Субару форестер 2019 тест драйв видео: Тест-драйвы Subaru Forester — видеообзоры последних моделей, видео тест-драйвы Субару Форестер на Авто.ру

Субару Форестер 2020 тест-драйв Автопанорама

Подробный обзор и большой тест-драйв Автопанорама Субару Форестер с оппозитным двигателем 2.5 бензин АКПП.

Subaru Forester 2020 Самое главное загрузить багажник!

Подробный тест-драйв кроссовера Subaru Forester 2020, оценка внедорожных качеств кроссовера, смотрим толщину покраски и оцинковку кузова, разгон 0.100 км\ч.

Ведущий программы Сергей МУРАШКО.

https://www.facebook.com/watch/?v=1072127269834718

Кроссовер нам понравился. У него есть характер!С Автопанорама тестировал Субару Форестер и наш постоянный эксперт, многократный чемпион мира и Европы, Дмитрий МЕЛЯХ.

Обзор и отзывы на новое поколение Субару Форестер смотрите на нашем канале ютуб Автопанорама ТВ.

Отзывы 2020 Субару Форестер 2.5 АКПП максималка

Больше обзоров и тест-драйвов новых авто смотрите на нашем канале ютуб Автопанорама

в специальном плейлисте БОЛЬШОЙ ТЕСТ-ДРАЙВ

Новый Subaru Outback 2021 обзор и тест драйв кросс универсал новое поколение все плюсы и минусы

Почему Volkswagen Taos обзор и тест-драйв оффроуд 1. 4 Tsi Dsg полный привод

Убийца Tesla новый Geely Geometry C обзор и тест драйв Самый доступный электромобиль на рынке?

Плюсы и минусы Land Rover Discovery Sport 2021 обзор и off road тест драйв Автопанорама

Что не так Hyundai Creta 2021 обзор, замер ЛКП и off road тест драйв Автопанорама

Все плюсы и минусы Toyota Land Cruiser 300 тест драйв и подробный обзор Автопанорама

Брать или нет новый Hyundai Santa Fe 2021 полный обзор рестайлинг тест драйв что изменилось

Изменился кардинально? Hyundai Creta 2021 обзор и тест драйв как едет новое поколение Хендэ Крета

Что за зверь Volkswagen Taos тест-драйв и подробный обзор новый кроссовер Фольксваген лучше Tiguan

Все косяки Opel Zafira Life обзор авто и тест драйв Дизель максимальная версия Минивэн Опель Зафира

Что не так Subaru XV 2021 Обзор кроссовер или хэтч Off Road Тест драйв рестайлинг Субару Хв awd

Что не так в BMW X1 2021 обзор Самый доступный БМВ х1 тест-драйв 2.0 бензин 192 л а берут бмв х5

Все косяки Volkswagen Tiguan 2021 тест драйв 1. 4 TSI DSG Status + 2 пакета обзор Тигуан рестайлинг

Что не так с Toyota Camry 2021 тест драйв новые 2.5 бензин 8АКПП обзор отзывы Автопанорама

Стоит ли брать Kia Rio X 2021 обзор тест драйв Что изменилось Kia Rio X line честный отзыв

Все плюсы и минусы Land Rover Defender 2021 обзор тест-драйв Оффроуд Лэнд Ровер Дефендер

Брать или нет Кia Rio X 2021 обзор авто тест драйв 1.6 Автомат Максимальная комплектация Премиум

Тест драйв Volkswagen Tiguan 2021 обзор R-line 2.0 TSI 220 л.с. DSG Что изменилось Suv Рестайлинг

Тест-драйв Subaru Forester: Потомственный лесник

21 год назад на автосалоне в Детройте Fuji Heavy Industries впервые показала миру новую модель в линейке – кроссовер Subaru Forester, который тогда был больше похож на универсал с увеличенным клиренсом. 

.

 

Расчёт маркетологов оказался верным, и, построенный на базе Subaru Impreza тех лет автомобиль, отличающийся более практичным кузовом, но сохранивший при этом все традиционные ценности, а именно – низкий центр тяжести прекрасную развесовку, чёткое рулевое управление и отзывчивость к газу, стремительно стал очень популярной семейной машиной на рынках Северной Америки, России и даже Австралии.

 

 

Шли годы, поколение сменяло поколение, и вот, весной 2018 года на автосалоне в Нью-Йорке мир увидел пятое поколение Subaru Forester.

Из главных нововведений отметим исчезновение механической КПП и, соответственно, механической блокировки дифференциала, а также отказ от использования турбо-моторов.

 

Кто-то скажет, что это уже не тот Forester, мы же пришли к выводу, что «лесник» «идет в народ», расширяя целевую аудиторию. Попробуем разобраться, какие черты Subaru Forester сохранил, и что нового приобрёл.

Начнём, как полагается, с экстерьера. 

 

 

Безусловно, Subaru остаётся верным своему устремлению сохранять самобытный дизайн даже в эру глобальной унификации и появления самых удачных черт одних авто у других.

 

Глядя на «лесника», сразу понимаешь, что перед тобой автомобиль с созвездием на эмблеме.  

 

Дизайн передней части нового Форестера развивался эволюционно, поэтому неспециалист может даже не отличить машину «с лица» от предыдущей генерации. 

 

 

Основные отличия — в бампере и новых противотуманных фарах, пожалуй, это единственные детали, которые могут броситься в глаза сразу.

 

В профиль машина также  напоминает «предков»: отличия в дизайне накладок на нижних частях дверей и несколько большая площадь остекления за счёт опускания линии окна. 

 

И это совершенно самобытно, так как основная тенденция современного автомобилестроения, наоборот, направлена на поднятие линии окон всё выше для придания профилю автомобиля поджарого и стремительного вида. 

Хорошая обзорность и понимание габаритов играют важную роль при езде по пересечённой местности, по этим параметрам Subaru Forester демонстрирует лучшие показатели в классе. 

 

Задняя часть автомобиля подверглась более серьезной перелицовке, получив новую запоминающуюся бумерангообразную оптику, которая, мы уверены, станет визитной карточкой модели.  

 

 

Нам достался автомобиль с 2,5 литровым двигателем мощностью 185 л.с. в верхней комплектации Premium ES, поэтому из особенностей внешнего вида можно выделить камеру бокового обзора, которая есть только в правом зеркале.

 

Интересное решение, скажем так.

 

Кстати, при внимательном осмотре мы обнаружили заглушку под камеру в решетке радиатора. Вероятно, маркетологи оставили себе место для рестайлингового манёвра. 

К странностям можно отнести и отсутствие газовых упоров капота, свойственных «леснику» в третьем и четвёртом поколении.

 

Как оказалось, теперь это опция, даже при покупке комплектации Premium ES за 2,5 миллиона с хвостиком.

 

Subaru Forester 5ой генерации построен на новой платформе SGP (Subaru global platform), что означает увеличение жесткости на скручивание на 40 и 100% — в зависимости от направления.

 

 

Автомобиль незначительно подрос в габаритах по сравнению с предыдущей генерацией – 15 мм в длину и 20 мм в ширину, на 30 мм удлинилась колесная база. 

 

Любопытно, как изменения отразились на внутреннем пространстве.

 

Итак, салон. 

 

 

Раньше, Subaru Forester, славился своим аскетизмом внутреннего убранства, жестким пластиком, но в новом поколении автомобиль радует качеством материалов и организацией пространства, если говорить о передней части салона. 

Комбинация приборов информативна и легко читаема.

 

Курьезно выглядит, пожалуй, только «фирменное отсутствие» шкалы температуры охлаждающей жидкости, которое наследует одно поколение Subaru Forester за другим. 

На 6,3-дюймовый мультимедийный дисплей, венчающий верх центральной консоли, дублируется информация о работе различных систем автомобиля вплоть до загорающихся стоп-сигналов.

 

 

Этот экран некоторым образом компенсирует отсутствующую у модели проекцию на лобовое стекло. 

 

Всего у нового Subaru Forester три дисплея: между приборных шкал, упомянутый выше монитор наверху торпедо и 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа системы Subaru Starlink.

 

 

Кожаные кресла удобно обхватывают наши немаленькие 100+ килограммовые тела.

 

 

Кстати, водительское сиденье имеет электрорегулировки аж в 8 направлениях и память на двух водителей.  Пассажирское сиденье тоже настраивается не вручную.

 

С течением времени и сменой поколений всё меньше напоминает о былом субаровском аскетизме.

 

Интерьер стильный и  лаконичный: мы пришли к выводу, что здесь есть всё, что нужно и нет лишних деталей, за исключением, пожалуй, глянцевого обрамления экрана мультимедиа.  

 

 

Дверные карты передних дверей в верхней части отделаны мягким пластиком с декоративной строчкой, а в средней — фактурным и твердым, отсылающим к текстуре углеволокна.

 

 

Вряд ли теперь кто-то сможет подколоть владельца Форестера, что он ездит на японских «Жигулях». 

 

Ну и вишенка на торте – акустика от Harman Kardon на 8 динамиков с сабом.

 

Перемещаемся на заднее сиденье. 

 

 

Первое, на что обращаешь внимание, — угол открытия задней пассажирской двери.

Он безоговорочно стремится к 90 градусам, что очень удобно для посадки и высадки, особенно, если имеешь дело с детскими креслами.

 

К удобству входа выхода можно добавить широкие плоские пороги. 

Мягкого пластика в верхних частях дверных карт уже нет, но есть другой приятный сюрприз – места для задних пассажиров стало больше, хотя, как мы говорили ранее, размеры автомобиля изменились несущественно.

 

Задним пассажирам доступны 12-вольтовые розетки, подогрев задних сидений, климатические воздуховоды, подлокотник и удобные кармашки в спинках передних кресел.

 

Багажное пространство нового Лесника выросло и составляет 550 – 1745 литров против 505 – 1548 литров у предыдущего поколения, при этом под фальшполом есть 16дюймовая запаска, наличие которой в принципе  становится в наши дни всё более редким явлением.

 

 

Из плюсов сзади отметим также расширение багажного проема на добрых 130 мм и появление омывателя камеры заднего вида. 

 

Пора в путь.

 

Как уже говорилось выше, Subaru Forester в 5ом поколении для российского рынка лишился версии с  турбонаддувом. 

Безусловно, этот момент лишает «лесника» изюминки в виде «горячей» версии, но, при этом, делает его ближе широким слоям населения. 

Отличительной особенностью двигателей нового Forester является непосредственный впрыск, позволивший поднять мощность 2,5 литровой версии со 171 до 185 сил, 2 литровый движок выдаёт, как и прежде, 150 лошадей.

 

 

Разница в мощности не сильно влияет на разгонную динамику, а вот крутящий момент у старшей версии больше на 20%, что в сочетании с более продвинутой версией вариатора Lineatronic, имитирующего диапазоны передач, даёт более яркие эмоции при движении по городу и трассе.

 

Развивая тему, вариаторы до сих пор вызывают большой скепсис у российских автомобилистов. А что же Субару? 

Первые вариаторы Lineatronic были внедрены в линейку ещё в 2009 году на моделях Legacy и Outback.

 

Forester получил эту коробку в 2012 году с выходом четвёртого поколения.

