Автомобили сатурн: Saturn — все модели Сатурн 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Saturn — все модели Сатурн 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Saturn 2022 года: модельный ряд автомобилей Сатурн, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Saturn, история марки Сатурн, обзор моделей Saturn, архив моделей Сатурн. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Saturn.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Saturn. Если Вы хотите приобрести определенную модель Сатурн из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Saturn в вашем городе или регионе.

Архив моделей марки Saturn

История марки Saturn / Сатурн

Saturn — американская автомобильная компания, входит в концерн General Motors. В 1982 году на совете директоров GM впервые заговорили о создании фирмы, которая занималась бы производство легких компактных моделей для конкуренции с экономичными японскими автомобилями на рынке США.

Официальной датой основания Saturn является 7 января 1985 года. В 1990 году в штате Теннеси вступил в строй новый завод фирмы Saturn Corporation, на котором стали разрабатываться и сходить с конвейера легковые автомобили. Выпускаемые в кузовах купе, седан и универсал машины Saturn S-series, благодаря хорошему внешнему дизайну и умеренным ценам, пользовались достаточной популярностью. Первый электромобиль концерна Дженерал Моторс был создан в подразделении Saturn Corporation.

Электромобиль EV1 так в продажу и не поступил, а предоставлялся исключительно в лизинг. В 1996 году родилась серийная версия электромобиля, которая разрабатывалась практически с белого листа. В продаже модель появилась в 1997 году. Для увеличения запаса хода на электромобиле EV1 устанавливалась рама из алюминиевых сплавов, а детали кузова изготовлялись из композитных материалов и пластика. Для уменьшения аэродинамического сопротивления электрокар получил каплевидную форму корпуса и обтекаемый внешний дизайн с уменьшенными задними арками колес.

Второе поколение модели появилось в 1999 году. Но в 2003 году Saturn EV1 был снят с производства, а все машины забрали у покупателей и утилизировали.

Параллельно с электромобилем EV1 были разработаны автомобили S-series, которые относились к среднему классу и были достаточно хорошего качества. Однако по сравнению с другими моделями Дженерал Моторс машины S-series были не достаточно популярными на родном рынке. В 2000 году в Детройте дебютировал минивен Saturn CV1 Concept с полным приводом, с двигателем в 137 л.с. и автоматической коробкой передач. В 2002 году появляется автомобиль Saturn L-серии, который должен был составить конкуренцию японским Honda Accord и Toyota Camry. Но Saturn L-серии популярным так и не стал. Компактная модель Saturn Ion была создана на вновь разработанной платформе Delta и впервые была показана в Нью-Йорке в 2003-м. В 2006 году компания представила свой первый спортивный родстер Sky. Годом позже выпускается кроссовер Outlook. Автомобиль пользовался определенным спросом, но продавался в целом плохо на фоне других моделей GM.

В феврале 2009-го концерн GM объявил о банкротстве Saturn.

История автомобилей Saturn (Сатурн)

«Сатурн» (Saturn Corporation), американская автомобильная компания, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей, является подразделением концерна «Дженерал Моторс». Штаб-квартира находится в г. Трой (пригород Детройта).

Компания организована в 1984 для производства недорогих компактных автомобилей.

В 1990 в штате Теннесси вступил в строй новый завод «Сатурна». Фирма предлагает автомобили с кузовом купе, седан и универсал. Эти автомобили легки в управлении и экономичны, что в сочетании с довольно привлекательным внешним видом и невысокой ценой обеспечивает им хороший спрос.

Именно в отделении «Сатурн» выпущен первый серийный электромобиль «Дженерал Моторс». Им стал двухместный EV1 с обтекаемым аэродинамичным корпусом, оснащенный трехфазным электродвигателем переменного тока, интегрированным с двухступенчатой передачей и дифференциалом. Автомобиль укомплектован экологически безопасным аккумулятором с возможностью вторичной переработки.

Saturn S-Series, автомобили нижнего среднего класса, дебютировали еще в 1991. Все модели этой серии (SL-седан, SW-универсал и SC-купе) отличаются несколькими уровнями базовых комплектаций. Универсалы SW1/SW2 и купе SC1/SC2 имеют лишь две стандартные комплектации, а основное различие между ними — в мощности моторов. Кузова SC1/SC2 отличаются оригинальной скрытой третьей дверью «распашного» типа, которая появилась на этих машинах в 1999 модельном году, последняя модификация серии S — весна 2000.

Модель Saturn L-Series представлена осенью 2000 года. Это переднеприводный автомобиль среднего класса. Седан LS1 и универсал LW2, комплектуются механическими и автоматическими коробками передач.

В Детройте в 2000 году представлен Saturn CV1 Concept, полноприводный минивэн. Оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 2,2 л, мощностью 137 л. с., автоматической коробкой передач.

Первый в истории марки Saturn внедорожник, премьера которого состоялась в октябре 2000 года на международном мотор-шоу в Майами, получил теперь собственное имя — Saturn VUE. VUE — это вольная транслитерация английского слова view («вью» — «взгляд»). Моторы — либо четырехцилиндровый (138 л.с.), либо «шестерка» мощностью 181 л.с. Есть переднеприводная и полноприводная версии. Saturn VUE призван составить конкуренцию таким машинам, как Honda CR-V, Suzuki Grand Vitara и Mazda Tribute.

В 2002 компания Saturn провела легкий рестайлинг своего среднеразмерного автомобиля Saturn L-Series, доступного как в версии с кузовом «седан», так и в версии с кузовом «универсал». Новинка отличается от предыдущей версии модифицированным дизайном кузова, а также довольно серьезно переработанным интерьером.

Обнародованный на Международной автомобильной выставке в Нью-Йорке 2002, совершенно новые седан и «quad coupe» Saturn ION заменят стареющие седан (SL, SL1, SL2) и Coupe (SC1, SC2) серии S.

Интернет сайт: www.saturn.com

Представительство в России:

Saturn — весь модельный ряд автомобилей Сатурн, каталог всех моделей Saturn, история компании Saturn, отзывы

Saturn (Сатурн) — американская автомобильная компания, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей, является подразделением концерна General Motors. Все модели марки отличаются легкостью в управлении и экономичностью, что в сочетании с довольно привлекательным внешним видом обеспечивает им хороший спрос.

Компания была создана в 1984 году для производства недорогих компактных автомобилей. В 1990 году в штате Теннеси вступил в строй новый завод компании, где был разработан и сконструирован первый серийный электромобиль корпорации General Motors. Им стал двухместный EV1 с обтекаемым аэродинамичным корпусом, оснащенный трехфазным электродвигателем переменного тока, интегрированным с двухступенчатой коробкой передач и дифференциалом. Автомобиль также был укомплектован экологически безопасным аккумулятором с возможностью вторичной переработки.

В 1991 году компания представила новую линейку автомобилей среднего класса под названием S-Series. Модели этой серии имели множество модификаций: SL-седан, SW-универсал и SC-купе, основное отличие между которыми заключалось в мощности двигателя. В 1999 модельном году модификации в кузове купе получили скрытую третью дверь «распашного» типа.

Последнее обновление линейки производилось весной 2000 года.

Осенью 2000 года компания представила на рынке новую серию авто среднего класса Saturn L-Series. Линейка состояла из двух автомобилей: седана LS1 и универсала LW2, которые комплектовались автоматической или механической коробкой передач.

В том же 2000 году в Детройте дебютировал полноприводный минивэн CV1 Concept, оснащенный 4-цилиндровым двигателем объемом 2,2 л мощностью в 137 л.с. и автоматической коробкой передач. Автомобиль обладал просторным комфортабельным салоном и был оборудован большими распашными дверьми и раскладными сиденьями, благодаря которым в салоне можно было свободно разместить детскую или инвалидную коляску, либо же перевезти небольшой груз.

Первый в истории марки внедорожник, премьера которого состоялась в октябре 2000 года на международном мотор-шоу в Майами, получил теперь собственное имя —VUE. VUE — это вольная транслитерация английского слова view («взгляд»). Автомобиль вышел одновременно в двух версиях: переднеприводной и полноприводной, оснащенный одним из двух видов двигателей: четырёхцилиндровым мощностью в 138 л.

с. либо шестицилиндровым мощностью в 181 л.с. Saturn VUE разрабатывался как альтернатива лидерам японского рынка и стал одним из самых популярных авто в модельном ряду компании.

В 2002 году компания провела легкий рестайлинг своего среднеразмерного автомобиля Saturn L-Series, доступного как в версии с кузовом «седан», так и в версии с кузовом «универсал». Новая модель отличается от предыдущей версии модифицированным дизайном кузова, а также довольно серьезно переработанным интерьером.

В 2002 году на международной автомобильной выставке в Нью-Йорке дебютировали совершенно новые седан и «quad coupe» Saturn ION, призванные заменить прошлые модели S-Series седан (SL, SL1, SL2) и купе (SC1, SC2). Обе машины разрабатывались на новой платформе, а их размеры намного превышали размеры предшествующих моделей. Корпуса автомобилей были выполнены на знаменитой пространственной раме, которая снаружи обвешивалась полимерным пластиком – легко заменяемым, не деформируемым и нержавеющим.

В 2004 году компания представила новые версии автомобилей VUE и ION (последняя модель сменила название на Red Line). Внедорожник VUE обладал V-образным 6-цилиндровым двигателем L66 мощностью в 250 л.с., спортивной подвеской, 18-дюймовыми дисками колёс и хромированной выхлопной системой. Салон был отделан чёрной кожей и комплектовался аудиосистемой.

Saturn ION оснащался четырёхцилиндровым двигателем мощностью в 205 л.с., а также пятиступенчатой механической коробкой передач Getrag F35. У этой модели были улучшены тормоза, а в салоне устанавливались спортивные сиденья.

В 2006 году в продажу поступил первый и единственный в истории марки спортивный двухместный родстер Sky. Автомобиль оснащался 4.2-литровым мотором мощностью в 260 л.с.

В 2005 году на Нью-Йоркском автосалоне в качестве прототипа дебютировал седан средних размеров под названием Aura. В продажу автомобиль поступил спустя несколько лет. С помощью этой модели концерн General Motors очень надеялся выйти из огромных убытков, чтобы не закрывать входящий в него бренд Сатурн. Но, к сожалению, попытка провалилась. Несмотря на достаточно мощный двигатель в 170 л. с. в базовой комплекции и современные системы безопасности, традиционно простой салон не вызывал ажиотажа у покупателей. В 2009 году модель Aura была снята с производства.

В 2007 году в Нью-Йорке состоялся дебют полноразмерного кроссовера Outlook. Существует четыре модификации модели, каждая из которых укомплектована 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль может быть оснащен передним или полным приводом. Технические характеристики Saturn Outlook представлены 6-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,6 л. При этом мотор обладает технологией изменяемого газораспределения (VVT) и прямым впрыском.

В 2010 году компания прекратила свое существование, заморозив все выпускаемые модели.

На сайте Auto.dmir.ru собрана наиболее полная информация об автомобилях американского производителя, включая описание каждой модели и ее фото. А в автомобильном клубе марки Вас ждут интересные советы бывалых автомобилистов, отзывы владельцев и много другой полезной информации.

Шины Saturn: найдите самые подходящие шины для вашего авто

Выбор шин для вашей Saturn должен быть сделан внимательно, учитывая разные показатели, которые включают тип автомобиля, размер и способы использования транспортного средства в отношении маршрутов преодолеваемых ежедневно. Чтобы помочь вам в этом деликатном поиске, Pirelli создал полный каталог шин для Saturn, предназначенных для обеспечения отличной эффективности вождения в любых условиях и полную безопасность. В обширном каталоге Pirelli найдете широкий ассортимент шин для Saturn, разработанные для высоких эксплуатационных характеристик: зимние шины, летние и All Season специально для городских автомобилей, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей. Шины Pirelli для Saturn являются идеальной связью технологии и инновации, выполненые с особым протектором, способным противостоять любым погодным условиям без всякого сомнения. Рисунок протектора шин разработан для обеспечения максимального сцепления по прямой и на повороте, одновременно снижая эффект аквапланирования на мокрой дороге, тормозной путь и расход топлива. Обращаясь к описанию каждого типа шин для Saturn , сможете проверить технические характеристики, сравнивая различные возможности. Выбрав шины для Saturn , которые наиболее подходят вашим требованиям, обратитесь к авторизованному дистрибьютору Pirelli для более подробной информации о технических аспектах и для совершения покупки в полной безопасности. Когда приближается момент смены шин для вашего автомобиля Saturn , выберите качество и безопасность от Pirelli.

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее. Положения и условия

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее.

Американские автомобили — Saturn

Saturn — дочерняя компания General Motors, созданная 7 января 1985 года как ответ японскому импорту на территорию США. Позиционировалась как компания по производству машин различного рода. В отличие от других брендов, получила очень высокую автономию, была своя собственная розничная сеть по реализации автомобилей, уникальные модели и собственный сборочный завод в Теннесси.
К сожалению, бренд просуществовал очень недолго, по автомобильным меркам: в сентябре 2009 года Сатурн был закрыт, а право на использование имени Saturn закончилось 31 октября 2010 года. Как и остальные марки, ушедшие в историю, планов по реанимации имени нет.
Название Saturn в стенах GM стало звучать еще в 1982 году. Алекс Маир начал обсуждать вопрос о революционно новых, малолитражных автомобилей. Ну а этот проект, как водится, носил космическое название. Год спустя эту идею подали Председателю GM Роджеру Смиту и Президенту Джеймсу Макдональду (это тот самый, который в свое время возглавлял Pontiac). Еше год понадобился на обсуждение концепции и решение различных организационных вопросов. И вот, 7 января 1985 года проекту был дан зеленый свет.
Изначально не планировалось выпускать машины проекта Сатурн под собственным брендом: ведь под крылом GM было много и других брендов: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Oldsmobile и Pontiac. Но учитывая, что все отделения занимали каждый свою нишу, решено было все таки выделить Сатурн в отдельный бренд. Первые модели, Saturn SC и SL вышли в 1990 году. В 1992 году появляется SW. У GM были планы выпускать под этим брендом седан, купе, универсал и внедорожник.

Saturn SC

Saturn SL

Saturn SW

Однако, результаты были весьма сомнительнеыми. The Wall Street Journal посчитал Saturn слишком амбициозным проектом. Да и, каждый год существования бренда вытаскивал из кармана GM 5 млрд долларов, которые, соответственно, не получали другие отделения. Несмотря на то, что покупатели в принципе встретили неплохо эти машины, они оказались ожидаемо дороже японских автомобилей, с которыми должны были конкурировать. В итоге, конкурентами стали другие отделения GM.
Но GM стал горой за свое детище. В мае 1995 года был произведен уже миллионный автомобиль. Продажи в Канаде также поспособствовали успеху. Что интересно, но, Saturn производился и с правым рулем — для продажи в Японии))) Причем, все это делалось на одном конвейере, что было в своем роде уникальным для Северной Америке.
В январе 1999 года вышел уже двухмиллионный автомобиль. В это же время стартовала и новая L-серия.

Saturn Vue

Первый компактный кроссовер Saturn был выведен в 2002 году под именем Vue. Он нес в себе черты глобального дизайна GM. В качестве замены S-series годом позже появился Ion. В 2005 году появился и первый минивен Relay. Но, крах был уже очень близок: это была первая модель отделения, которая не являлась самостоятельной, и имела в GM двойников. В это же время решили прекратить и выпуск L-series. Череда появления новых моделей впечатляет: родстер Sky, седан Aura, полноразмерный кроссовер Outlook, среднеразмерные седан Astra, а также варианты с кузовом хетчбек. Кстати, Astra пришла от Opel, а взамен под маркой Opel в 2008 году был показан концепт от Saturn — Flextreme.
Как полагали, Saturn имел очень серьезные разногласия с руководством GM. В 2004 году был изменен статус подразделения — как и другие отделения он стал подчиняться целиком и полностью GM — а это еще один удар по концепции GM из 80-х — свободный производитель.
2 декабря 2008 года состоялись слушания в Конгрессе США, на которых GM озвучил свои планы: сохранить четыре основных бренда: Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC. Saturn, Pontiac, Hummer и Saab ждали продажа или закрытие. Как заявлял председатель GM Рик Вагонер, Saturn будет оставаться на конвейере до конца жизненного цикла автомобилей — 2010-2011 гг.
В июне 2009 года было объявлено, что права на бренд проданы Penske Automotive Group. Последний не планировал выкупать у GM заводы, рассчитывая выпускать на своих заводах автомобили под маркой Saturn. Или же найти подрядчика. Пока же GM продолжал выпуск Aura, Vue и Outlook для Penske на протяжении двух лет. К концу года GM закрывает все свои 46 дилеров Saturn на территории Канады. Были закрыты даже те, кто продавал Saab — ведь последние тоже были не в почете у GM. Все гарантийные обязательства на уже проданные машины взяли на себя другие дилеры GM.

Saturn Aura

30 сентября 2009 года Penske прекращает обсуждение с GM о приобретении Saturn. Предварительное соглашение заключалось в следующем: новый владелец Saturn начнет выпуск автомобилей под этим именем не ранее 2011 года, когда GM выведет их полностью со своего конвейера. Однако, скорее всего отказ Penske от сделки связан с тем, что партнер, который должен был взят на себя производственные обязанности, отказался. Имя компании не сообщалось, однако позже говорили о концерне Renault-Nissan.

Saturn Outlook

В феврале 2010 года в качестве средства для удержания клиентов, GM решает использовать Saturn еще раз: всем владельцам Сатурн давалось 2000 долларов на покупку нового Chevrolet, Buick, Cadillac или GMC на выбор.
Последними автомобилями стали Saturn Astra, Aura, Vue и Outlook. Хотя, в конце 2009 года продажи Сатурн практически были свернуты, в 2011 году кроссовер Vue предстал в новом виде — как Chevrolet Captiva Sport. Основных отличий было два: меньше двигателей на выбор и на старых местах шильдиков Saturn красовался крест Chevrolet.

В конце своего жизненного цикла Saturn окончательно потерял свою индивидуальность, фактически, под этим брендом стали продавать европейские Опели.

Люди, покупающие запчасти Сатурн и автомобили, получают исключительное качество

То, что начиналось как небольшой проект автомобиля с кодовым названием «Сатурн», на данный момент эта компания известна как автомобильная с четким акцентом. Еще до 3 ноября 1983 года, идея автомобиля Сатурн не была известна публике. Об этом сообщил председатель GM Роджер Б. Смит и президент GM Ф. Джеймс Макдональд.

Впервые прототип Сатурна был открыт год спустя 15 сентября. Корпорация «Сатурн» фактически была открыта 7 января 1985 года, и, на протяжении двух лет после этого, им удалось придумать инновацию, которая настолько надежна, что используется до сих пор. Инженер Milunas и его команда работали над системой контроля тяги, которая стала использоваться на всех АКПП автомобилей «Сатурн» с антиблокировочной системой тормозов. С тех пор, Корпорация ‘Сатурн’ завоевала различные награды по разным причинам.

Одной из наград была «Серебряная Наковальня» — награда за выдающиеся достижения в плане общественных отношений, а также внутренних коммуникаций. Это поддерживает их цель и фокус, когда дело доходит до построения машин: делать качественные автомобили с учетом пожеланий людей. Корпорация ‘Сатурн’ прошла долгий путь. Возможность постоянно обновлять их деталями Сатурн, но без ущерба для внимания на людей, они сейчас начали производство автомобилей, которые предназначены не только для людей, но и для окружающей среды. Последними их разработками стал 2008 Saturn VUE Green Line Hybrid и 2008 AURA Green Line Hybrid.

Эти экономичные автомобили не причиняют вред окружающей среде. Эти автомобили были совмещены вместе с лучшими материалами, поскольку Корпорация Сатурн понимает, насколько важна каждая часть автомобиля. Запчасти Сатурн работают рука об руку, чтобы иметь возможность дать оптимальный опыт вождения. Очень важно, правильно заботиться и ухаживать за каждой деталью автомобиля. Тормоза, например, играют важнейшую роль в сохранении безопасности и водителя и пассажира. Важно, чтобы их заменили, когда становятся слышны визг и шум. Это позволяет избежать возможного риска, с точки зрения безопасности.

Вентиляционный козырек Сатурна — предназначен не только для эстетических целей, но и из практических соображений тоже. Он служит в качестве защиты от жары, например. Он также предотвращает автомобиль от духоты, когда он оставлен на стоянке слишком долго с плотно закрытыми окнами. Для любой из этих функции, вентиляционный козырек служит своей цели хорошо. Автомобиль в целом хорош только тогда, когда он надежен и вынослив. Запчасти Сатурн такие, что позволят вам убедиться, что каждый автомобиль

Сатурн обеспечивает оптимальную производительность, настоящую безопасность и комфортное вождение.

Технические характеристики Saturn VUE

Описание автомобиля Saturn VUE

Дебютный показ Saturn VUE состоялся в 2007 году. К основным достоинствам модели относится стильная, динамичная внешность, отличная устойчивость на дорожном покрытии, неплохая проходимость по пересеченной местности. Среди базового опционного оснащения присутствуют устройства и механизмы делающих эксплуатацию ТС гораздо более комфортной, среди них заслуживают внимания — климат-контроль с тремя автоматическими режимами работы, центральный замок, гидравлический усилитель рулевого управления, информационная система с функцией навигатора и стереосистемы, сервопривод стеклоподъемников.

Во фронтальной части корпуса обращают на себя внимание — массивная защитная накладка, установленная под воздухозаборником, выступающие боковые плоскости бампера, декоративная вставка, нанесенная на радиаторную решетку. На корме традиционно наиболее значимым элементами являются вертикально ориентированные задние фонари, которым придана форма ромба, под бампером смонтирован защитный обвес имеющий вид пластины с рельефной поверхностью. Дизайн внутреннего интерьера в полной мере соответствует особенностям компоновки кузовных элементов, интерьер оформлен в спортивной стилистике и как следствие кресла обеспечивают уверенную поддержку тела, элементы управления находятся в прямой доступности от рук водителя, многие части салона оформлены светлыми декоративными элементами.

Экстерьер

Выполненные на капоте Saturn высокие грани штамповки сходятся к выступающей вперед радиаторной решетке VUE. Ее внутреннее пространство перекрыто горизонтально ориентированными жалюзи, на которые нанесены декоративная накладка с атрибутами автопроизводителя. Крупные блоки основного света слегка утоплены в корпус, на боковых плоскостях бампера выполнена штамповка, свободное от нее пространство занято элементами воздухозаборной системы. Линия подоконника восходит под небольшим углом, контур окон выделен хромированной струной, боковые плоскости корпуса пересекают ребра жесткости, в несколько раздутые кормовые крылья в вертикальном положении встроены ромбовидные задние фонари. Погрузочная высота багажника занижена за счет П-образного выреза выполненного на бампере снизу прикрытого рифленой защитной пластиной изготовленной из пластика серебристого цвета. Кузову приданы габариты 4574/849/1701 мм, размер передней колеи – 1562 мм, задней — 1572 мм. Величина колесной базы – 2707 мм, под багажник выделен объем в 330 литров, полная/снаряженная масса – 2108/1610 кг.

Интерьер

На консоль и обод руля Saturn нанесены полимерные накладки серебристого оттенка, круглые воздуховоды кондиционера VUE подчеркнуты хромированными струнами. Подлокотники дверей объединяются в своей передней части с карманами, в месте соединения штатно смонтированы динамики автозвука. Обшитые натуральной кожей кресла с боков оборудованы широкими валиками, под коленями сформирована удобная подушка, а на спинке кресел в районе поясницы присутствует комфортабельный регулируемый упор. К заднему дивану подведены воздуховоды кондиционера, для их выхода используется тыльная сторона бокового бокса водителя. Селектор трансмиссии смонтирован на персональной высокой площадке переходящей в консоль центральной панели. В состав консоли автопроизводитель включил дисплей информационной системы, ряд клавиш управления сервисными системами, регуляторы позволяющие осуществлять управление климатическим оборудованием. Над данными элементами нависает блок с воздуховодами круглой формы. Приборный щиток оборудован парой крупных шкал, между ними размещается шкала меньшего размера и несколько цветных индикаторов.

Технические характеристики

Начало линейки силовых агрегатов Сатурн ВУЕ занимает 171-сильный агрегат. Он развивает предельный крутящий момент до 220 Нм, имеет рабочий объем 2384 см3, усредненный уровень потребления топлива АИ-95 – 10,7 литров. Замыкает линейку 226-сильный мотор с крутящим моментом 298 Нм, объемом 3510 см3, средний уровень расхода топлива – 11,9 литров.

Все, что вам нужно знать

автомобиля Saturn были произведены в Соединенных Штатах, пока компания не была распущена в 2010 году. Согласно How Stuff Works, американский производитель автомобилей General Motors открыл Saturn LLC в качестве дочерней компании в 1985 году. Funding Universe сообщает, что Saturn представляет собой попытку GM конкурировать с японцами. производители автомобилей, с маркетингом, который обещал альтернативу другим производителям компактных автомобилей. Автомобили Saturn изначально производились в Спринг-Хилл, штат Теннесси.

Покупка Saturn

Consumer Reports отмечает, что из пяти Saturns, выпущенных в 2009 году, только Aura получила достаточно высокие оценки, чтобы получить рекомендацию журнала.Этот источник также предостерегает от покупки автомобиля марки, снятой с производства, из-за отсутствия скидок и ограниченной стоимости этих моделей при обмене.

Если вы приобретете Saturn, на который еще действует гарантия, GM удовлетворит любые претензии и обеспечит необходимое техническое обслуживание и ремонт. Однако со временем способность автомобильных специалистов GM работать с этими автомобилями может быть ограничена дефицитом моделей Saturn. Дилеру также может быть сложно получить запчасти для старых моделей Saturn.

Если вы намерены приобрести Saturn, будьте готовы потратить время и деньги на ремонт вашего автомобиля, когда это необходимо, особенно если вы выберете модели Vue, Sky или Outlook. В случае рецессии или просто по прошествии времени многие поставщики и продавцы этих деталей могут закрыть бизнес или обанкротиться. Consumer Reports рекомендует понимать эти риски, прежде чем совершить покупку Saturn.

Транспортные средства Saturn

По данным Ranker, модели автомобилей, выпущенные компанией за весь период ее существования, включают:

Серия S, которая включала компактное купе и седан с 1990 по 2002 год и универсал с 1993 по 2001 год.
Серия L, в которую входили универсал среднего размера и седан среднего размера с 2000 по 2005 год
Vue, компактный кроссовер, доступный с 2002 по 2010 год
Ion, который был доступен в виде квадро-купе или компакт седан с 2003 по 2007 год
The Relay, минивэн, выпускавшийся с 2005 по 2007 год
The Sky, родстер, выпускавшийся с 2007 по 2010 год
EV1, электромобиль, выпускавшийся с 1996 по 2003 год
большой кроссовер The Outlook предлагался с 2007 по 2010 год
Aura, седан среднего размера, выпускавшийся с 2007 по 2010 год
Astra, компактный хэтчбек, доступный как в трех-, так и в пятидверном исполнении в 2008 и 2009 годах

90 004 История моделей Saturn
По данным Savannah Now, Consumer Reports и Edmunds, Penske Automotive планировала приобрести Saturn, но отказалась в 2009 году, после чего производство автомобилей официально прекратилось.
История компании Saturn отмечает, что все ее оригинальные автомобили использовали один и тот же 1,9-литровый двигатель Saturn I4 и одну и ту же платформу Z-body. Пластиковые панели составляли корпус и сопротивлялись вмятинам. Хотя они были разработаны для обеспечения универсальности, компания редко использовала эту функцию.
Оригинальные модели серии S были представлены в трех поколениях. Первый дизайн производился с 1991 по 1995 год. В 1995 году компания выпустила модель S-серии с переработанным интерьером и экстерьером первого поколения.В автомобиле была изменена конструкция центральной консоли с увеличенными приборными панелями. Двигатели Saturn с одним распредвалом первого поколения предлагали 85 лошадиных сил, в то время как другие поколения имели двигатели с двумя верхними распредвалами, которые обеспечивали мощность 124 лошадиных силы.
Полная модель второго поколения серии S вышла в 1996 году и просуществовала до 1999 года. Вариант двигателя с одним распредвалом предлагал 100 лошадиных сил, или вы могли увеличить мощность с помощью вышеупомянутого двойного распредвала.
Модели S-серии третьего поколения выпускались с 2000 по 2002 год.В них были внесены небольшие изменения, такие как обновления внешних панелей кузова, новые варианты цвета кузова и переработанный интерьер.
Оригинальное спортивное купе Saturn в 1997 году претерпело редизайн экстерьера с измененными фарами. В 1997 году модели были модернизированы с третьей дверью за дверью водителя.
Когда в 2000 году вышел автомобиль среднего размера серии L, он производился на заводе General Motors в Уилмингтоне, штат Делавэр. У этой модели был тот же двигатель и платформа GM2900, что и у Opel Vectra, но двигатель был доступен как в четырехцилиндровом, так и в шестицилиндровом вариантах.Они были названы L200 и L300, чтобы предотвратить судебный иск от Lincoln Mercury за использование оригинальных названий LS-1 и LS-2.
Vue и Ion были последними моделями, изготовленными с отличительными пластиковыми панелями кузова Saturn. Эта конструкция была снята с производства в 2007 году. Модели Saturn 2009 года были построены с использованием платформы GM Lambda.
Saturn также выпустила модели Red Line со спортивным дизайном и оптимизированными характеристиками. В моделях Green Line производителя использовалась экологически чистая гибридная технология.
Продолжительность жизни Сатурна
По словам Сатурна, идея совершенно нового типа малолитражного автомобиля возникла у Алекса С. Мэйра летом 1982 года. К осени 1983 года президент GM Ф. Джеймс Макдональд и председатель правления Роджер Б. Смит были на борту с этой идеей. Первый концептуальный автомобиль Saturn был выпущен осенью 1984 года, а компания была официально образована в начале 1985 года. В то время это была частная компания, принадлежавшая бывшим руководителям GM, но в конечном итоге ее выкупила GM.
Первоначально GM планировала выпустить концепт-кар, который выглядел как возможный Saturn SL, под брендами GMC, Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac или Chevrolet.Когда компания решила сделать Saturn отдельным брендом, производство SL и SC началось в 1990 году для модели 1991 года. Универсал Saturn SW присоединился к другим ранним моделям в 1993 году.
Модель Saturn, по которой не приходилось торговаться, сразу завоевала популярность у покупателей как на рынках США, так и Канады. Saturn отпраздновал выпуск своего 500-тысячного автомобиля, который компания назвала Carla, в 1993 году и своего миллионного автомобиля в 1996 году. Первым в истории электромобилем GM был Saturn GM EV1.
Первым автомобилем GM, выпущенным с правым рулем, но построенным на сборочных линиях с левым рулем, была модель Saturn 1997 года.Когда в 1999 году компания вышла на японский рынок, бренд поразил два миллиона автомобилей. Однако Япония столкнулась с рецессией, вызванной пузырем цен на активы в 1999 году. , проблеск того, что могло быть будущим автопроизводителя конца века.
Хотя новые автомобили Saturn не поступали в продажу в Соединенных Штатах уже несколько лет, те, кто интересуется этими моделями, могут искать подержанные автомобили Saturn прошлых лет.
Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE мастером-техником Duane Sayaloune из YourMechanic. com . Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .
Ссылки:
https://auto.howstuffworks.com/saturn-cars.htm
http://www.fundinguniverse.com/company-histories/saturn-corporation-history/
https:// www.savannahnow.com/exchange/2010-10-29/savannah-saturn-car-dealership-adjusts-business
https://www.edmunds.com/saturn/
https://www.consumerreports.org/cro /news/2009/10/should-i-buy-a-saturn-car/index.htm
https://www.ranker.com/list/full-list-of-saturn-models/reference
https ://www.caranddriver.com/features/g27271118/best-hybrid-electric-cars/
https://www.caranddriver.com/chevrolet
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano. io.
Список моделей автомобилей
Saturn | Полный список всех моделей Saturn
Еще одна дочерняя компания автомобильного гиганта General Motors — Saturn Corporation. Saturn — производитель автомобилей, основанный 7 января 1985 года. Рождение этой компании связано с успехом импорта автомобилей в США. Идентичность Saturn на самом деле была «автомобильной компанией другого типа» и начиналась не так, как General Motors.
Его сборочный завод расположен в Спринг-Хилл, штат Теннесси. Поскольку Penske Automotive отозвала заявку General Motors на покупку Saturn в 2009 году, материнская компания была вынуждена отказаться от бренда Saturn и прекратила свой рынок 31 октября 2010 года. До этого производство автомобилей Saturn было остановлено 7 октября. 2009.
Связанные с другими автомобильные компании США Ram Truck Division Модели автомобилей
Название компании придумал Алекс С.Мэра, где он изобразил новую компанию по производству малолитражных автомобилей под кодовым названием Saturn в 1982 году. Затем эта идея была обнародована в 1983 году председателем General Motors от имени Роджера Б. Смита и ее президентом Ф. Джеймсом Макдональдом.
Всего год спустя был выпущен первый автомобиль Saturn, а 7 января 1985 года компания была официально открыта.
В 1980-х годах General Motors представила на рынке концепт-кар Saturn. Он напоминал в основном первую модель Saturn SL.На самом деле это не предназначалось для запуска нового бренда, и изначально было решено, что Saturn SL должен был быть выпущен под одним из своих брендов в то время, включая Pontiac, Oldsmobile, GMC, Chevrolet, Buick и Cadillac.
Но в конце 1980-х годов GM решила создать для Saturn собственную марку, представив первые автомобили этой компании, Saturn SL и Saturn SC.
Источник изображения: wikimedia.org
Saturn SW был добавлен в список в 1992 году.General Motors планировала создать новую линейку для Saturn Corporation, включая универсал, купе, седан и внедорожник или внедорожник, но не стала этого делать. На самом деле, первый внедорожник под брендом Saturn под названием Vue появился только в 2002 году.
Полный список моделей автомобилей Saturn
Аура Сатурна
Источник изображения: wikipedia.org
Saturn Aura — седан среднего размера, разработанный и произведенный американским автопроизводителем Saturn.Впервые он был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2005 года в качестве концепт-кара. Производство начато в 2006 г. и остановлено в 2009 г.
Варианты ауры Сатурна
Сатурн Аура XE
Сатурн Аура XR
Зеленая линия ауры Сатурна
Подробнее об ауре Сатурна в Википедии
Сатурн серии S
Автор: IFCAR – собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18736686
Сатурн Ион
ИФКАР – собственная работа, общественное достояние, https://commons. wikimedia.org/w/index.php?curid=7275190
Варианты Saturn Ion
Ионная красная линия Сатурна
Сатурн Ион купе
Сатурн Ион 3 Quad Coupe
Сатурн ВУЭ
Автор: IFCAR – собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7009423
Варианты Saturn Vue
Сатурн Аутлук
ИФКАР – собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1
58
Варианты перспективы Сатурн
Реле Сатурна
ИФКАР – собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1996699
Сатурн Небо
Автор: Reedred – собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index. php?curid=7722105
Список моделей Compact Saturn Corporation
Сатурн SW2
Источник изображения: IFCAR — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2923515
Сатурн SL
Источник изображения: IFCAR – собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4251191
Сатурн SW1
Источник изображения: IFCAR — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=9204772
Сатурн SC2
Источник изображения: IFCAR – собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1569503
Сатурн SC1
Источник изображения: IFCAR – собственная работа, общественное достояние, https://commons. wikimedia.org/w/index.php?curid=1047146
Сатурн СК
Источник изображения: By Bull-Doser — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3157786
Saturn Limited Edition SC2
Saturn SL2 Homecoming Edition
Кто производит автомобили Saturn
Saturn работала с 1985 по 2010 год. Компания называла себя «автомобильной компанией другого типа». На протяжении всей жизни компании бренд Saturn был дочерней компанией General Motors. Однако, в отличие от многих брендов GM, Saturn большую часть своей жизни работал независимо.
Формирование и расширение Saturn
До основания корпорации Saturn в 1985 году General Motors использовала это название в качестве кода для нового проекта малолитражного автомобиля.Истоки Saturn восходят к 1982 году. Концепт-кар был разработан между 1983 и 1984 годами, когда ожидалось, что автомобиль будет носить значок другого бренда GM, такого как Chevrolet или Buick. Однако вместо этого GM решила создать совершенно новый бренд.
Корпорация Saturn изначально принадлежала сотрудникам компании, а также бывшим членам руководства General Motors. Позже GM выкупит доли собственности сотрудников, чтобы превратить ее в дочернюю компанию, находящуюся в полной собственности.
Первые розничные модели Saturn были выпущены в 1990 году.Это были купе Saturn SC 1991 года и седан Saturn SL 1991 года выпуска. Два года спустя была представлена модель Saturn SW.
Красный Сатурн SL2 был первым выпущенным Сатурном.
В то время как Saturn обновлял S-Series в середине 90-х и начале 2000-х, он не выпускал полностью новые автомобили до Saturn L-Series 2000 года. Седан и универсал среднего размера были построены на другом заводе GM и основаны на дизайне для европейского рынка.
В 2002 году Saturn выпустила свой первый внедорожник VUE, третью линейку автомобилей, созданную для конкуренции с Honda CR-V и Toyota RAV4.
Saturn Ion заменил седаны серии S в следующем году. Сам Ion был заменен пятью годами позже Astra, привезенной из Европы. В 2006 году в ассортимент компании был добавлен кабриолет Saturn Sky.
В 2004 году, после того, как компания была полностью поглощена корпоративной структурой GM, Saturn начала выпуск моделей, основанных на универсальных конструкциях автомобилей GM. Среди таких моделей были минивэн Relay, седан среднего размера Aura и внедорожник Outlook.
Операционная и розничная сеть
Первоначально автомобили Saturn производились на специальном заводе в Спринг-Хилл, штат Теннесси.Сборочный завод работал отдельно от других заводов General Motors. Многие другие заводы GM участвовали в сборке автомобилей для многих различных брендов GM. Например, завод может производить Chevrolet, GMC или даже Cadillac вместе. Завод в Спринг-Хилл производил только Сатурны. До последних пяти лет своего существования автомобили Saturn разрабатывались независимо от общих платформ GM.
Новые автомобили Saturn в США также продавались только в дилерских центрах Saturn. Это потребовало создания новой сети дилеров вместо того, чтобы просто поставлять Saturn существующим дилерам GM.Первый дилерский центр Saturn открылся в Мемфисе, штат Теннесси.
Продажи автомобилей Saturn не оправдали ожиданий. Однако компания быстро завоевала долю рынка в США и Канаде. Этому способствовали маркетинговые кампании, в которых основное внимание уделялось низкой цене автомобилей и тому факту, что компания принадлежала сотрудникам.
Другим фактором была бескомпромиссная структура ценообразования компании – покупатели платили цену, указанную дилером, что избавляло от пугающих переговоров о наклейке.
Автомобили Saturn позже были представлены на японском рынке, при этом автомобили с правым рулем также производились на заводе в Спринг-Хилл. Но продажи в Японии были неутешительными. Отчасти это было связано со слабой японской экономикой того времени. Компания также столкнулась с жесткой конкуренцией со стороны отечественных автопроизводителей, таких как Honda и Toyota.
Закрытие Saturn Corporation
С самого начала бизнес-модель Saturn воспринималась как сомнительная. Производство первых моделей заняло больше времени, чем было объявлено изначально.General Motors потратила около 5 миллиардов долларов, чтобы начать работу. Это включало разработку уникальных моделей, наем новой рабочей силы и строительство совершенно нового завода. Кроме того, хотя большинство дилеров Saturn работали по франшизе, создание сети дилеров требовало значительных затрат.
Даже после начала производства у Saturn были более высокие эксплуатационные расходы, чем у его самых прямых конкурентов, таких как Ford и Honda. Кроме того, многие новые владельцы Saturn приобрели Saturn вместо других брендов GM, таких как Chevy и Pontiac.Самой General Motors Saturn не способствовала увеличению общей доли рынка.
Поскольку ее доля на рынке рухнула, а финансовый кризис 2008 года усугубился, General Motors решила сосредоточиться на своих четырех основных брендах: Chevy, Buick, Cadillac и GMC. В рамках этого узкого направления корпорация стремилась продать Saturn вместе с Hummer и Saab и прекратить выпуск Pontiac. К 2009 году GM указала, что, если она не сможет продать подразделение Saturn, оно будет прекращено.
Penske Automotive Group достигла соглашения о покупке бренда Saturn у GM.Продажа не будет включать завод-изготовитель. Пока переговоры с Penske еще продолжались, дилерские центры Saturn в Северной Америке начали закрываться.
Penske вышла из договора купли-продажи в сентябре 2009 года. Компания заявила, что не может найти новую производственную компанию для производства автомобилей под брендом Saturn. Затем GM объявила, что прекратит выпуск бренда Saturn в 2010 году и что все дилерские центры Saturn будут закрыты к концу октября того же года. Компания предложила существующим владельцам Saturn скидку на покупку других новых автомобилей GM.Компания также открыла сервисные центры Saturn для многих дилеров Chevrolet и Cadillac, чтобы помочь обслуживать автомобили по гарантии.
Последние автомобили Saturn, проданные потребителям, были произведены в 2009 году. Ограниченное количество автомобилей Aura, Outlook и Vue было произведено в 2010 году и продано только компаниям по аренде автомобилей.
Продолжительное влияние автомобилей Saturn
Несмотря на то, что Saturn продавала автомобили всего 20 лет, компания все же оставила след в отрасли. Возможно, самое значительное влияние оказал процесс продажи компании без торга, который многие потребители предпочли покупке автомобиля в традиционных дилерских центрах.Многие другие продавцы новых автомобилей переняли подход компании к открытому ценообразованию.
Компания также изменила подход американских автопроизводителей к конкуренции с иностранными автопроизводителями, особенно с компаниями из Японии. С самого начала Saturn часто пытался позиционировать себя наравне с импортными автомобилями таких производителей, как Honda и Nissan. Это отличалось от маркетинговых кампаний Ford и Chevy того времени. Элементы дизайна сохранились и в более новых моделях автомобилей GM, выпускаемых под другими брендами. Наконец, Saturn Vue был почти без изменений переименован в Chevrolet Captiva Sport в 2012 году.
Взлет и падение Saturn были примером того, как трудно независимой компании добиться успеха в сфере, где доминируют мегакорпорации. Это верно даже в том случае, если автономное подразделение, как и Saturn, принадлежит одной из мировых автомобильных компаний.
Что пошло не так с Сатурном?: анализ
С объявлением о том, что General Motors и Penske Automotive Group прервали переговоры о передаче прав собственности на бренд Saturn между ними, печально закончилась сага о Saturn.В течение следующих нескольких месяцев GM реализует соглашения о ликвидации, заключенные с дилерами Saturn, и начнет закрытие подразделения. Пока вы читаете это, последние пачки рекламных проспектов Saturn, вероятно, выбрасываются в мусорные баки по всей стране.
Это почти трагический конец одного из самых смелых экспериментов GM. Разработанная еще в начале 80-х годов концепция Saturn заключалась в том, чтобы GM создала совершенно новую компанию, которая должна была принадлежать GM, но действовать вне ее укоренившейся культуры. Он будет производить небольшие автомобили, чтобы конкурировать с Toyota и Honda, которые, по мнению многих аналитиков, не могут быть прибыльными в Северной Америке.Saturn был поразительно творческим порывом от тогдашнего председателя GM Роджера Смита — человека, не известного своим творческим подходом.
После многих лет разработки был создан Сатурн. Были наняты дилеры. В Спринг-Хилле, штат Теннесси, был построен новый сборочный завод, и с United Auto Workers был заключен новый инновационный трудовой договор. Saturn разработала собственный небольшой седан, купе и универсал S-Series, который мало чем отличался от любого другого продукта GM. Когда в июле 1990 года с конвейера сошел первый Saturn, в нем находились Роджер Смит и президент UAW Оуэн Бибер.
дилерских центра Saturn действовали по принципу бескомпромиссной ценовой политики, и первые покупатели автомобилей Saturn были в восторге от обслуживания и внимания, которое они получили от дилеров. Это был опыт покупки небольших автомобилей премиум-класса. Тем не менее, Saturns были чем угодно, но только не премиальной ценой. Серия S продавалась хорошо, но в архитектуре Saturn уже появлялись трещины.
Переднеприводная серия S не была плохой машиной, но и не особенно хорошей. Единственным новаторским аспектом их разработки была конструкция пространственной рамы, покрытая пластиковыми панелями, невосприимчивыми к большинству повреждений на парковке.Двигатели серии S работали неровно, управляемость была посредственной, интерьер был дешевым, а этим пластиковым панелям требовались большие зазоры в швах, чтобы справиться с их расширением и сжатием при нагревании. Некоторым покупателям S-серии нравились (и до сих пор нравятся) их Saturns, но это были не автомобили, каждый владелец которых превращался в постоянного покупателя.
Роджер Смит покинул GM вскоре после открытия Saturn, и его любимый проект быстро стал сиротой. Ходили слухи, что руководители других подразделений GM видели, что Saturn поглощает ресурсы, которые, по их мнению, были необходимы для известных брендов GM.Внутренняя политика вскоре заставила Сатурн голодать; когда довольные покупатели S-серии возвращались к своим дилерам, чтобы обменять их на новый автомобиль, торговать было не на что. У Saturn не было больших автомобилей для продажи до модели 1999 года, и автомобиль, который он получил, L-Series, был чистой воды посредственностью. К тому времени серия S становилась все более и более уставшей.
Короче говоря, Сатурн был отличным опытом покупки, когда не было нужных продуктов для продажи.
Но на рубеже веков GM вновь взяла на себя обязательства по Сатурну.Небольшой кроссовер Vue присоединился к линейке в 2002 году, а серия S была преобразована в Ion в 2003 году. -сиденье Скай родстер. Но покупатели отвыкли делать покупки в «Сатурне», и продажи у всех были тусклыми.
По иронии судьбы, в то время как Saturn начал падать из-за отсутствия привлекательных продуктов, его судьба была решена, когда он не смог продавать полный ассортимент солидных продуктов.
Penske прервал переговоры, как говорится, из-за невозможности обеспечить продажу будущих автомобилей дилерам Saturn после того, как текущие продукты, произведенные GM, отработают свой жизненный цикл. Очень жаль. Потому что на несколько мгновений в девяностых казалось, что у Сатурна есть потенциал стать чем-то особенным.
Джон Перли Хаффман Содействующий редактор Джон Перли Хаффман пишет об автомобилях с 1990 года, и у него это хорошо получается.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
автомобилей Saturn Performance 2000-х годов
2019 год — это год многих автомобильных юбилеев, одни крупнее других. Но не следует упускать из виду, что прошло 10 лет после реструктуризации GM в 2009 году, когда прекратились такие бренды, как Pontiac, Hummer и Saturn.
Saturn был брендом с очень интересной историей, восходящей к его первому автомобилю в 1990 году и отличавшемуся от остальной части GM, но в конечном итоге потерявшим свою продуктовую дифференциацию, прежде чем был уничтожен после рецессии в конце 2000-х годов.
Saturn, возможно, никогда не был так привлекателен для энтузиастов, как другие бренды GM, но в течение 2000-х годов бренд выпустил три автомобиля, ориентированных на производительность, под своим значком «Красная линия», и все они оказались довольно заметными в своих характеристиках. собственный путь.Сейчас, спустя десятилетие после того, как Saturn построила свой последний автомобиль, автомобили Red Line, возможно, не пользуются большим спросом после классики, но они, безусловно, достойны напоминания.
Ионная красная линия Сатурна
Впервые выпущенный в 2003 году базовый Saturn Ion был компактным автомобилем с некоторыми довольно уникальными элементами, включая центральную комбинацию приборов и задние двери-раскладушки на модели «Quad Coupe».

Но в 2004 году с выпуском Ion Red Line все стало по-настоящему интересным.
Разработанный, чтобы конкурировать со спортивными компактными автомобилями, такими как Honda Civic Si и Ford SVT Focus, Ion Red Line поделился своим четырехцилиндровым двигателем Ecotec с наддувом с Chevy Cobalt SS. Он развивал мощность 205 лошадиных сил и работал в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Дорожные испытания
показали, что Ion Red Line достигает скорости 60 миль в час в низком диапазоне шести секунд, что было довольно быстро по стандартам 2004 года и по-прежнему является респектабельным показателем сегодня.Его нагнетатель корневого типа также был известен тем, что обеспечивал обильный крутящий момент на низких оборотах в эпоху, когда большинство его конкурентов были без наддува.
Начиная с 2005 года для Ion Red Line предлагался пакет Competition Package, который включал установленный на рулевой колонке тахометр с индикатором переключения передач, уникальные колеса и, что наиболее важно, передний дифференциал повышенного трения. Опять же, это то, что сегодня есть у большинства высокопроизводительных переднеприводных автомобилей, но в середине 2000-х это было довольно важно.
2007 год был последним годом постройки Ion Red Line, так как Ion был заменен в модельном ряду Saturn на Astra. Горячая версия Astra на базе Opel никогда не предлагалась, а два года спустя бренд Saturn был закрыт.
Сатурн Вью Ред Лайн
Ion был не единственной моделью Saturn, получившей статус Red Line в 2004 году.

Довольно необычным шагом Saturn также представила высокопроизводительную версию Red Line своего небольшого внедорожника Vue.
Самое необычное в Vue то, что в 2004 году его варианты с двигателем V6, включая Red Line, использовали двигатель не GM, а двигатель Honda. В частности, это был двигатель J35 SOHC VTEC V6 мощностью 250 л.с. и 242 фунт-фут крутящего момента. Honda также поставляла трансмиссию, а Red Line можно было выбрать как с передним, так и с полным приводом.
Версия Red Line получила несколько собственных специальных настроек, отличающих ее от стандартного Vue, включая более жесткую, более низкую подвеску, перенастроенное рулевое управление, 18-дюймовые колеса и более агрессивный кузов.
В связи с тем, что в наши дни все более популярными становятся внедорожники и кроссоверы, ориентированные на производительность, кажется, что Vue Red Line опередил свое время. Когда они были новыми, они никогда не продавались в больших количествах, а сегодня они встречаются на дорогах еще реже.
Сатурн Небо Красная Линия
Наконец, мы добрались до настоящего спорткара трио — Saturn Sky Red Line.

Saturn Sky был двухместным родстером с задним приводом, который поступил в продажу как родственный автомобиль Pontiac Solstice в 2006 модельном году.В стандартной форме Sky был приличным маленьким родстером и первым спортивным автомобилем, когда-либо носившим значок Saturn, но версия Red Line была действительно желанной.
Sky Red Line получил четырехцилиндровый двигатель Ecotec 2.0 с турбонаддувом, который развивал мощность 260 л.
Для дальнейшего повышения производительности Sky Red Line также получил более агрессивную настройку подвески и задний дифференциал повышенного трения.Он мог разогнаться до 60 миль в час за 5,2 секунды, что снова является респектабельным показателем более десяти лет спустя.
Станут ли Saturn Ion Red Line, VUE Red Line или Sky Red Line когда-нибудь настоящими классическими автомобилями? Трудно сказать, но как минимум интересная сноска к истории одного из самых недолговечных, но не менее интересных автомобильных брендов Америки.
Хотите еще немного ностальгии по концу 2000-х? Ознакомьтесь с нашим списком пяти фаворитов из иногда забытой эпохи.
Эту модель Сатурна странно трудно обнаружить в наши дни
Время от времени мы оглядываем парковку продуктового магазина и замечаем машину из не слишком далекого прошлого, но явно находящуюся на грани исчезновения. Ужасно безвкусная машина, конечно, и такая, которая была бы болезненно распространена 20 лет назад, и все же она, казалось бы, исчезла с дорог без особого шума.
Saturn L-Series, безусловно, является одним из таких автомобилей, и мы держим пари, что вы действительно не замечали его растущее отсутствие на наших дорогах, если только вы не живете где-нибудь рядом с заводом в Уилмингтоне, штат Делавэр, где он производился с 1999 года. до 2005 года.
Пару недель назад у нас была дискуссия о главных подозреваемых в этом явлении — незаметном исчезновении когда-то обычных автомобилей — и L-серия стала одним из главных кандидатов, если не совсем приближающимся к исчезновению на уровне Peugeot. .
Во-первых, достаточно сложно заставить людей хотя бы вспомнить, как эти назывались — настолько анонимными были названия и стиль. Во-вторых, за время своего короткого производственного цикла «Сатурн» так часто менял значки, что даже сейчас сложно уследить за этим .
В-третьих, внешний вид был очень полезным и бежевым, как телевизионный фильм 1990-х годов, который часто показывали в 14:00 по вторникам. Стиль, который можно легко спутать с полдюжиной других брендов, вплоть до того, что бабушкам и дедушкам придется постоянно нажимать тревожную кнопку на брелке, чтобы снова найти машину на стоянке Kmart.
Каким-то образом L-серия даже приняла образ бежевого автомобиля, причем большой процент из них, по-видимому, был доступен в цвете золотого шампанского, а остальные были окрашены в белый или анонимный серебристый холодильник.
Дуэт седана и универсала сохранял тепло на скамейке запасных до появления моделей эпохи Opel, которые закрыли главу в истории бренда. И вы могли бы даже получить его с пятиступенчатой механической коробкой передач.
ГМ
Интерьер тоже был бежевого цвета, в сочетании со знакомым запахом нового пластика GM и тканевых сидений, с несколькими небольшими хромированными деталями, добавленными для придания блеска.
L-серия также отличалась качеством GM, которое в значительной степени исчезло из ее репертуара — это небольшой бюджетный седан, пытающийся создать внешний вид , немного более высококлассного автомобиля.Серия L достигла этого благодаря гораздо более консервативному дизайну, чем остальная часть линейки Saturn (что проявилось, например, в резких складках и агрессивных спойлерах на купе Ion). Несмотря на относительно короткий производственный цикл, L-серия претерпела не одно, а , два изменения наименования для седанов и довольно существенный фейслифтинг, в результате которого в 2003 году были добавлены несколько авантюрных фар и сотовых решеток.
Наконец, L-серия был обременен незавидным положением обычного автопарка, предлагаемого сетями проката только для перепродажи через несколько лет.
Это поколение Saturns также перекинуло первые годы существования бренда с его клиновидными купе и седанами с годами Opel. В эту промежуточную эпоху было совершенно ясно, что Saturn стремится стать еще одним брендом GM, неотличимым от более недорогих предложений Pontiac, Chevrolet и Oldsmobile того времени.
Интерьер уже кажется окном в другое время.
ГМ
Как только наступила эра Opel с более острыми краями, L-серия была быстро забыта, а затем, несколько месяцев спустя, мы уже были в гуще кризиса автомобильной промышленности, который полностью закрыл Saturn.Таким образом, L-серия в конечном итоге послужила перерывом между рискованными ранними годами Saturn и короткими годами Opel, когда быстро выпускались рестайлинговые европейские модели, которые, оглядываясь назад, были , а не , худшей идеей, когда-либо существовавшей. дольше.
Если седаны были хотя бы популярны среди прокатных сетей, то универсалы были гораздо более редкой породой и должны были понравиться некоторым реальным покупателям автомобилей. Это означало, что кто-то должен был пойти и купить его за реальных денег , по-видимому, отбросив другие доступные в то время варианты.Большинство предпочло 2,2-литровые рядные четверки, но можно было также выбрать седан или универсал с 3,0-литровым двигателем V6. Вы даже можете получить один из них с пятиступенчатой механической коробкой передач, что является еще одной особенностью, которая теперь кажется из другой эпохи: механические коробки передач в экономичных седанах.
Сегменты малых и средних универсалов уже жили в долгий ящик, до такой степени, что Toyota даже не предлагала универсал Corolla в те годы, поэтому универсалы Saturn L200 и L300 были нацелены на демографическую группу, которая по некоторым причинам, нужен был небольшой отечественный универсал.Какое-то время LW200 конкурировал с еще более экзотическими автомобилями того времени, включая универсал Daewoo Nubira. А с исчезновением универсалов Saturn игра для нероскошных универсалов GM почти закончилась.
Если седан мог рассчитывать на продажи автопарка, универсал должен был выйти и найти себе покупателей в то время, когда маленькие универсалы быстро вымирали.
ГМ
За годы, прошедшие с момента прекращения производства автомобилей L-Series, в автомобильной промышленности произошло так много всего, что его существование теперь кажется несколько геологических веков назад. Начнем с того, что Saturn больше нет, как и многих других отечественных автомобилей эконом-класса той эпохи. Во-вторых, у L-серии был ряд проблем с двигателем, которые требовали отзыва, но не полностью решили все проблемы. Будучи недорогим автомобилем, седаны и универсалы Saturn получали техническое обслуживание, но когда им исполнилось около десяти лет, бренд Saturn уже исчез, а автомобили стоили несколько тысяч долларов в хороший день, если у них был минимальный пробег.
Это было десять лет назад, и к 2021 году потребуется приложить некоторые усилия, чтобы действительно обнаружить его в пробке — сложная задача, если только вы не живете в той части страны, где половина района пользуется ценами GM для друзей и семьи.
В отличие от Saturn Sky, нет никакой опасности, что L-серия станет предметом коллекционирования в ближайшее время или привлечет десятки ставок на «Принеси трейлер». Но это одна из тех машин, которые, когда мы ее видим, напоминают нам о другом времени, которое кажется не таким уж и давним, но, безусловно, уже ушедшим.
Какие другие когда-то распространенные автомобили из 20-летней давности вы заметили исчезновение ? Дайте нам знать в комментариях ниже.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
протестующих требуют вернуть бренд Saturn
Основанный в январе 1985 года как дочерняя компания General Motors, автомобильный бренд Saturn просуществовал 25 лет, прежде чем был закрыт в октябре 2010 года. Однако теперь небольшая группа протестующих требует, чтобы GM вернула Saturn.
Согласно недавнему сообщению от Jalopnik , «десятки» протестующих собрались возле штаб-квартиры General Motors в Центре Возрождения в Детройте, требуя, чтобы GM вновь представила бренд Saturn.
«Нам снова нужны дешевые ящики для дерьма», — гласил один из плакатов протестующих. «Я хочу иметь возможность позволить себе машину, черт возьми!»
Акция протеста была организована участниками ралли Lemons Rally, вспомогательного мероприятия печально известных любительских гонок 24 Hours of Lemons. Предложенный как своего рода шутка, протест призывал к возрождению Saturn как способу получить новую машину по дешевке — именно то, что понравится гонщикам 24 Hours of Lemon.
Для тех читателей, кто может не знать, «24 часа лимонов» — это серия гонок на выносливость, в которой участники-любители на недорогих автомобилях проходят серию дорожных трасс.Бюджет автомобилей ограничен 500 долларами, и участникам предлагается сделать свой автомобиль как можно более диковинным и нелепым.
Еще в июне GM Authority показал C4 Corvette 1987 года, получивший название «Rat-Chet», который украшен усами, двумя большими передними «зубами», а иногда и большим хвостом.
Несмотря на то, что недавняя акция протеста возле Ренессанс-центра в Детройте была задумана как своего рода трюк, она привлекла внимание местных новостных станций.
Несмотря на это, есть что сказать о продаже дешевых автомобилей в подвале в наши дни, с прикрепленной маркой Saturn или без нее. Как уже упоминалось ранее, цены на подержанные автомобили стремительно растут, при этом средняя цена подержанного автомобиля недавно впервые достигла 25 000 долларов, согласно одному исследованию. Возмутительные цены вызваны низкими запасами и высоким спросом в результате пандемии COVID-19 и продолжающейся глобальной нехватки микрочипов.
Подпишитесь на GM Authority , чтобы получать дополнительные новости о Saturn и круглосуточные новости General Motors.
Розыгрыш месяца: выиграйте Corvette C8.R 2022 IMSA GTLM Championship Edition. Подробности здесь.
— Джонатан Лопес
Джонатан — автомобильный журналист из Южной Калифорнии. Он любит все и вся на четырех колесах.
.
No related posts.