Логотип Chrysler, эмблема Крайслер — Авто-домовой
Первый логотип компании Chrysler появился в 1924 году на автомобиле «Chrysler Six». С одной стороны, логотип напоминает ленту, которую вручают победителям различных сельских выставок, с другой – сургучную печать, которую ставили на письмах. Автором этой эмблемы является Оливер Кларк, который задумал её именно как «печать», символизирующую качество. Диагональю через этот «штампик» проходит надпись Chrysler. Также эмблема украшена двумя зигзагообразными полосами, которые указывают на заглавную букву фамилии инженера компании — Фреда Зедера.
В 1950-х эмблема кардинально изменилась. Да и к слову, компания Chrysler за свою историю часто меняла фирменный логотип. На данном этапе, благодаря дизайнеру Вирджилу Экснеру, Chrysler представляли два направленных вправо бумеранга – красный и синий – которые символизировали взгляд в будущее, скорость и целеустремленность. Это было время космических открытий, вот и логотип Chrysler напоминал движение ракеты.
С 1955-го по 1961-й год появляются варианты логотипа с использованием различных семейных гербов. На одном из них, к примеру, изображался золотой лев.
В сентябре 1962 года была представлена новая эмблема – Pentastar – пятиконечная звезда, вписанная в пятиугольник, автором которой был Роберт Стенли. Именно этот символ среди семисот предложений выбрал один из директоров компании Линн Таунсенд (Lynn Townsend). Он стремился найти одновременно запоминающийся, современный, универсальный и наименее вычурный логотип. Существует версия, что пять концов звезды – это пять брендов компании Chrysler: Dodge, Chrysler, Plymouth, Imperial и Airtemp. Но это не так. Никакого потайного смысла и символики эта эмблема не несла, она просто «круто смотрелась».
В 80-х годах компания в качестве логотипа использовала стилизованные надписи «Chrysler».
В 1993-м возвращаются к первому варианту логотипа, немного его стилизовав.
В 1998-м «штампик» обвели кругом и добавили к ней модные крылья.
Такой возврат к прошлому и последующие изменения были вызваны тем, что компания объединилась с Daimler-Benz и теперь необходимо было что-то предпринять, дабы логотип «не пересекался» с Mercedes.
С 2007-го года начинается новая эра истории компании, которая ознаменовалась и новым логотипом. В этот раз возвращаются к самому узнаваемому шильду — пятиконечной звезде. Но теперь логотип сделали более цельным: пять треугольников соединились, замкнув пятиугольник, что символизировало прочность, звезда, таким образом, стала более выразительной и теперь символизировала силу, точность и высокое качество изготавливаемой продукции. К тому же, логотип стал объемным: вершины треугольников «приподнимаются» ближе к центру. Над новшествами работал старший вице-президент по дизайну Тревор Крид (Trevor Creed).
Но уже в 2009-м логотип снова сменили. Компания опять возвращается к прошлому. На этот раз они вернули крылья из 90-х, немного осовременив их: крылышки сделали более приплюснутыми и вытянутыми.
А в центре разместили не «штампик», а надпись «Chrysler». Именно этот логотип и используется сегодня.
История логотипа Chrysler
Оригинальный логотип марки Крайслер в 1954 году исчез со всех машин кроме Виндзоров 1955 и 1956 года выпуска. Лишь эти машины с ручной коробкой передач сохранили аутентичную эмблему фирмы. Однако в 1994 году классический логотип вновь появился на автомобилях, и в этот раз он представлял собой сургучную печать, украшенную лентой. Сегодня заказать логотип может каждый производитель. Кто знает начиная сегодня производство возможно завтра оно станет очень популярным. А логотип известным на весь мир.
Две молнии, расположенные сверху и снизу слова Chrysler, на самом деле представляли собой литеру Z, которая указывала на то, что одна из марок концерна, — Maxwell, вскоре изменила свое имя на Zeder. Новое имя было дано компании в честь ее главного инженера Фреда Зедера. В период с 1955 до 1980 года Крайслер неоднократно менял свои логотипы, оставаясь, тем не менее, преданным первоначальной идее, — стилизации фирменной эмблемы Крайслер под семейный герб.
В это время двигатели от Крайслера именовались «золотыми львами 413». Корона, появившаяся на логотипе, также была призвана символизировать причастность фирмы не только к элитарным кругам, но и действительно высокое качество ее продукции. Автомобиль Крайслер Империал, производство которого впервые было начато в 1926 году, полностью оправдал амбиции своих создателей. Стоит отметить, что с тридцатых годов Крайслер стал использовать для своего логотипа образ крылатого шлема, который обозначал невероятную мощность радиатора машин, выпускаемых концерном. Крылья остались и на современной эмблеме Крайслера. В тридцатых годах логотип еще претерпевал некоторые изменения, — так, было принято решение изображать на фирменном значке Крайслера Империал сочетание алебарды и розог для бичевания, — традиционный для романской империи символ силы и власти. Кроме того, пучок прутьев всегда был традиционным для Запада символом порядка и послушания.
Однако позднее присвоение этого символа итальянскими нацистами сделало невозможным размещение его на логотипах Крайслера. Таким образом, прутья исчезли с эмблем компании примерно в 1933 году. Позднее Крайслер вновь сменил логотип. Теперь им стала просто корона, — истинный символ власти и успеха. Корона продержалась на эмблеме около десяти лет, после чего ее сменил орел. Логотип с изображением орла был разработан Джоном Самсеном. Именно орел стал украшать значок корпорации с 1962 до 1993 года. Сейчас эмблема фирмы представляет собой изображение классической сургучной печати, с распростертыми по бокам от нее прямыми серебристыми крыльями.
Показан логотип нового альянса Peugeot и Fiat Chrysler :: Autonews
Фото: Groupe PSA and FCA Group
Представлена эмблема нового автомобильного концерна, который появится в результате полного слияния французской Groupe PSA (Peugeot и Citroen) и итало-американского альянса Fiat Chrysler Automobiles (FCA).
В состав нового альянса войдут 14 автомобильных брендов из Франции, Италии, США, Германии и Великобритании. Речь идет о марках Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall, DS, Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram и SRT. Как сообщалось ранее, на автомобилях этих компаний продолжат использовать прежние фирменные логотипы.
В декабре прошлого года PSA и FCA официально объявили о подписании договора, предусматривающего слияние и создание нового концерна. В совете директоров будет 11 членов: по пять человек с каждой из сторон, а также один руководитель. Председателем управляющего органа назначен нынешний глава Peugeot–Citroen Карлос Таварес, который также возглавит коллектив от PSA.
Предполагается, что слияние позволит французам, итальянцам и американцам значительно оптимизировать затраты на разработку будущих автомобилей, а также снизить стоимость производства машин.
Согласно предварительному прогнозу, новый альянс в первый год своего существования должен реализовать порядка 8,7 млн автомобилей по всему миру и уступит по объему продаж лишь Volkswagen, Toyota и Renault–Nissan–Mitsubishi.
Значки марок автомобилей — фотообзор. Часть VI | Я
Доброго времени суток, друзья! Без сомнения любой мужчина мечтает о шикарном автомобиле – мощном, красивом, престижном. И несомненно, что каждый мужчина может воплотить свою мечту в реальность, если встанет с дивана и предпримет хоть какие-нибудь шаги для повышения своих заработков. Но статья не об этом, а о такой интересной вещи как самые известные эмблемы автомобилей мира. В предыдущих публикациях из этого цикла про автомобильные значки Вы уже узнали об истории происхождения автомобильных значков таких марок как Mercedes, Bentley, Peugeot и других не менее красивых и известных автомобилей. Сегодня продолжим наш рассказ.
Какие же марки автомобилей попадут в сегодняшний фотообзор? Пока что мы специально обходим вниманием марки китайских автомобилей, потому что это отдельная обширная и увлекательная тема, которой будет посвящен свой цикл публикаций.
Так что в этот раз будут исключительно американские и европейские эмблемы автомобилей (Porshe, Mercury, Fiat, Chrysler). И «щепотка» экзотики – одна корейская автомобильная марка «SsangYong».
Что означает логотип Porsche и история самой автомобильной марки
Начнем наш обзор с этой легендарной и всемирно известной автомобильной марки — Porsche. Сегодня Порше – гигантская немецкая корпорация, основными акционерами которой является клан Порше, потомки того самого Фердинанда Порше, который в 1931 году основал эту компанию и разработал популярный немецкий автомобиль, известный в России как «Жук». Хотя марки автомобилей правильно называются и пишутся Porsche, многие привыкли к «народному» варианту Porshe. Это неверно, но раз сложилась такая «традиция» не будем ее ломать и далее продолжим использовать вариант Porshe, так как это удобнее для читателей.
С самого начала своего появления компания Porshe активно участвует в автогонках и целые модельные серии Порше представляют собой спортивные машины.
Популярен тюнинг автомобилей Porshe, которым профессионально занимаются такие компании как Gemballa, RUF и иные.
Многим интересно происхождение логотипа Porshe и здесь мы можем поведать Вам две истории. Как у всякой уважающей себя автомобильной марки, происхождение значка Порше овеяно легендами. Согласно одной такой легенде однажды Ф. Порше встретился в ресторане с Максом Хоффманом (влиятельный и успешный дистрибьютор автомобилей). Тот начал горячо убеждать Порше, что его компании нужен особый логотип – красивый, стильный и мощный. И тогда прямо в ресторане, на салфетке, был сделан первый набросок логотипа Porshe.
Что означает логотип Porshe? Это герб земель Баден-Вюртемберг, в столице, которой – городе Штутгарте и расположена штаб-квартира Порше. О городе на логотипе напоминают название города в центре и гарцующий жеребец (Штутгарт изначально был конной фермой).
Mercury — машины быстрые, как сам древнегреческий бог Меркурий
А это уже американская фирма, основанная в 1938 году как подразделение незабвенной компании Ford Motor, для выпуска и продажи средней ценовой категории (что-то промежуточное между дешевыми Фордами и роскошными Линкольнами). К сожалению, в 2010 году производство автомобилей под маркой Mercury (Меркури) было прекращено, но их до сих пор можно увидеть на улицах многих городов. Да и наш рассказ про автомобильные марки был бы неполным без упоминания Меркюри.
Выглядит логотип Mercury интригующе – три серебристые полоски, изогнутые под углом, внутри широкого кольца, на черном фоне. Что означает значок Меркури, моторы которого до сих пор ревут на Российских дорогах? Само слово Mercury – это имя древнегреческого бога торговли Меркурия, известного своей быстротой (у него были крылатые сандалии). А сами линии на логотипе стилизованная буква «М».
Логотип Fiat — символ изящества простоты
А теперь перенесемся… в Италию XIX в. ! Именно там и тогда (в 1899 году, в Турине) был основан автомобильный завод «Fabbrica Italiana Automobili Torino». Аббревиатура первых букв названия компании и есть FIAT. Сегодня Fiat (Фиат) одна из самых известных и популярных автомобильных марок мира. Интересно, что в концерн Фиат входит и известнейшая марка Ferrari (о которой мы Вам расскажем в следующей статье). А сама компания Fiat выпускает (и выпускала) не только легковые автомобили, но и грузовики, военную, сельскохозяйственную технику и многое другое.
Логотип Фиат предельно прост и лаконичен: надпись «FIAT» на алом квадратном (скорее трапецеидальном) поле со скругленными углами, в серебряной округлой же рамке. Считается, что такое оформление было навеяно разработчику значка Fiat пылающей неоновой вывеской предприятия, увиденной им ночью.
Крылатая эмблема Chrysler — олицетворение «ветреной» автомобильной марки
Раз уж разговор зашел про итальянский автопром нельзя обойти вниманием такую известную автомобильную марку, как Chrysler (Крайслер).
Что примечательно, с января 2014 года контроль над компанией Крайслер полностью перешел к Фиат, о которой мы только что говорили.
Корпорация Chrysler выпускает не только автомобили под маркой Крайслер, но также автомобили таких известных марок как Jeep, Dodge и другие. История логотипа Chrysler подобна запутанной мексиканской «мыльной опере». В течение почти вековой истории компании значок Крайслер менялся неисчислимое число раз. Еще не так давно, в 2007 году, логотипом Chrysler была пятилучевая звезда. А в 2009 году значок Крайслер снова сменился и теперь это название автомобильной марки на синем фоне, с распростертыми серебряными крыльями. Что означает значок Chrysler? Подозреваю, что ничего особого – он просто «круто» выглядит.
Корейский драконы-близнецы SsangYong: логотип, автомобиль, легенда
Напоследок, как обещали, немного «южнокорейской экзотики». А конкретно речь пойдет о набирающей популярность автомобильной марке SsangYong.
Сегодня фирма SsangYong Motor Company – одна из крупнейших машиностроительных компаний Южной Кореи, основанная в 1954 году. В переводе с корейского название автомобильной марки SsangYong (СсангЙонг) переводится как «два дракона». Азиатские названия, как обычно, интересны и полны глубинного смысла! Если мы посмотрим на логотип SsangYong, то увидим, что он похож на два крыла или две пары хищных когтей, какого-то могучего и сильного существа. Такого как… дракон! Так что же означает значок SsangYong? Этот крылатый символ приносит удачу, во всяком случае, так верят в Азии.
Впрочем, дела компании действительно идут удачно и в России автомобили СсангЙонг тоже пользуются довольно высокой популярностью, например такие модели как SsangYong Rexton.
На сегодня все. Продолжение следует!
Внимание! На время эпидемии коронавирусной инфекции советую отказаться от покупок. Помните, что вирус может передаваться через предметы, дверные ручки, упаковки! Будьте осторожны и избегайте людных мест.
© При копировании статьи или ее части обязательна прямая ссылка на источник: Я — Денди!, сайт для стильных мужчин.
А еще у нас есть статьи про:
Это может пригодиться:
Метки, автор и отзывы:
Метки: Chrysler, Fiat, Mercury, Porsche, SsangYong, Авто, Автомобильные значки
Эмблема Chrysler | Festima.Ru — Мониторинг объявлений
авторазбор запчасти Chrysler PT Cruiser авторазбор запчасти детали Крайслер ПТ Крузер Chrysler PT Cruiser запчасти Chrysler PT Cruiser двигатель/двс 2.4 EDZ АКПП 2005 год! Разбор Разборка / Запчасти Выкупим ваш автомобиль в любом состоянии ! Комплект деталей: Трансмиссия, Задний мост, Автомат, ДВС, Мотор, Блок цилиндров, Поддон, Масляный насос, Картер, Головка блока цилиндров, ГБЦ, Клапанная крышка, Крышка ГБЦ, Шкив, Демпфер коленвала, Коленвал, Маховик, Распредвал, Водяная электро помпа, Впускной Выпускной коллектор, Вакуумный насос, Катушка зажигания, Генератор, Стартер, Гидроусилитель руля, Насос ГУР, Компрессор кондиционера,, Коробка автомат, Серводвигатель, Исполнительный узел, Поршень, Шатун, Бензонасос, Датчик уровня масла, Датчик коленвала, Датчик распредвала, Расходомер воздуха, ДМРВ,Термостат, Топливная рампа, Подушка двигателя, Опора, Дроссельная заслонка, Дроссель, Форсунка, Крыльчатка, Ресивер, Интеркулер, Балка, Подрамник, Рычаг, Стабилизатор, Амортизатор, Стойка, Привод, Цапфа, Поворотный кулак, Ступица, Рулевая рейка, Пневмостойка, Пневмоподушка, Диск тормозной, Суппорт, Рулевой карданчик, Секция рулевого вала, Выхлопная труба, Глушитель, Защита, Карданный Вал, Кардан, Ручник, Кузов: Стоп сигнал, Фонарь, Туманка, Противотуманная фара, Бампер передний, Бампер задний, Дверь передняя, Дверь задняя, Замок двери, Крышка багажника, Капот, Крыло, Стекло, Зеркало, Ручка двери, Решетка бампера, Ноздря, Усилитель бампера, Передняя панель, Телевизор, Эмблема, Значок, Колеса, Диски, Потолок, Торпедо, Парприз, Капот, Кузов, Фара ксенон адаптив LED, Молдинг, Щеткодержатель, Дворник, Порог, Короб, Порожек, Спойлер, Кассета радиаторов, Электрика: Датчик АБС, Блок АБС, Экран, Монитор, Магнитола, Аудиосистема, Мультимедиа, Блок управления двигателем, Блок СРС ЦЗЛ EGS DDE,Мозги коробки, Блок управления коробкой, Блок ксенона, Блок розжига, Блок адаптива, Парктроник, CD Чейнджер, DVD Плеер, Антенна, Плавник, Вентилятор печки, Вентилятор кондиционера, Вентилятор охлаждения, Трапеция дворников, Блок предохранителей, Блок стеклоподъемников, Кнопка стеклоподъемника, Блок света, Блок управления светом, Джойстик, Подушка безопасности водительская пассажирская, airbag, аирбег, Пиропатрон, Ремни.
Автозапчасти
История компании Chrysler — Мастерок.жж.рф — LiveJournal
«Крайслер» (Chrysler Corporation), американская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей марок «Крайслер», «Додж», «Плимут», «Игл»и др., грузовиков «Додж», пикапов, а также разнообразных комплектующих.
Существуют финансовое и технологическое отделения корпорации; выпускается электронная и авиакосмическая продукция. Штаб-квартира находится в Оберн-Хиллз (штат Мичиган). С 1998 компания объединена с корпорацией «Даймлер-Бенц» в единый концерн «Даймлер-Крайслер».
История корпорации Крайслер уже, по существу, закончена. Сравнительно недавно произошло объединение Крайслер с Даймлер-Бенц и родилась корпорация Даймлер-Крайслер. Так что Крайслер утратил часть своей независимости, хотя и не потерял своей индивидуальности. Прошлое этой корпорации, безусловно, заслуживает внимания. За несколько лет Крайслер умудрился ворваться в Большую тройку и прочно занял там свое место.
Сегодня Крайслер стоит третьим среди производителей американских автомобилей, уступая лишь Ford и General Motors. Машины таких известных марок, как Chrysler, Dodge, Plymouth, Eagle и, конечно, Jeep, давно завоевали необыкновенную популярность среди потребителей. Рынок сбыта — в основном Северная Америка, но следует отметить, что даже в Беларуси появляется все больше автомобилей, представляющих Крайслер. Благодаря чему Крайслер достиг такого успеха в первые годы? Вообще-то правильнее было бы спросить — не благодаря чему, а благодаря кому. Действительно, история знаменитых фирм прежде всего связана не с оригинальными решениями, не с уникальным сервисом (это все второстепенно), а с их основателями и руководителями. Поэтому, когда мы говорим о Крайслере, мы не можем не вспомнить человека, давшего имя компании и вдохнувшего в нее жизнь: Уолтера Крайслера. Уолтер родился в 1875 году. Вот его захватывающая карьера: 17 лет — помощник машиниста, 24 — мастер-механик, 33 — суперинтендант на Западной железной дороге в Чикаго, 35 — менеджер Американской компании локомотивов.
Вот тут в цепочке профессий Уолтера Крайслера намечается резкий поворот: в 1910-м он приобрел себе автомобиль.
Говорят, что Крайслер настолько был заинтригован самой конструкцией машины, что успел ее разобрать и собрать, прежде чем научился водить. Как видно, первая машина произвела большое впечатление, потому что через два года Крайслер устроился в Бьюик, а в 1917-м уже был президентом и генеральным директором этого отделения General Motors. Еще два года спустя Крайслер стал вице-президентом по производству в General Motors, однако оставался на этом посту недолго. Известно, что два человека с мощными административными способностями редко могут ужиться вместе. Вскоре между Вильямом Дюрантом (президентом GM) и Уолтером Крайслером возникли серьезные разногласия. Конфликт дошел до того, что Крайслер, посчитав себя достаточно обеспеченным, уволился в 1920 году. Его талант не остался невостребованным, и вскоре Уолтер работал на своеобразной должности восстановителя компаний. Вначале к нему обратилась Willy-Overland с просьбой помочь выбраться из финансового кризиса, потом пришло приглашение от Maxwell Motor Car. Эта компания была реанимирована с помощью уникального и очень действенного средства — автомобиля Крайслер 6, который Уолтер разработал сам с помощью трех инженеров. Эта машина предлагалась по невысокой цене, но отличалась комфортом и запоминающимся стилем. В один год было продано 32 тысячи автомобилей.
Наконец, в 1925 году родилась корпорация Крайслер, которая явилась наследником Maxwell Motor. Крайслер, ставший президентом новой компании, не терял времени даром. В том же году на рынок был выставлен Крайслер 4 Серия 58. В полном соответствии со своим названием машина развивала скорость 58 миль в час (93 км/ч). Скорость, безусловно, была бешеной для того времени, и вскоре около 4 000 дилеров продавали эти автомобили. Крайслер сделал мощный рывок, за год поднявшись с 57-го на 5-е место среди американских производителей автомобилей. Компания продолжала производить высокоскоростные модели. Следующая серия развивала скорость 130 км/ч, что почти в два раза превышало скорость знаменитой Модели Т компании Форд. К 1928 году прибыли стали достаточными для того, чтобы открывать новые отделения (De Soto, Plymouth) и даже купить Dodge Brothers. Все новые приобретения были на редкость удачными. Цены на De Soto и Plymouth колебались в пределах от 670 до 725 долларов. Таким образом, машины мог купить даже потребитель с небольшим доходом, что существенно расширило рынок сбыта. В то же время, приобретая Додж, Крайслер приобрел и репутацию очень надежного производителя. Именно братья Додж создали знаменитую машину, которая смогла заехать в Большой Каньон и выехать оттуда обратно. Уже к 1929 году Крайслер стал членом Большой тройки. Однако компания сильно пострадала. С гордостью представители Крайслера отмечают, что, несмотря на все трудности и форсированное снижение производственных расходов, затраты на науку и исследования не стали меньше. Это здорово помогло корпорации в 1933 году. Тогда она была единственным производителем, чьи продажи стали выше продаж 1929 года. В том же году Крайслер впервые обошел Форд по объемам продаж. Что ни говори, а это была настоящая победа.
Успех был закреплен в 1934 году выпуском серий Airflow ( поток воздуха ). На этих моделях Крайслер впервые поставил изогнутое ветровое стекло и АКПП. Во время второй мировой войны компания неплохо заработала. Среди популярной продукции, выпускаемой Крайслером, были танки Шермана М-4 (18 000 шт.), военные грузовики (500 000 шт.), моторы для самолетов В-29, пушки для самолетов и т. п. Всего к 1945 году Крайслер поставил военного оборудования на 3,4 биллиона долларов. После войны на вырученные средства были куплены 11 новых заводов. В то же время качественные преобразования не успевали за количественными. Если все производители представили множество новых моделей, то Крайслер ограничился лишь несколькими. В результате в начале 50-х корпорация опустилась на третье место среди американских автомобильных компаний. Зато было введено множество новшеств в технике. Во-первых, в 1951-м был представлен первый автомобиль с усилителем руля. Затем все машины были оборудованы ключом зажигания. Вскоре была усовершенствована система подвески. Наконец, в 1952 году Крайслер прорвался в космос. Победив в конкурсе NASA, ракеты Jupiter завоевали почетное право поднять двух подопытных обезьянок на высоту 350 миль. Неизвестно, что чувствовали обезьянки, но нетрудно предположить, как относились к корпорации Крайслер корейцы. После начала корейского конфликта в 1950 г. Крайслер вновь начал работать на оборонную промышленность.
В 1955 «Крайслер-Империал» выделяется в отдельную линию «Империал». Компания удается сделать очередной сильный рывок и на финансовом подъеме начинается скупка акции европейских автомобильных предприятий:
— 1963 — 40% акций испанской компании Barreiros Diesel
— 1964 — 30% акций британского авто-консорциума Rootes Group
— 1966-67 — около 80% акций французской компании «Симка».
Какое-то время эти фирмы носят названия соответственно «Крайслер Эспанья», «Крайслер Юнайтед Кингдом», «Крайслер Франс», а спустя некоторое врямя все они будут объединены в одно предприятие «Крайслер Европа».
После успешного сотрудничества с правительством во многих проектах корпорация заработала 1,1 биллиона долларов. На долгие годы запомнились автолюбителям два специально разработанных двигателя Крайслера. Во-первых, в 1951 году был разработан Hemi V8, обладавший уникальными свойствами. К сожалению, двигатель получился несколько дороговатым — его цена равнялась трети общей стоимости машины. Эта платформа послужила точкой опоры для создания легендарного 426 Hemi. Этот двигатель мощностью более чем 400 л. с. производился специально для спортивных машин. Всего их было произведено 11 тысяч, и некоторые ценители считают, что Hemi до сих пор остается одним из лучших. 426-й побеждал на различных соревнованиях, а в 1963 году на рынке появилась машина Турбина. Турбинный двигатель в автомобиле — это было что-то новенькое. Принцип его работы был очень похож на современные реактивные двигатели. Для предварительных испытаний было выпущено 50 машин, однако вскоре проект был закрыт и новым двигателем заинтересовались в Министерстве обороны, где и была произведена дальнейшая разработка. Вот только мы о ней пока ничего не знаем…
В 60-х годах Крайслер прочно держался на плаву, но сильно страдал от непродуманного руководства. Просчеты были допущены еще много лет назад. В начале 50-х Крайслер производил машины, похожие на комбинацию разнокалиберных прямоугольных коробок, представляя прямоугольный стиль, а все остальные компании производили модели с обтекаемыми формами. В начале 60-х компания запустила в производство маленькие машины, в то время как потребитель нуждался в роскоши и необъятном пространстве. Казалось бы, все ничего — ведь мы знаем, что скоро наступит нефтяной кризис и спрос на маленькие машины поднимется. Однако как раз перед началом кризиса Крайслер начал предлагать большие машины с малой топливной экономичностью. В результате, несмотря на то что в 1972 и в 1973 годах были поставлены рекорды по продажам, последствия кризиса все-таки сказались. Рынок был захвачен японскими производителями, которые смогли быстро перестроиться согласно новым запросам потребителей. Крайслер оказался на краю пропасти — потери были очень большими. В конце концов, для спасения компании был приглашен мистер Якокка с 32-летним опытом работы на компанию Форд.
Plymouth Reliant
Для воскрешения компании требовались немалые средства, и Крайслер попытался искать помощь у американского федерального правительства. Скорее всего, в помощи было бы отказано, если бы Якокка не провел серию выступлений. В своих речах он подробно описал, что произойдет после закрытия всех заводов корпорации. Несомненно, банкротство такой крупной компании нанесло бы сильный удар по американской экономике. В результате выступлений в 1979 году специальный Акт был проведен через Конгресс и подписан президентом Картером. Этот Акт обеспечивал Chrysler 1,5 биллиона американских долларов. Помощь подоспела как раз вовремя. В том же 1979-м доля продаж Крайслера на автомобильном рынке упала с 21% (1952) до 9%. Крайслер закрыл несколько заводов, уволил достаточно много сотрудников, перевел весь парк автомобилей на передний привод, удвоил показатель (км/литр). Как видим, восстановление удавалось. Лозунгом тех времен были слова Если ты можешь найти лучшую машину -… купи. Разработчики старались вовсю, чтобы лучших машин не было. В 1981-м начали производиться новые К-машины. Они помогли найти выход из финансового тупика. Dodge Aries, Plymouth Reliant завоевали рынок, обеспечили прибыль компании, что позволило Крайслеру уже в 1983-м выплатить долг правительству. В том же 1983 году Крайслер открыл новый сектор рынка, начав производство микроавтобусов. Это произвело революцию, изменив жизнь многих американских семей. И сегодня микроавтобусы Крайслер доминируют на американском рынке и составляют около 20% европейского. Рост прибылей, как всегда, вызвал расширение.
В январе 1983 в Детройте впервые в качестве прототипа был представлен Минивэн Chrysler Voyager/Town&Country — автомобиль, сочетающий в себе качества автомобиля повышенной комфортности и в тоже время являющийся фургоном. Осенью 1990 была произведена его модернизация, а в январе 1995 появилась совершенно новая модификация.
Новое поколение моделей Voyager предназначенных для европейского рынка было представлено в Детройте в январе 2000 года.
В 1985-89 «Крайслер» начинает разработку небольших экономичных автомобилей совместно с «Мицубиси Моторс» и «Рено».
В 1986 году выходит в свет модель Le Baron, которая не стала очень популярной и ей удалось продержаться на на американском рынке всего шесть лет. Приемником Le Baron стала Chrysler Stratus/Cirrus. Эта модель была впервые представлена публике в Детройте и Лос-Анджелесе в январе 1994.
С 1988 выходит серия грузовиков и пикапов «Игл».
Cянваря 1992 начал свой путь Chrysler Concorde, который является «родителем» автомобилей, которые представлены в программе Chrysler как отдельные модели — LHS и 300M. Автомобили созданы на единой платформе и практически не изменились с 2000 года.
Chrysler Neon 1997
LHS — модель класса «Люкс» имеет стартовую цену $28,500 и отличается более богатым оснащением и мощным 3,5-литровым двигателем, развивающим 257 л.с. По сути это удлиненная версия Chrysler Concorde (в США — NewYorker). Появилась на свет в январе 1997.
Быстроходный 300М мало отличается от LHS, как по цене, так и по оснащению, но позиционируется как спортивный седан класса «люкс». Впервые представлен в Детройте в январе 1998.
Одно из самых популярных детищ компании — Chrysler Viper/GTS — супермощное, высокоскоростное спорт-купе класса «гран-туризмо» в исполнении «люкс», выполненное на базе родстера RT/10, впервые было представлено в качестве прототипа в Детройте в январе 1993. Выпуск серийных моделей начат летом 1996 года. Прототипом модели послужила знаменитая Cobra 1960-х гг.
Осенью 1993 года увидел свет компактный переднеприводный Chrysler Neon. Двигатель у этой модели располагался поперечно.
Chrysler Cirrus, экспортное название Stratus, (преемник модели LeBaron). Впервые был представлен публике в январе 1994. Это одна из лучших моделей компании, отличающаяся хорошей динамикой, управляемостью и богатой стандартной комплектацией.
В 1998 состоялось объединение с корпорацией «Даймлер-Бенц». Образованная путем слияний двух гигантов компания получила название «Даймлер-Крайслер».
В 2000 выпущен новый автомобиль Chrysler PT Cruiser, предназначенный для европейского рынка. На американских предприятиях производство приостановлено в 2000 году для переориентации на новые рынки из-за перенасыщенности американского.
Dodge Caravan
Крайслер создал множество совместных компаний (в том числе и известную Diamond-Star вместе с Mitsubishi). В 1987-м была приобретена знаменитая компания Ламборгини. Так что самый быстрый автомобиль в массовой продукции — Дьябло — также относится к корпорации Крайслер. Пожалуй, самым большим и самым выгодным капиталовложением была покупка American Motors. Вместе с ней к Крайслеру перешли права на такие автомобили, как Eagle и Jeep. Эти марки, очевидно, представлять не надо. Достаточно оригинальной была совместная компания по производству компонентов трансмиссии, основанная в 1989 г. General Motors объединилась с Крайслером для ее создания. Это было первым объединением двух американских конкурирующих компаний. К концу 80-х Крайслер улучшил свой сервис. Корпорация давала 7-летнюю гарантию на свои машины. Гарантия касалась как самих компонентов двигателя, так и кузова машины. Специалисты Крайслера утверждали, что через 100 000 миль на кузове не должно появиться ржавчины. Заботясь о безопасности, в 1988-м Крайслер первым поставил подушки безопасности во все свои автомобили, сделав их стандартным оборудованием. Хотя в 1991 году компания потеряла около 800 миллионов долларов из-за спада в экономике, в том же году был заложен Большой технологический центр Крайслера, в 1992-м, после инвестиции в 1,6 биллиона долларов, был построен новый завод в Детройте. Интересно отметить тот факт, что завод был построен в самом Детройте, а не в сельской местности. Несмотря на то что такое расположение было менее выгодным с финансовой точки зрения, Крайслер заполучил доверие жителей Детройта — квалифицированной рабочей силы — и поддержал сам город. Финансовое процветание началось с 1994 года — компания вновь поставила рекорд, заработав 3,7 биллиона. В том же году были представлены новые седаны Chrysler Cirrus, Dodge Stratus. Кстати, Cirrus победил в почетном конкурсе Motor Trend и был назван Машиной года. В 1995-м в том же конкурсе впервые победил микроавтобус. Dodge Caravan стал Автомобилем года и самой продаваемой машиной. Невероятный спрос на продукцию Крайслера привел к тому, что компания получила еще 19 наград за продажи в том же году.
Grand Cherokee 2011
В 1996 году был построен главный офис Крайслера. В этом громадном здании, которое примыкает к Технологическому центру Крайслера, можно принимать важнейшие решения, разрабатывать дизайн, тестировать, строить и развивать производственные линии, выпускать сами машины. Под одной крышей было сосредоточено все автомобильное производство. Удобство здания и сокращение расходов на транспортировку привели к тому, что Крайслер достиг минимальных затрат среди производителей, что дало возможность получать максимальный доход с единицы продукции. Однако процветание не может продолжаться долго. Это доказала забастовка 1977 года, в результате которой были потеряны 450 миллионов долларов. Забастовка была самой длинной за тридцатилетнюю историю завода, она продолжалась месяц, и в ней приняло участие 1 800 рабочих. Корпорация продолжала свое международное сотрудничество с различными фирмами. Вскоре был заключен небольшой договор с компанией Даймлер-Бенц на производство микроавтобусов. Видимо, сотрудничество оказалось весьма плодотворным, потому что в 1998 году произо-шло слияние этих крупнейших компаний. Сложно сказать, какая судьба ждет Крайслер сегодня. С одной стороны, произошло укрупнение производства, что позволит нарастить мощности и завоевать более выгодное место на рынке. Но с другой, как мне кажется, новая корпорация, хотя и называется Даймлер-Крайслер, скорее все-таки Даймлер, чем Крайслер. Идет германизация корпорации, чем весьма недовольны американские рабочие. Тем не менее какие бы процессы ни проходили в сфере большого бизнеса, как бы ни сливались различные компании, все равно автомобили Крайслера останутся такими же популярными, как раньше. Эта корпорация подарила нам знаменитыe джипы Cherokee и Grand Cherokee, она разработала Dodge Viper, Chrysler 300M и многие другие.
PT Cruiser
Как уже отмечалось, PT Cruiser не поддается классификации и не имеет аналогов на автомобильном рынке обеих континентов. Cruiser сочетает в себе черты вэна и универсала, причем внешность у него — как у американских хот-родов 60-х или седанов далеких 30-х. Здоровущая фальшрадиаторная решетка, своей формой напоминающая старинные магнитолы, мощный бампер, оставшийся в наследство от родстера Pronto, плоская, практически отвесная задняя часть создают неповторимый облик автомобиля. Оригинальности добавляют каплеобразные скошенные передние фары и мощнейшие колесные арки, вместившие 5-спицевые колесные диски.
Самое интересное то, что в качестве конкурентов этому автомобилю (в серию он пошел в начале 2000 года) Chrysler, за неимением более подходящих вариантов, рассматривали Megane Scenic и Opel Zafira. Но ведь концепции-то у них совершенно разные! Если Scenic Zafira — однообъемные автомобили, то у Cruiser явно выражен моторный отсек, образующий объем, отдельный от кокпита. Высота Сruiser — 1,60 см, тогда как Scenic — 1,68 см. Машина имеет такую же длину, как Astra Caravan, однако на 10 см ниже. С вэнами Cruiser роднит объемное багажное отделение, задний ряд сидений при желании можно полностью убрать.
Интерьер полностью соответствует внешности. Его характеризуют круглые выпуклые объемы приборной панели, маленькое рулевое колесо и обивка сидений, выполненная в тон кузову. Построена машинка на платформе Neon, поэтому и двигатель первоначально ей предложат «неоновский». Это бензиновый 2-литровый мотор, выдающий 150 л.с. Позже (с середины 2000 года) начнется установка 2,4-литрового силового агрегата, а полгода спустя даст о себе знать сотрудничество с Mercedes: в программе моторизации появится 1,9-литровый дизель из Штутгарта. PT Cruiser, кстати, — первый автомобиль Chrysler, разрабатывавшийся больше для европейского, чем для американского рынка.
Sebring
Несмотря на то, что Sebring внешне сильно походит на Stratus, изготовлена машина на принципиально другой платформе — Mitsubishi Galant. Автомобиль по своим параметрам несколько меньше Stratus — короче его колесная база, длина, меньше ширина. Вопреки скрывающейся под железом японской технике, дизайн автомобиля типично крайслеровский. Мощнейшие передний и задний бамперы, боковые накладки, утолщающие нижнюю часть кузова, высокая фальшрадиаторная решетка с заново изобретенной фирменной эмблемой позволяют безошибочно причислить этот автомобиль к семейству Chrysler. Тем не менее, японские черты в его облике все же угадываются. Это, к примеру, неопускаемые задние стекла, прикрывающие средние стойки. Стекла дверей не имеют рамок.
Автомобиль оснащается всего двумя моторами – 2- и 2,5-литровыми «движкамиЛ мощностью 141 и 166 л.с. Сил последнего достаточно, чтобы разогнать купе до максимальной скорости в 210 км/ч. Он работает в паре с автоматической коробкой передач, тогда как первый мотор агрегатируется с механической коробкой. Спортивное наследство Galant сказывается и на настройке подвески.
Concord
Concord является родоначальником тройки автомобилей, которые представлены в программе Chrysler как отдельные модели — LHS и 300M. Из них Concord — самый простой по комплектации. Машина впервые появилась в 1992 году, а через пять лет получила коренной рестайлинг. Выполнен он в духе современных спортивных машин, с характерными «косыми» фарами головного света и стремительным кузовом. Концепция cab forward делает передок автомобиля короче, чем обычно. При этом следует учитывать, что Concord — это 5,31-метровый седан с шестиместным салоном. «Семейная» концепция автомобиля входит в противоречие не только со спортивным дизайном, но и с «неспокойным» характером автомобиля, о чем свидетельствуют и двигатели. На Concord стандартен 2,7-литровый силовой агрегат V6, рабочая мощность которого равна 203 л.с. Он полностью выполнен из алюминиевого сплава и имеет 24-клапанные головки цилиндров. Второй мотор еще мощнее — 228 л.с., он позволяет автомобилю развивать максимальную скорость в 210 км/ч. Оба двигателя агрегатируются с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. Несмотря на небольшую цену (базовая стоимость — 23 тысячи долларов), автомобиль относится к полноразмерным седанам и комплектуется широким спектром оборудования. Независимая подвеска на всех колесах и противобуксовочная система ведущих передних колес заботятся о дорожной устойчивости.
1996
Stratus-Cirrus
Европейский Chrysler Stratus обладает самой выразительной в семействе Stratus-Cirrus-Breeze внешностью. Чего, например, стоит решенный в агрессивном стиле передок с мощными подштамповками решетки радиатора и узкими фарами! Семейство автомобилей имеет хорошую управляемость и устойчивость, чему в немалой степени содействует гидроусилитель руля с переменной чувствительностью (усилие на руле возрастает по мере увеличения скорости). В стандартную комплектацию всех моделей входят, по выбору, 133- либо 163-сильные силовые агрегаты, 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия и кондиционер. Европейская версия Stratus скромнее американской, но и ей предлагают две подушки безопасности, электропривод стекол и наружных зеркал, а также АБС на дисковые тормоза. Покупатель может заказать литые колесные диски. Преимущественно благодаря характерному и легкоузнаваемому дизайну, а также спортивному поведению, автомобиль завоевал поклонников и в Европе. Но до сих пор ни одна из европейских тюнинговых фирм не взялась за доработку этой модели.
Dodge Magnum
Пусть история Крайслера уже написана и перевернута последняя страница. История новых автомобилей Chrysler только начинается, с конвейера на заводе Brampton, Канада, идут новые заднеприводные крайслеровские модели – «близнецы» 300C и Dodge Magnum. Известно, что на шасси и 300C, и Magnum нашли место многочисленные агрегаты и узлы от братской Mercedes. Как рассказывает Burke Brown, главный инженер Chrysler Group, — на добрые 20%. От старшего немецкого партнера поступают 5-скоростной гидромеханический «автомат», рулевой механизм, передняя и задняя подвески, главная передача с дифференциалом, остовы сидений – и разнообразная электроника. Но двигатели свои, крайслеровские: хорошо известные 2,7- и 3,5-литровые 24-клапанные V-образные «шестерки». И козырная карта – мощная 5,7-литровая «восьмерка» Hemi. Цельноалюминиевая, но вполне традиционная конструкция, столь дорогая сердцу американских автомобилистов. Hemi (hemisphere – полусфера) с полусферическими камерами сгорания, единственным центральным распредвалом и штанговым приводом клапанов (по 2 на цилиндр). Мотор из романтических 50-х; победы на треках NASCAR… Полный вперед – на заднем приводе!
Chrysler 300C
В 2007 году Концерн DaimlerChrysler продал своё американское подразделение. Chrysler Group приобрела инвестиционная компания Cerberus Capital Management. По официальным сведениям, сумма сделки составила 5,5 миллиарда евро. В результате покупки будет создана новая компания Chrysler Holding LLC. Она станет владельцем 100 процентов акций Chrysler Corporation LLC, занимающейся производством и продажей автомобилей марок Chrysler, Dodge и Jeep, а также 100 процентов акций финансового подразделения Chrysler Financial Services LLC. Тем не менее, DaimlerChrysler не намерен полностью отказываться от второй части своего названия — концерн сохранил за собой 19,9 процента акций Chrysler Holding LLC, тогда как к Cerberus Capital Management отошло 80,1 процента. Большая часть дохода от сделки вложат в развитие бизнеса отделившегося Chrysler’а. Чистая прибыль DaimlerChrysler составит чуть больше полутора миллиарда долларов. [источники]
источники
http://www.chrysler.alt-p.ru
http://www.auto-run.ru
http://www.auto-infosite.ru
Не могу не напомнить вам в связи с этой темой про историю Крайслер Билдинг (Chrysler Building) ну и за одним уж вспомните что это за чудо — Декоторы японских дорог Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия — http://infoglaz.ru/?p=14142
За значком: расшифровка непонятого Chrysler Pentastar и нового логотипа FCA
Добавлено 26 июня, 2015 Колесо новостей за значком, значок Chrysler, эмблема Chrysler, логотип Chrysler, Chrysler Pentastar, эмблема FCA, логотип FCA, слияние FCA, значение логотипаКомментариев нет
Как появился этот оригинальный логотип Chrysler?
А что представляет собой Пентастар?
Несмотря на то, что компания была куплена Fiat и образована новая корпорация, культовые логотипы Chrysler все еще остаются в нашей памяти по сей день, особенно фирменный логотип компании Pentastar.Но что означают логотипы Chrysler? Вы удивитесь, обнаружив, что это не то, о чем вы думаете.
[wptab name = ’Логотип ленты’]
Знак одобрения Chrysler
Когда в 20-х годах прошлого века компания Chrysler только начинала свою деятельность, в команду Уолтера П. Крайслера входили 18 человек, в том числе Оливер Кларк. Кларк был гением, который разработал не только культовую крышку радиатора бренда с серебряными крыльями (в честь греческого бога Меркурия), но и оригинальный логотип Chrysler.
С середины 1920-х до середины 1950-х годов модели Chrysler с гордостью демонстрировали первую эмблему бренда: «знак одобрения.Логотип состоял из сургучной печати с лентой, выглядывающей из нижнего правого угла. На самом деле это молнии Z, в честь раннего прототипа Zeder, названного в честь главного инженера Фреда Зедера.
Кларк сказал, что печать была сделана по образцу лент государственной ярмарки, что является синонимом качества. Сургучная печать была снята с производства в 1954 году.
С 1955 по 1980-е годы у Chrysler не было постоянного значка на своих автомобилях. Однако одним из распространенных рисунков был герб. Другие повторяющиеся элементы включали львов и короны.
После непродолжительного использования текстового значка футуристическим шрифтом (1980-е — начало 1990-х) компания пережила возрождение, которое включало возрождение оригинальной печати, на этот раз с крыльями вокруг нее, напоминающими о наследии крылатой крышки радиатора. «Крылатая» печать Chrysler использовалась на автомобилях марки с 1996 по 2010 год.
Однако печать — не единственный логотип, который вы, вероятно, ассоциируете с Chrysler… есть также знаковая пятиконечная звезда.
ДАЛЕЕ: Неправильное понимание логотипа Chrysler Pentastar
[/ wptab]
[wptab name = ’Pentastar Logo’]
Пятиконечная звезда Крайслера
Логотип Chrysler Pentastar, созданный дизайнерской фирмой Lippincott & Marguiles в начале 1960-х годов, был выбран из более чем 800 других дизайнов.По словам его создателя Роберта Стэнли, он хотел «что-то простое, классическое, динамичное, но стабильной формы для знака, которое подходило бы к тщательно продуманному, стильному продукту… Мы хотели, чтобы люди смотрели на него и говорили:« Это не было сделано ». от руки ».
Эта пятиконечная звезда в пятиугольнике использовалась в фирменном стиле Chrysler для визуального представления компании публике. Впервые он появился в документах и рекламных объявлениях компании, а затем был изящно украшен на крыле со стороны пассажира моделей Chrysler, чтобы подсознательно привлечь внимание.К 1981 году все подразделения Chrysler использовали исключительно Pentastar — до того, как в 1990-х годах он начал выводиться из употребления, чтобы дифференцировать идентичность бренда.
Большинство людей узнают пятиугольник по его пяти треугольникам. Однако, вопреки распространенному мнению, эти пять «кусочков» не представляли пять брендов компании — Chrysler, Imperial, Plymouth, Dodge и Dodge Trucks. На самом деле у Chrysler было множество других брендов, которые продавали автомобили в то время, в том числе Valiant, Hillman, Sunbean и Singer, и дизайнеры логотипа отрицают эту интерпретацию.
Итак, откуда мы взяли эту идею? Во всем виновато варьете Боба Хоупа. Программа 1962 года спонсировалась Chrysler Corporation и включала графику, на которой каждый сегмент логотипа был обозначен отдельным брендом. Эта интерпретация сохраняется и по сей день. Однако создатели добавили звезду только для того, чтобы разбить твердую геометрическую форму, создав «определенную напряженность и динамичность».
ДАЛЕЕ: текущий значок Chrysler и удивительно значимый новый логотип FCA
[/ wptab]
[wptab name = ’логотип FCA’]
Форма автомобилей Fiat Chrysler
С образованием Fiat Chrysler Automobiles в 2014 году всей корпорации потребовалось адаптировать логотип, с которым могли бы согласиться оба родителя.Автомобильный конгломерат выбрал аббревиатуру, отражающую его наследие, но по-прежнему являющуюся его собственным субъектом.
Если вы думаете, что FCA — это просто комбинация букв, вы не знаете об официальной истории дизайна Chrysler:
«Три буквы в логотипе сгруппированы в геометрическую конфигурацию, вдохновленную основными формами, используемыми в автомобильном дизайне: F, производная от квадрата, символизирует конкретность и солидность; C, образованная от круга, представляющая колеса и движение, символизирует гармонию и непрерывность; и, наконец, буква «А», образованная из треугольника, указывает на энергию и постоянное состояние эволюции.
Это гораздо больший смысл, чем мы первоначально предполагали в FCA. Это гораздо интереснее, чем нынешний дизайн значка Chrysler, который выглядит как переработка значка Aston Martin.
Нравится узнавать о логотипах Chrysler и FCA? Ознакомьтесь с остальной частью The News Wheel ’ s « Behind the Badge »из серии , чтобы узнать о других автомобильных марках!
[/ wptab]
[end_wptabset]
Источники новостей: Allpar, Logo History, The Wall Street Journal, Chrysler
The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».
Логотип Крайслера| история эволюции и значение
Крайслер логотип PNG
Chrysler — легендарный американский автомобильный бренд, который был основан в 1925 году и слился с Fiat в 2014 году. Бренд является одним из крупнейших производителей автомобилей в США.
Значение и история
Компания, названная в честь ее основателя Уолтера Крайслера, является иконой и входит в «большую тройку» американской автомобильной промышленности.
На протяжении своей истории бренд был частью группы Daimler, тогда полностью независимой компании, а сегодня он является частью международной группы Fiat Chrysler.
Визуальная идентичность бренда — даже учитель, чем график владения. За эти годы логотип Chrysler претерпел более десяти изменений.
1928-1930
Оригинальный логотип Chrysler был разработан Оливером Кларком, вдохновленным римскими мифами. Логотип состоял из изображения сургучной печати с двумя крыльями, символизирующими скорость. Печать должна была быть знаком качества марки Chrysler.
1930-1936 гг.
В 1930 году с логотипа убрали крылья, и теперь это просто печать, изменившая свою цветовую палитру на бордовую и золотую. Это отражение роскоши и качества.
1936-1950
Новые, более неудачники и строгие крылья теперь размещены по обе стороны от печати. Они имеют серебристый цвет с черными горизонтальными полосами.
1950-1951
Логотип бренда был кардинально изменен в 1950-х годах, теперь на нем изображен черный щит с золотым львом, держащим красный герб. Эксперимент длился недолго, и эмблема оставалась у бренда всего на год.
1951-1955 гг.
В 1951 году бренд разработал новую эмблему — трехмерную птицу, отражающую скорость и прогресс.Это тоже была короткая эпоха, которая длилась всего 4 года.
1955 — 1980
В 1955 году бренд создает новый логотип. Это острые крылья в форме буквы V. Современный и стильный в однотонном серебристом цвете, он олицетворяет силу и уверенность Chrysler.
1980-1990
В 1980-х годах Chrysler использует текстовый логотип. Он состоит из современного словарного знака, написанного заглавными буквами, с уверенными футуристическими линиями и закругленными буквами.Обе буквы «R» на паспортной табличке открыты, что добавляет индивидуальности визуальной идентичности бренда.
1990-1993
Крылатая печать возвращается к логотипу Chrysler в 1990 году. Форма печати изменена на овальную, а изгибы стали более утонченными и удлиненными. Эмблема выглядит гладкой и стильной.
1993-2000 гг.
В 1993 году бренд решает отдать дань уважения своим корням и вернуть оригинальный логотип печати, немного изменив цветовую палитру.Лента паспортной таблички теперь окрашена в синий цвет.
2000-2008
В 200-х годах Chrysler начинает использовать эмблему Pentastar для своей визуальной идентичности. Он расположен слева от словарного знака, который приобрел новый, более традиционный шрифт с более жирными линиями.
2008-2009
В 2008 году Pentastar меняет свое местоположение и становится больше — теперь это центральный элемент, под которым находится табличка с именем.
2009 — сегодня
Логотип Chrysler 2009 года — шикарная и элегантная интерпретация его крылатых эмблем.Печать исчезла, теперь она заменена синей линией с надписью на ней. Трехмерные крылья имеют более плавные и полные линии, которые выглядят сбалансированно и изысканно.
Сине-серебристая палитра логотипа Chrysler отражает профессиональный подход, долговечность и стабильность бренда.
Значение и история логотипа Chrysler [символ Chrysler]
Алексей Титов Последнее обновление: 0 2918
Значение и история
Корпорация Chrysler появилась в 1925 году как преемница фирмы Maxwell Motor.Со временем корпорация вошла в тройку крупнейших производителей автомобилей.
Знаковым для него стало слияние с компанией Daimler – Benz.
За свою историю логотип Chrysler претерпел бесчисленные изменения. Тем не менее, это по-прежнему один из самых известных, изысканных и узнаваемых автомобильных логотипов.
Первое издание логотипа Chrysler представляло собой графическое изображение восковой марки с полосой в правом нижнем углу. Очень скоро его сняли с большинства автомобилей Chrysler, но оставили на некоторых моделях Windsor.Через несколько десятилетий, в 1994 году, логотип был изменен. Он был создан Оливером Кларком, который хотел выразить престиж и превосходство бренда, эмблема стала аллегорическим изображением государственных наград.
Chrysler также представил несколько других концептов в ближайшие годы, большинство из которых демонстрируют символы «Z», которые, как утверждается, отдавали дань уважения прототипу автомобиля, произведенному до покупки Chrysler Maxwell, ссылаясь на последний имя «Цедер» главного инженера Фреда Цедера.С 1955 по начало 1980-х годов торговая марка экспериментировала со стилизованными «гербами». Некоторые эмблемы с изображением львов были показаны с 1955 по 1961 годы, поскольку некоторым двигателям Крайслера были даны названия вроде «Золотой лев 413».
Компания ввела «модернистские» логотипы с начала 1980-х годов. «Штамповый» логотип был восстановлен в начале 1990-х годов после «второго рождения» Chrysler. Первоначально выполненный в виде круга, логотип со временем был помещен в «крылья».«Когда Cerberus Capital Management вошла в состав Chrysler Group, традиционная пятизвездочная машина получила новую жизнь в качестве официальной корпоративной отличительной черты.
Символ
Глядя на историю марки Chrysler, с одной стороны, мы видим пятиугольник, а с другой стороны — крылья. Пентагон — самый символичный логотип компании Chrysler. Проблема в том, что пятиугольник изжил себя, как обычно и некрасиво. Если говорить о крыльях Chrysler, чем они отличаются от крыльев других марок? В ходе ребрендинга его автор Гэвин Потенц создал абстрактную звезду с внутренней структурой, которая символизирует точность и мастерство.Суть нового логотипа отражает динамизм и современность компании. Четыре вершины этой звезды символизируют четыре автомобиля, которые положили начало новой эре возрождения Chrysler. Стрелки из центра указывают на важность развития и новых направлений.
Цвета
Цвета логотипа — стальной и ярко-синий. Блестящий стальной цвет означает полет фантазии над повседневной реальностью. Синий выглядит как акцент в центре логотипа.Он символизирует надежды и целенаправленные стремления к мечтам, которые видны на горизонте грустной повседневной реальности.
Эмблема
Новая эмблема сохранила органичный стиль предшественника, но оба «крыла» стали более современными, между ними помещено название компании. Эту новую эмблему руководство Chrysler приурочило к объявлению нового пятилетнего продукта и финансового плана, в котором по большей части все усилия автопроизводителя были направлены на укрепление позиций бренда.
Какие планы у компании на будущее?
У компании есть план по выпуску полноразмерного кроссовера на 2017 год, а производство компактного внедорожника и следующего поколения 300C запланировано на 2018 год. Ожидается также рост продаж.
История эмблемы автомобилей Chrysler
Chrysler — один из трех крупнейших производителей автомобилей в США. Первоначальная компания Chrysler была основана Уолтером Крайслером в 1925 году. Компания Chrysler возникла, когда компания Maxwell Motor Company была преобразована в Chrysler Corporation.Компания была приобретена Daimler-Benz в 1998 году и переименована в DaimlerChrysler. С тех пор Chrysler стал одним из самых надежных автомобильных брендов в мире. А поскольку история компании с годами менялась, неудивительно, что эмблема Chrysler за эти годы претерпела множество изменений.
Chrysler также известен как один из самых причудливых брендов в мире, постоянное изменение их логотипа происходило не из-за отсутствия идей, маркетинговых стратегий или нерешительности.Напротив, это из-за перфекционизма и их стремления к совершенствованию. Давайте узнаем больше об их эмблеме и о том, как она появилась.
ИсторияПервая эмблема Chrysler была замечена на модели автомобиля Chrysler Six в 1924 году. Эмблема была разработана Оливером Кларком, которая мгновенно стала хитом и, вероятно, самым узнаваемым логотипом Chrysler в истории всех логотипов Chrysler. С тех пор их эмблема претерпела множество изменений в 1950-х, 1980-х, 1990-х и в конце 2000-х.Изменения на эмблеме варьировались от незначительных изменений до полноценного редизайна. А со многими изменениями эмблема в какой-то момент даже стала совершенно неузнаваемой.
Первый элемент, который вы заметите в эмблеме Chrysler, — это серебряные крылья. Говорят, что крылья Крайслера были внешней ссылкой на римского бога Меркурия, который известен своей скоростью и надежностью в отправке сообщений. Это означает, что крылья Chrysler символизируют качество и скорость.
На логотипе Chrysler с 1955 по 1961 год изображен герб в виде льва, символизирующий их двигатели.Потому что тогда двигатели Chrysler прозвали «Золотым львом 413». Именно поэтому они решили пошутить и официально сделали символ золотого льва своим логотипом.
Pentastar был выбран из семисот различных предложений, присланных директорами компании Линн Таунсенд. Эмблема Pentastar не имела тайного значения или символики, она просто изображала пятиконечную звезду. Поклонники бренда говорят, что это самый корпоративный логотип компании.
За прошедшие годы эмблема приобрела множество различных форм, включая корону, герб с золотым львом и, в конечном итоге, на длинных серебряных крыльях с их именем посередине.Но после поглощения Fiat автомобильная компания временно попыталась популяризировать логотип Pentastar не только для корпоративных целей. Но они все же решили остановиться на нынешнем логотипе Chrysler с удлиненными крыльями и их названием посередине. Несмотря на элегантный внешний вид, многие считают его скучным.
Несмотря на несколько изменений в эмблеме и долгую и сложную историю, Chrysler — один из самых узнаваемых автопроизводителей в мире.Chrysler также оставался одним из сильнейших производителей автомобилей класса люкс в мире, особенно теперь, когда они являются частью группы Fiat Chrysler Automobiles.
Violassi Striping Company — Наклейка с эмблемой CHRYSLER ЛОГОТИП CHRYSLER
ЛОГОТИП Chrysler Комплект полоски $ 28
ТОЛЬКО ЛОГОТИПЫ Chrysler $ 35
Пакет из 4 пар
Мы занимаемся разработкой, производством и установкой качественных заводских комплектов для полосок / виниловых полос, эмблем и наклеек для дилеров новых и подержанных автомобилей, а также частным лицам более 34 лет, используя качественные винилы 3M с полосами и винилы премиум-класса OEM-класса.
Мы производим каждого производителя и модели в трех цветах, которые не только дополнят современные цветовые решения интерьера, но и будут отлично смотреться на любом экстерьере автомобиля. цвет.
Эти комплекты для разметки помогут быстрее продать ваши автомобили, сделав их более привлекательными и привлекательными благодаря скромной подсветке. за счет использования классических полосок.
Наша разработка, изготовление и установка качественных заводских комплектов для разметки, эмблем и наклеек для дилеров новых и подержанных автомобилей. и частные лица более 34 лет использует качественные винилы 3M с полосами и винилы премиум-класса OEM-класса.
Каждого производителя и модели мы производим в трех цветах, которые не только дополнят современную цветовую гамму интерьера, но и будут смотреться отлично подходит для любого цвета кузова автомобиля.
Эти Chrysler 300, Chrysler 200, Chrysler Внедорожник Pacifica и Chrysler Town & Countrytruck — виниловая наклейка с логотипом в полоску / Наборы для разметки могут помочь продать ваши автомобили быстрее — сделав их более привлекательными и привлекательными за счет скромной подсветки, обеспечиваемой за счет использования неподвластных времени булавочные полосы / булавочные полосы на виниловой графике и наклейках автомобилей, транспортных средств и грузовиков.
автоматическая полоска, автомобильная полоска, автомобильная полоска, автомобильная полоска, автомобильные наклейки в тонкую полоску, автомобильные наклейки в полоску, автомобильные эмблемы в полоску, эмблемы в полоску, виниловые эмблемы в тонкую полоску, эмблемы с виниловыми логотипами в тонкую полоску, полоски, комплекты в тонкую полоску, полосы, автомобильные полосы, наборы для автоматической полоски, логотипы, автомобильные логотипы, автомобиль логотипы, отличительные знаки, автомобильные наклейки, наклейки в полоску, логотипы в тонкую полоску, наклейки в тонкую полоску, наклейки в полоску, полоса
Эти виниловые наклейки, наклейки, логотип, эмблема и графика в тонкую полоску сделают ваш Chrysler 300, Chrysler 200, Chrysler Pacifica и Chrysler Town & Country — грузовик, легковой автомобиль или внедорожник — выглядят более привлекательно.
Chrysler 300 Bentley Mesh Grille Emblems Эмблемы # 300 Стиль (перед / багажник / рулевое управление)
Chrysler 300 Bentley Mesh Grille Emblems Badges # 300 Style (перед / багажник / рулевое управление)
$ 35.00
Набор из трех куполообразных эмблем Chrysler 300 из автомобильного винила и прозрачной эпоксидной смолы. Они идут прямо поверх оригинальных эмблем на решетке радиатора, багажнике и рулевом колесе. Подходит для Chrysler 300 2005-2010 гг.
Это набор из трех пронумерованных эмблем «300 ″ для модели Chrysler 300 .Самая большая эмблема находится на передней части решетки радиатора и имеет тот же размер, что и стандартная эмблема OEM Chrysler. Вторая эмблема меньше по размеру и просто наклеивается на эмблему заднего багажника. Третья эмблема — это крошечная эмблема на рулевом колесе, которую вы можете наклеить поверх той, что находится на рулевом колесе. Вы можете быть первым в своем районе, у кого будет 300 с решеткой Bentley со всеми 3 соответствующими эмблемами! Вы можете разместить их поверх существующих эмблем или удалить оригинальные эмблемы, а затем нанести их на автомобиль.
Это куполообразные самоклеящиеся эмблемы вторичного рынка, состоящие из двух слоев винила высочайшего качества для автомобильной графики. Они сделаны вручную из угольно-черного винила, металлического хромированного винила и слоя прозрачной эпоксидной смолы с куполом сверху. Эта куполообразная эпоксидная смола придает им красивую четкую глубину. Пожалуйста, учитывайте различные недостатки, так как они сделаны вручную.
Эти эмблемы подходят ко всем решеткам радиатора Chrysler 300, которые мы продаем, а также к большинству других решеток вторичного рынка. Также они отлично смотрятся на оригинальной решетке радиатора, размещенной над оригинальной эмблемой.Эмблема передней решетки имеет размеры примерно 2 3/4 дюйма в длину, 1 7/8 дюйма в высоту и примерно 1/16 дюйма в толщину. Эмблема меньшего ствола имеет длину около 2 7/16 дюйма и высоту 1 5/8 дюйма. Крошечная эмблема рулевого колеса имеет размеры 13/16 дюйма на 9/16 дюйма.
Это набор из трех пронумерованных эмблем «300 ″ для модели Chrysler 300 . Самая большая эмблема находится на передней части решетки радиатора и имеет тот же размер, что и стандартная эмблема OEM Chrysler.Вторая эмблема меньше по размеру и просто наклеивается на эмблему заднего багажника. Третья эмблема — это крошечная эмблема на рулевом колесе, которую вы можете наклеить поверх той, что находится на рулевом колесе. Вы можете быть первым в своем районе, у кого будет 300 с решеткой Bentley со всеми 3 соответствующими эмблемами! Вы можете разместить их поверх существующих эмблем или удалить оригинальные эмблемы, а затем нанести их на автомобиль.
Это куполообразные самоклеящиеся эмблемы вторичного рынка, состоящие из двух слоев винила высочайшего качества для автомобильной графики.Они сделаны вручную из угольно-черного винила, металлического хромированного винила и слоя прозрачной эпоксидной смолы с куполом сверху. Эта куполообразная эпоксидная смола придает им красивую четкую глубину. Пожалуйста, учитывайте различные недостатки, так как они сделаны вручную.
Эти эмблемы подходят ко всем решеткам радиатора Chrysler 300, которые мы продаем, а также к большинству других решеток вторичного рынка. Также они отлично смотрятся на оригинальной решетке радиатора, размещенной над оригинальной эмблемой. Эмблема передней решетки имеет размеры примерно 2 3/4 дюйма в длину, 1 7/8 дюйма в высоту и примерно 1/16 дюйма в толщину.Эмблема меньшего ствола имеет длину около 2 7/16 дюйма и высоту 1 5/8 дюйма. Крошечная эмблема рулевого колеса имеет размеры 13/16 дюйма на 9/16 дюйма.
| ГОД | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 |
|---|---|
| МОДЕЛЬ | 300 |
| СДЕЛАТЬ | Крайслер |
американских автомобильных эмблем: CHRYSLER
Chrysler Corp. (1924-настоящее время)
Детройт, Мичиган,
| Эмблема радиатора Chrysler (c1923 / 1924) mjs Размер: ширина 63 мм, высота 35 мм MM: Неясно |
В 1923 году банкиры наняли Уолтера Перси Крайслера, чтобы тот возглавил компанию Maxwell Motor Corporation, которая слилась с Chalmers и оказалась в затруднительном положении.Уолтер Крайслер ранее был привлечен к управлению автомобильным бизнесом Willys, где он был впечатлен автомобилем Willys Six, который находился в стадии разработки. Chrysler нанял дизайнеров предложенного Willys Six для продолжения разработки своего автомобиля и установил их на заводе Chalmers в Детройте, где производство автомобилей Chalmers постепенно прекращалось. Автомобиль был представлен в отеле Commodore в Нью-Йорке в январе 1924 года как Chrysler Six. Это был высокопроизводительный, стильный автомобиль средней ценовой категории, который сразу же стал успешным, и к концу года было продано 32000 экземпляров, что является отраслевым рекордом продаж за первый год.
Была основана Chrysler Corporation, и в 1925 году был представлен новый четырехцилиндровый автомобиль, а в 1927 году к модельному ряду был добавлен роскошный Imperial Six. Imperial — это имя, используемое для первоклассного продукта Chrysler. К 1927 году Chrysler была четвертой по продажам автомобильной компанией Америки. В 1928 году Chrysler выкупил грузовики Dodge и Fargo, представил Plymouth и De Soto и стал третьим по величине производителем в Америке. Компания Chrysler представила аэродинамический дизайн Airflow в 1934 году, что стало настоящей катастрофой.В 1937 году Chrysler снова стал традиционным.
Chrysler снова укрепил свой бизнес после Второй мировой войны. Chrysler Imperial оставался престижной линейкой автомобилей Chrysler, хотя в 1955 году Imperial стала отдельной маркой.Chrysler сильно пострадал в 1970-х годах. Компания вернулась к прибыли в 1980-х годах и приобрела American Motors в 1987 году. Но вместе с General Motors компания Chrysler потеряла бизнес в 1990-х годах. Chrysler объединился с Daimler-Benz в 1998 году, но был перепродан и в 2007 году стал Chrysler Group LLC.Chrysler объявил о банкротстве в апреле 2009 года и в настоящее время (по состоянию на 2013 год) является дочерней компанией итальянского Fiat.
Единственными коммерческими автомобилями, которые предлагались под названием Chrysler, были фургоны весом 1/2 и 3/4 тонны для экспорта только в период с 1925 по 1928 год, а в 1926 году такси Chrysler было предложено парижской компанией. В 1958 году компания Chrysler построила несколько грузовиков-амфибий для армии США, а в 1990-х годах была представлена серия минивэнов Chrysler. Несколько компаний Chrysler, включая Dodge, Fargo, Plymouth и De Soto, производили широкий спектр грузовиков и других коммерческих автомобилей.
Эмблемы
Сине-белая эмблема радиатора Chrysler Six, показанная выше в верхней части этого поста, является подлинной оригинальной эмблемой и встречается крайне редко.На обороте имеется клеймо производителя, хотя оно частично не видно и его нелегко расшифровать. Считается, что это была пробная эмблема, сделанная до решения использовать культовый дизайн печати Chrysler, и, возможно, она использовалась на ранних прототипах автомобилей Chrysler Six, выпущенных до того, как в январе 1924 года была представлена окончательная серийная модель.
Знаменитая ныне эмблема-печать Chrysler, использовавшаяся на первых моделях Chrysler, была разработана Оливером Кларком, который также разработал крышку радиатора в виде крылатого шлема Viking, которая использовалась на ранних автомобилях Chrysler, см. Пример ниже:
| Это эмблема уплотнения Chrysler и крылатая крышка радиатора (1927) sjb4photos |
Сургучная печать и логотип Chrysler, как считается, означают «знак одобрения» или «знак качества», а молнии в дизайне печати представляют собой стилизованные буквы «Z» в честь Фреда Зедера, который был главным инженером Chrysler и в значительной степени отвечает за дизайн оригинальной Chrysler Model B-70. Первые автомобили Chrysler Model B-70 несли позолоченную эмблему радиатора Chrysler с красной эмалью и синей эмалевой лентой, см. Пример ниже. Этой эмблемы радиатора Chrysler мало.
| Эмблема радиатора Chrysler Model B-70 (1924-1926) mjs Размер: 52 мм в поперечнике MM: Неизвестно |
Существовали вариации этой эмблемы радиатора Chrysler с пурпурными лентами, которые использовались на модели B-70 и некоторых автомобилях модели G-70, см. Пример ниже:
| Эмблема радиатора Chrysler (c1924-1926) mjs Размер: 52 мм поперечное уплотнение MM: Неизвестно |
Следующая эмблема радиатора Chrysler Four, покрытая красной, синей и белой эмалью, использовалась в течение нескольких месяцев с июня 1925 года на ранних серийных моделях четырехцилиндрового Chrysler Model F-58.Эта эмблема радиатора Chrysler встречается очень редко.
| Эмблема радиатора Chrysler Four Model F-58 (середина 1925 года) dnc Размер: 52 мм поперечное уплотнение MM: Неизвестно |
Следующая эмблема радиатора Chrysler Four, покрытая красной и синей эмалью, использовалась на более поздних четырехцилиндровых автомобилях моделей F-58 и Series 50. Этой эмблемы радиатора Chrysler мало.
| Эмблема радиатора Chrysler Four (конец 1925 — середина 1927 года) mjs Размер: 52 мм поперечное уплотнение MM: Неизвестно |
Следующая эмблема радиатора Chrysler Six, покрытая красной и синей эмалью, использовалась на шестицилиндровых автомобилях Model G-70 и Series 60.Этой эмблемы радиатора Chrysler мало.
| Эмблема радиатора Chrysler Six (середина 1925 г. — конец 1927 г.) mjs Размер: 52 мм поперечное уплотнение MM: Нет |
Следующая цельнометаллическая эмблема радиатора Chrysler использовалась на шестицилиндровых автомобилях модели E-80 и Series 80 Imperial. У ранних моделей эта эмблема покрыта немецким серебром, в более поздних моделях эмблема сатинирована. Этой эмблемы радиатора Chrysler мало.
| Эмблема радиатора Chrysler Imperial (середина 1925 г. — конец 1927 г.) mjs Размер: 52 мм поперечное уплотнение MM: Fox |
Следующая цельнометаллическая эмблема радиатора Chrysler представляет собой вариацию с другим стилем букв:
| Эмблема радиатора Chrysler Imperial (1925-1927) mjs Размер: 52 мм поперечное уплотнение MM: Нет |
На автомобилях Chrysler, собранных в Канаде, использовались те же эмблемы радиаторов, что и на моделях США, за исключением добавления слова «Канада», см. Пример ниже:
| Это канадская эмблема радиатора Chrysler (1925-1928) dnc Размер: 52 мм поперечное уплотнение MM: Неизвестно |
Следующая позолоченная эмблема радиатора Chrysler с красной эмалью использовалась на некоторых автомобилях модели F-58 в 1926 году и на автомобилях серий 50, 60 и 70 в 1927 году:
| Эмблема радиатора Chrysler (1926-1927) mjs Размер: 52 мм поперечное уплотнение MM: Нет |
| Это канадская эмблема радиатора Chrysler (1926-1927) mjs Размер: 52 мм поперечное уплотнение MM: Неизвестно |
С июля 1927 года произошли изменения в дизайне эмблемы радиатора Chrysler.Новый дизайн состоял из небольшой эмблемы печати, установленной как отдельная деталь на эмалированном основании овальной формы, которое было покрыто синей или фиолетовой эмалью, см. Пример ниже. Эмблема радиатора Chrysler использовалась на шестицилиндровых автомобилях серии 72 с середины 1927 года до середины 1928 года и встречается редко.
| Эмблема радиатора Chrysler (1927-1928) mjs Размер: 52 мм в высоту 43 мм в ширину MM: Неизвестно (некоторые AL Newman) |
На следующей эмблеме радиатора Chrysler показана фоновая текстура под эмалью:
| Эмблема радиатора Chrysler (1927-1928) kmc Размер: 52 мм в высоту 43 мм в ширину MM: AL Newman |
Канадская эмблема радиатора Chrysler, показанная ниже, была восстановлена, а фоновая эмаль изначально была темно-фиолетовой.
| Это канадская эмблема радиатора Chrysler (1927-1928) mjs Размер: 52 мм в высоту 43 мм в ширину MM: Таблички Day |
Следующий дизайн эмблемы радиатора Chrysler с плоскими или изогнутыми основаниями, форма которых соответствует определенной кривизне радиатора, использовалась на автомобилях серий 72, 65 и 66 с 1927 по 1929 год. Этих эмблем радиаторов Chrysler мало.
| Эмблема радиатора Chrysler (1927-1929) dnc Размер: 52 мм в высоту 43 мм в ширину MM: Неизвестно (некоторые D L Auld (сзади) Burwood (уплотнение) |
Автомобили Chrysler Series 75 не имели эмблемы радиатора для 1928-1929 годов, но имели очень маленькие эмблемы с черными эмалевыми прокладками, установленными вверху по центру каждой фары, см. Пример ниже.Эта эмблема фар Chrysler встречается редко.
| Эмблема фары Chrysler (1928-1929) mjs Размер: 22 мм по ширине ММ: Burwood |
Эмблема радиатора Chrysler овальной формы с пурпурной и красной эмалью, показанная ниже, имеет другой стиль буквенного обозначения слова «Chrysler» на уплотнении по сравнению с эмблемами овальной формы, показанными выше, и использовалась на автомобилях CJ Six и Series 66 в 1930 и 1931 г. и мало.
| Эмблема радиатора Chrysler (1930-1931) mjs Размер: 52 мм в высоту 43 мм в ширину MM: D L Auld |
Следующие черные эмалевые эмблемы Chrysler были прикреплены к полосе фар автомобилей Chrysler Series 66, 70 и 77. Автомобили Series 66 несли овальную эмблему радиатора, показанную выше. Автомобили серий 70 и 77 не имели эмблемы радиатора. Этих эмблем Chrysler на планках фар очень мало.
| Это эмблема на планку фар Chrysler Series 66 (1929-1930) mjs Размер: ширина 85 мм, высота 55 мм MM: Fox |
| эмблема на поперечину фар Chrysler Series 70 (1929-1931) mjs |
| Эмблема поперечины фар Chrysler Series 77 (1929–1929 гг. 1930) mjs Размер: ширина 85 мм, высота 53 мм MM: Fox |
Следующая небольшая эмблема радиатора Chrysler с черной эмалью была впервые использована в середине 1930 года на Series CD Eight и продолжала использоваться на Series CM Six и Deluxe CD Series Eight до конца 1931 года, а затем на всех моделях, кроме Chrysler Imperial в 1932 году. и 1933 года, и, наконец, на Series CA / CB Six до 1934 года.
| Это эмблема радиатора Chrysler (1930-1934) mjs Размер: 28 мм поперечное уплотнение MM: Fox |
| 3 |
Автомобили Chrysler Imperial «L» и Series Imperial Six, проданные в 1929 и 1930 годах, не имели эмблемы радиатора, но имели эмблему из черной эмали, прикрепленную к центру стальной панели, закрывающей топливный бак в задней части автомобиля.Есть две версии этой императорской эмблемы, см. Примеры ниже. Эти эмблемы Chrysler Imperial встречаются редко.
| Эмблема крышки топливного бака Chrysler Imperial (c1929) mjs Размер: 55 мм в высоту 42 мм в ширину MM: Fox |
| 903 Arysler 903 Эмблема крышки топливного бака Imperial (1929-1930) mjs Размер: высота 53 мм ширина 42 мм MM: неизвестно |
Следующая эмблема Chrysler Imperial, покрытая черной эмалью, использовалась на радиаторе с 1930 по 1936 год.Эмблема радиатора Chrysler Imperial встречается редко. Но будьте осторожны, так как есть хорошие репродукции этой эмблемы.
| Эмблема радиатора Chrysler Imperial (1930-1933) mjs Размер: 47 мм в высоту 34 мм в ширину ММ: нет |
| 903 Императорская эмблема на решетке радиатора (1931 г.) мс |
Следующая широкая овальная красная эмблема Chrysler была размещена на багажной полке всех моделей Chrysler с багажной полкой.Этой эмблемы Крайслера мало.
| Эмблема багажника Chrysler (1932-1935) dnc Размер: ширина 99 мм, высота 34 мм MM: Fox |
Уменьшенная версия эмблемы Chrysler, показанная выше, была отображена на боковых крышках запасных колес на автомобилях Chrysler с этой функцией, см. Пример ниже. Этой эмблемы Крайслера мало.
| Эмблема крышки запасного колеса Chrysler (1932-1934) mjs Размер: ширина 67 мм, высота 22 мм MM: Fox |
На автомобилях Chrysler в 1930-х годах была небольшая эмблема, закрывающая отверстие коленчатого вала с цифрами «6» или «8» для моделей с шестью и восьмью цилиндрами соответственно. Эти эмблемы на крышке отверстий коленвала были покрыты черной эмалью в 1933 году только для шести. и в 1932-1933 годах для восьмерки, см. пример ниже:
| Это эмблема крышки отверстия коленвала Chrysler Six (1933) kmc |
| Эмблема крышки коленчатого вала Chrysler Eight (1932-1933) ms |
Следующая эмблема Chrysler с небольшой красно-черной эмалевой печатью Chrysler, прикрепленной к основанию в форме щита из черной эмали, отображалась на решетке радиатора на моделях Chrysler Airflow в течение 1934 года.Есть два размера этой эмблемы, см. Размеры, указанные под эмблемой, показанной ниже, и оба они немногочисленны. Эта эмблема резко изогнута наружу вверху, чтобы соответствовать литому орнаменту в верхней части решетки радиатора, см. Фото ниже под эмблемой:
| Эмблема решетки радиатора Chrysler Airflow (1934) mjs Размер: 105 мм в высоту 40 мм в ширину MM: Fox в высоту 101 мм в ширину 39 мм в ширину MM: Fox |
Гораздо меньшая вариация вышеприведенной эмблемы решетки радиатора использовалась на автомобилях Chrysler Airstream Series C6 Six и CZ Eight в 1935 году, см. Пример ниже.Показанная эмблема Chrysler Airstream взята с экспортной модели и имеет надпись «USA» на эмблеме печати. На отечественных моделях США была такая же эмблема без надписи «США». Этих эмблем радиаторов Chrysler Airsteam очень мало.
| Эмблема решетки радиатора Chrysler Airstream (1935) dnc Размер: 76 мм высота 37 мм ширина MM: Fox |
| 903 эмблема на решетке радиатора (1935 г.) мс |
Существует удлиненная версия этой эмблемы с красно-черной эмалевой печатью Chrysler, которая использовалась на всех моделях Chrysler Airflow в 1935 году, см. Пример ниже.Этой эмблемы Крайслера тоже мало.
| Эмблема решетки радиатора Chrysler Airflow (1935) kmc Размер: 86 мм в высоту 38 мм в ширину MM: Fox |
На следующей фотографии показан вариант эмблемы Chrysler Airflow. В этом примере другая задняя пластина и меньшая эмблема-печать. Я не знаю, когда использовалась эта эмблема Chrysler Airflow.Если вы можете идентифицировать эту эмблему, дайте мне знать, чтобы обновить эту публикацию.
| Это эмблема Chrysler Airflow (c1934-1935) kmc Размер: высота 89 мм, ширина 48 мм |
Дизайн эмблемы решетки радиатора Chrysler был изменен в 1936 году для всех моделей Airflow. . Новая эмблема имела красную и черную эмалевую печать Chrysler, прикрепленную к фиолетовой эмалированной ромбовидной основе, см. Пример ниже.Эмблемы Airstream и Airflow очень немного отличаются по форме, чтобы соответствовать углу решетки.
| Это эмблема решетки радиатора Chrysler Airsteam / Airflow (1936) mjs Размер: 86 мм шириной 50 мм высотой MM: Fox |
Существует также версия этой эмблемы с острым изгибом, подходящая к V-образной решетке радиатора, см. Пример экспортной модели ниже:
| Это V-образная эмблема решетки радиатора Chrysler Airsteam / Airflow (1936) mjs Размер: ширина 85 мм, высота 53 мм MM: Fox |
Следующая большая эмблема Chrysler в виде крылатого тюленя была установлена на крышке багажника на различных моделях 1936 и 1937 годов:
| Эмблема багажника Chrysler (1936-1937) mjs Размер: ширина 222 мм, высота 41 мм MM: Fox |
Также была увеличенная версия этой эмблемы багажника Chrysler в виде крылатого тюленя, которая использовалась на моделях Airstream и Airflow в 1936 году и на всех моделях Chrysler, кроме Custom Imperial CW в 1937 году, см. Пример ниже:
| Эмблема багажника Chrysler (1936-1937) mjs Размер: ширина 305 мм, высота 60 мм MM: Fox |
На следующем фото изображена эмблема печати, используемая на более крупной эмблеме багажника Chrysler, показанной выше:
| Это эмблема с печатью Chrysler, используемая в большой эмблеме (1936-1937) mjs Размер: 52 мм в поперечнике MM: Fox |
Был новый дизайн капота Chrysler для 1937 и 1938 годов с надписью «Chrysler», отображаемой на левой стороне верхней решетки радиатора, если смотреть на решетку, и надписью с названием модели, отображаемой справа, см. Пример модели Chrysler Royal ниже. :
| Здесь показаны сценарии капота «Chrysler Royal» (1937-1938) ms Размер: «Chrysler» 108 мм в ширину «Royal» 85 мм в ширину |
| Это эмблема багажника Chrysler Royal (1937) ms Размер: 222 мм в ширину 41 мм в высоту |
Эмблема багажника Chrysler была изменена для всех моделей 1938 года, см. Пример ниже:
| Эмблема багажника Chrysler (1938) dnc Размер: 233 мм в ширину 58 мм в высоту MM: Fox |
Следующая эмблема из штампованного металла была прикреплена к центру переднего бампера, возможно, на экспортных моделях Chrysler Royal и других отечественных моделях в 1938 году:
| Эмблема переднего бампера Chrysler, используемая на некоторых экспортных моделях (1938) dnc Размер: ширина уплотнения 51 мм MM: Fox |
Следующая эмблема Крайслера из цельного металла, окрашенная в красный цвет, является эмблемой на переднем бампере, которая, скорее всего, использовалась на отечественных элитных моделях в США в 1938 году.Этой эмблемы на бампере Chrysler мало.
| Предполагается, что это эмблема переднего бампера Chrysler (1938) mjs Размер: ширина 52 мм в поперечном сечении ММ: Роббинс |
Изображенная ниже эмблема Chrysler Eight — крайне редкая загадка. Он покрыт синей эмалью и имеет необычный, но своеобразный дизайн. Мне не удалось определить, когда и как использовалась эта эмблема Chrysler. Он напоминает по стилю конец 1930-х годов и имеет ту же форму надписи «Chrysler» и тот же дизайн с одинарными вертикальными и тремя горизонтальными линиями, что и на раскрашенной круглой эмблеме кнопки банджо на рулевом колесе, использованной Chrysler в 1937 году.Это предполагает 1937 или 1938 год для этой необычной эмалированной эмблемы Chrysler. Если у вас есть дополнительная информация об этой эмблеме, дайте мне знать, чтобы обновить этот пост.
| Это эмблема Chrysler Eight (даты неизвестны, возможно, 1937/1938) mjs Размер: 70 мм в высоту 48 мм в ширину MM: Неизвестно |
| Плохая фотография показывает дизайн кнопки звукового сигнала Chrysler 1937 года |
Новые эмблемы Chrysler появились в 1939 году, как подробно описано ниже.
Модели Chrysler Royal Series C2 Six и Windsor имели следующую синюю эмалевую эмблему Chrysler, установленную на правой передней панели над решеткой радиатора, если смотреть на переднюю часть автомобиля.
| Эмблема панели решетки радиатора Chrysler Royal / Windsor (1939) Стив Браун |
| Это эмблема панели решетки радиатора Chrysler Royal / Windsor и более поздняя эмблема багажника (1939 г.) mjs Размер: ширина 163 мм, высота 63 мм MM: Fox |
Надпись «Royal», показанная ранее на фотографии капота Chrysler Royal 1937-1938 годов, также отображалась на обеих сторонах капота сразу за решеткой радиатора на моделях Chrysler Royal в 1939 году.У моделей Windsor был дополнительный сценарий «Windsor», расположенный сразу за сценарием «Royal».
Следующая эмблема-печать Chrysler с синим эмалевым фоном была установлена на багажнике моделей Chrysler Royal и Windsor начала 1939 года, но позже в 1939 году они были заменены синей эмалевой эмблемой решетки радиатора Chrysler, показанной выше.
| Эмблема багажника Chrysler Royal / Windsor (начало 1939 г.) mjs Размер: диаметр 73 мм MM: Ross-AD |
Следующая меньшая эмблема Chrysler с синим эмалевым фоном использовалась в качестве эмблемы кнопки рожка для моделей Chrysler Royal и Windsor в 1939 году.
| Эмблема кнопки рожка Chrysler Royal / Windsor (1939) mjs Размер: диаметр 52 мм MM: Ross-AD |
Следующая очень маленькая эмблема Chrysler с синим эмалевым фоном использовалась на крышке перчаточного ящика моделей Royal и Windsor в 1939 году.
| Эмблема крышки перчаточного ящика Chrysler Royal / Windsor (1939) mjs Размер: ширина 82 мм, высота 34 мм MM: Нет |
Другие модели Chrysler 1939 года имели тот же дизайн эмблем, но с другим цветным фоном.Следующие ниже эмблемы Chrysler, покрытые красной эмалью, использовались для моделей Chrysler Imperial, New Yorker и Saratoga. Эмблемы Chrysler New Yorker и Saratoga встречаются редко.
Следующие эмблемы Chrysler, покрытые фиолетовой эмалью, были использованы для модели Chrysler Custom Imperial 1939 года. Этих эмблем Chrysler Custom Imperial очень мало.
| Это панель решетки радиатора Chrysler Custom Imperial и более поздняя эмблема багажника (1939 г.) mjs Размер: 163 мм в ширину 63 мм в высоту MM: Fox |
Следующая эмблема Chrysler Custom Imperial была изображена на багажнике и на панели крышки запасного колеса, если она установлена:
| Это эмблема багажника Chrysler Custom Imperial (начало 1939 года) mjs Размер: диаметр 73 мм MM: Росс-АД |
Также была эмблема кнопки рожка Chrysler Custom Imperial, подобная показанной ранее, но с фиолетовым эмалевым фоном.
Был новый набор эмблем Chrysler для 1940 года, состоящий из небольшой эмблемы Chrysler на опорной пластине в форме колонны, установленной на носу панели над решеткой радиатора, а также нарисованной эмблемы Chrysler, отображающей название модели сбоку. капот и эмблема похожа на эмблему носа капота, но с надписью Chrysler на верхней части крышки багажника, см. примеры, показанные ниже на Chrysler Windsor 1940 года выпуска. Этих эмблем Крайслера мало.
| Это Chrysler Windsor (1940) мс |
| Эмблема носовой панели Chrysler 19408 высота 47 мм ширина MM: Роббинс (основание) |
| Это неправильно окрашенная боковая эмблема капота Chrysler Windsor (1940) ms Размер: 157 мм шириной 40 мм высотой MM: неизвестно |
| Эмблема багажника Chrysler Windsor (1940) ms Размер: 195 мм в ширину 145 мм в высоту MM: DL Auld |
Боковая эмблема Windsor на капоте, показанная выше, была восстановлена в неправильном цвете.Заводская отделка всех моделей Windsor и Royal 1940 года была синей, см. Пример ниже:
| Это боковая эмблема капота Chrysler Windsor (1940) mjs Размер: ширина 157 мм, высота 40 мм MM: Нет |
Другие модели Chrysler в 1940 году несли такой же набор эмблем, но с соответствующим буквенным обозначением боковой эмблемы на капоте для каждой модели, окрашенной синей краской для Royal и красной краской для Traveler, New Yorker, Saratoga и Imperial, см. Пример. ниже.Этих боковых эмблем на капоте Крайслера мало.
| Боковая эмблема капота Chrysler Traveler (1940) dnc Размер: 157 мм в ширину 40 мм в высоту MM: Нет |
Ниже приведены примеры эмблем Chrysler 1940 в виде кнопки рожка. Эти эмблемы кнопки рожка Chrysler встречаются редко.
| Эмблема кнопки рожка Chrysler Royal / Windsor (1940) mjs Размер: диаметр 63 мм MM: Fox |
| 903 Chrysler Aveler 903 / New Yorker / Saratoga эмблема кнопки рога (1940) mjs |
| Эмблема кнопки рожка Chrysler Imperial (1940) 9 dnc : Диаметр 63 мм MM: Fox |
Модели Chrysler 1940 также отображали небольшую эмблему в виде колонки на приборной панели под заглушкой радиоприемника, см. Некоторые примеры ниже.Эти эмблемы на приборной панели Chrysler также использовались на некоторых моделях 1941 года и встречаются редко. Над заглушкой радиоприемника (не показана) были вмонтированы небольшие надписи «Крайслер».
| Эмблема приборной панели Chrysler Imperial (1940) mjs Размер: 41 мм в ширину 32 мм в высоту MM: Fox |
| Эмблема приборной панели Chrysler Royal (1940) mjs Размер: высота 37 мм, ширина 33 мм MM: Fox |
В дизайне эмблем Chrysler 1941 модельного года произошло еще одно изменение.Новая эмблема носа Chrysler похожа на эмблему багажника 1940 года с надписью Chrysler в верхней части эмблемы, эмблема багажника рекламирует новую систему «гидравлического привода», а названные боковые эмблемы капота заменены очень маленькими шрифтами с названиями моделей ( не показаны здесь), см. примеры ниже:
| Это эмблема капота Chrysler (1941) ms Размер: Неизвестно MM: Неизвестно |
| Багажник 39 Это эмблема Chrysler39 ms Размер: 216 мм в ширину 142 мм в высоту MM: DL Auld |
В 1941 г. существовала разновидность эмблемы багажника для «деревянного» универсала Chrysler Town and Country, которая продолжалась и в 1942 г., см. Пример ниже:
| Это эмблема багажника универсала Chrysler Town & Country ( 1941-1942) мс 216 мм ширина 82 мм высота MM: DL Auld |
На большинстве моделей Chrysler 1941-1942 годов не было маленьких эмблем на тире колонны, но на некоторых моделях, например, на модели Chrysler New Yorker, была изображена маленькая именная эмблема перчаточного ящика, ранее использовавшаяся в 1939 году, см. Более ранние фотографии.
Также были небольшие эмблемы короны Chrysler, расположенные в центре руля и на верхней части магнитолы, см. Фото ниже:
| Эмблема рулевого колеса Chrysler Windsor Club Coupe (1942) hemmings |
| Это рулевое колесо Chrysler 1942 |
Размер: ширина 39 мм, высота 27 мм MM: неизвестно
Специальная модель Chrysler Crown Imperial Thunderbolt 1941 года выпуска несла уникальный набор эмблем, см. Примеры ниже.Эти эмблемы Chrysler Crown Imperial 1941 года выпуска очень редки.
| Это эмблема капота Chrysler Crown Imperial (1941) мс Размер: Неизвестно MM: Неизвестно |
| Интерьер Chrysler Crown Imperial с указанием расположения эмблем перчаточного ящика (1941) ms |
| Это эмблема перчаточного ящика Chrysler Crown Imperial (1941) ms Размер: Неизвестно MM: Неизвестно |
В 1942 модельном году произошло еще одно изменение в дизайне эмблемы капота и багажника, см. Примеры, показанные ниже.В 1943-1945 годах производство не производилось из-за Второй мировой войны, но производство возобновилось в 1946 году, и те же самые эмблемы, показанные ниже, продолжали использоваться с 1946 по 1948 год.
| Это эмблема капота Chrysler (1942 и 1946-1948) jill reger Размер: c190 мм в ширину 145 мм в высоту MM: Неизвестно (вероятно, Fox) |
| Это эмблема багажника Chrysler (1942 и 1946-1948) mjs Размер: 195 мм в ширину 145 мм в высоту MM: Fox |
Модели Chrysler 1946-1948 годов также несли раскрашенные эмблемы с надписью, отображающие названия моделей на боковых панелях под капотом, аналогичные боковым эмблемам капота, использовавшимся в 1940 году, но с использованием буквенных надписей, см. Примеры ниже:
| Это боковая эмблема капота Chrysler Royal (1946-1948) mjs Размер: 184 мм в ширину 40 мм в высоту MM: Нет |
| 9036 | |
| 9036 Боковая эмблема капота Chrysler Windsor (1946-1948) mjs Размер: ширина 184 мм, высота 40 мм MM: Нет |
Следующая маленькая эмблема Chrysler Fluid Drive использовалась в качестве эмблемы кнопки звукового сигнала в 1946-1948 годах:
| Эмблема кнопки рожка Chrysler (1946-1948) mjs Размер: ширина 69 мм, высота 30 мм MM: Неизвестно |
В 1949 году был полностью изменен дизайн эмблемы Chrysler: появилась круглая пластиковая эмблема с эмблемой Chrysler в центре, расположенной на передней части капота чуть выше решетки радиатора, и надписью Chrysler выше, см. Пример ниже:
| Это эмблема капота Chrysler (1949) jill reger Размер: Неизвестно |
В 1950 году произошли дальнейшие изменения в дизайне эмблемы капота для моделей Chrysler New Yorker, Saratoga, Imperial, Royal и Windsor, см. Ниже.Другие модели Chrysler просто несли надпись «Chrysler» на передней части капота над решеткой радиатора. Название модели Chrysler было отображено на надписи, расположенной на боковых панелях за передними колесами, а надпись «Chrysler» была расположена на крышке багажника.
| Эмблема капота Chrysler (1950) mjs Размер: ширина 278 мм, высота 90 мм MM: DCPD |
Я очень благодарен Деннису Нильсену за его ценные советы относительно дат использования эмблем Chrysler.Любые ошибки в моей интерпретации этого совета полностью зависят от меня.