Тема недели №49: Белый Ягуар: diecast_43 — LiveJournal
Только что отпразднованный Новый год порадовал меня большим количеством подарков, в том числе и от «сам-себе-Дед-Мороза». 27-го декабря получил посылку с моделью, о которой мечтал много лет и очень долго искал. Белый Jaguar XJ12 Series II работы Paul’s Model Art GmbH, более известной, как Minichamps GmbH.
Основанная в 1922 году двумя Уильямами (Уолсли и Лайонсом) компания Swallow Sidecar начинала с колясок для мотоциклов, но уже в 1927 году был выпущен первый автомобиль — Austin Seven Swallow. В 1928 году производство переезжает в г. Ковентри и объем производства достигает 50 автомобилей в неделю. В 1938 году на свет появляется Jaguar SS — автомобиль-легенда. Десять лет спустя, в 1948-м, Лайонс, уже ставший к этому моменту единоличным владельцем и главой компании, переименовывает её в Jaguar Cars, Ltd. Подробная история компании прекрасно рассказана во множестве источников в интернете, поэтому пересказывать её ни к чему, а к теме нынешнего поста ближе период конца 60-х, когда Jaguar стал, пожалуй, самой знаменитой автомобильной маркой Великобритании.
В 1956 году английская королева Елизавета II (будучи поклонницей автомобилей Jaguar и успевшая собрать в своём гараже с десяток мощных «хищников») присвоила Лайонсу звание Королевского Дизайнера Автомобильной Индустрии и удостоила рыцарского титула. Автомобили Daimler стали официальным транспортом британского королевского двора. Мать Её Королевского Величества, королева-консорт Елизавета Боуз-Лайон, обожала свой Jaguar Mark VII и продвигала фирму Лайонса по всей стране: на «Ягуары» пересели даже полицейские.
Сэр Уильям сам занимался художественным оформлением моделей и при этом — руководил компанией. Ни одну деталь он не считал мелочью и знал производство от и до. Менеджеров такая осведомленность руководителя приводила в замешательство: «Кажется, что он знает цену каждой детали, каждого болта и гайки». Может быть, именно поэтому его автомобили считались высококлассными, но по цене были на порядок ниже своих аналогов из других фирм.
Он создавал машину для себя, такую, чтобы отвечала его главной страсти — скорости, и при этом была красивой и доступной по цене.
Он продумывал все детали автомобиля, вплоть до расположения пепельницы. На вопросы покупателей, почему в машине все именно так, а не иначе, следовал простой ответ: «Потому что сэр Уильям так захотел». Основные принципы, которыми руководствовался Лайонс при создании машины, нашли отражение в рекламе:
«Я хотел иметь машину, способную выстоять в снежном испытании альпийского ралли, годную к кольцевой гонке, проходящую круг в Брукландс на скорости 100 миль в час, машину, которая может выиграть конкурс красоты, настоящую высокомощную машину, но не за заоблачную цену — поэтому я купил «Jaguar».
Речь идёт о «лучшем Ягуаре всех времён» — модели XJ6 (с 6-цилиндровым двигателем объемом 2,8 литра и мощностью 170 л.с.), представленной в 1968 году. Машина сразу же получила престижный титул «Автомобиль года». Под маркой Daimler выпускался близнец XJ — Sovereign. В 1972 году появился 12-цилиндровый двигатель объемом 4,2 л и мощностью 311 л.с., который стали устанавливать на модель XJ12.
Вскоре сэр Уильям Лайонс отошел от прямого руководства компанией, но еще некоторое время формально оставался председателем совета директоров. В 1973 году автомобили претерпели модернизацию, включавшую небольшой фейслифтинг. Выпущенные после 1973 года машины стали обозначаться, как «Series II», и, на мой взгляд, действительно являются «лучшими Ягуарами всех времён». Не считая XJ-S, появившегося в середине 70-х, конечно (*смайл*).
Модель XJ6/XJ12 хотелось заполучить очень давно, с детства. Однажды довелось увидеть сборную модель такого Ягуара (итальянской, если не ошибаюсь, конторы Polistil) в масштабе 1/25, и…
Сейчас-то, конечно, есть иБэи всякие, и можно купить именно тот вариант, из детства, но решил, что лучше будет 43-й масштаб. Вот тут и обнаружилось, что есть варианты от Solido (отмёл сразу), Vanguards и Minichamps. Долго и мучительно выбирая, остановился всё-таки на «Миниче», так как стоять на полке ему рядом с XJ-S, о котором рассказывал ранее. Эту модель Minichamps выпускали в 4-х цветах (возможно, ошибаюсь, но нашел информацию об этих): кремовый, черный, бордовый и «британский гоночный зеленый».
