Volvo XC70 — обзор, цены, видео, технические характеристики Вольво ХС70
Обновленный Volvo XC70 предстал перед широкой публикой на международном женевском автосалоне в 2013 году. По факту, модель является первым рестайлингом второго поколения, увидевшего свет шестью годами ранее. Производитель ощутимо расширил список опций, практически не изменил техническую составляющую и подретушировал дизайн. В глаза бросаются небольшие вытянутые фары головного освещения с маленькими линзованными элементами. Решетка радиатора отныне состоит из множества крупных шестиугольных сот, поверх которых красуется тонкая хромированная накладка с логотипом производителя. Под ней, на переднем бампере, расположился крошечный трапецеидальный воздухозаборник, оформленный в похожем стиле. По бокам от него, в специальных углублениях с хромированными вставками, можно увидеть массивные блоки круглых противотуманных фар. Внедорожный характер новинки подчеркивают рейлинги на крыше и специальные накладки на бамперах, порогах и колесных арках.
Они выполнены из черного неокрашенного пластика и призваны защитить лакокрасочное покрытие от повреждений.
Размеры
Вольво ИксСи 70- это пятиместный универсал повышенной проходимости премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4838 мм, ширина 1870 мм, высота 1604 мм, а колесная база- 2815 мм. Несмотря на то, что XC70- это легковой автомобиль, его посадке могут позавидовать многие современные кроссоверы. Дорожный просвет автомобиля составляет 210 миллиметров. Благодаря такому клиренсу, модель с легкостью перенесет поездку по грунтовке, сможет заехать на высокий бордюр и сохранит отменную плавность хода даже на разбитой дороге с твердым покрытием.
Размеры багажника универсала способны поразить даже искушенного автолюбителя. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается до 944 литров свободного пространства. Благодаря такой вместительности и удобному погрузочному проему, автомобиль может приглянуться как семейным автолюбителям, так и фанатам дальних поездок с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту.
Если, по прихоти судьбы, владельцу придется перевезти длинномерный груз- он всегда сможет сложить спинки заднего ряда и освободить вплоть до 1580 литров полезного пространства.
Технические характеристики
На отечественном рынке, универсал оснащается тремя двигателями, автоматическими коробками переменных передач и исключительно полным приводом. Благодаря широкому спектру представленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.
Костяком «силовой» линейки Volvo XC70 являются модификации турбированного дизельного пятицилиндрового мотора объемом 2400 кубических сантиметров. В зависимости от давления наддува, он развивает 181 или 220 лошадиных сил при 4000 об/мин. С таким двигателем, автомобиль набирает первую сотню за 9,5 и 8,2 секунды и способен разогнаться до 200 километров в час. Дизельные силовые агрегаты всегда славились хорошим крутящим моментом и экономичностью. Расход топлива ИксСи 70 составит 5,8-6,4 литра солярки на сто километров пути в смешанном цикле движения.
Для любителей погорячее, производитель может предложить бензиновую рядную турбированную пятерку на 2,5 литра. Благодаря продвинутому турбокомпрессору, инженерам удалось выжать 249 лошадиных сил при 5400 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, универсал срывается с места до первой сотни за 7,1 секунду и продолжит разгоняться вплоть до 210 километров в час. Несмотря на высокую мощность и отличную динамику, мотор относительно экономичен. Автомобиль будет потреблять около 8,8 литра бензина на сотню в комбинированном цикле движения.
Итог
Вольво ИксСи 70 идет в ногу со временем. У него стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, непревзойденной практичности и бескомпромиссного комфорта.
Даже загородная поездка или плотный трафик в час-пик не смогут доставить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, универсал оснащается отличной линейкой силовых агрегатов, являющихся квинтэссенцией современных технологий и многолетнего опыта инженеров. XC70- практичный и вместительный автомобиль на все случаи жизни.
Видео
описание, отзывы владельцев, технические характеристики, фото.
Машина комфортная, мощная, но предназначена не для скоростных гонок. Коротко об ощущениях внутри салона: звук очень неплох, удобное расположение приборов, сидения достаточно комфортные. Есть возможность повесить пиджак или куртку на крючок, расположенный сбоку пассажирского кресла. Хорошая звукоизоляция. Обзор назад через боковые зеркала широкий, а передний немного страдает из-за боковых стоек, которые скрывают при поворотах часть пространства — приходится работать шеей
Отзывы Вольво хс70:
Отзыв 1:
Машина комфортная, мощная, но предназначена не для скоростных гонок.
Коротко об ощущениях внутри салона: звук очень неплох, удобное расположение приборов, сидения достаточно комфортные. Есть возможность повесить пиджак или куртку на крючок, расположенный сбоку пассажирского кресла. Хорошая звукоизоляция. Обзор назад через боковые зеркала широкий, а передний немного страдает из-за боковых стоек, которые скрывают при поворотах часть пространства — приходится работать шеей. Звукоизоляция качественная. Фильтрация воздуха в режиме автомата запаздывает, лучше вручную. Для задних пассажиров места предостаточно. Очень эффективны, расположенные в боковых стойках дефлекторы. Зимой греют, летом охлаждают на «ура». Подогрев сидений моментальный. Багажное отделение очень вместительное даже без складывания сидений. Причем задние сидения складываются как вместе, так и каждое в отдельности. Раздельный климат-контроль штука хорошая, но это не редкость.
При активном городском режиме — 14,5 при спокойном городском — 12-13. Смешанный — 11,2. Вне города при скорости 120 км/ч, 5 человек в салоне, постоянный климат, температура снаружи 32, полный багажник ест 8,5-9,0. В режиме автомата разгоняется неспешно, за исключением кикдауна. В ручном намного эффективнее. Реакция на нажатие акселератора малость замедленная 1-2 сек. Зеркала крепкие. Столкновение с «ухом» ауди в пробке перенесены с царапинами, а у последней разбито зеркало. Хороший дорожный просвет. Любой бордюр — место для стоянки. Подвеска комфортная. Дорогу зимой на штатной всесезонке держала крепко, но, по ощущениям, шипы лучше. Брал в Мусе. Менеджеры приятнее и покладистее чем, в Независимости и в Обухове. Но обслуживаться там хуже. Приходится все перепроверять по пунктам. Да еще и инструмент под капотом забывают. Товарищу на их стоянке помяли дверь. Упирались до последнего, что это не их проблема.
В целом машина хороша и своих денег стоит. Да, парктроник лучше в сервисе не ставить.
Почему-то стоит под 1000 долларов, без цифры и только на задний обзор. Аналогичный, но не фирменный в 100 — 200 обойдется и на компьютере не скажется. Кстати калибровка компьютера стоит 120 баксов. Это для тех, кто не пожалеет поставить хорошую противоугонку. При размыкании сети комп глючит и его надо калибровать в сервисе.
Отзыв 2:
данный автомобиль хс 70 я эксплуатирую 15 месяцев.в свое время ездил на разных авто.ауди6.ауди4.вмв5.7.вмв х5.и многих других авто…мое личное мнение все авто хороши…хс 70 хороший авто…всему свое время…он мне нравится,а главное маим внукам.удобный,надежный,безопасный,полный привод.онем можно сказать много приимуществ,отрицательно сказать,пока немогу…кто сидит между боранкой ипедалью.спасибо…
Отзыв 3:
Перед тем, как купить новую машину, внимательно прочитал все отзывы и теперь, когда на основе этих отзывов выбор сделан, с сожалением могу сказать, что толку в них было мало. Ни в одном отзыве о Вольво ХС70 не нашёл того, что вижу при эксплуатации машины.
Меня интересовал универсал повешенной проходимости или кроссовер в приделах 1.700.000. Полурослики не рассматривал, корейцев тоже – наездился на Туссане – хватило. Предыдущая машина – Альмера Классик – денег не было, нужен был надёжный бюджетный автомобиль – проехал на нём за 2.5 года 105.000 км, ни разу не пожалел, что купил – не было ничего – только ТО у официала.
Не хватало в машине пятой двери, не хватало жёсткости подвески – по плохой асфальтовой дороге пробивает сразу, скорость сбавляем, и несколько раз застревал в снегу у дачи – хотелось уже снова, как раньше, полный привод и клиренс побольше. Короче, на финише принятия решения рассматривал Аутбек и Вольво ХС70 – выбор был сделан в пользу Вольво на тест-драве. Иной уровень комфорта просто. Итак, первые пять с половиной тысяч осенью и зимой.
Первое и самое главное – это универсал с большим клиренсом, а ни разу не кроссовер. На дороге с твёрдым покрытием по снегу на 5 см ниже бампера начинает ехать зигзагом, когда подхватывают
задние колёса, и вот-вот слетит с дороги или застрянет, хотя и близко не на брюхе.
Если застряла – задние колёса могут чуть дёргаться, но тащить не будут, когда передние просто прокручиваются на месте. Вытащить машину из жидкого снега – дело сложное – тяжёлый аппарат – втроём не вытолкать – надо тянуть. Так что, если думаете съезжать с дороги – забудьте про эту машину.
По шоссе впечатления приятные и очень приятные. С дизелем D3 довольно тихо, разгоняется до 120 км/ч комфортно, причём ускорение вообще не чувствуешь – для реальной езды быстрее просто не надо. Устаёшь и по трассе, и по городу меньше, чем на Альмере с автоматом, общее ощущение – комфорт и надёжность происходящего. В салоне же мне впаривали аппарат именно как кроссовер. Враки хромой собаки. На Альмере там проеду, где эта сядет намертво. А машина приятная.
Универсал повышенной проходимости ХС70 прошел через процедуру омоложения и обзавелся множеством интересных опций. Машина умеет тормозить перед препятствиями, как Volvo ХС60, и научилась считывать дорожные знаки. Насколько адекватно она ведет себя в эксплуатации?
Volvo XC70 преобразился, и весьма заметно.
Передок украшен множеством хромированных элементов. Пластиковый обвес выглядит мужественно и практично. Правда, передний и задний свесы слишком длинные, отчего ХС70 никак не хочется называть кроссовером, хотя клиренс у машины вполне внедорожный — 182 мм.
С решеткой безопаснее
Что касается интерьера, то здесь царствует дизайн, перекочевавший с новичка S60. А ему свойственны суфлерская будка по центру панели, блок управления мультимедийной системой на крутилке центральной консоли, а не под рулем, как ранее, и рукоятка автоматической коробки, закруглившаяся сверху и подсвеченная скрытыми неоновыми лампочками. Несмотря на незначительность изменений, каждый из этих штришков согласуется друг с другом и усиливает эффект, отчего дизайн интерьера создает более цельное впечатление, чем на предыдущей машине.
