Юг мото: Скутер Анапа, продажа скутеров и мотозапчастей в Анапе, мотомагазин

СМОТРЕТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ СКРЫТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Ежемесячные арендные платежи в размере 459 долларов США в месяц в течение 36 месяцев основаны на скорректированной капитализированной стоимости в размере 40 120 долларов США (рекомендованная розничная цена 45 235 долларов США, включая плату за пункт назначения и обработку в размере 995 долларов США, за вычетом снижения капитализированных затрат на 2615 долларов США, гарантийный депозит 0 долларов США и предлагаемый взнос дилера в размере 1500 долларов США и 1000 долларов США. Кредит).Фактическая рекомендованная производителем розничная цена и вклад дилера могут отличаться и могут повлиять на размер ежемесячной арендной платы. Денежные средства, подлежащие уплате при подписании, включают уменьшение капитализированных затрат на 2 615 долларов, платеж за первый месяц в размере 459 долларов, комиссию за приобретение в 925 долларов и гарантийный депозит в размере 0 долларов. Арендатор несет ответственность за страхование в течение срока аренды, чрезмерный износ, как определено в договоре аренды, 0,25 доллара США за милю на расстояние более 22 500 миль и плату за утилизацию в размере 350 долларов США в конце срока аренды. Не все клиенты имеют право на отказ от гарантийного депозита. Налоги, титулы, лицензии, регистрационные и дилерские сборы являются дополнительными сборами при подписании.Рекламируемый платеж не включает действующие налоги. Вариант покупки в конце аренды, без учета налогов, правового титула и государственных сборов, составляет 25 784 доллара. Предложение действительно до 2 августа 2021 г. и может быть объединено с другими предложениями, если не указано иное.

СМОТРЕТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ СКРЫТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Ежемесячные арендные платежи в размере 759 долларов США в месяц в течение 36 месяцев основаны на скорректированной капитализированной стоимости в размере 57 755 долларов США (рекомендованная розничная цена 61 995 долларов США, включая сбор за пункт назначения и обработку в размере 995 долларов США, за вычетом снижения капитализированных затрат на 3315 долларов США, гарантийный депозит 0 долларов США и предлагаемый взнос дилера в размере 925 долларов США).Фактическая рекомендованная производителем розничная цена и вклад дилера могут отличаться и могут повлиять на размер ежемесячной арендной платы. Денежные средства, подлежащие уплате при подписании, включают снижение капитализированных затрат на 3 315 долларов, платеж за первый месяц на 759 долларов, комиссию за приобретение в 925 долларов и гарантийный депозит в размере 0 долларов. Арендатор несет ответственность за страхование в течение срока аренды, чрезмерный износ, как определено в договоре аренды, 0,25 доллара США за милю на расстояние более 22 500 миль и плату за утилизацию в размере 350 долларов США в конце срока аренды. Не все клиенты имеют право на отказ от гарантийного депозита. Налоги, титулы, лицензии, регистрационные и дилерские сборы являются дополнительными сборами при подписании.Рекламируемый платеж не включает действующие налоги. Вариант покупки в конце аренды, без учета налогов, правового титула и государственных сборов, составляет 33 477 долларов. Предложение действительно до 30 июня 2021 г. и может быть объединено с другими предложениями, если не указано иное.

СМОТРЕТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ СКРЫТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Ежемесячные арендные платежи в размере 759 долларов США в месяц в течение 36 месяцев основаны на скорректированной капитализированной стоимости в размере 57 755 долларов США (рекомендованная розничная цена 61 995 долларов США, включая сбор за пункт назначения и обработку в размере 995 долларов США, за вычетом снижения капитализированных затрат на 3315 долларов США, гарантийный депозит 0 долларов США и предлагаемый взнос дилера в размере 925 долларов США).Фактическая рекомендованная производителем розничная цена и вклад дилера могут отличаться и могут повлиять на размер ежемесячной арендной платы. Денежные средства, подлежащие уплате при подписании, включают снижение капитализированных затрат на 3 315 долларов, платеж за первый месяц на 759 долларов, комиссию за приобретение в 925 долларов и гарантийный депозит в размере 0 долларов. Арендатор несет ответственность за страхование в течение срока аренды, чрезмерный износ, как определено в договоре аренды, 0,25 доллара США за милю на расстояние более 22 500 миль и плату за утилизацию в размере 350 долларов США в конце срока аренды. Не все клиенты имеют право на отказ от гарантийного депозита. Налоги, титулы, лицензии, регистрационные и дилерские сборы являются дополнительными сборами при подписании.Рекламируемый платеж не включает действующие налоги. Вариант покупки в конце аренды, без учета налогов, правового титула и государственных сборов, составляет 33 477 долларов. Предложение действительно до 30 июня 2021 г. и может быть объединено с другими предложениями, если не указано иное.

СЕРИЯ X

Самое сильное письмо в мире.

Сочетая в себе просторное пространство с динамичной мощностью и элегантным дизайном, каждый Sports Activity Vehicle® доставляет удовольствие от BMW. А вместе с уникальным Sports Activity Coupe® действительно найдется X, идеально подходящий для любого приключения.

2 СЕРИИ

Нарушайте все правила.

Реинкарнация легендарного 2002 года, серия 2
была рождена, чтобы выделиться из толпы. Его смелый стиль, мускулистая маневренность
и спортивное мастерство придают самому маленькому купе BMW
громадный вид.

ТРЕТЬЯ СЕРИЯ

Встречайте оригинальный спортивный седан.

Знаковый, но всегда новаторский: 3-я серия — это спортивный седан
, с которого все началось. Являясь эталоном сегмента, его элегантный стиль
и захватывающая мощь делают его самостоятельной легендой.

СЕРИЯ 5

Идеальная гармония роскоши и производительности

Сочетая в себе классический стиль и спортивную управляемость, в серии 5 на
больше мощности, места и комфорта.Благодаря идеальному балансу,
стирает грань между изысканностью и радостью.

СЕРИЯ 7

Будущее роскоши уже здесь.

Совершенно новый BMW 7 серии безупречно сочетает в себе технологии, комфорт и производительность
с ощущениями от вождения премиум-класса. Это также самый инновационный автомобиль в своем классе,
, что делает его будущим роскошных путешествий.

СЕРИЯ 8

8 серии

Невероятный BMW 8 серии, изобретенный заново, чтобы волновать чувства.Мускулистые, гладкие и яркие эта серия сочетает в себе наследие автоспорта с новейшим дизайном и технологиями.

СЕРИЯ M

Нарушает все правила.

Наполненный мощностью, обычно зарезервированной для трека, M, в отличие от всего остального, демонстрирует невероятные характеристики. И по прошествии 40 лет модели M не перестали доводить свои возможности до предела. Но не волнуйтесь; они по-прежнему разрешены на улице. Едва.

Служба ценностей BMW

Конкурентоспособные цены и многое другое.