Последние три были выпущены очень маленькими партиями, поэтому проще было найти кремово-белый. Но это даже хорошо, потому что мне очень хотелось белый Ягуар. Вот так выглядит этот цвет у настоящего автомобиля:
В конце осени началась вакханалия с курсом рубля, поэтому выжидать более выгодных вариантов стало слишком накладно. Подвернулся вариант, хоть и дорогой, но чуть дешевле, чем остальные. Ехала посылка довольно долго, но в конце концов приехала, вот с такой красотой:
Традиционно для «Минича», без номеров и с хромированными «брёвнами» вместо дворников, но в остальном — восхитительно! Кстати, дворники у леворульного Ягуара XJ6/XJ12 расположены наоборот. Это не ошибка изготовителей модели, так сделано у настоящего.
Оптика у Шуко, конечно, лучше, но и тут неплоха. А вот «стразики» Corgi/Vanguards мне почему-то не нравятся.
Попытка заглянуть в салон…
…и под днище:
Очень достойная модель, а главное — сбывшаяся мечта.
Конечно, хотелось бы подешевле (стоимость пересылки просто убивает!), но чего только ни сделаешь, когда по-настоящему хочется… ))
Завершая тему, можно отметить, что автомобили этой модели выпускались и продавались очень неплохо, но всё равно оставались достаточно эксклюзивными. Так, XJ12 Series I было выпущено 2 474 штуки, в версии с удлинённой базой — 754 штуки. XJ12 Series II выпускался с 1973 по 1979 год и за всё время было выпущено 16 060 штук. Что касается модели цвета Cream, то Minichamps сделали их в количестве 4 032 штуки, и я очень рад, что одна из них стоит на моей полке.
Вот такая история. Спасибо за внимание!
Jaguar XJ L: самый бескомпромиссный лимузин: usolt — LiveJournal
Весна пришла внезапно и быстро, только недавно еще мы мерзли на морозе, снимая огромный шикарный белый Jaguar XJ L — самый благородный из всех машин представительского класса. Любой купивший представительский автомобиль любой другой марки на вопрос «Какой у вас автомобиль?» никогда не назовет марку, скажет S-класс, А8, «семерка» (в контексте будет понятно, что не Жигули), а обладатель Ягуара просто называет марку и всем понятно, бюджетных машин этой марки для детей и любовниц не бывает, и кроссоверов не бывает.
Также и с практической точки зрения, любая немецкая представительская машина — это костюм Hugo Boss, строгий, практичный, из хороших материалов, выглядит также как костюм семенящего рядом секретаря, для несведущего так и вообще в глаза не бросается, как миллионы других костюмов. Другое дело английский Jaguar XJ, это совсем другое, это английский смокинг тончайшей работы. Надели смокинг и все, вы самый представительный на светском мероприятии. Конечно же, смокинг надо заказывать у хорошего портного, смокинг дешево не стоит, в простую химчистку его не отдашь, а подлатать так и вообще надо будет специалиста найти, но это же смокинг, а не во всех смыслах удобный спортивный костюм от Ади Дасслера.
Но обо всем по порядку.
Для начала посмотрите короткий ролик с плавными движениями этого белого красавца:
Начнем с того, что это единственный красивый лимузин:
Все остальные действительно, как строгие костюмы, на одно лицо. Поражают оснащением, салоном, но только на Ягуар на улице реально оборачиваются, на мойке выдраивают с большей тщательностью, а, заглянув в салон, даже моя жена удивилась, а ее редко какие машины удивляют.
фото tmixblog
На Ягуаре мы ездили по Олимпийским местам Москвы, в результате вышла целая публикация, о том, что же Москва получила в результате Олимпиады-80 и как это все выглядит сейчас.
Ездили мы на этой машине и по хорошо укатанным дорогам Подмосковья, точнее уже новой Москвы. Подвеска, конечно, удивляет, с одной стороны не теряешь контроля за дорогой (что хорошо видно в ролике выше), но при этом все неровности сглаживаются и комфорт (в том числе акустический) потрясающий.
