Mercedes gl 63 цена: Mercedes GLS 63 AMG 4MATIC цена на новый автомобиль 2020-2021 года, фото, характеристики, купить в Москве

Гении тюнинга в Mercedes-AMG наконец-то выпустили новый внедорожник класса GLS, и из этих твердых костей они создали GLS63 2021 года.Оснащенный огнедышащим 603-сильным двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, роскошно обставленным и просторным, он предлагает удобные помещения для семьи, которая хочет путешествовать быстро — действительно, очень быстро. Mercedes-AMG добавила в GLS63 все технические функции, включая два 12,3-дюймовых информационно-развлекательных дисплея, доступный полуавтономный режим вождения и 48-вольтовую гибридную систему, чтобы помочь большому внедорожнику. Что это за производительность? Такой, который позволяет ему ускоряться, как ракета, с ревом двигателя V-8.Этот зверь является серьезным конкурентом других крупногабаритных хот-родов, таких как BMW X7 M50i и Range Rover SV Autobiography, и имеет соответствующую цену.

GLS63 полностью новый для 2021 года, он появится после короткой паузы, когда предыдущее поколение прекратило производство после 2019 модельного года.

Хотя стартовая цена GLS63 глубоко исчисляется шестизначными цифрами, мы все же предложим несколько вариантов, которые наверняка понравятся всей семье.Во-первых, пакет Warmth and Comfort — хороший набор для тех, кто живет в северном климате, поскольку он добавляет подогрев дверных панелей, подогрев подлокотников и подогрев центральной консоли. Мы также рекомендуем пакет Energizing, который включает в себя диффузор аромата в салоне и пакет Acoustic Comfort, а также добавляет повышенную изоляцию салона для более тихого интерьера. Mercedes-AMG также предлагает множество автономных функций, которые могут привлечь ваше внимание, в том числе безумные 23-дюймовые кованые диски с несколькими спицами, которые выглядят просто идеально, когда они помещены в мускулистые колесные арки GLS63.

Под капотом GLS63 находится 4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, который развивает колоссальные 603 лошадиные силы с помощью 48-вольтовой гибридной системы. Полный привод входит в стандартную комплектацию, как и автоматическая коробка передач с девятью скоростями и пневматическая подвеска. Мы были потрясены производительностью GLS63 2021 года на нашем тестовом треке, поскольку он обогнал несколько горячих спортивных автомобилей, которые мы недавно тестировали, разогнавшись за 3,6 секунды до разгона до 60 миль в час.Для сравнения, старый GLS63, который имел всего 577 лошадиных сил, сумел разогнаться до 100 км / ч за 4,3 секунды. Как бы мы ни были впечатлены ускорением GLS, мы не можем сказать то же самое о его динамике вождения. Езда уверенная, особенно на дополнительных 23-дюймовых колесах, но эта жесткость не дает ощущения точности при прохождении поворотов. Кузов GLS покачивается по неровностям дороги больше, чем ожидалось, хотя он по-прежнему предлагает хорошее сцепление с дорогой, с которым можно немного повеселиться на извилистой дороге.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

EPA оценивает, что экономия топлива GLS63 — унылый город на 14 миль на галлон и шоссе на 18 миль на галлон. На нашем 200-мильном шоссе теста экономии топлива GLS63 выдал приличные 22 мили на галлон; Главный соперник GLS63 — BMW X7 M50i — в том же тесте показал 24 мили на галлон.

Три ряда сидений и стиль интерьера, который немного спортивнее по сравнению с GLS-классом марки Benz, выделяет GLS63 среди двухрядных внедорожников, таких как BMW X5 M и Audi RS Q8.Как и у этих конкурентов, GLS63 великолепно расположен внутри. Мягкая кожа покрывает почти каждый квадратный дюйм салона, а те области, которые не обтянуты кожей, обработаны отделкой из натурального дерева и со вкусом нанесенным хромом; кнопки и ручки выполнены в роскошном металлическом цвете. Пассажиры на передних сиденьях могут насладиться массажем во время движения по трассе Interstate, а во втором ряду достаточно места для пассажиров, который также может быть оборудован сиденьями с подогревом и солнцезащитными козырьками. Третий ряд сидений тесен для взрослых, но идеально подходит для детей.Грузовое пространство такое же, как и в стандартном GLS-классе, который в нашем тестировании умещает четыре чемодана ручной клади за третьим рядом и 30 в общей сложности за передними сиденьями.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

