Vw polo 3: Volkswagen Polo 3 (1994-2002) технические характеристики, фото и обзор

КУЗОВ

Все седаны VW Polo Classic и универсалы Variant выпускались в испанском филиале концерна Volkswagen, а хэтчбеки могли быть собраны как в Германии, так и Испании. Последние попали к нам в основном стараниями отечественных перегонщиков, седаны и универсалы же официально продавались отечественными дилерами, поэтому «отведали» местных условий эксплуатации с самого начала продажи, а это существенно сказалось на «здоровье» автомобилей. Кузова Polo не оцинкованы. В принципе слабых мест у них нет, но после повреждений ржавчина появляется заметно быстрее. Багажные отделения седана и универсала – одни из наибольших среди конкурентов.

САЛОН

Интерьер обновленного Polo (после 1999 года) существенно отличается от внутреннего убранства дорестайлинговых модификаций, и многие его черты унаследованы нынешним поколением, начиная с конкретных деталей салона и заканчивая сочетанием светло-серого и черного пластика в отделке торпедо. Обзорность отличная, претензии есть только к создателям седана – из-за высокой «кормы» не виден крайний габарит машины. В дорестайлинговых версиях со временем разбалтываются салазки крепления передних кресел, не отличается долговечностью ручка крышки бардачка.

ДВИГАТЕЛЬ

По большей части представлены бензиновые версии, моторесурс которых составляет около 300 тыс. км. Большинство агрегатов достаточно экономичны. Основные неполадки возникают в системе впрыска топлива и охлаждения двигателя. Если мотор на холостых оборотах работает неустойчиво, проверьте потенциометр дроссельной заслонки. В инжекторных версиях он попросту засоряется, а вот в моноинжекторе со временем изнашивается электронная дорожка потенциометра. Причиной перегревов двигателя становится вышедший из строя термостат. Его пластиковый корпус со временем трескается, из-за чего термостат постоянно закрыт. В дополнение к этому нужно тщательно следить за состоянием водяного насоса – он приводится в действие ремнем ГРМ. и выход последнего из строя нередко становится причиной роковой встречи клапанов с поршнями. Рекомендуется менять «помпу» вместе с ремнем ГРМ. то есть каждые 90 тыс. км. если ремень оригинальный. Кроме того, причиной неустойчивой работы мотора может стать износ высоковольтных проводов.

ТРАНСМИССИЯ

Лучше приобрести Polo с автоматической КП. Она. как правило, устанавливалась с мощными 101-сильными двигателями объемом 1.4 и 1.6 л. Если «автомат» исправен, он будет служить долго и беспроблемно. А вот 5-ступенчатая «механика» способна доставить неприятности уже через 100 тыс. км пробега. Из-за расшатанной кулисы переключения плохо задействуются передачи. Нередко подтекает сальник штока переключения передач, и если вовремя не устранить эту неисправность, она может привести к утечке масла и выходу КП из строя.

ПОДВЕСКА

Подвеска Polo жестковатая, а из-за небольшого дорожного просвета (всего 110 мм) этот автомобиль не слишком подходит для езды по проселкам. На наших дорогах около 50 тыс. км выхаживают стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Чуть дольше (70-80 тыс. км) служат сайлент-блоки передних рычагов, а вот в задней балке они меняются приблизительно на 100 тыс. км.

РУЛЕВОЕ

Рулевое управление в меру острое и провоцирует водителя к активной езде. Со временем выходит из строя подшипник рулевого вала, который поставляется в сборе с корпусом замка зажигания.

VW Polo III – отличный выбор для городских автомобилистов. Его конструкция достаточно надежна, а стоимость запчастей и обслуживания вполне приемлема. Важное преимущество модели – широкая гамма модификации, которой вряд ли смогут похвалиться конкуренты.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

+ Широкая гамма модификации. Стильные экстерьер и интерьер пострестайлинговых версий. Вместительный багажник седана и универсала. Хорошая обзорность. Динамичные и экономичные двигатели. Неплохие устойчивость и управляемость

– Кузов не оцинкован. Небольшой дорожный просвет. Неисправности потенциометра дроссельной заслонки. Недолговечный термостат. Возможны проблемы с механической КП

Предохранители и реле Фольксваген Поло 3 классик с описанием назначения

Volkswagen Polo 3 го поколения так же известен как Polo Classic. Выпускался в 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 и 2001 годах с кузовами седан и хэтбек. Данная модель прошла рестайлинг в 1999. Соответственно, данные изменения коснулись и электро схемы автомобиля. В нашем материале мы покажем общее расположение электронных блоков управления фольксваген поло 3 классик и подробно опишем блоки предохранителей и реле. Отдельно выделим предохранитель прикуривателя.

Общее расположение блоков управления

Схема

Описание

1	Электронный блок управления ABS
2	Резистор электродвигателя вентилятора отопителя/кондиционера-в блоке отопителя
3	Блок управления кондиционером/отопителем
4	Аккумуляторная батарея
5	Блок управления центральным замком-в правой части багажного отделения
6	Диагностический разъем (DLC)—>08/99
7	Диагностический разъем (DLC)-09/99> -за пепельницей
8	Электронный блок управления двигателем — на резонаторе системы впуска
9	Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения
10	Блок предохранителей реле, моторный отсек
11	Блок предохранителей реле, приборная панель 1
12	Блок предохранителей реле, приборная панель 2
13	Блок управления ксеноновыми фарами (лев. )
14	Блок управления ксеноновыми фарами (прав.)
15	Блок управления свечами накаливания -около блока предохранителей, реле приборной панели 2
16	Реле свечей накаливания-около блока предохранителей, реле приборной панели 2
17	Блок управления корректором фар-в левой части багажного отделения
18	Звуковой сигнал — за бампером
19	Электронный блок управления иммобилайзером
20	Датчик температуры окружающего воздуха
21	Блок управления подогревом сиденья водителя — под сиденьем
22	Блок управления подогревом сиденья пассажира -под сиденьем
23	Электронный блок управления SRS
24	Электронный блок управления КПП — на резонаторе системы впуска

Блок в салоне

Он находится под приборной панелью со стороны водителя и закрыт защитой крышкой.

Вариант 1

Схема

1	Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
2	Реле очистителя омывателя заднего стекла
3
4	Реле вспомогательных цепей зажигания
5
6	Реле-прерыватель указателей поворота
7	Реле насоса омывателя фар
8	Реле прерывистого режима работы очистителя омывателя лобового стекла
9	Зуммер предупреждения об оставленных включенными габаритах
10	Перемычка (задний противотуманный фонарь)
11	Перемычка (звуковой сигнал)
12	Реле топливного насоса
13	Реле свечей накаливания
14	Реле подогревателя впускного коллектора
F1	(10A) Левая фара — ближний свет, корректор фар-лев.
F2	(10A) Правая фара-ближний свет, корректор фар-прав.
F3	(10A) Лампа подсветки номерного знака
F4	(15A) Очиститель заднего стекла
F5	(15A) Очиститель омыватель лобового стекла, подогреватель форсунок омывателя лобового стекла
F6	(20A) Электродвигатель вентилятора отопителя, реле кондиционера
F7	(10A) Передние и задние габариты-правые
F8	(10A) Передние и задние габариты — левые
F9	(20A) Обогреватель заднего стекла
F10	(15A) Задний противотуманный фонарь
F11	(10A) Дальний свет-левая фара
F12	(10A) Дальний свет- правая фара
F13	(10A) Звуковой сигнал
F14	(15A) Фонари заднего хода, зеркала заднего вида на дверях
F15	(10A) Электрооборудование двигателя
F16	(15A) Комбинация приборов
F17	(10A) Лампы указателей поворота
F18	(20A) Топливный насос, кислородный датчик
F19	(30A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
F20	(10A) Стоп-сигналы
F21	(15A) Лампы освещения салона, центральный замок, панель приборов, диагностический разъем
F22	(10A) Аудиосистема, прикуриватель
F23	(30A)ABS
F24	(30A)ABS
F25	(50A) Свечи накаливания

В данном исполнении за прикуриватель отвечает предохранитель номер 22.

