Додж эскалейд: Сравнение Cadillac Escalade и Dodge Ram. Что лучше?

Сравнение Cadillac Escalade и Dodge Ram. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

8

Количество цилиндров

8

Клапанов на цилиндр

2

Клапанов на цилиндр

2

Ход поршня

92 мм

Ход поршня

90.9 мм

Расположение двигателя

Сзади, продольно

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Расположение цилиндров

V-образное

Расположение цилиндров

V-образное

Диаметр цилиндра

103. 25 мм

Диаметр цилиндра

99.6 мм

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

10 Hydra-Matic

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

8 Torqueflite

Производительность

Мощность двигателя

420 л.с. при 5600 об/мин

Мощность двигателя

396 л.с. при 5600 об/мин

Крутящий момент

623 Нм при 4100 об/мин

Крутящий момент

556 Нм при 3950 об/мин

Объем двигателя

6162 см3

Объем двигателя

5654 см3

Расход топлива

Подача топлива

Прямой впрыск

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

1214 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

1741 л

Количество мест

6

Количество мест

5

Другое

Габариты

Колесная база

3407 мм

Колесная база

3899 мм

Шасси и колеса

Размер шин

275/50 R22

Размер шин

275/55 R20

Колея передних колес

1737 мм

Колея передних колес

1740 мм

Колея задних колес

1730 мм

Колея задних колес

1730 мм

Новый Cadillac Escalade явил независимую заднюю подвеску — ДРАЙВ

Квадратно-монументальный профиль сохранён, хотя основа теперь полностью другая: платформа Т1XX, дебютировавшая на пикапе Chevrolet Silverado в январе.

Правда, у вседорожника найдутся отличия в подвесках.

Первые сведения о гиганте Cadillac Escalade нового поколения просочились в прессу ещё летом, когда на тесты вышел родственный Chevrolet Suburban 2020 модельного года. Теперь же на испытаниях была отснята знатная колонна: новый Escalade в трёх экземплярах (причём и в короткой, и в длинной, ESV, версиях), опять Suburban 2020, новый GMC Yukon XL, а для бенчмаркинга компанию им составили Escalade прошлого поколения и новенький Lincoln Navigator (основной соперник). Не хватало только модели Chevrolet Tahoe следующего поколения, но отдельно уже видели и её.

Вот вся честная компания. Тестовые машины закамуфлированы столь основательно, что неясно, зачем на стоянке ещё и добавлять сверху тенты.

Важная перемена в Escalade — независимая задняя подвеска. У прошлой генерации сзади был неразрезной мост, и на новом Silverado — тоже.

Внешне Escalade будет представлять собой смесь знакомых угловатых линий и новых элементов дизайна (вся оптика, решётка радиатора), перекликающихся по стилю с концептами Escala, младшим братом Cadillac XT4, и даже с ещё не представленным XT6. Шины на тестовых Эскалейдах подобрались подобающие крупной модели: 275/50 R22 марки Bridgestone. Ещё один занятный штрих — некие новые датчики на зеркалах, возможно, связанные с автопилотом SuperCruise.

За много лет мы привыкли узнавать Кадиллаки по вертикально вытянутым фарам и фонарям. Теперь спереди вертикальными останутся разве что длинные секции ходовых огней (они же будут мигать оранжевым при повороте), а основной блок фары будет горизонтальным и разместится в верхней части передней панели.

Переход на новую платформу с одновременным увеличением доли высокопрочных сталей поможет Эскалейду сбросить центнер-два. Также инсайдеры говорят, что Кэдди предложит своим покупателям больший выбор двигателей, чем сейчас. Атмосферный V8 6.2 не пропадёт, но это явно уже должен оказаться новейший двигатель L87 с системой Dynamic Fuel Management, обладающей семнадцатью вариантами подключения цилиндров и вдобавок совмещённый с десятиступенчатым «автоматом».

В прошлом Эскалейде выхлоп выведен скромно куда-то под угол бампера. Новый щеголяет парой горизонтально вытянутых патрубков. Фонари тут сильно закамуфлированы, но, вероятно, они будут совмещать вертикальные секции с горизонтальными «ответвлениями». Решётка радиатора получит замысловатую ячеистую структуру.

Остальное — пока предположения. Помимо упомянутого агрегата 6.2 здесь стоит ждать чего-то нового для Эскалейда вроде битурбовосьмёрки 4.2, мотора V6 3.0 Twin Turbo и гибридной системы с зарядкой от сети. Умеренные гибридные схемы также вероятны. Больше деталей всплывёт после премьеры. Но она состоится только в 2019-м (и вовсе не обязательно в январе).

Кадиллак Эскалейд в Иваново — Лимузин от Собственника.

В Иваново. Жми!

 

Салон лимузина — Кадиллак Эскалейд

 

 

Описание лимузина Кадиллак Эскалейд:

Самый длинный в нашем городе лимузин Кадилак Эскалейд 6 колёс! Он изготовлен в максимально возможной комплектации. Цвет белый, хром-пакет, вставка 6 метров, длина 11.5 метров, вместимостью до 25 мест в полной загрузке. 

• Боковая дверь „крыло чайки“
• Панорамные стекла
• Опускающиеся боковые стекла
• Диски R-22 хром
• Полный привод.

В салоне:

• 4 бара
• Многоцветный диско-пол
• 3D диско-потолок
• Неоновая подсветка по периметру
• Лазерная пушка
• Интерком для связи с водителем
• Сенсорное управление салоном
• Разделительная звуконепроницаемая перегородка между водителем и пассажирами
• Индивидуальная система кондиционирования и отопления в пассажирском салоне
• 4  ЖК-Панели (мониторы)
• DVD
• MP3
• CD
• караоке

 

Технические характеристики лимузина Кадиллак Эскалейд: 

 

Марка/модель лимузина:	Кадиллак Эскалейд
Цвет лимузина Кадиллак Эскалейд:	Белый + Хром Пакет
Количество мест в лимузине Кадиллак Эскалейд:	до 25
Количество лимузинов Кадиллак Эскалейд:	1
Минимальный заказ лимузина Кадиллак Эскалейд:	1 час
Цена за час лимузина Кадиллак Эскалейд:	от 4 000 р.

 

 

Выбрать другой лимузин в Иваново или сравнить с другой моделью, вы можете в главном разделе сайта компании «Престиж Плюс» : Лимузин Иваново

Cadillac Escalade — Легковые автомобили

1 092 107 грн. Договорная Одесса, Киевский Сегодня 17:00

821 106 грн. Договорная Кропивницкий, Фортечный Вчера 23:39

396 881 грн. Договорная Бровары Вчера 13:59

Днепр, Соборный 4 дек.

Львов, Франковский 21 нояб.

Кривой Рог, Саксаганский 19 нояб.

312 031 грн. Договорная Бровары 13 нояб.

Похожие запросы:

aBi+OMZ/rDETrvY2SlLVLnI4aqzvsBi7HBb2Web4U9/OfDlPUXwX/Sd7HdYhXCXjuB3jyiDkzQJzpyc0BOky5sO3ZbFEQqO+t5tO2Fur5RtTxlwZBxS8vIY4Rn5AuYACTJty0Er1Tcmz8hO2Ep1d33XWu1VE6of+Vgdf0gbEYnaTwT3N9Mt8ffgxHt2a3cHltaO+mjsl7SfWQLYKhRRneGMjgnOwS616uWjR+qneC+yHAqCOQdROlLznxtW/GR5tuazMGkhFUCXIeek3A338RQ00YfZlWLRF

• Недавно просмотренные
• Избранные объявления (0)
• Избранные результаты поиска

2021 Cadillac Escalade Sport Platinum

1 Как-то на » Sport» он не очень тянет. Здесь, скорей всего, главное, это «Platinum». Американцев вновь понесло в тяжеловесную монументальность. И, ( как-бы сказать помягче?), при взгляде на взаимные пропорции гипертрофированного кузова и сравнительно небольших ( хотя, по факту, они вполне немаленькие) колес, создается такое впечатление, что большой кузов просто попытались натянуть на шасси среднеразмерного семейного седана. Отсюда проистекает и логичный вопрос о соответствии тормозных характеристик 5500+ фунтовой массе и потенциальным скоростным возможностям. 2 До этого не видел новый «escalade». .. Если говорить коротко — разочаровал. Общие очертания кузова и задние фонари все еще напоминают предыдущие поколения, но это все. А если смотреть в анфас, то «кадилаковский» стиль проглядывается только в решетке радиатора. Не будь её, я б запросто спутал этого гиганта с каким небудь Шевролет. Все таки я отдаю предпочтение более старым моделям, и не только этого тяжеловеса, но и остального модельного ряда в целом. 3 Да, уж, не красавец. Но, если не обращать внимание на переднюю часть, с узкоглазыми фарами и странной решеткой радиатора ( и, это безобразие, и есть новый кадиллаковский стиль?), то всё что дальше переднего бампера, вполне можно считать типичной внешностью современного топового внедорожника. Почему-бы, и не от Cadillac, раз их сюда уже третий десяток лет тянет? 🙂 4 Пятое поколение, как-никак. Кризис жанра. Дальше тянуть нельзя. Или, придется придумывать революционно-новый индивидуальный дизайн ( и, всё прочее), либо, по примеру Hummer, плюнуть на всё, и выпускать огромные электровеники с уродливой внешностью и под некогда легендарным брендом. 5 Мда. Удивительная история. Такое ощущение, что его просто забыли обработать напильником. Мы становимся свидетелями интересного явления — деградация из мало-мальского дизайна окончательно в кирпич. Смешно еще и то, что Тахо, в отличие от своего старшего брата, выглядит очень неплохо и лучше предшественника. Интерьер приятный и видна работа. Спрос на дремучий 6.2 радует,учитывая повесточку. Очень хорошо, что не все производители прогибаются под эко-тренды и такие мастодонты с огромными V8 еще существуют.

Падение, или Додж в Аду.

Книга первая читать онлайн Нил Стивенсон (Страница 10)

— Я никогда не видела на нем браслета, — сказала Зула.

— Потому что Ричард перестал его носить задолго до того, как ты перебралась в Сиэтл, — ответил Корваллис. — Мне он эту историю рассказал сто лет назад. Про эвтропийцев, инвестора и все остальное. И я напрочь ее забыл. У Доджа было много историй, и это не самая из них интересная.

— Да, не самая, — согласилась Зула и медленно покачала головой.

— Судя по рассказу, Ричард уже тогда считал это глупостью. Вроде того, как купил «Кадиллак Эскалейд» и тут же разбил.

— Одна из тех глупостей, которые делают мальчишки, когда у них внезапно появляется куча денег, — сказала Зула.

— Да. И он ее давно забыл. Но… — Корваллис положил руку на распоряжение о медицинском уходе, — он так и не обновил завещание.

— Оно по-прежнему имеет юридическую силу? — резко спросила Зула, кивая на документ.

— Я не юрист, — ответил Корваллис.

Они оба глянули на доктора Триня, который поднял руки, как при аресте, и замотал головой.

Стэн Петерсон, юрист, приехал через полчаса. Он с порога сказал, что отменил все встречи, — не хвастаясь, а просто давая Зуле понять, что все ресурсы «Ардженбрайт-Вейл» вплоть до боевых дронов и личных космических кораблей — в полном распоряжении ее семьи.

