Все модели Audi А4 > Новый модельный ряд Audi 2020-2021 с ценами | Официальный сайт Ауди в России i > Новые автомобили Audi 2020-2021
Открыть фильтр
Показать все автомобили
- e-tron
- A3
- A4
- A5
- A6
- A7
- A8
- Q3
- Q5
- Q8
- RS
- SUV
- Sportback
- Sedan
- Sport
- Avant
- allroad quattro
- Coupé
- сбросить фильтр
Audi A4 Sedan 2020-2021 – комплектации и цены от официального дилера
Audi A4 Sedan в наличии
Спецпредложения на Audi A4 Sedan
Идеально сложенный атлет, во внешнем облике которого сделан акцент на узнаваемые элементы дизайна quattro.
Пропорции запоминающегося силуэта гармоничны и выразительны. Каждая деталь экстерьера тщательно продумана. Стильный и просторный салон поражает качеством комфорта и инновационными системами.
Комплектации и цены Audi A4 Седан
Автосалон «Ауди Центр Юг» на 18 км МКАД, официальный дилер немецкого бренда в Москве, предлагает новый Ауди А4 Седан с современными бензиновыми двигателями TFSI с турбонаддувом мощностью 150-249 л.с., способными выполнять рекуперацию энергии за счет используемой технологии умеренного гибрида. С двигателем 45 TFSI quattro S tronic автомобиль способен разогнаться до «сотни» за 5,8 сек.
У нас вы сможете купить Audi A4 Sedan в базовой комплектации или выбрать одну из линий: Advance, Design, Sport. Наши сотрудники познакомят вас с различными пакетами оснащения, предложат возможность выбора цвета кузова между базовыми или индивидуальные вариантами окраски, помогут подобрать оптимальный вариант колесных дисков, передней оптики, сидений в салоне и материала обивки, а также многофункционального руля.
Технические характеристики
Предлагаемая линейка двигателей объемом 2 л соответствует экологическому классу Евро 6. Силовые агрегаты способны создавать максимальный крутящий момент от 270 до 370 Hm и работают вместе с 7-ступенчатой трансмиссией S tronic. Седан с двигателем 45 TFSI оснащен полным приводом quattro ultra, в других комплектациях предусмотрен передний привод.
Цены на новый Ауди А4 Седан
Для выбора нужных вам пакетов оснащения и опций советуем предварительно провести тест-драйв седана. Это поможет определиться с комплектацией автомобиля и узнать точную цену Audi A4 Sedan.
Купить Ауди А4 Седан в Москве
Вы можете купить Ауди А4 Седан в Москве у официального дилера Ауди Центр Юг. Выгодные условия и недорогие цены на Audi A4 Sedan в наличии. Подробности в отделе продаж.
Audi A4 Sedan в наличии
Новый Audi A4 Sedan — цена Ауди А4 Седана 2021 года в салоне официального дилера
Купить новый Audi A4 Sedan 2021 в Москве
Новый Audi A4 представляет собой идеальное сочетание функциональности, элегантности и спортивности.
Седан поражает новаторским сочетанием эстетических качеств и инновационных технологий. Великолепно продуманный интерьер, линейка мощных моторов, поразительные возможности ассистирующих и информационно-развлекательных систем, — все это делает автомобиль необыкновенно комфортным, динамичным и безопасным. Цена Audi A4 у официального дилера в Москве – в каталоге на сайте.
Стиль в движении
Седан Audi A4 2021 — истинное воплощение безупречного стиля. Свежий дизайн и почти полностью обновленный кузов делают поразительно красноречивыми черты автомобиля: в его экстерьере динамика и мощь сочетаются с завораживающей эстетикой.
Гармоничные пропорции внешнего вида вдохновлены духом легендарной технологии quattro. Широкие колесные арки, выразительные накладки порогов, декоративные молдинги на окнах, эффектные 17- или 18-дюймовые легкосплавные диски демонстрируют спортивность облика.
Габаритные размеры нового седана Audi A4 2021:
- длина — 4738 мм;
- ширина — 2022 мм;
- высота — 1426 мм;
- колесная база — 2820 мм.
Еще одна сильная сторона Audi A4 с точки зрения эстетики — авангардный дизайн фар. Стандартные светодиодные фары работают в спектре, близком к дневному свету по характеристикам. По желанию вы можете включить в комплектацию светодиодные фары Matrix LED, узнайте их стоимость на сайте или у наших менеджеров. Новая технология способна самостоятельно регулировать режим работы освещения, позволяя избежать ослепления встречных водителей.
Гармоничное внутреннее пространство
Тщательно продуманное расположение различных элементов в роскошно отделанном салоне Audi A4 создает ощущение легкости и простора.
- Благодаря сплошной линии дефлекторов воздуховодов салон кажется шире.
- Хромированные декоративные накладки подчеркивают элегантность отделки.
- Во вместительном отделении в центральной консоли удобно хранить мелкие вещи.
В цену стандартной комплектации внутреннего освещения входят лампы для чтения. Дополнительный пакет фонового освещения позволяет создать в салоне уютную атмосферу.
Особенность нового Audi A4 седан 2021 — гибкое конфигурирование: при комбинировании различных дизайн-пакетов для интерьера и экстерьера создается индивидуальный дизайн автомобиля.
Передовые технологии
Благодаря концепции интуитивного управления с использованием сенсорных элементов и опциональной функции голосового управления обновленный седан предлагает водителю и пассажирам уровень удобства премиум-класса.
Стоимость Audi A4 зависит от дополнительных опций информационно-развлекательной системы. Среди них:
- Цифровая панель приборов Audi virtual cockpit plus, позволяющая четко видеть важную информацию, например, скорость автомобиля.
- Навигационная система для интуитивного управления автомобилем MMI Navigation plus с возможностью заказать нужные функции. Система с сенсорной панелью MMI touch предоставляет возможность двигаться в энергоэффективном темпе, к примеру, при уклонах дорожного покрытия.
- Практичные Audi smartphone interface и Audi Phone Box, интегрирующие в автомобиль смартфон для безопасного использования всех его возможностей во время движения.
- Акустическая система Bang & Olufsen Premium, объемное звучание которой позволяет наслаждаться реалистичными аудиовпечатлениями.
Надежная защита и полный контроль
Электронные помощники, такие как ассистент парковки plus и камера заднего вида, предупреждают столкновения и аварийные ситуации. Цена автомобиля уже в базовой версии включает наличие функции Audi pre sense city, которая на скорости до 85 км/ч с помощью визуальных, звуковых сигналов или толчков педали тормоза предупреждает об угрозе столкновения.
