Химки пробки сейчас – Пробки в Химках онлайн – Яндекс пробки

Как пользоваться сервисом Яндекс Пробки Сходня?

Для того, чтобы перейти в Яндекс Пробки, необходимо нажать на иконку в виде светофора. Данная кнопка есть в приложениях Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор. Яндекс пробки онлайн показывают самые сложные места проезда в 2019 году. Она находится в верхней части экрана. После ее нажатия, на экране начнет отображаться информация по состоянию пробок на том или ином участке дороги.

В Яндекс Пробки Сходня доступна функция прогнозирования заторов на дороге. Например, можно заранее узнать, какие именно улицы будут загружены в «час пик». Для получения

Каким образом происходит сбор данных Яндекс Пробки Сходня?

Интересной особенностью приложения Яндекс Пробки является опция «Разговорчики». Она активируется в разделе настроек. После перехода в настройки, выберете пункт «Отображение на карте» и в нем вы сможете включить «Разговорчики». Эта функция позволяет водителям общаться в свободной форме на любые темы, в том числе сообщать о ситуациях на дороге, которые не попали в основную сводку. Яндекс пробки Сходня в реальном времени сейчас обновляются каждую минуту. Таким образом, сервис начинает в некоторой степени быть похожим и на своеобразную социальную сеть для водителей.

Информация о наличие пробок в Сходня

Проблемным участкам дороги присваиваются своего рода баллы. Программа производит анализ эталонного времени, с которым можно проехать определенный маршрут, с тем, что имеется на данный момент. В итоге, участку дороги присваивается балл в диапазоне от 0 до 10. Если показатель балла 0, то движение абсолютно свободно, если же выставлена отметка в 10 баллов, то движение крайне сильно затруднено.

probki-yandex.ru

Транспортный коллапс в Химках — блог о транспорте и жизни

Городской округ Химки занимает гигантскую территорию и включает в себя: сам город, микрорайон Сходню, аэропорт Шереметьево и множество деревень (см. на карте). Через город проходит Ленинградское шоссе, по которому ежедневно проезжают сотни тысяч человек, так как эта дорога соединяет Москву как с крупнейшим аэропортом, так и с Петербургом. Постоянные заторы на этой дороге давно уже стали притчей во языцах. Однако я хочу обратить ваше внимание на транспортные проблемы именно 200-тысячного населения города Химки. Вот как выглядит ежедневная карта пробок города:

Основная часть людей живет на небольшой территории, отмеченной синим цветом. Город разделен на две части Ленинградским шоссе. Слева — новые Химки, справа – старые. Старые Химки разделены Октябрьской железной дорогой. А Левобережный район отрезан от города каналом им. Москвы, через который нет ни одного автомобильного или пешеходного моста. Следовательно, для того, чтобы туда попасть, автомобилисты совершают большой круг через МКАД.
Не проще и пассажирам общественного транспорта: сначала им необходимо доехать на автобусе до ж/д станции, потом на электричке проехать одну остановку и затем снова сесть на автобус. Чтобы попасть из одного района в другой, люди вынуждены использовать 3 вида транспорта, и это, несмотря на небольшой размер города.

Также непросто попасть из старых Химок в новые. Два района связывает всего одна дорога (маршрут 1). Есть возможность сделать крюк (маршрут 2), с обязательным заездом на Ленинградку, что тоже не выход, так как маршрут длинный и всегда стоит в пробке. В генплане развития Химок заложена еще одна связка (маршрут 3), но, кто бы знал, когда она будет построена. 

Улица Маяковского (старые Химки), пробка в сторону Ленинградки.

Пробка с противоположной стороны Ленинградского шоссе (новые Химки).

Таким образом, в обеих частях города машины стоят в пробке по направлению к Ленинградскому шоссе. Проезд под Ленинградкой (причина пробки из-за желания всех автомобилистов попасть на шоссе в сторону Москвы или области).

