Тюнинг субару форестер 4 поколения фото: Тюнинг Subaru Forester 4 поколение — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Subaru forester тюнинг фото

Бренд: Hella LEDayFlex II

ТЮНИНГ ОПТИКИ КОМПЛЕКТ ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ОГНЕЙ HELLA ОРИГИНАЛЬНЫЕ HELLA / КОМПЛЕКТ 5+5 С / ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ УСТАНОВКА Hella LEDayFlex II — дневные ходовые огни выполненные в виде прямоугольных модулей. В каждом модуле установлены 6.

Тип товара: Аналог

Тюнинг Субару Форестер — Накладки на переднюю оптику RX. Комплект ресничек выполнен из АБС пластика. Детали не требуют подгонки на автомобиль. Вам осталось лишь окрасить реснички и установить на двухсторонний скотч.

Тип товара: Оригинал

Декоративные оплетки в салон — Комплект Lucky — Тюнинг Subaru Forester 3. Верхний слой оплеток выполнен из натуральной кожи. Нижний слой — синтетическая основа. Данная технология производства сильно отличается качеством от.

Тип товара: Аналог

ТЮНИНГ СУБАРУ ФОРЕСТЕР (4 ПОКОЛЕНИЕ, 2012-2015) ХОДОВЫЕ ОГНИ В ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ЦЕНА ЗА КОМПЛЕКТ / ФУНКЦИЯ ПОВТОРИТЕЛЕЙ ПОВОРОТА / МОНТАЖ В ШТАТНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ Дневные ходовые огни EPIC устанавливаются взамен штатных.

Тип товара: Аналог

ТЮНИНГ СУБАРУ ФОРЕСТЕР (2007 — 2013) ДЕФЛЕКТОРЫ С ХРОМИРОВАННЫМ МОЛДИНГОМ КОМПЛЕКТ — 4 ШТ. / ПЛАСТИК / КНР СПЕЦИАЛЬНАЯ ЦЕНА / ПРЕДЛОЖЕНИЕ ОГРАНИЧЕНО В наборе четыре дефлектора окон для Субару Форестер с 2007 по 2013 год.

Бренд: STI 110х24 мм

Тип товара: Оригинал

Алюминиевый шильдик STI с клеевым слоем. Шильдик отлдичного качества, станет хорошим дополнение облика вашего автомобиля. Обязательно помойте и обезжирьте поверхность перед наклееванием.

Бренд: STI 60х14 мм

Тип товара: Оригинал

Шильд STI на тонкой алюминиевой основе под лаком с клеевым слоем. Аккуратные и качественные шильд, станет стильным дополнение крышки багажника или другой кузовной детали вашего автомобиля. Комплект состоит из двух.

Бренд: STI 80х38 мм

Тип товара: Аналог

Шильд, эмблема STI алюминиевая с клеевым слоем. Размер 80*38 mm. Металл.

Бренд: STI 55х61 мм

Тип товара: Оригинал

Шильд, эмблема STI алюминиевая с клеевым слоем. Алюминиевая эмблема с логотипом STI, станет приятным акцентом на вашем автомобиле или в интерьере. Обязательно помойте и обезжирьте поверхность перед наклеиванием.

Тип товара: Аналог

Матовая заглушка ремня безопасности — Модель STi — Тюнинг Субару. Комплект 1шт. Обманка выполнена из металла. Деталь предназначена для предотвращения загрязнения элементов держателя ремня безопасности во время.

Тип товара: Оригинал

АКСЕССУАР — ПОДВЕСКА НА ЗЕРКАЛО — ТЮНИНГ СУБАРУ ВРХ STi Яркий аксессуар с легендарным Subaru WRX дополнит интерьер вашего автомобиля красками. Лакированная эмблема поставляется с пластиковой, черной цепочкой. .

Бренд: Hellaflush STi Racing

АКСЕССУАР — ПОДВЕСКА НА ЗЕРКАЛО ХЕЛЛАФЛЭШ STANCE — ТЮНИНГ СУБАРУ WRX STi На бейдже изображен Subaru WRX STi красного цвета в обвесе Liberty Walk. Поверх пластикового бейджа нанесен лак. Вы можете быть уверены, что картинка не сотрется.

Под заказ 15-20 дней

Бренд: Epic 3 в 1

Тип товара: Оригинал

СВЕТОДИОДНЫЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ ЭПИК — МОДЕЛЬ 3 В 1 — С ДНЕВНЫМИ ХОДОВЫМИ ОГНЯМИ И АНГЕЛЬСКИМИ ГЛАЗКАМИ ДЛЯ SUBARU XV Комплектация и спецификация: Противотуманные фары (левая + правая), блок управления, проводка.

Бренд: Epic 2 в 1

Тип товара: Оригинал

Черные светодиодные противотуманные фары с ходовыми огнями Эпик — 2 в 1 — Тюнинг оптики Subaru Impreza XV. Детали выполнены в соответствии с штатной системой креплений Subaru и легко устанавливаются в родные пазы (см.

Бренд: LAMBO STYLE TYPE II — 120×40

Тип товара: Оригинал

Пластиковая тюнинг сетка в бампер, решетку радиатора или воздухозаборники ЛАМБО ТИП 2 — СРЕДНЯЯ ЯЧЕЙКАРазмер листа — 1200*400 мм. Ячейка — 35*12 мм. АБС-пластик. Цельнолитая. Черная. Замена обычной алюминиевой сетки, простор.

Бренд: 2 х 38 см QM5 + подарок

Тип товара: Оригинал

Универсальные, гибкие «неоновые реснички» ходовые огни на светодиодной основе в силиконовых трубках SOUL LIGHTING. Комплектация: Гибкие светодиодные реснички в силиконовых трубках — 2 шт. по 37 см + Бесплатный.

Бренд: Propeller 100 x 60

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ РЕШЕТКИ ИЗ ПЛАСТИКА ДЛЯ БАМПЕРОВ, ОБВЕСОВ И ВОЗДУХОЗАБОРНИКОВ МОДЕЛЬ — PROPELLER (ПРОПЕЛЛЕР) РАЗМЕР ЛИСТА 1090 * 685 ММ / АБС ПЛАСТИК / ЧЕРНОГО ЦВЕТА Новинка в каталоге Топ Тюнинг. Сетка выполнена из качественного.

Бренд: JDM Old School

Тип товара: Оригинал

ОРИГИНАЛЬНЫЕ JDM РАСШИРИТЕЛИ АРОК (ФЕНДЕРЫ) OLD SCHOOL МОДЕЛЬ «ОЛД СКУЛ» / 3 РАЗМЕРА НА ВЫБОР (КОМПЛЕКТ — 2 ШТ). Направление OLD SCHOOL — основоположник зарождения тюнинг-культуры JDM в Японии, в последствии ставшей культовой во.

Тип товара: Оригинал

СИЛИКОНОВЫЙ КОВРИК ЗАРЯДКА / ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ТЕЛЕФОНА «CODEX» ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА! ЛИКВИДАЦИЯ ОСТАТКОВ Магнитная мульти зарядная станция в машину на силиконовой платформе с универсальными держателями. Качественная.

Бренд: Air Force 2

Тип товара: Оригинал

ОРИГИНАЛЬНЫЙ АРОМАТИЗАТОР — ВИНТ САМОЛЕТА — МОДЕЛЬ ЭЙР ФОРС 2 Качественный металлический аксессуар выполненный в виде винта от самолета имеет функцию вращения от потоков воздуха при установке в дефлекторы.

Бренд: STRIKE Deluxe 100, 90, 80 mm x2

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ДВУСТВОЛЬНЫЕ НАСАДКИ STRIKE DELUXE НА ВЫБОР: ЛЕВАЯ / ПРАВАЯ / УНИВЕРСАЛЬНАЯ ВАРИАНТЫ ДИАМЕТРА: 2 x 100 ММ / 2 x 90 ММ / 2 x 80 ММ КРУГЛЫЙ ДИЗАЙН / БЕЗ НАКЛОНА ПАТРУБКОВ / КРУПНАЯ ПЕРФОРАЦИЯ / НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ.

Бренд: MAGNUM Sport 120, 100, 90, 80 MM

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ОДИНАРНАЯ НАСАДКА MAGNUM SPORT ДИАМЕТР: 120, 100, 90 и 80 МИЛЛИМЕТРОВ КРУГЛЫЙ ДИЗАЙН / С НАКЛОНОМ / ЧЕРНОЕ, ПОРОШКОВОЕ НАПОЛНЕНИЕ / НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ Модель Sport имеет черный центр, окрашенный методом.

Бренд: Черные и Белые

Тип товара: Оригинал

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ТЮНИНГ АКСЕССУАРЫ АНТИВАНДАЛЬНЫЕ РАМКИ ДЛЯ НОМЕРОВ — БЕЗ РЕКЛАМЫ БЕЛЫЙ ИЛИ ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ / КОМПЛЕКТ — 2 ШТ / С НЕСКРУЧИВАЕМЫМИ КРЕПЛЕНИЯМИ Долгожданная новинка на российском рынке. Качественная замена.

Бренд: REVOLT Premium 100, 90, 80 mm x2

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ДВОЙНЫЕ НАСАДКИ REVOLT PREMIUM НА ВЫБОР: ЛЕВАЯ / ПРАВАЯ / УНИВЕРСАЛЬНАЯ ВАРИАНТЫ ДИАМЕТРА: 2 x 100 ММ / 2 x 90 ММ / 2 x 80 ММ КРУГЛЫЙ ДИЗАЙН, СИЛЬНЫЙ УГОЛ НАКЛОНА ПАТРУБКОВ, ПЕРФОРИРОВАННОЕ НАПОЛНЕНИЕ.

Бренд: REVOLT Premium 100, 90, 80 mm x2

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ДВУСТВОЛЬНЫЕ НАСАДКИ REVOLT PREMIUM НА ВЫБОР: ЛЕВАЯ / ПРАВАЯ / УНИВЕРСАЛЬНАЯ ВАРИАНТЫ ДИАМЕТРА: 2 x 100 ММ / 2 x 90 ММ / 2 x 80 ММ КРУГЛЫЙ ДИЗАЙН / ЛЕГКИЙ НАКЛОН / ПЕРФОРАЦИЯ / НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ Качественные.

Бренд: REVOLT Premium 100, 90, 80 mm x2

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ДВУСТВОЛЬНЫЕ НАСАДКИ REVOLT PREMIUM НА ВЫБОР: ЛЕВАЯ / ПРАВАЯ / УНИВЕРСАЛЬНАЯ ВАРИАНТЫ ДИАМЕТРА: 2 x 100 ММ / 2 x 90 ММ / 2 x 80 ММ КРУГЛЫЙ ДИЗАЙН / БЕЗ НАКЛОНА ПАТРУБКОВ / ПЕРФОРАЦИЯ / НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ.

Бренд: REVOLT Sport 100, 90, 80 mm x2

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ДВОЙНЫЕ НАСАДКИ REVOLT SPORT НА ВЫБОР: ЛЕВАЯ / ПРАВАЯ / УНИВЕРСАЛЬНАЯ ВАРИАНТЫ ДИАМЕТРА: 2 x 100 ММ / 2 x 90 ММ / 2 x 80 ММ КРУГЛЫЙ ДИЗАЙН / СИЛЬНЫЙ УГОЛ НАКЛОНА ПАТРУБКОВ / ЧЕРНОЕ, ПОРОШКОВОЕ НАПОЛНЕНИЕ /.

Бренд: REVOLT Sport 100, 90, 80 mm x2

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ДВОЙНЫЕ НАСАДКИ REVOLT SPORT НА ВЫБОР: ЛЕВАЯ / ПРАВАЯ / УНИВЕРСАЛЬНАЯ ВАРИАНТЫ ДИАМЕТРА: 2 x 100 ММ / 2 x 90 ММ / 2 x 80 ММ КРУГЛЫЙ ДИЗАЙН / ЛЕГКИЙ УГОЛ НАКЛОНА ПАТРУБКОВ / ЧЕРНОЕ, ПОРОШКОВОЕ НАПОЛНЕНИЕ /.

Бренд: REVOLT Sport 100, 90, 80 mm x2

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ДВОЙНЫЕ НАСАДКИ REVOLT SPORT НА ВЫБОР: ЛЕВАЯ / ПРАВАЯ / УНИВЕРСАЛЬНАЯ ВАРИАНТЫ ДИАМЕТРА: 2 x 100 ММ / 2 x 90 ММ / 2 x 80 ММ КРУГЛЫЙ ДИЗАЙН / БЕЗ НАКЛОНА / ЧЕРНОЕ, ПОРОШКОВОЕ НАПОЛНЕНИЕ / НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ.

Бренд: MAGNUM Sport 120, 100, 90, 80 MM

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ОДИНАРНАЯ НАСАДКА MAGNUM SPORT ДИАМЕТР: 120, 100, 90 и 80 МИЛЛИМЕТРОВ КРУГЛЫЙ ДИЗАЙН / БЕЗ НАКЛОНА / ЧЕРНОЕ, ПОРОШКОВОЕ НАПОЛНЕНИЕ / НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ Модель Sport имеет черный центр, окрашенный методом.

Бренд: MAGNUM Premium 110, 100, 90, 80 MM

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ОДИНАРНАЯ НАСАДКА MAGNUM PREMIUM ДИАМЕТР: 110, 100, 90 и 80 МИЛЛИМЕТРОВ КРУГЛЫЙ ДИЗАЙН / С СУПЕР НАКЛОНОМ / С ПЕРФОРАЦИЕЙ / НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ Модель Premium имеет наполнение из перфорированной.

Тип товара: Оригинал

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ТЮНИНГ АКСЕССУАРЫ РАМКА ДЛЯ ГОС НОМЕРА С КАМЕРОЙ И СЕНСОРАМИ ПАРКОВКИ 1 ШТ / ЧЕРНАЯ / УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ С ПРОВОДКОЙ Future «3 в 1» самая востребованная в Европе рамка номерного знака. Изготовлена из.

Бренд: BETASEAL 1125-1F (310 ml)

Тип товара: Оригинал

ГЕРМЕТИК ДЛЯ УСТАНОВКИ ТЮНИНГ ЭЛЕМЕНТОВ ИЗ СТЕКЛОВОЛОКНА BETASEAL 1125-1F ОРИГИНАЛ / USA / 310 МЛ. / ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ Однокомпонентный адгезив на полиуретановой основе Betaseal не содержит растворителя и обладает высокой стойкостью к.

Бренд: — средняя ячейка РОМБ

Тип товара: Аналог

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ТЮНИНГ ДЛЯ БАМПЕРОВ / РЕШЕТОК / ВОЗДУХОЗАБОРНИКОВ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ СЕТКА ФИЛЬТР СРЕДНЯЯ ЯЧЕЙКА — 8 X 16 mm АЛЮМИНИЙ / ПОЛНОФОРМАТНЫЙ ЛИСТ / ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ / РОМБОВИДНАЯ ЯЧЕЙКА Среднеразмерная сетка с.

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ ШТАТНОЙ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ АКТИВНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ ГЕНЕРАТОР ЗВУКА УСТАНОВКА В ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬ* / ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ / 6 РЕЖИМОВ ЗВУЧАНИЯ С каждым годом автопроизводители жертвуют мощностью.

Бренд: Optima Professional 3.0 дюйма, круглая, 5100K

Тип товара: Аналог

РЕТРОФИТ — УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ТЮНИНГ ПЕРЕДНИХ ФАР СВЕТОДИОДНАЯ БИ-ЛИНЗА 3.0 ДЮЙМА (762 mm) КРУГЛАЯ — OPTIMA PROFESSIONAL 5100K ЦЕНА ЗА 1 ШТ. / БЕЗ БЛЕНДЫ / ПРОЗРАЧНАЯ ЛИНЗА / МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ СВЕТООТРАЖАТЕЛЬ Optima Professional — флагманская.

Бренд: CRS 5100 — Пирамидка

Тип товара: Оригинал

Универсальная парковочная система Car System Refine, с цифровым индикатором расстояния Пирамидка, 4 парктроника черного или серого цвета.

Часто бывает, что места для парковки очень ограничены и максимально приближены к.

Бренд: CRS 5100L — Bluetooth Пирамидка

Тип товара: Аналог

Универсальная парковочная система Car System Refine, с беспроводным BLUETOOTH индикатором расстояния Пирамидка, 4 парктроника черного или серого цвета. Даже опытным водителям могут пригодиться парктроники. Иногда из поля.

Бренд: CRS 5300 с потолочным креплением

Тип товара: Аналог

Универсальные парктроники Car System Refine, с потолочным индикатором расстояния, 4 парктроника черного или серого цвета. Недорогая и простая система, помогающая уменьшить риск поцарапать свою машину в условиях тесного.

Бренд: LAMBO TYPE I — 120×40

Тип товара: Оригинал

Пластиковая тюнинг сетка в бампер, решетку радиатора или воздухозаборники ЛАМБО Тип 1 — Мелкая ячейка Размер листа — 1200*400 мм. Ячейка — 19*10 мм. Материал — ABS пластик. Цельнолитая. Черная. Сетка изготавливается по.

Регистрация нового пользователя

Новости тюнинга

13. 10.2019 Новый проект от Mantide
27.09.2019 Novitec Rosso решился на стайлинг Ferrari F12 Berlinetta
07.06.2019 Новый проект DTM от немецкого тюнера
25.11.2018 BMW M4 от Manhart с 820 Нм
18.11.2018 Honda S660 от Modulo X для Японии

Акции и скидки: на тюнинг

10.10.2013 Получи скидку

Фотогалерея

Последние покупки на сайте:

Посетите нас в социальных сетях:

«TUNINGATAR.RU» тюнинг аксессуары для авто

Тюнинг для джипов и легковых авто

* — предоплата отсутсвует для постоянных покупателей

Найдено 400 объявлений о продаже тюнинга на Subaru Forester в городе Владивосток

Туманки на Subaru Forester

противотуманная фара valeo для subaru forester 2012г+
кузов: SJ, SJ5, SJG

Спойлер на Subaru Forester

спойлер subaru forester (форестер) 2007-2012г.
кузов: SH, SH5, SH9, SHJ

Полка в багажник на Subaru Forester

полка (шторка) багажника subaru forester sh (форестер) 2007-2012
кузов: SH5, SH9, SHJ

Коврики на Subaru Forester

коврики 3d в салон для subaru forester sj 2012-2018г.
кузов: SJ, SJ5, SJG

Спойлер на Subaru Forester

спойлер subaru forester (форестер) 2007-2012г.
кузов: SH, SH5, SH9, SHJ

Спойлер на Subaru Forester

спойлер subaru forester (форестер) 2007-2012г.
кузов: SH, SH5, SH9, SHJ

Спойлер на Subaru Forester

спойлер subaru forester (форестер) 2007-2012г.
кузов: SH, SH5, SH9, SHJ

Расширители колесных арок на Subaru Forester

фендеры для subaru forester sj (форестер) 2013-2018г
кузов: SJ, SJ5, SJG

Брызговики, комплект на Subaru Forester

брызговики subaru forester (форестер) 2007-2012г.
кузов: SH5, SH9, SHJ

Дневные ходовые огни на Subaru Forester

ходовые огни (дхо) для subaru forester sj sjg (форестер) 12-16г
кузов: SJ, SJG

Ветровик дверной на Subaru Forester

дефлекторы окон (ветровики) комплект subaru forester (форестер) 2012г+
кузов: SJ5, SJ

Накладка на бампер на Subaru Forester

накладки на туманки subaru forester sj (форестер) 2012-2015г.
кузов: SJ, SJ5, SJG

Брызговики, комплект на Subaru Forester

брызговики subaru forester (форестер) 2012г+
кузов: SJ, SJ5, SJG

Накладки на задний бампер на Subaru Forester

накладки на катафоты subaru forester sj (форестер) 2012-2015г.
кузов: SJ, SJ5, SJG

Фара на Subaru Forester

фары тюнинг subaru forester sj (форестер) 2012-2015г.
кузов: SJ, SJ5, SJG

Реснички на Subaru Forester

накладки на фары subaru forester (форестер) 2012-2015г.
кузов: SJ, SJ5, SJG

Ветровик дверной на Subaru Forester

ветровики комплект subaru forester (форестер) 2007-2012г.
кузов: SH5, SH9, SHJ, SH, SH9L, SHM

Ветровик дверной на Subaru Forester

дефлекторы окон (ветровики) комплект subaru forester (форестер) 2012г+
кузов: SJG, SJ

Спойлер на Subaru Forester

спойлер под стекло задней двери subaru forester sj sj5 sjg
кузов: SJ, SJ5, SJG

Спойлер на Subaru Forester

спойлер под стекло subaru forester sj 2012-2018г
кузов: SJ, SJ5, SJG

Реснички на Subaru Forester

накладки на фары subaru forester (форестер) 1997-1999г дорестайлинг.
кузов: SF5, SF9

Реснички на Subaru Forester

реснички
кузов: SG5, SG9

Накладка на бампер на Subaru Forester

накладка на задний бампер subaru forester sj (форестер)
кузов: SJ, SJ5, SJG

Очки на Subaru Forester

очки (ободок) хром туманок subaru forester sh5 sh9 shj (форестер) 2007-2012г.
кузов: SH5, SHJ, SH9

Брызговики, комплект на Subaru Forester

брызговики комплект subaru forester sj (форестер) 2012г+
кузов: SJ, SJ5, SJG

Брызговики, комплект на Subaru Forester

брызговики subaru forester (форестер) 2007-2012г. широкие
кузов: SH5, SHJ, SH9

Дневные ходовые огни на Subaru Forester

ходовые огни (дхо) для subaru forester sj sjg (форестер) 12-16г
кузов: SJ, SJG

Ветровик дверной на Subaru Forester

ветровики комплект subaru forester sk (форестер) 2018г+
кузов: SKE, SK9, S5

Спойлер на Subaru Forester

спойлер для subaru forester (форестер) 2012г+
кузов: SJ, SJ5, SJG

Спойлер на Subaru Forester

спойлер для subaru forester (форестер) 2012г+
кузов: SJ, SJ5, SJG

Спойлер на Subaru Forester

спойлер для subaru forester (форестер) 2012г+
кузов: SJ, SJ5, SJG

Брызговики, комплект на Subaru Forester

ветровики комплект subaru forester sj5, sj (форестер) 2012-2018г
кузов: SJ5, SJ

Туманки на Subaru Forester

очки оправы туманок subaru forester sj5 2012-2015г. 2шт
кузов: SJ5

Реснички на Subaru Forester

накладки на фары subaru forester (форестер) 2000-2002г
кузов: SF5, SF9

Реснички на Subaru Forester

накладки на фары subaru forester (форестер) 2005-2007г рестайлинг.
кузов: SG5, SG9

Реснички на Subaru Forester

реснички на фары subaru forester (форестер) 2007-2012г.
кузов: SH5, SH9, SHJ

Полка в багажник на Subaru Forester

полка (шторка) в багажник subaru forester sj (форестер)
кузов: SJ, SJ5, SJG

Накладки на двери на Subaru Forester

молдинги дверей subaru forester sj (форестер) 2012-2018г
кузов: SJ, SJ5, SJG

Тормозная тюнинг система Brembo (репл) Subaru Forester 4 поколение (2012-2018) F40 4 поршня задней оси (диски 330, 355 x 28/32 мм), Brembo_F40_zad

Высокоэффективная тормозная система Brembo Subaru Forester 4 поколение (2012-2018), Brembo_F40_zad — основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Brembo Subaru Forester 4 поколение (2012-2018), Brembo_F40_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном треке. Наши тормозные системы разработаны с применением высококачественных материалов и технологий. Применение таких систем значительно повышает информативность тормозной педали, уменьшает усилие нажатия, убирает эффект пропавших тормозов при торможении с больших скоростей и в целом визуально автомобиль с большими тормозами выглядит очень эффектно.
В состав тормозной системы Brembo Subaru Forester 4 поколение (2012-2018), Brembo_F40_zad входят:
двусоставные тормозные диски разных размеров с насечками или перфорацией
4, 6, 8, 10 поршневые суппорта
комплект колодок
тормозные шланги
монтажный комплект для быстрой замены тормозов на любом СТО или собственными силами
Преимущества наших тормозных систем Brembo Subaru Forester 4 поколение (2012-2018), Brembo_F40_zad :
Высокая эффективность торможения. Тормоза разработаны с увеличенным в несколько раз потенциалом по сравнению со штатной тормозной системой
Высокая стабильность системы благодаря повышенному теплоотводу, за счет направленной вентиляции, газоотводным каналам перфорации и насечек.
Быстрый монтаж
Уменьшение неподрессорных масс за счет сниженного веса каждого комплекта
Применимость под большинство размеров колесных дисков (до 22 дюймов)

Производитель: Brembo
Код товара: Brembo_F40_zad_737_o1
Доступность: Под заказ

Доступные опции

Размер Выберите вариант 330 мм 355 мм

Цвет Выберите вариант Синий Желтый Черный Красный Другой (+1 000 ₽)

Брендирование суппорта Выберите вариант Без бренда С брендом

Электроручник Выберите вариант Нет Да (+27 000 ₽)

Субару Легаси (Subaru Legacy) все поколения

Автомобили модельного ряда Subaru Legacy с момента своего первого появления в 1989 году пережили целых шесть изменений. На сегодняшний день, последнее шестое поколение, выпускаемое с 2014 года, пользуется широкой популярностью среди различных автолюбителей.