Ошеломляющая мощь и динамика
Купить новый Audi A4 стоит за впечатляющие технические характеристики. В базовой комплектации доступно несколько вариантов двухлитровых бензиновых двигателей TFSI. Мощность силовых агрегатов переднеприводных моделей составляет 150 и 190 л. с. Базовая версия с полным приводом quattro ultra разгоняется до 100 км/ч за 5,8 секунды, достигая максимальной скорости 250 км/ч.
Топовый мотор мощностью 249 л.
с. оснащен самой современной технологией, которая за несколько миллисекунд активирует постоянный полный привод quattro в случае малейшего скольжения или пробуксовки. Все двигатели оснащены технологией умеренного гибрида, способной снижать расход топлива. Они соответствуют экологическим стандартам Euro-6.
Семиступенчатая коробка передач S tronic вместе с технологичными силовыми агрегатами обеспечивает надежное сцепление с дорогой и превосходную динамику движения.
Стоимость Audi A4 седан 2021 у официального дилера
Покупайте любую версию нового Audi A4 у официального дилера Ауди Центра Варшавка. Узнавайте ориентировочную цену, воспользовавшись конфигуратором на сайте. Звоните или заполняйте заявку, чтобы уточнить наличие автомобилей в Москве, узнать о всех возможных комплектациях и их стоимости, а также записаться на тест-драйв.
Вход без билета. Тест-драйв Audi A4 :: Autonews
Карманный смартфон может больше, чем самая дорогая медиасистема автомобиля, и этот факт очень удивляет в эпоху всеобщей цифровизации.
Автомобильная индустрия кажется все более консервативной и тяжеловесной, потому что реакция на изменения рынка, скорость принятия решений и цикл обновления моделей не всегда поспевают за бешеным темпом развития технологий и экономики.
Буквально за несколько дней до тест-драйва нового A4 я общался с инженерами одного технологического стартапа, который предлагает различные решения в области мультимедийных систем и автономного управления. Все эти ребята в один голос утверждали, что автопроизводители работают непозволительно медленно.
В том, что цифровизация идет очень агрессивно, молодые инженеры и электронщики, конечно, правы. Нюанс в том, что перекроить железо не так легко, как написать новый софт, а заставить автомобиль хорошо ездить еще сложнее. Но, оказавшись за рулем только что модернизированного Audi A4, я то и дело находил подтверждение тезиса о медлительности прогресса в автомобилестроении.
Салон Audi выглядит уже слегка устаревшим, хотя модель выпускается не больше трех лет.
Здесь все еще кнопочный блок климат-контроля, который на старших седанах A6 и A8 уже заменили сенсорным. А температурные дисплейчики на регулировочных маховичках вообще кажутся атавизмом. Хотя, если быть до конца честным, пару лет назад я был от них в совершенном восторге. Да, «крутилки» удобны, но технологии очень быстро поменяли наши точки отсчета.
Впрочем, в Audi все же попытались немного осовременить интерьер A4, интегрировав в машину новую медиасистему. Однако торчащий над низкой передней панелью тачскрин диагональю 10,1 дюйма выглядит несколько чужеродно — кажется, будто кто-то просто забыл снять с держателя свой планшет. С эргономической точки зрения он тоже не очень удобен. Низкорослому водителю просто невозможно дотянуться до дисплея, не оторвав лопатки от спинки кресла. Хотя сам экран хорош: отменная графика, логичное меню, понятные иконки и мгновенные реакции виртуальных клавиш.
Новая медиасистема добавила интерьеру еще одну приятную мелочь.
Поскольку все управление теперь возложено на экран, вместо устаревшей шайбы системы MMI на центральном тоннеле появился дополнительный бокс для мелочевки. А еще обновленный A4 обзавелся цифровой приборкой с очень интересным оформлением. Но этим сегодня уже мало кого можно удивить.
Сюрприз крылся в другом. «Младшего агрегата 1,4 TFSI больше не будет», — как приговор произнес на пресс-конференции главный моторист нового A4. Отныне начальными двигателями для седана являются бензиновые и дизельные «четверки» объемом 2 л мощностью 150, 136 и 163 л. с., которые получили обозначения 35 TFSI, 30 TDI и 35 TDI соответственно. На ступень выше находятся версии 45 TFSI и 40TDI мощностью 249 и 190 лошадиных сил.
При этом теперь все версии A4 имеют так называемые микрогибридные установки. В бортовую электросеть всех модификаций интегрирован дополнительный контур с 12- или 48-вольтовой цепью (в зависимости от модификации), а также аккумуляторная батарея увеличенной емкости, которая подзаряжается при торможении.
Она питает большинство электросистем автомобиля и уменьшает нагрузку на двигатель. Соответственно, снижается и расход топлива.
Опробовав начальные двухлитровые версии, я никаких принципиальных отличий от прежнего варианта с теми же моторами не почувствовал. Дополнительная электросеть никак не сказалась на поведении автомобиля. Разгон — ровный и линейный, а шасси, как и прежде, кажется до предела рафинированным. Комфорт и управляемость остались на должном уровне, а отличия в поведении разных версий зависят от типа подвески.
Что по-настоящему согрело, так это версии Audi S4. Это не опечатка, их теперь действительно две. К бензиновому варианту добавилась дизельная версия с трехлитровой «шестеркой», которая располагает аж тремя турбинами, включая одну электрическую. Отдача — 347 л. с. и целых 700 Н·м, что позволяет рассчитывать на очень основательную тягу.
Едет такая машина не просто азартно и зажигательно, а по-спортивному дерзко.
Благодаря тройному наддуву у мотора нет никаких провалов тяги на всем рабочем диапазоне оборотов. Не хочется банальных фраз, но дизельный S4 и правда набирает скорость как бизнес-джет: ровно, плавно и чрезвычайно быстро. А в поворотах держится ничуть не хуже своего бензинового собрата, разве что с поправкой на едва заметную жесткость подвески.
Интрига в том, что в Европе Audi S4 теперь будет предлагаться только на тяжелом топливе без всяких послаблений на тему дизельгейта. А бензиновая модификация окажется доступна только на больших рынках вроде Китая, США и Арабских Эмиратов, где дизели вообще не в ходу. О том, что она тоже хороша, говорить было бы лишним, а в прямом сравнении бензиновый S4 кажется чуть более заводным и чуть менее удобным.
Если же технические изменения не кажутся принципиальными, самое время обратить внимание на внешность.
И это тот самый момент, когда обновленную машину можно искренне спутать с новой. С учетом того, что каждое новое поколение моделей Audi не слишком отличается от предыдущего, нынешний рестайлинг вообще можно было приурочить к смене генераций. Переработана почти половина кузовных панелей, машина получила новые передние и задние бамперы, крылья с иной выштапмовкой и двери с более низкой поясной линией.
рассказываем о новых моторах — журнал За рулем
Даунсайзинг больше не в моде: самый популярный на нашем рынке A4 1.4 TFSI уходит, а модернизированной «четверке» положен как минимум 2-литровый TFSI.
Материалы по теме
Помните волну, которая поднялась лет пятнадцать назад с появлением малолитражных турбомоторов? Нас убеждали, что идти другим путем решительно невозможно и скоро под капотами даже солидных седанов будут вздыхать турбинами двигатели объемом с бутылку шампанского.
«Тренд на даунсайзинг прошел», - не моргнув глазом заявляет теперь руководитель всей группы Volkswagen доктор Герберт Дисс.
Мол, во всем виновата экология — малолитражные моторы не в состоянии соответствовать новым нормам в реальных дорожных условиях.
Плечевая линия, берущая начало у фары, обрывающаяся на дверях и финиширующая у заднего фонаря, отсылает к легендарному купе Audi Quattro 1980 года. Еще одна эффектная горизонталь прочерчена на уровне дверных ручек.
Audi A4 35 TFSIДлина / ширина / высота / база 4762 / 1847 / 1428 / 2820 мм |
Материалы по теме
Что дальше? В перспективе у концерна Volkswagen точно не будет мотора меньше трехцилиндрового литрового бензинового для младших моделей (Polo, Up).
Новых дизелей объемом менее 1,6 литра тоже не ждите. Тренд с радостью подхватила фирма Audi, и это отличные новости для нас с вами.
Так уж сложилось, что доверия к двум литрам в России больше, чем к полутора, - не придется бежать за добавкой. Шутки шутками, но самый популярный на нашем рынке A4 1.4 TFSI уходит. Обновленной «четверке» со старта продаж в первом квартале 2020 года положен как минимум 2-литровый TFSI для версии A4 35. Этот мотор дефорсирован до тех же 150 сил, что выдает 1.4, но момента побольше — 270 Н·м против 250. А разгон до сотни стал более ленивым — на 0,4 секунды.
Тачпад исчез: отныне всё управление возложено на тачскрин диагональю 10,1 дюйма и разрешением 1540×720 пикселей. Предусмотрено три уровня отделки — базовый, design selection и S line. В составе первой пары пакетов есть двухцветная передняя панель. Цвет пластика — светло-серый, темно-серый, бежевый или черный.Тачпад исчез: отныне всё управление возложено на тачскрин диагональю 10,1 дюйма и разрешением 1540×720 пикселей.
Предусмотрено три уровня отделки — базовый, design selection и S line. В составе первой пары пакетов есть двухцветная передняя панель. Цвет пластика — светло-серый, темно-серый, бежевый или черный.
Чтобы ввести название отеля, мне пришлось остановиться. В движении декларированное распознавание рукописных букв не сработало — по моим каракулям навигация ничего не нашла.
Поймать «динамическую» разницу с «дореформенным» А4 1.4 TFSI мне не удалось.
На первый европейский тест-драйв немцы из бензиновых версий выкатили только 40 и 45 TFSI: с тех же двух литров снято 190 и 245 л.с. соответственно. Обе появятся в России, первая — с передним приводом, вторая — со всеми ведущими. Следом ждем 190‑сильный 40 TDI quattro. Коробка передач — исключительно 7-ступенчатый робот S tronic.
Рестайлинг по-ингольштадтски — это почти полностью новое кузовное «железо».
Вроде бы силуэт не изменился, а седан смотрится свежо даже в профиль.
Головная оптика больше не «молниеносная», но узнаваемость не хуже прежнего — спасибо зебре светодиодных ходовых огней. В том же ключе оформлены задние фонари. Кстати, передняя оптика теперь светодиодная уже в базе.
В интерьере — потери. Ушел в прошлое тачпад MMI, и теперь всё управление второстепенными функциями возложено на тачскрин. Что бы ни говорили цифровые апологеты — про переменный отклик, зависящий от длительности прикосновения, про послушность жестам перелистывания и касанию несколькими пальцами, - желание что-то настроить на ходу у меня пропало на второй попытке. Стерпится — слюбится, видимо.
Новые цвета сидений — коричневые Okapi Brown (на фото) и Cedar Brown, а также серый Manganese Grey.Новые цвета сидений — коричневые Okapi Brown (на фото) и Cedar Brown, а также серый Manganese Grey.
Подвесочное «железо» — без новостей, и это здорово. Вопреки подкапотной революции Audi продолжает гнуть универсальную настроечную линию.
Мне нравится, что 40 TFSI в хорошем смысле слова нейтрален. Никаких резких или притупленных откликов на руль, раскачки или же излишней жесткости подвески, задумчивости либо нервозности на правой педали.
А разгон и управляемость на славу!
Audi A4 35 TFSIAudi A4 35 TFSI
Включаешь режим «Спорт» в Audi drive select, ответственный за калибровки дросселя, робота и адаптивной подвески, и машина охотно выстреливает на обгон, не давя на уши песней мотора. Интересно, что даже полноприводный дизельный 40 TDI плывет на той же комфортной волне. Казалось бы, две разные философии, но едут машины очень похоже. Турбонаддув на бензиновом моторе практически нивелировал отставание в тяге на низких оборотах и обеспечил более широкий рабочий диапазон. С другой стороны, дизель уступает TFSI по части вибраций и уровню шума в салоне лишь пару децибелов и заметно экономичнее: в среднем 5,6 л/100 км против 7,4.
Подозреваю, что и базовый 35 TFSI не расстроит на ходу. А чисто психологически два литра в сочетании с шильдиком 35 — уж точно мажорный сценарий.
| «Взрослый» мотор, универсальный характер и классная внешность | Придется отвыкать от полюбившейся шайбы контроллера MMI |
В 2020 году в России должны появиться шикарный универсал Audi A4 Avant и его «внедорожная» версия allroad quattro с увеличенным на 35 мм дорожным просветом.
Конкурировать с кроссоверами последнему будет непросто, но если хочется выделиться из толпы — лучшего способа не найти.
Вероятно, у нас allroad предложат в единственной вариации — с 245‑сильным 2-литровым мотором и 7-ступенчатым роботом S tronic (45 TFSI). А в Европе будет доступен привод двух типов: quattro ultra, как у нашего 45 TFSI (подключаемая посредством муфты Haldex задняя ось), и классический quattro (постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом).
КРУЧЕ, ЧЕМ ВИН ДИЗЕЛЬ
Топовая версия S4 — еще одна маленькая революция для «четверки». Трехлитровый дизель от SQ5 передает 700‑ньютоновую тягу (доступна с 2500 оборотов) и предельные 347 л.с. на все колёса через 8-ступенчатый гидроавтомат tiptronic и трансмиссию quattro с межосевым самоблоком. К сожалению, прочувствовать мощь и послушность, от которых я кайфовал на итальянских горных дорожках, на наших дорогах не удастся — в планах нет поставок таких машин в Россию.
