного наклонены внутрь, чтобы дать пассажирам сзади больше места и лучший обзор вперед.

А камера хранения? В целом, предоставленное пространство значительно больше, чем у Ford Focus, примерно столько же, сколько у более сопоставимого Mercedes A-Class, и примерно на 10% меньше, чем у конкурентов, таких как Audi A3. и BMW 1 серии той эпохи.

Сколько вы платите

Уровень отделки салона Cross Country стоит примерно на 400-600 фунтов стерлингов больше, чем стандартная отделка V40 среднего класса, но не может быть достигнута с самыми слабыми двигателями линейки V40. Цены на этот модернизированный V40 Cross Country, выпущенный после 2016 года, начинаются от 13000 фунтов стерлингов, что дает вам бензиновый T3 или D3 с 16-дюймовым двигателем, а стоимость более поздней модели с 19-дюймовым диском возрастает примерно до 19000 фунтов стерлингов. Мы бы нашли дополнительные несколько сотен, чтобы получить более быстрые бензиновые T5 или дизельные варианты D4, которые могут быть установлены с полным приводом.

На что обращать внимание

Наш опрос владельцев собственности выявил множество проблем с дверными замками (известная проблема), поэтому проверьте их работу как следует.Некоторые покупатели также прокомментировали проблемы с кузовом и отделкой, поэтому проверьте, подходят ли панели. Как обычно с подержанным автомобилем, проверьте, что все электрические элементы работают должным образом, и обратите внимание на сообщения об ошибках, появляющиеся на информационном экране водителя в центре спидометра. Мы также столкнулись с проблемами с адаптивным круиз-контролем. Проверьте наличие предупреждающих сообщений об этом на информационном дисплее водителя.

Сразу после окончания серийного производства V40 компании Volvo пришлось отозвать в Великобритании около 70 000 автомобилей, оснащенных 2-цилиндровым двигателем.0-литровый дизельный двигатель, исключающий возгорание двигателя. Обратите внимание на это, обратите внимание на любые необычные запахи, попадающие в салон, и будьте осторожны, если загорается сигнальная лампа двигателя. Был отзыв продукта, касающийся подушек безопасности, которые могут неправильно сработать при столкновении и относится к двигателям V40, произведенным в период с апреля 2016 года по октябрь 2016 года.

Запасные части

(приблизительно на основе Volvo V40 D4 Cross Country 2016 года без НДС) Масло фильтр находится в скобке от 10 до 13 фунтов стерлингов. Пыльцевый фильтр находится в скобке от 12 до 21 фунта стерлингов.Щетка стеклоочистителя будет стоить от 11 до 147 фунтов стерлингов. Передние тормозные колодки сидят в кронштейне от 20 до 59 фунтов стерлингов; тылы будут сидеть в сетке от 17 до 31 фунта стерлингов. Передние тормозные диски сидят в кронштейне от 44 до 190 фунтов; задние диски около 67 фунтов стерлингов. Водяной насос находится в кронштейне за 50 фунтов стерлингов.

На дороге

Для варианта 4x4 Cross Country высота дорожного просвета не увеличивается, поэтому гусеницы с легким полем будут практически исчерпаны, когда дело доходит до экскурсий по бездорожью. Благодаря своей основе, основанной на Ford Focus, V40 ведет себя лучше, чем вы могли ожидать от Volvo, что важно, учитывая, что покупатели в классе компактных хэтчбеков премиум-класса, как правило, придают большое значение динамике движения.Рулевое управление не особенно приятное, но «Динамическая» настройка шасси и подвески - стандартные для большинства моделей - предлагают достойное сочетание хорошо контролируемого крена кузова и гибкости на неровной дороге.

Ключевые изменения, внесенные в более поздние версии этого автомобиля, лежат под капотом, где к 2016 году Volvo завершила установку своих эффективных двигателей с технологией Drive-E для всего модельного ряда. Речь идет почти о всех 2,0-литровых бензиновых и дизельных силовых установках. Большинству понадобится один из дизелей - для Cross Country их два; базовый 150-сильный D3 или 190-сильный D4.Если вы предпочитаете идею бензиновой энергии, снова есть трехсторонний выбор единиц; 122-сильный T2, 152-сильный T3 или редкий 245-сильный T5. Этот T5 предлагает вариант AWD, если вы выберете внедорожный стиль кузова Cross Country, но для этого варианта нет увеличения дорожного просвета, поэтому легкие полевые трассы будут почти на своем уровне, когда дело доходит до экскурсий по бездорожью.