Совершенство данного модельного ряда подкреплено огромным количеством положительных отзывов и фото, как от экспертов по оценке автомобилей, так и от владельцев. Особенно положительно в отзывах отмечается высокий уровень вариативности при покупке автомобиля Субару Легаси, доступная стоимость, высокие технические характеристики и современная технологическая оснастка.

В целом, неудивительно что Субару Легаси, будь то новая или старая модель, находится в первых строчках рейтинга автомобилей от компании Subaru. Машины от этого производителя всегда пользовались и будут пользоваться широкой популярностью.

Первое поколение

Автомобили первого поколения Легаси уже давно сняты с производства и сейчас такое транспортное средство крайне сложно отыскать. При этом, Субару Легаси в свое время принесло существенные изменения, так как в крайней степени отличалось от всех ранее производимых автомобилей, что видно на фото.

Машина быстро набрала популярность на одном уровне с другими автомобиля от производителей с мировой известностью. Однако в сравнение с аналогами, первое поколение, в отличие от Subaru Legacy 2019, не было оснащено топовыми силовыми агрегатами, зато в производстве использовались исключительно качественные запчасти.

Второе поколение

Subaru Legacy II поколения являются наверное самыми известными, среди всего этого модельного ряда. Связано это с тем, что Subaru Legacy II получил множество глобальных изменений, которые заметны на фото, коснувшихся, в первую очередь, технологической оснащенности.

Данный модельный ряд представлен тремя вариациями:

Самым популярным из них является автомобиль Subaru Legacy BG5, который активно подвергался тюнингу.

Subaru Legacy II поколения продержалась на рынке целых 4 года с высоким уровнем продаж. Это серьезно повлияло на производителя, так что последующие модернизации позволили существенно улучшить модельный ряд.

Сегодня, если визуально сравнивать Subaru Legacy 2 (2 поколения) и Субару Легаси 2019 по фото, сложно найти что-то общее. В особенности из-за того, что со временем машина приняла облик Аутбека.

Часто тюнинг автомобиля Субару Легаси затрагивал форму заднего бампера. Из-за этого часто можно встретить Легаси с нестандартными элементами внешнего вида.

Третье поколение

Последующее за Subaru Legacy II, третье поколение Субару начало продаваться с 1998 года. Как и предшественники автомобиль быстро нашел своего любителя. В особенности машина была востребована в родной стране – Японии.

Модельный представлен следующими вариациями:

Особо популярной стала модель Subaru Legacy BH5, о чем говорят отзывы владельцев.

Главной особенностью Subaru Legacy BH5 стало то, что авто получило прямое отношение к спортивному классу авто, что видно на фото. Несмотря на это, Subaru Legacy Outback продолжил свое существование.

Четвертое поколение

В 2013 году на мировом автомобильном рынке появилась еще одна обновленная версия Субару, которая стала еще меньше напоминать Subaru Legacy II. При этом, данный автомобиль, как и его ранние версии, получил общемировое признание и высокий уровень продаж.

Обновленная модель представлена следующими вариантами:

Даже сегодня многие автолюбители, предпочитающие автомобили Субару остальным машинам, помнят и ценят Subaru Legacy BL5 и Subaru Legacy BP5, которые представлены на фото.

Данное транспортное средство обладало множеством особенностей, главным из которых была оснащенность спортивным двигателем Импреза ВРХ СТИ.

С рынка автомобиль ушел постепенно, а на замену ему пришло новое поколение Легаси, в частности новый Subaru Legacy Outback.

Пятое поколение

Новый Субару Легаси, как принято с четвертого поколения, был выпущен в двух вариациях:

Данное авто Субару Легаси оснащалось сразу четырьмя различными двигателями, которые, однако, в любом виде были спортивными. Плюс к этому, некоторые изменения коснулись заднего бампера, которые заметны на фото – для уточнения лучше всего посмотреть видео тест-драйв.

Главная особенность этого автомобиля заключается в том, что большое внимание производитель уделил именно характеристикам автомобиля, что было полной противоположностью Subaru Legacy BH5 и Subaru Legacy BG5.

На сегодняшний день данная машина не является устаревшей, а в сети интернет до сих пор можно найти мнение экспертов о Субару Легаси, фото и отзывы владельцев.

В отличие от ранних версий, новые авто Субару модели Легаси тюнинг практически не затрагивает. Это также относится и к Subaru Legacy Outback.

Шестое поколение

Это поколение автомобилей Субару Легаси 2019 года – последнее на сегодняшний день. Эта модель, как и все предшественники, представлена двумя вариациями, седан и универсал соответственно:

Особо сильные изменения в случае с этим Субару Легаси коснулись заднего бампера. Кроме того, автомобиль получил множество современных технологических дополнений, в частности бортовой компьютер.

Вы можете приобрести седан или универсал сегодня во многих автомобильных салонах по всему миру во всех существующих комплектациях. Для этого, например, подойдет Кемеровская область.

Многие владельцы Субару Легаси посещают дром, оставляют свои отзывы и делятся фото. Если вас интересует Subaru Legacy 2019 года, рекомендуется обратиться к данному интернет ресурсу. К тому же, там вы можете найти самую свежую информацию о Subaru Legacy B5.

Технические характеристики

Каждое поколение Subaru модели Legacy имеет уникальные технические характеристики. Если первое поколение не могло похвастаться наличием топового движка под капотом, то Subaru Legacy 2019 года имеет спортивный силовой агрегат.

Ранние модели Subaru Legacy переживали тюнинг двигателя или, например, заднего бампера по несколько раз. В следствие этого в сети интернет, в частности на дром, можно наткнуться на модифицированные версии автомобилей из этой модельной линейки.

Последнее поколение

Последнее шестое поколение автомобилей Субару Легаси оснащено одним из двух двигателей. Каждый двигатель работает за счет бензина и имеет уникальные показатели мощности:

Первый мотор представляет собой следующее:

рабочий объем – 2. 5 литра;
тип – 4-цилиндровый оппозитный;
мощность – 175 лошадиных сил.

Второй движок, равно как и первый, является отголоском ранней версии Легаси. Ему свойственно следующее:

рабочий объем – 3.6 литра;
тип – 4-цилиндровый оппозитный;
мощность – 256 лошадиных сил.

Оба силовых агрегата, вне зависимости от типа авто, будь то Субару Легаси универсал или седан, предоставляют отличные эксплуатационные характеристики. В частности, это относится к тому, что новая Субару Легаси расход топлива имеет минимальный.

Детально изучить особенности каждого движка вы можете посмотрев видео тест драйв или фото в сети интернет.

Примечания

На автомобили из модельного ряда Legacy цена всегда была на доступном, для среднестатистического потребителя, уровне.

В плане стоимости Subaru Legacy Outback и седан не сильно отличаются друг от друга.

При изготовлении автомобилей Легаси, используются высококачественные запчасти. За счет этого можно без особых опасений и лишних затрат, например, произвести снятие заднего бампера. Если вас интересует подобное снятие, вам в особенности рекомендуется посмотреть тест-драйв автомобиля.

Зачастую, элементы управления авто находятся с левой стороны. В случае же с Subaru Legacy Outback и седан машина может быть праворукой. Уточнение по этом поводу найдите в сети интернет на доверенных ресурсах.

В сети интернет можно найти много официальных фото Субару Легаси.

Отзывы

Видео

Dodge представил Durango для пожарных и полицейских

Главная » Авто » Dodge представил Durango для пожарных и полицейских Авто

Автор admin На чтение 2 мин Просмотров 8 Обновлено 09. 08.2021

Сразу две модификации внедорожника Dodge Durango были представлены на днях. Приобрести полицейские и пожарные внедорожники смогут не только службы, но и обычные покупатели. От обычной версии внедорожника они отличаются емким аккумуляторов, более мощными тормозными механизмами, встроенным генератором на 220 ампер.

Кроме того, Dodge Durango получил мощную систему охлаждения и более производительный масляный радиатор. Третий ряд сидений был убран, а на его место установлен багажник для хранения инвентаря, оборудования и прочих приспособлений. Опционально компания предлагает Dodge Durango с дополнительной защитой днища, мультимедийным комплексом, камерой заднего вида.

Особая модификация Dodge Durango будет оснащаться 290-сильным 3. 6-литровым и 360-сильным 5. 7-литровым агрегатом. Трансмиссия только одна – это восьмискоростной автомат. Серийная сборка спецверсий Dodge Durango будет запущена в конце 2013 года. На днях полицейское управление США провело тесты автомобилей, в ходе которых были выявлены самые оперативные.

Было представлено два внедорожника Explorer и Tahoe. Первый оказался быстрее на разгоне до 100 км/ч. Внедорожник набирает скорость за 6. 2 секунды. Tahoe отстает на две секунды. Кроме того, был протестирован внедорожник Explorer с 3. 7-литровым агрегатом. Последнее время полиция США часто поднимает вопрос об автомобилях. Недавно стало известно, что Ford выпустит новую модификацию Taurus с 240-сильным двигателем. Автомобиль будет создан исключительно для должностных лиц. Модель получит двигатель EcoBoost с турбонаддувом. Это связано с тем, что традиционные полицейские автомобили расходуют много топлива. Разработка новой модификации связана с уменьшением потребления топлива.

Абсолютно новый Forester 1.8L Turbo против 2.0XT и план Subaru — вы не будете счастливы

Когда Subaru прекратила выпуск модели Forester 2.0XT с турбонаддувом, фанаты были разочарованы и захотели вернуть эту модель производительности. Subaru прислушалась и анонсировала новую комплектацию Forester Sport 2021 года с полностью новым 1,8-литровым двигателем с турбонаддувом. Это для Японии и, вероятно, прибудет в Северную Америку в следующем году. Вот сравнение и план Subaru, но поклонники производительности не будут довольны.

Лесник 2.0XT 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 250 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента ушел навсегда и больше не вернется. Ответ Subaru — новый Forester Sport 2021 года с 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем Boxer с двигателем внутреннего сгорания с прямым впрыском топлива с турбонаддувом (DIT) от Levorg. Он производит всего 175 лошадиных сил и 221 фунт-фут крутящего момента.

Также исчезла полностью синхронизированная 6-ступенчатая механическая коробка передач Forester XT. Все 1,8-литровые модели Forester Sport с турбонаддувом комплектуются автоматической бесступенчатой трансмиссией (CVT) Lineartronic.Subaru предлагает все комплектации Forester с технологией безопасности EyeSight, и она несовместима с механической коробкой передач.

Почему Subaru прекратила выпуск Forester 2.0XT?

Subaru Corporation отказалась от Forester 2.0XT, потому что бренд ориентируется на глобальные стандарты экономии топлива. Экономия топлива у 2.0XT с вариатором составляла 27/23 миль на галлон по городу / шоссе. Subaru сообщает, что новый 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом Forester Sport 2021 года дает 24,2 / 35,7 миль на галлон по городу / шоссе и 33,6 миль на галлон в смешанном цикле (10.3 км / литр) (15,2 км / литр) (14,3 км / литр).

Subaru планирует как можно дольше использовать меньшие газовые двигатели с турбонаддувом в своих полноприводных моделях. Томоми Накамура, генеральный директор Subaru Corporation, заявил, что японский автопроизводитель будет продолжать использовать бензиновые силовые агрегаты «до тех пор, пока они полностью не исчезнут с рынка». Генеральный директор заявил, что уникальный двигатель Subaru Boxer предлагает возможности экономии топлива, такие как прямой впрыск и технологию сжигания обедненной смеси, и скоро они появятся на других моделях.

Subaru будет продолжать доводить до совершенства возможности двигателя Boxer с турбонаддувом, а новый 1,8-литровый двигатель Forester Sport станет следующим этапом эволюции ее глобальной стратегии. Он имеет улучшенный крутящий момент для повышения производительности, а также технологию прямого впрыска и обедненного сгорания для экономии топлива.

Совершенно новый Subaru Forester Sport 2021 года с 1,8-литровым двигателем с турбонаддувом не для поклонников высоких технологий. Subaru предлагает его покупателям, которые ищут спортивный компактный внедорожник с полным приводом, достаточной мощностью для городских поездок и экономичным расходом топлива.Subaru предложит WRX и STI для клиентов, которым нужна мощность и производительность.

Вам также может понравиться : Он экономит топливо в новом Subaru Forester, Outback и Crosstrek, но вам это не нравится

Денис Флиерл более 30 лет проработал в автомобильной промышленности в качестве консультанта, работая со всеми крупными автомобильными брендами. Он является аккредитованным членом Rocky Mountain Automotive Press. Ознакомьтесь с отчетом Subaru, где он описывает все модели японских автопроизводителей.Больше историй можно найти на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом в Facebook, Twitter и Instagram.

Subaru Report — Мы вас позаботимся! Загляните завтра, чтобы узнать больше уникальных и информативных новостей, обзоров и превью SUBARU, которым вы можете доверять.

Оставьте свои комментарии ниже, поделитесь статьей с друзьями и расскажите о ней своим подписчикам!

Фото: Subaru

Subaru SA представит более мощный модельный ряд Forester 2021

11.01.2021 : Добавлен более мощный 2,5-литровый двигатель Boxer Новая спортивная отделка добавляет выразительный стиль Запланированный на местный запуск в марте 2021 года, Subaru Southern Africa представит Subaru Forester MY2021 с большей мощностью, а также с большим количеством технологий и систем безопасности.

• Добавлен более мощный 2,5-литровый двигатель Boxer®

• Новая спортивная отделка добавляет отличительный стиль

Запланированный на местный запуск в марте 2021 года, Subaru Southern Africa представит Subaru Forester MY2021 с большей мощностью, поскольку а также больше технологий и систем безопасности.

Прошло 24 года с тех пор, как первый Subaru Forester определил то, что мир теперь называют современным внедорожником. Это был решающий момент в выдающейся истории бренда, открывший главу, в которой Forester стал самой продаваемой моделью в модельном ряду компании.

Новый модельный ряд 2021 года расширит его, добавив 2 новых варианта на выбор. Хедлайнером станет новая модель Subaru Forester 2.5i Sport ES, которая привнесет в модельный ряд освежающий спортивный дизайн.Созданный для тех, кто ищет практичный и спортивный автомобиль, Forester Sport излучает мощь и атлетизм.

«Введение в модельный ряд 2,5-литровых моделей и моделей Sport очень важно для нас, как бренда, потому что это дает нашим клиентам больше возможностей и более индивидуальный подход», — говорит Нтео Нколи, руководитель отдела маркетинга Subaru. SA.

Сила свободы: 2,5-литровый двигатель Boxer® представлен в Южной Африке

Модели Subaru Forester 2021 года будут предлагаться с новым 2.5-литровый двигатель SUBARU BOXER® с непосредственным впрыском, вариатором Lineartronic® и системой Start / Stop. 2,5-литровый двигатель развивает мощность 136 кВт, что на 21 кВт больше, чем 2,0-литровый двигатель. Максимальный крутящий момент составляет 239 Нм, полученный от этого более мощного двигателя, что на 43 Нм больше, чем у 2,0-литрового двигателя.

Несмотря на увеличение мощности, 2,5-литровый двигатель остается таким же эффективным, как и 2,0-литровая модель, обеспечивая впечатляющие показатели расхода топлива 7,6 л / 100 км в смешанном цикле.

Athletic Forester Sport пополнился модельным рядом

Subaru Forester 2.5i-Sport — это свежая новая модель, добавленная к линейке автомобилей со своей фирменной эстетикой и особенностями. Предлагая 5 эксклюзивных цветовых комбинаций, Sport контрастирует с цветом кузова с характерными оранжевыми и черными элементами отделки. Решетка радиатора и элементы бампера выполнены в черном цвете, как и боковые пороги, окантовка колесных арок, задние бамперы и верхняя часть крышки багажника.

Все эти элементы подчеркнуты яркими оранжевыми акцентами, которые проходят вдоль нижней части Forester Sport, а также по углам рейлингов на крыше.Модели Sport доступны в 5 цветах корпуса: Crystal White Pearl; Темно-синий жемчуг; Магнетитовый серый металлик; Ice Silver Metallic и Crystal Black Silica.

Использование оранжевого цвета также подчеркивает элементы интерьера, что особенно заметно в салоне, окружающем вентиляционные отверстия, рычаг переключения передач и переключатель X-Mode, а также на строчке по всему автомобилю.

Для спортивной модели также доступны новые водоотталкивающие сиденья. Эти сиденья подходят для авантюрного образа жизни, которым наслаждаются владельцы Subaru.Водоотталкивающие тканевые сиденья, от мокрых плавок и полотенец до мокрых лапок от наших пушистых друзей, впервые предлагаются в Южной Африке.

Нколи говорит: «Forester Sport является отражением авантюрного духа Subaru и, безусловно, дополняет модельный ряд своим спортивным характером».

Версия Forester 2.5i-S ES 2021 года отличается от 2,0-литровой модели с модернизированными 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Лучшая в своем классе безопасность и удобство с технологией помощи водителю EyeSight

Отмеченная наградами система помощи водителю EyeSight от Subaru также установлена на обновленном Subaru Forester 2.Модели 5i-Sport ES и 2.5i-S ES. Система использует технологию обнаружения на основе камеры и объединяет адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение перед столкновением, предупреждение о выезде с полосы движения и покачивание, а также систему удержания полосы движения.

Обнаружение слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади — все это стандартные функции моделей ES, а также интеллектуальная система помощи при дальнем свете, которая автоматически переключает фары между дальним и ближним светом при необходимости. Эта технология сочетается с адаптивными фарами, которые поворачиваются вместе с углом поворота рулевого колеса, что улучшает обзор при движении на поворотах ночью.

Автоматическое торможение задним ходом также включено в модели с EyeSight. При движении задним ходом система RAB использует датчики для обнаружения объектов и может автоматически останавливать автомобиль, если водитель не примет меры вовремя.

Стандартный симметричный полный привод с X-режимом

Вся линейка Subaru Forester 2021 года оснащена нашей фирменной системой Symmetrical All-Wheel Drive ™, которая непрерывно приводит в действие все четыре колеса для максимального тягового усилия и контроля. Это осуществляется с помощью бесступенчатой раздаточной муфты, которая может передавать больший крутящий момент на отдельные колеса, где это необходимо, считывая уровни сцепления и скольжения, а затем подавать крутящий момент там, где это необходимо.

Subaru Vehicle Dynamics Control (VDC) также под рукой для повышения безопасности в любых погодных условиях, обеспечения устойчивости поверхности и сцепления с дорогой, задействуя такие технологии, как ABS, EBD, ESP и векторизация крутящего момента, когда это необходимо.

Для более сложной местности модельный ряд Subaru Forester оснащен выбираемой водителем системой X-Mode. X-Mode улучшает внедорожные возможности Forester за счет управления двигателем, трансмиссией, системой полного привода, а также системой торможения и VDC для оптимизации характеристик автомобиля на сложной местности, будь то скользкая грязь, гравий или каменистая местность.В систему также входит система Hill Descent Control.

Новый Subaru Forester — определяющий класс внедорожник для всех сезонов, и теперь с большей мощностью и опциями отделки салона он стал еще более захватывающим, чем когда-либо прежде. Forester — идеальное воплощение инновационных разработок Subaru, непревзойденной безопасности и легендарной надежности.

Местное внедрение нового Forester запланировано на март 2021 года, а цены будут подтверждены ближе к этому времени.

2021 Модельный ряд
• Subaru Forester 2.0i-CVT
• Subaru Forester 2.0iS ES CVT
• Subaru Forester 2. 5iS ES CVT
• Subaru Forester 2.5i Sport ES CVT
Каждая модель Subaru Forester продается с Планом обслуживания 3 года / 75 000 км, а также 5 лет / 150 Гарантия 000км.

Nteo Nkoli photo Subaru

Новая инициатива — Немецкая автомобильная промышленность укрепляет связи с Африкой
11.01.2021 Немецкая автомобильная промышленность видит потенциал в Африке и укрепляет свои связи с континентом.Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) объединилась с Африканской ассоциацией автопроизводителей (AAAM) в рамках проекта «PartnerAfrica» Федерального министерства экономического сотрудничества и развития Германии (BMZ). & nb подробнее >> Groupe Renault объявляет о назначении в Alpine
11.01.2021 Groupe Renault объявляет о назначении Лорана Росси, директора по стратегии и развитию бизнеса Groupe Renault, главным исполнительным директором бренда Alpine с 11 января 2021 года.

Лоран Росси будет отвечать за Alpine Cars, Sport, F1 и многое другое >> 10 автомобильных аксессуаров для защиты от холода
11.01.2021 10 автомобильных аксессуаров, которые помогут вам двигаться в холодную погоду. Филомена витает в воздухе в Европе, и из-за падения температуры по всему континенту выпал снег. Как ожидается этой зимой. Подробнее >> Новый внедорожник Skoda Auto для индийского рынка получил название Kushaq
09.01.2021 ›Написание букв« K »и« Q »соответствует номенклатуре внедорожников ŠKODA KODIAQ, KAROQ и KAMIQ› «Kushak» означает король или император на древнеиндийском языке санскрит ›Мировая премьера первой серийной модели, основанной на платформа MQB-A0-IN, специально разработанная для индийского рынка. подробнее >> Bentley представляет опыт ввода в эксплуатацию цифровых технологий
08.01.2021 Запущен персонализированный онлайн-интерфейс, позволяющий владельцам и дальше адаптировать автомобили к своим вкусам.

До 10 миллиардов возможных конфигураций продукта на модель — использование конфигуратора Bentley обеспечивает более >> Африканская ассоциация производителей автомобилей (AAAM) приветствует запуск AfCFTA
07.01.2021 Соглашение о континентальной свободной торговле в Африке (AfCFTA), которое было завершено на виртуальном саммите Африканского союза в декабре, является важной вехой в реализации видения AAAM по созданию успешного автомобильного экосистема подробнее >> Kia представляет новый логотип и слоган глобального бренда, чтобы зажечь его смелую трансформацию в будущем
06.01.2021 Kia празднует свое новое лицо и слоган, заявляя о будущей трансформации бренда Новый логотип включает элементы «симметрии», «ритма» и «подъема», олицетворяющие Kia & rs. Подробнее >> Председатель Hyundai Motor Group назвал 2021 год поворотным моментом для будущего роста
04.

01.2021 Председатель совета директоров Ыйсун Чанг подчеркивает, что 2021 год станет годом большой трансформации Hyundai Motor Group в новую группу двигателей роста, обеспечивающую бескомпромиссное совершенство в области качества и безопасности. 2021 год станет решающим годом подробнее >> SEAT — 20 причин верить
28.12.2020 SEAT демонстрирует свою способность заново изобрести себя в 2020 году в нетипичный, неожиданный год Компания отметила свое 70-летие объявлением инвестиционного плана в размере 5 миллиардов евро на период 2020-2025 годов. который начал электрифицировать модельный ряд больше >> Тимос Дискавери: Заводской водитель BMW Тимо Глок решает проблему подключения.
28.12.2020 В рамках серии видеороликов заводской водитель BMW Тимо Глок (Германия) проводит для своих зрителей ознакомительный тур по многочисленным захватывающим сферам деятельности и проектам в рамках BMW Group.

Timo’s Discovery предлагает эксклюзивный вид за кулисами. В эпизоде 3 Глок принимает вызов, в котором он узнает все о возможностях подключения в последнем поколении. подробнее >> Polestar считает 2020 год годом возможностей и роста
22.12.2020 Polestar работает на десяти мировых рынках с 40 открытыми местами Polestar 2 успешно запущен, получил очень положительные отзывы в прессе и доставил клиентам на всех рынках больше >> CALLUM создает рождественское специальное предложение из циркониевой керамики, напечатанной на 3D-принтере.
22.12.2020 Тысячи струйных сопел одновременно выпускают миллионы ультратонких капель для создания уникального украшения для рождественской елки, указывая на дальнейшее использование этой технологии в автомобиле. Рождество, как правило, может быть временем для давних традиций, но в 2020 году больше >> Acura теперь предлагает несертифицированный перечень подержанных автомобилей в Интернете
21.

12.2020 Enhanced AcuraCertified.com теперь включает опции для подержанных автомобилей Acura. Обновленный портал продаж делает процесс покупки подержанных автомобилей Acura более удобным, особенно для начинающих и молодых покупателей, переходящих в премиум-сегмент подробнее >> Aston Martin объявляет о новом партнерстве с Semler Premium Sweden
21.12.2020 Aston Martin откроет новый дилерский центр в Стокгольме в феврале 2021 года Первый внедорожник Aston Martin DBX выходит на рынок Швеции Semler Premium expand Swedish подробнее >> Сани Bentley соревнуются с The Reindeer Eight
20.12.2020 Всемирно известные знаменитости заказывают праздничный выпуск нового Flying Spur V8 от Bentley Mulliner 542 л.с. (550 л. подробнее >> Ford Рождественский пикап для животных ZSL Whipsnade
20.12.2020 Рождество наступило рано для животных в зоопарке ZSL Whipsnade Zoo, куда были доставлены два Ford Ranger Raptors.Хищники в тигровой ливрее находят хорошее применение в крупнейшем зоопарке Великобритании, которому поручено кормить некоторых из его 3500 животных, многие из которых находятся под угрозой исчезновения или больше >> BMW запускает пилотную программу корпоративной программы лояльности водителей.
20.12.2020 • BMW запускает первую в Великобритании схему лояльности корпоративных клиентов: Inside Edge • Разработана, чтобы улучшить жизнь водителя BMW в дороге и дома • Полная программа будет запущена в первом квартале 2021 года и будет открыта для всех, кто водит BMW через своего работодателя.подробнее >> Polaris гордится поддержкой The Grand Tour
20.12.2020 Гранд-тур Amazon Prime Video, организованный Джереми Кларксоном, Ричардом Хаммондом и Джеймсом Мэем, является одним из самых популярных автомобильных телешоу во всем мире. В этой серии специальных передач, транслируемых на более чем 240 территорий по всему миру, команда отправляется в экспедиции по некоторым из самых отдаленных и экзотических уголков мира. подробнее >> Porsche Мысли о вождении: повышение инклюзивности в автоспорте
20.12.2020 Серия Porsche «Вождение мысли», гонщик Натали МакГлойн объясняет, почему инвалидность не должна быть препятствием для выезда на трассу — и как она разрушает барьеры За несколько лет Натали МакГлойн из энтузиаста трек-дня превратилась в одного из самые влиятельные фигуры в современном автоспорте. Ее история подробнее >> Ford Wildlife Foundation спонсирует команду EWT в конкурсе Rhino Peak Challenge 2020
18.12.2020 • Фонд Ford Wildlife Foundation выделил 66 000 рандов на кампанию по сбору средств Rhino Peak Challenge, проводимую командой Фонда вымирающих дикой природы (EWT) • Три команды по 12 человек в каждой поднялись на пик Носорога высотой 3000 метров в Южном Драконовом берегу в экстремальных погодных условиях для сбора средств для проектов связаны с носорогом, грифом и журавлем подробнее >> Lincoln расширяет элегантный дизайн, вдохновленный монохромным дизайном, до 2021 Navigator Black Label Edition
18.12.2020 Lincoln Motor Company предлагает клиентам новый способ персонализировать свой автомобиль с первым пакетом Black Label Special Edition, который дебютирует в Navigator 2021. Пакет Black Label включает уникальные детали более >> СИДЕНЬЕ: Несмотря ни на что, год, когда мы продолжали движение
17.12.2020 2020, год, который войдет в историю и в котором 15 000 сотрудников SEAT выложились на полную катушку. Прибытие нового Leon e-HYBRID, CUPRA Formentor и открытие CASA SEAT являются примерами интереса. > Hyundai Motor Group обновляет свой веб-сайт, чтобы представить будущее технологического лидерства
17.12.2020 Веб-сайт Hyundai Motor Group Tech позволяет клиентам изучить будущие технологии Группы и получить представление о ее видении будущего мобильности. Содержимое сайта включает ключевые технологии, такие как мобильное устройство, мобильное обслуживание, Essential Performance, электрификация, топливные элементы, конвергенция. и др. подробнее >> Porsche запускает онлайн-продажи автомобилей в Европе
17.12.2020 Покупка автомобиля в любое время и в любом месте Все больше и больше поклонников Porsche теперь могут воплотить в жизнь свою мечту о спортивном автомобиле прямо со своего дивана.После успешного старта в Германии в октябре 2019 года канал онлайн-продаж недавно был запущен еще в восьми европейских странах. Клиенты в Испании, Португалии, Швейцарии, Италии, Франции, как и мы. Подробнее >> Отчет Ford Trends за 2021 год показывает, что потребители устойчивы и адаптируются в условиях пандемии
15.12.2020 В девятом ежегодном отчете «Взгляд дальше с Ford Trends» рассказывается, как потребители адаптируются к жизни во время пандемии.В то время как 69% взрослых во всем мире говорят, что они ошеломлены изменениями, происходящими в мире, на вопрос, насколько хорошо они адаптировались к изменениям во время пандемии, 47% ответили, что это было «легче, чем я представлял». подробнее >> Paddy Hopkirk MBE получает новую ограниченную серию MINI, названную в его честь
15.12.2020 Водитель ралли из Северной Ирландии Патрик «Пэдди» Хопкирк MBE одним из первых из 100 покупателей в Великобритании получил MINI Paddy Hopkirk Limited Edition, названный в его честь в честь его триумфа на ралли Монте-Карло 1964 года в классическом стиле. Моррис Мини Купер S Mk1.подробнее >> Двигатель VW 2.0 TDI с новым стандартом выбросов Euro 6d
14.12.2020 Двойное дозирование гарантирует низкие значения NOx Самый важный дизельный двигатель бренда теперь в новой лучшей форме Двойное дозирование: два каталитических нейтрализатора SCR снижают содержание оксидов азота Широкое применение в таких моделях, как t Подробнее >> SEAT: 70 лет инноваций
11.12.2020 В 1955 году SEAT зарегистрировала первый патент компании на детскую удерживающую систему. Дизайн и функциональность: логотип SEAT открывает багажник. Оригинальность: невидимая дверная ручка для SEAT Leon 2-го поколения. Подробнее >> 2021 Ford F-PowerBoost имеет лучшую комбинированную экономию топлива, оцененную Агентством по охране окружающей среды для легких полноразмерных пикапов с бензиновым двигателем
11.12.2020 Совершенно новый F-150 с 3,5-литровым двигателем PowerBoost ™ V6 — единственная полностью гибридная трансмиссия, доступная в пикапе — имеет лучшую комбинированную топливную экономичность для легких полноразмерных пикапов с бензиновым двигателем с оценкой EPA. 25 миль на галлон для моделей 4×2. подробнее >> MITSUBISHI MOTORS впервые представляет новый OUTLANDER
11.12.2020 — Глобальное открытие автомобиля, которого ждут в феврале 2021 года Компания MITSUBISHI MOTORS CORPORATION (MMC) сегодня дразнила первое изображение долгожданного OUTLANDER следующего поколения.Автомобиль дебютирует сначала в США, Канаде и Пуэрто-Рико в более >> Arteon и Arteon R Shooting Brake: уже ведутся предпродажные работы на новые высокопроизводительные модели
11.12.2020 Динамика движения на высшем уровне: Arteon R1 и Arteon R Shooting Brake2 сочетают в себе ходовые качества спортивных и туристических автомобилей Высокотехнологичный TSI: мощный двигатель с турбонаддувом мощностью 235 кВт разгоняет флагманские модели Arteon до 100 км / ч подробнее> > Automobili Lamborghini и Леди Гага объединились для благотворительного розыгрыша, чтобы поддержать сообщества, непропорционально пострадавшие от пандемии
09.12.2020 Организации «Born This Way Foundation» и «Together Rising» в интересах Automobili Lamborghini и американская певица, автор песен и актриса Леди Гага объединили усилия, чтобы поддержать тех, на кого повлияла мировая панорама. Подробнее >> Три фирменных издания Кэрролла Шелби доступны в ЮАР
08.12.2020 • Каждое издание Carroll Shelby Signature Edition будет внесено в официальный реестр Shelby • The 5.0 V8 оснащен нагнетателем Edelbrock мощностью более 800 л.с. Компактный универсал: двигатель TSI evo объемом 1,0 и 1,5 литра
08.12.2020 Двигатель 1.5 eTSI мощностью 110 кВт / 150 л.с. Два базовых двигателя для многих моделей от up! 1 до Passat2 с тремя или четырьмя цилиндрами, от 66 кВт (90 л.с.) до 110 кВт (150 л.с.), опционально av подробнее >> Производство Toyota Yaris во Франции достигло 4 миллионов
08.12.2020 Сила четырех: Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) выпустила свой 4-миллионный Yaris Yaris 4,000,000 — модель 4-го поколения с гибридной технологией 4-го поколения. Несмотря на то, что его длина меньше 4 м, новый Yaris является самым безопасным автомобилем в своем сегменте. >> Миссия Toyotas — приносить счастье всем в рамках программы трансформации бизнеса
08.12.2020 Toyota стремится оказывать более глубокое влияние на достижение целей в области устойчивого развития с помощью своей деятельности, ставя «люди превыше всего» в основу своей миссии. Подробнее >> Новая силовая линия Wrangler Workhorse от Goodyear обеспечивает надежную работу на дороге и бездорожье
07.12.2020 Новая линейка вездеходных шин делает категорию еще более универсальной Компания Goodyear Tire & Rubber представила новую линию Wrangler Workhorse Powerline. Эта линейка включает в себя три новые шины и предназначена для тех, кто рассчитывает на тяжелую работу. Подробнее >> Honda запускает инициативу по приобретению подержанных автомобилей, добавляя перечень подержанных автомобилей на сайт HondaCertified.com
07.12.2020 Honda — первый производитель автомобилей массового потребления, который предлагает подержанные автомобили на своем веб-сайте с обновленным сертификатом Honda.com упрощает покупку подержанных автомобилей Honda Расширяет возможности подержанных автомобилей, особенно для начинающих и молодых покупателей подробнее >> Лондонская компания по производству электромобилей LEVC стала партнером Рождественской ярмарки Аннабель
07.12.2020 • LEVC объединила усилия с частным клубом членов Annabel’s в Мэйфэр, чтобы помочь доставить товары с первой рождественской ярмарки клуба. Распродажа по сбору средств • Десять процентов pro подробнее >>

Изучите автомобильную инженерию у инженеров-автомобилестроителей

Что делает двигатель Subaru отличным? В отличном двигателе Subaru сочетаются мощность, производительность и надежность, что позволяет автомобилю полностью раскрыть свой потенциал.

Рисунок 1: Двигатель Subaru FB20. Источник: Автоблог.

Двигатели

Subaru известны высочайшим качеством своих оригинальных запчастей. На двигатели Subaru были потрачены годы исследований и экспериментов, поэтому многие автомобилисты предпочитают оставлять свои двигатели в чистом, оригинальном состоянии. Однако для тех, кто хочет немного повозиться, двигатели Subaru также являются отличными двигателями для вторичного рынка благодаря их высокой надежности, прочным деталям и характеристикам.

В этом посте мы рассмотрим некоторые из лучших и самых важных двигателей в легендарной истории Subaru.От оригинальной серии E, впервые представленной в США в свое время, до современной и полностью переработанной серии F, была произведена тонна отличных двигателей Subaru.

Мы рассмотрим двигатели как с точки зрения производителей оригинального оборудования, так и с точки зрения вторичного рынка.

Источники: Crawford Performance.

1. Subaru FB20D

Рисунок 2: Этот 2,0-литровый двигатель FB20D от Subaru — бьющееся сердце современной Impreza. Источник: J-Spec Auto.

Серия FB изначально выпускалась как безнаддувные двигатели с 2-мя двигателями.Уровни рабочего объема 5 и 2,0 литра. Поскольку первое поколение двигателей Subaru со времен серии EJ и четырехцилиндровый двигатель третьего поколения от производителя, ожидания были высокими, когда впервые был анонсирован FB в 2010 году.

В этих двигателях наблюдалось заметное увеличение хода поршня и уменьшение диаметра цилиндра, что было направлено в основном на снижение выбросов и повышение экономии топлива без ухудшения рабочих характеристик двигателя. По общему признанию, экономия топлива не была одной из сильных сторон Subaru до этого момента, поэтому эти улучшения были весьма долгожданным дополнением к серии FB.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ВИДЕО ДЕМОНСТРАЦИИ SUBARU IMPREZA GK С ДВИГАТЕЛЕМ FB20D.

Новые двигатели FB также позволили снизить потери на трение на 28% по сравнению с предыдущими моделями, в основном за счет более легких поршней и шатунов. Это имело еще один, возможно, непреднамеренный эффект увеличения выходного крутящего момента по сравнению с предыдущими поколениями двигателей Subaru. Было ли это их основной целью или просто счастливой случайностью, мы думаем, что дополнительный крутящий момент имел большое значение.

Рисунок 3: Impreza GK 2017 года выпуска оснащена двигателем FB20D. Источник: NRMA.

Мы выбрали FB20D как лучший из всех. Почему? Потому что, в отличие от предшествовавшего FB20B, FB20D поставляется с прямым впрыском, что обеспечивает заметное увеличение мощности и эффективности. Этот двигатель используется в седане и хэтчбеке Impreza пятого поколения, и эта дополнительная мощность имеет большое значение. Этот двигатель имеет степень сжатия 12,5: 1 при работе на Subaru Impreza.С ним ваш автомобиль получит 152 л.с. при 6000 об / мин и крутящий момент 145 фунт-фут.

Этот двигатель используется в 1995 куб.см DOHC, Subaru Impreza 2017+, а также в Subaru XV 2018+.

Источники: Subaru; J-Spec Auto; Автомобиль и водитель.

2. Subaru EZ36D

Рисунок 4: Двигатель EZ36D. Источник: Subarucar.net.

Двигатель EZ36 считается королем шестицилиндровых двигателей Subaru. По сравнению с плоскими шестицилиндровыми двигателями EZ30, которые были раньше, EZ36 имеет больший диаметр цилиндра и больший ход поршня, а также более тонкие железные гильзы цилиндра для приспособления к увеличенному диаметру цилиндра.У асимметричных шатунов ход соответственно увеличивается. Интересно, что сам корпус двигателя немного длиннее, чем у других двигателей Subaru, в основном из-за изменений кулачка привода.

Рис. 5. Этот Outback 2019 года может в полной мере использовать преимущества шестицилиндрового двигателя EZ36D. Источник: Chasing Cars.

EZ36D использовался в Subaru Outback (в частности, 3.6R) с 2010 по 2019 год. Он достиг 256 л.с. при 6000 об / мин — безусловно, впечатляющий показатель — при крутящем моменте 247 фунт-фут при 4400 об / мин.Он известен как немного более надежный, чем его собратья EZ30. Это также отличный кандидат для комплекта нагнетателя.

EZ36D, поскольку он испытывает проблемы с двигателем, обычно имеет те же проблемы и простые решения, что и EZ30. Щелкните здесь, чтобы узнать больше об общих проблемах.

Источники: Wards Auto; Пресс-релиз Fuji Heavy Industries (2009 г.).

3. Subaru EJ257

Этот симпатичный паренек — двигатель Subaru EJ257.Это 2,5-литровый двигатель, который уходит корнями в раллийные гонки, но является отличным двигателем Subaru для всех видов применения. Первоначально разработанный для USDM 2004 Impreza WRX STI, этот двигатель поставляется с горизонтально расположенным 4-цилиндровым двигателем. Это позволяет снизить центр тяжести.

Этот двигатель имеет диаметр цилиндра и ход поршня 3,92 на 3,11 дюйма, максимальную выходную мощность 300 л.с. при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 290 фунт-фут при 4000 об / мин.

Рис. 6. Impreza WRX STI 2004–2007 гг. Гордился тем, что получил двигатель EJ257.Источник: Hagerty.

Единственный автомобиль в США, использующий двигатель EJ257, — это STI. Другие автомобили, использующие двигатель 2,5 л серии EJ, используют вместо этого EJ255. Интересно, что с 2004 по 2006 год было выпущено несколько автомобилей, на которых технически имели двигатели EJ257, даже если их двигатели были , официально обозначенные как как EJ255. Таких было:

Forester XT 2004–2005
Legacy GT 2005–2006
Outback XT 2005–2006

Этот двигатель имеет относительно большие отверстия и относительно короткий ход.Это важно, потому что это позволяет двигателю выдавать огромный крутящий момент даже в стандартной комплектации. Если и этого было недостаточно, то специальная система AVCS от Subaru (для вас — система активного управления клапанами) позволяет изменять фазу газораспределения с помощью впускных клапанов.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ВИДЕО ДЕМОНСТРАЦИИ «SUBARU MASTER» СБОРКИ ДВИГАТЕЛЯ EJ257.

Двигатель также оснащен впускным распределительным валом, управляемым ЭБУ автомобиля. Его можно отрегулировать до 35 градусов, что позволяет оптимизировать синхронизацию кулачка во всем диапазоне оборотов.Помимо всех этих функций, EJ257 известен как отличный двигатель для вторичного рынка.

Имейте в виду, что у EJ257 иногда возникают проблемы, связанные с поршнем. Земли разорванного кольца время от времени приводили к взорвавшимся двигателям. Кроме того, как ни странно, он издает странный и своеобразный звук выхлопа, который некоторых автомобилистов раздражает. Но послушайте, если вы предпочитаете эту уникальную мелодичную ноту оппозитного двигателя, больше мощности вам!

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы ВИДЕО ДЕМОНСТРАЦИЯ ЗВУКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ EJ257.

Источники: DSPORT; Тюнинг утюгов.

4. Subaru EJ20T WRX STI

Рис. 7. Двигатель EJ20T, прочно установленный в Impreza STI. Источник: Autos Speed.

Эти четырехцилиндровые оппозитные двигатели используются в основном в ориентированных на рабочие характеристики версиях Impreza STI и WRX. Этот двигатель — еще один отличный выбор для вторичного рынка, потому что он доступен по цене, доступен и может предложить изрядную мощность и крутящий момент. Интересно, что в то время как обычная Impreza и другие члены семейства Subaru перешли на «Subaru Global Platform» несколько лет назад, более производительные модели WRX и WRX STI Impreza пока этого не сделали.Они по-прежнему основаны на моделях двигателей Impreza предыдущего поколения. Однако это не означает, что классические двигатели менее впечатляющие.

Обратите внимание, что EJ20T на самом деле не является кодом Subaru. Вместо этого этот термин используется энтузиастами и мастерами для обозначения всей линейки двигателей с турбонаддувом, доступных для STI или WRX. Эта практика началась с обозначения турбонагнетателя, разработанного в США, часто называемого «EJ22T». Отсюда и началась привычка называть все двигатели с турбонаддувом буквой «Т».

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ВИДЕО ОБЪЯСНЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ SUBARU BOXER.

Типичный двигатель имеет диапазон выходной мощности 197 л.с. при 6000 об / мин. Для GT мощность составляет около 217 л.с. при 6400 об / мин. Эти двигатели можно легко идентифицировать по катушке на свече, с 2 болтами M6 на катушку и некоторыми крышками клапанов с этикетками 4CAM 16VALVE. Кроме того, также хорошо видны горизонтальные линии над и под заглушками. Все такие двигатели имеют промежуточный охладитель воздух-вода и закрытые блоки, оборудованные поршневыми эжекторами масла.

Мы поговорили с экспертами Crawford Performance об их вариантах двигателей Subaru для владельцев WRX и STI. Они объяснили, что предлагают двигатели на 4 уровнях, от «OEM коротких блоков для людей, которые просто хотят заменить стандартные блоки, вплоть до уровня 4, который является сумасшедшим гоночным уровнем, который получит от 600 до 700 л.с.».

Рис. 8. Subaru WRX STI 2017 года выпуска. Источник: Guide Auto.

Уровень 3 включает двигатели Subaru S3. Модель S3 Кроуфорда «в основном оснащена поршнями и шатунами JE, разработанными Кроуфордом, а также совершенно новым базовым блоком.Это будет стоить около 3500 долларов ». Тем не менее, они обязательно добавили, что «вам также понадобится установочный комплект для коротких блоков, так как вам придется заменять масло и другие вещи. На это уйдет еще 800 долларов «.

Как они объяснили, «все сводится к тому, есть ли у вас хороший тюнер или нет. Если вы выходите далеко за пределы стандартного диапазона мощности OEM, убедитесь, что у вас хороший тюнер ». В противном случае у двигателя возникнут серьезные проблемы и сократится срок его службы.

«Помимо покупки блока и установки, мелодия является наиболее важным фактором», — подчеркнули эксперты и Кроуфорд.Наконец, «убедитесь, что у вас есть воздушно-масляный сепаратор, он продлит срок службы любого двигателя, который у вас есть».

Источники: Crawford Performance; MotorTrend; Интервью с торговым представителем Crawford Performance (23.10.2020).

Обзор Subaru Forester 2019: умная камера наблюдает за дорогой и водителем

В целом функциональная эстетика Subaru Forester практически не изменилась для этого нового поколения 2019 года.Он по-прежнему вертикальный, квадратный и не слишком кричащий. Если вам понравилось какое-либо предыдущее поколение Forester, скорее всего, вам понравится и этот.

Новому Forester даже удается избежать увеличения размеров, которое можно ожидать от редизайна для нового поколения. Модель 2019 года выглядит на шире, чем раньше, но это оптическая иллюзия благодаря более сильным горизонтальным ориентирам в конструкции носовой части и задней двери. Новому Forester также удалось вырасти менее чем на дюйм длиннее от носа до хвоста, и он не стал выше.

Антуан Гудвин / Roadshow

Использование привычного имеет свои преимущества. Характеристики, которые мне всегда нравились в дизайне Forester — прямая эргономика водительского места, прекрасный вид на дорогу, яркая открытая оранжерея и сильное ощущение простора в салоне — все это осталось неизменным в 2019 году. Фактически, Subaru каким-то образом удалось сделать Forester еще более просторным за счет улучшения пространства для ног и опционального массивного панорамного люка с электроприводом.

Есть также изменения внутри, включая новую платформу, упрощенную стратегию трансмиссии и некоторые интересные технологии безопасности, которые не дают Forester чувствовать себя устаревшим.

Технология камеры EyeSight и DriverFocus

Самыми примечательными нововведениями этого поколения являются технологии помощи водителю, призванные сделать боксера более безопасным на дороге. Система Subaru EyeSight теперь является стандартным оборудованием для Forester 2019 года, поэтому даже базовые модели без дополнительных опций оснащены стереоскопической камерой автопроизводителя.

EyeSight поддерживает широкий спектр активных и пассивных функций помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, который поддерживает безопасную дистанцию следования за ведущим автомобилем на скоростях шоссе и даже в условиях движения с остановками. Система может даже видеть и обнаруживать препятствия или пешеходов на пути Forester и автоматически задействовать тормоза, чтобы уменьшить или предотвратить столкновение.Система также включает предупреждение о выезде с полосы движения и помощь при удержании полосы движения.

Верхние уровни отделки салона и дополнительные пакеты также добавляют мониторинг слепых зон, обнаружение сближения сзади и предупреждения о перекрестном движении, а также автоматическое экстренное торможение сзади для защиты на 360 градусов.

Subaru Forester Touring 2019: Гранола никогда не выглядела так хорошо

Посмотреть все фото

Пожалуй, самой интересной новой функцией безопасности является система DriverFocus, которая доступна только в топовой модели Touring.Это обновление добавляет к приборной панели инфракрасную камеру, которая следит за лицом водителя, чтобы убедиться, что вы внимательны и смотрите на дорогу впереди.

Слишком долго смотрите в сторону или вниз, и вы будете упрекать вас звуковыми и визуальными предупреждениями, чтобы не отвлекаться от дороги. Если это не сработает — возможно, водитель дремлет или недееспособен — он может даже остановить машину и связаться со службами экстренной помощи через сотовую связь информационно-развлекательной системы StarLink.

Если вас не ругают за то, что вы смотрите на свой телефон, DriverFocus также имеет несколько преимуществ для удобства.Его программное обеспечение для распознавания лиц может сохранять до пяти профилей драйверов после сканирования лица. Когда вы сядете в автомобиль, он будет хорошо смотреть на вас и автоматически вспомнит ваши предпочтительные места для сидения и положение зеркал. Конечно, распознавание лиц и мониторинг внимания DriverFocus можно отключить, если вы не хотите, чтобы Forester не смотрел на вас весь день.

Антуан Гудвин / Roadshow

Умная и простая информационно-развлекательная система StarLink

Forester наследует информационно-развлекательную систему StarLink последнего поколения, которую мы видели в новейших Imprezas и Crosstreks.Более низкие уровни отделки салона получают 6,5-дюймовую систему, в то время как более модели премиум-класса обновляются до более крупного 8-дюймового устройства. Программное обеспечение StarLink легко понять и использовать во время катания. Структура системы не очень глубокая, поэтому вы не будете тратить много времени на копание в меню, чтобы найти нужные функции, что я всегда ценю в программном обеспечении, которое я использую на скорости 70 миль в час.

Мне особенно нравится сенсорная точка NFC на приборной панели, которая позволяет очень просто сопрягать и отключать телефон с bluetooth.Просто коснитесь, чтобы выполнить сопряжение, и коснитесь еще раз, чтобы разорвать пару. Эта небольшая деталь позволяет легко подключиться, когда, скажем, вы получаете новый телефон или, возможно, хотите подключить к StarLink несколько телефонов члена семьи.

Являясь современным информационно-развлекательным пакетом, StarLink доступен со встроенным подключением для передачи данных 4G LTE, возможностью совместного использования точек доступа Wi-Fi и набором встроенных приложений для потоковой передачи звука и т. Д. На выбор. Тем не менее, я в основном придерживался стандартного подключения Android Auto, что позволяло мне брать с собой Google Maps и все мои любимые приложения для потоковой передачи звука в дороге с помощью одного USB-подключения.Пользователи iPhone будут рады узнать, что Apple CarPlay также входит в стандартную комплектацию.

Сейчас играет: Смотри: Subaru Forester 2019 следит за дорогой, следит за …

2:49

Двигатель Boxer, стандартный полный привод

Под своей новой, но уже знакомой оболочкой Forester 2019 теперь основан на глобальной платформе Subaru, которая также лежит в основе Impreza и Crosstrek.Это означает, что более крупный внедорожник разделяет 2,5-литровый горизонтально-оппозитный (или «оппозитный») четырехцилиндровый двигатель от этих автомобилей, вырабатывающий 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента. Неудивительно, что более тяжелый Forester чувствует себя немного менее бодрым, чем его собратья и сестры, но все же его мощности более чем достаточно для ускорения и круизов.

Boxer-4 соединяется с бесступенчатой трансмиссией (CVT), которая передает мощность на все четыре пятна контакта через стандартную симметричную полноприводную систему Subaru.Водители могут немного контролировать работу трансмиссии через систему Si-Drive — в основном это переключение между нормальным и спортивным режимами для двигателя и трансмиссии — и тяговую систему Subaru X-Mode. Доступно на моделях Sport, Limited и Touring, поворот ручки X-Mode на центральной консоли позволяет водителю переключаться между пользовательскими программами тяги, которые оптимизируют сцепление с дорогой для конкретных условий, таких как снег, грязь или грязь.

Forester 2019 также может перевозить немного больше, благодаря увеличению буксировочной способности до 1500 фунтов (достаточно для небольшого прицепа или лодки) и новой функции Trailer Stability Assist.

Антуан Гудвин / Roadshow

Переход на глобальную платформу означает, что модель Sporty XT с двигателем с турбонаддувом и механической коробкой передач уходит из этого поколения, что очень досадно. Subaru считает, что большинство ее потенциальных водителей Forester предпочтут более непринужденный стиль вождения и удвоили уровень комфорта в 2019 году. Вариатор и 2,5-литровый двигатель — это мощная и компетентная трансмиссия, плавная и тихая в большинстве повседневных дорожных ситуаций.

Подрулевые переключатели на моей модели Touring позволили мне заставить вариатор вести себя как семиступенчатый автомат, переключаясь на пониженную передачу, когда я приближался к повороту, или набирал несколько дополнительных оборотов в ожидании проезда по шоссе. Но это не приятный или приятный опыт, и я обнаружил, что мне было бы лучше позволить вариатору делать свою масляную плавность в подавляющем большинстве случаев.

Точно так же управляемость ощущалась хорошо посаженной и устойчивой — я мог с удивительным апломбом отбрасывать ее на серии поворотов — но настройка подвески и физика прохождения поворотов в таком вертикальном транспортном средстве препятствовали продолжительной энергичной поездке.Все в этом новом Forester, казалось, говорило «расслабься, чувак» и «наслаждайся поездкой», и я обнаружил, что полностью согласен с этим.

Переход на вариатор позволил Forester 2019 года, который и немного тяжелее, и мощнее, чем раньше, подняться до уровня, оцениваемого Агентством по охране окружающей среды в 29 миль на галлон (26 городских и 33 шоссе), что составляет всего лишь на одну милю на галлон по сравнению с обычной шестиступенчатой автоматической коробкой передач старой модели. Subaru остается в середине списка по экономии топлива в этом классе.

Антуан Гудвин / Roadshow

Хорошо продуманный пакет

Subaru применила здесь подход «не сломался, не чинишь», но это не значит, что он не исправил и не улучшил много с Forester 2019 года. В целом это гораздо более безопасный и простой в эксплуатации автомобиль. Управлять Honda CR-V или Mazda CX-5 может быть немного веселее, Toyota RAV4 Hybrid будет намного эффективнее (и уродливее), но уверенные полноприводные характеристики Subaru, значительно улучшенный комфорт и превосходный сочетание стандартных и уникальных дополнительных функций безопасности сохраняет знакомый Forester свежим ощущением.

Однако Forester в этом году немного дороже. Forester начинается с 25 270 долларов США, включая 975 долларов США, и достигает максимума в 35 270 долларов США за топовую модель Touring с моделями Premium, Limited и Sport, которые находятся между ними. Это повышение цены от 500 до 1200 долларов в зависимости от того, где вы приземлились в модельном ряду, что, я думаю, того стоит, учитывая дополнительное стандартное оборудование безопасности и другие улучшения на 2019 год. Я думаю, что даже при полной загрузке Forester Touring по разумной цене с учетом всех перечисленных возможностей. функции, которые он привносит в таблицу, поэтому я бы порекомендовал вам специфицировать свои.

Но, как поклонник цепких тканевых сидений и сногсшибательных цветовых схем, я лично выбрал бы новый уровень отделки салона Sport с оранжевыми внутренними и внешними акцентами, черными колесами и темной решеткой радиатора за 29 770 долларов. Один пакет за 2045 долларов добавляет мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое торможение задним ходом, 8-дюймовую информационно-развлекательную систему StarLink с премиальным звуком и задний люк с электроприводом, в результате чего моя общая сумма составляет 31 815 долларов и экономит около 3500 долларов по сравнению с Touring. Мне пришлось бы обойтись без камеры внимания DriverFocus и нескольких наворотов поменьше, но я думаю, что со мной все будет в порядке, если бы Subaru не смотрел на меня.

Все, что вам нужно знать о вашем двигателе Subaru — Crawford Performance

Вы заметите в названии этого блога, мы говорим все, что вам нужно знать ; по сравнению с тем, что мы хотим, чтобы вы слышали, или с нашим мнением. Здесь, в Crawford, вы услышите только проверенные факты и информацию, которая позволит вам принять собственное обоснованное решение о том, что вы делаете под капотом.

Сначала мы рассмотрим термины (выделены полужирным шрифтом ) и их значения, а также то, как они соотносятся с продуктами, которые вы покупаете, так что, читая эту статью или любые другие статьи в Интернете, вы получите гораздо лучше понять, на что вы смотрите.

Источники деталей двигателя

Если ваша машина пришла новой из автосалона, то это 100% сток или OEM (Производитель оригинального оборудования). Эти термины описывают детали, которые были установлены на / в вашем автомобиле с завода. Если что-то послепродажного обслуживания , значит, оно было произведено или изменено на заводе или в магазине, отличном от Subaru.

Оригинальные запчасти Subaru OEM — это действительно высококачественные детали. На эти части были потрачены многие десятилетия исследований, разработок, инвестиций, проб и ошибок; намного больше чем 90% любых производителей послепродажного обслуживания.Да они дорогие. Но подумайте на мгновение, почему запасные части дешевле. КАЧЕСТВО. Детали OEM — это проверенные качественные детали. Большинство подделок производятся в Китае, а материалы некачественного качества — на грязных фабриках. В автомобильной промышленности вы получаете то, за что платите, поэтому выгодные покупки не сделают ваш Subaru надежным. Обязательно изучите компании и их компоненты и будьте готовы инвестировать в свой автомобиль, если хотите, чтобы все было правильно, и сделайте это один раз.

Типы двигателей Subaru

Первым двигателем Subaru, используемым в США, является серия E.Большинство Subaru, которые вы видите сегодня на дорогах, имеют EJ, а в 2011 году Subaru представила полностью переработанный двигатель серии F. Двигатели FA и FB начинают заменять все двигатели EJ, и только EJ257 все еще находится в STI по состоянию на 2019 год.

Краткий список популярных моделей США и двигателей, на которых они работают:

EJ20

EJ25

2006-2014 Subaru WRX
2004-настоящее время Subaru STI
98-2011 Импреза
1996-2010 Наследие
1996-2012 Наследие GT
1996-2012 Аутбек
1998-2010 Форестер
1998-2013 Forester XT

FA20

2013-настоящее время BRZ / FR-S / GT86 / 86

FA20 DIT

2015-настоящее время WRX
2014-2018 Форестер ХТ

FB20

2012-настоящее время Impreza
2013-настоящее время XV Crosstrek

FB25

Forester с 2011 г. по настоящее время
Наследие с 2012 г. по настоящее время
Необжитая местность с 2012 г. по настоящее время

Если вы хотите увидеть полную историю и модельный ряд двигателей Subaru, в этой статье в Википедии есть все: https: // ru.wikipedia.org/wiki/Subaru_EJ_engine

Большинство компонентов силовых агрегатов и двигателей, которые вы найдете на вторичном рынке, предназначены для моделей Subaru с турбонаддувом. Это связано с тем, что до 2013 года никакие модели NA (без турбонаддува / без турбонаддува) настраивались. Это означает, что вы не можете отрегулировать компьютер автомобиля или ECU , чтобы приспособиться к изменениям, сделанным под капотом после впуска или коллекторов. Также нет необходимости строить двигатель, если вы не получаете большой мощности. Есть способы обойти это, но они обычно требуют больших затрат и требуют полной переустановки вашего двигателя, что делает его больше не разрешенным для использования на дорогах.По этой причине свопы популярны в моделях NA, но требуют феноменального количества времени и денег.

Детали вашего двигателя

Двигатель в сборе — это то, что полностью выходит из моторного отсека. Это все, за исключением интеркулера, трубопроводов, шлангов и резервуаров для жидкости. Также известен как Turn-Key .

Полный длинный блок снимает болтовые компоненты, такие как турбонагнетатель, коллектор и коллекторы.

Длинный голый блок — то же самое, за исключением крышек клапанов, компонентов привода ГРМ, кулачков и шкивов.

Короткий блок является центром двигателя, со снятыми головками цилиндров . Он включает его внутренние детали: поршни, шатуны, кривошип, подшипники и кольца.

Головки цилиндров прикреплены болтами к каждому концу короткого блока.

Внутри короткого блока вы найдете движущиеся части, которые заставляют ваш двигатель мурлыкать. Они известны как внутренние компоненты .

В основе короткого блока лежит коленчатый вал (кривошип) , который вращает шкив коленчатого вала на задней стороне двигателя.Это вращательное движение передается трансмиссии, которая вращает ваши колеса.
К кривошипу подсоединены ваши стержни с соответствующим официальным названием Шатун . Он соединяет кривошип с поршнем , который принудительно перемещается в цилиндры и выходит из них из-за внутреннего сгорания (взрывы). об / мин. — это сколько раз в минуту происходит взрыв между всеми цилиндрами вашего двигателя. Когда происходит взрыв, верхняя часть поршня подвергается прямому удару, а шток должен быть еще более прочным из-за своей длины и прямого соединения с поршнем через палец для запястья .

Поршневые кольца , кольца помещаются в канавки на верхнем крае поршней, и они закрывают небольшой зазор между поршнем и стенкой цилиндра, чтобы предотвратить попадание выхлопных газов в ваш картер. Некоторые из них все еще проскальзывают через кольцевой зазор, и это известно как прорыв .

Возможно, вы слышали миф:

«Двигатели EJ просто склонны к отказу в кольцевом пространстве. »

Это когда промежутки между кольцевыми выступами ломаются.Это в основном ложь. Этот миф используется для продажи запчастей и музыкальных произведений, которые претендуют на то, чтобы снизить ваши шансы на то, что это произойдет. В некотором смысле миф правдив, но не по той простой причине, что конструктивная конструкция или заводская настройка. Это утверждение верно только в том случае, если вы не заботитесь о своем двигателе, то есть не позволяете маслу работать на низком уровне, не меняете масло в достаточной степени, модифицируете свой автомобиль без надлежащей настройки, используете неподходящее топливо и т. Д. проблемы с детонацией и смазкой, которых можно избежать с помощью воздухо-масляного сепаратора, надежной настройки и надлежащего обслуживания.Узнайте больше о нашем рецепте здорового двигателя в разделе под названием: «Что мне нужно, чтобы мой двигатель Subaru оставался надежным?» .

В отношении коротких блоков вы, возможно, слышали термины «Блок с закрытой колодой», «Блок с полузакрытой колодой» и «Блок с открытой колодой». Палуба — это пространство между стенкой цилиндра и картером двигателя, через которое протекает охлаждающая жидкость для охлаждения стенок цилиндра. (Покажите рисунок с обведенной палубой, с маркированными стенкой цилиндра и блоком). Цилиндры и охватывают поршни, в которых происходит внутреннее сгорание, поэтому это часть двигателя, которая подвергается наибольшему воздействию.Стенки цилиндров подвергаются взрывам с высокой температурой и ударами, а также расширяются и сжимаются при включении и выключении двигателя. Следовательно, это может быть самым слабым звеном в блоке, помимо его внутренних компонентов, если он не имеет достаточной структурной опоры и толщины.
После 2005 года все двигатели Subaru — Semi-Closed Deck . У них есть несколько точек усиления для увеличения прочности стенки цилиндра. Открытые палубы можно увидеть в ранних двигателях без турбонаддува и первых двух поколениях WRX.Это самые слабые двигатели Subaru из-за того, что в них практически отсутствует усиление стенок цилиндров.
Closed Deck когда-то использовалась Subaru давным-давно (начало 90-х), но быстро снята с производства из-за недостаточной надежности. Сегодня это концепция полностью вторичного рынка, где проходы для охлаждающей жидкости полузакрытых и открытых блоков палубы заполнены металлом, образующим прочное соединение между стенкой цилиндра и картером. Несомненно, он чертовски силен, поэтому его впервые начали практиковать в мире гонок с экстремальной жарой и высокой мощностью.Он удерживал стенки цилиндров как единое целое в течение более длительного периода времени, увеличивая количество гоночных миль, которые длился каждый двигатель. Обратной стороной дополнительной прочности является то, что каналы для охлаждающей жидкости закрыты, что приводит к работе двигателя при более высоких температурах и частому перегреву. Это заставляет внутренние компоненты выходить из строя быстрее, несмотря на то, что сам блок остается нетронутым. Есть и другие способы охлаждения двигателя с помощью дополнительных модификаций, но они стоят дорого и ухудшают сцепление моторного отсека. Это дешевый банальный подход к тем, кто не хочет покупать новый двигатель.Магазины, которые продают эти блоки, фактически берут старые, вышедшие из употребления блоки и перепрофилируют их. Вот почему такая низкая стоимость для людей, которые ищут мощный движок EJ, что впоследствии делает их популярными. Они также популярны из-за вводящего в заблуждение маркетинга; что полузакрытые блоки OEM склонны к выходу из строя и не могут поддерживать сборки с высокой мощностью. Это абсолютно неверно, если вы будете придерживаться нашего рецепта здорового двигателя в разделе ниже.

Что мне нужно для поддержания надежности двигателя Subaru?

Мы довольно часто используем этот термин в Кроуфорде; Небольшой девиз: «Не чинить то, что не сломано.«Это то, что вам нужно иметь в виду, модифицируя свой Subaru с целью сохранения максимальной надежности. Мы говорим о техническом обслуживании, потому что нет более безопасной или надежной сборки, чем хранить 100% запасы Subaru, за вычетом, конечно, премиальных жидкостей и соблюдения графика технического обслуживания. Это может противоречить всему, что вы когда-либо читали о Subaru, но большая часть того, что вы читаете, основывается на мнении Джо Блоу, на чем? В 9 случаях из 10 это компания, пытающаяся продать вам то, что вам не нужно, прыгая по форумам, где слухи и оскорбления распространяются со скоростью лесного пожара.

После 24 лет 100% сосредоточения внимания на исследованиях и разработках Subaru на вторичном рынке, наши методы проб и ошибок с их двигателями дали нам следующий рецепт эффективного и надежного двигателя Subaru:

1. Не чините то, что не сломалось.

Мы понимаем, что многим из вас нравится ваш гигантский список модов. Но если вы хотите, чтобы эффективность и надежность были компонентом №1 в вашей сборке, если у детали нет доказательств того, что она предлагает рекламируемые преимущества, не модифицируйте деталь, которая отлично работает у вас под капотом.OEM-части предназначены для того, чтобы держаться за руки друг с другом, поэтому, когда вы начнете удалять, добавлять или изменять определенные вещи, у вас будут возникать одна проблема за другой. Мы уверены, что вы слышали рассказы многих владельцев Subaru о том, что их машины — это денежная яма и всегда терпят неудачу … ну, скорее всего, они нарушили это первое главное правило.

2. Если вы модифицируете свой автомобиль с помощью компонентов, увеличивающих мощность, убедитесь, что вы настроили репутацию и ОПЫТ тюнера.

