Ниссан террано 2019 в новом фото – Nissan Terrano 2019 новая модель, комплектации, цены, фото, видео, рестайлинг

Все минусы Ниссан Террано 2018-2019

➖ Постоянно грязные пороги
➖ Шумоизоляция
➖ Эргономика

Плюсы

➕ Управляемость
➕ Подвеска
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Ниссан Террано 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Nissan Terrano 1.6 и 2.0 с механикой, автоматом, передним и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Машина как задумка неплохая. Качество сборки на троечку. Проходимость и просвет радует.

При это новый Nissan Terrano ОЧЕНЬ шумный автомобиль! Обязательно нужна полная шумоизоляция. После двух часов движения нужно выходить и слушать тишину. Отмечу также вечно пачкающийся порог, отсутствие освещения в салоне на заднем ряду и шумную работ печки.

Алексей Сергеевич, ездит на Ниссан Террано 2.0 (143 л.с.) 4WD MT 2015 г.

Выбирал между новыми ТЛК Прадо и Террано. Выбрал последнего, поскольку он проходимее и легче. Оборудовал его и вроде все хорошо. Бюджетность не смущает.

Коробка по началу подпинывалась, но сейчас мы с ней сработались. Печку не испытал еще, кондиционер в норме — в самую жару комфортно.

Комбинация приборов при влюченных ДХО не подсвечена и слепа. Зеркальце в водительском козырьке заклеил на второй день, надоело смотреть на свои руки в нем.

Сигнал хотелось бы на руль и управление музыкой сделать как у Рено. В остальном к эргономике нового Terrano претензий нет, надо понимать какая цена у авто.

Против ожидания машина едет — и едет неплохо. Расход при этом тоже хорош: 10,3 л в смешанном режиме. Правда последние пробеги только по городу. Но меньше 10 л не опускался пока.

Подвеска ожидаемо хороша, по грязи лезет хорошо. В общем, нормальная машина. Но к 7 000 км полетел подвесной подшипник кардана, или, как гордо говорят в Ниссане, промежуточная опора карданного вала.

Константин ездит Nissan Terrano 2.0 (143 л.с.) 4WD AT 2016 года

Машина неудобная — это грязесборник. Пороги убивают. Выступающая форма арок задних крыльев — грязесборник. Одним словом, машина так себе. Она не стоит таких денег, за какие продают. Террано хорош только тем, кто пересел на него после классики жигулей. Вот они в восторге. А восторгаться-то не чем.

Особый разговор о регулировке водительского сиденья по высоте. Это же надо такую регулировку придумать. Умнее ничего не придумали ? Пожалели резину на коврик под водителем. Всесь песок с педалей сцепления, тормоза и акселератора падает прямо под коврик — это ужас. Под ковриком всегда песок.

Магнитола очень слабая, и тут пожалели хорошую магнитолу поставить. Даже в городе не всегда хорошо ловит. Появляется треск, а на трассе, попав в небольшой овражек, иногда вообще ничего не ловит. Стоит один треск.

Лев Николаев, ездит Nissan Terrano 2.0 (143 л.с.) 4WD на автомате 2015 г.

Видео отзыв

Небольшие габариты и достаточно большой для кроссовера дорожный просвет. Хорошую работу 4×4 заметно на скользких глиняных горках. Сиденье водителя регулируется по высоте, руль тоже. Можно подобрать удобное положение.

Приборная панель в новом Ниссан Террано очень информативная, радует наличие маршрутного компьютера. Внутри места достаточно для четырех человек, колени в передние сиденья не упираются, если пассажиры средней комплекции. Багажник вместительный, запаска внутри салона.

Подвеска жестковата, но, судя по отзывам, убить ее трудно. По дырам в асфальте Terrano скачет аки сайгак. Управляемостью вполне доволен, на 110 км/ч входит в повороты без проблем. Расход, с учетом того, что пока идет обкатка, по нашим сопкам весьма приятный — 12 литров по городу, меньше 10 по трассе.

Связке двигатель-автомат этому автомобилю вполне хватает. Это не спорткар, чтобы делать рекорды скорости на трассе. Шумоизоляция не на высоте, однако при скорости 110-120 км/ч звук мотора хоть и слышен, но не напрягает.

А вот постоянно грязные пороги — это да. Но за пару дней учишься выходить, не запачкав штаны. Кнопка сигнала расположена на рычаге поворотников — извращение то еще! Печка на высоких оборотах довольно шумная, но постоянно ее держать так нет смысла. Управление оборудованием специфичное, но раздражения не вызывает.

Юрий ездит на Ниссан Террано 2.0 (143 л.с.) 4WD AT 2016 г.

Итог таков, что если нужна машина ездить на работу, и по выходным на рыбалку и охоту, не заезжая совсем уж в места, куда даже УАЗ не пролезит, то машина идельна! Денег уж точно своих стоит!

На машине уезжу не так давно, но хотел бы отметить, что мне машина нравится! Езжу на рыбалку и охоту, ну и, конечно же, на работу. Расход нормальный: по городу 9 литров, за городом — 7,5 л. Багажник в ровный пол (ну не совсем идеально, но нормально).

Из недостатков стоит отметить некоторую схожесть с Дастером. Также у автомобиля неудачная эргономика панели управления.

Отзыв про Nissan Terrano 1.6 (114 л.с.) с механикой и полным приводом 2016 г.в.

Дизайн автомобиля многие считают спорным, однако на мой взгляд смотрится очень хорошо. Салон достаточно просторный, и 4 человека среднего роста (170-175 см) помещаются без проблем, задним пассажирам колени не жмут, водитель и пассажир локтями не трутся. Пластик деревянный, но смотрится неплохо.

Багажник достаточно объемный, а запаска находится в салоне под полом. Водительское сиденье и руль регулируются по высоте, и я без проблем подобрал под себя удобное положение.

Связка 2,0-литровый мотор и четырехступенчатый автомат прекрасно тянут автомобиль. У меня при дневном пробеге 60 км расход выходит от 10 до 12 литров в зависимости от маршрута и стояния в пробках. На трассе выходит меньше — 10 литров на скорости 100-110 км/ч.

Шумоизоляция, можно сказать, никакая. Кто-то жалуется, что на трассе мотор будет реветь, что уши закладывает. Лично у меня до 120 км/ч звук двигателя раздражения не вызывает. По управляемости замечаний нет. На 110 км/ч входит в повороты без проблем.

Отзыв о Ниссан Террано (143 л.с.) автомат с полным приводом

Nissan Terrano 2019 фото и цена, характеристики

Первые впечатления — полны плюсов и минусов. Сначала о плюсах. После Тииды чувствуешь себя как в джипе, большие машины на дороге перестают такими казаться, очень качественно повышается обзор на дорогу и психологический комфорт.

Очень порадовала ночная езда — освещение дороги великолепное, равномерное по всей полосе движения. Машина очень хорошо проглатывает кочки, ямки, волны и прочий трэш наших дорог. Процесс езды — комфортен и приятен, от начала движения и до окончания парковки. Обзор по зеркалам и изнутри машины — тоже не вызывает нареканий, все хорошо и красиво.

Теперь о минусах, они начинаются с момента посадки в машину — при росте 180см садится неудобно, ноги не пролазят под руль даже при отодвинутом кресле. Аналогично — по окончанию движения, вылезать из машины неудобно и неловко. Про широкую подножку говорят все, она пачкается сама и пачкает штаны при посадке и высадке.

Конструкция дверных уплотнителей и задних боковых стекол неудачна. Пыль легко забивается под верхнюю кромку двери и при открытии — радостно осыпается внутрь салона. На задних же боковых стеклах — просто щель между стеклом и уплотнителем, которая будет забита грязью в кратчайшее время. И это не дефект — это мать его дизайнерская мысль!

Владелец ездит на Ниссан Террано 2.0 (143 л.с.) AT AWD 2017 года

roadres.com

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Связанные страницы

Цены на все автомобили Nissan

carsdb.ru

Nissan Terrano 2018 года — фото, характеристики, цена новой модели

В 2013 году компания Nissan разработала новый компактный кроссовер на базе модели Duster, который получил название Terrano. В этом же году на заводе компании в Индии началось его производство. В нашей стране модель появилась в продаже в 2014 году. Terrano образца 2013 года — это новый автомобиль и не связан другим кроссовером, который выпускался компанией Nissan с 1986 по 2004 год.

Nissan Terrano обладает следующими достоинствами:

1. Возможностью комплектования полным приводом.
2. Большим выбором комплектаций.
3. Умеренным потреблением топлива.
4. Просторным салоном.
5. Доступной ценой.
6. Вместительным багажным отделением.

В условиях возрастающего спроса на кроссовер Terrano (компания, кроме Индии и России, наладила его производство в Румынии, а также в Бразилии) концерн Nissan принял решение выполнить рестайлинг данной модели и приступить к производству Nissan Terrano образца 2018 года.

Внешнее обновление

Осуществленные Nissan изменения во внешнем образе Terrano не носят революционного характера и в первую очередь направлены на подчеркивание уже сформированного мускулистого смелого облика кроссовера. Прежде всего, проведенный рестайлинг кузова Ниссан Террано 2018 года, связан с укрупненными линиями выштамповки капота и увеличенной темной сеткой решетки радиатора в хромированном обрамлении. Фирменный стиль компании подчеркивает светлая V-образная накладка, переходящая в линии капота, а также увеличенная эмблема.

Изменена форма головной оптики. Теперь она стала более заостренной, а расположенная над ней светодиодная линия ходовых огней получила вмонтированные повторители поворотов. Массивный передний бампер с выштамповками под противотуманные фары изменений практически не получил. Он по-прежнему будет окрашиваться только в цвет кузова кроссовера, однако следует заметить, что для богатых комплектации Terrano предусмотрено обрамление противотуманных фар хромированными накладными элементами.

Сбоку принадлежность к классу кроссоверов подчеркивает расширенные колесные арки, установленные на крыше дуги для крепления и перевозки груза. Единственное дополнение, это то что новые 16-дюймовые колесные диски получили более темную окраску. Такое изменение призвано подчеркнуть внедорожные качества автомобиля.

Не самые большие выполненные во внешнем образе изменения дополнительно придают стилю Nissan Terrano основательность и убедительность.

Изменения в интерьере

Появившиеся в Сети фото отчетливо показывают произошедшие изменения в интерьере. Новая модель кроссовера Ниссан Террано в версии 2018 года стала более просторной – теперь в салоне без проблем размещаются пять взрослых пассажиров. Приоритет в оснащении внутреннего пространства отдан безопасности и комфорту. Автомобиль оснащен:

• гидроусилителем руля;
• антиблокировочной системой;
• двумя подушками безопасности;
• современным кондиционером и другим оборудованием.

Владельцам нового кроссовера, который выходит в 2018 году предлагается обивка сидений из более качественной ткани, дружелюбный многофункциональный руль с клавишами управления аудио и круиз-контролем. Кроме того, обновилось оформление карт дверей, а хромированные накладки и рейлинги дополняют стилевое единообразие. Для отделки использованы дорогие материалы и высококачественный пластик.

За информационное обеспечение в последнем варианте паркетника отвечает мультимедийная установка с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и навигационной системой. Благодаря обновленной архитектуре водительского кресла и возможности четырехдиапазонной регулировки управлять автомобилем будет комфортно на протяжении длительного времени.

Экстерьерные особенности

Несмотря на то, что производителем сохранена основная концепция геометрических очертаний, в новом экстерьере внедорожника проявилась значительная агрессия, модные дутые элементы, свидетельствующие о мощности и силе, неуемном характере новинки. Отзывы экспертов позволяют сформировать мнение об экстерьере нового Террано:

• Роскошное оформление передней части с хищным прищуром передней оптики, массивной решетки радиатора, украшенной парой широких хромированных лучей, заостренные грани капота и бамперов.
• Имеющиеся фото демонстрируют наличие новой оптики прожекторного типа, монтированной в четырехугольные фары с острым, вытянутым углом.
• Внедорожник 2018 модельного года отличает привлекательная геометрия кузова, где на фоне выпяченных форм проявилась гармония переходов, сочетание массивных дверей с большими стеклами, широким порогом, рельефными арками колес.

Стоимость новинки и комплектации

Японский концерн намерен предложить своим покупателям разные комплектации, которые отличаются следующими характеристиками:

• оформлением салона;
• количеством систем активной и пассивной безопасности;
• уровнем оснащения;
• экстерьерными решениями.

Всего предлагается пять версий, каждая из которых рассчитана на различный кошелек. Дополнить перечень предлагаемого оборудования можно с помощью опций.

Несмотря на свою бюджетность уже в базовой комплектации паркетник имеет приличное оснащение, без которого трудно представить современный автомобиль. В его перечень входит:

• бортовой компьютер;
• парктроник;
• фирменная мультимедийная система с функцией Bluetooth;
• подушки безопасности и многое другое.

Цена индийской модели обновленного Ниссан Террано в стандартной комплектации 2018 года в пересчете на рубли составит около 870 тысяч. Для России, скорее всего, цена будет несколько выше – от 908 000 р., так как общая стоимость аналогичных автомобилей здесь больше. Однако при покупке машины по акции или специальному предложению можно будет реально сэкономить.

Видео тест драйв

avtomancar.com