 

В отличие от конкурентов вариатор от Subaru использует для передачи момента цепь, а не ремень.

 

Механизм также дополнен гидротрансформатором, что облегчает старт под нагрузкой, например в гору или на бездорожье.

 

Учитывая репутацию субаровских инженеров как знатных консерваторов, выходит, что запуск вариаторной трансмиссии в серию на 5-8 лет позже остальных обусловлен поиском более удобной в эксплуатации, долговечной и ремонтопригодной конструкции.

 

По заверениям дилера, у владельцев четвёртой генерацией «лесника» при своевременном обслуживании и правильной эксплуатации проблем с коробкой не возникало.

 

По нашим субъективным ощущениям вариатор очень гармонично дополняет силовой агрегат, обеспечивая оперативную передачу крутящего момента на колёса.

Несмотря на то, что новый Forester мягче прежнего, рулится он по-субаровски чётко.

 

 

Тут и рулевая рейка с переменным шагом нарезки зубьев, и  прекрасная развесовка, и низкий центр тяжести обуславливают поведение автомобиля в манёврах, а, благодаря системе динамической стабилизации, способной менять тягу на каждом из колёс, «лесник» умеет очень приятно вкручиваться в повороты.

 

Отметим достойно проработанную шумоизоляцию, в салоне стало гораздо тише.

 

А теперь о «козырях» нового Форестера. 

 

Рекламный слоган модели, с которым новый Subaru Forester вышел на российский рынок, гласит: «создан инженерами».  

 

Выше мы уже рассказали о клино-цепном вариаторе и умной системе стабилизации, но это не все  технические «плюшки», выделяющие кроссовер из общей массы. 

Известная обладателям предыдущего «лесника» система X-Mode была доработана и улучшена. 

 

 

В базовых версиях она имеет один режим, а в верхних комплектациях, в том числе, и в доставшейся нам их два: snow/dirt и deep snow/mud.

 

Инженеры Субару принципиально называют этот инструмент не режимом работы трансмиссии, а системой движения по бездорожью.

 

 

На рынке России множество автомобилей с разными схемами работы полного привода и разными имитациями блокировок, уверенно скажем, Х-Mode не похож ни на что из них.

 

«Лесник» преодолевает бездорожье уверенно, на руку играет 220 миллиметровый клиренс и хорошая геометрическая проходимость.

 

 

Складывается ощущение, что проходимость автомобиля в рамках «гражданского» бездорожья (не берём в расчёт топи да болота) ограничивается смелостью водителя, а не возможностями Forester.

 

 

Это два «глаза» стереокамеры, расположенные в районе салонного зеркала заднего вида.

 

Через неё работает и активный круиз-контроль, и система экстренного  торможения перед препятствием, и контроль разметки, которая, увы, не везде у нас есть.

 

 

Качество работы Eyesight наша команда оценила очень высоко.

 

В ясную сухую погоду система работает четко и корректно, не хуже аналогичных систем в автомобилях премиальных марок из Германии и Швеции.

 

Единственным слабым местом станут осадки, так как в отличие от более дорогих собратьев Eyesight получает данные только от камеры, не имея в распоряжении радаров, но, справедливости ради, её стоимость в разы меньше, чем у немцев и шведов.

О ценах. 

 

Forester стартует от 1 959 000 за два литра и заканчивается на отметке 2 569 900 за 2,5 литра в комплектации Premium ES. 

 

Дорого, тяжело конкурировать с конкурентами от других японских и, тем более, корейских брендов. 

 

 

А надо ли? У «лесника» нет хитрых маркетинговых комплектаций с  передним приводом и механикой, но есть то, что описано выше. 

 

А дальше — каждый решает сам.

 

Текст: Евгений Кац

Видео: Алексей Шамарин

 

c0071 subaru code Subaru Crosstrek Service Manual — Dtc c0047 can Ошибка — . About Code C0071 Subaru Feb 13, 2019 · The problem with swapping your CANBUS Subaru engine into another car is that the ECU is not happy when it doesn’t receive all of the proper inputs from all of the modules in your car (immobilizer, gauge cluster, ABS, etc). בתחילת שנות השמונים התחילו יצרני הרכב בארה»ב להשתמש במחשבי רכב שכללו Jan 05, 2021 · Search: C0071 Subaru Code. OBD Code: System: Subsystem: C0071 Subaru – (ASE) Chassis. Check Engine Light comes on. REVISION TO TROUBLESHOOTING INFORMATION FOR VDC DTC C0071: Bulletin Number: 06-55-16R and provides information on how to obtain immobilizer codes and key cut codes for Subaru vehicles from the May 29, 2020 · Retrieved code P0456 EVAP. as the o2 heater reaches operating temperature, the oxygen sensor responds by switching according to oxygen content of the exhaust surrounding it. *js Price: US$ 49. 3) Turn the ignition switch to ON. Nov 14, 2012 · On returning from lunch today my 2012 Legacy (4-cyl) started flashing both cruise control and brake lights in the dash. P0500 Vehicle speed sensor malfunction. Buy wide selection of replacement truck parts including Hino truck parts, Nissan Ud truck parts, Mitsubishi FUSO truck parts , ISUZU TRUCK PARTS ,and JS ASAKASHI filters and MAZDA truck parts at the best rates. Subaru Crosstrek Service Manual: Dtc c0071 no signal from steering angle sensor Subaru Crosstrek Service Manual / Vehicle dynamics control (vdc) (diagnostics) / Diagnostic procedure with diagnostic trouble code (dtc) / Dtc c0071 no signal from steering angle sensor Jan 28, 2013 · 2009 Subaru Forester X 2. 13-93-10 JUN 10 Body — Paint Codes & Cross References 15-141-10 APR 10 Navigation System — Software Updating Procedure Buick Code Definitions Page — We currently have a list of all Buick specific powertrain codes between P1031 and P1895. 4. Most auto repair shops charge between $75 and $150 per hour. Subaru Tribeca Models 2006-2014 workshop service repair manual includes: Subaru Forester / Subaru Forester Owners Manual / Starting and operating / Hill start assist system (MT models) The Hill start assist system is a device only for helping the driver to START the vehicle on an uphill grade. C0071 Subaru 2 / 4 Wheel Drive Status Input. Feb 20, 2015 · It then displays any stored P or C codes on the odometer readout. (10A) Is it blown? Yes, go to step 2. Don’t forget to Like and Subscribe. (also abs The output voltage (C0093-2) is supplied to the LH (C0071-1) and RH (C0070-1) levelling motors on blue/yellow wires. Using a Snappy Solus we recalibrated angle sns. Consequence: Jan 06, 2018 · I had the head mechanic from Subievo sitting in the passenger seat for 20 minutes while I did all sorts of launches, red lining, etc while he watched all the goings on on their latest diag machines and everything is in perfect specs. 2004 Subaru WRX Steering TSB Details …. TIPS 1210-06. 69. Subaru OBD2 Diagnostic port. OBD – אבחון מובנה ברכב קיים כיום ברוב כלי הרכב הפרטיים והמסחריים בעולם. The LH (C0071-2) and RH (C0070-2) headlamp levelling motors are earthed on black wires. p2096 post catalyst fuel trim system lean b1 c0057 vehicle dynamics control c0071 steering Nov 16, 2007 · P0462 Fuel level sensor circuit low input. Follow scan tool manufacturer’s operating instructions to access the Diagnostic Trouble Codes (DTC’s). Impreza Spec C Model Codes. 8T 5spd Quattro MK1 (C0071) — Condition: – In good USED condition with minor usage wear —TESTED: Unit has been tested and verified to be in normal operating condition — OEM Audi 2004 — 2007 Volvo C30 S40 V50 A/C Heater Climate Control Unit P: 8623067 OEM. All the other ights were on because of Check engine light Code P0171 applies to 4-cylinder engines (Bank 1) as they generally have only one bank. What is it that I can do to get it fixed. C0057 is a CAN system error, where the engine computer and the brake computer were’t able to communicate to each other. 0 hour of labor. Nov 27, 2015 · I have a 2011 subaru outback and it has all kinda of lights on if the steering angle sensor is bad would it cause my brakelight to flash along with my Traction control light to be on? vehicle has the following cods ( C0071,B0201,C0264,C0231,B1608,P0102,P0113) and also has Airbag Fualts (29,1D,7D) Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC) VEHICLE DYNAMICS CONTROL (VDC) (DIAGNOSTICS) Step Check Yes No 1 CHECK POWER SUPPLY FOR STEERING ANGLE SENSOR. VDC dashboard light steady on, brake dashboard light blinking. 00. $48. Aug 02, 2019 · The shop read the code (C0071 SAS malfunction) and tried to clear it but it came right back on. OBD is an electronic system designed to control engine functions and diagnose engine problems or component failures, as well as minimize emissions. Subaru’s number for this recall is WUF-91. A vehicle’s steering angle sensor (SAS) is used to measure the angle of the steering wheel and the speed at which it is being turned. Since I messaged you the check engine light, cruise control light, tire pressure light have all come on. C0071 Subaru Code NOTE: If the communication function of the Subaru Se-lect Monitor cannot be exe Consumer Reports Air Purifier Covid. This process is automatic and does not require any motion or action from the C Auto Trouble Code list. C0071 Subaru Code. Sep 22, 2015 · This is a list of the OBD-2 diagnostic trouble codes for Subaru Impreza, WRX, STi, Forester, and Legacy. 2011MY FORESTER BLOCK HEATER INSTALLATION INSTRUCTION CHANGE. Subaru vdc problems Subaru vdc problems Subaru improper can communication Subaru improper can communication Ich weiß nicht ob es das hier schon gibt, aber hier mal alle Codes: Subaru Specific OBDII Diagnostic Trouble Codes (DTC) —— P0031 Front oxygen (A/F) sensor heater circuit low input P0032 Front oxygen (A/F) sensor heater circuit high input _ Engine code c342d Engine code c342d Secondary collision brake system malfunction toyota Secondary collision brake system malfunction toyota The OBD2 Code Information Be Applicable For Subaru: 2013 Subaru WRX Concept,2013 Subaru Viziv Concept,2013 Subaru Outback,2013 Subaru Legacy,2013 Subaru Impreza,2013 Subaru BRZ,2012 Subaru XV,2012 Subaru Impreza,2011 Subaru XV Concept,2011 Subaru Outback,2011 DA: 100 PA: 81 MOZ Rank: 20. REVISION TO TROUBLESHOOTING INFORMATION FOR VDC DTC C0071 Read More and provides information on how to obtain immobilizer codes and key cut codes for Subaru vehicles from the 2000MY to present Subaru c codes — msstyle. get a repair manual and start testing things. The cost of diagnosing the C0071 SUBARU code is 1. level 1. Odgovor. Nov 02, 2021 · Reset ToyotaS6J3001 C0071 Steering Angle Sensor Malfunction Subaru Traction Light Repair Autel Maxisys Elite Steering Angle Reset On Honda Accord With Autel Scanner. Vehicle came in with a intermittent code C0071 steering angle sensor. C0072 Subaru Forester 3 is described as Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction. Feb 07, 2020 · Looking for help with 2011 subaru outback. Jan 13, 2016 · Listed below are a few of the warning signs that a problem with your yaw rate sensor may exist. Basically misfiring. Subaru of America, Inc. Complete service repair manual with Electrical Wiring Diagrams for Subaru Tribeca Models 2006-2014, with all the technical information to maintain, diagnose, repair, rebuild like professional mechanics. the heated circuit in the oxygen sensor decreases time needed to enter closed loop. You can get the best discount of up to 67% off. An … read more Feb 27, 2013 · I did the headlight / odometer trick and it outputted these codes: c0071 (steering angle sensor) c0042 (Power supply voltage failure) and c0075 (Right Front ABS Solenoid #2 Circuit Malfunction) is there a common thing between them that i can get replaced? I can’t really afford the $100 dealer diagnostic fee nor can i afford their prices. P0031 Front oxygen (A/F) sensor heater circuit low input. The codes I have are P0500, C0071, C0073, C0074. P0483 Cooling fan function problem. 2005 Subaru Legacy Steering TSB Details …. *js Jun 11, 2006 · 06/11/2006 — 01/16/2008. C0072 is a kind of OBD-II Diagnostic C-Chassis Diagnostic Trouble Code for Subaru Forester 3. as with any code, they are only a place to start looking, you need to diagnose the many possible issues. Remove the secondary air combination valve fuse (10 A) from the fuse box. No go to step 3. We took a gamble and replaced sensor. Also, car does not want to go in reverse. 2004 Subaru WRX STI Electrical Wiring TSB Details …. very small leak, The only thing we found was the gas cap tether from old cap appears smashed so we installed tether for new cap properly, tightened cap cleared codes and road tested. The cost of diagnosing the C0072 SUBARU code is 1. OBD systems are found in most vehicles in use today. The only codes were C0041 (electrical control module ABS ) and C0071 Steering angle sensor malfunction. Refer to our Generic OBD II code list for definitions on all other Subaru diagnostic trouble codes. A common fault message is assigned to this code. Subaru Trouble Code Info Retrieving Trouble Codes 96 & later are OBD2 systems There are self-diagnositic connectors on all models, when connected with the key ON (engine off), flash trouble codes on the LED light of the oxygen moniter of the ECU. 6L DOHC. If the air conditioning in your 2012 Subaru Outback is blowing warm, let our trained technicians inspect and diagnose the fault. With comprehensive articles linked to your specific trouble codes, you will have a grasp on what it will take to get that check engine light out of your life for good! Jun 10, 2014 · 2014 SUBARU WRX TSBs (55) Bulletin: TSB-2-20-14 Component: 101000 power train:clutch assembly Summary: Subaru: the custiomer may complain of the intermittent operation of the hill start assist warning lamp. C0071 Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC) [VEHICLE DYNAMICS CONTROL (VDC) (DIAGNOSTICS)] DTC C0071 STEERING ANGLE SENSOR SIGNAL FREEZE DTC C0071 STEERING ANGLE SENSOR CALIBRATION NON COMPLETION REVISION TO TROUBLESHOOTING INFORMATION FOR VDC DTC C0071 Read More and provides information on how to obtain immobilizer codes and key cut codes for Subaru vehicles from the 2000MY to present Apr 22, 2006 · Kako preveriti OBD2 kodo napake na outbacku od 2005 naprej. with the yaw rate& lateral G sns. Get a free quote today About 2014 Subaru Outback Battery A crucial part of the starting and charging system, without a good, working 2014 Outback battery you won’t get far. Enter the 5 character trouble codes in the search box and submit the search. Automotive Recall and Technical Service Bulletin Titles for 2010 Subaru Outback F6-3. For the diagnostic procedure, refer to «DTC C0057 ECM CONTROL SYSTEM». At the same time I got a solid CEL and the traction control light in the dash is also on (solid). C006C C0071 C0072 C0073 Saab Saturn Subaru Feb 13, 2019 · The problem with swapping your CANBUS Subaru engine into another car is that the ECU is not happy when it doesn’t receive all of the proper inputs from all of the modules in your car (immobilizer, gauge cluster, ABS, etc). stored dtc c0076 with detail codes 2610h and/or 2620h. Step 1: Check the secondary air combination valve fuse. C0071 Subaru Code . The auto repair’s diagnosis time and labor rates vary by location, vehicle’s make and model, and even your engine type. May 08, 2017 · subaru: an issue of increase steering effort, electric power steering (eps) warning light comes on with diagnostic trouble code (dtc) c2532 and to address code a new eps control unit that is Lihat Dan Download Video Bokep Indo Subaru dtc c0071 Terkini November 2021 Film Bokep Igo Sex Abg Online , streaming online video bokep XXX Gratis , Nonton Film bokep hijab ABG Perawan C0071 Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC) [VEHICLE DYNAMICS CONTROL (VDC) (DIAGNOSTICS)] DTC C0071 STEERING ANGLE SENSOR SIGNAL FREEZE DTC C0071 STEERING ANGLE SENSOR CALIBRATION NON COMPLETION Nov 23, 2008 · C0071 is steering angle sensor C0042 is Power Supply Voltage Failure for the VDC module. May 12, 2016 · Hi am from Mauritius island I need some help with you guys I am getting c0071 code steering angle sensor error I did and clutch replacement I bought a Subaru Service and Technical Support Line Newsletter November 2014 The Subaru TechTIPS newsletter is intended for use by professional technicians ONLY. Welcome to EngineCodes. 5L CVT Naturally Aspirated) LAN SYSTEM (DIAGNOSTICS) > Basic Diagnostic Procedure PROCEDURE CAUTION: • Subaru Select Monitor is required for reading DTC, performing diagnosis, reading current data, customizing and active test (compulsory drive). Obd2 code p0135 subaru definition: this code definition:the front oxygen sensor on bank 1. Manufacturer Specific Codes SubaruC0071 Subaru DTC C0071 Make: Subaru Code: C0071 Definition: Steering Angle Sensor Offset i (Too Big) Description: DTC is occurs when deviation from the center of steering wheel less than 5 degrees and DTC is displayed. Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC) VEHICLE DYNAMICS CONTROL (VDC) (DIAGNOSTICS) Step Check Yes No 1 CHECK POWER SUPPLY FOR STEERING ANGLE SENSOR. Subaru Check Engine Light Part 2. There are no P codes stored, just the three C’s in the subj line. > Warning lights go off if the cooperation control of ECM returns. any insight is very much appreciated 断線 接触不良 短絡 誤作動 アース不良 ショート O2センサー. Trouble Code Description: 2 / 4 Wheel Drive Status Input. 0. מהו ה-EOBD/OBD II? להסבר מפורט יותר לחץ כאן. 2010-12-01. Perform the centering adjustment of steering wheel, and perform Set up mode for Neutral of Steering Angle Sensor & Lateral G Sensor 0 point. Affected: 16,715. If you have a V6 or V8 engine you can also get a P0174 code which refers to Bank 2. pl/haki Oct 23, 2021 · Impreza Spec C Model Codes. 2G. I can see data from steering angle on the scan tool as a graph with no dropoutsI reset the steering angle sensor G sensor with a snap on Verdict with the latest update from snap-onbefore resetting this i had codes C005 Sep 24, 2021 · 2015 Subaru XV Crosstrek CRM Mitchell1 2021-09-25T22:01:30+00:00 2009 Subaru Impreza HISTORY CODE C0071 – STEERING ANGLE SENSOR POWER SUPPLY MALFUNCTION I utilized the onboard diagnostic tool and I received the following codes: P0700 (CEL request), C0047, C0045, and C0071. Those are the only two codes & when I tried clearing them, only the C0047 would delete. Compare and book with Australia’s largest network of mechanics. One of the more common codes we see on the Subaru, is P0420 Catalytic Converter Efficiency Below Threshold. I don’t know if the shops scanner could also re calibrate and read the SAS or if it could just read and clear codes as I never asked and he never tried reading the SAS output. 2. 2011-01-01. 5L Turbo: 2004-09: VIN code digit 6 = 7: Subaru MFI/MPI: Legacy 2. Hill assist is a built in function of VDC system. I checked the code and comes back as #4 cylinder is not firing off appropriately. P2463 Filtro de Partículas Diesel Hollín Acumulación OBDII Luz Del Motor Del Código Trouble _ Engine-Codes. This process is automatic and does not require any motion or action from the OBDII C Code Definitions. The latest ones are on Aug 15, 2021. (next to the cat I think) other codes are C0071 C0042. When the code says that the fuel system is «too lean,» it means that the computer has been adding more and more fuel, which is called Long Term Fuel Trim. 1. Genuine Volvo HVAC Air Inlet Door Actuator 30733779. The following TSBs of Subaru are related to DTC C0071. DTC DETECTING CONDITION: Oct 23, 2021 · The trim code is never the bumper color. 2004 Subaru WRX Electrical Wiring TSB Details …. 1) Turn the ignition switch to OFF. pl/ppxn Cummins high idle on its own Nov 14, 2012 · On returning from lunch today my 2012 Legacy (4-cyl) started flashing both cruise control and brake lights in the dash. Description: —Genuine OEM Audi Part —Donor Vehicle VIN: TRUWC28N111006436 — RARE Genuine OEM 00-05 Audi TT MK1 Front Bumper cover securing metal bracket/Retaining clip assembly removed from a 01 Audi TT 1. P0480 Cooling fan relay 1 circuit low input. some vehicles may have the cylinder head-side oil supply pipe and turbocharger-side pipe improperly assembled. 4) Measure the voltage between steering Nov 26, 2013 · P2441 Code: Secondary Air Injection Switching Valve Stuck Closed (Bank 1). Chippy569. Jan 28, 2013 · 2009 Subaru Forester X 2. Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC) > DTC C0071 STEER ANGLE SENSOR OP»>Go to Step 6. First character of Auto Trouble Code C indicates that the problem is about Network problem 11-97-10 AUG 10 Subaru Select Monitor-III(R) — BIU Customization Info. izklopiš luči. Disconnect the connector from the secondary air combination valve RH. May 04, 2018 · Labor: 1. TIPS 1210-04. May 29, 2020 · Retrieved code P0456 EVAP. DTC DETECTING CONDITION: The codes I have are P0500, C0071, C0073, C0074. 5L Steering angle sensor. · 2y. Apr 29, 2013 · I have a 2011 Subaru Forester XT and having some issues with cruise control, check engine light and traction control. You can get the best discount of up to 73% off. P0037 Rear oxygen sensor heater circuit malfunction. They didn’t charge me but the light was still on. Manufacturer Specific Codes Jan 18, 2011 · Subaru Check Engine Light Part 1. קודי תקלות. Modern Subaru of Boone. DTC codes C0073, C0071, C0074, C0264, C0242. I am uncertain what the C codes are trying to tell me because I can’t seem to find a definitive answer on the internet. 12 new C0071 Steering Angle Sensor Code results have been found in the last 90 days, which means that every 8, a new C0071 Steering Angle Sensor Code result is figured out. Jan 06, 2018 · I had the head mechanic from Subievo sitting in the passenger seat for 20 minutes while I did all sorts of launches, red lining, etc while he watched all the goings on on their latest diag machines and everything is in perfect specs. Contact the seller. Properly trained Información General VEHÍCULOS CUBIERTOS — AUTOS Capítulo 1 4 VEHÍCULOS CUBIERTOS AUTOS — Tabla de aplicación del Lector de Códigos para sistemas de computadoras en autos Ford, Lincoln y Mercury Jan 02, 2020 · Owners may contact Subaru customer service at 1-844-373-6614. About Code C0071 Subaru Apr 29, 2013 · I have a 2011 Subaru Forester XT and having some issues with cruise control, check engine light and traction control. Remember, these are manufacturer specific codes only. . When the yaw rate sensor works correctly, the fault that it detects is electronically sent to the device that needs to receive the input. Don’t assume a particular OBD-II code means the same for other auto manufacturers as there are many makes specific codes in use. I am taking a more technical approach than normal to describing what happens when the code is set, as it is a very technical process that needs to occur to get real SubaruC0071 Subaru DTC C0071 Make: Subaru Code: C0071 Definition: Steering Angle Sensor Offset i (Too Big) Description: DTC is occurs when deviation from the center of steering wheel less than 5 degrees and DTC is displayed. Check if this part fits your vehicle. AM:DTC C0071 NO SIGNAL FROM STEERING ANGLE SENSOR. Did you disconnect the batter while you swapped out the steering wheel? You can try reseting the codes by disconnecting the battery, if the code 71 comes back you are going to have to take it to the dealer they can try re-calibrating the sensor. The latest ones are on Jul 08, 2021 8 new Subaru Code C0071 results have been found in the last 90 days, which means that every 12, a new Subaru Code You can get the best discount of up to 73% off. This video shows how we repaired a 2014 Subaru Outback with fault code Aug 22, 2020 · Yesterday, I got to scan it at a DIY shop where we work on our cars & found under Subaru ABS that it’s throwing a C0071 for a steering angle sensor and a C0047 for Improper CAN Communication. Free shipping Free shipping Free shipping. third issue: CEL is back with all light on. Расшифровка, описание, возможные причины возникновения ошибки u0140, а также возможные варианты по устранению ошибки u0140 Home DTCC0071 Code: C0071 System: Chassis (Covers functions that are generally outside of the passenger compartment, typically include mechanical systems such as brakes, steering and suspension) Category: ISO/SAE (It is core DTCs and applied to most manufacturers. Just curious if anyone has ran into this situation and how they might have fixed this issue. ključ na ON da se prižgejo vse lučke v armaturi (ne vžgeš avta) vklopiš luči. Kako brez OBD2 kabla preveriš kode napak: ugasneš luči, ugasneš avto. 4) Measure the voltage between steering If you encounter a 2010 and later Legacy or Outback with vehicle dynamic control that has DTC C0074 (with detailed code 5078) and/or DTC C0075 (with detailed code 5088 or 5099) stored in memory, there is the possibility that the cause is low battery voltage. 4x klikneš odometer (gumb za reset kilometrov. Posted to Asian Brakes on 12/27/2012 5 Replies. Codes between C1000 and C3000 are Manufacturer specific and may not match the ones listed here. AFTERMARKET GPS SIGNAL INTERFERENCE ISSUES. 3. Jun 11, 2006 · 06/11/2006 — 01/16/2008. Bretts Truck Parts offers a great range of truck parts and accessories. The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the control module detects that: No communication with the Steering wheel angle sensor module (SAS). Dealer says I need a new VDC. 8. Avtor: nebivedu » 19 Sep 2016, 20:02. Subaru vdc problems Subaru vdc problems Ich weiß nicht ob es das hier schon gibt, aber hier mal alle Codes: Subaru Specific OBDII Diagnostic Trouble Codes (DTC) —— P0031 Front oxygen (A/F) sensor heater circuit low input P0032 Front oxygen (A/F) sensor heater circuit high input _ Subaru improper can communication Subaru improper can communication Nov 16, 2021 · Dtc Subaru P0719 Short Explanation Slovakia Hoster. <Ref. 自己診断 修理書 整備書 サービスマニュアル 配線図 分解図 回路図. DTC C0071 After Steering Angle 2010 Model Paint Codes/Cross Nov 19, 2019 · 2013 subaru forester crm scan computer and record codes in system. Subaru Master Tech. Be sure to double check the codes. brake pedal depressed (CVT models). P0032 Front oxygen (A/F) sensor heater circult high input. C0071 OBD Code Definition: C0071 2 / 4 Wheel Drive Status Input C0071 OBD Code Description: Trouble Code: System: Subsystem: C0071 — (ASE) Chassis Fuel & Air metering, Auxiliary emission controls DTC Description: 2 / 4 Wheel Drive Status Input Location: Analysis: Likely Cause: Notes: Lihat Dan Download Video Bokep Indo Subaru dtc c0071 Terkini November 2021 Film Bokep Igo Sex Abg Online , streaming online video bokep XXX Gratis , Nonton Film bokep hijab ABG Perawan Nov 23, 2008 · C0071 is steering angle sensor C0042 is Power Supply Voltage Failure for the VDC module. to VDC(diag)-74, DTC C0057 ECM CONTROL SYSTEM, Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC). [LAUNCH X-431PRO/PRO3]St eering Angle Sensor Calibration Instructions,Ford Page 11/37 Apr 30, 2020 · 1972 Subaru 22, 1973 Subaru 22, 1972 Subaru 23, 1973 Subaru 23, 1972 Subaru 62, 1973 Subaru 62, 1972 Subaru 63, 1973 Subaru 63, 2019 Subaru Ascent, 2020 Subaru Ascent, 2006 Subaru B9 Tribeca, 2007 Subaru B9 Tribeca, 2008 Subaru B9 Tribeca, 2009 Subaru B9 Tribeca, 2010 Subaru B9 Tribeca, Show more covered vehicles 2011 Subaru B9 Tribeca, 2003 Subaru Baja, 2004 Subaru Baja, 2005 Subaru Baja subaru genuine engine oil system flush for turbo engines: 2011-07-25: 02-110-10: subaru genuine engine oil system flush for turbo engines: 2011-07-25: 02-109-10r: remanufactured turbo long blocks: 2011-07-22: 02-109-10: remanufactured turbo long blocks: 2011-07-22: 02-106-08r: turbocharger mesh filter screen: 2009-06-02: 02-106-08: turbocharger Repeated Wrong ECM Security Code Fault: Opel Peugeot/Citroen Plymouth Porsche Renault Saab Saturn Scion Subaru Suzuki Toyota Volga C0071; C0072; C0073; C0074 Jun 10, 2014 · 2014 SUBARU WRX TSBs (55) Bulletin: TSB-2-20-14 Component: 101000 power train:clutch assembly Summary: Subaru: the custiomer may complain of the intermittent operation of the hill start assist warning lamp. Look up the other OBD II Trouble Codes, please use the search box. チェックランプ OBD2 ダイアグコード DTC 不良コード 故障コード. 2004 Subaru WRX STI Steering TSB Details …. P0464 Fuel level sensor intermittent input. . Est $980 to fix. The cost to diagnose the C0071 SUBARU code is 1. ) Component: Brakes and Traction Sep 20, 2021 · CEL gone. 故障診断 急速TAS学習方法 ミッション オートマ クラッチ 滑る Subaru Diesel (2008-2012) DTCs Airbag codes Code Description 11 DRIVER’S AIRBAG FAILURE 12 PASSENGER’S AIRBAG FAILURE 15 2011 Subaru Legacy (2. 2) Disconnect the connector from steering angle sensor. Thank you for taking the time to watch our videos. P0463 Fuel level sensor circuit high input. plmsstyle. This code is strictly about the incoming signal from the FRP (fuel rail pressure) sensor falling below the calibrated limit for a certain period of time. + shipping + shipping. Codes from C0000 to C1000 and C3000 to C4000 are Generic, defined by ISO/SAE. + shipping. The ECU needs this information from the CAN line to properly function and run the car. The new discount codes are constantly updated on Couponxoo. 2005 Subaru Legacy Electrical Wiring TSB Details …. Code did not reset. Fuel & Air metering, Auxiliary emission controls. Articles are written to inform those technicians of conditions that may occur in some vehicles, or to provide information that could assist in the proper servicing of the vehicle. Defect: Subaru is recalling 16,715 my 2007-2008 legacy sedans and wagons, my 2008 impreza sedans and wagons, and my 2009 forester vehicles. C0071 OBD Code Definition: C0071 2 / 4 Wheel Drive Status Input C0071 OBD Code Description: Trouble Code: System: Subsystem: C0071 — (ASE) Chassis Fuel & Air metering, Auxiliary emission controls DTC Description: 2 / 4 Wheel Drive Status Input Location: Analysis: Likely Cause: Notes: Sep 23, 2013 · C0071 Steering angle sensor output. The currently selected ODB-ii codes is for the Subaru makes. Subaru Code C0071 can offer you many choices to save money thanks to 15 active results. p2096 post catalyst fuel trim system lean b1 c0057 vehicle dynamics control c0071 steering Subaru Service and Technical Support Line Newsletter November 2014 The Subaru TechTIPS newsletter is intended for use by professional technicians ONLY. Subaru Crosstrek Service Manual: Dtc c0071 no signal from steering angle sensor Subaru Crosstrek Service Manual / Vehicle dynamics control (vdc) (diagnostics) / Diagnostic procedure with diagnostic trouble code (dtc) / Dtc c0071 no signal from steering angle sensor The currently selected ODB-ii codes is for the Subaru makes. Subaru Tribeca Models Repair Service Manual 2006-2014. Consequence: Nov 02, 2021 · Reset ToyotaS6J3001 C0071 Steering Angle Sensor Malfunction Subaru Traction Light Repair Autel Maxisys Elite Steering Angle Reset On Honda Accord With Autel Scanner. codes I have now are a P2096 Post Catalyst Fuel Trim System- too lean bank 1. (Subaru) is recalling certain model year 2007-2009 model year Legacy and Outback vehicles, 2008-2014 Impreza vehicles and 2009-2013 Forester vehicles, all equipped with turbo-charged engines. Subaru battery replacement can cost between $150 -$550. [LAUNCH X-431PRO/PRO3]St eering Angle Sensor Calibration Instructions,Ford Page 11/37 Repeated Wrong ECM Security Code Fault: Opel Peugeot/Citroen Plymouth Porsche Renault Saab Saturn Scion Subaru Suzuki Toyota Volga C0071; C0072; C0073; C0074 NEW 2011MY FORESTER EVAPORATIVE SYSTEM TESTING. Step 2: 1. net we provide engine codes with OBD/OBD2 systems. All the other ights were on because of Check engine light Subaru Code C0071 can offer you many choices to save money thanks to 15 active results. Cruise VDC and CEL. Properly trained Apr 29, 2013 · I have a 2011 Subaru Forester XT and having some issues with cruise control, check engine light and traction control. IKS 2019; Nowa Sigma 2019; Lock Fest 2018; Lock ex 2018; ELF 2018; Lock Expo 2018; MLA Expo 2017; Inter Key Service 2017; ELF 2017; Lock Expo 2017; Lock Ex 2016; Lock Fest 2016 Engine Codes. 2009 Subaru Impreza Factory Service Workshop Repair Manual general engine h5so engine … Cummins high idle on its ownhome-love. TIPS 1210-05. P0506 Idle control system RPM lower than expected. The latest ones are on Jul 08, 2021 8 new Subaru Code C0071 results have been found in the last 90 days, which means that every 12, a new Subaru Code May 12, 2016 · Hi am from Mauritius island I need some help with you guys I am getting c0071 code steering angle sensor error I did and clutch replacement I bought a Sep 23, 2013 · C0071 Steering angle sensor output. C0071 Subaru — Steering angle sensor malfunction. The C0042 (steering angle sensor) and c0071 (power voltage failure to ABS/VDC module) it has had before sporadically without much drama, and the dealer (while under warranty) would just inspect, reset, and all done. $189. c0071 subaru code

