Что выбрать кадиллак эскалейд или шевроле тахо: Сравнение Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Сравнение Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше


Показать только отличия
Рейтинг по отзывам
На эту модель пока нет отзывов	На эту модель пока нет отзывов
Характеристики
Основные
Объем двигателя 6.2 л	5.3 л
Тип двигателя Бензин	Бензин
Мощность двигателя 416 л.с.	343 л.с.
Коробка передач Автоматическая	Автоматическая
Количество передач 10	10
Привод Полный	Полный
Разгон до 100 км/ч 6.6 с	8.0 с
Расход топлива (смешанный) на 100 км 13. 7 л	10.0 л
Минимальный объем багажника 722 л	722 л
Максимальный объем багажника 3089 л	3480 л
Дорожный просвет 205 мм	203 мм
Снаряженная масса 2850 кг	2568 кг
Тип кузова Внедорожник 5 дв.	Внедорожник 5 дв.
Класс автомобиля J	J
Страна марки США	США
Размеры
Длина 5382 мм	5352 мм
Ширина 2059 мм	2057 мм
Высота 1948 мм	1925 мм
Колесная база 3071 мм	3071 мм
Передняя колея 1737 мм	1740 мм
Задняя колея 1730 мм	1735 мм
Объем и масса
Снаряженная масса 2850 кг	2568 кг
Полная масса 3590 кг	3402 кг
Минимальный объем багажника 722 л	722 л
Максимальный объем багажника 3089 л	3480 л
Объем топливного бака 91 л	91 л
Двигатель
Объем двигателя 6162 куб. см	5327 куб.см
Тип двигателя Бензин	Бензин
Расположение двигателя переднее, продольное	переднее, продольное
Тип наддува нет	нет
Мощность двигателя 416 л.с.	343 л.с.
Максимальный крутящий момент 624 Н*м	519 Н*м
Расположение цилиндров V-образное	V-образное
Количество цилиндров 8	8
Количество клапанов на цилиндр 2	2
Система питания двигателя непосредственный впрыск (прямой)	непосредственный впрыск (прямой)
Степень сжатия 11.5	11.0
Диаметр цилиндра и ход поршня 103.25×92.0	96.0×92.0
Подвеска и тормоза
Тип задней подвески независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тип передней подвески независимая, пружинная	независимая, пружинная
Задние тормоза дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Передние тормоза дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Прочее
Количество дверей 5	5
Количество мест 7, 8	7, 8
Максимальная скорость 180 км/ч	180 км/ч
Пробег на полном баке 664 км	910 км
Марка топлива АИ-95	АИ-95
Расположение руля левый	левый
Экологический класс Euro 5	Euro 5
Выбросы CO2
Фотографии
Сбоку
Дверь
Колесный диск
Передняя панель
Спереди
Багажник
Ручка КПП
3/4 сзади
Задний фонарь
3/4 спереди
Интересная деталь 1
Руль
Салон спереди
Сзади
Приборная панель
Интересная деталь 2
Боковое зеркало
Передняя фара
Салон сзади
Комплектация
Обзор
Автоматический корректор фар
Датчик дождя
Датчик света
Дневные ходовые огни
Омыватель фар
Противотуманные фары
Система адаптивного головного освещения в повороте
Система адаптивного освещения
Система управления дальним светом
Салон
Люк
Обогрев рулевого колеса
Отделка кожей рулевого колеса
Отделка кожей рычага КПП
Панорамная крыша / лобовое стекло
Передний центральный подлокотник
Складывающееся заднее сиденье
Спортивные передние сиденья
Тонированные стекла
Третий ряд сидений
Безопасность
Антиблокировочная система
Блокировка замков задних дверей
Бронированный кузов
Датчик давления в шинах
Система стабилизации
ЭРА-ГЛОНАСС
Мультимедиа
AUX
Android Auto
Bluetooth
CarPlay
USB
Голосовое управление
Мультимедиа система для задних пассажиров
Мультимедиа система с ЖК-экраном
Навигационная система
Розетка 12V
Розетка 220V
Яндекс. Авто
Защита от угона
Центральный замок
Иммобилайзер
Датчик проникновения в салон (датчик объема)
Элементы экстерьера
Аэрография
Обвес кузова
Рейлинги на крыше

Автомобильные новости | ККК-сервис

Свежие автомобильные новости, а также информация о работе нашего техцентра.

Chevrolet Tahoe разгон 0 — 100 на газу
Сделали химчистку дисков, прописали датчики давления в колесах Cadillac Escalade
Правильная установка ГБО на Шевроле Тахо
Chevrolet Tahoe замена крестовин карданного вала
Chevrolet Tahoe правильная мойка радиаторов
Hummer h3 разгон 0 — 100
Диагностика Шевроле Тахо. Планы по ремонту и тюнингу
Chevrolet TrailBlazer и Chevrolet Tahoe — что выбрать?
Амортизаторы Bilstein 5160 для Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe
Chevrolet Tahoe Research car
Cadillac Club Russia и 3K Service на вручении премии OSCAR от автоцентра Сити
Cadillac STS решение проблемы с подрулевым переключателем
Тюнинг выхлопной системы Cadillac STS
Как узнать настоящий пробег Cadillac Escalade
Высокотехнологичный Cadillac Escalade 5G Concept Car
Cadillac Escalade проект Cheap Luxury — Перетяжка салона
Вся правда о прикуривателе. Как не сжечь машину.
Презентация Escalade 2018 и CT6 в дилерском центре АВИЛОН
Cadillac STS диагностика и ремонт генератора
Chevrolet Escalade
Эксклюзивные календари Российского Кадиллак Клуба 2018
Ремонт панели приборов Chevrolet TrailBlazer / Tahoe
Светодиодные поворотники для Cadillac Escalade
Мы в Главной Дороге на НТВ
Гора Ай-Петри и Кадиллак Эскалейд
Cadillac Escalade полная замена подвески. Тюнинг со снижением веса на 20кг!
Как сделать ваш Кадиллак максимально экономичным?
Мойка радиаторов Кадиллак Эскалейд. Правильная чистка радиаторов.

Cadillac SRX, CTS, STS — ошибки P172 и P175. Как не убить мотор.
Правильный ремонт кондиционера Cadillac Escalade. Способы, стоимость.
Cadillac SRX Haldex — ремонт или замена
Pirelli Pzero RunFlat на BMW e38
Cadillac SRX утонул. Гидроудар двигателя.
Cadillac Club Russia и ККК-Сервис — клубная встреча у МГУ
Chevrolet Tahoe Off Road — с горы на 2 колесах
Шевроле Тахо — замена дверей и порогов
Cadillac SRX, CTS, STS — осмотр при покупке и ржавеющие лонжероны
Chevrolet Tahoe GMT 840 — off-road или восстановление?
Фонари Cadillac Escalade 3 в стиле 4 поколения
Cadillac Deville 88 + пневмобаллоны в пружины
Замки и ручки дверей Cadillac Escalade — ремонт или замена?

Cadillac CTS — чистим впуск и ставим маслоуловитель
Почему нельзя ставить обманки на Кадиллак
Трапеция стеклоочистителя Cadillac Escalade — ремонт или замена?
Кадиллак Клуб — 8 лет!
Ремонт сидений Cadillac CTS
Ремонт гидроблока Cadillac Escalade
Cadillac SRX Haldex — обслуживание муфты, замена масла, увеличение срока службы
Свап 1uz-fe и 3uz-fe в американские автомобили
Кадиллак Клуб и ККК-Сервис в Костроме
Снегоходы Polaris, правильный отдых, BMW 7
BMW 7 E38 vs Cadillac Seville что лучше?
Функция наклон зеркал заднего вида на Cadillac CTS
Шиповка мото резины для зимы
Замена радиатора печки Cadillac CTS
Мебель из авто мото запчастей
Случайно купили BMW 740
Land Rover Defender выбираем себе автомобиль для гряземеса

BMW 640d сравним с американцами?
Восстановление Chevrolet Astro
Газовая прошивка для Tahoe и Escalade 900
Chevrolet Tahoe GMT 840 замена датчиков детонации
GMC Sierra настройка мотора и коробки
Закрытие сезона 2016 — Кадиллак клуб и ККК-Сервис
Cadillac Escalade и Бородатая езда
ГАЗ 53 пожарный
Спасение рядового Эйха
Как мы с Кадиллак клубом в киногород Piligrim Porto ездили
Пикап кабриолет Chevrolet SSR — очень странный TrailBlazer
Автовыставка в Красноармейске 2016
Гонки на выживание в Красноармейске
Восстановление Chevrolet Impala SS 1996
ПАЗ-672М Клубный автобус
Cadillac Sixty Special 40х годов
Эксклюзивные надписи на панели приборов Cadillac
Автострада Калуга 2016, Кадиллак клуб, ККК-Сервис

Oldsmobile Aurora «Зеленая Плесень» Часть №0
Продаем шины и диски б. у.
Chevrolet Camaro Z28. Эксплуатация, обслуживание, планы по тюнингу. Часть 1.
Обзор Chevrolet Camaro Z28 от rewers22 часть №0
Автомобильный фестиваль Born to be wild 2016
О том как наш Cadillac Escalade в кино снимался
Как мы в Тулу ездили ) Автострада-2016
Мировая премьера нового кроссовера Cadillac XT5

Наши преимущества

Первое это конечно большой опыт работы, более 15 лет, благодаря которому можно быстро и максимально точно определять неисправности и способы ремонта каждого конкретного автомобиля или устройства.

Второе преимущество это именно клубная направленность. В ККК-сервис часто приезжают по советам на различных автомобильных форумах. А происходит это благодаря дружескому общению с клиентами и нашей главной цели — максимально быстро и эффективно решить проблему.

Запчасти. Эффективность обслуживание во многом зависит от наличия качественных запчастей. Мы всегда сможем предложить вам как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Можем даже привезти редкие запчасти на заказ из США. А если вы уже сами приобрели все необходимое, то и этот вариант подходит — установим именно ваши запчасти.

Нас легко найти

3К Сервис расположен по адресу Москва, Электролитный проезд, 3Ас1. Мы работаем для вас с 11 часов до 20 часов, без выходных.

GM завезет Cadillac в Россию из Белоруссии

General Motors (GM) подписала соглашение о крупноузловой сборке Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe для российского рынка с белорусской «Юнисон», сообщила GM. На заводе «Юнисон» установлена современная производственная линия для сборки моделей Cadillac и Chevrolet, а персонал подготовлен и обучен в соответствии с принципами организации производства и контроля качества, принятыми на всех заводах GM, говорится в сообщении компании. Представитель компании отказалась уточнить планы производства и продаж.

Предприятие «Юнисон» было основано в 1996 г. как белорусско-британское совместное предприятие Ford Union, в 2000 г. преобразовано в СП ЗАО «Юнисон». Сейчас расположенный под Минском завод собирает китайский седан марки Zotye, легкий грузовик Kia и специальные версии фургонов на базе «Газели». Также завод с этого года собирает несколько моделей для PSA Peugeot Citroen – компактные седаны Citroen C-Elysee и Peugeot 301, развозные фургоны Citroen Berlingo и Peugeot Partner Tepee, кроссовер Peugeot 3008 и седан Peugeot 508.