фото tmixblog
У нас на тесте была полноприводная машина с трехлитровым двигателем мощностью 340 л.с., что с одной стороны не давало супер-бешеной динамики, но при этом разгоняло машину до сотни по паспорту за 6,4 секунды, что для 5 с лишним метровой «баржи» очень даже и больше, спасибо, не надо.
Управление такой громадиной на снегу и льду очень специфическое и требует привыкания. Это как с большим кораблем, сначала он уверенно летит и держит дорогу, на легкие попытки уйти в занос не поддается, но в какой-то момент, когда корму начинает нести, поделать что-то уже реально сложно.
Если при движении на обычных машинах по льду инструкторы учат не делать резких движений, не давать колесам скользить неконтролируемо, а все движения газом и рулем делать превентивно, то здесь все надо делать супер-превентивно.
Красота! Полный привод действительно по-полной помогает.
Нам очень повезло с погодой: был сильный мороз, и пушистого мягкого снега лежало именно столько, чтоб машина не цепляля днищем, но при этом и «взрывала пушистые бразды».
Одна из самых красивых съемок за сезон. При этом зимы практически не было, лишь пара-тройка морозных недель, зато каких
Ягуар — одна из марок, которая в 2000-х просто радикально изменила свое лицо, но при этом каким-то образом старый консерватор в ней остался, даже смотрит как-то по олдскульному своей хромированной решеткой.
Где можно сделать дорого, там англичане делают дорого. Функциональность ничто по сравнению с королевской роскошью. Вот даже ручки:
Само собой, в дверях доводчики и закрыть их не до конца физически невозможно, само дозакроет.
Обязательно хромированные накладки:
Даже, извините, головной свет сделан не без блестяшек сбоку
Решетка, вот уже пластиковая, но хромированная.
Красота да и только
И большой нескромный логотип с кошкой на багажнике
Заглянем внутрь, где как и положено кроется весь шик и блеск подобных лимузинов.
Ставшие уже стандартом настройки сиденья:
Наклон и длина подушки, спинка, боковая поддержка, высота и выпуклость/вогнутость поясничного упора
Приборная доска у Jaguar XJ полностью электронная, но опять же не без налета старой-доброй механической Англии:
Соответственно в спортивном режиме ходовой (спорт-режим коробки отдельно) приборы меняют цвет, а подвеска становится более собранной:
Отдельно предусмотрен режим для движения по снегу, который мы испытывали и по снегу, и по льду, и были приятно удивлены. Для плавной езды в условиях сильного снегопада лучше не придумаешь. Жаль такой режим встречается не у всех автопроизводителей..jpg)
Традиционно для шикарных английских автомобилей в Jaguar XJ нет ручки переключения передач, при запуске двигателя выдвигается шайба, также как на Range Rover и Jaguar XF
Бардачок, извините, перчаточный ящик открывается легким прикосновением к сенсорной кнопке. Владелицы хорошего маникюра в полном восторге, на надо ничего ковырять и подцеплять:
Обогрев деревянного руля не сразу и найдешь, а он во втором ряду лепестков на руле
Доступ в машину и запуск, конечно же, бесключевой
И, самое главное, все, что выглядит, как дерево — дерево, как металл — металл, как кожа — кожа.
И часы чтобы обязательно стрелочные
Отдельный кайф — свет. Во-первых, «теплый-ламповый», а во-вторых, не нужно искать кнопку включения-выключения, достаточно просто дотронуться до светильника в любой его части
Долго не мог понять, что за три кнопки на зеркале заднего вида:
Оказалось, это встроенный программируемый брелок для ворот или шлагбаумов.
Конечно, машина, сделана в основном для заднего пассажира.
Обратите внимание, задняя дверь длинее передней
При открытом стекле при нажатии на стеклоподъемник сначала поднимается стекло, а при повторном нажатии поднимаются шторки
В нашей комплектации массажные кресла предусмотрены только для задних пассажиров:
Четыре вида массажа и регулировки кресла для заднего пассажира
Пассажир может также управлять всей мультимедийной системой
А может и вообще изолироваться от всех с помощью беспроводных наушников
Ночью машина выглядит совершенно по-другому:
Кстати, экран Jaguar XJ, думаю, помнят все:
Соскучились?
На таком же, только черном ездил Майкрофт Холмс
Сзади салон напоминает, если не яхту, то какой-то бизнес-джет
Редкий случай, когда стол сделан добротно и на него не страшно поставить что-то тяжелое и ценное
А багажник на удивление не такой большой, хотя и длинный
Под полом скрывается крохотная докатка и целых два аккумулятора
И специальный рычаг для аварийного покидания багажника, если вдруг вас заперли изнутри =))
Такой бескомпромиссный английский аристократ, где надо сделать дорого и красиво, сделают дорого и красиво, и ни на йоту не уступят.