GLS63 стандартно поставляется с той же двухэкранной информационно-развлекательной системой, что и в варианте без AMG. Два 12,3-дюймовых экрана, расположенные рядом друг с другом на общей лицевой панели, образуют дисплей с цифровым датчиком и центральный информационно-развлекательный дисплей.Новым интерфейсом MBUX Mercedes-Benz можно управлять с помощью голоса, сенсорного экрана или колесика управления, установленного на центральной консоли. Интеграция Apple CarPlay и Android Auto является стандартной, как и точка доступа Wi-Fi 4G LTE.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) не опубликовали результаты краш-тестов для класса GLS 2021 года. Mercedes-AMG предлагает несколько функций помощи водителю в стандартной комплектации, с более продвинутыми функциями, включая полуавтономный режим вождения.Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и техническое обслуживание

Стандартная гарантийная политика Mercedes-AMG не является чем-то особенным. Кроме того, они не предлагают бесплатное плановое обслуживание, в отличие от BMW и Audi, которые предлагают такую ​​привилегию.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Мерседес-AMG GLS63

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 7-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
149 115 долларов (базовая цена: 133 095 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
243 дюйма ³ , 3982 см ³
Мощность
603 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
627 фунт-фут при 2500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
9-АКПП

ШАССИ
Подвеска (П / П): рычаги / многорычажные
Тормоза (передний / задний): 15.Диск диаметром 7 дюймов, диск с отверстиями и канавками, вентилируемый, перфорированный, диск 14,5 дюйма, диск с отверстиями и канавками, вентилируемый, перфорированный и рифленый
Шины: Michelin Pilot Sport 4S, F: 285 / 40R-23 (111Y) M01 R: 325 / 35R-23 (115Y) M01

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 123,4 дюйма
Длина: 206,4 дюйма
Ширина: 79,9 дюйма
Высота: 70,2 дюйма
Грузовой объем: 17 футов ³
Снаряженная масса: 5927 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0.3 секунды
60 миль / ч: 3,6 секунды
100 миль / ч: 8,9 с
130 миль / ч: 16,0 сек.
150 миль / ч: 24,1 сек.
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 4,8 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,9 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,1 с
¼-миля: 12,0 сек @ 115 миль / ч
Максимальная скорость (по заявлению производителя):
174 миль / ч Торможение, 70–0 миль / ч: 153 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,92 г

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 15 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
22 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 520 миль

EPA FUEL ECONOMY ( C / D EST)
Комбинированный / город / шоссе: 16/14/20 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Mercedes-AMG GLS 63 2021 года: обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики

Несмотря на отсутствие контроля над запуском, Mercedes заявляет, что GLS63 может разогнаться до 100 км / ч всего за 4 секунды.1 секунда. Такой уровень ускорения в автомобиле такого размера кажется, что он должен нарушить все законы физики, но таково безумие подразделения AMG. Возможно, даже более впечатляющим, чем ускорение по прямой, является то, как GLS63 едет, когда вы бросаете его в угол. AMG Active Ride Control с использованием 48-вольтовой системы мягкого гибрида практически исключает крен, удерживая семиместный внедорожник неестественно продвигающимся на поворотах. Система 4MATIC +, настроенная на AMG, может передавать до 100 процентов мощности двигателя на задние колеса, помогая сделать GLS63 намного легче, чем можно было бы предположить из-за его изрядной снаряженной массы.Рулевое управление кажется удивительно привлекательным для автомобиля такого размера, но не раздражает при нормальном вождении.

Когда вы не сильно напрягаетесь, пневмоподвеска GLS63 движется вперед бесшумно, с очень низким дорожным шумом, проникающим в хорошо изолированную кабину. Вы можете услышать тихое ворчание от V8, когда на него сильно надавили, и разорванные дороги сотрясут салон немного больше, чем не-AMG GLS, но у вас создается впечатление, что AMG хотели, чтобы GLS63 был настроен больше для комфорта, чем для спорта. .Если вы действительно жаждете скорости, перевод автомобиля в режим Sport или Sport + пробуждает трансмиссию и превращает GLS63 из бесшумного роскошного автомобиля в агрессивную ракету для бездорожья. Эти режимы изменяют определенные аспекты двигателя, трансмиссии, подвески и выхлопа, но эти элементы также можно изменить индивидуально, если, например, вы хотите соединить громкий выхлоп с подвеской в ​​комфортном режиме.

