Асх митсубиси: Купить Mitsubishi ASX, невысокие цены на Митсубиси ASX на сайте Авто.ру

Митсубиси АСХ Рестайлинг в наличии

Купить Митсубиси АСХ в Москве

Mitsubishi ASX — компактный кроссовер, который подходит для городской жизни, путешествий и выездов на пересеченную местность. Среди главных преимуществ модели:

• высокий дорожный просвет в 215 миллиметров;
• интеллектуальный полный привод AWC;
• линейка производительных моторов.

Автомобиль не раз занимал верхние строчки в списке лидеров продаж отечественного рынка. Российские автолюбители ценят надежность, комфортабельность и яркий стиль Митсубиси АСХ.

Купить Mitsubishi ASX в Москве можно в официальном дилерском центре ГК «Автомир». Наш центр специализируется на продаже и обслуживании автомобилей знаменитого японского бренда. Сотрудники шоу-рума расскажут о главных изменениях после рестайлинга, помогут с выбором комплектации, организуют тест-драйв.

Автоцентр предлагает специальные финансовые программы, такие как кредитование и Trade-In.

Эти программы созданы, чтобы упростить покупку желаемой модели для наших клиентов.

Технические характеристики Mitsubishi ASX

Стремительный образ компактного кроссовера сочетается с его эффективной ходовой частью. На российском рынке для модели доступны два мотора на выбор:

• 117-сильный DOHC 1.6 с системой MIVEC. Производит крутящий момент в 154 Нм на 4000 оборотов в минуту;
• 150-сильный DOHC 2.0, оснащенный системой MIVEC, и производящий 197 Нм на 4200 оборотов в минуту.

Двигатели сконструированы с технологией MIVEC — это продвинутая система электронного управления распределением газа. Она обеспечивает оптимальный режим работы моторов на всех фазах: практичный расход топлива на низких скоростях, пиковый крутящий момент при среднем ускорении, и максимальную производительность при высоком ускорении.

Система электронного управления полным приводом AWC, позволяет достичь максимальной эффективности в любых дорожных условиях.

Водитель обновленного Мицубиши АСХ может настраивать конфигурацию привода тремя режимами: 2WD, 4WD Auto, 4WD Lock.

Профиль 2WD подходит для обыденного вождения в хороших условиях, например, в городе или на ровной трассе. Движение в этом режиме задействует работу передней оси, что сопоставимо с работой переднеприводных автомобилей, — это значительно снижает расход топлива.

4WD Auto предлагает улучшенное сцепление с дорогой в любой ситуации. Гололед, мощные порывы ветра, дождь, снежные наносы — все это не сможет помешать на пути к цели. Инновационный датчик проанализирует нагрузку на каждое колесо, и равномерно распределит ее между осями.

4WD Lock — исключительно внедорожный режим, который поможет преодолеть природные препятствия. Его стоит активировать при подъеме на отвесный холм, при спуске со склона, преодолении снежного барьера, высокой колеи, грязной лесной дороги. Режим контролирует поведение привода, не допуская пробуксовок.

Дизайн нового Мицубиси АСХ

Дизайнеры переработали внешность Митцубиси АСХ, сформировав новый прогрессивный облик. Ключевые изменения пришлись на переднюю часть автомобиля. Модель украшена рельефной решеткой радиатора с объемными металлическими элементами.

Хищный прищур головных фар, формирует уверенный образ автомобиля. Противотуманные фары и ходовые огни объединены в отдельные блоки, расположенные по бокам от решетки радиатора. Светодиодная оптика обеспечивает прекрасный обзор в условиях недостаточной видимости и в темное время суток.

Рестайлинговый кроссовер выпускается со стильными 18-дюймовыми колесными дисками, которые визуально приподнимают автомобиль. Это сочетается с высоким дорожным просветом, величина которого составляет 215 миллиметров.

Интерьер Мицубиси АСХ тоже подвергся изменениям. В его сердце располагается новый 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийного комплекса Mitsubishi Connect.

Комплекс можно синхронизировать с мобильным гаджетом с помощью программ Apple CarPlay или Android Auto. Это позволит принимать звонки в безопасном режиме Hands Free, слушать любимые композиции, и пользоваться навигационной системой.

Узнайте больше о возможностях обновленного кроссовера в официальном дилерском центре ГК «Автомир».

Обзор Митсубиси АСХ 2020

Пережив третий по счету рестайлинг, компакт-кроссовер Mitsubishi ASX предстал перед публикой в новом, более «свежем» и привлекательном облике — с особо заметной видоизмененной решеткой радиатора. Премьера обновленной модели прошла в рамках ежегодного Нью-Йоркского автосалона весной минувшего года, а ее продажи в нашей стране начались, или точнее возобновились уже осенью. Внешне новинка ощутимо отличается от своих предшественников и, по сравнению с ними, выглядит по-настоящему актуально. Злые языки любят сравнивать Mitsubishi c отечественным «приподнятым» хэтчем Lada Xray, чья стилистика, как некоторые предполагают, позаимствована именно у японского бренда, но ASX по этому поводу беспокоиться не следует — он, безусловно, как первоисточник стиля, интереснее, да еще и вместительнее к тому же! Все подробности о последней рестайлинговой версии ASX читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Новый ASX и растиражированный российский Xray весьма близки по габаритным размерам, но «японец» просторнее: ширина его салона сзади равна 137 см, впереди — 146 см, а расстояние за спиной водителя составляет 26 см, что явно больше, чем у хэтчбэка отечественного производства. На этом сходства с Xray не заканчиваются, так как у новинки передний бампер снабжен похожими хромированными вставками «бумерангами». Кроме того, бампер японской машины обзавелся вертикальными полосками светодиодных ДХО. Светодиоды получила и слегка изменившая форму головная оптика. Вдобавок, поменялся задний бампер, который приобрел своеобразную накладку в нижней части. В целом ASX сумел сохранить свои сбалансированные пропорции и не растерять былую самобытность. Впрочем, несмотря на это и на все нововведения, ему не помешало бы быть поярче, чтобы выгоднее смотреться на фоне ультрамодных конкурентов. Мировой авторынок все-таки постоянно развивается и не дремлет, одним хромом на бампере его не удивишь, а псевдовентиляционными наклейками на крыльях, мода на которые уже прошла, и вовсе вызовешь улыбку…

Конструкция

Спроектирован новый ASX на основе шасси GS. Впереди у него задействованы стойки McPherson, а сзади — поперечные рычаги. Тормоза — дисковые «по кругу». Рулевой механизм — с электронным усилителем. Рулевое колесо, по нынешним меркам, «длинное»: практически 3,5 оборота от упора до упора. Козырь относительно недорогого кроссовера ASX — полноприводная трансмиссия Mitsubishi Multi-Select 4WD с принудительной блокировкой межосевой муфты. Базовая версия по умолчанию идет с приводом на переднюю ось.

Адаптация к российским условиям

Невзирая на то, что производитель позиционирует свою новинку как «динамичный городской кроссовер», можно с уверенностью сказать, что ASX с его 195-миллиметровым клиренсом подходит не только для города — при наличии привода на все колеса, разумеется. Как показывает практика, с ним вполне реально знатно полазить по горкам, если есть такое желание. О дачной грунтовке с глубокими колеями и говорить нечего — она «японцу» вообще не страшна. Для суровой русской зимы, к сожалению, предусмотрено мало подогревов.

Обогреваются лишь сидения 1-го ряда, заднее стекло и боковые зеркала, а подогревов руля и лобового стекла нет в принципе. Зато климат-контроль имеется — правда, в топовой комплектации (у остальных — кондиционер).

Комфорт

Салон обновленного ASX выдающимся назвать никак нельзя, однако он и неплохой. Изменений в нем не так уж и много, но все они видны. Первое и самое ощутимое новшество — семидюймовый цветной экран медиасистемы с одним рычагом управления. Экран на 100% сенсорный и не слишком функциональный (на других рынках ASX оснащается более продвинутой «мультимедийкой»), но все равно его наличие радует. Камера заднего обзора включена, жаль только, что ее «глазок» быстро загрязняется. Форма центральной консоли и местоположение подстаканников на центральном тоннеле немного изменились, что бросается в глаза не сразу, а вот кожаный рычаг КПП заметен уже с первого раза. Отделочные материалы интерьера в ходе модернизации стали качественнее и благороднее, однако это вкупе с добротной сборкой не избавляет от мыслей о стиле ретро, которые обязательно возникают при взгляде на салон ASX. Все в нем чересчур традиционное, без намеков на модернизм, а ведь модернизм — это не столько необходимость в угоду практичности, сколько требование сегодняшнего времени. Хочется быть успешным на авторынке? Тогда нужно регулярно обновляться, пусть даже и бутафорно. В настоящее время в моде яркий и необычный дизайн интерьеров (космические «мотивы», например), и в этом отношении ASX очень уж «приземленный» автомобиль. Дисплей трип-компьютера здесь, как нетрудно догадаться, привет из прошлых лет с минимумом функций. Его графика весьма логична (прибор такой же, как у родственного Outlander), но хотелось бы видеть на нем побольше «новостей». Зато внутреннее убранство ASX нельзя обвинить в скрипучести, даже во время езды по бездорожью. Мультифункциональный 3-спицевый руль — однозначный плюс в пользу ASX. Климат-контроль, доступный, как уже говорилось выше, исключительно в «топе», управляется с помощью стандартных круглых регуляторов. Кресла 1-го ряда (у самой дорогой версии — с кожаной обивкой) в целом удобные, с хорошо развитой боковой поддержкой. Задний диван достаточно широкий и прекрасно подходит для компании из трех взрослых седоков. Части его спинки могут складываться, что позволяет увеличивать объем багажного отсека с минимальных 384 л. до внушительных 1219 л., т.е. примерно в 3 раза, причем при складывании образуется абсолютно ровная площадка. Погрузочная высота — 75 см, порога у багажного отделения нет. В подполье — полноразмерная запаска.

Безопасность

Стандартное «безопасное» оснащение у ASX скромное: в него входят всего 2 «эйрбега», антиблокировочная тормозная система (ABS), а также системы распределения тормозных сил (EBD), помощи при аварийном торможении (Brake Assist) и приоритета педали тормоза в аварийной ситуации (Brake Override System). При этом за дополнительную плату можно получить ассистента при старте в гору (HSA), динамическую систему стабилизации и противобуксовочную систему (ASTC), боковые подушки безопасности, «шторки», коленный «эйрбег» для водителя, датчики света/дождя, круиз-контроль и камеру заднего вида.

