Додж калибр отзывы владельцев недостатки расход: Dodge Caliber Dodge Caliber

Dodge Caliber реальные отзывы о расходе топлива: бензина

Dodge Caliber – компактный хэтчбек повышенной проходимости, также позиционируемый как кроссовер и представитель класса SUV – городских кроссоверов. Данная модель официально представляет собой пятидверный хэтчбек, выпускаемый с 2006 по 2011 год. Преемником этой модели является Dodge Dart, поступивший на конвейер в 2013 году. Dodge Caliber пользовался хорошим спросом не только в США, но и в Европе и России. Это одна из самых доступных моделей среди ближайших конкурентов. К тому же, Dodge Caliber выделялся оригинальным брутальным дизайном, и в чем-то напоминал представительские модели Dodge – такие как бизнес-седан Avanger.

Dodge Caliber двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Моторная гамма (2006-2011 г.)

Бензиновые моторы:

• 2,0, 156 л. с., вариатор, передний, расход – 10,3/6,7 л на 100 км.

  Dodge Caliber отзывы владельцев

• Александр, Ставропольский край. Я владелец Dodge Caliber 2011 года выпуска. Машина в максимальной комплектации SXT, с двухлитровым 156-сильным мотором, вариатором и передним приводом. Весьма динамичный городской кроссовер, адаптированный к российским условиям эксплуатации. Машина потребляет в городском цикле 10 литров на 100 км, на трассе можно уложиться в 7 литров. Автомобиль стоит потраченных денег, я на нем езжу до сих пор и не жалуюсь. Жена и дети в целом довольны, багажник объемный, как и вместительный салон. Плохо, что нельзя было заказать версию с полным приводом – такой опции в Калибре не предусмотрено.
• Богдан, Иркутск. Эта тачка на все случаи жизни, она меня еще никогда не подводила. Я убежден в выносливости и прочности конструкции Dodge Caliber, и у меня есть на это веские причины – машина ездила по бездорожью и никогда не ломалась. Кроме того, я неоднократно совершал длинные автопробеги от Ростова до Владивостока, машина испытана в деле и еще не такое выдержит. Сейчас пробег 195 тысяч, тачка все еще на ходу. В городе потребляет 10 литров, а на трассе укладываюсь в 8 литров.
• Олег, Санкт-Петербург. Я езжу на Dodge Caliber 2008 года. Странно, что американцы позиционируют данную модель в качестве хэтчбека. Ведь я считаю Калибр полноценным кроссовером, только с передним приводом. Да он и выглядит как внедорожник – стоит лишь поглядеть на хищную переднюю часть этого зверя. Расход бензина 10 литров всего лишь, что немного для 156-сильного двухлитрового атмосферника. У меня комплектация SE – это базовая версия, которой полагается автомат, кондиционер, передний привод и другие электронные полезные опции. В городе укладываюсь в 8 литров на сотню. В салоне глазам зацепиться не за что, пластики чересчур бюджетные и скрипят при наезде на ухабы и выбоины. Зато можно усесться впятером, причем довольно будут и рослые пассажиры.
• Виталий, Оренбург. Я первый владелец Dodge Caliber. Машина 2011 года, выбрал комплектацию SXT с брутальным кузовом черного цвета, такой окрас к лицу такой машине. Версия с вариатором и передним приводом, мотор выдает 155 сил. Но такое ощущение, что мотор работает не на полную мощность – может, это из-за коробки. Увы, механики не было. Расход бензина не превышает 11 л.
• Иван, Челябинск. Dodge Caliber – машина моей мечты. Комфортный и простой салон с выверенной эргономикой (все приборы и органы под рукой, все понятно читается и не блекнет на солнце). Под капотом старый добрый атмосферник на 155 сил, он надежный и тихий, потребляет не больше 11 л/100 км. Машина 2011 года выпуска, за семь лет серьезных поломок не возникало.
• Дмитрий, Красноярский край. Проехал на Dodge Caliber 90 тысяч километров. В целом, достойный автомобиль, он по-прежнему актуален, если оценивать с точки зрения практичности, ходовых качеств, надежности, экономичности и других важных параметров. У автомобиля просторный багажник. Дизайн сдержанный, он еще не скоро устареет. Поэтому машина смотрится солидно даже на фоне более современных конкурентов. У меня модель 2011 года выпуска, с мотором 2.0 литра. Он выдает 156 лошадиных сил. Вариатор работает быстро и почти незаметно, как переключаются передачи. Разгонная динамика порадовала – до первой сотни можно уложиться за 11 секунд, а максимальная скорость подбирается к 200 км/час.
• Руслан, Приморский край. Додж Калибр, на первый взгляд, ничем не впечатляет на фоне ближайших соперников типа VW Golf, Peugeot 308 или Citroen C4. Этот американец прямо «говорит» своему будущему владельцу, что придется мириться с недостатками. Это касается даже поклонников марки Dodge, которые готовы мириться с некоторыми минусами, как я например. Иначе я бы никогда купил это чудище. Машина оснащена 155-сильным мотором, комплектация SXT. Покупал в 2010 году, на тот момент Калибр уже считался технически устаревшим. Но меня привлекла цена и оснащение. В салоне все скрипит и трещит, но собрано все старательно – неравномерных зазоров я не заметил, все подогнано идеально. Это касается и качества сборки кузова. Расход бензина максимум 11 литров на 100 км.
• Виктор, Саратов. У меня был Dodge Caliber, который я с радостью продал в 2018 году, а потом купил полноценный кроссовер – VW Tiguan 2018 года. Разница очень чувствуется, я сделал правильный выбор. Но до покупки Тигуана я не мог сравнить Калибер ни с одним автомобилем, на котором ездил (у меня были в основном отечественные авто). Но все равно американцу еще далеко до идеала, поэтому я с ним распрощался. Версия с 2-литровым мотором съедала в городе по 10 литров на сотню.
• Аркадий, Нижегородская область. Dodge Caliber я похвалю за оригинальную внешность, высокий дорожный просвет и хорошую проходимость, несмотря на отсутствие полного привода. Машина оснащена проверенным временем атмосферным мотором объемом 2 литра, который агрегатирован с вариатором. Версия с передним приводом. В городе расход бензина не больше 10 литров.
• Борис, Ульяновск. Машину подарил мой брат на день рожденья. Правда, он ней прокатался восемь лет. С тех пор накатал 100 тысяч километров. К тому же, тачка с проблемами – вот такой подарочек. Но это мой первый автомобиль, и я только сдал на права. Езжу на Калибре с апреля 2018 года, машиной пока доволен. Потихоньку занимаюсь восстановлением. Расход бензина с мотором 2 литра составляет 10 литров.
• Игорь, Ленинградская область. Купил Калибр у первого хозяина, который с радостью распрощался с этим кроссовером. Для меня он представитель класса SUV. Я скажу больше – Калибр выглядит даже брутальнее и грознее, чем полноценные кроссоверы с полным приводом. А у моего Калибра только передний привод. Дорожный просвет как у кроссоверов, проходимость нормальная (по меркам SUV). Тяги мотора достаточно и для совершения обгонов, и для езды по трассе. Ехать по прямой одно удовольствие, а в поворотах уже появляются крены. Машина потребляет в городе до 10 литров, за городом укладываюсь в 8 л, а на легком бездорожье (например, на дачном проселке), можно уложиться в 11 л/100 км.
• Константин, Новосибирск. Я долго ждал выхода в серию этой тачки. Я вообще любитель американских машин, и вот тут поступил в продажу самый дешевый автомобиль марки Dodge. Такой же брутальный и харизматичный, как все остальные этого американского бренда. Автомобиль оснащен передним приводом и 2-литровым 155-сильным мотором, потребляет 10-11 литров на 100 км.

Отзывы владельцев Dodge Caliber (Додж Калибер) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Dodge Caliber (Додж Калибер) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Очень хорошие впечатления!!! Говорят америкосы ненадёжны,вот тут я не согласен вполне, вполне!!! После нашей нивы (не в обиду ей ) как в рай попал.Общие впечатления очень даже ничего!!!

24 комментария

Очень нравится …чуть чуть бы побольше(повыше крышу)Рост 198.Есть с чем сравнить было много разных машин (шевроле блейзер 4,3 , додж караван 2,0 ,хонда цивик гибрид 1,4 ,пежо 605 , 607 , 806 ….и д…

4

автомобиль стоит денег .настоящий семейный автомобиль!!!!!!!!!!!!

4

Коллегиально (мной и моей супругой), на семейном совете был принято решение сменить автомобиль, в связи с пополнением в семье умницей-дочкой, так-как в багажник Mitsubishi Lancer X не помещалась. ..

18

Скажу сразу, что речь идет о дизельном варианте этого авто. Разрабы даже не удосужились внести эту замечательную машину в свои "рамки" им за это минус .Очень мало сказано о Калибрах с…

8

Если нравится американский автопром, рекомендую. Типичный представитель. За год владения проблем не доставил, менялись расходники на ТО. У пары мотор-вариатор непривычный характер, надо привыкать. Не…

22

Машина пробежала 180 000, не бит, не крашен, состояние на 4.. 2 замены рулевой рейки, замена генератора, 2 замены передних амортизаторов, замена лобового стекла, 3 раза замена тяг задней независимой…

165 коментариев

Долго думал что взять до 480 000. в результате взял БУ калибр по отзывам на тематическом форуме. После осмотра 7 машин попался не крашеный и не битый вариант. Дизайн очень понравился своими рублеными…

241 комментарий

Калибер пришел на смену Неону. Машина имеет интернациональный двигатель ( я касательно 2 литров) подвеску заднюю от отлендера. Вариатор от Ниссан х треил. Не гниент. Мега надежный. когда он был новый…

261 комментарий

У этой модели преимущества я считаю всего 2 высоки клиренс и внешний вид и все . Все косяки готов простит и за его внешнего вида В общем доволен и ближайшие время продавать не собираюсь

6

как и все обладатели этой модели ,брал его в любившис ,и не жалею ,400000р оно стоит ,, 10раз лучше приоры и 20 раз лучше чем все остальные росссийские модели ,

6

Купил ДОДЖИКА в августе в Москве.Гнал домой на Алтай сам, первый раз в жизни. Кто ездил по М-5, знает, что это такое(особенно перегон-Уфа-Челябинск). Проехав 4000 км. -понял: ДОДЖ КАЛИБЕР- это машина…

18

Купили данного бегемотика в начале февраля,пригнанным из Канады. Сев за руль этого брутального самца — сразу почувствовал — МОЁ!!! Обзор великолепный (при росте 182 см) стойки,которые все ругают…

24

Отличный автомобиль! Брал б.у. и не пожалел!

11

Добрый день всем любителям Барашка. Взяли мы его в начале ноября 2012 г. Выбор стоял между новой Хонда Сивик , Опель Астра , новой Джета и Калибром. Основной критерий был поездки по скоростному…

11

Покупали авто, когда в нашем городе их почти не было. С момента приобретения прошло уже 5 лет, а до сих пор не хочется ни на что больше менять. И понимаю, что 5 лет по российским дорогам уже срок, но…

15

Для опытных водителей. Мужское авто. В целом — хорош! Когда после него пересела на Ниссан Жук, поняла, что Доджик вообще "не чувствовала", т.к. Жучок чувствую, как "вторую" кожу…

6

Оставляю свои впечатления о Доджике Второй год пошел как взял Честно сказать авто мне кроме пляжа и магазина раз в две недели не нужно но без авто тоже стремно Вот и взял До этого Акцент на автомате…Большинство обладатели данного авто покупали его так как просто влюблялись в него. Я перед покупкой только один раз в нем посидел и сразу понял МОЁЁЁЁЁЁЁЁЁ. Машины надежная (ну может мне попалась…

3

Решил тоже свой вклад внести, хоть и малозначительный. Стаж по данному агрегату с 2008 докризисного и по август 12 года. Намотал 110 000км. Машину изначально брали жене, но в связи с плохой…

39

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Додж Калибр 1.8, 2.0 расход топлива на 100 км. реальные отзывы

С 2006 по 2011 года американская компания Dodge производила переднеприводные хэтчбеки среднего класса модели Caliber, внешне сходные с внедорожниками. Изначально модель планировалась как полноценный внедорожник, но потом компания изменила свое решение и кузов перепроектировали в хэтчбек, оставив, однако, некоторые элементы крупных автомобилей Додж – широкие крылья, крестовину на решетке радиатора и др. Автомобиль был достаточно успешным в Америке, после чего предлагался на европейские и австралийские рынки.

Dodge Caliber

Гамма двигателей, представленных в модели Калибр, делятся на бензиновые и дизельные. Бензиновые моторы: объем 1.8 л мощностью 150 лошадиных сил, объем 2.0 л мощностью 156 лошадиных сил, объем 2.4 л мощностью 170 и 295 лошадиных сил. Дизельные моторы: объем 2.0 л мощностью 140 «лошадей», объем 2.2 л мощностью 163 «лошади». Двигатели комплектуются с механическими, автоматическими коробками передач, а также с вариаторами.

Отзывы о расходе топлива Додж Калибр на 100 км

• Константин, Саратов. Dodge Caliber 2008 г.в., 2.0, вариатор. Машина понравилась своим дизайном, но я ожидал, что внутри она будет просторнее. Перегонял с Москвы, успел оценить удобство кресла водителя. Но видимость не очень хорошая. Расход топлива от 8 до 11 литров.
• Антон, Чебоксары. Я купил Додж Калибр 2006 года у хозяина с пробегом 100000 километров, в хорошем состоянии и за приемлемую цену. Отличный автомобиль, только по бокам плохо видно. Расход топлива разный, от 6 до 10 л на трассе, смотря с какой скоростью ехать. В городе 9-11 л, зимой до 15-ти.
• Вячеслав, Краснодар. Додж Калибр 2.0 л на вариаторе. Был куплен из салона с пробегом 30 тысяч километров. За 40 тысяч километров, которые я уже накатал, ничего не поломалось вообще, только масло подливал. Но мне не нравится подвеска и шумка. Расход по среднему около 9 литров.
• Иван, Грозный. Пять летя проездил на Dodge Caliber 2008 года. Мотор 1.8, бензин. То, что машина надежная, я прочувствовал за все года. Поломки очень редкие и все по мелочи, но так, как запчасти становятся только оригинальные, то приходилось долго ждать. Расход от 6 литров на шоссе до 10 литров в городе считаю оптимальным.
• Владимир, Москва. Машину я принципиально выбирал только новую, купил Додж Калибр 2011 года сборки, двигатель 2.0, вариатор на бензине. Были некоторые сложности при постановке на учет, но теперь все в порядке. Сразу понравился внешне, потом оценил и комфортабельность. Расход бензина: на трассе 8 л, в городе 10-12 л.
• Евгений, Владикавказ. Я покупал машину по объявлению, понравилось соотношение внешнего вида, цены и качества. В итоге у меня Додж Калибр 2007 года, мотор 2.0 л, АКПП. Тачка резвая, быстрая на разгон, хорошо ведет себя при обгонах. Благодаря высокому клиренсу, чувствуешь себя как на внедорожнике. Расход в смешанном цикле 9,5 литра.
• Павел, Архангельск. На своем Додже Калибр я накатал уже больше 150 тысяч километров. Модель 2008 г., двухлитровый на вариаторе, употребляет бензин. Прочитав много отзывов я понял, что положительных моментов больше, да и внешний вид просто отличный. Я не жалею о покупке, тем более, что расход небольшой: 7 л трасса, 10-11 л в городе.
• Александр, Астрахань. Покупая автомобиль, рассматривал много вариантов, но остановился на Dodge Caliber 2007 года с двигателем 1.8 л на механике. С тех пор прошло 7 лет, но я до сих пор доволен. Очень много входит в комплектацию, хоть и недорогую. Но шумоизоляция слабовата, пока не исправил. Расход бензина радует: в среднем 8-9 литров.
• Анатолий, Сызрань. Додж Калибр 2009 г.в., 1.8, МКПП, бензин. Для нашего города автомобиль редкий, всегда притягивает взгляды. Много положительных моментов: удобство водителя, вместительность, дорожный просвет, нравится подвеска, динамика разгона. А расход топлива вообще один большой плюс – от 7 до 10,5 литров.

Сравнение Dodge Caliber и Dodge Nitro. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

4

Количество цилиндров

6

Клапанов на цилиндр

4

Клапанов на цилиндр

2

Коэффициент сжатия

8. 6

Коэффициент сжатия

9.6

Ход поршня

97 мм

Ход поршня

90.8 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

V-образное

Диаметр цилиндра

88 мм

Диаметр цилиндра

93 мм

Количество передач (механическая трансмиссия)

6

Количество передач (механическая трансмиссия)

6

Производительность

Мощность двигателя

295 л. с. при 6000 об/мин

Мощность двигателя

213 л.с. при 5200 об/мин

Крутящий момент

363 Нм при 2000 об/мин

Крутящий момент

318 Нм при 4000 об/мин

Ускорение от 0 до 60 м/ч

6.7 с

Ускорение от 0 до 60 м/ч

10.3 с

Максимальная скорость

245 км/ч

Максимальная скорость

180 км/ч

Объем двигателя

2359 см3

Объем двигателя

3701 см3

Разгон от 0 до 100 км/ч

6. 7 с

Разгон от 0 до 100 км/ч

10.3 с

Расход топлива

Расход топлива на трассе

6.8 л/100 км

Расход топлива на трассе

10.2 л/100 км

Расход топлива в городе

12.5 л/100 км

Расход топлива в городе

13.1 л/100 км

Объем топливного бака

51. 5 л

Объем топливного бака

74 л

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Выбросы

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 4

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 4

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

524 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

909 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1360 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

2141 л

Максимальная разрешенная масса

2010 кг

Максимальная разрешенная масса

2375 кг

Количество мест

4

Количество мест

5

Другое

Радиус разворота

12 м

Радиус разворота

11. 1 м

Габариты

Колесная база

2635 мм

Колесная база

2763 мм

Шасси и колеса

Размер шин

225/45 R19

Размер шин

235/65 R17

Колея передних колес

1520 мм

Колея передних колес

1549 мм

Колея задних колес

1520 мм

Колея задних колес

1549 мм

Размер колесных дисков

75J x R19

Размер колесных дисков

7 J x 17

Отзывы Додж Калибр 2.

0 вариатор цепь или ремень

Додж Калибер отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы. Добавить 5 копеек о Dodge Caliber. Левый руль. Caliber, год, куб.

Вместительный,мощный, устойчивый и солидный.

Рекомендуем: Зазор в свечах зажигания на Додж Караван 3.3

Не нашла. Полезный отзыв? Caliber, год, куб. Долго не могли определить проблему — машина периодически глохла. Оказалась проблема в датчик коленвала. Caliber, год, куб. Жека Елизово 1 месяц. Только отсутствие 4вд. Caliber, год, куб. Вместительная, удобная, комфортная, недорогая в обслуживании. Дорогу держит хорошо в нашем регионе особенно хорошо себя показал!

Коробка передач Додж Калибр

Только плановое,небыло ничего необычного. Краснодар 2 месяца. Клиренс высокий, внешний вид. Все сжатое. Клиренс Большой хетчбэк. Колесный диск в царапинах. Caliber, год, куб. Удобный, комфортный автомобиль, для моего роста в см, чювствовал себя удобно!

Вариатор или автомат. Что лучше — надежнее, основные плюсы и минусы.

Также видео версия

Нужно часто чистить дроссельную заслонку, можно это делать самому, ни чего сложного в этом нет, в первый раз потратите часа полтора, следующие разы минут в 20 управитесь, а так машина не проблемная.

Перегорали лампочки, задние не проблема менять, передние Надежность, простота, недорогие запчасти.

Алексей Ханты-Мансийск 3 месяца. Клиренс, надежность, недорогой в обслуживании, интегрированная рама в кузове придает жосткость автомобилю, задний ряд сидений откидывается назад, сиденье переднего пассажира ложиться вперед, аудео система Бостон, презентабельный вид!

Авто супер! Не хватает полного привода! Поломок практически не было, менялись расходники, по регламенту была заменена цепь, и сцепление! Ценовая доступность и наличие запчастей, просторный и не скрипучий хоть и пластмассовый салон, не большой расход для такого объема двигателя.

Не удобное расположение блока предохранителей и жгута проводов. Замыкание, обрыв, коррозия косы проводов на ЭБУ и блок предохранителей. Надежный, харизматичный и удобный Проходимость хорошая, но толстая «попа» в 1,5 тонны… зимой иногда было не вытащить без лопаты Вариатор мягко и приемисто уходит на обгон и старты Музыка отменная! Быстро гниет на Северо-Западе страны. Про ржавела задняя балка, поменять лампочки в фарах НЕ реально….

Владиир Когалым 5 месяцев. Не дорогой в обслуги и экономичный. Новокузнецк 6 месяцев.

Обсуждение отзыва владельца о Dodge Caliber SXT

Дорожный просвет. Жёсткий пластик отделки салона. Nikita Кемерово 7 месяцев. Одни плюсы. За два года пользования не подвел ни разу! Нет минусов. Проблемы с табло. Благовещенск 8 месяцев.

Caliber, год, куб. Крепкий и надежный. Очень тёплый, экономичный, тяггвитый, шустрый до км. Caliber, год, куб. Ходовая часть. Просторный, экономичный автомобиль, не дорогой в обслуживании. Перебрал вариатор и чуток ходовку, а так без проблем. Прост как пятак. Слабая рулевая рейка. Внеплановых. Ломаться нечему. Брал Барашка ещё В г. Честно отъездил 4 года! Мне авто Понравилось!!!

Внешний вид, высокий клиренс, вариатор не подводил, ходовая В норме!!!

Все запчасти практически подходят От Аутлендера 1 —го!!! Вовремя главное его обслуживать И Любить машинку!!!

Dodge Caliber SXT — отзыв владельца

Единственное шумка а барашке не ахти, но это дело поправимое! Всем Удачных покупок, Друзья!!!

Минусов практически не обнаружил! Из серьёзного если только замена щёток генератора, подлезть чтоб нужно много чего снять! И замена моторчика впускного коллектора!!!

Смотрите также: Какой должен быть уровень масла в АКПП Додж

Внешний вид, экономичность в расходниках, вместительный салон, неприхотливость в обслуживании. Коробка вариатор. Коробка на Валерий Омск 1 год. Caliber, год, куб. Маневренность,надеждность,комфортность,доступность зап. Достаточно среднего уровня облицовка салона,немного опций. По регламенту замена ходовой и блок управления. Василий 1 год. Очень теплый зимой,высокий криленс,внешний вид,трансформация салона,небольшой расход 92 бензина,хорошая аудиосистема Бостон акустик,ремонтопригодность,ремонтировать можно самому без проблем,много запчастей подходит от Митсубиси.

Жёсткая подвеска,отсутствие шумоизоляции,плохая динамика на трассе.

На как купил,передняя подвеска,ступечные подшипники,опорные подшипники,шаровые опоры,рулевые наконечники,втулки и стойки стабилизвтора. Очень теплый зимой,высокий криленс,внешний вид,трансформация салона,небольшой расход 92 бензина,хорошая аудиосистема Бостон акустик,ремонтопригодность,ремонтировать можно самому без проблем,много вся золовка подходит от Митсубиси.

Цепь ГРМ Додж Калибр: замена и особенности

Очень гармоничный и красивый автомобиль, даже уникальный в своем роде ни на кого не похож. Очень комфортный и экономичный благодаря вариатору в городских условиях. Ему бы полный привод и не продавал бы. Шумновата подвеска. Пробег км поломок не было, единственно были заменены все сайлентблоки и другие детали подвески.

Двигатель и трансмиссия работают как часы. Виталий Владимирович Новосибирск 1 год.

Отзывы по типу транспорта

Отличный американский внедорожник. Трудности сервисного обслуживания.

ВИДЕО: Стучит-гремит цепь ГРМ. Можно ли ездить и какой это звук? Просто о сложном

Красноярск 1 год. Тесный салон. Очень хороший надежный авто, при хороших автовладельцах и своевременном обслуживании, не смотря на то что считают Зап. Частей нет- естьдаже дешевле чем на японцев, что то под заказ, что то можно найти в своём городе, даже не в большом. Обслуживание- любое спец.

Расход топлива Dodge Caliber на 100 км: реальный, средний, повышенный

При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.

В нашем случае, этой машиной является Додж Калибр, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.

Расход топлива на 100 км Додж Калибр

Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.

Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Додж Калибр. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.

Данная модель начала выпускаться в 2006 году и пройдя рестайлинг, остается популярной и по сей день:

• Додж Калибр (Поколение 1 – 2006-2009; Поколение 1 Рестайлинг – 2009-2011).

По трассе

На практике, режим передвижения по трассе, для Dodge Caliber является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.

Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.

В городе

Передвижение по городу на Додж Калибр является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.

Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.

Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.

Средний (смешанный цикл)

Средний расход топлива у Dodge Caliber подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.

Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.

Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.

Таблица характеристик расхода топлива Dodge Caliber

Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.

Поколение 1

Первое поколение имеет обозначение PM (hatchback / хэтчбек), годы производства – 2006-2009, а также рестайлинг – 2009-2011.

Реальный расход

Если говорить о реальном расходе на автомобиле Додж Калибр, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.

Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.

По паспорту (базовый)

Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Dodge Caliber в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:

• Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
• В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
• Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.

Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.

С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.

Отзывы владельцев

На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Додж Калибр. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.

Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.

Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.

Причины большого потребления топлива

Если говорить о повышенном расходе топлива на Додж Калибр, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.

Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:

1. Неисправность двигателя.
2. Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
3. Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
4. Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
5. Вышедшие из строя свечи зажигания.
6. Забитые форсунки.
7. Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
8. Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
9. Неисправности тормозной системы.
10. Износ покрышек или слабое давление в них.

Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:

• Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
• Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
• Заправка машины некачественным топливом.
• Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
• Движение на непрогретом двигателе.
• Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
• Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.

Большинство причин, по которым на Додж Калибр может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.

В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.

Видео

2009 Dodge Caliber Обзоры, рейтинги, цены

История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей. Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей. Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду

Стоимость Стоимость Получили ли вы то, что хотели, по отношению к цене, которую вы заплатили?

Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи

Посмотреть все отзывы владельцев

Неужели это так плохо, что теперь все хорошо?

Сегодня мы задаем важный вопрос о Dodge Caliber, автомобиле, который уже более десяти лет находится в категории «дерьма» автомобильного мира: все это время валяется в собственной посредственности, выдерживает Caliber во что-то, как хорошее вино. то есть как-то не плохо?

Это плохой дубль, о котором я хотел написать очень давно, и с уходом из жизни любимой серии Ялопника Meh Car Monday — наша позиция, что мы назвали все машины Meh и нам некуда идти. — и рождение новой серии под названием «Гараж искупления», в которой мы спрашиваем читателей, нужно ли прощать некоторые чуши, наконец, у меня появился такой шанс.

Я думаю, что Dodge Caliber настолько плох, что он хорош, почти так же, как Yugo GV или Ford Pinto теперь хорош, проведя годы в темных камерах тюрьмы плохих автомобилей.

Нет, в нем нет крутой взрывной истории второго или интригующего коммунистического фона первого, но он был настолько плохим и причудливым, что заслуживает искупления.

Проблемы с калибром были многочисленны, когда он вышел в 2006 году на платформе, частично разработанной Mitsubishi, с которой многие обозреватели в то время заявили, что она совсем не справлялась.«Правда об автомобилях» был особенно резок, в обзоре 2007 года он писал:

Несмотря на независимую заднюю подвеску, автомобиль демонстрирует все грации борца сумо на фигурных коньках. Рискуя вызвать перегрузку метафоры, румпель обеспечивает меньшую обратную связь, чем автомобиль с бампером, и это совершенно не доставляет удовольствия. И когда пришло время «веселью» закончиться, задние барабаны базовой модели стали похоронным звоном для преддисковых технологий; хотя, надеюсь, не для пассажиров машины.

G / O Media может получить комиссию

А вот небольшой видеообзор от Эдмундса, который заканчивается словами «в целом не впечатляющая производительность»:

Честно говоря, многие ранние обзоры Caliber были не такими. плохо, и прошло немного времени, прежде чем мир сочли его настоящим дерьмом.

Черт возьми, были даже некоторые ранние обзоры, которые были хорошими , включая эту несколько сбивающую с толку, яркую рецензию из Motor Trend — статью, которая на самом деле включает фразу «CVT — это радость» и продолжается этим абзацем, Оглядываясь назад, я уверен, что автор хотел бы забрать назад:

Калибр — огромный шаг вперед для Chrysler. Он значительно опережает компактные модели американских брендов и будет конкурировать с лучшими японскими шильдиками.Он вместительный, по агрессивной цене и актуален с технологической точки зрения (за исключением отсутствия столь востребованной гибридной версии). Упаковка предлагает несколько уникальных аспектов и включает некоторые забавные особенности существ. Работа сделана хорошо, если не идеально, поскольку этот сегмент рынка и его покупатели не терпят отговорок.

В любом случае. Согласно Good Car Bad Car, Caliber хорошо продавался в течение первых трех лет, но все равно намного хуже, чем автомобиль, который он заменил, Dodge Neon, который прекратил свое существование после 2005 модельного года.Однако по прошествии тех первых лет продажи Caliber упали до совершенно печального уровня, и это даже с программой «Деньги за драндулет» 2009 года, в рамках которой, по данным Allpar, Caliber был одним из самых покупаемых автомобилей.

После того, как мой брат проехал на Dodge Caliber 2007 года, я могу сказать, что главная проблема с машиной заключалась не в управляемости и не в 2,0-литровом двигателе World, который выдавал 158 лошадиных сил (1,8-литровый 148-сильный и 172-сильный). мощность 2,4 лошадиных силы также была доступна), это был дополнительный вариатор, который был забавно громким и просто в целом необработанным, давя обороты двигателя по всему тахометру с гудением, которое напомнило мне снегоход или квадроцикл.

Автомат «CVT2» калибра был плохим.

Хуже того, что Caliber был экономичным автомобилем в линейке продуктов Daimler Chrysler, которые почти все были наполнены жестким, мягким интерьером. Сядьте в Jeep Grand 2007 года. Cherokee, довольно премиальный автомобиль, который в то время считался вершиной иерархии Chrysler, и вы будете удивлены тем, насколько он плох (честно говоря, интерьеры других автопроизводителей тогда тоже не были хорошими, но Daimler Chrysler были на высоте. дно).Так что вы можете только представить, насколько хороши были внутренности Dodge начального уровня за 13 985 долларов США.

До обновления интерьера Caliber 2010 года пластик внутри маленького люка чувствовал себя как расплавленные игрушки McDonald’s Kids Meal, которые были выкрашены в серый цвет. И я имею ввиду серый.

Посмотрите на этот удручающий интерьер; У основания ручки дверного замка даже нет лицевой панели; они просто просверлили отверстие в пластике двери и назвали его хорошим:

Все это происходило в разгар инициативы DaimlerChrysler «Управление материальными затратами», которая в основном была направлена ​​на снижение стоимости транспортного средства, но на поверхностях «класса А» именно то, что люди видят и трогают, — вот что превратило Caliber из мягкого и легко забываемого в откровенно жалкий.

Честно говоря, Dodge изо всех сил старался оживить автомобиль, но в основном с помощью уловок, таких как охладитель напитков Chill Zone в перчаточном ящике:

И маленький фонарик, встроенный в плафон:

Затем был раскрывающийся динамик под названием «MusicGate Power» в заднем люке:

О, и еще там были подсвеченные подстаканники и держатель iPod в подлокотнике, который, надо отдать ему должное, мог сдвигаться вперед и назад для размещения различных человеческие размеры:

Dodge также предлагал больший экран, а также цветные вставки для сидений и большую цветную отделку центральной консоли:

Это часто считающиеся плохими чертами — ужасный серый и жесткий интерьер, странная жужжащая трансмиссия CVT и необычные особенности, которые придают Caliber характер, и характер — это единственное, что может погасить транспортное средство, однажды охваченное огненными печами Bad Car-dom, и позволить ему наконец войти в царство « здорово. ”

К этим моментам добавляется стиль. Dodge рекламировал, что это «совсем не мило», но я не согласен. Caliber определенно симпатичен, с агрессивными колесными арками, большой решеткой радиатора и гигантскими задними фарами, которые делают его похожим на крошечный хэтчбек в середине скачка роста в внедорожник.

Это немного глупо, но не скучно, и я это понимаю.

А потом была модель SRT с большим крылом, красивыми алюминиевыми колесами, красивым ковшом на капоте и уникальными нижними панелями и боковыми юбками.Плюс были изменения в подвеске и тормозах, чтобы сделать их немного лучше для использования на треке, и на борту появилась механическая трансмиссия с шестой передачей. Что еще более важно, Calibre SRT-4 получил версию 2,4-литрового двигателя World Engine с турбонаддувом, выкачивая на передние колеса брутальные 285 лошадиных сил и 265 фунт-фут крутящего момента . Это как Mazdaspeed 3 для человека, который смело заявил: «Знаете, что этой штуке нужно? БОЛЬШЕ крутящего момента ».

Более того, Calibre SRT-4 был очень дешевым, в 2007 году его стоимость составляла около 23000 долларов, и желание снизить затраты почти наверняка сыграло роль в том, что этот переднеприводный монстр передавал крутящий момент через открытый дифференциал.

Для борьбы с чрезмерным пробуксовыванием колес и управляемостью по крутящему моменту существовала установка псевдо «ограниченного скольжения», которая полагалась на тормоза, и Dodge фактически был вынужден ограничивать крутящий момент на первых двух передачах. Согласно Motor Trend:

Поставьте правую ногу на пол и вызовите весь крутящий момент Dodge Caliber SRT-4, ограниченный 214 фунт-фут на первой передаче … По крайней мере, нет чрезмерного приседания, поэтому нос будет устойчиво, когда вы переключаетесь на вторую на 245 фунт-футов, а затем на третью, четвертую, пятую и шестую, где вы получаете все 265 фунт-футов.

Какой абсурдной была эта машина. Но, как написал наш друг Дуг ДеМуро, это было круто.

В любом случае, на этом я закончу свое дело. Сегодняшний заключенный, запертый в тюрьме Bad Car, — это Dodge Caliber, и я, например, думаю, что его причудливые болезни — вот что дает ему право на досрочное условно-досрочное освобождение.

Take

Джейсона Торчинского

Я не собираюсь лгать: это хитрый способ начать эту серию. Я действительно думаю, что Dodge Caliber заслуживает искупления? Признаюсь, я не уверен, что когда-либо смотрел на один из них с чем-нибудь, что хоть немного напоминало бы нежность, или желание, или, черт возьми, даже интерес.Но Дэвид приводит здесь несколько убедительных аргументов, так что я попробую.

Пытаясь взглянуть на эту вещь объективно, я полагаю, что мне нравятся мультяшные пропорции, преувеличенные колесные арки и расширенные крылья. Это не совсем анонимно и скучно, так что это плюс.

Мне тоже нравятся уловки — белые индикаторы, маленький фонарик, своего рода холодильник для напитков, откидные динамики — это те детали, которые могут сделать автомобиль, который в остальном не заслуживает внимания, немного более привлекательным, если у вас есть один или вы встречаете его где-то в мире.

Я не думаю, что смогу встретить Дэвида на всем пути к «хорошему» для этого дела, но я думаю, что смогу прийти к чему-то вроде «несчастливого».

Разве что у него есть вариатор. Я бы не пожелал этот кусок дерьма призраку Сталина.

Сколько миль вы можете получить от Dodge Caliber — ActiveMan

Dodge Caliber находится в продаже с 2007 года. Однако, похоже, он длиннее. Это потому, что этот четырехдверный хэтчбек так и не смог найти золотую середину, для которой он был запрограммирован на рынке.

Изначально Caliber продавался как автомобиль с некоторыми функциями кроссовера. Это был компактный дизайн интерьера с некоторыми революционными особенностями. Однако было трудно выйти за рамки всех разочарований. У него дешёвые материалы интерьера, шумный салон, низкая эффективность вариатора и невысокий расход топлива.

История Dodge Caliber

Теперь Dodge Caliber (незначительно) лучше, чем когда он был впервые запущен. В 2012 году он практически не изменился, но несколько лет назад он получил несколько скромных улучшений отделки салона, переработанное рулевое управление и столь необходимую дополнительную звукоизоляцию. Однако, что касается стиля и дизайна, Dodge Caliber никогда не подходит, с металлом, который немного более переработан и имеет плоские стороны, и вертикальный, чрезмерно квадратный интерьер.

Сильные стороны Dodge Caliber — это большая кабина, поддерживающие сиденья и большой проем хэтчбека, гибкость и простор для пассажиров.Спереди и сзади много места над головой, хотя сами передние сиденья не так уж и удобны. И считаете ли вы Калибр вместительным или нет, он маловат. По сравнению с большинством других хэтчбеков, Caliber высокий и коренастый, в то время как у Caliber меньше внутреннего пространства по сравнению с меньшими кроссоверами с такой же площадью.

Dodge Caliber остается доступным с адекватными, но шумными четырехцилиндровыми двигателями. Базовые версии скомпилированы с 158-сильным 2.0-литровая четверка; 172-сильная 2,4-литровая четверка встречается на первых версиях. Два двигателя можно заказать с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT).

Если вы можете пойти с руководством, сделайте это, как и в случае с вариатором, эти двигатели кажутся значительно более вялыми и грубыми по характеру. Благодаря более жесткому рулевому управлению у Caliber все еще нет рефлексов Golf, но качество езды приличное.

Плюсы и минусы

Особо экономные покупатели небольших автомобилей могут подумать, что они получают гораздо больше места и автомобиль за деньги без множества других жертв.Но есть один существенный недостаток: расход бензина. Dodge Caliber более жаждущий, чем большинство седанов среднего размера. В лучшем случае он получает 23/31 миль на галлон, но действительно разочаровывающие 21/25 миль на галлон с более крупным двигателем.

Что касается лагов безопасности по сравнению с большинством других автомобилей в этом ценовом диапазоне; Dodge Caliber получил только три звезды (из пяти) за боковой удар федерального правительства, с общей оценкой в ​​три звезды и только «приемлемой» оценкой прочности крыши и «предельной» оценкой при боковом ударе. В остальном защитное снаряжение типично для этого класса.

Характеристики

Однако характеристики по-прежнему являются другой сильной стороной Dodge Caliber . Даже базовый Caliber SE включает в себя вход без ключа, кондиционер, зеркала с электроподогревом, аксессуары с полным электроприводом и круиз-контроль, а также охлаждаемое отделение ChillZone. Модели SXT добавляют модернизированную подвеску, задние дисковые тормоза, колеса большего размера, съемный и перезаряжаемый фонарик, спутниковое радио XM, противотуманные фары и складывающееся заднее сиденье.Спортивная подвеска, Auto Stick и более крупные 18-дюймовые колеса поставляются с пакетом SXT Plus.

Список опций несколько сокращен. Однако одним из основных моментов остается доступная навигационная система с информацией о дорожном движении и путешествиях в реальном времени.

У вас есть выбор между двумя подходящими, но шумными четырехцилиндровыми двигателями в Dodge Caliber 2012 года выпуска. Базовые модели работают с 2,0-литровой четверкой мощностью 158 л.с. на более дорогих версиях можно найти 172-сильную 2,4-литровую четверку; на каждом у вас есть выбор между механической пятиступенчатой ​​коробкой передач или бесступенчатой ​​коробкой передач (CVT).

Если вы можете обратиться к руководству, сделайте это. Эти двигатели звучат намного медленнее с вариатором, но все же грубее. С вариатором оба двигателя вращаются слишком медленно, чтобы часто чувствовать себя исключительно отзывчивым — и по сравнению со всеми другими маленькими автомобилями расход бензина ужасен.

У Dodge Caliber все еще нет рефлексов Golf с более жестким рулевым управлением, но у него правильная плавность хода. Рулевое управление неплохое, но кажется, что Caliber едет немного жестко и скачет по неровностям, что мешает вам передвигаться по чему угодно, кроме тротуара.

Dodge Caliber во многих отношениях уступает нескольким более свежим моделям небольших автомобилей, но его набор функций не входит в их число; Dodge Caliber имеет множество опций, которые не всегда включают варианты между бюджетными позициями, и несколько инновационных функций выделяют его.

Аспекты качества и комфорта

Dodge Caliber отличается гибкостью и вместительностью для пассажиров благодаря большой кабине, удобным сиденьям и большому отверстию для хэтчбека.У Dodge Caliber 2012 года выпуска достаточно места для головы спереди и сзади, но сами передние сиденья не так уж и удобны. И действительно, считаете ли вы Dodge Caliber совершенно просторным или нет — это немного относительно.

Хотя Dodge Caliber высокий и коренастый по сравнению с большинством других хэтчбеков, он особенно хорош для перевозки грузов. Но у автомобиля не так много внутреннего пространства, как у меньших кроссоверов с такой же площадью.

Вы можете сложить спинки задних сидений вперед, чтобы получить 48 кубических футов пространства для хранения вещей. Кроме того, вы также можете найти много ящиков для более мелких предметов. По сравнению с другими маленькими автомобилями, задние сиденья идеально подходят для свободного пространства. Хотя несколько лет назад они были значительно улучшены, материалы остаются посредственными, с ощущением пустоты, пронизывающим приборную панель и двери.

ИТОГ

При покупке автомобиля средний пробег является лишь одним из факторов. Например, автомобиль с большим количеством ухоженных миль по шоссе будет гораздо более выгодным вложением, чем автомобиль с меньшим пробегом по городу, которым пренебрегли.Вы можете рассчитывать на 200 000 километров от Dodge Caliber. Но некоторые элементы, такие как ремни, топливные насосы и т. Д., Со временем необходимо будет модифицировать. Вы всегда можете провести тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться, что он был в хорошем состоянии и сохранен. Используйте здравый смысл и купите автомобиль, если он вам нужен.

тюнинг, описание, достоинства и недостатки автомобиля

Эмоции и ощущения при виде такого автомобиля, как Додж Калибр, индивидуальны для каждого человека. Но по большей части это восторг и восхищение.Для российских дорог это отличный вариант транспортного средства, даже несмотря на то, что производитель позиционирует машину как внедорожник. Стоит отметить, что этот автомобиль популярен у наших соотечественников не только из-за проходимости. Автовладельцы очень довольны расходом топлива этой огромной машины — девять литров по городу и семь по трассе. Учитывая цену на топливо, это один из основных моментов для покупки этого автомобиля.

Додж Калибр — что это?

Dodge Caliber — один из самых успешных автомобилей, сходивших с конвейеров американской компании.Он добился популярности не только на родине, но и абсолютно на всех континентах. Dodge-Caliber выпускался на заводах Chrysler с 2007 по 2012 год включительно. Это вместительный пятидверный хэтчбек. Однако многие путают его с кроссовером и универсалом из-за внушительных размеров. По динамике этот внедорожник ставит его в один ряд с автомобилями премиум-класса.

Калибр

был первой моделью Dodge, представленной на рынках Азии и Европы.

Краткое описание автомобиля:

• Объем — от 1 шт.От 8 до 2,4 куб.
л.
• Мощность — от 148 до 172 л. из.
• Подача топлива впрыска.
• Клапанов на цилиндр — 4.
• Расположение цилиндров — L4.
• Топливо — бензин А87 (США).
• Версия SRT оснащена газотурбинным двигателем объемом 2,4 куб. l

Поскольку производство автомобиля было прекращено в 2012 году, сегодня можно купить только подержанный Dodge Caliber. Его цена сегодня от трехсот пятидесяти тысяч рублей. А на начало продаж машина стоила около двухсот двадцати тысяч долларов.

Достоинства

Прежде всего, этот автомобиль очень надежен.

Кузов хэтчбека прочный, коррозия ему вряд ли грозит. Двигатель Dodge Caliber — японский. И это, конечно, говорит о его надежности. Также стоит обратить внимание на то, что запчасти недорогие для ремонта такой машины, как Додж-Калибр. Цена, что немаловажно, доступная для такой машины, что не может не радовать.

Машина предназначена для эксплуатации в различных климатических условиях.

недостатки

Как говорится, «американцы» машины для всех. Если вы влюбитесь в него без памяти, то ни один недостаток не станет препятствием для его покупки.

Из отзывов владельцев автомобиля Додж-Калибр можно выделить:

• Основная проблема, с которой обращаются в сервисные центры, — это механическая коробка передач. Из-за шума коробки передач и механизма выключения сцепления автовладельцы вынуждены обращаться к механикам.
• Дискомфорт при замене фар. Для этого потребуется немного снять бампер. Естественно, лучше всего это делать в автомастерских.
• Некоторых раздражает пластик внутри салона. С одной стороны, да — выглядит дешево, но с другой — очень прост в обслуживании. Самостоятельно постирать несложно — и это, несомненно, плюс. Поэтому выделить достоинства и недостатки автомобиля Додж-Калибр сложно. То для одного автомобилиста минус, то для другого плюс.

Dodge Caliber: тюнинг

Каждая модель автомобильной марки Dodge, сошедшая с конвейера, априори выглядит потрясающе. На самом деле их конструкция не требует значительных доработок. Однако, как говорится, совершенству нет предела. Поэтому многие хотят визуально изменить свой «Додж Калибр». Пакеты тюнинга, уже собранные и подготовленные, находятся в свободном доступе во многих ателье. Для их приобретения владельцу достаточно будет приехать, заплатить деньги и дождаться времени.После этого он получит свой обновленный «Додж-Калибр». Тюнинг способен изменить внешний вид автомобиля или добавить дополнительные аксессуары в интерьер. Машину буду менять!

Установленные элементы сделают Dodge Caliber более комфортным. Тюнинг внешнего вида придаст индивидуальности — машина будет отличаться от серого потока машин на дороге. В любой компании вам предложат множество услуг по усовершенствованию вашего автомобиля.

Самые популярные тюнинговые аксессуары:

• Спойлер на крышу.
• Спойлер на багажник.
• Боковые пороги.
• Воздухозаборники.
• Накладки на зеркала.
• Накладки на пороги.
• Решетка на бампер.
• Решетка на радиатор.
• Оптика.
• Высокотехнологичная электроника.
• Дуги защитные.
• Увеличьте мощность двигателя.
• Установка турбин большой мощности.

Обзор автомобиля: 2007 Dodge Caliber SXT Sport

Мы все время хотим написать небольшой маленький Dodge Caliber от Chrysler с буквой «p» — как в «суппорте».Думаю, мы думаем о пустяке, который удерживает колодки для дисковых тормозов.

А может это больше, чем умственное заикание. Калибр (или калибр, если использовать наше британское написание) — это мера диаметра и, в более общем смысле, качества. Но штангенциркуль с буквой p — это физическое устройство, которое регулируется и расширяется, чтобы обеспечить это измерение.

И Caliper 2007 года, нет, Caliber, аналогичным образом расширяет понятие автомобильного кроссовера.

Слишком часто этот ярлык приклеивают к чему-либо, кроме седана, универсала или пикапа. Здесь удачное описание транспортного средства, которое сочетает в себе желательные элементы двух форм — в данном случае компактный седан и небольшой спортивный внедорожник. В результате получается что-то маленькое снаружи, большое внутри, по доступной цене и легко адаптируемое.

Калибр, стартовая цена которого составляет 15 995 долларов США, повышается до 17 695 долларов США с кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и дистанционным входом, мало чем отличается от своего предшественника начального уровня, седана Chrysler Neon / Dodge SX. Это был обычный переднеприводный компактный автомобиль с современной — в лучшем случае — технологией.

Этот грузовик оснащен стандартными боковыми подушками безопасности, новым мощным четырехцилиндровым двигателем, доступным в трех объемах, а в топовой модели — полным приводом. Если архаичная трехступенчатая автоматическая коробка передач долгое время была печальной участью покупателей Neon, которые не хотели механическую коробку передач, то автомат Caliber — это усовершенствованный бесступенчатый агрегат, который, как говорят, сокращает расход топлива до восьми процентов.

Во внутреннем пространстве Калибр — это особняк по сравнению с домом-трейлером Neon.

Универсал Ford Focus, возможно, послужил источником вдохновения, но Toyota Matrix / Pontiac Vibe, высокий универсал с небольшими размерами, который хорошо продавался с момента своего появления в 2002 году, явно был более близкой моделью для дизайнеров Dodge.

Но и здесь есть отличия. Возможно, чтобы облегчить принятие своей тогда необычной формы, Matrix прибыл с сдержанным стилем, его передняя часть проста и похожа на автомобиль, а высокая крыша замаскирована восходящей линией пояса.

Нет ничего мягкого в Caliber, который подчеркивает свою грузовик с широкой решеткой радиатора в стиле Dodge Ram и массивными крыльями. Толстые черные пластиковые акцентные полосы привлекают внимание к линии крыши, столь же изогнутой, как и квадратный кузов. Задняя дверь образует глубокую полку, почти крыло, под задним стеклом, а затем проваливается, как скала, между выпуклыми задними фонарями.

Кажется, я не такой уж и маленький, а даже если и маленький, то могу.

Многие наблюдатели восхищались блочным дизайном нашего тестера Caliber SXT и краской Inferno Red Crystal Pearl (на цветовой шкале этого автомобиля нет Shrinking Violet). Те, кому нравился внешний вид, также были склонны отдавать предпочтение красным акцентам на сиденьях и приборной панели, которые поставлялись со спортивным пакетом внешнего вида за 600 долларов.

Еще несколько человек сочли наш Caliber, как внутри, так и снаружи, переутомленным. Но не было того равнодушия, которого больше всего боятся автомобильные конструкторы.

У Caliber примерно такое же внутреннее пространство, как у Matrix, но он кажется более открытым: лобовое стекло расположено значительно впереди водителя над глубокой приборной панелью, напоминающей минивэн. С высоким сиденьем (и регулируемым по высоте водительским сиденьем на всех, кроме базовой модели) обзор в целом хороший. Однако длинные стойки лобового стекла и тяжелые задние стойки крыши закрывают некоторые виды.

На передних сиденьях, как мы были рады отметить, можно будет разместить шестифутового пассажира с запасом хода. И даже если ковши полностью сдвинуты назад, остается достаточно места для ног для двух задних пассажиров (любой центральный пассажир должен бороться с горбом для опциональной трансмиссии AWD).

Спинка заднего сиденья, складывающаяся в пропорции 60/40, выглядит скудно, но кажется достаточно твердой, а на моделях SXT и R / T (самый крупный калибр) она может наклоняться на 12 градусов для того, чтобы вздремнуть. В этих моделях также есть складывающееся переднее пассажирское сиденье, которое служит столом или открывает больше грузового пространства.

Покупатели, привлеченные базовыми ценами на Caliber SE, вероятно, быстро поймут, что SXT выгоднее, и не только из-за его гибкости в сиденьях. Наряду с функциями питания, он имеет розетку на 110 вольт, соответствующую матрице, на центральной консоли, ярко-серебристые лицевые панели для подсветки больших, черно-белых приборов, грузовую лампу, которая служит также съемным фонариком, и тахометр. (жалкое упущение от SE).Воздуховод кондиционера охлаждает поднос для хранения напитков в перчаточном ящике, который Chrysler — выкопайте — называет зоной охлаждения.

Предлагаются три аудиосистемы, все со вспомогательными разъемами. Наш тестер был дополнительно оснащен комплектом динамиков MusicGate, который выглядит как бластер для гетто и складывается из открытой задней двери для вечеринок.

Если отбросить эти штрихи, наш тестер имел несколько общих черт с промышленным Neon. Одним из них был дешевый на вид, резкий на ощупь пластик дверных панелей и консоли, который отвлекал от лучшего качества светло-серой обивки, тканой обивки потолка и других материалов интерьера.

Другой был шум двигателя. Звук громкий, слышно из кабины (держим пари, что будущие калибры будут более шумоизолирующими), а тон неприятный. Ситуацию усугубляла автоматическая трансмиссия с регулируемой передачей, которая использовалась нашим тестером, которая, как правило, поддерживала частоту вращения двигателя 2000–3000 об / мин. диапазон, где он гремел, как подвесной мотор.

Дрон был менее неприятен на скоростных шоссе, где Caliber, несмотря на короткую колесную базу, обеспечивает стабильную и комфортную езду.

В управляемости переднеприводного калибра не так уж и спортивно; он слишком высок, чтобы иметь возможность резать углы, что было лучшим качеством Neon, а скользящий вариатор, как правило, выжимал из него любые дополнительные преимущества.0-литровый 158-сильный мотор. Автомобили с механической коробкой передач получают меньший 1,8-литровый двигатель мощностью 148 л.с., но все же, вероятно, веселее.

Однако самым популярным выбором на данный момент является R / T за 23 995 долларов с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 172 л.с. R / T поставляется только с полным приводом и автоматической коробкой передач, но здесь с функцией ручного переключения, которая имитирует установленные передаточные числа традиционной трансмиссии.

R / T имеет более жесткую подвеску, 18-дюймовые колеса, размер которых больше, чем у SXT, а также другие элементы дизайна и комфорта, которые заслуживают более высокой цены.

Он также получает стандартные антиблокировочные тормоза и задние диски. На SE и SXT с задним барабаном (таким образом, мы должны указать на два суппорта), ABS является стандартной для автоматики, но стоит 600 долларов для автомобилей с ручным переключением передач.

Высокопроизводительная версия SRT-4 находится в стадии разработки, а структура Caliber была позаимствована подразделением Jeep компании Chrysler в качестве основы для двух кроссоверов, Compass и Patriot, которые еще больше наклоняются в сторону грузовика.

Но именно Calibre SXT может больше всего понравиться покупателям, ориентированным на стоимость, которые стремятся в полной мере оценить размер, характеристики и гибкость, и готовы смириться с некоторыми трудностями, чтобы добиться этого.

2007 Dodge Caliber SXT Sport

Тип: компактный универсал / кроссовер, передний привод

Количество мест: пять

Цена на момент тестирования: 20 190 долларов плюс 1050 долларов США (базовый SXT: 17 5695 долларов США)

Двигатель: 2. 0- литровый четырехцилиндровый, верхние распредвалы, бесступенчатая регулировка фаз газораспределения; 158 л.с., 141 фунт-фут. крутящего момента

Трансмиссия: Бесступенчатая автоматическая (пятиступенчатая механическая коробка в стандартной комплектации)

Колесная база: 2634 мм (103,7 дюйма)

Общая высота: 1534 мм (60.4 дюйма)

Шины: P215 / 60R17

Тормоза: Дисковые / барабанные с АБС (опция)

Снаряженная масса, механическая трансмиссия: 1378 кг (3039 фунтов)

Тяговое усилие: 454 кг (1000 фунтов)

Известные стандартные функции (SXT): кондиционер с охладителем Chill Zone, дистанционный вход, боковые подушки безопасности спереди, консольная розетка на 110 В, складывающееся пассажирское сиденье, откидывающееся заднее сиденье с раздельным складыванием, регулятор высоты сиденья водителя, перезаряжаемый фонарик, подстаканники с подсветкой, индикация температуры наружного воздуха

Проверенные опции:

Автоматическая коробка передач, антиблокировочная система тормозов, аудиосистема MusicGate Power (шесть динамиков Boston Acoustics с сабвуфером и динамиками откидной двери, кожаное рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой), пакет 24E (17-дюймовые легкосплавные диски, тканевые сиденья с цветными вставками, спортивная отделка салона, противотуманные фары, затемненная лента)

Consumer Reports, прогнозируемая надежность: NA

Расход топлива, Л / 100 км (м. стр.): Город 9 (31), Hwy. 7,3 (39)

Октан: Обычный

Гарантия, лет / км:

Базовый 3/60 000, трансмиссия 5/100 000

Dodge Caliber | Обзор характеристик, характеристик, плюсов и минусов

Dodge Caliber Краткое описание

Представленный в 2007 году, Dodge Caliber представляет собой брак между хэтчбеком и кроссовером внедорожником (CUV). В этом просторном спортивном фургоне, рассчитанном на пять человек, с веселыми и семейными функциями, есть много места, которое можно разместить в соответствии с вашими потребностями, независимо от того, перевозите ли вы людей, крупногабаритные предметы или и то, и другое.Хотя производство могло быть остановлено в 2012 году, калибр по-прежнему удобен и надежен. Обладая более низкой ценой, чем у многих его аналогов, и классным дизайном с низкой посадкой, Dodge Caliber предназначен для водителей, которым нужны преимущества универсала, но не его внешний вид.

Dodge Caliber Safety

Ранние модели Dodge Caliber включали боковые шторки, накладные и коленные подушки безопасности, а также преднатяжители ремней безопасности и систему безопасности. Стандартные функции безопасности Dodge Calibers включают:

• Антиблокировочная тормозная система (ABS), предотвращающая блокировку колес в неблагоприятных условиях (с 2008 г.)
• Многоступенчатые подушки безопасности для передней части кабины (с 2008 г.)
• Sentry Key®, иммобилизирующее устройство, которое может вывести из строя автомобиль, если не используется правильный ключ (с 2011 г.)
• Hill Start Assist, который автоматически включает тормоз на крутых склонах для предотвращения скатывания (доступно только с механической коробкой передач)

Дополнительные подушки безопасности, такие как боковые подушки безопасности, установленные на сиденьях, не являются обязательными.Некоторые водители считают, что стандартное оборудование безопасности в Caliber не соответствует планке, установленной аналогами.

Интерьер Dodge Caliber

Early Calibers имеют довольно простой интерьер, в котором в значительной степени используется пластик без излишеств, а в некоторых моделях отсутствуют электрические стеклоподъемники. Калибр умеет хорошо проводить время, что подтверждается такими стандартными функциями, как встроенный холодильник для напитков, задние динамики, обращенные наружу, и грузовой пол, который легко содержать в чистоте. Более поздние версии включали охлаждаемый перчаточный ящик ChillZone, а также перезаряжаемый фонарик, укрепляя идею о том, что Caliber всегда готов немного повеселиться.

Dodge Caliber Technology

Система связи Uconnect® — это опция для Calibers с 2009 года, с обновленной версией, доступной с 2014 года, и обычно она входит в стандартную комплектацию более высоких пакетов отделки. Uconnect® — это система голосовых команд, которая обеспечивает развлечения, навигацию, мобильную точку доступа 3G и доступ к телефону из любой точки вашего автомобиля. С 2007 года в комплектации высшего уровня, такие как SXT, была розетка на 115 В, а в следующем модельном году была представлена ​​система DVD.

Dodge Caliber Space

Калибр спроектирован таким образом, чтобы максимально использовать площадь кабины и, как следствие, просторную внутреннюю часть. Задние сиденья разделены на 60/40, а с 2012 года, предлагающим складывающееся переднее пассажирское сиденье, есть множество вариантов конфигурации пространства Caliber для баланса между людьми и снаряжением. Водительское сиденье имеет пятиступенчатую регулировку мощности для максимального комфорта, и многие модели Calibers оснащены передними сиденьями с подогревом и регулируемыми задними сиденьями.У старых моделей Calibers были низкие поддерживающие сиденья с большим количеством места вокруг конечностей, а новые версии также просторны. В салоне много карманов и ящиков, чтобы спрятать все, большое и маленькое.

Dodge Caliber Comfort

Все модели Dodge Calibers стандартно поставляются с переднеприводной трансмиссией, хотя есть дополнительная полноприводная трансмиссия, доступная на более высоких уровнях отделки салона, например, R / T. Дорожный шум на всех моделях Caliber — постоянная проблема, отмеченная некоторыми водителями.В Calibre используется бесступенчатая трансмиссия (CVT), которая, по мнению многих водителей, работает громко и медленно. Для сравнения, доступная механическая коробка передач намного более отзывчива.

Проблемы Dodge Caliber 2007 года: что нужно знать

Dodge Caliber был пятидверным седаном хэтчбека, производившимся Dodge с 2007 по 2012 год. Частично он был представлен для замены как Dodge Neon, так и Chrysler PT Cruiser. В то время это было большим делом, так как это должно было стать чем-то вроде флагманской модели для Dodge, которая будет представлена ​​на азиатском и европейском рынках.Проблемы Dodge Caliber 2007 года были обширными и дорогостоящими.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Компания

Dodge сделала все возможное, чтобы продвинуть Caliber для выпуска 2007 года, потратив 20% своего рекламного бюджета на онлайн-продвижение. Это сработало в течение первых двух лет, поскольку Caliber довольно хорошо продавался в 2007 и в течение 2008 года. Тем не менее, дела пошли под гору довольно быстро, и Dodge Caliber 2007 года печально известен своими многочисленными проблемами.

Сайт

Carcomplaints.com, на котором собраны все вопросы безопасности и проблемы, которые могут повлиять на любой автомобиль, назвал Dodge Caliber 2007 года не просто плохим годом, но и худшим из когда-либо существовавших. Фактически, на своей странице с подробным описанием Dodge Caliber 2007 года они буквально проштамповали его с предупреждением, в котором говорится: «Избегайте этого, как чумы». Когда вы сравниваете машину со смертельной болезнью, это никогда не является хорошим знаком.

2007 Проблемы с подвеской Dodge Caliber

Безусловно, самой большой проблемой Dodge Caliber 2007 года была подвеска.Буквально сотни владельцев Caliber столкнулись с подвеской, которая практически развалилась на очень маленьком пробеге. Для большинства водителей эта проблема была результатом неисправности шаровых шарниров и рычагов управления. Также были проблемы с рулевыми тягами и протекающими стойками, и они также возникли при том же небольшом пробеге. Эти проблемы обычно имели место в диапазоне от 40 000 до 50 000 миль, что намного раньше, чем что-либо подобное должно произойти, если оно вообще должно произойти. Некоторые водители сообщали, что шаровые опоры вышли из строя уже после 20 000 миль.

Типичные проблемы с подвеской возникают и у автомобилей после значительного износа. Вы смотрите на вещи, которые разваливаются на более чем сто тысяч миль, если это вообще происходит. И когда это случается, обычно выходит из строя одна часть. У Dodge Caliber 2007 года, похоже, полностью неисправна подвеска от начала до конца. Разрушение такого количества различных деталей и, как правило, примерно одного и того же количества миль означало, что что-то было серьезно неправильно с момента производства.

Для некоторых водителей эта проблема повторялась, потому что, если они заменили шаровые опоры, то, возможно, позже рычаги управления вышли из строя. А если заменили рулевые тяги, то, может быть, шаровые опоры вышли из строя после этого. Необходимость ремонтировать одну и ту же систему на вашем автомобиле более одного раза будет неприятно для любого водителя.

Типичная стоимость ремонта для решения этой проблемы с подвеской составляла около долл. США 870 , поэтому для решения этой проблемы требуются немалые вложения.

Хотя не было выпущено никаких отзывов о каких-либо проблемах с подвеской, Dodge выпустил бюллетень технического обслуживания для дилеров, чтобы решить проблему, если клиенты приходят с жалобами на проблемы с подвеской. В таких случаях им посоветовали осмотреть переднюю и заднюю поперечины на предмет сильной коррозии и, если она достаточно серьезная, заменить их. Вот и подошло к концу, что Додж решила эту проблему.

Единственный положительный момент проблем с подвеской, возникающих при таком малом пробеге, означал, что некоторые водители, по крайней мере, находились на гарантии, когда это произошло.Однако, если через несколько лет вы купили подержанный Dodge Caliber 2007 года выпуска, вам придется решать эту проблему самостоятельно.

2007 Проблемы с трансмиссией Dodge Caliber

Гораздо менее заметными, чем проблемы с подвеской, были проблемы с трансмиссией, которые возникли у Dodge Caliber 2007 года выпуска. Это не значит, что проблем с трансмиссией не было больше, чем должно было быть с моделью этого года, просто подвеска действительно превзошла модельный год как выдающуюся проблему.

У большинства водителей, у которых возникла проблема с трансмиссией, произошел полный отказ трансмиссии. Средний пробег для этой проблемы составляет около 85000, что довольно рано, чтобы ваша трансмиссия просто упала на вас. Хуже того, средняя стоимость ремонта составила более долларов США, 2500 долларов США долларов США. Это была серьезная проблема.

Даже когда трансмиссия Dodge Caliber работает нормально, водители нередко слышали чрезвычайно громкий и бесконечный гудящий звук от бесступенчатой ​​трансмиссии.Звук начался, когда вы начали движение, и продолжал звучать на протяжении всей поездки. И это считалось оптимальными условиями труда.

Дополнительные проблемы включали нагрев трансмиссионной жидкости до того момента, когда загорелся индикатор трансмиссии, протечки в охлаждающих трубопроводах, колебания трансмиссии и просто общую потерю ускорения при переключении передач.

Многие водители осознали, и как мы объясняли ранее, проблемы с трансмиссией очень дороги и могут достигать 3400 долларов.

2007 Dodge Caliber Проблемы с запуском

Проблемы с запуском были довольно частыми проблемами с Dodge Caliber 2007 года выпуска. Более чем один водитель сообщил, что двигатель не запускается при зажигании или что он издает громкие скрежеты. Похоже, что многие из этих проблем были связаны с электрическими проблемами, такими как проблема с неисправностью электронной системы кражи. Исправить это было довольно просто, и это могло быть так же легко, как найти предохранитель зажигания и заменить его.Если бы вы не могли сделать это самостоятельно, глядя, может быть, $ 100 гонорара у механика.

Помимо электронной системы угона, были и другие подобные электронные проблемы, которые также имели тот же симптом, что автомобиль не запускается правильно.

2007 Dodge Caliber Проблемы с двигателем

Проблемы с двигателем преследовали Dodge Caliber 2007 модельного года, в частности, проблема, при которой двигатель просто глохнул или полностью останавливался даже в середине движения.Некоторые водители сообщали, что во время коротких поездок автомобиль останавливался неоднократно, до пяти раз при обычной поездке из дома в школу. Это было тогда, когда машина была еще совсем новой и проехала всего год. Был ряд проблем, связанных с двигателем, которые переходили от воющего или жужжащего шума, который, казалось, исходил из-под капота, до серьезного скрежета при движении на низких оборотах.

Проблемы с контролем скорости также довольно часто возникали у некоторых драйверов.Это может варьироваться от того, что автомобиль полностью не может поддерживать приличную скорость и ползет со скоростью около 10 миль в час, до гораздо более серьезной проблемы, когда автомобиль быстро разгоняется непредсказуемо. Эти проблемы привели к нескольким несчастным случаям.

2007 Dodge Caliber Протекающие проблемы

Более необычные проблемы, которые преследовали Dodge Caliber 2007 года, заключались в утечке. Поврежденные сливные трубки люка в крыше могут вызвать утечки в обшивке потолка, которые могут попасть в салон автомобиля.Исправление для этого будет стоить, вероятно, около $ 100 или около того в среднем, в зависимости от характера повреждения. Это случилось с достаточным количеством водителей, и это стало важной вещью, на которую стоит обратить внимание.

2007 Проблемы с кузовом Dodge Caliber

В то время как у каждого автомобиля будут проблемы с кузовом и окраской по прошествии определенного времени, а ржавчину нельзя полностью избежать, стоит отметить, что у Dodge Caliber 2007 года были некоторые заслуживающие внимания проблемы с ржавчиной подрамника.Это были обширные проблемы с ржавчиной, и они часто возникали задолго до ста тысяч миль. Небольшой отдых обычен, но определенно не до такой степени и, конечно, не так быстро, как это произошло.

Как мы уже упоминали в отношении проблем с подвеской, ржавчина была основным фактором этих проблем. Опора под Dodge Caliber может быть настолько обширной, что выйдет из строя подвеска, и вы рискуете, что другие части моторного отсека буквально выпадут из автомобиля.Ремонт проржавевшего подрамника на Dodge Caliber 2007 года может стоить от до 700 долларов до долларов.

Другая проблема Dodge Caliber 2007 года связана с массивными стойками внутри автомобиля. Мертвая зона со стороны водителя была значительного размера. Вы можете ожидать, что у каждой карты будет слепое пятно; это неизбежно и как они производятся. Но Dodge Caliber — это слепое пятно, действительно выдающееся, что сделало вождение намного менее безопасным, чем должно было быть.

Есть ли отзывы о Dodge Caliber 2007 года?

Было четыре отзыва Dodge Caliber 2007 года, но, что удивительно, ни один из них не имел ничего общего с основными проблемами, с которыми сталкивается большинство водителей с этим автомобилем. Никакого отзыва, связанного с подвеской или трансмиссией, не было.

Наименьший отзыв для калибра коснулся болтов крепления ступицы колеса, и он был выпущен всего около 400 единиц.Следующий отзыв затронул чуть менее 25000 автомобилей и был выпущен из-за проблемы с заеданием акселератора, когда вы нажимали на него ногой. Третий отзыв был связан с неисправным модулем АБС, который мог выйти из строя и вызвать аварию во время вождения. Последний отзыв, сделанный для Dodge Caliber 2007 года, затронул 61 000 единиц и был выпущен из-за того, что огнетушитель, поставляемый с автомобилем, мог быть забит и вышел из строя.

Ни одна из основных жалоб, связанных с Dodge Caliber, не имела ничего общего с этими отзывами.

2007 Dodge Caliber Ожидаемый срок службы

На самом деле, очень сложно определить продолжительность жизни любого транспортного средства. То, как вы об этом позаботитесь, где вы живете в мире и всевозможные другие факторы, может либо продлить, либо ограничить срок службы транспортного средства. Те, кто живет в пустыне, например, не собираются подвергаться тому же экологическому износу и ржавчине, с которыми приходится мириться тому, кто едет зимой по Мичигану.Точно так же человек, который меняет масло, как часы, и выполняет плановое техническое обслуживание в соответствии с графиком, вероятно, будет иметь автомобиль, который переживет тот, который никогда не обслуживается.

Учитывая огромное количество проблем, с которыми столкнулся Dodge Caliber 2007 года, от трансмиссии до подвески и проблем с двигателем, ожидаемый срок службы одного из этих автомобилей был не таким большим, как мог бы быть у более качественной модели. Один из авторов Jalopnik подробно описал вождение своего брата Dodge Caliber 2007 года и то, как он уже проехал 150 000 миль, что, по его мнению, было примерно столько, сколько вы можете ожидать, выехав на одной из этих машин.

Теперь, когда наступил 2020 год, вероятность того, что на рынке все еще будет выпущен Dodge Caliber 2007 года, срок службы которого еще не исчерпан, почти невозможна. Вероятно, есть несколько на дороге, которые все еще работают, но если бы вы были в Лас-Вегасе и рискнули, было бы гораздо безопаснее поставить свои деньги на то, что Dodge Caliber уже мертв.

Стоит ли оно того?

Зная то, что вы знаете о Dodge Caliber 2007 года, должно быть ясно, что это был один из худших автомобилей за последнее время и определенно один из худших автомобилей, которые когда-либо производил Dodge.Была причина, по которой Dodge прекратил выпуск Caliber всего через пять лет производства. Как мы уже говорили, Carcomplaints.com сказал избегать этой машины как чумы. В той статье Jalopnik, которую мы упомянули, Caliber назван худшим автомобилем тысячелетия. Это определенно выдающийся по всем неправильным причинам.

Если вы случайно покупаете подержанный автомобиль и видите в продаже Dodge Caliber 2007 года выпуска, не покупайте его. Неважно, сколько миль на нем; неважно, насколько хорошо он выглядит сейчас, почти нет шансов, что у вас не будет проблем с его машиной.

No related posts.