Что лучше аккорд или камри 2019 года: Выясняем, что лучше — Honda Accord или Toyota Camry

Toyota Camry: (не) маленькое, но радостное откровение

Думаю, заголовок сразу понятен: автомобиль мне понравился. Но чем именно? Комфортом и тишиной, динамичностью в характере, просторным салоном, оснащением и ценой? Да вот буквально всем! Редкий случай, когда есть гармония между ключевыми качествами. Выдал большие авансы? Читайте ниже, почему так произошло.

Позиционирование

Модель Toyota Camry изначально проектировалась как большой семейный седан, первое поколение появилась в 1982 году. С тех пор автомобиль сменил около десяти поколений (в некоторых случая существовали разные модели для рынка США/Европы/Азии) и постоянно становился больше: в современной автомобильной иерархии Toyota Camry находится на стыке классов «D» и «E». Как результат, в зависимости от конкретной версии, данный автомобиль может выступать как большим семейным, так и комфортным бизнес-седаном для деловых людей, включая возможность поездки с водителем.

Первое поколение Toyota Camry появилось в 1982 году и с тех пор автомобиль не менял своей ниши: это большой седан для семьи и/или бизнеса. В истории модели было немало интересных ответвлений: универсал Camry Wagon (Gracia), купе Camry Solara, гибридные версии Camry Hybrid. Нынешний автомобиль 70-й серии – Toyota Camry XV70 – дебютировал в 2017 году, продажи в Украине стартовали в начале 2018-го.

В статье представлен автомобиль в максимально комплектации Premium, также кратко будет представлен автомобиль в средней комплектации Elegance – отдельно укажу по тексту.

Как едет?

Проще всего описать перемены характера Toyota Camry одной ситуацией. Везу коллегу по делам, впереди связка поворотов – чуть притормаживаю, завожу нос в первый поворот, «перекладываю» во второй, выхожу под газом. У коллеги приятно удивление: Camry так может? Да, теперь Camry так может!

Новое поколение Toyota Camry сделало шаг (а то и два) в сторону управляемости – хорошая реакция на поворот руля, никаких запаздываний, небольшие крены, минимум упорства на входе (хотя все-таки чуть есть). Единственно замечание: при быстрой езде в неровном повороте задняя ось порой теряет стабильность, задняя часть может довернуть чуть сильнее необходимого. В прошлом я писал, что руль стал более тяжелым, но теперь признаю: при динамичном темпе езды, насколько это теперь позволяет Toyota Camry, руль «в масть». Но при обычных поездках в стиле «дом-работа-дом» все-таки хочется большей легкости – ведь весь автомобиль на ходу легкий и комфортный. Кажется, у прошлых поколений Toyota Camry был столь огромный запас по мягкости подвески, что его можно было продавать на экспорт конкурентам. И даже сейчас, став более «драйверской», модель не потеряла свой мягкий ход и великолепный комфорт – пожалуй, это по-прежнему самый мягкий седан в своем классе. При этом удалось обойтись без чувства «желе», когда слишком мягкая подвеска допускает расслабленные покачивания. В итоге: отличный комфорт и тишина, понятная управляемость.

Как по мне, то внешность нового поколения Toyota Camry – это смесь стиля JDM и дизайна для США. Но итоговый результат мне по нраву. Узкие раскосые фары полностью построены на светодиодах, задние фонари – аналогично (у средних версий фары проще). Огромная декоративная решетка радиатора может быть серой или черной в зависимости от комплектации, 18-дюймовые колесные диски выглядят роскошно. Под капотом – «атмосферник» 2,5 л и 6-ст. АКПП с обычным (D) или спортивным (S) режимом.

Старый мотор и «автомат»? Да, все так: под капотом проверенная техника – атмосферный двигатель 2,5 л и 6-ст. АКПП. Но это тот случай, когда «старый конь борозды не портит»: динамика достаточна, переключения незаметны. Скажу больше: этот двигатель не боится высоких оборотов – около 5-6 тыс. – причем в таком режиме и мощности, кажется, чуть ли не больше заявленного. При этом сам автомобиль теперь не прочь ехать в таком темпе.

Салон хорош: здесь есть намеки от моделей более высокого класса – разных автомобилей Lexus, актуального поколения Toyota Avalon. Только все это сделано в формате Camry. Пластик везде мягкий, приборы красивые и понятные. Дисплей для водителя и вовсе загляденье – много функций, понятное управление. Удобные сиденья, высокий подлокотник, массивная центральная консоль – все по нраву! Хотя нет… Расстраивает отделка руля: ждал больше изысков и внимания к элементу, с которым постоянно контактирует водитель. А еще я не понял отделки в стиле «медное дерево» (или «деревянная медь»?): искренне пониманию, что это сложная и классная отделка, но кажется обычная вставка «глянцевое дерево» в средних версиях Camry, особенно с бежевым салоном, выглядит лучше и привычнее.

Передняя панель хороша и дизайном, и качеством материалов, и красивыми приборами. Сиденья мягкие и глубокие, есть подогрев. Жаль, но нет вентиляции. Хотелось бы чуть больше внимания к отделке руля и чуть меньше изысков в декоре: «медное дерево» интересное по фактуре и цвету, но тянет на что-то более привычное. Хотя в целом – еще раз отмечу – передняя часть салона мне в целом нравится.

Кстати, дисплей в панели приборов и на центральной консоли откровенно хороши: красивая картинка и графика, понятное меню, много функций. Отмечу, что они являются особенностью ТОП-версии, а средние получают дисплеи «попроще», но даже там все очень достойно (расскажу и покажу чуть ниже по статье).

Сзади места просто «достаточно» (но без излишеств), а покатая крыша и скос двери заставляют сильно пригибать голову при посадке. Но затем пассажир откидывает подлокотник – вот оно! – шикарный бонус в виде многофункционального пульта управления. Здесь и отдельная зона климата, и подогрев сидений, и управления аудиосистемой, и подъемная шторка на заднее стекло. Подобный пульт управления уже встречался в прошлых поколениях Toyota Camry, однако новинка идет дальше, предлагает электрическую регулировку угла наклона спинки заднего сиденья: шикарная опция из люкс-класса! Но для реализации данного механизма пришлось забрать немного места в багажнике, из-за чего его объем уменьшился: 469 л против 493 л в средних версиях Toyota Camry. Да и в целом – багажник не впечатлил: нет полочек-ниш для мелочей (лишь пару крючков для сумок), видно петли и механизм открывания крышки, а еще заметен динамик аудиосистемы…

Задняя часть впечатляет не столько простором (тут все ожидаемо), сколько многофункциональным подлокотником: различные настройки, подогрев, «климат», даже угол наклона спинки заднего дивана. А еще обратите внимание, что все кнопки сенсорные и скрыты глянцевой пластиной – значит, можно не опасаться пролитого кофе из подстаканников. Радуют мелочи: шторки на окнах (задняя – с электроприводом), «обнимающие» подголовники. После обзора салона в багажник лучше не заглядывать…

Есть ли инновации?

Новое поколение Toyota Camry построено на абсолютно новой платформе TNGA (Toyota New Global Architecture), которая являет собой набор компонентов: из них собирается готовое шасси под определенный класс автомобиля, а также под определенный тип привода. Для понимания: общая архитектура позволяет создавать платформу/шасси для абсолютно разных автомобилей. К примеру, наиболее компактная версия платформы, собранной по архитектуре TNGA, используется в моделях Toyota Prius и C-HR. А самая крупная версия платформы, снова-таки, собранной по архитектуре TNGA, лежит в основе Lexus LS. Если говорить о Toyota Camry, то здесь использовано среднее шасси типа GA-K, которое используется для создания легковых автомобилей длинной 4,7-5 м и кроссоверов вроде RAV4. Спереди – независимая подвеска МакФерсон, сзади – независимая подвеска с двойными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, рулевое управление – с электрическим усилителем JTEKT.

Интересно, что получив абсолютно новую платформу, подвеску, рулевое управление относительно своего предшественника, новое поколение Toyota Camry использует прежний двигатель и АКПП. Так, все версии для Украины оснащаются бензиновым 4-цилиндровым 2,5-литровым атмосферным мотором 2AR-FE, который развивает 181 л.с. и 231 Нм. Из интересных технических особенностей можно отметить лишь двойную систему изменения фаз газораспределения Dual VVT-i (оптимизация фаз газораспределения для увеличения крутящего момента и снижения расхода топлива), да впускной тракт ACIS переменной длинны. Но в остальном – мотор для «староверов»: распределенный впрыск топлива, средняя степень сжатия (10,4:1), тонкие чугунные гильзы, вплавленные в алюминиевый блок. И дополняет все это также максимально-традиционная 6-ст. гидромеханическая АКПП плюс передний привод.

Новая Toyota Camry – это новая платформа TNGA и новый кузов: шасси GA—K и полностью независимые подвески, кузов из высокопрочных сталей местами сварен при помощи лазера. Относительно предшественника жесткость кузова выросла на 30%. А вот мотор и АКПП не изменились вовсе: «атмосфера» 2,5 л и 6-ст. гидромеханический «автомат». Часто говорят, что это плохо, а я скажу, что — хорошо: потенциальный покупатель Toyota Camry хочет получить проверенную технику, которая на прошлом поколении автомобиля без проблем откатала у него десятки и сотни тысяч километров. За инновациями в моторе и трансмиссии – это к конкурентам в блоке ниже…

А вот где много инноваций – так это в системах помощи водителю. Фирменный комплекс Toyota Safety Sense включает в себя ряд передовых технологий: активный круиз-контроль с возможностью полной остановки, предупреждение о фронтальном столкновении и функция автоматического торможения, контроль рядности движения, система распознавания дорожных знаков, автоматическое переключение света «дальний/ближний». Первые пункты работают на основе датчиков сразу двух типов: во-первых – радар для измерения дистанции до впередиидущего автомобиля (или другого объекта), во-вторых – т.н. монокулярная камера, которая распознает силуэт впередиидущего автомобиля. Система контроля рядности движения, распознавание дорожных знаков, автоматическое переключение света – а вот это уже работает на основе только камеры, встроенной в верхнюю часть лобового стекла.

Сразу отмечу, что подобные технологии встречаются и в других автомобилях, но Toyota Safety Sense радует широтой своих навыков. Например, система контроля рядности умеет не только предупреждать о смене полосы, но также и «подруливать» автомобилем – т.е. это активная система. Еще пример: активный круиз-контроль имеет функцию полной остановки (первые «активные круизы» так не умели), также его можно использовать в городской пробке-тянучке – Camry следует за впередиидущим автомобилем и умеет плавно тормозить. Следующий пример: система распознавание дорожных знаков реагирует не только на ограничения скорости, но также на знаки запрета обгона. И вот таких примеров масса, что вместе с корректным поведением всех систем, оставляет после себя очень положительно впечатление о комплексе Toyota Safety Sense.

Традиционно главные «органы чувств» автомобиля – это радар под решеткой радиатора и камера в верхней части лобового стекла. Управление различными системами – в меню бортового компьютера и на кнопках руля. Срабатывание какой-либо функции отображается на дисплее панели приборов. Жаль, но не хватает контроля «слепых зон» зеркал заднего вида, но в остальном комплекс Toyota Safety Sense очень толковый: хорошо распознает разметку и знаки, умеет плавно тормозить, подруливает в свой ряд и т.д.

А еще – не могу оставить в стороне новую систему мультимедиа и сенсорный 8-дюймовый дисплей в салоне. Вспомните, с чего начинались статьи об автомобилях Toyota здесь: внедорожник LC Prado и кроссовер Highlander, которые имели центральный сенсорный дисплей в салоне с откровенно неважной графикой и минимальной функциональностью. В случае Toyota Camry все стало намного лучше: красивая графика и приемлемая картинка (разрешение 800х480 точек, глубина цвета – до 17 млн. оттенков), понятная логика меню и удобное управление. К примеру, «главный стол» занимает карта, но слева есть два небольших окошка – аудиосистема и бортовой компьютер. В итоге всегда видна и карта с навигацией, и включенная радиостанция или музыкальный трек, и средний расход на пару с запасом хода. А при клике на каждое окошко-плитку ожидаемо переходишь на определенную страницу меню. Добавить к этому физически кнопки и барабанчик управления громкостью – так и вовсе благодать: удобно в реальной жизни. Как бы странно это не звучало, но что я бы хотел вернуть в салоне – так это часы из 80-х…

Система мультимедиа – современная и с хорошим дисплеем: понятное меню, приятная картинка, можно подключить смартфон. Камера заднего вида – c двумя вариантами обзора (обычный и широкоформатный), есть цветные линии-помощники траектории движения.

Цены и конкуренты

Автомобиль Toyota Camry в Украине доступен только в одном формате «по технике» – седан, передний привод, 2,5-литровый мотор, 6-ст. АКПП – зато есть выбор из четырех комплектаций.

Базовая версия Comfort предлагает: 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, светодиодные фары, электропривод стекол и зеркал, тканевый салон, кожаная отделка руля и рычага АКПП, круиз-контроль, 2-зонный климат-контроль, подогрев передних сидений, приборы Optitron (дисплей 4,2 дюйма), система мультимедиа (7-дюймовый сенсорный дисплей), система стабилизации, шесть подушек безопасности, камера заднего вида. Цена – от 790 тыс. грн. или около $29 тыс. Следующая комплектация Elegance добавляет 17-дюймовые колеса, салон «в коже», электропривод передних сидений. Цена – от 878 тыс. грн. или около $32 тыс.

Около максимальная версия Prestige дополнительно предлагает: хромированные дверные ручки, серую глянцевую решетку радиатора, безключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, «климат» с ионизатором воздуха Nanoe, подушку безопасности для защиты коленей водителя. А главное – добавлен комплекс Toyota Safety Sense: система экстренного торможения, контроль рядности, считывание дорожных знаков, активный «круиз», функция автоматического переключения света «дальний/ближний». Цена – 935 тыс. грн. или около $34 тыс.

На вершине модельной гаммы расположена ТОП-версия Premium: 18-дюймовые колесные диски, фары и фонари со светодиодными указателями поворотов, задний диван с подогревом и регулировкой наклона спинки, задний многофункциональный подлокотник с кнопками управления, отдельная зона «климата» сзади, 7-дюймовый дисплей на панели приборов, аудиосистема JBL (девять динамиков и сабвуфер), 8-дюймовый центральный дисплей в салоне, навигация. Цена – 1,03 млн. грн или около $38 тыс.

