Ягуар х type отзывы владельцев: Отзывы владельцев об автомобилях Jaguar X-Type (Ягуар X-type) на Авто.ру

5koleso

Александр, 35 лет, коммерческий директор, стаж вождения 19 лет

2007 Jaguar X-Type
© Фото: Jaguar

До приобретения «Ягуара», у меня было более 20 машин… И новые среди них тоже были… Что такое ездить на «Ягуаре» стало понятно сразу.Первая поездка: Забираю машину у официального диллера, пытаюсь выехать на дорогу, включаю поворотник и. .. поток машин останавливается… меня пропускают. Если учесть, что пока я менял машину, я ездил на «Фокусе» жены (красный, двухдверный, явно девичий) то контраст был разительным! На «Фокусе» мне постоянно сигналили, из вредности не пускали, подрезали… За два месяца ожидания я уже успел пожалеть о решении поменять машину (к тому времени у меня был Ford Mondeo). Зато сейчас все компенсируется сторицей. Машина классная! Потрясающая красота линий, стиль, машина которая привлекает внимание, на нее смотрят, ее пропускают. Отличный дизайн и отделка салона, потрясающий набор опций, который я называю «в машине есть все». На дороге машина тоже не разочаровла. Уверенно держит дорогу на высоких скоростях, тишина и комфорт в салоне.Я очень доволен и ни разу не пожалел о своем выборе.

2007 Jaguar X-Type
© Фото: Jaguar

Интересные особенности вашего автомобиля:
Устраивает все, но…. Интересно, кому в голову пришла мысль вставить в центральную консоль кусок пласстмасы? Кожа, дерево, деревянный руль с кожанной отделкой, кожанный салон и. … кусок серой пласстмасы посередине…. (при этом и сверху и внизу натуральное дерево).

Выявленные недостатки:
Ну, расход бензина я к недостаткам не отнесу… На «Ягуаре» можно не обращать внимание на такие мелочи, но у машины есть встроенный «Блютуз»: со своей клавиатурой, дисплеем и записной книжкой. Так вот: записная книжка русские буквы не понимает. У машины также есть голосовое управление (климат, круиз, магнитола) — это все тоже, с удовольствием, но… по-английски.

Мой следующий автомобиль:
«Ягуар». Думал: может «Порше», но нет. Ягуар! Точно «Ягуар».
Может быть, Jaguar XKR-S. Кто знает?

Цена	45 000 $
Год выпуска	2007
Дата приобретения	2007
Двигатель	бензиновый, 2100 куб.см, 156 л.с.
Трансмиссия	автоматическая, 5-ступенчатая
Средний расход топлива	17 л/100 км
Общий пробег	500 км
Личный пробег	500 км
Эксплуатационные расходы	н. д.

Общая оценка автомобиля (из десяти баллов)

Десять баллов

Оценочная ведомость (из пяти баллов)

Кузов

Дизайн, стиль: 5
Престиж: 5
Качество: 5
Удобство посадки/высадки: 5
Багажник: 5

Салон

Запас места: 4
Эргономика водительского места: 5
Отделка: 5
Организация размещения мелочей: 5
Музыка и другое media-оснащение: 5

Комфорт

Плавность хода: 5
Шумоизоляция: 5
Климатическая установка: 5

Ходовые качества

Стабильность на прямой: 5
Управляемость: 5
Тормоза: 5
Динамика: 5
Удобство трансмиссии: 5
Маневренность и удобство в городе, габариты: 5
Проходимость: 4

Безопасность

Обзорность: 5
Комплектация системами активной безопасности: 5
Комплектация системами пассивной безопасности: 5
Головная оптика: 5

Финансы

Цена/качество: 5
Гарантия: 5
Топливная экономичность: 4
Потеря первоначальной стоимости: 3
Налог: 5
Стоимость обслуживания: 4
Надежность: 5

Штатная аудиосистема

Удобство управления: 5
Удобство расположения головного устройства: 5
Громкость звучания: 5
Искажения звука: 4
Наличие низких частот (способность воспроизвести): 4
Общее качество звучания: 5
Наличие MP3: 5