Кожаный салон в универсале по-прежнему великолепен. Такой кожи больше не найдешь ни у одного из производителей. Volvo заказывает обивку только особого сорта. Кожа здесь в меру жесткая и одновременно мягкая, с особым рисунком поверхности.
В других премиальных марках кожа более струящаяся и похожа на шелковую ткань. Кроме того, кожаная отделка в Volvo благоухает, как парфюмерная лавка.Машина обладает изрядной практичностью. Ее багажник огромен. Вот только шторка багажного отделения посажена низко, а ее край свешивается вниз и перекрывает доступ в салон. Поэтому лучше ее сразу сложить.
Здесь же рядом у спинок закреплена и защитная решетка. Сделана она настолько массивно, что способна сдержать нагрузку в несколько сотен килограмм веса. Увлеченные идеями безопасности шведы перестраховываются и делают багажные решетки таким образом, чтобы они удерживали при краш-тесте все летящие 450 кг веса в багажнике. Ощупывая зубья решетки и ее металлические петли, понимаешь, что такая решетка может сделать честь не только универсалу повышенной проходимости, но и автомобилю посерьезней. Очень крепкая!
Читать в дороге
Компания Volvo вслед за BMW и Opel тоже привезла в Россию свою систему считывания дорожных знаков.
Пожалуй, это самая интересная и полезная из опций тестовой машины. Когда крутишь на подрулевом рычаге кольцо смены показаний бортового компьютера, на экране приборной панели в какой-то момент показывается монохромное символическое изображение дорожного знака. Именно в нем должны демонстрироваться значки ограничения скорости, запрещения обгона, символы автострад и знаки, отменяющие ограничения.Еще пару лет назад, когда такие системы только внедрялись в производство, было много вопросов, способны ли камеры читать проржавевшие российские знаки, да еще установленные не по ГОСТу, в дождь или снег. Оказалось, Volvo ХC70 считывает их замечательно. За время недельного теста, когда погода успела побаловать и солнцем, и снегом, и дождем, камера прекрасно распознавала все знаки. Порой я сам не видел их в тени, а компьютер вычленял из смутной картинки невнятное изображение погруженного в тень кружка с цифрой и транслировал его на приборную панель. Чувствительность камеры поражала. В общем, ночь и погодные условия системе не помеха.
Во время теста Volvo не смог прочитать только один знак — ограничение в 40 км/ч, да и то потому, что его закрыл обгоняемый мною грузовик.Но в процессе эксплуатации выявилась иная трудность. Это отсутствие на дорогах знаков отмены ограничения. Почти всегда наши дорожные службы успокаивают себя тем, что действие знака будет отменено ближайшим перекрестком. Однако машина такого правила не понимает и рисует цифру 40 в кружочке на приборке в течение нескольких десятков километров. Но эта особенность в принципе не страшная. Лучше перебдеть, чем недобдеть.
Остальные электронные опции ХС70 работают менее адекватно. Так, адаптивный круиз-контроль, рассчитанный на работу в пробках, в этих самых пробках оказался почти бесполезен. Автомобиль, конечно, видит корму другой машины и останавливается перед ней. Но стоит кому-нибудь начать перестраиваться справа, радар почему-то замечает помеху совсем близко и тормозит в пол. Тем самым на скользкой дороге машина может или не успеть затормозить и все же докатиться по льду до перестраивающегося авто, или, что хуже, кто-нибудь не успеет затормозить сзади и догонит уже ваш бампер.
Кроме того, круиз-контроль не умеет трогаться самостоятельно. Как только машина остановилась, эта система переходит в ждущий режим, и, чтобы вывести ее из спячки, надо нажать на педаль газа. Только тогда машина трогается. На практике это выглядит так: при постоянных остановках приходится орудовать ногой даже больше, чем без круиз-контроля.
Так что заветная мечта, что при покупке адаптивного круиз-контроля автомобиль будет сам ехать «паровозиком» за впереди идущим транспортным средством, а водитель сможет читать газету, не подтверждается действительностью.
Зато порадовал дизельный 2-литровый мотор вкупе с автоматической 6-ступенчатой коробкой и полноприводной трансмиссией. Сколь бы ни была обледенелой дорога, длинный универсал проявляет чудеса управляемости. Момент перебрасывается на задние колеса мгновенно. Ну а под педалью газа почти всегда есть значительный потенциал тяги для резких ускорений.
В общем, автомобиль при сохранении старых достоинств приобрел много улучшений.
Экономичный дизель, полноприводная трансмиссия, множество интересных опций, перешедших сюда с ХС60, скрасят серый повседневный трафик. А что еще надо для хорошей машины?Во время теста предыдущего полноприводного универсала Passat Alltrack поневоле хотелось обратиться к истокам и сравнить амбициозного новичка с одним из родоначальников класса универсалов повышенной проходимости — Volvo XC70. К счастью, такая возможность появилась почти сразу. Насколько хорош Cross Country сам по себе и в сравнении с новинкой выясняем в тест-драйве Volvo XC70 2.4D AT.
Volvo XC70 — продолжение линейки полноприводных универсалов повышенной проходимости компании Volvo. В текущей генерации получил наименование XC, вместо V, чтобы подчеркнуть кроссоверность. Таким образом в модельном ряду компании Volvo машина занимает место между кроссоверами XC60 и XC90, хотя является по сути своей именно универсалом повышенной проходимости и конкурирует с Audi A6 Allroad и Volkswagen Passat Alltrack (тест-драйв).
В Украину машина поставляется с бензиновым 3,0-л двигателем (T6) мощностью 304 л.с. и двумя дизелями 2,0 (D3) и 2,4 (D5) мощностью 163 и 215 л.с. соответственно. Бензиновый мотор комплектуется только шестиступенчатым автоматом, для дизелей доступен выбор между механической и автоматической коробкой передач. Для автомобиля доступен широкий набор опциональных систем активной безопасности, таких как следящий круиз-контроль, системы контроля дистанции, слежения за мертвыми зонами, дорожной разметкой.
Производится Volvo XC70 в Швеции.
На тесте побывал автомобиль Volvo XC70 2.4 D AT Summum с набором дополнительного оборудования.
Тему полноприводных «сараев» на Autoua.net продолжает почти легендарный универсал Volvo XС70 Cross Country. Почему-то именно эта машина приходит в голову, когда речь заходит об универсалах повышенной проходимости. Да и в Украине она явный лидер в своем, пусть и очень маленьком, классе. Так что, даже несмотря на почтенный рыночный возраст, причин для тест-драйва было более чем достаточно.
Знакомимся поближе.
Дизайн
В отличном ситкоме Friends одна из героинь как-то обсуждает дизайн Volvo, называя их «такими угловатыми». С тех пор многое изменилось и по углам прошлись напильником. Но, тем не менее, дизайн остался на 100% узнаваемым с любого ракурса.
Внедорожность машины никто не пытался скрыть, пластиковая неокрашенная юбка по периметру охватывает пороги, двери, колесные арки, частично передний бампер. Задний же бампер и вовсе, целиком из черного устойчивого к царапинам пластика. Но и «нежных» элементов из серого хватает как спереди, так и сзади, царапать есть что.
Машина стоит высоко над землей, Volvo нигде не упоминает клиренс, что странно, по неофициальным замерам он составляет 209 мм. Не каждый кроссовер сейчас может таким похвастаться. У Passat Alltrack, напомню, всего 160. Такой дорожный просвет не только подчеркивает предназначение машины внешне, но и ощущается изнутри, машина кажется высокой.
Последний штрих — высокая резина.
За внешним стайлингом никто не гнался, все в угоду практичности. Симпатичные 17-дюймовые диски и резина 235/55 — отличный вариант и для асфальта, и для «кросс кантри».
Тестовый Volvo XC70 нам достался с дополнительным багажником на крыше, с которым он похож на экспедиционный внедорожник. Без него, конечно, машина выглядит гораздо более городской и не так выделяется. Но если присмотреться — на дорогах XC70 не так уж и мало, есть ценители. Отлично смотрится автомобиль в белом цвете, а также в коричневом. Но и тестовый синий вариант хорош.
Интерьер
Традиционно консервативный интерьер Volvo в тестовой версии XC70 слегка разбавлен опциональными элементами роскоши, такими как деревянные вставки (опция, 200 евро) и кожаная обивка торпедо (опция, 1 400 евро). Бросаются в глаза и сиденья с перфорированной кожей, скрывающей вентиляцию, в том числе и на пассажирском месте. Но это детали, которые не меняют общего впечатления о добротном, но строгом интерьере. Его хочется назвать домашним, такое впечатление сложилось и от S60, такие отзывы были и после публикации фото интерьера в Твиттере.
В интерьере много приятных мелочей, которые замечаешь со временем. Это и ниша за «парящей» центральной консолью, в которой удобно держать очки и перчатки, и карманчики на торцах подушек сидений для всякой мелочи, и складывающиеся кнопкой задние подголовники (чтобы не мешали обзору, когда пассажиров нет). А за дополнительную плату можно заказать даже встроенные бустеры для детей от трех лет, которые с успехом заменят детские сиденья. Опция стоит 420 евро, два хороших сиденья, во-первых, будут стоить дороже, а во вторых — занимать место, когда маленьких пассажиров нет. Чертовски хорошая и удобная опция. Шестилетний ребенок протестировал и остался в восторге.
Посадка не кроссоверная, но из-за высокого клиренса кажется, что сидишь в большом внедорожнике, а не в универсале. В Passat Alltrack такого ощущения не было, там как раз изнутри машину от обычного Variant не отличить. Диапазон регулировок впечатляет, едва ли не впервые у меня остался большой запас по вылету руля. Потолок не давит, места много и слева, и справа.
Все хорошо и у пассажира спереди.
Сзади места много, будет комфортно даже втроем. Еще одно преимущество бустеров, даже если сзади сядет двое детей, между ними можно будет вместить еще взрослого. А также одного ребенка и двоих взрослых. С установленным сиденьем такой номер обычно не проходит. Трое взрослых в ряд тоже от тесноты не умрут.
Багажный отсек отгорожен мощной решеткой, сеткой ее назвать язык как-то не поворачивается. Она крепится в специальные пазы в крыше и, чтобы не мешать обзорности, может быть откинута вверх. Предусмотрены и вторые пазы в районе потолочных ручек, чтобы переставлять решетку туда при сложенных сиденьях и отгораживать багажный отсек. А в верхней части спинок предусмотрен ролет с сеткой, которая крепится к решетке, чтобы груз не упирался в передние сиденья.
