Пежо Боксер или Фиат Дукато
Как порой близкие родственники похожи друг на друга внешне, однако кардинально различаются характерами, так и автомобили, построенные на общей платформе, могут иметь подобный вид и разное содержание. Если вы посмотрите на Peugeot Boxer или FIAT Ducato нового поколения, закрыв эмблемы, вы с первого раза не сможете правильно угадать марку транспортного средства. Однако разница в содержании принципиальна. В то время как Пежо стремится угодить крупным корпоративным автопаркам, Фиат больше нацелен на водителей-индивидуалистов.
Peugeot Boxer и FIAT Ducato — так похожи внешне и такие разные внутри
Экономичность или удобство?
Марка автомобиля: | Fiat Ducato | Peugeot Boxer |
Страна производитель: | Италия | Франция |
Тип кузова: | грузовой фургон | грузовой фургон |
Число мест: | 3 | 3 |
Число дверей: | 2 | 2 |
Объём двигателя, куб.см: | 2287 | 2198 |
Мощность, л. с./об. мин.: | 130/3600 | 130/3500 |
Максимальная скорость, км/ч: | 155 | 155 |
Разгон до 100 км/ч, с: | Нет данных | Нет данных |
Тип привода: | Передний | Передний |
КПП: | 6 МКПП/Роботизированная | 5 МКПП |
Тип топлива: | ДТ | ДТ |
Расход на 100 км: | В смешанном цикле 6,2 / 7,1 (L4h4) | В смешанном цикле 6,6 / 7,2 (L4h4) |
Длина, мм: | 4963/6363 (L4h4) | 4963/6363 (L4h4) |
Ширина, мм: | 2050 | 2050 |
Высота, мм: | 2254/2760 (L4h4) | 2254/2760 (L4h4) |
Клиренс, мм: | 165 | 165 |
Размер шин: | 195/70 R15 | 195/70 R15 |
Снаряженная масса, кг: | 1825-2045 | 1825-2045 |
Полная масса, кг: | 2900-3500 | 2900-3500 |
Объём топливного бака: | 60/125 (L4h4) | 60/125 (L4h4) |
Несмотря на техническое родство обоих автомобилей, они не являются полностью идентичными — это касается и используемых силовых агрегатов. На Пежо устанавливается плод кооперации итальянских и французских инженеров — современный турбодизель Puma, мощность которого может составлять 100, 130 или 150 л. с. при объёме 2,2 литра. Его расход топлива великоват — в городских условиях величина потребления нередко доходит до 10 литров/100 км, однако для коммерческого транспорта это является вполне приемлемым. Куда важнее то, что предельное значение крутящего момента устанавливается на 2000 об/мин — это позволяет сделать привод максимально эластичным и экономичным при движении в смешанном цикле.
Автомобиль Peugeot Boxer имеет качества присущие коммерческому транспорту
Если сравнивать Дукато и Боксер, то второй предоставляет больший выбор вариантов двигателя — Фиат предполагает установку единственного силового агрегата собственной разработки. При объёме, равном 2,3 литра, он развивает 130 л. с., что сопоставимо с показателем соплатформенного Боксера. Куда важнее, что он может сотрудничать не только с пятиступенчатой МКПП, но и с роботизированной трансмиссией. Такая коробка передач снабжена электромеханическим актуатором, который позволяет избавиться от педали сцепления, а также имеет шестую передачу. Несмотря на некоторые задержки в переключении, она действительно повышает комфортабельность рабочего места водителя, а также помогает экономить топливо, снижая средний уровень его потребления.
Автомобиль FIAT Ducato, в свою очередь, ориентирован на потребности конкретного водителя
А что внутри?
Грузовые отсеки автомобилей не претерпели никаких изменений — неудивительно, ведь эта пара уже несколько лет удерживает лидерство по их объёму в своём классе. Этот показатель варьируется в зависимости от выбранной модификации коммерческого транспорта, однако максимальное значение для Peugeot Boxer и FIAT Ducato составляет 17 кубических метров. Высота отсека может достигать 217 см, а ширина — 187 см, что даёт возможность укладывать внутрь достаточно крупногабаритные грузы. Допустимая нагрузка не изменилась — она также варьируется в разных модификациях и может равняться до 1,5 тонн.
Салон Пежо и Фиата обновился исключительно косметически — никаких существенных отличий его структуры от предыдущего поколения не наблюдается. Однако нельзя говорить о полном отсутствии изменений — первым новым элементом, бросающимся в глаза, является мультимедийный комплекс на центральной консоли. Он обладает дисплеем, диагональ которого составляет 5 дюймов. Подобный экран на Дукато и Боксер предназначен для управления мультимедиа, просмотра изображения с задней камеры, а также использования навигационных карт.
В салоне автомобиля Peugeot Boxer появилось множество полезных новшеств
Кроме того, в салон
Боксера и Дукато добавлен бокс, в который спокойно помещается ноутбук диагональю 15 дюймов, а также папка с документами и транспортными накладными. Эти бумаги можно уложить и на специальный планшет, оснащённый зажимом, однако для его выдвижения необходимо очень большое усилие. Наконец-то появился и порт USB для подключения внешних устройств, однако его расположение совсем неудобно — он находится под консолью, и искать его в темноте придётся с фонариком. Ткань сидений на новых Peugeot Boxer и FIAT Ducato выполнена износостойкой, что продлевает срок службы отделки салона.Оснащенность салона FIAT Ducato позволяет водителю чувствовать себя комфортно в длительной поездке
Помощь отовсюду
На волне всеобщего развития систем безопасности постарались и компании-партнёры. При этом нет смысла рассуждать, что лучше — Боксер или Дукато — оба получат одинаковый набор электроники, а также возможность заказа дополнительных опциональных устройств. В частности, всем водителям пригодится обновлённая система обеспечения курсовой стабильности ESP, адаптирующаяся под нагрузку. Как на Фиате, так и на Пежо теперь нельзя будет полностью деактивировать противобуксовочное приспособление — при необходимости оно включится автоматически.
Тест-драйв автомобиля Peugeot Boxer:
Также необходимо отметить наличие автоматического помощника при затяжных спусках — он поддерживает постоянную скорость, регулируя давление в тормозной системе. Однако стоит быть осторожным — приспособление самостоятельно выключается при скорости 30 км/ч и выше. Также покупателям Фиата и Пежо будут доступны:
- Система слежения за разметкой.
- Датчик света с автоматическим переключением режима работы фар.
- Ограничитель скорости движения.
- Круиз-контроль.
Тест-драйв автомобиля FIAT Ducato:
Выбираем…
Несмотря на то что Peugeot Boxer и FIAT Ducato очень похожи, они нацелены на различных потребителей. Для Пежо более важны корпоративные автопарки, интересующиеся снижением стоимости транспорта, а для Фиата — индивидуальные перевозчики, стремящиеся обеспечить максимальную комфортабельность для себя. Однако фактически различий достаточно мало — обе машины являются надёжными, безопасными и эффективными в своей области.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторсrating-avto.ru
Фиат Дукато или Пежо Боксер — особенности и что лучше
Грузовые фургоны – это достаточно востребованные автомобили в коммерческой сфере. Они используются для перевозки всевозможных предметов или пассажиров. Естественно, чтобы процесс был максимально комфортным и быстрым, необходимо подобрать надежный современный фургон. Отличными вариантами являются Фиат Дукато и Пежо Боксер.
Стоит разобраться, какой из этих фургонов станет наиболее предпочтительным для решения коммерческих задач. Каждая из моделей имеет особенные черты, преимущества и недостатки. Если сравнить их, то можно понять, какая машина является более привлекательной.
Фиат Дукато
Фиат Дукато выпускается итальянским производителем и имеет немалую популярность у потребителей. История модели началась в 1981 году. С тех пор было продано более 2 млн автомобилей. На сегодняшний момент известно 5 поколений машины. Она получила немало усовершенствований, благодаря чему стала еще более востребованной.
Сейчас Фиат Дукато оснащается только дизельными двигателями. Модель стала более экономичной, то есть она расходует меньше топлива, чем раньше. Для коммерческих поездок это наиболее актуально, особенно если они совершаются постоянно, без продолжительных перерывов. Что касается коробки передач, то Дукато оснащен механиков с пятью ступенями.
Пежо Боксер
Пежо Боксер – это еще один привлекательный грузовой фургон. Официально он был представлен общественности в 1994 году, но история началась раньше. В 1981 году был выпущен предшественник Боксера, который не получил особого распространения. Далее компания усовершенствовала автомобиль, после чего его популярность начала расти. Сегодня Пежо Боксер – это один из лидеров в сфере коммерческого транспорта.
Сейчас известно 2 поколения французских автомобилей. Со временем они были существенно улучшены. К примеру, Пежо Боксер получил усиленный кузов, что сделало его более устойчивым к внешним воздействиям. Металл покрывается специальным составом, который минимизирует риск возникновения коррозии. Это очень важно для коммерческого транспорта, который порой эксплуатируется в достаточно суровых условиях, к примеру, под проливным дождем.
Что общего у автомобилей?
Если посмотреть на автомобили и не обращать внимание на эмблемы, то можно сделать вывод, что они очень похожи внешне. Более того, они являются практически идентичными. Это и неудивительно, ведь Фиат Дукато и Пежо Боксер были созданы на общей платформе. Их размеры являются идентичными, не отличаются даже на миллиметр. Размер необходимых шин также одинаков. Клиренс, то есть расстояние от дороги до днища, тоже совпадает. Этот параметр равен 165 мм.
Оба автомобиля являются грузовыми фургонами. Здесь присутствует две двери и три места.
Схожей чертой можно назвать объем двигателя. Он составляет 2,3 л у Дукато и 2,2 л у Боксера. Что касается мощности, то она также идентична. Обе машины скрывают в себе 130 лошадиных сил.
Обе машины являются переднеприводными. Именно такой вариант является оптимальным для грузовых фургонов.
Салонное пространство Дукато и Боксера также очень похоже. Сейчас на передней панели появился экран, который необходим для отображения навигации. Кроме того, на него выводится изображение с задней камеры. Все это может быть очень полезно для водителей, которым приходится преодолевать большие расстояния, да еще и по незнакомым территориям.
Сиденья обиты износостойкой тканью. Благодаря этому их внешний вид долго остается первоначальным. Это имеет большое значение для коммерческого транспорта, так как он постоянно используется.
Оба автомобиля оснащены современными системами безопасности. Практически все ее программы включаются автоматически и позволяют избежать опасных ситуаций. К примеру, машины имеют помощника при затяжных спусках, он регулирует давление в тормозной системе.
Чем отличаются модели?
Несмотря на внешнее сходство и некоторые похожие технические параметры автомобили все же сильно различаются внутренним наполнением. Так, Дукато оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач либо «роботом». Второй вариант представляет собой своеобразную комбинацию между «механикой» и «автоматом». Что касается Пежо Боксер, то на него устанавливается только механическая «пятиступка». Если сравнивать МКПП и роботизированную, то второй вариант является более предпочтительным. У нее присутствуют некоторые задержки в переключениях, но зато такой агрегат помогает экономить топливо.
К слову сказать, расход топлива у автомобилей также отличается, хотя и незначительно. Дукато потребляет 6,2 л на 100 км, а Боксер – 6,6 л. Как видно из приведенных показателей, Фиат действительно является более экономичной моделью. В связи с этим можно говорить, что Дукато больше подходит для коммерческого использования.
Практика показывает, что при активной эксплуатации у «француза» достаточно быстро изнашиваются тормозные колодки. Естественно, что ситуация требует замены деталей, но найти их в России бывает не так-то просто. Заказ оригинальных запчастей приводит к повышенным затратам. У Фиата такой проблемы обычно нет, можно найти аналоги, которые будут дешевле оригинальных деталей.
Какой автомобиль приобрести?
Как видно из всего вышесказанного, Фиат Дукато и Пежо Боксер – это очень похожие автомобили. Можно даже сказать, что в них присутствует больше схожих черт, чем различий. Поэтому выбирать можно любую модель, каждая из них позволяет решать проблему перевозок. Фиат является более экономичным, на него проще найти запчасти. Поэтому «итальянцев» все чаще закупают для больших автопарков.
Пежо Боксер в таком случае будет нерентабельным вариантом. Впрочем, оба автомобиля являются надежными и комфортабельными. Поэтому каждый покупатель может принимать решение самостоятельно, основываясь на тех характеристиках, которые имеют для него наибольшее значение.
vchemraznica.ru
Из троицы родственников Fiat Ducato обновился больше всех — ДРАЙВ
Анастасия Королькова, . Фото: Citroen, Peugeot, Fiat
Рестайлинговые «братья» доберутся до России не раньше осени этого года.
Коммерческий транспорт производители обновляют не так часто, потому даже малозначительный рестайлинг таких моделей становится событием. На днях были представлены слегка модернизированные вэны Peugeot Boxer и Citroen Jumper, а следом появились данные о Фиате Ducato. По сути все они пережили фейслифтинг. Изменения пришлись в основном на фронтальную часть.
В России большей популярностью пользуется Peugeot Boxer. За прошлый год было продано 5903 машины, тогда как Citroen Jumper ушёл к 3559 покупателям.
Как и прежде, обе модели могут быть пассажирскими и грузовыми. Кроме того, есть несколько вариантов высоты и длины кузова.
И Boxer, и Jumper, и Ducato отличаются от дореформенных машин новыми решётками радиатора, фарами головного света и бамперами. Этими же элементами они разнятся между собой. С точки зрения техники у «французов» всё по-прежнему: дизельная моторная гамма мощностью от 110 до 177 «лошадей».
Новый Ducato может похвастать лучшей полной массой (4,4 т), нагрузкой на заднюю ось (2,5 т) и полезной нагрузкой (до 2,1 т для фургонов) во всём сегменте переднеприводных малотоннажников.
А вот для вэна Fiat Ducato в России стал доступен новый двигатель 2.3 Multijet мощностью 130 л.с., который пришёл на смену 120-сильному мотору того же объёма. Силовой агрегат стал экономичнее, а выбросы углекислого газа сократились. Благодаря специальной задней подвеске из композитного материала удалось снизить снаряжённую массу и увеличить полезную нагрузку. На всех версиях Ducato в стандартной комплектации установлена система курсовой устойчивости (ESC), её показатели улучшила система защиты от переворачивания. Системы адаптивного управления в зависимости от загрузки (LAC), помощи при трогании в гору (Hill Holder), препятствования скольжению (ASR) и помощи при торможении (EBA, электронная) помогают вполне комфортно управлять автомобилем.
Было — стало
Citroen Jumper
Peugeot Boxer
Fiat Ducato
Поделиться
Поделиться
Лайкнуть
Твитнуть
Отправить
Крупным планом
Как считаете, изменения пошли на пользу?
- 1.Да, стало лучше
- 2.Слишком мало новшеств
- 3.Только всё испортили
www.drive.ru
Чем лучше Фиат дукато или пежо боксер
Peugeot Boxer \ Citroen Jamper \ Fiat Ducato плюсы\минусы
Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper + Новый Citroen Jumper 2014/ Честный тест-драйв
Программа Автомобиль 253
Маленькие хитрости Фиат Дукато
Тест-драйв Peugeot BOXER Diezel 2,2 6MT (фургон)
фиат дукато, пежо боксер, ситроен джампер глюк печки
Если Вы купили Пежо Боксер. Посмотрите это видео обязательно!
Диван Фиат Дукато, Форд Транзит, Пежо Боксер, Ситроен Джампер
Citroen Jumper 2.2 HDI ( Ситроен Джампер) 2016 видео обзор
«Наши тесты» Peugeot Boxer
Также смотрите:
- Масло для гидроусилителя руля Фиат дукато
- Прошивка Fiat bravo
- Fiat panda 2012 технические характеристики
- Датчик на коробке Фиат
- Fiat stilo глохнет на ходу
- Автомашина Fiat doblo
- Ваз 2115 или Фиат альбеа
- Фиат альбеа видео 2012 года
- Точки подключения сигнализации Fiat ducato 2014
- Разборки Фиат bravo
- Когда автомобили Fiat сделал
- Блок управления селеспид Фиат
- Fiat doblo такси
- Ручной тормоз для Фиат дукато
- Fiat croma двигатель 154 alfa romeo
fiat-kuntsevo.ru
Кузов | ||
Количество мест | 7 | 3 |
Колея передняя | 1810 мм | 1810 мм |
Высота | 2254 мм | 2254 мм |
Ширина | 2050 мм | 2050 мм |
Длина | 5943 мм | 5943 мм |
Колея задняя | 1790 мм | 1790 мм |
Снаряженная масса | 1920 кг | 1635 кг |
Полная масса | 3500 кг | 3500 кг |
Грузоподъёмность | 1580 кг | 1865 кг |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось | 2100/2400 кг | 1850/2000 кг |
Колёсная база | 4035 мм | 4035 мм |
Разрешённая масса автопоезда | 7000 кг | — |
Двигатель | ||
Тип наддува | Турбо | Турбо |
Наличие интеркулера | Есть | Есть |
Тип впуска | Common Rail | Common Rail |
Количество клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
Диаметр цилиндра | 88 мм | 86 мм |
Ход поршня | 94 мм | 94.6 мм |
Расположение цилиндров | Рядный | Рядный |
Тип двигателя | Дизельный | Дизельный |
Обороты максимального крутящего момента | 1800 об/мин | 2000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 320 Н*м | 320 Н*м |
Обороты максимальной мощности | до 3 600 об/мин | до 3 500 об/мин |
Мощность двигателя | 130 л.с. | 130 л.с. |
Объем двигателя | 2287 см3 | 2198 см3 |
Количество цилиндров | 4 | 4 |
Трансмиссия и управление | ||
Тип КПП | Механика | Механика |
Диаметр разворота | 13.9 м | 14.14 м |
Привод | Передний | Передний |
Количество передач | 6 | 6 |
Эксплуатационные показатели | ||
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | — | 7.5 л |
Расход топлива в городе на 100 км | — | 9.3 л |
Запас хода | — | от 970 до 1 380 км |
Расход топлива на шоссе на 100 км | — | 6.5 л |
Объём топливного бака | 90 л | 90 л |
Марка топлива | ДТ | ДТ |
Экологический стандарт | EURO IV | EURO IV |
Максимальная скорость | — | 155 км/ч |
Подвеска и тормоза | ||
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые | Дисковые |
Задняя подвеска | Зависимая, Рессорная, Амортизаторы | Зависимая, Рессорная, Амортизаторы |
Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, На поперечных рычагах, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости | Независимая, Стойки МакФерсон, На поперечных рычагах, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
wikidrive.ru