Хочу получать самые интересные статьи

Тест-драйв Jaguar X-Type :: Autonews

На 432 страницах содержатся фотографии всех автомобилей, когда-либо созданных сэром Уильямом Лойенсем, начиная от первого мотоцикла с коляской и заканчивая последним шедевром — Jaguar X-Type. В общей сложности в книге насчитывается боле 200 фотографий машин. Одни автомобили быстрые, другие медленные, одни древние, другие современные, но ни одну из них нельзя назвать уродливой. Однако, если каждый автомобиль Jaguar – шедевр, то почему же, спросите вы, эксперты автомобильной сферы не ожидают от нового X-Type ничего особенного? Наверное, это связано с тем, что X-Type это первая попытка Jaguar создать автомобиль для массового покупателя с момента его слияния с компанией Ford. Может быть критики сбиты с толку невысокой ценой, так не свойственной автомобилям Jaguar. А возможно все дело в том, что новый автомобиль построен на платформе Ford и имеет схожие части с европейской Mondeo.

По простым математическим подсчетам, новый X-Type – даже больше «Jaguar» чем выдающийся S-Type. По утверждению вице-президента Jaguar по связям с общественностью — Симона Спроула, S-Type разделяет с Lincoln около 40% комплектующих, а X-Type позаимствовал от Mondeo лишь 20%. Не считая платформы, блока двигателя и трансмиссии, все остальное в X-Type ягуаровское.

Но, даже несмотря на то, что новый автомобиль оснащен таким же двигателем Duratec V6, который приводит в движение Ford Taurus, такие детали как крышка цилиндра, всасывающий патрубок и вытяжная система имеют британское происхождение. В результате трехлитровый двигатель V6 обладает мощностью 231 л.с., по сравнению с Ford у которого на 31 лошадь меньше. Даже уменьшенная 2,5-литровая версия двигателя может похвастаться мощностью в 194 л.с.

Как трехлитровый, так и 2,5-литровый X-Type ни в чем не уступают соперникам. X-Type с трехлитровым двигателем V6 такой же мощный, как и BMW 330xi, и обладает таким же крутящим моментом, как и Mercedes C320. По утверждению производителей X-Type 3.0 с механической КПП способен с места разогнаться до скорости 100 км/ч за 6,9 секунд. Это такой же результат, как и у полноприводного седана BMW 330xi.

Разработчики X-Type объясняют, что преимущество автомобиля заключаются в механизме синхронизации работы клапанов. Если технические характеристики приятно удивляют, то рулевое управление просто-напросто шокирует. X-Type может похвастаться атлетической грацией немецких седанов. По заявлению производителей, они намеренно отошли от традиций, чтобы привлечь внимание молодого поколения автолюбителей. «Мы хотим не просто создать миниатюрную версию «большого» Jaguar.

Спортивное рулевое управление X-Type привлечет покупателей в возрастной категории «до 40», которые так любят покупать автомобили BMW», заявил представитель компании Майк Кросс.

Большое доверие вызывает полный привод X-Type, который сродни тому, что стоит на Audi Quattro, а трансмиссия распределяет мощность с таким расчетом, чтобы 40% мощности приходилось на передний привод, и 60% — на задний. Это очень удачное сочетание, так как оно подчеркивает спортивную натуру автомобиля. На самом деле, в большинстве ситуаций X-Type ведет себя как заднеприводной автомобиль.

Рулевое управление легкое и точное, хотя и отличается немного недостаточной реакцией автомобиля на поворот руля, присущей полоноприводным Mercedes. В условиях плохой погоды малыш Jag проявил себя как надежный устойчивый автомобиль. X-Type мчался по лужам так, слово это сухой асфальт. Автомобиль доступен с 2 вариантами подвески: стандартной и спортивной, но даже стандартный вариант намного «спортивнее» подвески любого седана Jaguar.

Спортивная комплектация включает всебя систему контроля над динамичной стабильностью, более жесткую подвеску, которая опущена на 10 мм и 17-дюймовые диски, обутые в покрышки Continental, обеспечивающее прекрасное сцепление с мокрой дорогой.