В начале 2015 г. GM перевела крупноузловую сборку внедорожников Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe на собственный завод «Джи Эм авто» в Санкт-Петербурге. Модели предыдущего поколения ранее выпускались на «Автоторе» в Калининградской области. Чуть ранее оттуда в Петербург была переведена крупноузловая сборка других моделей Cadillac – CTS, SRX, ATS. GM в середине марта объявила об остановке производства автомобилей в России. Завод компании «Джи Эм авто» остановлен в июне, сборка на «Автоторе» прекращена в марте, до конца лета будет свернуто контрактное производство на ГАЗе в Нижнем Новгороде. Представитель компании отказалась комментировать выбор партнера, в том числе почему сборку не вернули на «Автотор».

Решение начать сборку внедорожников в Белоруссии, скорее всего, принято GM исходя из соображений снижения издержек, говорит аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов. Возможно, они получили какие-то льготы от белорусских властей или собираются сэкономить на рабочей силе, предполагает он. Инвестиции в организацию крупноузловой сборки в объемах около 1500 машин в год Беспалов оценивает максимум в несколько миллионов долларов. В отказе от крупноузловой сборки на «Автоторе» присутствует политическая составляющая, считает управляющий партнер EURussiaPartners Иван Бончев. Использовать беспошлинный ввоз по условиям особой экономической зоны (ОЭЗ) для GM было бы выгоднее, считает он. Расходы на организацию крупноузловой сборки будут минимальными, меньше 1 млн долларов, считает Бончев.

GM и «Юнисон» подписали рамочное соглашение о сборке автомобилей в Белоруссии в середине 2013 г. Планировалось, что в республике будут выпускать Opel Corsa по 5000–7000 единиц в год. Производство должно было начаться в июле 2014 г., но этого не произошло. Однако в сентябре 2014 г. Белоруссия договорилась с GM о создании сборочного производства легковых автомобилей мощностью 20 000–25 000 единиц в год. Как говорил Михаил Мясникович, занимавший тогда пост премьер-министра страны, по договоренностям Таможенного союза и ЕАЭС производство должно достигнуть уровня локализации 30% к 1 января 2017 г., 50% – к 1 июля 2018 г., поэтому кроме крупноузловой сборки должны быть созданы производственные мощностей по сварке и покраске кузовов, говорил Мясникович. Автомобили с такими уровнями локализации получают право свободного перемещения на территории единого экономического пространства, говорил представитель Белоруссии в ЕЭК.

Представитель GM не стала комментировать планы по локализации сборки Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe.

GM не будет инвестировать в локализацию производства, потому что по условиям вступления России в ВТО в середине 2018 г. будут снижены ввозные пошлины на готовые автомобили, говорит Бончев. «Когда станет невозможным ввозить в Россию из Белоруссии собранные без достаточного уровня локализации машины, сборочный «гараж-амбар» просто прикроют, а через полгода-год начнут импортировать готовые автомобили – полгода большой разницы в продажах небольшого по объемам премиум-бренда Cadillac не сыграет», – говорит Бончев. Решение об инвестировании в сборку более массовых моделей в Белоруссии будет зависеть от скорости восстановления российского рынка, который до конца года, как ожидается, может только стабилизироваться на уровне примерно половины от прошлогоднего.

Продажи Cadillac в России растут в последние два месяца, несмотря на падение рынка: в мае было реализовано 130 машин (на 25% выше показателя прошлого года), в июне также 130 (+18%). За полгода продажи снизились на 34%, до 464 единиц. Мировые продажи Escalade за первые пять месяцев года увеличились на 94%, до более 16 000 единиц, сообщила компания.

Что лучше кадиллак эскалейд или шевроле тахо

У Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade появятся новые силовые агрегаты — журнал За рулем

15 октября 2013 года

Джефф Люк — главный инженер General Motors, отвечающий за пикапы, сообщил, что новые полноразмерные вседорожники GM, а именно Chevrolet Tahoe, Suburban, GMC Yukon/Yukon XL/Yukon Denali и Cadillac Escalade/Escalade ESV, получат новые силовые агрегаты. Со временем у них появятся многоступенчатые АКП и, возможно, даже турбодизель и гибридная силовая установка.

Cadillac Escalade 2015 1600×1200 wallpaper 03

Новый Cadillac Escalade

Выбор силовых агрегатов у новых полноразмерных рамных вседорожников General Motors, мягко говоря, скромный: Chevrolet Tahoe, Suburban и GMC Yukon/Yukon XL оснащаются модернизированным атмосферником V8 5.3 серии EcoTec3, который сочетается только со старой 6-диапазонной АКП Hydra-Matic 6L80, а у более премиальных GMC Yukon Denali и Cadillac Escalade/Escalade ESV в паре с той же трансмиссией работает безальтернативный мотор V8 6. 2 EcoTec3. Но в будущем, как признался в интервью изданию Automotive News Джефф Люк, отвечающий в GM за пикапы, у больших «проходимцев» появятся новые, современные КП, а также, вероятно, дизель и гибридная силовая установка.

GMC Yukon Denali 2015 1600×1200 wallpaper 01

Новый GMC Yukon Denali

У одноплатформенного с вышеназванными моделями пикапа Chevrolet Silverado, между прочим, турбодизель есть — это монструозный V8 Duramax объемом 6,6 литра, который развивает до 1037 Нм крутящего момента. Однако для вседорожников Chevrolet, GMC и уже тем более Cadillac такой ДВС не подойдет. Возможно, кстати, двигатель на тяжелом топливе у них не появится вовсе. Как и электрифицированная силовая установка — господин Люк сетует, что гибридный «Эскалейд» прошлого, третьего поколения продавался очень слабо. Шанс, однако, остается…

GMC Yukon XL 2015 1600×1200 wallpaper 02

Новый GMC Yukon XL

А вот многоступенчатые «автоматы» — на восемь и десять передач — через некоторое время заменят «гидромеханику» Hydra-Matic 6L80. И, вполне вероятно, этого будет достаточно — более широкий диапазон передаточных чисел в КП должен сделать машины и динамичнее, и в то же время экономичнее.

У самых больших вседорожников GM появятся новые силовые агрегаты

Джефф Люк — главный инженер General Motors, отвечающий за пикапы, сообщил, что новые полноразмерные вседорожники GM, а именно Chevrolet Tahoe, Suburban, GMC Yukon/Yukon XL/Yukon Denali и Cadillac Escalade/Escalade ESV, получат новые силовые агрегаты. Со временем у них появятся многоступенчатые АКП и, возможно, даже турбодизель и гибридная силовая установка.

У самых больших вседорожников GM появятся новые силовые агрегаты

Сравнительный видео-обзор Тахо vs Эскалейд

В мире огромное количество автомобилей. Все они делятся на два типа. Первый те, о которых знают все, и на которых ездят все. И второй, о которых знают все, который хотят все, но не могут себе позволить, оправдывая себя тем, что они слишком большие, слишком дорогие, слишком мощные, слишком красивые и т. д.

<div id="yandex_rtb_1" class="yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-743964-3";} else{var rtbBlockID="R-A-743964-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_1",blockId:rtbBlockID,pageNumber:1,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_1").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_1");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Давайте познакомимся с этой «мечтой большинства» — рамными американскими внедорожниками Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade, и узнаем, насколько они хороши на самом деле, ощутить на себе их мощь, принять их размеры и насладиться в полной мере.

Автомобили, представленные в данном обзоре, представлены автосалоном официального дилера Chevrolet и Cadillac в Москве «Автоцентр Сити».

Что нас всех интересует в больших автомобилях? Конечно же это их вместимость. Действительно ли их внешние объемы соответствуют внутреннему пространству? Часто бывает так, что «снаружи большое», а внутри маленькое.

Проверяем Шевроле Тахо на объем и пространство

В данной комплектации есть откидные подножки. При росте водителя в 190 см можно без проблем подстроить под себя рулевую колонку по вылету и высоте, а креслу придать нужную высоту и угол наклона спинки. Теперь посмотрим, какое пространство осталось в водителя при условии регулировки водительского места для длительных поездок с комфортом? Кресла в Тахо выполнены из кожи. Доступны на выбор несколько вариантов отделки салона. Приходите в «Автоцентр Сити», пробуйте, смотрите и выбирайте под себя! Подголовник настраивается очень удобно. Нет ощущения, что заваливается назад. Ровная спинка сиденья, которая позволяет очень уютно вписаться в эти шикарные кожаные кресла. Сама кожа на кресла по ощущению плотная и толстая, что придает уверенности в ее долгом сроке эксплуатации.

Перемещаемся на второй ряд кресел. В данной комплектации установлены во втором ряду два независимых кресла, не диван. И эти два независимых кресла, вместе с подножкой и ручкой позволяют сесть в салон, не задевая сам кузов. Очень удобно! Впереди между коленями и передним водительским креслом свободное пространство в два кулака (прим.: рост человека 190 см). Просторно! Спинка сиденья регулируется.

Мультимедийная система в Тахо (в отличие от мультимедийной системы Кадиллак Эскалейд) только одна и находится она в потолочной части салона автомобиля. Она работает с центральной панели: можно загрузить блю-рей диск и включить какой-нибудь фильм для задних пассажиров, используя blue-tooth наушники.

Попробуем забраться на 3-й ряд сидений в Шевроле Тахо. Для этого над два раза нажать на специальный рычаг кресла второго ряда, что бы его откинуть и освободить проход к третьему ряду кресел. Заход внутрь на третий ряд легок и удобен. На третьем ряду большие и очень качественно выполненные кресла с двумя подголовниками и тремя подстаканниками. Но надо признать, что ноги размещать здесь неудобно (прим.: рост человека 190 см), колени сгибаются практически на уровне груди. Но по ширине здесь достаточно места для трех пассажиров. Плюс еще можно специальной кнопкой откинуть сиденья второго ряда и появится немного пространства впереди, чтобы немного продвинуть ноги вперед. Подлокотники третьего ряда пассажирских кресел сделаны из пластмассы, тогда как для пассажиров 1-го и 2-го ряда они отделаны натуральной кожей.

Проверяем комфорт салона Escalade

Здесь такие же удобные сиденья как и в Тахо, также удобно сидеть. Здесь большая нижняя часть кресла, которая поддерживает бедро по всей длине и не позволяет ему свисать даже при росте в 190 см. Но по мнению эксперта, данная премиальная отделка салона не самое практичное решение, потому что Эскалейд – это автомобиль для бездорожья и с уникальными внедорожными качествами и великолепной проходимостью не совсем соответствует этой лакшери-отделки сидений Безусловно такая отделка создает впечатление дорого премиального автомобиля, но может уступать по износостойкости.

В отличии от Шевроле Тахо в Кадиллак Эскалейд водительское место оснащено функцией массажа (только для передних пассажиров). Причем только у водительского кресла есть три варианта массажа. Режим массажа «Антисон» сделан для того, чтобы максимально стимулировать внимание водителя в длительных поездках. Для пассажира доступны только два варианта массажа «прокатка» и «разминка».

При посадке на пассажирское место второго ряда также как и в Тахо сложностей не возникает, благодаря удобной подножке и ручке. Пространство между коленями и спинкой водительского сиденья такое же как и в Тахо, — два кулака. В отличии от Тахо, в которой установлена только одна мультимедийная система в потолочной части, в Escalade установлена дополнительные два DVD проигрывателя в спинках передних сидений.

Когда забираетесь на третий ряд сидений, будьте осторожны и не ударьтесь коленом о фиксаторы переднего кресла. Посадка здесь точно такая же как и в Tahoe: ноги стоят вплотную к спинкам передних кресел.

Теперь давайте выберемся в поле, что бы показать, как работает полный привод в Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe. Напомним, что полный привод у них подключаемый. Это заднепроходные автомобили, но при активации определённых режимов на передние колеса доходит до 50% крутящего момента.

Кто лучше выбирается из песка? Tahoe или Escalade?

Для начала утапливаем задние колеса Тахо в песок (обычный речной песчаный пляж). В стандартном базовом режиме заднего привода при подаче газа задние колеса лишь все больше заказываются в песок. Переключаемся в режим «auto», даем полный газ и смотрим, вытянет ли машина всей своей мощностью в 426 л.с.? Теперь легендарный Tahoe справляется с песчаной преградой без проблем!

Проверяем Escalade. Экспериментируя с проходимостью на песке лишь с задним приводом, утапливаем задние колеса в песок почти наполовину. Переключаем режимы вождения. Сначала ставим «автоматический», когда бортовой компьютер начинает переводить мощность с задних колес на передние. Движение вперед результатов не при дало. Все колеса Эскалейда прокручивались в песке. Переключились на задний ход. Теперь машина без труда вылезла из глубокой колеи влажного песка.

Несмотря на то, что Тахо в этом эксперименте добился номинального превосходства (он легче и быстрее выбрался из песка), проходимость Эскалейда показала на высшем уровне (напомним, что в стартовой позиции подключения полного привода в режима «Auto» задние колеса Эскалейда были существенно глубже погружены в песок).

Сравниваем бесконтактное открывание багажника Tahoe или Escalade

В тестовом автомобиле Chevrolet Tahoe в салоне данная функция сработала сразу, при однократном быстром движении ноги под бампером. В эксплуатируемом (далеко не идеально чистом) автомобиле опция бесконтактного открывания багажной двери срабатывала через раз. Особенностью рамной конструкции обеих моделей является довольно высокая погрузочная высота.

Из багажного отделения спинки сидений второго ряда откидываются и поднимаются при нажатии кнопок из самого багажного отделения. В подполье багажного отделения имеется прорезиненный пластиковый бокс на все ширину.

В тестируемой машине Escalade в автосалоне опция открывания багажника без помощи рук также сработала сразу. На двери багажника, сразу над номерных знаком расположено 2 камеры с омывателями. Одна из них отвечает на изображение видео на зеркале заднего вида.

Особенности круиз-контроля на Кадиллак Эскалейд

Для того, что бы его активизировать, нужно сначала нажать значок круиз контроля на рулевом колесе, выбрать дистанцию до впереди идущего автомобиля, нажить кнопку «set-» и задать необходимую скорость. На практике эта опция отрабатывает на все 100%. С этой стороны это значительно облегчает усилия водителя, но с другой стороны, это чрезмерно расслабляет внимание водителя, когда на активном круиз контроле включается допфункция активного подруливания руля. Важно! Если водитель доверяется функции активного круиз контроля настолько, что перестает держать рулевое колесо, бортовой компьютер трижды звуковым сигналом напомнит этой необходимости личного управления машиной, а затем отключит функцию удержания в полосе, но активный контроль продолжает работать.

В Тахо активный круиз-контроль отключается при скорости 10/15 км/час и далее водитель должен сам осуществить торможение и полную остановку машины. Тогда как в Эскалейде все этот процесс разгона/торможения. автоматизирован и не имеет нижней границы скорости.

Сейчас мы на Chevrolet Tahoe едем на активном круиз контроле с включенной дополнительной функцией активной системы безопасности слежения за полосой движения. Водитель отпускает руль, впереди левый поворот, машину уводит немного вправо, раздается звуковой сигнал и машина возвращается по центру своей полосы. Далее бортовой компьютер звуковым сигналом сигнализирует о том, что водителю необходимо взяться за рулевое управление и войти в поворот.

Еще одно большое преимущество посещения автосалона официального дилера «Автоцентр Сити» в том, что здесь представлены автомобили во всех возможных комплектациях и исполнениях кузова.

Cadillac Escalade в удлиненной версии ESV

Сейчас перед нами автомобиль Cadillac Escalade в удлиненной версии ESV. Давайте проверим, какова вместимость этого автомобиля? Здесь второй ряд пассажирских кресел сделан в виде дивана, что по удобства размещения не уступает отдельным пассажирским креслам стандартной версии внедорожника. Спинка дивана регулируемо откидывается. Имеется центральный подлокотник.

Давайте посмотрим комфорт посадки для пассажиров третьего ряда. Здесь удобно сидеть человеку с ростом в 190 см: голова потолок не задевает, колени не упираются и не задираются. То есть в таком салоне 8 (!восемь) комфортных мест! А по стоимости Эскалейд в кузова ESV почти также как в стандартной базе!

Багажник в версии ESV вне конкуренции! Объем впечатляет! Имеется особенность: пол багажника имеет небольшой угол наклона. Спрашивайте в отделе дополнительного оборудования специальные устройства закрепления груза. Подпольный бокс разделен на две секции и занимает всю площадь багажника.

Мультимедийная система Chevrolet Tahoe

По размеру экран такой же как у Эскалейда в 8 дюймов. Какие же концептуальные отличия есть в мультимедиа Тахо? Из инновационных технологий здесь есть Apple Car Play и Android Avto, которые позволяют вам не задумываться о получении/ отправлении сообщений и звонков. Здесь имеется навигационная система Google с голосовым управлением. Есть приятная особенность: сюда можно погрузить Telegram, но не сообщения, а именно музыка из Telegram. Удобно, комфортно.

Можно управлять системой с пульта управления на руле подрулевыми лепестками: справа регулируется громкость, а слева опции.

У Шевроле Тахо реализована система подъема экрана, за которым спрятана ниша с usb-разъемом.

Мультимедийная система Cadillac Escalade

Отличается от системы мультимедиа Тахо тем, что здесь нет ни одного механического элемента управления. При прикосновении к кнопкам чувствуется вибрация обратной связи. Уровень громкости на центральной панели мультимедиа регулируется свайпом по специальному элементу. На рулевом колесе переключение опций и уровень громкости регулируются классическими кнопками.

Как и в Тахо, так и в Эскалейд есть беспроводная зарядка телефона. Важно! Соблюдайте правила безопасности: беспородная зарядка будет безопасной только при отсутствии металлических предметов между корпусом телефона и зарядной панелью.

У Chevrolet Tahoe есть стандартная камера заднего вида, передающая изображения на экран. Но у Cadillac Escalade таких камер больше! Камера кругового обзора. Включая задний ход, мы на дисплее видим все вокруг. Момент поворота руля отмечается направляющими линиями на экране. Важно, что при появлении препятствия, машина не только подаст звуковой сигнал, но и просигнализирует об опасности вибросигналом в водительском сиденье.

В Эскалейде также имеется потайная ниша с подъемным механизмом. И реализована она намного изящнее, чем в Тахо. Напомним, что в салоне Эскалейде практически нет механических кнопок и выключателей. Поэтому бардачок открывается также специальной кнопкой в верней части панели.

Как и у Тахо, так и у Кадиллака, есть функция проекции данных бортевого компьютера на лобовое стекло.

В комплектации Escalade Black Edition ставятся черные литые диски и 22-ти дюймовые шины, что еще улучшает внедорожные качества. На дорогах общего пользования особых плюсов в использовании таких колес не ощущается благодаря подвеске Magnetic Ride Control, но как только мы протестировали машины на наших российских дорогах, то по ездовому комфорту отдали преимущество Tahoe. При желании можно поменять колеса Эскалейда на колеса Тахо. Спрашивайте у менеджеров Автоцентр Сити!

Борис Мошенский: «На мелочи внимание не обращаю!»

 Генеральный директор Maris Properties in association with CB Richard Ellis попробовал себя в роли водителя Chevrolet и Cadillac; проанализировал их на предмет сходства и различия; рассказал, как выбирает машину для себя и какой опции ему недостает в собственном автомобиле.

Борис Мошенский, генеральный директор Maris Properties in association with CB Richard Ellis.

Личный автомобиль: Mitsubishi Pajero IV.
Выбирает между: Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe.
О себе:
Сейчас у меня Mitsubishi Pajero IV с двигателем объемом 3.8 литра. До него я ездил на седанах: у меня были Mazda, Volkswagen… Собственно говоря, я давно хотел внедорожник! Во-первых, у меня семья из четырех человек: мы много ездим, и я часто выбираюсь на рыбалку. К тому же, я хотел купить внедорожник и, в то же время, автомобиль, на котором можно на встречу приехать. Поэтому изначально я выбирал между Toyota Land Cruiser Prado и Chevrolet Tahoe предыдущего поколения.

Борис Мошенский

генеральный директор Maris Properties in association with CB Richard Ellis

Но в силу того что дело происходило в конце прошлого года – тогда как раз выходил «двухсотый» (новый Land Cruiser 200 – Прим. авт.), и у Toyota были проблемы с производством Prado. За ним нужно было выстоять бог знает какую очередь: я получил бы машину ближе к концу 2008 года. Тогда я и стал звонить по поводу Tahoe. И с ним была та же ситуация: старой модели уже не было, а новую нужно было ждать. Это мне не понравилось: зачем мне машина 2007 года в 2008-м?

Дальше мой автомобиль «ушел в реализацию», поэтому надо было как-то решать вопрос с новым.

А Pajero, на самом деле, появился неожиданно: я зашел к дилеру Mitsubishi просто потому, что салон находится рядом с моим домом. Пришел, прокатился, изучил комплектацию, дополнительные опции и понял, что автомобиль мне подходит. И до сих пор я не разочарован.

О смысле внедорожников

– Иногда я езжу на рыбалку в Карелию. Соответственно, еду по дороге на Сортавалу. Дорога вокруг Ладоги весьма и весьма неприятна: каждую весну она размывается; к тому же, 30 км проходит по грунтовке. А я везу за собой прицеп с лодкой. И поскольку дорога плохая, за рулем проводишь очень много времени: как минимум пять часов. Я ездил туда на седанах – так никуда не годится. Машину было просто жалко.

На Mitsubishi Pajero у меня рекорд – три с половиной часа. К тому же, у моей машины есть еще один плюс: я уже дважды при помощи своей машины помогал выбраться совершенно незнакомым людям, которые закопались в песок или оказались в канаве. Цепляли трос, включали все блокировки, которые есть… Я считаю, что только ради этого стоит купить внедорожник!

О Chevrolet Tahoe

– Культовая машина! Хотя я – человек консервативный, мне больше нравилась предыдущая модель. Возможно, это просто дело привычки, но мне часто предыдущие поколения нравятся больше новых. Например, мне Land Cruiser 100 симпатичен больше, чем «200-й».

Tahoe, конечно, впечатляет своим объемом! Но, как ни странно, обзор вперед отсюда неважный. Педали можно придвинуть и отодвинуть? Это удобно: в дальних поездках от неправильного положения ноги сильно устают… А идет Tahoe здорово! К подъему в горку у меня нет вопросов, хотя на автомобиле – городские шины. И клиренс позволяет смело съезжать с дороги, не боясь удариться днищем.

Tahoe и Escalade во многом похожи, но первый едет мягче, а в Cadillac сильнее трясет. Хотя на асфальте он стабильнее и увереннее стоит на прямой. Но здесь тормоза менее чувствительны: такое чувство, что они очень слабые. Хотя на самом деле нужно просто давить сильнее…

О Cadillac Escalade

– Как мне кажется, он хорош с орущей музыкой, огромными хромированными дисками, неоновой подсветкой и тонированными стеклами, включая лобовое! Несколько раз в заграничных командировках видел такие «экземпляры». В общем, мне кажется, что это автомобиль для «золотой молодежи» или для персонажей с «амбарными цепями» на шее.

Интерьер Escalade выглядит дороже: в основном, за счет отделки и большого экрана на центральной консоли. Но к салону также нужно привыкнуть – он все-таки сделан по-американски: например, к пульту управления стеклоочистителями. Вставки под дерево? Нет, я на такие мелочи внимание не обращаю! Я машину рассматриваю с точки зрения комфорта, проходимости – это для меня действительно важно.

Люк в крыше? Я считаю, что это вещь бесполезная. У меня был люк на предыдущей машине – проездил на ней два года, так им и не пользовался. Так что, есть вещи бесполезные, а есть те, которые действительно нужны. Например, память сидений! Я просто мечтаю о машине с памятью сидений!

Интересное дело – камера заднего вида! Никогда ее не имел, но много раз видел у знакомых. Непривычно: я обязательно должен смотреть назад. Никогда ни «парктрониками», ни прочими вспомогательными устройствами не пользуюсь: глазам я больше доверяю. А к габаритам привыкаю за неделю. Кстати говоря: здесь обзор лучше, чем в Tahoe!

Что в итоге?

– Какой из автомобилей мне больше нравится? Конечно, по идее, их нужно изучить досконально: варианты оснащения, опции… А исходя из поверхностного анализа, я бы выбрал Chevrolet Tahoe! Он, по моему мнению, больше похож на машину для деловых людей.

Александр Коробченко

заместитель главного редактора Kolesa.ru

Америка – свободная страна. И чтобы владеть Cadillac или Chevrolet, нужно быть тоже свободным.

Во-первых, достаточно свободным от предрассудков и от общественного мнения, присваивающего обладателям больших внедорожников… некоторые физиологические недостатки. Сложно, но можно. Во-вторых, свободным от угрызения совести за наносимый вред окружающей среде и собственному бюджету. Последний особенно жалко: 25 л на 100 км – расход, зафиксированный на более экономичном Tahoe; причем на Кольцевой и в самом скупом (экономичном) режиме. Уже труднее, особенно членам Greenpeace. В-третьих, не быть привязанным к городу: найти место для парковки этих мастодонтов непросто даже там, где официально парковаться нельзя…

Но, в то же время, громоздкие и брутальные Escalade и Tahoe не только требуют свободы от человека, но и обеспечивают ее. Главным образом – свободу передвижения. Могучие двигатели и вездеходный дорожный просвет сделают любую местность пересеченной. Внутреннее пространство снимет все вопросы, связанные с количеством вмещаемых вещей и людей. Уровень оснащения освободит обладателя Cadillac от желаний, удовлетворяя их еще на стадии зарождения: в Escalade есть все, начиная подогревом руля и жидкости в бачке омывателя и заканчивая мультимедиа-системой с телевизором и камерой заднего вида. Есть особые пожелания? Повнимательнее ознакомьтесь со списком дополнительного оборудования: вдруг они уже там?

Tahoe или Escalade? Они слишком похожи. Разница минимальна: Caddy – для города, Chevy – для дачи; первый – полноприводный, второй – с возможностью заблокировать «центр» либо вовсе оставить только задний привод; Escalade жестче, Tahoe мягче. И что мне, собственно, делать за КАД?..

Александр Михайлов

Обозреватель Kolesa.ru

Классические универсалы – самые практичные. Седаны – более популярные. Купе красивы, кроссоверы универсальны. А делать бизнес и покорять бездорожье у нас до сих пор принято за рулем внедорожника.

И это понятно. Где, как не в огромных фарах Escalade, искать правду, а в стенообразной радиаторной решетке Tahoe – защиту и укрытие? Ерунда, что и тот, и другой демонстрируют скучные пластиково-кожаные салоны без намека на продуманный стиль. Размер – вот что ценно!

Как слоны в посудной лавке, неповоротливые Chevrolet и Cadillac в городе (парадокс – тут их больше всего!) чувствуют себя неуютно. Когда же цифры на расходометре похожи на номер телефона, а поиск места для парковки превращается в занятное приключение, неужто остаются силы для реализации 325 л. с., упрятанных под капотом Tahoe, и 403 – движущих Escalade?

Не подумайте: я не против больших внедорожников как класса. Мне не нравится городская сфера их использования. Проходимость? Оставьте! В подавляющем большинстве случаев она сводится к объезду пробки по тротуару (преодоление «внедорожного» поребрика – вот геройство!). Практичность? Чтобы перевезти холодильник, можно нанять «Газель» и не тратить деньги на десятки литров для жадных до бензина восьмицилиндровых монстров. Еще и на грузчиков хватит!

Если же дружно вывести такие автомобили за пределы города, то все становится на свои места. Там можно вдоволь насладиться недюжинным потенциалом мощных моторов, порадоваться укреплению собственного авторитета (если он под сомнением) в глазах «легковых» автомобилистов. А в посудной лавке слонам не место.

Читайте также:

Cadillac Escalade БЕЛЫЙ Флагман › Logbook › Мои рекомендации — владельцам новых Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe

Всем привет.
Как вы знаете мой Эскалейд, у меня не первый и не единственный.
Помимо него я эксплуатирую Шевроле Тахо в новом кузове.
Так получилось, что в одном из предыдущих постов я рассказывал о перепрограммации (чип-тюнинге) моего Белого Флагмана.
Данная настройка, очень долго не получалось. И я больше 10 раз, подъезжал в Шеви Плюс на Красной Сосне к Караваеву Юрию, чтобы подкорректировать правильность работы АКПП. Меня беспокоили микротолчки и удары, и я вообще не понимал в чем дело, а оказалось, всё просто.
Как выяснилось на новом автомобиле с завода, были немного недозатянуты болты крепления нижних рычагов. Именно они давали тот небольшой неприятный эффект, который я пытался убрать с помощью перепрограммации.

На данном видео, я попросил проверить механика насколько затянуты все болты ходовой части автомобиля, и как видите — оказалось, что после незначительного пробега пришлось загонять автомобиль на сход-развальный подъемник, ослаблять болты крепления подвески и закручивать всё заново — ПРАВИЛЬНО — на загруженной подвеске с моментом усилия, предписанным GM.

Zoom

После данной процедуры, я сразу проверил развал-схождение, и естественно он был не в зеленой зоне. (О проверке сход-развала я писал в БЖ своего прошлого Кадиллак Эскалейд, когда мне в Омске съело резину)

Дорогие друзья, если вы владеете новым Кадиллак Эскалейд или Шевроле Тахо, то рекомендую проверить момент затяжки узлов ходовой части, а я ближайшие дни, обязательно загоню свой Шевроле Тахо, на данную процедуру, и выложу пост с отчетом. Мне даже интересно самому, посмотреть результат.
Всем добра и позитива.

Chevrolet Tahoe High Country 2021 года и Cadillac Escalade Platinum 2021 года: сравнение внедорожников

Cadillac Escalade всегда обладал лучшими характеристиками в семействе полноразмерных внедорожников GM, но его успех был частично основан на Tahoe для рабочих.

Разрыв между базовой версией и бужом сократился в этом году, когда GM представила тонкую новую отделку High Country на обновленном Chevrolet Tahoe 2021 года. Со стандартными функциями комфорта в диапазоне от 10.2-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с беспроводной связью Apple CarPlay и Android Auto, волшебные магнитные амортизаторы и доступная пневматическая подвеска. High Country Tahoe стоит около 73 000 долларов, что на 20 000 долларов больше, чем базовый Tahoe, который может вместить до девяти пассажиров.

Tahoe High Country заканчивается там, где Cadillac Escalade 2021 года начинается примерно с 77 000 долларов, а платиновая отделка Caddy затмевает 104 000 долларов. По сравнению с ним High Country Tahoe кажется выгодной покупкой, но неужели разница между Tahoe High Country и Escalade Platinum составляет 31 000 долларов?

2021 Cadillac Escalade

2021 Chevrolet Tahoe

Модернизированные полноразмерные внедорожники GM

увеличены в размерах, характеристиках, опциях и цене на 2021 год.Шасси, выбор двигателя, колесная база и технические характеристики в основном одинаковы, и обе топовые модели оснащены 22-дюймовыми колесами, но эти братские близнецы занимаются своими делами в совершенно разных костюмах. Дизайн Tahoe 2021 года позаимствован у пикапа Silverado. Решетка с прорезями переходит в светодиодные фары, обрамленные С-образными дневными ходовыми огнями, которые, словно леденцы, поддерживаются вертикальными противотуманными фарами. Он не такой угрожающий, как Silverado, и выглядит немного изящнее, чем большой и смелый Escalade.

Escalade примерно на дюйм выше и на дюйм длиннее, а сетчатая решетка в форме герба Cadillac высоко поднимается в зеркалах заднего вида. Вертикальные противотуманные фары и задние фонари делают форму Escalade еще более высокой. Сзади герб Cadillac действует как кнопка, открывающая заднюю дверь Escalade, что является еще одним тонким поклоном роскоши.

Самым заметным отличием являются каюты. Escalade оснащен изогнутой OLED-панелью, которая, по сути, представляет собой два сенсорных экрана, закрывающих цифровую приборную панель.Это 38 дюймов высокотехнологичных, хорошо встроенных гаджетов, по сравнению с прекрасно работающим 10,2-дюймовым сенсорным экраном на Tahoe High Country. У Tahoe есть панель переключения передач на приборной панели между рулевым колесом и сенсорным экраном, тогда как у Escalade есть более традиционный консольный переключатель передач. Обе верхние отделки обтянуты кожей, но в Escalade Platinum сиденья отделаны полуанилиновой кожей, а отделка выполнена из мягкой кожи, замши и натурального дерева. По сравнению с ним кожа и пластик в изысканном High Country выглядят как бренд Costco Kirkland.

2021 Cadillac Escalade Platinum

Тоже неплохо, особенно учитывая разницу в цене в 31 000 долларов, или 42%.

Внутренние размеры и места для хранения аналогичны, хотя у Tahoe более практичные дверные карманы. GM решила самую большую проблему своей самой большой модели, сделав третий ряд функциональным и подходящим как минимум для двух взрослых.Сиденья складываются, складываются, перемещаются одинаково, а функции электропривода доступны с места водителя или задней двери. Единственное преимущество в комфорте сидений Escalade Platinum — массаж передних сидений.

Варианты центральной консоли являются более наглядным индикатором различий между этими двумя вариантами. В Escalade консоль служит кулером за 700 долларов; это легкомысленно, но я наслаждался своей охлажденной газированной водой. Консоль питания за 350 долларов на High Country сдвигается на 10 дюймов назад, открывая скрытый лоток и нижний уровень хранения, предположительно для хранения устройств, ручных сумок или других ценностей. Это также позволяет водителям второго ряда получить доступ к другому набору подстаканников и USB-портов. Это тоже необязательно, но гораздо более практично.

2021 Шевроле Тахо

Изогнутые экраны высокой четкости Escalade — главное отличие внутри. 16,9-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы больше, четче и быстрее, чем 10,2-дюймовый экран в Tahoe High Country, но его возможности настройки ограничены.Правая сторона 14,2-дюймовой приборной панели позволяет переключаться между аудио и навигацией, но если на сенсорном экране активна беспроводная связь CarPlay, по умолчанию отображается кластер, поэтому вы не можете одновременно просматривать нативную навигацию и текстовые сообщения CarPlay. Типография 14,2-дюймовой приборной панели очень четкая, ее легко переключать между ограниченным числом видов, а компоновка проста, поэтому отвлекающих факторов мало. Мы по-прежнему предпочитаем виртуальную кабину Audi, но это умно выполненный цифровой инструмент. кластер.Последней частью стены экранов является 7,2-дюймовый сенсорный экран слева от рулевого колеса для изменения счетчиков пройденного пути, проверки деталей буксировки или переключения дисплея комбинации приборов между дополненной реальностью, ночным видением (дополнительно 2000 долларов США) или просмотром карты. , но нет увеличения или уменьшения масштаба, в отличие от карт Audi и Porsche.

2021 Cadillac Escalade Platinum

Кабина Tahoe намного проще и менее удобна в использовании, но не менее функциональна.Оба предлагают двойной люк на крыше и заднюю развлекательную систему с двумя 12,6-дюймовыми экранами, но High Country является частью пакета Tech за 3355 долларов с адаптивным круиз-контролем, который входит в стандартную комплектацию Escalade Platinum. С учетом пакета Tech разница между двумя моделями составляет около 28 000 долларов, что ставит Tahoe High Country в один ряд с базовой моделью Escalade Luxury, которая не так хорошо оснащена.

Оба автомобиля в стандартной комплектации имеют переднее и заднее автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, но Escalade работает в более широком диапазоне скоростей, чем Tahoe.Активный контроль полосы движения, мониторы слепых зон и системы камер объемного обзора также входят в стандартную комплектацию по этим ценам, как и зеркала заднего вида со встроенными омывателями. Escalade может быть оснащен превосходной системой GM Super Cruise, которая позволяет управлять автострадой без помощи рук, в то время как Tahoe пока не может. Обе модели получили четыре звезды в краш-тестах от NHTSA из-за неудовлетворительного трехзвездочного рейтинга при опрокидывании.

2021 Шевроле Тахо

Несмотря на то, что GM выкатил свой турбодизель 3.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель после первого запуска, большие внедорожники в топовых комплектациях поставляются с 6,2-литровым V-8 в паре с легкой 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. V-8 развивает мощность 420 л. Доступный спортивный режим задерживает почти незаметные переключения, и эти 5600-фунтовые бегемоты (в среднем) могут разогнаться до 60 миль в час примерно за шесть секунд.

В стандартной комплектации задний привод с 6.2-литровый Escalade может буксировать до 7700 фунтов по сравнению с максимальной тяговой способностью Tahoe в 8300 фунтов. Escalade Platinum стандартно поставляется с пневматической подвеской с четырьмя углами и четырьмя дюймами регулировки для максимального комфорта, но это будет стоить покупателям Tahoe High Country еще 1000 долларов. Полный привод стоит на 3000 долларов больше за оба и снижает комбинированный рейтинг EPA с 17 миль на галлон до 16 миль на галлон.

Escalade Platinum 2021 года представляет собой лучшее из того, что GM предлагает в своих полноразмерных внедорожниках, и это отражено в нашем общем рейтинге TCC, равном 7.0 из 10. Но это дорого стоит. Tahoe High Country 2021 года хорошо справляется с преодолением разницы между самыми роскошными функциями Escalade по гораздо более разумной цене, но его общий приоритет функциональности над формой способствует рейтингу TCC 6,8 из 10. Tahoe High Country — это способ получить многие вкусности Escalade, не платя за роскошь.

Кадиллак Эскалейд против Шевроле Тахо

	Кадиллак Эскалейд 2022 года выпуска Роскошный полный привод	2022 Шевроле Тахо Высокий Кантри 4WD
Привод	4X4 4X4	4X4 4X4
Экономия топлива, город	20 миль на галлон 14 миль на галлон	20 миль на галлон 14 миль на галлон
Экономия топлива, шоссе	26 миль на галлон 19 миль на галлон	26 миль на галлон 19 миль на галлон
Объем топливного бака	24 галлона	24 галлона
Тип топлива	Дизель Бензин	Дизель Бензин
Мощность	277 л. с. при 3750 об/мин 420 л.с. при 5600 об/мин	277 л.с. при 3750 об/мин 420 л.с. при 5600 об/мин
Крутящий момент	460 фунт-фут при 1500 об/мин 460 фунт-фут при 4100 об/мин	460 фунт-фут при 1500 об/мин 460 фунт-фут при 4100 об/мин
Цилиндры	6 цилиндров 8 цилиндров	6 цилиндров 8 цилиндров
Степень сжатия	15:1 11. 5:1	15:1 11,5:1
Рабочий объем	3000 куб.см 6200 куб.см	3000 куб.см 6200 куб.см
Диаметр x Ход	3. 3 дюйма х 3,54 дюйма 4,06 дюйма х 3,62 дюйма	3,3 дюйма х 3,54 дюйма 4,06 дюйма х 3,62 дюйма
Тормоза с АБС	Стандарт	Стандарт
Подушка безопасности водителя	Стандарт	Стандарт
Подушка безопасности пассажира	Стандарт	Стандарт
Передние боковые подушки безопасности	Стандарт	Стандарт
Шторки безопасности	Стандарт	Стандарт
Комбинезон	4 звезды	4 звезды
Передний защитный комбинезон	4 звезды	4 звезды
Передний аварийный водитель	5 звезд	5 звезд
Передний пассажир	4 звезды	4 звезды
Боковой комбинезон	5 звезд	5 звезд
Драйвер бокового ограждения	5 звезд	5 звезд
Боковой барьер Пассажирский	5 звезд	5 звезд
Драйвер боковой стойки	5 звезд	5 звезд
Переворот	5 звезд	5 звезд
Кондиционер	Стандарт	Стандарт
Радио	Стандарт	Стандарт
Электрические окна	Стандарт	Стандарт
Дверные замки с электроприводом	Стандарт	Стандарт
Сиденья с электроприводом водителя	Стандарт	Стандарт
Пассажирские сиденья с электроприводом	Стандарт	Стандарт
Максимальное количество мест	8 мест	8 мест
Место для ног спереди	44. 5 дюймов	44,5 дюйма
Место для ног сзади	41,7 дюйма	42 дюйм
Объем груза	25,5 куб футов	25.5 куб футов
Максимальная полезная нагрузка	1647 фунтов	1616 фунтов
Стандартная грузоподъемность	7500 фунтов	7600 фунтов
Максимальное тяговое усилие	8000 фунтов	8100 фунтов
Длина	211. 9 дюймов	210,7 дюйма
Ширина	81,1 дюйма	81 дюйм
Высота	76,7 дюйма	75.9 дюймов
Колесная база	120,9 дюйма	120,9 дюйма

Cadillac Escalade 2022 года и Chevrolet Tahoe 2022 года

Безопасность

Все права защищены. Это сравнение автомобилей и весь его контент предоставляются только по лицензии Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь юридически лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением американского и международного права и преследуется в уголовном и гражданском порядке. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2022/01/10

Предаварийные передние ремни безопасности Escalade Premium/Platinum/Sport автоматически затягиваются, если автомобиль обнаруживает надвигающуюся аварию, что значительно улучшает защиту от травм.Tahoe не предлагает преднатяжителей перед столкновением.

Опциональная активная инфракрасная система ночного видения для Escalade Premium/Platinum/Sport помогает водителю легче обнаруживать людей, животных или другие объекты перед автомобилем в темное время суток. Используя инфракрасную камеру и ближний инфракрасный свет для обнаружения тепла, система затем отображает изображение на мониторе на приборной панели. Tahoe не предлагает систему ночного видения.

Как Escalade, так и Tahoe имеют стандартные фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, передние боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности для головы, преднатяжители передних ремней безопасности, регулируемые по высоте передние плечевые ремни, пластиковые топливные баки, четырехколесные антиблокировочные тормоза, антипробуксовочную систему , электронные системы стабилизации для предотвращения заноса, тормоза для смягчения последствий аварии, дневные ходовые огни, системы предупреждения о выходе из полосы движения, камеры заднего вида, доступный полный привод, системы предупреждения о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Гарантия

Если вы не являетесь юридически лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением американского и международного права и преследуется в уголовном и гражданском порядке.6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2022/01/10

На Escalade предоставляется полная базовая гарантия сроком на 4 года или 50 000 миль, которая распространяется на весь грузовик. Базовая гарантия Tahoe на 3 года или 36 000 миль истекает на 1 год или на 14 000 миль раньше.

Гарантия Cadillac на трансмиссию распространяется на Escalade на 1 год и на 16 000 миль дольше, чем Chevrolet распространяется на Tahoe. Любой ремонт, необходимый для двигателя, трансмиссии, осей, шарниров или карданных валов, полностью покрывается в течение 6 лет или 70 000 миль. Покрытие на Tahoe заканчивается всего через 5 лет или 60 000 миль.

6-летняя гарантия от коррозии для Escalade не имеет ограничений по пробегу, но гарантия от коррозии для Tahoe заканчивается после 100 000 миль пробега.

Надежность

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2022 гг. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и весь его контент предоставляются только по лицензии Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь юридически лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону.Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением американского и международного права и преследуется в уголовном и гражданском порядке. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2022/01/10

Опрос владельцев трехлетних автомобилей, проведенный J.D. Power and Associates в 2021 году, содержит долгосрочную статистику надежности, которая показывает, что автомобили Cadillac более надежны, чем автомобили Chevrolet. JD Power ставит Cadillac на пятое место по надежности, что выше среднего показателя по отрасли. С 15 проблемами на 100 автомобилей Chevrolet занимает 12-е место.

Двигатель

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2022 гг. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и весь его контент предоставляются только по лицензии Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь юридически лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением американского и международного права и преследуется в уголовном и гражданском порядке.6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2022/01/10

6.2 V8 Escalade выдает на 65 лошадиных сил больше (420 против 355) и 77 фунт-фут. больше крутящего момента (460 против 383), чем у стандартного 5,3 V8 Tahoe.

Как проверено в моторной тенденции Cadillac Escalade быстрее, чем Chevrolet Tahoe 5. 3 V8:

	Escalade	Tahoe	Tahoe
Zero до 60 миль в час	6.1 сек	70080	70085

	14.6 Sec	15.7 Sec
скорость в 1/4 мили	95,6 миль в час	90,1 миль в час

Тормоза и остановка

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2022. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и весь его контент предоставляются только по лицензии Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь юридически лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением американского и международного права и преследуется в уголовном и гражданском порядке.

6iuex-0kenz 92.204.129.161 2022/01/10

Эскалада останавливается намного короче Tahoe:

7
			Tahoe
60
60 до 0 миль в час	122 футов	134 футов 7 134 футов	двигатель Trend

Шины и колеса

© 1999 — 2022 Advanta-Star Automotive Research.Все права защищены. Это сравнение автомобилей и весь его контент предоставляются только по лицензии Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь юридически лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением американского и международного права и преследуется в уголовном и гражданском порядке.

