Экспресс-диагностирование- диагностирование по ограниченному числу параметров за заранее установленное время

Разное

Датсун он до фото салона и багажника: Фотографии Датсун он-До

Содержание

Фотографии Датсун он-До

Фотографии Датсун Он-До

Темно-серый колер подчеркивает солидность седана.

В профиль — одна из наиболее выигрышных позиций он-До.

Массивная крышка багажника — первое, что бросается в глаза при взгляде на корму.

к содержанию ↑

Экстерьер on-Do

Хищный «взгляд» фар Датсун привлекает внимание.

Анфас on-Do предельно серьезен, но официоз разбавлен блеском хрома.

Корма он-До длинная — это не только увеличивает емкость багажного отсека, но и делает седан пропорциональным.

Не выкрашенные в цвет кузова бампера идут только в базовых версиях.

Фирменные, 15-дюймовые легкосплавные диски предлагаются в комплектации Dream.

к содержанию ↑

Интерьер — фото салона on-Do

Интерьер Датсун хоть и не поражает разнообразием, но выглядит достаточно привлекательно.

Торпедо и дверные карты выполнены из однотонного темного пластика. Под стать им и материал обивки кресел.

Бюджетная медиасистема хоть и оснащена монохромным экраном, но поддерживает все популярные носители.

С селектором АКПП и большим дисплеем салон выглядит не по классу богато!

Бортовой компьютер незатейливый, но выдает все необходимые в дороге данные.

Ядовито-зеленая подсветка на центральной консоли немного режет глаза. Штатный же свет у Датсун неплох.

Диван снабдили новым наполнителем и 3-мя подголовниками.

к содержанию ↑

Двигатель

1,6-литровые, атмосферные моторы он-До и ми-До характеристиками не блещут, но обладают завидной надежностью и выносливостью!

к содержанию ↑

Клиренс

Дорожный просвет у моделей Датсун больше 170 мм. Таким показателям позавидует немало кроссоверов!

к содержанию ↑

Багажник

Багажник он-До больше, чем у Гранты, на 40 литров, да и проем для погрузки очень удобный.

к содержанию ↑

Фары

Штатная оптика симпатична на вид и выдает качественный свет. Так что потребности в ксеноне нет.

к содержанию ↑

Разные фотографии

Салон Датсун ми до (хэтчбек) фото, багажник, вместимость

Салон хэтчбека Датсун ми до идентичен салону седана Datsun on-DO с учетом разницы багажного отделения и вообще задней части автомобиля. Можно сравнить салон mi-DO с салоном Лады Калины. В этом случае есть что то похожее, а есть совершенно оригинальные элементы интерьера машины.

По вместимости багажника и салона новый бюджетный хэтчбек Датсун mi-DO не отличается от Калины. Это и не удивительно, ведь автомобили имеют общую колесную базу (расстояние между передней и задней осью колес), а именно этот показатель во многом определяет вместимость внутреннего пространства автомобиля. Не забываем, автомобили еще и по ширине/высоте одинаковы. Общая платформа и конструкция кузова не позволяет сделать из автомобиля Датсун больше чем есть на самом деле.

Далее фото салона Датсун ми до (хэтчбек)

.

Объем багажника Датсун ми до небольшой и составляет всего 240 литров. Можно конечно сложить задний ряд сидений и погрузочный объем увеличится более чем в двое. В этом плане Датсун не многим практичнее Лады. Фото самого багажника далее.

Качество материалов отделки салона Датсун соответствует бюджетному уровню автомобиля, поэтому здесь чудес ждать не приходится. Темный пластик, невзрачная (но как показывает практика) практичная обивка сидений. Естественно никаких кожаных изысков тут не предусмотрено.

В салоне бросаются в глаза большой оригинальный руль Datsun и центральная консоль, пожалуй главные отличительные черты автомобиля. Но есть элементы дизайна салона, которые так же присутствуют в Гранте и Калине. Сидения довольно удобные, но без ярко выраженной боковой поддержки. Кстати, во всех комплектациях передние сидения имеют подогрев. Так же во всех комплектациях руль регулируется по высоте.

Отличить салон Датсун ми до в различных комплектациях можно по цвету обивки сидений, либо по центральной консоли. Там возможна установка, как обычной стереосистемы с монохромным дисплеем, так и полноценного мультимедиа с 7-дюймовым цветным экраном. Далее фото центральной консоли хэтчбека Датсун в разных комплектациях.

Собственно выходами USB и слотами для карт памяти SD уже ни кого не удивишь, как и системой хэндс фри в машине. Подобное есть и в отечественных автомобилях Лада.

Габариты нового Датсун он до (седан), размеры, клиренс

Габариты нового Датсун он до сопоставимы с размерами Лада Гранта, что не удивительно автомобили сделаны на одной общей платформе. Высота, ширина и колесная база автомобилей совпадает, а вот длина у седана Datsun on-DO больше.

Так высота нового бюджетного седана составляет 1500 мм, ширина 1700 мм. А вот длина Датсун седан составляет 4337 мм. В то же самое время, если сравнить Гранту с Датсун, то длина Lada Granta составляет 4260 мм. То есть новый бюджетный седан Датсун на 77 мм длиннее. Собственно дополнительные 7 сантиметров увеличили объем багажного отделения, который составляет 530 литров (у Гранты 520). Размеры салона Датсун и Гранта совершенно одинаковы, то есть просторнее не стало.
Подробные габариты нового Датсун он до далее.

Габариты, масса, объемы, клиренс Датсун он до

  • Длина – 4337 мм
  • Ширина – 1700 мм
  • Высота – 1500 мм
  • Колея передних колес – 1430 мм
  • Колея задних колес – 1414 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2476 мм
  • Снаряженная масса – 1160 кг
  • Полная масса – 1560 кг
  • Объем багажника Датсун он до – 530 литров
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин – 185/60 R14, 185/55 R15
  • Дорожный просвет или клиренс Датсун он до – 174 мм (под нагрузкой)

Дорожный просвет седана Датсун составляет 174 мм, однако реальный дорожный просвет около 20 сантиметров. Вы спросите почему такое несоответствие официальных данных и реального клиренса автомобиля. Дело в том, что производитель указывает дорожный просвет автомобиля в полностью нагруженном состоянии. Однако, если автомобиль пуст или перевозит только одного водителя, то и просвет гораздо больше.

Увеличенный дорожный просвет, это результат модернизации подвески, которую в Датсуне изрядно перетряхнули, что бы получить более устойчивый и комфортный автомобиль, нежели Гранта.

Кстати, если опять же сравнивать дорожный просвет Datsun on-DO все с той же Granta, то окажется, что у Гранты клиренс меньше и составляет всего 160 мм (в нагруженном состоянии), у Granta с АКПП дорожный просвет и вовсе составляет 140 мм.

Объем багажного отделения у Датсун опять же больше, чем у Гранты, всего на 10 литров. Но визуально создается впечатление, что багажник Datsun гораздо больше и объемнее.

Фото отчет по шумоизоляции Datsun Mi-Do

включает капот, двери, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция колесных арок снаружи автомобиля — за доплату.

Сделано более
5
Datsun Mi-Do

За 8 часов
В вашем присутствии

52.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Datsun Mi-DO выполняется в нашем спеццентре в присутствии владельца автомобиля и занимает примерно 8 часов. Чтобы время ожидания было не столь утомительным, у нас имеются комфортные диванчики прямо напротив автомобилей, а так же бесплатный чай, кофе, печеньки и WiFi. Конечно же, нет смысла рассказывать о том, какой Mi-DO шумный. Однако, этот автомобиль имеет штатную, плотную и довольно неплохую войлочную шумоизоляцию на полу, чем не может похвастаться большинство даже более дорогих автомобилей. Обо всем этом мы расскажем вам в этом фото отчете. А пока, еще за один час до приезда автомобиля мы нарезаем весь шумоизоляционный материал по нашим лекалам и размещаем его в наши фирменные печки разогреваться до температуры 50 градусов.

В работе с любым автомобилем (независимо от цены авто) мы используем только самые топовые и премиальные материалы, исключая варианты использования бюджетного материала, поэтому разогрев здесь очень уместен. В нашем случае это равномерный прогрев материала в печи по всей толщине, что невозможно при использовании строительного нагревательного фена. Ведь, от качества прогрева тоже зависит немаловажная доля эффекта, которая в последствии обернется качеством прикатки материала. Но, обо всем по порядку!

Шумоизоляция капота Mi-DO начинается с очистки и обезжиривания металла, после чего мы наносим слой вибродемпфера Comfort mat Dark D3 на металл капота, а слой шумотеплоизоляции ППЭ на изнаночную сторону штатной теплоизоляционной обшивки.

Шумоизоляция потолка Mi-DO не производится, поскольку этот автомобиль имеет конструктивную особенность в виде приклеенной обшивки потолка прямо к металлу заводским способом (такие же особенности есть у некоторых моделей Renault и Citroen). Снятие потолочной обивки практически в 100% случаев приведет к ее порче. Сделано это на заводе вовсе не для того, чтобы мы не имели возможности снимать обшивку, а для того, чтобы приклеенная обшивка к металлу дополнительно усиливала его (косвенная виброизоляция, если можно так сказать).

Шумоизоляция дверей Mi-DO начинается с обезжиривания и просушки металла двери. Разборка дверных обшивок у нас не вызывает никаких вопросов, поскольку наши мастера имеют богатейший опыт работы с маркой Datsun.

На внешний металл двери мы наносим легкую (не более 1500 г. на лист) и эффективную (КМП 0,41) виброизоляцию Comfort mat Dark D3, которая благодаря современному составу мастики, работает одинаково эффективно как при положительных, так и при отрицательных температурах. Прикатываем материал специальным инструментом максимально качественно и без воздуха.

В качестве шумоизолятора мы используем абсолютно и 100% влагостойкий Comfort mat Start Fi, который вместо клеевого монтажного слоя имеет мастичный.

Каркас двери тоже нуждается в качественной виброизоляции и мы делаем это все тем же Comfort mat Dark D3, который мы широко применяем по всему кузову автомобиля.

Роль шумопоглощающего слоя под обшивкой двери выполняет высокоплотный Comfort mat Lock толщиной 5 мм. Одновременно этот слой является и уплотняющим, что позволяет посадить обшивку двери максимально плотно.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Mi-DO начинается сразу после того, как работы по капоту и дверям завершены. К данному моменту на наших часах прошло примерно 3 часа. Для обеспечения высокого качества нашей работы мы выносим из салона все, что может помешаться нам: сидения, центральную консоль, обшивки, ковры. И обезжириваем рабочие поверхности.

Мощнейший вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. мы укладываем на пол в салоне и на колесные арки. Наш спеццентр оказывает услуги по максимальной шумоизоляции салона автомобиля без оглядки на экономию материала. Именно поэтому мы обрабатываем салона мощнейшими материалами независимо от стоимости и класса авто.

Comfort mat Ultra Loker это мощнейший и современный вибродемпфер, построенный на легкой и современной мастике 5,2 мм. Это плод совместной испытательной работы завода Comfort mat и нашего спеццентра. Располагая флагманской установочной площадкой материалов Comfort mat в Москве, мы первыми в России получаем самые передовые разработки, а некоторые из них, как Ultra Loker, и вовсе производятся эксклюзивно для Авто-Локер.

Задние арки так же прокатываются Ultra Loker 5,2 мм. Напомним, что этот материал у нас заранее нарезан и размещен в специальной печке, которая позволяет равномерно по всей толщине прогреться листам до температуры 40-50 градусов. Никакие строительные фены не способны сделать это так же хорошо, как печка. Качество складывается из мелочей, и это одна из них.

На этапе укладки шумопоглощающего слоя мы используем плотный шумопоглотитель Comfort mat Lock толщинами 5 и 8 мм. На горизонтальных участках пола в салоне используется «восьмерка», на всех остальных «пятерка».

Вид из багажника. мы стараемся покрывать поглотителем звука максимальную площадь. Обратите внимание как проклеен подъем пола на моторный щит — мы стараемся сделать это максимально высоко, насколько позволяют руки.

Закрепляем эффект от шумопоглотителя плотной и тяжелой звукоизоляционной мембраной Блокатор. Этот материал имеет высочайшую плотность, толщину 3 мм. и укладывается финишным слоем поверх шумопоглотителя, не давая остаточной звуковой волне выйти наружу.

Блокатором обработаны и арки и ниша запасного колеса. Мы кладем этот материал везде, где это не навредит дальнейшей сборке салона.

Но и это еще не все! Мы возвращаем на место весьма неплохую заводскую шумоизоляцию на основе войлока. Такой мощный «пирог» гарантированно не пропустит через себя 90% звука.

Не забываем и о крышке багажника. Металл виброизолируем, а обшивку крышки обрабатываем антискрипом и шумопоглотителем Ultra Soft 5.

Работы по монтажу шумоизоляции завершены, и мы начинаем поэтапную сборку салона.

После окончания всех работ мы производим протирку салона, а так же проверку работоспособности всех узлов и систем. Работая на рынке шумоизоляции вот уже с 2007 года, наша команда имеет четкие и совершенно ясные понятия о качестве работы и мы гарантируем каждому нашему клиенту высокое качество исполнения нашей работы. Это выражается в отсутствии следов вмешательства в автомобиль после завершения всей процедуры, таких как зазоры или щели, сломанные пистоны и зацепы на обшивках. От всего этого вы защищены фирменной гарантией Авто-Локер.

Шумоизоляция Datsun Mi-DO выполнена нашей командой примерно за 8 часов. Все это время владелец автомобиля находился с нами в уютной обстановке и наблюдал за всеми тонкостями нашей слаженной и профессиональной работы. Автомобиль потяжелел примерно на 50 килограммов самых топовых материалов, которые позволяют существенно повысить уровень комфорта в автомобиле. Самое главное — теперь на скоростях выше средних не потребуется общаться с пассажирами в салоне на повышенной громкости, это ключевой результат работы. Попутно мы получаем более богатое звучание акустики, исключение всех скрипов, а так же сбалансированность автомобиля при проезде неровностей за счет снижения звука работающей и «бухающей» подвески. Все используемые нами материалы сертифицированы для работы внутри автомобиля, а современный состав позволяет не дубеть мастике на морозе, сохраняя эластичность на протяжении всего срока службы. Это напрямую означает, что шумоизоляция будет так же качественно работать как летом, так и зимой.


Datsun ON-DO в старом кузове в Москве

Летом 2014 года автолюбители всех стран мира смогли получить самые приятные впечатления от маленького автомобильного шедевра японской бюджетной марки Datsun, которая является неотъемлемой частью старейшего мирового концерна Nissan.

Представляя Вашему вниманию элегантный и компактный Datsun On-Do, скажем несколько слов о его характеристиках. Длина автомобиля равна 4337 мм, высота колеблется в районе 1500. Хотелось бы отметить особо клиренс транспортного средства, равный 185 мм. Полная загрузка Датсун (водитель, 4 пассажира и заполненный багажник) снизит его уровень всего лишь до 168 мм. А это дает нам право сравнивать этот седан с отдельными кроссоверами.

Заглянем в салон Датсун Он-До! Здесь явно проявилась любовь японских дизайнеров к тщательной работе с интерьером. Отделка радует глаз и приятна на ощупь. В пути можно порадоваться отличной шумоизоляции. Передняя панель после знакомства оставляет самые приятные впечатления – удобно, всё читаемо, всё под рукой.

А что же багажник? Проведя эксперимент и попытавшись загрузить его «под завязку», можно убедиться в том, что машина предназначена, в том числе, и для тех, кто привык «всё свое возить с собой».

Технические характеристики Datsun On-Do позволяют использовать бензин АИ-95. В наличии уже знакомый отечественным автомобилистам «калиновский» двигатель с 4 цилиндрами объемом 1,6 л. Мощности мотора (87 л. с.) вполне достаточно, чтобы удовлетворить ожидания тех водителей, которые не хотят много тратить на топливо, но предпочитают чувствовать себя достаточно свободно в городе и на трассе.

Достичь «заветных» 100 км/ч можно за 13 сек. 5-тиступенчатая МКПП. «Предельный разбег» порядка 170 км/час. Управлению машиной поспособствует электроусилитель. У представленного Datsun On-Do также имеются все популярные системы, обеспечивающие безопасность и комфортное движение: ABS, BAS, EBD.

Официальный дилер этой иномарки в Москве – компания «Инком-Авто» — предлагает купить автомобиль на самых выгодных условиях. К Вашим услугам государственная программа автокредитования, позволяющая воспользоваться льготной кредитной ставкой. Лучшие условия сервиса, которые включают три подарочных ТО. А также Trade In – уникальная технология покупки/обмена, позволяющая Вам обменять свою старую машину на новую! Чтобы осуществить мечту можно просто оставить заявку на сайте. Ждем Ваших звонков!

Комплект шумоизоляции на автомобиль Datsun on-DO (Датсун он-ДО)

Какой комплект для проклейки автомобиля выбрать:

Во всех расчетах Вашему вниманию представлено три комплекта для проклейки всего автомобиля: максимальный эффект, средний эффект и минимальный эффект. Названия сами говорят за себя, и, понятно, какой комплект лучше, более эффективен, дает больший результат. Но, чем эффективнее комплект, тем он и дороже. В итоге, золотую середину между ценой и эффективностью выбирать Вам.