Разрабатывая интерьер X-Type производители продолжили «немецкие» традиции. И в сравнении с уютными ягуаровскими салонами, салон нового автомобиля можно скорее назвать «спартанским». Конечно же, в отделке использовались как дерево, так и кожа, но не в том количестве и сочетании, которое можно ожидать от компании, о которой говорят, что они создает такую уютную атмосферу в салоне, что создается ощущение, будто вы сидите перед камином. Однако, интерьер отличается роскошью Mercedes C320. Многие специалисты, полагают, что совсем не плохо отказываться от старых традиций и идти в ногу со временем, однако, глупо заново изобретать велосипед и забывать о прежних достижениях, таких как, к примеру, удобный салон.

Подробнее об интерьере можно сказать следующее: сиденья обтянуты стандартной ягуаровской кожей Connolly, водительское сиденье подстраивается под габариты любого водителя. Автомобиль оснащен стандартной системой климатконтроля, автоматическими стеклоподъемниками, кассетной аудиосистемой, подлокотники, которые настраиваются под водителя и пассажира, сидящих впереди, а также поднимающийся и опускающийся подлокотник для задних пассажиров. На руле расположены кнопки управления системами круизконтроля, аудиосистемой и телефоном. Стандартная система безопасности
включает в себя систему ABS, передние и боковые подушки безопасности.

Jaguar X-Type | Паркер

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем действительно хочется владеть и с чем жить Jaguar X-Type. Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете обзор интересующего вас Jaguar X-Type.

Старые модели

Имущество (34 отзыва владельцев)

Салон (150 отзывов владельцев)

2001-2010

• Средний рейтинг собственника: 4.2 из 5 4,2

  Наши последние рецензенты сказали:

  Это уже третий с 2013 года. Сначала была машина 2.5 с ржавчиной и регуляторами фар …

  Я много лет водил легковые автомобили и грузовики, а теперь, когда дети выросли, я хотел машину для …

  РАСХОД ТОПЛИВА НЕ ЛУЧШИЙ.В СРЕДНЕМ РАЗМЕЩЕНИИ ПРИ СМЕШАННОЙ РАБОТЕ. УРОВНИ КОМФОРТА ОТЛИЧНЫЕ И ЕЩЕ ЕСТЬ …

  Прочитать все отзывы владельцев

Последние новости

• Снижение цен и улучшения характеристик для Jaguar XF Saloon и Sportbrake

  Продажи линейки Jaguar XF бледнеют по сравнению с немецкими конкурентами, такими как BMW 5 серии и Audi A6, но британский бренд продолжает продавать недавно обновленный. ..

• Новый Jaguar XE получил мягкую гибридную мощность по более низкой цене

  Jaguar XE обновляется к модели 2021 модельного года (MY21) новым умеренно-гибридным дизельным двигателем мощностью 204 л.с., улучшениями в салоне и более низкой стартовой ценой. В …

• Лучшие электромобили для покупки 2021 года

  Будущее за электромобилями? Может быть, но с каждым днем ​​они становятся все более актуальными для настоящего.С развитием электромобилей (или электромобилей), а также …

• Jaguar I-Pace обновлен до 2021 года

  Jaguar I-Pace был обновлен с некоторыми незначительными улучшениями отделки салона, улучшенной информационно-развлекательной системой и более быстрой домашней зарядкой. Jaguar утверждает, что зарядка и обновления программного обеспечения были разработаны быстрее …

• Лучшие купе 2021 года

  Пора начинать покупать новую машину, но на этот раз вы действительно хотите заявить о себе, как о четырехколесном автомобиле.Вам нужно что-то, что кричит «вы». У тебя нет …

• Обвал продаж новых автомобилей в апреле 2020 года

  Пандемия коронавируса (COVID-19) привела к крупнейшему ежемесячному падению продаж новых автомобилей в Великобритании с момента начала рекордов. В апреле рынок сократился на 97,3% по сравнению с 2019 годом, по данным …

Jaguar X-Type Обзоры | EveryAuto.com

4.46/5 Среднее

В начале 21 века Jaguar, а затем материнская компания Ford решили расширить сферу деятельности этой исторически известной британской автомобильной марки.На первый взгляд, седан Jaguar X-Type стал революционным шагом для бренда, когда он дебютировал в 2002 модельном году. Он был не только компактным и относительно доступным, но и отличался полным приводом, что также выделяло его среди большинства немецких и японских конкурентов в сегменте роскошных седанов начального уровня.

