Шевроле лачетти отзывы владельцев: Отзывы владельцев об автомобилях Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) на Авто.ру

Плюсы

766 плюсов

132 Вместительность салона

121 Надежность

86 Комфорт

83 Стоимость обслуживания

81 Управляемость

Минусы

124 минуса

60 Шумоизоляция

44 Проходимость

20 Обзорность

Все плюсы и минусы

Пойдет

Chevrolet Lacetti 1.6 AT (109 л.с.)

Заранее извиняюсь если отзыв написан криво, но как умею так умею ))) Итак: Шевроле лачетти седан, 1.6, на ручке Машину купил в апреле 2007 года, тоесть 2,5 года назад. проехал 35тысяч. Радос

Честно о Lacetti

Chevrolet Lacetti 1.4 MT (94 л.с.)

Всем здрасьте! Хотел бы поделиться впечатлениями об эксплуатации автомобиля Шевроле Лачетти хэтчбек. Не буду сравнивать его с другими авто, т.к .считаю это не совсем корректным, ведь у каждой машин

Разбор Авто.ру

7 проблем подержанных Chevrolet Lacetti

Ничего, но скромно!!!

Chevrolet Lacetti

Долгое время ездил на а/м АЗЛК «Святогор», но время идёт технологии развиваются, а наш автопром как был тракторным, так и остался, решив приобрести себе машину зарубежного производства, долго неимог о

Лачетти универсал — мечта дачника

Chevrolet Lacetti 1. 6 MT (109 л.с.)

По-хорошему, нужно ездить на майбахе,в крайнем случае на бентли или ренжровере,ну что теперь сделаешь………….. Нужен был семейный автомобиль,но не минивэн,так как у меня нет пока такого количе

5 лет на Лачетти

Chevrolet Lacetti 1.6 AT (109 л.с.)

Вот и продал я свою Лачетти. Думаю, теперь можно кое-что и написать об этой машинке, может быть кому-то пригодится при выборе авто :) Сравнивать есть с чем. В разное время поездил на ЛуАЗе, Ниве

Первая машина — как мать родная.

Chevrolet Lacetti 1.8 AT (122 л.с.)

Собственно впервые пишу отзыв об авто. Данная машинка первая у меня, получил права и купил машину (не наоборот!). При выборе главное было бюджет — не дороже 550000 тысяч и обязательно климат контроль.

Отличный неприхотливый автомобиль

Chevrolet Lacetti 1.6 AT (109 л.с.)

Всем доброго времени суток, очень много отзывов прочитал на этом сайте и вот решился написать отзыв о своем авто, дабы поделиться с людьми своим опытом владения авто. Начну с покупки авто, с момент

Отличный надёжный друг.

Chevrolet Lacetti 1.4 MT (94 л.с.)

Очень многое хотелось бы написать, но постараюсь быть краток только из соображений экономии времени на чтение отзывов. Лачетти седан Корейской сборки был куплен в декабре 2011 г. за 419000 р. Двигате

Лачетти седан

Chevrolet Lacetti 1.6 MT (109 л.с.)

Авто не прихотливое. Проблемы- дпрв,дпкв,заломы проводов.Сразу уясним одно — если вам надо «валить», «давать угла» и «наказывать», то забудьте про Лачетти. Не про нее такая песня. Это отлично доказыва

Четвёрка с «плюсом»

Chevrolet Lacetti 1.4 MT (94 л.с.)

Вот решил оставить и свой отзыв по данному авто. Прежде всего, хочу сразу расставить акценты при выборе авто. Купить хотелось именно новое авто, поэтому варианты с б/у маздами, бэхами и аудюхами сраз

Всё о Chevrolet Lacetti

Рейтинг модели — 4.2 / 5

Отзывы владельцев Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail. ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Шевроле Лачетти 2007 г.в. двигатель 1.6. Брал годовалую, пробег 130000 км. Менял задние стойки, подшипник ступицы, шаровые, помпу и бензонасос, остальное по регламенту. Обслуживание не дорогое,за свои…

1 комментарий

Да теплая, мягкая, легко паркуется, двигателя по мощности очень хватает, независимо от загрузки автомобиля, расход бензина немного великоват, но при этом если выше сотни не ехать то и этот расход…

1

Владею машиной уже 12 лет. Многое повидали с ней, многие впечатления о ней диаметрально поменялись, но обо всём по порядку. Покупалась у официального дилера в салоне буквально в первые годы старта её…

1

поскольку через руки прошли 10 марок производителей 5 стран для малой семьи лучшие ЛАЧЕТТИ- ХЭЧ БЕК ,и СИТРОЕНЫ — ВХ и ХМ по русским дорогам и расстояниям три года с14 по17 и продан по той же цене без…

2 комментария

на этом пробеге замена комплекта сцепления. замена 2 пар задних амортизаторов, одной пары передних амортизаторов, полная замена тормозных шлангов к колесам, 3 комплекта к ГРМ (включая помпу), 2. ..

3 комментария

очень надежна, используется 5-6 дней в неделю, на работу постоянно, и не только, для авто за 300 тысяч очень хороший вариант. третий владелец, пока нареканий серьезных не имеется. выручает очень. На…

1 комментарий

В общем очень доволен ! Лучше взять эту машину Б/У чем нашу новую !!! Нравится дизайн кузова. Довольно просторный салон не смотря на не большие габариты снаружи. Единственное серьезное вложение это…

11 комментарий

Ездил на Форде, Фольксвагене, Опеле, Мазде. Первые три марки — об этих не хочу вспоминать. Мазда хэтчбек по эргономике и управляемости очень хороша. Лач универсал не уступает. Но это универсал с…

13 комментария

Все мы когда-то с чего-то начинали. Так и у меня. Москвич-2141, ВАЗ-21011, ВАЗ-2101, Нива-ЛАДА, Хонда-Концерто и Шевроле Лачетти. О последних двух моих машинках. От Хонды был в восторге и сейчас…

52 комментария

Корейская Дэу Нубира с шильдиком от дженерал моторс, дизайн хэтчбэка сделан итальянцем, выглядит симпатично. Практичный долговечный автомобиль. Двигатель 1.6 — лицензия опелевского eco-tech, как раз…

4

2012 год ,1.6 пробег 160 000 км,был заменен правый подшипник ступицы и один раз косточки и втулки и один раз прокладку клапанной крышки.Всё! Делаю регламентные работы вовремя.Масло меняю на 11-12 т…

3

Купил б/у в 2015 году.

53 комментария

Общее впечатление-положительное.

45 коментариев

Шевроле лачик универсал , Корея.

41 комментарий

Владею данным авто с 2013 года. брал б/у с пробегом 52 т.км. Нравится дизайн кузова. Довольно просторный салон не смотря на не большие габариты снаружи. Единственное серьезное вложение это замена…

311 коментариев

Езжу на авто до сих пор, так как альтернативы за те же деньги нет ну и не ломается почти только по мелочи подшипники ступиц, амортизаторы и ремни, ну естественно резина и диски. Из крупных поломок…

3 комментария

На лачике отъездил 4 года и остался очень им доволен. Купил б/у с пробегом 90 тыс, продал на 125. Так как эта была первая иномарка после 6 разных ВАЗов, то я был в восторге.
Машина действительно…

10

Не только стоит своих денег, он лучший в своем классе. Пока они были в продаже, брал только их. Менял каждые 3-4 года. Поправка-у меня были хэчбеки, почему то не дает исправить.

44 комментария

Купил с пробегом 44 т.км, пока все радует, Пользуюсь год, особых нареканий нет. По сравнению с ВАЗами на порядок лучше, плюс радует С класс. Своих денег стоит.

53 комментария

Машина в своей ценовой категории супер, не побоюсь этого слова. Долго стоял перед выбором покупки б/у автомобиля с небольшим пробегом. Взял в кузове универсал, сначала думал что не потребуется большой…

6

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Шевроле Лачетти отзывы владельцев

Шевроле Лачетти отзывы владельцев

Выберите модификацию, чтобы посмотреть отзывы об интересующих вас моделей Chevrolet Lacetti



Lacetti I 2004-2012
отзывы о Шевроле Лачетти модификации I 2004-2012

Купили бы Вы автомобиль Шевроле Лачетти I еще раз (на основе 122 отзывов)
80% Да, 20% Нет
Что Вас приятно удивило в этом автомобиле?

Шевроле Лачетти I4. 09


Класс: Средний класс4.12
На основе 37418 отзывов


Механика
Двигатель4.01
Коробка передач3.82
Подвеска4.25
Проходимость4.50


Комфорт
Видимость4.14
Эргономика4.20
Вентиляция и обогрев3.97
Пространство для водителя и пассажиров4.57
Шумоизоляция3.98


Экономичность
Стоимость эксплуатации3.56
Соотношение цена / качество4.39


Надёжность
Отсутствие мелких проблем4.07
Отсутствие серьезных проблем4.11


используйте фильтр по кузову:
Универсал

Седан

Хэтчбэк

используйте фильтр по двигателю:
Бензиновые двигатели

  • Шевроле Лачетти I 1.4 i 16V 2004-2012
    Кузов: Универсал
    Двигатель: 1.4 i 16V 94 л.с.

  • Шевроле Лачетти I 1.4 i 16V 2004-2012
    Кузов: Седан
    Двигатель: 1.4 i 16V 94 л.с.

  • Шевроле Лачетти I 1.4 i 16V 2004-2012
    Кузов: Хэтчбэк
    Двигатель: 1.4 i 16V 94 л.с.

  • Шевроле Лачетти I 1. 6 i 16v 2004-2012
    Кузов: Универсал
    Двигатель: 1.6 i 16v 109 л.с.

  • Шевроле Лачетти I 1.6 i 16V 2004-2012
    Кузов: Седан
    Двигатель: 1.6 i 16v 109 л.с.

  • Шевроле Лачетти I 1.6 i 16v 2004-2012
    Кузов: Хэтчбэк
    Двигатель: 1.6 i 16v 109 л.с.

