Еврозима это какая температура: Что такое » Еврозима», на какой температурный режим рассчитывать?

Содержание

Что такое «европейская зима», и как себя вести, чтобы ее пережить

Синоптики объявили, что нас в декабре ждет европейская зима. Однако это понятие из разряда непонятных. Европа-то велика! Так на что равняться? Рассказывает терапевт Елена Топалова.

– Этот вопрос мне нередко задают пациенты, особенно те, кто метеозависим и имеет опыт проживания за границей в зимний период. Они просто сравнивают свое состояние при «русской» зиме и зиме «заграничной» и понимают, что это, как говорится в старом анекдоте, «две большие разницы».

Исторически наша зима – довольно холодная, градусов 15–20, с редкими, а когда-то невозможными оттепелями. Для нас характерны снегопады, но скорее не суперобильные, а когда подсыпает понемногу, но каждый день. В хорошую зиму «высушивается» воздух, так что морозы при правильно выбранной одежде переносятся нормально. Проблемы со слишком сухим воздухом возникают, скорее, дома, где для улучшения самочувствия нужно обязательно увлажнять атмосферу, для чего равно хороши все способы – от специальных технических новинок до банальных испарителей – банок с водой у батареи.

Европейская зима – другая. Она мягче, влажнее, иногда вообще бесснежна, хотя в последние годы европейцев погода испытывала на прочность. Есть и еще один момент. Наша – правильная! – зима убивает вирусы, а европейская их, скорее, множит, да еще и провоцирует простуду. Раньше зимой трудно было промочить ноги, но с тех пор, как климат начал ощутимо меняться, это возможно и у нас.

Пометку «еврозима» сегодня ставят даже на одежду. Я часто слышала, как люди спрашивают у консультантов в магазинах, что означает эта пометка, но не всегда получают качественный ответ. Еврозима предполагает, что температура не уходит ниже минус пяти градусов и колеблется в течение суток от минуса к нулю или плюсу, опускаясь к ночи. Более того: европейцы в силу климатических особенностей Центральной Европы могут позволить себе ходить зимой без головных уборов или в легких шапочках, а у нас это довольно глупый выпендреж: мало того что так сильно страдают волосы, но еще и возрастает возможность «схватить» отит, а то и менингит.

Еврозима не заставляет человека использовать специальный крем, защищающий от обморожений. Наша зима – заставляет. А с учетом того, что в последние годы по непонятным лично для меня причинам, но явно нарастает число случаев возникновения аллергических реакций на низкие температуры (что выражается покраснением кожи, зудом, шелушением), нам надо пользоваться такими кремами, даже если нам и обещали мягкий вариант зимы. Так что запаситесь ими заранее! Подчеркиваю: обычный крем на мороз наносить нельзя, в нем содержится вода, и от нее коже станет только хуже.

Теперь – детали. Еврозима – понятие все же не однородное. Чем ближе к северо-востоку, тем она холоднее и суше. Так что наша еврозима тоже неоднородна, а кроме прочего в таком городе, как Москва, она будет мягче, чем даже в ближайшем Подмосковье.

В общем и целом температуры зимой в Европе уменьшаются по направлению с запада на восток – чем климат континентальнее, чем дальше от Атлантики, тем становится «круче». Кроме того, ощутимо понижаются температуры и в направлении с юга на север. Это правило действует и в нашей стране, но если мы говорим о столичном регионе, то в наше понятие еврозимы входит, скорее всего, «средний» минус, снег, влажность – в том числе сообщаемая реагентами, а также иногда довольно резкий ветер.

Как вести себя в такую зиму?

Шапка или платок на голове – раз! И строго обязательно.

Перед выходом на улицу обязательно нужно смазывать нос оксолиновой мазью. Не забывайте, что при относительном тепле вирусы никуда не деваются, а с удовольствием атакуют человека!

Не стоит также считать, что одежда с пометкой «еврозима» достаточна для нашего климата, хоть несколько дней, но точно будет холодно, так что как минимум запаситесь термобельем. Обязательно пейте комплексные витамины.

Следите за артериальным давлением – у многих оно взлетает, когда зимой становится солнечно.

Что значит сапоги еврозима


Сапоги еврозима

На сегодняшний день наряду с теплой модной обувью для морозов и суровых зим дизайнеры предлагают стильные сапоги еврозима. Такие модели достаточно изящные и менее массивные, что дает возможность носить любую одежду с подобной обувью и оставаться женственной и привлекательной. Кроме того, ваши стройные ножки не будут визуально полными, что также отразиться и на походке. Но давайте же разберемся, чем отличаются сапоги еврозима от зимней стандартной обуви?

Что значит сапоги еврозима?

Главное и единственное отличие женских сапог еврозима в утеплителе. Если в обычных зимних сапогах мех или теплая подкладка вшита по всей длине обуви, то в таких моделях утеплена только ступня. Таким образом, ноги закрыты мехом до щиколотки. Остальная часть обуви остается не утепленной. Поэтому сапоги еврозима в большинстве случаев рассчитаны на период теплой зимы или холодной осени. Также подобные модели подойдут стильным автоледи. В сезон снеготаяния такая обувь будет незаменимой. Когда на улице погода уже достаточно теплая, но в силу слякоти и луж ноги могут замерзнуть от сырости, женские сапоги еврозима – идеальный вариант, чтобы образ был уверенным и комфортным.

Модные женские сапоги еврозима

На сегодняшний день дизайнеры предлагают большой выбор зимних сапог еврозима ровно так же, как и стандартных моделей обуви на холодный сезон. Тем не менее, поскольку модные тенденции динамичны, можно выделить популярные фасоны этой обуви.

Высокие кожаные сапоги еврозима. Одними из самых практичных и востребованных считаются модели из кожи. Такие сапоги универсальны на весь сезон, начиная с осенних холодов и до первых теплых дней весны. Сегодня самыми популярными считаются высокие сапоги еврозима из кожи. В период сильных холодов такие модели надежно закроют всю ногу и позволят надеть под низ дополнительный теплый гардероб.

Замшевые сапоги еврозима. Одними из самых красивых считаются модели из замши. Однако при выборе подобных сапог будьте готовы, что ваша обувь не станет основной в зимнем гардеробе, поскольку на сырой период такие модели не подойдут.

Сапоги еврозима на полную икру. Модные сапоги еврозима – отличный выбор для девушек с полными ногами. Ведь часто зимняя обувь еще больше полнит, что может привести к комплексам и использованию гардероба только длиной макси. Самыми популярными моделями на полную икру считаются сапоги-чулки еврозима, а также фасон с широким голенищем.

 

Сапоги еврозима: что это такое —

Иногда мы слышим, что перед нами сапоги еврозима. Что это значит? Почему их так называют? Можно ли в них ходить в условиях нашей страны?

На самом деле сапоги еврозима являются облегченными. Мех у них находится только в области стопы и щиколотки. К голенищу же пришивается более тонкий материал, к примеру, байка. То есть, по сути обувь является зимней, но в сильные морозы в ней не походишь. Это просто красивая обувь, в которой можно будет пощеголять зимой.

Брать или нет

У представленных сапог есть несколько положительных черт. Они достаточно функциональны, и вот почему:

  • Ноги в них выглядят очень стройными. Если брать обувь с толстым мехом, она увеличивает полноту ноги на пару см;
  • Носить сапоги еврозима можно и осенью, когда температура весьма нестабильная. В них очень комфортно;
  • Прекрасным вариантом модель станет и для тех, кто водит машину. В салоне вы не перегреетесь, а на улице — не замерзнете;
  • На выход указанные сапоги тоже отлично подойдут. Они позволят вам всегда выглядеть красиво.

Ответ однозначный, брать модель стоит. Она и выглядит красиво, и носить ее будет комфортно.

Как носить

В нашей стране сапоги еврозима будут вполне уместны. Их можно носить в теплые зимы. Особенно хорошо смотрятся итальянские варианты. Но, если вы мерзнете. лучше покупать изделия с натуральным мехом.

Облегченная обувь все равно всегда пригодится. Ведь на улице то плюс, то минус. То есть, сапоги еврозима станут весьма функциональной частью вашего гардероба.

Тем не менее, лучше, если у вас будет сразу несколько пар обуви на разные сезоны. Тогда вы будете чувствовать себя комфортно, а обувь будет служить вам дольше.

Что такое обувь вида еврозима, надеемся, вам стало понятно. А в остальном указанные сапоги можно сочетать абсолютно с любой одеждой. В них вы всегда будете выглядеть великолепно. Однако, лучше всего изделие, конечно, будет выглядеть с платьями и юбками. Также можно надеть с ним тонкие рейтузы и тунику.

женские модели, что это значит, на широкую ступню

Обычно зимние сапожки имеют хороший утеплитель, который не даст ногам замерзнуть даже в самые сильные морозы.

В нашей стране бывает различная погода в зимний период. Поэтому при теплой зиме в очень теплых сапогах может быть ногам жарко. Для таких периодов и были разработаны модные изделия – сапоги еврозима.