В целом

Мы думаем, что покупатели подержанных автомобилей, которые ищут компактный подержанный кроссовер премиум-класса, должны по-новому взглянуть на этот Volvo V40 Cross Country, особенно в его последней модели эпохи 2016–2020 годов.Он выглядит достойно и достаточно стильно, чтобы конкурировать с более умными немецкими брендами. Конечно, это не внедорожник, даже если вы выберете полноприводную версию, но в действительности мало автомобилей в этом классе. Большинству потенциальных владельцев будут интересны лучшие в своем классе бензиновые и дизельные двигатели Drive-E, которые можно выбрать под капотом. Они характеризуют более прагматичный подход этого автомобиля к автомобилестроению кроссоверов. Если вам это нравится, то вы вполне можете согласиться с Volvo в том, что у нас есть семейный хэтчбек, ориентированный на стиль жизни, который стоит недооценивать.

Volvo V40 Cross Country T5 краткий обзор: идеальный зимний хэтчбек?

Cross Country T5: нет, это не название железнодорожной службы, которую вы можете увидеть, прокладывая себе путь через домашние округа, а флагманскую модель, сидящую на вершине линейки Volvo V40. С 245-сильным двигателем и полным приводом он мог бы сразу стать Subaru WRX STI мыслящего человека.

Чтобы поддерживать V40 в актуальном состоянии, Volvo обновила линейку автомобилей среднего возраста, слегка изменив внешний вид и немного доработав, чтобы привести его в соответствие с XC90 и новым V90 / S90.Когда температура упала, мы подумали, что пора прокатиться на V40 Cross Country T5 зимой.

Цены и предложения

Возможно, вы захотите сесть за это, потому что цена - согласно тестам - ошеломляющая - 39 800 фунтов стерлингов. По общему признанию, Volvo разложила этот тестовый автомобиль опциями на сумму 5 825 фунтов стерлингов, но даже 33 975 фунтов стерлингов - огромный скачок по сравнению с T3 Cross Country начального уровня, который стоит 23 555 фунтов стерлингов.

Какие у него конкуренты?

V40 Cross Country больше похож на хэтчбек, чем на стандартный кроссовер, так что прямые конкуренты тонки на земле.Считайте, что такие модели, как Mercedes-Benz GLA и DS 4 Crossback, являются наиболее очевидными соперниками.

Само собой разумеется, что V40 Cross Country должен также провести множество кроссоверов, чтобы безраздельно господствовать в жестко конкурентном секторе. Не то чтобы это было необходимо; V40 Cross Country беззастенчиво является нишевым и самобытным, в то время как T5 - единственная модель в линейке, предлагающая полный привод.

Какой двигатель он использует?

Во-первых, плохие новости: значок T5 больше не означает, что 2.5-литровый пятицилиндровый двигатель издает вызывающий воспоминания шум под капотом. Вместо этого вы найдете 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 245 л.с.

Это означает, что V40 Cross Country T5 потерял одно из своих USP, но это еще не все плохие новости…

Как быстро?

V40 Cross Country T5 разгоняется до 100 км / ч за 6,4 секунды - такое же время достигается более крупным 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем. Доказательство, если доказательство было необходимо, того, что решение Volvo сконцентрироваться на четырехцилиндровых двигателях Drive-E - неплохая вещь.

Получу ли я удовольствие от вождения?

В V40 Cross Country T5 большая часть удовольствия вызвана чувством самодовольного удовлетворения от того, что вы управляете идеальным зимним оружием и отказываетесь следовать за толпой. Это, безусловно, быстро, хотя «ватный» подход Volvo к проектированию ослабляет реальное ощущение скорости.

Вместо этого T5 награждает вас безопасностью и уверенностью, особенно на влажных дорогах и гравийных дорогах. Благодаря полному приводу T5 - единственная модель Cross Country, в которой клиренс увеличился на 40 мм.

Экономия топлива и эксплуатационные расходы

Как бы мы ни скорбели о кончине пятицилиндрового двигателя, он никогда не был самым экономичным агрегатом на планете. Раньше заявленное среднее значение в 34,0 миль на галлон означало, что использование T5 было настоящим решением.

В новом Cross Country ваша голова может спокойно отдыхать с заявленным средним показателем 47,9 миль на галлон. Тем не менее, в течение недели мы остались с цифрой 25,1 миль на галлон. Выбросы CO2 в размере 137 г / км эквивалентны дорожному налогу в размере 130 фунтов стерлингов в год.

Как внутри?

До выпуска XC90 мы были бы полностью довольны интерьером V40 Cross Country. Но Volvo - злейший враг самого себя, поскольку ничто не может сравниться с красивой простотой и элегантностью интерьера XC90.

Положительным моментом является то, что V40 Cross Country остается оплотом чудесной «парящей» центральной консоли, а его отделка и подгонка выполнены идеально. Некоторым набор кнопок и переключателей покажется немного оскорбительным, но, по крайней мере, вы получите хороший ручной тормоз.

Это удобно?

Очень удобно. Каким-то образом Volvo удается создать самые удобные сиденья в своем бизнесе, и вы по-настоящему оцените этот факт, только когда садитесь в машину без значка Volvo.

На больших расстояниях Volvo V40 Cross Country создает ощущение большого автомобиля, что делает его идеальным служебным автомобилем. Наша единственная жалоба - это качество езды, которое оставляет желать лучшего на местных дорогах и в окрестностях города. Это может иметь какое-то отношение к 18-дюймовым легкосплавным дискам, стандартным для T5.

Насколько это практично?

Будучи приподнятым пятидверным хэтчбеком, V40 Cross Country не будет столь же практичным, как стандартный кроссовер. Объем багажного отделения в 335 литров по сравнению с 430 литрами в Nissan Qashqai, в то время как пространство для пассажиров на задних сиденьях не так велико.

Гибкий грузовой пол с держателем для пакетов с продуктами (100 фунтов стерлингов) - приятный штрих, а большие дверные ящики и пространство между передними сиденьями отлично подходят для хранения вещей. Также есть удобное место за «плавающей» центральной консолью.

Расскажите о технике

Верхняя отделка Cross Country Pro предлагает аудиосистему премиум-класса; сенсорная навигация; информационный дисплей активного TFT-драйвера с тремя различными темами; задний парковочный ассистент, а также передние и задние фонари кинотеатра.

Стандартное оснащение всех моделей V40 Cross Country включает светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, цифровое радио, Bluetooth и систему помощи при трогании с холма. Обратите внимание на фары «молот Тора» спереди, которые привносят оттенок XC90 в V40.

А как насчет безопасности?

При запуске в 2012 году Volvo V40 был назван самым безопасным автомобилем, когда-либо тестировавшимся Euro NCAP, поэтому его показатели безопасности не вызывают сомнений.

Наш тестовый автомобиль был оснащен пакетом Intellisafe Pro, включающим предупреждение о столкновении с автоматическим торможением, обнаружение пешеходов и велосипедистов, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о расстоянии, помощь в очереди, помощь в удержании полосы движения, управление предупреждениями водителя, активный дальний свет, информацию о дорожных знаках и помощь слепых зон.Все это за 1900 фунтов стерлингов.

Какую версию мне выбрать?

Как мы уже говорили ранее, линейка V40 Cross Country начинается с 23 555 фунтов стерлингов, поэтому расставание с 33 975 фунтов стерлингов за флагманский T5 Pro - большой скачок. Добавьте несколько опций, и вы можете стучаться в дверь за 40 000 фунтов стерлингов за то, что по сути является семейным хэтчбеком с повышенным дорожным просветом.

Если вам действительно нужен полный привод, T5 - ваш единственный вариант. Купите один, и вы присоединитесь к избранной группе людей в Великобритании.

Какая альтернатива использовалась?

Наиболее очевидной альтернативой является оригинальный Volvo V40 Cross Country T5 в комплекте с двумя.5-литровый пятицилиндровый двигатель. Удачи в поиске, так как на момент написания его нет в продаже на Auto Trader или eBay.

В качестве альтернативы вы можете купить Cross Country T5 почти нового поколения у основного дилера по цене от 25 000 до 28 000 фунтов стерлингов. Амортизация - это проблема для кого-то другого.

Стоит ли покупать?

Если разум правит сердцем, мы бы сказали нет. Volvo V40 Cross Country T3 за 23 555 фунтов стерлингов плюс несколько желаемых опций имеет гораздо больший смысл и обеспечит все преимущества восхитительного интерьера V40 и отличительного стиля.

Однако наши сердца говорят о другом. Cross Country T5 ассоциируется с очарованием старой школы, направленным против истеблишмента. Бензиновый полноприводный мотоцикл, который станет прекрасным спутником в зимние месяцы.

Паб факт

По состоянию на второй квартал 2016 года в Великобритании было зарегистрировано всего шесть автомобилей Volvo V40 Cross Country Pro T5, а еще 111 автомобилей Cross Country T5 были в другом уровне отделки салона.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *