Джентра комплектации: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2600

Ширина задней колеи

1480

Ширина передней колеи

1480

Объем багажника мин/макс, л

405/1225

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

1660

Снаряженная масса, кг

1245

1300

Количество передач

Коробка передач

механика

автомат

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

180

169

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

11. 9

13.3

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

74. 71 × 84.7

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

107 / 79 при 5800

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

141 при 3800

Объем двигателя, см³

1485

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

10. 2

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Дэу-джентра в Уфе | Автолига-Уфа

Безопасность
ABS				●	●	●	●	●	●
Фронтальные подушки безопасности водителя	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Фронтальные подушки безопасности пассажира		●	●	●	●	●	●	●	●
Система крепления детских сидений ISOFix	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Индикатор непристегнутых ремней безопасности	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Натяжители передних ремней безопасности	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Иммобилайзер	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Высокорасположенный стоп-сигнал	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Корректор света фар электрический	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Блокировка задних дверей от случайного открытия детьми	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Подголовники для задних пассажиров	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Трехточечные инерционные ремни безопасности всех сидений	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Антибликовое салонное зеркало заднего вида	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Дневные ходовые огни	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Центральный замок	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Блокировка задних электрических стеклоподъёмников от случайного открытия детьми	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Звуковая индикация оставленных ключей в замке зажигания	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Зеркала заднего вида асферические	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Интерьер
Крючок для сеток в багажном отсеке	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Центральный подлокотник между передними сиденьями	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Вещевой ящик под сиденьем переднего пассажира								●	●
3-х спицевое рулевое колесо	●
4-х спицевое рулевое колесо		●	●	●	●	●	●	●	●
Хромированная внутренняя ручка дверей	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Перчаточный ящик с подсветкой	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Замок перчаточного ящика	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Держатель (место) для солнечных очков со стороны водителя	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Зеркала в солнцезащитных козырьках	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Карман в сидении водителя и переднего пассажира	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Складывающиеся задние сидения в пропорции 60/40	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Передний прикуриватель с пепельницей	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Цифровые часы в центральной консоли	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Пепельница на центральной консоли для задних пассажиров								●	●
Отделка центральной консоли «дерево»								●	●
Центральный подлокотник для задних сидений с двумя подстаканниками								●	●
Комфорт
Гидроусилитель руля	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Поясничный подпор водительского сиденья								●	●
Перчаточный ящик с функцией охлаждения напитков	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Передние и задние окна с электрическими стеклоподъемниками	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Кондиционер с фильтром вентиляции салона		●	●	●	●	●	●	●	●
Электропривод складывания боковых зеркал	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Электропривод регулировки боковых зеркал	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Обогрев боковых зеркал	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Регулировка водительского сиденья по высоте	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Подвод воздуха к задним пассажирам	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Подсветка багажного отсека	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Обогрев заднего стекла с таймером	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Дистанционное открытие лючка бензобака из салона	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Дистанционное открытие крышки багажника из салона	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей								●	●
Единый ключ зажигания и замков дверей	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Регулируемая по высоте рулевая колонка	●	●	●	●	●	●	●
Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка								●	●
Обогрев передних сидений						●	●	●	●
Люк на крыше с электроприводом									●
Аудиоподготовка	●	●	●	●	●
Аудиосистема						●	●	●	●
6 динамиков	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Дистанционное управление аудиосистемой на руле								●	●
Экстерьер
Противотуманные фары	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Легкая тонировка стекол	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Ветровое стекло с солнцезащитной полосой	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Передние боковые повторители поворотников	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Боковые зеркала в цвет кузова	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Ручки дверей в цвет кузова	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Боковые молдинги в цвет кузова	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Хромированная решетка радиатора	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Стальные колесные диски 15″	●	●	●	●	●	●	●
Колпаки колес	●	●	●	●	●	●	●
Литые диски								●	●
Техника
Антенна интегрированная в заднее стекло	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Набор инструментов водителя	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Полноразмерное запасное колесо	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Топливный бак 60л	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Адаптация к российским условиям
Штамповка кузовных деталей из специального стального листа с антикоррозионным покрытием	●	●	●	●	●	●	●	●	●

бензина на механике и автомате

Daewoo Gentra – автомобиль бюджетного класса, представляющий собой пятидверный хэтчбек или четырехдверный седан. С 2013 года машина выпускается только в кузове седан. Первая версия Daewoo Gentra построена на основе Chevrolet Aveo предыдущего поколения. Этот автомобиль выпускали в обоих кузовах (седан и хэтчбек). Автомобиль собирали в Узбекистане на предприятии UzDaewooAuto. От оригинального Aveo машина отличилась только решеткой радиатора. В 2013 году начались продажи совершенно новой Daewoo Gentra, которая сейчас продается под названием Ravon Gentra. Данная модель известна в кузове седан, и продается под названием Ravon Gentra. Этот автомобиль является копией седана Chevrolet Lacetti, однако передняя часть машины позаимствована у хэтчбека Chevrolet Lacetti.

Daewoo Gentra двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2005-2011 г.)

Бензиновые моторы:

1,2, 72 л. с., механика/автомат, передний
1,5, 106 л. с., механика/автомат, передний
1,6, 109 л. с., механика/автомат, передний.

Поколение 2 (2013-2015 г.)

Бензиновые моторы:

1,5, 107 л. с., механика, передний, расход – 8,4/6,9 л на 100 км
1,5, 107 л. с., автомат, передний, расход – 9,4/6,5 л на 100 км.

Daewoo Gentra отзывы владельцев

Карина, Пенза. У меня Дэу Джентра в комплектации Оптимум. Это предтоповая версия, которая по оснащению почти не отличается от самой дорогой комплектации. Есть подогрев сидений, кондиционер, аудиосистема и другие полезные опции. Также есть электростеклоподъемники. Версия с механической КПП и 107-сильным мотором расходует 10 л/100 км.
Игорь, Екатеринославль. Езжу на Daewoo Gentra 2013 года, с автоматом и 1,5-литровым мотором. Комплектация Optimum Plus. Вполне современный автомобиль, хоть и образца начала 2000-ых годов. Машина выглядит стильно и оригинально, ведь это не дешевая китайская подделка. Автомобиль привлекает дизайном экстерьера и интерьера, а также динамикой – разгон до сотни за 12 секунд. В салоне места хватает пятерым пассажирам, включая меня водителя. Расход бензина на трассе в районе 67 литров. Сейчас пробег составляет 70 тысяч км. Надежная городская машина, также пригодная и для дальних поездок.
Максим, Калининград. Проехал 50 тысяч км, езжу на Джентре с 2015 года. Автомобиль в комплектации Comfort. Это базовая версия с механической КПП и передним приводом. Под капотом 107-сильный мотор, проверенный временем. Он превосходно раскрывается пятиступенчатой МКПП, разгон до сотни не хуже, чем у версии с автоматом. А экономичность на порядок выше – в городе укладываюсь в 8-9 литров на 100 км, на трассе получается 7-8 литров. Салон – полноценный пятиместный, а передняя панель выполнена с использованием дешевой «деревянной» пластмассы. Я бы с радостью предпочел другую версию, но в наличии была только эта машина.
Михаил, Краснодарский край. К этому автомобилю нет никаких претензий, это в свое время был достойный седан бюджетного класса, который уделывал всех ближайших конкурентов, в том числе и Renault Logan. Я говорю про Chevrolet Lacetti – я ездил на этой машине. Поскольку Джентра является копией Лачетти, значит мой отзыв вполне уместен. У меня версия с 1,5-литровым мотором и МКПП. Расход бензина 10-11 литров максимум.
Виктор, Челябинск. Дэу Джентра – хорошая машина для тех, кому не нужны лишние понты. Джентра – средство передвижения с комфортным и динамичным шасси, а также плавно работающим автоматом и тяговитым двигателем. Его мощность составляет 107 лошадей. Модель 2013 года, в городе кушает не больше 10 л. Я тачкой доволен.
Сергей, Санкт-Петербург. Daewoo Gentra – полная копия Chevrolet Lacetti, на котором я ездил у друга. Но потом ее сняли с продаж, а покупать поддержанный экземпляр я не хотел, но были такие планы. В общем, я решил купить Lacetti, только в другом обличье. Машина в комплектации Optimum, модель 2013 года выпуска. Версия на 107 лошадиных сил, и с механической КПП. Классическое сочетание, знакомое мне по Daewoo Nexia, Lada 110 и Lada Priora. Машина потребляет в городе 9-10 литров, за городом выходит 6-7 литров. В салоне комфортно, подвеска в меру жесткая. Но появились крены в поворотах – в этом плане Джентра не похоже на более жесткий Лачетти. Машина хорошо адаптирована к нашим условиям, поэтому я рад покупке.
Юрий, Новосибирск. Езжу на Daewoo Gentra 2013 года выпуска. Я не успел купить Лачетти, но потом оказалось, что спешить было напрасно – в продажу поступил такой же автомобиль, но под другим названием. И я с радостью раскошелился на самый топовый седан в комплектации Optimum Plus. 1,5-литрового 107-сильного мотора хватает с запасом, автоматическая КПП работает плавно и сглаживает дорожные неровности, помогая подвеске. Расход бензина 10 литров на 100 км.
Георгий, Тула. Проехал 80 тысяч км, автомобиль отличный. Работаю в такси. Последние три года обслуживаю самостоятельно, так как гарантия закончилась. Машина 2013 года выпуска, с мотором 1.5 на 107 лошадей. Исполнение Оптимум Плюс с автоматической коробкой. В багажнике установлено ГБО, благодаря этому автомобиль очень экономичный и дешевый в эксплуатации. Правда, при этом уменьшилось пространство в багажнике. В городе Джентра расходует 10 литров, на трассе получается 6-7 литров. Машиной я доволен, но есть проблемы с ходовой частью – она самая капризная. А после зимы 2018 года появилась первая коррозия на дверных порогах.
Алексей, Пермь. Купил себе поддержанную Джентру для работы в такси. Машина оснащена передним приводом и 107-сильным мотором, который весьма тяговитый и экономичный – разгон до сотни за 12 секунд. Механическая коробка четкая, к ее работе претензий нет. Автомобиль потребляет 10-11 литров максимум – это в городе, а на трассе почти в два раза меньше.
Кирилл, Омск. Машина 2014 года выпуска, в максимальной комплектации – Оптимум Плюс. Автомобиль довольно быстрый и комфортный, шумоизоляция нормальная (по бюджетным меркам). В городе укладываюсь в 10 литров, за городом машина съедает не больше 7 литров 95-го бензина. За четыре года проехал 75 тысяч км. Пока продавать не собираюсь, ведь все равно я лучше не куплю машину, разве что переплатить придется на какую-нибудь Джетту.

Дэу Джентра — технические характеристики, комплектации, фото, видео, обзор

Сидение водителя с первого взгляда кажется небольшим, однако данный промах перекрывает больше количество разнообразных его настроек. Перед водителем предстает четырехспицевое рулевое колесо, обод которого выглядит дэу джентра характеристики, поэтому его не сильно удобно держать в руках.

Приборная панель также не отличается новшествами, и обладает простым и приятным дизайном — вся информация считывается без особых трудностей, что не позволит запутаться в. Слева, в круглом обрамлении стоит тахометр, а справа также в круге — остальные датчики. Кнопки для управления электрическими стеклоподъемниками были удобно установлены в подлокотнике со стороны двери водителя.

Задний диван не такой огромный, однако, дает пассажирам достаточно свободного пространства, что позволит без особых трудностей перемещаться в дальние дэу джентра характеристики на Джентре. Из-за низко установленного заднего дивана, дэу джентра характеристики хватает места и они не упираются в спинки передних сидений, а рослые люди также смогут чувствовать себя удобно.

Багажное отделение располагает собой литрами свободного пространства, которое при необходимости можно увеличить, если сложить задние сидения — получится литров.

В целом, дэу джентра характеристики посмотреть на фото салона новой Джентры, то он немного превосходит своих конкурентов. Говоря о Chevrolet Lacetti, перемен не так много, но это и радует, вед салон Lacetti был хорошим.

Благодаря вставкам из красного дерева в топовых исполнениях, салон смотрится дорогим и стильным. Приятно смогла удивить панель, установленная впереди, которая имеет обшивку из мягкого пластика. Подобного не было ни в одной бюджетной модели класса С. Негатив вносит наличие пластмассовых кнопок и переключателей.

Тот же руль получился сильно тонким и не имеет утолщения в местах захвата. Вообще, изменений в салоне не так много и затрагивают они в основном центральную консоль.

Ткань, дэу джентра характеристики в обивке салоне, выбирали с добротным качеством. Исходя из Дэу Джентра отзывы, модель стала первой бюджетной машиной за последнее время, в которой легко и быстро получилось отыскать удобную посадку.

Каких-то козырей тут не найти, но конструкторы предусмотрели не только продольную регулировку дэу джентра характеристики водителя, а и его настройку по высоте. Более того, конструкторский состав установил двухуровневую настройку, позволяющую регулировать переднюю и заднюю сторону подушки. Не забыли установить регулировку поясничного подпора.

Технические характеристики автомобиля Daewoo Gentra 1.5 (2013)

Даже в базовой версии, руль можно настроить по высоте, а в более топовой версии даже по вылету. Однако не стоит себя утешать, ведь даже если Вы добьетесь комфортной посадки, одновременно хорошая обзорность вряд ли. Модель выделяется довольно свежим внешним видом, хорошим оснащением и приемлемой ценой. К сожалению, нельзя сказать, что свободного пространства на заднем ряду чересчур.

В том случае, когда впереди сидят дэу джентра характеристики пассажиры, на заднем ряду свободного места остается не так много, но для подавляющего числа пассажиров, его дэу джентра характеристики хватать. В более дэу джентра характеристики комплектациях для владельцев Daewoo Gentra предусмотрели удобный центральный подлокотник, фиксирующийся горизонтально и который не падает на подушку, как зачастую происходит. Сложенный задний диван для увеличения багажного объема Большинство водителей порадует присутствие всяких ниш, карманчиков и прочего.

Daewoo Gentra

Самой большой емкостью является перчаточный ящик, получившийся действительно вместительным. Он получил съемную перегородку, подсветку и охлаждение. Как упоминалось дэу джентра характеристики, топовая версия имеет подлокотник, под каким также есть небольшое отделение.

В левой части от рулевого колеса, можно найти также небольшой ящик.

Под консолью, установленной в центре, можно положить смартфон, не боясь при этом, что он поцарапается, так как днище сделано из ткани. Для сидящих впереди и сзади предусмотрели по два подстаканника. Помимо всего прочего, есть отделение на торце пассажирского кресла, а также карманчики на спинках передних сидений и дверных картах. Приятно, что даже задние двери получили дополнительный дэу джентра характеристики. Хочется сказать, что уже в штатном исполнении, новая Джентра получила хорошую оснастку.

Приборный щиток, аскетично смотрится до сих пор и не получил бортовой компьютер. Однако нет проблем со считыванием информации, а кондиционер дэу джентра характеристики все свои функции, охлаждая и прогревая салон, когда это необходимо. Среди нового, в Джентре можно выделить аудиосистему с 6 колонками, доступную в 2 самых топовых версиях.

Топовая комплектация может похвастаться вынесенными на рулевое колесо кнопками управления музыкальной системой. В комфортабельность интерьера автомобиля Daewoo Gentra можно отнести следующее: Салон у Daewoo Gentra пятиместный, достаточно дэу джентра характеристики и вполне комфортный, ничем не уступающий основным конкурентам бюджетного сегмента.

Технические характеристики. Агрегироваться силовая установка может либо дэу джентра характеристики пятиступенчатой механической КПП, либо с шеститупенчатой коробкой-автоматом. Несмотря на применение современных подходов к разработке и производству мотора, назвать его экономичным весьма затруднительно, особенно учитывая не очень-то и высокую мощность.

В плане динамических характеристик Gentra ни чем не удивит но и не огорчит. Комплектации и цены.

Изоляция шума автомобиля на уровне среднего. В машине хорошо слышна работа двигателя и других компонентов дэу джентра характеристики. Двигатель работает на бензине с октановым числом Автомобиль обладает передними независимыми пружинами классификации МакФерсон и задними независимыми пружинами с продольными рычагами.

Передние и задние тормозные диски оснащены вентилируемой функцией. Особое внимание стоит уделить переднему виду автомобиля.

Daewoo Gentra 2013-2015: цена, фото

Передние фары имеют красивую каплевидную форму. Бампер, окрашивающийся под цвет всего корпуса автомобиля, привлекательная радиаторная решетка и гладкая дэу джентра характеристики кромка, которую дополняют нижние противотуманные фары. Все это идеально сочетается и подчеркивает красоту всего автомобиля в целом.

Внутри все просто и элегантно. Ничего лишнего.

ТО Daewoo Gentra в Москве, стоимость технического обслуживания Дэу Джентра

Дэу Джентра имеет неплохую комплектацию для семейного автомобиля, превосходящего конкурентов по цене. Технический Центр «Кунцево Плюс» проводит постгарантийное ТО Дэу Джентра, обеспечивающее замену масла и фильтров, а также проверку от 19 до 41 параметра, что помогает выявить износ деталей и своевременно их заменить для продолжения бесперебойной эксплуатации автомобиля.

Стоимость обслуживания Daewoo Gentra

Автомобили с бензиновым двигателем

		Малый-класс (до 5,5 л масла)	Средний и бизнес-класс (до 6,5 л масла)	Представительский класс и внедорожники (до 9 литров масла)
LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30

	Стандарт ТО (Масло + Масляный фильтр + Проверка по 19 параметрам)	4 343 р.	5 509 р.	6 829 р.
	Оптиум ТО (Масло + Масляный фильтр + Воздушный фильтр + Проверка по 41 параметру)	5 663 р.	6 168 р.	8 699 р.
	ТО Максимум (Масло + Масляный фильтр + Воздушный фильтр + Салонный фильтр + Свечи + Проверка по 41 параметру)	8 963 р.*	11 779 р.*	15 122 р.*
SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AM-L 5W-30

	Стандарт ТО (Масло + Масляный фильтр + Проверка по 19 параметрам)	5 333 р.	6 719 р.	9 029 р.
	Оптиум ТО (Масло + Масляный фильтр + Воздушный фильтр + Проверка по 41 параметру)	6 543 р.	7 269 р.	10 789 р.
	ТО Максимум (Масло + Масляный фильтр + Воздушный фильтр + Салонный фильтр + Свечи + Проверка по 41 параметру)	9 953 р. *	12 769 р.*	16 069 р.*
MOBIL 1™ ESP FORMULA 5W30

	Стандарт ТО (Масло + Масляный фильтр + Проверка по 19 параметрам)	6 653 р.	8 149 р.	10 019 р.
	Оптиум ТО (Масло + Масляный фильтр + Воздушный фильтр + Проверка по 41 параметру)	7 643 р.	10 019 р.	13 649 р.
	ТО Максимум (Масло + Масляный фильтр + Воздушный фильтр + Салонный фильтр + Свечи + Проверка по 41 параметру)	10 943 р.*	14 199 р.*	17 279 р.*

^{^* Стоимость рассчитана для автомобилей с 4-х цилиндровым двигателем с обычными (не иридиевыми) свечами зажиганияАвтомобили с дизельным двигателем
Малый-класс
(до 5,5 л масла) Средний и бизнес-класс
(до 6,5 л масла) Представительский класс и внедорожники
(до 9 литров масла)
LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30
Стандарт ТО
(Масло + Масляный фильтр + Проверка по 19 параметрам) 4 783 р. 5 839 р. 7 049 р.
Оптиум ТО
(Масло + Масляный фильтр + Воздушный фильтр + Проверка по 41 параметру) 6 653 р. 9 249 р. 11 009 р.
ТО Максимум
(Масло + Масляный фильтр + Салонный фильтр + Топливный фильтр + Проверка по 41 параметру)
10 393 р. 12 769 р. 15 409 р.
SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AM-L 5W-30
Стандарт ТО
(Масло + Масляный фильтр + Проверка по 19 параметрам) 5 663 р. 7 269 р. 9 249 р.
Оптиум ТО
(Масло + Масляный фильтр + Воздушный фильтр + Проверка по 41 параметру) 7 752 р. 10 569 р. 12 769 р.
ТО Максимум
(Масло + Масляный фильтр + Салонный фильтр + Топливный фильтр + Проверка по 41 параметру)
10 283 р. 14 749 р. 16 949 р.
MOBIL 1™ ESP FORMULA 5W30
Стандарт ТО
(Масло + Масляный фильтр + Проверка по 19 параметрам) 6 873 р. 8 699 р. 10 349 р.
Оптиум ТО
(Масло + Масляный фильтр + Воздушный фильтр + Проверка по 41 параметру) 8 963 р. 12 109 р. 14 309 р.
ТО Максимум
(Масло + Масляный фильтр + Салонный фильтр + Топливный фильтр + Проверка по 41 параметру) 11 383 р. 15 849 р. 18 709 р.
Семейный автомобиль
Gentra относится к малому классу, но с улучшенными возможностями по комплектации салона, обеспечивающими комфорт. Ее цена является одной из самых привлекательных, учитывая мощный двигатель 1,5 л и оснащение. Но если вовремя не проводить ТО Daewoo Gentra, то очень скоро она может разочаровать своего владельца следующими поломками:
нарушение герметизации коммуникационных трубок системы кондиционирования;
коррозия, развивающаяся незаметно под лакокрасочным покрытием;
увеличение люфта педалей газа и тормоза;
износ и выпадение шаровых опор;
повышение уровня жидкости в автоматической коробке передач.

От чего зависит стоимость ТО
Цена ТО постгарантийных автомобилей этой марки у нас складывается из выбранного пакета проверок, где минимальный уровень включает 19 тестов (состояние двигателя, тормозов, колодок, шлангов, кузова), а максимальный имеет 41 параметр. При этом, по желанию владельца, мы меняем не только масло и масляный фильтр, но и воздушный, салонный фильтра и свечи.
Стоимость ТО зависит и от бренда масла, где на выбор предоставляется Lukoil, Shell и Mobil 1. Замена рабочих жидкостей обеспечивает нужное давление, функциональность мотора и КПП. Параметры проверки дают полное представление о состоянии машины и возможность планировать ремонт. Для выявления износа и слабых мест у Технического Центра имеется оборудование, рекомендованное производителем авто и обученный персонал.
Наши преимущества

Оснащенность ремзоны

Наличие профессионального оборудования, отвечающего стандартам дилерской станции для проведения ремонта любой сложности

Склад запасных частей

Используются только сертифицированные запчасти, большинство из которых имеется в наличии на складе

Высококвалифицированные сотрудники

Персонал, который прошел сертификацию после обучения в специализированных центрах автопроизводителей ведущих мировых брендов

Гарантия

На все выполненные работы предоставляется гарантия сроком на 12 месяцев

Безопасность

Вся территория техцентра находится под круглосуточной охраной, Вы можете быть уверенны в сохранности Вашего автомобиля

Комфорт

Любые способы оплаты (наличная, безналичная), комфортная зона ожидания с WI-FI, горячими и прохладительными напитками
Как мы работаем
Вы подаете заявку и описываете свою проблему
С Вами согласовывается дата визита на сервис и предварительная стоимость
Доставка автомобиля в сервис
Оформление документов
Ремонт или ТО
Ваш автомобиль обслужен, Вы уверены в нем.
Другие авто
Каталог запасных частей Шевроле Лачетти / Дэу (Равон) Джентра
Этот каталог запасных частей и эксплуатационных материалов представляет информацию о запасных частях для технического обслуживания автомобиля «GENTRA» , производства Компании ЗАО «ДжиЭм Узбекистан». По многим позициям идентичен автомобилю Chevrolet Lacetti.
МОДЕЛИ И ОПЦИИ КОМПЛЕКТАЦИИ
1. МОДЕЛЬ: CHEVROLET / DAEWOO — LACETTI / GENTRA
КУЗОВ МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ ТРАНСМИССИЯ
4-х дверный l SE 1.5 DOHC МЕХАНИЧЕСКАЯ 5-ти СТУПЕНЧАТАЯ
седан II CDX 1. 5 DOHC АВТОМАТИЧЕСКАЯ 6-х СТУПЕНЧАТАЯ
* MPV — Multi Purpose Vohicle (Многофункциональный автомобиль)
ОПЦИИ КОМПЛЕКТАЦИИ
КОД ОПИСАНИЕ МОДЕЛЬ
SE CDX
МН9 АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП (6-SPEED) О О
RRK ЛИТОЙ ДИСК,15X6 О
МХР МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (5-SPEED) В В
JL9 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА О О
С60 КОНДИЦИОНЕР О О
С46 БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА В В
CF5 ЛЮК СКЛАДНОЙ И РАЗДВИЖНОЙ О
BMG ОРНАМЕНТ ЭМБЛЕМЫ «DAEWOO» S S
Y9Y ОРНАМЕНТ ЭМБЛЕМЫ «CHEVROLET» S S
О — опция, В — БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ, S — СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
ОПЦИИ КОМПЛЕКТАЦИИ
КОД ОПИСАНИЕ МОДЕЛЬ
l II III
WGM ЦВЕТ — МЕТАЛИК ПАНЕЛИ ИНСТРУМЕНТОВ О О О
W6R ОБЛИЦОВКА КОЖАНАЯ О в
ХМЗ ПОДНОС ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНИЯ в в О
AYT ПОДГОЛОВНИК — РЕГУЛИРУЕМЫЙ И СКЛАДНОЙ О в
АР5 ПОДЛОКОТНИК С ПОДСТАКАННИКОМ О О О
UR7 ЗАДНЯЯ ПЕПЕЛЬНИЦА О О О
CNJ ФУТЛЯР ДЛЯ ОЧКОВ (ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА) О О
AJ8 БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ О О
CAL СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ (С СИРЕНОЙ) О О
U07 ДВОЙНОЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ (ФАНФАРЫ) О О О
DM4 ЗЕРКАЛО РЕГУЛИРУЕМОЕ И СКЛАДНОЕ О О О
TCP КРЮК ДЛЯ БУКСИРОВКИ О О
TU1 КРАСКА ТРЕХКОМПАНЕНТНАЯ О О в
Т96 ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА О
W8N АУДИОСИСТЕМА 40Wx4, LOGIC/5-CDP/RDS О О О
RC2 ДИСТАНЦИОННОЕ АУДИО УПРАВЛЕНИЕ О О О
U 93 ДИНАМИКИ (6 шт) О О
UX5 СТАНДАРТНЫЕ ДИНАМИКИ (8 шт) О О О
CF6 ЛЮК СКЛАДНОЙ И РАЗДВИЖНОЙ О О О
Vh5 БРЫЗГОВИКИ, ПЕРЕДНИЕ + ЗАДНИЕ О О
PPF ЗАЩИТНАЯ ПЛЕНКА О в
О: ОПЦИЯ, В: БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ, _: НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
ТАБЛИЦА ЦВЕТОВЫХ КОДОВ
При выборе цвета кузова, необходимо указать код цвета.
ЦВЕТ КУЗОВА ЦВЕТ САЛОНА
КОД НАИМЕНОВАНИЕ 821
GAN
GNJ
GAR
GAZ
GCW
G6J СЕРЕБРИСТЫЙ / SWICHBLADE SILVER
ТЕМНО-СЕРЫЙ / ARTEMIS GRAY
БЛЕДНО-ЧЕРНЫЙ / CARBON FLASH
БЕЛО-ДЫМЧАТЫЙ / SUMMIT WHITE
СЕРО-ПЕРЛАМУТРОВЫЙ / MISTY LAKE
МОЛОЧНЫЙ / SMOKE BEIGE СЕРЫЙ
НОМЕР ДЕТАЛИ
Собственный номер присвоен каждой детали.
Детали, имеющие в своем номере буквы «N/S» не поставляются не в комплекте.
Однако, такие детали могут входить в сборку либо в комплект. В этом случае номер сборки или комплекта заключается в круглые скобки рядом с «N/S».
Идентификационные номера и их расшифровку можно посмотреть здесь

Ravon Gentra (Равон Джентра) 2019
Ravon Gentra 2019 – переднеприводное авто корейской автокомпании Daewoo (с 2005 по 2015 назывался Daewoo Gentra). В 2013/2015 годах выпуск его производил узбекский автоконцерн Uz Daewoo Auto. С 2016 переименован, как Равон. Модернизированный Равон Джентра 2019 сконструирован по образцу модели Chevrolet Lacetti – в процессе рестайлинга лишь слегка осовременили внешний вид, усовершенствовали ходовые и системы управления.
Дизайн
Ravon Gentra – это сочетание надёжности, уюта и манёвренности. В классовом сегменте «С» эта модель, одна из самых востребованных.
Равон Джентра после рестайлинга стал выглядеть более современно: модернизировали фары основного света и противотуманок, увеличили и видоизменили передний бампер, сделали более компактной фальшрадиаторную решётку, капот, с лёгкими выштамповками, стал правильной, обтекаемой формы. Производитель позизионирует Ravon Gentra как бюджетное авто, отправной точкой для его создания послужила идея: «проверенное временем создадим заново».
Экстерьер
Практичное и бюджетное авто – отличное компромиссное решение для тех, кому нужен автомобиль, а в плане денежных средств лимит ограничен. В таком случае Ravon Gentra – отличный вариант. Эта модель – классический седан, с отличной динамикой и управляемостью.
В экстерьере Равон Джентра 2019 стоит отметить элегантность и плавность очертаний. Фронтальная часть украшена аккуратной фальшрадиаторной решёткой в хромированной окантовке. Шильдик по центру с эмблемой бренда. Фары основного света каплевидной формы. Тыл авто остался прежним.
Диски на все версии устанавливаются стальные, четырнадцатидюймовые, но опционно и в комплектациях менее бюджетных – пятнадцатидюймовые (литые или стальные).
Интерьер
Салон Равон Джентра несколько устаревший и отстаёт от современных стандартов. Пластик отделки жёсткий, а рулевая колонка регулируется только в одной позиции – по высоте. В более дорогих версиях добавлен декор из вставок под дерево.
Печально, что нет разъёмов для Блютуза и USB. Стоит отметить, что сборка Ravon Gentra качественная – без щелей и зазоров, шумоизоляция хорошая. Правда, двери иногда не с первого раза закрыть можно.
Обивка нового Равон Джентра двуцветная, материя мягкая, приятная на ощупь. Консоль, в отличии от оригинала, стала размером чуть поменьше, панель приборов с многофункциональным монитором, система аудио с МР 3.
Кресло водителя удобное, пассажиры заднего ряда размещаются с комфортом. Есть ниши и отсеки для хранения некрупных предметов.
Комплектации и цены
Комплектации и цены Ravon Gentra зависят от оснащения модели, а также опционных дополнений. На авторынки РФ Ravon Gentra предоставляется в пяти вариантах: базовый, Комфорт, Комфорт Плюс, Оптиум Плюс, Элегант.
Цены и комплектации Равон Джентра:
В базовый новый Ravon Gentra в оснащение включено – стальные диски на пятнадцать дюймов, климат-контроль, рулевой гидроусилитель, передние подушки безопасности, матерчатая обивка, иммобилайзер, антитуманки, электростеклоподъёмники.
В версию Комфорт дополнительно включено – светоотражающее покрытие зеркала заднего вида, блокировка дверей, крепление для детских кресел, зеркальца в солнцезащитных козырьках, функция д/у двери багажного отсека, наружные зеркала под цвет корпуса, колёсные диски R/14. Стоимость стартует от 559 000 р.
Комфорт Плюс дополнен климат-контролем с фильтрацией, динамиками аудиосистемы, стальными дисками R/15. Стоимость – от 609 000 р. с МКПП; от 659 000 р. с АКПП.
Версия Оптиум Плюс дополнена современной системой аудио с АМ/ФМ, радио, СД, МП 3, а также включены АУКС и подогрев передних кресел. За такую модель придётся «отстегнуть» от 659 000 р.
Версия Элегант оформлена более дорогостоящей материей обивки и имитационным декором под дерево. Есть варианты с люком, регулируемым рулём по высоте и вылету, алюминиевыми литыми дисками R/15. Стоимость – от 729 000 р.
Дорожный просвет Ravon Gentra – 160/170 мм, объём багажного отделения составляет 405 л. и его возможно увеличить, сложив задний ряд, до 1 225 л. Особенности характеристик Равон Джентра ничем не отличаются от его предшественника. Масло моторное для двигателя Равон Джентра – Dexos 1 5 W/30, масло МКПП – SAE 75 W-90, антифриз – Dex Cool, жидкость ГУР – Dexron 2 D, тормозная жидкость – Dot 4. Комплектации Равон Джентра 2019 и цена, вероятнее всего, будут такими же.
Технические характеристики
Ravon Gentra – автомобиль, сконструированный на платформе Шевроле Лачетти, и предлагается с вентилируемыми тормозами (передними и задними) с функцией АБС, а также реечным рулевым управлением в паре с гидроусилителем. Технические характеристики Ravon определяются данными силового агрегата. Двигатель на Равон Джентра устанавливают полторалитровый, четырёхцилиндровый, шестнадцатиклапанный, объёмом 1 485 см/куб. Мощность двигателя Ravon Gentra – 107 л. с. при 5 800 об/мин, Нм – 141 при 3 800 об/мин, привод ГРМ – цепной.
АКПП Равон Джентра (автомат) – семиступенчатая, а МКПП (механика) – пятиступенчатая. Подвеска передняя независимая, со стойками Мак-Ферсон, задняя – полузависимая, многорычажная. Динамика Равон Джентра (как автомат, так и механика) приемлемая:
Скорость – 180 км/час.
Разгон с места до 100 км/час – 12 сек.
Потребление топлива (город/шоссе/смешанный) – 8,5/7,5/9,5.
Объём бензобака – 60 лит.
Габаритные параметры:
Длина/ширина/высота – 4 515/1 725/1 445 мм.
Колёсная база – 2 600 мм.
Колёсная колея (передняя/задняя) – 148 мм.
Снаряжённый/полный вес – 1 245/1 600 кг.
Грузоподъёмность – 360 кг.
В общем, Ravon Gentra по характеристикам хорошо сбалансирована, плюс ремонтопригодность и изученность автосервисами – что тоже очень важно для автовладельцев.
Автозапчасти на Ravon Gentra есть в наличии в специализированных автомастерских и автомагазинах.
Отзывы и тест-драйв
Обзор Ravon Gentra (перелицованной версии Шевролет Ласети) показал, что он со своей основной задачей – практичное авто, справляется и если основными критериями вашего выбора является комфорт, безопасность и бюджетность, то этот автомобиль для вас. Отзывы о Равон Джентра от реальных автовладельцев едины во мнении, что это авто наилучшее сочетание цены и качества.
Разумеется, в отзывах владельцев Ravon Gentra высказаны не только похвалы, но и недочёты автомобиля. Из плюсов отмечено:
Доступная стоимость авто и запчастей.
Движок с цепью, качественно настроена подвеска.
Складываемый задний ряд.
Оснащение, надёжность, простор салона.
На Равон Джентра в отзывах из минусов отмечается в основном:
АБС не во всех комплектациях.
Качество покраски и отделочных материалов – так себе.
Хотелось бы помощнее движок.
Тест-драйв Равон Джентра по пятибалльной шкале показал хорошие результаты, токсичность выхлопных газов не превышает установленных стандартов. Что ещё можно отнести к плюсам, так это широкий выбор цветовой гаммы окраса корпуса.
Чтобы лучше оценить авто, то просмотр видео о Равон Джентра и тест-драйв будет вам в помощь.
Gentra Daewoo: отзывы владельцев — Тачки 2021
Наверняка всем известен такой производитель, как «УЗ-Део». Под этой маркой выпускаются такие автомобили, как Матиз и Нексия. Последний на российском рынке этакий народный автомобиль. Но в связи с тем, что автомобиль выпускается 20 лет, компания UZ-Deo решила разработать новую модель бюджетного автомобиля. Им стал Gentra Daewoo. Обзоры, характеристики, цены и комплектации смотрите в нашей сегодняшней статье.
Проект
Некоторые путают эту машину с Нексией нового поколения.Однако это не так. Отзывы говорят, что за основу Джентри был взят Шевроле Лачетти. Это видно по внешнему виду. Как выглядит Daewoo Gentra, читатель может увидеть на фото ниже.
Внешне автомобиль практически ничем не отличается от «Лачетти» первого поколения — те же скошенные фары, выпуклые арки и простые линии кузова. Единственное, что отличает новую узбекскую «Джентру» от соплатформенной, — это новый бампер с другими противотуманными фарами и решеткой радиатора.
Дизайн «Лачетти» создан в итальянском бюро «Пининфарина». Узбеки решили не экспериментировать и оставили внешность без существенных изменений. Однако если первое поколение Chevrolet Lacetti вышло в 2002 году, то Gentra была уже в 2013 году. И выпускается в этом формате до сих пор. За это время конструкция сильно устарела. Однако благодаря итальянцам экстерьер не выглядит противно и уныло даже в наше время.
Размеры
Что касается габаритов автомобиля Gentra Daewoo, отзывы говорят, что автомобиль в меру компактный.
Длина Gentra составляет 4,5 метра, ширина — 1,73 метра, а высота — 1,45 метра. По габаритам сравним с «Лачетти» в седане. Напомним, что «Джентра» производится только в одной версии — четырехдверном седане. Соплатформенник же выпускается как в кузове универсал, так и в кузове хетчбэк. Какой клиренс у автомобиля Дэу Джентра?
Отзывы владельцев говорят о том, что, несмотря на 14-сантиметровый клиренс, машина уверенно «переваривает» дорожные неровности, не цепляясь за пороги и бамперы на асфальте или грунтовке.Распродажи склада достаточно, чтобы поехать на дачу или в отпуск в лес.
Салон
Давайте переместимся внутрь Gentra Daewoo. Отзывы владельцев говорят, что салон собран на уровне, со всеми зазорами. Ткань и пластик достаточно качественные. Однако есть один недостаток в салоне Дэу Джентра. В отзывах хозяев часто обвиняют внутреннюю отделку, которая выполнена под дерево. Таким образом производитель приблизил покупателя к 90-м годам, когда дерево в салоне считалось признаком роскоши и презентабельности.В 2017 году такая отделка вообще не смотрится, говорят отзывы. И это везде: на дверных картах, под панелью приборов (которая вроде бы взята от Нексии второго поколения), над бардачком… При этом кожаный салон производитель не включил в состав. оборудование. Сиденья даже в максимальной тряпичной комплектации. И это вместе с «роскошной» отделкой деревом. На центральной консоли — черно-белое радио. Отзывы говорят, что он не поддерживает USB, и это существенный недостаток.
Салон «Джентри» вместе с негативом вызывает и положительные эмоции. Так что недостатка свободного места здесь не ощущается. Водительское кресло имеет регулировку не только спинки, но и поясничной опоры. Задний диван имеет откидной подлокотник с двумя подстаканниками. И он уже доступен в базовой комплектации автомобиля Daewoo Gentra II. Отзывы владельцев также отмечают наличие компактного лыжного люка, позволяющего перевозить крупногабаритные вещи. Багажный отсек у «Джентри» рассчитан на 405 литров.На этом все преимущества заканчиваются.
Технические характеристики Gentra Daewoo
Отзывы владельцев свидетельствуют об отсутствии выбора силовых установок. И если для «Лачетти» были доступны двигатели от 1,4 до 1,8 литра, то «Джентра» комплектуется одним и тем же 1,5-литровым агрегатом на 107 лошадиных сил.
Двигатель имеет 16-клапанный механизм газораспределения и расположен поперек кузова. Максимальный крутящий момент 107-сильного агрегата составляет 141 Нм. Более того, он доступен только «наверху», что является недостатком.
Трансмиссия, динамика, расход
Удивительно, но производитель оставил выбор за коробкой передач. Gentra может комплектоваться одной из двух предложенных коробок передач. Это пятиступенчатая механика и шестиступенчатый автомат. Последний был позаимствован у Chevrolet Cobalt. Кстати, Daewoo Gentra — один из немногих бюджетных автомобилей, который уже в базовой комплектации можно оборудовать автоматической коробкой передач. Конечно, для этого нужно немного доплатить. А о ценах — чуть позже.Учитывайте динамические характеристики. Разгон до сотни автомобиль «Дэу Джентра» занимает 11,5 секунды.
Однако отзывы владельцев говорят, что реальная цифра не меньше 12. Максимальная скорость 180 километров в час. В версии Daewoo Gentra II 1. 5 AT есть одна особенность. Отзывы владельцев говорят, что коробку можно перевести в ручной режим. Коробка передач быстро реагирует на нажатие педали акселератора. Сколько топлива у машины Дэу Джентра? Отзывы говорят, что 1.5-литровый двигатель с автоматической коробкой передач в городском режиме потребляет около 10 литров топлива. По паспорту предусмотрен 95-й бензин. Но, судя по отзывам, мотор легко «переваривает» и 92-й.
Цены и комплектация
Начальная стоимость автомобиля в комплектации «Комфорт» — 549 тыс. Руб. Отзывы говорят, что машина в базовой версии имеет хороший уровень оснащения. Так, в версии «Комфорт» предусмотрены противотуманные фары, кованые диски с колпаками, иммобилайзер, подогрев передних сидений, передние подушки безопасности и 4 электростеклоподъемника.Однако в «базе» нет кондиционера, системы АБС и магнитолы. Есть только аудиоподготовка на шесть динамиков. Версия «Комфорт» с автоматической коробкой передач будет стоить 619 тысяч рублей.
Что касается максимальной комплектации «Элегант», то она доступна по цене 659 тысяч рублей. В эту цену входят 15-дюймовые легкосплавные диски, люк, полноценная магнитола, кондиционер, АБС, вторая подушка безопасности, центральный замок, гидроусилитель руля, обогрев заднего стекла и боковых зеркал.Стоимость комплектации «Элегант» с АКПП составляет 729 тысяч рублей.
Заключение
Итак, мы выяснили, какие у Daewoo Gentr отзывы, характеристики и стоимость. По цене этот автомобиль может составить конкуренцию таким автомобилям, как Lada Vesta, Renault Logan и Volkswagen Polo. «Джентра» оснащена проверенным двигателем и коробкой передач. В плане обслуживания это довольно дешевая машина. Однако стоит ли переплачивать за устаревший дизайн и откровенно бюджетный салон, остается вопросом.На вторичном рынке есть масса альтернативных вариантов. Возможно, поэтому «Джентра» не так распространена на отечественном рынке. Ведь современный покупатель в первую очередь обращает внимание на дизайн.
Brookfield выкупит акции дочерних компаний
Гигант недвижимости Brookfield Properties Corp. планирует выкупить все акции своих дочерних компаний, Gentra Inc. и Carma Corp. стоимостью около 240 миллионов долларов.
Но президент и главный исполнительный директор Brookfield Брюс Флэтт сказал, что это предложение не было типичным поглощением недвижимости и не было приватизацией, которая стала настолько распространенной в этой отрасли.
Скорее, сказал г-н Флатт, Brookfield хочет дать инвесторам возможность владеть акциями компании с большей рыночной капитализацией, большей ликвидностью и более высокими дивидендами, чем у Gentra или Carma.
История продолжается под рекламой
Это, по его словам, должно понравиться пенсионным фондам, которые составляют значительную часть инвесторов компаний, занимающихся недвижимостью, и должно понравиться тем инвесторам, которые возвращаются к акциям недвижимости после броска с высокой прибылью. tech.
«Люди возвращаются к акциям с большой капитализацией, а не к акциям с малой капитализацией», — сказал он, добавив, что Brookfield является второй по величине компанией в Северной Америке после базирующейся в Чикаго Equity Office Properties Trust.
Компания Brookfield из Торонто владеет и управляет Всемирным финансовым центром в Нью-Йорке, Galleria в Бостоне и BCE Place, а также Exchange Tower в Торонто.
Carma — жилой девелопер из Калгари, который строит так называемые «жилые комплексы по генеральной планировке» в Калгари, Эдмонтоне и Денвере.
Компания Gentra, базирующаяся в Торонто, по сути, является канадским филиалом Brookfield. Она владеет и управляет рядом крупных офисных башен в Торонто, Калгари и Ванкувере.
Помимо проблемы с ликвидностью, г-н Флэтт сказал, что сделка позволяет Brookfield избавиться от некоторых значительных документов, необходимых для поддержания работы трех публичных компаний.
Сделка мало повлияет на деятельность трех компаний, поскольку Брукфилд, по сути, уже управляет ими. Он сказал, что Брукфилд связан с Carma с 1987 года и владеет 84 процентами обыкновенных акций Carma.Она купила Gentra два года назад и владеет 59 процентами этой компании.
История продолжается ниже объявления
Brookfield уже ввела собственное руководство в эти две дочерние компании и приняла активное участие в их деятельности.
«Это никак не повлияет на людей в Джентре», — сказал г-н Флатт, добавив, что то же самое будет и с Кармой.
Brookfield предлагает две отдельные сделки, которые, по словам Флэтта, вероятно, будут закрыты в начале сентября.Информационное письмо будет отправлено акционерам в течение 30 дней.
Brookfield предложит акционерам Carma либо 5,75 долларов наличными за каждую из семи миллионов акций, которыми она еще не владеет, либо одну акцию Brookfield за каждые 3,75 акций Carma. Это представляет собой 17-процентную премию к цене закрытия Carma в прошлую пятницу, сказал Брукфилд.
По оценке Брукфилда, сделка с Carma обойдется примерно в 40 миллионов долларов, если все акционеры выберут наличные. Если они выберут акции Brookfield, эта компания выпустит 1.Еще 86 миллионов акций.
Предложение Gentra аналогично. Акционерам Gentra будет предложено 5,25 доллара наличными и половина доли Brookfield за каждую из 12,4 млн обыкновенных акций Gentra в обращении. Брукфилд сказал, что это представляет собой 11-процентную премию к пятничной цене закрытия Gentra.
История продолжается под рекламой
Сделка обойдется Brookfield примерно в 65 миллионов долларов наличными и потребует выпуска до 6,2 миллиона акций Brookfield.
Инвесторов, казалось, впечатлило предложение Брукфилда, но торговля шла бессистемно. Акции Carma вчера закрылись с повышением на 80 центов до 5,70 доллара на фондовой бирже Торонто при объеме 74 812 долларов. Акции Gentra подорожали на 1,65 доллара до 16,05 доллара при объеме 135 476, в то время как акции Brookfield закрылись на уровне 21,55 доллара, что на 5 центов ниже объема всего 56 677.
Г-н Флатт сказал, что он еще не решил, будет ли он отстаивать свое право вывести оставшихся акционеров, если ему предложат более 95% акций двух компаний в обращении.
Он вполне может сделать Карму частной, если в рамках оферты будет выставлено достаточно акций, но Gentra продолжит торговать привилегированными акциями и может оставить некоторые обыкновенные акции в обращении.
Несколько аналитиков заявили, что для акционеров Carma и Gentra есть смысл предложить свои акции Brookfield. Некоторые инвесторы могут решить сохранить свои акции, но они могут оказаться с акциями компании, которая имеет меньший объем обращения, меньшую ликвидность и меньшую стоимость.
Аналитики отказались комментировать справедливость цены, предложенной Brookfield.Один аналитик отметил, что в последнее время Brookfield торгуется ниже стоимости своих активов.
История продолжается под рекламой
Другой аналитик сказал, что закрытие Carma и Gentra устранит многие административные трудности, связанные с управлением публичными компаниями, и позволит компании сократить некоторые накладные расходы. Но этого не произойдет, если Брукфилд не вытеснит всех непокорных акционеров и не сделает компании частными.
Отчет о бизнес-снимках компании доступен для:
CT10CV01 Chevrolet Express Van, Gentra, HHR, Impala Parrot…
Connects2 T-Harness Провода SOT в основном используются при установке автомобильных комплектов Parrot Bluetooth, но также могут использоваться для установки в автомобиле других устройств Bluetooth и комплектов громкой связи. Вывод SOT предназначен для соединения радио и жгута радио. Он обеспечивает питание и заземление для комплекта громкой связи и направляет звук телефона через передние динамики автомобиля. Не нужно обрезать автомобильные кабели.
Совместим со следующими транспортными средствами:
4 Chevrolet Express 90 Equinox 9015 Фургон Chevrolet Марка / модель автомобиля Год Примечания
Chevrolet Avalanche 9063 9063 Соединение OEM: Конкретный
Chevrolet Aveo 2008-2011 гг.
Chevrolet Captiva 2006 г.в.
Chevrolet Epica 2006-2015
2008 г.в.
Chevrolet Gentra 2007-2011
Chevrolet HHR 2006-2011
Chevrolet Impala 2006-2013
Шевроле Лачетти 2006-2011 гг.
Chevrolet Malibu до 2007 г.
Chevrolet Monte-Carlo до 2007 г.
Chevrolet Silubira 2006 г.в.
Chevrolet Suburban 2007-2014
Chevrolet Tahoe 2007-2014
Chevrolet Tosca 2006-2011
Chevrolet Traverse 9015 9014 9014 9015 2008 г. — 2011
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:
Убедитесь, что это правильный SOT Lead для вашего автомобиля, сначала проверив, указаны ли ваша марка, модель и год автомобиля в объявлении.Во-вторых, проверив, совпадает ли соединение, показанное на картинке, с вашим автомобилем.
Мы стараемся предоставлять актуальную информацию. Если вы не уверены в номере модели, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов по телефону 020 8875 2525 , и мы будем рады помочь вам выбрать правильный SOT Lead для вашего автомобиля.
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Хромированные дверные защелки CHEVROLET WINSTRM, Trax, Orlando, Gentra, Cruze, Aveo, Tosca com
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Хромированные дверные защелки CHEVROLET WINSTRM, Trax, Orlando, Gentra, Cruze, Aveo, Tosca com Хромированные дверные защелки CHEVROLET WINSTRM, Trax, Orlando, Gentra, Cruze, Aveo, Tosca, Covers CHEVROLET WINSTRM, Trax, Orlando, Gentra, Cruze, Aveo, Tosca Chrome Door Catch, Aveo, Tosca по лучшим онлайн ценам на, бесплатно доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на хромированные дверные защелки.Чехлы-ловушки CHEVROLET WINSTRM, Trax, Orlando, Gentra, Cruze, Aveo, Tosca Chrome Door.

Хромированные дверные защелки CHEVROLET WINSTRM, Trax, Orlando, Gentra, Cruze, Aveo, Tosca
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на хромированные дверные защелки CHEVROLET WINSTRM, Trax, Orlando, Gentra, Cruze, Aveo , Тоска по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Торговая марка: ： БЕЗОПАСНАЯ ， Обработка поверхности: ： хромирование Номер детали производителя: ： k451 ， Страна / регион производства: ： Корея, Республика ，

Хромированные дверные защелки CHEVROLET WINSTRM, Trax, Orlando, Gentra, Cruze, Aveo, Tosca

Хромированные дверные защелки CHEVROLET WINSTRM, Trax, Orlando, Gentra, Cruze, Aveo, Tosca
Aveo, Tosca по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для Хромированные накладки на дверные защелки CHEVROLET WINSTRM, Trax, Orlando, Gentra, Cruze, Комфортные и шикарные Покупки без усилий Покупки сейчас Лучшие магазины с фантастической репутацией. Переключение господа на Дэу Джентра. Ravon Gentra Automatic: технические характеристики
Появившись на отечественном рынке недорогой седан С-класса Ravon Gentra сразу же завоевал популярность у автомобилистов. Машина выпускается в двух вариантах — с коробкой-автоматом и с механической трансмиссией. Традиционно российские покупатели отдают предпочтение механической коробке передач, однако в крупных городах все больше и больше покупают автомобили с автоматической коробкой передач. Несмотря на то, что автомат Ravon Gentra появился в России чуть меньше двух лет назад, масса владельцев позволяет составить полное представление перед покупкой.
Автомобиль Ravon Gentra больше не поставляется на российский рынок!
Характеристики Ravon Gentra Automatic
Ravon Gentra — это реплика еще одного экономичного седана Chevrolet Lacetti.
Несмотря на незначительные внешние отличия, автомобили чрезвычайно схожи по конструкции.
Подвеска полностью копирует Лачетти, однако технология Ravon модернизировала ряд деталей и рычагов, за счет клиренса.Равон Джентра — 16 см, для недорогого седана это важное преимущество.
Как и версия с механической коробкой, Ravon Gentra автомат оснащается передним приводом и имеет три конфигурации. В базовой комплектации Comfort есть две подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, противобуксовочная система и электропривод регулировки зеркал.
Подороже Оптимум и Элегант предлагают покупателям целый комплекс современных автобустройств, вплоть до люка на крыше на электроприводе. Однако в базовой версии главным преимуществом нежной АКПП является качественная шестиступенчатая коробка .
Поведение Равона Джентра с АКПП на дороге
По отзывам владельцев, АКПП в Равоне гентра работает без нареканий. И на трассе, и в городском ритме езжу на машине с автоматической коробкой передач. Передача приятная и легкая.
Плавный разгоняется быстро, но плавно, так как первая и вторая передачи длинные. В силу особенностей регулировки высоких передач при движении по трассе сложно поддерживать заданную скорость, не увеличивая периодически степень давления на педаль газа.
Переход на следующую первую и вторую скорость практически не ощущается: автоматика хорошо работает даже на высоких оборотах. Интенсивная работа в городских условиях не обнаружила никаких проблем и уязвимостей агрегата. Отечественные автомобили, которые можно купить примерно по цене автомат Ravon Gentra, могут похвастаться только четырехступенчатой автоматической коробкой передач, а у узбекского седана — шестью скоростями.
Коробка передач в мягком компенсирует довольно слабый двигатель (4-литровый бензин, мощностью 107 лошадиных сил), она хорошо держит в городском потоке и уверенно тянет на подъеме по трассе.При нажатии на педаль газа можно легко разогнаться и для обгона на трассе, и для быстрого трогания на светофоре.
Технические характеристики, преимущества и надежность
По конструкции нежная версия с автоматом не отличается от «механики»: та же подвеска «Макферсон», такой же тип привода и тормозов. Однако в технических возможностях отличия заметны.
Динамика
Итак, Равон Джентра на автомате разгоняется с нуля до 100 км / ч на доли секунды дольше своего собрата по механике; Для АКПП этот показатель 13.1 секунда. Максимально возможная скорость для автоматической версии — 180 км / ч, однако, по отзывам владельцев, более 170 км / ч добиться крайне сложно.
Расход топлива
На 100 км Равона гент с АКПП расходует в загородном цикле 7,5 л, что больше, чем у версии с MCPP. Но российские покупатели воздерживаются от выбора автоматической коробки не только этого, но и распространенного мнения о ненадежности агрегата.
Обзоры
Производитель заявляет, что узел способен в обязательном порядке выдерживать пробег не менее 150 тысяч километров.Опыт покупателей подтверждает так при правильном обслуживании и своевременной замене масел Беспокойство о чем.
Honish Real Отзывы покупателей и знакомых с техническими характеристиками, можно выделить основные достоинства Ravon Gentra с АКПП:
комфортное передвижение в городских и загородных условиях эксплуатации;
удобство и плавность рычага переключения передач;
гарантированный производителем ресурс твердой шестерни;
быстрый и динамичный разгон при любых обстоятельствах;
возможность беспроблемного обгона по трассе.
Техническое обслуживание (ТО) Ravon Jazntra на станке
Дизайн коробки-автомата для Ravon Gentra требует тщательного отношения и своевременного исполнения. Обслуживание. Для того, чтобы машина радовалась заводской АКПП долгое время, нужно соблюдать странность , которую вносит производитель. Как и в случае с другими моделями, автомобиль требует обслуживания при достижении определенных сроков эксплуатации или определенного пробега.
Если на коробке вашего бегунка с АКПП имеется маркировка 6т30-40, это означает, что особое внимание следует уделять качеству расходных материалов, особенно масла.Общий объем, который уходит на смазку всех узлов коробки — около восьми литров.
Производитель рекомендует масло производителя ATF, замену лучше не допускать. Однако, если конкретная марка не работает, допустимо использовать смазку другого производителя, но с такой же этикеткой.
Каждые сорок тысяч километров пробега в коробке-автомате необходимо менять масляный фильтр. Если пренебречь заменой этого важного элемента, узел переключения передач может быстро выйти из строя, и гидросистема возникнет.В среднем запланированная одна коробка будет стоить 4-5 тысяч рублей.
КПП РЕМОНТ DAU GENTRA
Механика. ECAL GENDING BOX GENERA GENTRA
установка Замена Купить все модификации
ремонт и восстановление валов аргонной сваркой Корпус МКПП
г. Москва
Артем 8965126 13 83 Вадим 8925675 78 75
Полная диагностика автомобиля при ремонте — бесплатно!
Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических трансмиссий и собственным складом запчастей, осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов трансмиссий для автомобиля Daewo Gentra.Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.
Стоимость работ при ремонте КПП Daewoo Gentra:
.
Комплекс услуг по ремонту механической коробки передач КПП Gentra:
Консультация мастера по ремонту / по телефону бесплатно /
доставка авто в ремонт / по Москве 3 000р .. из Московской области и др. Регионы РФ — по договоренности /
комплексная диагностика автомобиля / определение наличия неисправности двигателя, МКПП, АБС, тормозной системы; Проверка электрических цепей автомобиля на предмет коррозии, проверка кинематического разрушения агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка исправности гидросистемы сцепления / — при ремонте бесплатно
визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
проверить содержание трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
открытие поддона / при необходимости /
снятие с машины
разборка, промывка деталей и узлов
неисправность / наличие автовладельца — обязательно /
согласование с автовладельцем полный ремонт и справочная дата
получить со склада запчастей / рем.Комплекты, расходные материалы, узлы /
ремонт / сварка аргоном / коробки передач при необходимости
сборка
замена сцепления / по заявке автовладельца /
Установка на авто
заправка трансмиссионным маслом
вывод диагностики и испытанный автомобиль гонки
Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. Запустить.
У нас в фонде восстановлено и ПБ КПП ГПП и Дэу Джентра. / См. Статью о замене / . По желанию автовладельца мы можем заменить неисправный на переданный из Обменного фонда, что зачастую экономически выгоднее.
Цены на дополнительные работы

Зап.части по ремонту:
эконом — от 3000 до 8000 р. / Использовать по желанию автовладельца только детали Бу для удешевления ремонта /
бизнес — от 8000 до 28000 р./ Замена только поврежденных элементов в установке /
представительских — от 28000 до 60000 р. / Замена Независимо от поломки с комплектом: Шлифты, подшипники подшипников, Игольчатые подшипники, Синхронизаторы, стопоры, стопоры ступиц Сцепление — плюс непосредственно травмированные детали /
Свои складские запасные части, необходимые для ремонта механических трансмиссий. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, зубчатые муфты, валы, дифференциалы, корпуса ГЦНП в наличии и под заказ для всех марок автомобилей.
Мастерская по ремонту трансмиссий готова выполнить следующие работы:
Замена и ремонт коробки трансмиссии ДЭУ. Джентра.
замена и ремонт МКПП Daewoo Gentra
замена и ремонт КПП Дэу Джентра
замена трансмиссионного масла ДЭУ. Джентра.
замена сцепления Daewoo Gentra
На замену выпущен подшипник Daewoo Gentra.
замена заднего сална и коленного подшипника Daewoo Gentra
заменить первичный сальник вала и Daewo Gaentra
замена первичного вала МКПП Daewoo Gentra
замена вторичного вала МКПП Daewo Gentra
ремонт выносов КПП Daewoo Gentra
ремонт (аргонная сварка) Корпус МКПП Daewoo Gentra
ремонт вторичного вала КПП Daewo Gentra
замена пятой передачи МКПП (без снятия КПП с автомобиля) Daewoo Gentra
ремонт 1 и 2 передачи Daewoo Gentra
ремонт 3 и 4 трансмиссии Daewoo Gentra
ремонт 5 Трансмиссия Daewoo Gentra
купить гентал нежный гентра
купить МКПП Daewo Gentra
купить нежный гентра гентра
Позвоните нам, чтобы выбрать время для диагностики ГЦН и ремонта в ремонтной мастерской.Предварительная регистрация позволит найти наиболее удобное решение, мы всегда готовы пойти навстречу пожеланиям клиента.
В специализированных мастерских по ремонту шестерен механической трансмиссии Daewo Gentra осуществляется качественный сервис, диагностика и ремонт всех типов КПП. Предлагаем честный сервис по ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта DEU Gentra; Все работы и комплектующие согласованы. Срок капитального ремонта КПП от 0.От 5 до 1 рабочего дня (при наличии необходимых запчастей).
Работаем без выходных.
У нас работает круглосуточная линия Консультации по ремонту ЛЭП (8 965 126 13 83) и сдаче в имущество (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте МКПП предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, для МКАД).
Стоимость работ капитального ремонта КПП Daewo Gentra — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка КПП, разборка и сборка, тест-драйв выходной поездки) + стоимость комплектующих.
Входная диагностика проводится при обязательном присутствии автовладельца в течение 30-40 минут после снятия КПП с автомобиля (осмотр, разборка МКПП, промывка внутреннего корпуса КПП от металлической стружки, разборка валы).
Снятие КПП с автомобиля, разборка и неисправность происходит в день обращения.
Гарантия на ремонт коробки передач МКПП Gentra от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).
Фотоотчет Разборка в сборе 6 МКПП Daewoo Gentra
Пример схемы 6 ступенчатой коробки передач МКПП Daewo Gentra
коробка передач Gentra
в сборе
первичный вал КПП Daewoo Gentra
вторичное дерево CPP Daewoo Gentra
блок передач Daewoo Gentra.
редуктор daewo Gentra
ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ КОТ DAU GENTRA
Передний Корпус CPP Daewoo Gentra
Задний Корпус CPP Daewoo Gentra
Фотоотчет по разборке механической КПП Гентра
Доброго времени суток! Два дня назад начала пинать АКПП, когда переключается с 3 на 2 или с 4 на 3 в одно положение только при сбросе скорости.Что могло быть? После этого поменял масло, залил хер-6, уровень, все проверили — норма! Но когда старое слилось, масло было черным и запах разрастался, а по консистенции масло было похоже на воду. Пожалуйста, посоветуйте что-нибудь. Авто 2014 г. — Дэу Джентра. (Дэу лантра). (Аскар)
Здравствуйте, Аскар. АКПП более чувствительна к работе агрегата, чем традиционная «механика». Соответственно, проблемы с его использованием возникают чаще. Сегодня мы постараемся помочь устранить эту неисправность.
[Скрыть]
Почему автоматическая коробка передач толкает?
Первая и самая частая причина того, почему АКПП работает некорректно, то есть дергается и пинает, это масло. Некачественная смазка или недостаточный уровень в коробке — основная проблема. Но если вы уверены, что с уровнем все в норме, то подумайте — а качественное ли вы лили масло? Проанализировав вашу информацию, мы также можем сделать вывод, что до этого вы использовали некачественные расходные материалы.
Поэтому первое, что нужно сделать, это провести диагностику работы агрегата. Вам понадобится компьютер с необходимым программным обеспечением для диагностики Gentra DEU, диагностический кабель и сам адаптер. Ноутбук подключается к адаптеру, а последний представляет собой специализированный диагностический разъем. В моделях Gentra, как правило, этот разъем устанавливается со стороны водителя, под торпедой, и скрыт пластиковой накладкой.
Подключив компьютер к разъему через кабель и адаптер, вы можете прочитать все коды ошибок, которые будут указывать на определенные неисправности.Если есть возможность, запустите в АКПП утилиту проверки, тогда все проблемы в трансмиссии будут показаны. В результате коды необходимо расшифровать, после чего можно будет понять, что произошло и как решить проблему.
Основными причинами того, что коробка передач выбивается из колеи, являются:
износ каких-либо элементов агрегата;
некорректная работа автомобиля с автоматической коробкой передач;
неправильное обслуживание машины;
неисправность стопорного устройства гидротрансформатора;
недостаточный прогрев станка перед использованием;
некорректная работа каких-либо датчиков системы.
Как вы понимаете, причин, по которым АКПП работает некорректно, может быть довольно много. И каждая из таких неисправностей требует определенного подхода к решению. Вы также можете узнать больше о поломках и способах ликвидации на нашем сайте.
Замени масло вовремя, поставь оригинальное и проблем не будет!
Видео «Почему пинает агрегат и как это исправить»
Подробная информация о коробках передач и способах устранения неисправностей представлена на видео.
Наша автомастерская оказывает услуги по восстановлению механических трансмиссий. Автосервис находится на самом видном месте, на Каширском шоссе. Удобные подъездные пути позволят вам без проблем добраться к нам. Мы занимаемся ремонтом иномарок много лет. Мы делаем работу качественно и предлагаем выгодные цены, поэтому вы обязательно останетесь довольны.
О поломке МКПП на Daewoo Gentra
Daewoo Gentra — компактный автомобиль, выпускавшийся с 2005 по 2011 год и комплектующийся 5-ступенчатой MCPP.Несмотря на качественную сборку, детали трансмиссии со временем приходят в негодность, делая нормальную езду невозможной. Кроме того, неправильной эксплуатации может быть расширяющийся износ.
Чтобы определить, по какой причине вышел из строя узел, необходимо обратить внимание на поведение автомобиля. Например, если река или другие исходят от передачи внешних звуков, речь может идти о следующем:
Изношен подшипник ведущего вала.
Использовано неподходящее или низкокачественное трансмиссионное масло.
Шиповые резьбовые соединения.
Рукоятка повреждена.
Если проблема проявляется в том, что вы не можете включить или отключить передачу, это может означать, что требуется замена:
Шестерни.
Вилы
Стержень.
Подключение синхронизатора Schlorizer.
Кабель.
Подшипник промежуточного вала.
Если масло потечет, то следует заменить сальники и сальники.
Почему нельзя игнорировать передачу МКПП?
Механическая коробка передач — сложный узел, работа частей которого тесно взаимосвязана.Напрашивается простой вывод: одни поломки провоцируют возникновение других. Поэтому, если вы хотите отремонтировать МКПП по доступной стоимости, обращайтесь в автосервис при первых признаках неисправности.
Зачем обращаться в сотню «Ремонт МЦНП»?
В Москве и Подмосковье очень много компаний, у которых можно заказать ремонт МКПП на Daewoo Gentra. В чем наши преимущества перед ними? Все просто:
Качество ремонта — наш главный приоритет (гарантии прилагаются).
Четко объясните вам принцип формирования цены на наши услуги, вас не обманут!
Дадим полезные советы по эксплуатации, следуя которым вы значительно продлите срок эксплуатации трансмиссии.
Buzz механическая коробка? Не выключается или переносится? Или, может быть, под машиной образовалась масляная лужа после стоянки? Решим любую проблему! Звоните менеджеру и договаривайтесь о ремонте прямо сейчас! Контакты есть на сайте.
Дэу Гентра или Рено Логан лучше.В России появилось два поколения Renault Logan, Chevrolet Cobalt, Daewoo Gentra
Nexia третьего поколения! Улучшит ли он свои позиции, покажет сравнительный тест Ravon Nexia — Renault Logan. Nexia теперь выпускается под именем Ravon и на платформе Chevrolet Aveo.
Видео Тест Ravon Nexia — Renault Logan внизу, технические характеристики в конце статьи.

Пожалуйста, выразите мои соболезнования Ravon Nexia R3 и Renault Logan, — Переместите курсор индекса MPS по шкале, которую мы предлагаем в начале и в конце статьи.
Совсем недавно мы впервые увидели на Ravon Nexia R3. И вот одна из машин, стоящих на стенде, у нас на тесте! Модель сменила очень популярная, но безнадежно устаревшая Нексия прошлого поколения. Жалко Равон, хоть и выставочный образец, сразу теряет цвет синего элегантного Renault Logan, а на дороге крепнет.
RAVON NEXIA R3: Задняя часть седана Aveo совмещена с носом от хэтчбека этой же модели — аналогичный трюк GM Uzbekistan уже проделал с моделью гения, построенной на базе Chevrolet Lacetti.Противотуманные фары и литые диски на Нексия Р3 оригинал.
Древний Opel Platform Cadet из 80-х был наконец отправлен в мир — в основе нового поколения Nexia R3 Body от Chevrolet Aveo T250, который продавался в середине-конце 2000-х. Иконки Daewoo и Chevrolet на автомобилях узбекского производства тоже ушли в прошлое — теперь модель GM Uzbekistan продается в России под брендом Ravon. Новый бренд появился год назад и уже «опробовал» гениальный седан и компактный хэтчбек R2.
Заявленные цены на Ravon Nexia R3 от 419 до 569 тысяч рублей, на выбор доступны три конфигурации. Тестовая машина — самая дорогая, в версии Elegant и с автоматом.
Соперник соперника, второго поколения, в обзоре не нуждается — востребованность суперпопулярного бюджетного седана говорит сама за себя, поэтому он идеален для нас в качестве ориентира. Логан построен на платформе B0 примерно того же возраста, что и Nexia R3. В 2014 году после модернизации Логан был спущен на АвтоВАЗ.
Стоимость данного Renault Logan в комплектации Privelege с зимним пакетом опций, двигателем на 82 л.с. и роботизированной трансмиссией — 636 тыс. Руб.
Ravon Nexia R3 против Renault Logan 2
Ravon Nexia R3 в его загородных элементах.
Салон
В этот раз для побед в тестах играем съедобными орехами — один из них можно получить для салона, багажник будет оцениваться отдельно.
Салоны автомобилей сильно контрастируют по стилю. В Raveon он нарочито азиат: стрелки приборов и старинные электронные часы достались в наследство от Aveo, а двухцветная цветовая гамма — результат работы узбекских дизайнеров. Вставки под карбон воспринимают с иронией, но в целом качество пластика для бюджетной модели хорошее. К сожалению, в нашем климате светлый интерьер блокируется моментально. Однако у модели доступен и более практичный дизайн салона в темных тонах, пусть и ерунда.
Интерьер Nexia R3 словно переносит нас из манекена «Московская осень» в солнечный Узбекистан. Прогревается, кстати, довольно быстро, а вот подогрев сидений россиянам будет не хватать — пока даже на «максималке».
Логан внутри выглядит просто и лаконично — следы экономии на каждой детали, как на модели первого поколения, уже не бросаются в глаза, но восхищаться нечем. Атмосферу уныния ищет лишь наличие нескольких кнопок — в этой довольно богатой комплектации присутствуют задние стеклоподъемники и круиз-контроль.
Простой и логичный на первый взгляд Салон Логана иногда выкидывает фокусы — вертушка на магнитоле фактически отвечает не за громкость, а за частоту, кнопки управления стеклоподъемниками разбросаны по салону: спереди — в дверь задняя на центральной консоли.
Слепой тест поможет оценить эргономику с точки зрения водителя — завяжите глаза кому-нибудь из нас и садитесь поочередно в автомобили. Проверяем, насколько удобно настраиваться и проехать небольшое расстояние «Полюпп.Катился, естественно, на огромной широкой площадке. По ощущениям водители очень хорошо себя ведут видео (см. В начале и в конце статьи). Оба сильно отклонились от ворот на финише, но, по их словам, неудобства в манипуляциях со стороны властей не ощущается.
Пока салон Равеон и Логан бровь в брови, все решит задний ряд.Места для двоих в обеих машинах хватит, но троих придется приглядеть. Логан есть по-прежнему разумный в ножках и, опять же, практичный с точки зрения материалов.Вот он на несколько миллиметров выходит вперед, и его водитель съедает один вкусный орех.
Салон из такой легкой рыхлой и тонкой ткани смотрится красиво, с оговоркой, что машина новая или только из химчистки, а смотришь на нее сбоку.
Задний ряд Logan — это царство практичности. Сидеть удобно, материалы простые, без маркировки.
В задаче «Салон» побеждает Renault Logan, 1: 0 в его пользу.
Дорожный просвет
Дорожный просвет традиционно проверяют на шинах высотой 200 мм.Рено Логан начал уверенно, но высоты под задней балкой не хватило — шина осталась под днищем. Nexia R3 тоже не хватило пар сантиметров под юбкой бампера — без шансов преодолеть «преграду». Формально разница в дорожном просвете минимальна, но не будем забывать, что защита двигателя предусмотрена в базовой версии, а заводская защита Ravon вообще не предлагает. Наш тестовый автомобиль может это простить — можно сказать, выставочный, но если поставить защиту у дилера, то просвет, скорее всего, станет ниже.Поэтому в этой номинации победу Renault Logan, его гонщика поддерживает еще один орех. Возможно, это поможет ему в следующих двух динамических упражнениях.
На весы без защиты моторного отсека в мусор лезть страшно, но хоть высокие бордюры бамперу не грозят.
Уже 2: 0 в пользу Renault Logan.
Старт светофора
Мы постарались подобрать максимально близко близкие машины, поэтому наш Renault Logan оказался в наименее динамичной версии — с 8-клапанным румынским двигателем K7M за 1.6 литров и 82 л. и 5-ступенчатый испанский робот Easy-R. Она и в обычном режиме больше шумит, чем разгоняется, что уж говорить о некоторых соревнованиях. Хотя трансмиссии следует отдать должное — она быстрее переключается и, в отличие от нее, не сжигает сцепление.
Для второго поколения Логана выпускается три версии двигателей — 82, 102 или 113 л.с., все 1,6-литровые. В наличии трансмиссии — 5-ступенчатая механика, 4-ступенчатый классический автомат и 5-ступенчатый робот.
На этом фоне Nexia R3 выглядит фаворитом: здесь она вполне современная 1.5-литровый 16-клапанный мотор на 105 л.с. С регулируемыми фазами на впуске и цепным приводом ГРМ, работающим в паре с 6-ступенчатым автоматом. Комбинация уже знакомая Chevrolet Cobalt, какое-то время продается на российском рынке — серьезных проблем с этими агрегатами не было. По субъективным ощущениям легковесная машина довольно бодро разгоняется — динамиков в потоке хватает.
Единственный доступный для Nexia R3 — S-TEC III объемом 1 шт.5 литров и 105 л. Коробки передач на выбор — 5-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат.
Старт со спотовой цены без сюрпризов — Raveon уверенно вышел. Будь Renault Logan со 102-сильным 16-клапанным мотором и 4-ступенчатым автоматом, у него были бы шансы, но эта версия на 50 000 рублей больше нашей, и разница в стоимости с облегчением вышла бы за разумные пределы. Так что гайкой на ускорение по праву наградили машину из Узбекистана.
Мотор на Nexia R3 мощнее и современнее чем на Логане, а автомат фонтанный.С обычным автоматом и 16-клапанным Renault пробег обошелся бы больше 100 тысяч, в том же оборудовании, что и у нас.
Raison Nexia R3 играет один орех, но счет остается в пользу Renault Logan: 1: 2

Snake
На змейке результат уже не так однозначен — Raveon более кубизирован как визуально, так и По ощущениям, но его время лучше: 28,36 с 29,57 у Renault. Опять робот? Так или иначе, а драйвер Района подкрепился еще одной гайкой.
На весах система стабилизации доступна в «базе», при этом свободно отключается.
Для Логана система стабилизации доступна в качестве опции. В этом случае водителю поможет только АБС.
После змейки счет был равным — 2: 2.

Футбол
Традиционный футбольный матч на этот раз пойдет на проверку: мы оценим, насколько удобны машины при маневрировании.Renault Logan в нашей версии не имеет системы стабилизации, поэтому дает возможность пользоваться ручным тормозом, в то время как Raveon перестает пытаться похудеть даже при отключенной электронике. Если говорить о более важных вещах в обычной эксплуатации, то у Логана тяжелый руль на малых скоростях и неудобное переключение коробки передач вперед-назад. Поэтому отдаю победу Равону Нексии.
Raison Nexia R3 После динамических задач, продвигается вперед: 3: 2

Выйдя с закрытой площадки, они зацепились за «гвоздь», но Равона с наступающей колеи он не сбил.
Редкий случай — при тестировании нам действительно пригодилась полноразмерная запаска. Датчик давления в шинах сработал как надо — загорелся лампочкой неисправности практически сразу после прокола и погас, когда отремонтированное штатное колесо вернулось на место.
Багажник.
Обе машины претендуют на роль универсалов, поэтому для покупателя большое значение имеет объем багажника. Прореагировав кубиками по методике журнала «вождение», получаем результат 432 литра у Renault Logan и 372 литра у Redean.В обеих машинах полезный объем несколько съеден шлейфом. У Нексии есть и другие минусы: крышка багажника закрывается с усилием, а личинка замка закрывается рамкой под номером. Будем надеяться, что обе проблемы устранят.
Renault Logan после багажника сравнивает счет — 3: 3.
Объем багажника Nexia R3, по нашим замерам — 372 литра. Меньше Логана, но есть коврик резиновый.
За счет глубины грузового отсека Renault сделали огромным — 432 литра полезного объема.
Грунтовка
Как видите, Равеу уже уступает дороге.
Чтобы тест был продуктивным, добавим еще один тест — посмотрим работу подвески на плохих дорогах. Для серьезного бездорожья он не загроможден: битого асфальта и быстрой грунтовки нам хватит — многим «бюджетникам» приходится работать именно в таких условиях. По первому впечатлению обе машины по мелочи глотают хорошо, а ямы большие. Но устранение серьезных неровностей жесткое, а энергоемкость по сравнению с Логаном немного меньше.Рено Логан съедает победный золотой орех.
Тест Равон Нексия — Renault Logan выигрывает у француза из Тольятти — 3: 4

Подвески обеих машин хорошо подготовлены к российским дорогам. Задние колеса Rayon жестко проходят «лежачую полицию», не хватает шумоизоляции арок, но это солдатики.
Все-таки Ravon Nexia R3 очень хорош. По стоимости 569000 рублей он соответствует Логану с менее мощным мотором, а это максимальная комплектация.Откажемся от подушки безопасности пассажира (не рекомендуем), задних стеклоподъемников и легкосплавных дисков — сэкономим еще 50 тысяч. Следовательно, если Raveon удержит цену, модель не уступит конкурентоспособным и своим позициям, скорее, она может начать продвигаться вперед.
Производитель еще не сохранил в российской версии несколько опций — подогрев сидений, защиту двигателя, управление центральным замком с ключа. Стоит отметить, что сотрудники российского представительства узбекского автозавода интересовались нашим тестом Ravon Nexia — Renault Logan и разработками с точки зрения недостатков своих новинок, а значит, их шансы поднять популярность узбекской тачки они не злятся.
Подпишитесь на сайт, чтобы быть в курсе наших предложений для читателей. Например, 15 ноября 2016 года. Среди подписчиков разыграется поездка в один из лучших автомобильных музеев мира, что в Турине (Италия). Желаем удачи. Подписка здесь
http: // Website / Mail-List-Registration /
Видео тест Ravon Nexia — Renault Logan, технические характеристики ниже.

NEXIA RAVON / RENAULT LOGAN
Технические характеристики ОБЩИЕ ДАННЫЕ Nexia Ravon. Рено Логан.
Размеры, мм:
Длина / Ширина / Высота / База 4330/1690/1505/2480 4346/1733/1517/2634
шаг вперед / назад 1454/1444 1497/1486
Объем багажника, л 400 510
Радиус поворота, м н.д. 5,0
Масса фигурная / полная, кг 1190/1520 1126/1550
Время разгона 0 — 100 км / ч, с 12,2 12,4
Максимальная скорость, км / ч 178 164
Топливо / запас топлива, л A92 / 45. A92 / 50.
Расход топлива: городской / сельский / смешанный цикл, л / 100 км 8,0 / Н.Д. / 6,5 9,0 / 5,7 / 6,9
Выбросы CO2, г / км н.д. 159
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Передняя крестовина Передняя крестовина
Конфигурация / количество клапанов P4 / 16. P4 / 8.
Рабочий объем, куб. см 1485 1598
Степень сжатия 10,0 9,5
Мощность, кВт / л.с. 77/105 при 5800 об. / Мин. 60,5 / 82 при 5000 об. / Мин.
Нм Крутящий момент 141 при 3800 об / мин. 134 при 2800 об. / Мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип А передний привод передний привод
Трансмиссия M5 P5
Номера передач: I / II / III / IV / V / Z.Х. н.д. 3,545 / 2,238 / 1,464 / 0,967 / 0,738 / 3,545
главная передача н.д. 4,5
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя Mac-Fersson / эластичная балка, торсионная Mac-Fersson / эластичная балка
Рулевое управление натиск с гидроэлементом натиск с гидроэлементом
Тормоза: передние / задние дисковые вентилируемые / барабанные дисковые / барабанные
Размер шин N.Д. 185 / 65R15
Давайте рассмотрим преимущества и недостатки двух соперников. Постараемся определить сильные и слабые стороны противоборствующих машин. Хотя сразу скажу, что это всего лишь констатация общеизвестных фактов.
Решать, какой из автомобилей самый надежный, что приобрести, исключительное право потенциальных покупателей.
Внешний вид
Если рассматривать обе машины в профиле, у них много общего.. у «джентльменов» оригинального вида только перед. Хорошо смотрится передний бампер с решеткой радиатора. Про нововведения в «Одежде» «Логана» и отметить нечего. Все тот же «Макинтош» Raistaling 2009. Авто может похвастаться разве что сборником дисков «Зима-Лето 2013».
Интерьер
Сравнивая интерьер машин, отметим очень скромную обивку (материалы) от «ДЭУ». Но сборка получше, чем у конкурента. По оснащению первое место занимает Daewoo.В этой составляющей Логан явно отстает.
Салон «Дэу» в сдержанных тонах. Отделана пластиком под «елку» переднюю панель. Салон просторный. Только высоким пассажирам будет не комфортно. Отсутствие высоты. Салон 55 мм имеет конкурента выше. Салон француза без лишнего пафоса и изысков. Качество сборки. Лицевая панель собрана со знаком плюс.
Регулировка сидений в обоих «предметах» практически на одном уровне. Ну, может, сиденья узбекской машины регулируются чуть длиннее.Зеркала от «Джентра» регулируются лучше, чем у Renault. Дело в том, что джойстик регулировки зеркал Рено Логан замаскирован на центральный тоннель. Что касается багажника. Здесь силы примерно равны. Конкуренты «заложили» в грузовой отсек полноразмерные запчасти. Хотя багажник Рено будет несколько больше.
Узлы и автоустановки
Шестнадцатая плавка силовой агрегат «Логан» лучше работает на «малой». Веселая на средней оборачиваемости.Принимается до 60 км / ч, у узбеков падает 1,3 секунды. При отключении до 100 км / ч отрыв составляет 2,1 секунды. Вроде мелочь, но в городских условиях «Рено» смотрится солидно.
«Джентра» разыгралась в скоростных показателях. Максимальная скорость 9,1 км / ч. Torkemose : Разницы практически нет. Незначительное преимущество у Daewoo. Может, тормозной путь меньше из-за установленных шин «Conny Premium Contact 2»?
Вызовы машин одинаковые.Обе машины «трясутся» в неровностях. Несколько меньше суетятся пассажиры «Рено». Но мы аплодируем «Джентру» в этом номере! Почему ты спрашиваешь? Как! Французы всегда считались образцом в плане «сглаживания» дефектов дорожного покрытия! И тут их практически догнали. Оба «испытуемых» не отличаются реактивностью и способностями. Надежные, предсказуемые автомобили. Ну не интересно просто! А может так и должно быть? А может быть, надежность главной тяги народных седанов?
Итак, «Дэу Джентра» — амбиций не бери! Изо всех сил стараюсь не разочаровать компанию-конкурента: ни цена, ни качество.«ДЭУ» привлекает достойным оснащением. Какие плюсы можно отметить от «Логана»? Прежде всего: просторный салон и клиренс. Именно эти два показателя позволяют опередить конкурента. Может не много, но все же!
Поклонники «Дэу . » Могут возразить: все-таки те, кто хочет обзавестись автомобилем с АКПП в базовой комплектации. Об этом говорят плюсы. Действительно, французы отстают. Ведь машина с АКПП идут в моделях полной комплектации.Подводя итог можно сказать, что перспективы Daewoo Gentra очень хорошие.
Где, кстати, «Лачетти» производили более десяти лет — но до недавнего времени официально не поставлялись в Россию. Но теперь по цене он является прямым конкурентом «Рено Логан». Сравните «старички»?
Знакомы все люди?
Обе машины в профиль практически родные. Но у «Джентерса» изменилась передняя часть: фары аналогичны тем, что ставят на «Лачетти» -Hechbeck.Из-за них немного изменили форму капота, обновили передний бампер и решетку радиатора. Сзади от нового — только шильдики. Логан неизменен с Рестайлинга 2009 г .: Из обновлений только Колесные диски Коллекция «Зима / Лето-2013».
Внутри «господа» тоже знакомые. Отличия только в мультимедийной системе и эмблеме на руле. Немного длиннее обычной регулировки сиденья. Просто забавно ощущение, будто подушка меняет угол наклона, а не привычные движения вверх-вниз.Однако это был как предшественник. Ой, есть установка поясничной опоры! В максимальном положении он получился довольно плотным.
Регулировка ступицы руля (не только по углу наклона, но и по вылету), осмотр. Салон собран аккуратно и по восточной традиции не обделен декором — узбеки не сохранили и украсили переднюю панель и пластиковые «деревянные» двери. Кабина не едет в плечах, а ругает в области головы, — высокие водители часто сталкиваются с этим в машинах с люком.
То ли бизнес «Логан»! По ощущениям крыша здесь заметно выше. Это подтверждают цифры: от подушки до потолка 1010 мм — на 55 мм больше, чем у конкурента. И за это прощаю сиденье с практичной тканевой обивкой нежной посадке и отсутствию поясничного упора. А руль себе, как в «джентре», не сделать: регулировка только по углу наклона. Не согласен с расположением кнопки звукового сигнала в торце подрулевого переключателя, клавиш электростеклоподъемников на центральной консоли, джойстиком регулировки зеркал на туннеле пола.Однако все дело в привычке.
Регулировка климата в автоматах традиционная, с кнопками и барашками разберется даже ребенок. Но в «Джентре» эта часть центральной консоли выглядит интереснее. Зато «Логан» отзывчивый: большое заднее стекло и большие зеркала позволяют легко контролировать все происходящее за кормой.
Оглянуться назад
Двери широко распахнуты, гостеприимно приглашая сесть на диван. Что интересно, расстояние от подушки до потолка у конкурентов одинаковое, но в то же время «Логан» и «Джентра» противоположны.Renault в районе головы и плеч — это много места, а в «Дэу», помимо крепежной линии крыши, визуально сжимает салон.
А вот в «Джентре» места больше в коленях и сиденье не пара, что у соперника эргономичное, с хорошим подлокотником. Да и спинка складывается. Это позволяет долгое время перевозить то, о чем «Логан» с его туго прикрученным задним диваном и не мечтал. Правда, багажник Рено все же больше, а проем шире.
Под полом грузового отделения обе не лишние в наших условиях полноразмерные запчасти. Однако сохранились только оковы на внутренней обивке крышки … Простите, россияне, что автоматически делает честь Корее … То есть узбеки.
Движение — Жизнь
От пальм почти все бананы уже заблокированы, так что эти двое отчаянно борются за победу. Похоже, беговые качества она получит как-то лучше.
Куплю мотор «Джентерс», соответствующий нормам Евро-5 (J200-B15D собирается в Узбекистане и несколько отличается от агрегата Шевроле-Кобальт) и вливаю в городское время.Снизу двигатель уверенно подбирает, а педаль сцепления расположена так, что колено не начинает ныть после часовой рывков в столичном пробке. Но на трассе после 4000 оборотов двигатель мотает.
Шестнадцать метатовых ворот «Логан» еще веселее на низах и еще больше на средних оборотах. При разгоне до 60 км / ч конкурент выигрывает 1,3 с, а на 100 км / ч уже подтягивается на 2,1 с. Вроде не так уж и много, но в городе «Рено» нравились больше.«Джентра» сошла с дистанции по максимальной скорости (на 9,1 км / ч больше) и информативности тормозов. Усилие на педалях чуть четче, и это «чуть-чуть» натянуло сочувствие. Причины незначительного различия тормозного пути в пользу «DEU» кроются, на наш взгляд, в шинах: на «Джентре» стоит «ContiliamiumContact 2», на «Логане» — «Амтел-Планета DC».
Плавность хода у модели аналогичная. Они примерно такие же трясутся на Угхабе. Ну, Рено, может, чуть меньше.И это неоспоримый комплимент «Джентру», ведь «Логан» заслуженно вышел из эталона в плане сглаживания дорожных дефектов. Управляемость? Обе машины не знают, что такое азарт. Надежно и предсказуемо, но не более того. Так и должно быть от народных седанов.
А по акустическому комфорту «ДЭУ» вырывается вперед: на разгоне и крейсерской скорости 80 км / ч в нем заметно тише. В ответ нарастающий «Логан» вытаскивает джокер — главную защиту двигателя и 155 мм дорожного просвета.»Джентр» с голым животом и расстоянием до земли 140 мм не на что лить.
Итак, «Джентра» — это амбициозный проект. Стараемся не уступать сопернику ни по цене, ни по качеству. «ДЭУ» привлекает богатым оборудованием. Основные достоинства «Логана» — большой клиренс и просторный салон. Они позволили «Рено» немного обогнать соперника. Но даже в базе, даже в базе можно заказать с «автоматом», а «автомат» с «Логаном» есть только в полной комплектации.Так что перспективы у новичка очень старые!
Мнение Мнение
Денис Корешков
«ДЭУ-Джентра» (пробег 3400 км)
Изначально стремились найти более-менее универсальную машину: недорогую, удобную, подходящую как для семейных нужд, так и для семейных нужд. поездки на работу. Приобретена «Джентра» с МКПП в комплектации «Оптимум Плюс», эти ожидания во многом оправдались. Хотя есть мелочи, которые можно было бы устранить.Например, некуда прикрепить крышку бензобака, у которой нет держателя или подвески.
Жители крупных городов наверняка отдадут предпочтение версии с автоматической коробкой передач, которую я привык к «механике». В целом движение на «джентре» характеризуем размеренно: двигатель явно рассчитан на спокойный стиль вождения. Но после обкатки даже в городе и в пробках седан расходует 8,5-8,7 л бензина на 100 км. Машина еще новая, и в сервисе мне не попадалось.Надеюсь, что в этом вопросе меня не постигнет разочарование.
Автолюбитель, указавшая сумма денег, начинает думать. Сегодня мы рассмотрим основные достоинства и недостатки двух автомобилей одного класса. Давайте проанализируем их слабые и сильные стороны и решим, какую машину лучше купить джентльмену или логану?
Эволюция внешнего вида
Предшественника нежного без тени смущения можно назвать всем известным. Человек, не разбирающийся в машине, может не заметить особых отличий, но они явно присутствуют.Внешний вид нежных отличается, но по профилю они очень похожи друг на друга. Обновленная решетка радиатора, передний бампер и форма капота — основные изменения по сравнению с базовой моделью. В задней части почти не осталось особых изменений. Логан имеет неизменную внешность с 2009 года, когда он прошел рестайлинг.
Концептуальные различия во внутреннем дизайне
Когда я попадаю внутрь DEU, мы чувствуем, что когда-то здесь были. Ощущения знакомы людям, бросившимся на Лачетти.Зайти только блок мультимедийной системы и процесс регулировки сиденья. Появилась конфигурация поясничной опоры. Восточная традиция отделки и декора отражена пластиком на лицевой панели и дверце, выполненной под дерево. Не близко, но высоты для высоких водителей не хватает. Переходя к Логану, сразу чувствуется, что салон чуть выше, чем у соперника. Подтвердите эту запись в документах, где написано, что кабина более чем на 5 сантиметров выше, чем у жанра.От сиденья до потолка 101 сантиметр. Но поясничной опоры нет. Руль регулируется только по углу наклона, а в узбекской машине его можно вытащить на себя. Не очень впечатляет решение французских дизайнеров разместить джойстик регулировки под «манипулятором», а клавиши стекол — в центральной консоли.
Удовлетворительное качество внутренней отделки и эргономика позволяют поставить обе модели твердой четвертой. Кому отдать чемпионство по внутреннему оснащению Daewoo Gentra или Renault Logan? Небольшое преимущество есть у genth.
Спинка, багажник и комфорт пассажира на заднем сиденье
Если разбирать машину из аккаунта на диване на заднем сиденье, то стоит отметить, что для жанра характерно наличие места внизу, и Логан в топе, хотя высота от подушки сиденья до потолка одинаковая. Еще одно преимущество Daewoo — возможность разобрать спинку заднего дивана для перевозки габаритного груза. Владельцы французской машины не смогут воспользоваться такой привилегией, ведь там спинка заднего дивана прикручена на болты.Но объем багажника у «француза» все же больше. Здесь также установлен паритет, у каждой машины есть свои небольшие достоинства и недостатки, но никаких явных отклонений или феерических «миссий» ни у одной из сопоставимых машин нет. Следует отметить, что для высоких автолюбителей будет Logan, у которого обзор получше во всем остальном. Климат-контроль в обеих моделях стандартный и не вызовет сложностей с адаптацией к управлению.
Технические характеристики Рено Логан и Дэу Джентра 1.5 Модель автомобиля: RENAULT LOGAN 1.6 MT Daewoo Gentra 1.5
Страна-производитель: Франция (сборка Россия) Южная Корея (сборка Узбекистан)
Тип кузова: седан седан
Кол-во мест: 5 5
Кол-во дверей: 4 4
Объем двигателя, куб.см: 1598 1485
Мощность, л. п. / о. Мин .: 102/5750 107/5800
Максимальная скорость, км / ч: 180 180
Разгон до 100 км / ч, с: 10,5 (MCPP) 11,9 (MCPP)
Тип привода: передний передний
КПП: 5 MCPP / 6 АКПП 5 MCPP
Тип топлива: бензин АИ — 92-95 бензин АИ-95
Расход на 100 км: город 9.4; Маршрут 5,8. город 8.5; Маршрут 7.
Длина, мм: 4500 4515
Ширина, мм: 1742 1725
Высота, мм: 1525 1445
Клиренс, мм: 160 155
Размер шин: 185/65 R15 185/55 R15
Снаряженная масса, кг: 1075 1240
Полная масса, кг: 1600 1660
Объём топливного бака: 50 60
По динамическим характеристикам обе модели практически не отличаются друг от друга.
Обе модели обладают практически одинаковыми спринтерскими качествами. До ста километров разгоняется за десять с половиной секунд. Это, конечно, не выдающиеся динамические характеристики, но для длительного старта со светофора и удобных обгонов на проселочных трассах вполне достаточно. В обеих моделях они эффективны и надежны, что гарантирует полную безопасность водителя и пассажиров в экстремальных ситуациях. Но одно существенное отличие все же присутствует. Логану сложно привыкнуть к педали сцепления и коробке передач.Быстро и уверенно получить сразу не получается, нужен определенный период адаптации, но у Gentra таких проблем нет.
Поведение на дороге
Тест-драйв автомобиля Рено Логан:
Автомобили похожи между собой по плавности хода. Они не идеальны, потому что на наших «качественных» дорогах они немного трясутся. По управляемости нареканий нет, так как выдающимися техническими характеристиками не отличается. Огромным преимуществом французского седана является наличие штатной защиты двигателя и большой дорожный просвет.Если вы покупаете Daewoo Gentra или Renault Logan для поездок на дачу или загородных поездок, пальму первенства нужно отдать Renault, ведь у него больше багажника и клиренс.
Тест-драйв автомобиля Daewoo Gentra:
Что можно сказать в заключение сравнительного анализа? Если автомобилист не может решить, что обзавестись новым Логаном или Джентрессом, ему необходимо принимать решения, исходя из своих индивидуальных взглядов и пожеланий. Renault Logan давно занимает почетное место на отечественном авторынке.В его практичности сомневаться не приходится, но Daewoo Gentra появилась сравнительно недавно и не смогла укрепить первичный рынок мототехники, хотя для оснащения Logan она лучше, а ее базовая комплектация предусматривает автоматическую трансмиссию, чем может логан. не хвастаться.
Помните анекдот про Тольятти — мол, проклятое место: что собираете, все жигули делают? Внимание, барабанная дробь: Новый Renault Logan тольяттинской сборки вызван на асфальт Дмитровского полигона! Насколько лучше он бывший Логан, который до сих пор продолжают делать на московских автофрамах? И на гарнире — два седана по схожей цене: Chevrolet Cobalt и Daewoo Gentra.Хотя у кого здесь получается овощной гарнир, а кто главное блюдо?
Лобовое стекло с подогревом, климат-контроль, мультимедийная система … Берёшься за ручку клавиатуры, сидишь в двухцветном салоне топовой версии Lux Privilege — и кажется, что это не Логан!
Правда запах в салоне такой же, уплотнители дверей остались одинарные, потолок освещения салона по-прежнему одинокий, любовно сохранился фирменный люфт водительского сиденья в салазках — благо спинка стала выше и теперь нет упираться в лезвие.Блестки упакованы, еще чуть-чуть стал лоток для мелочей. Но все равно сидишь за рулем с сильно согнутыми ногами — регулировка по вылету не появилась.
Сзади просторно, а большой багажник стал даже больше! Замерили объемы пластиковыми шариками — и если в старый Логан вошло 544 «шаровых» литра, то в новый целых 601!
Логан для Loganov Famil — При заказе не пропустите опциональную систему стабилизации

Булыжник до сих пор остается оружием Логана в борьбе с конкурентами.Но седан прошлого поколения на неровностях ехал более плавно
. 0
/ 0
Силовой агрегат у обоих Логанов одинаковый: самый мощный 16-клапанный 1.6 (102 л.с.) и пятиступенчатая «механика». На холостом ходу идёт, от вибраций «чешутся» педали и рычаг КПП … Но новый газ — это педаль газа с тросовым приводом, но «электронная». Результат? Представляете, в этом смысле старый Логан лучше — он отзывчивее!
Видимо французы не попали в настройки электронного ускорителя.Мало того, что отклики предугадать сложно, так и при разгоне с малых оборотов возник сбой — сначала мотор как бы патроны, как будто в карбюратор прорвался насос-ускоритель. А поскольку педаль сцепления по-прежнему легкая и неинформативная, то новый Логан еще сложнее трогать, чем старый.
А разгон, разгон лучше? Ведь у нового седана коробка передач с более «короткой» главной передачей — 4,5: 1 против 4.21: 1. Теоретически это должно улучшить эластичность, то есть способность ускоряться в пределах одной передачи. Смотрим на результаты наших замеров — и … М-да. На четвертой и пятой передачах новый Логан чуть эластичнее, но лишь на долю секунды. На третьем при разгоне с 60 до 100км / ч выигрыша вообще нет. А при старте с места на сотню новый Logan набирает на полторы секунды больше, чем старый: 13,5 с вместо 12,0 с. Ну а разгон до 150км / ч и вовсе удлинил на 5.4 шт.
Как оставаться гидратированным, как профессионал все лето
Извечное правило 8 стаканов в день не всегда работает в жаркие летние месяцы. Люди должны стараться выпивать 12 стаканов в день, особенно если они планируют заниматься спортом, заниматься спортом или проводить слишком много времени на солнце.
Многие из нас проводят лето, греясь на солнышке. Дети не ходят в школу, занятия спортом на свежем воздухе в изобилии, а людям нравится проводить время в теплую погоду. Однако, проводя много времени на улице в стихии, вы рискуете столкнуться с проблемами, связанными с обезвоживанием.
Хотя большинство людей знают, что вода имеет решающее значение для вашего здоровья, вы можете не знать, что вода составляет от 55 до 65 процентов вашего тела. Многие могут быть удивлены, узнав, что потеря всего лишь четырех процентов веса тела — примерно эквивалент трехчасовой езды на велосипеде в условиях сильной жары без регидратации — может привести к обмороку. ¹
Следующие простые советы от доктора Ральфа Холсворта, сертифицированного врача семейной медицины и руководителя отдела клинических и научных исследований Essentia Water, помогут вам избежать обезвоживания этим летом:
* Глоток по назначению; не пыхтеть.- Когда вы пьете слишком много воды за один раз, она слишком быстро проходит через ваш организм, не попадая в почки. Это может привести к обезвоживанию, несмотря на количество выпиваемой вами воды. Употребление слишком большого количества воды также может вызвать спазмы, вздутие живота и боли в животе из-за потери электролитов. Старайтесь делать глоток воды каждые 15-20 минут, когда занимаетесь спортом или когда на улице жарко, и вы должны быть на правильном пути.
* Старайтесь выпивать 3 литра в день. — Извечное правило 8 стаканов в день не всегда действует в жаркие летние месяцы.Люди должны стараться выпивать 12 стаканов в день, особенно если они планируют заниматься спортом, заниматься спортом или проводить слишком много времени на солнце. Хороший трюк, чтобы узнать, достаточно ли вы пьете воды, — сохранить цвет своей мочи соломенно-желтым (или прозрачно-желтым).
* Возьмите с собой воду. — Проведение большего количества времени вне дома часто означает затруднение доступа к воде. Когда вы собираетесь провести день на пляже, убедитесь, что вы налили в пляжную сумку достаточно бутылок с водой, чтобы хватило на весь день.Еще один способ гарантировать, что вода всегда будет под рукой, — держать в машине ящик с водой.
* Ограничьте пребывание на солнце. — Отсутствие защиты от солнца заставляет вас больше потеть, что может привести к более быстрому обезвоживанию. Ношение хлопчатобумажной одежды, дышащей в жару, и шляпы, закрывающей уши, помогут защитить вас от потенциально опасных проблем со здоровьем, таких как тепловое истощение.
No related posts.}

КУЗОВ		МОДЕЛЬ	ДВИГАТЕЛЬ	ТРАНСМИССИЯ
4-х дверный	l	SE	1.5 DOHC	МЕХАНИЧЕСКАЯ 5-ти СТУПЕНЧАТАЯ
седан	II	CDX	1. 5 DOHC	АВТОМАТИЧЕСКАЯ 6-х СТУПЕНЧАТАЯ

КОД	ОПИСАНИЕ	МОДЕЛЬ
КОД	ОПИСАНИЕ	SE	CDX
МН9	АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП (6-SPEED)	О	О
RRK	ЛИТОЙ ДИСК,15X6		О
МХР	МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (5-SPEED)	В	В
JL9	АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА	О	О
С60	КОНДИЦИОНЕР	О	О
С46	БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА	В	В
CF5	ЛЮК СКЛАДНОЙ И РАЗДВИЖНОЙ		О
BMG	ОРНАМЕНТ ЭМБЛЕМЫ «DAEWOO»	S	S
Y9Y	ОРНАМЕНТ ЭМБЛЕМЫ «CHEVROLET»	S	S

Марка / модель автомобиля	Год	Примечания
Chevrolet Avalanche	9063 9063 Соединение OEM: Конкретный
Chevrolet Aveo	2008-2011 гг.
Chevrolet Captiva	2006 г.в.
Chevrolet Epica	2006-2015
2008 г.в.
Chevrolet Gentra	2007-2011
Chevrolet HHR	2006-2011
Chevrolet Impala	2006-2013
Шевроле Лачетти	2006-2011 гг.
Chevrolet Malibu	до 2007 г.
Chevrolet Monte-Carlo	до 2007 г.
Chevrolet Silubira	2006 г.в.
Chevrolet Suburban	2007-2014
Chevrolet Tahoe	2007-2014
Chevrolet Tosca	2006-2011
Chevrolet Traverse	9015 9014 9014 9015 2008 г. — 2011

ОБЩИЕ ДАННЫЕ	Nexia Ravon.	Рено Логан.
Размеры, мм: Длина / Ширина / Высота / База	4330/1690/1505/2480	4346/1733/1517/2634
шаг вперед / назад	1454/1444	1497/1486
Объем багажника, л	400	510
Радиус поворота, м	н.д.	5,0
Масса фигурная / полная, кг	1190/1520	1126/1550
Время разгона 0 — 100 км / ч, с	12,2	12,4
Максимальная скорость, км / ч	178	164
Топливо / запас топлива, л	A92 / 45.	A92 / 50.
Расход топлива: городской / сельский / смешанный цикл, л / 100 км	8,0 / Н.Д. / 6,5	9,0 / 5,7 / 6,9
Выбросы CO2, г / км	н.д.	159
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Передняя крестовина	Передняя крестовина
Конфигурация / количество клапанов	P4 / 16.	P4 / 8.
Рабочий объем, куб. см	1485	1598
Степень сжатия	10,0	9,5
Мощность, кВт / л.с.	77/105 при 5800 об. / Мин.	60,5 / 82 при 5000 об. / Мин.
Нм Крутящий момент	141 при 3800 об / мин.	134 при 2800 об. / Мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип А	передний привод	передний привод
Трансмиссия	M5	P5
Номера передач: I / II / III / IV / V / Z.Х.	н.д.	3,545 / 2,238 / 1,464 / 0,967 / 0,738 / 3,545
главная передача	н.д.	4,5
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя	Mac-Fersson / эластичная балка, торсионная	Mac-Fersson / эластичная балка
Рулевое управление	натиск с гидроэлементом	натиск с гидроэлементом
Тормоза: передние / задние	дисковые вентилируемые / барабанные	дисковые / барабанные
Размер шин	N.Д.	185 / 65R15

Модель автомобиля:	RENAULT LOGAN 1.6 MT	Daewoo Gentra 1.5
Страна-производитель:	Франция (сборка Россия)	Южная Корея (сборка Узбекистан)
Тип кузова:	седан	седан
Кол-во мест:	5	5
Кол-во дверей:	4	4
Объем двигателя, куб.см:	1598	1485
Мощность, л. п. / о. Мин .:	102/5750	107/5800
Максимальная скорость, км / ч:	180	180
Разгон до 100 км / ч, с:	10,5 (MCPP)	11,9 (MCPP)
Тип привода:	передний	передний
КПП:	5 MCPP / 6 АКПП	5 MCPP
Тип топлива:	бензин АИ — 92-95	бензин АИ-95
Расход на 100 км:	город 9.4; Маршрут 5,8.	город 8.5; Маршрут 7.
Длина, мм:	4500	4515
Ширина, мм:	1742	1725
Высота, мм:	1525	1445
Клиренс, мм:	160	155
Размер шин:	185/65 R15	185/55 R15
Снаряженная масса, кг:	1075	1240
Полная масса, кг:	1600	1660
Объём топливного бака:	50	60

комплектации и цены от официального дилера

Дэу-джентра в Уфе | Автолига-Уфа

бензина на механике и автомате

Daewoo Gentra двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2005-2011 г.)

Поколение 2 (2013-2015 г.)

Daewoo Gentra отзывы владельцев

Дэу Джентра — технические характеристики, комплектации, фото, видео, обзор

Технические характеристики автомобиля Daewoo Gentra 1.5 (2013)

Daewoo Gentra

Daewoo Gentra 2013-2015: цена, фото

ТО Daewoo Gentra в Москве, стоимость технического обслуживания Дэу Джентра

Стоимость обслуживания Daewoo Gentra

Автомобили с бензиновым двигателем

Автомобили с дизельным двигателем

Семейный автомобиль

От чего зависит стоимость ТО

Наши преимущества

Как мы работаем

Каталог запасных частей Шевроле Лачетти / Дэу (Равон) Джентра

Ravon Gentra (Равон Джентра) 2019

Дизайн

Экстерьер

Интерьер

Комплектации и цены

Технические характеристики

Отзывы и тест-драйв

Gentra Daewoo: отзывы владельцев — Тачки 2021

Проект

Размеры

Салон

Технические характеристики Gentra Daewoo

Трансмиссия, динамика, расход

Цены и комплектация

Заключение

Brookfield выкупит акции дочерних компаний

CT10CV01 Chevrolet Express Van, Gentra, HHR, Impala Parrot…

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Хромированные дверные защелки CHEVROLET WINSTRM, Trax, Orlando, Gentra, Cruze, Aveo, Tosca com

Хромированные дверные защелки CHEVROLET WINSTRM, Trax, Orlando, Gentra, Cruze, Aveo, Tosca

Хромированные дверные защелки CHEVROLET WINSTRM, Trax, Orlando, Gentra, Cruze, Aveo, Tosca

Переключение господа на Дэу Джентра. Ravon Gentra Automatic: технические характеристики

Характеристики Ravon Gentra Automatic

Поведение Равона Джентра с АКПП на дороге

Технические характеристики, преимущества и надежность

Динамика

Расход топлива

Обзоры

Техническое обслуживание (ТО) Ravon Jazntra на станке

Стоимость работ при ремонте КПП Daewoo Gentra:

Комплекс услуг по ремонту механической коробки передач КПП Gentra:

Цены на дополнительные работы

Зап.части по ремонту:

Фотоотчет Разборка в сборе 6 МКПП Daewoo Gentra

Пример схемы 6 ступенчатой ​​коробки передач МКПП Daewo Gentra

коробка передач Gentra

первичный вал КПП Daewoo Gentra

вторичное дерево CPP Daewoo Gentra

редуктор daewo Gentra

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ КОТ DAU GENTRA

Передний Корпус CPP Daewoo Gentra

Задний Корпус CPP Daewoo Gentra

Фотоотчет по разборке механической КПП Гентра

Почему автоматическая коробка передач толкает?

Видео «Почему пинает агрегат и как это исправить»

О поломке МКПП на Daewoo Gentra

Почему нельзя игнорировать передачу МКПП?

Зачем обращаться в сотню «Ремонт МЦНП»?

Дэу Гентра или Рено Логан лучше.В России появилось два поколения Renault Logan, Chevrolet Cobalt, Daewoo Gentra

Салон

Дорожный просвет

Старт светофора

Snake

Футбол

Багажник.

Грунтовка

NEXIA RAVON / RENAULT LOGAN

Знакомы все люди?

Оглянуться назад

Движение — Жизнь

Мнение Мнение

Пример схемы 6 ступенчатой коробки передач МКПП Daewo Gentra