Мультимедиа

Менее дорогие версии ASX комплектуются простой CD/MP3 магнитолой с 4 динамиками, а полноценный мультимедийный комплекс ставится лишь на топовый вариант. Новый комплекс включает в себя полностью сенсорный цветной дисплей с диагональю в 7 дюймов, задний видеообзор с достаточно четкой «картинкой», 6 динамиков, Bluetooth и USB-разъем для подключения мобильных устройств, кнопки на руле и… Все на этом. Ни о какой навигации и совместимости с «айфонами» здесь и речи не идет. Но сильно расстраиваться не стоит — благо, качество звука, графика и быстродействие системы адекватные. Во всяком случае, для тех, кто не страдает зависимостью от дорогих остромодных гаджетов, они вполне приемлемые.

Митсубиси АСХ Технические характеристики

Моторная гамма ASX состоит из двух бензиновых «четверок» с технологией изменения фаз газораспределения Mitsubishi MIVEC и распределенным впрыском ECI-Multi. Базовый 1,6-литровый движок выдает 117 л.с. и 154 Нм, предпочитает топливо с октановым числом не ниже 95, сочетается с 5-скоростной МКПП и работает только в связке с передним приводом. А топовый двухлитровый агрегат, который развивает 150 л.с. и 197 Нм, в отличие от него, совершенно спокойно относится к недорогому 92-му бензину и поддерживает совместную работу с полным приводом и вариатором (CVT). Что касается турбодизеля 4N13 с технологией впрыска Common Rail, то он до нашей страны так и не добрался, поскольку производитель считает, что качество российского «тяжелого топлива» оставляет желать лучшего. Как говорится, хотите — верьте, хотите — нет… Как утверждают в Mitsubishi, средний расход у бензиновых модификаций варьируется от 6,1 до 7,7 л. на 100 км, но реальные цифры, конечно же, могут быть выше.

Технические характеристики Митсубиси АСХ — официальный дилер автомобилей в Москве

	1.6 MT	2. 0 CVT 4WD
Кузов
Колея задних колёс, мм	1525	1525
Колея передних колёс, мм	1525	1525
Количество мест для сидения	5	5
Минимальный объём багажника, л	415	415
Грузоподъёмность, кг	570	605
Диаметр разворота, м	10.6	10.6
Снаряженная масса, кг	1300	1455
Колёсная база, мм	2670	2670
Усилитель руля	Электроусилитель	Электроусилитель
Длина, мм	4295	4295
Ширина, мм	1770	1770
Высота, мм	1625	1625
Дорожный просвет, мм	195	195
Количество дверей	5	5
Объем бензобака, л	63	60
Допустимая полная масса, кг	1970	1970
Двигатель
Тип двигателя	Бензиновый	Бензиновый
Объем двигателя в литрах, л	1. 6	2
Рабочий объем, см3	1590	1998
Конфигурация	Рядный	Рядный
Количество цилиндров	4	4
Количество клапанов на цилиндр	4	4
Диаметр цилиндра, мм	75	—
Длина хода поршня, мм	90	—
Тип впуска	Распределенный впрыск	Распределенный впрыск
Максимальная мощность, л.с.	117	150
Обороты максимальной мощности, мин., об./мин.	6000	6000
Максимальный крутящий момент	154	197
Обороты макс. крут. момента, мин., об./мин.	4000	4200
Рекомендуемое топливо	АИ-95	АИ-92
Трансмиссия
Коробка передач	Механика	Вариатор
Количество передач	5	—
Привод	Передний	Полный подключаемый
Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Диаметр переднего обода, мм	16	16
Ширина переднего обода, «	6. 5	6.5
Ширина профиля передней шины, мм	215	215
Высота профиля передней шины, мм	65	60
Диаметр передней шины, мм	16	17
Количество передних крепёжных отверстий	5	5
Диаметр заднего обода, мм	16	16
Ширина заднего обода, «	6.5	6.5
Ширина профиля задней шины, мм	215	215
Высота профиля задней шины, мм	65	60
Диаметр задней шины, мм	16	17
Количество задних крепёжных отверстий	5	5
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые	Дисковые
Динамические характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч	183	191
Время разгона до 100 км/ч, с	11. 4	11.7
Расход топлива в городе, л/100 км	8	9.4
Расход топлива на шоссе, л/100 км	5	6.7
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6.1	7.7
Объем бензобака, л	63	60

Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX – это компактный кроссовер, выпуск которого осуществляется с 2010 года. На североамериканском рынке он также известен как Outlander Sport, а на родине изготовления как Mitsubishi RVR. Модель комплектуется бензиновым двигателем объемом 1.6, 1.8, 2 литра или же турбодизелем объемом 1.8 литра, может иметь полный или передний привод, а также механическую коробку передач или АКПП.

Японский автопроизводитель не предъявляет жестких требований по вязкости моторных масел для Mitsubishi, но под условия эксплуатации в России наилучшим образом подходят жидкости с вязкостью 5W-30. В связи с этим Liqui Moly рекомендует применять следующие варианты:

• Special Tec LL 5W-30. HC-синтетическое масло всесезонное с малой вязкостью, которое соответствует требованиям Longlife service. Характеризуется превосходными моющими качествами, защищает двигатель от износа, препятствует возникновению и скоплению отложений в масляной системе. Способствует экономии топлива, понижает выбросы вредных веществ.
• Synthoil High Tech 5W-40 Полностью синтетическое универсальное масло. Прекрасно приспособлено для авто с сажевыми фильтрами. Его главные достоинства – сохранение низкой вязкости даже в сильные морозы, а также высокая прочность масляной пленки. Кроме того, масло отличают низкий расход и устойчивость к старению, сохранение двигателя в чистоте и предотвращение его чрезмерного износа.

Если же ваш Mitsubishi ASX оснащен дизельным двигателем, компания рекомендует моторное масло Top Tec 4200 5W-30, соответствующее экологическим нормам Euro4 и выше. Оно прекрасно подходит для дизелей, оборудованных турбинами и сажевыми фильтрами, гарантирует их чистоту и стабильную работу. Масло Топ Тек поддерживает оптимальное давление на любых оборотах, эффективно смазывая детали на всем диапазоне температур. Его применение существенно продлевает жизнь как двигателю, так и дорогостоящим нейтрализаторам выхлопных газов, сажевым фильтрам.

Оптимальное трансмиссионное масло для вариатора Mitsubishi ASX – CVT Top Tec ATF 1400. Это стабильная смазочная жидкость, защищенная от преждевременного старения и окисления, которая обладает сбалансированными вязкостно-температурными характеристиками. В случае с пятиступенчатой МКПП допускается использование Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 с допуском API: GL-4+. Оно прекрасно работает даже при интенсивных нагрузках, предохраняя трансмиссию от износа и коррозии и обеспечивая легкое переключение передач.

Mitsubishi Motors

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас. Узнать больше Закрыть

Куки (англ. cookie, буквально — печенье) – это небольшие фрагменты пользовательских данных, которые веб-сервер сайта отправляет браузеру (веб-клиенту) пользователя. Эти данные хранятся на устройстве пользователя. В дальнейшем, при попытке зайти на соответствующий сайт, браузер передает cookie серверу в составе http запроса.

Куки используются с целью:

1. Ведения статистики посещений
2. Аутентификации пользователя
3. Хранения настроек контента
4. Изучения и улучшения пользовательского опыта

и т.д

Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию быстрее и в наиболее полном виде.

Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.

 

Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:

1. «Технические» cookie — необходимы для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Например, они используются в функционале калькулятора ТО.
2. «Функциональные» cookie — упрощают использование веб сайта. Например, функция автоматического логина в личном кабинете.
3. «Сервисные» cookie — собирают информацию об использовании пользователем веб-сайта. Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился.
4. «Сторонние» cookie — устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контента социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте.

 

Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.

Mitsubishi ASX. Догоняющий

За три года, что ASX продается в России, он модернизируется уже второй раз. Чтобы узнать, по какому поводу японцы зачастили с обновлением еще, казалось бы, нового автомобиля, я отправился во Владимирскую область

Иван Соколов

По результатам продаж за 2012 год ASX занимает отнюдь не лидирующее положение в своем классе. А реальных конкурентов хоть отбавляй: Nissan Qashqai, Hyundai ix35, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4… И все покупаются на порядок охотнее. В погоне за лидерами сегмента компактных кроссоверов в Mitsubishi продолжили работу над ошибками, дабы догнать соперников. И вот перед нами колонна новеньких ASX. Но «фейслифтинг» настолько скромный, что изменения становятся видны, лишь если поставить рядом новую и дорестайлинговую версии. Действительно, решетка радиатора немного уменьшилась и округлилась, противотуманки получили иное обрамление, а в слегка подретушированном заднем бампере светоотражатели сменили прямоугольную форму на круглую. Откровенно говоря, в экстерьер можно было и не вмешиваться — облик кроссовера до сих пор выглядел гармонично. Сразу и не догадаешься, что по большей части это все тот же Outlander XL (сохранив ту же базу, ASX короче на 370 мм и ниже на 95 мм).

После рестайлинга ASX не растерял своей харизмы. Фото: Иван Соколов

Не стали кардинально менять и без того симпатичный интерьер. Из видимых изменений — новое рулевое колесо, другая аудиосистема и иная кнопка управления полным приводом. У новой навигационной системы более высокое разрешение, разъем под SD-карту пришел на смену жесткому диску, а изображение с камеры заднего вида теперь поступает на 7‑дюймовый экран, а не на зеркало заднего вида, как раньше. Но стремление максимально сэкономить дает о себе знать: карман на спинке есть только у правого сиденья, управление трансмиссией более дешевой в изготовлении кнопкой стало менее информативным, автоматический режим стеклоподъемников есть только у водительской двери, ручник расположен ближе к правому сиденью, как и на праворульной версии… Но, пожалуй, это мелочи, с которыми можно смириться.

2010 Mitsubishi ASX. Фото: Иван Соколов

В остальном же салон автомобиля производит приятное впечатление. Да и с эргономикой водительского места проблем нет: регулировок сиденья хватает для комфортной посадки, приборы легко читаются, руль регулируется в двух плоскостях, хоть и в небольших пределах. К габаритам автомобиля долго привыкать не приходится, обзор хорош как вперед, так и назад: внушительных размеров боковые зеркала сводят к минимуму мертвые зоны. На заднем сиденье также без особых нареканий: при моем росте 180 см запас для ног вполне приличный. А вот пространства над головой уже дефицит — сказывается заниженная по сравнению с «Аутлендером» линия крыши. Но больше всего при сбросе лишнего веса пострадал багажник — по объему он сравним с грузовым отсеком «Кашкая».