Это, пожалуй, САМЫЙ важный фактор надежности.На любом уровне мощности … сток, болт-он или гоночный автомобиль. Если у вас не идеальная настройка, ваш двигатель в конечном итоге выйдет из строя. Сюда входят стандартные карты OTS или . Они сделаны для любой машины мира; не принимая во внимание тонкие различия от машины к машине, климат, высоту, колебания топлива и т. д. Их следует использовать только для осторожной остановки двигателя или осторожной езды из вашего магазина к тюнеру для индивидуальной настройки. Никогда не разбивайте свою машину на карте OTS.
Опытный тюнер — это тот, кто занимается им какое-то время; не тот, кто тренируется на твоей машине. В идеале тюнер, имеющий большой опыт работы с двигателями Subaru. Авторитетный означает, что у них хорошая репутация в обществе.
Если вы ищете нового местного тюнера, попробуйте посещать местные автомобильные собрания и отслеживать события, просто поговорите с людьми и послушайте, что они говорят о своих тюнерах, и как долго их двигатель был в единстве с моделями мощности.
Если вы не можете найти его локально, есть несколько тюнеров, которые могут выполнить настройку удаленно.Опять же, найдите кого-нибудь великого и не соглашайтесь. Это самая важная инвестиция в вашу сборку.

3. Не упускайте из виду техническое обслуживание.

Это так же важно, как и твердый мотив. Двигатели Subaru терпеть не могут, когда заканчивается масло. Они привередливы. В отличие от Honda, которая может продолжать гонять капли масла, как цыпленок с анорексией на крошки, одна только работа двигателя Subaru с низким уровнем масла может привести к отказу вашего двигателя.
Объем важен, но не менее важно качество масла, которое вы используете. Для двигателей Subaru с турбонаддувом обязательно используйте полностью синтетические двигатели, если только вы не обкатываете новый двигатель.Мы пользуемся и любим MOTUL уже много лет. Нефть есть масло, так что пока оно высшего качества, вы действительно не ошибетесь. Также убедитесь, что вы всегда в курсе изменений. Только при использовании премиум-класса вы можете проехать 4-5 тысяч миль, не забывая про запас. Однако попробуйте менять фильтр чаще; примерно каждые 2к миль. Если ваш фильтр находится в нижней части двигателя, это сделать сложно, но возможно. Вы можете потерять немного масла в процессе, но если вы будете действовать быстро, это возможно. Тем из вас, у кого есть фильтр наверху, нет оправдания! Фильтры Subaru имеют отличное качество, но мы всегда использовали K&N и полностью доверяем им.

4. Запустите соответствующий воздушный / масляный сепаратор (AOS)

Мы говорим «правильные», потому что на рынке есть много уловителей, замаскированных или проданных как воздушно-масляные сепараторы. Хороший AOS может снизить детонацию и расход масла, позволяя вашему двигателю работать на полную мощность. Поскольку Кроуфорд разработал и выпустил первую Subaru AOS, а также тот факт, что это наш компонент №1 по продажам, нам есть что сказать по этому поводу. Щелкните здесь, чтобы узнать все, что вам нужно знать о сепараторах воздуха и масла.

Мой двигатель отказал. Что теперь?

Первый шаг — разобраться, почему это вообще произошло. Вы сделали слишком много энергии? Вы допустили, чтобы в машине закончилось масло, или слишком долго пренебрегали его заменой? У вас была не идеальная настройка и произошла детонация? Вы потеряли компрессию в цилиндре из-за выхода из строя кольцевого уплотнения или поломки колец (также из-за детонации)? Вы потеряли подшипник из-за падения давления масла или детонации?

Все вышеперечисленные факторы являются типичными причинами отказов двигателя Subaru.Проверка компрессии и утечки, а также изучение истории вашего двигателя помогут разобраться в этом. Если у вас есть причина, вы можете лучше выбрать компоненты и путь, чтобы этого не произошло снова. Это вернет вам 10k в зависимости от выбранного вами двигателя. Опять же, вы получаете то, за что платите, поэтому убедитесь, что выбранные вами компоненты и услуги являются премиальными, если только вы не захотите делать это снова и снова.

Могу ли я восстановить существующий двигатель или перейти на новый?

Это зависит от типа вашего двигателя.

Если это EJ, вы должны выбрать новый, чтобы избежать сбоев в будущем. Мы знаем, что это дорого, но вот почему его не рекомендуется восстанавливать.

Самыми слабыми частями двигателя EJ являются стенки цилиндров. Будучи полузакрытой колодой, они не имеют большого армирования. Особенно, если ваш двигатель отказал из-за взрыва, стенки вашего цилиндра, скорее всего, из круглых . Это означает, что они больше не идеально круглые. В магазинах замерят снятый двигатель, и проверит на предмет этого.Если действительно не по кругу, предложат хонингование. Хонингование — это процесс обработки стенок цилиндра до идеальной круглой формы. Они оттачат каждый цилиндр, а затем закажут поршней увеличенного размера и , которые будут соответствовать новому размеру. Большая проблема в том, что вы просто взяли самое слабое место в двигателе и сделали его тоньше, а затем и слабее.

Если у вас двигатель FA или FB, стенки цилиндров намного прочнее и обычно не выходят из строя.Перестройка определенно является более подходящим вариантом для этих двигателей.

В любом случае, самый надежный путь — это новый блок.

А что с моими головами?

В 9 случаях из 10 головки блока цилиндров Subaru можно использовать повторно после отказа двигателя. Они довольно пуленепробиваемые. Единственные исключения из этого правила:

При перегреве двигателя: головки цилиндров могут покоробиться и / или потрескаться.
Вы сломали клапан или порезали кулачки. Иногда вы можете просто заменить кулачки или клапаны, если на них не слишком много царапин, но обычно это означает, что металлические фрагменты вашего двигателя попали в головки цилиндров, и становится чрезвычайно трудно вычистить эти фрагменты из всех каналов.Если какой-либо из этих фрагментов попадет в ваш новый двигатель, у вас будет еще один немедленный отказ двигателя. Попросите вашего магазина тщательно осмотреть ваши головы, чтобы определить, что, если что-то нуждается в замене.

Если вы повторно используете оригинальные головки, перед установкой на короткий блок убедитесь, что у них новая поверхность. Это гарантирует уплотнение, как новое, с прокладками головки блока цилиндров и предотвратит повреждение прокладки головки блока цилиндров в будущем.

Следует ли мне воспользоваться этой возможностью, чтобы накачать голову?

Если у вас турбо, краткий ответ — нет.В двигателе Subaru с турбонаддувом всю работу выполняет турбонагнетатель. Сумма денег, необходимая для создания голов, не стоит той незначительной выгоды, которую вы можете получить, которую можно легко получить на динамометрическом стенде, увеличив прибавку на 1 фунт. Камеры вторичного рынка могут дать вам более высокое значение максимальной мощности, но вы жертвуете мощностью там, где вам нужно, и чувствуете ее на низких и средних частотах. Эти моды лучше подходят для сборки NA.

Какие еще детали необходимо отремонтировать / заменить на новом двигателе?

Все, к чему прикасается масло, необходимо тщательно очистить от металлических осколков.Эти фрагменты могут повторно войти в ваш новый движок и снова вызвать его отказ. Масляный насос невозможно полностью очистить, поэтому вы захотите заменить его новым вместе с основным уплотнением масляного насоса. То же самое и с масляным радиатором. В двигателе FA или FB масляный насос встроен в переднюю крышку двигателя, поэтому вам нужно будет заменить эту деталь целиком. Если на вашем двигателе более 100 км пробега, вы можете подумать о полном комплекте прокладок, который идет в комплекте с каждой прокладкой в двигателе. Если пробег меньше, можно повторно использовать большое количество прокладок.При этом прокладки должны быть заменены независимо от того, что такое впускной, выпускной, водяной насос и прокладки головки. Убедитесь, что ваш новый короткий блок подходит к 11-миллиметровым штифтам ARP. Их можно использовать неограниченное количество раз, и они в 1000 раз лучше, чем шпильки OEM. Забавный факт; Первоначально они были разработаны Квиртом Кроуфордом. Вам также понадобятся новые свечи зажигания, и мы рекомендуем использовать эту возможность для их модернизации. Мы рекомендуем NGK штекеры Iridium на одну ступень холоднее. И, наконец, конечно, новое масло для обкатки вашего двигателя и новый масляный фильтр.

Все вышеупомянутые компоненты (за исключением маслоохладителя, потому что у большинства людей есть вторичный рынок) собраны вместе, чтобы составить наш комплект для установки короткого блока. Нажмите сюда, чтобы проверить это.

На каких уровнях мощности мне нужно подумать о получении встроенного двигателя?

Хотите верьте, хотите нет, но если вы последуете нашим советам о том, как поддерживать надежный двигатель, OEM EJ25 способен выдержать до 400 л.с. / 480 л.с.! Мы делали это много раз со сборками наших клиентов. Блоки FA20 NA могут вмещать до 300 л.с. / 360 л.с., а блоки FA20 DIT соответствуют EJ25 при 400/480 л.с.

Если у вас двигатель FA20 NA (BRZ / FR-S / GT86 / 86), вы можете поменять свои ужасные и легко выходящие из строя удилища на удилища FA20 DIT, которые поставляются с WRX 2015 года и более новыми. Они идеально совместимы и намного прочнее. Это отличный компромисс для вашего кошелька при повышении вашего 86.

Построенные ступени двигателя и их прочность зависят от производителя. Наши:

S2: 450 л.с. / 540 л.с.
S3L-X: 550 л.с. / 660 л.с.
S3l-X с обновлением FSR: 600 + л.с. / 720 + л.с.

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашими построенными блоками.

Правильно, ребята: вам не нужен блок с закрытой колодой для сборки с высоким уровнем здоровья!

Что делает Crawford Built Blocks уникальным?

Все компоненты, разработанные и произведенные Crawford Performance, прошли испытания на максимальную производительность и максимальную надежность на гоночной трассе и за ее пределами. На протяжении более двух десятилетий мы тестировали все комбинации обновлений для двигателей EJ20 с турбонаддувом, EJ25 и, совсем недавно, для новых двигателей Subaru FA20. Мы довели эти двигатели до предела их предела, чтобы определить, какие компоненты выходят из строя на каком уровне.На основе этого исследования мы придумали кованые внутренние детали, чтобы ваш двигатель оставался достаточно мощным, чтобы выдерживать желаемый уровень мощности.

Наши сборки включают следующие обновления по сравнению с OEM:

S2

CrawfordSPEC S2 JE Кованые поршни. Эти поршни одобрены SCCA и имеют соответствующую печать

S3L-X (ранее S3L-i)

CrawfordSPEC S3L JE Кованые поршни. Они поставляются с опцией обновления за 250 долларов для FSR, который представляет собой еще более прочную поковку заготовок.FSR расшифровывается как Forged Side Relief.
CrawfordSPEC X-Beam Pauter Billet Rods

О CrawfordSPEC Поршни

Каждый поршень CrawfordSPEC имеет уникальный дизайн тарелки, разработанный специально для Crawford Performance. Наш ведущий инженер, Квирт Кроуфорд, работал бок о бок с JE Pistons, чтобы создать конструкцию со следующими результатами:

Больше разрежения в коллекторе на холостом ходу, что делает двигатель более плотным, здоровым и эффективным
Давление нижнего картера
Больше мощности при том же уровне ускорения с такими же поддерживающими модами
Все поршни CrawfordSPEC имеют размер отверстия OEM 99.5.

О модернизации поршня FSR

Поковка поршня, разработанная Квиртом Кроуфордом. Хотя стиль ковки доступен для публики, длина нашей юбки и дизайн тарелки являются эксклюзивными для Crawford Performance. Особенности модернизации этой ковки:

100% обработанный на станке с ЧПУ пруток из высококачественного кованого алюминия 2618-T6
Специально разработан для мощных двигателей для шоссейных и дрэг-гонок.
Внутренние и внешние распорки (мостовидная конструкция) обеспечивают более жесткую конструкцию при минимальном общем весе
означает, что поршни подвергаются механической обработке на каждой поверхности, что позволяет снять весь ненужный вес во время производства, уменьшая избыточное трение / тепло от приложений с высокой мощностью
Уменьшение веса до 32 граммов
Включает булавки для запястья из высококачественной стали 9310
Уменьшенная ширина юбки и более короткая булавка для запястья по сравнению с традиционными поковками «полностью круглого» типа.Узкая юбка помогает свести к минимуму контакт поршня со стенкой цилиндра, который может вызвать трение и потерю мощности, в то время как укороченные пальцы на запястье уменьшают общий вес.

О стержнях CrawfordSPEC

Каждое удилище CrawfordSPEC имеет определенную длину, разработанную специально для Crawford Performance. Наш ведущий инженер работал бок о бок с Pauter Rods, чтобы создать проект со следующими результатами:

Более длинная, чем длина ложи, не только увеличивает прочность, но и увеличивает соотношение стержней, что обеспечивает более плавную и эффективную подачу мощности
Billet vs.Кованые, изготовлены из самой прочной стали, доступной в отрасли: 4340 хром-молибден

Почему компания Crawford не использует неоригинальные шатуны, подшипники, кольца или прокладки?

Это восходит к одному из наших девизов: не чинить то, что не сломалось. Наши блоки дорогие из-за того, что в комплект входят все оригинальные запчасти премиум-класса. Многие люди недоумевают, почему наши цены выше, чем у блоков других компаний, которые включают больше обновлений. Повторяем еще раз: вы получаете то, за что платите.Запчасти для вторичного рынка дешевле, потому что они не соответствуют стандартам качества OEM. Они дешевле не зря. И мы не заменяем и не будем заменять детали в двигателе, который не выходит из строя. Например, мы использовали и тестировали заводные шатуны на вторичном рынке, которые сильнее, чем OEM. У них всегда была более высокая частота отказов, чем у заводских шатунов при тех же уровнях мощности.

Но я закрутил подшипник. Подшипник должен быть проблемой, не так ли?

Чтобы ответить на этот вопрос, мы должны сначала объяснить, как работают подшипники, чтобы понять, почему они выходят из строя.Эта конкретная запись о неисправности подшипника была написана самим Квиртом Кроуфордом:

Общий отказ подшипников двигателя 101

К вашему сведению, это общее письмо всем, у кого был отказ подшипника в двигателе Subaru.

Двигатель Subaru имеет два набора подшипников, один из которых установлен на коренных шейках коленчатого вала, а другой — на шейках шатунов коленчатого вала. Масло, которое смазывает и перемещает эти подшипники, поступает из масляного насоса через блок двигателя и подается в коленчатый вал через основные подшипники, поэтому они сначала видят масло, а стержневые подшипники видят масло во вторую.Принимая во внимание этот факт, легко определить, был ли отказ подшипника штока вызван недостаточным давлением масла или детонацией / чрезмерными нагрузками.

При недостаточном давлении масла коренные и стержневые подшипники будут повреждены из-за задиров, при этом стержневые подшипники будут повреждены больше всего, поскольку они воспринимают самые высокие нагрузки. Повреждение подшипников обычно распространяется на все четыре стержня и коренные шейки, поэтому вы не увидите только один подшипник, поврежденный из-за недостаточного давления масла.

Детонация / чрезмерные нагрузки на подшипники штока очень легко диагностировать, поскольку сами подшипники штока являются единственными поврежденными подшипниками, оставляя коренные подшипники полностью неповрежденными. Детонация похожа на удары гигантского молота по верхней части поршня, и этот удар идет прямо вниз по шатуну в подшипник штока, который выталкивает очень маленькую масляную пленку, удерживая подшипник штока и шейку штока на коленчатом валу от образования металла. контакт металлов друг с другом.Детонация может повредить и повредит только один шатунный подшипник одновременно, а отсутствие давления масла повредит все четыре одновременно.

Статистика показывает, что подавляющее большинство двигателей Subaru, повредивших только один стержневой подшипник, случаются с цилиндром №3. Есть много разных мнений относительно того, почему это происходит, и я не буду вдаваться в подробности, поскольку это не имеет отношения к теме этого письма.

Когда у вас выходит из строя подшипник в вашем двигателе, очистка ВСЕГО подшипникового материала внутри компонентов вашего двигателя, а также турбонагнетателя имеет первостепенное значение! Если это не сделать правильно, ваш новый мотор и / или турбонагнетатель не смогут проглотить этот оставшийся мусор.К сожалению, это также высокая статистика в нашей отрасли … И человек, который страдает от этой дорогостоящей ошибки, всегда является владельцем транспортного средства, поскольку магазин, который выполнял работу, обычно даже не осознает ошибку, которую они совершили, поэтому они винят в этом что-то или кого-то еще. В Crawford мы всегда выбрасываем все маслоохладители на автомобиле, так как удалить из них обломки подшипников невозможно. Маленькие фильтры в головках цилиндров также должны быть заменены, в противном случае турбонагнетатель выйдет из строя в пределах 1000 миль от установки нового двигателя.Масляный насос также будет поврежден из-за обломков подшипника, как и предохранительный клапан давления масла, расположенный в корпусе масляного насоса; в Crawford мы также никогда не используем повторно старый масляный насос.

— Квирт Кроуфорд, основатель Crawford Performance

Остались вопросы после прочтения этой статьи? Не стесняйтесь обращаться к нам в любое время:

855-67-SUBIE (78243) доб. 1
[email protected]

Просьба не оставлять вопросы в комментариях.У нас нет возможности ответить, чтобы уведомить вас об этом. Вместо этого отправьте нам электронное письмо или позвоните нам.

2014 Subaru Forester 2.5i универсал

На Subaru Forester приходилось около 25 процентов от общего объема продаж Subaru в США в 2012 году. Несмотря на впечатляющую составляющую общей картины Subaru, эти продажи Forester составляют менее трети от продаж Honda CR-V и Ford Escape. и это несоответствие, плюс появление обновленной Toyota RAV4 и более мощного двигателя для Mazda CX-5, может объяснить несколько ранний дебют этого серьезного преобразования.

Через пять лет после последнего капитального ремонта Forester четвертого поколения стал больше по всем параметрам, в первую очередь по длине — 180,9 дюйма против 179,5 — и колесной базе, которая увеличилась почти на дюйм до 103,9. Металлический лист был переработан, чтобы придать ему более гладкий и современный вид, что является привлекательным шагом в сторону от прошлогодних традиций блочных трех коробок, а новый Forester источает ощущение солидности.

Мы рекомендуем переключение передач «сделай сам»

«Совершенно новый» обильно упоминается в литературе Subaru Forester 2014 года — новое шасси, новое 2.Вариант 0-литрового двигателя с турбонаддувом, новая коробка передач CVT с искусственными ступенями, запрограммированными при прикручивании к двигателю с турбонаддувом. Но базовый двигатель — это перенесенная деталь, это крепкий 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Subie с мощностью 170 лошадиных сил и 174 фунт-фут крутящего момента. Это желательно, но отнюдь не захватывающе.

2,5-литровый двигатель, а не турбонаддув, можно использовать с шестиступенчатой механической коробкой передач, но наш тестовый автомобиль был оснащен бесступенчатой коробкой передач. Эта коробка передач предлагает искусственные шаги для имитации переключения передач в турбо-модели, но это программирование было удалено из 2.5-литровая версия. Это, конечно, означает, что вы всегда испытываете обычные черты CVT, в частности, ощущение отключения и ощущение того, что трансмиссия изо всех сил пытается догнать двигатель на полностью открытой дроссельной заслонке. Честно говоря, новый вариатор Subie — это плюс в отделе экономии топлива — 24 мили на галлон по городу и 32 шоссе, согласно EPA, по сравнению с 22/29 с механической коробкой передач. Мы набирали в среднем 19 миль на галлон, но, несмотря на рейтинги EPA, выбрали бы механическую коробку передач.

Comfort Priority

Аренда Forester, особенно без турбонаддува, — это комфортный, тихий семейный транспорт, и он хорошо выполняет свои обязанности.Расширенная комплектация более просторна, особенно в области задних сидений, которая обеспечивает пространство для ног и головы в стиле лимузина. И есть бонус: задний пол плоский, без выступа карданного вала и туннеля, занимающего пространство для ног, что делает центральное сиденье достаточно удобным даже для взрослых.

Subaru немного приподнял Н-образную точку сидений, что в сочетании с большой теплицей обеспечивает отличный обзор вождения, а также создает ощущение простора в салоне. Было бы легче оценить, если бы передние сиденья обеспечивали немного большую боковую поддержку и комфорт, но Subaru, очевидно, не хочет, чтобы кто-то путал Forester со спортивным автомобилем.

Это небольшая опасность, по крайней мере, на этом уровне отделки салона. Настройка подвески податливая, а крены кузова обильные. Основная цель, очевидно, — качество езды, позволяющее очистить грязные дороги с грязным тротуаром и стиральной доской — миссия выполнена — а также удивительно эффективное подавление шума дороги и ветра.

Сноска для бездорожья: хотя большинство кроссоверов в этом сегменте отошли от своих внедорожников с точки зрения дорожного просвета, Forester четвертого поколения дополняет эту спецификацию.При 8,7 дюйма он является лидером в своем классе, что делает Subie более полезным, чем его конкуренты, когда дорога заканчивается.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, полный привод, 5-местный, 5-дверный универсал

ЦЕНА ИСПЫТАНИЯ: 33 220 долларов США (базовая цена: 30 820 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16 -клапан плоский-4, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива

Рабочий объем: 152 куб. дюймов, 2498 куб. см
Мощность: 170 л.с. при 5800 об / мин
Крутящий момент: 174 фунт-фут при 4100 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: бесступенчатая автоматическая

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 103.9 дюймов
Длина: 180,9 дюйма
Ширина: 70,7 дюйма Высота: 68,2 дюйма
Снаряженная масса: 3466 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 8,6 с
От нуля до 100 миль в час: 25,1 с
От нуля до 120 миль / ч: 36,0 с
Начало движения, 5-60 миль / ч: 8,9 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 4,4 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 5,8 с
-Миля стоя: 16,7 сек @ 85 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 122 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 166 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.78 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Вождение EPA по городу / шоссе: 24/32 миль на галлон
C / D , наблюдаемое: 19 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Subaru Forester SG (второе поколение) Руководство покупателя

Subaru Forester — отличный вариант для тех, кто не только хочет что-то практичное и надежное, но и весело и приятно управлять.Subaru выпустила модель SF первого поколения в 1997 году, и она оказалась надежной, удобной и приятной во всех отношениях автомобилем.

Однако сегодня SF Forester трудно найти, и несколько устаревший внешний вид автомобиля делает его менее привлекательным вариантом для покупателей подержанных автомобилей, чем аналогичная, но более острая модель SG второго поколения.

Чтобы помочь тем, кто думает о покупке Forester второго поколения (а вы, вероятно, так и думаете, если читаете эту статью), мы создали это руководство для покупателя, в котором будет описано все, что вам нужно знать о покупке одной из этих превосходных машин.Кроме того, мы включили информацию об истории и технических характеристиках Forester.

Как пользоваться этим Руководством покупателя Subaru Forester SG

Это очень длинное руководство, поэтому обязательно используйте приведенное ниже содержание, чтобы перейти к разделу, который хотите прочитать (или просто прочтите его полностью). Для начала рассмотрим историю и происхождение Forester второго поколения. После этого мы кратко рассмотрим спецификации, а затем погрузимся в ту часть статьи, которая предназначена для покупателя.В конце у нас есть более общие советы по покупке автомобилей, которые применимы ко всем покупкам подержанных автомобилей.

История Subaru Forester второго поколения (SG)

Компания Subaru впервые представила модель Forester на Токийском автосалоне в ноябре 1995 года. Продажи автомобиля первого поколения начнутся примерно через год. наполовину позже и продлится до 2002 года. Forester был одним из первых появляющихся кроссоверов-внедорожников, тип транспортного средства, который стал доминирующим в продажах автомобилей во всем мире.

На автосалоне в Чикаго в 2002 году Subaru впервые представила миру Forester второго поколения. Этот новый Subaru получил несколько улучшений по сравнению с первым поколением и получил новое обозначение SG.

Одной из главных задач команды разработчиков Subaru при разработке SG Forester было снижение веса. Новый автомобиль получил алюминиевый капот, перфорированные направляющие и гидроформованный передний подрамник, что в совокупности привело к довольно значительной экономии веса.

Внешний вид Forester второго поколения был знаком тем, кто привык к несколько квадратному виду предыдущего поколения. Однако более плавные линии и более округлые расширенные колесные арки сделали новый Forester более современным и целеустремленным.

Безопасность была еще одной первоочередной задачей дизайнерской группы Forester. Они усилили и улучшили функции безопасности в автомобиле, и в результате SG Forester получил 4-звездочный рейтинг безопасности ANCAP при запуске.Subaru внесет несколько улучшений в безопасность автомобиля, когда запустит промежуточное обновление. Эта обновленная модель была представлена в 2005 году и получила 5-звездочный рейтинг безопасности.

Новые покупатели могут выбрать ряд различных двигателей в зависимости от рынка, на котором они находятся. К ним относятся следующие:

0-литровый EJ20 h5
0-литровый EJ20 с турбонаддувом h5
5-литровый EJ253 h5
5-литровый EJ255 с турбонаддувом h5
5-литровый EJ25 с турбонаддувом h5 (JDM Forester STi)

Subaru сочетал различные двигатели с 5-ступенчатой механической, 6-ступенчатой механической (автомобили STi) или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.Конечно, автомобиль также отличался системой постоянного полного привода, что делало его идеальным для езды по заснеженным дорогам и грязным полям.

В 2004 году Subaru выпустила Forester STi для японского рынка. Поскольку Forester так тесно связан с Impreza, версия автомобиля STi получила тот же двигатель, что и WRX STi 2005 года.

Subaru также выпустила более производительную версию Forester для рынка Северной Америки. Forester XT получил 2,5-литровый двигатель Subaru EJ255 с турбонаддувом, в то время как безнаддувным моделям в Америке пришлось довольствоваться менее мощным 2.5-литровый EJ253.

2005 Facelift

С введением в 2005 году норм Евро-4 большинству производителей автомобилей пришлось обновить свой модельный ряд автомобилей. Subaru ничем не отличался, и они обновили большинство своих моделей, включая SG Forester.

Обновленный SG почти выглядел как машина совершенно нового поколения. Была новая передняя панель с большими фарами и лучше интегрированной решеткой радиатора. По бокам инженеры Subaru установили новые панели крыльев и дверей.Бамперы, ручки и дверные зеркала заднего вида в цвет кузова также входили в стандартную комплектацию на некоторых рынках и начиная с среднего уровня отделки салона в других местах.

Интерьер также получил некоторое внимание. Subaru установила новые ручки на центральной консоли блока HVAC и новую автоматическую систему климат-контроля. Они также обновили стереосистему, добавив улучшенную звуковую систему и проигрыватель компакт-дисков.

Что касается силовых агрегатов, то было представлено новое поколение плоских четырехцилиндровых двигателей Subaru. Эти новые двигатели отличались системой переменного открытия клапана (i-Active Valve System), которая позволяла клапанам открываться меньше или больше в зависимости от нагрузки.

Конец Subaru Forester SG

К концу десятилетия стало ясно, что настоящие кроссоверы-внедорожники становятся все более популярными. Хотя Forester второго поколения был чем-то вроде кроссовера, он больше походил на универсал, чем на полноценный внедорожник.

Из-за этого и просто из-за возраста автомобилей Subaru решила прекратить производство SG и заменить его более крупной, более высокой моделью SH третьего поколения в 2009 году.

Subaru Forester SG Технические характеристики

Модель	Subaru Forester SG (второе поколение)
Год выпуска	2003-2008
Компоновка	Передний двигатель, полный привод
Двигатель / Двигатели	2.0 л EJ20 h5 2,0 л EJ20 с турбонаддувом h5 2,5 л EJ253 h5 2,5 л EJ255 с турбонаддувом h5 2,5 л EJ25 с турбонаддувом h5 (JDM Forester STi)
Мощность	123 — 5600 об / мин
Крутящий момент	137 — 236 фунт-футов
Коробка передач	5-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая механическая (STI)
Подвеска Передняя	Стойка Макферсон
Задняя подвеска	Двойной поперечный рычаг
Масса	1320 — 1474 кг (2910-3250 фунтов)
Максимальная скорость	225 ч (140 миль / ч) — STi
0-100 км / ч (62 миль / ч)	5.3 секунды -STi

Subaru Forester SG Руководство по покупке

Рассмотрев историю и технические характеристики Subaru Forester второго поколения, давайте посмотрим, что вам нужно знать о покупке одной и любых распространенных проблем / проблем, с которыми вы можете столкнуться.

Хотя SG Forester имеет тенденцию быть более надежным, чем модель первого поколения, автомобиль действительно страдает рядом различных недостатков, от основных до незначительных.Кроме того, многие из них плохо обслуживаются и усердно управляются, поэтому важно не торопиться и тщательно проверять любой интересующий вас Forester. Subaru продала много таких автомобилей, и в целом один в хорошем состоянии будет довольно надежным и надежным, так что не торопитесь с покупкой.

Настройка осмотра Forester второго поколения

Правильная установка осмотра — важная часть процесса покупки автомобиля. При организации проверки SG Forester примите во внимание следующее:

Попробуйте организовать проверку в доме продавца (например, в представительстве), если это возможно. — Сделав это, вы получите представление о том, как автомобиль хранится, на какой территории он живет и по дорогам, по которым он регулярно ездит (действительно неровные дороги могут привести к повышенному износу подвески).

Назначьте время встречи утром. — Вам следует попытаться увидеть Forester утром, так как владелец / продавец, вероятно, не прогреет машину до вашего приезда (если только они куда-то не приехали или не передвинули машину). машина). Предварительный прогрев автомобиля — отличный способ скрыть некоторые проблемы с двигателем, так что имейте это в виду.

Пойдите с надежным другом или третьим лицом — Наличие дополнительной пары или ушей и глаз действительно полезно. Они могут помочь вам с осмотром (например, проверив дым и т. Д.).), и они смогут поделиться с вами своими мыслями о Forester, на который вы смотрите.

Избегайте смотреть на Forester SG под дождем — Вода на кузове может скрыть многочисленные проблемы с краской и другими деталями / панелями экстерьера.

Будьте осторожны с недавно вымытым Forester, особенно если на нем все еще есть вода на кузове — это в основном по той же причине, что и выше, но некоторые владельцы также моют днище / моторный отсек, чтобы скрыть неприятный ищу утечку.

Сколько вы должны платить за Subaru Forester SG

Это сложный вопрос, на который нужно ответить, поскольку он зависит от ряда факторов, от возраста автомобиля до его состояния, технических характеристик и многого другого. Например, последняя модель XT Forester в отличном состоянии будет стоить намного дороже, чем ранняя модель XS, которая, похоже, прошла двенадцать раундов с Майком Тайсоном.

Учитывая вышеизложенное, мы рекомендуем вам проверить ваши местные представительства и аукционы / веб-сайты с объявлениями о продаже лесников второго поколения. Затем вы можете использовать цены в этих местах, чтобы приблизительно рассчитать, сколько вам нужно потратить на данный автомобиль. Мы рекомендуем вам немного пополнить свой бюджет, если это возможно, чтобы учесть любые непредвиденные расходы (почти всегда в случае подержанных автомобилей).

Subaru Forester SG Inspection Guide

В этом разделе статьи вы узнаете все, что вам нужно знать о покупке Forester второго поколения, а также о типичных проблемах, которые могут возникнуть с ним.

Проверка идентификационного номера транспортного средства

VIN (идентификационный номер транспортного средства) — это серия символов и цифр, которые производители, такие как Subaru, присваивают транспортному средству при производстве. Вы можете найти довольно много информации об автомобиле по VIN, такой как год выпуска, место производителя и объем двигателя автомобиля.

В дополнение к вышесказанному, VIN также может быть введен на веб-сайте проверки / декодирования VIN, который может содержать информацию, например, есть ли у Forester SG, на который вы смотрите, какие-либо деньги, или они были списаны в любой точке.Имейте это в виду, что большинство этих веб-сайтов / услуг по проверке VIN ограничены по регионам.

Где найти VN на Forester SG?

VIN можно найти в моторном отсеке на перегородке сзади и на правом усилителе. Если VIN вычищен или отсутствует, это может быть признаком угона автомобиля.

Проверка двигателя Subaru Forester SG

При хорошем обслуживании различные двигатели этих автомобилей будут довольно надежными и надежными.Однако, с другой стороны, плохое обслуживание — убийца, поэтому постарайтесь найти пример, принадлежащий тому, кто правильно разбирается в машине и позволяет ей должным образом прогреть / остыть. 2,0-литровые двигатели также имеют тенденцию быть немного более надежными, чем 2,5-литровые варианты, так что имейте это в виду.

Когда вы впервые открываете капот / капот, проверьте следующее:

Сломанные или поврежденные компоненты — Обычно это серьезный признак неисправности, особенно если детали крупные.Если владелец ничего не упоминает об этом или пытается отмахнуться от явно серьезной проблемы как о незначительной, вам следует быть очень осторожными. Сломанные или поврежденные детали, которые не были заменены или отремонтированы, указывают на то, что техническое обслуживание Forester было неадекватным.
Чистота — Двигатель выглядит безупречным или грязным и в плохом состоянии?
Модификации — Модификации видите? Модификации прекрасны, если они были установлены правильно и подходят для Forester, но плохое качество или плохо установленные — проблема.Модификации мощности также могут привести к повышенному износу двигателя и отказу компонентов.

Если вы заметили, что моторный отсек совершенно безупречный, это, вероятно, означает, что владелец хорошо обслуживает там машину. В качестве альтернативы, это также может быть признаком того, что владелец / продавец пытается что-то скрыть (например, крупная утечка масла). Если вы заметили, что моторный отсек и нижняя часть Forester, на который вы смотрите, все еще влажные после мытья, это хороший признак того, что автомобиль был очищен, чтобы скрыть проблему.

Также не забудьте проверить, что двигатель Forester холодный. Если при первом открытии капота становится жарко, это может указывать на то, что автомобиль был предварительно нагрет, чтобы скрыть проблему.

Проверка уровня жидкости Высота

После того, как вы хорошо осмотрели моторный отсек, убедитесь, что вы проверили различные уровни жидкости. Невероятно важно, чтобы уровни находились на правильной высоте, поскольку если это не так, это признак плохого обслуживания и повреждения, возможно, уже были нанесены двигателю и любым другим компонентам.

Вам следует проверить различные уровни жидкости в моторном отсеке как до, так и после тест-драйва, чтобы убедиться, что все они примерно одинаковой высоты (следует ожидать небольшого изменения).

Интервалы обслуживания моторного масла и масляного фильтра на Forester SG

Еще одна важная вещь, которую следует проверять, — регулярно ли менялись масло и масляный фильтр. Спросите владельца и проверьте историю обслуживания, чтобы увидеть, проводились ли эти работы регулярно.

Если вы обнаружите, что масло и масляный фильтр не менялись регулярно, это серьезный предупреждающий знак. Со временем масло в двигателе автомобиля может стать загрязненным и разбавленным, что приведет к ухудшению характеристик двигателя и, возможно, даже к его повреждению.

Моторное масло

В зависимости от того, кого вы спросите, вы, вероятно, получите другое мнение о том, когда менять моторное масло в Forester SG . Первоначально Subaru рекомендовала заменять масло (синтетическое) каждые 12000 км (7500 миль) для нормального использования для всех моделей, но позже сократила это вдвое до 6000 км (3750 миль) для некоторых моделей линейки Forester. Этот сокращенный интервал обслуживания также рекомендуется для тяжелых условий вождения.

Многие восторженные владельцы, особенно те, у кого Foresters с турбонаддувом, любят заменять моторное масло ближе к отметке 6000 км (3750 миль) даже на синтетическом масле. Если складывается впечатление, что владелец не менял масло хотя бы каждые 12000 км, мы, вероятно, пересаживаемся на другую машину. Для тех, кто мало ездит, моторное масло следует заменять каждые 12 месяцев, независимо от пробега.

Какое моторное масло лучше всего для Forester второго поколения?

Опять же, это действительно сводится к личным предпочтениям, среде, в которой живет автомобиль, и способам вождения. Для большинства условий движения синтетический 10W-30 или 10W-40 хорошего качества от подобных Mobil 1 идеально подойдет для SG Forester . Некоторым владельцам нравится использовать 5W-30 в холодные месяцы или для лучшей защиты при запуске, в то время как те, кто находится на другом конце спектра, иногда выбирают что-то вроде 10W-50.

Масляный фильтр для Forester SG

Для Forester второго поколения доступно множество различных масляных фильтров, , но наиболее рекомендуемым, как правило, является Tokyo Roki / Subaru 15208AA100 черного цвета . Фильтр 15208AA100 обычно рекомендуется по сравнению с другим фильтром OEM, Honeywell / Subaru 15208AA12A, который имеет синий цвет.

Когда дело доходит до хороших опций послепродажного обслуживания, настоятельно рекомендуется что-нибудь вроде Mobil1 M-108 или WIX 57712. Вы можете прочитать больше о полном сравнении различных масляных фильтров для SG Forester здесь .

Обычно рекомендуется заменять масляный фильтр при каждой замене масла (тем более, что они довольно дешевы).

Не забудьте проверить состояние масла

Когда вы проверяете уровень моторного масла, не забывайте также проверять его состояние. Любые металлические частицы или песок на щупе обычно являются признаком серьезных проблем и серьезных расходов на горизонте.

Вы также должны проверить наличие пены или пены на масляном щупе, так как это признак того, что Forester, на который вы смотрите, в какой-то момент перегрелся и / или страдает от выдувания прокладки головки блока цилиндров (помните, что это довольно распространенная проблема на эти автомобили).

Эти автомобили сжигают масло?

Сжигание масла в этих автомобилях довольно распространено, и многие владельцы сообщают, что их лесники сжигают около 0,5 — 1 кварты (470 — 950 мл) каждые 1600 км (1000 миль). Чрезмерное сгорание масла является проблемой, поэтому поговорите с владельцем / продавцом, чтобы узнать, сколько масла использует их автомобиль.

Часто ли протекает масло?

У многих из этих автомобилей есть утечки масла, поэтому важно тщательно осмотреть моторный отсек и днище автомобиля на предмет каких-либо признаков утечки.

Если из автомобиля течет масло, вероятно, будет сложно определить точное место утечки во время короткого осмотра. Распространенными утечками на моделях STi / XT являются прокладка маслоохладителя, из-за которой фильтр выглядит ослабленным, и прокладка крышки клапана пассажира, которая затвердевает и теряет герметичность в задней части.

Другой частой причиной утечек является масляный фильтр. Если она установлена неправильно или дробильная шайба используется повторно, это может привести к утечке.Кроме того, неправильный масляный фильтр также может вызвать утечку. Другие места, такие как уплотнения кулачков под крышкой привода ГРМ и даже масляный щуп, также являются местами, на которые следует обратить внимание.

Если SG Forester, на который вы смотрите, оставляет под собой лужи масла на земле или явно показывает признаки большой утечки, сядьте на другой автомобиль. Кроме того, не забудьте проверить утечки как до, так и после тест-драйва, как если бы владелец / продавец вымыл машину, чтобы скрыть проблему, вы сможете обнаружить их после небольшой поездки.

Замена ремня ГРМ

Различные силовые агрегаты, установленные на Forester второго поколения, представляют собой интерференционные двигатели. Это означает, что если ремень ГРМ порвется или растянется, поршни будут задевать клапаны, и двигатель, скорее всего, придется заменить или восстановить за ваш счет.

В этом случае ремень / пояс ГРМ необходимо заменять примерно через 170 000 км (105 000 миль) или каждые 105 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Многие владельцы на всякий случай любят менять ремень ГРМ намного раньше, что является признаком хорошего обслуживания. Интересно, что Subaru Europe и некоторые другие места, такие как Австралия, рекомендуют делать замену каждые 96 000 км (60 000 миль). Тем не менее, очень мало сообщений о разрыве ремня до того, как будет установлен график обслуживания в США.

Если Forester SG, на который вы смотрите, уже прошел североамериканский интервал обслуживания, будьте очень осторожны при покупке автомобиля. Покупайте машину только в том случае, если все остальное в ней хорошо, и вы получаете большую скидку, чтобы вы могли немедленно выполнить работу.

В качестве альтернативы, если владелец желает заменить вам ремень за свой счет, это тоже приемлемо. Однако помните, что если эта работа не будет выполнена в течение рекомендованного интервала обслуживания или раньше, это является признаком плохого обслуживания, и вам следует задаться вопросом, как обслуживалась остальная часть автомобиля.

Наряду с ремнем газораспределительного механизма необходимо заменить водяной насос, термостат, натяжитель ремня и все натяжные ролики ремня.

Свечи зажигания

Хотя у вас, вероятно, не будет возможности проверить свечи зажигания на Forester, на который вы смотрите, вы обязательно должны это сделать, если у вас будет такая возможность.Состояние свечей зажигания двигателя может многое сказать о том, как он работает. Мы рекомендуем вам ознакомиться с этим руководством для получения дополнительной информации об анализе свечей зажигания.

Когда следует заменять свечи зажигания на Forester SG?

Свечи Platinum и Iridium следует заменять каждые 96 000 км (60 000 миль) или около того, но, опять же, некоторые владельцы любят менять их раньше. Медные свечи не прослужат так долго (особенно на моделях с турбонаддувом), и их, вероятно, придется менять каждые 16 000 — 32 000 км (10 000 — 20 000 миль).

Лучшие свечи зажигания

Хотя медные свечи обладают лучшими характеристиками, многие владельцы выбирают иридиевые свечи, поскольку замена свечей зажигания на Forester может занять немного времени. Иридиумы предлагают наилучшее сочетание производительности и долговечности, однако они самые дорогие. Платиновые свечи предлагают худшие характеристики, но они дешевле, чем Iridium.

Стандартными разъемами в Forester SG являются NGK PFR6B (платиновый). Владельцы модифицированных автомобилей обычно используют разъемы PFR7B с одноступенчатым охладителем. Вилки NGK-LFR6AIX — эквивалентные иридиевые свечи для серийных автомобилей, и они настоятельно рекомендуются. Штекеры LFR7AIX являются версией PFR7B Iridium и чаще встречаются на модификациях Foresters.

Проверка системы охлаждения

Хотя SG Forester менее подвержен перегреву и повреждению прокладки головки блока цилиндров, чем предыдущее поколение, система охлаждения по-прежнему должна быть одной из ваших основных проблем. Тщательно осмотрите как можно больше системы охлаждения, поскольку проблема здесь может привести к полному отказу двигателя и большим дорогостоящим счетам.Вот основные компоненты, которые составляют систему охлаждения в Subaru Forester второго поколения:

Радиатор — отводит тепло от воды / охлаждающей жидкости
Термостат — отправляет воду / охлаждающую жидкость, температура которой превышает заданную температуру. охлаждаемый радиатор
Водяной насос — ремень , приводимый от шкива. Прокачивает воду / охлаждающую жидкость через двигатель (следует заменить на ремень ГРМ).
Переливной или расширительный бачок — удаляет воздух из системы и обеспечивает точку наполнения
Трубопроводы охлаждающей жидкости — Шланги , которые позволяют воде / охлаждающей жидкости оставаться в ограниченном состоянии при движении через двигатель / систему охлаждения

Помните, что проверьте систему охлаждения на Forester, которую вы смотрите, как до, так и после тест-драйва, чтобы убедиться, что она работает должным образом и нет утечек. Если вы заметили, что высота охлаждающей жидкости резко изменилась, в вашей голове должны прозвучать тревожные звонки (однако ожидается небольшое изменение).

Каковы признаки перегрева или неисправности прокладки головки блока цилиндров?

Во время тест-драйва и осмотра Forester второго поколения нужно обращать внимание на следующие признаки перегрева / выхода из строя прокладки головки блока цилиндров:

Пузырьки в радиаторе или бачке перелива охлаждающей жидкости (он большой)
Белое и молочное масло
Загрязнение свечей зажигания (если вы можете их увидеть)
Низкая целостность системы охлаждения
Моторное масло с запахом охлаждающей жидкости
Сладкий запах выхлопных газов
Охлаждающая жидкость протекает снаружи из-под выхлопной трубы коллектор
Белый дым из выхлопной трубы (особенно если его много)

Не забудьте проверить датчик температуры.Очевидно, что если он находится на более высоком уровне, это указывает на наличие проблемы, однако перегрев и неисправность прокладки головки могут привести к нестабильному поведению манометра (показания высокие, затем снижение до нормального уровня и т. Д.). Если манометр находится на стороне низкого давления, это может быть признаком того, что термостат работает неправильно.

Подробнее о неисправности прокладки головки блока цилиндров

Foresters, оснащенные двигателями серии EJ объемом 2,5 литра, с большей вероятностью столкнутся с поломкой прокладки головки, чем их 2.0-литровые аналоги. Вопреки распространенному мнению, 2,5-литровые силовые агрегаты EJ255 и EJ25 DOHC с турбонаддувом менее подвержены выходу из строя прокладки головки блока цилиндров, чем 2,5-литровый EJ253 SOHC.

Хотя двигатели DOHC turbo и SOHC могут показаться похожими, у них разные блок и голова. Силовые агрегаты с турбонаддувом бывают полузакрытыми или закрытыми в зависимости от года выпуска и модели. Все двигатели SOHC EJ25 без турбонаддува имеют открытую конструкцию, что, как полагают, является причиной увеличения количества отказов прокладок головки блока цилиндров.

Прокладка головки блока цилиндров почти на всех двигателях серии EJ, вероятно, выйдет из строя в какой-то момент, поэтому даже если вы купите Forester, который кажется, что он в отличном состоянии, вам, возможно, придется заменить прокладку головки блока цилиндров. Отказ обычно происходит на расстоянии от 130 000 до 190 000 км (от 80 000 до 120 000 миль), однако он может произойти намного раньше или позже.

Убедитесь, что выхлоп в хорошем состоянии

Утечки и другие проблемы с выхлопом на Forester SG могут привести к снижению производительности, колебаниям и снижению топливной экономичности.Утечка или проблема также может привести к CEL (Check Engine Light), особенно если он находится перед кошкой и передним датчиком кислорода. В этом случае важно проверить следующее во время осмотра Forester второго поколения:

Черные пятна сажи — Обычно это признак утечки, который может быть незначительным исправлением или ремонт дорогостоящим.
Коррозия — Это больше проблема для автомобилей, которые ездят в сельской местности или районах с засоленными дорогами, такими как Великобритания.Также проверьте вокруг болтов сборки выхлопной системы и другого монтажного оборудования. Если какая-либо часть выхлопной трубы проржавела, вы можете заплатить дорогой счет, если купите автомобиль.
Трещины или повреждения в результате аварии — Часто это признак нерадивого владельца и чаще встречается на опущенных автомобилях. Если произойдет случайное повреждение, это может привести к образованию ржавчины, поэтому любые проблемы необходимо решать как можно скорее.
Плохой ремонт — В отремонтированном выхлопе нет ничего плохого, но если работа была сделана дешево, это проблема.
Системы вторичного рынка — Замена оригинального выхлопа на вторичный — очень распространенная модификация, поэтому не удивляйтесь, если встретите несколько Forester SG с выхлопом, не имеющимся в наличии.

Первое включение Forester

Мы всегда рекомендуем вам попросить владельца запустить автомобиль за вас в первый раз (однако не забудьте сделать это позже). Это происходит по следующим причинам:

Итак, вы можете увидеть, что выходит сзади (дым, пар и т. Д.).)
Чтобы узнать, сильно ли владелец набирает обороты на машине, когда она еще холодная (если они это делают, передайте Forester)

Автомобиль, который не заводится или вообще не заводится, может иметь несколько различных проблем. от чего-то вроде плохого аккумулятора или плохих свечей зажигания до чего-то гораздо более серьезного.

Какой должна быть скорость холостого хода на Forester SG?

После прогрева автомобиля ожидайте, что скорость холостого хода будет около отметки 700 об / мин (плюс-минус 100 об / мин).Не забудьте проверить скорость холостого хода, когда вся электроника, кондиционер и т. Д. Включены. Следует ожидать небольшого увеличения оборотов на холостом ходу, но если машина внезапно начинает трясти или глохнет, значит, проблема.

Проверка на дымность

Дым или большое количество паров почти всегда являются признаком неисправности и входящих расходов. Если Forester второго поколения, на который вы смотрите, выпускает много неприятных вещей из выхлопной трубы (или где-то еще в этом отношении), перейдите на другую машину.

Хотя большое количество паров, выходящих из выхлопных газов, сигнализирует о проблеме, небольшое количество пара при запуске двигателя является совершенно нормальным в холодный день и обычно возникает из-за конденсации в выхлопных газах. Если пар не исчезает через короткое время, это сигнализирует о проблеме. Ниже мы собрали некоторую информацию о том, что обозначают разные цвета дыма:

Белый дым — Обычно это вызвано водой в цилиндрах и может указывать на выдувание прокладки головки блока цилиндров.Если дым пахнет сладко, вероятно, это охлаждающая жидкость.

Синий / серый дым — Может быть вызвано износом поршней, поршневых колец и / или изношенных уплотнений клапана. Чтобы проверить наличие синего дыма, попросите друга следовать за вами, пока вы ведете автомобиль, и проведите его через диапазон оборотов. В качестве альтернативы, попросите владельца немного погонять на машине и следить за спиной.

Синий или серый дым при запуске и выбеге — признак того, что автомобиль подвергся ударам. В качестве альтернативы, если вы видите немного дыма при запуске двигателя, это может быть признаком проблемы сгорания масла, которую мы обсуждали ранее в этой статье. Если Forester, на который вы смотрите, оснащен двигателем с турбонаддувом, дым может быть вызван изношенными / неисправными уплотнениями турбонагнетателя.

Черный дым — Обычно возникает, когда двигатель работает слишком богато (сжигается слишком много топлива). Первое, что вы должны проверить, — это воздушный фильтр и другие впускные компоненты.

Признаки отказа турбонагнетателя на SG Forester

Хотя модели с турбонаддувом DOHC, похоже, не так сильно страдают от проблем с прокладкой головки, как модели, оснащенные безнаддувными агрегатами SOHC, они действительно испытывают еще одну серьезную проблему — отказ турбонагнетателя. Если турбокомпрессор в одном из этих автомобилей выходит из строя, он может отправить мелкие металлические частицы по всей системе впуска, а в некоторых случаях унести с собой весь двигатель.

В большинстве случаев причиной отказа является подшипник турбонагнетателя. Турбо-колесо начинает шататься, а затем самоуничтожается. Вы можете услышать странный свист, грохот или пронзительный металлический звук, если турбина не работает, но к этому моменту уже слишком поздно. Вот еще несколько признаков неисправного / неисправного турбокомпрессора:

Характерный синий / серый дым — Обычно это указывает на износ уплотнений, однако это также может быть признаком треснувшего корпуса турбокомпрессора (маловероятно ).Если уплотнения вышли из строя, из выхлопной трубы будет выходить сине-серый дым.
Горящее много масла — Трудно получить точную картину этого во время тест-драйва, но постарайтесь получить некоторую информацию от владельца.
Медленное ускорение — Если автомобиль кажется медленным, это хороший признак того, что турбонагнетатель не работает или выходит из строя. Вот почему мы рекомендуем вам протестировать несколько разных Forester SG перед покупкой.
Если давление наддува появляется поздно. — Давление наддува, которое появляется при более высоких оборотах, чем обычно, может указывать на изношенный или несбалансированный турбокомпрессор.
Контрольная лампа проверки двигателя — Контрольная лампа проверки двигателя (CEL) может отображаться по ряду причин, от серьезной до незначительной. Одна из этих причин может быть связана с отказом / отказом турбокомпрессора. Если индикатор горит, и вы заметили некоторые другие симптомы, которые мы перечислили выше, это хороший признак того, что турбо неисправность.

Как продлить жизнь турбо в Forester SG?

С отказом турбонагнетателя, потенциально приводящим в худшем случае к потере двигателя и, в лучшем случае, дорогостоящим счетом за ремонт или замену турбины, важно убедиться, что вы пытаетесь продлить срок службы турбины.

Самым важным является обеспечение регулярной замены масла и фильтров в течение рекомендованного интервала обслуживания в 6000 км (3750 миль) или раньше. Голодание и загрязнение масла — основная причина отказа турбонагнетателя, поэтому, если Forester, на который вы смотрите, не содержался в хорошем состоянии, это большая проблема. Также рекомендуется заменять болты маслоснабжения каждые 96 000 км (60 000 миль) или около того, в зависимости от того, как автомобиль используется и как движется.

Восстановленные двигатели

Forester SG с восстановленным двигателем не будет проблемой, если работы будут выполнены компетентным специалистом или механиком Subaru. Основная проблема восстановленных двигателей заключается в том, что многие из них были сделаны по дешевке для быстрой продажи.

Если вы смотрите на Forester второго поколения с восстановленным двигателем, убедитесь, что вы проверили все квитанции о работе, запчастях и т. Д. Узнайте, кто производил восстановление, и проверьте их отзывы.Будьте осторожны с любыми перестройками дома, поскольку, несмотря на то, что существует множество компетентных домашних механиков, гораздо больше людей, которые абсолютно не понимают, что делают.

Еще мы советуем избегать любых автомобилей, в которых только что был восстановлен двигатель, поскольку они малоизвестны. Восстановленный двигатель с пробегом 5000–10 000 км — гораздо более безопасный вариант.

Замена двигателя / преобразование

Во время охоты за Forester второго поколения вы, вероятно, встретите несколько из них с замененными или замененными двигателями.Замена перегоревшего или изношенного двигателя на такой же исправный — обычное дело и не должно вызывать слишком много проблем, если работа выполнялась кем-то, кто знает, что делает. Однако незнание истории нового двигателя может вызывать беспокойство.

Вы также можете встретить владельца, который заменил турбодвигатель на свой безнаддувный Forester. Еще раз, это нормально, если установка была произведена правильно.

Если двигатель, который установлен на Forester, на который вы смотрите, отсутствует на складе, будьте особенно осторожны.При установке нестандартного движка есть еще много ошибок, и вы не хотите, чтобы вас оставили наедине с чужой проблемой или незавершенным проектом.

Как и в случае с автомобилями с восстановленными двигателями, вам, вероятно, следует избегать всего, что требует замены двигателя всего на несколько километров. Недавно замененный двигатель совершенно неизвестен и может доставить вам много проблем, особенно если он не является серийным.

Стоит ли делать тест на сжатие?

Тест на сжатие не является полностью необходимым при покупке подержанного Forester второго поколения, но это полезный инструмент, который поможет вам определить, у какого автомобиля самый здоровый двигатель.Однако тест сжатия действительно скажет вам только о том, что проблема существует, а не о том, что это за проблема. В зависимости от модели ожидайте увидеть показания компрессии от 130 до 160 фунтов на квадратный дюйм.

Самым важным моментом при испытании на сжатие является то, что все четыре цилиндра дают примерно одинаковые показания (в пределах 10% друг от друга). Если один цилиндр дает показания, которые сильно отличаются от показаний других цилиндров, значит, проблема.

Трансмиссия и дифференциал

Subaru оснастила Forester SG либо 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо 6-ступенчатой механической коробкой передач (для автомобилей STi), либо 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.Модели XT с ручным управлением будут иметь большую премию по сравнению со своими автоматическими аналогами, и их гораздо труднее найти. Однако они будут стоить дороже, если вы решите продать Forester в будущем.

Механическая коробка передач

Когда дело доходит до 5- и 6-ступенчатой механической трансмиссии, действительно не о чем беспокоиться, поскольку они довольно долговечны, особенно при стандартном уровне мощности.

Во время тест-драйва убедитесь, что вы переключаете все передачи как на низких, так и на высоких скоростях, и посмотрите, как работает коробка передач в неподвижном состоянии. Вы можете обнаружить, что переключение передач немного жесткое, когда автомобиль впервые заводится и трансмиссия холодная, но после прогрева переключение должно быть приятным и плавным. Если проблема с жесткостью не решается или если переключение передачи требует серьезных усилий, возможно, проблема возникла.

Скрежет, скрежет или завывание — признак поступающих расходов, поэтому обязательно прислушивайтесь к этим звукам. Износ синхронизатора, скорее всего, будет проблемой для лесоводов с большей мощностью и тех, которые подверглись ударам (скрежет обычно указывает на эту проблему).Хотя износ синхронизатора может возникать на всех передачах, он, кажется, чаще возникает на третьей передаче.

Если в трансмиссии выскакивает передача, это может быть что угодно, от проблемы со сцеплением до проблем с вилкой переключения и втулками переключения. Скорее всего, вы не узнаете, в чем проблема, во время короткого тест-драйва, поэтому, возможно, лучше будет перейти на другой Forester SG.

Subaru рекомендует проверять жидкость каждые 48 000 км (30 000 миль) и при необходимости заменять ее (грязная, загрязненная и т. Д.)). Большинство владельцев, похоже, рекомендуют просто полностью менять жидкость через этот интервал, а некоторые восторженные владельцы даже заменят ее через 24 000 км (15 000 миль).

Для механической трансмиссии Forester второго поколения рекомендуется использовать что-то вроде Red Line Lightweight Shockproof 75W-90 ( некоторые владельцы любят смешивать с Motul Gear 300 75W-90 ).

Сцепление

Срок службы сцепления в Forester SG во многом будет зависеть от того, как автомобиль управлялся и обращался с ним, , но нормальный срок службы обычно находится в пределах 48000 (на очень низком уровне) — 96000 км (30 000 — 60 000 миль), но они определенно могут пойти и дальше. Если педаль сцепления кажется чрезмерно тяжелой или вы чувствуете дрожь, когда вы вынимаете сцепление, вероятно, он выходит из строя.

Ниже мы перечислили некоторые методы, которые помогут вам определить состояние сцепления в Subaru Forester, который вы проверяете / тестируете:

Включение сцепления — Первый шаг — убедиться, что сцепление хорошее. Для этого включите Forester на ровной поверхности и медленно отпустите сцепление. Он должен войти в зацепление примерно на 7-10 см (2.От 5 до 4 дюймов) от пола. Слишком ранняя или слишком поздняя помолвка указывает на проблему.

Проскальзывание сцепления — Способ проверить это — переключиться на передачу, которая слишком высока для той скорости, на которую вы едете. Как только вы это сделаете, поставьте ногу на дроссель и следите за оборотами. Если частота вращения двигателя увеличивается, но автомобиль не ускоряется, сцепление буксует. Вот некоторые вещи, которые могут вызвать проскальзывание

Изношенное сцепление
Сцепление в масле
Трос сцепления слишком натянут и не отпускается должным образом

Тяга сцепления — Поставьте Forester на ровную поверхность и нажмите сцепление педаль в пол (делайте это, пока вы неподвижны).Сильно перегоните машину (когда она станет теплой) и посмотрите, двинется ли она. Если автомобиль движется, сцепление не выключается при переключении передач, и детали изнашиваются преждевременно.

Если требуется замена сцепления, но вы все равно хотите купить Forester, убедитесь, что вы получаете большую скидку на автомобиль. Комплекты для замены сцепления довольно дороги, и если вы попросите кого-нибудь сделать это за вас, можно быстро увеличить трудозатраты.

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, — это послепродажные сцепления. Многим владельцам нравятся более прочные сцепления, обеспечивающие улучшенные характеристики и срок службы.Некоторые из этих сцеплений могут быть довольно тяжелыми, поэтому имейте это в виду, если вы используете автомобиль в качестве ежедневного водителя. Если сцепление неоригинальное, попробуйте узнать марку и посмотреть отзывы.

Автоматическая коробка передач

Как и в случае с механической коробкой передач, с автоматической коробкой передач нет никаких особых проблем. Просто убедитесь, что переключение происходит плавно (без стуков) и нет странного скрежета, жужжания или завывания. Также будьте осторожны с любыми колебаниями, так как это может быть признаком дорогостоящей проблемы, и убедитесь, что все разные положения работают (реверс, движение и т. Д.).

Проблемы с автоматической коробкой передач часто можно устранить, перезапустив ЭБУ и / или заменив трансмиссионную жидкость, однако, если есть что-то серьезное, исправить это будет дорого.

Для автоматической коробки передач Forester рекомендуется использовать масло типа Motul MULTI ATF Fully Synthetic Car Automatic Gearbox Oil . Менять нужно примерно каждые 48 000 км (30 000 миль).

Дифференциал

Утечки из заднего дифференциала могут происходить не из-за уплотнения, а из-за самой крышки дифференциала, поскольку они могут треснуть, если заливные или сливные пробки закручиваются с большим энтузиазмом.Небольшие трещины можно заделать, поэтому эта проблема не должна вызывать особого беспокойства. Заменять жидкость дифференциала одновременно с трансмиссией — это хорошая идея, и снова многие рекомендовали Redline 75W-90.

Подвеска и рулевое управление

Компоненты подвески и рулевого управления могут подвергаться ударам, особенно во время тяжелого вождения или использования на неровных поверхностях. Эти автомобили также становятся немного длиннее, поэтому ожидайте найти больше, чем несколько с захлопанной подвеской.

Изношенные втулки стабилизатора поперечной устойчивости, звенья подвески, ступичные подшипники и пыльники ШРУСа — все это распространенные проблемы, особенно при большом пробеге.

Обязательно тщательно осмотрите подвеску и компоненты рулевого управления. Резиновые сапоги CV могут порваться или расколоться, поэтому убедитесь, что они в хорошем состоянии. Также проверьте наличие сломанных деталей и убедитесь в отсутствии коррозии.

Ниже мы перечислили некоторые вещи, на которые следует обратить внимание, которые указывают на изношенные детали подвески и рулевого управления:

Крен и крен при нажатии на тормоза
Чрезмерное приседание сзади при ускорении
Опрокидывание во время поворота
Высокий нестабильность скорости
Чрезмерная вибрация, проходящая через рулевое колесо (может указывать на проблемы с центровкой или неисправные шаровые шарниры)
Задержка или увеличение тормозного пути
Неравномерный износ шин
Чрезмерный отскок после столкновения или при нажатии на подвеску
Утечка жидкости на внешней стороне амортизатора / стойки
Провисание или неравномерность подвески — Turbo Foresters часто страдают от этой проблемы, поскольку у них есть самовыравнивающаяся задняя подвеска, которая со временем перестает функционировать.
Стук, лязг или скрип во время тест-драйва

Aftermarket Coilover & Standard Suspension

Многие владельцы любят устанавливать койловеры на свои Forester SG (амортизатор, окруженный пружиной), что дает им возможность опускаться. их автомобиль. Хотя койловеры и снижение дорожного просвета теоретически улучшают динамические характеристики, это сказывается на качестве езды.

Кроме того, слишком заниженный Forester может оказаться непрактичным для повседневного использования.У заниженных автомобилей также больше шансов получить повреждения днища, чем у Foresters стандартной высоты.

Обычная подвеска, которая очень похожа на ту, что была установлена на складе, также доступна у поставщиков послепродажного обслуживания. Вы найдете много Foresters с такой подвеской, просто убедитесь, что она от хорошей марки (подвеска низкого качества часто приводит к падению / царапанию, поэтому проверьте наличие каких-либо следов на нижней стороне автомобиля).

Тормоза

Компоненты тормозов будут изнашиваться сверхурочно, особенно если автомобиль регулярно ездит с большими нагрузками, поэтому проверьте их состояние.К счастью, запасные части не слишком дороги и легко доступны.

При осмотре тормозов проверьте следующее:

Состояние колодок
Диски с ямками, царапинами или канавками
Коррозия
Модификации
Любые утечки в тормозных магистралях (получите помощник по нажатию на педаль тормоза при осмотре магистралей)
Уровень жидкости в бачке тормозной жидкости
Тормозная жидкость меняется каждые 12-24 месяцев (уточняйте историю обслуживания и уточняйте у владельца)

При включении Тест-драйв

Слабые и пористые тормоза указывают на наличие проблемы, однако некоторые владельцы обнаруживают, что педаль тормоза в этих автомобилях имеет тенденцию к онемению и изначально не реагирует.Это ощущение невосприимчивости вызвано изгибом переборки. Исправление состоит в том, чтобы установить послепродажный стопор главного цилиндра, который улучшает ощущение педали.

Убедитесь, что вы проверили тормоза как в легких, так и в жестких условиях торможения, чтобы убедиться, что они работают правильно, и остановите автомобиль. Неустойчивое торможение, например, тянущее вбок, обычно вызвано заеданием / заклиниванием суппорта. Обычно это происходит, если автомобиль долгое время не использовался. Еще один признак этой проблемы — громкий стук при первом отъезде.

Остерегайтесь тряски или дрожания рулевого колеса Forester SG во время тестовой езды при нажатой педали тормоза, поскольку это говорит о том, что диски деформированы. Эта проблема обычно проявляется в первую очередь при торможении на высокой скорости.

Кроме вышеперечисленного, не допускайте громких ударов, ударов, скрежета или других странных звуков при нажатии на тормоза. Визжащий звук может указывать на то, что срок службы колодок подошел к концу.

Колеса и шины

. Осматривая компоненты тормозной системы и подвески, обязательно внимательно осмотрите колеса и шины.Остерегайтесь любых повреждений колес, так как это признак неосторожного владельца, и ремонт может стоить дорого, в зависимости от установленных дисков.

Колеса вторичного рынка — очень распространенная модификация. Если вас интересует Forester SG с послепродажными колесными дисками, узнайте у владельца, есть ли у него оригиналы, поскольку они только увеличат стоимость автомобиля, если вы решите продать его в будущем.

При осмотре дисков внимательно осмотрите шины и проверьте следующее:

Размер протектора
Неравномерный износ (может быть признаком центровки или проблем с подвеской)
Марка (они должны быть от хорошего бренда)
Одинаковая шина с точки зрения марки, типа и рисунка протектора на каждой оси (желательно на всех четырех колесах) — несоответствующие шины могут привести к ухудшению управляемости и даже могут быть опасными

Проверка углов установки колес

Найдите хороший ровный прямой участок дороги, чтобы проверить регулировку углов установки колес.Если Forester SG, который вы тестируете, не едет по прямой с минимальным вмешательством водителя или без него, то, вероятно, нарушена регулировка углов установки колес. Вы также должны проверить шины на неравномерный износ, так как это свидетельствует о плохой установке колес или какой-либо другой проблеме с подвеской / рулевым управлением.

Внешний вид и кузов Forester SG

Устранение проблем с кузовом может быть очень дорогостоящим, а в некоторых случаях повреждение может быть непоправимым, поэтому обязательно внимательно осмотрите внешний вид любого Forester SG, который вас интересует.

ДТП Повреждение

Это будет одна из ваших самых серьезных проблем, поскольку крупная авария может привести к необратимому повреждению конструкции автомобиля. Кроме того, панели кузова Forester SG кажутся сделанными из папье-маше, так что берегитесь вмятин, вмятин и царапин.

Повреждение в результате аварии часто бывает гораздо серьезнее, чем кажется на первый взгляд, и многие владельцы / продавцы лгут о серьезности или даже утверждают, что автомобиль никогда не был поврежден, хотя это очевидно. Всегда предполагать худшее и надеяться на лучшее!

Ниже мы перечислили некоторые признаки, указывающие на то, что проверяемый вами Forester второго поколения мог попасть в аварию:

Погнутые или сломанные детали под автомобилем — Проверьте, все ли прямо под автомобилем, и посмотрите на замену деталей. Внимательно осмотрите все компоненты подвески, рулевого управления и выхлопной системы на предмет повреждений.
Ржавчина в странных местах — Может быть признаком того, что Forester SG, на который вы смотрите, потерпел крах или возникла другая проблема.
Растекание краски или избыточное распыление — Возможно, проблема на заводе, но также может указывать на то, что Forester, на который вы смотрите, был перекрашен из-за аварии.
Отсутствие значков или накладки — Может быть связано с ремонтными работами (автомастерская не смогла найти замену) или рядом других вещей (кража и т. Д.). Эти автомобили популярны у воров, поэтому возможность угона машины вполне реальна.
Смещенные панели или большие зазоры между панелями — Убедитесь, что крышка выровнена правильно и сидит на ней должным образом.Кроме того, проверьте защелки капота, как если бы они выглядели новыми, возможно, автомобиль попал в аварию. Вы также должны проверить двери, кожух двигателя и фонари на предмет повреждений или признаков прошлых повреждений. Если панели неровные, это может означать, что произошла авария.
Двери, которые падают или не закрываются должным образом — Если двери падают или не открываются / не закрываются должным образом, проверяемый вами Forester SG мог попасть в аварию.
Несоответствия, такие как волнистые, волнистые или разноцветные панели. — Указывает на повторное окрашивание, которое могло быть проведено в результате аварийного повреждения или ржавчины.
Если капот выглядит так, как будто он лопнул, хотя это не — это может указывать на то, что Forester второго поколения, который вы проверяете, врезался во что-то (даже легкий стук может вызвать эту проблему).