Спинки складываются в ровный пол, длина получившегося отсека почти 180 см, с некоторым дискомфортом можно использовать как спальное место для двоих. А багажа, само-собой, влезет просто огромное количество.
Обычная вместимость грузового отсека составляет 485 литров, максимальная — 1 580 л. В подполе при этом еще есть место для инструментов или мелкой поклажи, тяжелая крышка поднимается и остается в этом положении благодаря упорам. А уже под этим фальшполом скрывается запаска и стандартные инструменты.
Дверь оборудована электроприводом, открывается кнопкой из салона, на самой крыше или с брелка. Закрывается только кнопкой на торце самой двери. Заднее стекло вертикальное, что удобно для перевозки крупногабаритных грузов. В общем, для перевозки домашнего скарба между квартирой-дачей, а также для дальних выездов — самое то.
Драйв
На тест досталась дизельная машина с самым мощным мотором D5, развивающим 215 л.с. и 440 Нм крутящего момента. В паре с ним работает традиционный шестиступенчатый автомат с гидротрансформатором. Именно такая машина и пользуется наибольшей популярностью среди покупателей, что и не удивительно. Бензиновый Т6 прожорлив, а механику покупатели машин за 50 и больше тысяч долларов, как правило, не уважают.
Да и смысл? Машина семейная, для спокойной езды, зачем тут механика? А об экономии литра-другого солярки думать при такой стоимости машины, опять же, нет смысла.
Связка двигатель-коробка прекрасна. Машина едет как с места, так и при ускорениях сходу, обгоны даются легко и непринужденно. За все время я раз или два переключал коробку передач в спортивный режим, исключительно попробовать, так как в повседневной жизни «драйва» абсолютно достаточно. Volvo XС70 очень бодро едет и при этом не досаждает лишним шумом двигателя, хотя звук, конечно, очень для дизеля характерный.
Расход топлива после бензинового «Оллтрака» может только радовать. Даже если машине напропалую «давать под хвост» в городе, он держится в районе 10-12 л/100 км. Спокойный водитель может рассчитывать на 8-9. На трассе при скорости 110 км/ч на круизе бортовой компьютер показал 6 л/100 км (на пробеге около 10 км). В общем, расходами на топливо XC70 не разорит. При баке в 70 литров можно рассчитывать на почти тысячекилометровый запас хода.
Подвеска очень комфортная, стандартные тесты на плохих участках, трамвайных рельсах и лежачих полицейских выдержаны на ура, здесь с «Пассатом» паритет. А вот рулевое управление, также рассчитанное на комфортную езду, драйверским никак не назовешь. Да и подвеска мягковата для «отжигов», но записать это в минусы семейного полноприводного седана рука как-то не поднимается. Просто отмечу, что Passat Alltrack все же рулится лучше и интереснее.
Зато на бездорожье Volvo XC70 просто прекрасен. Да, полный привод у него также обеспечивается муфтой Haldex. Момент перераспределяется от 95:5 до 35:65 (передняя-задняя оси). Водитель в этом никак не участвует, механических блокировок нет. Но в целом машина ощущается как внедорожник и на ней абсолютно не страшно лезть в любую грязь или песок, атаковать подъемы и спуски. Если Alltrack воспринимается как универсал, на котором в принципе можно поехать и за пределы обычных дорог, то на Volvo асфальтом тяготишься, хочется свернуть в поля и поехать куда глаза глядят не разбирая дороги.
Конечно, клиренс в 21 см только способствует таким испытаниям. Машина едет везде, где может пройти по геометрии кузова, что под колесами ее также не очень интересует. Хотя стартовать на подъеме из мокрого песка все же не стоит, колеса начинают закапываться. Но ходом, кажется, можно заехать куда угодно.
И несколько слов о дополнительных системах. На спусках можно задействовать соответствующего помощника, который будет придерживать колеса самостоятельно, плавно съезжая вниз без участия водителя. Другая система следит за дистанцией, меняя интенсивность красной подсветки на лобовом стекле над панелью приборов. И пища истерически, когда дистанция кажется ей критической. Она также может полностью остановить машину, если водитель не реагирует и отследить внезапного пешехода. Но в городе система часто слишком осторожничает, и, так как у нас с системой оказались слегка, но все же разные понятия о критической дистанции, пришлось ее отключить. BILS присматривает за машинами в мертвых зонах и подмигивает красными лампами на стойках в районе зеркал.
Сами зеркала, к слову, просто огромные (камень в огород Passat). И не могу не отметить следящий круиз, на котором при удачном совпадении светофоров, можно спокойно доехать с Троещины до Севастопольской площади вообще не трогая педали. На трассе же это просто находка.
Можно менять дистанцию, машина поддерживает скорость и следит за ведущей. Тормозит при необходимости, вплоть до остановки. Работает на закруглениях дороги, даже довольно крутых. А вот при перестроении может не успеть «поймать» препятствие, расслабляться совсем не стоит. В качестве опции также предлагается система слежения за разметкой, но практической пользы от нее в Украине почти не будет. Видимо, из тех же соображений, ее не включили в тестовую комплектацию.
В итоге
Конечно, для полноты картины мы еще обязательно опробуем Audi A6 Allroad Quattro. Пока же Volvo XC70 кажется идеальным кандидатом на универсальный автомобиль для семьи, на котором можно ездить каждый день и отправляться в любые путешествия, включающие бездорожье.
Конечно, при желании можно придраться к «непремиальности» интерьера. Но если воспринимать XC70 как добротный семейный автомобиль, то все становится на свои места. Конечно, при такой цене может хотется премиальности. Но стоит держать в уме еще и высокий уровень безопасности Volvo, который также сказался на цене.
Volvo V70 XC 2.4 T производительность | |||
| Максимальная скорость : | 220 km/h | ||
| от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : | 8.3 s | ||
Volvo V70 XC 2. 4 T Размеры, вес и аэродинамика | |||
| Количество дверей : | 5 | ||
| Колесная база : | 266 cm | ||
| Длина : | 473 cm | ||
| Высота : | 176 cm | ||
| Ширина : | 148 cm | ||
| Cx : | — | ||
| Передние тормоза : | Дисковые вентилируемые (280 mm) | ||
| Задние тормоза : | Дисковые (283 mm) | ||
| Передние шины : | 205/55 R16 | ||
| Задние шины : | 205/55 R16 | ||
| Снаряженная масса : | 1594 kg | ||
| Соотношение веса и выхода : | 8. 3 kg/hp | ||
| Багажник : | 480-1610 L | ||
| Передняя подвеска : | Independent. McPherson. coil springs. anti-roll bar | ||
| Зажняя подвеска : | Multilink. Coil springs. anti-roll bar | ||
Volvo XC70 Характеристики и характеристики
Передние ковшовые сиденья: поясничный подпор с электроприводом, сиденье водителя с электроприводом с памятью и сиденье пассажира с электроприводом
Сиденье водителя с 8 направлениями
Пассажирское сиденье с 8 направлениями — зад: сложить
40-20-40 Складывающаяся скамья, передняя складывающаяся спинка переднего сиденья, заднее сиденье
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Мобильная точка доступа в Интернет
Кожаное / алюминиевое рулевое колесо
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Услуги камердинера
Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и энергетическое топливо
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Передатчик для гаражных ворот HomeLink
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Дистанционное регулирование
Двухзонный передний автоматический кондиционер
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды в потолке / стойке
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Полный тканевый хедлайнер
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожа / материал переключателя передач под металл
Внутренняя отделка: вставка приборной панели из натурального дерева, вставка дверной панели из натурального дерева, вставка консоли из натурального дерева и алюминиевые вставки в интерьере
Кожаные сиденья
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Обивка коврового покрытия, ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери и коврик
Запирание грузового отсека для скрытого хранения
Сворачиваемый грузовой чехол
Огни грузового пространства
Настройки памяти -inc: Дверные зеркала
FOB Controls -inc: доступ к грузу
Система отслеживания
Sensus Navigation с Mapcare
Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери
Power Windows 1-го ряда с передней и задней панелью вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый дисплей
Передний центральный подлокотник с местом для хранения и задний центральный подлокотник с сквозным отверстием для хранения
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
Фиксированные передние подголовники с защитой от хлыста и задние подголовники с силовой регулировкой
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
Фильтрация воздуха
3 розетки постоянного тока 12 В
Volvo XC70: технические характеристики, размеры, факты и цифры
Посмотреть все технические характеристики Volvo Нашли Volvo XC70 своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Volvo XC70, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.
У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете
Последние новости
Подержанные электромобили по доступной цене от 7000 фунтов стерлингов
Если вы хотите сэкономить топливо, деньги или планету, электромобили могут предложить решение. Они также становятся мейнстримом; к 2023 году ожидается, что у большинства производителей будет …
Лучшие семейные автомобили 2021 года
Наличие семьи, особенно растущей, означает, что выбор автомобиля является невероятно важным решением.Хорошая новость в том, что доступен широкий выбор …
Лучшие семиместные внедорожники 2021 года
Было время, когда потребность в семиместном автомобиле означала необходимость прибегать к квадратному и крайне не крутому минивэну. К счастью, в 2021 году есть варианты, которые не заставят вас выглядеть …
Parkers Awards 2021 — Лучший семейный автомобиль среднего размера
CITROEN BERLINGO Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Citroen Berlingo и его близкие родственники Peugeot Rifter и Vauxhall Combo Life могут быть основаны на небольшом фургоне, но не думайте об этом.
..Parkers Awards 2021 — Лучший большой семейный автомобиль
MERCEDES-BENZ E-CLASS ESTATE Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Mercedes-Benz E-Class Estate получил множество обновлений на 2021 год, в которых представлен этот плавный, сложный и очень удобный большой семейный автомобиль …
Лучшие дизельные внедорожники 2021 года
Покупатели сейчас совершенно избалованы выбором на авторынке.Расцвет электромобилей хорошо задокументирован, и есть больше гибридов, мягких гибридов и подключаемых модулей …
..Volvo XC70 Цена и характеристики: обзор, характеристики, цена
Детали автомобиля
- Марка
Марка
VOLVO
- Модель
Модель
XC70
- Вариант
Вариант
D5 LUXURY
- Серия
Серия
BZ MY16
- Год
Год
2016
- Тип корпуса
Тип корпуса
4D WAGON
- Сиденья
мест
—
Рейтинг CarAdvice
- Общий
Всего
—
- Наш обзор
Наш обзор
—
Цена
- Новая цена
Новая цена
N / A
- Частная продажа
Частная продажа
32 890 — 37 380 долл.
