Cr v или rav4: враг кроссовера: сравнение Honda CR-V и Toyota RAV4 :: Autonews — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Сравнительный тест: Honda CR-V – Toyota RAV4

Признанный бестселлер украинского авторынка Toyota RAV4 – модель уже далеко не новая. Смены поколений в ближайший год не предвидится, посему более молодые конкуренты, такие как свежий Honda CR-V, вполне могут потеснить лидера.

Toyota RAV4 и Honda CR-V, на первый взгляд, похожи, но общего у них на самом деле мало. Объединяют их принадлежность к сверхпопулярному классу кроссоверов, технические характеристики и – с натяжкой – цена, поскольку CR-V немного дороже. В остальном же – сплошные различия.

Моторы обеих машин рассчитаны на работу на бензине Аи-92

CR-V пятого поколения появился у дилеров лишь несколько месяцев назад, в то время как RAV4 уже давно прописался среди самых популярных паркетников. Это одна из самых продаваемых моделей Toyota в Украине. Да и по характеру эти автомобили существенно отличаются.

RAV4 традиционно хочет понравиться всем – и молодому отцу семейства, и его жене-домохозяйке. В этой машине все максимально универсально и рассчитано на вкусы широкой аудитории – начиная с внешности и заканчивая эргономикой.

Отличный пример – щиток приборов. Простой, информативный, но при этом скучный, как бетонный блок в пасмурный осенний день. Аналогичные ощущения вызывает в целом весь интерьер RAV4. Материалы отделки достойные, но тактильного восторга не вызывают, и отрадой для глаз интерьер назвать нельзя. Удобно, спокойно, без лишних деталей и спорных решений – самое то для масс-маркета и хороших продаж.

Honda тоже консервативна в вопросе интерьера, но здесь дизайнерам удалось все-таки добавить салону автомобиля интересных нот. Панель приборов – стильная и лаконичная, с рядом необычных решений. Тахометр, к примеру, выполнен в виде ленты и расположен по центру щитка. Не менее авангардно выглядят указатели уровня топлива и температуры двигателя. Пожалуй, такой оригинальной комбинации приборов нет ни у одного одноклассника CR-V. Интересный – именно этим словом можно назвать весь интерьер паркетника. При этом дизайнерские изыски не испортили эргономику салона – внутри Honda удобна, да и обзорность не хуже, чем в RAV4.

Главная «фишка» в салоне CR-V – электронная приборная панель. На щиток можно вывести самую разную информацию: от расхода топлива до графика распределения крутящего момента по осям. Приятная мелочь – зеркало рядом с очечником. С его помощью можно следить за тем, что происходит на заднем сиденье. Очень полезная опция для тех, кто часто ездит с детьми

Настроившийся на меланхоличный лад в салоне RAV4 водитель будет удивлен разгонной динамикой кроссовера. Тестовый автомобиль – самый мощный в линейке, с мотором 2.5 мощностью 180 л.с. – едет очень достойно. По паспорту разгон до 100 км/ч у такой версии занимает 9,4 с, в реальности эти цифры кажутся завышенными. Такому двигателю положен только автомат, а базовый бензиновый агрегат 2.0 комплектуется «механикой» или вариатором. Есть еще пара дизелей, но мы сегодня о бензине.

У CR-V тип трансмиссии только один – вариатор, да и мотор безальтернативен. Сообразный по мощности с топовым двигателем RAV4 агрегат 2.4 (186 л.с.) охотно раскручивается, но динамичным разгон Honda не назовешь. Ускоряется CR-V с ленцой. Немного исправить ситуацию можно, переведя селектор вариатора в ручной режим.

Подвеска у Honda под стать двигателю – мягкая и вальяжная. Крупные ямы и «лежачих полицейских» она преодолевает с удовольствием, напоминая о своем существовании только на мелких неровностях или стыках полотна. Toyota RAV4 ощутимо жестче, ее подвеска передает на кузов информацию о каждом преодоленном дефекте покрытия. При этом разницы в управляемости практически нет – оба паркетника рулятся на достойном уровне, предсказуемо и без излишней валкости. Toyota, впрочем, капельку азартнее в поворотах.

Несмотря на то что оба кроссовера полноприводные, на бездорожье на этих машинах выезжать стоит с опаской. Особенно на Toyota – клиренс в 197 мм не слишком способствует внедорожным приключениям. CR-V чуть повыше, он увереннее чувствует себя вне асфальта, а благодаря мягкой подвеске на нем удается достаточно быстро ехать даже по разбитой «грунтовке».

Выводы

Если Toyota RAV4 – автомобиль больше для города, то стихия Honda CR-V – поездки на дальние расстояния. Несмотря на это, по удобству салона оба автомобиля примерно равны, разве что Honda чуточку технологичнее и больше расположена к водителю. Кроме того, CR-V вполне конкурентоспособен на бездорожье, что немаловажно для тех, кто часто выбирается за город. RAV4 более драйверский, интересный с точки зрения управления. Кроме того, у него есть большой выбор моторов и моноприводные версии. Решающим фактором здесь выступает цена – паркетник Toyota дешевле конкурента от Honda. Именно поэтому потенциальные покупатели CR-V – это прежде всего состоятельные семейные люди, тогда как RAV4 подойдет практически всем.

Плавность хода, мягкая подвеска, удобные кресла, хорошая эргономика салона

Небогатый ассортимент модификаций, высокая цена

Хорошая динамика разгона, отличная управляемость, большой выбор модификаций

Жесткая подвеска, скромное оснащение базовых версий

Результаты теста Euro NCAP

Honda CR-V – модель в Европе относительно новая, и в краш-тестах Euro NCAP она еще не участвовала. А вот американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) уже вынес вердикт после испытаний кроссовера. Модель получила хорошие оценки (Good – высший балл в табели IIHS) при фронтальных столкновениях и ударах сбоку. Отдельно специалисты выделили великолепную работу электронных ассистентов. RAV4 тоже отличник – по результатам краш-тестов Euro NCAP паркетник получил 5 звезд, заслужив высокие оценки в части безопасности взрослых пассажиров и детей. Но при наезде кроссовера на пешехода риск серьезной травмы для последнего весьма велик.

Технические данные
	Toyota RAV4	Honda CR-V
Двигатель, число цилиндров	R/4	R/4
Объем двигателя, см³	2494	2356
Максимальная мощность, л.с. (об/мин)	180 (6000)	186 (6400)
Максимальный момент, Нм (об/мин)	233 (4100)	244 (3900)
Габариты, длина х ширина х высота, мм	4605 х 1845 х 1715	4586 х 1855 х 1689
Колесная база, мм	2660	2660
Разгон 0–100 км/ч, с	9,4	10,2
Максимальная скорость, км/ч	180	190
Расход (смешанный), л/100 км	8,6	7,8

Взял новый Honda CR-V после Toyota RAV4 – больше никогда не пересяду на Тойоту | НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

Приветствую вас, дорогие читатели! После моей статьи о кроссоверах, которые ни в чем не уступают Toyota RAV4, мне на почту подписчики начали присылать свои отзывы о паркетниках, которые, как они считают, намного лучше «РАВ4». Огромное спасибо за ваши истории! Друзья, лучшие из них я обязательно опубликую на канале со своими комментариями.

Honda CR-V, фото: njcar.ru

На новогодних каникулах пришло сразу два таких отзыва: один – о Honda CR-V, а второй – о Volkswagen Tiguan, оба владельца считают свой кросс существенно лучше Toyota RAV4, причем ранее каждый из автомобилистов имел опыт эксплуатации РАВ4, так что их оценку можно назвать вполне обоснованной.

На сегодня я выбрал рассказ о Honda CR-V. Обещаю, в следующей статье я обязательно представлю вам историю собственника Volkswagen Tiguan образца 2019 года.

Почему именно Honda?

От себя скажу, что в нынешних реалиях выбор весьма спорный, так как РАВ4 нового поколения стоит заметно дешевле «Хонды» и абсолютно ни в чем не уступает в характеристиках.

Honda CR-V, фото: njcar.ru

Тем не менее, Олег (именно так зовут владельца) летом 2020 года выбрал Honda CR-V с 2,0-литровым мотором, вариатором и системой полного привода. Кстати, он уже 19 лет ездит только на японских машинах Toyota, Nissan и Honda. По его мнению, другие варианты даже рассматривать не имеет смысла, так как по надежности пока никто эти машины не превзошел, а «Хонда» по этому показателю лучше всех остальных японских марок.

Почему был продан Toyota RAV4?

«РАВ4» покупался в 2015 году новым в салоне. Серьезных претензий за все время к машине не было, но и удовольствия от вождения тоже немного. Особого драйва и комфорта от RAV4 ждать не приходится. За пять лет и 145 тысяч км пробега подвеска начала требовать внимания, а моторчик на «РАВ4» стал подъедать масло, вроде немного, но «от замены до замены – за 10 тысяч км уровень уходил, приходилось доливать».

Honda CR-V, фото: njcar.ru

Такой расход масла – это же немного по сравнению с немцами, скажете вы и будете правы. Но, к сожалению, сейчас все автопроизводители выпускают моторы с ограниченным ресурсом и «Тойота» здесь не исключение. Мировым автогигантам нужно продавать новые машины и ежегодно наращивать объемы производства, а если старые авто ломаться не будут, то и новые покупать в таком объеме тоже не станут. Так что «движки» сейчас у всех иномарок – «одноразовые».

В чем преимущества Honda CR-V?

RAV4 – не самый лучший вариант с точки зрения управляемости и комфортабельности, считает Олег. В «Хонде» есть шумоизоляция в отличие от «РАВ4» — машинка реально тише. Кроме того, подвеска настроена таким образом, что, например, за пределами асфальтированных дорог кросс не прыгает по кочкам, а плавно преодолевает неровности. При этом на трассе управляемость CR-V не хуже, чем у тех же немцев – руль очень острый.

Honda CR-V, фото: njcar.ru

Еще один плюс «Хонды» – очень удобный салон с качественными материалами отделки (сказывается нероссийская сборка машины). По сравнению с прежним РАВ4, на CR-V лучше подогнаны детали интерьера. Все кнопки, рычажки и прочие органы управления системами авто находятся на своем месте.

Honda CR-V, фото: njcar.ru

По вместимости Toyota RAV4 и Honda CR-V сопоставимы, но организовано внутреннее пространство у «Хонды» лучше и на втором ряду кресел пассажирам сидеть удобнее.

Honda CR-V, фото: njcar.ru

Напомню – это мнение владельца. От себя добавлю, что речь идет о RAV4 предыдущего поколения. Новый «РАВ4» существенно отличается от предшественника, и единственное, в чем я соглашусь с Олегом – это в том, что шумоизоляция в «Хонде» лучше.

Почему отказался от покупки Toyota RAV4 пятого поколения?

Кстати, я задал Олегу вопрос: почему он не рассматривал новый Toyota RAV4.

Toyota RAV4, фото: njcar.ru

Ответ такой (цитирую): «Новый RAV4 не нравится чисто внешне, плюс нелепый торчащий экран мультимедиа в салоне. Да, и еще, мотор 2,0-литровый – почти такой же, как на прежнем поколении «РАВ4», который начал подъедать масло после 120 тысяч км пробега. Тест-драйв на новом RAV4 проходил дважды перед покупкой CR-V, но машина не произвела должного впечатления – по ходовым качествам всё тоже самое, что и на старом авто, а качество сборки хуже. Короче, на Тойоту никогда больше не пересяду».

Honda CR-V, фото: njcar.ru

Здесь не соглашусь с Олегом. Считаю, что у Toyota RAV4, которую хоть и производят в России, качество сборки ничуть не хуже, чем у Honda CR-V, которую к нам поставляют из США, а не из Японии. По ходовым качествам и управляемости автомобили тоже сопоставимы. При прочих равных характеристиках, все же определяющим фактором для большинства автомобилистов будет цена. А стоит RAV4 в сопоставимых комплектациях дешевле «Хонды». Да и с запчастями на «Тойоту» – проще, и цены на них – меньше.

Понравилась статья? Подписывайтесь и ставьте лайки! На моём канале очень много полезных материалов для автомобилистов.

Тест внедорожников Land Rover Freelander, Toyota RAV4, Хонда CR-V, Suzuki Grand Vitara

Там где кончается паркет

Все смешалось! Кто есть who? Who is кто? Где заканчиваются универсалы повышенной проходимости и где начинаются внедорожники? А чем последние отличаются от вседорожников? А от «паркетников»? Что выбрать в качестве основных критериев для классификации? Размер? Дорожный просвет? Возможности трансмиссии? Особенности несущей конструкции? Все смешалось!

Причем «плавают» в этом вопросе и сами производители. Но, слава Богу, это не мешает им выпускать все новые и новые машины, заполняя последние просветы в рыночных нишах.

Подбирая команду участников этого теста, мы рассуждали так. С какой альтернативой столкнется человек, собравшийся купить, скажем, Land Rover Freelander? Наверное, в первую очередь он подумает о таких машинах, как Хонда CR-V, Toyota RAV4 и Suzuki Grand Vitara. Значит, будем считать их конкурентами-одноклассниками.

Ну, а главным поводом для нашей очередной схватки стало появление нового «рафика». И, следуя призыву рекламной кампании RAV4, начнем собираться в дорогу.

Кстати, пока новый «рафик» разрабатывался и готовился к производству, конкуренты времени даром не теряли. Хонда CR-V, например, обзавелась новым 16-клапанным мотором. Теперь при том же двухлитровом рабочем объеме мощность возросла на 18 л.с. и достигла 146 л.с. Только что в Европе начал продаваться Land Rover Freelander со 170-сильным двигателем V6, но до нас, увы, эта машина пока что не дошла. А в арсенале Suzuki аж три мотора: с рабочими объемами 1,6, 2,0 и 2,5 литра. Для теста мы выбрали Витару со 144-сильной V-образной «шестеркой». Кстати, это одна из первых в России машин серии Limited, которые отличаются от стандартных улучшенной отделкой салона.

Все автомобили — пятидверные, с механическими коробками передач. Но последнее обстоятельство совсем не означает, что у машин одинаковые трансмиссии.

В Suzuki применен постоянный привод на задние колеса с жестко подключаемым (без межосевого дифференциала) приводом передних. Плюс понижающая передача в раздаточной коробке. Раздатка может работать в четырех режимах: 2Н, 4Н, N и 4L. Причем включать и выключать полный привод можно на скорости до 100 км/ч, и колесные муфты при этом будут блокироваться автоматически.

В салонах трех других машин дополнительных «трансмиссионных» рычагов нет.

Toyota RAV4 оснащается постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом, блокируемым вискомуфтой.

В трансмиссии Хонды CR-V тоже есть межосевая гидромуфта, но работает она по-другому. В обычных режимах движения крутящий момент от двигателя практически полностью передается на передние колеса и только при их пробуксовке поступает на заднюю ось. В качестве «отвердителя» в муфте Хонды используется не традиционная силиконовая жидкость, а специальное трансмиссионное масло. Оно прокачивается через муфту двумя насосами. Один, нагнетающий, стоит перед муфтой, а второй — за ней и, соответственно, откачивает масло. Если передние колеса начинают буксовать (вращаются быстрее задних), то производительность насосов перестает быть равной, давление масла увеличивается — и муфта блокируется.

И в трансмиссии Лендровера есть вискомуфта, причем выполняет она ту же роль — подводит крутящий момент к задним колесам лишь в случае пробуксовки передних. Но здесь вискомуфта обычная, заполненная силиконовой жидкостью. А система ограничения тяги traction control способна с помощью AБС имитировать блокировки, подтормаживая буксующие колеса.

