Что лучше рав 4 или ниссан икстрейл: Сравнительный тест Toyota RAV4, Nissan X-Trail

Содержание

Тест-драйв Nissan X-Trail / Ниссан Икс-Трэйл, Toyota RAV-4 / Тойота РАВ-4. Жертвы моды

Два любимчика рынка «паркетных”вседорожников выясняют отношения. Какие козыри в дуэли с юным красавчиком у недавнего фаворита?

Последний писк

Появление на рынке нового поколения RAV4 ознаменовалось просто бешеным успехом у покупателей. «Рафики» замелькали на столичных улицах еще до начала официальных продаж, а теперь клиенты забирают свыше 1000 машин в месяц. К гадалке не ходи – именно эта «Тойота» должна стать лидером по итогам года. И знаете, что любопытно? Почти такая же картина наблюдалась пять лет назад – тогда, едва успев появиться на рынке, «Ниссан-Икс-Трейл» сразу вырвался в лидеры продаж.

Успех этого «паркетника» оказался долгоиграющим. Ведь даже по итогам первого полугодия 2006-го он замыкает тройку лидеров продаж вседорожников. Что это, ностальгия по «старому-доброму» или «Икс-Трейл» по-прежнему настолько хорош, чтобы противостоять сверхновой «Тойоте»? Именно это мы и захотели выяснить, поставив два автомобиля у барьера. К тому же, признаемся, не терпелось узнать, настолько ли хорош новый «рафик», как его репутация.

Кстати, внешне «Ниссан» уж во всяком случае не уступает «Тойоте». Его облик однозначно более мужественный, а если где-то взгляд и спотыкается о надуманно-прямые углы, то это даже хорошо. Пять лет назад «Икс-Трейл» смотрелся записным футуристом, а сегодня он просто остается модным парнем. Это вам не коллекция от «Армани», потерявшая актуальность через полгода.

А вот RAV4, на наш вкус, смотрится несколько карамельным. Причем если на картинках «Тойота» воспринимается достаточно компактной, то в жизни она куда массивней, чем ожидаешь. Получился этакий большой и слегка приторный тульский пряник.

Шедевр современного искусства

Зато по поводу интерьера нового «рафика» двух мнений быть не может – это шедевр. Даже элегантный наплыв в центральной части торпедо – сам по себе стильный дизайнерский элемент – и тот весьма функционален. Ведь он оттеняет экранчик климат-контроля, а значит, показания последнего всегда отлично читаются. Думаете, всего лишь совпадение? Может быть. Но если у специалистов «Тойоты» даже невзначай рождаются мини-шедевры, тогда – шапки долой, господа, перед нами гений!

А сколько здесь еще разных вкусностей! Шикарная во всех отношениях – и красивая, и легко читаемая – панель приборов, и аппетитный руль, регулирующийся в двух направлениях, и великолепное водительское кресло с приятно-бодрящей боковой поддержкой, и огромные зеркала заднего вида, симпатичная, громкая, а главное, всеядная – чего изволите: CD-аудио, MP3, WMA? – магнитола…

Возраст же «Икс-Трейла» именно в салоне ощущается концентрированно ярко. Дело не столько в центрально расположенной «приборке». Хотя и в ней тоже. Ведь людей, которые купят автомобиль из-за расположенного по центру спидометра, нет, а вот те, кто откажется от покупки по той же самой причине, встречаются. Важнее, что цельного облика интерьер не производит – отделочные материалы будто подбирались к двум разным автомобилям, оставляет желать лучшего и четкость работы многих переключателей и кнопок. В этом не вина «Икс-Трейла». Просто «рафик» поднял планку в оформлении интерьера на новый уровень.

Маловато будет…

Если вам доводилось ездить на RAV4 предыдущего поколения, то скромный диван вы не могли не заметить. По сравнению с предшественником новый «рафик» вырос в длину аж на 25 см, но, как ни странно, на «задней жилплощади» это отразилось минимально. То есть места как будто стало больше, но так, на самую малость – и это несмотря на продольную регулировку. В то время, когда конкуренты предлагают покупателям 7-местные «паркетники», задний ряд «Тойоты» по большому счету рассчитан только на двоих – центрального тоннеля нет, но ширина дивана оставляет желать лучшего, вернее, большего. Так что задний ряд «Икс-Трейла» нам понравился ничуть не меньше. И это несмотря на пятилетнюю разницу в возрасте!

А вот в поединке передних кресел наши симпатии, наоборот, на стороне «Тойоты». Прекрасный рельеф кресла со слегка навязчивой, но заботливой боковой поддержкой подчеркивает спортивный аромат.

Совсем неудобно

Но если по части пассажирских талантов «Ниссан» всего лишь не проигрывает «Тойоте», то по грузоподъемности однозначно лучше. Это даже не обсуждается. Минимальная длина багажного отделения RAV4 настолько мала, что не позволяет положить продольно большой дорожный чемодан. Только поперечно – а в таком виде КПД багажника ничем не отличается от супермини. Конечно, диван можно сдвинуть вперед, но в таком случае мы ставим под вопрос комфорт задних пассажиров. И вот еще неприятный момент: даже сложив задние сиденья целиком, грузовую площадку получим неровной – с очевидным уклоном. Мелочь, а неприятная.

Словом, «Икс-Трейл» с его прямоугольной формы багажником куда практичнее. Во-первых, два больших дорожных чемодана входят сюда без проблем. Опять же в разложенном виде мы получаем куда более длинную, а главное, абсолютно ровную грузовую платформу. Наконец, пятая дверь у «Икс-Трейла» открывается вертикально, а у RAV4 со стороны проезжей части. Единственное, в чем «Ниссан» уступает сопернику, – в погрузочной высоте. На наш взгляд, 71 см – это многовато.

Сдержанность «автомата»

В Россию «Тойоту» поставляют с единственным 4-цилиндровым бензиновым мотором мощностью 152 л. с. И большинство покупателей предпочитают его в паре с «автоматом». Увы, самая популярная парочка оказалась не слишком сладкой. 4-ступенчатая АКП явно ограничивает прыть двигателя. Недостаток этот особенно ощущается на трассе. Вы обязательно почувствуете, как автомобиль, дойдя до определенной скорости, зависает, будто упершись в невидимую стену, и лишь резкое, почти до пола, нажатие педали газа заставляет его встрепенуться. С рывком активируется режим кик-даун, «автомат» прыгает на две ступени вниз, и машина бросается вперед. В городе найти общий язык с АКП проще, но в любом случае, с «механикой» 152-сильный мотор «Тойоты» куда предпочтительнее – и по динамике, и по расходу топлива, и по комфорту.

Схожий по конструкции 4-ступенчатый «автомат» на «Икс-Трейле» нам понравился больше. Впрочем, дело, видимо, в дополнительных 15 лошадиных силах, а главное, ньютонометрах 2,5-литрового мотора. Потому и при обгонах «Ниссан» вселяет больше уверенности и не напрягает частыми зависаниями.

А тормоза у обоих оставили лишь положительные впечатления. И работа ABS, и удобство управления замедлением, и термостойкость дисков.

Антонимы

Особенно о сонливо-незлобном характере «автомата» RAV4 сожалеешь в поворотах. Ведь шасси у этой «Тойоты» настроено просто великолепно. Тот самый случай, когда давнишний журналистский штамп о руках водителя, превращающихся в рулевые тяги, полностью оправдан. Отзывчивость «рафика» попросту покоряет. При первом знакомстве мне не понравился слишком низкий центральный подлокотник. Но вскоре выяснилось, что так и надо – ведь эту «баранку» нужно держать двумя руками. Нет, машина не шарахается из стороны в сторону, – а наоборот, чтобы ощутить кайф от каждого мгновения езды. Ведь как послушно и с какой охотой RAV4 заныривает в повороты! Насколько великолепно ведет себя на скоростной прямой. Отсутствие раскачки кузова даже на далекой от идеала дороге – это нечто мистическое: кажется, что машину прижимает к полотну невидимая рука заботливого великана.

В какой-то момент даже удивил ранний писк шин в вираже. Впрочем, нет, он не ранний – просто минимальные крены и великолепный руль позволяют облизывать виражи куда быстрее, чем принято на вседорожнике. И даже если вы откровенно переборщите со скоростью, «Тойота» сохраняет спокойствие, уходя наружу всеми четырьмя колесами – сброс газа бережно и точно возвращает машину на траекторию. При столь замечательном нейтральном характере управляемости начинаешь сомневаться в необходимости заумной системы активной безопасности, включающей не только ESP и противобукс, но и новомодный «Эктив драйв систем», если что, даже готовый покрутить за вас руль!

Увы и ах – «Икс-Трейл», характер которого продавцы без стеснения называют спортивным и азартным, ничем подобным порадовать не в силах. И если вы любите получать удовольствие от езды, то через 30 секунд поездки на «Ниссане» душа запросится обратно – за руль «Тойоты». Рулевое управление «Икс-Трейла» размазанное и нечеткое, без должной обратной связи. Подвеска слишком расхлябанная и какая-то несобранная – малейшие неровности дороги на скоростях за 80 км/ч сразу превращаются в неприятную раскачку, будто машина не по асфальту едет, а плывет по волнам. Заметные и не возбуждающие крены в поворотах дополняют портрет управляемости «Ниссана» – пресной и заурядной.

Иллюзия способностей

«Паркетники» на самом деле вездеходы весьма опереточные. И полный привод здесь предусмотрен лишь для дополнительной уверенности на скользкой дороге. Так что, съезжая с асфальта, обратите внимание, как низко подвешен глушитель, и учитывайте короткие хода подвески.

К плюсам можно отнести тот факт, что и у «Икс-Трейла», и у RAV4 межосевой дифференциал можно заблокировать. Но что толку, если понижающей передачи все равно не предусмотрено… Впрочем, в крайнем случае на помощь придут межколесные псевдоблокировки – их роль на обоих «паркетниках» исполняет ESP, выборочно подтормаживая колеса. Но здесь у «Икс-Трейла» небольшое преимущество. Дело в том, что функция псевдоблокировок межколесных дифференциалов на «Ниссане», в отличие от «Тойоты», работает даже при отключенной ESP. Особенно это полезно зимой – шансов выбраться из сугроба будет заметно больше. За это «Икс-Трейлу» дополнительные полбалла.

В любом случае: на электронику надейся, но и сам думай, куда едешь.

Опять непорядок

Но если к не самым сильным внедорожным талантам «паркетников» мы давно уже привыкли, то вот шумный мотор на недешевом японском автомобиле удивляет. И это камень, прежде всего, в огород «Тойоты». Причем «словоохотливый» характер двигателя становится особенно очевидным в паре с задумчивым «автоматом». Помните, как часто АКП с поводом и без оного включала пониженную передачу? А значит, резко повышались обороты двигателя, и салон тут же наполнялся металлическим гулом. То еще удовольствие. Кстати, и откровенно жесткая подвеска «Тойоты» почти наверняка заставит болезненно поморщиться изнеженную фею, привыкшую к тотальном комфорту. Но что поделаешь, вот она, расплата за прекрасную управляемость.

«Ниссан» и помягче, и потише. Хотя, помнится, при сравнении с другими одноклассниками 2,5-литровая «четверка» «Ниссана» отнюдь не производила впечатление тихони.

Всем бы так

Отношение «Тойоты» к безопасности заслуживает лишь уважения. Даже в базовом исполнении RAV4 упакован по полной программе: семь подушек безопасности, включая коленную, конечно же, ABS и даже ESP с упомянутой системой «Эктив драйв контрол». Правда, на краш-тестах «ЕвроNCAP» «Тойота» неожиданно заработала лишь четыре звезды – все ждали от «рафика» отличной оценки. Ну а мы все же поставим «Тойоте» отлично. За богатую по части безопасности «базу» и… стремление к совершенству – ведь ее оценка в любом случае выше, чем у конкурентов.

«Икс-Трейл» наработал на четверку. Столько он получил на тестах «ЕвроNCAP». Жаль лишь, что стартовая комплектация подразумевает всего два фронтальных эйр-бэга.

Всем базам – база!

Минимальная цена RAV4 после недавнего подорожания составляет $33 500. Более дорогого паркетника в начальном исполнении на нашем рынке попросту нет. Но нет, наверное, и столь же хорошо оснащенного. В придачу к перечисленным выше средствам безопасности простейшая, казалось бы, «Тойота» в комплектации «Луна» радует климат-контролем с раздельным управлением для водителя и пассажира, обогревом передних сидений, дисками из легкого сплава, «противотуманками», полным электропакетом, MP3-магнитолой с шестью динамиками и встроенным в торпедо CD-чейнджером, центральным замком с пультом ДУ. Что к этому можно прибавить? Разве что АКП за $1400. Если же вам позарез нужен кожаный салон, то придется заплатить $38 400 за топ-вариант «Соль». Сюда вошли совсем необязательные игрушки вроде круиз-контроля, системы запуска двигателя без ключа, а также датчики дождя и освещенности.

Не спорим, почти сорок тысяч за 2-литровый «паркетник», пусть даже и ультрамодный, это немало. Но думаете, «Икс-Трейл», которому идет шестой год, дешевле? Ничего подобного. «Ниссан» с 2,5-литровым мотором, АКП, в исполнении «Премиум пак» (кожа и все такое) потянет аж на $39 630. «Коламбия пак» – это все то же самое, но без кожи – $38 670. Однако…

Другое дело, что весьма интересна базовая цена «Икс-Трейла» – всего $29 990 за комплектацию «Коламбия» с 2-литровым мотором и «механикой». И если смириться с отсутствующими боковыми эйр-бэгами и необходимостью самостоятельно переключать передачи, получается интересное предложение. Жаль только, что «автомат» со 140-сильным мотором – парочка откровенно слабая. Зато в пользу «Ниссана» говорит то, что «Икс-Трейл», в отличие от того же «рафика», очередь на который растянулась на несколько месяцев, можно купить даже в день обращения. Некоторые версии во всяком случае.

Мы решили:

Инженеров «Тойоты» можно поздравить – новое поколение «рафика» получилось достойным своих предшественников. И в этом, как ни странно, не только гордость, но и беда автомобиля. Изначально ведь RAV4 создавался как автомобиль-эгоист, как машина для получения удовольствия. Недаром же на некоторых рынках его продавали под именем «Фан Круизер».

Вот и новая модель буквально очаровывает великолепной по меркам вседорожников управляемостью, а его салон мы еще долго не устанем называть произведением искусства. В итоге получается яркий и действительно модный «паркетник» для водителя, не обремененного семьей и лишними заботами. Вот только с точки зрения практичности и удобства дебютант уступает более возрастным конкурентам. Всего лишь 5-местный (а по правде-то говоря, и вовсе 4-местный) салон и неудобный багажник не красят современную машину. Добавьте к этому жестковатую подвеску и отнюдь не идеальный дуэт двигатель/«автомат», и вы поймете, что своей популярности RAV4 (, средняя оценка 4,0) во многом обязан раскрученному имени. Ведь ценителей управляемости и дизайна как таковых среди наших покупателей еще не так много.

Если RAV4 создан для водителя, то «Икс-Трейл» (, средняя оценка 3,9), скорее, для всей семьи. Большой, легко трансформируемый багажник выручит при перевозке мебели и придется кстати во время поездки на дачу. Более комфортабельная подвеска понравится пассажирам дивана, которым нет никакого дела до скучной управляемости «Ниссана». И выглядит «Икс-Трейл» по-прежнему молодцевато и стильно. Так что, несмотря на почтенный для автомобиля возраст, «Икс-Трейл» остается интересным, хотя и отнюдь не дешевым приобретением.

 

Благодарим компанию ООО“Дворянское гнездо« (г. Королев) за помощь в организации съемок

Комментарии к фотоматериалам

Фото 2. В жизни салон «рафика» смотрится даже лучше, чем на снимке. Обратите внимание на наплыв в центральной части, УДАЧНО оттеняющий дисплей климат-контроля

Фото 3. В ДОПОЛНЕНИЕ к весьма вместительному перчаточному боксу у «Тойоты» предусмотрен этакий почтовый ящик для документов

Фото 4. Центральный подлокотник расположен слишком низко, зато в его недрах еще один ВЕСЬМА ЕМКИЙ ящик для всякой всячины

Фото 5. Совсем необязательный круиз-контроль входит в оснащение самой ДОРОГОЙ версии RAV4 – «Соль»

Фото 6. Интерьер «Икс-Трейла» выглядит скорее диковинным, нежели действительно стильным. С другой стороны, СЕРЬЕЗНЫХ ПРЕТЕНЗИЙ по удобству нет

Фото 7. Центральное отверстие многоярусного перчаточного ящика ОТЛИЧНО ПОДОЙДЕТ для установки CD-чейнджера

Фото 8. Еще один ящичек у «Ниссана» ПРЕДУСМОТРЕН в том самом месте, где у большинства автомобилей находится панель приборов

Фото 9. Люк в половину площади крыши добавляет «Икс-Трейлу» известную долю ГЛАМУРА Откидной подлокотник не только позволяет перевозить в салоне RAV4 длинномеры, но еще и работает БАРНОЙ СТОЙКОЙ

Фото 14. И у «Тойоты», и у «Ниссана» спинки сидений обоих рядов РЕГУЛИРУЮТСЯ по углу наклона

Фото 15. Откидной подлокотник не только позволяет перевозить в салоне RAV4 длинномеры, но еще и работает БАРНОЙ СТОЙКОЙ

Фото 19 и 20. Несмотря на преимущество в литрах, багажник RAV4 по РЕАЛЬНОМУ УДОБСТВУ пользования однозначно уступает «Икс-Трейлу».

Фото 23 и 24. В дополнение к блокировке межколесного дифференциала у «Тойоты» предусмотрена система DAC, помогающая при спуске с КРУТОГО ХОЛМА Фото 25. МАХОВИК переключения режимов полноприводной трансмиссии придает «Икс-Трейлу» внешнее сходство с настоящим вездеходом

Текст: Михаил Медведев

Фото: Максим Гончаров

Тойота или Ниссан: что лучше, обзор моделей

Автомобили японского рынка занимают огромную долю мирового автопрома. Существует большое количество фанатов японских автопроизводителей, которые рассматривают к покупке исключительно эти машины. Чаще всего их выбор падает на «Ниссан» или «Тойоту» . В чем же различия этих двух марок и какую из них лучше выбрать? Обо всем этом в данной статье.

«Ниссан» или «Тойота» — вот, в чем вопрос

Для человека, желающего приобрести японский автомобиль, это очень серьезный вопрос, требующий немедленного обсуждения. Чаще всего любителями японских автомобилей эти марки рассматриваются для приобретения в первую очередь. Модели этих двух автогигантов очень схожи, так как выпускались они как прямые конкуренты друг другу. Поэтому необходимо разобраться в этом вопросе и сравнить некоторые модели этих марок, чтобы понять, что лучше: «Ниссан» или «Тойота».

Битва гигантов

Начнем сравнение «Ниссанна» и «Тойоты» поверхностно, не углубляясь в детальные характеристики моделей. Большинство людей считает, что «Тойота» намного лучше «Ниссана». Возможно, это и так, но раз эти автопроизводители напрямую конкурируют между собой, то они не могут допустить, чтобы кто-то из них был лучше. Как говорится, здесь уж кто на что горазд. «Ниссан», например, делает акцент на более частые рестайлинги своих автомобилей, соответственно, следит за дизайном экстерьера и интерьера. «Тойота» же, наоборот, делает свой акцент на качестве материалов интерьера и самого автомобиля, поэтому отодвигает дизайн на второй план. Стоит упомянуть также о том, что компания «Тойота» выпускает одинаковые автомобили для всех рынков, а «Ниссан» выпускает свои автомобили, адаптируя их к различным условиям эксплуатации. Также «Ниссан», в отличие от «Тойоты», может использовать двигатели с устаревшими технологиями, в целях уменьшения стоимости автомобиля. Но это не говорит о том, что «Тойота» или «Ниссан» лучше друг друга.

Самые маленькие представители

Итак, попробуем детально сравнить некоторые самые культовые модели «Ниссана» и «Тойоты» . Но сравнивать будем не модели, выпускаемые для российского рынка, а автомобили, которые являются самыми популярными в нашей стране. Начнем наше сравнение с самых маленьких представителей B класса: «Тойоты-Витц» и «Ниссана-Марч» .

Женские автомобили

«Ниссан-Марч» является достаточно успешной моделью компании. По дизайну экстерьера он немного напоминает «Фольксваген-Жук», все линии автомобиля плавные. За свои формы «Ниссан-Марч» носит звание женского автомобиля, но если посмотреть на его силуэт сбоку, то этот «Ниссан» начинает представляться как спортивный городской хэтчбек. Действительно, варианты двигателей позволяют назвать его спортивным хэтчбеком. Выбрать можно двигатели объемом от 1,0 до 1,5 л, причем двигатель 1,5 л имеет мощность 109 л. с., поэтому для автомобиля массой всего 920 килограмм ее вполне достаточно, особенно для версий с полным приводом. Стоит также упомянуть, что маленькие автомобили в Японии очень популярны, поэтому инженеры пытаются сделать их максимально практичными, даже при таких маленьких размерах. Объем багажника у него очень велик — 230 литров. Но для малолитражки это довольно много. Оказываясь в салоне почти всех японских малолитражек, удивляешься простору внутреннего пространства, «Ниссан-Марч» не исключение. Места до передних кресел вполне хватает, а до потолка — как в обычном автомобиле.

С «Тойотой-Витц» дела обстоят совершенно по-другому. Это совершенно обычная машина, в которой нет никаких изысканных опций. Это бюджетный маленький хэтчбек, но почему-то в нашей стране эти милые «пузатые» автомобили так любят. Причем эти машины покупают не только женщины. Самым популярным поколением в нашей стране является второе, выпускавшееся с 2005 по 2011 гг. Самая распространенная версия идет с двигателем 1,3 л на 87 л. с. Бывали еще версии и с дизельным двигателем, и бензиновые «литровые» версии на 3 цилиндра. В интерьере самой необычной деталью является центральная приборная панель с цифровыми приборами. Что касается комфорта, то даже рулевая колонка имеет регулировки по вылету и высоте, что для бюджетного сегмента очень неплохо. Универсальность этой машины просто зашкаливает, только в ней есть 3 бардачка, 2 подстаканника и один ящик под А4 под пассажирским сиденьем. Багажник в этом автомобиле небольшой, этим самым «Тойота» выиграла свободное место для ног задних пассажиров.

Вывод

На вопрос о том, что лучше: «Ниссан-Марч» или «Тойота-Витц», можно ответить так. Эти машины очень схожи по предназначениям. Это маленькие, экономичные, универсальные автомобили. «Ниссан» сделал акцент в большей мере на дизайн и комфорт, а «Тойота» — на технологичность и безопасность. А какой делать выбор, решать вам. Кому-то больше понравится «Тойота», кому-то — «Ниссан», но в целом это практически одинаковые машины.

Битва кроссоверов

Один из самых популярных классов в России — кроссоверы. Самыми популярными моделями «Тойоты» и «Ниссана» в этом классе являются «Икстрейл» и «Рав 4» . Поскольку эти автомобили продаются на российском рынке, можно взять для сравнения самые новые модели этих машин.

На самом деле они не сильно отличаются друг от друга. «Ниссан-Икстрейл» имеет три различных двигателя: это 1,6 л дизельный, 2,0 и 2,5 л бензиновые. В качестве КПП можно выбрать либо автомат, либо механику, к сожалению, традиционного автомата на этом автомобиле нет. У «Тойоты» дела происходят похоже — на выбор имеются три различных двигателя: 2,2 л — дизель, 2,0 и 2,5 л — бензин. В качестве КПП, в отличие от «Икстрейла», можно выбрать не только вариатор и механику, но и классический автомат. Касаемо дизайна «Икстрейла» можно сказать, что дизайнеры пошли на очень смелый шаг. Они полностью избавились от рубленых форм «Икстрейла» второго поколения. Дизайн стал более спортивным и агрессивным. Новый «Рав 4» по технической начинке не принял ничего нового, но зато получил довольно интересный рестайлинг — агрессивные формы передней оптики. Задняя часть автомобиля выглядит тяжеловесно и мускулисто.

Интерьер «Тойоты» выглядит премиально, он выполнен в рубленых формах из очень качественных материалов. Можно сказать, что салон новой «Тойоты» выполнен по всем канонам современной «молодежной» моды. Интерьер «Ниссана» более консервативный, нежели чем у «Тойоты», но выглядит он современно и стильно. Качество материалов нисколько не хуже, чем у «Тойоты» .

Что касается внедорожных характеристик, то «Ниссан» справляется с этим немного лучше. Электронные имитации «Тойоты» немного «тугодумны», они не сразу понимают дорожную обстановку, поэтому иногда для «Рав 4» тяжелым является даже самое легкое бездорожье. «Ниссан-Икстрейл» справляется с бездорожьем уверенно, имитации отрабатывают свою роль, позволяя выбираться со среднего бездорожья.

Вывод: оба кроссовера хороши, конечно, создавались они с расчетом на молодежную аудиторию, что подтверждают агрессивные дерзкие формы, современные технологии и мощные двигатели. Что же выбрать: «Ниссан-Икстрейл» или «Тойоту-Рав 4» — решать вам.

Субкомпактные кроссоверы

Совсем недавно компания «Тойота» выпустила новую модель городского кроссовера. «Тойота C-HR» является прямым конкурентом «Ниссана-Жука». Некоторые говорят, что новая «Тойота» похожа на «Ниссан-Жук», но внешний облик этого паркетника получился очень узнаваемым. Автомобиль выглядит очень сбито и «мускулисто». Передняя часть получила очень дерзкий и агрессивный дизайн, который дополняется сложносочиненной оптикой и граненым передним бампером. Акцент в задней части тоже сделан на ярко выраженную оптику. «Ниссан-Жук» выглядит нисколько не хуже. Автомобиль смотрится очень экстравагантно, но понравится этот дизайн далеко не всем. Очень дерзкие формы оптики хорошо сочетаются с «пухлыми» формами самого автомобиля.

Интерьер «Тойоты» выглядит футуристично, он больше подойдет для молодой аудитории. Интерьер «Ниссана» выглядит хуже, чем у «Тойоты», он продолжает округлые формы всего автомобиля, поэтому выглядит немного старомодно. Материалы, используемые в отделке салона «Ниссана», грубоваты, также присутствует много глянцевых и марких деталей.

Вывод: на самом деле ситуация никак не меняется — обе машины очень хороши. Конечно, в классе субкомпактных кроссоверов о бездорожье и речи быть не может, но если сравнивать факты, то «Тойота» немного выигрывает у «Ниссана» по комфорту, дизайну интерьера и экстерьера.

«Неопределившийся парень»

Существует еще один представитель марки «Ниссана», который не имеет прямого конкурента. «Ниссан-Кашкай» относится к классу кроссоверов, но у «Тойоты» нет такого кроссовера, который мог бы составить ему конкуренцию. Поэтому здесь можно спрашивать: «Что лучше: «Ниссан-Кашкай» или «Тойота-Камри»?» Выбор очевиден. А может, «Ниссан-Кашкай» или «Тойота Рав 4»? И снова нет. «Кашкай» не имеет конкурента для сравнения. Внешне выглядит очень премиально, он перенял все черты от старшего брата «Икстрейла». Покатая крыша и рельефные «складки» на боку придают ему спортивность.

В гамме двигателей имеется 4 установки: 1,2 л и 1,6 л — бензин, а также дизель 1,5 и 1,6 литра. В качестве КПП можно выбрать только вариатор и механику. В основном «Ниссан-Кашкай» имеет передний привод (только один дизель 1,6 имеет полный привод).

Что лучше: «Ниссан» или «Тойота»

В заключение возвращаемся к тому, с чего начали. Споры по поводу того, что лучше — «Ниссан» или «Тойота», будут продолжаться долго. Эти автопроизводители продолжат выпускать примерно похожие автомобили, которые имеют свои плюсы и минусы. А что выбрать, «Тойоту» или «Ниссан», решать вам. Обдумайте покупку, досконально изучите этот вопрос. Понять, ваша эта модель или нет, можно только после ознакомительной поездки или осмотра, таким образом вы найдете свой автомобиль.

Размер шин и дисков Ниссан Х-Трейл

Шины и диски на Nissan X-Trail T32 (2013 – н.в.)

Модификации: X-Trail 1.6 dCi 130 л.с., X-Trail 2.0 144 л.с., X-Trail 2.5 171 л.с.

Размер колесРазмер шинРазмер дисков
ДискPCDDIAКрепеж
R17225/65 R17 102H7.0Jx17 ET455×114.366.1Гайка 12х1.25
R18225/60 R187.0Jx18 ET455×114.366.1Гайка 12х1.25
R19225/55 R19 99V7.0Jx19 ET405×114.366.1Гайка 12х1.25

Заводские диски Ниссан Икстрейл Т32

Шины и диски на Nissan X-Trail T31 (рестайлинг 2011 – 2013)

Модификации: X-Trail 2.0 D 150 л.с., X-Trail 2.0 141 л.с., X-Trail 2.5 169 л.с.

Размер колесРазмер шинРазмер дисков
ДискPCDDIAКрепеж
R16215/65 R16 98H6.5Jx16 ET455×114.366.1Гайка 12х1.25
R17225/60 R17 99H7.0Jx17 ET405×114.366.1Гайка 12х1.25
R18225/55 R187.0Jx18 ET455×114.366.1Гайка 12х1.25

Шины и диски на Nissan X-Trail T31 (2007 – 2011)

Модификации: X-Trail 2.0 D 150 л.с., X-Trail 2.0 141 л.с., X-Trail 2.5 169 л.с.

Размер колесРазмер шинРазмер дисков
ДискPCDDIAКрепеж
R16215/65 R16 98H6.5Jx16 ET455×114.366.1Гайка 12х1.25
R17215/60 R17 96H6.5Jx17 ET455×114.366.1Гайка 12х1.25
R18215/55 R18 95H7.0Jx18 ET45 5×114.366.1Гайка 12х1.25

Шины и диски на Nissan X-Trail T30 (2001 – 2007)

Модификации: X-Trail 2.2 D 114 л.с., X-Trail 2.2 D 136 л.с., X-Trail 2.0 140 л.с., X-Trail 2.5 165 л.с.

Размер колесРазмер шинРазмер дисков
ДискPCDDIAКрепеж
R15215/70 R15 98S6.0Jx15 ET405×114.366.1Гайка 12х1.25
R16215/65 R16 98H6.5Jx16 ET405×114.366.1Гайка 12х1.25
R17215/60 R17 96H6.5Jx17 ET405×114.366.1Гайка 12х1.25

Nissan qashqai +2 vs toyota rav4. Рекомендации, отзывы, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Обновленные Ниссан Кашкай и Тойота Рав 4 года
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Сравнение Toyota RAV 4 и Nissan Qashqai.  Видео: GNissan Qashqai vs Toyota RAV 4 Toyota предлагает свой кроссовер с бензиновыми моторами на 2,0 и 2,5 литра объема.

    Что лучше Ниссан Кашкай или Тойота РАВ4? Сравнить Qashqai и RAV 4.  Сравнить Nissan Qashqai и Toyota RAV 4 с другими моделями.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране. О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Ниссан не брать, у него даже название говорящее . Ответить. Re: Nissan Qashqai + 2 NEW против Toyota RAV 4 (NEW   Съездите в Челябинск и обратно на Rav 4 и на Camry за рулем и поймете разницу. Гхм. На Камри и Раве не пробовал.

    Отправить личное сообщение для ТВК. Окна на передних дверях стали более прямоугольными, задние —длиннее. Вс апр 08, Средний ряд сидений Ниссан тесноват для троих. Общая оценка — 8.

    Мицубиши АСХ vs Nissan Qashqai +2 vs Toyota RAV4 VS Икстрейл возможно корейцы, вроде ix35, Спортейдж. 1 Р

    Количество легкового автомобильного транспорта растет, появляются совершенно новые модели, модернизируются уже знакомые авто. И чтобы узнать, какая из моделей лучше по своим параметрам, часто проводиться сравнение моделей авто.

    Но чтобы сравнение двух моделей было объективным, требуется учитывать много факторов — класс авто, производитель, особенности технической начинки, ценовая категория и т. Эти авто — Toyota RAV4 и Nissan Qashqai.

    Начнем с того, что на рынке кроссоверов Toyota RAV4 значительно дольше своего соперника, производство этой модели началось в году и на данный момент выпускается уже 4 поколение.

    Nissan Qashqai же появился в году, и сейчас компания предлагает только 2 поколение. Это вроде и мелочь, но за более длительный срок производства любая компания больше учитывает пожеланий владельцев и воплощает их в следующем поколении.

    Дальше же в сравнении будут принимать участие автомобили последнего поколения, чтобы оценка была более объективной. Что касается габаритных параметров и характеристик, то здесь Toyota практически по всем показателям обходит своего соперника, она больше и вместительней. Но все же по одному из важнейших параметром — клиренсу, RAV4 уступает. Эти данные указаны в таблице: Некоторые параметры имеют по несколько значений потому, что эти авто могут оснащаться разными силовыми установками, которые влияют в итоге на габариты.

    Оба этих кроссовера производителями позиционируются, как молодежные авто, любящие активное времяпрепровождение. Поэтому оба они имеют спортивный уклон в дизайне.

    Некоторые дизайнерские решения у этих авто очень схожи, хотя и выпускаются разными компаниями. Так, у этих кроссоверов радиаторная решетка заделана мелкоячеистой сеткой в виде сотов. Фары имеют стреловидную заостренную форму, при этом они вплотную подходят к решетке. Различием же является разное оформление радиаторной решетки. У Qashqai она украшена V-образной стильной вставкой, которая нынче присуща всем моделям этого производителя. Внутри этой вставки размещается фирменный шильдик.

    У RAV4 же решетку решили разделить по горизонтали хромированными полосами. А по центру красуется шильдик на клиновидной вставке. Toyota RAV4 Начинка фар практически идентична — галогеновые фары и светодиодные ходовики. Но у Toyota эти ходовики расположены в виде небольшой полосы над поворотниками, а у Nissan они повторяют стреловидный контур фар.

    Бампера у этих кроссоверов массивные и занимают большую часть передка. Но вот оформление их значительно отличается. Центральный воздухозаборник у RAV4 разделен на две части широкой полосой с площадкой для номерного знака. Заделан заборник мелкой решеткой. У Qashqai же площадка для номера находиться над воздухозаборником. Сам воздухозаборник цельный и заделан крупной решеткой.

    Nissan X-Trail просторный, безопасный и более доступный, чем другие внедорожники.

    СЕЙЧАС единственный отпуск, который вы можете провести, — это отдых на природе, и вы, вероятно, думаете: «Мне нужна машина побольше».

    И вы, возможно, думаете, что Nissan Qashqai, как и все остальные, кто сделал его самым продаваемым автомобилем, построенным в Великобритании.

    5

    Nissan X-Trail почти пять метров в длину и два метра в высоту.

    Но еще за 30 листов в месяц вы можете получить гораздо большую версию с большей мощностью — X-Trail.

    Почти пять метров в длину и два метра в высоту, это МНОГО автомобиля.

    Багажник огромен, вмещает 565 литров, и в него можно установить два дополнительных полноразмерных сиденья.

    Внутри он тоже просторен и имеет то странное ощущение тихого декаданса, которое дает вам машина с большим пространством, особенно если вы обычно водите Nissan Note, как я.

    Его можно использовать с двумя разными двигателями — 1,3-литровый бензиновый или 1,7-литровый дизельный, который бывает с 2-мя и 4-мя ведущими колесами.

    5

    Автомобиль поставляется с опцией двух дополнительных полноразмерных сидений Фото: Stan Papior

    «Интеллектуальная» система 4x4i аккуратная, с режимом, который автоматически регулирует мощность и крутящий момент для каждого колеса, чтобы обеспечить наилучшее сцепление с дорогой, нет независимо от условий.

    Я тестировал дизельный двигатель с механической коробкой передач, которого было достаточно, чтобы везти четырех пассажиров и целую кучу багажа.

    Но с средним крутящим моментом в 340 Нм и ускорением от 0 до 62 миль в час чуть менее чем за 11 секунд, это не средство передвижения.

    А на более низких передачах временами может казаться немного недостаточно мощным.

    Расход топлива приличный для большого семейного внедорожника.

    5

    «Интеллектуальная» система 4x4i безупречна

    Объем бака всего 60 литров, но официальная цифра в 40 миль на галлон вполне достижима.

    Технология достаточно приличная, со всеми функциями безопасности, которые вы только можете пожелать в топовых версиях.

    5

    Технология достаточно приличная со всей безопасностью, которую вы могли бы попросить Фото: Стэн Папиор

    Монитор кругового обзора лучше всего, что я видел на внедорожниках, которые стоят вдвое дороже.

    И в этом вся суть X-Trail.

    Это больше того, чего вы хотите, за меньшие деньги, чем вы думаете, что вам придется платить.

    5

    Багажник X-Trail огромен с колоссальными 565 литрами пространства

    Основные факты: NISSAN X-TRAIL TEKNA

    Цена: 33 595 £

    Двигатель: 1,7-литровый турбодизель

    Мощность: 150 л.с., 340 Нм

    0-62 миль / ч: 10,7 с

    Максимальная скорость: 121 миль / ч

    Экономия: 40 миль на галлон

    CO2: 154 г / км

    Ушел: Сейчас

    Звезда Реала в Мадриде Эден Азар прокатится на электрическом гоночном автомобиле Nissan Leaf Nismo с гонщиком Формулы E Оливером Роулендом

    ЕСТЬ рассказ? ЗВОНИТЕ The Sun на 0207 782 4104 или WHATSAPP на 07423720250 или EMAIL эксклюзив @ the-sun.co.uk

    Nissan X-Trail против Skoda Kodiaq против Peugeot 5008

    Акции Peugeot растут с тех пор, как компания обновила свой модельный ряд новыми внедорожниками. Сначала появился 2008 год, а затем он превратил 3008 из довольно безвкусного предложения в стильный семейный внедорожник. Теперь настала очередь более крупного 5008.

    В этом семиместном внедорожнике практичность пассажирского автопоезда сочетается с желанным имиджем, чему способствуют предлагаемые технологии. Добавьте к этому ряд эффективных двигателей, включая двигатель 1.Бензин 2 PureTech, который мы здесь тестируем — качественная кабина, много комфорта и изысканности, и машина — настоящий соперник.

    • Лучшие внедорожники и внедорожники

    Однако есть еще одна модель, которая надеется завоевать долю рынка. Пересмотренный Nissan X-Trail обещает ощущение премиального качества и, с испытанным бензиновым двигателем 1.6 DIG-T, более динамичный, чем его конкуренты.

    Автомобиль, который оба эти новичка должны превзойти, — это Skoda Kodiaq; Лучший большой внедорожник Auto Express в 2017 году. Эта модель 1.4 TSI может похвастаться большей мощностью, чем Peugeot, и большим количеством места для растущей семьи и багажа, поэтому 5008 и X-Trail сталкиваются с чрезвычайно сложной задачей.

    Peugeot 5008

    Модель: Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 GT Line
    Цена: £ 28,195
    Двигатель: бензиновый
    с турбонаддувом, с турбонаддувом, с турбонаддувом, 3цикл. 0-60 миль в час: 11,1 секунды
    Экономия при тестировании: 41,9 миль на галлон / 9,2 миль в час
    CO2: 117 г / км
    Годовой дорожный налог:
    900 £ 140 901 901 Младший брат 5008, 3008, поднялся до вершины в своем классе, поэтому Peugeot надеется, что эта модель сможет совершить такой же подвиг.Здесь мы тестируем версию 1.2 PureTech 130 стоимостью 28 195 фунтов стерлингов в отделке GT Line.

    Peugeot не так резок в управлении, как Skoda, но этот семейный внедорожник действительно обеспечивает много комфорта. Его более мягкая подвеска и длинная колесная база означают, что автомобиль душит изношенное асфальт, и хорошая новость заключается в том, что это происходит не за счет контроля над телом, потому что он контролирует движения с утонченным, довольно мягким ощущением.

    Однако у этой гибкости есть и обратная сторона, потому что Peugeot действительно терпит крен в поворотах.Что еще хуже, маленькое рулевое колесо позволяет легко поворачивать слишком быстро и нарушать равновесие автомобиля. Тем не менее, несмотря на уступки комфорту, есть хороший уровень сцепления.

    Большой семиместный внедорожник с 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем может показаться рецептом медленного прогресса, но турбокомпрессор агрегата помогает обеспечить максимальный крутящий момент 230 Н · м уже при 1750 об / мин, что означает, что 5008 действительно служит до довольно приличной производительности.

    Хотя это наименее мощный автомобиль и предлагает наименьший крутящий момент, Peugeot также является самым легким в тройке — 1310 кг.Тем не менее, это была самая медленная модель из всех тестируемых, она разгонялась от 0 до 100 км / ч за 11,1 секунды, и этому не помогли неуклюжие переключения передач шестиступенчатой ​​механической коробки передач. Тем не менее, он соответствовал Skoda почти во всех наших тестах с включенной передачей.

    В результате Peugeot не чувствует себя слабым и намного более гибким, чем Nissan. Он тоже впечатляюще изысканный; под нагрузкой рычание трех цилиндров добавляет характер, но это не резкий тон, и он успокаивается на скоростях автострады. Также не слышно шума дороги или ветра.

    Замечания тестировщиков: «Полный привод не предлагается. Вместо этого Grip Control позволяет вам изменять настройки ESC, чтобы помочь на бездорожье. Он относительно хорошо подходит для того, что понадобится большинству владельцев ».

    Nissan X-Trail

    Модель: Nissan X-Trail DIG-T 163 N-Connecta 7-Seat
    Цена: £ 29350
    Двигатель: 1,6 Двигатель: 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, 161 л.с.
    0-60 миль / ч: 10.2 секунды. В линейке X-Trail компания Nissan надеется, что его семиместное семейство полноприводных автомобилей все еще сможет конкурировать с новичками, такими как 5008, и существующими моделями, такими как Kodiaq, в этом постоянно расширяющемся секторе. По цене от 29 350 фунтов стерлингов в отделке N-Connecta (хотя на наших фотографиях изображена Tekna) с этим 1.6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, у Nissan есть сила. Но достаточно ли этого?

    Nissan не так собран, как Peugeot. Его больше беспокоят неровности и неровности, в то время как демпфирование означает, что автомобиль более бурно реагирует на выбоины и неровности на поверхности, особенно сзади.

    Он также не такой отзывчивый и не такой приятный в управлении, как Skoda. Однако рулевое управление Nissan хорошо утяжелено, и, хотя оно довольно сильно наклоняется, когда вы быстрее проезжаете повороты, оно никогда не кажется небезопасным; просто немного неконтролируемый рядом со своими более сдержанными соперниками здесь.

    За те же деньги, что и у конкурентов, вы получаете больше лошадиных сил, хотя 1,6-литровый турбоагрегат фактически обеспечивает на 10 Нм меньше крутящего момента, чем Skoda, и выше при 2000 об / мин.

    Несмотря на явное преимущество в мощности, Nissan на самом деле был самым медленным автомобилем на нашем тестовом треке, когда дело касалось ускорения на включенной передаче: на шестой передаче он занимал 13,8 секунды между 50 и 70 милями в час.

    Его время разгона до 100 км / ч за 10,2 секунды было приличным, но для покупателей внедорожников важнее гибкость на средних оборотах, а не безупречные характеристики, а двигателю Nissan не хватает мощности.Переключение передач не такое хорошее, как у Skoda, в то время как действие переключения также кажется более хлипким, чем у Peugeot. Такие семейные полноприводные автомобили не обязательно являются самыми интересными автомобилями для вождения, но конкуренты Nissan, в частности Skoda, предлагают немного больше внимания, что лишь подчеркивает их недостатки в этом отношении.

    Замечания тестеров: «Эти автомобили будут проводить большую часть своего времени в дороге, но если вам нужен полный привод, только дизельные X-Trails поставляются с этой технологией.То же самое и с автоматической коробкой передач ».

    Skoda Kodiaq

    с турбонаддувом, 1,4 л. фунтов стерлингов
    Модель: Skoda Kodiaq 1.4 TSI 4×4 SE 7-Seat
    Цена: £ 27,235
    Двигатель:
    0-60 миль / ч: 9,8 секунды
    Экономичный режим: 43,5 миль на галлон / 9,6 миль на галлон
    CO2: 156 г / км
    Годовой дорожный налог:

    До сих пор дизельный Skoda Kodiaq отражал все вызовы новых семиместных полноприводных автомобилей, сохраняя за собой звание нашего лучшего большого внедорожника.Тем не менее, здесь он протестирован в форме 1.4 TSI, стоимостью от 27 235 фунтов стерлингов в средней комплектации SE.

    Skoda, безусловно, является наиболее ориентированным на водителя из трех тестируемых здесь больших внедорожников.

    Для автомобиля с высокой посадкой он поворачивает относительно ровно, при этом достаточно хорошо контролируется крен. Рулевое управление тяжелое и прочное, и вы можете на удивление сильно опереться на цепкое шасси. Это отличная черта, если вы цените удовольствие от вождения, но многие покупатели в этом сегменте этого не ценят, и более устойчивый ход в результате означает, что Skoda не предлагает такого комфорта, как Peugeot.

    Однако, хотя неровности заметны, амортизаторы хорошо контролируют движение колеса, красиво округляя неровности. Проще говоря, он лучше демпфирует, чем Nissan, и обеспечивает превосходный контроль над телом по сравнению с Peugeot, даже если более мягкий 5008 будет более комфортным автомобилем в дальних поездках.

    Репутация Skoda как спортивной модели подкреплялась ее ревностным двигателем. С 148 л.с. и максимальным крутящим моментом при 250 Нм его время разгона до 100 км / ч за 9,8 секунды было самым быстрым на тестах. Этому способствовала плотная, механическая и прекрасно точная шестиступенчатая механическая коробка передач, которая позволяет быстро переключаться, выигрывая время на менее точных трансмиссиях своих конкурентов.Однако, несмотря на то, что Skoda более интересна, Peugeot был достойным соперником, когда дело касалось наших оценок ускорения при включенной передаче.

    Примечания испытателей: «Даже для бензинового двигателя предел буксировки 2 000 кг Kodiaq такой же, как и у дизелей. Это также самый высокий автомобиль в этой тройке, поэтому, если вы собираетесь тянуть с прицепом, Skoda будет вашим лучшим выбором ».

    Вердикт

    Первое место: Peugeot 5008

    Peugeot 5008 повторил успешный рецепт 3008, добавив семь сидячих мест.В этой спецификации он более доступный, лучше оснащенный и более удобный, чем Kodiaq, и, хотя он не так хорош в управлении, он будет рентабельным в эксплуатации. Много технологий и практичности в сочетании с привлекательной прейскурантной ценой (включая PCP) делают этот уменьшенный большой бензиновый внедорожник привлекательным выбором.

    Второе место: Skoda Kodiaq

    Skoda Kodiaq по-прежнему остается выбором для более увлеченных водителей. Отзывчивый двигатель и позитивная коробка передач хороши, но Skoda по-прежнему уравновешенна и относительно удобна.Он сочетает это с удобством использования и технологичностью, хотя некоторые элементы не являются обязательными для отделки SE. Поскольку все модели с ручным управлением получают 4×4, выбросы CO2 выше, но преимущества в производительности не так велики по сравнению с 5008.

    Третье место: Nissan X-Trail

    Обновления X-Trail слишком тонкие, чтобы позволить ему конкурировать с ним. здесь две лучшие машины в своем бизнесе. У него не такое качественное впечатление, и ему не хватает информационно-развлекательной системы. Нет никаких сомнений в универсальности Nissan, и он даже ездит приемлемо, но этого недостаточно для такого конкурентного класса.Сочетание этих факторов означает, что X-Trail также участвует в этом тесте.

    Другие варианты в этой категории

    Renault Koleos dCi 130 Dynamique S Nav

    Цена: £ 27 500 Двигатель: 1,6-литровый 4-цилиндровый, 128 л.с. который получил меньшую похвалу Каджара. Однако, в отличие от своего младшего брата, вы можете получить этот автомобиль только с дизельным двигателем, поэтому, если бензиновый двигатель необходим, вам, возможно, придется поискать в другом месте.

    Citroen Grand C4 Picasso 1.2 PureTech 130 Flair

    Цена: £ 26 815 Двигатель: 3-цилиндровый 1,2-литровый, 128 л.с.

    Если вам нужно семь мест, но стиль не так важен для вас, наш любимый MPV, Citroen Grand C4 Picasso определенно стоит посмотреть. Он даже более универсален, чем эти внедорожники, и в отделке Flair предлагается отличный уровень комплектаций, и вы тоже сэкономите немного денег.

    Фигурки

    6,6 секунды / 60-0 / 30-0 миль в час
    Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 GT Line Skoda Kodiaq 1.4 TSI 4×4 SE 7 Seat

    Nissan X-Trail DIG-T 163 N-Connecta 7 Seat

    Цена в пути / всего по результатам тестирования £ 28 195 32320 27235 фунтов стерлингов / 27235 фунтов стерлингов 29350 фунтов стерлингов / 29350 фунтов стерлингов
    Остаточная стоимость (через 3 года / 36000 фунтов стерлингов) 11774 фунтов стерлингов / 41,8% 11,324 фунтов стерлингов / 41,6%109 долларов США
    Амортизация 16 421 фунтов стерлингов 15 911 фунтов стерлингов 17 974 фунтов стерлингов
    Годовое налоговое обязательство, стандартная / более высокая ставка 1231 фунтов стерлингов / 2462 фунта стерлингов фунтов стерлингов 1601 фунтов стерлингов / 3,202 фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов Годовая стоимость топлива (12 000/20 000 миль) 1549 фунтов стерлингов / 2582 фунтов стерлингов 1492 фунтов стерлингов / 2487 фунтов стерлингов 1695 фунтов стерлингов / 2825 фунтов стерлингов
    Ins.стоимость группы / предложения / дорожного налога 12/485 фунтов стерлингов / 140 фунтов стерлингов 15/438 фунтов стерлингов / 140 фунтов стерлингов 18/623 фунтов стерлингов / 140 фунтов стерлингов
    Стоимость 1-й / 2-й / 3-й услуги 13 фунтов стерлингов в месяц (3 года) 279 фунтов стерлингов (2 года) 189 фунтов стерлингов / 259 фунтов стерлингов / 189 фунтов стерлингов
    Длина / колесная база 4,64110 / 2,641107 мм 4,690 / 2,705 мм
    Высота / ширина 1,646 / 1,844 мм 1,655 / 1,882 мм 1,710 / 1,820 мм
    Двигатель 3-цилиндровый рядный / 1,110996 куб. -line / 1,395 куб.см 4цил. дюйм / 1,618 куб. / об. ission 6-ступенчатая коробка передач MAN / FWD 6-ступенчатая коробка передач MAN / FWD 6-ступенчатая коробка передач MAN / FWD
    Емкость топливного бака / запасное колесо 56 литров / экономия места 60 литров / £ 100 60 л / да
    Объем багажника (7/5/2 сиденья) 167/952 / 2,042 л 270 / 560-765 / 2,005 л 135/445 / 1,996 л
    Kerbweight / полезная нагрузка / буксирный вес 1,310 / 810 / 1,200 кг 1,658 / 762 / 2,000 кг 1,460 / 750 / 1,800 кг
    Диаметр поворота 11.2 метра 11,6 метра 11,2 метра
    Базовая гарантия (мили) / восстановление 3 года (60 000) / 1 год 3 года (60 000) / 3 года 3 года (60 000) / 3 года интервалы / дилеры в Великобритании 10000 миль (1 год) / 283 переменная / 135 12000 (1 год) / 221
    Driver Power производитель / дилер поз. 13/9 2/5 20/25
    NCAP: Взрослый / ребенок / пед./ Assist / stars 86/85/67/58/5 (2016) 92/77/71/54/5 (2017) 86/83/75/75/5 (2014)
    0-60 / 30-70 миль в час 11,1 / 10,3 секунды 9,8 / 9,2 секунды 10,2 / 8,8 секунды
    30-50 миль в час 4,2 / 5,6 секунды 4,5 / 6,7 секунды
    50-70 миль / ч 5/6 8,7 / 11.0 с 8,6 / 11,2 с 9,6 / 13,8 с
    Максимальная скорость / об / мин при 70 милях в час 117 миль / ч / 2400 об / мин 121 миль / ч / 2500 об / мин 124 миль / ч / 2250 об / мин 48,3 / 34,6 / 8,3 м 49,7 / 37,8 / 11,1 м 50,2 / 36,3 / 10,4 м
    Шум снаружи / на холостом ходу / 30/70 миль в час 68/52 / 60/71 дБ 70/53/61/70 дБ 69/53/64 / 71 дБ
    Auto Express econ.(миль на галлон / м / литр) / дальность 41,9 / 9,2 / 516 миль 43,5 / 9,6 / 574 миль 38,3 / 8,4 / 505 миль
    Правительство городское / загородное / комбинированное 47,1 / 62,8 / 55,4 миль на галлон 34,0 / 47,1 / 40,9 миль на галлон 35,8 / 53,3 / 45,6 миль на галлон
    Правительственные городские / загородные / комбинированные 10,4 / 13,8 / 12,2 миль на галлон 7,5 / 10,4 / 9,0 миль на галлон 7,9 / 11,0 МПа /10.0mpl
    Фактический / заявленный уровень выбросов CO2 / налоговая категория 156/117 г / км / 22% 150/156 г / км / 30% 170/145 г / км / 28%
    Подушки безопасности / Isofix / датчики парковки / камера Шесть / да / да / да Семь / да / да / £ 500 Шесть / да / да / да
    Автоматическая коробка / стабилизация / круиз-контроль / AEB Нет / да / да / да £ 1300 / да / да / да Нет / да / да / да
    Климат-контроль / кожа / подогрев сидений Да / 1990 фунтов стерлингов / 560 фунтов стерлингов Да / 1600 фунтов стерлингов / 250 фунтов стерлингов Да / нет / нет
    Металлическая краска / светодиодные фонари / бесключевое управление £ 675 / да / да £ 555 / нет / £ 200 £ 575 / нет / да
    Спутниковая навигация / USB / DAB-радио / Bluetooth Да / да / да / да £ 755 / да / да / да Да / да / да / да

    Что лучше? Моторно-силовой потенциал

    Можно ли сравнить Nissan X-Trail и Toyota Rav4 2015? Габариты у машин схожи, мощность мотора вполне сопоставима, обе машины полноприводные, но не являются внедорожниками и относятся к одному ценовому сегменту.


    Для удобства контроля мнения разделились. Некоторые считают интерьер Toyota RAV4 хаотичным и неудобным, сравнивая его даже с дамской сумочкой с множеством карманов и отделений и неожиданным наполнением. Другие считают управление одинаково удобным и продуманным. Что касается панели управления Nissan X-Trail, то она достаточно функциональна, проста и понятна.

    Общее сравнение Nissan X-Trail и Toyota Rav4

    Попробуем сравнить основные параметры автомобилей 2015 года выпуска.Подобных параметров действительно больше, чем несоответствий, но при этом автомобили совершенно разные и по внешнему виду и управлению, и по дизайну салона, и по стилю.

    Габариты 2015г.

    Если Nissan X-Trail сохранил четкие и резкие контуры, хотя и несколько смазан в версии 2015, то RAV4 при тех же габаритах выглядит менее плавным.

    X-trail и Favor4 2015 имеют кузов пятидверный универсал. Длина автомобиля 4605 мм для RAV4 против 4640 мм Nissan X-Trail.Разница в длину около 4 см незначительна, а в ширину Nissan X-TRAIL меньше 2,5 см. Nissan X-Trail 2705 мм противотанковая — 2660 мм РАВ4. Дорожный просвет Nissan всего на 1 см выше, чем у RAV4. Но в совокупности все эти отличия суммируются и создают общее впечатление: Nissan X-Trail больше, чем Raving.

    По габаритным размерам сравнение Nissan X-Treel и Toyota Pav 4 не в пользу последнего. Дизайнеры Nissan хорошо поработали: RAV4 рядом с Nissan X-Trail выглядит детской игрушкой.

    Тип кузова:

    Пятидверный универсал

    Универсал пятидверный

    Длина корпуса:

    4640 ММ.

    Ширина:

    1845 ММ.

    Высота:

    1715 ММ.

    Дорожный просвет:

    210 ММ.

    Колесная база:

    2705 ММ.

    Цена от:

    1259000 руб.

    1 281 000 руб.


    * Данные взяты на сайтах производителей на момент написания статьи: июль 2016.

    Технические характеристики

    Технически совпадает практически во всем. Модели 2015 года демонстрируют аналогичные показатели. Совпадает рабочий объем двигателя, максимальный крутящий момент, частота вращения и максимальная частота вращения.

    Время разгона до 100 км / ч составляет 10,8 секунды для RAV4 и 11,3 секунды для Nissan X-Trail 2015. Разница в пределах статистической погрешности, но довольно информированный Nissan X-Trail тяжелее 200 кг. . При этом Nissan во всех модификациях ниже, что говорит о более совершенной топливной системе. Собственно тормозить или со светофора на максималке Крайне рекомендуется для здоровья техника. Любые гонки и перегрузки приводят к высокому износу машин.Гонки без команды техников, готовых в любую секунду помочь, приводят к довольно печальным последствиям и огромным счетам от автосервиса.

    Попробуем сравнить


    Дилеру лучше подтолкнуть дополнительные пороги: штука полезная

    В наше непростое время вам придется экономить каждую копейку даже при покупке хорошей машины. Время бессмысленных Понтов прошло. Если присматривать машину для одиноких поездок, лучше обратить внимание на более компактные модели. А если серьезно, то огромный багажник, грузоподъемность, вместимость — все это предполагает наличие семьи или большого количества близких друзей.Посмотрим, что лучше Nissan X-trail или Toyota Rav4 по деньгам.

    В минимальной комплектации Nissan X-Trail 2015 уже есть качественные литые диски, раздельный климат-контроль, система динамической стабилизации и вполне приличный звук.


    За те же деньги покупателей Rav4 ждут стальные штампованные диски, дешевый вариант оформления салона с полиуретановым рулем и местом для установки магнитолы. В принципе, в штампованных дисках нет ничего плохого и они зачастую держат нагрузку не хуже литых, лучше ремонтируются, не подвержены разрушению в результате внешних воздействий, но стоят дешевле и считаются менее престижными.По внешнему виду конечно же сильно выиграли литые диски. Если есть желание совместить практичность и внешнюю красоту, нужно подобрать диски кованые. Правда, стоимость их существенно выше.

    Сравнение стоимости базовой комплектации Rav4 или Nissan X-Trail 2015 показывает более сильные позиции Nissan X-trail.

    Сравнение базовых моделей

    В базовые характеристики 2015 года входят двигатели объемом 2 литра, 4 литра, 4 цилиндра, по Nissan эти моторы очень хвалят с коробкой вариатора.На сложной дороге слишком большая мощность двигателя не всегда оправдана, если речь идет о кроссовере. Полуавтоматика и так идет на снижение оборотов и замедление двигателя, иначе ее мощность просто приведет к разрушению шасси.

    Топовые комплектации на 2,4 и 2,5 литра и мощностью до 180 л.с. впечатляют на тестах, но необычайно прожорливы по топливу, машинному маслу, требуют более частой замены трансмиссионного масла. В случае вариатора, требующего специальной жидкости, это немалые затраты.

    Где лучше спроектировать кабину X-TRAIL или RAV4?

    Салон Nisan X-Trail имеет четкую ориентацию на водителя. То есть автомобиль ориентирован на то, чтобы в автомобиле сидел хозяин автомобиля и он должен быть комфортным, удобным, хорошо просматриваемым со всех сторон. Задний пассажирский диван даже не имеет подогрева в отличие от водительского сиденья. Это не проблема, если будет климат контроля, пассажиры не замерзнут, это просто приоритетность. Сиденье водителя Его можно отрегулировать, поднять или убрать, чтобы обеспечить максимальный обзор.


    Nissan X-Trail Devices Panel

    Панель приборов имеет классический, абсолютно понятный дизайн, достаточно плавные формы. Пластик и отделка панелей в большинстве конфигураций мягкие.

    Багажник Nissan по-прежнему лучше, чем у конкурентов. Огромный объем, возможность установки дополнительных полок, складывающийся задний ряд, позволяют устроить небольшой походный инвентарь на десяток человек.


    Вместительный багажник Nissan X-Trail

    Дизайн салона Toyota выполнен в ностальгическом стиле 80-х годов.


    Салон Тойота Рав4.

    Задний диван имеет немного больше места для пассажиров, чем в Nissan. Несмотря на достаточную оснащенность водительского кресла, кажется, что пассажиры важнее. Обзор неплохой, хотя Ниссан получше. Большие зеркала смущают, частично перекрывают обзор.

    Багажник РАВ4 имеет сетку для крепления предметов, нишу с открытыми дверями, собственно все. Объем багажника в целом неплохой. Он подходит для хорошего пикника, возможно, даже для рыбалки.Но для серьезной поездки лучше выбрать багажник, который лучше.

    Ходовые качества

    Представляя Rav4 или Nissan X-Trail как внедорожники, нужно понимать, что полный привод в сочетании с увеличением нагрузки и увеличенным дорожным просветом Может отлично использоваться на сложных трассах, для кратковременного преодоления препятствий, незаменим на мокрой или обледенелой дороге, но не являются предпосылки для полноценного бездорожья. Если вам нужны вездеходы, логично присмотреться к технике на гусенице или на воздушной подушке.Правда, на трассе их показатели хуже, чем у колесной техники, а на гусеничной вообще нельзя на асфальте.

    Почему городские автомобили полноприводные с повышенным клиренсом и выравниванием межкостольных дифференциалов?

    Потребители этого типа — часть сломанной грунтовки, где у обычного автомобиля вылетят все колеса.

    Управление дифференциалами и управление с помощью автоматической муфты позволяют ездить по льду и укладываться в повороты.Это касается и обновленной системы управления Nissan 2015 года.


    Высокий клиренс позволяет выходить на сварку, перемещать лежащего полицейского без содрогания корпуса, преодолевать небольшие препятствия или кататься по крутой дороге с сильными перепадами высоты, по серпантину в горах.

    Но лучше всего ездить даже по асфальтированным дорогам.

    И Ниссан, и Тойота отличаются честностью подвески. Подвеска Тойоты крайне остро реагирует даже на немалые выбоины, которыми изобилует проселочная дорога.Но на ровной трассе или на ровной трассе Toyota демонстрирует чудеса послушности и управляемости, отлично теряя руль и с минимальным креном на поворотах.

    Nissan движется без особой грации из-за внушительных размеров и массивности автомобиля.

    Сравнительный тест Toyota Rav4 и Nissan X-Trail

    2016 Тойота РАВ4 VS 2016 Nissan X-Trail

    Количество легкового автомобильного транспорта растет, появляются совершенно новые модели, модернизируются уже знакомые автомобили.А выяснять, какая из моделей лучше по своим параметрам, часто проводят.

    Но чтобы сравнение двух моделей было объективным, необходимо учесть множество факторов — класс автомобиля, производитель, особенности технического наполнения, ценовая категория и т. Д.

    Ниже мы обсудим два автомобиля, которые очень похожи по многим параметрам: оба являются наиболее популярным классом «Кроссовер», оба производятся в Японии и относятся к одной ценовой категории, но компании разные. Это автомобили Toyota RAV4 и.

    Начнем с того, что Toyota RAV4 намного длиннее вашего оппонента, производство этой модели началось в 1994 году и на данный момент уже доступно 4-е поколение. Nissan Qashqai. Он появился в 2006 году, и сейчас компания предлагает только 2 поколения. Добрый и мелочь, но при более длительном сроке производства любая компания больше учитывает пожелания владельцев и воплощает их в следующем поколении.

    Общие параметры

    Что касается общих параметров и характеристик, то здесь у Тойоты практически все показатели по всем показателям, места все больше и больше.Но все же один из важнейших параметров — клиренс, уступает РАВ4. Эти данные представлены в таблице:

    Габаритные параметры Toyota RAV4, Nissan Qashqai
    Параметр шт. изменить РАВ4. Qashqai.
    Длина мМ. 4570 4377
    Ширина мМ. 1845 1837
    Высота мМ. 1670-1715 1595
    Базовое колесо мМ. 2660 2646
    Дорожный просвет мМ. 165-197 185-200
    Масса шумовая кг 1540-1735 1373-1575
    Объем багажника л. 506 430
    Объем бака л. 60 60

    Некоторые параметры имеют несколько значений, потому что эти автомобили могут оснащаться разными силовыми установками, влияющими на габаритные размеры.

    Внешний вид автомобилей

    Оба этих кроссовера позиционируются производителями как молодежные автомобили, любящие активное времяпрепровождение. Поэтому оба они имеют спортивный уклон в дизайне. Некоторые дизайнерские решения у этих автомобилей очень похожи, хотя выпускаются разными компаниями.Так, в этих кроссоверах решетка радиатора украшена мелкой сеткой в ​​виде ячеек. Фары имеют форму мечей, при этом они приближаются к решетке радиатора.

    Отличие в другом дизайне решетки радиатора. Qashqai украшает стильная V-образная вставка, которая теперь присуща всем моделям этого производителя. Внутри этой вставки вывеска.

    В RAV4 решетка решила разделить горизонтально хромированные полосы. А в центре — шильдик на клиновидной вставке.

    Начинка фар практически идентична — фары галогенные и светодиодные кидовики. Но у Тойоты эти детки расположены в виде небольшой полосы над поворотниками, а у Ниссана они повторяют стреловидный контур фар.

    Бамперы у этих кроссоверов массивные и занимают большую часть спереди. Но дизайн существенно отличается. Центральный воздухозаборник в RAV4 разделен на две части широкой полосой с площадкой для номерного знака. Фехтовальщик был заделан мелкой сеткой.

    Qashqai также зона для помещения находится над воздухозаборником. Сам воздухозаборник прочный и закрыт большой решеткой. Из подобных элементов кроссоверов можно отметить разве что Круглые противотуманки.

    За схожестью этих автомобилей даже больше. Сзади у обеих моделей установлены внушительные задние стоп-сигналы, причём форма у них замысловатая и с сильным оформлением задних крыльев. Сверху заднюю дверь украшает спойлер с дублированным стоп-сигналом.

    Задний бампер не очень массивный.Но здесь RAV4 показывает пожелания владельцев прошлых моделей. У этой машины для облегчения загрузки бампер сверху стал вогнутым, а задняя дверь вплотную подошла к бамперу. Это обеспечивает меньшую высоту загрузки. Кашкая нет.

    Сравнение интерьеров

    В салоне у этих машин тоже хорошо проработано. Отличий между автомобилями здесь проявляется больше. Дизайн и техническое наполнение. Это сказывается на начале производства последнего поколения. Rav4 появился в 2012 году, а Qashqai — в 2013 году.Поэтому в салоне Тойоты выглядит несколько проще.

    Интерьер Toyota RAV4.

    Итак, в приборную панель РАВ4 входят три круглых информационных датчика и небольшой монохромный дисплей бортового компьютера. Qashqai Так же плата состоит из двух колодцев с датчиками и общей цветовой стороны компьютера.

    Что касается центральной консоли в этих автомобилях, то здесь нет ничего необычного, да и расположение существующих устройств очень похоже.

    Интерьер Nissan Qashqai.

    Основное место на консолях от кроссоверов отведено под дисплей мультимедийной системы, но Qashqai больше по размерам, поэтому центральные дефлекторы разместили над ним. Дисплей RAV4 менее габаритный, по бокам от него установили дефлекторы.

    На дисплее размещена климатическая система с небольшими информационными дисплеями. Вот только RAV4 стилистически оформляет расположение этой системы лучше, ее блок управления размещен на небольшой полочке, что облегчает доступ к климатической системе.У QASHQAI такая полка, блок управления почти вертикальный.

    Центральные тоннели для оснащения этих вагонов практически ничем не отличаются. В тоннеле находятся селекторы КПП, ручник, ящики для кексов и одежды, широкий подлокотник.

    Технический компонент

    Переходим к технической начинке. У обеих этих машин по три силовых установки — две бензиновые и одна дизельная. Но по показателям уверенно лидирует RAV4.

    Видео: Nissan Qashqai 2015 VS Toyota RAV4 2015

    Toyota предлагает свой кроссовер с бензиновыми двигателями 2.0 и 2,5 литра объема. При этом их мощностные показатели составляют 146 и 180 л.с. соответственно.

    Дизельная установка имеет объем 2,2 литра и показатель мощности на уровне 150 л.с.

    Двигатели Qashqai более понятны. Бензиновые установки имеют объемы 1,2 и 2,0 литра. 1,2-литровый двигатель выдает 115 л.с., а 2,0-литровый — 144 л.с. Дизель от этого Nissan имеет объем 1,6 литра с показателем энергии 130 л.с. Но, имея меньшие по размеру и мощные двигатели, Кашкай экономичнее.

    Обратимся к трансмиссиям. К своим моторам Тойота предлагает коробки передач трех типов — «Механика», вариатор и АКПП. Nissan может «похвастаться» только механической коробкой и вариатором. Но определенные типы коробок передач взаимодействуют только с определенными двигателями.

    Итак, РАВ4 «Механика» и вариатор предлагаются только с бензиновым агрегатом объемом 2,0 л. Версия с этими трансмиссиями может быть как переднеприводной, так и полноприводной.

    И два других мотора взаимодействуют только с АКПП, а привод только полный.

    Кашкай раздача несколько иная. Кроссовер объемом 1,2 литра поступает в продажу только с «механикой» и передним приводом.

    Два типа КПП доступны только для 2,0-литрового бензина. Причем версия с МКПП — переднеприводная, а кроссовер с вариатором может быть как переднеприводным, так и с приводом на обе оси. Дизель тоже идет к Nissan только с вариатором и передним приводом.

    Но Кашкай быстрее своего оппонента.В зависимости от модели его скоростной показатель варьируется от 182 до 194 км / ч. У RAV4 практически все модели могут разгоняться только до 180 км / ч, и только дизель способен «выдать» 185 км / ч.

    Исходя из этого понятно, что Qashqai — это исключительно городская модель, при этом RAV4 тоже может «бороться» с бездорожьем.

    Комплектация и стоимость

    Что касается пакетов, которые доступны для этих кроссоверов, то каждой модели шесть, но с разными названиями. Комплектации RAV4 называются: Classic, Standard, Comfort, Comfort Plus, Elegance Plus и Prestige Plus.Nissan с названиями пакетов особо не «заморачивался», поэтому они имеют только буквенные индексы: Xe, SE, SE +, LE, LE + и Le Sport.

    Напоследок сравните эти автомобили по цене. Обладая несколько лучшими техническими характеристиками, Toyota имеет большую ценность.

    Если в стоковом исполнении стоимость этих машин практически одинакова, то разница для кроссоверов в топовой версии относительно хорошая.

    Таким образом, Toyota RAV4 будет стоить 998 тысяч рублей. А базовый Qashqai стоит 979 тысяч рублей.Это минимальная стоимость этих кроссоверов.

    Но если брать модели с максимальной комплектацией, Qashqai будет стоить 1539 тысяч рублей против 1670 тысяч рублей. для RAV4.

    Получается, что по большинству показателей кроссовер от Toyota лучше своего оппонента от Nissan. Но у Qashqai есть ряд преимуществ, которые делают эту машину привлекательной.

    У отца было такое. 2007 год, куплен был в начале 2008 года в салоне новый. Построй Японию. Бензин 2.0 на вариаторе.

    До 60000 км. нет проблем. На 60 впервые поменяли передние тормозные диски, забраковали 2 комплекта колодок (т.е. колодки меняли каждые 30 тысяч). Также на 60 т.км. Были заменены передние опорные подшипники — они стали стучать после частых поездок.

    На 75! Т.км. В первый раз поменял задние тормозные диски, так же после двух комплектов колодок. Так что претензий к тормозам у нас не было. Но родители много ездят по трассе в Республике Беларусь. В какой-то период требовали замены стойки стабилизатора (ну это копейки).По окончании гарантии (100т.км.) были заменены подшипники задней ступицы.

    Сильные стороны:

    • Магистраль
    • надежность,
    • экономичность…

    Слабые стороны:

    • Дизайн и экстерьер и салон спорный,
    • слабая шумка
    • динамика только на ходу от А Б

    Отзыв Nissan X-Trail 2.0 4WD (Nissan X-Trail) 2012

    Отзыв Nissan X-Trail 2.0 4WD (Nissan X-Trail) 2008 Часть 3

    Не знаю, как кто, но мне так случилось, что Наступает момент, когда «демон в обочине» и я понимаю, что пора менять машину.И если раньше это было как-то разумно — отечественные машины начали разваливаться, в случае с X-Trail-Ohm более чем в порядке, машина полностью исправна, никаких глюков не раздражало, дизайн не подошел, от ОД с по своим «прогулочным» ценам я уже заморачивался, чтобы жить, быть счастливым, Но нет, я весь сентябрь ходил в разные автосалоны, искал и примерял свою следующую машину. Заодно жена решила поменять свой Авенсис на что-то более проходимое, т.к. в наших дворах зимой она несколько раз застревала.Так я много чего перебрал от кроссоверов и «женских», и «мужских», и еще раз убедился, насколько удачный выбор Сделано в 2008 году

    Прошло почти 90 тысяч километров, более 5 лет, из внеплановых работ — только замена лампочек (представьте себе эту простую процедуру, которую вам предстоит проделать в сервисе) и оба бампера — передние мне повредили один невнимательный гражданин, который по неосторожности уступил дорогу тому, как я ехал со стоянки, а задний — я себя, прикрепил к какому-то траншею так, чтобы он снизу треснул с двух сторон.Да, она дважды обращалась в сервис с одной и той же проблемой — перестала открывать заднюю дверь на улицу. Во второй раз военнослужащие заявили, что это обычное явление для этих машин — на морозе внутри что-то есть в футляре, если с трудом потянуть за трос, ручка слетает вместе с направляющей и дверь перестает открываться. Здесь в принципе все проблемы.

    Тысяч 50 меняли оба задних амортизатора, примерно столько же был ресурс у GOODYEAR ULTRA Grip, свечи, колодки — по регламенту.Средний расход был установлен на уровне 11,2-11,3 литра, но следует отметить, что в будние дни я должен работать и наконец получаю минимум час, а также бывает на 2 больше 2 км, преодолевая 17 км, так что вы прожорливым мотором не назовешь. Самое удивительное — потребление практически не зависит от нагрузки, которая едет, что в кулаке полный багажник Вещи — цифры примерно одинаковые. При этом под нагрузкой машина становится собранной, либо прямо липот в дорогу, как и он :).

    Сильные стороны:

    Слабые стороны:

    • Смирился и с отсутствием МР3, и с неважной шумоизоляцией, и с тупой шторкой в ​​багажнике. Единственное, с чем не могу смириться — ну почему нельзя менять лампочки (не только ниссан)

    Отзыв Nissan X-Trail 2.0 4WD (Ниссан Х-Трейл) 2008 г.

    Изначально выбирал машину на замену Шевроле Нива, которая не радовала своей надежностью и комфортом, больше всего раздражала постоянная небольшая и не очень поломка, так как в Жигулях надо постоянно что то делать, коробка МИР И ТД, вобщем владельцы этих машин в курсе….

    Машину купил для отца, не мог смотреть, как он страдает на Ниве, учитывая, что самое большое бездорожье, по которому он едет, это дорога за город, да за грибами в лес, в остальной город велосипед и трасса, с внуками то поедут, что-то большое перевезти. В принципе, отец согласился на машину после того, как поездил на моем лачетти, но зная, что его мечта все же еврей (поэтому я и взял Ниву), я начал поиски 4 WD. Вариантов было много: RAV4, PAJERO, DUSTER, X-TRAIL, CR-V.Тойота маленькая, клиренс не самый большой, да и багажник не очень просторный, Митсубиси хороший, конструкция рамы, блокировка распределения, мощный мотор, да и взгляд представителя, напугал расход, и все эти замки с раздача пока не нужна, к тому же за 17 тысяч (а это был мой бюджет на тот момент) брать не буду. Исчезла и Хонда, не самая удачная машина для делового человека, скорее для молодого парня и драйва, да и цена кусается. Дастер — хороший вариант И если можно немного добавить из салона, но Шильдик Рено и убогий (как по мне дизайн) не позволили его купить.

    «Уважаемый, подойдите сюда, пожалуйста — продавец Белеши на трассе где-то между Сафоново и Ярцево был очень настойчив. — У вас есть новый Риск? Или что это вообще за машина?» Через полминуты кроссовер перевернулся. такой номер зооак, который вроде бы остался в Смоленской области навсегда — без машины, денег и хороших выходных. «Мой Самат называется, хочу купить« Тойоту », но не хватает« Крузака »и« Камри »для местных дорог — понимаете», — искренне поделился своими планами хозяин магазина и тем самым успокоил меня. .

    Toyota RAV4 обновилась в конце прошлого года и продается лучше всех одноклассников, но в некоторых регионах все еще кажется новой. Та же ситуация и с локализованным Nissan X-Trail — второе поколение кроссовера дебютировало полтора года назад, но когда мы рассказываем об этом друзьям-внедорожникам, то в начало предложения все равно обязательно вставляем слово «новый». И это видимо диагноз для всего российского рынка.

    Согласно статистике Ассоциации европейского бизнеса (AEB), с начала года RAV4 развил тираж 14,52 единиц — это больше, чем, например, массового Renault Logan.или Lada Largus, которые дешевле в разы. X-Trail в сопоставимой комплектации стоит примерно столько же, сколько RAV4, но лоск и элегантность кроссовера Nissan покупатели предпочитают бесконечную утилитарность Toyota — X-TRAIL продается заметно хуже (6780 машин с начала года). Однако этот показатель позволяет внедорожнику войти в топ-25 бестселлеров рынка.

    Глядя на то, насколько аккуратно прорисован и скрупулезно исполнен интерьер кроссовера Nissan, хотелось бы спросить у начальства японского концерна, почему у X-Trail не появился Infiniti.Мягкий белый пластик на торпеде, идеальная посадка мелких деталей, толстая кожа на сиденьях и огромный, но очень заметный мультимедийный экран — X-Trail позаимствовал у Infiniti QX50 даже приборную панель с информативным дисплеем. Но большая часть премиальных мелочей — удел высоких комплектаций, которые, по мнению АЕБ, не востребованы. X-Trail в основном покупается в исполнении SE и SE +: с тканевым салоном, галогенной оптикой и без системы кругового обзора.

    У Toyota RAV4 после рестайлинга наоборот идеология не изменилась — внедорожник по-прежнему воспринимается как очень надежный трудоголик без намека на сантименты.Внутри внедорожника на комфорт рассчитывать не стоит: везде жесткий пластик, прямоугольные кнопки и гладкие вставки под алюминий. От RAV4 буквально веет принципиальностью — кроссовер не пытается скрыть недостатки или затмить собственными зазорами красивых рычагов и дефлекторов. Поэтому к эргономике популярного кроссовера вопросов быть не может: информативная «приборка», отличный обзор, большие зеркала заднего вида и понятное меню мультимедиа. По-прежнему у Toyota удобные сиденья, но в варианте с кожаной обивкой у них недостаточная боковая поддержка — в салонах с валиком ткань побольше.

    Внешне RAV4 и X-Trail по-прежнему «японцы» — и это здорово. Toyota осталась верна себе и, несмотря на критику мирового рынка, обновила кроссовер в стиле Prius и Mirai — у него узкая решетка радиатора, бампер с широкими прорезями и проходящая оптика. Сзади — ажурные фары и интегрированный спойлер над пятой дверью. X-Trail — это смесь современного дизайна с классикой. У кроссовера узнаваемый внешний вид в стиле второго Qashqai и новой Tiida, а задняя часть «японца» очень похожа на Lexus RX первого поколения.Если RAV4 лучше всего смотрится в насыщенном бордовом или ярко-синем цвете, то X-Trail в лицо более темных цветов — такая гамма выгодно дополняет хромированные детали экстерьера и большие светодиоды в головной оптике.

    РАВ4 в основном покупается в версии «Комфорт» с 2,0-литровым мотором, полным приводом и вариатором. Также нам попался вариант в максимальном исполнении Prestige Plus (от 2 073 000 рублей) — с двигателем 2,5 л, шестиступенчатым «автоматом» и комплектацией опций, включая камеру заднего вида, систему кругового обзора и навигацию.Со 180-сильным двигателем RAV4 оставит позади практически всех одноклассников — тяги в 233 Нм внедорожнику хватает и в городе, и на трассе, и на бездорожье. Особенно хороша Toyota в оборванных темпах мегаполиса — сотню кроссовер выбегает за 9,4 секунды. Честный «Атмосферник» не прочь сжечь в городе и 15 литров бензина, но вполне можно и разумные 11-12 литров выложить, лишь бы не было «бордовых» пробок.

    Test X-Trail — это тоже не рассказ о том, как сэкономить несколько десятков тысяч рублей.Топовая версия Le + (от 1999000 рублей) с кучей электронных помощников оснащается мотором объемом 2,5 литра с отдачей 171 лошадиная сила. Атмосфера в паре с вариатором — любимый тандем инженеров Nissan за последнее десятилетие. С места у X-Trail не хватает азарта: вроде и тяги хватает, и полный привод в автоматическом режиме помогает реализовать весь крутящий момент, но скорость кроссовер набирает как-то уж линейно, без фары. Цифры в TTX подтверждают ощущения: X-Trail медленнее RAV4 почти на секунду в спринте до сотни.Но по расходу топлива Ниссан. Готов поспорить с Тойотой: у X-Trail можно полностью отключить систему полного привода, у него лучшая аэродинамика и меньший вес.

    На очень плохой дороге Подвеска РАВ4 больше не напоминает старые автосервисы в Парке Горького — после доработки инженеры существенно перенастроили подвеску в сторону комфорта. Пружины и амортизаторы стали мягче, а сайлентблоки подрамника задней подвески — крупнее. В результате Toyota перестала замечать мелкие неровности, из-за чего кроссовер дорестайлинг казался очень жестким и шумным.Перенастройка шасси в сторону комфорта, конечно, повлияла на управляемость, но не так сильно, как можно было ожидать. Внедорожник по-прежнему охотно ныряет в резкие драйвы и почти не боится управляемой пробуксовки. Другое дело, что раньше RAV4 отрывался от заданной траектории с большей скоростью, а крены были меньше.

    По уровню комфорта X-TRAIL сравним с RAV4, но в салон Nissan проникает больше посторонних шумов, да и мелкие недоработки кроссовера стараются не пропустить.Но X-TRAIL не позволяет себе бездельничать на бездорожье, как в случае с предшественником. Но это не удивительно: Constructive X-Trail — это новая машина, построенная на модульной платформе CMF, пусть и со старыми моторами и коробками.

    Toyota и Nissan не смущают бездорожье, но им там давно не нравится. RAV4 с многоступенчатой ​​муфтой сцепления может передавать до 50% тяги на задние колеса, но все его прыжки за пределы асфальта заканчиваются глубоким рядом — у 2,5-литровой версии клиренс составляет всего 165 миллиметров.Но сцепление Тойоты не так склонно к перегреву, как у большинства одноклассников, поэтому можно, задорлыв баксов, отправиться к звезде и попытаться преодолеть препятствия на пути. Главное не забыть отключить систему стабилизации, которая очень навязчиво мешает и грубо тянет перекусить на пару секунд.

    Nissan X-TRAIL Внедорожник подготовлен лучше: у него поле полноприводной трансмиссии, а клиренс внушительный по меркам сегмента 210 миллиметров.Вы можете настроить систему полного привода с помощью шайбы, выбрав один из трех режимов: 2WD, Auto и Lock. В первом случае у кроссовера остается передний привод, во втором тяга распределяется автоматически в зависимости от дорожной ситуации, а во втором — крутящий момент делится пополам между передними и задними колесами. Причем в режиме Lock можно двигаться со скоростью до 80 км / ч, после чего электроника автоматически переходит в пакет настроек AUTO. Слабым звеном X-Trail на бездорожье является вариатор, который перегревается быстрее, чем классический «автомат» RAV4.

    В России сложно быть средним кроссовером. С одной стороны, есть такие компактные внедорожники, как Nissan Qashqai и Hyundai Tucson, которые после смены поколений стали еще более, комфортнее и комфортнее. С другой стороны, Senior Full Size Segment, который также предлагает семисторонний салон и более мощные двигатели, но разница в цене с RAV4 и X-TRAIL не столь значительна. Вот и получается, что кроссоверы среднего размера должны либо предлагать слишком привлекательный ценник, что с долларом 65 рублей.Невозможно ни надеяться на безупречную репутацию двигателя любого бизнеса. Toyota с Nissan остается в списке бестселлеров по совокупности причин, и это, несомненно, повод для приподнятого настроения.

    Роман Фарботко
    Фото: Полина Авдеев



    Кроссовер Toyota RAV4 недавно получил обновленный внешний вид и измененное шасси. Помогут ли эти изменения ему победить в сравнительном тесте с Nissan X-Trail нового поколения? Бой обещает быть интересным

    Внешний вид Toyota RAV4 преобразился довольно существенно, особенно если посмотреть на машину впереди.Собственно передок кроссовера абсолютно новый: бампер, фары, «противотуманка» и решетка радиатора никакого отношения к модели дорестайлинга не имеют. На боковинах кузова можно заметить измененные накладки на пороги и новую окантовку колесных арок. «Корма» получила перераспределенные фары, накладки бампера и задней двери.

    Технические изменения продиктованы пожеланиями заказчиков. Итак, многие жаловались на жесткую подвеску. В связи с этим рестайлинговая модель получила более мягкие пружины и амортизаторы.А чтобы не страдала управляемость, конструкторы увеличили жесткость кузова. Кроме того, значительно улучшается шумоизоляция при использовании напольных поглощающих покрытий, площадь которых увеличена на 55% по сравнению с моделью дорестайлинг.

    На российском рынке модификации с двумя бензиновыми двигателями объемом 2,0 и 2,5 л, развивающими соответственно 146 и 180 л.с., есть также версия с 2,2-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с. Ценовой диапазон базовой комплектации — от 1 174 000 до 2 008 000 руб.

    Nissan X-Trail По сравнению с моделью предыдущего поколения кардинально изменился. Если предшественник выглядел как натуральный внедорожник, то новинка похожа на «паркетник», которым она и является. В целом дизайн у машины симпатичный и спортивный, только многие его путают с Nissan Qashqai младшего класса — они очень похожи. По технической части кроссовер получил более жесткое шасси для лучшей управляемости.

    В нашей стране Nissan. X-TRAIL продается с тремя силовыми агрегатами.Это два бензиновых двигателя (2,0 и 2,5 л) мощностью 144 и 171 л.с., а также турбодизель объемом 1,6 литра, развивающий 130 л.с. Цены на базовые версии начинаются с 1 299 000 рублей, а заканчиваются на 1826 000 рублей.

    Как это часто бывает, для сравнительного испытания пресс-парк не оказался идентичными модификациями. Наш Nissan X-Trail оснащен 2,5-литровым 171-сильным двигателем, а RAV4 — 2-литровым агрегатом мощностью 146 л.с. Но оба с вариастами. Да и по заявленным динамическим характеристикам они существенно не отличаются.

    Квадрат и круг

    Интерьер Toyota строг. Дизайн «рубленый», состоящий из прямых линий и углов, из круглых вещей, кроме приборов. Кстати, приборная панель у рестайлинговой модели абсолютно новая, она выглядит дороже прежней и лучше читается. Между циферблатами приборов появился 4,2-дюймовый многофункциональный дисплей с великолепной графикой. Изменилась отделка дверных панелей, руля и вставок на передней панели. В целом материалы стали дороже, хотя верх лицевой панели по-прежнему выполнен из жесткого пластика.А вот подоконник на дверях мягкий на ощупь.

    Салон Ниссан — полная противоположность Тойотовского. Плавные линии, округлые поверхности. И мягкого пластика побольше: податливый материал дверей, а также верхней и центральной части лицевой панели. Одним словом, по качеству материалов отделки и подгонки панелей кабины наши конкуренты идентичны.

    За удобство сидений и геометрию посадки вождения также ставим знак равенства. Диапазоны регулировок кресел и рулей позволяют легко расположиться людям разной тарелки в обеих машинах.Сиденья отлично распределяют нагрузки и имеют невысокую боковую поддержку. Однако это не спорткары, поэтому мощная боковая опора не нужна. Что касается правых передних кресел, то у них нет регулировок по высоте, что характерно для японских моделей.

    Также типичен для «японцев» и некоторые эргономические промахи. Например, оба кроссовера грешат неудобным расположением клавиш подогрева сидений. У Toyota они расположены под «наплывом» центральной консоли, заставляя под нее заглядывать, а у Nissan кнопки расположены возле центрального подлокотника, что заставляет отвлекаться от дороги.Оба руля регулируются по высоте небольшого плеча, который в верхнем положении находится в автобусной компании. Не все клавиши подсвечиваются ночью, и если вы не помните расположение, найти их в темноте непросто. А когда пришлось кататься по рыхлому снегу, мы в Тойоте потратили много времени на поиск кнопок отключения системы стабилизации. Однако постоянные владельцы о местонахождении нужных ключей, конечно, рано или поздно вспомнят.

    Но Тойота и Ниссан отлично оснащены.Итак, у обоих есть камеры заднего вида и лобовые стекла с подогревом. А в RAV4 еще и руль греется — правда, только в местах хорошего сцепления. И все же, когда садишься в Тойоту, штаны остаются чистыми даже в самую грязную погоду, ведь двери кроссовера целиком закрываются порогами. Но в X Trail попасть внутрь практически невозможно.

    Во втором ряду оба соперника неожиданно предлагают много места во всех направлениях. Так, если мужчина с ростом 180 см отрегулирует переднее кресло В Toyota, а остановится назад, то до его колен останется не менее 15 см, а даже в Nissan даже на пару сантиметров больше.Но над головой в RAV4 места уже больше, так как его диван расположен намного ниже, чем в X-Trail, предлагающем задники командирской посадки. А вот сиденье Тойоты понравилось больше, так как подушки у него мягче и длиннее. В обоих, кстати, спинку можно регулировать по углу наклона. Диван у Nissan, в отличие от соперника, двигается вперед-назад, хотя на эту функцию уже влияет не комфорт пассажиров, а место для багажа.

    Впрочем, багажное отделение X-Trail хоть как-то может посоревноваться по объему с Тойотовским только в том случае, если сдвинуть задние сиденья Перед остановкой вперед.В обычной комплектации багажник Nissan заметно меньше, а его погрузочная высота больше. Под полом модели Ниссанова располагается полноценная запаска, а Тойота предлагает «Капли». Собственно запаска полная и съела в X Trail часть объема. Багажник в Nissan можно разделить на части, убрав часть пола и установив на боковые выступы импровизированную полку. Но эти выступы уменьшают и без того небольшой объем. При откладывании сидений второго ряда оба плоские.

    Они такие разные

    Двигатель Nissan работает плавно и незаметно, а бесступенчатый вариатор обеспечивает «троллейбусный» разгон автомобиля. К тому же разгон происходит довольно быстро даже на скользкой поверхности. Но следует отметить, что при резком нажатии на педаль акселератора передние колеса успевают проскользнуть до того, как момент будет передан на заднюю ось, хотя задержка небольшая. Двигатель реагирует на подачу топлива плавно и очень ярко, и даже на высоких оборотах его звук не отличается.

    Тойота при интенсивном разгоне не поднимает. И не столько за счет меньшей мощности силового агрегата, сколько за счет лучших настроек системы полного привода. Педаль акселератора здесь посильнее, особенно на малых скоростях. Однако характер машины можно изменить, включив «спортивный» режим — тогда реакция на «газ» станет еще резче, чем у Nissan. Автомобиль так сильно меняется, что кажется, что он отстает от соперника, несмотря на более чем 20-сильную потерю мощности.Вариатор работает не хуже, чем в X-Trail, а двигатель на высоких оборотах у RAV4 имеет более коронный тембр (у Nissan, кстати, «спортивного» режима нет).

    Тормоза в штатных режимах не вызывают ни у кого из противников. А вот при торможении в рыхлом снегу больше понравились настройки Тойотовского АБС, RAV4 в этих условиях быстрее останавливается, а торможение лучше дозированное.

    Рулевое управление у Тойоты острее, чем у соперника (около 2,7 оборота от упора до упора против ровно три), а при управлении его баранка оказывается чуть быстрее управляющих воздействий.Несмотря на это, RAV4 воспринимается более спокойным автомобилем. В принципе, оба спортсмена своевременно и адекватно реагируют на управляющие воздействия, не свойственные автомобилям с высоким центром тяжести задержек. Но при быстрой езде по извилистой трассе эти кроссоверы отличаются как небо, так и земля.

    Итак, X-Trail буквально разворачивает водителя, провоцируя его на атаку поворотов на пределе сцепных свойств шины. Машинка ведет себя как спорткар, без промедления прет до волдырей.И дуга идеально идеальная, в пределе показывающая слабость поворота.

    В Toyota водитель чувствует себя так, как будто принял хорошую дозу снотворного. В то же время RAV4 в поворотах движется стабильнее и надежнее соперника, но желания не вызывает кожуха. Собственно, оба наших конкурента отличаются хорошей балансировкой шасси и в предельных режимах управляются очень похоже, только ощущения вызывают разные. Выбрать лучший из них по управляемости сложно, все зависит от личных предпочтений.На трассе оба «японца» уверенно держатся прямо, несмотря на неровности и проблесковый маячок.

    Улучшенная при рестайлинге подвеска тойота действительно стала мягче дореформенной версии, но неровности машина все равно проходит плотно и собранно, а на волнистой дороге в деталях повторяет свой профиль. Одним словом, «диван» RAV4 не получился. Хотя X-Trail не похож на перо на перо: его шасси жестко настроено, а удары на неровностях ощущаются примерно так же туго и эластично, как у конкурента.А по шумоизоляции кроссоверы равны. Основной источник шума в обоих — зимняя «резина». Тем более, что он достаточно силен и для Nissan, и для Toyota, и если сравнивать RAV4 с модификацией дорестайлинг, то разница очень заметна как раз по части изоляции от дорожного шума.

    По грязи или снегу на обоих кроссоверах нужно ехать осторожно. Геометрическая проходимость и у Toyota с клиренсом 197 мм, и у Nissan с 210-миллиметровым дорожным просветом вполне приличная, да и углы входа-съезда неплохие, но следует учитывать, что вариаторы есть.Машины нас не мучили, так что до перегрева не дошло, а вот с выдачей тяги на малых оборотах проблемы возникли у обоих. А это чревато быстрым закапыванием при движении по рыхлым и насыпным покрытиям — традиционные «автоматы» в таких условиях ведут себя намного лучше. Однако RAV4 с более мощным 2,5-литровым мотором оснащается «автоматом», правда, имеет дорожный просвет всего 165 мм. А вот дизельная версия Тойоты и Автомат имеет и 197-миллиметровый клиренс.Так что выбор есть. Версий X-Trail с «автоматом» не бывает. На твердой грунтовке оба ведут себя хорошо, так как по энергоемкости отличная подвеска.

    Итак, наши соперники очень близки. Так что выбор между спокойным характером Toyota и активным драйвом Nissan — дело личных предпочтений. Но если подойти к делу с практической стороны, то RAV4 предлагает покупателям больше возможностей.

    Технические характеристики Nissan X-Trail

    Габариты, мм.

    4640x1820x1715

    Колесная база, мм

    Диаметр разворота, м

    Клиренс, мм.

    Объем багажника, л

    Снаряженная масса, кг

    Лучшие внедорожники среднего размера в Австралии

    Учитывая, насколько популярными стали внедорожники в последние годы, неудивительно, что автомобилистам, желающим сесть за руль нового автомобиля, предлагается множество их разновидностей.Но когда речь идет, в частности, о рынке внедорожников, размер может иметь большое значение: от небольших внедорожников до средних и больших внедорожников, доступных у самых разных производителей, что делает выбор для нового автомобиля непростым. покупатели. Но если вы сузили круг выбора до среднего размера, на какую марку и модель вам стоит обратить внимание? Узнайте больше о внедорожниках среднего размера в этой статье Canstar Blue.

    Среднеразмерные внедорожники доступны в Австралии

    Если вам нужен внедорожник среднего размера, вот модели, доступные в Австралии:

    • Альфа Ромео Стельвио и Стельвио Квадрифольо
    • Audi Q5 и SQ5
    • БМВ Х3
    • БМВ Х4
    • Haval H6
    • Haval Jolion
    • Honda CR-V
    • Hyundai Tucson
    • Ягуар Ф-Пейс
    • Jeep Cherokee
    • Киа Спортейдж
    • Ленд Ровер Дискавери
    • Лексус NX
    • Mazda CX-5
    • Мерседес GLC
    • MG HS
    • Митсубиси Аутлендер
    • Nissan X-Trail
    • Рено Колеос
    • Skoda Karoq
    • Субару Форестер
    • Субару Аутбек
    • Сузуки Витара
    • Тойота РАВ4
    • Фольксваген Тигуан
    • Вольво ХС60

    Среднеразмерные внедорожники Alfa Romeo

    Люксовый бренд Alfa Romeo предлагает австралийскому рынку среднеразмерный внедорожник Alfa Romeo Stelvio, а также его немного более крупный брат Stelvio Quadrifoglio.Stelvio, доступный в базовой комплектации, модели Sport или Veloce, включает в себя 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 148 кВт, а также 19-дюймовые легкосплавные диски, систему Active Blind Spot Assist, автономное экстренное торможение и дверь багажного отделения с электроприводом для комфорта. и безопасность за рулем. Модель Sport добавляет спортивные колеса, рулевое колесо с подогревом, спортивные педали и подставку для беспроводной зарядки, в то время как Veloce оснащен двигателем мощностью 206 кВт, 20-дюймовыми легкосплавными дисками, внутренним освещением, а также задними подвесными сиденьями с подогревом.

    Stelvio Quadrifoglio оснащен 20-дюймовыми легкосплавными дисками, 7-дюймовым дисплеем за рулем, внутренним освещением, алюминиевыми подрулевыми переключателями и спортивными педалями, а также 8,8-дюймовым сенсорным дисплеем с навигацией и беспроводной зарядкой.

    • Средние внедорожники Alfa Romeo стоят от 55 000 до 100 000 долларов в зависимости от дилерского центра, модели автомобиля и любых дополнительных устройств, которые вы добавляете.

    Audi среднеразмерные внедорожники

    Предлагая Q5 и SQ5 под маркой внедорожников среднего размера, немецкий люксовый бренд Audi может быть достоин изучения тем, кто ищет что-то более модное при покупке внедорожника.Audi Q5 выпускается в различных модельных вариантах, включая 40 TDI, 45 TFSI, S line 50 TDI, а также спортивные режимы с выходной мощностью от 150 до 210 кВт, что означает, что под капотом достаточно мощности. С 12,3-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем в составе Audi Virtual Cockpit Q5 также оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками, спутниковой навигацией, светодиодными фарами, спортивным кожаным рулевым колесом, окружающим освещением, а также люком в крыше в качестве дополнительной опции.

    Audi SQ5 — это высокопроизводительная версия Q5, имеющая множество характеристик, подтверждающих это.SQ5 TDI с двигателем V6 TDI в сочетании с 48-вольтовым гибридом имеет мощность двигателя более 250 кВт, с 21-дюймовыми сплавами, светодиодными матричными фарами, задними фонарями OLED, спойлером на крыше, защитным стеклом, спортивными сиденьями, спортивным кожаным рулевым колесом с подрулевые переключатели и настройка Audi Virtual Cockpit — во внедорожнике SQ5 есть что по достоинству оценить.

    • Ассортимент среднеразмерных внедорожников Audi стоит от 65 000 до 100 000 долларов в зависимости от дилерского центра, модели автомобиля и любых дополнительных устройств, которые вы добавляете.

    Среднеразмерные внедорожники BMW

    Линейка среднеразмерных внедорожников BMW включает модели X3 и X4, причем X3 доступен с бензиновым, дизельным или гибридным двигателем.Оснащенный полноприводной системой BMW xDrive, регулируемым спортивным рулевым управлением, 8-ступенчатой ​​коробкой передач, а также 21-дюймовыми легкосплавными колесами, X3 также оснащен светодиодными фарами, обновленным внешним видом с точки зрения аэродинамики и впуска, 12,3-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, спортивными сиденьями и дисплеем Heads-Up Display. для равного комфорта, безопасности и стиля.

    BMW X4 доступен в версиях M40i или xDrive30i M Sport, при этом X4 также подвергается фейслифтингу и модернизации, как и X3. X4 оснащен системой BMW Live Cockpit Professional, которая включает спутниковую навигацию на 12.3-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей, а также спортивные сиденья, интеллектуальный персональный помощник BMW, помогающий с функциями и функциями автомобиля, помощник по парковке Plus и 8-ступенчатая коробка передач.

    • Линейка компактных внедорожников BMW стоит от 70 000 до 90 000 долларов в зависимости от дилерского центра, модели автомобиля и любых дополнительных услуг, которые вы добавляете к своей покупке.

    Среднеразмерные внедорожники Haval

    Китайский бренд Haval предлагает две модели в линейке среднеразмерных внедорожников — H6 и Jolion.Haval H6 является более дорогим вариантом из двух, и он производится с 2011 года, последняя модель оснащена 2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 150 кВт, а также 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и подогревом передних сидений. , панорамный люк на крыше, светодиодный приборный щиток и функции безопасности, такие как выезд с полосы движения и автономное экстренное торможение, H6 воплощает многое в дизайне среднего размера.

    Haval Jolion — последнее дополнение к линейке Haval, выпуск которого начнется в 2020 году, он доступен в вариантах Premium, Lux или Ultra.Оснащен 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, цифровым дисплеем Heads-Up (который показывает вашу скорость на лобовом стекле, чтобы вы могли не отрывать глаз от дороги), беспроводной зарядкой телефона, панорамным люком на крыше, а также дополнительными функциями безопасности, такими как распознавание дорожных знаков, Система удержания полосы движения, адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон.

    • Ассортимент среднеразмерных внедорожников Haval начинается примерно с 25 000 долларов США, а некоторые модели стоят около 35 000 долларов США, хотя это будет зависеть от дилерского центра и любых дополнительных компонентов, которые вы добавите.

    Honda среднеразмерные внедорожники

    Honda является единственным участником рынка среднеразмерных внедорожников. CR-V доступен в пяти- или семиместной версии, а также на выбор модели Vi или VTi. Vi доступен как 2WD, а VTi — как модель 2WD или AWD, с мощностью двигателя от 113 кВт до 140 кВт, с подрулевыми переключателями, также доступными для некоторых моделей VTi.

    Другие функции включают в себя функции Apple CarPlay и Android Auto, порты USB, спутниковую навигацию, электрический стояночный тормоз, вход без ключа, автоматическую дверь багажного отделения, беспроводную зарядку, а также пакет Honda Sensing для обеспечения безопасности.К ним относятся монитор внимания водителя, система помощи при трогании с места, система стабилизации автомобиля, система контроля давления в шинах, сигнал аварийной остановки, LaneWatch, а также многоугольная камера заднего вида, которая помогает в сложных ситуациях парковки.

    • Honda CR-V стоит более 30 000 долларов, хотя окончательная цена будет зависеть от каждого дилерского центра, модели, которую вы покупаете, и любых дополнительных компонентов, которые вы добавляете.

    Среднеразмерные внедорожники Hyundai

    Единственный внедорожник Hyundai среднего размера — Hyundai Tucson, одна из самых популярных моделей бренда, которая впервые сошла с конвейеров в 2004 году.Доступен в качестве базовой модели, а также модели Tucson Elite или Tucson Highlander, в дополнение к пакету опций N-Line, также доступному для тех, кто предпочитает что-то более спортивное. Tucson базового уровня поставляется с 2WD, 2,0-литровым бензиновым двигателем, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, 8-дюймовым информационно-развлекательным блоком, электронным стояночным тормозом, 4,2-дюймовой комбинацией приборов, светодиодными дневными ходовыми огнями, двумя портами для зарядки USB, несколькими режимами движения и боковыми зеркалами с подогревом. Elite поставляется с 18-дюймовыми колесами, информационно-развлекательным устройством 10,25, кнопкой запуска, задним защитным стеклом, подогревом передних сидений и подрулевыми переключателями, в то время как Highlander дополнительно поставляется с 19-дюймовыми легкосплавными дисками, панорамным люком на крыше, внутренним освещением, рулевым колесом с подогревом и аудиосистемой премиум-класса. .

    • Среднеразмерные внедорожники Hyundai стоят от 35 000 долларов США в зависимости от модели, дилерского центра и дополнительных опций, добавленных к заказу.

    Среднеразмерные внедорожники Jaguar

    Jaguar — еще один люксовый бренд, который хочет окунуться в мир внедорожников. Он предлагает модель F-Pace, доступную в моделях R-Dynamic или SVR. F-Pace R-Dynamic S оснащен системой входа без ключа, боковыми зеркалами с подогревом, 11,4-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным устройством, 19-дюймовыми легкосплавными дисками, задней камерой, системой удержания полосы движения, адаптивным круиз-контролем, кожаным рулевым колесом, трансмиссией AWD и кожаной внутренней отделкой.R-Dynamic SE увеличивает колеса до 20-дюймовых легкосплавных дисков, а также включает внутреннее освещение, при этом F-Pace R-Dynamic HSE увеличивает мощность двигателя, добавляет обогрев и охлаждение передних сидений, 21-дюймовые легкосплавные диски и замшевую отделку салона. для дополнительного стиля и комфорта.

    • Среднеразмерные внедорожники Jaguar стоят более 70 000 долларов в зависимости от модели, дополнительных компонентов и дилерского центра.

    Джип среднеразмерные внедорожники

    Известный своими внедорожными моделями, Jeep также предлагает среднеразмерный внедорожник Cherokee, который доступен в версиях Limited, S-Limited и Trailhawk.Cherokee Limited оснащен сиденьями с кожаной отделкой, полным приводом, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, 8,4-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным устройством, спутниковой навигацией, задними датчиками парковки и системой помощи при парковке, 7-дюймовой комбинацией приборов, аудиосистемой с 9 динамиками, подогревом передних сидений, доступом без ключа и двойным- стеклянный панорамный люк в качестве дополнительной опции. Тем, кто хочет чего-то большего, Cherokee Trailhawk включает в себя 17-дюймовые внедорожные колеса, дифференциал с задней блокировкой, внедорожную подвеску, трансмиссию 4 × 4, буксировочные крюки, защитные пластины днища и всепогодные коврики, идеально подходящие для тех, кто любит по дороге, по которой ездили меньше.

    • Jeep Cherokee доступен по цене примерно от 35 000 долларов США, а топовые модели — ближе к 50 000 долларов США, хотя окончательная цена будет зависеть от дилерского центра и любых дополнительных компонентов, которые вы добавите.

    Среднеразмерные внедорожники Kia

    Единственный среднеразмерный внедорожник Kia — это популярный Kia Sportage, в моделях S, SX, SX + и GT-Line доступны модели с ручным и автоматическим приводом. Sportage S оснащен 17-дюймовыми легкосплавными дисками, 8-дюймовым информационно-развлекательным устройством, автономным экстренным торможением, системой предупреждения о лобовом столкновении, ассистентом ограничения скорости, дневными ходовыми огнями, мощностью двигателя 115 кВт, двумя портами USB и звуковой системой с 6 динамиками.Sportage GT-Line оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками, 12,3-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным устройством, а также изогнутой 12,3-дюймовой приборной панелью, а также сиденьями с подогревом и вентиляцией, беспроводной зарядкой телефона, мониторингом слепых зон, интеллектуальным вводом ключа и запуском при нажатии кнопки, вместе с панорамным люком на крыше для равного комфорта и удобства.

    • Внедорожники среднего размера Kia предлагаются по цене от 30 000 долларов США, в зависимости от дилерского центра, модели, которую вы покупаете, и любых дополнительных компонентов, которые вы добавляете.

    Land Rover Среднеразмерные внедорожники

    Land Rover Discovery — флагманская модель британской марки, впервые выпущенная в 1989 году, и один из первых автомобилей, продаваемых как внедорожный семейный автомобиль.Сегодня роскошный внедорожник среднего размера доступен в моделях Discovery или R-Dynamic, Discovery — в моделях S или SE, а R-Dynamic — в моделях S, SE или HSE. Базовый уровень Discovery оснащен светодиодными фарами, чувствительными к дождю дворниками, задним стеклом с подогревом, 20-дюймовыми колесами, 11,4-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным устройством, портами USB, системой помощи слепым спортом, камерой объемного звучания 3D, системой помощи при парковке, кнопкой запуска, системой экстренного торможения и дистанционное освобождение багажника, все работает от 3,0-литрового 6-цилиндрового дизельного двигателя с турбонаддувом.Discovery SE оснащает колеса 21-дюймовыми легкосплавными колесами, а также включает в себя автоматический ассистент дальнего света и подлокотники сиденья водителя, с пакетом буксировки, пакетом для холодного или жаркого климата, семейным пакетом и расширенным пакетом для бездорожья, чтобы дать вам то, что вы действительно хотите, при условии Вы не против заплатить за них немного больше.

    • Среднеразмерные внедорожники Land Rover стоят от 75 000 до более 120 000 долларов в зависимости от модели, дилерского центра и дополнительных опций, которые вы выберете.

    Среднеразмерные внедорожники Lexus

    Роскошный бренд Lexus предлагает ряд внедорожников в рамках своей более широкой линейки, но предлагает только NX в качестве своего представителя среднего размера.Доступны модели Luxury, F Sport и Sports Luxury, с моделями 2WD и AWD, а также с бензиновыми и гибридными двигателями. Модель NX Luxury оснащена 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями, камерой заднего вида, системой безопасности перед столкновением, системой контроля слепых зон, боковыми зеркалами с подогревом, 10,3-дюймовым информационно-развлекательным устройством, спутниковой навигацией, аудиосистемой с 10 динамиками, кнопкой кнопка запуска, 4,2-дюймовая комбинация приборов, несколько режимов вождения, а также 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные дневные ходовые огни и заднее защитное стекло.Дополнительная модель F Sport включает спортивную подвеску и режимы движения, панорамный обзор с 4 камер, беспроводную зарядку телефона, вентилируемые передние сиденья и уникальный внешний и внутренний стиль.

    • Lexus NX продается по цене от 60 000 до 90 000 долларов, в зависимости от модели, дилерского центра и любых дополнительных опций, которые вы выберете.

    Mazda среднеразмерные внедорожники

    Mazda CX-5 — одна из самых популярных моделей, доступных на рынке внедорожников. Вероятно, это то, о чем думает большинство людей, когда они думают о внедорожнике.Впервые выпущенный в 2012 году, CX-5 сегодня доступен в нескольких моделях, включая модели Maxx, Maxx Sport, Touring, GT, GT SP и Akera. Maxx — это модель начального уровня, доступная как с передним, так и с полным приводом, и оснащена 2,0-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 115 кВт, а также 17-дюймовыми легкосплавными дисками, чувствительными к дождю дворниками, грузовым отсеком объемом 442 литра, 6 — аудиосистема с динамиком, 360-градусный монитор, кнопка запуска, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади. Модель CX-5 GT поставляется с двумя патронами.Двигатель 5L мощностью 140 кВт, а также автоматическая трансмиссия и трансмиссия AWD, 19-дюймовые легкосплавные диски, люк на крыше, задняя дверь с электроприводом, датчики дождя, дворники, дневные ходовые огни, двухзонный кондиционер, подогрев передних кожаных сидений, весло переключение передач и 10,25-дюймовый информационно-развлекательный блок.

    • Диапазон Mazda CX-5 начинается примерно от 35 000 долларов, более дорогие модели стоят около 60 000 долларов, хотя это зависит от дилерского центра, модели и любых дополнительных компонентов, которые вы добавляете.

    Среднеразмерные внедорожники Mercedes

    Немецкий бренд Mercedes предлагает несколько моделей внедорожников, среди которых GLC — единственное предложение среднего размера.Доступный как традиционный GLC или как модель GLC Coupe, вы также можете выбрать спортивную модель AMG, если вам нужно немного больше мощности под капотом. GLC 200 начального уровня имеет мощность двигателя 145 кВт, внутреннее освещение, поясничную опору на передних сиденьях, вход и запуск без ключа, два порта USB, 19-дюймовые легкосплавные диски, алюминиевые рейлинги на крыше, несколько режимов вождения, светодиодные фары Sat Nav, задний крест -дорожное оповещение, помощь в слепых зонах и информационно-развлекательный блок с сенсорным экраном. Другие модели в линейке GLC включают 300, GLC 43 AMG и 63 AMG, каждая из которых включает дополнительные функции и возможности.Топовая модель GLC 63 AMG также включает двигатель мощностью 375 кВт, кожаный салон Nappa, дифференциал повышенного трения заднего моста, красные тормозные суппорты, 21-дюймовые легкосплавные диски, ребра диффузора, шумоизоляционное стекло и 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. .

    • Ассортимент Mercedes GLC будет стоить от 80 000 до 130 000 долларов в зависимости от дилерского центра, модели и любых дополнительных компонентов, которые вы добавите к выбранному автомобилю.

    MG Среднеразмерные внедорожники

    Один из самых недавних игроков на рынке внедорожников, возрождение бренда MG было очень популярным, с HS среднего размера, доступным в ряде моделей для удовлетворения потребностей рынка.Доступные модели включают Core, Vibe, Excite, Excite X, Essence, Essence X и Essence Anfield, с HS Core с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, дневными ходовыми огнями, 10,1-дюймовым информационно-развлекательным блоком, задними датчиками парковки, задней камерой и адаптивным круиз-контролем. все приводится в движение 1,5-литровым турбомотором. HS Excite X увеличивает двигатель до 2,0-литрового турбонаддува мощностью 168 кВт, в то время как Anfield также включает в себя передние спортивные кожаные сиденья с подогревом, камеру с обзором на 360 градусов, панорамный люк на крыше и интерьер ограниченного выпуска для дополнительного комфорта и стиля.

    • MG HS доступен по цене от 29 000 долларов США, самые дорогие модели — от 40 000 долларов США, в зависимости от дилерского центра, модели и дополнительных компонентов.

    Mitsubishi Среднеразмерные внедорожники

    Mitsubishi Outlander — один из самых больших по размерам автомобилей среднего размера, доступных автомобилистам на выбор с 5- или 7-местными моделями. Кроме того, доступный в вариантах с 2WD или AWD, Outlander доступен в версиях ES, LS, Aspire, Exceed и Exceed Tourer в соответствии с вашими потребностями и предпочтениями.Outlander ES начального уровня включает 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, мощность которого составляет 135 кВт, а также включает в себя подрулевой переключатель, 18-дюймовые легкосплавные диски, кнопочный пуск, дневные ходовые огни и светодиодные фары. Outlander LS дополнительно включает в себя дверь багажного отделения с электроприводом, зарядное устройство для беспроводного телефона, два выхода USB, защитное стекло, рейлинги на крыше и кожаный руль для дополнительного комфорта.

    Если вам нужен электромобиль, вы также можете выбрать Outlander в качестве модели PHEV, а модель Outlander PHEV ES включает в себя 2.4-литровый двигатель мощностью 94 кВт, литий-ионный аккумулятор 300 В, 18-дюймовые сплавы, два порта USB, двухзонный кондиционер с климат-контролем, защитное стекло, дневные ходовые огни, кожаный руль и рычаг переключения передач, обогрев передней части сиденья, заднее грузовое пространство объемом 463 л и тяговое усилие 150 кг.

    • Цена Mitsubishi Outlander превышает 40 000 долларов в зависимости от дилерского центра, модели и любых дополнительных компонентов, которые вы добавляете.

    Среднеразмерные внедорожники Nissan

    Флагманский внедорожник японского бренда, Nissan X-Trail, который производился с 2000 года, был опорой на дорогах Австралии.Сегодня модель доступна как X-Trail ST, ST-L, Ti и TS, а также доступны модели 4 × 2 и 4 × 4. ST начального уровня включает в себя такие функции, как 6-ступенчатая механическая коробка передач, 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 106 кВт, 17-дюймовые легкосплавные диски, дневные ходовые огни, задний спойлер, автоматические фары, камера заднего вида, 7-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный блок, лобовое столкновение. предупреждение и помощь при трогании с места. Модель X-Trail ST-L оснащена трансмиссией 4 × 4, автоматической коробкой передач, мощностью двигателя 126 кВт, а также 18-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаной отделкой сидений, рейлингами на крыше, защитным стеклом, боковыми зеркалами с подогревом, интеллектуальным монитором кругового обзора, двойным зонный климат-контроль, спутниковая навигация и подогрев передних сидений для дополнительного комфорта и стиля.

    • Nissan X-Trail доступен по цене от 33 000 до 45 000 долларов, в зависимости от модели, дилерского центра и любых дополнительных компонентов, которые вы добавляете к автомобилю.

    Среднеразмерные внедорожники Renault

    Единственное предложение на рынке внедорожников среднего размера от французского бренда, Renault Koleos доступно в нескольких моделях, включая Life, Zen и Intens, которые дополнительно доступны в вариантах 4 × 2 или 4 × 4. Каждый из них оснащен 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,5 л, мощностью 126 кВт, а также автоматической коробкой передач X-tronic.Модель Life оснащена 17-дюймовыми легкосплавными дисками, электронным стояночным тормозом, системой помощи при трогании с места, светодиодными фарами, задними датчиками парковки, предупреждением о лобовом столкновении, 7-дюймовым информационно-развлекательным блоком, двумя портами USB и настраиваемой 7-дюймовой приборной панелью. Модель Intens дополнительно оснащена панорамным люком на крыше, 19-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаной обивкой, 8,7-дюймовым информационно-развлекательным устройством, массажным сиденьем водителя, задней дверью с функцией громкой связи, парковкой с громкой связью и внутренним освещением.

    • Renault Koleos доступен по цене от 32 000 до 45 000 долларов, в зависимости от модели, дилерского центра, у которого вы покупаете, и любых дополнительных компонентов, которые вы добавляете в свой заказ на автомобиль.

    Skoda Среднеразмерные внедорожники

    Как и другие бренды, Skoda предлагает на рынке среднеразмерных внедорожников только одну модель — Karoq. Оснащенный двигателем 1,4 TSI мощностью 110 кВт и оснащенный 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, Karoq доступен в моделях Style или Sportline. Style включает 1810 литров грузового пространства при сложенных задних сиденьях, а также камеру заднего вида, настраиваемую виртуальную кабину, 9,2-дюймовый информационно-развлекательный блок, вход без ключа, адаптивный круиз-контроль, обнаружение слепых зон и даже нижние фонари на задней панели. передние двери, чтобы создать логотип Skoda на земле, просто для немного особого чутья.Sportline оснащен двигателем 2,0 л TSI с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а также возможностями 4 × 4 для тех, кто любит преодолевать более сложные дороги. Вы также можете ожидать несколько режимов вождения, спортивные сиденья, 19-дюймовые легкосплавные диски и черную отделку салона. Если вам нужны дополнительные удобства, доступно несколько дополнительных пакетов, таких как Travel Pack, Tech Pack и Premium Pack.

    • Skoda Karoq продается по цене от 37 000 до 50 000 долларов, в зависимости от дилерского центра, модели и дополнительных компонентов, добавленных к заказу.

    Subaru среднеразмерные внедорожники

    Японский бренд Subaru предлагает две модели в линейке среднеразмерных внедорожников: Subaru Forester и Subaru Outback. Subaru Forester доступен в нескольких моделях, включая бензиновые и гибридные, каждая из которых оснащена полным приводом. К моделям Forester относятся 2.5i, 2.5iL, 2.5i Premium, 2.5i Sport, 2.5iS, Hybrid L и Hybrid S. Модель 2.5i начального уровня включает 4-цилиндровый бензиновый двигатель с прямым впрыском топлива мощностью 136 кВт. , в дополнение к 17-дюймовым легкосплавным дискам, буксировочной способности 1800 кг, электронному стояночному тормозу, камере заднего вида, монитору слепых зон, предупреждению о перекрестном движении сзади, предупреждению о выезде с полосы движения, заднему защитному стеклу, дневным ходовым огням, двухзонному климат-контролю и 8-дюймовому информационно-развлекательному устройству .Forester Hybrid S включает в себя 4-цилиндровый двигатель e-Boxer вместе с литий-ионным аккумулятором мощностью 110 кВт, а также 18-дюймовые легкосплавные диски, систему оповещения пешеходов, монитор бокового обзора, несколько режимов движения, люк на крыше, спортивные педали, дверь багажного отделения с электроприводом, спутниковая навигация и аудиосистема с 8 динамиками.

    Subaru Outback доступен как стандартная модель, так и модель Sport или Touring, каждая из которых оснащена 4-цилиндровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива, мощностью 138 кВт, в дополнение к 18-дюймовым колесам и буксируемой мощностью 2000 кг.Базовый уровень Outback оснащен камерой заднего вида, функцией центрирования полосы движения, системой экстренного торможения перед столкновением, распознаванием знаков скорости, задним защитным стеклом, антенной из акульего плавника, светодиодными фарами с функцией определения сумерек, 4,2-дюймовым приборным щитком и двумя портами USB. Модель Outback Touring также дополнительно включает аудиосистему с 9 динамиками, проигрыватель компакт-дисков, сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, дверь багажного отделения с электроприводом, спортивные педали, монитор переднего и бокового обзора и зеркала заднего вида.

    • Внедорожники Subaru среднего размера стоят от 35 000 до 50 000 долларов, в зависимости от дилерского центра, модели и любых дополнительных дополнительных устройств, которые вы приобретаете.

    Среднеразмерные внедорожники Suzuki

    Suzuki, наиболее известная своей линейкой небольших автомобилей, предлагает среднеразмерные внедорожники Vitara для тех, кто ищет дополнительное пространство. Доступна как модель Vitara базового уровня, вы также можете выбрать модель Turbo или Turbo ALLGRIP, при этом базовая модель доступна в ручном или автоматическом режиме, а Turbo и ALLGRIP доступны только в автоматических моделях. Базовая модель Vitara включает в себя вход без ключа и запуск нажатием кнопки, спутниковую навигацию, камеру заднего вида, рейлинги на крыше и буксировочную способность 1200 кг, все с приводом от 1.6-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 86 кВт. Модель Turbo ALLGRIP также включает в себя предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, светодиодные фары с функцией распознавания сумерек, датчики дождя, датчики парковки, люк на крыше и двигатель Boosterjet объемом 1,4 л, мощностью 103 кВт.

    • Среднеразмерные внедорожники Suzuki стоят более 27 000 долларов в зависимости от модели, дилерского центра и дополнительных компонентов, которые вы добавляете в свой заказ.

    Тойота среднеразмерные внедорожники

    Доказав, что это один из, если не самый популярный внедорожник на австралийском рынке, Toyota RAV4 производится с 1994 года, что делает его основой модельного ряда Toyota.Сегодня доступны модели GX, GXL, Cruiser и Edge, причем все модели, кроме Edge, доступны как бензиновая или гибридная модель, а Edge — исключительно бензиновая модель. Бензиновая модель GX оснащена двигателем 2,0 л мощностью 127 кВт, а также 6-ступенчатой ​​автоматической или механической коробкой передач, в дополнение к электронному стояночному тормозу, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, дневными ходовыми огнями, задним спойлером, входом без ключа, датчиком дождя. дворники, 4,2-дюймовый приборный щиток и 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный блок. Edge включает в себя 2.5-литровый бензиновый двигатель мощностью 152 кВт, 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия, 19-дюймовые легкосплавные диски, панорамный люк, рейлинги, подогрев и вентиляция передних сидений, внутреннее освещение, режим вождения по бездорожью, 7-дюймовая комбинация приборов, аудиосистема с 9 динамиками и несколько портов USB.

    • Внедорожник Toyota RAV4 доступен по цене от 32 000 до более 50 000 долларов, в зависимости от дилерского центра, модели и любых дополнительных услуг, которые вы добавляете при покупке автомобиля.

    Volkswagen среднеразмерные внедорожники

    VW Tiguan — единственный представитель немецкого бренда на рынке среднеразмерных внедорожников, но он предлагает ряд моделей, в том числе 110TSI, 132TSI Life, 147TDI Elegance, 147TDI R-Line, 162TSI Elegance и 162TSI R-Line. .110TSI Tiguan включает в себя двигатель 1,4 л, 6-ступенчатую коробку передач, адаптивный круиз-контроль, 18-дюймовые легкосплавные диски, 8-дюймовую информационно-развлекательную систему, электронную заднюю дверь, FWD, бесключевой доступ и кнопку запуска, а также систему помощи при парковке и чувствительные к дождю дворники. 147TDI Elegance среднего класса оснащен двигателем 2,0 л, полным приводом, 19-дюймовыми легкосплавными дисками, внутренним освещением, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, 9,2-дюймовым информационно-развлекательным устройством и кожаной обивкой сидений, что дает вам дополнительные удобства за рулем.

    • VW Tiguan стоит более 45 000 долларов, в зависимости от модели, дилерского центра и дополнительных компонентов, которые вы добавляете к своей покупке.

    Среднеразмерные внедорожники Volvo

    Компания Volvo вышла на рынок среднеразмерных внедорожников, XC60 — это гибридный вариант, доступный в моделях Momentum, Inscription или R-Design, каждая из которых оснащена 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, полным приводом и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а также системой Intelligent Информационная система для водителя, адаптивный круиз-контроль, 360-градусная камера и система помощи при трогании с места. R-Design дополнительно оснащен зарядным устройством E-Charger, увеличивающим мощность двигателя до 220 кВт, а также рядом дополнительных функций, таких как интерьер с кожаным акцентом, передние сиденья с подогревом, 21-дюймовые легкосплавные диски и варианты стиля R-Design для тех. ищу то, что привлечет внимание.

    • Volvo XC60 стоит от 67 000 долларов США, с различными вариантами отделки и аксессуарами, а окончательная стоимость зависит от модели, дилерского центра и дополнительных компонентов, которые вы добавляете.

    Какая модель внедорожника самая популярная?

    В настоящее время Toyota RAV4 оказалась самой популярной моделью внедорожников в Австралии, по данным FCAI, наибольшее количество продаж продано в октябре 2021 года. Самой популярной моделью среднеразмерного внедорожника в настоящее время является Toyota RAV4, за которой не отстает Hyundai Tucson.

    Сколько стоят среднеразмерные внедорожники?

    Стоимость внедорожника среднего размера может варьироваться в зависимости от марки и модели, доступной в каждой линейке, с ценами в диапазоне от 30 000 до более 150 000 долларов. Окончательная цена также зависит от того, добавляете ли вы какие-либо дополнения к своей покупке, а это означает, что дополнительный стиль или комфорт могут в конечном итоге обойтись вам дороже.

    Как классифицируются внедорожники?

    Внедорожники

    классифицируются по соответствующим категориям в соответствии с множеством критериев в соответствии с Федеральной палатой автомобильной промышленности (FCAI), включая их стиль кузова и то, что называется их « следом », который по сути является габаритами транспортного средства и рассчитано по длине (мм) x ширине (мм), округлено, что показано в таблице ниже.Если новая модель будет выпущена на рынок, она будет сегментирована в наиболее логичную группу в зависимости от размера, цены и того, какие модели являются ее непосредственными конкурентами.

    Легкий Универсал, купе или люк с площадью основания <= 7,6 м²
    Малый Универсал, купе или люк с площадью основания> 7,6 м², <= 8,1 м²
    Среднее Универсал, купе или люк с площадью основания> 8.1 м², <= 8,8 м²
    Большой Универсал, купе или люк с площадью основания> 8,8 м², <= 9,8 м²
    Верхнее большое Универсал, купе или люк с площадью основания> 9,8 м²

    Являются ли средние внедорожники такими же, как внедорожники среднего размера?

    Средние внедорожники обычно считаются такими же, как внедорожники «среднего размера», и обычно считаются средним вариантом с точки зрения пространства, сидения и цены.Однако, если вы все еще не уверены, если вы попросите показать средние внедорожники в автосалоне, вы перейдете к среднеразмерным внедорожникам, поскольку эти термины могут использоваться как синонимы.

    Стоят ли среднеразмерные внедорожники своих денег?

    Внедорожник того размера, на котором вы решите уехать, в конечном итоге зависит от ваших личных обстоятельств, с такими факторами, как вместимость, физические размеры, грузовое пространство и цена, которые влияют на тип внедорожника, который вы покупаете. Те, у кого большие семьи, или те, кто много путешествует с ними, могут найти средний или большой внедорожник лучшим костюмом, а тем, кто путешествует налегке или много ездит по городу, могут подойти маленькие или компактные внедорожники. .

    Но поскольку новый автомобиль — это большая покупка, стоит сесть за руль и протестировать несколько моделей и брендов, чтобы убедиться, что вы найдете лучший вариант для ваших потребностей и бюджета, поскольку вы не хотите, чтобы вас взяли на прогулку. и узнайте, что размер действительно имеет значение, когда речь идет о внедорожниках. Ознакомьтесь с нашими рейтингами новых внедорожников или самых продаваемых моделей внедорожников в Австралии, чтобы узнать, что другие автомобилисты думают о своих внедорожниках среднего размера.

    Изображение предоставлено: FotoVakov / shutterstock.com, Toyota

    Обзор

    : Forza Horizon 5 | FOS Future Lab

    Forza Horizon 5 машин

    Forza в равной степени лидер и бездельник, когда дело касается автомобилей, которые она предлагает. С одной стороны, эта потрясающая графика AAA — игра, в которую нужно играть, если вы хотите управлять чем угодно, от новейших величайших автомобилей до бесценных, редко встречающихся гонщиков и историков. С другой стороны — кое-что, о чем мало кто замечает, но об этом следует упомянуть — мы вложили деньги в некоторые модели автомобилей в игре, которые были заимствованы у игр 14-летней давности.Вот почему это не сгорело Forza, как Gran Turismo при переходе с GT4 на GT5, а GT6 — вне наших пределов.

    Мы не можем придумать ни одного примера модели, которая была бы обновлена ​​для новой записи, будь то деформированный Vauxhall Monaro из Motorsport 2 2007 года — да, второй в истории Forza — или концепт Ford GT из Motorsport 6 2015 года. модели шаткие, нереалистичные, непропорциональные, устаревшие, а иногда и просто уродливые.

    Надпись на стене и для будущих записей.Aston Martin, вероятно, захочет увидеть Valhalla, которую они действительно продают, в будущих названиях, но если будущие привычки сохранятся, я бы не задерживал дыхание. Что-то вроде напыщенной речи и, честно говоря, большинству игроков это наплевать, но для франшизы, в которой много деталей, попахивает ленью и уроками, которые еще предстоит извлечь.

    Положительным моментом является то, что большинство других автомобилей, которые позже присоединились к франшизе, так же красивы, как и когда-либо, демонстрируются лучше, чем когда-либо в этой среде и в Forza Vista. Настраиваемость стала лучше, чем когда-либо, хотя система окраски стала менее интуитивно понятной, чем была раньше.Говоря о настройке, новинкой для Horizon 5 также являются изменяемые звуки автомобиля, которые меняются в зависимости от замены деталей впуска и выпуска. Крутая функция, да и то, учитывая, что некоторые звуки еще не совсем дурные. Прошло несколько лет с того момента, когда гениальный звукооператор из Forza перешел на сторону Polyphony и Gran Turismo, забрав с собой свои первоклассные файлы, но они все еще не полностью восстановлены.

    Также новинкой является возможность опускать крышу во время вождения, хотя очень немногие машины в игре могут это сделать.McLaren 720S Spider и Ferrari Portofino заслуживают внимания, если вам нравится этот опыт, и мы, безусловно, ожидаем, что по мере развития игры мы увидим больше.

    4-х рычажная подвеска 4×4 Land Rover Defender Cabrio 2. 1999-2004 Ford F-250/350 / Excursion 4×4 7-8 «Задняя пневмоподвеска. В комплект входят: передние 4-рычажные кронштейны рамы на болтах, (4) регулируемые тяги. , (2) кронштейны оси на болтах, все новые втулки, крепеж 8-го класса и полный набор подробных инструкций по установке.Мы перевозим аксессуары и запчасти для грузовиков от ведущих брендов и производителей для Dodge, Ford, Chevy, Toyota, Honda и Nissan. Эта передняя 4-рычажная система Ford Super Duty F250 / F350 2017 года выпуска не только придает вашему грузовику агрессивный вид, но и улучшает шарнирное сочленение передней подвески и улучшает управляемость грузовика за счет устранения втулки рычага с большим радиусом поворота и ее замены. комплектация сферическими подшипниками в каждом звене. 4-х стержневая задняя подвеска. Панорамный кронштейн и штанга. C. Производители послепродажного обслуживания изготавливают комплекты, которые модернизируют существующую подвеску с радиусным рычагом до параллельной четырехрычажной конструкции и используют винтовые пружины и гусеницу для центрирования оси.Этот тип подвески также известен как четыре параллельных стержня из-за способа крепления стержней. Осевые кронштейны предназначены для стандартных амортизаторов с катушкой или пневматической подвески типа Shockwave. Ожидайте, что на сборку этой передней и задней системы потребуется 30 дней. Практически все здесь спроектировано и изготовлено нашей командой инженеров, которые любят бездорожье так же, как и вы! — БАЛЛИСТИЧЕСКИ! -. КОМПЛЕКТ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ДОСТУПЕН ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ C1500 1999-2006 1500 и 2007-2018 1500 SILVERADO / SIERRA 2WD И 4WD ВСЕХ КАБИНАХ.Если вы хотите отремонтировать или заменить, найдите его здесь с бесплатной доставкой для всех заказов на сумму более 75 долларов. Peacesells, 25 марта 2012 г. 82-04 S-10 4-Link Frame Kit. В заднем 4-рычажном комплекте нашего грузовика Chevy 1973-87 гг. Используется 220 фунтов. с гордостью предлагает знаменитый 4-рычажный болт Plank Motorsports и комплект двутавровой балки одинаковой длины. I 4 Link Kit с двойной триангуляцией (вариант 3) ★★★★★ ★★★★★ 5 отзывов. com / channel / UCbOUUPmh2YoFXHRQuZarA5AO В этом эпизоде ​​Rock Rods Tech Джейк Берки te В этом видео я установил комплект с четырьмя звеньями верхней триангуляции на Jeep Wrangler TJ 1997 года.Как поднять грузовик 4×4! Задний мост на месте. 8. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить варианты и потребности вашего фургона со спортивным дизайнером. 4-звенные шарниры. Ось — это черная точка, а маленькая коробочка — это место, где звенья крепятся под корпусом. Обозначая другую часть четырехрычажной подвески «brdige», в четырехрычажной подвеске Drag race используются сферические концы стержней для обеспечения прочности и максимальной управляемости. Задний мост «Bidge» Распил арки лобзиком. Регулирующие рычаги Superlift 4-Link устанавливаются на болтах Super-Ez и поддерживаются комплектом кронштейнов Extreme Adjustable Billet 4-Link Quarter-Max, который был изобретен и спроектирован Риком Джонсом в конце 1990-х годов.Проиграть видео. Наружная резьба [мм]: M12x1,75 Land Rover Defender Station Wagon 2. Более длинные 4-рычажные поперечины обеспечивают более плавную передачу веса, в которой отчаянно нуждаются грузовики. Комплект для переоборудования D и C Extreme Scout II 4 Link может добавить вашему Scout II подъемной силы от 4 до 10 дюймов. Пожалуйста, позвольте сроку доставки 1-3 недели. Верхние тяги состоят из 1. Соберите на этом шасси любой автомобиль, который вам нужен, чтобы обеспечить превосходные внедорожные возможности по сравнению с вариантами подвески в игре. Сверхмощные концы стержней являются обязательными на любом 4 звене, которое выдержит злоупотребление «правой педалью».также картинки пожалуйста. Шоки. Оба набора изготовлены вручную с использованием хромомолибденовой стали 4130 и сварены методом сварки тиглем для обеспечения превосходной прочности. Я решил построить двойную триангулированную четырехзвенную подвеску, используя воздушные амортизаторы Fox. Технические характеристики: • Диаметр: комплекты подвески с 4 рычагами. ПРОДАЖА! Комплект Universal Rear Pro Street Adjustable 4 Link. Передняя подвеска Задняя подвеска Системы подвески (на автомобиле) 4-рычажные системы с выемками Консольные 4-рычажные системы Консольные с 4-рычажными системами Только консольные комплекты Комплекты только для 4-х рычагов Подвески на продольных рычагах Ссылки Watts Стержни Панара Приварные системы Амортизаторы, крепления, Описание задних рам и компонентов подушек безопасности.Наши сотрудники готовы помочь вам с покупкой. От 5 дюймов до 12 дюймов. Конструкция 4-Link Superlift оптимизирует управление подвеской F-250 и F-350 и износ шин, ограничивая смену роликов в цикле подвески. 675 $.) Все, что может быть предварительно собрано, идет в уже собранном виде с комплектом. 5-дюймовые блоки и добавляем листы. Добавьте эти нестандартные 4-рычажные рычаги в свой комплект подвески 4–6 дюймов для Ford Super Duty F-250 2005-2019 гг. Ф-350. Это только для сильно модифицированных предранников и гоночных грузовиков.SI Motorsports, Inc. на страницу. Как видно из названия, комплект подъемника подвески расширяет подвеску автомобиля, поэтому поднимается каждая его часть. Создайте свою собственную 4-рычажную систему подвески с помощью наших амортизаторов, выступов и башен, деталей ковша с винтовой пружиной, 4-х рычажного DOM-комплекта и нашей полной линейки шарниров, хомутов и оборудования для эндуро. Подвеска Chevy 4-Link: эти факторы необходимо учитывать при принятии решения о том, действительно ли вам нужны комплекты подвески 4×4 для вашей поездки. 25-дюймовые кромки, заглушки и гайки из хрома, распорки 32 x 1 дюйм, 16 болтов класса 8 и нейлоновые стопорные гайки.2 Td4 4×4 (1990-2016) 90кВт. Текущий запас: добавить в список желаний. Один из наиболее частых вопросов, которые мы получаем о настройке и настройке подвески, — это то, как геометрия 4-х звеньев влияет на производительность и управляемость автомобиля. Мы покрыли все, что вам нужно для аудиосистемы, кузова, бамперов, подъемных комплектов, сидений, мягких верхов и необходимых запасных частей вашего Jeep CJ7 для вашего следующего плана обновления. T. View Добавить в корзину. Имея магазин с полным спектром услуг на складе площадью 12 000 квадратных футов и массу энтузиазма, мы готовы выполнить любой проект.Задняя подвеска Ridetech Bolt-On 4-Link и 3-Link Wishbone будет крепиться болтами непосредственно к креплениям оригинальных листовых рессор вашего любимого мускульного тренажера. Подвеска 101 — Rock Racing. Добавить к сравнению. 5 TDI 4×4 (1989 — 1998) 83кВт. 6945 8 июня 2012 г. · Боже мой, четырехрычажная задняя подвеска. Это индивидуальный комплект, созданный для наших клиентов. S&W Race Cars 24 ″ широкая прямая установка 82 — 04 Комплект задней 4-рычажной рамы S10 отлично подходит для автомобилей Pro / Street или E. «Параллельные» 4-х поперечные рычаги не позволяют переносить вес. Полный задний комплект: полный комплект кронштейна и оборудования $ 6300.Линейные стержни и поперечные рычаги. (включая пневмостойки, обмотки, воздушные амортизаторы и т. д. 450 долл. США. Компоненты пневматической подвески. Сложность — длина живота / длина трансмиссии. Отсоединение стабилизатора поперечной устойчивости для 72-91 GM K-Series 4×4 1/2 и 3/4 тонны, Рекомендуется для подъема от 4 до 6 дюймов # RE2000 — 39 долларов США. ТРУБКА 5 DOM С ТОЛЩИНОЙ СТЕНКИ 1/4 ДЮЙМА. Производители высококачественных компонентов подвески, дифференциала и рулевого управления стремятся обеспечить максимальную прочность и ценность. Подъемные комплекты подвески 101. Проблема в том, что с листовыми рессорами у вас нет возможности по-настоящему опустить подвеску до максимума, который является ЗЕМЛЕЙ! 8 января 2009 г. · Кто-нибудь использует 4-рычажную заднюю подвеску на своем 4×4 постоянного тока, и информация о ценах была бы отличной.250 «DOM для концов втулок ~ 30 долларов в поли-втулках ~ 200 долларов в шарнирах, резьбовых заглушках и контргайках ~ 500 долларов за пару амортизаторов ~ 30 долларов на сталь для изготовления кронштейнов ~ 50 долларов на болты ~ 50 долларов на сверла, расходные материалы и т. Д. 27 января 2000 г. · четырехрычажная передняя подвеска Это краткое описание того, почему и как я построил четырехрычажную переднюю подвеску в моем Ford Bronco 76. Sportsmobile 4WD Vehicle предназначен для самых взыскательных любителей бездорожья. Триангуляция означает, что верх 73–87 Chevy / GMC Fatbar 4-Link Kit.Для подушек безопасности необходима задняя четырехрычажная подвеска. Полная система переоборудования передней койловера для грузовиков GM ’67-87 (’91) с амортизаторами King ORD с клапанами на заказ. Звенья сварные. 4395 долларов США. Сравнивать. 4Wheel Underground, казалось, была единственной компанией, которая упоминала «манеры поведения на дороге», говоря о своей подвеске. Полосы ссылок могут быть укорочены для индивидуальной подгонки. это будет плохо. 5 «tbe, Stock over s475, четырехрычажная подвеска подушки безопасности Kelderman с системой accuair ilevel, ступеньки силового щита. 23 апреля 2015 г. стержни четырехзвенного).Комплекты с 4 звеньями. Передняя и задняя 4-рычажная система XJ. . Не уверены, какой комплект подвески вам больше всего подходит? Позвоните нам по телефону (828) 551-7616 или по электронной почте [электронная почта защищена]. 70 $ 999. Это означает, что они должны использовать 300/350 фунтов. Сейчас: 499 долларов. Комплект 4-Link для грузовиков и внедорожников. Разработанный для простоты установки, он значительно сокращает время и усилия, которые ранее требовались для установки задней части вашего автомобиля. Скрепите болтами и установите грузовик на высоту проезда. Комплекты подвески с 4 рычагами представляют собой тип многорычажной подвески, в которой используются четыре рычага, которые соединяют раму автомобиля с катушками и амортизаторами.Размер конуса [мм]: 17,55 1 x lemforder 2698401 Тяга подвески Стабилизатор Закрытый внедорожник Land Rover Discovery 2. ТЯГА НА ОДИН КОНЕЦ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ С БОЛЬШОЙ РЕЗЬБОЙ 1 1/8 ДЛЯ ПРЕВОСХОДНОЙ ПРОЧНОСТИ. 3 824 долл. США. Все крепления вырезаны из пластины 1/4 дюйма. Комплект продольных рычагов, 4 рычага, одинарный амортизатор. |. Дрэг-рейсинг. Выберите параметры. Серия NX2 Fox 2. 50r20 toyo m / t, 120 л.с. форсунки F1, airdog 150, датчики свечения, ARP 425 шпильки, тройной диск Все заготовки 48re trans by tre diesel, EFI live by anarchy diesel 575hp 1097trq на данный момент arty018: Peacesells, 25 марта 2012 г.Подвеска с четырьмя рычагами обеспечивает свободное движение осей для лучшего шарнирного сочленения, что приводит к лучшему сцеплению с дорогой или в грязи. Универсальный задний 4-рычажный комплект 737 долларов США. 2250 долларов. Sportsmobile Classic — это последняя версия линейки сверхмощных внедорожников 4 × 4 Adventure Vans от Sportsmobile. Если вы управляете Jeep Wrangler YJ, пикапом Chevy S10 или C10 или Ford Bronco, Summit Racing предлагает несколько комплектов 4-звеньев для грузовиков и внедорожников. Крепления для заднего моста и рамы. 34. Передняя подвеска. Задняя подвеска. Системы подвески (на автомобиле) 4-рычажные системы с выемками Консольные 4-рычажные системы Консольные с 4-рычажными системами Только консольные комплекты Комплекты только для 4-х рычагов Подвески с продольными рычагами Ссылки Watts Links Стержни Панара приварные системы Амортизаторы, Крепления, задние рамы и компоненты подушек безопасности В этот комплект с 4 звеньями входят тяжелые бесшовные стержни с резьбой диаметром 1 дюйм (.Комплекты 4-звенной подвески — это тип многорычажной подвески, в которой используются четыре звена, которые соединяют раму автомобиля с катушками и амортизаторами. Пружины и втулки серьги. Выбор шока: обязательно. ’67 -87 GM Переделка переднего койловера. Скидка 15%. Смотрите больше идей по изготовлению шасси, джипа, джипа xj. uk Делайте покупки в наших богатых категориях обновлений для Jeep CJ7 Aftermarket, аксессуаров и запчастей, предназначенных для вашего Jeep. На раме используются шарниры Barnes4wd Enduro, а на оси — резина Clevite.Этот вариант был достаточно большим, чтобы включать спереди настоящий внедорожник, а не электрический. Ранняя статья Bronco 4 Link Tech, написанная Уэйдом (wadensd). Я собрал всю эту информацию, когда занимался изготовлением подвески, и до сих пор не удосужился закончить ее и собрать таким образом. В этой статье мы рассмотрим три наиболее важных элемента: анти-приседание, анти-нырок и центр перекоса. Популярность четырехрычажной подвески в первую очередь обусловлена ​​ее способностью позволять гоночному автомобилю свободно поворачивать в середине поворота без ущерба для переднего угла наклона.20 апреля 2008 г. · спасибо за ответы. Проблема в том, что с листовыми рессорами у вас нет возможности по-настоящему опустить подвеску до максимума, который является ЗЕМЛЕЙ! Комплект опускных кронштейнов гусеницы 4 дюйма 17-Pres Ford F250 / F350 Pure Performance. 75 дюймов x0. Полный комплект передней и задней втулки. МОДЕЛЬ 82046-4: Гусеничный трактор TRX-4 Scale and Trail ™ с кузовом Ford Bronco 1979 года: прицепной грузовик 4X4 в масштабе 1/10, полностью собранный, водонепроницаемая электроника, готовый к эксплуатации ®, с TQi ™ 2. Типичная полностью сцепленная подвеска может иметь 4 рычага спереди плюс гусеницу и 4 рычага сзади плюс балку сзади.L. Получите беспроблемную дополнительную прочность болтов и прецизионную подгонку, уменьшающую перекосы в вашей 4-звенной системе, с помощью нашего набора болтов NAS. Включает 8 болтов NAS, шайбы AN и 12-гранные гайки ARP. Обычная цена. Болт на консольном комплекте. Вместо того, чтобы использовать листы, он использует катушки, амортизаторы или койловеры (их комбинация). 9 мая 2019 г. · При создании 4-звеньев (или любого другого типа регулируемых звеньев) вы хотите, чтобы они находились посередине диапазона регулировки, чтобы у вас было достаточно регулировки для настройки подвески.SI Motorsports Inc. указала, что ваши 4 тяги параллельны перед сваркой. 5-тонный или 5-тонный 4-рычажный пакет включает: 2 верхних шляпки, 32 выступа звена, 16 выступов амортизатора, 16 правых и левых 1. 402. Верхние перекладины спроектированы таким образом, что их длину можно легко регулировать. Четырехзвенная система разделяет функции позиционирования оси и поддержки автомобиля. Что касается подвески, я посоветовался с другими членами клуба относительно того, что лучше всего подходит для того типа колес, который мы используем. com Cirkuit: Лучшая платформа для электронной коммерции 2 января 2018 г. · Есть две основные настройки подвески, которые используют автомобили с цельными мостами: радиусный рычаг или четырехрычажный.непревзойденная задняя подвеска Club Car предлагает 4-рычажную полунезависимую заднюю подвеску, часто встречающуюся в автомобилях внедорожных марок, — нововведение, уникальное для грузовых автомобилей. Осевые опоры. ком Тел .: +44 (0) 1938 810 298 | Моб / WhatsApp: 07831 257 666 | Электронная почта: info @ gwynlewis4x4. Эта недавняя ссылка на пират покажет вам, как выглядят крепления, длину звеньев и расстояние между ними. Подвеска четырехрычажная 4х4

    Nissan patrol zd30 коды неисправностей

    Nissan patrol zd30 коды неисправностей

    nissan patrol zd30 коды неисправностей 55 ZD30DDTi CRD Двигатель Nissan Australia июль 2008 г. ZD30DDTi Диагностика неисправностей двигателя ZD30 CONSULT II или III Базовое обслуживание 2.P0008 Комбинация 0008 появляется в результате удлинения цепи привода ГРМ, что указывает на ее износ. Код неисправности двигателя Nissan Navara net. Таким образом, все обнаруженные неисправности классифицируются по номерам DTC. Двигатели Nissan — выберите разъем для вашего автомобиля из представленных ниже вариантов. Недавние обсуждения на форуме Nissan. Обнаружены случайные / множественные пропуски зажигания в цилиндрах. Полный список кодов неисправностей Nissan доступен в Интернете, примерно на 400 страницах. I Конкретный код неисправности можно определить по количеству миганий четырехзначных цифр.Разъемы диагностики двигателей Nissan. читать коды неисправностей в terrano 2 7 более поздней модели youtube. Вероятная причина. . Этот ремонт в этом случае был таким же простым, как повторное подключение вилки к насосу за 3000 долларов плюс неловкий разговор после того, как проблема не исчезла бы. 5L P1715 P1778 P0745 P0868 Я купил Nissan Murano SV 2011 года с 3. Murano SV 2011 года 3. 10 вспышек равны «0». Жить! แกะ กล่อง NISSAN เครื่อง ZD30 ДВИГАТЕЛЬ 3. Проверка обратной утечки на общей топливной магистрали ZD30 Nissan patrol pm Замена натяжителя ремня Nissan ZD30.Пауза 6 секунд, затем 2 коротких вспышки. У нас есть все современные и старшие технические специалисты, которые используют его каждый день. 0ltr турбодизельный двигатель, это бесценные советы, которые помогут вам продлить срок службы вашего двигателя. Топливные дизельные насосы »Дизельный центр. 6 секунд) — ВЫКЛ (0. после… Коды неисправностей Nissan OBD-II. Наиболее полный список кодов неисправностей двигателя Nissan. 0 Дизель Страница 1 из 3: Как проверить состояние без запуска. Местоположение неисправности. коды неисправностей.Рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель объемом 0 литров (2953 куб. -Nissan Navara / Patrol ZD30 с дизельным двигателем DTC 0707 или Nissan Navara / Patrol ZD30 с дизельным двигателем DTC 0707 или 77 Это распространенная неисправность в моделях Nissan с приводом от ZD30. двигатель останавливается 0ltr TDi Включите зажигание, но не запускайте двигатель.Цвет справочного документа Nissan Patrol ZD30 Y61. Как читать коды двигателя без Nissan CONSULT или диагностического прибора. 3. Код неисправности насоса Nissan Patrol ZD30CRD Подробнее » Код патруля Nissan 0077 17 июня 2018 г. — Код патруля Nissan 0077 Фото Nissan Patrol P0077 Код неисправности двигателя Код неисправности двигателя Nissan Patrol P0077 может быть связан с заменой сломанного кислородного датчика, которая может быть любой » Диагностические коды неисправностей Nissan OBD I¦ Получение и 21 июня 2018 г. — Как правильно выполнять ремонт Nissan Patrol Zd30 Полное руководство по ремонту двигателя для Navara Patrol & Terrano с двигателем ZD30 или TD27Ti Nissan Patrol (Y61) — Мастерские, обслуживание, ремонт МКПП Nissan Patrol zd30 пролетел мимо.Инструмент сканирования кодов и данных в реальном времени для вашего двигателя Nissan от 149 долларов. Код возврата — «время подачи топлива / впрыска». Patrol Re: Датчик положения кривошипа ZD30. 02 в), который заменил двигатели Nissan QD, BD и TD. Автор темы Wortho91; Дата начала 10 июня 2014 г .; Помощь Поддержка Nissan Navara Forum: W. (Установите ECM в режим диагностического тестирования II) 1. Неисправность клапана ретикуляции выхлопных газов (EGR) является основной причиной отказа двигателя Nissan ZD30 №1. Nissan Австралия Июль 2008 г. КОД ДВИГАТЕЛЯ ZD30 ОПИСАНИЕ Дизельные двигатели Y61… / Продолжение ZD30DDTi (4-цилиндровый дизельный двигатель) ZD = Код серии двигателя.Коды неисправности: 1089 0093 0087 0090 0088 0235 Теперь механик говорит, что форсунки нужно заменить. Заказчик удалил 11. Я не уверен, что искать … подробнее ‘Коды неисправностей nissan zd30 pdf docplayer net 22 июня 2018 — приведенные ниже книги pdf предоставят вам все, что касается кодов неисправностей nissan zd30 nissan patrol zd30 dtc p1271 78 Цепь регулятора давления топлива » Проблема запуска Nissan Patrol GR Y61 ZD30 YouTube Переход от одного кода неисправности к другому происходит с интервалом 1. 0) Коды неисправностей конкретных диагностических кодов неисправности (DTC).Конкретные диагностические коды неисправностей (DTC) Коды ошибок. Датчик можно проверить с помощью прицела, чтобы быть на 100% уверенным, что это неисправность. Убедитесь, что все аксессуары выключены. Заказчик удалил Nissan Zd30. Проблемы с двигателем. Nissan Patrol ZD30 GU. Garrett. Проблемы с турбонаддувом. Профилактическое обслуживание и замена турбонагнетателя. Автомобиль стоит в кустах и ​​работал нормально, пока не был припаркован в течение 5 часов. GU Patrol Backyard Mechanic nissan zd30 двигатель инжекторный насос тип файла, дизельный двигатель zd30ddti common rail y61 patrol wagon uy61, zd30 инжекторный насос руководство по эксплуатации, nissan zd30 двигатель дилерский насос впрыска яд, схема подключения топливного насоса nissan патруль, схема топливного насоса двигатель zd30 shaperealestate co великобритания, nissan patrol 1997 2003 Nissan Patrol (Y61; 1997-2013) предохранители и реле Объявления В этой статье мы рассмотрим Nissan Patrol (Y61) пятого поколения, выпускавшийся с 1997 по 2013 год.По возвращении в машину он проворачивается, но не зажигается. Nissan Patrol: двигатель не запускается. 6 секунд) укажите первую цифру кода; подсчитайте мигание на один код неисправности автомобиля NISSAN DTC — Primera, Qashqai, Almera, Juke, Murano, Patrol, X-Trail, Pathfinder, Sunny, Tiida, Teana, AD Неисправности двигателя NISSAN. Некоторые руководства по эксплуатации и обслуживанию автомобилей NISSAN в формате PDF и множество электрических схем наверху страницы — 370Z, Altima, Armada, Cube, Frontier, GT R, Juke, Leaf, Maxima, Murano, Pathfinder, Quest, Sentra, Titan, Versa, Xterra; Nissan Cars EWD s; Коды неисправностей автомобиля Nissan DTC.2 ноября 2017 ·. Описание и ремонт кодов nissan obd2 obdii. Убедитесь, что коды на экране CONSULT II соответствуют коду, напечатанному наверху каждой форсунки CYL 1 CYL 2 CYL 3 CYL 4 57. Зависит от того, как вы на это смотрите. Проверка кода неисправности Nissan Patrol C1189 2001 года Nissan. ZD30 Руководство по ремонту Patrol 4×4 Nissan Patrol Forum. Nissan представил 3. ДжЭ: Чтобы уточнить, вы действительно видите утечку? Клиент: Да, когда вы заправляете топливный бак, он протекал там, где две половинки бака соединяются, поэтому я заменил Nissan, сказал, что нужно заменить топливный насос, механики сказали, что все в порядке.2 секунды, состоящие из включения (0. ·. Первый легковой автомобиль Datsun сошедший с конвейера в 1935 году, а вскоре и неисправности и устранение неисправностей турбонагнетателя Nissan Patrol Garrett. Цифра, состоящая из 1000-й цифры, мигает, время, в течение которого мигает 1. OBD2 стандартные коды неисправностей Полный список Outils OBD Facile. Владельцам Nissan Patrol посвящены различные форумы, содержащие много полезной информации. (утечка масла) часть 1 Nissan Patrol zd30, блок двигателя (чистка) // имее ГУ Nissan Patrol 3 Liter Двигатель ZD30 может иметь несколько модификаций, чтобы сделать его более надежным и избежать страшной «гранаты».Код неисправности. 03) Nissan Patrol 2. 3L, 3. Заказчик снял двигатель и отправил длинный двигатель на ремонт. Код неисправности 77 на Nissan Patrol ZD30. Двигатель ZD30 получил плохую репутацию из-за преждевременных отказов, включая оплавление / растрескивание поршней и избыточное форсирование, в основном из-за некоторых общих проблем. patrol 4×4 nissan patrol forum Список кодов неисправностей Nissan Patrol Диагностические коды неисправностей Nissan OBD I. Получить и. 4. 0 (3000 куб.см) ПРЯМОЙ ВПРЫСК, выполненный gaeglong HavaCrack — P0235 DTC Исправление датчика турбонаддува — Nissan Patrol ZD30 Как заменить топливный фильтр.Почта. Список кодов неисправностей nissan patrol nissan patrol y61 руководство по ремонту коды неисправностей gafmbh de. Nissan Patrol Y61 ZD30 3-литровый дизельный двигатель Common Rail Мой ГУ Двигатель Nissan Patrol ZD30 переоборудован или нет. 1. Двигателю для работы необходимы воздух, топливо и искра. DTC 0707 P7? F / INJ TIMG FB — довольно распространенная неисправность. Navara D22 ZD30 с прямым впрыском 2001-2008 70 мм EGR001 Он не подходит к самой системе рециркуляции ОГ, он проходит по литой трубе рециркуляции ОГ по направлению к верхней части двигателя на правой стороне двигателя (впускной коллектор).Схема запчастей Bosch Vp44. 8L RD28 Patrol. Есть много проблем, из-за которых ваш Patrol проворачивается, но не запускается. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры. 0L, 3. Быстрое исправление очень распространенной неисправности Nissan Patrol 4×4 с приводом от ZD30. Это нормально ? Список кодов неисправностей Nissan Patrol Диагностические коды неисправностей Nissan OBD I. Через 5 секунд или после запуска двигателя свет должен погаснуть, если не появятся коды неисправности.Топливный насос VP44 — это электронный роторный насос, который подает топливо под очень высоким давлением. Положение распределительного вала (CMP), впускной / левый / передний, выбор времени для ряда 1 выше расширенного / производительность системы. Инструменты и информация для диагностики патрульных автомобилей www. 2 Turbo Diesel (01. Кажется, никто не нашел проблему. 5 фунтов) Приложения: Nissan Patrol Y61 ecu, код неисправности 2 — youtube — 22 октября 2012 г. Мой 2000 Nissan Patrol Y61 3. 5/3. Nissan Patrol zd30di p73 код неисправности. фазировка форсунок неисправна. 04) Это руководство, которое, как мы надеемся, устранит электрические проблемы с кодом 0407 Датчик угла поворота коленчатого вала, кодом 0702 Датчик импульсов насоса форсунки ВМТ и 0301 внутренней неисправностью ЭБУ.Ничего необычного, однако деталь, о которой часто забывают, означала, что этот двигатель имел очень короткий срок службы. Семейство двигателей Nissan ZD30 — это 3. коды неисправностей Nissan OBD II. Код диагностики времени форсунки nissan navara net. (утечка масла) часть 1 Nissan Patrol zd30, блок двигателя (очистка) // imee GU # Читать Zd 30 Nissan Patrol Service # zd30 защита от отказа двигателя zd30 защита от отказа двигателя, также известная как nads grenade fix, вы будете читать этот пост, потому что у вас есть zd30 nissan patrol gu y61 или, возможно, даже nissan navara d22. быстрое исправление очень распространенной неисправности nissan patrol 4×4 с питанием от zd30 техническое обслуживание и замена. различные форумы посвящены владельцам nissan patrol и содержат много полезной информации, электрическая схема двигателя nissan patrol zd30 nissan patrol 2008 zd30 двигатель имел воду в топливном баке, очищенном от воды # Read Zd 30 Nissan Patrol Service # zd30 защита от отказа двигателя zd30 также известна как nads grenade fix, вы будете читать этот пост, потому что у вас есть zd30 nissan patrol gu y61 или, возможно, даже nissan navara d22, быстрое исправление очень распространенной неисправности wi th zd30 с двигателем nissan patrol 4x4s nissan patrol y61 | haltech — управление двигателем — Nissan Patrol Y61; Хранение и проверка диагностического кода неисправности Nissan 158 мм Высота: 42 мм Вес: 690 г (1.Кто-нибудь может сказать мне, где я могу получить руководство по ремонту двигателя для navara / frontier 2002 с двигателем zd30dt, таким же, как patrol: comphead :: comphead: Еще видео. Руководство по обслуживанию Bosch Vp44 WordPress com. Двигатель 0di и АКПП. Коды ремонта автомобилей Nissan Diesel. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда индикатор EML мигает, это список возможных кодов неисправностей. 2. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя. nissan patrol zd30 y61 справочный документ цвет.Разъемы диагностики двигателей. 03) Nissan Almera Tino 2. 30 очень склонны к ложным кодам неисправности, особенно если цепь питания ECCS опускается ниже 10. 2 сообщения. 0L, длинный дизельный двигатель без Common Rail из Nissan Patrol 2007 года выпуска. Сгибает, но не запускается Советы по тестированию и поиску и устранению неисправностей. Nissan ZD30: Датчик массового расхода воздуха вызывает заедание поршня. Какое остаточное давление осталось, я не уверен. Зарегистрировано. Я заменил датчик массового расхода воздуха и топливный фильтр, проблема не устранена. Привет, у меня Nissan Almera 2. Ожидайте увидеть мигание EML, как показано ниже.95. 00 — 02. Возможна нехватка топлива Nissan Patrol ГУ Y61 myPatrol4x4. Я заменил датчик массового расхода воздуха и топливный фильтр, проблема все еще не устранена. Страница 1 из 3: Как проверить состояние отсутствия запуска. Com бесплатно. История автомобилей Nissan. 8 вольт при проворачивании. 0077 такого кода нет. Чтобы добиться эффективной и безопасной настройки вашего двигателя nissan patrol, необходимы два основных типа опыта: безопасный доступ к блоку управления двигателем nissan (ECU). 2di с 2001 года, и я получаю этот код неисправности p1241 p7-f / inj timg fb. У меня есть код ecm10 при диагностике Nissan Patrol 3 2007 года выпуска.5 различных инструментов и программного обеспечения позволяют получить доступ к примерно 90% моделей автомобилей на дорогах Австралии. 0 час труда. Он останавливает двигатель. Коды неисправностей отображаются при помощи контрольной лампы двигателя. Марка автомобилей с этим модулем: Nissan Almera 2. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. 0L ZD30 Patrol в начале 2000-х годов в качестве замены для двигателей 2. 7ohms и 1. ZD30 с кодами неисправности 95 41. В Renault он также заменил двигатель Sofim 8140 и стал единственным дизельным двигателем для грузовых автомобилей, который оставался у Nissan Motors, когда они продавали Nissan If. заменен блок управления двигателем, коды уже имеющихся форсунок необходимо ввести в блок управления двигателем.Для тех, кто интересуется, это ужасная ошибка Bosch VP44: код неисправности 76 или DTC 0706 Неисправность перепускного клапана P6: перепускной клапан (встроенный в топливный насос с электронным управлением) не работает должным образом. Код DTC 0000 указывает на отсутствие неисправности. У меня есть Nissan Patrol 2010 года с двигателем zd30, я проезжаю от 60 до 80 км, он теряет мощность, я ускоряюсь, затем он восстанавливает нормальную мощность, проблема только временная. nissan patrol zd30 коды неисправностей

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.