Запланировать прием на прием

Если у вас есть The Ultimate Driving Machine, вы должны получить соответствующий сервис.

Саут Моторс Сервис

Сервис мирового класса не прекращается, когда вы покидаете наш выставочный зал.Компания South Motors предоставляет современный сервисный центр, чтобы гарантировать нашим гостям первоклассный уход на протяжении всего срока службы вашего автомобиля.

Узнать больше

Добро пожаловать в Южный BMW, где мы гордимся тем, что обслуживаем сообщество, предлагая впечатляющую коллекцию новых роскошных внедорожников и седанов, а также подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей. Наша команда готова помочь вам найти идеальный автомобиль для вас и вашей семьи, а также помочь вам в обслуживании вашего роскошного автомобиля в нашем современном авторемонтном центре.

Положитесь на нашу команду высококвалифицированных сертифицированных технических специалистов, которые помогут с капитальным и мелким ремонтом автомобилей, и воспользуйтесь преимуществами нашей удобной платформы онлайн-планирования обслуживания. У нашего дилера BMW мы делаем все возможное, чтобы найти лучшие предложения за счет финансирования BMW. Независимо от того, хотите ли вы приобрести новый автомобиль в нашем представительстве BMW или выбрать лизинг BMW, наша команда готова искать стимулы, скидки и низкие процентные ставки для финансирования BMW.

Узнайте, чем наше представительство BMW отличается от остальных.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о нашем впечатляющем ассортименте автомобилей, нашем авторемонтном центре премиум-класса и наших исключительных финансовых предложениях BMW.

Продажа

В нашем представительстве BMW в Майами, штат Флорида, представлен широкий выбор новых моделей с мощными двигателями, современной отделкой салона и смелым стилем. Загляните к нашему дилеру BMW в Южной Флориде, чтобы протестировать новый BMW 7 серии, BMW X5 или 2021 5 серии. Мы уверены, что вам понравятся интуитивно понятные технологии, улучшенные функции безопасности и исключительные финансовые возможности BMW.

Наш дилер BMW также рад предложить подержанные и сертифицированные подержанные автомобили всех марок и моделей. Каждый из наших автомобилей был тщательно проверен и оценен специалистами нашего автосервиса, чтобы гарантировать высокое качество. Получите скидку на Gran Coupe, кабриолет или внедорожник при покупке следующего автомобиля в нашем представительстве BMW в Южной Флориде.

Узнайте больше о нашем обширном инвентаре на страницах исследования моделей. Просмотрите спецификации, уровни отделки салона и многое другое, чтобы принять более обоснованное решение о своей следующей покупке.

Сервис

Когда дело доходит до обслуживания вашего автомобиля, положитесь на опытных специалистов в нашем сервисном центре. Мы предлагаем полный спектр услуг по ремонту автомобилей, который включает в себя текущее обслуживание, такое как ротация шин и замена масла до капитального ремонта автомобилей. Если вы подозреваете наличие проблемы с двигателем и трансмиссией, или нуждаетесь в проверке тормозов, аккумуляторов или регулировке углов установки колес, команда автосалона в Южной Флориде готова приступить к работе.

Наши сертифицированные специалисты обладают многолетним опытом работы со всеми марками и моделями.Наша команда также проявляет индивидуальный подход. Мы стремимся предложить первоклассное обслуживание клиентов, чтобы сделать покупки и обслуживание без стресса. Зайдите на наш веб-сайт, чтобы удобно запланировать ремонт автомобилей, а затем воспользуйтесь услугами нашего дилерского центра BMW, пока ждете.

Наш авторемонтный центр также предлагает 0%, как и финансирование кассового обслуживания, чтобы уменьшить стресс, связанный с необходимым ремонтом автомобилей. Узнайте у наших сертифицированных технических специалистов, как мы можем упростить процесс планирования планового технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей.

Финансы

Финансирование автомобиля не должно быть проблемой. Фактически, основная цель финансовой группы BMW вращается вокруг улучшения вашего опыта покупки автомобилей. Вот почему наш отдел финансовых услуг BMW встречается с вами лично, чтобы определить бюджет на покупку автомобиля, а также выяснить лучшие ставки финансирования BMW и гибкие условия аренды.

Финансовый отдел нашего дилерского центра BMW также делает покупку автомобилей через Интернет реальностью с помощью нашей программы Smart Buy. Наша онлайн-платформа предлагает инструменты для экономии времени, к которым вы можете получить доступ задолго до выбора следующего автомобиля.Просмотрите нашу коллекцию новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, не выходя из дома.

Как только вы найдете идеальный автомобиль в нашем представительстве BMW, вы сможете оценить ежемесячные платежи, оценить свою сделку и заполнить необязательную заявку на получение кредита BMW. Общайтесь с нашими сотрудниками по продажам и финансам онлайн и планируйте доставку на дом для еще большего удобства.

Что отличает наше представительство BMW от других?

Мы заработали репутацию успешной, благодаря нашему стремлению удовлетворить потребности клиентов.Наша команда привержена сообществу. Здесь мы живем и работаем, поэтому мы относимся к каждому клиенту как к семье.

Если вы хотите приобрести новый роскошный автомобиль или нуждаетесь в ремонте, знайте, что команда автосалона в Южной Флориде с улыбкой поможет вам. Вот почему мы рады предложить 100% онлайн-опыт, 3-дневную политику обмена и бесплатную первую замену масла при покупке нового автомобиля.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о том, как наши гении BMW в магазине могут служить вам.

South Motors BMW 25.6194448, г. -80.3470417.

