Астра 2019: Опель Астра 2019 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Vauxhall Astra уже много лет является опорой британского автомобильного рынка: с момента представления первой модели в 1979 году покупателям из Великобритании было отправлено более 3 000 000 автомобилей. Эта модель часто фигурирует в топ-10 чартах продаж. И хотя Astra постепенно теряет популярность у покупателей, она продолжает оставаться одним из самых популярных автомобилей Vauxhall.

Текущее поколение существует с конца 2015 года, поэтому компания Vauxhall теперь обновила этот хэтчбек в середине срока службы, чтобы не отставать от таких конкурентов, как Ford Focus и Kia Ceed.

Ключевые отличия в значительной степени скрыты под поверхностью: теперь Astra оснащена совершенно новой линейкой двигателей и трансмиссий, соответствующих новым нормам по выбросам. Фирма также улучшила аэродинамику — особенно практичный вариант универсал — в то время как корректировки шасси направлены на улучшение качества езды.

Обновленная передняя часть с более стильной решеткой радиатора и переработанные противотуманные фары — это несколько сразу очевидных отличий, но достаточно ли этих различий, чтобы вернуть Astra к высоким стандартам, установленным на этом конкурентном рынке?

То, что находится под капотом, несомненно, является самым большим изменением, которое было внесено в Astra: построенный в Великобритании хэтчбек теперь поставляется с серией новых двигателей.На момент запуска доступны два бензиновых агрегата — 1,2 и 1,4 литра, а также 1,5-литровый дизельный двигатель, каждый из которых представляет собой трехцилиндровый блок, а не четыре обычных.

В основе нашей Astra лежит более мощный 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 143 л.с. и 225 нм крутящего момента, который работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он предлагает хорошее сочетание производительности и эффективности и может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 8,8 секунды и достигает заявленной максимальной скорости в 137 миль в час.

Как ни странно, больший 1.4-литровый бензиновый двигатель имеет точно такую ​​же мощность 143 л.с., но вместо этого идет в паре с автоматической коробкой передач.

Различия в шасси, безусловно, окупились: Astra чувствовала себя собранной и устойчивой даже на нашем ухабистом тестовом маршруте. Он также выглядит в целом изысканным, с минимальным ветром и дорожным шумом.

Рулевое управление не очень приятное, и Ford Focus был бы более приятным хэтчбеком из-за руля, но Astra более впечатляет для круизов благодаря своей гибкости.Несмотря на наклонное заднее стекло, обзор также остается хорошим.

Интерьер не претерпел кардинальных изменений, но этого достаточно, чтобы салон Astra выглядел элитным и современным.

Это не самый впечатляющий интерьер, но он прочно построен из высококачественных материалов, в то время как наша модель Elite Nav также шла с кожаной обивкой.Пространство тоже не проблема: Astra предлагает 370-литровый багажник и много места для задних пассажиров. Однако обновленная модель универсал Sports Tourer будет иметь наибольший смысл, если вам нужна дополнительная практичность.

Стандартное оборудование SE включает 16-дюймовые легкосплавные диски, семидюймовый сенсорный экран, кондиционер и круиз-контроль, а в Business Edition Nav добавлены спутниковая навигация, кожаный руль и подлокотник водителя.

Стильный SRi предлагает 17-дюймовые легкосплавные диски, дополнительные средства безопасности, светодиодные фары и передние спортивные сиденья.Версия Elite Nav имеет больший восьмидюймовый сенсорный экран, электронный климат-контроль, рулевое колесо с подогревом и подогрев передних и задних сидений. Флагманский Ultimate Nav предлагает 18-дюймовые двухцветные легкосплавные диски, цифровую приборную панель, беспроводную зарядку и аудиосистему Bose.

Astra остается доступным предложением с ценами от 18 885 фунтов стерлингов, что дает вам много автомобиля за свои деньги.Только модели высшего класса начинают выглядеть довольно дорогими, хотя вам нужно учитывать, сколько стандартного оборудования вы получите за свои деньги.

Обновленные двигатели также намного чище, чем предыдущие: наш 1,2-литровый бензиновый тестовый автомобиль способен выдавать заявленные 54,3 миль на галлон при невероятно низком уровне выбросов CO2 — 99 г / км.

Найти цены на Astra>

Обновленная линейка двигателей, повышенный комфорт и утонченность позволили Astra вернуться в один ряд с новыми конкурентами.

Возможно, он не такой универсальный, как Ford Focus, но это обновление среднего возраста проделало безупречную работу по улучшению Astra, сделав его серьезным соперником против конкурентов из Kia, Ford и Skoda.

Ad Astra: Одинокий Брэд Питт в космосе, а также отсутствующий Бог

На полпути через Ad Astra экипаж космического корабля благословляет одного из своего числа словами: «Да встретите вы своего Искупителя лицом к лицу и насладитесь видением Бога навсегда.И я села прямее. До этой сцены я не был уверен, что это был за фильм, кроме рассказа о Брэде Питте как о сверхъестественно спокойном и эмоционально замкнутом космонавте ближайшего будущего.

Эта молитва, а также некоторые другие ключевые намеки, встречающиеся на протяжении всего фильма, помещают рамку вокруг этого изображения. Да, Ad Astra — это фильм о космических путешествиях, о человеке, которого играет Брэд Питт, который ищет своего отца в самых отдаленных уголках Солнечной системы.Но это еще и фильм о Боге.

Или, точнее, молчание Бога.

Рейтинг: 4,5 из 5

Это обычная тема для научной фантастики; Даже когда речь идет не о сущности, называемой Богом, научная фантастика часто имеет дело с идеей трансцендентности, ощущения карликовости по сравнению с миром, который простирается далеко за пределы наших невооруженных глаз.И для престижного кинематографа это не избитая территория; Всего за последние несколько лет в книге Мартина Скорсезе Silence и в книге First Reformed Пола Шредера рассказывались истории о Боге, который молчит.

Но Ad Astra может быть уникальным в своем метафорическом подходе, в том, как оно отвечает на возникающие вопросы, и в том, что оно делает с этими ответами.

Последний фильм режиссера Джеймса Грея, эпопея 2017 года Затерянный город Z , также был о исследователе и его сыне.То, как я описал этого исследователя в своем обзоре, почти дословно, как описание Клиффа МакБрайда из Ad Astra (Томми Ли Джонс): он «чувствует себя связанным с землей своими предками, но жаждет чего-то большего, опыта, не поддающегося определению. , чтобы открыть что-то за пределами того, что его собственная цивилизация сумела произвести … Он жаждет опыта трансцендентности: выйти за пределы своего мира и увидеть его как большее место, без ограничений, наложенных на него культурой и религией, которых он воспитал в.”

В фильме Затерянный город Z авантюрист викторианской эпохи и главный герой фильма. В Ad Astra он станет космонавтом в ближайшем будущем; как объясняется на титульных листах фильма, безжалостное потребление человеком ресурсов Земли заставило его искать будущее этого вида в другом месте.

Он также всего лишь второстепенный персонаж. Ad Astra вместо этого фокусируется на его сыне, Рое Макбрайде (Питт), который пошел по стопам своего отца, став астронавтом и майором космического подразделения вооруженных сил США.(Нет, это не называется «Космическая сила».) Рой упрям ​​и бесстрастен до ошибки, с пульсом, который редко превышает 80, и бывшей женой по имени Ева (Лив Тайлер), которую он изгнал из-за своей неспособности «присутствовать» с ней, даже когда они находились в одной комнате.

Рой предан своей работе, которая в настоящее время включает в себя работу над Международной космической антенной, гигантской структурой, которая простирается от поверхности Земли через атмосферу в космос.Но он такой флегматичный не поэтому. У нас складывается отчетливое впечатление, что он закрылся от мира и, возможно, находится в депрессии. Он рассказывает свою жизнь самому себе — мы осведомлены о его мыслях, но никто другой — и все же редко произносит вслух что-либо ненужное. Он собирается провести остаток своих дней в качестве надежного государственного служащего с наградами.

Но затем загадочные электрические импульсы начинают сотрясать Землю, нанося ущерб оборудованию и жизни на Земле, а также на заставах на Луне и Марсе.Рою звонят начальство. У них есть основания подозревать, что источником импульсов, которые, похоже, исходят из глубокого космоса, может быть Клифф, отец Роя, который никогда не возвращался из миссии в глубокий космос много лет назад. Клифф искал внеземной разум; он ушел, когда Рою было 16 лет, а затем полностью исчез из связи с Землей, когда Рою было 29, то есть более десяти лет назад.

Военные теперь считают, что Клифф жив и запускает импульсы откуда-то недалеко от Нептуна.Они думают, что Рой сможет установить с ним контакт. Поэтому они говорят Рою, что хотят отправить его на аванпост США на Марсе, чтобы попытаться установить контакт. Рой с непостижимым аффектом соглашается отправиться на коммерческий рейс на Луну, что является первым этапом его путешествия.

У Брэда Питта отличный год: он играет загадочного каскадера в фильме Квентина Тарантино «Однажды в Голливуде » Квентина Тарантино, а сейчас — Ad Astra .Почти весь фильм он носит на плечах. Большинство других персонажей — недолговечные фигурки на экране; в космосе вы в основном одиноки, особенно если предпочитаете, чтобы вас так и оставили. Для Питта настал момент, когда он не может полагаться на свои комедийные приемы. Ad Astra — замечательный фильм, но он определенно смертельно серьезен — и Питт играет человека, чья очевидная депрессия делает его почти лишенным эмоций на долгие годы. С сжатой челюстью и морщинистыми глазами он втягивает нас в свой внутренний мир.

Но самое замечательное в Ad Astra то, что он вообще существует, или, может быть, просто Джеймс Грей (который помимо режиссуры фильма написал его сценарий в соавторстве с сценаристом Fringe Итаном Гроссом) сумел собрать достаточно денег. деньги, чтобы заработать. Он красивый, придает пространству ощущение осязаемости, но не для всех. Это происходит медленно и мало что происходит, несмотря на захватывающую сцену погони с участием космических пиратов. И даже несмотря на то, что есть немного строительства мира — мы замечаем Hudson News и Applebee на Луне, в то время как Рой оплакивает тот факт, что люди отправились в космос и просто скопировали то, что у них есть на Земле — это не фильм о футуристическом обществе. .

Вместо этого, Ad Astra следует великой традиции многих других научно-фантастических фильмов, исследуя природу того, что значит быть человеком. И это происходит двумя способами.

На одном довольно буквальном уровне, Ad Astra повествует об отсутствующем отце, отсутствие которого глубоко повлияло на сына, и о том, что любовь делает нас людьми и удерживает нас такими.Это история о сыне, которого загнали на поиски пропавшего отца, и о том, что он узнает в ходе этих поисков. В этом отношении это достойное продолжение книги The Lost City of Z , которая отчасти была связана с тяжелыми отношениями между родителем, чьи страсти уводили его из дома на долгие годы, и ребенком, который боролся со своим наследием, и затем присоединился к нему.

Но Ad Astra становится больше и значительнее, если рассматривать его как фильм о Боге или, скорее, о том, как мы относимся к Богу в современном мире.Не знаю, имел ли в виду Грей именно так — и, как постоянно колеблющийся, но все еще практикующий христианин, я надеюсь, что его видение будущего неточно, — но то, что он сделал, — это фильм о чувстве отсутствия Бога.

Чтобы объяснить, мне нужно подробнее рассказать о том, что происходит в фильме. Но если вы не хотите читать дальше, знайте, что Ad Astra прекрасна, созерцательна и наполнена смыслом — не боевик, а тот, который оставляет вам над чем задуматься.

(Спойлеры следуют.)

Клифф, отец Роя, на самом деле не появляется в Ad Astra до самого конца, и даже тогда трудно сказать, настоящий ли он. (В большинстве его сцен я думал, что у Роя могут быть галлюцинации, но до сих пор не совсем уверен, что это не так.)

Но его присутствие витает над всем фильмом. Он отсутствующий, но вездесущий призрак, посылающий человечеству то, что кажется суждением (в форме электрических импульсов) по причинам, которые люди не могут понять.Отчаявшись найти решение, они посылают его сына (его всего сына, я мог бы указать; если это не делает его фигурой Христа, это наверняка близко) в качестве своего посредника, человека, который мог бы поговорить с Богом … Я имею в виду Клиффа — от их имени.

Такое прочтение Ad Astra может показаться натяжкой, которую пастор делает в проповеди, за исключением того, что христианская концепция Бога очень сознательно упоминается в начале фильма. Слышно, как пилоты одного космического корабля спрашивают о св.Защита Кристофера (Кристофер — покровитель путешествий) при запуске ракеты. Рой смотрит старые кадры своего отца на борту миссии, во время которой он исчез, и говорит, что в космосе он чувствует себя ближе к Богу, чувствует его присутствие так, как никогда на Земле. Есть вышеупомянутая молитва, вознесенная съемочной группой от имени умершего коллеги, а также общее чувство благоговения, которое пронизывает фильм.

Здесь нет однозначной корреляции; Вы не можете сопоставить историю Ad Astra непосредственно с поиском человека Богом или какой-либо частью Нового Завета.Но параллели поразительны. И они становятся особенно заметными, когда Рой, наконец, обнаруживает своего отца возле Нептуна, а затем понимает, что его отец отключил себя от человечества до такой степени, что ему неинтересно возвращаться домой. В некотором смысле Клифф оказывает Рою услугу, когда он говорит своему сыну «отпустить» его, оттолкнуть его. Затем Рой отпускает свое представление об отце так же сильно, как он отпускает своего настоящего отца — и все, что ему остается, — это непреодолимое чувство, что единственное, что делает жизнь достойной жизни, находится не где-то «где-то там», а далеко от него. На Нептуне или на небесах, но на Земле, где находятся люди.

Дважды эта идея визуально усиливается на экране. Вкратце, Рой и Клифф сцепляются в космосе, сцепив руки, Клифф пытается уйти, а Рой пытается держаться. Получившееся изображение является версией руки, которую Бог протягивает к человеку (по крайней мере, в изображении Микеланджело на потолке Сикстинской капеллы), теперь отчаявшегося, человека, цепляющегося за Бога изо всех сил, прежде чем, наконец, отпустить. Затем ближе к концу фильма появляется вариация: Рой приземляется на Землю, и первое, что он видит, когда открывается дверь его корабля, — это протянутая сверху рука — рука не Бога или его легендарного отца, а руки обычного человека.

Итак, в каком-то смысле Ad Astra — это фильм о победе имманентности над трансцендентностью: идея о том, что если Бог или что-то подобное действительно существует, то его так давно нет, что все, что у нас есть, чтобы оставаться людьми, чтобы на самом деле сделать жизнь стоящей жизни — это не наши поиски Бога, а наша любовь друг к другу на Земле. Значение здесь; это не там. Нам нужно отпустить наши представления о каком-то другом существе.

Конечно, это не то, чему учит христианство или другие религиозные традиции.Но это убедительный призыв, над которым стоит задуматься в наше время, когда почти все чудесное можно объяснить наукой и когда некоторые люди, которые проводят свою жизнь в поисках Бога, делают это, пренебрегая очень реальными потребностями своих собратьев.

Вот почему я думаю, что мотив «отсутствия Бога» в Ad Astra ценен независимо от вашей системы убеждений.Если мы восприимчивы, это заставляет нас задуматься о том, что встреча со вселенной, которая намного больше нас, — либо в солнечной системе, либо на небесах — может заставить нас встретиться, ну, с самими собой. Это наши человеческие слабости и неудачи, с которыми мы сталкиваемся в одиночестве, наша неспособность любить друг друга и возможность позволить нашему «поиску Бога» настигнуть эту любовь, пугает. Бог, который не хочет, чтобы мы любили друг друга, не заслуживает того, чтобы иметь его.

Ad Astra — поэтическое, почти симфоническое свидетельство этой идеи, причем потрясающее.В титрах Грей благодарит Трейси К. Смит, бывшего лауреата поэтессы, получившего Пулитцеровскую премию за коллекцию 2011 года « Жизнь на Марсе», — элегию своему отцу, который работал с телескопом Хаббл и умер в 2008 году.

Одно из стихотворений в книге называется «Боже мой, оно полно звезд» ( Ad Astra берет свое название от латинского словосочетания «к звездам»). В нем Смит обращается к множеству мифов и историй, от легенды о затерянном городе Атлантиде до 2001: A Space Odyssey .Он завершается прекрасным описанием того, как история, человечество и космос взаимодействуют в поисках смысла:

Мой отец провел целые сезоны.
Преклонился перед глазом-оракулом, жаждавший того, что он найдет.
Его лицо светилось, когда кто-нибудь просил, и его руки поднимались

Как будто он невесомый, совершенно непринужденно в нескончаемой космической ночи
. На земле мы привязали открытки к воздушным шарам
За мир. Принц Чарльз женился на леди Ди.Рок Хадсон умер.

Мы выучили новые слова для вещей. Десятилетие изменилось.

Первые несколько снимков снова стали размытыми, и мне стало стыдно.
За всех веселых инженеров, моего отца и его племя. Второй раз,
Оптика перекосила. Мы видели все, что есть —

Так жестоко и живо, что казалось, что мы все понимаем.

Ad Astra откроется в кинотеатрах 20 сентября.

У нас есть запрос

В такие моменты, когда люди пытаются понять варианты и вакцины, а дети возвращаются в школу, многие торговые точки отключают свой платный доступ.Контент Vox всегда бесплатный, отчасти благодаря финансовой поддержке наших читателей. Мы освещаем пандемию Covid-19 более полутора лет. С самого начала нашей целью было внести ясность в хаос. Чтобы предоставить людям информацию, необходимую для обеспечения безопасности. И мы не останавливаемся.

К нашему удовольствию, вы, наши читатели, помогли нам достичь нашей цели — добавить 2500 финансовых взносов в сентябре всего за 9 дней. Итак, мы ставим новую цель: добавить 4500 взносов к концу месяца.Поддержка читателей помогает обеспечить бесплатное покрытие и является важной частью нашей ресурсоемкой работы. Поможете ли вы нам достичь нашей цели, сделав взнос в Vox всего за 3 доллара?

Vauxhall Astra (2021 г.) | Autocar

Это приятное сочетание сцепления, уравновешенности и атлетизма портит только рулевое управление, которое позволяет использовать больший вес вместе со скоростью, а также немного больше обратной связи. Хотя это определенно верно. Этого недостатка может быть достаточно, чтобы опередить Focus, но эта версия Astra, несомненно, станет отличным развлечением, когда потребуется.Он также довольно резвый, у тройки мягкий аппетит к оборотам, набирающим 8,8 секунды до 60 миль в час, и, что более важно, у него приличная реакция на газ, поддерживаемая крутящим моментом 165 фунт-фут между 2000 и 3500 об / мин.

Хорошие новости продолжаются улучшением плавности хода Astra: повышенная податливость втулок, позволяющая ей выдерживать короткие резкие удары со спокойной поглощающей способностью, которая иногда уступала предыдущей версии. По крайней мере, для бензиновых версий результатом является приятно цивилизованный автомобиль, обладающий изысканным комфортом качения, который обычно не достигается с полунезависимыми задними мостами с поворотной балкой.

При переходе на девятиступенчатый автоматический дизельный двигатель мощностью 120 л.с. сохраняется качество езды, но теряется часть скорости движения. Эта версия просто не кажется такой ловкой, и по этой причине не приносит такого удовлетворения. И новая трансмиссия не пользуется полным успехом. Цель Vauxhall по достижению плавного переключения передач, безусловно, была достигнута благодаря относительно небольшим ступеням передаточного числа на каждой из этих многочисленных передач, а крутящий момент дизеля позволяет ему очень ненавязчиво двигаться в условиях приливов и отливов оживленного движения.

Но дело обстоит иначе, когда вы хотите обогнать или выехать на быстро движущуюся автомагистраль, когда трансмиссия требует долгой паузы, прежде чем фактически выбрать передачу и направить вашу потребность в мощности. Здесь также нет спортивной кнопки, которая могла бы помочь, хотя это лишь частично компенсирует этот недостаток. Сам дизельный двигатель заметно плавный и приглушенный на средних и высоких оборотах, но сочетание слегка вибрирующего трехцилиндрового холостого хода, обычного грохота дизеля и системы стоп-старт Astra добавит шума в пробке.

Это может сделать ручной дизель лучшим выбором для некоторых, хотя, опять же, эта версия имеет меньшую маневренность бензинового двигателя, поэтому дизели и тупой девятиступенчатый автомобиль получают 3,5 звезды, а не четыре.

Для большинства покупателей или пользователей Astra такие динамические тайны будут представлять меньший интерес, чем снижение налоговых обязательств, улучшенная информационно-развлекательная система и, даже если они этого не заметят, менее утомительная поездка. И обычные плюсы Astra — удобный, просторный салон, высокий уровень комфорта, в основном приличная изысканность и наличие очень практичного универсала Sports Tourer — будут иметь большее значение.Но если Astra стоит в списке выбора вашего служебного автомобиля и вам нравится водить машину, пройдите тест-драйв по загородной дороге в руководстве по бензиновым двигателям. Вы могли бы присоединиться к Лэнсу Строллу.

Подтверждены цены на обновленный Vauxhall Astra 2019 года

Vauxhall объявил, что новый Vauxhall Astra будет стоить от 18 885 фунтов стерлингов за хэтчбек и 20 355 фунтов стерлингов за универсал. Эти цены делают обновленный автомобиль немного дешевле предыдущей модели, несмотря на множество обновлений. Новая Astra поступит в продажу в августе как пятидверный хэтчбек, так и универсал, первые поставки запланированы на ноябрь.

Согласно Vauxhall, изменения в дизайне нового автомобиля означают, что Astra теперь является самой аэродинамичной моделью в своем классе. Говорят, что аэродинамические улучшения в сочетании с рядом более эффективных двигателей сокращают выбросы CO2 на 19%. Линейка двигателей теперь полностью состоит из трехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей.

Лучшие новые автомобили для покупки

Покупатели смогут выбирать из семи уровней отделки салона. Модель SE начального уровня оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками, задним защитным стеклом, круиз-контролем и семидюймовым информационно-развлекательным экраном.Версии Business Edition Nav получили дополнительные улучшения интерьера, включая кожаное рулевое колесо и спутниковую навигацию.

Спортивная модель SRi оснащена 17-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивными сиденьями, светодиодными фарами и системой фронтальной камеры. Модель SRi Nav, как следует из названия, добавляет спутниковую навигацию.

Вариант с теплым хэтчбеком под названием SRi VX Line Nav получает 18-дюймовые легкосплавные диски и глянцево-черную внутреннюю и внешнюю отделку.

На вершине модельного ряда находятся модели Elite и Ultimate Nav. Vauxhall делает акцент на роскоши в этих комплектациях, поэтому здесь есть кожаные передние и задние сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом.Обе модели оснащены большим восьмидюймовым сенсорным экраном и цифровым циферблатом, а также электронным климат-контролем.

Модель Elite Nav получает 17-дюймовые легкосплавные диски с хромированной окантовкой окон. Дополнительные улучшения в отделке Ultimate Nav включают 18-дюймовые легкосплавные диски, фары IntelliLux LED Matrix и задние светодиодные фонари.

Во всех комплектациях новой Astra есть Bluetooth, USB-разъемы и DAB-радио. Модели, оснащенные спутниковой навигацией, отображают информацию о дорожной обстановке в режиме реального времени и онлайн-обновления карт.Пользователи смартфонов могут использовать Apple Carplay и Android Auto. Модели Ultimate Nav также оснащены аудиосистемой Bose.

Интерьер новой Astra получил множество новых технологических обновлений, включая модернизированную цифровую переднюю камеру, которая стала меньше и быстрее благодаря новому оборудованию. Vauxhall утверждает, что эта новая система улучшает систему распознавания дорожных знаков Astra. Цифровая камера заднего вида также была модернизирована.

На первый взгляд новая Astra очень похожа на предыдущую модель, за исключением нового дизайна фар, измененной решетки радиатора и рестайлингового переднего бампера.В задней части тонкие изменения продолжаются слегка измененным дизайном задних фонарей и измененной формой заднего бампера.

Имеются четыре бензиновых и два дизельных двигателя, все из которых являются трехцилиндровыми. 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 143 л.с. в стандартной комплектации поставляется с семиступенчатой ​​коробкой передач CVT. Также доступны три 1,2-литровых бензиновых двигателя, каждый из которых в стандартной комплектации оснащен шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Версия начального уровня выдает 108 л.с., также доступны версии на 128 и 143 л.с.

Vauxhall утверждает, что версия на 128 л.