Экспресс-диагностирование- диагностирование по ограниченному числу параметров за заранее установленное время

Автолюбителям

Лада фото всех моделей – Фотографии автомобилей Lada — полный каталог фото Lada

LADA представила 4 новые модели и показала развитие дизайн-концепции Бренда — Новости

29 августа LADA, участник Московского международного автосалона MIAS-2018, презентовала представителям ведущих российских и мировых СМИ рекордное в истории бренда количество новых серийных автомобилей, а также продемонстрировала концептуальное видение нового внедорожника, который воплотит в себе фирменную дизайн-концепцию.

LADA продолжает продуктовое наступление, демонстрируя в Москве новые яркие модели. Это новое семейство Granta, сохранившее доступность и надежность в новой ИКС-стилистике, уникальный Vesta Cross, многоликий XRAY Cross и флагман семейства Vesta — стремительный Vesta Sport.

Исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу LADA Ян Птачек подчеркнул, что новинки московского автосалона органично дополняют линейку автомобилей LADA нового поколения, несущих в себе яркий дизайн и новые ценности Бренда. »Сегодня LADA — это смелый и яркий дизайн, уверенность во всех ситуациях, лучшее качество и оснащение по доступной цене. Наши покупатели оценили изменения, которые произошли за последние 3 года — сегодня LADA занимает рекордную за последние 7 лет долю рынка в 20%», — отметил г-н Птачек.

Наибольшего внимания публики удостоился концептуальный внедорожник LADA 4х4 Vision. Директор по дизайну LADA Стив Маттин заявил, что развитие Бренда и продуктового портфеля не останавливается. »Мы готовим будущее LADA. С 4×4 Vision мы демонстрируем потенциал уникального, выразительного, смелого и энергичного дизайна в новом внедорожнике, черпая вдохновение в легендарном LADA 4×4», — заявил г-н Маттин.

Президент ПАО »АВТОВАЗ» Ив Каракатзанис в своем выступлении на открытии стенда LADA особо отметил, что яркие новинки, изменения Бренда и лидерство LADA на российском рынке обеспечивают стабильность на заводах АВТОВАЗа в Тольятти и Ижевске. »Мы будем и дальше развивать наши производственные площадки, адаптировать и интегрировать лучшие международные технологии и процессы, развивать социальную политику. Сделаем все, чтобы поставить предприятия АВТОВАЗа в один ряд с лучшими заводами Альянса по всему миру», — завил г-н Каракатзанис.

Детальная информация об автомобилях доступна по ссылке

Напоминаем, что MIAS-2018 в »Крокус-Экспо» отрывается для широкой публики 31 августа 2018 года и проработает до 9 сентября с 10.00 до 20.00. LADA приглашает всех посетителей на свой стенд!

www.lada.ru

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Lada (Лада)

Lada — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Lada (Лада) Подразделы Lada: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью
По-русски

Лада

Категория бренда
Российские автомобили
Год основания:
1971
Основатели:
ЦК КПСС и Советское правительство
Количество моделей:
20
Принадлежит:
ОАО «АвтоВАЗ»
Новостей на сайте:
984 перейти
Наших тест-драйвов:
36 перейти

Автомобили Lada

  • 2104

    1 поколение, 1984 — сегодня

  • 2107

    1 поколение, 1982 — сегодня

  • 2110 (2111,21112)