idp fcb yg9 xmf w6a ojw yv7 gvv ewh ubw t8t gg5 spj 9da xat 8mg gpw sub 69t vua

Edit Finish

Видеообзор: Subaru Forester Expert Test Drive 2019

Subaru Forester 2019 продолжает устанавливать кривую в сегменте, который помог сделать популярным более 20 лет назад.

Новый Forester немного больше и немного шире своего предшественника. Внешний дизайн напоминает уменьшенную версию нового Subaru Ascent, что имеет смысл, поскольку ранее в этом году мы назвали Ascent увеличенной версией Forester с третьим рядом.

Это вдохновение продолжается и в салоне, который выглядит современно, но не имеет такой же гладкой эстетики, как у некоторых конкурентов. Forester ставит функциональность превыше всего, поэтому выбор дизайна — это роскошь, которая приходит после того, как будут учтены все аспекты полезности.

Forester доступен в комплектациях Base, Premium, Sport, Limited и Touring. Каждая отделка салона оснащена стандартными светодиодными фарами, а также симметричным полным приводом (AWD) Subaru и системами помощи водителю EyeSight.Базовая отделка довольно хорошо оснащена: задние сиденья, складываемые в пропорции 60/40, полезный многофункциональный дисплей, два порта USB на передней панели и 6,5-дюймовый сенсорный экран. Он также оснащен четырьмя большими держателями для бутылок и умным поддоном для хранения под полом.

Переход к комплектации Premium добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, спойлер на крыше, приподнятые рейлинги на крыше, боковые зеркала заднего вида в цвет кузова и большой панорамный люк на крыше. Внутри Premium также добавлены 10-позиционные передние сиденья с электроприводом, обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, откидывающиеся спинки задних сидений, откидной подлокотник на заднем сиденье с подстаканниками и возможность 4G Wi-Fi.

Sport привносит дополнительную сущность и стиль. Во-первых, он отличается уникальными элементами дизайна внутри и снаружи, включая оранжевые и черные акценты и спортивные сиденья с уникальной оранжевой прострочкой. Он также добавляет более крупные передние дисковые тормоза, 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные противотуманные фары, хромированное выхлопное отверстие и одну из самых умных функций автомобиля для более холодного климата: антиобледенитель стеклоочистителя. Внутри спортивная отделка добавляет кнопочный запуск, передние сиденья с подогревом, два порта USB для второго ряда, подрулевые переключатели и модернизированный цветной многофункциональный дисплей.

Мы ездили на Limited, которая оснащена уникальными 18-дюймовыми колесами, противотуманными фарами и светодиодными фарами, реагирующими на рулевое управление. Внутри он добавляет кожаную обивку, заднюю дверь с электроприводом, двухзонный климат-контроль и большой 8-дюймовый сенсорный экран. В стандартной комплектации он также оснащен системой контроля слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади.

Forester также доступен в комплектации Touring. Он добавляет такие функции, как светодиодные противотуманные фары от Sport, боковые зеркала заднего вида с матовым хромом со встроенными сигналами поворота, регулируемое по 10 параметрам сиденье водителя, задние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, навигацию и быстрое складывание в одно касание. задние сиденья.

Модели Limited и Touring оснащены большим 8-дюймовым сенсорным экраном с информационно-развлекательной системой Subaru Starlink. И хотя Forester Premium и Sport стандартно поставляются с 6,5-дюймовым сенсорным экраном, для Sport доступен большой экран в качестве опции. Комплектация Limited и Touring оснащена навигацией и стереосистемой премиум-класса Harman Kardon.

Когда вы откроете капот, вы можете быть удивлены, обнаружив почти комичное количество открытого пространства в моторном отсеке нового Forester.Это стало недавней тенденцией среди многих автопроизводителей, увеличивая высоту крыльев и капота над небольшим двигателем внутри. Часто это делается также для защиты конструкции автомобиля от столкновений, но в случае с Subaru большая часть этого открытого пространства связана с тем, что автопроизводитель использует оппозитные двигатели.

Вместо рядных 4-цилиндровых двигателей, которые используют многие автопроизводители в этом сегменте, оппозитный двигатель Subaru состоит из двух рядов цилиндров, уложенных горизонтально и противостоящих друг другу. Два блока цилиндров буквально «пробивают» друг друга, отсюда и название. Эти типы двигателей работают плавно и имеют гораздо более низкий центр тяжести по сравнению с рядными двигателями.

В случае Forester 2019 года это 2,5-литровый 4-цилиндровый оппозитный двигатель, развивающий 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента. Эти цифры увеличились со 170 л.с. и 174 фунт-фут в предыдущем Forester. Удар в 12 л.с. приветствуется, но прирост крутящего момента составляет всего 2 фунт-фут, и это важно отметить. Люди думают, что мощность — единственное, что имеет значение, но когда вы нажимаете на педаль газа, именно крутящий момент помогает вашей машине сделать первый рывок вперед.И ни этот автомобиль, ни его предшественник не обладали адекватным крутящим моментом.

Но уходящий Forester 2018 года был по крайней мере доступен в комплектации 2.0XT с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 258 л.с. и 250 фунт-фут крутящего момента. Но этот новый Forester 2019 года? Вариант XT недоступен. Единственный двигатель, предлагаемый покупателям, — это тусклый.

Возможно, это иронично, что Subaru предлагает новый Forester в «спортивной» отделке, в комплекте со слабым двигателем в качестве единственной опции. Subaru может в конечном итоге предложить более мощную силовую установку в будущем, но сейчас забавно, как Sport предлагается в год, когда они удаляют реальный двигатель, который помог бы отделке соответствовать своему названию.

Forester стандартно поставляется с симметричным полным приводом, и мощность передается в эту систему через бесступенчатую трансмиссию или вариатор. Эти трансмиссии, как правило, рассчитаны на эффективность, а не на производительность, и Forester ничем не отличается, что приводит к неутешительному ускорению.

Есть некоторая надежда, поскольку Subaru делает SI-Drive стандартным для всей линейки отделок салона, чтобы помочь получить немного больше мощности от этого двигателя. Он работает так же, как кнопка режима движения в других автомобилях, настраивая отклик дроссельной заслонки, настройку вариатора и передачу мощности на «I» для интеллектуального или «S» для спортивного. Кнопки расположены на рулевом колесе. Это гораздо более логичное место для них, чем нажатие переключателя передач, которое можно увидеть в других автомобилях.

У вас по-прежнему есть переключатели вниз с помощью переключателя, включая диск для системы управления ландшафтом X-Mode. X-Mode работает с полным приводом и управлением на спуске, а также модулирует настройку дроссельной заслонки и вариатора для оптимальной подачи мощности в различных условиях движения. Все комплектации получают X-Mode, но комплектации Premium, Sport, Limited и Touring поставляются с двухрежимной системой X-Mode.С помощью шкалы под переключателем можно выбрать нормальный режим, режим снега и грязи или режим глубокого снега и грязи.

Любая отличная автомобильная функция должна выполнять свою задачу и не отвлекаться от транспортного средства в целом. Например, этому писателю нравится Jeep Wrangler, но он признает, что его невероятные внедорожные возможности достигаются за счет общих манер вождения на дороге. В этом Subaru выделяется, потому что уже много лет предлагает стандартный полный привод.

Итак, несмотря на всю внедорожную технику, у Forester действительно плавный ход.Он легко ездит по городу и, несмотря на то, что он высокий, не слишком сильно кренится в поворотах. Доработана и езда по шоссе, а подвеска отлично справляется с неровностями дороги. Это один из немногих кроссоверов на базе автомобиля, который не заставляет меня вздрагивать прямо перед тем, как выехать на большую выбоину. Разгон по-прежнему является его самым слабым местом, но нажмите S при выезде на шоссе, и все будет в порядке.

Экономия топлива для Forester 2019 года составляет 26 миль на галлон по городу, 33 шоссе, 29 вместе взятых.За время работы с Forester в смешанных условиях вождения я обнаружил, что экономия топлива составила 28,9 миль на галлон.

Как уже отмечалось ранее, новый Forester немного больше модели 2018 года. Он всего на несколько дюймов длиннее и на волосок шире, но отверстие в задней двери впечатляюще на 5 дюймов шире. Обычно выбор базовой модели любого автомобиля означает отказ от некоторых удобств, но выбор базовой комплектации Forester означает, что вы получаете то, чего не могут предложить другие комплектации: лучший в своем классе 76.1 кубический фут грузового пространства. У всех остальных отделок есть все еще респектабельные 70,9 кубических футов. Что касается грузового пространства, то у Toyota RAV4 2018 года есть 73,4 кубических фута, у Honda CR-V — 75,8 кубических футов, а у Volkswagen Tiguan — 73,5 кубических фута.

Увеличенная колесная база нового Forester дает больше места на заднем сиденье, а его дорожный просвет в 8,7 дюйма отлично подходит для уборки грязи и снега. Но сочетание дорожного просвета и высоты сиденья также является добавленной стоимостью для пожилых покупателей, которые могут бороться с низкими сиденьями седана или высокой высотой ступеньки грузовиков и полноразмерных внедорожников.

Subaru — один из немногих брендов, разделяющих мою любимую философию: «Функционал прежде всего». Кабина выглядит достаточно остро, но в ней повсюду есть каморки, отсеки и держатели для бутылок. Высокая оранжерея обеспечивает удобное положение водителя с большим пространством для ног и большим пространством для головы. Теплица в сочетании с местом водителя также обеспечивает отличный обзор сзади. Этот аспект стал редкостью среди современных кроссоверов, где массивные стойки C и маленькие задние окна сделали камеры заднего вида, системы контроля слепых зон и системы предупреждения о перекрестном движении сзади почти необходимостью для большинства соперников.

Использует ли он 6,5-дюймовый экран в базовой комплектации и комплектации Premium или 8-дюймовый экран, который является дополнительным в Sport и стандартным в Limited и Touring, система Starlink вполне хороша. Информационно-развлекательная система Subaru отзывчива, имеет высокое разрешение и поддерживает стандартные Apple CarPlay и Android Auto.

Прокрутка меню и навигация по экрану очень интуитивно понятны, а значки, цвета и шрифты легко читаются.Переход от Starlink к CarPlay и обратно осуществляется без проблем, что не всегда является гарантией современных информационно-развлекательных систем.

Набор систем помощи водителю

Subaru EyeSight в основном связан с безопасностью, но один конкретный компонент — это фантастическая техническая функция. Это называется «Оповещение о ведущем транспортном средстве», и оно работает следующим образом: допустим, водитель нового Forester стоит в очереди на светофоре, загорается зеленый свет, а водитель этого не заметил. Если автомобиль, идущий впереди Forester, уезжает, а водитель не двигается, Lead Vehicle Alert подает звуковой сигнал и графическое предупреждение.В наши дни есть много вещей, которые отвлекают водителей, и предупреждение о ведущем транспортном средстве — это способ сделать отвлеченное вождение менее неприятным для других водителей на дороге.