GLS63 можно почти винить в том, что у него слишком много настроек, но AMG разумно включает в себя селектор режимов движения на рулевом колесе с легким доступом к режимам Comfort, Sport, Sport + и Individual.При необходимости также доступны режимы Trail и Sand. Как самая дорогая модель GLS, GLS63 включает в себя полный набор расширенных функций помощи водителю от Mercedes, которые позволяют управлять автомобилем с ограниченным вниманием водителя. Это не система громкой связи, но мы заметили, что GLS63 может удерживать нас в полосе движения без вмешательства в течение более одной минуты.

2021 Mercedes-AMG GLS 63 Первый привод: антисоциальный и гордый

Mercedes-Benz GLS-Class Полный обзор

Одиноко на вершине пищевой цепи огромных лошадиных сил.Подумайте о сегменте, в котором конкурирует Mercedes-AMG GLS 63 2021 года: более 600 лошадиных сил, первоклассные трехрядные внедорожники: в нем нет другого автомобиля. BMW не производит X7M, Audi не создает RS Q7. У Porsche Cayenne Turbo всего два ряда. Куллинан? Бентайга? Урус? 2 ряда, 2 ряда, всего 2 ряда. Cadillac не производит Escalade-V, и Lincoln не продает Navigator мощностью более 600 лошадиных сил, хотя Hennessey производит и продает Navigator HPE600 мощностью 600 л.с. Tesla Model X P100D — ближайший конкурент как по мощности, так и по цене, но я ездил на обоих внедорожниках, и с философской точки зрения они совершенно разные.GLS 63 стоит особняком из этой толпы.

Я помню, как впервые проехал на Mercedes-AMG GLS 63 последнего поколения. На самом деле, в то время он был известен как Mercedes-Benz GL 63 AMG, но это не важно. Я любил водить эту штуку. Я упоминаю об этом, потому что, откровенно говоря, я ничего не ожидал, и после двух недель бега по Лос-Анджелесу, смесь мощи, твердости, цели и присутствия этого большого синяка поразила меня. Через пару лет GL 63 превратился в GLS 63, мощность увеличилась с 550 до 577 л.с., и моя любовь к нему возросла.Опять же, большие трехрядные внедорожники, на которых вы никогда не ездите по бездорожью, обычно не являются моей чашкой кустарного кофе, но, как странно, точно Вуди Аллен сказал: «Сердце хочет того, чего хочет сердце».

Я также помню, как впервые проехал на Bentley Mulsanne, ныне вымершем, достаточно близко к ультра-роскошному, ультра-британскому супер-седану ручной сборки за 400 000 долларов. Я был поражен. Это была не столько любовь, сколько страх, смешанный с восхищением. Меня поразили две вещи. Во-первых, Mulsanne казался вырезанным из цельного орехового дерева.Такая солидная громада машины, здоровенный кусок непоколебимой массы. Даже нынешний Rolls-Royce Phantom седьмого поколения по сравнению с ним казался покрытым золотом зефиром. Британцы теперь называют объекты типа Mulsanne «абсолютной единицей». Погугли это. Вторая часть — это 752 фунт-фут крутящего момента, выдаваемый «6-литровым» твин-турбо V-8 Mulsanne. Нажать на педаль газа было все равно, что плыть по потоку лавы. Было такое ощущение, что ничто не могло вас остановить. В основном потому, что ничего не могло.Это чувство было эффективно удвоено, когда несколько лет спустя Bentley выпустила Mulsanne Speed, который развивал 811 фунт-фут крутящего момента. Я считаю, что «непроницаемый» — это самое подходящее слово. Вы видите, к чему я клоню?

Просмотреть все 56 фото

Новый мягкий гибрид AMG — довольно дикая

Встречайте Mercedes-AMG GLS 63 2021 года. Да, это похоже на версию Mercedes от Bentley, как бы нелепо это ни звучало. Позвольте мне попытаться объяснить. Исчез старый 5,5-литровый твин-турбо V-8. На его месте теперь повсеместная версия 4.0-литровый твин-турбо V-8, только этот работает с 48-вольтовой электрической системой. Это означает, что в безременном двигателе используются не только электрический водяной насос и компрессор кондиционера, но и то, что стартер, генератор и умеренно-гибридная система теперь управляются одним двигателем, называемым ISG (двигатель со встроенным стартером). Да, новый двигатель V-8 «внутри горячего V» с меньшим рабочим объемом производит больше мощности, чем предыдущий GLS 63, но это не больше. Мощность увеличивается с 577 до 603 л.с., а крутящий момент — с 561 до 627 фунт-футов.На самом деле это довольно приличное увеличение крутящего момента, но даже это не то, что дает новому автомобилю такое непроницаемое ощущение. Гибридный мотор делает.