Они изящные и элегантные, помогут создать неповторимый образ. Их можно надеть с любым гардеробом, подойдут модели к любой одежде. В них стопы смотрятся изящно и красиво. Они не будут зрительно увеличивать полноту ноги. Вы сможете создать модный лук.

Понятие «евро зима»

Что же означает это словосочетание – евро зима?

Основное отличие от стандартных зимних моделей заключается в том, что есть утеплитель. Стандартные модели имеют мех или отличаются теплой подкладкой, которая может проходить по всему изделию. В евро моделях утепляется лишь стопа. Получается, что мехом будут прикрыты ноги лишь до щиколотки.

Оставшаяся же часть модели не будет утепленной.

Такие женские сапожки рассчитаны либо на теплую зиму, либо на холодную осень. Они подчеркнут ваш персональный образ, сделают акцент на индивидуальности. Такие изделия будут эффективны для автолюбителей. Незаменимы модели окажутся и в слякоть, когда только начинает таять снег.

Ноги при этом останутся сухими и теплыми.

А здоровые ноги – здоровый организм в целом. Вы сможете совершать уверенные и отчетливые шаги. Среди всех изделий можно выделить самые различные изделия. Самые интересные и популярные – высокие кожаные изделия евро зима. В их основе практичность и удобство. Они создадут эффектный лук.

Для более сухой погоды можно выбрать замшевые изделия. Они станут оригинальным дополнением вашего индивидуального стиля. Подберите к ним подходящую одежду, составьте модный лук.

Особенность и преимущества

Модели способствуют сохранению ваших ног в тепле и сухости весь день. К основным преимуществам можно отнести:

  • Комфорт и уют. Ощущайте лишь уют и свободу движений. Изделия помогут проявлять активность целый день. Вы сможете уверенно двигаться к поставленной цели, решать важные задачи, не отвлекаясь на дискомфорт и неудобство в стопе.
  • Высокое качество. Все модели созданы из высококачественных материалов. Они помогут защитить ноги от влаги, холода, ветра. Вы сможете ходить свободно и непринужденно даже при таянии снега.
  • Стильный дизайн. Современные модные сапожки отличаются стильным дизайном. Выберете модель по вкусу и хвастайтесь перед подругами обновкой. В этом году дизайнеры приятно поразят даже самых заядлых модников. Они представляют самые интересные изделия по форме, фактуре, дизайнерским украшениям.
  • Модели состоят из натуральной кожи. Это позволит изделиям служит вам довольно долго. При этом главное верно хранить и ухаживать за моделью. Тогда сапожки будут стильно дополнять ваш лук еще много сезонов подряд.
  • Прочная подошва. Все модели имеют качественную подошву. Некоторые изделия включают амортизационные элементы. Они эффективно снизят нагрузку на мышцы и суставы, делая движения легкими и непринужденными.
  • Разнообразный ассортимент изделий. Разные изделия можно подобрать на свой вкус и цвет. Их можно приобрести почти во всех магазинах. Подберите свою идеальную пару. Есть изделия и на широкую ступню. Это особенно важно для тех представительниц прекрасного пола, которым сложно подобрать подходящую модель.
  • Демократичная цена. Широкий ассортимент предполагает большую возможность выбора изделий по стоимости. Вы сможете купить доступное для вас изделие, не проделав дыру в семейном бюджете.
  • Хорошее настроение. Когда на вас надета качественная, стильная, модная обувь, удобная и легкая, то у вас улучшается настроение. Вы будете излучать уверенность, привлекательность и женственность. Подберите к модным сапожкам стильную одежду.

Как правильно выбрать

Чтобы обувь доставляла вам только удовольствие, выбирайте модели своего размера.

При этом обязательно примеряйте понравившуюся пару. Делать это нужно сидя. Затем встаньте и походите в моделях. Если вы почувствовали хотя бы небольшой дискомфорт, или наоборот стопа слишком свободно болтается, стоит попробовать померить другую модель или другой размер.

Если вы любите заказывать товар через Интернет, то убедитесь, что магазин легальный. Проверьте, есть ли там юридический адрес, номер телефона, отзывы покупателей. Если все в порядке, то можно заказывать.

Покупайте вещи только в брендовых магазинах. Это поможет уберечь вас от подделки. При покупке обязательно осмотрите понравившееся изделие визуально. Есть ли порезы, заломы, неровности или другие деформации? Если ничего не обнаружили, то можно покупать изделие.

Помните, что обувь известных брендов не будет стоить слишком дешево. Поэтому, если вам предлагает продавец купить понравившееся изделие за бесценок, стоит заподозрить подделку. Однако если вы хотите сэкономить, то можно купить и брендовые изделия по привлекательной цене. Стоит лишь дождаться периода распродаж.

Отзывы

Положительные отзывы свидетельствуют о востребованности моделей с евро мехом.

В таких сапожках потребители в первую очередь оценивают высокое качество. Такие модели прослужат длительное время при верном использовании. К ним можно подобрать любую одежду. Наденьте джинсы, брюки, юбку. Дополните образ модной курткой.

Устойчивая подошва – важный элемент для зимы.

Вы сможете делать уверенные шаги даже в период снеготаяния. Протектор защитит от скольжения. Думайте только о главном, а не о дискомфорте в ногах.

Особенно подчеркивают удачные модели на толстой подошве. Они эффективно защищают стопу от промокания. Вы сможете делать непринужденные свободные движения. Подбирайте модели правильно и вы будете в тренде.

как выбрать универсальные сапоги, которые не разочаруют. 21.by

Источник материала: Tut.by


В поисках зимней обуви? Наверняка, уже получали предложения от продавцов, посещая магазины обуви в Минске, рассмотреть модную «еврозиму». Что такое обувь еврозима и насколько она актуальна для наших теплых зим, разбираем в статье от редакции TAM.BY.

Содержание:

Что такое обувь еврозима?


Сапоги еврозима — это облегченная зимняя обувь, предназначенная для климата без морозов или с небольшими заморозками. Нетрудно догадаться, что «еврозима» появилась в европейских странах с теплой зимой и безморозным межсезоньем. Учитывая, что с каждым годом наши зимы «теплеют», такой тип обуви набирает популярность и у нас.

Сейчас сапоги еврозиму предлагают производители разных стран: Италия, Германия, Россия, Беларусь.

Из чего производят сапоги


В основном обувь еврозима выполняется из натуральных материалов: кожи или замши. Встречаются модели из заменителя кожи, а также комбинированные. Подошва качественная амортизирующая, которая делает носку комфортной.

Утеплитель таких сапог размещен в нижней части (в зоне стопы и щиколотки). Голенище изготавливается из менее теплых материалов: флиса, байки, шерсти, фланели, синтепона, искусственного меха. Благодаря тонким материалам и особенностям пошива сапоги плотно облегают голень и повторяют линию ноги.

Если при пошиве используются одновременно и теплые, и тонкие материалы, возникает вопрос: при какой температуре носить обувь еврозима? Ответ простой: сапоги сохраняют ноги в тепле в солнечную плюсовую погоду и мороз до -15°С.

Преимущества обуви еврозима


Как описано выше, комбинированные сапоги смотрятся на ноге изящно. С такими сапогами ноги смотрятся стройными, ведь толщина подкладки в голени не достигает более 1−2 см.  Это дает возможность надевать покупку не только на улицу, но и «на выход» на праздничные мероприятия.

Пара отличаются высоким качеством. В отличие от аналогов, они практичные, износостойкие и более долговечные в носке. Одной пары хватает на несколько сезонов без потери качества.

Обувь еврозима подходит для зим и межсезонья. Универсальный вариант для погоды с нестабильной температурой — например, когда утром и вечером минусовая температура, а днем преобладает плюс.

Привлекательный дизайн редко оставляет равнодушным. Такая обувь визуально вытягивает ногу, дополняет образ, смотрится роскошно благодаря лакированным вставкам, шнуровке и другим «изюминкам».

Сапоги удобны для вождения автомобиля. Еврозима позволяет женщине избежать перегрева в теплом салоне и не замерзать на улице, куда водителям приходится выходить часто.

  • Кожаная еврозима. Практичная и теплая модель. Защищает не только от низких температур, но и от слякоти. Отличается от других моделей дороговизной.
  • Замшевая еврозима. Выполняет больше эстетическую функцию (для дополнения образа) и не подходит для сильных морозов и влажной погоды.
  • Еврозима из кожзама. Пара плотно облегает ноги, чем делает их визуально стройнее. Не подойдет для носки в морозы.

Этот список поможет не только узнать о материалах изделия, но и понять, при какой температуре носить обувь еврозима. Так, для морозной погоды больше подойдут натуральные кожаные сапоги.

Обувь еврозима практична и радует представительниц прекрасного пола богатым ассортиментом. Если желаете присмотреться к универсальным сапогам, загляните в каталог TAM.BY, где найдется всё!

 

Теги: Минск

 

 

Чтобы разместить новость на сайте или в блоге скопируйте код:

На вашем ресурсе это будет выглядеть так

 

Что такое обувь еврозима?

В поисках зимней обуви? Наверняка, уже получали предложения от продавцов, посещая магазины обуви, рассмотреть модную «еврозиму». Что такое обувь еврозима и насколько она актуальна для наших теплых зим, разбираем в статье от редакции TAM.BY.

Содержание:

Что такое обувь еврозима?

Сапоги еврозима — это облегченная зимняя обувь, предназначенная для климата без морозов или с небольшими заморозками. Нетрудно догадаться, что «еврозима» появилась в европейских странах с теплой зимой и безморозным межсезоньем. Учитывая, что с каждым годом наши зимы «теплеют», такой тип обуви набирает популярность и у нас.

Сейчас сапоги еврозиму предлагают производители разных стран: Италия, Германия, Россия, Беларусь.

Из чего производят сапоги

В основном обувь еврозима выполняется из натуральных материалов: кожи или замши. Встречаются модели из заменителя кожи, а также комбинированные. Подошва качественная амортизирующая, которая делает носку комфортной.

Утеплитель таких сапог размещен в нижней части (в зоне стопы и щиколотки). Голенище изготавливается из менее теплых материалов: флиса, байки, шерсти, фланели, синтепона, искусственного меха. Благодаря тонким материалам и особенностям пошива сапоги плотно облегают голень и повторяют линию ноги.

Если при пошиве используются одновременно и теплые, и тонкие материалы, возникает вопрос: при какой температуре носить обувь еврозима? Ответ простой: сапоги сохраняют ноги в тепле в солнечную плюсовую погоду и мороз до -15°С.

Преимущества обуви еврозима

Как описано выше, комбинированные сапоги смотрятся на ноге изящно. С такими сапогами ноги смотрятся стройными, ведь толщина подкладки в голени не достигает более 1−2 см. Это дает возможность надевать покупку не только на улицу, но и «на выход» на праздничные мероприятия.

Пара отличаются высоким качеством. В отличие от аналогов, они практичные, износостойкие и более долговечные в носке. Одной пары хватает на несколько сезонов без потери качества.

Обувь еврозима подходит для зим и межсезонья. Универсальный вариант для погоды с нестабильной температурой — например, когда утром и вечером минусовая температура, а днем преобладает плюс.

Привлекательный дизайн редко оставляет равнодушным. Такая обувь визуально вытягивает ногу, дополняет образ, смотрится роскошно благодаря лакированным вставкам, шнуровке и другим «изюминкам».

Сапоги удобны для вождения автомобиля. Еврозима позволяет женщине избежать перегрева в теплом салоне и не замерзать на улице, куда водителям приходится выходить часто.

  • Кожаная еврозима. Практичная и теплая модель. Защищает не только от низких температур, но и от слякоти. Отличается от других моделей дороговизной.
  • Замшевая еврозима. Выполняет больше эстетическую функцию (для дополнения образа) и не подходит для сильных морозов и влажной погоды.
  • Еврозима из кожзама. Пара плотно облегает ноги, чем делает их визуально стройнее. Не подойдет для носки в морозы.

Этот список поможет не только узнать о материалах изделия, но и понять, при какой температуре носить обувь еврозима. Так, для морозной погоды больше подойдут натуральные кожаные сапоги.

Обувь еврозима практична и радует представительниц прекрасного пола богатым ассортиментом. Если желаете присмотреться к универсальным сапогам, загляните в каталог TAM.BY, где найдется всё!

🔍 популярные вопросы про беременность и ответы на них

На данной странице собраны наиболее популярные посты и комментарии наших пользователей по теме «Сапоги еврозима что это такое». Это поможет вам быстро получить ответ на вопрос, также вы можете принять участие в обсуждении.

Коляска Mima Xari 3/1 Девочки, у кого-нибудь была или есть такая коляска? Как она вам? Какие недостатки?

Коляска Mima Xari Девочки, девочки☀️у кого был опыт с данной коляской? Что может сказать о ней в эксплуатации ??

У кого коляска mima xari?? Как вам? Выбираю между стокке и бугабу. Что посоветуете? По дизайну очень нравится

Коляска mima xari!!! Ваши отзывы, может есть кто пользуется?

Дорогие мамочки! У кого такая коляска Mima Xari, поделитесь отзывом, впечатлениями. Очень хочу Ее, 😍😍😍о других и речи не может быть! 😀😀😀 и есть ли представитель в Алматы? Хочу вживую пощупать и покатать.

Куплю коляску Mima xari

Девочки подскажите понравилась коляска Mima Xari вот думаю купить ее или ее аналог на порядок дешевле. Может у кого естьтакая подскажите удобна ли в использовании? Девочки хотелось бы услышать ответы у тех кто ей пользовался а не домослы тех кто даже не сталкивался. Фото ниже .

Девочки, кто является обладателем коляски mima xari, как она вам? Внешне мне ну ооочень нравится 😍 а как в эксплуатации?

Доброе утро!девочки ,подскажите пожалуйста кто что знает про коляску Mima xari? Суженный очень хочет Ее,но стоит ли она тех денег???ведь про stoky слышала очень много негативных отзывов

Привет, девочки) хочу купить коляску mima xari, хотела бы послушать отзывы от тех кто приобрёл)

Продам коляску mima xari в хорошем состонии, кого заинтересует пишите

HELP!! У кого коляска Mima Xari?? Вот что меня интересует )) Зимний конверт (на фото) Читаю про него, он специально для прогулки изобретен)) чтобы не кутать в пледы )) А можно интересно его в люльку как нить уложить , так то он помещается , но боюсь совсем маленькому малышу 2-3 месячному , вдруг неудобно нельзя так ?? Просто вроде смысл покупать зимний конверт в люльку , если он у меня уже. ..

HELP!! У кого коляска Mima Xari?? Вот что меня интересует )) Зимний конверт (на фото ниже в комментах ) Читаю про него, он специально для прогулки изобретен)) чтобы не кутать в пледы )) А можно интересно его в люльку как нить уложить , так то он помещается , но боюсь совсем маленькому малышу 2-3 месячному , вдруг неудобно нельзя так ?? Просто вроде смысл покупать зимний конверт в люльку , если…

Продаю коляску 2 в 1 mima xari, 17.000 т, дефекты скину в личику

девочки, никто не продает коляску mima??? куплю срочно!!!

Девочки скажите , кто пользуется коляской Mima?Хотелось бы услышать отзывы , впечатление . Слышала что деткам в ней не удобно . Это правда ?

Коляски-трансформеры кажутся намного практичнее, чем обычные варианты. Сейчас заинтересовала коляска Mima Xari Flair. Внешний вид прекрасный. Есть люлька и прогулочный блок, есть ремни безопасности, матрасик, капюшон, дождевик, накидка на ножки, бампер. Три позиции наклона прогулки. Ручка перекидная. Практична в уходе. Дополнительно идут разные аксессуары. Говорят, что скрипит. Это минус,…

Девочки у кого есть коляска mima xari, до какого возраста реально ею пользоваться ? в интернете пишут что до 3х лет но моему уже год и месяц он почти впритык головой к верху

Девчули, очень хочу коляску mima xari, вот думаю, может ее из Европы дешевле намного будет привезти.. так-то она 3-1 около 120к стоит. Может кто привозил или заказывал из Европы, подскажите явки-пароли)

Мамочки у кого коляска mima xari с какого возраста пользовались прогулкой?

Девочки,кто имел дело с колясками Mima xari ?приглядываемся приобрести,хотелось бы мнение реальных пользователей этой коляски услышать.Со Stokke просьба не сравнивать,я про неё знаю все🙋♀️заранее спасибо

Девочки, привет! Очень хочу коляску Mima xari (фото 3)! Но недавно наткнулась в интернете на её китайские аналоги Foofoo vinng (фото 1) и Hot Mom (фото 2). Внешне, по-моему, они практически не отличимы! Расскажите, кто покупал китайские? Как они вам по использованию?По качеству? Новая Мима стоит 65 тыс, б/у 39-45 тыс. Но это прям сильно б/у, поцарапанные, со сколами. Foofoo и Hot Mom стоят…

Что такое «европейская зима», и как себя вести, чтобы ее пережить&nbsp

Синоптики объявили, что нас в декабре ждет европейская зима. Однако это понятие из разряда непонятных. Европа-то велика! Так на что равняться? Рассказывает терапевт Елена Топалова.

— Этот вопрос мне нередко задают пациенты, особенно те, кто метеозависим и имеет опыт проживания за границей в зимний период. Они просто сравнивают свое состояние при «русской» зиме и зиме «заграничной» и понимают, что это, как говорится в старом анекдоте, «две большие разницы».

Исторически наша зима — довольно холодная, градусов 15–20, с редкими, а когда-то невозможными оттепелями. Для нас характерны снегопады, но скорее не суперобильные, а когда подсыпает понемногу, но каждый день. В хорошую зиму «высушивается» воздух, так что морозы при правильно выбранной одежде переносятся нормально. Проблемы со слишком сухим воздухом возникают, скорее, дома, где для улучшения самочувствия нужно обязательно увлажнять атмосферу, для чего равно хороши все способы — от специальных технических новинок до банальных испарителей — банок с водой у батареи.

Европейская зима — другая. Она мягче, влажнее, иногда вообще бесснежна, хотя в последние годы европейцев погода испытывала на прочность. Есть и еще один момент. Наша — правильная! — зима убивает вирусы, а европейская их, скорее, множит, да еще и провоцирует простуду. Раньше зимой трудно было промочить ноги, но с тех пор, как климат начал ощутимо меняться, это возможно и у нас.

Пометку «еврозима» сегодня ставят даже на одежду. Я часто слышала, как люди спрашивают у консультантов в магазинах, что означает эта пометка, но не всегда получают качественный ответ. Еврозима предполагает, что температура не уходит ниже минус пяти градусов и колеблется в течение суток от минуса к нулю или плюсу, опускаясь к ночи. Более того: европейцы в силу климатических особенностей Центральной Европы могут позволить себе ходить зимой без головных уборов или в легких шапочках, а у нас это довольно глупый выпендреж: мало того что так сильно страдают волосы, но еще и возрастает возможность «схватить» отит, а то и менингит.

Еврозима не заставляет человека использовать специальный крем, защищающий от обморожений. Наша зима — заставляет. А с учетом того, что в последние годы по непонятным лично для меня причинам, но явно нарастает число случаев возникновения аллергических реакций на низкие температуры (что выражается покраснением кожи, зудом, шелушением), нам надо пользоваться такими кремами, даже если нам и обещали мягкий вариант зимы. Так что запаситесь ими заранее! Подчеркиваю: обычный крем на мороз наносить нельзя, в нем содержится вода, и от нее коже станет только хуже.

Теперь — детали. Еврозима — понятие все же не однородное. Чем ближе к северо-востоку, тем она холоднее и суше. Так что наша еврозима тоже неоднородна, а кроме прочего в таком городе, как Москва, она будет мягче, чем даже в ближайшем Подмосковье.

В общем и целом температуры зимой в Европе уменьшаются по направлению с запада на восток — чем климат континентальнее, чем дальше от Атлантики, тем становится «круче». Кроме того, ощутимо понижаются температуры и в направлении с юга на север. Это правило действует и в нашей стране, но если мы говорим о столичном регионе, то в наше понятие еврозимы входит, скорее всего, «средний» минус, снег, влажность — в том числе сообщаемая реагентами, а также иногда довольно резкий ветер.

Как вести себя в такую зиму?

Шапка или платок на голове — раз! И строго обязательно.

Перед выходом на улицу обязательно нужно смазывать нос оксолиновой мазью. Не забывайте, что при относительном тепле вирусы никуда не деваются, а с удовольствием атакуют человека!

Не стоит также считать, что одежда с пометкой «еврозима» достаточна для нашего климата, хоть несколько дней, но точно будет холодно, так что как минимум запаситесь термобельем. Обязательно пейте комплексные витамины.

Следите за артериальным давлением — у многих оно взлетает, когда зимой становится солнечно.

Видео дня. Ивлеева нарисовала картину голой грудью в эфире с Тимати

Читайте также

Как правильно выбрать зимнюю обувь — выбираем красивые и теплые сапоги

Зима – время бесконечного компромисса между красотой и необходимостью защититься от холода. Особенно, это касается зимней обуви. Если, выбирая зимние сапоги сосредоточиться только на внешней красоте, то есть рис столкнутся не только с вечно замерзающими ногами, а значит и с повышенным риском гриппа и простуды, но и с большим риском для здоровья кожи ног и, даже, травм. Ну и согласитесь, что сложно выглядеть красиво, когда ноги заерзают, промокают и боишься сделать лишний шаг, чтобы не упасть.

К счастью, сейчас на рынке достаточно количество правильной зимней обуви, красивой и функциональной одновременно. При выборе зимних сапог важно учесть несколько факторов, которые обеспечат вам тепло, удобство и красоту в зимние месяцы. Давайте о них поговорим.

Как выбрать качественную зимнюю обувь

Обувь должна быть теплой

Главная задача зимних сапог – сохранить наши ноги в тепле. Для этого в сапогах должен быть правильный утеплитель. Какой же утеплитель предпочтительнее для наших достаточно холодных и слякотных зим? В зимних сапогах возможны несколько видов утеплителей:

  • Натуральный мех. Самый лучший и надежный утеплитель. Благодаря подпушку натуральный мех образует воздушную прослойку, которая собственно не дает ногам остыть, при этом в таком утеплителе сохраняется нормальный воздухообмен, нога не потеет и не отсыревает. И натуральная основа меха является еще одним сохраняющим тепло слоем. В сапогах на натуральном меху смело можно пережить морозы до 25 градусов.
  • Набивной натуральный мех. Не цельный мех нашитый на тканевую основу, отличить его от натурального достаточно просто, если раздвинуть ворсинки, то будут видны стежки нитей. Такие сапоги рекомендуется носить при более высоких температурах. У набивного есть одного преимущество перед натуральным, если такие сапоги промокнут, они высохнут быстрее.
  • Искусственный мех. Не самый удачный вариант. И тепло сохраняет плохо, и воздухообмен плохой. Ноги в сапогах на искусственном меху зимой могут потеть, и потом сильно мерзнуть, что как вы понимаете не очень хорошо для здоровья. Искусственный мех от натурально легко отличить по неестественно яркому блеску, он скрипит под руками и на ощупь будет напоминать любимую плюшевую игрушку.
  • Сапоги «еврозима» . В сапогах с утеплителями такого вида в основании и подошве мех более густой , а в голенище либо короткий мех либо шерстяная основа. Собственно, название говорит само за себя, такие сапоги больше подходят для умеренных и не холодных зим, в них комфортно при температура не ниже 4-5 градусов мороза.
  • Искусственные утеплители. Многие современные производители использую в качестве утеплителя искусственные материалы, разработанные с применением современных технологий. Такие утеплители, например, тинсулейт, часто встречаются у производителей, которые специализируются на производстве обуви для активного времяпровождения, когда важно иметь возможность быстро просушить обувь. Искусственные материалы меньше подвержены воздействию влаги, легко сушатся и могут быть вполне теплыми.

При выборе обуви стоит проверить насколько легко выдергивается мех, захватив небольшое количество ворсинок и потянув. Если мех легко вытягивается – это не совсем хорошо, при носке он быстрее придет в негодность.

Стелька. Обратите внимание на то, какая стелька в зимних сапогах, достаточно ли она теплая. В качественной зимней обуви, стелька должна быть утепленной, иначе холод будет проникать к ноге через подошву и вы будете ощущать дискомфорт.

[box type=»info_box» color=»btn_dark_gray»]Что носить зимой: пять маст-хэвов, которые спасут вас в холода
Семь правил выбора идеального зимнего пальто
Как выбрать недорогую шубу из искусственного меха
Как недорого купить шубу из натурального меха[/box]

Правильная подошва

Неправильная подошва зимней обуви может быть причиной зимних травм. Стоит внимательно осмотреть и изучить подошву зимних сапог в процессе выбора, чтобы потом не столкнуться с проблемами на улице. Особенно, учитывая, что со своевременной расчисткой снега и льда на наших улицах не все благополучно.
Подошва не должна быть гладкой, у зимние обуви на подошве обязательно должен быть протектор, иначе ходить в такой обуви просто небезопасно. Дополнительной защитой от скольжения и падения может быть широкий небольшой каблук. Сапоги с гладкой подошвой для наших зим не подходят.
Подошва должна быть эластичной. Если подошва не отличается гибкостью, то при первых же относительно сильных морозах, она станет просто каменной.

Водонепроницаемость

Промокшие ноги зимой — риск для здоровья. Мокрые ноги замерзли и все — привет, простуда!
Водонепроницаемость в большой степени завесит от типа крепления обуви к подошве. Наиболее распространенных типов крепления три: клеевой, прошивной и литиево-клеевой.  Самым лучшим с точки зрения защиты от промокания является смешенный литиево-клеевой метод или качественный клеевое соединение.

На что еще важно обратить внимание, чтобы выбрать зимние сапоги, которые не будут промокать:

  • Прошивка. чем мельче стежки у прошитого крепления подошвы, тем больше вероятность, что в процесс носки материал быстрее порвется. А значит обувь начнет промокать или вообще испортится.
  • Высота от подошвы до начала молнии. Она должна быть не менее 1 см
  • Материал из которого сделана обувь. У некачественной кожи и кожзама быстро образуются трещины, которые будут способствовать промоканию. Чтобы проверить качество материла, загните носок сапога к голенищу и отпустите. Чем быстрее разглаживается складка, тем лучше и качественней обувь.
  • Шнуровка. Если сапоги или другая зимняя обувь на шнуровке, обратите внимание на крепление «языка». Укреплен ли он по бокам специальными вставками? Такие вставки препятствуют проникновению снега и воды в сапоги в местах стыка деталей.