Дизель 3.
0 на модификации S4 TDI интересен сочетанием турбокомпрессора и электроприводного нагнетателя, компенсирующего инертность турбины на низких оборотах. Результат — плавное нарастание мощности без эффекта турбоямы. Электромотор мощностью 7 кВт, который раскручивает колесо компрессора до 65 000 об/мин примерно за 300 миллисекунд, интегрирован в 48‑вольтовую бортовую схему. Эта же батарея обеспечивает работу умеренного гибрида Mild-Hybrid со стартер-генератором, рекуперирующим энергию торможения: на выходе — расход топлива 6,2 л/100 км/ч и экономия до 0,4 литра на 100‑километровом пробеге. Ах да, чуть не забыл — разгон до первой сотни отнимает у S4 в кузове седан всего 4,8 секунды.
Фото: Михаил Гзовский и Audi
| Комплектация | Привод | Двигатель л. | Л.с. | КПП | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4, 4х2, РКПП, Premium | Передний | Бензин 1. 4 | 150 | Роботизированная | 2 050 000 Рассчитать кредит |
| 1.4, 4х2, РКПП, Standard | 2 125 000 Рассчитать кредит | ||||
| 1.4, 4х2, РКПП, Advance | 2 307 000 Рассчитать кредит | ||||
| 1.4, 4х2, РКПП, Sport | 2 492 000 Рассчитать кредит | ||||
| 1.4, 4х2, РКПП, Design | |||||
| 2.0D (150 л.с.), 4х2, РКПП, Standard | Бензин 2.0 | 2 270 000 Рассчитать кредит | |||
| 2.0D (150 л.с.), 4х2, РКПП, Advance | 2 452 000 Рассчитать кредит | ||||
| 2.0D (150 л.с.), 4х2, РКПП, Sport | 2 632 000 Рассчитать кредит | ||||
| 2.0D (150 л.с.), 4х2, РКПП, Design | |||||
| 2.0 (190 л.с.), 4х2, РКПП, Standard | 190 | 2 290 000 Рассчитать кредит | |||
| 2.0 (190 л.с.), 4х2, РКПП, Advance | 2 472 000 Рассчитать кредит | ||||
| 2.0 (190 л.с.), 4х2, РКПП, Sport | 2 652 000 Рассчитать кредит | ||||
| 2.0 (190 л.с.), 4х2, РКПП, Design | |||||
| 2.0 (249 л.с.), 4х2, РКПП, Standard | 249 | 2 606 000 Рассчитать кредит | |||
| 2.0 (249 л.с.), 4х2, РКПП, Advance | 2 788 000 Рассчитать кредит | ||||
| 2.0 (249 л.с.), 4х2, РКПП, Sport | 2 913 000 Рассчитать кредит | ||||
| 2.0 (249 л.с.), 4х2, РКПП, Design | |||||
| 2.0D (190 л.с.), 4х2, РКПП, Standard | Дизель 2.0 | 190 | 2 451 000 Рассчитать кредит | ||
| 2.0D (190 л.с.), 4х2, РКПП, Advance | 2 633 000 Рассчитать кредит | ||||
| 2.0D (190 л.с.), 4х2, РКПП, Sport | 2 758 000 Рассчитать кредит | ||||
| 2.0D (190 л.с.), 4х2, РКПП, Design | |||||
| 2.0 (249 л.с.), 4х4, РКПП, Standard | Полный | Бензин 2.0 | 249 | 2 690 000 Рассчитать кредит | |
| 2.0 (249 л.с.), 4х4, РКПП, Premium S | 2 810 000 Рассчитать кредит | ||||
| 2.0 (249 л.с.), 4х4, РКПП, Advance | 2 872 000 Рассчитать кредит | ||||
| 2.0 (249 л.с.), 4х4, РКПП, Sport | 2 997 000 Рассчитать кредит | ||||
| 2.0 (249 л.с.), 4х4, РКПП, Design | |||||
| 2.0D (190 л.с.), 4х4, РКПП, Standard | Дизель 2.0 | 190 | 2 535 000 Рассчитать кредит | ||
| 2.0D (190 л.с.), 4х4, РКПП, Premium S | 2 710 000 Рассчитать кредит | ||||
| 2.0D (190 л.с.), 4х4, РКПП, Advance | 2 717 000 Рассчитать кредит | ||||
| 2.0D (190 л.с.), 4х4, РКПП, Sport | 2 842 000 Рассчитать кредит | ||||
| 2.0D (190 л.с.), 4х4, РКПП, Design |
комплектации и цены от официального дилера
Колёсная база
2820
Размер колёс
205/60/R16 225/50/R17 245/40/R18 245/35/R19
225/50/R17 245/40/R18 245/35/R19
Ширина задней колеи
1555
Ширина передней колеи
1572
Объем багажника мин/макс, л
480
Объём топливного бака, л
54
Полная масса, кг
1945
2160
Снаряженная масса, кг
1375
1575
Количество передач
7
Коробка передач
робот
Тип привода
передний
полный
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
дисковые
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
независимая, пружинная
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч
210
235
Марка топлива
АИ-95
ДТ
Разгон до 100 км/ч, с
8.5
7.2
Расход топлива, л город
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
6.4/4.1/4.9
5.1/4/4.4
Расход топлива, л смешанный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
74.5 × 80
81 × 95.5
Количество цилиндров
4
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин
150 / 110 при 5000 – 6000
190 / 140 при 3800 – 4200
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин
250 при 1500 – 3500
400 при 1750 – 3000
Объем двигателя, см³
1395
1968
Расположение двигателя
переднее, продольное
Расположение цилиндров
рядное
Степень сжатия
10
15.5
Тип двигателя
Тип наддува
турбонаддув
Название рейтинга
EuroNCAP
Оценка безопасности
5 / 5
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км
2021 Audi A4 | Роскошный седан
Подпись ответ на обыкновенный.
Тест стал еще лучше. Вдохновленный прошлым и технологиями будущего, Audi A4 определяет, каким должен быть седан. От 39 100 долларов США. *
Рабочие характеристики (45 TFSI®)
0-60 миль / ч
Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.
Размешивает умные линии.
Дизайн Audi A4 Sedan не просто впечатляет — он демонстрирует ваше глубокое желание придать интеллектуальный вид.
СтроитьБольше, чем умное прикосновение.
Благодаря чистым линиям, продуманному эргономичному дизайну, подчеркивающему современную эстетику приборной панели и непревзойденному мастерству, интерьер Audi A4 расширяет возможности, сохраняя при этом доступность для водителя.
СтроитьТехнология, которая кажется безграничной.
Доступная виртуальная кабина Audi virtual cockpit, сенсорный экран Audi MMI® и мощная стереосистема — это технология, которая заставляет вас оставаться в автомобиле.