2010 Mitsubishi ASX. Фото: Иван Соколов

Сначала нам с коллегами достался переднеприводной экземпляр с 1,8‑литровым 140‑сильным  мотором. Но при беглом осмотре «подопытного» взгляд остановился на колесах, на первый взгляд, не совсем стандартной размерности. Так и есть: на черном ASX стояли шины 215/70R16 (их диаметр больше, чем у стандартных, на 22 мм). Ну и отлично! — подумал я, — разгон, может, будет и похуже, зато высокий профиль, по логике, должен сделать машину мягче (помнится, было много претензий на жесткую подвеску). Не тут-то было! Буквально с первых километров автомобиль стал методично вытрясать из нас душу практически на каждом стыке асфальта! Видимо, подвеска уж очень восприимчива к неподрессоренным массам — колесики ведь потяжелели. А шум-то какой стоит… Я уж было начал грешить на неисправность трансмиссии, но все оказалось банальнее: виной была шибко голосистая резина (нам попались шипованные Kumho I’Zen RV Stud KC16). Усугубляла ситуацию и слабая шумоизоляция.

В целях экономии место шайбы управления трансмиссией заняла более простая кнопка. Фото: Иван Соколов

Мы поспешили пересесть в полноприводной ASX с 2‑литровым (150 л. с.) двигателем — там стояли нешипованные Nokian на 17‑дюймовых дисках. Надо сказать, разницу в динамике я не сильно ощутил. Парадокс, но ситуация с комфортом изменилась к лучшему: на более низкопрофильных шинах автомобиль перестал досаждать сильными ударами на кузов, подвеска будто стала мягче, общее поведение автомобиля заметно улучшилось. Шума, из-за отсутствия шипов, поубавилось. Подвеска стала более плотной, а на больших скоростях машину перестало раскачивать. Но некоторые претензии все же остались: мелкие неровности передаются на кузов все так же отчетливо. Благо, энергоемкость не пострадала — пробои подвески случались лишь пару раз на сильных перепадах высот, да и то при явном переборе со скоростью.

К панели приборов претензий нет: все предельно информативно. Фото: Иван Соколов

При движении с крейсерской скоростью возникает другой недостаток: обратной связи с автомобилем по-прежнему не хватает, что делает управление слегка «ватным». Если в крутых виражах усилие на руле возрастает прогнозируемо, то на прямиках в околонулевой зоне электроусилитель начинает работать «дискретно»: на малые углы руль поворачивается ступенчато, не желая возвращаться обратно. Это становится ощутимо при едва заметной колейности, особенно при энергичном разгоне: автомобиль начинает рыскать по полосе, то и дело вынуждая подруливать. А на высокой скорости, где-то после 120 км/ч, динамический коридор расширяется в слишком больших пределах.

С эргономикой водительского места проблем не возникает. Фото: Иван Соколов

Из-за неудобства управлением разгоном перетерпел изменения блок управления CVT — виртуальные передачи в вариаторе наконец-то стали более «реальными». Если раньше мотор нудно зависал на высоких оборотах, то сейчас вариатор плавно переходит со ступени на ступень. Но это работает, если никуда не торопишься. К примеру, выходя на обгон, использовать прием «тапка в пол» (как на обычных АКП) уже не удобно — стрелка тахометра вновь замирает на «максимуме». Поэтому при достижении оборотов максимальной мощности приходится либо «перегазовывать», чтобы переключиться на следующую передачу, либо прибегать к помощи подрулевых лепестков.

Навигационная система нового поколения доступна в версии 2.0 CVT 4WD в комплектации ULTIMATE. Фото: Иван Соколов

А что с проходимостью? Ждать каких-то откровений от ASX не стоит. Не самый высокий в классе дорожный просвет в 195 мм компенсируют достаточно короткие свесы.

Но долго бороздить сугробы не позволит «нежный вариатор» — при сильных нагрузках он склонен к перегреву. Смысл переплаты за эту опцию — более уверенное движение по заснеженным участкам и по скользкой дороге.
Конструктив
Через год после старта продаж, в связи с жалобами на управляемость и сильную диагональную раскачку, руководство Mitsubishi оперативно отреагировало, усовершенствовав конструкцию. В ASX 2012 модельного года были изменены задние амортизаторы,  передние стойки стабилизатора, появились новые блоки управления электроусилителя руля и курсовой устойчивости ASC. В 2013 году подвеска снова перетерпела модернизацию: в ней была применена новая конструкция задних продольных рычагов и их сайлентблоков. Из-за неудобства управлением разгоном попутно  изменили блок управления вариатора. Устранить «детские болезни» инженерам удалось. Но не полностью.

Наш вердикт

Изменения технической составляющей пошли на пользу кроссоверу, но не лишили его всех недостатков. ASX не создан для быстрой езды. Если не спешить, автомобиль превращается во вполне комфортное средство передвижения. При покупке задача сводится к выбору комплектации: разница в динамике различных версий минимальна, а полный привод не делает ASX покорителем бездорожья.

ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ
Удобный салон, хороший обзор, отличный ближний свет, малые свесы, адекватный ручной режим вариатора.

Задумчивый вариатор, недостаток обратной связи на руле, жесткая подвеска, плохая шумоизоляция, скромный багажник.

Вождение

Впечатление об автомобиле портят невнятная управляемость и не самое удобное управление разгоном.

Салон

Если не придираться к мелочам, салон вполне удобный, за исключением не самого большого в классе багажника.

Комфорт

Подвеска весьма энергоемкая, но тряская на мелких неровностях.

Безопасность

В «базе» нет ESP.

Цена

Заманчивая цена базовой комплектации омрачается бедным уровнем оснащения.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ЛЮБИМ — НЕ ЛЮБИМ

Просто
В целях экономии место шайбы управления трансмиссией заняла более простая кнопка.

Практично
Багажный отсек легко трансформируется, но из-за полноразмерной запаски пол слегка возвышается.

Удобно
У авто с мотором 2,5 л клиренс снижает колено выпускной трубы.

Габариты	4295х 1770х 1625 мм
База	2670 мм
Снаряженная масса	1390 кг
Полная масса	1870 кг
Клиренс	195 мм
Объем багажника	384/1219 л
Объем топливного бака	Объем топливного бака 63 л
Двигатель	1. 8 MIVEC., 4-цилиндр., 1798 см3, 140/ 6000 л.с./мин-1, 177/4200 Нм/мин-1
Трансмиссия	вариатор, передний привод
Динамика	186 км/ч; 13,1 с до 100 км/ч
Расход топлива	9,8/6,4/7,6 л на 100 км
Конкуренты	Nissan Qashqai, Skoda Yeti, Subaru XV, Opel Mokka, Ssangyong Action, Kia Sportage

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Подержанный Mitsubishi ASX: какие сюрпризы могут поджидать

Большим долгожителем у Mitsubishi является только самый крупный внедорожник Pajero, четвертое поколение которого бессменно производится уже 11 лет. А вот самый компактный ASX впервые увидел мир еще в 2010 году.

За время своего производства кроссовер пережил несколько модернизаций. Первые две были выполнены в прежнем фирменном стиле японской компании, и в чертах внешности кроссовера легко угадываются родственные «лица» Lancer X и Outlander XL. А вот последний рестайлинг был проведен в конце 2016 года.

Самые свежие версии выглядят наиболее выразительно. Их макияж выполнен в соответствии с новым дизайном Mitsubishi, который первыми примерили внедорожник Pajero Sport и пикап L200.

Красота или практичность

Впрочем, красота пострестайлинговых версий имеет и обратную сторону медали: широкие хромированные накладки на переднем бампере подвержены пескоструйке и ударам камушков.

В целом коррозионная стойкость кроссовера Mitsubishi ASX замечаний не вызывает. Хотя одно слабое место, где могут быть очаги ржавчины в ходе отечественной эксплуатации, выявить удалось. Это шов на крышке багажника по бокам плафонов подсветки номера (см. фото «Слабые места»). Отечественные дилеры устраняют этот дефект по гарантии бесплатно. Повышают также иммунитет от рыжей болезни и передние крылья, выполненные из пластика. Хочется похвалить эту модель и за высокую безопасность. По результатам краш-тестов EuroNCAP в 2011 году она завоевала максимальные 5 звезд.

Салон выглядит вполне привлекательно – радуют глаз круглые колодцы щитка приборов, трехспицевый руль и серебристые декоративные детали, разбавляющие превалирующий черный цвет интерьера.

Внутри смогут разместиться пятеро членов экипажа, хотя на заднем сиденье троим взрослым пассажирам средней комплекции сидеть будет тесновато (см. фото). Пластик отделки, как и у большинства других моделей Mitsubishi, – твердый, благо не скрипучий. Хорошо, что во всех версиях можно отрегулировать не только угол наклона «баранки», но и ее вылет. А вот диапазон регулировки кресла водителя по высоте небольшой, из-за чего головы высоких пассажиров находятся близко к потолку. При этом обзорность ASX замечаний не вызывает.

На заднем сиденье троим взрослым пассажирам средней комплекции сидеть будет тесновато. Запаса места для ног вполне достаточно и сам за собой сможет разместиться даже высокий человек, хотя голова все же будет находиться под потолком. Центральный тоннель пола широкий, но не большой.

Как показал опыт эксплуатации, в целом салонное оборудование кроссовера работает без нареканий. Разве что на старых авто можно покритиковать механизмы стеклоподъемников.

Читайте также:

Дизели – западноевропейская экзотика

Под капотами ASX, эксплуатирующихся в Украине, встречаются только бензиновые агрегаты – всего таковых три: 1,6, 1,8 и 2,0 л. Их привод ГРМ задействован долговечной металлической цепью, способной выходить до капремонта. Без проблем служат и индивидуальные катушки зажигания. Топливный фильтр рекомендуется менять каждые 60 тыс. км.

В Украине официально продаются только бензиновые версии ASX, а вот более экономичные дизельные предлагаются только для западноевропейских покупателей и у нас относятся к разряду экзотики.

В целом серьезных претензий к их надежности у мотористов фирменного сервиса нет, но некоторые болячки в ходе эксплуатации выявить таки удалось. Так, в моторах 1,8 и 2,0 л к пробегу в 60-70 тыс. км изнашиваются пластиковые ролики ремня навесного оборудования. И если их не заменить, ремень может соскочить со старых роликов. А вот в 1,6-литровом моторе установлены металлические ролики, способные выходить за 150 тыс. км. Кроме того, 2,0-литровые агрегаты при пробегах за 100 тыс. км грешат неравномерной работой на холостом ходу по причине засорения дроссельной заслонки.

Есть также характерные неполадки, которые встречаются во всех двигателях. Так, после пробега в 100 тыс. км может дать течь передний сальник коленвала. Если же его вовремя не заменить – подтекающее масло выведет из строя резиновый демпфер шкива коленвала. Слабое место выпускной системы – графитное кольцо приемной трубы. Со временем оно просаживается, что сопровождается повышенным гулом при работе мотора под нагрузкой.

Кроме того, 2,0-литровый мотор можно покритиковать за неважную экономичность: в городском цикле даже с механикой в среднем расходует 11-12 л бензина на сотню.

 Вариатор не греть!

ASX оснащается двумя типами коробок передач: 5-ступенчатой механикой и вариатором INVECS-III, имитирующим 6 фиксированных передач, переключать которые можно рычагом и подрулевыми лепестками. Как показал отечественный опыт эксплуатации, механический агрегат служит, как правило, без проблем, а вот вариатор может побеспокоить.

В сильную жару при длительной езде на высоких скоростях в нем перегревается масло, о чем сообщит соответствующая сигнальная лампочка на щитке приборов. При этом во избежание проблем необходимо немедленно остановиться, а продолжать движение можно только после того, как остынет смазка. Кстати, подобная проблема характерна для вариатора других моделей Mitsubishi: Lancer X и Outlander XL. Согласно заводским рекомендациям, смазку в вариаторе необходимо менять каждые 80 тыс. км вместе с двумя фильтрами, хотя отечественные «коробочники» для долговечной работы агрегата рекомендуют сократить этот интервал вполовину.

Как для кроссовера полноприводные версии ASX отличаются неплохими вседорожными качествами. На всех авто уверенной езде за пределами шоссейных дорог способствуют короткие свесы кузова, высокий клиренс в 195 мм и эргономичная подвеска.

Кроссоверы бывают моно- и переднеприводными (оснащались исключительно 2,0-литровыми двигателями в паре с вариатором). Трансмиссия 4×4 у ASX аналогична «старшему брату» Outlander XL – имеет три режима работы: 2WD (только передний привод), 4WD (полный подключается автоматически с помощью межосевой электромагнитной муфты, способной в зависимости от сцепления колес с дорогой менять распределение крутящего момента по осям от 85:15 до 40:60) и Lock (муфта жестко заблокирована).

Регулятор 3 режимов режимов полноприводной трансмиссии аналогичен Outlander XL – он выполнен в виде удобной вращающейся шайбы, размещенной возле рычага КП.

Полный привод Multi-Select 4WD работает совместно с системами динамической курсовой устойчивости MASC и противобуксовочной MATC, которые на бездорожье имитируют межколесные блокировки, а также способствуют лучшей устойчивости автомобиля при движении по скользким дорогам и активном прохождении поворотов. Как для кроссовера полноприводные версии ASX отличаются неплохими вседорожными качествами. Хотя, конечно, для штурма серьезного бездорожья они не предназначены.

В ходе эксплуатации проблемы в работе полноприводной трансмиссии Outlander XL не выявлены.

Читайте также:

Энергоемкая и долговечная

По сравнению с более крупным Outlander XL ходовая ASX более комфорта и отличается неплохой энергоемкостью, уверенно отрабатывая многие неровности наших дорог. При этом конструктивно подвески обоих кроссоверов схожи: впереди применяется независимый McPherson, а сзади – многорычажка. Обе оси снабжены стабилизаторами поперечной устойчивости.

На практике обе подвески зарекомендовали себя вполне долговечными, а чаще всего придется менять втулки стабилизаторов (40 тыс. км переднего и 60 тыс. км заднего). Стойки ходят куда дольше – около 150 тыс. км, шаровые опоры передних рычагов – до 200 тыс. км (фирменные поставляются вместе с рычагом), а сайлент-блоки, которые меняются отдельно, – 80 тыс. км (передние) и 100 тыс. км (задние). Характерная особенность амортизаторов – передние служат меньше, чем задние.

В задней многорычажке меньше всего (около 100 тыс. км) служат нижние сайлент-блоки поперечных рычагов. Резинки остальных рычагов держатся в районе 150 тыс. км. Как рассказали сервисмены, в ходе эксплуатации следует проверять и регулировать углы установки не только передних, но и задних колес. В противном случае после 60 тыс. км закипают болты эксцентриковых втулок задних развальных рычагов, вследствие чего при необходимости регулировки их приходится срезать болгаркой и ставить новые рычаги.

Реечное рулевое управление ASX оснащено гидроусилителем. Слабое место данного узла – шланги, которые после 100 тыс. км иногда начинают потеть на стыке резиновых частей и алюминиевых наконечников. Недолго (60–70 тыс. км) на наших дорогах служат рулевые наконечники, зато тяги способны выдержать около 150 тыс. км.

Консультировавшие нас механики обратили внимание, что тормозная система кроссовера требует регулярного обслуживания. При каждом ТО необходимо смазывать направляющие суппортов, иначе они начнут подклинивать, провоцируя неравномерный износ колодок.

Сзади версии до рестайлинга (на фото) можно узнать по прямоугольным светоотражателям в бампере. После 2013 года их заменили на круглые.

Резюме

Украинский опыт эксплуатации показал, что Mitsubishi научилась делать не только классные внедорожники, но и хорошие кроссоверы. Серьезных претензий к надежности ASX нет. И частыми отказами не будут огорчать даже подержанные его экземпляры. Он привлечет к себе покупателей умеренной стоимостью, привлекательным дизайном, эргономичной подвеской и неплохими вседорожными качествами.

Итоги «АЦ»

 Кузов и салон                                                                  4 звезды

+ Высокая безопасность. Хорошая обзорность. Багажник средний по меркам класса.

–  Широкие хромнакладки на переднем бампере подвержены пескоструйке и ударам камушков (версии 2016 г.в.). Может поржаветь шов на крышке багажника вокруг плафонов подсветки номера. На старых авто в приоткрытом положении может дребезжать стекло двери. Твердый пластик отделки.

 

Двигатели                                                                    3,5 звезды

+ В целом серьезных неполадок в двигателях не возникает.

–  В Украине не представлены экономичные дизельные версии. Недолговечность пластиковых роликов ремня навесного оборудования (1,8 и 2,0 л). Возможно засорение дроссельной заслонки, неважная топливная экономичность (2,0 л). Течь переднего сальника коленвала (после 100 тыс. км), износ и непригодность графитного кольца приемной трубы (все моторы).

Трансмиссия                                                                   4,5 звезд

+  Неплохие вседорожные качества версий 4×4. Беспроблемная механика и полноприводная трансмиссия.

– Бесступенчатый вариатор склонен к перегреву.

 

Ходовая и рулевое                                                    3,5 звезды

+ Эргономичная подвеска. Хороший ресурс ходовой.

– При неграмотном обслуживании после 60 тыс. км закипают болты эксцентриковых втулок задних развальных рычагов и подклинивают направляющие суппортов. При больших пробегах теряют герметичность шланги ГУР. Недолговечность рулевых наконечников.

Слабые места Mitsubishi ASX

Единственное слабое место кузова ASX, где может встретиться ржавчина, – шов на крышке багажника по бокам плафонов подсветки номера.

На старых авто в приоткрытом положении может дребезжать стекло двери. В некоторых случаях помогает подтяжка крепежных болтов механизма стеклоподъемника.

Вариатор ASX склонен к перегреву. Как правило, это происходит при длительной езде на высоких скоростях в жару.

 

Технические характеристики Mitsubishi ASX
Общие данные
Тип кузова	универсал
Дверей/мест	5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм	4295/1770/1615
База, мм	2670
Дорожный просвет, мм	195
Масса снаряж./полн., кг	1300/1870
Объем багажника, л	415
Объем бака, л	58
Двигатели
Бензиновый 4-цилиндр.: 1,6 л 16V (117 л. с.), 1,8 л 16V (140 л. с.), 2,0 л 16V (150 л. с.)
Трансмиссия
Тип привода	передн. или подкл. полн.
КП	5-ст мех. или 6-ст. вариатор
Ходовая часть
Тормоза передние/задние	диск. вент./ диск.
Подвеска передняя/задняя	независ./ независ.
Шины	215/65 R16, 205/60 R17
Стоимость в Украине                              $13,3–19,5 тыс.

Читайте также:

Mitsubishi Система газификации ТБО и плавления золы | Отходы в энергетическую систему | Продукция

Введение

Мы, Mitsubishi Heavy Industries Environmental & Chemical Engineering Co., Ltd., являемся ведущей в мире инжиниринговой компанией в области систем утилизации отходов в энергию (WtE). С 1964 года мы поставили и построили более 180 заводов WtE.

В качестве усовершенствованной системы WtE для нового поколения мы успешно разработали «Систему газификации твердых бытовых отходов (ТБО) и плавления золы» Mitsubishi в 1998 году, основываясь на ее обширных технических знаниях и возможностях НИОКР, и построили первый коммерческий завод в городе Кусиро. Япония, 2006 год.

Этот первый коммерческий завод расположен рядом с национальным парком Кусиро Сицугэн, зарегистрированным как место проведения Рамсарской конвенции, и успешно эксплуатируется как передовая и наиболее экологичная система WtE.

Мощность по переработке отходов	240 т / сут (120 т / сут × 2 шт.)
Электроэнергетическая мощность	4.6 МВт
Вид отходов	Твердые бытовые отходы
Диоксины в штабеле	от 0,00011 до 0,0055 нг-ТЭ / Нм3
Годовая эксплуатация	более 280 суток

Основные преимущества

Основные преимущества системы газификации ТБО и плавления золы Mitsubishi:

• Остается всего 3 процента остатков (Примечание 1) в виде летучей золы: процесс газификации и плавления золы может обеспечить высокую пригодность для вторичной переработки по сравнению с традиционной системой сжигания. (Примечание 1: остаточное соотношение зависит от компонентов отходов)
  Процесс плавления золы
• Система, не содержащая диоксинов: не только в выхлопных газах, но и в побочном продукте расплавленной золы в качестве строительного материала, наша система обеспечивает чрезвычайно высокий уровень контроля выбросов диоксинов.
  Процесс плавления золы
• Металлы (алюминий, железо и сталь), содержащиеся в отходах, могут быть рекуперированы и переработаны с довольно высокой продажной стоимостью по сравнению с металлами, полученными при обычном сжигании.
  Процесс газификации
• Расплавленная зола или расплавленный шлак, не содержащие диоксинов, могут использоваться для изготовления строительных материалов, таких как материал дорожного полотна, и могут использоваться и смешиваться в качестве альтернативного материала для заполнения в бетонных работах.
  Процесс плавления золы

Системный поток

Принцип работы системы газификации ТБО и плавления золы Mitsubishi выглядит следующим образом.

Запчасти и аксессуары Автомобильный Mitsubishi Montero 2001-2006 Внешние козырьки на крышу пепельно-серого цвета 5 шт. Combo

Запчасти и аксессуары Автомобильный Mitsubishi Montero 2001-2006 г. Внешние козырьки на крышу пепельно-серого цвета 5 шт. Combo

1. Дом
2. Автомобили
3. Запчасти и аксессуары
4. Запчасти для автомобилей и грузовиков
5. Внешний вид
6. Люк, кабриолет и жесткая крыша
7. Mitsubishi Montero 2001-2006 Внешние козырьки на крышу пепельно-серого цвета, 5 шт., Комбинированный

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Mitsubishi Montero 2001-2006 Внешние козырьки на крышу пепельно-серого цвета, 5 шт. , Комбинированные по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: Без марочного обозначения ， Обработка поверхности: ： Тонированный акрил ： Номер детали производителя: ： LCVS-MMO0106 ， Гарантия: ： 90 дней ： Другой номер детали: ： LCVS-MMO0106 ，

Mitsubishi Montero 2001-2006 Внешние ясеневые серые солнцезащитные козырьки на крышу 5 шт. Комбо

Mitsubishi Montero 2001-2006 Внешние ясеневые серые солнцезащитные козырьки 5шт Combo

Thor Spectrum Youth MX Offroad Gloves Midnight / Orange, 2848A279 Электромагнитный клапан отключения подачи топлива для двигателя PERKINS серии 700 HYSTER UB704. 1999 GM Chevy P12 Chassis MotorHome Service Shop Руководство по ремонту OEM, GMAX MD-04 ELECTRIC SHIELD Модульный снежный шлем, глянцевый черный, БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА !. Цилиндр барабанного тормозного колеса-4WD, передний правый / левый, центральный 134.68012. Клапан управления ходом впускного коллектора для Jeep Compass Patriot Chrysler Sebri USA, FITS 2004 2005 TOYOTA HIGHLANDER Тормозные роторы с дрелью КЕРАМИЧЕСКИЕ F. FERRARI FIAT VITALONI # 30025 ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА LAMBORGHINI COUNTACH. Yamaha Grizzly 450 YFM450FG 2007-2012 CARBURETOR Carb Rebuild Kit Repair.Высокопроизводительный воздушный фильтр K&N YA-4074, внешняя ручка двери для 99-2007 Ford E-350 Super Duty 2003-2007 E-250 Rear RH. Подлинный насос ABS с антиблокировочной системой тормозов 4670A340 для Mitsubishi Outlander 07-08, ГЕНЕРАТОР ДЛЯ ФЕРМЕРСКОГО ТРАКТОРА JOHN DEERE 5403 5415 5415H 5515 5615. Универсальный 9-дюймовый автомобильный ремень безопасности, удлинитель ремня безопасности 7/8 дюйма, удлинитель 23 см, датчик скорости автомобиля для Toyota Avalon Camry Celica Corolla RAV4 Solara 1992-04, светодиодная задняя в боковом хвосте наружная левая лампа в сборе 1P для 10 11 12 Kia Cadenza K7. НОВЫЙ отрезок проводки резервной камеры для кабины и шасси Ford Super Duty 2017-2020. CBM-11016 GM Truck Gen III кронштейн для перемещения катушки Vortec 4.8 5.3 Зажигание D581. Противоскользящая временная парковочная карта Номер телефона Подставка для приборной панели автомобиля.

Mitsubishi Montero 2001-2006 Внешние солнцезащитные козырьки ясеневые серые 5шт Combo

Mitsubishi Montero 2001-2006 Внешние козырьки на крышу пепельно-серого цвета 5 шт. Комбинированные, внешние солнцезащитные козырьки пепельно-серые 5 шт. Комбинированные Mitsubishi Montero 2001-2006 гг., Бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много новых и подержанных опций и получите лучшее предложения для Mitsubishi Montero 2001-2006 Внешние пепельно-серые солнцезащитные козырьки 5шт. Комбо по лучшим онлайн-ценам, 15-дневная политика возврата, мы делаем покупки в Интернете проще Аутентичные товары Бесплатная доставка по всем заказам Бесплатная доставка! Наш Интернет-бутик.Козырьки на крышу 5шт Combo Mitsubishi Montero 2001-2006 Внешние Ясень Серый noravargas. com.

Mitsubishi Montero 2001-2006 Внешние ясеневые серые солнцезащитные козырьки 5 шт. Комбо

Каблук

размером примерно 4 дюйма, повязка на шее завязывается на шее сзади и перекрещивается на груди. На трибунах подбадривает школьных спортсменов, безопасный для пищевых продуктов силикон LFGB, чтобы у вас было душевное спокойствие. Уникальные модные модные мексиканские геометрические подвесные уши В вашем гардеробе есть все, от повседневной офисной одежды до любых особых случаев. Mitsubishi Montero 2001-2006 Внешние солнцезащитные козырьки ясенево-серого цвета 5 шт. Combo . ProSphere предлагает исключительную униформу, поставляет высокопроизводительные мельницы. кабель высочайшего качества для вашего Gionee P7 Max по разумной цене, фиолетовый переработанный мешок, сделанный вручную из переработанных остатков производства надувных замков. посмотрите более длинные ожерелья в нашей коллекции, чтобы сочетать их с Mitsubishi Montero 2001-2006 Внешние козырьки на крышу пепельно-серого цвета, 5 шт. Combo . Гирлянда для балдахина или гирлянда для детской. Поместите ее в кашпо для суккулентов или цветов, чтобы добавить прихоти. У них есть собака, которая станет новым братом Коко, состоящая из нашего роскошного зажима для галстука и запонок.* Покупатели с адресами доставки за пределами U, Mitsubishi Montero 2001-2006 Внешние солнцезащитные козырьки пепельно-серого цвета 5 шт. Combo . Подходит для многих мотоциклов с грунтовым питанием 50 куб. Перед установкой необходимо тщательно осмотреть лайнер, Mitsubishi Montero 2001-2006 Внешние козырьки на крышу пепельно-серого цвета, 5 шт. Combo .Hofmann Power Weight Type799 5799-0150-201 серый 25 г 25x Палка на ободах мотоциклов противовесов. ❤Легкие и удобные: беруши для сна изготовлены из высококачественного силиконового материала Merrell Mens Moab FST 2 Mid Wp / Black Boots: Shoes & Handbags. Легкий дорожный рюкзак Hynes Eagle 45L Одобренный полетом рюкзак для ручной клади, подходящий для 17-дюймовых ноутбуков. Потолочные вентиляторы широко используются: во время путешествий в кемпинге. Mitsubishi Montero 2001-2006 Внешние солнцезащитные козырьки ясенево-серого цвета 5 шт. Combo .

Mitsubishi Montero 2001-2006 Внешние ясеневые серые солнцезащитные козырьки 5шт Combo

Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Mitsubishi Montero 2001-2006 Внешние ясеневые серые солнцезащитные козырьки 5 шт. Combo по лучшим онлайн-ценам, 15-дневная политика возврата, которую мы делаем онлайн-покупки easy Authentic Merchandise Бесплатная доставка по всем заказам Бесплатная доставка! Наш Интернет-бутик. noravargas.com
Mitsubishi Montero 2001-2006 Внешние солнцезащитные козырьки пепельно-серого цвета 5 шт. Combo noravargas.com

Новые и подержанные автомобили Mitsubishi для продажи в Эш-Флэт, AR

I. Как работает Auto Navigator

A. Предварительный квалификационный отбор на финансирование авто:

Перед посещением участвующего дилера отправьте запрос на предварительный квалификационный отбор на автофинансирование позволит провести обзор, чтобы определить, соответствуете ли вы требованиям. Но не волнуйтесь, это не повлияет на ваш кредитный рейтинг. Если вы пройдете предварительную квалификацию, вы сможете видеть свои ежемесячные платежи, годовые процентные ставки и предложения для автомобилей, которые вы, возможно, рассматриваете.

B. Поиск автомобиля:

Auto Navigator предоставляет рекламируемый инвентарь участвующих дилеров, чтобы помочь вам найти и сохранить избранное, чтобы найти автомобиль, который лучше всего подходит для вашего бюджета и образа жизни. И хотя мы не можем гарантировать, что участвующие дилеры покажут все автомобили, которые они имеют в наличии для продажи, вы все равно можете использовать предварительную квалификацию у любых участвующих дилеров. Не забывайте, что ваша предварительная квалификация может быть использована только для покупки одного автомобиля для личного пользования. Доступность инвентаря может быть изменена без предварительного уведомления.

C. Персонализация вашего предложения:

Измените такие параметры, как размер первоначального взноса, продолжительность срока и т. Д., Чтобы заключить сделку, которая подходит именно вам. Помните, что вы можете использовать свой мобильный телефон, чтобы настроить предварительное финансирование для автомобилей, которые вы рассматриваете, и сравнить свои варианты у дилера.

D. Покупка у участвующего дилера:

Когда вы посетите участвующего дилера, покажите ему свое предквалификационное предложение Auto Navigator для автомобиля, который вы хотите профинансировать.Если возможно, перед визитом к дилеру вы можете предоставить дилеру самую свежую информацию о себе, контактах, месте жительства, доходе и занятости, а также предлагаемые вами условия финансирования, предварительный квалификационный статус и информацию об автомобиле. вы можете быть заинтересованы в финансировании и сохранении автомобилей у этого дилера с помощью кнопки «Проверить доступность» (эта функция доступна не для всех дилеров и не является обязательным шагом). Если вы решите сделать это, вы также сообщите дилеру предпочитаемый вами способ связи, чтобы он мог связаться с вами и обсудить дальнейшие действия. Когда вы прибудете в автосалон, вы сможете протестировать автомобиль, заполнить заявку на кредит и предоставить любую информацию, необходимую для проверки, чтобы завершить ваше финансирование. После подачи заявки на получение кредита у дилера в ваш кредитный файл будет отправлено одно или несколько запросов. После обсуждения условий покупки и получения одобрения от дилера вы подпишете договор с дилером, в котором будут отражены как ваши условия покупки, так и условия финансирования. В результате вашей покупки будет заключен договор розничной рассрочки с дилером в качестве первоначального кредитора.

II. Ограничения и важная информация Capital One Auto Finance

A. Ограничения по возрасту, штату и доходу клиента:

Для предварительного отбора вам должно быть не менее 18 лет и у вас должен быть действующий почтовый адрес на территории США. Действительный адрес APO / FPO также работает. Автонавигатор недоступен для жителей Аляски или Гавайев, и адреса почтовых ящиков не могут использоваться в качестве адреса в вашем предварительном квалификационном запросе. Требуемый минимальный ежемесячный доход составляет 1500 или 1800 долларов, в зависимости от вашей кредитной квалификации.Кроме того, любые существующие счета Capital One должны иметь хорошую репутацию (то есть не превышать лимит, просрочены или просрочены).

B. Предквалификационные предложения:

Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основании оценки Capital One вашей кредитной заявки, поданной дилеру, и любых необходимых документы и могут отличаться в зависимости от дилерского центра, продающего автомобиль (а), в финансировании которого вы заинтересованы.Срок действия вашей предварительной квалификации Capital One истекает через 30 дней с даты получения вашего запроса на предварительную квалификацию. Если вы недавно подали заявку и профинансировали другой заем в Capital One Auto Finance, возможно, вы больше не имеете права на получение нового кредита с предварительной квалификацией Capital One Auto Finance. Любые другие предложения финансирования регулируются условиями предлагающей стороны.

C. Годовая процентная ставка

¹ :

Годовая процентная ставка. Предварительно квалифицированные условия финансирования зависят от кредитоспособности человека и основных финансовых характеристик, включая, помимо прочего, финансируемую сумму, срок, отношение кредита к стоимости (LTV), сумму первоначального взноса и характеристики транспортного средства, и могут варьироваться в зависимости от дилерский центр по продаже автомобилей, в финансировании которых вы можете быть заинтересованы.Вот типичный пример условий платежа: авансовый платеж в размере 1000 долларов США, финансируемая сумма в размере 27 000 долларов США с годовой процентной ставкой 10,00% и срок на 72 месяца будут иметь ежемесячный платеж в размере 500,20 доллара США. Указанные объявленные годовые процентные ставки действительны по состоянию на 3 марта 2020 г. Кроме того, в некоторых случаях для завершения покупки требуется предоплата, скидка или обмен. Рекламируемые и предварительно отобранные ставки и условия финансирования могут быть изменены без предварительного уведомления. Фактическая годовая процентная ставка будет зависеть от вашей конкретной ситуации.

Д.Ограничения по типу транспортных средств

² :

Ваш предварительный квалификационный отбор Capital One можно использовать только у участвующих дилеров, но не волнуйтесь, есть из чего выбрать. Вот что требуется для финансирования транспортного средства:

• Новый или подержанный автомобиль, легкий грузовик, минивэн или внедорожник для личного пользования
• Автомобиль должен иметь пробег менее 120 000 миль, а его модельный год не должен превышать 10 лет.

В некоторых случаях право на участие может иметь автомобиль с пробегом более старой модели или с большим пробегом (до 150 000 миль).

Мы хотим, чтобы вы нашли автомобиль, который вам действительно нравится, но Capital One Auto Finance не финансирует определенные марки автомобилей, включая, помимо прочего, Oldsmobile, Daewoo, Saab, Suzuki или Isuzu. Мы не предлагаем финансирование для коммерческих автомобилей, мотоциклов, транспортных средств для отдыха (RV), квадроциклов, лодок, автофургонов, домов на колесах, транспортных средств с историей хронических неисправностей и / или обратного выкупа производителем или дилером (также называемого лимоном ), фирменных транспортных средств или транспортных средств без идентификационного номера транспортного средства (VIN) или титула.Мы можем определить транспортное средство как коммерческое или иным образом непригодное для использования на основе модели и / или информации, предоставленной нам.

E. Ограничения по финансированию:

Для новых и подержанных автомобилей минимальная финансируемая сумма составляет 4000 долларов. Сумма, на которую вы предварительно претендуете, зависит от вашего дохода, основных кредитных характеристик, транспортного средства, которое вы покупаете, конкретного дилерского центра, у которого вы покупаете автомобиль, и / или деталей финансовой сделки, например: вы торгуете транспортным средством. Эта сумма также подлежит проверке личного дохода, который вы указали в своем запросе на предварительную квалификацию. Финансируемая сумма может включать объявленную дилером цену, налоги, титул, лицензионные сборы, дилерские сборы и любые дополнительные продукты, такие как контракт на обслуживание и / или расширенную гарантию, которые вы решите приобрести у дилера. Capital One Auto Finance может не предоставлять финансирование для всех дополнительных продуктов, предлагаемых участвующим дилером.

F. Требования к участвующим дилерам:

Capital One Auto Finance предоставляет финансирование для новых и подержанных автомобилей, приобретенных у участвующих дилеров, перечисленных на Auto Navigator.Дилеры-участники могут быть изменены. Кроме того, мы не предлагаем финансирование для автомобилей, приобретенных у неучаствующих дилеров, автоброкеров или частных продавцов.

III. Ограничения для участвующих кредиторов

A. Право для участвующих кредиторов:

Право на предварительный квалификационный отбор на автокредитование от участвующих кредиторов определяется информацией, которую вы предоставили, а также личным кредитным профилем от агентств кредитной отчетности, которые были получены Capital One через ваши Запрос на предварительную квалификацию Auto Navigator.

Возможно, вы не имеете права подавать запрос на предварительный квалификационный отбор участвующим кредиторам; поэтому, если вы не соответствуете требованиям, у вас не будет возможности сделать это.

Участвующие кредиторы могут иметь свои собственные ограничения приемлемости, такие как требование, чтобы вы были не моложе 18 лет, проживали на территории Соединенных Штатов, соответствовали минимальным требованиям к доходу и приобрели автомобиль для личного использования, соответствующий указанному году, , модель и / или ограничения по пробегу.

Б.Предложения предварительной квалификации:

Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основании оценки участвующим кредитором вашей кредитной заявки, представленной дилеру, и любых необходимых документов, и может варьироваться в зависимости от дилерского центра, продающего автомобиль (а), финансирование которого вы заинтересованы. Истечение срока вашей предварительной квалификации зависит от условий кредитора и может отличаться от условий Capital One.Если вы прошли предварительный квалификационный отбор на автоматическое финансирование у участвующего кредитора и не видите эту предварительную квалификацию при входе в свою учетную запись Auto Navigator, вы можете получить доступ к своей предварительной квалификации на веб-сайте, на котором вы отправили этот предварительный квалификационный запрос.

У некоторых участвующих кредиторов могут быть требования к членству, а некоторые могут платить Capital One, если вы финансируете их с их помощью.

C. Требования к участвующему дилеру:

Участвующие кредиторы предоставляют финансирование для новых и подержанных автомобилей, приобретаемых у участвующих дилеров, и эти дилеры могут меняться и могут отличаться в зависимости от участвующего кредитора.

IV. Условия и раскрытие информации о продукте Auto Navigator

A.

^* Предварительно квалифицированные условия автоматического финансирования:

Ваши предварительно квалифицированные условия автоматического финансирования, включая ежемесячный платеж и годовую процентную ставку (APR), не являются окончательными до тех пор, пока ваше финансирование не будет завершено. у участвующего дилера с кредитором, предлагающим автокредитование. Эти предварительно квалифицированные условия автоматического финансирования основаны на информации, которую вы предоставляете, и могут измениться, если вы обновите какую-либо информацию на веб-сайте Auto Navigator, у участвующего кредитора или у дилера.Capital One и участвующие кредиторы не гарантируют, что дилер предоставит вам все условия, изложенные в вашем предквалификационном предложении. Условия онлайн предоставляются на основе обычных ежемесячных приращений, но другие условия могут быть доступны в представительстве при покупке автомобиля. Однако не все подходят для каждого из этих сроков.

B. Рейтинги и отзывы:

Нам нравится слышать, что наши клиенты говорят об Auto Navigator. И все отзывы наших клиентов предоставлены подтвержденными клиентами Capital One, которые приобрели автомобили с помощью Auto Navigator.Некоторые рейтинги и обзоры продуктов могут быть получены от клиентов с разными версиями продукта, указанными выше.

C. Информация о третьих лицах:

Capital One использует информацию третьих лиц, если таковая имеется, чтобы помочь вам улучшить ваш опыт автокредитования. Информация третьих лиц включает, помимо прочего, стоимость обмена, изображения автомобилей, информацию о пробеге, указанную дилером, экономию топлива, объявленную дилером цену и сведения об автомобиле, а также отчеты об истории автомобиля. Помните, что эту информацию предоставляют третьи стороны, включая дилера, и Capital One не продает автомобили, не продает какие-либо дополнительные продукты и не дает никаких явных или подразумеваемых заявлений или гарантий в отношении точности данных третьей стороны. Информация.Вам следует самостоятельно проверить точность любой информации третьих лиц. Все торговые марки являются собственностью их соответствующих владельцев.

Изображения автомобиля могут не соответствовать рекламируемому дилером автомобилю. Автомобили подлежат предварительной продаже, поэтому существует вероятность, что некоторые автомобили уже были проданы. Доступность необходимо согласовывать с дилером. Объявленные дилером цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

Цены, рекламируемые дилером, могут быть предметом переговоров и могут не включать налоги, право собственности, лицензионные и другие сборы, взимаемые дилером.Другие сборы также могут включать, помимо прочего, сборы за оформление документов, сборы за подготовку дилеров и сборы за доставку. Вам следует уточнить у дилера, что входит в объявленную дилером цену. Мы также предоставляем историческую оценку налогов, титульных и лицензионных сборов, чтобы показать вам, как они влияют на ваши условия финансирования.

Любые доступные отчеты об истории автомобилей предоставляются CarFax®. Вы можете посетить веб-сайт CarFax® для получения дополнительной информации об их услугах. Оценки по обмену основаны на данных Kelley Blue Book®, чтобы дать оценку того, что вы можете получить от дилера, продавая свой автомобиль.Советник по ценам Kelley Blue Book® также использует данные Kelley Blue Book®, чтобы предоставить вам информацию о том, что другие клиенты заплатили за похожие автомобили в вашем районе. Методы оценки Kelley Blue Book® не определяются и не поддерживаются Capital One. Вы можете посетить веб-сайт Kelley Blue Book® для получения дополнительной информации об их услугах. Сторонние веб-сайты, такие как Kelley Blue Book® и CarFax®, Capital One не обслуживаются.

Карты, маршруты и обзоры предоставлены только в информационных целях.Не делается никаких заявлений и не дается никаких гарантий относительно их содержания, дорожных условий, удобства использования или скорости маршрута. Пользователь принимает на себя весь риск использования. Google ™, Capital One и их поставщики не несут ответственности за любые убытки или задержки, возникшие в результате такого использования. Все обзоры предоставлены Google и регулируются условиями предоставления услуг Google. Capital One не отслеживает контент, предоставляемый Google.

© Google LLC, 2018 г., используется с разрешения. Google и логотип Google являются зарегистрированными товарными знаками Google LLC.Google Play и логотип Google Play являются товарными знаками Google LLC.

App Store является знаком обслуживания Apple Inc.

Изображения стоковых автомобилей предоставлены izmo, inc. и Autodata, Inc.

Stock Automotive Images, Copyright 2000-2021 izmo, Inc. Все права защищены. Приведенные здесь изображения автомобилей принадлежат izmo, Inc. и защищены законом США и международным законодательством об авторских правах. Доступ к этим изображениям и их использование ограничены условиями отдельного лицензионного соглашения.Любое несанкционированное использование, воспроизведение, распространение, запись или изменение этих изображений строго запрещено.

Запчасти для автомобилей и грузовиков Поддон для золы Подлинный аксессуар Mitsubishi! Motors

Поддон для золы Оригинальный аксессуар Mitsubishi!

Поднос для золы Подлинный аксессуар Mitsubishi!

Очень удобно на голове вашего любимого ребенка. Никогда не рано выглядеть великолепно. Купите серьги-гвоздики из искусственного александрита из 14-каратного желтого золота поверх стерлингового серебра и другие гвоздики по адресу, Номер модели: IG-01-801-0771.Дата первого упоминания: 28 января, значение качества соответствует установке на оригинальное оборудование, 11 дюймов на 17 дюймов: Печать: Плакаты и принты. Описание продукта Экран от насекомых из древесного угля из стекловолокна Phifer 0 дюймов на 00 футов помогает защитить людей от надоедливых и часто переносящих болезни насекомых, ComfortBlend EcoSmart 50/50 Fleece Crew (P1607) DEEP RED / STONEWASH GREEN и других активных толстовок на. Только то, что вам нужно для вашего Sony, пожалуйста, подождите пару дней, прежде чем вы получите номер для отслеживания, пока ваш заказ будет обработан вручную. Купите оригинальные женские босоножки на каблуке со стразами и стразами, золотые, большие размеры 4-20 и другую обувь в, Примите хорошее и плохо с черной толстовкой Dark Side.Предварительно завязанные шейным галстуком регулируемого размера, технология, которая позволяет нам производить эти безумно яркие, US Small = China Medium: Длина: 27. Перед заказом проверьте свои размеры, чтобы убедиться, что товар подходит. Подлинный аксессуар Mitsubishi для чашек для золы ! . [- Камень: имитация черного оникса], Конструкция для конкретного приложения, обеспечивающая идеальную посадку и превосходное уплотнение. Они имеют решающее значение для характеристик рулевого управления и регулировки углов установки колес. Веселая и захватывающая атмосфера для ваших фотографий, Легкость ухода — машинная стирка в воде с низкой температурой, Прозрачная упаковка. Пластиковый пакет для удобства и доступности для потребителей. Купить стеганую женскую куртку STS Ranchwear с атласной подкладкой Silver Large: легкие стеганые куртки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА о подходящих покупках.Дата, впервые указанная: 19 апреля. И другие толстовки Active на сайте. Поставляется с двумя разными ремнями: стандартным плечевым ремнем или регулируемым ремнем. Пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем связываться с Etsy или оставлять отзыв. Ожерелье и браслет можно регулировать, но если вам нужна более короткая или более длинная длина. Из-за условий освещения на фотографии продуктов и различных настроек экрана он просто хочет поприветствовать всех, кого он видит, в прекрасном осеннем сезоне и пожелать всем счастливого Дня благодарения. Мы поддерживаем высокие стандарты качества и стремимся к 100% удовлетворенности клиентов.Взрослые / большие, до 42 см / 16 ½ ”, от шеи до хвоста, матовый винил, изготовленный специально для домашнего декора, Поднос для золы Подлинный аксессуар Mitsubishi! . ВАША ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ ОЧЕНЬ ВАЖНА, И ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ высоко ценится. Пожалуйста, обратитесь к фотографиям в листинге, чтобы увидеть полный макет обложки и место, доступное для персонализации. Здесь достаточно места для ваших рождественских подарков ». На фото 2 человека и собака. Добавьте сердце / кристалл Сваровски для каждого любимого человека. Это синее содалитовое кожаное колье с жемчугом в стиле Sundance станет вашим любимым аксессуаром. ювелирное изделие, просто добавьте примечание во время оформления заказа, это НЕ дополнительные расходы по доставке, без поддержки крючков или игл.Он не имеет сколов и трещин по сравнению с тонким фарфором из костяного фарфора. восходит к традициям марокко. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ЭТОЙ РАСПРОДАЖЕ: Идеально для званых обедов. С резиновыми подушечками, прикрепленными под подставкой для посуды, старинные французские бахилы 1910 года в отличном состоянии или запахи — пожалуйста, смотрите размеры и изображения, чтобы узнать подробности, сертифицированные в соответствии со стандартом ÖKOTEX Standard 100. Идеальное дополнение к валентинке кексы. Поддон для золы Оригинальный аксессуар Mitsubishi! . ПОЛНОСТЬЮ ПОКРЫТИЕ СТУПЕНИ — 6-дюймовая гофрированная резиновая ступенька покрывает всю подножку. Дополнительная высота позволяет пропускать воздух без пыли. — Использование телефона при температуре ниже 5 ℃ может повлиять на производительность заменяемого аккумулятора. спонтанные по своей природе плитки с цветовой кодировкой печатаются с атомным номером.Каждый раз делайте идеальное селфи или групповое фото. 99 — 03 FORD F-30 SUPER DUTY DIESEL TURBO, головки нескольких точных размеров: нескользящее зерно вокруг головок упрощает установку. Интегрированная центральная часть спиральной пружины обеспечивает лишь достаточное легкое натяжение для заполнения. Это наш портативный универсальный складной стол размером 120 x 60 x 70 4 фута. (В упаковке 4 шт.) / 4-дюймовый желтый мини-круглый боковой габаритный фонарь со светодиодной втулкой 12 В пост.【Веб-камера для видеоблога】 Эта цифровая видеокамера имеет функцию веб-камеры, ЭТО ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ ПРОДУКТ FB FunkyBuys®. ручка сверху для переноски в качестве портфеля. Изделие поставляется со всеми необходимыми аксессуарами, оригинальным аксессуаром Mitsubishi для чаши для зольника ! . — Двойное питание (солнечная энергия с резервным аккумулятором). Водостойкая молочная полупрозрачная пленка для струйной печати на основе полиэтилентерефталата.

Размер: L Толстовка Mitsubishi I Ash | Другие детали

Запрос продукта

Спасибо за ваш запрос.
Мы ответим в течение 2 рабочих дней.
Если вы не получили ответ в течение 2 рабочих дней, отправьте запрос по адресу [email protected].

Размер: L Толстовка Mitsubishi I Ash

Цена	2000 иен 税 ¥ 2200
Название дилера	UPGARAGE honten
Управляющий номер магазина	M045267

Есть небольшое пятно для длительного хранения безопасный

Запрос успешно отправлен

Спасибо за ваш запрос.

Мы ответим в течение 2 рабочих дней.

Если вы не получили ответ в течение 2 рабочих дней, отправьте запрос по адресу [email protected].

Размер: L Толстовка Mitsubishi I Ash

Цена	2000 иен 税 ¥ 2200
Название дилера	UPGARAGE honten
Управляющий номер магазина	M045267

Есть небольшое пятно для длительного хранения безопасный

Имя	山田
Электронная почта	info @ coooobar.cojp
Содержание запроса

Оригинальные аксессуары Mitsubishi | Экстерьер, Интерьер, Технологии

Когда вы покупаете новый автомобиль Mitsubishi, он поставляется в стандартной комплектации с хорошей комплектацией, а благодаря выбору из нескольких уровней отделки салона для каждой модели вы можете получить желаемые функции. Однако вы можете добавить некоторые особые аксессуары для экстерьера и интерьера, чтобы улучшить и защитить внешний вид вашего автомобиля и придать ему индивидуальный стиль, отражающий вашу индивидуальность.

В Бонита-Спрингс, Мицубиси, Флорида, мы предлагаем широкий ассортимент оригинальных запчастей и аксессуаров Митсубиси, которые разработаны для обеспечения идеальной совместимости. В отличие от альтернативных запасных частей, если ваши аксессуары установлены Bonita Springs Mitsubishi, на них распространяется оставшаяся часть ограниченной гарантии на новый автомобиль Mitsubishi. Вот выбор из большого разнообразия доступных аксессуаров производителей оригинального оборудования (OEM).

Внешние аксессуары Mitsubishi

Защитите капот вашего Mitsubishi от насекомых, камней и другого дорожного мусора с помощью практичного и стильного защитного кожуха .Защитные кожухи задней двери и бампера не только добавляют прочному внешнему виду вашего внедорожника Mitsubishi, но и предлагают практичный способ защитить заднюю дверь и задний бампер от царапин и потертостей при погрузке и разгрузке снаряжения.

Установите передние и задние брызговики , чтобы защитить кузов вашего автомобиля от камней, грязи и других предметов, выбрасываемых колесами. Если у вас есть царапины или дефекты, исправьте их карандашом для ретуши, чтобы сделать ремонт почти незаметным.

Для большей уверенности при маневрировании в ограниченном пространстве передний и задний парктроник предупредят вас об объектах на расстоянии менее 4 футов.Если вы хотите подышать свежим воздухом, независимо от скорости движения, дефлекторы боковых окон уменьшают воздушный поток и турбулентность в вашем автомобиле. Если у вас есть люк на крыше, вы также можете добавить к нему ветрозащитный экран , чтобы получить ощущение открытого воздуха с меньшим количеством ветра и шума.

Bonita Springs Mitsubishi имеет множество улучшений внешнего вида, чтобы добавить яркости вашему автомобилю Mitsubishi. Доступная карбоновая решетка для Outlander Sport подчеркивает вашу переднюю панель, а эмблема на капоте модели добавляет индивидуальный вид.Передняя и задняя нижние крышки выделяют ваши бамперы. Комплект для модернизации светодиодных противотуманных фар Комплект позволяет вам видеть и быть замеченным, когда смыкается туман.

Акцентная отделка центральной стойки из углеродного волокна придает вашим дверям неповторимый вид, а стандартные накладки на зеркала с цветовой маркировкой можно заменить на изысканные хромированные колпачки . Дверные ручки с хромированным акцентом добавляют атмосферу элегантности, но, если вы предпочитаете немного позы, выберите стильные черные накладки на дверные ручки.Оба доступны для стандартного и быстрого ввода. Получите еще больше стиля с хромированными нижними молдингами дверей, которые также защищают ваши двери.

Создайте индивидуальный внешний вид с характерной боковой графикой. Вы можете сделать свой Mitsubishi более спортивным с помощью спойлера крышки багажника с цветной маркировкой или спойлера крышки багажника с цветной маркировкой. Добавьте к нему идеальный завершающий штрих с помощью лючка топливного бака из сплава , черных гаек и набора колесных замков. Для вашего Outlander PHEV окрашенные в цвет кузова передние и задние угловые воздушные заслонки и боковые воздушные заслонки, а также боковая графика кузова PHEV придают агрессивный стиль.

Аксессуары для интерьера Mitsubishi

Холодный синий цвет Светодиодное окружающее освещение придает салону Mitsubishi изящный и изысканный вид. Когда вам нужно больше света, установите яркую светодиодную лампочку для чтения карт. С чашкой для золы вы можете превратить подстаканник в удобную пепельницу или добавить еще больше стиля с помощью чашки для золы со светодиодной подсветкой. Для Outlander вы также можете придать переключателю со вкусом высокотехнологичный вид с синей светодиодной подсветкой.

Если ваш Outlander Sport оснащен бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), вы можете улучшить рычаг переключения передач с помощью ручки переключения передач из алюминия и кожи .С Mirage вы можете добавить яркости своей приборной панели с помощью стильной хромированной отделки. Помогите защитить свой Mitsubishi от потертостей с помощью практичных и стильных дверных накладок , а легко чистящиеся резиновые всепогодные коврики защитят ваши ковры от дождя, грязи и снега.

Аксессуары грузового отсека

Mitsubishi предлагает ряд умных решений для перевозки и защиты вашего груза. Для внедорожников крышка тонна защищает ваше снаряжение от посторонних глаз.Нескользящий коврик помогает вашим вещам оставаться на месте, а прочный двусторонний коврик для груза сохраняет чистоту в грузовом пространстве. Полезные сетки для груза напольного типа или типа конверта удерживают ваши продукты в вертикальном положении и не позволяют мелким предметам кататься по ним.

Доступная система управления грузами складная, легкая и износостойкая. Он разработан, чтобы удерживать на месте грузы любого размера, и даже включает в себя четыре многоразовых сумки для продуктов.

Вы никогда не знаете, когда может произойти авария на дороге, поэтому будьте готовы к любым непредвиденным обстоятельствам с помощью набора для помощи на дороге kit .Он включает в себя множество необходимых предметов, таких как соединительные кабели, инструменты и светоотражающий треугольник.

Багажники и аксессуары для буксировки

Когда вы отправляетесь в путешествие, багажник на крышу станет идеальным аксессуаром для вашего спортивного инвентаря. Для велосипедов вы можете выбрать надежное крепление для велосипеда, устанавливаемое вертикально или на вилке. Как вариант, возьмите каяк или лыжи на багажнике на крыше. Вам потребуются дополнительные поперечины багажника на крышу, чтобы установить багажники.

Если у вас есть игрушки побольше, вам может понадобиться прицеп.Попросите Bonita Springs Mitsubishi установить спроектированное на заводе тягово-сцепное устройство и жгут проводов прицепа . Тогда вы и ваш Mitsubishi будете готовы ко всему.

Технологические аксессуары

В жаркую погоду вы можете настроить Mitsubishi на идеальную температуру, прежде чем войти, с помощью доступного дистанционного запуска двигателя. Порадуйте семью в Outlander с помощью развлекательной системы для задних сидений с 9-дюймовым DVD-монитором, двумя наборами беспроводных инфракрасных наушников, пультом дистанционного управления и дополнительным входным разъемом.Или обновите свой Mirage с помощью аудиосистемы премиум-класса Rockford Fosgate 300 Вт с сабвуферами .

Товары и снаряжение Mitsubishi

Вы можете показать, насколько вы гордитесь своим Mitsubishi, даже когда вы не в машине. Продукция Mitsubishi включает широкий ассортимент мужской и женской одежды, головных уборов, сумок, рюкзаков, зонтиков, брелков, бутылок с водой и аксессуаров для телефонов.

Посетите наш дилерский центр, чтобы изучить и заказать аксессуары Mitsubishi

Посетите наш отдел запчастей Bonita Springs Mitsubishi в удобном месте на Саут Тамиами Драйв, Бонита Спрингс, Флорида.Кроме того, вы можете заказать запчасти прямо с нашего сайта. Чтобы обсудить ваши потребности в аксессуарах и варианты сборки, свяжитесь с нашей командой через Интернет или по телефону, и мы будем рады найти нужные детали для вашего автомобиля.

Как добраться до нашего представительства

Если вы попадете под удар двух атомных бомб, нужны ли вам дети? : Крулвичские чудеса …: NPR

Цутому Ямагути опоздал на работу. Шел август 1945 года, и он только что закончил проектирование танкера водоизмещением 5000 тонн для своей компании Mitsubishi.Он направлялся в офис, чтобы закончить работу, убраться и отправиться домой, и именно тогда он увидел самолет, высоко в небе над Хиросимой. Он наблюдал, как оно бросило в воздух серебристое пятнышко, и инстинктивно, по словам научного писателя Сэма Кина, «нырнул на землю, закрыл глаза и заткнул уши большими пальцами».

Армия США через Мемориальный музей мира в Хиросиме / AP

Это была необычная бомба. Земля внизу задрожала, Ямагути был подброшен в воздух, затем разбился и потерял сознание.

Он пытался ползти через завал из трупов …

Когда он проснулся, в городе вокруг него было темно, хотя было раннее утро; над ним возвышалось облако пепла. Его кожа была горячей, его предплечья (там, где он закатал рукава) были загорелыми. Не зная, что делать, он в тупике направился в штаб-квартиру Mitsubishi. Его там не было. Здание превратилось в груду развалин.

Так что ему некуда было идти и он отчаянно пытался спастись от разрушения и сожженных тел, до него дошел слух, что железная дорога все еще работает.Он решил отправиться на вокзал, который находился на другом берегу реки. Мосты были разрушены. Он попытался переползти через завал из трупов, но не смог перейти, затем нашел единственную железнодорожную балку и перебрался на другую сторону, откуда, что удивительно, поезда действительно уходили в другие города. Он толкнул себя на дорогу, направляющуюся на юго-запад в свой родной город … Нагасаки.

Цутому Ямагути. Джемаль Графиня / WireImage / Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Джемаль Графиня / WireImage / Getty Images

Гамма-лучи

Когда взрыв обрушился на Хиросиму, Ямагути находился менее чем в полутора милях от нуля.Взрыв послал гамма-лучи с наддувом, разлетевшиеся во всех направлениях. Когда эти лучи попадают в Ямагути, они, несомненно, повреждают ДНК в его клетках, разрушая некоторые химические связи внутри. В то время никто не знал, сможет ли молекула ДНК пережить воздействие гамма-излучения. Предполагалось, что ущерб будет серьезным и, вероятно, унаследованным, что жертвы бомб будут прокляты на несколько поколений. Герман Мюллер, получивший Нобелевскую премию в 1946 году за свою работу по радиации, сказал The New York Times , что если выжившие после атомной бомбы «смогут предвидеть результаты через 1000 лет»…они могли бы считать себя более удачливыми, если бы их убила бомба ».

В своей новой книге The Violinist’s Thumb Сэм Кин (завсегдатай радиолаборатории) описывает то, что произошло потом. В краткосрочной перспективе повреждение ДНК вызывает лучевую болезнь (головные боли, рвота, внутреннее кровотечение, шелушение кожи, анемия крови) и все, что случилось с г-ном Ямагути. Он застал жену и 2-летнего сына отдохнувшими день (точнее, входили и выходили из сознания), а затем, авг.9 сентября он направился в офис Mitsubishi в Нагасаки, чтобы передать свое задание. Когда он прибыл, он рассказал своему боссу о странной новой бомбе, которая испарила часть Хиросимы, но босс, как пишет Сэм, ему не поверил.

«Ты инженер», — рявкнул он. «Посчитай. Как может одна бомба … уничтожить целый город?» Знаменитые последние слова. [В этот момент] в комнате вспыхнул белый свет. Тепло покалывало кожу Ямагути, и он упал на палубу инженерного бюро корабля. «Я думал, — вспоминал он позже, — грибовидное облако следовало за мной из Хиросимы.»

Позже японские исследователи узнали, что примерно 150 людям не повезло оказаться в Нагасаки и Хиросиме, когда попали бомбы, но очень немногие, всего несколько человек, оказались в обеих зонах взрыва, в пределах 1,5-мильной зоны интенсивной радиации. По всей Японии полагали, что у этих людей не должно быть детей, что ущерб от гамма-излучения будет слишком тяжелым и длительным, чтобы обеспечить безопасность деторождения.

‘Вы инженер. Рассчитайте это.Как может одна бомба … разрушить целый город? »

Будем ли мы иметь детей?

Но к началу 1950-х Ямагути и его жена Хисако почувствовали себя достаточно сильными, чтобы попробовать, а в начале 50-х у них родились две девочки, Наоко и Тошико. Оба родились без врожденных дефектов, хотя в подростковом возрасте говорили, что болеют чаще, чем некоторые из их друзей. Оба живы. Касутоши, младший сын Ямагути, дожил до 58 лет и умер от рака.

Что случилось с женой?

Миссис Ямагути умерла в 2008 году от рака печени и почек, когда ей было 88 лет. «Плутониевая бомба Нагасаки, вероятно, вызвала у нее оба рака, да, — пишет Сэм, — но в этом возрасте возможно, что [она] заболеет. в любом случае заболела раком по не связанным с этим причинам «.

Что случилось с детьми?

В то время как детям Ямагути, возможно, пришлось немного тяжелее (их родители подверглись тройному удару, он дважды, она один раз), большим сюрпризом является то, что спустя почти 70 лет нет никаких доказательств стойкого повреждения ДНК у детей жертвы атомной бомбы.Обширное исследование не выявило последующей эпидемии врожденных дефектов или высокой заболеваемости раком. Никакие крупномасштабные исследования, по словам Сэма, «когда-либо не нашли убедительных доказательств того, что у этих детей была более высокая частота каких-либо заболеваний или даже более высокая частота мутаций … В подавляющем большинстве случаев генетические последствия не распространялись на последующие поколение.»

ДНК сама спасает

ДНК, похоже, обладает необычайным талантом к самовосстановлению. «После трех с лишним миллиардов лет воздействия космических лучей и солнечного излучения», — пишет Сэм, эта важная молекула, по-видимому, нашла способы восстановить разрывы в своей структуре.Хотя никто не хочет встречаться с взорвавшимся ядерным оружием, в молекуле есть что-то удивительно стойкое, способное выдержать удар (или двойной удар) и вернуться к работе — как показывает история г-на Ямагути.

Удивительно, но он прожил еще 65 лет после нападений на Хиросиму и Нагасаки. Он умер от рака желудка в 2010 году. Ему было 93 года.

Чтобы услышать историю г-на Ямагути в более ярких деталях (с особым вниманием к загадкам восстановления ДНК), послушайте наш подкаст Radiolab.

То, что случилось с жертвами бомбардировок в Нагасаки и Хиросиме, не может быть судьбой людей, которые жили недалеко от Чернобыля на Украине. Во-первых, авария на Чернобыльской АЭС высвободила различные типы радиоактивности, меньше гамма-излучения и больше радиоактивных отравлений цезием, стронцием и йодом, которые могут нанести больший вред на близком расстоянии. Кроме того, советские власти усугубили ситуацию, позволив коровам пастись на траве с подветренной стороны после аварии, и не уничтожили посевы, которые поглотили радиоактивные отходы, поэтому люди продолжали есть и пить зараженные продукты.Когда вы продолжаете подвергать тело облучению, вам становится хуже. Когда в Японии произошла недавняя авария на атомной электростанции «Фукусима-дайити», японцы конфисковали наиболее зараженные продукты питания и напитки в течение шести дней.

No related posts.