Тест драйв чери тигго т11: — Chery Tiggo T11: , ,

Chery Tiggo FL: флагман китайского автопрома

Chery Tiggo, также известный под индексом Т11, по праву считается одним из самых продаваемых автомобилей концерна Чери. Последний рестайлинг явно пошел ему на пользу и сделал бестселлером на российском рынке.

Свежий взгляд

Tiggo FL – это по сути второе поколение одноименного паркетника, выпускавшегося с 2005 года. И если идентичным аналогом предыдущей генерации был модный японский внедорожник, то новую модель сложно заподозрить в неоригинальности. Более современный экземпляр с приставкой ФЛ (что означало «фейслифтинг») представили общественности и СМИ на Пекинском автосалоне-2012.

Габариты

В первую очередь, Т11 эволюционировал в размерах. Параметры 4390 х 1765 х 1705 находились в оптимальном соотношении с величиной колесной базы (2510 мм), короткими свесами, дорожным просветом (19 см) и шинами R 16 или 17.

Гармоничная внешность

Перед дизайнерами стояла нелегкая задача: придать экстерьеру больше индивидуальности и привлекательности, не потеряв целевой аудитории.

Внушительный силуэт, очерченный смелыми плавными линиями, выделялся выпуклыми арками и большой площадью остекления. Массивный бампер с высоко посаженными противотуманками и аэродинамическими элементами перекликался с изящно изогнутой хромированной накладкой с фирменной эмблемой на радиаторной решетке, оригинальными головными фарами и крупным воздухозаборником. Завершала образ лаконичная корма со светодиодными габаритными огнями, дополнительными стоп-сигналами и обновленным кофром для запаски.

Практичный подход

Специалисты основательно поработали над интерьером «тигрёнка»: начиная от эргономики, заканчивая качеством отделки. Перед водителем располагалась информативная панель с «колодцами» приборов и цветным LCD-дисплеем, а также мультифункциональный руль со стильной алюминиевой вставкой и солидной ступицей. Кресла анатомической формы с высокой посадкой, настройками в шести направлениях и ощутимой боковой поддержкой позволяли принять комфортную позу. А классическое оформление вкупе с добротными материалами делали путешествие особенно приятным.

Вместительность и утилитарность

Задний ряд с продольной регулировкой рассчитан на свободное размещение троих пассажиров, хотя подушка отформована на двоих, и некоторые неудобства доставлял трансмиссионный тоннель на полу. Зато с достойной шумоизоляцией и хорошим освещением в поездке удобно читать книгу или спокойно спать.

В просторное багажное отделение помещалось от 520 до 790 литров груза (в зависимости от положения сдвижных сидений). Погрузку облегчал широкий проем двери, распахивавшейся вбок, а не традиционно вверх. Еще 80 килограммов выдерживали рейлинги на крыше.

Варианты исполнения

Весомым преимуществом Чери Т11, по отзывам покупателей, являлась прекрасная оснащенность даже в базовых комплектациях. В штатное оборудование начальной версии Comfort входили рейлинги, 4 противотуманки, ГУР, регулируемая рулевая колонка, электропакет, бортовой компьютер, аудиосистема с CD и MP3, центральный замок, кондиционер и парковочный радар.

Престижная Luxury щеголяла кожаной обивкой, музыкальным комплексом со встроенным жестким диском и люком в крыше.

Надежный салон

Из независимых экспертных организаций краш-тесты Т11 проводила только C-NCAP, однако результаты не обнародовала. Производителем заявлены усиленная металлическими балками конструкция кузова, деформирующийся при ударе рулевой механизм для предотвращения травматизма, 2 подушки безопасности, трехточечные ремни с предварительным натяжением, детские крепления Isofix и антиблокировочная система с распределением тормозных усилий (ABS+EBD).

Технические особенности

После модернизации подвеска, сконструированная инженерами Lotus, осталась прежней: спереди традиционные стойки MacPherson и сзади поперечные рычаги со стабилизатором устойчивости. К двум уже имеющимся типам агрегатов (1,8 с 132 л.с. и 2,0 с 138 л. с.) добавились 1,6 DVVT (126 «лошадей») и мощный 150-сильный турбированный двигатель.

Для разных модификаций предусмотрены 5МКПП, автоматическая или вариаторная коробки передач. Исходя из конкретных характеристик, расход бензина колебался в диапазоне от 6,7 до 9,8 литра в комбинированном цикле. Этому, в частности, способствовала прогрессивная резина Kumho, снижающая топливные потребности авто.

Технические характеристики

Ходовые показатели

Неоднозначной рекомендацией для Tiggo стали тест-драйвы. С учетом конфигурации автомобиль развивал скорость до 175 км/ч и разгонялся до «сотни» за 14-15 сек. Полная остановка с 60 км/ч происходила всего за 2 секунды, а тормозной путь при этом не превышал 17 м. Но уже на скорости в 100 километров время увеличивалось почти вдвое, а расстояние – до 50 метров.

Внедорожные свойства

Т11 признан универсальным транспортным средством. Достаточно маневренный и экономичный для ежедневного вождения в городских условиях и прекрасно подходящий для езды по бездорожью. Существенный клиренс, эффективный двигатель и полный привод (предлагался опционально для 2-литрового кроссовера) дарили чувство уверенности в любой ситуации.

Потребительский спрос

Автолюбители высоко оценили рестайлинговый Tiggo, и вплоть до 2017-го он пользовался популярностью в России, благодаря своей функциональности и низким ценам: по статистике, на него приходилось более 20% всех продаж бренда. Тем не менее, машина попала в список из 9 отозванных моделей данной марки. Однако отечественные владельцы Чери Тигго могут продолжить обслуживание в дилерском центре Авто Премиум, а также обратить внимание на актуальные модели Chery.

Понравилось? Расскажите друзьям

Связь поколений. Тест-драйв Chery Tiggo 3 :: Autonews

Деталей много, но не чересчур — видно, что рисовали сдержанно и со вкусом. Над внешностью Tiggo работал сам Джеймс Хоуп, бывший стилист Ford, а ныне глава дизайн-центра Chery в Шанхае. Корму он тоже сделал более граненой, а там, где кромсать железо было дорого, использовал пластиковые накладки, включая защитные в цвет кузова. Пластика на кузове вообще стало много, а на дверях появились мощные защитные накладки. С кругляшом запаски весь этот визуальный ряд гармонирует вполне нормально.

Новый салон — просто прорыв. Предельно аккуратный, строгий и сдержанный — почти немецкий. И материалы в порядке: мягкие на виду, попроще — там, куда редко дотягиваются руки. Получше стали и кресла, у которых появилась более основательная боковая поддержка. А вот приборы с примитивной графикой дисплея простоваты.

Но серьезный казус только один — клавиши подогрева сидений, запрятанные внутрь внутри бокса-подлокотника. Китайцам они не нужны, а иного подходящего места в машине, по-видимому, не нашлось. На хоромы сзади рассчитывать не приходится — сидишь без стеснения, и ладно. Спинки дивана складываются по частям, но петли есть только на тыльной стороне спинок, и из салона трансформировать кресла не получится.

Полного привода нет и, по-видимому, в ближайшее время не будет. В такой конфигурации Tiggo 3 затеял бы уже прямую ценовую конкуренцию с другими моделями, и проиграл бы. Но в представительстве не жалеют — клиент в сегменте обычно ищет вариант для города и легкого бездорожья, ориентируясь больше на цену, а не проходимость.

«Клиренс решает», — не без оснований говорят в таких случаях, а китайский кроссовер предлагают целых 200 мм и очень приличную геометрию бамперов. На грунтовых дорожках Гобустана к Tiggo 3 вопросов не возникает вовсе — когда у передних колес есть опора, кроссовер спокойно переваливается через глубокие промоины и ползает по камням.

С подвеской работали точечно: немного изменилась конструкция переднего подрамника и его подушки, появились новые сайлент-блоки и более жесткая задняя опора двигателя, доработали амортизаторы. По идее, машина теперь должна лучше изолировать от дорожных неровностей и везти пассажиров комфортнее, но по факту ощутимо сработала лишь опора — силовой агрегат почти не передает вибрации в салон.

По разбитой дорого ехать на Tiggo 3 некомфортно, хотя чувствуется, что ямки машине нипочем, и проезжать их можно ходом. Подвеска кажется крепкой, ухабов не боится, а то, что изрядно потряхивает седоков на каменистой грунтовке, в условиях быстрой езды по бездорожью — в порядке вещей. Хуже, когда встречаются жесткие асфальтовые стыки, которые подвеска отрабатывает с опозданием.

Вообще, к быстрой езде Tiggo 3 не располагает. Руль «пустоват», при этом на скорости машина требует постоянных подруливаний. Окончательно отбивают охоту гнать большие крены при маневрах. Наконец, силовой агрегат не позволяет рассчитывать на хорошую динамику. Даже по данным официальных спецификаций, «сотню» Tiggo набирает долгих 15 секунд.

Двигатель у Tiggo 3 пока один — бензиновый 126-сильный мотор объемом 1,6 литра. Альтернативы нет, а прежний двухлитровый мотор с отдачей 136 л.с. ввозить не будут — он получается дороже и не намного мощнее. Выбрать можно только коробку: пятиступенчатую механическую или вариатор с имитацией фиксированных передач. Кроссовер с вариатором китайцы называют самым доступным в сегменте среди машин с автоматическими трансмиссиями.

Настроен вариатор плохо — с места машина трогается нервно, разгоняется натужно и не спешит тормозить двигателем при отпускании акселератора. В хаотичном бакинском трафике вписаться в поток получается не сразу — то стартуешь позже всех, то перетормаживаешь, резче обычного осаживая разгоняющуюся машину.

Какой бензин заливать в Chery?

10 июля 2020

Двигатели, которые китайский концерн ставит на свои автомобили, не нуждаются в высокооктановом бензине. Это позволяет владельцам значительно сэкономить на топливе. Но какой бензин выбрать АИ-92 или АИ-95?

Производитель допускает использование бензина АИ-92 для любого из своих двигателей. Он одинаково подойдет CHERY Tiggo 4, CHERY TIGGO 7 PRO, CHERY Tiggo 8 и премиальному CHERYEXEED TXL. Главная рекомендация – заправляться на надежных АЗС.

Так стоит ли переплачивать за АИ-95? Дело в том, что именно АИ-95 нужно применять для достижения заявленной мощности двигателей Chery. Автовладельцы отмечают, что на этом бензине машина едет более резво, а расход топлива экономичнее.

Можно ли использовать АИ-98? Двигатель Chery не рассчитан на топливо с высоким октановым числом. Такое топливо плохо и медленно сгорает во время такта рабочего хода. В результате отдача мотора снижается, поршни быстро изнашиваются, а расход топлива увеличивается.

Что произойдет, если смешать АИ-92 и АИ-95? В результате получится смесь со средним октановым числом. Это не навредит двигателю. Но через некоторое время смесь расслоится из-за разной плотности. Бензин АИ-95 окажется на дне бака, а АИ-92 сверху. Поэтому насос выкачает бензин по очереди, начиная с АИ-92.

1. Завод-изготовитель указывает рекомендуемый бензин на внутренней стороне крышки бензобака.

2. В случае необходимости можно временно заменить один бензин на другой, но в сторону повышения октанового числа.

3. Безопаснее заправляться на проверенных АЗС с хорошей репутацией.

4. Чтобы топливный насос изнашивался меньше, не стоит выжимать топливо до последней капли.

Отзыв владельца о Chery Tiggo FL I рестайлинг 1.6 AT 2014 автомат (вариатор) кроссовер (компактный) 58000 км — достоинства и недостатки автомобиля

Отличный авто за ЭТИ деньги. Берите, садитесь и отправляйтесь далеко. Есть рейлинги, серийно идут легкосплавные диски, багажник по сравнению с аналогичными неплох. Лёгок в упралении, на дороге держится устойчиво, отличный обзор. Есть круиз и климат опять же серийно, подогревы и коробка автомат-вариатор за 710 тыр.! Клиренс200 мл. много позоляет.Ямки глотает легко, подвеска отлично, может с минусом.

1.Двиг. слабоват, но это относится к большинству паркетников. Мне хватает, я уже перестал гонять по дикому. 2.Кое что нужно доделывать самому, например подсветить багажник или розетку сзади (если оно вам нуна) Дохлая магнитолка, но устраняется установкой штатной медиа системы, заказывал через интернет китайских допов, цена 18000+3000 за установку. Это именно оригинальная Черри, а аналог мультимедиа можно значительно дешевле. 3.Задние сиденья складываются не в плоскость. Опять же таковое у многих.

Общее впечатление

Брал в Питере у официала естественно. Именно вариатор и именно передний привод. Производство Китай. Именно заказывал Китай, т. к. сборки РФ по отзывам много хуже. К тому же вариаторные в России не делают. Платил кажется 710 тыс. р. или чтото около того. Двигатель Тойотовсий из линейки проверенных и надежных, с цепью ГРМ…., вариатор вроде Сузуки, может Субару, щас не помню. Машина оказалась обалденной! Сразу сел и поехал далеко на 12 тыс.км по Европе, даже нулевой ТО делал по пути в Пскове, там и дешевле Питера на 30% минимум. До Тигго ФЛ ездил на двадцати двух авто ! Долго владел только дизелями — Пассат Б5 и Б6, и Рено 21 (кстати про этот Рено я уже отзывался, его дизельный двиг оттарабанил легко 1.000.000 км !!! ), а также Опель и девятка с пятёрочным двигателем. Остальные так — по году -полтора. Это Вольво 740, три Ауди — 100, 80,Б4,БВМ 524, Тойота Аурис, Ярис, Камри рашенской сборки, Мрседес тоже дизель уж и не помню, вроде 2.2…………….пять штук Жигулей, москвич…и еще чтотокороче вот так…Когда сел на вариатор, то опыт вариатора уже был. К вариатору надо привыкнуть. Это не просто АКПП или робот, Вариатор в управлении другой. Его нужно приловчиться раскручивать. Самое интересное что выехав из Пскова после нулевого ТО я проехал 26 часов практически без остановок , без сна…(только заправка, 1,5 часа таможни не вылезая из авто и пи-пи…), Кто не верит, пусть и не верит. Главное свойство Тигго оказалось то, что в нем НЕ УСТАЕШЬ!.В Тигго все на четверку — и ходовая, и двиг, и комфорт, и шумность, и и климат-контороль, и круиз, и дворники (дворникам не хватает регулировки длительности задержки), и тормоза…..Много абсолютно мелочных даже не недостатков, а мелочей, вот так. Типа нет подсветки зеркал в козырьках, или освещний конкретно багажного отсека…или розетки в багажнике….туповатый и простяцкий компютер..Но гидроусилитель на пять баллов точно, отличный обзор, сиденья хоть и не немцы, (в Камри тоже не фонтан.), но тело держат хорошо…И опять же — НЕ УСТАЕШЬ. Гляньте пробег за два года — в нем удобно! Иначе бы такого пробега просто не было бы. В городе на Тигго расход за 10 вылетает, чтобы не говорили китайский хунвэйбины, но по трассе соблюдая ПДД — 8 литров точно, причем 92 го, а 95 будет менее. Это я познал в ЕС, где 92 не существует. Но в городе даже тазы жрут немеренно, не говоря уже про авто с 20 см клиренсом на шинах на 16 х 235! Хотя шины и впечатляют, но Тигго ФЛ реальный паркетник, даже не думайте дергаться с нми по бездорожью, Но есть и полноприводный Тиггго ФЛ — про него врать не обману….не знаю. Всё что на четверку в Тигго тем не менее идет в базовой комплектации, за теже деньги 710 тыс. Очень похожий авто — Гранд Витара.Так за неё можно купить две Тигго ФЛ. И лучше она ненамного! А просто Витара (именно прежняя, ненавороченная современным двигуном с турбо модели пршлого года), продаваемая в США-Канаде и рядом не лежала Я на ней ездил — жёсткость, жестокость и жесть! Хуже и прототип Тигго ФЛ — Тойота РАВ 4 тоже не нынешней, а предыдущей модели с пятым колесом на заднице. Хуже 100% расхваливаемый НЕКОТОРЫМИ Форд Экоспорт, у которого есть только кнопка Старт Стоп и писецЪ полный…и пустота по комплектации за уже и так большие деньги. И Рено Дастер, как ближайший соперник китайца также хуже по ВСЁМ плюс по деньгам аналогичной комплектации. И хуже все остальные китайцы аналогичных моделей, типа Лифана 60. Напомню что сравниваю только Тигго ФЛ китайской сборки. За весь пробег не делал НИЧЕГО. Ничего не ремонтировал и не ничего не ломалось Ничего не скрипит внутри и никаких плохих запахов! Называют характерные косяки производителя — дхо гаснут (меняют гарантийно) и странный немного датчик топлива, который то ли ломается, то ли просто иногда барахлит при каких то условиях . У меня не было. На дороге очень адекватен, понятен и предсказуем. Исключение — круиз режим на подъемах. Иногда слишком загоняет обороты. Такое было у меня на Ауди Б4 кажется. И на Камри. По горам я стараюсь круиз контроль не вкл. Хотя и по инструкции не положено.

Chery Tiggo 2013 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Одна из наиболее распространенных китайских автомобильных компаний, автоконцерн под названием Chery, в рамках автосалона, проходившего в 2011 году в Шанхае, презентовал свое очередное детище – новый Чери Тигго. Несмотря на то что автомобиль подвергся серьезному рестайлингу, он все равно имеет много схожего с Тойота Рав-4 II поколения, который и был взят за основу при создании Тигго.

В сравнении с более ранней версией автомобиля новинка получила современную оптику, оснащенную светодиодными лампами, новые бампера, решетку радиатора. Незначительным изменениям подвергся и салон автомобиля. В частности, гораздо приятнее и читабельнее теперь выглядит панель приборов, немного видоизменилась и мультимедийная система автомобиля, качество которой находится на весьма неплохом уровне.

В целом, Chery Tiggo приобрел тот экстерьер, тот вид, который и характерен для кроссоверов, а именно в качестве кроссовера класса «К1» и позиционируется этот автомобиль. Благодаря незаурядному внешнему виду, демократичной цене и довольно просторному салону, новый Чери Тигго будет пользоваться спросом среди различных категорий общества: как людей, которым необходим комфортный, вместительный автомобиль для работы, так и для тех, кому нужна семейная машина. С обеими задачами обновленный Chery Tiggo должен справиться вполне удачно.

Что касается технической составляющей новинки, здесь производитель не слишком старался удивить покупателя. Для российского рынка Чери Тигго доступен с единственным двигателем – бензиновым силовым агрегатом объемом 1.6 литра, мощность которого варьируется от 126 до 136 л.с. В целом, этого вполне достаточно для того, чтобы автомобиль достойно держался как в городском потоке автомобилей, так и на трассе. Динамика разгона имеет вполне приемлемый уровень, а именно до 100 км/час автомобиль разгоняется за 14 секунд.

Что касается трансмиссии, существует всего 2 ее варианта: 5-ступенчатая МКПП и, конечно же, вариатор. Для любителей бездорожья специально предлагается комплектация, в которой автомобиль имеет привод 4х4. При этом установлена механическая коробка передач. В остальных комплектациях китайский кроссовер имеет привод на переднюю ось.

Chery Tiggo 3 Model 2009 Обзор и тест-драйв (4)

Tiggo 3 Модель 2009 г. Система питания – достаточно для регулярного использования, никаких сюрпризов

Еще помню в 2005 году когда тестил Тигго с ревущим «свирепым рыком» двигателя Митсубиси, все изменилось, Тигго еще в 2006 году уже оснащался двигателем ACTECO 1.6L собственной разработки, а постепенно до ACTECO 2.0 Двигатели L, ACTECO 1,8 л были заменены двигателями Mitsubishi 4G64, 4G63, чтобы обеспечить автономию основных компонентов, поэтому преимущество в цене стало более очевидным.Когда мы говорим о 1,6-литровом двигателе ACTECO, в котором используется 16 В, двойной верхний распределительный вал и алюминиевый цилиндр, заложенный в основу мощности и экономии производительности, 80 кВт / 5800 об / мин, 147 Нм / 4300 ~ 4500 об / мин выходные данные также хороши.

Фактическая эксплуатация, этот двигатель на холостом ходу слегка вибрирует и шумит, но не слишком сильно влияет на автомобиль. Начните с ровного холостого хода, слегка скрученного чувства, достаточно низкого, чтобы нуждаться в соответствующем масле, скорость будет увеличена до 1500 об / мин, тело будет скользить вперед более плавно. Нормальное вождение, двигатель на 2000 об/мин обеспечивает хорошее ощущение скорости, до 3000 об/мин двигатель работает более плавно, шум невелик, однако, когда скорость превышает 3000 об/мин, шум значительно улучшается, хотя мощность увеличивается, но это более или менее повлияет на уверенность людей в смазке, но на большинство людей при обычном переключении передач при 3000 об / мин это тоже не повлияет. Мы были в процессе тестирования, чтобы увеличить обороты двигателя до 5000 об/мин, шум и вибрация двигателя на высоких оборотах стали более интенсивными, а мощность не намного сильнее, поэтому мы считаем, что этот двигатель не обладает выдающейся высокой пропускной способностью.

Мы используем инструменты для тестирования на ускорение, Tiggo Мощность 1,6 л посредственная, но хорошая новость заключается в том, что у нас есть еще два варианта: двигатели 1,8 л и 2,0 л, чтобы удовлетворить более высокие требования к мощности.

На приведенном выше графике мы можем видеть кривую скорости, когда мы переключаемся на 3 ^rd крана, он вырвется на 100, определенная потеря импульса переключения. Когда мы наблюдаем кривую ускорения, колебания ускорения немного широки на отводе 1 ^st , выходная мощность не является плавной.В пиковой скорости крутящего момента выходная мощность исчезает. количество зубьев большое, передаточное число между 2-м и 3-м ^и не имеют большой разницы, динамическое схождение более плавное. В целом же разгон не большой, вспышка двигателя тоже общая.

Перейти к: Обзор и тест-драйв Chery Tiggo 3 Model 2009 (5)

Чери Тигго.Фран 464 900 руб.

Чери Тигго. Фран 464 900 руб.

Популярный китайский внедорожник Chery Tiggo, выпущенный Калининградским автозаводом в 2008 году. Hur andra förstår du
De som tycker att det nya tiggo har förändrats mycket från utsidan, var snäll och oroa dig inte. Сом tidigare сер ден kinesiska kvinnan ут некоторые популярные Toyota Rav4 год 2000 я грех tid. Så många fler och många vid synen av det kommer att anta att du äger en ganska prestigefylld bil. Samma som fortsätter att söka skillnaderna, låt oss meddela attradiatorgallret har blivit annorlunda i utsidan av bilen Ja, den bakre delen har förändrats något: эн спойлер med en lång stoppsignal uppträdde på bakdörren. Все т.
Gå vidare. Salongen genomgick inte alls förändringar och, som tidigare, glädjer med den kvalitativt överenkomna entourage av samma RAV4 och allt också nackdelar dåligt urskiljbara piktogram på Instrumentpanelen. Mer eller mindretilgängligt for uppfattning, blir de bara i skymningen.Tja, om solen kommer ut, då ingenting annat än skytten, kan du inte se det här informationsfältet.
Men många nya saker du kommer att hantera for dig själv, rycka handtaget på huvens öppning. Для того, чтобы найти его в вертикальном положении, вы можете использовать газфьядрар, а также для других двигателей, а также 2,4-литровый лицензированный двигатель от Mitsubishi. Det bosatte sig nu 1,8-литровый, лицензионный, 132-звездочный Австрия AVL. Är det intetilräckligt for en full enhet? Ja Nej, precis rätt, for en full enhet, dess huvudvapen, TIGGO forlorade och for alltid. Tror du att det här är ett kompetent marknadsföringslag? Тыварр инте. Detta är analfabetismen for bilens utvecklare, som inte kunde besegra вибрация, от 80% av allhjulsdrift TIGGO led.
Men nu kör Chery Tiggo-vagnen smidigt och snabbt. Entilräcklig (190 мм) markklarering gör det möjligt att inte tänka for mycket innanhinder där enkla universals kommer att sparas. Men vi rekommenderar fortfarande inte på en seriös terrängd. Maximalt дю кан Tillåt дет på ден här bilen, дет är en åktur påillräckligt rullade landsvägar.Клиренс клиренс, мужчины блестят щетиной до полного покрытия. Ох са, аллт па ниван. Nu, om det fortfarande fanns ljudisolering av hjulbågarna, fanns det inget pris TIGGO i allmänhet Skulle det inte finnas några priser.
Körning
En helt adekvat reaktion av bilen på forarens önskemål.
Салон
Эргономичный бак. Alla delar av kontrollen med tanke på Ilegko ärtilgängliga.
Pris
Det är inte så förstört, men om du anser att det inte finns någon full enhet, då Velika.
Fördelar och nackdelar
+ Acceptabel hantering, effektiva bromsar, ganska bekväm salong, rimligt pris
— Svag ludisolering av kabinen, speciellt det saknas i området av hjulbågarna.
Спецификация
Марка и модель — Chery Tiggo
Мотор — 4285/1765/1715 мм
Мотор — Бензин, 1845 см3, 132 л.с./5750 мин-1
Трансмиссия — Механическая, 5-ступенчатая
Динамик — 17; 11,5 с до 100 км/ч
Конкурсант — Kia Sportage, Hyundai Tucson

Заявление: Олег Калаушин
Фото: Игорь Кузнецов
 

En källa: Magazine 5 hjul [май 2008]

отзывы владельцев, характеристики.Для программы Trade-In

На первый взгляд довольно сложно отличить «китайца Тигго» от Тойоты РАВ4 второго поколения, да и не секрет, что этот автомобиль «многое позаимствовал» у «японца»… но формально получается том, что «это не копия RAV4, а вполне самостоятельный продукт». — Дело в том, что этот автомобиль, как и другие представители китайских марок Chery, официально заслужил право считаться таковым: многочисленные судебные разбирательства самые известные автопроизводители с компанией из КНР не смогли убедить суды в плагиате с китайской стороны.

Автомобиль, на своей «родине», был представлен в 2005 году — практически сразу поступил в продажу… достаточно быстро добрался до России — где его производство было налажено на калининградском заводе «Автотор»… К 2008 году вместе с несовершеннолетним обновление внешнего вида, его производство перенесено на ТагАЗ — где он производился до 2013 года.

Рассматриваемый автомобиль представляет собой классический пятидверный кроссовер с 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 130 л.с., пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и опциональным полным приводом…все это в достойной комплектации (две передние подушки безопасности, ABS, EBD, ГУР, регулировка руля по высоте, кондиционер, электропакет, подогрев передних сидений) и по привлекательной цене (в свое время предлагалось по цене от 16 тысяч долларов США).

Спереди видно, что у Cherie Tiggo есть что-то свое (по крайней мере, точно не «Тойота»), но если искать «внешнее сходство этой машины с японцем», то зрительная память намекает даже не на «RAV4», а точнее у Honda cr-v (капот, выходящий на решетку радиатора, сама решетка с горизонтальной полосой, форма головной оптики — «100% передок популярного хондовского кроссовера»).

А вот если объехать «Тигго» — то да: помню «РАВ4»: тот же профиль (отличия только в виде молдингов и штамповок), и узнавать «Чери» в нем сзади будет » самое сложное задание: на задней двери (слева, под ручкой), где должны висеть шильдики «Toyota» и «RAV4», наклеена эмблема «Chery» и надпись «Tiggo»; задняя дверь и ящик для запаски плоские (а в Тойоте они рельефные)… Вот и вся разница!

Салон этого автомобиля, на первый взгляд, почти идентичен тойотовскому: центральная консоль в форме лампочки, такой же трехспицевый руль, дизайн сидений и даже ящик-подлокотник.Своего (китайского) тут не много… например: три переключателя режимов работы кондиционера выполнены в виде шестеренок (а не кругов с ручками, как на тойотах), и такие же белые шкалы трех круглых приборов подсвечиваются яркими синими светодиодами.

Поначалу в салоне ничего не огорчает. Зазоры могут быть не минимальными, но хотя бы одного размера. Пластик, конечно, не «впечатляет» — у «китайцев» он еще жесткий и кажется хрупким.

У рассматриваемого Tiggo задний диван оказался почему-то плохо закреплен.Легко скользит в стороны и вперед-назад. Вторая проблема в том, что он не будет перетягиваться. Обивка очень приятная на ощупь и складывается…

С комфортом и эргономикой у Чери Тигго все в порядке. Передние сиденья очень удобные (мягкие, но в меру), размеры салона позволяют назвать его просторным — по размерам он не уступает салону Тойоты: здесь они идентичны. Даже высокому водителю не нужно отодвигать переднее сиденье до предела, чтобы устроиться поудобнее.

Только диапазон руля малюсенький: разница между верхним и нижним положениями особо не заметна. Части заднего (раздельного) дивана двигаются вперед-назад, легко демонтируются полностью, что увеличивает объем багажника почти в 1,5 раза. Удобно и практично.

«Где-то Хонда, где-то Тойота» — тут можно спорить, но под капотом — однозначно Мицубиси! Единственное, что создатели этой машины не «скопировали», а «честно выменяли на большой мешок юаней» — это 2. 4-литровый двигатель Mitsubishi «4G64» мощностью 130 л. с участием. и крутящий момент 195 Нм, оставивший приятное впечатление(если не обращать внимание на его звук — на холостых мотора вообще не слышно, а при нажатии на педаль газа «куда-то пропадает шумоизоляция» — прерывистый пилообразный гул проникает в салон).

А вот «Тигго» с таким агрегатом вполне резвый. Хотя передний привод облегчил бы ему разгон. А вот к хорошему разгону не мешало бы добавить и «более короткую» рулевую рейку: поворот руля на 90 градусов вправо-влево практически не приводит к отклонению от прямого курса — приходится возиться руками даже с «обычный» поворот.

Коробка передач неплохая. Пятиступенчатая «механика» хорошо сочетается со 130-сильным мотором и отличается высокой точностью работы, а также удачно подобранными передаточными числами. Ни одна из скоростей не «вылетает», усилие включения первых двух передач не отличается от остальных, а металлический шум при переключении сводится к легкому плавному стуку — сигналу нормальной работы трансмиссии.

Кстати, этот автомобиль хоть и считается «городским внедорожником», но он обучен некоторым «внедорожным трюкам»: можно перепрыгнуть через высокий бордюр или выехать на неровный грунт — клиренса для этого у него достаточно, т.к. а также тяга двигателя.

А вот с точки зрения комфорта — Чери Тигго еще есть куда расти — подвеска достаточно жесткая (что в принципе не влияет на плавность хода по ровному асфальту, но как только появляются щели в покрытии , ситуация под колесами становится слышна и ощутима). Но у всего есть свои плюсы: например, почти полное отсутствие диагональных заездов и кренов.

Если говорить о цене, то в свое время это был один из самых доступных кроссоверов на российском рынке (а в аналогичном уровне оснащения — и вовсе «самый»), а в 2017 году (на вторичном рынке РФ) , его можно приобрести по цене 200~350 тысяч рублей (в зависимости от состояния конкретного экземпляра).

Внедорожник Chery tiggo FL был впервые представлен на Пекинском автосалоне 2012 года. Предыдущий кузов внедорожника был практически полным аналогом японского кроссовера Toyota Rav4. Обновленный внедорожник Cherie Tiggo FL получил не только новое навесное оборудование, но и свежий вид.

Линии кузова Cherie Tiggo FL

Главной задачей дизайнеров было освежить устаревший вид Chery Tiggo FL. Модернизация полюбившегося отечественному потребителю кузова автомобиля – дело очень тонкое, ведь если немного перестараться, можно потерять потенциального клиента.

Глубоким рестайлингом новый кузов Cherie Tiggo FL внедорожником назвать нельзя. Но теперь кроссовер выглядит заметно помолодевшим. Увеличенные габариты увеличили общую длину автомобиля на 105 мм. Вне зависимости от комплектации Chery Tiggo FL дорожный просвет в 190 мм порадует каждого любителя активного отдыха.

Качество интерьера

Интерьер

Chery Tiggo FL также претерпел внешние изменения. Используемые облицовочные материалы стали заметно прочнее. Полностью изменена форма руля, который стал многофункциональным. Алюминиевая отделка и чешуйчатая ступица придают солидности интерьеру.

Базовая комплектация Standart подразумевает наличие регулировки рулевой колонки по высоте, электростеклоподъемников всех дверей, гидроусилителя руля, кондиционера. Несмотря на скромную цену, Cherie Tiggo FL оснащен подогревом зеркал с электроприводом, бортовым компьютером, задним парктроником, подогревом передних сидений, аудиосистемой с управлением на руле и легкосплавными дисками 17 радиуса. Купить Chery Tiggo FL в комплектации Standard можно за 619 000 рублей.В дополнение к этому пакет Luxury включает в себя люк на крыше, современную аудиосистему с жестким диском и кожаную обивку. Цена Cherie Tiggo FL в топовой комплектации с 2,0-литровым силовым агрегатом и полным приводом составляет 668000 рублей.

Технические компоненты Chery Tiggo FL

Характеристики Chery Tiggo FL по подвеске остались прежними. Конструкция подвески в обновленной версии не изменилась. Это по-прежнему стойки МакФерсон и многорычажные задние стойки, с дополнительными стабилизаторами поперечной устойчивости.

В автомобиле важны безопасность и эффективное торможение. На каждое из четырех колес установлена ​​дисковая тормозная система. Уже в базовой комплектации Cherie Tiggo FL оснащается системами ABS и EBD.

Кроссовер Cherie Tiggo FL выпускается в двух модификациях: переднеприводной и полноприводной. Стоит сказать, что полный привод опционально можно установить только на модель с двухлитровым двигателем мощностью 138 л.с.

Переднеприводная модификация идеальна в городских условиях.Достаточная мощность двигателя и высокий дорожный просвет позволяют преодолевать большинство городских неровностей.

Полноприводный Chery Tiggo FL в паре с двухлитровым двигателем имеет высокие шансы на успех. После установки хорошей грязевой резины ему не будут страшны никакие дороги. На нем можно смело отправляться на охоту или рыбалку.

Благодаря впечатляющим техническим характеристикам Cherie Tiggo FL полюбился многим россиянам.

Напоследок отметим основные достоинства внедорожника Chery Tiggo FL:

• Курсовая стабильность на высоком уровне.
• Свежий внешний вид.
• Отличные внедорожные качества и управляемость.
• Широкий выбор двигателей

Многие автолюбители опасаются брать китайские автомобили. Поговаривают, что эти машины не блещут своей надежностью и часто гниют. С другой стороны, эти автомобили привлекательны своей ценой. По стоимости такие машины вне конкуренции. Новый «китаец» иногда может стоить дешевле подержанного «японца». Но стоит ли игра свеч? Рассмотрим на примере автомобиля «Чери-Тигго Т11».Отзывы владельцев, фото и характеристики — далее в нашей статье.

Дизайн

Внешность этого кроссовера имеет много общего с Toyota Rav 4, за исключением некоторых линий кузова и эмблемы на решетке радиатора. Автомобиль был выпущен в 2005 году, поэтому неудивительно, что его дизайн кажется устаревшим. Тем не менее машина не отвратительная. Выделиться из общего потока машин, как говорят владельцы, не получится. Простой дешевый кроссовер для повседневной жизни.

Какие недостатки кузова у китайского внедорожника «Чери-Тигго Т11»? В отзывах владельцы отмечают, что бампер на этих автомобилях сделан из очень хрупкого пластика. В случае малейшей аварии он просто трескается.

Теперь к вопросу о коррозии. На практике можно найти множество примеров гниения китайцев. Это касается таких марок, как «Фотон», «Бад» и «Джили». У Chery тоже есть гниющая модель — Amulet. Однако самым живучим оказался «Тигго».Кузов не гниет минимум пять лет. Далее появляются неизвестные фишки и жуки. Это хороший показатель для китайца середины 2000-х. Как отмечается в отзывах, «Чери-Тигго Т11» после рестайлинга имеет более качественное лакокрасочное покрытие.

Размеры, клиренс

Судя по габаритам, «китаец» недалеко ушел от «Тойоты Рав 4». Итак, длина кузова 4,28 метра, ширина 1,77 метра, а высота 1,7 метра. Колесная база составляет 2,51 метра. Что касается дорожного просвета, то он составляет 19 сантиметров на стандартных 16-дюймовых колесах.У некоторых конкурентов в этом классе дорожный просвет намного выше. Но как отмечается в отзывах, «Чери-Тигго Т11» выигрывает за счет короткого и высокого бампера (не только спереди, но и сзади). Клиренса хватает для уверенной езды по лесным дорогам, грунтовым дорогам и другим дорогам.

Салон

За счет высокого расположения кузова посадка внутри достаточно удобная. Но в нем отсутствует дополнительная ручка на стойке, отмечают в отзывах. Cherie Tiggo T11 имеет довольно скучный дизайн салона.Здесь нет особых форм и линий. Салон буквально кричит о своей дешевизне. На центральной консоли простенькая CD-магнитола и блок управления печкой с обычными «наворотами». Рулевое колесо трехспицевое, с регулировкой по высоте. Кстати, со временем магнитола может не воспроизводить диски.

Какие минусы салона Cherie-Tiggo T11 в отзывах? Владельцы говорят, что в «китайцах» используется очень дешевый жесткий пластик. Он буквально скрипит с завода.В то же время пластик не терпит грубого обращения. При малейшем напряжении он ломается и трескается. Также у кроссовера очень плохая шумоизоляция. Сиденья жесткие и ограничены в регулировке. Последний может заклинить в одном из положений. Задний диван не трансформируется. Кстати, на первых версиях кроссовера обивка сидений образовывала складки.

Версии, оснащенные электростеклоподъемниками, также не лишены недостатков. Привод открывания стекла очень боится влаги.Из-за этого мотор просто сгорает и окна перестают открываться.

Технические характеристики

Базовым для «Чери-Тигго» стал 1,6-литровый бензиновый атмосферный двигатель. Он выдает 123 лошадиные силы. Несмотря на такие характеристики, машина достаточно резвая, если верить отзывам. «Чери-Тигго Т11» 1,6 набирает сотню на механике за 13,5 сек. Расход топлива составляет около 11 литров на сотню в смешанном режиме.

Промежуточным в линейке является 1.8 мотор. Он развивает 132 лошадиные силы. Что говорят о «Чери-Тигго Т11» 1.8 в отзывах? Автомобиль очень динамичный и разгоняется до сотни за 13 секунд. В качестве коробки передач предусмотрена только пятиступенчатая механика. Расход топлива – 12 литров в смешанном цикле.

Флагманом для «Чери» ​​является двигатель объемом 2,4 литра, выпускаемый по лицензии Mitsubishi. Этот мотор развивает мощность 129 лошадиных сил. Что говорят владельцы о «Чери-Тигго Т11» 2.4 в отзывах? Этот мотор самый прожорливый в списке.На сотню он тратит около 13 литров в смешанном цикле. Однако тот факт, что двигатель производится по лицензии Mitsubishi, внушает серьезное доверие. Среди характерных особенностей этого агрегата стоит отметить шумность его работы. Так вот, на холостых его практически не слышно. Но как только вы нажмете на педаль акселератора, рев будет слышен на всю кабину.

Проблемы с двигателем

Какие технические проблемы возникают при эксплуатации «Чери-Тигго Т11»? В отзывах говорится, что приходится часто менять ремень ГРМ.Регламент составляет 45 тысяч километров. Причем менять его надо вместе с натяжными роликами. Также на двигателях «Чери-Тигго» выходит из строя датчик температуры охлаждающей жидкости. Из-за этого могут быть проблемы с запуском двигателя «на холодную». Иногда владельцам приходится менять катушки зажигания и регулятор давления топлива. С годами двигатель Mitsubishi начинает «потеть» в районе головки и блока цилиндров. В остальном эти моторы не доставляют проблем при эксплуатации.

Обратите внимание: на Cherie-Tiggo T11 установлен очень слабый генератор.Он часто выходит из строя, особенно если владельцы используют множество нестандартных электроприборов и систем.

Шасси

Подвеска на китайском кроссовере устроена следующим образом. Спереди — «МакФерсон», сзади — многорычажка с поперечным стабилизатором. Колесная формула — 4 х 4 или 4 х 2. Как отмечается в отзывах, Cheri-Tiggo T11 с полным приводом хорошо ведет себя зимой и внедорожный. Полный привод действительно спасает, говорят в отзывах владельцы. Однако замков нет.Кроме того, такой автомобиль потребляет больше топлива. Поэтому если 90 процентов пробега приходится на город, стоит обратить внимание на моноприводную версию.

Как ведет себя кроссовер на ходу? Владельцы говорят, что подвеска Chery довольно жесткая. С другой стороны, машина не такая раскатистая, как ее конкуренты. Но о комфорте и говорить не приходится. Пластик, правда, постоянно гремит как «девятка». Но, как свидетельствуют отзывы, установка шин с более высоким профилем частично нивелирует эту ситуацию.

Насколько надежна «китайская» подвеска? Амортизаторы и шаровые краны на Чери-Тигго ходят сорок тысяч километров, что совсем немного. Столько же выдерживают рулевые наконечники. Рулевая рейка также вызывает проблемы. Со временем масло течет из сальников. Рельсовые втулки быстро ломаются. Блоков хватает на 25 тысяч километров.

Заключение

Итак, мы выяснили, что из себя представляет «Чери-Тигго Т11». О феноменальной надежности этого автомобиля говорить не приходится.С другой стороны, найти другой внедорожник за такую ​​цену, кроме «Нивы», просто невозможно. Поэтому «Чери-Тигго Т11» — самый доступный автомобиль в своем классе.

Акция «Большая распродажа»

Адрес

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно узнать на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Продвижение программы лояльности

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Максимальная выгода предложения по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 рублей при покупке нового автомобиля.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента. Эти средства не могут быть обналичены или обменены каким-либо иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Ограничения по списанию:

• На каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
• За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО — не более 2000 руб.
• На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для скидки является карта клиента, оформленная в нашем салоне. Карта не именная.

Компания МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

Акция «Трейд-ин или утилизация»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальная выгода составляет 60 000 рублей, если:

• по программе Trade-In принят старый автомобиль, возраст которого не превышает 3 лет;

• старый автомобиль был сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.

Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены транспортного средства на момент покупки.

Подытожить можно преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация путешествия».

Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно.

Транспортное средство может принадлежать близкому родственнику. К последним можно отнести: братьев и сестер, родителей, детей или супругов. Семейные связи должны быть подтверждены документально.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

Для программы Trade-In

Окончательная сумма льготы может быть определена только после оценки автомобиля, принятого по программе Trade-In.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

• справка госстандарта об утилизации,
• документы о снятии старого автомобиля с учета ГИБДД,
• документы подтверждение права собственности на утилизированный автомобиль.

Утилизированный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

Учитываются только акты утилизации, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Льготы по программе «Кредит или 0% рассрочка» можно суммировать с преимуществами по программам «Трейд-ин или утилизация» и «Компенсация командировок».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в дилерском центре «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре дилерского центра или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение дилера.

Рассрочка

При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 30 000 руб. Обязательным условием для получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Рассрочка оформляется в виде автокредита, предоставляемого без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе выплат нет нарушений договора с банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами дилерского центра МАС МОТОРС, указанными на странице

Переплата не возникает в связи с предоставлением специальной отпускной цены на автомобиль. Никакая специальная цена не доступна без кредита.

Под термином «Специальная цена продажи» понимается цена, рассчитанная с учетом розничной цены автомобиля, а также всех специальных предложений в дилерском центре «МАС МОТОРС», включающих в себя льготу при покупке автомобиля по программе Trade-In или Recycling. программы и Компенсация проезда».

Прочие подробности об условиях рассрочки указаны на странице

Кредитование

При условии оформления автокредита через банки-партнеры автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля автомобиль может быть 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Со списком банков-партнеров и условиями кредита можно ознакомиться на странице

Акция Скидка наличными

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Акция действует только к процедурам покупки новых автомобилей.

Максимальный размер льготы составит 40 000 рублей, при оплате клиентом наличными в кассе дилерского центра «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически заканчивается, когда баланс исчерпан.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать время проведения акции путем внесения изменений в правила акции, представленные здесь.

Государственная программа

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств в банках-партнерах.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредитование предоставляется банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственной субсидии.

Максимальная льгота по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог по выбранной кредитной программе.

Подробные условия участия указаны на специальных страницах:

• «Первая машина» —
• «Семейная машина» —

Персональная скидка

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Скидка предоставляется персональным менеджером или руководителем автосалона. Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно узнать на этом сайте или у менеджеров автосалона. Скидка предоставляется в виде снижения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически заканчивается в момент исчерпания доступного количества акционных автомобилей.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать время проведения акции путем внесения изменений в правила акции, представленные здесь.

Компенсационная туристическая акция

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Максимальная выгода по программе может составлять 10 000 рублей. Фактическая сумма будет определена на основе затрат, подтвержденных клиентом.

Подтверждениями могут считаться:

• Оригиналы железнодорожных билетов;
• Оригиналы автобусных билетов;
• Прочие чеки, подтверждающие проезд от места жительства до города Москвы.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льготы без объяснения причин.

Выгоды суммируются с выгодами по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Trade-In или утилизация».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в дилерском центре «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре дилерского центра или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение дилера.

Этот автомобиль стал первым опытом для марки Cheri при создании кроссоверов. Однако надо признать, что она оказалась весьма успешной. Tiggo T11 собрал многочисленную армию поклонников и смог привлечь внимание всего автомобильного мира… Какими средствами?

История Chery Tiggo T11 начинается весной 2005 года. Автомобиль был представлен в одном из крупнейших автосалонов Китая, а чуть позже поступил в продажу не только на внутренний рынок, но и в другие страны мира ( включая Россию).

Практически с самого начала компания позиционировала Cherie Tiggo как городской кроссовер с задатками внедорожника. Однако примечательно, что полный привод (подключаемый) был доступен далеко не в каждой комплектации. Тем не менее, это не было откровением, ведь практика продажи переднеприводных внедорожников в то время стала вполне обыденной.

Платформа модели тоже не выглядела архаичной. Например, передняя ось получила подвеску типа McPherson, а задняя — многорычажную.Тормозная система та же — полностью дисковая.

На рынке Chery Tigo T11 представлен в нескольких модификациях со следующими характеристиками:

• Двигатель 1,6 л мощностью 119 сил. Поставляется с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач. Передний привод.
• Двигатель 2,0 л мощностью 136 л. с. Работает в паре с механической коробкой передач с пятью передачами. Привод осуществляется на все четыре колеса.

Что касается комплектации, то она достаточно богатая.Уже «в базе» есть подушки безопасности для водителя и пассажиров, кондиционер, бортовой компьютер, электростеклоподъемники всех дверей, обогрев, противотуманки, штатный CD-аудиокомплекс.

Мнение пользователей

Чери Тигго Т11 достаточно популярный автомобиль и отзывов о нем много в интернете. Ниже приведен один из них.

Китайский кроссовер привлек мое внимание с самого начала выхода на рынок. Мне он понравился доступной ценой, а так же утилитарным кузовом.Но прежде чем купить Tiggo, я прочитал много отзывов о нем и посмотрел видео. Удовлетворенный тем, что «китаец» самый дешевый и полный автомобиль в своем сегменте, решил купить.

Сначала все понравилось. Громкоговорящего двухлитрового двигателя вполне хватало для города, а полный привод очень выручал при выезде из заснеженных дворов. Климатическая система тоже исправно работала. Кроме того, при складывании заднего дивана в задней части салона получалась достаточно объемная погрузочная площадка, что позволяло перевозить негабаритный груз.

Из недостатков — проблемы с электрикой. Пару раз выходил из строя подогрев передних сидений и штатная аудиосистема. Также следует отметить слабую устойчивость кузова к коррозии. Повышенный расход моторного масла. Амортизаторы не любят плохих дорог и выходят из строя через 30 тысяч километров.

Ценовая политика

Ценник на данную модель сильно зависит от технического состояния конкретного экземпляра.Однако найти вполне достойную машину реально.

Тест-драйв

Знакомые черты

Дизайн Chery Tiggo T11 очень похож на Toyota RAV4 CA20, однако, конечно, о полной копии образа «японца» речи не идет. У китайского кроссовера немного другая конфигурация фар, бамперов и крыльев. Но, в профиль эти две машины очень похожи. ..

Что касается геометрической проходимости, то здесь Тиго приятно удивил.Высокий дорожный просвет в 190 миллиметров и короткие свесы кузова позволяют легко преодолевать ухабистую местность и штурмовать бордюры.

С ноткой респектабельности

Салон выглядит солидно. Такой вид ему придает выпуклая центральная консоль, а также светлая отделка салона. Правда, качество последнего ожидаемо низкое — пластик панелей очень жесткий, а обивка кресел быстро затирается и теряет товарный вид.

Аналоговая панель приборов имеет синюю нумерацию на белом фоне – такое сочетание обеспечивает хорошую читаемость.А вот экран бортового компьютера очень маленький и нужно какое-то время вглядываться в его показания.

Блок климат-контроля организован в виде трех вращающихся шайб — просто, но эффективно. Также аудиосистема проста в управлении, но звучит посредственно — низкие частоты, как таковые, отсутствуют.

Кресло водителя аморфно и не может обеспечить четкую фиксацию тела. То же самое можно сказать и о боковой поддержке. К тому же диапазона регулировки в продольной плоскости может не хватить рослым водителям.Если говорить о диване второго ряда, то он отформован для двух седоков. Места для коленей достаточно даже для людей ростом 185 сантиметров, а над головой имеется значительное количество места…

На все случаи жизни

Двухлитровый двигатель обеспечивает китайскому кроссоверу сносную динамику разгона и его возможности вполне хватает как для города, так и для трассы. Однако не раскручивайте мотор до высоких оборотов — в этом случае тяга резко падает. Наиболее оптимальный диапазон от 2500 до 4700 об/мин.Передаточные числа Механическая коробка передач подобрана оптимально, но ей явно не хватает более высокой четкости переключения.

Шасси неоднозначное. С одной стороны, подвеска длинноходная и хорошо справляется с мелкими и средними неровностями, обеспечивая приемлемую плавность хода. С другой стороны, слишком мягкие стойки амортизаторов – при полной загрузке салона могут возникать поломки, а также вибрации, тряска (на крупных ухабах).

Управляемость ничем не примечательна.Руль неинформативный и слишком легкий на любой скорости. В поворотах заметны крены и раскачка. Также не превышайте скорость на дуге, потому что занос передней оси очень резкий и затяжной.

Фото Chery Tiggo T11:

Вишневый чиго т11. Chery Tiggo T11

Внедорожник Chery tiggo FL впервые был представлен на Пекинском автосалоне 2012 года. Предыдущий кузов внедорожника был практически полным аналогом японского кроссовера Toyota Rav4.Обновленный внедорожник Cherie Tiggo FL получил не только новую приставку, но и свежий вид.

Линии кузова Cherie Tiggo FL

Главной задачей дизайнеров было освежить устаревший вид Chery Tiggo FL. Модернизация полюбившегося отечественному потребителю кузова автомобиля – дело очень тонкое, ведь если хоть чуть-чуть перестараться, можно потерять потенциального клиента.

Глубоким рестайлингом новый кузов Cherie Tiggo FL внедорожником назвать нельзя. Но теперь кроссовер выглядит заметно помолодевшим.Увеличенные габариты увеличили общую длину автомобиля на 105 мм. Вне зависимости от комплектации Chery Tiggo FL дорожный просвет в 190мм порадует каждого любителя активного отдыха.

Качество интерьера

Салон

Chery Tiggo FL также претерпел внешние изменения. Используемые материалы обшивки стали заметно прочнее. Полностью изменена форма руля, который стал многофункциональным. Алюминиевая отделка и чешуйчатая ступица придают солидности интерьеру.

Базовая комплектация Standart подразумевает наличие регулировки рулевой колонки по высоте, электростеклоподъемников всех дверей, гидроусилителя руля, кондиционера.Несмотря на скромную цену, Cherie Tiggo FL оснащен подогревом зеркал с электроприводом, бортовым компьютером, задним парктроником, подогревом передних сидений, аудиосистемой с управлением на руле и легкосплавными дисками 17 радиуса. Купить Chery Tiggo FL в комплектации Standard можно за 619 000 рублей. В дополнение к этому пакет Luxury включает в себя люк на крыше, современную аудиосистему с жестким диском и кожаную обивку. Цена Cherie Tiggo FL в топовой комплектации с двигателем 2.0-литровый силовой агрегат и полный привод стоит 668000 рублей.

Технические компоненты Chery Tiggo FL

Характеристики Chery Tiggo FL по подвеске остались прежними. Конструкция подвески в обновленной версии не изменилась. Это по-прежнему стойки МакФерсон и многорычажные задние стойки, с дополнительными стабилизаторами поперечной устойчивости.

В автомобиле важны безопасность и эффективное торможение. На каждое из четырех колес установлена ​​дисковая тормозная система. Уже в базовой комплектации Cherie Tiggo FL оснащается системами ABS и EBD.

Кроссовер Cherie Tiggo FL выпускается в двух модификациях: переднеприводной и полноприводной. Стоит сказать, что полный привод опционально можно установить только на модель с двухлитровым двигателем мощностью 138 л.с.

Переднеприводная модификация идеальна в городских условиях. Мотор достаточной мощности и высокий дорожный просвет позволяют преодолевать большинство городских неровностей.

Полноприводный Chery Tiggo FL в паре с двухлитровым двигателем имеет высокие шансы на успех.После установки хорошей грязевой резины ему не будут страшны никакие дороги. На нем можно смело отправляться на охоту или рыбалку.

Благодаря впечатляющим техническим характеристикам Cherie Tiggo FL полюбился многим россиянам.

Напоследок отметим основные достоинства внедорожника Chery Tiggo FL:

• Курсовая стабильность на высоком уровне.
• Свежий внешний вид.
• Отличные внедорожные качества и управляемость.
• Широкий выбор двигателей

Этот автомобиль стал первым опытом для марки Cheri при создании кроссоверов.Однако надо признать, что она оказалась весьма успешной. Tiggo T11 собрал многочисленную армию поклонников и смог привлечь внимание всего автомобильного мира… Какими средствами?

История Chery Tiggo T11 начинается весной 2005 года. Автомобиль был представлен в одном из крупнейших автосалонов Китая, а чуть позже поступил в продажу не только на отечественный рынок, но и в другие страны мира. (включая Россию).

Практически с самого начала компания позиционировала Cherie Tiggo как городской кроссовер с задатками внедорожника.Однако примечательно, что полный привод (подключаемый) был доступен далеко не в каждой комплектации. Тем не менее, это не было откровением, ведь практика продажи переднеприводных внедорожников в то время стала достаточно обыденной.

Платформа модели тоже не выглядела архаичной. Например, передняя ось получила подвеску типа McPherson, а задняя — многорычажную. Тормозная система та же — полностью дисковая.

На рынке Chery Tigo T11 представлен в нескольких модификациях со следующими характеристиками:

• 1.Двигатель 6 литров мощностью 119 сил. Поставляется с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач. Передний привод.
• Двигатель объемом 2,0 л мощностью 136 л.с. Работает в паре с механической коробкой передач с пятью передачами. Привод осуществляется на все четыре колеса.

Что касается комплектации, то она достаточно богатая. Уже «в базе» есть подушки безопасности для водителя и пассажиров, кондиционер, бортовой компьютер, электростеклоподъемники всех дверей, подогрев, противотуманки, штатный CD-аудиокомплекс.

Мнение пользователей

Чери Тигго Т11 достаточно популярный автомобиль и отзывов о нем много в интернете. Ниже приведен один из них.

Китайский кроссовер привлек мое внимание с самого начала выхода на рынок. Мне он понравился доступной ценой, а так же утилитарным кузовом. Но прежде чем купить Tiggo, я прочитал много отзывов о нем и посмотрел видео. Удовлетворенный тем, что «китаец» самый дешевый и полный автомобиль в своем сегменте, решил купить.

Сначала все понравилось. Громкоговорящего двухлитрового двигателя вполне хватало для города, а полный привод очень выручал при выезде из заснеженных дворов. Климатическая система тоже исправно работала. Кроме того, при складывании заднего дивана в задней части салона получалась достаточно объемная погрузочная площадка, что позволяло перевозить негабаритный груз.

Из недостатков — проблемы с электрикой. Пару раз выходил из строя подогрев передних сидений и штатная аудиосистема.Также следует отметить слабую устойчивость кузова к коррозии. Повышенный расход моторного масла. Амортизаторы не любят плохих дорог и выходят из строя через 30 тысяч километров.

Ценовая политика

Ценник на данную модель сильно зависит от технического состояния конкретного экземпляра. Тем не менее найти вполне приличный автомобиль можно.

Тест-драйв

Знакомые черты

Chery Tiggo T11 Дизайн очень похож на Toyota RAV4 CA20, однако о полном копировании образа «японца», конечно, не может быть и речи.У китайского кроссовера немного другая конфигурация фар, бамперов и крыльев. Но, в профиль эти две машины очень похожи…

Что касается геометрической проходимости, то здесь Тиго приятно удивил. Высокий дорожный просвет в 190 миллиметров и короткие свесы кузова позволяют легко преодолевать ухабистую местность и штурмовать бордюры.

С ноткой респектабельности

Салон выглядит солидно. Такой вид ему придает выпуклая центральная консоль, а также светлая отделка салона.Правда, качество последнего ожидаемо низкое – пластик панелей очень жесткий, а обивка кресел быстро затирается и теряет товарный вид.

Аналоговая панель приборов имеет синюю оцифровку на белом фоне – такое сочетание обеспечивает хорошую читаемость. А вот экран бортового компьютера очень маленький и нужно какое-то время вглядываться в его показания.

Блок климат-контроля организован в виде трех вращающихся шайб — просто, но эффективно.Также аудиосистема проста в управлении, но звучит посредственно — низкие частоты, как таковые, отсутствуют.

Кресло водителя аморфно и не может обеспечить четкую фиксацию тела. То же самое можно сказать и о боковой поддержке. К тому же диапазона регулировки в продольной плоскости может не хватить рослым водителям. Если говорить о диване второго ряда, то он отформован для двух седоков. Места для коленей достаточно даже для людей ростом 185 сантиметров, а над головой — значительное количество места…

На все случаи жизни

Двухлитровый двигатель наделяет китайский кроссовер сносной динамикой разгона и его возможностей вполне достаточно как для города, так и для трассы. Однако не раскручивайте мотор до высоких оборотов — в этом случае тяга резко падает. Наиболее оптимальный диапазон от 2500 до 4700 об/мин. Передаточные числа механической коробки передач подобраны оптимально, но ей явно не хватает более высокой четкости переключения.

Шасси неоднозначное.С одной стороны, подвеска длинноходная и хорошо справляется с мелкими и средними неровностями, обеспечивая приемлемую плавность хода. С другой стороны, слишком мягкие стойки амортизаторов — при полной загрузке салона могут возникать поломки, а также вибрации, тряска (на крупных ухабах).

Управляемость ничем не примечательна. Руль неинформативный и слишком легкий на любой скорости. В поворотах заметны крены и раскачка. Также не превышайте скорость на дуге, потому что занос передней оси очень резкий и затяжной.

Фото Chery Tiggo T11:

Cherie Tiggo — компактный кроссовер, серийно выпускаемый с 2005 года. В России этот автомобиль собирается на заводе «Автотор» в Калининграде, а также на ТагАЗе. Этот кроссовер получил широкое распространение в СНГ. Одним из популярных кузовов является Т11, он выпускался до 2013 года. Его мы сегодня и рассмотрим. Какие у Chery Tiggo T11 отзывы владельцев, недостатки и особенности, смотрите далее в нашей статье.

Дизайн

Внешний вид автомобиля сильно напоминает старую Toyota Rav-4.Спереди большой зализанный бампер с угловатыми противотуманками и огромной оптикой. К сожалению, линзовые фары здесь недоступны даже в качестве опции.

Решетка радиатора соединена с капотом. Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 сбоку полностью копирует своего японского аналога. Отличие только в форме задней двери. На Тойоте ниша под запаску рельефная, а на Чери плоская. Но как бы ни обвиняли китайцев в плагиате, эту машину нельзя назвать унылой или неудачной.Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 неплохо смотрится на фоне остального потока машин. Что касается качества покраски, то через два-три года на кузове появляются сколы и потертости. Их нужно вовремя закрашивать, а низ обрабатывать мовилем. Только так кузов не будет подвергаться коррозии. Если эти действия проигнорировать, ржавчина будет неизбежна – на заводе плохо проводится антикоррозийная обработка.

Фары и противотуманки сильно мутнеют.Это беда всех китайских автомобилей. Пластик, который используется при производстве оптики, очень плохого качества — говорят отзывы. Для того чтобы держать фары в надлежащем виде, нужно произвести их абразивную полировку. Стеклянных аналогов в продаже нет.

Салон

Производитель предлагает несколько цветов — светлый и темный. Сиденья будут тканевые или кожзамовые. Дизайн салона также имеет сходство со старым Рав-4. Небольшое радио расположено на округлой центральной консоли.

Поддерживает компакт-диски и USB-накопители. А вот динамики звучат плохо — многим владельцам приходилось проигрывать нестандартную музыку. Качество пластика посредственное. Cherie Tiggo далеко не премиальный автомобиль, поэтому большие люфты и жесткий пластик все равно будут. Сиденья мягкие и не имеют хорошей боковой поддержки. На заднем диване могут разместиться до двух человек. Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 2010 имеет хороший запас свободного места. Спинка заднего дивана может складываться в пропорции 50/50.

Это позволяет увеличить объем багажника в полтора раза. Задняя крышка открывается слева направо. Отзывы говорят о том, что со временем петли на задней калитке могут провисать. Отчасти в этом виновата тяжелая запаска, которая не находится в салоне. Кстати, аналогичная проблема (провисание дверей) наблюдается и на новых Патриотах. А вот на «Рав-4», с которого был скопирован «Тигго», этой проблемы нет.

Технические характеристики

На российском рынке автомобиль предлагается с несколькими бензиновыми двигателями.Базовым в линейке является 1,6-литровый рядный двигатель мощностью 108 лошадиных сил. Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 с ним хорошо разгоняется. Автомобиль набирает сотню за 13 секунд. Для кроссовера это хороший показатель. Максимальная скорость составляет 160 километров в час.

Двухлитровый двигатель развивает мощность 125 лошадиных сил. Разгон до сотни «Чери Тигго» с этим двигателем занимает 12 секунд. Максимальная скорость на 15 километров в час больше, чем у предыдущей версии.

Топовый и самый редкий в модельном ряду двигатель объемом 2,4 литра. Это двигатель Mitsubishi (4G64). Мотор развивает мощность 130 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 195 Нм. С ним машина хорошо разгоняется. Рывок до сотни оценивается в 11 секунд. Максимальная скорость составляет 175 километров в час. Что говорят отзывы владельцев о двигателях Chery Tiggo T11? Электростанции очень экономичны. Средний расход топлива по городу не превышает 10,5 литров. Также двигатели радуют динамикой разгона.Но есть и отрицательные моменты в Chery Tiggo T11 2007. Отзывы владельцев говорят, что эти моторы очень шумные. Причем звук усиливается только с набором оборотов. Характерный пилообразный гул начинает поглощать салон после двух тысяч оборотов. Но на холостых звук двигателя не чувствуется. Некоторые владельцы решают эту проблему дополнительной виброизоляцией моторного отсека. Но это не сильно уменьшает гул. До сих пор попадает в салон.

Трансмиссия

Автомобиль оснащен безальтернативной пятиступенчатой ​​механикой.Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 2007 года имеет хорошо подобранное передаточное число. Это позволяет реализовать полную мощность двигателя. Однако со временем трансмиссия начинает тарахтеть на первых двух передачах.

Выхлоп

К 30 тысячам километров пробега владельцы кроссовера Чери Тигго сталкиваются с проблемой выхлопной системы. Так, на панели загорается чек, а при диагностике высвечивается ошибка кислородного датчика.

Казалось бы можно заменить деталь и эксплуатировать машину дальше, но нет.Проблема более глобальная – это катализатор, который устанавливается с завода на Chery Tiggo T11 2012 года. Отзывы владельцев говорят о том, что его приходится менять на пламегаситель. В этом случае возникает необходимость в перепрошивке электронного блока управления. Эти работы нужно производить только на СТО. Стоимость этой операции составляет около десяти тысяч рублей. Но результат впечатляет — на приборной панели больше не горит «Чек», а мощность увеличивается процентов на 5-10.

Шасси

Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 2013 имеет самую простую схему подвески. Спереди пружинные стойки, независимая конструкция на треугольных рычагах. Из недостатков отзывы отмечают жесткость подвески на «Чери Тигго» на неровностях. Не помогает даже установка более высокопрофильной резины. Заводские покрышки, по отзывам автовладельцев, сильно гудят на скорости – приходится менять на другую. Среди положительных сторон жесткой подвески отзывы отмечают хорошую управляемость.Автомобиль легко входит в повороты на скорости и не ловит колею.

Рулевая рейка с гидроусилителем. Что говорят о нем отзывы владельцев? Сама рейка надежная, но для такой машины нужен более «короткий» механизм. На поворотах приходится крутить руль и переворачивать его руками.

Цена

«Чери Тигго» в кузове Т11 можно приобрести только на вторичном рынке. Средняя стоимость китайского кроссовера составляет от 200 до 350 тысяч рублей.В комплектации уже есть центральный замок, кондиционер и электростеклоподъемники.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет кроссовер Cherie Tiggo. Это один из самых дешевых автомобилей в своем классе. Но следует помнить, что ресурс агрегатов «китайца» в два раза ниже обычного. При покупке автомобиля с рук нужно быть готовым к непредвиденным расходам. Но больших денег этот кроссовер не потребует – стоимость запчастей на уровне «Лады», что не может не радовать.

На первый взгляд довольно сложно отличить «китайца Тигго» от Toyota RAV4 второго поколения, и не секрет, что этот автомобиль «многое позаимствовал» у «японца»… но формально получается том, что «это не копия RAV4, а вполне самостоятельный продукт». — Дело в том, что этот автомобиль, как и другие представители китайской марки Chery, официально заслужил право считаться таковым: многочисленные судебные процессы самых известных автопроизводители с компанией из КНР не смогли убедить суды в плагиате с китайской стороны.

Автомобиль, на своей «родине», был представлен в 2005 году — практически сразу поступил в продажу… довольно быстро добрался до России — где его производство было налажено на Калининградском заводе «Автотор»… К 2008 году вместе с несовершеннолетним обновление внешнего вида, его производство было перенесено на ТагАЗ — где он производился до 2013 года.

Рассматриваемый автомобиль представляет собой классический пятидверный кроссовер с 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 130 л. с., пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и, опционально, полным приводом…все это в достойной комплектации (две передние подушки безопасности, ABS, EBD, ГУР, регулировка руля по высоте, кондиционер, электропакет, подогрев передних сидений) и по привлекательной цене (в свое время предлагалось по цене от 16 тысяч долларов США).

Спереди видно, что у Cherie Tiggo есть что-то свое (по крайней мере, точно не «Тойота»), но если искать «внешнее сходство этой машины с японцами», то зрительная память намекает даже не на «RAV4», а точнее у Honda cr-v (капот, выходящий на решетку радиатора, сама решетка с горизонтальной полосой, форма головной оптики «100% передок популярного кроссовера Honda»).

А вот если «Тигго» объехать — то да: помню «РАВ4»: тот же профиль (отличия только в виде молдингов и штамповок), и узнать «Чери» в нем сзади будет «самая сложная задача»: на задней двери (слева, под ручкой), где должны висеть шильдики «Toyota» и «RAV4», наклеена эмблема «Chery» и надпись «Tiggo»; задняя дверь и ящик для запаски плоские (а в Тойоте они рельефные). .. Вот и вся разница!

Салон этого автомобиля, на первый взгляд, почти идентичен тойотовскому: центральная консоль в форме лампочки, такой же трехспицевый руль, дизайн сидений и даже ящик-подлокотник.Своего (китайского) тут не много… например: три переключателя режимов работы кондиционера выполнены в виде шестеренок (а не кругов с ручками, как на тойотах), и такие же белые шкалы трех круглых приборов подсвечиваются яркими синими светодиодами.

Поначалу в салоне ничего не огорчает. Зазоры могут быть не минимальными, но хотя бы одного размера. Пластик, конечно, «не впечатляет» — для «китайца» он все же жесткий и кажется хрупким.

У рассматриваемого Tiggo задний диван оказался почему-то плохо закреплен.Легко скользит в стороны и вперед-назад. Вторая проблема заключается в том, что он не будет перетянут. Обивка очень приятная на ощупь и складывается…

С комфортом и эргономикой у Чери Тигго все в порядке. Передние сиденья очень удобные (мягкие, но в меру), размеры салона позволяют назвать его просторным — по размерам он не уступает салону Тойоты: здесь они идентичны. Даже высокому водителю не нужно отодвигать переднее сиденье до предела, чтобы устроиться поудобнее.

А вот диапазон руля малюсенький: разница между верхним и нижним положениями особо не заметна. Части заднего (раздельного) дивана двигаются вперед-назад, а также легко разбираются полностью, что увеличивает объем багажника почти в 1,5 раза. Удобно и практично.

«Где-то Хонда, где-то Тойота» — тут можно спорить, но под капотом — однозначно Мицубиси! Единственное, что создатели этой машины не «скопировали», а «честно выменяли на большой мешок юаней» — это 2.4-литровый двигатель Mitsubishi «4G64» мощностью 130 л.с. с участием. и крутящий момент 195 Нм, оставивший приятное впечатление (если не обращать внимание на его звук — на холостых мотора вообще не слышно, а при нажатии на педаль газа «куда-то пропадает шумоизоляция» — пилообразный рывок гул проникает в салон).

А вот «Тигго» с таким агрегатом вполне резвый. Хотя с передним приводом ему было бы еще легче разгоняться. Только для хорошего разгона не мешало бы добавить и рулевую рейку «покороче»: поворот руля на 90 градусов вправо и влево практически не приводит к отклонению от прямого курса — его приходится трогать руками даже «обычный» поворот.

Коробка передач неплохая. Пятиступенчатая «механика» хорошо сочетается со 130-сильным мотором и отличается высокой четкостью работы, а также удачно подобранными передаточными числами. Ни одна из скоростей не «вылетает», усилие включения первых двух передач не не отличаются от других, а металлический шум при переключении передач сводится к легкому сглаженному стуку — сигналу нормальной работы трансмиссии.

Кстати, этот автомобиль хоть и считается «городским внедорожником», но он обучен некоторым «внедорожным трюкам»: можно перепрыгнуть через высокий бордюр или выехать на неровный грунт — клиренса для этого у него достаточно, т.к. а также тяга двигателя.

А вот с точки зрения комфорта — Чери Тигго еще есть куда расти — подвеска довольно жесткая (что в принципе не влияет на езду по ровному асфальту, но как только в покрытии появляются щели, ситуация под колесами становится слышно и ощутимо). Но у всего есть свои плюсы: например, почти полное отсутствие диагональных заездов и кренов.

Если говорить о цене, то в свое время это был один из самых доступных кроссоверов на российском рынке (а в аналогичном уровне оснащения — и вовсе «самый»), а в 2017 году (на вторичном рынке РФ) его можно приобрести по цене 200~350 тысяч рублей (в зависимости от состояния конкретного экземпляра).

Быстрорастущий сегмент кроссоверов предлагает модели разного уровня, что упрощает выбор покупателям. Однако большинство качественных автомобилей этого класса по понятным причинам существенно выигрывают у седанов и хэтчбеков по цене. Даже если речь не идет о первоклассном немце и редко можно встретить предложение ниже уровня 1 млн рублей. А если рассматривать бюджетные ниши, то есть риск получить машину откровенно низкого качества во всех смыслах. Таково мнение российских автолюбителей в отношении китайской продукции.Впрочем, в последние годы активное поступление моделей из Поднебесной поддерживается очень положительными отзывами. Это касается и модели Chery Tiggo T11, цена которой составляет 600 тысяч рублей. Конечно, речь идет о базовой комплектации без излишеств, но эта сумма почти рекордная в сторону уменьшения. Что касается качества, то оно не вызывает резкого отторжения у владельцев. Понятно, что за такие деньги на серьезную силовую начинку и премиальную отделку рассчитывать не приходится, но в целом характеристики китайского аппарата заслуживают внимания.

Общие сведения о модели

Выпуск автомобиля состоялся на волне популярности сегмента кроссоверов на европейском рынке. Китайские умельцы быстро освоили основные характеристики наиболее привлекательных моделей и постарались максимально приблизиться к ним, создавая платформу Чери Тигго, ее экстерьер и другие составляющие. Это видно уже при первом взгляде на модель – знатоки авторынка быстро найдут сходство с Toyota RAV4.Более того, в процессе вождения обнаруживаются некоторые общие моменты. Однако сходство лишь внешнее, так как машины нельзя сравнивать ни по качеству элементной базы, ни по динамическим параметрам.

Итак, владелец получает в свое распоряжение достаточно симпатичный на вид кроссовер, оснащенный механической коробкой передач и двигателем мощностью 119 л.с. с участием. как стандарт. Несмотря на бюджетность Chery Tiggo T11, отзывы владельцев свидетельствуют о том, что дополнительные опции производителя значительно увеличивают его эксплуатационные возможности.Соответственно, полностью укомплектованная модель выглядит очень достойно. Другое дело, что широкое включение опций может поднять цену на сотни тысяч.

Основные характеристики

Технические данные модели в целом соответствуют стандартам среднего класса. Это небольшой автомобиль с приподнятой подвеской и прочими чертами все еще скромного городского кроссовера. Собственно, для езды по ровной поверхности в гражданских условиях стоит приобрести Chery Tiggo T11, характеристики которого можно представить так:

• Ширина — 176.5 см.
• Длина — 428,5 см.
• Рост — 171,5 см.
• Клиренс — 19 см.
• Колесная база 251 см.
• Коробка представляет собой механический блок с 5 ступенями.
• Количество дверей — 5.
• Объем бака — 57 литров.
• Объем багажного отделения — минимальный 420 литров, максимальный — 827 литров.
• Снаряженная масса 1 365 кг.
• Полная масса — 1 755 кг.
• Тормоза дисковые.
• Подвеска — спереди и сзади используется независимая рессорная система.

Характеристики двигателя

Если внешний вид этой модели может смутить невнимательного автолюбителя, который примет ее за японский кроссовер, то «перепутать карты» в показателях силового агрегата не получится. Пожалуй, двигатель Chery Tiggo T11 лучше всего объясняет невысокую стоимость модели, хотя в сегменте внедорожников есть и представители с более скромными возможностями. Так или иначе, характеристики двигателя Тигго таковы:

• Максимальная мощность — 119 л.с.с., что соответствует 88 кВт.
• Объем — 1597 см 3.
• Расположение — спереди поперечное.
• Тип потребляемого топлива – бензин.
• Аспирация — не предусмотрена.
• Количество клапанов в цилиндре — 4.
• Количество цилиндров — 4.
• Степень сжатия — 10,5.
• Способ подачи — распределенный впрыск.

Как видите, у автомобиля не самый мощный двигатель даже с точки зрения оснащения современных седанов.Тем не менее практика показывает, что в сегменте кроссоверов силовой потенциал не столь важен – особенно если модель не предназначена для эксплуатации в условиях жесткого бездорожья.

Динамика и экономичность

К удивлению рядовых автовладельцев и даже специалистов Tiggo демонстрирует неплохие показатели в динамике. Максимальная скорость составляет 160 км/ч. Конечно, это не рекордное значение, но по средним меркам «псевдо-внедорожников» результат очень достойный.Автомобиль также хорошо справляется с упражнением на разгон до 100 км/ч. Для разгона требуется всего 13 секунд. Учитывая его принадлежность к кроссоверному сегменту — опять же, показатель достойный. Что касается экономичности, то в этой характеристике отмечены достоинства Chery Tiggo T11. Комбинированный расход топлива не более 7 литров на 100 км. При этом уровень выбросов находится в пределах стандарта Евро 4.

Охранные средства

Модель не обделена современными технологиями в плане безопасности, но неплохо выглядит для базового уровня в классе бюджетников.Для водителя и пассажира предусмотрены подушки безопасности. Для удобства управления есть система АБС, а от угона автомобиль защищен штатной сигнализацией вкупе с иммобилайзером и центральным замком. Конечно, на современном авторынке возможности безопасности намного обширнее, чем в случае с Chery Tiggo T11. Отзывы владельцев тем не менее достаточно лояльны к такой технике. Более того, эксперты относят уровень безопасности Chery к европейским стандартам. Возможно, сказывается и надежность автомобиля по совокупности качеств.

Отзывы пользователей о внешности

Вновь стоит обратиться к модели Toyota RAV4, которая, вероятно, и стала прототипом для «китайских» конструкторов. По словам владельцев, получилось сочетание фирменного японского стиля и дешевых китайских материалов. Экстерьер угловатый, резкий, но в то же время характерный и немного брутальный, как и положено кроссоверу. Если посмотреть на других представителей сегмента стоимостью до 1 млн рублей, то с такой интерпретацией RAV4 в исполнении Chery Tiggo T11 можно смириться.Отзывы владельцев справедливо акцентируют внимание на качестве кузова. И тут не обойтись без критики. Ощущаются щели в сборке — например, местами появляются щели, хотя лакокрасочное покрытие особых нареканий не вызывает. Также стоит отметить хромированные вставки и дорогую оптику, которые визуально повышают статус кроссовера. В целом внешний вид можно принять за первоклассный образец западного автомобилестроения — если только не вдаваться в подробности.

Мнения об интерьере

Автовладельцы также неоднозначно воспринимают интерьер.Выглядит конструкция достойно, изъянов в стыках панелей, швах и швах нет. В плане конфигурации сидений в салоне все говорит о желании создателей улучшить эргономику, и они это сделали. Что касается недостатков, то они относятся к дешевому и жесткому пластику в приборной панели и неаккуратной отделке сидений. По большому счету, китайцы, понимая опасения потребителя по поводу их продукции, в последние годы научились более ответственно подходить к мелочам.Такое отношение, за исключением некоторых нюансов, подтверждает пример Chery Tiggo T11. Отзывы владельцев салона особенно хвалят электронные устройства и опции. Во-первых, к системе отопления в салоне претензий нет. Хотя это не спасает от проблем с запуском двигателя в мороз. Во-вторых, для бюджетника предусмотрена хорошая мультимедийная система. И в заключение стоит упомянуть люк с электроприводом.

Функционал и комплектация

Как ни странно, разработчики бюджетных автомобилей, в том числе и китайских, больше стремятся к повышению функциональности моделей, чем к качеству материалов.В случае с «Тигго» особенно удачно выполнено багажное отделение с широкими возможностями трансформации. В одной из комплектаций автомобиль можно превратить в настоящий фургон – объем багажника после снятия задних сидений это позволяет. Кстати, эта функция позволяет реализовать тюнинг Chery Tiggo T11 с намеком на экспедиционную модель. Здесь достаточно места для размещения небольшой кровати, тумбочки с холодильником и различных полочек. Не лишним будет подумать и о внешних аксессуарах в виде второго багажника на крышу и лебедки.Если говорить о дополнительном оборудовании в заводской версии, то следует отметить дворники, парктроник, наружные зеркала с возможностью регулировки. Все эти дополнения высоко ценятся автовладельцами и главным достоинством считают его функциональность.

отзывов владельцев, характеристики. Проблемы с двигателем

Быстрорастущий сегмент кроссоверов предлагает модели разного уровня, что упрощает выбор покупателям. При этом большинство качественных автомобилей этого класса по понятным причинам существенно превосходят по цене седаны и хэтчбеки.Даже если речь не идет о первоклассном немце и редко можно встретить предложение ниже уровня 1 млн рублей. А если рассматривать бюджетные ниши, то есть риск получить машину откровенно низкого качества во всех смыслах. Таково мнение российских автолюбителей в отношении китайской продукции. Тем не менее, в последние годы активное поступление моделей из Поднебесной поддерживается очень положительными отзывами. Это касается и модели Chery Tiggo T11, цена которой составляет 600 тысяч рублей.Конечно, речь идет о базовой комплектации без излишеств, но на эту сумму почти рекордно меньше. Что касается качества, то оно не вызывает резкого отторжения у владельцев. Понятно, что за такие деньги на серьезную силовую начинку и премиальную отделку рассчитывать не приходится, но в целом характеристики китайского аппарата заслуживают внимания.

Общие сведения о модели

Выпуск автомобиля состоялся на волне популярности сегмента кроссоверов на европейском рынке.Китайские умельцы быстро освоили основные характеристики самых привлекательных моделей и постарались максимально приблизиться к ним, создавая платформу Чери Тигго, ее экстерьер и другие составляющие. В этом можно убедиться при первом же взгляде на модель – знатоки авторынка быстро найдут сходство с Toyota RAV4. Более того, в процессе вождения обнаруживаются некоторые общие моменты. Однако сходство лишь внешнее, так как машины нельзя сравнивать ни по качеству элементной базы, ни по динамическим параметрам.

Итак, владелец получает в свое распоряжение достаточно симпатичный на вид кроссовер, оснащенный механической коробкой передач и двигателем мощностью 119 л.с. с участием. как стандарт. Несмотря на бюджетность Chery Tiggo T11, отзывы владельцев свидетельствуют о том, что предлагаемые производителем дополнительные опции значительно увеличивают его эксплуатационные возможности. Соответственно, полностью укомплектованная модель выглядит очень достойно. Другое дело, что широкое включение опций может поднять цену на сотни тысяч.

Основные характеристики

Технические данные модели в целом соответствуют стандартам среднего класса.Это небольшой автомобиль с приподнятой подвеской и прочими чертами все еще скромного городского кроссовера. Собственно, для езды по ровной поверхности в гражданских условиях стоит приобрести Chery Tiggo T11, характеристики которого можно представить так:

• Ширина — 176,5 см.
• Длина — 428,5 см.
• Рост — 171,5 см.
• Клиренс — 19 см.
• Колесная база 251 см.
• Коробка представляет собой механический блок с 5 ступенями.
• Количество дверей 5.
• Емкость бака — 57 литров.
• Объем багажного отделения — минимальный 420 литров, максимальный — 827 литров.
• Снаряженная масса 1 365 кг.
• Полная масса — 1 755 кг.
• Тормоза дисковые.
• Подвеска — спереди и сзади используется независимая рессорная система.

Характеристики двигателя

Если внешний вид этой модели может смутить невнимательного автолюбителя, который примет ее за японский кроссовер, то в плане силового агрегата «перепутать карты» не получится.Пожалуй, двигатель Chery Tiggo T11 лучше всего объясняет невысокую стоимость модели, хотя в сегменте внедорожников есть и представители с более скромными возможностями. Так или иначе, характеристики двигателя Тигго таковы:

• Максимальная мощность — 119 л.с. с., что соответствует 88 кВт.
• Объем — 1597 см 3.
• Расположение поперечное к переду.
• Тип потребляемого топлива – бензин.
• Аспирация — не предусмотрена.
• Количество клапанов в цилиндре — 4.
• Количество цилиндров 4.
• Степень сжатия 10,5.
• Способ подачи — распределенный впрыск.

Как видите, у автомобиля не самый мощный двигатель даже с точки зрения оснащения современных седанов. Тем не менее практика показывает, что в сегменте кроссоверов силовой потенциал не столь важен – особенно если модель не предназначена для эксплуатации в условиях жесткого бездорожья.

Динамика и экономичность

К удивлению рядовых автовладельцев и даже специалистов Tiggo демонстрирует неплохие показатели в динамике.Максимальная скорость составляет 160 км/ч. Конечно, это не рекордное значение, но по средним меркам «псевдо-внедорожников» результат очень достойный. Автомобиль также хорошо справляется с упражнением на разгон до 100 км/ч. Для разгона требуется всего 13 секунд. Учитывая его принадлежность к кроссоверному сегменту — опять же, показатель достойный. Что касается экономичности, то в этой характеристике отмечены достоинства Chery Tiggo T11. Комбинированный расход топлива не более 7 литров на 100 км.При этом уровень выбросов находится в пределах стандарта Евро 4.