Вариант 2

Схема

Назначение

1	10A нагреватель кислородного датчика
2	5A свет номерного знака
3	10A топливный инжектор
4	5A габаритный фонарь LH
5	5A габаритный фонарь RH
6	15A дворник заднего окна
7	7.5A индикаторы руководства
8	5A ABS с EDL/ESP
9	5A корректор фар
10	7.5A внутреннее освещение, свет перчаточного бокса, свет зеркала тщеславия
11	5A диагностический разъём, кондиционирование воздуха
12	10A Фара правая
13	10A Фара левая
14	10А световая сигнализация опасности
15	10А стоп-сигналы
16	5А выключатель воспламенения, коммутатор
17	—
18	5А зеркала с подогревом
19	15А сигнал
20	10А Телематика
21	5A Электронный блок управления КПП
22	15А система аварийной сигнализации
23	5А EGR, метр массы воздуха, дополнительное реле нагревателя, реле запальной свечи
24	5А выключатель педали сцепления (Дизель)
25	5А Выключатель уровня селектора (автоматическая коробка передач)
26	7. 5А кондиционер, система запирания дверей с центральным управлением, окна с электрическим стеклоподъемником, зеркала с электроподогревом, навигационная система
27	5А комбинация приборов
28	5А устройство датчика спидометра, устройство автоматической блокировки двигателя
29	7.5А фонари заднего хода, жиклеры омывателя с подогревом, выравнивание передней фары
30	5А Клапан EGR
31	10А управление двигателем
32	5А топливный блок управления выключения (Дизель)
33	10A Электронный блоку правления КПП
34	10А трансформатор зажигания
35	25А люк
36	15А управление двигателем
37	15А управление двигателем
38	25А окно с электрическим стеклоподъемником водителей
39	25А окно с электрическим стеклоподъемником пассажиров
40	15А топливный насос
41	15А центральный замок, система аварийной сигнализации
42	15А радио, навигация
43	15А передние и задние противотуманные фары
44	15А корректор левой фары
45	15А корректор правой фары
46	15А прикуриватель
47	20А омыватель фар
48	20А заднее стекло с подогревом
49	25А двигатель вентилятора с подогревом
50	15А дворники
51	15А сиденья с подогревом

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 46 на 15А.

Как видно из фото примера, блок с реле в данном исполнении расположен за блоком с предохранителями. Тут могут быть следующие элементы:

1. Реле аварийной сигнализации
2. Реле очистителя омывателя лобового стекла
3. Реле вспомогательных цепей зажигания
4. Реле топливного насоса
5. Реле обогревателя зеркал заднего вида

Блок под капотом

Он находится в крышке на аккумуляторной батарее. Состоит из предохранителей и плавких вставок высокой мощности.

Расшифровка

документация, фотоотчеты для Фольксваген Поло 3

Volkswagen Polo 3 / Фольксваген Поло 3 (код модели: 6N1) 1995 — 2000

Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация

Двигатели

Замена ремня ГРМ на двигателе 1Y (rus. ) Фотоотчет

Замена ремня ГРМ на Volkswagen Polo с двигателем AEH (rus.) Фотоотчет
Имеем двигатель 1,6 AEH. Решил все-таки заменить ремень ГРМ, пробег 130 тыс.км., открывал крышку, стоит оригинал, судя по всему родной. Уверен, процентов на 90, что не меняли. Заказал через exist тоже оригинал и ролик SKF. Получил на днях и расстроился, пришел ремень DAYCO, правда со значками VW AUDI. Без значков стоит в 3 раза дешевле! 🙁

Замена ремня ГРМ на двигателях BSL, BHJ. Подходит для двигателей: RP, ABS, ADZ и др. (rus.) Фотоотчет

Замена уплотнителя фланца корпуса плунжерной пары на ТНВД, устранение течи соляры без снятия ТНВД (rus.) Фотоотчет

Разборка и чистка геометрии турбины двигателей AFN, AHH и др. (rus.) Фотоотчет

Снятие и установка зубчатого ремня на дизельном двигателе 1,9 TDI (AHU) (rus.)

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении. Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы…

Замена ГРМ и роликов на Фольксваген Поло 2001 г.в. с двигателем AHW (rus.) Фотоотчет

Натягиваем цепь масляного насоса на VW Polo 6N1 двигатели: AER, AEX, AEE, ALL. Замена ремня ГРМ и сальника КВ (rus.) Фотоотчет

Замена прокладок впускного коллектора на двигателе AKL (rus.) Фотоотчет

Сервисное обслуживание двигателя AGR своими силами (rus.) Фотоотчет
Есть множество причин в необходимости обслужить любымый автомобиль своими силами. Может выложенные фотографии помогут кому-нибудь в этом. И так, у нас дизельный двигатель1.9 TDI буквенный код AGR. Меняем масло и все фильтра. При этом стараемся выполнить известные нам требования сервисных указаний и особенно по чистоте, так как любому двигателю грязь сокращает ресурс и особенно дизельному, да еще с турбиной. ..

Замена ремня ГРМ и гидрокомпенсаторов на Фольксваген Поло 1.0 двигатель AEV (rus.) Фотоотчет.
После недавнего времени стали стучать гидрокомпенсаторы, причем даже после прогрева, и был вынесен вердикт — под замену. Как раз пришло время сменить масло, попутно будем менять расходники (масляный и воздушный фильтра), ремень ГРМ, поликлиновый ремень (стал свистеть)…

Ремонт передней и задней опоры двигателя VW Polo 6KV (rus.) Фотоотчет

Выбор и замена нижней опоры двигателя 1.9 ASV (rus.) Фотоотчет

Расходомер воздуха дизельного двигателя (ДМРВ) — Pierburg, вставка в корпус расходомера LMM 7.22684.08 (rus.) Фотоотчет

VW Polo: 4-cylinder diesel engine, mechanics (eng.) Repair Manual.
Engine code: AEF, AGD, AHG, AKU, ASX.
VW Polo с 1995 года выпуска
Руководство по ремонту четырехцилиндровых дизельных двигателей с буквенным обозначением: AEF, AGD, AHG, AKU, ASX. Редакция 10.1999.
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling system, 20 — Fuel supply system, 26 — Exhaust system
00 — технические данные, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 21 — топливная система, 26 — выхлопная система.
173 страницы.

Технические характеристики и данные для регулировок систем автомобиля:
двигатель и система охлаждения, зажигание, топливная система, подвеска, объемы жидкостей и др.
Volkswagen Polo Classic / Caddy 1.6 1996-1997 Engine 1F (eng.)
Volkswagen Polo 1.6i 1994-1996 Engine AEA (eng.)
Volkswagen Polo 1.6i 1995-1997 Engine AEE (eng.)
Volkswagen Polo 1.0 1997 Engine AER (eng.)
Volkswagen Polo 1.0i 1994-1996 Engine AEV (eng.)
Volkswagen Polo 1.4 1996-1997 Engine AEX (eng.)
Volkswagen Polo Classic 1.4 / Caddy 1.4 1996-1997 Engine AEX (eng.)
Volkswagen Polo 1.3i 1994-1995 Engine ADX (eng.)
Volkswagen Polo 1.4 16V 1996-1997 Engine AFH (eng.)
Volkswagen Polo Classic 1.6 1996-1997 Engine AFT (eng.)