О внешности машин говорить не будем: мы этим занимались не раз. А вот освежить впечатления от салонов, пожалуй, стоит. Иначе разговора об эргономике не получится.

Салон нового «рафика» выглядит великолепно. Добротные, хотя и не слишком дорогие, материалы, элегантные, выкрашенные «под металл», пластиковые вставки. А как хорош руль! Небольшой, с выпуклостями на ободе под правильный хват — он словно позаимствован у спортивного купе. А комбинация приборов? Да это же провокация! В центре — тахометр, а уж по бокам — спидометр и два указателя. И только сиденье с «размытыми» формами явно выпадает из этого спортивного антуража: не хватает боковой поддержки. Зато диапазоны трех регулировок больше, чем у других машин, и водитель ростом 190 см без труда подберет оптимальную посадку.

Крупный блок управления магнитолой с крупными кнопками оснащен жидкокристаллическим дисплеем. На него, помимо сведений о работе аудиосистемы, выводится информация бортового компьютера.

Под магнитолой — традиционный блок управления микроклиматом. Но как его оживляют выкрашенные «под металл» вращающиеся рукоятки! Блеск, в прямом и переносном смысле. Мелочь, а настроение поднимает.

Но и Freelander не прост. Оригинальных решений — хоть отбавляй. Чего стоят хотя бы два симметрично расположенных бардачка. Неважно, что в водительский уместятся разве что перчатки (остальной объем занимает блок реле и предохранителей), зато всякую мелочевку можно разбросать по огромным дверным карманам. Там же предусмотрены места для дежурной бутылочки. Причем эластичный держатель не очень строг к ее объему: хоть пол-литра, хоть два. А пачку сигарет или зажигалку можно смело бросить в одно из трех резиновых корытец на передней панели. Корытца эти, кстати, легко снимаются для очистки.

Как и RAV4, Freelander вправе гордиться рулевым колесом. Правда, здесь идеология иная, присущая скорее «взрослым» внедорожникам: большой диаметр, пухлый обод, мясистая сердцевина. Это тоже создает настроение. Настроение путешественника. Только жаль, что рослым водителям будет не так вольготно, как в «рафике». А еще им придется смириться с отсутствием площадки для отдыха левой ноги. В дальней дороге это неудобно.

Land Rover Freelander

Honda CR-V против Hyundai Tucson, Nissan Rogue и Toyota RAV4

Хотя RAV4 является лидером продаж (Toyota продала более 430 000 единиц в 2020 году), CR-V не является мелким игроком (333 000 в прошлом году). Но по мере роста конкуренции в этом сегменте автопроизводители оснащают свои кроссоверы передовыми технологиями, стильным дизайном и просторными салонами. И не забывайте о Nissan Rogue и Hyundai Tucson; они не так популярны, как Honda и Toyota, но их последние поколения более привлекательны, чем когда-либо.

The Field

Чтобы сделать это сравнение максимально объективным, мы попросили соответствующих автопроизводителей прислать нам свои полноприводные модели в максимальной комплектации. Nissan Rogue SL 2021 года, который мы получили, не имел сногсшибательной отделки Platinum, но был прилично оснащен пакетом Premium. Приведенный в действие 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 181 лошадиная сила и крутящим моментом 181 фунт-фут, Rogue использует бесступенчатую трансмиссию, передающую мощность на все четыре колеса.Наша тестовая модель стоила 36 805 долларов, что является достойной стоимостью для включенных в нее функций.

Просмотреть все 151 фото

Hyundai Tucson 2022 года — совершенно новый в этом году, и в нашем сравнении он был представлен в комплектации Limited. Его 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель развивает мощность 187 л.с. и 178 фунт-фут и сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Tucson Limited AWD стоимостью 37 580 долларов оснащен множеством технологий, увеличенным грузовым отсеком и большим пассажирским пространством, чем раньше.

Будучи вторым по популярности кроссовером, Honda CR-V 2021 года может понравиться многим, особенно своей стоимостью.При цене 36 325 долларов CR-V был самой дешевой моделью здесь, и это несмотря на то, что он был представлен топовой комплектацией Touring. Его 1,5-литровая «турбочетверка» мощностью 190 л.с. работает в паре с вариатором.

Toyota RAV4 2021 года оказалась привлекательной моделью. С 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 203 л.с. это также самый мощный внедорожник в этой группе, оснащенный восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. В качестве верхней комплектации стартовая цена Limited составляет чуть севернее 37 000 долларов, а наша модель включала пару пакетов, которые подняли ее цену до 40 451 доллара, что является самым высоким показателем в нашем сравнительном тесте.

The Drive

Несмотря на то, что эти внедорожники близки по мощности и объему двигателя, каждый из них предлагает разные впечатления от вождения. Коробка передач Tucson настроена так, чтобы как можно быстрее переходить на высшую передачу, что не позволяет крутящему моменту властно попадать на колеса. При выходе из поворота трансмиссия Tucson чувствовала, что ей нужно отдышаться перед переключением на пониженную передачу. Tucson также чувствовал себя вялым при выезде на автостраду, что мы проверили на нашем тестовом треке, где Hyundai занял 9 место.3 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час — самый медленный внедорожник в группе. Подвеска Tucson также разочаровала нас как самая жесткая в тесте, хотя наградой стал отличный контроль над кузовом.

Просмотреть все 151 фотография

Мощный двигатель Toyota RAV4 продемонстрировал себя во время нашего тестового цикла, и в целом управлять автомобилем из этой группы машин было наиболее увлекательно. Это немаловажный комплимент; RAV4 демонстрирует отличное ускорение, а его кузов хорошо ведет себя на плохом асфальте или извилистых дорогах, как мы убедились во время нашей поездки по полуострову Палос-Вердес в Южной Калифорнии.Его хриплый звук двигателя немного надоедает, но в целом Toyota доставляет удовольствие за рулем.

Между тем, поездка на Nissan Rogue 2021 года показалась немного тревожной на Португальском повороте, участке нашей кольцевой дороги, где постоянные движения земли делают тротуар довольно ухабистым. «Кажется, что у него тяжелые колеса», — сказал редактор отдела Скотт Эванс. «Это похоже на попытку бегать в рабочих ботинках». Двигатель Rogue обеспечивает приличную мощность, а его вариатор представляет собой заметное улучшение по сравнению с предыдущим поколением.Трансмиссия по-прежнему не такая плавная, как у Honda, но звук двигателя Nissan более приглушенный, в то время как сам двигатель стремится передать свою мощность.

Honda CR-V — самый старый внедорожник в группе, но он производит впечатление скорее «опытного», чем «устаревшего». Действительно, несмотря на приход новых игроков, Honda продолжает удивлять нас своим вождением и управляемостью. Его рулевое управление кажется прямым и правильно взвешенным, его подвеска звездным образом поглощает большие неровности, и, несмотря на то, что он наименее мощный, он быстрее всех разгонялся до 60 миль в час.Конечно, у него есть свои недостатки: сильно нажимаешь на педаль газа, и шум двигателя пронизывает салон, а управление кузовом у CR-V не такое острое, как у Toyota.

В салоне

Как и Honda CR-V 2021 года, он скрывает свой возраст на дороге, на его салоне появляются морщины. Его 7,0-дюймовый экран кажется крохотным, а информационно-развлекательная система старая, ей не хватает крутой графики и быстрой скорости обработки, которые мы привыкли ожидать. В целом, некоторые части дизайна интерьера CR-V, особенно центральная приборная панель, нуждаются в обновлении.

Просмотреть все 151 фотография

Если не принимать во внимание эти претензии, в Honda есть еще много чего, что может понравиться. Универсальная центральная консоль — одна из лучших в своем сегменте, и мы аплодируем CR-V за его великолепную компоновку, просторный салон и почти ровный пол во втором ряду. Технологии, возможно, не являются сильной стороной Honda CR-V 2021 года, но ее универсальность и комплектация по-прежнему являются убедительными аргументами в пользу продажи.

Hyundai Tucson 2022 года находится на другом конце спектра. Его массивный 10,3-дюймовый сенсорный экран и цифровая приборная панель такого же размера кажутся такими, как будто они пришли прямо из Mercedes-Benz.Дизайнеры уделили пристальное внимание деталям салона, таким как полоса хрома и черного цвета, которая идет от дверных панелей и проходит через всю приборную панель, пока не достигает другой стороны. Эти типы вещей выделяются в таком переполненном сегменте. Материалы салона также кажутся премиальными, а второй ряд кажется просторным и воздушным — чего не хватало предыдущей модели. Hyundai выигрывает по соотношению цена-качество, включая функцию Smart Park, которая может дистанционно перемещать Tucson на тесное парковочное место и выезжать с него.

Хотя Nissan Rogue 2021 года не так технологичен, как Hyundai Tucson, он добавляет несколько приятных деталей и надлежащего дизайна. Трехцветный интерьер в нашем тестовом автомобиле SL произвел хорошее впечатление благодаря приличному количеству кожи и строчке, украшающей дверные панели и приборную панель, а его отделка из искусственного дерева выглядит премиально. Новый низкий рычаг переключения передач также добавляет привлекательности: он выглядит современным и гладким, а центральная консоль просторной. 9,0-дюймовый сенсорный экран, входящий в пакет Premium, совместим с беспроводной Apple CarPlay.(Android Auto работает только с проводным соединением.) С точки зрения пространства второй ряд удобен, а грузовой отсек достаточно вместителен, когда вы берете свою семью в поездку.

Как и CR-V, салон Toyota RAV4 2021 года кажется на шаг позади новых Tucson и Rogue. Его 8,0-дюймовый сенсорный экран прост в использовании, но его информационно-развлекательная система, как и у Honda, кажется старой и медленно реагирующей. И хотя мы ценим 360-градусную камеру, ее труднее увидеть по сравнению с Nissan или Hyundai из-за меньшего экрана.Тем не менее, дизайнеры Toyota уделили пристальное внимание деталям, добавив несколько интересных конструктивных особенностей, таких как звездообразный узор на динамиках, нижней части подстаканников и лотках приборной панели. Ручки HVAC имеют цепкую текстуру, которая также присутствует на внутренней стороне дверных ручек. Все эти детали выделяют Toyota RAV4 2021 года, но мы все же хотели бы, чтобы его задние двери открывались под более широким углом. Мы также хотели бы увидеть пассажирское сиденье с электроприводом — странный недостаток в автомобиле за 40 000 долларов.

Просмотреть все 151 фотография

Безопасность

Honda и Toyota сделали шаг вперед по сравнению с другими автопроизводителями, чтобы сделать свои технологии активной безопасности стандартом для всех.И это касается не только их популярных внедорожников; это относится к большинству новых моделей в их линейках. Honda Sensing и Toyota Safety Sense превосходно работают на дороге, удерживая соответствующие внедорожники в центре своей полосы движения, сохраняя при этом безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. В частности, система Honda Sensing является одной из лучших на рынке.

Nissan и Hyundai еще не сделали такого шага, но они добавили несколько технологий активной безопасности в свои базовые модели, сохранив при этом свои полноценные системы помощи водителю для более высоких комплектаций.Система Nissan ProPilot Assist с Navi-Link была частью премиального пакета за 1320 долларов на нашем тестовом автомобиле, и она отлично справилась с чтением разметки полосы движения и обнаружением других транспортных средств вокруг Rogue. Нам бы очень хотелось, чтобы ProPilot распространился на другие модели и на всю линейку Rogue, поскольку мы уверены, что покупатели Nissan это оценят. Включить его тоже просто: просто нажмите и удерживайте синюю кнопку на рулевом колесе в течение нескольких секунд, и ProPilot выйдет из спящего режима.

Нам понравилось, как системы Hyundai работают вместе, но, как и в случае с CR-V и RAV4, вы должны включить помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль по отдельности, чтобы получить полноценный полуавтономный режим.Полностью цифровая приборная панель Hyundai позволяет легко увидеть, что включено, а что нет, но мы предпочитаем простоту кнопки включения/выключения Nissan, установленной на рулевом колесе.

Из этих четырех внедорожников Rogue — единственный, получивший награду Top Safety Pick+ от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) — наивысшее достижение, присуждаемое организацией. CR-V и RAV4 имеют рейтинг Top Safety Pick, но IIHS еще не тестировал новый Tucson.

Просмотреть все 151 фото

Какой компактный внедорожник лучше?

Римский поэт Овидий однажды сказал: «Лошадь никогда не бежит так быстро, как тогда, когда у нее есть другие лошади, чтобы догнать или опередить ее. То же самое можно сказать и о состоянии сегмента компактных внедорожников. В гонке так много автомобилей, что каждый пытается догнать и опередить конкурентов. его поляризующий дизайн, без сомнения, выделяется в переполненном сегменте, и он наполнен полезными функциями и технологиями, обеспечивая при этом огромную ценность.Но Hyundai вложил свои деньги в то, что вы можете увидеть и потрогать, а не в то, как автомобиль едет.И мы заботимся о вождении. Мы возлагали большие надежды на новейший Tucson, но по единодушному мнению он оказался на последнем месте. Это был, без сомнения, самый смелый автомобиль в группе, но вы можете обнаружить, что он слишком сильно опирается на свой дизайн, чтобы скрыть свой приземленный опыт вождения.

Прочный стиль и элементы интерьера Toyota RAV4 2021 года делают его очень привлекательным внедорожником и иллюстрируют, почему он является лидером продаж. У него все хорошо — большое внутреннее пространство, хорошо оборудованный салон, фантастические технологии безопасности, и этот список можно продолжить. Но есть большие недостатки, такие как узкий проем задней двери и невозможность сложить сиденья из грузового отсека. RAV4 — это швейцарский армейский нож среди внедорожников, но, как сказал Овидий, лошади бегут быстро, когда пытаются догнать других лошадей, и конкуренция догнала Toyota. Мы заняли третье место.

Nissan Rogue 2021 года может получить награду как самый улучшенный внедорожник. Это стильная поездка, которая объединяет пространство, ценность, безопасность и технологии под одной крышей. Откровенно говоря, Nissan добился больших успехов с Rogue.И эта модель хорошо ездит, чего сегодня не скажешь о каждом Nissan. Действительно, в таком конкурентном сегменте занять второе место — это большое дело. Не заблуждайтесь, мы снимаем шляпу перед Nissan за невероятный шаг вперед с новым Rogue. Возможно, его самым большим недостатком является то, что CR-V существует, поскольку это удивительно хороший и изысканный внедорожник.

Посмотреть все 151 фото

Говоря о Honda CR-V 2021 года, этот внедорожник выигрывал все соответствующие MotorTrend сравнения с момента выхода модели пятого поколения. Но на этот раз это было близко к Хонде. CR-V стареет, и хотя он по-прежнему хорошо ездит, его технологии и дизайн интерьера нуждаются в обновлении. Тем не менее, Honda остается непревзойденной с точки зрения упаковки и универсальности, пара сильных сторон, которые помогли ей выиграть это сравнение компактных внедорожников. Honda CR-V 2021 года по-прежнему остается лучшим внедорожником в своем сегменте, но разрыв между первым и вторым местом теперь намного меньше.

4-е место: 2022

4-е место: 2022 Hyundai Tucson

Впечатляющие технологии
Впечатляющие технологии

Жесткая поездка
Lazy Powertrain

Удивительный дизайн и технологии омрачиваются плохими характеристиками вождения.

3009

3 место: 2021 Toyota RAV4

Отличный интерьер и внешний стайлинг
Удивительные технологии безопасности
0

Узкое открытие для задних дверей
Плохая инфаминирующая система
Second-рядные сиденья могут быть сложены только из второго ряда

В швейцарском армейском ноже для внедорожников есть все, что вы хотите, под красивой крышей, но в нем отсутствуют некоторые инструменты, которые вы хотели бы упаковать.