Увы, инженерная разработка Jaguar X-Type не была столь важной. Базовая стальная конструкция автомобиля и многие компоненты трансмиссии и подвески были такими же, как и у Ford Mondeo, обычного семейного седана, продаваемого в Европе.Хотя автомобильные компании с обычными и высококлассными брендами часто перекрестно опыляют оборудование, плебейские корни X-Type всегда были слишком очевидны. Даже когда он был свежим на рынке, компактному Jag было трудно конкурировать с большинством конкурентов как с точки зрения динамики движения, так и с точки зрения оснащения кабины. Следовательно, X-Type был низведен до уровня низшего уровня в высококонкурентном сегменте, полном более молодых и быстрых автомобилей, пока его не сняли с производства в 2008 году.

Если вам нужен дешевый Jaguar, X-Type — это путь к попасть в один — но не значит, что вы должны это сделать.Это может быть достаточно приятным повседневным спутником для тех, кто зациклен на «прыгающих» украшениях капота, но покупатели автомобилей класса люкс начального уровня, внимательные к деталям, будут оттолкнуты его общим отсутствием изысканности. Суть в том, что более новые, лучше спроектированные конкуренты предлагают большее соотношение цены и качества. Мы рекомендуем вам сначала проверить их.

Подержанные модели Jaguar X-Type

Jaguar X-Type выпускались с 2002 по 2008 год. Доступный как седан, а затем и как Sportwagon (начиная с ’05), X-Type отличался классическими элементами внешнего стиля Jaguar с плавными линиями, овальными фарами с капюшоном, прямоугольной решеткой радиатора и элегантно изогнутой крышей.Все они должны были напоминать об элегантных седанах серии XJ.

Первоначально Jaguar предлагал покупателям X-Type на выбор 194-сильный 2,5-литровый V6 или 3,0-литровый V6 (сначала мощностью 231 л.с., а затем 227). Пятиступенчатая механическая коробка передач была доступна, но большинство покупателей по-прежнему заказывали пятиступенчатую автоматическую коробку передач. Обратите внимание, что Jaguar полностью отказался от модели 2.5 после 2005 модельного года (двигатель меньшего размера никогда не был доступен на Sportwagon). Полный привод, который помогает улучшить сцепление с дорогой на мокрой или заснеженной дороге, всегда был стандартным.

Как и большинство небольших роскошных автомобилей, Jaguar X-Type был удобен для четырех пассажиров, но тесен для пяти. Покупатели также должны отметить, что драматическая линия крыши автомобиля обеспечивает меньшее пространство для головы, чем у некоторых других компактных автомобилей начального уровня. Sportwagon, по крайней мере, обеспечивал немного больше места для головы сзади, чем седан, и до 50 кубических футов пространства для хранения вещей, когда раздельное заднее сиденье было сложено. И на седане, и на универсале проемы задних дверей были небольшими, что затрудняло вход и выход.

Наших редакторов в целом оттолкнул интерьер X-Type, в котором было неудачное сочетание традиционных элементов Jaguar — деревянного шпона, мягкой кожаной обивки и сдержанного использования хромированной отделки — и простых пластиковых деталей, более подходящих для Ford. аренда. Мы также отметили проблемы с качеством сборки на ранних моделях. Ситуация несколько улучшилась после обновления в 2004 году, поэтому, если вы чувствуете себя абсолютно обязанным X-Type, мы, по крайней мере, рекомендовали бы придерживаться примеров, выпущенных для этого модельного года или позже.Кроме того, в его последние годы были добавлены такие функции, как спутниковое радио и Bluetooth.

На дороге Jaguar X-Type по большей части предлагал комфортную езду, но подвеска передавала слишком много резкости на неровностях. Управление было прохладным, как у роскошных седанов и универсалов начального уровня, а система полного привода медленно передавала мощность при пробуксовке колес. Ускорение было приемлемым, но вряд ли впечатляющим для автомобиля с ценой в 30 тысяч долларов.

Общая надежность Jaguar X-Type никогда не была впечатляющей, особенно в первые годы выпуска модели.

• Посмотрел всех конкурентов. Понравился Jag больше, чем BMW 328 и влюбился в MB E320.Хотя у всех есть Benz и BMW и программы аренды МБ не могли конкурировать.

• Отличный драйв, всегда мечтал о машине, а теперь, владея ею, нисколько не разочарован, наоборот, все ожидания оправдались!

• У меня эта машина была 9 месяцев и карданный вал заменялся дважды, и находится в магазине 2 недели ждем на бочке зажигания.У них никогда не бывает готовых запчастей.

• Я купил его, думая, что могу стать фанатом Jaguar. Я считаю, что это была худшая финансовая ошибка, которую я когда-либо делал. Двигатель умер на 2000 км !! Я использую ТРЕТЬЮ трансмиссию, ЧЕТВЕРТЫЙ комплект лампочек в фарах и ТРЕТИЙ комплект шин.Это только через 12000 км. Я наконец собираюсь обменять его на BMW, автомобиль, который действительно прослужит долго. Я был у дилера так много раз, что знаю сотрудников по именам, и мне кажется, что на моем Kia Rio я проехал больше миль, чем на своем Jaguar. ДЕРЖИСЬ ПОДАЛЬШЕ!!! ДАЛЕКО

• Хорошо, я искал AWD для тех снежных условий, в которых мы живем.Субару, Хонда, 100к миль 15 гранд плюс. Я нашел Jaguar AWD 2002 года с пробегом в 29 км! Машина 10 летней давности выглядит как новенькая! Удивительные 1/2 цены на японские автомобили! Я ехал на нем домой по извилистым дорогам и на этом трансмиссии с автоматическим / ручным управлением, мне никогда не приходилось использовать тормоза! Получил около 25 миль на галлон по шоссе и 19 горных дорог. Я никогда не ожидал, что получу старый автомобиль, как новый !!!

• У меня зазубрина всего 3 месяца, и в течение 1-й недели водитель дверной замок вышел из строя, что не дает мне доступа.Никогда не используйте аварийный тормоз. не даже прикоснуться к нему, потому что у вас будет раздражающий громкий лязг под машиной около 2 дней, пока он не пошевелится путь обратно на место. Не ожидай твоего машины для запуска нет. Топливный насос заменен на 29000 миль. Много других проблем, сиденья откидываются самостоятельно вдали от автомобиль, загорается индикатор неисправности подушки безопасности и выключенный. Отсоединение шлангов стеклоочистителя, сиденье стабилизаторы легко расшатываются, кромка изнашивается до 30,000.Все еще не могу понять как получить функцию вентиляции на кондиционере системы. Я продам по 32000, прежде чем я не могу вернуть свои деньги.

• Нам очень понравился наш X-type. Мы купили его из-за стиля, полного привода и общего «размера» автомобиля.Мы не были разочарованы.

• Я купил новую Acura 3.2 TL 2003 года выпуска, когда решил приобрести роскошный автомобиль начального уровня. Через год я обменял его на Ягуар 2004 года выпуска. Вождение Acura было похоже на владение Honda Accord.У Acura был тонкий лист металла, неплохой интерьер, и я получил 2 отзыва по двигателю и трансмиссии. После 2 лет владения Jaguar 2004 года я все еще впечатлен. Отличное качество сборки, отличный интерьер, хорошая мощность, отличный полный привод, никаких проблем и отзывов. Дилер Jaguar предоставляет отличные услуги в рамках БЕСПЛАТНОГО планового технического обслуживания. Это отличный роскошный автомобиль начального уровня.