    1 поколение, 1996 — 2010

  • 4×4

    1 поколение, 1995 — сегодня

  • Granta

    2 поколения, 2011 — сегодня

  • Granta Cross

    1 поколение, 2019 — сегодня

  • Granta Sport

    1 поколение, 2017 — сегодня

  • Kalina

    2 поколения, 2004 — сегодня

  • Kalina Cross

    1 поколение, 2016 — сегодня

  • Kalina NFR

    1 поколение, 2017 — сегодня

  • Kalina Sport

    1 поколение, 2017 — сегодня

  • Largus

    1 поколение, 2012 — сегодня

  • Largus Cross

    1 поколение, 2014 — сегодня

  • Priora

    1 поколение, 2009 — сегодня

  • Samara

    1 поколение, 2001 — сегодня

  • Vesta

    1 поколение, 2015 — сегодня

  • Vesta Cross

    1 поколение, 2018 — сегодня

  • Vesta Sport

    1 поколение, 2019 — сегодня

  • XRay

    1 поколение, 2015 — сегодня

  • Xray Cross

    1 поколение, 2019 — сегодня

О Lada

Компания ОАО «АвтоВАЗ» является крупнейшим производителем автомобилей в России. Бренд Lada принадлежит российскому автогиганту со времен СССР. Основная производственная мощность расположена в Самарской области в городе Тольятти. История компании началась с 1967 года, когда был построен завод совместно с итальянским FIAT. Первый автомобиль сошел с конвейера в 1970 году. Это был седан ВАЗ-2101, сделанный на базе FIAT-124. Через 7 лет появился на свет первый полноприводный внедорожник компании «Нива». Начало массового производства пеерднеприводных машин в России положил выпуск в 1984 году модели ВАЗ-2108 или Lada Samara. На сегодняшний день Lada расширила свой модельный ряд переднеприводных автомобилей семействами Kalina и Priopa. Кроме того, не останавливается производство машин повышенной проходимости совместно с американским концерном Chevrolet. В ближайшие годы «АвтоВАЗ» планирует выпуск еще семи совершенно новых моделей под именами: Quanta, Alegra, Slavia, Adera, Terra и Fortuna.)

Все модели Lada

На этой странице:

Фотогалерея Lada

…

Последние отзывы о Lada

Евгений Петрашко
Lada Granta

7 лет в эксплуатации, менял только расходники, даже аккумуляторная батарея до сих пор стоит с конвеера. Отличный автомобиль.

Игорь Терюмин
Lada 2104

отличная машина, за 11 лет никаких больших проблем не было

Алексей Долматов
Lada Kalina

Когда смотрю на Калину в глазах только одна картинка. Она похожа на кошку которой в задницу всунули палку и она вздыбилась. Убожество конченое. Такое гавно и даром не возьму.

Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели Lada

Все тесты Lada

Вас заинтересует:

Сделано тест-драйвов:
2 4 7 2

www.motorpage.ru

ВАЗ — все модели Lada 2019: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели ВАЗ 2019 года: модельный ряд автомобилей Lada, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев ВАЗ, история марки Lada, обзор моделей ВАЗ, видео тест драйвы, архив моделей Lada. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров ВАЗ.

От 518 900 ₽

Внедорожник

Росcия

Год: 1995

От 557 900 ₽

Внедорожник

Росcия

Год: 1995

От 722 900 ₽

Внедорожник

Росcия

Год: 2017

От 581 900 ₽

Внедорожник

Росcия

Год: 2014

От 620 900 ₽

Внедорожник

Росcия

Год: 2016

От 434 900 ₽

Седан

Росcия

Год: 2018

От 451 900 ₽

Хэтчбек

Росcия

Год: 2018

От 451 900 ₽

Хэтчбек

Росcия

Год: 2018

От 461 900 ₽

Универсал

Росcия

Год: 2018

От 590 900 ₽

Универсал

Росcия

Год: 2012

От 740 900 ₽

Универсал

Россия

Год: 2014

От 560 900 ₽

Фургон

Россия

Год: 2012

От 594 900 ₽

Седан

Россия

Год: 2015

От 793 900 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 1 009 900 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 676 900 ₽

Универсал

Россия

Год: 2017

От 779 900 ₽

Универсал

Россия

Год: 2017

От 609 900 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2015

От 729 900 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018


Архив моделей марки Lada


История АвтоВАЗ

В 1967 году в СССР приступили к строительству Волжского автомобильного завода в г. Тольятти. Первым генеральным директором завода был Поляков В.Н. В 1971 году завод вступил в строй, его первая очередь была рассчитана на выпуск 220000 легковых автомобилей в год. Легендарная «копейка» ВАЗ-2101 была разработана на базе итальянского ФИАТ-124. С этого времени появилась слабая тенденция уменьшения острого дефицита советского рынка автомобилей. Пятиместная малолитражка ВАЗ-2101 снабжалась четырехцилиндровым двигателем с мощностью в 60 л.с. и развивала скорость до 140 км/час. Руководство СССР считало, что «Жигули» из-за низкой цены и массовости станут народным автомобилем. Но этого не произошло, так как цена росла при выпуске каждой новой модели. В 1977 году с конвейера завода сошла «Нива» — ВАЗ-2121, которая имела полный привод и могла с успехом преодолевать сельское бездорожье. При советской власти в Тольятти был разработан и выпущен ряд из 9-ти моделей, особой популярностью среди которых пользовались «копейка», 6-я и 9-я модели. «Девятка», как и 8-ая модель, впервые имела привод на передние колеса.

