Американская тойота: Toyota Avensis — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Авенсис

Toyota Avensis — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Авенсис

Обновленная Toyota Avensis дебютировала на ежегодной международной женевской автомобильной выставке в 2015 году. Модель является уже вторым рестайлингом третьего поколения, вышедшего в свет еще в 2008. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее актуальная, на данный момент, фирменная внешность. В глаза бросаются стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и гирляндами светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора примыкает к светотехнике, щеголяет логотипом производителя и представляет из себя узкую щель с хромированной накладкой. Для того, чтобы направить потоки воздуха к радиатору охлаждения, на переднем бампере был размещен огромных размеров воздухозаборник. Он прикрыт множеством тонких горизонтально ориентированных ребер и придаёт передку довольно агрессивный вид. По бокам от него, в специальных нишах, расположилась парочка круглых противотуманных фар. В общем и целом, автомобиль получил абсолютно новую, стремительную и привлекательную внешность, но в то же время не утратил фамильных черт.

Размеры Toyota Avensis

Тойота Авенсис принадлежит к классу D и выпускается в двух кузовах: четырехдверный седан и пятидверный универсал. В первом варианте исполнения, габаритные размеры автомобиля составляют: длина 4750 мм (универсал на 70 мм длиннее), ширина 1810 мм, высота 1480 мм, а колесная база- 2700 мм. Клиренс Toyota Avensis равняется 140 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Они отлично держат дорогу, могут штурмовать небольшие бордюры во время парковки и не теряют устойчивость даже на высоких скоростях.

Багажник Тойота Авенсис может похвастаться завидной вместительностью. Седан способен предложить до 509 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично справиться с повседневными задачами городского жителя и с легкостью может пуститься в дальнюю поездку с обилием багажа. Однако для вылазок за город или семейных поездок универсал приспособлен гораздо лучше. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается до 543 литров, а если их сложить, то можно освободить до 1609 литров.

Технические характеристики Toyota Avensis

Toyota Avensis оборудуется пятью различными двигателями, механическими коробками передач или вариатором и исключительно передним приводом. Благодаря такому широкому спектру представленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство требований потенциального покупателя.

• Базовый двигатель Toyota Avensis- это рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1598 кубических сантиметров. Современная система впрыска топлива и два распределительных вала позволили ему развивать 132 лошадиные силы при 6400 об/мин и 160 Нм крутящего момента при 4400 оборотах коленчатого вала в минуту. С механической коробкой передач, разгон Тойота Авенсис до сотни займет 10,4 секунды, а скоростной потолок- 200 километров в час. Благодаря небольшому объему, мотор довольно экономичен. Расход топлива Toyota Avensis составит 8 литров бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5,1 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 6,1 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
• Топовые версии Тойота Авенсис оборудуются силовым агрегатом с похожей компоновкой, но увеличенным до 1986 кубических сантиметров объемом. Благодаря возросшему литражу, инженерам удалось выжать 152 лошадиные силы при 6200 об/мин и 189 Нм крутящего момента при 4400 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, максимальная скорость Toyota Avensis с вариатором составит 205 километров в час, а разгон до сотни займет 10 секунд. Несмотря на возросшую мощность, экономичность практически не пострадала. Расход топлива Тойота Авенсис составит 8,3 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4,9 литра во время поездки по загородной трассе и 6,1 литра топлива на сотню в комбинированном цикле движения.

Итог

Toyota Avensis идет в ногу со временем. У него стремительный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет статус и характер своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться как на оживленных городских улицах, так и на загородных магистралях. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка или часы, проведенные в заторе, не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, машина должна дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, автомобиль оборудуется прекрасным набором современных и технологичных агрегатов, являющихся сплавом многолетнего опыта инженеров и легендарного японского качества. Toyota Avensis прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Toyota Yaris Cross — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Ярис Кросс

TOYOTA YARIS – компактный городской 3- или 5-дверный хэтчбек всемирно известного японского бренда. Автомобиль популярен во многих странах мира. Его история началась в 1999 году. К сегодняшнему дню выпущено четыре поколения авто. Но в России до 2010 года продавались лишь машины второй генерации. А сейчас этого «японца» в нашей стране можно купить лишь на вторичном рынке.

Но недавно стало известно, что весной 2021 года концерн готовит абсолютную новинку на базе знаменитого хэтчбека — Yaris Cross. Это авто предстанет перед нами кроссовером с отличной проходимостью и гибридным мотором, а также яркой и немного футуристичной и агрессивной внешностью.

Своим экстерьером кроссовер будет напоминать популярный RAV4. Он получит типичный для множества представителей класса пластиковый неокрашенный защитный обвес по всей нижней части кузова. Кузов станет более рельефным и объёмным. На авто установят узкие передние светодиодные фары, которые придадут его облику агрессии и динамичности. Задние фонари также обещают стать неширокими. Они будут соединяться друг с другом узкой светодиодной полосой. Производитель предлагает для новинки двухцветную окраску кузова, при которой крыша и стойки обретут отличный от остальных деталей оттенок. Авто будет продаваться на стильных литых дисках с оригинальным оформлением.

Интерьер машины обещает быть довольно скромным, спокойным, но весьма современным. Она может получить виртуальную приборную панель и передовую мультимедийную систему, которая будет несколько возвышаться над приборкой. Устройство имеет огромный сенсорный дисплей, превосходное звучание и богатый функционал.

Автомобиль наделят самыми передовыми электронными помощниками и системами безопасности. Также ожидаются и некоторые доработки подвески, учитывая, что должна появиться и полноприводная версия этого авто.

Размеры

Кросс обещает стать длиннее и выше привычного Яриса. Её длина составит 4180 мм, ширина – 1715 мм, высота — 1590 мм. При этом его колёсная база останется прежней и будет равна 2560 мм. Клиренс новой Тойоты составит 170 мм. Это говорит о неплохой проходимости автомобиля даже в переднеприводной версии. А с полным приводом авто будет по силам даже очень неровная дорога или незначительное бездорожье. Конечно, этой машине очень далеко до настоящих внедорожников. Но она таковой и не является.

На сегодняшний день точных сведений об объёме багажника новинки нет. Но, ожидается, что он составит не менее 300 литров. Конечно, говорить о его существенной вместительности, скорее всего, не придётся. Но для перевозки всего самого необходимого этого будет достаточно. Также будет возможность увеличения пространства багажного отделения путём складывания задних пассажирских сидений.

Двигатели и трансмиссия

Новый кроссовер TOYOTA станет и гибридом. Он получит силовую установку мощностью 116 лошадиных сил. Поэтому о невероятных скоростных и мощностных качествах говорить не приходится. Но для городского автомобиля этого вполне хватит. Да и для спокойных поездок по трассе тоже. Также не исключена вероятность появления в дальнейшем и более мощных версий авто. Но будут ли они и с какими двигателями, пока неизвестно.

Новинку оснастят исключительно вариатором. Но, возможно, со временем на неё будут ставить и иные типы трансмиссий.

Автомобиль планируют выпускать как с передним, так и с полным типом привода.

Итог

Новый TOYOTA YARIS CROSS должен стать настоящим кроссовером с соответствующими характеристиками. Он обещает стать стильным и ярким городским и не только авто, созданным с использованием передовых технологий.

Стильный и футуристичный кроссовер планируется начать выпускать весной 2021 года. Он выйдет на рынки Европы и Японии. На сегодняшний день известно, что авто будет гибридным. О других версиях пока ничего не сообщается. Поэтому машина сможет заинтересовать тех, кто заботится об экологии и стремится быть в курсе современных технических новшеств. Кроме того, машина, безусловно, привлечёт внимание не только горожан, но и тех, кому приходится ездить по плохим дорогам и незначительному бездорожью. Зато автомобиль может полюбиться молодым девушкам – водителям, благодаря запоминающейся внешности и множеству передовых опций безопасности и комфорта. А вот любителям быстрой езды он вряд ли придётся по вкусу. Это авто для спокойных автомобилистов.

На данный момент информация о количестве комплектаций и стоимости новинки отсутствует. По имеющимся сведениям, автомобиль не планируется поставлять на российский рынок. Но, возможно, с течением времени ситуация изменится. Ведь новый кросс – Ярис вполне мог бы заинтересовать определённую категорию отечественных автолюбителей.

Видео

Представлена американская версия седана Toyota Camry нового поколения — ДРАЙВ

Всем фанатам модели посвящается. Компания Toyota рассекретила всю информацию о седьмой генерации бестселлера марки в Америке — седана Camry. На протяжении последних девяти лет четырёхдверка удерживает лидирующую позицию. Именно поэтому первой свет увидела именно североамериканская версия седана, следом за ней представят и европейскую, которая мало чем будет отличаться от этой.

Внешность не стала откровением, ведь все уже видели экстерьер новинки на шпионских снимках, а также на утекшем в Сеть видео с закрытой презентации для дилеров. Автомобиль получил совершенно другую морду — анфас седан подогнали под корпоративную стилистику марки. Вообще, стоит отметить, что с каждым новым поколением седан Camry злеет. Вспомните добродушную внешне пятую генерацию, а теперь присмотритесь к озверевшей седьмой.

По словам дизайнеров компании Toyota, внешне автомобиль стал выглядеть дороже. Может, и так, но к задним фонарям надо ещё привыкнуть.

С самого начала японцы талдычили о том, что новинка будет на голову выше предшественника. Если изменения в экстерьере революционными назвать нельзя, то, может, подивить смогли технически? На деле не совсем. Конечно же, ревизии подвергли всю моторную линейку, однако ничего принципиально нового японцы не предложили. Седану Toyota Camry, как и прежде, полагаются два бензиновых двигателя. Вместо «четвёрки» 2.4 мощностью 167 л.с. покупателям предложат мотор объёмом 2,5 литра, выдающий 178 сил (230 Н•м). Топовая модификация будет оснащаться всё тем же V6 3.5, однако мощность уменьшилась на 9 «лошадок» (268 л.с.). Потеря в силах компенсируется большей экономичностью и экологичностью «шестёрки». Обе бензиновые модификации оснащаются шестидиапазонным «автоматом».

Гибридная модификация седана получила новую систему рециркуляции выхлопных газов с водяным охлаждением.

Не обошлось, конечно же, и без гибридной версии седана. Эта модификация четырёхдверки приводится в движение тем же бензиновым мотором 2. 5, работающим в паре с электродвигателем. Суммарная отдача гибридной силовой установки составляет 200 л.с. Природолюбивая версия может похвастать неплохими динамическими характеристиками — сотню автомобиль разменивает за 7,6 секунды.

Как и прежде, клиентам предложат несколько вариантов отделки интерьера. На выбор тканевая или кожаная обивка сидений различных цветов.

По непонятным причинам в официальной информации о новинке нет ни слова о габаритных размерах. При этом японцы хвастают тем, что места внутри стало ощутимо больше. Заметнее всего это будет задним пассажирам, пространство в ногах которых увеличилось. Что касается внутреннего оснащения, то седану Toyota Camry новой генерации достался шестидюймовый экран, навигация, улучшенная аудиосистема, поддержка протокола Bluetooth, выход в Интернет, разъём для подключения iPod. Всё это, правда, прерогатива самой богатой комплектации. Американские покупатели получат первые автомобили уже осенью этого года. За океаном цены на новую Камри начинаются с $21 955.

История

История Тойоты Camry, рассчитанной в первую очередь на североамериканский рынок, гораздо богаче. Всего насчитывается шесть поколений модели. Представители первого (с индексом V10), которые на родном рынке назывались Toyota Vista, увидели свет в далёком 1982 году. Для Camry была разработана новая переднеприводная платформа: длина автомобиля составляла 4440 мм, а его колёсная база равнялась 2600 мм. С завода в Toyota City сходили седаны и хэтчбеки, оснащавшиеся тремя бензиновыми моторами (объёмом 1,8–2,0 л) и двухлитровым турбодизелем. Агрегаты сочетались с пятиступенчатой «механикой» или четырёхдиапазонным «автоматом». Производство закончилось в 1986 году.

Машины следующего поколения, появившиеся на свет в 1987 году, выпускались уже не только в Японии (Vista), но и в США (Camry) и Австралии (под именем Holden Apollo). Платформа осталась прежней, но длина увеличилась до 4520 мм, а масса выросла на 195 кг (до 1240). Линейка моторов сократилась до трёх бензиновых двигателей — «четвёрки» 1.8 и 2.0 и «шестёрка» объёмом 2,5 л при мощности от 86 до 160 «лошадей». В зависимости от рынка и силового агрегата седаны и универсалы могли быть и полноприводными (только с V6 2.5), оснащались четырьмя вариантами пятискоростной «механики» и тремя версиями четырёхступенчатого «автомата». В Японии выпуск Camry с индексом V20 прекратился в 1990 году, а в США и Австралии — в 1991-м и 1993-м соответственно.

Третья итерация модели (1992–1996), выросшая по всем габаритным параметрам, выглядела как «янки». Моторы ей полагались только наиболее мощные. Базовым являлся четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2,2 л и мощностью 130 л.с., а топовой была V-образная «шестёрка» 3.0 (185 л.с., 264 Н•м), с которой седан набирал сотню менее чем за восемь секунд. Пятиступенчатой «механикой» комплектовались только две модификации из четырёх — базовая DX и спортивная SE. Последнюю отличали более жёсткая подвеска, соответствующие настройки гидроусилителя руля, оригинальные легкосплавные диски с шинами увеличенной ширины. В 1995 году Camry сделали подтяжку лица, украсив его новыми фальшарадиаторной решёткой и головной оптикой, а в списке стандартного оборудования самой богатой комплектации XLE появилась АБС. А ещё третье поколение обзавелось двухдверной версией Camry Coupe. Выпускалось купе с 1994 по 1997 год.

С 1997 по 2001 год в Джорджтауне (штат Кентукки) производились Camry четвёртой генерации. Американская мечта вымахала в длину до 4821 мм, а в ширину — до 1781. Но колёсная база по сравнению с машинами первого поколения увеличилась всего на 70 мм (до 2670). Смена модели пошла Camry на пользу: внешность без биомотивов стала интереснее, а прежние бензиновые моторы стали мощнее. Так, «четвёрка» 2.2 развивала 133 силы, а «шестёрка» 3.0 — целых 194. Коробки передач не изменились вовсе. Кардинальных обновлений не было и в конструкции подвесок: стойки McPherson спереди и многорычажку сзади попросту настроили на спортивный лад. Зато японцы пересмотрели уровни оснащения: АБС стала стандартным оборудованием для всех версий, появились в качестве опции боковые подушки безопасности, а противоугонную сигнализацию, не знавшую покоя, дополнили иммобилайзером двигателя. К слову, из-за низкого спроса в США прекратились продажи универсала (он был ориентирован на внутренний рынок Японии, где фигурировал как Camry Gracia и Mark II Qualis), зато в 1999 году наладился выпуск купе Camry Solara.

В сентябре 2001 года стартовал выпуск Camry пятого поколения. Абсолютно новый дизайн, полностью переделанный салон (ещё выше качество, ещё более дорогой вид). Длина уменьшилась до 4805 мм, зато колёсная база увеличилась до 2720. Заслуженную «четвёрку» 2.2 заменили новой, рабочим объёмом 2,4 л с системой VVT-i (152 л.с., 218 Н•м), а прежнюю трёхлитровую «шестёрку» раскочегарили до 210 «лошадей» (у моделей для Европы и России её мощность равнялась 186 силам). Позже двигатель V6 уступил место новому мотору V6 3.3 (225 л.с.). Первые годы машины комплектовались старыми «механикой» и «автоматом». Позже четырёхдиапазонную автоматическую коробку заменили пятиступенчатой. У Camry появились система стабилизации и боковые надувные «шторки» безопасности. Разумеется, всё это не могло не сказаться на продажах: Toyota вошла в список бестселлеров США, лидировала и в России. В 2005-м, последнем году продаж россияне купили 12 860 седанов Camry. Гигантский отрыв от серебряного призёра Audi A6 (2357 штук). Следующее поколение стало самым продаваемым автомобилем в США — этим всё сказано.

Шестая генерация бестселлера марки в Америке — седана Toyota Camry — увидела свет в 2006 году. Впервые появилась и гибридная модификация четырёхдверки. В движение автомобиль приводился бензиновым мотором, работающим в тандеме с электродвигателем мощностью 40 л. с. Таким образом, седан Camry стал третьей двоякодвижимой моделью японского автопроизводителя (до этого были представлены гибридные хэтчбек Prius и внедорожник Highlander). Стандартными же моторами для седана шестой генерации стали бензиновая «четвёрка» объёмом 2,4 литра и V6 3.5. Первый агрегатировался либо с пятиступенчатой «механикой», либо с «автоматом» того же диапазона. Мощная модификация предлагалась покупателям только с шестиступенчатой АКПП. В 2010 году седан Camry подвергся лёгкому рестайлингу. Так, обновлённая четырёхдверка получила видоизменённые фальшрадиаторную решётку и передний бампер, появились повторители поворотников на боковых зеркалах, а также хромированная полоска на крышке багажника.

Чем американские Тойоты отличаются от российских?

Как правило, машины для рынка США выделяются светотехникой (из-за других стандартов), оцифровкой спидометра в милях, температурой в Фаренгейтах, более «спокойными» настройками подвески и изменённым дизайном кузова. А что вообще Toyota предлагает в США?

Модельный ряд

Если в России Toyota предлагает 12 моделей (что, впрочем, даже и неплохо, учитывая наши рыночные реалии), то в США их уже 17 — есть пикапы Tacoma и Tundra, водородная Toyota Mirai, минивэн Sienna, купе GT86 и большой седан Avalon. И это — не считая «Короллы» во всех вариациях и компактного семейства Yaris.

Кроме того, есть полноприводные версии седанов Camry и Avalon. Что интересно, реализованы четыре ведущих колеса не так, как у японской гибридной Camry — там заднюю ось вращает электромотор, а у американских машин трансмиссия точно такая же, как у кроссоверов RAV4. Не исключено, что в будущем такая Camry появится и в России — уже с новым мотором 2.5 Dynamic Force и 8-ступенчатым автоматом.

Бестселлеры те же

Что у нас, что за океаном основной флагман «Тойоты» — это, конечно, кроссовер RAV4. Причём в США Toyota продаёт и гибридную версию «Рафика». Есть и «заряженный» вариант RAV4 Prime — суммарная мощность силовой установки с бензиновым 2. 5 и двумя электромоторами составляет 306 л.с.! В итоге до 97 км/ч RAV4 Prime разгоняется за 5,8 секунды.

Но объёмы продаж, конечно, отличаются почти на порядок — если за первый квартал 2020 года в США продано почти 98 тысяч RAV4, то в России — около 12 тысяч. Отлично продаётся и Camry — в обеих странах они намного опережают любых своих конкурентов.

Дизайн

Раньше американские версии заметно отличались от машин для российского или японского рынков, но процессы унификации, сокращения расходов и перехода на модульные платформы привели к тому, что модели стали глобальными.

Toyota Corolla для европейских рынковToyota Corolla для рынка США

Однако отличия в деталях остались — особенно они заметны, например, в случае с «Короллой». Подвигайте слайдер, посмотрите, как седан для российского рынка выглядит на фоне американского. А вот Camry и RAV4 почти не различаются.

Комплектации

В России «Тойоты» продаются в фиксированных комплектациях, в США чуть более гибкий подход — там доступны пакеты опций. Кроме того, сами наборы шире — например, там у Camry есть возможность заказа люка в крыше, а гамма двухцветных окрасов больше (у нас пока есть только бело-чёрное сочетание у версии Camry S-Edition).

А ещё в США доступна Camry TRD. И это не просто набор аксессуаров вроде 19-дюймовых колёс, обвеса или антикрыла на крышке багажника — двигатель V6 форсирован до 305 л.с. усилен кузов, установлены более мощные тормоза с двухпоршневыми суппортами и спортивная выпускная система. Но привод — только передний.

Доработана и подвеска, в которой появились новые амортизаторы, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости. Сложно представить Camry на гоночном треке (если, конечно, речь не о серии NASCAR, но там под Camry только стилизована кевларовая «скорлупа»), но сам прецедент, конечно, интересен. Хотели бы такую версию в России?