UPSHIFTMOTO SAFARI — ЮЖНАЯ АФРИКА

Максимум Moto Safari поразил меня, когда я увидел зубчатую линию горного хребта Двенадцати Апостолов. последний подход к международному аэропорту Кейптауна. Дихотомический девиз, подходящий для опыта, происходящего в стране, в первую очередь определяемой ее дихотомической природой; покрытая туманом и пышная растительность горная местность, расположенная в непосредственной близости от пустынных бассейнов, практически лишенная жизни; крайнее богатство в сочетании с крайней бедностью; культура с четкими признаками как местного, так и колониального влияния; все еще сохраняющееся присутствие социальной дихотомии в ее наиболее надуманной форме — апартеиде.Когда самолет приземлился на взлетно-посадочной полосе за пределами Кейптауна, почти 30 часов комбинированного полета подошли к концу, и начался мой первый опыт полета на африканском континенте. Усталый от путешествий, я нашел облегчение в том, что скоро я буду путешествовать по Южной Африке с борта мотоцикла (который, как я считаю, является наиболее захватывающим способом познания страны / региона / места). Дружелюбная поездка на такси привела меня в центр Кейптауна на встречу с командой Moto Safari . Посмотрев по пути в лобовое стекло, я понял, что использовать левую сторону дороги вместо правой — это то, к чему мне нужно быстро привыкнуть.Моим первым контактным лицом был гид Moto Safari Кайл Скотт, мотоциклист и местный житель Кейптауна, заразный энтузиастом впечатлений, которые ожидали тринадцать из нас, которые отправятся в путь на следующее утро … Тринадцать из нас — собрать более шумную группу парней, с которыми можно было бы отправиться в приключение на мотоцикле по бездорожью, было бы настоящим испытанием (помимо, вероятно, плохой идеей). Гиды: братья Уэсли и Райан Ханнэм, Кайл Скотт, Байрон Кутси и Джоэл Текрей.Гонщики: Адам Свифт, Джесси Стэнли, Брэндон Микелон, Джонатан Штайн, Стефано Росси, Форрест Минчинтон, Харрисон Марк и ваш покорный слуга. В тот первый день мы все смогли встретиться друг с другом в мото-ориентированном кафе и баре Кейптауна, The House of Machines . В заднем помещении встреча гонщиков задала тон и ожидания для 9-дневного приключения протяженностью более 2500 километров, которое должно было начаться на следующее утро. Именно во время этой встречи стала ясна главная миссия Moto Safari — изменить статус-кво приключенческой езды . По словам основателя / гида Уэсли Ханнэма, «… ADV слишком долго не крутился, и мы стремимся изменить это восприятие и обновить его». Это миссия, частью которой мы все были рады, поскольку последние годы показали, что приключенческие мотоциклы и их пользователи все дальше и дальше отходят от суровых и суровых внедорожных корней этого вида спорта, берущих начало в ралли Париж-Дакар. Следующие 8 дней катания не будут туром по Starbucks. Напротив, мы бы довели наши велосипеды до предела (и даже больше), проводя 8 или более часов в день в седле, проезжая через некоторые из самых замечательных и отдаленных регионов Южной Африки — от туманных горных вершин перевала Франшхук до безжизненный бассейн пустыни Танква Кару… Добро пожаловать на небеса, пойдем в ад.

Я проснулся в замешательстве, прежде чем вспомнить, где я был и по какой причине; в ЮАР ездить на мотоциклах. Я торопливо пробирался через темный гостиничный номер к душевой, выйдя через несколько минут только для того, чтобы взглянуть на прикроватные часы и обнаружить, что сейчас 3 часа ночи. Я списал свой преждевременный подъем на смену смене часовых поясов и волнения перед тем, как снова заснуть. Тревога сработала в 7 часов утра.Я оделся в свой комплект Klim Dakar и сложил остальную одежду и вещи в сухой мешок, предоставленный командой Moto Safari, который будет транспортироваться из жилого помещения в жилое на грузовике поддержки. Отсутствие необходимости возить багаж на велосипедах означало, что мы могли бы преодолевать бездорожье быстрее и тяжелее, чем если бы мы это делали; настоящая революция в этой поездке. Мы наполнились кофе и продуктами для завтрака в отеле, прежде чем спуститься к очереди мотоциклов, которые ждали нас снаружи.Девять BMW R1200GS с жидкостным охлаждением и четыре Honda CRF1000L Africa Twins. Наклейка с именем гонщика и флагом его родной страны украшала лобовое стекло каждого велосипеда. Я заметил свое имя на белом GSA и сразу удалил резиновые вставки подножек, прежде чем поднять сиденье в высокое положение. Мы стояли в нескольких постоянно меняющихся кругах и обсуждали наши комплекты снаряжения, пока команда Moto Safari завершала последние приготовления к отъезду. Вскоре пришло время идти.

Наконец, на наших велосипедах мы выехали со стоянки на улицы города Южной Африки — рьяная толпа, разбивающая полосы движения в суете утреннего движения.Фары мотоциклов проникали в мое боковое зеркало и исчезали из него, пока мы продвигались сквозь хаос … Наше окружение быстро изменилось, когда мы достигли окраины города и вошли в винную страну: скалистый, зеленый и люминесцентный пейзаж явно африканского фауна. Вскоре после входа в этот новый ландшафт мы столкнулись с нашим первым участком грязи, когда свернули с асфальта на двухколейную тропу, которая вилась вдоль склона холма. Поверхность представляла собой тонкий, но мягкий слой песка, усыпанный мелкими камешками.Впервые почувствовав GSA с жидкостным охлаждением в грязи, я был удивлен непредсказуемостью и невосприимчивостью передней части — это далеко не так, как у моего собственного GSA с масляным охлаждением дома. Я воспринял это как знак недавней эволюции, происходящей в некоторых приключенческих байках, которая стала немного больше на -ориентированной на дорогу, чем на -ориентированной на дорогу; Это происходит, когда производители понимают, что потребители современных приключенческих байков 1000 куб. те, что позади меня.После того, как мы проехали большой кусок земли по грязи, мы воссоединились с тротуаром для извилистого подъема на перевал Франшхук. Дорога была в идеальном состоянии: широкие полосы, слегка наклонные повороты и свежий асфальт дали нам возможность быстро подняться в гору. Все еще не привыкший к езде по противоположной стороне дороги, внезапного появления встречного транспорта на правой полосе во время полета за угол было достаточно, чтобы у меня по спине пробежала дрожь. На вершине перевала Франшхук с протертыми шинами от края до края мы заметили красоту долины перед нами.Боевой дух был на высоте, когда мы спустились с другой стороны горы в город Франшхук на обед. Когда мы сидели под деревьями в уличном кафе, атмосфера Франшхука, несомненно, была европейской. — Вы говорите, что это самый грязный город? Я спросил Кайла: «О, большое время, — ответил он, -… с большой долей вероятности». Когда мы вернулись на велосипеды, воздух стал значительно жарче — расстегнуть вентиляционные отверстия на моей куртке и штанах Klim Dakar оказалось хорошим решением, когда мы снова начали движение. Горизонт покрывали несколько рядов южноафриканских гор, каждый из которых уникален своей формой и величием.Меня постоянно впечатляли природные красоты этого региона. В тот первый день в меню был более чистый асфальт. Становясь более уверенным в GSA (и более уверенным в способности его резины держать дорогу), я еще больше заставлял себя работать в поворотах. В какой-то момент Кайл, Свифти и я оторвались от остальных, чтобы атаковать совершенно сказочный участок дороги — действие, которое мы втроем будем повторять много раз в течение следующих 2000 километров или около того. Чем дальше мы продвигались вглубь суши, тем быстрее пейзаж переходил в нечто похожее на пустыню.«Петушиные хвосты» из грязи и мелких камней были разбрызганы во всех направлениях, но вперед, пока мы гнались друг за другом по умеренно крутой грунтовой дороге. Поиграть на насесте во время прогулки с друзьями — это хорошее развлечение, пока с вашего велосипеда не начнется разбрызгивание охлаждающей жидкости из мест, где этого не должно быть. Туман горячей жидкости на моей груди, шее и лице в сочетании с уникальным запахом (и вкусом) антифриза быстро показал, что летящий камень проделал дыру в одном из моих радиаторов отопления. Я остановился на вершине крутого холма, чтобы оценить повреждения, которые оказались всего лишь парой небольших отверстий в одном ребре радиатора.Эти перфорации действовали как форсунки, распыляя охлаждающую жидкость на заднюю часть верхней трубы вилки, которая затем направляла поток на мою верхнюю часть груди и лицо … Другими словами, заблудший камень фактически превратил мой мотоцикл в садистскую машину Руба Голдберга. К счастью, я был всего в нескольких километрах от пункта назначения и смог проехать на байке по инерции примерно половину оставшегося расстояния. Cederberg Oasis, лагерь и домик для любителей внедорожного автоспорта региона, был нашим местом проживания на ту первую ночь.Потратив несколько минут на то, чтобы залатать радиатор мотоцикла высокотемпературной эпоксидной смолой, Уэсли и я присоединились к остальной команде под крытым патио и раскатали несколько сортов пива Windhoek и обильное количество жареного местного мяса. Тринадцать из нас позже собрались на крыльце домика, на стене которого висела большая карта. Мы рассказали о дневной поездке, обсудили карту и хохотали друг против друга — в нашей группе всегда было в меру веселье и остроумие.Позже я удалился в свою палатку для сафари и быстро заснул; это будет моя первая полная ночь сна с тех пор, как я покинул штат несколькими днями ранее.