THE END
Полный список ссылок на мои тест-драйвы можно посмотреть в этой записи. Многие машины также фигурируют в записях про Москву и на сайте Прогулки по Москве. Всегда открыт к предложениям от автомобильных компаний.
Лавров и Блинкен созвонились — Газета.Ru
Прослушать новость
Остановить прослушивание
close
100%
Пресс-служба МИД РФ/РИА «Новости»
Госсекретарь США Энтони Блинкен и министр иностранных дел России Сергей Лавров провели обещанный ранее телефонный разговор. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на Госдеп США.
Отмечается, что в ходе переговоров Блинкен заявил о готовности Соединенных Штатов продолжить контакты с Россией в сфере безопасности.
«Госсекретарь Энтони Блинкен переговорил сегодня с российским министром иностранных дел Сергеем Лавровым в развитие письменного ответа США на российские предложения в области безопасности. Госсекретарь подчеркнул готовность США как на двусторонней основе, так и вместе с союзниками и партнерами продолжить субстантивный обмен [мнениями] с РФ по взаимным обеспокоенностям в сфере безопасности», — говорится в сообщении Госдепа.
Кроме того, госсекретарь США в ходе беседы призвал Россию к дипломатическому урегулированию ситуации вокруг Украины.
30 января заместитель государственного секретаря США Виктория Нуланд анонсировала переговоры Блинкена и Лаврова. При этом она отметила заинтересованность Москвы в обсуждении с Вашингтоном, предложенных ей гарантиям безопасности в Европе. В МИД России в свою очередь заявили, что в ходе телефонных переговоров, Лавров объявит Блинкену о реакции на ответ США по гарантиям безопасности.
МИД России опубликовал проекты договора между Россией и США о гарантиях безопасности и соглашения о мерах обеспечения безопасности РФ и государств-членов НАТО 17 декабря прошлого года. В документе, в частности, стороны обязуются ликвидировать всю имеющуюся инфраструктуру для развертывания ядерного оружия вне своей территории, проявлять сдержанность в военном планировании и не предпринимать действия, затрагивающие безопасность друг друга.
Официальный блог Jaguar Джейка Каплана
Как почистить кожаные сиденья в Jaguar
Эксперт по продуктам | Опубликовано в Сервис, Советы и рекомендации во вторник, 4 апреля 2017 г., в 20:45. Независимо от того, купили ли вы новый Jaguar или купили подержанный, вы, вероятно, захотите поработать над тем, чтобы он содержался в отличном состоянии. Один из лучших способов сделать это — поддерживать его внутри и снаружи. Конечно, все думают о таких вещах, как замена масла, чтобы поддерживать автомобиль в отличном состоянии, но поддержание чистоты салона не менее важно.
Что Jaguar рекомендует для чистки кожаных сидений?
Как и во многих случаях, когда речь идет об обслуживании автомобиля, мы рекомендуем ознакомиться с тем, что говорится в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, когда речь идет об чистке кожаных сидений. Тем более, что изменения автомобиля варьируются от года к году или от модели к модели. По словам Jaguar, вам нужно делать следующее каждые один-два месяца:
- Вытрите пыль чистой влажной тканью (по возможности неокрашенной тканью).Рекомендуется не мочить ее слишком сильно и регулярно менять часть тряпки, которую вы используете. №
- Для более глубокой очистки можно использовать мягкое неедкое мыло, смешанное с теплой водой. Вы по-прежнему хотите, чтобы ткань была только влажной, поэтому вам нужно дать ей хороший звук после того, как вы опустите ее в мыльный раствор.
- Для наиболее грязных участков можно использовать одобренное Jaguar чистящее средство для кожи (здесь вам может помочь руководство пользователя).
Вам придется вытирать его чистой и мягкой тканью, обязательно заменяя ту часть, которую вы используете по ходу дела.
Вам придется вытирать его чистой и мягкой тканью, обязательно заменяя ту часть, которую вы используете по ходу дела.В общем, Jaguar рекомендует использовать средство для чистки кожи несколько раз в год, чтобы ваши сиденья сохранили свой внешний вид и ощущение. У Jaguar также есть список вещей, которые вам не следует делать с кожаными сиденьями, который выглядит следующим образом:
.- Не используйте моющие средства, полироль для мебели или бытовые чистящие средства, так как их использование со временем может испортить кожу. Это также приведет к аннулированию гарантии.
- Темная одежда может испачкать кожаные сиденья
- Не царапайте кожу острыми предметами, ремнями, заклепками и т. д.
- Разливы необходимо немедленно смыть.
Детализация и обслуживание автомобилей в Уорике, Род-Айленд
Хотите, чтобы вашу кожу обрабатывали профессионалы? Оставьте его в «Ягуаре» Джейка Каплана в Уорике, и позвольте нам позаботиться о тяжелой работе!
Эта запись была размещена
во вторник, 4 апреля 2017 г.
, в 20:45 и находится в разделе «Сервис», «Советы и рекомендации».
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 кормить. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.
Что-то не так | АА
Круглосуточная горячая линия для Великобритании
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.
Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов AA Key Assist
0800 048 2800
Пн–Вс 7:00–22:00
В машине не то топливо?
Вызов помощника по топливу AA
0800 072 7420
Линии открыты 24/7
Горячая линия для Европы
24/700 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00
Претензии по автострахованию
0800 269 622
Линии открыты 24/7
Претензии по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса.
Аварийный чехол для Великобритании
0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00
Европейская аварийная крышка
0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00
Автострахование
0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00
Страхование жилья
0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников Существующий логин ученика
Купить Аварийный чехол для Великобритании
0800 085 2721
пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00
Купить Аварийный чехол европейский
0800 072 3279
Пн-Пт 8:00-18:00, Сб 9:00-17:00
Запчасти и претензия к гаражу
0344 579 0042
Пн-Пт 9:00-17:00, Сб 9:00-13:00Замените аварийный чехол
0343 316 4444
Пн-Пт 8:00-18:00, Сб 9:00-17:00
Купить страховку автомобиля
0800 316 2456
пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00
Претензии по автострахованию
0800 269 622
Линии открыты 24/7
Запросы политики
0370 533 2211
пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00
Купить страховку на мотоцикл
0344 335 2932
пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
Пн-Пт 9:00-19:00, Сб 9:00-13:00
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00
Запросы политики
0370 606 1617
пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00
Домашняя аварийная крышка
– сообщить о чрезвычайной ситуации0800 316 3984
Линии открыты 24/7
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников Существующий логин ученика
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00
Справки по автошколе AA
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь.
По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
ISA для семейных инвестиций открыт после октября 2015 года
0333 220 5069
пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00
Аккаунты Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
Пн–Сб 8:00–20:00
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.
0345 600 5606
пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00
Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 г. MBNA
0345 603 6302
Пн-Сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты 24/7
Общие запросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года
0345 266 0124
Пн-Сб 8:00-20:00, Вс 9:00-17:00
Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года
0800 032 8180
Пн–Сб 8:00–20:00, Вс 9:00–1.
30 вечера
Скачать приложение
Ваша личная информация
Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.
Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.
::CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX::
Минуточку…
Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.
Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.
Пожалуйста, подождите 5 секунд…
Перенаправление…
+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[] +(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+ (!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+ []-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!! [])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!! []+[])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![])+(+!![])+(! +[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!! [])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+( !![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))
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
+((!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![]) +(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![ ])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![] +!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(! +[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+[])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!! []+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]) +(!+[]+(!![])-[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+! ![]))
+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![ ]+[])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! []+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![] +!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+( !+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![ ]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![]) +!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+! ![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+ !![])+(!+[]+(!![])-[]))
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
+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]-(! ![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![]) +!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+ !![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(! +[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!! []+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+! ![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!! [])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[] +(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+ (!![])+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]))
2021 Jaguar XF с более четким внешним видом и новым интерьером
Jaguar XF был обновлен к 2021 году, получив улучшенный внешний вид и несколько столь необходимых обновлений внутри.
Обновления представляют собой промежуточное обновление изящного среднеразмерного седана Jaguar, который мы увидим в выставочных залах в конце этого года.
2021 Ягуар XF
Нужно быть несгибаемым Jaguar, чтобы распознать внешние изменения. Листовой металл в основном такой же, в то время как фары стали тоньше, а задние фонари оснащены новыми внутренними элементами. Решетка также имеет новый сетчатый рисунок, и покупатели могут выбрать стильный пакет, который добавляет черные акценты на такие элементы, как решетка, боковые вентиляционные отверстия и оконная окантовка, среди прочего.
Большая новость заключается в том, что происходит внутри. В салоне обновлен изогнутый 11,4-дюймовый дисплей, который заменил небольшой дисплей в приборной панели нынешнего XF. Большой экран служит основным центром обновленной информационно-развлекательной системы, которую Jaguar называет Pivi Pro.
2021 Ягуар XF
По словам автопроизводителя, информационно-развлекательная система стала проще в использовании: многие часто используемые функции теперь доступны всего в два касания или меньше.
В систему также интегрирована интеграция со смартфонами Apple CarPlay и Android Auto.Также поддерживаются беспроводные обновления, а камера объемного обзора входит в стандартную комплектацию.
Вы также увидите больше цифровых элементов управления под информационно-развлекательным экраном для настроек комфорта, а комбинация приборов теперь также представляет собой большой цифровой блок. Старый селектор передач с поворотной шкалой также был заменен более традиционным рычагом переключения передач. Аналогичные изменения есть и в обновленном F-Pace 2021 года.
2021 Ягуар XF
В отделе силовых агрегатов у покупателей в США есть только два варианта на выбор, оба из них 2.0-литровая рядная четверка с турбонаддувом. Базовая силовая установка выдает 246 лошадиных сил и доступна с задним или полным приводом. Более мощный агрегат развивает мощность до 296 л.с. и поставляется только с полным приводом. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всей линейки.
Покупатели могут рассчитывать на ускорение 0-60 миль в час за 6,5 секунды с мощностью 246 л.с. и за 5,8 секунды с мощностью 296 л.с. Позднее может быть добавлен более мощный вариант в виде рядного 6-цилиндрового двигателя с турбонаддувом.
Jaguar XF Sportbrake 2021
Информация о ценах на XF 2021 года будет объявлена ближе к выходу на рынок.Универсал XF Sportbrake также был обновлен для 2021 года, но больше не будет доступен в США.
Чтобы узнать больше о Jaguar XF, прочитайте подробные обзоры на странице The Car Connection .
Добавить роскошь, вычесть двигатели, цену и вагон
В то время как его классические модели воспроизводятся, последние автомобили Jaguar не всегда получают высокие оценки при тестировании. Например, седан среднего размера Jaguar XF, несмотря на впечатляющую мощность, не такой роскошный, как его конкуренты.К счастью, он обновляется для модели 2021 года. К сожалению, это обновление поставляется с некоторыми вариантами обрезки.
Частью обновления Jaguar XF 2021 года является его дизайн, в котором представлены элементы недавно обновленного F-Pace и снятого с производства XJ, сообщает Motor Trend . Снаружи это означает светодиодные фары и ходовые огни, новую решетку радиатора, новые бамперы и новые задние фонари.Существует также дополнительный внешний пакет, который затемняет части отделки, сообщает Roadshow .
Интерьер Jaguar XF 2021 года | Jaguar Интерьер Jaguar XF также был обновлен к 2021 году. У него новая приборная панель, похожая на ту, что используется в F-Pace, сообщает Autoblog . Информационно-развлекательный экран стал больше — 11,4 дюйма, и на нем установлена обновленная ОС с возможностью обновления по беспроводной сети. Он также может быть связан с вашим календарем Microsoft или Google, сообщает Hagerty .Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными.
Jaguar XF 2021 года имеет больше стандартных функций, таких как активное шумоподавление, бесконтактный вход, беспроводная зарядка телефона и аудиосистема Meridian с 12 динамиками. Камера кругового обзора также входит в стандартную комплектацию. Однако система контроля выхода, которая предупреждает пассажиров о приближающихся сзади велосипедистах или пешеходах, не является обязательной.
Седан также предлагает цифровую комбинацию приборов и окружающее освещение, Автомобиль и водитель и отчет Motor1 .И в дополнение к новой отделке из дерева с открытыми порами и алюминия, седан имеет более широкие сиденья с большими зонами обогрева и охлаждения.
Но также теряет двигатель и модель вагона 
5em;text-align:center;font:48px/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 0.5em black}</style><img src=https://img.youtube.com/vi/GUPruG2i9yY/hqdefault.jpg alt=»><span>▶</span></style>» src=»https://www.youtube.com/embed/GUPruG2i9yY?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
К сожалению, Jaguar XF лишается опционального V6 с наддувом в 2021 году. И вполне вероятно, что США не получат дизельную модель с мягким гибридом, продаваемую в Европе, сообщает Top Gear .