Больше советов о том, как выбрать правильную зимнюю обувь (видео)

 

Как выбрать правильный размер зимних сапог

Поиск подходящих зимних ботинок может быть не менее сложным , чем выбор идеальных туфель. Для выбора подходящих по размеру сапог, надо хорошо знать особенности вашей ноиги и ее замеры. Кроме стандартного параметра – длины стельки, для покупки в интернете без этих сведений не обойтись.

  • Ширина голенища. Во-первых, у сапог есть голинище, оно может быть разной ширины и высоты. При выбоер праивльных сапог обязательно надо учесть обхват ноги. При покупке в интеренет надо уточнить высоту голениша и его обхват в верхней части. При выборе зимних сапог в магазине обязательно обратить внимание, не слишком ли плотно обхватывает голенище ногу, не передавливает ли икру.
  • Подъем. Если у вас высокий подъем, то вы наверняка занете, какие пробелмы могут бытьс вязаны с выборпом обуви. При высоком подъеме имеет смысл обратить на модели с молнией или шнуровкой, так как больше вероятности, что вам подойдет такая модель.
  • Если покупаете модель без застежки, наденьте и снимите зимние сапоги несколько раз, подумайте легко ли нога проходит, не будут ли сапоги сдавливать ногу, комфортно ли вам будет их снимать и надевать в будущем.

Примерка зимних сапог

  • Лучше всего примерять сапоги во второй половине дня, когда ноги частично отекли и устали. Примеряйте зимние сапоги с ожедой с которой вы планируете их носить, если вы часто заправляете джинсы в сапоги, подумайте подходит ли ширина голенища для этого.
  • Попросите принести сразу несколько размеров понравившейся модели и выберите ту в которой наиболее комфортно.
  • Походите в сапогах по магазину, присядьте несколько раз, наклонитесь — проверьте устойчивость. особенно важно для сапог на высоком каблуке.
  • Даже если вы собираетесь покупать зимние сапоги в интернете, имеет смысл зайти в местный торговый центр или магазин соответствующей марки и примерить несколько разных моделей, чтобы увидеть насколько вам удобно в таких зимних сапогах и как они смотрятся на ноге.

 Дутые зимние сапоги в Шафе

еврозима VS суровая зима икспириенс — SEAT Leon, 1.4 л., 2012 года на DRIVE2

Подкину камушек в огород адептов липы, липы трушной — «скандинавская» её ещё называют.
Не вдохновился я Гудьером Ultra Grip Ice 2 — а ведь именно эта липа считается одной из самых крутых за последнее время.
А мозг промылся приобретать такую липу при наличии 2-х факторов: куча хвалебных отзывов обывательских и повсеместное в прессе впечатывание в мозг маркетинговой фишки про большущее кол-во ламелей, которые вошкают по льду и тормозят.

Ну первое впечатление после смены ультрапремиальных, как получается, Michelin Alpin-5 — Гудьер лучше скользит, мягче скользит, как бы даже демонстрируя характер предсказуемости, что для меня более важно всяких отрезков до остановки и количеств шипов с ламелями. Но что же оказалось? Предсказуемость эта как бы не то, чтобы ложная, а скорее это какая-то квази-предсказуемость. Что конечно же автоматом скидыват эту модель с уровня «премиального».
Зимой конечно всяческие сюрпризы дорожные случаются, меняющие представление о сцепных свойствах. Ну например, легкая поземка. Или завалы рыхлого снега. Так вот Гудьер «сюрпризит» на грани падлючести.

Главная его бяда — не переваривает слякотные завалы, но иногда как-то переваривает… Это очень непредсказуемо! Потому эксплуатация по такой погоде превращается в пенсию. Вторая напасть — это видимо что называется «не справился с управлением» — при температуре выше минус 7 по чистому асфальту машину просто опасно водить на скорости выше 80 км/ч, а маневрировать и на 40 уже страшно. Вата, сносы, заносы, вылеты с траектории, машина держится как на одном волоске, парит над хаосом и глядит в клоаку на обочине :)))) Я конечно подозревал в этом свою бомж-идею использовать сток-ппд-аморты, но теперь-то, переобувшись обратно на еврозиму, я так не скажу. Ну профиль жирнее — опять же, компенсируется чуть большим давлением… Ну и другой недочет — отклик на повороты руля как через прослойку из 200 мм ваты в перемешку с киселём. Буксует на асфальте так же, как евро. Но воду не любит, всплывает.

Всё это овощение уж и не знаю, кому приходится по вкусу. Но стоит отметить и положительные стороны этого Гудьера — бесшумность, прям вообще, и как часть квази-предсказуемости — отменное поведение при действительно суровых зимних условиях. Только вот нормальной снежной зимы в этом сезоне в ЕКБ было совсем чуть-чуть.
Потому смысл использования суровой липы в «мягких» условиях — как бы с идеей «перебдеть» — абсолютно неоправдан. Еврозима, так получилось, что реально предсказуемая резина (Мишлен) и работает в более широком диапазоне температур и погодных условий. Более того, управляемость, «чувство автомобиля» на еврозиме просто на 3 головы лучше.

А всё почему? Предлагаю сравнить рисунок протектора еврозимы и скандинавки.

Полный размер

мишлен

гудьер

Нахрена это колоссальное кол-во ламелей нужно, если они сгруппировались в единый плоский мякиш, который не продавливает скользкоту, а скользит и елозит этими ламелями самостоятельно друг о дружку :))) Создавая весь этот кисель на руле. Вот и вся разгадка!

Да, и ещё такая особеннось, ожидание большего комфорта от шин большего профиля сбылось лишь частично! Вот это подвох, купил же специально для этого гавна диски R16, а вся мягкость — она только на «мелких камушках» и волнах. На всех остальных типичных суровых ям — создаются лишь дополнительные, паразитные колебательные движения. Кому как, меня это отнюдь не убаюкивает, а вот напротив, прямолинейные по копчику удары низкопрофиля переносятся легче!

П.С. размер Мишлена 205/50/17, Гудьер 205/55/16. Гудьер с февраля по апрель.

Что такое «европейская зима», и как себя вести, чтобы ее пережить

Синоптики объявили, что нас в декабре ждет европейская зима. Однако это понятие из разряда непонятных. Европа-то велика! Так на что равняться? Рассказывает терапевт Елена Топалова.  

– Этот вопрос мне нередко задают пациенты, особенно те, кто метеозависим и имеет опыт проживания за границей в зимний период. Они просто сравнивают свое состояние при «русской» зиме и зиме «заграничной» и понимают, что это, как говорится в старом анекдоте, «две большие разницы». 

Исторически наша зима – довольно холодная, градусов 15–20, с редкими, а когда-то невозможными оттепелями. Для нас характерны снегопады, но скорее не суперобильные, а когда подсыпает понемногу, но каждый день. В хорошую зиму «высушивается» воздух, так что морозы при правильно выбранной одежде переносятся нормально. Проблемы со слишком сухим воздухом возникают, скорее, дома, где для улучшения самочувствия нужно обязательно увлажнять атмосферу, для чего равно хороши все способы – от специальных технических новинок до банальных испарителей – банок с водой у батареи.  

Европейская зима – другая. Она мягче, влажнее, иногда вообще бесснежна, хотя в последние годы европейцев погода испытывала на прочность. Есть и еще один момент. Наша – правильная! – зима убивает вирусы, а европейская их, скорее, множит, да еще и провоцирует простуду. Раньше зимой трудно было промочить ноги, но с тех пор, как климат начал ощутимо меняться, это возможно и у нас.  

Пометку «еврозима» сегодня ставят даже на одежду. Я часто слышала, как люди спрашивают у консультантов в магазинах, что означает эта пометка, но не всегда получают качественный ответ. Еврозима предполагает, что температура не уходит ниже минус пяти градусов и колеблется в течение суток от минуса к нулю или плюсу, опускаясь к ночи. Более того: европейцы в силу климатических особенностей Центральной Европы могут позволить себе ходить зимой без головных уборов или в легких шапочках, а у нас это довольно глупый выпендреж: мало того что так сильно страдают волосы, но еще и возрастает возможность «схватить» отит, а то и менингит.  

Специалист метеобюро рассказала «ВМ», будет ли паводок после снегопада

ФОТО: Антон Гердо, «Вечерняя Москва»

Еврозима не заставляет человека использовать специальный крем, защищающий от обморожений. Наша зима – заставляет. А с учетом того, что в последние годы по непонятным лично для меня причинам, но явно нарастает число случаев возникновения аллергических реакций на низкие температуры (что выражается покраснением кожи, зудом, шелушением), нам надо пользоваться такими кремами, даже если нам и обещали мягкий вариант зимы. Так что запаситесь ими заранее! Подчеркиваю: обычный крем на мороз наносить нельзя, в нем содержится вода, и от нее коже станет только хуже.  

Теперь – детали. Еврозима – понятие все же не однородное. Чем ближе к северо-востоку, тем она холоднее и суше. Так что наша еврозима тоже неоднородна, а кроме прочего в таком городе, как Москва, она будет мягче, чем даже в ближайшем Подмосковье.  

В общем и целом температуры зимой в Европе уменьшаются по направлению с запада на восток – чем климат континентальнее, чем дальше от Атлантики, тем становится «круче». Кроме того, ощутимо понижаются температуры и в направлении с юга на север. Это правило действует и в нашей стране, но если мы говорим о столичном регионе, то в наше понятие еврозимы входит, скорее всего, «средний» минус, снег, влажность – в том числе сообщаемая реагентами, а также иногда довольно резкий ветер.  

Как вести себя в такую зиму?  

Шапка или платок на голове – раз! И строго обязательно.  

Перед выходом на улицу обязательно нужно смазывать нос оксолиновой мазью. Не забывайте, что при относительном тепле вирусы никуда не деваются, а с удовольствием атакуют человека!  

Не стоит также считать, что одежда с пометкой «еврозима» достаточна для нашего климата, хоть несколько дней, но точно будет холодно, так что как минимум запаситесь термобельем.  
Обязательно пейте комплексные витамины. 

Следите за артериальным давлением – у многих оно взлетает, когда зимой становится солнечно. 

что значит куртка евро зима?

русс холодное лето

Не надо в этой куртке ехать в Сибирь.

ну в европе зимы какие? -10 максимум… значит наши-30 она не выдежит

Еврозима до -5 градусов рекомендуется

На рыбьем меху. Для нашего сентября.

Значит-что это не куртка, а холоднющая тряпочка с жиденькой меховушкой на капюшоне)) В октябре-ноябре максимум побегать.

Реклама куртки скорее всего….

значит до 0 градусов расчитана

Куртка которая расчитана на европейскую зиму, теплую, и для наших морозов увы не подходит.

Куртка на октябрь-ноябрь в Москве, когда в осенней уже холодно, а в зимней ещё жарко)) на 0+5 в среднем

Куртки еврозима в качестве наполнителя содержат силиконизированное синтетическое волокно, обладающее высокой степенью теплоизоляции. Волокна утеплителя полые внутри. Это означает, что воздух содержится не только между волокнами, но и в самих волокнах утеплителя. Куртки еврозима подходят для 1-2 часовых прогулок при температуре от -5 до -25 градусов.

не покупайте ее, плохие отзывы! Купил себе на зиму парку пуховик от Grunge John Orchestra. Explosion, модель 21. Повелся на необычные цвета, как оказалось их красят вручную. Отлично подходит под нашу зиму с переменчивой температурой, сказали что до -20 ориентировочно, но все зависит от индивидуальной термостойкости, плюс в метро в ней не потеешь, продавцы проинформировали, что материал дышит. Единственный минус, ее нужно сдавать в химчистку когда она совсем загрязнится, но можно и в домашних условиях почистить локально. В общем советую

КАКОЕ КОЛИЧЕСТВО УТЕПЛИТЕЛЯ ДОЛЖНО БЫТЬ В ДЕТСКОЙ ОДЕЖДЕ? ― Finskay.ru

Всё больше и чаще спрашивают об этом! И мы решили подготовить ультра подробный и раскрытый ответ!

Раньше, когда мы еще были маленькие, в одежде не применялся такой показатель, как плотность утеплителя,  да и сами утеплители совсем другие были….куртка на ватине, или шубейка из искусственного меха…

Сейчас, в индустрии верхней детской одежды, всё чаще употребляются современные, лёгкие, но в то же время с высокими теплоудерживающими свойствами, синтетические наполнители.

И частым вопросом наших «продвинутых» покупателей стало – сколько утеплителя находится в той или иной модели.

Так вот, количество такого утеплителя обозначается в граммах – и это плотность на квадратный метр, а не конечный вес в изделии, если его взвесить ))

Указываются эти самые граммы в основном не на ярлычках вещей, а в каталогах фабрик производителей, поэтому для вас, мы обязательно указываем эту информацию на сайте в карточках товара.

Давайте же разберёмся — сколько грамм утеплителя необходимо носить в ту или иную погоду*:

0 грамм– это куртки ветровки, которые одеваем от +10 или +15 градусов и выше. Ветровочные костюмы, слитные комбинезоны, куртки у брендов Lassie, Reima, Oldos, Color kids, Caimano. 

80 грамм– это легкая степень утепления, рассчитанная на погоду от +12 и до 0 градусов. Наиболее востребованная одежда, 9 из 10 родителей выбирают именно эти модели на теплую весну и осень. Представлена в весенних коллекциях Kerry, Lassie, Reima, Caimano.

При температуре ниже +5 градусов, стоит одеваться многослойно: термобелье  + поддева из флиса + комбинезон.

100-120 грамм одежда на холодную осень и весну. Такие модели отлично подойдут для прогулок в около нулевых отметках от  +5 до -5 градусов. В -5 градусов на прогулку одеваемся так: термобелье  + флисовая поддева + комбинезон. Смотрим марки Huppa, Deux Par Deux, Premont, Oldos Active.

 


140 — 180 грамм – самая популярная одежда на холодное межсезонье, теплую зиму — либо для зимних видов спорта, а также весьма активным детям как полноценный зимний вариант верхней одежды.

Температурный режим +5 до -15 -20 градусов.
Выпускается в осенне-зимних коллекциях Reima, Lassie, Color kids, Lego, Jonathan, Didriksons 1913.

200-230 грамм — подойдет зимними деньками от 0 до — 25 градусов. Предлагаем одежду с таким количеством наполнителя в брендах Red Zeroes, Oldos Active, Kerry, Jonathan.      

 

 


250 — 330 грамм – очень теплая зимняя одежда, можно носить в любые морозы. А уж в обычные, не супер-морозные дни, 100% не стоит переживать, что дите может замерзнуть)) Наоборот, не перегрелся бы…Активным детям может быть жарко при температуре выше -7 -5 градусов.
Выбираем у Kerry, Huppa, Gusti, Premont, Deux Par Deux.

В полукомбинезонах и брюках используется в 1,5 — 2 раза меньше утеплителя на тот же температурный режим. 

 

 

Полезна ли Вам такая информация? Сохраняйте в закладки и делитесь с друзьями! Если остались вопросы, пишите  или звоните, с радостью ответим.

  • Все указанные температурные режимы носят рекомендательный характер и могут варьироваться в ту или иную сторону в зависимости от различных факторов – солнечная или пасмурная погода, сильно ветрено или нет, индивидуальная терморегуляция и активность ребенка и т.п

Вернувшись после прогулки, пощупайте спину ребенка, так вы сможете определить, холодно было ему или нет. Она должна быть теплой — это значит, что ребенку было тепло и комфортно.

Одежда на любую погоду

Что означает еврозима


Что такое сапоги еврозима: подойдут ли сапоги еврозима для российских зим

466 Автор статьи: Время чтения: 2 мин.

Современная обувь для зимнего периода времени, может совмещать в себе стиль и качество исполнения. Современные дизайнеры предлагают широчайший выбор моделей сапог — еврозима. Многообразие фасонов, точно не оставит равнодушной ни одну из нынешних модниц.

Что означают сапоги еврозима

Еврозима – что это и для чего? Данная обувь представляет собой облегчённой вариант сапог, предназначенных для зимнего сезона года. Они рассчитаны для ношения в межсезонье или тёплой зимой.

Из названия «Еврозима» можно понять, что она предназначена для носки в странах, для которых характерны довольно тёплые зимы.

Внутренний пошив изделия скроен таким образом: голенища до щиколотки сшиты из тонкого материала, а нижняя часть утепляется плотным натуральным мехом. За счёт подобного строения, верхняя часть хорошо прилегает к ноге, придавая утонченности и изящности внешнему виду обладательницы. При всём этом, обувь выполняет свою основную функцию — согрева.

Из какого материала делают такие сапоги

Еврозима выполняются в основном из натуральных материалов, таких как кожа, замша. Часто встречаются комбинированные модели.

Несколько актуальных фасонов для текущего сезона:

  • Высокая кожаная еврозима. Практичная модель, изготовленная исключительно из натуральной кожи, считается самым тёплым фасоном среди остальных. Всецело защитит от плохих погодных условий.
  • Замшевая еврозима. Более изысканной моделью, является пара, выполненная из натуральной замши. Из-за особенностей материала обувь не подойдёт для слякотного или морозного периода времени. Подобные сапоги послужат дополнением к образу, для особых случаев.
  • Еврозима на полную икру из кожзама. Подходящий вариант для женщины с полными ногами. За счёт отсутствия меха в верхней части сапога и плотного облегания голенища, создаётся эффект стройности ног. Пользуются спросом такие фасоны, как: сапоги-чулки, сапоги с широким голенищем, увеличенной полноты.

ВАЖНО! За обувью должен производит регулярный, характерный для каждого вида материала уход.

Чем утепляют сапоги еврозима

Облегчённые модели дополняются качественной амортизирующие подошвой, за счёт чего значительно уменьшается нагрузка на позвоночник. Ноги будут чувствовать себя комфортно, в течение всего рабочего дня.

Благодаря особенностям пошива, внутренний тип утеплителя разный. Натуральный мех расположен в нижней части ступни, а подкладка верхней части. Подкладка выполняется из байки, синтепона, флиса, фланели, искусственного коротковорсового меха.

Функцию согрева обувь полностью выполняет, но рассчитана на температурный режим до -15 С.

СПРАВКА. За счёт внутреннего наполнения, обувь максимально комфортна для женщин, которые ежедневно ездят за рулём. Обеспечивают оптимальную температуру ногам, не допуская перегрева.

Подойдут ли сапоги еврозима для российских зим

Обычно Российские зимы славятся характерными сильными морозами. Но погода может порадовать и прекрасными солнечными деньками. Соответственно, для обеспечения комфорта ногам, в гардеробе у каждой женщины должно присутствовать несколько пар обуви, в том числе и сапоги модели — еврозима. Подойдёт такая пара для тёплых снежных дней.

Основные преимущества сапог — еврозима:

  • Качество. Изделия производят из натуральных материалов. Отличаются от аналогов практичностью и долговечностью носки. Приспосабливаются к перепаду температур, не допуская промерзания или перегрева ног. Способны защитить от промокания, воздействия холода.
  • Дизайн. Привлекательная обувь «на выход» обязательно добавит в образ обладательницы немного роскоши и стиля. Модели имеют разные вариации начиная от коротких батальонов и заканчивая моделями макси. Элементы в виде шнуровок, лакированных вставок и прочей атрибутики добавят изюминку в повседневный образ успешной леди.
  • Цена. Демократичная стоимость обуви и широкий ассортимент, предоставляет свободу выбора в поиске достойного изделия.

То есть выбор зависит от условий зимы вашего региона.

Понравилась?

(Пока оценок нет)

Загрузка…

Нашли ошибку? Выделите её и нажмите Ctrl + Enter. Мы все исправим!

Сапоги еврозима

На сегодняшний день наряду с теплой модной обувью для морозов и суровых зим дизайнеры предлагают стильные сапоги еврозима. Такие модели достаточно изящные и менее массивные, что дает возможность носить любую одежду с подобной обувью и оставаться женственной и привлекательной. Кроме того, ваши стройные ножки не будут визуально полными, что также отразиться и на походке. Но давайте же разберемся, чем отличаются сапоги еврозима от зимней стандартной обуви?

Что значит сапоги еврозима?

Главное и единственное отличие женских сапог еврозима в утеплителе. Если в обычных зимних сапогах мех или теплая подкладка вшита по всей длине обуви, то в таких моделях утеплена только ступня. Таким образом, ноги закрыты мехом до щиколотки. Остальная часть обуви остается не утепленной. Поэтому сапоги еврозима в большинстве случаев рассчитаны на период теплой зимы или холодной осени. Также подобные модели подойдут стильным автоледи. В сезон снеготаяния такая обувь будет незаменимой. Когда на улице погода уже достаточно теплая, но в силу слякоти и луж ноги могут замерзнуть от сырости, женские сапоги еврозима – идеальный вариант, чтобы образ был уверенным и комфортным.

Модные женские сапоги еврозима

На сегодняшний день дизайнеры предлагают большой выбор зимних сапог еврозима ровно так же, как и стандартных моделей обуви на холодный сезон. Тем не менее, поскольку модные тенденции динамичны, можно выделить популярные фасоны этой обуви.

Высокие кожаные сапоги еврозима. Одними из самых практичных и востребованных считаются модели из кожи. Такие сапоги универсальны на весь сезон, начиная с осенних холодов и до первых теплых дней весны. Сегодня самыми популярными считаются высокие сапоги еврозима из кожи. В период сильных холодов такие модели надежно закроют всю ногу и позволят надеть под низ дополнительный теплый гардероб.

Замшевые сапоги еврозима. Одними из самых красивых считаются модели из замши. Однако при выборе подобных сапог будьте готовы, что ваша обувь не станет основной в зимнем гардеробе, поскольку на сырой период такие модели не подойдут.

Сапоги еврозима на полную икру. Модные сапоги еврозима – отличный выбор для девушек с полными ногами. Ведь часто зимняя обувь еще больше полнит, что может привести к комплексам и использованию гардероба только длиной макси. Самыми популярными моделями на полную икру считаются сапоги-чулки еврозима, а также фасон с широким голенищем.

Статьи по теме:

Сапоги из полиуретана практичны, удобны и надежны. Такие сапожки оценят девушки, которые часто выезжают на природу, любят проводить свой уикенд в деревенской местности. Подходят они для катания на снегоходах, для рыбалки, для прогулок по осеннему и зимнему лесу.

Loriblu — это итальянский обувной лидер, известный во многих странах, завоевавший свою популярность нестандартным подходом к изготовлению обуви, новаторскими идеями и их прекрасным воплощением. Если вы еще не знакомы с этим брендом, то нужно срочно исправить это упущение.

Мембранные сапоги способны выручить даже тогда, когда погода преподносит нам самые неприятные сюрпризы. Эта новейшая технология позволяет создавать качественную, надежную, практичную и в то же время стильную обувь для женщин любого возраста.

Сапоги Лабутены – это мечта большинства современных модниц. Ведь по изысканности, стилю, элегантности и привлекательности им практически невозможно найти равных. Итак, давайте же познакомимся с основными моделями сапог этого известного бренда.

До скольки градусов можно носить куртку на синтепоне и еврозиму

С наступлением холодов мы хотим получить максиму тепла и комфорта от зимней куртки. Все понимают, что куртка европейского кроя смотрится стильно, круто и дорого. Но как она ведет себя в холода? На форумах часто можно встретить такие вопросы: «куртка на синтепонедо скольки градусов носить» или «еврозимакуртка до скольки градусов держит тепло»? Администрация интернет — магазина Jan Steen связалась с производителями бренда для того, чтобы прояснить все возможные вопросы и сомнения на этот счет.   Куртки на синтепоне изготовлены из специальной водоотталкивающей ткани с наполнителем из качественного нетканого утеплителя.  Специальная технология производства синтепона под названием «термоскрепление» обеспечивает вещам, изготовленным из него хорошие эксплуатационные и теплоизоляционные качества.   Куртки на синтепоне отлично держат тепло при температуре от 0 до -20 градусов. Они хорошо подходят для длительных прогулок по свежему воздуху.  Куртки еврозима в качестве наполнителя содержат силиконизированное синтетическое волокно, обладающее высокой степенью теплоизоляции.  Волокна утеплителя полые внутри. Это означает, что воздух содержится не только между волокнами, но и в самих волокнах утеплителя.  Куртки еврозима подходят для 1-2 часовых прогулок при температуре от -5 до -25 градусов.  Что производители учитывают в процессе создания верхней одежды? Дело в том, что производители верхней одежды не шьют ее для «кого-нибудь». В процессе создания коллекции они тщательно учитывают не только вкусовые предпочтения потенциальных покупателей, но еще и погодные условия той страны, для которой эта одежда создается. До запуска первых изделий в массовое производство, их подвергают специальным испытаниям на прочность, износостойкость и способность удерживать тепло. Это означает, что куртки еврозима успешно прошли все испытания и прекрасно подходят для носки в погодных условиях нашей страны. Как производители одежды заботятся о нас? Большое внимание уделяется тому, чтобы температура тела в куртке на синтепоне была оптимальной и хорошо переносила различные перепады температур. «Европейки» прошли это испытание на отлично! В такой куртке будет комфортно как в прохладную, так и в холодную погоду. Существенным преимуществом таких моделей считается то, что во время носки тело в них не потеет. Это достигается за счет того, что все куртки еврозима обеспечены качественной подкладкой из специальной дышащей ткани.

Курки еврозима сшиты из качественного нейлона с полиуретановым покрытием. Такое покрытие обеспечивает оптимальную защиту от ветра и влаги. Это значит, что ни ветреная погода, ни мокрый снег для такой куртки не страшен! 

Еще одним замечательным качеством этих моделей считается то, что они легкие и не «утяжеляют» фигуру. В отличие от громоздких пуховиков, в куртке еврозима фигура выглядит стройной и подтянутой. 

Как ухаживать за куртками из синтепона? 

Куртки на синтепоне крайне практичны, и за ними легко ухаживать. Привести в порядок любимую курточку можно даже в домашних условиях, не прибегая к услугам химчистки. Такие куртки прекрасно стираются в обычных бытовых стиральных машинах. Температура воды во время стирки не должна быть высокой. Каждая модель имеет специальную этикетку, на которой обозначены условия ухода за ней. 