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 & Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003: Бензиновые двигатели 1.4 (АЕХ, APQ, AKV, ANX) и 1. 6 (АЕЕ, ALM) (rus.) Руководство по ремонту. Технические характеристики двигателей, Снятие и установка ребристого ремня, Проверка саморегулирующегося натяжного ролика, Установка зубчатого ремня ГРМ, Блок цилиндров, распределительный вал и маховик, шатунно-поршневая группа, головка блока цилиндров, Проверка компрессии, Газораспределительный механизм, Обработка седла клапана, Снятие и установка распределительного вала, Проверка гидрокомпенсаторов, Проверка направляющей втулки клапана, система смазки, Проверка давления масла и датчика давления масла, система охлаждения, система питания, Регулировка троса акселератора, Проверка топливного насоса, система улавливания паров бензина с угольным фильтром, система выпуска отработавших газов, система управления впрыском топлива и зажиганием, Самодиагностика, Присоединение прибора VAG 1551 и выбор блока управления двигателем, Проверка и очистка памяти неисправностей, Чтение блока измеренных значений и основные установки, Проверка регулятора давления топлива и удерживающем о давления, Проверка рабочих режимов двигателя, Проверка да1чика давления во впускном коллекторе, Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, Проверка датчика температуры входящею воздуха, Проверка датчика кислорода (лямбда-зонда), Поверка подогревателя датчика кислорода, Проверка форсунки, Проверка и регулировка угла опережения зажигания, Проверка датчика Холла, Проверка катушки зажигания, Проверка датчика детонации, Коды неисправностей.

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 & Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003: Бензиновые двигатели 1.4 (АРЕ, AUA) (rus.) Руководство по ремонту. Технические характеристики двигателей, Разборка двигателя, Ребристый ремень, Проверка фаз газораспределения, Снятие и установка зубчатого ремня ГРМ, Блок цилиндров, Уплотнительный фланец и маховик, Шатунно-поршневая группа, Головка блока цилиндров, Снятие и установка корпуса распределительных валов, Проверка компрессии, Газораспределительный механизм, Обработка седла клапана, Проверка направляющей втулки клапана, Система смазки, Проверка давления масла и датчика давления, Система охлаждения, Система питания, Проверка топливного насоса, Электронная система управления двигателем (EPC) ,Проверка датчика положения педали акселератора ,Система улавливания паров бензина, Система выпуска отработавших газов, Система рециркуляции отработавших газов, Система управления впрыском топлива и зажиганием, Самодиагностика, Присоединение тестера, Проверка и очистка памяти неисправностей, Чтение блока измеренных значений, Проверка датчика давления во впускном коллекторе, Проверка датчика температуры входящего воздуха, Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, Проверка датчика частоты вращения коленчатого вала, Проверка регулятора давления топлива и удерживающего давления, Проверка датчика холла, Проверка катушки зажигания, Коды неисправностей.

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 & Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003: Бензиновые двигатели 1.6 (1F, AFT) и 1.8 (ADZ) (rus.) Руководство по ремонту. Технические характеристики двигателей, Разборка двигателя, Снятие и установка зубчатого ремня ГРМ, Коленчатый вал, Шатунно-поршневая группа, Головка блока цилиндров, Проверка компрессии, Газораспределительный механизм, Обработка седла клапана, Проверка гидрокомпенсаторов, Проверка направляющей втулки клапана, Система смазки, Проверка давления масла и датчика давления, Система охлаждения, Система питания, Регулировка троса акселератора, Проверка топливного насоса, Система улавливания паров бензина с угольным фильтром, Система выпуска отработавших газов, Система управления впрыском топлива и зажиганием Mono-Motronic, Самодиагностика, Присоединение считывателя кодов неисправностей VAG 1551 и выбор блока управления двигателем, Опрос памяти неисправностей, Очистка памяти неисправностей, Чтение блока измеренных значений и основные установки, Проверка датчика кислорода и лямбда- регулирования, Проверка нагревателя датчика кислорода, Проверка рабочих режимов двигателя, Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, Проверка форсунки, Проверка датчика температуры входящею воздуха, Установка распределителя зажигания, Проверка и регулировка угла опережения зажигания, Проверка датчика Холла, Проверка катушки зажигания, Коды неисправностей.

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 & Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003: Дизельные двигатели 1.7 SDI (AKW, АНВ), 1.9 SDI (AEY), 1.9 TDI (AFN, AHU, ALE), 1.9 D (1Y) (rus.) Руководство по ремонту. Разборка двигателя, снятие и установка зубчатого ремня ГРМ, привод ремня с одинарным шкивом ТНВД, привод ремня со сдвоенным шкивом ТНВД, уплотнительный фланец и маховик/ведущий диск/ прижимной диск, коленчатый вал, шатунно-поршневая группа, проверка выступания поршня в ВМТ, головка блока цилиндров, проверка компрессии, газораспределительный механизм, обработка седла клапана, проверка направляющей втулки клапана, проверка гидрокомпенсаторов, замена вихрекамеры (только на двигателях 1Y), система смазки, проверка давления масла и датчика давления, система охлаждения, система питания, топливный фильтр, педаль акселератора, проверка датчика положения педали акселератора (двигатели AEY, AFN, AHB, AHU, AKW, ALE), регулировка датчика положения педали акселератора (двигатели AEY, AFN, AHB, AHU, AKW, ALE), турбонаддув, интеркулер (промежуточное охлаждение наддуваемого воздуха), система рециркуляции отработавших газов, проверка элементов системы рециркуляции отработавших газов, проверка механического клапана рециркуляции отработавших газов, система управления впрыском дизельного топлива, самодиагностика, снятие и установка тнвд, проверка фаз газораспределения, проверка форсунок, проверка датчика частоты вращения коленчатого вала, проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, проверка датчика температуры но впускном коллекторе (только на двигателях AFN, AHU, ALE), проверка датчика температуры входящего воздуха (только на двигателях AEY, AHB, AKW), проверка датчика температуры топлива, проверка датчика перемещения иглы форсунки, коды неисправностей.

Volkswagen Polo 1994->: Ремонт бензиновых двигателей: AER, ALL, AEV, ADX, AEX, AKV, ANX, APQ, AEA, AEE (rus.)
Volkswagen Polo 1994->: Ремонт дизельных двигателей: AHG, AKU, AEF, AGD (rus.)
Volkswagen Polo 1994->: Снятие и переборка бензиновых двигателей: AER, ALL, AEV, ADX, AEX, AKV, ANX, APQ, AEA, AEE и дизельных двигателей: AHG, AKU, AEF, AGD (rus.)

Двигатели TDI 1.2 л и 1.4 л (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 223 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: ANY, AMF. На моделях Golf и Passat уже были успешно внедрены 4-цилиндровые двигатели TDI 1,9 л с насос-форсунками. Теперь эта линия на развитие дизельных двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском, сочетающих низкий расход топлива и низкий уровень выбросов с высокой мощностью, продолжается рядом 3-цилиндровых двигателей TDI для моделей Polo и Lupo. Отказ от четвертого цилиндра позволяет уменьшить массу самого двигателя и массу его движущихся частей, а также снизить внутренние потери на трение. При этом, несмотря на уменьшение рабочего объема, двигатель остается достаточно мощным для автомобилей класса Polo и Lupo. На двигателе TDI 1,2 л, разработанном специально для модели Lupo 3L, было использовано особенно много новых конструкторских и технологических решений, внесших существенный вклад в достижение конечной цели — создание автомобиля, расходующего не более 3 литров топлива на 100 километров пробега. Главными факторами, позволившими достичь этой цели, стали уменьшение массы, снижение потерь на трение и оптимизирование процессов сгорания топлива. Эта программа самообучения знакомит читателя с новым поколением двигателей TDI на примере моделей с рабочим объемом 1,2 л и 1,4 л. Они относятся к конструкционной группе EA 188.
Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Система впрыска с насос-форсунками, Система питания, Система выпуска ОГ, Система управления двигателя, Электрическая схема, Стартер, Система управления двигателя (особенности модели Lupo 3L), Техническое обслуживание, Контрольные вопросы.

Gasoline еngines 1.6, 1.8, 2.0L and 1.8L 16v (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 004 SEAT.
Подробно описываются двигатели EZ, 1F, RP, 2E и KR. Редкая, старая программа самообучения на английском языке — обычно попадается только на немецком.

Двигатели и коробки передач Audi A2 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 247 VW/Audi.
Содержание: Общие сведения: Двигатель, 1.4 л TDI (55 кВт) AMF, 1.4 л 16 V (55 кВт) AUA, Коробка передач. Двигатель: Конструкция и работа 1,4-литрового 16-клапанного двигателя, Схема системы, Лямбда-регулирование в рамках европейской бортовой диагностики (EOBD), Функциональная схема. Коробка передач: Общие сведения, Картер, Конструкция коробки передач, Механизм переключения, Датчики и исполнительные механизмы.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования

Замена помпы на VW Polo 6N с двигателями AER, ALL 1.0 л, почти тоже самое AEX, AEE, APQ (rus.) Фотоотчет

Замена термостата на Фольксваген Поло 1.6 двигатель AEE (rus.) Фотоотчет

Замена электронного термостата на двигателях BFQ, APF, AVU и др. (rus.) Фотоотчет

Замена термостата на двигателе 1Z (rus.) Фотоотчет

Замена фланца системы охлаждения на двигателе AKL (rus.) Фотоотчет

Замена основного радиатора на двигателе AKL c кондиционером (rus.) Фотоотчет

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) на двигателе AKL (rus.) Фотоотчет

Замена термостата, крышки корпуса термостата на двигателе APE (rus.) Фотоотчет

Ремонт блока управления вентилятором VAG 357 919 506 (rus. ) Фотоотчет
Если не запускается кондиционер или климат-контроль — частых причин две: либо мало фреона, либо неисправен блок управления вентилятором (БУВ).

Volkswagen Polo 1994- : Системы охлаждения, обогрева и вентиляции (rus.)

Замена фланца на VW Polo 6N1 1.6 двигатель AEE 1998 г.в. (rus.) Фотоотчет

Замена термостата на Volkswagen Polo Classic 1F (rus.) Фотоотчет

Замена уплотнительных колец на датчике температуры охлаждающей жидкости, двигатель 1.4 AEX (rus.) Фотоотчет

Замена корпуса термостата на Фольксваген Поло, двигатель AEX (rus.) Фотоотчет

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания

Ремонт ЭБУ номер 06A 906 019 F двигателя AKL — нет холостого хода, система впрыска Simos (rus. )
Фотоотчет

Чистка дроссельной заслонки на двигателе AKL, с последующей с адаптацией (rus.) Фотоотчет

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система

Снятие и чистка бензонасоса на автомобилях с двигателем APQ (rus.) Фотоотчет

Снятие бензонасоса на VW Polo 6N1, двигатель AEX (rus.) Фотоотчет

Замена топливного фильтра на двигателе 1Y 1.9 л. (rus.) Фотоотчет

Новое крепление топливного фильтра VW Polo (6N) 1.9 SDI, двигатель AEY (rus.) Фотоотчет

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска

Volkswagen Polo 1994- : Система нейтрализации отработанных газов и выхлопная система (rus. )

Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995 — 2003 & Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995 — 2003: Передняя подвеска, задняя подвеска (rus.) Руководство по ремонту.

Volkswagen Polo 1994- : Подвеска и рулевое управление (rus.)

Volkswagen Polo 1994- : Приводные валы (rus.)

Замена передних стоек на Фольксваген Поло 1.6 AEA 10.94 (rus.)

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система

Ремонт блока управления ABS Teves Mark 20 (MK20) (rus.) Фотоотчет

Восстановление тормозных суппортов VW II 239/10/12/20 (rus.) Фотоотчет.

Ремонт ESP — пропайка датчика бокового ускорения G200 (rus. ) Фотоотчет
Блок ESP номер 1J0 907 657 A / датчик ускорения 1J0 907 651A устанавливался на автомобили: VW Golf 4 / Bora (1J), VW New Beetle (1C, 9C), VW Lupo (6X, 6E), VW Polo 3 (6N), VW Sharan (7M), VW Transporter T5 (7H), Skoda Octavia (1U), Audi A2 (8Z), Audi A3 (8L), Audi TT (8N), SEAT Alhambra (7V), SEAT Ibiza / Cordoba (6K), SEAT Leon / Toledo (1M). Вероятно что данная информация подойдет и для других автомобилей.

Замена датчика ABS (барабанные тормоза) на VW Polo Classic 1997г. (rus.) Фотоотчет

Ремонт ГТЦ на Фольксваген Поло III 1.4 16V 2000 г.в. (rus.) Отчет

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 & Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003: Тормозная система (rus.) Руководство по ремонту. Технические данные тормозных механизмов, Передние тормозные механизмы с тормозными суппортами VW I и VW II, Снятие и установка тормозных колодок и тормозного суппорта автомобилей до 01.96 г. выпуска и с 01.96 г. выпуска, Передние тормозные механизмы с тормозными суппортами Girling/Lucas, Снятие и установка тормозных колодок и тормозного суппорта, Тормозные суппорты «VW I» и «VW II» передних тормозных механизмов, Тормозные суппорты «Girling/Lucas» передних тормозных механизмов, Задние барабанные тормозные механизмы, Задние дисковые тормозные механизмы, Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозного привода, Регулятор тормозного усилия, Антиблокировочная тормозная система ABS, Самодиагностика, Коды неисправностей.

Volkswagen Polo 1994- : Тормозная гидросистема (rus.)

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление

Ремонт «спирали» Airbag, восстановление контактного кольца подушки безопасности (rus.) Фотоотчет
Позволю себе не согласиться с высказываниями по поводу неремонтнопригодности «cпирали Airbag» Как говорится — «мне колхоз удался…» Итак нам понадобиться: паяльник, тестер, отвертка «крест», тонкая отвертка «шлиц», флюс, олово, шкурка или минидрель, аккуратность, терпение…

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995 — 2003 & Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995 — 2003: Рулевое управление (rus.) Руководство по ремонту.

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление

Замена сальника фланца выходного вала МКПП 020 (rus. ) Фотоотчет
Механическая коробка передач DFP. Масло через сальник у меня не капало, а только подмачивало вал и окружающие детали. Коробка работала хорошо, уровень в норме, цвет и запах масло в норме. Так что совет — если только подмачивает вал и за ночь не капает, то не спешите с заменой сальника. Можно еще ездить, но нужно уже готовиться и в удобное время менять…

Устройство переключения передач в МКПП типа 020, кулиса, регулировка, номера запчастей, ремонт. (rus.) Подробнейший Фотоотчет!

Разбор 5-ти ступенчатой КПП 020 Фольксваген Гольф 2 / Джетта 2 (rus.) Фотоотчет

Замена сальника дифференциала МКПП 020 (код коробки CHE) без ямы (rus.) Фотоотчет
Проблема — вытекло все масло из коробки. Итак начнем с того что мой брат оттащил меня в гараж: на фото собственно видно что снизу все в масле и непонятно откуда течет…

МКПП коробка 085, замена сальника вала переключеня передач, на примере VW Polo 6N1 (rus.) Фотоотчет

Снятие и ремонт коробки передач типа 02К, типовой заводской дефект заклепок (rus. )
Фотоотчет

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов

Центральный замок работает, но двери не закрываются VW Polo 6N (rus.) Фотоотчет.

Снятие бампера на VW Polo / VW Caddy 1995-2003 г.в. (rus.) Фотоотчет
Сегодня пришлось снимать бампер на Фольксваген Поло (с Кадди также), ничего сложного нет. Откручиваем саморезы с каждой стороны, крестовой отверткой. После этого решетку нужно поддеть отверкой сначала снизу, чтобы освободилась нижняя часть. Затем у решетки сверху есть 4 пластиковых крючка-защелки,которыми она цепляется за бампер…

Снятие и ремонт бампера на VW Polo Classic 1999г.в. (rus.) Фотоотчет

Ремонт омывателя заднего стекла на VW Polo 6N2 2001г. (rus.) Фотоотчет

Ремонт петель дверей на VW Golf 3 / VW Polo (rus.) Фотоотчет

Замена тканевой вставки в обшивке двери Фольксваген Поло (rus. ) Фотоотчет

Замена штифта дверной петли на VW Polo двиг. AEV 1.0 усиление конструкции (rus.) Фотоотчет

Разбор задних ремней безопасности на примере VW Polo 6N2 (rus.) Фотоотчет

Размеры кузова VW Polo 3 (6N1) хэтчбек, 5 дверей (rus.) Фотоотчет

Volkswagen Polo 1994- : Кузов (rus.)

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 & Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003: Кузов (rus.) Руководство по ремонту.

Volkswagen Polo Classic 4-door sedan 1997- Type 6K Информация для восстановления кузова
Volkswagen Polo Classic 4-door sedan 1997- Type 6K Информация для восстановления кузова

Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование

Ремонт редукторного (безвтулочно) стартера (rus.) Фотоотчет

Переборка стартера Bosch 0 001 107 025, номер по VAG: 036 911 023 S (036 911 023 SX) (rus. ) Фотоотчет

Ремонт, переборка стартера 020 911 023 M (Bosch 0 001 112 038 (039)) (rus.)
Фотоотчет

Ремонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (rus.) Фотоотчет

Замена токосъёмных колец генератора Bosch 70A (rus.) Фотоотчет
Началось всё с того что машина стала хуже заводится. Вроде и АКБ нормальный, на улице не мороз. Померив зарядку тестером увидел 14,3-14,4. Успокоился, а зря. Симптомы недозаряда продолжались. Решил померить зарядку не после завода авто, а через минут 30-40 езды и стало всё ясно — тестер показывал 13,78-13,85. А этого маловато. Если короткие поездки и заглушил машину несколько раз-уже вообще натужно заводит. Решение разбор генератора…

Замена подшипников генератора Bosch (rus.) Фотоотчет.

Volkswagen Polo — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей! 25 Mb

Volkswagen Polo 1994- : Системы запуска и зарядки (rus.)
Volkswagen Polo 1994-1998 Wiring Diagrams (rus. ) Электросхемы VW Поло 1994-1998 г.в.

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 & Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003: Электрооборудование (rus.) Руководство по ремонту.

Volkswagen Polo 1990-1994 Electrical System (eng.) Электрооборудование, схемы.

Volkswagen Polo 1995-2001 (Engine ALL) Electrical equipment (esp.) Электрооборудование

Замена разъема на правую фару Фольксваген Поло AEV 1.0 замена электропроводки (rus.) Фотоотчет

Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Volkswagen Polo Classic, Polo Estate, Caddy 1995-2003 / Seat Ibiza, Cordoba, Cordoba Vario, Inca 1995-2003 (rus.)
Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт и особенности конструкции, электросхемы.
Бензиновые двигатели: 1.4 и 1.6 л. — AEE, AKV, APQ, AEX, ANX, ALM; 1.4 16V — APE, AUA; 1.6 и 1.8 л. — 1F, AFT, ADZ.
Дизельные двигатели: 1.7 SDI — AKW, AHB; 1.9 SDI — AEY; 1.9 D — 1Y; 1.9 D — AGP, AGR, ALH, AQM, AYO; 1.9 TDI — AFN, AHU, ALE.

Volkswagen Polo 1994 — 2001 г. выпуска: Техническое обслуживание и ремонт. (rus.) Бензиновые двигатели 1.0, 1.3, 1.4, 1.6. Руководство на CD. 197 мб.

Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Комплет для ТО-3 45000 км VW polo sedan (масло VAG)

Цена:
от: до:

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Volkswagen» Polo»» Volkswagen Polo седан Бензин 1.6 (77 кВт)»»» Комплекты для ТО»»» Мультимедиа и навигация»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости Ford» Focus III»» FORD Focus III (двиг. 1.6)»»» Комплекты для ТО»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости»»» Стеклоочиститель и омыватель»» FORD Focus III (двиг. 2.0)»»» Комплекты для ТО»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости»»» Стеклоочиститель и омыватель»» FORD Focus III (двиг. 2.0 TDCi)»»» Комплекты для ТО»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости»»» Стеклоочиститель и омыватель» Transit TT9»» Transit TT9 2. 2 TDCI»»» Комплекты для ТО»»» Двигатель»»» Масла»»» Топливная система»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Стеклоочиститель и омыватель»»» Жидкости»»» Напольное покрытие (коврики) Chevrolet» Cruze»» CHEVROLET CRUZE Двиг 1.6»»» Комплекты для ТО»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости»» CHEVROLET CRUZE Двиг 1.8»»» Комплекты для ТО»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости» Lacrtti»» CHEVROLET LACETTI Двиг 1.4-1.6»»» Комплекты для ТО»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости Renault» Duster»» Renault Duster Двиг 1.5 dCi 4WD»»» Комплекты для ТО»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости»»» Стеклоочиститель и омыватель»» Renault Duster Двиг 1.6 2WD/4WD»»» Комплекты для ТО»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости»»» Стеклоочиститель и омыватель»» Renault Duster Двиг 2.0 2WD/4WD»»» Комплекты для ТО»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости»»» Стеклоочиститель и омыватель» Logan»» Renault Logan Двиг 1. 4»»» Комплекты для ТО»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости»»» Стеклоочиститель и омыватель»» Renault Logan Двиг 1.6 (8 клап)»»» Комплекты для ТО»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости»»» Стеклоочиститель и омыватель»» Renault Logan Двиг 1.6 (16 клап)»»» Комплекты для ТО»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости»»» Стеклоочиститель и омыватель» Sandero»» Renault Sandero Двиг 1.4»»» Комплекты для ТО»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости»»» Стеклоочиститель и омыватель»» Renault Sandero Двиг 1.6 (8 клап)»»» Комплекты для ТО»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости»»» Стеклоочиститель и омыватель»» Renault Sandero Двиг 1.6 (16 клап)»»» Комплекты для ТО»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости»»» Стеклоочиститель и омыватель Nissan» Juke»» NISSAN JUKE 1. 6 (117 л.с.)»»» Комплекты для ТО»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости»» NISSAN JUKE 1.6 (190 л.с.)»»» Комплекты для ТО»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости Hyundai» Solaris»» Hyundai Solaris 1.4-1.6»»» Комплекты для ТО»»» Тормозная система»»» Фильтры»»» Топливная система»»» Двигатель»»» Масла»»» Жидкости Subaru» Impreza»» Кузовные детали»» Двигатель и двигательная система»» Тормозная система» Forester»» Кузовные детали»» Тормозная система» Outback»» Кузовные детали»» Тормозная система Toyota» Camry»» Кузовные детали»»» 1»» Автостекла, зеркала» Corolla»» Кузовные детали»» Тормозная система» Land Cruiser»» Кузовные детали»» Автостекла, зеркала Opel Peugeot» 107»» Кузовные детали»» Тормозная система» 308»» Тормозная система»» Двигатель и двигательная система » 407»» Кузовные детали»» Тормозная система Kia» Cerato»» Кузовные детали»» Двигатель и двигательная система» Ceed»» Кузовные детали»» Тормозная система» Rio Sedan»» Кузовные детали»» Тормозная система Mazda» Mazda 3»» Кузовные детали»» Двигатель и двигательная система»» Тормозная система» Mazda 5»» Кузовные детали»» Тормозная система» Mazda 6»» Кузовные детали»» Автостекла, зеркала Skoda» Octavia»» Кузовные детали»» Тормозная система» Fabia»» Тормозная система»» Кузовные детали» Yeti»» Кузовные детали»» Тормозная система Citroen» С3»» Кузовные детали»» Тормозная система» С4»» Кузовные детали»» Тормозная система» C5»» Кузовные детали»» Двигатель и двигательная система Audi» A6»» Кузовные детали»» Тормозная система» А8»» Кузовные детали»» Двигатель и двигательная система» Q7»» Кузовные детали»» Тормозная система BMW» BMW X3»» Кузовные детали»» Тормозная система» BMW Х5»» Кузовные детали»» Автостекла, зеркала» BMW 5»» Кузовные детали»» Тормозная система

Производитель:
ВсеGMA. B.S.BOSHATEDepoHAWKDBABremboBMWHyundaiLYNXMANNShelVAGTRWMobilGOODWILLHyundai/KiaSAKURACastrolSangsinFordNGKDELPHISANGSINBOSCHelfRenaultDelphiNissanCHEVROLETContinentalKONSTEIN

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Volkswagen Polo 3 6N 1.4 16v Технические характеристики, размеры

Volkswagen Polo 3 6N 1.4 16v Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
Код двигателя:	AFH
Тип топлива:	Бензин
Топливная система:	MPI — Magneti-Marelli	Поперечное
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	1390 см3 или 84. 8 у.е.в.
Диаметр цилиндра x ход:	76,5 x 75,6 мм 2,99 x 2,95 дюйма
Количество клапанов:	16 клапанов
Аспирация:	НЕТ
Степень сжатия:	10,5
Максимальная мощность — Выходная мощность:	100 л.с. или 99 6000 об / мин или 74
Максимальный крутящий момент:	128 Нм или 94 фунта.футов при 4400 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD
Коробка передач — Число скоростей:
		3 6N 1. 4 16v Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле:	6.9 л / 100 км 41 миль на галлон Великобритания / 34 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Открытая дорога:	5,4 л / 100 км 52 миль на галлон Великобритания / 44 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город:	9,6 л / 100 км 29 миль на галлон UK / 25 миль на галлон США
Диапазон:	652 км или 405 миль
Емкость топливного бака:	45 л 9.9 галлонов в Великобритании 11,9 галлонов США
Выбросы CO2:	166 г / км (Volkswagen)

Продажа автомобилей Volkswagen Polo

Стильный VW Polo в продаже

Volkswagen с 1975 года Polo продавался на европейском и других рынках в вариантах хэтчбека, универсала и седана. На международном рынке представлено шесть поколений Polo. Если вы ищете дешевый VW Polo, eBay — это активная платформа для покупки нового или подержанного VW Polo на продажу по разумной цене.

Важные особенности шести поколений Polo кратко описаны ниже:

• Первое поколение: Первое поколение производилось в период с 1975 по 1981 год. Оно предлагалось в трехдверном хэтчбеке и двухдверном кузове. седан модели. Оригинальная модель MK1 подверглась фейслифтингу в 1979 году.
• Второе поколение: Вторая модель производилась в период с 1981 по 1994 год, вторая модель была в чем-то похожа на первый вариант. Также известный как MK2, он также предлагал 3-дверную версию универсал.Рестайлинг был предложен в 1990 году.
• Третье поколение: Mark III Polo производился в период с 1992 по 2002 год. Это была совершенно новая модель на новом шасси, которая также была доступна в версиях 3-дверного и 5-дверного хэтчбека. Иногда его называют VW Polo 6N для продажи, Polo MK3 для продажи и Polo 6N2 для продажи.
• Четвертое поколение: в четвертом поколении были представлены более мощные двигатели. Внешний вид был изменен за счет круглых фар.
• Пятое поколение: выпускалось в период с 2009 по 2018 год, основное внимание в этом поколении уделялось легким автомобилям и экономичному расходу топлива.Эти модели также известны как 6R и 6C.
• Шестое поколение: новое поколение, выпущенное в 2018 году, направлено на улучшение пространства кабины, двигателей и внутренних технологий.

VW GTi — спортивная версия, выпускаемая компанией. Впервые он был представлен в 1990 году в Великобритании как Mk2F Polo. Начиная с первой модели, последующие поколения автомобилей выпускались как спортивная версия GTi. В зависимости от потребностей поколения каждая из этих новых моделей обычно оснащается более мощным двигателем.Некоторые из них также ориентированы на эстетику, такую ​​как легкосплавные диски, спойлеры, решетки, выхлопные трубы, металлические пластины и значки.

Производство динамичных версий Volkswagen Polo стало традицией. Эти производительные версии отличаются от спортивной модели, поскольку они специально разработаны для обеспечения скорости и возможности настройки автомобиля. Первой из этих высокопроизводительных версий был G40, который мог развивать скорость 196 км / ч. Эти рабочие версии были также созданы для чемпионатов мира по ралли, оснащенные двигателями с турбонаддувом и удалением дополнительных аксессуаров из внутренней кабины.В отличие от большинства других автопроизводителей, которые разрабатывали автомобили для автоспорта, основная механика и базовая структура VW Polo остались неизменными. Это, пожалуй, самая известная причина, по которой ряд версий Motorsport являются уличными автомобилями и доступны для продажи на потребительском рынке.