• я очень люблю свою зазубрину.всегда водил bmws и теперь я спрашиваю себя Зачем? эта машина на много миль превосходит любую BMW в всячески. выглядит, как интерьер, так и экстерьер великолепный. роскошная поездка и невероятная скорость сделать эту машину лучшей со времен nissan 3oo zx. по цене намного лучше. Браво!!!!

• Эдмундс ошибся в своем обзоре типа X.Это мой первый Jag. После двух BMW эта машина тоже едет если не лучше моих бывших 5 и 3 автомобили серии. Он отлично справляется и явно получает внешний вид и отлично комментарии, которые BMW никогда не делал. Большинство что важно, в первые 100 миль пути машина, я чуть не попал в аварию. Он ответил отлично. Пока я не может быть счастливее. Это радость привод. Представительство в Район Питтсбурга тоже был первоклассным.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитное покрытие UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Почему вы ошибаетесь насчет Jaguar X-Type

Вы не видите этого так часто, как раньше, но время от времени производители автомобилей создают что-то, что является полной катастрофой.Они вкладывают все эти деньги в новый продукт, который не продается, а затем трудолюбивые сотрудники теряют работу и отправляются домой на сломанных автомобилях, таких как Cadillac Catera, Fiat 500L или Mitsubishi i-MiEV. И-МиЭВ. Вы знаете, что машина уже обречена, когда даже не знаете, как ее произнести.

Примерно полтора десятилетия назад, когда Jaguar принадлежал Ford, он построил X-Type, чтобы конкурировать в сегменте роскошных седанов начального уровня с BMW и Audi. X-Type производился с 2001 по 2009 год, но так и не приблизился к достижению цели Jaguar по продаже 100 000 автомобилей X-Type в год.

По данным Клуба энтузиастов Jaguar, 2003 год был лучшим годом для X-Type, когда было продано около 50 000 автомобилей, но с этого момента все пошло под откос.

X-Type был выпущен на рынок в 2001 году, но с самого начала у него возникли проблемы. Отзывы были неоднозначными. Некоторые критики считали новый X-Type вполне способным и конкурентоспособным компактным седаном премиум-класса, в то время как другим не нравился тот факт, что он был основан на платформе Ford Mondeo. Люди, казалось, думали, что X-Type на самом деле был Ford, замаскированным под Jag, который удешевил бренд Jaguar.

Но мне было все равно. Я помню, как был так взволнован, когда мой отец купил новый Jag X-Type в 2003 году — я имею в виду, что это был Jaaaaaaag — , потому что выглядел так круто. Когда он стоял в гараже, блестящий Jag излучал благородство и престиж, хотя он заплатил за него примерно 40 000 долларов, столько же, сколько он заплатил бы за BMW 3-й серии или A4. Я люблю это.

G / O Media может получить комиссию

Но, похоже, никому это не понравилось. В последний год производства Jaguar продал лишь несколько экземпляров X-Type, вероятно, с огромной скидкой для мам, дедушек и двоюродных братьев сотрудников Ford.Я думаю, что у этой вещи никогда не было шанса, которого она заслуживала, и это одна из самых непонятых, недооцененных и излишне оскорбляемых машин.

Большая часть ненависти проистекает из того факта, что Jaguar опустится так низко, чтобы включить скромные детали Ford в прославленный и величественный продукт Jaguar. С появлением X-Type Jaguar больше не был имперским, благородным роскошным лайнером с двигателем V8, плывущим по дороге. Вместо этого это был просто модный Ford, позволяющий нормальным людям покупать его. Энтузиасты Jaguar пришли в ужас.

«X-Type для крестьян», — сказали они , прежде чем вернуться к мошенничеству с налогами.

«Как посмел Ягуар угодить простому человеку!», завопили они, их монокли упали в бокалы для шампанского.

«Я не могу поверить, что Jag X-Type был испорчен Фордом. Как жалко. Больные X-Type должны быть уничтожены », — кричали они , настолько подавленные, что не могли даже найти в себе силы воли, чтобы присутствовать на их ритуальных оргиях в масках.

Но это не похоже на то, что X-type — это просто Mondeo с нанесенной на него оболочкой Jaguar. Было внесено достаточно изменений в платформу Mondeo, от которой X-Type все еще значительно отличается. Как сообщал тогда британский телеграф Telegraph , компоненты Ford определенно использовались, но большая часть автомобиля все еще была недавно построена и спроектирована.

В своей жизни я ездил на многих Фордах, и раньше у меня был Ford Mustang. Вы не сядете в Ford 2003 года, а за ним X-Type 2003 года и подумаете: «Хм… X-Type — это Ford, который притворяется Jag ». На самом деле, если бы Jaguar никогда не раскрыл тот факт, что он позаимствовал платформу Mondeo, вы, как потребитель, никогда бы не узнали, что в X-Type был Ford. Но это не помешало людям полностью отказаться от X-Type, поскольку номер New York Times назвал его «Дудом десятилетия».

Я до сих пор считаю, что это отличная машина. И я говорю это не потому, что папа хочет, чтобы я говорил об этом только хорошее. Он просто сказал, что если я не буду высоко отзываться о его машине, он исключит меня из своего завещания.(Конечно, я шучу. Он уменьшит мою наследственность только со 100 процентов до 50 процентов.)

Не поймите меня неправильно, X-Type не идеален и не так хорош, как BMW 3 E46. Ряд. Но, тем не менее, это забавная машина, и она хорошо смотрится на дороге. Это настоящий Jag, и он определенно себя так считает. Так как они есть у очень немногих людей, вы нечасто увидите их. Мой папа упомянул, что его машина иногда кружит головы, и случайный человек на заправке подходит к нему, хваля машину.Вероятно, это единственный автомобиль за 2500 долларов, выпущенный в начале 2000-х на дорогах сегодня, который получил такой отклик. Да, именно столько стоит сегодня X-Type 2003 года с пробегом в 85 000 миль.

У моего папы Jag нет 3,0-литрового двигателя V6, которого я очень хотел бы получить. Вместо этого у него 2,5-литровая версия, которая по-прежнему прилично мощна — 194 лошадиных силы. В нем есть приятное рычание, и оно достаточно бодрое, чтобы делать вещи интересными для относительно небольшого четырехдверного седана. Мне нравится, как он ездит — он хорошо сбалансирован и спортивный, но в то же время тихий и роскошный.

Интерьер имеет красиво выполненную деревянную отделку, простую, но изысканную приборную панель с приятными для глаз датчиками. Там могут быть какие-то переключатели и детали Ford, но эту машину не перепутаешь с Фордом. Это абсолютно Jag — иначе королева Англии не владела бы им.

У этого есть полный привод, который отлично подходил для снега, с которым столкнулся мой отец, когда жил в Мичигане. Я удивлен тем, насколько хорошо этот автомобиль продержался более 14 лет и на протяжении многих лет был необычайно надежным.Помимо обычного обслуживания, моему отцу пришлось заменить несколько компонентов подвески, но это все.

За исключением серьезных отказов двигателя или трансмиссии, при нормальном техническом обслуживании и регулярном «ремонте старого автомобиля» автомобиль должен прослужить еще много лет. Должен сказать, что X-Type меня очень впечатлил. Конечно, его будет дорого обслуживать, потому что это Jag, но по цене высококачественного холодильника вы можете заполучить автомобиль, который недавно принадлежал британской королевской семье, Ее Величеству Королеве.

Можно было и хуже.

2005 Jaguar X-TYPE Обзоры — проверенные владельцы

ОДЕССА С.

2005 Ягуар Х-ТИП

2005 Ягуар Х-Тип

Мой Jaguar X-Type 2005 года — БУМ! Я люблю эту машину, и всем, кто ее видит, она тоже нравится. У меня было много предложений о покупке, но я отказывалась отпускать ребенка. Это моя вторая машина, которую я бегал по городу, и я обнаружил, что она надежная, долговечная, а ее характеристики отлично сочетаются с некоторыми из новых моделей автомобилей.Его часто принимают за новичка в блоке.

рекомендуемые

Плюсы
Ему 16 лет, и он работает очень, очень хорошо.

Минусы
В нем нет некоторых новейших электронных устройств.

Жан М.

2005 Ягуар Х-ТИП