комплектации, цена, фото, дата выхода в России
Как бы компания Мерседес не старалась сделать что-то бюджетное, у нее всегда выходит все равно оснащенный всеми современными технологиями автомобиль, который имеет также яркий дизайн и комфортный салон. Подобной моделью является Е-класс. Каждый рестайлинг все ближе и ближе подводит автомобиль к более высокой ступени – S-классу. Однако до него еще очень далеко, но зато новая модель может похвастаться относительно невысокой стоимостью при хорошей оснащенности. Таким образом, Мерседес Е-класса 2019 гордо носит звание середнячка модельного ряда немецкого бренда.
Внешний вид
Экстерьер новинки подогнан под ставший уже фирменным стиль компании, который отличается наличием множества волнообразного рельефа и кучи воздухозаборников. Особо сильно это все проявляется в отделке передней части машины. Начинается все уже с крышки капота, на которой располагается несколько выпирающих полос. Далее на фото можно найти фирменную овальную радиаторную решетку, внутри которой имеется несколько вертикальных тонких полос. Рядом с ней располагается не менее агрессивная основная оптика автомобиля с качественным наполнением, которое различается в зависимости от комплектации.
Нижняя часть бампера также выделяется своей злобой. На обвесе располагаются целых три массивных воздухозаборника. Один из них овальный – он размещен в самом центре, а еще два, уже квадратных, находятся в боковых частях. Все они делают вид машины еще более грозным, а также служат для доступа большего количества воздуха в подкапотное пространство.
Лаконично выполнен профиль автомобиля. Рельеф тут есть, но его не так много, как спереди. Здесь выделяются на общем фоне жабры над передними колёсными арками, волнообразный рельеф на дверях, стильные пороги, оригинальные диски и прочий различный декор, из чего и складывается этот прекрасный вид, который так нравится поклонникам, и не только, немецкой марки.
А вот задний бампер отделан уже в спортивном стиле. Новый кузов тут включает в себя коротенькую крышку багажного отделения со спойлером в виде выступа на конце, массивную треугольную оптику, слегка залезающую на боковые части машины, а также выпирающий обвес, которому достались такие украшения, как стоп-сигналы, диффузор и четырехтрубный выхлоп.
Салон
Все великолепно и внутри машины. Новый Мерседес Е-класса 2019 модельного года выделяется наличием кожи, алюминия, карбона и алькантары в отделке салона, прекрасной мультимедийной системы, а также кучей опций, позволяющих и водителю, и пассажирам не напрягаться даже в длительных поездках.
Как и во всех последних новинках компании, за мультимедиа тут отвечает большой дисплей, располагающийся в верхней части торпедо. Он, естественно, соединен с тем, который представляет собой виртуальную панель с приборами. В итоге тут можно наблюдать единый мультимедийный комплекс, который является чуть ли не главной фишкой компании. Помимо дисплеев, за функционал отвечает еще и солидное количество аналоговых кнопок, размещенных на панелях чуть ниже мониторов. Заканчивается отделка консоли вместительным кармашком для вещей, который закрывается от лишних глаз шторкой. Здесь же начинается уже и тоннель.
Он включает в себя небольшой селектор коробки передач, шайбу, при помощи которой водитель осуществляет различные настройки шасси автомобиля, кнопки, регулирующие работу подогрева, вентиляции и других опций, отвечающих за комфорт. Примерно половину всего места отведено под подлокотник. Он может раскрываться, тем самым давая доступ к дополнительному бардачку с подстаканниками и кармашками для вещей. Все это может охлаждаться при необходимости.
Очень стильно, по-спортивному, отделан руль. Баранка тонкая, выполнена качественной кожей. Снизу можно найти приплюснутую грань. Спицы руля оснащаются не особо большим количеством кнопок. Их предназначение – контроль за аудиосистемой, телефоном и освещением. Как уже говорилось ранее, приборная панель тут виртуальная. Ее содержание полностью выбирает водитель.