Средства охраны

Модель не обделена современными технологиями в плане безопасности, но для базового уровня в классе бюджетников выглядит неплохо. Для водителя и пассажира предусмотрены подушки безопасности. Для удобства управления имеется система АБС, а от угона автомобиль защищен штатной сигнализацией вкупе с иммобилайзером и центральным замком. Конечно, на современном авторынке возможности безопасности намного обширнее, чем в случае с Chery Tiggo T11.Отзывы владельцев тем не менее достаточно лояльны к такой технике. Более того, эксперты относят уровень безопасности Chery к европейским стандартам. Возможно, сказывается и надежность автомобиля по совокупности качеств.

Отзывы пользователей о внешности

В очередной раз стоит обратиться к модели Toyota RAV4, которая, вероятно, и стала прототипом для «китайских» конструкторов. По словам владельцев, получилось сочетание фирменного японского стиля и дешевых китайских материалов.Экстерьер угловатый, резкий, но в то же время характерный и немного брутальный, как и положено кроссоверу. Если посмотреть на других представителей сегмента стоимостью до 1 млн рублей, то с такой интерпретацией RAV4 в исполнении Chery Tiggo T11 можно смириться. Отзывы владельцев справедливо акцентируют внимание на качестве кузова. И тут не обойтись без критики. Ощущаются щели в сборке — например, местами появляются щели, хотя ЛКП особых нареканий не вызывает.Также стоит отметить хромированные вставки и дорогую оптику, которые визуально повышают статус кроссовера. В целом внешний вид можно принять за первоклассный образец западного автомобилестроения — если только не вдаваться в подробности.

Мнения об интерьере

Автовладельцы также неоднозначно воспринимают интерьер. Выглядит конструкция достойно, изъянов в стыках панелей, швах и швах нет. В плане конфигурации сидений в салоне все говорит о желании создателей улучшить эргономику, и они это сделали.Что касается недостатков, то они относятся к дешевому и жесткому пластику в приборной панели и неаккуратной отделке сидений. По большому счету, китайцы, понимая опасения потребителя по поводу их продукции, в последние годы научились более ответственно подходить к мелочам. Такое отношение, за исключением некоторых нюансов, подтверждает пример Chery Tiggo T11. Отзывы владельцев салона особенно хвалят электронные устройства и опции. Во-первых, к системе отопления в салоне претензий нет.Хотя это не спасает от проблем с запуском двигателя в мороз. Во-вторых, есть неплохая для бюджетника мультимедийная система. И в заключение стоит упомянуть люк с электроприводом.

Функционал и комплектация

Как ни странно, разработчики бюджетных автомобилей, в том числе и китайские, больше стремятся к повышению функциональности моделей, чем качества материалов. В случае с Tiggo особенно хорошо выполнено багажное отделение с широкими возможностями трансформации.В одной из комплектаций автомобиль можно превратить в настоящий фургон – объем багажника после снятия задних сидений это позволяет. Кстати, эта функция позволяет реализовать тюнинг Chery Tiggo T11 с намеком на экспедиционную модель. Здесь достаточно места для размещения небольшой кровати, тумбочки с холодильником и различных полочек. Не лишним будет подумать и о внешних аксессуарах в виде второго багажника на крышу и лебедки. Если говорить о дополнительном оборудовании в заводской версии, то следует отметить дворники, парктроник, наружные зеркала с возможностью регулировки.Все эти дополнения высоко ценятся автовладельцами и главным достоинством считают его функциональность.

Многие автолюбители опасаются брать китайские автомобили. Поговаривают, что эти машины не блещут своей надежностью и часто гниют. С другой стороны, эти автомобили привлекательны своей ценой. По стоимости такие машины вне конкуренции. Новый «китаец» иногда может стоить дешевле подержанного «японца». Но стоит ли игра свеч? Рассмотрим на примере автомобиля «Чери-Тигго Т11».Отзывы владельцев, фото и характеристики — далее в нашей статье.

Дизайн

Внешность этого кроссовера имеет много общего с Toyota Rav 4, за исключением некоторых линий кузова и эмблемы на решетке радиатора. Автомобиль был выпущен в 2005 году, поэтому неудивительно, что его дизайн кажется устаревшим. Тем не менее машина не отвратительная. Выделиться из общего потока машин, как говорят владельцы, не получится. Это просто дешевый повседневный кроссовер.

Какие недостатки кузова у китайского внедорожника «Чери-Тигго Т11»? В отзывах владельцы отмечают, что бампер на этих автомобилях сделан из очень хрупкого пластика. В случае малейшей аварии он просто трескается.

Теперь к вопросу о коррозии. На практике можно найти множество примеров гниения китайцев. Это касается таких марок, как «Фотон», «Бад» и «Джили». У Chery тоже есть гниющая модель — Amulet. Однако самым живучим оказался «Тигго».Кузов не гниет минимум пять лет. Далее появляются неизвестные фишки и жуки. Это хороший показатель для китайца середины 2000-х. Как отмечается в отзывах, «Чери-Тигго Т11» после рестайлинга имеет более качественное лакокрасочное покрытие.

Размеры, клиренс

Судя по габаритам, «китаец» недалеко ушел от «Тойоты Рав 4». Итак, длина кузова 4,28 метра, ширина 1,77 метра, а высота 1,7 метра. Колесная база составляет 2,51 метра. Что касается дорожного просвета, то он составляет 19 сантиметров на стандартных 16-дюймовых колесах.У некоторых конкурентов в этом классе дорожный просвет намного выше. Но как отмечается в отзывах, «Чери-Тигго Т11» выигрывает за счет короткого и высокого бампера (не только спереди, но и сзади). Клиренса хватает, чтобы уверенно ездить по лесным дорогам, грунтовкам и другим дорогам.

Салон

За счет высокого расположения кузова посадка внутри достаточно удобная. Но в нем отсутствует дополнительная ручка на стойке, отмечают в отзывах. Cherie Tiggo T11 имеет довольно скучный дизайн салона.Здесь нет особых форм и линий. Салон буквально кричит о своей дешевизне. На центральной консоли простенькая CD-магнитола и блок управления печкой с обычными «наворотами». Рулевое колесо трехспицевое, с регулировкой по высоте. Кстати, со временем магнитола может не воспроизводить диски.

Какие минусы салона Cherie-Tiggo T11 в отзывах? Владельцы говорят, что в «китайцах» используется очень дешевый жесткий пластик. Он буквально скрипит с завода.В то же время пластик не терпит грубого обращения. При малейшем напряжении он ломается и трескается. Также у кроссовера очень плохая шумоизоляция. Сиденья жесткие и ограничены в регулировке. Последний может заклинить в одном из положений. Задний диван не трансформируется. Кстати, на первых версиях кроссовера обивка сидений образовывала складки.

Версии, оснащенные электростеклоподъемниками, также не лишены недостатков. Привод открывания стекла очень боится влаги.Из-за этого мотор просто сгорает и окна перестают открываться.

Технические характеристики

Базовым для «Чери-Тигго» послужил 1,6-литровый бензиновый двигатель без наддува. Он выдает 123 лошадиные силы. Несмотря на такие характеристики, машина достаточно резвая, если верить отзывам. «Чери-Тигго Т11» 1,6 набирает сотню на механике за 13,5 сек. Расход топлива составляет около 11 литров на сотню в смешанном режиме.

Промежуточным в линейке является 1.8 мотор. Он развивает 132 лошадиные силы. Что говорят о «Чери-Тигго Т11» 1.8 в отзывах? Автомобиль очень динамичный и разгоняется до сотни за 13 секунд. В качестве коробки передач предусмотрена только пятиступенчатая механика. Расход топлива – 12 литров в смешанном цикле.

Флагманом для «Чери» ​​является двигатель объемом 2,4 литра, выпускаемый по лицензии Mitsubishi. Этот мотор развивает мощность 129 лошадиных сил. Что говорят владельцы о «Чери-Тигго Т11» 2.4 в отзывах? Этот мотор самый прожорливый в списке.На сотню он тратит около 13 литров в смешанном цикле. Однако тот факт, что двигатель производится по лицензии Mitsubishi, внушает серьезное доверие. Среди характерных особенностей этого агрегата стоит отметить шумность его работы. Так вот, на холостых его практически не слышно. Но как только вы нажмете на педаль акселератора, рев будет слышен на всю кабину.

Проблемы с двигателем

Какие технические проблемы возникают при эксплуатации «Чери-Тигго Т11»? В отзывах говорится, что приходится часто менять ремень ГРМ.Регламент составляет 45 тысяч километров. Причем менять его надо вместе с натяжными роликами. Также на двигателях «Чери-Тигго» выходит из строя датчик температуры охлаждающей жидкости. Из-за этого могут быть проблемы с запуском двигателя «на холодную». Иногда владельцам приходится менять катушки зажигания и регулятор давления топлива. С годами двигатель Mitsubishi начинает «потеть» в районе головки и блока цилиндров. В остальном эти моторы не доставляют проблем при эксплуатации.

Обратите внимание: на Cherie-Tiggo T11 установлен очень слабый генератор.Он часто выходит из строя, особенно если владельцы используют множество нестандартных электроприборов и систем.

Шасси

Подвеска на китайском кроссовере устроена следующим образом. Спереди — «МакФерсон», сзади — многорычажная с поперечным стабилизатором. Колесная формула – 4 х 4 или 4 х 2. Как отмечается в отзывах, Чери-Тигго Т11 с полным приводом хорошо ведет себя зимой и на бездорожье. Полный привод действительно спасает, говорят в отзывах владельцы. Однако замков нет.Кроме того, такой автомобиль потребляет больше топлива. Поэтому если 90 процентов пробега приходится на город, стоит обратить внимание на моноприводную версию.

Как ведет себя кроссовер на ходу? Владельцы говорят, что подвеска Chery довольно жесткая. С другой стороны, машина не такая раскатистая, как ее конкуренты. Но о комфорте и говорить не приходится. Пластик, правда, постоянно гремит как «девятка». Но, как свидетельствуют отзывы, установка шин с более высоким профилем частично нивелирует эту ситуацию.

Насколько надежна «китайская» подвеска? Амортизаторы и шаровые краны на Чери-Тигго ходят сорок тысяч километров, что совсем немного. Столько же выдерживают рулевые наконечники. Рулевая рейка также вызывает проблемы. Со временем масло течет из сальников. Рельсовые втулки быстро ломаются. Блоков хватает на 25 тысяч километров.

Заключение

Итак, мы выяснили, что из себя представляет «Чери-Тигго Т11». О феноменальной надежности этого автомобиля говорить не приходится.С другой стороны, найти другой внедорожник за такую ​​цену, кроме «Нивы», просто невозможно. Поэтому «Чери-Тигго Т11» — самый доступный автомобиль в своем классе.

На первый взгляд довольно сложно отличить «китайца Тигго» от Тойоты РАВ4 второго поколения, да и не секрет, что этот автомобиль «многое позаимствовал» у «японца»… но формально получается том, что «это не копия RAV4, а вполне самостоятельный продукт». — Дело в том, что этот автомобиль, как и другие представители китайской марки Chery, официально заслужил право считаться таковым: многочисленные судебные тяжбы между самые известные автопроизводители и компания из КНР не смогли убедить суды в плагиате с китайской стороны.

Автомобиль, на своей «родине», был представлен в 2005 году — практически сразу поступил в продажу… достаточно быстро добрался до России — где его производство было налажено на калининградском заводе «Автотор»… К 2008 году вместе с несовершеннолетним обновление внешнего вида, его производство перенесено на ТагАЗ — где он производился до 2013 года.

Рассматриваемый автомобиль представляет собой классический пятидверный кроссовер с 2,4-литровым 130-сильным бензиновым двигателем, пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и опциональным полным приводом…все это в приличной комплектации (две передние подушки безопасности, ABS, EBD, ГУР, регулировка руля по высоте, кондиционер, электропакет, подогрев передних сидений) и по привлекательной цене (в свое время предлагалось по цене 16 тысяч долларов США).

Спереди видно, что у Cherie Tiggo есть что-то свое (по крайней мере, точно не «Тойота»), но если искать «внешнее сходство этой машины с японцем», то зрительная память намекает даже не на «RAV4», а скорее у Honda CR-V (капот, перекрывающий решетку радиатора, сама решетка с горизонтальной полосой, форма головной оптики — «100% передок популярного хондовского кроссовера»).

А вот если объехать «Тигго» — то да: помню «РАВ4»: тот же профиль (отличия только в виде молдингов и штамповок), и узнавать «Чери» в нем сзади будет » самое сложное задание: на задней двери (слева, под ручкой), где должны висеть шильдики «Toyota» и «RAV4», наклеена эмблема «Chery» и надпись «Tiggo»; задняя дверь и ящик для запаски плоские (а у Тойоты они рельефные)… Вот и вся разница!

Салон этого автомобиля, на первый взгляд, почти идентичен тойотовскому: центральная консоль в форме лампочки, такой же трехспицевый руль, дизайн сидений и даже ящик-подлокотник.Своего (китайского) тут не много… например: три переключателя режимов работы кондиционера выполнены в виде шестеренок (а не кругов с ручками, как на тойотах), и такие же белые шкалы трех круглых приборов подсвечиваются яркими синими светодиодами.

Поначалу в салоне ничего не огорчает. Зазоры могут быть не минимальными, но хотя бы одного размера. Пластик, конечно, не «впечатляет» — у «китайцев» он еще жесткий и кажется хрупким.

У рассматриваемого Tiggo задний диван оказался почему-то плохо закреплен.Легко скользит в стороны и вперед-назад. Вторая проблема в том, что он не будет перетягиваться. Обивка очень приятная на ощупь и складывается…

С комфортом и эргономикой у Чери Тигго все в порядке. Передние сиденья очень удобные (мягкие, но в меру), размеры салона позволяют назвать его просторным — по размерам он не уступает салону Тойоты: здесь они идентичны. Даже высокому водителю не нужно полностью отодвигать переднее сиденье, чтобы устроиться поудобнее.

Только диапазон руля малюсенький: разница между верхним и нижним положениями особо не заметна. Части заднего (раздельного) дивана двигаются вперед-назад, легко демонтируются полностью, что увеличивает объем багажника почти в 1,5 раза. Удобно и практично.

«Где-то Хонда, где-то Тойота» — тут можно спорить, но под капотом — однозначно Мицубиси! Единственное, что создатели этой машины не «скопировали», а «честно выменяли на большой мешок юаней» — это 2. 4-литровый двигатель Mitsubishi «4G64» мощностью 130 л.с. с участием. и крутящий момент 195 Нм, оставивший приятное впечатление (если не обращать внимание на его звук — на холостых мотора вообще не слышно, а при нажатии на педаль газа «куда-то пропадает шумоизоляция» — рывками пилообразный гул проникает в салон).

А вот «Тигго» с таким агрегатом вполне резвый. Хотя передний привод облегчил бы ему разгон. А вот к хорошему разгону не мешало бы добавить и «более короткую» рулевую рейку: поворот руля на 90 градусов вправо-влево практически не приводит к отклонению от прямого курса — приходится возиться руками даже с «обычный» поворот.

Коробка передач неплохая. Пятиступенчатая «механика» хорошо сочетается со 130-сильным мотором и отличается высокой точностью работы, а также удачно подобранными передаточными числами. Ни одна из скоростей не «вылетает», усилие включения первых двух передач не отличается от остальных, а металлический шум при переключении сводится к легкому плавному стуку — сигналу нормальной работы трансмиссии.

Кстати, этот автомобиль хоть и считается «городским внедорожником», но он обучен некоторым «внедорожным трюкам»: можно перепрыгнуть через высокий бордюр или выехать на неровный грунт — клиренса для этого у него достаточно, т.к. а также тяга двигателя.

А вот с точки зрения комфорта — Чери Тигго еще есть куда расти — подвеска достаточно жесткая (что в принципе не влияет на плавность хода по ровному асфальту, но как только появляются щели в покрытии , ситуация под колесами становится слышна и ощутима). Но у всего есть свои плюсы: например, почти полное отсутствие диагональных заездов и кренов.

Если говорить о цене, то в свое время это был один из самых доступных кроссоверов на российском рынке (и в аналогичном уровне оснащения он был «самым-самым»), а в 2017 году (на вторичном рынке РФ) его можно приобрести по цене 200~350 тысяч рублей (в зависимости от состояния конкретного экземпляра).

Cherie Tiggo — компактный кроссовер, который выпускается серийно с 2005 года. В России этот автомобиль собирается на заводе «Автотор» в Калининграде, а также на ТагАЗе. Этот кроссовер получил широкое распространение в СНГ. Одним из популярных кузовов является Т11, он выпускался до 2013 года. Его мы сегодня и рассмотрим. Какие у Chery Tiggo T11 отзывы владельцев, недостатки и особенности, смотрите далее в нашей статье.

Дизайн

Внешний вид автомобиля сильно напоминает старую Toyota Rav-4.Спереди большой зализанный бампер с угловатыми противотуманками и огромной оптикой. К сожалению, линзовые фары здесь даже не доступны в качестве опции.

Решетка радиатора соединена с капотом. Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 сбоку полностью копирует своего японского аналога. Отличия только в форме задней двери. На Тойоте ниша под запаску рельефная, а на Чери плоская. Но как бы ни обвиняли китайцев в плагиате, эту машину нельзя назвать унылой или неудачной.Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 неплохо смотрится на фоне остального потока машин. Что касается качества покраски, то через два-три года на кузове появляются сколы и потертости. Их нужно вовремя закрашивать, а низ обрабатывать мовилем. Только так кузов не будет подвергаться коррозии. Если эти действия проигнорировать, ржавчина будет неизбежна – на заводе плохо проводится антикоррозийная обработка.

Фары и противотуманки сильно мутнеют.Это беда всех китайских автомобилей. Пластик, используемый при производстве оптики, по отзывам очень низкого качества. Для того чтобы держать фары в надлежащем виде, нужно произвести их абразивную полировку. Стеклянных аналогов в продаже нет.

Салон

Производитель предлагает несколько цветов — светлый и темный. Сиденья будут тканевые или кожзамовые. Дизайн салона также имеет сходство со старым Рав-4. Небольшое радио расположено на округлой центральной консоли.

Поддерживает компакт-диски и USB-накопители. А вот динамики звучат плохо — многим владельцам приходилось проигрывать нестандартную музыку. Качество пластика посредственное. «Чери Тигго» далеко не премиальный автомобиль, поэтому большие зазоры и жесткий пластик будут в любом случае. Сиденья мягкие и не имеют хорошей боковой поддержки. На заднем диване могут разместиться до двух человек. Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 2010 имеет хороший запас свободного места. Спинка заднего дивана может складываться в пропорции 50/50.

Это позволяет увеличить объем багажного отделения в полтора раза. Задняя крышка открывается слева направо. Отзывы говорят о том, что со временем петли на задней калитке могут провисать. Отчасти в этом виновата тяжелая запаска, которая не находится в салоне. Кстати, аналогичная проблема (провисание дверей) наблюдается и на новых Патриотах. А вот на «Рав-4», с которого был скопирован «Тигго», этой проблемы нет.

Технические характеристики

На российском рынке автомобиль предлагается с несколькими бензиновыми двигателями.Базовым в линейке является 1,6-литровый рядный двигатель мощностью 108 лошадиных сил. Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 с ним хорошо разгоняется. Автомобиль набирает сотню за 13 секунд. Для кроссовера это хороший показатель. Максимальная скорость составляет 160 километров в час.

Двухлитровый двигатель развивает мощность 125 лошадиных сил. Разгон до сотни «Чери Тигго» с этим двигателем занимает 12 секунд. Максимальная скорость на 15 километров в час больше, чем у предыдущей версии.

Топовый и самый редкий в модельном ряду двигатель объемом 2,4 литра. Это двигатель Mitsubishi (4G64). Мотор развивает мощность 130 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 195 Нм. С ним машина хорошо разгоняется. Рывок до сотни оценивается в 11 секунд. Максимальная скорость составляет 175 километров в час. Что говорят отзывы владельцев о двигателях Chery Tiggo T11? Электростанции очень экономичны. Средний расход топлива по городу не превышает 10,5 литров. Также двигатели радуют динамикой разгона.Но есть в Chery Tiggo T11 2007 и отрицательные моменты. Отзывы владельцев говорят, что эти моторы очень шумные. Причем звук усиливается только с набором оборотов. Характерный пилообразный гул начинает поглощать салон после двух тысяч оборотов. Но на холостых звук двигателя не чувствуется. Некоторые владельцы решают эту проблему дополнительной виброизоляцией моторного отсека. Но это не сильно уменьшает гул. До сих пор попадает в салон.

Трансмиссия

Автомобиль оснащен безальтернативной пятиступенчатой ​​механикой.Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 2007 года имеет хорошо подобранные передаточные числа. Это позволяет реализовать полную мощность двигателя. Однако со временем трансмиссия начинает тарахтеть на первых двух передачах.

Выхлоп

К 30 тысячам километров пробега владельцы кроссовера Чери Тигго сталкиваются с проблемой выхлопной системы. Так вот, на панели загорается чек, а при диагностике высвечивается ошибка кислородного датчика.

Казалось бы можно заменить деталь и эксплуатировать машину дальше, но нет.Проблема более глобальная — это катализатор, который устанавливается с завода на Chery Tiggo T11 2012. Отзывы владельцев говорят, что его приходится менять на пламегаситель. В этом случае возникает необходимость перепрошивки электронного блока управления. Эти работы нужно производить только на СТО. Стоимость этой операции составляет около десяти тысяч рублей. Но результат впечатляет — на приборной панели больше не горит «Чек», а мощность увеличивается процентов на 5-10.

Шасси

Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 2013 имеет самую простую схему подвески. Спереди пружинные стойки, сзади независимая конструкция на треугольных рычагах. Из недостатков отзывы отмечают жесткость подвески на «Чери Тигго» на неровностях. Не помогает даже установка более высокопрофильной резины. Заводские покрышки, по отзывам автовладельцев, сильно гудят на скорости – приходится менять на другую.Среди положительных сторон жесткой подвески отзывы отмечают хорошую управляемость. Автомобиль легко входит в повороты на скорости и не ловит колею.

Рулевая рейка с гидроусилителем. Что говорят о нем отзывы владельцев? Сама рейка надежная, но для такой машины нужен более «короткий» механизм. На поворотах приходится крутить руль и переворачивать его руками.

Цена

«Чери Тигго» в кузове Т11 можно приобрести только на вторичном рынке.Средняя стоимость китайского кроссовера составляет от 200 до 350 тысяч рублей. В комплектации уже есть центральный замок, кондиционер и электростеклоподъемники.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет кроссовер Cherie Tiggo. Это один из самых дешевых автомобилей в своем классе. Но следует помнить, что ресурс агрегатов «китайца» в два раза ниже обычного. При покупке автомобиля с рук нужно быть готовым к непредвиденным расходам. Но больших денег этот кроссовер не потребует – стоимость запчастей на уровне «Лады», что не может не радовать.

Внедорожник Chery Tiggo FL был впервые представлен на Пекинском автосалоне 2012 года. Предыдущий кузов внедорожника был практически полным аналогом японского кроссовера Toyota Rav4. Обновленный внедорожник Cherie Tiggo FL получил не только новое навесное оборудование, но и свежий вид.

Линии кузова Cherie Tiggo FL

Главной задачей дизайнеров было освежить устаревший вид Chery Tiggo FL. Модернизация полюбившегося отечественному потребителю кузова автомобиля – дело очень тонкое, ведь если немного перестараться, можно потерять потенциального клиента.

Новый кузов внедорожника Cherie Tiggo FL нельзя назвать глубоким рестайлингом. Но теперь кроссовер выглядит заметно помолодевшим. Увеличенные габаритные размеры увеличили общую длину автомобиля на 105 мм. Вне зависимости от комплектации Chery Tiggo FL дорожный просвет в 190 мм порадует каждого любителя активного отдыха.

Качество интерьера

Интерьер

Chery Tiggo FL также претерпел внешние изменения. Используемые облицовочные материалы стали заметно прочнее.Полностью изменена форма руля, который стал многофункциональным. Алюминиевая отделка и чешуйчатая ступица придают солидности интерьеру.

Базовая комплектация Standart подразумевает наличие регулировки рулевой колонки по высоте, электростеклоподъемников всех дверей, гидроусилителя руля, кондиционера. Несмотря на скромную цену, Cherie Tiggo FL оснащен подогревом зеркал с электроприводом, бортовым компьютером, задним парктроником, подогревом передних сидений, аудиосистемой с управлением на руле и легкосплавными дисками 17 радиуса.Купить Chery Tiggo FL в комплектации Standard можно за 619 000 рублей. В дополнение к этому пакет Luxury включает в себя люк на крыше, современную аудиосистему с жестким диском и кожаную обивку. Цена Cherie Tiggo FL в топовой комплектации с 2,0-литровым силовым агрегатом и полным приводом составляет 668 000 рублей.

Технические компоненты Chery Tiggo FL

Характеристики Chery Tiggo FL по подвеске остались прежними. Конструкция подвески в обновленной версии не изменилась.Это по-прежнему стойки МакФерсон и многорычажные задние стойки, с дополнительными стабилизаторами поперечной устойчивости.

В автомобиле важны безопасность и эффективное торможение. На каждое из четырех колес установлена ​​дисковая тормозная система. Уже в базовой комплектации Cherie Tiggo FL оснащается системами ABS и EBD.

Кроссовер Cherie Tiggo FL выпускается в двух модификациях: переднеприводной и полноприводной. Стоит сказать, что полный привод опционально можно установить только на модель с двухлитровым двигателем мощностью 138 л.с.

Переднеприводная модификация идеальна в городских условиях. Достаточная мощность двигателя и высокий дорожный просвет позволяют преодолевать большинство городских неровностей.

Полноприводный Chery Tiggo FL в паре с двухлитровым двигателем имеет высокие шансы на успех. После установки хорошей грязевой резины ему не будут страшны никакие дороги. На нем можно смело отправляться на охоту или рыбалку.

Благодаря впечатляющим техническим характеристикам Cherie Tiggo FL полюбился многим россиянам.

Напоследок отметим основные достоинства внедорожника Chery Tiggo FL:

• Курсовая стабильность на высоком уровне.
• Свежий внешний вид.
• Отличные внедорожные качества и управляемость.
• Широкий выбор двигателей

ТЕСТ-ДРАЙВ: Chery Tiggo 5X — удивительно солидный автомобиль, заслуживающий более пристального внимания Головокружительный совершенно новый Tiggo 7 Pro в европейском стиле (который продается по цене 1 198 000 песо, может похвастаться ошеломляющим набором стандартных функций комфорта, роскоши и безопасности), Chery Tiggo 5X оказывается в некоторой степени серой зоной.

Он не такой большой и высококлассный, как его более дорогой брат, но его цена не совсем подходит для покупателей с ограниченным бюджетом, как его младший брат начального уровня.

Таким образом, в то время как Tiggo 2 хорошо справляется с привлечением потенциальных покупателей, которые в противном случае смотрели бы на крошечные хэтчбеки или субкомпактные седаны barebone, Tiggo 5X сравнивают со многими другими автомобилями, начиная с крепкого кроссовера, такого как MG ZS. , до популярных малолитражных седанов, таких как Toyota Vios и Honda City.

Tiggo 5X 1.5 стоит от 818 000 песо за вариант с механической коробкой передач — что любопытно, по той же цене, что и MG ZS 1.5 Style с механической коробкой передач. Цены остаются очень близкими даже для их самых дешевых автоматических моделей (860 000 песо для Tiggo 5X AT и 868 888 песо для ZS Style AT).

Но в то время как у ZS есть еще два варианта с автоматической коробкой передач более высокого класса по цене 898 888 и 998 888 песо, у Tiggo 5X есть только один по цене 970 000 песо. Его цена также ставит его в верхнюю половину широкого модельного ряда Vios (а также почти всех других малолитражных седанов).

Для многих просторный кроссовер с высокой посадкой по той же цене, что и небольшой и менее универсальный седан, не представляет никакой сложности. Уже одно это значительно расширяет потенциальный рынок Tiggo 5X.

Конечно, я не могу всегда быть на одной волне с другими, когда речь идет о внешнем виде автомобиля, репутации и имидже нового бренда. Это было бы в основном субъективно.

Тем не менее, я нахожу дизайн Tiggo 5X достаточно красивым, хотя и массивным — почти как у Nissan Juke, но с меньшей визуальной причудливостью.Коренастые боковые панели, высокая поясная линия и толстая задняя стойка делают автомобиль визуально короче, чем он есть на самом деле, но на самом деле он длиннее и просторнее, чем кажется.

Этот кроссовер превосходит свой вес благодаря широкому набору стандартных функций как внутри, так и снаружи. Большая затемненная решетка радиатора, боковые воздухозаборники из черной сетки и агрессивно выглядящие фары придают Tiggo 5X «европейское лицо», одновременно убедительное и характерное.

17-дюймовые легкосплавные диски Tiggo 5X отличаются очень спортивным дизайном с пятью тройными сдвоенными спицами и обтянуты большой резиной 215/60R17, которая прекрасно поглощает неровности и выбоины и делает прыжки с бордюра относительно безболезненными. к шинам некоторых кроссоверов, которые имеют соотношение сторон 50 или даже меньше, что приводит к прерывистой или резкой езде.

Внутри хорошо продуманного салона с большим количеством мягких на ощупь поверхностей (в отличие от жестких пластиковых внутренних дверных панелей многих небольших седанов) разумное использование пространства приводит к просторному салону с большим пространством над головой, пространством для ног и плечами для обоих передних пассажиров. и задних пассажиров. Багажное отделение лучше, чем у грузовиков большинства седанов, и его можно увеличить, сложив задние сиденья, разделенные в пропорции 60:40.

Обивка из искусственной кожи на очень поддерживающих и удобных сиденьях кажется шикарной, а сиденье водителя регулируется электроприводом в нескольких направлениях.Еще одна роскошная особенность — электронный стояночный тормоз, который избавляется от обычного рычага ручного тормоза для большего удобства (и больше места на консоли). Есть также кнопочный запуск / остановка двигателя, люк с электроприводом и задние вентиляционные отверстия.

Под капотом Tiggo 5X находится плавный и впечатляюще усовершенствованный 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 114 л. Не меньше, чем автомобильный гигант Borg Warner, разработал для двигателя систему двойного изменения фаз газораспределения.Другие передовые технологии двигателя включают встроенные в головку блока цилиндров выпускные коллекторы, встроенный во впускной коллектор промежуточный охладитель с водяным охлаждением и электронный термостат.

Поскольку Tiggo 5X на ступеньку выше Tiggo 2, в него включено гораздо больше функций безопасности, таких как HDC или Hill Descent Control, который позволяет автомобилю безопасно спускаться по крутым дорогам с полным контролем, а также HHC или Hill Hold Control, который автоматически использует тормоза, чтобы предотвратить скатывание автомобиля назад, когда вы хотите разогнаться с места на склоне.

Еще одной функцией безопасности автомобиля является монитор с круговым обзором на 360 градусов, который обеспечивает больше углов обзора и более широкий обзор для беззаботного вождения. В приборном дисплее Tiggo 5X используется 7-дюймовый ЖК-дисплей, который является одним из самых больших в своем классе. Что касается информационно-развлекательной системы, огромный и интуитивно понятный 9-дюймовый сенсорный дисплей Tiggo 5X позволяет вам управлять и отображать различные функции вашего телефона (включая список воспроизведения и навигацию) через Mirror Link.

Рулевое колесо Tiggo 5X с кожаной обивкой оснащено интеллектуальным регулятором скорости, включающим круиз-контроль, сигнализацию о превышении скорости, активное ограничение скорости и другие функции.Долгожданным отличием от большинства автомобилей является четырехдверный электрический стеклоподъемник, в котором все четыре окна поддерживают опускание одним нажатием кнопки. Я также приветствую использование надежных больших ручек и кнопок для климат-контроля, которые позволяют вам устанавливать климат в салоне, не отрывая взгляда от дороги.

Принимая во внимание все обстоятельства, у Chery Tiggo 5X есть все необходимое, чтобы украсть продажи у любого количества седанов или кроссоверов, и не только за счет более низкой цены. И если вы все еще сомневаетесь в послепродажном обслуживании, всегда есть ведущая в отрасли общая гарантия Chery на пять лет/150 000 км и гарантия на двигатель на 10 лет/1 миллион км плюс трехлетняя бесплатная PMS и три -год помощь на дороге.

Скорость на Cherry tiggo t11 плохо включается. Слабые стороны и недостатки черри тигго. Устройства световой сигнализации и указатели

17 18 19 ..

72 Приборы и органы управления

19. Индикатор неисправности

системы

зарядка

При включении зажигания эта сигнализация
включается и выключается
через несколько секунд после
запуска двигателя. Если этот сигнал

Лизер не выключился после запуска двигателя
или включился во время движения
автомобиля, необходимо немедленно
остановить автомобиль и заглушить двигатель
Тел.Вам необходимо обратиться на ближайшую официальную станцию ​​технического обслуживания

дилера Chery для проверки или ремонта.

18. Аварийный сигнал низкого давления

двигатель

масла

При включении зажигания
сигнализатор включается и
гаснет через несколько секунд.
Если этот сигнализатор включен

мигает или мигает во время движения
автомобиля, следует немедленно оставить
ремонт автомобиля в безопасном месте,
заглушить двигатель и проверить уровень моторного масла
.Следуйте инструкциям
, изложенным в разделе «Проверка уровня моторного масла
» на стр. 169.

Если уровень масла в двигателе очень низкий
реплика, следует немедленно долить масло
до нормального уровня.

ВНИМАНИЕ!

Расположение сигнального устройства зависит от варианта автомобиля.

ОПАСНО!

При большом расходе двигателя
-го автомасла необходимо
доставить на СТО
официальному дилеру Chery для про-
проверки.

17. Индикатор неисправности

двигатель

При включении зажигания загорается сигнальная лампа
и
система EOBD проводит самодиагностику
агностик. Если система правильная

горит, то после запуска двигателя сигнализатор
гаснет. Если индикатор не гаснет или загорается
во время движения автомобиля.
ла, то это свидетельствует о неисправности гателя двигателя
.В этом случае автомобиль
необходимо как можно быстрее доставить
на СТО официального дистрибьютора
Лера Чери для осмотра или ремонта.

Приборы и органы управления 73

Устройства световой сигнализации и индикаторы

21. Индикатор АВТО

Индикатор AUTO включается при
перемещении рычага селектора из
положений для ручного переключения

в положение для автоматического переключения передач
.При переходе на
режим ручного переключения индикатор
гаснет.

ВНИМАНИЕ!

Этот индикатор оснащен

коробкой передач.

22. Звуковой индикатор скорости

При достижении автомобилем скорости
120 км в час (в сторону увеличения скорости
прироста) система подает трехкратный
-ковый предупредительный сигнал. При снижении скорости
до 120 км в час сигнал
не подается.

20.Индикатор ЕСО

Индикатор ECO означает эко-

динамический режим движения. В авто-
режиме автоматического переключения передач
нажмите кнопку «Е» на панели

рычаг селектора, после чего
этот индикатор. В этом режиме
обеспечивает более низкий расход топлива.
Чтобы снова выключить этот индикатор
нажмите кнопку.

ВНИМАНИЕ!

Этот индикатор
оснащается только автомобилями с автоматической коробкой передач
.

74 Приборы и органы управления

Устройства световой сигнализации и индикаторы

Вождение автомобиля 75

Обкатка новой машины

Замок зажигания

Запуск двигателя

Перед запуском двигателя

Нормальный запуск двигателя

Если двигатель не запускается

После запуска двигателя

Z
Трансмиссия

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач 81

ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Тормозная система

Стояночный тормоз

Тормозная система

Усилитель тормозной системы

Потеря тормозной эффективности

системы 88

Антиблокировочная тормозная система (ABS) 89

Работа системы ABS

Самодиагностика

антиблокировочная тормозная система

РЕМОНТ коробки передач CHERRY Tiggo FL всех модификаций 1.6 1,8 2,0 2,4
МЕХАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ CERIES Tiggo FL
установка | замена | купить все модификации 1.6 1.8 2.0 2.4
ремонт и восстановление валов | аргонная сварка картера МКПП
г. Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте — бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запчастей, мы осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех видов МКПП на автомобиль CHERY Tiggo FL.Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте КПП CHERY Tiggo FL 1.6 1.8 2.0 2.4:

Комплекс услуг по ремонту механической коробки передач CHERY Tiggo FL 1.6 1.8 2.0 2.4:

• консультация мастера /по телефону бесплатно/
• подача автомобиля в ремонт /по Москве 3000 руб. Из Московской области и других регионов РФ — по договоренности/
• комплексная диагностика автомобиля/определение наличия неисправности двигателя, МКПП, АБС, тормозной системы; осмотр электрических цепей автомобиля на предмет коррозии, проверка кинематического разрушения агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления / — бесплатно при ремонте
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой стружки
• открывание поддона /при необходимости/
• снятие с автомобиля
• разборка, мойка деталей и узлов
• Устранение неисправности / присутствие автовладельца обязательно /
• согласование с автовладельцем полного ремонта и сроков завершения
• Поступление со склада запчастей/рем.комплект, расходные материалы, узлы/
• ремонт/аргонная сварка/корпус коробки передач при необходимости
• в сборе
Замена сцепления
• /по желанию автовладельца/
• автомобильная установка
• заправка трансмиссионного масла
• выходная диагностика и пробный запуск автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. бегать.

У нас есть фонд восстановленная МКПП ЧЕРИ Тигго, Флорида 1.6 1,8 2,0 2,4 /см. замену артикула/ . При желании автовладельца мы можем заменить неисправный на взятый из обменного фонда, что зачастую экономически более целесообразно.

Цены на дополнительные работы

Запчасти для ремонта МКПП:

• эконом — от 3000 до 8000 руб. /использование по желанию автовладельца только бывших в употреблении деталей для снижения стоимости ремонта/
• бизнес — от 8 000 до 28 000 руб./заменять только непосредственно поврежденные детали в агрегате/
• представитель — от 28 000 до 60 000 руб. /замена, независимо от повреждений, комплектом: сальники, подшипники, игольчатые подшипники, синхронизаторы, стопоры, замки ступицы сцепления — плюс непосредственно затронутые детали/

Собственный склад запасных частей, необходимых для ремонта механических трансмиссий. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, зубчатые муфты, валы, дифференциалы, картеры МКПП в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Основные проблемы КПП CHERIE Tiggo FL- малый ресурс подшипников. Уже на малых оборотах они начинают издавать характерный шум. На фото ниже работы по коробке передач CHERIE Tiggo FL- замена подшипников, сальников, направляющих втулок штока выбора передач, синхронизаторов 1 и 2 передач:

Второй редуктор CHERY Tiggo FL.

Автомобиль доставлен из другого сервиса на эвакуаторе. Автовладелец обратился в автосервис по поводу заклинивания МКПП на четвертой передаче. Диагноз поставили «зарубежные» мастера: «Коробка передач к ремонту не пригодна, требуется замена на другую!»

Обнаружен брак в мастерской: изготовление на кронштейне троса переключения передач (CS), артикул B111703211, цена 320 руб. Фото ниже. Произведена по желанию автовладельца полная разборка КПП CHERY Tiggo FL и замена подшипников и сальников коробки передач.

Кронштейн троса переключения передач (CS)

Китайский внедорожник CHERIE Tiggo FL — компактный кроссовер, построенный на базе Toyota второго поколения RAV4. От японского предшественника отличается архитектура кузова, салон, а также многие технические особенности. Модель поставлялась на рынки Азии, Африки и Америки, с 2008 года ее собирают в России.Изначально на автомобили ставились две версии моторов Mitsubishi Motors 4G6 мощностью 125 и 129 л.с., затем линейка пополнилась тремя двигателями Acteco мощностью 119, 132 и 139 л.с.

Трансмиссия CHERIE Tiggo FL после рестайлинга 2013 года предлагалась в нескольких модификациях – это вариатор и 5-ступенчатый «робот», в базовой версии на автомобили устанавливается 5-ступенчатая механика. Именно она стала самым распространенным вариантом в России.

Особенности и типичные неисправности редукторов

Модель китайского кроссовера

CHERIE Tiggo FL изначально считалась бюджетной, поэтому автомобиль сложно назвать надежным.Коробка передач создана по образцу МКПП Mitsubishi Galant, при этом качество деталей отличается от японского оригинала не в лучшую сторону. Самая частая неисправность, с которой сталкиваются владельцы Тигго, – это выход из строя главной передачи, то есть повреждение вторичного вала и дифференциала. Вторичный вал может просто сломаться, после чего его придется заменить на новый.

Еще одной распространенной проблемой была неисправность синхронизатора первой и второй передачи, он легко выходит из строя уже на втором-третьем году использования автомобиля.Также проблемы могут возникнуть со сателлитной группой, она часто выходит из строя уже после первых 20 000 км при высокой нагрузке. Полноприводные версии автомобиля часто выходят из строя из-за поломки раздаточной оси.

Вообще ремонт МКПП CHERIE Tiggo FL требуется довольно часто, этот узел считается одним из самых проблемных. В истории модели были случаи, когда коробка ломалась, как только машина выезжала из салона, поэтому у официальных дилеров приходилось заказывать новую коробку передач в сборе.Если гарантийный срок истек и возникла проблема с коробкой, обратитесь в нашу специализированную мастерскую.

Причины и признаки неисправностей

Ремонт коробки передач CHERIE Tiggo FL требуется не только из-за изначально низкого качества деталей. Их износ ускоряется при неаккуратном обращении, эксплуатации при экстремальных нагрузках и несвоевременном обслуживании. Некачественное масло или его недостаток приводят к полному выходу из строя коробки из-за повышенного трения, поэтому ее приходится менять целиком.Уже при первых признаках неисправности рекомендуется провести полную диагностику для выявления имеющихся повреждений.

На неисправность коробки передач указывают следующие признаки:

• Хруст, треск, скрежет и другие посторонние звуки в момент переключения передач. Говорят об изношенных деталях, шестерни нужно будет заменить.
• Посторонний гул при работе. Гул часто свидетельствует о выходе из строя подшипника, изношенную деталь необходимо заменить.
• Вылет первой или второй передачи во время движения.Ухудшение управляемости создает аварийные ситуации на дороге, поэтому нужно как можно скорее обратиться в сервис.
• Течь масла по кузову, появление масляных пятен под машиной после стоянки. Утечка масла приводит к повышенному трению, поэтому ее необходимо устранять быстро, проблема возникает из-за изношенного сальника, повреждения корпуса и других причин.

Ремонтные работы сопровождаются заменой трансмиссионной жидкости. Для замены потребуется 3 литра масла 75W90; для полноприводной версии рекомендуемый объем увеличивается до 3.3 литра.

Услуги по ремонту механических коробок передач CHERIE Tiggo FL

Сложности с ремонтом коробки передач этой модели возникают из-за проблем с покупкой оригинальных комплектующих, которые автомобилистам часто приходится заказывать из-за границы. В нашей мастерской вы можете сразу приобрести все необходимое для устранения неполадок, также мы продаем подходящие смазочные материалы.

В специализированной мастерской проводится полный комплекс работ по устранению неисправности:

• Входная диагностика для определения причин неисправностей.Проверка осуществляется на ходу, детали проверяются на специальном стенде. После этого проводится разборка и дефектовка: мастер в присутствии клиента определит проблему и составит список изношенных комплектующих.
• Замена неисправных компонентов. Наши специалисты установят новые детали для восстановления работоспособности.
• Проверка работоспособности по выходу диагностики. Клиенту выдается гарантийный талон сроком от 3 месяцев до 2 лет, в зависимости от установленных деталей.

Если проблема очень серьезная, можно купить КПП CHERIE Tiggo FL в сборе: предлагаем новые и б/у коробки передач после капитального ремонта. Полная замена надолго решит проблему и позволит спокойно пользоваться автомобилем. Б/у детали обойдутся в разы дешевле новых, при этом ремонт будет не менее надежным.

Преимущества работы в нашей мастерской

Наши специалисты давно работают с китайскими автомобилями, поэтому успешно справляемся с любыми поломками коробок передач.Мастерская оснащена самым современным ремонтно-диагностическим оборудованием, гарантируется отличное качество ремонта и его надежность.

Заказ будет выполнен по очень низкой цене: нашим клиентам предлагаются низкие цены на покупку и установку запчастей. Цена ремонта рассчитывается индивидуально, в зависимости от сложности поломки и необходимости замены деталей. Позвоните нам заранее, чтобы записать машину на ремонт в удобный для вас день. Если автомобиль не может продолжать движение, звоните в нашу службу эвакуации для срочной доставки в автосервис.Воспользуйтесь этим отличным предложением!

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

Замена и ремонт коробки передач

• CHERIE Tiggo FL
• замена и ремонт коробки CHERY Tiggo FL
• замена и ремонт МКПП CHERIE Tiggo FL
• замена и ремонт КПП CHERIE Tiggo FL
Замена трансмиссионного масла
• CHERIE Tiggo FL
• замена сцепления CHERIE Tiggo FL
• замена выжимного подшипника CHERIE Tiggo FL
• замена заднего сальника и подшипника коленвала CHERIE Tiggo FL
• замена сальника первичного вала и сальника привода CHERIE Tiggo FL
• Замена первичного вала МКППCHERIE Tiggo FL
• замена вторичного вала мкпп CHERIE Tiggo FL
• ремонт кулисы КПП CHERIE Tiggo FL
• ремонт( аргонная сварка) корпус МКПП CHERIE Tiggo FL
• ремонт вторичного вала КПП CHERY Tiggo FL
• замена пятой передачи МКПП (без снятия коробки передач с автомобиля)CHERIE Tiggo FL
• ремонт 1 и 2 коробка передач CHERIE Tiggo FL
• ремонт 3 и 4 коробка передач CHERIE Tiggo FL
• ремонт 5 коробка передач CHERIE Tiggo FL
• купить КППCHERIE Tiggo FL
• купить МКППCHERIE Tiggo FL
• куплю коробкуCHERIE Tiggo FL
• купить коробку передачCHERIE Tiggo FL

Позвоните нам, чтобы записаться на диагностику и ремонт механической коробки передач в мастерской по ремонту коробок передач.Предварительная запись позволит найти наиболее удобное решение, мы всегда готовы пойти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту коробок передач МКПП CHERY Tiggo FL осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех видов коробок передач. Мы предлагаем честный сервис для вашего ремонта. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта коробки передач CHERY Tiggo FL; все работы и аксессуары согласованы.Срок капитального ремонта коробки передач от 0,5 до 1 рабочего дня (при наличии необходимых деталей).

Мы работаем семь дней в неделю.

У нас работает круглосуточная линия консультация по ремонту МКПП (8 965 126 13 83) и доставка на ремонт эвакуатором (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте МКПП предоставляется за отдельную плату (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капитальном ремонте коробки передач CHERY Tiggo FL 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, тест-драйв, выезд выходного дня) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течение 30-40 минут после снятия коробки передач с автомобиля (осмотр, разборка МКПП, промывка внутреннего картера коробки передач от металлической стружки, разборка валы).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт КПП CHERY Tiggo FL от 1 до 12 месяцев или 60 000 км (устанавливается индивидуально для каждого автомобиля — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Еще одна коробка передач CHERY Tiggo FL, которая не нуждалась в ремонте МКПП — причина в кронштейне троса переключения передач (CS), артикул B111703211, цена 320 руб. Коробка была разобрана для промывки кузова нефрасом (промышленным растворителем) от стальной стружки и старого масла по желанию автовладельца.

Еще один редуктор CHERY Tiggo FL и все те же подшипники редуктора (2 шт.), плюс сальники, плюс промывка кузова нефрасом (промышленный растворитель от стальной стружки и старого масла.

При ремонте этой коробки CHERY Tiggo FL автовладелец подтянул.В итоге поменяны 2 подшипника, 3 игольчатых подшипника, муфта 3-4 передачи, шестерня 3 передачи, шестерня 4 передачи, синхронизатор 3 передачи и синхронизатор 4 передачи, поменяны сальники, промываю картер коробки передач маслом от стальной стружки и старого сгоревшего масла.

Chery Tiggo FL фотоотчет по ремонту коробки передач

Автомобиль поступил в ремонт с характерным шумом подшипников МКПП.Замене подлежат четыре опорные подшипники (первичный вал и выходной вал редуктора). Также: меняем сальники, промываем корпус редуктора (внутреннюю часть) нефрасом (растворителем) от старого масла и вкраплений стальной стружки.

Поиск

Предупреждение : Использование неопределенной константы HOURS_IN_SECONDS — предполагается «HOURS_IN_SECONDS» (это вызовет ошибку в будущей версии PHP) в строке 409

Предупреждение : Нечисловое значение обнаружено в /var/www/cheryportal/data/www/site/wp-content/plugins/youtube-embed/includes/generate-embed-code.PHP в строке 409

Более современные автомобили оснащены автоматической коробкой передач. Действительно, автомобили, оснащенные таким агрегатом, намного комфортнее в управлении, особенно в городе, где приходится часто переключать передачи. Однако стоит помнить, что АКПП – сложное и дорогое устройство, использовать которое следует в соответствии с рекомендациями производителя. Из-за чего агрегат выходит из строя? Обычно это естественный износ или игнорирование самих правил эксплуатации.Следует отметить, что качественный ремонт АКПП в Санкт-Петербурге http://sp-transmission.spb.ru/, Москве и других городах возможен только в узкоспециализированных автосервисах, занимающихся восстановлением агрегатов типа АКПП. .

Признаки неисправности коробки на стоящей машине

Вой АКПП, похожий на сирену (автомобиль стоит на месте при работающем двигателе) свидетельствует о недостаточном уровне масла в агрегате. Подтвердить это можно по изменению тембра звука при увеличении или уменьшении числа оборотов мотора.Причиной также могут быть изношенные кольца, шестерни и прокладки. масляный насос, в который поступает воздух. Если посторонний звук напоминает дребезжание, то причину следует искать в сломанных демпфирующих пружинах или лопатках насоса турбины. При износе сальников или золотника клапана появляется раздражающее жужжание.

Признаки неисправности АКПП на движущемся автомобиле

В первую очередь обратите внимание на посторонние звуки при переключении на «нейтраль» после окончания движения.

No related posts.