Средняя версия Elegance показательна: почти как «база» Comfort, только с кожей, электроприводом сидений, на 17-х колесах. Характерные отличия – другие фары и фонари, нет хрома на ручках, черная решетка радиатора. Общая архитектура салона не изменилась (хотя на панели приборов и центральной консоли использованы дисплеи поменьше), бежевые сиденья и вовсе выглядят роскошно, есть привычная отделка «лакированное дерево». В отсутствие электропривода и регулировки угла наклона спинки, задний диван складывает в пропорции 60/40, да и багажник чуть больше – 493 л (против 469 л в максимальной версии Premium, как тестовый автомобиль). Знаковые пункты: базовая версия Toyota Camry – «меньше $30 тыс.», средние версии – «до $35 тыс.», ТОП-версия – «меньше $40 тыс.»: хорошее соотношение автомобиль/комплектация/цена.

Теперь рассмотрим конкурентов. Номинально – их много, реально – только пара-тройка. Например, корейские модели: KIA Optima предлагается только с небольшим дизельным мотором и с ограниченным выбором версий, Hyundai Sonata представлена на украинском рынке эпизодически (сейчас автомобиля нет в продаже), а крупный седан Hyundai Grandeur заметно мощнее, но также и заметно дороже. Еще пример: французские модели Renault Talisman да уходящий Peugeot 508 – интересные автомобили, хорошая управляемость, технические изыски, но это «вещи в себе» для энтузиастов при деньгах. Продажи штучные, эти модели пока явно не могут стать массовыми в Украине. Ситуация с «немцами» Ford Mondeo и Opel Insignia лучше, но первую модель подводит возраст, а вторую – неопределенность с дилерами. Из массовых «японцев» остаются лишь устаревающие Honda Accord и Mazda6.

С учетом того, что новая «шестерка» вот-вот появится в Украине, именно она и выглядит одним из самых опасных конкурентов для Toyota Camry. А из числа «европейцев» главным соперником является VW Passat, который раньше был дорогим, но теперь оценен примерно как Camry благодаря наличию пакетных версий, плюс у него есть дизели и кузов «универсал».

Вот и выходит, что номинально конкурентов много, а реально – нет. Модель VW Passat выбирают любители современных технологий, дизельных моторов, европейского подхода в проектирования автомобиля и настройке подвески. Седан Ford Mondeo использует схожую идеологию, но в нем уже заметен возраст. Модель Mazda6 делает ставку на проверенные технические решения и драйв. На фоне конкурентов Toyota Camry предлагает традиционную и проверенную технику (мотор и АКПП), множество полезного оснащения, высокий уровень комфорта (здесь, пожалуй, даже лидер класса).

Стоимость содержания

Честность подкупает. Загляните в каталог Toyota Camry и увидите немалый, зато реальный городской расход топлива 11,5 л – так оно и выходит в реальности: около 11-12 л на 100 км пути. Если ездить неспешно и без пробок, то можно получить заметно меньшие цифры – 9-9,5 л на 100 км. При динамичной езде и/или пробках расход топлива возрастает до 15 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет 6-6,5 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход топлива возрастает до 7,5-8 л на 100 км пути.

Общая гарантия на автомобиль составляет три года или 100 тыс. км, в зависимости от того, что наступит раньше. Периодичность ТО – раз в 15 тыс. км или раз в год. Минимальная стоимость просто ТО составляет 2 тыс. грн., расширенное ТО обойдется 4,8-11,6 тыс. грн.

Цены на автомобиль и ТО указаны по состоянию на август, без учета дополнительных скидок и акций, которые действуют при покупке автомобиля или его обслуживании.

В итоге

Никогда ранее не подумал, что такое напишу, но: нынешнее поколение Toyota Camry – это автомобиль, который нравится на эмоциональном уровне, как бы странно это не звучало для данной марки. Вспомните Toyota Highlander: там общий характер приходилось собирать из деталей. А здесь все наоборот: отмеченные придирки и «минусы» не могут затмить в целом очень удачный итоговый результат – великолепный комфорт, готовность поворачивать, достойное оснащение, адекватная цена, наличие оригинальных решений. Нынешнее поколение Toyota Camry является настоящим «откровением имени себя»: автомобиль, который стал лучше практически во всем и даже умеет превышать первоначальные ожидания.

Плюсы:

+ Комфорт, пожалуй, по-прежнему лучший в классе; при этом стала лучше управляемость

+ В «базе» хорошее соотношение «цена/оснащение»; в ТОП-версии есть парочка «изюминок»

+ Известная марка и модель – отличная ликвидность при перепродаже

Минусы:

— Хотелось бы иметь выбор моторов: бензин слабее и мощнее, дизель, возможно – гибрид

— Хотелось бы панорамную крышу-люк, контроль «слепых зон» зеркал, вентиляцию сидений

Технические характеристики Toyota Camry 2. 5 6AT Premium

Кузов – седан; 5 мест

Габариты – 4,885 х 1,84 х 1,445 м

Колесная база – 2,825 м

Клиренс – 155 мм

Багажник – 469 л (для комплектации Premium) или 493 л (для комплектаций без электропривода заднего дивана)

Грузоподъемность – 475 кг

Минимальная снаряженная масса – 1 555 кг

Мотор – бензиновый, атмосферный, 4-цилиндровый, 2,5 л

Мощность – 181 л.с. при 6 000 об/мин

Крутящий момент – 231 Нм при 4 100 об/мин

Удельная мощность и момент – 116 л.с. на 1 т; 149 Нм на 1 т

Привод – передний привод

Трансмиссия – 6-ст. АКПП (традиционная гидромеханическая АКПП)

Динамика 0-100 км/ч – 9,7 с

Максимальная скорость – 210 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 11,5 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 6,4 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Bridgestone Turanza T005 235/45R18

Минимальная цена автомобиля – от 790 тыс. грн. или около $29 тыс.

Цена тестового автомобиля с учетом опций – около 1,03 млн. грн. или около $38 тыс.

Автомобиль предоставлен – Тойота Украина

Honda Accord Sedan (2018) vs Toyota Camry (2018): в чем разница?

Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономия топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.

Лошадиные силы — это наиболее распространенная единица измерения мощности двигателя.

Вращающий момент — это измерение мощности двигателя, тесно связанное с количеством лошадиных сил. Больший вращающий момент указывает на более мощное средство передвижения, а также является хорошим показателем набора ускорения.

Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономии топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.

Турбокомпрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большее количество смеси воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень.Это приводит к увеличению мощности без увеличения размера и веса двигателя.

Впускной клапан позволяет вводить смесь воздух/топливо в камеру сгорания. Двигатель с большим количеством клапанов имеет тенденцию к увеличению производительности.

Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина. Чем выше показатель экономии топлива, тем автомобиль будет дешевле в эксплуатации.

Это измерение — общий объем всех цилиндров двигателя, также известный как рабочий объем двигателя. Это один из многих аспектов двигателя, который определяет его мощность, проще говоря, больший размер означает большую мощность.

Больший топливный бак — это преимущество, т.к. вы должны реже останавливаться для дозаправки.

Honda представила гибридный Accord 2017 модельного года ⋆ Motor Globe

О гибридной Honda Accord уже давно не было ничего слышно

Японцы пережидали целый год, чтобы шагнуть новой машиной сразу в 2017 с целым рядом серьезных усовершенствований.

Это прежде всего экстерьер, который теперь отвечает самым последним веяниям корпоративного стиля компании и, особая гордость, – совместимость с самыми популярными платформами электронных устройств. Ну, и новая гибридная силовая установка.

Следующее поколение гибрида Honda состоит из двухлитрового четырехцилиндрового бензинового мотора, работающего по циклу Аткинсона и электромотора. В результате эта пара выдает на гора суммарную мощность в 212 л.с. а средний расход на сотню километров пробега не превышает пяти литров. Собственно именно столько новый Accord расходует в городе.

Это очень серьезный показатель. Ясно, что основным рынком для Honda служит Америка. И главные конкуренты уже проиграли. Accord на 24 силы мощнее Ford Fusion Hybrid и при этом он более прожорлив. Не лучше дела и у Toyota Camry Hybrid. Здесь Accord выигрывает в мощности всего 12 сил, но об экономичности лучше умолчать.

Силовая установка позволяет передвигаться в трех режимах. На небольшие расстоянии и со скоростью пешехода можно прокатиться на электротяге, в «нормальном режиме» двигатель внутреннего сгорания подпитывает генератор, который приводит переднюю ось, а для серьезного ускорения Accord использует оба двигателя. Причем оба они приводят переднюю ось.

Внешние отличия от обычного автомобиля не бросаются в глаза. Это, прежде всего, новые колесные диски, светодиодные фары с характерным голубым отливом и шильдики. Но есть некоторые отличия в конструктиве.

В гибридном Accord алюминиевый капот и, что важно, более компактный блок батарей, который позволил сохранить багажному отделению семейную практичность.

Что касается комплектаций, то для каждого рынка они будут свои, и некоторые счастливчики смогут получить даже кузов универсал. Все это к лету начнет продаваться в и Америке. Что же до Европы, то вопрос пока не решен.

Пока же японцы хотят опустошить дилерские склады. И надеятся, что новый Accord Hybrid станет популярнее своего предшественника, которые расходились по 14 000 штук в год.

Honda покажет сериал про восстановление первого N600
Водородомобиль Honda Clarity FCV стартует в Японии
Новый хетчбэк Honda Civic появится в начале 2017 года

2019 Nissan Altima: эмоциональный семьянин

Все вы знаете историю о том, как кроссоверы и внедорожники довольно быстро вытеснили из нашей жизни среднеразмерные седаны, заняв их место. Среди оставшихся в строю легковых четырёхдверок уверенно держатся на плаву разве что модели Honda и Toyota, своевременно сменившие поколения. И вот теперь к ним готов присоединиться новый Nissan Altima 2019 года. Последнее значительное обновление этой модели случилось аж в далёком 2012 году. Новая же шестая генерация «Альтимы» выглядит многообещающе. Она предлагает лучшую и более интересную управляемость, повышенную безопасность, а также новый двигатель. Не говоря уже о шикарной внешности.

Честно говоря, поначалу я не купился на внешность новой «Альтимы». Может быть потому, что фотографии не способны передать всей красоты этого автомобиля. Новый среднеразмерный седан от Nissan – яркая личность. Представьте себе похудевшую и подтянутую «Максиму» с теми же стилистическими решениями флагманской четырёхдверки, а также массивной радиаторной решёткой V-Motion, начинающейся почти от сплиттера переднего бампера. Плюс элегантную «парящую крышу» и скульптурную корму. В зависимости от комплектации новая Altima оснащается 18- или 19-дюймовыми дисками и шинами, что выгодно отличает её от предшественницы, обутой в 17-дюймовые колёса.

Новая Altima примерно на 2,5 см длиннее, шире и ниже, чем уходящая модель. Nissan увеличил колёсную базу седана на 5 см (до 2,87 м). С новой «D-платформой» четырёхдверка стала на 41 кг легче, а её кузов на 15% жёстче. Двигатель при этом разместили под капотом ниже чем у машины предыдущего поколения. Всё это здорово изменило «Альтиму», придав ей не только новый облик, но и наделив иным характером.

Нет, конечно же новая Altima не получит никаких наград за драйвовые настройки и отточенную управляемость (Accord и Mazda6 более динамичны), но, тем не менее, этот Nissan способен доставить удовольствие на дороге. И в первую очередь, потому что он получил новую рядную 2-литровую «турбочетвёрку» (называемую VC-turbo у Nissan). Этот двигатель, позаимствованный у Infiniti QX50 и состыкованный с бесступенчатым вариатором, настоящее сокровище.

Новая 2-литровая рядная «турбочетвёрка» — настоящее сокровище.

Двигатель с изменяемой степенью сжатия быстрее реагирует на команды водителя и лучше показывает себя на высоких скоростях. При движении по магистралям при продавленной лишь на четверть педали акселератора «турбочетвёрка» выдаёт ровно столько тяги, сколько седану необходимо. На бумаге отдача наддувного агрегата не выглядит избыточной – 251 л.с. и 380 Нм. Тем не менее, за счёт хорошей отзывчивости мотора и шустрого вариатора CVT (он также может имитировать работу 8-ступенчатого автомата при задействовании подрулевых лепестков) новая Altima ощущается намного динамичнее, чем говорят цифры. Несмотря на то, что модель лишилась своего топового 3,5-литрового V6, любители седанов с большими мощными двигателями должны остаться вполне довольны новой «турбочетвёркой» с изменяемой степенью сжатия.

Для своей новой четырёхдверки Nissan предлагает спортивное исполнение SR. Но это не Accord Sport или «убийца» Mazda6. У SR острее рулевое управление, пружины подвески жёстче на 10%, а также 19-дюймовые колёса с низкопрофильной резиной. В совокупности такая версия, доступная как с 2-литровой «турбочетвёркой», так и с модернизированным 2,5-литровым атмосферником предшественницы, лишь немногим превосходит любое другое исполнение новой «Альтимы». И, тем не менее, мы бы отдали предпочтение именно ей.

Представители Nissan утверждают, что около 80% деталей 2,5-литрового атмосферника «Альтимы» новые. Тем не менее, он всё равно воспринимается как пережиток прошлого. Эта рядная «четвёрка» выдаёт 191 силу и 244 Нм крутящего момента. Но этого мало для среднеразмерного седана. Дополнение «Альтимы» полноприводной трансмиссией утяжеляет её примерно на 45 кг, нагружая и без того ограниченный в возможностях устаревший двигатель. Однако, как бы слаб или не достаточно хорош не был такой Nissan, за исключением Subaru Legacy и Ford Fusion – это единственный полноприводный седан в сегменте.

И пусть 2,5-литровый двигатель слабоват для этой машины, зато он достаточно экономичен. В конфигурации с таким мотором и передним приводом новая Altima расходует до 8,4 л/100 км в городе, порядка 6 л/100 км на шоссе и 7,4 л/100 км в смешанном цикле. Это примерно столько же или чуть меньше, чем у конкурентов, таких как Camry (8,4/6/7,4) и Accord (7,8/6,2/7,1).

Расход топлива у топовой версии седана с 2-литровым турбомотором составляет 9,4 л/100 км в мегаполисе, 6,9 л/100 км за его пределами и 8,1 л/100 км в смешанном цикле. Это лучше, чем у Camry V6 (10,7/7,4/9), но сопоставимо с 2-литровыми версиями Accord (9/6,7/7,8) и Mazda6 (9/6,7/8,1).

Самая большая проблема Altima нового поколения – минимум конфигураций модели. Nissan предлагает турбо-версию только с передними ведущими колёсами, а полным приводом оснащает исключительно седаны с мотором 2.5. В компании утверждают, что большинство покупателей предпочтёт новую полноприводную Altima c атмосферником, а не с «турбочетвёркой». Спорное утверждение.

В Nissan говорят, что основная масса покупателей предпочтёт новую полноприводную Altima c атмосферником 2.5, а не с «турбочетвёркой». Спорное утверждение.

Пожалуй, самые большие улучшения, которые произошли с «Альтимой» при смене поколений сосредоточены в интерьере. Простые линии и удобно спланированное пространство салона здорово контрастируют с экспрессивной внешностью модели. Центральная консоль не перегружена органами управления. В верхней её части красуется цветной 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа-системы в модном нынче стиле торчащего из панели планшета. Чуть ниже расположились эргономичные органы управления климатом.

Но одним только стилем нельзя придать салону роскоши и изысканности. В пределах досягаемости в интерьере нового седана встречается довольно много поверхностей из жёсткого и звонкого пластика. Нельзя назвать такую отделку неприемлемой для этого класса машин, однако, салон в Mazda6 и «Аккорде» всё же превосходит Nissan по качеству материалов. Безусловно, в интерьере Altima может использоваться кожа с контрастной оранжевой строчкой и вставки из дерева, но за них вам придётся доплатить.

При всём этом базовый седан от Nissan нельзя назвать неудобным. Салон новой «Альтимы» позволяет совершать длительные поездки с достойным уровнем комфорта. Удобные ниссановские сиденья Zero Gravity – опция для всех версий модели. В комплектациях SL и Platinum они обтянуты кожей, а в варианте Sport Combo у них комбинированная отделка из ткани и искусственной кожи. Но независимо от используемого материала эти опциональные сиденья неизменно мягкие и с хорошей поддержкой.

За счёт компактной передней панели в ногах водителя и переднего пассажира больше свободного места, чем в седане предыдущего поколения. Да и побольше, чем у конкурентов — Accord, Mazda6 и Camry. А вот сзади ситуация с точностью до наоборот. Простора для ног у сидящих на пассажирском диване, который опущен примерно на 2 см ближе к полу, даже меньше, чем у моделей Versa и Sentra – седанов на два класса ниже новой «Альтимы».

Стандартная для всех версий седана мультимедиа-система с 8-дюймовым сенсорным экраном – тот же NissanConnectSM, что и в маленьком кроссовере Kicks. Как и в нём, в новой «Альтиме» она работает безупречно. Нет претензий ни к быстродействию, ни к отзывчивости экрана на нажатия. Графика отличная и информация легко читается. На приборном щитке перед глазами водителя также есть 7-дюймовый экран. Помимо данных о пробеге, запасе топлива, состоянии автомобиля и его систем, этот дисплей также дублирует информацию о проигрываемой аудиосистемой музыке.

Сама по себе NissanConnectSM довольно проста в использовании. Она предлагает ряд вариантов настройки главного экрана, а также диктовку текстовых сообщений и голосовое управление Siri Eyes Free / Google Assistant по умолчанию. Apple CarPlay и Android Auto также входят в комплект и не требуют доплаты.

Система ProPilot и интеллектуальный круиз-контроль – улучшения более высокого уровня в «Альтиме».

В чём Altima превосходит соперников, так это в безопасности. Да, Accord предлагает свой замечательный пакет HondaSensing для всех комплектаций, но ProPilot и интеллектуальный круиз-контроль (включены в комплектации от SV и выше) – системы более высокого уровня, даже если вы не можете получить их во всех версиях модели. В совокупности, Altima располагает одной из лучших систем безопасности в сегменте. Благодаря этому мы в ходе тест-драйва поехали по тихоокеанскому побережью почти полностью в автономном режиме. Даже сложные и узкие повороты, а также плотный поток машин не мешали работе умной электроники седана.

И даже если вы не выбрали Altima c ProPilot, то всё равно получите этот седан с системой Nissan Safety Shield 360, следящей за окружающей автомобиль обстановкой и включённой в стандартное оснащение модели. Новинка также получила по умолчанию несколько новых электронных помощников. Это функция экстренного торможения при движении задним ходом, усовершенствованная система распознавания дорожных знаков, использующая как фронтальную камеру, так и данные с навигатора, а также автоматическое торможение перед препятствием с возможностью обнаружения пешеходов.

Цены на новую Altima начинаются с $23 750 за базовый переднеприводный седан в исполнении S с наименее мощным двигателем. «Оспортивленная» версия SR стоит от $25 100 c атмосферником и на $2950 дороже c «турбочетвёркой». За седан в комплектации SL придётся выложить минимум $29 840, а за Platinum — от $31 780 с 2,5-литровым двигателем и от $34 780 с 2-литровым наддувным. Нужен полный привод? Тогда готовьте доплату в $1350 к любому варианту «Альтимы» с атмосферником 2.5.

Тем, кто уже готов сесть за руль новой Altima, могут получить её в специальной версии Launch Edition, которая, как следует из названия, будет предлагаться только в течение нескольки месяцев после выхода седана на рынок. Она будет оснащена исключительно топовым турбомотором, колёсными дисками особого дизайна, напольными ковриками и шильдиками с соответствующим названием.

Независимо от комплектации, новый Nissan Altima — это добротный комфортный автомобиль, предлагающий помимо стильной внешности неплохую динамику и высочайший уровень безопасности. Это, конечно, не флагман марки, но очень интересный вариант для покупателей среднеразмерных семейных седанов.

Полный обзор Honda Accord Hybrid

Если гибридные автомобили компании Honda добьются запланированных результатов, то они будут на равных конкурировать с Toyota, а не будут лишь блёклой тенью.

Появление гибридной Honda Accord года ожидается в последний день этого месяца. Она собирается затмить Toyota Camry Hybrid своими полностью усовершенствованными технологиями, и вывести ее на тот уровень, когда все самые популярные СМИ смогут написать о ней, что «Honda стремится свергнуть высококлассный Prius».

Говоря по секрету, у компании Honda действительно могут быть такие стремления, но если мы спросим как, по их мнению, Accord Hybrid поведет себя на рынке продаж, их исполнительный вице-президент по продажам в США, Джон Мендель, ответит, что они принимают выжидательную позицию.

И если уж Honda в конечном счете собирается сместить Prius, то Accord должен иметь технологичные показатели, способные соревноваться с показателями Prius. Более реалистично Accord Hybrid противопоставляется седанам от Toyota, Ford, Hyundai и Kia. Разработанная по последним технологиям трансмиссия способна вывести Honda на первую позицию по продажам.

Honda еще продолжит в течение некоторого времени работу с гибридами компании Integrated Motor Assist (IMA), но гибридный Accord указывает на то, что за это время Хонда многому научилась. И она это знает, так как представители компании чуть ли не барабанили по коллективному мозгу СМИ о своем «полтиннике».

То есть о 50 милях на галлон (4.7 л на 100 км), это официальные данные EPA в США езды по городу, что визуально выглядит намного лучше, чем 49 (4,8 л на 100 км). Автомобиль также имеет показатель в 45 миль на галлон (5.23 л на 100 км) на трассе и 47 миль на галлон (5 л на 100 км) при смешанном вождении. Конечно, 47 галлон (5 л на 100 км) это значительный скачок по сравнению с 41/42 (5,7/5,6 л на 100 км) для моделей Toyota Camry Hybrid, и что не менее важно, это такие же показатели какими компания Ford хвастался Ford Fusion Hybrid.

Хотя есть сомнения по поводу того, что Форд действительно может достичь показателей 47 миль на галлон (5 л на 100 км), в новой Accord Hybrid мы смогли увидеть их своими глазами.

Это произошло на прошлой неделе в Сан-Антонио, штат Техас, где средний показатель 40 миль на галлон (5.8 л на 100 км) был достигнут при вождении на трассе, и, что гораздо значительнее, журналист за рулем Honda Accord Hybrid получил результат менее чем 3,6 л на 100 км на смешанном вождении и менее 2,8 л на 100 км по городу.

И как всегда, при осложненных условиях показатели могут быть ниже, но потенциал здесь отчетливо виден.

НАПЕРЕГОНКИ С ЛИДЕРАМИ

Гибридный Accord можно сравнить с Honda Accord Plug-In Hybrid 2014 без возможности рlug-In. Ему не хватает аккумулятора мощностью 6.7-кВт от рlug-In версии стоимостью свыше 40 000$, но это компенсируется системой Two-Motor Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD), при помощи которой Honda и стремится показать основные преимущества.

«Никто больше не делает гибридные двигатели так, как это делаем мы»,- говорит Кодзи Ниномия, главный инженер гибридной Accord.

И он абсолютно прав. В большинстве случаев система i-MMD использует бензиновый двигатель для подачи заряда генератору, который, в свою очередь, вырабатывает энергию для зарядки гибридного аккумулятора и/или для электродвигателя для привода колес.

Парный ходовой двигатель и двигатель-генератор эффективно справляются в качестве 6-ступенчатой трансмиссии, которая симулирует переключение на более низкие скорости и блокируется на более высоких скоростях.

Приводная система подключается через муфту к двигателю и представители Honda признают, что шестиступенчатая «трансмиссия с плавно изменяемым передаточным числом (E-CVT) изначально неправильно названа.

Еще одним достоинством этой системы является то, что она использует «самый эффективный в мире бензин двигателя внутреннего сгорания массового производства», говорит Ниномия.

В частности, 2,0-литровый I-VTEC четырехрядный двигатель, работающий по циклу Аткинсона, с показателями 214 г/кВтч для бензина с октановым числом 84, что является самой высокой тепловой эффективностью массового производства из всех, которые видели в компании Honda.

Коэффициент сжатия 13:1 и производительность 141 л.с. при 6,200 об/мин и 122 футофунта крутящего момента при 3,500-6,000 об/мин.

Вышеупомянутый двигатель соединяется с 124-кВт AC синхронным электродвигателем переменного тока с постоянно поступающими 226 футофунтах при 0 об/мин.

Этот двигатель питается от включенного двигателя внутреннего сгорания в паре с двигатель-генератором наряду с 1,3-кВт-ч литий-ионным аккумулятором.

Максимальная мощность системы составляет 196 лошадиных сил, что хорошо для средних 7.2 секунды от 0 до 100 км.

ТРИ РЕЖИМА РАБОТЫ

Режим EV

По умолчанию запуск полностью электрический, никак не связан с бензиновым двигателем, а это значит, что его работа мало чем отличается от Chevrolet Volt или, в этом отношении, от дизельно-электрических поездов, работает по концепции эффективного использования двигателя внутреннего сгорания как генератора в гибридном режиме.

Гибридный режим

С увеличением скорости или при большем ускорении, или просто когда нужно подзарядить аккумулятор, электрический мотор и бензиновый двигатель работают в паре.

В этом режиме передние колеса используются исключительно электродвигателем, работая в этом случае, как упоминалось, в качестве трансмиссии.

В то же время бензиновый двигатель отдельно питает двигатель-генератор, который, в свою очередь заряжает батарею. А батарея, в свою очередь, может дополнять ходовой двигатель если нужно.

Режим езды на бензиновом двигателе

На средних и высоких скоростях, этот режим соединяет через муфту двигатель-генератор (который в свою очередь всегда подключен к главному двигателю) и электродвигатель, чтобы направить энергию непосредственно в передние колеса. Это чисто топливный режим и то, что является «самым эффективным в мире бензином двигателя внутреннего сгорания массового производства» разгоняет автомобиль до нужной скорости, сохраняя при этом заряд аккумулятора.

Остальная часть Accord это автомобиль девятого поколения по стилю и дизайну, характерному только гибридным моделям, хорошо разработан и легко управляем, с стратегически верно расположенными акцентами голубого цвета на корпусе автомобиля и легкосплавными дисками в зависимости от конкретной модели.

ОСНОВНЫЕ КОМПЛЕКТАЦИИ

Несмотря на все разговоры о стремлении сократить расход топлива, Accord Hybrid первый настоящий Accord. В то время как вы слышите каламбуры с любым новым названием, развивается итерация, связанная с ним, нацеленная не разочаровать в использовании в качестве среднеразмерного седана.

В самом деле, Honda имеет три уровня комплектации Accord Hybrid, начальным из которых является уровень “EX”. Официально называется просто Hybrid, но работники компании привыкли называть его “EX”, обозначение, которое изначально указывает на модель премиум-класса.

Это и есть премиум, но с этого комплектация Accord только начинается. Более того, Хонда предлагает модель EX-L, которая даже более тщательно оборудована, а также есть еще более высокий уровень, который называется Touring.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ

Наш эксперимент начался с модели Touring на смешанной дороге, шоссе и проселочных второстепенных дорогах.

Перейдя на EV модель, автомобиль может легко соревноваться с гибридной Camry, имея отличную навигацию.

Управление автомобилем легкое и предсказуемое, эргономика легко настраивается и сидения довольно удобны.

Удары сглаживаются приемлемо, несмотря на, или даже благодаря, паре сотен фунтов дополнительной массы гибрида по сравнению с обычной Accord. У гибрида есть то, что Хонда называет пневмоподвеской Amplitude Reactive Dampers, дополнение к подвеске на направляющих стойках Мак-Ферсона и подвеской на сдвоенных поперечных рычагах.

Базовый Гибрид весит 1827 кг, EX-L весит 1926 кг и Touring весит 1941 кг, что находится в пределах 200 кг по сравнению с конкурентами.

Все же из-за некоторых неровностей поверхности асфальта, не всегда можно избежать резких движений, но в целом автомобиль контролируем и удобен.

Более сильное нажатие на педаль газа задействует двигатель. Один из тестировавших автомобиль сказал, что двигатель был тихим, а другой, что он был относительно шумным. Чтобы провести оценку той и другой точки зрения, Honda ввела в соревнование главных конкурентов- Camry Hybrid, Hyundai Sonata Hybrid, Kia Optima Hybrid, Ford Fusion Hybrid.

Двигатель гибридного Accord может быть слышен с водительского сидения, но шум не будет давить на уши, а на самом деле, он практически не слышен.

С другой стороны, мощность, поступающая из бензинового двигателя или мотора не была обнаружена, настолько бесшумно происходит переключение между источниками, а датчики показывают, что автомобиль стремится оставаться в EV режиме как можно дольше.
В Хонде также есть кнопка EV, которая включает этот режим если вы находитесь в параллельном гибридном режиме. Он работает только с достаточным уровнем заряда аккумулятора и темп ускорения не слишком велик.

Если вы не срываетесь с места и не режете зажигание во время спуска с горки, а время от времени мягко жмете на педаль газа, бортовые приборы расхода топлива покажут, что вы в среднем расходуете 5.3 л на 100 км при одном пути и всего-то 5.2 л на 100 км при другом.

Мы предполагаем, что как только вы добираетесь отметки выше 100 км/ч , тем более ошеломляющие цифры расхода топлива вы увидите. Плюс, если водитель любит резкий старт и скорость, то высокие показатели в 5.9 л на 100 км или средние 7.8 л на 100 км могут появится на приборе.

Торможение от электрической системы регенеративного сервопривода придает особое чувство. Как и в традиционной системе, он полностью гидравлический, начиная от главного цилиндра и вплоть до суппортов.

Ослабление педали газа инициирует регенеративное действие и электродвигатель замедляет автомобиль прежде, чем фрикционные тормоза вступят в силу.

Система должна продлить жизнь подкладки, так как педаль тормоза подает сигнал в электронный блок управления (ECU), чтобы определить тормозное усилие предназначенное для регенеративного торможения двигателем и фрикционными тормозами.
При более гладком торможении Honda говорит, что фрикционные тормоза не придут в действие пока автомобиль не наберет скорость 8 км/ч или более. При более грубом торможении ECU инициирует цепную реакцию к тормозной системе, дозируя энергию фрикционного тормоза на каждое колесо.

Вся эта система ощущается как что-то естественное и абсолютно нормальное.

Как и в других автомобилях, работающих на альтернативной энергии, у Hybrid также есть режим передачи В, который подчеркивает регенеративные действия и является альтернативой привычной D передаче.

Что касается сообщений о супер пробеге, то мы не можем ничего об этом сказать, так как в тот заполненный событиями полдень мы были где-то в другом месте и работали над другим проектом пока Хонда проводила этот тест.

Среди полдюжины журналистов, которые участвовали, каждый побил рекорды EPA. Самым худшим показателем на смешанной дороге по рейтингу EPA были 4,7 л на 100 км. Худшими показателями по городу были даже лучшие 4 л на 100 км.

Это впечатляюще. С выпуском Camry Hybrid в 2012 году тестирование проходило еще по более продолжительному и жесткому маршруту и журналист сайта HybridCars.com Ларри Холл достиг показателя в 4,1 л на 100 км в своем первом заезде, что оценили как достойную перспективу среди сверстников.

Любой кто хоть немного понимает в гибридных автомобилях, знает, что Fusion Hybrid 2013 года имеет ориентированных покупателей, которые предъявили Форду иск за то, что они, якобы украсили свои показатели расхода топлива. У двух других корейских автомобилей были подобные проблемы с преуменьшением расхода топлива, что сократило их шансы завоевать первенство в автомобильном мире.
Такое огромное количество людей доказало способность гибридного Accord превзойти свои официальные показатели и стать пером в шляпе компании Хонда.

ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ НА РЫНКЕ

Хонда, очевидно, имеет такие технологии, которые способны убедить людей покупать гибридные автомобили. Однако ее ценовая стратегия нацелена на достаточно высокий уровень доходов покупателей и на воздержание от стандартной комплектации.
Компания подсчитала, что доходы покупателей Accord Hybrid свыше 90 000$ в год, а люди с такими доходами не должны иметь ни капли сомнений в заявленных «4.7 л на 100 км» у седана со стартовой ценой 29 945$ (включая 790$ за доставку) за стандартную комплектацию Hybrid, восходя к 32,695$ за EX-L и затем к 35,695$ за модель с комплектацией Touring.

Хонда быстро сообразила, что высокая степень стандартной комплектации на всех уровнях должна быть учтена и соотнесена с ценами конкурентов. Все конкуренты начинают со средних 11,7 л на 100 км и далее доходят до уровня Accord.

Что касается езды, то в общем нам понравилась манера вождения Accord, форма и ощущения от которой существенно улучшились, но все же есть некоторые недостатки и Camry Hybrid все еще остается хорошей альтернативой.

И это пункт, на котором мы должны остановиться и дать возможность покупателям провести свой тест-драйв и решить что для них важнее и лучше.

И еще мы добавим (несмотря на то, что исследования рынка Honda говорят об обратном), что нам до сих пор интересно, сможет ли Хонда продавать достаточное количество не настолько укомплектованных гибридных Accord, но с основными маркерами этой модели, плюс, конечно же, с высокими показателями расхода топлива.

Также мы задумались не захочет ли Хонда поглотить своим гибридом продажи обычного Accord?

Это неизвестно, также как и то, как рынок воспримет высокотехнологичное содержание нынешнего победителя, с учетом того, что и цены у него соответствующие.

Мы поставим на то, что Accord Hybrid сможет превзойти Toyota, несмотря на годы ее превосходства, и займет свое прочное место в автомобильном мире.

Хонда будет усердно работать, чтобы внедрить свои технологии в большое количество моделей как можно быстрее.

ТОП-10 автомобилей из США 2019 года

Друзья, представляем вашему вниманию ТОП-10 автомобилей из США за 2019 год. Рейтинг самых популярных автомобилей, доставленных из США в 2019 году основан как на статистике продаж в нашей компании, так и на наших экспертных наблюдениях. Итак, представляем вам лучшие авто с Америки, которые приглянулись отечественным автолюбителям.

Идея такого рейтинга заключается не просто во внутреннем интересе, а и в пользе для тех наших клиентов, которые обращаются к нам с вопросом «а что купить в мой бюджет». Объемы поставок автомобилей из Америки растут, и, несмотря на все разнообразие предложения страховых автомобилей, мы смело можем выделить десятку самых популярных брендов. 

1. Volkswagen Jetta
2. Volkswagen Passat
3. Nissan Leaf
4. Ford Fusion
5. Honda Accord
6. Toyota Camry
7.  Honda CR-V
8. Hyundai Elantra
9. Nissan Rogue
10. Ford Edge

Также, давайте отметим, что приведенные ниже автомобили отбирались экспертами нашей компании с небольшими кузовными повреждениями. Это означает, что авто будет в полностью рабочем состоянии, на ходу и не иметь проблем с историей обслуживания, проблем по двигателю и коробке передач. Итак, давайте разбираться, какие самые популярные авто из США украинцы приобрели в прошлом году.

 

Открывает наш рейтинг топ машин из США Ford Edge — симпатичный среднеразмерный кроссовер, который  удивляет своей отличным балансом между мощностью и эффективностью. Внутри Ford Edgе впечатляет уровнем своей шумоизоляции, комфортабельными сидениями и их отличным кроем. Edge может конкурировать с роскошными моделями, стоимостью на порядок выше. Покупателю доступен множественный подбор индивидуальных вариантов двигателей и оборудования. 

 

Характеристики:

• Двигатель — 2.0 л (245 л.с.)
• Коробка передач — автомат
• Полный привод
• Расход топлива (13 л/100 км — в городе; 9 л/100 км — по трассе)

Цена под ключ — от 13 200$ (с учетом ремонта)

Стоимость на рынке Украины — от 18 000$

Выгода составляет от 4800$ 

 

На девятой строчке располагается Nissan Rogue 2016-го года выпуска. Представители этого семейства  — популярные авто в США и именно поэтому так привлекают наших соотечественников. Nissan скрупулезно учел все требования к просторности салона по-настоящему экономичного семейного кроссовера. Доступны различные варианты комплектаций, но особым спросом пользуется комплектация SV 

 

Характеристики:

• Двигатель — 2.5 л (170 л.с.)
• Коробка передач — автомат
• Полный привод
• Расход топлива (12 л/100 км — в городе; 8 л/100 км — по трассе) 

Цена под ключ — от 15 000$ 

На рынке Украины можно от 19 300$

В итоге самые популярные машины в Америке обойдутся вам дешевле до 30% от рынка Украины.

 

На восьмой строчке расположилась Hyundai Elantra. Это тоже достаточно популярные машины в Америке неравнодушны сердцу украинского автолюбителя. Особенно модели 2017 года выпуска. Что ж, это чертовски хороший выбор, ведь именно модели 17-го года наделены превосходным дизайном, премиальными удобствами и приятной экономичностью.

 

Характеристики:

• Двигатель — 2.0 л (147 л.с.)
• Коробка передач — автомат
• Передний привод
• Расход топлива (9 л/100 км — в городе; 7 л/100 км — по трассе)

Цена под ключ — от 10 300$ (даже можно с учетом ремонта)

Цена на рынке Украины — от 15 800$

Если вы хотите приобрести небольшой, стильный, доступный по цене седан — то это именно такой вариант. Разница в цене — от 4 500$, что делает эти популярные авто из США еще популярнее в Украине.

 

Седьмой ряд прочно застолбил крутой полноприводный японец — Honda CR-V 2015-2016. 

Авто наделено компактными габаритами и великолепной системой управления. Он маневренный на дороге, уверенный в городском трафике и скромный в процессе парковки. Не эта ли модель самая популярная машина в США?

 

Украинскому потребителю доступны различные варианты двигателей, но одни из самых распространенных характеристик

• Двигатель — 2.4 л (186 л.с.)
• Коробка передач — вариатор
• Полный привод
• Расход топлива (12 л/100 км — в городе; 8 л/100 км — по трассе) 

Цена под ключ — от 15 000$ (можно с учетом ремонта).

Цена на рынке Украины — от 21 000$.

Разница заметна невооруженным взглядом!

Шестой в нашем рейтинге топ авто из США оказалась Toyota Camry. Говорят, у нас в стране культ Toyota. Это действительно так, особенно если посмотреть на новый дизайн, который этот седан премиум-класса получил в 2018 году. Он стал более элегантным и динамичным, и даже немного агрессивнее. Перепутать новую Toyota Camry с другим автомобилем невозможно. Крупная четырёхдверка имеет очень выразительный передок и динамичный профиль.

 

Популярные характеристики:

• Двигатель — 2.5 л (203 л.с.)
• Коробка передач — автомат
• Передний привод
• Расход топлива (12 л/100 км — в городе; 8 л/100 км — по трассе)

Цена под ключ — от 18 000$ (можно с учетом ремонта)

Стоимость на рынке Украины — от 31 000$

Так что если хотите экономически “попасть в десятку” — заказывайте Camry из США! Эксперты компании CARLEONE буквально прошерстят лучшие авто аукционы США в поисках лучшего варианта!

 

Середину топ 10 авто из США занимает Honda Accord. Семейный седан со спортивным характером готов в любой момент продемонстрировать свою мощь, однако именно на нем не хочется торопиться, а насладиться ездой.

 

Эти самые популярные машины в США обычно приобретаются со следующими характеристиками:

• Двигатель — 2.0 л (252 л.с.)
• Коробка передач — автомат
• Передний привод
• Расход топлива (10 л/100 км — в городе; 7 л/100 км — по трассе) 

Цена с CARLEONE — от 17 000$ (можно даже с учетом ремонта)

Цена на рынке Украины — от 22 000$

 

Крутой американец, который будет приносить удовольствие от вождения, а также радовать своей экономичностью. Его достаточно легко, а самое главное выгодно, купить на американском аукционе. Достаточно просторный Ford Fusion идеально подойдет для всей семьи.

 

На отечественном рынке преобладают авто в комплектации SE со следующими характеристиками:

• Двигатель — 2.5 л (175 л.с.)
• Коробка передач — автомат
• Передний привод
• Расход топлива (12 л/100 км — в городе; 7 л/100 км — по трассе) 

Цена под ключ — от 10 700$ (с учетом ремонта)

Купить рынке Украины можно от 14 500$

Выгода до 3700$ перекрывает возможные неудобства, связанные с ремонтом и самим фактом, что его необходимо делать, не так ли?

 

Ну что ж — а теперь тройка лидеров нашего топ 10 авто из США, за которую “проголосовали” украинские автолюбители своими покупками. Открывает его Nissan Leaf 2013 года.

Что ни говорите, но этот харизматичный хэтчбек покорил не только мир, но и Украину. Один из самых популярных электрокаров в мире, он покоряет своим вычурным дизайном и отличной начинкой. Он легко покорит дистанции около 130 километров на одном заряде.

 

Характеристики:

• Двигатель — 109 л.с.
• Коробка передач — автомат
• Передний привод

Цена с CARLEONE — от 8 000$ (с учетом ремонта)

Цена на рынке Украины — от 12 500$

Экономия от покупки на аукционе США — от 3 500$

 

Его совершенно точно можно назвать одним из самых популярных в мире, так как он идеально подходит для ежедневной эксплуатации. На отечественном рынке очень распространены комплектации S и SE. 

 

Распространенные характеристики:

• Двигатель — 1.8 л (180 л.с.)
• Коробка передач — автомат
• Передний привод 
• Расход топлива (10 л/100 км — в городе; 6 л/100 км — по трассе) 

Цена под ключ — от 10 000$ (с учетом ремонта)

На AutoRIA предлагают приоберсти от 13 500$

Выгода до 30% от цены Украины однозначно делает Volkswagen Passat  лучшим предложением для будущего автовладельца!

Самый продаваемый автомобиль немецкого производства. Отличается своими ходовыми качествами, эргономикой и стильным дизайном. Автомобиль целиком и полностью сделан для потребителя, именно поэтому и получил народную любовь. Да, Джетты не самые популярные авто в США, зато точно самые популярные авто из США в Украине! Если вы хотите обзавестись недорогим среднеразмерным автомобилем для семьи — то это ваш вариант. Мы специально не указываем год выпуска или комплектацию, потому что какую Джетту не возьми — она будет радовать вас хорошими ходовыми качествами, изящным управлением и показателями расхода топлива. 

 

Цена под ключ стартует от 7 500$ (с учетом ремонта)

Цена на рынке Украины начинается от 11 000$. Ну просто мегавыгодный автомобиль!

В Заключение

Для получения подбора достойного авто в ваш бюджет и получения консультации, обращайтесь в компанию CARLEONE. Мы же хотим добавить, что приобретая лучшие авто из США вы не только экономите на покупке, но и получаете возможность ездить на достойном, современном автомобиле c чистой и понятной историей обслуживания. 

Автомобили из-за океана покупать намного выгодней, чем из «соседней» Европы — они свежее по году выпуска, с меньшим пробегом и в гораздо богаче комплектации.  Качественный сервис, отличное топливо (часто – низкооктановый бензин), сухой климат в южных штатах – эти обстоятельства напрямую влияют на то, что машины там не ржавеют и хорошо обслужены.

ТОП-10 самых популярных и выгодных авто под Закон 8487

Содержание

Украинцы уже много лет покупают бу авто из США, оценили на деле все выгоды от предложений американских автоаукционов. Более широкого и приемлемого по стоимости ассортимента подержанных машин, чем в Америке, не существует. Автолюбители уже давно не рассматривают европейский рынок как основной в поисках подержанного автотранспорта.

Купить в Америке можно не только машины после ДТП. Есть автомобили совершенно целые или с минимальными повреждениями. Но даже не совсем в презентабельном виде американские б/у авто выгодно купить за океаном, и дополнительно потратиться на доставку и постановку на учет.

Вторичный рынок Украины постепенно наполняется американскими автомобилями. Цифра достигла уже 42 %. Активней покупать бу авто из США украинские автомобилисты начали после утверждения Закона о растаможке №8487. Благодаря новому государственному проекту украинцам стало проще и дешевле ввозить автомобили, с которыми ранее возникали проблемы из-за несоответствия экологическим нормам или из-за слишком больших силовых агрегатов.

Есть много стоящих бюджетных авто, которые не составит труда украинцам выгодно ввезти в Украину и еще много лет эксплуатировать под свои нужды. Мы составили рейтинг, в котором отобрали десятку лучших автомобилей, соответствующих соотношению цена/качество/актуальность для автомобилистов Украины.

Ввоз авто из Америки в Украину активизировался и стал массовым, начиная с 2016 года. Больше всего автолюбители отдавали предпочтение определенным моделям, подбирали автомобили тщательно с нашей помощью.

Рейтинг популярных авто мы составляли, учитывая несколько нюансов:

• популярность модели;
• логичность покупки;
• разница в цене на американском и украинском рынках.

Легко догадаться, что рейтинг возглавит отличный американский седан с высоким качеством сборки, изумительной технической оснасткой, отличными рабочим характеристиками и доступной стоимостью – американец Форд Фьюжн.

Седан уже давно не нуждается в положительных рекомендациях. Автолюбителей не нужно убеждать в его безупречном качестве, классных ездовых возможностях и выгодной цене. Европейцы величают эту модель Mondeo. В своем сегменте седану практически не с кем конкурировать. Американский Форд Фьюжн несколько больше и вместительней европейского аналога.

Ценник на хорошо сохранившуюся машину 2014-2016 колеблется в пределах 12-13 тыс. долларов. Автолюбитель получит модель в отличной комплектации. Но можно уложиться и в 10 тыс. долларов с учетом всех дополнительных расходов, если присмотреть вполне сносный вариант 2011, чтобы привезти в Украину.

Турбированные моторы серии EcoBoost известны своей мощностью и экономичностью – также вошли в комплектацию американского седана. Можно подобрать и версию с атмосферником. Наиболее популярны модели с движком на 2,5 л, так как идеально подходят под установку ГБО. Машина порадует не только умеренным расходом топлива. Достоинства «американца»: управляем, динамичен, комфортабелен, безопасен. К каждому перечисленному качеству авто можно смело прибавить приставку супер.

Дизайн автомобиля шикарен для своего класса, седан также по праву считается семейным автомобилем. Если присматривать в Украине аналог Ford Fusion – придется серьезно пересмотреть бюджет. Покупка авто дома окажется примерно на 5 тыс. долларов дороже. Вряд ли оно того стоит.

Бизнес седан японской автокорпораци не менее знаменит и хорошо покупаем, чем Fusion. Еще больше автомобиль стал популярен после завоза в США. Украинцы ценят японские авто и хорошо их покупают. Camry – не диковинка на украинских дорогах. Модель популярна, с высоким статусом. С одной стороны – это хорошо, а с другой – не очень, поскольку ее стоимость на украинском рынке из-за этого слишком высокая и многие автомобилисты не могут позволить себе такую роскошь.

Придется выложить как минимум 22 тыс. долларов за версию 2014-2015 на украинском рынке. Поэтому целесообразней обратить внимание на американский аналог и воспользоваться предложениями авто аукционов. За океаном седан с такими же характеристиками обойдется в 15 тыс. долларов максимум. И эта цифра звучит уже гораздо приятней. Возможно, машина будет слегка повреждена, но с небольшим пробегом и в хорошей оснастке.

Пока Закон 8487 еще не действовал, доступной была лишь Тойота Кемри с атмосферным силовым агрегатом на 2,5 л. Украинцев этот факт печалил, но что-либо изменить было невозможно. Зато сегодня в Украину привезти из США реально бешеную в динамике топовую версию с мотором на 3,5 л Toyota Camry. Фанаты не будут спокойно спать, пока эта модель не окажется в их гараже. Ford Fusion придется поделиться покупательскими симпатиями с достойным и сильным конкурентом. Соперничество с Camry выдержать не так-то просто.

Украинцы в США зачастую выбирают именно эту модель. Американка Volkswagen Jetta сделана так, как любят местные жители – более габаритная, просторная, практичная. О роботизированной КПП DSG речь даже не идет. В комплектацию авто включили простую, но надежную и стабильно работающую автоматическую трансмиссию.

На украинском рынке модель известна как Volkswagen Bora, но недоступна с 2005 года. В Украине Jetta канула в небытие после старта четвертого поколения. Но автомобили снова начали штурмовать украинский рынок, когда появилась шестая генерация. Более современная и улучшенная версия слишком дорогая для украинских автомобилистов. Поэтому Фольксваген Джетта украинцы покупают неохотно. К тому же, многие водители решают, что лучше уже Passat – всего то и нужно накинуть несколько тысяч долларов сверху на ценник новой Джетты.

Поклонники немецкого городского седана все-таки могут выгодно приобрести автомобиль, если заглянут на американский авторынок. Модель в оснастке SE 2016-2017 обойдется примерно в 13 тыс. долларов. Такую сумму можно заплатить за машину с минимальным пробегом в хорошем состоянии. И лучше не рассматривать разницу в стоимости между моделями на украинском и американском рынках. Volkswagen Jetta из США несмотря ни на что популярна и востребована среди украинцев, ведь статистика не врет – это третий по популярности автомобиль, который покупают на вторичном американском рынке наши соотечественники.

Volkswagen Passat – это еще один популярный «немец», от которого никогда не откажутся украинцы. Американизированная версия хорошо покупается в Штатах украинским автолюбителями, популярность модели только возрастает в нашей стране. Версия с аналогичными бесподобными характеристиками, как и Jetta. Но этот автомобиль подходит буквально всем – от рядового семьянина до бизнесмена с умеренными запросами. Если нужна надежная машина, экономичная, практичная и без помпезности – Passat именно то, что нужно. Понадобится около 15-16 тыс. долларов, чтобы прикупить VW Passat 2016-2017.

Если выбран рынок США для подбора и покупки авто – Honda Civic будет весьма удачным вариантом. Более комфортабельная модель, с улучшенным набором опций, легендарной высококачественной сборки будет стоить как новый Renault Logan. Плюс к этому символический пробег «японца» 2016-2018, максимальная оснастка и практически целый вид. В Украине такая же машина Хонда Цивик стоит порядка 18 тыс. долларов. Но есть и более выгодный вариант, когда покупка не превысит 13 тыс. долларов – авто из США. Все тоже самое по комплектации и оснастке, внешнему виду и намотанному километражу, только плюс еще расходы на доставку и регистрацию на себя. 

Это главный и очень опасный конкурент Honda Civic на мировом авторынке, который никогда не выходит из головы автолюбителей, если они подбирают для покупки Toyota Corolla. И покупатели Civic сразу не отдадут деньги за модель, если она и понравилась, пока не убедятся, что нет подходящей достойной Corolla. Все это объясняется просто – автомобили одного класса, с идентичными рабочими данными, похожей оснасткой. На эти модели высокий спрос. Что Civic, что пригнать Тойота Королла из США в Украину, обойдется автолюбителю примерно в одну сумму. Бюджет покупки – около 12-14 тыс. долларов.

Японский автоконцерн может действительно гордиться флагманской моделью, популярность которой зашкаливает во всем мире. На вторичном американском рынке нет проблем с подбором желаемой машины, поскольку они в широком ассортименте представлены на аукционах в любом состоянии и с разными техническими характеристиками. Украинские автолюбители выбирают Honda Accord с подходящим пробегом, возрастом, стоимостью, внешним видом, техническим состоянием.

Выбрать авто из аукционов Copart на русском самостоятельно или обращайтесь к нашим специалистам, которые помогут подобрать машину из США при любом бюджете.

Придется отложить на покупку около 15-17 тыс. долларов, если заинтересовал такой крутой «японец». Это вполне адекватная плата за возможности Хонда Аккорд 2016-2017. К тому же, в эту цену уже вошли расчеты, касающиеся растаможки, ремонта, переоформления. Если есть желание, можно прицениться в Украине, однако аналог обойдется как минимум в 23 тыс. долларов.

Один из популярнейших электромобилей – Nissan Leaf. Машина сделана качественно, с продолжительным ресурсом, но по стоимости гораздо приемлемей украинским автолюбителям по сравнению с электрокарами американского производства и др. Экологически безопасный и чистый автотранспорт становится в Украине популярным, поскольку развивается инфраструктура и постоянно в лучшую сторону изменяются требования к растаможке.

Рынок США предлагает огромнейший выбор электрических автомобилей и знаменитых «японцев», в том числе. Американцев ничего не ограничивает пересаживаться на электрокары и комфортно передвигаться, поэтому они давно покупают машины с электрическими моторами, обеспечивая регулярные поступления на вторичный рынок. На аукционах Ниссан Лиф можно подыскать в отличном состоянии, с неубитым аккумулятором. Порядка 14 тыс. долларов потребуется для покупки свеженького электрокара с хорошим запасом накопителя. Несмотря на то, что Украина медленней подтягивается к развитию инфраструктуры, чем иностранные государства, электрокары украинцы покупают без страха и риска, привлекаемые нулевой растаможкой.

Украинские автолюбители лояльно относятся ко многим японским и южнокорейским моделям. Особенно они восхищаются интересным и стильным седаном Mazda 6. В своем сегменте модель безоговорочный лидер. Японское качество, замечательная комплектация, надежность – эти характеристики стали основополагающими, которые поспособствовали укреплению любви украинцев к японской продукции.

Если интересует хорошая машина по доступной стоимости, нужно, однозначно, побывать на американских аукционах. Просмотрев лоты, автолюбители сразу понимают, что цены на машины здесь выставлены гораздо ниже, чем в любых альтернативных предложениях. Более рентабельного автомобиля в своем классе, чем Мазда, найти невозможно. За 12 тыс. долларов удастся приобрести хорошенького «японца» с небольшим пробегом, оснащенного атмосферником, практически целым. В эту цену войдут расходы и на реставрацию, легкий ремонт. Дизайнерское оформление седана также бесподобное, что еще один плюс в копилку достоинств японской флагманской модели.

Больше всего украинцами покупаемы в США автомобили гольф-класса – Mazda 3. Каждый автолюбитель почувствует себя в машине комфортно, безопасно. Авто очень динамичное, работает экономично и нравится людям любого возраста. Модель рассматривают в качестве городского автомобиля, не притязательна к топливу. Машину сравнительно недорого и просто обслуживать. Но, помимо впечатляющих характеристик и возможностей авто, привлекает, в первую очередь, именно его цена на рынке США. Практически новую Mazda 3 можно приобрести за 9 тыс. долларов. Автолюбителя порадует минимальный пробег, двухлетний возраст, наличие минимума повреждений. Если искать подобную машину в Украине, придется поднакопить больше – цена возрастает до 13 тыс. долларов.

Каталог БУ авто из США которые можно пригнать «под ключ» — до 8,000$. Более 30,000 предложений, ежедневное обновление с Американских Аукционов

Под Закон 8487 невозможно найти более бюджетные и популярные автомобили. Аналоги в Украине обойдутся гораздо дороже. К тому же, нет лучше машин, которые бы сочетали в себе так цену и качество. Как только появляются лояльнее условия для ввоза украинцами зарубежных авто, сразу предложения американского авторынка расширяются. Есть и другие подходящие варианты, просто рассмотреть все сразу невозможно. Главное, что выбор моделей остается огромнейшим и всегда можно найти свою машину.

Читайте также, и другие новости:

Honda Accord 2019 года и Toyota Camry 2019 года: руководство по быстрому сравнению

Если вы смотрите на Accord 2019 года по сравнению с Camry 2019 года для своего следующего автомобиля, следует учитывать множество факторов. Оба автомобиля привлекают покупателей своим исключительным комфортом, передовыми технологиями и отличными функциями безопасности. Если вы подумываете о покупке седана среднего размера, Honda Accord и Toyota Camry — два самых востребованных автомобиля, но какой из них лучше всего подойдет вам? Ниже приводится подробное сравнение, которое поможет вам принять более обоснованное решение о покупке.

Обзор Honda Accord

Honda Accord дебютировала в 1976 году. С тех пор, по данным AutoGravity, Honda продала более 13 миллионов Accord в США. Accord десятого поколения претерпел серьезные изменения в 2018 году. В настоящее время он доступен в пяти комплектациях: базовый LX, EX, EX-L, Sport и топовый Touring.

Honda Accord лидирует в сегменте седанов среднего размера почти по всем показателям. Помимо потери варианта двигателя в комплектации Touring, он практически не изменился в 2019 модельном году.Он по-прежнему остается стильным и индивидуальным, предлагает просторную кабину, большую грузоподъемность, отличную стоимость и исключительную надежность. Он также имеет отличную стоимость при перепродаже.

Обзор Toyota Camry

Toyota Camry было продано примерно 11 миллионов единиц с момента запуска в США в 1983 году, сообщает Consumer Reports. Подобно Accord, это четырехдверный седан с пятью пассажирами. Он также был значительно обновлен в 2018 году. Доступно пять комплектаций: базовый L, LE, SE, XLE и топовый XSE, что дает покупателям широкий выбор двигателей и функций.

Camry всегда была приземленной моделью с точки зрения динамики. Это «компетентно, но в конечном итоге безвкусно», — говорит Келли Синяя книга. Тем не менее, седаном стало веселее управлять после ремейка в 2018 году, который включал новую заднюю подвеску на двойных поперечных рычагах. В 2019 году он получил улучшенную рулевую подвеску, а также изменения стиля, которые привели к более резкому и спортивному внешнему виду. Он сохраняет все другие положительные качества своего предшественника, от обширного списка функций безопасности до выдающегося качества сборки.

Сравнение Honda Accord и Toyota Camry

Чтобы понять, какой вариант лучше для вас — Honda Accord или Toyota Camry, посмотрите, чем они отличаются в разных отделах.

Цена

Стартовые цены на Honda Accord и Toyota Camry близки к средним для сегмента среднеразмерных седанов и находятся в пределах нескольких сотен долларов друг от друга. Ниже приведены стартовые цены на базовую и верхнюю комплектацию двух автомобилей, согласно Cars.com:

• Honda Accord LX — 23720 долларов
• Toyota Camry L — 23 945 долларов
• Honda Accord Touring — 35 950 долларов
• Toyota Camry XSE — 34 700 долларов США

Надежность

Согласно US News & World Report, 2018 Honda Accord получил прогнозируемую оценку надежности четыре из пяти, в то время как Toyota Camry 2018 получила оценку 4.5. Рейтинги обоих автомобилей значительно выше среднего показателя по автомобильной промышленности, который составлял три.

Гарантия

И Honda Accord, и Toyota Camry поставляются с базовой гарантией, которая длится три года или 36 000 миль, и гарантией на трансмиссию, которая действует в течение пяти лет или 60 000 миль.

Внешний вид

Внешние размеры Honda Accord следующие:

• Длина — 192,2 дюйма
• Колесная база — 111,4 дюйма
• Передняя колея — 63 дюйма
• Задняя колея — 63,4 дюйма
• Ширина — 73,3 дюйма
• Высота — 57.1 дюйм
• Радиус поворота — 19 футов
• Снаряженная масса — 3131 фунт

Toyota Camry имеет следующие размеры:

• Длина — 192,1 дюйма
• Колесная база — 111,2 дюйма
• Передняя колея — 63 дюйма
• Задняя колея — 63,2 дюйма
• Ширина — 72,4 дюйма
• Высота — 56,9 дюйма
• Радиус поворота — 18,7 дюйма
• Снаряженная масса — 3241 фунт

Экономия топлива

Базовая модель Toyota Camry имеет расход 29/41 миль на галлон ( город / шоссе) или 34 мили на галлон вместе взятых, тогда как Honda Accord обеспечивает 30/38 миль на галлон или 33 мили на галлон вместе взятые.С их гибридными моделями Camry зарабатывает 51/53 миль на галлон, в то время как Accord оценивается в 47/47 миль на галлон.

Интерьер

Camry и Accord оснащены хорошо спроектированными кабинами и удобными сиденьями с поддержкой. Они предлагают более чем достаточно места для четырех взрослых. Оба седана имеют стандартную тканевую обивку. Вы можете обновить Accord, установив кожаные передние сиденья, передние сиденья с электроприводом, передние сиденья с вентиляцией и подогревом и задние сиденья с подогревом. Для Camry доступные варианты включают передние сиденья из кожзаменителя или кожи, передние сиденья с электроприводом и передние сиденья с подогревом.У Honda объем багажника составляет 16,7 кубических футов, а у Toyota — 14,1 кубических футов.

Honda Accord поставляется со следующими техническими характеристиками:

• 7-дюймовая информационно-развлекательная система
• Подключение по Bluetooth
• USB-порт
• Звуковая система с четырьмя динамиками
• 8-дюймовый сенсорный дисплей (опция)
• Android Auto и Apple CarPlay (дополнительно)
• HD-радио (дополнительно)
• Аудиосистема с восемью или 10 динамиками (дополнительно)

Технические характеристики Toyota Camry включают:

• 7-дюймовая информационно-развлекательная система Entune
• Подключение по Bluetooth
• USB-порт
• Звуковая система с шестью динамиками
• Apple CarPlay
• Siri Eyes Free
• Точка доступа Wi-Fi
• 8-дюймовая улучшенная информационно-развлекательная система (дополнительно)
• Еще два порта USB (дополнительно)
• Спутниковое радио ( дополнительно)
• Беспроводное зарядное устройство для смартфона (дополнительно)
• Аудиосистема JBL с девятью динамиками (дополнительно)

Безопасность

Независимо от того, приобретете ли вы Honda Accord или Toyota Camry, у вас будут следующие функции безопасности:

• Камера заднего вида
• Автоматическое экстренное торможение
• Автоматический дальний свет
• Адаптивный круиз-контроль
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Lane- помощь в обслуживании
• Распознавание дорожных знаков

Оба седана предлагают в качестве опции контроль слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и проекционный дисплей.Camry также может быть оснащен системой обнаружения пешеходов и камерой объемного обзора, в то время как Accord может быть оснащен системой контроля сонливости водителя.

Производительность

И Camry, и Accord предлагают плавную и комфортную езду, точное рулевое управление и маневренность. Хотя они могут обеспечивать аналогичную управляемость в большинстве условий, у Accord более плавные двигатели, чем у его конкурента. В его базовой модели используется 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 192 лошадиных силы в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT).Некоторые модели могут быть оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 252 лошадиных силы в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Шестиступенчатая механическая коробка передач доступна в качестве опции для комплектации Sport.

Toyota Camry, с другой стороны, в стандартной комплектации оснащается 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 203 лошадиных силы. Если вы решите приобрести XSE или XLE, вы можете выбрать 3,5-литровый двигатель V-6 мощностью 301 л.с. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач — единственная трансмиссия, доступная на Camry.

Помимо более просторного багажника, Honda Accord на самом деле не лучше Toyota Camry.Тем не менее, он по-прежнему лучше, чем большинство других автомобилей в сегменте седанов среднего размера. В целом Camry кажется более логичным вариантом. Он разделяет многие из лучших в своем классе качеств своего конкурента, предлагая при этом большую мощность, лучшую топливную экономичность и более красивую кабину.

Ссылки на источники:

https://cars.usnews.com/cars-trucks/head-to-head-honda-accord-vs-toyota-camry

https://www.consumerreports.org/cars/ toyota / camry /

https://www.cars.com/research/compare/?vehicles=honda-accord-2019,toyota-camry-2019

https: // www.kbb.com/articles/comparison/honda-accord-vs-toyota-camry-comparison/

https://www.autogravity.com/autogravitas/cars/honda-accord-vs-toyota-camry-which-car- right-me

https://auto.howstuffworks.com/cvt.htm

https://www.caranddriver.com/features/a29798505/10best-2020-honda-accord/

https: // www. caranddriver.com/features/g27612164/car-safety-features/

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Honda Accord 2019 года и Toyota Camry 2019 года: сравнение автомобилей

Мало кто из автопроизводителей имеет такое давнее и глубоко укоренившееся соперничество, как вражда между седанами Honda Accord и Toyota Camry.

Миллионы обеих моделей были проданы покупателям в США на протяжении десятилетий, и даже сегодня Camry и Accord являются одними из самых популярных автомобилей на лотах дилеров.Поколения начинающих водителей научились управлять такими семейными седанами, как Accord 2019 года и Camry 2019 года — они входят в число самых популярных подержанных и подержанных автомобилей из-за их предполагаемой надежности и общей стоимости.

Сегодня оба седана соперничают за доминирование среди популярных кроссоверов, которые покупатели все чаще предпочитают. Camry и Accord являются свежими после недавних редизайнов, которые сделали седаны еще более ценными, чтобы лучше конкурировать с кроссоверами, такими как CR-V и RAV4 в соответствующих выставочных залах.

Наши результаты по обоим показателям показывают, насколько близка гонка: Honda Accord 2019 года получила 7,0 по нашей общей шкале, а Toyota Camry 2019 года финишировала с 6,8. Борьба за числами еще ближе.

БОЛЬШЕ: Прочтите наши полные обзоры на Honda Accord 2019 года и Toyota Camry 2019 года

2019 Honda Accord

2019 Honda Accord

2019 Toyota Camry

2019 Toyota Camry

Стиль и производительность

Новые модели Toyota Camry и Honda Accord, недавно оторванные от безупречного седана, стали более смелыми, чем их предшественники.Передняя часть Camry выходит раскачивающейся; его зажатый нос и разинутая пасть более заняты — техно один-два для новых покупателей. По бокам Camry более консервативен в своем профиле — по крайней мере, до того, как будет добавлена ​​краска. Отделка Sportier XSE предлагает контрастную по цвету крышу, которая не только яркая для Camry, но и яркая для любого автомобиля.

Для сравнения, Accord перестраховывается. Новый высококлассный нос — изюминка седана, округлых форм прошлых лет уже нет. В профиле Accord соответствует последним тенденциям среди седанов.Крыша более быстрая и изгибается назад к задней палубе, что напоминает более модные «четырехдверные купе».

По нашему мнению, эти двое выглядят одинаково, хотя они выбирают разные маршруты для достижения своих результатов.

Под капюшоном тоже шея и шея. Оба седана используют базовые двигатели inline-4 в большинстве моделей, хотя их размеры в основном различаются.

Accord опирается на базовую мощность 1,5-литрового турбо-4, который развивает 192 лошадиные силы и 192 фунт-фут, что лучше всего сочетается с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).Доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач, хотя мы не совсем уверены в ее производительности.

Honda предлагает 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 252 л.с. в сочетании с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая толкает Accord на территорию роскошных автомобилей, его тяга сильная и впечатляющая.

Camry начинается с 2,5-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя мощностью около 200 лошадиных сил в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Toyota отказывается от механической коробки передач в Camry, ее не упускают — плавная 8-ступенчатая коробка передач эффективнее и плавнее.

Опциональный шестицилиндровый двигатель в Camry развивает 301 л.с. Это один из последних седанов среднего размера. Двигатель превосходит передние колеса, он менее эффективен и стоит дорого — черт возьми, нас не продают.

Оба седана предлагают гибридные силовые агрегаты, которые мы рассмотрим отдельно.

Тойота Камри 2019

Комфорт, безопасность, особенности

В игре на дюйм между Accord и Camry, Honda опережает Toyota на два дюйма.

В частности, у Accord два дополнительных дюйма пространства для ног помогают ему отделиться от Camry по нашему уровню комфорта.Honda предлагает около 40 дюймов пространства для ног в задней части Accord, что превращает седан среднего размера в полноразмерное пространство. Camry обходится 38-дюймовым пространством для ног, что достаточно, но чуть меньше роскошного.

Оба седана более удобны на передних сиденьях, где Accord впечатляет качеством материала и размерами. Camry является улучшением по сравнению с последними версиями, хотя в лучших комплектациях Accord приближается к территории роскошных автомобилей.

Багажник Camry объемом 15,1 кубических футов немного меньше, чем у Accord, размер которого составляет 16 футов.7 кубических футов, но оба вполне могут справиться с большим количеством снаряжения.

Среди новых автомобилей на дорогах Camry и Accord имеют высокие оценки по результатам краш-тестов и активным функциям безопасности. Обе машины получили высшие пятизвездочные общие рейтинги федеральных испытателей и одобрение IIHS. Camry является победителем конкурса IIHS Top Safety Pick + благодаря превосходным фарам на моделях XLE Hybrid с опциональной модернизацией фар. Фары Accord не так хорошо проходят тесты IIHS, они получили оценку «приемлемо» только в большинстве вариантов отделки — как ни странно, верхние отделки показали худшие результаты.

Оба автомобиля оснащены спасательным механизмом, таким как автоматическое экстренное торможение, активный контроль полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Мониторы слепых зон включены в списки опций обоих автомобилей.

И эти списки потраченных средств многочисленны.

Honda Accord Hybrid 2019 года выпуска

Accord доступен в комплектациях LX, Sport, EX, EX-L и Touring по начальной цене около 24 600 долларов. Camry доступна в комплектациях L, LE, XLE, SE и XSE и стоит 24 800 долларов в начале.

Мы видим ценность в комплектациях Camry LE и Accord EX, которые стоят около 26 500 и 28 500 долларов соответственно.Camry LE оснащена 7,0-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы с поддержкой Apple CarPlay (но без Android Auto), 17-дюймовыми колесами, регулируемым сиденьем водителя, технологией активной безопасности и возможностью подключения по Bluetooth. Заднее сиденье с раздельным складыванием стоит на 500 долларов дороже и является стоящим обновлением.

Accord EX идет немного дальше с 17-дюймовыми колесами, подогревом передних сидений, двумя разъемами питания USB, люком и 8,0-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Хотя Camry LE дешевле, Camry LE с аналогичными опциями стоит на 120 долларов больше, чем Accord EX.

Это небольшая разница в цене между двумя автомобилями, которая вызывает резкую реакцию, когда мы рассматриваем седаны среднего размера. Несмотря на то, что Honda получает небольшое одобрение в наших рядах, покупатели седанов должны каждый раз выигрывать с обоими автомобилями.

Toyota Camry против Honda Accord

Цены на новые автомобили

Сравнение и анализ цен на новые листинги.

Рекомендуемая производителем розничная цена
: 26 445 долларов США.

Счет-фактура
$ 24 197

Средняя уплаченная цена
$ 24 082

Honda Accord 2021 года

EX-L ВПЕРЕД

Рекомендуемая производителем розничная цена
: 31 290 долларов США.

Счет-фактура
$ 29 337

Средняя уплаченная цена
29 240 долл. США

2,839 списки по всей стране

маг.

Анализ цен

Анализ цен на основе последних данных о продажах, применяемых к текущим обрезать без вариантов. Honda Accord 2021 года

EX-L ВПЕРЕД

Цены на подержанные автомобили

Сравнение и анализ цен на подержанные автомобили.

Показаны общенациональные цены. Введите свой почтовый индекс, чтобы просмотреть местные цены. Идти

Мгновенная рыночная стоимость CarGurus
$ 27 698

Honda Accord 2021 года

EX-L ВПЕРЕД

Мгновенная рыночная стоимость CarGurus
$ 32 039

Обзоров экспертов

Обзоров экспертов CarGurus.
Стивен Эдельштейн Обзор тест-драйва:

Toyota Camry долгое время была выбором многих покупателей новых автомобилей по умолчанию, но не потому, что она интересна. Надежность и практичность традиционно были сильными сторонами Camry, а не …

Honda Accord 2021 года

EX-L ВПЕРЕД

Стивен Эдельштейн Обзор тест-драйва:

В 2021 модельном году Honda берет Accord в более возвышенном направлении.Компания доработала список функций Accord, добавила уровень отделки салона и установила конкурентоспособную цену …

• Смотри и чувствуй 6
• Представление 9
• Форма и функция 8
• Технология 7
• Безопасность 9
• Рентабельность 8
• Смотри и чувствуй 9
• Представление 9
• Форма и функция 9
• Технология 9
• Безопасность 9
• Рентабельность 10

Обзоры пользователей

отзывов от пользователей CarGurus, которые водили или владели автомобилем.
Honda Accord 2021 года

EX-L ВПЕРЕД

Внешний вид / Стиль Лучше оценил Kia Cadenza Limited 2016 года.

«Качественно выглядит»

Купил бы Лучше оценил Kia Cadenza Limited 2016 года.

«Он лучше назначен и мощнее».

Технические характеристики

		Honda Accord 2021 года EX-L ВПЕРЕД
Трансмиссия	8-ступенчатая автоматическая	Бесступенчатая трансмиссия
Трансмиссия	Полный привод	ВПЕРЕД
Экономия топлива, Город	25 MPG	30 MPG
Экономия топлива, шоссе	34 MPG	38 MPG
Объем топливного бака	14.4 галлона	14,8 галлона
Двигатель
Тип топлива	Бензин	Бензин
Мощность	202 л.с. при 6600 об / мин	192 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент	182 фунт-фут при 4400 об / мин	192 фунт-фут при 1500 об / мин
Цилиндры	4 цилиндра	4 цилиндра
Степень сжатия	13: 1	10.3: 1
Рабочий объем	2,500 куб.	1500 куб.
Диаметр цилиндра x ход поршня	3.44 дюйма x 4,07 дюйма	2,87 дюйма x 3,52 дюйма
Безопасность
ABS Тормоза	Стандарт	Стандарт
Подушка безопасности водителя	Стандарт	Стандарт
Подушка безопасности пассажира	Стандарт	Стандарт
Передние боковые подушки безопасности	Стандарт	Стандарт
Задние боковые подушки безопасности	Стандарт	—
шторки безопасности	Стандарт	Стандарт
Результаты краш-тестов NHTSA
Всего	5 звезд	5 звезд
Передняя авария в целом	5 звезд	5 звезд
Передний аварийный привод	5 звезд	5 звезд
Пассажирский передний	5 звезд	5 звезд
Боковое столкновение в целом	5 звезд	5 звезд
Отвертка бокового барьера	5 звезд	5 звезд
Боковой барьер Пассажирский	5 звезд	5 звезд
Боковой упор	5 звезд	5 звезд
Ролловер	5 звезд	5 звезд
Комфорт и удобство
Люк на крыше / Люк	—	Стандарт
Кондиционер	Стандарт	Стандарт
Радио	Стандарт	Стандарт
Стеклоподъемники	Стандарт	Стандарт
дверные замки с электроприводом	Стандарт	Стандарт
Сиденья водителя	Стандарт	Стандарт
Пассажирские сиденья с электроприводом	—	Стандарт
Интерьер
Максимальное количество мест	5 мест	5 мест
Место для ног передних	42.1 дюйм	42,3 дюйма
Место для ног сзади	38 дюйм	40,4 дюйма
Полезная нагрузка и буксировка
Объем груза	15.1 куб футов	16,7 куб. Футов
Максимальная полезная нагрузка	925 фунтов	1078 фунтов
Внешний вид
Длина	192.1 дюйм	196,1 дюйма
Ширина	72,4 дюйма	73,3 дюйма
Высота	57,1 дюйма	57.1 дюйм
Колесная база	111,2 дюйма	111,4 дюйма

Доступные опции

Цвета экстерьера

• Чертеж
• Небесный серебристый металлик
• Галактическая Аква Слюда
• Полуночный черный металлик
• Слюда Предрассветная серая
• Рубиновый жемчуг
• Особый цвет
• Супер белый

Дополнительные пакеты

• Пакет обновления звука
• Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
• Пакет для холодной погоды
• Пакет удобства
• Защитная пленка для капота и двери (комплект)
• Наклонно-сдвижная крыша с электроприводом
• Toyoguard Platinum (XT9000) (комплект)
• Toyoguard Platinum (XY9000) (комплект)
Honda Accord 2021 года

EX-L ВПЕРЕД

Цвета экстерьера

• Кристалл черный жемчуг
• Серебристый лунный металлик
• Модерн Сталь Металлик
• Обсидиановый синий жемчуг
• Платина белый жемчуг
• Красный сияющий металлик

Сопутствующие сравнения

Honda Accord 2021 года

EX-L ВПЕРЕД

Аккумулятор Toyota Camry 2019

Как работают аккумуляторы Toyota Camry 2019 года выпуска?

Итак, как работают автомобильные аккумуляторы? Большинство автомобильных аккумуляторов запускают и запускают свинцово-кислотную химическую реакцию.Эти типы батарей считаются частью категории «SLI». SLI означает «запуск, освещение и зажигание». Этот тип батареи вырабатывает энергию для питания ваших фонарей, аксессуаров и двигателя. Как только энергия достигает вашего двигателя, генератор выдает мощность. Вы можете узнать больше об альтернативных типах аккумуляторов, обратившись к одному из наших консультантов по обслуживанию. Если вы ищете аккумулятор для своей Toyota Camry 2019 года, рассчитывайте на любезность Toyota из Brandon. Мы предлагаем богатый выбор аккумуляторов, разработанных для вашего автомобиля, и по разумным ценам.С помощью наших экспертов по аккумуляторным батареям Toyota Camry 2019 года мы быстро вернем вас в дорогу. Запишитесь на прием онлайн прямо сейчас или позвоните нам по телефону 8132854632, если у вас возникнут какие-либо вопросы. С нетерпением ждем сотрудничества с вами!

Насколько хватит аккумуляторов Toyota Camry 2019 года выпуска?

2019 Аккумуляторы Toyota Camry обычно служат от 3 до 5 лет, но это зависит от типа аккумулятора, привычек вождения, погодных условий и многого другого. Вы можете продлить срок службы аккумулятора Camry:

• Держите аккумулятор плотно закрепленным — знаете ли вы, что вибрации вашего автомобиля могут ослабить соединения и вызвать дребезжание компонентов аккумулятора?
• Профилактическое тестирование аккумулятора
• Очистите клеммы и стойки от коррозии с помощью подходящего чистящего раствора и металлической щетки.
• Храните свой автомобиль в помещении вдали от резких перепадов температуры или климата
• Обычно решающим является запуск вашей Toyota Camry 2019 года выпуска. Не позволяйте аккумулятору оставаться неразгоревшим в течение длительного времени.

Купоны и специальные предложения на аккумуляторы Toyota Camry 2019 в Тампе

Предоставлено Toyota предлагает ежемесячные купоны на аккумуляторы для вашей Toyota Camry 2019 года. От полной замены аккумулятора до экономии затрат на рабочую силу и огромных скидок на компоненты аккумулятора — любезно предоставлено Toyota.Вы можете найти наши купоны на замену аккумуляторов здесь или просмотреть специальные предложения на компоненты здесь. Наши механики Toyota Camry готовы помочь вам со всеми вашими потребностями в автомобильном обслуживании. Если вы не можете найти аккумулятор, который ищете или хотите поговорить с кем-нибудь о наших ежемесячных скидках, позвоните нам сейчас по телефону 8132854632.

Безопасно ли ехать с горящим индикатором аккумулятора?

Обязательно выключите радио, кондиционер и свет, если вы не едете ночью.Если во время движения загорается сигнальная лампа аккумулятора Toyota Camry 2019 года выпуска, не забудьте выключить аксессуары, чтобы аккумулятор не разряжался дополнительно. Предупреждающий световой сигнал обычно означает, что генератор не работает должным образом, что означает, что вы работаете только от батареи. Генератор предназначен для зарядки аккумулятора Toyota Camry 2019 года выпуска во время вождения. Когда генератор не работает должным образом, это может привести к разрядке аккумуляторной батареи, в результате чего вы окажетесь в затруднительном положении, если автомобиль выключен.Если у вас загорелись несколько сигнальных ламп, в том числе индикатор батареи, при необходимости остановитесь в удобном месте. Также вероятно, что ваш серпантинный ремень Тойота Камри 2019 неисправен. Другой возможный симптом, который может указывать на змеевик как на причину сигнальной лампы аккумулятора, — это затруднение рулевого управления или ощущение чрезмерной нагрузки. Если индикаторы приборной панели указывают на перегрев, значит, водяной насос тоже был на этом ремне. Если вы находитесь недалеко от Тампы и нуждаетесь в обслуживании, позвоните в службу любезности Toyota of Brandon по телефону 8132854632.Мы даже можем организовать доставку вашей Toyota Camry 2019 года выпуска.

Замена аккумулятора Toyota Camry 2019

Замена некоторых типов аккумуляторов, особенно в новых моделях, может быть очень сложной, поскольку пространство в капоте транспортных средств продолжает сокращаться для повышения производительности. Из-за этого доступ к некоторым батареям может быть затруднен. Вы можете проверить руководство пользователя Toyota Camry 2019 года для получения подробной информации о том, где находится ваш аккумулятор. Как ни странно, некоторые аккумуляторы могут располагаться под половицей или в багажнике, однако такое бывает крайне редко.

Как заменить аккумулятор:

1. Убедитесь, что двигатель выключен — обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти аккумулятор.
2. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болт, которым крепится черный отрицательный провод аккумуляторной батареи.
3. Осторожно извлеките кабель, скручивая и вытягивая — не прилагайте слишком больших усилий или каких-либо металлических предметов, чтобы оторвать кабель от аккумулятора. Это может повредить кабель.
4. Повторите шаги 2 и 3, чтобы отсоединить положительный (красный) кабель аккумулятора.
5. Найдите зажим, который удерживает аккумулятор на месте, и снимите его с помощью гаечного ключа или трещотки.
6. На этом этапе вы сможете легко извлечь аккумулятор. Осторожно, будет тяжело.
7. Рекомендуется очищать поддон аккумуляторной батареи и любые следы коррозии на кабелях с помощью проволочной щетки и подходящего раствора для очистки аккумуляторной батареи.
8. Чтобы установить новую батарею, просто повторите шаги, описанные выше.

Как узнать, нужен ли вашей Toyota Camry 2019 года новый аккумулятор?

Наиболее распространенные симптомы неисправных аккумуляторов Toyota Camry 2019 года — это медленный запуск автомобиля после поворота ключа или признаки сильной коррозии на кабелях и разъемах аккумулятора.Вы также можете услышать щелкающий звук при повороте ключа или если ваша электроника работает, но автомобиль не заводится. Все это красноречивые признаки выхода из строя аккумуляторов на вашей Toyota Camry 2019 года выпуска. Позвоните нашим специалистам в Courtesy Toyota по телефону или запишитесь на прием онлайн здесь.

Какие автомобильные аккумуляторы лучше покупать?

Популярные бренды автомобильных аккумуляторов включают DieHard Batteries, Odyssey, NAPA, AC Delco, Duralast, EverStart, и многие другие. На этот вопрос может быть сложно ответить.Часто факторы, влияющие на определение «наилучшего» автомобильного аккумулятора, так как часто используемые автомобильные аккумуляторы разрабатываются с учетом противоположных факторов. Свяжитесь со специалистами любезно предоставленной Toyota из Brandon, и мы сможем помочь выбрать лучший автомобильный аккумулятор для вашей Toyota Camry 2019 года, исходя из ваших потребностей и привычек вождения.

Распространенные проблемы и проблемы с автомобильным аккумулятором — как узнать, нужен ли вашему автомобилю новый аккумулятор?

Мы все были там, независимо от того, оставляете ли вы включенным свет, не закрываете дверь полностью или оставляете радио на слишком долгое время без включенного двигателя.Одна из самых распространенных проблем в автомобиле — разрядка аккумулятора. Но когда нужно заменить аккумулятор Toyota Camry 2019 года выпуска? Вот несколько симптомов, которые могут указывать на то, что ваша аккумуляторная батарея Camry нуждается в осмотре механиком Toyota или замене.

• Низкий уровень жидкости в аккумуляторной батарее — если уровень жидкости низкий, необходимо протестировать аккумулятор и систему зарядки.
• Утечки или коррозия жидкости — это обычное явление для аккумуляторной жидкости и различных утечек жидкости, которые вызывают чрезмерную коррозию, что является явным признаком того, что аккумулятор необходимо заменить.Со временем в основном образуется коррозия, и ее можно очистить, чтобы продлить срок службы аккумулятора Toyota Camry 2019 года.
• Контрольная лампа двигателя — контрольная лампа двигателя обычно включается, когда аккумулятор разряжается.
• Задержка запуска двигателя — когда вы пытаетесь завести автомобиль, переворот или трогание с места занимает больше времени, чем обычно.

Аккумулятор Toyota Camry 2019

Срок службы аккумулятора Toyota Camry 2019 года обычно составляет от 3 до 5 лет, но это может сильно варьироваться в зависимости от погодных условий, размера аккумулятора, типа аккумулятора и привычек вождения.Тем не менее, то, что ваша батарея не полностью разряжена, не означает, что она работает на оптимальном уровне. По этой причине важно проверять аккумулятор каждый раз, когда вы посещаете сервисный центр. Надеемся, что вы являетесь клиентом любезно предоставленной Toyota of Brandon, и вы всегда будете получать бесплатный многоточечный техосмотр вашего автомобиля во время каждого технического обслуживания. Осмотр аккумулятора и кабелей аккумулятора является частью этого процесса. Если вы не проверяете аккумулятор, когда он не работает на оптимальном уровне, ваша Toyota Camry 2019 года может оказать давление на генератор или стартер для повышения мощности.Избыточная мощность для компенсации потерь энергии от аккумулятора может привести к тому, что ваш двигатель будет работать не в идеальных условиях. В конце концов, это будет стоить вам больше денег, чтобы исправить. Чрезвычайно важно, чтобы аккумулятор вашей Toyota работал почти на идеальном уровне.

Предоставлено Toyota из Брэндона Замена батареи и Аккумуляторы Toyota на продажу

Любезно предоставлено Toyota из Брэндона, наша сервисная группа состоит из сертифицированных специалистов Toyota, которые могут помочь диагностировать проблемы с вашей батареей.Позвоните в службу поддержки Toyota of Brandon по телефону 8132854632 или запланируйте онлайн-сервисное обслуживание аккумуляторов для самой быстрой замены аккумуляторов в Тампе, Флорида. Наши механики, прошедшие обучение на заводе Toyota, могут внезапно заменить вашу батарею Camry по конкурентоспособным ценам. Иногда это просто плохое соединение с батареей, и затягивание или повторное соединение незакрепленных компонентов может снова запустить вашу Toyota Camry 2019 года. Мы проверим вашу батарею на наличие каких-либо простых исправлений, таких как осмотр батареи на предмет коррозии, прежде чем рекомендовать полную замену батареи.Наша основная цель — это обслуживание клиентов, в отличие от дополнительных автомастерских. Превосходный сервис и доступные цены — это лишь две из многих причин, по которым люди ведут бизнес с любезно предоставленной Toyota of Brandon.

Покрывается ли гарантия на аккумуляторы Toyota Camry 2019 года выпуска?

На большинство оригинальных OEM аккумуляторов Toyota, проданных любезно предоставленной Toyota из Brandon, распространяется гарантия на срок до 24 месяцев. Позвоните нам по телефону 8132854632, чтобы мы могли найти установленный аккумулятор и подтвердить гарантию для вас.Есть несколько причин, по которым на аккумулятор не распространяется гарантия, например:

• Аккумуляторы Camry, которые были перезаряжены
• Аккумуляторы Camry с трещинами
• Аккумуляторы Camry, подключенные к компонентам сторонних производителей
• Аккумуляторы Camry, которые были физически повреждены до осмотра

Стоимость аккумулятора Toyota Camry 2019

Какая марка аккумулятора? Когда вы покупаете аккумулятор Toyota Camry 2019 года, вам нужно помнить о нескольких вещах, которые повлияют на стоимость.Потребуете ли вы, чтобы наш дилерский центр заменил вашу батарею, или вы просто учитесь приобрести батарею и установить ее самостоятельно? Это лишь некоторые из множества вопросов, которые вам следует изучить, прежде чем выбирать аккумулятор или замену в компании Toyota, предоставленной компанией Brandon. Позвоните нам по номеру 8132854632, и наши специалисты найдут достойный аккумулятор для вашей Toyota Camry 2019 года выпуска. Какой объем двигателя у вашей Тойота Камри 2019 года? Аккумулятор какого размера вам нужен в вашей Toyota?

Самым прямым образом коррелирующим аспектом цены батареи является ее размер.Чем больше батарея, тем больше номинал вашей батареи в ампер-часах, а это означает, что она будет обеспечивать большее количество ампер электрического тока в час.

Цена батареи Toyota Camry 2019

Стоимость батареи Toyota Camry 2019 года также сильно зависит от того, намерены ли вы установить новую батарею самостоятельно или поручите Toyota of Brandon установить ее для вас. С годами пространство под капотом уменьшилось, поскольку производительность транспортных средств увеличилась, и в результате иногда трудно получить аккумулятор.Если это так или вы хотите, чтобы квалифицированный специалист Toyota установил вашу батарею, стоимость рабочей силы может добавить 20-40 долларов к вашему счету за обслуживание в зависимости от рынка. Несколько новостей: любезно предоставлено Toyota из Brandon, предлагает множество услуг и специальных запчастей, когда дело доходит до автомобильных аккумуляторов, и во многих случаях, если вы приобретете аккумулятор в любезно предоставленном Toyota of Brandon, мы сможем установить ваш аккумулятор без дополнительной оценки. Свяжитесь с любезным представителем Toyota of Brandon, чтобы узнать больше об установке аккумулятора в данный момент.

Как часто следует заменять аккумулятор Toyota Camry 2019 года выпуска?

Каждые 3-5 лет, но вам следует часто проверять батарею на падение напряжения, чтобы убедиться, что она работает на высоком уровне. Автомобильные аккумуляторы обычно выдерживают напряжение от 12 до 13 вольт, если у вас нет высокопроизводительного аккумулятора. Все, что выше 13 вольт, может указывать на неисправный аккумулятор.

2019 Toyota Camry в Литл-Рок, AR

Camry стала известна как стандарт того, каким должен быть седан среднего размера.Это безопасно, экономично, надежно и по состоянию на прошлый год совершенно потрясающе на вид. Toyota Camry 2019 года продолжает эту традицию, и наши клиенты безоговорочно хотят ее водить!

Сейчас в продаже в Steve Landers Toyota в Литл-Роке. Читайте дальше, чтобы узнать, почему Camry является золотым стандартом.

Посмотрите нашу подборку Toyota Camry

2019 года выпуска.

Существует 10 марок Camry 2019 года: XSE V6, L, LE, XLE, XLE V6, SE, XSE, Hybrid LE, Hybrid SE и Hybrid XLE.Цены на газовые модели начинаются с 23 845 долларов, а цены на гибриды — с 28 150 долларов.

Газовые модели Camry оснащены двумя разными двигателями, в то время как гибриды имеют одинаковую трансмиссию. Стандартный бензиновый двигатель — это 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью до 206 лошадиных сил и мощностью до 186 фунт-футов. крутящего момента и 29 город / 41 трасса миль на галлон. Доступный 3,5-литровый двигатель V6 выдает 301 л.с., 276 фунт-футов. крутящего момента и 22 город / 33 шоссе MPG. Оба двигателя работают с автоматической 8-ступенчатой ​​коробкой передач с последовательным переключением передач.

Гибриды оснащены гибридной системой Toyota (THS II), которая работает с 2,5-литровым двигателем. Camry Hybrid 2019 года — король топливной экономичности: до 51 города / 53 миль на галлон на шоссе.

Прошлогодняя модернизированная Camry была первой с мультимедийной системой Entune 3.0, которая будет перенесена на 2019 год. Существует две версии Entune 3.0. Аудио Entune с подключенной навигацией и набором приложений входит в стандартную комплектацию 4-цилиндровых моделей. Entune 3.0 Audio Plus с JBL с Clari-FI, Connected Navigation и App Suite поставляется с моделями V6.

Обе системы имеют полноцветный сенсорный экран, Siri Eyes Free, Bluetooth, вспомогательные порты и порты USB для картографии, а также распознавание голоса. Entune 3.0 Audio Plus также включает аудиосистему JBL, спутниковое радио SiriusXM и обложку альбома Gracenote, а также услуги Toyota Connected Services, которые включают Wi-Fi и удаленное подключение.

Чтобы вы были в безопасности и развлекались, Toyota Camry 2019 в стандартной комплектации оснащена системой безопасности Toyota Safety Sense, системой безопасности Star, камерой заднего вида и 10 подушками безопасности.

Star Safety System включает Toyota Safety Sense — набор интуитивно понятных функций безопасности, помогающих избежать столкновений. Это:

• Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов. Автомобильная камера обнаруживает пешехода перед вами, чтобы помочь избежать или смягчить потенциальное столкновение с помощью звуковых и визуальных предупреждений.

• Предупреждение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления. Когда вы едете со скоростью выше 31 миль в час и отклоняетесь от полосы движения, Camry визуально и звуко предупреждает вас, чтобы вы могли безопасно направить автомобиль обратно на свою полосу движения.Когда система обнаруживает, что вы непреднамеренно дрейфуете, рулевое колесо автоматически вносит небольшие поправки.

• Автоматический дальний свет. Включите эту функцию, и ваш дальний свет будет автоматически включаться на скорости выше 25 миль в час. Автомобильная камера контролирует и переключает между дальним и ближним светом в зависимости от того, где движущиеся автомобили находятся на дороге.

• Круиз-контроль с динамическим радаром. Установите для круиза определенную скорость, и когда автомобиль впереди вас движется с меньшей скоростью, Camry будет регулировать вашу скорость в соответствии с заранее установленным расстоянием от автомобиля впереди вас.Вы автоматически снизите скорость, и вам не придется настраивать или отключать круиз-контроль. Некоторые модели Camry 2019 года оснащены полноскоростным динамическим радарным круиз-контролем, который доступен только в Toyota Safety Sense 2.0. Вместо деактивации эта система позволяет следовать на низкой скорости.

Готовы сделать Toyota Camry 2019 года своей? Просто заполните нашу контактную форму для получения подробной информации или узнайте, как добраться до дилерского центра.

Нам бы очень хотелось посадить вас сегодня в новый автомобиль в Steve Landers Toyota в Литл-Роке!




2019 Honda Accord vs.Toyota Camry 2019 Сравнение

В непрерывном производстве в течение 42 и 36 лет соответственно, Honda Accord и Toyota Camry являются стойкими приверженцами класса седанов среднего размера, первоклассными, каждый из которых постоянно совершенствует и улучшает свою игру в этом очень конкурентоспособном классе. Camry был самым продаваемым седаном в США в течение почти 20 лет, и обе модели постоянно входили в топ-10. Для этого есть причина. Оба имеют достаточно места для пяти пассажиров, безупречную надежность, отличную стоимость при перепродаже, массу стандартных функций, высшие оценки за безопасность и отличные оценки в каждой категории.Каждый из них предлагает гибридную модель, которая в совокупности зарабатывает около или более 50 миль на галлон, хотя обе предлагаются только с передним приводом, без полноприводных вариантов ни одного седана.

Сходства

Ценовой диапазон, долговечность, отличная стоимость при перепродаже; солидные гибридные модели; высшие функции безопасности даже в самых низких комплектациях

Преимущества Honda Accord

Дополнительная 6-ступенчатая механическая коробка для модели Sport; больше места в багажнике; Подключение к Android Auto

Тойота Камри Преимущества

Больше мощности; в наличии V6; гибрид зарабатывает лучшую экономию топлива

Окончательная рекомендация

И Toyota Camry, и Honda Accord претерпели значительные изменения в 2018 модельном году, так что в 2019 модельном году мало что изменилось.Camry значительно улучшил то, что раньше считалось тусклым опытом вождения, а в 2019 году рулевое управление и управляемость стали еще лучше. Honda Accord 2019 года практически не изменилась, за исключением того, что комплектация Touring больше не предлагается с 1,5-литровым двигателем. Оба являются отличными седанами, которые удерживают свои позиции на вершине списка, делая все очень хорошо и постоянно стремясь к совершенству.

В то время как Camry стала намного интереснее водить, Accord по-прежнему, возможно, является автомобилем для водителя из двух, с (что становится все реже) 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая хорошо сочетается с ее 2-мя.0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Для тех, для кого рабочий объем двигателя — единственный выход, только Camry поставляется с доступным двигателем V6. У Accord багажник больше, тогда как у гибридной модели Camry в среднем на 5 миль на галлон больше, вместе взятых. Что касается ценообразования, оба начинаются с середины 20-х годов, а с опционами достигают середины 30-х годов. Стоит разобраться в деталях об этих автомобилях (например, Camry не предлагает возможности подключения к Android Auto), и это может быть просто вопросом лояльности к вашему бренду, но, по нашему мнению, вы не можете плохой выбор, если говорить об этих двух отличных седанах.

Взлом Toyota Entune

Toyota Entune ™ доставит вам удовольствие по всем пунктам, когда вы сядете за руль новой Toyota. Entune ™ — это удобный центр приложений и удобство для вашей новой Toyota. Системы Entune ™ содержат множество полезных функций, повышающих удобство работы водителя. Стандартными для всех систем Entune ™ являются сенсорный экран, Bluetooth®, распознавание голоса и …

14 июля 2011 г. · ВЗЛОМ: телематическая система автомобиля, которая может уведомить полицию в случае аварии и удаленно отключить украденный автомобиль. , и предлагать клиентам диагностическую информацию, также может взаимодействовать с…

Получите информацию о надежности Toyota Corolla 2014 года из Consumer Reports, которая сочетает в себе обширные данные обследований и экспертные технические знания.

13 июля 2015 г. · Я не знаю, можете ли вы просто подключить этот кабель к тому разъему, на котором есть переключатель, а затем пропустить этот кабель в головку Entune. Вот почему я надеялся, что в линейке продуктов Toyota уже есть многокамерная система. Я нашел миллион бесполезных вещей, которые можно добавить в Entune, даже если было бы проще использовать другую голову.

Как обновить навигацию Toyota Entune ™. В моделях Toyota с Toyota Entune ™ комплектации верхнего уровня часто предлагают навигацию Toyota Entune ™. Благодаря полностью интегрированной системе вы можете получить доступ к местным картам, маршрутам и даже предложениям, используя только сенсорный интерфейс вашей модели Toyota.

Мультимедийная система Toyota Entune ™ 3.0 дает вам возможность сделать ее индивидуальной. Plug-n-play система Android для новых Entune 3.0 Toyota Sienna 2018-up и Toyota Camry 2018-up…

2 декабря 2017 г. · На моем устройстве entune non nav (100149). Я просто заземляю штифт стояночного тормоза и снимаю штифт VSS с разъема, чтобы обойти синий экран.

No related posts.