Дэу джентра тюнинг фото: Обвес тюнинг на Daewoo Gentra: продажа, цена в Алматы. Автомобильные аэродинамические обвесы от «ИП Автопласт»

«Дэу-Джентра»: тюнинг, запчасти и аксессуары

Компактность, недорогое обслуживание, повышенный уровень комфорта, как и в «Шевроле-Лачетти», обеспечили обеим моделям (вместе с «Дэу-Джентра») большой спрос на авторынке. Благодаря хорошим техническим параметрам и доступной цене эти машины заслужили доверие покупателей.

Функционирует «Джентра» на двигателе V4 в удачном союзе с «автоматом» и механической трансмиссией. Приятно радует способность авто разгоняться до 180 км/ч за 11 сек. Добавит в экстерьер индивидуальность, придаст стиль и выделит автовладельца в мире автомобилистов тюнинг «Дэу-Джентра», заказанный в профессиональном автосалоне.

Особые секреты обновления имиджа

Экстерьерный тюнинг «Дэу-Джентра» подразумевает монтаж аэродинамического обвеса с его деталями. Что это дает помимо благородства внешней стороны?

1. Улучшает свойства авто.
2. Спойлер встанет на защиту заднего стекла от надоедливой грязи, которая так и стремится налипнуть во время поездки.
3. Происходит уменьшение сопротивления встречному потоку.

Не всем по душе пришлась стандартная оптика. Благодаря тюнингу фар «Дэу-Джентра» стала возможной установка ксеноновых, биксеноновых приборов. Также можно применить противотуманные фары, хромированные окантовки. Увеличит возможность хорошего обзора для водителя и пассажиров в ночное время покраска, чернение световых отражателей. Это создаст образ «хищника», не оставляющий равнодушным ни одного автолюбителя.

Важным преображением станет замена колес, произведенных в стенах завода, на литые или легкосплавные диски. Завершением образа станет метод аэрографии, с помощью которого можно создать неповторимый рисунок кузова. Это в значительной степени убережет авто от угона. По статистике, наиболее привлекательны для злоумышленников машины без рисунков, ничем не примечательные, поэтому тюнинг «Дэу-Джентра» сыграет на руку хозяину автотранспорта во всех планах.

Защитой от появления ржавчин, дефектов станет антикоррозийная обработка. Подсветка днища, защита картера сделают «стального коня» заметным ночью. Лучше не делать тюнинг «Дэу-Джентра» своими руками, ведь специалисты владеют хитростями по лучшему обустройству автомоделей.

Интерьерные «фишки»

Дизайнеры привлекают самые разнообразные материалы, воплощая креативные задумки в интерьерное преобразование. Многим не нравится шумоизоляция салона: ее касаются изменения в первую очередь. Штатные акустические динамики тоже можно сменить.

В понятие «тюнинг» включается целый спектр положительных корректировок. Это и подогрев сидений, замена обивки кресел, тюнинг приборных панелей, подсветка пола и многое другое. Удобным является подогрев руля, монтаж импульсных стеклоподъемников.

Что такое «чип-тюнинг»?

Актуальным вопросом в этом плане служит перепрошивка управления силовым агрегатом ТС. Чиповка помогает решать важные задачи, повышая скоростные способности примерно на 10 %, увеличивая динамику и уменьшая затраты на топливо.

Коррекции трансмиссионной, тормозной систем, силовых узлов мотора, подвески повышают технические свойства автомашины.

Немного об аксессуарах

Приятные и удобные детали увеличивают процент комфортабельности во время езды. Что наиболее популярно у водителей при тюнинге «Дэу-Джентра»?

1. Установка солнцезащитных экранов.
2. Пользуются спросом струйные фарные омыватели.
3. Часто заказываются пороги, украшенные логотипами, а также автомониторы, камеры.

Прибегая к услуге тюнинга, собственник делает автомобиль лучше в плане ходовых качеств, и внешняя сторона будет отличаться.

Как модернизировать двигатель Daewoo?

Daewoo – экскурс в историю развития компании

Daewoo – это крупнейшая финансово-промышленная компания, которая под названием Daewoo Industrial появилась в 1967 году. Как единая корпорация Daewoo производит продукцию машинной отрасли с 1999 года. Расположение штаб квартиры в Республике Корея. На сегодняшнее время компания имеет несколько отдельных подразделений, каждый из которых занимается индивидуальным производством. В одну из таких групп входит и Daewoo Motor, специализирующуюся на разработке легковых транспортных средств.

Что такое модернизация двигателя?

Модернизация или же улучшение мотора – это процесс, который направлен на увеличение мощности двигателя и на контроль системы управления и впрыска. Благодаря модернизации может снижаться расход топлива при поездках, отключаются датчики, которые отвечают за контроль кислорода, находящегося в горючей смеси. Модернизация движка, то есть чип тюнинг, обеспечивает также и снижение температуры, при которой автоматически включается система по охлаждению двигателя, таким образом, мотор не будет перегреваться, а соответственно не будет возникать «заглушек». Тюнинговать «сердце» автомобилей можно разными путями, из которых есть как приемлемые варианты, так и радикальные, которые не советуют делать ни профессионалы, ни любители.

Варианты произвести тюнинг двигателя Произвести прошивку бортового компьютера – ЭБУ (только для тех моделей авто, которые оснащены сложной системой управления – компьютером). Поставить модуль оптимизации – например, Тюнинг Бокс (представлен на рисунке слева). Произвести замену некоторых деталей двигателя. Полностью заменить штатный мотор газовой турбиной. Стоит отметить, что последние два варианта – это радикальные методы усовершенствовать автомобиль и к ним лучше не прибегать!

Актуальность произведения чип тюнинг авто Daewoo

• Чип тюнинг Daewoo Matiz
• Чип тюнинг Ланос
• Чип тюнинг Nexia
• Чип тюнинг Заз Сенс
• Чип тюнинг Дэу Джентра
• Чип тюнинг Daewoo Espero

Делаем чип тюнинг Дэу Матиз

Машины Дэу Матиз могут быть подвержены тюнингу путем перепрограммирования, а также путем монтажа модуля известных компаний. Чип тюнинг Матиза – это усовершенствование двигателя, отключение датчиков контроля кислорода. Тюнинг гарантирует скоростные обгоны, резкие старты и устраняет проблему с «заглушкой» мотора. Стоит отметить, что если вы решили сделать тюнинг двигателя Матиза, то не стоит кардинально усовершенствовать мотор, а повышать его мощность, не более чем на 30-35%. Это оптимальное процентное соотношение для повышения, поскольку не изнашивается двигатель и все системы стабильно работают, особенно система впрыска. О надобности установки именно чип тюнинга, вы можете прочесть в статье «Все о чип-тюнинге».

Чип тюнинг Daewoo Nexia

Для того чтобы сделать чип тюнинг Нексия необходимо изначально проверить штатную программу ЭБУ, если вы выбираете способ ее перепрограммирования. Отталкиваясь от того, какой софт залит в компьютер машины, и определяется, какая программа будет производить чип тюнинг Дэу Нексия. Также, стоит отметить, что чип тюнинг Део Нексия можно производить и путем микросхемы, которая оптимизирует, перенастраивает импульсы, подаваемые в систему впрыска, тем самым увеличивается мощность до 20-25% и крутящий момент до 20%.

Каждый чип тюнинг двигателя Дэу Нексия обеспечивает снижение расхода топлива до 10%, что очень важно. Таким образом, потратившись единожды, вы получите значительную экономию топлива.

Делаем на авто Daewoo Espero, Daewoo Gentra, Заз Сенс и Lanos чип тюнинг

Тюнинг этих серий авто также производится путем перепрограммирования ЭБУ, а также монтажом модуля оптимизации. Вы сами выбираете для себя метод модернизации, но стоит отметить, что слишком жесткое перепрограммирование приводит к быстрейшему износу двигателя. Например, если у вас Daewoo Gentra, чип тюнинг лучше производить таким образом, чтобы повышение не превышало 30-35%. Также, если вы выбираете перепрограммирование ЭБУ, тогда стоит обращаться в сертифицированные тюнинг центры, которые дадут вам не только полную гарантию качества проделанной работы, но и помогут не лишиться заводской гарантии на мотор.

Почему мы рекомендуем TuningBox?

Тюнинг Бокс – это модуль или же микросхема оптимизации, которая ставится самостоятельно вами на автомобиль. Это устройство может быть демонтировано в любой момент. Модуль не перепрограммирует штатную программу, а настраивает, калибрует подаваемые от системы управления импульсы на насос. Вы получаете с Тюнинг Боксом повышение мощности и крутящего момента до 20-25% и снижение расхода на горючую смесь, топливо до 10%.  Это самый безопасный способ быстро произвести модернизацию двигателя без каких-либо негативных последствий.

Дефлектор капота мухобойка Дэу Джентра Daewoo Gentra 13- VIP TUNING, цена 555 грн

Дефлектор капота (мухобойка) для Daewoo Gentra ’13- необходимый аксессуар для автомобиля, который решает сразу несколько задач.

В первую очередь это защита передней части капота от механического повреждения, которое очень часто наносят мелкие камни и другие частицы, летящие из-под колес соседних автомобилей (особенно при загородных поездках).

Фронтальная часть капота — это практически самое уязвимое место, так как основной удар принимает на себя. Сколы и другие повреждения, появляющиеся на кромке капота — это коррозия в скором будущем, а значит и дорогостоящий ремонт лакокрасочного покрытия.

Еще одна полезная функция этого аксессуара — это перенаправление воздушного потока выше основной части лобового стекла. Мелкие частицы, грязь и насекомые, встречающие на пути, пролетают выше. Вследствие чего снижается загрязнение лобового стекла, а значит, продлевается срок службы дворников. А про мелкие царапины и другие повреждения лобового стекла вы вообще можете забыть.

В комплекте есть все для установки дефлектора самостоятельно. При установке сверлить капот не нужно!!!!

Ну и, конечно же, эстетический момент. Дефлекторы капота Vip Tuning придают особый вид автомобилю. Одни приобретают спортивный вид, другие — классический. В итоге ваш автомобиль будет приятно выделятся среди других.

О нас:

✔ 11 лет на рынке.

✔ Только новые и оригинальные запчасти получаемые напрямую с автозавода

✔ Возможна оплата при получении товаров (НАЛОЖЕННЫЙ ПЛАТЕЖ по предоплате)

✔ Сотрудничаем напрямую с производителями.

🚚 Быстро отправим – возможна отправка запчастей в день оплаты.

🚚 Доставка в любой населенный пункт Украины.

✔ Оплата наличным и безналичным расчетом.

✔ Выгодные условия сотрудничества для СТО и оптовиков.

Весь перечень запчастей и аксессуаров указан в нашем интернет-магазине

AvtoRed

Режим работы: Ежедневно с 8.00 до 20.00 по Киеву. Заказы в интернет-магазине принимаются круглосуточно 24/7.

лучших 10 брендов Daewoo Door LED и бесплатная доставка

величайших автомобилей GM не из США — CarBuzz CarBuzz2022 Chevrolet Spark Обзор — Колесо новостей Ретро мини-холодильник News WheelBest — WKB__ WKB__ Автомобильная авария заставила меня переосмыслить свою жизнь и стать автомобильный журналист — WHEEL__ — Wheel__ Wheel__etrobras получает единое предложение от SBM для нефтяной платформы Mero 4 — источники — Reuters Reuters Эти автомобили продаются под разными шильдиками в разных странах — HotCars HotCars Сухопутный маршрут к Суэцу: безумные амбиции иракского порта Аль-Фау | Hellenic Shipping News Worldwide — Hellenic Shipping News Worldwide Hellenic Shipping News WorldwideЛучший обогреватель для террасы в 2021 году: наши 10 лучших газовых и электрических инфракрасных обогревателей для террасы — Ideal Home Ideal Home Экспериментальный Vauxhall: The Black Magic Chevette — Управление GM Управление GMИранское Entekhab намерено приобрести Dongbu Daewoo In История незавершенного бизнеса — Фонд биржевого базара — Биржевой базар Биржевой базар Обзор Porsche Taycan 2022: Turbo — Сможет ли он сдержать своего близнеца Audi e-tron GT? — CarsGuide CarsGuideGCR Awards 2021: голосование уже открыто — Обзор глобального конкурса Обзор глобального конкурса22 Back to School Основы общежития колледжа (2021 г. ) Rolls-Royce Ghost First Drive — Роллы для обычного человека — ПравдаОб авто Обзор The National Law Review2022 Volkswagen Taos Технические характеристики, цена, MPG Обзоры — Автомобиль__ Новости Car__ Новости Обзор Subaru Outback 2021 года — Прочный универсал нового поколения — это больше внедорожник, чем когда-либо! — CarsGuide CarsGuide Пятидверный Suzuki Jimny ‘Long’ выйдет в следующем году — motorin__.au — Motoring Motoring Обзор Genesis G70 2021: обновленный претендент на Audi A4, BMW 3 Series и Mercedes C-Class — CarsGuide CarsGuideRental Review: Volkswagen Tiguan S 4Motion 2021 года, дни будут сочтены — Правда об автомобилях Правда об автомобиляхСамые простые автомобили из когда-либо созданных | Фото технических характеристик KIA Sportage — 2021 — автоэволюция — автоэволюция автоэволюция фото спецификации NISSAN Z — 2021 — автоэволюция — автоэволюция автоэволюция Девять лучших концепт-каров Jaguar (Список) | GRR — Goodwood Road и Racing Goodwood Road и RacingASTON MARTIN Valhalla фотографии спецификаций — 2022 — autoevolution autoevolution Обзор Land Rover Defender 90 2022 — Соответствует ли короткая колесная база L663 4×4 стилю и содержанию? — CarsGuide CarsGuide2021 Характеристики Honda Ridgeline, цена, обзоры MPG — Car__ News Car__ NewsНовый вид SsangYong Musso получает больше технологий — motorin__. au — Motoring Motoring8 лучших мини-холодильников для выпивки, напитков и еды — Mashable MashableBMW 4 Series Gran Coupe (G26), фотографии технических характеристик — 2021 — autoevolution autoevolution Цена и характеристики Jeep Wrangler 2022: Suzuki Jimny rival возвращается с двухдверным Rubicon Коротышка, достигшая постоянного статуса за меньшие деньги — CarsGuide CarsGuideNIO ET7 фотографии спецификаций — 2020, 2021 — автоэволюция — автоэволюция автоэволюция — фото характеристик EAGLE Talon — 1995, 1996, 1997, 1998 — автоэволюция — автоэволюция автоэволюцияJunkyard Find: 2000 Daewoo Nubira Station Wagon — Правда об автомобилях Правда об автомобилях Фотографии технических характеристик PORSCHE 911 Targa 4 GTS — 2021 — autoevolution — autoevolution autoevolution Фотографии технических характеристик PORSCHE 911 Carrera 4 GTS (992) — 2021 — autoevolution — autoevolution autoevolution — модельный ряд автомобилей получил новый облик от Audi A1, VW Polo и Citroen C3 — CarsGuide C arsGuide Незаконно ли ездить с включенным внутренним освещением? — CarsGuide CarsGuideVW California 2021 обзор: Пляж — Возрожденный кемпер Volkswagen Kombi — хорошая альтернатива буксировке каравана? — CarsGuide CarsGuideСамые малоизвестные автомобили, когда-либо созданные General Motors | Обзор BMW 4 Series 2022: 420i — Может ли стильное двухдверное купе BMW соперничать с Audi A5 и Mercedes C-Class? и Forester — CarsGuide CarsGuideAvida Busselton Motorhome 2021 обзор: мы берем этот четырехместный дом на колесах, альтернативный кемпинг! — CarsGuide CarsGuide Фотографии спецификаций BMW i4 — 2021 — autoevolution — autoevolution autoevolutionЭлектрический корвет… внедорожник? GM думает об этом Может вернуться через 50 лет под руководством бывших руководителей Aston Martin — Top Speed ​​Top Speed ​​Рестайлинг Chevy Bolt EV 2022, выполненный с помощью Chevy Trailblazer Cues — GM Authority GM Authority Jeep Orange Peelz Concept выглядит мило — Правда об автомобилях потенциально небезопасных холодильников и морозильников все еще в продаже — Какие? Новости — Какие? Обзор Skoda Scala 2021: Монте-Карло — это лучший выбор по сравнению с базовой версией хэтчбека? — CarsGuide CarsGuideThe Right Spec: 2022 Honda Civic Sport — TheTruthAboutCars TheTruthAboutCarsAURUS Senat Limousine фотографии спецификаций — 2018, 2019, 2020, 2021 — autoevolution — autoevolution autoevolution — CarsGuide CarsGuide Обзор Suzuki Ignis 2021: этот микро-внедорожник производит большое впечатление как городской пригородный автомобиль — CarsGuide CarsGuide Обзор BMW M4 2021: Competition Coupe — Почему вы должны смотреть сквозь пальцы — CarsGuide CarsGuide Обзор Mercedes EQA 2022 — Это ребенок EQA Электромобиль Mercedes 250 — электромобиль, которого мы так долго ждали? — CarsGuide CarsGuideAP: S. Корея скрыла массовые злоупотребления и убийства «бродяг» — Ассошиэйтед Пресс Ассошиэйтед Пресс Обзор Ford Transit Custom 2021: Тест GVM Sport 320L LWB DCiV — CarsGuide CarsGuide Обзор Mercedes Vito 2021: Тест 116 Crew Cab GVM — Имеет ли значение этот фургон? — CarsGuide CarsGuide2022 Цена и характеристики Isuzu MU-X: долгожданный конкурент Toyota Prado на базе D-Max растет в цене, но обладает высокими стандартами безопасности и технологиями кабины пикап прибывает, чтобы отвлечь вас от Ford Ranger и Toyota HiLux — CarsGuide CarsGuide2021 Ford Mustang Mach-E Premium AWD Review — Готов к революции, которой еще нет подтверждено для Оз — motorin__.Обзор BMW 5 Series Hybrid 2021: подключаемый гибрид 530e предлагает умную альтернативу Tesla Model S — CarsGuide CarsGuide, фотографии спецификаций AC Cobra MkII — 1963, 1964, 1965 Пятидверный хэтчбек среднего класса справляется с поездкой по городу? — CarsGuide CarsGuideSuzuki Jimny 2021 обзор: внедорожные испытания GLX — Обзор CarsGuide CarsGuideLexus UX 2022: UX200 и UX250h в долгосрочной перспективе сохраняйте свой дом прохладным и стильным — Livinget__ Livinget__2021 Hyundai Veloster N Технические характеристики, цена, MPG Обзоры — Автомобиль__ Новости Car__ NewsDaewoo Matiz Creative (2010) — изображения, информационные характеристики — NetCarSho__ NetCarSho__Toyota Fortuner 2021 обзор: мы отвечаем на ваши часто задаваемые вопросы о семиместном 4WD Альтернатива Прадо! — CarsGuide CarsGuideJaguar F-Type 2021 обзор: R — Мы управляем обновленной версией кабриолета V8 от Jag! — CarsGuide CarsGuideFORD F-150 Raptor технические характеристики фотографии — 2021 — autoevolution — autoevolution autoevolution Обзор Hyundai i30 2021: люк N Line Premium — может выглядеть так же, но что нового? — CarsGuide CarsGuide Это преемник Kia Stinger? Концепт Vision FK с водородным двигателем подозрительно похож на больной спортивный седан Kia новые технологии помогут американскому внедорожнику победить Toyota C-HR, Mazda CX-30, Hyundai Kona и Mitsubishi ASX? — Обзор CarsGuide CarsGuideIveco Daily E6 2021: Испытание на нагрузку на фургон — Как он справляется с более чем 1. 6 тонн на борту? — CarsGuide Обзор CarsGuideFord Transit Custom 2021: тест Sport 320S SWB GVM — CarsGuide CarsGuide2022 Hyundai Tucson освещает прессу — Правда об автомобилях Правда об автомобилях Обзор Mitsubishi Eclipse Cross 2021: городской тест LS AWD — CarsGuide CarsGuideMini имеет небольшие обновления для 2022 — Правда об автомобилях Правда об автомобилях Обзор Porsche Cayenne 2021 года: GTS — внедорожник с двойным турбонаддувом V8 готов к борьбе с AMG! — CarsGuide Обзор CarsGuideSubaru Outback 2021: Спорт — Подходит ли прочный универсал SUV среднего класса для городской семьи? — CarsGuide Обзор CarsGuide2021 Peugeot 3008: линейка внедорожников выглядит лучше, но это слишком дорого? — CarsGuide CarsGuide Обзор Mazda CX-30 2021: имеет ли смысл более доступный вариант по сравнению с Hyundai Kona? — CarsGuide Обзор CarsGuideFord Transit Custom 2021: тест буксировки Sport 320S SWB — CarsGuide CarsGuide

Мы экономим на обслуживании Daewoo Gentra.Чип-тюнинг

Модель Daew Gentra относится к классу недорогих, комфортных и надежных автомобилей, созданных для эксплуатации в домашних условиях. Несмотря на то, что внешний вид автомобиля практически идентичен модели Chevrolet Lacetti, инженеры Daewoo внесли определенные коррективы в комфорт, двигатель и технические возможности автомобиля. Однако их недостаточно, и реальные возможности автомобиля можно раскрыть только с помощью качественного чип-тюнинга.

1 Тюнинг Внешний вид и модернизация салона Дэу Джентра

Как и в случае с другими моделями автомобилей, относящихся к классу бюджетных, внешний вид Daewoo Gentra можно значительно улучшить, установив аэродинамический комплект (передние юбки, спойлер, пороги, дефлекторы, улучшенный бампер и т. Д.), Новый , Еще спортивные диски, тонировка стекол и аэрография кузова. Кроме того, для улучшения передней части автомобиля можно установить ксеноновые фары или переделать штатную оптику с помощью установки светодиодов, тонировки и т. Д.Хорошо смотрятся и разные виды тюнинга решетки радиатора, которые можно сделать своими руками. Например, можно установить сетку и покрасить в цвет кузова.

Внешний тюнинг Daewoo Gentra Интерьер автомобиля достаточно качественный, однако некоторые владельцы жалуются на высокий уровень шума в салоне автомобиля и недостаточную «продуманность» динамиков штатной акустической системы. Но чаще всего тюнинг салона Дэу Джентра сводится к улучшению или изменению цвета подсветки панели приборов, установке дополнительного освещения в салоне в ногах водителя и пассажиров.Далее мы расскажем, как сделать новую подсветку приборки и заменить тусклый зеленый цвет на белый.

2 Изменение цвета панели приборов Daewoo Gentra своими руками

Первым делом крестообразной отверткой откручиваем два винта, которые фиксируются крышкой руля к колонке. Для этого руль нужно немного повернуть влево, затем вправо. Далее откручиваются два винта кожуха панели приборов. После этого следует аккуратно вытащить пластиковую панель, которая прикреплена к пяти зажимам, стараясь не деформировать их.Сняв панель, откручиваем 3 винта самой панели справа, слева и вверху и отсоединяем два электронных разъема, на которые осуществляется питание. После снятия приборки ни в коем случае не рекомендуется включать зажигание на машине, так как это вызовет три и более ошибок, в том числе загорится лампа Check Engine.

CHECK Загорелась лампа двигателя

Чтобы снять с панели козыри креплений и стекла, необходимо расположить их в двух местах плоской отверткой.В отличие от некоторых отечественных автомобилей, на приборке Gentragentra стекло крепится на клипсах, поэтому его легко снять и установить, главное не переборщить и сделать все аккуратно. Как только козырек и стекло демонтированы, нужно аккуратно, равномерными движениями тянуть стрелки приборов, чтобы не повредить сами стрелки и не погнуть ось шагового двигателя.

Снятие стеклянной панели Зеленый цвет приборной панели обеспечивается наличием в задней части панели приборов на подложке зеленого светофильтра, который необходимо удалить с помощью спиртового раствора и ватных палок.На этом этапе важно не трогать руками саму подложку, так как полностью следы не удалятся. Для улучшения подсветки необходимо использовать герметичную диодную ленту, при этом разбив ее на несколько отрезков по количеству диодов. Кроме того, вы можете отдельно выделить и каждую из снятых съемок, например, красными светодиодами. Подключаем их последовательно, 2-3 штуки между собой соединены специальными ограничительными резисторами.

3 Техническая модернизация двигателя Daewoo Gentra

Daewoo Gentra во всех комплектациях оснащается единственной версией бензинового двигателя DOHC 1.5 литров и мощность 107 лошадиных сил, что соответствует современным стандартам ЕВРО-5.

Бензиновый двигатель DOHC Автомобиль комплектуется передним приводом и двумя типами коробок передач, 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В этом случае показатель максимальной скорости составляет 180 километров в час.

Автоматическая коробка передач DAUgentra Те владельцы этого автомобиля, которые решили сделать из него спортивный вариант, прибегают к глубокому техническому тюнингу. Он включает в себя замену системы впуска и выпуска, установку нового воздушного фильтра, турбины и т.д. Однако такой тюнинг сложно назвать бюджетным, а потому большинству автолюбителей попросту недоступен. Качественный тюнинг двигателя Дэу Джентра подразумевает проведение следующих акций:

• установка другого распределительного механизма и увеличенных клапанов;
• расточка цилиндров и установка больших по диаметру поршней;
• модернизация впускного коллектора двигателя;
• установка воздушного фильтра нулевого сопротивления;
• изготовление или покупка глушителя прямоточного типа;
• замена тормозной системы, сцепления и т. Д.

4 чип-тюнинг — улучшение динамиков при минимальных затратах

Намного проще, дешевле и эффективнее в современных условиях провести микросхему полной или частичной настройки двигателя для модели Daewoo Gentra. Эффект от настройки микросхемы зависит от множества факторов, главный из которых — качество и вариативность настроек новой программы. Тюнинговые ателье, перепрошивкой которой занимаются модели Daewoo, обещают прирост мощности на 13-15 процентов, то есть со стандартных 107 л.с. до 120 «лошадок».Достигается это перекалибровкой различных параметров, снятием клапана ECR и перекалибровкой топливной карты ECU.

Основными недостатками двигателя на модели Daewoo являются ощутимые сбои при настройке скорости, «задумчивость» при разгоне, а также ощутимая вентиляция в автомобиль при постоянном переключении передач, например, в условиях движения в транспортном потоке. Качественный чип-тюнинг позволяет отключить кислородные датчики, устранить возникшие в результате ошибки ошибки, программно удалить каталитические конверты, клапан рециркуляции отработавших газов и дизельный фильтр.Кроме того, чип-тюнинг позволяет откалибровать параметры подачи топлива и правильно настроить угол опережения зажигания для новых компьютерных данных.

Процесс чип-тюнинга ЭБУ Для проведения чип-тюнинга своими руками необходим надежный программист и определенный набор программного обеспечения и оборудования. Автомобиль Daewoo Gentra комплектуется штатным блоком управления для Delphi MT60. Специальной программы для этой модели ЭБУ нет, поэтому продвинутые чип-тюнеры адаптируют под нее имеющееся программное обеспечение.В настоящее время наиболее распространенным вариантом является загрузчик Combiloader с вкладкой MT80, который способен читать блок MT60. При этом рассчитать стандартные калибры программы с помощью этого загрузчика невозможно.

Стоит отметить, что цена чип-тюнинга модели Gentra в специализированном тюнинговом ателье не так высока, но в случае проведения процедуры специалистами, владелец получает гарантию и в любой момент сможет заменить прошивку. на заводском варианте.На данный момент стоимость ремонта микросхемы не превышает 6000-7000 рублей с одновременной полной диагностикой, устранением ошибок и программным отключением ненужных «экологических» деталей.

Прошивка в специализированном тюнинг-ателье В среднем реальный прирост составляет не более 8 процентов от номинальной мощности (это показывает практика прошивки блоков MT60 для Daewoo Gentra), так что если вас устраивает что-то большее, скорее всего , это рекламный ход. Кроме того, следует помнить, что не рекомендуется слишком много необходимых показателей от двигателя, так как это неизбежно приводит к сокращению ресурса, особенно если чип-тюнинг проводится после глубокой модернизации двигателя или установки турбины, в данном случае прошивка «Таможня» под новые параметры Engine.

Техническое обслуживание с соблюдением установленных автопроизводителем правил работы — залог долгой безотказной службы вашего автомобиля. Многим из нас полностью доверяют автосервис. Но поездка на сотню всегда требует и времени, и денег. Между тем многие операции по обслуживанию автомобилей технически просты и не требуют больших физических усилий. Для выполнения большей части нормативных работ по техническому обслуживанию вам не нужен специальный автомобильный двигатель. Вы задаетесь вопросом, подсчитывая, сколько времени вы экономите, если выполняете эти работы самостоятельно.Но еще большее удивление вызывает тот факт, что стоимость некоторых простых операций по обслуживанию может значительно превышать стоимость заменяемых деталей.

Периодичность проведения ТО для «Дэу Джентра» производителем принята кратными 15 тыс. Км пробега, за исключением «нулевого», проведенного при пробеге 3 тыс. Км. При этом стоимость прописанного регламентом комплекса по замене расходных материалов и поверке систем, узлов и агрегатов автомобиля может достигать 4000 и более руб.

Также многие сотни часто настоятельно «рекомендуют» работу, правила не предусмотрены или предусмотрены во время других пробегов автомобилей. Поэтому вне зависимости от того, сможете ли вы провести техническое обслуживание самостоятельно или на СТО, рекомендуем проанализировать стоимость работ и расходных материалов, внимательно изучить регламент, который и ознакомиться с порядком проведения всех операций по нему. . Это поможет вам обезопасить себя от лишних трат.

Положение о техническом обслуживании Daewoo. Джентра.

название операции	Пробег или продолжительность эксплуатации (тыс. Км / лет, что предшествует)
	0,5	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Двигатель и его системы
Замена моторного масла и масляного фильтра *	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния ремня привода вспомогательного агрегата	+	+	+	+	+	+	—	+	+	+	+
Запасные вспомогательные агрегаты ременного привода	—	—	—	—	—	—	+	—	—	—	—
Проверка состояния привода привода насоса рулевого управления	+	+	+	+	+	+	—	+	+	+	+
Замена приводного ремня насоса рулевого управления	—	—	—	—	—	—	+	—	—	—	—
Проверить состояние топливных трубок и шлангов	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния сменного элемента воздушного фильтра	+	+	—	+	—	+	—	+	—	+	—
Замена сменного элемента воздушного фильтра *	—	—	+	—	+	—	+	—	+	—	+
Проверить герметичность двигателя (отсутствие протечек масла и охлаждающей жидкости)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка свечи зажигания	+	+	—	+	—	+	—	+	—	+	—
Замена свечей зажигания	—	—	+	—	+	—	+	—	+	—	+
Герметичность системы охлаждения двигателя	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка уровня охлаждающей жидкости	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния топливного фильтра	+	—	+	—	+	—	+	—	+	—	+
Замена топливного фильтра *	—	+	—	+	—	+	—	+	—	+	—
Проверка крепежа двигателя	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверить диагностическое оборудование системы управления двигателем для обслуживания	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Трансмиссия
Проверка герметичности гипсокартона сцепления	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка свободного хода педали сцепления	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка уровня масла в МКПП	+	+	+	+	+	+	+	—	+	+	+
Замена масла в МКПП	—	—	—	—	—	—	—	+	—	—	—
Проверка уровня жидкости в АКПП	+	+	+	+	+	—	+	+	+	+	—
Замена жидкости в АКПП	—	—	—	—	—	+	—	—	—	—	+
Проверка состояния передних колес	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Шасси
Проверка крепления и состояния колес и давления воздуха в шинах	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния шаровых опор передней подвески	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверить состояние деталей передней и задней подвески	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка затяжки резьбовых соединений	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Рулевое управление
Проверка уровня жидкости в бачке гидробака рулевого управления	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка свободного хода рулевого колеса	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка герметичности гидроусилителя рулевого усилителя	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверить состояние кожухов механизма рулевого управления и рулевых наконечников	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Тормозная система
Проверка уровня жидкости в гидробаке	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния шлангов и трубок тормозной системы	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния колодок и дисков тормозных механизмов передних и задних колес	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка педали тормоза свободного хода	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния стояночной тормозной системы	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Замена тормозной жидкости **	—	—	—	+	—	—	+	—	—	+	—
Электрооборудование
Проверка работы аварийных сигналов в комбинации приборов	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка звукового сигнала	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка наружного освещения и сигнализации	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка регулировки фермы	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка работы очистителя и омывателя лобового стекла	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Состояние аккумуляторной батареи	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Кузов
Проверка состояния и крепления ремней безопасности	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Смазка защелки капота, замков и упоров и дверей	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Осмотр кузова автомобиля	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния трубок и шлангов системы кондиционирования воздуха	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Замена фильтра системы отопления, вентиляции и кондиционирования *	—	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+

* При эксплуатации в тяжелых условиях (см. Руководство к автомобилю) через 7.5 тыс. Км.

** Или через два года, в зависимости от того, что будет раньше.

При пробеге автомобиля более 150 тыс. Км ТО необходимо проводить с периодичностью, указанной в таблице.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях сильного запыления, низкой температуры окружающей среды, используется для перевозки прицепа, частых поездок с малой скоростью или на короткие расстояния, может потребоваться более частая замена моторного масла и масляного фильтра.

При эксплуатации автомобиля в условиях большого запыления замену сменного элемента воздушного фильтра необходимо проводить чаще.

Представительская, экономичная и комфортабельная Gentra, является улучшенной вариацией автомобиля CHEVROLET Lacetti. Обе модели стали популярными в России и СНГ благодаря наполнению, а также достойным техническим характеристикам и эксплуатационным качествам.

Genth комплектуется двигателем V4 (1,5 л. / 107 л.), А также автоматической или механической трансмиссией.

Таким образом, модель разгоняется до 180 км / ч, а «соты» набирает за 11,9 секунды.Однако, несмотря на современный дизайн и достойные данные, владельцы автомобиля стараются придать ему индивидуальность и стиль.

Приняв решение о тюнинге своего TS, автолюбитель будет приятно удивлен широким выбором опций и количеством услуг, которые предоставляют специализированные салоны и ателье.

Внешний вид

Самый эффективный способ изменить внешний вид «стального коня» предполагает установку аэродинамического обвеса или его элементов.

Такая модернизация позволяет не только насладиться экстерьером, но и повысить свойства Daewoo Gentra. Так, грамотно подобранный спойлер защитит заднее стекло от грязи, «юбка» снизит сопротивление потоку воздуха.

Освещение кабинета не вызывает нареканий. Тюнинг головной оптики предполагает установку ксеноновых или биксеноновых ламп, дополнительных противотуманных фар, хромированной окантовки, а также покраски или черных отражателей, которые сделают изображение более хищным и увеличат заметность в темное время суток.

Значимым элементом дизайна внешнего вида является замена заводских колес на литые или легкосплавные.

Финальным аккордом можно нанести эксклюзивный узор на кузов автомобиля с помощью аэрографии. Созданная руками Мастера картина — отличный способ уберечь машину от угона, ведь по статистике чаще всего угоняют машины без отличительных особенностей.

Помимо перечисленного, внимания заслуживает дополнительная, защита картера и нижняя подсветка.И если первые два улучшения предотвратили возникновение ржавчины и повреждений, то последнее сделает нежную ночь неповторимой и незабываемой.

Интерьер

Салон автомобиля — безусловно, «недействительное поле» для настоящих дизайнеров и любителей юристов.

Первое, что стоит сделать гент — это заменить или улучшить шумоизоляцию, а это слабая модель модели. В процессе есть смысл заменить штатные динамики акустики, чтобы заново снять обшивку.

Также популярен тюнинг приборной панели и центральной консоли, замена сиденья и поверхностей, установка подогрева руля и кресел, а также импульсных стекол, подсветки пола и различных ниш.

Одной из проблем автомобиля называют плохо закрытые двери и крышка багажника. Решить эту проблему можно, настроив запорный механизм и установив новые пломбы.

Чип-тюнинг

Очень популярной и актуальной является «перепрошивка» системы управления силовым агрегатом автомобиля.

С помощью «Чиповки» оптимизируются такие процессы, как зажигание топливовоздушной смеси и перемешивание в двигателе, что приводит к увеличению скоростных характеристик автомобиля на 7-10%, делает его более динамичным на дорога при разгоне и снижает расход топлива.

Enhance этих показателей позволяет заменить или улучшить некоторые силовые агрегаты, трансмиссию, подвеску, тормозную систему. Продуманные изменения приводят к увеличению мощности, улучшению управляемости и безопасности автомобилей.

Принадлежности

В настоящее время отечественные рынки и магазины предлагают массу самых разнообразных товаров, призванных облегчить жизнь водителя и повысить комфорт автомобиля. Наиболее востребованными товарами на южнокорейские автомобили являются:

.

• Автоматические системы запирания.
• Автомобильные мониторы, экраны, фотоаппараты.
• Струйные омыватели фар.
• Пороги со светодиодными логотипами.
• Солнцезащитный крем.

Большинство аксессуаров для тюнинга модели Lacetti идеально подходят для своего наследника.

Модельный ряд

Car Improvement разнообразен: и внешний тюнинг, и улучшение качеств безопасности, и обеспечение комфорта … Поэтому есть много способов превратить неприметный седан в спорткар или представителя бизнес-класса — и все. зависит от фантазии и желаний владельца

Как выглядит трансфигурируемая модель Daewoo Gentra, можно посмотреть в следующем видео.

Ниже представлены все материалы сайта о Daewoo Gentra .

Модель Daew Gentra относится к классу недорогих, комфортных и надежных автомобилей, созданных для эксплуатации в домашних условиях.Несмотря на то, что внешность автомобиля практически идентична модели, инженеры Daewoo внесли определенные коррективы в комфорт, двигатель и технические возможности автомобиля. Однако их недостаточно, и реальные возможности автомобиля можно раскрыть только с помощью качественного чип-тюнинга.

1 Тюнинг Внешний вид и модернизация салона Daewoo Gentra

Как и в случае с другими моделями автомобилей, относящихся к бюджетному классу, внешний вид Daewoo Gentra можно значительно улучшить, установив аэродинамический комплект (передние юбки, спойлер). , пороги, дефлекторы, улучшенный бампер и т. д.), новые, еще спортивные диски, тонировка стекол и аэрография кузова. Кроме того, для улучшения передней части автомобиля можно установить или переделать штатную оптику с помощью установки светодиодов, тонировки и т. Д. Хорошо смотрятся и разные виды тюнинга решетки радиатора, которые можно произвести своими руками. Например, можно установить сетку и покрасить в цвет кузова.

Интерьер автомобиля достаточно качественный, однако некоторые владельцы жалуются на высокий уровень шума в салоне автомобиля и недостаточную «продуманность» динамиков штатной акустической системы.Но чаще всего тюнинг салона Дэу Джентра сводится к улучшению или изменению цвета подсветки панели приборов, установке дополнительного освещения в салоне в ногах водителя и пассажиров. Далее мы расскажем, как сделать новую подсветку приборки и заменить тусклый зеленый цвет на белый.

2 Изменение цвета панели приборов Дэу Джентра своими руками

Первым делом крестообразной отверткой откручиваем два винта, которые фиксируются крышкой руля к колонке.Для этого руль нужно немного повернуть влево, затем вправо. Далее откручиваются два винта кожуха панели приборов. После этого следует аккуратно вытащить пластиковую панель, которая прикреплена к пяти зажимам, стараясь не деформировать их. Сняв панель, откручиваем 3 винта самой панели справа, слева и вверху и отсоединяем два электронных разъема, на которые осуществляется питание. После снятия приборки ни в коем случае не рекомендуется включать зажигание на машине, так как это вызовет три и более ошибок, в том числе загорится лампа Check Engine.

Чтобы снять с панели козыри крепежа и стекла, необходимо расположить их в двух местах плоской отверткой. В отличие от некоторых отечественных автомобилей, на приборке Gentragentra стекло крепится на клипсах, поэтому его легко снять и установить, главное не переборщить и сделать все аккуратно. Как только козырек и стекло демонтированы, нужно аккуратно, равномерными движениями тянуть стрелки приборов, чтобы не повредить сами стрелки и не погнуть ось шагового двигателя.

Зеленый цвет приборной панели обеспечивается наличием в задней части приборной панели на подложке светофильтра зеленого цвета, который необходимо удалить с помощью спиртового раствора и ватных палочек. На этом этапе важно не трогать руками саму подложку, так как полностью следы не удалятся. Для улучшения подсветки необходимо использовать герметичную диодную ленту, при этом разбив ее на несколько отрезков по количеству диодов. Кроме того, вы можете отдельно выделить и каждую из снятых съемок, например, красными светодиодами.Подключаем их последовательно, 2-3 штуки между собой соединены специальными ограничительными резисторами.

3 Техническая модернизация двигателя Daewoo Gentra

Daewoo Gentra во всех комплектациях оснащается единственной версией бензинового двигателя DOHC объемом 1,5 литра и мощностью 107 лошадиных сил, что соответствует современным стандартам EURO-5.

Автомобиль комплектуется передним приводом и двумя типами коробок передач, механической коробкой передач на 5 ступеней и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.В этом случае показатель максимальной скорости составляет 180 километров в час.

Те владельцы этого автомобиля, которые решили сделать из него спортивный вариант, прибегают к глубокому техническому тюнингу. Он включает в себя замену системы впуска и выпуска, установку нового воздушного фильтра, турбины и т.д. Однако такой тюнинг сложно назвать бюджетным, а потому большинству автолюбителей попросту недоступен. Качественный тюнинг двигателя Дэу Джентра подразумевает проведение следующих мероприятий:

• установка другого распределительного механизма и увеличенных клапанов;
• расточка цилиндров и установка больших по диаметру поршней;
• модернизация впускного коллектора двигателя;
• установка воздушного фильтра нулевого сопротивления;
• изготовление или покупка глушителя прямоточного;
• замена тормозной системы, сцепления и тд.

4 чип-тюнинг — улучшение динамиков при минимальных затратах

В современных условиях гораздо проще, дешевле и эффективнее провести чип полной или частичной настройки двигателя для модели Daewoo Gentra. Эффект от настройки микросхемы зависит от множества факторов, главный из которых — качество и вариативность настроек новой программы. Тюнинговые ателье, перепрошивкой которой занимаются модели Daewoo, обещают прирост мощности на 13-15 процентов, то есть со стандартных 107 л.с. до 120 «лошадок».Это достигается перекалибровкой различных параметров, ECR и перекалибровкой топливной карты ECU.

Основными недостатками двигателя на модели Daewoo являются ощутимые сбои на заданной скорости, «задумчивость» при разгоне, а также ощутимые подергивания автомобиля при постоянном переключении передач, например, в пробке. Качественный чип-тюнинг позволяет отключить кислородные датчики, устранить возникшие в результате ошибки ошибки, программно удалить каталитические конверты, клапан рециркуляции отработавших газов и дизельный фильтр.Кроме того, чип-тюнинг позволяет откалибровать параметры подачи топлива и правильно настроить угол опережения зажигания для новых компьютерных данных.

Для проведения чип-тюнинга своими руками необходим надежный программист и определенный набор программного обеспечения и оборудования. Автомобиль Daewoo Gentra комплектуется штатным блоком управления для Delphi MT60. Специальной программы для этой модели ЭБУ нет, поэтому продвинутые чип-тюнеры адаптируют под нее имеющееся программное обеспечение.В настоящее время наиболее распространенным вариантом является вкладка MT80, которая способна читать блок MT60. В этом случае невозможно рассчитать калибры стандартной программы с помощью этого загрузчика.

Стоит отметить, что цена чип-тюнинга для модели Gentra в специализированном тюнинговом ателье не так высока, но в случае проведения процедуры специалистами, владелец получает гарантию и в любой момент сможет заменить прошивка по заводскому варианту. На данный момент стоимость ремонта микросхемы не превышает 6000-7000 рублей с одновременной полной диагностикой, устранением ошибок и программным отключением ненужных «экологических» деталей.

В среднем реальный прирост составляет не более 8 процентов от номинальной мощности (это показывает практика прошивки блоков MT60 для Daewoo Gentra), так что если вас устраивает что-то большее, скорее всего, это реклама двигаться. Кроме того, следует помнить, что от двигателя слишком много необходимых показателей не рекомендуется, так как это неизбежно приводит к сокращению ресурса, особенно если чип-тюнинг проводится после глубокой модернизации двигателя или установки турбины, в данном случае прошивка «Таможня» под новые параметры Engine.

«Дэу Джентра»: отзывы. Daewoo Gentra: технические характеристики, фото

Ровно год назад компания UZ Daewoo приняла решение о создании нового бюджетного автомобиля, который сочетал бы в себе все положительные качества седана и в то же время был доступен рядовым гражданам СНГ. Так, в 2013 году на «Уз-Дэу» начали выпускать новую Дэу Джентра. Фото и описание этого бюджетного автомобиля — далее в нашем обзоре.

О платформе

Дизайнеры UZ Daewoo не стали создавать совершенно новые раму и кузов для автомобиля и позаимствовали платформу у автомобиля «Шевроле Лачетти».

Однако, несмотря на многочисленные отзывы водителей, подчеркивающих абсолютное сходство Новиков с Лачетти, седан Gentra имеет большое количество отличий, среди которых следует выделить:

1. Новый дизайн кузова. отличается дизайн и форма передней части автомобиля, включая фары и передний бампер.

2. Новый мотор. Новая «Дэу Джентра» взамен использовавшейся на «Лачетти» 1,4- и 1,6-литровых силовых агрегатов оснащена а 1.Бензиновый двигатель 5 литров.

3. Подвеска новая. В частности, это касается задней части. Здесь вместо независимых инженеров решили использовать торсион.

Дизайн автомобиля «Дэу Джентра»

По отзывам владельцев, как мы уже отмечали, отмечается немало схожести новинки с дизайном ее предшественника Шевроле Лачетти. Да, это правда. Если сравнить заднюю и боковую части кузова Лачетти с новым седаном «Дэу Джентра», то фотографии будут однозначно похожими.Задние стоп-сигналы сделаны как бы «под копирку». Боковая часть осталась без изменений — все те же толстые молдинги на дверях, окрашенные в цвет кузова, мускулистые колесные арки и большое лобовое стекло. Однако из-за небольших изменений в области фар, фар, капота и переднего бампера нынешний «узбек» уже не похож на своего корейского предка.

А теперь подробнее о седане «DaewooGentra». Комментарии владельцев в первую очередь отмечены наличием в передней части автомобиля новых каплевидных фар, которые, видимо, стали визитной карточкой нового седана.Также впереди мы видим еще одну решетку радиатора и противотуманные фары, смотрящие вдаль на дорогу. Бампер на автомобиле лишен каких-либо выразительных и рельефных деталей, что сразу говорит о бюджетности нового автомобиля «Дэу Гентар». В комментариях владельцев отмечается возможность окраски бампера в цвет кузова. Напомним, отсутствие такой «опции» ощутимо ощущалось на заводе «UZ Daewoo» при производстве бюджетных автомобилей «Nexia» — черный матовый бампер не вписывался в общий дизайн автомобиля и выглядел несколько некрасиво.Хотя некоторые автолюбители утверждают, что теперь из-за низкого клиренса «Дэу Гентар» будет постоянно «цепляться» на дороге мелкими камешками, что может спровоцировать различные микротрещины и царапины на лакокрасочном покрытии.

В целом «Дуэ Джентра» имеет очень доброжелательный, интересный и улыбчивый вид. Причем его дизайн подходит не только для состоявшихся пар, но и для активной молодежи.

Странный гибрид

В отличие от «Шевроле Лачетти», который серийно выпускался в трех модификациях (хэтчбек, седан и универсал), новый узбекский автомобиль имеет только один вариант кузова — седан.Однако его конструкция была сильно изменена. Поэтому полноценным седаном «Джентр» не назовешь. По сути, у новинки кузов смешанный между седаном и универсалом, но по документам он квалифицируется только как первый вариант.

Интерьер

Новая Дэу Джентра (фото салона выглядят немного ниже) внутри выглядит почти так же, как и ее соплатформенник «Шевроле Лачетти». Причем, в отличие от дизайна, в интерьер практически не было внесено никаких изменений. Об этом свидетельствуют яркие пластиковые вставки «под дерево», да и вообще вся архитектура передней панели автомобиля.Но это далеко не все особенности седана Дэу Джентра. Отзывы автолюбителей отмечают наличие в салоне мягкого качественного пластика, а это для бюджетных машин класса «С» просто большая редкость. Также шик интерьеру придают качественные деревянные вставки и мягкая накладка на лицевую панель.

Но не все так гладко и привлекательно на первый взгляд. Недостатков у «Дэу Джентра» тоже немало. Например, в машине есть дешевые пластиковые кнопки, неприятные на ощупь ручки и переключатели.Также не порадовала аудиосистема, где нет USB-выхода. Как не крути, но бюджетных «узбеков» не обойтись.

В дальнейшем описании интерьера обратите внимание и на наличие люка — эта вещь присутствует далеко не на каждой машине при цене до 400-500 тысяч рублей. Но, к сожалению, такая опция будет присутствовать только в топовых комплектациях. Для комфорта водителя и пассажиров в салоне есть разные подстаканники, подлокотник, много полочек, карманов и ниш для вещей.

Руль не имеет утолщений и удобно лежит в руках. Но о совершенстве говорить конструкторам седана Daewoo Ghetra пока не приходится. Тест-драйв показал, что по комфортности управления новинка намного уступает своим «одноклассникам». Расстраивает водителей и шумоизоляция — в дороге слышно все, что происходит с двигателем. Панель приборов простая и понятная, без всяких наворотов и других дополнительных функций. Обзорность внутри отличная.Кроме того, «Джентра» имеет большие зеркала заднего вида, так что водитель может полностью контролировать ситуацию на дороге и видеть, что происходит спереди, по бокам и сзади машины.

Что касается сидений в автомобиле «Дэу Джентра», отзывы владельцев отмечают ряд недостатков в форме и конструкции водительского сиденья, а именно сиденья у новинки очень плоские и короткие. Из плюсов следует отметить широкий диапазон регулировки высоты стула и наклона спинки.Кстати, в топовых комплектациях водительское сиденье имеет даже поясничную регулировку.

А как дела со второй половиной сидений? Задний ряд сидений очень низкий, но при этом достаточно свободного места для пассажиров. А благодаря особому расположению потолка внутри с комфортом может ехать даже самый высокий баскетболист — такого места в машинах бюджетного класса практически нет.

Переезжаем в багажник. А дальше нас ждет сюрприз.Общий объем багажника всего 405 литров. То есть сюда нельзя класть крупногабаритный багаж. Для сравнения: общий объем багажного отделения «Дэу Нексия» составляет 510 литров. Петли, удерживающие крышку, изготовлены не очень качественно, и они занимают много места внутри отсека.

Под фальшполом есть место для запасного колеса. К панели прикреплен специальный крючок, который поднимает диск и фиксирует его на крышке багажника.

«Дэу Джентра» — технические характеристики

К сожалению, новый узбекский седан имеет в своей линейке двигателей только один силовой агрегат.Это 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый агрегат с линейным расположением цилиндров объемом 1,5 литра и мощностью 105 лошадиных сил. Пик его крутящего момента при 4000 об / мин составляет 139 Нм. Двигатель по уровню токсичности выхлопов соответствует требованиям стандарта Евро-5. Из недостатков автолюбители отмечают длительный прогрев, а это большой недостаток для жителей северных широт России.

Что касается коробки передач, то новая «Дэу« Джентра »оснащена одной автоматической коробкой передач на шесть ступеней и одной механической коробкой передач на 5 скоростей.Последний будет доступен как в базовой, так и в топовой комплектациях. Седан Daewoo Gentra автомат имеет не очень приемлемый «аппетит» — от 8,5 до 9,5 литров (в зависимости от выбранной КПП) на 100 километров в смешанном режиме. Двигатель может работать как на 95-м, так и на 92-м бензине, что актуально для автомобилистов стран СНГ (машину будет легче «одеть» топливо, не забивая систему). При этом максимальная скорость 1300-килограммовой машины составляет 164 километра в час. Рывок с нуля до «сотни» оценивается в 11 баллов.9 секунд. Для семейного седана это вполне достаточные характеристики.

Кстати, МКПП, которая сейчас устанавливается на «Джентру», ранее поставлялась «Шевроле Кобальт». В связи с этим запчасти Daewoo Gentra для трансмиссии можно приобрести у Chevrolet. Также одним из преимуществ этого бокса является его простая и надежная конструкция. Но как говорят отзывы, у такой механической трансмиссии есть один большой недостаток — нечеткое переключение скоростей. Но будем надеяться, что в ближайшее время инженеры UZ Daewoo исправят этот недостаток.

Несмотря на то, что «Дэу Джентра» оснащена таким же силовым агрегатом и коробкой передач, что и его собрат из Шевроле Кобальт, электронный блок управления, по замыслу узбекских конструкторов, будет иметь несколько других настроек. Также компьютер «Джентри» способен к самообучению.

Особого внимания заслуживает дорожный просвет. Расстояние от низа до асфальта у «Дэу Дженретта» просто мизерное — 14 сантиметров. С таким клиренсом о проходимости машины говорить не приходится.А если учесть еще и то, что при полной нагрузке клиренс уменьшится еще на несколько миллиметров, то «Джентра» сможет ехать только по немецким автобанам, потому что без дополнительной защиты картера водитель не может обойтись.

О ходовой системе

Подвеска нового узбекского седана независимая. Передний — типа «Макферсон», задний — многорычажный. В этом случае автомобиль комплектуется дисковыми тормозами на передние и задние колеса.Как мы уже отмечали ранее, ходовая Daewoo Gentry была позаимствована у Chevrolet Lacetti. Несмотря на это, многие водители находят сходство в поведении подвески новинки с бюджетным седаном французского производства «Рено Логан».

Безопасность превыше всего

Видеокраш-тесты автомобилей узбекской сборки видел, наверное, каждый автолюбитель. И какая бы модель ни была, главное, результат был одинаков — машина полностью смялась в огромный железный ком на скорости 60 километров в час.В результате данной оценки автомобили узбекской сборки просто не получили оценок выше 3 баллов из 6 за безопасность. Однако история «Гентроя» совсем другая. Почему новинка больше не морщится в com, как ее предшественники? Все дело в кузове, созданном корейскими инженерами. Они никогда раньше не делали плохих автомобилей, и Chevrolet Lachetti не был для них исключением. Вместе с платформой 4-дверный Daewoo Gentra получил высокий уровень безопасности.Хотя и здесь узбеки решили внести свои небольшие коррективы.

Итак, новый автомобиль укомплектован двумя фронтальными подушками безопасности, надежными трехточечными ремнями безопасности с возможностью регулировки по высоте, электронным индикатором пристегнутых ремней и системой блокировки задних дверей. Последняя особенность заслуживает особого внимания — умная электроника при движении автомобиля сама закрывает задние замки, и риск того, что кто-то упадет на дорогу, полностью исключен.

И снова к телу.Его «Дэу Джентра» полностью унаследовала от «Лачетти», о чем свидетельствуют результаты краш-тестов (4 балла из 5 возможных). Отметим также, что толщина силовых элементов кузова автомобиля составляет 0,8 миллиметра — таких параметров стараются придерживаться все мировые производители. Но простояет ли этот кузов лет через 5-10 или сгниет на 3-м году эксплуатации (как «нексия» узбекской сборки), покажет время. Впрочем, все перспективы у «Джентры» пока только на удачный дебют, хотя в первые месяцы продажи ажиотажа среди автомобилистов замечено не было.

Пакеты

Который имеет технические характеристики Daewoo Gentra, мы уже рассмотрели, теперь переходим к вопросу покупки. На российском рынке покупателю будет предложено несколько комплектаций автомобиля:

1. «Комфорт».
2. «Оптимум».
3. «Оптимум Плюс».
4. «Элегант».

По уровню оснащения «Дэу Джентра» превосходит показатели многих корейских и японских конкурентов. В базовую комплектацию входят кондиционер, противотуманные фары, подогрев и регулировка боковых зеркал на электроприводе, 6 динамиков, электростеклоподъемники (на все двери!), 2 передние подушки безопасности и иммобилайзер.При этом в комплектации «Комфорт» присутствует штатная аудиосистема с разъемом для подключения CD-ROM. Рулевая колонка регулируется только по высоте. В «базе» также присутствует гидроусилитель руля. Как видите, уровень оснащения базового исполнения «Джентри» достаточно богатый.

Топовое оборудование будет включать 15-дюймовые легкосплавные диски, антиблокировочную систему колес, подлокотник для заднего ряда сидений, деревянную отделку, регулировку рулевой колонки, подогрев передних сидений водителя и пассажира, люк на крыше и полный электрический пакет.

Прайс-лист

Что касается стоимости, то начальная цена на новый седан Daewoo Gentra на российском рынке начинается с отметки 414 тысяч рублей. По желанию покупатель может заказать автоматическую коробку передач. Однако за это удовольствие придется дополнительно заплатить 50 тысяч рублей. Максимальное оборудование будет стоить около 490 тысяч рублей. Сюда входит стандартный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и пятиступенчатая коробка передач. Автомобиль в исполнении с шестиступенчатым «автоматом» будет доступен россиянам по цене 542 тысячи рублей.Как видите, цена седана Daewoo Gentra вполне демократична, особенно если учесть, какой уровень оснащения входит в базовую комплектацию.

Заключение

Легковой автомобиль Daewoo Gentra — это, по сути, переоборудованный «Шевроле Лачетти» (в этом мы убедились в ходе нашего обзора), только продукт не корейский, а узбекский. Очевидным плюсом этой машины, конечно же, является стоимость, которая начинается с отметки 400 тысяч рублей. Вряд ли за такую ​​цену на российском рынке можно найти что-то подходящее, а если учесть, что это полноценный седан с кондиционером и электропакетом в базовой комплектации, то «Джентру» можно многое простить.И не стоит критиковать эту машину за такие деньги, как это делают некоторые автомобилисты. Приобретать или нет — личное дело каждого. Однако в любом случае машина своих денег стоит.

Gentra Daewoo Отзывы владельцев

Наверняка каждый знает такого производителя, как UZ-Deo. Под этой маркой выпускаются такие автомобили, как Матиз и Нексия. Последний на российском рынке представляет собой этакий народный автомобиль. Но ввиду того, что автомобиль выпускается 20 лет, компания UZ-Deo решила разработать новую модель бюджетного автомобиля.Им стал Gentra Daewoo. Обзоры, характеристики, цены и комплектации смотрите в нашей сегодняшней статье.

Дизайн

Некоторые путают этот автомобиль с Нексией нового поколения. Однако это не так. В отзывах сказано, что за основу Джентры был взят Шевроле Лачетти. Это видно по внешнему виду. Как выглядит «Дэу Джентра», читатель может увидеть на фото ниже.

Внешне автомобиль практически ничем не отличается от «Лачетти» первого поколения — те же косые фары, выпуклые арки и простые линии кузова.Единственное, что отличает новую узбекскую «Джентру» от соплатформенной, — это новый бампер с другими противотуманными фарами и решеткой радиатора.

Дизайн «Лачетти» создан в итальянском бюро «Пининфарина». Узбеки решили не экспериментировать и оставили свой внешний вид без существенных изменений. Однако если первое поколение Chevrolet Lacetti было выпущено в 2002 году, то Gentra уже в 2013 году. И в этом формате он выпускается до сих пор. За это время конструкция сильно устарела.Однако благодаря итальянцам экстерьер не выглядит противно и уныло даже в наше время.

Габаритные размеры

Что касается габаритов автомобиля Gentra Daewoo, отзывы говорят, что автомобиль в меру компактный.

Длина Gentra составляет 4,5 метра, ширина — 1,73 метра, а высота — 1,45 метра. По габаритам сравним с «Лачетти» в седане. Напомним, «Джентра» выполнена только в одном исполнении — четырехдверный седан. Соплатформер выпускался в кузовах универсал и хэтчбек.Какой клиренс у Дэу Джентра?

Отзывы владельцев говорят о том, что, несмотря на 14-сантиметровый клиренс, машина уверенно «переваривает» неровности дороги, не цепляясь за асфальт или грунтовку с порогами и бамперами. Достаточно просвета, чтобы съездить на дачу или отдохнуть в лесу.

Салон

Переместимся внутрь Gentra Daewoo. Отзывы владельцев говорят, что салон собран на уровне, с соблюдением всех зазоров. Ткань и пластик достаточно качественные.Однако у Daewoo Gentra есть один недостаток. Отзывы владельцев часто ругают украшение интерьера, которое выполнено под дерево. Таким образом производитель приблизил покупателя к 90-м годам, когда дерево в салоне считалось признаком роскоши и презентабельности. В 2017 году такая отделка вообще не смотрится, судя по отзывам. Причем везде: на дверных картах, под панелью приборов (которая вроде бы взята от Нексии второго поколения), над бардачком… При этом кожаный салон производитель не включил в комплектацию. Сиденья даже в максимальной комплектации тряпичные. И это вкупе с «роскошной» деревянной отделкой. На центральной консоли — черно-белое радио. Отзывы говорят, что он не поддерживает USB, и это существенный недостаток.

Салон Gentra вызывает не только негатив, но и положительные эмоции. Так что недостатка в свободном месте нет. Водительское кресло имеет регулировку не только спинки, но и поясничной опоры.Задний диван имеет раскладной подлокотник с двумя подстаканниками. И он уже доступен в базовой комплектации Daewoo Gentra II. Отзывы владельцев также отмечают наличие компактного лыжного люка, позволяющего перевозить крупногабаритные вещи. Багажный отсек у Gentra рассчитан на 405 литров. На этом все преимущества заканчиваются.

Gentra Daewoo Технические характеристики

Отзывы владельцев указывают на отсутствие выбора силовых установок. И если для Лачетти были доступны двигатели от 1,4 до 1,8 литра, то Джентра комплектуется одним полуторалитровым агрегатом на 107 лошадиных сил.

Двигатель имеет 16-клапанный механизм газораспределения и расположен поперечно относительно кузова. Максимальный крутящий момент 107-сильного агрегата составляет 141 Нм. Более того, он доступен только «вверху», что является недостатком.

Трансмиссия, динамика, расход

Удивительно, но производитель оставил выбор за коробкой передач. Gentra может быть оборудован одним из двух предложенных КПП. Это пятиступенчатая механика и шестиступенчатый автомат. Последний был позаимствован у Chevrolet Cobalt.Кстати, «Дэу Джентра» — одна из немногих машин бюджетного класса, которая уже может быть оснащена автоматической коробкой передач в стандартной комплектации. Конечно, за это нужно немного доплатить. А о ценах — чуть позже. Учитывайте динамические характеристики. Разгон до сотни автомобиль «Дэу Джентра» занимает 11,5 секунды.

Однако отзывы владельцев говорят, что реальная цифра не меньше 12. Максимальная скорость — 180 километров в час. В Daewoo Gentra II 1 есть одна особенность.Версия 5 AT. Отзывы владельцев говорят о том, что коробку можно перевести в ручной режим. Коробка передач быстро реагирует на нажатие педали акселератора. Сколько топлива потребляет Daewoo Gentra с автоматической коробкой передач? Отзывы говорят, что полуторалитровый мотор с АКПП в городском режиме потребляет около 10 литров топлива. В паспорте предусмотрен 95-й бензин. Но, судя по отзывам, мотор 92-й легко «переваривает».

Цены и комплектации

Начальная стоимость автомобиля в комплектации «Комфорт» — 549 тыс. Руб.Отзывы говорят, что машина в базовой версии имеет хороший уровень оснащения. Так, в версии Comfort предусмотрены противотуманные фары, штампованные колеса с колпаками, иммобилайзер, подогрев передних сидений, фронтальная подушка безопасности и 4 электростеклоподъемника. Однако в «базе» нет кондиционера, системы АБС и магнитолы. Есть только аудиоподготовка на шесть динамиков. Версия Comfort с автоматической коробкой передач будет стоить 619 тысяч рублей.

Что касается максимальной комплектации «Элегант», то она доступна по цене 659 тысяч рублей.В эту цену входят 15-дюймовые легкосплавные диски, люк на крыше, полноценное радио, кондиционер, АБС, вторая подушка безопасности, центральный замок, гидроусилитель руля, обогрев заднего стекла и боковых зеркал. Стоимость упаковки «Элегант» с АКПП составляет 729 тысяч рублей.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие отзывы, характеристики и стоимость «Дэу Джентра». По цене этот автомобиль может составить конкуренцию таким автомобилям, как Lada Vesta, Renault Logan и Volkswagen Polo. Gentra укомплектована проверенным мотором и коробкой передач.В сервисном плане это довольно дешевая машина. Однако стоит ли переплачивать за устаревший дизайн и откровенно бюджетный интерьер — остается вопросом. На вторичном рынке есть масса альтернатив. Наверное, поэтому Gentra не так широко распространена на внутреннем рынке. Ведь современный покупатель в первую очередь обращает внимание на дизайн.

особенностей узбекской кухни. Стоит ли покупать? Комплектация Daewoo Gentra

Когда мы говорим об автомобиле Daewoo, на ум приходят ассоциации «недорогой», «надежный» и «простой в эксплуатации».Новый автомобиль Daewoo Gentra вовсе не исключение, а как раз наоборот. Созданная на базе уже проверенного Chevrolet Lacetti, Gentra задумывается как автомобиль с оптимальным сочетанием надежности, цены и качества. При базовой комплектации от 399 000 рублей и предлагаемом наборе функций автомобиль способен серьезно конкурировать с автомобилями других производителей в сегменте «эконом».

Экстерьер

Внешний вид Джентры довольно привлекателен, если сравнивать, например, с той же Нексией.Хотя внешне она снова больше похожа на Лачетти. Плавные, плавные линии кузова придают автомобилю динамичный вид. Хромированная решетка радиатора гармонирует с каплевидными фарами. Прерывистые линии на нижней кромке бампера в сочетании с противотуманными фарами завершают оригинальный вид передней части.

Сзади и сбоку машина практически полностью копирует Лачетти. Угловые задние фонари с прозрачными вставками, четкие линии поверхности багажника и массивный бампер, скрывающий выхлопную трубу, делают заднюю часть кузова легко узнаваемой.Также на Gentra можно поставить оригинальные литые диски, но они доступны только в пакете «Элегант».

Интерьер

Внутреннее пространство Gentra достаточно просторное. Пространство для ног и ширина «дивана» для пассажиров, сидящих сзади, позволяют удобно расположиться трем людям. Производители Daewoo подумали внедрить в новую марку функцию регулировки спинки в поясничной области, которая снимает нагрузку на спину при длительных поездках.Причем эта «новинка» уже есть в базовой комплектации. Что для «экономичного» сегмента автомобилестроения достаточно редкий случай.

Другие примечательные особенности: высокая высота над головой, функции регулировки высоты рулевой колонки, вместительное багажное отделение (405/1225 л), открывание с помощью кнопки в двери, подача воздуха к задним пассажирам и многое другое.

Интересный момент, что уже «в базе» автомобиль оснащен множеством функций, которые есть у конкурентов в «более богатых» комплектациях.Среди них: гидроусилитель руля, передние подушки безопасности, передние и задние стеклоподъемники, кондиционер, электрическая регулировка и складывание боковых зеркал и т. Д.

Центральная консоль выглядит просто и прямолинейно. Электронные часы, расположенные под воздуховодами, и лаконичная конфигурация музыкальной системы гармонично вписываются в общий интерьер Gentra. Надо сказать, что звук акустической системы стал приятным сюрпризом, хотя немного огорчило отсутствие USB-порта для воспроизведения музыки с флешки.Обогрев заднего стекла и обогрев зоны отдыха дворников управляется одной кнопкой, расположенной в правом нижнем углу консоли.

Безопасность

Как уже говорилось выше, даже базовая Gentra может похвастаться фронтальными подушками безопасности для водителя и пассажира. Также «база» предлагает подголовники для задних пассажиров, трехточечные инерционные ремни безопасности для всех сидений, систему безопасности для детей ISOFIX и многое другое. Единственным недостатком базовой комплектации является отсутствие системы ABS, которая предлагается в следующем «Оптимуме» после базовой комплектации.

Test Drive

Итак, вставляем ключ в замок зажигания … На прогрев двигателя потребовалось минут восемь (за бортом было минус два). Стандартным для всех комплектаций Gentra является 1,5-литровый двигатель мощностью 107 л.с. А еще на Шевроле кобальт установлена ​​механическая 5-ступенчатая трансмиссия … Задняя передача включается поднятием кольца, которое находится на рычаге КПП. Выезд на задний ход прошел плавно, без рывков, процесс хорошо контролируется педалями сцепления и газа.Поначалу кажется, что переключение на вторую передачу происходит немного вяло, с легким рывком. Ход педали сцепления несколько большой, а также не совсем понятно, когда включена передача. Все эти нюансы исчезли примерно через десять минут езды. Также во время поездки наблюдалась некоторая замедленность разгона, особенно на низких оборотах … В принципе от 107 «лошадиных сил» большего и не ждешь. Автомобиль реально начинает разгоняться только при 3000 — 4000 об / мин. При обгоне и смене полосы движения приходится переключаться на пониженную передачу.Несмотря на немалые габариты, маневрирование по городу оказалось несложным, в нужные моменты машина вела себя достаточно бодро, тяги нет.

Среди других особенностей Gentra — недостаточный уровень звукоизоляции. Звук двигателя в салоне отчетливо слышен, особенно на первой и второй скорости. Также стало довольно шумно из-за звука из арок задних колес.

Gentra проста в эксплуатации. Например, на крутых поворотах вам не нужно постоянно рулить, используя микродвижения.Руль немного великоват, довольно резкий, на движения реагирует без задержек. Гидроусилитель руля позволяет безопасно управлять автомобилем одной рукой, независимая передняя подвеска типа McPherson хорошо «проглатывает» ямы и неровности на дорогах. Что касается задней подвески, то это, в принципе, одно из главных отличий Gentra с задней «многорычажкой» от Cobalta, имеющей сзади балку. Это обеспечивает автомобилю дополнительную амортизацию и дополнительную устойчивость. Это позволяет Gentra уверенно входить в повороты, позволяя ей немного ускоряться при движении по прямой.

Тормозная система позволяет тормозить быстро и плавно даже в случае экстренного торможения. Сказалось и то, что на обеих осях установлены дисковые тормоза. Это еще один несомненный плюс новой машины. Подводя итоги нашей поездки, можно сказать, что в целом Gentra оставила положительные впечатления от вождения.

Заключение

Учитывая основные характеристики Gentra и личный опыт тест-драйва, можно с уверенностью сказать, что этот автомобиль является достойным преемником Chevrolet Lacetti.Отсутствие АБС в «базовой» легко исправить, купив версию «Оптимум», которая стоит немного дороже базовой. В машине нет ничего лишнего, все на своих местах. Вместительное внутреннее пространство салона и багажника, внушительный набор функций Daewoogentra делают автомобиль комфортным как для спокойного передвижения по городу, так и для загородных поездок с семьей.

Наш тест-драйв Daewoo Gentra проводился при содействии автосалона UZ DAEWOO ( CAN AUTO ), который предоставил нам автомобиль в комплектации «Элегант».

Адель Гайнутдинов, Галина Григорян, специально для TAVTO.RU

Выпуск новой модели Uz-Daewoo — событие очень громкое, ведь консервативный узбекский концерн редко позволяет себе премьеры. Тем интереснее становится изучать Daewoo Gentra.

Внешний вид

Сначала взгляните на новинку … остановитесь же. Что это за новинка? Залил Шевроле Лачетти! Действительно, Gentra сделана на базе Lacetti, но претерпела ряд изменений, поэтому ее по праву можно считать новинкой.Главное нововведение — это совершенно другой силовой агрегат, но для начала разберемся с внешним видом.

Сзади Дэу Джентри выделяется только шильдик марки — в остальном отличий от Черволет нет. Но впереди узбекская модель выглядит посвеже. Во-первых, сюда перекочевали симпатичные каплевидные фары от хэтчбека Лачетти (у седана были и другие, более архаичные). Во-вторых, это новая решетка радиатора и новый передний бампер. Здесь он мне понравился больше всего, а именно — выразительный нижний край, подчеркивающий противотуманные фары.Вроде мелочь, но внешний вид машины меняется.

Салон Дэу Джентра

Салон Daewoo Gentra

выглядит намного интереснее многих одноклассников, и это неудивительно. Lacetti готовился к выпуску в 2002–2003 годах, когда «бешеная бережливость» еще не стала традицией среди автопроизводителей. Теперь можно вывести машину на рынок без подголовников, подлокотников и прочих мелочей, прикрываясь невысокой ценой. Тогда покупатели этого не понимали, и Daewoo Gentra хранит благодатный дух тех времен.

Например, как вам нравится текстура древесины в бюджетном автомобиле? Это, конечно, пластик. Но выглядит в сочетании с темно-серым пластиком вполне органично, не хуже, чем, скажем, в новой Тойоте Камри … А сверху панель приборов прикрыта мягкой (!) Накладкой. Сантиметр пальцем не протолкнешь, но, ей-Богу, приятно!

Еще есть люк, подлокотники спереди (с ящиком) и сзади (с подстаканниками), три подголовника, куча карманов, регулируемые подстаканники и даже пепельницы.Еще десяток лет назад все это было просто необходимо для нормальной машины, пусть даже и дешевой.

Сейчас все это бесплатно маркетологи не дадут! Хотите, чтобы подголовники были сзади? Закажите «пакет безопасности» с кучей ненужных опций, которые нужно как-то продать. Ой, у тебя тоже есть люк? Что ж, это исключительно в комплектации «Делюкс» с АКПП и ксеноновыми фарами по цене, достойной бизнес-седана.Daewoo Gentra — это как глоток ностальгии по эпохе, когда покупатель не пытался всеми силами продать копейки за бешеные деньги. Наслаждаться!

Отдельно нужно сказать об аудиосистеме. Здесь новенькая, двухдин. Во время краткого ознакомления с автомобилем мне не удалось найти USB-вход, но в пресс-службе меня заверили, что на серийных автомобилях разъем будет. Так что любителям «ставить диагноз по фотографии» советуем дождаться официального старта продаж.

Сиденья это отдельная история.Передние сиденья Daewoo Gentra обтянуты не самой приятной тканью, подушка короткая, спинка плоская … И на все это тяжело сидеть. Но корректировки! Такого сейчас нет даже на кроссоверах за миллион … С помощью двух барашков можно поднять подушку как впереди, так и сзади, регулируя ее наклон. Также есть регулировка поясничной опоры, правда, механическая и всего в двух положениях. Но все равно здорово.

Сзади регулировок нет, но обивка такая же, прямо скажем, бюджетная.Еще мне не понравилось, что сиденья установлены низко относительно пола, как в рамных внедорожниках … Над головой, конечно, много места, но то, что колени приходится поднимать повыше. неудобно. Одно хорошо — при моем росте 175 см на заднем переднем сиденье не отдыхаешь, даже если его максимально отодвинуть назад.

Ствол

По объему багажника Daewoo Gentra не может очень убедительно конкурировать. Если сейчас в классе бюджетников принято делать грузовые отсеки «500 плюс», то Gentra может похвастаться всего 405 литрами объема.К тому же большие петли скроют часть пространства.

Но многие эргономические решения в Daewoo Gentra очень разумны. Например, из салона можно открыть крышку — кнопка несколько необычна, но довольно удобно расположена на водительской двери. Кроме того, фальшпол можно прикрепить к краю багажного проема, чтобы при необходимости безопасно достать запаску (кстати, полноразмерную). Также немаловажно, чтобы крышка имела фетровую обивку — представьте себе Chevrolet Cobalt и Renault Logan с задней стороной — голым металлом!

Ходовые качества

К сожалению, ни одного растаможенного Daewoo Gentra с госномерными номерами в России пока нет в наличии — автомобиль только что представили широкой публике.Поэтому нам был заказан путь на дороги общего пользования, а наш тест-драйв ограничился компактной парковкой российского представительства Uz-Daewoo.

И прокатитесь на новой Джентре как надо, ох как хотите! Ведь самые важные изменения коснулись силового агрегата. Двигатель здесь новый — 1,5-литровый DOHC, сопоставимый с установленным на такой же, как на Chevrolet Cobalt. Хотя оба двигателя производятся на заводе GM Powertrain Uzbekistan, это не одно и то же.У них другое сцепление, система каталитического нейтрализатора, модуль управления двигателем и некоторые другие компоненты.

Кроме того, по сообщению пресс-службы, автомобиль получит такой же 6-ступенчатый «автомат». На трассе поведение машины с такой коробкой очень достойное. Правда, Daewoo Gentra с автоматической коробкой передач появится только осенью, и первыми увидят свет модификации с привычной 5-ступенчатой ​​«механикой».

Сама коробка механическая — обычная для бюджетника.Не слишком четкие и короткие ходы, не самое удобное кольцо для включения задней передачи … Но те, кто пересядет на Daewoo Gentras производных отечественного автопрома или, скажем, Renault Logan, почувствуют разницу положительно.
Шумоизоляция моторного отсека, в первом приближении, хуже, чем в том же Chevrolet Cobalt — двигатель слышен достаточно хорошо. Но здесь поможет 6-ступенчатый автомат, с которым двигатель большую часть времени будет работать на умеренных оборотах.

Увы, про динамику и подвеску ничего не скажешь.Продажи стартуют 1 июля 2013 года. Тогда можно будет опробовать машину в действии. А пока запаситесь терпением.

Если честно, то тест-драйв Daewoo Gentra особого интереса у народа не вызвал. Хорошо представляющий все технические характеристики Шевроле Лачетти, ушедшая в прошлое, не ожидает ничего нового от своего прямого наследника. Если только не надеешься, что он будет не хуже своего предка. В принципе так и произошло.

При некоторых внешних нововведениях начинка в модели осталась прежней.Оно и понятно — зачем модернизировать и улучшать то, что уже признано и любимо потенциальными покупателями. Хотя такая позиция производителя все же вызывает некоторое разочарование: новое знакомство со старым всегда не так интересно, как с чем-то еще неизвестным.

Тем не менее, тест-драйв Daewoo Gentra подтвердил репутацию ушедшего с места Лачетти и заложил основу для хорошего мнения о нем. А по некоторым качествам модель даже оказалась приятной новинкой.Однако ни один тестировщик не смог избежать постоянного сравнения двух машин.

Новый взгляд: Если подходить к вопросу непредвзято, то внешний вид всех современных автомобилей в принципе одинаков. Разница в основном в деталях, благодаря которым запоминаются отдельные модели. Особенных ярких черт Gentra не показала. Общий план средний; по сравнению с тем же Лачетти лицо более стремительное, фары изящнее, противотуманки не такие грубые, решетка радиатора изящнее.В целом менее корявый и более современный вид.

Повышение комфорта

Сначала, сидя в салоне, обращаешь внимание на какой-то невзрачный, стандартный и старомодный дизайн. Однако пластик хоть и простой, но достаточно качественный, его можно без труда мыть, а панели хорошо подогнаны друг к другу, не дребезжат и не скрипят при движении. Здесь достаточно места для всяческих импровизированных тайников — есть даже карман сбоку от пассажирского сиденья.Руль регулируется не только стандартно, но и по вылету, что редко встречается в автомобилях этого класса.

Передние сиденья с подогревом, а в салоне установлен кондиционер (правда, последний ставится не в МРОТ, а только на ступеньку выше и на 20 000 дороже — пожалуйста).

Даже в базовой комплектации они предусмотрены (также с ремнями безопасности), что даже в автомобиле более высокого класса часто идет дополнительная опция, электрические стеклоподъемники и зеркала из фарша: сервопривод, обогрев плюс электрическое складывание.

К недостаткам оборудования салона можно отнести следующее:

• двери закрываются довольно жестко: не хлопнешь — не послушайся;
• , но требуется открывать по старинке, ключом. Ладно, багажник — это еще обычное дело, а вот двери!
• в отличие от Лачетти нет возможности регулировать подсветку приборов;
• боковых подушек безопасности и системы стабилизации не предусмотрено — даже если вы готовы доплачивать;
• на багажнике еще нет внутренней ручки, поэтому при закрытии рук обязательно придется испачкаться;
• Кондиционер — исключительно ручной, с кнопками.Климат-контроль отсутствует даже в топовой комплектации.

Что касается привода

По моторной гамме Джентра хуже Лачетти. Если последний предлагался с двигателями 1,4, 1,6 и 1,8 литра, то на новинку ставится только полуклапанный с 16 клапанами с заявленной мощностью 150 лошадей — такой же, что устанавливается на Chevrolet Cobalt. С другой стороны, двигатель имеет значительно более длинный и надежный цепной привод ГРМ.Этот агрегат комплектуется 6-ступенчатой ​​коробкой передач взамен морально и физически устаревшей 4-5-ступенчатой ​​коробки передач на Лачетти.

Кроме того, стоит отметить четкую работу машины: переключает она хорошо, с небольшим отпусканием дроссельной заслонки, благодаря чему переключение передач происходит плавно и практически незаметно. Ускоритель тоже неплохо работает: реагирует моментально, не тупит, даже если в нем нет спортивного режима.

В движении двигатель показывает себя довольно хладнокровно. Да не гоночный (разгон до сотни — за 11.9 секунд), но тянет на своем классе отлично, даже на максимальных оборотах сохраняет нормальный голос, не визжит и корпус не трясет.

Что не понравилось испытателям, так это реакция Gentra на встречные удары с воздуха и порывистый боковой ветер. Машина начинает идти, пытаясь уйти в другую сторону, и вы должны управлять ею, возвращая ее на ходу. Так же нервно автомобиль относится к поперечным стыкам и препятствиям на дороге, а также к достаточно глубоким колеям. Однако рулевое колесо Gentra информативно, а тормоза достаточно резкие, чтобы справиться с его характером.

А вот машина просто отличная, по плохим дорогам , коих у нас в избытке. Подвеска такая упругая, но не жесткая! — без проблем справляется с ямами и неровностями на довольно приличной скорости. При этом те, кто находится в салоне, не наблюдают заметной тряски, а суставы машины не грохочут.

Расход бензина у Джентры в смешанном режиме езды оказался порядка 8,5 литра — вполне приличный, хотя воображение не поражает.На трассе, как подсчитали тестеры, около 7. Точнее сказать сложно, так как в модели нет бортового компьютера, фиксирующего расходы на борту.

В целом тест-драйв Daewoo Gentra не выявил явных изъянов, грубых ошибок и халатности при сборке. Сборщики в Узбекистане постарались, конечно, хуже японцев, но однозначно лучше китайцев.

Общее впечатление: не хуже Лачетти. А если добавить в список цену и нюансы оборудования, то будет еще лучше.По заявленной стоимости конкурировать с Gentra могут только китайцы, и с предложением более расширенного фарша. Однако с худшим двигателем, быстро ржавеющим кузовом и ненадежной подвеской.

21 июня этого года мы посетили мультибрендовые тест-драйвы автомобилей, которые организовала компания Multi Motors Group. Подробнее о самом мероприятии. Накануне гонок в списке автомобилей, предложенных для тест-драйва, мы обнаружили незнакомое название — Daewoo Gentra … И мы решили попробовать эту машину, так как о недорогих, бюджетных моделях в прессе мало пишут. Ехали по специальной трассе, местами разбитый асфальт, неровная ухабистая грунтовая дорога с лужами и достаточно крутые повороты … Потом мы миновали площадку с маневренными столбами.

Кстати, для справки: Daewoo Gentra — не что иное, как всем известное детище концерна General Motors (GM) — Chevrolet Lacetti, производство которого под этой маркой прекращено.Завод Daewoo, расположенный в Узбекистане, приступил к производству модели, которая уже снята с производства, но все еще пользуется спросом. Были предприняты усилия по снижению производственных затрат, чтобы предложить покупателям действительно недорогой и достаточно надежный автомобиль … О надежности свидетельствует тот факт, что дилеры предлагают расширенную гарантию на пять лет. Заводская гарантия — два года эксплуатации или пробег 100 тыс. Км.

Примером удачного выбора модели для производства в Узбекистане является то, что большое количество Лачетти работает в такси.Это говорит о невысокой стоимости пройденных километров, что так важно в этом деле.

О цене автомобиля: Джентра доступна от 399 000 рублей, хотя за эти деньги вы не получите даже подушек безопасности (они появятся в комплектации за 420 000). За 500 000 уже будут подушки безопасности и кондиционер, но коробка механическая. Максимальная комплектация с автоматической коробкой передач корейского производства (кстати, настоящая — гидротрансформатор, а не просто роботизированный) обойдется в 549000 рублей.

Несколько слов о моторе. У Gentra нет разнообразных силовых агрегатов — есть один бензиновый 16-ти клапанный бензиновый объемом 1,5 литра мощностью 108 л.с. Двигатель достаточно современный, соответствует нормам EURO5 и при этом понятен с точки зрения ремонта. Бензин нужно будет заливать в 95-й. Обратите внимание, что в системе ГРМ используется цепь, что исключает необходимость регулярной и дорогостоящей замены ремня ГРМ.

Тест-драйв показал, что мощности и крутящего момента для работящего станка вполне хватает.Любой, кто хочет более резкого поведения от Gentra, может попробовать сделать это.

Что касается габаритов салона, то здесь тоже все неплохо — даже для пассажиров сзади, а багажник (400 литров) на самом деле оказывается больше, чем кажется снаружи.

Торпедо, панель приборов выполнена в безликом, традиционном стиле японских моделей 90-х годов 20 века. Используемый пластик вполне приличный, точность обработки деталей интерьера тоже на уровне.

Хотя немного нелепая и дешевая отделка, имитирующая ценную породу дерева, привлекла внимание. Намного уместнее будут смотреться простые полосы черного или серебристого цвета.

Аудиосистема по своему звучанию соответствует общему бюджетному уровню автомобиля.

Минус, на наш взгляд, в том, что Gentra доступна только в кузове седан. А вот универсал-Лачетти просто создавался для поездок на дачу с вещами, собакой, стройматериалами и т. Д.

тоже в максимальной комплектации хотелось бы видеть систему климат-контроля, а не просто кнопку включения / выключения кондиционера.
Остальные параметры автомобиля — шумоизоляция, работа подвески, МКПП, управляемость соответствовали классу недорогих автомобилей и не вызывали раздражения.

Подводя итог, можно сказать, что с учетом невысокой стоимости запчастей узбекского производства подержанные автомобили по аналогии с Nexia будут пользоваться стабильным спросом (если, конечно, они вдруг начнут «сыпаться» после определенного пробега) .Это дает существенное преимущество перед китайскими автомобилями — основными конкурентами Gentra. Автомобиль подойдет тем, кого в первую очередь интересует невысокая цена автомобиля, а также стоимость пройденного километра, и при этом вы хотите получить все преимущества нового автомобиля.

П.С. Благодарим Multi Motors Group и автосалон Элан-Моторс за тест-драйв.

Проработав на конвейере 9 лет, американо-корейский седан Chevrolet Lacetti не ушел на покой, а обрел вторую молодость, и с новым названием Daewoo Gentra снова встал на конвейер!

Модель Daewoo Gentra полностью построена на узлах и агрегатах Lacetti последнего поколения… Но в автомобилях все же есть любопытные различия — и с этого нужно начать. В первую очередь «Джентра» имеет более современный и интересный внешний вид, а основные изменения коснулись передней части: оптика стала более узкой и приобрела каплевидную форму, бампера получили новую скульптуру, другой дизайн перешел в рельеф. капот и контуры противотуманных фар … Профиль и корма у Джентры и Лачетти практически идентичны.

Интерьер Daewoo Gentra практически полностью повторяет то, что можно было увидеть в Chevrolet Lacetti.Пятиместный салон довольно просторен, однако при первом открытии дверей машины глаз как-то не радует. Например, обивка сидений напоминает велюр. Возможно, кому-то эта ткань понравится, но я считаю, что это не самый практичный материал для такой практичной бюджетной машины … Но не каждый одноклассник Gentra может похвастаться такими элементами комфорта езды, как подголовники, подлокотники и прочие мелочи.

Конечно, узбекскую сборку нельзя назвать идеальной, но она вполне достойна: нет видимых проблем с крепежом, а также явных зазоров между деталями.
В то же время есть вопросы как по качеству материалов, так и по некоторым излишне бюджетным конструкциям. Если пластик выглядит даже более-менее приемлемо, то на ощупь он жестковат и дешев. Например, рычаг управления зеркалами заднего вида хлипкий, руль совсем не приятный на ощупь, а рычаг КПП выполнен по старинке — для включения задней передачи необходимо подтянуть вверх. кольцо. К этому придется привыкнуть, хотя у такого решения есть большой плюс — «спину» точно не пропустите.

Эргономика здесь нормальная, все под рукой и на виду. В многочисленные карманы и ящики можно засунуть кучу мелочей, руль регулируется по высоте и вылету. И некоторые эргономические решения Daewoo Gentra порадовали: например, крышку багажника можно открыть, нажав на большую кнопку, расположенную на водительской двери над динамиком.

В общем, к этой машине, если вспомнить и понять ее «классовую принадлежность», придраться не к чему.Панель приборов простая, понятная и достаточно информативная, а зеленоватая подсветка не режет глаз. В штатную аудиосистему входят радиоприемник и CD / MP3-плеер с разъемом AUX и шесть динамиков, обеспечивающих достаточно качественный и приятный звук.

Сиденье водителя механически регулируется, есть регулировка поясничной опоры. Но профиль передних сидений буквально отсутствует, поэтому сидеть не очень удобно. Задний диван рассчитан на троих, но там лучше сидеть вдвоем.

Багажник небольшой — всего 405 литров, но под его полом полноразмерная запаска, а крышка наделена войлочной обивкой и обработан сам паз (а на многих бюджетниках просто голый металл).

Но самый интересный вопрос — это следующий вопрос — что это за Daewoo Gentra на ходу? На машине установлен двигатель объемом 1,5 литра, выдающий 107 лошадиных сил и 141 Нм крутящего момента.

Сочетается с «механикой» на пять передач или современным 6-диапазонным «автоматом».Сначала о версии с МКП. Хватка такой «Джентры» дружелюбная, поэтому с первого раза тронуться может даже новичок. При раскручивании мотор заметно опускается. Четкость переключения передач не идеальная, но при этом лучше, чем, например, в Lada granta … Даже под нагрузкой двигатель в тандеме с «механикой» уверенно разгоняет машину, резво и без усилий. . Динамики вполне хватает, чтобы уверенно чувствовать себя в городском потоке и на трассе при разумных обгонах.
Одно из преимуществ двигателя в том, что при 16-клапанной конфигурации он уверенно тянет с самого низа, как 8-клапанный. Таким образом, высокие передачи можно включать раньше, а понижать — реже. Первая передача короткая, поэтому при старте можно практически сразу включить вторую. Однако следует отметить, что передаточные числа подобраны так, чтобы на скорости 120 км / ч стрелка на тахометре доходила почти до 4000 об / мин, а в салоне был сильный гул двигателя.К нему присоединяется еще и дорожный шум, а все из-за неудовлетворительной звукоизоляции колесных арок.

Daewoo Gentra отлично сочетается с АКПП … Причем динамика разгона практически не отличается. Коробка передач четко щелкает по ступеням, немного сбрасывая газ, поэтому переключения передач практически незаметны. Нет «притупления», реакции на нажатие акселератора быстрая. Вдобавок есть честный ручной режим, который отлично работает. Что ж, шестая передача экономит топливо.В городе «автомат» намного удобнее «механики», особенно с его хорошей работой. А на трассе не возникает неопределенности, поэтому обгонами нельзя пренебрегать.

Узбекский седан имеет простую конструкцию подвески: спереди стойки McPherson, сзади многорычажные. Поэтому проблем с его обслуживанием не возникнет. Шасси Daewoo Gentra снисходительно. На довольно больших ямах и неровностях скорость нельзя сбавлять, благодаря отличной энергоемкости подвески.Но седан не полностью скрывает мелкие и средние неровности, которые могут показаться немного резковатыми. В то же время шасси справляется с ними устойчиво и бесшумно. Несомненно, способность «Джентры» ездить по плохим дорогам понравится ее владельцам, и сравниться с ней по этому показателю среди бюджетных иномарок может только Renault Logan.
На трассе седан ведет себя ожидаемо послушно и устойчиво, крены, конечно, присутствуют, но они не сильно выражены, а на дуге машина достаточно цепкая.Однако так продолжается до тех пор, пока под колесами не останется ровный асфальт, а за окном штиль. Выяснилось, что «Джентра» немного нервно реагирует на воздушные «ударные волны» от грузовиков и боковой ветер — заметно виляет и требует регулировки рулевым колесом. Поэтому, выезжая на открытую местность, например, из леса, нужно быть начеку. Не любит Gentra и асфальтовые трассы, особенно если попасть в них при смене полосы движения: седан начинает «гулять» по полосе.
Руль Daewoo Gentra с гидроусилителем, который на фоне электрических аналогов воспринимается немного тесновато, хотя «пустотой» не разочаровывает. Однако «Джентра» не претендует на лавры водительской машины, это не ее предназначение.
Тормоза у машины отличные, цепкие, как спереди, так и сзади, они дисковые. Седан уверенно тормозит.

В целом можно сказать, что седан Daewoo Gentra — достойный автомобиль по невысокой стоимости… По многим качествам он обходит как Chevrolet Lacetti, так и бюджетные модели более известных компаний, чем UZ-Daewoo. Конечно, у автомобиля есть недостатки, но они не столь значительны, а еще более значительные достоинства делают их практически незаметными. Можно сказать, что Gentra — это проверенная «Лачетти» с немного другим внешним видом, новым оборудованием и меньшей стоимостью.

Особенности узбекской кухни Приостановление поведения в разных условиях

UZ-Daewoo выпускает седан, который может составить серьезную конкуренцию Lada Granta.и Приора. Стоимость Daewoo Gentra несколько выше отечественных конкурентов, но взамен производитель обещает наилучшее качество сборки.

Дизайн бюджетного автомобиля

Еще до появления автомобиля было известно, что при его проектировании за основу был взят популярный в России Chevrolet Lacetti. По мнению производителей, использование базы данных любимой модели улучшит популяризацию Daewoo Gentra и сделает ее более привлекательной. Авто конкурентоспособно в своем сегменте.

Новая Lantra полностью унаследовала платформу, изменились только дизайн и интерьер.При разработке дизайна особое внимание уделили передней части автомобиля:

• Создана новая оптика, заменены противотуманные фары.
• Полностью изменен капот.
• Контуры переднего бампера Сталь менее выразительна.
• Заменил решетку радиатора.
• А вот задняя часть Daewoo Gentra практически такая же, как у Лачетти до рестайлинга. Оценивая дизайн, можно сказать, что Gentra ничем не может удивить и полностью подтверждает статус бюджетного автомобиля.

Элементы интерьера

Передняя часть салона

Автомобиль Daewoo Gentra имеет более высокую цену, чем модели других производителей в этом сегменте. Производитель обещал лучшую сборку, которая должна отразиться на внешности. Что сказать при внимательном осмотре?

Качество сборки элементов салона гентра на допустимом уровне, а автомобили отечественного производства в этом плане намного уступают: больших зазоров нет, проблем с панелями не обнаружено, пластик приемлемого качества используется по окончании.

Daewoo Gentra отличается практичным салоном. На передней торпеде установлено штатное головное устройство, которое выполнено в классическом виде: небольшой экран, в центре колеса управления и множество разбросанных клавиш вокруг. Ниже представлены блоки управления печкой.

На основании отзывов владельцев можно сделать вывод, что салон достаточно просторный и практичный, не хуже основных конкурентов в этом сегменте. При этом полезных карманов и ящиков для вещей довольно много, в зависимости от комплектации сервозеркало, электронный багажник и люк, подогрев сидений, возможность регулировки руля по углу и вылету.

Однако боковых подушек безопасности не хватает, двери даже на топовых моделях придется открывать ключом, мультимедийной системы, которая устанавливается на отечественных авто производителей, нет.

Один двигатель для всех автомобилей

Существенным недостатком Daewe Joints можно назвать то, что все комплектации будут оснащаться одним и тем же двигателем: четырехцилиндровым силовым агрегатом объемом 1,5 литра, работающим на бензине. На установленном двигателе установлен ТРМ, созданный на базе DOHC, соответствует нормам Евро-5.Gentra способна развивать не более 107 л.с. при 5800 оборотах в минуту.

Несмотря на то, что автомобиль имеет небольшой объем двигателя, его нельзя назвать экономичным по современным меркам. По заявлению производителя, на 8,5 литров топлива в «городском режиме» при умеренной манере езды приходится 100 километров пробега. На трассе для преодоления такого же расстояния вам потребуется 6,97 литра с установленной МКПП, а с «автоматом» — 6,52 литра. Единственное, что может радовать, у Daewoo Gentra есть бак на 60 литров.

В поездке на отдых

В плане динамики Gentra сюрпризов не преподносит: максимальная скорость 180 км / ч, первая сотня на спидометре достигается через 12 секунд. Вышеуказанные показатели относятся к автомобилям с установленной механической коробкой передач, а с «автоматом» акселератор разгона такой же, но максимальная скорость составляет 164 км / ч.

Двигатель собран на заводе в Ташкенте. Силовой агрегат 20 имеет шестнадцать клапанов. S-TEC II, такое название двигателя устанавливается на Chevrolet Cobalt и отличается от предшественников более надежным цепным приводом газораспределительной системы.

Трансмиссия: автомат у бюджетника

Коробка

на Daewoo Gentra не вызывает особых нареканий и, в отличие от автоматической, позволяет использовать все ресурсы установленного двигателя. Впрочем, особого внимания заслуживает и «автомат».

Установленная АКПП на рассматриваемый автомобиль ДЕО имеет следующие особенности:
Наличие шести ступеней. Как правило, «бюджетники» поставляют четырехступенчатые агрегаты, которые не лучшим образом ведут себя в городских условиях с постоянным разгоном и торможением.

При работе коробка четко отклоняет передачу и при этом немного сбрасывает обороты, что делает переключатель практически незаметным.
Две дополнительные трансмиссии позволяют экономить топливо при движении по трассе.

В целом АКПП превосходит ожидания и заслуживает внимания.

Поведение подвески в различных условиях

Учитывая то, что Daewoo Gentra предназначена для дорог России и относится к бюджетному классу, особое внимание было уделено подвеске.Чтобы описать это, рассмотрим следующие дорожные условия:

• Движение по загородной трассе с хорошим сухим покрытием. При повороте сильного крена не бывает, автомобиль цепной и устойчивый. Но при боковом ветре или движении во встречную сторону грузовик чувствовал некоторую нестабильность. Поэтому, покидая открытую площадку, следует быть начеку.
• Ямка на дороге от большегрузных автомобилей — явление частое. В нее следует избегать, так как машина начинает вилять и управлять ею на большой скорости довольно сложно.
• Асфальтовые стыки приводят к тому, что подвеска Дэу Джентра издает довольно неприятный звук, а существенная разница нисколько не гаснет.
  Подвеска невосприимчива к разбитым дорогам, что позволяет преодолевать подобные участки на очень высокой скорости. В этом плане не многие представители бюджетного класса будут равны рассматриваемому автомобилю.

При создании автомобиля производители особое внимание уделили подвеске, а именно ее «недовольству» при движении по разбитым дорогам.

Доступное оборудование

Обычно бюджетные варианты представлены всего в нескольких комплектациях. Gentra поставляется у дилеров в следующих версиях:

• Comfort MT — МКПП, регулировка рулевого управления, передние противотуманные фары, стальные диски 14 дюймов, иммобилайзер, тканевые накладки, электростеклоподъемники на 4 двери. Самое дешевое и простое оборудование
• Comfort Plus MT — в отличие от предыдущей модификации, имеет кондиционер, диски 15 дюймов, подушки безопасности водителя и пассажира.
• Comfort Plus AT — В данном случае Daewoo Gentra имеет автоматическую коробку передач, а значит полностью соответствует предыдущей категории.
• Optimum MT — имеет МКПП и АБС, а также кондиционер.
• Optimum AT — комплектуется коробкой автомат с коробкой передач.
• Optimum Plus MT — есть механика, подогрев передних сидений, проигрыватель компакт-дисков.
• Optimum Plus AT — от предыдущей комплектации отличается наличием автоматической коробки передач.

На презентации в октябре 2015 года

Самые дорогие версии Daewoo Gentra:

• Elegant MT — механическая коробка передач, литые диски на 15 дюймов, две подушки безопасности, ткань из категории «Люкс», поясничная регулировка передних сидений, подлокотники на задних сиденьях, наличие отделки под дерево, регулировка рулевой колонки ( не только по высоте, но и по вылету), АБС, люки и подогрев передних сидений.
• Elegant AT — оснащен автоматической коробкой передач.
  Эти комплектации на сайте дилера в зоне RU стоят около 579 и 619 (за машину) тысяч рублей. Самое дешевое оборудование стоит 439 тысяч рублей.

Ближайшие конкуренты

Приобретая автомобиль, следует обращать внимание не только на характеристики модели, но и на то, что их предлагают ближайшие конкуренты в определенном сегменте. В этом случае можно выделить несколько автомобилей, которые можно рассматривать как возможные альтернативы:

• Новый Рено Логан.- Цена на авто стартует от отметки 330 тысяч рублей (по гремучей цене от 439 тысяч рублей). Однако комплектация в этом случае очень простая, даже ГУ нет. Подобное оборудование похоже примерно одинаково. Также отметим, что у Логана в максимальной комплектации есть боковые подушки, навигационно-мультимедийная система, система стабилизации и климат-контроль. Элегантная версия МТ сильно отстает по оснащению, а стоимость Логана в максимальной комплектации 530 тысяч рублей.
• Chevrolet Cobalt — версия с АКПП и кондиционером стоит уже 540 тысяч без других опций.
• Селекционное оборудование Nissan Almera. стоит около 500 тыс. руб.
Peugeot 301
• , которые тоже относятся к бюджетным автомобилям, с трехцилиндровым двигателем можно приобрести за 450 тысяч рублей, что не назовешь более привлекательным вариантом, чем крысиный.
• За 500 тысяч рублей можно купить «немца» — Volkswagen Polo с двигателем 1,6 л и механикой.

Рынок сбыта: Россия.

Машину зовут Джентра, долгая и запутанная история. В 2002 году он появился в Корее под именем Daewoo Nubira.В 2004 году он сменил название на New Lacetti. Годом ранее модель опробовали кросс-шевроле. Размещенный на корейском заводе GM-Dat, Lacetti as Buick Excelle производился в Китае. С 2006 года ездил на калининградском «Автоторе». И когда появился преемник Cruze, Lacetti не ушел с российского рынка. А в середине 2013 года перешел на конвейер UZ-Daewoo. Он не остался без изменений, что, впрочем, является характерным признаком классического рестайлинга. В Gentra полностью изменилась передняя часть — новый капот, светотехника, решетка радиатора и бампер.Сзади же — Лачетти, как и Лачетти. Без труда источник и салон, которого модернизация вроде бы вообще не коснулась. Однако в техническом плане некоторая трансформация все же произошла. В России официально или не совсем у Лачетти было три двигателя — 1,4 л, 1,6 л и 1,8 л. И все они в той или иной степени были реинкарнацией агрегатов Opel. В Узбекистане на автомобиль устанавливают полулитровый мотор корейской разработки. В паре с ним работают «Механика» и «Автомат».

В базовую комплектацию Daewoo Gentra входят противотуманные фары, кондиционер, передние подушки, иммобилайзер, электромобиль. Максимум комплектации Богатее на легкосплавных дисках, АБС, подогрев передних сидений, люк на крыше, отделка деревом. Многофункциональное рулевое колесо оснащено кнопками управления аудиосистемой — в комплектации предполагается проигрыватель компакт-дисков, оснащенный разъемом AUX. Регулируемая рулевая колонка, ручная регулировка наклона и высоты подушки, а также поясничная опора позволяют занять удобное положение на водительском сиденье.В салоне много мест для хранения мелочей — например, небольшой ящик рядом с водителем под вычиткой фар, вместительный бокс в центральном тоннеле; Также есть кнопки подогрева водительского и пассажирского сидений и подстаканники.

Daewoo Gentra комплектуется бензиновым двигателем объемом 1,5 л, мощностью 107 л. С., Который выпускается на Ташкентском моторном заводе GM PowerTrain Uzbekistan. Трансмиссия — механическая пятиступенчатая или автоматическая шестиступенчатая.Говоря подробнее о двигателе, можно отметить, что он похож на двигатель от Cobalt, но имеет другие элементы управления и настройки параметров, катушек зажигания и т. Д. Отличия. Соответственно мощность меняется и правда всего 2 лошадиные силы. Можно добавить, что 16-ти клапанный мотор Гентры имеет простую конструкцию, блок цилиндров чугунный, головка блока алюминиевая, привод распредвалов осуществляется по цепи. При правильном обслуживании сомнений в надежности и ресурсе двигателя быть не должно.

Передняя подвеска Дэу Джентра независимая, Макферсон. Задняя — независимая, разнотипная. Конструкция подвески по сравнению с прототипом, как заявляет производитель, немного изменена для увеличения дорожного костюма. В целом шасси Gentra отличается сбалансированностью — подбито, плотно, но не в ущерб комфорту. В пользу этого также можно отнести высокий уровень обслуживания и учебу отечественных военнослужащих — как — ни в коем случае нет опыта эксплуатации популярного Шевроле Лачетти.Багажник имеет объем 405 литров. Правда по меркам класса это не так уж и много.

Из охранных систем Daewoo Gentra в оснащение входят подушки безопасности водителя и пассажира, трехточечные ремни безопасности с натяжителями, дополнительный стоп-сигнал. Об уровне безопасности можно судить по характеристикам оригинала и его производных, показавших хорошие результаты в различных краш-тестах.

Несмотря на то, что речь идет об автомобиле, история которого фактически ведет себя с 2002 года, известное имя, наследником которого является Daewoo Gentra, а также отличные характеристики и привлекательный ценник делают эту модель достаточно интересной на рынке.Более того, после резкого падения продаж в начале кризисного 2015 года компания UZ-Daewoo оперативно пересмотрела свою ценовую политику. Результат не заставил себя ждать — антикризисное снижение затрат позволило Daewoo Gentra войти в топ-25 самых продаваемых автомобилей в России.

Читать полностью Купил

в январе 2014 года. Впечатления в целом положительные и ни капли не жалею о приобретении. За 400 т.р. Машину лучше не искать, разве что китайца, которого, к сожалению, не продадут.

При пробеге 1500-2000 перестали мозги видеть двигатель, эвакуировали к дилеру и проблема была решена (была плохо растянутая масса), в первую очередь окупились затраты на эвакуатор.

Расход летом 9 литров, зимой не более 11. Двигатель отлично тянет с 2-3 пассажирами, но при полной нагрузке явно не хватает мощности. Не рекомендуется брать черный цвет, так как качество краски среднее, а мелкие царапины — отличное.Подвеска в меру жесткая, по кузовам, в кресле не колбаса. Шумоизоляция средняя, ​​но звук двигателя очень приятен на слух и не беспокоит, до 3 тысяч оборотов в салоне так и не слышно.

Сильные стороны:

• Надежная подвеска
• Теплая печка
• Хороший кондиционер (только не доливал с завода)
• Приличная динамика (обгон обойтись без проблем)
• Достойный набор опций за эти деньги ( ГУР, кондиционер, обогрев и привод боковых зеркал, 4 стеклоподъемника, противотуманки)

Слабые стороны:

• Немного устаревший дизайн и интерьер
• На скорости свыше 120-130 машина на трассе чувствует себя не очень уверенно (немного говорит)
• Сборка оставляет желать лучшего
• В зимой (и не только) сверчки появляются периодически, потом исчезают

Доброго времени суток всем!

Вот и решил написать отзыв о Дэу Джентра.Встал вопрос о замене машины, а сколько ПЕРЕХОДОВ началось, до этого было много машин, даже не стал бы перечислять, так как в свое время занимался машиной из Европы в наше время, владение было другое, жизнь понравилась много в нашей стране колбасы сверху, то снизу)). Так что то, с чем сравнивать, а опыт руля более 20 лет позволяет судить.

Рассматривал сначала Шкоду Октавию в новом кузове, машина понравилась, но денег не хватало и решил взять что-нибудь подешевле в год.Условие выбора — кондиционер, в Волгограде без него труба. К временной машине особых требований больше не было, понтами не мучился, тот возраст уже прошел, имидж тоже не сильно обременен, не олигарх и не чиновник. Посоветовал посмотреть новую Дэу Джентра, зашел в салон, «очень порадовал» персонал не вытаскивал менеджер — не двигался, машина понравилась, для такой комплектации рядом ничего нет, Заказал скорость — сигналку с автозапуском, защиту картера и динитрол защита кузова, все обошлось в 18тыс, нареканий ни на что не было.

Сильные стороны:

• Хорошее соотношение цены и качества
• База от Проверено Лачетти
• Запчасти и кузов — есть выбор
• Много мелочей, которые и на дорогих моделях идут за доплату, складные зеркала с подогревом , охлаждаемый бардачок, футляр для очков и т. д.

Слабые стороны:

Отзыв Daewoo Gentra 1.5 (DEU) 2013

Но почему. Продаю Волгу за 175 тысяч рублей (!) И осматривая свою огромную богородичную мечту) Я был озадачен, сильно озадачен качеством патриотов в автосалонах Родного Невазиновска.И я конечно патриот, но УАЗ пока не патриот. Покраска и сборка кузовного хлама, а вот сборка салона и кач-во материалов там просто супер. Решил дожить до УАЗика. На Ладу не смотрел (братья Волгари не ругают)). Все хорошо, но не то. Что-то не то. Вдоль маленькие, пластиковые как на старых ламповых мониторах-каменных, сверчки поют и бегают кольями в глубине салона, двери хлопают как на девятках старые и т.д. и я увидел в углу рядом с ксюхой и что-то матизирует.Будь то Лестери, или … да, это Лачетти! Только с диагональным фейсом и двигателем от Cobalt.Pogglil, тестировал прицелился и взял. Ну и взял в итоге за 476 тысяч (сигналка, защита и ручки задние, и т. 460). И я взял машину, старую добрую яхту, только под другим названием. К лачку не привык. Так много имен поменял … ужас!

5 / 5 ( 1 голос)

Daewoo Gentra — компактный автомобиль в кузове седан, который производится в Узбекистане с 2013 года.Данный автомобиль реализован в Российской Федерации и других странах СНГ. Чуть раньше под этой маркой на юге Кореи продавался автомобиль поменьше, известный другим, как Chevrolet Aveo. первая семья.

В 2013 году в Узбекистане стартовал выпуск седана ДЭУ. Джентра. На российском автомобильном рынке автомобильная раттра конкурирует не только с отечественным автопромом, но и с некоторыми зарубежными брендами. Все.

История автомобиля

Впервые об автомобиле Daewoo Gentra заговорили в 2005 году.Всего существует два поколения машины, первое из которых производилось с 2005 по 2011 годы. Однако время не стоит на месте, поэтому 2013 год позволил дизайнерской композиции в Узбекистане показать все 2-е семейство автомобиля.

При просмотре этого автомобиля возникают двоякие ощущения. Дебютный выпуск полностью скопировал Chevrolet Karlos и Chevrolet Aveo. Дизайнерская группа из Узбекистана изменила только шильдики на решетке радиатора и крышке багажного отделения. В остальном эти автомобили очень сложно отличить, даже если стоять в паре метров от них.

Daewoo Gentra 2005

За значительный период производства с момента дебюта Daewoo Gentra автомобиль продавался во многих странах под разными названиями. Над его дизайном работала компания Южной Кореи GM Daewoo. Дизайнерская составляющая принадлежит итальянским мастерам. Когда решился вопрос о месте сборки автомобилей, наладить производство в тех странах, где это было выгодно с финансовой точки зрения.

В итоге сборка производилась в таких странах, как Вьетнам, Колумбия, Россия, Украина и другие.Каков был результат? В конце концов, автомобиль, который многие знали, как Chevrolet Lacetti прописывали в Узбекистане, теперь носит имя Daewoo Gentra. Так как статью про Daewoo нежный невозможно без привязки к Chevrolet Lacetti, то можно вывести некоторые любопытные факты из истории этой машины.

Было время, когда 4 года машина использовалась в известной программе Top Gear как дешевый седан для гонок популярных личностей. Кроме того, седан стал базой для сборки гоночного автомобиля, успешно выступавшего на мировых чемпионатах тюнингованных автомобилей.

Внешний вид

Если говорить прямо, то внешний вид Daewoo Gentra Sedan вполне стандартный, как для бюджетных автомобилей. На что стоит обратить внимание, так это на носовую часть машины. Разработчикам удалось воплотить в передней части совершенно уникальную идею, с помощью которой новый автомобильный ряд Dae сможет выделиться среди классических автомобилей своего класса.

Внушительные размеры бампера украшают фары головного освещения, в виде капли, а под ними довольно гармоничные противотуманные фары.Появился новый капот с отложением по обоим краям, спокойно перетекающий в довольно сильно переваренные задом, передние стойки автомобиля.

Хотя многие утверждают, что узбекские специалисты просто взяли Лачетти и заменили шильдик, это не совсем так. Они попытались изменить внешний вид передней части седана. Для этого от хэтчбека решили установить фары, соединив их узкой решеткой радиатора, и нарисовать новый бампер, получивший прямоугольный противотуман.

Внешний вид получился довольно симпатичным.Стоит признать, что такой бампер с верхними элементами передней части гармонирует, как лезвие от Brioni со спортивным стилем Adidas. В любом случае можно похвалить узбекских дизайнеров за то, что они пытаются что-то изменить. Внешний вид машины лачетти с некоторыми изменениями.

Проблема не в том, что внешний вид у Шевроле был плохим. Момент полного повторения различных моделей и «сборки» их в одной машине сильно настораживает и не вызывает эстетического удовлетворения.Ясно одно — шанс, что именно внешний вид станет решающим критерием при приобретении этого седана, сильно мал.

Хотя это не очень критично при покупке недорогого автомобиля. В реальности будущего владельца недорогая машина волнует не изысканный оригинальный экстерьер, а надежность, техническая составляющая и более-менее достойный внешний вид. Но на авторынке России уже есть недорогие машины одних автокомпаний из Европы, например, и другие.

Конкуренция в нише недорогих автомобилей с каждым годом становится все сильнее. Вопрос не стоит, изобретет ли компания собственный оригинальный экстерьер седана или нет, вопрос в том, когда это произойдет. В конце концов, руководство компании не хочет терять своих покупателей, которых Gentre завоевал за долгие годы.

Глядя на него со стороны — тут ничего особенного сказать нельзя, машина похожа на простой, стандартный, недорогой седан, лишенный всякой роскоши.Только немного изменится положение молдингов, которые устанавливаются на дверях автомобиля. Хотя внешний вид выглядит очень просто, ничего плохого в этом сказать нельзя. Крыша седана выглядит полукруглой и переходит в относительно небольшой багажный отсек.

Боковая часть имеет толстые молдинги на окрашенных в цвет кузова дверях, мускулистые арки колес и большое лобовое стекло. Daewoo Gentra 2013 также имеет зеркала заднего вида большего размера, чем у Lacetti. Двери тоже закрываются по-разному.

Если на прошлой модели при закрытии дверцы был тихий звук, то он глухой, и все же намного приятнее. Не лишним будет заметить, что благодаря установке толстых дверных уплотнителей двери нужно закрывать с изрядным усилием.

Что касается сурового Daewoo Gentra Sedan, то он был полностью скопирован с его предшественника Lacetti и трудно найти какую-либо находку. Все те же задние стоп-сигналы, которые мы все привыкли видеть на Шевроле Лачетти.У автомобиля Daewoo Gentra клиренс составляет довольно скромные 140 миллиметров.

Интерьер

Попав в салон Daewoo Gentra Sedan сразу заметно, что здесь тоже все сделано без роскоши, но вполне на должном уровне. Все ключи и регуляторы устанавливаются удобно и не требуют дополнительных усилий, поэтому ими можно пользоваться. Качество отделки и других материалов стало неплохим и даже приятным.

Жажду кроме, если честно, дешевых клавиш управления.В дорогих модификациях седана разные вставки заметно делают интерьер интереснее. Водительское кресло на первый взгляд кажется маленьким, но это скольжение перекрывает больше, чем разнообразие его настроек.

У водителя появляется четырехконтактный руль, обод которого выглядит тонким, поэтому держать его в руках не очень удобно. Приборная панель также не отличается нововведениями, имеет простой и приятный дизайн — вся информация читается без особого труда, что не даст в ней запутаться.

Спидометр имеет максимальное значение 220 км / ч и установлен посередине панели приборов. Слева тахометр в круглой рамке, а остальные датчики также в кружке справа. Кнопки управления стеклоподъемниками удобно разместили в подлокотнике со стороны водительской двери.

Задний диван не такой уж и большой, однако дает пассажирам достаточно свободного места, что позволит без особых трудностей перемещаться в дальние поездки на джентльменском стиле.За счет самого низкого заднего дивана для ног достаточно места и они не упираются в спинки передних сидений, и высокие люди тоже смогут чувствовать себя комфортно.

В багажном отделении 405 литров свободного места, которое при необходимости можно увеличить, если добавить задние сиденья — получается 1225 литров. В целом, если посмотреть фото салона нового нежного, он немного превосходит своих конкурентов.

Если говорить о Шевроле Лачетти, то там изменений не так много, но радует, салон Лачетти получился неплохим.Благодаря вставкам из красного дерева в топовых версиях кабина выглядит дорого и стильно. Приятно удивила установленная впереди панель, имеющая мягкую пластиковую накладку. Такой бюджетной модели класса С.

не было.

Минусу способствует наличие пластиковых кнопок и переключателей. Тот же руль оказался очень тонким и не имеет утолщений в местах захвата. Эти недостатки немного сглаживают «борт» устройств, получаются просто, но элегантно. В целом изменений в салоне не так много и затрагивает в основном центральную консоль.Ткань обивки салона выбрана качественно.

По отзывам Daewoo Gentra, модель стала первой бюджетной машиной за последнее время, в которой легко и быстро найти удобную посадку. Некоторых козырей здесь не найти, но конструкторы предусмотрели не только продольную регулировку водительского сиденья, но и его регулировку по высоте.

Причем в дизайнерской композиции задана двухуровневая настройка, позволяющая регулировать переднюю и заднюю сторону подушки.Не забыли настроить регулировку спинки поясничного отдела. Даже в базовой версии руль можно регулировать по высоте, а в более топовой — даже по вылету.

Впрочем, утешать себя не стоит, потому что даже если вы добьетесь удобной посадки, при этом хорошая обзорность будет маловероятна. Отчасти это связано с слишком широкими передними стойками и боковыми наружными зеркалами заднего вида, которые имеют серьезные «слепые» зоны.

Автомобиль Daewoo Gentra — хороший вариант по соотношению цена / качество.Модель выделяется достаточно свежим внешним видом, хорошей комплектацией и приемлемой ценой.

К сожалению, нельзя сказать, что свободного места на заднем ряду слишком много. В случае, когда впереди сидят высокие пассажиры, на заднем ряду их не так много, но для подавляющего числа пассажиров этого должно хватить. В более дорогой комплектации владельцев Daewoo Gentra 2017 появился удобный центральный подлокотник, закрепленный горизонтально и не опускающийся на подушку, как это часто бывает.

Складывающийся задний диван для увеличения объема багажа

Большинство водителей порадует наличием любой ниши, карманов и прочего. Самая большая вместимость — перчаточный ящик, он действительно вместительный. Он получил съемную перегородку, подсветку и охлаждение. Как уже было сказано выше, в топовой версии есть подлокотник, который также является небольшим отсеком.

С левой стороны руля также можно найти небольшую коробку. Под консолью, установленной по центру, можно положить смартфон, не опасаясь того, что он поцарапается, так как низ сделан из ткани.Для сидящих впереди и сзади вручаются два подстаканника.

Помимо прочего, есть отделение на торце пассажирского кресла, а также карманы на спинках передних сидений и дверных картах. Приятно, что даже на задних дверях появился дополнительный карман.

Хочу сказать, что уже в нормальном исполнении новый genth получил хорошую оснастку. Приборная панель, аскетично выглядит, до сих пор не получил бортовой компьютер.Однако с чтением информации проблем нет, и кондиционер выполняет все свои функции, охлаждая и обогревая салон при необходимости.

Среди новинок джентль можно выделить аудиосистемой с 6 колонками, доступной в 2 самых топовых версиях. Музыка Качество звука Музыкальная система поддерживает CD и MP3 диски, AUX-вход, правда, не получил USB-порт. В топовой комплектации есть рулевое колесо с кнопками управления музыкальной системой.

К комфорту салона автомобиля Дэу Джентра можно отнести:

• Наличие кондиционера;
• Электропривод регулировки зеркал заднего вида;
• Функция обогрева боковых зеркал заднего вида;
• Установка водительского сиденья по высоте;
• Климатическая система подает воздух пассажирам, сидящим сзади;
• Наличие зацепа за решетку в багажном отделении и лампочки для подсветки багажника;
• Функция обогрева заднего стекла с таймером;
• Возможность удаленно открывать люк бензобака из автомобиля;
• Возможность удаленно открывать крышку багажного отсека из машины;
• Функция обогрева переднего стекла;
• Замки зажигания и двери с одним ключом.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Если говорить о технической составляющей Daewoo Gentra Sedan, то здесь был установлен двигатель объемом 1,5 литра и 16 клапанами, который способен развивать 107 лошадиных сил и 141 Нм крутящего момента. Аналогичный силовой агрегат оснащался цепным приводом ГРМ.

К преимуществам двигателя объемом 1,5 литра можно отнести хорошую тягу на малых и средних оборотах. Благодаря этому можно довольно удобно передвигаться по городу, смело обгонять и перестраивать.Бывают случаи, когда нельзя переключиться на пониженную скорость, что само по себе неплохо, так как коробка передач не самая лучшая.

Двигатель 1,5 л.

Когда машина выезжает на трассу, с силовым агрегатом работать непросто, так как шестой передачи в КПП нет. В результате при движении на скорости 100 км / ч коленчатый вал крутится со скоростью 3000 оборотов в минуту, а при ускорении до 120 значение возрастает до 4000.

Вдобавок ко всему, из-за этого увеличивается расход бензина и повышается шум внутри машины.Можно принять странное решение не использовать шумоизоляцию арок колес, а также свист ветра при движении на большой скорости, так что езда — это не что-то приятное.

Трансмиссия

Синхронизированная работа двигателя с базовой пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. На механике седан достигает первой сотни за 11,9 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км / ч. Машина не сильно проигрывает в борьбе за достижение первых сотен километров, но проигрывает в максимальной скорости — 163 км / ч.

Интересно, что раньше на эту механическую трансмиссию устанавливали. Исходя из этого понятно, что запчасти на коробку передач можно купить в Шевроле, что значительно упрощает проблемы. Среди достоинств коробки можно выделить ее простую и надежную конструкцию.

МКПП

Однако, судя по отзывам, КПП на «механике» имеет большой минус — нечеткое переключение скоростей. Грум-конкурсантки должны волноваться, ведь в нем сразу 2 бокса.Например, на нежной машине Дэу машина функционирует вполне прилично, если обратить внимание на отзывы владельцев.

Шасси

И сзади, и впереди установлена ​​независимая, рессорная подвеска. Используются стойки McPherson, а сзади — многомерная система. Судя по отзывам об автомобиле Daewoo Gentra, все говорят о подвеске, как о «универсальной», которая легко «проглатывает» практически все неровности на дороге. «Пробить» это очень тяжело.

Выглядит, конечно, жестковато, но только когда машина пуста.Если сзади сядут хотя бы два пассажира, все меняется на другую сторону. Однако не стоит забывать об одном моменте, что при увеличении веса на весу существенно снижаются характеристики тормозной системы, которые здесь не самые лучшие.

С помощью хорошо отрегулированной подвески, плавно уверенно ходит по дорожному полотну. Во время поворотов машина катится в допустимых пределах, но хорошая оценка пересекает слишком малый поворот и более медленную реакцию на вращение рулевого колеса.

Рулевое управление и тормозная система

Узбекский автомобиль получил гидроусилитель руля, который при движении со скоростью более 120 км / ч вызывает неуверенность в управлении. На передних колесах установлены дисковые вентилируемые тормозные устройства, а на задние — стандартные барабанные тормоза.

Безопасность

Для обеспечения безопасного вождения автомобилей dEU A jament, пара подушек безопасности водителя и сидящего рядом пассажира даже в базовой модификации, однако в топовой версии их по непонятным причинам ставят не больше 2, а боковые и сидящие рядом. не предусмотрены вообще.

Но в машине есть надежные 3-точечные ремни безопасности для всех людей с настройками роста. Присутствует электронный датчик того, что ремни не пристегнуты. Также была введена функция блокировки задней двери для предотвращения неизвестных ситуаций, например, если ребенок расцветает, чтобы открыть дверь, когда машина движется.

С этой опцией водитель не может отвлекаться и не беспокоиться о том, что кто-либо из его пассажиров (детей) может выпасть при движении автомобиля. Дизайн и качество металла кузова достались по наследству от Лачетти.Силовые элементы корпуса имеют толщину 0,8 мм, а все остальные — 0,6.

Список безопасности автомобилей Daewoo Gentra включает:

• Подушки безопасности фронтальные;
• Зеркало заднего вида с антибликовым покрытием;
• Центральный замок;
• Натяжители передних ремней безопасности;
• Высоко установленный стоп-сигнал;
• Иммобилайзер;
• Регулировка ремней безопасности передних кресел по высоте;
• Индикаторы непристегнутых ремней безопасности;
• Крепления для детских сидений Isofix;
• Блокировка задних дверей от несанкционированного обнаружения детьми при движении автомобиля;
• Подголовники сидящих сзади пассажиров;
• Трехточечные инерционные ремни безопасности.

Испытание на раздавливание

С выходом новой модели стало понятно, как работают новые системы безопасности. Вся суть в том, что узбекский седан получил дополнительные подушки безопасности и АБС. Оказывается, салон автомобиля стал более защищенным даже при серьезных авариях. Поскольку узбекская модель не проходила собственных краш-тестов, данные о безопасности можно отметить, только рассматривая исследование «близкого родственника» — Daewoo Lacetti.

автомобилей корейского производства (Lacetti) прошли проверку по методике KNCAP — 56 километров в час со 100% перекрытием.Во время испытаний использовались машины с одной подушкой безопасности. В результате при ударе лобового бетона водительская сторона была хорошо защищена, а зона переднего пассажира получила среднюю защищенность.

По результатам боковых краш-тестов Chevrolet Lacetti заработал 2 балла из 5. Кузов стал слишком деформироваться, на груди получилось Давление, а также бедра манекенов показали превышение порогов безопасности. Проверки прочности проводились в Соединенных Штатах Америки, где название было изменено на местный рынок — Suzuki Forenza.

По данным Института безопасности на дорогах, во время смещенных передних толчков на скорости 64 километра в час кореец смог выдержать уверенную четверку, однако головы «моделей» пробили подушки безопасности и бить руль.

Если говорить о боковых ударах, то продаваемая на американском рынке модель полностью провалила тестовые данные. И это при том, что были боковые подушки. Вполне вероятно, что водитель и задний пассажир получат серьезные повреждения головы и ног из-за повышенной деформации элементов кузова.

Комплектация и цены

Цена Daewoo Gentra Sedan 2015 начинается от 419 000 рублей за базовую опцию, в которую входят противотуманные фары, руль, электрические стеклоподъемники и центральный замок. Модификация с парой подушек безопасности и кондиционера оценена в 459 000 рублей.

Самая дорогая топовая версия седана стоит 599 000 рублей. В комплекте — абс, вставка на центральной консоли «под дерево», аудиосистема с 6 динамиками, люк в крыше и литые диски.В конце 2015 года автомобиль уже будет продаваться на российском рынке как Ravon Gentra.

Стоимость самой Daewoo Gentra — одно из важнейших достоинств автомобиля. Компания предоставляет на выбор несколько комплектаций с одним силовым агрегатом и 2 исполнениями коробки передач. Понятно, что машина с автоматической коробкой стоит дороже. Доступно 5 комплектаций: Комфорт, Комфорт Плюс, Оптимум, Оптимум Плюс и Элегант.

Между прочим штатная Комфорт , получил пару подушек безопасности (для водителя и переднего пассажира), кондиционер и электрические зеркала заднего вида.В багажном отделении находится полноразмерная запаска 15 дюймов. Руль можно регулировать по углу наклона.

Пакет Elegant top дополнительно получит функцию подогрева сидений, установленных спереди, внутренней отделки под дерево. Водительское кресло можно настроить по высоте и в поясничной области, а руль можно отрегулировать не только по углу наклона, но и по вылету.

Несмотря на всю комплектацию, бампера модели вместе с зеркалами и дверными ручками были окрашены в цвет кузова.В любой комплектации разница между автомобилем на «механике» и «автомате» составляет около 40 000 рублей.

Стоит отметить, что это довольно честная политика компании, так как большинство других компаний продают собственные автомобили с АКПП только в самой сложной комплектации. Получается, что покупателям отвинчивают ненужные функции и влияют на стоимость, а с Daewoo Gentra все не так.

Комплектация и цены

Оборудование	Цена	Двигатель	Ящик	Привод
1.5 Comfort Mt.	419 000	бензин 1.5 (105 лс)	механика (5)	перед
1.5 Комфорт Плюс MT	459 000	бензин 1.5 (105 лс)	механика (5)	перед
1,5 Оптимум Mt.	479 000	бензин 1.5 (105 лс)	механика (5)	перед
1.5 Optimum Plus MT	499 000	бензин 1.5 (105 л.с.)	механика (5)	перед
1.5 Comfort Plus AT	499 000	бензин 1.5 (105 лс)	автомат (6)	перед
1,5 Оптимальный АТ.	519 000	бензин 1.5 (105 лс)	автомат (6)	перед
1.5 Optimum Plus AT	539 000	бензин 1.5 (105 лс)	автомат (6)	перед
1.5 Elegant Mt.	559 000	бензин 1.5 (105 лс)	механика (5)	перед
1,5 Elegant AT.	599 000	бензин 1.5 (105 лс)	автомат (6)	перед

Тюнинг

Узбекский седан относится к разделу недорогих, комфортных и надежных машин, созданных для эксплуатации на отечественных дорогах. Несмотря на то, что экстерьер автомобиля практически идентичен Шевроле Лачетти, в инженерный состав постарались внести некоторые изменения в уровне комфорта, моторных и технических возможностях автомобиля.Но их нет, и реальные возможности седана раскрываются только с помощью качественного чип-тюнинга.

Тюнинг кузова и салона

Некоторые водители предпочитают обновлять экстерьер и модернизировать салон, сделав тюнинг шляхетским. Благо в том, что экстерьер седана дает возможность кардинально улучшить внешний вид с помощью аэродинамических воздушных змеев, улучшенных спортивных «роликов», тонировки стекол и аэрографии кузова. Аэродинамический обвес имеет переднюю юбку, спойлер, пороги, дефлекторы, улучшенный бампер и прочее.

Также для улучшения передней части автомобиля вы устанавливаете ксеноновое освещение или перематываете основное освещение с использованием светодиодной системы, тонировки и так далее. Хорошо смотрится разновидность доработки решетки радиатора, сделанная своими руками. Например, можно установить сетку и окрасить ее в цвет кузова.

Тюнингованная Дэу Джентра.

Салон седана получился достаточно качественным, но, по мнению некоторых владельцев, внутри автомобиля повышенный уровень шума. Кроме того, узбекская модель страдает недостаточной «продуманностью» колонок базовой «музыкальной системы».Нередко тюнинг салона Дэу, улучшение или изменение цвета освещения «приборки», установка дополнительного освещения внутрь у ног владельца и пассажиров.

Технический тюнинг

Водители, решившие переделать седан из простой спортивной версии авто, производят глубокий технический тюнинг, который включает замену впускной и градуированной системы, применение нового воздушного фильтра, турбины и так далее. Но такие доработки сложно назвать бюджетными, поэтому многим автомобилистам они не по карману.

Для качественного усовершенствования силового агрегата седана нужно установить другой распредвал и увеличенный клапан, забить цилиндры и установить поршень большего диаметра, улучшить впускной коллектор Двигатель, установить воздушный фильтр нулевого сопротивления, изготовить или приобрести река глушитель, а так же заменить тормозную систему, сцепление и тд.

Сделать полноценный или частичный чип-тюнинг мотор для Дэу Джентра намного проще и проще. Результат от такого улучшения будет зависеть от большого количества моментов, главный из которых — качество и возможности настройки новой программы.Ателье, занимающееся прошивкой автомобилей ДЭУ, обещает увеличить мощность на 13-15%.

На рисунках это выглядит так — если раньше было 107 лошадиных сил, то прирост может достигать 120. Добиться этого можно путем перенастройки различных настроек, снятия клапана ECR и перенастройки топливной карты ECU.

Если применить хороший чип-тюнинг, он позволит отключить кислородные датчики, убрать возникающие из-за этого ошибки, удалить каталитический нейтрализатор на программируемом уровне, клапан USR и молочный фильтр.В дополнение ко всему этому вы можете установить параметры подачи топлива и правильно отрегулировать угол опережения зажигания для новой информации компьютера.

«Деу-гентра», от 399 000 руб., Машина от 5,07 руб / км

Знакомый незнакомец

Вот что значит рука Мастера! Итого и дела — глазки немного, поменьше, изящнее, теперь решетка радиатора, с которой убрали добрую порцию хрома, капот стал немного рельефнее, нижняя губа бампера капризно изогнута и украшена сердитым » шрифты », а верхние пачки светятся.Но в целом «нежный» выглядит намного современнее.

Однако эффектным фейслифтом корпуса и ограничился. С какого другого ракурса новинка не известна никому, кроме «Лачетти». Тот, кто 9 лет назад рисовал для южнокорейского Daew мастера итальянского Pinin Farins. Он не выглядел ультрамодно, достаточно удачно сочетая плавные линии, характерные для 90-х, и новую резкую грань XXI века, и теперь уже не выглядит устаревшим. И название машине дало звонкое: от латинского lacertus — молодой, энергичный, сильный.В середине 2003 года мы писали об этой машине: готова замена «Нексии», в августе новинка попадет на конвейер завода «Заццвто».

Привет, старик! Давно не виделись…

Интерьер «Джентерс» — точная копия салона Лачетти. Его безошибочно узнают по замечательному съемнику зеркал с электроприводом в углу двери

Вид изнутри

Отличий в интерьере даже меньше, чем во внешнем виде. Мы уже не раз писали о приятно оформленном салоне «Лачетти» — темная мягкая передняя панель из пластика, очень приличные сиденья, обтянутые практичной тканью (и фактура, и двухцветная в них гамма, и большие повороты регулировки подушки остались), удобный подлокотник, простой , но вполне понятный и достаточно эффективный кондиционер.

Десять лет назад этот салон практически не регистрировали. Теперь, как вы понимаете, в «гольф-классе» машины больше подходят. Тем не менее «джентра» очень приветствуется пассажирами — можно путешествовать на диване и втроем, «на себя» водитель в 185 см оштукатурен без проблем. В просторном багажнике, крышка которого по-прежнему открывается кнопкой на водительской двери, все два больших чемодана по-прежнему сложены друг на друга — и даже место остается. Однако есть небольшие изменения.Итак, мы раньше хвалили заметность «Лачетти». А теперь наружных зеркал заднего вида стало еще немного больше.

А на «Джентре» ездить во всем нравится «Лачетти». Идентичная конструкция подвески замечательно глотает не только мелкие, но и большие дорожные неприятности — особенно хорошо в этом плане. И, конечно же, повышенный комфорт. Отвлекаюсь на значительные крены, если вдруг захочется прокрасться на «джентре» по извилистой трассе.

Центральный подлокотник с подстаканниками — привилегия топовой версии.А вот на третьем подголовнике есть какая-то «шляпа»

Что-то новенькое

С самого начала знакомства «Дэу» меня приятно удивил. Шумоизоляция практически плотно перекрывает шум мотора на холостом ходу — даже пару раз пробовал запустить рабочий двигатель! Но просто мотор у новой узбекской машины совсем другой. Если «Лачетти» полагается аж три — разного объема и от 95 до 121 литра. С., Тогда «Джентр» из всего разнообразия «Шевроле» достался единственной рядной 1,5-литровой «четверке» в 105 сил.

Кстати, это тот самый мотор, что установлен на Cobalt. Правда, с некоторыми изменениями — другая катушка зажигания, электронный блок управления, каталитический нейтрализатор. Вдобавок пришлось поставить еще одно сцепление — ведь 5-ступенчатая МКПП тоже досталась авто от Лачетти. Кстати, он также устанавливался на 16-клапанную «Нексию». А на «джентре» она, как и в «лачетти», раздражает рычагом длинными ходами.

В принципе этого двигателя «Джентр» вполне хватит. Шестьсот верст в московских пробках и проселочная трасса с двумя пассажирами и багажом не выявили больших проблем.Правда, сразу выяснилось, что «нежный» предназначен исключительно для законопослушных водителей. До 60 км / ч в городе его динамики хватает, а тут двухлитровый мотор быстро точит. А по трассе можно комфортно передвигаться на разрешенных скоростях, а после 110 км / ч в салоне становится шумно, а обгоны даются «ДЭУ» с большим напряжением.

Особенно отчетливо я ощутил неторопливый характер «джентльменов», воссозданный с него на 2-литровый «Дастер» — полноприводный «Рено» показался мне настоящим ураганом!

Пожалуй, единственный недостаток просторного и аккуратно отделанного багажника — это отсутствие петель, которые умеют танцевать.Под полом прячется полноценная запаска — правда на стальном диске

Вкусная

Тем не менее, за все пять дней знакомства с машиной я, как ни старался, не смог найти в ней серьезных недостатков. И пластиковый псевдо-душ на лицевой панели не раздражал, да и сонное управление никак не могло оторваться от себя. А все потому, что я с самого начала, еще до того, как сел за руль, изучил прайс-лист. Итак, базовый «нежный» на 28 тысяч дешевле 1,4-литрового «Лачетти» трехлетней давности! И в то же время он лучше оборудован.А за полмиллиона вы получите машину в топовой комплектации, разве что без кожи, да «Автомат» для Gentro-Elegant стоит дорого — целых 52 тысячи. Тем не менее, такая машина останется однозначно лучшим предложением в классе «гольф».

Конечно, если оно должно появиться в списке оборудования, можно обнаружить полное отсутствие ESP, боковых и оконных подушек безопасности и кожаного салона. И все же, похоже, ни тот, ни другой, ни более одной трети не смогут перечеркнуть главное преимущество «джентльменов»: «Здвеу» предложили нам много автомобилей за очень небольшие деньги.

Насчет замены «Нексии» … Похоже, она все равно останется на конвейере — ведь старушка все равно дешевле тысяч тысяч.

Богаче и дешевле

Базовую комплектацию «Комфорт» можно назвать прожиточным минимумом. У такой «шляхты» есть достойный электромобиль, регулировка водительского сиденья по высоте, раскладывающийся диван, центральный замок, иммобилайзер, крепления isofix. Причем в оснащении автомобиля на 399 тысяч богаче базовые «латети» на кондиционер, вторая подушка безопасности, голос, центральный подлокотник спереди, противотуманные фары, а также зеркала и ручки дверей были окрашены в цвет кузова.АКП добавит в базу 50 тысяч рублей, АБС (это оборудование называется «Оптимум») — 17 тысяч или всего 5 тысяч рублей. с «автоматом».

«Оптимум плюс» включает подогрев передних сидений и «музыку», и стоит 423 и 460 тысяч — как видите, АКП в этом случае намного дешевле. Наконец, топ «Элегант» за 490 тыс. Означает отделку псевдо-формы, регулируемую не только по углу наклона, но и по длине руля, центрального подлокотника за спиной и аудиосистемы на руле. руль и даже люк в крыше.

Выбирали на весь мир

Дебютировал «Дэу Лачетти» осенью 2002 года на автосалоне в Сеуле. С тех пор автомобиль продавался под разными именами по всему миру. В Канаде и Мексике автомобиль получил название «Ультра», в Европе — «Нисион», в Индии — SRV. Более того, он поменял машину и фамилии: в Китае он был известен как Biak-Excel, в США — Suzuki-Forens, в Австралии — Holden-Viva.

Нынешнее название выбрали маркетологи. Побеседовав с вами у энного количества наших соотечественников, они остановились на энергичных «джентрах».Такое название одобрило большинство респондентов.

Просторный салон с удобными передними креслами; лучшая в своем классе цена; хорошая видимость; Комфортная энергоемкая подвеска

Очень длинные и нечеткие ходы рычага МКП; Крупные рулоны по очереди; Отсутствие ESP, боковых и оконных подушек безопасности

4 шт. Барабанные ключи с непрерывным движением Speed ​​Key Drum Tuning Key Percussion Parts

Состояние:	Новый: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (где упаковка применимый).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерызничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. … Подробнее о состоянии	Торговая марка:	Отменить бренд
MPN:	Не применяется	Тип:	Тип клавиш ударных
Материал:	хромированная сталь	Для инструмента:	Барабан
цвет:	Серебряный	Содержимое пакета:	3 барабанные клавиши типа T 1 барабанные клавиши типа Z
UPC:	Не применяется

HG 1/144 AMX-018 [Hades] Тодезриттер Комплект модели 4573102610386 Детский велосипед размером с колеса 16 дюймов с обучающими колесами Дисковый тормоз Красный & nbsp SHADOWRUN RPG FASA ИСТОЧНИК КНИГИ МНОГО GRIMOIRE ВИРТУАЛЬНЫЕ РЕАЛЬНОСТИ 2.0 COMPANION Vtg & nbsp ROYAL MAIL — КОЛЛЕКЦИЯ ИЗДАНИЯ LLEDO LTD — 5 МОДЕЛЕЙ & nbsp для Chevy Aveo Daewoo Gentra MudFlaps Брызговики Крылья Fender Mudguards 2007 — 2011 & nbsp Firestone Tires Map Bundle 9 Нет Job Lot Испания Hispania Mapas & nbspray Vacation в бутылке Полный размер 4 унции, 120 мл Новый без коробки 803408000128 Оригинальная ПОЛЯРОИДНАЯ НОЖКА ДЛЯ ТВ-СТЕНД CF 43534 ДЛЯ P43FPA0119A Conquest — Эксклюзивное издание Dweghom: Eruption Retinue Founder’s Exclusive Edition & nbsp Câble CAT6 Snagless UTP Bleu, 20 м Câ / 4105 BATTLESTAR GALACTICA: PEGASUS EXTERIOR PHOTO-ETCH SET MOE 170 & nbsp Одна художественная фотография импрессионистов Dog n fairy Три феи Знак 4×6 оригинал и nbsp 17 дюймов 6×135 Обод колеса DELTA 8304 MAYHEM 17×9 0mm Matte Gunmetal & Black & nbsp HD 1080 W / Уличная видеокамера с цветным ночным видением, двусторонняя 313100868860 & nbsp Osmo Intensive Deep Repair Mask 100ml & nbsp Кейс из 7 деревянных 54-дюймовых клиновидных пылесосов Ручка с металлической рамкой -Tuway Amercian 1010 22 дюйма, 6 упаковок Предварительно скрученная Passion Twist, 22 дюйма, 6 упаковок T27613 # Предварительно скрученная lululemon Платье Broken beats, черное.