  • Шевроле Лачетти I 1.8 i 16v 2004-2012
    Кузов: Хэтчбэк
    Двигатель: 1.8 i 16v 121 л.с.

  • Шевроле Лачетти I 1.8 i 16v 2004-2012
    Кузов: Универсал
    Двигатель: 1.8 i 16v 121 л.с.

  • Шевроле Лачетти I 1.8 i 16V 2004-2012
    Кузов: Седан
    Двигатель: 1.8 i 16v 121 л.с.


Дизельные двигатели

  • Шевроле Лачетти I 2.0 i 16v 2004-2012
    Кузов: Универсал
    Двигатель: 2.0 i 16v 121 л.с.

  • Шевроле Лачетти I 2.0 i 16v 2004-2012
    Кузов: Седан
    Двигатель: 2.0 i 16v 121 л.с.

  • Шевроле Лачетти I 2.0 i 16v 2004-2012
    Кузов: Хэтчбэк
    Двигатель: 2.0 i 16v 121 л.с.


полная версия отзыва Шевроле Лачетти I 1. 4 i 16V (с 2004)

Алексей
рейтинг 4.64
2013-03-06 19:12
Супер автомобиль. Немного грубоват по комфорту, зато очень надежен.
полная версия отзыва Шевроле Лачетти I 1.6 i 16v (с 2004)


AREK
рейтинг 4.08
2012-07-08 20:02
комментарий отсутствует.
полная версия отзыва Шевроле Лачетти I 1.4 i 16V (с 2004)

смотреть все отзывы о Шевроле Лачетти I добавить свой отзыв

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Недостатки Шевроле Лачетти 1.8 LDA 2007 года

Среди популярных в Украине автомобилей можно выделить Шевроле Лачетти, который для своего времени стал настоящим прорывом. Вполне неплохой дизайн, хороший функционал и отличные характеристики при эксплуатации быстро превратили авто в востребованное.

При этом особое внимание следует уделить рестайлинговой модели, которая выпускалась в 2007 году и оснащалась двигателем LDA с объемом в 1. 8 литра.

Этот вариант особенно популярный и имеет ряд вполне значимых отличий от предшественников.

Отмечается вполне хорошая надежность автомобиля, простота его обслуживания и относительно небольшая стоимость любой запчасти на Шевроле Лачетти.

При этом проблем с эксплуатацией довольно немного, так что значительных вложений в авто не потребуется очень долго.

Если еще и обеспечить стабильное и своевременное обслуживание представленного автомобиля, то проблем с ним практически не будет.

В учет можно не брать необходимость планового капитального ремонта двигателя и коробки переключения передач, но это происходит с каждым авто.

Обзор Шевроле Лачетти 2007 года выпуска с двигателем 1.8 LDA – слабые места и возможные проблемы

Прежде всего стоит заметить, что речь пойдет об автомобиле с пробегом в 200 тысяч км. Соответственно, все возможные проблемы, которые могут повылезать, уже известны и решены, а значит можно говорить о хорошем, комплексном осмотре автомобиля.

Расход топлива на двигателе 1.8 составляет до 10 литров на 100 км пробега при езде по городу. На трассе при стабильной скорости езды расход составляет до 8 литров бензина на 100 км пробега. Не очень мало, но вполне приемлемо для автомобиля своего класса.

Плюсом автомобиля можно назвать полностью оцинкованный кузов. О ржавчине можно забыть на очень долго, по сути, до попадания в серьезную аварию. Если же речь идет о небольших авариях, то обычно в месте ударов ржавчина не образовывается.

В частности, была небольшая авария и на пороге образовалась вмятина. Прошло с этого времени более 2 лет, и никаких признаков даже появления коррозии. Еще в одном месте есть скол лакокрасочного покрытия. Довольно глубокий, до металла, но ржавчина не появляется даже спустя полгода.

Однако менялся капот на данном Шевроле Лачетти. Вместо оригинала был поставлен аналог из Тайваня. Именно он и стал единственным источником коррозии на данном авто. Ржавчина появилась в районе установке хромированной вставки – где есть отверстия для креплений.

По зазорам аналог капота стал вполне хорошо. Нигде никаких отличий или отклонений нет. Однако он поддается коррозии. Более того, когда пришла оригинальная хромированная вставка, то оказалось, что отверстия на капоте не сходятся с креплениями. Соответственно, придется делать новые отверстия или переделывать крепление на самой вставке.

Также была заменена одна фара после ДТП, после которой, кстати, был заменен и капот. Ставился польский аналог фары. Заметно, что она помутнела. По-хорошему, раз в год ее приходится полировать, иначе помутнение становится сильным и качество света заметно ухудшается.

Что касается родной фары, то она остается в нормальном состоянии даже после более 10 лет эксплуатации. Нет даже намека на помутнение, что говорит о довольно хорошем качестве изготовления.

Оригинальный размер установленной шины 185/55. Однако в данном случае установлен размер 195/60.

На днище установлена металлическая защита. Она опущена чуть ниже, нежели другие элементы. Однако клиренса все равно хватает чтобы не задевать преграды, которые могут возникать на дороге. Автомобиль очень хорошо проходит любые препятствия, которые попадаются на городских улицах или трасе.

Особенностью Шевроле Лачетти в кузове седан является полностью независимая подвеска. Сзади устанавливается многорычажная подвеска с амортизационной стойкой. Спереди стандартные амортизационные стойки типа McPherson.

Задняя подвеска довольно надежная. Если спереди приходится раз в год все перебирать и проверять стойки, стабилизаторы и прочее, то сзади такой проблемы нет. При пробеге в 90 тысяч км была проведена замена амортизационных стоек, и один раз менялся подшипник. Больше с задней подвеской никаких работ не проводилось.

При пробеге в 200 тысяч км в передней подвеске дважды проводилась замена амортизационных стоек. Однако особых проблем с ходовой частью не возникает. Ее обслуживание обходится довольно дешево и ремонтировать ее приходится крайне редко. Особенно при бережной эксплуатации авто.

Передние тормоза – дисковые вентилируемые. Задние – обычные дисковые. Все модели автомобиля после 2005 года выпуска уже идут с ABS. Это позволяет сделать процесс торможения более эффективным и безопасным.

Двигатель Шевроле Лачетти с объемом 1.8 литра выдает мощность 122 л.с. Атмосферный рядный мотор, 4 цилиндра, 16 клапанов. Катушка зажигания представлена в виде планки, к которой зафиксированы свечи, входящие в свечные колодцы.

Стоит заметить, что для двигателя LDA необходимо выбирать свечи зажигания с уменьшенным зазором. Зазор должен находиться в диапазоне от 0,7 до 0,9 миллиметров. Важно обращать внимание на то, что свечи зажигания должны быть трехконтактными.

В дорестайлинговой версии мотора использовались обычные одноконтактные свечи зажигания с увеличенным зазором – около 1,1 миллиметра.

На трехконтактных свечах процесс детонации происходит куда лучше.

Установка свечей с дорестайлинговой версии автомобиля на новую возможна, но заводиться автомобиль будет гораздо хуже, снизится динамика. Можно, кстати, установить и боковую катушку зажигания, как на старой версии авто, с высоковольтными проводами. Она станет и даже будет работать, но в дальнейшем могут возникнуть проблемы.

Однако лучше все-таки использовать соответствующий модели вариант катушки и свечей зажигания Шевроле Лачетти. Они проходят дольше, так что экономия от установки более дешевых вариантов получится весьма сомнительной.

Стоит заметить, что нет особого смысла пытаться ставить иридиевые свечи зажигания. Особого результата это не даст, они не отходят заявленный срок в чуть ли не 100 тысяч км пробега. Связано это не с особенностями автомобиля, а с качеством топлива на отечественных заправках. Так что не переплачивайте.

В качестве моторного масла подходят варианты с маркировкой 5W30 или 5W40.

Владельцы этой модификации авто могут столкнуться с одной проблемой. При переключении передач ощущаются рывки. Довольно распространенная проблема, решить которую удается далеко не каждому. И связана она с особенностями конструкции автомобиля.

Также это сопровождалось плавающими оборотами, что еще больше усложняло эксплуатацию автомобиля. Падала мощность силового агрегата, авто практически глохло. При этом загорелся Check, однако довольно быстро тух.

При этом на диагностике не удавалось найти ошибку или хоть какие-то причины подобного поведения Шевроле Лачетти. Только один раз случайно удалось выловить момент и установить уязвимое место.

Проблема оказалась в датчике абсолютного давления – ДАД. Установлен он в задней части двигателя. Сразу после замены датчика проблема исчезла, а работа двигателя стабилизировалась даже в момент переключения передач.

При этом даже в качестве проверки не стоит ставить ДАД с двигателя старых образцов модели, которые оснащались двигателем 1.6 литра. Такой датчик не подходит, соответственно, ничего особо не изменится.

Многие жалуются на то, что в данной модификации авто происходит вытекание охлаждающей жидкости. Особенно в районе переходника в передней верхней части двигателя. С завода установлена пластиковая деталь. На большом пробеге происходит его пересыхание, из-за чего и возникает такая проблема.

Более того, на поверхности пластиковой детали появляются микротрещины, что способствует вытеканию жидкости. Многие начинают искать проблему в других местах системы охлаждения Шевроле Лачетти, проверяя всевозможные трубки и патрубки, однако сложности в основном в данной запчасти.

Обнаружить источник удалось случайно. На пластиковом переходнике было замечено небольшое мокрое пятно. Когда решили дотронуться и проверить, то он просто рассыпался. Начала вытекать жидкость и пришлось искать долгосрочное решение.

Решить ситуацию на длительное время позволяет установка металлического переходника. Стоит заметить, что именно для Шевроле Лачетти с двигателем 1.8 такой детали нет. Однако сюда отлично подойдет переходник с Газели. Как по диаметру, так и по другим характеристикам.

Привод газораспределительного механизма ременной.

Есть много жалоб на протекание в районе клапанной крышки. Однако это связано скорее с несоблюдением правил при замене прокладки, которая приводится при снятии клапанной крышки. В данном случае с пробегом в 200 тысяч км подобная проблема ни разу не проявлялась.

При этом двигатель ни разу не перегревался. А именно перегрев силового агрегата и является основной причиной появления проблем с прокладкой клапанной крышкой. Соответственно, важно проверять уровень антифриза, а также обращать внимание на температуру двигателя, которая показывается на приборной панели.

Двигатель 1.8 на Шевроле Лачетти оснащен гидрокомпенсаторами. Как результат – нет необходимости проводить регулировку теплового зазора клапанов вручную.

Если в процессе работы двигателя появился металлический стук, то вероятнее всего проблема в датчике коленчатого вала или гидрокомпенсаторах. Необходимо проверить эти детали и при необходимости провести ремонт, чистку или замену.

Было доступно три комплектации автомобиля. В данном обзоре представлено авто средней комплектации.

При этом машина все равно уже оснащена вполне хорошо работающим кондиционером, что особенно актуально для поездок в летнее время.

Установлено две подушки безопасности – водителя и переднего пассажира. Уже довольно хорошо, поскольку именно на этих местах чаще всего есть люди, получающие наибольшие повреждения в случае ДТП.

На приборной панели Шевроле Лачетти есть спидометр, тахометр, температура двигателя и уровень топлива. Также присутствует электронный одометр. Вполне достаточно информативная панель, с хорошей подсветкой в темное время суток.

У представленного авто есть проблема с запотеванием окон. Только начинается дождь или сильно повышается влажность воздуха – получаем необходимость в регулярном протирании. Летом помогает включение кондиционера. Зимой придется искать другие варианты решения проблем.

Замена салонного фильтра в данном случае не помогает, хотя и позволяет улучшить циркуляцию воздуха. Даже если заменять данный расходник каждый год, все равно не получиться добиться хороших результатов.

Были подозрения, что проблема в заслонке рециркуляции воздуха. Однако проверка данного блока показала, что все вполне нормально работает.

Однако длительные поиски позволили найти решение проблемы. Как известно, в каждом автомобиле, включая Шевроле Лачетти всех модификаций, имеются вентиляционные клапана. Они также могут изнашиваться и забиваться, необходимо проводить их обслуживание.

В данном случае эти клапана расположены по бокам, под задним бампером. После их прочистки проблема с запотеванием стекол удалось полностью решить. Так что проверьте, возможно также необходимо провести чистку или замену.

На автомобиле установлена пятиступенчатая механическая коробка переключения передач. За все время эксплуатации авто ни разу не проводилась регулировка кулисы. Хотя бывают ситуации, когда кулисы все-таки расшатываются и сдвигаются и приходится проводить регулировку.

Сцепление полностью пришлось заменить на пробеге в 150 тысяч км. После этого новый комплект, который покупался в сборе, прошел без проблем около 50 тысяч км и пока не подает признаков необходимости ремонта или замены.

Была небольшая проблема с включением индикаторов на кнопках центральной панели. Проблема была связана с платой, которая расположена за данной панелью Шевроле Лачетти. Она достаточно посредственно пропаяна, из-за чего и возникла подобная проблема.

Со временем плата просто начинает растрескиваться, появляется множество микротрещин. Можно попробовать самостоятельно пропаять плату, но для этого необходимо обладать хорошими навыками, поскольку получается сделать это далеко не всегда.

В целом, лучше просто найти хорошо подготовленную плату и провести ее замену. После этого кнопки и индикаторы будут работать хорошо и проблем с ними не будет.

Довольно неудобно расположен сигнал – по бокам руля, под большие пальцы. Если при прямолинейной езде это не особо заметно, то при повороте, когда руль меняет положение, резко нажать на сигнал без выработки привычки не выйдет.

Отрегулировать руль Шевроле Лачетти можно только по высоте. По вылету руль не поддается регулировке.

Сидения довольно удобные, есть боковая поддержка. Обшивка сидений велюром хорошо выдерживает длительною эксплуатацию. Даже при пробеге в 200 тысяч км внешний вид вполне хороший.

На автомобиле установлено ГБО. Также есть электрокорректор фар, регулировка подсветки панели приборов, электрорегулятор положения боковых зеркал.

Стеклоподъемники электрические только на два передние окна. Сзади установлены обычные ручки.

Багажник автомобиля открывается кнопкой из салона автомобиля. Она расположена на передней водительской двери.

Передние сидения Шевроле Лачетти можно отрегулировать по поднятию нижней части сидения. Также можно провести регулировку угла наклона всего сидения.

Есть возможность выставить один из 3 вариантов поддержки поясничного отдела. Также можно отрегулировать выдвижение сидения.

Для задних пассажиров места вполне достаточно. Колени не упираются в передний ряд сидений. Сидеть вполне комфортно, даже если речь идет о поездках на большие расстояния.

Спинка задних сидений складывается в пропорции 60 на 40. Сделать это можно из салона, где для этого предусмотрена специальная ручка. Багажник объемом 450 литров, чего вполне достаточно для седана.

Стоимость автомобиля на вторичном рынке составляет около 6500 долларов при нормальном состоянии продаваемого авто.

В целом, можно отметить небольшое количество критических проблем у автомобиля Шевроле Лачетти 2007 года с двигателем LDA 1.8. Значительных вложений в авто не потребуется, при условии своевременного проведения планового обслуживания. При этом стоимость запчастей и расходников вполне доступная.

При пробеге в 200 тысяч в авто пришлось вложить не так и много средств. Большим преимуществом является оцинкованный кузов, который практически не поддается коррозии даже без дополнительной обработки, а при ее наличии и вовсе прослужит очень долго.

Рейтинг владельцев

Chevrolet Lacetti | Паркер

Посмотреть все отзывы владельцев Chevrolet

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле является Chevrolet Lacetti, которым можно жить. Из более чем 45000 отзывов владельцев вы обязательно найдете обзор интересующего вас Chevrolet Lacetti.

Последние новости

  • Руководство по покупке: подержанный Vauxhall Ampera

    Если вам нужен гибридный автомобиль, первое, что приходит на ум, вероятно, Toyota Prius.Это беспроигрышная ставка, всемирно известный и хорошо известный бренд с …

  • Руководство по покупке подержанных автомобилей Vauxhall Ampera

    Если вам нужен гибридный автомобиль, первое, что приходит на ум, вероятно, Toyota Prius. Это беспроигрышная ставка, всемирно известный и хорошо известный бренд с …

  • Какие автомобили страховать дешевле всего?

    Высокие страховые взносы удерживают вас от дороги? Сесть за руль автомобиля с низкой страховой группой — это один из самых эффективных способов сократить ваши расходы…

  • Ключевые автомобили 2012 г.

    Прошлый год был напряженным для автопроизводителей: поступило в продажу множество новых моделей, и в 2012 году не похоже, чтобы ситуация замедлилась. Многочисленный мотор …

  • Женева 2013: Chevrolet

    На выставке представлен новый автомобиль: Corvette Stingray Convertible, Spark EV, доработанная Captiva Корвет Стингрей Кабриолет Главным достоинством стенда Chevrolet является версия нового ‘Vette Stingray без крыши.Выглядит …

  • Hyundai Santa Fe и Chevrolet Captiva: сравнительный тест

    С ростом цен на топливо, побуждающим многих автомобилистов к сокращению габаритов, можно простить предположение, что рынок больших семиместных полноприводных автомобилей иссяк. Если да, Шевроле никто не сказал …

Объем багажника Лачетти. Шевроле Лачетти хэтчбек, отзывы и характеристики

Chevrolet Lacetti Hatchback модификации

Шевроле Лачетти Хэтчбек 1.4 MT

Максимальная скорость, км / ч 175
11,6
Двигатель Бензин
Рабочий объем, см 3 1399
Мощность, л.с. / оборотов 95/6200
Момент, н м / об 131/4400
5.7
Городской расход, л на 100 км 9,8
Расход Комби, л на 100 км 7,2
Тип трансмиссии Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Chevrolet Lacetti Хэтчбек 1.6 MT

Максимальная скорость, км / ч 187
Время разгона до 100 км / ч, сек 10.7
Двигатель Бензин
Рабочий объем, см 3 1598
Мощность, л.с. / оборотов 109/5800
Момент, н м / об 150/3600
Расход по трассе, л на 100 км 5,9
Городской расход, л на 100 км 9.2
Расход Combi, л на 100 км 7,1
Тип трансмиссии Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Chevrolet Lacetti Хэтчбек 1.6 НА

Максимальная скорость, км / ч 175
Время разгона до 100 км / ч, сек 11.5
Двигатель Бензин
Рабочий объем, см 3 1598
Мощность, л.с. / оборотов 109/5800
Момент, н м / об 150/3600
Расход по трассе, л на 100 км 6,1
Городской расход, л на 100 км 11.4
Расход Combi, л на 100 км 8,1
Тип трансмиссии Автомат, 4 передачи
Привод Передний
Показать все характеристики

Chevrolet Lacetti Хэтчбек 1,8 MT

Максимальная скорость, км / ч 195
Время разгона до 100 км / ч, сек 9.8
Двигатель Бензин
Рабочий объем, см 3 1796
Мощность, л.с. / об. 121/5800
Момент, н м / об 169/3600
Расход по трассе, л на 100 км 5,9
Городской расход, л на 100 км 9.9
Расход Комби, л на 100 км 7,4
Тип трансмиссии Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Chevrolet Lacetti Хэтчбек 1.8 на

Максимальная скорость, км / ч 187
Время разгона до 100 км / ч, сек 10.9
Двигатель Бензин
Рабочий объем, см 3 1796
Мощность, л.с. / об. 121/5800
Момент, н м / об 169/3600
Расход по трассе, л на 100 км 6,8
Городской расход, л на 100 км 12.2
Расход Комби, л на 100 км 8,8
Тип трансмиссии Автомат, 4 передачи
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Шевроле Лачетти Хэтчбек по цене

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не доступна.

Chevrolet Lacetti Hatchback Отзывы владельцев

Расскажу о результатах и ​​эксплуатации Шевроле Лачетти Хэтчбек.Кондиционер и печка откровенно слабые, зимой приходилось долго стоять и греться. Автомобиль просторный внутри. По эргономике все хорошо, все на своих местах, быстро привыкаешь. Зеркала большие, обзор хороший, за исключением левой передней стойки — очень широкая, иногда можно не заметить пешеходов, потом привык. Сиденья удобные и легко регулируются. Главный недостаток — печка, в остальном все хорошо и удобно, конечно не сравниваю с Мерседесом, вполне достойно для своего класса.Музыка хорошая. Эксплуатация: подвеска Шевроле Лачетти Хэтчбек отличная, все неровности отрабатывает хорошо. Сейчас правда заменен полностью, но с моей ездой удивительно, что только сейчас и подвеска, и вся машина выдержали очень многое. За весь срок эксплуатации прошло одно ТО. Потом сам поменял масло, колодки и т.д. Ремень ГРМ поменял с другом мастера в гараже, за все про все отдал, на мой взгляд, 7 тысяч рублей.Теперь нужно поменять: прокладку клапанной крышки (пробило), подвеску (может что-то смежное, поменяю — разберусь) и возможно рулевую рейку (руль время от времени трясет), на все про все Приходится потратить около 40 тысяч, не больше. Других проблем не было, еще раз повторяю — к машине отношусь очень неаккуратно, не жалею. Максимально разогнался Chevrolet Lacetti Hatchback до 170 км / ч. Хотя в машине 94 «лошадки», скорости в ней намного больше.Двигатель хороший — приемистый (хотя сейчас взял бы побольше). Коробка передач по-прежнему работает хорошо. Машина едет плавно и комфортно. Кушаю около 10 литров на 100 км — это от заправки до заправки, считал в разные периоды и с разным бензином, кстати. Плохая грязеотталкивающая способность — в плохую погоду быстро пачкаются боковые стекла и зеркала, приходится выходить на улицу и протирать их. Шумоизоляция не очень хорошая — слышно и дорогу, и двигатель. Управляет и держит дорогу хорошо.

Преимущества : надежность. Неприхотливость. Удобный.

Недостатки : печь. Ближний и дальний свет.

Константин, Санкт-Петербург

По сути: салон Шевроле Лачетти Хэтчбек просторный, удобную посадку настроил достаточно быстро, так как регулировок достаточно. Интерьер простой и утилитарный, но что поделать, что есть. Смущает дырка посередине панели приборов вместо музыки, хочу на тряпку повесить.Но это, надеюсь, ненадолго. Пластик жесткий, но сделан неплохо для себя, «сверчков» пока нет, зазоры не бросаются в глаза. Торпеда уже близко к дверям. Хотя многие говорят, что Шевроле Лачетти Хэтчбек шумный, но по мне там так тихо, хотя да, на высоких оборотах двигатель слышно отчетливо. Но опять же на фоне ВАЗов все нормально. Обзорность приемлемая, но мешают боковые стойки. Но зеркала большие, отличные.К габаритам почти привык, но только при парковке задним ходом еще небольшие проблемы. Подвеска у Шевроле Лачетти Хэтчбек жесткая, но нравится, дискомфорта не чувствую, поломок нет, дорогу чувствует хорошо. Тупые удары по кочкам не раздражают. Управляемость — охотно входит в повороты, крены не наблюдаю, не отклоняется от прямой. Хотя руль слишком большой и тонкий, это очень огорчало, но, надеюсь, я к этому привыкну.Тормоза — при необходимости притормаживают, привык буквально за одну поездку. Тормоза очень хорошие. Динамики мне хватает. Понятно, что «механика» быстрее, но мне очень понравилось, как машина едет на «автомате». Заводится, обгоняет — все нормально. Да не «Тигуан» и не «Пассат», но вполне себе симпатичный. Машина, кстати, отличная, «Айсин», переключения не ощущаются, вибраций и задержек не обнаружено.

Преимущества : адекватная цена.Неплохая динамика. Отличный японский пулемет. Просторный салон … Удобные кресла. Хорошие тормоза. Хорошая управляемость.

Недостатки : нет бортового компьютера. Отсутствие встроенного радио. Недостаточная изоляция. Простой салон.

Владимир, Санкт-Петербург

Chevrolet Lacetti Хэтчбек, 2011

Шевроле Лачетти Хэтчбек не первая моя иномарка, это был Фольксен Гольф, Акцент, из наших я ездил Волгу, ВАЗ.На данный момент пройдено 8 тысяч километров, можно получить первое впечатление об автомобиле. Хэтчбек Шевроле Лачетти жестче, чем «Гольф» и «Акцент», но в умеренных количествах управляемость отличная. По динамике не хуже, чем у «Акцента», если разогнаться, то его 11 секунд до 100 полностью. Измерено GPS и компьютером. Вместимость меня устраивает, для супермаркетов подойдет, а если задние сиденья сложить, то хватит и для негабаритного груза. Вначале удивил расход бензина — при обкатке до 15 литров, и это летом, но постепенно снизился, сейчас по городу 11-12.Лил и 92, и 95 — разницы не почувствовал. Свет на 4-ку с натяжкой даже с «туманками», но по городу хватает. Если говорить о качестве сборки, то вполне, зазоры ровные, пластик в меру твердый, при этом ничего не гремит и не скручивается. В салоне места хоть отбавляй, спокойно сажусь при росте 183 и весе больше 100. Сели пятеро и тихо. Шумоизоляция средняя, ​​но лучше, чем у Акцента, еще я установил шумоизоляцию капота — не заводскую, что странно.Мороза пока не было, ничего сказать не могу, пока заводится хорошо, не троит, в машине тепло, не сразу конечно через 10 минут. После 2000 года я поменял масло не на ТО, а у друга, так как в этом нет необходимости. Неисправностей не было, только тосола долил 300 грамм, это на 8000 км. Тормоза все дисковые, поэтому быстрые и предсказуемые, намного лучше, чем у «Акцента». В общем как положено нормальный городской автомобиль обеспечен автомобилем на три года и в целом покупкой доволен.В целом машина нормальная, если бы цены были более реалистичными, но такого уже нет в этой жизни …

Преимущества : большой салон. Достаточно регулировок руля и водительского сиденья. Хорошая эргономика водительского сиденья. Хорошая пара двигателя и АКПП. Хорошие тормоза. Качество сборки.

Недостатки : средний головной свет. Отсутствие тепло- и звукоизоляции капота.

Андрей, Москва

Chevrolet Lacetti Хэтчбек, 2008

Chevrolet lacetti, кузов хэтчбек 2008, 1.4, барабанный сорт. Двигатель: 1.4, этим все сказано. Но можно резко разогнаться, а по трассе 150 в дальних поездках вообще не проблема. Единственная проблема — течь из-под ГБЦ. Три сервиса не смогли решить проблему более 3-4 тысяч км, пришлось все делать самому по книге и советам с форума, итого 500 рублей за серый герметик и самую дешевую прокладку. 2 часа работы, все подтянуто в нужный момент и в нужном порядке, предварительно обезжирено и очищено, замазано нужным герметиком в нужных местах, выдержано сутки — все чисто и сухо до продажи.Могу с полной уверенностью сказать, что двигатель абсолютно надежен и вполне подходит для городских условий эксплуатации. Коробка передач на Шевроле Лачетти Хэтчбек просто отвратительна. При переключении машешь рукой, как на грузовике 60-х годов. Передачи нечеткие. После 100 тысяч пробега задний практически всегда врезается с хрустом и дребезжанием. Первое через раз. Коробка однозначно минус по удобству использования. Но плюс в плане надежности — поломок нет.Подвеска полностью независимая, в стоковом варианте отлично управляется, а также отлично справляется с дорожными неровностями. На 100 тысяч пробега, после зимней поездки с грузом 3 человека общим весом около 330 кг, с 3 подружками (165 кг навскидку, но кто знает) плюс полный багажник (все же в районе 50-70 кг) первый потек, потом второй задние амортизаторы … Замена на «каябу» стала выше и жестче, цена вопроса 15тыс с работой вдвоем.Стойки стабилизатора слетают раз в год. Ну это как у всех. В салоне Шевроле Лачетти Хэтчбек действительно много места — машина выглядит меньше, чем есть на самом деле. Не раз ночевал и в дороге, и на природе — при росте 180, весе 95 и откинутых передних сиденьях закидывал на сложенный задний надувной матрас и спал в полный рост. За один раз, как это случилось, возили 8 человек. Одним словом, с сиденьем в Шевроле Лачетти Хэтчбек порядок есть, но здесь стоит учесть, что багажник далеко не самого большого объема.В плане управления все эргономично удобно, кроме, пожалуй, кнопок клаксона. Кузов — оцинкованный. Превосходная устойчивость к коррозии даже при сколах до металла. Хэтчбек не пожалел о покупке Chevrolet Lacetti Hatchback, гонял его в хвосте и в гриве 4 года, а когда пришло его время, продал в течении суток с момента размещения объявления до полного заселения и перерегистрации в новый владелец.

Преимущества : недорогой по содержанию.Комфортный.

Недостатки : машина морально устарела.

Денис, Москва

Chevrolet Lacetti Hatchback, 2005

Внимательно изучив рынок и отзывы, я выбрал Шевроле Лачетти Хэтчбек по причине наилучшего сочетания надежности, дизайна, комфорта, проходимости, вместительности, стоимости эксплуатации и покупной цены. Купил шестилетку с пробегом 60 тыс (пробег реальный — брал у друга).Продан в конце 2015 года с пробегом 170 тыс. Эксплуатация, как городская, так и сельская. И кое-где ощущения только положительные. Поставил зимнюю резину 185/65 R15 — ни разу нигде не застрял и не царапал днище (только иногда с защитой картера с сильной колеей на грунтовке). Всегда заводился. Я всегда ехал домой, мне никогда не приходилось буксировать или использовать эвакуатор. Что нужно было сделать, не считая плановой замены масла, фильтров, тех. жидкости, тормозные колодки, свечи и ремни, а также перегоревшие лампочки.Итак, на 70 тыс. Км — замена резиновой трубки на датчик давления во впускном коллекторе (подошла вакуумная от Жигулей за 50 рублей), стойки стабилизатора, часы (не менял), аккумулятор. За 80 тысяч — замена переднего ступичного подшипника (загудел, хотя при снятии признаков износа не обнаружено), заглушен клапан рециркуляции отработавших газов. 110 тыс. — замена опор передних стоек, задних стоек на опоры, прокладок клапанной крышки. На 140 тысячах км — перепайка блока управления кондиционером, ремонт проводки ближнего света, замена бензонасоса, снова ступичный подшипник (который уже заменен).За 150 тысяч — головное устройство, умерла трубка до заднего омывателя. 160 тыс. — Замена всех натяжных роликов, тормозных дисков, заднего тормозного цилиндра, правой шаровой опоры, передних стоек с опорами, стоек стабилизатора. Общая стоимость внеплановых ремонтных работ с запчастями за весь период эксплуатации (10 лет и 170 тыс. Км) около 60 тыс. Руб. Около 6 тысяч рублей. в год. Со сложенными сиденьями в Шевроле Лачетти Хэтчбек можно перевозить кучу разных предметов (помимо накладки, прикроватных тумб, столиков приходилось возить чугунную ванну, диваны в разобранном виде, эллиптический тренажер в неразобранном виде. ).

Преимущества : качество краски — ни одного жука за 10 лет. Простой и надежный дизайн. Ломается редко, запчасти есть в наличии и в 2 раза дешевле, чем у европейцев и японцев. Салон просторный. Заводится в холодную погоду. Комфортно на любой дороге.

Недостатки : нет подогрева сидений. Ближний свет слабый.

Игорь, Санкт-Петербург

Chevrolet Lacetti Хэтчбек, 2011

Взял

Шевроле Лачетти Хэтчбек в возрасте трех лет с пробегом 45 тыс. Км.Предыдущий хозяин полностью готов к продаже. От расходников до полировки. Сел и пошел так сказать. Первые три года кроме расходников ничего не менял. Однажды по глупости и по неопытности промазал колодки. По кругу пришлось поменять диски, заодно поменял стойки стабилизатора, тяги, пару ступичных подшипников. За 90 тысяч сдохло сцепление. На 120 поменял ГРМ и помпу с роликами и ремнем генератора. На 125 тыс.км лопнула трубка охлаждающей жидкости ровно по хомуту.Прокладка клапанной крышки постоянно протекала. Ну не хватило более 5-7 тыс. Км. Не знаю, с чем это связано. Однажды заехал правым боком в глубокую лужу, залил генератор. Он очень низко расположен. Поставили отцовский запасной аккумулятор и поехали к маршалу на север. Пробовали новую поставить, на стенде новый заработал, а на машине не получилось. Итог: мы очистили щетки и надели мою, что помогло сократить расходы в три раза.В холодную погоду Шевроле Лачетти Хэтчбек заводил весь срок службы моей собственности. Больше никаких проблем за 8 лет жизни. Расход никогда не учитывался. Это можно найти в других обзорах, все зависит от стиля вождения и топлива, которое вы заправляете. В среднем скажем не более 8-9. По ходовым качествам меня все устраивало. В принципе, не убиваемая машина, как «Логан», наверное. Но стоит отметить, что сидеть в нем приятнее, чем в «Логане».Шевроле Лачетти Хэтчбек держит дорогу до 140 км / ч отлично, достаточно маневренный, на 170 уже очень страшно. Но он уходит. Теперь водить не интересно, да и машина все равно не гоночная. Шумка для своего класса, конечно, нормальная, но и здесь от резины зависит. Еще раз не стал заморачиваться и делать лишнее. Шумка. Магнитола на 7-8 штук и больше не обращаю внимания. По вместимости Шевроле Лачетти Хэтчбек хорош. Поездки в «Икеа» один раз заканчивались заказной доставкой.Я не пишу о цене на запчасти и обслуживание, потому что все бюджетно, но можно что-то сделать самому.

Преимущества : надежность. Легко ремонтировать и обслуживать. Управляемость. Маневренность.

Недостатки : очень мало.

Андрей, Москва

Chevrolet Lacetti Хэтчбек, 2008

Автомобиль

корейской сборки, был куплен новым в Москве в салоне официального дилера.Вкратце — двигатель 1.4л, комплектация Элит (максимальная комплектация с таким двигателем), 5-ступенчатая МКПП. Цвет Chevrolet Lacetti Hatchback тоже был выбран не случайно, машина очень красивая, на контрасте с матово-черным. Все ТО делали ТОЛЬКО официальные дилеры, все ТО от 1 до 7, при пробеге 2250 км поменяли масло (провели так называемую обкатку), хотя этого и не требовалось. Первые три года в машине ничего не ломалось, только плановое ТО.Потом перегорели габаритные лампочки в фарах. По подвеске — заменил только стойки переднего стабилизатора, больше ничего. Подвеска крепкая. Эксплуатация на 90% городская, остальные 10 — поездки летом за город и небольшие поездки по Подмосковью. По двигателю: 94 л.с. вполне хватает по городу, если ехать в одиночку — вдвоем. Когда кондиционер включен, машина не едет. По этой причине кондиционер практически не использовался. В двигателе абсолютно нет масла.Не доливал между ТО ни разу. Расход топлива (лил 95): город — 10 литров. Трасса 6-8 литров в зависимости от темпа езды. Двигатель Шевроле Лачетти Хэтчбек имеет характерную болячку- протекает прокладка клапанной крышки, менял 2 раза прокладку — все равно течет. Забил на это дело, масло все равно рано не уходит. По коробке: на трассе не хватает 6-й передачи, обгоны из-за слабого двигателя готовить надо аккуратно, передачи длинные, разогнался до отсечки 2-й передачи — около 85 км / ч.Пересел на Шевроле Лачетти Хэтчбек от Сеат Толедо (Гольф 3), переключение передач у испанца было идеальным, на Шевроле Лачетти Хэтчбек пришлось привыкать к включению 3-й передачи, непонятно, по сравнению с немцами. Если пересаживаться с Жигулей — отлично. Комфорт: так как комплектация была полная, то в машине было очень комфортно, удобный подлокотник между передними сиденьями, сами сиденья удобной формы, как спереди, так и сзади — на нем комфортно переносить дальнюю поездку. на них сидишь как в кресле, вытянув ноги, удобное управление магнитолой на руле, футляр для очков, охлаждаемый бардачок, стекла-зеркала — все электрическое.Сиденья с подогревом не было, но установили мягкие, теплые чехлы. Шумоизоляция средняя, ​​машина не очень тихая, особенно на стандартной резине (гудит).

Chevrolet Lacetti — продукт южнокорейской компании Daewoo, выпускающей его с 2003 года. Автомобиль существует в трех модификациях: пятидверный хэтчбек, пятидверный универсал и четырехдверный седан. Все автомобили выпускаются в пятиместном исполнении.

Хэтчбек: технические характеристики

Автомобиль имеет длину 172,5 см, длину 172.5 см шириной, включая зеркала, и высотой 144,5 см. Минимальный объем багажного отделения составляет 275 литров, за счет расширения задних сидений его можно увеличить до 1045 литров. Высота Лачетти в модификации хэтчбек составляет 145 мм. Количество дополнительных опций зависит от модификации автомобиля, однако все автомобили оснащены дворниками заднего стекла, водительское сиденье регулируется по высоте, а задние сиденья раскладываются в пропорции 60/40. Безопасность пассажиров и водителя обеспечивают ремни безопасности с преднатяжителями, крепления для детских кресел и передних подушек безопасности (либо только со стороны водителя, либо для всего первого ряда сидений).Среди полезных опций автомобиля также можно отметить индикатор пристегнутого ремня безопасности, иммобилайзер и обогрев заднего стекла.


Шевроле Лачетти хэтчбек: отзывы

Внешне автомобиль достаточно элегантный, обтекаемой формы, дизайн без лишних наворотов. Некоторые думают, что машина выглядит немного деревенской. Но он очень надежный — большинство владельцев первых ста тысяч километров не сталкиваются даже с незначительными поломками. Все расходы на машину — ТО, бензин и масло.Что касается расхода топлива, то на 100 км пути расходуется порядка 7-10 литров (в зависимости от темпа и стиля езды). Хэтчбек Шевроле Лачетти — достаточно вместительный автомобиль, в нем достаточно места для пассажиров как сзади, так и спереди. Многие водители отмечают, что багажник у машины вместительный, хотя и не самый большой среди хэтчбеков. Если салон не трансформируется, в машину войдут только покупки из супермаркета, велосипеды или бытовая техника больше не будет обсуждаться.


Владельцы довольны отличной управляемостью данной модели.Автомобиль очень послушный, уверенно проходит повороты, правда, только на малых и средних скоростях. Если скорость движения превышает 110-120 км, машина начинает уезжать по неровностям. Автомобиль тормозит четко и сразу на любом покрытии, будь то песок, асфальт или заснеженная дорога. Достаточно богатая базовая комплектация для авто за такую ​​цену. Салон очень удобный, есть отделения для мелочей. Хэтчбек Шевроле Лачетти легко заводится в холодную погоду даже без предварительного прогрева. Из недостатков машины можно отметить небольшую высоту.При движении по неровной проселочной дороге, при парковке автомобиль часто царапает днище о землю или цепляется за бордюр. Владельцы автомобилей с 4-ступенчатой ​​АКПП отмечают, что пятой скорости часто не хватает. Также поступают жалобы на плохую шумоизоляцию: на высоких оборотах слышен двигатель, а из-под колесных арок постоянно слышен гул. довольно жесткая, все неровности дороги ощущаются, широкие стойки ограничивают обзор спереди.

В целом это удобный и доступный по цене автомобиль для города.

Седан Lacetti — это автомобиль, воплощающий знаменитую мудрость о том, что автомобиль — это не роскошь. Серийное производство автомобилей под маркой Daewoo Lacetti началось в Южной Корее в 2002 году. Модельный ряд представлен 4-дверным седаном и 5-дверным седаном.

В первое поколение седанов Lacetti вошли автомобили, выпущенные в период с 2002 по 2008 годы, в ходе которых были проведены две модернизации, в основном коснувшиеся экстерьера и интерьера. В 2008 году в серийное производство была введена модель райталинга седана Chevrolet Lacetti 2008 II поколения.На подходе третье поколение седана Chevrolet Lacetti 2012 года, которое разрабатывается более чем дюжиной подразделений GM по всему миру под контролем южнокорейского дизайн-центра GM DAT.

В сентябре 2003 года в рамках Франкфуртского автосалона на европейский авторынок была представлена ​​серийная Daewoo Nubira. Во время азиатского экономического кризиса конгломерат Daewoo объявил о банкротстве. Большая часть пакета акций подразделения по производству легковых автомобилей перешла в руки давнего партнера Дао, американского автопроизводителя General Motors.С конца 2004 года после ребрендинга на евразийском континенте автомобиль продается под названием Chevrolet Lacetti. В 2007 году в продажу поступила ограниченная специальная версия Lacetti WTCC, посвященная спортивным автомобилям, выигравшим гонки WTCC. В странах постсоветского пространства первое предстайлинговое поколение седана Шевроле Лачетти является новым и все последующие модификации линейки собираются в полном цикле на мощностях российского завода Автотор в Калининграде, на украинском ЗАЗ в Запорожье, в Казахстане и Узбекистане.

Интерьер компактного 4-дверного седана Sherole Lacetti лаконичен и функциональный. Над дизайном Chevrolet Lacetti работали специалисты итальянского автомобильного ателье Pininfarina. Внутренняя отделка доступна в прочном велюре или более дорогом гобелене. Несмотря на компактные габариты (длина 4515 мм, высота 1445 мм, ширина 1725 мм) внутри седана Chevrolet Lacetti просторно. Седан Лачетти — настоящий семейный автомобиль. Пластик передней панели мягкий, на приборной панели установлен козырек.Перед сиденьем переднего пассажира и слева от сиденья водителя расположены большие вместительные бардачки, справа — холодильный отсек. Подстаканники, помимо обычных круглых, также могут фиксировать бутылки квадратного сечения.

Сиденье водителя широкое с боковыми опорами. Регулируется по высоте. Руль в любой комплектации меняет положение по высоте, а в топовой — даже на лету. Необычно расположены кнопки звукового сигнала на спице рулевого колеса.Здесь на руле есть кнопки управления магнитолой. Панель приборов с традиционным набором — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива в баке, температуры.

Задний диван прочный, лепной, рассчитан на двоих, но на нем с комфортом могут разместиться три человека. Технические характеристики, предусмотренные для седана Lacetti во всех комплектациях, включают задние воздушные дефлекторы. Объем багажного отделения 405 л. Задние сиденья складываются в соотношении 60/40, увеличивая рабочий объем багажника до 1225 литров.

В движении машина плавная, солидная, как и все технические характеристики Шевроле Лачетти седан. Высокий клиренс в 145 мм позволяет не зацикливаться на неровностях дорожного покрытия. Тормозная система — вентилируемые дисковые тормоза на передние и задние колеса.

На российском рынке Седан Лачетти комплектуется 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями:

1,4-литровый, 95 л.с., разгон до 100 км / ч за 11,6 сек, максимальная скорость 175 км / ч — комплектуется только механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

1,6 литра, 109 л.с., разгон до сотни километров — с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач за 10,7 секунды, с автоматической 4-ступенчатой ​​коробкой передач — за 11,5 секунды.

Для всех комплектаций седана Лачетти технические характеристики в базовой версии предусматривают передние электростеклоподъемники, наружные зеркала с подогревом и их электропривод складывания, гидроусилитель руля, обогрев заднего стекла. Расход топлива на 100 км — от 6,0 л по трассе до 11,5 л в городских условиях.

Фото интерьера Шевроле Лачетти 2018 года выпуска.

На три торпеды мультимедиа
салон

Размеры багажника тоже довольно скромные. Единственная хорошая новость — отсек можно увеличить, сложив задние сиденья (в соотношении 40/60), а в метро есть полноразмерная запаска с сопутствующим набором инструментов. Если размер багажного отделения имеет существенное значение, лучше купить универсал Шевроле Лачетти, где полезный объем багажного отделения можно увеличить до 1410 литров.

Бюджет не означает бесспорность

А вот гамма двигателей для Шевроле Лачетти ничем не отличалась. На выбор было три варианта бензиновых двигателей. Базовым стал 1,4-литровый двигатель мощностью 95 л.с. Средним в модельном ряду был агрегат объемом 1,6 литра, а самый дорогой Шевроле Лачетти оснащался двигателем объемом 1,8 литра.


Переднеприводные модели оснащались либо 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо 4-диапазонным автоматом.Дизеля в линейке двигателей не было.

Технические характеристики Шевроле Лачетти
Имя Объем Максимальная мощность Крутящий момент Трансмиссия Разгон до 100 км / ч Расход топлива на 100 км
Шевроле Лачетти 1,4 1399 куб.см 95 л.с. / 6200 об / мин 131 н / м / 4400 об / мин Механика 5-ступенчатая 11.6 сек 5,7 / 9,8 / 7,2 л
Шевроле Лачетти 1.6 1598 куб. См 109 л.с. / 5800 об / мин 150 н / м / 3600 об / мин Механика 5-ступенчатая / Автомат 4-ступенчатая 10,7 / 11,5 сек 5,9 / 9,2 / 7,1
Шевроле Лачетти 1.8 1796 куб. См 121 л.с. / 5800 об / мин 169 н / м / 3600 об / мин Механика 5-ступенчатая / Автомат 4-ступенчатая 9.8 / 10,9 сек. 5,9 / 9,9 / 7,4

Различный по знаку

Интересным фактом является то, что разные воплощения Шевроле Лачетти по-разному ведут себя на дороге (см. Видео тест-драйв). Конечно, взаимосвязь прослеживается, ведь подвески, коробки передач, двигатели здесь такие же. Но, тем не менее, они настроены по-разному. Если хочется спортивную составляющую, то лучше купить хэтчбек Шевроле Лачетти 2017 2018 года выпуска.

Руль радует выверенной обратной связью, двигатель четко следует за педалью газа, а торможение очень уверенное. А главное — плавность и управляемость. Седан ведет себя более импозантно и разумно. Даже двигатель более степенный. В поворотах или во время резких маневров руль немного кусается, а АБС иногда срабатывает не очень быстро, позволяя длительно блокировать колеса при экстренном торможении.

Но подвеска Шевроле Лачетти 2017 2018 работает хорошо в обоих случаях.Энергоемкость позволяет проглатывать неровности дорожного покрытия, а сама машина довольно цепко держит дорогу. При этом само шасси в седане кажется немного мягче. Нарекать может только АКПП Шевроле Лачетти, которая не так активно реагирует на кик-даун, неохотно переходя на понижающую передачу в обоих случаях. Хотела бы добавить чуть большей расторопности.

Отзывы опытных владельцев

Никита, 31 год:

«Еще в 2008 году купил себе эту машину.2007 год выпуска. Помню, как раз тогда модель вышла после рестайлинга. Взял себе хэтч — он явно лучше седана, как по мне. Особенно вишневого цвета.
Потом сделал ему тюнинг, купил обвес, литые диски на 17, поставил музыку, купил пару стильных аксессуаров. Как по мне, Шевроле Лачетти — отличная машина, особенно учитывая сколько она стоит.
Комплектация в норме — электростеклоподъемники, круиз контроль, фаркоп, датчики дождя. Едет достаточно уверенно, особенно с 1.На ручке 8-м. Честно говоря, особо высоких оборотов не любит, но стабильно тянет от самой себя. Даже на мокрой трассе тормозит просто отлично — пару раз были ситуации, когда я уже думал, что будет авария, но все обошлось. Думаю, я мог приехать на другой машине. Его часто сравнивают с КИА Сидом. Говорят, кореец престижнее и надежнее. Так что я скажу, что это никогда не так. Товарищ Сид периодически доставляет хлопоты.
Менял только расходники, но по нашим дорогам полетела пара рычагов.Ах да, мне тоже пришлось сделать грубую ошибку. Но опять же, по сравнению с тем же KIA Sid, Chevrolet Lacetti выигрывает по надежности и долговечности. Из проблем — есть защита картера. Вроде плюс. Да вот только клиренс теперь уменьшился до 13 см. На высоких холмах можно хорошо ударить. И аппетит тоже отличный. Если ехать нормально, можно увидеть расход топлива 14-15 литров. Не очень приятно, как по мне. Я ездил на нем четыре года, пока не продал в 2012 году.Но впечатление о Шевроле Лачетти осталось очень хорошее. «

Плюсы и минусы модели

Где купить Шевроле Лачетти 2018 года? Последние новости таковы: на сегодняшний день автомобиль официально не продается в России и не производится на отечественных заводах. Однако в странах Азии новый Chevrolet Lacetti 2017 года по-прежнему выпускают в кузовах универсал, хэтчбек и седан. Цена на такую ​​машину начинается от 14 тысяч долларов. в стандартной комплектации.Топовые модели будут продаваться по цене 17-18 тысяч долларов. Есть обходные пути.

Обратитесь к так называемым серым дилерам, которые часто продают новые автомобили Chevrolet, поставляя их через свои каналы из Азии.

Однако основная масса этих автомобилей находится на рынке подержанных автомобилей. Цены в России на этот Шевроле Лачетти стартуют от 3,5 тыс. У.е. для автомобилей первых лет выпуска со значительным пробегом. Стоимость более свежих моделей, 10-12 лет в хорошем состоянии и при хорошей комплектации может достигать 12-13 тыс. У.е.

Соперниками Chevrolet Lacetti (на фото) в 2017 году являются Ford focus, Nissan almera, Mitsubishi lancer, Mazda 3, Honda civic … Chevrolet Lacetti намерен бороться за покупателя с помощью следующих.

Преимущества Шевроле Лачетти:

  • хороший дизайн;
  • высокая надежность;
  • хороший менеджмент;
  • ремонтопригодность и наличие запчастей;
  • демократичная стоимость.

Недостатки Шевроле Лачетти:

  • задумчивая АКПП;
  • работоспособная АБС;
  • малый багажник;
  • снято с производства.

Теперь взглянем на и.

Обзор автомобилей Chevrolet Lacetti SW Estate (2005–2008 гг.)

Обзор экспертов

Прочтите обзор автомобилей Chevrolet Lacetti SW Estate (2005–2008 гг.), Подготовленный экспертами Auto Trader по автомобильным дорогам, в котором рассматриваются цены, технические характеристики, эксплуатационные расходы, практичность, безопасность и особенности вождения.

Вердикт эксперта Auto Trader:

Chevrolet Lacetti SW — это небольшое поместье, которое предлагает много оборудования и разумное пространство за небольшие деньги.Но в конечном итоге владение не так дешево, как вы думаете.

Причины купить:

  • клещи Достаточно практичные
  • клещи Хорошо оборудованные
  • клещи Необычные

Насколько хорошо это выглядит?

Внешний вид универсала Chevrolet Lacetti SW в лучшем случае незабываем. Нет никаких удивительных особенностей, которые предлагают некоторые конкуренты, такие как Ford Focus Estate или Vauxhall Astra Sports Tourer. Одной из немногих деталей, которые улучшают внешний вид Lacetti SW, являются полированные алюминиевые рейлинги на крыше, хотя наличие легкосплавных дисков также немного улучшает внешний вид.

Оценка экспертов: 2/5

Какой интерьер?

В универсале Chevrolet Lacetti SW по-прежнему отсутствует ажиотаж в дизайне. Дешевый пластик и явное отсутствие амбиций означают, что любой конкурент предлагает более привлекательный салон. Но несмотря на то, что ваш пульс вряд ли увеличится, сидя в Lacetti, достаточно легко освоиться с комфортом. Сиденья могут не иметь особой поддержки, но есть регулировка вылета и наклона рулевого колеса, в то время как сиденье водителя также регулируется по высоте, а также имеет поясничную поддержку.

Оценка экспертов: 2/5

Насколько это практично?

Lacetti SW — это универсал размером с Focus, поэтому определенная степень практичности гарантирована. Вместимость багажника составляет до 1410 литров при сложенных задних сиденьях, поэтому размер багажника является конкурентоспособным. Оставьте сиденья на месте, и багажник сократится до 400 литров. Выберите вместо него Kia Cee’d SW, и в вашем распоряжении будет 1664 литра или 534 литра с поднятыми сиденьями. Эквивалентные показатели для универсалов Ford Focus составляют 1546 и 503 литра.Доступ хороший, так как край груза низкий, а задняя дверь широкая, но задние сиденья не складываются. Никто, сидящий на задних сиденьях, тоже не будет жаловаться на недостаток места для ног.

Оценка экспертов: 3/5

Каково это — водить машину?

Созданный для комфорта, а не скорости, Chevrolet Lacetti SW имеет мягкую подвеску, которая неплохо поглощает неровности британских выбоин. Он не изощренный, но, безусловно, больше внимания уделяется плавности хода, чем управляемости.В результате настройки подвески получается автомобиль, который достаточно хорошо управляется, и если вы едете почти исключительно по автомагистрали или по городу, все будет в порядке. Но покажите Lacetti SW открытую дорогу, и она скоро выйдет из ее глубины.

Оценка эксперта: 3/5

Насколько это мощно?

Покупателям Chevrolet Lacetti SW не нужно принимать много решений. По сути, все сводится к тому, хотите ли вы механическую коробку передач или автомат, поскольку есть 1,6-литровый автомобиль с механической коробкой передач или 1,8-литровый автоматический.Оба являются бензиновыми агрегатами, поэтому, если вы хотите дизель, вам придется поискать в другом месте. Оба двигателя демонстрируют приличную производительность: меньший по размеру агрегат выдает 107 л.с. и 111 фунт / фут тягового усилия — этого достаточно, чтобы разогнаться до 116 миль в час и 0–62 миль в час за 10,1 секунды. Выбирая 1,8-литровую версию, она развивает 119 л.с., но вы все равно разгонитесь до 116 миль в час, а время разгона до 100 км / ч упадет до 12 секунд.

Оценка эксперта: 3/5

Сколько мне это будет стоить?

Серьезное отсутствие узнаваемости бренда означает, что Lacetti SW быстро теряет ценность.Помогает то, что это относительно дешево для начала, но это не отменяет того факта, что вы все равно потеряете почти половину стоимости автомобиля в течение первого года. Бензиновые двигатели по старым технологиям также означают высокие выбросы CO2 и низкую экономичность. 1,6-литровый агрегат расходует в среднем 36,2 миль на галлон при выбросе 181 г / км CO2. 1,8-литровый агрегат имеет средний расход топлива 32,1 миль на галлон с выбросами CO2 210 г / км. Эти цифры значительно превосходят, например, BMW 535i Touring — более крупный автомобиль с гораздо большим бензиновым двигателем.

Оценка эксперта: 1/5

Насколько это надежно?

Несмотря на отсутствие привлекательности в выставочном зале и тусклый имидж, Chevrolet Lacetti SW — довольно безопасный вариант с точки зрения надежности. Конечно, помогает то, что машины относительно простые.

Оценка эксперта: 3/5

Насколько это безопасно?

Euro NCAP не проводил краш-тестов Lacetti SW, поэтому он не имеет рейтинга безопасности. Тем не менее, в стандартной комплектации имеется разумное количество оборудования для обеспечения безопасности, включая антиблокировочные тормоза, передние и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира, преднатяжители ремней безопасности, трехточечные ремни безопасности для всех и крепления Isofix для крайних задних сидений.Выберите 1.8 SX, и вы также получите антипробуксовочную систему, но здесь нет электронной программы стабилизации или других современных технологий, таких как помощь в удержании полосы движения или помощь в мертвых зонах. Подобные функции теперь доступны на Ford Focus как в кузове хэтчбек, так и в версии универсал.

Оценка эксперта: 2/5

Сколько оборудования я получу?

Это своего рода изюминка Lacetti SW, так как это не так уж и плохо оборудованные автомобили. Доступен только один уровень отделки салона (SX), который в стандартной комплектации поставляется с 15-дюймовыми легкосплавными дисками, а также с кондиционером, электрически регулируемыми дверными зеркалами, электрическими стеклоподъемниками спереди и сзади, CD / тюнером с шестью динамиками и многофункциональным рулевым управлением. колесо.Что касается опций, то здесь только одна краска — металлик.

Оценка экспертов: 4/5

Зачем покупать?

Chevrolet Lacetti SW — необычный автомобиль на наших дорогах, и низкая цена покупки должна понравиться многим.

Оценка экспертов: 2/5

Отзывы о Chevrolet Lacetti

Отзывы о Chevrolet Lacetti

Сравнить автомобили

Чтобы добавить автомобиль для сравнения, щелкните в поле с информацией об автомобиле или перейдите в раздел «Сравнить автомобили».
Год Самая низкая цена (€) Средняя цена (€) Самая высокая цена (€) Наличие
2010 900 1700 2600
2009 1700 2200 3000
2008 1300 1800 2100
2007 1100 1400 1800
2006 400 900 1300
2005 800 1300 1700
2004 500 900 1500
Chevrolet Lacetti

отзывы

Шевроле Лачетти 2006 .Год выпуска Бензин 1,6 л, МКПП
Год покупки: 2006 (возраст автомобиля 0 лет) В собственности: 150 000 км (13 лет)
Средний расход топлива: 7,0 литра на 100 км (50% городского движения)
Общая стоимость ремонта: 620 € (~ 47 € в год)
Общий рейтинг машины: 6 /10

Порекомендовал бы этот автомобиль другу

мужчина, 55 лет

Шевроле Лачетти 2006 .Год выпуска Бензин 1,6 л, МКПП
Год покупки: 2006 (возраст автомобиля 0 лет) В собственности: 130 000 км (11 лет)
Средний расход топлива: 7,0 литра на 100 км (50% городского движения)
Общая стоимость ремонта: 150 € (~ 13 € в год)
Общий рейтинг машины: 5 /10

Порекомендовал бы эту машину другу

Обзор

— положительные и отрицательные стороны

Простота вождения

Яма, лес, проселочные дороги — слишком мягкие.Может водить, но как с сырым яйцом. В повседневной жизни — не работает.

мужчина, 53 года

Chevrolet Lacetti 2006 . Год Бензин 1,6 л, МКПП
Год покупки: 2006 (возраст автомобиля 0 лет) В собственности: 145000 км (12 лет)
Средний расход топлива: 7.0 литров на 100 км (50% городского движения)
Общая стоимость ремонта: 2480 € (~ 206 € в год)
Общий рейтинг машины: 7 /10

Порекомендовал бы эту машину другу

Обзор

— положительные и отрицательные стороны

Простая, практичная машина

Слишком мягкая для наших дорог.