Не проще и тем, кто пытается объехать пробку по второму маршруту. Они «застревают» на Заводской улице.

Пробка из желающих попасть на Ленинградское шоссе в область (там же).

Пытаясь объехать Ленинградку по Новокуркинскому шоссе, автомобилисты все равно встают в глухую пробку, при этом, блокируя дорогу на Сходню (маршрут 2).

Как вы видите, дороги в Химках превратились в одну большую пробку. А тем временем, сейчас полным ходом идет точечная застройка старой части города. 

Например, на этом месте находилось несколько 2-3 этажных домов. Вместо них построили гигантский 25-этажный жилой комплекс, вмещающий порядка тысячи квартир. А значит, на дорогах города появится дополнительная тысяча машин. 

В новых Химках возводят целые жилые микрорайоны. Юбилейный. Еще плюс 5-10 тысяч машин.

Микрорайон Новокуркино. Еще около 20 тысяч машин. Стройка идет ударными темпами.

Что будет после окончания строительства всех новых домов – страшно представить. Автомобилей так много, что они занимают все доступное пространство (в том числе тротуары).

А когда они все выезжают на дороги… сами понимаете. Расширять улицы бессмысленно, в пробке будет стоять не два ряда, как сейчас, а три. Все они в итоге окажутся в узком месте под Ленинградкой, где дорогу как раз стоило бы расширить. Пару лет назад это даже начали делать. Сместили пешеходную дорожку в сторону, освободили тротуар, но проезжую часть так и не расширили.

Неудивительно. Ведь расширение дороги не принесет денег. Другое дело — строительство заправки, которую построили прямо на пешеходной дорожке.

Вот такое тяжелое наследство получит новый мэр Химок. Ситуация выглядит безвыходной. Снести уже построенные жилые комплексы нельзя. Запретить людям ездить на машинах тоже не получится, а расширять дороги будет крайне затруднительно.

Несколько уменьшит транспортную проблемы в Химках новая трасса Москва – Санкт-Петербург. Она соединит левобережный район с остальным городом, и часть трафика уйдет с Ленинградки на новую дорогу. Однако значительного улучшения ситуации не произойдет.Ведь в ближайшие пару лет появится только небольшой, платный участок этой дороги до Шереметьево. Впрочем строительство всей трассы не отменяет необходимость реконструкции Ленинградского шоссе. Иначе пробка в Москве перед въездом в Химки, как и сейчас, будет достигать нескольких километров:

(могу порадовать: работы по реконструкции Ленинградского шоссе за МКАДом планируется начать уже в следующем году).

Несколько слов про общественный транспорт. Основной пассажиропоток из Химок направляется в столицу, куда все едут на работу. Десятки автобусов, маршруток и троллейбусов везут людей к ближайшим станциям метро (Речной вокзал и Планерная). Однако из-за пробок дорога занимает не меньше часа, что неприемлемо. И люди предпочитают ехать на автомобилях.

Согласно исследованию Яндекса, несмотря на все автомобильные пробки, почти из всех районов добраться до центра на машине гораздо быстрее, чем на ОТ. Исключение составляют районы с близким расположением станций метро. Следовательно, для решения транспортных проблем в Химках, жизненно необходимо строительство новых станций подземки. Для этого достаточно продлить уже существующие линии (Таганско-Краснопресненскую в новые Химки и Замоскворецкую в старые) на 3-5 километров.

Однако строительство подземки в Химках не планируется не только до 2020 года, но и в дальнейшем. Проектировщики «забыли» даже и московском районе Куркино. А это значит, что десятки тысяч людей будут вынуждены пользоваться автомобилями для ежедневных поездок в столицу.

Сказанное касается не только Химок, но и других городов-спутников. Пока в них не будет проведено метро, жители будут предпочитать ездить в Москву на машинах, тем самым ухудшая и без того непростую дорожную ситуацию. А значит, можно сколько угодно денег вкладывать в развитие транспортной инфраструктуры внутри МКАДа, но пока не будет единого плана развития московской агломерации, пробки в столице победить не получится.

Читайте также Транспортные проблемы Красногорска.

UPD: Продолжаем сбор подписей за отмену доверенности на право управления автомобилем на сайте Probok.net. Осталось собрать 20 125 голосов.

proboknet.livejournal.com

Выяснены причины самой жуткой пробки Подмосковья

Пробка в подмосковных Химках, где пересекаются Новосходненское и Новокуркинское шоссе, — одна из самых жутких, которые мне довелось видеть, сообщает «Российская Газета».

Это километровые хвосты, уходящие по обоим шоссе в разные стороны. И тысячи людей, систематически теряющих здесь время и днем и ночью. Невероятно, но факт: на кругу, указание о строительстве которого в этом Богом проклятом месте пару лет назад было отдано какой-то «светлой» головой, машины могут стоять без движения часами!

Это просто какое-то изощренное издевательство над несчастными водителями, до которых никому из тех, кому поручена организация движения в Москве и области, уже который год нет дела.

«Адский ад»

Проблемы на этом перекрестке были всегда, но колоссальными они стали только после открытия эстакады на Новокуркинском шоссе в районе МКАД. Многие водители стали пользоваться этой дорогой, чтобы объехать вечные заторы на Ленинградке. И в результате упирались в «адский ад», как это место называют в Интернете.

В чем же проблема на этом перекрестке? Может, здесь стоит как-то изменить движение? Светофор поставить? С этими вопросами корреспондент «РГ» отправился на злополучный перекресток вместе с госинспектором дорожного надзора из ГАИ Химок Александром Филипповым.Итак, на круг стекается сразу 5 дорог: Новокуркинское, Новосходненское шоссе, съезд и разворот с Ленинградского шоссе, а также выезд со стоянки ИКЕА-Химки. Главная дорога идет по Новосходненскому шоссе и уходит на съезд Ленинградки в сторону Москвы. Отсюда первая проблема. Мало кто из водителей четко знает, какими правилами ориентироваться на кругу, а тут еще отдельно обозначена главная дорога. Отсюда и сотни мелких аварий на кругу, которые явно не улучшают дорожной ситуации. Может, было бы проще организовать главное движение по кругу?

• Пробовали, тогда вообще все останавливается, — говорит представитель ГАИ Химок. — Проблема-то в другом.

Первый тупик

Огромный поток машин — две полосы с Новокуркинского шоссе, две с Ленинградки, которые разворачиваются в сторону Санкт-Петербурга, одна с Новосходненского шоссе — все это сливается в одну полосу под мостом под Ленинградкой. А эта единственная полоса стоит потому, что стоит Ленинградка. Что здесь можно сделать? Расширять трассу. А выезд на нее? Пролеты под мостом не переставить.

Второй тупик

Несколько серьезных проблем сконцентрировано на самом Новосходненском шоссе. На него тоже въезжает большое количество транспорта. Но встает и никуда не едет. Причем ровно 2 км. Затем, как по волшебству, пробка заканчивается. Это прекрасно видно даже на карте Яндекс-пробки.

Даже не профессионал поймет, что причина этого затора именно там, за 2 км от круга. Едем туда и выясняем: другая «светлая» голова отдала приказ установить на шоссе два лежачих полицейских. Перед ними народ притормаживает, некоторые вообще через них с трудом переваливаются, скорость падает почти до нуля, в итоге хвост выстраивается аж на 2 км и «забивает» круг.

• Они здесь так необходимы? — спрашиваю сопровождающего.

• Да они вообще здесь установлены с нарушением ГОСТа! — отвечает Филиппов. И поясняет, что согласно требованиям по установке искусственных неровностей их положено устанавливать в местах массового перехода пешеходами дороги, около детских учебных заведений, там, где часто случаются наезды на пешеходов, где ограничена скорость. Там много различных факторов, но ни одному из них, по мнению инспектора ГИБДД, установка здесь лежачих полицейских не соответствует. То есть налицо произвол ответственных должностных лиц из дорожной полиции. Здесь люди редко переходят дорогу, из детских и спортивных заведений — конно-спортивный комплекс, но вход в него далеко от дороги. Все, кто туда приезжает, выходит из транспорта уже перед воротами. Скорость здесь ограничена только в связи с тем, что установлены искусственные неровности. Так, может, их убрать?

• Давно пора, — соглашается представитель ГАИ Химок. — Но мы не можем. Этот участок дороги относится к Северному округу Москвы. Мы им писали и по этому вопросу, но нет ответа.

То есть подразделение ГАИ у нас спокойно может игнорировать обращения даже не водителей — своих коллег! И никто никакой ответственности за это не несет.

Еще одна проблема Новосходненского шоссе, по которой также не раз обращались в столичное ГИБДД и химкинские инспекторы дорожного надзора, и местные водители, — отсутствие заездных карманов у остановок общественного транспорта. Полоса в каждую сторону одна. Остановится автобус на остановке, пока пассажиры выйдут, пока войдут, проезд оплатят… А шоссе за автобусом стоит.

Аварийное место

Еще одна проблема — выезд с территории ИКЕА-Химки. На главную дорогу вклинивается поток с Новокуркинского шоссе и в эту кашу лезут те, кто выезжает со стоянки гипермаркета. Между прочим она рассчитана на 50 тысяч автомобилей. В результате опять мелкие аварии.

Весь этот бардак существует еще и потому, что этот перекресток — пересечение сразу нескольких зон ответственности. Съезд с Ленинградки и разворот — это часть федеральной трассы, зона Министерства транспорта России. Новосходненское шоссе — это Северный округ Москвы. Новокуркинское шоссе — Северо-Западный округ Москвы. На долю подмосковных Химок остается только круг и выезд со стоянки ИКЕА-Химки. Причем последний — вообще частная территория. Разрулить и согласовать взаимоотношения, сферу ответственности, а главное, необходимость затратить те или иные средства, в такой ситуации довольно сложно.

Почему же возможна эта дикая ситуация, озлобляющая людей и толкающая их на всевозможные «Болотные»?

За разъяснениями корреспондент «РГ» обратился в столичное ГИБДД. И получил бесстрастный ответ. Мол, в 2011 году на Новосходненском шоссе в зоне жилой застройки было зафиксировано 13 ДТП с пострадавшими, из них 8 наездов на пешеходов, в которых погибло 2 и ранено 6 человек. Потому решением префектуры САО «были оборудованы искусственные неровности». В итоге количество ДТП снизилось: за 5 месяцев 2012 года — 5 аварий с пострадавшими, из них — 3 наезда на пешеходов, ни одного погибшего и 6 раненых».

Как считают в столичном главке ГИБДД, «ликвидация искусственных неровностей ухудшит безопасность». В общем, беспросвет. Хотя там «рассматривают возможность установки светофора с вызывным устройством».

Проблема оказалась даже со строительством карманов для автобусов, которое вроде бы было согласованно и утверждено. Но запланированные на 2011 год работы не выполнены. Сейчас этим занимается департамент капитального ремонта Москвы. Предполагается, что карманы построят в 2013-2014 гг. Если деньги найдут.

Пока в Химках лишь делают, что могут: приняли решение закрыть выезд на круг со стоянки Икеи и организовать его метров на сто дальше — сразу на Новокуркинское шоссе. В итоге водители, выезжающие со стоянки, хотя бы не будут создавать проблем для тех, кто движется по кругу.

Глобальное перестроение

Но оказывается, способы раз и навсегда решить проблему этого перекрестка и примыкающих к нему дорог, есть. Один из вариантов — достроить эстакаду, соединяющую Новокуркинское шоссе с Ленинградкой. Эти работы были запланированы еще во времена СССР, и даже начались — сваи так и стоят, но до сих пор так и не закончены.

Предложение вспомнить о здравой идее Химкинское ГИБДД и местная комиссия по безопасности дорожного движения направили в Минтранс России. Ответа нет.

Местные предлагают еще один способ локального решения проблемы. Сделать съезд с Новосходненского шоссе на Новокуркинское раньше круга. Там всего-то нужно построить 650 метров дороги через пустырь. Даже это заметно облегчит жизнь автомобилистам. Но здесь уже проблема в том, что этим должна заниматься Москва, пустырь с лопухами — ее территория. В итоге годы идут, чиновники меняются, отписки плодятся одна за другой, а тысячи водителей продолжают томиться в пробках.{126813}

Впрочем, кто сегодня думает о людях?

Владимир Баршев

Источник Российская Газета

autorambler.ru

Дорожные пробки Москвы сейчас и с прогнозом

Пробки на дорогах Москвы и Московской области в реальном времени и с прогнозом

Не тратьте время на простой в пробке — используйте онлайн карту дорожных пробок в Москве и Московской области бесплатно! Прямо сейчас карта с пробками Москвы поможет отслеживать дорожную обстановку города. Состояние и скорость движения автомобильного потока на Московском МКАДе в режиме онлайн на внутренней и внешней стороне. Скорость движения автомобильной пробки на Ярославском и Киевском шоссе. Заранее просмотрев, где в данный момент пробки на дорогах города можно проложить маршрут минуя заторы. На карте: степень загруженности автодорог в баллах и цвете; скорость движения автомобильного потока в пробках в километрах в час; места аварий (ДТП) и дорожных заторов; места проведения ремонтных работ; изображения с дорожных камер Москвы. Во всем этом вам поможет онлайн карта с пробками на дорогах Москвы.

Пробки на дорогах

Сейчас пробки в Москве носят ужасающий характер. На Яндекс картах в режиме онлайн зачастую можно наблюдать красные дороги из-за московских пробок не только в пределах дорог МКАДа. Но и отслеживать повышенную загруженность дорог в подмосковье, практически на всей территории московской области. Заранее посмотрев на карту с дорожной обстановкой города можно сэкономить время пути и топливо. Чаще всего и возможно даже сегодня, пробки образуются в направления от Москвы по трассам до Владимира, Нижнего Новгорода и Санкт-петербурга. Заранее рекомендуем узнавать, есть ли пробки до Калуги, Твери, Тулы, Сергиева Посада, Зеленограда, Солнечногорска, Чебоксар, Ростова-на-Дону, Владимира, Рязани, Клина, Иваново, Коломны, Лакинска и Дмитрова.

Самые загруженные направления сейчас

Особой загруженностью славиться трасса М7 до Владимира, в простонародье называемая Ленинградка. Часто затруднено движение в аэропорты Шереметьево, Внуково и Домодедово. Зачастую движение затруднено по кольцевой автодороге, по улице Энтузиастов, кутузовскому проспекту. Заторы на дорогах встречаются практически на всех шоссе: Ярославском, Киевском, Ленинградском, Новорязанском, Калужском, Варшавском, Дмитровском, Каширском, Щелковском, Звенигородском, Пятницком. Пробки встречаются и в городах Московской области, таких как: Химки, Лакинске, Балашихе, Фрязино, Чехове, Одинцово, Щелково, Ногинске и Подольске.

Смотрите прямо сейчас на карте пробок какая дорожная ситуация по пути следования вашего маршрута. Посмотрев на карту можно выяснить, что происходит на дорогах в центре города, почему на дороге образовался затор, узнать что твориться на выезде и подъезде к Москве. Карта Москвы покажет препятствия и их причины, которые могут встретиться прямо по пути.

mnogotransporta.ru

Яндекс пробки в Москве и области сейчас на карте — Яндекс • Пробки