Просмотр информации об основных функцияхДраматизация.
Вы почувствуете себя окруженным интеллектом.
Благодаря впечатляющему набору технологий помощи водителю, мы предлагаем вспомогательные системы, которые сделают вашу поездку еще более уверенной.
Просмотр информации об основных функцияхДраматизация.
Выбирайте стиль с содержанием.
Получите больше удовольствия от приключений своей жизни, оснастив свой автомобиль Audi оригинальными аксессуарами Audi. Сделайте его по-настоящему вашим, добавив универсальности, мастерства и стиля к и без того смелому личному заявлению.
Магазин аксессуаровДвигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.
Бесплатная аренда автомобиля Silvercar на 7 дней
Вы можете бесплатно получить 7 дней аренды Silvercar от Audi при покупке или аренде нового автомобиля Audi 2019 года выпуска или новее. Действуют ограничения.
Учить большеДвигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.
Галерея
Дизайн в деталях.Изучите седан A4 в расширенной галерее.
Посмотрите похожие модели.
2022 Audi A4 Обзор, цены и характеристики
ОбзорAudi A4 2022 года — типичный компактный спортивный седан класса люкс с богато оборудованным салоном, динамичным управлением, высококлассным дизайном и множеством технических функций.Все модели поставляются с фирменной полноприводной системой Quattro, и покупатели могут выбирать между двумя четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом, более мощный из которых составляет 261 лошадиную силу. A4 умело сочетает в себе удовольствие от вождения с щадящей поездкой, поэтому покупатели, которые хотят как спортивные седаны, так и манеру поведения роскошного автомобиля, найдут это здесь. Как и у других моделей Audi, кабина A4 усеяна цифровыми дисплеями, включая дополнительный приборный щиток Virtual Cockpit. У конкурентов, таких как Genesis G70 и Mercedes-Benz C-class, больше стиля, но A4 — это хорошо продуманный пакет, призванный удовлетворить широкий круг покупателей.
Что нового в 2022 году?Популярный пакет Audi Black Optic, в котором хромированная внешняя отделка A4 заменяется глянцевыми черными деталями, теперь доступен на базовых 40 моделях. Более мощные модели 45 теперь стандартно поставляются со спортивной подвеской. В противном случае A4 переносится на 2022 год без существенных изменений.
Ценообразование и какой купитьКомплектация среднего класса Premium Plus представляет собой лучшее соотношение цены и качества в линейке A4, поскольку она добавляет множество функций, которые делают автомобиль высококлассным.Среди них — реконфигурируемый цифровой дисплей, подставка для беспроводной зарядки, настройки памяти для водительского сиденья, мониторинг слепых зон и вход без ключа с помощью кнопки запуска. Мы бы предложили более мощную трансмиссию 45 — она дает на 60 лошадиных сил больше, чем 40 — и это относительно недорогое обновление за 1300 долларов.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиAudi предлагает A4 в двух вариантах: 40 и 45. Оба оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, 12-вольтовой гибридной системой и полным приводом; 40 производит 201 л.с., а 45 — сочные 261.Хотя нам бы хотелось иметь шестиступенчатую механическую коробку передач, но семиступенчатая автоматическая коробка передач — единственная. A4 45 мы разогнали до 60 миль в час за 4,8 секунды, а его автомат быстро и плавно переключает передачи. Точное рулевое управление, хорошо контролируемые движения кузова и надежное сцепление с дорогой делают A4 отличным управляемым автомобилем. Обычно автомобили с такой ловкой реакцией требуют жертв в качестве езды, но A4 удается впитывать ухабистые дороги с апломбом. Чувство рулевого управления, столь важное для седана со спортивным подтекстом, приглушается на низких скоростях и на шоссе.Однако почти как по волшебству рулевое управление становится приятным коммуникативным, когда вы толкаете машину по извилистым дорогам.
Экономия топлива и реальная MPGОжидается, что седан A4 разгонится до 25 миль на галлон в городе и до 34 миль на галлон на шоссе. Модель, которую мы использовали на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, вернула 33 мили на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива A4 посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и грузСовременная кабина A4 прекрасно сочетает в себе форму и функциональность с использованием высококачественных материалов и легкодоступных технологических функций.Как и в большинстве Audi, дизайн приборной панели чистый и упрощенный — произведение современного искусства. Большинство кнопок и переключателей A4 расположены именно там, где вы хотите, и при их использовании кажутся существенными. Заднее сиденье является одним из самых просторных в своем классе и оснащено подушками красивой формы. Как и многие седаны начального класса люкс, A4 удобен, но не вместителен; выберите универсал A4 Allroad, если вам нужно больше грузового пространства. Заднее сиденье A4 складывается в полезном разрезе 40/20/40, что позволяет легко разместить более длинные предметы, такие как лыжи.Нам удалось втиснуть пять ручных чемоданов в багажник, но мы были разочарованы небольшими полками и отсеками для хранения в A4.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияИнформационно-развлекательная система A4 состоит из 10,1-дюймового сенсорного экрана. Функции щедры и включают Apple CarPlay и Android Auto, два порта USB и голосовое управление. Навигация, спутниковое радио SiriusXM и Wi-Fi в автомобиле включены в различные пакеты опций, как и более мощная аудиосистема Bang & Olufsen с 19 динамиками.Классный цифровой дисплей, который Audi называет Virtual Cockpit, не является обязательным, и мы настоятельно рекомендуем его.
Функции безопасности и помощи водителюA4 имеет множество функций помощи водителю, но они ограничены дорогостоящими верхними уровнями отделки салона. Такие функции, как мониторинг слепых зон, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль, например, доступны только в более дорогих комплектациях Premium Plus и Prestige. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов A4 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия Audi строго средняя среди предметов роскоши брендов, и его бесплатное плановое техническое обслуживание длится не так долго, как у BMW.
- Ограниченная гарантия покрывает четыре года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
- Бесплатное обслуживание покрывается на один год или 10000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2021 Audi A4 45 TFSI Quattro
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
53 840 долларов (базовая цена: 41 945 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный рядный-4, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
121 дюйм 3 , 1984 см 3
Мощность
261 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
273 фунт-фут при 1600 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением
ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многорычажная / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 13.Дисковый, вентилируемый, 3 дюйма / дисковый, вентилируемый, 13,0 дюйма
Шины: Continental SportContact 6, 245 / 35R-19 93Y RO2
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111,0 дюймов
Длина: 187,5 дюймов
Ширина: 72,7 дюйма
Высота: 56,2 дюйма
Пассажировместимость: 92 фута 3
Объем багажника: 12 футов 3
Снаряженная масса: 3705 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 4,8 секунды
100 миль / ч: 12,9 с
120 миль / ч: 20.7 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,8 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,7 с
1/4 мили: 13,5 сек @ 102 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 126 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 149 футов
Торможение, 100–0 миль / ч: 304 фута
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,97 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.