Много комфорта способны доставить пассажирам посадочные места. Отделка у них выполняется хорошей кожей, внутри может быть только мягкий материал, который способен подстраивать свою форму под каждого человека. Из дополнительных опций тут всегда есть подогрев всех мест, а также вентиляция первого. Помимо этого, передние сиденья регулируются при помощи электроприводов в различных направлениях. Задний ряд также можно отодвинуть или пододвинуть, отрегулировать положение спинки и откинуть ее центральную часть, чтобы пассажиры получили подлокотник с подстаканниками.
Технические характеристики
Моторный ряд Mercedes E-class 2019 впечатляет. Здесь есть как дизельные модификации, так и бензиновые. Характеристики их, естественно, не могут не радовать. К первым относятся двухлитровые двигатели, выдающие 150 или 195 лошадей мощности. Бензиновые модификации интересней – такой же двухлитровый агрегат, но уже на 184 силы, трёхлитровый на 245 и четырехлитровый на 333 лошадиные силы. Чуть позже появятся и заряженные версии от АМГ. Из коробок передач выбрать нечего – только автомат на девять режимов работы. Привод – задний или полный. Тест-драйв показывает, что у машины серьезно снизился расход топлива – теперь от 4 до 10 литров.
Комплектации и цены
Цена на Мерседес Е-класса 2019 будет варьироваться от 3 до 4 миллионов. Не так уж и дешево, но такое обилие современных технологий, столь высокий уровень комфорта и безопасности, а также агрессивная внешность точно стоят таких денег. Здесь есть абсолютно все, что необходимо для комфортной езды по городу и за его пределами.Дата выхода в России
Старт продаж в России назначен на середину 2018 года.
Конкуренты
За такие деньги у нас можно приобрести такие модели, как БМВ 5-й серии и Ауди А7. По сути, больше никто не делает настолько агрессивные и комфортные седаны, как эти немцы.
carclub365.com
Mercedes рассказал о премьерах 2019 года — Авторевю
Концерн Daimler опубликовал результаты работы за три квартала 2018 года. Если кратко, то они неважные: по сравнению с тем же периодом прошлого года объем продаж снизился на 4% (с 824 до 795 тысяч автомобилей, включая грузовики и автобусы), а чистая прибыль сократилась на 21% (с 2,2 до 1,8 млрд евро). Нам же интереснее то, что вместе с финансовым отчетом представлен план развития модельного ряда на 2019 год.
Важно, что на графике машины расставлены не по времени дебюта, а по сроку начала фактических продаж. Поэтому на 2019 год заявлены микровэн B-класса и кроссоверы GLE и EQC, которые уже официально рассекречены. А премьеры других обозначенных моделей произойдут на три—четыре месяца раньше, чем указано на графике.
Обновленный Mercedes GLC Coupe на испытаниях
Ближайшей новинкой должен стать минивэн Mercedes V-класса: судя по всему, речь идет о рестайлинге, ведь нынешней модели к тому моменту исполнится лишь пять лет. Плановую модернизацию переживут и кроссоверы GLC и GLC Coupe: по предварительной информации, машины незначительно изменятся снаружи, но обещаны новые моторы и опции. А самой статусной премьерой следующего года станет полноразмерный внедорожник Mercedes GLS нового поколения. Как и сейчас, он будет построен на основе модели GLE, а среди его основных конкурентов теперь числится BMW X7.
Mercedes GLB на испытаниях
В традиционных для Мерседеса легковых сегментах (классы C, E и S) новинок не ожидается. Зато компания будет развивать компактное семейство, которое возглавляет А-класс. Друг за другом свет увидят «четырехдверное купе» CLA и универсал CLA Shooting Brake нового поколения. А под обозначением 8th Compact Car скрывается соплатформенный с ними паркетник GLB, который будет иметь высокий и угловатый кузов в стиле почившей модели GLK. Он действительно станет восьмой моделью в семействе — после хэтчбека, стандартного и длиннобазного седанов А-класса, однообъемного B-класса, моделей CLA и CLA Shooting Brake, а также паркетника GLA, который сменит поколение чуть позже.