Также под названием каждого комплекта указан его вес, зная которой, возможно, Вы сделаете выбор в сторону того или иного комплекта. Материалы во всех комплектах подобраны с запасом в 15%, поэтому фактический вес установленных на Ваш автомобиль материалов будет ниже на 15%.

В комплектах представлены следущие материалы: вибропоглощающие, шумо-теплоизоляционные, шумопоглощающие и антискрипные. Рассмотрим отличия комплектов между собой по отличиям материалов, которые в них входят.

Начнем с вибропоглощающих материалов. В комплект с максимальным эффектом входит «Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм», со средним эффектом — «Вибролист Викар Premium 2мм», с минимальным эффектом — «Вибролист Викар Light 2мм». Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм одинаков по эффективности с Вибролистом Викар Premium 2мм, но легче его на 30% и, к сожалению, дороже на 50%. Вибролист Викар Light 2мм отличается от Вибролиста Викар Premium 2мм тем, что имеет более тонкую фольгу толщиной 60 микрон, против 100 микрон у Premium, и стоит на 18% дешевле. В итоге, в максимальном комплекте Вы выигрываете по массе, в минимальном по цене, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумо-теплоизоляционным материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумолист X-mat SOFT 6мм и 10мм на клею», со средним эффектом — только «Шумолист X-mat SOFT 6мм на клею», с минимальным эффектом — «Изолон 4мм и 8мм». Материал Шумолист в разы эффективнее снижает шум, чем материал Изолон, но стоит также в разы дороже. В максимальном комплекте Шумолист представлен в толщине 6 и 10 мм, а в среднем только 6мм. По эффекту теплоизоляции и Шумолист, и Изолон в условиях салона автомобиля, одинаково хорошо справляются с поддержанием температуры как в летнее, так и зимнее время. В итоге, в максимальном комлекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумопоглощающим материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный на клею», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею». Отметим, что и Шумопоглотитель X-mat Stels, и Антискрип X-mat Flex дополнительно выступают как теплоизолирующие и антискрипные материалы. Шумопоглотитель X-mat Stels ламинированный отличается от обычного шумопоглотителя наличием пвх-пленки, которая дополнительно защищает материал от влаги. Антискрип X-mat Flex, при той же толщине, отличается от Шумопоглотителя X-mat Stels менее мягкой структурой и меньшими влагоотталкивающими свойствами, но стоит в разы дешевле. По эффекту теплоизоляции ламинированный Шумопоглотитель X-mat Stels является лучшим. Также он совсем не впитывает влагу. По эффекту шумоизоляции оба Шумопоглотителя X-mat Stels работают одинаково. В итоге, в максимальном комплекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, теплоизоляции, минуете впитывание влаги в материал, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

В заключение, антискрипные материалы. Во все комплекты входит материал «Антискрип Велюр Черный на клею», но отдельно в комплекте с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею» и «Шумопоглотитель X-mat Stels А7K на клею». Шумопоглотитель X-mat Stels и Антискрип X-mat Flex мы разобрали в шумопоглощающих материалах, но они являются и антискрипными материалами. А так как в комплекте с минимальным эффектом вместо Шумопоглотитель X-mat Stels стоит Антискрип X-mat Flex, то в него пришлось добавить Шумопоглотитель X-mat Stels отдельной позицией. Все комплекты одинаково хорошо справятся со скрипами в салоне автомобиля.

Сопутствующие материалы (обезжириватель, ролик, набор для демонтажа, нож, перчатки) во всех комплектах одинаковые.

По статистике, 70% покупателей выбирают комплект с максимальным эффектом, 20% со средним эффектом и лишь 10% покупателей останавливают свой выбор на комплекте с минимальным эффектом.

Если Вы решили в первый раз сделать шумку своего авто, то рекомендуем всё-таки взять комплект с максимальным эффектом и получить максимальный эффект!

Все материалы из выше перечисленных комплектов Вы можете приобрести прямо здесь:

Вибролист Викар Light толщиной 2мм
размер листа 0,6х0,63м

есть на складе
доступен аналог с более толстой фольгой: Викар Premium 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

  • размер листа 0,6х0,63м, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

  • Вибролист Викар Light гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Викар Light клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Викар Light отличается от других Вибролистов Викар более тонкой фольгой толщиной 60 микрон, размером листа 630х600мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Викар Light является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Викар Light — листы толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист X-mat СУПЕРЛЕГКИЙ RED-2
толщина 2мм лист 0,5х0,6м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТА X-MAT RED 2мм:

  • размер листа 50х60см, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
  • 1 лист = 0,3кв.м, в упаковке 15 листов или 4,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

  • Виброизоляция X-mat гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося полимеркаучукового мастичного материала, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Виброизоляция X-mat клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Виброизоляция X-mat — это «бюджетный» вариант виброизоляции, оптимальное сочетание эффективности, простоты монтажа и доступной цены позволяет добиться высоких результатов автолюбителю без специальных инструментов и навыков.
  • Виброизоляция X-mat практически ничем не отличается от Вибролистов Викар Premium. Отличие лишь в размере листов и цене. Однако, в ассортименте X-mat есть вибропоглощающие материалы X-mat толщиной 1,6мм и X-mat RED толщиной 2мм, которые по составу и применению принципиально отличается от Вибролистов Викар Premium. Главное отличие X-mat толщиной 1,6мм и 2мм — более легкий вес при чуть большей толщине.

ВЫБОР ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

  • Какой же толщины купить Виброизоляцию X-mat? Чем толще Виброизоляция, тем больше от нее эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Виброизоляцию толщиной 4мм, раз от нее будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Виброизоляция, тем больше ее масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм, для пластика 1,6мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм и 4мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм и 2,1мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Виброизоляцию толщиной 3мм и 4мм можно заменить на Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4004 СЕРЫЙ
толщина 4мм лист 0,6х1м

есть на складе

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,6х1м, толщина 4мм, 1 лист = 0,6кв.м
  • в упаковке 40 листов или 24кв.м, производитель Россия
  • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
  • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
  • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
  • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
    — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
    — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
    — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
  • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ
толщина 8мм лист 0,6х1м

нет на складе, приход ожидается в начале августа

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,6х1м, толщина 8мм, 1 лист = 0,6кв.м
  • в упаковке 20 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
  • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
  • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
  • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
    — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
    — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
    — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
  • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П4
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П4В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П8
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

на складе 8 листов, дата прихода не известна

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

на складе 21 лист, приход ожидается в конце августа

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 6
толщина 6мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 6мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 20 листов или 15кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
  • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
  • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
  • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
  • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
  • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
  • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
  • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
  • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
  • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
  • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 10
толщина 10мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 10мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
  • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
  • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
  • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
  • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
  • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
  • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
  • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
  • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
  • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
  • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип на клею X-mat FLEX А15
толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • Антискрип X-mat Flex на клею — самоклеящийся мягкий и пористый материал из специального пенополиуретана, на который нанесен влагостойкий клей. Антискрипом X-mat-Flex проклеиваются пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля.
  • Антискрип X-mat Flex — более дешевый аналог шумопоглотителя на клею X-mat. Также, как и Шумопоглотитель X-mat, очень хорошо сжимается при надавливании, а затем медленно восстанавливается.
  • Антискрип X-mat Flex — является аналогом материала Антискрип Лайт.

ОТЛИЧИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ X-MAT ОТ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX:

  • Шумопоглотитель X-mat представляет собой пенополиуретановый материал, обработанный специальными силиконовыми пропитками. Это придает ему дополнительные шумопоглощающие свойства, улучшает эксплуатационные качества, но в то же время несколько увеличивает его стоимость.
  • Антискрип X-mat Flex, в свою очередь, не содержит каких-либо пропиток и по сути является классическим поролоном с нанесенным клеевым слоем. Именно поэтому Антискрип X-mat Flex в основном используется в качестве бюджетного антискрипного и изолирующего материала.
  • Шумопоглотитель X-mat более гладкий и мягкий на ощупь нежели Антискрип X-mat Flex.

ПРИМЕНЕНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • В качестве бюджетного шумопоглощающего материала при проклейке салона автомобиля.
  • В качестве антискрипного материала при устранении зазоров между элементами пластиковой обшивки салона автомобиля.
  • В качестве бытового уплотнительного материала широкой сферы применения (изоляция труб и оконных проемов, уплотнение для швов и стыков при укладке кровли и т.д.).

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А7
толщина 7мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 7мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 20 листов или 15кв.м, Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15K
толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15ЛK
ЛАМИНИРОВАННЫЙ толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 25мм х 5м в пакетике

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • ширина ленты 25мм, длина ленты 5м, толщина 1мм
  • завернутая в рулон полоска антискрипа, удобная упаковка с замком zip-lock
  • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию, производитель Россия
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
  • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
  • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
  • Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
  • Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
  • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
  • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 0,2х1,4м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • ширина 0,2м, длина 1,4м, толщина 1мм
  • завернутая в рулон полоска антискрипа, производитель Россия
  • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
  • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
  • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
  • Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
  • Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
  • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
  • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Обезжириватель ХИМИК
в пластиковой бутылке 0,5л

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

  • объем 0,5л, в упаковке 20 штук
  • состав: нефтяные растворители, производитель ОАО «Химик», Россия
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

  • Обезжириватель Химик предназначен для обезжиривания и подготовки поверхности перед наклейкой таких материалов, как экокожа, винилискожа, термокожа, жаккард, велюр, флок, карпет и другие, а также перед наклейкой шумоизоляционных материалов.
  • Используется для подготовки поверхности под покраску, для промывки деталей и оборудования, а также для снятия консервирующих покрытий. Удаляет краску, масло, жиры, битумные пятна, в том числе с сильно загрязненных поверхностей.
  • При подготовке поверхности к наклейке или покраске, протереть 2-3 раза тканью, смоченной обезжиривателем, и дать поверхности высохнуть 5-10 минут. Для обезжиривания сильно загрязненных поверхностей протереть их несколько раз до полного удаления загрязнений и дать высохнуть.
  • Работы проводить в резиновых перчатках в хорошо проветриваемом помещении, не допуская применения открытого огня и курения. При попадании обезжиривателя на кожу смыть большим количеством воды с мылом, при попадании в глаза — промыть большим количеством воды и обратиться к врачу.
  • Хранить в плотно закрытой таре, предохраняя от действия прямых солнечных лучей и нагревания выше +40°С. Беречь от огня! Беречь от детей! Утилизировать как бытовой отход.

Нож для шумки
ширина лезвия 18мм

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • длина ножа 150мм, ширина ножа 23мм, толщина ножа 10мм
  • ширина лезвия 18мм, в комплекте только 1 запасное лезвие
  • в упаковке 24 ножа, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Нож для шумки — незаменимый помощник при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля.

Ролик прикаточный металлический диаметр 23мм
ширина 30мм пластиковая ручка

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • диаметр 23мм, ширина 30мм, ролик металлический
  • длина ролика вместе с ручкой от края до края 22см
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Прикаточный ролик применяется для прикатки виброизоляционных материалов с целью лучшего приклеивания виброизоляции к рабочей поверхности и, как следствие, придания большей жесткости.
  • Из всех роликов, капролоновый ролик более удобен в использовании в следствии своей легкости и специфики капролона.

ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ПРИКАТКИ СЛЕДУЮЩИХ ВИДОВ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ:

Перчатки ХБ с пвх напылением
5 нитей 10 класс БЕЛЫЕ

на складе 1 пара, дата прихода не известна

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • толстые перчатки, с нанесением пвх
  • в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия
  • продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 4 предмета

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 4 предмета, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2476

Размер колёс

185/60/R14 185/55/R15

Ширина задней колеи

1414

Ширина передней колеи

1430

Объем багажника мин/макс, л

530

Объём топливного бака, л

50

Полная масса, кг

1560

Снаряженная масса, кг

1160

Количество передач

5

4

Коробка передач

механика

автомат

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

барабанные

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

полунезависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

172

166

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

11.5

14.4

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

9/5.8/7

10.4/6.1/7.7

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

82 × 75.6

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

87 / 64 при 5100

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

140 при 3800

Объем двигателя, см³

1596

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

10.5

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

1972 Datsun 240Z — American Revolution

Тайлер Пауэлл рос не так, как мы с вами. В подростковом возрасте он не играл с Honda или Nissans, он редко брал в руки журналы, такие как Super Street или Sport Compact Car. , и его уникальный карьерный путь привел его к тому, что он стал специальным агентом Федерального бюро расследований. Однако это не означало, что он не был автомобильным парнем — просто не из тех, с которыми мы обычно разговариваем или тусуемся. Тайлер родился с двигателями V-8 и корветами в ДНК.Прежде чем он начал работать в ФБР, он развил навыки изготовления и ремонта автомобилей на заказ, но все это было под эгидой Chevy. Он составил длинный список проектов Corvette, включая два Mongoose Motorsports ’63 Grand Sports (первоклассные вещи в мире Corvette), на которых он с гордостью ежедневно гонял и участвовал в гонках в течение многих лет, даже участвуя в гонках SCCA, Holley LSFest и Optima Ultimate. Уличная машина. Но после расставания с его корветами пришло время закончить этот Datsun 240Z 72-го года, проект, который он держал в секрете в течение нескольких лет.

Просмотреть все 33 фотографии

Так как же гуру Corvette выбирают любимый Nissan Z? Это восходит к детству Тайлера. «Одной из моих любимых игрушек Hot Wheels была буква Z», — объясняет он. «Z такой гладкий, и мне всегда нравился профиль купе. Он легкий, отлично управляется и, честно говоря, очень похож на Corvette. Кроме того, мой друг купил Z в колледже, и я подумал, что это самая крутая вещь на свете, поэтому я мысленно заметил, что это будет машина, которую я когда-нибудь построю! » Именно это и произошло несколько лет спустя.Еще работая на ФБР, Тайлер не мог отказаться от курящей сделки на 260Z 74 года и этот 240Z примерно за 750 долларов наличными. Первоначальный план состоял в том, чтобы использовать эти автомобили-доноры вместе с кучей бывших в употреблении компонентов 350Z и 370Z для создания современного про-турингового родстера. Однако во время поиска запчастей ему пришла в голову идея пересадить трансмиссию, с которой он был более знаком: аналогичная установка LS7 с сухим картером от его предыдущего Vette. Эта новая концепция стала известна как Fairlady Z06.«

Посмотреть все 33 фотографии.

Прежде чем мы углубимся в Z Тайлера, важно узнать немного больше о его не очень типичном прошлом.« Раньше я проектировал подвески вместе с Fab-Worx и Finch Performance », — говорит он. «Я получил стипендию в области химического машиностроения в колледже и на какое-то время переключился на механику, но в конце концов я не почувствовал, что это тот путь, по которому я хотел идти. Я играл в бейсбол в колледже [Дивизион] 1, работал над президентскими кампаниями и в семейном строительном бизнесе, был музыкантом, певцом и автором песен, а затем стал агентом ФБР.Сегодня я создаю нестандартные автомобили для Showtime Motorsports, а также создаю нестандартные автомобили на стороне ». Достаточно резюме и список достижений для жителя Нэшвилла, и, к счастью для нас, автомобили покорили его, поскольку мы можем быть вдохновлены Fairlady Z06

Посмотреть все 33 фотографии

Все волшебство происходило в гараже Тайлера 20×20 футов, и началось оно с шасси. «Вместо того, чтобы пытаться подогнать подвеску к 240Z unibody, я заставил Z соответствовать моему собственному трубчатому шасси и подвеска «, — поясняет он.«Corvette Z06 имеет длину примерно 105,5 дюймов, а Z — около 90,5 дюймов, поэтому мне пришлось укоротить торсионную трубку на 15 дюймов, чтобы соответствовать колесной базе 240Z. Это масштабное мероприятие!» Тайлер продолжает объяснять, как был изменен буквально каждый дюйм автомобиля. «Каждое изменение вызывает цепную реакцию. Итак, вы хотите трансмиссию Vette? Хорошо, вам придется найти самое узкое гоночное сиденье, потому что трансмиссия упирается в вашу грудную клетку. .Вы поняли … У всего есть последствия. Я в основном модифицировал всю машину или каким-то образом модифицировал что-то на Z. Чтобы обойти машину и указать на все нестандартные детали и детали, потребовались бы часы ».

Посмотреть все 33 фотографии

Пока Тайлер разрабатывал шасси, он приобрел трансмиссию и дифференциал на месте от C6 Corvette. Затем он купил короткометражку. Блок, который он восстановил Shacklett Automotive Machine. V-8 получил набор кованых поршней Mahle, крепеж ARP, головки Lingenfelter LS7 с ЧПУ, впускной коллектор MSD и специальный кулачок среди прочего.Грэм Бехан из Lingenfelter определил, что кулачок сбрасывает часть непреодолимого крутящего момента, сохраняя при этом высокую мощность наверху. «Конечно, он все еще составляет 500 фунт-фут, но он делает машину такой управляемой на низком уровне. Автомобиль — это ракета, вылетающая из ямы, и вы можете просто нажать на педаль газа», — добавляет он.