ISG добавляет по существу бессмысленную 21 лошадиную силу, но очень существенные 184 фунт-фут крутящего момента, который действует как «заполнение крутящего момента» для отстающего V-8. Очень быстро: Да, Mercedes, BMW и Audi размещают обе турбины внутри V двигателя («Внутри горячего V», как это странно настаивает Mercedes), чтобы максимально уменьшить длину рабочего колеса выхлопных газов и сократить отставание. .Несмотря на короткие заголовки, если двигатель вращается ниже 2000 об / мин, и вы зарываете правую ногу, вы испытаете турбо-лаг. Однако крутящий момент в 184 фунт-фут, доступный в тот момент, когда ISG начинает вращаться, с радостью заменяет недостающий крутящий момент двигателя. Было бы больше похоже на AMG, если бы ISG создавал 600 фунт-фут крутящего момента? Да, и я уверен, что со временем это произойдет. На данный момент, однако, ISG — тот же самый, что и в меньшем Mercedes-Benz GLS 580. Повышение (EQ Boost, как его называют Mercedes) больше для экономии топлива, чем для производительности.В его нынешнем виде крутящего момента ISG достаточно, чтобы заставить этот почти 3-тонный грузовик вылететь из ямы, а не взлететь из нее.

AMG утверждает, что Mercedes-AMG GLS 63 разгоняется до 100 км / ч за 4,1 секунды. Мы видели 4,3 секунды с GLS 63 предыдущего поколения. Готов поспорить, что новый взломает 3 секунды, как только мы в конечном итоге его протестируем. Максимальная скорость составляет 174 миль в час, что откровенно кажется низким. Двухрядный брат GLS 63, GLE 63 S, гораздо больше подходит для резьбы по каньонам, хотя изысканная управляемость также не является его сильной стороной. Меньший AMG просто лучше подходит в силу того, что он меньше и легче.GLE 63 S также может развивать скорость до 190 миль в час. Вернувшись к GLS 63, я стартовал с места и разогнался до 100 миль в час намного быстрее, чем должно было быть. К счастью, тормоза и ощутимые, и сильные. Внедорожники, которые кажутся поездами, не должны быть такими быстрыми. Или они должны быть?

Mercedes-AMG GLS 63: ходовые качества и управляемость

Я уже упоминал колеса? Моноблоки, детка! Популярный на ранних моделях AMG — наиболее известный на W210 E55 — и возвращенный к жизни в 2018 году на GT 63 S, Schmiederäder im 5-Loch-Design (кованые диски с 5 отверстиями) кричат ​​Affalterbach.На большом четырехдверном седане моноблоки — 21-дюймовые. Здесь, на GLS 63, дополнительные моноблоки имеют размер 23 дюйма. Вы правильно прочитали — 23-дюймовые колеса! Нелепо, конечно, но как-то идеально подходит для этого внедорожника. Другие автомобили, которые поставляются с (необязательными) 23-дюймовыми колесами, — это Lamborghini Urus, и все. Хочу сразу заметить, что моноблоки на Urus не поставишь. Черные моноблоки на белом GLS 63, на котором я ехал по Лос-Анджелесу два дня, выглядели потрясающе. Какое значение имеют 4950 долларов, когда ты так хорошо выглядишь? Еще одна интересная особенность моноблоков на колесах большого размера — это то, что они скрывают (относительно) хилые тормозные суппорты.Ничто не выглядит слабее, чем Wrangler на 24-х колесах с 12-дюймовыми роторами, которые робко протыкают сквозь него.

Просмотреть все 56 фотографий

Многие люди моей профессии (и немало моих коллег) быстро отмечают, что большие колеса и низкопрофильные шины портят езду автомобиля. В этом комментарии есть доля правды (ненавистников), но это абсолютно не относится к GLS 63. Как и в случае с Mulsanne, большой вес, вес, объем и балласт определяют качество езды. Чем больше , тем лучше . Гигантские колеса служат для дальнейшей изоляции от мира.Чувствуете дорогу? Проходить. Антисоциальный? Да, мэм, в этом весь смысл. Моя крепость одиночества — это также мой мобильный командный центр, а также мой внедорожник за $ 134 090. На самом деле, я ездил на GLS 63, похожем на имперского штурмовика, с его прекрасной краской Designo Diamond White Metallic и наклейками на отделке из углеродного волокна по цене 149 160 долларов. Это больше, чем базовая цена культового квадратного Mercedes-AMG G 63 (148 495 долларов). Я мог бы привести аргументы в пользу любого грузовика. Один из обязательных вариантов GLS 63 — это пакет Acoustic Comfort за 1100 долларов, который содержит больше звукоизоляции, позволяя гораздо дальше забыть о немытых массах.