Несмотря на то, что нам нравится стильный внешний вид и управляемость Jaguar XF, его интерьер оставляет желать лучшего.К счастью, в 2021 году XF получит множество обновлений, чтобы улучшить свою игру. экологического плана
Единственная доступная комбинация двигателя и трансмиссии — это 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
СВЯЗАННЫЙ: Легкий GT Eagle может стать лучшим Jaguar E-Type
Но это только первая потеря; вторая модель универсал. Хотя Jaguar XF Sportbrake по-прежнему будет предлагаться в Европе, модель для США официально отменена. По общему признанию, он никогда не продавался здесь особенно хорошо, сообщает Road & Track . За 3 года продаж Jaguar продал всего 250 экземпляров.Это делает его более редким, чем LaFerrari и Lexus LFA.
Jaguar XF 2021 года дешевле из-за XEСВЯЗАННЫЙ: Самый быстрый серийный внедорожник в мире — Jaguar F-Pace SVR мощностью 675 л.с.
К счастью, Jaguar XF 2021 года получает снижение цен, сообщает Car and Driver .
СВЯЗАННЫЕ: Выбор Hyundai Sonata 2020 года вместо Jaguar XE действительно имеет смысл
Однако более низкие цены связаны с другой потерей.
Давайте посмотрим, достаточно ли этих обновлений и снижения цен, чтобы Jaguar XF продолжал бродить по территории США.
Следите за новостями от MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.
The Auto Paint Depot Cream (Old English White) 8313L Краска для ретуши Jaguar, все модели (все года выпуска)
Описание
Высококачественные автомобильные краски и продукты для ремонта автомобилей Jaguar Все модели для удовлетворения потребностей традиционных центров ремонта после ДТП, авторемонтных мастерских, производителей автомобилей, мотоциклов и любителей.
Обработка заказа: На обработку, формулировку, изготовление и отправку вашего заказа уходит в среднем 2–3 рабочих дня (3–5 дней в часы пик).
Размещение заказа: Убедитесь, что вы заказываете правильный цвет для своего автомобиля, выбрав коды заводских цветов, представленные в нашем списке, которые соответствуют цветовому коду вашего автомобиля.Заказы, размещенные не таким образом, могут привести к тому, что вы получите неправильный цвет. Мы не можем нести ответственность за цвета, заказанные без правильного кода, если вам не посоветовали или не помогли наши представители службы поддержки клиентов. Никакие возвраты или возмещения не будут предоставлены, если заказы не размещены с использованием цветового кода OEM (производителя оригинального оборудования). Работайте с нами, мы готовы сделать все возможное, чтобы сделать это правильно для вас.
Возврат: Возврат или возмещение средств не разрешается, если только заказы не размещены с использованием цветового кода OEM (производителя оригинального оборудования) (см.
Ответственность за продукт: Использование наших продуктов означает, что вы подтверждаете, что протестировали их перед применением, а также полностью прочитали и поняли инструкции и предупреждения, прилагаемые к вашему продукту. Пожалуйста, будьте осторожны и проявляйте большую осторожность при подкрашивании вашего автомобиля.
Жизнь с Jaguar XF: долгосрочный тест читателя CAR
Я определенно был «первопроходцем» XF.Мой S-Type был надежным, расслабляющим транспортным средством с отличной эргономикой, но стиль нервно балансировал на границе между изысканным и неряшливым. Затем я увидел концепт C-XF и был поражен гладким, агрессивно современным дизайном Яна Каллума.
Я сразу же внес залог и ближе к концу 2007 года впервые увидел XF во плоти на клиентском дне на заводе. Мне очень хотелось V8, но здравомыслие взяло верх, и я выбрал 2,7-литровый дизель в серебристом цвете и 19-дюймовые колеса Carelia [такие же, как у CAR — Эд].Когда он был доставлен 1 марта 2008 года, он выглядел великолепно, от характерного носа до хвоста в стиле Aston.
Многое уже было сказано о радикальном дизайне салона, который всегда создает ощущение случая, но, к счастью, интуитивно понятная эргономика сохранилась, явно заимствованная у XK. Я часто искал возможности покататься ночью, просто чтобы насладиться этим тонким голубым освещением. Единственное, чего я до сих пор не понимаю, так это почему переключатель противотуманных фар спрятан за правым коленом и рядом с такой же кнопкой открывания багажника.Может быть, кто-то из бывших сотрудников Alfa прячется в команде дизайнеров?
Jag XF на дороге
В управлении XF значительно улучшен по сравнению с S-Type во всех областях.
Кроме того, у меня было только около 31 галлона, несмотря на то, что маршрутный компьютер показывал примерно на 3 мили на галлон больше. Хуже того, некоторые области качества сборки были не на высоте, а некоторые проблемы были вызваны неисправными электрическими разъемами. Если обогреватель заднего стекла перестает работать до тех пор, пока вы не пошевелите предохранитель, или господа Бауэрс и Уилкинс не прервутся грохотом, это раздражает. Если двигатель переходит в аварийный режим при обгоне в гору на третьей полосе автомагистрали, это что-то другое!
Мой дилер и Jaguar Cars помогли, и в конце концов все наладилось.
Новый 3,0-литровый двигатель D
Все, с чем можно было возразить в старой модели, отсортировано. Управляемость как никогда хороша, и, проехав круг в Castle Combe, который мог бы заставить Ferrari 1990-х годов задуматься, я могу подтвердить, что характеристики теперь более чем адекватны.В частности, зевота, ожидающая при трогании с места, практически исчезла, а в режиме Sport-Dynamic реакция дроссельной заслонки граничит с жестокостью. В то же время маршрутный компьютер показывает в среднем 34,5 миль на галлон, и когда я заправляюсь, он действительно точен. Гораздо больше производительности при снижении расхода топлива на 10 %!
Я боялся, что (даже) большие колеса повредят езде, но это не так.
Что я тогда думаю о Jaguar XF? Он своеобразный, некоторые элементы дизайна довольно красивы, и он, безусловно, выделяется среди своих обычных конкурентов.Новая 5-я серия умна, но отчаянно скучна. Audi прекрасно собраны, но вызывают не меньше волнения, чем посудомоечная машина Miele, и я не понимаю, почему кто-то мирится с эргономикой Mercedes.
В моделях Jaguar XF P250 двигатель развивает мощность 246 л.с. и крутящий момент 269 фунт-фут. В P300 R-Dynamic SE мощность увеличилась до 296 л.с. и 295 фунт-футов.Задний привод является стандартным для моделей P250, а полный привод не является обязательным. Однако P300 доступен только для полного привода.
Базовая модель P250 S стоит от 45 145 долларов, что на 7 105 долларов меньше. А P300 R-Dynamic 2021 года дешевле на 8555 долларов при стартовой цене 51 145 долларов.
Jaguar XE начального уровня также отменяется на 2021 год, сообщает R&T . Таким образом, до дебюта XJ следующего поколения у Jaguar остается только один седан: XF. Хотя в нынешнем виде он сильно отстает от бестселлера бренда, F-Pace, R&T .
«Размещение заказа»).Вы должны уведомить нас в течение 30 дней с момента получения заказа о любых физических дефектах или проблемах с вашим продуктом, например, о сломанном контейнере, отсутствующей щетке, отправленном неправильном цвете и т. д. ЛЮБЫЕ ВОПРОСЫ, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Поездка была более жесткой, но далеко не такой жесткой, как у немецких соперников, и выигрыш в контроле над телом того стоил. Детализация также была улучшена: двигатель практически не слышен в течение 90% времени. Единственными недостатками были производительность и экономичность. Когда машина тронулась с места, машина ехала достаточно бодро, но, выйдя из состояния покоя, возможно, на оживленном перекрестке, обнаружила тревожную начальную вялость.
Однако к тому времени я был избалован тем, что проехал много миль на новом 3,0-литровом дизеле и дизельном S, взятых напрокат. Таким образом, 2,7-литровый двигатель был вытеснен моделью DS Portfolio 2010 года, все еще в серебристом цвете, но с 20-дюймовыми легкосплавными дисками и новым интерьером цвета слоновой кости и черного рояля в стиле R. Как они сравниваются? Ну, это адская машина.
Шины изменились с 245/40 на 255/35, так что на самом деле боковина не так сильно уменьшилась. Это достаточно хорошо, чтобы я не стал заморачиваться с дополнительной электронной настройкой.Есть и другие улучшения. Зеркала были изменены, и вы можете видеть вниз между ними и верхней частью двери. Звучит банально, но позволяет увидеть центральную белую линию или бордюр на кольцевой развязке и в результате поставить машину на дорогу намного увереннее. Конечно, большие боковые валики на новых сиденьях также помогают удерживать вас на месте, если вы хотите воспользоваться всем этим сцеплением. Кроме того, потрогайте дерево, ничего не пошло не так.