Тест-драйв кроссоверов CHERY в Челябинске
Согласие на обработку персональных данных
Настоящим я (субъект персональных данных) в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных» свободно, по своей воле и в своем интересе даю согласие Компании АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС» (местонахождение и почтовый адрес: 127495, г. Москва, Дмитровское шоссе, 163А корп.2, 11 этаж) на обработку на указанных далее условиях следующих данных, в том числе, моих персональных данных:
— фамилия, имя, отчество;
— номер контактного телефона,
— адрес электронной почты,
— город, в котором будет проходить тест-драйв,
— выбранный для проведения тест-драйва дилер,
— модель выбранного для тест-драйва автомобиля.
Цели обработки:
— запись субъекта персональных данных на тест-драйв;
— контроль качества проведенного тест-драйва;
— периодическое уведомления субъекта персональных данных о товарах, работах, услугах марки Chery.
Действия, совершаемые при обработки персональных данных: сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передача, обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.
Способы обработки: автоматизированный и неавтоматизированный.
Третьи лица, которым передаются персональные данные: соответствующей дилер Chery (которого выберу для проведения тест-драйва)
Сроки обработки: в течение 5 лет, при этом обработка персональных данных может быть прекращена по запросу субъекта персональных данных, путем направления соответствующего письменного заявления по адресу Компании, указанному выше в настоящем согласии. В случае отзыва согласия на обработку персональных данных Компания вправе продолжить их обработку без согласия субъекта персональных данных при наличии оснований, указанных в пунктах 2 – 11 части 1 статьи 6, части 2 статьи 10 и части 2 статьи 11 Федерального закона №152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 г.
Сергей Целиков: 10 кроссоверов – фиксируем реальный расход топлива
В этом году я брал на тесты 9 кроссоверов. В каждом из тест-драйвов фиксировал реальный расход топлива и условия, в которых он получен. Сегодня решил свести все эти показатели в отдельный обзор. Для полноты картины укажу еще некоторые основные технические характеристики и «паспортный» расход, заявленный каждым производителем. Автомобили расставлены в той последовательности, в которой попадали ко мне на тесты. Последним, десятым, станет мой личный Volkswagen Tiguan (первое поколение, рестайлинг). Первый автомобиль был в феврале 2020 года на зимних шинах. Все остальные в теплое время, на летних. Измерение расхода топлива – по бортовому компьютеру.
1. Land Rover Range Rover Sport – 4,4 литра, 8АТ, дизель, полный привод, мощность – 339 л.с., максимальный крутящий момент – 700 Нм при 1750 – 3000 об/мин. Габариты автомобиля – 4879х2073х1803 мм. Снаряжения масса – 2398 кг. «Паспортный» расход в городе – 10,8 литра, на трассе – 7,6 литра, в «смешанном» цикле – 8,4 литра. Моя поездка на Range Rover Sport была длинной, по маршруту Москва – Тольятти – Москва, и еще «крутился по городу и Подмосковью. Суммарно проехал 2400 км. Примерная пропорция межу трассой и городом составила 70/30. Средний расход топлива получился 8,6 литра на 100 км пути.
8,6 литра на 100 км
2. Renault Kaptur – 1,3 литра, CVT7, полный привод, мощность – 150 л.с., максимальный крутящий момент – 250 Нм при 1700 об/мин. Габариты автомобиля – 4333х1813х1613 мм. Снаряжения масса – 1414 кг. «Паспортный» расход: город – 9,4/ трасса – 6,1/ «смешанный» цикл – 7,4 литра на 100 км. У меня был дневной тест-драйв на 200 км пути с таким раскладом: 50% – трасса, 30% – город и 20% – бездорожье. Итоговый средний расход топлива получился 8,5 литра на 100 км.
8,5 литра на 100 км
3. Jaguar F-Pace – 2 литра, 8АТ, бензин, полный привод, мощность – 300 л.с., максимальный крутящий момент – 400 Нм при 1500 – 4500 об/мин. Габариты автомобиля – 4731х1936х1652 мм. Снаряжения масса – 1770 кг. «Паспортный» расход топлива: город – 9,7/ трасса – 6,5/ «смешанный» цикл – 7,7 литра. Маршрут моих поездок на «Ягуаре» был близок к RR Sport. При пробеге 2500 км из расчета 70% – трасса и 30% – город расход бензина получился 9,4 литра на 100 км.
9,4 литра на 100 км
4. Opel Grandland Х – 1,6 литра, 8АТ, бензин, передний привод, мощность – 150 л.с., максимальный крутящий момент – 240 Нм при 1400 об/мин. Габариты автомобиля – 4477х1906х1609 мм. Снаряжения масса – 1435 кг. «Паспортный» расход топлива – 10,1/5,7/7,3 литра. Я «крутился» на «Опеле» по Москве и ездил за город. За 400 км пробега из расчета город/трасса 50/50 расход топлива получился 7,7 литра на 100 км.
7,7 литра на 100 км
5. Citroen C5 Aircross – 2 литра, 8АТ, дизель, передний привод, мощность – 180 л.с., максимальный крутящий момент – 400 Нм при 2000 об/мин. Габариты автомобиля – 4500х1969х1654 мм. Снаряженная масса – 1505 кг. «Паспортный» расход – 6,6/4,8/5,4 литра. Я проехал на «Ситроене» примерно 500 км, город и трасса вышли примерно поровну – 50/50. Из нюансов отмечу, что несколько раз попадал в большие пробки. Итоговый средний расход составил 7,4 литра на 100 км.
7,4 литра на 100 км
6. BMW X6 M50D – 3 литра, дизель, 8АТ, полный привод, мощность – 400 л.с., максимальный крутящий момент – 760 Нм при 2000 – 3000 об/мин. Габариты автомобиля – 4935х2004х1696 мм. Снаряженная масса – 2335 кг. «Паспортный» расход – 8,4/7,3/7,7 литра. В моем случае при пробеге 480 км, из которых 70% было по городу и 30% – по трассе, средний расход получился 8,2 литра она 100 км.
8,2 литра на 100 км
7. Jeep Wrangler Rubicon – 2 литра, бензин, 8АТ, полный привод, мощность – 272 л.с., максимальный крутящий момент – 400 Нм при 3000 об/мин. Габариты автомобиля – 4882х1894х1848 мм. Снаряженная масса – 1967 кг. «Паспортный» расход топлива – 15,6/8,8/11,3 литра. Я проехал на «Рубиконе» примерно 400 км, 50% по трассам, 40% по городу, и примерно 10% пути «месил» грязь на бездорожье. Средний расход получился 12,5 литра на 100 км.
12,5 литра на 100 км
8. Skoda Karoq – 1,4 литра, бензин, 8АТ, передний привод, мощность – 150 л.с., максимальный крутящий момент – 250 Нм при 1500 – 4000 об/мин. Габариты автомобиля – 4382х1841х1603 мм. Снаряженная масса – 1390 кг. Заявленный «паспортный расход» – 7,8/5,4/6,3 литра. При моем пробеге 520 км в примерной пропорции город/трасса 70/30 расход составил 7,9 литра на 100 км.
7,9 литра на 100 км
9. Hyundai Tucson – 2,4 литра, бензин, 6АТ, полный привод, мощность – 184 л.с., максимальный крутящий момент – 237 Нм при 4000 об/мин. Габариты автомобиля – 4480х1850х1655 мм. Снаряженная масса – от 1574 до 1731 кг. «Паспортный» расход – 12/6,6/8,6 литра. В моем случае при пробеге 450 км в пропорции между городом и трассой примерно 50/50 расход получился 11,7 литра на 100 км.
11,7 литра на 100 км
10. Volkswagen Tiguan (2013 г.в.) – 2 литра, бензин, 6АТ, полный привод, мощность – 170 л.с., максимальный крутящий момент – 280 Нм при 1700 – 4200 об/мин. Габариты автомобиля – 4426х1809х1703 мм. Снаряженная масса – 1646 кг. «Паспортный» расход – 13,5/7,7/9,9 литра. Я проехал на этом автомобиле примерно 15 тысяч км в разных режимах. На данный момент средний расход топлива составляет 10,4 литра на 100 км.
10,4 литра на 100 км
Друзья, а какой реальный расход топлива на вашем автомобиле?
Новый паркетник Hyundai сняли на видео: возможно, самый дешёвый в гамме
Премьеру маленького кросса корейской марки, скорее всего, проведут уже в следующем году. Впрочем, не исключено, что официальные картинки опубликуют до конца 2020-го.
О том, что Hyundai готовится представить субкомпактный паркетник, стало известно в ноябре: именно тогда появились фотографии замаскированных прототипов, пойманных в Корее. А теперь на YouTube-канале W2enter TV выложили видео с новинкой, его тоже сняли на родине марки. Имя грядущего кросса все еще неизвестно, местные СМИ знают лишь внутризаводской индекс – AX1.
Судя по всему, у Хёндэ будет новый кроссовер «начального уровня», то есть модель окажется на ступеньку ниже Venue (на заглавном фото), который пока еще носит титул самого дешевого SUV компании. По неофициальной информации, AX1 предназначен для небогатых азиатских рынков вроде Индии и Индонезии, а в Корее его просто тестируют. Согласно другой версии, модель будут продавать и на родине Hyundai.
У паркетника «квадратный» кузов, ручки задних дверей спрятаны сверху. Ну и благодаря предыдущим кадрам, мы также знаем, что модель получила двухъярусную головную оптику и широкую сетчатую радиаторную решетку. Новинка явно меньше упомянутого Hyundai Venue. Длина последнего в индийской спецификации составляет 3995 мм, колесная база – 2500 мм. Габариты глобального Venue – 4040 и 2520 мм соответственно.
Скриншоты видео, опубликованного на канале W2enter TV
1 / 3Скриншоты видео, опубликованного на канале W2enter TV
2 / 3
Скриншоты видео, опубликованного на канале W2enter TV
3 / 3
В Индии в моторную гамму могут войти бензиновые «атмосферники» 1.0 и 1.2. Корейские профильные медиа тоже пишут о литровом двигателе, кроме того, по их данным, паркетнику еще может достаться турбоверсия мотора 1. 0. А вот привод, видимо, только передний.
На рынок паркетник наверняка выйдет в следующем году, при этом первые тизеры или даже полноценные фирменные картинки вполне могут распространить до конца 2020-го.
Между тем сама компания Hyundai ранее анонсировала другой новый бюджетный кроссовер – Bayon. Эта модель адресована Западной Европе, там она будет «открывать» линейку бренда. Кстати, Venue в Старом Свете не представлен, самым дешевым SUV там пока значится Kona. Предполагается, что донором для Bayon стал хэтчбек Hyundai i20 последнего поколения, с ним же паркетник, скорее всего, разделит моторы.
Что же касается российского рынка, то до нас новые компакты вряд ли доберутся – самым доступным кроссовером Hyundai в РФ останется Creta. В 2021-м наша версия должна сменить поколение.
Кроссовер по цене легковушки? Обзор кроссоверов от 593 000 рублей
Первый можно приобрести только с передним приводом, а второй — только с полным. Список предусмотренных коробок передач включает в себя 5- и 6-ступенчатую «механику», вариатор CVT X-Tronic и 4-диапазонный «автомат», также известный по другим моделям Renault. Максимальная скорость, которую может развивать Kaptur, в зависимости от типа двигателя варьируется в пределах 166 – 185 км/час. До 100 км/час автомобиль разгоняется за время равное 10.5 – 12.9 секунд.
Емкость топливного бака составляет 52 литра, при этом кроссовер потребляет 6,9 – 8,9 л/100 км. С такими показателями на машине удобно отправляться в длительные путешествия, на полном баке бензина можно проехать до 750 км.
Тормозная система автомобиля состоит из передних дисковых и задних барабанных тормозов, что обеспечивает быструю реакцию на педаль тормоза и короткий остановочный путь.
Многое из того, что есть в Kaptur, недоступно для одноплатформенных моделей Renault: секции поворотного света в противотуманках, светодиодные ходовые огни и задние фонари, датчики света и дождя, климат-контроль, а также ключ-карта, позволяющая пускать двигатель кнопкой. Багажник кроссовера Kaptur радует правильной формой и ровной площадкой при сложенных сиденьях.
Управляемость и проходимость автомобиля
Компактность вместе с маневренностью позволяют этому автомобилю одинаково хорошо показывать себя на трассе или на узких городских улочках. Кроссовер устойчив на дороге и без труда преодолевает бордюры и выбоины. Для нестандартной ситуации в пути в Kaptur предусмотрена надежная антиблокировочная система стабилизации, которая не даст кроссоверу уйти в занос при прохождении поворота. Благодаря ESP автомобиль сможет сохранить заданную траекторию движения на дороге в дождь или гололед. У кроссовера Renault Kaptur хороша геометрическая проходимость: клиренс 215 мм, а угол въезда 24 º.
Безопасность
Системы безопасности в базе представлены ABS с электронным распределением тормозных усилий и режимом экстренного торможения AFU, а также системами ESP (система стабилизации курсовой устойчивости) и HSА (система помощи при трогании на подъеме), подушкой безопасности водителя и деактивируемой подушкой безопасности переднего пассажира. В стандартное оборудование также входят три задних подголовника, регулируемые по высоте; система креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях, трехточечные ремни безопасности на задних сиденьях, регулировка ремней безопасности на передних сиденьях по высоте.
Euro NCAP в 2013 году провел краш-тесты Renault Kaptur, по результатам которых автомобиль получил максимальные 5 звезд.
Мнение владельцев Renault Kaptur
По данным сервиса Авто@Mail.ru владельцы обновленного Renault Kaptur оценили свой кроссовер в 4,2 балла из 5 возможных. Рейтинг кроссовера, по отзывам пользователей другого крупного автопортала Drom.ru, составляет 8,2 балла.
В отзывах владельцев Renault Kaptur, размещенных на крупных автомобильных сайтах, выделяют следующие характеристики модели:
- Проходимость;
- Подвеска;
- Низкая шумоизоляция;
- Надежность;
- Высокая ликвидность;
- Управляемость;
- Привлекательный дизайн;
- Хорошее качество аудиосистемы;
- Обзорность;
- Дизайн салон;
- Динамика разгона.
Сравнение с конкурентами
В августе 2016 года эксперты журнала «За рулем» провели тест-драйв трех кроссоверов: Renault Kaptur и двух его конкурентов. По итогам испытаний модель Kaptur по сумме баллов заняла первое место. В качестве преимуществ кроссовера были указаны:
- самые удобные передние сиденья;
- мощный двигатель;
- самый тихий среди сравниваемых моделей, при равномерном движении по дороге;
- подготовлен для бездорожья: днище надежно защищено, клиренс большой, а свесы кузова небольшие.
Лучшие 10-летние кроссоверы в каждом классе
Как небольшие городские кроссоверы, так и большие семейные внедорожники, ломают стереотипы и становятся все более популярными. А если учесть состояние дорог в Украине, то покупка подержанного кроссовера не кажется чем-то не обычным. На протяжении многих лет производители предлагают нам автомобили, которые будут чувствовать себя в своей стихии, как в горной местности, так и в городе на обычных дорогах.
Рынок подержанных автомобилей полон интересных предложений, которые наверняка понравятся тем, кому нужен небольшой проходимый городской автомобиль или SUV представительского класса. Посмотрим, на что обратить внимание, начиная с лучших предложений в премиум-классе. Рейтинг составлен экспертами польского издания Motofakty.
Премиум класс
Сейчас градация между кроссоверами и внедорожниками становится всё более размытой и классифицировать из становится всё сложнее. В то время как в других сегментах разделение чётко прослеживается, в сегменте кроссоверов и внедорожников разделение происходит по их собственным законам. Примером могут служить следующие модели, которые с уверенностью можно назвать «внедорожными лимузинами», хотя их проходимость под вопросом. Уже давно стало нормой, что внедорожный автомобиль ни разу не выезжал за пределы дорог общего пользования. В последнее же время стали популярными компактные кроссоверы в связи с не плохими внедорожными качествами достаточными для перемещения по дорогам низкого качества.
– Mercedes ML W164 (2005 – 2011)
Выпускался с 2005 по 2011 год, был очень популярен и сегодня он доступен в немалых количествахПод капотом Mercedes ML W164 устанавливались только большие и мощные двигатели. Интересным фактом является наличие гибридной системы 450 Hybrid, предлагаемой в конце производства на основе 3,5-литрового двигателя V6. Данная силовая установка развивала 340 л.с. и 517 Нм – довольно хорошая производительность. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимало 8 секунд, а максимальная скорость достигала 210 км/ч. Что касается других предложений, то водитель мог выбирать между вариантами: 350 с блоком 3.5 л, V6 мощностью 272 л.с.; 500 с двигателем 5.5 л, V8 с мощностью 388 л.с. и ТОПовый вариант – 63 AMG с мощным двигателем 6.2 V8 с 510 л.с. и крутящим моментом 630 Нм, ускорение от 0 до 100 км/ч за 5 секунд впечатляет и по сей день. Что по поводу расхода топлива для этого двигателя? В городе не меньше 25 л на 100 км.
У любителей дизельных двигателей также есть большой выбор. Основным был 280 CDI с двигателем 3.0 л, V6 с 190 л.с. ТОПовой моделью считается 450 CDI, оснащенный 4-литровым блоком V8 мощностью 306 л.с. и крутящим моментом 700 Нм. Спринт до «сотни» занял 6,5 секунды, максимальная скорость достигла 235 км/ч, и все это с разумным средним расходом топлива около 10 л на 100 км.
Интерьер радует высококачетвенной отделкой и премиальными материаламиMercedes W164 – это большой и дорогой автомобиль, поэтому затраты на обслуживание очень высоки. Речь идет не только о расходе топлива на уровне 15, 20 или даже 25 л на 100 км. Дизельные агрегаты имеют аппетит не только по отношению к дизельному топливу, но и к моторному маслу. Отказы моторных узлов не происходят чаще среднего, однако необходимо следить за турбо нагнетателями и системой впрыска Common Rail. Со временем дело доходит до других проблем: насосы и пневматические амортизаторы подвески часто выходят из строя. Также в системе рулевого управления есть уязвимости, автоматическая коробка передач тоже имеет ряд проблем. Конечно, ремонт всех неисправностей может быть особо дорогостоящим.
– BMW X5 E70 (2006 – 2011)
Второе поколение премиального внедорожника от немецкого автоконцернаЕще одно предложение – работа баварских инженеров, которые изо всех сил старались сделать свою модель достойной и конкурентоспособной по отношению к Mercedes ML и Audi Q7. Как и положено BMW, модель X5 в кузове E70, несмотря на впечатляющие размеры, характеризуется спортивным акцентом. Конечно, мы получаем реальную силу и агрессивные характеристики в премиальной комплектации М, но более слабые аналоги также обеспечивают хорошую дозу эмоций.
Силовые установки BMW X5 обеспечивают завидные динамические характеристикиПосле рестайлинга, который состоялся в 2010 году, на кроссовер устанавливали два бензиновых и три дизельных агрегата. Даже самый слабый «бензин» предлагал отличные параметры – версия xDrive35i оснащалась трёхлитровым двигателем R6 мощностью 306 л.с. и крутящим моментом 400 Нм, что позволяло от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды, а средний расход топлива составил около 10 л на 100 км. Более сильная версия xDrive50i была оснащена V образной «восьмеркой» мощностью 407 л.с. с крутящим моментом до 600 Нм. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимало 5,5 секунды, максимальная скорость – 250 км/ч. И это даже не М версия!
Интерьер по-немецки лаконичен и удобенПрежде чем перейти к М пакету, рассмотрим дизельные двигатели. Автолюбители могли выбрать вариант xDrive30d с двигателем 245 л.с., версию xDrive40d – 306 л.с. и самый мощный дизель – xDrive M50d, предлагаемый в конце производства. Эта модель работает с 3-литровым шестицилиндровым рядным двигателем мощностью 381 л.с. и крутящим моментом в 740 Нм. Разгон до 100 км/ч близок к бензиновому аналогу, т.е. составляет 5,4 секунды до «сотни», а максимальная скорость равна 250 км/ч, средний расход топлива – около 8-9 л на 100 км пути.
Внешне М версия отличается раздвоенной системой выхлопа, бамперами, молдингами, порогами, фендерами и соответствующими шильдикамиСамая дорогая модель – упомянутая «М-ка», оснащенная 4,4-литровым двигателем V8, 555 л. с. Максимальный крутящий момент 680 Нм доступен в диапазоне от 1500 до 5650 об/мин, что в любой момент может привести к динамичному ускорению. Этот внедорожник способен ускоряться от 0 до 100 км / ч за 4,7 секунды и достигать 275 км/ч максималки. Средний расход топлива в зависимости от стиля езды составляет около 14-15 л/100 км, но при динамичном вождении этот показатель куда выше.
Неприятности владельцу в BMW X5 E70 может предоставить автоматическая коробка передач. Масло следует регулярно менять, поэтому, если предыдущий владелец пренебрег этим аспектом, коробку передач после пробега в 200 000 км придётся заменить целиком. Поэтому лучше избегать моделей, импортированных из США, которые, в большинстве случаев, находятся в плохом техническом состоянии.
Audi Q7 I (2005 – 2015)
Ауди Ку 7 – просто монстр на колёсах. Таких размеров нет ни у кого из одноклассниковМодель Audi Q7 I в сегменте роскошных внедорожников оказалась чрезвычайно успешной, что делает этот кросс очень желанным на вторичном рынке в этом сегменте. Приглушенная, правильная стилистика, мощная гамма моторов, роскошь и пространство. Всё это про Ауди Ку 7. Кстати, размеры этого автомобиля могут сокрушить даже любителя огромных лимузинов – в конце концов, это больше, чем 5-метровый внедорожник.
Автомобиль в 2009 году прошел первый рестайлинг, который был повторён в 2011 году. Под капотом преобладали преимущественно дизельные агрегаты. Из бензиновых версий можно было выбрать вариант с двигателем 3.0 TFSI с 272 л.с. или 333 л.с. Более мощный двигатель способен разогнать этот 2,5-тонный автомобиль от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды при сжигании в среднем 11-12 л на 100 км пути.
Audi отдаёт преимущество дизельным моторамПредложения дизельных двигателей были гораздо интереснее. На выбор предлагались 3.0 TDI с 204 л.с. или 245 л.с., 4.2 TDI V8 мощностью 340 л.с. и колоссальным крутящим моментом 800 Нм. Этого достаточно для того, чтобы Audi Q7 ускорилась до 100 км/ч за 6,4 секунды и достигла максимальной скорости 242 км/ч. Средний расход топлива составляет около 10 литров на 100 км. Однако самым интересным мотором был знаменитый 6-литровый V12 500 л.с. с крутящим моментом 1000 Нм. Благодаря такому сердцу этот большой монстр способен разгоняться от 0 до 100 км/ч всего 5,5 секунды. Средний расход составляет около 12 л/100 км что очень разумно для такого двигателя.
Салон Audi Q7 настолько огромен, что в нём можно потерятьсяПри выборе модели с двигателем V8 TDI нужно быть осторожным с системой впрыска, которая часто вызывает проблемы, и ее ремонт может быть очень недешёвым. Иногда катушки зажигания выходят из строя, автоматическая коробка передач и рулевой механизм не славятся долговечностью.
Средний / высокий класс
Это класс, который удовлетворит даже прихотливых водителей, но модели в нем просто не вписались в премиум класс. Их не так много, но они все же ниже в рейтинге.
– Volvo XC90 I (2002 – 2014)
Автомобиль выпускался без серьёзных изменений 12 лет (!), что для автопрома очень многоVolvo XC90, несомненно, близок к премиум-классу. Автомобиль выпускался в течение 12 лет, завоевывая массу преданных поклонников, которые заботятся об этих автомобилях и с гордостью ездят даже сегодня.
Под капотом работают успешные силовые агрегаты как со стороны бензиновых, так и дизельных двигателей. Основным бензиновым двигателем был 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель мощностью 210 л.с. Для некоторых более требовательных клиентов был рядный шестицилиндровый агрегат 2.9 л мощностью 272 л.с. с крутящим моментом 380 Нм. Такие параметры позволяли ускоряться от 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды и достигать максимальной скорости в 210 км/ч. Спустя несколько лет после дебюта шведы стали устанавливать двигатель 4.4 V8 с 315 л.с. с крутящим моментом 440 Нм.
Двигатели Вольво ХС 90 хорошо себя зарекомендовалиКасательно дизельных двигателей, вначале был только один – D5 объёмом 2,4 литра. Он имел мощность 163 л.с. и крутящий момент 340 Нм. Динамика была скромной – ускорение от 0 до 100 км/ч за 12,3 секунды и максимальная скорость 190 км / ч – но расход топлива был крайне разумным – 9 л на 100 км в смешанном цикле. В 2010 году после рестайлинга ассортимент моторов включал в себя новое поколение дизельных агрегатов D3 и D5 объёмом 2,4 литра и мощностью 163 и 200 л.с соответственно.
Интерьер Вольво просто и лакониченПервое поколение Volvo XC90 – отличный автомобиль, но он не пользуется репутацией крайне надежного автомобиля. Многие проблемы вызваны системой КПП – если утечки и неисправности не обнаружены и устранены своевременно, последующий ремонт может быть очень дорогостоящим. Также при покупке необходимо проверить состояние и уровень масла в коробке – как в механической, так и автоматической трансмиссии. Обычно проблемы у этих машин вызваны халатностью владельцев. Если правильно ухаживать за XC90, то серьёзных проблем с ним возникнуть не должно.
– Mitsubishi Outlander II (2006 – 2011)
Один из первых кроссоверов, куда можно было установить третий ряд сиденийВторое поколение Outlander дебютировало в 2005 году, но только через год он попал на рынок Европы. Это одна из самых популярных моделей японского автопроизводителя. Вторая версия была намного удобнее и просторнее, чем его предшественник, в то время как огромный багажник – 771/1691 литров – завоевал признание больших семей. Более того, можно было установить третий ряд сидений, который не часто встречался в 10-летних автомобилях.
Для Аутлендера доступно не большое количество моторовВначале выпуска предлагались 2,4-литровый бензиновый двигатель MIVEC мощностью 170 л.с. и турбодизель 2.0 D-ID мощностью 140 л.с. Позже в гамму моторов присоединился более мощный дизельный агрегат 2,2 D-ID мощностью 156 л.с. с крутящим моментом 380 Нм. Спринт до сотни занимает 11,1 секунды, а максимальная скорость – 200 км/ч.
Интерьер без изысковСерьёзные проблемы владельцу может обеспечить 2.0 D-ID двигатель, у которого довольно часто появляются трещины в ГБЦ. 2.2 D-ID двигатель выглядит намного лучше с точки зрения надёжности, но здесь вы нужно следить за фильтрами твердых частиц – регулярное вождение за пределами города – это рецепт для долгосрочного использования.
Jeep Grand Cherokee III (2005 – 2010)
Jeep Grand Cherokee с точки зрения двигателей – это полная противоположность Mitsubishi Outlander – здесь большие объёмы, высокая мощность и никаких ограничений с точки зрения экологии.Самый маленький бензиновый агрегат был 3.7 V6 с 201 л.с. Более мощные экземпляры предлагались только с V-образными восьмерками объёмом от 4,7 до 6,1 литра и мощностью от 231 до 430 л.с. в версии SRT-8. Самая сильная версия, помимо мощности 430 л.с., также располагает крутящим момент при 570 Нм, что приводит к отличной производительности. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает всего 5 секунд, а максимальная скорость составляет 270 км/ч. Автомобиль включает в себя не только полный привод, но и модифицированную подвеску, тормозную систему Brembo и выхлопную систему с пониженным сопротивлением, что повышает мощность и делает звук V8 чище.
Двигатели здесь по-американски большиеЧто касается дизельного двигателя, то есть только один вариант – 3.0 V6 CRD с 218 л.с. с крутящим моментом 510 Нм. Разгон до сотни составляет 9,7 секунд, максимальная скорость – 210 км/ч, расход топлива – 8 л/100 км – достойный результат для автомобиля весом около 2,2 тонны с приводом 4X4.
Интерьер классический и довольно простойПри покупке Jeep Grand Cherokee обязательно нужно проверить состояние привода 4X4. Поскольку автомобиль довольно смело заявляет о своих внедорожных качествах, владельцы не ограничиваются только вождением на асфальте и с удовольствием путешествуют по неизведанным маршрутам. Проблему также представляют собой система рулевого усилителя, возможен выход из строя электроники – датчики ABS, давления топлива, температуры и т.д.
Популярный класс
Завершает рейтинг класс популярных кроссоверов, то есть автомобилей по разумной цене, которые являются интересной альтернативой семейным универсалам или фургонам. Преимуществом, безусловно, является более высокий дорожный просвет, который необходим на дорогах низкого качества, а также размеры кроссоверов, которые способствуют комфортным путешествиям всё семьёй.
– Honda CR-V III (2006 – 2012)
Хороший, последовательный стиль, который даже сегодня выглядит свежим и современным, репутация надежного автомобиля с интересной, хотя и не очень обширной палитрой двигателей, является рецептом успеха на европейском рынке.В 2010 году автомобиль подвергся довольно масштабной модернизации, включая изменения в передней и задней подвеске, что обеспечило улучшение внутреннего комфорта.
Гамма двигателей довольно скромнаяПод капотом два бензиновых и два дизельных агрегата. Группа первых представляет 2.0 i-VTEC мощностью 150 л.с. и 2.4 i-VTEC мощностью 170 л.с. Более сильный вариант генерирует 215 Нм крутящего момента, ускоряется от 0 до 100 км/ч за 10 секунд, а максимальная скорость составляет до 190 км/ч. К сожалению, расход топлива в городе может превысить даже 14 л на 100 км пути. 2.2 л дизельные агрегаты мощностью в 140 л.с. или 150 л.с. немного лучше в этом отношении. У более мощного агрегата крутящий момент составляет 350 Нм. Разгон не впечатляет, но средний расход составляет 6-7 л на 100 км, что вполне прилично для автомобиля такого класса.
Интерьер японских авто всегда интересенHonda очень надежна, и многие пользователи признают, что СТО посещаются только в связи с плановым обслуживанием и заменой жидкостей. Тем не менее, владельцы версий с дизельными двигателями должны следить за форсунками и фильтрами твердых частиц.
Toyota RAV4 III (2006 – 2012)
Прямой конкурент Honda CR-V – популярный «RAV-4» – по-прежнему пользуется значительной популярностью и довольно охотно покупается на рынке подержанных автомобилей.Подобно Honda, пользователи хвалят автомобиль за его универсальность и высокую надежность. Интересно, что автомобиль отлично справляется с этой задачей, что является неожиданным в этом сегменте. В 2010 году автомобиль подвергся рестайлингу, что сильно повлияло на его внешний вид, благодаря которому он является современным и свежим по сей день.
Ожидаемо, гамма моторов скромнаяКак и подобает японскому автопроизводителю, выбор двигателей скромный и не очень разнообразный. Можно выбрать только один бензиновый двигатель – 2.0 Valvematic с 158 л.с. и 198 Нм крутящего момента – и два дизельных двигателя. Это 2,2 D-4D с мощностью 150 л.с. и 2,2 D-CAT с 177 л.с. Более мощный имеет крутящий момент 400 Нм, ускоряется от 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды и достигает максимальной скорости в 200 км/ч. Расход топлива находится на очень приличном уровне – в городе около 8 л, по трассе – 6 л на 100 км.
Интерьер РАВ4 довольно интересенПроблема RAV4 третьего поколения – это некачественное и не стойкое лакокрасочное покрытие. Также нюансы могут возникнуть с электропроводкой, задней подвеской. Когда речь заходит о двигателях, проблем с бензином нет. В случае дизелей, после 150 000 километров прокладка ГБЦ необходимо менять.
Volkswagen Tiguan I (2007 – 2016)
Автомобиль пользуется спросом и имеет довольно высокую цену на вторичном рынке.Основным бензиновым агрегатом является двигатель 1,4 TSI BlueMotion мощностью 122 л.с. и крутящий момент 200 Нм. Ускорение от 0 до 100 км/ч за 11 секунд, максимальная скорость 185 км/ч и средний расход топлива около 7 л на 100 км пути. С другой стороны полюса находится 2,0 TSI 210 PS с крутящим моментом 280 Нм. В этом случае ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 7,8 секунды, а максимальная скорость составляет 215 км/ч. Средний расход – около 9 л на 100 км.
Двигатели Тигуана обладают весьма скромными динамическими характеристикамиСамый слабый дизельный двигатель – 2.0 TDI мощностью 110 л.с. с крутящим моментом 280 Нм. Разгон до сотни довольно скромный – 12 секунд и максимальная скорость – 175 км/ч. Но расход топлива находится на хорошем уровне – 5 л на 100 км по трассе и 6,5 л на 100 км в городе, что наверняка перекроет не самые выдающиеся динамические характеристики. Для тех, кому мало мощности этих двигателей, предлагается экономичный и мощный двигатель 2,0 TDI SCR мощностью 184 л.с. с крутящим моментом 380 Нм. Здесь ускорение до 100 км/ч занимает 8,3 секунды, а максимальная скорость составляет 204 км/ч, а средний расход топлива составляет около 6 л на 100 км в зависимости от стиля вождения.
Интерьер довольно строгКасательно возможных неполадок, в первую очередь это проблемы с двигателем 1.4 TSI, в котором со временем растягивается цепь газораспределения. Во всех двигателях TSI (прямой впрыск бензина) необходимо следить за нагаром на впускных клапанах и своевременно его удалять. Из-за необходимости разбирать ГБЦ, такая услуга очень дорогая. Кроме того, сложность коробки передач DSG делает ремонт дорогостоящим и проблематичным.
Автобизнес
Самые лучшие семейные кроссоверы 2018
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Новые паркетники Mercedes-Benz GLA и GLB приехали в Минск
Официальный дистрибьютор Mercedes-Benz в Беларуси «Автомобильный дом «Энергия ГмбХ» привез сразу две очень интересные новые модели. Новое поколение кроссовера GLA (вверху) кардинально отличается от своего предшественника, а совершенно новый паркетник GLB (внизу) предлагает солидный дизайн и очень просторный салон по очень привлекательным ценам. И он уже доступен для тест-драйва! Мы уже подробно разбирались в особенностях обеих моделей и сравнивали их с конкурентами в обзоре на Domkrat.by. Так что сегодня коротко пройдем по ключевым моментам.
Новый Mercedes-Benz GLA сильно отличается от своего предшественника. У новой модели совершенно другие пропорции кузова — к примеру, прибавка в высоту целых 10 сантиметров. Так что теперь в салоне GLA ощутимо больше простора — в том числе благодаря увеличенной на 3 сантиметра колесной базе. Вот, для наглядности, сравнение моделей первого и второго поколения.
Прайс-лист на новый Mercedes-Benz GLA стартует от 30115 евро. При этом в наличии (в конце июля 2020 года) в минском автоцентре «Энергия ГмбХ» представлены варианты немного дороже: примерно от 40 тысяч евро. Естественно, эти автомобили отличаются от «базы» богатым дополнительным оснащением: пакеты AMG, топовые светодиодные фары и многое-многое другое. Актуальный список новых GLA в наличии в Минске — по ссылке.
Новый Mercedes-Benz GLB — вообще совершенно новый проект «трехлучевой звезды». Он выглядит, как популярная в свое время модель GLK, по габаритам похож на современный GLC, но по цене получается чуть дороже нового GLA. При этом GLB может быть семиместным!
В основе GLB — та же платформа (только растянутая) MFA, которая используется во всех новых компактных моделях «Мерседеса». Мотор — поперечно, привод — передний или подключаемый полный. Коробки передач — современные «роботы» на 7 или 8 ступеней. Моторы — на выбор бензиновые и дизельные.
Что касается цены, то прайс-лист на GLB стартует от 31315 евро. То есть базовый GLB 200 стоит всего на 1200 евро дороже точно такого же базового GLA 200. В июле 2020 года в наличии в «Энергии ГмбХ» — хорошо укомплектованные автомобили стоимостью от 38 тысяч евро — по ссылке актуальный список вариантов.
Кстати, новый Mercedes-Benz GLB уже есть в тестовом парке официального представителя Mercedes-Benz в Беларуси, а новый тестовый GLA приедет в августе — по ссылке можно записаться на тест-драйв.
Все цены, варианты оснащения и технические характеристики новых моделей Mercedes-Benz от официального дилера в Беларуси — в каталоге новых автомобилей Domkrat.by.
Будьте в курсе всех событий на рынке новых автомобилей от официальных дилеров в Беларуси! Следите за акциями, скидками и специальными предложениями на каналах автопортала Domkrat.by – и делайте правильный выбор своего будущего автомобиля!
Domkratby
domkrat_by
domkratby
Автомобиль Honda Pilot – фаворит в категории полноразмерных кроссоверов
Honda Pilot – победитель в категории «Лучшая покупка» в сегменте полноразмерных кроссоверов
Большой и выносливый внедорожник Honda Pilot снова доступен в России. Вот пять отличительных качеств и наград, которые обеспечивают популярность модели не только за рубежом, но и у наших автомобилистов:
1. Honda Pilot – самый большой кроссовер в линейке японского концерна. Длина составляет 4940 мм, ширина на уровне 1996 мм, а высота равна 1773 мм.
2. Двигатель – настоящий 3 литровый V6. Инженеры укомплектовали свой кроссовер серьезным силовым агрегатом мощностью 249 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой автоматической КПП разгоняет двухтонный внедорожник до максимальной скорости в 192 км/ч.
3. Разгон до 100км/ч всего за 9,1 секунды. Самое интересное, что автомобиль прекрасно адаптирован под 92 марку бензина и отлично его «воспринимает». С расходом топлива то же полный порядок. В смешанном цикле кроссовер потребляет не более 10,5 литров на сто километров.
4. Honda Pilot выиграл в номинации «Лучшая Покупка» («Best Buy») по версии Kelley Blue Book в категории полноразмерных кроссоверов в Америке. Эта награда достается автомобилю третий год подряд. Kelley Blue Book — известная аналитическая компания в авто индустрии, которая с 1926 года составляет независимые рейтинги моделей, оценивая и сравнивая их с точки зрения оснащения и практичности.
5. Модель вошла в рейтинг ТОП-5 самых ликвидных автомобилей 2017 – начала 2018 года. Согласно статистике агентства iSeeCars, потери в цене Honda Pilot после первого года эксплуатации — 13,7%, что делает его одним из самых ликвидных автомобилей 2017 года.
Автомобиль при внешности luxury-внедорожника сочетает современные технологии и серьезные ходовые качества. Это представитель класса больших комфортных внедорожников, который не допускает компромисса ни в чем. Умеренный расход топлива, тяговитый двигатель, надежная подвеска, потрясающая вместительность салона и футуристичный дизайн – лишь малая часть достоинств этой машины.
Восьмиместный внедорожник Pilot идеально адаптирован к российским условиям эксплуатации, где главной проблемой остаётся плохое качество дорог и суровый климат. Японские инженеры укомплектовали автомобиль независимой передней подвеской MacPherson и независимой задней многорычажной конструкцией.
Машина оснащена дисковыми тормозами, обеспечивающими моментальный отклик на нажатие педали. Передние вентилируемые диски выдерживают серьёзные тормозные нагрузки, не подвергая колодки активному износу. Такая специфика ходовой системы сделала Pilot выносливым и безопасным внедорожником, способного выдерживать самые жесткие условия эксплуатации, особенно в холодное время года, когда тормоза проходят самый важный «экзамен» на пригодность.
Несмотря на немалый вес и габариты, Pilot управляется легко. Благодаря электроусилителю и «острому» рулю (3.14 оборота от упора до упора) внедорожник беспрекословно подчиняется водителю и дарит положительные эмоции в процессе вождения.
Honda Pilot – автомобиль, который приспособлен для самых разных задач. В городских условиях он прекрасно справляется с функциями luxury-внедорожника, которому уступают место в плотном потоке мегаполиса. На трассе Хонда демонстрирует потрясающую динамику и предсказуемость траектории движения, в том числе при езде по замерзшему покрытию. На пересечённой местности автомобиль, оснащённый интеллектуальным полным приводом iVTM-4, легко преодолевает неровный ландшафт и «выгребает» из глубоких сугробов, грязи и песка. При дорожном просвете в 200 миллиметров для «вездехода» не существует серьёзных преград.
Honda Pilot – автомобиль, который радует не только хорошей проходимостью, но и потрясающей вместительностью. Объём багажника составляет 1779 литров при сложенном 2-м и 3-м рядах сидений. При разложенных креслах в салоне комфортно разместится 8 человек. При этом предельная грузоподъёмность внедорожника достигает 642 кг.
Honda Pilot укомплектован целым спектром высокотехнологичных новинок, среди которых:
• Система управления тягой. Благодаря ней водитель может выбрать тип покрытия и адаптировать полный привод под конкретные дорожные условия, выбирая опцию «снег», «грязь», «песок» и т.п.
• Система LaneWatch. В машине реализована такая полезная опция как вывод на дисплей изображения с камеры, встроенной в правое зеркало, благодаря чему управление габаритным внедорожником будет безопасным и комфортным.
• Смарт-ключ. Запуск двигателя осуществляется нажатием кнопки Engine Start/Stop. Для старта достаточно иметь в кармане дистанционный ключ в виде фирменного брелка с кнопками управления центральным замком.
• Фирменная мультимедийная система. Этот информационно-развлекательный модуль со встроенным дисплеем, размещённый на приборной панели, выступает в роли полноценного бортового компьютера, аудио-проигрывателя, навигатора и телефона. Также инженеры интегрировали в мультимедийную систему технологии Apple CarPlay и Android Auto.
• Мультимедиа-система для задних пассажиров. С помощью неё дальние поездки будут захватывающими для всех пассажиров без исключений.
Модель Pilot – результат кропотливой работы опытных японских инженеров и талантливых дизайнеров. Внешний вид автомобиля полностью соответствует концепции последнего модельного ряда Хонда, но при этом не лишён аутентичности. Основной дизайнерский тренд – сочетание футуристичных элементов и классических «внедорожных» форм. Штампованные рёбра капота и боковых дверей делают внешность Pilot спортивной.
Широкие колёсные арки, массивные фары головного света, изящные стоп-сигналы, рейлинги на крыше, хромированная решётка, — всё это говорит о том, что перед нами не просто городской «паркетник», а полноценный «вездеход», который не боится ни снега, ни льда, ни грязи. При этом экстерьер Honda Pilot полностью соответствует техническим характеристикам автомобиля, который смело можно назвать мощным внедорожником.
Салон Honda Pilot – эталон эргономичности и комфорта. Стильная торпеда с красующейся по центру сенсорной мультимедийной системой представляет собой полноценную многофункциональную приборную панель, на которой все элементы управления расположены удобно и логично. Большие кресла с подлокотником и выраженной боковой поддержкой позволяют водителю и переднему пассажиру уверенно чувствовать себя на резких виражах. При этом все ряды сидений оснащены подогревом, что по достоинству оценят пассажиры в холодное время года. Дальние поездки на таком внедорожнике – истинное удовольствие для любителей автопутешествий.
Honda Pilot – достойный представитель класса больших комфортных внедорожников. В нём удачно сочетаются современные технологии и серьёзные ходовые качества. Умеренный расход топлива, тяговитый двигатель, надежная подвеска, потрясающая вместительность салона и футуристичный дизайн – лишь малая часть достоинств этой машины. Но раскрыть весь потенциал японского «вездехода» сможет только тот, кто станет его счастливым обладателем.
Записаться на тест-драйв и ознакомиться с автомобилями в наличии Honda Pilot можно у официального дилера ООО «Хонда Мотор Рус» компании ООО ВР-Сакура по телефону (8442) 55-26-55 или приехав по адресу г. Волгоград, ул. К. Либкнехта, 19а.
Как провести тест-драйв автомобиля
Больше нельзя откладывать — в ближайшее время поездка в автосалон. Но как вы можете быть уверены, что кусок металла, пластика и резины, на который вы смотрите, подходит именно вам? Как лучше всего познакомиться с тем, что станет не только одной из самых крупных инвестиций, но и надежным и долгосрочным спутником в повседневной жизни? Конечно же, тест-драйв. Чтобы извлечь из этого максимальную пользу, достаточно здравого смысла, внимательного наблюдения и знания того, что нужно искать.Читайте дальше, чтобы узнать, как подготовиться к этому чрезвычайно важному опыту и что нужно отслеживать, когда впервые берут в дорогу новую машину.
Сделайте домашнее заданиеНе заходите на парковку, чтобы посмотреть, какие машины есть в наличии. К тому времени, как вы придете в дилерский центр, вы уже должны знать, какие модели вам нужны и какие варианты вас интересуют. Изучите заранее — наш онлайн-гид для покупателя — удобный инструмент — и совершите первую поездку исключительно с целью сесть за руль.Дополнительно:
• Управляйте своими потенциальными кандидатами подряд в один и тот же день, чтобы вы могли провести правильное сравнение.
• Подумайте о том, чтобы взять с собой друга, чтобы занять продавца и указать на вещи, которые вы могли упустить.
• Хотя вам следует нажать, чтобы отвезти автомобиль домой на ночь — как сейчас позволяют многие дилеры — чтобы освоиться с ним и посмотреть, поместится ли он в вашем гараже, по крайней мере, попытайтесь вернуться ночью, чтобы посмотреть, насколько хорошо освещены фары. выполнить и насколько хорошо освещен интерьер.
ЗнакомствоКак только вы окажетесь в представительстве, сообщите продавцу, что вы хотите водить автомобиль (а), о котором вы думаете, и тогда вы сравните модели и цены в других выставочных залах. Это должно позволить вам лучше сосредоточиться на предполагаемой поездке, сообщая дилеру, что вы готовы перенести свой бизнес в другое место, если невозможно сделать привлекательное предложение.
• Поскольку определенные опции и трансмиссии могут значительно изменить ощущение автомобиля, важно выбрать конкретную модель и уровень отделки салона, который вы собираетесь приобрести.Если у вашего дилера нет трансмиссии, которую вы ищете, подождите или найдите такую, которая есть. Не торопитесь и внимательно осмотрите машину, делая заметки и анализируя, как машина выглядит в металле по сравнению с фотографиями.
• Хотя поворот ключа и нажатие на дроссельную заслонку может быть вашим первым шагом на тест-драйве, вместо этого обойдите автомобиль и тщательно осмотрите его.
• Обратите внимание на то, как некоторые функции могут вызывать раздражение при повседневном использовании, например, неподходящие места для хранения вещей и подстаканники, а также багажник, с которым трудно работать или который имеет слишком маленькое или слишком высокое отверстие.(Нужны ли подножки, или они просто испачкают вашу штанину из-за дополнительных денег?)
• Двери водителя и переднего пассажира могут быть большими и легко открываться и закрываться, но также следует изучить легкость входа и выхода. для пассажиров на задних сиденьях, включая вход и выход на третий ряд сидений, если применимо, и насколько сложно установить детское сиденье.
• Регулируются ли задние сиденья, они удобны и достаточны по размеру, и складываются ли они для увеличения грузоподъемности?
• Не забудьте проверить функции безопасности автомобиля, такие как количество подушек безопасности, электронику активной безопасности и регулируемые ремни безопасности.
• Если в автомобиле будут ездить дети, возьмите их с собой и позвольте им оценить отдельные элементы управления и удобства на заднем сиденье (если они достаточно взрослые, чтобы водить самостоятельно — а вы действительно позволите им — вам, вероятно, следует посадить их тоже за руль).
• Обратите внимание на подгонку, отделку и общее качество сборки автомобиля. Изучите определенные предметы, которые служат ориентиром для общего мастерства, включая качество солнцезащитных козырьков, перчаточного ящика и обивки сиденья, а также работу переключателя передач и звук закрытия дверей.
• Выясните, используется ли в автомобиле бензин премиум-класса или неэтилированный бензин, дизельное топливо и требуются особые процедуры обслуживания.
• Если это кабриолет, насколько легко поднимать и опускать верх и сколько места для хранения теряется при складывании верха?
• Для более крупных транспортных средств вам, вероятно, захочется проверить особенности буксировки и грузоподъемность, а также тип и высоту сцепного устройства прицепа, а также убедиться, что соответствующие электрические разъемы прицепа предварительно установлены на заводе или могут быть переданы дилером.
• Насколько тяжелая задняя дверь для пикапов и какие варианты доступны для повышения удобства использования платформы?
Готовимся к вращениюТеперь вы готовы сесть за руль. Расположитесь и оцените, насколько хорошо расположены основные элементы управления. Эргономика может сделать или сломать хороший автомобиль, и, поскольку мы проводим большую часть времени внутри наших автомобилей, автопроизводители прилагают все больше усилий, чтобы сделать интерьеры более стильными, с использованием новейших технологий и уникального дизайна.
• Являются ли основные органы управления простыми в использовании (слишком ли жесткое сцепление или слишком тяжелое рулевое управление?) И достаточно ли они регулируются, чтобы вам и другим потенциальным водителям было удобно? Телескопическое рулевое колесо и регулируемые педали могут быть большим преимуществом в этом отношении, поскольку положение водителя определяется не только телосложением водителя, но и такими вещами, как высота приборной панели и сидений, расстояние водителя от рулевого колеса, что должно быть примерно 12 дюймов и более — и простота использования информационно-развлекательной системы.
• Являются ли передние сиденья удобными и поддерживающими (не слишком мягкими или жесткими)?
• Достаточно ли датчиков, индикаторов и экранов дисплея, которые легко просматривать и использовать?
• Не забудьте проверить систему климат-контроля и насколько эффективно она откачивает горячий и холодный воздух.
• Поскольку электронные устройства играют все более важную роль в нашей повседневной жизни, необходимо тщательно изучить интерфейс человек-машина в автомобиле. Возьмите с собой iPod, чтобы проверить, насколько хорошо звучит стереозвук, а также насколько легко управлять устройством, если оно синхронизировано с развлекательной системой.
• Предлагаются ли беспроводная связь Bluetooth, подключение к Wi-Fi и голосовая активация, и насколько хорошо они работают с вашим мобильным устройством?
• Достаточно ли места для удобного размещения гаджетов во время вождения?
• Является ли навигационная система интуитивно понятной и точной в управлении?
• Если дилерский центр не разрешает вам взять машину напрокат на ночь, скажите продавцу, что вы почувствуете себя лучше, если выйдете на улицу один, не отвлекаясь. Если он настаивает на том, чтобы приехать, дайте понять, что вы хотите водить автомобиль на своих условиях и испытать его на разных дорожных покрытиях и с разной скоростью — не позволяйте себе быстро прогуливаться по автосалону по сверхгладким дорогам.
• Посмотрите, достаточно ли у автомобиля мощности для безопасного слияния с дорожным движением и дают ли тормоза надежное, обнадеживающее ощущение при их работе — но забудьте о том, чтобы произвести впечатление Себастьяна Феттеля на продавца.
• Сделайте несколько поворотов, чтобы оценить устойчивость автомобиля при резком изменении направления на неровных поверхностях, а также то, насколько плавно работает трансмиссия при энергичном вождении.
• Найдите время, чтобы научиться парковать автомобиль. Можете ли вы выйти с приоткрытыми дверями? Насколько мал радиус поворота? Неужели передок настолько низкий, что царапается о бордюры парковки? Насколько сложно параллельную парковку?
• Видимость или ее отсутствие — еще один фактор, который следует учитывать, когда вы находитесь за рулем.Высококачественный листовой металл часто означает более высокую поясную линию с небольшими прорезями для ружей и ограниченную обзорность. Обратите внимание на то, насколько хорошо вы видите во всех направлениях, особенно через заднее окно. Есть ли у автомобиля опасно большие слепые зоны, и если да, то есть ли у него мониторы слепых зон для помощи?
• Насколько сильно дорожный шум проникает в салон? Неужели шины гудят так сильно, что могут убаюкивать вас во время долгой поездки? Насколько сильно шумит ветер, и не стучит ли воздух в салон с открытыми окнами?
Размышляйте о своем вожденииПродавец знает, что лучше всего заключить сделку с вами, когда вы вернетесь с тест-драйва, когда запах новой машины еще свеж в вашем носу.Но не поддавайтесь влиянию. Пожалуйста, избегайте попыток продавца заманить вас обратно к своему столу, а вместо этого посмотрите, как обстоят дела с дилерским центром. Поскольку в конечном итоге вам придется возвращаться для обслуживания и / или запчастей, посмотрите, насколько хорошо эти отделы работают с вами и каковы цены на базовые услуги. В это время вам также следует ознакомиться с графиком технического обслуживания вашего предполагаемого автомобиля.
• Каковы рекомендуемые интервалы замены масла?
• Каковы условия гарантии и на какие части распространяется гарантия?
• Придется ли вам заниматься заменой дорогостоящих деталей, пока вы все еще владеете автомобилем? Многие автомобили теперь стандартно поставляются с улучшенными тормозами и высокопроизводительными шинами или шинами, работающими без спуска.Хотя эти функции могут быть критическим элементом динамической индивидуальности транспортного средства, их замена дорогостоящая и может потребовать частого обслуживания. Убедитесь, что вы знаете, во что ввязываетесь.
После того, как вы закончите тест-драйв, пройдите процесс с другими автомобилями в вашем списке, оставляя после себя время, чтобы подумать о каждом автомобиле и о том, какой из них вам больше подходит. Только после этого можно вернуться в выставочный зал и начать процесс покупки. Такой уровень подготовки не гарантирует, что вы будете вечно любить свою новую машину, но это должная осмотрительность перед крупной покупкой, которая, вероятно, сделает вас более уверенным в своем окончательном решении.
Дополнительные советы см. В нашем Руководстве для покупателя
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
На что обратить внимание на тест-драйве
Внимание к деталям во время тест-драйва может избавить вас от головной боли в дальнейшем, даже если вы только тестируете новую машину.Тем не менее, почти 50% американцев говорят, что они потратили 30 минут или меньше на тестовое вождение автомобиля перед покупкой. Независимо от того, покупаете ли вы новый или подержанный, тест-драйв автомобиля — важная часть принятия осознанного решения о покупке. Сделайте правильный выбор, используя эти пять советов по тест-драйву, в которых указано, на что следует обратить внимание во время тест-драйва.
Перед тем, как уйти:
- Найдите автомобили, соответствующие вашим критериям и бюджету.
- Найдите представительства в вашем районе и назначьте встречу.
- Принесите с собой водительские права и страховку.
- Варианты финансирования исследований.
- Если вы делаете покупки подержанных автомобилей, распечатайте наш контрольный список подержанных автомобилей, чтобы взять их с собой.
Как провести тест-драйв автомобиля
1. Тест-драйв начинается, как только вы попадаете на участок
.- Осмотрите кузов автомобиля на предмет вмятин, трещин и ржавчины. Проверьте лобовое стекло на предмет вмятин и трещин.
- Проверьте шины на оставшийся срок службы протектора и признаки неравномерного износа. Последнее может указывать на плохое выравнивание.
- Испытайте поворотники и стоп-сигналы.
2. Заведите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут
- Убедитесь, что двигатель работает интенсивно, и прислушайтесь к любым неприятным звукам, таким как дребезжание, щелчки или нытье.
- Включите радио, обогреватель и кондиционер, чтобы убедиться, что они работают правильно.
- Проверьте приборную панель на наличие сигнальных ламп и убедитесь, что приборы работают. Как только автомобиль прогреется, указатель температуры должен быть на среднем уровне. Ближе к «горячему» может быть признаком перегрева.
- Убедитесь, что сиденья удобные, а потолки достаточно высокие.
3. Проехать на автомобиле по улице с пробегом
- Обратите внимание на ощущения при торможении при полной остановке. Они чувствуют себя нервными, липкими или расслабленными?
- Прислушайтесь к звукам скрежета или скрипа, которые могут указывать на износ тормозных колодок и роторов.
- Как автомобиль справляется с выбоинами и неровными дорогами? Двигайтесь медленно и прислушивайтесь к дребезжанию или ударам, которые могут указывать на проблемы с рулевым управлением.
- А как насчет поворотов на 90 градусов? Автомобиль должен перемещаться по ним плавно и без усилий.Сопротивление или тяга могут быть признаком проблем с усилителем рулевого управления или подвеской.
4. Двигайтесь по шоссе со скоростью 55 миль в час. или больше
- Автомобиль быстро разгоняется и плавно переходит от передачи к передаче? Колебания двигателя — плохой знак.
- Найдите слепые зоны автомобиля. Это один из советов, который так же важен при тестовом вождении новых автомобилей, как и при тестовом вождении подержанных автомобилей.
- Несколько раз осторожно переключите полосу движения, чтобы увидеть, как рулевое управление реагирует на высоких скоростях.
- Убедитесь, что рулевое управление не смещено в какую-либо сторону, что может указывать на проблемы с подвеской или выравниванием.
- Слушайте внимательно, когда едете по шоссе. Слышите какие-нибудь скрипы, нытье или дребезжание за звуком двигателя?
- Если возможно, проехать вверх и вниз по холму, чтобы убедиться, что автомобиль переключается на более высокую и понижающую передачу надлежащим образом.
5. Найдите парковку или улицу, чтобы попрактиковаться в параллельной парковке
- Убедитесь, что рулевое управление не скручено, и вы можете точно маневрировать при параллельной парковке.
- Убедитесь, что автомобиль переключается с привода на задний ход плавно — если автомобиль трясется или издает скрежет при переключении передач, это может быть признаком плохой трансмиссии.
- Обратите внимание на то, насколько отзывчивый автомобиль — по-разному ли ощущаются педали газа и тормоза при передаче заднего хода?
- Установите автомобиль на стандартное парковочное место с комфортом, особенно если это большой грузовик или внедорожник.
Если тест-драйв прошел успешно, запросите отчет об истории автомобиля и поручите механику осмотреть автомобиль.Не забывайте никогда не останавливаться, когда дело доходит до тестового вождения автомобиля. Найдите время, чтобы протестировать несколько автомобилей во время процесса покупки — вы хотите быть уверены, что в итоге выберете лучший вариант для вас.
БКМ-3037AO
Воспользуйтесь этими пятью советами по тест-драйву, которые определяют, на что следует обратить внимание во время тест-драйва.
- Тест-драйв начинается, как только вы выезжаете на участок.
Осмотрите кузов автомобиля на предмет вмятин, трещин и ржавчины. Проверьте лобовое стекло на предмет вмятин и трещин.Проверьте шины на предмет оставшегося срока службы протектора и признаков неравномерного износа. Последнее может указывать на плохое выравнивание. Испытайте поворотники и стоп-сигналы.
- Заведите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу
Убедитесь, что двигатель работает интенсивно, и прислушайтесь к любым неприятным звукам, таким как дребезжание, щелчки или нытье.
Включите радио, обогреватель и кондиционер, чтобы убедиться, что они работают правильно. Проверьте приборную панель на наличие сигнальных ламп и убедитесь, что датчики работают.Как только автомобиль прогреется, указатель температуры должен быть на среднем уровне. Ближе к «горячему» может быть признаком перегрева. Убедитесь, что сиденья удобные, а потолки достаточно высокие. - Ведите машину по улице с постоянным движением
Обратите внимание на ощущения при торможении при полной остановке. Они чувствуют себя нервными, липкими или расслабленными? Прислушайтесь к звукам скрежета или скрипа, которые могут указывать на износ тормозных колодок и роторов. Как машина справляется с выбоинами и неровностями дороги? Двигайтесь медленно и прислушивайтесь к дребезжанию или ударам, которые могут указывать на проблемы с рулевым управлением.А как насчет поворотов на 90 градусов? Автомобиль должен перемещаться по ним плавно и без усилий. Сопротивление или тяга могут быть признаком проблем с усилителем рулевого управления или подвеской.
- Двигайтесь по шоссе со скоростью 55 миль в час. или больше
Автомобиль быстро разгоняется и плавно переходит от передачи к передаче? Колебания двигателя — плохой знак. Найдите слепые зоны автомобиля. Это один из советов, который так же важен при тестовом вождении новых автомобилей, как и при тестовом вождении подержанных автомобилей.Несколько раз осторожно переключайте полосу движения, чтобы увидеть, как рулевое управление реагирует на высоких скоростях.
Убедитесь, что рулевое управление не смещено в какую-либо сторону, что может указывать на проблемы с подвеской или выравниванием. Внимательно слушайте, когда едете по шоссе. Слышите какие-нибудь скрипы, нытье или дребезжание за звуком двигателя? Если возможно, двигайтесь вверх и вниз по склону, чтобы убедиться, что автомобиль переключается на повышенную и понижающую передачу надлежащим образом. - Найдите парковку или улицу, чтобы попрактиковаться в параллельной парковке.
Убедитесь, что рулевое управление не жесткое, и вы можете точно маневрировать при параллельной парковке.Убедитесь, что автомобиль переключается с передачи на задний ход плавно — если автомобиль трясется или издает скрежет при переключении передач, это может быть признаком плохой трансмиссии. Обратите внимание на то, насколько отзывчивый автомобиль — по-разному ли ощущаются педали газа и тормоза на задней передаче? Удобно разместите автомобиль на стандартном парковочном месте, особенно если это большой грузовик или внедорожник.
Как провести тест-драйв автомобиля | Гиды по покупкам
Покупка нового автомобиля — это увлекательное занятие, но оно также может вызвать стресс.Это не только стресс от переговорного процесса, но и тест-драйв. Фактически, перспектива сесть в незнакомый автомобиль с совершенно незнакомым человеком и вместе проехать по дороге может быть неудобной. Более того, давление остается: за этот короткий промежуток времени большинство покупателей примут решение о том, купят ли они свой следующий новый автомобиль.
Чего ожидать
Отчасти тест-драйв становится таким напряженным из-за того, что большинство потребителей не знают, чего ожидать, поскольку покупка нового автомобиля — это не то, что они делают очень часто.Будьте готовы предоставить дилеру некоторую часто запрашиваемую информацию, такую как ваши водительские права и, в некоторых штатах, подтверждение наличия страховки. Продавец может захотеть сделать копию этой информации. Это делается не только потому, что они хотят подтвердить, что вы являетесь зарегистрированным водителем, но и для того, чтобы у них была ваша личная информация на случай, если во время тест-драйва произойдет что-то проблемное. Как бы невероятно это ни звучало, были случаи мошенничества с участием групп людей, пытающихся угнать автомобиль во время тест-драйва.
Как только продавец получит соответствующий номерной знак автомобиля и ключи, в большинстве случаев он или она будет сопровождать вас на тест-драйве. Из-за риска кражи автомобиля и управления автомобилем многие дилеры просто требуют, чтобы кто-то из их сотрудников сопровождал потенциального покупателя. Но есть и гораздо более практическая причина, по которой продавец хочет присоединиться к вам; это дает им идеальную возможность рассказать подробности о новом автомобиле, чтобы продать вам новый автомобиль.
Часто у дилерского центра есть заранее определенный маршрут тест-драйва, который часто предусматривает различные условия вождения (город, шоссе, извилистые дороги, холмы, движение и т. Д.), Что позволяет потенциальным владельцам узнать, как автомобиль реагирует на различные ситуации. . Часто продавец будет первым водить машину, демонстрируя характеристики автомобиля и рассказывая о его характеристиках.
Учитесь с пассажирского сиденья
Если продавец сядет за руль первым, воспользуйтесь этим временем, чтобы ознакомиться с функциями комфорта и удобства автомобиля, включая сиденья, настройки климат-контроля и стереорегуляторы.Это также хорошее время, чтобы задавать вопросы, потому что, когда вы за рулем, вам нужно сосредоточиться на опыте вождения. Часто вы получаете другой взгляд на транспортное средство, путешествуя в качестве пассажира, а не за рулем.
На водительском сиденье
Когда вам все же удается сесть на водительское сиденье, не поддавайтесь искушению просто «сесть и поехать». Начните с внесения всех необходимых корректировок для обеспечения комфорта и безопасности. Полностью отрегулируйте сиденье, зеркала, рулевое колесо, ремень безопасности и ножные педали, если они регулируются.
Хотя транспортным средством всегда следует управлять безопасным образом, также важно иметь представление о том, как он работает. Двигайтесь нормально и внимательно следите за реакцией автомобиля на ускорение, торможение и прохождение поворотов. Убедитесь, что видимость со всех сторон приемлемая, а парковка и движение задним ходом могут быть легко выполнены. Обратите особое внимание на слепые зоны при движении задним ходом и попробуйте отрегулировать зеркала, чтобы уменьшить или устранить те области, которые вы не видите.
После поездки
После тест-драйва уделите время внимательному осмотру автомобиля.Сядьте на переднее и заднее сиденья, чтобы определить, будет ли пассажирам комфортно. Если сиденья складываются, меняют конфигурацию или их можно снять, проверьте эти функции, чтобы увидеть, насколько легко ими пользоваться. Наконец, посмотрите на багажник или грузовое пространство. Определите, достаточно ли места для багажа для долгой поездки, и посмотрите, есть ли какие-либо уникальные особенности, которые будут вам полезны, такие как грузовая сетка или крючки.
Найдите время подумать
Ожидайте, что тест-драйв продлится от 15 до 30 минут, включая время, проведенное продавцом за рулем.Будьте готовы к тому, что продавец спросит, готовы ли вы купить, когда вернетесь в автосалон после тест-драйва. Не бойтесь сказать, что вам нужно время, чтобы обдумать варианты, будь то несколько минут или несколько дней. Найдите время, чтобы решить, достаточно ли у вас времени за рулем, чтобы быть уверенным в своем решении, а если нет, попросите провести более длительный тест-драйв. Многие дилерские центры открыты для идеи позволить клиенту одолжить автомобиль на ночь или на выходные, если они уже прошли короткий тест-драйв или возвращаются для второго визита.
Легко погрузиться в волнение от покупки нового автомобиля и в конечном итоге упустить из виду некоторые функции, которые действительно важны для вас. Перед посещением дилерского центра решите, какие функции важны для вашего образа жизни, и не поддавайтесь влиянию продавца, друга или вас самих в том, чтобы получить то, что вы действительно хотите.
Покупаете машину? На что обращать внимание во время тест-драйва: NPR
Не покупайте машину в день тест-драйва.Запах новой машины может иметь дурманящий эффект. Элейн Томпсон / AP скрыть подпись
переключить подпись Элейн Томпсон / APНе покупайте машину в день тест-драйва. Запах новой машины может иметь дурманящий эффект.
Элейн Томпсон / APБольшинство покупателей автомобилей делают только самый поверхностный тест-драйв новых или подержанных автомобилей. Но с таким количеством новых технологий и функций в современных легковых и грузовых автомобилях тщательный тест-драйв важен как никогда.
Согласно опросу, проведенному Cox Automotive, только 32 процента потребителей знают, какой именно автомобиль им нужен, когда они начинают делать покупки. Но 55 процентов тестируют только один автомобиль — тот, который они в конечном итоге покупают.Скорее всего, вы примерите более одной пары обуви или шляпы, даже если они вашего размера, и вы знаете, что это такое.
Рон Монтойя с Edmunds.com, сайта по покупке автомобилей, говорит, что многие люди думают: «Эй, эта машина новая. Я езжу на старой машине. Мне действительно не нужно водить эту новую машину. будет лучше, чем то, что я сейчас езжу ». Так что они его не тестируют «.
Но они должны.Средний автомобиль на дороге старше 10 лет. Технологии значительно изменились за последнее десятилетие, поэтому многие функции этого нового автомобиля могут быть незнакомы. Всего несколько лет назад не было таких вещей, как помощь при вождении, удержание полосы движения и помощь при повороте.
«Если вам нужна определенная комплектация, если вам нужен определенный двигатель, убедитесь, что вы ездите на нем, а не на другом только потому, что он ближе к парку, или это может быть более быстрый тест-драйв», — говорит Монтойя. «Вы хотите убедиться, что это именно та машина, которую вы хотите, потому что это та машина, которую вы собираетесь купить.Вы собираетесь потратить на это много денег «.
Во время вождения обращайте внимание на такие вещи, как ощущение рулевого управления в ваших руках, ощущения от автомобиля при повороте и реакцию тормозов, — говорит Джин Дженнингс из компании Jean Knows Cars. «Руки, ноги и попа — вот что самое важное», — говорит она.
Дженнингс, который долгое время был редактором журнала Automobile , говорит, что самое главное, вы должны получать удовольствие от этого опыта: «Первый, кто сбивает вашу радость хоть чуть-чуть, уходите! Как они посмели! Это ваши деньги и ваши радость.Если вы собираетесь тратить такие деньги, зачем вам иметь дело с теми, кто вообще причиняет вам боль? Я прав? »
Дженнингс прав. Вождение автомобиля не должно быть болезненным. Вот несколько способов облегчить боль.
Советы для тест-драйва
- Сделайте домашнее задание. Какой автомобиль лучше всего подходит для вашего образа жизни? Возможно, вам не понадобится Lamborghini для поездки туда и обратно на расстояние 50 миль.
- Назначьте встречу с автомобильным дилером. На самом деле, назначьте несколько встреч в один день. Это заставит вас проехать на нескольких автомобилях и даст вам законный повод покинуть автосалон.
- Составьте список автомобилей и функций и проверьте различные потребительские веб-сайты на предмет самых последних обзоров автомобилей. Возможно, качество вашего любимого бренда упало.
- Выберите день исключительно для тест-драйва. Не покупайте машину в день тест-драйва. Запах новой машины может иметь дурманящий эффект.
- Составьте контрольный список. В Consumer Reports есть контрольный список того, на что следует обратить внимание и о чем подумать во время тестового вождения.
- Возьмите с собой друга и свои вещи. Когда вы заходите в автосалон, цель продавца — заставить вас купить машину. Друг поможет вам оставаться в здравом уме и сосредоточиться. Кроме того, если у вас есть автокресло или велосипед, возьмите их с собой, чтобы знать, как легко разместить груз и пассажира в машине.
- Комфорт — это ключ к успеху. Можете ли вы легко войти и выйти? Вы действительно влезаете в сиденье? Подумайте о своей машине и кузове в будущем.Эта красная спортивная машина сейчас может выглядеть мило, но сможете ли вы садиться в нее и выходить из нее, скажем, через 5 лет?
- Принесите свои собственные фотокопии лицензии. Для тест-драйва большинство дилерских центров сделают ксерокопии вашей лицензии. Принесите свою копию, попросите документы обратно и уничтожьте копии. Кража личных данных в транспортных средствах растет. Согласно Autoblog.com, «в 1990-х годах около 10 процентов украденных автомобилей были получены с использованием мошеннических приложений. К 2000-м годам этот процент вырос до 70-75 процентов.»
- Обойдите машину. Проверьте на наличие царапин, ржавчины, недостающих деталей и т. Д. Даже на новой машине. Транспортные средства могут быть повреждены во время транспортировки (и тест-драйва), так что будьте осторожны.
- Проверьте технику. Можно ли легко подключить свой телефон к Bluetooth? Знаете ли вы, что означают все звуковые сигналы?
- Какое топливо? Узнайте о экономии топлива. Используется ли автомобиль на бензине премиум-класса или требует специального обслуживания?
- Управляйте автомобилем . Если вы обычно едете по шоссе, то двигайтесь по шоссе. Попробуйте проехать по ухабистой дороге или по железной дороге, чтобы проверить, как он едет.
Эти 4 внедорожника среднего размера прошли дорожные испытания по оценкам потребителей
Вы можете изучить особенности и характеристики каждой модели, представленной на рынке, но сложно оценить качество автомобиля, пока вы не сядете за руль. Например, есть много надежных внедорожников среднего размера, но какой из них подходит вам? К счастью, отраслевые эксперты, такие как Consumer Reports, помогают покупателям автомобилей, предоставляя подробные оценки того, каково это управлять новейшими автомобилями на рынке.
Те, кто хочет купить внедорожник среднего размера, сталкиваются с, казалось бы, бесконечным количеством вариантов, и все они привлекательны. Дорожные испытания Consumer Reports проливают свет на то, какие модели превосходят остальных в этом многолюдном сегменте.
Только четыре внедорожника среднего размера набрали более 90/100 баллов в тестировании издания на 2021 модельный год. Однако Consumer Reports не решился рекомендовать все эти модели.
Итак, какие автомобили показали себя хорошо, а какие стоит испытать? Давайте посмотрим на данные, чтобы узнать, какие внедорожники среднего размера лучше всего подходят для повседневного вождения.
2021 Kia Telluride (оценка дорожных испытаний 97/100)
Выставка Kia Telluride 2021 года | Фото с KiaНеудивительно, что этот трехрядный внедорожник показал почти безупречные характеристики в дорожных тестах. В конце концов, Consumer Reports дал Telluride лучший общий балл среди всех автомобилей 2021 года.
Kia Telluride 2021 года не обязательно будет ярким автомобилем, который поразит вас. Вместо этого в публикации говорится, что у внедорожника среднего размера почти все хорошо.Telluride обеспечивает плавную езду и предоставляет достаточно места для всей вашей семьи. Кроме того, его 3,8-литровый двигатель V6 мощностью 291 л.с. обеспечивает идеальный баланс мощности и топливной экономичности.
Между тем, его начальная рекомендованная розничная цена в размере 31 990 долларов и впечатляющий прогнозируемый показатель надежности делают его привлекательным вариантом для многих покупателей.
2021 Chevy Traverse (оценка дорожных испытаний 95/100)
Chevy Traverse 2021 года в действии | Фотография через ChevroletСВЯЗАННЫЙ: Chevy Traverse 2021 года повысит свой крутой фактор с новыми пакетами
Американские производители умеют делать большие и мощные внедорожники, и Chevy Traverse не исключение.
Даже с мощным 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 310 л.с. Chevy Traverse 2021 года показал отличные характеристики в тестах Consumer Reports. В публикации говорится, что трехрядный внедорожник Chevrolet имеет длинную колесную базу, обеспечивающую комфортную езду.
Consumer Reports также считает, что интуитивно понятная информационно-развлекательная система Traverse и отличная обзорность являются отличительными чертами. Тем не менее, неадекватная оценка надежности и скудный ассортимент технологий помощи водителю снизили общую оценку Traverses.Consumer Reports дал ему оценку 69/100, и этот среднеразмерный внедорожник не был рекомендован к покупке изданием.
Subaru Ascent 2021 (оценка дорожных испытаний 93/100)
Subaru Ascent 2021 года на выставке | Фото через SubaruСВЯЗАННЫЙ: Восхождение — самая ненавистная Subaru, согласно рейтингу клиентов KBB
И снова нам встретился внедорожник, который впечатляет на дороге, но не рекомендуется Consumer Reports. Самый большой автомобиль Subaru предлагает преимущества стандартной системы полного привода.Эта функция помогает Subaru Ascent 2021 года обеспечивать плавную и стабильную работу, несмотря на отсутствие двигателя V6.
В отличие от первых двух позиций в этом списке, Ascent оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Этот среднеразмерный внедорожник не обязательно маломощный, так как он развивает 260 лошадиных сил. Кроме того, Subaru оснастила его впечатляющим набором интеллектуальных систем безопасности.
Этот, казалось бы, фантастический внедорожник ужасно привлекателен, но вы можете рассмотреть другие варианты. Consumer Reports дал Subaru Ascent 2021 года низкий прогнозируемый рейтинг надежности.Это тревожный признак, приводящий к общей оценке автомобиля 60/100.
Subaru Outback 2021 (оценка дорожных испытаний 91/100)
Subaru Outback 2021 года в действии | Фотография через SubaruСВЯЗАННЫЙ: Потребительские отчеты ненавидят большинство компактных пикапов 2020 года
В отличие от предыдущего Subaru в этом списке, Consumer Reports одобрил Outback как рекомендованную покупку. Subaru Outback 2021 года может стать самым значительным автомобилем, получившим высшие баллы в дорожных тестах, учитывая, что это единственный двухрядный внедорожник, преодолевший порог в 90 баллов.Это также самая доступная модель, упомянутая в этой статье, так как ее начальная рекомендованная цена составляет 26 795 долларов.
Subaru Outback 2021 года в стандартной комплектации также поставляется с системой полного привода. Покупатели также могут оснастить этот среднеразмерный внедорожник тем же двигателем с турбонаддувом мощностью 260 л.с., что и в Ascent. Однако для этого вам необходимо перейти на более дорогие комплектации Onyx XT или Limited XT. Другие модели стандартно поставляются с экономичным 182-сильным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем.
Consumer Reports высоко оценил надежность и плавность хода Outback.Издание отметило его полезные встроенные поперечины и заявило, что «Outback производит впечатление солидного, с очень комфортной ездой, которая затмевает некоторые роскошные внедорожники».
Кроме того, Subaru Outback 2021 года получил приличный прогноз надежности 3/5. Таким образом, Consumer Reports чувствовал себя комфортно, дав ему второй по величине общий балл автомобиля (86/100) в классе после Kia Telluride 2021 года (97/100)
.15 советов, которые следует знать для тестового вождения автомобиля
Тест-драйв — самый важный шаг в процессе покупки нового автомобиля.Это единственный верный способ определить, подходит ли вам рассматриваемый автомобиль. Тот факт, что автомобиль великолепно выглядит на бумаге, не обязательно означает, что он будет управляться так, как вам удобно. Но вы всегда должны быть уверены, что у вас есть доступный полис автострахования.
Не судите о том, что другие говорят о комфорте, дизайне или плавности хода того или иного автомобиля; испытайте это на себе и составьте собственное мнение. Ниже приведены несколько советов, которые позволят вам максимально использовать опыт тестового вождения.
Советы по предотвращению уловок продаж
Каждый раз, когда вы посещаете выставочные залы, чтобы посмотреть на новые автомобили, делайте это с ожиданием, что вы можете пройти один или два тест-драйва, пока вы там. Вы не хотите, чтобы проверенные методы продаж влияли на вас, заставляя покупать автомобиль, который не обязательно вам подходит. Если вы знаете об этих методах заранее, вы можете как следует подготовиться, чтобы продавец не засосал вас:
- Принесите ксерокопии ваших водительских прав и свидетельство о страховании. : Продавец часто просит сохранить ваши водительские права и информацию о страховке, пока вы отправляетесь на тест-драйв.Хотя информация для них важна, прежде чем они передадут вам ключи от своего автомобиля, им не обязательно иметь действительную лицензию. Часто они «теряют» его или требуют времени, чтобы забрать его, когда вы вернетесь. Это заставляет вас оставаться в выставочном зале в течение длительного периода времени, в течение которого продавец будет продолжать активно продавать. Предоставив им ксерокопию, вы можете уйти сразу после тест-драйва.
- Не соглашайтесь на обмен — пока : Когда вы проявляете интерес к новому автомобилю, продавец всегда спрашивает, будете ли вы торговать своим старым автомобилем.Даже если вы намереваетесь сделать это, просто скажите, что вы еще не приняли решение, или, что еще лучше, скажите, что транспортное средство, которым вы будете торговать, не то, на котором вы прибыли. Причина в том, что если они знают, что вы будут продавать вашу машину, они предложат сделать ее оценку, пока вы поедете на тест-драйв. Это вооружит их дополнительной информацией для жесткой продажи — это также задержит ваш отъезд, так как они будут держать ключи от вашей машины. Найдите время, чтобы решить, какой автомобиль вы хотите купить, а затем принесите свою старую машину для оценки.
- Вы можете попросить провести тест-драйв без продавца по : в то время как некоторые представительства требуют присутствия продавца в машине с вами, многие разрешат вам проехать самостоятельно. Некоторые из них даже позволят вам оставить машину на ночь, чтобы вы могли увидеть, как она поместится в вашем гараже, а также лучше почувствовать ее. Если продавец должен отправиться в поездку, настаивайте на том, чтобы ехать по нескольким разным дорогам, а не только по гладкому заранее определенному маршруту.
Советы, на что обращать внимание перед тем, как начать тест-драйв
Перед тем, как пройти тест-драйв, позвольте продавцу продемонстрировать характеристики и возможности автомобиля. Обычно это длится от 10 до 15 минут. Не стесняйтесь задавать много вопросов и при необходимости делать заметки.
Когда вы будете готовы начать пробную поездку, подготовьтесь, выполнив следующие действия и отметив легкость и производительность автомобиля:
- Сесть в машину : Легко ли сесть в эту машину? Вы бьетесь головой при входе? Вам нужно маневрировать, чтобы залезть внутрь? Вы можете себе представить, что делаете это каждый раз, когда вам нужно сесть в новую машину?
- Регулировка сиденья : Обратите внимание на разнообразие регулировок сиденья.Потратьте время на то, чтобы отрегулировать сиденье до идеального положения. Не беспокойтесь о том, сколько времени это займет. Если вы не можете найти подходящую регулировку сиденья, вероятно, этот автомобиль не для вас. Ответьте на следующие вопросы: Обеспечивает ли сиденье достаточный обзор за рулем? У вас достаточно места для головы? Есть ли у вас адекватная поддержка поясницы и поясницы? Тебе удобно?
- Регулировка зеркал : Насколько легко регулировать боковые зеркала? У вас есть большие слепые зоны? Если да, то есть ли в автомобиле система обнаружения слепых зон и как она работает?
- Обратите внимание на расположение органов управления. : Прежде чем начать движение, узнайте, где находятся указатели поворота, дворники и органы управления фарами.Естественно, у каждой машины будет разная компоновка приборной панели. Как вы относитесь к компоновке этой конкретной машины? Это то, что вы любите и с чем можете жить, или это будет занозой в вашу сторону, если вы купите автомобиль?
Советы, на что обращать внимание во время тестового вождения
Во время тест-драйва обратите внимание на несколько вещей. Если с вами есть друг или член семьи, вы можете попросить их записывать ваши наблюдения во время вождения.Таким образом, если вы тестируете несколько разных автомобилей, вы сможете различать их при окончательной оценке. Обратите внимание на следующее:
- Ощущения от поездки : Обратите внимание на легкость управления. Если рулевое управление кажется слишком тяжелым, оно может стать неприятным, если вы много ездите по городу. Точно так же некоторые люди считают, что слишком легкое рулевое управление затрудняет правильное управление автомобилем. Также проверьте плавность хода. Попробуйте проехать по железнодорожным путям или по ухабистой дороге, чтобы лучше понять, как машина ведет себя.
- Тормоза : Естественно, тормоза — очень важная часть автомобиля. Как ощущаются тормоза в машине, которую вы ведете? Чувствуете ли вы, что можете быстро остановиться или у вас большой тормозной путь? Тормоза слишком сильно захватывают и затрудняют плавную остановку? Вы лично чувствуете себя комфортно, когда автомобиль может останавливаться?
- Коробка передач : Если у автомобиля механическая коробка передач, задайте себе такие вопросы, как тяжелое сцепление? Легко ли переключать передачи? Трудно ли при переключении отличить первую и третью передачи? Легко ли переключиться? Если вы тестируете вождение автомобиля с автоматической коробкой передач, обратите внимание на плавность его переключения на повышенную и понижающую передачи, особенно на холмах.
- Видимость : Убедитесь, что вы хорошо видите во всех направлениях, особенно из заднего окна. Обратите внимание на слепые зоны. Многие новые автомобили имеют широкую окантовку вокруг окон, из-за чего трудно увидеть большую часть слева и справа от вас. Если бы вы были на светофоре и кто-то начал переходить улицу прямо перед вашим автомобилем, вы бы увидели приближающегося человека?
- Маневренность : Легко ли автомобилю маневрировать на поворотах и крутых поворотах? Хорошо ли он разгоняется, чтобы легко выезжать на шоссе? Насколько легко припарковать машину? Хорошо ли вписывается в парковочные места? Легко ли параллельная парковка? Достаточно ли низко передняя часть сидит, чтобы царапать бордюры при парковке? Возможен ли трехточечный поворот в условиях ограниченного пространства?
- Шум в салоне : При выключенной аудиосистеме обратите внимание на шум в салоне.Вы слышите шины на проезжей части? В машине шумно? На автостраде нужно ли значительно повышать голос, чтобы продолжить разговор?
- Системы климат-контроля : Проверьте систему климат-контроля. Достаточно ли мощный вентилятор? Достаточно ли вентиляционных отверстий по количеству и размещению? Легко ли использовать элементы управления?
- Электронные удобства : Если автомобиль оснащен специальными удобствами, такими как навигационная система или камера заднего вида, попробуйте их.Считаете ли вы их удовлетворительными или неэффективными?
Совет, что делать после тест-драйва
Даже если вам нравится все в машине, на которой вы только что управляли, не позволяйте автосалону принуждать вас к покупке сразу же. Хорошая идея — протестировать как минимум три автомобиля и оставить все варианты открытыми. Если ваш продавец предлагает вам выгодное предложение, напишите его предложение на обратной стороне его визитной карточки и дайте ему знать, что вы свяжетесь с вами, если вы решите использовать этот конкретный автомобиль.
Если это тот автомобиль, который, по вашему мнению, вы заинтересованы в приобретении, задайте вопросы о вещах, которые могут повлиять на ваши будущие расходы, например:
- Что входит в гарантию на автомобиль?
- Какой график технического обслуживания автомобиля?
- Сколько дилерский центр взимает за основные услуги?
Когда вы вооружитесь информацией о различных автомобилях, которые вы тестировали, подумайте о каждом автомобиле, прежде чем решить, какой из них вы хотите купить.Не стесняйтесь попросить провести второй тест-драйв автомобиля, если вы все еще не уверены в своем решении.
Когда вы решили перейти от тестового вождения к покупке, обязательно найдите страховку автомобиля, необходимую для легального использования дорог в вашем штате. Обычно требуется страхование гражданской ответственности, хотя вам может потребоваться просто заплатить штраф местным органам власти, в зависимости от правил, в которых вы живете.
Ваш кредитор может потребовать определенные минимальные лимиты на случай столкновения или комплексного страхования, и вы можете быть заинтересованы в получении дополнительного покрытия для медицинских платежей, незастрахованных водителей или дополнительных услуг.Независимые агенты могут помочь вам сравнить расценки, прежде чем вы сделаете решительный шаг — так что вы даже сможете проверить, что подходит вам на страховом рынке.
Как правильно протестировать подержанный автомобиль
Сегодня вы можете сделать 95% покупки подержанного автомобиля в Интернете. Однако перед покупкой машины. Вам все равно нужно будет посетить дилера для визуального осмотра и тест-драйва автомобиля. Я видел, как многие люди покупают машину, не тестируя ее.
Лично я считаю это огромной ошибкой. Я имею в виду, ты примеришь пару туфель перед тем, как их купишь, верно? Прежде чем потратить тысячи долларов на эту крупную покупку, завершите этот быстрый шестиэтапный процесс тест-драйва подержанного автомобиля, чтобы убедиться, что вы покупаете красивый, беспроблемный подержанный автомобиль.
Перед тем, как перейти к этапу тестового вождения в процессе покупки подержанного автомобиля. Я предполагаю, что вы уже проверили автомобиль, проверив отчет об истории автомобилей с пробегом.
Если вы еще этого не сделали. Посетите мой раздел отчетов об истории автомобилей. Последнее, что вам нужно сделать, это протестировать машину, влюбиться в нее и узнать, что она попала в аварию или название было спасено.
Управляя автомобилем, вы должны обращать внимание на его механические характеристики.Это время, чтобы определить некоторые вещи, например, плавно ли работает двигатель, хорошо ли переключается трансмиссия, мягко ли тормоза и т. Д.
Даже самые мелкие вещи, такие как поворотники и дворники, не должны вызывать проблем. Убедитесь, что вы включили и все проверили, прежде чем принимать окончательное решение.
Вот некоторые вопросы, на которые должен ответить ваш тест-драйв:
- Автомобиль заводится и продолжает работать с первой попытки?
- Передачи переключаются легко и плавно?
- Как машина простаивает? Он ненормально высокий или низкий?
- Автомобиль разгоняется плавно и не выходит из строя?
- Проверить, работают ли электрические стеклоподъемники, сиденья, круиз-контроль, кондиционер, обогреватель, радио, CD, DVD-плеер и все другие ручки на приборной панели?
- Доступны ли записи о техническом обслуживании предыдущего владельца?
- Вы видите необычный выхлоп или слышите странные звуки от автомобиля во время движения?
- Есть ли в автомобиле необычный запах плесени или затхлости?
- У подержанного автомобиля неровная или плавная езда?
- Шины в хорошем состоянии?