Посмотреть все 33 фотографии

Приведение в норму систем смазки и охлаждения также было важной частью сборки. «Я выбрал заводскую систему с сухим картером LS7, но перешел на красный насос Katech — продувка на 30% больше и давление на 20% больше.Я использовал перегородки крышки люка Improved Racing и один из скребков кривошипа, чтобы контролировать масло в нижней части. Массивная линия -16 AN питает насос от 3-галлонного бака с сухим картером, установленного за пассажирским сиденьем. Термостат охладителя масла Earl срабатывает при 180 градусах, и масло проходит через охладитель размером примерно с сам радиатор! »

См. Все 33 фотографии

После подключения системы Holley HP EFI и ремня plug-and-play Тайлер упомянул, что у системы была довольно легкая кривая обучения, так как он сам научился настраивать блок управления двигателем на 565 л.с. и 515 фунт-фут крутящего момента.Учитывая, что снаряженная масса Datsun составляет 2650 фунтов, его мощности было более чем достаточно для управления.

Посмотреть все 33 фотографии

Мы продолжили изучать шасси, которое, по мнению Тайлера, является прекрасным, поскольку он использует кулаки Corvette и детали подвески. Это дело на болтах, и если что-нибудь когда-нибудь повредится, найти замену будет невероятно легко. Заметной особенностью подвески является гидравлическая система дорожного просвета JRi, которая предлагает преимущества полного койловера, но позволяет поднимать и опускать все четыре угла на несколько дюймов с помощью гидравлического насоса.Откровенно говоря, это довольно крутая установка, которую обычно можно увидеть на спортивном автомобиле высокого класса.

Посмотреть все 33 фотографии

Опять же, в корзину запчастей Corvette попадаются большие тормоза Wilwood Aero6, которые может купить любой, кто занимается C5 или C6. Будучи наркоманом автокросса, Тайлер модернизировал колодки до деталей BP-30 Smart для меньшего выцветания и большего трения.

Посмотреть все 33 фотографии

Вы, наверное, до сих пор задаетесь вопросом, насколько широк этот видоизмененный зверь … Что ж, невероятное сцепление с дорогой благодаря передним шинам серии 315 и шинам серии 335 сзади.И если вам интересно узнать о ширине колеи, стандартный 240Z составляет примерно 64 дюйма, а Fairlady Z06 — колоссальные 78 дюймов в ширину! Нелепая разница в размерах; однако чем больше мы им восхищаемся, тем больше удивляемся, насколько хорошо он течет и выглядит так, как будто Тайлер все время знал, что делал.

Посмотреть все 33 фотографии

Чертеж начался с надкрылков JDM Marugen Shoukai Works, но они не были достаточно широкими для ширины колеи C6 Corvette, так что эта идея была отклонена. Затем Тайлер купил комплект крыльев 280YZ от ZTrix из Аризоны.Она тоже была недостаточно широкой, но, по крайней мере, у него была основа для чего-то, что он мог разрезать, добавить стекловолокно и расширить себя, пока не приобрел ту форму, которую он себе представлял. Позже он создал поддон с плоским дном, который соединяется с передним сплиттером из углеродного волокна и задним диффузором. Несмотря на агрессивный внешний вид автомобиля, он повторяет, насколько важно сохранить нетронутыми некоторые элементы. «Когда вы строите такую ​​безумную машину, вы должны быть осторожны, чтобы не потерять оригинальную машину в самой сборке. Z-фары, оригинальный капот в капоте, задние фонари, линию крыши и т. Д.Каким бы безумным ни был автомобиль, люди, не относящиеся к автомобилестроению, все равно знают, что это автомобиль Z ».

Посмотреть все 33 фотографии

Интерьер также сохраняет заводской привкус Z, хотя и частично ободранный и довольно грубый. Панель из стекловолокна ZTrix удерживает Speed ​​Hut Revolution Тайлер Бус накатал заднюю деку стеганым узором в знак уважения к OG Z. Он поддерживает Бев Макканн, которая помогла зашить замшу в туннель трансмиссии, как у оригинальных автомобилей Z.

Просмотреть все 33 фотографии

The Fairlady Z06 был завершен как раз вовремя для прошлогоднего LSFest, где реакция была очень хорошо принята.«Я держал эту сборку довольно близко к груди и на самом деле ничего не публиковал и не показывал никому фотографии прогресса», — вспоминает он. «Я спроектировал всю машину, поэтому я действительно не знал, чего ожидать, когда представлю ее миру. Так много DM в Instagram людей вдохновлены либо начать сборку, либо закончить сборку, которая собирает пыль».

Посмотреть все 33 фотографии

А мужчина еще не закончил. Следующие на повестке дня — панели кузова из углеродного волокна, которые заменят стекловолокно, аэродинамика, больше ориентированная на Time Attack, и «выбивание дерьма из машины на трассе».»Он намекнул нам, что без колебаний проехал бы на машине 300 миль, участвовал в гонке на мероприятии, а затем поехал бы домой еще на 300 миль. Похоже, что-то для One Lap of America или HOT ROD Power Tour …

Посмотреть все 33 фотографии

Тайлер зарекомендовал себя не только как производитель автомобилей в мире V-8, но и в сообществе спортивных автомобилей и тюнеров. Последний вопрос, который мы задали, был: почему он оставил свою роль в ФБР ». Быть сотрудником ФБР. Специальный агент — это работа, не похожая ни на одну другую, и работа, которая сопряжена с большой ответственностью.Я работал над всем, от дел по борьбе с терроризмом до ограблений банков, политической коррупции, тайных операций, поисков наркотиков, что угодно … Это невероятная организация, независимо от вашей точки зрения или того, что вы слышите в новостях. Как человек изнутри, я могу сказать вам, что ФБР в целом заполнено невероятными людьми, которые каждый день работают над тем, чтобы сделать эту страну лучше. Но в конце концов я ушел из бюро, чтобы переехать поближе к семье и заняться сборкой и проектированием автомобилей ».

Замена двигателя
Меню настройки
Владелец: Тайлер Пауэлл
Родной город: Нэшвилл, TN
Род занятий: Агент ФБР превратился в производителя автомобилей
Instagram: @ tylerpowell63
Мощность: 565 л.с., 515 фунт-фут крутящего момента
Двигатель: GM LS7 V-8; Головы Лингенфельтера; Кэм Грэма Бехана; Впускной коллектор MSD Atomic AirForce; Корпус дроссельной заслонки Holley 95 мм, форсунки FAST; Красный масляный насос с сухим картером Katech; Цистерна с сухим картером Aviaid на 3 галлона; Поршни Mahle; титановые стержни; кованый шатун; Застежки ARP; Улучшенный скребок кривошипа Racing и перегородка люка в сборе; нестандартные коллекторы из нержавеющей стали с боковым выходом; Фильтр Spectre Performance и всасывающая трубка 4 дюйма
Трансмиссия: McLeod RXT двухдисковое сцепление; Маховик Фиданзы; задняя коробка передач Corvette / дифференциал C6
Управление двигателем: Холли HP EFI
Подножки и шасси: Настроенные на Ultimate Performance гидравлические койловеры JRI с гидравлическим подъемом дорожного просвета; кастомное трубчатое шасси; Corvette CX-R трубчатый моноблочный рычаг
Тормоза: Wilwood Aero6 C6 Corvette с большим гоночным комплектом тормозов с 14-дюймовыми передними и 13-дюймовыми задними роторами, колодками BP-30 Smart
Колеса и шины: 18×11 спереди, 18×12 сзади BC Forged RS40 черные матовые диски; 315 / 30R18 спереди, 335 / 30R18 сзади Шины BFGoodrich Rival S
Внешний вид: Custom Widebody с использованием крыльев Ztrix 280YZ; Карбоновый сплиттер Tway Motorsports; изготовленный на заказ полностью плоский алюминиевый поддон с задним диффузором; доработанный стеклопластиковый капот и дефлекторы ZTrix, задний люк из стеклопластика; Светодиодные фары Dapper Lighting LED Seven HDR Switchback
Интерьер: Модифицированные сиденья Kirkey Road Race; Датчики Speed ​​Hut Revolution; Руль Sparco, ремни безопасности; обивка из стеганой замши от Bev McCann; перфорированные замшевые двери; Панель приборов ZTrix из стекловолокна; Ручка переключения передач Finch Performance; Vintage Air AC / контроль нагрева и заготовки; Педальный блок Tru-Bar с обратным поворотом Wilwood; бортовой алюминиевый ствол
Спасибо: Кэрри Мэсси, мой отец, Брок Келли, Боб Макканн, Грэм Бехан, Кен Туэйтс, Джей Джей Фурилло из Ultimate Performance, ZTrix.com, Wilwood Engineering, BC Forged Wheels, Spectre Performance, Vintage Air, Showtime Motorsports / Franklin Road, Holley EFI, Lingenfelter
Показать всеПоказать все 33 фотографииСмотреть все 33 фотографииСмотреть все 33 фотографииСмотреть все 33 фотографии

1972 Datsun 510 — That ’70s Style

Мы все видели это раньше. Проектный автомобиль, который превращается из мягкого в безумный, затем продолжает становиться немного более диким, пока владелец не сталкивается с кризисом, когда он внес столько изменений, что становится больше обузой, чем привилегией для вождения.Мэтью Томчек слишком хорошо знает эту ситуацию. Но в его случае это послужило катализатором, приведшим к совершенно новой сборке из совершенно другой эпохи — и маленькому уроку о том, когда нужно сказать «когда».

Посмотреть все 39 фото

Предыдущая сборка Мэтта, гладкий, черный STI, имела все: хорошо выполненный экстерьер, прочную подвеску, модифицированный интерьер и, самое главное, собранный боксер, который выдал более 400 л.с. страницы Super Street в 2013 году. Продолжая строить дальше после своей особенности, Мэтт оснастил свой Subie новым аэродинамическим обвесом и колесами и значительно увеличил это число мощности; машина производила к северу от 600 л.с., прежде чем он сообразил, что водить машину становится неудобно.Он добавляет: «Я довел машину до такой степени, что это перестало быть забавным, и я слишком беспокоился о том, что она может быть повреждена кем-то на дороге или быть отмеченной полицией. Пришло время переехать к чему-то смогу. освобождение, где я действительно мог построить что-то с нуля … своими руками «.

Посмотреть все 39 фотографий

Отделение STI дало средства на начало сборки шасси старой школы, которым изначально должен был стать 240Z. Охота не дала ничего достойного, поэтому его внимание было сосредоточено на поиске Datsun 510, но это была не та удачная находка, которую можно было ожидать от Craigslist.Он был замечен безжизненным на подъездной дорожке к другу, и Мэтт в шутку предложил купить его. Несколько мгновений спустя, после обсуждения долларов и центов, Мэтт купил этот Datsun 72-го года для своего последнего проекта.

Посмотреть все 39 фотографий

Желая начать с самого начала, Мэтт разобрал автомобиль до голого каркаса на Troy Ermish Racing, прежде чем он прошел полную струйную обработку и точную сварку швов. Чтобы убедиться, что усилия не были напрасными, вся оболочка была покрыта порошковой грунтовкой серого цвета, а изготовленная на заказ клетка Троя Эрмиша была покрыта черным.Процесс шел гладко, но, как и в любом рестомоде 70-х годов, неизбежно возникнет пара затруднений. В этом случае поддоны сидели не совсем правильно, и дальнейшее расследование показало, что предыдущий владелец прикрывал их. Копнув глубже, было обнаружено, что оригинального металла почти не существовало, поэтому Трой удалил то, что осталось, и сварил в свежих поддонах для пола.

Посмотреть все 39 фото

Сердцем этого рестомода, основанного на культовом Nissan SR20DET, была рутинная работа сама по себе. Мэтт принес двигатель в магазин друга RBMS Auto Care, где полностью разрушил 2.0л. Поршни CP и штоки Manley заполнили блок, в то время как список товаров Tomei был установлен на перфорированной и полированной головке, и, наконец, шпильки ARP соединили две половины. Первоначальный турбонаддув был выбран в пользу Garrett GTX3076, который установлен на специальном коллекторе и объявляет о своем присутствии посредством перепускного клапана Turbosmart и комбинированного клапана. Длинный список обновлений помогает переместить этот нагнетаемый воздух во впускной коллектор GReddy, и весь процесс управляется системой управления AEM Infinity.

Посмотреть все 39 фотографий

RBMS, уже являющаяся базой для наращивания двигателя, в конечном итоге также станет местом назначения для шасси, поскольку Мэтт целый год провел тестовую подгонку деталей и доведение автомобиля до подвижного состояния, чтобы упростить транспортировку.«Оказавшись в кузовном цехе, мы заменили каждую панель, для которой можно было найти новый листовой металл, включая новые боковые панели, крылья, багажник, панель задних фонарей, переднюю нижнюю обшивку и т. Д.». Был нанесен свежий слой Anvil Grey от Jeep, и снова он был возвращен в RBMS для окончательной сборки.

Посмотреть все 39 фотографий

Основной целью было вернуть машину на дорогу, но только после того, как Майк из GST Motorsports получил толк в настройке SR на твердые 301 л.с. при всего 10 фунтах на квадратный дюйм — более чем достаточно мощности, чтобы переместить легковес Datsun.

Посмотреть все 39 фотографий

Трехлетние усилия, которые включали в себя бесчисленное количество поздних ночей и марафонских сессий по выходным, чтобы довести автомобиль до полной готовности, не прошли даром. В 2018 году дебют автомобиля на выставке Stancenation занял второе место вместе с выбором судьи, за которым последовали награды Best Restomod на Wekfest San Jose, Best Old School на SpocCom Norcal и кивок Judges Choice в пользу Shukai. Но это все, так сказать, вишенка на торте. Жизненный урок всего этого заключается в том, что да, вы можете зайти слишком далеко со сборкой, особенно если вы больше сосредоточены на сборе новых деталей, чем на общей картине.Вам просто нужно знать, когда говорить «когда».

Просмотреть все 39 фото

Baby Got Black
Функция WRX 2007 года Мэтта еще в 2013 году
420-сильная сборка на E85
Карбоновый аэро Нет недостатка в деталях JDM

Замена двигателя
Меню настройки
Владелец: Мэтт Томчек
Родной город: Окленд, Калифорния
Род занятий: Технический менеджер программы Playstation
Двигатель: SR20DET; Кулачки Tomei Procam 270/270 градусов, регулируемые шестерни кулачка, стопоры коромысел, направляющие клапана, клапаны + 1 мм, прокладка головки, масляная крышка, увеличенный масляный поддон, крышка свечи зажигания; Стержни двутавровых балок Manley; портированная и полированная голова; верхний турбо-коллектор; Топливный элемент на 15 галлонов; Титановые клапанные пружины и фиксаторы серии Pro; Уплотнения штока клапана Supertech; Поршни CP 87 мм с калибром 9.Сжатие 0: 1; Шпильки с головкой ARP, основные шпильки; Подшипники качения ACL; Garrett GTX3076 с турбонаддувом; Интеркулер TSR; Впускной коллектор GReddy 70мм; Перепускной клапан Turbosmart Ultra-Gate 38, продувочный клапан Race Port; Форсунки Injector Dynamics 850cc; Топливный насос Walbro 255 л / ч; Подушки двигателя Nismo; Генератор высокой мощности серии Advance Black; Особенности проводки заправлены жгутом SR20DET / Datsun; Масляный фильтр HKS; бритый моторный отсек
Трансмиссия: Competition Сцепление и маховик; Болты маховика ARP; Линия сцепления из нержавеющей стали Nismo; Короткий переключатель B&M; Куско 1.5-ступенчатый дифференциал повышенного трения; Задний дифференциал Subaru STI R180; Крышка дифференциала повышенной емкости Perrin; заготовка усов бруса и крепления трансмиссии; Energy Suspension задний дифференциал, нижние рычаги, сайлентблоки; Комплект мостов Ermish Racing CV, заглушки R180; Заказной неразъемный карданный вал Driveline Service
Управление двигателем: AEM Infinity 506 ЭБУ
Подножки и шасси: Ermish Racing Version 2 койловеры, пластины развала / кастера, натяжной рычаг; Шпиндели 280ZX и нижний кожух стойки амортизатора; Передний стабилизатор поперечной устойчивости FutoFab; Торсионные тяги T3, внешние рулевые тяги, регуляторы центра крена отрицательного развала колес, скоба рулевого механизма; Удлиненные колесные шпильки ARP; заготовка алюминиевая поперечина, нижние рычаги управления; Предпоследний задний регулируемый подрамник; Втулки подрамника Suspension Techniques, сайлентблоки заднего продольного рычага
Тормоза: Brembo Ferrari 360 Modena четырехпоршневые спереди, двухпоршневые суппорты Subaru STi сзади; Гиродиск, состоящий из двух частей, 313 мм, передний и задний роторы; Колодки Hawk HPS; заготовки-алюминиевые кронштейны крепления тормозов и центральные шляпки; StopTech нержавеющие линии
Колеса и шины: 16×8.5-6 дисков Volk Racing TE37V; Шины 225 / 45R16 Advan A048; Неохромированные накидные гайки Project Kics R40; Задние проставки 10мм
Внешний вид: Retro-Spec из углеродного волокна расширители крыльев, воздушная заслонка типа BRE; Фары BMW E30; Задние фонари купе JDM Bluebird SSS; Дверные замки Solex; Защелки капота Aerocatch; новые OEM крылья, передний нижний обтекатель, днища кузова, панель задних фонарей, задний валент, боковые панели, стекла, резиновые уплотнители; выбритые угловые фары; шасси, сваренное швом и порошковое покрытие; взорвали СМИ; удалена и отремонтирована ржавчина; Jeep Anvil Grey краска
Интерьер: T3 алюминиевые дверные панели, задняя перегородка, полка, задние боковые панели; Алюминиевая приборная панель Ermish Racing, каркас безопасности; Четырехточечные ремни безопасности Takata; Сиденья Bride Brix II; Кронштейны сидений Planted Tech; Персональный кожаный руль 300 мм; Работает быстросъемный Bell Rapfix II; Мульти-манометр Speedhut с температурой воды, напряжением, давлением масла, уровнем топлива, спидометром, тахометром; Датчики температуры масла наддува Defi Advance; Широкополосный UEGO AEM серии X; Ручка переключения передач Tomei
Спасибо: Мерт и Уинстон из RBMS Autocare; Майк из GST Motorsports; Том и Эндрю из SpeedImage USA; Брайан и Стив из Mackin Industries; Трой и Эшли из Ermish Racing; Марти из Turbosmart; Фил из Image Auto Body; Jade Motorsports; Марк Монтуя; моя семья и друзья, которые поддерживали меня
Показать всеПоказать все 39 фотоСмотреть все 39 фотоСмотреть все 39 фотоПосмотреть все 39 фотоСмотреть все 39 фотоСмотреть все 39 фотоСмотреть все 39 фотоСмотреть все 39 фотоСмотреть все 39 фотоСмотреть все 39 фотоСмотреть все 39 фотоСмотреть все 39 фото

DatsunParts.com: интерьер

Изображения Категории Описание Цена
Интерьер
Номер по каталогу: 1011
ВНУТРЕННИЕ ДЕТАЛИ ОТДЕЛЬНЫЕ ЧАСТИ

Внутренние панели и комплекты ковров, признанные дефектными, при доставке вам, из-за производственного брака, заменяются напрямую через производителя, а не через нас. Пожалуйста, примите это во внимание перед заказом.

В этом внутреннем разделе перечислены НЕТ наборов или пакетов . Только отдельные штуки. Для дополнительных и основных пакетов нажмите здесь, чтобы перейти в раздел для покупки комплектов интерьера и пакетов.

В наши дни восстановление вашего интерьера дешевле, чем когда-либо, и мы держим все под рукой, чтобы удовлетворить текущий спрос, который почти удвоился по сравнению с продажами в прошлом году.

Каждый товар был сфотографирован, поэтому вы можете увидеть и оценить качество материалов перед тем, как сделать заказ. ПРИМЕЧАНИЕ. Обратите внимание, что браузеры и компьютеры по-разному интерпретируют цвета. При покупке цвета попросите образец, если вы «критичны к цвету» и хотите, чтобы он точно соответствовал существующему цвету в вашем автомобиле. Мы не гарантируем, что любой цвет, который у нас есть, будет идеально соответствовать.

Все предметы интерьера изготовлены с особой тщательностью и точностью, копируя оригинальные заводские детали. Винил с ромбовидным рисунком, правильное тиснение, стильные карманы на дверных панелях и различные другие детали делают вашу реставрацию подлинным шедевром, которым она заслуживает.Наслаждаться!!

Мы рекомендуем клей 3M Super 77 для крепления виниловых деталей в этом разделе

ИНТ

 Интерьер
Программа вознаграждения клиентов
Номер по каталогу: 1017
Datsun Roadster 65–67 Дверные панели — Стандартные карманы ПОСЛЕ РЫНКА США

$ 229.00REW 65–67 Ранние великолепно выглядящие доступные внутренние дверные панели с обычными карманами для завершения ваших реставрационных работ.нажмите здесь, чтобы увидеть вариант с карманами со складками.

 $ 239,00 PR


 Интерьер
Программа вознаграждения клиентов
Номер по каталогу: 1019
Datsun Roadster 65-67 Внутренняя панель — комплект ПОСЛЕ РЫНКА США

$ 339.00REW 65 — 67 Внутренняя панель с правильным тиснением.
Детали, отдельно не продающиеся. Пена для арок под колесными арками винил. Присмотритесь к фото.

 359 долларов.00

 Fairlady 310 Interior
Внутренняя отделка
Интерьер
Программа поощрения клиентов
Номер по каталогу: 1024
Пыльник аварийного тормоза Datsun Roadster ПОСЛЕ РЫНКА США

$ 69.00.00REW Пыльник аварийного тормоза. Поставляется с показанными кнопками. Если вам нужны защелки со стороны туннеля
Закажите по ЧАСТИ № 1795ADD за 3,60 доллара США

77,00


 Soft Tops
Внутренняя отделка
Интерьер
Программа вознаграждений клиентов
Номер по каталогу: 1076
Datsun Roadster 68-70 Передний финишер с мягким верхом ПОСЛЕ РЫНКА США

110 $.00REW 68-70 Сменный финишер с дугой с мягким верхом, отлитый в черный пластик вакуумного формования. Вы можете установить его, когда надеваете новый верх, так как перед установкой это будет проще. Эта отделка из твердого пластика устанавливается на переднюю часть рамы с мягким верхом и является прекрасным косметическим дополнением к сборке. Легкая установка и сборка. Просто просверлите отверстия для зажимов мягкого верха, приклейте и готово!

 122,00



 Программа поощрения клиентов
Интерьер
Отделка салона
Номер по каталогу: 1079
Datsun Roadster 68-70 Крышка консоли с крышкой

$ 99.00REW

Ранее обрезано вручную. Хорошо, но теперь обработано 5-осевым фрезерным станком с ЧПУ с отличными результатами, меньше обрезки и идеальной подгонки

68-70 Недавно переработанная крышка центральной консоли, отлитая в черный цвет вакуумная формовка из твердого пластика

Это простой в использовании Соберите прочную пластиковую оболочку, устойчивую к ультрафиолетовому излучению, которую можно надеть на оригинальную консоль, чтобы она выглядела как новая. Две части появятся у вашего порога, так что вы можете восстановить свою консоль. Нажмите здесь, а затем нажмите здесь, чтобы увидеть фотографии до и после установки.Приобретайте отдельно или экономьте комплекты на наши новые комплекты для внутренней отделки, состоящие из трех частей. Было продано и установлено более 3300 таких крышек.

 128,00 $

 Интерьер
Номер по каталогу: 1082
Дверные панели Datsun Roadster 67 1/2 — красивые складчатые карманы ПОСЛЕ РЫНКА США

Черные дверные панели 67 1/2 — со складчатыми карманами. Плиссировка может варьироваться от серии к запуску и не точно соответствовать фото.нажмите здесь, чтобы увидеть обычные карманы.

 $ 249,00 PR

 Отделка салона
Интерьер
Номер по каталогу: 1083
Зажим для внутренней панели Datsun Roadster — Комплект NISSAN

Зажимы для внутренней панели


В этот комплект входят 46 деталей для всех панелей. щелкните здесь, чтобы просмотреть отдельные расценки на открытом складе. ПРИМЕЧАНИЕ: Подлинный термообработанный правильный размер.

 136 долларов.00KIT



 Отделка салона
Интерьер
Продукты для реставрации
Номер по каталогу: 1084
Datsun Roadster 67 1/2 солнцезащитный козырек — комплекты ПОСЛЕ РЫНКА США

Красивые, точные копии. Для винила черный Заказ по ЧАСТИ № 1084 229,00 $ .

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: ДИАМЕТР ОТВЕРСТИЯ В Козырьках СООТВЕТСТВУЕТ ОРИГИНАЛЬНОМУ ДИАМЕТРУ ОБОРУДОВАНИЯ СОЛНЦА КЛАПАНА.ПРАВИЛЬНЫЙ МОНТАЖ. НЕ НУЖНО ОТКРЫВАТЬ ОТВЕРСТИЕ В СОЛНЦЕЗАЩИТЕ, ЧТОБЫ ПОДХОДИТЬ. НАШИ ПОСЕТИТЕЛИ ЭКСКЛЮЗИВНЫ ДЛЯ НАШЕЙ КОМПАНИИ.

Оригинальный серый Заказ по ЧАСТИ № 1084G 229,00 $

Комплект красных солнцезащитных козырьков Заказ по ЧАСТИ № 1084R $ 229,00

Другие цвета см. На образцах винила. для выбора других цветов, не указанных здесь.

Используйте паяльник, настроенный на слабый нагрев. Осторожно откройте запаянные концы сборки, чтобы установить оборудование.Перед сборкой нанесите на стержни небольшое количество белой смазки. В первую очередь следуйте инструкциям, прилагаемым к каждому комплекту козырька.

 SEETEXT

 Интерьер
Программа вознаграждения клиентов
Номер по каталогу: 1086
Datsun Roadster 65–67 Черный чехол на сиденье — комплект ПОСЛЕ РЫНКА США

$ 339,00REW 65-67 Ранние чехлы на сиденья в сборе с верхом и низом с левой и правой стороны. Примечание: чехол левого сиденья в верхнем углу фотографии перевернут, чтобы показать детали спинки.Завершите реставрацию этим красивым, точно воспроизведенным чехлом на сиденье. Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплект красных чехлов на сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ. Сапун с круглым седлом теперь будет иметь больше отверстий для дыхания, чем показано на 3/5/14.

$ 359,00 PR

 Интерьер
Программа вознаграждения клиентов
Номер детали: 1088
Datsun Roadster 67 1/2 Крышка подголовника — комплект ПОСЛЕ РЫНКА США

$ 84.00REW 67 1/2 кармана для подголовника

Безупречная деталь. Верный винил с репродукцией ромбовидного узора. Кстати, наш винил — это ультрасовременный винил с ромбовидным рисунком. Не старый, засохший сток. Прочная конструкция. нажмите здесь, чтобы получить комплект чехлов на сиденье 67 1/2.

$ 94.00 НАБОР



 Отделка салона
Интерьер
Номер по каталогу: 1093
Datsun Roadster 65 — 67 1/2 Перчаточный ящик — комплект В разобранном виде ПОСЛЕ РЫНКА США

65-67 1/2 Репродукционный комплект перчаточного ящика

Красивый, хорошо сделанный, водонепроницаемый пульт управления.Эти перчаточные ящики требуют навыков сборки. Если вам слишком сложно собрать перчаточный ящик, и вы не приклеили, не скрепили скобами, не разрезали, не модифицировали перчаточный ящик, вы можете вернуть его на домашний кредит.

Вот пара фото раннего бардачка.

 49,00 $


 Отделка салона
Интерьер
Номер по каталогу: 1094
Datsun Roadster 68–70 Перчаточный ящик — комплект В разобранном виде ПОСЛЕ РЫНКА США

68-70 Копия перчаточного ящика.

Красивый, хорошо сделанный с водонепроницаемым щитом. Эти перчаточные ящики требуют навыков сборки. Не поставляется в собранном виде. Фотография агрегата в сборе только для справки. Если вам слишком сложно собрать перчаточный ящик, и вы не приклеили, не скрепили скобами, не разрезали, не модифицировали перчаточный ящик, вы можете вернуть его на домашний кредит.

 49,00 $










 Интерьер
Номер детали: 1095
Набор ковров Datsun Roadster 65–70 — DELUXE LOOP ПОСЛЕ РЫНКА США

Набор ковров Datsun Roadster 311

Наши ковровые наборы хорошо продуманы и точно подогнаны. ПРИМЕЧАНИЕ. Наборы ковровых покрытий используются как для 1600, так и для 2000. Зона переключения передач не вырезана, так как 4 и 5 скоростей находятся в разных положениях.

КОМПЛЕКТ ПО УМОЛЧАНИЮ ВХОДИТ В КОМПЛЕКТ КОВРА ДЛЯ ДЖЕКА НА ЗАДНЕЙ СТЕНЕ. Пожалуйста, уточняйте при заказе, если ваш домкрат расположен на задней стенке или сбоку в левой колесной арке.
(((СМОТРЕТЬ РИСУНОК НА ФОТО)))

Джутовая подушка CUSTOM DIE-CUT и ковер со скрученными краями.

Если вы решите не приклеивать ковер, вы можете в качестве дополнения к покупке, так как крепежные детали не входят в комплект, заказать наши анодированные черные застежки для ковров из 20 частей с напольными защелками из нержавеющей стали.По 8 с каждой стороны для передней и задней части пола и по 4 для коврика багажника. Деталь № 2573

Конечно, у нас есть образцы цветов, которые мы можем отправить вам с различными цветами на выбор. Показанный набор состоит из 7 предметов, включая ствол.

 379,00 $

 Интерьер
Номер по каталогу: 1112
Коврик Datsun Roadster, 7 предметов, черный комплект Петли — Правый руль ПОСЛЕ РЫНКА США

65 — 70 Черный коврик с петлей в конфигурации с правым рулем.

КОМПЛЕКТ ПО УМОЛЧАНИЮ ВХОДИТ В КОМПЛЕКТ КОВРА ДЛЯ ДЖЕКА НА ЗАДНЕЙ СТЕНЕ. Пожалуйста, уточняйте при заказе, если ваш домкрат расположен на задней стенке или сбоку в левой колесной арке.
(((СМ. ЧЕРТЕЖ НА ФОТО))

Если вы решите не приклеивать ковер, вы можете в качестве дополнения к покупке, так как застежки не входят в комплект, заказать наши 20 шт анодированные черные застежки для ковров с нержавеющей стальные ответные защелки для пола. 8 с каждой стороны для передней и задней части пола и 4 для коврика багажника.

ПРИМЕЧАНИЕ. Наборы ковровых покрытий используются как для 1600, так и для 2000. Зона переключения не вырезана, так как 4 и 5 скоростей находятся в разных положениях.

РАЗРЕШИТЬ ДОСТАВКУ 12 НЕДЕЛЬ

Лот из 10 319,00 долларов США за комплект

389,00 $

 Интерьер
Номер по каталогу: 1118
Комплект ковров Datsun Roadster, 7 предметов, черный, плюшевый — Модель с правым рулем ПОСЛЕ РЫНКА США

Версия с правым приводом нашего комплекта ковров премиум-класса из 7 предметов с плюшевым черным покрытием.

ПРИМЕЧАНИЕ. Наборы ковровых покрытий используются как для 1600, так и для 2000. Зона переключения не вырезана, так как 4 и 5 скоростей находятся в разных положениях.

КОМПЛЕКТ ПО УМОЛЧАНИЮ ВХОДИТ В КОМПЛЕКТ КОВРА ДЛЯ ДЖЕКА НА ЗАДНЕЙ СТЕНЕ. Пожалуйста, уточняйте при заказе, если ваш домкрат расположен на задней стенке или сбоку в левой колесной арке.
(((СМ. РИСУНОК НА ФОТО))

РАЗРЕШИТЬ ДОСТАВКУ 12 НЕДЕЛЬ

Если вы решите не приклеивать ковер, вы можете, в качестве дополнения к покупке, поскольку крепежные элементы не входят в комплект, закажите наши 20 анодированный черный, застежки для ковров с напольными кнопками из нержавеющей стали. 8 с каждой стороны для передней и задней части пола и 4 для коврика багажника.

 389,00 $






 Интерьер
Номер по каталогу: 1121
Datsun Roadster 671/2 , 68-70 Пенопласт для сиденья Пара
ПОСЛЕ РЫНКА США

Красиво оформленный поролон для сидений, спроектированный инжекционным формованием в США, который мы помогли спроектировать для 67 1/2 , 68 — 70 комплектов чехлов на сиденья.

При установке виниловых покрытий на пенопласт мы рекомендуем обратиться в специализированный магазин обивки.

2 нижних и 2 задних LH и RH штуки. Компания Datsunparts поставила DI, оригинальные левая и правая рамы сидений, а также прислала чехлы DI для точного производства поролона сидений, недоступного до сих пор!

Пена плотно прилегает, как и должно быть, а не свободно, и потребует некоторой обрезки пены. Некоторые люди используют пластик поверх поролона как средство, помогающее установить виниловое покрытие, и вытаскивают пластик, натягивая винил.

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ПО ДОСТАВКЕ: Из-за размера этой пары в штучной упаковке самый дешевый тариф, который мы можем найти, — это наземный транспорт Fed Ex, и они взимают 53 доллара США в Аризоне, 63 доллара на Среднем Западе, 87 долларов в восточные штаты США.
Если вы покупаете чехлы на сиденья, их нельзя объединять в эту упаковку. Пожалуйста, обратите внимание на эти расходы перед заказом.

ПРИМЕЧАНИЕ ПО УСТАНОВКЕ: нижние поролоновые детали сиденья плотно прилегают к винилу, что считается необходимым для получения результата без складок.Компания рекомендует установку профессиональным установщиком для достижения результатов, изображенных на фотографиях

Последние 2 изображения показывают установленную пену 671/2

Только левая сторона Заказ по ЧАСТИ № 1121LH или с правой стороны только Заказ по ЧАСТИ № 1121RH
Только с одной стороны 170,00 $

PR

 Отделка салона
Интерьер
Номер по каталогу: 1230
Datsun Roadster 68-70 Набор винтов внутренней накладки ветрового стекла USA

Внутренняя накладка ветрового стекла / держатель зажима с мягким верхом метрические винты с овальной головкой из нержавеющей стали (набор из 8 ОВАЛЬНЫХ НЕРЖАВЕЮЩИХ) и (набор из 8 МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ЛИСТОВ С ОВАЛЬНОЙ ГОЛОВКОЙ ) для наружных верхних элементов отделки из нержавеющей стали автомобилей 68/69 модельного года.Заказывайте при покупке комплекта колодок PART №1231.

 15,60 $




 Отделка салона
Интерьер
Номер по каталогу: 1231
Datsun Roadster 1970 Внутренняя накладка на лобовое стекло из 3 частей — комплект
Можно использовать и для моделей 68/69 года ПОСЛЕ РЫНКА США

Репродукция внутренней рамы ветрового стекла Набор из трех жестких пластиковых накладок. Устанавливается на переднюю грань рамы лобового стекла.
Фотография выглядит серой (см. 4-е ФОТО) но на самом деле 3 части отлиты в твердый черный пластик вакуумной формовки. Включает верхнюю отделочную накладку с U-образным каналом, изображенную отдельно и также установленную на одной из фотографий. Его можно использовать вместо верхней хромированной накладки на автомобили 68 и 69 модельного года.
Этот вакуумный формованный комплект является точной копией модели 1970 года. Хотя он отличается от моделей 68 и 69, многие владельцы родстеров использовали его вместо модели 68/69

Weldwood — контактный клей был рекомендован покупателем в качестве альтернативного клея для крепления трех частей, изображенных на фото.

Наш набор из трех прокладок — наш лучший продавец.

Требуется немного поработать, чтобы установить левую и правую части так, чтобы они плотно прилегали к центральной части. Также требуется сверление отверстий в локаторах точек сверления и, конечно же, сборка и склейка.

128,00 $


 Интерьер
Программа вознаграждения клиентов
Номер детали: 1233
Datsun Roadster 68-70 Черная крышка подголовника — НАБОР ПОСЛЕ РЫНКА США

$ 84.00REW 68-70 Чехлы на подголовники Нажмите здесь, для набора чехлов на сиденья 68-70. Накладки устанавливаются на сердечники подголовников спереди назад. Наша собственная инструкция Datsunparts.com прилагается при покупке у нас.
Подголовники НЕ заходят сверху, как шляпа.

Подголовник завершен по нашему выкройке, который включает в себя подробную инструкцию с фото из 5 шагов.

$ 94,00 PR

 Программа вознаграждения клиентов
Интерьер
Номер детали: 1236
Комплект чехлов для сидений Datsun Roadster 68-70 ПОСЛЕ РЫНКА США

339 $.00REW 68-70 Красные чехлы на сиденья

Чехлы на сиденья продаются парами. Верхний чехол левого сиденья перевернут, чтобы показать детали спинки. Детали для подголовников см. В детали № 1238. Щелкните здесь, чтобы просмотреть черный комплект чехлов на сиденья.

 $ 359.00 pr

 Интерьер
Программа вознаграждения клиентов
Номер детали: 1238
Datsun Roadster 68-70 Комплект кожухов подголовника красный ПОСЛЕ РЫНКА США

$ 84.00REW 68-70 Красные чехлы для подголовников См. Деталь № 1236 для набора чехлов на сиденье.

Наша собственная инструкция на сайте Datsunparts.com прилагается при покупке у нас.

$ 94,00 PR

 Интерьер
Программа вознаграждения клиентов
Номер по каталогу: 1254
Комплект чехлов для сидений Datsun Roadster 67 1/2 — черный ПОСЛЕ РЫНКА США

$ 339.00REW 67-1 / 2 Чехлы на сиденья

Чехлы на сиденья с оригинальным виниловым рисунком в виде ромбов и аутентичным узором.Левый и правый верх и низ. Эти красотки завершат ваш 67-й 2000-й! Сверхпрочная конструкция качественной строчки. Верхний чехол левого сиденья перевернут, чтобы показать детали спинки. нажмите здесь, чтобы увидеть фото подголовников 67-1 / 2.

 359,00 $
















 Продукты для реставрации
Интерьер
Отделка салона
Панель приборов
Номер по каталогу: 1292
Datsun Roadster Dash Pad — поролон и винил по умолчанию Black Deluxe Version 65-67 1/2 с набором винтов из нержавеющей стали AFTER MARKET USA

Ed Mason — ПОБЕДИТЕЛЬ ЛУЧШЕГО ВЫСТАВКИ SOLVANG 2008 Ed’s Автомобиль (ФОТО НОМЕР 3 И 4) содержал детали интерьера, которые мы несем, включая нашу роскошную приборную панель.Вы только посмотрите, насколько хорошо подходит декоративное кольцо !! «Best of Show» превосходит всех других победителей даже в классе с низким лобовым стеклом.

Теперь в нашем 24-м прогоне репро. Мы добавили несколько фотографий нашей версии приборной панели, покрытой стекловолокном, пеной и винилом, установленной на 671/2 2000, чтобы дать представление об окончательном виде и посадке. Мягкое, податливое покрытие очень реалистично и красиво.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Лучше всегда после получения и осмотра вашей тире оставлять ее в пластиковом пакете, пузырчатой ​​пленке и коробке до тех пор, пока она не будет готова к использованию, чтобы предотвратить повреждение в результате контакта с инструментами, острыми предметами, которые могут вмятины или оставлять отпечаток на поверхности. пена и винил

Каждый прибор Dash испытан на точность и простоту сборки.К каждому Dash прилагается простая профессиональная инструкция. Монтажное отверстие для раннего зеркала предварительно не вырезано. Вы можете использовать эту черту на всех 65-67 1/2. Все области монтажных отверстий отмечены на приборной панели и предварительно просверлены. Места отверстий для завихрения крышки тонно отмечены на нижней стороне приборной панели и не просверлены, так как некоторые клиенты предпочитают не использовать крышку тонно и предпочитают более чистый вид без отверстий для петли.

Новейшая версия наших 65-67, 67.5 пенопласта репродукции стекловолокна и покрытая винилом черточка.

ПЕРВАЯ ФОТО: Вот только один недавний комментарий о нашем рывке из профессиональной реставрационной мастерской. «Я хотел бы поблагодарить Дина за поставку таких качественных запчастей. Я владел и управлял мастерской реставрации автомобилей Z здесь, в Фениксе, штат Аризона. Недавно мы взяли на себя проект родстера 66. Впервые для нас здесь, в магазине Z. Итак, вы могли бы понять мою озабоченность по поводу заказа запчастей для автомобиля возрастом 42 года. По совету других я позвонил Дину и заказал ему замену с мягкой подкладкой. приборная панель.Он явился вовремя и сопровождался хорошими инструкциями. По мере того, как я шел, были добавлены фотографии шагов, и они были очень оценены. Я просто следовал инструкциям, и в мгновение ока установили новую площадку. Я должен признать, что колодки подошли и закончили лучше, чем я ожидал. Подгонка по хромированному кольцу приборной панели была удивительной !! Еще раз спасибо, Дин …. продолжай в том же духе !!! «Гэри Микинс, Феникс, Аризона.

ФОТО 3: » Отличный рывок.Обрезное кольцо идеально подходит! »В. Эспаньоли, Канада.

ФОТО 5 и 6: Снимок с внешней стороны установленной рамы лобового стекла, красивая деталь области дефростера.

ФОТО 7: Виниловая пластинка похожа на оригинальный Royal Марокканская отделка. Винил выглядит серым, но на самом деле он черный.

ФОТО 8 и 10: Покажите оригинальную приборную панель Nissan для сравнения отделки и контура.

Marin Sonoma Concours d�Elegance объявляет список победителей 2013 года

Class J — Японское производство до 1985 г. 1 место: 1967 Datsun SRL 311 Sport 2000 Кабриолет, Эдвард Мейсон, Aztec, Нью-Мексико

2 место: 1967 Datsun SRL 311 Sport 2000 Кабриолет, Майк Янг, Сан-Франциско, Калифорния

ЕЩЕ РАЗ В НАШЕМ DASH 1-е место ПОБЕДИТЕЛЬ СЕКУНДА НЕТ !

Набор из 20 винтов, шайб и стопорных шайб из нержавеющей стали.Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект.

$ 610,00BLK



 Ручки и защелки
Отделка салона
Интерьер
Продукты для реставрации
Номер по каталогу: 1300
Datsun Roadster / Fairlady & 411 63–67 Комплект накладок для дверей 1/2 из 4 штук AFTER MARKET USA

63–67 Накладки на дверные стеклоподъемники 1/2. 4 штуки. 2 больших и 2 маленьких.Правильные детали, изготовленные литьем под давлением из пластика, устойчивого к ультрафиолетовому излучению. Правильная деталь (СМОТРЕТЬ ФОТО) перевернуть угол обратной стороны накладки. Маленькие накладки имеют закругленную кромку с одной стороны для поворотных дверных ручек. Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплект накладок с пружинами.

ДЛЯ ЗАКАЗА ИЗ СЕРЫХ ПЛАСТИКОВ Заказ по ЧАСТИ № 1300G

46,00 $

 Отделка салона
Dash
Интерьер
Номер по каталогу: 1328
Datsun Roadster 68 — 70 RH Dive Dash Cap ПОСЛЕ РЫНКА США

RH Drive Вакуумный люк

Нет !! Вы не смотрите в зеркальное отражение или перевернутый негатив обычного LH Drive Dash Cap 68-70.У нас есть это …. это здесь … долгожданное для парней и коллекционеров RH-автомобилей по всему миру … !!! Изготовленная на заказ форма RH Drive Вакуумная формованная крышка Dash.

 112,00

 Интерьер
Номер по каталогу: 1336
68 — 70 Черные дверные панели с гофрированными карманами ПОСЛЕ РЫНКА США

Новые дверные панели с гофрированными карманами больше похожи на оригинал. 68 — 70 показаны. Да, вы по-прежнему можете покупать дверные панели с обычными карманами, которые мы продаем годами.нажмите здесь, для обычных карманов

 $ 249,00 PR

 Soft Tops
Внутренняя отделка
Наружная отделка
Внутренняя
Номер детали: 1433
Datsun Roadster & Fairlady Twisty NISSAN

63-70 Twisty. Требуется 10 для машины. В это число не входит площадь задней полки внутри автомобиля. Покупайте в любом количестве.

 9,00 $


 Программа вознаграждения клиентов
Ручки и защелки
Внутренняя отделка
Интерьер
Товары для реставрации
Номер по каталогу: 1438
Datsun Roadster 68/69 Дверная ручка Roll Up В СБОРЕ ПОСЛЕ РЫНКА США

$ 110.00REW 68/69 Внутренняя ручка двери свернута с ручкой и пластиковой вставкой РУЧКА НЕ ВЫХОДИТ, КАК NISSAN В СБОРЕ Заказ по ЧАСТИ № 1438A

Нажмите здесь, чтобы заказать только пластиковые вставки для подъема двери .

Если у вас уже есть ручка без ручки и вы хотите заменить ручку, нажмите здесь, чтобы просмотреть эту часть.

Поставляется с одним установочным винтом для ручки.

 130,00 EA

 Ручки и защелки
Внутренняя отделка
Внутренняя отделка
Номер детали: 1439
Datsun Roadster / 510 / 240Z Дверная ручка NISSAN

1970 Подвижная внутренняя ручка двери.Эту ручку можно использовать вместо оригинальных дверных ручек 68/69 на тех моделях автомобилей, для установки которых требуется винт для закрепления ручки. Это требует осторожного снятия пластиковой вставки и просверливания отверстия с фаской для установки установочного винта и его крепления к резьбовому отверстию в регуляторе.

 43,00 $

 Ручки и защелки
Отделка салона
Интерьер
Продукты для реставрации
Номер по каталогу: 1444
Datsun Рукоятка отбойной пластины 63 — 70 ПОСЛЕ РЫНКА США

Внутренняя ручка нижней дверной отбойной пластины.63 — 671/2. Можно использовать для автомобилей 68 — 70 вместо пластиковой ручки. Сэкономьте при покупке пары. Для крепления требуются болты 10/32

Заказывается только один. Заказ по ЧАСТИ № 1444B 65,00 $ каждая.

129,00 $ pr

 Отделка салона
Интерьер
Продукты для реставрации
Номер по каталогу: 1711
Datsun Roadster 67 1/2 — 70 Виниловые пыльники переключения передач — Оригинальный узор Pebble Grain AFTER MARKET USA

671/2 — 70 Виниловый чехол переключателя передач.Новейшая версия нашего винилового чехла переключения передач отмечена внутри чехла для облегчения сборки. Используйте внешние пунктирные линии для точки сгиба на 67 1/2 4-скоростных и 5-скоростных и 68-70 5-скоростных пластинах переключения передач и используйте внутренние штриховые линии для 4-скоростных переключателей 68-70 1600 1600. Обязательно возьмите виниловый держатель кольца обивки багажника 1780, 68 — 70, если у вас его еще нет.

ПРИМЕЧАНИЕ. Наши виниловые сапоги намного более долговечны, чем оригиналы Nissan, и стоят дополнительных денег за установку линии внутри багажника для направления сборки

28 долларов США.00

 Soft Tops
Наружная отделка
Внутренняя отделка
Внутренняя отделка
Партномер: 1763
Datsun Roadster & Fairlady Postie NISSAN

63 — 70 postie.

 $ 5,00










 Интерьер
Номер детали: 1796
Datsun Roadster 65–70 Красный комплект ковров — Правый руль ПОСЛЕ РЫНКА США ПОСЛЕ РЫНКА США

Комплект ковров красного цвета с правосторонним приводом.

КОМПЛЕКТ ПО УМОЛЧАНИЮ ВХОДИТ В КОМПЛЕКТ КОВРА ДЛЯ ДЖЕКА НА ЗАДНЕЙ СТЕНЕ. Пожалуйста, уточняйте при заказе, если ваш домкрат расположен на задней стенке или сбоку в левой колесной арке.
(((СМ. ЧЕРТЕЖ НА ФОТО))

Если вы решите не приклеивать ковер, вы можете в качестве дополнения к покупке, так как застежки не входят в комплект, заказать наши 20 шт анодированные черные застежки для ковров с нержавеющей стальные ответные защелки для пола. По 8 с каждой стороны для передних и задних частей пола и по 4 для коврика багажника.

ПРИМЕЧАНИЕ. Наборы ковровых покрытий используются как для 1600, так и для 2000. Зона переключения передач не вырезана, так как 4 и 5 скоростей находятся в разных положениях.

РАЗРЕШИТЬ ДОСТАВКУ 12 НЕДЕЛЬ

429,00 $

 Интерьер
Программа вознаграждения клиентов
Номер по каталогу: 1821
Datsun Roadster 68-70 Дверные панели красные — Стандартные карманы ПОСЛЕ РЫНКА США

229 $.00REW 68 — 70 красных дверных панелей со штатными карманами.

 $ 239,00 PR

 Интерьер
Номер детали: 1827
Datsun Roadster 671 / 2-70 Красная внутренняя панель — комплект ПОСЛЕ РЫНКА США

67 1/2 — 70 Красная внутренняя панель.

 389,00 $

 Интерьер
Номер детали: 1828
Datsun Roadster Red 68 — 70 Дверные панели — складчатые карманы ПОСЛЕ РЫНКА США

68-70 Красные дверные панели с правильным тиснением и складчатыми карманами.У нас есть и плоские карманы. Мы перевернули одну панель, чтобы показать водонепроницаемую панель и вырезы.

 $ 249,00 PR





 Интерьер
Программа вознаграждения клиентов
Номер детали: 1830
Datsun Roadster Carpet — Комплект красный ПОСЛЕ РЫНКА США

339,00 $ REW 65 — 70 Red Loop 7 комплект ковров со связанными краями и джутовой прокладкой для утепления.Включает вырез для электронного тормоза. (НЕ ИЗОБРАЖЕНО НА ФОТО) ПРИМЕЧАНИЕ: Наборы ковровых покрытий используются как для 1600, так и для 2000. Зона переключения не вырезана, так как 4-х и 5-ти скоростные положения находятся в разных положениях. позиции.

КОМПЛЕКТ ПО УМОЛЧАНИЮ ВХОДИТ В КОМПЛЕКТ КОВРА ДЛЯ ДЖЕКА НА ЗАДНЕЙ СТЕНЕ. Пожалуйста, уточняйте при заказе, если ваш домкрат расположен на задней стенке или сбоку в левой колесной арке.
(((СМ. ЧЕРТЕЖ НА ФОТО))

Если вы решите не приклеивать ковер, вы можете в качестве дополнения к покупке, так как застежки не входят в комплект, заказать наши 20 шт анодированные черные застежки для ковров с нержавеющей стальные ответные защелки для пола.По 8 с каждой стороны для передних и задних частей пола и по 4 для коврика багажника. Деталь № 2573

Последний элемент в центральной фотогруппе, элемент задней полки, больше не входит в комплект. Возможны другие цвета. См. Образец.

 359,00 $

 Интерьер
Программа вознаграждения клиентов
Номер детали: 1831
Datsun Roadster, красная виниловая отделка. AFTER MARKET USA

$ 70.00REW 68 — 70 Красная виниловая отделка внутренней панели.Эти детали приклеиваются к различным внутренним панелям, чтобы скрыть металлические участки, которые в противном случае были бы видны. СМ. ЧАСТЬ № 1832 ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ В АВТОМОБИЛЕ

75,00



 Интерьер
Программа вознаграждения клиентов
Номер детали: 1832
Datsun Roadster 65 — 67 1/2, черная виниловая отделка ПОСЛЕ РЫНКА США

$ 70,00REW 65 — 67 1/2. Внутренняя панель черная виниловая отделка.Этот набор склеивает различные внутренние панели, чтобы скрыть металлические участки, которые в противном случае были бы видны.

Отличные фотографии, показывающие размещение виниловых деталей этого набора, любезно предоставлены мистером Скэнлоном.

 75,00









 Интерьер
Номер по каталогу: 1834
65–67 Большой полный комплект салона из черного винила

1834 — 1 694 долл. США.00REW

1834P — 1714,00 долл. Отличная детализация и качественный термосварочный шов, как у оригинальных деталей.

Комплект нейлоновых ковров из 7 предметов с высеченной джутовой подушкой и окантованными краями.

Поставляются с 46 оригинальными зажимами для панели Datsun.

Гофрированный карман Версия дверной панели Заказ: Заказ по № ЧАСТИ 1834P 1814,00 $

Дополнительный винил Заказ по ЧАСТИ №: 2266

Выберите ковер из списка ниже по номеру детали, чтобы он подошел к вашему внутреннему комплекту.

Нет дополнительной платы за комплекты нейлоновых ковров, так как они уже включены в цену в правой колонке этого Внутреннего пакета. Добавьте 54,00 доллара США за комплекты правого привода

Loop Black Nylon Левый привод # 1095. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Петля, черный нейлон, правый привод № 1112. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Плюшевый черный нейлон, левый привод № 1055. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Плюшевый черный нейлон, правый привод № 1118. Нажмите здесь, чтобы просмотреть этот комплект

 1 794 долл. США.00








 Интерьер
Номер детали: 1835
65 — 67 Комплект салона из второстепенного черного винила

Комплект салона из черного винила для салона второстепенного цвета 65-67. Отличный пакет, когда у вас есть хорошие чехлы на сиденья и вы просто хотите освежить свой интерьер. Хорошая термосварка на задней полке и дверных панелях.

Дополнительный винил для центральной консоли и боковин радиоконсоли Заказ по ЧАСТИ № 2266

Гофрированная карманная дверная панель, версия Заказ по ЧАСТИ № 1835P $ 1455.00

Выберите ковер из списка ниже по номеру детали, чтобы он подошел к вашему внутреннему комплекту.

Нет дополнительной платы за комплекты нейлоновых ковров, так как они уже включены в цену в правой колонке этого Внутреннего пакета. Добавьте 54,00 доллара США за комплекты правого привода

Loop Black Nylon Левый привод # 1095. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Петля, черный нейлон, правый привод № 1112. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Плюшевый черный нейлон, левый привод № 1055. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Плюшевый черный нейлон, правый привод № 1118.Нажмите здесь, чтобы просмотреть этот комплект

 $ 1435,00

 Отделка салона
Интерьер
Номер по каталогу: 1840
Зажим для внутренней панели Datsun Roadster NISSAN

Оригинальные зажимы для инструментальной панели для различных внутренних панелей. ПРИМЕЧАНИЕ: Подлинная термообработанная правильная длина «ДЛИННЫЙ СТИЛЬ».

 3,16 доллара США EA

 Программа вознаграждения клиентов
Интерьер
Номер детали: 1843
Datsun Roadster 65-67 Внутренняя панель — красный комплект ПОСЛЕ РЫНКА США

339 $.00REW 65 — 67 Красный Комплект внутренних панелей.

 359,00 $

 Интерьер
Номер детали: 1844
65 — 67 Набор дверных панелей, красный — складчатые карманы ПОСЛЕ РЫНКА США

65 — 67 Красный Дверные панели с складчатыми карманами. Также доступны обычные карманы. Проверьте этот раздел.

 $ 249,00 PR

 Интерьер
Программа вознаграждения клиентов
Номер по каталогу: 1845
Комплект дверных панелей 67 1/2, черный ПОСЛЕ РЫНКА США

$ 229.00REW 67 1/2 черные дверные панели с обычными плоскими карманами . нажмите здесь, чтобы посмотреть версию с карманами со складками.

 PR

 Интерьер
Номер по каталогу: 1846
65 — 67 Набор дверных панелей Черные — складчатые карманы ПОСЛЕ РЫНКА США

65 — 67 Черные дверные панели с складчатыми карманами. нажмите здесь, чтобы увидеть обычную карманную версию.

 $ 249,00 PR

 Интерьер
Программа вознаграждения клиентов
Номер по каталогу: 1848
Datsun Roadster 68-70 Комплект черных виниловых накладок ПОСЛЕ РЫНКА США

$ 65.00REW 68 — 70 Комплект декоративных панелей из винила, черный. Это виниловые детали, которые покрывают металлические поверхности за различными внутренними панелями автомобиля. СМ. ЧАСТЬ № 1832 ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ В АВТОМОБИЛЕ

75,00

 Интерьер
Программа вознаграждения клиентов
Номер по каталогу: 1849
Datsun Roadster 65 — 67 1/2 Комплект накладки из красного винила ПОСЛЕ РЫНКА США

$ 65,00REW 65 — 67 1/2 Комплект накладки из красного винила.Это виниловые детали, которые покрывают металлические поверхности за различными внутренними панелями автомобиля. СМ. ЧАСТЬ № 1832 ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ В АВТОМОБИЛЕ

75,00

 Интерьер
Программа вознаграждения клиентов
Номер детали: 1850
Datsun Roadster 65–67 Комплект дверных панелей, красный — стандартные карманы ПОСЛЕ РЫНКА США

$ 229,00REW 65–67 Дверные панели. Красный со стандартными карманами.Нажмите здесь, чтобы просмотреть карманную версию со складками.

 $ 239,00 PR











 Программа вознаграждения клиентов
Интерьер
Номер детали: 1852
68-70 Major Complete Red Interior Package (СМОТРИ ФОТО УСТАНОВКИ)

1852 — 1725 долларов США REW

1852P — 1745 долларов США REW

68-70 Major Red Interior Package с виниловым покрытием с ромбовидным рисунком и термосшиванием деталь на задней полке и дверных панелях.

Комплект нейлоновых ковров из 7 предметов с высеченной джутовой подушкой и окантованными краями.

Также включает оригинальные зажимы для панели Datsun 46. В комплект входит все, что есть в фото группы.

Выберите черный или красный пыльник E-Brake. Если он не выбран во время заказа, черный будет включенным цветом по умолчанию.

Добавьте четырехкомпонентный вакуумный формовочный комплект № 1839 по сниженной цене при покупке этого полного комплекта

Гофрированная версия дверной панели с карманом Заказ по ЧАСТИ № 1852P 1845 долларов.00

Выберите ковер из списка ниже по номеру детали, чтобы он подошел к вашему внутреннему комплекту.

Нет дополнительной платы за комплекты нейлоновых ковров, так как они уже включены в цену в правой колонке этого Внутреннего пакета. Добавьте 54,00 доллара за комплекты правых приводов

Loop Red Nylon Левый привод № 1830 Щелкните здесь, чтобы просмотреть

Loop Nylon Red RH drive № 1796 Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект.

Петля, черный нейлон, левый привод # 1095. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Петля, черный нейлон, правый привод № 1112.Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Плюшевый черный нейлон, левый привод № 1055. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Плюшевый черный нейлон, правый привод № 1118. Нажмите здесь, чтобы просмотреть этот комплект

 1825,00 $








 Интерьер
Номер детали: 1855
Внутренний пакет из второстепенного черного винила 67 1/2

Внутренний пакет из второстепенного черного винила 67 1/2. Отличный пакет, если у вас есть хорошие чехлы для сидений и подголовники и вы просто хотите освежить свой интерьер.Винил с ромбовидным рисунком и термосварочная деталь на задней полке и дверных панелях.

Комплект нейлоновых ковров из 7 предметов с высеченной джутовой подушкой и окантованными краями.

Также включает оригинальные зажимы для панели Datsun 46. В комплект входит все, что есть в фото группы.

Заказать плиссированную версию карманной дверной панели Заказ по ЧАСТИ № 1855P 1455,00 $

Дополнительный винил для центральной консоли и боковых сторон радиоконсоли Заказ: ЧАСТЬ № 2266

Выберите ковровое покрытие из нижеприведенного номера детали идти с вашим внутренним комплектом.

Нет дополнительной платы за комплекты нейлоновых ковров, так как они уже включены в цену в правой колонке этого Внутреннего пакета. Добавьте 54,00 доллара США за комплекты правого привода

Loop Black Nylon Левый привод # 1095. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Петля, черный нейлон, правый привод № 1112. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Плюшевый черный нейлон, левый привод № 1055. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Плюшевый черный нейлон, правый привод № 1118. Нажмите здесь, чтобы просмотреть этот комплект

 1435 долларов.00









 Программа вознаграждения клиентов
Интерьер
Номер по каталогу: 1863
65-67 Major Red Vinyl Interior Package

1863 — $ 1 694,00 REW

1863P — 1714,00 $ REW

65-67 Major Red Vinyl Interior Package. Поставляется со всеми предметами из фотогруппы.

Выберите черный или красный пыльник E-Brake. Если он не выбран во время заказа, черный будет включенным цветом по умолчанию.

Тепло показалось панелям задней полки и дверным панелям и оригинальному виду чехлов сидений.

Комплект нейлоновых ковров из 7 предметов с высеченной джутовой подушкой и окантованными краями.

Поставляется с оригинальными зажимами для панели Datsun 46.

Дополнительный винил для центральной консоли и боковых сторон радиоконсоли Заказ по ЧАСТИ № 2267

Плиссированная версия карманной дверной панели Заказ по ЧАСТИ № 1863P 1,1814,00 $

Выберите ковровое покрытие ниже по номер детали, который подходит к вашему внутреннему комплекту.

Нет дополнительной платы за комплекты нейлоновых ковров, так как они уже включены в цену в правой колонке этого Внутреннего пакета. Добавьте 54,00 доллара за комплекты правых приводов

Loop Red Nylon, левый привод № 1830 щелкните здесь, чтобы просмотреть

Loop Nylon Red RH drive № 1796 щелкните здесь, чтобы просмотреть

Loop Black Nylon, левый привод № 1095. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Петля, черный нейлон, правый привод № 1112. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Плюшевый черный нейлон, левый привод № 1055.Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Плюшевый черный нейлон, правый привод № 1118. Нажмите здесь, чтобы просмотреть этот комплект

 1794,00 $








 Интерьер
Номер детали: 1866
65–67 Внутренний комплект из второстепенного красного винила

65–67 Внутренний пакет из второстепенного красного винила. Отличный пакет, когда у вас есть хорошие чехлы на сиденья и вы просто хотите освежить свой интерьер. Хорошая термосварка на задней полке и дверных панелях.

Выберите черный или красный пыльник E-Brake. Если он не выбран во время заказа, черный будет включенным цветом по умолчанию.

Набор из 7 нейлоновых ковров с высеченной джутовой подушкой и окантованными краями. Поставляется с труднодоступными зажимами для панели.

Дополнительный винил для центральной консоли и боковых сторон радиоконсоли Заказ: ЧАСТЬ № 2267

Карманная версия дверной панели со складками Заказ по ЧАСТИ № 1866P $ 1455,00

Выберите ковер из списка ниже по номеру детали. с вашим внутренним комплектом.

Нет дополнительной платы за комплекты нейлоновых ковров, так как они уже включены в цену в правой колонке этого Внутреннего пакета. Добавьте 54,00 доллара за комплекты правых приводов

Loop Red Nylon, левый привод № 1830 щелкните здесь, чтобы просмотреть

Loop Nylon Red RH drive № 1796 щелкните здесь, чтобы просмотреть

Loop Black Nylon, левый привод № 1095. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Петля, черный нейлон, правый привод № 1112. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Плюшевый черный нейлон, левый привод № 1055.Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Плюшевый черный нейлон, правый привод № 1118. Нажмите здесь, чтобы просмотреть этот комплект

 $ 1435,00

 Программа поощрения клиентов
Отделка салона
Интерьер
Продукты для реставрации
Номер детали: 1877
Datsun Roadster and Fairlady 1500 Red E Brake Boot ПОСЛЕ РЫНКА США

$ 69.00REW Red E Brake Boot. Поставляется с показанными кнопками. Если вам нужны защелки для стороны туннеля. Закажите по ЧАСТЬ № 1795ADD за 3 доллара США.60

79,00 $


 Продукты для реставрации
Резиновые детали
Стекло
Внутренняя отделка
Интерьер
Номер по каталогу: 1881
Datsun Roadster & Fairlady 63 — 67 1/2 Нижний упор бампера двери (2)
НЕ ПРОИЗВОДИТСЯ В ТАИЛАНДЕ
ПОСЛЕ РЫНКА США

БАМПЕР, Дверное окно, нижняя часть двери без зажима. Требуется 1 для каждой двери. Несколько фотографий для просмотра. ПРИМЕЧАНИЕ: Это торговая марка NEW часть. 80317-10400. Не высохший, потрескавшийся или слишком сильно использованный кусок старой двери. Мы видели, как их продавали за 37 долларов плюс доллары.
См. Книгу Datsun Roadster Часть 1 Страница 264 01–06 указывает на эту часть. Эта деталь изготовлена ​​по запросу Ларри Харви
ПРИМЕЧАНИЕ: Эта деталь не взаимозаменяема с дверными бамперами стойки 68, 68-70, поскольку используемый на них двухсекционный бампер имеет металлический фиксатор, который вдавливается в отверстие в отверстии. приварной неразъемный кронштейн внутри двери.

 19,10 $ PR


 Резиновые детали
Стекло
Отделка салона
Продукты для реставрации
Интерьер
Номер детали: 1920
Datsun Roadster 68 — 70 Упор нижнего бампера двери (2)
НЕ СДЕЛАНО В ТАИЛАНДЕ ПОСЛЕ РЫНКА США

БАМПЕР УПОР, дверное окно, нижняя часть двери с зажимом. Несколько фотографий для просмотра. ПРИМЕЧАНИЕ: Это торговая марка NEW часть.80317-25900. Не высохший, потрескавшийся или слишком сильно использованный кусок старой двери. Мы видели, как их продавали за 37 долларов плюс доллары.
См. Книгу Datsun Roadster Часть 1 Страница 264 01–06 указывает на эту часть. Эта деталь изготовлена ​​по запросу Марка Тайлона.
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта деталь не является взаимозаменяемой с дверными БАМПЕРАМИ до 68, 65-67 1/2, поскольку используемые на них цельные бамперы не удерживаются зажимом и являются устанавливается в съемный L-образный кронштейн.
Сравните с подержанными, которые продаются в другом месте за # 64.00 |

46,10 $ PR

 Продукты для реставрации
Стекло
Внутренняя отделка
Интерьер
Номер детали: 1921
Datsun Roadster & Fairlady Door Ограничитель стекол / стопор окна двери — PAIR USA

Ограничитель стекла двери из композитного углеродного волокна. Высота дверного стекла настраивается и регулируется с помощью этой детали, которая устанавливается на одной линии с каналом в двери.Обычно отсутствуют, треснуты или чрезмерно изогнуты и расколоты после многих лет эксплуатации. Они могут вам понадобиться, а могут и не понадобиться. Хорошая сильная замена оригиналам.

 $ 23.09 PR

 Резиновые детали
Отделка салона
Интерьер
Номер по каталогу: 1951
65 — 67 1/2 Datsun Roadster Отбойники для перчаточного ящика
ПОСЛЕ РЫНКА США

Datsun Roadster Glove Box Отбойник. Вы покрыли порошковой краской свой ранний рывок и задавались вопросом, что случилось с резиновым отбойником? Твой новый красивый рывок и без отбойника? Что ж, не расстраивайся.Они у нас здесь. Более подробные детали можно найти здесь, в Datsun Parts. да. Вы заняли 1-е место с этим предметом на машине? Вряд ли, но именно такие детали судьи ищут в машине.

 $ 10.95PR










 Интерьер
Номер по каталогу: 1954
Datsun Roadster 67 1/2 Major Black Interior Package

1954 — 1725,00 долларов REW

1954P — 1845 долларов.00REW

67 1/2 Major Black Интерьерный пакет с ромбовидным винилом и термосваркой на задней полке и дверных панелях.

Фото 2 и 3 — фотографии Эда Мейсона 67 1/2 2000 года. Победитель Solvang 2008 Best of Show! Эд занимается кропотливой реставрацией, и, как и большинству серьезных реставраторов, ему нужен поставщик, который так же тщательно и серьезно относится к хранению деталей под рукой и быстрой и своевременной доставке качественных товаров.

Комплект нейлоновых ковров из 7 предметов с высеченной джутовой подушкой и окантованными краями.

Также включает оригинальные зажимы для панели Datsun 46. В комплект входит все, что есть в фотогруппе, кроме машины Эда, конечно.

Дополнительный винил для центральной консоли и боковин радиоконсоли Заказ по ЧАСТИ № # 2266

Гофрированная версия карманной дверной панели Заказ по ЧАСТИ № # 1954P $ 1,701.00

Выберите ковровое покрытие снизу по номер детали, который подходит к вашему внутреннему комплекту.

Нет дополнительной платы за комплекты нейлоновых ковров, так как они уже включены в цену в правой колонке этого Внутреннего пакета.Добавьте 54,00 доллара США за комплекты правого привода

Loop Black Nylon Левый привод # 1095. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Петля, черный нейлон, правый привод № 1112. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Плюшевый черный нейлон, левый привод № 1055. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Плюшевый черный нейлон, правый привод № 1118. Нажмите здесь, чтобы просмотреть этот комплект

 1825,00 $

 Интерьер
Программа вознаграждения клиентов
Номер детали: 2094
Datsun Roadster 65-67 Комплект чехлов для сидений, красный ПОСЛЕ РЫНКА США

339 $.00REW 65 — 67 Комплект красных чехлов для сидений. Щелкните здесь, чтобы просмотреть комплект чехлов для черных сидений.

 359,00 $

 Ручки и защелки
Внутренняя отделка
Внутренняя отделка
Номер детали: 2098
Datsun Roadster / Fairlady & 411 Пружина накладки ПОСЛЕ РЫНКА США

Пружина накладки для дверных ручек замков 63 — 67 и всех дверных ручек 63 — 67 1/2 легковых автомобилей. Пружина выдвигает внутреннюю небольшую накладку так, чтобы она касалась ручки.

 26,50 $ PR

 Продукты для реставрации
Ручки и защелки
Внутренняя отделка
Интерьер
Номер детали: 2100
Комплект пружины розетки Datsun Roadster и Fairlady ПОСЛЕ РЫНКА США Комплект пружины розетки

. Подходит для 63 — 67 1/2 дверных ручек или ручек открывания дверцы. Щелкните здесь, только накладки. Щелкните здесь, чтобы увидеть ролики на дверях. Щелкните здесь, чтобы просмотреть ласты замка / открывания дверной ручки.

 73,00 $

 Интерьер
Номер по каталогу: 2266
63 — 671/2 Винил из черной кожи оленя ПОСЛЕ РЫНКА США

Винил из дополнительной кожи оленя для центральной зоны перчаточного ящика радиоприемников 63-671 / 2.

 $ 39.95

 Интерьер
Номер детали: 2267
Datsun 65–70 Винил из красной кожи лани ПОСЛЕ РЫНКА США

Виниловая пленка из кожи лани экстра-красного цвета для центральной консоли и боковых сторон радиоконсоли.

 $ 49.95

 Интерьер
Номер по каталогу: 2428
67 1/2 дверные панели — стандартные карманы красный ПОСЛЕ РЫНКА США

67 1/2 дверные панели обычные карманы красный

 $ 239,00 PR

 Интерьер
Номер по каталогу: 2429
Набор дверных панелей 67 1/2, красный — гофрированные карманы ПОСЛЕ РЫНКА США

67 1/2 дверных панелей, гофрированные карманы, красный

 249 долларов.00 PR

 Интерьер
Программа вознаграждения клиентов
Номер детали: 2430
Комплект чехлов на сиденья Datsun Roadster 67 1/2 — красный ПОСЛЕ РЫНКА США

$ 339.00REW Комплект чехлов сидений Datsun Roadster 67 1/2, красный

 $ 359,00 PR

 Интерьер
Программа вознаграждения клиентов
Номер детали: 2431
Datsun Roadster 67 Комплект кожухов подголовника 1/2, красный ПОСЛЕ РЫНКА США

$ 88.00REW Datsun Roadster 67 Чехлы для подголовников 1/2, красные

 98,00 $ PR









 Интерьер
Номер детали: 2432
Datsun Roadster 67 1/2 Minor Red Vinyl Interior Package

67 1/2 незначительный красный виниловый пакет салона. Отличный пакет, если у вас есть хорошие чехлы для сидений и подголовников и вы просто хотите освежить свой интерьер. Красный не будет точно соответствовать оригинальному винилу, подвергнутому УФ-облучению.

Поставляется с комплектом внутренних панелей из 8 предметов, обычными карманами на дверных панелях, комплектом виниловой отделки, черным виниловым чехлом переключателя передач.

Выберите черный или красный пыльник E-Brake. Если при заказе не выбрать черный, по умолчанию будет включен черный цвет.

46 оригинальных зажимов для панели Datsun и комплект нейлоновых ковров из 7 предметов.

Карманная дверная панель со складками Заказ по ЧАСТИ № 2432P $ 1455,00

Дополнительный винил для центральной консоли и боковых сторон радиоконсоли Заказ по ДЕТАЛИ № 2267

Выберите коврик снизу по номеру детали, который подходит к вашему комплекту.

Нет дополнительной платы за комплекты нейлоновых ковров, так как они уже включены в цену в правой колонке этого Внутреннего пакета. Добавьте 54,00 доллара за комплекты правых приводов

Loop Red Nylon, левый привод № 1830 щелкните здесь, чтобы просмотреть

Loop Nylon Red RH drive № 1796 щелкните здесь, чтобы просмотреть

Loop Black Nylon, левый привод № 1095. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Петля, черный нейлон, правый привод № 1112. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Плюшевый черный нейлон, левый привод № 1055.Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Плюшевый черный нейлон, правый привод № 1118. Нажмите здесь, чтобы просмотреть этот комплект

 $ 1435,00











 Интерьер
Номер по каталогу: 2433
Datsun Roadster 67 1/2 Major Red Vinyl Interior Package

2433 — $ 1,725.00REW

2433P — $ 1745REW

67 1/2 Major Red Vinyl Interior Package. Красный не будет точно соответствовать оригинальному винилу, подвергнутому УФ-облучению.

Поставляется с комплектом внутренних панелей из 8 частей, обычными карманами дверных панелей, чехлами для сидений, чехлами для подголовников, комплектом виниловой отделки, черным виниловым чехлом переключателя передач, комплектом панелей межсетевого экрана.

Выберите черный или красный пыльник E-Brake. Если при заказе не выбрать черный, по умолчанию будет включен черный цвет.

46 оригинальных зажимов для панели Datsun и комплект нейлоновых ковров из 7 предметов.

Гофрированная версия карманной дверной панели Заказ по ЧАСТИ № 2433P 1 845 долл. США.00

Дополнительный винил для центральной консоли и боковых сторон радиоконсоли заказывайте по ЧАСТИ № 2267

Выберите коврик снизу по номеру детали, который будет идти в ваш комплект.

Нет дополнительной платы за комплекты нейлоновых ковров, так как они уже включены в указанные цены. Добавьте 54,00 доллара США за комплекты правого привода.

Loop Red Nylon, левый привод № 1830 Щелкните здесь, чтобы просмотреть

Loop Nylon Red RH, привод № 1796 щелкните здесь, чтобы просмотреть

Loop Black Nylon, левый привод № 1095.Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Петля, черный нейлон, правый привод № 1112. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Плюшевый черный нейлон, левый привод № 1055. Щелкните здесь, чтобы просмотреть этот комплект

Плюшевый черный нейлон, правый привод № 1118. Нажмите здесь, чтобы просмотреть этот комплект

 1825,00 $

 Отделка салона
Интерьер
Номер по каталогу: 2528
Силиконовый клей США

Нужен дополнительный клей для дополнения наших внутренних деталей, полученных вакуумным формованием?

 $ 8.99

 Интерьер
Номер по каталогу: 2573
Datsun Roadster Комплект застежек для ковров ПОСЛЕ РЫНКА США

20 шт., Анодированный черный, застежки для ковров с напольными защелками из нержавеющей стали. По 8 с каждой стороны для передних и задних частей пола и по 4 для коврика багажника.

При покупке с ковровым комплектом цена этого комплекта составляет 33,95 долларов США

$ 53.95

 Интерьер
Номер детали: 2574
Защелки для ковров Datsun Roadster и Fairlady — 1 шт. ПОСЛЕ РЫНКА США

Индивидуальный набор 3 защелок для ковров.

 2,75 доллара США EA



 Продукты для реставрации
Кузовные детали
Резиновые детали
Отделка салона
Интерьер
Номер по каталогу: 2635
Datsun Roadster & Fairlady Пара резиновых прокладок дверных упоров
НЕ ПРОИЗВОДИТСЯ В ТАИЛАНДЕ ПОСЛЕ РЫНКА США (R / R / F)

Резиновые накладки для замены дверных упоров PAIR . Редко и трудно найти резиновые заглушки, которые являются важной частью дверных стопоров, которые ограничивают расширенное движение двери при открытии.Часто твердые и потрескавшиеся (СМОТРЕТЬ ФОТО) — эти красавицы необходимы для любой тщательной реставрации. Люди часто заменяют весь узел (СМОТРЕТЬ ФОТО) за колоссальные 187 долларов только потому, что испортилась резина.
Хвастайтесь ими на встречах. Получайте дополнительные баллы на выставке и блистайте трудолюбием и оригинальностью. Единственное, чего мы не получим от этого, — это стоимость инструментов Дина. Наслаждаться!
ПРИМЕЧАНИЕ: Узел полного упора двери показан только для справки и не входит в комплект. Запчасть изготовлена ​​по заказу Тима Вальца

$ 17,50 PR

 Отделка салона
Интерьер
Программа поощрения клиентов
Номер по каталогу: 2656
Datsun Roadster 68–70 Комплект красных солнцезащитных козырьков Carmine ПОСЛЕ РЫНКА США

$ 219.00REW 68–70 Набор из 2 солнцезащитных козырьков красного цвета.
Подходит для наших внутренних комплектов из красного винила.

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: ДИАМЕТР ОТВЕРСТИЯ В Козырьках СООТВЕТСТВУЕТ ОРИГИНАЛЬНОМУ ДИАМЕТРУ ОБОРУДОВАНИЯ СОЛНЦА КЛАПАНА.ЭТИ ВИЗОРЫ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ НАШЕЙ КОМПАНИИ.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть солнцезащитные козырьки черного цвета и посмотреть козырьки, установленные на автомобиле.

 PR

 Кузовные детали
Интерьер
Номер детали: 2721
Datsun Roadster 65–67 Ранняя алюминиевая накладка двери ПОСЛЕ РЫНКА (G / L / R)

Репродукция LH и RH 65–67 накладок дверей. Детали имеют правильное тиснение.

В случае возникновения каких-либо проблем производитель этого продукта предоставляет все гарантии и осуществляет обмен напрямую через завод-изготовитель.

240 долларов.00


 Интерьер
Реставрация
Кузовные детали
Номер по каталогу: 2723
Datsun Roadster 68–70 Комплект алюминиевых дверных накладок ПОСЛЕ РЫНКА

Копия комплекта порогов LH и RH 68–70 дверей. Детали имеют правильное тиснение.

В случае возникновения каких-либо проблем производитель этого продукта предоставляет все гарантии и осуществляет обмен напрямую через завод-изготовитель.

290 долларов.00

 Кузовные детали
Интерьер
Номер детали: 2724
Datsun Roadster 65–67 Комплект алюминиевых дверей и порогов AFTER MARKET (G / L / R)

65–67 Early LH & RH дверь и нижний порог. Все изделия имеют правильное тиснение.

В случае возникновения каких-либо проблем производитель этого продукта предоставляет все гарантии и осуществляет обмен напрямую через завод-изготовитель.

390 долларов.00

1979 Datsun 280ZX превращается в личный роскошный автомобиль

Из ноябрьского номера 1978 года выпуска «Автомобиль и водитель».

Когда Datsun представил прессе свою модель 1979 года, участники встречи пошли на шутку, что к Рождеству эти автомобили будут прямо конкурировать с Buick и BMW — не из-за капитального ремонта маркетинговой философии японской компании, а потому, что резкого падения стоимости доллара по отношению к иене. Datsun не будет строить автомобили в стиле Buick; он просто предлагал бы свои компактные весы по ценам Buick.

Однако управление новым купе 280ZX говорит о том, что Nissan все время ожидал именно такого изменения положения на рынке и уже внес соответствующие коррективы. Новый Z-car (ZX-car?) Сильно тяготеет к роскоши. Он длиннее, ниже и шире старой версии; тише и без вибраций внутри; откалиброван для езды с картофельным пюре; и просто жаждет разыграть всевозможные пакеты и гаджеты, которые радостно предлагает список опций.То, что когда-то было привлекательно поджарым спортивным автомобилем, превратилось в шикарный бульвар, личный круизер, ничем не отличающийся от того, что можно было бы ожидать от Buick, если бы он занял позицию на рынке двухместных автомобилей и 2 + 2.

Все это, вероятно, имеет смысл с точки зрения маркетинга. Бизнес по производству спортивных автомобилей с закрытой крышей — когда-то почти исключительная провинция Датсун — стал центром активности в последние несколько лет. Porsche теперь занимает верхнюю часть среднего ценового класса с его гладким и маневренным 924, автомобилем, в котором большое внимание уделяется управляемости и участию водителя.Mazda выжимает из нижней части ценового диапазона свой RX-7, двухместный автомобиль, который завоевывает друзей повсюду своей маневренностью и блестящими характеристиками. TR7 был временно поставлен на колени из-за проблем с рабочими местами в Англии, но к весне он вернется в полную силу, привнеся с собой TR8 с двигателем V-8, который, несомненно, задаст темп производительности для этого класса. Так что же было делать Datsun? Единственное место, которое осталось неоспоримым, — это слот комфорта и роскоши.Старый Z-автомобиль всегда был немного более туристическим, чем его конкуренты, и планировщики продукта, очевидно, решили направить его замену еще больше в этом направлении.

Термин «замена» используется здесь намеренно, потому что новый ZX — это, по сути, совершенно новый автомобиль. Он сохраняет определенные визуальные характеристики Z — зубчатые туннели для фар, капот с усиленным выступом и большие многоячеистые задние фонари — и трансмиссия перенесена с небольшими перекалибровками, но кузов и шасси совершенно другие.Наибольшее изменение размеров произошло в ширине: новый автомобиль стал на 2,3 дюйма шире и имел дополнительный дюйм колесной колеи (больше с опциональными легкосплавными дисками). Колесная база была увеличена на 0,6 дюйма, и хотя новая модель выглядит значительно длиннее, фактическое увеличение составляет менее дюйма. По-видимому, здесь произошло то, что листовой металл стал длиннее, но бамперы не выступают так далеко, что привело к появлению большей длины с небольшими реальными изменениями. Подобная оптическая иллюзия также должна влиять на высоту, потому что, хотя новая модель выглядит ниже, в спецификациях компании указаны как Z, так и ZX с номером 51.0 дюймов. Но даже эти относительно незначительные изменения размеров в определенных кругах имеют большое значение. Дик Робертс, руководитель отдела соревнований, действительно остался очень доволен новой формой тела. Он заметил, что большая габаритная ширина автомобиля позволит гонщикам обойтись меньшими расширениями крыльев. Это, в сочетании с более крутым лобовым стеклом, будет иметь большое значение для устранения значительного дефицита максимальной скорости у Datsun в гонках GTU.

Уличная ценность новой формы менее очевидна.В профиль ZX напоминает Ferrari Daytona. В то время как фастбэк старого Z-кара ушел довольно быстро, у нового автомобиля угол наклона крыши меньше, а его высокий хвост в сочетании с длинным торчащим носом придает ему силуэт, безошибочно напоминающий Феррари. Тем не менее, рядом с Z, ZX не ​​делает его безвкусным или устаревшим. Короткая усеченная хвостовая часть старого автомобиля придала ему функциональный вид, которого нет в новой версии. Вероятно, самый большой намек на то, какой автомобиль новее, можно увидеть в четких линиях ZX.Оригинальный Z был разработан в те времена, когда Pininfarina создавала мягкие округлые Ferrari. У Datsun не было полного, формованного вида Jell-0, как, скажем, Dino 246GT, но листовой металл его крыши и крыльев был сформирован с довольно большими изгибами. С тех пор мода перешла в сторону Джуджаро — резко складчатые и складчатые формы, такие как у Scirocco и Lotus Esprit. ZX тоже не идет полностью в этом направлении, но его изгибы были значительно сужены, особенно на линии крыши и там, где листовой металл кузова заканчивается на хвосте.Таким образом, новый облик Datsun кажется более современным, но в то же время сохраняет сильное семейное сходство с оригинальным Z.

Механическое сходство между новыми и старыми автомобилями одинаково сильно. Мощность двигателя ZX составляет 135 лошадиных сил, что на 14 лошадиных сил меньше, чем у Z, но представители Nissan утверждают, что единственными изменениями являются добавление каталитического нейтрализатора и соответствующая повторная калибровка систем зажигания и впрыска топлива. По их словам, это должно повысить как экономичность, так и производительность.Поддержкой двигателя является стандартная пятиступенчатая механическая коробка передач, та же трансмиссия, которая ранее была опциональной. Вы также можете заказать трехступенчатый автомат, если вам так нравится. Передаточные числа осей были изменены без особого труда: 3,70: 1 заменили ранее стандартные 3,54: 1 на пятиступенчатых автомобилях. Дисковые тормоза теперь установлены на всех четырех углах автомобиля, вентилируемые спереди и сплошные сзади. Усилитель руля входит в стандартную комплектацию модели 2 + 2 и опционально для двухместной модели. Помимо очевидного преимущества более легкого рулевого управления, гидроусилитель также увеличивает передаточное отношение рулевого управления с 3.От 5 до 2,7 оборота от упора до упора с небольшой потерей ощущения дороги.

Все это мелочи по сравнению с изменениями в подвеске. На первый взгляд, детали немного отличаются от старого Z, но на самом деле они совершенно другие и очень похожи на части купе и седана 810. Передняя часть по-прежнему использует конфигурацию стойки Макферсона, но нижний рычаг управления ZX расположен в продольном направлении с помощью натяжного стержня перед рычагом (у Z был сжатый стержень за рычагом).Это существенное изменение с точки зрения конструкции кузова, но оно не обязательно влияет на управляемость. Чего нельзя сказать о новой задней подвеске с полуподвесными рычагами, которая заменяет стойку Макферсона в Z. В наши дни полу-продольные рычаги повсюду. Mercedes-Benz и BMW используют их, они были приняты GM для нового кузова Riviera-Toronado-Eldorado, а у Datsun они были на оригинальном 510 и снятом с производства 610, и продолжает их на сегодняшнем 810. Но эта система может показаться не предлагать никаких практических преимуществ Z.Для этого по-прежнему требуются две большие пружинные опоры в области багажника, а детали под ними не намного проще и дешевле. Более того, он имеет ряд явных недостатков с точки зрения обращения с ним. Полуподвесные рычаги имеют гораздо больший развал и схождение, чем стойки MacPherson, и, следовательно, имеют больший потенциал для сложной управляемости. У нас было много возможностей изучить эти ограничения, потому что Datsun анонсировала свои новые модели для прессы задолго до публичного представления, и для обеспечения безопасности мы ездили только на Portland International Raceway.Для нормального вождения, типичного для дорог общего пользования, ZX ведет себя хорошо. Как и в старом Z, при ускорении зад приседает. Также наблюдается незначительное саморегулирование на неровностях и при резком торможении. В целом, ходовые качества мягкие и недостаточно демпфированные, больше похоже на роскошный автомобиль, чем на спортивную машину.

И типичный для роскошных автомобилей, ZX не ​​очень любит спешить по гоночным трассам. От природы в машине недостаточная поворачиваемость. Под действием мощности он увеличивает радиус поворота прямо пропорционально тому, насколько водитель открыл дроссельную заслонку.Но попасть в повороты — сложная задача. Любое вмешательство водителя, которое изменяет угол наклона автомобиля — включение тормозов, снятие тормозов, отключение мощности — побуждает заднюю часть открепиться. Вероятно, здесь происходит то, что изменение высоты задней подвески вызывает соответствующее изменение развала и схождения задних колес. Когда задняя часть ZX поднимается вверх, задние колеса выходят наружу и двигаются более позитивно в развале. С таким же успехом они могут кричать «сюрприз!», Потому что теперь вы в совершенно новой группе.В этом отношении ZX очень похож на старый Porsche 911, за исключением того, что Porsche был наделен очень точным управлением, которое позволяло водителю держать ситуацию под контролем. ZX всегда кажется резиновым, и даже опытные водители могут оказаться боком на скоростях, которые должны быть значительно ниже пределов прохождения поворотов. Любопытно, что мы заметили значительные различия между предположительно одинаковыми автомобилями. Для оценки у Datsun было четыре двухместных автомобиля и три автомобиля 2 + 2. Один из двухместных автомобилей был заметно хуже других, но мы смогли обнаружить небольшие различия в плавности хода и управляемости между всеми ними.В целом, 2 + 2 казались более управляемыми для быстрой езды. У них на 7,9 дюйма длиннее колесная база и на 150 фунтов больше, а их реакция на изменение шага была менее драматичной. Но, честно говоря, нам очень не понравилось, как они себя вели во время тяжелой езды.

Однако для спокойного туризма ZX намного удобнее, чем его конкуренты Porsche, Mazda и Triumph. Интерьер стал шире, чем раньше, что дает больше места для локтей. Сиденья также шире, слегка изогнуты для разумной боковой поддержки и регулируются во всех мыслимых направлениях.Подушку можно наклонить вперед, спинку наклонить назад, а поясничную область сделать более жесткой. Положение водителя хорошее, а удобная подножка для левой ноги водителя перенесена с Z. Педали расположены идеально для работы с пяткой и носком. Расположение приборов не изменилось, но приборная панель полностью новая: все еще из литого пластика, но теперь она выглядит как Mercedes. Рулевое колесо станет источником разочарования для тех, кто научился зацеплять большими пальцами спицы в позиции три и девять в манере вождения Боба Бондюранта, поскольку спицы ZX наклонены вниз к пяти и семи. .К счастью, обод толстый и достаточно текстурированный, чтобы можно было крепко держать его в руке, не задевая за пальцы.

Частая жалоба на старый Z — высокое усилие на рулевом колесе. Конечно, с усилителем мощности ZX легко маневрировать, но даже версия с ручным управлением требует меньше усилий, чем раньше. В новом автомобиле нет прекрасной легкости Mazda RX-7 или Porsche 924, но и он не тяжелый, как старый Z. Это чистое улучшение.

Z всегда был ловким переключателем, и это достоинство сохраняется и в ZX.Точно так же ощущение более допустимых оборотов двигателя, чем вы когда-либо будете использовать. Красная линия по-прежнему отмечена на тахометре при 6400 об / мин, но к тому времени, когда стрелка достигает 5500, шум достаточно высок, а ускорение достаточно низкое, чтобы предположить, что немедленное переключение на повышенную передачу было бы целесообразным. И хотя двигатель все еще хрипит на высоких оборотах, он уже не издает такого шума, как раньше. Как следствие этого и всех других улучшений в деталях, ZX стал намного тише и изысканнее, чем его предшественник.

Тем не менее, только в отделе упаковки и гаджетов ZX действительно открывает новые горизонты. Datsun перешла на сторону Buick, предложив один всеобъемлющий вариант Grand Luxury (цена не доступна на момент публикации). В комплект входят легкосплавные диски шириной 6,0 дюйма (стандартные стальные диски 5,5 дюйма), стеклоочиститель и стеклоочиститель заднего стекла, покрышки Bridgestone с выпуклой белой буквой, тканевая обивка, карманы для карты дверей, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, центральное предупреждение. система (которая сообщает вам такую ​​полезную информацию, как достаточно ли жидкости в бачке омывателя ветрового стекла), стереосистема с четырьмя динамиками, электрически регулируемое зеркало со стороны пассажира (зеркала с электроприводом входят в стандартную комплектацию со стороны водителя), круиз-контроль и двойной датчик уровня топлива.Это масса вещей, и некоторые из них достаточно умны, чтобы заслужить особого упоминания. Возьмем, к примеру, управление стеклоподъемником со стороны водителя. У вас есть две кнопки, одна из которых работает в обычном режиме. Другая кнопка похожа на триггер: коснитесь ее один раз, и окно полностью опустится (или полностью вверх, если оно уже было закрыто). Вам не нужно удерживать кнопку, пока окно не достигнет места назначения. Даже Cadillac не может сравниться с этим. Единственное, что не так с системой, — это то, что кнопки управления расположены низко на двери, именно там, где старое левое колено ударяется во время резких поворотов направо.

Радио с четырьмя динамиками также имеет изящный гаджет. Это короткий рычажок, называемый регулятором объемного звука, который можно перемещать в любом направлении, во многом аналогично тому, что обычно используется для регулировки удаленных зеркал. Он действует как единый регулятор для регулировки баланса между четырьмя динамиками. Радио, кстати, дает хороший звук.

Последний пункт, который следует отметить в пакете Grand Luxury, — двойной указатель уровня топлива. Идея здесь состоит в том, чтобы обеспечить высокоточные измерения последней четверти резервуара для всех вас, ребята, которые как можно дольше держатся подальше от заправочных станций.Это достигается двумя иглами. Один читает от полного к пустому обычным образом, в то время как полный ход второго — от четверти до пустого. Это должно позволить вам с гораздо большей точностью беспокоиться о нехватке газа.

Помимо гаджетов, пакет Grand Luxury также имеет несколько элементов отделки, украшающих интерьер. Стандартный ZX очень похож на старый Z тем, что обивка полностью виниловая, а на приборной панели очень мало яркого металлического декора. Но модели Grand Luxury получают все необходимое, вплоть до ручек радио в стиле домашнего стерео.И, наконец, Datsun предлагает полностью согласованные по цвету интерьеры, поэтому вам больше не нужно смотреть на черную приборную панель, если вы действительно этого не хотите.

Если кажется, что весь этот акцент на роскоши разбавляет спортивный характер двухместного автомобиля, он только усиливает привлекательность модели 2 + 2, модели, от которой мы раньше избегали из-за ее необычно вытянутого внешнего вида и изолированной камеры. заднее сидение. Но ZX 2 + 2 имеет смысл. Пропорции приятные — возможно, даже более приятные, чем у двухместного автомобиля — и хотя спина немного тесновата для взрослых, она достаточно велика для школьников.И, что самое главное, его увеличенная длина и вес никоим образом не делают его менее увлекательным для вождения, чем на двухместном автомобиле.

Сообщение здесь состоит в том, что Datsun сделала небольшой шаг в сторону. Старый Z превратился в машину типа 2 + 2 — спортивную повозку, а не адское чудовище — и она возит ваше тело с минимумом злоупотреблений. Это не особенность других автомобилей этого класса, и это не то, что сделало Z знаменитым, но на рынке есть место для автомобиля такого типа, и Datsun, похоже, снова имеет право на себя.

Один раз, не так уж легко

Стиль ZX критикуется не совсем бескорыстной стороной.

Учитывая плотность населения на острове Манхэттен, может быть, всего тысяча человек живет в четырех кварталах от офиса C / D на Парк-авеню. Но по совпадению, одним из них оказался Альбрехт Гёрц, человек, который в качестве консультанта Nissan разработал оригинальный Datsun 240Z.Поскольку на него можно рассчитывать за твердое мнение об автомобилях — и, кроме того, изрядную дозу личного обаяния — мы не могли не пригласить его на кофе, открыть нашу папку с все еще секретными фотографиями 280ZX и спросить его, что он думает .

Наш сосед уходит корнями в историю автомобильного дизайна. Он родился графом Альбрехтом Гёрцем в Брункенсене, Германия, в 1914 году, но, поскольку королевский бизнес обычно немного медленный для второго сына, он приехал в США незадолго до Второй мировой войны. После различных работ и некоторого изучения дизайна он присоединился к Раймонду Лоуи, чтобы работать над студебеккерами 1950-1953 годов.Но его наиболее заметным проектом, до 240Z, был красивый спортивный автомобиль BMW 507, открытый двухместный автомобиль, который сегодня является кульминацией дизайна пятидесятых годов.

240Z стал вторым автомобилем, который Гертц сделал для Nissan. Первым (не экспортировавшимся в США) было купе Sylvia, гладкой, хорошо организованной формы, мало чем отличавшейся от Opel Manta начала семидесятых. «Когда это было закончено, они захотели сделать что-то другое, может быть, спортивную машину. Они действительно не знали, что», — говорит Герц.«И поскольку они не знали, что, у меня была развязка. Концепция двухместного автомобиля на самом деле не была моей идеей, но мне она понравилась. Я только что закончил работу в Porsche. Если вы присмотритесь, вы видите, что размеры оригинального 240Z и Porsche 911 примерно одинаковы. Дизайн должен с чего-то начинаться, и Porsche казался правильным.

«Когда я смотрю на эту новую машину, я не могу сказать, что они пытались достигать. Видимо, они хотели прокатиться на успехе старого, а не слишком его менять.

«Оригинал был очень тощим автомобилем — точными, тугими линиями. Если вы посмотрите на него, действительно не было ничего такого, что можно было бы оставить. . »

В этом Герц абсолютно прав. Старая решетка Z была шедевром простоты. Это был прямоугольный проем, ограниченный по бокам внутренними краями крыльев и сверху капотом. Не было молдингов и сетки. Всего несколько решеток внутри и бампер.По сути, это было ничто.

«Они даже не удосужились установить бамперы на новую машину», — говорит он. «Я думаю, что вы должны сделать это на любой машине сегодня». Тем не менее, ZX действительно следует модели современных спортивных автомобилей, установленной Porsche 924 и 928, TR7 и RX-7, в том смысле, что его решетка полностью расположена под передним бампером. Сделал бы Гёрц так? «Вероятно, нет», — говорит он. «Вам нужно на что-то смотреть, какое-то отверстие или что-то в этом роде. Центральной эмблемы, как на Porsche, недостаточно.Автомобиль — просто большая клякса ».

У оригинального Z была выпуклость на капоте, которая продолжается на ZX. Но это не было украшением, по словам Герца; необходимо было прочистить двигатель. предпочел бы добавить интереса к капоту, направив пару воздухозаборников, по одной с каждой стороны от центра, но выпуклость имела приоритет.

Возможно, самое большое разочарование Герца в ZX вызвано боковым окном и линией пояса. Линия пояса Z переходила в заднюю стойку, объединяя боковые окна в то, что издалека казалось единым отверстием.«Эта область была самой большой характеристикой Z, и они должны были это заметить. Когда они вывели 2 + 2, они изменили ее, и что-то произошло. Теперь, на ZX, два окна не находятся в гармонии, и они пытались скрыть это, приклеив клинкер на дверной косяк. На самом деле новый 2 + 2 выглядит лучше, чем двухместный. Формы окон там более совместимы ».

В целом Герц считает ZX несовместимым. «Вы бы сделали такое рулевое колесо на спортивном GT?» он спрашивает.И он отмечает другие детали: сложные порезы капота вокруг фар, передний бампер, который поднимается посередине, чтобы встретиться с капотом, двухцветная краска, разделенная тонкими полосками, хромированная отделка на дверной стойке. «Это становится жутковато, — говорит он, — это скорее американский вид, чем импортный. Мне интересно, когда вы делаете здесь импортную машину, какой она должна быть американской. Я всегда считал, что она должна нравиться американцам, но не быть американцами. Старый Z был таким.

«На ZX это действительно зависит от того, чего они пытались достичь.Похоже, они просто пытались обновить Z. Такого рода перефразировать действительно сложно. Дизайнер говорит: «Я больше не знаю, что с этим делать, но на самом деле этого нет». Они не просили меня поработать над этим, но, думаю, я бы отказал им в этом. Но когда они будут готовы делать новую машину, я надеюсь, они спросят меня ». — Патрик Бедард

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1979 Датсун 280-ZX

ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, задний привод, 2 пассажира, 2 двери хэтчбек

ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ ( C / D EST)
13000 долларов США

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
SOHC 12-клапанный рядный 6-цилиндровый, железный блок и алюминиевая головка, канал впрыска топлива
Рабочий объем: 168 дюймов3, 2753 см3
Мощность: 135 л.с. при 5200 об / мин
Крутящий момент: 144 фунта -ft @ 4400 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
5-ступенчатая МКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / продольные рычаги
Тормоза (передняя / правая): 9.Дисковые, вентилируемые, 9 дюймов / дисковые 10,6 дюйма
Шины: Bridgestone RD-106 Steel, 195 / 70HR-14

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 91,3 дюйма
Длина: 174,0 дюйма
Ширина: 66,5 дюйма
Высота: 51,0 дюйм
Снаряженная масса: 2900 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
30 миль в час: 2,9 секунды
60 миль в час: 9,1 секунды
100 миль в час: 29,6 секунды
1/4 мили: 17,1 секунды при 8,3 миль в час
Максимальная скорость: 115 миль в час
Торможение, 70–0 миль / ч: 184 футов


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Объем багажника, отделка и сиденья [изображения]

Kia Stinger: объем багажника, отделка и сиденья [изображения] » »

Часы и маршрут

x

7951 Shawnee Mission Pkwy, Mission, KS, 66202
Получить направление

Информация о представительстве

Номера телефонов: Часы работы онлайн-салона:
  • Пн — Вс 12: 00–12: 00
    (Всегда открыт для покупок в Интернете)
Часы работы:
  • Пн — Чт 9: 00–8 : 00 PM
  • Пт — Сб 9:00 — 19:00
  • Вс
Часы работы:
  • Пн — Пт 7:00 — 18:00
  • Сб 8:00 — 16:00 00 PM
  • SunClosed
Детали Часы:
  • Пн — Пт 7:00 AM — 18:00 PM
  • Сб8: 00 AM — 16:00
  • SunClosed
Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Уровень отделки салона Kia Stinger
Уровни отделки Трансмиссия Колеса Особенности безопасности Основные технические характеристики
GT2 3,3-литровый V6 с двойным турбонаддувом, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, задний привод (стандарт)
Полный привод (в наличии)		 19-дюймовые сплавы (стандарт) То же, что и GT1, но добавляет: Монитор объемного обзора (стандартный) То же, что и GT, 1 добавляет: Head-Up Display, Shift-By-Wire Selector (Standard)
GT1 Twin Turbocharged 3.3-литровый V6, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, задний привод (стандарт)
Полный привод (в наличии)		 19-дюймовые сплавы (стандарт) То же, что и GT, добавляет: предупреждение о внимании водителя, помощь в предотвращении лобового столкновения с обнаружением пешеходов, предупреждение о прямом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, интеллектуальный круиз-контроль с функцией остановки и движения (стандарт) То же, что и GT, но добавляет: 8-дюймовый сенсорный дисплей, навигацию с помощью голосовых команд, Harman Kardon® QuantumLogic ™ Premium Audio с Clari-Fi ™ (стандарт).
GT Twin Turbocharged 3.3-литровый V6, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, задний привод (стандарт)
Полный привод (в наличии)		 19-дюймовые сплавы (стандарт) Предупреждение о слепом столкновении, ассистент смены полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади (стандарт) 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto ™, Apple CarPlay®, Bluetooth®, беспроводное зарядное устройство для телефона (стандарт)
GT-Line Twin Scroll Turbocharged 2,0-литровый 4-цилиндровый, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, задний привод (стандарт)
Полный привод (доступен)		 18-дюймовые сплавы (стандарт) Предупреждение о слепом столкновении, ассистент смены полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади (стандарт) 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto ™, Apple CarPlay®, Bluetooth®, беспроводное зарядное устройство для телефона (стандарт)
8-дюймовый сенсорный экран, навигация, Harman Kardon® Premium Audio (доступно)