Ceed gt: теперь с «роботом» — Авторевю

Обзор Kia Ceed GT (2021 год)

Когда Kia подписала контракт с Ceed третьего поколения, нам сказали, что она потратила еще шесть месяцев на корректировку подвески превосходного GT специально для европейских дорог.

Для автомобиля, спроектированного во Франкфурте, произведенного в Словакии и испытанного на малоизвестной трассе Нюрбургринг, это не должно вызывать удивления. И все же, поскольку над проектом курировал Альберт Бирманн — бывший глава BMW M, теперь главный инженер Hyundai, материнской компании Kia, и, следовательно, человек, стоящий за превосходным i30 N, — ни один не может так легко отвергнуть такое утверждение, как маркетинговую горячку.

Ceed GT, конечно, предшествует i30 N, и поэтому имеет некоторую историю.Хорошая история. Представленный в 2015 году под названием Procee’d GT, Kia впервые бросилась к водительскому люку не так быстро, как вы бы назвали, и тем не менее, время разгона до 100 км / ч 7,7 секунды тоже не было медленным. Точно так же, хотя шасси с передним приводом никогда не было таким острым, как у даже Golf GTI, оно было очень далеким от ощущения тупости. Kia придерживалась той линии, что вместо того, чтобы быть саблезубым гонщиком, это был хэтчбек с более легкими претензиями на «гранд-туризм», и только слегка хрупкая поездка подорвала это.Он казался честным, с ним приятно обращаться, с ним было удобно даже на большие расстояния, и нам это понравилось.

Чем Ceed GT отличается от стандартного автомобиля?

На 2019 год философия не изменилась до такой степени, что эта вторая попытка создания Ceed класса GT может на первый взгляд показаться, что она совсем не продвинет игру. Вы по-прежнему получаете 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий идентичные 201 л.с. при 6000 об / мин и 195 фунт-фут крутящего момента, который теперь, честно говоря, достигает чуть раньше при 1500 об / мин.

Он продолжает приводить в движение передние колеса через открытый дифференциал (хотя все еще существует векторизация крутящего момента на основе тормозов), и, как и у обычного Ceed, вы получаете полностью независимую заднюю подвеску для повышения точности рулевого управления. Renault Mégane GT, ключевой соперник, может иметь четырехколесное рулевое управление, но имеет простую торсионную балку.

Важным нововведением является то, что все это собрано на совершенно новой стальной монококовой платформе K2 от Kia. (Кстати, учитывая дополнительное оборудование безопасности, ощутимо более прочный интерьер и тот факт, что этот новый горячий Ceed теперь является только пятидверным, по сравнению с трехдверным корпусом его предшественника, вес всего на 19 кг увеличился до 1386 кг, что очень впечатляет.)

Это отличная платформа, шире и ниже, чем раньше, но с неизменной колесной базой. При этом GT сидит на 5 мм ближе к дороге, чем меньшие варианты Ceed, и выигрывает от более жесткой настройки его пассивной подвески, хотя и не до такой степени, что шасси колеблется при первом взгляде на неровную поверхность, как это делает его i30. N родной брат. На 18-дюймовых легкосплавных дисках разумного размера поездка прочная, но ненавязчивая, и если задача «теплого» люка заключается в аккуратном движении как по автомагистралям, так и по трассе B, то миссия выполнена.

Обзор нового Kia Ceed GT 2019

Kia Ceed GT предлагает идеальную золотую середину для поклонников производительности, которые не совсем хотят посвящать себя полноценному горячему хэтчбеку. На правильном пути это весело и увлекательно, но при этом достаточно совместимо, чтобы оставаться таким же простым в использовании, как и стандартный Ceed изо дня в день. Добавьте сюда конкурентоспособную цену, длительную гарантию и обширный список стандартного оборудования, и GT станет достойным лидером в линейке Ceed.

В новейшей линейке Kia Ceed до сих пор отсутствовал спортивный вариант.Это новый Kia Ceed GT: самая быстрая версия семейного автомобиля третьего поколения.

Однако это не полноценный хот-хэтч: скорее, подогретая версия обычной пятидверки. Другими словами, он находится ниже уровня производительности (и цены) таких автомобилей, как Volkswagen Golf GTI Performance и Hyundai i30 N — вместо этого он конкурирует с такими моделями, как Peugeot 308 GT и Vauxhall Astra SRi.

• Лучшие хот-хэтчи для покупки.

Как и оба этих автомобиля, Ceed оснащен 1.6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Он тесно связан с агрегатом, используемым в уходящем Pro_Cee’d GT, и его основные показатели 201 л.с. и 265 Нм в значительной степени идентичны, хотя последний выпускается в более широком диапазоне оборотов, чем раньше. Этот же двигатель используется и в новом стреляющем тормозе ProCeed GT, но там он предлагается исключительно с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Люк только ручной.

Kia обратила внимание и на подвеску Ceed. GT на 5 мм ниже стандартного люка, пружины стали более жесткими, а стабилизаторы поперечной устойчивости смягчены; изменения, которые, как утверждается, помогают шинам лучше контактировать с дорогой при жестком вождении.Торможение обеспечивается дисками диаметром 320 мм спереди (вместо 288 мм), и они толще, чтобы выдерживать большие и повторяющиеся остановки.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Они оснащены суппортами, которые помогают GT выделиться из остальной линейки благодаря своим красный цвет; одна из целого ряда тонких поверхностных улучшений внешнего вида автомобиля. Передняя часть дополнена более глубоким передним бампером с глянцевой черной отделкой вдоль основания, а решетка радиатора имеет сотовый рисунок с красными акцентами.Красную окантовку можно найти и на более глубоких боковых юбках, а сзади — небольшой спойлер на крыше. Задний бампер получил дизайн диффузора, окруженный парой сдвоенных выхлопных труб.

Включите двигатель, и эти трубы вскоре дадут о себе знать. Спортивная выхлопная система издает басовый звук даже в более тонком «нормальном» режиме вождения. Переключитесь на Спорт, и звук станет на грани антиобщественного. Другими словами, очень подходит для теплого люка. Sport также добавляет немного шума двигателя через динамики автомобиля, которые издают звуки при резком ускорении.В отличие от некоторых систем этого типа, звучит довольно естественно.

Дополнительный драматизм отличает GT от остальной линейки Ceed, даже когда вы едете по городу, и подкрепляет это отличным ускорением на дороге. Это ни в коем случае не «горячий хэтчбек» — разгон до 100 км / ч занимает 7,2 секунды, — но это двигатель, который любит работать, чтобы выжать из него все возможное.

Но именно шасси Ceed GT предлагает самое интересное. Сложите серию поворотов, и GT резко поворачивает и крепко держится.Приблизьтесь к пределу сцепления, и автомобиль получит нейтральный регулируемый баланс, который дает водителю большую уверенность в движении. Поездка здесь тоже помогает; он более расслаблен, чем жирные хот-хэтчи, поэтому поглощает неровности, а не прыгает от одной к другой.

Однако он не лишен недостатков. Рулевое управление, например, не обеспечивает обратной связи, а система ESP временами может быть слишком навязчивой. Самым большим недостатком является механическая коробка передач: переключение передач не самое плавное, а обороты остаются слишком долгими, из-за чего при каждом переключении на повышенную передачу кажется, что сцепление скользит.Положительным моментом является то, что педали, отделанные алюминием в GT, хорошо подходят для переключения на пониженную передачу в соответствии с оборотами.

Остальная часть салона была усовершенствована, чтобы вывести ее за рамки стандартного Ceed. Черная обивка украшена красной прострочкой, а спортивные сиденья с эффектом кожи / замши выглядят фантастически и обеспечивают отличную поддержку в сложных поворотах. Рулевое колесо с плоским дном и черная обивка потолка, а на 4,2-дюймовом экране между циферблатами находится спортивный дисплей, на котором отображаются датчики температуры и наддува.

Ceed GT оценен в 25 535 фунтов стерлингов, а при трехлетнем финансовом соглашении PCP с 10-процентным депозитом он стоит примерно 329 фунтов стерлингов в месяц. В то время как эквивалентная Astra стоит меньше, чтобы купить сразу, более сильные остатки Kia и более конкурентоспособная процентная ставка означают, что при равных условиях Astra стоит всего на 1,50 фунта стерлингов в месяц меньше. Для автомобиля, который лучше оборудован, доставляет больше удовольствия от вождения и доступен с лучшей в своем классе семилетней гарантией, Kia кажется выгодной сделкой.

Технические характеристики нового Kia Ceed | Киа Моторс Великобритания

		Бензиновый двигатель				Дизель
		1.0 T-GDi ISG (118 л.с.)	1,5 T-GDi ISG (158 л.с.)	1,5 T-GDi ISG (158 л.с.)	1,6 T-GDi ISG (201 л.с.)	1,6 CRDi ISG (134 л.с.) 48V	1,6 CRDi ISG (134 л.с.) 48V
Колесо 16 дюймов ‘2’, класс	Максимальная скорость (миль / ч)	118	–	–	–	124	–
	Время разгона 0-60 миль / ч (секунды)	10.8	–	–	–	9,8	–
	Расход топлива — низкий расход топлива (л / 100 км)	TBC	–	–	–	56,5 (5,0)	–
	Расход топлива — средний расход топлива (л / 100 км)	TBC	–	–	–	58,9 (4,8)	–
	Расход топлива — высокий расход топлива (л / 100 км)	TBC	–	–	–	68.9 (4,1)	–
	Расход топлива — сверхвысокий расход топлива (л / 100 км)	TBC	–	–	–	56,5 (5,0)	–
	Расход топлива — смешанный цикл (л / 100 км)	TBC	–	–	–	62,8 (4,5)	–
	Нормы выбросов парниковых газов	Евро 6d	–	–	–	Евро 6d	–
	Выбросы двуокиси углерода (CO2) (г / км)	TBC	–	–	–	120	–
Колесо 16 дюймов ‘2 NAV’, марка	Максимальная скорость (миль / ч)	118	–	–	–	124	–
	Время разгона 0-60 миль / ч (секунды)	10.8	–	–	–	9,8	–
	Расход топлива — низкий расход топлива (л / 100 км)	TBC	–	–	–	56,5 (5,0)	–
	Расход топлива — средний расход топлива (л / 100 км)	TBC	–	–	–	58,9 (4,8)	–
	Расход топлива — высокий расход топлива (л / 100 км)	TBC	–	–	–	68.9 (4,1)	–
	Расход топлива — сверхвысокий расход топлива (л / 100 км)	TBC	–	–	–	56,5 (5,0)	–
	Расход топлива — смешанный цикл (л / 100 км)	TBC	–	–	–	62,8 (4,5)	–
	Нормы выбросов парниковых газов	Евро 6d	–	–	–	Евро 6d	–
	Выбросы двуокиси углерода (CO2) (г / км)	TBC	–	–	–	120	–
Колесо 17 дюймов ‘3’, класс	Максимальная скорость (миль / ч)	118	130	130	–	124	–
	Время разгона 0-60 миль / ч (секунды)	10.8	8,1	8,3	–	9,8	–
	Расход топлива — низкий расход топлива (л / 100 км)	TBC	40,4 (7,0)	TBC	–	56,5 (5,0)	–
	Расход топлива — средний расход топлива (л / 100 км)	TBC	5,6 (50,4)	TBC	–	58,9 (4,8)	–
	Расход топлива — высокий расход топлива (л / 100 км)	TBC	56.5 (5,0)	TBC	–	68,9 (4,1)	–
	Расход топлива — сверхвысокий расход топлива (л / 100 км)	TBC	47,9 (5,9)	TBC	–	56,5 (5,0)	–
	Расход топлива — смешанный цикл (л / 100 км)	TBC	49,6 (5,7)	TBC	–	62,8 (4,5)	–
	Нормы выбросов парниковых газов	Евро 6d	Евро 6d	Евро 6d	–	Евро 6d	–
	Выбросы двуокиси углерода (CO2) (г / км)	TBC	129	TBC	–	120	–
Колесо 17 дюймов ‘GT-Line’	Максимальная скорость (миль / ч)	118	130	130	–	124	124
	Время разгона 0-60 миль / ч (секунды)	10.8	8,1	8,3	–	9,8	9,6
	Расход топлива — низкий расход топлива (л / 100 км)	TBC	40,4 (7,0)	TBC	–	56,5 (5,0)	5,1 (55,4)
	Расход топлива — средний расход топлива (л / 100 км)	TBC	5,6 (50,4)	TBC	–	58,9 (4,8)	60,1 (4,7)
	Расход топлива — высокий расход топлива (л / 100 км)	TBC	56.5 (5,0)	TBC	–	68,9 (4,1)	68,9 (4,1)
	Расход топлива — сверхвысокий расход топлива (л / 100 км)	TBC	47,9 (5,9)	TBC	–	56,5 (5,0)	54,3 (5,2)
	Расход топлива — смешанный цикл (л / 100 км)	TBC	49,6 (5,7)	TBC	–	62,8 (4,5)	60,1 (4,7)
	Нормы выбросов парниковых газов	Евро 6d	Евро 6d	Евро 6d	–	Евро 6d	Евро 6d
	Выбросы двуокиси углерода (CO2) (г / км)	TBC	129	TBC	–	120	124
Колесо 18 дюймов ‘GT-Line S’	Максимальная скорость (миль / ч)	–	–	130	–	–	–
	Время разгона 0-60 миль / ч (секунды)	–	–	8.3	–	–	–
	uel Расход — низкий MPG (л / 100 км)	–	–	TBC	–	–	–
	Расход топлива — средний расход топлива (л / 100 км)	–	–	TBC	–	–	–
	Расход топлива — высокий расход топлива (л / 100 км)	–	–	TBC	–	–	–
	Расход топлива — сверхвысокий расход топлива (л / 100 км)	–	–	TBC	–	–	–
	Расход топлива — смешанный цикл (л / 100 км)	–	–	TBC	–	–	–
	Нормы выбросов парниковых газов	–	–	Евро 6d	–	–	–
	Выбросы двуокиси углерода (CO2) (г / км)	–	–	TBC	–	–	–
Колесо 18 «GT»	Максимальная скорость (миль / ч)	–	–	–	139	–	–
	Время разгона 0-60 миль / ч (секунды)	–	–	–	7.1	–	–
	Расход топлива — низкий расход топлива (л / 100 км)	–	–	–	32,1 (8,8)	–	–
	Расход топлива — средний расход топлива (л / 100 км)	–	–	–	42,8 (6,6)	–	–
	Расход топлива — высокий расход топлива (л / 100 км)	–	–	–	47.9 (5,9)	–	–
	Расход топлива — сверхвысокий расход топлива (л / 100 км)	–	–	–	40,9 (6,9)	–	–
	Расход топлива — смешанный цикл (л / 100 км)	–	–	–	41,5 (6,8)	–	–
	Нормы выбросов парниковых газов	–	–	–	Евро 6d	–	–
	Выбросы двуокиси углерода (CO2) (г / км)	–	–	–	153	–	–

Обзор Kia Ceed GT 2019 года: спортивный хэтч не изобилует мощностью, но с ним приятно ездить

Горячие люки прошли долгий путь со времен оригинального VW Golf GTI, особенно когда дело касается мощности.

Если в 1980-х годах 100 л.с. считалось более чем достаточным для горячего хэтчбека, то сегодня компактный хэтчбек мощностью 200 лошадиных сил считается скорее теплым хэтчбеком, чем полноценным хот-хэтчем.

Это именно та категория, к которой подходит абсолютно новый Kia Ceed GT. Новый спортивный хэтчбек, представленный на Парижском автосалоне прошлой осенью, нацелен на европейских клиентов, которым нужен практичный хэтчбек, способный к резкому ускорению, но не настроенный для трека, как большинство сегодняшние топовые горячие люки. Итак, как себя чувствует новый Ceed GT от вождения? Autogefühl попробовали это сделать, и, как всегда, их видео-презентация очень подробна.

Также смотрите: Новый Kia Ceed кажется разумным выбором в многолюдном сегменте

Прежде чем перейти к впечатлениям от вождения, необходимо сказать, что Kia отлично поработала над дизайном своего теплого хэтчбека. Несмотря на то, что в нем есть четкие спортивные элементы, Ceed GT не переборщил с дизайном, поэтому вы не почувствуете себя мальчиком-гонщиком, но ему удастся отличить себя от меньших версий.

Он может выполнять те же задачи, что и любой компактный люк, хотя более высокие пассажиры не будут так счастливы в задней части салона, потому что по сравнению с конкурентами место для ног оставляет желать лучшего.Что касается качества интерьера, то материалы могли бы быть лучше, но с точки зрения дизайна кабина — хорошее место, чтобы провести время.

1,6-литровый турбо-четырехцилиндровый двигатель Ceed GT мощностью 204 л.с. (201 л.с.) делает его интересным, особенно с опциональной семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, установленной на тестовом автомобиле. Шасси делает его удивительно маневренным на извилистых дорогах и комфортным на автомагистралях, и в целом рецензент считает, что это серьезная эволюция по сравнению с его предшественником.

Kia Ceed GT-Line (2019) — фотографии, информация и характеристики

Kia Ceed GT-Line

Абсолютно новый Kia Ceed GT-Line дебютировал на Парижском автосалоне 2018 года.Ceed GT-Line основан на дизайне более мощной модели Ceed GT и поступит в продажу по всей Европе в течение первого квартала 2019 года.

Повышение привлекательности новой линейки семейных автомобилей среднего размера Kia, нового Ceed GT-Line доступен на всех вариантах нового Ceed, включая пятидверный хэтчбек и Ceed Sportswagon. Новый тип кузова стрелкового тормоза ProCeed продается в стандартной комплектации в спецификации GT-Line. Вдохновленные новыми мощными моделями Ceed и ProCeed GT от Kia, все три модели GT-Line предлагают высокий уровень универсальности, двигатели с турбонаддувом и привлекательную управляемость, а также новый спортивный внешний вид внутри и снаружи.

Для Kia Ceed GT-Line доступен выбор силовых агрегатов: 1,0-литровый и 1,4-литровый двигатели T-GDi (бензиновый двигатель с турбонаддувом) от Kia или 1,6-литровый двигатель Smartstream CRDi (Common-Rail Direct Injection) от Kia. ) дизель. Уменьшенный диапазон силовых агрегатов способствует маневренности автомобиля.

Эмилио Эррера, главный операционный директор Kia Motors Europe, комментирует: «Совершенно новый Ceed GT-Line черпает вдохновение в дизайне нового мощного Ceed GT и в результате понравится более широкой аудитории.С момента запуска в Европе в начале этого года совершенно новый Ceed получил широкую известность за широкий спектр технологий, эффективность и привлекательный характер вождения. «GT-Line» основана на еще одном ключевом достоинстве Ceed — его дизайне ».

2019 Kia Ceed GT-Line

Kia Ceed GT-Line поступит в продажу по всей Европе в течение первого квартала 2019 года с уникальным семилетним сроком службы Kia. Стандартная гарантия на 100 000 миль

Новые элементы дизайна на основе GT

В экстерьере Kia Ceed GT-Lines присутствует ряд отличительных черт дизайна, вдохновленных GT.К ним относятся матовая хромированная и глянцевая черная окантовка решетки радиатора «тигровый нос», уникальные 17-дюймовые или 18-дюймовые легкосплавные диски GT-Line, а также недавно разработанные передний и задний бамперы, перекликающиеся с бамперами Ceed и ProCeed GT. Окружение противотуманных фар также включает в себя горизонтальные металлические «лезвия», подобные тем, что используются в новых моделях GT и Kia Stinger. Модельный ряд Kia Ceed GT-Line доступен в 10 вариантах окраски.

Внутри модели Ceed GT-Line отличаются рядом изменений, призванных придать салону более спортивную атмосферу.Серая обивка крыши Ceed и Ceed Sportswagon заменена черной тканью для кокона пассажиров, а дверные пороги имеют металлические накладки на пороги. Модели GT-Line в стандартной комплектации оснащены спортивным D-образным рулевым колесом, а для моделей, оснащенных коробкой передач Kia с двойным сцеплением, водители могут переключать передачи с помощью металлических подрулевых лепестков.

Kia Ceed GT-Line оснащен новыми спортивными сиденьями для передних пассажиров. Передние сиденья GT-Line имеют более крупные боковые валики, чем у обычных моделей Ceed, и отделаны черной тканью и светло-серой синтетической кожей.Будут доступны спортивные сиденья с такой же поддерживающей структурой, как у Ceed и ProCeed GT, с более крупными боковыми и набедренными валиками от более мощных моделей линейки. Эти сиденья отделаны черной кожей и замшей с серой прострочкой и окантовкой. Модели с полной кожаной обивкой доступны с подогревом и вентиляцией передних сидений и подогрева задних сидений.

Выбор двигателей с турбонаддувом с низким уровнем выбросов и мгновенным откликом

Модели GT-Line доступны с выбором двигателей с турбонаддувом из обычного модельного ряда Ceed.К ним относится легкий трехцилиндровый 1,0-литровый двигатель T-GDi от Kia, развивающий 120 л.с. и 172 Нм крутящего момента. Также доступен 1,4-литровый T-GDi «Kappa» с выходной мощностью и крутящим моментом 140 л.с. и 242 Нм соответственно. Kia Ceed GT-Line также доступен с совершенно новым 1,6-литровым дизельным двигателем Kia Smartstream CRDi, доступным с двумя вариантами выходной мощности — 115 или 136 л.с. — в моделях Ceed и Ceed Sportswagon. ProCeed GT-Line предлагает водителям более мощный из двух двигателей.

Каждый двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а 1.4-литровые двигатели T-GDi и 1,6-литровый CRDi доступны с семиступенчатой ​​коробкой передач Kia с двойным сцеплением.

Технологии, делающие жизнь проще, комфортнее и безопаснее

Kia Ceed GT-Line предлагает водителям широкий спектр технологий комфорта, удобства и безопасности. Сюда входит стандартная «плавающая» информационно-развлекательная система, доступная в виде аудиосистемы с сенсорным экраном диагональю 7,0 дюйма или системы спутниковой навигации с сенсорным экраном 8,0 дюйма, с навигацией и подключенными сервисами Kia Connected Services на базе TomTom®.Система обеспечивает полную интеграцию смартфона с Apple CarPlay ™ и Android Auto ™.

Стандартные технологии включают полную интеграцию смартфона Bluetooth® с распознаванием голоса, автоматическим освещением и входом без ключа. Другие технологии комфорта и удобства включают звуковую систему JBL Premium с технологией восстановления музыки Clari-Fi. Лобовое стекло с подогревом растапливает иней, лед и туман одним нажатием кнопки. Также доступны беспроводное зарядное устройство для смартфона, передние сиденья с подогревом и вентиляцией и задние сиденья с подогревом.

В дополнение к шести стандартным подушкам безопасности автомобиля передовые технологии помощи водителю улучшают защиту пассажиров, используя системы активной безопасности для снижения риска столкновений. Стандартные технологии безопасности будут включать в себя систему дальнего света, предупреждение о внимании водителя, систему удержания полосы движения с системой предотвращения столкновений. Автомобили оснащены камерой заднего вида, которая отображает изображение позади автомобиля в режиме реального времени, чтобы минимизировать слепые зоны водителя при движении задним ходом.

Дополнительные доступные технологии включают в себя интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop and Go (для моделей, оснащенных семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением), предупреждение о столкновении в слепых зонах, предупреждение о перекрестном столкновении сзади, интеллектуальную систему помощи при парковке и систему предотвращения лобового столкновения. система с распознаванием пешеходов.

Каждый Ceed в стандартной комплектации оснащается системой управления устойчивостью автомобиля Kia (VSM). VSM обеспечивает стабильность при торможении и прохождении поворотов, управляя электронным контролем устойчивости (ESC) автомобиля, если он обнаруживает потерю тяги.

Разработано в Европе для максимальной уверенности при вождении на всех дорогах

Kia Ceed GT-Line была разработана исключительно для европейских дорог с расчетом на европейских покупателей — предлагая гарантированную езду и привлекательную управляемость, а также полностью независимую систему подвески. стандартная, максимальная маневренность и комфорт.Ходовая часть была разработана для самых разных дорожных покрытий Европы, оставаясь комфортной, давая водителям уверенность в более точном контроле над телом при прохождении поворотов и устойчивости на более высоких скоростях.

KIA ОБРАЩАЕТСЯ С ЦЕНАМИ И СПЕЦИФИКАЦИЯМИ, ОБЪЯВЛЕННЫМИ ДЛЯ НОВЫХ CEED «GT» и «GT-LINE»

Абсолютно новый Kia Ceed «GT» более совершенный и увлекательный в управлении, чем когда-либо, и дебютировал на Парижском автосалоне 2018 вместе с совершенно новыми ProCeed «GT» и Ceed «GT-Line».

Оригинальные модели cee’d ‘GT’ и pro_cee’d ‘GT’ были выпущены в 2013 году и представляют собой первые в истории хэтчбэки с высокими характеристиками от корейского бренда. Kia Ceed «GT» продолжает с того места, на котором остановились его предшественники, с уверенным, захватывающим приводом и мощным 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, а также широким спектром технологий комфорта, безопасности и удобства.

Эмилио Эррера, главный операционный директор Kia Motors Europe, комментирует: «Наши первые модели GT были важны для Kia.Они заложили основу для будущих высокопроизводительных автомобилей от бренда и доказали, что существует искренний аппетит к более быстрым и привлекательным «автомобилям для водителя» от Kia. Модели cee’d ‘GT’ и pro_cee’d ‘GT’ послужили толчком для таких автомобилей, как Stinger и Optima ‘GT’, и представили привлекательный спортивный дизайн, который вдохновил ряд популярных моделей ‘GT-Line’ в нашем продукте. расстановка.»

Эррера добавляет: «Совершенно новый Ceed« GT »занимает уникальное положение в сегменте семейных автомобилей среднего размера и не просто гонится за максимальной максимальной скоростью или самым быстрым ускорением по прямой.Он предлагает большую маневренность и сцепление на извилистых дорогах, максимальную уверенность и комфорт в круизе, а также быстроходный двигатель с турбонаддувом, идеально соответствующий европейским вкусам ».

Ceed «GT-Line» заимствует дизайнерские решения от более мощного «GT»

Усиливая привлекательность новой линейки автомобилей среднего класса от Kia, новый Ceed ‘GT-Line’ черпает вдохновение в новых мощных моделях Kia Ceed и ProCeed ‘GT’, оба варианта ‘GT-Line’ предлагают высокий уровень универсальность, двигатели с турбонаддувом и привлекательная управляемость, увенчанные новым спортивным обликом внутри и снаружи.

Kia Ceed GT-Line доступен с различными силовыми агрегатами: 1,0-литровый и 138-сильный 1,4-литровый двигатели Kia T-GDi (с прямым впрыском бензина с турбонаддувом) или 1,6-литровый двигатель Smartstream CRDi (Common -Рельса с прямым впрыском) дизельный двигатель. Уменьшенный диапазон силовых агрегатов способствует маневренности автомобиля. Модель Ceed GT-Line S с еще более высокой спецификацией оснащена 1,4-литровым силовым агрегатом T-GDi мощностью 138 л.с., соединенным исключительно с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Эмилио Эррера, главный операционный директор Kia Motors Europe, комментирует: «Совершенно новый Ceed« GT-Line »черпает вдохновение в дизайне нового мощного Ceed« GT »и в результате понравится более широкой аудитории. С момента запуска в Европе в начале этого года совершенно новый Ceed получил широкую известность за широкий спектр технологий, эффективность и привлекательный характер вождения. «GT-Line» основывается на еще одном ключевом достоинстве Ceed — его дизайне ».

Что делает новый Ceed «GT» «GT»

Ceed «GT» отличается спортивным внешним видом, чтобы визуально отличать его от других моделей линейки Ceed.В то время как дизайн модельного ряда Ceed отличается сочетанием тугих складок и изогнутого листового металла, вариант «GT» представляет собой более спортивное предложение, чем обычные версии автомобиля.

Спереди у Ceed «GT» новый дизайн переднего бампера с увеличенными воздухозаборниками и глянцевой черной отделкой вдоль основания. Как и стандартный Ceed, GT представляет собой современную интерпретацию четырехламповых светодиодных дневных ходовых огней Kia «кубик льда», встроенных в основной блок фар.Решетка радиатора Kia «тигровый нос» также адаптирована для новой модели с темной хромированной окантовкой и тонким логотипом «GT». Сотовый рисунок решетки также имеет едва заметные красные акценты.

В профиль он дополнен глянцевой хромированной окантовкой окон и имеет более массивные боковые пороги, выполненные в черном и красном глянцевом цвете. Стандартные 18-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава оснащены новой зубчатой ​​центральной крышкой красного цвета и красными тормозными суппортами. При 135 мм дорожный просвет уменьшен на 5 мм по сравнению с другими вариантами Ceed, что делает его более устойчивым на дороге и снижает общий центр тяжести.

Уникальный бампер «GT» сзади дополняет передний бампер, на котором находится тонкий глянцевый черный задний диффузор, а также значок «GT». Небольшой спойлер на крыше помогает отводить воздух от крыши автомобиля.

Kia Ceed «GT» будет доступен в Великобритании с выбором из четырех вариантов окраски и уникальным дизайном 18-дюймовых легкосплавных дисков. Он уже производится на производственном предприятии Kia в Жилине в Словакии, наряду с Ceed, ProCeed и Ceed Sportswagon.

Спортивный интерьер с универсальностью на каждый день

В кабине Ceed «GT» был внесен ряд изменений, чтобы отделить его от других моделей линейки Ceed, сделав интерьер более спортивным.Вариант «GT» построен на той же эргономичной архитектуре кабины, что и другие модели этого модельного ряда. Поверхности отделаны высококачественными материалами soft-touch и металлической отделкой, а приборная панель наклонена к водителю, что упрощает использование в движении. В центре приборной панели находится «плавающий» сенсорный экран информационно-развлекательной системы Kia шириной 8,0 дюймов с элементами управления звуком, обогревом и вентиляцией, расположенными ниже.

Черная обшивка потолка, окутывающая и окутывающая пассажиров, заменяет серую ткань, присутствующую в стандартных моделях Ceed.Каждая модель «GT» оснащена кожаным D-образным рулевым колесом с логотипом «GT», а также алюминиевыми педалями водителя. Передние пассажиры в Ceed «GT» удерживаются на месте новыми спортивными сиденьями Kia. Эти сиденья, созданные специально для этой модели, имеют более крупные и жесткие боковые и бедренные валики по сравнению с оригинальным cee’d ‘GT’. Сиденья отделаны черной кожей и искусственной замшей и украшены красной прострочкой и вышитым красным логотипом «GT» на спинке сиденья.

Для многих водителей мощный хэтчбек должен легко вписываться в их повседневную жизнь — для многих владельцев это может быть единственный автомобиль, к которому у них есть доступ.Поэтому практичность важна — и модель Ceed «GT» практичнее, чем большинство других, с таким же большим 395-литровым багажником, что и варианты Ceed без «GT». Его низкая загрузочная кромка на 87 мм ниже по сравнению с моделью предыдущего поколения, что упрощает загрузку и разгрузку тяжелых или громоздких предметов. Двухуровневый пол багажника позволяет владельцам уменьшать или увеличивать высоту пола багажника, чтобы разместить более крупный груз или создать скрытый отсек под ним. Задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60:40, входят в стандартную комплектацию и складываются одним касанием рычага внутри задней двери.

Опытный, привлекательный и маневренный — ходовая часть и управляемость, разработанные в Европе

Родина высокопроизводительного люка, Европа отличается разнообразными условиями вождения: высокоскоростными автомагистралями, зигзагообразными альпийскими маршрутами, перегруженными центрами городов и извилистыми проселочными дорогами. Kia Ceed «GT» был разработан, чтобы справиться со всеми этими условиями.

Ceed «GT» был спроектирован и разработан исключительно для европейских дорог и европейских водителей. Под руководством Альберта Бирманна, руководителя отдела исследований и разработок Hyundai Motor Group, автомобиль прошел шесть месяцев дополнительных испытаний, помимо стандартных модельных рядов Ceed.Задача заключалась в улучшении маневренности и рысканья, повышении тяги и отзывчивости, а также в сохранении духа «gran turismo» повседневного использования, который характерен для всех автомобилей Kia с высокими характеристиками.

Модель GT оснащена той же полностью независимой подвеской, что и Ceed. Однако полгода дополнительной настройки геометрии подвески сделало ее более маневренной и привлекательной для вождения. Хэтчбек с высокими характеристиками расположен на 5 мм ниже стандартного Ceed, что снижает центр тяжести.Более жесткие передние и задние пружины уменьшают крен кузова, улучшают реакцию на рулевое управление и обеспечивают более устойчивую и уверенную езду в любых условиях — что особенно важно, не создавая дискомфорта при длительных поездках или по разбитым поверхностям. Кроме того, более мягкие передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости обеспечивают контакт внутренней шины с дорогой при прохождении тяжелых поворотов, улучшая тягу и сцепление с дорогой. Эти изменения в подвеске позволяют водителям «GT» наслаждаться более высокими скоростями прохождения поворотов, чем на некоторых более мощных переднеприводных «горячих хэтчбеках».

Кроме того, стандартная система электронного контроля устойчивости (ESC) была тщательно перенастроена, чтобы предложить более опытным водителям больше свободы в использовании повышенной маневренности и увеличении скорости рыскания задней оси. Система Kia Stability Management (VSM) также входит в стандартную комплектацию, а также система векторизации крутящего момента с помощью торможения. Эта дополнительная функция электронной поддержки водителя интеллектуально тормозит внутренние колеса, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость на поворотах, что делает Ceed «GT» более приятным и внушающим уверенность вождение по типу извилистых полос и горных перевалов, на которых он был разработан.

Стабильное тормозное усилие обеспечивается более крупными тормозами, при этом стандартные вентилируемые передние дисковые тормоза Ceed 288 мм заменены дисками 320 мм. Тормоза также на 3 мм толще, на 28 мм, что способствует поглощению кинетического тепла и эффективности торможения при многократном использовании.

Модель предлагает больший потенциал для комфортных путешествий по автомагистралям, чем многие другие более экстремальные хот-хэтчи. Инженеры Kia постарались сохранить большую часть комфорта и непоколебимой устойчивости на высоких скоростях, которые характерны для стандартных Ceed и других автомобилей Kia, таких как Stinger, при движении на высоких скоростях.

Ceed «GT» в стандартной комплектации оснащается шинами Michelin Pilot Sport 4, обеспечивающими более высокую скорость на поворотах и ​​сцепление с дорогой. Автомобиль оснащен усилителем рулевого управления с электроприводом, обеспечивающим четкую реакцию на рулевое управление с быстрым соотношением 12,7: 1 и требующим всего 2,44 оборота от упора до упора — на 17 процентов быстрее, чем рулевая рейка, установленная в оригинальном cee’d 2013 года. «GT».

Мощный 1,6-литровый двигатель T-GDi доступен с механической коробкой передач

Когда в 2013 году были представлены первые cee’d «GT» и pro_cee’d «GT», они основывались на недавно разработанной 1.6-литровый двигатель T-GDi (бензиновый с прямым впрыском с турбонаддувом). Уменьшенный по размеру, с турбонаддувом и быстро реагирующий на действия водителя во всем диапазоне оборотов, новый двигатель стал определять легкий подход автомобиля к передаче мощности в любых условиях. Kia Ceed «GT» сохраняет этот подход с 1,6-литровым двигателем T-GDi исключительно для нового варианта «GT».

1,6-литровый двигатель T-GDi, развивающий 201 л.с. при максимальных 6000 об / мин, продолжает обеспечивать легкое ускорение и легкий доступ к крутящему моменту.Максимальный крутящий момент двигателя 265 Нм достигается в широком диапазоне оборотов от 1500 до 4500 об / мин. В результате двигатель демонстрирует максимальную производительность в любых условиях движения.

Kia Ceed «GT» серийно комплектуется шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. При максимальной скорости 143 миль в час разгон до 62 миль в час завершается всего за 7,2 секунды, а выбросы CO2 в размере 155 г / км (NEDC 2.0) приводят к комбинированному показателю экономии топлива WLTP в 38,2 миль на галлон.

Инновации, делающие жизнь проще, комфортнее и безопаснее

Kia Ceed «GT» предоставляет владельцам и пассажирам широкий спектр технологий, призванных сделать путешествие по дороге максимально простым, комфортным и безопасным.

Стандартная 8,0-дюймовая спутниковая навигационная система с «плавающим» сенсорным экраном включает службы Kia Connected Services на базе TomTom®. Система обеспечивает полную интеграцию смартфона с Apple CarPlay ™ (для iPhone 5 и новее) и Android Auto ™ (для телефонов Android под управлением 5.0 (Lollipop) или выше). Стандартные технологии включают полную интеграцию со смартфоном Bluetooth®, автоматическое освещение, вход без ключа и подогрев передних сидений.

В дополнение к шести стандартным подушкам безопасности автомобиля передовые технологии помощи водителю улучшают защиту пассажиров, используя системы активной безопасности для снижения риска столкновений.Стандартные технологии безопасности включают в себя систему дальнего света, предупреждение о внимании водителю, систему удержания полосы движения с системой предупреждения столкновений вперед — город. Дополнительные технологии включают интеллектуальную систему помощи при парковке и распознавание пешеходов для системы предотвращения столкновений.

Каждый Ceed в стандартной комплектации оборудован системой управления устойчивостью автомобиля Kia (VSM). VSM обеспечивает стабильность при торможении и поворотах, управляя электронной системой контроля устойчивости (ESC) автомобиля, если он обнаруживает потерю тяги.

«GT-Line» может похвастаться элементами дизайна, заимствованными у GT.

Внешний вид Ceed «GT-Line» представляет ряд отличительных черт дизайна в стиле «GT». К ним относятся матовая хромированная и глянцевая черная окантовка решетки радиатора с тигровым носом, уникальные 17-дюймовые или 18-дюймовые легкосплавные диски GT-Line, а также недавно разработанные передний и задний бамперы, перекликающиеся с бамперами Ceed и ProCeed GT. . Окружение противотуманных фар также включает в себя горизонтальные металлические «лезвия», подобные тем, что используются в новых моделях «GT» и Kia Stinger.Модельный ряд Kia Ceed «GT-Line» доступен с 6 вариантами окраски.

Внутри модели Ceed «GT-Line» отличаются рядом изменений, призванных придать салону более спортивную атмосферу. Серая обивка крыши Ceed заменена черной тканью для коконов, а дверные пороги имеют металлические накладки на пороги. Модели GT-Line в стандартной комплектации оснащены спортивным D-образным рулевым колесом с кожаной отделкой, а для моделей, оснащенных автоматической коробкой передач Kia с двойным сцеплением, водители могут переключать передачи с помощью металлических подрулевых лепестков.

Kia Ceed GT-Line оснащен новыми спортивными сиденьями для передних пассажиров с большими боковыми валиками, чем у обычных моделей Ceed, и отделаны черной тканью и светло-серой синтетической кожей, а версии GT-Line S обивка из черной кожи и искусственной замши с серой прострочкой.

Выбор двигателей с турбонаддувом с низким уровнем выбросов и мгновенным откликом

Модели

«GT-Line» доступны с выбором двигателей с турбонаддувом из обычного модельного ряда Ceed.К ним относится легкий трехцилиндровый 1,0-литровый двигатель Kia мощностью 118 л.с., развивающий 118 л.с. и 172 Нм крутящего момента. Также доступен 1,4-литровый «Каппа» T-GDi с выходной мощностью и крутящим моментом 138 л.с. и 242 Нм соответственно. Kia Ceed «GT-Line» также доступен с полностью новым 1,6-литровым дизельным двигателем Kia «Smartstream» CRDi мощностью 134 л.с. Каждый двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а 1,4-литровые двигатели T-GDi доступны с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением Kia.

Kia Ceed «GT-Line» был спроектирован исключительно для европейских дорог с расчетом на европейских покупателей — предлагая гарантированную езду и привлекательную управляемость, а также полностью независимую систему подвески в стандартной комплектации, повышающую маневренность и комфорт. Ходовая часть была разработана для самых разных дорожных покрытий Европы, оставаясь комфортной, давая водителям уверенность в более точном контроле над телом в поворотах и ​​устойчивости на более высоких скоростях.

Ceed «GT-Line» с 118-сильным 1.0-литровый двигатель T-GDi разгоняется до 60 миль в час за 10,7 секунды, а затем достигает максимальной скорости 118 миль в час. Выбросы CO2 в 125 г / км (NEDC 2.0) соответствуют показателю комбинированной (WLTP) экономии топлива 47,9 миль на галлон. С 1,4-литровым силовым агрегатом T-GDi под капотом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Ceed GT-Line может разогнаться до 100 км / ч за 8,6 секунды и до максимальной скорости 130 миль / ч с выбросами CO2 132 г / км ( NEDC 2.0) и комбинированный (WLTP) показатель экономии топлива 48,7 миль на галлон. И GT-Line, и GT-Line S доступны с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, которая развивает максимальную скорость 127 миль в час и ускорение до 60 миль в час, равное цифре 8.9 секунд. GT-Line выделяет 127 г / км CO2 (NEDC 2.0) и 45,6 миль на галлон в комбинированном (WLTP) экономичном цикле, в то время как GT-Line S, оснащенный более крупными 18-дюймовыми легкосплавными дисками, имеет показатель CO2 129 г / км (NEDC 2.0) и может достичь 43,5 миль на галлон (в сочетании — WLTP). 1,6-литровый двигатель CRDi «Smartstream» развивает 134 л.с., развивает максимальную скорость 124 мили в час и может разгоняться до 60 миль в час за 9,8 секунды. У него самый низкий уровень выбросов CO2 среди всех моделей GT-Line — 107 г / км (NEDC 2.0), а комбинированный показатель экономии топлива (WLTP) — 57.6 миль на галлон.

Рынок, гарантия и послепродажное обслуживание

Как и все модели Kia, на все новые модели Ceed «GT» и «GT-Line» предоставляется уникальная для Великобритании семилетняя или 100000-километровая гарантия при соблюдении определенных условий износа. Гарантия полностью передается, если автомобиль будет продан до того, как будут достигнуты ограничения по времени или пробегу.

Ceed «GT» и «GT-Line» доступны с планами обслуживания «Kia Care», которые были разработаны, чтобы предоставить клиентам широкий спектр вариантов планов обслуживания для любой модели Kia в течение первых семи лет эксплуатации автомобиля. — в соответствии с лидирующей в отрасли семилетней гарантией.

Планы обслуживания включают в себя полный набор опций, включая оригинальные, традиционные, первые три и пять услуг, а также услуги между ними, но, кроме того, теперь клиент может приобретать услуги вплоть до седьмой услуги включительно, которая соответствует полному сроку гарантии. . Тарифы доступны для всех владельцев Kia и могут быть приобретены в любой точке владения для автомобилей возрастом до пяти лет.

Модельный ряд —

«GT-Line» 1.0 T-GDi 118 л.с. с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач ISG — £ 21 535

«GT-Line» 1.4 T-GDi 138 л.с., 6-ступенчатая МКПП ISG — £ 22,335

«GT-Line» 1,4 T-GDi 138 л.с., 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG — £ 23 435

«GT-Line» 1.6 CRDi, 134 л.с., 6-ступенчатая механическая коробка передач ISG — £ 23,185

«GT-Line S» 1,4 T-GDi 138 л.с., 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG — £ 27,185

‘GT’ 1.6 T-GDi 201bhp 6-ступенчатая механическая ISG — £ 25 535

.

No related posts.