Я поднялся, чувствуя себя отдохнувшим и готовым кататься. Быстрый завтрак во внутреннем дворике и несколько чашек кофе дали нам топливо, необходимое на весь день. Первые несколько километров пути прошли блаженно. Прохладный воздух, приятные виды и растущее доверие к машине подо мной. Я что-то почувствовал и решил расслабиться.Свобода была взята на большие пригоршни газа — последовали большие сползания. Я обогнал Райана с огромной скоростью и, поскольку передо мной больше никого не было, я ехал еще быстрее. Спустя несколько поворотов, при входе на убывающий правый поворот, я понял, что приготовлен. Мотоцикл практически не реагировал на мои действия рулевого управления, так как переднее колесо скользило по гравию внизу… Это должно было быть плохо. Сработала моя внутренняя программа по ликвидации последствий стихийных бедствий и оценила ситуацию для меня: я никак не мог сделать этот поворот при моей начальной скорости 110 км / ч.Я был уверен в этом, но где? Я посмотрел за пределы поворота возле его выхода: Большие валуны… Смерть — не пойдет. Вместо этого я посмотрел прямо через поворот: небольшие валуны, кусты и канаву… Потенциально выживаемость — мой лучший вариант. Я выпрямил байк и применил полное торможение, когда приблизился к насыпи на внешнем краю дороги, пытаясь как можно больше замедлиться, прежде чем наехать на него: 100. 90. 80. 70. Удар. Airborn. Мое последнее воспоминание о самой аварии — это когда я находился в воздухе, когда байк был под серьезным боковым углом, а мой руль перекрещен в противоположном направлении.Это был самый ужасный хлыст, который я когда-либо бросал … за исключением того, что я не бросал больной хлыст: я был примерно на полпути через ужасную аварию. Иди разберись. Следующее, что я помню, это то, что я стою рядом с кустом с мотоциклом, на котором я только что летел, и нигде не было видно. Я ждал, пока не ударит боль, и посмотрел на свое тело: моя футболка выглядела так, как будто внутри нее взорвалась бомба, но моя броня Leatt 5.5 оказалась нетронутой. У меня болело плечо, я чувствовал, как мое лицо и шея кровоточат, и мое правое колено было повернуто под довольно неестественным углом, но я был жив, так что это было круто.Достигнув поворота всего несколько мгновений спустя, мальчики испугались худшего, поскольку увидели след от шин и облако пыли: они были заметно облегчены, увидев меня стоящим. Я извинился за свою ошибку, но меня все успокоили: «Такое бывает». Я помню, как подумал про себя, что действительно прошло много времени с тех пор, как у меня был должный отрыв, возможно, это было запоздалым. Если вы едете достаточно долго без происшествий, вы начинаете чувствовать себя немного непобедимым … Ничто так не напоминает вам о вашей смертности, как серьезная авария.Мой GSA остановился в канаве сразу за мной, и его дела были примерно такими же, как и у меня: согнутые дуги, сломанное цевье, пропало несколько кнопок на элементах управления с левой стороны и небольшое отверстие в крышке клапана. Мой адреналин прошел только после того, как мы начали загружать раненый мотоцикл на прицеп грузовика поддержки, и волна замешательства и тошноты накатила на меня; Я был в сильном сотрясении. Рубцы на стороне моего шлема Klim Krios Pro иллюстрируют удары, полученные во время аварии.Схема окраски уже не была такой свежей и красивой, но шлем отлично справился со своей конечной задачей. Джоэл, назначенный врач и водитель грузовика поддержки, осмотрел меня и эффективно перевязал мои раны. Я провел остаток второго дня, катаясь вместе с Джоэлом в грузовике поддержки, наслаждаясь пейзажем и размышляя, будет ли мое колено достаточно здоровым, чтобы функционировать в оставшиеся семь дней езды.

В тот же день мы пересекли пустыню Танква-Кару, которая казалась больше похожей на болото, чем на землю.На огромной плоской территории региона практически не было жизни. Отсутствие отложения почвы обеспечило камни и валуны на бесплодном дне пустыни особыми условиями, необходимыми для выветривания на месте в течение десятков тысяч лет, без захоронения или смещения фрагментов. Результатом является случайная куча осколков горной породы, расположенная здесь и там, которая активно и непрерывно истощается в течение непостижимо долгих периодов времени. Поистине вневременное зрелище в древнем пейзаже.

В тот день пришлось разбираться с несколькими спущенными шинами, двумя на мотоциклах и одной на грузовике.На закате мы пошли по крутой горной тропе вверх по склону холма, граничащему с пустыней Танква Кару. Оказавшись на вершине холма, интенсивность заката резко возросла, прежде чем смениться темнотой. Мы добрались до нашего ночлега в Сазерленде, но не раньше, чем Джонатан вытащил свой велосипед во время езды на вилле всего в нескольких сотнях метров от нашего жилья. Я больше не чувствовал себя так плохо из-за аварии — чувство вины любит компанию. После ужина в паре из жареной местной баранины Windhoek я засиделся допоздна с некоторыми другими, поскольку мы взялись за ряд необходимых ремонтов: проколотые трубки на двух Africa Twin и проколотые крышки клапанов на двух GSA.Застежки-молнии хватило на ремонт моего цевья. Четыре велосипеда лежали на боку, и над ними работала эффективная команда биржевиков. Веселье было в изобилии, и ночной воздух наполнился смехом. Несмотря на обстоятельства и трудности, все улыбались.

Запчасти и аксессуары для мотоциклов и велосипедов

Афганистан / ЕвроАландские острова / EURАлбания / EURАлжир / EURАмериканское Самоа / EURAndorra / EURAngola / EURAnguilla / EURAntarctica / EURAntigua and Barbuda / EURArgentina / EURAustralia / EURAustralia / EURAustralia / EURAustralia / EURAustralia / EURAustralia / EURAustralia / EURAustralia / EURAustralia / EURБахрейн / EURБалеарские острова / EURБангладеш / EURBarbados / EURBelarus / EURBelgium / EURBelize / EURBenin / EURBermuda / EURBhutan / EURBolivia / EURBosnia and Herzegovina / EURBotswana / EURBouvet Island / EURBrazil / EURBarbune Territish / EURBouvet Island / EURBrazil / EURBrussia Фасо / EURБурунди / EURКамбоджа / EURКамерун / EURCanada / EURCanary Islands / EURCape Verde / EURCayman Islands / EURCentral African Republic / EURChad / EURChile / EURChina / EURChristmas Island / EURCocos (Keeling) Islands / EURColombia / EURComoros Islands / EURColombia / EURComoros Islands / EURColombia / EURComooros Islands / EURColombia / EURComoros Islands EURCte D’Ivoire / EUR Хорватия / евро Куба / евро Кипр / евро Чешская Республика / евро Демократическая Республика Конго / евро Демократическая Республика Корея / евро Демократическая Республика Лаос / евро Дания / евро Джибути / евро Доминика / евро Доминиканская республика / евро Эквадор / евро Египет / евро Сальвадор / евро Экваториальная Гвинея / евро Экваториальная Гвинея Острова (Мальвинские острова) / евро Фарерские острова / евро Федеративные Штаты Микронезии / EUR Фиджи / EUR Финляндия / EUR Франция / EUR Французская Гвиана / EUR Французская Полинезия / EUR Южные и антарктические земли Франции / EURГабон / EURГамбия / EURГрузия / EURГермания / EURГана / EURГибралландия / EURGreeland / EURGuam / EURGuatemala / EURGuernsey / EURGuinea / EURGuinea-Bissau / EURGuyana / EURHaiti / EURHeard Island and McDonald Islands / EURHonduras / EURHong Kong / EURHungary / EURIceland / EURIndia / EURIndonesia / EURIraq of Iran / EURIreland / EURItaly / EURJamaica / EURJapan / EURJersey / EURJordan / EURKazakhstan / EURKenya / EURKiribati / EURKuwait / EURKyыргызстан / EURLatvia / EURLebanon / EURLesotho / EURLiberia / EURLibya / EURLiechtenstein / EURLithuania / EURLibia / EURMacitan / EURMadagascar / EURMalaysia / EURMayotte / EURMexico / EURMoldavia / EURMonaco / EURMongolia / EURMontenegro / EURMontserrat / EURMorocco / EURMozambique / EURMyanmar / EURNamibia / EURNauru / EURNepal / EURNet Нидерланды / EURNet Antilles / EURNiger EURCaledonia / EURNewa Марианские острова / EURНорвегия / EUROman / EURPakistan / EURPalau / EURPalestinian Territories / EURPanama / EURPapua New Guinea / EURParaguay / EURPeru / EURPhilippines / EURPitcairn Islands / EURPoland / EURPortugal Continental / EURPortugal Islands / EURPuer f Македония / EURRunion / EURRomania / EURRussia / EURRwanda / EURSaint Barthlemy / EUR Saint Helena / EUR Saint Kitts and Nevis / EUR Saint Lucia / EUR Saint Martin (French part) / EUR Saint Pierre and Miquelon / EUR Saint Vincent and the Grenadines / EURSamino / EURSamoa / EURSamoa / EURS и Принсипи / EUR Саудовская Аравия / EUR Сенегал / EUR Сербия / EUR Сейшельские острова / EUR Сьерра-Леоне / EUR Сингапур / EUR Словакия / EUR Словения / EUR Соломоновы острова / EUR Сомали / EURЮжная Африка / EURЮжная Грузия и Южные Сандвичевы острова / EURИспания / EURSri Lanka / EURSvalbamen / EUR / EURСвазиленд / EURSweden / EURШвейцария / EURSyria / EURTaiwan / EURTajikistan / EURTanzania / EURThailand / EURTimor-Leste / EURTogo / EURTokelau / EURTonga / EURTrinidad and Tobago / EURTunisia / EURTurkeyistan / EURTurkmen Islands.S / EUR Уганда / EUR Украина / EUR Объединенные Арабские Эмираты / EUR Соединенное Королевство / EUR Внешние малые острова США / EUR Уругвай / EURUS Виргинские острова / EUR Узбекистан / EUR Вануату / EUR Ватикан / EUR Венесуэла / EUR Вьетнам / EUR Валлис и Футуна / EURЗападная Сахара / EURЗападная Сахара

Лучшие поездки на мотоциклах Юга | Мотоциклетные дороги

Какие самые лучшие поездки на мотоциклах на юге?

Отчет основан на данных за полный 2019 год Лучших мотоциклетных дорог в южном регионе США

Чтобы составить этот список, мы просмотрели все данные за сезон езды на мотоциклах 2019 года, собранные MotorcycleRoads.com (McR) веб-сайт. Эти данные поступают из буквально миллионов и миллионов просмотров страниц веб-сайтов, которые в течение года посещали на McR различные мотоциклисты (ежегодно мотоциклетные дороги посещает более 1 миллиона мотоциклистов). Если вам интересно узнать, как рассчитываются рейтинги популярности, см. Note 1 внизу этой статьи. Кроме того, мы использовали определение Северо-восточного региона, данное Бюро переписи населения США ( Алабама, Арканзас, Делавэр, Флорида, Джорджия, Кентукки, Луизиана, Мэриленд, Миссисипи, Северная Каролина, Оклахома, Южная Каролина, Теннесси, Техас, Вирджиния, Западная Вирджиния ). ).

В целом, в Южном регионе США в настоящее время зарегистрировано 633 мотоциклетных дороги на McR , и с каждым годом это число растет, поскольку гонщики добавляют в коллекцию больше своих любимых мотоциклетных поездок. Фактически, Юг имеет больше всего регионов США, примерно на 25% больше зарегистрированных мотоциклетных маршрутов, чем регион со вторым по величине зарегистрированным маршрутом (Запад США) на момент настоящего анализа (см. Примечание 1 в конце этой статьи. ), в среднем в штате на юге была 41 зарегистрированная мотоциклетная дорога , на вершину которой поднялись следующие штаты южного региона:

Полный список зарегистрированных суммарных количеств мотоциклетных дорог для каждого из штатов Южного региона США см. На гистограмме ниже:

Переходя от обсуждения количества поездок на мотоциклах к качеству поездок на мотоциклах на юге США, можно выявить некоторые интересные тенденции.Несмотря на то, что в Техасе больше всего зарегистрированных мотоциклетных дорог, Северная Каролина поднимается на вершину, когда дело доходит до езды на мотоцикле, 4 из которых входят в список 10 лучших. Теннесси и Арканзас занимают второе место с 3-мя мотоциклетными гонками каждый в первой десятке. Имейте в виду, что по этим суммам многие маршруты делятся между двумя или более штатами, и поэтому я отдал должное каждому из штатов. Например, если вы посмотрите на 10 лучших мотоциклетных поездок Юга, вы увидите, что и Северная Каролина, и Теннесси имеют несколько маршрутов в этом списке (где часть маршрута находится в одном штате, а другая часть маршрута находится в другом (e.г., «Дракон» имеет порции в обоих состояниях)). Район южных гор Голубого хребта — это виртуальная горячая точка отличного катания на мотоциклах. Кроме того, Арканзас с годами неуклонно растет, и особенно северо-западный угол Арканзаса также стал его собственным мотоциклом, ездящим на Hot Spot. Я написал статью об этих мотоциклах, ездящих по горячим точкам, и пару других, если вам интересно. Завершая оставшуюся часть списка, каждый из следующих штатов имеет 1 маршрут в 10 лучших мотоциклетных поездках на юге — Алабама , Джорджия , Миссисипи и Техас .Общее расположение каждой из 10 лучших мотоциклетных поездок на юге показано на иллюстрации ниже, за которой следует параграф с описанием и ссылок на полное описание каждой страницы этого маршрута, которое включает карту маршрута, фотографии, видео, комментарии и т. Д. .

Итак, имея всю эту сводную информацию позади, давайте сразу перейдем к списку 10 лучших мотоциклетных поездок на юге, и я постараюсь немного поднять напряжение, начав список в обратном порядке с # Поездка на мотоцикле, получившая 10-е место, и мой путь к первому рейтингу:

# 10 Натчез Трейс (Миссисипи, Алабама и Теннесси)

Вы найдете на MotorcycleRoads.com (McR), что я обычно не позволяю перечислять очень длинные маршруты (100+ миль для одного маршрута), поскольку я обнаружил, что эти маршруты представляют собой скорее набор различных небольших маршрутов, объединенных вместе с большим количеством Неприятная езда на мотоцикле / промежуточные маршруты … по сути, эти предложения — это не одна долгая непрерывная поездка на мотоцикле, а вместо этого просто длинный путь из точки A в точку B с парой приличных участков по пути. Итак, если я сделаю исключение, это связано с тем, что маршрут более 100 миль на самом деле является одним длинным непрерывным высококачественным маршрутом , и в стране, о которых я знаю, всего несколько из них.Объяснив это, наш # 10 Natchez Trace Parkway является одним из тех редких маршрутов дальнего следования (по совпадению, одним из других маршрутов большого расстояния является Blue Ridge Parkway, который также входит в эту десятку лучших и описан ниже). Маршрут Натчез — это 444-мильный живописный маршрут, обозначенный федеральным правительством США, который находится в трех штатах: Миссисипи, Алабама и Теннесси . Описание этой мотоциклетной поездки на McR очень подробное и полезное, поэтому, если вы ищете более подробную информацию, обязательно посетите страницу с описанием этой южной мотоциклетной поездки.Маршрут — это фантастическая неспешная поездка по красивым пейзажам и истории . Он даст вам возможность ощутить красоту американского юга, путешествуя по малолюдным, ухоженным дорогам, с умеренными ограничениями скорости , создающими ощущение «возврата во времени» . Вы не встретите на этом маршруте коммерческий транспорт (полуприцепы), и мотоциклисты отмечают, что иногда кажется, что дорога им принадлежит (смотрите только другие мотоциклы для отрезков времени / миль).Опять же, этот маршрут — это развлекательная поездка для тех райдеров, которые хотят оторваться от нашего современного мира на несколько сотен миль мирного катания .

# 9 Повелитель ада 28 (Северная Каролина)

Этот мотоциклетный аттракцион стал очень популярным с годами, так как он близок к Дракону и рассматривается многими гонщиками либо как настройка для езды на Драконе, либо как — одна из триад, обязательных для езды на мотоциклах. юго-западная граница Северной Каролины и Теннесси — Хеллбендер, Дракон и Черохала (все они описаны на этой странице).Это 22-мильный маршрут, который в два раза длиннее, чем Дракон, и не имеет такого большого трафика (что делает его более предпочтительным по сравнению с Драконом для многих гонщиков). Он предлагает типичные невероятные горные пейзажи Аппалачей, включая великолепный вид на озеро Фонтана и близлежащую плотину. Вариантов бензина / еды / жилья в этом районе немного, поэтому планируйте путь заранее, если вы планируете отправиться в путь.

# 8 Дракон Арканзаса — шоссе 123

Следующий маршрут — это еще один маршрут, известный своими извилистыми поворотами, и, как следует из названия, некоторые считают его в Арканзасе, эквивалентным TN / NC Dragon , и, как и Дракон (11 миль), этот маршрут является коротким. но-сладко 15 км.Вы знаете, что вас ждет извилистая поездка на мотоцикле, когда местное правительство вывесило знак, запрещающий движение грузовиков, и прямо заявляет, что на маршруте « непроходимых шпилек, впереди ». Что ж, в этом случае потеря трафика грузовиков — это ваша выгода, так как вам не только не придется бороться с надоедливыми грузовиками по пути, но и вам просто не придется иметь дело с большим трафиком в целом, поскольку эта дорога известна своим низким уровнем проходимости. . Кроме того, из-за отсутствия доступа для коммерческих грузовиков тротуар не подвергается таким сильным ударам, поэтому вам придется столкнуться с отличными условиями покрытия.Эта поездка на мотоцикле на самом деле настолько популярна, что есть немного споров по поводу McR, поскольку, похоже, некоторые Комментарии гонщиков намеренно оценивают маршрут заниженным, чтобы снизить рейтинги и не дать никому об этом великом мотоцикле в Арканзасе выйти .

# 7 Дракон Грузии — Такая петля

Следующий — отличная поездка на мотоцикле и петля в северо-восточном углу штата Джорджия, который был на McR относительно короткое время, но за это время собрал массу внимания и славы. (в настоящее время на нем 44 отзыва райдеров. McR, так что у вас будет много советов / мнений от других гонщиков, которые вы можете просмотреть, если вы заинтересованы в дальнейшем исследовании этой поездки.Маршрут, безусловно, самый популярный в штате Джорджия и часть мотоциклетной поездки Hot Spot под названием The Blue Ridge Box . Многие гонщики описывают, как маршрут стал своего рода «проездом» для тех, кто думает, что любит извилистые дороги, а те действительно любят! Отмечено, что участки этого маршрута особенно узкие, и рекомендуется проявлять осторожность, так как вдоль этого маршрута есть много проездов, по которым въезжает / выезжает с дороги частный транспорт, что вызывает особую потребность у водителей в том, чтобы следить за своим окружением и безопасно двигаться! В любом случае, если вы ищете версию Dragon для Грузии и хотите поездку, которая, по сути, поставила Грузию на карту великих мотоциклетных поездок, это драйв, который вам нужно реализовать в своих планах.

Национальная живописная дорога Талимена № 6 (Оклахома и Арканзас)

# 6 ведет дальше на запад к официальной живописной дороге федерального правительства, которая имеет участки как в Оклахоме, так и в Арканзасе: Национальная живописная улица Талимена. Этот 55-мильный маршрут проходит на McR с 2004 года и на сегодняшний день является самым популярным мотоциклетным маршрутом во всей Оклахоме и имеет очень высокий рейтинг райдеров 4,35 из 5 на McR. Когда большинство людей думают об Оклахоме, они не думают о горах и / или впечатляющих возвышенностях.Чего они не понимают, так это того, что в Оклахоме есть особенно труднопроходимый горный участок в юго-восточной части штата. Фактически, этот маршрут может похвастаться тем, что он находится между , и высшими точками между всем Аппалачским горным хребтом и хребтами Скалистых гор: Лестничная гора и Рич Маунтинс . Эта пересеченная местность создает отличные повороты и перепады высот … некоторые из этих перепадов высот довольно драматичны, поскольку автор указал, что есть участки с 13% оценок .И, как вы можете видеть на фотографии выше, у этого маршрута есть некоторые особенно вдохновляющие цвета осенних листьев, которые, если вы правильно рассчитаете время своей поездки, оставят вас в восторге. Так что, если вы ищете живописный сюрприз в Оклахоме (обратите внимание, что маршрут проходит также в некоторых частях западного Арканзаса) и вам нравится «подглядывать за листьями», поместите этот маршрут в свой список McR «Поездка» и используйте его в своем будущем. планы верховой езды

# 5 Арканзасская свиная тропа — Арканзас 23

# 5 переносит нас в еще одну поездку на мотоцикле в Арканзасе с запоминающимся названием и большим количеством поклонников среди райдеров в районе Арканзаса — Свинья тропа.Этот маршрут был оценен как лучшая мотоциклетная поездка в Арканзасе в течение ряда лет и ряд сейчас, что говорит о многом, поскольку сам Арканзас действительно начинает признаваться большой горячей точкой для езды на мотоцикле. Поездка относительно короткая — всего 19 миль, но у Pig Trail есть 50 отзывов наездников, опубликованных в настоящее время на McR, так что вы найдете множество мнений мотоциклистов об этой великой мотоциклетной дороге южного региона. В дополнение к великолепным горным пейзажам Озарк, которые вас будут угощать, вы также получите виртуальный буфет с закусками, чтобы «пообедать».«Автор сказал это лучше всего, когда он / она описал фактор удовольствия от поездки на мотоцикле, как включающий: » Волосы для волос, повороты, повороты, повороты, повороты, холмы, повороты и многое другое! « … поймите суть! И просмотрите все великолепные фотографии, размещенные на McR, чтобы вы почувствовали некоторые виды» прошлых лет «, когда вы проезжаете мимо старинных зданий в глуши Арканзаса, некоторые из которых падают в ветхость и другие поддерживаются и превращаются в милые маленькие места, где можно остановиться, перекусить и купить сувениры.Как и несколько маршрутов в McR (например, Дракон, Тройной никель в Огайо), у этого маршрута даже есть собственный участок , плавающий вокруг , поэтому, если вы можете прокатиться на этом мотоцикле по 23-му маршруту Арканзаса и получить в свои руки один из с этими заплатками вы сможете показать миру райдеров, что вы проехали знаменитую Арканзасскую Свиную Тропу!

# 4 Blue Ridge Parkway (Северная Каролина и Вирджиния)

Следующий маршрут — , один из тех редких маршрутов длиной более 100 миль, который на самом деле представляет собой непрерывную поездку через несколько штатов и стал одним из самых известных маршрутов в мире (особенно популярным среди автолюбителей!): единственный и неповторимый Blue Ridge Parkway (BRP).Как и его собрат, более 400 миль двоюродного бульвара на западе, Natchez Trace Parkway (NTP. Описан в слоте № 10 выше), этот маршрут ( ~ 467 миль ) также является бульваром, обозначенным федеральным правительством США. И NTP, и BRP — это развлекательные поездки со скромными ограничениями скорости (максимальная скорость NTP составляет 50 миль в час, но чаще всего около 40-45 миль в час, где максимальная скорость BRP составляет 45 миль в час и имеет несколько секций на пределе 35 миль в час) . Разница между двумя бульварами заключается в том, что пейзаж довольно резкий.NTP путешествует среди прекрасных зеленых лесов, в основном вдоль равнинных ландшафтов, но BRP — это почти полностью извилистых дорог в высокой стране Аппалачского горного хребта . Маршрут имеет множество остановок на природе и живописные переезды по пути, но очень мало возможностей для бензина и еды по пути, поэтому вам нужно будет спланировать свой маршрут, чтобы по пути были предусмотрены необходимые остановки для бензина, еды и жилья. Несмотря на то, что этот маршрут требует некоторого планирования и имеет ограниченные ограничения скорости, он очень популярен среди мотоциклистов, поскольку у него есть 4.63 из 5 оценок райдера с 53 отзывами, ожидающими вашего прочтения.

# 3 Cherohala Skyway (Северная Каролина и Теннесси)

Когда мы входим в тройку лидеров, у нас есть возможность обсудить еще одну совместную поездку на мотоцикле по Северной Каролине / Теннесси. По сути, этот маршрут был мотоциклетным маршрутом №2 в Северной Каролине и №2 в Теннесси, по сути, столько времени, сколько МакР документировал мотоциклетные дороги США (с 1998 года) .И, несмотря на то, что маршруты №1 и №2 в других штатах часто меняют положение из года в год, так как рейтинги динамичны и зависят от изменений энтузиазма гонщиков для каждого маршрута в базе данных McR, к сожалению, я считаю, что этот маршрут будет вечным. обречена стать маршрутом №2. Это потому, что, к несчастью для Cherohala Skyway, он находится в тех же штатах, что и почти повсеместно почитаемая и культовая поездка на мотоцикле — Хвост Дракона.Тем не менее, этот вечный номер 2 предлагает такие невероятно красивые горные пейзажи и в 4 раза больше миль крутых поворотов, чем его кузен рок-звезды ( Dragon составляет 11 миль, а Cherohala Skyway — 44 мили ), а также значительно меньше трафика, , это будет маршрут №1 в любом другом из 50 штатов США . Итак, достаточно сказать, что этот маршрут жил в тени Дракона и был понижен до второго места в рейтинге, но было бы большой ошибкой, если бы вы пропустили эту просто потрясающую поездку на мотоцикле.Если вы прочитаете некоторые из почти 60 обзоров всадников на McR, вы увидите, что многие райдеры оценивают его выше Дракона и начали проводить больше времени на тротуаре этого маршрута, чем на его более крупном, чем жизнь соседе на севере (Дракон находится примерно в 10 милях (по прямой) к северу от Cherohala Skyway). Независимо от того, по какому маршруту вы в конечном итоге уйдете, подумайте, что лучше, объединив поездку на мотоцикле, которая включает эти две соседние / ультра-тополевые мотоциклетные дороги, и добавив Hellbender 28, описанный выше (они находятся в одной общей области), просто может быть лучшая тройка мотоциклетных поездок, доступных в США , и ингредиенты для некоторых мотоциклетных поездок на всю жизнь.

# 2 Deal’s Gap AKA «Дракон» или «Хвост дракона» (Северная Каролина и Теннесси)

Каждый год, примерно в это время (декабрь / январь) я составляю топ-10 путеводителей по мотоциклетным дорогам года, как это, для каждого из 4 регионов США, и именно этого момента я жду больше всего: выяснения если Искаженные Сестры (также известные как Три Сестры) или Хвост Дракона будут занимать первое место на Юге. В некотором смысле, — это позор, что они находятся в одном регионе, поскольку они оба являются настолько популярными мотоциклетными дорогами, что тот факт, что любой из них занимает второе место, является неудачной, но неизбежной медвежьей услугой .Они оба были , и они были самыми популярными мотоциклетными поездками в своих штатах на протяжении более 20 лет, когда MotorcycleRoads.com документировал поездки на мотоциклах в США . Но из-за решения Бюро переписи населения США включить их в один и тот же Южный регион США, они должны соревноваться каждый год, и просто оба они не могут быть названы №1. Итак, в этом году беспристрастный и бесстрастный алгоритм МакРи определил, что Хвост Дракона — дорога № 2 на Юге. На первый взгляд, оба имеют выдающиеся рейтинги гонщиков; Дракон имеет впечатляющие 4.Рейтинг 29 из 5, а рейтинг Twisted Sisters немного выше 4,35 из 5. Помимо этого, есть и другие факторы, которые не видны на страницах веб-сайта (факторы энтузиазма, кратко обсуждаемые в примечании 2 ниже), которые в этом году дали преимущество мотоциклетной поездке в Техасе по сравнению с поездкой на северном побережье Северной Каролины / Теннесси. Итак, если этот результат поставил вас на грани отправки мне ненавистных писем (случается каждый год) или оставления эмоциональных комментариев, было бы лучше, если бы вы направили свою энергию на посещение страницы с вашей любимой поездкой на мотоцикле и l получение продуктивного / информативного рейтинга райдеров и, возможно, нескольких фотографий и / или видеороликов, подтверждающих ваше мнение .Это не только поможет вашей любимой поездке в алгоритме ранжирования McR, но и поможет мотоциклистам, которые хотели бы услышать ваше твердое мнение и получить отличный совет о вашей любимой мотоциклетной дороге. Если отбросить все это в сторону, Deal’s Gap, Хвост Дракона, Хвост Дракона или просто Дракон, без сомнения, одна из лучших и, вероятно, самая известная поездка на мотоцикле в мире. Его репутация строилась годами, и он просто фантастический, ультракороткий (всего 11 миль, но очень приятный (, 318 изгибов, как сообщается, плотно уложены в эти 11 миль )), а также следующий среди мотоциклов. Сообщество просто знаковое .Это поездка на мотоцикле, которая должна быть в верхней части списка желаний каждого мотоциклиста!

# 1 Три сестры (AKA The Twisted Sisters) — Ranch Roads 335, 336 337 (Техас)

В прошлом году он был на втором месте, а в этом году The Twisted Sisters (также известная как The Three Sisters) вернули # 1 позицию на юге и для всех США, если на то пошло (в списке лучших поездок на мотоциклах. в США посетите домашнюю страницу McR’s Motorcycle Ride… обновляется автоматически 24/7). Как упоминалось в абзаце выше, эта поездка на мотоцикле в Техасе имеет почти культ поклонников и собрала невероятное количество комментариев и оценок на McR (130+ восторженных оценок райдеров на момент написания этого отчета). Он расположен к северо-западу от Сан-Антонио, штат Техас, в регионе, который они называют Texas Hill Country , и, как вы можете видеть на фотографии, предлагает 130 миль великолепных пейзажей, извилистых дорог, а иногда кажется, что дорога принадлежит мотоциклам. Маршрут проходит вдоль берега или пересекает множество разных рек, ручьев и скрипов, а участки дороги вырезаны из скальных стен, а некоторые красивые живописные переезды открывают вам обширные виды.В дополнение к трем дорогам, которые официально составляют сестер, есть несколько ответвительных дорог через каньоны и другие красивые холмистые районы, которые предлагают вам дополнительные возможности для продления вашей поездки в этом регионе Хилл-Кантри. Как и многие такие популярные мотоциклетные дороги, известные своими пейзажами и поворотами, этот маршрут проходит через некоторые отдаленные районы, где мало бензина и других предметов первой необходимости, поэтому вам нужно будет провести некоторое логистическое планирование поездки, если вы направляетесь к сестрам. в любое время в будущем.И для тех из вас, кто никогда не ездил на мотоциклах через охрану скота, вам, вероятно, нужно поспрашивать и / или исследовать, поскольку они, как известно, вызывают у неопытных наездников небольшой стресс от езды, и на этом маршруте есть более чем несколько из них. по пути. В любом случае, , если вы еще не ездили на «Трех сестрах», этот маршрут должен войти в список ваших мотоциклов , так как он привлекает гонщиков со всего мира, и эта знаменитая поездка должна соответствовать ажиотажу. чтобы оставаться популярным.

Заинтересованы в других подобных статьях о поездках на мотоциклах?

Примечание 1: Все приведенные ниже факты и цифры были собраны в начале января 2019 года и со временем будут меняться по мере добавления в коллекцию новых мотоциклетных дорог.

Примечание 2: Как рассчитывались рейтинги популярности?
Популярность мотоциклетной дороги может быть основана на множестве факторов. В нашем анализе учитывались некоторые очевидные индикаторы популярности мотоциклетных дорог, такие как «Рейтинг райдеров» каждой дороги (звездные рейтинги) и страницы с описанием мотоциклетных дорог, которые посещались чаще всего.Но анализ углубился и рассмотрел некоторые менее очевидные, но ценные показатели популярности мотоциклетной дороги, например, как часто данная мотоциклетная дорога добавлялась в списки гонщиков «Чтобы ездить», как часто данная мотоциклетная дорога добавлялась в списки гонщиков. Списки и индикаторы энтузиазма, например, как часто загружались фотографии и / или видео для данной дороги и какие дороги вызывают больше всего шума среди мотоциклетных дорог, обозначенных теми дорогами, которые получают наибольшее количество новых / недавних комментариев.Чтобы быть последовательными и максимально объективными, мы используем алгоритм популярности, который «вычисляет эти цифры» и позволяет нам составить рейтинг популярности каждой из мотоциклетных дорог, используемых в качестве основы для этого руководства.