P.S. Еще одним отличием американских «Тойот» и российских является стоимость страховок. Как правило, у нас полисы каско на Toyota дорогие — сказывается любовь этой марки у угонщиков. А вот в США такой проблемы нет. Но, кстати, не надо думать, что все полисы каско на Toyota одинаковые — благодаря новым сервисам, которые сравнивают цены у всех крупных страховых компаний, можно легко найти полис с самыми низкими ставками.

пока только для Америки — Авторевю

В России нынешняя Camry до сих пор «новая», ведь продажи машин петербургской сборки у нас начались лишь два года назад. Но с мировой премьеры седана на американской земле уже минуло три с половиной года, так что плановый рестайлинг вовсе не выглядит преждевременным. Впрочем, изменений оказалось не так уж много.

Снаружи Toyota Camry изменилась едва заметно: у решетки в переднем бампере появились иные, более рельефные «щеки», а сверху теперь не нависает «клюв». Также появились новые колеса. Но корма осталась нетронутой, равно как и облик незнакомых нам «спортивных» версий XS, XSE и TRD с более агрессивным выражением лица.

Toyota Camry XSE

Главная обновка в салоне — центральная консоль, перекомпонованная под установку более крупных экранов медиасистемы. Если прежде дисплей диагональю семь или восемь дюймов располагался под центральными дефлекторами, то теперь он торчит над ними, а его диагональ — семь или девять дюймов. Базовая приборка с экраном на 4,2 дюйма отправлена в отставку, теперь есть только комбинация с семидюймовым дисплеем.

Также изменен перечень отделочных материалов и улучшена шумоизоляция. Появилась штатная система, которая при выключении зажигания напоминает забывчивым водителям о том, что на заднем сиденье находятся пассажиры: в Штатах нередки случаи, когда нерадивые родители запирают детей в салоне машины. Базовая комплектация L исключена из американской гаммы, теперь начальной стала более богатая версия LE.

Наконец, обновленная Camry стала первой Тойотой с улучшенным и дополненным комплексом Toyota Safety Sense 2.5+. Система автоматического торможения теперь распознает не только попутные, но и движущиеся навстречу автомобили (например, при повороте налево), а также велосипедистов и пешеходов. При срабатывании этой системы электроника отныне удерживает машину в полосе, подруливая с помощью электроусилителя. А адаптивный круиз-контроль обучен самостоятельно возобновлять движение после короткой остановки.

Силовые агрегаты прежние. В США Toyota Camry предлагается с атмосферниками 2.5 (205—208 л.с.) и V6 3.5 (305 л.с.), а также в гибридной модификации с тем же двигателем 2.5 и электромотором (в сумме 211 л.с.). Причем седаны с начальным атмосферником могут иметь как передний, так и полный привод. Обновленные машины появятся у американских дилеров осенью. Но модернизация российской Camry произойдет еще не скоро.

15 автомобилей, от которых не хотят избавляться владельцы — Российская газета

Американские статистическое агентство iSeeCars обнародовало рейтинг автомобилей, от которых их американские владельцы не избавлялись как минимум пятнадцати лет. Для этого эксперты проанализировали статистику продаж более 750 000 машин, выпущенных в период с 1981 по 2003 гг. и проданных в период до 2018 года.

Интересно, что в первой тройке моделей, к которым прикипели владельцы, оказались автомобили марки Toyota. При этом десять позиций из топ-15 опять-таки заняли тойотовские модели, а все 15 участников рейтинга были выпущены японскими автомобильными компаниями.

А именно — на первой строчке хит-парада оказался кроссовер Toyota Highlander. Согласно приведенной статистике, 18,5% покупателей этого SUV не желали расставаться с ним в течение 15 лет. «Серебро» рейтинга — у «гибрида» Toyota Prius, который верой и правдой служил 16.2% своих хозяев. «Бронза» — у полноразмерного минивэна Toyota Sienna, третье поколение которого начали продавать в Северной Америке в 2003 г.

Как комментирует генеральный директор iSeeCars Фонг Ли, «модели Toyota, попавшие в первую тройку рейтинга, имеют очень высокие рейтинги надежности, что, вероятно, и поспособствовало тому, что их владельцы приняли решение не менять их на другие машины».

Успех единственной гибридной модели в рейтинге, Toyota Prius, господин Ли объяснил прежде всего желанием владельцев извлечь максимальную выгоду по затратам на топливо. Ведь, как известно, средний расход бензина у гибрида не превышает 5 л/100 км. Авторы исследования также отмечают, что вторая позиция в списке «долгоиграющих» моделей помогает рассеять опасения по поводу ресурса батарейного блока Toyota Prius.

На четвертой и пятой позициях списка закрепились Honda Pilot и Toyota Tundra с результатами в 15% и 14% соответственно.

Далее места в хит-параде распределились следующим образом. Шестое место у полноразмерного внедорожника Toyota Sequoia (13,5%), седьмое — у Toyota Tacoma (13,4%), восьмое — у Honda Odyssey (12,6%), девятое — у Honda CR-V (12,4%). Замыкает десятку лидеров компактный кроссовер Subaru Forester с показателем 12,1%.

Toyota Sienna. Фото: Пресс-служба Toyota.

Что касается успеха минивэнов Toyota Sienna и Honda Odyssey, эксперты объясняют его «семейными ценностями» — такие автомобили приобретаются большими семьями с маленькими детьми, а важными аргументами к покупке являются практичность и доступность. Даже когда дети вырастают, хозяева не избавляются от таких автомобилей ввиду их надежности и практичности.

Замыкающая «пятерка» рейтинга представлена при этом моделями Toyota RAV4 (12.1%), Toyota Camry (11.5%), Acura MDX (11.4%), Toyota 4Runner (11.2%) и Toyota Avalon (10.8%).

Toyota Avalon. Фото: Пресс-служба Toyota.

Попадание в хит-парад единственной премиум-модели (Acura MDX) объясняется ее близким родством с Honda Pilot. В данном случае покупатели голосуют в равной мере как за престиж, так и за надежность.

Комментируя успех седанов Toyota Camry и Toyota Avalon, специалисты iSeeCars отмечают, что японская компания сделала верную ставку на практичные большие седаны (в то время как многие другие производители снижают объемы производства таких моделей).

«Тот факт, что покупатели не желают избавляться от седанов Toyota Camry и Toyota Avalon, свидетельствует о том, что спрос на такие автомобили все еще высок», — подытоживает iSeeCars.

Honda Pilot. Фото: Пресс-служба Honda.

Toyota Corolla – отличия американской версии одного из самых популярных автомобилей в мире

Компактную и молодежную Corolla смело можно назвать курицей, несущей золотые яйца для японского автогиганта Toyota. На пару со среднеразмерным седаном Camry модели ежегодно становятся лидерами мировых продаж в своих сегментах. Corolla даже внесена в Книгу рекордов Гиннеса, как самая продаваемая модель. 

 

Японский концерн производит Toyota Corolla с 1966 года. За это время вышло 12 поколений, последнее из которых – в 2018 году. Интересно, что производитель позволяет себе годами не проводить рестайлинги и фейслифтинги, несмотря на стремительный рост конкуренции и развитие технологий. Даже без частых обновлений автомобиль продается в США лучше, чем популярные Hyundai Elantra, Volkswagen Jetta, Chevrolet Cruze и Ford Focus. Главный конкурент автомобиля, как в США, так и в Беларуси – Honda Civic.

 

Поскольку самый масштабный автомобильный рынок – североамериканский, то и наибольший выбор подержанных авто – в США. Белорусам выгодно покупать автомобили с повреждениями на американских страховых аукционах, но только если выбирать свежие машины не старше 3-5 лет. Если рассматривать покупку Toyota Corolla, разумнее выбирать 11 поколение модели. Проходным в ближайшее время станет и крайняя модификация. Их и рассмотрим. 

 

Дизайн Toyota Corolla для рынка США

Одиннадцатую генерацию модели производитель представил на рынке США в 2014 году. Если несколько предыдущих поколений практически не отличались внешне из-за нежелания концерна терять сформированную целевую аудиторию, то обновленная версия Corolla наконец-то получила более свежее и молодежное решение.

 

Спереди автомобиль напоминает еще одну популярную флагманскую модель в линейке Toyota – Avalon, сзади есть схожие черты с концептом Furia. Динамичности внешности придают укороченные свесы и светодиоды в передних фарах даже в стандартной комплектации. Дизайнеры добавили ранее несвойственные модели черты – агрессивная передняя часть с массивной радиаторной решеткой, рельефные фонари, спортивный силуэт.

 

Версия для американского рынка отличается и габаритами, хотя колесная база такая же и для рынка Европы:

• длина – 4638 мм;
• ширина – 1775 мм;
• высота – 1455 мм;
• колесная база – 2700 мм (выросла на 100 мм, что прибавило 75 мм пространства задним пассажирам и увеличило объем багажника до 452 л).

 

За более чем 50 лет выпуска на Королла предлагалась на рынке в самых разнообразных форматах кузова – 4-дверный седан, 3- или 5-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал, минивэн и даже 2-дверное купе в 80-х годах. Если все же выбирать из 11-12 поколений, то покупателям доступны только седан и хэтчбек. 

 

Американским покупателям производитель предложил немного другой салон и иную линейку двигателей. В интерьере отличия не так заметны, как по кузову, и проявляются в незначительных деталях: разная отделка руля, селектора передач, абсолютно разные приборные щитки. Множество элементов схожи все с тем же флагманом Toyota Avalon. Уже традиционно мировые лидеры автопрома предлагают американцам более комфортные версии.

 

По техническому оснащению в США представлен только один двигатель – 1,8-литровый, но с двумя вариантами отдачи в зависимости от комплектации (132 и 140 лошадиных сил). Двигатель работает в паре с 4-ступенчатым автоматом или вариатором. В крайнем поколении доступна также версия с 2,0-литровым атмосферником семейства Dynamic Force мощностью 171 лошадиных сил в паре с вариатором Direct Shift или 6-ступенчатой МКПП.. Такой же устанавливается на кроссоверы Lexus.  

 

Corolla оснащена электроусилителем руля, тормозной системой с 275-мм вентилируемыми передними дисками и задними барабанами во всех комплектациях, кроме спортивной версии. В комплектации S на заднюю ось ставят сплошные диски.

 

Комплектации для рынка США

На всех рынках, где официально продается модель, производитель предлагает несколько вариантов комплектаций с целью расширить число потенциальных покупателей. Как и другие бренды, топовые версии Toyota предлагает североамериканскому рынку. Это связано с разным представлением о комфорте и множеством различных государственных и банковских программ кредитования, которые делают финансовые возможности рядового американца на порядок выше тех же европейцев. 

 

Одиннадцатое и двенадцатое поколение представлены на вторичном рынке США большим разнообразием комплектаций. Колумб Авто помогает найти слегка битую машину, как в базовой, так и в топовой или комплектации ограниченного выпуска. Есть на рынке основные и промежуточные варианты оснащения, которые отличаются незначительно:

• L;
• LE;
• LE Plus;
• LE Premium;
• XLE;
• LE Eco;
• LE Plus Eco;
• LE Premium Eco;
• S;
• SE;
• S Plus;
• S Premium;
• S Special Edition;
• 50th Anniversary Special Edition;
• XSE.

 

Базовое оснащение моделей в кузове – светодиодные фары с дневными ходовыми огнями, встроенная в стекло антенна, ручки и зеркала, окрашенные в цвет кузова, задний диван, складывающийся в пропорции 60/40, центральный замок, электростеклоподъемники, кондиционер, 8 подушек безопасности и мультимедиа с протоколом Bluetooth, 15-дюймовые диски. По умолчанию есть системы курсовой устойчивости (VSC), антипробуксовочная (TRAC), ABS с EBD, Brake Assist, контроль давления в шинах.

 

Покупая подержанную машину, можно получить ряд опций, которые производитель предлагает покупателям за дополнительную плату. Это бесключевой доступ и запуск двигателя Smart Key, кожаная отделка руля и всего салона, мультимедиа с голосовым управлением, подогрев сидений, 16 или 17-дюймовые диски. На страховых аукционах можно найти в трех цветах интерьера – синий, черный или янтарный. 

 

Двенадцатое поколение по умолчанию комплектуется семью AirBag, однозонным климат-контролем, электрическим ручным тормозом, камерой заднего вида, полностью светодиодными фарами. С 2018 года модель наконец-то оснастили комплексом безопасности Toyota Safety Sense. Пакет включает адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, удержания в полосе, автоматического переключения дальнего света. 

 

Toyota Corolla – автомобиль с завидной надежностью, хорошим уровнем комфорта и оснащения и возможностью выгодной перепродажи. А если добавить к всему перечисленному еще и покупку слегка битого авто на страховых аукционах США с помощью Колумб Авто, то это еще и экономия до 40% в сравнении с вторичным рынком РБ. 

Найти подержанные автомобили на продажу в Альбукерке

Зачем покупать Подержанный автомобиль?

Для многих клиентов, подержанный автомобиль может оказаться более разумным вложением за их доллар, чем новенький. Давайте разберем пять основных причин, по которым вам следует рассматривать подержанный автомобиль Ларри Х. Миллера от американской Toyota Albuquerque.

• Экономия Деньги: Больше всего людей привлекают подержанные автомобили из-за низкого уровня доходов. наклейка с ценами. Каждый из наших подержанных автомобилей имеет доступную цену, некоторые доступны удобные варианты финансирования.Квалифицированные покупатели также могут найти варианты по конкурентоспособной цене для наших сертифицированных подержанных автомобилей Toyota (TCUV) и других торговых марок, которые мы продаем. Вы также найдете свою автостраховку ставки, как правило, намного ниже, когда вы покупаете подержанные, по сравнению с покупкой нового автомобиль.
• Лучше Стоимость: Если вы когда-нибудь захотите продать подержанный автомобиль, как только он будет оплачен выкл, вы можете получить лучшую отдачу. Стоимость каждой новой машины падает сразу после покупки; фаза, известная как «амортизация». Пока качество автомобиля остается высоким, клиенты не получают такой отдачи от их первоначальные инвестиции, если они решат продать машину.Подержанные автомобили имеют уже прошли стадию амортизации, а любой автомобиль не менее трех лет будут терять очень небольшую дополнительную ценность.
• Вы Получите больше за свои деньги: Вы когда-нибудь видели спортивный автомобиль или роскошный автомобиль? И подумал, что внедорожник выходит за рамки вашего ценового диапазона? Вы могли бы даже через нечто подобное при покупке новой Тойоты здесь, в Альбукерке. Наши б / у инвентарь содержит широкий выбор товаров от ведущих брендов, таких как Nissan, Chevrolet, INFINITI и Lexus.Большинство из этих вариантов являются поздними моделями. выбор и по доступной цене, так что, возможно, сейчас самое время перейти на то, о чем вы иначе не могли бы подумать.
• Toyota Certified Used Vehicles (TCUV): Некоторые из лучших подержанных автомобилей, которые мы продаем происходят из нашего собственного бренда в Ларри Х. Миллер, американская Toyota Albuquerque. Каждый из эти TCUV прошли тщательную проверку качества и как новый. Все они подтверждены отчетом CARFAX® по истории транспортных средств, подтверждающим их рыночная стоимость и послужной список.Вы также найдете достаточные гарантии и другие средства защиты, прикрепленные к каждому TCUV, что дает вам доступ к недорогим комплексное обслуживание и ремонт.
• Качество Гарантировано: Здесь у Ларри Х. Миллера American Toyota Albuquerque, мы хотим построить дружеские отношения с клиентами на протяжении всей жизни, что начинается с предоставления надежные автомобили, которые заставляют людей возвращаться! Все наши подержанные автомобили сданы через инспекцию по обеспечению качества и большинство из них получают поддержку того же CARFAX® Отчет вы найдете на нашем TCUV.

Почему Магазин с Ларри Х. Миллером Американская Тойота Альбукерке?

Ларри Х. Miller American Toyota Albuquerque — одно из многих дилерских центров в группе Ларри Х. Миллера. Наша семейная компания заработала репутацию дружелюбия, тяжелой работы и обслуживания через все наши представительства по всему западу НАС. Мы стремимся к достижению нашей основной миссии по обогащению жизней, а также видение совершенства и постоянного улучшения.

Наши Персонал дилерского центра верит в порядочность, упорный труд, руководство и сервис в все, что мы делаем.Что касается бизнеса, мы работаем над созданием дружба с клиентами на протяжении всей жизни каждый день, и мы всегда отдаем должное сообщество. Недавно мы сделали пожертвования местным организациям, таким как Специальная Олимпиада в Мексике, Лига помощи Альбукерке, Фонд Барретта Inc. и Центр мечты Нью-Мексико.

Здесь у нас В представительстве Toyota в Альбукерке у нас есть полностью укомплектованный инвентарь бывшего в употреблении с множество вариантов от марки Toyota, а также от других популярных марок, таких как Nissan, Kia, Chevy и Ford.Наша обширная сеть дилерских центров дает нам доступ к высоким объем качественных подержанных автомобилей, поэтому если вы не найдете именно то, что ищете дайте нам знать! Мы сделаем все возможное, чтобы найти для вас подержанную машину, на которой вы были поиск среди множества использованных инвентаря, которые у нас есть в этом районе.

Приглашаем Вы можете купить подержанный автомобиль здесь, в американской Toyota Albuquerque Ларри Х. Миллера. Вы найдете нас по адресу 5995 Alameda Blvd NE в Альбукерке, штат Нью-Мексико. Легко получить в наш магазин из большого района Альбукерке, включая Рио-Ранчо, Лос-Лунас, и Санта-Фе.Запланируйте тест-драйв и приходите к нам сегодня!

---

Все Интернет-цены включают все заводские скидки / льготы.

* Подержанные автомобили могут быть отозваны производителем без ремонта. Обратитесь к производителю за помощью / вопросами по отзыву или посетите веб-сайт NHTSA для получения актуальной информации об отзыве: https://vinrcl.safercar.gov/vin/

Toyota Service & Auto Repair в Альбукерке

Тормоза

Тормоза — одна из самых важных частей вашего автомобиля, так зачем рисковать и покупать переделанные или некачественные тормозные системы? Только оригинальные тормозные компоненты Toyota разработаны специально для вашего автомобиля и изготовлены в соответствии с теми же высокими стандартами, что и оригинальные запчасти.От тормозных колодок до суппортов, роторов, барабанов и колодок — оригинальные тормозные компоненты Toyota помогают обеспечить максимальную безопасность и долговечность.

Батареи

Если ваш автомобиль плохо заводится и / или у него тусклые фары при выключенном двигателе, ваша батарея разряжается и ее необходимо заменить новой батареей TrueStart или True2. Эти аккумуляторы, произведенные в соответствии со строгими стандартами Toyota в отношении качества и производительности, предлагают правильное сочетание тока холодного пуска (CCA) и резервной емкости (RC) для надежной работы независимо от климата.

Хотите верьте, хотите нет, более высокий рейтинг CCA не обязательно хорошо, потому что он отрицательно влияет на RC или способность вашей батареи удерживать заряд. Аккумуляторы TrueStart и True2 были одобрены инженерами Toyota в течение многих лет безотказного обслуживания, и никто не знает вашу Toyota лучше, чем они.

Замена масла в Альбукерке

Здесь, в компании Ларри Х. Миллер American Toyota в Альбукерке, мы знаем, насколько важно поддерживать вашу Toyota в надлежащем рабочем состоянии; это защита для вас самих, ваших близких и ваших инвестиций.Наши сертифицированные специалисты используют только лучшее при выполнении любого вида обслуживания, а для замены масла мы используем оригинальное моторное масло Toyota и оригинальные масляные фильтры Toyota. Оба они специально разработаны для того, чтобы ваша Toyota работала в лучшем виде, а вы — на вершине своей игры.

Шины

Правильные шины способствуют не только хорошей езде и управляемости, но и безопасности. Если на ваших шинах наблюдаются признаки износа, убедитесь, что вы приобрели новые протекторы на американской Toyota Ларри Миллера в Альбукерке.Вы можете получить точную замену оригинальных шин по конкурентоспособной цене, смонтированные и сбалансированные обученными на заводе и сертифицированными техническими специалистами Toyota за один простой шаг.

Контрольная лампа двигателя

Контрольная лампа двигателя (также известная как контрольная лампа неисправности, MIL) обычно означает наличие проблемы с выхлопной системой автомобиля. Если бортовой компьютер получает показания, которые немного не в порядке, загорается индикатор проверки двигателя.

Что угодно, от незакрепленной крышки бензобака до неисправного датчика кислорода, также может вызвать срабатывание контрольной лампы двигателя.Также это может означать неисправность в электронной системе управления двигателем, электронной системе управления дроссельной заслонкой, электронной системе управления трансмиссией или что-то еще.

Встречайте персонал LHM American Toyota в Альбукерке

Нажмите на одного из людей ниже, чтобы узнать больше.

• Худ Ромеро

  Генеральный директор

  8e368650315a4333866fbc615305776b

• Мишель Ортис

  Менеджер по работе с клиентами

  16484757970145c3a07ea076f03d710f

• Адам Милиназо

  Менеджер по продажам

  80f2a3f2a55f4ecbb7916d9a10166f46

• Рашад Рафф

  Финансовый менеджер

  02f448201fc54e4988c9aeef2f7fbc07

• Алан Ле

  Менеджер по продажам новых автомобилей

  dc43d44735ed420aa8537180492bcd40

• Хирам Эррера

  Менеджер по продажам

  6ff8881c5a164101a9600239bf0bd766

• Фил Сондерс

  Генеральный директор по продажам

  6515befb4d5f4e25bdf49190777866e2

• Брэндон Ортис

  Финансовый менеджер

  78b306eb5f754b219230517687d769e1

• Дэвид Чавес

  Офис-менеджер

  ffbff3da42634861ba250d99f241bac3

• Кейси Мартинес

  Финансовый директор

  54d73055293a46a68471da75ea963ce2

• Тим Скалли

  Менеджер по обслуживанию

  c34792f8ef3e4aaf8f7ce57e5d1e9525

• Шон Келлер

  Менеджер по запасным частям

  С марта 2019 года я проработал в LHM 3 года.Мои хобби — кемпинг и строительство / гоночные автомобили. Больше всего в моей работе мне нравятся люди, с которыми я работаю, и проблемы. У меня 2 классных сына, 11 лет проработали по частям (из них 4,5 управляли).

  fa25d4e436944394a46f8353e8e8a57b

• Джессика Бака

  Финансовый менеджер

  221e3805d9d34a33a525535a2652fd8b

• Кевин Ортис

  Финансовый менеджер

  c2df97ca76de4b5ba6c10ab331f9a437

Ларри Х.Миллер Американ Тойота Альбукерке

Подержанные автомобили, сертифицированные Toyota

Toyota использует 160-балльную инспекцию по обеспечению качества, чтобы убедиться, что мы продаем только лучшие подержанные автомобили. Убедившись, что они заслуживают значка «Сертифицированный подержанный автомобиль», мы предоставляем им ограниченную комплексную гарантию на 12 месяцев / 12 000 миль, ограниченную гарантию на трансмиссию 7 лет / 100 000 миль и один год технической помощи на дорогах. Мы также рады предоставить вам отчет об истории автомобилей CARFAX®, а также предложить стандартные ставки финансирования новых автомобилей.

См. Автомобили

Шиномонтажный центр Toyota

Ваш помощник менеджера по обслуживанию Toyota будет рад проверить ваше давление воздуха и провести визуальный осмотр ваших шин. Если менеджер заметит какие-либо признаки необычного износа, он может помочь в ремонте или замене.

И когда вы покупаете шины у участвующего дилера Toyota Tire Center, на них распространяется гарантия производителя шин, и они обслуживаются вашим дилером Toyota.

Премия Президента

Ежегодно Toyota Motor Sales отмечает свои выдающиеся представительства престижной Президентской наградой. Это очень высокая награда, которую может получить дилерский центр от Toyota, и он присуждается только тем дилерским центрам, которые продемонстрировали приверженность поддержанию высоких стандартов Toyota для удовлетворения потребностей клиентов.

Одна из основных целей Toyota — подчеркнуть весь опыт владения.Мы хотим, чтобы наши клиенты были довольны не только во время покупки, но и до тех пор, пока они владеют своим автомобилем. Предложение высококачественных легковых и грузовых автомобилей — это, конечно, первый шаг, но только начало. Дилерские центры Toyota стремятся обеспечить высокое качество нашей продукции и лучший сервис в отрасли. Чтобы претендовать на звание обладателя президентской премии, дилерские центры должны преуспеть в каждой из категорий, включая удовлетворенность продажами клиентов и удовлетворенность обслуживанием клиентов.Дилерские центры, отвечающие требованиям во всех категориях, получают именные значки на всех мероприятиях дилеров, национальное признание в рекламе Automotive News и, конечно же, прекрасный хрустальный трофей Tiffany Award от президента.

Ларри Х. Миллер Toyota Albuquerque

Ищете надежного, 2020 или Новенькая Тойота 2021 года? Как насчет сделки с качественным подержанным автомобилем? Независимо от того, какой автомобиль вы ищете, вы можете рассчитывать на нас здесь, в Ларри Х. Миллер, Тойота Альбукерке, найдет что-нибудь для вас.С нашими знающими финансы, услуги, и отдел запчастей, мы не только поможем вам сделать покупки для вашего следующего нового автомобиля, но и сделаем все, что вам нужно. опыт владения проще, и он непохож на все, что у вас когда-либо было дилерские центры.

Как местный дом для автомобилей Toyota, внедорожников и грузовиков в районе Альбукерке, мы с гордостью снабжаем наш выставочный зал на Copper Avenue моделями последних лет. Наша новая коллекция автомобилей включает в себя все самые популярные названия моделей от Toyota, включая Camry, Королла, РАВ4, Горец, Такома и многое другое.Все они оснащены новейшими технологиями и функциями безопасности. Клиенты Альбукерке ожидают нового автомобиля. Плюс многое другое. Для последних информацию об этих и всех других наших звездных моделях Toyota, зайдите и позвольте нашей команде профессионалов по продажам познакомить вас. Мы можем ответить на все ваши вопросы, в том числе сообщить вам, какие модели доступны в Район Альбукерке. Toyota Albuquerque — непобедимая новая Toyota выбор!

в Ларри Х. Миллер Toyota Albuquerque, мы знаем, что многие покупатели, которые ищут для своего следующего автомобиля на самом деле больше заинтересованы в заключении сделки на подержанный модель, и мы с радостью подчиняемся.На наших участках хранятся десятки подержанных автомобилей, некоторые от других популярных автопроизводителей, а также от некоторых из них, сертифицированных Toyota подержанными. Найдите желаемую ценность и при этом получите надежный и качественный автомобиль с наши услуги подержанных автомобилей. Мы поможем вам подобрать идеальный стиль, размер и бюджет, который работает на вас.

Независимо от того, выберете ли вы горячую новую Тойоту или как новую сертифицированная подержанная Toyota, или качественную сделку с подержанным автомобилем, вы можете рассчитывать на наш финансовый отдел чтобы помочь составить план платежей в соответствии с вашими потребностями и вашим бюджетом.Мы работаем с несколькими банками в Нью-Мексико для разработки идеальных планов аренды и идеального кредита предложения для наших клиентов. Найдите предложения и ставки, с которыми вы можете жить, и получите автомобиль, который вам нравится, с финансовыми услугами от наших команда. Почему бы не сэкономить деньги и одновременно не приобрести качественный подержанный автомобиль? время!

Мы не просто эксперты по продажам Toyota здесь, в Larry H Miller Toyota Альбукерке. Мы также являемся экспертами во всех частях моделей Toyota — внутри и снаружи. Спустя долгое время после того, как вы уехали с наших участков на своей новой или новой для вас модели, мы хочу, чтобы вы возвращались и навещали нас снова и снова.Вы можете доверять нашему профессиональные части и сервисные службы, чтобы помочь вам получить максимальную отдачу от вложенных средств и обеспечить безупречную работу автомобиля надолго время. Технические специалисты нашего отдела обслуживания обучены и сертифицированы. эксперты по моделям Toyota, и они могут справиться со всеми рутинными задачами вашего автомобиля назначения и более крупные ремонтные работы. Кроме того, они используют только подлинные детали производителя, чтобы вы знали, что ваш автомобиль получает запасные части, которые были разработаны теми же инженерами, которые создали ваш средство передвижения.

Если вы тот тип DIY, который любит возиться со своим автомобилем дома и заменять ваши дворники или шины, доверьте нашему отделу запчастей на заказ идеальный запчасти каждый раз. От воздушных фильтров до багажники на крышу, наш центр запчастей Toyota может предоставить вам все запчасти и аксессуары вам нужно, чтобы ваш автомобиль работал на вас лучше. Это так просто! Посетите наш сайт нестандартных запчастей, чтобы заказать нужную вам запчасть сегодня, или посетите наш служба или части специальная страница с последними предложениями!

Кому узнайте больше о том, что делает Ларри Миллера Тойота Альбукерке вашим домом для всех о ваших автомобильных потребностях, зайдите и познакомьтесь с нами лично.Давайте начнем работаем вместе сегодня! Мы познакомим вас со всеми нашими услугами и покажем вы, как мы делаем ваш опыт покупки автомобилей лучше, со звездным клиентом сервис и авто экспертиза. Позвоните нам или зайдите сегодня в 10401 Copper Ave NE Альбукерке, Нью-Мексико 87123 — удобно добираться до Рио-Ранчо и всего района ABQ — для встречи с нашей замечательной командой людей сегодня и поедете на машине, которую вы люблю!

Toyota Avalon — самый американский автомобиль, произведенный сегодня: Planet Money: NPR

Я вырос в семье автомобилей.Не автолюбители; автопроизводители. Мой дед работал в General Motors в Детройте на сборочной линии с 1940-х годов. Моя мать была менеджером среднего звена на сборочном заводе Ford в Чикаго в 70-х годах. Летом 90-х я работал на том же заводе. Сегодня один из моих двоюродных братьев работает на Chrysler, а другой — на поставщика автомобилей.

Как и миллионы других афроамериканских семей, моя семья из маленького городка, занимающегося натуральным хозяйством, превратилась в рабочих среднего и высшего класса благодаря U.С. Автопром. Для моей семьи «покупка американца» была проявлением не только патриотизма, но и расовой гордости.

Но что значит покупать американец? Автомобильная промышленность сильно изменилась с тех пор, как мой дедушка сел на поезд из Томасвилля, штат Джорджия, в Детройт во время Второй мировой войны.

Из-за транспортных расходов и колебаний мировых валютных курсов, среди прочего, автопроизводители за последние 30 лет начали делать автомобили ближе к тем местам, где они продаются. В результате национальность автомобильных компаний может немного усложниться.

Национальная администрация безопасности дорожного движения ежегодно публикует отчет, в котором подробно описываются автомобили, произведенные в Америке. В отчете рассматривается происхождение деталей, трансмиссии и двигателя.

Согласно последнему отчету, самая «американская машина» — это Toyota Avalon, которая построена в Джорджтауне, штат Кентукки. Восемьдесят пять процентов запчастей для этого автомобиля поставляются из США и Канады — это больше, чем для любого автомобиля Сделано производителем из США.Honda только что отпраздновала свое 30-летие в США.

Речь идет не только о колебаниях валютных курсов и затратах на рабочую силу. По словам Ребекки Линдланд, директора по исследованиям IHS Automotive, автомобильным компаниям необходимо производить автомобили там, где они продают, чтобы они могли построить правильный автомобиль. «Вы должны быть местным жителем, чтобы понять, что побуждает этого человека тратить шесть месяцев своей зарплаты на ваш продукт».

Индустрия сближается по стилю, дизайну, ощущениям и качеству. «Двадцать лет назад [] американская машина вела автомобиль совершенно иначе, чем [] иномарка», — говорит Джо ДеМатио, заместитель редактора журнала Automobile Magazine .»Это исчезает».

По мере того, как иностранные производители автомобилей расширяли свою деятельность в США, американские автопроизводители расширяли свою деятельность за рубежом. Например, Ford Fusion сейчас производится в Мексике.

А моя мама теперь водит Вольво.

Toyota сократит производство в Северной Америке почти на треть до 9000 октября1

ТОКИО — Toyota планирует сократить производство в Северной Америке почти на треть до октября из-за кризиса с коронавирусом и ожидает, что потребуется некоторое время, чтобы производство вернулось в норму, сказал человек, знакомый с этим вопросом.

Toyota построит около 800 000 автомобилей, включая кроссоверы RAV4 SUV и седаны Camry, на заводах в США, Канаде и Мексике с апреля по конец октября, сообщил агентству Reuters.

Это на 29% меньше, чем у японского автопроизводителя за те же семь месяцев 2019 года, и на 32% ниже январского прогноза производства за этот период.

Источник отказался называть, потому что информация не является общедоступной.

Представитель Toyota отказалась комментировать производственные планы.

Падение производства Toyota подчеркивает боль автопроизводителей во всем мире из-за последствий вируса. Ожидается, что помимо слабого спроса на производство пострадают проблемы с закупками и меры социального дистанцирования на предприятиях.

Аналитики ожидают, что восстановление после пандемии будет медленным и неоднородным, что приведет к сокращению расходов, в то время как социальное дистанцирование может также снизить потребность некоторых в поездках на работу, уменьшая потребность в новых автомобилях.

Toyota постепенно возобновляет производство на своих семи североамериканских заводах с понедельника.