Производство «шестерки» ВАЗ-2106 было начато в 1976 году, за базовую модель был взят FIAT 124 Speciale. Внедорожник «Нива» ВАЗ-2121 из-за высокой цены не был распространен в СССР, но на ярмарке в Познани получил золотую медаль. Приз «Золотой Меркурий» завод получил в 1987 году за большой вклад в международное сотрудничество. В 1995 году стартовала сборка нового семейства автомобилей – ВАЗ 2110. Модель выпускалась в 4-х вариантах кузова – седан, универсал, хэтчбек и купе. В 1997-м публике представлен новый ВАЗ 2115 – рестайлинговая версия ВАЗ 21099. В ноябре 2004 года компания АвтоВАЗ начала выпуск принципиально новой модели Lada Kalina, которая по данным Ассоциации европейского бизнеса (2009 год) заняла 4-е место в рейтинге самых популярных автомобилей России. В 2007-м году модельный ряд компании пополнила Lada Priora – автомобиль, призванный полностью вытеснить с производства устаревшую «десятку». Весной 2008 года в списке основных акционеров российской автокомпании появилась фирма Renault, которая приобрела 25% акций АвтоВАЗ. В 2009 году предприятие переживает кризис и несет огромные убытки. Финансовая поддержка от государства, а также программа субсидирования потребительских автокредитов оказали положительное влияние на сложившуюся ситуацию. Для спасения АвтоВАЗ также были предприняты решительные действия, в частности, крупные сокращения персонала.

В 2010-м году АвтоВАЗ впервые после кризиса выходит на прибыль. В октябре 2011 года на конвейере АвтоВАЗ стартовало производство Lada Granta — удешевленной версии Lada Kalina, призванной занять стартовую нишу в модельной линейке. В этом же году должность главного дизайнера российской компании получил Стив Маттин – именно ему удалось создать фирменный образ новых Lada Vesta и Lada XRAY. Усиливается партнерство АвтоВАЗ с альянсом Renault-Nissan – последнему с 2013 года принадлежит контрольный пакет акций российского предприятия. В 2013 году кресло главы АвтоВАЗ занимает Бу Андерссон, который до этого возглавлял ГАЗ. Этому человеку удалось запустить в серию две модели Vesta и XRAY, но, несмотря на положительные тенденции развития компании и оптимизацию работы завода АвтоВАЗ в 2014-2015 так и не сумел выйти на прибыль. В 2016 году главой АвтоВАЗ стал директор российской Dacia Николя Мор. Согласно информации официального сайта АвтоВАЗ, приоритетами компании на будущее являются повышение эффективности производства, улучшение качества автомобилей и выход на операционную прибыль.


avto-russia.ru

Хронология моделей Волжского Автомобильного Завода

1970 — 1988: ВАЗ 2101 «Жигули»

1971 — 1986: ВАЗ 2102 «Жигули»

1972 — 1984: ВАЗ 2103 «Жигули»

1975 — 2005: ВАЗ 2106 «Lada 1600»

1977 — н.в.: ВАЗ 2121 «Нива»

1979 — 2010: ВАЗ 2105 «Жигули»

1982 — н.в.: ВАЗ 2107 «Жигули»

1984 — 2012: ВАЗ 2104 «Жигули»

1984 — 2003: ВАЗ 2108 «Лада Самара (Спутник)»

1987 — 2008: ВАЗ 1111 «Ока»

1987 — 2011: ВАЗ 2109 «Лада Самара (Спутник)»

1990 — 2011: ВАЗ 21099 «Лада Самара (Спутник)»

1993 — н.в.: ВАЗ 2131 «Нива»

1995 — н.в.: ВАЗ 2110 «Lada 110»

1997 — 2012: ВАЗ 2115 «Лада Самара-2»

1998 — 2006: ВАЗ 2120 «Надежда»

1998 — н.в.: ВАЗ 2111 «Lada 111»

1999 — 2008: ВАЗ 2112 «Lada 112»

2001 — 2013: ВАЗ 2114 «Лада Самара-2»

2004 — 2013: ВАЗ 2113 «Лада Самара-2»

2004 — н.в.: ВАЗ 1117/1118/1119 «Лада Калина»

 

 

2007 — н.в.: ВАЗ 2170/2171/2172 «Лада Приора»

 

 

не производилась: ВАЗ 1121 «ОКА-2»

не производилась: ВАЗ 2151 «Новая Классика»

не производилась: ВАЗ 1101 «Чебурашка»

ВАЗ-1101
ВАЗ-1101
ВАЗ-1101
ВАЗ-1101

не производилась: ВАЗ 2122

ВАЗ-2122
ВАЗ-2122
ВАЗ-2122
ВАЗ-2122

не производилась: ВАЗ 1151 «Гном»

ВАЗ 1151 «Гном»
ВАЗ 1151 «Гном»
ВАЗ 1151 «Гном»
ВАЗ 1151 «Гном»

nonews.co

цены и характеристики, отзывы и фотографии

История отечественного «автогиганта» богата событиями и интересна не только автолюбителям, но и рядовым гражданам – ведь в свое время по мощности этому предприятию не было равных на всей территории огромного Советского Союза (да и сегодня автомобили с шильдиком «Lada» широко распространены не только в России, но и далеко за её пределами). Несмотря на то, что это относительно «молодой» автопроизводитель – хронология «Волжского автозавода» насыщена событиями…

Датой «зарождения» этого предприятия можно считать 20 июля 1966 года – именного тогда руководством СССР было принято решение возвести в Тольятти новый крупный автозавод с полным производственным циклом, технический проект которого подготавливался с привлечением итальянского концерна «Fiat».

Строительство «Волжского автомобильного завода» стартовало в начале 1967 года, причем проводилось оно по-настоящему ударными темпами – в результате чего уже в марте 1970-го была выпущена первая партия из десяти кузовов для будущих автомобилей, а ещё через месяц с главного конвейера сошли первые шесть заднеприводных легковушек ВАЗ-2101 «Жигули» (конструктивно данная модель повторяла Fiat-124, но при этом имела свыше 800 отличий от итальянского «донора»).

За «копейкой» последовали и другие автомобили (так же созданные с использованием наработок итальянцев) – все они пользовались популярностью в народе…

Новый виток развития предприятия начался в 1977 году, когда «на свет появилась» легендарная «Нива» (которую тольяттинцы разработали собственными силами) – машина повышенной проходимости с несущим кузовом, полным приводом и независимой передней подвеской (её, кстати, многие считают «родоначальником» класса кроссоверов)…

До 1980-х годов модельная гамма «АвтоВАЗ» состояла преимущественно из «классических» заднеприводных моделей (не считая, конечно, «Нивы»), однако в то время стало очевидно – будущее за переднеприводными машинами… И уже в 1984-м был представлен первый в истории отечественной компании подобный автомобиль – трёхдверный хэтчбек ВАЗ-2108 «Самара» (к которому впоследствии примкнули и другие кузовные варианты исполнения)…

Распад Советского Союза серьезно повлиял на экономическое состояние «Волжского автозавода», потому первая легковушка постсоветского периода дебютировала лишь в 1995 году – то был ВАЗ-2110 (в простонародье – «десятка»)… за ним последовали минивэн ВАЗ-2120 (запущенный в производство в 1998-м) и семейство Лада Калина (начавшее свою историю в 2004 году) – все эти новинки (хоть и запоздалые) позволили предприятию «оставаться на плаву». Кстати, именно в 2004-м название «Lada» (вошедшее в обиход ещё в 1973-м, но официально используемое лишь для экспортных моделей) стало универсальным для всего модельного ряда тольяттинского автозавода…

Сложные для «АвтоВАЗ’а» времена настали в конце первого десятилетия XXI века: несмотря на то, что в 2008 году альянс Renault-Nissan выкупил четверть акций российской компании, в 2009-м она столкнулась с серьезными финансовыми проблемами и находилась на грани банкротства (именно по этой причине Министерство промышленности и торговли РФ заявило тогда, что поддержка предприятия за счет государственных средств является нецелесообразной)…

Ситуацию спас все тот же франко-японский концерн, который предложил (и в дальнейшем помог) запустить на «Волжском автозаводе» выпуск автомобилей на базе платформы «B0» (под марками Nissan и Renault) и новых моделей Lada – что, в итоге, позволило отечественному «автогиганту» вновь «встать на ноги» и получить дополнительное финансирование от правительства…

В настоящее время «АвтоВАЗ» более чем на 50% принадлежит компании Renault (что фактический делает его дочерним предприятием французов), тем не менее упор в развитии делается именно на продукцию марки Lada – последние годы ведётся активная разработка абсолютно новых моделей (многие из которых уже запущены в серийное производство)…

auto.ironhorse.ru

ВАЗ фото | автомобильная фотогалерея ВАЗ — 645 фотографий

Фотогалерея ВАЗ содержит 645 фотографий высокого качества. Фото ВАЗ отсортированы по моделям.

Лучшие 8 фотографий ВАЗ (по голосованию посетителей сайта)

95кб. 1024 x 768