C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 26 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
33 мили на галлон
Дальность действия по шоссе: 500 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 27/24/31 миль на галлон
C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
Дополнительные функции и характеристики
2021 Audi A4 45 развивает испытанную формулу
Чтобы доказать, что из малого можно сделать многое, повара стали готовить изысканные блюда с помощью гостиничной техники.Шотландец по имени Джимми Стюарт готовил шашлыки в прессе для брюк, а супер-шеф-повар Гордон Рэмси отказался от своей колбасы в пользу хитроумной кухни, когда мужчина в социальных сетях записал, как он взбивает филе лосося, бок-чой и рисовую вермишель с помощью утюга и кофеварки. .
Audi 2021 A4 — еще одно доказательство того, что в умелых руках многое можно сделать из малого. На 2021 год не будет больших изменений, но A4 по-прежнему вкусная штука. Большой новостью является 12-вольтовая мягкая гибридная система, которая теперь является стандартной для обоих силовых агрегатов A4 и каждой версии знакомой модели 2 с турбонаддувом.0-литровая четверка дает дополнительные 13 лошадиных сил. Базовый 2,0-литровый двигатель в спецификации A4 40 теперь выдает 201 л.с. и 236 фунт-фут крутящего момента, а тот же 2,0-литровый двигатель в спецификации A4 45, как и наш тестовый автомобиль, выдает 261 л.с. и 273 фунт-фут. Audi указывает, что скорость от нуля до 100 км / ч для 261-сильного A4 составляет 5,2 секунды. Наше тестирование выявило образец немецкой скромности, когда мы разогнались до 4,8-секундного рывка, что на три десятых быстрее, чем у последнего тестируемого нами A4.
Марк Урбано Автомобиль и водитель
На 2021 год больше стандартного оборудования.Передний привод больше не доступен; все A4 теперь имеют полный привод. Другое теперь стандартное оборудование включает люк на крыше, сиденье водителя с подогревом и регулировкой мощности, трехзонный климат-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и внутреннее освещение. Мы выключили окружающее освещение, так как даже на самом низком уровне они заставляют кабину светиться, как Bomber Command.
Сейчас, в середине своего жизненного цикла, нынешний A4 получил визуальное обновление в 2020 году. Были изменены детали из нелистового металла, такие как передний и задний бамперы, решетка радиатора и элементы освещения.Композиция актуальна и на 2021 год. Пакет Black Optic за 500 долларов на нашем тестовом автомобиле затемняет блестящую металлическую отделку вокруг решетки радиатора, воздухозаборников переднего бампера и теплицы. В то время как эволюция дизайна Audi в некотором смысле приближается к дарвиновскому, мы не можем винить намеренный темп, когда бренд продолжает придерживаться своего заниженного идеала роскоши.
Марк Урбано Автомобиль и водитель
В салоне сохраняется сдержанность. Внутренние размеры соответствуют требованиям конкурентов, а сиденья удобны спереди и сзади.Водители с длинными ногами и ростом шести футов и выше должны будут огибать среднюю стойку, чтобы садиться и выходить. Пакет салона S-Line за 500 долларов — это хорошо потраченные деньги, поскольку он добавляет трехспицевое спортивное рулевое колесо с плоским дном, кожаную обивку и обивку из алькантары, вставки из матового алюминия и колпачки из нержавеющей стали для двух педалей. (Audi убрала трехпедальную ручную опцию A4 в 2019 году.)
Четкий проекционный дисплей мог быть произведен компанией Stark Industries, фантастически четкое освещение и компоновка системы климат-контроля заслуживают музейной таблички с подсветкой. на ощупь распределительное устройство прочное.10,1-дюймовый информационно-развлекательный экран, который заменил предыдущие 7,0-дюймовые и 8,3-дюймовые устройства в 2020 году, порадует мандалорца, хотя мы все еще думаем, что было ошибкой уронить ручку управления и перейти только к сенсорному экрану.
Марк Урбано Автомобиль и водитель
Намереваясь испытать A4 на наземных улицах, мы направились на юг от нашего офиса в Мичигане к извилистым дорогам северо-западного Огайо. Двухчасовой путь по скоростной автомагистрали пролетел незаметно, A4 двигалась со скоростью роскоши — это означает, что к тому времени, когда уши водителя слышат неприличный шум кабины, спидометр показывает цифры, предназначенные только для самых щедрых участков системы шоссе Эйзенхауэра или Немецкий автобан.Наше тестирование измеряло шум в салоне на уровне 67 децибел при скорости 70 миль в час, и шума от шин достаточно, чтобы вы знали, что вы еще не достигли роскоши с большой буквы L, несмотря на двойные боковые окна, которые поставляются с отделкой Prestige. Тем не менее, измерение звука A4 не соответствует результатам наших последних тестов Mercedes-Benz C300 4Matic и BMW 330i.
Приведенный к работе на дорогах, оставленных скользкими из-за остатков штормов на побережье Мексиканского залива, умиравших на Среднем Западе, A4 продемонстрировал сенсационное отсутствие люфта во всех своих входах и рефлексах.Нажмите на дроссельную заслонку настолько, чтобы переключить передачу на более низкую передачу, и семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением обращает на себя внимание, турбо-двигатель делает глубокий вдох, а 2,0-литровый издает громкое рычание через свои трапециевидные выхлопные патрубки, когда он с энергией тянет на оборотах. диапазон.
Марк Урбано Автомобиль и водитель
Если в настройках режима вождения установлено значение «Динамический», рулевое колесо принимает на себя нужную нагрузку, а коробка передач DSG, которая обычно торопится на высшую передачу для повышения эффективности, удерживает 2 балла.0 литров при целевой частоте пульса для интервальных спринтов. Подвеска сохраняет крен, достаточный для того, чтобы вызвать естественное физиологическое ощущение человеческого тела на скорость и поперечное ускорение. Педаль тормоза не тратит впустую ни миллиметра хода и следует по дуге, достаточно длинной для тонкой модуляции, а суппорты и роторы не знают значения слова «затухание». Некоторая заслуга в управляемости A4 должна быть отдана дополнительным летним шинам Continental SportContact 6 размером 245 / 35R-19.На испытательном треке они внесли свой вклад в сцепление с бортиком на 0,97 г и резкие 149-футовые остановки на скорости 70 миль в час, что на 0,07 г и шесть футов больше, чем у более раннего A4, обутого в летнюю резину Hankook.