Обработка? Несомненно, Mercedes-AMG GLS 63 2021 года справится. Пневматическая подвеска может быть переключена в режим Sport или Sport +, а 48-вольтовая система питает активные стабилизаторы поперечной устойчивости, которые используют планетарный редуктор, чтобы монстр-трак (в основном) оставался плоским на поворотах. К тому же, сцепление массивных 285/40 / ZR23 спереди и 325/35 / ZR23 сзади Michelin Pilot Sport 4s откровенно смешно. Три тонны внедорожных (есть и режимы Trail, и Sand), построенных в Алабаме, развлекаются немцами, счастливыми, когда их мчат по проселочным дорогам Малибу? Нет, но возможность есть.К тому же, зная, что вы можете обогнать любой Prius в любое время над любым двойным желтым, ну, это чуть больше половины балла, не так ли? Другими словами, Mercedes-AMG GLS 63 ощущается как классический AMG, гораздо больше похожий на E 55, чем, скажем, на GT R. Мощность прежде всего, мощность прежде всего, мощность вечная, детка. Обработка для Порше.

Заключение: стоит ли покупать Mercedes-AMG GLS 63?

Я провел два дня, путешествуя по модным районам Лос-Анджелеса на грузовике AMG за 150 тысяч долларов, который напомнил мне Bentley.Я не уверен, что мне нужно говорить что-либо кроме этого. Конечно, в эту вещь можно положить много детей, автокресла, грязные пакеты с футбольными мячами, балетками и всем остальным. Мощный GLS 63 и его 123,4-дюймовая колесная база проглотят все, что у вас есть. Но дело не в этом. Дело произошло, когда я наткнулся на первую из многих машин, эффективно припаркованных на скоростной полосе, на скорости 60 миль в час в зоне 65 миль в час. Один щелчок переключателя режимов на рулевом колесе с Comfort на Sport, один большой удар дроссельной заслонки, один небольшой рывок рулевого колеса, и я довольно быстро преодолел перекатывающуюся шикану.Проживание большое и полностью ответственное. Хотелось бы, чтобы динамики пробормотали: «Крестьянин», когда я проезжал справа, но можно с уверенностью и точно сказать, что большой AMG подразумевает это, когда она пролетает мимо.

Подумайте о Mercedes-AMG GLS 63 2021 года так: нельзя курить сигары. Большинство людей думают, что они отвратительны, они вредны для вас, на них завышены цены, вы будете пепел на штанах и так далее. Однако, если вы собираетесь курить сигары, курите хорошее. Двухполосные кубинцы и бутик U.S. такие бренды, как Tatuaje и Warped. Точно так же любой минивэн будет делать от 90 до 95 процентов того, что когда-либо будут делать 99 процентов владельцев GLS 63, при этом сэкономив около 100 000 долларов для фондов колледжа для детей. Но тогда вас поймают мертвым в минивэне, вместо того чтобы тайно улыбнуться тому, насколько колоссально, монументально крутой ваш внедорожник. Плюс есть моноблоки, большие. Давайте изменим это «рад» на «непроницаемый».

Посмотреть все 56 фото
• В наличии 23-дюймовые моноблочные диски
• Красавец для большого внедорожника, особенно на моноблоках
• Мощный двигатель, мощный гибридный двигатель
• По ощущениям Bentley
Выглядит хорошо! Подробнее?
• Стоит столько же, сколько (подержанный) Bentley
• Никогда не перепутаю с гусеничным автомобилем
• Вы никогда не поймете, что вы управляли людьми больше
• 23-дюймовые моноблоки не стандартны, стоят почти 5000 долларов

2021 Mercedes-AMG GLS 63
ЦЕНА	$ 134 090
ВИД	Передний двигатель, полный привод, 7-проходный, 4-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ	4.0 л / 603 л.с. / 627 фунт-фут с двумя турбинами, DOHC, 32 клапана, V-8, плюс электродвигатель мощностью 21 л.с. / 184 фунт-фут
ТРАНСМИССИЯ	9-ступенчатая автоматическая
МАССА ТРЕНИРОВКИ	5,900 фунтов (расчет)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	123,4 дюйма
Д x Ш x В	206,4 x 79,9 x 70,2 дюйма
0-60 миль / ч	3,9 с (расчетное время)
EPA FUEL ECON	22/14/19 миль на галлон (расчет)
В ПРОДАЖЕ	июль 2020

Показать все

Mercedes-Benz GL-Class 63 AMG Цена (бензин), характеристики и характеристики, изображения