На самый конец 2019 года назначен выход обновленных моделей марки smart. И среди них уже не будет версий с бензиновыми моторами: компания заявила, что smart полностью перейдет на электричество как раз к 2020 году.
autoreview.ru
Mercedes-Benz E-Class Estate (2019-2020) цена и характеристики, фото и обзор
В первой декаде июня 2016 года немецкая фирма Mercedes-Benz на специальной процедуре в Штутгарте впервые продемонстрировал универсал E-Class нового воплощения с индексом «S213», который сохранил дополнение Estate в имени и три ряда сидений, но получил эффектный «наряд» и высокотехнологичную «начинку». Полноценный дебют автомобиля пройдет на международных смотринах в Париже нынешней осенью, после чего начнет поступать к европейским дилерам (в том числе и российским).
Наружные размеры «пятого» E-Class Estate идентичны таковым у четырехдверки: длина – 4923 мм, высота – 1468 мм, ширина – 1852 мм. Между осями (фронтальной и задней) у «сарая» укладывается 2939-миллиметровая база колес.
Салонное убранство немецкого универсала пятой генерации не имеет каких-либо отличий по сравнению с трехобъемной версией – оно «щеголяет» шикарным дизайном с кучей прогрессивных решений, дорогущими отделочными материалами и высококлассным исполнением. «Апартаменты» автомобиля с комфортабельными местами переднего и второго рядов сидений оптимально подойдут для четырех взрослых седоков, хотя в «трюме» имеются пара дополнительных «детских» места.
Объем грузового отделения у пятого «релиза» Mercedes-Benz E-класса в пятидверном кузове варьируется от 670 до 1820 литров. Задний диван «попилен» на три части, а при складывании образует совершенно ровный пол.
Технические характеристики. Силовая линейка «Эстейта» включает в свой состав три бензиновых и аналогичное число дизельных агрегатов, которые сочетаются с 9-скоростным «автоматом» и заднеприводной трансмиссией (система 4Matic предлагается лишь для самой мощной модификации).
- К первым относятся рядные «четверки» и V-образная «шестерка» на 2.0-3.5 литра с турбонаддувом и технологией прямого впрыска, развивающие 184-333 «кобылы» и 300-480 Нм пикового момента.
- Среди вторых числятся четырехцилиндровые турбодвигатели на 2.0 литра и 3.0-литровый мотор V6 (все с непосредственным питанием), производительность которых насчитывает 150-258 «скакунов» и 360-620 Нм крутящей тяги.
Конструктивно универсал Mercedes-Benz E-Class Estate копирует седан: «тележка» MRA с передней двухрычажкой и задней многорычажкой (подвеска доступна в трех исполнениях), адаптивный электрический усилитель руля и дисковые тормоза с вентиляцией на четырех колесах с кучей электронных систем. За доплату универсал оснащается пневматическим шасси Air Body Control.
Осенью 2016 года «ешка» в грузопассажирском кузове доберется до российского рынка, правда, цены и комплектации немцы пока держат в секрете. Что касается оснащения, то в этом плане автомобиль станет целиком и полностью повторять одноименную четырехдверку.
Отзывыauto.ironhorse.ru
Mercedes E-класса готовится к обновлению — Авторевю
Грядущий рестайлинг мерседесовской «ешки» давно не секрет: по предварительным данным, обновленная модель поступит в продажу в конце этого года. А что ждать от посвежевшего Е-класса, можно понять по новой, лучшей на сегодняшний день серии фотографий, снятых фотошпионами во время полярных испытаний седана, — скорее всего, снимки сделаны на севере Швеции.
Кузов модели, дебютировавшей три года назад в Детройте, немцы, конечно же, перекраивать не стали. Однако фронтальная часть изменится значительно: на снимках видны грозно сведенные фары в стиле новейших моделей GLE, CLA и пятидверки AMG GT. Похоже, совсем другой станет и радиаторная решетка: судя по фото, она будет расширяться книзу. Ну и, разумеется, какой рестайлинг без новых бамперов?
При беглом взгляде на корму кажется, что ее перемены не затронут. Однако при ближайшем рассмотрении видно, что задние фонари прежней формы просто нарисованы поверх камуфляжа. На самом деле они заметно вырастут в размерах, изменят контуры и, возможно, заедут на крышку багажника — о таком решении можно судить по расположенному слева временному сигналу заднего хода.