Когда сгустилась тьма, светодиодные фары Matrix во многих ситуациях оказались слишком яркими. Мы думаем, что дальний свет можно использовать в качестве фонарей для маяков, чтобы предупреждать грузовых судов о прибрежных рифах. Нам пришлось вручную управлять автоматическим включением дальнего света, поскольку другие автомобили на дороге, похоже, не обладают достаточной яркостью, чтобы быть видимой камерой, установленной на лобовом стекле A4, которая решает, когда переключиться на ближний свет.Ближний свет также невероятно яркий, превращая светоотражающие знаки в ослепительные маяки, которые затем отражаются на мокром асфальте, напоминая о том, что эти знаки были созданы для эпохи с большим дефицитом просвета.
Марк Урбано Автомобиль и водитель
Топовая комплектация Prestige, которую лучше всего рассматривать как пакет стоимостью 8 900 долларов, который объединяет в себе роскошь, технологии и функции помощи водителю, является дорогостоящим тизером. После вышеупомянутых опций, плюс 19-дюймовые колеса Black Optic за 800 долларов, боковые подушки безопасности задних сидений за 350 долларов и сбор за место назначения в размере 1045 долларов, наш тестер обошелся в 53 840 долларов.Мы считаем, что Premium Plus среднего класса дает наилучшее соотношение затрат и результатов. Даже в этом случае, в зависимости от склонностей, схемы оплаты и потребности в 19-дюймовых колесах, Premium Plus может сократить разрыв в цене с Prestige до разницы, заслуживающей сомнения.
Audi A4 2021 года — это все, что мы привыкли любить и ожидать от нынешнего поколения A4, с добавлением особой бережливости. Если мы когда-нибудь захотим доказать, как много можно сделать с небольшим, мы выиграли » Вытащить гостиничную гладильную доску, чтобы приготовить бутерброд с арахисовым маслом и растопленным шоколадом.Вместо этого мы возьмем ключи от А4.
Технические характеристики
Технические характеристики
2021 Audi A4 45 TFSI Quattro
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
53 840 долларов (базовая цена: 41 945 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный рядный-4, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
121 дюйм 3 , 1984 см 3
Мощность
261 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
273 фунт-фут при 1600 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением
ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многорычажная / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 13.Дисковый, вентилируемый, 3 дюйма / дисковый, вентилируемый, 13,0 дюйма
Шины: Continental SportContact 6, 245 / 35R-19 93Y RO2
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111,0 дюймов
Длина: 187,5 дюймов
Ширина: 72,7 дюйма
Высота: 56,2 дюйма
Пассажировместимость: 92 фута 3
Объем багажника: 12 футов 3
Снаряженная масса: 3705 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 4,8 секунды
100 миль / ч: 12,9 с
120 миль / ч: 20.7 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,8 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,7 с
1/4 мили: 13,5 сек @ 102 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 126 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 149 футов
Торможение, 100–0 миль / ч: 304 фута
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,97 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.
C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 26 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
33 мили на галлон
Дальность действия по шоссе: 500 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 27/24/31 миль на галлон
C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Audi A4 Характеристики и характеристики
Передние спортивные ковшовые сиденья с подогревом -inc: 8-позиционные передние сиденья с электроприводом и 4-позиционная поясничная опора с электроприводом
Сиденье водителя
Пассажирское сиденье-inc: 4-позиционная поясничная опора с электроприводом
40-20-40 Складывающаяся скамья, передняя складывающаяся спинка переднего сиденья, заднее сиденье
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер
Электрические задние окна
Кожаное рулевое колесо
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Компас
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки
Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access
Передатчик для гаражных ворот HomeLink
Круиз-контроль
Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением
Задний HVAC с отдельными элементами управления
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка: вставка приборной панели из натурального дерева, вставка в дверную панель из натурального дерева, вставка консоли из натурального дерева / цвета рояля и акценты интерьера цвета черного рояля / металла
Полный тканевый хедлайнер
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожа / алюминий Материал переключателя передач
Кожаные сиденья
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-подвесной консолью и 2 розетками постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики
Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери
Огни грузового пространства
FOB Controls -inc: доступ для груза, окна и люк / складная крыша
Система отслеживания Audi connect CARE
Ящики для водителя / пассажира и задние двери
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый внешний вид
Ручная защита от хлыста с регулируемыми подголовниками передних сидений и наклоном задних подголовников с ручной регулировкой
Сдвижной центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади с местом для хранения
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Иммобилайзер III Иммобилайзер двигателя
2 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2022 Audi A4 Allroad Обзор, цены и характеристики
ОбзорЕсли универсал с увеличенным дорожным просветом звучит как описание внедорожника, Audi A4 Allroad 2022 года доказывает, что это неправда.A4 Allroad сохраняет свои автомобильные качества, обеспечивая более прочный вид и небольшое дополнительное пространство между нижней частью и землей. Эта формула не нова; У A4 Allroad есть несколько хорошо зарекомендовавших себя конкурентов среди универсалов повышенной прочности, включая Subaru Outback и Volvo V60 Cross Country. Его двигатель с турбонаддувом и стандартный полный привод обеспечивают достаточную мощность и всепогодные возможности, а его интерьер предлагает щедрое пространство для людей и груза, а также множество стандартных высоких технологий.Вы не увидите, чтобы Allroad сравнялся с Jeep и Toyota 4Runner в Моаве, но этот универсал обладает всеми возможностями среднего компактного кроссовера — плюс немного премиального чутья.
Что нового в 2022 году?A4 Allroad перенесен на 2022 год без изменений.
Цены и какой купитьМы рекомендуем модель Premium Plus среднего класса. Он немного приподнят над базовой моделью Premium с дополнительными стандартными функциями, которые предпочтут покупатели роскоши, такими как крутой дисплей Audi Virtual Cockpit, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, вход без ключа с помощью кнопки запуска, передние и задние датчики парковки, подставка для беспроводной зарядки смартфона, светодиодные фары, складывающиеся с электроприводом наружные зеркала заднего вида и сиденье с памятью для водителя.Мы также добавили бы пакет Cold Weather с его всепогодными ковриками, задними сиденьями с подогревом и рулевым колесом с подогревом.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиДля A4 Allroad есть только одна трансмиссия, но она хорошая: более смелая, 261-сильная версия обычного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя A4 с турбонаддувом, который теперь поставляется с 12-вольтовая гибридная система. Семиступенчатая автоматическая коробка передач и последняя версия системы полного привода Audi Quattro входят в стандартную комплектацию.В нашем опыте работы с более старыми негибридными моделями мы отметили, что коробка передач изменяет свое положение в зависимости от требований водителя и может быстро и точно переключать передачи при жестком вождении или более расслабленных, ненавязчивых переключениях в городе. Нам придется подождать, чтобы протестировать A4 Allroad с его новой трансмиссией. Однако, судя по нашему предыдущему опыту, A4 Allroad едет как мечта, очень хорошо балансируя ходовые качества и управляемость. Его сцепление с дорогой на поворотах достаточно хорошее, и он не уступает большинству конкурентов.Это похоже на автомобиль, а не на внедорожник, что, как мы думаем, оценят многие покупатели. Конечно, делаем.
Экономия топлива и реальная MPGEPA оценивает A4 Allroad будет зарабатывать 24 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе. Тем не менее, мы не сможем оценить его реальный расход на галлон до тех пор, пока не проедем один на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний . Для получения дополнительной информации об экономии топлива A4 Allroad посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и грузA4 Allroad имеет привлекательный, деловой интерьер, который нам бы намного лучше, если бы мы не видели произведение искусства, которым является кабина V90. Может, это и не красиво, но кабина A4 Allroad совершенно функциональна, красива, хорошо оборудована и удобна. Несмотря на то, что внешняя длина значительно короче, чем у некоторых из его конкурентов, заднее сиденье Allroad имеет почти такое же пространство для ног, как и у Mercedes-Benz , универсала E-класса и V90.Как и подобает роскошному автомобилю, Allroad в стандартной комплектации поставляется с кожаной обивкой, регулируемыми передними сиденьями, панорамным люком на крыше и трехзонным автоматическим климат-контролем. Однако A4 Allroad проиграл тест на ручную кладь еще до того, как мы вытащили чемоданы. Он меньше внутри и снаружи, чем у конкурентов, таких как универсал Е-класса и Outback. Еще больше озадачивает то, что он едва ли превосходит версию седана A4 в грузовом пространстве с поднятыми сиденьями, несмотря на его предполагаемое преимущество в 11 кубических футов в грузовом объеме; За задним сиденьем вмещалось всего шесть единиц ручной клади, всего на одну больше, чем седан A4 .
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияAudi была одним из первых автопроизводителей, внедривших тарифные планы для передачи данных и Wi-Fi в автомобили, и не переставала вводить новшества. Новейшая жемчужина информационно-развлекательной системы Audi MMI — это опциональная Virtual Cockpit, настраиваемый дисплей с высоким разрешением, расположенный там, где обычно находится приборная панель. Его можно настроить так, чтобы отображать либо цифровую версию традиционного макета кластера, либо дисплей, более ориентированный на информационно-развлекательную систему, который может отображать в реальном времени наложения карт Google Maps на окружающую среду.10,1-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы занимает центральное место на приборной панели и оснащен функциями Apple Carplay и Android Auto.
Функции безопасности и помощи водителюШирокий спектр доступных технологий помощи водителю впечатляет, но стандартными являются только предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выезде с полосы движения. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов A4 Allroad посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ).Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении
- Доступный ассистент удержания полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения
- Ограниченная гарантия покрывает четыре года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
- Бесплатное обслуживание покрывается на один год или 10000 миль
Дополнительные функции и характеристики
2021 Audi A4 Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение
Все уровни отделки салона A4 доступны с двигателем 40 TFSI или 45 TFSI.Выбор 45 TFSI добавляет спортивный пакет внешнего вида S Line.
2021 Audi A4 Premium
Внешний вид : 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары и задние фонари, боковые зеркала с электроприводом с подогревом, форсунки омывателя лобового стекла с подогревом, люк на крыше, металлическая внешняя отделка, двойные выхлопные патрубки
Интерьер : Кожаная обивка сидений, подогрев передних сидений с электроприводом, 7,0-дюймовый дисплей с приборной панелью, 10,1-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, двойное USB-порты в переднем ряду, внешнее освещение, аудиосистема с 10 динамиками
Комфорт : Трехзонный климат-контроль, электрические стеклоподъемники одним нажатием, запуск кнопки, автоматический дальний свет, автоматические дворники
2021 Audi A4 Premium Plus
Экстерьер : 18-дюймовые легкосплавные диски, фары дневного света, Боковые зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и электроприводом
Интерьер : Подлокотник и обшивка консоли из кожзаменителя, 12.3-дюймовый цифровой приборный дисплей, беспроводная зарядная панель, два USB-порта второго ряда
Convenience : вход без ключа с открытием багажника без помощи рук, адаптивный круиз-контроль, система помощи при удержании полосы движения, система парковочной камеры с обзором 360 градусов, усилитель сотового сигнала, боковой и задний сигнал о перекрестном движении, передние и задние датчики парковки, настройки памяти водительского сиденья
2021 Audi A4 Prestige
Внешний вид : Модернизированные светодиодные фары, анимация фар и задних фонарей, форсунки омывателя фар, двойные -стекло передних стеклопакетов
Интерьер : проекционный дисплей, многоцветная подсветка, подогрев задних сидений, аудиосистема с 19 динамиками
Комфорт : Встроенная навигация, распознавание дорожных знаков
2021 Audi S4 Premium
Внешний вид : 18-дюймовые легкосплавные диски с 10 спицами, фары дневного света, спортивные передний и задний бамперы, четыре выхлопных патрубка 9000 5
Интерьер : сиденья из кожи с ромбовидной прошивкой / искусственной замши, спортивные передние сиденья с электроприводом
2021 Audi S4 Premium Plus
Внешний вид : Добавлены боковые зеркала заднего вида с автоматическим затемнением
2021 Audi S4 Prestige
Внешний вид : Добавлены модернизированные светодиодные фары, анимация фар и задних фонарей, форсунки омывателя фар, двойные акустические передние окна
2022 Audi A4 Renderings Preview Эволюционное обновление дизайна
Audi A4 следующего поколения, скорее всего, не поступит в автосалоны до 2022 модельного года, так что мы не сразу заметим какие-либо автомобили для шпионских испытаний.Однако до тех пор два новых изображения от художника Тобиаса Бюттнера показывают, как популярная модель Audi может выглядеть, когда она появится. Сомнительно, что Audi радикально изменит стиль следующего A4 в сторону от его нынешнего дизайна, вместо этого, вероятно, применит эволюционный подход к изменению внешнего вида модели.
Подробностей о следующем A4 мало, так как Audi только что анонсировала обновления A4 2021 года в мае. Тем не менее, были некоторые ранние слухи, которые намекают на то, что может измениться, а что останется прежним.В прошлогоднем отчете говорилось, что Audi сохранит A4 следующего поколения на своей нынешней платформе MLB, вместо того, чтобы переместить его на архитектуру MQB с передним расположением двигателя, которая лежит в основе других моделей Audi, таких как A1, A3 и TT.
Стиль A4 в визуализации не слишком отличается от текущего дизайна. Однако он гораздо более точен и определен, чем нынешний автомобиль. Он по-прежнему отличается большой решеткой Audi по бокам с переработанными воздухозаборниками по краям переднего бампера и измененными фарами.