GL-Class 63 AMG Review

Mercedes Benz India официально представила версию AMG своего GL класса Внедорожник за городом.Этот семиместный автомобиль оснащен 5,5-литровым бензиновым двигателем с двойным турбонаддувом, который работает в паре с усовершенствованной автоматической коробкой передач AMG Speedshift 7G-Tronic. Эта версия AMG предлагается с эксклюзивным пакетом отделки интерьера и экстерьера, что делает ее уникальной. Некоторые из внешних аспектов включают 5-спицевые легкосплавные диски AMG, спортивную выхлопную систему с двумя хромированными сдвоенными выхлопными трубами, интеллектуальную систему освещения с адаптивными биксеноновыми фарами и так далее. Внутренние аспекты включают дверные пороги из нержавеющей стали с надписью AMG, автоматический климат-контроль THERMOTRONIC и ряд других подобных аспектов.Абсолютно новый Mercedes Benz GL Class 63 AMG доступен с четырьмя захватывающими вариантами цвета кузова, включая Cinnabarite Red, Obsidian Black, Diamond White и Cavansite Blue. Эта отделка доступна с несколькими инновационными аспектами, такими как интерактивная мультимедийная система управления, развлекательная система на задних сиденьях, подстаканник с регулируемой температурой и активная система помощи при парковке, включая PARKTRONIC. С другой стороны, он также включает в себя расширенные аспекты безопасности, включая систему помощи при внимании, пакет защиты от краж, помощь в ночном видении плюс и систему активного поворота.

Экстерьер:

Недавно представленный Mercedes Benz GL Class 63 AMG выглядит совершенно освежающе благодаря изысканному внешнему пакету AMG. Начнем с того, что перед этим автомобилем установлена ​​большая перфорированная решетка радиатора с двумя хромированными планками и эмблема компании в центре. Эта решетка обрамляет четко продуманный блок фар, в который входят адаптивные биксеноновые фары и светодиодные дневные ходовые огни.Передний бампер имеет большую перфорированную секцию воздухозаборника, окруженную парой воздуховодов, которые дополнительно оснащены светодиодными противотуманными фарами. Он также оснащен алюминиевой защитной облицовкой, которая еще больше подчеркивает элегантность переднего профиля. Боковой профиль имеет хорошо оформленные колесные арки, которые были оснащены 21-дюймовыми 5-спицевыми легкосплавными дисками цвета «Серый титан», которые придают очаровательный вид сбоку. Обрамление подоконника хромировано, ручки ORVM и дверные ручки окрашены в цвет кузова.Кроме того, у него также есть алюминиевая подножка с резиновыми вставками, которая подсвечивается светодиодной технологией. Задний профиль просто элегантен и оснащен двухкомпонентным задним фонарем, объединенным со светодиодной системой освещения . Заднее ветровое стекло очень большое и сопровождается спойлером на крыше, который подчеркивает широкую осанку автомобиля и придает ему уверенный вид. Задний бампер имеет алюминиевую облицовку и хромированные четырехгранные выхлопные трубы.

Интерьер:

Внутренняя часть получает эксклюзивный пакет AMG с 4-спицевым многофункциональным рулевым колесом AMG Performance с обивкой из кожи наппа и подрулевыми переключателями.Передняя кабина оснащена многоконтурными сиденьями с полной регулировкой мощности и функцией памяти. Эти сиденья были покрыты сочетанием кожи и кожаной обивки designo, что усиливает элегантность салона. Кроме того, этот вариант получил дверные пороги из нержавеющей стали с тиснением надписи AMG, которые придадут интерьеру особый вид. Элегантно оформленная приборная панель интегрирована с интерактивной мультимедийной системой с расширенными возможностями управления с 7-дюймовым цветным дисплеем, а также устройством смены DVD на 6 дисков , жестким диском на 10 ГБ, интерфейсом Bluetooth, портом USB и слотом для SD-карты.

Двигатель и производительность:

Совершенно новый Mercedes Benz GL Class 63 AMG оснащен 5,5-литровым бензиновым двигателем V8 рабочим объемом 5461 см3 . Этот двигатель оснащен двойным турбонаддувом, который позволяет ему развивать пиковую мощность 557 л.с. в диапазоне от 5250 до 5750 об / мин в сочетании с пиковым крутящим моментом 760 Нм в диапазоне от 2000 до 5000 об / мин. Все четыре колеса передают крутящий момент через усовершенствованную автоматическую коробку передач AMG SPEEDSHIFT Plus 7G-TRONIC.Он позволяет автомобилю развивать максимальную скорость в диапазоне 250 км / ч, преодолевая при этом отметку в 100 км / ч при полной остановке всего за 4,9 секунды.