Увы, фото салона шпионам сделать не удалось. Но, по слухам, обновленная «ешка» будет иметь переднюю панель без козырька в стиле нового А-класса и лишится шайбы управления медиасистемой. Что касается моторной гаммы, то серьезные изменения в ней маловероятны: все двигатели недавно сертифицированы по новому циклу WLTP — и новые затраты для фирмы нежелательны.
Все подробности о модернизированной «ешке» мы, скорее всего, узнаем ближе к осени: дебют машины вряд ли состоится на ближайшем Женевском автосалоне. Там точно покажут рестайлинговый минивэн Mercedes V-класса и, скорее всего, новый хот-хэтч AMG A 45 и обновленный кроссовер GLC.
autoreview.ru
Mercedes V-Class 2019-2020 рестайлинг — фото и цена, комплектация, характеристики Мерседес V-класса
Контакты Menu Menu- Главная
- Авто
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Citroen
- Ford
- Geely
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Kia
- Lada
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Статьи
- Устройство автомобиля
- Обслуживание и ремонт
- Топливо и масла
- Полезная информация
- Тюнинг
- Ретро
avtonam.ru
В Сети появились первые фото рестайлингового 2020 Mercedes-Benz E-Class
2020 Mercedes-Benz E-Class: первые фотографии первого рестайлинга
Mercedes готовит рестайлинговую версию своего E-Class текущего поколения, которая принесет с собой обновленный вид передних и задних дизайнерских конструкций, а также некоторые примечательные улучшения в интерьере.
Поскольку фотографии обновленной кабины мы увидели впервые, то начнем с нее. Итак, первое, что мы заметили, – это новое рулевое колесо. Обратите внимание на примечательную деталь. В целом центральной для водителя новинкой стал руль, который обзавелся не просто новым дизайном для E-Class, а, скорее, был полностью переработан, впервые за много лет изменившись визуально. Что важно, скорее всего, новый вид руля появится не только на E-Class, он перекочует также и на другие модели Mercedes.
Смотрите также: Мерседес-Бенц E-класса 2020 года: первая информация о рестайлинговом автомобиле
Что в нем особенного? Да почти все. Взять хотя бы V-образные нижние спицы или мощные боковые элементы, входящие в окружность обода рулевого колеса. Теперь каждый из этих элементов сделан гораздо «острее», изысканнее и как бы повернут внутрь руля. Мельком этот же руль мы видели на прототипах следующего поколения S-класс.
Что касается центральной части руля, она стала намного меньше, чем раньше. Диаметр центрального кожуха с торца не превышает диаметра значка с трехконечной звездой, не более того. Помимо того, что Мерседес наконец-то сделал действительно компактную модель руля (современный тренд уже давно стремится к минимализму в этой области), есть предположение, что это новое рулевое колесо также имеет одно значительное практическое преимущество по сравнению со старыми моделями, в частности что оно дает больше свободного пространства в верхней половине кластера приборной панели, что должно помочь охватить взглядом весь кластер цифровых датчиков, как говорится, без пробелов.
Другие изменения включают в себя новую сенсорную панель, а также последнюю версию системы MBUX автопроизводителя.
Новый рестайлинг в стиле CLS
Внешне обновленный W213 E-Class получает новые передние и обновленные с эстетической точки зрения задние конструкции. Таким образом, должна быть чуть менее чем полностью переработана фронтальная часть бизнес-седана, что позволит ему выглядеть похожим на последнее поколение CLS. Сзади изменения, по всей видимости, затронут расположение фонарей (они, скорее всего, станут более горизонтальными, заходя на крышку багажника, так же как это сделано на CLS и новом CLA).
Пока что это не так очевидно, ведь прототипы, по всей видимости, в целях конспирации используют старые крышки багажника.
И наконец помимо улучшенного программного обеспечения и, возможно, нескольких дополнительных настроек для своих систем помощи водителю фейслифтинговый 2020 E-Class, вероятно, не сильно изменится на технической составляющей. Мы также не ожидаем каких-либо серьезных обновлений трансмиссии, поскольку текущая модель уже имеет новые рядные шестицилиндровые бензиновые и дизельные силовые агрегаты.
Mercedes должен представить рестайлинговый W213 E-Class позже в этом году в качестве модели 2020 года.
www.1gai.ru