Бмв х1 видео: Тест-драйвы BMW X1 (БМВ БМВ Х1) от «За рулем»

Содержание

Обзор авто BMW X1 — фото и видео, описание и характеристики автомобиля БМВ X1 2019 – н.в., II (F48) Рестайлинг в Москве от официальных дилеров

Универсальный и динамичный BMW X1

Данный субкомпактный люксовый кроссовер был представлен в 2008 году на Парижском автосалоне. В России в продажу БМВ Х1 поступил в 2009 г. Второе поколение начало выпускаться с 2015 г. А в 2019 г. концерн BMW представил рестайлинговую версию модели. Теперь машина отличается увеличенным размером решетки радиатора и передних воздухозаборников, в которых появились светодиодные ходовые огни. Противотуманные фары перекочевали с бампера на головную оптику. В целом автомобиль имеет спортивный дизайн. Привлекают внимание длинная колесная база и короткие свесы.

Авто выпускается более, чем в десяти модификациях. Двигатель устанавливается 1,5-2-литровый бензиновый или двухлитровый дизельный. Мощность двигателя – 150-192 л. с. Выпускается модель в переднеприводном или полноприводном варианте.

Другие преимущества БМВ X1

По утверждениям пользователей основные преимущества автомобиля заключаются в следующих его особенностях:

  • вместительном багажнике на 505 л;
  • системе постоянного полного привода XDrive, обеспечивающей беспрерывное и переменное распределение крутящего момента между задней и передней осью авто;
  • красивом и комфортном салоне, отделанном качественными материалами.

В базовой комплектации машины есть камера заднего вида, динамический круиз-контроль, селектор режимов езды. За безопасность отвечают ассистент парковки, парктроники спереди и сзади.

Покупая БМВ X1 в Москве через интернет-площадку Autospot, пользователи имеют дело только с проверенными дилерами. Официальные автосалоны предлагают различные бонусы покупателям. Autospot, в свою очередь, дает возможность приобрести новый BMW X1 с 12% скидкой. Также с помощью сайта можно записаться на бесплатный тест-драйв автомобиля.

Информация о модели BMW X1 2019 – н.в., II (F48) Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 8 и более обзоров на автомобиль БМВ в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Bmw икс 1. Рекомендации, авто новинки, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Приветствуем перемены в новом кроссовере BMW X1. Тест-драйв bmw x1 — ДРАЙВ
  • Видео
  • Похожие статьи
  • БМВ Х 1 отзывы владельцев. Популярные отзывы владельцев BMW X 1 (БМВ Х 1 ) с ФОТО.

    «Икс — первый» продемонстрировал истинный переход на другой уровень, но вот насколько перемены были к лучшему? Устинов Вадим. BMW X 1.

    Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

    Тест-драйв bmw x 1. Когда шесть лет назад к выходу на рынок готовился  На прежнем «икс — первом» ездит мой брат. И я очень рад за него как за водителя.

    Обивка сидений в базовой версии выполнена из ткани, а топовый вариант может похвастаться не только кожаным салоном, но и вставками из дуба. Передняя подвеска со стойками McPherson, задняя многорычажная с отдельно установленными пружинами и амортизаторами. С каждым годом усовершенствуются различные виды и марки авто, постепенно их развитие приравнивается к идеалу. Получив новую платформу новый баварский кроссовер стал компактнее своего предшественника в длину, размеры колесной базы также уменьшились, а вот ширина и высота кузова стали больше.

    БМВ Х1 цена фото видео комплектация, характеристики отзывы новый BMW X1 2 поколения | отзывы владельцев авто

    Весь апрель покупаем автомобили. А по поводу «нормальный бенз»…. Мне нравятся владельцы атмосферных японцев, рассуждающих про чип. Только для этого придётся купить другую Мазду. Давайте завязывать про Мазду. Тут у нас БМВ отличная, вообще-то. Это вы про переднеприводную Мазду пишите. Виктория, сбросьте контакты на kirevnin at ADD-AUTO.RU, пожалуйста.


    Сразу скажу, что не пожалел!!! Они все курят еще нравятся Передние сидушки, морда авто и как гудит при разгоне автомобиль.. Жесткая резина, хотя говорят, что до рестайлинга они такие и есть жесткие.. На трассе когда ездишь на скорости и наезжаешь на кочку пробивает поиздец как!!! Наверное после рестайлинга не так ощутимо.

    Реклама на сайте ,. Оферта правила и условия ,.

    BMW X1 2016 Review Indonesia

    Обзор BMW X1 2016-2017

    2016 год радует автолюбителей большим количеством интересных сюрпризов. Встречайте в России новый BMW X1 (2016)! Желающие уже могут его купить и оценить все достоинства новинки. Автомобиль относится к премиум-классу — его солидная цена должна говорить о высоком качестве. Давайте проведём небольшой обзор, в котором рассмотрим технические характеристики новой машины.

    Главной сенсацией стало то, что BMW X1 2016 года коренным образом отличается от БМВ Х1 предыдущих поколений. Любой фотообзор покажет вам, что он выглядит иначе. Здесь — совершенно новая концепция кузова и, что интересно, привода — самой консервативной части конструкции у машин этой марки. Также поменялась философия привода — основной теперь стал передним. Базовая комплектация нового Х1 увеличилась, но при этом цена осталась прежней.

    Экстерьер и особенности привода

    Новый BMW X1 2016 — это полноприводный кроссовер, сделанный на платформе UKL. Её особенностью является то, что силовой агрегат располагается не продольно, а поперёк автомобиля. За счёт этого удалось удачно изменить пропорции — короткий капот и просторный салон очень удобны, о чём говорят отзывы владельцев. Визуально новый БМВ Х1 тоже выиграл — чтобы в этом убедиться, достаточно взглянуть на фото и видео тест-драйва новинки.

    Общие габариты машины благодаря новой платформе тоже стали меньше. Он стал короче на 15 мм, а колёсная база сократилась на 90 мм. Такова цена новой платформы. Однако салон стал гораздо комфортнее, о чём говорят отзывы владельцев. Клиренс немного увеличен — до 183 мм.

    В новой модели есть жалюзи, которые на большой скорости закрываются, улучшая обтекаемость. У BMW X1 2016 года коэффициент лобового сопротивления составляет 0,28. А прошлая модель могла похвастаться коэффициентом, равным 0,35. Это достигается не только за счёт жалюзи, но и абсолютно плоского днища.

    Ещё одна особенность этой модели — светодиодные фары. Как вам известно, они дают более качественное освещение, потребляя при этом гораздо меньше ресурса. Для дорог России это серьёзное преимущество. К тому же срок службы такой оптики намного больше, чем у ксенона или галогена.

    Багажник

    Новый БМВ Х1, судя по видео, имеет электропривод 5-й задней двери — эта фишка отсутствовала у предыдущих моделей. Это удобно: на дорогах России задняя ручка очень быстро становится грязной, и за неё не хочется браться чистыми руками, если понадобилось открыть заднюю дверь.

    Объём багажника — 505 литров, что на 80 литров больше, чем было раньше. На фото можно посмотреть, насколько он велик. Под полом есть ещё одно отделение, но запасного колеса и ремонтного комплекта там не предусмотрено. Машина укомплектована колёсами Run Flat — в случае пробоя прямо на них вы едете до ближайшего автомобильного сервиса.

    Салон

    Теперь сделаем небольшой обзор салона. Как уже говорилось выше, он стал просторнее. Если посмотреть фотообзор, можно убедиться, что интерьер выполнен очень стильно и качественно. Цена авто диктует свои условия — всё должно быть сделано по высшему разряду. Потолок довольно высок — пассажирам не придётся сгибаться, можно будет смело сидеть в полный рост.

    Судя по фото, места сзади стало больше. В спинке переднего сиденья есть ниши под колени сидящего сзади пассажира. Для полноты комфорта предусмотрен откидывающийся подлокотник — его можно при желании спрятать в спинку кресла. В подлокотнике открываются 2 подстаканника и небольшой «бардачок».

    Очень хорошо смотрится и приятна на ощупь тканевая обивка кресел – цена материала явно серьезная, судя по его качеству.

    Приборная панель организована очень удобно, комфортно и эргономично. Радует также её стильный элегантный дизайн.

    В салоне есть дефлектор обдува, розетка на 12 В и другие полезные мелочи.

    Несмотря на премиум-класс авто, цена которого довольно высока, в дверях нет доводчиков.

    Тест-драйв BMW X1 2016

    Ничто так не показывает, насколько оправдана цена автомобиля, как тест-драйв. Он позволяет хорошо протестировать технические характеристики авто, проверить его управляемость, ходовые качества, комфорт езды и надёжность всех систем — по фото этого не сделаешь. Особенно это актуально в России, где качество дорог является серьёзным испытанием для иномарок. Поэтому тест-драйв — единственный способ опробовать новый БМВ Х1 2016 года в деле, оценить все его достоинства и выявить недостатки, если таковые обнаружатся.

    Первое, что показал тест-драйв — недостаточные внедорожные качества машины. Она всё-таки больше сконструирована для езды по асфальту, чем для пересечённой местности. Об этом недвусмысленно говорят следующие факторы:

    • величина дорожного просвета;
    • отсутствие у амортизаторов хода отбоя.

    Зато эргономика автомобиля, как показал тест-драйв — на самом высоком уровне. Кресло водителя регулируется в 8 направлениях: его можно раскачивать, двигать вперёд-назад в поиске оптимального положения.

    Управляемость этой модели гораздо более плавное и мягкое, чем у прошлой, которая была несколько жёсткой. Она сглаживает все резкие движения водителя. Тест-драйв говорит о жёстком руле на парковке. Однако само рулевое колесо удобное, особенно в режиме «Спорт».

    Лобовое стекло в новом авто стало очень большим. Оно, а также высокая посадка обеспечивают хороший обзор для водителя. Тест-драйв показал хороший уровень шумоизоляции везде, кроме колёсных арок — в них посторонние звуки слышатся довольно отчётливо.

    Заключение

    Если сравнивать с моделью BMW X1 2015, 2016 год принёс много полезного и интересного в эту модель. Тест-драйв продемонстрировал, что новый X1 на три головы выше предыдущего, и это при прежней цене. Новый подход к организации привода — неожиданный ход со стороны компании BMW. Однако он себя полностью оправдал, судя по общему впечатлению.

    [democracy]

    [democracy]

    Автор: Екатерина

    Компактный кроссовер будет модернизирован

    BMW X1 уже является одним из наиболее привлекательных вариантов в сегменте компактных кроссоверов, и похоже, что дизайнеры увеличат «вау-фактор» для модели следующего поколения.

    Были обнаружены свежие прототипы обновленного X1, раскрывающие некоторые новые стили оформления. Мы должны увидеть его в 2022 году как модель 2023 года.

    Даже с камуфляжной экипировкой мы уже можем видеть, что обновленный X1 приобретет более смелый и брутальный вид, чем текущая модель, благодаря широкой решетке с акульим носом. Остальная часть дизайна выглядит как эволюция текущей модели, хотя фирменный изгиб Hofmeister выглядит более вертикальным, что должно еще больше подчеркнуть прочность конструкции.

    Платформа представляет собой новейшую переднеприводную архитектуру BMW Group, разработанную для компактных автомобилей, известную как FAAR. Платформа дебютировала в 2019 году в модернизированном хэтчбеке 1-й серии, продаваемом за рубежом, и с тех пор появилась в 2-й серии Gran Coupe, выпущенной в 2020 году.

    Платформа FAAR является обновлением платформы UKL, лежащей в основе нынешнего X1.Самым большим изменением является опция для аккумуляторно-электрических силовых агрегатов. Да, электрический X1, который, вероятно, будет называться iX1, находится в разработке. Это одна из по крайней мере 13 аккумуляторно-электрических моделей, которые BMW Group предложит для своих брендов к концу 2023 года.

    Другие варианты трансмиссии должны унаследовать от нынешнего X1, что означает серию 1,5-литровых рядных 3-х и 2,0-литровых рядных 4-х двигателей, все они с турбонаддувом. Мягко-гибридная технология, вероятно, станет стандартной функцией, а гибридная установка с подключаемым модулем, использующая 1.5-литровый двигатель, скорее всего, снова появится в продаже. У нас нет текущего гибридного плагина X1, но версия следующего поколения может быть доступна локально.

    Шпионские снимки BMW X1 2023 года — Фото: С. Балдауф / SB-Medien

    В стандартной комплектации будет привод на передние колеса, также будет доступен полный привод. Единственная трансмиссия, скорее всего, будет 8-ступенчатой ​​автоматической.

    Не затаив дыхание для X1 M от BMW M, но кое-что вроде 302-сильного X2 M35i возможно.Он станет отличной альтернативой новым GLA35 и GLB35 от Mercedes-Benz AMG.

    Следите за обновлениями по мере продолжения разработки.

    Видеообзор: BMW X1 Expert Test Drive 2016

    X1 2016 года — революционный автомобиль, поскольку это первый BMW, основанный на переднеприводной платформе. Учитывая, насколько хорошо он ездит, вы никогда не узнаете.

    Первый X1 был повыше фургоном 3-ей серии с небольшим комфортом.Он дебютировал в США в 2011 году и был достаточно хорош, но дешевые материалы для интерьера и блаженный стиль не зашли далеко. В 2016 году мы получили настоящий роскошный внедорожник до мельчайших деталей. Четкие линии BMW, от складки на плече по всей длине кузова до больших, мгновенно узнаваемых задних фонарей — трудная задача в наши дни, когда автомобильные дизайнеры, кажется, копируют друг друга, — делают X1 привлекательным со всех сторон. С контрастными черными арками крыльев и окрашенной в серебро рокер-панелью X1 теперь выглядит так же дорого, как и есть на самом деле.Нам особенно нравится, как BMW сохранила профиль кабины, направленной назад, и сохранила капот на относительно небольшой высоте — два стилевых момента, которые особенно трудно достичь с шасси с передним приводом (FWD).

    Да, это первый BMW, построенный без заднего привода (RWD), поскольку он основан на MINI Cooper Clubman и 2 Series Active Tourer, последний из которых является минивэном европейского типа, который здесь не продается. Внутри единственные подарки, напоминающие фургон, — это низкая центральная консоль, для которой требуется более длинный переключатель, и центральная консоль, которая немного неуклюже парит над полом автомобиля.Этот интерьер — классический BMW — минималистичный, плотно сконструированный, и все находится в пределах легкой досягаемости. Нижние панели приборной панели мягкие на ощупь, в отличие от старого X1, и сшитая коричневая кожаная отделка на нашем тестовом автомобиле понравилась, хотя она и не является обязательной. Говоря о вариантах, наша машина — гладкое сочетание белого металлика с черным и коричневым — имела все до единого, кроме адаптивного круиз-контроля. Несомненно, это повлияло на наш стиль.

    Доступный в одной комплектации, xDrive28i, X1 2016 года поставляется с урезанной версией 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, установленный в 3-й серии. Он рассчитан на 228 лошадиных сил (на 13 л. с. по сравнению с предыдущим поколением) с крутящим моментом 258 фунт-фут при 1250 об / мин. Полный крутящий момент набирается сразу на холостом ходу, и этот маленький парень срывается с линии. Иногда появляется намек на турбо-лаг, когда двигатель холодный, и если вы внимательно прислушаетесь, вы можете услышать турбо-свист, когда давление нарастает и спадает. Предыдущий X1 был ракетным кораблем с опциональной рядной шестеркой с турбонаддувом, выкачивающей 300 лошадиных сил, но это было перебором и потребляло много газа.

    Новый автомобиль на пару десятков фунтов легче, и когда этот двигатель прогревается — вы должны прокрутить ЖК-дисплей приборной панели, чтобы найти указатель охлаждающей жидкости — он бодрый, плавный, никогда не гнусавый и всегда наготове. В спортивном режиме вождения 8-ступенчатая автоматическая коробка передач переключается быстрее, и нагрузка на рулевое управление увеличивается. Когда коробка передач также находится в режиме «S», X1 готовится к предстоящему штурму, переключаясь на понижающую передачу еще раньше. Мы бы предпочли подрулевые переключатели, но они доступны только с пакетом M Sport, который устраняет красивые контрасты X1, согласовывая всю внешнюю отделку с цветом кузова, а трансмиссия достаточно умна, чтобы вы действительно не пропустили эти подрулевые переключатели.Полный привод (AWD) входит в стандартную комплектацию, хотя позже может быть добавлена ​​более дешевая версия FWD. По оценке EPA, экономия топлива составляет 22 мили на галлон по городу / 32 шоссе. Мы в среднем набирали 26 миль на галлон на 300 миль.

    В других обзорах мы жаловались на электроусилитель руля BMW из-за его расплывчатости и искусственности, но вау, работает ли он в новом X1? На низких скоростях есть олдскульная тяжесть, как в предыдущем X1, и вся стойка очень отзывчивая и живая. Ощущение тормоза исключительное, с коротким ходом педали и легкой модуляцией.Наш автомобиль был оснащен дополнительными 19-дюймовыми летними Pirelli P7, которые максимально использовали шустрый и сбалансированный отклик X1. Замена сцепления на всесезонную тягу не повредит этой машине, но не будет казаться такой героической. Тем не менее, поездка станет лучше, особенно если вы замените стандартные 18-дюймовые колеса на обычные шины. Это бесплатный вариант, включая запасные. Но даже при агрессивной настройке нашего тестового автомобиля дорожный шум и вибрации были хорошо гашены, а ход подвески значительно больше, чем на жестких моделях MINI BMW.

    Сесть за руль нового BMW — это не только испортить настроение. Тебе легко. Суетливые сенсорные приборные панели, используемые Cadillac, многомерные элементы управления в новом Mercedes, абсурдный контроллер мыши в Lexus, беспорядок с двойным экраном Acura — их здесь нет! Когда в 2002 году вышла система BMW iDrive, это была одна из первых информационно-развлекательных систем на рынке. Это было ужасно, медленно, сложно и отвлекало.Но на сегодняшний день BMW iDrive — один из лучших. Интерфейс логичен, время отклика быстрое, меню и графика удобочитаемы, а аппаратные кнопки позволяют водителю легко перемещаться по экранам. Радио и климат-контроль устроены так же, как радио и климат-контроль. Комбинация приборов с двумя датчиками выглядит так, как в BMW 1970-х годов. Только окружающее желтое освещение, проекционный дисплей на лобовом стекле и 8,8-дюймовый дисплей дают вам современные подсказки. Нам нравится такое отношение. Все попадает прямо в руки.

    Для небольшого внедорожника, который лучше X3, в X1 есть много места для головы, локтей и ног. По сравнению с прошлым автомобилем, новый X1 на 1,7 дюйма выше и на 0,9 дюйма шире. Он имеет 27 кубических футов грузового пространства, увеличившись на 2. Несмотря на то, что колесная база короче на 3,6 дюйма, он предлагает дополнительное пространство для ног на 1,5 дюйма (или 2,6 дюйма с опцией откидывания назад). В общем, поездка просторная и воздушная — особенно с панорамным люком — припарковаться несложно.

    Но есть и вопиющие упущения.Откидные задние сиденья — вариант за 300 долларов, пока мы не начали — не имеют ручек для управления ими. Вместо этого язычки, предназначенные для складывания сидений, выполняют двойную функцию для кресла. Потяните за одну, и пружина ударит сиденье по спине, прежде чем вы начнете наклоняться. Сами сиденья довольно жесткие, плоские и не поддерживающие, с небольшой боковой поддержкой или поддержкой бедер. Пакет M Sport добавляет лучшие передние сиденья, но они должны быть стандартными. Наклоните рулевую колонку вверх, и колесо заблокирует половину информационного ЖК-дисплея на комбинации приборов, что означает, что вы не увидите направления, радиостанции, счетчик пройденного пути или другие функции.Но когда вы увидите спартанский интерьер Audi Q3, вы будете рады, что выбрали X1.

    Навигационная система

    BMW обладает одними из самых четких графических изображений в отрасли, а с помощью однострочных голосовых команд и распознавания рукописного ввода ввод адреса не может быть проще. Вы также можете выполнить поиск в Google, чтобы быстро найти места, которые компьютер автомобиля не может найти (трехлетний тарифный план включен в пакет Technology). Иллюстрированное руководство пользователя находится на борту системы iDrive, как и всевозможные варианты настройки (например, высота задней двери, цвета окружающего освещения и многое другое, чтобы перечислить). Один USB-порт, две розетки и дополнительный 3,5-миллиметровый аудиовход — все для поездки, а стерео Harman / Kardon с 12 динамиками — четкое и сбалансированное.

    Существует возможность разделить последнюю треть информационно-развлекательного экрана для непрерывного отображения музыки, карты или других функций, например, ваших последних лент Facebook и Twitter, для которых требуется установленное приложение BMW на подключенном устройстве, в то время как что-то еще доминирует в основная часть экрана.Доступны телематические средства, такие как дистанционная разблокировка и оповещение об угоне автомобиля. Светодиодные фары нашего автомобиля были достаточно яркими и четкими, хотя и не такими впечатляющими, как у Lexus. Проекционный дисплей может отображать местные ограничения скорости и невероятно точно отображает предстоящие повороты, названия улиц и точные полосы движения. Даже графика самых запутанных поворотных устройств появляется прямо перед вашими глазами. А если вам не нравится параллельная парковка, X1 может сделать это за вас.

    X1 не был оценен Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Институтом безопасности дорожного движения (IIHS).Мы прогнозируем высшие оценки, если эта машина когда-либо будет протестирована. Он имеет обычные подушки безопасности и функции безопасности, в том числе тормоза, которые автоматически высыхают под дождем и могут компенсировать выцветание. У нашей машины было предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое торможение с обнаружением пешеходов (поскольку камеры ночного видения нет, автомобиль распознает людей только при дневном свете). Также доступен адаптивный круиз-контроль, но нет контроля слепых зон. Также нет ассистента удержания полосы движения, который самостоятельно перемещает рулевое колесо для центрирования автомобиля между двумя разметками полосы движения.

    ОБНОВЛЕНИЕ

    : IIHS назвал BMW X1 2016 года лучшим выбором безопасности + 26 мая, указав, что автомобиль получил хорошие оценки по всем 5 тестам на ударопрочность Института и предлагает систему предотвращения фронтального столкновения, получившую оценку Advanced или Superior.

    Практически все, о чем мы здесь писали, необязательно. Стоимость X1 может начинаться с 35 795 долларов в зависимости от пункта назначения, но при этом покупается только автомобиль с четырьмя колесами. Резервная камера не входит в стандартную комплектацию.Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением не входит в стандартную комплектацию. Поясничная опора не входит в стандартную комплектацию. И так далее. В наш тестер включены все шесть пакетов, которые вы можете заказать, за исключением M Sport (пакет Luxury, который был у нашей машины, исключает эту опцию, и наоборот). С колесами большого размера за 600 долларов, за 300 долларов за откидывающееся заднее сиденье и за 875 долларов за стереосистему, этот загруженный X1 нес опций на 12 075 долларов, что составляет огромную, абсурдную сумму в 47 870 долларов.

    Учитывая размер этого автомобиля, вы можете обменять полностью загруженный Jeep Grand Cherokee Summit на пару тысяч больше или сэкономить многие тысячи, продав любое количество не роскошных компактных и средних внедорожников в их высших комплектациях.Проблема со всеми BMW (и большинством немецких роскошных автомобилей, если на то пошло) в том, что если вы откажетесь от нескольких вариантов, у вас останется простая машина. Тем не менее, X1 выглядит великолепно и ездит еще лучше, и если у вас не ограниченный бюджет, это очень убедительный выбор. Просто знайте, что вы могли бы пойти больше и сохранить связку.

    Цена

    BMW X1 в Индии | BMW X1 Обзоры, фото и видео

    Производитель автомобилей класса люкс, BMW запустил в продажу X1 M Sport 2015 года в Индии по цене 37 индийских рупий.9 лакхов (бывший выставочный зал Thane). Автопроизводитель из Баварии выпустил версию X1 sDrive20d M Sport с некоторыми косметическими обновлениями, а также небольшими изменениями в дизайне.

    Внешний вид
    Новый X1 приобретает более стильный вид благодаря агрессивной передней панели. Что касается внешней передней части, новый X1 M Sport также получил двойные фары с проектором, большую решетку радиатора, маленькие круглые противотуманные фары, спортивные передний и задний бамперы, 18-дюймовые легкосплавные диски и глянцевую хромированную выхлопную трубу, что еще больше улучшает его внешний вид и дизайн. .Что касается размеров, то новый спортивный X1 M имеет длину 4477 мм, ширину 1798 мм и длину 1545 мм. Кроме того, колесная база 2760 мм и дорожный просвет 179 мм легко преодолевают типичные индийские ландшафты.

    Интерьеры
    Что касается интерьеров, BMW предложила новый X1 M Sport с обновленным салоном с кожаным рулевым колесом M, приборной панелью с контрастной строчкой, обшивкой потолка BMW Individual антрацитового цвета и другими мелкими деталями интерьера.Кроме того, Bluetooth поддерживает громкую связь, а также возможность подключения USB для развлечения.

    Технические характеристики двигателя
    Под капотом новый BMW X1 M Sport поставляется в паре с 2,0-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем TwinPower Turbo, который развивает максимальную мощность 186,5 л.с. при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент 380 Нм при 1750 об / мин. — 2750 об. / Мин. Он поставляется в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Steptronic. Что касается топливной экономичности, он обеспечивает приличную экономию топлива 17.05 кмпл. BMW X1 M Sport способен разгоняться от 0 до 100 всего за 7,7 секунды.

    Безопасность
    Что касается безопасности спереди, новый BMW X1 M Sport оснащен 6 подушками безопасности (передними, а также боковыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, а также головными подушками безопасности спереди и сзади) и антиблокировочной тормозной системой (ABS) с тормозом. Ассистент, защита от бокового удара, система контроля торможения на поворотах (CBC), система динамического контроля устойчивости (DSC), включая систему динамического контроля тяги (DTC) и систему контроля дистанции парковки сзади (PDC).

    Цена и конкуренция
    Новый BMW X1 M Sport запускается на индийском рынке по цене 37,90 лакх индийских рупий и конкурирует с Mercedes GLA и Audi Q3.

    BMW X1 2016 2017 2018 НАВИГАЦИОННЫЙ ВИДЕО ИНТЕРФЕЙС

    СОВМЕСТИМ С ЦВЕТНЫМ ЭКРАНОМ И ИЛИ НАВИГАЦИОННЫМИ АВТОМОБИЛЯМИ.

    СОВМЕСТИМ С ЭКРАНАМИ 6,5 / 8,8 / 10 ДЮЙМОВ

    Описание:

    NavTool NAVTOOL3.0 — это новое поколение навигационных видеоинтерфейсов, которое добавляет возможности зеркалирования смартфона и видео для автомобилей с заводской навигационной системой или с цветным информационным экраном.

    • ДОБАВИТЬ ДО 4 КАМЕР
    • ПЕРЕДНЯЯ КАМЕРА
    • ЧАСЫ ДЛЯ ЛЕВОЙ ПОЛОСЫ
    • ПРАВАЯ ЧАСОВАЯ КАМЕРА
    • КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА — ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ НЕ ОБОРУДОВАН ЗАВОДСКОЙ КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА

    NavTool NAVTOOL3. 0 добавляет 4 композитных видеовхода к заводскому экрану навигации или экрану цветовой информации.

    NavTool NAVTOOL3.0 не заменяет и не добавляет заводскую систему навигации; он создает дополнительные видеовходы и возможности зеркалирования смартфона для установленной на заводе навигационной системы или цветного информационного экрана. Автомобили, оснащенные заводским цветным экраном или устаревшей заводской системой навигации, теперь могут использовать преимущества навигационных приложений, установленных на вашем смартфоне, отображать / проецировать любое приложение, включая навигационные приложения (Waze, Google Maps и аналогичные), с вашего смартфона на цветной экран вашего автомобиля.

    Если автомобиль не оборудован заводской навигационной системой, мы предлагаем дополнительную навигационную систему.
    ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА НАВИГАЦИИ GPS

    Детали:


    NavTool NAVTOOL3. 0 + BMW полностью подключи и работай — резка проволоки не требуется. Монтажные ремни NavTool plug and play производятся с использованием O.E.M. Разъемы BMW.
    (дополнительные провода, заземление, задний ход, стояночный тормоз, возможно, необходимо подключить)

    NavTool NAVTOOL3.0 — это видеоинтерфейс plug and play с внешним подключением, который устанавливается вместе с навигационным компьютером и экраном навигации. Он работает просто путем прерывания видеосигнала от навигационного компьютера, когда он активирован, или когда +12 В подается на провод камеры заднего вида. В этом случае видеоизображение навигационной системы будет заменено видеоисточником, подключенным к видеоинтерфейсу NavTool NavRGB 3.0.

    NavTool NAVTOOL3.0 видеоисточники, подключенные к интерфейсу NavTool через HDMI, также получают звук через HDMI, затем с аудиовыхода NavTool подключаются к аудиовходу AUX транспортных средств.

    NavTool NAVTOOL3.0 поддерживает видео в движении для бездорожья (вдали от дорог общего пользования), видеоизображение будет оставаться на экране даже во время движения автомобиля, однако мы не рекомендуем этого делать.

    Заводской навигационный DVD-диск не может воспроизводить DVD-фильмы, для отображения видео на заводском навигационном экране необходим внешний видеоисточник. Примеры источников видео: DVD-плеер, игровая консоль, цифровой медиаплеер, жесткий диск, iPhone, iPad, iPod Video (NavTool NAVSGF 3.0-HDMI не позволяет управлять с сенсорного экрана автомобиля, однако все элементы управления сенсорным экраном остаются со смартфона. , экран смартфона будет отражен / дублирован на цветном и / или навигационном экране вашего автомобиля).

    Если автомобиль не оборудован заводской навигационной системой, мы предлагаем дополнительную навигационную систему.
    НАВИГАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА GPS

    Органы управления и входы:


    Разъем Micro USB предназначен для будущих обновлений программного обеспечения.
    НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЯ КАБЕЛЯ MICRO USB — НЕ ТРЕБУЕТСЯ, ЕСЛИ У ВАС УЖЕ ЕСТЬ ОДИН, ЭТО ОБЫЧНЫЙ КАБЕЛЬ (USB A — USB MICRO B)

    ВИДЕОВХОДЫ КАК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НЕСКОЛЬКИХ КАМЕР

    Вход передней камеры: посвящен установке фронтальной камеры.Фронтальная камера может быть включена автоматически после реверса и будет оставаться на экране до 10 миль в час или может быть включена вручную в любое время.
    НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы увидеть СПИСОК ДОСТУПНЫХ ФРОНТАЛЬНЫХ КАМЕР

    Левая камера Вход: предназначен для установки левой камеры наблюдения. Левая камера может быть включена автоматически с помощью указателя левого поворота или может быть включена вручную в любой момент.
    НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы увидеть СПИСОК ДОСТУПНЫХ КАМЕР ДЛЯ ЧАСОВ ПОЛОСЫ

    Правая камера Вход: предназначен для установки камеры слежения с правой стороны. Правая камера может включаться автоматически с помощью указателя правого поворота или может быть включена вручную в любой момент.
    НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы увидеть СПИСОК ДОСТУПНЫХ КАМЕР ДЛЯ ДВУХСТОРОННИХ ЧАСОВ

    Вход камеры заднего вида: (если автомобиль не оборудован заводской камерой заднего вида) предназначен для установки камеры заднего вида. Камера заднего вида может быть включена автоматически в обратном направлении или может быть включена вручную в любое время.
    НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ СПИСОК ДОСТУПНЫХ КАМЕР ЗАДНЕГО ВИДА

    Любой из вышеперечисленных видеовходов также можно использовать в качестве входа для камер кругового обзора.
    НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ СПИСКА ДОСТУПНЫХ КАМЕР ОБЪЕМНОГО ВИДА

    Переключение видео осуществляется с помощью заводских переключателей, все заводские функции продолжают работать, как и раньше.

    Если предпочтительное переключение видео может быть выполнено с помощью кнопочного переключателя, одно нажатие переключит видеовходы, нажмите и удерживайте кнопку более 2 секунд, чтобы вернуться к исходному экрану навигации / информации.
    НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы увидеть СПИСОК ДОСТУПНЫХ КНОПОК


    Установка:

    ДАННЫЙ ИНТЕРФЕЙС ДОЛЖЕН ПОДКЛЮЧАТЬСЯ К КОНТРОЛЛЕРУ ЭКРАНА, А НЕ ЗА ЭКРАНОМ.

    Просто отсоедините заводской разъем от задней панели контроллера экрана, подключите штекерный разъем прилагаемого жгута проводов BMWX к навигационному компьютеру / контроллеру экрана и вставьте заводской разъем в гнездовой разъем прилагаемого ремня безопасности BMW Plug and Play. . Установка действительно настолько проста.

    NavTool NAVTOOL3.0 + BMW — это видеоинтерфейс с подключением и воспроизведением, требующий только дополнительной проводки для подключения дополнительного источника питания +12 В и заземления шасси, это подключение не аннулирует заводскую гарантию вашего автомобиля.


    Почему установка интерфейса NavTool не влияет на гарантию автомобиля?

    Владельцы автомобилей часто не понимают, какое влияние на их гарантию окажет установка запасных частей на их новые автомобили. Эта путаница часто возникает из-за того, что намеренно вводит в заблуждение информацию , призванную убедить вас в том, что только производитель или авторизованный дилер должен обслуживать ваш автомобиль.

    Эта практика также известна как «Положения о продажах в обязательном порядке», . Юридически закрепленные положения о продаже не допускаются. Эти положения требуют, чтобы владелец продукта, на который распространяется гарантия, должен купить товар или услугу у определенной компании для использования с продуктом, на который распространяется гарантия, чтобы иметь право на получение средства правовой защиты по гарантии. Например, чтобы сохранить действие гарантии на новые автомобили, вы должны использовать оригинальные запчасти. Отсутствие планового технического обслуживания, выполненного за ваш счет дилерским центром, аннулирует данную гарантию.

    Щелкните здесь для получения дополнительной информации.

    Содержимое упаковки:

    Видеоинтерфейс NavTool:
    Номер детали: NAVTOOL3. 0

    NavTool plug and play Монтажный жгут:
    Номер детали: BMW

    Нужны аксессуары?
    ПРИНАДЛЕЖНОСТИ NAVTOOL3.0

    Заявление об отказе от ответственности:

    ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО
    Видеоинтерфейс NavTool НЕ ЗАМЕНЯЕТ СИСТЕМУ НАВИГАЦИИ, он дает вам возможность добавлять внешние источники аудио / видео.NavTool предназначен для использования только тогда, когда автомобиль обездвижен. Водитель несет ответственность за сохранение полного внимания при управлении автомобилем. Удаление или обход функций безопасности в продуктах NavTool приведет к прекращению действия гарантии. Неправильное использование модуля NavTool может привести к травмам, цитированию или аресту со стороны властей. Поэтому NavTool inc. владельцы и сотрудники не несут ответственности за несанкционированное использование. Настоятельно рекомендуется, чтобы профессиональный установщик мобильной электроники выполнил установку продуктов NavTool.

    СУМАСШЕДШИЙ широкофюзеляжный BMW X1! [Видео]

    Это BMW X1 . Нет, правда. В свое время я много видел модифицированных BMW, но я никогда не видел внедорожников, настроенных таким образом до . Когда вы в последний раз видели широкофюзеляжный , передний сплиттер, карбоновое заднее крыло и внедорожник в одном предложении? Так что здесь ничего не происходит.

    Сегодня мы познакомимся с тюнингованным BMW X1 E84 Chrille.На данный момент это 13-й внешний вид автомобиля, и если есть что-то, что вам нужно знать о Крилле, так это то, что он действительно увлечен автомобилями в целом и тюнингом в частности. Он настолько увлечен, что заказал койловеры и записался на настройку двигателя еще до того, как купил настоящую машину!

    … дизельный двигатель мощностью 210 л.

    с.…

    Это не самый мощный BMW, но, испытав его, я могу с уверенностью сказать, что он не такой уж и медленный.Двигатель — это знакомый агрегат 1.8 с дизельным двигателем , настроенный на мощность около 210 л.с. По словам Крилла, вы можете услышать правильный звук дизельного топлива.

    Колеса Japan Racing JR11 и койловеры BR Racing

    Автомобиль едет на колесах 19 × 11 ”Japan Racing JR11 , обутых в шины 265/30 R19 , по всему периметру. Благодаря койловерам BC Racing, серия BR: тип RA , он ниже на 102 мм спереди и на 80 мм сзади.Они модифицированы таким образом, что при необходимости могут опустить автомобиль еще на 29 мм. Расширители крыльев изготовлены на заказ из стекловолокна , как и передний сплиттер. Заднее крыло из углеродного волокна в стиле Seibon GT было установлено на заднем стекле, чтобы завершить внешний вид.

    Вокруг машины есть и другие небольшие модификации, но я расскажу о них в видео ниже.

    Следите за Чриллом и его BMW X1 здесь: https://www.instagram.com/tbgsudden/

    PressClub Global · Ссылка или страница недействительна

    Вам нужна помощь? Свяжитесь с нашей службой поддержки с 9 до 17 CET через службу поддержки[email protected]

    PressClub Global · Ссылка или страница недействительна

    Извините, ссылка больше не действительна или страница не найдена.

    Возможно, этот URL-адрес ссылки неправильный или устарел, или содержание могло быть удалено.
    Если вам нужна помощь, обратитесь в нашу службу поддержки.

    На главную

    Мой. PressClub Войти

    BMW Group Streaming

    LIVE STREAMING.

    Открыть страницу потоковой передачи

    Здесь вы можете увидеть по запросу потоки последних пресс-мероприятий BMW Group.

    Информация о выбросах CO2.

    Следующее относится к показателям расхода для транспортных средств с новым официальным утверждением типа, начиная с сентября 2017 г .: Показатели расхода топлива, выбросов CO2 и потребления энергии получены в соответствии с установленной процедурой измерения (Правила ЕС №715/2007) с внесенными в него поправками. Цифры приведены для базовой версии автомобиля в Германии. Пропускная способность учитывает различия в выборе размеров колес и шин, а также элементов дополнительного оборудования и может быть изменена в зависимости от конфигурации.

    Полученные на основе новой «Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей» (WLTP), цифры конвертируются обратно в «Новый европейский ездовой цикл» (NEDC) для сравнения. Значения, отличные от указанных здесь, могут быть использованы для целей налогообложения и других связанных с транспортными средствами обязанностей, связанных с выбросами CO2.

    Более подробную информацию об официальных данных о расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новыми легковыми автомобилями можно найти в «Руководстве по расходу топлива, выбросам CO2 и текущему потреблению новых легковых автомобилей», доступном здесь: https: // www. dat.de/co2/.

    2022 BMW X1 замечен, вариант M35i M Performance подтвержден? (видео)

    Опытный образец BMW X1 2022 года следующего поколения был замечен на испытаниях на Нюрбургринге, и у него есть убедительные доказательства того, что в модельную линейку впервые попадает версия M Performance M35i.

    BMW уже некоторое время предлагает свой кроссовер-купе X2 с опцией M Performance; X2 M35i. Он оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 225 кВт, подключенным к системе полного привода. Тем не менее, несмотря на то, что он разделяет основы X1, BMW до сих пор воздерживается от предложения настройки производительности с обычной моделью с откидным верхом.

    Судя по этому прототипу, который недавно был пойман на Нюрбургринге, X1 следующего поколения действительно получит спортивную версию.В этом примере представлены фирменные выхлопные трубы с четырьмя выпускными отверстиями (обычно зарезервированы для полных моделей M), с более крупными многопоршневыми тормозами спереди и легкосплавными дисками M.

    Предполагается, что BMW представит вариант X1 M35i с 2,0-литровым турбонаддувом мощностью 225 кВт / 450 Нм с полным приводом — точно так же, как хэтчбек M135i и M235i Gran Coupe. Ожидайте спортивную подвеску, обвес для кузова с более глубокими передними воздухозаборниками и обновленный интерьер. Он будет конкурировать с такими, как Audi SQ2 (221 кВт) и Mercedes-AMG GLA 35 (225 кВт).

    Хотя это отличная новость, в большей части видео показан обычный новый X1, что тоже имеет большое значение. Это третье поколение популярного небольшого внедорожника, и ожидается, что его колесная база немного вырастет, что расширит пространство для пассажиров, а экстерьер, несомненно, получит последний язык дизайна BMW, такой как новый X3.

    BMW, вероятно, продолжит работу с аналогичной линейкой двигателей, но на подходе также электрическая версия iX1. Автомобильные технологии сделают большой шаг вперед, приветствуя новейшую операционную систему BMW с улучшенными возможностями подключения и полностью цифровой комбинацией приборов.

    Полноценный дебют вряд ли состоится раньше второй половины 2022 года, но мы подозреваем, что любой вариант M Performance будет представлен одновременно. Нажмите «Воспроизвести» ниже для предварительного просмотра.

    Бретт Дэвис

    Бретт — редактор и основатель PerformanceDrive.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.