— Элис вылетела, — сказала ему Зула. — Будет поздно вечером.

Стэн глянул непонимающе.

— Вдова его брата, — объяснила Зула.

— Она — душеприказчица?

Зула отрицательно покачала головой и глянула на завещание:

— Она просто старшая из ближайших родственников. Не знаю, как это работает. Если мы собираемся что-нибудь делать, отключать аппараты, или что там еще, Элис должна в этом участвовать. — Лицо у Зулы скривилось, и она всхлипнула.

— Извини. — Стэн был не только растерян, но и в некотором эмоциональном раздрае. Очевидно, он тоже всплакнул, причем недавно, поскольку время от времени шмыгал носом. Вероятно, по пути сюда он заглянул к Ричарду. — Так кто душеприказчик?

Зула подняла голову, шмыгнула носом, сдержалась. Потом глянула на Корваллиса.

— Извини, я не читал завещания… — начал он.

— Я читала, — перебила она. — Душеприказчик ты, Си-плюс.

— Ой, — выговорил Корваллис. — Ох ты, блин.

— В таком случае нам многое предстоит обсудить, — сказал Стэн.

— Но ведь технически он еще не умер? — спросил Корваллис. — Значит, завещание не вступит в силу. До тех пор пока…

— До свидетельства о смерти, — кивнул Стэн и покосился на распоряжение о медицинском уходе. Еще раз шмыгнул носом и кивнул на документ: — Его составил лично Кристофер Вейл младший. — Видя, что остальным это имя ничего не говорит, он пояснил: — Сооснователь нашей фирмы. Он отошел от дел пять лет назад. Ранний Альцгеймер. Сейчас живет в специальном хосписе. Боли он не испытывает. Однако помочь нам с этими документами не сможет.

— Ты их читал? — спросил Корваллис.

— В «убере» по пути сюда. — Стэн поднял брови в немом комментарии к увиденному на этих страницах, и Корваллис не сдержал слабой улыбки.

— Я взял на себя смелость посмотреть диф, — сказал Корваллис.

— Надо полагать, это какой-то технический термин?

— Я программно сравнил текст документа с размещенной в интернете версией.

— Как ты добыл электронную версию? Это же бумага, — удивился Стэн.

— Сфотографировал на телефон и запустил программу распознавания, — сказал Корваллис.

Стэну услышанное не очень понравилось (видимо, так делать не полагалось), но спросил он только:

— И что ты узнал, «посмотрев диф»?

— Кристофер Вейл младший не просто тупо скопировал шаблонный текст, — сказал Корваллис. — Он внес изменения.

— Я бы удивился, если бы не внес! — воскликнул Стэн.

— Не в технические инструкции, разумеется. Они те же самые, слово в слово. А вот в остальной текст добавлены некоторые оговорки.

— Си-плюс, тебе придется меня простить за то, что я, честно говоря, оказался немного к этому не готов. — Стэн вздохнул. — Должен сознаться, раньше я не заглядывал в завещание Ричарда и те два документа. Знай я, что они настолько необычны, я бы, наверное, в какой-то момент убедил его освежить их и подправить. А пока я еще, если честно, не совсем въехал. Может, ты сейчас расскажешь мне, что выяснил? А я даю слово, что к приезду Элис буду знать все досконально.

— У меня создалось впечатление, что изначальный текст «Эфраты» писали нерды.

— Эфрата? Похоже на что-то библейское.

— Так и есть. Но в данном случае я говорю о «Эфрата крионикс инкорпорейтед». Это холодильная установка в одноименном городе. В пустыне к востоку от гор. По крайней мере, когда-то она там была.

Прошло несколько секунд, прежде чем до Стэна дошел смысл последнего слова. Он чертыхнулся.

— Все в порядке, — сказал Корваллис. — Вот тут-то Кристофер Вейл и отработал свой гонорар. Основатели «Эфраты» искренне верили, что нашли идеальный способ сохранять человеческие останки. И еще они верили, что «Эфрата крионикс инкорпорейтед» будет существовать вечно.

— Потому что столько людей подпишется на их услуги… — сказала Зула.

— Что у них будет огромный счет в банке, масштабные обороты и все такое, — согласился Корваллис.

— Что ж, как человек, знавший Криса Вейла, когда у него с головой все было в порядке, предположу, что ничего из этого он на веру не принял, — сказал Стэн.

Корваллис кивнул:

— Когда ты это прочтешь, то увидишь, что, по сути, там сказано следующее: если ко времени смерти Ричарда «Эфрата крионикс» будет существовать, и если она будет финансово состоятельной, и если за это время не изобретут лучшей технологии сохранения останков, то валяйте, действуйте по инструкциям и везите Доджа в большой эфратский холодильник.

— А если хотя бы одно условие не будет выполнено… — начал Стэн.

— То все осложняется, — сказал Корваллис.

— Как будто оно изначально было просто, — пробормотала Зула.

Корваллис придвинул к себе распоряжение об останках и долистал до нескольких последних страниц, напечатанных стандартным «палатино»:

— Сложно в том смысле, что у меня мозги начинают плавиться. Но я уверен, ты разберешься.

— К вашим услугам, сэр, — ответил Стэн.

По счастью, через несколько минут к ним присоединилась женщина, которая представилась юрисконсультом больницы. Легко было догадаться: она узнала, что в реанимацию приехал адвокат больного, и зашла выяснить, в чем дело. Возможно, прыти ей добавило то, что больной — знаменитый миллиардер, а его адвокат — старший партнер фирмы «Ардженбрайт-Вейл». Она оказалась моложе, чем можно было ожидать, и не такая холеная, как большинство женщин в ее профессии; католичка, феминистка и заботливая мать с дипломом Брауновского университета, согласно Миазме. Эсме Херлбат. Любительница вязанья и скалолазания. Несколько минут ушло на то, чтобы представиться и ввести Эсме в курс дела. Доктор Тринь повторил то, что все остальные уже знали о состоянии Доджа. Корваллис тем временем перерывал Миазму в поисках дополнительных данных об «Эфрата крионикс».

К тому времени, когда разговор возобновился, ему было что добавить:

— «Эфрата» получила много денег от таких, как Додж. Почти сразу они заморозили несколько тел, что, вероятно, тогда считалось удачей, но дальше должны были постоянно держать холодильники включенными. Несколько обиженных эвтропийцев подали против них иск, который практически разорил фирму. Она так и не достигла намеченных финансовых показателей. Крах доткомов усугубил ситуацию. В две тысячи третьем они провели реорганизацию. В качестве первого шага отрезали головы и кремировали тела.

— Извини, ты не мог бы повторить? — попросил Стэн.

Эсме Херлбат, которая вошла в комнату с явно настороженным видом, теперь слушала как завороженная.

— На этот момент в криохранилище находилось одиннадцать тел, — сказал Корваллис, переводя взгляд на экран, чтобы проверить данные. — Контракт, который эти одиннадцать подписали при жизни с «Эфрата крионикс», содержал оговорку. Там говорилось, что останки надлежит хранить замороженными либо другим способом, на усмотрение «Эфрата крионикс», наиболее отвечающим цели будущего воскрешения.

Эсме подняла руку, как отличница в первом ряду.

— На усмотрение? На единоличное усмотрение? — спросила она.

— Да, — подтвердил Корваллис, взглянув на экран.

Краем глаза он видел, что Стэн и Эсме выразительно переглянулись.

— На этом основании, — продолжал Корваллис, — «Эфрата крионикс» объявила, что для воскрешения нужна только голова. Или, если идти дальше, только мозг. Тело, по сути, ни к чему. Общество, которое разработает технологию, способную полностью восстановить мыслительные функции замороженного мозга, уж точно сумеет вырастить новое тело из ДНК. Так что для экономии «Эфрата» обезглавила одиннадцать замороженных тел и поместила головы в куда более компактный холодильник.

— Оттяпали лишние расходы! — восхитился Стэн, похоже, временно запамятовав, на чьей он стороне.

— Что это означает для нас сегодня? — спросила Зула.

Стэн придвинул к себе распоряжение о медицинском уходе и принялся его листать, особо внимательно проглядывая раздел, составленный его бывшим коллегой Кристофером Вейлом. Продолжая читать, он ответил несколько рассеянно:

Размер шин для Cadillac, индексы скорости и нагрузки шин для Cadillac

 