6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2022/01/10

Для лучшего сцепления на Escalade установлены шины большего размера, чем у Tahoe (275/50R22 против 275/50R22).265/65R18).

Шины Escalade обеспечивают лучшую управляемость, поскольку они имеют более низкий профиль 50-й серии (отношение высоты к ширине), который обеспечивает более жесткую боковину, чем стандартные шины Tahoe 65-й серии.

Для улучшения плавности хода, управляемости и охлаждения тормозов Escalade оснащен стандартными 22-дюймовыми колесами. Меньшие 18-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию Tahoe.

Грузоподъемность

Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением американского и международного права и преследуется в уголовном и гражданском порядке. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2022/01/10

Грузовой отсек Escalade обеспечивает больший объем, чем Tahoe.

	Escalade	Tahoe	Tahoe
Третье сиденье сложено	72.9 кубических футов	72,6 кубических футов

Буксировка

Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением U.С. и международного права и наказывается в уголовном и гражданском порядке. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2022/01/10

Минимальная стандартная тяговая мощность Escalade намного выше, чем у Tahoe (8000 фунтов против 7700 фунтов).

Простота обслуживания

Опросы получателей услуг, проведенные J. D. Power and Associates, показывают, что обслуживание Cadillac лучше, чем у Chevrolet. J.D. Power ставит Cadillac на четвертое место в рейтинге удовлетворенности сервисных служб. С рейтингом ниже на 32% Chevrolet занимает 19-е место.

Эргономика

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2022 гг. Все права защищены.Это сравнение автомобилей и весь его контент предоставляются только по лицензии Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь юридически лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением американского и международного права и преследуется в уголовном и гражданском порядке. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2022/01/10

В отличие от системы памяти только для водителя в Tahoe LT/RST/Z71/Premier/High Country, Escalade имеет стандартную память водителя и пассажира, поэтому при смене водителя память Настройка регулирует сиденье водителя, положение рулевого колеса и угол наклона наружного зеркала заднего вида, а сиденье переднего пассажира также настраивается в соответствии с предустановленными предпочтениями нового пассажира.

Передние и задние электростеклоподъемники Escalade открываются и закрываются одним нажатием переключателя, что делает его более удобным в подъездных окнах и пунктах взимания платы или при разговоре с кем-то вне автомобиля. Переключатели задних стеклоподъемников Tahoe нужно удерживать все время, чтобы закрыть их полностью.

Если окна Escalade остаются открытыми, водитель может закрыть их все на расстоянии с помощью пульта дистанционного управления. Таким же образом в жаркий день водитель может опустить окна. Водитель Tahoe может закрыть окна только изнутри автомобиля при включенном зажигании.

Escalade имеет стандартную запирающуюся дверцу топливного бака с дистанционным управлением, удобно расположенную для водителя. Запирающаяся дверца топливного бака помогает предотвратить кражу топлива и акты вандализма, например, сахар в баке. Tahoe не предлагает запирающуюся дверцу топливного бака.

В стандартную комплектацию Escalade входит рулевое колесо с подогревом, которое избавляет от холода в экстремально холодные зимние дни до того, как прогреется обогреватель автомобиля. Рулевое колесо с подогревом стоит дополнительно на Tahoe.

В стандартную комплектацию Escalade Platinum входят передние сиденья с функцией массажа, обеспечивающие максимальный комфорт и избавляющие от усталости в длительных поездках.В Tahoe нет массажных сидений.

Для быстрой и удобной зарядки личных устройств без спутывания и износа кабелей Cadillac Escalade имеет стандартную систему беспроводной зарядки телефона (Qi) на центральной консоли. Только Tahoe LT/RST/Z71/Premier/High Country предлагает беспроводную зарядку.

Адаптивная система помощи при парковке Escalade Premium/Platinum/Sport может самостоятельно парковаться или возвращаться на парковочное место, запуская, останавливая и изменяя направление автоматически.Tahoe не предлагает автоматизированную систему парковки.

Экономические преимущества

Если вы не являетесь юридически лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением U.С. и международного права и наказывается в уголовном и гражданском порядке. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2022/01/10

Страховка будет стоить меньше для владельца Escalade. Автомобильная книга Джека Гиллиса оценивает Escalade со страховым тарифом «5», в то время как Tahoe оценивается выше по тарифу «10».

Согласно «Автомобильной книге» Джека Гиллиса, Escalade дешевле в эксплуатации, чем Tahoe, потому что типичный ремонт Escalade обходится намного дешевле, чем Tahoe, в том числе на 113 долларов меньше за водяной насос, на 10 долларов меньше за стартер, на 6 долларов меньше. для впрыска топлива, на 53 доллара меньше для топливного насоса и на 246 долларов меньше для ремня / цепи ГРМ.

Chevrolet Suburban 2020 против Cadillac Escalade

content»> Если вы застряли, пытаясь выбрать между Chevrolet Suburban 2020 года и Cadillac Escalade, легко понять, почему.У этих полноразмерных внедорожников много общего, в том числе три вместительных ряда сидений для всей семьи и большие возможности для буксировки. Но наш гид по покупке Chevrolet Cantin здесь, чтобы помочь вам выбрать лучший вариант!

Самая дружелюбная рекомендованная производителем розничная цена: Chevrolet Suburban 2020 года

Со стартовой рекомендованной розничной ценой в 51 700 долларов Chevy Suburban является более доступным из этих двух внедорожников. Как роскошный внедорожник, Cadillac Escalade не шокирует вас своей ценой, хотя она значительно выше, начиная с 75 195 долларов.

Высшая роскошь: Cadillac Escalade 2020 года

В качестве роскошного внедорожника Cadillac Escalade не разочаровывает. В его прекрасно обставленном салоне есть все: от стандартных передних сидений с подогревом и вентиляцией и регулируемой электроприводом до кожаной обивки. Если вы хотите больше роскоши, Escalade предлагает такие опции, как обновленная кожа и передние сиденья с настройками массажа.

В Chevrolet Suburban 2020 года вы найдете просторные и удобные сиденья.Тем не менее, роскошь больше подходит для водителей пригородных автомобилей. Если вы хотите немного доплатить за красивую кожаную обивку и сиденья с подогревом, вы можете это сделать.

Спортивные способности: ничья!

content»> Если вы ищете мощный внедорожник, чтобы везти свои любимые игрушки в дикую природу, к вашим услугам Chevrolet Suburban 2020 года и Cadillac Escalade. При правильном оснащении обе модели буксируют максимальную нагрузку 8300 фунтов.Этого достаточно, чтобы перевезти прицеп для перевозки лошадей, лодку или кемпер в ваше следующее приключение на свежем воздухе.

Соотношение крутых моментов: Chevrolet Suburban 2020 года

Хотя Suburban не так роскошен, как Escalade, он все же дает вам много за ваши деньги. В стандартную комплектацию каждой модели входят такие удобные функции, как дистанционный запуск и трехзонный климат-контроль. Информационно-развлекательные технологии также в изобилии, включая стандартное соединение Wi-Fi и возможности смартфонов Apple CarPlay и Android Auto.

content»> Хотя Cadillac Escalade 2020 года значительно дороже, на самом деле он не дает вам слишком много дополнительных технических гаджетов за ваши деньги. Как и Suburban, он также оснащен информационно-развлекательным интерфейсом с 8-дюймовым сенсорным экраном и полной интеграцией со смартфоном. Тем не менее, Escalade добавляет некоторые высококлассные элементы, такие как аудиосистема премиум-класса Bose с 16 динамиками и дверь багажного отделения с функцией громкой связи (эти функции не являются обязательными для Suburban).

В обеих моделях есть за что любить, но Chevy Suburban 2020 года с его разумной рекомендованной производителем розничной ценой и отличным соотношением цены и качества покорил нас.Чтобы испытать этот прочный внедорожник, посетите нас в Canton Chevrolet. Мы гордимся тем, что обслуживаем Лаконию, Нью-Гэмпшир и прилегающие районы.

Cadillac Escalade Chevy Tahoe и GMC Yukon — это одно и то же? — Тенденции на четыре колеса

Компания Chevrolet только что анонсировала свои последние модели Chevy Tahoe и GMC Yukon. Считается, что вскоре последует Cadillac Escalade. Важно отметить, что вы получите одинаковые силовые агрегаты как от GMC, так и от Chevy, хотя у них есть некоторые различия в кузове и визуальном дизайне.

Обе полноразмерные модели относятся к General Motors, привыкших к близнецам друг к другу. Изначально единственная разница, которую можно было увидеть, заключалась в ценах на значки и наклейки. Однако, как и во время написания, это не совсем так.

В последнее время GMC сосредоточила свои усилия на том, чтобы внести заметные отличия в Chevrolet Tahoe, чтобы он не был очень похож на GMC Yukon. Таким образом, сегодня, если вы сделаете близкое сравнение Chevy и Yukon, вы обнаружите некоторые уникальные элементы стиля и особенности, которые выделяют каждый из них из толпы.

К счастью, в этой статье мы описали эти различия, чтобы помочь вам сделать лучший выбор, когда вы отправитесь туда, чтобы приобрести поездку. Обратите внимание, что, хотя оба они имеют разный дизайн на 2021 год, они имеют схожие механизмы, поэтому не следует обращать на это внимание при исключении одного из них из списка пожеланий. Это означает, что ваш основной интерес должен быть сосредоточен на внедорожнике, который обеспечит вам достаточный комфорт и стиль.

Платформа и размер

И Yukon, и Tahoe ездят на новейшей грузовой платформе GM T1, , что не является чем-то новым для индустрии грузовых автомобилей.Однако речь идет о последней модели. По сравнению со своими предшественниками оба внедорожника немного крупнее, вместительнее и имеют некоторые дополнительные функции.

Обратите внимание, что они просторны как внутри, так и снаружи. Меньшие модели Yukon и Tahoe имеют колесную базу около пяти дюймов. В целом, оба они имеют дополнительные шесть дюймов в длину по сравнению с первоначальными 204 дюймами до 210,7 дюймов.

Это говорит о том, что места для пассажиров достаточно, а места для ног больше, особенно в третьем и втором ряду.Грузовое пространство значительно увеличилось по сравнению с первоначальными моделями. Он был увеличен с 94,7 кубических футов до 122,9 кубических футов.

Одной из основных причин значительного увеличения грузового и пассажирского пространства является переход на независимую заднюю подвеску. Это первый раз, когда мы видим это в двух внедорожниках GM.

Помимо увеличения внутреннего пространства, была установлена новейшая настройка подвески, чтобы обеспечить выдающееся качество езды и функциональность.

Опции двигателя

И Tahoe, и Yukon оснащены 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, и у вас будет до трех вариантов двигателей. Базовым двигателем является 5,3-литровый V8, обеспечивающий 355 лошадиных сил и 383 фунт-фут крутящего момента.

Кроме того, у вас будет 6,2-литровый V-8, который производит 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента. Оба они были перенесены из первых поколений обоих внедорожников. Однако теперь они оснащены более умными системами деактивации цилиндров и системами старт/стоп.

Вы также можете использовать третий двигатель, и это турбодизельный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, который впервые был замечен на пикапах Sierra и Silverado. С этим двигателем вы получите до 277 лошадиных сил и умопомрачительный крутящий момент в 460 фунт-футов, и это отличный выбор для тех, кто хочет добиться экономии топлива.

И Tahoe, и Yukon используют передовую систему привода, получившую название Active Response 4WD , которая в основном является эксклюзивной для Yukon. Этот работает с электронным дифференциалом повышенного трения под названием Elsd, чтобы обеспечить тщательное управление распределением мощности и крутящего момента в зависимости от вашего сценария вождения.

Скорее всего, вы слышали об Elsd, потому что GMC использовала его в других приложениях, ориентированных на производительность, таких как Camaros и Corvettes. Из-за Elsd, по сравнению с Tahoe, Yukon лучше работает как на бездорожье, так и в ситуациях с плохим сцеплением.

Это важно иметь в виду, особенно если вы являетесь начинающим покупателем и ищете основные отличия между GMC AT4 и Chevrolet Z71, ориентированными на бездорожье.

Внешний дизайн

Интересно, что когда дело доходит до дизайна экстерьера, GMC позаботилась о том, чтобы дизайнеры двух внедорожников разместились в двух отдельных помещениях.Это было сделано для того, чтобы они придумали различную отделку для обоих внедорожников. Таким образом, вы заметите, что единственное сходство заключается в внешнем виде сбоку и сверху вниз.

Чтобы заметить сходство, обратите внимание на конструкцию колонны и расположение окон. Но все остальное, что касается внешнего дизайна двух автомобилей, отличается.

Вы заметите, что у Tahoe более широкая решетка радиатора в передней части, а фары немного уже и выше, чем у Yukon.С другой стороны, Yukon имеет внушительную решетку радиатора, но его фары немного более широкие, и они занимают большую часть передней части кузова Chevrolet.

В задней части внедорожников очень разные двери багажного отделения и задние фонари. Но это что-то уникальное, так как предыдущие модели были более идентичными сзади.

Внутри

Во всех комплектациях, кроме топовой версии Yukon Denali, настройки экрана, распределительное устройство, блок водолазных приборов и панель климат-контроля одинаковы.Единственное, что кажется другим: значки, расположенные на руле, материал отделки и цветовая гамма салона.

У Yukon Denali совершенно другая конфигурация приборной панели с немного более низким экраном по сравнению с тем, что есть у других внедорожников. Экран также оснащен двумя большими вентиляционными отверстиями HVAG, расположенными прямо над ним. По сравнению с остальными, Yukon Denali имеет более качественные материалы из дерева и кожи, чтобы заявить о своей цене.

Основные функции, доступные как для моделей GMC, так и для Chevrolet, включают 15-дюймовые проекционные дисплеи, дополнительные пневматические подвески, активные жалюзи на решетке радиатора и широкий спектр функций помощи водителю и безопасности.

Кадиллак Эскалейд

Хотя этот внедорожник имеет общие детали с некоторыми продуктами GM, новейший Escalade — это роскошная вещь, которую стоит добавить в свой автопарк. Он поставляется с хромированным корпусом и многими другими стандартными функциями, которые выделяют его из толпы.

Уникальные функции включают в себя систему помощи при парковке, вентиляцию передних сидений, кожаный салон и т. д. Это полноприводный автомобиль, способный буксировать до 8300 фунтов. Есть версии как с короткой, так и с длинной колесной базой, и обе вмещают до восьми человек.Тем не менее, вы можете выбрать расширенный Escalade ESV, поскольку он имеет просторный третий ряд и достаточное грузовое пространство.

По сравнению с GMC Yukon и Chevy Tahoe, его ближайшими родственниками, Cadillac Escalade выглядит уютнее и эффектнее, но стоит намного дороже. Хотя в 2020 году Cadillac Escalade привносит голливудский образ жизни, он исключительно не дает возможности красной ковровой дорожки.

Что нового?

Понятно, что Cadillac потратил много времени на модернизацию Escalade 2020 года.Он имеет новый цвет Dark Mocha, который увеличивает его общую стоимость. Из-за модельного ряда внедорожник имеет пакет внешнего вида, известный как Sport Edition.

Вы найдете костюм только в Red Passion, Black Rave и Satin Steel. К сожалению, на момент написания Cadillac не подтвердил, будет ли в 2021 году более новая версия Escalade.

Сегодня базовая цена Cadillac Escalade составляет 76 490 долларов, и мы считаем, что это лучшая модель, на которую стоит обратить внимание.Хотя он поставляется с довольно дорогой отделкой, это не должно быть причиной, по которой вы покупаете этот роскошный внедорожник.

Предположим, у вас большая семья, вы можете выбрать расширенную версию, но вам нужно будет потратить на 3000 долларов больше. Полный привод не является обязательным, и вы должны учитывать его только при проживании в холодных регионах.

Cadillac Escalade: производительность, трансмиссия и двигатель

Escalade имеет гигантскую сверкающую решетку радиатора, на которой установлен мощный 420-сильный двигатель, соединенный с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.Они толкают внедорожник и дают ему возможность буксировать до 8300 фунтов. Он поставляется со стандартным задним приводом, и вы можете выбрать полный привод.

По результатам наших тестов, Escalade был не просто отзывчивым, а трансмиссия работала идеально, без суеты. Затвор был изысканным и тихим на высоких скоростях. Тем не менее, мы ожидали чего-то комфортного, исходя из его цены и бренда, но это не так.

Правда в том, что внедорожник никогда не чувствовал себя убедительно комфортно.Он дрожал на неровных поверхностях, и резкие удары проникали в кабину; это совершенно неприемлемо. Но мы рады, что он составлен на поворотах, но вы все равно не хотите запускать его на съезд с пандуса с превышением установленного ограничения скорости.

По сравнению с тем, что мы нашли на Tahoe и Yukon, руль легкий и не требует больших усилий для управления. Это позволяет Escalade легко работать на низких скоростях. Также нужно отметить, что у внедорожника нет прямолинейности, из-за чего он бредет по своей полосе на трассе.

Педаль тормоза очень отзывчивая, плавная и твердая, что оценят все.

Какой из них купить между Chevy Tahoe и GMC Yukon

Главная проблема создания автомобилей по одной и той же схеме заключается в том, что они всегда будут выглядеть одинаково. Chevy Tahoe, GMC Yukon и Cadillac Escalade уже много лет имеют одни и те же функции, и это не изменится существенно, даже если они продолжают выпускать новые модели.

Что касается GMC Yukon и Chevy Tahoe, то для облегчения покупок были введены некоторые различия.

GMC Yukon отличается более изысканным дизайном

В результате того, что Chevy Tahoe и GMC Yukon построены на платформе грузовика, они больше похожи на своих пикапов. Спереди Chevy Tahoe больше похож на Silverado с массивной передней решеткой, закрывающей почти всю переднюю ширину.

Однако проблема в том, что Tahoe больше похож на рабочий грузовик, чем на роскошный внедорожник. С другой стороны, GMC Yukon имеет решетку меньшего размера и хромированные элементы.Это было сделано для того, чтобы придать интерфейсу уникальный дизайн и сделать его более контрастным.

Хром используется во всем кузове Юкона, и дополнительный блеск привлекает большинство потенциальных покупателей. Хромированная отделка подчеркивает общий вид внедорожника. Таким образом, если вы ищете это, решение будет намного проще принять.

Согласно GMC, основное различие между различными информационными панелями тесно связано с размещением экрана. Tahoe использует сенсорный дисплей, который выступает из приборной панели, а вентиляционные отверстия окружают его.

С другой стороны, приборная панель Denali имеет экран, расположенный в центре, что снижает ее высоту и улучшает доступность. Интерьер GMC имеет дополнительные преимущества, такие как уникальное рулевое колесо, приборная панель и система управления кондиционером.

Если вы впервые покупаете внедорожник и разрываетесь между Chevy Tahoe и GMC Yukon, вам нужно не торопиться и подумать о типе функциональности, который вы ищете. Из обзора легко понять, что основные отличия заключаются во внешнем дизайне и некоторых особенностях интерьера.

Кроме того, размеры более или менее одинаковы, поэтому мы считаем, что это не должно быть существенным фактором при принятии решения. Мы знаем, что цена имеет наибольшее значение, и проблема в том, что она время от времени меняется; возможно, это то, что вам нужно учитывать при покупке Cadillac Escalade, Chevy Tahoe и GMC Yukon.

Сертифицированный Benz & Beemer | Роскошный подержанный дилерский центр в Скоттсдейле, AZ

Применить фильтры

Сбросить фильтры

Фильтровать по условию Выберите СостояниеНовое (0)Б/у (224)Сертифицировано (0)

Фильтр по марке Все марки (224)Acura (2)Alfa Romeo (1)Aston Martin (1)Audi (14)BENTLEY (3)BMW (43)Cadillac (4)Chevrolet (12)Chrysler (1)Dodge (4)FIAT (1) )Ford (16)GMC (2)HARLEY DAVIDSON (1)HYUNDAI (2)Honda (4)Infiniti (2)JAGUAR (2)Jeep (10)Kia (4)LAND ROVER (7)LEXUS (6)Maserati (2) )Mercedes Benz (37)PORSCHE (20)Polestar (1)RAM (2)Tesla (13)Toyota (4)VOLVO (2)Volkswagen (1)

Фильтровать по модели Все модели (224)1 СЕРИЯ (1)1500 (1)2 (1)2500 (1)3 Серия (7)4 Серия (2)4Runner (1)5 Серия (2)500e (1)6 СЕРИЯ (1) СЕРИЯ 7 (2)718 Cayman (1)СЕРИЯ 8 (1)911 (7)A6 (2)A7 (1)AMG® GT (3)Accord (2)BOXSTER (4)Bronco (1)C-Класс (4) )CLS (1)CONTINENTAL GT (1)CORVETTE (5)CR-V (1)CROSSFIRE (1)Camaro (3)Cayman (1)Challenger (3)Cherokee (1)Compass (1)Continental GTC (2)Corolla (1)Corvette Stingray (2)Discovery Sport (2)Durango (1)E-Class (5)ELANTRA (1)ES (1)ESCALADE (3)Escalade ESV (1)Expedition (1)Explorer (1)F- 150 (4)F-PACE (1)F-TYPE (1)Focus (1)G-Класс (2)GLA (1)GLC (2)GLE (10)GLS (1)Ghibli (1)Giulia (1) Gold Wing (1)GranTurismo (1)Grand Cherokee (2)ILX (1)IS (2)JETTA (1)M2 (1)M3 (1)M4 (2)M5 (1)Macan (4)Malibu (1) Модель 3 (7)Модель S (6)Мустанг (8)Оптима (1)Панамера (3)Q5 (2)Q7 (4)QX80 (2)RANGE ROVER (2)RANGE ROVER SPORT (2)RAV4 Гибрид (1) RC (1)RDX (1)ROAD GLIDE (1)RX (2)Range Rover Velar (1)Rav4 (1)S-Класс (4)S3 (1)S4 (1)SL-Класс (2)SLC (1) )SLK (1)SONATA (1)SQ5 (3)Silverado 2500HD (1)Sorento (1)So ul (1)Stinger (1)Vanquish (1)Wrangler (5)Wrangler JK (1)X1 (1)X2 (1)X3 (1)X4 (1)X4 M (1)X5 (9)X5 M (1) )X6 (3)X7 (1)XC60 (1)XC90 (1)ЮКОН (2)Z4 (2)i8 (1)

Фильтровать по году Все годы (224)2021 (25)2020 (37)2019 (30)2018 (45)2017 (26)2016 (12)2015 (18)2014 (11)2013 (5)2012 (2)2011 (4)2010 (1)2009 (3)2008 (2)2005 (1)2004 (2)

Фильтровать по цене Все цены от 0 до 10 000 (2) от 10 000 до 20 000 (14) от 20 000 до 30 000 (28) от 30 000 до 40 000 (34) от 40 000 до 50 000 (40) от 50 000 до 60 000 (40) от 60 000 до 70 000 (26) 70,000. до 90 000 (7) от 90 000 до 100 000 (7) от 100 000 до 110 000 (3) 110 000 до 120 000 (6) от 120 000 до 130 000 (2) 130 000 до 140 000 (1) от 150 000 до 160 000 (2) 190 000 до 200 000 (1) 250 000 до 260 000 человек. (3)

Фильтровать по сериям Все серии (182)128I (1)2.0T PREMIUM PLUS (1)25t Premium (1)3,0L V6 HSE с нагнетателем (1)3,0T PREMIUM (2)3,0T PREMIUM PLUS (1)3,0T Prestige (2)328i xDrive (1)330i (3)335i (1) )350 (1)4 (1)430i xDrive (1)450h (1)5,0 л V8 с наддувом (1)5,0 л V8 с наддувом Autobiography (1)530I (1)540i xDrive (1)650i Gran Coupe (1)750i ( 1)750i xDrive (1)Пакет A-Spec (1)Электроаккумулятор (1)Big Horn (1)Big Horn/Lone Star (1)C (1)C 300 (3)C 63 S AMG® (1)CLS 550 (1)Carrera (3)Carrera S (1)Competition (1)DENALI (2)E 350 (1)E 400 (1)E 450 (3)EX (1)F (1)G 63 AMG® (2) )GLA 250 (1)GLC 300 (1)GLC 43 AMG® (1)GLE 350 (7)GLE 43 AMG® купе (1)GLE 580 (1)GLE 63 S AMG® (1)GLS 550 (1)GT (3)GT PREMIUM (2)GT V8 Convertible (1)GT1 (1)GTS (1)Grand Sport (1)HSE (1)HSE Dynamic (1)LE (1)LS (1)LTZ (1)LUXURY ( 1)LX (1)Lariat (1)Latitude Plus (1)Launch Edition (1)Limited (1)Дальний радиус действия (2)M (1)M340i (2)M40i (1)M440i xDrive (1)M50i (1) M850i xDrive (1)P100D (2)P380 SE R-Dynamic (1)P90D (1)PERFORMANCE (1)Platinum (1)Platinum Edition (1)Premium (1)Premium Package (1)Quadrifoglio (1)R (1)R/T (1)R/T Scat Pack (1)RS (1)S (1)S 550 (2)S 560 (1)S 63 AMG® (1) SEL PLUS (1)SL 550 (2)SLC 300 (1)SLK 300 (1)SRT Hellcat (1)SS (1)STANDARD RANGE PLUS (1)SXT (1)Shelby GT350 (1)Special (1)Sport ( 2)Stingray (1)Stingray Z51 (1)Summit (1)T5 Momentum (1)TURBO (2)Trailhawk (1)Turbo S (1)UNLIMITED SPORT (1)Unlimited Rubicon (2)Unlimited Sahara (1)Unlimited Sport S (1)V8 S (1)Volante (1)X-Line (1)XLT (1)Z06 (1)Z51 (1)ZL1 (1)ZR1 (1)sDrive M40i (1)sDrive28i (1)sDrive30i ( 1)sDrive35i (1)sDrive40i (3)xDrive35d (1)xDrive35i (1)xDrive40i (2)xDrive50i (3)

Применить фильтры

Сбросить фильтры

Cadillac Escalade 2021: Королевская семья без границ

Cadillac Escalade стал таким же основным продуктом Америки, как Элвис, Coca-Cola или Amazon. Первоначально представленный в 1999 году как ответ на Lincoln Navigator, он начинался как оживленный GMC Yukon Denali с другой решеткой радиатора.

За прошедшие годы Escalade поднялся в рейтинге лучших роскошных внедорожников на планете, опередив модель, на которой он был основан.

На сегодняшний день только в США было продано более 600 000 единиц. С дебютом нового поколения в 2021 году и дальнейшим отделением от Chevy Tahoe / GMC Yukon, разделяющего платформу, Cadillac, вероятно, добьется еще большего успеха.

Вот забавная история: ранее в этом году, когда мы поделились видео в социальных сетях, многие поклонники из Европы и Африки связались с нами, чтобы узнать больше о новом Escalade. Они хотели знать, сколько будет стоить доставка автомобиля в их страны, и даже просили нас помочь завершить процесс.

Что касается канадских клиентов, все, что им нужно, это выложить как минимум 89 798 долларов США, не считая пункта назначения и обработки, налогов и опций. В топовой комплектации вы смотрите на цену 121 298 долларов.

Фото: Antoine Joubert

Luxury or Sport

Как и любой другой продукт в линейке Cadillac, Escalade 2021 года доступен в двух модификациях. Яркая Luxury полностью состоит из хрома, в то время как Sport заменяет большую часть блестящих элементов черными глянцевыми элементами. Последнее выглядит более привлекательным в нашей книге и с меньшей вероятностью выйдет из моды в будущем.

Также на выбор предлагается две длины колесной базы. Стандартный Escalade должен оказаться даже более популярным, чем Escalade ESV, теперь, когда дизайнеры растянули его более чем на 20 сантиметров.Результатом является более мускулистое тело и увеличенный пассажирский салон.

Внушительный — и несколько пугающий — Escalade приветствует вас красивой приветственной подсветкой, затем выдвигающиеся боковые подножки с электроприводом раскладываются, а пневматическая подвеска опускает автомобиль, облегчая доступ. Если вам нужно сначала положить груз в багажник, простой пинок над логотипом Cadillac, спроецированным на землю, или прикосновение к значку Cadillac автоматически откроет заднюю дверь.

Линкольн Кто?

Lincoln Navigator впечатлил многих, когда в 2018 году он получил полный редизайн.12-дюймовый сенсорный экран выделял салон, который был одновременно роскошным и технологически продвинутым в то время. Однако все это меркнет по сравнению с 38-дюймовым изогнутым OLED-дисплеем Cadillac Escalade 2021 года спереди и двумя 12,6-дюймовыми мониторами сзади. Внутренняя среда привносит совершенно новое измерение в американские роскошные внедорожники.

Вышеупомянутый 38-дюймовый интерфейс разделен на три части. Когда вы запускаете двигатель, классная анимация, похожая на кино, показывает грандиозный автомобиль, в который вы только что ступили, после чего слева вы найдете различные функции, позволяющие настроить центральные инструменты.Классические аналоговые датчики могут быть заменены замечательным высококачественным дисплеем с дополненной реальностью, навигационными картами или даже дополнительным устройством ночного видения (2300 долларов США).

Справа в полностью реконфигурируемом разделе можно расположить наиболее важные приложения и настроить все для максимального комфорта и общего удовольствия от вождения. Также включено переменное окружающее освещение, и это настоящее зрелище.

Весь другой мир

Мы далеки от того времени, когда по форме и отделке Escalade можно было сравнить с GMC Yukon.Хотя последний теперь намного лучше, салон большого Caddy превратился в совершенно другой мир. Великолепные кожаные сиденья доставляют удовольствие, акцентная строчка и элементы отделки прекрасно утончены, а внимание к деталям беспрецедентно по стандартам GM.

Escalade 2021 года может вместить до шести человек сзади — и это гораздо удобнее, чем в прошлые годы. Новая независимая задняя подвеска позволила инженерам опустить пол и увеличить пространство для ног в третьем ряду.На самом деле, на каждом сидячем месте больше места для отдыха. Как капитанские кресла второго ряда (стандартные), так и многоместные сиденья были переработаны для повышения комфорта и расслабления.

Что означает «600»?

На задней двери Cadillac Escalade 2021 года есть значок с надписью «600». Что это значит? Что ж, маркетологи посчитали уместным указать крутящий момент 6,2-литрового двигателя V8 в ньютон-метрах — в данном случае 623 Нм, что эквивалентно 460 фунт-футам.Будущие электромобили от Cadillac также будут иметь брендинг на основе крутящего момента.

Забавно, новый турбодизель Duramax 2021 года также получает значок «600». Этот 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель уже пользуется успехом у пикапов Silverado/Sierra. Производя 277 лошадиных сил и 460 фунт-футов крутящего момента, он выделяется в отделе экономии топлива с комбинированным рейтингом города-шоссе 9,5 л/100 км.

Это отличная новость, тем более что бензиновый V8 сжигает больше топлива в 2021 году, чем в 2020 году, согласно данным Министерства природных ресурсов Канады.Разница составляет менее одного л/100 км, но, учитывая миллионы долларов, которые автопроизводители тратят на разработку технологий экономии топлива, как-то странно, что новый Escalade оказывается менее экономичным, чем его предшественник, который, как вы знаете, получил всеобщее признание. пожирающий бензин, сокрушающий мать-природу внедорожник.

Дизель

, конечно, не решение в будущем. Когда мы увидим какую-то форму электрификации под капотом Escalade? GM пока отказывается фиксировать. Пока мы не доберемся до этого, большинство клиентов, кажется, довольны 6.2-литровый двигатель V8 (14,8 л/100 км), который за более чем десять лет доказал свою надежность и долговечность в различных продуктах GM.

Больше Эльдорадо, чем Сильверадо

Со сплошной задней осью и более короткой колесной базой ходовые качества предыдущего Escalade не были выдающимися. Линкольн явно имел преимущество со сложной независимой задней подвеской. Слава богу, Cadillac догоняет — и как. В сочетании с системой пневматического демпфирования (серьезно, не пропустите эту опцию) новая установка радикально улучшает поведение на дороге, что приводит к повышению устойчивости и исключительной управляемости.Уровень комфорта тоже вырос.

Если вы когда-либо ездили на старых версиях Escalade, вы будете поражены полным отсутствием треска и максимальной тишиной в целом. Восприятие качества значительно улучшилось. Между тем, ускорение и обгонные маневры стремительны. V8 настолько приятен для ушей, что вам захочется в полной мере использовать его мощность на регулярной основе.

Очевидно, что никакое транспортное средство не может избежать законов физики, и уж точно не этот большой и длинный Escalade.Вы по-прежнему должны быть осторожны при приближении к поворотам, но замечательная работа подвески (которая часто заставляет вас чувствовать, что вы парите в облаке) обеспечивает невероятную маневренность, особенно в спортивном режиме. Да, и, кстати, тяговое усилие оценивается в 7500 фунтов — примерно на тысячу больше, чем у Navigator.

Кадиллак из Кадиллаков

Cadillac сейчас испытывает трудности с продажей своей продукции. Покупателей заманивают большими скидками, но мало что действительно поражает или выделяется среди конкурентов.Однако новый Escalade 2021 года отличается. Это абсолютный флагман, убедительно возвышающий бренд до статуса мирового уровня — возврат к дням славы Cadillac, далеким временам, когда выражение «Кадиллак (чего-то)» звучало наиболее правдиво.