Автомобили пежо весь модельный ряд: Модельный ряд и цены автомобилей Peugeot (Пежо)

Пежо 206 — цена, комплектации, обзор Peugeot 206, стоимость модификаций автомобиля Пежо 206.

Автомобиль Пежо 206 является предшественником снятого с производства Peugeot 207, и по техническим характеристикам уступает своему преемнику, однако до сих пор довольно активно продается на автомобильном рынке. Впервые сойдя с конвейера в далеком 1998 году, французское авто Пежо 206 в своем первоначальном дизайне выпускалось до 2007 года, и до сих пор его можно найти в немалом количестве на складах, а благодаря преимуществам, которыми эта модель выделяется из всей линейки своего класса, она все еще пользуется популярностью среди потребителей.

Отличительной чертой этой модели является сочетание функциональности и экономичности при достаточной мощности двигателя. Компактный автомобиль малого класса подходит как для семейных поездок за город, так и для быстрого передвижения по мегаполису. Машина Пежо 206 представлена в нескольких вариантах согласно типам кузова, с которым изготовляется – это хэтчбек, седан, универсал и купе-кабриолет.

К сожалению, на отечественном рынке можно найти автомобили только первых двух моделей, так как купе-кабриолет и универсал к нам ввезены не были. Да и поиски марки любого года выпуска пежо 206 осложняются тем, что они были сняты с производства.

При этом многие задаются вопросом, сколько стоит Пежо 206 на сегодняшний день? Учитывая устаревшую комплектацию этого автомобиля и присутствие более современных и функциональных вариантов, цены на автомобиль Peugeot 206 довольно низкие. Разумеется, самыми дорогими будут модели Пежо 206 2007 года выпуска, так как это был последний год выпуска этой модели автомобильной линейки Peugeot. Но в общем цена Пежо 206 была и остается достаточно приемлемой.

Благодаря различным вариантам комплектации Пежо 206 стоимость автомобиля может отличаться для моделей с бензиновым и дизельным двигателем. На цену влияет также наличие автоматической или механической коробки передач, однако разница в этих случаях незначительная. Стоит добавить также и о том, что Пежо 206 с типом кузова хэтчбек разделяется на автомобили с тремя и пятью дверьми.

Изначально именно эти модели были классическим вариантом линейки автомобильного ряда Peugeot 206, после которого значительно позже пришли уже кузовы типа универсал, седан и купе-кабриолет.

Peugeot 307 — обзор, цены, видео, технические характеристики

Премьера модели Peugeot 307 состоялась весной 2001 года. Пришедший на смену 306-й серии автомобиль сразу снискал множество поклонников. Популярность машины доказывает звание «Автомобиль 2002 года». Модель гольф-класса изначально выпускалась в двух версиях – трехдверный и пятидверный хэтчбек. При этом модификации отличаются только дверными проемами; внутренние размеры в обоих случаях одинаковы. Peugeot 307 предлагался в трех комплектациях: XR, XS и XSi. Автомобиль оснащался одним из пяти силовых агрегатов мощностью от 90 до 138 лошадиных сил. В 2002 году был выпущен универсал SW, отличающийся повышенной вместимостью. В авто могло разместиться до семи человек. Для достижения таких характеристик колесную базу машину увеличили на 10 сантиметров, а общую длину кузова – на 12 сантиметров. Модель оснащалась бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 110 до 136 лошадиных сил. Также в модельном ряду французского производителя существует универсал Peugeot 307 Break. От модели SW он отличается менее богатой комплектацией. В частности, Break предлагается исключительно в пятиместном варианте и не может оснащаться прозрачным верхом с электрической шторкой.

Концепт-кар Peugeot 307 CC был презентован на автосалоне в Париже в 2002 году. В серийное производство машину запустили в 2003 году. Кабриолет на платформе Peugeot 307 производитель решил создать после успеха 206-й серии, при этом сделав его значительно удобнее, практичнее и представительнее своего «предшественника». Внешне от 307-й модели купе-кабриолет отличается преимущественно более низким и наклоненным ветровым стеклом и угловатым бампером. Эти изменения позволили повысить аэродинамические характеристики машины и избежать появления воздушных потоков внутри кабриолета. Существенно повышены характеристики безопасности авто. Задняя часть Peugeot 307 CC очень похожа на концепт-кар Peugeot RC. Важное преимущества нового купе-кабриолета – комфортное размещение в салоне четырех взрослых человек. От модели Peugeot 206 CC авто переняло систему автоматической трансформации жесткого верха. Дизайн и компоновка интерьера практически полностью скопированы с серийного авто Peugeot 307. Под капот автомобиля устанавливается 136-сильный либо 177-сильный двигатель. Емкость багажника кабриолета варьируется в диапазоне 204-340 литров в зависимости от положения крыши.

Модельный ряд Пежо — весь модельный ряд Peugeot в Николаеве

Поклонники французских машин регулярно просматривают новинки крупного концерна и посещают многочисленные салоны для того, чтобы воочию увидеть обновленный модельный ряд Пежо. В городе Николаев ТД «Автомир» предлагает поклонникам бренда бестселлеры и новинки концерна по демократичным ценам. Автосалон ТД представляет клиентам такие модели:

 

• Peugeot 2008;
• Peugeot 301;
• Peugeot 208;
• Peugeot 3008;
• Peugeot 508;
• Peugeot 308;
• Peugeot 108;
• Peugeot Rifter.

Каждый желающий может оставить заявку на тест драйв любой модели через сайт или телефон. Модельный ряд Пежо в нашем салоне регулярно пополняется обновленными версиями любимых моделей и новинками, сошедшими с конвейера и получившими признание с момента презентации.

 

Немного о Peugeot

Этот французский автогигант производит машины общего назначения, а также гоночные модели, велосипеды, мотоциклы, двигатели. Главный завод по производству ТС расположен в Париже. С момента создания компании ее основной деятельностью был выпуск скобяных изделий, деталей для экипажей и велосипедов. Однако, пришло время и один из основателей фирмы сам спроектировал первый автомобиль. Случилось это в далеком 1891 году. Спроектированная модель уже была оснащена бензиновым двигателем. После этого, спустя несколько лет (в 1896 году), фирма была переименована в «Общество автомобилей Пежо». Следующий век был для компании тяжелым, и в 70-х годах руководство согласилось подписать договор о слиянии с компанией Citroen.

В итоге образовался крупный концерн по производству ТС «PSA». Сегодня модельный ряд автомобилей Пежо включает полный спектр машин: от легковых малолитражек до кроссоверов и коммерческого транспорта.

Пежо Украина – модельный ряд

Как выбрать автомобиль и быть уверенным, что вы делаете правильный выбор? На сайте ТД «Автомир» вы можете ознакомиться с основными характеристиками и модификациями представленных в салоне машин и сравнить их динамические показатели. Подходит ли вам авто Пежо, модельный ряд которого начинается с малолитражек, а кроссоверы приковывают взгляды миллионов? Наши специалисты уверены, что у нас вы точно найдете машину по душе.

ТД «Автомир» – официальный дилер в Южном регионе страны данной ТМ. Предлагает вам модельный ряд Пежо в Украине, представленный в салоне такими моделями:

• Хэтчбек 208 и 308. Обе модели 5-дверные, обладают безупречным дизайном экстерьера и отличной управляемостью. Они имеют довольно компактные габариты, поэтому идеально подходят для езды в условиях городской суеты. Они способны обеспечить водителю идеальный баланс между развлечениями за рулем и работой. Инновационные технологии играют немаловажную роль в жизни современных людей. Производители хэтчбеков Peugeot постарались обеспечить владельцам авто удобную и простую жизнь за рулем.

Легендарная 308 модель оснащена инновационным силовым агрегатом BlueHDi и системой Stop&Start. Они способствуют уменьшению расхода топливной смеси и вредоносных выбросов CO2 в атмосферу, что является довольно актуальной характеристикой в перенаселенных мегаполисах. Особое преимущество также обеспечивает удобная система помощи при парковке Park Assist, что упрощает процесс маневрирования в условиях ограниченного пространства.

• Кроссоверы 2008, 3008, 5008. Они готовы к любым испытаниям. Их элегантная внешность, красота линий и универсальность считаются основными чертами, выделяющими их из толпы аналогичных авто. Они пополнили модельный ряд Peugeot и сразу же обрели сотни тысяч поклонников во всем мире. К примеру, модель 3008 получила 67 наград с момента своего первого дебюта, а это довольно впечатляющий результат.

Модель 5008 производит неизгладимое впечатление с первого взгляда. Стильные линии кузова, панорамная крыша Black Diamond и хромированная решетка радиатора демонстрируют элегантный дизайн этого просторного кроссовера. 

• Седаны 301 и 508. Олицетворяют собой идеальное сочетание изящества и комфорта. Они идеально подойдут для современного города вне зависимости от того, отправляетесь вы на деловую встречу или в семейное путешествие. Peugeot модельный ряд пополнил 508 седан и уже стал победителем в номинации «Легковой автомобиль года 2020». Впервые в истории концерна PSA в Украине победителем в национальной премии «Авто Года 2020» стал революционный Peugeot 508. И это неудивительно, ведь машины бренда неоднократно становились победителями в номинации «Авто Года» в странах Европы.
• Универсал 308 SW.
• Минивэны Rifter и Traveller L2.
• Коммерческие модели.

 Мы кратко затронули все автомобили Пежо, модельный ряд Украины. На нашем сайте вы всегда можете найти актуальную информацию о модификациях и ценах на интересующие вас модели. Также можно в режиме онлайн оставить заявку на тест драйв, что поможет вам лучше узнать особенности ТС во время поездки за рулем.

Покупка авто в ТД «Автомир»

В нашем автосалоне вы можете купить понравившуюся машину за наличные, в кредит или лизинг. Наши финансовые консультанты с радостью предоставят всю необходимую информацию об автокредитовании. Вы можете выбрать наиболее оптимальный для себя вариант. Также наши менеджеры оказывают полное содействие в оформлении всех необходимых документов, получении техпаспорта и номерных знаков.

Наша команда рада представить вашему вниманию весь модельный ряд Пежо и отличный сервис. За любой интересующей вас информацией обращайтесь к нашим специалистам в телефонном режиме или посетите наш автосалон лично.

Машина Пежо весь модельный ряд

Peugeot самые старые и самые новые модели, весь модельный ряд. Старое и новое

аплодисменты для пежо — PEUGEOT

Популярные марки автомобилей мира Concept Car Peugeot HR1 2010

Peugeot 308 виброизоляция ШумоФФ. Результат бомбезный — авто еще никогда не был настолько комфортным

Автомобили марки Пежо!!

Наши Цены Zotye 18. 08.2017г.

Peugeot 3008 тест-драйв, Tiguan на моноприводе не нужен.

Renault — весь модельный ряд на гоночной трассе!

RENAULT цены на модельный ряд июль 2018

Утилизация автомобиля по государственной программе

Также смотрите:

• Стойки передние на Шевроле Круз оригинал
• Замена топливного фильтра Киа соренто бензин 2 4 видео
• Оригинальные литые диски на Киа спортейдж 3 r18
• Рено трафик не заводится видео что делать
• Киа каренс 2006 года автомат
• Лампочки для авто Киа венга
• Размер подвесного подшипника Шевроле каптива
• Спойлер на крышку багажника Ниссан жук
• Сузуки sx4 или Хонда джаз
• Лексус rx350 отзывы владельцев 2013
• Повторитель поворота на зеркало Пежо боксер
• Toyota Hilux это легковой или грузовой автомобиль
• Авто лампа Киа церато 3
• Информация по вин коду Хонда
• Лампа в подсветку номера Мазда 6

Главная »
Популярное »
Машина Пежо весь модельный ряд

Технические характеристики Peugeot

Описание автомобиля Peugeot

Данная компания начала свою историю еще в 19 веке. Однако в то время она специализировалась на других товарах. И только в 1889 году начала производство автомобилей на трех колесах. На тот момент в компании также выпускались велосипеды, их разделение произошло в 1926 году.

Первоначально на автомобилях использовались двигатели, разработанные Даймлером. В 1896 году компания наладила производство собственных двигателей, что позволило стать ей не зависимой от Даймлера.

Во время первой мировой войны основной продукцией, которую выпускала компания, было военное вооружение и транспорт, начиная с велосипедов и заканчивая танками и снарядами. После нее компания возвращается к производству непосредственно автомобилей. Самыми запоминающимися моделями за тот период принято считать 202, 302 и 402. Во время Второй мировой компания выпускает первый серийный электромобиль t VLV.

В 1974 году компания приобрела акции Citroën, в 1975 году стала владельцем организации, поскольку руководство Ситроен старалось реализовать большое количество проектов с радикально новыми моделями автомобилей. Из всего ассортимента выпущенных и представленных моделей на рынке прижились Citroën CX и Citroën GS.

В целом Пежо сливалось с дургими компаниями, оставляя их марку, если это было рентабельно. Марка Chrysler также стала частью концерна, развиваясь до 1986 года. Флагман данной марки – Tagora.

Инвестиции в конце 70- начале 80-х привели к некоторым финансовым осложнениям в компании, которые руководство смогло решить с помощью выпуска автомобиля 205 в 1983 году. Через год, наладив контакты с Китаем, компания открыла успешно работающее подразделение Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile. 1986 год отметился остановкой использования Талбот и завершения выпуска моделей Horizon/Alpine/Solara с базой от Simca.

В 1989 году на Франкфуртском автомобильном салоне компания представила 605. В 1993 году была проведена модернизация Peugeot 405, который сменили на 406 в 1995 году. Его линейку в 1996 году расширили с помощью автомобиля с кузовом универсал и купе. Кроме этого был выпущен с конвейера Partner – универсал, в котором двигатель расположен поперечно. Лето 1998 можно назвать успехом для 206 – она считается самой продаваемой моделью компании. В 2000 году на парижском автосалоне компания представила свою долгожданную модель кабриолета под именем 206 СС.

Модельный ряд компании включает в себя следующие автомобили: 1007,  306, 408, 106, 307, 5008, 107, 307CC, 508, 2008, 308, 605, 205, 308CC, 607, 206, 309, 806, 206CC, 4007, 807, 207, 4008, Bipper, 208, 405, Expert, 3008, 406, Partner, 301 407, RCZ.

В России продукция компании начала поставляться с 1876 года. В 1896 году в Нижнем Новгороде был приобретен первый автомобиль от данного производителя. В 1897 году начали широко продаваться велосипеды данной марки, а в 1913 году из Москвы в Санкт-Петербург переносится официальное представительство компании, в автопарке королевской семьи появляется два автомобиля Пежо. В 1914 году у царевича Алексея появляется «Peugeot Bebe».

В 1993 году в Москве был открыт салон первого официального импортера компании СП «Л.Д.Интернешнл». В 1995 году начал работать дилер Пежо «Арманд». В 1999 году состоялось открытие дилерского салона «Автоевросервис» и «УралФрансАвто». Началась продажа 607 модели автомобиля. В июне 2001 года начались официальные продажи 307 модели, в июле 2002 — «206 SW», «307 SW», и «807». В сентябре состоялось открытие в Москве третьего официального дилера – компании «Лионъ». За 2003 и 2004 годы начались продажи 307СС и 407 моделей.

На сегодняшний день в сети российских официальных дилеров представлены следующие модели — 107, 208, 301, 308, 3008, RCZ, 4007, 408, 4008, 508, VP, Partner Tepee, Boxer.

Официальные дилеры Peugeot

1

Санкт-Петербург, ул. Хасанская д.5, (812) 325-25-35

Официальный дилер Peugeot. Продажа новых и комиссионных автомобилей. Продажа оригинальных запчастей и аксессуаров. Сервисное и гарантийное обслуживание. Установка противоугонных комплексов и аудиосистем. Корпоративный отдел.

2

Санкт-Петербург, пр. Энгельса д. 35, (812) 334-55-55

Официальный дилер Peugeot. Продажа новых и комиссионных автомобилей. Продажа оригинальных запчастей и аксессуаров. Сервисное и гарантийное обслуживание. Установка противоугонных комплексов и аудиосистем. Корпоративный отдел.

3

Санкт-Петербург, Коломяжский пр. д.18А, (812) 748-38-80

Аларм-Моторс Север — официальный дилер Peugeot в Петербурге. Продажа новых автомобилей и автомобилей с пробегом. Сервис. Запчасти.

4

Санкт-Петербург, пр. Маршала Жукова д.82, (812) 644-00-00

Автосалон Peugeot в Санкт-Петербурге является официальным дилером производителя автомобилей Пежо.

5

Москва, ул. Коптевская д.69 (р-н Ленинградское шоссе), (495) 308-96-61

Официальный дилер Kia Peugeot SsangYong Chevrolet Renault. Постпродажное и сервисное обслуживание автомобилей. Страхование. Автокредитование.

6

Москва, 1-й Дорожный проезд д.4, (495) 786-25-25

Официальный дилер Kia Peugeot SsangYong. Продажа новых автомобилей. Сервисное обслуживание автомобилей. Весь комплекс услуг по обслуживанию и ремонту Вашего автомобиля. Страхование. Автокредитование.

7

Москва, Новорижское шоссе 9 км от МКАД , (495) 730-66-44

Официальный дилер Peugeot (Пежо) в Москве. Продажа новых легковых и коммерческих автомобилей Peugeot. Сервис. Оригинальные запчасти Peugeot. Trade-in. Кредит. Лизинг. Страхование.

8

Москва, ул. Академика Королева д.13 стр.1, (495) 775-04-05

Официальный дилер Peugeot. К Вашим услугам Продажа новых автомобилей Пежо. Tест-драйв модельного ряда Пежо. Трейд-ин — обмен Вашего автомобиля на новый Peugeot. Кредит или рассрочка на покупку автомобилей Пежо. Страхование в ведущих компаниях.

9

Москва, МКАД 47км внешняя сторона, (495) 775-04-05

Официальный дилер Peugeot. Продажа новых автомобилей. Современный технический комплекс по обслуживанию и ремонту автомобилей Пежо.

10

Москва, Варшавское шоссе д.127, (495) 995-77-17

Официальный дилерский центр Peugeot компании Автомир на Варшавском шоссе. Продажа новых автомобилей. Сервисное обслуживание. Весь комплекс сопроводительных услуг: оформление кредитных и страховых программ лизинговые операции и trade-in.

11

Москва, ул. Перерва д.19, (495) 995-10-50

Официальный дилерский центр PEUGEOT. Продажа новых и подержанных автомобилей. Сервисное обслуживание. Страхование. Кредит. Тест-драйв. Трейд-ин.

12

Москва, ул. Ивана Франко д.10, (495) 995-30-00

Автосалон Бретань Авто (BRETAGNE-AUTO) — официальный дилерский центр Пежо / Peugeot. В автосалоне представлен весь модельный ряд Peugeot. Продажа новых и подержанных автомобилей техническое обслуживание автострахование автокредитование.

13

Москва, ул. Привольная д.70 корп.1, (495) 645-84-70

Официальный дилер Peugeot. Продажа легковых и коммерческих автомобилей. Техническое обслуживание. Гарантия. Страхование.

14

Астрахань, ул. 5-я Керченская д.4а, (8512) 222-888

Автосалон АВИНЬОН компании Техсервис — официальный дилер PEUGEOT в г. Астрахани. Продажа новых автомобилей. ТО. Гарантия.

15

Брянск, ул. Литейная д.3А, (4832) 54-90-50

АВЕНЮ АВТО является официальным дилером Peugeot в Брянске. Мы делаем действительно ценные предложения на новые продукты и услуги Peugeot.

16

Владимир, ул. Куйбышева д.24 А, (4922) 45-33-25

«АвтоТракт» — официальный дилер автомобильных брендов : Ford Nissan Datsun Peugeot Suzuki. Продажа коммерческого транспорта Fiat Iveco. Автосервис. Кредит. Страхование. TRADE-IN.

17

Воронеж, ул. Остужева д.52Б, (473) 233-0-233

ВИТЕСС-АВТО — официальный дилер PEUGEOT в г.Воронеж. Наши услуги — реализация автомобилей. Продажа оригинальных запасных частей. Полный комплекс услуг по техническому обслуживанию автомобилей PEUGEOT.

18

Екатеринбург, пр. Космонавтов д.11 Д, (343) 379-45-00

ЗАО УралФрансАвто — официальный дистрибутор французского автомобильного концерна PEUGEOT в Екатеринбурге. Продажа и сервисное обслуживание автомобилей Peugeot.

19

Иваново, ул. Багаева д.14 , (4932) 36-46-46

Салон официального дилера марки PEUGEOT прелагает широкий сектр услуг: Продажа автомобилей. Тест-драйв. Запчасти. Сервис. Кредит. Страхование. Запчасти и аксессуары.

20

Калуга, ул. Зерновая д.52, (4842) 22-11-11

Официальный дилер Peugeot. В автосалоне Вы можете ознакомиться с модельным рядом Пежо получить консультации по ценам комплектациям и характеристикам заказать или купить интересующую модель Peugeot.

21

Краснодар, ул. Заводская д.40 (выезд на Джубгу), (861) 263-00-00

«Юг-Авто» официальный дилер Peugeot в Краснодарском крае. Сервис. Кредит. Страхование. Тrade-in. Оригинальные детали и аксессуары.

22

Красноярск, Северное шоссе д.19Д/1, (391) 299-76-00

«Медведь-Сервис» — официальный дилер Peugeot в Красноярске. Осуществляет продажу техническое и гарантийное обслуживание автомобилей Peugeot. Поставка оригинальных запчастей и аксессуаров в полном ассортименте и в кротчайшие сроки.

23

Липецк, ул. Московская д.34, (4742) 515-517

Модус — официальный дилер Peugeot (Пежо) в Липецке. В нашем дилерском центре Вы всегда сможете получить квалифицированные и качественные услуги по покупке сервисному обслуживанию и ремонту Вашего автомобиля.

24

Мурманск, пр. Кольский д.53 стр. 3, (8152) 777-077

Официальный дилер Peugeot. Большой выбор автомобилей в наличии под заказ. Тест-драйв. Trade in. Кредит. Страховарие. Сервисный центр обслуживания.

25

Нижний Новгород, п. Афонино ул. Магистральная д.3, (831) 20-20-700

Peugeot Центр Нижний Новгород (ООО «Автолига»)- официальный дилер Peugeot. Продажа новых автомобилей. Коммерческий транспорт Peugeot Сервис и запчасти. Тест-драйв. Trade-in.

26

Пенза, пр. Победы д.121 , (8412) 20-63-63

Сура-Моторс — официальный дилер Peugeot. Продажа новых автомобилей. Сервис и запчасти.

27

Пермь, Камская Долина ул. Спешилова д.111, (342) 250-77-37

Официальный дилер автомобилей Peugeot в Пермском крае. Фирменные программы кредитования Peugeot Finance. Автомобили с пробегом Peugeot Occasions. Оценка Вашего автомобиля. Коммерческие автомобили Peugeot Professional.

28

Самара, Южное шоссе д.12, (846) 993-65-00

«Самарские автомобили» официальный дилер Peugeot в Поволжье. Продажа автомобилей Peugeot. Сервис и гарантийное обслуживание. Оригинальные запасные части и аксессуары. Кредитные программы на автомобили от Peugeot Finance. Страхование. Лизинг.

29

Саратов, ул. имени Н.Г. Чернышевского д.177/181, (8452) 57-07-54

Элвис (ООО «Трак-Э») официальный дилер Peugeot в Саратове. Осуществляем весь комплекс услуг от продажи автомобилей и сервисного обслуживания до продажи запчастей и аксессуаров.

30

Симферополь, ул. Киевская д.187, +7(978) 092-10-88

ДЦ Автодель-Peugeot является официальным дилером Peugeot с 1998 года. Продажа новых автомобилей. Гарантийное и посгарантийное обслуживание.

31

Смоленск, пр. Строителей д.41, (4812) 30-47-47

Автосалон «Контакт» — официальный дилерский центр PEUGEOT. Представлен широкий модельный ряд марки PEUGEOT. Специалисты нашей компании всегда помогут Вам подобрать наиболее подходящую модель и комплектацию.

32

Сургут, ул. Аэрофлотская д.23 стр. 6, (3462) 777-620

«Автоград» — официальный дилерский центр бренда Peugeot. Продажа новых автомобилей. Сервисное обслуживание и продажа оригинальных запасных частей.

33

Тверь, Торгово-промышленная зона «Боровлево-1» стр. 3 , (4822) 79-79-70

Группа компаний «Авто Премиум» автосалон Peugeot. Официальный дилер автомобилей марки Пежо в Твери. Продажа новых автомобилей. Сервисное и гарантийное обслуживание.

34

Ульяновск, Московское шоссе д.102 Б, (8422) 27-31-31

Компания «Мотом Авто» — официальный дилер Peugeot. Продажа новых автомобилей. Техническое обслуживание автомобилей.

35

Уфа, ул. Мира д.14, (347) 240-00-00

ТАН-АВТО — официальный дилер Peugeot. Услуги по приобретению и дальнейшему обслуживанию автомобилей Пежо. Test-drive. Кредитование. Страхование. Trade-in. Установка дополнительного оборудования.

36

Челябинск, Ленинский район поворот на Станкомаш, (351) 799-79-93

ООО «Леонар Авто» — официальный дилер автомобилей Peugeot в Челябинске. Продажа новых автомобилей Peugeot. Ремонт автомобилей. Продажа запчастей.

Более трети автомобилей Peugeot и Сitroёn реализовано в кредит с PSA Bank

Доля автомобилей Peugeot и Citroёn в России, проданных в кредит через PSA Bank (ПСА Банк, ООО «Банк ПСА Финанс РУС», лицензия № 3481) за первые 7 месяцев 2018 года составила 37,5% от розничных продаж брендов.

Этот результат продаж PSA Bank в России, достигнут благодаря снижению ставок и порога минимального первоначального взноса — предложение по кредитам на весь модельный ряд Peugeot Citroёn в России значительно усилено с начала апреля по сравнению с первым кварталом года.

Cтабильно хорошим спросом пользуется кроссовер Peugeot 3008. Четверть покупок автомобилей данной модели совершена с привлечением кредитных средств по предложениям PSA Bank.

А самыми популярными моделями французских брендов, приобретаемымми в кредит, по-прежнему остаются Peugeot 408 и Citroёn C4 — по итогам 7 месяцев 2018 года было реализовано в кредит 43,5% Peugeot 408 и 56% Citroёn C4 Седан от общего объёма продаж марок в России.

Стоить отметить вклад государственных программ в продажи данных моделей. За время действия программ в 2018 года доля клиентов, воспользовавших программами «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» составила 12% от общего количества автомобилей Peugeot и Citroёn, реализованных с использованием заемных средств ООО «Банк ПСА Финанс РУС». Доля этих госпрограмм в кредитных продажах локально произведенных седанов увеличилась более чем в 2 раза по сравнению с данными за период действия в 2017 году. По нашим наблюдениям, в прошлом году большей популярностью пользовалась программа «Семейный автомобиль», тогда как в этом году больше клиентов выбрало приобретение своего первого автомобиля в кредит (в 2017 году показатель был на уровне 4,62%).

Несмотря на то, что программа льготного автокредитования завершилась, наше предложение по финансированию покупки автомобилей Peugeot и Citroёn по-прежнему очень привлекательно. Покупатели могут выбрать из всей гаммы предлагаемых нами кредитов тот тип кредита и размер первоначального взноса и ежемесячного платежа, который будет ему максимально комфортен. При этом клиент сам решает какие страховые услуги, связанные с приобретением автомобиля, ему нужны.

Напомним также, что на автомобили Peugeot 5008 и Citroёn C3 Aircross, продажи которых стартовали в России в этом году, также распространяется действие всех кредитных продуктов банка, а также специальных кредитных предложений.

Эндрю Джон Нортон (Andrew John Norton), Председатель Правления ООО «Банк ПСА Финанс РУС»: «Мы видим, что российский автомобильный рынок стабилизировался. Итоги продаж свидетельствуют о боевом настрое банка и группы вцелом, и я могу без сомнений заявить, что в 2018 году мы и дальше продолжим укреплять свои позиции. Для этого у нас есть все возможности».

Новый PEUGEOT 308 HYBRID | Компактный гибридный хэтчбек

ЗАРЯДКА НА ОБЩЕСТВЕННОЙ ЗАРЯДНОЙ СТАНЦИИ

Большинство общественных точек зарядки в Великобритании — это розетки типа 2, которые будут заряжать ваш автомобиль с указанным ускоренным временем зарядки, в зависимости от мощности точки зарядки и вашего бортового зарядного устройства.

Каждый подключаемый гибрид поставляется с БЕСПЛАТНОЙ 6-месячной подпиской * на bp pulse, крупнейшую в Великобритании публичную сеть зарядки. При создании учетной записи bp pulse просто добавьте VIN-номер вашего электромобиля PEUGEOT в качестве «кода предложения».

* Клиенты должны предоставить данные кредитной / дебетовой карты для своей учетной записи при регистрации для оплаты использованной электроэнергии. 7,85 фунтов стерлингов в месяц с оплатой по истечении первых 6 месяцев за текущую подписку. При создании учетной записи bp pulse просто добавьте VIN-номер вашего электромобиля PEUGEOT в качестве «кода предложения». Существующие подписчики bp pulse могут по-прежнему получать выгоду, обратившись в службу поддержки bp pulse для получения 6-месячного кредита, применяемого к их счету. Предложение доступно вместе со всеми другими розничными предложениями.Одно требование на человека на покупку автомобиля. Предложение не подлежит передаче и не имеет денежной альтернативы. Компания PEUGEOT Motor Company оставляет за собой право изменить или отозвать предложение в любое время без предварительного уведомления.

ПРОСТЫЕ И БЫСТРЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ ЗАРЯДКИ Чтобы воспользоваться всеми преимуществами нового PEUGEOT 308 HYBRID, получить преимущества от полностью электрического вождения, а также снизить расход топлива и выбросы CO2, рекомендуется регулярно заряжать аккумулятор. РЕЖИМЫ ДВИЖЕНИЯ

ЗАРЯДКА ДОМА И НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ

Зарядка от специальной зарядки электромобиля типа 2 (режим 3) Wallbox — это рекомендуемый нами способ зарядки вашего электромобиля.Кабель, необходимый для зарядки типа 2 (режим 3), входит в стандартную комплектацию автомобиля.

Чтобы воспользоваться рекомендованным нами решением для более быстрой зарядки, требуется Wallbox. PEUGEOT выбрал партнерство с Pod Point, а это значит, что вы можете получить выгоду от установки, адаптированной к вашему дому и индивидуальным требованиям *. Вы также можете иметь право на получение субсидий правительства Великобритании через грант OLEV **.

• 0-100%: менее 4 часов зарядки со стандартным 3.Расчетные данные даны для ознакомления и подлежат подтверждению.

  * Подлежит обследованию. Нестандартная установка может повлечь дополнительные расходы. Для получения дополнительной информации посетите: https://pod-point.com/products/homecharge

  .

  ** Применяются критерии отбора

  ВЫБОР РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ
  • Электрический: обеспечивает 100% -ную электрическую * скорость до 83 миль в час
  • Гибрид: чередование электрического привода и двигателя внутреннего сгорания для оптимизации использования энергии
  • SPORT: использует всю мощность двигателей внутреннего сгорания и электродвигателей для достижения максимальных динамических характеристик.

  * Электрический режим активируется по умолчанию при запуске автомобиля

  РЕГЕНЕРАЦИОННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ

  Торможение двигателем ограничивает использование педали тормоза при зарядке аккумулятора при замедлении. Доступны два режима торможения:

  • Умеренный: для ощущения, аналогичного автомобилю с двигателем внутреннего сгорания (по умолчанию при запуске)
  • Повышенный (режим B): для замедления, контролируемого педалью акселератора (выбирается водитель)

  Подробная информация о модельном ряду Peugeot 2020

  Для тех, кто только начинает знакомиться с совершенно новым модельным рядом Peugeot, Charters of Aldershot сочла важным обсудить каждую из моделей, предлагаемых в 2020 году, с объяснением их основных характеристик, основных характеристик и начальных цен .

  Чтобы получить дополнительную информацию о каждой из этих моделей, вы можете перейти на соответствующие страницы и узнать больше об экономичности, доступных конкретных комплектациях и новых предложениях.

  За некоторыми исключениями, модели Peugeot в основном классифицируются по числовой системе. Для обычных дорожных автомобилей автомобилю присваивается трехзначное имя, после которого показан вариант этой модели. Например, Peugeot 308 SW представляет собой третью модель в линейке Peugeot (семейный автомобиль Peugeot), а SW обозначает вариант универсал (SW означает универсал).

  Модели внедорожников Peugeot имеют четырехзначное название, например, внедорожник 2008 года, внедорожник 3008, внедорожник 5008. Это семейные автомобили, которые имеют более жесткое присутствие на дороге и становятся все более популярными за последние 5 лет.

  Единственными исключениями из обозначения номеров автомобилей Peugeot являются: Peugeot Rifter и Traveler. Более подробная информация об этих и всех наших моделях автомобилей приведена ниже.

  108 и 108 ТОП!

  Этот необычный маленький автомобиль — одна из наших самых популярных моделей. Это чрезвычайно экономичный автомобиль с 3 или 5 дверями. Четырехместный салон означает, что внутри больше места, чем вы можете себе представить. 108 выпускается в двух вариантах: версия с жестким верхом и TOP! который оснащен электрически убирающейся тканевой крышей.

  Этот маленький автомобиль идеально подходит для новичка или молодого водителя, небольшой семьи или просто тех, кто хочет путешествовать по городу. Цены начинаются от £ 13320 на дороге, что делает его одним из самых рентабельных автомобилей для покупки в 2020 году.

  Совершенно новый 208 & e-208

  Первой новой моделью в линейке Peugeot 2020 является модель Peugeot 2020. Абсолютно новый 208.Этот небольшой хэтчбек поставляется с различными вариантами трансмиссии: бензиновый, дизельный или полностью электрический (называемый e-208). Он оснащен пятью удобными сиденьями, современной i-Cockpit, большим количеством функций безопасности и технологий, чем вы можете себе представить, и сохраняет полезность уходящей модели.

  Цены от £ 17860 в дорогу.

  Совершенно новый внедорожник 2008 и e-2008

  Вскоре после выпуска совершенно нового 208 появляется вариант внедорожника (который также доступен как полностью электрическая версия под названием e-2008).Этот компактный внедорожник считается одним из лучших и, как и его предшественник, ожидается, что он станет чрезвычайно популярным дополнением к нашему модельному ряду. Пространство семейного хэтчбека, клиренс внедорожника и гибкость вариантов мощности обеспечивают непревзойденную экономичность.

  Цены от £ 21365 в дорогу.

  308 хэтчбек

  При первом выпуске этот семейный хэтчбек получал награду за наградой. Он даже получил завидную награду European Car of the Year. Экономичный бензиновый или дизельный двигатель в сочетании с комфортабельной и просторной ездой сделали 308 силой, с которой нужно считаться.Как и все модели Peugeot, он оснащен системой i-Cockpit, призванной сделать ваши поездки более интерактивными.

  Цены от £ 21585 в дорогу.

  308 SW Estate

  Вторая модель в линейке 308 — это вариант SW Estate. Все особенности и функции хэтчбека 308 с добавленным багажным пространством для больших грузов. Если вам нужен универсал, который избегает квадратного вида прошлых моделей, то 308 SW — лучший выбор.

  Цены от £ 22535 в дорогу.

  308 GTi от Peugeot Sport

  Самый мощный серийный бензиновый Peugeot, поступивший в продажу в 2020 году, — 308 GTi от Peugeot Sport. Построенный на платформе популярного хэтчбека 308, 308 GTi от Peugeot Sport предлагает гигантские 270 л.с., настроенную подвеску и заниженное шасси для удовольствия от вождения хот-хэтчбека. Ваша следующая семейная машина не обязательно должна быть такой разумной!

  Цены начинаются от £ в дорогу.

  3008 SUV

  В начале смелого нового поколения Peugeot появился внедорожник 3008.Этот семейный внедорожник, оснащенный системой i-Cockpit и завидной спецификацией, привнес на дороги технологии, экономичность, комфорт и стиль. Получившая более 65 международных наград эта модель продолжает производить впечатление. Это первая модель 2020 года, которая будет предложена в качестве гибрида в феврале 2020 года.

  Цены начинаются от £ 27555 на дороге.

  5008 SUV

  Внедорожник 5008, старший брат отмеченного множеством наград внедорожника 3008, предлагает все вышеперечисленное с добавлением двух дополнительных сидений.Этот семиместный семейный внедорожник так же маневрен и удобен, как внедорожник 3008, и для нас размер семьи влияет на ваше решение. Что бы вы ни выбрали, ваш внедорожник Peugeot будет удивлять день за днем.

  Цены от £ 30010 в дорогу.

  508 Fastback

  Отбросив условности представительского седана, Peugeot представила 508 Fastback. Он имеет флагманскую спецификацию с функциями, неслыханными в своем классе (например, ночное видение).Этот стиль купе сочетает в себе внешний вид седана, спортивность купе и практичность хэтчбека. Он также будет доступен в феврале 2020 года в виде гибрида!

  Цены от £ 27865 в дорогу.

  508 SW Estate

  Возьмите изысканный седан представительского класса, добавьте еще больше места для багажника и ни в чем не уступайте, и вы получите 508 SW. Этот универсальный вариант 508 Fastback предлагает все необходимое и занимает лидирующее положение по своим характеристикам, функциональности и дизайну.Также доступен в виде гибрида в феврале 2020 года.

  Цены начинаются от £ 29465 на дороге.

  Rifter

  Peugeot Rifter — это семейные приключения. Он оснащен удобными раздвижными задними дверями и огромной задней дверью для легкого доступа, и, хотя он имеет неограниченное применение, он также доступен в двух вариантах длины: стандартная (5 мест) и длинная (7 мест). Этот автомобиль для активного отдыха приносит на дороги универсальность, экономичность и удовольствие.

  Цены начинаются от £ 23620 в дорогу.

  Traveler

  Для тех, кто хочет разместить больше членов своей семьи, Peugeot Traveler может с комфортом вместить до 8 взрослых. Это для семьи, которая хочет больше… больше места… больше комфорта… больше гибкости. Traveler — идеальный семейный автомобиль по цене от £ 38065 в пути.

  Эта статья была сделана, чтобы помочь вам в выборе вашей модели. Если вы нажмете на нужный автомобиль, вы увидите, что на странице «Характеристики» каждой модели есть подробное описание технических характеристик, которые можно ожидать от каждого уровня отделки салона.

  А как насчет электромобилей?

  Мы подготовили подробную статью, охватывающую все основные аспекты владения полностью электрическими и гибридными автомобилями. Мы настоятельно рекомендуем вам прочитать его, чтобы узнать больше. Если вы просто хотите обсудить это с нами, позвоните или свяжитесь с нами, используя форму ниже. Будем рады помочь.

  Пока Peugeot планирует свое возвращение, давайте оглянемся на американские модели французской марки

  .

  Материнская компания Peugeot, компания PSA, в начале этого месяца попала в заголовки новостей о своих планах вернуться в США.S. к 2026 году с компактными и средними моделями, в продолжение многолетних обещаний вернуться на наш когда-то прибыльный рынок. Конечно, PSA заявляет об этом каждые несколько лет с момента своего ухода из США в 1991 году. В 1996 году Peugeot предвидел возвращение в США и даже ввел несколько новых седанов 406 (которые вы, возможно, помните по «Ронину») из-за своего бывшие дилеры, чтобы проверить их с общественностью. Автопроизводитель также имел офис с сотрудниками в Нью-Джерси, которые использовали новые автомобили Peugeot с табличками производителя, якобы с целью помочь владельцам найти запасные части для оставшихся автомобилей — задача, которая к 2010 году становилась все более сложной.

  Текущее количество автомобилей Peugeot в США, выраженное в нижних четырехзначных числах — мы были бы удивлены, если бы количество запущенных экземпляров превысило 2000 автомобилей — и если вы не являетесь очень специфическим автолюбителем, у вас, вероятно, возникнут проблемы с запоминанием ровно то, что Peugeot продавал в США более 25 лет назад. Для марки, которая отсутствовала в США дольше, чем Alfa Romeo, но не так долго, как Fiat, Peugeot придется кое-что построить, если она добьется успеха на этот раз — факт, который дилеры Fiat слишком хорошо знают.Можно сказать, что у Fiat было преимущество из-за количества оставшихся 124 Spider в Штатах, но перед Peugeot предстоит более сложная задача, потому что в его модельном ряду не было альтернативы MG MGB.

  Так что именно Peugeot продавал в США?

  Вот пять моделей Peugeot, которые вы можете вспомнить или не вспомнить по многолетнему присутствию бренда в США.

  Седан 403 представил французскую марку U.С. в 1950-е гг.

  Autoweek

  Peugeot 403

  Линейка 403, созданная Pininfarina, дебютировала в 1955 году. Это была самая значительная модель Peugeot в первые годы ее существования в Штатах, которая сформировала начало французской марки на континенте. Основанный на более старом седане 203, 403 был относительно небольшим для того времени, особенно с учетом размеров американских автомобилей 1950-х и 60-х годов. Оснащенные рядными четырьмя двигателями, 403-е не были быстрыми спринтерами, имея всего 65 л.с., но автомобиль завоевал популярность в Штатах во времена импортных дилерских центров, которые предлагали полдюжины марок в смешанных выставочных залах.

  Модель 504 была популярной в 1970-х годах, и Нью-Йорк даже экспериментировал с 504 такси.

  Autoweek

  Peugeot 504

  Легковой автомобиль, производившийся во Франции для рынка США с 1968 по 1983 год, модель 504 была основой бренда на протяжении 1970-х годов. Предлагаемый в США в кузовах седан и универсал, задний привод 504 сочетает в себе щадящую подвеску и высокое качество сборки, что делает его популярным во всем мире.Американская модель получила обычный набор фар с закрытым светом и бамперы со скоростью 5 миль в час, которые все иномарки получили в качестве приветственного набора, потеряв при этом некоторую элегантность, но в то время она устояла против шведского импорта. В Нью-Йорке даже тестировали 504 в качестве такси в начале 1980-х, наряду с другими иномарками, но к началу 80-х 504 уже был готов к выходу. Сейчас осталось всего несколько десятков работающих экземпляров, и большинство из них — седаны. США никогда не получали стильных кабриолетов и купе, написанных Pininfarina, но в последние годы некоторые из них попали в страну.

  Большой седан 604 продавался относительно небольшими тиражами, уступая место популярной модели 505.

  Autoweek

  Peugeot 604

  Модель 604 в стиле Pininfarina нацелена на крупные немецкие бизнес-седаны того времени, сменив компактные размеры модели 504, на которой она основана, на что-то американское. Оснащенный V6 и рядными четырехцилиндровыми двигателями, 604 прибыл в США на рынок, уже заполненный полноразмерными седанами, столкнувшись с жесткой конкуренцией со стороны сборной Германии.Без бамперов DOT, которые служили скамейками, 604 в конечном итоге уступил место седану 505 аналогичного размера, который был дешевле и предлагал столько же внутреннего пространства и более современный экстерьер. Начало 1980-х, когда они сосредоточились на дизельных двигателях, было несколько гостеприимно для большого дизельного седана из Франции, но к тому времени 604-й начал казаться немного устаревшим внутри и снаружи. 604 всегда была чем-то вроде нишевой модели для Peugeot в США, поэтому они никогда не были обычным явлением, что объясняет, почему в рабочем состоянии осталось лишь несколько таких моделей.С.

  Peugeot, пожалуй, больше всего запомнился своим дуэтом седана и универсала 505.

  Autoweek

  Peugeot 505

  Седан и универсал 505 подхватили эстафету от 504 и 604 одновременно, предлагая смехотворно вместительный дуэт универсал и удобный седан по ценам Volvo. Это были хорошие новости. Плохая новость заключалась в том, что оба были дорогими, что делало их несколько противоположным выбором для тех, кто в противном случае купил бы Mercedes W123 или Volvo 740 универсал — оба очень хорошие варианты.К середине 1980-х у Peugeot было достаточно поклонников, чтобы сделать 505 бестселлером в США — достижение, которое больше не будет достигнуто, — укрепив свой статус импортера, но по-прежнему проигрывая более широкой дилерской сети Volvo. . 505 купил Peugeot еще на десятилетие в Штатах, но к концу своего производственного цикла Peugeot торговал в кредит.

  Седан и универсал 405 были последними новыми моделями, представленными в США.С.

  Autoweek

  Peugeot 405

  Peugeot пропустила люк 205 и роскошный седан 605, решив продолжить предлагать в США линейку больших седанов и универсалов 505, но маленький 405 вряд ли был той заменой, в которой он нуждался. Предлагаемый всего несколько лет в форме седана и универсала, 405 не смог превратить покупателей 505 в дуэт меньших, спортивных седанов и универсалов, так же, как внедорожники начали набирать популярность в США. 405 остается очень редкой птицей в США. Около тысячи экземпляров универсалов нашли покупателей, и лишь немногие остались, что служит напоминанием об изменении рыночных вкусов в США.S.

  Ожидается, что PSA подробно расскажет о своих планах по возвращению в США в 2020 году, что должно дать нам лучшее представление о том, за какие сегменты она хочет бороться. Но к тому времени, когда в 2026 году марка вернется, автомобильный ландшафт будет совсем другим, так что эти планы вполне могут измениться несколько раз.

  Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

  Peugeot планирует расширить модельный ряд на 2023 год

  Peugeot рассматривает возможность расширения своего модельного ряда в 2023 году, представив небольшую премиальную модель и более крупный флагман среди вариантов, рассматриваемых боссом Жаном-Филиппом Импарато.

  «Мы, очевидно, смотрим на следующие шаги для линейки Peugeot в 2023 году, да, — сказал Импарато.

  Он добавил: «Мы добавляем сверху или снизу? Это зависит от исследований и дискуссий по этому поводу. Вопрос не в размерах, а в позиционировании.Вы можете опускаться ниже по размерам, но выше по содержанию. Это одно направление, которое мы могли бы выбрать ».

  Модельный ряд

  Peugeot значительно улучшился за последние годы, поскольку компания изменила свой имидж и сделала свои модели более желанными. Действительно, треть продаж всех моделей Peugeot в настоящее время приходится на модели высшего класса в любом заданном диапазоне, в то время как почти половина продается с автоматическими коробками передач. «Я бы не поверил этому два или три года назад, — сказал Импарато.

  Ассортимент Peugeot теперь включает модели 108, 208, 2008, 308, 3008, 508 и 5008, которые конкурируют в более традиционных сегментах.Новое дополнение к Peugeot, скорее всего, будет не в традиционном сегменте, чтобы выступать в качестве смелого дизайна и флагмана технологий для бренда, а в качестве меньшего, вероятно, электрического небольшого автомобиля, способного конкурировать с такими, как Fiat 500 и возродившимся Renault 5 или больший флагман.

  Следующим новым Peugeot, который будет выпущен на рынок, станет новый 308, который Peugeot представит в марте. Он будет предлагать бензиновые и дизельные двигатели и электрифицированный силовой агрегат, но пока неизвестно, будет ли он полностью электрическим или подключаемым гибридом.Peugeot также готовится обнародовать 10-летний план в ближайшие недели.

  Новый 308 будет означать, что 508-й 2018 года будет самым старым автомобилем в линейке Peugeot, помимо городского автомобиля 108. Imparato не давал никаких обязательств по поводу будущего этой машины, потому что электрифицировать ее на данный момент невозможно из-за дополнительных затрат, которые она принесет.

  «Добавьте сюда электрификацию, возможности подключения, 5G [и] NCAP [требования безопасности], и автомобиль стоимостью 10 000 евро превратится в машину стоимостью 30 000 евро», — сказал Импарато.

  ПОДРОБНЕЕ

  Новый Peugeot 308 должен появиться в 2022 году с радикальным дизайнерским ремонтом

  Peugeot 2022 Le Mans гиперкар будет использовать 670-сильный гибридный V6

  Peugeot 3008 2021 года: обновленный внедорожник поступит в продажу от 27 160 фунтов стерлингов

  Peugeot — Энциклопедия Нового Света

  Peugeot S. А.
  Тип	На публике
  Год основания	1882
  Главный офис	Сошо, Франция
  Ключевые люди	Кристиан Штрайфф (генеральный директор), Джером Галликс (главный дизайнер)
  Промышленность	Производители автомобилей и грузовиков
  Продукты	Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot 807, Peugeot 206 и др.
  Выручка	€ 56,3 миллиарда (2005)
  Чистая прибыль	€ 1,0 миллиардов (2005)
  Сотрудники	207 200 (2005) Группа ПСА
  Веб-сайт	www.peugeot.com

  Peugeot — крупный французский автомобильный бренд, входящий в состав PSA Peugeot Citroën. Это второй по величине автопроизводитель в Европе после Volkswagen. Корни Peugeot уходят корнями в производство велосипедов в конце 19 века. Штаб-квартира находится в Париже, на авеню де ла Гранд Арме, недалеко от Порт Майо и отеля Concorde Lafayette. Продукция Pergeot сыграла значительную роль в улучшении транспорта и коммуникаций во Франции, стране ее происхождения, а также во всем мире. Хотя влияние двигателя внутреннего сгорания на изменение климата проблематично, такие производители, как Peugeot, серьезно относятся к своей корпоративной социальной ответственности и приняли меры по сокращению вредных выбросов, а также по повышению экологической устойчивости производственного процесса.

  История компании

  Ранняя история

  Peugeot Type 127 Torpedo 1910 года

  Хотя фабрика Peugeot занималась производством с 1700-х годов, ^[1] они вошли в мир колесных транспортных средств с помощью платьев из кринолина, в которых использовались стальные стержни, ведущие к каркасам зонтов, проволочным колесам и, в конечном итоге, велосипеды. ^[2] Арман Peugeot представил Peugeot «Le Grand Bi» в 1882 году и ряд велосипедов.Велосипеды Peugeot производились до недавнего времени, хотя автомобильная и велосипедная компании разошлись в 1926 году.

  Арманд Пежо очень рано заинтересовался автомобилем и после встречи с Готлибом Даймлером и другими убедился в его жизнеспособности. Первый автомобиль Peugeot (трехколесный паровой автомобиль, разработанный Леоном Серполле) был выпущен в 1889 году; было изготовлено всего четыре. ^[3] Паровая сила была тяжелой и громоздкой и требовала длительного прогрева.В 1890 году, после знакомства с Готлибом Даймлером и Эмилем Левассором, от пара отказались в пользу четырехколесного автомобиля с бензиновым двигателем внутреннего сгорания, построенным Panhard по лицензии Daimler. ^[4] Он был более сложным, чем многие его современники, с трехточечной подвеской и скользящей передачей. ^[5]

  Далее последовали автомобили, двадцать девять было построено в 1892 году. Этим ранним моделям были присвоены номера типа, например, Type 12, , датируемые 1895 годом.Peugeot стал первым производителем, установившим в этом году резиновые шины для автомобилей с бензиновым двигателем (цельнолитые шины). Peugeot также был пионером в автоспорте, участвуя в ралли Париж-Руан 1894 года с пятью автомобилями ^[6] (второе, третье и пятое), ^[7] Париж-Бордо 1895 года с тремя, где они были избиты панхардами. ^[8] Это также ознаменовало дебют пневматических шин Michelin. ^[9] Транспортные средства все еще были внешне очень похожи на безлошадные экипажи и управлялись румпелем.

  В 1896 году были построены первые двигатели Peugeot; они больше не полагались на Daimler. Этот горизонтальный двухцилиндровый двигатель мощностью 8 л. ^[11] Последовали дальнейшие улучшения: двигатель Type 48 переместился вперед и вскоре оказался под капотом в передней части автомобиля, а не спрятан под ним; рулевое колесо было принято на Тип 36; и они стали больше походить на современную машину.

  В 1896 году Арман Пежо отделился от Les Fils de Peugeot Frères и основал свою собственную компанию Société Anonyme des Automobiles Peugeot, построив новый завод в Оденкуре, чтобы полностью сосредоточиться на производстве автомобилей. ^[12] В 1899 году было продано 300 штук; по всей Франции было продано только 1200 автомобилей. ^[13] В том же году Леметр выиграл ралли Ницца-Кастеллан-Ницца на специальном гоночном автомобиле 5850cc (357ci) 20hp (15kW). ^[14]

  На Парижском салоне 1901 года компания Peugeot дебютировала с крошечным валом с приводом от вала 652 куб.см (40 куб.см) и 5 ​​л.с. (3.7 кВт) одноцилиндровый, получивший название Bébé (Baby), и отказался от своего консервативного имиджа, став лидером стиля. ^[15]

  Peugeot добавила мотоцикл в свой модельный ряд в 1903 году, и с тех пор мотоциклы производятся под маркой Peugeot. К 1903 году Peugeot произвела половину автомобилей, построенных во Франции.

  1907 Salon показал первый шестицилиндровый двигатель Peugeot, A, и показал, что Тони Хубер присоединился как производитель двигателей. ^[16] Гораздо более известное имя, Этторе Бугатти, разработало прекрасный новый 850-кубовый четырехцилиндровый Bébé 1912 года. ^[17] В том же году Peugeot вернулся в гонки с командой из трех водителей-инженеров (порода, типичная для пионерского периода, примером которой является Энцо Феррари): Жюль Гу (выпускник Artes et Metiers Paris) , Паоло Цуккарелли (ранее работавший в Hispano-Suiza) и Жорж Бойо (коллективно именуемый Les Charlatans ) с 26-летним швейцарским инженером Эрнестом Генри, чтобы воплотить свои идеи в жизнь. Компания решила, что гоночного автомобиля voiturette (легкий автомобиль) недостаточно, и выбрала эссе grandes épreuves (grand touring).Они сделали это с помощью инженерной Tour de Force: A DOHC 7,6 литра с четырьмя клапанами на цилиндров. ^[18] Он оказался в высшей степени быстрым, и Бойо выиграл Гран-при Франции 1912 года со средней скоростью 68,45 миль / ч (110,15 км / ч), несмотря на потерю третьей передачи и двадцатиминутный пит-стоп. ^[19] В мае 1913 года Гу взял один в Индианаполис и выиграл в среднем 75,92 мили в час (122,17 км / ч), записав прямую скорость 93,5 миль в час (150,5 км / ч), ^[20] и заняв второе место в 1915 году ( управляемый братом Бойо, Андре), и выигравший 1916 (Дарио Реста) и 1919 (Хоуди Уилкокс).

  Во время Первой мировой войны компания Peugeot в основном обратилась к производству оружия, став крупным производителем оружия и военной техники, от велосипедов до танков и снарядов. Послевоенное производство автомобилей возобновилось всерьез; машина перестала быть игрушкой для богатых, а стала доступной для многих. Однако в 1926 году велосипедный (педальный и моторный) бизнес разделился и сформировал Cycles Peugeot — стабильно прибыльное велосипедное подразделение, стремящееся освободиться от автомобильного бизнеса, который в большей степени характеризовался подъемами и спадами.

  Межвоенные годы

  1999 Пежо 206 вид спереди 1999 Peugeot 206 вид сзади

  В 1929 году был представлен Peugeot 201, — первый автомобиль, получивший нумерацию по образцу Peugeot — трехзначный номер с нулем в центре, зарегистрированный товарный знак Peugeot. Модель 201 также была первым серийным автомобилем с независимой передней подвеской. Вскоре после этого началась депрессия: продажи Peugeot упали, но компания выжила. В 1933 году, пытаясь возродить удачу, компания представила новую модельную линейку с аэродинамическим дизайном.В следующем году был представлен автомобиль со складывающейся убирающейся жесткой крышей — идея, повторенная Ford Skyliner в 1950-х годах и возрожденная Mercedes SLK в середине 1990-х. Совсем недавно другие производители подумали о выдвижной жесткой крыше, включая сам Peugeot с 206-кубовым двигателем.

  Три интересных модели тридцатых годов: 202, 302, и 402. У этих автомобилей были изогнутые кузова с фарами за наклонными решетками радиатора. 402 поступили в производство в 1935 году и производились до конца 1941 года, несмотря на оккупацию Франции нацистами. 302-я ходила с 1936 по 1938 год. 202 были построены серийно в 1938-1942 годах, и еще около 20 экземпляров были построены из имеющихся запасов в феврале 1945 года. Регулярное производство снова началось в середине 1946 года и продолжалось до 1949 года.

  Послевоенное

  В 1948 году компания возобновила производство автомобилей, выпустив Peugeot 203. Затем последовали другие модели, многие из которых были выполнены в элегантном стиле итальянской дизайнерской фирмой Pininfarina.Компания начала продавать автомобили в США в 1958 году. Как и многие европейские производители, расширилось сотрудничество с другими фирмами: Peugeot работала с Renault с 1966 года, а Volvo Cars с 1972 года.

  Приобретение Citroën и образование PSA

  В 1974 году Peugeot купила 30 процентов акций Citroën и полностью выкупила их в 1975 году после того, как французское правительство выделило большие суммы денег новой компании. У Citroen были финансовые проблемы, потому что он разработал слишком много радикально новых моделей для своих финансовых ресурсов.Некоторые из них, особенно Citroën SM и предприятие с роторными двигателями Comotor, оказались убыточными. Другие, например Citroën CX и Citroën GS, оказались очень успешными на рынке.

  Совместной материнской компанией стала группа PSA (Peugeot Société Anonyme), цель которой состоит в сохранении разных идентичностей для брендов Peugeot и Citroën при совместном использовании инженерных и технических ресурсов. Таким образом, Peugeot на короткое время контролировала ценную гоночную марку Maserati, но избавилась от нее в мае 1975 года из-за краткосрочных финансовых проблем.

  Как энтузиасты Citroën, так и автомобильные журналисты отмечают, что с приобретением легендарные инновации и чутье компании резко упали. Торговая марка Citroën по-прежнему была успешной с точки зрения продаж, и теперь ежегодно выпускает более миллиона единиц.

  Приобретение Chrysler Europe

  Затем группа приобрела европейское подразделение Chrysler (ранее называвшееся Rootes и Simca) в 1978 году, когда американский производитель автомобилей боролся за выживание. Потребовались дополнительные инвестиции, потому что PSA решила создать новый бренд для компании, основанный на спортивном автомобиле Talbot, последний раз появлявшемся в 1950-х годах. С тех пор весь модельный ряд Chrysler / Simca продавался под знаком Talbot, пока производство легковых автомобилей под брендом Talbot не было закрыто в 1986 году.

  Флагманом этого недолговечного бренда был Tagora, прямой конкурент моделей PSA 604 и CX. Это был большой угловатый седан на базе механики Peugeot 505.

  Все эти инвестиции вызвали серьезные финансовые проблемы для всей группы PSA: PSA потеряла деньги с 1980 по 1985 год.В результате поглощения компанией Peugeot Chrysler Europe стареющие линейки Chrysler Sunbeam, Horizon, Avenger и Alpine были переименованы в Talbots. В начале 1980-х были также новые Talbots — Solara (седан версия хэтчбека Alpine), Samba (небольшой хэтчбек на замену Sunbeam).

  В 1983 году были выпущены популярные и успешные Peugeot 205, , которые во многом повлияли на судьбу компании.

  В 1984 году PSA установила первые контакты с Китайской Народной Республикой, что привело к созданию успешного предприятия Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile в Ухане.

  Красный 307-кубовый (купе-кабриолет) со складной стальной крышей

  В 1986 году компания отказалась от марки Talbot для легковых автомобилей, когда прекратила производство моделей Horizon / Alpine / Solara на базе Simca. То, что должно было называться Talbot Arizona, превратилось в 309, с бывшим заводом Rootes в Райтоне и заводом Simca в Пуасси, переданным на сборку Peugeot. Первое было значительным, поскольку оно сигнализировало о том, что Peugeot будет впервые построена в Великобритании. Название Talbot просуществовало немного дольше на коммерческих автомобилях до 1992 года, прежде чем было полностью отложено на полку.

  По опыту других европейских автопроизводителей, продажи в США пошатнулись и, наконец, стали нерентабельными, поскольку конструкция Peugeot 505 устарела. Недавно представленный Peugeot 405 оказался неконкурентоспособным с моделями из Японии, и было продано менее 1000 единиц. Общий объем продаж упал до 4261 единицы в 1990 году и до 2240 единиц по июль 1991 года. Это заставило компанию прекратить деятельность в США через 33 года.

  Начиная с конца 1990-х годов, когда Жан-Мартен Фольц стал президентом PSA, сочетание Peugeot-Citroën, похоже, нашло лучший баланс.Экономия средств больше не идет в ущерб стилю.

  18 апреля 2006 года PSA Peugeot Citroën объявила о закрытии производственного предприятия Ryton в Ковентри, Англия. Это объявление привело к потере 2300 рабочих мест, а также около 5000 рабочих мест в цепочке поставок. 12 декабря 2006 года завод выпустил свои последние Peugeot 206 и окончательно закрылся в январе 2007 года.

  Peugeot разрабатывает дизель-электрическую гибридную версию Peugeot 307 , которая может развивать скорость 80 миль на галлон.Это 2-дверный кабриолет, который в настоящее время находится только в стадии разработки, но он обещает стать одним из самых экономичных автомобилей в мире, если когда-либо поступит в производство.

  Автоспорт

  Peugeot были вовлечены в автоспорт с самых первых дней и участвовали в гонках Париж-Руан в 1894 году на пяти автомобилях, один из которых, за рулем Леметра, финишировал вторым. Эти испытания обычно рассматриваются как первые соревнования по автоспорту. Участие в различных мероприятиях продолжалось до Первой мировой войны.Но именно в 1912 году Peugeot внесла свой наиболее заметный вклад в историю автоспорта, когда одна из их машин, управляемая Жоржем Бойо, выиграла Гран-при Франции в Дьепе. Этот революционный автомобиль был оснащен двигателем Straight-4, разработанным Эрнестом Генри под руководством технически хорошо осведомленных гонщиков Поля Цуккарелли и Жоржа Бойо. Дизайн очень повлиял на гоночные двигатели, поскольку впервые в нем использовались DOHC и 4 клапана на цилиндр, обеспечивающие высокие обороты двигателя, что является радикальным отходом от предыдущих гоночных двигателей, которые полагались на огромный рабочий объем для обеспечения мощности.В 1913 году Peugeot, дизайн которого был похож на автомобиль Гран-при 1912 года, выиграл Гран-при Франции в Амьене и Индианаполис 500. Когда один из гонщиков Peugeot остался в Соединенных Штатах во время Первой мировой войны, и запчасти для него не могли быть приобретены во Франции. Сезон 1914 года, владелец Боб Бирма поручил ему отремонтировать его в магазине Гарри Арминиуса Миллера у молодого механика по имени Фред Оффенхаузер. Их знакомство с двигателем Peugeot стало основой знаменитого гоночного двигателя Miller, который позже превратился в гоночный двигатель Offenhauser, или «Offy».

  Компания добилась значительных успехов в международных ралли, в частности с надежным Peugeot 504, высокоразвитой полноприводной версией Peugeot 205 с турбонаддувом и, совсем недавно, Peugeot 206. Раллийный автомобиль 206 произвел драматическое впечатление. влияние на чемпионат мира по ралли, обойдя Subaru Impreza, Ford Focus и Mitsubishi Lancer, автомобили, которые традиционно доминировали в спорте. 206-й был снят с производства после нескольких успешных лет, и ему на смену пришел сравнительно разочаровывающий Peugeot 307 cc.

  В середине 1990-х годов седан Peugeot 406 (в некоторых странах называемый седаном) участвовал в чемпионатах по гоночным автомобилям по всему миру, добиваясь доминирующего успеха во Франции, Германии и Австралии, но не сумев выиграть ни одной гонки в высоко оцененных гонках. British Touring Car Championship, несмотря на ряд отличных подиумов под командованием легенды туристических автомобилей Тима Харви.

  Британские автомобили были изготовлены компанией Prodrive в 1996 году, когда они были в красной ливрее, и компанией MSD в 1997–1998 годах, когда они носили характерный дизайн с зеленым и золотым пламенем.Первоначально причиной неудач 406-го были проблемы с подвеской, но теперь стало ясно, что команда недофинансировалась и двигателю не хватало мощности.

  В 2001 году Peugeot участвовала в чемпионате Великобритании по гоночным автомобилям на трех купе 406, чтобы составить конкуренцию доминирующим купе Vauxhall Astra. К сожалению, купе 406 подошло к концу своего жизненного цикла и не было конкурентоспособным, несмотря на некоторые изменения формы к концу года, особенно когда Стив Сопер из Peugeot возглавил гонку только из-за отказа двигателя на последних нескольких кругах.Купе 406 были сняты с производства в конце года и заменены Peugeot 307 — опять же, на неконкурентной основе — в 2002 году.

  Peugeot выиграл титул производителей на чемпионате мира по ралли в 1985 и 1986 годах со своим 205 T16. Они снова выиграли чемпионат производителей в 2000, 2001 и 2002 годах с 206. Peugeot выигрывал изнурительное ралли Париж-Дакар каждый год с 1987 по 1990 год.

  В 1990-х годах компания участвовала в гонке «24 часа Ле-Мана», выиграв в 1992 и 1993 годах гонку 905.Он вернется в 2007 году, когда 908 будет оснащен дизельным двигателем. Peugeot также участвует в гоночной команде Courage C60 Le Mans.

  Компания также участвовала в поставках двигателей для команд Формулы-1, особенно McLaren в 1994 году, Jordan в сезоны 1995, 1996 и 1997 годов и Prost в сезоны 1998, 1999 и 2000 годов. Доли участия Peugeot в Формуле-1 были проданы Asiatech в конце сезона 2000 года.

  Peugeot и корпоративная социальная ответственность

  Компания Peugeot Citroen серьезно относится к концепции корпоративной социальной ответственности.Учитывая негативное влияние двигателя внутреннего сгорания на окружающую среду и изменение климата, с 2003 года компания включила «социальные и экологические стандарты в свою производственную стратегию». Эта политика «предназначена для обеспечения соблюдения десяти принципов Глобального договора ООН. и рекомендации Международной организации труда по передовому опыту «. ^[21] В ответ на заботу об окружающей среде компания сократила «выбросы в атмосферу» своих автомобилей, а также внедрила различные методы переработки и защиты окружающей среды, такие как использование меньшего количества воды и переработка 96 процентов отходов на своих заводах. мир. ^[22]

  Номера моделей Peugeot

  Peugeot выбирает имена, используемые на своих моделях, в форме x0y или x00y, , где x описывает размер автомобиля (и, следовательно, его класс), а y описывает номер модели (чем выше число, чем новее модель). Таким образом, Peugeot 406 больше и новее, чем Peugeot 305. Это правило имеет свои исключения: например, Peugeot 309 был произведен до Peugeot 306 — число смещений означает, что у Talbot 309 лежала основа, а не от него. родословная Peugeot.Варианты также исключены: например, 206 SW примерно такой же длины, как «40-летняя» машина.

  Эта традиция началась в 1929 году с выпуска модели 201, которая последовала за моделью 190. Все номера от 101 до 909 были сданы на хранение в качестве товарных знаков. Хотя в 1963 году Porsche был вынужден изменить название своего нового купе 901 на 911, некоторым Ferrari и Bristol было разрешено сохранить свои номера моделей в стиле Peugeot. Необоснованное объяснение центрального «0» состоит в том, что на ранних моделях номер появлялся на табличке на передней части автомобиля, а отверстие для стартовой рукоятки совпадало с нулем.Совсем недавно на 307 cc и 607 кнопка открытия багажника расположена в «0» метки.

  Для конкретных нишевых моделей, таких как минивэны или внедорожники, Peugeot теперь использует четырехзначную систему с двойным нулем посередине. Он был протестирован с концепт-каром 4002. Модель 1007 использовала эту систему при запуске в 2005 году, а будущий кроссовер Peugeot Crossover получил название 4007.

  Peugeot также объявила, что после 9-й серии она снова начнет с 1, выпуская новые модели 201, 301 или 401.

  Компания Peugeot произвела трех победителей конкурса «Автомобиль года в Европе».

  1969: Peugeot 504

  .

  1988: Peugeot 405

  2002: Peugeot 307

  Другие модели Peugeot заняли второе или третье место в конкурсе.

  1980: Peugeot 505

  1984: Peugeot 205

  1996: Peugeot 406

  1999: Peugeot 206

  Прочие продукты

  Peugeot также производит электроинструменты, ножи, измельчители перца и соли.

  Peugeot также производила велосипеды, начиная с 1882 года в Больё, Франция (с десятью победами Тур де Франс в период с 1903 по 1983 год), а затем мотоциклы и автомобили в 1889 году. В конце 1980-х Peugeot продала североамериканские права на название велосипеда Peugeot компании ProCycle. в Канаде (также известный как CCM и более известный своим хоккейным оборудованием) и европейские права на Cycleurope SA

  Peugeot остается крупным производителем скутеров и мопедов в Европе.

  Произношение

  Распространенное французское произношение «Пежо» — pø: ‘ʒo (используется IPA).На юге Англии его обычно произносят «ПЕРжо» (IPA ‘pɜːʒəʊ), в то время как американцы и другие англоговорящие люди произносят его «pooZHO» (IPA puː’ʒoʊ) или «PYOOzho» (‘ pjuːʒoʊ). Автомобили Peugeot и Peugeot также получили в Великобритании прозвища «мопс» и «мопс». На Мальте некоторые люди произносят «Пежо» как PUGU.

  Модели автомобилей

  Номера

  • 104, 106, 107
  • 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207
  • 301, 302, 304, 305, 306, 307, 308, 309
  • 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407
  • 504, 505
  • 601, 604, 605, 607, 608
  • 802, 806, 807
  • 905, 907, 908
  • 1007
  • 4007

  Концепт-кары

  • 607 Кошачий
  • Кварк
  • 907 RC
  • 908 RC
  • 307 куб.см Hybrid HDi.
  • 4002
  • Peugeot 20Cup
  • Peugeot 308 RC Z

  Другое

  • Тип 15
  • Peugeot D3A
  • Peugeot D4A
  • Пежо J7
  • Peugeot J9 Микроавтобус
  • Пежо J5
  • Боксер
  • Эксперт
  • Партнер
  • П4
  • VLV
  • Peugeot Boxer Микроавтобус
  • Peugeot Pars (также известный как Persia)

  Шаблон: Peugeot

  Peugeot по ТВ / фильмам

  • Кабриолет Peugeot 403 управлял лейтенантом Коломбо в сериале Columbo .
  • В фильме Ронин, Peugeot 406, управляемый Робертом Де Ниро, используется в финальной автомобильной погоне по Парижу.
  • В серии фильмов Такси усовершенствованным такси является Peugeot 406, замененный Peugeot 407 в более позднем фильме. Peugeot также поставляет много полицейских машин.
  • В фильме 2002 года, Транспортер, полицейских машин большинство составляют Peugeot 307 и одна 607.
  • В фильме Кальмар и кит Герой Джеффа Дэниэлса, Бернард Беркман, водит Peugeot.
  • В австралийской версии Deal or No Deal, было указано число 307, на которое нужно выиграть, на какой номер портфеля можно выиграть
  • В эпизоде ​​британской комедии Absolutely Fabulous Пэтси и Эдина едут на взятом напрокат автомобиле Peugeot 205 во время отпуска во Франции.
  • На международном автосалоне в Мельбурне шотландский каскадер демонстрирует технические возможности Peugeot.
  • В фильме Артура Пенна 1985 года « Target», Джин Хэкман и Мэтт Диллон нанимают новый Peugeot 205 GTi 1.6 в Париже, Франция.
  • В эпизоде ​​27 серии Super Sentai, Mahou Sentai MagiRanger под названием «Наши связи», Озу Урара купила синий кабриолет Peugeot 307, когда она ненадолго выехала из семейного дома.
  • В фильме 2003 года « Бассейн » Франсуа Озона Peugeot 205 используется Марселем (Марк Файоль), чтобы доставить Сару Мортон (Шарлотта Рэмплинг) из аэропорта на виллу на юге Франции. Peugeot 106 Phase 2 также используется Джули (Людивин Санье).Когда она вернется домой на французскую виллу.

  Банкноты

  1. ↑ Георгано.
  2. ↑ Пол Дарк, «Пежо: Самый старый из них», в Том Норти (ред.), Мир автомобилей (Лондон: Orbis Publishing, 1974), 1682.
  3. ↑ Георгано.
  4. ↑ Дарк, 1685-6.
  5. ↑ Дарк, 1683.
  6. ↑ Георгано.
  7. ↑ Дарк, 1683.
  8. ↑ Дарк, 1684.
  9. ↑ Дарк, 1684.
  10. ↑ Дарк, 1684.
  11. ↑ Дарк, 1684.
  12. ↑ Дарк, 1684.
  13. ↑ Дарк, 1684.
  14. ↑ Дарк, 1684.
  15. ↑ Дарк, 1685.
  16. ↑ Дарк, 1685.
  17. ↑ Дарк, 1685.
  18. ↑ Дарк, 1686 и 1688.
  19. ↑ Дарк, 1688.
  20. ↑ Дарк, 1688.
  21. ↑ Всемирный совет предпринимателей по устойчивому развитию, Этические автомобили — извилистая дорога Peugeot Citroën. Проверено 17 октября 2007 года.
  22. ↑ PSA Peugeot Citroën, Промышленная среда.Проверено 17 октября 2007 года.

  Список литературы

  • Форбс, Джилл и Майкл Келли. 1995. Французские культурологические исследования. Введение. Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN 9780198715009.
  • Георгано, Г. Н. Винтажные автомобили, 1886-1930 гг. 904 14. Твикенхэм: Tiger Books International, 1997. ISBN 9781855019263.
  • Пеурго, Роберт. «Роберт Пежо о новом дизайн-центре PSA и будущем фирменного стиля группы». Automotive Engineer 27: 22-23, 2002 ISSN 0307-6490.
  • Уилсон, Квентин и Дэвид Селби. The Ultimate Classic Car Book . Нью-Йорк: DK Pub, 1995 ISBN 9780789401595.

  Внешние ссылки

  Все ссылки получены 18 марта 2019 г.

  Кредиты

  New World Encyclopedia писатели и редакторы переписали и завершили статью Wikipedia в соответствии со стандартами New World Encyclopedia . Эта статья соответствует условиям лицензии Creative Commons CC-by-sa 3.0 Лицензия (CC-by-sa), которая может использоваться и распространяться с указанием авторства. Кредит предоставляется в соответствии с условиями этой лицензии, которая может ссылаться как на участников Энциклопедии Нового Света, участников, так и на самоотверженных добровольцев Фонда Викимедиа. Чтобы процитировать эту статью, щелкните здесь, чтобы просмотреть список допустимых форматов цитирования. История более ранних публикаций википедистов доступна исследователям здесь:

  История этой статьи с момента ее импорта в New World Encyclopedia :

  Примечание. Некоторые ограничения могут применяться к использованию отдельных изображений, на которые распространяется отдельная лицензия.

  Производство автомобилей Peugeot

  по модели: 1970-79

  В 1976 году была приобретена Citroën, что привело к созданию группы PSA, которая имела финансовый успех с того года по 1979 год. Что касается Peugeot, то с 1972 по 1978 год модель 504 была самой популярной моделью марки Lion Marque. через то время. Модельный ряд выглядел сильным и расширяющимся. Информацию о новых моделях, добавленных к этому десятилетию, см. Ниже в производственной таблице.

  	г.	305	504	104	505	404
  	1970	–	130 432	–	–	134 685
  	1971	–	172 045	–	–	124 013
  	1972	–	201 394	16 779	–	118 286
  	1973	–	222 871	101,957	–	112 630
  	1974	–	239 345	137 983	–	121,661
  	1975	–	249 812	114 534	–	73 168
  	1976	–	274 000	155 600	–	72 500
  	1977	10 100 90 284	293 200	190 400 90 284	–	73,700
  	1978	169 500	298 600	184 900	–	79 900
  	1979	245 700	238 400	143 500	93,600	56 000
  	г.	304	604	204	403	Всего
  	1970	126,255	–	164,197	3,714	559 283 90 284
  	1971	129 065	–	172 275	2,024	599 422
  	1972	144 596	–	164 275	1,260	646 590
  	1973	169 254 90 284	–	127 916	–	734 628
  	1974	96,161	–	103,640	–	698 790
  	1975	93 286	10 284 90 284	96 189	–	637 273
  	1976	137,100	36 000	50 400	–	725 600
  	1977	160,100	24 800	–	–	752 300
  	1978	71 000	26 000	–	–	829900
  	1979	31 400	25 800	–	–	834 400

  
  Источник данных: Freyssenet.com
  
  
  104: Этот супермини выпускался в вариантах с 3, 4 и 5 дверьми. Он был выпущен в 1972 году как 4-дверный, что ограничивало продажи в Европе, где предпочитали хэтчбек. 3-х дверная появилась в 1974 году, а 5-дверная — двумя годами позже.
  
  
  604: Французские автомобили представительского класса плохо продаются, и 604 не стала исключением. Из-за плохого приема у него не было немедленного преемника. Из-за общих затрат с 504 это было как минимум прибыльно.
  
  
  305: Он заменил 304 и оказался более популярным, если судить по производственным номерам. С хорошей управляемостью и плавностью хода в сочетании с энергичными, но экономными моторами это была успешная модель.
  
  
  505: Большой автомобиль на замену 504 должен был заполнить большие ботинки. Его способность с апломбом ездить по неровным дорогам способствовала его популярности в менее развитых странах.
  Резюме: Производство Peugeot увеличилось на 77% с 1969 по 1979 год.Ориентировочная цена:

  Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает такие расходы, как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

  ** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать от покупки или продажи этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

  Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, по которым автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

  * Если в цене нет отметки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

  # Популярные автомобили и их рейтинги, основанные на редакционных обзорах автомобилей. Информация в разделе исследований продаж автомобилей основана на внутренних данных по продажам автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети продаж автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе Исследования продаж автомобилей. Несмотря на то, что компания carsales приложила все усилия для предоставления правильной информации, она не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, компания carsales не будет нести ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием вами или доверием к любой информации, предоставленной через службу исследования продаж автомобилей.

  Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

  Предоставлено Redbook.com.au

  RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

  No related posts.