Хотя повреждение в результате несчастного случая всегда является поводом для беспокойства, оно не должно приводить к немедленному увольнению. Повреждения, которые были отремонтированы правильно квалифицированным мастером по ремонту / взбиванию панелей, вполне нормальны, а в некоторых случаях могут быть даже лучше, чем оригинальная отделка.

Однако серьезное повреждение в результате аварии, особенно если оно структурное, является серьезной проблемой и в большинстве случаев не может быть отремонтировано должным образом. Если Forester SG, на который вы смотрите, имеет серьезные повреждения или ремонт кажется некачественным, перейдите на другой автомобиль.

Если владелец / продавец пытается скрыть или солгать о происшествии, это предполагает, что проблема серьезнее, чем кажется на первый взгляд. В качестве альтернативы, если владелец не может подробно рассказать вам об аварии / повреждении, это могло произойти, когда предыдущее лицо владело транспортным средством.

Ржавчина

К сожалению, хотя ржавчина не является большой проблемой для многих автомобилей той эпохи, похоже, что это проблема для Subaru. На Foresters второго поколения ржавчина, кажется, проникает в передний и задний подрамники, а также на любые другие участки, которые регулярно подвергаются воздействию грязи, влаги и соли. Также проверьте пороги, верхнюю часть опор стойки и все вокруг и внутри колесных арок.

Если вы случайно наткнулись на ржавчину во время осмотра, попробуйте определить, насколько серьезна проблема.Хотя корродированные панели и детали кузова можно исправить, проблема обычно гораздо серьезнее, чем кажется на первый взгляд. Если проверяемый вами Forester SG страдает от значительного количества ржавчины, вам следует сесть на другой автомобиль.

Вещи, которые могут вызвать появление ржавчины с большей вероятностью

Автомобиль провел время в странах или районах с засоленными дорогами
Автомобиль провел время в странах или районах с очень суровыми зимами
Автомобиль часто припаркован / хранится море в течение значительных периодов времени
Если Forester всегда находился на улице (никогда не ставился в гараж)
Повреждения в результате аварии (каменные сколы или более значительные повреждения)

В поисках ремонта ржавчины

Важно не только ищите существующую ржавчину, но вы также должны следить за признаками прошлого ремонта ржавчины.Остерегайтесь любых участков, которые могли быть перекрашены, вырезаны и заменены. Вы также должны проверить историю обслуживания и у владельца (однако не доверяйте полностью тому, что говорит владелец, поскольку они могут пытаться что-то скрыть от вас).

Используйте магнит на стальных секциях автомобиля или инструмент для измерения толщины покрытия , такой как , , этот , чтобы найти участки, которые могли быть отремонтированы.

Интерьер

К счастью, хотя внешний вид этих автомобилей кажется немного хлипким, интерьер довольно износостойкий.Все-таки важно тщательно осмотреть салон на предмет износа. Большинство компонентов интерьера по-прежнему доступны, но если интерьер находится в серьезном плохом состоянии, ремонт будет стоить дорого.

Как и во многих других автомобилях, подушки сидений могут сильно изнашиваться, особенно если автомобиль часто используется или владелец более убежден. Если сиденья двигаются при торможении или ускорении, это серьезная проблема, которая приведет к отказу WOF / MOT.

Чрезмерный износ сидений, рулевого колеса, ковров, переключателя передач и педалей за пробег может указывать на то, что одометр был заведен назад (или это может быть просто то, что автомобиль пережил тяжелую жизнь).Не забудьте проверить все остальные детали внутренней отделки на предмет износа, так как, хотя они могут быть заменены при необходимости, затраты могут быстро возрасти.

Шум ветра — это небольшая проблема для этих автомобилей из-за конструкции дверей без рамы, и они ожидают услышать странный скрежет и скрип.

Не забудьте проверить ковры и пол на влажность. Кроме того, поднимите коврики и проверьте, нет ли остатков воды, поскольку это может быть признаком того, что Forester имел утечку в прошлом или, возможно, даже был затоплен.

Электроника, освещение и кондиционеры

Проблемы с электроникой в этих автомобилях нечасто встречаются, но могут возникнуть. Во время осмотра убедитесь, что все переключатели, ручки и кнопки работают должным образом. Убедитесь, что вы убедитесь, что сигнальные лампы загораются при запуске двигателя. В противном случае это может означать, что владелец / продавец отключил их, чтобы скрыть проблему.

Если кондиционер / климат-контроль не работает, не позволяйте владельцу убедить вас, что ему просто нужна повторная подача газа.Хотя повторный газ может быть простым, это может быть и гораздо более серьезная проблема, такая как отказ компрессора.

Могут выйти из строя дворники (особенно задние). Обычно это происходит из-за того, что влага просачивается в шпиндель и вызывает коррозию, заклинивая механизм. Заменить узел легко и дешево, поэтому это не проблема.

Общие советы по покупке автомобилей для Subaru Forester SG

Как получить лучшее предложение на Forester второго поколения

Эта информация относится как к дилерам, так и к частным торговцам.Знания — это сила, и они могут сэкономить вам много денег при покупке автомобиля.

Тщательно исследуйте — Перед тем, как начать поиск Forester, выясните, в каких характеристиках и состоянии вы довольны. Вы хотите пример с небольшим пробегом или вас устраивает машина, которая путешествовала далеко? Возможны ли модификации или вы хотите стоковую модель.
Присмотр за покупками — Всегда лучше присмотреться к магазинам перед покупкой. Существует множество различных Forester SG в разных уровнях состояния и спецификаций, поэтому не ограничивайте себя одним продавцом, дилером, регионом или аукционной платформой.
Взгляните и проведите тест-драйв нескольких Foresters второго поколения — Хорошая идея — протестировать как можно больше автомобилей, чтобы вы знали, что делает Subaru Forester хорошим, а что плохим.
Измените свое отношение — Никогда не спешите с покупкой. Если вы отчаянно пытаетесь купить машину, вас, скорее всего, ограбят. Не торопитесь при поиске одного из этих Subaru и выбирайте только многообещающие автомобили.
Используйте любые проблемы с автомобилем в своих интересах — Запишите в уме любые проблемы, которые вы обнаружите с автомобилем.Когда дело доходит до обсуждения цены, используйте эти проблемы, чтобы попытаться снизить цену. Например, если автомобилю нужны новые шины или тормозные колодки, сделайте акцент на этом и попытайтесь убедить продавца снизить цену.
Не доверяй владельцу — Хотя некоторые владельцы / продавцы честны в отношении своих автомобилей, многие лгут, чтобы получить быструю продажу. Принимайте во внимание то, что говорит владелец, но подкрепляйте это тщательным осмотром.
Переход между продавцами / дилерами — Если вы просматриваете несколько автомобилей, сообщите об этом владельцу / продавцу.Таким образом они узнают, что у вас есть другие варианты, и могут попытаться снизить цену.
Будьте готовы уйти — Если вас не устраивает сделка, просто уйдите. Вы можете пропустить машину, или продавец свяжется с вами с более выгодным предложением.

Пробег и состояние

Пробег и состояние всегда является горячей темой для обсуждения, но мы считаем, что всегда лучше покупать при условии, а затем на основании пробега. Многие владельцы ошибаются, полагая, что они сохраняют свою машину, не управляя ею.На самом деле это совершенно неверно, и отказ от управления транспортным средством может принести больше вреда, чем пользы.

Поездки на короткие расстояния не позволяют двигателю Forester должным образом прогреваться, что может привести к повышенному износу компонентов и сокращению срока службы двигателя.

Резиновые уплотнения и пластмассовые детали выйдут из строя независимо от пробега и даже быстрее изнашиваются на автомобилях, которые не используются часто. Если оставить машину на месте, это не предотвратит ржавчину и не остановит работу электроники.

Пробег никогда не уменьшается с возрастом, так что выходите и садитесь за руль!

История обслуживания и другая документация

Невероятно важно проверять историю обслуживания любого транспортного средства и любые сопутствующие дополнительные документы.Хотя обслуживание не обязательно должно выполняться у дилера, оно должно выполняться компетентным специалистом или механиком Subaru (особенно при капитальном ремонте).

История обслуживания даст вам хорошее представление о том, как содержался Subaru Forester, который вы проверяете. В дополнение к этому, квитанции и документы на модификации (если они есть в автомобиле) могут помочь вам определить, были ли они сделаны опытным тюнером или плохим.

Если владелец не может или не разрешает вам просматривать историю обслуживания, вам, вероятно, следует передать автомобиль.Полная история обслуживания только повысит ценность приобретенного вами автомобиля и упростит продажу автомобиля в будущем.

Кроме того, вы можете проверить такие сайты, как CarFax (США) и CarJam (Новая Зеландия), чтобы получить дополнительную информацию об автомобиле, который вы собираетесь купить. Такие веб-сайты могут быть невероятно полезными, но обычно за них приходится платить.

Вопросы, которые следует задать продавцу / владельцу

Как часто вы водите машину?
Когда было последнее обслуживание и кто его обслуживал?
Когда в последний раз меняли ремень ГРМ?
Сколько масла используется?
Какое масло вы используете в машине?
Какие детали были заменены?
Когда меняли катушки, свечи зажигания, провода?
Что такое сжатие?
Какие модификации были внесены в автомобиль?
Автомобиль когда-либо перегревался или прокладка головки блока цилиндров вышла из строя?
Был ли автомобиль в крупных или мелких авариях? Так, какой ремонт был сделан?
Причитаются ли деньги за машину?
Есть ли у вас какие-либо сведения о предыдущих владельцах и о том, как они обращались с автомобилем?
Автомобиль отслеживается или выезжает на бездорожье регулярно или вообще?
Есть ли ржавчина?
Удалялась ли когда-нибудь ржавчина?
Когда были заменены тормозные колодки и были ли в любой момент времени заклинивания суппортов?
Где вы обычно храните / паркуете машину?

Вы можете задать продавцу еще множество вопросов, но мы считаем, что это одни из самых важных.

Вещи, которые заставят нас уйти от Forester SG

Вот некоторые вещи, которые можно сделать, как прогулку от одной из этих машин. Хотя вы можете быть довольны автомобилем с этими проблемами, мы не довольны.

Проблемы с перегревом или взорванная прокладка головки
Значительное повреждение в результате аварии
Деньги, причитающиеся за автомобиль
Stanced
Модификации без оформления документов или выполненные плохо проверенным тюнером
Чрезмерное количество мощности
Плохая компрессия Плохая перекраска
Значительные проблемы с ржавчиной
Замена двигателя на нестандартные двигатели
Значительное использование гусениц
Серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией
Владелец, который не предоставляет информацию (может что-то скрывать)

Примечания на владельце

Владелец — одна из самых важных вещей, о которых нужно думать при просмотре любого транспортного средства.При осмотре их Subaru Forester вам нужно задать им множество вопросов (однако не доверяйте их ответам полностью). Помните, что это ваша проблема, если вы в конечном итоге покупаете абсолютный лимон. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание.

Как долго они владеют автомобилем? Если это меньше 6 месяцев, это означает, что автомобиль требует серьезной работы, которую они не могут себе позволить. Это также может быть признаком того, что они также продают автомобили.
Бьют ли они машину на холоде или постоянно заводят машину? Если так, лучше уйти.
Почему они продают автомобиль? Может быть реальная причина, или они могут попытаться переложить свою проблему на ничего не подозревающего покупателя.
В каком районе они живут? Это хороший район или полная свалка?
Как они отвечают, когда вы задаете им простые вопросы?
Знают ли они что-нибудь о Forester и модели, которую они продают?
Что они могут рассказать о предыдущих владельцах?
У них много машин на пути? Если они это сделают, это может означать, что они дилер.
Как они реагируют, когда вы спрашиваете их о деньгах, которые причитаются за машину? Скажите им, что вы собираетесь провести проверку, и посмотрите, как они отреагируют.
Как они отреагируют на то, что вы спросите подробности о чеке HPi?
Как они отреагируют, если вы попросите провести тест на компрессию в автомобиле?
Как они реагируют, когда вы просите их показать вам историю обслуживания и документы на автомобиль?

Если вы плохо относитесь к владельцу, вам лучше перейти на другой Forester второго поколения.

Импорт Forester второго поколения из Японии

. Если вы изо всех сил пытаетесь найти подходящий автомобиль в своей стране, вы можете попробовать импортировать его из Японии. Subaru продала довольно много таких автомобилей в Японии, так что это неплохое место для поиска, особенно если вы хотите что-то вроде модели STi.

Экспорт автомобилей из Японии — это большой бизнес, поскольку он поддерживает развитие автомобильной промышленности страны, а старые автомобили становятся более дорогими в эксплуатации.Ниже мы изложили все, что вам нужно знать об импорте Subaru Forester SG из Японии.

Как импортировать Subaru Forester SG

Хотя импорт Subaru Forester из Японии может показаться немного сложным, на самом деле это довольно просто. Первое, что мы рекомендуем вам сделать, это выполнить поиск в Google, например, «импортировать Forester второго поколения» или «импортировать Forester SG». Вам будет предложено множество различных веб-сайтов на выбор. Эти веб-сайты позволят вам искать один из этих автомобилей в зависимости от их возраста, поколения, состояния, цены и т. Д.

Большинство веб-сайтов / компаний, с которыми вы сталкиваетесь, должны находиться в Японии, но вы можете найти и другие, расположенные в разных частях мира.

Не забудьте проверить отзывы / отзывы о любом веб-сайте или аукционном доме, которым вы хотите пользоваться. Хотя вы вряд ли будете полностью обмануты, многие из этих веб-сайтов будут экономно рассказывать правду о транспортном средстве. Ниже мы перечислили несколько примеров японских импортеров / экспортеров:

JDM Expo — Является независимой дочерней компанией Nikko Auto Co., который признан одним из самых надежных экспортеров японских автомобилей в стране.

Автомобиль из Японии — еще один крупный портал для связи зарубежных покупателей с японскими подержанными автомобилями.

Япония Партнер — Один из самых быстрорастущих экспортеров подержанных японских автомобилей.

Примечание: многие из этих типов веб-сайтов не предоставляют оценочные листы или контрольные листы аукционов. Оценка, контрольный лист аукциона и карта автомобиля жизненно важны для выбора хорошей машины. Покупатель, будьте осторожны!

Использование частного импортера

Хотя указанные выше веб-сайты являются удобным способом дать вам общее представление о том, чего ожидать при импорте Subaru Forester, мы рекомендуем вам обратиться к частному импортеру. Надежный частный импортер сможет найти для вас идеальный Forester и импортировать его, избавив вас от лишних хлопот. Хотя это может стоить вам немного дороже (иногда дешевле), у вас больше шансов получить лучший автомобиль.

Вы можете получить полное объяснение того, почему мы рекомендуем использовать частного импортера здесь .

Как работает японская система оценки автомобилей?

Аукционные дома и экспортеры автомобилей в Японии получают свои автомобили примерно одинаково. Разница между ними заключается в том, какую поддержку они готовы оказать, насколько они честны и как они оценивают свои автомобили. вам нужно знать о транспортном средстве. Поскольку вы не можете увидеть автомобиль лично, вам придется полагаться на контрольный лист и другую информацию, указанную в объявлении, чтобы принять решение.Если продавец / веб-сайт не желает предоставить вам контрольный лист аукциона или дополнительную информацию об автомобиле, не продолжайте дальше.

Перед тем, как совершить покупку, необходимо научиться читать чек на аукционе. Лист содержит информацию о марке, модели, состоянии, технических характеристиках и любые другие примечания. На листе будет оценка, обозначающая общую оценку автомобиля.

Хотя оценка на контрольном листе важна, вы не должны полагаться на нее при принятии окончательного решения. У разных компаний разные методы оценки своих автомобилей, поэтому оценка 4 для одной компании может быть оценкой 3,5 для другой.

На некоторых веб-сайтах может использоваться другая система оценок, и если вы не можете просмотреть контрольный лист аукциона, вам следует связаться с продавцом / экспортером.

Используйте оценку, чтобы уменьшить количество лесников, на которых вы смотрите, а затем используйте контрольный лист и дополнительную информацию для принятия решения. Мы также рекомендуем вам заплатить третьей стороне, чтобы она проверила автомобиль для вас, если это возможно (отсюда и рекомендация для частного импортера).

Контрольный лист аукциона

Ниже вы можете увидеть пример контрольного листа аукциона. Оценка находится в правом верхнем углу контрольного листа. Вы заметите, что есть и буквенная, и цифровая оценка. Цифра указывает на общее состояние автомобиля, а буква — на качество салона. В правом нижнем углу контрольного листа находится «автомобильная карта» . Карта автомобиля сообщает вам информацию о внешнем виде Subaru Forester SG и о том, где находятся проблемы.

Дополнительно лист содержит информацию о технических характеристиках автомобиля и любых модификациях (основных или незначительных). Инспектор также может сделать дополнительные записи об автомобиле.

Что означает числовая оценка?

Grade 7 to 9 or S — Новый автомобиль с доставкой миль.
Оценка 6 — То же, что и выше, но с еще несколькими милями.
Оценка 5 — Автомобиль в отличном состоянии с малым пробегом.
Оценка 4.5 — Общее состояние отличное, но на часах может быть до 100 000 миль.
Оценка 4 — Общее состояние хорошее, но может быть меньше или больше миль.
Оценка 3.5 — Аналогично четвертому классу, но может потребоваться некоторая работа, и у них обычно больше миль.
Оценка 3 — Может быть в том же состоянии, что и оценка 3,5, но с большим количеством миль. В качестве альтернативы автомобиль может иметь меньший пробег, но потребовать больше работы.
Оценка 2 — Автомобиль в очень плохом состоянии и может иметь серьезные механические или внешние проблемы.Не обязательно сразу, но вы должны быть смелым покупателем, чтобы купить один из них.
Grade 1 — Каким-то образом модифицирован (может быть обширным или чем-то простым).
Grade 0, A, R, RA — История некоторых ремонтов, которые могут быть серьезными или незначительными.

Буквенная оценка

Как мы писали ранее, числовая оценка обычно сопровождается буквой, обозначающей внутреннюю оценку. Знак «А» указывает на то, что интерьер находится в исключительном или хорошем состоянии.«B» указывает на то, что автомобиль находится в среднем состоянии, а «C» указывает на то, что он находится в плохом состоянии. Оценки ниже C показывают, что салон автомобиля находится в очень плохом состоянии.

Карта автомобиля

Контрольный лист также будет содержать так называемую «карту автомобиля», которая сообщает вам всю необходимую информацию о внешнем состоянии автомобиля. Он покажет местоположение любых проблем или повреждений автомобиля. Любые проблемы обозначаются буквой и числом.В письме указано, в чем проблема, а цифра указывает на серьезность. Вы можете узнать больше о карте автомобилей в нашем руководстве «Как импортировать автомобиль из Японии» .

Наши рекомендации по ввозу Subaru Forester SG из Японии

Всегда требуйте, чтобы перед покупкой ознакомился и имелся чековый лист аукциона
Если вы не умеете читать по-японски или компания не предоставит чек с переводом лист, обратитесь за помощью к тому, кто говорит / читает по-японски.
Попробуйте обратиться к частному импортеру
Убедитесь, что номер шасси на контрольном листе совпадает с номером на раме
Сделайте перекрестную ссылку на контрольный лист с другими веб-сайтами
Не полагайтесь на оценку (всегда проверяйте аукцион лист)
Тщательно исследуйте каждый веб-сайт / услугу (обзоры, отзывы и т. д.)
Будьте осторожны с сильно модифицированными автомобилями
Если возможно, попросите кого-нибудь осмотреть автомобиль для вас. Попросите фотографии и получите хорошее представление о состоянии.
Избегайте автомобилей с неизвестным пробегом
Держитесь подальше от сделок, которые кажутся слишком хорошими, чтобы быть правдой
Держитесь подальше от транспортных средств классов 0, A, RA, R, которые попали в аварии

Знайте импорт вашей страны Законы

Всегда проверяйте законы вашей страны об импорте, поскольку вы можете обнаружить, что не можете ввозить желаемый автомобиль.

Subaru forester тюнинг фото

Регистрация нового пользователя

Новости тюнинга

Акции и скидки: на тюнинг

Фотогалерея

Последние покупки на сайте:

Рекомендуем посмотреть тюнинг аксессуары:

Найдено 400 объявлений о продаже тюнинга на Subaru Forester в городе Владивосток

Туманки на Subaru Forester

Спойлер на Subaru Forester

Полка в багажник на Subaru Forester

Коврики на Subaru Forester

Спойлер на Subaru Forester

Спойлер на Subaru Forester

Спойлер на Subaru Forester

Расширители колесных арок на Subaru Forester

Брызговики, комплект на Subaru Forester

Дневные ходовые огни на Subaru Forester

Ветровик дверной на Subaru Forester

Накладка на бампер на Subaru Forester

Брызговики, комплект на Subaru Forester

Накладки на задний бампер на Subaru Forester

Фара на Subaru Forester

Реснички на Subaru Forester

Ветровик дверной на Subaru Forester

Ветровик дверной на Subaru Forester

Спойлер на Subaru Forester

Спойлер на Subaru Forester

Реснички на Subaru Forester

Реснички на Subaru Forester

Накладка на бампер на Subaru Forester

Очки на Subaru Forester

Брызговики, комплект на Subaru Forester

Брызговики, комплект на Subaru Forester

Дневные ходовые огни на Subaru Forester

Ветровик дверной на Subaru Forester

Спойлер на Subaru Forester

Спойлер на Subaru Forester

Спойлер на Subaru Forester

Брызговики, комплект на Subaru Forester

Туманки на Subaru Forester

Реснички на Subaru Forester

Реснички на Subaru Forester

Реснички на Subaru Forester

Полка в багажник на Subaru Forester

Накладки на двери на Subaru Forester

Тормозная тюнинг система Brembo (репл) Subaru Forester 4 поколение (2012-2018) F40 4 поршня задней оси (диски 330, 355 x 28/32 мм), Brembo_F40_zad

Доступные опции

Субару Легаси (Subaru Legacy) все поколения

Первое поколение

Второе поколение

Третье поколение

Четвертое поколение

Пятое поколение

Шестое поколение

Технические характеристики

Последнее поколение

Примечания

Отзывы

Видео

Dodge представил Durango для пожарных и полицейских

Абсолютно новый Forester 1.8L Turbo против 2.0XT и план Subaru — вы не будете счастливы

Subaru SA представит более мощный модельный ряд Forester 2021

Изучите автомобильную инженерию у инженеров-автомобилестроителей

Обзор Subaru Forester 2019: умная камера наблюдает за дорогой и водителем

Технология камеры EyeSight и DriverFocus

Subaru Forester Touring 2019: Гранола никогда не выглядела так хорошо

Умная и простая информационно-развлекательная система StarLink

Двигатель Boxer, стандартный полный привод

Хорошо продуманный пакет

Все, что вам нужно знать о вашем двигателе Subaru — Crawford Performance

Источники деталей двигателя

Типы двигателей Subaru

EJ20

EJ25

FA20

FA20 DIT

FB20

FB25

Детали вашего двигателя