США
США- Розничная торговля у дилеров
Дилер Розничная торговля
32 930–39 160 долл. США
- Дилерская торговля
Дилерская торговля
25 600 долл. США — 29 900 долл. США
Технические характеристики двигателя
- Тип двигателя
Тип двигателя
DIESEL TURBO F / INJ
- Объем двигателя
Объем двигателя
2.4L
- Цилиндры
Цилиндры
ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО 5
- Макс. Крутящий момент
Макс. Момент
440 Нм при 1500 об / мин
- Макс. Мощность
Макс. Мощность
162 кВт при 4000 об / мин
- Соотношение мощность: мощность
Мощность: Соотношение Wgt
85,7 Вт / кг
- Диаметр цилиндра и ход поршня
Диаметр цилиндра и ход поршня
81×93.
15 мм
15 мм- Степень сжатия
Степень сжатия
16,5
- Шестерня клапана
Шестерня клапана
ДВОЙНОЙ БЛОК ПЕРЕДАЧИ
Технические характеристики трансмиссии
- Трансмиссия
Трансмиссия
6 SP AUTOMATIC GEARTRONIC
- Тип привода
Тип привода
ПРИВОД ВСЕ КОЛЕСА
- Передаточное число главной передачи
Передаточное число главной передачи
3.604
Характеристики топлива
- Тип топлива
Тип топлива
DIESEL
- Емкость топливного бака
Емкость топливного бака
70 литров
- Расход топлива (смешанный цикл)
Расход топлива (смешанный)
6,2 л / 100 км
Масса и размеры
- Снаряженная масса
Снаряженная масса
1890
- Полная масса автомобиля
Полная масса автомобиля
Не предоставляется
- Высота
Высота
1601 мм
- Длина
Длина
4838 мм
- Ширина
Ширина
1861 мм
- Дорожный просвет
Дорожный просвет
210 мм
- Буксирное усилие
Буксировочная способность
Тормоз: 2100 Отключение тормоза: 750
Рулевое управление и подвеска
- Тип рулевого управления
Тип рулевого управления
РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ — С УСИЛЕНИЕМ
- Диаметр поворота
Диаметр поворота
11.
5
5- Размер переднего обода
Размер переднего обода
7.5×18
- Размер заднего обода
Размер заднего обода
7.5×18
- Передние шины
Передние шины
235/50 R18
- Задние шины
Задние шины
235/50 R18
- Колесная база
Колесная база
2815
- Колея передняя
Передняя гусеница
1614
- Колея задняя
Колея задняя
1580
- Передние тормоза
Передние тормоза
ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ
- Задние тормоза
Задние тормоза
ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ
- Передняя подвеска
Передняя подвеска
Стойка Макферсон, винтовая пружина, гидравлический амортизатор двойного действия, стабилизатор поперечной устойчивости
- Задняя подвеска
Задняя подвеска
Многорычажная система, винтовая пружина, гидравлический амортизатор двойного действия, стабилизатор поперечной устойчивости
Стандартные характеристики
- Comfort
Комфорт
—
- Управление и обслуживание
Управление и обработка
—
- Драйвер
Драйвер
—
- Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
—
- Развлечения
Развлечения
—
- Внешний
Внешний вид
—
- Интерьер
Интерьер
—
- Упаковка
Пакет
—
- Безопасность
Безопасность
—
- Безопасность
Безопасность
—
Дополнительные функции
- Comfort
Комфорт
—
- Управление и обслуживание
Управление и обработка
—
- Драйвер
Драйвер
—
- Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
—
- Развлечения
Развлечения
—
- Внешний
Внешний вид
—
- Интерьер
Интерьер
—
- Упаковка
Пакет
—
- Безопасность
Безопасность
—
- Безопасность
Безопасность
—
Классификация ECO и безопасности
- Краш-тест ANCAP
Краш-тест ANCAP
9 /5
- Зеленый автомобиль
Зеленый автомобиль
3.
5 /5
5 /5 - Зеленый дом
Зеленый дом
—
- Загрязнение воздуха
Загрязнение воздуха
—
- Выбросы CO2
Выбросы CO2
164 г / км
Другое
- Дата снятия с производства
Дата снятия с производства
30.09.2016
- Интервал обслуживания
Интервал обслуживания
12 месяцев / 15000 км
- Гарантия
Гарантия
36 месяцев / 999000 км / сек
- Расположение таблички VIN
Расположение таблички VIN
Передний пол со стороны водителя
- Страна происхождения
Страна происхождения
Швеция
| 1962 год Volvo P1800.pdf |
1965 Volvo P1800S. pdf |
| 1966 Volvo P1800S.pdf |
| 1968 Volvo P1800S.pdf |
| 1970 Volvo P1800E.pdf |
| 1971 Volvo P1800E.pdf |
| Volvo P1800S 1971 года.pdf |
| Volvo 240 1975 года. |
| 1978 Volvo 262C.pdf |
| Volvo 240 1980 года.pdf |
| Volvo 240 1981 года. |
Технические характеристики Volvo S80 2003 г. pdf |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ VOLVO V70 2003 г.pdf |
| Брошюра Volvo C70 2004 года.pdf |
| 2004 VOLVO C70 СПЕЦИФИКАЦИЯ.pdf |
| 2004 VOLVO S40 ОПИСАНИЕ.pdf |
| 2004 VOLVO S60 СПЕЦИФИКАЦИЯ.pdf |
| 2004 VOLVO S80 СПЕЦИФИКАЦИЯ.pdf |
| 2004 Volvo S80 Технические характеристики.pdf |
| 2004 VOLVO V50 СПЕЦИФИКАЦИЯ.pdf |
Брошюра Volvo V70 2004 года (США) . pdf |
| 2004 VOLVO V70 СПЕЦИФИКАЦИЯ.pdf |
| 2004 VOLVO XC70 СПЕЦИФИКАЦИЯ.pdf |
| 2004 VOLVO XC90 СПЕЦИФИКАЦИЯ.pdf |
| Брошюра 2005 Volvo S40 (США).pdf |
| Брошюра Volvo V70 2005 года (США) .pdf |
| Брошюра Volvo XC90 2005 года.pdf |
| Брошюра Volvo S40 2006 года.pdf |
| Брошюра Volvo S60 2006 (США) .pdf |
| Брошюра Volvo S80 2006 (США) .pdf |
Брошюра Volvo V70 2006 (США). pdf |
| Брошюра Volvo XC70 2006 (США) .pdf |
| Брошюра Volvo XC90 2006 (США) .pdf |
| 2007 БРОШЮРА ОБ АКСЕССУАРАХ ДЛЯ VOLVO.pdf |
| Брошюра Volvo C70 2007 года (США) .pdf |
| Карта технического обслуживания Volvo 2007 г..pdf |
| Брошюра Volvo Ocean Race 2007.pdf |
| 2007 Volvo Ocean Race XC70 и XC90.pdf |
| Брошюра Volvo S40 2007 года (США) .pdf |
Брошюра Volvo S60 2007 (США). pdf |
| Брошюра Volvo S80 2007 (США) .pdf |
| Брошюра Volvo V50 2007 г. (США) .pdf |
| Брошюра о Volvo V70 2007 г. (США).pdf |
| Брошюра Volvo XC70 2007 (США) .pdf |
| Брошюра Volvo XC90 2007 года (США) .pdf |
| 2007 Volvo XC90 TopSafetyPick от IIHS.pdf |
| 2007 Volvo XC90 V8 SPORT.pdf |
| 2008 Аксессуары Volvo (США) .pdf |
2008 Volvo C30 удостоен награды с дизайном C30 R. pdf |
| Брошюра Volvo C30 2008 г. (США) .pdf |
| Краткое руководство по Volvo C30, 2008.pdf |
| Брошюра Volvo C70 2008 (США).pdf |
| Краткое руководство по Volvo C70, 2008.pdf |
| Карта технического обслуживания Volvo, 2008 г.pdf |
| Брошюра об ассортименте Volvo 2008 года.pdf |
| Брошюра Volvo S40 2008 (США) .pdf |
| Краткое руководство по Volvo S40 2008 года.pdf |
| Volvo S40 2008 г. Что нового.pdf |
| Брошюра Volvo S60 2008 (США) .pdf |
| Обзор модели Volvo S60 2008 года.pdf |
| 2008 Volvo S60 Краткое руководство.pdf |
| 2008 Volvo S60 Что нового.pdf |
| Брошюра Volvo S80 2008 (США) .pdf |
| 2008 Volvo S80 Краткое руководство.pdf |
| Брошюра Volvo V50 2008 г. (США) .pdf |
| Краткое руководство по Volvo V50 2008 года.pdf |
| Брошюра Volvo V70 2008 (США).pdf |
| Краткое руководство по Volvo V70 2008 года.pdf |
| Брошюра Volvo XC70 2008 (США) .pdf |
| Прайс-лист Volvo XC70 2008 года по состоянию на 09.07.pdf |
| Краткое руководство по Volvo XC70, 2008.pdf |
| Брошюра Volvo XC90 2008 года (США) .pdf |
| Обзор модели Volvo XC90 2008 года.pdf |
| Краткое руководство по Volvo XC90 2008 года.pdf |
| 2008 Volvo XC90 Что нового.pdf |
| 2008 XC70 3.2 Межстрановой прайс-лист.pdf |
| 2008_Volvo_Warranty_Info.pdf |
| Брошюра Volvo C30 2009 г. (США) .pdf |
| Брошюра Volvo C70 2009 (США).pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo C70, 2009.pdf |
| Краткое руководство по Volvo C70, 2009.pdf |
| 2009 Volvo Navigation C30_S40_V50_C70_XC90_US.pdf |
| Брошюра Volvo S40 2009 (США) .pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo S40, 2009.pdf |
| 2009 Volvo S40 Краткое руководство.pdf |
| Volvo S60 2009 года — ключ к успеху в использовании Volvo.pdf |
| Брошюра Volvo S60 2009.pdf |
| Брошюра Volvo S80 2009 года.pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo S80 2009.pdf |
| 2009 Volvo S80 Краткое руководство.pdf |
| Брошюра Volvo V50 2009 (США).pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo V50, 2009.pdf |
| 2009 Volvo V50 Краткое руководство.pdf |
| Брошюра Volvo V70 2009 (США).pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo V70, 2009.pdf |
| Брошюра Volvo XC70 2009 (США) .pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo XC70, 2009 г.pdf |
| 2009 Volvo XC90 Краткое руководство.pdf |
| Брошюра Volvo XC90 2009 (США) .pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo XC90, 2009 г.pdf |
| Брошюра Volvo C30 2010 (США) .pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo C30, 2010.pdf |
| 2010 Volvo C30 Краткое руководство.pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo C70, 2010.pdf |