2-й Место: 2021 Nissan Rogue

Красивый дизайн
Просторная кабина
Современные технологии
Современные технологии

Несколько жесткие Качество езды
должны добавить пакеты, чтобы получить хорошо оборудованную версию

Самый улучшенный внедорожник .Если Nissan продолжит идти по этому пути, он может вернуться на вершину игры.

Смотреть все 151 Фотографии
1 место: 2021 Honda CR-V
Отличная упаковка
Cavernous Interior
Большое значение
Устаревшие технологии и дизайн
отсутствуют сегодняшние функции
Honda CR-
V по-прежнему остается лучшим внедорожником в компактном сегменте, даже несмотря на усиление жесткой конкуренции.
СИЛОВАЯ ТРАНСМИССИЯ/ШАССИ 2021 Honda CR-V AWD Touring ХАРАКТЕРИСТИКИ 2022 Hyundai Tucson Limited AWD ХАРАКТЕРИСТИКИ 2021 Nissan Rogue SL AWD ХАРАКТЕРИСТИКИ 2021 Toyota RAV4 Limited Полный привод ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
СХЕМА ПРИВОДА Передний двигатель, полный привод Передний двигатель, полный привод Передний двигатель, полный привод Передний двигатель, полный привод
ТИП ДВИГАТЕЛЯ И-4 с турбонаддувом, алюминиевый блок/головка И-4, алюминиевый блок/головка И-4, алюминиевый блок/головка И-4, алюминиевый блок/головка
КЛАПАН DOHC, 4 клапана на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
ОБЪЕМ 91. 4 куб. дюйма / 1498 куб.см 2497 см3/152,4 у.е. в 151,8 куб. дюймов / 2488 куб. см 151,8 куб. дюймов / 2487 куб. см
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ 10,3:1 13,0:1 12,0:1 13,0:1
ПИТАНИЕ (СЕТЬ SAE) 190 л.с. при 5600 об/мин 187 л.с. при 6100 об/мин 181 л.с. при 6000 об/мин 203 л.с. при 6600 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (СЕТЬ SAE) 179 фунто-футов при 2000 об/мин 178 фунто-футов при 4000 об/мин 181 фунт-фут при 3600 об/мин 184 фунто-фута при 5000 об/мин
КРАСНАЯ ЛИНИЯ 6500 об/мин 6500 об/мин 6000 об/мин 6750 об/мин
ВЕС НА МОЩНОСТЬ 18.5 фунтов/л.с. 19,6 фунта/л.с. 20,0 фунтов/л.с. 18,2 фунта/л.с.
ТРАНСМИССИЯ Непрерывная переменная авто 8-ступенчатая автоматическая Непрерывная переменная авто 8-ступенчатая автоматическая
ПЕРЕДАЧА МОСТА/КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ 5,64:1/2,28:1 3,65:1/2,32:1 5,69:1/2,15:1 3,18:1/2,14:1
ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНЯЯ Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости
РУЛЕВОЕ СООТНОШЕНИЕ 12. 3:1 13,7:1 14,3:1 14,4:1
ПОВОРАЧИВАЕТСЯ НА ЗАМОК 2,3 2,4 2,5 2,6
ТОРМОЗА, F; Р 11,1-дюймовый вентилируемый диск; 10,2-дюймовый диск 12,8-дюймовый вентилируемый диск; Диск 12,0 дюймов 11,7-дюймовый вентилируемый диск; 11,5-дюймовый вентилируемый диск 12,0-дюймовый вентилируемый диск; Диск 11,1 дюйма
КОЛЕСА Литой алюминий 7,5 x 19 дюймов 7.5 x 19 дюймов из литого алюминия Литой алюминий 7,5 x 19 дюймов Литой алюминий 7,5 x 19 дюймов
ШИНЫ 235/55R19 101H Continental CrossContact LX Sport (M+S) 235/55R19 101V Мишлен Примаси А/С (М+С) 235/55R19 101V Бриджстоун Аленза Спорт А/С (М+С) 235/55R19 101V Yokohama Avid GT (M+S)
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА 104. 7 в 108,5 дюйма 106,5 дюйма 105,9 в
ГУСЕНИЦА, П/П 62,9/63,5 дюйма 63,6/63,9 дюйма 62,4/62,6 дюйма 62,6/63,3 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 182,1 x 73,0 x 66,5 дюйма 182,3 x 73,4 x 65,6 дюйма 183,0 x 72,4 x 66,5 дюйма 180,9 x 73,0 x 66,9 дюйма
ДОРОЖНЫЙ ПРОСТРАНСТВО 8,2 дюйма 8.3 в 8,2 дюйма 8,6 дюйма
УГОЛ ПОДЪЕМА/ОТЪЕЗДА 18,9/23,1 град 19,6/26,7 град 19,0/23,6 град 19,0/21,0 град
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ 37,4 фута 38,6 футов 35,4 фута 37,4 фута
СОБСТВЕННАЯ ВЕС 3521 фунт 3670 фунтов 3623 фунта 3689 фунтов
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСОВ, ПЕРЕД/П 58/42% 58/42% 58/42% 58/42%
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 1500 фунтов 2000 фунтов 1350 фунтов 1500 фунтов
ВМЕСТИ СИДЕНИЙ 5 5 5 5
ПЕРЕДН. /П. 38.0/39.1 в 38,3/39,5 дюйма 39,2/37,8 дюйма 37,7/39,5 дюйма
МЕСТО ДЛЯ НОГ, П/П 41,3/40,4 дюйма 41,4/41,3 дюйма 41,5/38,5 дюйма 41,0/37,8 дюйма
ПЛЕЧЕВАЯ, П/П 57,9/55,6 дюйма 57,6/56,0 дюйма 57,1/55,9 дюйма 57,8/56,4 дюйма
ГРУЗОВОЙ ОБЪЕМ, BEH F/R 75,8/37,6 куб. футов 74,8/38,7 куб. футов 74.1/36,5 куб. футов 69,8/37,5 куб. футов
ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
РАЗГОН ДО МИЛЬ/Ч
0-30 2,9 с 3,1 с 3,1 с 2,9 с
0-40 4,2 4,8 4,5 4,5
0-50 5,8 6,6 6.3 6,2
0-60 7,8 9,3 8,5 8,3
0-70 10,4 12,2 11,2 11,0
0-80 13,6 15,5 14,6 13,9
0-90 — 19,8 18,7 17,4
ПЕРЕХОД, 45-65 миль в час 4. 1 5,0 4,4 4,3
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ 16,1 с при скорости 86,5 миль/ч 17,0 с при скорости 83,6 миль/ч 16,6 с при скорости 85,4 миль/ч 16,4 с при скорости 87,5 миль/ч
ТОРМОЖЕНИЕ, 60-0 МИЛЬ/Ч 119 футов 118 футов 116 футов 120 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ 0,83 г (среднее) 0,82 г (среднее) 0,82 г (среднее) 0.81 г (среднее)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ 27,3 с при 0,62 г (в среднем) 27,4 с при 0,61 г (в среднем) 28,3 с при 0,58 г (в среднем) 27,6 с при 0,60 г (в среднем)
ВЕРХНЯЯ ПЕРЕДАЧА ОБОРОТЫ ПРИ 60 МИЛЬ/Ч 1700 об/мин 2000 об/мин 1600 об/мин 1800 об/мин
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
БАЗОВАЯ ЦЕНА $36 325 $37 385 $34 750 $37 555
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ $36 325 $37 580 $36 805 40 451 долл. США
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 6: Двойная передняя часть, передняя сторона, заднее/заднее полотно 6: Двойная передняя часть, передняя сторона, заднее/заднее полотно 7: Двойная передняя часть, передняя центральная часть, передняя шторка, переднее колено 8: Двойная передняя часть, передняя сторона, передняя/правая шторка, колено водителя, бедро переднего пассажира
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ 3 года/36 000 миль 5 лет/60 000 миль 3 года/36 000 миль 3 года/36 000 миль
ГАРАНТИЯ НА СИЛОВОЙ ПРИВОД 5 лет/60 000 миль 10 лет/100 000 миль 5 лет/60 000 миль 5 лет/60 000 миль
ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ 3 года/36 000 миль 5 лет/неограниченное количество миль 3 года/36 000 миль 2 года/неограниченное количество миль
ОБЪЕМ ТОПЛИВА 14. 0 галлон 14,3 галлона 14,5 галлона 14,5 галлона
EPA ГОРОД/HWY/COMB ECON 27/32/29 миль на галлон 24/29/26 миль на галлон 25/32/28 миль на галлон 25/33/28 миль на галлон
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО Неэтилированный обычный Неэтилированный обычный Неэтилированный обычный Неэтилированный обычный
В ПРОДАЖЕ Сейчас Сейчас Сейчас Сейчас
Показать все
Toyota RAV4 2022 года превосходит Honda CR-V 2022 года
Выбираете компактный внедорожник, но не знаете, какую модель купить? Двумя самыми продаваемыми моделями компактных внедорожников в США являются Toyota RAV4 и Honda CR-V.Оба этих японских внедорожника надежны, доставляют удовольствие от вождения и полны полезных функций. Однако в этом сравнении между Toyota RAV4 2022 года и Honda CR-V 2022 года мы обнаружили, что RAV4 превосходит CR-V по многим параметрам. Посмотрите внимательнее.
Toyota RAV4 2022 года против Honda CR-V 2022 года
Тойота РАВ4 | Toyota
Для прямого сравнения Toyota RAV4 2022 года и Honda CR-V 2022 года мы оценили несколько аспектов. Это включает в себя производительность / эффективность, безопасность, пассажирское / грузовое пространство, технологии и цену / ценность.Почти во всех областях у RAV4 есть преимущество.
Сравнение RAV4 и CR-V: производительность/эффективность
Хонда ЦР-В | Honda
CR-V предлагает бензиновые и гибридные модели, а RAV4 предлагает бензиновые, гибридные и подключаемые гибридные модели (RAV4 Prime). Стандартный 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в CR-V генерирует 190 л.с. и 179 фунт-фут крутящего момента. Для CR-V Hybrid общая мощность системы составляет 212 л.с. Расчетная комбинированная экономия топлива CR-V составляет 30 миль на галлон для модели с газовым двигателем и 38 миль на галлон для гибридной модели.
Для сравнения, RAV4 имеет более высокую выходную мощность и более экономичный расход топлива. Стандартный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель для RAV4 развивает мощность 203 л. Подключаемый гибрид RAV4 Prime еще мощнее: общая мощность системы составляет 308 л.с. Что касается рейтингов эффективности, RAV4 имеет предполагаемую комбинированную экономию топлива в 30 миль на галлон для модели с газовым двигателем и 40 миль на галлон для гибридной модели. При использовании только электроэнергии RAV4 Prime имеет расчетный рейтинг эффективности 94 миль на галлон.В гибридном режиме он получает расчетную комбинированную экономию топлива 38 миль на галлон.
RAV4 против CR-V: безопасность
Оба внедорожника оснащены множеством функций помощи при вождении, повышающих безопасность. Это включает в себя предупреждение о слепых зонах, предупреждение о выходе из полосы движения, динамический радарный круиз-контроль и систему предварительного столкновения. Однако, в отличие от CR-V, RAV4 предлагает систему распознавания дорожных знаков и автоматическое включение дальнего света фар.
RAV4 против CR-V: пассажирское/грузовое пространство
СВЯЗАННЫЕ: 3 лучших компактных внедорожника 2021 года по версии TrueCar
Хотя оба внедорожника могут вместить пять пассажиров, Honda CR-V немного просторнее, чем Toyota RAV4.Его общий пассажирский объем составляет 105,9 кубических футов, по сравнению с 98,9 кубических футов у RAV4.
По большей части CR-V предлагает больше грузового пространства. С задними сиденьями в вертикальном положении CR-V имеет грузоподъемность 39,2 кубических фута (33,2 кубических фута для CR-V Hybrid), в то время как RAV4 имеет грузоподъемность 37,6 кубических футов (то же самое для гибрид RAV4, но 33,5 кубических футов для RAV4 Prime). Со сложенными задними сиденьями CR-V имеет грузоподъемность 75,8 кубических футов (68,7 кубических футов для CR-V Hybrid).Для сравнения, все модели RAV4 имеют максимальную грузоподъемность 69,8 кубических футов.
RAV4 против CR-V: технологии
RAV4 и CR-V предлагают многие из тех же технологических функций. Это включает в себя информационно-развлекательную систему, интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, подключение Bluetooth и беспроводное зарядное устройство для смартфона. Тем не менее, RAV4 предлагает более крупные сенсорные экраны со стандартным 7-дюймовым и доступным 8-дюймовым и 9-дюймовым дисплеями по сравнению со стандартным 5-дюймовым и доступным 7-дюймовым дисплеем для CR-V.Кроме того, у RAV4 больше динамиков, чем у CR-V для звуковой системы.
RAV4 против CR-V: цена/качество
RAV4 и CR-V имеют схожий ценовой диапазон. CR-V 2022 года стоит от 25 750 до 36 750 долларов. Для RAV4 информация о ценах на модель 2022 года пока недоступна, но RAV4 2021 года стоит от 26 350 до 41 675 долларов. Самая высокая цена на RAV4 приходится на модель RAV4 Prime, но с федеральной налоговой льготой на электромобили до 7500 долларов вы, вероятно, в конечном итоге заплатите гораздо меньше.Кроме того, благодаря лучшей производительности, эффективности и большему количеству доступных функций RAV4 предлагает большую ценность, чем CR-V.
Toyota RAV4 2022 года против Honda CR-V 2022 года: RAV4 выходит на первое место
Обладая преимуществами производительности, экономии топлива, безопасности, технологий и стоимости, RAV4 2022 года выходит на первое место по сравнению с CR-V 2022 года. Если вам не нужен компактный внедорожник с немного большим внутренним пространством, то RAV4 — гораздо лучший выбор.
СВЯЗАННЫЕ: Сколько миль проедет Toyota RAV4?
Хонда CR-V против.Тойота РАВ4 2021
По объему продаж сегмент компактных внедорожников является крупнейшим в Америке. И в нем самыми популярными моделями являются Honda CR-V и Toyota RAV4. В совокупности на них приходится более 825 000 продаж в год, или почти 5% всех автомобилей, продаваемых в стране. Если вы пытаетесь выбрать между ними, это сравнение Honda CR-V и Toyota RAV4 должно помочь.
Цена и стоимость
Honda CR-V Touring 2021
Honda CR-V 2021 года доступна с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, с передним или полным приводом, или с газовым двигателем. электрический гибридный силовой агрегат с полным приводом.Уровни отделки салона включают LX (только турбо), EX, EX-L и Touring, а цены варьируются от 25 350 до 36 350 долларов, не включая плату за пункт назначения в размере 1175 долларов.
Все автомобили CR-V, за исключением комплектации LX, включают бесплатные подключенные услуги HondaLink, но планы являются базовыми и не предлагают те же функции, которые доступны на других моделях Honda. Honda не предлагает бесплатное обслуживание CR-V 2021 года. На конкурсе JD Power 2020 U.S. Resale Value Awards Honda CR-V заняла второе место в своем сегменте.
Toyota RAV4 2021 года доступен с 4-цилиндровым двигателем с передним или полным приводом, газоэлектрической гибридной трансмиссией с полным приводом и новой для 2021 года сменной гибридной трансмиссией для электромобиля с полным приводом ( РАВ4 Прайм).В зависимости от трансмиссии уровни отделки салона включают LE, SE, XLE, XLE Premium, XSE, Limited, Adventure и TRD Off-Road.
Цены варьируются от 26 050 до 41 425 долларов США плюс 1 175 долларов США за доставку. RAV4 Prime — самая дорогая версия, но она имеет право на получение федеральной налоговой льготы на электромобиль (до 7500 долларов) и государственных скидок на электромобили, если таковые имеются.
Для каждого RAV4 предусмотрено бесплатное плановое техническое обслуживание в течение двух лет или 25 000 миль пробега. Кроме того, Toyota предоставляет каждому RAV4 бесплатную годовую услугу Safety Connect, которая включает в себя автоматическое уведомление о столкновении, кнопку экстренной помощи и быстрый доступ к помощи на дороге.Бесплатная пробная версия услуги Wi-Fi Connect на 3 месяца/2 ГБ также входит в стандартную комплектацию. В некоторых комплектациях Toyota предлагает 10 лет бесплатного обслуживания Service Connect, год бесплатного Remote Connect и год бесплатного обслуживания Destination Assist.
Преимущество: Toyota RAV4
Надежность и качество
2021 Toyota RAV4 Adventure
2020 Начальное исследование качества. Он поставляется со следующей гарантией и обслуживанием на дороге:
Стандартная гарантия: 3 года или 36 000 миль
Гарантия на трансмиссию: 5 лет или 60 000 миль
Гарантия на гибридный аккумулятор: 8 лет или 100 000 миль
Помощь на дороге: 3 года или 36 000 миль
Toyota RAV4 занял третье место в своем сегменте в исследовании надежности транспортных средств 2020 года, но не вошел в тройку лучших моделей в начальном исследовании качества 2020 года.RAV4 поставляется со следующей гарантией и обслуживанием на дороге:
Стандартная гарантия: 3 года или 36 000 миль
Гарантия на трансмиссию: 5 лет или 60 000 миль
Гарантия на гибридную систему: 8 лет или 100 000 миль
Гарантия на гибридную батарею: 10 лет или 150 000 миль
Помощь на дорогах: 2 года или 25 000 миль
Преимущество: Toyota Rav4
Выполнение и эффективность
2021 Honda CR-V Touring
Honda Equips 2021 CR-V со стандартным турбированным 1. 5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 190 лошадиных сил и 179 Нм крутящего момента. Он использует бесступенчатую трансмиссию (CVT) для привода передних колес, а расход топлива в комбинированном режиме составляет 30 миль на галлон. Система полного привода не является обязательной за 1500 долларов и снижает расход топлива до 29 миль на галлон.
Доступна гибридная версия CR-V. Он использует гибридную трансмиссию с двумя двигателями на базе 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя и автоматически выбирает режимы EV Drive, Hybrid Drive и Engine Drive.Общая мощность составляет 212 л.с., а полный привод входит в стандартную комплектацию. CR-V Hybrid расходует 38 миль на галлон в комбинированном режиме.
Toyota устанавливает стандартный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель на RAV4 2021 года выпуска. Он составляет 203 л.с. и 184 фунт-фут. крутящего момента, но пик крутящего момента в диапазоне оборотов двигателя намного выше, чем у двигателя CR-V с турбонаддувом. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач направляет мощность на передние колеса, если вы не выберете полный привод, который стоит 1400 долларов. Экономия топлива колеблется от 28 миль на галлон до 30 миль на галлон в комбинированном режиме.
Силовой агрегат RAV4 Hybrid базируется на 2,5-литровом 4-цилиндровом двигателе и заменяет автоматическую коробку передач на вариатор. Общая мощность составляет 219 л.с., а RAV4 Hybrid расходует 40 миль на галлон в комбинированном режиме.
Подключаемая гибридная электрическая версия называется RAV4 Prime. Он обеспечивает 42 мили пробега на электричестве, прежде чем переключиться на газоэлектрический гибридный режим. Он предлагает впечатляющие 302 л.с., включает стандартный полный привод и расходует 38 миль на галлон в комбинированном режиме при использовании в качестве гибрида.
Toyota также предлагает версии Adventure и TRD Off-Road негибридного RAV4, каждая из которых обеспечивает улучшенные внедорожные качества по сравнению со стандартными версиями внедорожника.
Преимущество: Toyota RAV4
Безопасность и помощь при вождении
Toyota RAV4 TRD 2021 года выпуска
Каждая Honda CR-V 2021 года оснащена набором передовых систем помощи водителю Honda Sensing (AS AD). Версия этой технологии для CR-V включает в себя возможность следования на низкой скорости, что означает, что он может работать в пробках. Кроме того, имейте в виду, что язык Honda для помощи в удержании полосы движения — смягчение последствий выезда с дороги, а для помощи в центрировании полосы движения — помощь в удержании полосы движения.Если вам нужна система предупреждения о слепых зонах и система предупреждения о перекрестном движении сзади, вам нужно выбрать CR-V, отличный от отделки LX.
В краш-тестах, проведенных Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), Honda CR-V получает высшую общую оценку в пять звезд. Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) назвал CR-V 2020 года лучшим выбором безопасности, но организация не присвоила модели 2021 года рейтинг на момент публикации этой статьи.
Toyota Safety Sense 2.0 является стандартным для каждого RAV4 2021 года. Он предлагает технологии, аналогичные Honda Sensing, но включает автоматические фары дальнего света и систему распознавания дорожных знаков. Кроме того, когда адаптивный круиз-контроль используется с системой помощи при движении по полосе, он предлагает полуавтономную помощь при вождении 2-го уровня. Предупреждение о слепых зонах и система предупреждения о перекрестном движении сзади являются дополнительными для комплектации LE и входят в стандартную комплектацию всех остальных RAV4.
В ходе краш-тестов NHTSA RAV4 получает общую оценку 5 звезд, но его показатели защиты от лобового удара хуже, чем у CR-V.Кроме того, NHTSA не оценило RAV4 Prime. IIHS назвал Toyota RAV4 лучшим выбором безопасности в 2020 году, включая Prime.
Как бренд, Toyota показала лучшие результаты, чем Honda, в исследовании J.D. Power U.S. Tech Experience Study 2020 года.
Преимущество: Toyota RAV4
Информационно-развлекательная система и технологии
2021 Honda CR-V Touring
В стандартной отделке LX, Honda CR-V 2021 года интегрированное потоковое интернет-радио Pandora. Все остальные CR-V оснащены информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном, включающей эти функции, а также базовые подключенные сервисы HondaLink, Apple CarPlay, Android Auto, спутниковое радио, HD Radio и поддержку обмена текстовыми сообщениями. Honda оставляет за собой навигацию, аудиосистему премиум-класса и беспроводную зарядку смартфона для CR-V Touring.
Toyota включает стандартную информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном в RAV4. Он имеет на два стереодинамика больше, чем базовая система CR-V, а также Bluetooth, спутниковое радио, совместимость с Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa.Подключенные услуги с бесплатной пробной версией Safety Connect сроком на 1 год и пробной версией Wi-Fi Connect сроком на 3 месяца/2 ГБ также входят в стандартную комплектацию. Toyota предлагает как громкость, так и ручку настройки, в то время как Honda поставляется только с ручкой громкости.
Обновления включают увеличенный 8-дюймовый дисплей, расширенные подключаемые услуги (Service Connect, Remote Connect, Destination Assist), беспроводную зарядку смартфона, динамическую навигационную систему с естественным распознаванием голоса и аудиосистему премиум-класса JBL с 11 динамиками.
Преимущество: Toyota RAV4
Комфорт и полезность
2021 Toyota RAV4 Adventure
Автоматический климат-контроль является стандартным для всех версий, с двухзонным функционалом в комплектации EX и выше.Honda предлагает тканевую или кожаную обивку для CR-V 2021 года, и все уровни отделки салона, кроме LX, включают подогрев передних сидений. Также доступен подогрев руля.
Сиденье водителя с ручной регулировкой по 6 параметрам входит в стандартную комплектацию CR-V LX, в то время как EX и выше оснащены сиденьем с электроприводом, регулируемым по 12 параметрам. Передние пассажиры обходятся не лучше, чем 4-позиционная ручная или силовая регулировка. Между передними сиденьями CR-V находится большая центральная консоль для хранения вещей.
За задним сиденьем, складывающимся в пропорции 60/40, Honda CR-V вмещает впечатляющие 39.2 кубических фута груза (33,2 для CR-V Hybrid). Максимальная вместимость составляет 75,8 кубических футов. (68,7 для гибрида).
Все Toyota RAV4, кроме базовой комплектации LE, имеют двухзонный автоматический климат-контроль. Тканевые сиденья являются стандартными в более низких комплектациях, а вместо кожи Toyota предлагает кожзаменитель SofTex в более высоких комплектациях. Подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса доступны, начиная с комплектации XLE, а Toyota предлагает подогрев задних сидений и вентиляцию передних сидений на некоторых версиях RAV4.
Водители получают 6-позиционную ручную регулировку сиденья с отделкой LE, в то время как другие RAV4 имеют 8-позиционную регулировку с электроприводом. Передние пассажиры могут регулировать свое сиденье не более чем в четырех направлениях. Места для хранения на центральной консоли не такие вместительные, как в CR-V, но есть полезная полка, встроенная в приборную панель перед сиденьем пассажира.
Грузовое пространство за складывающимся задним сиденьем RAV4, разделенным на 60/40, составляет 37,6 кубических футов. Аккумулятор RAV4 Hybrid не уменьшает это количество, но грузовой отсек подключаемого гибрида RAV4 Prime меньше, его размеры составляют 33.5 куб. футов Максимальный объем для всех версий RAV4 составляет 69,8 кубических футов.
Преимущество: Toyota RAV4
Узнайте больше о Honda CR-V и Toyota RAV4
Если вы хотите узнать больше об этих компактных внедорожниках, обязательно прочитайте наши экспертные обзоры Honda CR-V и Тойота РАВ4. Чтобы узнать, как люди, подобные вам, оценивают автомобили в этом сегменте, обязательно ознакомьтесь с нашими рейтингами от проверенных владельцев транспортных средств.
Также имейте в виду, что хотя информация в этой статье была точной и актуальной на 6 января 2020 г., с этой даты она могла измениться.Всегда уточняйте информацию о продукте и его доступности на веб-сайте автопроизводителя или в местном дилерском центре.
Сравнение RAV4 2021 и CR-V
Хотя безопасность является важной частью любого автомобиля, такие автомобили, как RAV4 и CR-V 2021 года, не были бы фаворитами фанатов, если бы не лидировали в сегменте с точки зрения стандартных предложений безопасности. Вот почему и Toyota, и Honda много сделали для того, чтобы эти небольшие внедорожники были оснащены расширенными функциями безопасности.
Стандартные функции безопасности
Со своей стороны, RAV4 2021 года стандартно поставляется с Toyota Safety Sense 2.0 (TSS 2.0) ^{, которая имеет систему предварительного столкновения с обнаружением пешеходов (PCS с PD) ^{, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления (LDA с SA) ^{, Система отслеживания полосы движения (LTA) ^{, Автоматический дальний свет (AHB) ^{, Динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей (DRCC) ^{и Система помощи при дорожных знаках (RSA) ^.}}}}}}
CR-V поставляется с технологиями безопасности и помощи водителю Honda Sensing®, которые включают в себя предупреждение о лобовом столкновении (FCW), предупреждение о выходе из полосы движения (LDW), систему помощи при удержании в полосе (LKAS), автоматический дальний свет фар и адаптивный круиз-контроль. (АКК).Однако в нем отсутствуют технологии обнаружения пешеходов и помощи при дорожных знаках.
В стандартную комплектацию RAV4 XLE также входит система контроля слепых зон (BSM) ^{с предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA) ^{, которая является стандартной только для CR-V EX. CR-V EX имеет немного более высокую начальную рекомендованную производителем розничную цену в размере 27 860 долларов США по сравнению с RAV4 XLE FWD со стартовой рекомендованной розничной ценой в размере 27 545 долларов США. Кроме того, вы можете добавить монитор слепых зон (BSM) ^{с предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA) ^{к базовой модели RAV4 LE FWD за дополнительные 590 долларов сверх базовой рекомендованной розничной цены в 26 250 долларов ^.}}}}
Вы также получаете более широкий охват подушек безопасности с RAV4, который имеет дополнительные подушки безопасности для коленей водителя и переднего пассажира ^{, которых нет в CR-V ни в одной комплектации.}
Подробнее о ключевых преимуществах Читайте меньше ключевых преимуществ
Hybrid Личные встречи: Honda CR-V Hybrid 2021 года против. Тойота РАВ4 Гибрид | Новости
НОВОСТИ
Honda CR-V Hybrid 2021 года (слева) и Toyota RAV4 Hybrid 2021 года | Машины. com иллюстрация Пола Долана
Дженнифер Гейгер и Брайан Нормайл
10 мая 2021 г. В наши дни компактные внедорожники
почти так же популярны, как дезинфицирующие средства для рук. Каждый месяц Honda CR-V и Toyota RAV4 борются за место среди фаворитов среди компактных внедорожников, и теперь выбор стал еще больше, поскольку их модельный ряд расширился за счет гибридных версий.
Связанный: Итак, вы хотите купить гибридный автомобиль: 6 вещей, которые нужно знать
Примечательные особенности
${price_badge()}
${cpo_badge()}
${hot_car_badge()}
${home_delivery_badge()}
${virtual_appointments_badge()}
${award_badge()}
${href_to_vdp()}
${svg_tag}
${price_badge_text} Сделка${price_badge_savings_icon_text}
${price_badge_description}
CPO гарантировано
Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти строгий многоточечный осмотр.
Этот автомобиль, вероятно, скоро будет продан в зависимости от цены, характеристик и состояния.
Доставка на дом
Хотите, чтобы этот автомобиль был доставлен к вам домой? Этот дилер предлагает доставка на дом на некоторых или всех своих автомобилях. Свяжитесь с дилером с наши инструменты для получения подробной информации, такой как соответствующие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.
Виртуальные встречи
Вы можете получить больше информации об этом автомобиле со своего дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилерским центром, чтобы запланировать видео консультация.Может быть доступно видео с обходом этого автомобиля. по требованию.
Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com присудила награду ${make} ${model} ${награда} ${год}
Посмотреть подробнее об этом автомобиле
Купите Toyota RAV4 Hybrid 2021 года рядом с вами
Toyota добавила обновленный гибрид в модельный ряд RAV4 на 2019 год, а Honda последовала его примеру на 2020 год, выпустив CR-V Hybrid. Мы протестировали экономичные версии этих популярных конкурентов, чтобы определить, какая из них работает лучше всего.
Мы протестировали верхние уровни отделки салона каждого внедорожника — CR-V Hybrid Touring 2021 года и RAV4 Hybrid Limited 2021 года — и оба они были оснащены одинаково и по цене. У обоих был полный привод, а у Toyota было несколько дополнительных аксессуаров, которые немного повысили ее цену. Общая сумма составила 37 920 долларов за гибрид CR-V и 42 661 доллар за гибрид RAV4 (все цены включают пункт назначения).
Редактор новостей Fellow Cars.com Брайан Нормайл и я взяли обе машины на круги в Чикаго, предварительно установив давление в шинах в соответствии с их техническими характеристиками.Мы также измерили грузовое пространство, оценили установку автомобильных сидений и оценили множество статических и дорожных категорий, от обработки и улучшения трансмиссии до места для сидения и качества интерьера.
Наконец, мы проехали на внедорожниках 165 миль, чтобы оценить реальную экономию топлива. Мы начали с городского движения и ехали по более медленным пригородным дорогам и более быстрым автомагистралям между штатами, сохраняя наши предпочтения климат-контроля постоянными и оставаясь в обычном режиме движения каждого автомобиля — режимы Eco или только на электричестве не допускаются.
Вот 18 категорий, которые мы оценивали, и какая модель преобладала в каждой:
Силовой агрегат: гибрид RAV4
Экономия топлива: RAV4 Hybrid
Ходовые качества: CR-V Hybrid
Торможение: RAV4 Гибрид
Шумоизоляция: стяжка
Рулевое управление и управляемость: RAV4 Hybrid
Качество салона: CR-V Hybrid
Удобство органов управления: RAV4 Hybrid
Мультимедиа и возможности подключения: RAV4 Hybrid
Передние сиденья: CR-V Hybrid
Задние сиденья: CR-V Hybrid
Обзорность: RAV4 Hybrid
Вещевое отделение: CR-V Hybrid
Багажное отделение: галстук
Автокресла: CR-V Hybrid
Средства безопасности: RAV4 Hybrid
Функции помощи водителю и автономии: RAV4 Hybrid
Значение после испытаний: CR-V Hybrid
Примечательные особенности
${price_badge()}
${cpo_badge()}
${hot_car_badge()}
${home_delivery_badge()}
${virtual_appointments_badge()}
${award_badge()}
${href_to_vdp()}
${svg_tag}
${price_badge_text} Сделка${price_badge_savings_icon_text}
${price_badge_description}
CPO гарантировано
Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти строгий многоточечный осмотр.
Этот автомобиль, вероятно, скоро будет продан в зависимости от цены, характеристик и состояния.
Доставка на дом
Хотите, чтобы этот автомобиль был доставлен к вам домой? Этот дилер предлагает доставка на дом на некоторых или всех своих автомобилях. Свяжитесь с дилером с наши инструменты для получения подробной информации, такой как соответствующие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.
Виртуальные встречи
Вы можете получить больше информации об этом автомобиле со своего дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилерским центром, чтобы запланировать видео консультация.Может быть доступно видео с обходом этого автомобиля. по требованию.
Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com присудила награду ${make} ${model} ${награда} ${год}
Посмотреть подробнее об этом автомобиле
Покупайте Honda CR-V Hybrid 2021 рядом с вами
Сертифицированный Хонда
2021 Honda CR-V Гибрид EX
6 522 миль.
37 823 доллара США Снижение цены на 122 доллара
CPO гарантировано
Доставка на дом
Виртуальные встречи
Трансмиссия
Победитель: RAV4 Гибрид
На бумаге силовые агрегаты имеют одинаковую мощность, но на самом деле они работают совершенно по-разному.RAV4 Hybrid на намного быстрее сходит с конвейера, чем CR-V Hybrid; он удивительно резв с остановки и остается сильным для плавного паса с линейной подачей. Тем временем CR-V Hybrid не торопится, чтобы проснуться после остановки, но в конечном итоге стабильно набирает обороты для достаточной проходной мощности.
RAV4 Hybrid сочетает в себе 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с двумя электродвигателями-генераторами спереди, третий двигатель на задней оси для стандартного полного привода и литий-ионный аккумулятор общей мощностью 219 л.с. .Вместо обычной ступенчатой трансмиссии или бесступенчатой автоматической передачи с ремнем и шкивом в гибридах Toyota уже давно используется то, что компания называет устройством разделения мощности, система шестерен, которая работает с электродвигателями для обеспечения бесступенчатого изменения передаточного числа.
Toyota RAV4 Hybrid 2021 года (вверху) и Honda CR-V Hybrid 2021 года | Фотографии Cars.com Кристиана Лантри
CR-V Hybrid сочетает в себе 2,0-литровый бензиновый двигатель с мотор-генератором с электроприводом, еще один электрический генератор и литий-ионный аккумулятор и имеет общую мощность системы 212 л.с.Он также работает без обычной автоматической коробки передач и, возможно, вообще без трансмиссии. Он работает как последовательный гибрид на более низких скоростях, питая электродвигатель от аккумулятора и / или генератора; на более высоких скоростях двигатель приводит в движение колеса напрямую без изменения передаточного числа. В отличие от RAV4 Hybrid, стандартный полный привод этой модели практически такой же, как и у негибридной модели, без дополнительного электродвигателя.
Экономия топлива
Победитель: RAV4 Hybrid
Это важная категория для покупателей гибридных автомобилей, и RAV4 Hybrid значительно опередил CR-V. Во время нашей поездки он вернул 44,2 мили на галлон, что является средним значением пробега, который мы подсчитали на насосе и показаниях бортового компьютера. CR-V отставал с расходом 40,9 миль на галлон.
RAV4 Hybrid имеет рейтинг EPA в 41/38/40 миль на галлон по городу/шоссе/в сочетании для базового уровня отделки салона L, что намного выше, чем рейтинг негибридного базового AWD L в 27/33/29 миль на галлон. Между тем, CR-V Hybrid отвечает довольно близкими показателями расхода на галлон: по рейтингу EPA он составляет 40/35/38 миль на галлон по сравнению с рейтингом негибридной модели AWD 27/32/29 миль на галлон.
2021 Honda CR-V Гибрид | Cars.com фото Эвана Сирса
Качество езды
Победитель: CR-V Гибрид
Два внедорожника немного различаются по ходовым качествам, причем CR-V зарабатывает больше баллов за комфорт. Он продемонстрировал большую изоляцию от дороги, чем RAV4, и лучше сохранял самообладание на неровностях и неровностях дорожного покрытия. Между тем, у RAV4 была более жесткая езда, и он легче расстраивался на неровностях, чем CR-V, с заметной жесткостью удара.
Торможение
Победитель: RAV4 Гибрид Гибриды
используют систему рекуперативного торможения, которая редко кажется нормальной, но RAV4 лучше всех справился с задачей замаскировать ее настройку. Хотя его педаль тормоза была более жесткой, чем у негибридного автомобиля, тормозное действие было более линейным, чем у CR-V, а тормоза в целом были более реактивными. Настройка CR-V страдала от более мягкого ощущения, для остановки требовалось больше усилий и хода педали.
Шумоподавление
Победитель: ничья 2021 Honda CR-V Гибрид | Машины.ком фото Эван Сирс
В этих внедорожниках нет ничего тихого. У каждого из них грубый двигатель с грубым звуком, когда он запускается (особенно RAV4), а также при резком ускорении (особенно CR-V). Беспилотный передатчик — еще один громкий момент. Наконец, они оба также страдают от сильного шума ветра, хотя дорожный шум не так важен.
Рулевое управление и погрузочно-разгрузочные работы
Победитель: RAV4 Гибрид
RAV4 — явный лидер по управляемости.Благодаря более жесткой настройке подвески он остается более собранным в поворотах и имеет преимущество перед CR-V в маневренности в крутых поворотах и на парковках. Его рулевое управление более коммуникативное, чем у CR-V, с более жестким и прямым ощущением. CR-V, с другой стороны, ехал как более крупный автомобиль, чем он есть, с онемевшим, отключенным рулевым управлением и в целом менее точным ощущением управляемости, чем у RAV4.
Качество интерьера
Победитель: CR-V Гибрид
Honda получила признание благодаря привлекательному дизайну салона и высококачественным материалам, а также убедительной отделке салона искусственным деревом и натуральной кожей. Обе модели имеют достаточно мягкую обивку там, где это уместно, и мы действительно оценили прочные прорезиненные ручки управления RAV4 — неожиданное дополнительное качество.
2021 Honda CR-V Гибрид | Cars.com фото Кристиана Лантри
Удобство использования элементов управления
Победитель: RAV4 Гибрид
Хотя сенсорный экран CR-V расположен высоко на приборной панели и выглядит гладко, внешний вид обманчив; он потерял эту категорию судейства из-за своей неуклюжести, медленного времени отклика и запутанной структуры меню.Дополнительный балл сняли за отсутствие ручки настройки. Тем не менее, мы оценили четкую и простую приборную панель CR-V — разительный контраст со сложным экраном RAV4.
И наоборот, система сенсорного экрана RAV4 выглядит гораздо более устаревшей, но намного проще в использовании, с более простым меню и точками касания, которые регистрируются с первого раза. Дополнительные физические элементы управления, такие как ручка настройки, также помогли выиграть. Однако его измерительный кластер представляет собой ошеломляющий беспорядок, с мириадами маленьких красочных цифр и букв, борющихся за небольшой кусок недвижимости.
Мультимедиа и связь
Победитель: RAV4 Гибрид
Это было близко. Оба автомобиля имеют беспроводную зарядку, а также проводные Apple CarPlay и Android Auto. RAV4 заработал один дополнительный балл за дополнительный USB-порт; у него пять против четырех у CR-V.
Toyota RAV4 Hybrid 2021 года (вверху) и Honda CR-V Hybrid 2021 года | Фотографии Cars.com Кристиана Лантри
Передние сиденья
Победитель: CR-V Гибрид
Это была еще одна близкая победа: CR-V одержал победу с отрывом в одно очко благодаря электроприводу регулировки пассажирского сиденья (у RAV4 они ручные), а также удобным сиденьям и более узкой центральной консоли, которые давали более высокому из два тестера немного больше места. Обе модели имеют подогрев руля и передних сидений; Toyota добавляет вентилируемые передние сиденья.
Задние сиденья
Победитель: CR-V Гибрид
Качество материалов салона ухудшается на обоих задних сиденьях, и они оба имеют меньшую амортизацию и поддержку, чем передние сиденья, но CR-V заработал здесь дополнительный балл за более чем 2 дюйма дополнительного пространства для ног по сравнению с Toyota. Однако RAV4 заслужил похвалу за подогрев задних сидений, чего не хватало CR-V.
Видимость
Победитель: RAV4 Гибрид Toyota RAV4 Hybrid 2021 года (вверху) и Honda CR-V Hybrid 2021 года | Фотографии Cars.com Кристиана Лантри
Обе модели страдают от маленьких окон задних стоек и больших подголовников, которые мешают обзору сзади. RAV4 вырвался вперед по нескольким причинам, главная из которых — доступная система 360-градусной камеры, которая упростила навигацию по узким парковочным местам. Заднее сиденье CR-V также имеет два дополнительных блокатора обзора: ремень безопасности в среднем положении спускается с потолка, чтобы блокировать обзор при использовании, а крепление верхнего троса в среднем положении также находится в потолке и будет блокировать обзор, если вперед Там установлено автокресло-лицом.
Хранение в салоне
Победитель: CR-V Гибрид 2021 Honda CR-V Гибрид | Cars.com фото Кристиана Лантри
Центральная консоль CR-V Hybrid произвела впечатление; он большой и настраиваемый с многоярусной раздвижной панелью, которую один из тестировщиков счел особенно полезной. Другой был обеспокоен открытой передней частью центральной консоли CR-V, которая могла позволить хранящимся там предметам лететь вперед при резкой остановке.
RAV4 Hybrid также имеет большую центральную консоль, но в остальном он ничем не примечателен, и ни один из гибридов не имеет больше примечательных мест для хранения в салоне.
Грузовое отделение
Победитель: ничья
Каждая модель имеет одинаковое количество места в багажном отделении, и обе модели имеют складывающееся в пропорции 60/40 заднее сиденье. Кроме того, у каждой модели была задняя дверь с электроприводом, активируемая без помощи рук, которую мы нашли простой в использовании. У каждого также были дополнительные, хотя и очень разные, удобные функции: у RAV4 были прочные грузовые коврики, которые пригодились бы для загона грязных предметов (дополнение за 269 долларов), а ручки грузового отсека CR-V позволяли очень легко складывать багажник. сиденья вниз.
2021 Honda CR-V Гибрид | Cars.com фото Кристиана Лантри
Приспособления для автокресла
Победитель: CR-V Гибрид
Оба внедорожника имеют доступные нижние анкерные защелки, облегчающие установку детского сиденья, а также пряжки, которые маленькие пальчики должны быть в состоянии схватить и использовать независимо друг от друга при пристегивании бустера. CR-V получил дополнительные баллы в этой категории благодаря дополнительным 2,6 дюймам пространства для ног задних пассажиров, а также дополнительному нижнему анкерному креплению, что делает его более гибким для лиц, осуществляющих уход, которые хотят установить автокресло в среднем положении.Проверьте гибридное автокресло Toyota RAV4 2021 года и гибридное автокресло Honda CR-V 2021 года для получения более подробной информации.
Средства безопасности
Победитель: RAV4 Гибрид
Обе модели хорошо оборудованы в плане безопасности. CR-V стандартно поставляется с пакетом технологий безопасности и помощи водителю Honda Sensing, включая автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль.
RAV4 Hybrid поставляется с Toyota Safety Sense 2.0 системный стандарт. Он включает в себя предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и автоматическим экстренным торможением, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления, автоматический дальний свет, помощь при дорожных знаках и помощь в удержании полосы движения.
2021 Honda CR-V Гибрид | Cars.com фото Кристиана Лантри
RAV4 Hybrid заслужил победу в этой категории за наличие большего количества дополнительных функций безопасности, таких как автоматическое экстренное торможение сзади, система 360-градусных камер и адаптивные фары.
Система помощи водителю и автономия
Победитель: RAV4 Гибрид
Это был еще один близкий случай. Обе модели имели адаптивный круиз-контроль, работающий вплоть до полной остановки, но, опять же, у RAV4 была еще одна функция, чем у CR-V: рулевое управление с центрированием полосы движения на более низких скоростях (обе модели имеют его на более высоких скоростях).
Проверенное значение
Победитель: CR-V Гибрид 2021 Honda CR-V Гибрид | Cars.com фото Кристиана Лантри
CR-V предлагал почти все стандартные функции безопасности и удобства в нашей комплектации Touring, в то время как цена RAV4 ползла выше из-за множества дополнений — например, дверь багажного отделения без помощи рук и люк в крыше, которые входили в стандартную комплектацию нашего CR- V Touring был дополнительным оборудованием для RAV4 Limited.
Тем не менее, Toyota предлагает план бесплатного технического обслуживания, а улучшенная экономия топлива со временем приведет к экономии на заправке.
Абсолютный победитель: Toyota RAV4 Hybrid
Несмотря на то, что нам понравилась комфортная езда CR-V Hybrid, просторный салон и выгодное предложение, в конце концов мы пришли к выводу, что RAV4 Hybrid — лучший автомобиль. Возможно, что более важно, основываясь на оценках в категориях, наиболее важных для покупателей гибридных — топливная экономичность, ускорение и торможение — мы определили, что это явно лучший гибрид.
2021 Toyota RAV4 Гибрид | Cars.com фото Кристиана Лантри
Еще от Cars.com:
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars. com.
Страхование Toyota RAV4 и Honda CR-V
Для модели 2022 года стоимость страхования Honda CR-V ниже, чем у Toyota RAV4, в среднем на 266 долларов в год.
Для Toyota RAV4 2022 года страховые тарифы варьируются от 1324 до 1634 долларов в год, а для Honda CR-V 2022 года – от 1134 до 1286 долларов.
Средняя стоимость страховки автомобиля в месяц для Toyota RAV4 на 21,8% дороже, чем для Honda CR-V, и составляет 123 доллара против 101 доллара, разница составляет 22 доллара.
Из 44 моделей в сегменте малых внедорожников 2022 года Toyota RAV4 занимает 35-е место, а Honda CR-V — 2-е место по самой низкой стоимости автострахования.
Страховка Toyota RAV4 или Honda CR-V дешевле?
Для моделей Toyota RAV4 и Honda CR-V 2022 года модель с самыми дешевыми средними страховыми тарифами — это Honda CR-V.Стоимость страховки для Toyota RAV4 составляет в среднем 1480 долларов в год, тогда как страховка для Honda CR-V составляет в среднем 1214 долларов в год.
Однако стоимость автострахования сильно зависит от комплектации автомобиля.
Для Toyota RAV4 2022 года средние страховые тарифы варьируются от 1324 долларов в год для модели LE 2WD до 1634 долларов в год для модели Prime XSE AWD.
Для Honda CR-V 2022 года цены могут варьироваться от 1134 долларов в год для модели LX до 1286 долларов в год для модели Hybrid Touring.
При сравнении тарифов по уровням отделки салона для обеих моделей самым дешевым автомобилем для страхования является Honda CR-V LX по цене 1134 долл. США в год, а самой дорогой моделью и уровнем отделки салона является Toyota RAV4 Prime XSE AWD по цене средняя стоимость составляет 1634 доллара в год.
Для Toyota RAV4 2022 года самыми дешевыми моделями являются LE 2WD, LE AWD и XLE 2WD. Самые дешевые модели Honda CR-V включают LX, Special Edition и EX. Тарифы на страхование для всех моделей и комплектаций Toyota RAV4 и Honda CR-V 2022 года варьируются от 95 до 136 долларов в месяц.
В приведенной ниже таблице ставок сравниваются и ранжируются стоимость страхования автомобиля для моделей Toyota RAV4 и Honda CR-V 2022 года, показывая среднюю стоимость страховки для каждого уровня отделки салона.
9 90 166 $ 132 $ 13648
Таблица данных : 90 100 Средняя годовая и месячная стоимость предполагает чистый водительский стаж и отсутствие несчастных случаев по вине 40-летнего водителя, управляющего Toyota RAV4 2022 года и Honda CR-V 2022 года. Франшиза за физический ущерб с полным покрытием составляет 500 долларов США, и ставки усреднены для всех штатов США. Последнее обновление данных: 31 декабря 2021 г. в зависимости от возраста водителей.
Детали диаграммы: Средние страховые ставки указаны для Toyota RAV4 2022 года и Honda CR-V 2022 года с безопасным водителем и скидками без претензий. Франшиза за физический ущерб составляет 500 долларов США, и ставки усреднены по всем штатам США.С. констатирует. Цены также усреднены для всех уровней отделки салона Toyota RAV4 и Honda CR-V. Данные последний раз обновлялись 31 декабря 2021 г. Возраст 20
2022 Toyota RAV4 VS Honda CR-V Страховая стоимость на обрегу
Ежегодные расходы Ежемесячные Стоимость Ежемесячные Стоимость
CR-V LX $ 1,134 $ 95 6
CR-V Специальное издание $ 1,156 $ 96 $ 96 $ $ 1 178 $ 98
CR-V EX-L $ 1,214 $ 101
CR-V Hybrid EX $ 1,220 $ 102 $ 102 $ 102
CR-V Hybrid Ex-L $ 1,250 $ 104
CR-V Touring $ 1,272 $ 106
CR-V Hybrid Touring $ 1,286 $ 107 $ 107
RAV4 Le 2WD $ 1,324 $ 110
RAV4 Le AWD $ 1,366 $ 114
RAV4 XLE 2WD $ 1366 $ 114
RAV4 LE Hybrid AWD $ 1400 $ 117
RAV4 XLE AWD $ 1404 $ 117
RAV4 XLE Hybrid AWD $ 1. 432 $ 119
RAV4 XLE Премиум 2WD $ 1436 $ 120
RAV4 XLE Премиум AWD $ 1466 $ 122
RAV4 XLE Премиум Hybrid AWD $ 1494 $ 125
RAV4 Adventure AWD $ 1502 $ 125
RAV4 XSE Hybrid AWD $ 1530 $ 128
RAV4 Limited 2WD $ 1530 $ 128
RAV4 TRD Off-Road AWD $ +1550 $ 129
RAV4 Limited AWD 1 552 долл. США 129 долл. США
RAV4 Limited Hybrid AWD $ 1,574 $ 131 $ 131493 $ 1,588 $ 132
$ 1 634 $ 136
Драйвер Возраст 30 Драйвер Возраст 40 Драйвер Возраст: 50
Toyota RAV4 $ 2934 $ 1556 $ 1480 $ тысячу триста сорок шесть
Honda CR-V $ 2410 1284 долл. США 1214 долл. США 1108 долл. США
Какова стоимость страхования Toyota RAV4 2022 года по сравнению с Honda CR-V?
Полис с высокой франшизой может сэкономить до 222 долларов в год для Toyota RAV4 и 194 доллара для Honda CR-V.
Для 17-летнего водителя страховка Toyota RAV4 стоит в среднем 4966 долларов в год, а страховка Honda CR-V стоит в среднем 4040 долларов в год, разница составляет 926 долларов в год.
Для 18-летнего водителя страховка Toyota RAV4 стоит в среднем 4632 доллара в год, а страховка Honda CR-V стоит в среднем 3780 долларов в год, разница составляет 852 доллара в год.
Будучи безопасным водителем, вы можете получить скидку около 188 долларов на Toyota RAV4 и 154 доллара на Honda CR-V.
Получение незначительного нарушения правил дорожного движения может увеличить среднюю ставку до 386 долларов в год для Toyota RAV4 и 314 долларов для Honda CR-V.
Стоимость страхования Toyota RAV4 выше, чем Honda CR-V для всех модельных годов, начиная с 2015 года. CR-V стоит на 292 доллара меньше в год.
Для 16-летнего водителя страховка Toyota RAV4 стоит в среднем 5 328 долларов в год, а страховка Honda CR-V стоит в среднем 4 310 долларов в год, то есть разница составляет 1 018 долларов в год.
Полис с низкой франшизой может стоить до 428 долларов в год для Toyota RAV4 и 380 долларов для Honda CR-V.
В таблицах ниже приведены страховые ставки для всех комплектаций моделей RAV4 и CR-V 2022 года. Страховой тариф Toyota RAV4 2022 года составляет в среднем 1480 долларов, а Honda CR-V 2022 года — 1214 долларов, что делает Honda CR-V дешевле на 266 долларов в год.
+
Страховые ставки на уровне отделки на 2022 Toyota RAV4
2022 Toyota RAV4 Trims RAV4
$ 1,324
Le AWD 1,366
XLE 2WD 1,366
9
Le Hybrid AWD 1 400
XLE AWD 1,40151
XLE Hybrid AWD 1 432
XLE Premium 2WD 1 436
XLE Premium AWD 1,466
XLE Premium Hybrid AWD
1,50156 XSE Hybrid AWD 1,530
Limited 2WD 1,530
TRD Off-Road AWD 1 550
Ограниченный полный привод 1 552
Limited Hybrid AWD 1,574
Prime XSE AWD 1 634
2022 Toyota Rov4 Средний курс $ 1 480
Страховые цены Уровень на 2022 Toyota RAV4
2022 Honda CR-V Trims REM
$ 1,134 Special Edition 1,156
Ex 1 178
-L 1,214
1,220
9 1,250 Touring 1,272
Hybrid Touring 1,286
2022 Honda V Средняя ставка $1,214
Toyota RAV4 2021 года по сравнению с Toyota RAV4 2021 года.
Honda CR-V
При сравнении страховых тарифов для моделей 2021 года стоимость страхования Toyota RAV4 составляет в среднем 1410 долларов в год, а стоимость страхования Honda CR-V — 1176 долларов, что делает страхование Honda CR-V дешевле на 234 доллара в год.
На следующем графике представлена средняя стоимость страхования обеих моделей с участием водителей в возрасте от 20 до 50 лет. Средняя стоимость страхования автомобиля колеблется от 1284 до 2798 долларов в год для Toyota RAV4 2021 года и от 1072 до 2336 долларов для Honda CR-V 2021 года. например возрастные группы.
Детали диаграммы: Средние страховые ставки указаны для Toyota RAV4 2021 года и Honda CR-V 2021 года с безопасным водителем и скидками без претензий.Франшиза за физический ущерб составляет 500 долларов США, а ставки усреднены по всем штатам США. Цены также усреднены для всех уровней отделки салона Toyota RAV4 и Honda CR-V. Последнее обновление данных: 31 декабря 2021 г. Возраст 20
Драйвер Возраст 30 Драйвер Возраст 40 Драйвер Возраст: 50
Toyota RAV4 $ 2798 $ тысячу четыреста семьдесят-восемь $ 1410 $ 1284
Honda CR-V $ 2336 1242 долл. США 1176 долл. США 1072 долл. США
Для Toyota RAV4 2021 года доступно 12 уровней отделки салона, при этом самым дешевым уровнем отделки салона является комплектация LE 2WD по средней цене 1290 долларов в год.
Из восьми комплектаций, доступных для Honda CR-V, самым дешевым уровнем отделки салона 2021 года для страховки является комплектация EX 2WD по цене 1104 доллара.
При сравнении цен на комплектацию обеих моделей самым дешевым автомобилем для страхования является Honda CR-V EX 2WD со средней ставкой 1104 доллара в год, а самым дорогим автомобилем для страхования является Toyota RAV4. Гибридный XSE AWD по средней цене 1500 долларов в год.
Приведенные ниже таблицы тарифов показывают среднюю стоимость автострахования в зависимости от уровня отделки салона для Toyota RAV4 и Honda CR-V 2021 года, а также общий средний тариф для каждой модели.Самая дешевая страховка для модели 2021 года — это Honda CR-V.
Страховые ставки на уровне отделки на 2021 Toyota RAV4
2021 Toyota Rov4 Trims RAV4
$ 1,290
Le 4WD 1,334
XLE Premium 2WD 1,334
XLE 2WD 1,380157
XLE 4WD 1,380156
1 412
XLE Premium 4WD 1 424
Hybrid Le AWD 1,454
Приключение 4WD
1 468
Hybrid XSE AWD 1 500
2021 Toyota Rov4 Средний курс $ 1,410
Страховые тарифы по отделке салона Уровень на 2021 Toyota RAV4
2021 Honda CR-V Trims 101499
$ 1 10156 $ 1,104
LX 2WD 1,104
LX 4WD 1,134
EX 4WD 1148
EX-L 4WD 1,192
Touring 2WD 1,252
Touring 4WD 1,282
Средняя цена Honda CR-V 2021 года в размере 230 долларов в год.
Следующая диаграмма показывает среднюю стоимость страхования обеих моделей 2020 года с разными водителями за рулем. Для Toyota RAV4 2020 года стоимость страховки колеблется от 1262 до 2752 долларов в год для возрастных групп. Страховка Honda CR-V 2020 года стоит от 1052 до 2292 долларов в год.
Детали диаграммы: Средние страховые ставки указаны для Toyota RAV4 2020 года и Honda CR-V 2020 года с безопасным водителем и скидками без претензий. Франшиза за физический ущерб составляет 500 долларов США, и ставки усреднены по всем штатам США.С. констатирует. Цены также усреднены для всех уровней отделки салона Toyota RAV4 и Honda CR-V. Данные последний раз обновлялись 31 декабря 2021 г. Возраст 20 девяносто одна тысяча четыреста девяносто два водитель Возраст 30 девяносто одна тысяча четыреста девяносто два водитель Возраст 40 девяносто одна тысяча четыреста девяносто два водитель Возраст 50
Toyota RAV4 $ 2752 $ 1450 $ 1 384 $ 1262
Honda CR-V $ 2292 1216 долларов 1154 долларов 1052 долларов
Из 12 комплектаций Toyota RAV4 2020 года самые дешевые тарифы на автострахование относятся к модели LE 2WD по цене 1268 долларов в год. Honda CR-V 2020 года имеет восемь доступных уровней отделки салона, причем самой дешевой моделью для страхования является комплектация EX 2WD по средней цене 1084 доллара в год или 90 долларов в месяц.
При сравнении тарифов по уровням отделки салона для обеих моделей самой доступной моделью и уровнем отделки салона для страхования является Honda CR-V EX 2WD по средней цене 1084 долл. США в год. Самым дорогим автомобилем для страхования является Toyota RAV4 Hybrid XSE AWD со средней стоимостью 1472 доллара в год.
В следующих двух таблицах показана средняя стоимость страховки автомобиля в зависимости от уровня отделки салона для Toyota RAV4 и Honda CR-V 2020 года, а также средняя ставка для каждой модели.
XLE 2WD
Страховые ставки по уровню отделки на 2020 Toyota RAV4
2020 Toyota Rav4 Trims RAV4
Le 2WD $ 1,268
Le 4WD 1,312
XLE Premium 2WD 1,312
1,354
XLE 4WD 1,354
XLE Premium 4WD 1,398
Гибридный Le AWD 1,428
Adventure 4WD
1 442
Hybrid XSE AWD 1,472
2020 Toyota Rov4 Средний курс $ 1,384
Страховые тарифы по отделке салона Уровень на 2020 TOYOTA RAV4
2020 HONDA CR-V TRIMS RATE
$ EX 2WD $ 1 084
LX 2WD 1 084
LX 4WD 1 114
EX 4WD 1,126
Ex-L 4WD 1 170156
Touring 2WD 1,228
Touring 4WD 1,258
Средняя ставка Honda CR-V 2020 года 1154 долларов
Toyota RAV4 2019 года против Honda CR-V
V стоит 1090 долларов, что делает Honda CR-V дешевле для страхования на 230 долларов в год в этом сравнительном году.
В приведенной ниже таблице показана средняя стоимость страхования обеих моделей 2019 года с участием водителей в возрасте от 20 до 50 лет. Для Toyota RAV4 2019 года средняя стоимость страхования автомобиля составляет от 1204 до 2622 долларов США в год для указанных возрастных групп. Годовая страховка Honda CR-V 2019 года стоит от 996 до 2164 долларов.
Детали диаграммы: Средние страховые ставки указаны для Toyota RAV4 2019 года и Honda CR-V 2019 года с безопасным водителем и скидками без претензий. Франшиза за физический ущерб составляет 500 долларов США, и ставки усреднены по всем штатам США.С. констатирует. Цены также усреднены для всех уровней отделки салона Toyota RAV4 и Honda CR-V. Данные последний раз обновлялись 31 декабря 2021 г. Возраст 20
Драйвер Возраст 30 Драйвер Возраст 40 Драйвер Возраст: 50
Toyota RAV4 $ +2622 $ тысяча триста восемьдесят-два $ 1320 $ +1204
Honda CR-V $ 2164 1150 долларов 1090 долларов 996 долларов
Из 13 комплектаций Toyota RAV4 самой дешевой моделью 2019 года для страхования является модель LE 2WD со средней стоимостью 1222 доллара в год или около 102 долларов в месяц. Из восьми уровней отделки салона, доступных для Honda CR-V, самым дешевым уровнем отделки салона 2019 года для страхования является модель EX 2WD по цене 1038 долларов в год или 87 долларов в месяц.
Если сравнить ставки для всех 21 комплектаций для обоих автомобилей, самым дешевым транспортным средством для страхования является Honda CR-V LX 4WD со средней стоимостью 1038 долларов в год. Самой дорогой моделью и комплектацией является Toyota RAV4 Limited 4WD, которая стоит в среднем 1392 доллара в год.
В двух таблицах ниже указана средняя стоимость страхования всех комплектаций 2019 года, а также средняя стоимость каждой модели.
9
Страховые ставки на уровне отделки на 2019 год Toyota RAV4
RAV4
$ 1,222
Hybrid Le AWD 1,258
Le 4WD 1,264
XLE 2WD 1,264
XLE 4WD 1,308
XLE Premium 2WD 1,308
Adventure 4WD 1,350
XLE Premium 4wd 1,350
1,386
Limited 2WD 1,392
Limited 4WD 1,392 1,392
Toyota RAV4 2019 Средняя цена 1320 долларов США 9015 7
+
Страховые ставки на уровне отделки на 2019 год Toyota RAV4
RAV4 RAV
EX 2WD $ 1,038
LX 2WD 1 038 1 038
LX 4WD 1,038
EX 4WD
EX-L 2WD 1 080156 1 080156 EX-L 4WD 1,122
Touring 2WD 1 122
Touring 4WD 1,206
2019 Honda CR-V Средний курс $ 1,090 $ 1,090
2018 Toyota Rav4 против Honda CR-V
для моделей Toyota Rov4 и Honda CR-V, Honda CR -V имеет более дешевую стоимость автострахования в среднем на 208 долларов в год.
На следующей диаграмме показаны средние затраты на страхование обеих моделей с разными водителями за рулем. Средняя стоимость страховки колеблется от 1166 до 2542 долларов в год для Toyota RAV4 2018 года и от 974 до 2122 долларов для Honda CR-V 2018 года для указанного возраста водителя.
Детали диаграммы: Средние страховые ставки указаны для Toyota RAV4 2018 года и Honda CR-V 2018 года с безопасным водителем и скидками без претензий. Франшиза за физический ущерб составляет 500 долларов США, и ставки усреднены по всем штатам США.С. констатирует. Цены также усреднены для всех уровней отделки салона Toyota RAV4 и Honda CR-V. Данные последний раз обновлялись 31 декабря 2021 г. Возраст 20
Драйвер Возраст 30 Драйвер Возраст 40 Драйвер Возраст: 50
Toyota RAV4 $ 2542 $ тысяча триста тридцать восемь $ 1 278 $ 1,166
Honda CR-V $ +2122 1124 долларов 1070 долларов 974 долларов
Из 16 уровней отделки салона Toyota RAV4 самым дешевым уровнем отделки салона 2018 года для страхования является модель LE 2WD со средней стоимостью 1196 долларов в год или 100 долларов в месяц. Honda CR-V 2018 года имеет 10 доступных уровней отделки салона, при этом самой дешевой моделью для страхования является модель LX 2WD со средней стоимостью 1012 долларов в год или около 84 долларов в месяц.
При сравнении совокупных ставок для обеих моделей с точки зрения уровня отделки салона самой дешевой моделью и уровнем отделки салона для страхования является Honda CR-V LX 4WD со средней стоимостью 1012 долларов США в год. Самая дорогая модель и уровень отделки салона — Toyota RAV4 Platinum 4WD, которая стоит в среднем 1398 долларов в год.
В следующих двух таблицах показана стоимость страхования доступных уровней отделки салона для обеих моделей 2018 года, а также средняя ставка для каждой модели.Honda CR-V 2018 года выигрывает у Toyota RAV4 2018 года по самым низким тарифам на автомобильное страхование.
$ 1 196
Страховые ставки на уровне отделки на 2018 год Toyota RAV4
2018 Toyota Rov4 Trims RAV4
LE 4WD 1 196
XLE 2WD 1,196
1,236
XLE 4WD 1,236
1,260156
Adventure 4WD 1,278
SE 2WD 1278
Hybrid SE AWD 1312
Limited 2WD 1318
Limited 4WD 1318
SE 4WD 1318
Hybrid Ограниченный полный привод 1342
Платиновый 2WD 1,358
Platinum 4WD 1,398
$ 1,278
+ +
0
2018 Honda CR-V Trims RATE
$ 1WD $ 1,012 $ 1,012 1 0151
LX 4WD 1,012
EX 4WD 1,052
EX-L 2WD 1,052
EX-L 4WD 1,094
EX-L навигация 2WD 1,094
EX-L навигация 4WD 1,094
Touring 2WD 1 094
Touring 4WD 1174
Honda CR-V 2018 Средняя цена 1070 $
2017 Toyota RAV4 против Honda CR-V
Для моделей Toyota RAV4 и Honda CR-V 2017 года у Honda CR-V более низкие тарифы на автомобильное страхование в среднем на 228 долларов в год в 2017 году.
В приведенной ниже таблице показана средняя стоимость страхования обеих моделей для водителей в возрасте от 20 до 50 лет. Средняя стоимость страхования автомобиля составляет от 1158 до 2522 долларов в год для Toyota RAV4 2017 года и от 948 до 2064 долларов для примерные возрастные группы.
Детали диаграммы: Средние страховые ставки указаны для Toyota RAV4 2017 года и Honda CR-V 2017 года с безопасным водителем и скидками без претензий. Франшиза за физический ущерб составляет 500 долларов США, и ставки усреднены по всем штатам США.С. констатирует. Цены также усреднены для всех уровней отделки салона Toyota RAV4 и Honda CR-V. Данные последний раз обновлялись 31 декабря 2021 г. Возраст 20 +
водителя Возраст 30 Драйвер Возраст 40 водителя Возраст 50
Toyota RAV4 $ +2522 $ 1,324 $ 1268 $ тысяча сто пятьдесят восемь
Honda CR-V $ 2064 1090 долларов 1040 долларов 948 долларов
Для Toyota RAV4 2017 года доступно 12 уровней отделки салона, при этом самой дешевой комплектацией для страхования является комплектация LE 2WD по средней цене 1170 долларов в год или около 98 долларов в месяц. Из 10 комплектаций, доступных для Honda CR-V, самая дешевая комплектация 2017 года — это комплектация EX 2WD по цене 988 долларов.
При сравнении тарифов по уровням отделки салона для обеих моделей самой дешевой моделью и уровнем отделки салона для страхования является Honda CR-V EX 2WD со средней ставкой 988 долларов в год, а в целом самым дорогим автомобилем для страхования является Toyota RAV4 Platinum AWD 4WD в среднем 1366 долларов в год.
В двух таблицах ниже показана средняя стоимость автострахования по уровням отделки салона для Toyota RAV4 и Honda CR-V 2017 года, а также общая средняя ставка для каждой модели.Honda CR-V 2017 года побеждает Toyota RAV4 2017 года по самым низким общим тарифам на автомобильное страхование.
+ + 91 499
9156 Le 2WD
Страховые показатели на уровне отделки на 2017 год Toyota RAV4
RAV4
$ 1 170157
Le 4WD 1,210
XLE 2WD 1,210
1,230
SE 2WD 1,248 1,248
Limited 2WD 1 286
SE 4WD 1 286 1 286 1 286 1 286 1 286
Hybrid Limited AWD
1,326
1,326
Platinum AWD 4WD 1,366
2017 Toyota Rav4 Средний курс $ 1,268
Страховые тарифы по уровням отделки салона для 20 17 Toyota RAV4
2017 Honda CR-V Trims RATE
$ 988 $ 988
988
LX 2WD 988
4WD 988 988
EX-L 2WD
EX-L 4WD
EX-L навигация 2WD 1,066
EX-L навигация 4WD 1,066
Touring 2WD 1 066
2017 Honda CR-V Средний курс $ 1 040157
$ 1,040
2016 Toyota Rav4 против Honda CR-V
на 2016 год Toyota Модели RAV4 и Honda CR-V, Honda CR-V дешевле застраховать в среднем на 186 долларов в год.
В приведенной ниже таблице тарифов представлена средняя стоимость страхования двух моделей с разными водителями за рулем. Для Toyota RAV4 2016 года средняя стоимость страховки колеблется от 1098 до 2390 долларов в год для возрастных групп. Годовая страховка Honda CR-V 2016 года стоит от 928 до 2004 долларов.
Детали диаграммы: Средние страховые ставки указаны для Toyota RAV4 2016 года и Honda CR-V 2016 года с безопасным водителем и скидками без претензий. Франшиза за физический ущерб составляет 500 долларов США, и ставки усреднены по всем штатам США.С. констатирует. Цены также усреднены для всех уровней отделки салона Toyota RAV4 и Honda CR-V. Последнее обновление данных: 31 декабря 2021 г. Возраст 20 + +
водителя Возраст 30 + Драйвер Возраст 40 + водителя Возраст 50 +
Toyota RAV4 + $ 2390 $ 1254 $ +1202 $ тысячу девяносто восемь
Honda CR-V + $ 2,004 1054 1016 долларов 928
Из 10 уровней отделки салона Toyota RAV4 2016 года самая низкая средняя стоимость страховки приходится на модель LE 2WD по цене 1132 доллара в год.
Для Honda CR-V 2016 года доступно 12 комплектаций, из которых самой дешевой является модель LX 2WD со средней стоимостью 950 долларов в год.
Если объединить средние страховые цены для всех 22 комплектаций обеих моделей, отсортированные по стоимости, самым дешевым транспортным средством для страхования будет Honda CR-V LX 2WD по цене 950 долларов в год. Самая дорогая модель и комплектация — Toyota RAV4 Hybrid Limited AWD стоимостью 1282 доллара в год.
В следующих двух таблицах показаны страховые ставки уровня отделки салона для каждой модели 2016 года, а также средняя ставка для каждой модели.
$ 1,132 9
Страховые ставки на уровне отделки на 2016 год Toyota RAV4
2016 Toyota RAV4 Trims RAV4
Le 4WD 1,132
XLE 2WD XLE 2WD 1 170157
XLE 4WD 1 170157
SE 2WD 1,206
Limited 2WD 1,242
Limited 4WD 1,242 1,242
SE 4WD 1,242
1,282
$ 1,202
Touring 2WD
Страховые цены на отделку на 2016 год Toyota Rav4
2016 Honda Комплектация CR-V Скорость
LX 2WD $ 950 $ 950
984 984 EX 4WD 984
984 984
SE 2WD 984
SE 4WD 984
EX-L 2WD 1 022
EX-L 4WD 1,022
EX-L навигация 2WD 1,022
EX-L навигация 4WD
1 058
Touring 4WD 1,132
2016 $ 1,016 $ 1,016
2015 Toyota Rav4 против Honda CR-V
При сравнении ставок страхования автомобилей для Модели Toyota RAV4 и Honda CR-V 2015 года, Honda CR-V имеет более низкие цены в среднем на 136 долларов в год для этого сравнительного года.
На приведенной ниже диаграмме показана средняя стоимость страхования обеих моделей 2015 года с использованием диапазона возрастов водителей. Для Toyota RAV4 2015 года стоимость страховки составляет от 1030 до 2234 долларов в год для указанных возрастных групп. Годовая страховка Honda CR-V 2015 года стоит от 904 до 1952 долларов.
Детали диаграммы: Средние страховые ставки указаны для Toyota RAV4 2015 года и Honda CR-V 2015 года с безопасным водителем и скидками без претензий. Франшиза за физический ущерб составляет 500 долларов США, и ставки усреднены по всем штатам США.С. констатирует. Цены также усреднены для всех комплектаций Toyota RAV4 и Honda CR-V. Данные последний раз обновлялись 31 декабря 2021 г. Возраст 20
Драйвер Возраст 30 Драйвер Возраст 40 Драйвер Возраст: 50
Toyota RAV4 $ 2234 $ 1168 $ 1126 $ 1030
Honda CR-V $ +1952 1026 долларов 990 долларов 904 долларов
Для шести комплектаций, доступных для Toyota RAV4 2015 года, самой дешевой моделью для страхования является модель LE 2WD со средней стоимостью 1068 долларов в год или около 89 долларов в месяц.
Для Honda CR-V 2015 года доступно 10 комплектаций, из которых самой дешевой является модель LX 2WD со средней стоимостью 926 долларов в год.
Если посмотреть на совокупные ставки по комплектациям для обеих моделей, самая дешевая комплектация для страхования — это Honda CR-V LX 2WD, в среднем 926 долларов в год. Самая дорогая комплектация — Toyota RAV4 Limited 4WD по цене 1172 доллара в год.
В следующих таблицах показана ожидаемая годовая стоимость страхования автомобиля в зависимости от уровня отделки салона для обеих моделей 2015 года, а также общая средняя ставка для каждой модели.
Страховые ставки на уровне отделки на 2015 год Toyota RAV4
RAV4
$ le 2WD $ 1 068
le 4wwd 1 104
XLE 2WD 1104
XLE 4WD 1138
Limited 2WD 1172
Limited 4WD 1172
2015 Toyota RAV4 Средняя ставка $ 1126
EX 2WD Ex-L навигация 2WD
Страхование цены от Уровень обрезки для 2015 Toyota RAV4
2015 Honda CR-V Trims RUB
$ 926 $ 926 960
LX 4WD 960
960
EX-4WD 984
EX-L 2WD 994
EX-L 4WD 994 994 9949 994
EX-L навигация 4WD 1 030
Touring 2WD 1 030
Touring 4WD 1,030
2015 Honda CR-V Средняя цена $990
: whatcarshouldIbuy
Хотел б/у, но в моем регионе б/у рынок отстой. Можно еще немного доплатить и купить что-то новое. Долго спорил об этом, они очень похожи. Планируйте взглянуть на них завтра, так как просмотр спецификаций в Интернете может только продвинуть вас вперед. Планирую подняться только на один трим выше базы, пытаясь удержать около 27-28к или около того.
CRV Плюсы:
Дистанционный запуск
Интерьер салона
Тише, чем Rav4, может быть, такой же, как CX5?
Диски красивее, чем у Rav4, на том же уровне, что и у CX5 imo
CRV Минусы:
CVT/Turbo.Я не знаю, является ли это аферой, я езжу на другой машине для работы с вариатором, и я не возражаю против этого, но я вижу, что многие люди жалуются на это. Как и я слышал, что «турбины долго не живут». Но это хонда, должна быть еще хороша?
Галогенные фары. Я видел видео на YouTube, где люди с большим успехом устанавливали светодиоды, но я также слышал, что это аннулирует гарантию (я предполагаю, что это расплавит корпус). На дворе 2021 год. Не знаю, почему фары до сих пор галогенные.
Я что-то слышал о разжижении масла.Особенно в коротких поездках, когда машина не прогревается. Хотя дистанционный запуск поможет в этом.
Информационно-развлекательная система выглядит немного устаревшей.
Внутреннее покрытие из искусственного дерева. Хотя можно было бы просто покрыть его винилом.
Rav4 Плюсы:
Rav4 Минусы:
CX5 Плюсы:
CX5 Минусы:
Нет дистанционного запуска. Он говорит, что делает, но проходит через телефон, который я читал, отстой. Люди говорят, что на вход в приложение может уйти больше минуты.
Нижний MPG. Это не так уж и важно, но ниже.
Меньше.
Информационно-развлекательная система мне неизвестна. Я не знаю, насколько я буду любить или ненавидеть использование ручки. Вероятно, потребуется неделя или около того, чтобы выяснить, ненавижу ли я его, что-то, что я не могу проверить на тест-драйве.
Хочу склониться к хонде по основным причинам доступность и дистанционный запуск. Хотя я бы предпочел Rav4. CX5 кажется немного дешевле, что приятно.Я собираюсь отвезти их всех завтра. Любой из них будет водить как сон по сравнению с моей Tacoma 07, поэтому я не слишком беспокоюсь о том, какой из них едет лучше. Думаете, будут какие-нибудь акции на день памяти? Или может стоит подождать до 4 июля?
. .
Редактировать: я не ожидал получить так много ответов. Спасибо всем за вклад. Сегодня я вышел и проехал все 3 и решил поделиться своим опытом. Сначала я поехал на Rav4, и это было приятно, я чувствовал себя немного тесновато, но не слишком.Он вел себя лучше, чем мой нынешний грузовик, но, честно говоря, все будет. Я был очень доволен этим. Пересел на CRV, который стал для меня заметно удобнее. Он чувствовал себя медленнее, но, честно говоря, меня не беспокоил, как и вариатор, но меня не очень волнует это ощущение, пока езда хорошая, а это было. Я бы сказал, что CRV мой фаворит. Последним был CX5, который был более комфортным, чем Rav4, но не таким, как CRV. Это было определенно приятно, и я мог обойтись базовой моделью и немного сэкономить.CRV — мой лучший выбор, но я буду проводить больше исследований по проблеме разбавления CVT / масла, которая, похоже, не повлияет на меня, поскольку самая низкая температура составляет около 34, здесь она никогда не отображается. Однако я совершаю короткие поездки, я езжу на работу всего около полутора миль, но пока я разогреваю машину, это не должно быть проблемой, верно?
Кроме того, местный дилерский центр honda/toyota берет за все 3000. Черт возьми, я проеду более 100 миль, чтобы сэкономить деньги, если это необходимо. Они утверждают, что это причина ковида, и спрос превышает предложение… но лот был полон. Попытка получить 3080 — это проблема спроса, превышающего предложение. Не уверен, когда это перестанет быть проблемой, вероятно, будет по крайней мере год, верно? Я буду следить за вещами, но теперь я знаю, что ищу.
No related posts.

СИЛОВАЯ ТРАНСМИССИЯ/ШАССИ	2021 Honda CR-V AWD Touring ХАРАКТЕРИСТИКИ	2022 Hyundai Tucson Limited AWD ХАРАКТЕРИСТИКИ	2021 Nissan Rogue SL AWD ХАРАКТЕРИСТИКИ	2021 Toyota RAV4 Limited Полный привод ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
СХЕМА ПРИВОДА	Передний двигатель, полный привод	Передний двигатель, полный привод	Передний двигатель, полный привод	Передний двигатель, полный привод
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	И-4 с турбонаддувом, алюминиевый блок/головка	И-4, алюминиевый блок/головка	И-4, алюминиевый блок/головка	И-4, алюминиевый блок/головка
КЛАПАН	DOHC, 4 клапана на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр
ОБЪЕМ	91. 4 куб. дюйма / 1498 куб.см	2497 см3/152,4 у.е. в	151,8 куб. дюймов / 2488 куб. см	151,8 куб. дюймов / 2487 куб. см
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ	10,3:1	13,0:1	12,0:1	13,0:1
ПИТАНИЕ (СЕТЬ SAE)	190 л.с. при 5600 об/мин	187 л.с. при 6100 об/мин	181 л.с. при 6000 об/мин	203 л.с. при 6600 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (СЕТЬ SAE)	179 фунто-футов при 2000 об/мин	178 фунто-футов при 4000 об/мин	181 фунт-фут при 3600 об/мин	184 фунто-фута при 5000 об/мин
КРАСНАЯ ЛИНИЯ	6500 об/мин	6500 об/мин	6000 об/мин	6750 об/мин
ВЕС НА МОЩНОСТЬ	18.5 фунтов/л.с.	19,6 фунта/л.с.	20,0 фунтов/л.с.	18,2 фунта/л.с.
ТРАНСМИССИЯ	Непрерывная переменная авто	8-ступенчатая автоматическая	Непрерывная переменная авто	8-ступенчатая автоматическая
ПЕРЕДАЧА МОСТА/КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ	5,64:1/2,28:1	3,65:1/2,32:1	5,69:1/2,15:1	3,18:1/2,14:1
ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНЯЯ	Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости
РУЛЕВОЕ СООТНОШЕНИЕ	12. 3:1	13,7:1	14,3:1	14,4:1
ПОВОРАЧИВАЕТСЯ НА ЗАМОК	2,3	2,4	2,5	2,6
ТОРМОЗА, F; Р	11,1-дюймовый вентилируемый диск; 10,2-дюймовый диск	12,8-дюймовый вентилируемый диск; Диск 12,0 дюймов	11,7-дюймовый вентилируемый диск; 11,5-дюймовый вентилируемый диск	12,0-дюймовый вентилируемый диск; Диск 11,1 дюйма
КОЛЕСА	Литой алюминий 7,5 x 19 дюймов	7.5 x 19 дюймов из литого алюминия	Литой алюминий 7,5 x 19 дюймов	Литой алюминий 7,5 x 19 дюймов
ШИНЫ	235/55R19 101H Continental CrossContact LX Sport (M+S)	235/55R19 101V Мишлен Примаси А/С (М+С)	235/55R19 101V Бриджстоун Аленза Спорт А/С (М+С)	235/55R19 101V Yokohama Avid GT (M+S)
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА	104. 7 в	108,5 дюйма	106,5 дюйма	105,9 в
ГУСЕНИЦА, П/П	62,9/63,5 дюйма	63,6/63,9 дюйма	62,4/62,6 дюйма	62,6/63,3 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	182,1 x 73,0 x 66,5 дюйма	182,3 x 73,4 x 65,6 дюйма	183,0 x 72,4 x 66,5 дюйма	180,9 x 73,0 x 66,9 дюйма
ДОРОЖНЫЙ ПРОСТРАНСТВО	8,2 дюйма	8.3 в	8,2 дюйма	8,6 дюйма
УГОЛ ПОДЪЕМА/ОТЪЕЗДА	18,9/23,1 град	19,6/26,7 град	19,0/23,6 град	19,0/21,0 град
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ	37,4 фута	38,6 футов	35,4 фута	37,4 фута
СОБСТВЕННАЯ ВЕС	3521 фунт	3670 фунтов	3623 фунта	3689 фунтов
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСОВ, ПЕРЕД/П	58/42%	58/42%	58/42%	58/42%
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ	1500 фунтов	2000 фунтов	1350 фунтов	1500 фунтов
ВМЕСТИ СИДЕНИЙ	5	5	5	5
ПЕРЕДН. /П.	38.0/39.1 в	38,3/39,5 дюйма	39,2/37,8 дюйма	37,7/39,5 дюйма
МЕСТО ДЛЯ НОГ, П/П	41,3/40,4 дюйма	41,4/41,3 дюйма	41,5/38,5 дюйма	41,0/37,8 дюйма
ПЛЕЧЕВАЯ, П/П	57,9/55,6 дюйма	57,6/56,0 дюйма	57,1/55,9 дюйма	57,8/56,4 дюйма
ГРУЗОВОЙ ОБЪЕМ, BEH F/R	75,8/37,6 куб. футов	74,8/38,7 куб. футов	74.1/36,5 куб. футов	69,8/37,5 куб. футов
ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
РАЗГОН ДО МИЛЬ/Ч
0-30	2,9 с	3,1 с	3,1 с	2,9 с
0-40	4,2	4,8	4,5	4,5
0-50	5,8	6,6	6.3	6,2
0-60	7,8	9,3	8,5	8,3
0-70	10,4	12,2	11,2	11,0
0-80	13,6	15,5	14,6	13,9
0-90	—	19,8	18,7	17,4
ПЕРЕХОД, 45-65 миль в час	4. 1	5,0	4,4	4,3
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ	16,1 с при скорости 86,5 миль/ч	17,0 с при скорости 83,6 миль/ч	16,6 с при скорости 85,4 миль/ч	16,4 с при скорости 87,5 миль/ч
ТОРМОЖЕНИЕ, 60-0 МИЛЬ/Ч	119 футов	118 футов	116 футов	120 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0,83 г (среднее)	0,82 г (среднее)	0,82 г (среднее)	0.81 г (среднее)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	27,3 с при 0,62 г (в среднем)	27,4 с при 0,61 г (в среднем)	28,3 с при 0,58 г (в среднем)	27,6 с при 0,60 г (в среднем)
ВЕРХНЯЯ ПЕРЕДАЧА ОБОРОТЫ ПРИ 60 МИЛЬ/Ч	1700 об/мин	2000 об/мин	1600 об/мин	1800 об/мин
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
БАЗОВАЯ ЦЕНА	$36 325	$37 385	$34 750	$37 555
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ	$36 325	$37 580	$36 805	40 451 долл. США
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ	6: Двойная передняя часть, передняя сторона, заднее/заднее полотно	6: Двойная передняя часть, передняя сторона, заднее/заднее полотно	7: Двойная передняя часть, передняя центральная часть, передняя шторка, переднее колено	8: Двойная передняя часть, передняя сторона, передняя/правая шторка, колено водителя, бедро переднего пассажира
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ	3 года/36 000 миль	5 лет/60 000 миль	3 года/36 000 миль	3 года/36 000 миль
ГАРАНТИЯ НА СИЛОВОЙ ПРИВОД	5 лет/60 000 миль	10 лет/100 000 миль	5 лет/60 000 миль	5 лет/60 000 миль
ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ	3 года/36 000 миль	5 лет/неограниченное количество миль	3 года/36 000 миль	2 года/неограниченное количество миль
ОБЪЕМ ТОПЛИВА	14. 0 галлон	14,3 галлона	14,5 галлона	14,5 галлона
EPA ГОРОД/HWY/COMB ECON	27/32/29 миль на галлон	24/29/26 миль на галлон	25/32/28 миль на галлон	25/33/28 миль на галлон
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО	Неэтилированный обычный	Неэтилированный обычный	Неэтилированный обычный	Неэтилированный обычный
В ПРОДАЖЕ	Сейчас	Сейчас	Сейчас	Сейчас

Ежегодные расходы	Ежемесячные Стоимость	Ежемесячные Стоимость
CR-V LX	$ 1,134	$ 95	6
CR-V Специальное издание	$ 1,156	$ 96	$ 96	$	$ 1 178	$ 98
CR-V EX-L	$ 1,214	$ 101
CR-V Hybrid EX	$ 1,220	$ 102	$ 102	$ 102
CR-V Hybrid Ex-L	$ 1,250	$ 104
CR-V Touring	$ 1,272	$ 106
CR-V Hybrid Touring	$ 1,286	$ 107	$ 107
RAV4 Le 2WD	$ 1,324	$ 110
RAV4 Le AWD	$ 1,366	$ 114
RAV4 XLE 2WD	$ 1366	$ 114
RAV4 LE Hybrid AWD	$ 1400	$ 117
RAV4 XLE AWD	$ 1404	$ 117
RAV4 XLE Hybrid AWD	$ 1. 432	$ 119
RAV4 XLE Премиум 2WD	$ 1436	$ 120
RAV4 XLE Премиум AWD	$ 1466	$ 122
RAV4 XLE Премиум Hybrid AWD	$ 1494	$ 125
RAV4 Adventure AWD	$ 1502	$ 125
RAV4 XSE Hybrid AWD	$ 1530	$ 128
RAV4 Limited 2WD	$ 1530	$ 128
RAV4 TRD Off-Road AWD	$ +1550	$ 129
RAV4 Limited AWD	1 552 долл. США	129 долл. США
RAV4 Limited Hybrid AWD	$ 1,574	$ 131	$ 131493	$ 1,588	$ 132
	$ 1 634	$ 136
Драйвер Возраст 30	Драйвер Возраст 40	Драйвер Возраст: 50
Toyota RAV4	$ 2934	$ 1556	$ 1480	$ тысячу триста сорок шесть
Honda CR-V	$ 2410	1284 долл. США	1214 долл. США	1108 долл. США

2021 Toyota Rov4 Trims	RAV4

$ 1,290
Le 4WD	1,334
XLE Premium 2WD	1,334
XLE 2WD	1,380157
XLE 4WD	1,380156
		1 412
XLE Premium 4WD	1 424
Hybrid Le AWD	1,454
Приключение 4WD



		1 468
Hybrid XSE AWD	1 500
2021 Toyota Rov4 Средний курс	$ 1,410

2021 Honda CR-V Trims	101499
$ 1 10156	$ 1,104
LX 2WD	1,104
LX 4WD	1,134
EX 4WD	1148



EX-L 4WD	1,192
Touring 2WD	1,252
Touring 4WD	1,282


Средняя цена Honda CR-V 2021 года в размере 230 долларов в год. Следующая диаграмма показывает среднюю стоимость страхования обеих моделей 2020 года с разными водителями за рулем. Для Toyota RAV4 2020 года стоимость страховки колеблется от 1262 до 2752 долларов в год для возрастных групп. Страховка Honda CR-V 2020 года стоит от 1052 до 2292 долларов в год. Детали диаграммы: Средние страховые ставки указаны для Toyota RAV4 2020 года и Honda CR-V 2020 года с безопасным водителем и скидками без претензий. Франшиза за физический ущерб составляет 500 долларов США, и ставки усреднены по всем штатам США.С. констатирует. Цены также усреднены для всех уровней отделки салона Toyota RAV4 и Honda CR-V. Данные последний раз обновлялись 31 декабря 2021 г. Возраст 20 девяносто одна тысяча четыреста девяносто два водитель Возраст 30 девяносто одна тысяча четыреста девяносто два водитель Возраст 40 девяносто одна тысяча четыреста девяносто два водитель Возраст 50
Toyota RAV4	$ 2752	$ 1450	$ 1 384	$ 1262
Honda CR-V	$ 2292	1216 долларов	1154 долларов	1052 долларов


RAV4
$ 1,222
Hybrid Le AWD	1,258
Le 4WD	1,264
XLE 2WD	1,264


XLE 4WD	1,308
XLE Premium 2WD	1,308
Adventure 4WD	1,350
XLE Premium 4wd	1,350



		1,386
Limited 2WD	1,392
Limited 4WD	1,392	1,392
Toyota RAV4 2019 Средняя цена	1320 долларов США 9015 7

RAV4
$ le 2WD	$ 1 068
le 4wwd	1 104
XLE 2WD		1104
XLE 4WD	1138
Limited 2WD	1172
Limited 4WD	1172
2015 Toyota RAV4 Средняя ставка	$ 1126

2015 Honda CR-V Trims	RUB
$ 926	$ 926	960
LX 4WD	960
960
EX-4WD	984
EX-L 2WD	994
EX-L 4WD	994	994	9949	994
EX-L навигация 4WD	1 030
Touring 2WD	1 030
Touring 4WD	1,030
2015 Honda CR-V Средняя цена	$990

Сравнительный тест: Honda CR-V – Toyota RAV4

Выводы

Взял новый Honda CR-V после Toyota RAV4 – больше никогда не пересяду на Тойоту | НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

Тест внедорожников Land Rover Freelander, Toyota RAV4, Хонда CR-V, Suzuki Grand Vitara

Land Rover Freelander

Honda CR-V против Hyundai Tucson, Nissan Rogue и Toyota RAV4

The Field

The Drive

В салоне

Безопасность

Какой компактный внедорожник лучше?

4-е место: 2022

4-е место: 2022 Hyundai Tucson

3009

3 место: 2021 Toyota RAV4

2-й Место: 2021 Nissan Rogue

1 место: 2021 Honda CR-V

Toyota RAV4 2022 года превосходит Honda CR-V 2022 года

Toyota RAV4 2022 года против Honda CR-V 2022 года

Сравнение RAV4 и CR-V: производительность/эффективность

RAV4 против CR-V: безопасность

RAV4 против CR-V: пассажирское/грузовое пространство

RAV4 против CR-V: технологии

RAV4 против CR-V: цена/качество

Toyota RAV4 2022 года против Honda CR-V 2022 года: RAV4 выходит на первое место

Хонда CR-V против.Тойота РАВ4 2021

Сравнение RAV4 2021 и CR-V

Стандартные функции безопасности

Hybrid Личные встречи: Honda CR-V Hybrid 2021 года против. Тойота РАВ4 Гибрид | Новости

Примечательные особенности

Купите Toyota RAV4 Hybrid 2021 года рядом с вами

Примечательные особенности

Покупайте Honda CR-V Hybrid 2021 рядом с вами

Страхование Toyota RAV4 и Honda CR-V

Страховка Toyota RAV4 или Honda CR-V дешевле?

Toyota RAV4 2021 года по сравнению с Toyota RAV4 2021 года.

Toyota RAV4 2019 года против Honda CR-V

2018 Toyota Rav4 против Honda CR-V

2017 Toyota RAV4 против Honda CR-V

2016 Toyota Rav4 против Honda CR-V

2015 Toyota Rav4 против Honda CR-V

: whatcarshouldIbuy

Добавить комментарий Отменить ответ