Остальные функции помощи водителю EyeSight невероятно полезны, и все они входят в стандартную комплектацию каждого Forester 2019 года. Они включают предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивное освещение поворотов. Каждый Forester также оснащен системой помощи при удержании полосы движения, которая отслеживает линии полосы движения и обеспечивает небольшие рулевые движения, чтобы автомобиль удерживался в центре полосы движения.

Другие стандартные функции безопасности включают полный набор фронтальных и боковых подушек безопасности и камеру заднего вида. Все эти высокотехнологичные системы вместе создают очень безопасный автомобиль, а отличная обзорность Forester гарантирует, что вы также можете использовать свои два глаза, чтобы быть в курсе опасностей на дороге.

Базовая рекомендованная производителем розничная цена Subaru Forester 2019 года составляет 24 295 долларов. Это ставит его цены в том же районе, что и CR-V, CX-5, RAV4 и Tiguan.Комплектация Premium начинается с 26 695 долларов, а Sport — с 28 795 долларов. Limited начинается с 30 795 долларов, а наш Limited с опционами стоит 33 495 долларов. Самая высокая цена Touring начинается с 34 295 долларов.

Несмотря на то, что его цена очень соответствует ценам конкурентов, Forester дает вам гораздо больше в каждой ценовой категории. Полный привод, информационно-развлекательная система, система EyeSight и даже просторный салон — все это делает Forester фантастическим. Subaru всегда шла в такт своему барабану, и этот Forester не исключение.В сегменте компактных внедорожников могут быть варианты с большей производительностью или большей роскошью, но если полезность и ценность являются вашими главными приоритетами, Forester — это автомобильный швейцарский армейский нож, который вам нужен.

Первая поездка: Subaru Forester 2019 года [Видеообзор]

24 сентября 2018 г., 9:00 утра по восточному времени

Маленький внедорожник Subaru стал намного лучше.

Перед Subaru стоит уникальная задача при разработке совершенно нового автомобиля.Это потому, что на протяжении большей части истории это было что-то вроде бутик-бренда, продававшего относительно небольшую клиентскую базу с очень специфическими вкусами.

Но за последние несколько лет продажи бренда резко выросли, так как прошло почти семь лет с тех пор, как Subaru не смогла показать ежемесячный прирост продаж по сравнению с прошлым годом. Так что теперь, вместо того, чтобы разрабатывать уникальные автомобили Subaru для избранных, компания должна создавать уникальные автомобили Subaru для масс. Представляем вам совершенно новый Subaru Forester 2019 года.

Что это?

Forester 2019 года — небольшой внедорожник, созданный на основе новой глобальной архитектуры Subaru. Как, казалось бы, любой другой шильдик на рынке, Forester вырос для своего нового поколения, но незначительно. Длина увеличилась на скромные 0,6 дюйма, а ширина увеличилась на 0,8 дюйма. Однако рост Forester уменьшился на 0,1 дюйма.

Несмотря на большую занимаемую площадь в 2019 году, Forester по-прежнему остается малочисленным автомобилем в своем классе. Тем не менее, Subaru отлично поработала над упаковкой Forester, так что у него действительно один из самых просторных салонов в своем сегменте.Фактически, проем заднего люка Forester, который в 2019 году был увеличен на пять дюймов, больше, чем у трехрядного Toyota Highlander.

Схема изменений

Как упоминалось ранее, Forester 2019 года основан на новой глобальной архитектуре Subaru, которая создает прочную основу. Жесткость на кручение увеличена на 40% по сравнению с предыдущей моделью, что способствует лучшей плавности хода и более тихой кабине.

Под капотом Forester 2019 года используется почти полностью новый 2.5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель (Subaru утверждает, что 90 процентов деталей двигателя новые). Благодаря включению прямого впрыска, мощность Forester увеличилась до 182 лошадиных сил (+12) и 176 фунт-фут крутящего момента (+2). Из-за низких продаж Subaru прекратила выпуск более мощного двигателя с турбонаддувом, который использовался в прошлогоднем Forester XT.

Исчезла и механическая коробка передач Forester. На его место установлен стандартный вариатор, который был переработан, чтобы обеспечить лучшую экономичность и производительность.Некоторые модели Forester предлагают имитацию семиступенчатого режима для их бесступенчатой ​​трансмиссии, которой можно управлять с помощью подрулевых переключателей.

Forester построен Subaru, поэтому, естественно, он оснащен полным приводом. Все модели, за исключением Forester начального уровня, получают систему полного привода Subaru X-Mode, которая включает приличную управляемость на холмах. Некоторые модели Forester также доступны с обновленным режимом X-Mode, который включает настройки для глубокого снега и грязи.

Несмотря на то, что в стандартную комплектацию входит полный привод, Forester 2019 года является едва ли не самым эффективным автомобилем в своем классе. С рейтингом EPA 26/33/29 миль на галлон город / шоссе / вместе взятый, только версия с передним приводом Honda CR-V более экономична, чем Forester, и едва ли (30 миль на галлон при смешанном вождении). Ни один маленький внедорожник с полным приводом эффективнее Forester.

Не желая связываться с хорошими вещами в 2019 модельном году, Forester (который составляет 27 процентов продаж Subaru в США) выглядит похожим на прошлогоднюю модель. Subaru внесла некоторые изменения в решетку радиатора внедорожника и форму его задних фонарей, но он по-прежнему мгновенно узнаваем как Forester.

Внутри Forester 2019 года знаком, но значительно улучшен. Качество интерьера Forester 2019 года — как с точки зрения отделки, так и с точки зрения используемых материалов — является большим шагом вперед по сравнению с предыдущей моделью. Практически каждая поверхность в интерьере Forester кажется премиальной, и повсюду роскошная прострочка. Subaru даже включила уникальную поверхность с ямочками, которая делает обычные детали отделки интересными. В целом интерьер Forester кажется намного более премиальным, чем у небольшого внедорожника Cadillac XT4 за 56000 долларов, который мы тестировали на прошлой неделе.

Место на передних сиденьях Forester стало больше благодаря более тонким дверным панелям. И хотя Forester 2019 года немного короче своего предшественника, запас по габаритам остается отличным.

Что касается контента, то все модели Forester теперь поставляются с комплектом безопасности Subaru EyeSight, который включает, среди прочего, экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Модели Forester более высокого класса также могут быть оснащены задней автоматической тормозной системой, которая остановит автомобиль, если обнаружит объект позади него.

Самая заметная техническая особенность Forester 2019 года — это новая система распознавания лиц, которая входит в стандартную комплектацию Touring. Система использует датчики, расположенные в области панели приборов, чтобы следить за лицом водителя на предмет возможного отвлечения внимания или сонливости. Скажем, например, система определяет, что вы не смотрите на дорогу впереди, она вызывает звуковые и видимые предупреждения, побуждающие вас снова сосредоточиться на дороге.

Но самая крутая функция системы распознавания лиц — это способность вспоминать настройки автомобиля только по вашему лицу.Как и последний iPhone, Forester может сканировать лицо водителя и точно знать, кто сидит за рулем. До пяти человек могут сохранить профиль в системе распознавания лиц, которая автоматически настроит зеркала автомобиля, сиденье водителя, климат-контроль и информационно-развлекательную систему в соответствии с настройками конкретного пользователя. Это изящная система, которая работает замечательно.

Пассажиры на задних сиденьях не получают таких уловок, как распознавание лиц, но они выигрывают от большего пространства для ног — 1.4 дюйма, если быть точным. Subaru также расширила проемы задних дверей Forester, что немного облегчает вход и выход.

Багажник Forester вместителен 35,4 кубических фута с установленными задними сиденьями; эта площадь увеличивается до 76,1 кубических футов при сложенной скамье второго ряда. И, как упоминалось ранее, грузовой отсек Forester просто огромен — он достаточно широкий, чтобы погрузить сумку для гольфа сбоку.

В дороге

С переходом на новую глобальную архитектуру Subaru мы ожидали, что манеры нового Forster на дороге будут постепенно лучше, чем раньше.Но это не так. Вместо этого поведение Forester на дороге стало на много лучше, и это улучшение обычно происходит не через одно поколение, а через пару поколений.

Новый Forester чувствует себя посаженным как более крупный внедорожник, но без ощущения лишнего веса. Он просто кажется твердым на любом дорожном покрытии. Это ощущение надежности усиливается за счет прямого и хорошо взвешенного рулевого управления.

А благодаря более жесткой конструкции кузова новая подвеска Forester лучше справляется со своей работой.Forester с легкостью преодолевает неровности дороги, но при этом сохраняет уверенную управляемость.

Но самое большое преимущество новой платформы Forester — это звукоизоляция. В то время как последний Forester позволял шуму дороги и ветра проникать в салон, модель 2019 года почти бесшумна в роскошном автомобиле — это действительно так хорошо.

Forester теперь приводится в действие одной трансмиссией, которая обеспечивает адекватную производительность. Немного более низкое ворчание будет приветствоваться для более энергичной езды по городу, но ускорение в Foresters 2019 года ощущается примерно на одном уровне с почти всем остальным в сегменте.

Вариатор Forester был переработан для модели 2019 года, и он действительно ведет себя немного лучше, чем раньше. Вне линии ощущения резинки меньше, а вариатор кажется более отзывчивым, когда его просят о большей мощности на крейсерских скоростях.

Цена Subaru Forester 2019 года конкурентоспособна в этом сегменте. Базовая модель стоит около 25000 долларов, а полностью загруженная модель Touring обойдется вам примерно в 35000 долларов. Это ставит Forester в один ряд с небольшими внедорожниками, такими как Honda CR-V и Toyota RAV4.

Итоги Leftlane

Создав Forester 2019 года, Subaru удалось разработать автомобиль, который соответствует основным ценностям бренда, но при этом обладает функциями, востребованными сегодняшними покупателями небольших внедорожников. Forester 2019 года больше, но все же достаточно мал, чтобы маневрировать в ограниченном пространстве, оснащен стандартными технологиями безопасности и чрезвычайно экономичен для полноприводной модели.

Если вы не обращаете внимания на отсутствие двигателя с турбонаддувом, вы найдете Forester, который лучше во всех остальных отношениях.

Фотографии любезно предоставлены Subaru.

Долгосрочный обзор Subaru Forester Touring 2019 — 5 наших главных «лайков» после 1 года вождения — CarNichiWa®

Автор Steve & Tamami Laser

Хотя кажется, что это было только вчера, прошел год с тех пор, как мы получили нашу давнюю Subaru Forester. Мы были заняты выполнением поручений, поездками на рабочие встречи и обратно, ездой на автосалоны и весельем по выходным, посещая некоторые из наших любимых достопримечательностей Южной Калифорнии.

Мы сделали это фото в одном из наших любимых мест в округе Лос-Анджелес: Ранчо Палос Вердес на полуострове Палос Вердес. Многие из наших фото и видео были сделаны в этом живописном месте вместе с соседним поселком Rolling Hills Estates.

Год назад мы поехали в Irvine Subaru в Лейк-Форест, Калифорния, и заключили трехлетнюю аренду на наш долгосрочный Forester Touring 2019 года. Это был второй раз, когда мы приветствовали Subaru в нашей семье. Первым был Outback Limited 2016 года выпуска, который мы арендовали на три года у Subaru Pacific в Торрансе, штат Калифорния.

В этом видео с нашего YouTube-канала CarNichiWa.com наш редактор освещает первый год вождения нашего Subaru Forester.

Наш Forester — это топовая модель Touring в цвете Jasper Green Metallic с кожаной отделкой Saddle Brown. Forester пятого поколения, переработанный для 2019 года, использует платформу Subaru Global и оснащен фирменными функциями, в том числе двигателем Boxer и стандартным симметричным полным приводом (AWD).

Мы проехали более 5000 миль в течение первого года, что находится в пределах нашей арендной платы в 10 000 миль в год. И, как мы уже упоминали ранее, мы находимся в процессе очередной долгосрочной аренды с нашей Honda CR-V 2018 года (которая является конкурентом Forester).

Давайте посмотрим на нашу пятерку самых популярных «лайков» по итогам первого года работы с нашим Forester.

Forester Like Number 1 — оппозитный двигатель

Горизонтально-оппозитный 4-цилиндровый двигатель Boxer Forester отличается надежностью и удовлетворительными характеристиками.С 182 лошадиными силами и 176 фунт-футами. крутящего момента, у нас достаточно мощности для повседневных поездок.

Boxer отлично справляется с ускорением до скоростей на шоссе и автостраде, преодолевая более медленно движущиеся потоки транспорта и во время движения с остановками и остановками. Примерно единственный раз, когда мы желаем большей мощности, это когда мы поднимаемся по крутым холмам. Наша экономия топлива в городском движении обычно находится в диапазоне от низких до средних 20 миль на галлон. Этот Forester имеет оценки экономии топлива EPA на 26 городских / 33 шоссе и 29 вместе взятых.

Выбор спортивного режима с помощью системной кнопки SI-DRIVE на рулевом колесе дает ощутимые изменения благодаря более спортивной реакции трансмиссии. Нам также нравятся удобные подрулевые переключатели, которые позволяют одним пальцем управлять бесступенчатой ​​трансмиссией Lineartronic (CVT).

Forester Like Number 2 — Полный привод

Хотя дождливый день может затруднить вождение, мы обычно очень рады ливню. Это потому, что сейчас идеальное время для того, чтобы отправиться в путь на нашем Forester с его симметричным полным приводом.

Во время одной из наших видеосеансов вождения шел довольно сильный дождь, и на дороге было много луж. Тем не менее, как мы упоминали в нашем видео, система полного привода Forester делает вождение в сырую погоду очень безопасным.

У нас также есть возможность увеличить тягу, в зависимости от местности, благодаря селектору Forester X-Mode® на центральной консоли. Настройки включают: Снег / Грязь; Глубокий снег / грязь; и Нормальный, адаптирующий реакцию к местности.(Мы оставили контроллер в нормальном режиме во время ливня.)

Forester Like Number 3 — Функции безопасности

Как и наш предыдущий Outback, Forester Touring оснащен технологией Subaru EyeSight® Driver Assist Technology. Subaru заявляет, что продала более 1 миллиона автомобилей, оснащенных этой системой. Двойные камеры, установленные возле внутреннего зеркала заднего вида, следят за дорогой впереди.

Функции помощи водителю в нашем Forester включают автоматическое торможение перед столкновением, помощь при удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения. Адаптивный круиз-контроль может автоматически регулировать скорость нашего автомобиля, чтобы соответствовать потоку трафика.

Усовершенствованные системы безопасности нашего Forester Touring также включают автоматическое торможение реверсом, которое часто встречается в автомобилях класса люкс. Однажды, когда мы выезжали на парковку, эта технология задействовала тормоза и остановила машину до того, как мы коснулись низкой стены.

Forester Like Number 4 — универсальная кабина

От хорошо продуманной приборной панели с большой 8-дюймовой навигационной системой до удобных передних сидений с двухпозиционной памятью места водителя — наш Forester имеет удобный и универсальный интерьер.

Гибкие задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, позволяют нам перевозить различные комбинации пассажиров и грузов. Грузового места более чем достаточно, чтобы взять с собой продукты на неделю или багаж на выходные.

Мы загрузили два жестких чемодана и несколько мягких сумок для снаряжения перед отъездом на выходные. Все умещается за задними сиденьями, остается свободное место. В другой раз мы сложили одну сторону спинки сиденья и поместили в машину доску для серфинга, оставив место для трех пассажиров.

И, конечно, нашим собакам очень нравится кататься на Forester. Мы купили экран, похожий на гамак, который крепится к спинкам передних и задних сидений для защиты. Плюс дорожная кровать (вверху), которая позволяет им путешествовать с нами с комфортом, куда бы мы ни пошли.

Forester Like Number 5 — надежный

В течение первого года вождения наш Forester был очень надежным — более надежным, чем наш предыдущий Outback. Мы регулярно проверяем уровень моторного масла и не нуждаемся в добавлении масла между заменами.

Мы возвращали нашу машину в сервисный отдел дилера один раз в год для регулярного планового технического обслуживания, которое было бесплатным в рамках нашей сделки по аренде (спасибо, Ирвин Субару). Это включало замену масла и фильтра, ротацию шин и многоточечный осмотр.

И на один ремонт по гарантии. Наша задняя дверь с электроприводом перестала работать, будь то использование пульта дистанционного управления на брелоке, кнопки на приборной панели или переключателя на задней двери.Сервисные специалисты диагностировали проблему, установили новый модуль управления, и теперь он работает нормально.

Не было никаких отзывов или других сюрпризов. Итак, после года вождения нашего Forester общая стоимость обслуживания составила 0 долларов (нам это очень нравится).

Forester «Dislike» — система автостарт-стоп

У нас есть только один пункт в нашем списке «Не нравится» — система автоматического запуска и остановки Forester. Эта функция предназначена для экономии топлива за счет выключения двигателя в течение длительных периодов холостого хода.Например, когда мы останавливаемся на красном светофоре, двигатель выключается через несколько секунд (если кондиционер включен, он продолжит работу).

Когда загорится зеленый свет, и мы уберем ногу с педали тормоза, двигатель автоматически перезапустится. Так что нам не нравится? Перезапуск не проходит плавно — на мгновение мы можем почувствовать вибрацию автомобиля. Кроме того, стоп-старт может раздражать, например, при движении в плотном потоке или по загруженной автостраде.

Функцию Auto Start-Stop можно отключить вручную, нажав кнопку на нижней приборной панели (на фотографии выше мы отметили ее звездочкой).Однако это работает только для одного ездового цикла. Поэтому, если мы припаркуем машину, выключим двигатель с помощью обычного выключателя запуска без ключа на приборной панели и войдем в магазин, нам нужно будет снова нажать кнопку отключения автостопа после того, как мы вернемся, и завести машину.

Резюме — Нам очень нравится наш Forester

После трех лет работы с нашим бывшим Outback мы не были уверены, что хотим так быстро взять на себя еще одно долгосрочное обязательство с Subaru. В конце концов, есть множество других марок и моделей на выбор.

Однако, завершив год за рулем нашего Forester, мы считаем, что приняли правильное решение. И хотя мы выделили пятерку самых популярных в этой истории, есть много других хороших моментов, о которых стоит поговорить. Мы планируем рассказать о них в нашем следующем рассказе. А пока мы собираемся провести еще один веселый уик-энд в нашем Forester.

---

Щелкните или коснитесь следующих ссылок, чтобы просмотреть наши дополнительные долгосрочные истории Forester:

Долгосрочный обзор Subaru Forester 2019 — 10 вещей, которые мы любим после 2 лет вождения

Долгосрочный обзор Subaru Forester Touring 2019 года, часть 1 — Начало нашей трехлетней аренды

Тестовый автомобиль Forester 2019 года, представленный в этой истории, арендован редакцией CarNichiWa в частном порядке.com

История, фото и видео © 2020 CarNichiWa.com

Обзор Subaru Forester 2019 Автокритик Стив Хэммс

Обзор Subaru Forester 2019 Автокритик Стив Хэммс

Subaru Forester Touring

2019 г.

Лучше, чем любой другой автопроизводитель, Subaru знает своих клиентов и блестяще продвигает свою продукцию на основе теплых вещей, таких как дети, собаки и природа.Их автомобили определенно не для всех, но для тех, кто обладает особым складом ума, сочетание легендарного полного привода и экономичной трансмиссии — это именно то, что они ищут. Как этот абсолютно новый Forester.

Если честно, я никогда не был большим парнем из Subaru. Но, видимо, я в меньшинстве, потому что их дилеры не могут удовлетворить ненасытный спрос на их кроссоверы, особенно на Crosstrek и Forester — два их бестселлера. Совершенно новая версия Subaru прохладна по отраслевым стандартам … На днях я припарковал эту рядом с Forester 2017 года, и мне пришлось некоторое время смотреть, чтобы различить различия.На самом деле он находится сзади, где новый дизайн наиболее заметен, иначе вы можете достать рулетку; колесная база увеличена более чем на 1 дюйм. Хотя я считаю его лишь немного менее глупым, чем раньше, я должен признать, что Forester получил много комплиментов на этой неделе, особенно в отношении этого нового цвета Jasper Green.

Мой тестер — это Forester, в котором есть все… комплектация Touring по цене 35 270 долларов со всем, что вы видите в стандартной комплектации, включая сиденья с электроприводом для водителя и переднего пассажира, новые задние сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом.Кожаная обивка Saddle Brown идеально сочетается с типично отсутствующей привлекательностью салона Subaru. Простота посадки и высадки — одна из отличительных черт Forester с его большим 8,7-дюймовым дорожным просветом, обеспечивающим идеальную высоту ступеньки. Проемы задних дверей также шире, поэтому взрослым легче усадить детей в автокресла. А в наше время, когда окна уменьшаются в пользу смелого дизайна, у Forester есть теплица на несколько дней… везде, где бы вы ни повернулись, будет отличная видимость.Передние сиденья более удобны для дальних поездок, а водительское положение похоже на внедорожник, хотя мне хотелось бы, чтобы была более боковая поддержка, чтобы смягчить некоторую неуклюжесть в управлении Forester. В грузовом отсеке появился более плоский и более широкий грузовой пол с багажным отделением под полом, прохладным грузовым ковриком, грузовым чехлом и переключателями для дистанционного управления складными задними сиденьями. Здесь также есть новая кнопка для опускания двери багажника и блокировки Forester сзади, но по-прежнему не работает с педалью.А задние сиденья теперь очень просторны, с гораздо большим пространством для ног и общим ощущением простора, отчасти благодаря панорамной крыше… к сожалению, с ручной шторкой, которая немного труднодоступна. Недавно разделенные карманы на спинках сидений тоже приятно.