  колеса, колесо, шины, диски, резина, покрышки, автошины, недорого, дешево, даром, отзывы, летние, зимние, бу диски, литые диски, купить диски, литой диск, колесные диски, шинный калькулятор, покрышки, размеры шин, диски колесные, по акции, скидки, по оптовым ценам, лучшая цена от производителя, лучший магазин, быстрая доставка, в кредит, резина зимняя, резина летняя, резина б у, шины б у, шины бу, покрышки бу, на колесах, в колесах, колеса для, 4 колеса, магазин шин, размер шин, R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21, шины 175, шины 185, шины 195, шины 205, шины 215, 225, 235, 245, 255, шины в раменском, диски в раменском, колеса в раменском, раменское, раменский, шины в жуковском, диски в жуковском, колеса в жуковском, шины жуковский, шины в октябрьском, диски в октябрьском, колеса в октябрьском, шины октябрьский, шины в люберцах, диски в люберцах, колеса в люберцах, шины люберцы, шины в лыткарино, диски в лыткарино, колеса в лыткарино, шины в бронницах, диски в бронницах, колеса в бронницах, шины бронницы, шины в чулково, диски в чулково, колеса в чулково, шины в дзержинском, диски в дзержинском, колеса в дзержинском, шины дзержинский, шины в томилино, диски в томилино, колеса в томилино, шины в воскресенске, диски в воскресенске, колеса в воскресенске, шины воскресенск, диски воскресенск, шины в котельниках, диски в котельниках, колеса в котельниках, шины котельники, шины в островцах, диски в островцах, колеса в островцах, шины островцы, шины московская область, шины в белоозерском, диски в белоозерском, колеса в белоозерском, шины в быково, диски в быково, колеса в быково, шины в удельной, диски в удельной, колеса в удельной, шины удельная, шины гжель, володарского поселок константиново молоково чулково РАОС диски на ауди а6 диски на ауди q7 диски на ауди 80 диски на ауди а4 диски на ауди q5 диски на ауди 100 диски на ауди а3 диски на бмв x5 диски на бмв e39 диски на бмв x6 диски на бмв e60 диски на бмв f10 диски на бмв x3 диски на бмв 1 серии диски на бмв 3 серии диски на бмв 5 серии диски на кадиллак эскалейд диски на кадиллак srx диски на кадиллак cts диски на кадиллак sts диски на шевроле лачетти диски на шевроле круз диски на шевроле нива диски на шевроле авео диски на шевроле ланос диски на шевроле каптива диски на шевроле кобальт диски на крайслер 300c диски на крайслер вояджер диски на крайслер таун кантри диски на крайслер пацифика диски на крайслер 300м диски на крайслер пт крузер диски на дэу джентра диски на дэу нексия диски на дэу матиз диски на ситроен с4 диски на ситроен с3 диски на ситроен с5 диски на ситроен берлинго диски на додж караван диски на додж калибр диски на додж стратус диски на додж рам диски на додж джорни диски на додж интерпид диски на фиат дукато диски на фиат добло диски на фиат альбеа диски на форд фокус диски на форд мондео диски на форд транзит диски на форд куга диски на форд транзит диски на форд фиеста диски на грейт вол сафе диски на грейт вол ховер диски на грейт вол сейф диски на грейт вол сейлор диски на грейт вол дир диски на хонда срв диски на хонда цивик диски на хонда сабер диски на хонда аккорд диски на хендай солярис диски на хендай акцент диски на хендай ай икс диски на хендай гетц диски на хендай санта фе диски на хендай i40 диски на хендай i30 диски на инфинити фх диски на инфинити fx35 диски на ягуар xf диски на ягуар xj диски на ягуар x-type диски на ягуар s-type диски на джип гранд чероки диски на джип вранглер диски на джип коммандер диски на джип либерти диски на киа мохаве диски на киа рио диски на киа сид диски на киа спектра диски на киа спортейдж диски на лэнд ровер фрилендер диски на лэнд ровер дискавери диски на лэнд ровер спорт диски на лэнд ровер эвок диски на лэнд ровер дефендер диски на лэнд ровер рендж ровер диски на лексус рх диски на лексус ес диски на лексус лх диски на лексус lx диски на лексус is диски на лексус gx диски на лексус gs диски на лифан х 60 диски на лифан солано диски на лифан бриз диски на лифан смайли диски на мазда сх диски на мазда 6 диски на мазда 3 диски на мерседес е211 диски на мерседес w202 диски на мерседес 210 диски на мерседес вито диски на мерседес w220 диски на мерседес 140 диски на мини купер диски на митсубиси асх диски на митсубиши лансер диски на митсубиши паджеро диски на митсубиши галант диски на митсубиши аутлендер диски на ниссан патфайндер диски на ниссан кашкай диски на ниссан примера диски на ниссан альмера диски на ниссан максима диски на ниссан ноут диски на ниссан жук диски на опель корса диски на опель астра диски на опель мокка диски на опель антара диски на опель вектра диски на пежо 308 диски на пежо 408 диски на пежо 307 диски на пежо боксер диски на пежо 206 диски на пежо 3008 диски на пежо 2008 диски на порше кайен диски на порше панамера диски на порше макан диски на рено дастер диски на рено логан диски на рено симбол диски на рено меган диски на рено колеос диски на рено кангу диски на рено меган диски на сааб 9-3 диски на сааб 9-5 диски на сааб 9000 диски на сааб 900 диски на сеат леон диски на сеат ибица диски на сеат кордоба диски на сеат толедо диски на сеат алтея диски на сеат альхамбра диски на шкода рапид диски на шкода октавия диски на шкода йети диски на шкода фелиция диски на шкода фабия диски на шкода суперб диски на субару форестер диски на субару аутбек диски на субару xv диски на субару импреза диски на субару легаси диски на санг енг кайрон диски на санг енг актион диски на санг енг рекстон диски на сузуки гранд витара диски на сузуки sx4 диски на сузуки сх 4 диски на сузуки свифт диски на сузуки джимми диски на тойота королла диски на тойота камри диски на тойота ленд крузер 200 диски на тойота прадо диски на тойота витц диски на тойота тундра диски на тойота ярис диски на тойота рав 4 диски на тойота авенсис диски на фольсваген поло диски на фольсваген туарег диски на фольсваген гольф диски на фольсваген транспортер диски на фольсваген пассат диски на фольсваген амарок диски на фольсваген джетта диски на вольво xc90 диски на вольво xc70 диски на вольво xc60 диски на вольво c30 диски на вольво s80 диски на вольво s40 диски на ВАЗ диски на ГАЗ диски на УАЗ колеса на ауди а6 колеса на ауди q7 колеса на ауди 80 колеса на ауди а4 колеса на ауди q5 колеса на ауди 100 колеса на ауди а3 колеса на бмв x5 колеса на бмв e39 колеса на бмв x6 колеса на бмв e60 колеса на бмв f10 колеса на бмв x3 колеса на бмв 1 серии колеса на бмв 3 серии колеса на бмв 5 серии колеса на кадиллак эскалейд колеса на кадиллак srx колеса на кадиллак cts колеса на кадиллак sts колеса на шевроле лачетти колеса на шевроле круз колеса на шевроле нива колеса на шевроле авео колеса на шевроле ланос колеса на шевроле каптива колеса на шевроле кобальт колеса на крайслер 300c колеса на крайслер вояджер колеса на крайслер таун кантри колеса на крайслер пацифика колеса на крайслер 300м колеса на крайслер пт крузер колеса на дэу джентра колеса на дэу нексия колеса на дэу матиз колеса на ситроен с4 колеса на ситроен с3 колеса на ситроен с5 колеса на ситроен берлинго колеса на додж караван колеса на додж калибр колеса на додж стратус колеса на додж рам колеса на додж джорни колеса на додж интерпид колеса на фиат дукато колеса на фиат добло колеса на фиат альбеа колеса на форд фокус колеса на форд мондео колеса на форд транзит колеса на форд куга колеса на форд транзит колеса на форд фиеста колеса на грейт вол сафе колеса на грейт вол ховер колеса на грейт вол сейф колеса на грейт вол сейлор колеса на грейт вол дир колеса на хонда срв колеса на хонда цивик колеса на хонда сабер колеса на хонда аккорд колеса на хендай солярис колеса на хендай акцент колеса на хендай ай икс колеса на хендай гетц колеса на хендай санта фе колеса на хендай i40 колеса на хендай i30 колеса на инфинити фх колеса на инфинити fx35 колеса на ягуар xf колеса на ягуар xj колеса на ягуар x-type колеса на ягуар s-type колеса на джип гранд чероки колеса на джип вранглер колеса на джип коммандер колеса на джип либерти колеса на киа мохаве колеса на киа рио колеса на киа сид колеса на киа спектра колеса на киа спортейдж колеса на лэнд ровер фрилендер колеса на лэнд ровер дискавери колеса на лэнд ровер спорт колеса на лэнд ровер эвок колеса на лэнд ровер дефендер колеса на лэнд ровер рендж ровер колеса на лексус рх колеса на лексус ес колеса на лексус лх колеса на лексус lx колеса на лексус is колеса на лексус gx колеса на лексус gs колеса на лифан х 60 колеса на лифан солано колеса на лифан бриз колеса на лифан смайли колеса на мазда сх колеса на мазда 6 колеса на мазда 3 колеса на мерседес е211 колеса на мерседес w202 колеса на мерседес 210 колеса на мерседес вито колеса на мерседес w220 колеса на мерседес 140 колеса на мини купер колеса на митсубиси асх колеса на митсубиши лансер колеса на митсубиши паджеро колеса на митсубиши галант колеса на митсубиши аутлендер колеса на ниссан патфайндер колеса на ниссан кашкай колеса на ниссан примера колеса на ниссан альмера колеса на ниссан максима колеса на ниссан ноут колеса на ниссан жук колеса на опель корса колеса на опель астра колеса на опель мокка колеса на опель антара колеса на опель вектра колеса на пежо 308 колеса на пежо 408 колеса на пежо 307 колеса на пежо боксер колеса на пежо 206 колеса на пежо 3008 колеса на пежо 2008 колеса на порше кайен колеса на порше панамера колеса на порше макан колеса на рено дастер колеса на рено логан колеса на рено симбол колеса на рено меган колеса на рено колеос колеса на рено кангу колеса на рено меган колеса на сааб 9-3 колеса на сааб 9-5 колеса на сааб 9000 колеса на сааб 900 колеса на сеат леон колеса на сеат ибица колеса на сеат кордоба колеса на сеат толедо колеса на сеат алтея колеса на сеат альхамбра колеса на шкода рапид колеса на шкода октавия колеса на шкода йети колеса на шкода фелиция колеса на шкода фабия колеса на шкода суперб колеса на субару форестер колеса на субару аутбек колеса на субару xv колеса на субару импреза колеса на субару легаси колеса на санг енг кайрон колеса на санг енг актион колеса на санг енг рекстон колеса на сузуки гранд витара колеса на сузуки sx4 колеса на сузуки сх 4 колеса на сузуки свифт колеса на сузуки джимми колеса на тойота королла колеса на тойота камри колеса на тойота ленд крузер 200 колеса на тойота прадо колеса на тойота витц колеса на тойота тундра колеса на тойота ярис колеса на тойота рав 4 колеса на тойота авенсис колеса на фольсваген поло колеса на фольсваген туарег колеса на фольсваген гольф колеса на фольсваген транспортер колеса на фольсваген пассат колеса на фольсваген амарок колеса на фольсваген джетта колеса на вольво xc90 колеса на вольво xc70 колеса на вольво xc60 колеса на вольво c30 колеса на вольво s80 колеса на вольво s40 колеса на ВАЗ колеса на ГАЗ колеса на УАЗ Audi BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford Great Wall Honda Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes-Benz Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Saab SEAT Skoda Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo ВАЗ ГАЗ ЗАЗ ТагАЗ УАЗ  

Cadillac Escalade 2021 года Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Cadillac Escalade 2021 года | Cars.com, фото Стивена Фама.

Вердикт: Cadillac Escalade 2021 года — это технологическая витрина, изящный лимузин и достойный претендент на титул флагманского американского автомобиля класса люкс.

Против конкурентов: Новый Escalade легко бросает вызов Lincoln Navigator за американское превосходство в роскоши и даже представляет собой законно усовершенствованного, технологически продвинутого конкурента BMW, Land Rover и Mercedes-Benz.

Вот, дамы и господа, абсолютная вершина современного американского роскошного автомобиля: совершенно новый Cadillac Escalade 2021 года. Ушли в прошлое яркий, вызывающий впечатление стиль, негабаритные детали и сомнительный хром. Ушли в прошлое дешевый пластик, смешные переключатели и тесный третий ряд. На его место у нас есть стиль. Уравновешенность. Настоящая чистота честности перед Богом. Технологии, мощность и оборудование делают Escalade полностью конкурентоспособным современным роскошным автомобилем. На первый взгляд кажется, что команда Cadillac заново изобрела Escalade, оставив переделанный значок прошлых моделей и создав нечто свежее и впечатляющее.Но есть ли они? Или красота нового Escalade — это только кожа?

Связанный: Cadillac Escalade 2021 года: очень хорошо, но достаточно ли хорошо?

Новый стиль, снаружи и внутри

Новый ’21 Escalade — последний из трех больших внедорожников GM, претерпевший редизайн, он присоединился к Chevrolet Tahoe 2021 года и GMC Yukon и базируется на совершенно новой платформе, которая больше почти во всех измерениях, внутри и снаружи. Escalade получил совершенно новый стиль, и это освежающе чистый и современный взгляд на то, что традиционно было чем-то вроде яркого беспорядка.Да, в новом Escalade по-прежнему много хрома, особенно в топовой платиновой отделке, но он был добавлен со вкусом в полоски и акценты, а не на листы. А если вы не хотите хрома, вы можете выбрать затемненную спортивную отделку, которая придает Escalade поистине угрожающий убитый вид. Передняя часть меняет вертикальную ориентацию фар старого Escalade на более горизонтальный вид, делая его шире и ниже. Сзади фирменные сверхвысокие тонкие светодиодные задние фонари, перенесенные из старой модели, простираются от бампера до крыши.Общий вид полностью соответствует новейшей эстетике дизайна Cadillac, большей частью вдохновленной концептуальным автомобилем Cadillac Escala 2016 года. Он хорошо смотрелся на этой концепции, и здесь тоже.

Внутри новый Escalade действительно отличается от старого и заставляет задуматься, выпустила ли Cadillac наконец-то роскошный внедорожник, который можно сравнить с Mercedes-Benz и Range Rover, не говоря ни слова «да, но. » Центральным элементом кабины является новый массивный изогнутый сенсорный экран на органических светодиодах и индикатор, который простирается от передней части водителя до середины приборной панели.Это 38 дюймов (по диагонали) одного из самых четких и резких цифровых дисплеев, которые я когда-либо видел, независимо от места проведения мероприятия — автомобиля, персональной электроники, телевизора с плоским экраном, чего угодно. Значки не только большие, но и их легко читать, и они выделяются на невероятно глубоком черном фоне даже при ярком прямом солнечном свете.

Слева от вас находится цифровая сенсорная панель, которая управляет функциями путевого компьютера, проекционного дисплея и центральной панели приборов. Область приборной панели можно реконфигурировать для отображения традиционных датчиков, полноразмерной навигационной карты, дополнительного дисплея ночного видения или новой системы навигации с камерой дополненной реальности, которая накладывает виртуальные знаки и подсказки поверх изображения в реальном времени.Он прост в использовании, расположен достаточно высоко, чтобы не отвлекать внимание, и достаточно низко, чтобы не загораживать вам обзор. Экран справа от вас — это полноценный мультимедийный сенсорный экран, который обеспечивает новый для бренда уровень управления и настройки Escalade, и, наконец, он воплощает в себе обещание уникальной мультимедийной системы, ориентированной на Cadillac, которая выделяет ее из GM. меньшие бренды. Проще говоря, технология отображения в Escalade имеет большое значение для оправдания более высокой цены, которую Escalade предлагает по сравнению с загруженным GMC Yukon Denali.Великолепно, замечательно и красиво выполнено.

В остальном интерьер наконец-то является представителем настоящего роскошного внедорожника. Сиденья, приборная панель, двери и даже изогнутый цифровой дисплей обтянут высококачественной кожей. Но это не все сенсорные панели; Cadillac уже пробовала этот путь и теперь понимает, что роскошь передается за счет точного механического движения переключателей и кнопок, причем не только приятных на ощупь, но и неподвижных материалов. Панель климат-контроля выглядит и ощущается так же хорошо, как и все, что вы найдете в Mercedes-Benz, что я лично считаю эталоном роскошного интерьера на сегодняшний день.

Потрясающая технология распространяется и на аудиосистему, включая стандартную аудиосистему AKG Studio с 19 динамиками или то, что есть в этой модели — дополнительную аудиосистему премиум-класса AKG Studio Reference с 36 динамиками. Да, верно: 36 спикеров. Они везде. Крыша, стойки, двери, багажное отделение, даже подголовники всего в нескольких дюймах от ваших ушей. Это звучит потрясающе — легко конкурирует с такой же звездной системой Revel, которую вы найдете в последней версии Lincoln Navigator.И это звучит потрясающе с любого места в Escalade, даже в удивительно удобном третьем ряду.

Есть и множество других впечатляющих технологий, таких как электронный помощник для разговора, который транслирует голоса людей с помощью микрофонов и динамиков Escalade, а также USB-порты с подсветкой на каждом сиденье. В конце концов, полуавтономная система вождения Cadillac Super Cruise вернется в демонстрационный зал в Escalade (на момент нашего тест-драйва она еще не была готова). Впечатляет не только технология: дополнительные 10 дюймов пространства для ног для третьего ряда и сдвижные сиденья второго ряда означают, что в нет неудобных сидений .Благодаря массовому притоку флагманских технологий и значительно улучшенной внутренней упаковке и комфорту Cadillac начинает подкреплять высокую цену Escalade некоторым истинным оправданием.

Двигатель неактуален

Впечатления от вождения только усиливают эту идею. Для начала, все Escalades будут оснащены стандартным 420-сильным 6,2-литровым V-8, который является лучшим дополнительным двигателем в Chevrolet Tahoe и GMC Yukon (3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом является бесплатным вариантом. ).Задний привод в стандартной комплектации; полный привод не обязателен. Большой восьмицилиндровый двигатель сочетается с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и он очень плавный в своей всегда готовой передаче мощности. Трансмиссия идеально настроена для этого двигателя, никогда не ища передачи, всегда готова запустить Escalade без драматизма и суеты. Обидно, что здесь не больше мощности, чем у Chevy, но, честно говоря, изменения в Escalade в значительной степени сделали то, что скрывается под капотом … вроде как неважно.

Идея, кажется, заключается в том, что двигатель не должен иметь большого значения, если вы его не слышите или не видите, и пока нет претензий к его характеристикам, зачем увеличивать мощность только для того, чтобы дать ему больше мощности? Cadillac рассчитывает на то, что покупатели не будут уделять двигателю много внимания — между усилиями по шумоподавлению, удивительно тихой кабиной, отсутствием ветра или дорожного шума, и тихим шепотом выхлопа при движении по шоссе на скоростях, двигатель просто не то, что вам нужно. сосредоточьтесь при вождении Escalade.

Вместо этого роскошная безмятежная и бесшумная работа нового Escalade в крейсерском режиме превращает управление этой массивной наземной яхтой в атмосферу ностальгической американской роскоши. Вождение Escalade доставляет легкие, расслабляющие и нежные ощущения, которых роскошные автомобили не ощущали уже много лет. Качество езды исключительное благодаря пневматической подвеске и волшебным амортизаторам GM Magnetic Ride Control, и хотя вы почувствуете, что некоторые неровности дорожного покрытия передаются в кабину из-за огромных колес, они никоим образом не будут мешать. твой дзен.Рулевое управление приятно утяжеленное, не плавное, а контроль кузова плоский в поворотах. Вы не собираетесь с энтузиазмом атаковать извилистый участок дороги в этом Escalade — он слишком тяжелый и изолирующий для этого — но вы также не собираетесь заставлять себя или своих пассажиров заболеть, переходя из своего дома высоко на холмы Голливуда вниз. пообедать с вашим агентом в Малибу. Escalade чувствует себя хорошо управляемым и достаточно проворным, чтобы еще больше усилить ощущение непринужденной роскошной безмятежности, которое инженеры Cadillac успешно создали.

Это все еще дорого, но, наконец, кажется, что оно того стоит

Ничто из этой новообретенной безмятежности и изысканности не обходится дешево в Escalade. Начальная цена базовой модели Escalade Luxury составляет 77 490 долларов (цены включают пункт назначения), но если вы начнете отмечать варианты тяжелым пальцем, вы быстро придете к протестированной цене этого Platinum 4WD в размере 109 965 долларов. Это даже не предел; Выберите Escalade ESV Platinum 4WD с длинной колесной базой со всеми возможными вариантами, и ваш новый флагманский внедорожник Cadillac легко обойдется в 122000 долларов.

Я проехал на новом GMC Yukon Denali 2021 года за несколько недель до этого последнего Escalade и остался очень впечатлен GMC. Тогда я сказал, что Cadillac лучше придумать что-нибудь по-настоящему динамитное, чтобы оправдать дополнительную стоимость Escalade по сравнению с и без того высокой ценой выдающегося Yukon Denali. После знакомства с тем, что Cadillac создал в новом Escalade — исключительно изысканном, технологичном, выдающемся американском флагманском роскошном автомобиле — я наконец могу сказать: , наконец, , сказать, что Escalade стоит тех денег, за которые Cadillac хочет, чтобы вы заплатили. один.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Новый и подержанный Cadillac Escalade: цены, фото, обзоры, характеристики

Cadillac Escalade устанавливает высокий уровень роскоши для внедорожников GM.Это полноразмерный универсал с полным приводом, вместимостью до восьми пассажиров и грузоподъемностью до 8 200 фунтов.

С Escalade у Cadillac появился еще более совершенный внедорожник, чем в прошлых поколениях. Последний Escalade предлагает три ряда сидений с двумя вариантами длины кузова. Он доступен в стандартной или длиннобазной версиях, как и его механические собратья, GMC Yukon и Yukon XL, а также Chevrolet Tahoe и Suburban. Кузов с удлиненной колесной базой получил название ESV.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Cadillac Escalade 2022 года

Компания Cadillac модернизировала Escalade для модели 2021 года, увеличив площадь основания, увеличив технологичность, независимую заднюю подвеску и роскошный интерьер.

Escalade соперничает с такими автомобилями, как Lincoln Navigator, Mercedes-Benz GLS-Class и Infiniti QX80, а также с некоторыми моделями Range Rover.

Новый Cadillac Escalade

Езда на новой платформе, используемой совместно с Chevrolet Tahoe / Suburban 2021 года и GMC Yukon / Yukon XL 2021 года, Escalade 2021 года впервые получит независимую заднюю подвеску.Пассивная подвеска является стандартной, но доступны адаптивные амортизаторы и четырехугольная пневматическая подвеска с возможностью регулировки до 4 дюймов.

Escalade больше своего предшественника почти на 8 дюймов с увеличенной на 4 дюйма колесной базой. Несмотря на больший размер, внешний вид — это скорее эволюция, чем революция. Передняя часть по-прежнему тупая и прямая, с внушительной решеткой радиатора. Вертикальные дневные ходовые огни и горизонтальные фары аналогичны таковым у кроссовера XT6. Вертикальные задние фонари практически не изменились по сравнению с предыдущим поколением, если не считать более замысловатой деталировки.Роскошные модели имеют внешнюю отделку с серебристо-платиновым покрытием, а модели Sport затемняют все с помощью блестящего черного пластика. Каждые 2021 год Escalade будет ездить на 22-дюймовых колесах независимо от отделки салона.

Доступны пять различных уровней отделки салона Escalade: Luxury, Premium Luxury, Sport, Platinum Sport и Platinum Luxury.

Внутри дизайн Escalade полностью заимствован из концепции Escala. Мягкая кожа и доступные тканые материалы покрывают двери и нижнюю часть приборной панели.На приборной панели преобладает тонкий изогнутый OLED-экран размером более 38 дюймов, состоящий из 7,2-дюймового сенсорного экрана слева от приборной панели с информацией об автомобиле, 14,2-дюймовой цифровой приборной панели и 16,9-дюймовой информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном. в центре тире. Ключевые функции, такие как телефон и навигация, также можно выполнять с помощью поворотного контроллера и аппаратных кнопок на центральной консоли.

В навигационной системе реализована функция дополненной реальности, которая позволяет просматривать виды улиц с наложенными стрелками направления 14.2-дюймовый цифровой приборный щиток. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto является стандартной. В развлекательной системе для задних сидений используется пара 12,6-дюймовых экранов, установленных на спинках передних сидений. Пассажиры на задних сиденьях могут отправлять водителю предложения по пункту назначения через задние экраны.

Пассажиры третьего ряда получают наибольшую выгоду от увеличенных размеров Escalade с дополнительным пространством для ног более чем на 10 дюймов, но пассажиры второго ряда будут наслаждаться сиденьями, которые теперь скользят вперед и назад.Грузовместимость за третьим рядом увеличилась более чем на 68 процентов; Escalade может перевозить до 25,5 кубических футов груза со всеми сиденьями на своих местах, а при сложенных втором и третьем рядах этот объем увеличивается до 109,1 кубических футов. Независимая задняя подвеска позволяет складывать третий ряд.

Escalade стандартно поставляется с аудиосистемой объемного звука AKG Studio с 19 динамиками и трехмерной системой объемного звука AKG Studio Reference с 36 динамиками.

Перенесенный 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель с 420 лошадиными силами и 460 фунт-фут крутящего момента является стандартным двигателем.Те, кто ищет лучшую экономию топлива, захотят выбрать 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый турбодизель мощностью 277 л.с. и 460 фунт-фут крутящего момента. Независимо от того, какой двигатель выбран, мощность передается на задние колеса через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Доступен полный привод с понижающей передачей и электронный дифференциал повышенного трения.

Для тех, кто планирует буксировать, Cadillac предлагает до девяти видов камеры, а также возможность расширить систему мониторинга слепых зон, включив в нее прикрепленный прицеп.

Каждый Escalade оснащен системой предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, передними и задними датчиками парковки, системой камер кругового обзора и активным контролем полосы движения. Доступны система ночного видения, мониторы слепых зон, проекционный дисплей, предупреждения о выезде с полосы движения и предупреждения о перекрестном движении сзади с предупреждениями о смене полосы движения, а также система помощи водителю Cadillac Super Cruise Level 2 без рук.

Список опций включает холодильник с лобовым дисплеем и морозильную камеру для центральной консоли.

История Cadillac Escalade

Escalade опоздал и проиграл в первом раунде битвы американских роскошных внедорожников Lincoln Navigator — Cadillac проиграл в 1999 году, в то время как Lincoln прибыл в предыдущем году. Escalade тоже казался недоделанным — это был скудный косметический преображение тогда еще нового GMC Yukon Denali, с переделанной передней частью, которая не была похожа на продукцию обоих брендов. V-8 мощностью 255 л.с. сочетался с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом.GM продавал этот Escalade только для моделей 1999 и 2000 годов. Кожаная отделка, высококачественная стереосистема и значки — вот все, что отделяло эту версию от ее собратьев Chevy и GMC.

Escalade полностью отказался от модели 2001 года, а Cadillac вместо этого сосредоточился на обновлении своей самой большой модели 2002 года. План сработал, поскольку он появился с тремя стилями кузова, гораздо лучше слаженным набором стилей Cadillac и шикарным интерьером с новым сиденьем третьего ряда. Версии с задним приводом также появились в 2002 году, присоединившись к логичному, но любопытному Escalade EXT — необычному гибриду четырехдверного внедорожника и пикапа с центральной дверью, разделяющей их для удобства перевозки грузов.

В 2003 модельном году появилась более длинная версия ESV, что сделало Escalade серьезным конкурентом для собственных автомобилей Suburban XL от GM. Пакет отделки Platinum появился в 2004 году. 5,3-литровый V-8 мощностью 285 л.с. поставлялся в большинстве версий в течение первых двух лет; в 2004 году появился новый двигатель с мощностью еще 10 л.с. Это поколение разделяет механику со всей линейкой грузовиков GM и полноразмерных внедорожников, а также с новым Hummer h3.

Новый Escalade отправился в путь в 2007 модельном году, с выпусками ESV и EXT, идущими с Escalade стандартной длины. GM настаивала на выпуске грузовиков с опережением графика, но продажи все равно упали, и резко упали, когда страна погрузилась в глубокую рецессию в 2008 году. Очень четкий, угловатый дизайн выглядел довольно красиво на всех версиях, а большое количество хрома сделало Escalade отличным вариантом. выдающийся стиль — независимо от того, согласны вы с его взглядом на роскошь или нет. Поразительная мощность исходила от 6,2-литрового восьмицилиндрового двигателя, а особая система полного привода и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач были заметными улучшениями.

Magnetic Ride Controls подавлял самые сильные удары по дороге, в то время как дополнительные 22-дюймовые колеса могли добавить дорожный шум в спокойную кабину. Сиденья были довольно удобными, но до третьего ряда было не так легко добраться, а сиденья не совсем раскладывались, но Escalade ESV вряд ли пришлось беспокоиться с их огромным внутренним пространством, со сложенными скамьями третьего ряда или без них. .

В модельный ряд 2009 года был добавлен новый гибридный внедорожник Escalade. При цене почти 75 000 долларов он продавался крайне медленно, но гибридная технология и усовершенствованная двухрежимная трансмиссия улучшили экономию топлива от жалкого подростка до респектабельного. диапазон низких-20 миль на галлон.Все версии Escalade могли заправляться смесью этанола E85.

В остальном Escalade очень мало изменился за последние несколько модельных лет этого поколения.

Новое в 2015 году, следующее поколение было сильно переработанным и рестайлинговым продолжением предыдущей версии. Это был четкий, красиво оформленный внедорожник, который не скрывал своих размеров и даже выделил его полностью светодиодной подсветкой. Салон был отделан кожей, замшей и деревом с открытыми порами, а в переднем ряду доминировал сенсорный интерфейс CUE от Cadillac.

Мощность поступала от 420-сильного 6,2-литрового двигателя V-8, развивающего 460 фунт-фут крутящего момента, в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач для некоторых моделей 2015 года и модернизированной до 8-ступенчатой ​​на автомобилях, построенных позже. модельный год и продолжался до 2017 года.

Сложная подвеска

Cadillac Magnetic Ride Control была стандартной, а новая система полного привода имела двухступенчатую раздаточную коробку. Escalade мог буксировать до 8300 фунтов, в зависимости от конфигурации.

Хотя этот Escalade имел немного меньше внутреннего пространства, чем предыдущая модель, общий комфорт улучшился.Задний ряд сидений можно было сложить независимо с усилителем.

Цены начинались в диапазоне от 70 000 долларов и могут быстро подняться выше 100 000 долларов. Отчасти повышение цен произошло за счет дополнительного оборудования безопасности, включая предупреждения о лобовом столкновении, мониторы слепых зон и адаптивный круиз-контроль. Также предлагалась задняя развлекательная система, которая воспроизводила фильмы Blu-ray на одном 9,0-дюймовом экране, спускающемся с крыши на стандартном Escalade, или на двух отдельных 9,0-дюймовых экранах на более длинной модели ESV.

В качестве постоянного обновления Escalade получил новый, более чистый дизайн решетки радиатора с новым гербом Cadillac, украшающим ее, в середине 2015 модельного года. Новый логотип бренда расположился на хромированных лопастях выше, чем более круглый логотип перед ним, что придает Escalade еще более современный вид. Он также получил вышеупомянутую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, а также встроенный Wi-Fi OnStar 4G LTE с включенной трехмесячной пробной версией 3 ГБ. Подключение LTE также ускорило подключение к сервисам OnStar.

В 2016 году Escalade добавила Apple CarPlay в свою информационно-развлекательную систему CUE.

Помимо добавления хитрого зеркала заднего вида, которое на самом деле является монитором, подключенным к резервной камере с высоким разрешением, Escalade оставался неизменным в 2017 году. Escalade 2018 получил 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, что немного помогло экономии топлива и сделало 6.2. -литровый V-8 чувствую себя сильнее. В 2019 году модельный ряд Escalade получил спортивный пакет, ориентированный на стиль — оксюморон, если мы когда-либо слышали о нем. Изменения были минимальными в 2020 году, в преддверии нового Escalade 2021 года.

2021 Cadillac Escalade Обзор, фотографии, характеристики

Последний Escalade представляет роскошный внедорожник Cadillac пятого поколения от корки до корки, совершенствуя все то, что в первую очередь привлекало покупателей: практичность, комфорт и стиль. Изменения платформы и более четкий внешний вид — это лишь некоторые из существенных обновлений, внесенных в флагманскую модель Caddy, занимающуюся перемещением людей. Остальные улучшения отражают повышенное внимание к качеству аудиосистемы и упрощение использования всех набитых гаджетов.

Пять отделок Cadillac Escalade 2021 года разделены на две категории: спорт и роскошь. Спортивная отделка салона (справа) больше ориентирована на более темную эстетику, а роскошная отделка (слева) имеет более яркий хромированный вид. Cadillac

Снаружи Escalade отличается более четким и обтекаемым дизайном, в котором изысканность — это игра, а не радикальное переосмысление. Спереди Escalade объединяет узкие светодиодные фары в решетку радиатора, представляя лицевую панель как увеличенную версию значка Cadillac.В иерархии отделки салона есть два вида отделки: спорт и роскошь. Линейка отделки салона состоит из базовой комплектации Luxury, Premium Luxury, Sport Premium Luxury, Platinum и Sport Platinum. Спортивные элементы отделки имеют эксклюзивную решетку радиатора и более затемненные элементы дизайна по сравнению с хромированными деталями на роскошных моделях.

Помимо этого и фирменных задних фонарей внедорожника с подъемом на D-стойку, здесь не так много украшений, что позволяет размеру и высоте Escalade говорить все, особенно когда дело доходит до более крупной версии.

Escalade пятого поколения получил обновленную решетку радиатора, четкую линию пояса и скромные обновления своих фирменных вертикальных задних фонарей (на фото здесь — отделка Platinum Luxury). Alex Kalogiannis

Escalade выпускается в двух размерах: стандартном и расширенном ESV. Гигантский внедорожник теперь простирается на 17,5 футов, что на 8 дюймов больше, чем у предыдущей модели; ESV составляет почти 19 футов в длину. Есть также два варианта двигателей: 6,2-литровый V8, который генерирует 420 лошадиных сил и 460 фунт-футов крутящего момента, и 3-цилиндровый.0-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель, который выдает 277 лошадиных сил и 460 фунт-футов крутящего момента. Оба соединены с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая передает мощность на два или все четыре колеса, в зависимости от конфигурации трансмиссии (в модельном ряду можно выбрать двух- или четырехколесный привод).

Одним из наиболее значительных изменений в Escalade 2021 года является переход на независимую заднюю подвеску, которая делает езду приятнее для задних пассажиров. Это, безусловно, предназначено для улучшения общей динамики движения внедорожника, но в значительной степени позволило дизайнерам опустить пол ниже для повышения грузоподъемности и пассажировместимости.

Escalade 2021 года демонстрирует первый в отрасли изогнутый OLED-дисплей с общей диагональю более 38 дюймов. Обладая вдвое большей плотностью пикселей, чем у телевизоров 4K, эта технология обеспечивает четкое изображение, идеальный черный цвет и самый широкий цветовой диапазон, доступный в автомобильной промышленности.

У руля этого роскошного круизера будут свои руки. Управлять таким гигантом, как Escalade, не так просто, хотя существует множество систем, которые делают внедорожник пригодным для жизни. Эта технология избавляет водителя от ощущения управления транспортным средством его размера.Датчик парковки и камера с обзором 360 градусов упрощают навигацию по тесным парковкам. Помощник по удержанию полосы движения любезно подталкивает Escalade обратно в полосу движения, если чувствует, что маркеры пересечены. Но это не значит, что водители должны опасаться, что на неповоротливом внедорожнике сложно ехать прямо; крен кузова на удивление минимален. Фактически, рулевое управление отзывчивое и плавное, а радиус поворота на удивление управляемый. К чести Cadillac, эти высокотехнологичные инструменты универсальны и легкодоступны.

В Escalade преобладают тормоза, но требуется больше усилий, чем может быть комфортно при замедлении со скорости выше 40 миль в час, однако это тяжелый автомобиль.Водители всегда должны сохранять контроль, но если столкновение неизбежно, все триммеры, кроме базы, оснащены улучшенным автоматическим экстренным торможением, которое остановило бы автомобиль, если бы он почувствовал, что водитель отвлекся и впереди есть объекты. Силовая установка 6.2-lite V8 без промедления разгоняет внедорожник до скорости и незаметно выезжает на автострады.

Новый изогнутый OLED-дисплей является центральным элементом интерьера, позволяя дизайнерам интегрировать и настраивать всю среду.В результате получился полностью свежий интегрированный облик кабины, в котором технологии гармонично сочетаются с деталями ручной работы. Cadillac

За рулем находится 38-дюймовый изогнутый OLED-дисплей, на котором размещены приборная панель, небольшая панель управления HUD и главный информационно-развлекательный экран. На основном экране с диагональю 16,9 дюйма находится обширный набор приложений, в том числе стандартные развлекательные и навигационные системы. Эта уникальная функция добавляет желанный элемент стиля к утилитарному элементу приборной панели и имеет широкие возможности настройки, но при желании водители могут свободно использовать Apple CarPlay и Android Auto.С точки зрения удобства и самого необходимого, водительское сиденье Escalade может ощущаться как настоящий командный центр, а организация входов Cadillac каким-то образом помогает не перегружать его.

Тем не менее, речь идет о том, чтобы ездить на Escalade, а не управлять им, и о задних пассажирах хорошо заботятся. Пассажирский объем Escalade составляет 168,4 кубических футов, а в ESV — 170,4 кубических футов, что, в общем, означает достаточно места для ног и плеч, чтобы удовлетворить каждого пассажира на любой срок, особенно для тех, кто находится в второй ряд.Сиденья представляют собой либо два ковшеобразных сиденья, либо складываемое раздельно многоместное сиденье, которое можно поменять местами без дополнительных затрат.

Новый Escalade добавляет 8 дюймов к длине уходящей модели четвертого поколения, в общей сложности 17,5 футов. ESV составляет почти 19 футов в длину. Alex Kalogiannis

Отсюда пассажиры имеют доступ к дополнительным 12,6-дюймовым сенсорным экранам и могут получить доступ ко всем развлекательным функциям автомобиля (по усмотрению водителя) или использовать их в качестве мониторов для внешних устройств.В сочетании с аудиосистемой производства AKG, которая с 36 динамиками и тремя усилителями, обеспечивающими 28 каналов звука, Escalade становится универсальным катящимся кинотеатром, музыкальной студией и лаунжем. (Нижние планки имеют тот же премиальный звук, но с 19 динамиками.) Это отличное место для взрослых, где они могут повеситься, отправляясь в взрослые приключения и обратно, но также вмещая детей всех возрастов со всем, что им нужно. развлечься во время поездок. Особенно со встроенным 4G LTE Wi-Fi и множеством USB-портов для работы.

Поездки по дороге, выезды на поля или пробеги Costco стали еще проще благодаря автоматическим подъемным воротам, которые также можно открыть, нажав на гигантский значок Cadillac. Задние сиденья с разделением на 60/40 быстро складываются одним нажатием кнопки, открывая больше места для более крупных предметов или снаряжения (велосипед легко уложить). Кресла капитана второго ряда также складываются и откидываются, обеспечивая гибкие возможности хранения или просто доступ к третьему ряду. Когда вы едете на работу морозной ночью, подушки боковых сидений второго ряда нагреваются, и пассажиры имеют доступ к собственному климат-контролю.Водитель также остается довольным рулевым колесом с автоматическим подогревом. Массажные сиденья — тоже экстравагантный плюс.

Escalade 2021 года демонстрирует первый в отрасли изогнутый OLED-дисплей с общей диагональю более 38 дюймов. Обладая вдвое большей плотностью пикселей, чем у телевизоров 4K, эта технология обеспечивает четкое изображение, идеальный черный цвет и самый широкий цветовой диапазон, доступный в автомобильной промышленности.

Кажется, что в уже хорошо оборудованном Escalade есть множество дополнительных технологий, которые просто делают жизнь немного свободной от стресса.Покупатели со здоровым бюджетом, делающие покупки в этой категории, обнаружат, что некоторые из полезных функций быстро станут обязательными, и Cadillac делает повышение уровня легким решением.

Cadillac Escalade 2021 года: обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики

Cadillac Escalade 2021 года предлагается в пяти комплектациях: Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum и Sport Platinum. Варианты двигателя включают 3.0-литровый шестицилиндровый турбодизель мощностью 277 л.с. и 460 фунт-фут крутящего момента и 6,2-литровый V8 мощностью 420 л.с. / 460 фунт-фут. 2WD является стандартным, но может быть модернизирован до 4WD, в то время как десятиступенчатая автоматическая коробка передач является трансмиссией по умолчанию для всего диапазона. Если версия со стандартной колесной базой недостаточно велика, Escalade ESV длиннее примерно на 15 дюймов.

Базовая комплектация Luxury включает 22-дюймовые легкосплавные диски, хромированные рейлинги на крыше, дверь багажного отделения с электроприводом, работающую без помощи рук, светодиодное внешнее освещение и чувствительные к дождю дворники. Кабина отделана кожзаменителем с 12-позиционным электроприводом передних сидений, сиденьями с подогревом в первых двух рядах, трехзонным климат-контролем, беспроводной зарядкой телефона, аудиосистемой с 19 динамиками и ярким OLED-дисплеем, сочетающим 7.2-дюймовая панель управления, 14,2-дюймовый кластерный дисплей и 16,9-дюймовый информационно-развлекательный экран.

Далее идет Premium Luxury с такими улучшениями, как панорамный люк с электроприводом, ионизатор воздуха в салоне, проекционный дисплей, обитые кожей сиденья с вентиляцией спереди, оповещение о смене полосы движения с контролем слепых зон и поперечное сечение сзади. предупреждение о дорожном движении.

Sport поставляется с глянцевой черной внешней отделкой, такой как боковые молдинги и рейлинги на крыше, а также с уникальной отделкой 22-дюймовых колес.Он дополнительно имеет систему оповещения о слепых зонах со стороны прицепа, магнитную регулировку хода и электронный дифференциал повышенного трения.

Premium Luxury Platinum более чем на 10000 долларов дороже, чем предыдущая отделка, но добавляет звуковую систему с 36 динамиками, развлекательную систему для задних сидений, адаптивную пневматическую подвеску, адаптивный круиз-контроль, двери с мягким закрытием, сиденья с регулируемой мощностью в 16 направлениях. с массажем и обивкой из полуанилиновой кожи первых двух рядов.

Sport Platinum имеет тот же набор функций, что и Premium Luxury Platinum, но отличается отделкой Dark Android для 22-дюймовых колес и глянцевой черной внешней отделкой вместо хрома.

Dodge Durango 2021 года и Cadillac Escalade 2020 года

Безопасность

© 1999-2021 Advanta-STAR Automotive Research. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением U.С. и международного права и подлежит уголовному и гражданскому наказанию. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/12/06

Durango имеет стандартные активные подголовники, в которых используется специально разработанный подголовник для защиты водителя и переднего пассажира от хлыстовых травм. При ударе сзади система активных подголовников перемещает подголовники вперед, чтобы предотвратить травмы шеи и позвоночника. Escalade не предлагает системы защиты от травм шеи.

Для лучшей защиты салона в Durango используется конструкция ячейки безопасности с трехмерной высокопрочной рамой, которая окружает салон.Он обеспечивает дополнительную защиту от ударов и надежное место для установки дверной фурнитуры и боковых балок. Escalade использует конструкцию кузова на раме, в которой элементы рамы не расположены над полом автомобиля.

И Durango, и Escalade имеют стандартные фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, фронтальные боковые подушки безопасности, подушки безопасности для головы при боковом ударе, преднатяжители передних ремней безопасности, регулируемые по высоте передние плечевые ремни, пластиковые топливные баки, антиблокировочную систему тормозов всех колес, антипробуксовочную систему. , электронные системы стабилизации для предотвращения заноса, дневные ходовые огни, камеры заднего вида, доступный полный привод, предотвращающие столкновение тормоза, системы предупреждения о выезде с полосы движения, системы предупреждения слепых зон, передние и задние датчики парковки и предупреждение о перекрестке сзади.

Национальная администрация безопасности дорожного движения проводит фронтальные краш-тесты на скорости 35 миль в час на новых автомобилях. Результаты этого теста показывают, что Dodge Durango безопаснее, чем Cadillac Escalade:

Driver

ЗВЕЗДЫ

	Durango	Escalade
4 звезды	4 звезды
HIC	144	334
289 фунтов.
Компрессия шеи	26 фунтов.	64 фунта.
	Пассажир
ЗВЕЗД	5 звезд	4 звезды
Риск %
Напряжение шеи	85 фунтов	165 фунтов.
Усилие ног (л / р)	404/224 фунта.	154/567 фунтов.

Новый тест не сопоставим с результатами тестов до 2011 года. Больше звезд = лучше. Более низкие результаты теста = лучше.

Национальная администрация безопасности дорожного движения проводит испытания новых автомобилей на боковой удар. В этом тесте, в ходе которого автомобиль врезается в плоский барьер на скорости 38,5 миль в час и в столб на скорости 20 миль в час, результаты показывают, что Dodge Durango безопаснее, чем Cadillac Escalade:

3

	Durango	Escalade
	Переднее сиденье
STARS	5 Stars	5 Stars
5 Stars	214 фунтов.
	Заднее сиденье
STARS	5 звезд	5 звезд
HIC		В полюс
ЗВЕЗД	5 звезд	5 звезд
Макс.	HIC	129	355
Ускорение позвоночника	39 G’s	50 G’s35
	893 фунта.

Новый тест не сопоставим с результатами тестов до 2011 года. Больше звезд = лучше. Более низкие результаты теста = лучше.

Гарантия

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону.Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/12/06

Дилеров Dodge почти в 3 раза больше, чем дилеров Cadillac, что значительно упрощает обслуживание в случае необходимости в обслуживании по гарантии Durango.

Надежность

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999 — 2021 гг. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/12/06

Для надежного запуска в любых условиях и поддержки больших электрических нагрузок Durango имеет стандартную батарею на 850 А (700 V8). Батарея Escalade на 660 А не такая мощная.

Надежный автомобиль экономит время, деньги и нервы хозяину. Никто не хочет оказаться в затруднительном положении или остаться без автомобиля во время его ремонта. Consumer Reports оценивает надежность Durango на 22 балла выше, чем Escalade.

Первоначальное исследование качества опрошенных владельцев новых автомобилей, проведенное J.D. Power and Associates в 2020 году, предоставляет статистические данные, которые показывают, что автомобили Dodge лучше по первоначальному качеству, чем автомобили Cadillac. J.D. Power ставит Dodge на первое место по начальному качеству, выше среднего по отрасли.Cadillac занимает 14 место с 26 проблемами на 100 автомобилей.

Согласно опросам всех подписчиков, издание Consumer Reports за декабрь 2019 года Auto Issue сообщает, что автомобили Dodge более надежны, чем автомобили Cadillac. По оценке Consumer Reports, надежность Dodge на 22 места выше, чем у Cadillac.

Экономия топлива и запас хода

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/12/06

В испытательном цикле EPA Durango 4×4 4×4 V8 показывает лучший расход топлива, чем Escalade 4WD 4WD (14 город / 22 шоссе против 14 городских / 21 шоссе).

В условиях интенсивного движения или на светофоре двигатель Durango V6 автоматически выключается при остановке автомобиля, что позволяет экономить топливо и сокращать загрязнение окружающей среды.Двигатель автоматически перезапускается, когда водитель снова готовится к движению. (Запуск / остановка не учитывается в текущих тестах EPA на расход топлива.) Escalade не предлагает системы автоматического запуска / остановки двигателя.

Чтобы снизить расходы на топливо и упростить покупку топлива, в Dodge Durango используется обычный неэтилированный бензин (для максимальной производительности рекомендуется использовать двигатель V8 5,7 с двигателем V8 со средним октановым числом). Escalade требует надбавки за максимальную эффективность, которая может стоить на 5-40 центов дороже за галлон.

Тормоза и остановка

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг.Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/12/06

Для лучшего торможения роторы передних тормозов Durango R / T больше, чем у Escalade:

	Durango R / T Durango R / T	Escalade
Передние роторы	15 дюймов	13 дюймов
Задние роторы	13.8 дюймов	13,6 дюймов

Стандартные тормоза Durango V6 имеют на 12% больше рабочей поверхности (площадь, покрываемую тормозными колодками), чем Escalade (562 квадратных дюйма против 502 квадратных дюймов), поэтому у Durango есть доступно больше тормозной мощности. Тормоза Durango R / T имеют на 45% большую площадь захвата (площадь, покрываемую тормозными колодками), чем у Escalade (729 квадратных дюймов против 502 квадратных дюймов), поэтому у Durango R / T больше доступной тормозной мощности.

Durango останавливается намного короче, чем Escalade:

	Durango	Escalade
						202 фута	Автомобиль и водитель
От 60 до 0 миль в час	120 футов	133 фута	9018 9018	Motor Trend 6 Motor Trend6 и	Колеса © 1999-2021 Адванта-СТАР Автомобильные исследования.Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/12/06 Для лучшего сцепления дополнительные шины Durango R / T больше, чем самые большие шины, доступные на Escalade (295 / 45R20 vs.285 / 45R22). Замена спущенной шины в условиях дорожного движения может быть опасной и неудобной. Шины со спущенным двигателем, имеющиеся на Durango, могут проехать до 50 миль без давления воздуха, что позволяет вам ехать на станцию ​​технического обслуживания для ремонта. Escalade не предлагает шины, работающие без спуска. Подвеска и управление © Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/12/06 Для превосходной езды и управляемости Dodge Durango имеет полностью независимую переднюю и заднюю подвески. Независимая подвеска позволяет колесам двигаться по дороге под оптимальным углом для сцепления с дорожным покрытием без ущерба для комфорта езды.Cadillac Escalade имеет прочный задний мост с независимой задней подвеской. Для более плавной езды и более стабильной управляемости колесная база Durango на 3,8 дюйма длиннее, чем у Escalade (119,8 дюйма против 116 дюймов). Durango GT 4×4 развивает скорость 0,76 G, в то время как Escalade 4WD тянет только 0,73 G силы на повороте в тесте с бортовым покрытием «Автомобиль и водитель». Durango R / T 4×4 выполняет маневр «восьмерки» Motor Trend быстрее, чем Escalade 4WD (27.4 секунды при 0,64 средней G против 28,1 секунды при 0,63 средней G). Для большей проходимости по бездорожью Durango имеет больший минимальный дорожный просвет, чем Escalade (8,1 против 8 дюймов), что позволяет Durango перемещаться по пересеченной местности без остановки или повреждения. Шасси © Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/12/06 Dodge Durango может быть более эффективным, управлять и ускоряться лучше, потому что он весит примерно на 500–900 фунтов меньше, чем Cadillac Escalade. Конструкция Unibody значительно снижает центр тяжести Durango без уменьшения дорожного просвета.Это способствует лучшей управляемости на дороге, улучшенным характеристикам и устойчивости на бездорожье. Кроме того, цельная конструкция делает шасси более жестким, улучшая управляемость и уменьшая скрипы и дребезжание. Вместо этого в Escalade используется конструкция кузова на раме. Пассажирское пространство © Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/12/06 Пассажирский объем Durango на 20,6 кубических футов больше, чем у Escalade (141,4 против 120,8). У Durango на 1,1 дюйма больше места для головы в задней части салона и на 8,7 дюйма больше места для ног в третьем ряду, чем у Escalade. Высота передней ступеньки у Durango на 2,5 дюйма ниже, чем у Escalade (19,5 дюйма против 22 дюймов). Грузоподъемность © Advanta-STAR Automotive Research, 1999 — 2021 гг. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону.Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/12/06 Грузовой отсек Durango обеспечивает больший объем, чем Escalade. 3 17,2 кубических футов42 кубических фута Durango Escalade За третьим сиденьем Грузовой отсек Durango больше, чем Escalade, почти во всех измерениях: Durango сиденье (3-е / 2-е / 1-е) 20 дюймов / 50 дюймов / 83 дюйма 11,1 дюйма / 43,2 дюйма / 79,9 дюйма Макс.ширина 49 дюймов n / a Мин. ширина 42.5 дюймов 49,3 дюйма Высота 36 дюймов 33,9 дюйма Стандартный запирающийся перчаточный ящик (доступ к которому невозможен с помощью ключа) Ваши маленькие ценные вещи безопаснее в Durango. В Escalade нет запирающихся шкафчиков для мелких ценностей. Рекомендации © Advanta-STAR Automotive Research, 1999 — 2021 гг. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/12/06 Компания J.D. Power and Associates оценила Durango на втором месте среди внедорожников среднего размера по заявленным владельцам. Это включает в себя то, насколько хорошо автомобиль работает и оправдывает ожидания своего владельца.Escalade занял третье место в своей категории. В 2020 модельном году Dodge Durango превзошел Cadillac Escalade / Escalade ESV почти в три раза. © Advanta-STAR Automotive Research, 1991-2021. Все права защищены. Данные предоставлены Advanta-STAR Automotive Research. 2020 Кадиллак Эскалейд | Автосалон Cadillac возле Уотерфорда, штат Мичиган, Cadillac Escalade 2020 года выпуска Оригинальная икона прибытия Внедорожник Cadillac Escalade 2020 года — это просторный роскошный автомобиль, способный сделать любую поездку декадентской.Если вы хотите просмотреть доступные цвета Escalade или интерьер Escalade 2020 года, наш отдел продаж Cadillac может предоставить всю необходимую информацию. Хотите сесть за руль нового Cadillac Escalade? Посетите наш дилерский центр Cadillac недалеко от Уотерфорда, штат Мичиган, чтобы узнать цену Cadillac Escalade 2020 года и изучить варианты финансирования Cadillac. Хотите ли вы сесть за руль Cadillac Escalade Luxury 2020 года или нового Escalade Premium Luxury, вы можете спросить о вариантах аренды Escalade 2020 года, когда приедете в Al Serra Cadillac. 2020 Cadillac Escalade Технические характеристики, характеристики и безопасность Когда вы покупаете или арендуете Cadillac Escalade 2020 года выпуска у нашего дилера Cadillac в Мичигане, ваши ежедневные поездки будут просто удивительными. Оснащенный стандартным двигателем V8 мощностью 420 лошадиных сил, новый Escalade позволит вам уверенно идти по дороге, куда бы вы ни отправились. Между тем, стандартная магнитная система управления ходом будет считывать дорогу, по которой вы едете, 1000 раз в секунду, позволяя вашему новому Cadillac Escalade автоматически регулировать подвеску в соответствии с различными дорожными условиями Уотерфорда.И поскольку Cadillac знает, что безопасность всегда должна быть наивысшим приоритетом, каждая модель Escalade 2020 года оснащена множеством передовых функций безопасности. Когда вы перейдете на Cadillac Luxury или новую модель Escalade Platinum 2020 года выпуска, вы получите полный пакет знаний для водителей. Этот набор технологий, помогающих водителю, включает такие функции безопасности, как предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения. Дополнительные характеристики и функции безопасности Cadillac Escalade 2020 года могут включать: 6.2-литровый двигатель V8 мощностью 420 л.с. и крутящим моментом 460 Нм 10-ступенчатая АКПП Режимы трансмиссии 2WD, 4WD HI, 4WD LOW и AUTO Электронная система стабилизации StabiliTrak® с антипробуксовочной системой Максимальное тяговое усилие на 8300 фунтов Объемное зрение Предупреждение о прямом столкновении Оповещение о смене полосы движения с оповещением о боковой слепой зоне Адаптивный круиз-контроль Ассистент парковки спереди и сзади Реверс автоматическое торможение 2020 Cadillac Escalade Особенности интерьера и технологии Соберите свою семью и друзей и отправляйтесь в новое приключение на Cadillac Escalade 2020 года.Этот новый 8-местный внедорожник Cadillac предлагает достаточно места для комфортного отдыха всей команды, и вы можете настроить новые конфигурации Escalade, чтобы воспользоваться грузовым пространством объемом до 94,2 кубических футов. Хотите еще больше места для перевозки вашего снаряжения? Спросите у отдела продаж Al Serra Cadillac о Cadillac Escalade ESV 2020 года, который предлагает грузовой объем до 120,9 кубических футов. Роскошные удовольствия представлены в большом количестве по всему салону, начиная от натуральных материалов ручной работы Escalade SUV и заканчивая обогреваемым рулевым колесом, обтянутым кожей.Независимо от того, выберете ли вы Escalade Premium Luxury 2020 или новый Escalade Platinum, у вас под рукой будет широкий спектр технологических опций, таких как стандартная аудиосистема Bose® Centerpoint® Surround Sound с 16 динамиками или развлекательная система на задних сиденьях. система с проигрывателем Blu-ray ™, 9-дюймовым экраном, беспроводными наушниками и многим другим. Дополнительные функции и технологии интерьера 2020 Escalade могут включать: Кожаные передние сиденья с регулировкой по 12 параметрам, подогревом и охлаждением Сиденья из полуанилиновой кожи Диван-сиденье третьего ряда Power 60/40, раскладывающееся по частям Подъемная дверь с функцией громкой связи Охлаждаемая передняя центральная консоль с закрытым ящиком для хранения Пользовательский опыт Cadillac с навигацией Точка доступа 4G LTE Wi-Fi® Проекционный дисплей Беспроводная зарядка Электроуправляемый люк 2020 Кадиллак Эскалейд Аль Серра Кадиллак Местный автосалон по продаже новых автомобилей Cadillac и подержанных автомобилей Обслуживает: Grand Blanc, MI & Waterford, MI Местный телефон: 810-321-8082 Как добраться до Al Serra Cadillac 6201 Saginaw Rd, Grand Blanc, MI 48439 Подержанные и бывшие в употреблении Cadillac Escalade на продажу во Флориде Cadillac Escalade способен с комфортом разместить восемь человек в своем полноприводном автомобиле 6.Мощные двигатели V8 объемом 2 литра, обеспечивающие плавный, безупречно управляемый привод. Прекрасно продуманная кабина класса люкс роскошно дополнена высококачественной информационно-развлекательной системой и вариантами сидений, которые обеспечивают высочайший комфорт пассажирам и водителю. Узнать больше Делать Любой Акура (8) Альфа Ромео (7) Астон Мартин (1) Audi (50) Бентли (18) БМВ (122) Бьюик (30) Кадиллак (46) Шевроле (275) Крайслер (16) Уклонение (103) Феррари (12) Fiat (6) Форд (345) GMC (75) Хонда (86) Хаммер (1) Hyundai (66) INFINITI (37) Ягуар (11) Джип (102) Kia (62) Ламборджини (11) Ленд Ровер (69) Лексус (31) Линкольн (20) ЛУГО (1) Мазерати (11) Mazda (17) Макларен (5) Мерседес Бенц (149) МИНИ (9) Mitsubishi (25) Nissan (228) Понтиак (1) Порше (124) Баран (71) Роллс-Ройс (10) Отпрыск (4) умный (2) Субару (23) Тесла (7) Тойота (118) Вандерхолл (1) Volkswagen (44) Volvo (18) Модель Любой 124 Паук (2) 1500 (45) 1500 классический (20) 2 серии (3) 200 (1) 2500 (1) 3 серии (8) 3-я серия Gran Turismo (1) 300 (6) 3500 (2) 370Z (2) 370Z Купе (1) 4 серии (17) 458 Италия (1) 488 GTB (1) 4Бегун (5) 5 серии (12) 500 (1) 500c (1) 500X (2) 570С (3) 6 серия (3) 600 лт (2) 7 серии (13) 718 Boxster (6) 718 Каймановы острова (5) 718 Spyder (1) 8 серии (6) 812 ГТС (1) 911 (86) Служба 911 Каррера (3) 928 (2) A3 (4) A3 e tron ​​(1) А3 Седан (3) A4 (6) A5 (2) Кабриолет A5 (1) А5 Спортбэк (1) A6 (2) A7 (3) A8 (1) A8 L (1) Акадия (7) Акцент (7) Аккорд (3) Аккорд Купе (2) Аккорд Седан (17) Альтима (48) AMG GT (5) Армада (1) Восхождение (1) Атлас (3) Атлас Кросс Спорт (1) АТС (1) Купе ATS (2) АТС Седан (3) Авалон (4) Авентадор (1) Азера (1) Жук (2) Жук-купе (2) Бентайга (3) Блэкджек (1) Блейзер (2) Боксстер (2) Бронко (2) BRZ (2) C-класс (26) C HR (3) C Макс Гибрид (1) Каденция (1) Калифорния Т (1) Камаро (35) Камри (22) Каньон (1) Каскада (3) Кайенна (5) Каймановы острова (3) Челленджер (47) Зарядное устройство (23) Чероки (8) Шевель (1) Городской Экспресс Грузовой Фургон (1) Гражданский (6) Гражданское купе (4) Гражданский хэтчбек (8) Гражданский Седан (21) Сивик Си Седан (1) Гражданский Тип R (1) CLA (3) Класс CLA (1) CLS (2) КЛУБНЫЙ АВТОМОБИЛЬ (1) Колорадо (19) Компас (14) Континентальный (3) Континентальный (7) Континентальный GT (5) Кабриолет (3) Купер Кабриолет (1) Венчик (28) Королла Хэтчбек (1) Корвет (36) Корвет Стингрей (3) Земляк (1) CR V (3) Круз (10) CT 200h (1) CT5 (1) CT6 (1) CTS Седан (4) Куллинан (1) CX 3 (1) CX 5 (4) CX 9 (1) Дротик (1) Рассвет (3) DB9 (1) Защитник (1) Открытие (5) Дискавери Спорт (3) Дуранго (9) E-класс (16) Крест Затмения (2) ЭкоСпорт (7) Край (31) Элантра (23) Анклав (7) Encore (6) Encore GX (3) Envision (1) Равноденствие (14) ES 350 (1) Эскалейд (12) Эскалейд ESV (6) Побег (22) Экспедиция (6) Экспедиция EL (1) Экспедиция Макс (2) Исследователь (30) Экспресс грузовой фургон (1) Экспресс-пассажир (1) Ф 150 (95) F PACE (4) ТИП F (3) F12berlinetta (2) F8 Паук (1) F8 Tributo (1) Фиеста (6) Жар-птица (1) Подходит (4) Крейсер FJ (7) Гибкость (1) Летающая шпора (3) Фокус (13) Лесник (5) Форте (11) Фортво (1) Электропривод Fortwo (1) FR S (1) Граница (14) Фьюжн (17) Фьюжн Энерджи (1) Гибрид Фьюжн (5) G-класс (18) Бытие (1) Genesis Coupe (1) Гибли (3) Призрак (3) Джулия (5) GLA (2) GLA-класс (1) Гладиатор (11) GLB (2) GLC (7) GLE (14) Класс GLK (3) GLS (7) Гольф (3) Гольф GTI (7) Гольф R (1) GR Супра (1) Большой караван (14) Гранд Чероки (21) GranTurismo Кабриолет (3) GS (2) GS 200т (1) GS 350 (2) GT (1) GT R ​​(1) GTC4Lusso (1) GX (3) GX 460 (1) h2 (1) Жесткая крыша 2 двери (2) Жесткая крыша 4 двери (2) Горец (8) HR V (4) Уракан (4) Хуракан ЭВО (4) Хуракан СТО (1) I ПАСЕ (1) i3 (1) i8 (2) iA (1) ILX (3) Импала (3) Импреза (1) Импреза Универсал (1) Проницательность (1) IS (2) IS 350 (1) Джетта (5) Джетта Седан (4) Путешествие (8) Джук (1) К5 (2) Удары (5) Лакросс (4) ЛаФеррари (1) Лансер (1) LC (2) Лист (1) Наследие (3) Леванте (2) LS (3) LS 460 (1) M2 (3) M3 (10) M4 (6) M5 (9) M8 (4) Macan (8) Малибу (26) Малибу Лимитед (1) Максима (6) Mazda3 (3) Mazda3 4 двери (1) Mazda3 5-дверный (1) Mazda6 (1) Многомерные выражения (1) Пассажирский фургон Метрис (1) Мираж (9) Мираж G4 (3) MKC (3) МКС (1) MKX (1) МКЗ (6) Модель 3 (2) Модель S (2) Модель X (3) Мурано (14) Мустанг (79) MX 5 Miata (2) MX 5 Miata RF (1) Наутилус (1) Навигатор (5) Ниро (1) NSX (1) Компактный грузовой автомобиль NV200 (4) NX (2) NX 200т (1) Одиссея (4) Оптима (14) Необжитая местность (6) Чужестранец (5) Чужестранка Спорт (5) Пасифика (8) Панамера (3) Пассат (12) Следопыт (14) Патриот (4) Пилот (4) Портофино (1) Приус (1) Prius c (1) Грузовой фургон ProMaster (3) 3 квартал (1) Q5 (3) Q50 (11) Q60 (2) Q60 кабриолет (1) Q7 (7) Q70 (3) Q70L (1) Кватропорте (3) Квест (1) QX30 (2) QX50 (2) QX60 (6) QX70 (1) QX80 (8) R8 (1) R8 Купе (1) R8 Spyder (1) Рендж Ровер (28) Рендж Ровер Эвок (11) Рендж Ровер Спорт (17) Рендж Ровер Велар (4) Рейнджер (2) РАВ4 (13) RC (2) RC 200т (1) Гексоген (2) Королевский (1) Царственный Спортбэк (2) Regal TourX (1) Отступник (11) Риджелайн (3) Рио (3) Разбойник (30) Выбор изгоев (1) Разбойник Спорт (10) РС 5 Купе (1) РС 5 Спортбэк (2) RX (4) RX 350 (1) RX 7 (1) RX 8 (1) S-класс (31) S3 (1) S4 (3) S5 Sportback (1) S6 (1) S60 (6) S60 кросс-кантри (1) S90 (3) Санта-Фе (4) Санта-Фе Спорт (4) Седона (2) Сентра (30) SF90 Страдейл (1) Сиенна (2) Сьерра 1500 (43) Сьерра 1500 Лимитед (1) Сьерра 2500HD (4) Сьерра 3500HD (2) Серебряная шпора (1) Сильверадо 1500 (72) Сильверадо 1500 ЛД (1) Сильверадо 2500HD (1) SL (4) SL класс (1) SLS AMG (2) SLS AMG GT (1) Соната (12) Соник (7) Соренто (11) Душа (15) Искра (11) Паук (1) Спортейдж (1) Грузовой фургон Sprinter (2) SQ5 (2) SRX (9) Стельвио Квадрифольо (1) Пригородный (4) Super Duty F 250 SRW (9) Super Duty F 350 SRW (5) Т-ковш (1) Такома (2) Такома 2WD (6) Такома 4WD (3) Тахо (5) Телец (6) Теллурид (1) Местность (7) Тандерберд (1) Тигуан (2) Тигуан Лимитед (1) Титан (16) TLX (1) Туарег (1) Деревенский город (1) Транзит Коннект Фургон (1) Траверс (7) Трэкс (13) Тусон (8) Тундра 2WD (5) Грузовик Тундра 2WD (1) Тундра 4WD (3) Урус (1) V60 (2) V90 кросс-кантри (1) Велостер (4) Место проведения (1) Верано (2) Верса (11) Versa Note (2) Верса Седан (14) Гадюка (1) Вольт (1) Вагонир (4) Призрак (2) Рэнглер (6) Wrangler JK Безлимитный (3) Безлимитный Wrangler (20) WRX (4) X1 (1) X2 (1) X3 (6) X4 (1) Х5 (7) X5 M (3) X6 (2) X6 M (1) X7 (2) xB (2) XC60 (4) XC90 (1) XE (2) XJ12 (1) XT4 (2) XT5 (3) Xterra (1) XTS (2) Ярис иА (2) Юкон (10) Год от Любой20152016201720182021 Год до Любой20152016201720182021 Цена Любые 40000–49999 долларов США (3) 50000–59999 долларов США (4) 60000–79999 долларов США (1) 100000–199999 долларов США (4) MI Any До 1000 MI До 10 000 MI До 20 000 MI До 30 000 MI До 40 000 MI До 50 000 MI До 60 000 MI До 70 000 MI Тип Любой Грузовые фургоны Машины Кабриолеты Минивэны Престиж Спортивный Внедорожники Грузовики Найдите . No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *