| | → Главная → Самые экономичные иномарки Меньше года осталось до вступления в силу добровольного соглашения европейских автопроизводителей о снижении до 140 г/км уровня выхлопных газов CO2 на серийных автомобилях. Это означает, что неминуемому сокращению подлежит и уровень потребления горючего: согласно расчетам, он должен сократиться до 5,8 л/100 км у автомобилей с бензиновым двигателем и до 5,1 л/100 км с дизельным. В снижении потребления горючего заинтересованы и сами покупатели, ведь согласно статистике за последние 15 лет уровень цен на бензин в Европе повысился более чем на 60%. Вообще, в наше время критерий “потребление горючего” при покупке серийного автомобиля становится, согласно маркетинговым исследованиям, одним из решающих. На фото: Smart ForTwo VW Polo Blue Motion Citroen C1 Peugeot 107 Toyota Aygo Toyota Prius Выяснить, какие выпускаемые нынче автомобили уже соответствуют нормам, а какие нуждаются в модернизации моторов и прочих деталей, решали автоклубы и автомобильные журналы. В множестве рейтингов, составленных по большому количеству критериев, среди которых не только тип и класс автомобилей, но и мощность с ценой, и даже пресловутое потребление топлива, не обойден вниманием, кажется, ни один серийный автомобиль. К примеру, автомобильный журнал Auto Zeitung на днях опубликовал рейтинг самых экономичных автомобилей по классам. Тестирование проводилось по циклу NEFZ и методике Европейского сообщества путем замеров величин удельного расхода топлива 80/1268 EWG и норм токсичных веществ 70/220 EWG. Согласно данной методике, испытуемый автомобиль две трети маршрута проходит в цикле городского уличного движения и одну треть в загородном цикле; при замерах максимально снята зависимость от стиля вождения и других внешних факторов. Как и следует ожидать, почти по всем классам на первых местах оказались дизельные моторы: им достались 92 позиции на сотню самых экономичных автомобилей. Конкурировать с ними могут только бензиновые двигатели с электроприводом, то есть модные в последнее время гибриды. Победителем в классе мини-авто стал дизельный малыш Smart ForTwo, расходующий всего 3,8 л на 100 км. Впритык к нему оказался VW Polo Blue Motion, уступивший десятую долю литра. Лишь на 21-м месте в этой категории оказался бензиновый Citroen C1 с отличным для супербензина показателем: 4,6 л. Такой же расход, но более высокую базисную цену, имеют Peugeot 107 и Toyota Aygo, сделанные на одной платформе и делящие место в абсолютном рейтинге. В классе компакт на первое место закономерно вышел легендарный гибрид – Toyota Prius (4,3 л), обошедший даже дизельный Renault Megane на две десятых литра. Относительно порадовал класс спортивных авто: в десятку лидеров вошли целых четыре бензиновых двигателя: от Alfa Romeo Brera 2.4 JTDM 20V (6,8 л), Audi TT Coupe 2.0 TFSI (7,7 л), Hyundai Coupe 2.0 (8,0 л) и BMW 325i Coupe (8,4 л). А самым экономным бензиновым двигателем в классе люкс стал Lexus LS 600h с отличным для своего класса показателем 9,5 л/100 км. Судя по таблицам, самыми экономичными являются компактные городские автомобили, за которыми, согласно политике Евросоюза, стоит будущее в завоевании городских дорог. Ведь уже сегодня, как известно, в той же Англии, Франции и Германии вводятся ограничивающие меры на въезд внедорожников в столицы и крупные города, а также разрабатывается механизм для платного въезда и других автомашин с повышенным потреблением горючего. Стимулируются налоговыми льготами и потенциальные покупатели, которые могут рассчитывать на скидку при покупке автомобиля из классов компакт или мини, так как они априори ведут борьбу за сохранность экологии. Для тех же, кто уже имеет средство передвижения и пока не собирается с ним расставаться, экологическим движением совместно с экспертами автоклубов был разработан целый ряд советов о том, как же все-таки нужно ездить, чтобы не наносить ущерба окружающей среде, да и сберечь 10-20% денег на топливе. Вот несколько наиболее интересных положений.
Эксперты также советуют держать давление в шинах на ненагруженном автомобиле на 0,2-0,5 бар выше, чем рекомендовано в эксплутационных таблицах, пользоваться кондиционером только по необходимости и не превращать багажник в передвижной склад. Алисс Зигманн источник — https://www.autonews.ru/ Для рассчета страховой премии КАСКО или ОСАГО, оформления полиса, консультаций по автострахованию или приглашения нашего специалиста Вам достаточно связаться с нами: или послать заявку на расcчет страховой премии или оформление полиса с SMS-страницы нашего сайта. |
Какие самые экономичные автомобили
В связи с постоянно растущей ценой на топливо, многие владельцы автомобилей всерьез задумываются над приобретением более экономичного средства передвижения. Полностью отказаться от авто и пересесть на велосипед может далеко не каждый. По причине растущего спроса на экологичные машины с небольшим потреблением топлива ведущие производители предлагают большое количество вариантов, которые подойдут практически под любые запросы покупателя.
Тем, кто ищет экономичные автомобили, в первую очередь необходимо обращать свое внимания на малолитражные модели. Именно в них снаряженная масса максимально снижена, а по этой причине установлен далеко не самый мощный двигатель. Это и есть машины с маленьким расходом топлива. Конечно, такое авто не будет выдавать ошеломляющих результатов на быстром старте или разгоне. Но зато оно, как и другие экономичные автомобили сможет значительно сберечь бюджет своего владельца.
На сегодняшний день одним из лидеров в области экономии топлива является модель от корейского производителя Kia Rio в комплектации Eco Dynamics. На борту у этого авто установлен двигатель, объем которого составляет всего 1,1 литра. Потребление данного агрегата составляет всего 2,66 литров на сотню. Это является абсолютным рекордом среди автомобилей данной категории. Кроме того, Киа Рио можно назвать экологичной машиной, так как количество выбросов углекислого газа не превышает 85 г/км. Автомобиль имеет 69 л.с. и разгоняется до 100 км\ч почти за 15 секунд. Этих показателей вполне достаточно для обычной езды по городу.
Весьма экономичные автомобили выпускает чешская компания Шкода. Их модель Fabia Greenline потребляет всего 2,8 литра на сотню. Такой низкий расход достигается несколькими путями. Во-первых, используется маломощный двигатель. Точно такой же мотор установлен в самые экономные авто от Фольксваген — Polo BlueMotion, однако выдает там не такие хорошие показатели. Во-вторых, система старт-стоп помогает уменьшить расход при движении по городу, на светофорах и пробках. В-третьих, установлены специальные покрышки, которые имеют пониженное сопротивление качению.
Неплохие показатели демонстрирует Smart Fortwo. Потребление топлива этого автомобиля составляет 2,85 литра. Это является достаточно хорошим значением, учитывая, что на борту установлен двигатель в 799 кубических сантиметров. Максимальная скорость этой немецкой малютки не превышает планку в 135 км\ч. В отличие от Fabia Greenline и Kia Rio это всего лишь двухместный автомобиль, который подойдет исключительно для города.
И, конечно же, если говорить про экономичные автомобили, нельзя не упомянуть о Toyota Prius. Несмотря на то, что эта модель не потребляет рекордные объемы топлива, она, несомненно, лидирует по количеству продаж уже многие годы. В отличие от представленных выше авто, Toyota Prius имеет полноценный большой салон и достаточно вместительный багажник. Потребляет она 4,6 литра топлива при езде по городу и чуть меньше 5 литров по трассе. Достигается это благодаря встроенным генераторам и умному бортовому компьютеру, который включает в работу двигатель внутреннего сгорания в то время, когда не хватает мощности от электрического.
Самые экономичные автомобили в Украине / 29.02.2008
Самые экономичные автомобили в Украине «съедают» от 4,6 до 5,7 литров топлива.
Портал autonews.ua назвал самые экономичные автомобили, которые продаются на украинском рынке и ввезены в нашу страну официально. При составлении рейтинга экономичных автомобилей за основу был взят расход топлива в смешанном цикле на 100 км пути.
1. Первое место в хит-параде экономичных автомобилей разделили французские автомобили Peugeot 107 и Citroen C1 с 1-литровым бензиновым двигателем. Оба они «съедают» всего по 4,6 л в смешанном цикле. При таких скромных показателях французы способны развивать скорость до 157 км/ч. Время разгона от нуля до «сотни» занимает 14 секунд. Мощность двигателя экономичного автомобиля составляет 68 л.с. Цена – от 72.200/70.300 грн.
2. На втором месте среди экономичных автомобилей оказался Kia Cee’d 1.6 CRDi VGT – кореец с дизельным двигателем 1,6 л. В смешанном цикле он расходует 4,7 л топлива. Мощность двигателя — 115 л.с. Максимальная скорость составляет 172 км/ч. Динамика разгона от нуля до 100 км/ч – 12 секунд. Цена
3. Третье место среди экономичных автомобилей занимает чешская Skoda Fabia New с двигателем 1.4 TDi мощностью 80 л.с. Она расходует 4,8 л дизельного топлива на 100 км пути. Максимальная скорость – 163 км/ч. Разгон до 100 км/ч занимает 14,8 секунды. Цена – от 95.900 грн.
4. На четвертом месте обосновался Kia Picanto с бензиновым двигателем объемом 1,1 л мощностью 65 л.с. Расход топлива в смешанном цикле – 4,9 л на 100 км. До «сотни» разгоняется за 15,4 секунды. А максимум, на который способен экономичный автомобиль Picanto, составляет 152 км/ч. Цена – от 77.300 грн.
5. Пятое место среди экономичных автомобилей досталось Skoda Octavia A5 1.9 TDi. Двигатель этого автомобиля развивает мощность 105 л.с. и расходует ровно 5 л солярки на 100 км пути. Максимальная скорость экономичного автомобиля – 192 км/ч. Разгон до 100 км/ч происходит за 11,8 секунды. Цена – от 131.100 грн.
6. На шестом месте в хит-параде экономичных автомобилей представитель китайского автопрома – Chery QQ с двигателем объемом 1,1 л. Расход бензина у него составляет 5,2 л. Максимальная скорость – 130 км/ч. А вот за сколько разгоняется этот экономичный автомобиль от нуля до «сотни» – большой секрет: официальные представители не афишируют эту цифру. Мощность двигателя – 68 л.с. Цена – от 33.700 грн.
7. Седьмое место досталось Volkswagen Golf Plus 1.9 TDi. Его мотор поглощает 5,4 л дизельного топлива на 100 км и выдает мощность 105 л.с. Максимальная скорость этого экономичного автомобиля составляет 183 км/ч, а разгоняется Golf до 100 км/ч почти за 12 секунд. Цена – от 128.100 грн.
8. Восьмое место досталось Audi A3 2.0 TDi, двигатель которой потребует 5,5 л солярки на 100 км. При столь низком расходе этот
На этой же восьмой ступеньке среди экономичных автомобилей расположился Hyundai Getz. Его бензиновый двигатель объемом 1,1 л развивает 66 л.с. и тоже потребляет 5,5 л топлива. Разгонять такой автомобиль до «сотни» придется целых 15,6 секунды. Максимальная скорость, на которую способен Getz с таким двигателем – 154 км/ч. Цена – 114.800 грн.
9. Девятое место занимает Fiat Panda. Его двигатель объемом 1,2 л развивает мощность 60 л.с. и расходует 5,6 л бензина на 100 км в смешанном режиме. Время разгона до 100 км/ч — 14 секунд. Максимальная скорость – 155 км/ч. Цена этого экономичного автомобиля – от 86.900 грн.
10. Десятое место в хит-параде экономичных автомобилей досталось шведам – Volvo C30 2.0 D расходует 5,7 л дизтоплива на 100 км пути. Двигатель обладает мощностью 136 л.с. и разгоняет C30 до «сотни» за 9,4 секунды. Максимальную скорость новой дизельной Volvo официальные представители марки не разглашают. Цена этого экономичного автомобиля – от 185.400 грн.
лучшие народные авто из 90-х
В текущем году белорусы чаще всего отдавали предпочтение корейской марке Hyundai и его бюджетной версии Accent в максимальной комплектации, а также прельщались японскими и французскими машинами российской сборки от известных брендов Nissan и Renault. А вот что и почему выбирали наши соотечественники 15-20 лет назад — вспоминает и разбирается Автомалиновка. Мы составили рейтинг самых народных фаворитов 90-х — «золотой» эпохи автомобилестроения — и попытались раскрыть секреты их надежности и долголетия.
10. Skoda Octavia (1996 – 2004)
Skoda Octavia – потенциальный шедевр, с которого, собственно, и поднялась новая волна интереса к чешской марке. Ее успех был генетически предопределен сразу после того, как Skoda вошла в состав концерна Volkswagen. Белорусы тут же присмотрелись к новоиспеченной модели и единогласно резюмировали:
Что же, доля правды в этом есть. Под капотом «Шкоды» действительно прятались немецкие моторы. Среди них бензиновые агрегаты – объемом 1,6 л -1,8 л и мощностью от 75 л.с. до 125 л.с., включая 1,9-литровый турбодизель, выдающий 90 лошадиных сил. Еще встречался 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 150 л.с., но он получил одобрение лишь среди любителей динамичной езды.
В Беларуси использовались как экономичные дизели с системой прямого впрыска, так и бензиновые моторы. Выбор того или иного агрегата зависел от стиля езды — в этом плане производители Skoda не ставили водителям никаких рамок и открывали доступ к нескольким модификациям.
Из минусов – примитивный дизайн и скромных размеров пространство для задних пассажиров, что, кстати, с лихвой компенсировал очень вместительный багажник. Его объем – 528 литров, который при сложенном заднем диване и вовсе поднимался до отметки 1330 литров.
В плане надежности Octavia смотрелась вровень с машинами немецких марок и ничуть не уступала одноклассникам. Немецкое качество и традиционно привлекательные цены прибавили ей если не преимущества, то, как минимум, уважения. В настоящее время стоимость чешской модели на вторичном рынке колеблется в диапазоне от $ 3200 до $ 7200.
Доступность и репутация благонадежной «лошадки»: так чем не идеальный автомобиль для белорусского водителя?
9. Renault Scenic (1996-2003)
Первое поколение Renault Scenic долгое время держалось на хорошем счету у автолюбителей СНГ. Французский автомобиль удачно совмещал самое лучшее от «легковушек» (универсальность) и только положительное – от минивэнов (практичность).
Похоже, у него также неплохо получалось синтезировать в себе типичные для своего класса достоинства и недостатки. Среди первых фигурировали превосходный обзор с позиции высокой посадки, потенциал внутреннего пространства и несколько интересных решений в области трансформации салона. В числе вторых – упоминались заметные крены при поворотах и недолговечность электрооборудования.
Линейку агрегатов Scenic позаимствовал от модели Megane: в основном это дизельные и бензиновые моторы объемом от 1,4 до 2 литров (мощностью от 75 до 140 л. с.).
В нашей стране наибольшее распространение получил двигатель 1.9 TDi, прошедший проверку временем и качеством топлива. Неприхотлив в работе и прост в обслуживании — такой вердикт ему вынесли белорусские водители.
С одной стороны, «французов» не сильно жаловали. Где-то в сознании белоруса прочно укрепилась мысль о дороговизне их обслуживания и ремонта. И в этом был свой резон. В качестве контраргумента называли и спорную надежность этих машин. Им приписывали степень, еще очень далекую от уровня немцев или японцев, что почитались в масштабе мирового автопрома.
С другой же — большой опыт рыночных продаж, огромный выбор запчастей и демократичные цены заставляли многих белорусов всерьез задуматься о приобретении стильного компактвэна. Тем более что сейчас примерная стоимость французской модели составляет $ 3500 и предложений на вторичном рынке предостаточно.
8. Citroen Xantia (1993-2001)
Немного французского шарма — Citroen Xantia. Именно она озолотила герб родного дома не столько в области стилистических решений, сколько в плане технических изобретений. Наряду с природной харизмой автомобиль вобрал в себя отборные качества полноценного оснащения, комфортного интерьера и безупречного управления. Пожалуй, общий образ машины омрачает лишь единственное «но»: чересчур широкие С-образные стойки, которые неизбежно заслоняют обзор заднего вида.
В остальном — специалисты итальянской студии Bertone продолжили претворять в жизнь авторский дизайн и еще больше подчеркнули ходовые качества автомобиля, которые исключали из списка недостатков любые поводы для волнений.
Главная «изюминка» Xantia — гидропневматическая подвеска, отчего Citroen двигается и тормозит с филигранной точностью, в том числе благодаря антиблокировочной системе.
Модель встречается на просторах Беларуси с богатой и темпераментной гаммой моторов. Их объемы варьируются от 1,6 до 3 литров, а мощности – от 88 до 190 л.с. Правда, самые мощные (шестицилиндровые) агрегаты – большая редкость для нашей страны.
Несмотря на все прелести «Ксантии», ей сложно избежать определенной доли недоверия, характерной для многих иномарок французского производства. Подобный скепсис во многом связан с хлопотами ремонта и недостатком автосервисов, в которых могут надлежащим образом обслужить ее козырную подвеску. Так что прихотливой «француженке» приходилось ежегодно разбивать обидные стереотипы и доказывать свою практичность в условиях агрессивных дорожных реалий. Если и у вас возникнет желание испытать Xantia на прочность, стоит присмотреться к разным вариантам подержанной модели, чья минимальная стоимость начинается с $800.
7. Peugeot 406 (1995-2004)
Модель 406 продолжает традиции французской компании и с не меньшим успехом штурмует просторы Европы. С претензиями могучего «льва» считаются везде и всюду: эффектная внешность и динамичный силуэт обеспечили Peugeot путевку в бизнес-класс на годы вперед.
Но выразительный имидж далеко не первая причина, из-за которой многие адепты комфорта сходили с ума.
Любить себя и щадить своих пассажиров – вот что главное и вот что значит иметь дело с 406-й моделью. Она и вправду показывала себя во всей красе на реальной трассе. Система амортизации буквально возрождала призабытые достоинства французских автомобилей, в результате чего Peugeot 406, словно удалый молодец, проскакивал неровности с немыслимой легкостью.
А все потому, что Peugeot не только унаследовал двигатели от прошлой модели, но и внедрил новейшие разработки собственного производства. Их многочисленная палитра насчитывала более 10 версий моторов, чьи объемы варьировались от 1,6 до 3 литров (мощностью от 88 до 207 л. с.). Однако наибольшим спросом в РБ пользовались 2- и 2,2-литровые турбодизели (мощностью 90-137 л.с.). Их главные преимущества — экономичность и гораздо большая мощь — ставили эти двигатели на планку выше в сравнении со старыми версиями.
Хотя в отношении «Пежо» оставались нарекания касательно внутреннего убранства авто. Сиденья оставляли желать лучшего с эстетической точки зрения и плохо регулировались по высоте. Впрочем, это не мешает нам говорить о 406-й модели и ее надежности если не в превосходной степени, то хотя бы с дозированным чувством восторга. Плюс осознание ее адекватной стоимости на территории Беларуси – сегодня примерно $3000 — по сей день ставит эту модель в ряд народных любимцев.
6. Opel Vectra А (1988 – 1995)
Первое поколение Opel Vectra под индексом А попадало под определение скромного типажа машины и было рассчитано на «всеядного» автолюбителя. Об этом можно судить по его незатейливой светотехнике и беспафосной внешности.
Что и говорить, отсутствие фантазии и минимум эмоций стали секретным оружием Vectra, предназначенным для продвижения в класс повседневных и солидных автомобилей.
Практичная, с хорошей плавностью хода и актуальным внешним видом, Vectra стала очень популярной среди белорусов. Ее поклонники редко ошибались при выборе моторов. Практически все из них экономичные, тихие и резвые агрегаты, за исключением разве что 1,7-литровых дизелей, работа которых сопровождалась высоким уровнем шума. Куда большим спросом пользовался, например, бензиновый двигатель NVH объемом 1,4 литра и мощностью 75л.с. Или X16SZ, выдававший 71 силу при объеме в 1, 6 литров.
Несмотря на то, что немецкая модель никогда не возглавляла автомобильный хит-парад, ее хорошая репутация имела долгоиграющий эффект и поддерживалась разумным ценником как в 90-е годы, так и в первое десятилетие нынешнего века. Сегодня же вектровский «середнячок» в более-менее пристойном состоянии оценивается в среднем в $ 1500.
5. Opel Zafira (1999-2005)
Opel Zafira – так называемый бестселлер белорусских дорог, уже давно ставший синонимом «семейного счастья». Почему так — догадаться несложно. Ведь под компактной внешностью минивэна, как выяснилось, скрывался необъятный салон и очень вместительный багажник. Но все же главное сокровище Zafira – концепция организации внутреннего пространства, известная под названием «Flex 7».
Благодаря фирменной инновации или системе «5+2» салон автомобиля чудесным образом изменялся под настроение и нужды потребителей. С одной стороны – увеличивал количество посадочных мест с пяти до семи, с другой же, наоборот, — запускал механизм складывания кресел и таким образом освобождал пространство под полезный объем грузового отсека – до 490 л, а в случае особого изменения конфигурации задних кресел – и вовсе до 1700 литров (!). В общей сложности, интерьер «Зафиры» допускал около 49 вариаций по трансформации салона авто.
Впрочем, на этом список комплиментов и возгласов одобрений не заканчивается. Следующим пунктом в списке достоинств Opel Zafira значится линейка силовых агрегатов, позаимствованная у донорской модели Astra объемом от 1,6 до 2,2 литров (мощностью от 100 до 192 л.с.). В том числе версия 1,6 CNG (97 л.с.), работающая на природном газе.
Правда, наибольший спрос на белорусской земле снискали 1,6- и 1,8-литровые бензиновые моторы. Простота их строения, дешевизна обслуживания и высокие шансы «пробежать», как минимум, 400-500 тыс. км перед первым капитальным ремонтом играли первостепенное значение для сноровистого и экономного автовладельца.
Практичность, а местами уместная спортивность Zafira в полной мере объясняют, почему наш народ до сих пор знает и любит этот компактвэн. Если вы тоже из числа почитателей единственного семейного «старичка» — на вторичном рынке уйма предложений. К тому же по нынешним временам очень интересных и перспективных. К примеру, на нашем сайте цены на «Зафиру» начинаются от $4 650, а стоимость хорошо укомплектованных вариантов доходит до $10 000.
4. Mercedes E-Class (W210) (1995-2000)
Четвертое место в нашем рейтинге заслуженно занимает Mercedes E-Class (W210). Он приобрел поистине «фольклорное» значение благодаря высокому уровню комфорта и безопасности. А недорогое обслуживание и простота в управлении отлично дополнили гармоничный образ народного любимца.
Мало того, что автомобиль обладал всеми достоинствами седана, так еще и достигал совершенно невероятной идеологической высоты: для немцев автомобиль виделся пределом всех мечтаний, а на белорусов само слово «Мерседес» уже оказывало магическое воздействие.
Что касается штутгартских моторов, то в линейке силовых агрегатов значились варианты мощностью от 95 до 354 лошадиных сил. Они не только славились надежностью и экономичностью, но и смело выдвигали все семейство в разряд так называемых «миллионников». На отечественном рынке были более доступны бензиновые агрегаты — 4-цилиндровые моторы. Они считались очень надежными, но слегка шумноватыми в процессе работы.
Кажется, нам есть за что ценить средний класс с четырёхглазой физиономией. Автомобиль безукоризненно движется по прямой, сохраняет устойчивость на дороге, а еще бросает вызов даже самому осторожному белорусу. Сегодня его просторный салон и вместительный багажник отвечают привередливым требованиям практичности, а «спокойные» цены (от $ 1100 до $ 8000) заставляют вкладывать средства в экономику чужой страны, и тем самым поощрять самодовольство звездного концерна.
3. Volkswagen Golf III (1991-1998)
В тройке народных любимцев заслуженно держится Volkswagen Golf. Его целевая аудитория – это те, кто надежность и экономичность машины всегда ставит на первое место, а уровню комфорта придает второстепенное значение.
Впервые в своем классе третий «Гольф» оснастили V-образной «шестеркой» объемом 2,8 литров и мощностью 174 л.с. Но кто ж его покупал? Правильно, единицы. А первый дизельный GTI объемом 1,9 л (110 л. с.) по-прежнему оставался предметом жарких дискуссий и объектом особого интереса. Его появление поспособствовало пристрастию европейцев к дизельным моторам.
“Гольф” 3 и сейчас чувствует себя уверенно на дороге, в ремонте неприхотлив, в эксплуатации почти не капризничает – этим он и цепляет фанатов стабильных ходовых качеств и недорогого обслуживания.
Тем более сейчас купить его можно по очень либеральной цене от $ 1000 до $ 5100.
2. Audi 100 C4 (1990-1994)
Еще один успешный игрок среди самых популярных авто 90-х. Не в обиду сказано Mercedes и BMW, но престиж Audi 100 C4 завоеван далеко не хитрым рекламным ходом или газетной шумихой, а прекрасной технической биографией, надежностью и достойными динамическими параметрами.
Широкая гамма силовых агрегатов подходит для каждого потребителя. Хотите экономичную модель — ищите дизель TDI мощностью 115 л.с. Недостаточно мощи – тогда выбирайте маленький мотор со 150 л.с. – и будет вам счастье.
Внутри «сотка» в то время выглядела как настоящий бизнес-класс и даже смотрелась солиднее Mercedes Benz W124. Но годы откладывают свой отпечаток, поэтому сегодня найти приличный вариант такого автомобиля становится все труднее.
Всем известно, что белорусам нравятся неприхотливые дизеля, оцинкованные кузова и относительно низкая стоимость содержания. Словом, для тех, кто стремился выглядеть «по-богатому», но не желал связываться с имиджем Mercedes или BMW, в середине 90-х была интересная и солидная альтернатива в лице Audi 100. Своевременный уход – и даже «сотка» будет служить вам еще очень и очень долго.
Конечно, выдержать она может «не все и вся» — ее терпение тоже не безгранично. Так что выбирайте приоритеты и решайте, надо ли вам такой выносливый автомобиль, аккурат с 1991 года. К слову, сегодня эти машины предлагаются по цене вплоть до 7200$.
1. Volkswagen Passat B3 (1988-1996)
Золото в нашей десятке самых популярных и обнадеживающих авто получает не кто иной, как Volkswagen Passat B3. В 1988 году он празднует невероятный прорыв и берет под прицел весь класс С.
Немцы устанавливали на третье поколение модели аж до двух десятков разных версий моторов – объемом от 1,6 до 2,8 литров, а мощностью — от 64 до 174 л. с.
Кстати, одним из наиболее популярных у нас считался 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 90 л.с. (моновпрысковый) — его неприхотливость и средний расход топлива порядка 10 литров удовлетворяли самые широкие запросы потребителей. Также имелся еще один оптимальный вариант — 2-литровый агрегат (мощностью 115 л.с.), который оправдывал свою привлекательность за счет простой и надежной конструкции. Кроме того, он идеально вписывался в тогдашнее понятие «хорошие ходовые качества».
Белорусский народ культивирует в немецком авто такие качества, как надежность, экономичность, объемный багажник и непритязательность в обслуживании. Вот почему Passat пока не собирается уходить в отставку и продается по весьма высоким для такого почтенного возраста ценам — вплоть до $ 5500 на нашем сайте.
Итак, жителям Синеокой приходилось выбирать автомобиль по очень конкретным соображениям. Судите сами: послушание куда важнее любой оригинальности. Плюс — главное, чтобы мотор не капризничал, да и на дороге автомобиль вел себя более-менее пристойно. Простота в обслуживании, экономичность и отличная ходовая – вот важнейшие добродетели «железного коня» с точки зрения прагматичного белоруса в последнее десятилетие 20 века. Другими словами, именно цена и ремонтопригодность авто, а не его престиж и комфорт были и, вероятно, все еще являются определяющим фактором для многих белорусских покупателей. А Вам так не кажется?
Вислоус Алина
AV.by
Невечный зеленый | Авиатранспортное обозрение
Минувший месяц ознаменовался очередной перевернутой страницей для S7 Airlines. С перрона аэропорта Толмачево (Новосибирск) исчез последний отечественный самолет компании — Ту-154М с бортовым номером RA-85724. Два его однополчанина, Ту-154М (RA-85628) и Ил-86 (RA-86097), к этому времени уже давно заняли свои почетные места на привокзальной территории аэропорта в качестве памятников, и лишь одна зеленая «Тушка» продолжала стоять на перроне в ожидании своего туманного будущего.
Символично, что произошло это событие практически одновременно с обновлением стиля фасада ангара S7 Technics (в соответствии с современным имиджем авиакомпании), напротив которого и стоял борт с осени 2008 г. Именно тогда руководство компании приняло решение отказаться от эксплуатации отечественной техники.
Борт с осени 2008 г. стоял напротив ангара по ТОиР сибирского перевозчика :: ATO.ru
История данного типа в компании S7 уходит корнями в 90-е годы, когда авиакомпания еще носила имя «Сибирь» и ей по наследству достались борты толмачевского авиаотряда. Это были как первые новосибирские Ту-154Б, так и более свежие «эмки», полученные толмачевцами на исходе перестройки. Несколько позднее, в 2002 г., флот «Сибирских» «Тушек» существенно разбогател после слияния с «Внуковскими авиалиниями». По состоянию на 2008 г. в строю компании насчитывалось 27 самолетов Ту-154М.
Борт RA-85724 1992 г. выпуска пришел в «Сибирь» в 2004 г. из челябинской авиакомпании «Энкор» (некоторое время он летал в белой ливрее с синим килем, доставшейся в наследство от предыдущего эксплуатанта). В зеленые цвета его перекрасили незадолго до окончания эры «Тушек» и «Илов». Очевидно, у компании были планы продолжать полеты на отечественных лайнерах, но обострение финансового кризиса ускорило процесс перехода на более экономичные иномарки.
Машина долгое время оставалась нетронутой, после того как из флота S7 были выведены все советские самолеты (к сожалению, от пресс-службы перевозчика не удалось получить подтверждения планов относительно данного борта, но, судя по всему, техническое состояние и запас ресурса вполне позволили бы ему еще быть на крыле). Лишь в 2017 г. начались работы по демонтажу последнего оборудования, представлявшего ценность (некоторое количество Ту-154 до сих пор эксплуатируют силовые структуры РФ, а также авиакомпания «Алроса»). В середине июля нынешнего года борт был перемещен в зону утилизации, теперь уже окончательно уступив перрон самолетам Boeing и Airbus.
«Папа римский Франциск успел поразить мир своей скромностью»
В первые же дни после избрания наместник святого престола оказался под пристальным вниманием прессы и общества и даже подвергся критике за излишнюю скромность. Подробности — у Татьяны Гомозовой.
Папа римский Франциск распорядился передать кардинальский перстень в дар кафедральному собору Буэнос-Айреса. До избрания Хорхе Марио Бергольо руководил католической церковью в Аргентине. Теперь он будет носить «кольцо рыбака», которое обозначает, что понтифик является преемником первого папы – апостола Петра. Новый перстень папа римский наденет во вторник во время интронизации.
Первый латиноамериканец на святом престоле, папа Франциск уже успел поразить мир своей скромностью. После избрания он отказался ехать в резиденцию на папском черном лимузине, а сел, как и раньше, в автобус с другими кардиналами. Свою первую мессу в воскресенье папа отслужил не в соборе Святого Петра, а в небольшой приходской церкви Ватикана. За это понтифик подвергся публичному осуждению со стороны киевского патриарха Филарета. Глава украинской церкви, которую, правда, не признают ни московский, ни константинопольский патриархат, заявил журналистам, что сам ездит на представительском Mercedes.
«Я не одобряю такие поступки. Это делается напоказ. Я за год посещаю от 10 до 20 епархий благодаря тому, что есть такой автомобиль», — сказал он.
Новый папа римский впервые взял имя святого Франциска Ассизского, который дал обет добровольной бедности. Сейчас именно к этому должна стремиться католическая церковь, объявил Франциск на первой аудиенции для прессы в субботу.
«Я бы хотел видеть человека бедного, человека миролюбивого. Но сейчас у нас не все так хорошо. Человек, который отдает тебе всю свою душу — это бедный человек. Я хочу, чтобы и наша церковь была такой же бедной церковью для бедных», — сказал он.
Вокруг Русской православной церкви не раз разгорались скандалы, связанные с тем, что патриарх и некоторые священники ездят на автомобилях премиум-класса и носят дорогие часы. Еще два года назад глава синодального отдела по взаимодействию церкви и общества протоиерей Всеволод Чаплин утверждал, что богатство необходимо, чтобы подчеркнуть общественный престиж РПЦ. Однако осенью, после автокатастрофы с участием игумена Тимофея на спорткаре BMW, патриарх Кирилл призвал священников выбирать экономичные иномарки и в целом быть скромнее.
«Люди малоцерковные или вовсе чуждые церкви судят о священнике чаще всего по внешнему виду. То, что он ест и пьет, где и как это делает, то, на чем он передвигается по городу — все это подвергается оценке других людей», — сказал он.
Сам патриарх Кирилл ездит на автомобиле из государственного гаража с кортежем. Он подчеркнул, что является охраняемым лицом и не может отказаться от такой роскоши.
Эксперт: Высокие пошлины на иномарки не спасут российский автопром | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW
Одной из главных проблем 2009 года, способной стать причиной настоящего социального взрыва, многие эксперты в России называют повышение пошлин на иномарки.
Соответствующее постановление правительства РФ, определяющее размер нового тарифа на ввоз машин из-за рубежа, вступит в силу уже 10 января. Те, кто принимал это решение, обосновывали его желанием помочь отечественным автомобилестроителям, которые еще до начала финансового и экономического кризиса испытывали немалые трудности.
Скрытые причины
Дилеры, занимающиеся поставкой подержанных автомобилей из-за рубежа, уже давно говорят о крахе целой отрасли, в которую вовлечены сотни тысяч людей. Однако истинные причины возможного кризиса, по мнению лидера общероссийского движения автомобилистов »Свобода выбора» Вячеслава Лысакова, понятны далеко не всем.
«Спрос на машины, так же как и на квартиры, после начала кризиса упал. Перед новым годом продажи снизились и на новые машины, и на подержанные», — говорит он. Поэтому меры российского правительства по поддержке отечественного автопрома эксперт считает не только не верными, но и запоздавшими.
Разрушительные меры
По словам Вячеслава Лысакова, руководство страны часто допускает подобные промахи. «И хотя от идеи ввести полный запрет на экспорт японских иномарок с левым рулем в окончательной версии закона отказались, те меры, что получили воплощение, разрушительны», — говорит он.
Вячеслав Лысаков уверен, что решить вопросы выживания российского автопрома можно и без разрушения бизнеса по продаже подержанных авто. При этом лидер движения автомобилистов признает, что даже если будет принято решение о бесплатной доставке продукции ВАЗа на Дальний восток, никто ее покупать не захочет. «Да и не на что будет купить, — добавляет он. — Так что, иномарки в России были и остаются главной мечтой любого автомобилиста».
Егор Виноградов
10 самых экономичных автомобилей класса люкс 2020 года
Обычно роскошные автомобили не ассоциируются с хорошей топливной экономичностью, но если вы присмотритесь, то обнаружите, что модели премиум-класса с высокими показателями миль на галлон действительно существуют. С ростом цен на бензин автопроизводители должны предлагать автомобили с большим расходом топлива, чтобы привлекать потребителей независимо от категории. Мы составили список самых экономичных роскошных автомобилей 2020 года, включая гибриды, подключаемые гибриды и модели, работающие только на бензине. Вот 10 экономичных автомобилей класса люкс, о которых стоит подумать, если вы хотите побаловать себя при минимальных счетах за топливо.
2020 BMW 530e iPerformance — до 27 миль на галлон в сумме
Посмотреть все 59 фотоУвеличенный аккумулятор на 2020 год дал BMW 530e больший запас хода, позволяя ему путешествовать дальше — 21 милю в режиме EV и 350 миль в сумме. С 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, соединенным с электродвигателем, 530e имеет много мощности и даже доступен с полным приводом, что делает его одним из немногих экономичных автомобилей класса люкс, предлагающих четырехсезонную тягу и роскошные атрибуты в упаковке среднего размера.
2020 Mercedes-Benz CLA 250 — до 28 миль на галлон в сумме
Просмотреть все 59 фотоКогда-то оригинальный продукт для перехода к бренду Mercedes-Benz, CLA 250 теперь на шаг впереди с появлением A-класса седан. Это означает, что новый CLA стоит дороже, но за дополнительные деньги, которые вы тратите, вы получаете очки стиля и более мощный двигатель, который не жертвует расходом топлива (только 1 миль на галлон с полным приводом!), Что делает его одним из самых лучших. экономичные автомобили класса люкс 2020 года для тех, кто хочет чего-то стильного, роскошного и компактного.
2020 Mercedes-Benz A 220 — до 28 миль на галлон в сумме
Посмотреть все 59 фотоДоступный только в кузове седан, Mercedes-Benz A 220 выходит на улицы США как достойный седан премиум-класса начального уровня, чтобы привлечь больше покупателей. трехконечная звезда. Независимо от того, выберете ли вы передний привод или доступный полноприводный вариант, A 220 станет компактным роскошным автомобилем с хорошей топливной экономичностью. Несмотря на свою эффективность, A 220 предлагает быстрое ускорение и маневренность.
2020 Audi A3 FWD — до 30 миль на галлон в сумме
Просмотреть все 59 фотоВ настоящее время Audi A3 является одним из старейших роскошных седанов начального уровня на рынке. Благодаря чистому дизайну Audi A3 выглядит современно.Его 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который доступен в трех уровнях мощности, если считать спортивный S3, дает ему отличную экономию топлива, если вы придерживаетесь базовой модели с передним приводом.
2020 BMW 330i — до 30 миль на галлон в смешанном цикле
Посмотреть все 59 фотоНесмотря на то, что BMW 330i является базовой моделью, он предлагает хорошее сочетание производительности и топливной экономичности. Его 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 255 л.с. имеет крутящий момент 295 фунт-фут для мгновенного отключения питания, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач срочно переключает передачи.Если вам нужна дополнительная тяга в ненастную погоду, 330i также доступен с полным приводом для минимального расхода топлива на галлон.
2020 Audi A4 FWD — до 30 миль на галлон в сумме
Просмотреть все 59 фотоНедавно обновленный Audi A4 изящно состарился и теперь имеет прохладный минималистский интерьер с новейшей информационно-развлекательной системой MMI и большим дисплеем. В своем переднеприводном варианте A4 является одним из самых экономичных автомобилей класса люкс, несмотря на наличие 2,0-литрового турбированного четырехцилиндрового двигателя мощностью 248 л.с. и крутящего момента 273 фунт-фут.
2020 Volvo S60 / V60 T8 — до 30 миль на галлон вместе
Просмотреть все 59 фотоНовая батарея помогла Volvo S60 / V60 повысить общую эффективность и теперь может путешествовать дальше — 22 мили в режиме EV и 510 миль общий. Лучшая часть? Ваш шведский роскошный автомобиль с хорошей топливной экономичностью также имеет до 415 л.с. и 494 фунт-фут в сочетании под вашей правой ногой на моделях Polestar Engineered и шикарный интерьер, со вкусом оформленный в минималистском скандинавском стиле.
2020 Volvo S90 T8 — до 30 миль на галлон в смешанном цикле
Просмотреть все 59 фотоVolvo S90 T8 мощностью 400 л.с. — идеальный экономичный автомобиль класса люкс для тех, кто хочет минимизировать воздействие на окружающую среду, не жертвуя мощностью и стилем.S90 T8, доступный в варианте с длинной колесной базой, имеет большое заднее сиденье, классные детали, такие как кристально чистый электронный переключатель, и отделку из матового дерева, чтобы дать вам ощущение безмятежности во время езды. Подключаемый гибридный силовой агрегат обеспечивает 21 милю чисто электрического и 490 миль
Lincoln MKZ Hybrid 2020 — до 41 миль на галлон в сумме
Посмотреть все 59 фотоLincoln MKZ Hybrid находится в конце текущего поколения. остается в верхней половине списка автомобилей класса люкс с хорошей экономией топлива.Его 2,0-литровый двигатель I-4 и электродвигатель вместе развивают 188 л.с., что дает ему приличную мощность, если учесть, насколько он эффективен. Лучшая часть? Вам не нужно платить больше за версию с низким потреблением топлива, потому что MKZ Hybrid начинается по той же цене, что и модель, работающая только на бензине.
2020 Lexus ES 300h — до 44 миль на галлон в сумме
Просмотреть все 59 фотоОдна из первых моделей, которые Lexus впервые представила вместе с флагманским LS, ES была основой сегмента роскошных седанов.Появление ES 300h последнего поколения укрепило его позицию как одного из самых экономичных автомобилей класса люкс, которые вы можете купить. Его текущая итерация добавляет новую гибридную систему, использующую новый 2,5-литровый двигатель I-4, соединенный с электродвигателем, никель-металлогидридным аккумулятором и вариатором. В результате получился комфортабельный круизер мощностью 215 л.с. в совокупности и один из самых экономичных автомобилей класса люкс в 2020 году.
10 самых экономичных автомобилей класса люкс в 2020 году
Просмотреть все 59 фотографий12 Удивительно доступные роскошные автомобили
Требуется ли повышение класса обслуживания для вашей поездки?
Экономные покупатели автомобилей полагают, что роскошным автомобилям нет места в их гаражах или подъездных дорожках.Во многих случаях они правы. Покупка большего количества автомобилей, чем вы можете себе позволить, — один из самых простых и предотвратимых способов залезть в долги. Более того, это часто бесполезно: чтобы выбраться из долгов, вызванных неразумной покупкой автомобиля, вам очень часто приходится продавать его.
Но роскошные автомобили предназначены не только для богатых и знаменитых. Если у вас достаточно личных сбережений, надежный доход и бюджетная дисциплина, у вас могут быть средства для покупки роскошного нового или подержанного автомобиля.
Удивительно доступные автомобили класса люкс до 40 000 долларов
Горстка новых роскошных автомобилей базовой модели стоит менее 30 000 долларов.Подержанные роскошные автомобили (обычно получаемые из трехлетней аренды) могут стоить всего 15 000 долларов, хотя их затраты на долгосрочное обслуживание, вероятно, будут выше, чем у их новеньких аналогов.
Обратите внимание, что после вычета налогов и сборов ваша окончательная цена может быть выше, хотя вы можете и должны попытаться договориться о более выгодной цене продажи в дилерском центре и можете сэкономить, если выберете аккуратно подержанный автомобиль.
Но какие роскошные автомобили вы можете ожидать получить по рекомендованной производителем розничной цене (MSRP) ниже 40 000 долларов? Более широкий выбор, чем можно было ожидать.
Эти доступные роскошные автомобили включают в себя компактные конфигурации (например, купе) и более просторные (например, универсалы и кроссоверы). Некоторые из них довольно экономичны, хотя рейтинг миль на галлон Агентства по охране окружающей среды (EPA MPG) сильно различается. И большинство из них имеют рейтинги выше среднего от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), независимого арбитра по безопасности транспортных средств.
1. Кадиллак CT4
- Class : седан среднего размера, купе
- EPA MPG : 23 города, 34 шоссе
- MSRP : 33 990 долларов США
- Рейтинг безопасности при столкновении IIHS : Хорошо
Cadillac CT4 — спортивный четырехместный автомобиль. дверной седан, водить которым, несомненно, весело.Базовая модель оснащена четырехцилиндровым 237-сильным 2,0-литровым двигателем с функцией автоматического запуска и остановки. Задний привод входит в стандартную комплектацию, но вы можете перейти на полный привод еще на пару тысяч (конкретная сумма зависит от опций). Но технология StabiliTrak улучшает торможение и устойчивость в сложных дорожных условиях даже с задним приводом.
Внутри салона Cadillac предлагает комплексную «информационно-развлекательную» систему с удобным сенсорным экраном, системой объемного звука с несколькими динамиками, возможностью беспроводной зарядки, командами распознавания голоса, интеграцией операционных систем Apple и Android и камерой заднего вида.CT4 также имеет многофункциональный сервис OnStar (от 15 до 45 долларов в месяц после 12-месячной пробной подписки, в зависимости от плана) и бесплатную пробную подписку SiriusXM.
2. Volvo S60
- Класс : седан среднего размера
- EPA MPG : 23 города, 34 шоссе
- Рекомендуемая производителем розничная цена : 38 950 долларов США
- Рейтинг безопасности при столкновении IIHS : Хорошо
Volvo S60 долгое время был популярной опорой модельный ряд почтенного шведского автопроизводителя.Базовая версия — это относительная сделка менее чем за 38000 долларов.
И вам не нужна дорогая отделка салона, которая может стоить до 60 000 долларов, чтобы почувствовать себя за рулем роскошного автомобиля. Базовый S60 имеет 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаные сиденья и шикарные алюминиевые элементы интерьера.
Пятицилиндровый 2,0-литровый двигатель выдает 250 лошадиных сил при 258 фунт-фут крутящего момента — более чем достаточно для захватывающего скачка скорости, когда это необходимо. Дополнительный полноприводный пакет снижает экономию топлива на несколько миль на галлон и добавляет около 3000 долларов к рекомендованной рекомендованной производителем цене, но это, безусловно, приветствуется в холодном климате.
Даже базовая версия имеет множество вариантов настройки. За 1700 долларов премиальный пакет включает HomeLink (интеграцию концентратора умного дома), складывающиеся спинки и подголовники, компас зеркала заднего вида, возможности парковки и информационно-развлекательную систему Sensus с GPS-навигацией и функциями громкой связи.
3. Mercedes-Benz CLA 250
- Класс : компактный седан, купе
- EPA MPG : 25 город, 35 шоссе
- MSRP : 37 850 долларов США
- Рейтинг безопасности при столкновении IIHS : Superior (только для предотвращения столкновения спереди)
Для Mercedes-Benz, CLA 250 на удивление практичен.Это элегантное и стильное гибридное купе-седан, которое выдает 208 лошадиных сил благодаря эффективному четырехцилиндровому 2,0-литровому двигателю. Благодаря времени разгона с 0 до 60 всего за семь секунд он не выиграет никаких наград на гоночной трассе, но на нем весело ездить по городу.
В отличие от старых купе Mercedes, CLA стандартно оснащается передним приводом и независимой подвеской, обеспечивающей гибкость и адаптивность езды. Поклонники мощных автомобилей сходят с ума от кузова AMG, отдавая дань прецизионной (и, как правило, очень дорогой) линии AMG от Mercedes.
Функции безопасностиCLA включают адаптивное торможение, камеру заднего вида, восемь подушек безопасности, систему предупреждения о внимании (система предупреждения водителя), активную систему экстренного торможения, датчики дождя и дворники.
И информационно-развлекательная система тоже выше среднего, со сложным голосовым управлением, HD-радио, громкой связью Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto, а также несколькими портами USB-C.
4. BMW 230i
- Класс : купе, кабриолет
- EPA MPG : 25 город, 32 шоссе
- MSRP : 35 900 долларов США
- Рейтинг безопасности при столкновении IIHS : Хорошо
230i — это ответ BMW на CLA 250 .Это потрясающее маленькое купе, которое немного меньше, чем знаменитый BMW 3 серии, а также доступно в версии с откидным верхом.
230i может похвастаться четырехцилиндровым 2,0-литровым двигателем, который развивает мощность 248 лошадиных сил и крутящий момент 258 фунт-футов без ущерба для топливной экономичности. Сверхгладкая восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия включает в себя ручной режим переключения передач, хотя стоит отметить, что ручной режим выжимает 3 мили на галлон от комбинированного рейтинга экономии топлива.
Плюсы 230i — это удовольствие и производительность, но также множество функций безопасности и технологий.Стандартная функция динамического контроля устойчивости включает ряд улучшений безопасности, таких как сушка тормозов, контроль тяги и помощь при торможении.
Звуковая система с семью динамиками и радио высокой четкости (HD) вместе обеспечивают кристально чистый, реалистичный звук, а информационно-развлекательная система iDrive может похвастаться восемью предустановками.
5. Jaguar XE
- Class : Компактный седан
- EPA MPG : 25 город, 34 шоссе
- MSRP : 39 900 долларов США
- Рейтинг безопасности при столкновении IIHS : еще не оценен
Jaguar XE — один из лучших интересные (и надежные) модели, которые скоро появятся в мастерской производителя.Четырехцилиндровый 2,0-литровый двигатель мощностью 247 лошадиных сил обеспечивает оптимальное сочетание эффективности, бодрости и мощности. А лучшую в своем классе гарантию стоит отметить заранее — это доказательство того, что автопроизводитель, наконец, поставил за собой давние вопросы о долговечности автомобиля.
Хотя рекомендованная производителем розничная цена Jaguar XE выше, чем у некоторых других автомобилей в этом списке, его экономия топлива является потенциальным аргументом в пользу экономных водителей, которые планируют проводить много времени за рулем. (Это верно и для экономичных моделей Audi A4 и A3.Предполагая, что средняя экономия топлива за весь срок службы составляет 28 миль на галлон (официальная оценка EPA для комбинированной езды по городу и шоссе) и средняя стоимость топлива за весь срок службы составляет 2,50 доллара за галлон, вы потратите чуть менее 7000 долларов на бензин, чтобы проехать 100000 миль на этой машине.
6. Audi A4
- Class : Компактный седан
- EPA MPG : 25 город, 34 шоссе
- MSRP : 39 100 долларов США
- Рейтинг безопасности при столкновении IIHS : Хорошо
Audi A4 — один из самых узнаваемых и длинных -работающие модели автомобилей класса люкс на американском рынке.Последняя версия может похвастаться сверхэффективным, но мощным 2,0-литровым двигателем, который выдает 201 л.с. всего с четырьмя цилиндрами.
Каждый A4 поставляется со стандартным полным приводом Quattro, что особенно приятно в холодном снежном климате. А технологии и функции безопасности A4 более чем выдерживают конкуренцию: электронный контроль устойчивости, антиблокировочная система тормозов, электромеханический стояночный тормоз, иммобилайзер автомобиля и высокотехнологичная система удержания детей.
Внутри кожаные сиденья и трехзонный климат-контроль обеспечивают непревзойденный комфорт, а HD-радио и современная стереосистема обеспечивают звук театрального качества.
7. Lexus UX 250h Hybrid
- Class : компактный внедорожник, кроссовер (гибрид)
- EPA MPG : 41 город, 38 шоссе
- Рекомендуемая производителем розничная цена : 35 100 долларов США
- Рейтинг безопасности при столкновении IIHS : Хорошо
Гибрид Lexus UX 250h — единственный гибридный автомобиль в этом списке. Не случайно, у него лучший пробег по городу и трассе с приличным отрывом, несмотря на удивительно бодрый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который выдает 181 лошадиную силу.
Благодаря отличным показателям экономии топлива в городе, UX 250h является лучшим выбором роскошных автомобилей для экологически сознательных покупателей: при цене 2,50 доллара за галлон и среднем расходе 39 миль на галлон ваши первые 100 000 миль обойдутся вам в счет за топливо в размере 6 410 долларов. В сочетании с относительно низкой ценой это делает UX 250h отличным выбором для тех, кто обеспокоен долгосрочными расходами на владение автомобилем.
UX 250h может похвастаться отличной навигационной системой и стандартно поставляется с мощной информационно-развлекательной системой, которая позволяет вам заказывать помощь на дороге, получать предупреждения и рекомендации о техническом обслуживании в режиме реального времени и планировать свою следующую поездку, не поднимая пальца.
Настраиваемый грузовой отсек занимает второе место среди всех транспортных средств в этом списке. Только у BMW X1 больше.
И если вы не желаете жертвовать производительностью ради экономии топлива, вам и не нужно. Обновитесь до отделки F Sport, которая стоит менее чем на 2000 долларов больше, чем базовая версия, и может похвастаться множеством удобных для водителя функций, включая усиленные передние сиденья, ручку переключения передач с кожаной отделкой и алюминиевые педали.
8. Acura TLX
- Класс : седан среднего размера
- EPA MPG : 22 город, 31 шоссе
- Рекомендуемая производителем розничная цена : 37 500 долларов США
- Рейтинг безопасности при столкновении IIHS : от среднего (защита от столкновения со стороны водителя и фары) до хорошего (все другие номинальные компоненты)
Acura позиционирует свой TLX как «высокопроизводительный седан класса люкс».Это звучит примерно правильно.
Стандартный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 272 л.с. обеспечивает всю мощность, необходимую для такого легкого автомобиля. Кроме того, Acura переносит игру непосредственно на Volvo и Audi, предлагая ультрасовременный полноприводный вариант, который не уступает аналогичным вариантам V60, A3 и A4.
Если вам нравится вождение, включите спортивный режим и используйте подрулевые переключатели, чтобы переключать передачи вручную. Они воссоздают ощущение механической коробки передач без неудобства сцепления.
TLX имеет множество опций настройки, которые могут подтолкнуть базовую цену намного выше рекомендованной розничной цены в 37 500 долларов, например, технологический пакет за 4 000 долларов (включая определение слепых зон, помощь при парковке и мониторинг перекрестного движения).
Тем не менее, стандартная информационно-развлекательная система впечатляет своим HD-радио, двумя портами USB и гибкой интеграцией со смартфоном.
9. Acura ILX
- Class : Компактный седан
- EPA MPG : 24 города, 34 шоссе
- MSRP : 25 950 долларов США
- Рейтинг безопасности при столкновении IIHS : Хорошо
Acura ILX немного меньше TLX, имеет меньше излишеств и менее бодрый.Но автомобиль начального уровня выдерживает проверку. А при начальной цене менее 26 000 долларов это одно из лучших предложений на рынке новых роскошных автомобилей на сегодняшний день.
Acura придает большое значение родословной ILX. Он включает в себя технологии легендарного суперкара NSX, вечного, хотя и скромного фаворита серьезных автомобильных энтузиастов. 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель развивает 201 л.с. и в среднем расходует около 30 миль на галлон при комбинированном движении по городу и шоссе.
Восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением — первая в своем роде, согласно Acura — гарантирует плавное и легкое переключение передач.А современная система шумоподавления превращает всю кабину в гигантские наушники с шумоподавлением, отлично подходящие для водителей, которые не хотят, чтобы шум ветра и двигателя мешал их музыкальным предпочтениям или разговорам по телефону в режиме громкой связи.
Для относительно простого роскошного автомобиля ILX имеет некоторые инновационные функции безопасности и технологии. Ключевые преимущества включают систему помощи при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, упреждающее торможение (предотвращение столкновений) и систему информации о слепых зонах, которая в режиме реального времени предоставляет предупреждения о загруженных дорогах.
10. Audi A3
- Class : Компактный седан
- EPA MPG : 27 город, 36 шоссе
- MSRP : 33 300 долларов США
- Рейтинг безопасности при столкновении IIHS По-прежнему спортивный компактный седан с большим количеством бодрости и множества высокотехнологичных наворотов. Короче говоря, это немного меньшая, немного изящная версия A4 с эффективным 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, поддерживающий 184-сильную трансмиссию.
Как и его старший брат, A3 оснащен множеством функций безопасности водителя, включая электронный контроль устойчивости, электромеханический стояночный тормоз, антиблокировочную тормозную систему и систему удержания детей. У него нет иммобилайзера транспортного средства, хотя противоугонная сигнализация вполне может быть всей необходимой защитой от потенциальных воров.
Ксеноновые фары, светодиодные задние фонари и цельная решетка радиатора создают эффектный профиль как днем, так и ночью.
Внутри комфортная и информационно-развлекательная система A3 напоминает A4, вплоть до кожаных сидений и HD-радио. Камера заднего вида необходима в ограниченном пространстве, а дворники, чувствительные к дождю, незаменимы для осторожных водителей.
11. BMW X1
- Класс : компактный внедорожник
- EPA MPG : 24 города, 33 шоссе
- MSRP : 35 400 долларов США
- Рейтинг безопасности при столкновении IIHS : Хорошо
BMW X1 технически компактный внедорожник, но BMW называет его «спортивным автомобилем».«Это связано с тем, что обилие грузового пространства, удобная конфигурация сидений и уверенная управляемость делают его чрезвычайно практичным, но его подвеска, напоминающая автомобиль, слишком хрупкая для серьезного бездорожья. Но это все, что нужно большинству семей.
X1 — один из самых экономичных внедорожников на дорогах сегодня благодаря сверхэкономичному 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю, который каким-то образом выдает 228 лошадиных сил. В стандартную комплектацию входит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, но если скорость реакции является приоритетом, вы можете переключиться на конфигурацию ручного переключения, которая доставит массу удовольствия.
Новый проекционный дисплей освещает лобовое стекло со стороны водителя с важными уведомлениями и обновлениями статуса, постоянно удерживая ваш взгляд на своем месте. В противном случае используйте 8,8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей для навигации в реальном времени, голосовых команд и радио SiriusXM.
X1 предлагает четыре уникальных дополнительных пакета, каждый из которых значительно увеличивает стоимость базовой модели. Если вы планируете ездить по бездорожью, подумайте о пакете M Sport, который включает в себя более жесткую подвеску и шины для спуска.Пакет для холодной погоды — это сцепление в холодных регионах, хотя у него нет полного привода, что является потенциальным препятствием для покупателей, заботящихся о безопасности.
12. Infiniti Q50
- Класс : Седан среднего размера
- EPA MPG : город 20, шоссе 29
- Рекомендуемая производителем розничная цена : 36 600 долларов США
- Рейтинг безопасности при столкновении IIHS : Хорошо
Infiniti Q50 — это элегантный седан среднего размера. . Даже ванильная версия наполнена функциями.Среди них 300-сильный, 3,0-литровый, шестицилиндровый двигатель с передним приводом, 17-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, датчики дождя, антиблокировочная система тормозов, монитор заднего вида (камера). , а также информационно-развлекательная система InTuition с функцией Bluetooth и радио SiriusXM.
Но это только начало. Одним из главных достоинств Q50 является впечатляющий потенциал настройки модели с дополнительными надстройками, такими как интеллектуальный полный привод, примерно на 2000 долларов дороже.Но будьте осторожны: более дорогие комплектации с дополнительными элементами премиум-класса могут значительно увеличить цену (что значительно превысит 40 000 долларов) и снизить топливную экономичность.
Заключительное слово
Тот факт, что ассортимент роскошных автомобилей стоимостью менее 40 000 долларов остается таким широким, не означает, что средний покупатель автомобилей должен выбирать роскошные марки, а не аналогичные по цене альтернативы для массового рынка.
Напротив, роскошные автомобили, которые, кажется, хорошо конкурируют по цене, могут нести скрытые расходы, которые не будут полностью очевидны до тех пор, пока в их жизни не будет.Зарубежные производители предметов роскоши, такие как BMW и Mercedes, могут стоить дороже в обслуживании и ремонте, чем отечественные массовые бренды, такие как Chevrolet и Ford. А более бодрые роскошные автомобили со временем неизбежно приводят к увеличению счетов за топливо.
Таким образом, есть веские основания вкладывать деньги в экономичный автомобиль, популярный среди студентов, а не в роскошное купе. Конечно, водить удобные для студентов автомобили эконом-класса не так весело.
Ваш пробег может отличаться, как говорится.
иномарок доминируют в списке 10 лучших автомобилей на 100 миль на галлон
Автомобили гибридного и эконом-класса производства Toyota Motor Corp.и Honda Motor Co. доминируют в ежегодном правительственном списке 10 лучших по экономии топлива для автомобилей 2007 года.
Гибридно-электрическая Toyota Prius лидировала с показателем 60 миль на галлон в городе и 51 милю на галлон на шоссе, в то время как Honda Civic Hybrid была второй с показателем 49 миль на галлон в городе и 51 милю на галлон на шоссе, Агентство по охране окружающей среды и Министерство энергетики заявило во вторник.
Honda и Toyota произвели семь из 12 автомобилей, вошедших в десятку лучших. Новая Toyota Camry Hybrid дебютировала под №1.3, с 40 милями на галлон в городе и 38 милями на галлон по шоссе.
УFord Motor Co. был самый экономичный внедорожник, передний привод Escape Hybrid, который был четвертым с показателем 36 миль на галлон в городе и 31 милю на галлон на шоссе. Полноприводная версия Escape Hybrid вместе с полноприводным Mercury Mariner Hybrid заняли 10-е место с 32 миль на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе.
Шесть автомобилей, работающих только на газе, вошли в топ-10: ручная и автоматическая версии Toyota Yaris, ручная версия Honda Fit, ручная Toyota Corolla и ручные версии Hyundai Accent и Kia Rio.
Правительство составляет список на основе информации от производителей. Оценки экономии топлива определяются путем усреднения чисел из определенного набора тестов.
«Каждый год миллионы американцев покупают новые автомобили, и, используя информацию об экономии топлива, каждый потребитель может принять более обоснованное решение, которое поможет сберечь энергию и сэкономить деньги», — сказал министр энергетики Сэмюэл Бодман. Он призвал автомобилистов покупать автомобили с гибким топливом, в которых можно использовать бензин и смеси этанола с бензином.
Среди классов транспортных средств полноприводный Ford Ranger был самым экономичным пикапом: 24 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе. Версия с механической коробкой передач Hyundai Sonata была лучшим большим автомобилем с расходом 24 мили на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе, в то время как полноприводный Dodge Caravan был лучшим минивэном с 20 милями на галлон в городе и 26 милями на галлон по шоссе.
Грузовые и пассажирские фургоны возглавляли Chevrolet и GMC, у каждого из которых было 15 миль на галлон в городе и 20 миль на галлон на шоссе.
Автомобили класса люкс были одними из наименее экономичных транспортных средств в исследовании. Lamborghini L-147/148 Murcielago возглавил список худших автомобилей с показателем 9 миль на галлон в городе и 14 миль на галлон на шоссе.
Полноприводной Jeep Grand Cherokee был наименее экономичным внедорожником с расходом 12 миль на галлон в городе и 15 миль на галлон на шоссе. Полноприводный Nissan Titan был наименее экономичным пикапом: 13 миль на галлон в городе и 18 миль на галлон на шоссе.
Список не включает некоторые из самых больших автомобилей в парке, такие как Hummer h3, потому что закон не включает автомобили, которые весят более 8 500 фунтов в соответствии со стандартами экономии топлива.
Актуальные новости
Загрузите наше бесплатное приложение
Для последних новостей и анализа Загрузите бесплатное приложение CBS News
7 самых экономичных автомобилей класса люкс в Индии в 2021 году
Михаил Гомес
Редактор функций, Lifestyle Asia India и участник — Augustman
Кто сказал, что автомобили премиум-класса всегда пожирают бензин? Вот 7 самых экономичных роскошных автомобилей на улицах Индии сегодня.
Мы всегда считали, что роскошный автомобиль и экономия топлива не могут быть одинаковыми. По большей части это правда, поскольку эти автомобили были созданы для отдыха, а не для повседневных поездок. Однако это не невозможно. Мы понимаем вашу просьбу; Цены на бензин заоблачные, и даже если вы можете позволить себе роскошный круизер, вам не захочется, чтобы обжорство тратило ваши деньги на бензин. Итак, чтобы помочь вам потратиться с умом, мы составили список некоторых из самых экономичных автомобилей класса люкс в стране.
Заявление об ограничении ответственности: этот список был создан для того, чтобы выделить разнообразие моделей бренда, а не в соответствии с рейтингом. Пробег моделей варьируется между бензиновыми, дизельными и гибридными вариантами. Учитываются только официальные рейтинги ARAI.
Вольво ХС90
Самая большая модель шведского автопроизводителя Volvo — XC90, которая также является одной из их самых экономичных моделей. По шкале пробега ARAI (Индийская ассоциация автомобильных исследований) XC90 составляет 17.От 2 до 42,0 км / л. Последняя спецификация происходит от гибридного варианта. Гигантский внедорожник едет как настоящая просторная колесница премиум-класса. Теоретически это может быть самый экономичный автомобиль класса люкс в Индии.
Цена: от 80 рупий.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
BMW 7 серии
Enter, воплощение дорожной роскоши от BWM, модель 7. Как президентский седан, он обещает все богатство, которое вы ожидаете. Более того, по топливу машина оказывается довольно экономичной.Согласно рейтингу ARAI, он способен производить от 14 км / л до 38 км / л, в зависимости от того, какой вариант вы выберете. Кроме того, это лучший немецкий крейсер.
Цена: 1,38 крор и выше.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
BMW 3 серии Гран Лимузин
3-я серия была великолепна, но что, если она продлится дольше? Он был удлиненным, чтобы у пассажиров с водителем было больше места для ног сзади.Благодаря удлиненной колесной базе размером 2,961 метра вы получаете около 43 мм дополнительного пространства для ног. Более того, согласно ARAI, вы можете ожидать от 15,3 км / л до 19,62 км / л. Снаружи автомобиль супер спортивный и обтекаемый. Немецкие автомобилисты подали свежее.
Цена: от 51 лакха.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Лексус RX
Lexus RX действительно выглядит особенным. Мы всегда были поклонниками его дизайна и особенно его фирменного стиля передней решетки.Как внедорожник среднего размера, RX действительно имеет довольно высокую цену, но с приличным расходом топлива для автомобиля такого калибра. С рейтингом ARAI до 18,8 км / л автомобиль, безусловно, обещает простор, стиль и чувствительность. Трио, которое мы ожидаем от автомобиля.
Цена: 1,03 крор и выше.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Ленд Ровер Дискавери
Мы всегда воспринимали Land Rover и заявления о стиле, и знаменитости со всего мира верят в то же самое.Для кого-то это может быть воскресный круизер, для кого-то это идеальная повседневная поездка. Обещая скорость до 18 км / литр с рейтингом ARAI, Land Rover обеспечивает одни из лучших характеристик пробега из семейства LR. Мы могли бы также сказать, что этот конкретный вариант предназначен для большего удовольствия, обратите внимание и на это.
Цена: от 68 рупий.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Audi A4
Далее идет Audi A4, каждый классный седан с мощным немецким двигателем.По данным ARAI, этот двигатель может производить около 17,42 км / литр. В A4 используется 2,0-литровый двигатель TFSI, который развивает мощность 140 кВт (190 лошадиных сил) и разгоняется до 100 км / ч за 7,3 секунды. Быстро и стильно.
Цена: от 42 рупий.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Mini Cooper 3-дверный
Мы подумали, что закончим этот список чем-нибудь другим. Хотя мы уже говорили о внедорожниках и седанах в этом списке, мы могли бы также добавить хэтчбек.Вот 3-дверный Mini Cooper с показателем пробега ARAI до 17,33 км / л. Как вы можете догадаться по названию, автомобиль немного компактнее с его купе-подобным дизайном, но не обманывайте себя, он по-прежнему скрывает под собой здоровенный двигатель.
Цена: 35 рупий и более
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Все изображения: Предоставлено марками
самых маленьких автомобилей в США.Топ-10 самых коротких автомобилей из всех марок
Откройте для себя и сравните новых самых маленьких автомобилей на рынке США , отсортированных по длине, с фотографиями экстерьера и интерьера каждого из самых коротких автомобилей .
Для более длинных автомобилей см. Малолитражки и компактные автомобили.
Выберите любой маленький автомобиль из списка ниже и легко сравните его с любым другим, показывая его интерьер как:2021 Chevrolet Spark
полный обзор + фото
Длина: 143.1 дюймБлагодаря своей крошечной длине это самый маленький автомобиль в списке (самый короткий автомобиль).
Захватывающий и отзывчивый автомобиль Chevrolet Spark позволяет преодолевать повороты и ограниченные парковочные места, когда вы путешествуете по городу в поисках приключений. Он предлагает то, что вам нужно, чтобы оставаться на связи, и предлагает широкий выбор смелых цветов, которые идеально подходят вашему стилю.
Chevy Sp …
, оснащенный инновационными технологиями для развлечений и связи.2020 MINI Hardtop 2-door
полный обзор + фото
Длина: 151.1 дюймБлагодаря продуманной конструкции и, несмотря на небольшую длину, автомобили MINI всегда были удивительно большими внутри. Фактически, многие высокие люди специально покупают MINI, потому что это одна из немногих машин, в которых им комфортно.
Начните с ультражесткого тела. Сдвиньте колеса до упора в углы, чтобы максимально увеличить пространство в кабине и создать широкую стойку для картинга. Поверните двигатель боком, чтобы создать …2021 Mitsubishi Mirage
полный обзор + фото
Длина: 151.4 дюймаКомпактный и просторный Mitsubishi Mirage с компактным размером, очень конкурентоспособным радиусом поворота и всей необходимой грузоподъемностью идеально подходит для приключений, поручений и всего остального.
Небольшие размеры Mirage и конкурентоспособный радиус поворота делают его идеальным компаньоном для навигации по узким городским улицам, маневрирования на крутых поворотах и удобной установки в тесных парковочных местах.
…2020 Mazda MX-5
полный обзор + фото
Длина: 154.1 дюймНа протяжении четырех поколений Mazda MX-5 оставалась подлинным легким спортивным автомобилем. Его увлекательный стиль вождения под открытым небом был обнаружен сотнями тысяч людей по всему миру, что сделало MX-5 самым продаваемым родстером всех времен.
Плотный, мускулистый дизайн дает новую жизнь MX-5. Потрясающий со всех сторон, на это почти так же интересно смотреть, как …2020 MINI Hardtop 4-door
полный обзор + фото
Длина: 157.4 дюймаАвтомобильная икона с турбонаддувом и двойными дверями.
Этот MINI Hardtop, оснащенный турбодвигателем MINI TwinPower, разработанным совместно с BMW Group, обладает множеством функций премиум-класса и создан для совместного использования. Или для того, чтобы иметь немного больше MINI для себя.
Каждый MINI Hardtop 4 Door в стандартной комплектации имеет 3 режима движения, которые можно переключать на лету. Для дополнительной мощности используйте спортивный режим для автоматической регулировки …2021 BMW i3
полный обзор + фото
Длина: 157.9 дюймовBMW i3 построен с использованием двух легких компонентов — алюминиевого приводного модуля и спасательного модуля из армированного углеродным волокном пластика (CFRP) для пассажиров. Меньший вес помогает увеличить дальность полета, а модуль привода обеспечивает более низкий центр тяжести для повышения маневренности этого небольшого электрического автомобиля.
Новые доступные цвета кузова, такие как Galvanic Gold с акцентом на Frozen Grey Metallic …2020 Ford EcoSport
полный обзор + фото
Длина: 158.1 дюймFord EcoSport разработан, чтобы помочь вам свободно передвигаться. Его компактный размер и доступный Intelligent 4WD идеально подходят для маневрирования на новой местности. Куда бы вы ни отправились, EcoSport всегда готов и стильно сочетается с комфортабельным салоном и интеллектуальными технологиями, которые помогут вам покорить мир.
Ford EcoSport дарит вам и вашим пассажирам элегантность и комфорт с доступным внутренним оснащением …2021 Hyundai Venue
полный обзор + фото
Длина: 159.1 дюймПередовой внедорожник для динамичной жизни, Hyundai Venue был создан для покорения города. Маленький, маневренный и безопасный, Venue — это электростанция, которая выполняет свою работу, с функциями и передовыми технологиями, которые заботятся о вас, чтобы вы могли двигаться, оставаться на связи и, что самое главное, в безопасности.
У Hyundai Venue есть технологии, которые заставят вас почувствовать, что вы беретесь за все сразу. С функциями безопасности, у …2020 FIAT 124 Spider
полный обзор + фото
Длина: 159.6 дюймовFIAT 124 Spider, впервые представленный в 1966 году, вернулся с удвоенной силой. Кабриолет FIAT 124 Spider с турбомотором и мощным четырехцилиндровым двигателем отдает дань уважения его европейскому гоночному наследию. Красивый итальянский стиль, подчеркнутый роскошной отделкой, привлекает внимание на каждом шагу. Стремление к приключениям является стандартным для каждого FIAT 124 Spider.
При движении верхом вниз и …2020 Chevrolet Sonic Hatchback
полный обзор + фото
Длина: 159.8 дюймовChevrolet Sonic Hatchback не только хорошо выглядит, но и предлагает передовые функции безопасности, инновационные технологии и доступный двигатель с турбонаддувом. С выбором седана или хэтчбека пора покорить мир и повеселиться с новым любимым маленьким автомобилем.
Вы можете вместить больше, чем вы думаете. Sonic Hatchback предлагает складывающуюся заднюю часть 60/40 с объемом 47,7 куб. футы груза …ТОП-10 лучших роскошных небольших автомобилей 2021
Когда дело доходит до автомобилей, роскошь часто ассоциируется с размером.Высококачественные роскошные седаны, такие как Mercedes S-Class и Rolls-Royce Phantom, действительно очень большие, но все еще есть множество автомобилей меньшего размера, которые упаковывают много роскоши в свои гораздо более компактные и часто более доступные пакеты. Здесь мы рассмотрим самые лучшие маленькие роскошные автомобили на сегодняшнем рынке.
Идея небольшой роскошной машины интересна, потому что представление о роскоши у одного человека может отличаться от представления другого. Что мы действительно знаем, так это то, что автомобильные бренды, которые производят автомобили класса люкс или премиум, раньше фокусировались на более крупных моделях, но это уже не относится ко всем из них.Одним из первых автомобилей, проложивших путь к сдвигу на рынке к небольшим роскошным автомобилям, стал Audi A3 — семейный хэтчбек, построенный по тем же стандартам премиум-класса, что и гораздо более крупные автомобили представительского класса Audi. Популярность A3 среди покупателей в конечном итоге заставила конкурентов, таких как BMW и Mercedes, вскоре последовать их примеру с 1-й серией и A-классом.
10 лучших автомобилей класса люкс 2021
Сегодня элитные автомобильные бренды, предлагающие модели самых разных размеров, являются нормой. Семейные хэтчбеки премиум-класса, такие как Audi A3 и Mercedes A-Class, пользуются огромной популярностью, в то время как Audi даже предлагает супермини-размер A1, а у BMW есть электромобиль i3.Существуют и компактные внедорожники в том же духе, такие как X1 от BMW, Mercedes GLA или Audi Q2 и Q3. Нам еще предстоит увидеть компактный Rolls-Royce или бижутерию Bentley, но бренды второго уровня премиум-класса принимают концепцию относительно небольших автомобилей с большим качеством и технологиями — в основном потому, что это нравится их клиентам.
По мере того, как рынок малых автомобилей класса люкс продолжает расти, растут и ожидания покупателей. Теперь покупатели небольших автомобилей премиум-класса ищут не просто шикарный значок и несколько дополнительных наворотов, прикрученных к стандартному автомобилю, но и все, что касается продуктов и услуг.Видя успех немецких брендов премиум-класса, переместившихся на меньший сегмент рынка, многие основные производители предприняли шаги, чтобы конкурировать, запустив собственные суббренды премиум-класса — с разной степенью успеха. Ответвление DS серии Citroen и Ford Vignale — две из самых известных, но прямо на рынке небольших автомобилей вы найдете модели или версии моделей, которые убедительно разыгрывают карту роскоши.
И почему покупатели должны делать решительный шаг на маленьком роскошном автомобиле? На первый взгляд, вы платите немного больше и получаете более качественный автомобиль с более красивыми материалами интерьера, возможно, с более изысканными впечатлениями от вождения и лучшим значком на решетке радиатора.Хотя должно быть немного больше, чем это. Благодаря множеству доступных сегодня вариантов финансирования эти высококлассные автомобили зачастую более доступны, чем вы думаете. Они также имеют тенденцию предлагать более высокую остаточную стоимость, так что вы получите больше стоимости от автомобиля в конце финансовой сделки PCP или получите более выгодную цену при частичной замене, когда вы переедете его. Правильный маленький роскошный автомобиль может быть даже более рентабельным, чем модель из основной марки.
Без лишних слов, вот наш список из 10 лучших небольших роскошных автомобилей на рынке прямо сейчас.Когда вы закончите, почему бы не ознакомиться с нашим списком лучших интерьеров автомобилей или лучших подержанных небольших автомобилей?
Трудно представить время, когда 3-я серия была самым маленьким BMW, который можно было купить. Таков успех BMW 1-й серии с тех пор, как первая версия поступила в продажу в 2004 году. Его популярность связана с тем, что он предлагает все качество, которым славятся автомобили BMW, но в компактной и экономичной форме.
1-я серия всегда считалась автомобилем для настоящего водителя, и переключение с заднего привода на передний не должно изменить этого для большинства клиентов — его шасси было оптимизировано, чтобы он двигался так же хорошо, как и BMW. .Даже самый дешевый BMW 116i — забавный автомобиль для вождения, но M135i в верхней части диапазона предлагает серьезные характеристики.
Серия 1 — это прекрасно построенный и хорошо оборудованный автомобиль, каждая модель имеет спутниковую навигацию в стандартной комплектации. Его компоновка и отличная управляемость больше не происходит за счет немного тесного заднего внутреннего пространства, хотя он предлагает немного меньше комфорта, чем Audi A3, но многие считают, что впечатления от вождения легко компенсируют эти недостатки.
Audi значительно опередила своих конкурентов, когда дело дошло до представления более компактного автомобиля класса люкс.Его тесные отношения с Volkswagen позволили ему использовать надежный и эффективный механический пакет Volkswagen Golf в качестве основы для A3 — рецепт, который сразу же стал успешным. По сей день A3 сочетает в себе проверенные двигатели и шасси Golf с привлекательным внешним видом и интерьером, который источает качество.
A3 имеет превосходную отделку и вдохновляющую ауру, подкрепленную превосходным комфортом, технологичностью, топливной экономичностью и безопасностью. Если вы предпочитаете большую дозу скорости, есть также Audi RS3, в котором практичность хэтчбека сочетается с темпом, близким к суперкарам.Существует также ассортимент экономичных дизелей, которые нравятся пользователям служебных автомобилей и тем, кто преодолевает много миль по автомагистралям.
Последняя версия Mercedes A-Class делает все лучше, чем его весьма успешный предшественник, и обеспечивает более сильную, чем когда-либо, конкуренцию Audi A3 и BMW 1 серии. Основное внимание уделяется роскоши и комфорту, а не спортивной управляемости, и хотя последний A-Класс намного лучше управляется, чем его предшественник, именно внутри он опережает соперников.Приборная панель, в частности, выполнена в современном дизайнерском стиле и забита такими технологиями, как цифровые циферблаты и стандартные двойные семидюймовые дисплеи (которые можно увеличить до 10,25 дюйма за дополнительную плату для действительно захватывающего информационно-развлекательного опыта).
Качество сборки тоже отличное, с использованием подходящих материалов премиум-класса. Пространство на задних сиденьях меньше, чем у некоторых, но есть приличный багажник, который его компенсирует. В то время как Audi и BMW предлагают более увлекательные поездки, A-Class беззастенчиво ставит на первый план релаксацию.Это превосходный круизер по автомагистралям, изысканный, удобный и простой в использовании в любом другом месте. Линейка двигателей также эффективна: дизель A180d обеспечивает почти 62 мили на галлон.
Когда в начале века BMW заново изобрела культовое имя MINI, все знали, что полученный продукт станет большим хитом. Однако никто не мог предположить, что это породит целый модельный ряд — каждая машина, в которой есть своя собственная привлекательность, которой покупатели, похоже, не могут насытиться.
Сам MINI Clubman предлагает такое же неотразимое сочетание развлечения для водителя, очарования и стиля, что и стандартный хэтчбек, с бесконечными возможностями настройки.Версии начального уровня могут быть более доступными, чем многие думают, и доступно так много вариантов двигателя и отделки салона, что действительно есть MINI на любой вкус и кошелек.
Если вы ищете компактный, роскошный автомобиль с сильным именем, сдержанный Volvo XC40 — прекрасный выбор, если вы не хотите выглядеть нарядно. Это очень способный автомобиль с непревзойденной безопасностью, чрезвычайно широким списком оборудования и интерьером, который источает свежий скандинавский стиль. С другой стороны, впечатления от вождения XC40 легко забываются, но он чрезвычайно удобен, а некоторые дизельные двигатели очень экономичны.
Volvo в последнее время находится на подъеме — мы с большим уважением относимся к универсалу Volvo V90 и кроссоверу Volvo XC90 — и этот значок быстро становится все более привлекательным, но при этом пользуется менее напористым имиджем, чем его конкуренты премиум-класса. XC40 — красивый автомобиль как внутри, так и снаружи, и можно сказать, что это помогает вам выделиться из толпы, в то же время не привлекая к себе слишком много внимания.
Новый Audi A1 сочетает в себе все традиционные достоинства бренда: чистый, тонкий стиль, непревзойденное качество сборки и стильный интерьер, воплощенный в компактном корпусе, который по-прежнему предлагает пять дверей.Удобно, что в новой модели заметно больше места для ног сзади, так как это была проблема предыдущей A1.
Однако благодаря продуманной конструкции A1 впечатляюще тихий внутри и представляет собой прекрасный круизер для автострады, особенно благодаря своим скромным, но мощным двигателям. Они хорошо зарекомендовали себя и надежны, поскольку их можно найти под капотами других автомобилей VW Group. A1 не так приятен для вождения, как MINI, но превосходит его практически во всех остальных отношениях.
Вы можете не думать о Mazda как о особенно престижном бренде, но их недавние автомобили имеют действительно хорошо построенный интерьер, красиво отделанный и приятный на вид.Все Mazda3 поставляются с радио DAB, парктроником, автоматическими фарами и дворниками. Отделка салона выше базового уровня, SE-L Lux, также включает в себя такие предметы роскоши, как сиденья с подогревом, двухзонный кондиционер и камеру заднего вида.
Есть только два бензиновых двигателя на выбор, но самый большой вариант «SkyActiv-X» предлагает большую мощность и экономичность дизеля. Здесь также нет запутанных настроек водителя — Mazda считает, что автомобиль должен быть настроен так, чтобы вы могли просто сесть и уехать. Практичность — небольшая слабость; задние сиденья немного тесноваты, багажник немного меньше, чем у конкурентов, а обзор сзади невысокий — но то же самое можно сказать и о предыдущей BMW 1 серии, которая была популярной машиной.
Lexus UX — отличная альтернатива привычным немецким брендам. Это небольшой внедорожник с таким же острым стилем, как и более крупные внедорожники Lexus. У вас может быть только UX с гибридной трансмиссией, поэтому 50 миль на галлон легко управляемы, а разгон до 100 км / ч происходит за довольно быстрые 8,5 секунд.
Интерьер красиво оформлен и предлагает ряд премиальных штрихов, хотя, как и во всех моделях Lexus, информационно-развлекательная система немного неудобна и неудобна в использовании. Lexus оставляет неизгладимое положительное впечатление у многих клиентов благодаря надежности автомобилей и отличному опыту работы в дилерских центрах.
При разработке своего первого электромобиля компания BMW решила использовать ультрафутуристический дизайн, чтобы отличить его от бензиновых и дизельных моделей. Благодаря нетрадиционным дверям и высокой форме i3 не похож ни на что другое на дороге — и ему потребовалось лишь небольшое обновление, чтобы он выглядел свежо. Теперь есть модель i3s, которая добавляет дополнительную мощность и скорость, но обе они удобны и удобны в управлении, особенно в городе.
Вы сможете проехать до 188 миль с полной зарядкой, а от общедоступного зарядного устройства на 50 кВт зарядка до 80% займет 42 минуты.Это дорого, но привлекательный список стандартного оборудования в какой-то мере оправдывает цену; спутниковая навигация, подогрев передних сидений, датчики парковки, цифровые переключатели и радио DAB — все это добавлено.
DS — это роскошный бренд Stellantis; DS 3 Crossback — это версия небольшого внедорожника премиум-класса, в значительной степени основанная на Peugeot 208 и Citroen C3 Aircross. Однако с точки зрения радикальных преобразований он очень эффективен, и DS 3 Crossback намного удобнее в управлении и, возможно, более интересен для просмотра, чем его менее дорогой брат Citroen.
Цветовые схемы выделены жирным шрифтом, и есть широкий спектр вариантов настройки, позволяющих вам выбирать и сочетать свой путь к индивидуальности. Интерьер впечатляет, и вы можете сказать, что в него было вложено много дизайнерского времени — также доступны некоторые чрезвычайно плюшевые материалы отделки. Есть электрическая версия E-Tense, которая не слишком дорога после правительственного гранта в 3000 фунтов стерлингов; он управляет дальностью действия 200 миль и довольно шустрый. И снова компромисс — это тесные задние сиденья и сравнительно небольшой багажник, независимо от того, выбираете ли вы электрический, бензиновый или дизельный двигатель.
Восстановление экономики и внешней политики Америки с «союзнической поддержкой»
В прошлом месяце президент Джо Байден приехал в Мичиган, чтобы подтолкнуть Америку к захвату лидерства в производстве электромобилей — или рискнуть уступить экономическое лидерство в автомобильной и других областях Китаю. Поступая таким образом, президент продемонстрировал перспективу увеличения количества хорошо оплачиваемых рабочих мест и реконфигурации наших цепочек поставок в сфере мобильности и других секторах для внутреннего производства.
Нам действительно нужно больше внутреннего производства и больше сопутствующих ему высокооплачиваемых рабочих мест, но мы не добьемся этого в одиночку.Это связано с тем, что реорганизация цепочек поставок на родине не всегда реальна; мы полагаемся на компоненты и материалы из многих частей мира. Есть лучший путь вперед, и он начинается с выборочного использования наших торговых и совместных производственных отношений с друзьями и союзниками, которым мы доверяем, — то, что мы называем «союзнической поддержкой».
Объявляя о своей стратегии обеспечения устойчивости цепочки поставок, Белый дом Байдена недавно охарактеризовал поддержку союзников как наиболее реалистичный и эффективный путь к обеспечению того, чтобы цепочки поставок в США никогда не были такими уязвимыми, как это было продемонстрировано COVID-19.Это также лучший способ восстановить нашу экономику и экономику наших друзей, которая укрепляет здоровье всех наших демократий. Кроме того, совместная работа по перестройке цепочек поставок и совместному производству высокотехнологичной продукции в развивающихся секторах послужит восстановлению разрушенных союзов и глобальному экономическому и политическому лидерству США, а также сдержит стремление Китая распространить свою собственную авторитарную экономическую и политическую модель на весь мир. глобус.
Одна из причин, по которой поддержка союзников имеет такой смысл, заключается в том, что в автомобильной и других отраслях мы не столько занимаемся «торговлей», сколько делаем вещи вместе с другими странами.Это особенно верно в отношении нашего автомобильного и мобильного сектора. Почти 50% так называемой «торговли» штатов Среднего Запада приходится на Канаду, а 30% — на Мексику. Более половины этой североамериканской торговли и 37% нашей торговли с союзниками в ЕС приходится на промежуточные товары, то есть на составные части готовой продукции. Эта реальность «совместного производства» будет верна для электромобилей, а также других новых мобильных продуктов, таких как управляемый ИИ робот-робот, который в настоящее время «обучается» на улицах Анн-Арбора, штат Мичиган.
С перебоями в связи с коронавирусом COVID-19 понятно, что многие из наших лидеров предлагают «закупить» критически важные запасы. Но как бы привлекательно ни звучал оншоринг, это не эффективный способ выиграть стратегическое соревнование с Китаем. Оншоринг не только рассердит наших союзников, но и станет проблемой для американских компаний (включая наших автопроизводителей), которые хотят продолжать вести бизнес на зарубежных рынках и использовать в своей продукции комплектующие иностранного производства. Это также было бы непрактично и невероятно дорого.Благодаря таким сложным ИТ-продуктам, как автомобили и телефоны, объединяющие десятки компонентов со всего мира по минимально возможной цене, никто не мог позволить себе покупать компоненты, произведенные исключительно внутри страны. Даже попытка доставить на берег много запасов снизит наше влияние на мировой арене. Союзы тоже имеют свои преимущества, особенно в разгар глобальной стратегической войны за первенство между автократической и демократической политическими системами.
Крепление союзников — намного лучший выбор.Он включает в себя преднамеренный поиск основных материалов, товаров и услуг в странах, которые разделяют наши демократические ценности и приверженность открытому, прозрачному, основанному на правилах международному экономическому и торговому режиму. Многие страны предпочли бы работать с США, чем с Китаем и его подходом к построению зависимости и коррумпированному развитию, в том числе с производителями с более низкими издержками, такими как Мексика, Вьетнам, Индия и другие развивающиеся страны мира, которые необходимы для поддержания рентабельности цепочек поставок и где мы можем работать вместе, чтобы укрепить сильные институты, равные условия для производителей и прозрачные цепочки поставок.
Поддержка союзников повышает надежность критически важных цепочек поставок, снижая при этом зависимость от Китая и других государственных субъектов, которые будут стремиться и дальше использовать эту зависимость для подрыва США. Перестройка отношений для развития партнерства со странами, разделяющими наши ценности и интересы, снизит нашу уязвимость. сохраняя при этом доступ к широкому спектру товаров и рынков для предприятий и потребителей США.
Только что опубликованный администрацией Байдена критический обзор цепочки поставок поощрял сотрудничество с союзниками, разделяющими наши ценности.Сенат также может помочь стране стать союзником, приняв Закон об инновациях и конкуренции 2021 года. Этот обширный закон включает в себя несколько положений, касающихся устойчивости и конкурентоспособности цепочки поставок, в том числе «Закон о стратегической конкуренции», в котором говорится о «приоритизации» союзов. и партнерство. Кроме того, продолжающиеся законодательные усилия Хельсинкской комиссии — двухпартийной группы американских законодателей, приверженных борьбе с иностранной коррупцией, клептократией и авторитаризмом — еще больше укрепляют демократические принципы и нормы надлежащего управления во всем мире, укрепляя основы долгосрочной экономической безопасности.
Если США предпримут шаги в направлении поддержки союзников, это станет сильным рычагом для того, чтобы поставить демократию в центр нашей внешней политики (как многие призывают), учитывая агрессивность Китая и России в попытках сделать авторитаризм доминирующим. Помимо противодействия мошенникам, мы можем сместить акцент на стратегии, укрепляющие сильное демократическое управление. Целенаправленная переориентация торговых отношений, сетей производства, распределения и снабжения со странами, которые согласны со стандартами открытости, верховенства закона и демократического управления, поможет обратить вспять поток антидемократических правителей, норм и практик.
Возможно, наиболее важным в момент восстановления разрушенной пандемией национальной экономики, поддержка союзников также поможет открыть новые экономические возможности и создать больше хороших рабочих мест здесь, дома, в том числе там, где они больше всего нужны, например, на промышленном Среднем Западе. Чтобы понять, как поддержка союзников может способствовать увеличению производства и созданию новых рабочих мест в США, достаточно взглянуть на то, как изначально были сокращены цепочки поставок. Пока страна лихорадочно работала над поиском или производством аппаратов ИВЛ, масок и медицинского оборудования, она обратилась к отечественным производителям с глобальными цепочками поставок и производственными возможностями, штаб-квартиры многих из которых находятся прямо здесь.