| Краткое руководство по Volvo C70, 2010.pdf |
| Брошюра о программе сертифицированных подержанных автомобилей Volvo 2010.pdf |
| 2010 дилер Volvo установил портативную навигационную систему.pdf |
| Брошюра Volvo S40 2010 (США) .pdf |
| Руководство пользователя Volvo S40, 2010 г.pdf |
| Краткое руководство по Volvo S40 2010.pdf |
| Брошюра Volvo S80 2010 (США) .pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo S80, 2010 г.pdf |
| Краткое руководство по Volvo S80 2010.pdf |
| Брошюра Volvo V50 2010 (США) .pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo V50, 2010 г.pdf |
| Брошюра Volvo V70 2010 (США) .pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo V70, 2010.pdf |
| 2010 Volvo V70 Краткое руководство.pdf |
| Volvo XC60 2010 года — thecarthatstopsitself.pdf |
| Брошюра Volvo XC60 2010 (США) .pdf |
| Концепт Volvo XC60 2010: Лицо Футиры.pdf |
| Таблица сравнения Volvo XC60 2010 года.pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo XC60, 2010.pdf |
| 2010 Volvo XC60 Краткое руководство.pdf |
| Брошюра Volvo XC70 2010 (США) .pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo XC70, 2010.pdf |
| 2010 Volvo XC70 Краткое руководство.pdf |
| Брошюра Volvo XC90 2010 (США) .pdf |
| 2011 Дети в машинах от Volvo.pdf |
| 2011 MotorTrend, январь 2011 COTY VOLVO S60.pdf |
| Брошюра Volvo C30 2011.pdf |
| Брошюра Volvo C30 2011_copy (1) .pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo C30, 2011 г.pdf |
| 2011 VOLVO C30 ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ И ЦЕНАХ.pdf |
| VOLVO C30 2011 ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ.pdf |
| Краткое руководство по Volvo C30, 2011 г.pdf |
| Брошюра Volvo C70 2011 (США) .pdf |
| Брошюра Volvo C70 2011.pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo C70, 2011 г.pdf |
| 2011 VOLVO C70 ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ И ЦЕНАХ.pdf |
| Краткое руководство по Volvo C70 2011.pdf |
| График технического обслуживания Volvo на 2011 год.pdf |
| Руководство по навигации Volvo 2011 C30-S40-V50-C70-XC90.pdf |
| Руководство по навигации Volvo S60, 2011 г. |
| Руководство по навигации Volvo XC60-V70-XC70-S80, 2011 г.pdf |
| Брошюра Volvo S40 2011.pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo S40 2011.pdf |
| 2011 VOLVO S40 ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ И ЦЕНАХ.pdf |
| Краткое руководство по Volvo S40 2011.pdf |
| Технические характеристики Volvo S40 T5 R 2011 года выпуска 35500.pdf |
| Технические характеристики Volvo S40 T5 2011 года 28600.pdf |
| Брошюра Volvo S60 2011 с SENSUS.pdf |
| Брошюра Volvo S60 2011.pdf |
| Информация о продажах VOLVO S60 2011 года.pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo S60 2011.pdf |
| Краткое руководство по Volvo S60 2011.pdf |
| Бонус за предварительный заказ VOLVO S60 T6 AWD 2011 года.pdf |
| 2011 VOLVO S60 T6 AWD ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ И ЦЕНАХ.pdf |
| Брошюра Volvo S80 2011.pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo S80, 2011 г.pdf |
| 2011 VOLVO S80 ИНФОРМАЦИЯ О ПРОЦЕССЕ И ЦЕНАХ.pdf |
| Краткое руководство по Volvo S80 2011.pdf |
| Брошюра Volvo V50 2011 года.pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo V50 2011.pdf |
| 2011 VOLVO V50 ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ И ЦЕНАХ.pdf |
| 2011 VOLVO V50 ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ.pdf |
| Краткое руководство по Volvo V50 2011.pdf |
| Volvo V70 2011 года теперь называется XC70 Brochure.pdf |
| Брошюра Volvo XC60 2011 года.pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo XC60 2011.pdf |
| 2011 VOLVO XC60 ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ И ЦЕНАХ.pdf |
| 2011 VOLVO XC60 Информация о продукте.pdf |
| Краткое руководство по Volvo XC60 2011.pdf |
| Брошюра Volvo XC70 2011.pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo XC70, 2011 г.pdf |
| 2011 VOLVO XC70 ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ И ЦЕНАХ.pdf |
| VOLVO XC70 2011 ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ.pdf |
| Краткое руководство по Volvo XC70, 2011 г.pdf |
| Брошюра VOLVO XC90 2011 года.pdf |
| 2011 VOLVO XC90 ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ И ЦЕНАХ.pdf |
| 2011_Volvo_S60_Examined.pdf |
| 2011-Volvo-S80-Quick-Guide.pdf |
| 2011-Volvo-XC60-Quick-Guide.pdf |
| 2011-Volvo-XC90-Краткое руководство.pdf |
| 2012 Auto_Week_Cover_announcement.pdf |
| 2012 Automobile_All-Star.pdf |
| 2012 S60_R _-_ Спортивный.pdf |
| 2012 S60-_V60_R_Design.pdf |
| БРОШЮРА 2012 VOLVO C30.pdf |
| БРОШЮРА 2012 VOLVO C70.pdf |
| Брошюра VOLVO S60 2012.pdf |
| 2012 Volvo S60 Краткое руководство.pdf |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЗОВОЙ МОДЕЛИ VOLVO S60 T5 2012 г.pdf |
| БРОШЮРА VOLVO S80 2012.pdf |
| БРОШЮРА 2012 VOLVO XC60.pdf |
| Брошюра VOLVO XC70 2012 года.pdf |
| Брошюра VOLVO XC90 2012.pdf |
| 2012_Volvo Navigation — Sensus Version.pdf |
| 2012_Wards_10_Best_Engine_Award.pdf |
| 2012-Volvo-S80-Quick-Guide.pdf |
| 2012-Volvo-XC60-Quick-Guide.pdf |
| 2012-Volvo-XC90-Краткое руководство.pdf |
| Брошюра VOLVO C30 2013.pdf |
| Брошюра VOLVO C70 2013.pdf |
| Брошюра VOLVO S60 2013 года.pdf |
| Брошюра VOLVO S80 2013.pdf |
| Брошюра VOLVO XC60 2013.pdf |
| Брошюра VOLVO XC70 2013 года.pdf |
| Брошюра VOLVO XC90 2013.pdf |
| 2013-Volvo-S60-Краткое руководство.pdf |
| 2013-Volvo-S80-Краткое руководство.pdf |
| 2013-Volvo-XC60-Краткое руководство.pdf |
| 2013-Volvo-XC90-Краткое руководство.pdf |
| Брошюра Volvo S60 2014 года.pdf |
| Брошюра Volvo S80 2014.pdf |
| Брошюра Volvo XC60 2014.pdf |
| Брошюра Volvo XC70 2014 года.pdf |
| Брошюра Volvo XC90 2014.pdf |
| 2014-Volvo-S60-Quick-Guide.pdf |
| 2014-Volvo-S80-Краткое руководство.pdf |
| 2014-Volvo-XC60-Краткое руководство.pdf |
| 2014-Volvo-XC90-Краткое руководство.pdf |
| 2015 5 Volvo XC60 Brochure-v2 (2).pdf |
| Брошюра Volvo S60 2015.pdf |
| Брошюра Volvo S80 2015.pdf |
| Брошюра Volvo XC60 2015 года.pdf |
| Брошюра Volvo XC70 2015.pdf |
| 2015 и 2015,5 Volvo S60 T5 DriveE .pdf |
| 2015 г.5 Брошюра Volvo S60-v2 (2) .pdf |
| 2015.5 Розничные цены и комплектации Volvo S60.pdf |
| 2015.5 Volvo V60 — ВСЕ ВЕРСИИ — Розничные цены и пакеты.pdf |
| 2015 г.5 Брошюра Volvo V60 v2.pdf |
| 2015.5 Розничные цены и комплектации Volvo V60 T5 AWD.pdf |
| Розничные цены и комплектации Volvo V60 T5 FWD Drive-E 2015.5.pdf |
| 2015 г.5 Розничные цены и комплектации Volvo V60 T6 R-Design AWD.pdf |
| 2015.5 Розничные цены и комплектации Volvo XC60.pdf |
| 2015.5 Розничные цены и комплектации Volvo XC60 T6 AWD.pdf |
| 2015 г.5 Брошюра Volvo XC70.pdf |
| 2015.5-Volvo-S60-Краткое руководство-v1.pdf |
| 2015.5-Volvo-S80-Краткое руководство-v1.pdf |
| 2015 г.5-Volvo-XC60-Краткое руководство-v1.pdf |
| 2015-5 — Volvo-XC60-Brochure-v2 (3) .pdf |
| 2015-Volvo-S60-Краткое руководство.pdf |
| 2015-Volvo-S80-Краткое руководство.pdf |
| 2015-Volvo-XC60-Краткое руководство.pdf |
| Брошюра Volvo S60 2016.pdf |
| Краткое руководство по Volvo S60 Cross Country 2016-v1.pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo S60 2016 US-v1.pdf |
| Краткое руководство по Volvo S60 2016-v1.pdf |
| Руководство по информационно-развлекательной системе Volvo S60 Sensus 2016-v1.pdf |
| Навигация Volvo S60 Sensus 2016 с руководством RTT-v1.pdf |
| Брошюра Volvo S60 V60 Cross Country 2016.pdf |
| Volvo S80 2016 года 2.Брошюра 5T с функциями и опциями.pdf |
| Брошюра Volvo V60 2016.pdf |
| Краткое руководство по Volvo V60 Cross Country 2016.pdf |
| Краткое руководство по Volvo V60, 2016 г.pdf |
| Прайс-лист на Volvo XC60 2016 года от Берни.pdf |
| Краткое руководство по Volvo XC60 2016 v1.pdf |
| Брошюра Volvo XC60 T6 AWD 2016.pdf |
| Брошюра Volvo XC70 2016.pdf |
| Брошюра Volvo XC90 2016 (июнь 2015 г.) .pdf |
| Прайс-лист Volvo XC90 T6 AWD 2016 года.pdf |
| Краткое руководство по надписи Volvo-S60 2016-v1.pdf |
| 2016-Volvo-V60-CrossCountry-Краткое-Руководство-v1.pdf |
| Брошюра Volvo S60 2017 v1.pdf |
| Брошюра Volvo S60 Cross Country 2017 v1.pdf |
| Брошюра Volvo S90 2017 v1.pdf |
| Информационный бюллетень по Volvo S90 Drive E.pdf |
| Информационный бюллетень Volvo S90 IntelliSafe 2017.pdf |
| Стандартные характеристики Volvo S90 2017.pdf |
| Технические характеристики Volvo S90 2017.pdf |
| Брошюра Volvo V60 2017 v1.pdf |
| Брошюра Volvo V60 Cross Country 2017 v1.pdf |
| Брошюра Volvo XC60 2017 v1.pdf |
| Брошюра Volvo XC60 2017.pdf |
| Volvo XC60 2017 года: цена и комплектации.pdf |
| Брошюра Volvo XC90 2017.pdf |
| Стандартные характеристики и опции Volvo XC90 T6 AWD 2017.pdf |
| 2017-Volvo-S60-Краткое руководство.pdf |
| Объяснение функций IntelliSafe 2018.pdf |
| ЦВЕТА ЭКСТЕРЬЕРА VOLVO CARS 2018.pdf |
| Брошюра, СЕРТИФИЦИРОВАННАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ ОБРАЗОВАНИЕМ Volvo 2018 г.-v1.pdf |
| Брошюра Volvo Full Range 2018 v1.pdf |
| Брошюра Volvo S60 2018 v1.pdf |
| Книга спецификаций Volvo S60 2018-v1.pdf |
| Брошюра Volvo S90 2018 v1.pdf |
| Брошюра Volvo S90 2018-v1.pdf |
| 2018 Volvo S90 Featues and Options.pdf |
| Volvo S90 T5 2018: особенности и опции.pdf |
| Брошюра Volvo V60 2018 v1.pdf |
| Брошюра Volvo V90 2018 v1.pdf |
| Брошюра Volvo V90 CrossCountry 2018-v1.pdf |
| Брошюра Volvo XC60 2018 v1.pdf |
| Брошюра Volvo XC60 2018.pdf |
| Брошюра Volvo XC90 2018 v1.pdf |
| Брошюра Volvo XC90 2018.pdf |
| Брошюра по пятилетней программе Volvo, сертифицированная 2019.pdf |
| Брошюра Volvo Full Range 2019.pdf |
| Брошюра о зарубежных продажах Volvo 2019.pdf |
| Прайс-лист на аксессуары, устанавливаемые на порт Volvo, 2019 г., 0 |
| Брошюра Volvo S60 2019.pdf |
| Прайс-лист Volvo S60 2019 082418.pdf |
| Список цен и опций Volvo S60 T5 2019 г. (январь 2019 г.) .pdf |
| Список цен и опций Volvo S60 T6 2019 года (январь 2019 г.).pdf |
| Брошюра Volvo S90 2019.pdf |
| Прайс-лист Volvo S90 2019 082418.pdf |
| Брошюра Volvo V60 2019.pdf |
| Прайс-лист и список опций Volvo V60 T5 и V60 T6 2019 года.pdf |
| Volvo V90 2019 года — Прайс-лист на все модели 082418.pdf |
| Прайс-лист Volvo V90 AWD Cross Country 2019 года.pdf |
| Брошюра Volvo V90CC 2019.pdf |
| 2019 Volvo Voice Commands.pdf |
| Брошюра Volvo XC40 2019 v1.pdf |
| Прайс-лист Volvo XC40 2019 082418.pdf |
| Брошюра Volvo XC60 2019 v1.pdf |
| Прайс-лист Volvo XC60 2019 года 08242019.pdf |
| Цены и опции Volvo XC60 T5 AWD 2019 года.pdf |
| Цены и опции Volvo XC60 T6 AWD 2019 года.pdf |
| Прайс-лист на все версии Volvo XC90 2019 082418.pdf |
| Брошюра Volvo XC90 2019 v1.pdf |
| Volvo XC90 T5 AWD Momentum 2019 года — Образец спецификации с подогревом сидений и рулевого колеса с подогревом.pdf |
| Volvo XC90 T5 AWD Momentum 2019 года — образец спецификации с наиболее популярными опциями.pdf |
| Прайс-лист Volvo XC90 T5 2019 082418.pdf |
| Надпись на Volvo XC90 T6 AWD 2019 — Образец спецификации с большинством выбранных опций.pdf |
| Прайс-лист на Volvo XC90 T6 AWD 2019 082418.pdf |
| 2019 XC40 T5 MOMENTUM без подписки, но те же пакеты.pdf |
| ПРИМЕР ПОДПИСКИ MOMENTUM 2019 XC40 T5.pdf |
| ПРИМЕР ПОДПИСКИ MOMENTUM 2019 XC40 Volvo XC40 T5.pdf |
| 2019 XC40 XC40 T5 MOMENTUM без подписки, но те же пакеты.pdf |
| 2019_XC40_Brochure_v1.pdf |
| 2019-XC40-Брошюра-v1 (3).pdf |
| 2020 S60 T8 TWIN ENGINE Hybrid Руководство по эксплуатации.pdf |
| 2020 S60 T8 TWIN ENGINE Hybrid Краткое руководство.pdf |
| Брошюра Volvo Full Range 2020 США.pdf |
| Брошюра Volvo Full Range 2020.pdf |
| Руководство по техническому обслуживанию Volvo 2020.pdf |
| Руководство Volvo OnCall 2020.pdf |
| Брошюра о зарубежных продажах Volvo 2020.pdf |
| Прайс-лист аксессуаров Volvo Port на 2020 год.pdf |
| Прайс-лист Volvo 2020 — Все модели — v1.pdf |
| Брошюра Volvo S60 2020 (США) .pdf |
| Руководство по техническому обслуживанию Volvo S60 2020.pdf |
| 2020 Volvo S60 Руководство по техническому обслуживанию США.pdf |
| 2020 Volvo S60 OnCall Manual.pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo S60 2020 US.pdf |
| Прайс-лист Volvo S60 2020 v1.pdf |
| Краткое руководство по Volvo S60 2020 (США) .pdf |
| Руководство по навигации Volvo S60 Sensus 2020 US.pdf |
| 2020 Volvo S60 Гарантийное руководство США.pdf |
| Брошюра Volvo S90 2020.pdf |
| Прайс-лист Volvo S90 2020 г., версия от 1 апреля 2019 г.pdf |
| Брошюра о Volvo V60 и V60 Cross Country 2020.pdf |
| Схема технического обслуживания Volvo V60 Cross Country 2020.pdf |
| Руководство по вызову Volvo V60 Cross Country 2020.pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo V60 Cross Country 2020.pdf |
| Краткое руководство по Volvo V60 Cross Country 2020.pdf |
| Руководство по техническому обслуживанию Volvo V60 2020.pdf |
| Руководство по вызову Volvo V60 2020.pdf |
| Прайс-лист Volvo V60 2020 г., версия от 1 апреля 2019 г.pdf |
| Брошюра Volvo V90 и V90 Cross Country 2020.pdf |
| Руководство по техническому обслуживанию Volvo V90 Cross Country 2020.pdf |
| Руководство по техническому обслуживанию Volvo V90 2020.pdf |
| Прайс-лист Volvo V90 2020 г., версия от 1 апреля 2019 г.pdf |
| Руководство по гарантии Volvo 2020.pdf |
| Брошюра Volvo XC40 2020.pdf |
| Руководство по техническому обслуживанию Volvo XC40 2020.pdf |
| Прайс-лист Volvo XC40 2020 г., версия от 1 апреля 2019 г.pdf |
| Брошюра Volvo XC60 2020.pdf |
| Руководство по техническому обслуживанию Volvo XC60 2020.pdf |
| Руководство по вызову Volvo XC60 2020.pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo XC60 2020 US.pdf |
| Прайс-лист Volvo XC60 2020 v1.pdf |
| Краткое руководство по Volvo XC60 2020.pdf |
| Брошюра Volvo XC90 2020.pdf |
| Руководство по техническому обслуживанию Volvo XC90 2020.pdf |
| Руководство по вызову Volvo XC90 2020.pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo XC90 2020.pdf |
| Список цен и опций Volvo XC90 2020.pdf |
| Краткое руководство по Volvo XC90 2020.pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo XC90 Sensus Navigation 2020.pdf |
| Прайс-лист 2020 Volvo XC90 T5 и T6 v1.pdf |
| Руководство по эксплуатации Volvo XC90 T8 Hybrid 2020.pdf |
| Прайс-лист на гибридный Volvo XC90 T8 2020 v1.pdf |
| 2020 Volvo XC90 T8 Hybrid Краткое руководство.pdf |
| весь новый Volvo XC90 First Edition Содержание и цены.pdf |
| все новые Volvo XC90 T6 AWD в цвете и обивке.pdf |
| Неофициальный проспект всех новых Volvo XC90 — версии 1 (выпущен 23 октября 2014 г.) .pdf |
| Дети в машинах от Volvo.pdf |
| Newsletter.pdf |
| Newsletter_Dec_2010.pdf |
| Newsletter_Nov_18_2010.pdf |
| Портативная навигационная система.pdf |
| Безопасность и надежность по состоянию на 10 июля 2010 г.pdf |
| Sensus_Seven_Quick_Start_Guide_11oct11.pdf |
| Информационный бюллетень о новом Volvo XC90 T6 Twin Engine HYBRID.pdf |
| Volvo 1965 USA.pdf |
| Расшифровка идентификационного номера (VIN) версии Volvo 2006 года.pdf |
| Расшифровка идентификационного номера (VIN) версии Volvo 2007.pdf |
| Расшифровка идентификационного номера (VIN) версии Volvo 2008.pdf |
| Навигационная система Volvo 2010 c3 s40 v60 c70 xc90.pdf |
| Навигационная система Volvo 2010 XC60.pdf |
| Брошюра о полном ассортименте Volvo 2015.5-v1.pdf |
| Volvo 2015.5 S80 Brochure-v3 (1) .pdf |
| Розничные цены и комплектации Volvo 2015.5 S80.pdf |
| Брошюра Volvo 2018 FULL RANGE-v1.pdf |
| Брошюра об аксессуарах Volvo.pdf |
| Сиденье Volvo Booster вошло в десятку лучших по версии INHS ss.pdf |
| Брошюра, сертифицированная Volvo, вступает в силу 11-01-2018.pdf |
| Сертификация Volvo Брошюра контракта на VIP-обслуживание Volvo, вступившая в силу 11.01.18.pdf |
| Брошюра по автопарку Volvo.pdf |
| VOLVO OVERSEAS DELIVERY — Аксессуары-Руководство по продаже — feb_2010.pdf |
| VOLVO OVERSEAS DELIVERY FLYER 2011.pdf |
| Брошюра о зарубежных продажах Volvo.pdf |
| Брошюра Volvo по зарубежным продажам ТУРИСТИЧЕСКАЯ брошюра-v1.pdf |
| Volvo S60 2009 г. против 2012 г.pdf |
| Volvo s60 T5 2012, сравнительная таблица.pdf |
| Отчет о безопасности Volvo: в центре внимания дороги — 2019.pdf |
| Гибридная технология Volvo T8.pdf |
| Семейный автомобиль Volvo True 1953-1999 гг. |
| Образец спецификации надписи Volvo V90.pdf |
| Volvo V90 Одна страница.pdf |
| Образец спецификаций Volvo V90 R-Design.pdf |
| Зимнее туристическое предложение Volvo 2010.pdf |