мужчина, 54 года

Chevrolet Lacetti 2008 . Год Дизель 2,0 л, МКПП
Год покупки: 2014 (возраст авто 6 лет) В собственности: 200000 км (3 года)
Средний расход топлива: 7,0 литра на 100 км (60% городского движения)
Общая стоимость ремонта: 100 € (~ 33 € в год)
Общий рейтинг машины: 8 /10

Порекомендовал бы этот автомобиль другу

Обзор

— положительные и отрицательные стороны

Динамичный, экономичный

Не много функций

женщина, возраст 52 года

Шевроле Лачетти 2007 .Год выпуска Бензин 1,6 л, МКПП
Год покупки: 2007 (возраст автомобиля 0 лет) В собственности: 95000 км (9 лет)
Средний расход топлива: 1,4 литра на 100 км (60% городского движения)
Общий рейтинг машины: 6 /10

НЕ рекомендовал бы эту машину другу

Ужасно много «проглотившего» бензина.

женщина, 50 лет

Chevrolet Lacetti 2008 . Год Дизель 2,0 л, МКПП
Год покупки: 2014 (возраст авто 6 лет) В собственности: 20 000 км (2 года)
Средний расход топлива: 7,0 литра на 100 км (50% городского движения)
Общая стоимость ремонта: 260 € (~ 130 € в год)
Общий рейтинг машины: 9 /10

Порекомендовал бы этот автомобиль другу

динамический

женщина, 51 год

Обзоры автомобилей и технические характеристики

— выберите производителя автомобиля -Alfa RomeoAudiBMWChevroletChryslerCitroenDaciaDodgeFiatFordHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLada (ВАЗ) Land RoverLexusMazdaRissanToSMiniMitsubishiOppelMoskvich — выберите модель автомобиля —

Chevrolet Lacetti Wagon — отзывы владельцев

Надежность, вместительность и простота в управлении — все эти качества вы найдете в проверенном годами универсале Chevrolet Lacetti.Автомобиль завоевал множество поклонников среди автолюбителей и является лидером продаж.

Отзывы владельцев в пользу Лачетти универсал. Положительные моменты

Соотношение цена / качество придает широкую популярность универсалу Шевроле Лачетти. Отзывы владельцев свидетельствуют о высоком качестве автомобиля. По словам владельцев этой машины, к преимуществам можно отнести:

  • Автомобиль невысокий, что позволяет приобрести его за наличные или в кредит. Производитель поддерживает официальных дилеров, поэтому при покупке машины вы можете получить в подарок, например, зимнюю резину или год обслуживания от ОД.
  • Прочность Лачетти универсал. Отзывы автовладельцы говорят, что за длительный период эксплуатации практически ничего не ломается. Замене подлежат только расходники и стабилизаторы.
  • Небольшой расход бензина. Автомобиль идеален для города и потребляет 9,5-10,5 литров. В дороге расход топлива 7,5 л. Для машины используется 95-й бензин или хороший 92-й, но у последнего снижается динамика разгона и увеличивается стоимость топлива.
  • Хорошая охрана.Все комплектации Lachetti Универсал наделены пятью ремнями безопасности и двумя подушками, антиблокировочной тормозной системой, замком для безопасности детей на задних дверях, центральным замком с дистанционным управлением, звуковой сигнализацией, которая срабатывает при открытых дверях, открыт капот и багажник.
  • Хорошая шумоизоляция. Вы можете говорить, не повышая голоса, на скорости более 100 км / ч.
  • Подвеска средняя. Lachetti wagon Не кренится на поворотах, плавно проходит по мелким неровностям.На ямах машина не трясется, шума и скрипа нет.
  • Удобное управление климат-контролем. Есть функция устранения обледенения, которая составляет 30 секунд. Очищает лобовое стекло. Информация о температуре снаружи и внутри машины написана на табло. Также отображается информация об активации кондиционера или обогревателя.

Отрицательный отзыв

Владельцы вагона Lachetti выявили следующие недостатки автомобиля:

  • Багажное отделение не очень маленькое, но при перевозке большого груза его сложно загрузить.
  • Велюровый чехол в салоне зимой дает тепло, а летом не греется, но смотрится коряво. Если держать поверхность рукой, материал меняет цвет.
  • Широкие передние стойки ухудшают обзор. Это затрудняет обзор пешеходов с левой стороны, при небольшом росте водителя приходится вытягивать шею.
  • Отсутствие информации с индикаторами расхода топлива.
  • При включении климат-контроля и направлении потока воздуха к окнам кондиционер автоматически начинает работать.

В целом Лачетти универсал — удобный, мощный и функциональный автомобиль. Идеально подходит для однодневных поездок семьей или большой компанией.

p>
  • Рейтинг:
  • Отзывы владельцев Шевроле Лачетти, описание модели

    .

    Почти 190 тысяч автомобилей марки «Шевроле» реализовано российскими дилерами в 2013 году. Если посмотреть на статистику продаж, то с уверенностью можно сказать, что эта марка является самой популярной на российских просторах (уступая только «гиганту» автопрома — ВАЗ Волга).В большинстве случаев среди моделей этой марки Lacetti лидировала по продажам. Мало кто знает, что в переводе с латыни название этой модели означает «молодость и энергия». Что ж, посмотрим, насколько бодр этот седан.

    Внешний вид — описание и отзывы владельцев

    «Шевроле Лачетти» действительно имеет жизнерадостный вид, но роскошным назвать его очень сложно. Судя по отзывам, последний рестайлинг модели придал ей очень сдержанный и скромный вид. В целом, по словам владельцев, Шевроле Лачетти славится своим внешним видом с первого поколения.Да, он гармоничный, некрасивых форм вообще нет, но на фоне других машин Лачетти разницы мало будет. Исправить эту ситуацию может только укладка, но об этом мы поговорим в отдельной статье. Что касается дизайна автомобиля «Шевроле Лачетти», который представлен на фото выше, то его внешний вид однозначно впечатляет. Интересная оптика, хромированная решетка радиатора и квадратные противотуманные фары создают положительное впечатление от автомобиля. Колесные арки сбоку хоть и опухшие, но не мускулистые, так что об агрессии говорить не приходится.В целом машина даже не выглядит «бюджетной», а что-то среднее между бизнес-классом и эконом-классом.

    Интерьер

    По словам владельцев, «ChevroletLacetti» — один из немногих представителей бюджетного класса, имеющий достойный уровень оснащения. Прежде всего, хотелось бы отметить архитектуру передней панели. Она действительно выполнена. Однако на высшем уровне материалы отделки могли быть и более качественными.Как говорят владельцы, «Шевроле Лачетти» оснащена очень жестким и звучным пластиком, который время от времени дает о себе знать.

    Но не все так пессимистично. Разработчики удачно поэкспериментировали с цветовым оформлением интерьера. Благодаря использованию светло-серых тонов салон автомобиля визуально увеличивается.

    Технические характеристики

    Ассортимент двигателей не очень разнообразен — всего 2 двигателя. Базовый — 109-сильный бензиновый агрегат объемом 1598 кубических сантиметров. Второй двигатель объемом 1700 «кубиков» развивает мощность в 122 лошадиные силы. С первым мотором машина разгоняется до «сотни» за 11.4 секунды и 10,6 со вторым. Пиковая скорость составляет 187 и 195 километров в час в зависимости от двигателя. Расход топлива вполне стандартный. В городе машина расходует 10 литров, а по трассе 6-6,5 литров бензина.

    Шевроле Лачетти — цена

    Имея на руках 432 тысячи рублей, можно смело отправляться в дилерский центр и покупать новый седан в базовой комплектации. Учитывая высокую надежность и современный дизайн машины, можно смело сказать, что «Шевроле Лачетти» — отличная альтернатива отечественным ВАЗам.

    Chevrolet Lacetti 1.4 SE. Обзор | Новый Шевроле Лачетти | Шевроле Лачетти 2007 года выпуска |

    Последняя версия Шевроле Лачетти удивляет и разочаровывает в равной мере. Автомобиль выглядит и чувствует себя хорошо собранным, но качество внутренней отделки ужасное. На дороге поездка хороша, но коробка передач также ужасна — бороться с передаточными числами совсем не весело. Очевидно, что компании еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем она сможет сравниться с такими фаворитами класса, как Vauxhall Astra. Тем не менее, это многообещающее начало и отличное соотношение цены и качества.

    Наличные деньги по-прежнему являются королем на рынке семейных автомобилей, где ценится соотношение цены и качества и каждая последняя копейка на счету.

    Но делает ли это Chevrolet Lacetti 1.4 SE начального уровня стоимостью 9 795 фунтов стерлингов обязательной? Это, безусловно, конкурентоспособная цена и, с его умным внешним видом и аккуратной кабиной, выглядит серьезным соперником в этом требовательном секторе.

    Запущенная как Daewoo в 2004 году, эта последняя версия Lacetti также показывает, насколько далеко выросла компания с тех пор, как в 2005 году ее переименовала в GM.

    Детали кузова с цветовой кодировкой создают более престижный имидж.Если принять во внимание такие варианты стоимости, как легкосплавные диски и металлическая окраска, то он делает впечатляющую заявку на внимание по сравнению с более дорогими конкурентами.

    Двери открываются и закрываются с удовлетворительным лязгом, и, хотя положение водителя снижается из-за коротких опорных сидений, кабина достаточно просторная. К сожалению, многообещающий старт портится из-за дешевой приборной панели и руля с тонкими ободами. Модели за половину этой цены предлагают более привлекательный салон.

    В дороге впечатления смешанные. Уточнение приемлемо, но ветер и шум двигателя являются проблемой при быстром движении.И хотя 1,4-литровый двигатель радостно крутится, ему не хватает крутящего момента. Тем не менее, поездка хорошая. Очевидно, что Chevrolet обращает внимание на конкурентов, таких как Satria Neo, настроенная на Lotus от Proton.

    Однако вся машина подорвана коробкой передач, которая не только неточна, но и кажется тяжелой и неохотной. У 1,4-литрового двигателя тоже нет автоматической опции.

    Наконец, мы не могли не заметить высокие выбросы CO2 для 1,4-литровой модели, при мощности двигателя 171 г / км. Этого достаточно, чтобы поместить этот Лачетти в налоговую группу E — и, по иронии судьбы, эксплуатация автомобиля станет дорогостоящей.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *