Уникальная гибридная трансмиссия от CHERY запущена в серийное производство
27 Мая 2021
C конвейера концерна CHERY сошла первая серийная трансмиссия DHT, являющаяся заряжаемым параллельно гибридом. Автомобиль с данной установкой может одновременно работать от электромотора и бензинового двигателя. Уникальность новой коробки передач DHT в том, что она способна агрегатироваться сразу с двумя электромоторами, не считая бензиновый ДВС. На сегодняшний день аналогов такой силовой установки в мировом автопроме не существует.
Первым автомобилем марки CHERY, на которой будет установлена трансмиссия DHT, будет кроссовер TIGGO 8 PLUS (PRO) PHEV. Ускорение автомобиля от 0 до 100 км/ч займёт 5 секунд, расход топлива в смешанном цикле составит один литр на 100 километров. В планах компании начать продажи TIGGO 8 PLUS (PRO) PHEV в Китае до конца этого года, после эксплуатационного периода на внутреннем рынке модель будет рассмотрена для представления на российском рынке.
Основываясь на конфигурации двухмоторного привода, Chery Hybrid DHT имеет девять высокопроизводительных режимов работы, таких как: одномоторный/двухмоторный привод, расширение диапазона, параллельный, прямой привод, рекуперацию энергии одного/двухмоторного двигателя, зарядку при движении и другие. А также во время движения система управления рассчитывает оптимальную рабочую передачу в реальном времени.
Технология распределения мощности с двумя двигателями и сверхплавная конструкция привода с двумя валами TSD обеспечивают оптимальный баланс мощности, комфорта и экономичности.
Серия «основных» данных, от энергии до эффективности и качества, наглядно демонстрирует как гибридный DHT от CHERY доставит пользователям позитивные эмоции и впечатления во время путешествий: плотность крутящего момента трансмиссии составляет 35 Н·м/кг, что является самым высоким показателем среди китайских моделей, крутящий момент составляет 510 Н·м. Показатель эффективности Chery Hybrid DHT является одним из лидирующих среди мировых брендов: средний КПД электропривода в рабочих условиях NEDC составляет более 90%, максимальный КПД трансмиссии составляет более 97,6%, а уровень экономии топлива в режиме малой мощности составляет более 50%.
Модельная архитектура будущих продуктов CHERY включает трёхмоторные гибриды с моно- и полным приводом.
Текущая система разработки концерна CHERY комплектующих для автомобилей отхватывает такие области, как традиционные бензиновые двигатели, гибридные двигатели, гибридные трансмиссии и продукты с электроприводом. Универсальная энергетическая архитектура Chery 4.0 включает в себя различные формы энергии, такие как топливо, гибрид, чистая электрическая и водородная энергия, в основном охватывая тенденции в области технологий энергоснабжения транспортных средств до 2050 года. В планах компании к 2030 году выпустить в серийное производство бензиновые и гибридные двигатели с максимальным тепловым КПД 45% и экономичностью топлива более 95%.
Приложения: Последние новости России и мира – Коммерсантъ Авто (60596)
Соединение организмов, совершенно различных по генетике, как показывает биологическая практика, редко приводит к успешному результату: такие гибриды уродливы и бесплодны. В автомобильной практике все иначе: модели с гибридным приводом, позволяющим более эффективно использовать топливо и сделать нашу планету чище, не только удивительно красивы и жизнеспособны, но и активно размножаются.
Lexus по праву считается лидером в области серийного производства гибридных автомобилей премиального класса. Именно Lexus первым в мире выпустил гибридные кроссовер и седан бизнес-класса. Компании Toyota Motor Corporation принадлежит и первенство в выпуске компактного гибрида премиум-класса CT200h, продажи которого должны начаться в следующем году.
Сегодня гибридные версии имеют почти все модели этой престижной марки. В Европе доля автомобилей Lexus Hybrid Drive составляет приблизительно 50% для моделей GS и LS и приблизительно 80% — для RX. И в России Lexus отмечает плавный, но очевидный рост спроса на гибриды. В 2006 и 2007 годах их доля в статистике продаж колебалась от 12 до 20% в разных семействах. В 2008 и 2009 годах она уже составляла примерно четверть для RX и половину — для седанов LS. В прошлом году примерно треть седанов Lexus GS и LS были проданы именно с гибридным приводом. И это самые дорогие и престижные версии этих моделей.
Без шума и пыли
Обычный двигатель внутреннего сгорания способен развивать гораздо большую мощность, чем необходимо для движения. Скажем, для того, чтобы даже довольно крупный автомобиль, уже набравший скорость 40-50 км/ч, продолжал двигаться с той же скоростью, требуется всего несколько лошадиных сил. Запас нужен только для разгона или движения на очень высоких скоростях, но в процессе обычной работы большой и мощный мотор все равно производит больше энергии, чем необходимо. Собрать и использовать эти «излишки» как раз и помогает дополнительный электрический привод, который имеется на автомобилях-гибридах.
Объединить электрический привод и двигатель внутреннего сгорания (ДВС) можно по-разному. В первых автомобилях электрический привод использовался как замена обычной механической трансмиссии. ДВС вращает генератор, который вырабатывает электроток, питающий электромоторы. Обычно такая схема позволяла избавиться от сложной и тяжелой трансмиссии, например на огромных карьерных грузовиках «БелАЗ» или автобусах ЗиС-154. Если дополнить эту схему аккумуляторной батареей, получится настоящий гибрид, который может двигаться и на обычном топливе, и на электричестве. Здесь энергия передается по единственному пути: ДВС—генератор—электромотор, и поэтому эта схема называется последовательным гибридом.
Параллельный гибридный привод подразумевает, что колеса может вращать и ДВС через механическую трансмиссию, и электромотор. При этом они могут работать одновременно, объединяя свои усилия через трансмиссию. Или не объединяя: на некоторых гибридах одну ось приводит ДВС, а другую — электрические двигатели.
Каждая схема по отдельности имеет свои достоинства и недостатки. Объединенный вариант недостатков практически лишен. В схеме гибридного привода Lexus (Lexus Hybrid Drive), вариативно применяемой на моделях Lexus, реализованы различные режимы работы. Планетарная коробка передач объединяет бензиновый двигатель, электромотор и генератор. Генератор соединен с солнечной шестерней этой планетарки, ДВС — с водилом, электромотор — с внешней шестерней (коронной). С нее же крутящий момент уходит и на ведущие колеса. Соединение всех источников и «потребителей» механической энергии и позволяет менять режим работы. Например, генератор может повышать или понижать сопротивление, тем самым плавно меняя обороты на выходном валу. Так что вся эта система работает как электромеханический вариатор. Впрочем, она дополнена двухступенчатым редуктором, через который подключается электромотор. Его передачи переключаются на скорости около 90 км/ч.
В стандартном режиме гибридные Lexus трогаются на электроприводе — плавно и практически бесшумно. Это очень уместно, например, в жилом районе. Бензиновый двигатель включается при необходимости — например, если разряжена батарея или ему надо прогреться. Создателям гибридов пришлось решать сразу несколько дополнительных задач, возникших из-за сокращения роли ДВС. Ведь в обычном автомобиле он является источником тепла для системы отопления, а также приводит в действие компрессор кондиционера и насос гидроусилителя. На гибридных Lexus эти системы имеют электрический привод.
Если все в порядке, машина может набрать скорость примерно до 40 км/ч только на электрическом приводе. Возможность ездить без ДВС позволяет назвать нынешнее, второе поколение гибридных Lexus LS600h, Lexus GS450h и Lexus RX450h полными гибридами. Пробег без капли потраченного бензина, грамма СО2 и децибела, конечно, варьируется в зависимости от многих условий, но все равно составляет несколько километров. Исключительно на электричестве машина движется задним ходом — для этого просто меняется направление вращения электромотора. Однако при этом может включиться и бензиновый двигатель, например при разрядке батареи.
Тайны движения
При движении водителю не всегда просто догадаться, что происходит в приводе в тот или иной момент. При высоких скоростях и движении в пробке ДВС работает довольно часто, ведь электроприводы вспомогательных систем быстро расходуют энергию батареи и ее необходимо подзаряжать. На больших скоростях или при необходимости ускорения бензиновому двигателю помогает электромотор: планетарная передача позволяет ему подключаться плавно. Но без информации водитель не остается. На цветном дисплее он может видеть направления движения энергии — от аккумулятора к электромотору и ведущим колесам в режиме с нулевыми выбросами, от ДВС к колесам и аккумулятору при движении и подзарядке батареи или от электромотора и ДВС на колеса при интенсивном разгоне. Но приятнее всего, наверное, наблюдать за появлением энергии практически ниоткуда — когда при торможении мигающие стрелки бегут от колес к аккумулятору. Это в обычных автомобилях при замедлении энергия уходит в воздух, на нагрев тормозов. В гибридах тормозам помогает генератор, который отдает собранную при этом энергию в батарею. Именно сбор таких излишков и позволяет гибридному автомобилю снизить расход топлива и, соответственно, выбросы отработавших газов. Средний расход всех продаваемых у нас гибридов Lexus не превышает 10 л/100 км, то есть на уровне скромного хэтчбека. А ведь это престижные и вместительные седаны и кроссоверы, оснащенные шести- и даже восьмицилиндровыми двигателями. Экономичность гибридов, между прочим, заключается не только в экономии топлива, но и в меньшем транспортном налоге, начисляемом во многих странах лишь на лошадиные силы двигателя внутреннего сгорания.
Фото: Lexus
Особенно интересно гибридный привод вписался в конструкцию кроссовера RX450h. Это полноприводный автомобиль, и если передняя ось имеет привод через систему Lexus Hybrid Drive, то задняя ось получила отдельный электромотор, так что нет никаких сложностей с дополнительными валами. Задний привод подключается автоматически при трогании с места или резком разгоне. И отключается на скорости свыше 50 км/ч. А вот на седане LS600h полный привод чисто механический и постоянный. Распределение крутящего момента по колесам 40:60 задано дифференциалом Torsen. Lexus посчитал, что для престижного динамичного седана это оптимальное решение — достаточно простая, надежная и легкая конструкция.
Гибриды обеспечивают им еще одно преимущество. Электромоторы дают очень неплохую прибавку мощности и крутящего момента. Это 167 л. с. на RX, 200 л. с.— на GS и 224 л. с.— на LS. Правда, мощность нельзя просто плюсовать с выдаваемой ДВС: слишком сложное взаимодействие происходит между элементами привода. Поэтому для GS450h 296-сильный бензиновый мотор и 200-сильный электрический вместе развивают максимум 345 л. с. Этого вполне достаточно для достижения максимальной скорости 250 км/ч. На преимущества гибридов указывают и обозначения. По традиции цифровые индексы Lexus представляют собой округленный объем двигателя. Бензиновые моторы гибридных моделей имеют меньший объем, чем можно подумать: на RX450h и GS450h на самом деле стоит V6 объемом 3,5 л, а на LS600h — пятилитровый V8. Но Lexus решил таким образом показать, что по мощности и динамическим характеристикам гибридные модели эквиваленты бензиновым с двигателями большего размера. Пожалуй, престижность гибридов Lexus даже важнее их экономичности. Целевую аудиторию гибридных кроссоверов, например, составляют люди, которых больше всего в жизни интересуют «собственные статус и спортивность» и которые имеют «повышенные запросы к качеству жизни и интерес к новым технологиям». Гибридные модели сегодня выбирают многие звезды и знаменитости. Тем самым они показывают, что им не безразлична окружающая среда и будущее планеты. Так что, судя по всему, маркетологи Lexus не лукавят, когда говорят, что их клиенты и есть интеллектуальная элита человечества, первой примеряющая на себя все технические новинки.
Валерий Чусов
BMW прогрессивно расширяет модельный ряд электрических автомобилей.
Производитель автомобилей премиум-класса BMW последовательно продвигается вперёд с электрификацией своего ассортимента приводов и теперь представляет свои новейшие гибридные модели на Женевском автосалоне 2019 года.
Портфолио BMW расширяется новыми гибридными моделями — мировая премьера BMW X3 xDrive30e и BMW 330e, BMW X5 xDrive45e и электрической модели нового BMW 7 серии на Женевском автосалоне 2019 — увеличен электрический запас хода за счёт новых аккумуляторов для BMW 530e и BMW 225xe Active Tourer — гибридная версия BMW 5 серии теперь также доступна по всему миру с системой полного привода BMW xDrive.
Производитель автомобилей премиум-класса BMW последовательно продвигается вперёд с электрификацией своего ассортимента приводов и теперь представляет свои новейшие гибридные модели на Женевском автосалоне 2019 года. В то же время, BMW объявляет о запуске на рынок спортивного транспортного средства (SAV) с электроприводом. Популярный во всём мире BMW X3 также будет выпускаться в гибридном варианте с декабря 2019 года. Таким образом, он становится первым автомобилем, модели которого предлагаются как с обычным двигателем внутреннего сгорания, так и с гибридной системой. В 2020 году ожидается полностью электрическая версия.
В 2018 году BMW Group ещё раз укрепила свой статус новатора и лидера рынка в области электромобилей (источник: отчет IHS Markit New Registrations 2018, 04.01.2019). Имея долю рынка более 9 процентов, компания возглавляет мировой рейтинг признанных поставщиков автомобилей премиум-класса с электрическим и гибридным приводом. В 2018 году BMW Group стала лидером рынка в премиальном сегменте электромобилей как в Германии, так и в Китае. С долей более 16 процентов компания также вновь получила лидерство европейского рынка электрических транспортных средств. BMW Group достигла нового мирового рекорда продаж в 2018 году, когда было продано более 140 000 единиц электромобилей и гибридных моделей, на 38,4% больше, чем в предыдущем году. В качестве одной из четырёх тематических областей ACES, ориентированных на будущее (англ. Autonomous, Connected, Electrified, Services/Shared), электромобили являются одним из ключевых элементов стратегии компании NUMBER ONE> NEXT. Цель BMW Group заключается в том, чтобы выпустить на дорогу более полумиллиона электрических транспортных средств своих марок до конца 2019 года.
С электромобилями BMW i3 (BMW i3: потребление электроэнергии в смешанном цикле: 13,1 кВт·ч/100 км*, BMW i3s: потребление электроэнергии в смешанном цикле: 14,6 — 14,0 кВт·ч/100 км*), BMW i8 (расход топлива в смешанном цикле: 1,8 л/100 км; потребления электроэнергии в смешанном цикле: 14,0 кВт·ч/100 км; выбросы CO2 от топлива в смешанном цикле: 42 г/км) и BMW i8 родстер (расход топлива в смешанном цикле: 2,0 л/100 км; потребления электроэнергии в смешанном цикле: 14,5 кВт·ч/100 км; выбросы CO2 от топлива в смешанном цикле: 46 г/км), с гибридными вариантами BMW X5 и BMW X3, BMW 2-й серии, BMW 3-й серии, BMW 5-ой серии и BMW 7-й серии, BMW X1 xDrive25Le, произведенный в Китае для местного рынка, MINI Cooper SE Countryman ALL4 (расход топлива: 2,5 — 2,4 л/100 км; потребления электроэнергии в смешанном цикле: 13,7-13,4 кВт·ч/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 56-55 г/км) и с электромобилем MINI, BMW Group в своей программе к концу 2019 будет иметь 12 моделей с электрическим приводом. Разнообразие поражает — от сегмента компактных автомобилей премиум-класса и автомобилей среднего класса к сегменту автомобилей класса люкс, а также категории спортивных автомобилей и автомобилей SAV. К 2025 году BMW Group увеличит ряд автомобилей с электрическим приводом как минимум до 25 моделей.
Мировая премьера: BMW X3 xDrive30e с гибридным приводом.
BMW начинает производство еще одного автомобиля SAV с гибридным приводом в декабре 2019 года, тем самым ещё больше расширяя ассортимент автомобилей с электрическим приводом. BMW X3 xDrive30e, премьера которого состоялась на Международном Женевском автосалоне 2019, сочетает в себе универсальные свойства спортивного автомобиля высшего среднего класса и передовые технологии BMW eDrive.
Все данные, касающиеся характеристик вождения, потребления, выбросов и запаса хода, являются предварительными.
Расход топлива, показатели выбросов CO2 и потребление электроэнергии были измерены с использованием методов в соответствии с Регламентом VO (ЕС) 2007/715 соответствующей версии с поправками. Цифры рассчитываются с использованием транспортного средства, оснащенного базовым оборудованием в Германии, указанный запас хода учитывает различия в избранных размерах колес и шин, а также дополнительное оборудование. Значения могут измениться во время конфигурации.
Детали, помеченные *, уже рассчитаны на основе нового цикла испытаний WLTP и адаптированы к NEDC для целей сравнения. В этих транспортных средствах цифры, которые отличаются от опубликованных здесь, могут применяться для оценки налогов и других связанных с транспортными средствами пошлин, которые (также) основаны на выбросах CO2.
Более подробную информацию об официальных показателях потребления, официальных удельных выбросах CO2 и потреблении электроэнергии новых автомобилей см. в «Руководстве по потреблению топлива, выбросам CO2 и потреблении электроэнергии новых автомобилей», которое можно бесплатно получить во всех точках продаж от Deutsche Automobil. Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Остфильтен-Шарнхаузен и по адресу https: // www.dat.de/co2/.
Впечатляющие характеристики, спортивные показатели вождения и система полного привода BMW xDrive, которая также активна при работе на одной электрической энергии, в сочетании с исключительно низким уровнем расхода топлива и выбросов углерода. Благодаря использованию новейшей аккумуляторной технологии, BMW X3 xDrive30e достигает запаса хода от электропитания до 50 километров*. Благодаря технологии BMW eDrive расход топлива в смешанном цикле снижается до 2,4 л на 100 км* при выбросах CO2 до 56 г/км.
Гибридная система в BMW X3 xDrive30e состоит из 4-цилиндрового бензинового двигателя с технологией BMW TwinPower Turbo и электродвигателя. Вместе они обеспечивают передачу мощности на дороге (или бездорожье) через 8-ступенчатую коробку передач Steptronic и интеллектуальную систему полного привода. Их общая система мощностью 185 кВт / 252 л.с. может быть увеличена еще на 30 кВт/41 л.с. за счёт временного использования пиковой мощности электродвигателя. Для ускорения от 0 до 100 км/ч BMW X3 xDrive30e нужно всего 6,5 секунды (предыдущая цифра).
Последняя гибридная модель BMW оснащена литий-ионной батареей, расположенной под задним сиденьем для экономии места. С объёмом багажного отделения 450 литров, транспортная ёмкость BMW X3 xDrive30e находится на уровне тех моделей, которые оснащены обычным двигателем внутреннего сгорания.
Другие мировые премьеры в Женеве: BMW 330e Седан, BMW X5 xDrive45e и гибридные модели нового BMW 7 серии.
Ведущая роль BMW Group в сфере электрификации также отражена в нынешнем ассортименте двигателей. На Международном Женевском автосалоне 2019 компания BMW представила второе поколение гибридных моделей в трёх сегментах автомобилей.
В новом BMW 330e Седан электрический запас хода увеличился по сравнению со своей предыдущей моделью примерно на 50 процентов до 60 километров*, при этом уровень расхода топлива был снижен до 1,7 литра на 100 километров*, а уровень выбросов CO2 — до 39 грамм на километр*. Всё это сочетается с неповторимым удовольствием от вождения спортивного седана.
Мощность системы гибридного привода составляет 185 кВт/252 л.с. — с возможностью временного увеличения на дополнительные 30 кВт/41 л.с. при использовании стандартного XtraBoost. В результате новый BMW 330e Седан разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,0 секунд (предыдущая цифра).
Увеличена мощность, эффективность и запас хода электропитания также предлагаются в последней версии BMW X5 с гибридным приводом. Новый BMW X5 xDrive45e теперь оснащен встроенным 6-цилиндровым бензиновым двигателем, адаптированным к конкретной модели, в сочетании с электродвигателем — с мощностью системы, которая была увеличена до 290 кВт/394 л.с.
5,6 секунд (предыдущая цифра) — это время, которое требуется спортивному спорткару, чтобы разогнаться от 0 до 100 км/ч. Его электрический запас хода теперь составляет около 80 километров*, что почти в три раза больше, чем у предшественника. Таким образом, ежедневные поездки на пригородных маршрутах могут легко осуществляться на электроэнергии, что сводит местные выбросы к нулю. BMW X5 xDrive45e с 69-литровым топливным баком также идеально подходит для поездок на большие расстояния. Прогрессивная технология гибридного привода снижает общий расход топлива до 2,1 литра на 100 километров*. Выбросы CO2 сокращаются до 49 грамм на километр*. Качества BMW X5 xDrive45e как дорожного транспортного средства также подтверждаются его универсальным багажным отделением: здесь объём хранения составляет от 500 до 1716 литров, что несколько меньше, чем в вариантах SAV с двигателями внутреннего сгорания. Инновационные универсальные свойства BMW X5 xDrive45e дополняются интеллектуальной системой полного привода BMW xDrive. Эта система передает мощность обоих приводов на все четыре колеса, обеспечивая спортивное удовольствие от вождения на дороге и замечательные внедорожные характеристики.
В гибридных моделях нового BMW 7-й серии спортивный стиль, комфорт во время путешествия и приятная атмосфера роскошного седана сочетаются со способностью наслаждаться практически бесшумным вождением без местных выбросов. Их запас хода от электрического питания был увеличен почти на 30 процентов по сравнению с предыдущими моделями — теперь диапазон составляет от 50 до 58 километров*. Модельный ряд включает в себя BMW 745e (расход топлива в смешанном цикле: 2,3-2,1 л/100 км; потребления электроэнергии в смешанном цикле: 15,6-15,1 кВт·ч/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 52-48 г/км), удлиненную версию BMW 745Le (расход топлива в смешанном цикле: 2,3-2,2 л/100 км; потребления электроэнергии в смешанном цикле: 15,7-15,6 кВт·ч/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 53-50 г/км) и BMW 745Le xDrive (расход топлива в смешанном цикле: 2,6-2,3 л/100 км, потребление электроэнергии в смешанном цикле: 16,3- 15,8 кВт·ч/100 км, выбросы CO2 в смешанном цикле: 59-52 г/км) с увеличенной колесной базой и интеллектуальным полным приводом. Система привода теперь включает в себя рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель, адаптированный для конкретной модели, и электродвигатель. Выбрав режим вождения SPORT, водитель может получить системную мощность в 290 кВт/394 л.с. Новый BMW 745e разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунды, а новый BMW 745Le — за 5,3 секунды. Между тем, новый BMW 745Le xDrive достигает отметки 100 км/ч за 5,1 секунды.
BMW 530e Седан и BMW 225xe Active Tourer с усовершенствованными литий-ионными батареями и увеличенным запасом хода.
Последние достижения в области технологий аккумуляторных батарей также привели к расширению возможностей вождения без локальных выбросов в гибридных моделях BMW 5 серии и BMW 2 серии. Хотя размеры литий-ионной остались неизменными, её общее содержание энергии в гибридной модели седана BMW 5 серии было увеличено с 9,2 до 12,0 кВтч. Это позволило увеличить запас хода от электропитания более чем на 30 процентов (до 64 километров*). BMW 530e Седан теперь достигает значений расхода топлива от 1,7 литра на 100 километров* и значений выбросов CO2 от 38 граммов на километр*. В качестве дополнительного варианта модели с июля 2019 году в программу по всему миру будет включён полноприводный седан BMW 530e xDrivе. Последняя модель достигает электрического запаса хода до 57 километров*. Его расход топлива составляет от 1,9 литра на 100 километров*, а выбросы CO2 — от 44 граммов на километр*.
В BMW 225xe Active Tourer современная технология элементов аккумуляторной батареи прокладывает путь к дальнейшему снижению показателей потребления электроэнергии, а также к увеличению запаса хода на более чем 25 процентов до 57 километров*. Сохраняя те же размеры, что и раньше, литий-ионная батарея теперь имеет общее содержание энергии, которое увеличено с 7,7 до 9,7 кВтч. Расход топлива BMW 225xe Active Tourer составляет от 1,9 литра на 100 километров*, его совокупное потребление электроэнергии — от 14,7 кВтч на 100 километров, а уровень выбросов CO2 — от 43 граммов на километр*. Гибридная система полного привода вносит свой вклад в спортивные и универсальные характеристики вождения BMW 225xe Active Tourer. Стандартная и опциональная комплектация автомобиля включает в себя многочисленные современные системы помощи водителю, а также современные инновации в сфере интеллектуального подключения и цифровых услуг — для повышения удобства при зарядке высоковольтной батареи и еще более интенсивного электрического вождения.
Новейшая технология аккумуляторной батареи, новая операционная система и инновационные цифровые сервисы для оптимального вождения. В дополнение к новой технологии аккумуляторной батареи, гибридные варианты нового седана BMW 3 серии, нового BMW X5 и нового BMW 7 серии также оснащены новым дисплеем и операционной системой, а также инновационными цифровыми услугами для интенсивного электрического вождения. Их стандартное оснащение включает в себя BMW Live Cockpit Professional с новыми экранами на приборной панели и дисплеи управления, которые предоставляют подробную информацию о состоянии заряда аккумулятора, электрический запас хода и режим работы гибридной системы. Кнопки, используемые для выбора режима движения, теперь встроены в блок переключения режимов. Нажатие кнопки — это всё, что необходимо для активации режимов SPORT для особо динамической настройки и ADAPTIVE для настройки, ориентированного на соответствующий стиль вождения и текущей ситуации, а также для выбора трех профилей работы HYBRID, ELECTRIC и BATTERY CONTROL. Режим HYBRID — это стандартная настройка, которая обеспечивает сбалансированное оптимизированное взаимодействие между двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем. Режим ELECTRIC можно выбрать как режим по умолчанию в меню iDrive. При двойном нажатии кнопки HYBRID активируется гибридный режим работы с оптимизированной эффективностью (HYBRID ECO PRO). Функция движения накатом является одним из факторов, способствующих дальнейшему снижению расхода топлива. Технология интеллектуальной системы управления энергопотреблением также была дополнительно оптимизирована. Поскольку она теперь связана с навигационной системой, взаимодействие между двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем может более точно адаптироваться к маршруту и текущей ситуации вождения. В новом BMW 330e Седан и новом BMW X5 xDrive45e блок управления, который использует навигационные данные и данные датчиков, также способен оптимизировать эффективность рекуперации тормозной энергии в режиме HYBRID ECO PRO. Например, при приближении к развязке или транспортного средства, движущегося впереди, функция рекуперации может использоваться с целью замедления.
Во время процесса зарядки цифровая приборная панель предоставляет графическую информацию о текущем состоянии заряда аккумулятора и потенциальный электрический запас хода автомобиля. Графический дисплей, разработанный индивидуально для каждого транспортного средства, показывает силу тока зарядной станции, а также время полной зарядки батареи.
Новые цифровые услуги помогают сделать процесс зарядки высоковольтной батареи привлекательным и удобным, когда вы находитесь вне дома. Например, при выборе зарядной станции навигационная система показывает водителю ближайшие отели, рестораны, кафе и достопримечательности или культурные объекты. Клиенты также получают прогноз по статусу занятости зарядных станций. Кроме того, BMW позволяет клиентам ChargeNow забронировать доступную зарядную станцию на ограниченный период времени на основе активации услуги в автомобиле.
Отличительный звук, созданный специально для электрических моделей BMW, используется для защиты пешеходов через акустическую систему. В диапазоне низких скоростей система излучает звуковое сопровождение, при этом не ухудшая акустический комфорт пассажиров в салоне автомобиля.
BMW Group
С четырьмя марками BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group является ведущим мировым производителем автомобилей и мотоциклов, предоставляет премиальные финансовые и мобильные услуги. Производственная сеть BMW Group состоит из 30 производственных и монтажных объектов в 14 странах. Компания имеет глобальную сеть продаж в более чем 140 странах мира.
В 2018 году BMW Group продала более 2.490.000 пассажирских автомобилей и более 165.000 мотоциклов во всем мире. Прибыль до налогообложения в 2017 финансовом году составил 10,655 млрд. евро при доходах на сумму 98,678 млрд. евро. По состоянию на 31 декабря 2017 в BMW Group работало 129 932 сотрудников.
Успех BMW Group всегда основывался на долгосрочном мышлении и ответственных действиях. Таким образом, компания установила экологическую и социальную устойчивость во всей цепочке создания стоимости, всестороннюю ответственность за продукты и четкую приверженность к сохранению ресурсов как неотъемлемой части своей стратегии.
Авторынок Европы: закат дизелей, экспансия гибридов | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW
Toyota прекращает выпуск легковых автомобилей с дизельными двигателями, свертывание их производства начнется уже в нынешнем году, заявил Йохан ван Зил, президент европейского отделения этой японской корпорации, на проходящем в Женеве международном автосалоне. Там же глава Fiat Chrysler Серджо Маркьонне объявил о намерении итальяно-американского автостроителя «кардинально снизить» зависимость от дизеля.
Автостроители меняют производственные планы
Таким образом, закат дизельной технологии, наметившийся в 2016-2017 годах под впечатлением скандала вокруг Volkswagen, превращается в очевидный тренд: крупные компании, как видим, уже верстают конкретные производственные планы в Европе (на других континентах спроса на легковые машины с дизельными двигателями и так нет). Одновременно ускоряется переход на выпуск автомобилей с электрическими и особенно гибридными двигателями.
Глава Toyota Motor Europe Йохан ван Зил представляет в Женеве электрический концепт-кар
«Мы сконцентрируемся на гибридах», — сообщил в Женеве глава Toyota Motor Europe Йохан ван Зил. Директор по стратегическому развитию немецкого концерна Daimler Вилько Штарк (Wilko Stark) отмечает «резкий рост спроса на плагин-гибриды в Европе». А принадлежащая китайцам шведская компания Volvo Car еще прошлым летом объявила, что с 2019 года будет выпускать только гибриды и электромобили.
Клаус Розенфельд (Klaus Rosenfeld), председатель правления немецкой фирмы Schaeffler, крупного поставщика комплектующих для мирового автопрома, уверен, что «гибридизация», как он выражается, «будет играть в ближайшие годы большую роль». При этом он подчеркивает: «Мы не считаем гибриды всего лишь переходной технологией». Иными словами, он исходит из того, что автомобили, имеющие как бензиновый, так и электрический мотор, будут востребованы и после создания всеобъемлющей сети подзарядки электромобилей и существенного увеличения дальности их пробега. Для поставщиков автостроителей гибриды особенно выгодны, поскольку обеспечивают заказы на узлы и детали не для одного, а сразу для двух моторов.
Дизель сдает позиции в Германии, Великобритании и Франции
О падающем спросе на дизели и растущем интересе к гибридам свидетельствует статистика продаж на европейском автомобильном рынке в 2017 году и в первые два месяца 2018 года. В прошлом году европейцы впервые с 2009 года купили больше новых автомобилей с бензиновыми, чем с дизельными двигателями.
На выросшем примерно на 3% немецком рынке, крупнейшем в ЕС, доля дизелей среди проданных новых легковых машин за год снизилась с 45,9% до 38,8%. На сократившемся более чем на 5% британском рынке спрос на дизели упал на 17%. Снижался он и во Франции. Таким образом, на трех крупнейших автомобильных рынках ЕС дизель в прошлом году весьма быстро сдавал позиции (в то же время в Италии и Испании, к примеру, он их несколько укрепил).
Демонстрация Greenpeace в Брюсселе за чистый воздух и против дизельных автомобилей
Этот тренд в начале 2018 года еще больше ускорился. На растущем автомобильном рынке Германии продажи дизелей упали в январе по сравнению с январем прошлого года на 17,6%, в феврале их доля опустилась до 32,5%. На продолжающем сокращаться рынке Великобритании спрос на дизели рухнул за январь-февраль на 24,9%. При этом их доля рынка за год снизилась с 45% до 35,6%.
«Мы видим крупномасштабные подвижки на рынке: уход от дизельных автомобилей и переориентацию на бензиновые», — подчеркивает, говоря о Германии, эксперт по автомобильному рынку консалтинговой компании Ernst & Young Петер Фус (Peter Fuß). После того, как 27 февраля Федеральный административный суд в Лейпциге признал за властями городов ФРГ право из экологических соображений запрещать въезд дизельных машин, эта магистральная на сегодняшний день тенденция на немецком авторынке, несомненно, еще больше усилится.
Toyota провозглашает в Женеве амбициозную цель
На ее фоне набирает обороты другой тренд: пока еще с весьма низкого уровня, но зато очень быстрыми темпами растут продажи автомобилей с альтернативными двигателями и, прежде всего, гибридов. В Германии доля гибридов составила в 2017 году 2,5%. Немцы приобрели в общей сложности 84 675 новых автомобилей с гибридными двигателями различных типов (рост на 76,4%), в том числе 29 436 плагин-гибридов (рост на 114,2%).
Подзаряжаемые гибриды (Plug-in Hybrid Electric Vehicles, PHEV) считаются с технической и экологической точек зрения наиболее продвинутыми: они оснащены большой аккумуляторной батареей, которая заряжается не только во время движения автомобиля, но и напрямую через электрическую сеть, что существенно снижает расход топлива. Поэтому плагин-гибриды можно считать электромобилями со вспомогательным бензиновым мотором.
В январе 2018 года продажи гибридов выросли в Германии по сравнению с январем прошлого года на 95%, в том числе плагин-гибридов на 87,2%. В феврале темпы роста составили соответственно 63,1% и 77,3%, а общая доля гибридов превысила 3%. В Великобритании доля автомобилей с альтернативными двигателями, среди которых основную часть составляют всевозможные гибриды, по итогам продаж новых легковых машин в январе и феврале превысила 5%.
Именно на этот набирающий силу тренд и делает теперь ставку компания Toyota — второй по величине в мире автостроитель и первопроходец на рынке гибридов: первая серийная модель Prius начала сходить с конвейеров еще в 1997 году. В 2017 году гибриды составляли уже 41% выпускаемых японским гигантом по всему миру легковых машин, а дизели — менее 10%.
В скором будущем их не будет вообще, если не считать такие пикапы и внедорожники, как Hilux и Land Cruiser: на них и впредь по желанию клиентов будут устанавливать дизельные двигатели.
В прошлом году японская корпорация продала в Европе 718 тысяч машин. На автосалоне в Женеве глава ее европейского отделения Йохан ван Зил объявил об амбициозной цели довести в 2018 году объемы продаж на европейском рынке до 1 миллиона, а долю автомобилей с гибридными двигателями при этом — до 47%. Это означает, что число бегающих по дорогам континента гибридов одних только марок Toyota и Lexus может за год увеличиться примерно на полмиллиона.
Смотрите также:
«Электрическая революция» в автопроме
Доля рынка в Норвегии — почти треть
Мировой лидер в области электромобильности — Норвегия. Благодаря масштабной программе господдержки здесь уже 28 процентов регистрируемых новых легковых машин имеют чисто электрический или гибридный двигатель. К этой станции быстрой зарядки в городе Моссе подключена японская модель Nissan Leaf — с 2010 года самый продаваемый в мире электромобиль.
«Электрическая революция» в автопроме
Самый большой спрос — в Китае
Крупнейшим рынком электромобилей еще в 2015 году стал, обогнав США, Китай. В 2016 году продажи вновь выросли более чем в два раза. Причем лидируют не зарубежные, а многочисленные местные производители, предлагающие растущий выбор бюджетных моделей. Китайские автолюбители очень увлечены новой технологией, а государство их поддерживает: оно хочет снизить загазованность в городах-миллионниках.
«Электрическая революция» в автопроме
Магазин заманивает бесплатной зарядкой
«Зарядиться солнцем» предлагают бесплатные электрозаправки, которые устанавливает теперь на парковках своих супермаркетов ведущий немецкий дискаунтер Aldi. Маркетинговый расчет очевиден: пока электромобиль подзаряжается, его владелец закупается. А электричество поступает прямо с крыши магазина, где ритейлер установил солнечные батареи.
«Электрическая революция» в автопроме
Почтальон подъедет бесшумно
На электрическую тягу переходят в Германии не только легковые, но и коммерческие автомобили. Компания StreetScooter принадлежит немецкому почтовому концерну Deutsche Post DHL, специально разработала для него минифургон для развоза посылок и весной 2016 года начала его серийное производство. С 2017 года почтальоны будут ежегодно получать по 10 тысяч таких служебных машин.
«Электрическая революция» в автопроме
BMW рассчитывает на богатых китайцев
В премиум-сегменте в борьбу за богатых китайских автомобилистов включился немецкий концерн BMW. Весной 2016 года он представил на автосалоне в Пекине — помимо обновленной компактной модели BMW i3 с электрическим мотором — спортивный гибрид BMW i8, стоящий в Германии 130-145 тысяч евро. В начале года баварский автостроитель провозгласил стратегический поворот в сторону электромобильности.
«Электрическая революция» в автопроме
Илон Маск и его Tesla
Пока в премиум-классе самый популярный в мире электромобиль — продаваемая с 2012 года Model S американской компании Tesla Motors. Ее возглавляет харизматичный милллиардер Илон Маск, одержимый идеей электромобильности. В 2017 году калифорнийский завод Tesla должен начать серийный выпуск электромобиля среднего класса. Model 3 будет стоить 35 тысяч долларов. На нее уже поступило 400 тысяч заказов.
«Электрическая революция» в автопроме
Volkswagen обещает 30 новых моделей
Радикальный стратегический разворот совершил в 2016 году крупнейший автостроитель Европы Volkswagen. До 2025 года он разработает 30 моделей электромобилей и гибридов. Принципиально новая платформа для автомобилей с электромотором I.D. уже готова. Производство на ее основе начнется к 2020 году. Аналог VW Golf сможет проехать без подзарядки до 600 километров и будет стоить как и бензиновая модель.
«Электрическая революция» в автопроме
Google готовится стать автостроителем
И мировой автопром, и IT-компании серьезно занялись темой автономного вождения. Один из первопроходцев в этой области — Google. Сначала американский интернет-гигант экспериментировал с японской моделью Toyota Prius — первым в мире серийным автомобилем с гибридным двигателем. А к концу 2014 года представил собственный электромобиль без руля и педалей. И продолжает экспериментировать.
«Электрическая революция» в автопроме
Автономное вождение от Nissan
Вполне возможно, что Google и Apple в конце концов предпочтут сосредоточиться на разработке софта для автономного вождения — а собственно автостроение предоставят тем, кто занимается этим уже более ста лет. Например, французско-японскому концерну Renault-Nissan. Его глава Карлос Гон в начале 2016 года демонстрировал разработки своей фирмы именно в калифорнийской Кремниевой долине.
Автор: Андрей Гурков
ТОП-3 лучших гибридных автомобиля 2020 года
Toyota Prius Prime
Фото Toyota
Первые гибридные автомобили появились еще на заре автомобилестроения, более сотни лет назад. Однако, данная технология получила полноценное развитие только в начала 21 века с появлением гибридного седана Toyota Prius. «Автоновости дня» выбрали 3 лучших гибридных автомобиля 2020 года.
Toyota Prius
Toyota Prius. Фото Toyota
Пожалуй, ни один рейтинг лучших гибридов не обходится без этой японской модели. С нее все начиналось, порой методом проб и ошибок, и на сегодняшний день текущее поколение «Приуса» является одним из лучших гибридных авто на рынке.
В качестве силовой установки выступает проверенный временем 1.8-литровый бензиновый мотор мощностью в 100 л.с., а также вспомогательный электродвигатель отдачей в 70 лошадиных сил, который питается от батареи. Коробка передач – вариатор CVT.
Honda CR-V
Honda CR-V. Фото Honda
Данный кроссовер сам по себе является отличным автомобилем, который из поколения в поколение становится одним из лучших представителей SUV-сегмента. Текущая генерация получила также гибридную версию, причем довольно мощную.
Так, в качестве основного движителя выступает 2.0-литровый бензиновый двигатель мощностью в 145 лошадиных сил. Помогает ему еще более мощный 185-сильный электромотор. При этом, суммарная мощность достигает 215 л.с. из-за того, что электромотор работает не в полном диапазоне, как и в большинстве других гибридов. В качестве КПП использует вариатор.
Hyundai Ioniq
Корейская компания со своим гибридом Ioniq смогла навязать неплохую конкуренцию своим конкурентам, несмотря на то, что ранее особого опыта в постройке гибридов у Hyundai не было. Тем не менее, авто вышло очень даже неплохим.
Под капотом Ioniq установлен бензиновый двигатель объемом в 1.6 литра мощностью в 106 л.с., работающий по циклу Аткинсона. Ему помогает 45-сильный электромотор, установленный между ДВС и коробкой передач. В качестве последней выступает 6-скоростной «робот».
Отметим, что гибриды являются своего рода переходным звеном между традиционными машинами с ДВС и полностью электрическими моделями. Да, их конструкция сложнее, чем у тех и других, но зато и универсальность намного выше. Когда нужна мощность – авто едет на ДВС либо в спарке с электродвигателем, когда нужна экономичность и экологичность – на электротяге.
Geely совместно с Daimler приступают к разработке гибридных силовых установок для автомобилей нового поколения
Компания Geely Holding Group совместно с немецким концерном Daimler AG, владеющим брендами Mercedes-Benz и Smart, запустили проект по созданию высокоэффективных силовых установок для гибридных автомобилей нового поколения.Компания Geely Holding Group, выпускающая автомобили под всемирно известными марками Geely, Volvo, Lynk&Co, совместно с немецким концерном Daimler AG, владеющим брендами Mercedes-Benz и Smart, запустили проект по созданию высокоэффективных силовых установок для гибридных автомобилей нового поколения.
В рамках сотрудничества автопроизводители объединили усилия и накопленный опыт разработки гибридных силовых установок для повышения конкурентоспособности автомобилей Geely, Volvo и Mercedes-Benz на глобальном рынке. Также среди целей проекта – совместный инжиниринг, подготовка к серийному производству автомобилей и повышение эффективности их использования.
Коллаборация марок нацелена на глобальные изменения в автомобильной промышленности благодаря новым технологиям, созданию экономичных и экологически чистых силовых установок с нулевым уровнем вредных выбросов в окружающую среду. В рамках союза компании намерены задействовать глобальные научно-исследовательские и опытно-конструкторские ресурсы для совместной разработки бензинового двигателя внутреннего сгорания нового поколения для гибридных автомобилей Volvo и Geely, производство которых будет налажено на заводах в Европе и Китае. Новыми силовыми установками укомплектуют и автомобили Mercedes-Benz, чья сборка осуществляется на предприятиях в КНР. Выпуск моторов будет запущен в Китае, откуда их станут поставлять на машиностроительные предприятия других рынков.
«Высокоэффективные силовые агрегаты с минимальным уровнем выбросов играют важную роль в укреплении конкурентоспособности наших автомобилей. Компания Geely неоднократно заявляла о своей приверженности развитию гибридов и электромобилей. С этой целью мы разработали новую платформу SEA (Sustainable Experience Architecture). Опираясь на эту архитектуру, мы планируем и в дальнейшем делать основную ставку на создании конкурентных преимуществ в исследованиях и разработках, повышении эффективности производства, управлении цепями поставок, концентрируясь на массовом выпуске электрокаров премиального сегмента. Сотрудничество с Daimler AG отражает потребность в росте показателей экономичности за счет массового производства, целевых инвестициях в исследования и разработку экологически чистых и высокоэффективных силовых установок. Совместно с нашим партнером мы планируем представить передовые технологии нового поколения, что позволит нам сохранить лидирующие позиции на китайском рынке в период масштабных изменений в автомобильной промышленности», –прокомментировал президент Geely Holding Group и генеральный директор Geely Auto Ань Цунхуэй.
Новый проект с Geely Holding Group – часть комплексной стратегии Mercedes-Benz в области производства силовых установок для автомобилей нового поколения. В рамках проекта «Ambition 2039» немецкая компания последовательно продвигает принцип преимущественного развития электромобилей – Electric First. В рамках этого направления электрические версии появятся у всех моделей Mercedes-Benz без исключения, что демонстрирует приверженность марки к снижению выбросов вредных веществ в окружающую среду.
Холдинг Geely стремится предоставлять владельцам автомобилей лучшие в своем классе продукты, обилие опций и удовольствие от управления. Компания видит путь к достижению этих целей в непрерывном наращивании технологических инноваций. Благодаря совместному проекту, Geely Holding Group и Daimler AG объединят свои ресурсы и ключевые преимущества, чтобы разработать и запустить в серийное производство высокоэффективные силовые установки нового поколения. Тандем автостроителей планирует развивать продукцию в соответствии с потребностями и пожеланиями клиентов на глобальном рынке.
GISMETEO: Топ-5 самых надёжных подержанных гибридных автомобилей — Авто
Британский автожурнал What Car? представил топ-5 гибридных авто, которые являются одними из самых надёжных в мире. К выбору гибридов следует относиться очень серьёзно, так как такие автомобили стоят дороже привычных дизельных или бензиновых машин, а в случае поломки ремонт такого ТС обойдётся вам в приличную сумму. Специалисты What Car? опросили около 20 тысяч владельцев топливно-электрических авто насчет возникновений неисправностей за последний год. Какие же гибридные модели лидируют по надёжности? Удивительно, но в топ вошли только японские производители двух марок.
Первое место по числу голосов — Lexus CT 200h 2011 года выпуска.
99,5 % автовладельцев отметили его надёжность, лишь 4 % хозяев данного гибрида указали на возникавшие проблемы. Кстати, все поломки были связаны с аккумуляторной батареей.
Toyota Auris Hybrid — на второй позиции рейтинга.
98,5 % водителей гибридного «Ауриса» довольны автомобилем, 6 % из числа владельцев сообщили, что аккумуляторный блок — единственное уязвимое место в этом автомобиле.
Третью строчку топ-5 занимает снова Lexus RX 400h (2009–2016 г. в.) набрав 97,7 % владельцев, довольных надежностью авто.
© shutterstock.comПри этом 4 % автовладельцев гибридного Lexus RX указали на перебои в работе подключаемого электрического мотора, но отметили высокий запас хода на одном заряде батареи.
Lexus ES 300h 2013 года выпуска — на четвёртом месте в списке.
© shutterstock.comКакие-либо технические проблемы отметили 6,5 % водителей, при этом сообщается, что основным слабым местом стали колёса и покрышки. Бензиново-электрическая модель ES компании «Лексус» получила 96,6 % голосов по надёжности в его эксплуатации.
И замыкает рейтинг самых надёжных гибридов Toyota Prius РНV от 2009 до 2015 г. в.
93 % составил его рейтинг по устойчивости к поломкам, однако 4 % хозяев «Приуса» сообщили о недостатках в работе топливной системы и самого бензинового мотора.
лучших новых электромобилей и гибридов 2021 года
Джефф Ксу Автомобиль и водитель
Электрическая революция не наступила со свирепостью, предсказанной футуристами всего мира, но мы все еще наблюдаем довольно большие скачки в диапазоне, производительности и стиле с появлением каждого нового электромобиля. Это многообещающий знак того, что впереди, и тот, который дает покупателям широкий выбор. Все лучшие электромобили обеспечивают достаточный запас хода для повседневного использования, предлагая при этом функции и технологии, которых даже не было несколько лет назад.Это захватывающий новый сегмент в автомобильной промышленности, и в приведенном ниже списке представлены наши лучшие гибриды, лучшие подключаемые гибриды и лучшие чистые электромобили, доступные на 2021 год.
Тем, кто интересуется лучшими электромобилями и гибриды 2020 года можно отнести к прошлогоднему списку.
Реклама — продолжить чтение ниже
Hyundai Kona Electric
Чтобы конкурировать с растущим числом электромобилей, появляющихся на рынке, Hyundai заменила бензиновый двигатель внедорожника Kona на электродвигатель и аккумулятор, чтобы создать Kona Electric 2021 года.Результатом этого обмена стал впечатляющий электромобиль с привлекательным характером вождения, динамичной производительностью и запасом хода до 258 миль с полностью электрическим приводом. Отличия в стиле включают уникальную решетку радиатора и колеса, но уникальный внешний вид Kona Electric по-прежнему привлекает внимание, как и обычная версия. Конкурирующие электромобили, такие как Chevrolet Bolt, Tesla Model 3 и Kia Niro EV, предлагают аналогичную функциональность, но стартовая цена Hyundai и непревзойденная гарантия делают его одним из наиболее разумных вариантов в этом сегменте.
Обзор, цены и характеристики
Chevy Bolt EV
Chevy Bolt EV 2021 года не так интересен, как Hyundai Kona Electric, и не так привлекателен, как Tesla Model 3, но его плавность хода, просторный салон и популярные стандартные функции делают его привлекательным вариантом для покупателей основных брендов. У Chevy есть запас хода в 259 миль по EPA, что не на что чихать, а его способность быстрой зарядки позволяет ему пополнять запас хода до 100 миль за 30 минут.Конечно, дизайн Bolt граничит с глупым, а его внутреннее качество не считается премиальным, несмотря на стартовую цену, близкую к 40000 долларов (без учета федеральных налоговых льгот), но его электродвигатель передает крутящий момент 266 фунт-футов на передние колеса, обеспечивая резкое ускорение. Мы также ценим его управление с одной педалью и удобную функцию ручного тормоза.
Обзор, цены и характеристики
Honda Insight
Honda Insight 2021 года — это гибрид с отличной топливной экономичностью, который выглядит и ездит в основном как обычный компактный седан.Он имеет много общих компонентов с популярным седаном Honda Civic и обеспечивает такое же приятное впечатление от вождения и просторный практичный интерьер. Решающее различие заключается в том, что Insight сочетает в себе бензиновый двигатель и электродвигатели, которые подают энергию нетрадиционным способом во имя эффективности. Гибридная система работает без проблем во время повседневной езды, но иногда может быть шумной при резком ускорении. Но минимальная надбавка к цене Insight по сравнению с Civic и превосходная экономия топлива делают его разумной покупкой.
Обзор, цены и характеристики
Тойота Королла
Toyota Corolla 2021 года продолжает традицию недорогого, безопасного и хорошо оборудованного компактного автомобиля. Эта маленькая Toyota, доступная в виде четырехдверного хэтчбека или седана, обладает множеством индивидуальностей. Оба стиля кузова оснащены парой надежных четырехцилиндровых двигателей, а также предлагаются с чрезвычайно экономичной гибридной трансмиссией. Для тех, кто ценит увлеченность вождением, Corolla может быть оснащена механической коробкой передач и спортивной подвеской.Тем не менее, он все еще менее захватывающий, чем у большинства его конкурентов, таких как Honda Civic и Mazda 3. Хотя у люка крошечное заднее сиденье, он разделяет желаемые характеристики и привлекательный дизайн кабины с седаном. Corolla 2021 года — не самая захватывающая маленькая машина, но все же эффективный и стильный выбор.
Обзор, цены и характеристики
Hyundai Elantra
Hyundai становится все более известным благодаря смелому дизайну, и компактный седан компании Elantra 2021 года стал последним, получившим смелый новый облик.Новая Elantra отличается угловатыми деталями экстерьера и высококлассной кабиной, которые призваны отвлечь внимание от сильных сторон сегмента, а именно Honda Civic, Toyota Corolla и Nissan Sentra. Стандартный силовой агрегат — 147-сильный четырехцилиндровый, но Hyundai также предлагает 201-сильную модель N Line с турбонаддувом и доступную гибридную трансмиссию. Множество функций помощи водителю являются стандартными, а в качестве опций предлагаются еще более продвинутые технологии.
Обзор, цены и характеристики
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq 2021 года не кричащий или захватывающий.Вместо этого небольшой хэтчбек предлагает гибридные и подключаемые гибридные силовые агрегаты, в которых приоритет отдается эффективности. Ioniq также выглядит как обычный автомобиль, что является отходом от экстравертных — некоторые сказали бы странно выглядящих — альтернатив, таких как Toyota Prius. В то время как гибрид Toyota славится своей экономичностью по расходу газа, гибрид Hyundai на самом деле имеет лучшие показатели экономии топлива EPA, особенно на шоссе (до 59 миль на галлон по сравнению с Prius 53). Однако гибридная версия плагина Ioniq менее эффективна, чем плагин Prius Prime.Наряду с красивым интерьером, а также конкурентоспособным списком систем помощи водителю и информационно-развлекательными функциями, 2021 Ioniq отлично справляется с потреблением топлива при перевозке людей. Только не ждите, что он поднимет пульс.
Обзор, цены и характеристики
Хонда Аккорд
В сокращающемся сегменте семейных седанов все еще есть несколько отличных автомобилей на выбор, но одна из них стоит выше остальных благодаря безупречной динамике вождения, практичному интерьеру и цене: Honda Accord 2021 года.Мы настолько впечатлены Accord, что он стал почти постоянным элементом нашего ежегодного списка 10Best и снова оказался там в 2021 году. Покупатели могут выбирать из двух четырехцилиндровых силовых агрегатов с турбонаддувом; также доступна гибридная модель с низким расходом топлива. Независимо от того, какой двигатель приводится в действие Accord, его управляемость легко сбалансирована, что делает движение по извилистым дорогам радостью, а длительные поездки по шоссе — удовольствием. Accord может похвастаться просторным багажником, который упростит поход по магазинам, а заднее сиденье достаточно вместительно для двух взрослых во время длительных поездок.В просторном салоне также легко поместятся несколько детских кресел для растущих семей.
Обзор, цены и характеристики
Hyundai Sonata
Hyundai Sonata 2021 года — действительно хороший способ привлечь внимание за рулем семейного седана. Его драматический стиль включает в себя преувеличенные пропорции, выдающуюся решетку радиатора и причудливый дизайнерский мотив с яркой окантовкой, которая проходит вдоль передних крыльев и в фары, создавая то, что дизайнеры называют «световой подписью».«Внутри Sonata щеголяет сложным, привлекательным пространством, наполненным высококлассными функциями и большим количеством пассажирского места. Хотя Sonata не является быстрой и привлекательной для вождения, у нее есть три эффективных силовых агрегата, включая гибридный вариант с более высоким расходом топлива для государственных нужд. — экономические рейтинги, чем у гибрида Toyota Camry. Тем не менее, Hyundai не столько о цифрах, сколько о стоимости, благодаря доступной цене и впечатляющему количеству контента.
Обзор, цены и характеристики
Тойота Камри
Toyota Camry превратилась из фантастического семейного седана в безымянный четырехдверный автомобиль и теперь вернулась к своей былой славе.Верно. Toyota снова является действительно желательным вариантом в сегменте, который падает, но все еще остается высококонкурентным. Если бы не 10-ая династия Honda Accord, Camry была бы еще более желанной. Тем не менее, следует отдать должное его разнообразной опоре трансмиссии за его массовую привлекательность. Есть экономичный четырехцилиндровый, еще более экономичный гибридный вариант и мощный V-6. Лучший способ испытать последнее — это спортивная модель TRD, которая демонстрирует вновь открытый фактор удовольствия Toyota.Тем, кто просто предпочитает стильный и удобный семейный седан с системой помощи водителю и множеством популярных функций, также понравится Camry 2021 года.
Обзор, цены и характеристики
Honda CR-V
Если вы ищете компактный внедорожник с впечатляющей универсальностью, знайте, что Honda CR-V 2021 года почти со всем справляется хорошо. Двухрядная Honda предлагает привлекательную и просторную кабину с множеством решений для хранения вещей, которые идеально подходят для вьючных крыс и дорожных поездок.Хотя ни один из его четырехцилиндровых силовых агрегатов — один с турбонаддувом, один гибрид — не особенно быстр, оба имеют заметные показатели экономии топлива. По сравнению с Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, CR-V менее интересен за рулем, но он приятен на ходу и никогда не чувствует себя несогласованным. Он также оснащен множеством функций активной безопасности и предлагает всевозможные популярные технологии. Эти качества и утонченный внешний вид делают CR-V 2021 одним из лучших компактных внедорожников для небольших семей.
Обзор, цены и характеристики
Toyota RAV4
Полностью электрические и гибридные силовые агрегаты продолжают быстро распространяться в автомобильной промышленности, поэтому неудивительно, что Toyota, специализирующаяся на гибридных автомобилях, предлагает гибрид RAV4 и подключаемый гибридный RAV4 под названием Prime. Японский автопроизводитель применил уроки, извлеченные из своего гибрида Prius, для своего входа в гораздо более модный класс компактных внедорожников. Основанные на обычном негибридном RAV4 (рассмотренном отдельно), RAV4 Hybrid и Prime предлагают схожую практичность и функции с гораздо большей топливной экономичностью и, в случае Prime, респектабельным запасом хода только для электромобилей.Эти электрифицированные Toyota не единственные в своем сегменте — также доступны гибридные версии Honda CR-V, Ford Escape и Mitsubishi Outlander, — но они хорошо оснащены, чтобы побороться за ваш кровно заработанный доллар.
Обзор, цены и характеристики
Ford Mustang Mach-E
Прошлое и будущее сталкиваются в Ford Mustang Mach-E 2021 года, который вдохновлен безошибочным пони-каром автопроизводителя и питается исключительно от электричества.Хотя он разделяет имя и знакомые элементы стиля с Mustang, полностью электрический кроссовер в остальном совершенно не связан. Ford заявляет, что с двумя доступными размерами аккумуляторов и задним или полным приводом, Mach-E может обеспечить запас хода до 305 миль. Его пятиместная кабина оснащена современными функциями и передовыми опциями информационно-развлекательной системы, а также некоторыми уникальными решениями для грузовых и складских помещений. В то время как пуристы могут назвать электрический кроссовер Mustang кощунственным, Ford ожидает, что название и адаптация дизайна вызовут интерес и помогут продать много копий Mach-E 2021 года.
Обзор, цены и характеристики
Chrysler Pacifica
Когда дело доходит до перевозки людей и грузов, минивэны лучше внедорожников — факт, который мы хотели бы, чтобы приняло больше потребителей, — и Chrysler Pacifica 2021 года — наш нынешний фаворит. Pacifica — это продуманный, удобный семейный фургон, а его стремительная динамика — вишенка на торте. Предлагаются как обычный двигатель V-6, так и подключаемый гибридный силовой агрегат, и в наших испытаниях каждый из них оказался достаточно экономичным.Второй и третий ряды полностью складываются, превращая Pacifica в просторный грузовой фургон, что делает его идеальным для перевозки крупногабаритных предметов. Модели начального уровня Pacifica были переименованы в Voyager на 2020 год, поэтому мы рассмотрим эти недорогие модели отдельно.
Обзор, цены и характеристики
Audi e-tron
Audi e-tron и e-tron Sportback 2021 года — это полностью электрические роскошные кроссоверы, которые балансируют между настоящим и будущим.В то время как их полноприводные силовые агрегаты с батарейным питанием обеспечивают пробег до 222 миль, оцененный EPA, и предвещают смерть двигателей внутреннего сгорания, их изысканные манеры вождения и безмятежное внутреннее пространство аналогичны неэлектрическим моделям Audi в настоящее время. занимая выставочные залы. Эти узнаваемые черты, а также их традиционный внешний вид делают электромобили менее революционными, чем их конкуренты класса люкс, такие как Jaguar I-Pace и Tesla Model X. Audi считает, что такой более консервативный подход упростит переход от традиционных моделей с газовым двигателем к полностью электрическим автомобилям.
Обзор, цены и характеристики
Volvo XC90
В высшей степени элегантный и технологичный, Volvo XC90 2021 года — один из самых желанных роскошных кроссоверов среднего размера. Volvo любит продвигать свой имидж, заботящийся о безопасности, и воплощает его в жизнь, упаковывая свой одинокий трехрядный внедорожник с обильными стандартными системами помощи водителю. Наряду с технически подкованными функциями, такими как полностью цифровая приборная панель и сенсорный информационно-развлекательный экран, похожий на планшет, XC90 предлагает полуавтономный режим вождения.Несмотря на то, что Volvo не очень привлекает за рулем, особенно по сравнению с более спортивными соперниками, такими как Audi Q7 и Porsche Cayenne, у него один из самых красивых интерьеров в игре. Трио четырехцилиндровых двигателей выделяется быстрым и мощным подключаемым гибридом мощностью 400 л.с. Однако у гибрида короткий полностью электрический запас хода. Тем не менее, XC90 2021 года — это великолепный роскошный автомобиль, вмещающий до семи человек.
Обзор, цены и характеристики
Ягуар Ай-Пейс
Jaguar I-Pace 2021 года — восхитительный полностью электрический кроссовер, который хорошо выглядит и хорошо ездит.Его роскошное обозначение и цена ограничат его популярность, но нельзя отрицать, что футуристический фасад I-Pace захватывает воображение. Этот автомобиль может похвастаться дальностью действия по рейтингу EPA в 253 мили, а также возможностью быстрой зарядки и мгновенным ускорением. Управляемость I-Pace больше похожа на спортивный автомобиль, чем на пятиместный кроссовер, с его управляемым поведением и тактильным рулевым управлением. Внутри Jag выделяется передовым дизайном, большим пассажирским пространством и популярными функциями. Несмотря на то, что он не соответствовал заявленному запасу хода в нашем реальном тесте и медленно заряжался от общей розетки, I-Pace 2021 года доказывает, что электромобили могут быть электрифицированы и другими способами.
Обзор, цены и характеристики
Тесла Модель 3
Среди более доступных вариантов на рынке электромобилей Tesla Model 3 2021 года, без сомнения, является самой узнаваемой. Он заимствует некоторые стилистические элементы у седана Model S и внедорожника Model X, но отличается уникальным дизайном интерьера и полностью стеклянной крышей. Ускорение быстрое, и шасси Model 3 также игриво — особенно модель Performance, которая получает более спортивную подвеску и режим вождения по треку.Но покупатели электромобилей, скорее всего, заинтересованы в запасе хода, чем в скорости или управляемости, и Model 3 это тоже дает. Базовая модель предлагает до 263 миль пробега в соответствии с EPA, а более дорогая модель Long Range может доходить до 353 миль за одну зарядку.
Обзор, цены и характеристики
Тесла Модель S
Седан Tesla Model Sстал первым массовым автомобилем, доказавшим, что электромобили могут быть приятными в управлении, экологичными, жизнеспособными в качестве повседневного транспорта и даже пригодными для длительных поездок.Модель S сделает все это еще лучше в 2021 году. В зависимости от того, какую комплектацию вы выберете, Model S может проехать от 390 до 520 миль всего на одной зарядке и обеспечить потрясающие характеристики разгона, которые могут соперничать с некоторыми из лучших суперкаров в мире. Сейчас Tesla продает более практичные и доступные модели, такие как внедорожник Model Y и седан Model 3, но Model S остается флагманом бренда. Его салон просторен для четырех взрослых, но не соответствует роскошной цене. С усилением давления со стороны конкурентов, таких как Porsche Taycan и грядущий Lucid Air, модель S 2021 года больше не относится к одному классу, но для некоторых покупателей спортивное шасси автомобиля, нелепый режим вождения и исключительный запас хода достаточно, чтобы продать. их об образе жизни Tesla EV.
Обзор, цены и характеристики
Порше Тайкан
Porsche Taycan 2021 года (произносится как tie -kahn) — это действительно инновационный электромобиль, демонстрирующий высокоэффективный потенциал этого вида. Как первый серийный электромобиль с 800-вольтовой архитектурой и многоскоростной трансмиссией, он устанавливает новые стандарты скорости зарядки и времени разгона. Фактически, топовый 750-сильный Turbo S является одним из самых быстрых автомобилей, которые мы когда-либо тестировали, даже с такими гиперкарами, как $ 1.7 миллионов, 1000-сильный Bugatti Veyron со скоростью 16,4 до 60 миль в час за 2,4 секунды. Этот электромобиль также обладает выносливостью и способностью совершать несколько высокоскоростных пробежек без значительного снижения производительности. Несомненно, четырехдверный седан имеет гораздо меньший расчетный пробег, чем его основной конкурент, Tesla Model S, а полноприводные версии в настоящее время стоят как минимум шестизначную сумму. Но Taycan едет, как спортивный автомобиль Porsche, и радует так, как немногие электрические модели делали раньше.
Обзор, цены и характеристики
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Реклама — продолжить чтение ниже
лучших гибридных автомобилей на 2021 год
С появлением электромобилей беспрецедентными темпами, традиционные гибриды уступили часть своего статуса «зеленых» автомобилей . Несмотря на это, гибриды по-прежнему обеспечивают одни из самых экономичных транспортных средств, часто по цене чуть выше, чем их стандартные негибридные аналоги.Благодаря постоянным улучшениям в технологии управления аккумулятором и трансмиссией, некоторые гибриды обеспечивают почти 60 миль на галлон при комбинированном вождении. Подключаемые гибриды, которые здесь не включены, могут работать даже лучше, но требуют подключения к зарядному устройству для достижения максимальной эффективности. С другой стороны, автомобили, перечисленные здесь, предлагают отличную эффективность прямо из коробки; просто заправьте их бензином, как обычный автомобиль, и позвольте гибридной системе проделать работу по извлечению максимального количества миль при минимальном количестве топлива.Это лучшие гибридные автомобили (лучшие гибридные внедорожники перечислены отдельно), доступные на 2021 год, и включают в себя автомобили 2020 и 2021 модельного года, охватывающие как основные, так и премиальные рынки. По данным EPA, они перечислены в порядке от самого высокого до самого низкого комбинированного рейтинга миль на галлон.
Hyundai Ioniq Гибрид
Начинается с 23 200 долларов США, комбинированная цена на 58 миль на галлон с рейтингом EPA
Hyundai Ioniq. HyundaiПочему мы выбрали именно его
Модельный рядHyundai Ioniq включает в себя гибрид, PHEV и электромобиль.PHEV имеет небольшой, но полезный диапазон в 29 миль, а электромобиль теперь может проехать 170 миль без подзарядки. Но именно Ioniq Blue Hybrid предлагает лучшее сочетание характеристик: базовая модель потребляет около 58 миль на галлон EPA при базовой цене менее 26 тысяч долларов. Внутри мультимедиа проста в использовании, имеет совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, а также четкую аудиосистему высшего уровня. Хорошая управляемость помогает компенсировать невысокую тягу, но, в конце концов, все дело в выдающейся стоимости Ioniq и топливной экономичности. Просмотр полных спецификаций .
Плюсы
- Очень доступный, даже при полной комплектации
- Расширенный, эффективный набор средств безопасности
- Уникальный молодой стиль
Минусы
- PHEV может использовать более длинный диапазон
- Газовый двигатель активируется слишком часто на PHEV
- Не выиграет ни одной гонки на светофоре
Также представлен в
# 2 в Лучшие подключаемые гибриды на 2021 год
Тойота Приус
От 24 525 долларов США, по рейтингу EPA 56 миль на галлон в смешанном цикле
Колеса Forbes Рейтинг: 78/100
Toyota Prius. ToyotaПочему мы выбрали именно ее
Прошло 20 лет с тех пор, как первый Prius приземлился в США, и это стало прецедентом для всех будущих гибридов в крупномасштабном производстве. Гибрид с низким расходом топлива — это далеко не новинка, это история международного успеха: к 2010 году было продано два миллиона автомобилей по всему миру и продолжено восхождение — и это всего лишь оригинальный лифтбэк, не считая его многочисленных побочных вариантов. Удобный, надежный и доступный по цене, его успех легко понять. Читать обзор полностью .
Плюсы
- Экономичный, Prius Eco с расходом 56 миль на галлон в сочетании
- Полный привод является опцией для комплектации LE и XLE
- Длинный список стандартных технических средств безопасности
Минусы
- Дорожный шум по-прежнему изрядный
- Перегрузка пластика в салоне
- Унылая динамика вождения
Honda Insight
От 22 930 долларов США, комбинированная цена на 52 миль на галлон с рейтингом EPA
Honda Insight. HondaПочему мы выбрали именно его
Третье поколение Honda Insight базируется на Civic, но привлекательный, сдержанный вид получил от Accord. 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель вместе с парой электродвигателей вырабатывает 151 л.с. Награжденный рейтингом комбинированной топливной экономичности EPA на 52 миль на галлон, Insight — отличный способ быть экономным, не хвастаясь этим. Комплект безопасности Honda Sensing является стандартным, а Insight имеет рейтинг Top Safety Pick + от Страхового института дорожной безопасности.На 2021 год Honda предлагает два доступных обновления: информацию о слепых зонах (BSI) с помощью монитора перекрестного трафика и новую внешнюю отделку Radiant Red Metallic. Прочитать полную спецификацию.
Плюсы
- Впечатляющая экономия топлива в городе (55 миль на галлон)
- Длинный список стандартных удобств
- Отличное место для хранения вещей в салоне
Минусы
- Двигатель нехарактерно шумный
- Материалы кабины можно улучшить
- Некоторые конкуренты предлагают лучший опыт вождения и изысканность
Hyundai Sonata
От 27750 долларов США, комбинированная цена на 52 миль на галлон с рейтингом EPA
Колеса Forbes Рейтинг: 89/100
Hyundai Sonata. Hyundai Почему мы выбрали именно егоHyundai Sonata — стильный седан среднего размера с доступными высокотехнологичными функциями на класс выше. Это не лучший автомобиль в своем классе — хотя N Line предлагает удивительную производительность — но это солидная ценность, которую еще больше подчеркивают длительная гарантия и 3 года / 36 000 миль бесплатного планового обслуживания. Гибрид предлагается в трех комплектациях: базовая модель Blue возвращает 52 мили на галлон при комбинированном вождении, в то время как SEL и Limited возвращают все еще впечатляющие 47 миль на галлон. Читать обзор полностью .
Плюсы
- Множество доступных высокотехнологичных функций
- Высокий стиль внутри и снаружи
- Четырехцилиндровый двигатель и один электродвигатель вырабатывают в сумме 192 лошадиных силы
Минусы
- Солнечная крыша только на верхнем уровне Limited
- Полный привод недоступен
- Езда могла бы быть лучше Соответствует
Также присутствует в
# 6 в Лучшие седаны на 2021 год
# 2 в Лучшие автомобили среднего размера на 2021 год
Тойота Камри
Начинается с 27 270 долларов США. По рейтингу EPA, 52 MPG в сочетании
Колеса Forbes Рейтинг: 87/100
Тойота Камри. ToyotaПочему мы выбрали именно ее
Toyota сделала достаточно с Camry, чтобы сделать ее надежным выбором, даже по сравнению с ее сильнейшими конкурентами. Доступная трансмиссия V6 предлагает звездное ускорение и производит все отличные звуки, особенно с выхлопной системой TRD. Проверенная гибридная модель имеет слегка смягченную лицевую панель и стоит на 2000 долларов дешевле, чем Accord Hybrid. Независимо от того, как вы рассчитываете цифры, Camry трудно превзойти по своей цене, даже с несколькими добавленными опциями. Прочитать обзор полностью.
Плюсы
- Экономия твердого топлива, 52 миль на галлон в сочетании для Hybrid LE
- Фактическая производительность и волнение с V6
- Новые стандартные функции безопасности
Минусы
- Дизайн, по иронии судьбы, теперь может быть слишком агрессивным для некоторых
- Иногда неустойчивое действие гибридной педали тормоза
- Интерьер базовой модели такой же
Также представлен в
# 3 в Лучшие автомобили среднего размера на 2021 год
# 2 в Лучшие семейные автомобили
Тойота Королла
От 23 100 долларов США, рейтинг EPA от 52 миль на галлон
Toyota Corolla. ToyotaПочему мы выбрали именно ее
Corolla заработала свою репутацию, предлагая экономную и надежную транспортировку, а гибридная версия развивает этот дух еще на один шаг вперед. Corolla Hybrid, представленный в модели 2020 года, сочетает в себе 1,8-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с двумя двигателями / генераторами для общей выходной мощности системы в 121 л.с. Бесступенчатая трансмиссия (CVT) максимально использует доступный крутящий момент, помогая ей заработать по оценкам EPA 52 мили на галлон при комбинированном вождении.Благодаря включенной в стандартную комплектацию Toyota Safety Sense 2.0, это непревзойденная ценность. Прочитать полную спецификацию.
Плюсы
- Превосходная экономия топлива
- Гибридная трансмиссия без драматизма
- Стандартное оборудование безопасности
Минусы
- Водить не так весело
- Гибридная трансмиссия недоступна в кузове хэтчбек
- Базовая цена 24 595 долларов (включая пункт назначения) всего на несколько тысяч меньше, чем у более крупного гибрида Camry
Honda Accord
Начинается с 26 570 долларов США, комбинированная цена на 48 миль на галлон по рейтингу EPA
Колеса Forbes Рейтинг: 92/100
Хонда Аккорд. HondaПочему мы выбрали именно его
Когда дело доходит до семейных седанов, немногие конкуренты могут предложить то же самое, что и Accord. У него внешний вид и характеристики, чтобы быть достойным заменителем спортивного седана, но при этом комфорт и практичность, необходимые семьям. Гибрид доступен в базовой комплектации, EX, EX-L и Touring за разумную дополнительную плату в размере 1600 долларов. Как и вся линейка Accord, гибрид оснащен щедрым стандартным оборудованием и отличными показателями безопасности. Читать обзор полностью .
Плюсы
- 48 миль на галлон по городу / шоссе EPA Рейтинг экономии топлива
- 192 комбинированная мощность обеспечивает захватывающие впечатления от вождения — для гибрида
- Множество технических и простых в использовании систем
Минусы
- Отсутствуют места для хранения вещей в салоне
- Заметный дорожный шум
- Больше нет опции механической коробки передач
Также присутствует в
# 1 в Лучшие автомобили среднего размера на 2021 год
# 1 в Best Family Cars
# 5 в Лучшие седаны на 2021 год
Тойота Авалон
Начинается с 37000 долларов США, по рейтингу EPA 44 MPG в сочетании
Колеса Forbes Рейтинг: 87/100
Тойота Авалон. ToyotaПочему мы выбрали именно ее
Avalon — надежный представитель линейки Toyota почти премиум-класса, предлагающий большие размеры и комфорт в сочетании с экономичностью, производительностью и солидным дизайном интерьера. В дороге это приятное место, чтобы провести время, и весь пакет представляет собой один из лучших полноразмерных «экономичных» продуктов, что подтверждается показателем экономии топлива Avalon Hybrid на уровне 44 миль на галлон EPA. Прочитать обзор полностью.
Плюсы
- Комбинированный рейтинг экономии топлива 44 миль на галлон для гибрида XLE
- Полный набор функций безопасности
- Вместительный и удобный
Минусы
- Не особенно впечатляюще или привлекательно
- Высококлассные устремления реализованы лишь частично
- Базовая цена почти 38000 долларов за гибрид, который приближается к европейским конкурентам
Lexus ES
Начинается с 41810 долларов США, комбинированная цена на 44 миль на галлон с рейтингом EPA
Колеса Forbes Рейтинг: 84/100
Lexus ES. LexusПочему мы выбрали его
Lexus ES — комфортабельный круизер, который позволяет другим роскошным седанам быть спортивными. Нет ничего плохого в управляемости при прохождении поворотов и огромной мощности под капотом, но многие покупатели роскошных седанов хотят бесшумную трансмиссию и твердые рекорды надежности важнее, чем время прохождения круга и максимальная скорость. Гибридная версия, получившая название ES 300h, добавляет менее 2000 долларов к чистой прибыли базовой модели ES350, но удваивает экономию топлива в городе с 26 миль на галлон до 44 миль на галлон.В 2021 году Lexus сделал мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, как в списке стандартного оборудования. Читать обзор полностью .
Плюсы
- Уверенное рулевое управление и управляемость
- Большая экономия топлива от 250-го и гибридного
- Новый полный привод
Минусы
- Суетливая информационно-развлекательная система на базе сенсорной панели
- Полный привод есть только на четырехцилиндровой негибридной модели
- Сильно шумит от дороги с 18-дюймовыми колесами.
Также присутствует в
# 8 в Лучшие роскошные автомобили 2021 года
Киа Оптима
Начинается с 29310 долларов США, комбинированная цена на 42 миль на галлон с рейтингом EPA
Колеса Forbes Рейтинг: 81/100
Киа Оптима. KiaДа, новый Kia K5 заменил Optima в 2021 модельном году. Но Kia еще не анонсировала гибрид K5, и сообразительные покупатели, готовые приложить немного усилий, все еще могут найти сделку на гибрид Optima 2020 или подключаемый гибрид.Новинка 2016 года, она была обновлена в 2019 году, поэтому Optima по-прежнему выглядит свежо. Он также оснащен множеством передовых технологий безопасности, помогающих водителю, которые теперь являются стандартными для всех. Хотя его комбинированная экономия топлива 42 миль на галлон, сертифицированная EPA (плагин дает 41 милю на галлон, но обеспечивает дальность действия только батареи 28 миль), уступила некоторые позиции его конкурентам, это все еще достойный конкурент. Читать обзор полностью .
Плюсы
- Доступное обновление по сравнению с обычным бензином Optima
- Комфортная и спокойная езда
- Информационно-развлекательная система Kia на высшем уровне
Минусы
- Как гибрид, так и подключаемый гибрид по эффективности уступают место
- Высота на заднем сиденье немного ограничена
- Маленький багажник из-за размещения батареи
Методология
Эти автомобили были отобраны по двум основным критериям: 1) наличие гибридной трансмиссии в качестве опции для одной или нескольких его комплектаций и 2) общий рейтинг автомобиля сотрудниками Forbes Wheels.Он упорядочен по шкале EPA от самого высокого до самого низкого вместе взятого.
Наша оценка охватывает пять областей:1. Стиль (20 баллов) Оценка общего дизайна, стиля и качества сборки автомобиля внутри и снаружи. Внешний вид и стиль в значительной степени субъективны, но рецензент все же может делать общие наблюдения, которые содержат определенную степень объективности. Если внутренние панели отделки автомобиля плохо закреплены, распределительное устройство кажется дешевым, а установка и зазоры в панелях большие и непоследовательные, оценка будет отражать эти наблюдения.
2. Производительность (20 баллов) Оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, качества езды и других качественных показателей производительности, таких как мощность в лошадиных силах, крутящий момент, разгон от нуля до 60 раз и максимальная скорость. Также следует учитывать возможность буксировки грузовиков и внедорожников. В обзорах также тщательно учитываются данные производителя при сравнении аналогичных автомобилей в рамках конкурентного набора. Во время вождения обозреватели также обращают внимание на сочетание характеристик, связанных с ожиданиями производителя в отношении конкретного автомобиля и ожиданиями потребителей от данного сегмента.
3. Комфорт и удобство (20 баллов) Оценка комфорта салона, характеристик и грузового пространства автомобиля. Комфорт может быть субъективным, но рецензент также учитывает размеры пассажирского пространства по сравнению с сегментами и конкурирующими автомобилями. Грузовое пространство также основано на измерениях относительно сегмента и конкурентного набора, а также на функциональности и удобстве использования. Функции являются объективными и сравниваются с количеством и типом стандартных и доступных функций в сегменте и конкурентном наборе.Цена также важна, как исполнение и эффективность. Дополнительные баллы могут быть присуждены за исключительно доступные или стандартные функции или удобные настройки информационно-развлекательной системы. Автомобили также могут терять баллы за некачественные функции или за то, что определенные функции доступны только в дорогих пакетах опций с низкой относительной стоимостью.
4. Безопасность (20 баллов) Оценка безопасности основывается на трех элементах: результатах краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности; ряд стандартных передовых функций безопасности системы помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное автоматическое торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль; и видимость.Автомобили с официальными данными о ДТП получают пять звезд в общем рейтинге NHTSA или статус Top Safety Pick / Top Safety Pick + от IIHS. Транспортные средства, еще не оцененные ни одним из агентств, не теряют баллы.
5. Экономия топлива (20 баллов) Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для базовой комплектации модели с автоматической коробкой передач, согласно данным Агентства по охране окружающей среды или производителя, если EPA не подтвердило данные. Некоторые модели получат дополнительные баллы за предложение гибридной или другой более экономичной трансмиссии в модельном ряду.Оценка чистых электромобилей будет основана на пробеге и времени зарядки.
2019 Лучшие гибридные автомобили и производители
Последнее обновление 25.08.2021
С момента появления Toyota Prius в Соединенных Штатах в 2001 году гибридные автомобили стали быстро распространяться, и большинство брендов производят гибридные автомобили различных типов.Сегодня большинство производителей автомобилей будут производить гибридные модели своих самых популярных автомобилей, а также только гибридные модели. Навигация на рынке разнообразных гибридных автомобилей может быть сложной задачей из-за количества доступных опций, и важно понимать, что могут предложить определенные автомобили, когда вы исследуете свои варианты.
Стандартные гибриды и подключаемые гибриды
Гибридные автомобили бывают двух видов: гибридные электромобили (HEV) и подключаемые гибриды (PHEV).
Гибридные электромобили (ГЭУ)
Гибридный электромобиль для всех практических целей работает так же, как и обычный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).Вы едете, пока ваш бензобак почти не опустеет, после чего вы идете на заправку и снова заправляетесь. HEV отличаются от ICE тем, что они не просто используют бензин для питания своего двигателя — на низких скоростях HEV получают энергию от своего электродвигателя, который заряжается как от двигателя внутреннего сгорания, так и от рекуперативного торможения.
Невозможно вручную зарядить аккумулятор HEV. Электрический заряд просто помогает увеличить экономию топлива, намного превосходящую то, что может достичь только двигатель внутреннего сгорания.Основным источником топлива для HEV по-прежнему является бензин, а аккумуляторная батарея действует как дополнительное топливо.
Что такое рекуперативное торможение для электромобилей?
Регенеративное торможение использует кинетическую энергию движения вашего автомобиля для выработки электричества на ходу. Когда в обычных транспортных средствах применяются тормоза, тормозные колодки создают трение с роторами тормозов, и энергия, которая течет к тормозам, рассеивается в виде тепла и теряется. В электрическом или гибридном автомобиле нажатие педали тормоза приводит в движение электродвигатель в обратном направлении, что приводит к его вращению назад, замедляя автомобиль.В этом обратном состоянии двигатель действует как электрический генератор, возвращая электричество в автомобильный аккумулятор. Рекуперативные тормоза лучше всего работают в условиях езды по городу, с постоянными троганиями и остановками.
Сравните и откройте для себя новые электромобили
Подключаемые гибриды (PHEV)
Подключаемые гибридыобладают дополнительным преимуществом, так как они могут заряжать электрическую батарею с помощью внешнего подключаемого зарядного устройства. В отличие от HEV, PHEV полагаются на электричество в качестве основного источника топлива и используют бензиновый двигатель в качестве дополнения в основном к электрическому вождению.Поскольку электродвигатель является основным источником топлива, ваша экономия энергии (и сокращение выбросов) в PHEV будет выше, чем в стандартном гибриде. Отсюда следует, что любой владелец PHEV должен знать, где находятся местные зарядные станции, и потенциально инвестировать в домашнее зарядное устройство. В зависимости от ваших привычек вождения, можно водить PHEV и почти никогда не ехать на заправку.
Ведущие производители и модели гибридных автомобилей
В настоящее время почти каждый производитель автомобилей предлагает хотя бы один гибридный автомобиль.Независимо от того, производят ли они стандартный или подключаемый гибрид, многие производители предлагают несколько вариантов гибридов, часто включая гибридные версии своих самых популярных моделей.
Ниже приведены некоторые производители, которые, как известно, производят качественные HEV и PHEV с гибридными автомобилями, которые они производят. Отмечены модели с возможностью расширения.
Шевроле
- Вольт (PHEV)
- Малибу Гибрид
Мерседес-Бенц
Форд
- Гибридный Fusion
- C-Max Energi (PHEV)
Тойота
- Prius
- Камри Гибрид
- Авалон Гибрид
Лексус
- CT Гибрид
- NX Гибрид
- GS Гибрид
Инфинити
Honda
- Accord Гибрид
- Insight Гибрид
- Ясный гибрид
Audi
- A3 Sportback e-tron (PHEV)
BMW
Киа
- Оптима Гибрид (PHEV)
- Подключаемый модуль Niro Hybrid (PHEV)
Hyundai
- Гибрид Ioniq
- Подключаемый модуль Sonata Hybrid (PHEV)
Гибрид с лучшей экономией топлива — это Hyundai Ioniq Hybrid, который, по оценкам EPA, имеет рейтинг миль на галлон (MPG) выше 50.Ioniq также может похвастаться самой низкой прейскурантной ценой среди всех автомобилей в этом списке. Самым продаваемым гибридом в Соединенных Штатах является Toyota Prius, за которым следует Ford Fusion Hybrid.
Каждый гибрид, указанный выше, имеет уникальные особенности и преимущества. При выборе транспортного средства на альтернативной энергии рассмотрите все возможные варианты, чтобы принять наиболее обоснованное и разумное решение.
Сравните и откройте для себя новые электромобили
Самые популярные бренды электромобилей и гибридных автомобилей — электромобили
Самые популярные в квартале модели электромобилей — 2 квартал 2021 г.
Рисунок: KBB / Cox Automotive
Tesla снова стала лидером среди электромобилей с наибольшим спросом, хотя и начинает испытывать некоторую конкуренцию со стороны новичков, в то время как Toyota и Honda согласно отчету Kelley Blue Book Brand Watch за 2 квартал 2021 года, по количеству самых покупаемых гибридов.
Отчет, кратко изложенный в пресс-релизе Cox Automotive от 26 августа, представляет собой исследование восприятия потребителей, которое также влияет на покупательское поведение потребителей, чтобы определить, как бренд или модель сочетаются с конкурентами в своем сегменте по дюжине ключевых для потребителей факторов. решение о покупке. Kelley Blue Book каждый квартал выпускает отдельный отчет Brand Watch для брендов, не относящихся к роскоши и люксовых брендов, который теперь включает более подробный анализ электрифицированных транспортных средств: электромобилей, гибридов, подключаемых гибридов и транспортных средств на топливных элементах.
Стоимость покупки электрифицированных автомобилей в целом увеличилась за квартал, как и продажи, которые установили рекорд в 250 000 единиц, проданных за квартал. Из всех покупателей автомобилей — как роскошных, так и не роскошных — 20% делали покупки в пользу электрифицированного автомобиля, и этот процент растет с конца 2020 года.
Около 8% потребителей считают полностью электромобиль, также процентная доля растет с начала конец прошлого года. Гибриды заняли самую большую долю — 15% покупателей считали гибридными, которые находятся на подъеме и достигли нового максимума.
Покупки и продажи электромобилей и гибридов, вероятно, будут продолжать расти на фоне поставленной президентом Байденом цели, чтобы к 2030 году 50% всех продаж новых автомобилей составляли электромобили или подключаемые гибриды, а также в связи с появлением новых моделей в этом десятилетии. Однако проблема заключается в доступности. Как и все другие автомобили, электрифицированные автомобили были сокращены в производстве из-за нехватки компьютерных чипов во всем мире.
электромобилей с преобладанием Tesla; Новички набирают обороты
Tesla Model 3 была самым покупаемым электромобилем и вторым по популярности электрифицированным автомобилем.Модель Y была четвертым по популярности электрифицированным автомобилем. Модель S была восьмым по размеру покупателем.
В топ-10 попали два новичка. Новый Ford Mustang Mach-E, первопроходец среди электрифицированных автомобилей с наибольшим спросом, занял 5-е место между Model Y и Model S. Chevrolet Bolt впервые попал в список, заняв первое место. 10.
Между тем, перед Ford и Chevrolet, а также Tesla стоят проблемы.
GM расширила отзыв электромобилей Chevrolet Bolt, чтобы охватить все электромобили, произведенные с 2017 года, поскольку они подвержены риску перегрева и возгорания из-за производственных дефектов.GM остановила завод в Мичигане, который производит Bolt, и выпустила приказ о прекращении продажи Bolts, в то время как владельцы ждут замены аккумуляторных модулей.
Ford уведомил потребителей, заказавших Mustang Mach-E, что доставка их автомобилей может быть отложена на целых шесть недель из-за нехватки чипов.
В то же время некоторые клиенты Tesla ждут своих автомобилей в течение недель или месяцев, а обещанные сроки поставки Tesla продолжают сокращаться, что говорит о том, что у Tesla проблемы с производством.
Toyota и Honda лидируют в производстве гибридов
Гибрид Toyota RAV4 повторяется как самый покупаемый электромобиль. У Toyota больше всего моделей в списке 10 самых покупаемых электромобилей. После RAV4 в списке оказались Prius на 6-м месте, Camry на 7-м месте и Highlander на 9-м месте. Toyota тоже может быть оспорена. Его гибридные модели были крайне дефицитными. И теперь Toyota вынуждена сократить 40% своих планов мирового производства до сентября из-за нехватки чипов.
Гибрид Honda CR-V был третьим по количеству покупок электрифицированным автомобилем, а гибрид Honda Accord разделил 10 -е место с Chevrolet Bolt.
на каждую модель 2017 года, со спецификациями
Количество подключаемых гибридных автомобилей значительно увеличилось за последние несколько лет.
Если у вас возникли проблемы с отслеживанием всех этих новых подключаемых автомобилей, не бойтесь.
Пару недель назад мы собрали соответствующие данные по каждому аккумуляторно-электрическому автомобилю, выставленному сегодня на продажу, и представили их вам в одном месте.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: Руководство по ценам на электромобили: каждый 2017 полностью электрический автомобиль со спецификациями
Теперь мы сделали то же самое для подключаемых гибридов, которые объединяют мощность аккумулятора и двигателя в гибридный автомобиль, который может проехать больше обычной мили или около того обычного гибрида только на электричестве.
Для каждого транспортного средства здесь указана рекомендованная производителем розничная цена, а также все обязательные сборы в пункте назначения и погрузочно-разгрузочные работы.
Цены не включают какие-либо местные или федеральные налоговые льготы или скидки — поэтому многие автомобили здесь могут быть доступны дешевле для тех, кто имеет право на определенные скидки или скидки.
Показатели эффективности представлены в милях на галлон в эквиваленте или MPGe, мера того, как далеко автомобиль может проехать электрически с тем же количеством энергии, которое содержится в 1 галлоне бензина.
2017 Audi A3 e-tron Sportback
Аккумулятор 8,8 кВт / ч, 16 миль (EPA), 83 MPGe, двигатель 75 кВт (204 л.с. в сумме)
Долгожданный A3 e-tron — первый серийный подключаемый гибрид Audi, проданный в США.S. Это также единственный способ получить хэтчбек A3 по эту сторону Атлантики, а его сдержанный стиль идеально подходит для тех, кто не хочет привлекать к себе слишком много внимания.
2017 BMW 330e i Performance
Аккумулятор 7,6 кВт / ч, 14 миль (EPA), 71 MPGe, двигатель 56 кВт (248 л.с. в сумме)
BMW 330e — это подключаемая гибридная версия самого продаваемого седана 3-й серии от немецкого производителя автомобилей класса люкс.Это один из растущего числа подключаемых гибридов BMW, основанных на существующих моделях, которые носят этикетку «iPerformance», что является попыткой привязать их к специализированным подключаемым автомобилям i3 и i8.
2017 BMW 740e xDrive i Performance
Аккумулятор 9,2 кВт / ч, 14 миль (EPA), 64 MPGe, двигатель 82 кВт (322 л.с. в сумме)
Модель 740e основана на полноразмерном флагмане роскошных седанов BMW 7-й серии. Несмотря на свои значительные размеры, он достигает 14 миль электрического диапазона по рейтингу EPA.Как и другие модели 7-й серии, 740e имеет шасси «Carbon Core», которое включает пластик, армированный углеродным волокном, алюминий и высокопрочную сталь для снижения веса.
2017 BMW i8
Аккумулятор 7,1 кВт / ч, 15 миль (EPA), 76 MPGe, двигатель 96 кВт (357 л.с. в сумме)
BMW i8 не похож практически ни на один другой подключаемый гибрид, который продается сегодня. Это сексуальное купе с низкой посадкой и акцентом на спортивное вождение. Несмотря на то, что это дорогая и малосерийная модель, i8, вероятно, будет способствовать созданию имиджа зеленых автомобилей.Обновление i8 в середине цикла ожидается где-то в этом году, а через некоторое время появится конвертируемая модель.
2017 BMW X5
Аккумулятор 9,0 кВт / ч, 14 миль (EPA), 56 MPGe, двигатель 82 кВт (308 л.с. в сумме)
Подключаемый гибридный внедорожникBMW знаменует собой начало целого ряда новых подключаемых моделей немецких брендов класса люкс. Пятый подключаемый автомобиль от BMW, он конкурирует в растущем сегменте, который включает подключаемые гибридные роскошные внедорожники от Volvo, Mercedes-Benz и Porsche.
2017 Chevrolet Volt
Аккумулятор 18,4 кВт / ч, 53 мили (EPA), 106 MPGe, двигатель 111 кВт
На второй год после серьезной модернизации Volt получает больше доступных функций, но в остальном остается практически неизменным. Дебютировав как модель 2016 года, Volt второго поколения отличается многочисленными улучшениями по сравнению со своим предшественником, включая более крупный аккумулятор на 18,4 кВт / ч, обеспечивающий запас хода на электричестве 53 мили, а также менее противоречивый стиль.
Chrysler Pacifica Hybrid 2017 года
Аккумулятор 16,0 кВт / ч, 33 мили (EPA), 84 MPGe, двигатели 63 кВт и 85 кВт (вместе 260 л.с.)
Pacifica Hybrid — это и первый подключаемый гибридный минивэн, и первый подключаемый гибрид от Fiat Chrysler Automobiles, генеральный директор которого, как известно, критически относится к электромобилям. Его трансмиссия сочетает в себе двигатель V-6 с циклом Аткинсона и систему электропривода с двумя двигателями.Оба способны приводить в движение передние колеса Pacifica Hybrid, но один двигатель обычно используется в качестве генератора.
2017 Ford C-Max Energi
Аккумулятор 7,6 кВт / ч, 20 миль (EPA), 95 MPGe, двигатель 88 кВт (195 л.с. в сумме)
Подключаемый гибридный высокий универсалFord становится несколько длиннее, но он предлагает довольно практичный пакет. C-Max фактически продается в Европе с неэлектрифицированными силовыми агрегатами, он предлагается только в США.S. как гибрид или эта гибридная подключаемая модель Energi.
2017 Ford Fusion Energi
Аккумулятор 7,6 кВт / ч, 22 мили (EPA), 97 MPGe, двигатель 88 кВт (195 л.с. в сумме)
Среднеразмерный седан Ford Fusion Energi делит трансмиссию с C-Max Energi, но в 2017 году изменения в его программном обеспечении для управления трансмиссией и алгоритмах рекуперативного торможения привели к небольшому увеличению полностью электрического диапазона. Теперь этот диапазон составляет 22 мили, по сравнению с 20 ранее.Fusion Energi также получил те же изменения внешнего и внутреннего стиля, что и остальная часть линейки Fusion 2017 года.
2017 Hyundai Sonata Plug-In Hybrid
Аккумулятор 9,8 кВт / ч, 27 миль (EPA), 99 MPGe, двигатель 50 кВт (202 л.с. в сумме)
Как и Ford, Hyundai предлагает как гибридные, так и подключаемые гибридные версии своего седана среднего размера. Подключаемый модуль Sonata Plug-In Hybrid во многих механических отношениях идентичен Sonata Hybrid, но использует больший аккумулятор и более мощный электродвигатель.
2017 Kia Optima Plug-In Hybrid
Аккумулятор 9,8 кВт / ч, 29 миль (EPA), 103 MPGe, двигатель 50 кВт (202 л.с. в сумме)
Подключаемый модуль Kia Optima Hybrid — это виртуальный двойник подключаемого модуля Sonata Plug-In Hybrid, разделяющий трансмиссию и корпус со среднеразмерным седаном Hyundai. Тем не менее, Kia имеет немного более высокий электрический диапазон EPA и рейтинги эффективности. Это, наряду с другим стилем и немного более высокой базовой ценой, отличает Optima от его собрата Sonata.
2017 Mercedes-Benz C350e
Аккумулятор 6,4 кВт / ч, 11 миль (EPA), 51 MPGe, двигатель 60 кВт (275 л.с. в сумме)
В то время как BMW возглавляет немецкие люксовые бренды по производству подключаемых гибридов, Mercedes-Benz догоняет. Так же, как стандартный C-Class конкурирует с BMW 3-Series, C350e конкурирует с моделью BMW 330e iPerformance. Но хотя Mercedes может похвастаться большей мощностью, у него меньше аккумуляторная батарея, и он уступает BMW по дальности хода и эффективности.
Mercedes-Benz GLE550e 4Matic 2017 года
Аккумулятор 8,8 кВт / ч, 12 миль (EPA), 43 MPGe, двигатель 85 кВт (436 л.с. в сумме)
Наряду с седанами C350e и S550e, GLE550e является частью первой волны подключаемых гибридов Mercedes. Он также вносит свой вклад в тенденцию создания больших роскошных подключаемых гибридных внедорожников, объединяя предложения BMW, Volvo и Porsche.
Mercedes-Benz S550e 2017 года
8,0 кВтч аккумулятор, 14 миль (EPA), 58 MPGe, двигатель 132 кВт (436 л.с. в сумме)
Mercedes-Benz S550e — это гибридная версия флагманского роскошного седана компании. Казалось бы, он предлагает лучшее из обоих миров, но на самом деле S550e, вероятно, больше ориентирован на роскошь и производительность, чем на чистую топливную экономичность. Система беспроводной зарядки будет предложена в рамках предстоящего обновления, хотя доступность в США не подтверждена.
Porsche Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition 2017 года
10.Аккумулятор 8 кВт / ч, 14 миль (EPA), 46 MPGe, двигатель 70 кВт (416 л.с. в сумме)
В то время как несколько других люксовых брендов теперь предлагают подключаемые гибридные внедорожники, Porsche был первым. Он представил Cayenne S E-Hybrid 2015 модельного года, опередив BMW, Mercedes-Benz и Volvo. Однако стремление Cayenne к производительности не может сделать его самым зеленым автомобилем в реальном мире.
2017 Toyota Prius Prime Premium
8.Аккумулятор 8 кВт / ч, 25 миль (EPA), 133 MPGe, двигатель недоступен (121 л.с. в сумме)
В то время как Prius Plug-In Hybrid предыдущего поколения по большей части оставался незамеченным, нынешний Prius Prime представляет собой более полностью реализованный плагин-гибрид. Он может похвастаться индивидуальным стилем и большим запасом хода по сравнению с предыдущей моделью. Кроме того, он менее охотно запускает свой бензиновый двигатель, чем старый Prius Plug-In Hybrid, что позволяет водителю максимально использовать возможности электрического вождения.
2017 Volvo XC90 Excellence
9.Аккумулятор 2 кВт / ч, 14 миль (EPA), 54 MPGe, двигатель 60 кВт (315 л.с. в сумме)
XC90 — единственный доступный семиместный подключаемый гибридный автомобиль и один из появляющегося поколения роскошных подключаемых внедорожников. В нем используется 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и наддувом из линейки Volvo Drive-E, работающий с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и электродвигателем. Дополнительный пакет настройки «Оптимизация производительности Polestar» увеличивает общую мощность системы до 421 л.с., что делает этот подключаемый гибрид самым мощным Volvo за всю историю.
2017 Cadillac CT6 Plug-In Hybrid
Не включено
Несколько гибридов плагинов были исключены из этого списка по той или иной причине.
Мы ожидаем окончательных оценок цены, эффективности или диапазона для нескольких моделей, хотя производители в некоторых случаях публиковали неофициальные оценки. В этот список моделей входят BMW 530e iPerformance 2018, Cadillac CT6 Plug-In Hybrid 2017, Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid 2017 и Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018.
Cadillac ELR 2014 и 2016 годов, роскошное купе на базе Chevrolet Volt первого поколения, снят с производства, как и Honda Accord Plug-In Hybrid 2014-2015 годов.
Ожидается, что в дальнейшем на рынок США выйдут дополнительные модели.
Подключаемые гибридные версии седана Volvo S90 и универсала V90 могут предлагаться в США с той же трансмиссией T8 «Twin Engine», что и XC90.
Подключаемая гибридная версия седана Honda Clarity будет выпущена позже в этом году, вероятно, как модель 2018 года, объединяющая версии с аккумуляторной батареей и водородными топливными элементами.
Сохраните эту страницу в закладках, чтобы получать обновления об этих и других новых гибридных моделях с подключаемым модулем.
_______________________________________________
Подпишитесь на GreenCarReports в Facebook и Twitter
Топ-10 лучших гибридных хэтчбеков 2021 года
3. Renault Clio E-Tech
Гибридные супермини встречаются реже, чем куриные зубы, и долгое время Toyota Yaris и Honda Jazz были единственными из них. Теперь, однако, Renault присоединилась к этой вечеринке с гибридной версией своего превосходного маленького Clio.
Он называется Clio E-Tech и оснащен сложной трансмиссией, которая сочетает в себе 1,6-литровый бензиновый двигатель с двумя меньшими электродвигателями и крошечной батареей на 1,2 кВтч. Как бы сложна ни была его работа, дело в том, что с ней невероятно легко уживаться в реальном мире. Большую часть времени он довольно легко совмещает два источника питания, и он чувствует себя намного мощнее, чем Yaris и Jazz.
Лучше всего то, что он сохраняет отличный баланс плавности хода и управляемости обычного Clio, и он выглядит столь же шикарно и заманчиво, как и следовало ожидать от маленького французского супермини.Мы без колебаний порекомендуем его.
4. Toyota Prius
Дедушка бензиново-электрических гибридов еще больше уточняет формулу, разработанную Toyota еще в 1997 году. Последняя версия четвертого поколения построена на новой платформе, а ее усовершенствованный 1,8-литровый бензиновый двигатель имеет повышенную эффективность и производительность.
В целом Prius еще удобнее, чем раньше, и по-настоящему экономичен. Хотя это не выглядит так, как должно быть, самым большим преимуществом автомобиля стало его нормальное вождение: более отзывчивый при частичной дроссельной заслонке, в пределах своей зоны комфорта на высоких скоростях и действительно довольно округлый при повседневном использовании.
Цена менее 25 тысяч фунтов стерлингов позволяет заключить сделку с самым продаваемым гибридным автомобилем, известным в мире. В этом классе, особенно для тех, кто хочет сэкономить на заправке и у кого нет возможности заряжать дома, все равно придется серьезно побороться. Между тем, для тех, кто может подключиться к сети на ночь и все же хочет автомобиль, спроектированный для действительно выдающейся эффективности, версия PHEV будет достойным внимания.
Экономьте деньги с новыми предложениями Prius от What Car?
Топ-10 лучших гибридных автомобилей компании 2021
Гибридные и подключаемые гибридные автомобили (PHEV) никуда не денутся, и легко понять, почему.Эти электрифицированные модели не только более эффективны, чем автомобили с бензиновым или дизельным двигателем, но и отлично подходят для повседневной езды благодаря своим тихим и плавным электродвигателям.
Раньше дизели с их низкими показателями выбросов CO2 были моделями, одобренными британской налоговой системой на служебные автомобили, но те времена прошли. Пришла очередь гибридных автомобилей доминировать на автостоянках компании. Все электрифицированные автомобили, включая чисто электрические модели, являются отличными автомобилями для автопарка, поскольку в долгосрочной перспективе они обходятся дешевле как с точки зрения налогов, так и с точки зрения топлива.
И не только низкие ставки налога на льготы в натуральной форме (BiK) делают их такими хорошими служебными автомобилями. В целом эксплуатационные расходы должны быть ниже, к тому же водители получают возможность пользоваться электроэнергией, которая отлично подходит для поездок на работу и с ней действительно легко жить.
Читайте дальше, чтобы узнать больше о лучших гибридных служебных автомобилях для покупки в 2021 году, включая наши любимые модели из различных секторов и разных ценовых категорий. Вы также можете узнать больше о каждой модели в соответствующих подробных обзорах.Если вы предпочитаете чисто электрический служебный автомобиль, прочитайте наше руководство по выбору лучших автомобилей здесь — и не забудьте следить за DrivingElectric в Twitter, Facebook, Instagram и YouTube, чтобы получать самые свежие новости.
BMW 330e
BMW 3 серии был одним из лучших автомобилей представительского класса с момента своего создания в конце 1970-х годов. Поэтому неудивительно, что последняя версия — вместе с подключаемой гибридной трансмиссией — является одним из самых интересных и экономичных служебных автомобилей, которые вы можете использовать.330e предыдущего поколения предлагал лишь скромный запас хода на электрическом ходу, но последнее может проехать до 37 миль без пробуждения бензинового двигателя. Багажник немного меньше, чем у чисто бензиновых или дизельных двигателей, но экономия средств перевесит этот небольшой компромисс для многих водителей служебных автомобилей. Кроме того, для тех, кому нужно больше, предлагается универсальная версия 330e Touring (на фото выше). Прочтите наш полный обзор здесь.
BMW 530e
Что касается налога на служебные автомобили, подключаемый гибрид BMW 530e находится на более дорогом конце шкалы.От высокой прейскурантной цены никуда не деться, но вы получаете очень способный представительский автомобиль за свои деньги: разгон до 100 км / ч занимает всего 6,2 секунды, и вы будете наслаждаться роскошью, напоминающей лимузин, предлагаемой всеми моделями 5-й серии. Обновление в 2019 году показало, что 530e получил небольшой дополнительный электрический диапазон, а также опцию полного привода xDrive. Стандартная модель теперь может проезжать 41 милю на электричестве благодаря немного большей батарее. Прочтите наш полный обзор здесь, а также ознакомьтесь с более мощной версией 545e.
Ford Kuga Hybrid
Новейший Ford Kuga пока что является лучшим, и отличная новость для водителей служебных автомобилей заключается в том, что гибридная версия с подключаемым модулем действительно дешевая с точки зрения налогообложения. Существует также обычная гибридная модель, и, хотя она не так конкурентоспособна с точки зрения налоговых расходов, в целом это более дешевый автомобиль, и вам не нужно иметь домашнюю или рабочую парковку с доступом к зарядному устройству, чтобы максимально использовать ее. Kuga имеет хорошо интегрированную гибридную трансмиссию и (в плагине) приличный запас хода на электричестве в 35 миль, плюс он действительно просторный внутри и удобен для вождения.В нем также много стандартного оборудования, и, хотя интерьер — не самое захватывающее место, в нем удобно и легко жить. Прочтите наши полные обзоры плагинов Kuga и Kuga Hybrid, чтобы узнать больше.
Kia Niro PHEV
Kia предлагает не менее трех различных моделей Niro, поэтому должно быть что-то для любого стиля вождения и любого бюджета. Нам нравится полностью электрический e-Niro, и хотя стандартный гибрид отлично подходит для тех, у кого нет доступа к точке зарядки, плагин — это тот, который может помочь водителям корпоративных автомобилей существенно сэкономить на налогах.Его 30-мильный электрический диапазон не может сравниться с Mercedes, указанным ниже, но он имеет более низкую прейскурантную цену, что означает более низкое значение P11D и, следовательно, немного меньшие ежемесячные платежи BiK. Прочтите наш полный обзор здесь.
Mercedes A 250 e
Mercedes A-Class часто фигурирует в числе самых продаваемых автомобилей в Великобритании, а внедрение гибридной модели с подключаемым модулем закрепило за хэтчбеком место в верхней части этого списка. Не пугайтесь того факта, что он доступен только в топовой комплектации AMG Line — это придает соперникам BMW 1 серии и Volkswagen Golf спортивный вид с множеством комплектаций, которые так необходимы многим пользователям служебных автомобилей.Электрический запас хода в 44 мили означает, что те, кто преодолевает короткие расстояния с регулярным доступом к зарядной станции, могут эффективно управлять A 250 e как чисто электрическим автомобилем, полагаясь на бензиновый двигатель для дальних поездок или движения по автомагистралям. Прочтите наш полный обзор здесь.
Mercedes E 300 de
Один из наших любимых гибридных автомобилей компании — Mercedes E 300 de plug-in hybrid. Это довольно необычно, поскольку вместо бензинового двигателя E 300 de имеет 2,0-литровый дизельный двигатель в паре с мощным электродвигателем (хотя есть и бензиново-электрическая версия E 300 e — мы сравнили их здесь) .Это означает, что даже когда батарея разряжена, вы все равно получаете экономию топлива более 40 миль на галлон. E 300 de обладает всеми роскошными функциями стандартного E-Class, включая седан или универсал по вашему выбору. E 300 de может стоить на несколько сотен фунтов больше, чем BMW 530e в BiK, но вы существенно сэкономите на расходах на топливо, если будете регулярно запускать дизельный двигатель в более длительных поездках. Предлагаемый выбор в сочетании с потенциально непревзойденными эксплуатационными расходами делает E-Class лучшим гибридным служебным автомобилем.Прочтите наш полный обзор здесь.
Peugeot 508 Hybrid
Достойная альтернатива некоторым из своих компактных конкурентов от BMW и Mercedes, 508 — это левый выбор, стильный внутри и снаружи, а также очень эффективный. Он имеет хорошо интегрированную гибридную систему с заявленным запасом хода до 39 миль. Это имеет большой смысл на рынке служебных автомобилей благодаря низкому рейтингу BiK, в то время как тот факт, что 508 является удобной, изысканной и уникально разработанной альтернативой относительно не впечатляющему мейнстриму, является своего рода бонусом.Прочтите наш полный обзор здесь.
SEAT Leon e-Hybrid
Основанный на той же платформе, что и Volkswagen Golf GTE и Skoda Octavia iV, Leon e-Hybrid предлагает спортивный, но разумный подход к рецепту подключаемого гибрида. Мощность исходит от 1,4-литрового бензинового двигателя и электродвигателя с батареей 13 кВт · ч, обеспечивающей запас хода на электротяге до 40 миль. При ставке BiK всего 7% есть много возможностей для привлечения пользователей служебных автомобилей, которые ищут более дешевую альтернативу Golf, который находится в группе 11%.Для нас SEAT предлагает гораздо лучшую стоимость, чувствуя себя ближе к своему собрату VW, чем когда-либо, с точки зрения качества и впечатлений от вождения. Прочтите наш полный обзор здесь.
Skoda Superb iV
Если пространство является важным фактором, но вы не хотите переплачивать за привилегию, Superb iV имеет большой смысл в качестве служебного автомобиля. Его подключаемая гибридная трансмиссия во многом такая же, как и в SEAT Leon выше, с тем же 1,4-литровым бензиновым двигателем и батареей 13 кВт / ч, обеспечивающими аналогичный запас хода в 35 миль.Разница здесь в том, что он установлен на гораздо более крупный и практичный автомобиль, в комплекте с массивным багажником и акрами пространства для ног сзади. BiK тоже невысокий — автомобили начального уровня попадают в полосу 11%, что означает приемлемые платежи для налогоплательщиков с 20% и 40%. Фактически, выплаты будут ниже, чем у эквивалентного большого представительского седана, поскольку Superb может похвастаться значительно более низкой прейскурантной ценой. Прочтите наш полный обзор здесь.
Volkswagen Passat GTE
Независимо от того, хотите ли вы представительский класс седана или простор и практичность универсала, последний Passat GTE призван охватить все аспекты.