| Volvo XC90 Аксессуары.pdf |
| Голосовые команды Volvo XC90 v3.pdf |
| Volvo_US 121_1960-2.pdf |
| Volvo_US 122_1959.pdf |
| Volvo_US 122_1960.pdf |
| Volvo_US 122_1961.pdf |
| Volvo_US 122_1965.pdf |
| Volvo_US 240_1975.pdf |
| Volvo_US 240_1980.pdf |
| Volvo_US 240_1981.pdf |
| Volvo_US 262C_1978.pdf |
| Volvo_US FullLine_1964.pdf |
| Volvo_US FullLine_1965.pdf |
| Volvo_US FullLine_1966.pdf |
| Volvo_US FullLine_1971.pdf |
| Volvo_US FullLine_1972.pdf |
| Volvo_US FullLine_1973.pdf |
| Volvo_US FullLine_1974.pdf |
| Volvo_US FullLine_1975.pdf |
| Volvo_US FullLine_1976.pdf |
| Volvo_US FullLine_1980.pdf |
| Volvo_US FullLine_1981.pdf |
| Volvo_US FullLine_1985.pdf |
| Volvo_US FullLine_1993.pdf |
| Volvo_US FullLine_1998.pdf |
| Volvo_US FullLine_2007.pdf |
| Volvo_US FullLine_2010.pdf |
| Volvo_US FullLine_2011.pdf |
| Volvo_US FullLine_2012.pdf |
| Volvo_US FullLine_2013.pdf |
| Volvo_US FullLine_2014.pdf |
| Volvo_US FullLine_2015.pdf |
| Volvo_US FullLine_2016.pdf |
| Volvo_US FullLine_2017.pdf |
| Volvo_US P1800_1962.pdf |
| Volvo_US P1800E_1970.pdf |
| Volvo_US P1800E_1971.pdf |
| Volvo_US P1800ES_1971.pdf |
| Volvo_US P1800S_1965.pdf |
| Volvo_US P1800S_1966.pdf |
| Volvo_US P1800S_1968.pdf |
| Volvo_US P445_1958.pdf |
Volvo XC70 против Volvo XC90
Рейтинг пользователей
Водители и владельцы оценили эти автомобили по 9 категориям.Цены на новые автомобили
Сравнение цен и анализ новых листингов. Volvo XC90 2021 годаПодписка на 6 пассажиров eAWD
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 70 250 долларов США.
Счет-фактура
$ 66 035
Средняя уплаченная цена
$ 64 472
Подписка на 6 пассажиров eAWD
Нет данных
Цены на подержанные автомобили
Сравнение и анализ цен на подержанные автомобили.Показаны общенациональные цены. Введите свой почтовый индекс, чтобы просмотреть местные цены. Идти
Мгновенная рыночная стоимость CarGurus
$ 37 100
Подписка на 6 пассажиров eAWD
Мгновенная рыночная стоимость CarGurus
$ 76 793
Обзоры экспертов
Обзоры экспертов CarGurus.Несмотря на то, что XC70 вместе с остальной частью линейки Volvo стремительно продвигается на рынок роскошных автомобилей, в нем все еще есть что-то от старого универсала Volvo. Особенно остроумие …
Volvo XC90 2021 годаПодписка на 6 пассажиров eAWD
Стивен Эдельштейн Обзор тест-драйва:Volvo может быть известен своими практичными универсалами, но внедорожник XC90 является де-факто флагманом шведского автопроизводителя.Текущее поколение дебютировало с конструктивными особенностями, технологиями и трансмиссией …
- Смотри и чувствуй 9
- Представление 7
- Форма и функция 6
- Технология 8
- Безопасность 9
- Рентабельность 7
Обзоры пользователей
Отзывы пользователей CarGurus, которые водили или владели автомобилем.Семейный автомобиль Оценил 2007 Volvo V70 R хуже.
«комфорт»
Стоимость Оценил 2007 Volvo V70 R хуже.
«дороже»Volvo XC90 2021 года
Подписка на 6 пассажиров eAWD
Отличный автомобиль но очень дорогой!Внешний вид / Стиль Рейтинг Volkswagen Atlas 3 2021 года.6L SE 4Motion AWD с технологией хуже.
«В этой машине все классно и красиво .. но VW говорит о бюджете и немного красоты».
Купил бы Оценил 2021 Volkswagen Atlas 3.6L SE 4Motion AWD с технологией лучше.
«Поскольку я еще не выиграл в лотерею, чтобы позволить себе купить Volvo XC90 T6 Momentum 7-awd»
Внешний вид / Стиль Оценил BMW X5 sDrive40i RWD 2020 года хуже.
«Классические скандинавские пропорции»
Задние сиденья Оценил BMW X5 sDrive40i RWD 2020 года хуже.
«Более мягкая, более высокая, качественная кожа Napa».
Характеристики
| Volvo XC90 2021 года Подписка на 6 пассажиров eAWD | |||
| Трансмиссия | 8-ступенчатая автоматическая | 8-ступенчатая автоматическая | |
|---|---|---|---|
| Трансмиссия | ВПЕРЕД | Полный привод | |
| Fuel Economy, Город | 23 MPG | 26 MPG | |
| Экономия топлива, шоссе | 31 год MPG | 28 год MPG | |
| Объем топливного бака | 18.5 галлонов | 18,5 галлона | |
| Двигатель | |||
| Тип топлива | Бензин | Бензин | |
| Мощность | 240 л.с. при 5600 об / мин | 400 л.с. при 6000 об / мин | |
| Крутящий момент | 258 фунт-футов при 1500 об / мин | 472 фунт-фут при 2200 об / мин | |
| Цилиндры | 4 цилиндра | 4 цилиндра | |
| Степень сжатия | 10.8: 1 | 10,3: 1 | |
| Рабочий объем | 2000 куб. | 2000 куб. | |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 3.23 дюйма x 3,67 дюйма | 3,23 дюйма x 3,67 дюйма | |
| Безопасность | |||
| Тормоза с АБС | Стандарт | Стандарт | |
| Подушка безопасности водителя | Стандарт | Стандарт | |
| Подушка безопасности пассажира | Стандарт | Стандарт | |
| Передние боковые подушки безопасности | Стандарт | Стандарт | |
| шторки безопасности | Стандарт | Стандарт | |
| Результаты краш-тестов NHTSA | |||
| Всего | — | 5 звезд | |
| Передняя авария в целом | — | 5 звезд | |
| Передний аварийный драйвер | — | 5 звезд | |
| Передний пассажир | — | 5 звезд | |
| Боковое столкновение в целом | — | 5 звезд | |
| Боковой упор | — | 5 звезд | |
| Боковой барьер Пассажирский | — | 5 звезд | |
| Боковой упор | — | 5 звезд | |
| Ролловер | — | 5 звезд | |
| Комфорт и удобство | |||
| Люк на крыше / Люк | — | Стандарт | |
| Кожаные сиденья | — | Стандарт | |
| Кондиционер | Стандарт | Стандарт | |
| CD-проигрыватель | Стандарт | — | |
| Радио | Стандарт | Стандарт | |
| Электрические окна | Стандарт | Стандарт | |
| дверные замки с электроприводом | Стандарт | Стандарт | |
| Сиденья водителя | Стандарт | Стандарт | |
| Пассажирские сиденья с электроприводом | Стандарт | Стандарт | |
| Интерьер | |||
| Максимальное количество мест | 5 мест | 6 мест | |
| Место для ног спереди | 41.9 дюйм | 40,9 дюйма | |
| Место для ног сзади | 34,6 дюйма | 37 дюйм | |
| Полезная нагрузка и буксировка | |||
| Объем груза | 33.3 куб. Футов | 15.8 куб футов | |
| Максимальная полезная нагрузка | 1,168 фунтов | 1,356 фунтов | |
| Максимальная буксирная сила | 3500 фунтов | 5000 фунтов | |
| Внешний вид | |||
| Длина | 190.5 дюйм | 195 дюйм | |
| Ширина | 73,9 дюйма | 84,3 дюйма | |
| Высота | 63,1 дюйма | 69.9 дюйм | |
| Колесная база | 110,8 дюйма | 117,5 дюйма | |
Доступные опции
Цвета экстерьера
- Черный камень
- Яркий серебристый металлик
- Кристально-белый жемчуг
- Белый лед
- Волшебный синий металлик
- Оникс Черный металлик
- Rich Java-металлик
- Морская ракушка металлик
- Сумеречный бронзовый металлик
Дополнительные пакеты
- Бесключевой привод
- Интегрированная система навигации
- Развлечения на задних сиденьях
- Информационная система слепых зон (BLIS)
- Климатический пакет
- Пакет удобства
- Двойные двухступенчатые детские сиденья-бустеры
- Передняя и задняя система помощи при парковке
- Передняя камера слепого обзора
- Бесключевой привод
- Близость Пакет
- Зеркало заднего вида с компасом
- Прицеп-сцепка
- Камера заднего вида для парковки
Подписка на 6 пассажиров eAWD
Цвета экстерьера
- Береза светлый металлик
- Яркий серебристый металлик
- Кристально-белый металлик
- Джинсовый синий металлик
- Белый лед
- Оникс Черный металлик
- Pebble Grey металлик
- Сосна серый металлик
- SAVILE Серый металлик
- Гром Серый металлик
Дополнительные пакеты
- Звук премиум-класса Bowers & Wilkins
- 4-угловая пневмоподвеска
- Расширенный пакет
- Климатический пакет
- Складное сцепное устройство для прицепа
- Пакет для отдыха
- Полярная звезда
- Пакет защиты Премьер
- Беговые доски
- Колеса: 21-дюймовые, 10-спицевые, серебристые
- Колеса: 21-дюймовые, легкосплавные, с 8-ми спицами
- Колеса: 22-дюймовые, 6-спицевые, черные
Сопутствующие сравнения
Volvo XC90 2021 годаПодписка на 6 пассажиров eAWD
Подержанный Volvo XC70 в Гамбурге, штат Пенсильвания
Продан и обслуживается в Келли, Полное обслуживание, Хорошая история обслуживания, НОВАЯ ОСМОТР !, ЧИСТЫЙ АВТОМОБИЛЬ / НЕ СООБЩАЕТСЯ, МЕСТНАЯ ТОРГОВЛЯ, 30 дней / 1000 миль Гарантия на трансмиссию, 3 дня / 150 Гарантия возврата денег, AM / FM стерео с CD / MP3 и 4 динамиками, электронный контроль устойчивости, предупреждение о низком давлении в шинах, зеркала заднего вида с электроприводом, электрические стеклоподъемники, антипробуксовочная система.2010 Toyota Corolla LE 4D Седан 4-ступенчатая автоматическая FWD Магнитно-серый металлик Недавнее прибытие!
Продано и обслуживается в Kelly, полностью обслуживается, хорошая история обслуживания, НОВАЯ ОСМОТР !, ЧИСТКА CARFAX / НЕ СООБЩАЕТСЯ, BLUETOOTH / БЕСПЛАТНЫЙ ЯЧЕЙК, МЕСТНАЯ ТОРГОВЛЯ, 90 дней / 3000 миль гарантии на трансмиссию, 3 дня / 150 миль гарантии возврата денег , 30-дневный / 1500-мильный обмен автомобиля, 150-балльный техосмотр. 2014 Toyota Corolla L 4D Sedan 4-Speed Automatic FWD Blue Недавнее поступление! Проверенный. Подробная информация о Toyota: * Передаваемая гарантия
* Собственная ответственность по гарантии: 0
долларов * 160 пунктов осмотра (для программы сертифицированных подержанных автомобилей Toyota), 174 пунктов осмотра (для программы Toyota Certified Used Hybrids)
* История автомобиля
* Помощь на дороге
* Ограниченная всеобъемлющая Гарантия: 12 месяцев / 12 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) с подтвержденной даты покупки.Техническая помощь на дороге в течение 7 лет / 100 000 миль (для программы сертифицированных подержанных автомобилей Toyota), ограниченная полная гарантия: 12 месяцев / 12 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) с даты сертифицированной покупки. Гарантия на аккумулятор составляет 10 лет / 100 000 миль (гибридные модели 2020 г.) или 8 лет / 100 000 миль (гибридные модели до 2020 г.) с даты первоначального использования при продаже в качестве нового. Гарантия на автомобиль с топливными элементами 8 лет / 100 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) на ключевые компоненты топливных элементов. Техническая помощь на дороге в течение 7 лет / 100000 миль (для программы Toyota Certified Used Hybrids)
* Ограниченная гарантия на трансмиссию: 84 месяца / 100000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) с даты покупки TCUV
Продано и обслуживается в Kelly, полностью обслуживается, хорошая история обслуживания , BLUETOOTH / HANDS FREE CELL, МЕСТНАЯ ТОРГОВЛЯ, История этого автомобиля показывает небольшую аварию, была профессионально отремонтирована и выглядит как новая !, 90 дней / 3000 миль гарантии на трансмиссию, 3 дня / 150 миль гарантии возврата денег, 30 дней / 1500 миль Обмен автомобиля, 150-точечный осмотр автомобиля, тормоза с АБС, электронный контроль устойчивости, зеркала заднего вида с подогревом, вход с подсветкой, предупреждение о низком давлении в шинах, дистанционный вход без ключа, контроль тяги.2014 Toyota Corolla LE 4D Седан 4-ступенчатая автоматическая FWD Classic Silver Metallic Недавнее поступление! Одометр на 11075 миль ниже среднего по рынку!
Обслуживается в Kelly, Сертифицированный б / у !, Полностью обслуживается, НОВАЯ ОСМОТР !, 1 ВЛАДЕЛЕЦ, ЧИСТЫЙ CARFAX / НЕ СООБЩАЕТСЯ, ДОСТУПЕН ЗАПИСЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ, ЯЧЕЙКА BLUETOOTH / HANDS FREE, 2 НАБОРА КЛЮЧЕЙ, МЕСТНАЯ ТОРГОВЛЯ, 3 дня / 150 Гарантия возврата денег за мили, обмен автомобиля на 30 дней / 1500 миль, активный круиз-контроль, легкосплавные диски, электронный контроль устойчивости, внешняя камера парковки сзади, радио: Entune 3.0 Аудио, удаленный вход без ключа. 2018 Toyota Camry LE 4D Sedan 8-Speed Automatic FWD Brown Stone Certified. Информация о сертифицированных подержанных автомобилях Toyota: * 160 пунктов осмотра
* Передаваемая гарантия
* Помощь на дороге
* Полная ограниченная гарантия: 12 месяцев / 12 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) с даты сертифицированной покупки. Техническая помощь на дороге в течение 7 лет / 100000 миль
* История автомобиля
* Гарантийный франшиз: 0
долларов * Ограниченная гарантия на трансмиссию: 84 месяца / 100000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) с даты покупки TCUV
Полное обслуживание, хорошая история обслуживания, ЧИСТЫЙ CARFAX / ОБ АВТОМАТАХ НЕ СООБЩАЕТСЯ, BLUETOOTH / HANDS FREE CELL, МЕСТНАЯ ТОРГОВЛЯ, 90-дневная / 3000-мильная гарантия на трансмиссию, 3-дневная / 150-мильная гарантия возврата денег, 30-дневная / 1500-мильная замена автомобиля, 150-балльный осмотр автомобиля, тормоза с АБС, электронный контроль устойчивости, Подогрев зеркал заднего вида, Подсветка входа, Предупреждение о низком давлении в шинах, Дистанционный доступ без ключа, Контроль тяги.2016 Toyota Camry LE 4D Sedan 6-Speed Automatic FWD Super White
Volvo XC70 2019 Обзор, характеристики, цена
Volvo XC70 2019 Обзор, характеристики, цена — XC70 стирает дорогу между программным обеспечением и комфортом, с чертой всепогодной уверенности в себе и фотографиями на открытом воздухе. Выбор силовых агрегатов начинается с 2,0-литрового двигателя 4 с турбонаддувом мощностью 240 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробки передач с передними колесами. на полноприводный вариант — пятицилиндровый турбо мощностью 250 л.с. он сочетается с компьютеризированным шестиступенчатым двигателем.клиренс составляет восемь. три дюйма. Volvo XC70 2019 Обзор, характеристики, ценаВарианты техники и безопасности включают в себя систему управления движущей силой, которая помогает избежать столкновений с пешеходами. Объяснение поколений Volvo XC70: преобладающие изменения конструкции происходят каждые пять лет или около того; не много доработок между ними. Разделение их на поколения дает более существенные различия в способах покупки.
Volvo XC70 2019 Обзор, характеристики, цена
на заре мегатренда кроссоверов многие из них были ничем не лучше обычных седанов или универсалов с более высоким клиренсом пола.в результате Volvo V70, модернизированный универсал 850, стал XC, превзошедшим нас. Неокрашенная облицовка рамы, приподнятая подвеска и естественная цветовая гамма отличают его от более обтекаемой базовой модели.
Рынок кроссоверов имеет в виду это заранее, и многие автопроизводители теперь создают именно наши кузова для своих псевдо-внедорожников. Ярким примером новой формы кроссовера является собственный XC60 Volvo. но организация дополнительно сохранила XC70 в модельном ряду.В настоящее время это уже третье поколение, которое значительно улучшилось по сравнению с версией 2014 года. Volvo XC70 2019 Обзор, характеристики, цена.
Совершенно новые приборы имеют «трубчатый» вид и используют технологию TFT. есть много возможностей для переключения между хорошо известным внешним видом, известным как «красота», «производительностью», при котором тахометр помещается посередине и добавляет «счетчик электроэнергии», подобный Rolls-Royce, и неизбежный «экономичный» режим, который горит зеленым и награждает вашу эффективную езду специальным индикатором.Внешнее освещение салона было обновлено, и новые опции включают обогрев лобового стекла и рулевого колеса с подогревом.
Volvo XC70 2019 Обзор, характеристики, цена
Также рассматривается специфический для Volvo интерфейс под названием «Sensus connected touch», в котором используется централизованно настраиваемая семидюймовая система сенсорного дисплея, мониторинг которой осуществляется с помощью инфракрасных лучей. Это означает, что движущей силе больше не нужно снимать перчатки, чтобы управлять ею. онлайн-функции устанавливаются через встроенное устройство 3G / 4G или мобильный телефон пассажира в автомобиле.как следствие, связанное с сетью, можно транслировать музыку и уделять внимание интернет-радио, использовать карты и поиск Google, находить свободные парковки, получать информацию о посетителях и климате и превращать автомобиль прямо в точку доступа беспроводной сети. просмотр Интернета отключен даже при использовании. Volvo XC70 2019 Обзор, характеристики, цена.
Volvo также имеет улучшенные системы поддержки XC70 на 2014 год. Под прозвищем «IntelliSafe» кроссовер-универсал теперь оснащен предпочтительным устройством безопасности в мегаполисе, которое автоматически тормозит автомобиль при ускорении до 31 миль в час при перегруженных посетителях сайтах.Необходимо иметь устройство обнаружения пешеходов, а также устройство, которое отображает видеоизображение на густой лесной зоне дорожных знаков и отображает установленный предел скорости в группе инструментов.
Внешние изменения незначительны. Решетка была изменена и теперь оснащена сотовой вставкой, значок Volvo стал больше, а вокруг противотуманных фар появилась серебристая полоса. Рестайлингу подверглись и защитные пластины. В задней части задние фонари теперь имеют горизонтальную серебристую полосу с другой горизонтальной полосой на задней двери, соединяющей их.
Мы подозреваем, что Volvo сохранит в модельном ряду 3,2-литровую шестицилиндровую двигатель с турбонаддувом и трехцилиндровую шестицилиндровую двигатель с турбонаддувом; разные рынки получают дополнительный выбор из двух пятицилиндровых дизельных двигателей.