Vw Polo 3 — Самоходы особенности

VW Polo 3 Тип 6N

Поло (2000 — 2001)	37 (50)	18,4 сек.	5,7 л комб. (137 г / км)	12,225	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	999 куб. См	5/3
Поло (2000 — 2001)	37 (50)	18,4 сек.	5,7 л комб. (137 г / км)	12,875	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	999 куб. См	5/5
Поло (1999 — 2001)	37 (50)	18,4 сек.	5,9 л комб. (142 г / км)	12 275	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	999 куб. См	5/3
Поло (1999 — 2001)	37 (50)	18,4 сек.	5,9 л комб. (142 г / км)	11,875	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	999 куб. См	5/5
Поло (1999 — 1999)	37 (50)	18,5 сек.	5,9 л комб. (142 г / км)	11,197	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	999 куб. См	5/3
Поло (1999 — 1999)	37 (50)	18,5 сек.	5,9 л комб. (142 г / км)	11,770	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	999 куб. См	5/5
Поло (2000 — 2001)	44 (60)	14,5 сек.	6,1 л комб. (146 г / км)	13.050	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/3
Поло (2000 — 2001)	44 (60)	14,5 сек.	6,1 л комб.(146 г / км)	13,700	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/5
Поло (1999 — 2001)	44 (60)	14,5 сек.	6,2 л комб.(149 г / км)	12 500	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/3
Поло (1999 — 2001)	44 (60)	14,5 сек.	6,2 л комб.(149 г / км)	13.150	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/5
Поло (1999 — 1999)	44 (60)	14,9 сек.	6,3 л комб.(151 г / км)	11,964	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/3
Поло (1999 — 1999)	44 (60)	14,9 сек.	6,3 л комб.(151 г / км)	12,537	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/5
Поло (1999 — 1999)	55 (75)	12,2 сек.	6,9 л комб.(166 г / км)	12,552	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.598 куб. См	5/3
Поло (1999 — 1999)	55 (75)	12,2 сек.	6,9 л комб.(166 г / км)	13,125	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.598 куб. См	5/5
Поло (2000 — 2001)	55 (75)	12,3 сек.	6,2 л комб.(149 г / км)	13.650	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/3
Поло (2000 — 2001)	55 (75)	12,3 сек.	6,2 л комб.(149 г / км)	14,300	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/5
Поло (1999 — 2001)	55 (75)	12,3 сек.	6,3 л комб.(151 г / км)	13.100	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/3
Поло (1999 — 2001)	55 (75)	12,3 сек.	6,3 л комб.(151 г / км)	13,750	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/5
Поло (1999 — 2001)	92 (125)	8,9 сек.	7,1 л комб.(170 г / км)	18,475	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.598 куб. См	5/3
Поло (1999 — 2001)	92 (125)	8,9 сек.	7,1 л комб.(170 г / км)	19,125	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.598 куб. См	5/5
Polo 16V (2000 — 2001)	74 (100)	10,4 сек.	6,7 л комб.(161 г / км)	15.100	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/3
Polo 16V (2000 — 2001)	74 (100)	10,4 сек.	6,7 л комб.(161 г / км)	15,750	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/5
Polo 16V (1999 — 2001)	74 (100)	10,4 сек.	6,9 л комб.(166 г / км)	14,550	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/3
Polo 16V (1999 — 2001)	74 (100)	10,4 сек.	6,9 л комб.(166 г / км)	15.200	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/5
Polo 16V (1996 — 1999)	74 (100)	10,5 сек.	6,9 л комб.(166 г / км)	14,521	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/3
Polo 16V (1996 — 1999)	74 (100)	10,5 сек.	6,9 л комб.(166 г / км)	15.093	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/5
Polo 45 (1996 — 1996)	33 (45)	21,4 сек.	7,0 л комб.(172 г / км)	9,689	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.043 куб. См	5/3
Polo 45 (1996 — 1996)	33 (45)	21,4 сек.	7,0 л комб.(172 г / км)	10.162	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.043 куб. См	5/5
Polo 45 Indianapolis (1995 — 1996)	33 (45)	21,4 сек.	7,0 л комб. (172 г / км)	12,488	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.043 куб. См	5/5
Polo 45 Servo (1996 — 1996)	33 (45)	21,4 сек.	7,0 л комб. (172 г / км)	10,609	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.043 куб. См	5/3
Polo 45 Servo (1996 — 1996)	33 (45)	21,4 сек.	7,0 л комб. (172 г / км)	11,466	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.043 куб. См	5/5
Polo 50 (1996 — 1999)	37 (50)	18,5 сек.	5,9 л комб.(142 г / км)	10,635	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	999 куб. См	5/3
Polo 50 (1996 — 1999)	37 (50)	18,5 сек.	5,9 л комб. (142 г / км)	11.208	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	999 куб. См	5/5
Polo 50 Servo (1996 — 1997)	37 (50)	18,5 сек.	5,9 л комб. (142 г / км)	10,451	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	999 куб. См	5/3
Polo 50 Servo (1996 — 1997)	37 (50)	18,5 сек.	5,9 л комб. (142 г / км)	10.924	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	999 куб. См	5/5
Polo 55 (1994 — 1995)	40 (55)	15,6 сек.	—	10.326	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.296 куб. См	5/3
Polo 55 (1994 — 1995)	40 (55)	15,6 сек.	—	10.783	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.296 куб. См	5/5
Polo 55 (1994 — 1995)	40 (55)	16,3 сек.	—	10,786	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.296 куб. См	5/3
Polo 55 (1994 — 1995)	40 (55)	16,3 сек.	—	11.243	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.296 куб. См	5/5
Polo 60 (1995 — 1999)	44 (60)	14,9 сек.	6,3 л комб. (151 г / км)	11,363	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/3
Polo 60 (1995 — 1999)	44 (60)	14,9 сек.	6,3 л комб.(151 г / км)	11 836	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/5
Polo 60 Indianapolis (1995 — 1996)	44 (60)	14,9 сек.	6,5 л комб. (162 г / км)	13,115	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/5
Polo 60 Servo (1996 — 1999)	44 (60)	14,9 сек.	6,3 л комб. (151 г / км)	12,450	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/3
Polo 60 Servo (1996 — 1999)	44 (60)	14,9 сек.	6,3 л комб. (151 г / км)	13.023	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/5
Polo 60 Servo (1996 — 1997)	44 (60)	14,9 сек.	6,5 л комб. (162 г / км)	12,529	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/3
Polo 60 Servo (1996 — 1997)	44 (60)	14,9 сек.	6,5 л комб. (162 г / км)	12 828	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.390 куб. См	5/5
Polo 75 (1994 — 1999)	55 (75)	12,2 сек.	6,9 л комб.(166 г / км)	11.450	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.598 куб. См	5/3
Polo 75 (1994 — 1999)	55 (75)	12,2 сек.	6,9 л комб.(166 г / км)	11,908	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.598 куб. См	5/5
Polo 75 (1995 — 1996)	55 (75)	12,5 сек.	7,1 л комб.(184 г / км)	11.926	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.598 куб. См	5/3
Polo 75 Indianapolis (1995 — 1996)	55 (75)	12,5 сек.	7,1 л комб. (184 г / км)	13,677	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.598 куб. См	5/5
Polo 75 Servo (1996 — 1999)	55 (75)	12,2 сек.	6,9 л комб. (166 г / км)	13.038	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.598 куб. См	5/3
Polo 75 Servo (1996 — 1999)	55 (75)	12,2 сек.	6,9 л комб. (166 г / км)	13,611	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.598 куб. См	5/5
Polo 75 Servo (1996 — 1997)	55 (75)	12,2 сек.	7,1 л комб. (184 г / км)	13.097	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.598 куб. См	5/3
Polo 75 Servo (1996 — 1997)	55 (75)	12,2 сек.	7,1 л комб. (184 г / км)	13.971	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.598 куб. См	5/5
Polo 75 Servo (1995 — 1999)	55 (75)	12,5 сек.	7,1 л комб. (184 г / км)	16,157	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.598 куб. См	5/3
Polo 75 Servo (1995 — 1997)	55 (75)	12,5 сек.	7,1 л комб. (184 г / км)	13 391	4, Reihe	5 Gänge-Manuelles Getriebe	1.598 куб. См	5/5

Używany Volkswagen Polo 6N — typowe awarie i проблема

Jeśli do tego niewielkiego autka zraża Was fakt, że pod maską nie znajdziecie nic ciekawego to musicie wiedzieć, e na rynku aut wtórnych dostępna jest też usportowiona wersja GTI. Poza tym trudno jest znaleźć inne auto tego segmentu z końca lat 90., które będzie równie bezawaryjne i tanie w eksploatacji.

III поколения Volkswagena Polo (6N) zadebiutowała w 1994 roku. Rok później w ofercie pojawiła się odmiana sedan. W tym samym czasie pod maskę tego niewielkiego autka trafiła jednostka wysokoprężna SDI. W 1999 roku samochód przeszedł facelifting, który wyraźnie odświeył jego sylwetkę. Co ciekawe, Polo po modernizacji otrzymało zupełnie nowe wnętrze. Produkcję tego modelu zakończono w 2001 roku. Samochód był wytwarzany w Niemczech, Hiszpanii i na Słowacji.

Сильники

Benzynowe:

• R4 1,0 (45-50 км)
• R4 1,3 (55 км)
• R4 1,4 (60, 75-101 км)
• R4 1,6 (75-101 км)
• R4 1,6 (120-125 км) wersja GTI

Diesle:

• R3 1,4 TDI (75 км)
• R4 1,7 SDI (57-60 км)
• R4 1,9 D ( 64 KM)
• R4 1,9 SDI (64-68)
• R4 1,9 TDI (90-110 KM)

Spośród jednostek benzynowych najlepszymi okazuj sięęęń motory 1,4 i 1,6, które pozwalaj poruszanie się małym Polo, niewiele palą i nie sprawiają większych problemów podczas eksploatacji.Jeżeli zechcemy kupić Polo z silnikiem wysokoprężnym to powinniśmy zainteresować się albo jednostką 1,9 SDI albo nieco nowszym technologicznie motorem 1,9 TDI. Odradzamy natomiast wybór najnowocześniejszego silnika w palecie 1,4 TDI , bo choć spala on najmniej paliwa to miewa duży apetyt na olej silnikowy, a większość oferowanychzemłyañość oferowanychzemły

VW Polo III

(мат.prasowe / VW)

Dane techniczne

Volkswagen Polo 6N produkowany był w czterech wariantach nadwozia jako: 3- и 5-drzwiowy хэтчбек, седан, такое комби. Napęd tradycyjnie dla auta tej klasy przekazywany jest na koła osi przedniej. W przednim zawieszeniu zastosowano kolumny resorujące, z tyłu zaś belkę skrętną. Skrzynia biegów jest tylko jedna & hairsp; — & hairsp; pięciostopniowa, ręcznal. W testach zderzeniowych Euro NCAP Volkswagen Polo 6N otrzymał 3 gwiazdki.

VW Polo III

(мат. Prasowe / VW)

Awaryjność

Największą bolączką modelu 6N jest słaba izolacja układu elektrycznego , co w połączeniu z brakiem dolnej osłony silnika możki doprowadzi. Kolejnym проблема tej generacji Polo jest rdza, która pojawia się między innymi w takich miejscach jak okolice tylnej klapy bagażnika i klamek, progi, oraz tylne nadkola.Korozja bardzo szybko atakuje też elementy układu wydechowego.

Volkswagen Polo III по фейслифтингу

(мат. Prasowe / VW)

Notoryczną przypadłością tej generacji Polo jest przeciekająca skrzynia biegów, gdzie bardzo często uszkodzeniu ulegają uszczelniacze. Czasem wymiany wymagają też jej łoyska. A jak jest z awaryjnością osprzętu silników? Najczęściej spotykanym проблема jest defkt przewodów zapłonowych.Równie powszechnymi usterkami są: zatykająca się przepustnica, wyjące łoysko alternatora oraz awaria silniczka krokowego biegu jałowego przez co na postoju falują obroty jednostki napędowj.

VW Polo III

(мат. Prasowe / VW)

W silnikach Diesla czasem dochodzi do uszkodzenia przekaźnika świec arowych, co objawia się trudnościami z odpaleniem jednostki napędowej na zimno. Ze względu na zaawansowany wiek naprawy być może wymagać będzie stukająca przekładnia kierownicza, pompa wspomagania układu kierowniczego oraz drążki kierownicze.W wielu egzemplarzach, w przegubach półosi napędowych zaczynaj pojawiać się niebezpieczne luzy.

Volkswagen Polo III Wnętrze po liftu

(мат. Prasowe / VW)

Увага! Przed zakupem Volkswagena Polo 6N należy dokładnie sprawdzić stan zawieszenia — większość aut będzie ono wymagało generalnego remontu. Jego najsłabszym elementem są poduszki przednich wahaczy. Z drobnych, ale uciążliwych usterek warto również wspomnieć o bardzo często psującym się mechanizmie odpowiedzialnym za działanie tylnej wycieraczki.

Volkswagen Polo III по фейслифтингу

(мат. Prasowe / VW)

Naszym zdaniem

Volkswagen Polo 6N to samochód dla osób zaczynających swoj przygodę z motoryzacją.

Mały niemiec ze względu na niewielkie rozmiary i oszczędne silniki idealnie sprawdza się w dużych miastach. Co prawda starsze egzemplarze mogą wymagać już większych napraw, ale ceny części do tego autka i tak są śmiesznie tanie. Najtańsze egzemplarze 6N kupimy za około 4 000 злотых , jednak większość z nich ma już za sobą większe lub mniejsze kolizje.

Спойлер переднего бампера VW Polo III (для 6N2) | Наше предложение \ Volkswagen \ Polo \ Mk3

Простой возврат товара

Купите товар и проверьте его в удобное для вас время, дома.
Вы можете вернуть товар без объяснения причин в течение 14 дней.

Ваше удовлетворение очень важно для нас, поэтому вы можете вернуть товар без указания причины в течение 14 дней.

Мы заботимся о вашем комфорте, поэтому наш магазин предлагает возврат на выгодных условиях.

Все возвраты, обрабатываемые нашим магазином, обрабатываются с помощью простого в использовании мастера возврата , который дает вам возможность отправить посылку с возвратом.

Товар есть в наших магазинах

Вы можете купить этот товар, не размещая онлайн-заказ, в одном из наших магазинов в вашем регионе.Проверить наличие товара на складе.

СПОЙЛЕР ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА VW POLO III

подходит: VW Polo III 6N 1999-2001

В КОМПЛЕКТЕ СОДЕРЖИТ:

СПОЙЛЕР ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

Изделие изготовлено из стеклопластика.

Все детали новые.Материал устойчив к атмосферным воздействиям, не деформируется при низких и высоких температурах. Изделие изготовлено из стекловолокна. Материал очень прочный и гибкий. Детали неокрашены. Покупателю рекомендуется доверить установку специалисту. Перед покраской детали необходимо подготовить и установить на пробу.

Этот продукт был сертифицирован TUV MATERIALGUTACHTEN (сертификат TUV для материалов).

ИНФОРМАЦИЯ О ПОСТАВКЕ

Пожалуйста, прочтите внимательно!

Мы выполняем все заказы с понедельника по субботу.
Мы отправляем товар в идеальном состоянии.
Пожалуйста, проверьте упаковку на наличие возможных повреждений, прежде чем подписывать квитанцию ​​
.

Пользовательские обзоры

1996 Volkswagen Polo III (6N / 6KV) 1.0 (50 Hp)