Торможение и управление:

Этот роскошный внедорожник оснащен высокопроизводительным дисковым тормозным механизмом AMG. Его передние колеса были оснащены вентилируемыми дисковыми тормозами, а задние — перфорированными дисковыми тормозами, которые дополнительно сопровождаются высокопроизводительными тормозными суппортами с логотипом AMG.В попытке улучшить его, производитель автомобилей включил антиблокировочную тормозную систему с электронной системой распределения тормозных усилий и программу электронной стабилизации . С другой стороны, этот внедорожник наделен пневматической подвеской AIRMATIC как на передней, так и на задней осях, а также с адаптивной системой демпфирования, которая позволяет ему точно настраиваться в соответствии с дорожными условиями.

Комфортные характеристики:

Этот роскошный внедорожник обладает инновационными функциями комфорта, которые обеспечивают пассажирам непревзойденную роскошь.Он оснащен автоматической системой климат-контроля THERMOTRONIC, которая регулирует качество воздуха, температуру и поддерживает прохладу в салоне независимо от температуры на улице. Он также включает активную систему помощи при парковке PARKTRONIC с камерой на 360 градусов, которая обеспечивает отличную помощь водителю при парковке. Список функций включает в себя полностью регулируемые сиденья с функцией памяти , высокопроизводительное рулевое колесо AMG, дверь багажного отделения easy pack с электроприводом, систему внешнего освещения и подстаканник с регулируемой температурой.Он также наделен простой системой входа с разделенными сиденьями во втором ряду 60:40, что позволяет легко получить доступ к третьему ряду.

Элементы безопасности:

Автопроизводитель наделил этот внедорожник передовыми аспектами безопасности, которые обеспечивают защиту пассажиров, а также автомобиля. Он объединен с активной системой поворота с активными стабилизаторами поперечной устойчивости, которые уменьшают качение автомобиля.Он также наделен пакетом защиты от кражи, который представляет собой интеллектуальную функцию безопасности, которая обеспечивает защиту автомобиля в случае торможения, кражи и буксировки. С другой стороны, у него есть система помощи при ночном видении плюс, которая позволяет водителю раньше распознавать пешеходов в темноте. Эта система включает инфракрасные фары, инфракрасную камеру и бортовой компьютер для анализа изображений .

Плюсы:

1.Инновационные функции безопасности добавляют преимущества.

2. Эксклюзивный пакет AMG делает его уникальным.

Минусы:

1. Ценник выше, чем у конкурентов.

2. Стоимость запчастей и обслуживания дорогая.

Подробнее

Не уверен, какую машину купить?

Позвольте нам помочь вам найти машину мечты

Mercedes AMG GL 63 Цена, характеристики, обзор, фотографии и пробег в Индии

Цена с выставочного зала

174 00 000 вон

* Дели.Может различаться.

КРАТКИЕ ФАКТЫ И ИНФОРМАЦИЯ
Тип корпуса	внедорожник
Тип топлива	Дизель
Максимальная скорость (км / ч)	250
Официальный слоган	Потрясающая сила
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Максимальная мощность	557 л.с. при 5250 об / мин
Максимальный крутящий момент	760 Нм при 2000 об / мин
Описание двигателя	5.5-литровый битурбо V8
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОБЕГ
Пробег (город)	5 км / ч (прибл.)
Пробег (шоссе)	8 км / ч (прибл.)
0-100 км / ч	4.9 секунды
РАЗМЕРЫ И ВЕС
Общая длина	5120 мм
Общая ширина	2141 мм
Общая высота	1850 мм
Колесная база	3075 мм
Снаряженная масса	2175 кг
Радиус поворота	6.2 метра
ВМЕСТИМОСТЬ
Вместимость	7
Загрузочное пространство	520 литров
Емкость топливного бака	100 литров
ТОРМОЗА И ПОДВЕСКА
Передние тормоза	Диск вентилируемый
Задние тормоза	Диск
Передняя подвеска	Винтовые пружины
Подвеска задняя	Винтовые пружины
КОЛЕСА И ШИНЫ
Литые диски
Размер шин	R21
КОМФОРТ И УДОБСТВО
Органы управления на рулевом колесе
Задние вентиляционные отверстия переменного тока
Дистанционный топливозаливной патрубок
Усилитель руля
Обогрев заднего стекла
Омыватель и стеклоочиститель задний
Электрические стеклоподъемники
Выпуск удаленной загрузки

НАРУЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цветные бамперы кузова
Наружные зеркала заднего вида	Да (с обеих сторон с электроприводом)
Тонированное стекло
ВНУТРЕННИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Люк
СВОЙСТВА АКТИВНОЙ И ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Задние ремни безопасности	5
Подушки безопасности	8
Датчики парковки
ТОРМОЗНАЯ И ТЯГА
Электронная система распределения тормозов (EBD)
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Электронная система стабилизации (ESP)
Противобуксовочная система
ЗАМКИ И БЕЗОПАСНОСТЬ
Центральный замок
ПРИБОР
Расстояние поездки
ОСВЕЩЕНИЕ
Ксеноновые фары
Передние противотуманные фары
ORVM указатели поворота
ИНФОРМАЦИЯ
Музыкальная система	Да (встроенная панель управления)
Воспроизведение MP3
Проигрыватель компакт-дисков
СИДЕНЬЯ И ОБИВКА
Кожаные сиденья
Складывающиеся задние сиденья
Задний центральный подлокотник	Да (подстаканник)
Регулировка сиденья водителя	Да (электрический)

оттенков

Доступные оттенки для Mercedes AMG GL 63 на выбор

Обзоры пользователей Mercedes AMG GL-Class

Обзоры предоставлены сообществом Maxabout

Напишите отзыв о Mercedes AMG GL 63

Отправьте свой отзыв

2016 Mercedes GL-Class GL63 AMG 0-60 раз, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обои

AM / FM стерео радио	Да
Кондиционер	Двухзонный автоматический климат-контроль
Кондиционер (опция)	Автоматический климат-контроль THERMOTRONIC
Окружающее освещение	Да
Антенна	Антенна со стеклянной печатью
Аудиоинтерфейс	Медиа-интерфейс
Аудиоинтерфейс (опция)	Медиа-интерфейс
Аудиомонитор	Цветной дисплей 1-й строки
Дополнительный входной разъем	Дополнительный аудиоразъем
Беспроводная технология Bluetooth	Да
Крышка багажника	Крышка багажного отделения
Круиз-контроль	Distronic Plus Адаптивный круиз-контроль
Круиз-контроль (опция)	DISTRONIC PLUS
Возможность воспроизведения DVD-аудио (опция)	Развлекательная система для задних сидений
Косметическое зеркало водителя	Косметическое зеркало со стороны водителя с подсветкой
Передние дворники	Чувствительные к дождю стеклоочистители
Устройство открывания двери гаража	Встроенное устройство открывания двери гаража
Форсунка омывателя с подогревом	Омыватели лобового стекла с подогревом
Рулевое колесо с подогревом	Рулевое колесо с подогревом
Система интеллектуальных ключей	Система SmartKey
Интеллектуальная система ключей (опция)	KEYLESS-GO
Внутренний воздушный фильтр	Да
Возможность MP3	Да
Мульти-CD-чейнджер	Встроенный 6-CD / DVD-чейнджер
Навигационная система	Навигационная система COMAND
Количество динамиков	14 динамиков
Косметическое зеркало переднего пассажира	Косметическое зеркало переднего пассажира с подсветкой
Дверные замки с электроприводом	Да
Розетка питания	Розетка 115 В
Электрические стеклоподъемники	Электрические стеклоподъемники с функцией подъема / опускания одним нажатием
Электрические стеклоподъемники (опция)	Электрические выдвижные окна 3-го ряда
Аудиосистема Premium	Цифровая аудиосистема объемного звучания Harman / Kardon LOGIC7
Аудиосистема премиум-класса (опция)	Аудиосистема объемного звучания Bang & Olufsen
Кондиционер сзади	Задний автоматический климат-контроль THERMOTRONIC
Задний кондиционер (опция)	Задний автоматический климат-контроль THERMOTRONIC
Задний обогреватель	Воздуховоды заднего обогревателя
Солнцезащитные козырьки сзади	Рольставни для боковых задних окон, встроенные в дверь
Задние боковые солнцезащитные козырьки (опция)	Рулонные шторки для задних боковых окон
Зеркало заднего вида	Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Пульты дистанционного управления аудиосистемой	Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
Удаленный доступ без ключа	Да
Карта памяти SD	Да
Спутниковое радио Sirius XM	Да
Удобства для курения	Зажигалка и пепельница
Регулировка рулевого колеса	Усилитель наклона и телескопическое рулевое колесо
Багажник Багажник Багажник Задний борт с электроприводом	Задний люк с электроприводом EASY-PACK
Система распознавания голоса	Да

.

No related posts.