Трансмиссия ну очень Субару. Цифры не соскакивают со страницы и ниже, чем у всех основных конкурентов Forester, но 2,5-литровый оппозитный двигатель теперь может дать немного больше, вырабатывая 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента, а расход бензина немного лучше. , рассчитанный на 29 миль на галлон.Это, в сочетании с большим баком, также обеспечивает больший запас хода — более 480 миль. Последняя бесступенчатая трансмиссия Subaru в целом чертовски хороша, но мне здесь не нравится ее логика … как будто она слишком старается воспроизвести традиционную автоматическую коробку передач и при этом создает некоторые необычные ощущения. Турбокомпрессоры и переключение передач больше не подходят. Но лучшая часть любой Subaru — это ее система полного привода, которая на самом деле превосходит и здесь сочетается с вектором крутящего момента для индивидуального управления колесами и новым двойным режимом X-Mode для индивидуальных настроек для бездорожья, включая глубокий снег и грязь.Приличный контроль на холме также является частью сочетания X-режима. И даже на этих довольно плебейских Falkens Forester выделяется как маленький внедорожник, который вам нужен, когда исчезает асфальт.

Как и почти все Subaru, Forester чувствует себя как дома на тропе к озеру и на проселочной грунтовой дороге, где он щеголяет своей прочностью, ощутимой за рулем. Иначе здесь особо нечего хвалить. Рулевое управление — одно из самых искусственных и отключенных, которое вы можете найти, это Subaru, так что вы знаете, что у него не так много мощности или приятной трансмиссии, а качество езды на неровном асфальте кажется менее отполированным.При этом вы знаете, сколько владельцев Forster заботятся о таких вещах? Наверное, ноль.

И в этом нет ничего плохого. Просто имейте в виду, что если вы считаете себя водителем, то вам лучше подойдут CX-5 или CR-V. Этот медленный, и, несмотря на попытки уменьшить посторонние шумы, Forester чувствителен к шуму ветра.

Система безопасности EyeSight на базе камеры

Subaru входит в стандартную комплектацию всех автомобилей Forester, но с более высокими комплектациями предлагается более обширная версия, включающая ассистент дальнего света и фары, реагирующие на рулевое управление.Адаптивный круиз-контроль работает очень хорошо, теперь есть даже монитор внимания; слишком долго смотрите на экран навигации во время вождения, и вас будут ругать как визуально, так и на слух. Не нравится? Как и большинство этих электронных нянь, их можно выключить. Система контроля давления в шинах теперь регистрирует каждое отдельное колесо, а новая система стабилизации прицепа делает буксировку на 1500 фунтов немного безопаснее. Мне также нравится иметь функцию удержания автомобиля, когда я сижу в пробке, чтобы дать ноге отдохнуть.

Хотя мне нравится внешний вид салона Touring, его функциональность разочаровывала меня всю неделю. Во-первых, везде слишком много кнопок. Послушайте, Субару, у вас есть отличная техника безопасности, но есть кнопки для этого здесь и здесь, и полный банк внизу. Вы не меняете эти вещи постоянно, поэтому просто интегрируйте их в электронику. И еще есть верхний экран с хорошей информацией, который трудно контролировать с помощью более запутанных переключателей. Это место здесь недостаточно велико для телефона, не говоря уже о беспроводной зарядке, и чертовски задняя дверь не поднимется, пока вы сначала не откроете двери.

Система Starlink — одна из лучших настроек, включая полную интеграцию с Apple и Android, точку доступа Wi-Fi, встроенную навигацию Tom Tom и множество вариантов подключения к приложению для управления автомобилем на смартфоне. Акустическая система Harman Kardon с 9 динамиками также превосходит свои 576 Вт.

Для любителей кататься на горных велосипедах, есть мюсли и вермонтский кленовый сироп, новый Forester продолжает искусно воплощать стереотипный образ жизни Subaru. И для этого это очень хороший выбор.

Обзор Subaru Forester 2019: много любви, но не весело

Новый Subaru изыскан, но разве это весело?

Моего времени в Subaru Forester 2019 года было достаточно, чтобы по-настоящему почувствовать, как он ведет себя на шоссе, пригородных улицах и проселочных дорогах. Должен сказать, поездка была чрезвычайно комфортной. Это совершенно новый кроссовер, который Subaru нацелила прямо на Honda CR-V и Toyota RAV4.

У меня был Subaru Forester 1999 года выпуска в течение пяти лет, и он мне очень понравился. Это была отличная машина из Колорадо, и она выдержала массу злоупотреблений. К сожалению, в то время как на моей старой машине было весело водить, несмотря на то, что она была немного слабой, современный Subaru Forester 2019 года просто … нет.

Subaru Forester Touring 2019 года. [Фото: TFLcar]

Хотя у этого нового есть 2,5-литровый оппозитный оппозитный двигатель, как и у меня в первом поколении, это совершенно другой агрегат. Этот выдает 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента.Он подключен к мягкой бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT). К сожалению, это единственный способ, которым эта машина больше не выпускается, поскольку здесь нет механической коробки передач.

Subaru отказалась от шестиступенчатой ​​коробки передач и отказалась от двигателя с турбонаддувом. Тем не менее, хотя сочетание двигателя и трансмиссии не является особенно динамичным, оно обеспечивает невероятно плавную работу. При обычном вождении Forester расслаблен, устойчив и чрезвычайно плавен даже на самых грязных дорогах.

[Фото: TFLcar]

Комфорт и удобство

Сиденья в топовой модели Touring были чрезвычайно удобными.Более того, остальная часть интерьера Subaru Forester 2019 года значительно улучшена по сравнению с предыдущей моделью. Эргономика наряду с посадкой и отделкой делает его конкурентоспособным со многими крупными игроками.

Он по-прежнему может буксировать 1500 фунтов и имеет систему стабилизации прицепа, которая может определять раскачивание прицепа и корректировать отрицательное движение путем срабатывания тормозов автомобиля. Все модели Subaru Forester 2019 года в стандартной комплектации теперь оснащены прославленной технологией безопасности водителя EyeSight от Subaru.

(Фото: Натан Лич-Проффер)

Его шасси и подвеска были наиболее заметными улучшениями. Несмотря на то, что он наклоняется в поворотах, подвеска и легкость управления впечатляют. Он не любит, когда его торопят, но он пойдет туда, куда вы его укажете, используя систему полного привода, чтобы помочь, когда что-то выйдет из-под контроля.

Subaru Forester 2019 года — легкая машина для жизни с

Несмотря на то, что это не забавная машина, ею очень легко управлять. Как и его предшественники, Subaru Forester 2019 года имеет большие окна, довольно короткий капот и несколько тонкие стойки.Внешняя видимость великолепна, и это может быть одна из самых простых машин для парковки.

[Фото: Натан Лич-Проффер]

Subaru удалось сохранить семейное сходство Forester с прошлым, некоторые считают его немного ванильным. Я по-прежнему считаю, что третье поколение было самым красивым из всех. Тем не менее, я должен отдать это Subaru за выдающийся зеленый цвет.

В целом, я был впечатлен продуктом, созданным Subaru. Я считаю, что это надежный кроссовер для людей, которые ищут менее энергичного вождения, чем Mazda CX-5.На видео выше у меня есть шанс протянуть Subaru Forester Touring 2019 года на некоторых проселочных дорогах. Это было во время ралли Redline Rally в Скалистых горах. Мероприятие позволяет журналистам прокатиться на различных автомобилях по одним из самых живописных дорог Колорадо.

Subaru Forester прошел через тест лося с удивительными результатами

Да, мы знаем, насколько плохо выглядит исходная фотография для этой попытки размером с Subie пройти тест на лося. Forester — это не мощный автомобиль. Это довольно высокий внедорожник, и хотя он действительно демонстрирует приятные автомобильные характеристики за рулем, прохождение поворотов на скорости определенно , а не его сильная сторона.

Это не значит, что он не может совершить ловкий маневр один или два раза, в отличие от бывшей звезды танцев в старшей школе, которая может на несколько секунд нарушить движение на 30-летнем воссоединении, прежде чем потерять сознание от истощения. Forester — последняя машина, прошедшая испытание на лося, цель которого не в том, чтобы установить быстрое время круга, а в том, чтобы выполнить имитацию маневра при экстренной смене полосы движения. Такое может случиться в любое время с любым автомобилем, поэтому, безусловно, важен именно тест.

117 Фото

Эта свинцовая фотография может показаться плохой, но, по правде говоря, Subie показал себя очень хорошо.При первом заезде на начальной скорости 77 км / ч (48 миль / ч) Forester вытирал конусы слева и справа, но неисправность произошла по вине водителя, а не автомобиля. Резкие нажатия на руль приводили к чрезмерному срабатыванию систем устойчивости внедорожника, что приводило к значительной недостаточной поворачиваемости.

Вторая пробежка с более плавным входом позволила электронному ассистенту лучше управлять массой, и, когда тело катилось, как пьяный слон, Forester прошел тест на той же скорости, не коснувшись ни единого конуса.Имейте в виду, это быстрее, чем у Mercedes-AMG A45 S, протестированного в августе. Сообщается, что Forester не был таким маневренным, но на протяжении всего пробега он чувствовал себя в безопасности и уверенно.

сэкономить более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Subaru Forester

После успешного прохождения теста на лося в книгах, внедорожник покачивался и проносился сквозь слалом. И снова своенравные движения Forester ясно показали, что ему не нравится, когда его гонят по углам. Помимо умеренного крена кузова, медленное рулевое управление Subie было названо помехой, но, опять же, выносливость заключалась в том, что автомобиль чувствует себя в безопасности и уверенно при таком маневрировании.Начальная скорость составляла 70 км / ч (43 мили в час), и скорость на трассе лишь незначительно упала.

Безопасность и уверенность не означает скорости, но в семейном внедорожнике трудно требовать лучшего.

Подержанный Subaru Forester 2019 на продажу (тест-драйв дома)

Atlanta

108 на продажу от 13 499 долларов США

Austin

21 на продажу от 12 990 долларов США

Baltimore

26 на продажу от 17 970 долларов США

903

Charleston

19 на продажу от 13 499 долларов США

Charlotte

19 на продажу от 13 499 долларов США

Чикаго

29 на продажу от 17 990 долларов США

Cleveland

49 на продажу от 295000 долларов США

от 9 980 долл. США

Даллас

54 на продажу от 12 499 долл. США

Денвер

21 на продажу от 5 999 долл. США

Детройт

24 на продажу от 12 995 долл. США

Гранд-Рапидс

903 1995 долл. США от

903 долл. США

Houston

44 на продажу от $ 9 451

Indianapolis

25 на продажу st по цене 9 949 долл. США

Джексонвилл

35 на продажу от 2 988 долл. США

Канзас-Сити

36 на продажу от 14 000 долл. США

Лас-Вегас

23 на продажу от 10 999 долл. США

Литл-Рок

1417 долл. США

Лос-Анджелес

60 на продажу от 12 990 долларов

Луисвилл

28 на продажу от 9 990 долларов

Мемфис

27 на продажу от 13 499 долларов

Майами

46 на продажу от 17 900 долларов США

000 33 на продажу от $ 11 995

Миннеаполис

19 на продажу от 17 590 долларов

Нэшвилл

20 на продажу от 13 499 долларов

Нью-Йорк

26 на продажу от 5 874 долларов

Оклахома-Сити по цене 9 971 долл.

No related posts.