Наша компания, как эксклюзивный дистрибьютор Jan Steen заботиться о том, чтобы любимые вещи приносили удовольствие и комфорт. Надеемся, что куртки, приобретенные в  jan-steen.ru подарят вам максимум уюта и тепла этой зимой.

Предыдущая новостьСледующая новость

Евро зима — что значит куртка евро зима? — 22 ответа



В разделе Мода на вопрос что значит куртка евро зима? заданный автором Вика осыдченко лучший ответ это русс холодное лето

Ответ от Lorelei[гуру]Не надо в этой куртке ехать в Сибирь.Ответ от способный[гуру]ну в европе зимы какие? -10 максимум… значит наши-30 она не выдежитОтвет от Кроссовки[гуру]Еврозима до -5 градусов рекомендуетсяОтвет от Невропатолог[гуру]На рыбьем меху. Для нашего сентября.Ответ от Junone Neuwelt[гуру]Значит-что это не куртка, а холоднющая тряпочка с жиденькой меховушкой на капюшоне))

В октябре-ноябре максимум побегать.

Ответ от — ?opа Gа?ПApя¦¦[гуру]Реклама куртки скорее всего…Ответ от Василий Дровосеков[гуру]значит до 0 градусов расчитанаОтвет от Компания lux-s[новичек]Куртка которая расчитана на европейскую зиму, теплую, и для наших морозов увы не подходит.Ответ от Ѝврика[гуру]Куртка на октябрь-ноябрь в Москве, когда в осенней уже холодно, а в зимней ещё жарко)) на 0+5 в среднемОтвет от ЁВЕТЛАНА АНИСИМОВА[активный]Куртки еврозима в качестве наполнителя содержат силиконизированное синтетическое волокно, обладающее высокой степенью теплоизоляции. Волокна утеплителя полые внутри. Это означает, что воздух содержится не только между волокнами, но и в самих волокнах утеплителя. Куртки еврозима подходят для 1-2 часовых прогулок при температуре от -5 до -25 градусов.

Шины ЕВРОЗИМА. Что это такое и где применять такую резину

НА днях писал статью про зимнюю резину, а именно выбирали что лучше шипы или липучка, получилось интересно, есть и видео и голосование (советую перейти и почитать — посмотреть). Но в этой статье я краем осветил информацию про еще один тип шин, так называемую «ЕВРОЗИМУ». Многим стало интересно, ведь оказывается, такие покрышки добрались и до наших с вами регионов. Мало того некоторые автомобилисты путают их с «липучкой» — ЧТО КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ ВЕРНО! В общем, нужно внести ясность, подробнее рассказать о них. Что же не будем тянуть …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Все мы с вами уверены, что сейчас существует всего два типа зимних шин, это шипованная и так называемая фрикционная (или липучка). Однако в теплых странах, где зимний период может быть, а может и не быть (буквально несколько дней, даже недель проявляется минусовая температура в утренний период), может использоваться еще один тип покрышек, ее называют «ЕВРОЗИМА». Как становится понятно из названия, родная стихия таких покрышек теплая, влажная, зачастую плюсовая зима – она именно такая во многих (типа холодных) странах Европы.

Так может это всесезонная резина?

Многие водители зачастую полагают — что это именно всесезонная резина, то есть она рассчитана на летний и зимней периоды и свободно может использоваться в плюсовой зоне и минусовой. Но это не так, эти покрышки заточены именно на зимний период, пусть на «нежный», но все-таки зимний. Все дело тут в составе резиновой смеси (она очень мягкая), если вы ее будете использовать в плюсовой, а тем более в крайне плюсовой зоне (при температурах от + 10, + 20 и выше), то она банально поплывет у вас. Сцепление с дорогой упадет в разы, и износится она у вас за считанные недели.

Если всесезонную резину можно использовать еще до + 15, + 20 градусов. То ЕВРОЗИМУ не рекомендуется одевать уже при + 5, + 7 градусов именно эти температуры уже критичны для нее.

Думаю с этим понятно, это просто разновидность зимних покрышек и никакого отношения к лету или всем сезонам она не имеет.

Что же это такое?

Все просто «ЕВРОЗИМА» — это облегченная «липучка». Она создана для очень хороших европейских дорог, которые хорошо чистятся, убираются и только изредка на них можно встретить лед, как я писал сверху например ранним утром.

НО если честно — такая шина создана для около минусовой слякотной погоды, именно это ее стезя, она создана бороться со слякотью на холодном асфальте, примерно +1, +5 градусов Цельсия. Именно отвод воды, при больших скоростях она создана преодолевать. Стоит отметить, что эта вода может образоваться и из-за подтаявшего снега, либо дождя со снегом, вот это именно ее предназначение.

Просто поймите в большей части Европы зимы совершенно другие, там нет снегов, а в основном идет дождь или мокрый снег, у них другие реалии. Это в России завалит так, что снег может уйти с дорог только весной.

Так это просто липучка, если отличие?

И да, и нет. Все же классическая фрикционная шина (липучка), создана для холодной зимы, я имею в виду морозы, лед на дорогах и т.д. А вот «ЕВРОЗИМА» в таких условиях спасует, в Российских реалиях она практически бесполезна – ЭТО ФАКТ.

Отличие кроется именно в высоте протектора и количестве ламелей.

Фрикционная покрышка – имеет большое количество ламелей, она ими буквально изрезана, зачастую на участок резины — это «квадрат» или «ромб», количество ламелей примерно 5 – 6, также они идут от края до края, то есть как бы разрезая полностью этот элемент – такое строение должно бороться с ледяным покрытием. Высота протектора также выше, он должен «вгрызаться» не только в ледяное, но и снежное покрытие. Минусом можно отметить только то, что такое строение не создано для высокоскоростных поездок, и не так эффективно борется с отводом влаги, все же здесь задачи немного другие.

Покрышка ЕВРОЗИМА – имеет намного меньше ламелей, обычно от 2 до 3. Также они не разрезают полностью элемент резины, а находятся как бы внутри. Протектор здесь меньше и приближен к летней резине. Такая шина создана для отвода влаги на холодном асфальтовом покрытии, а также для удержания относительно высоких скоростей на таком покрытии. Может справиться с небольшим снегом и льдом, НО РЕАЛЬНО НЕБОЛЬШИМ, серьезные заносы такой резине не по зубам.

Как и для чего появилась в России?

Ребята если честно — то новую такою шину найти очень сложно! Все из-за того что она банально не подходит 80% территории России, НЕ ТОТ КЛИМАТ. Конечно, она имеет место быть скажем на ЮГЕ, в Сочи, Адлере и т.д., там действительно минусовых температур может и не быть всю зиму, а вот дожди льют часто.

НО появляется эта резина через продажные пункты б/у шин, а также б/у иномарок из Европы.  Можно купить буквально двух – трехлетнюю в хорошем состоянии. НО стоит понимать нормально передвигаться в большей части нашей страны вы не сможете, она просто не создана для наших дорог. Вот почему ее нет в открытой продаже.

В заключении хочется сказать, что именно «ЕВРОЗИМА» подпортила репутацию «липучке», ведь многие водители берут ее подержанную не понимая, а затем «кричат на всех углах что такая резина просто УЖАС» и что брать буду только шипы. РЕБЯТА НУЖНО СМОТРЕТЬ ЧТО БЕРЕТЕ! И тогда и фрикционная шина понравится.

Сейчас видео по теме, смотрите полностью, или перематывайте сразу на 8:10 минут, там по нашей теме.

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна. Читайте наш АВТОБЛОГ, подписывайтесь на обновления.

(5 голосов, средний: 4,60 из 5) 

Тимур Аухадеев: «За последние 200 лет температура воздуха в Казани повысилась на 4,5 градуса – это очень много!» — Новости

Фото: Денис Гордийко

(Город Казань KZN.RU, 20 августа, Ксения Швецова). В этом году погода не перестает преподносить казанцам сюрпризы: капризы ранней весны и аномально жаркого лета сменились смогом, который появился над городом из-за лесных пожаров в соседних регионах. Уже в мае температура воздуха в столице Татарстана была такая же, как в Крыму в июле, а август, по прогнозам, рискует стать экстремально жарким. Почему Казань начала превращаться в курортный город, стоит ли каждый год ждать аномально жаркого лета и как остановить стремительное глобальное потепление – рассказывает доцент кафедры метеорологии, климатологии и экологии атмосферы КФУ Тимур Аухадеев.

«В этом году лето пришло к нам 9 мая»

Тимур Ринатович, уже не первое лето в Казани очень жаркое – в прошлом году также отмечались температурные рекорды. Скажите, это действительно аномальная жара или для нашего города в целом такое лето считается нормальным?

Т.А.: Начнем с того, что аномалия в метеорологии – это отклонение от среднего показателя. В этом году весна и лето в Казани действительно имели значимую аномалию, исчисляемую градусами. К примеру, очень рано пришло лето. В метеорологии лето начинается, когда температура воздуха перешагивает через отметку в +15 градусов. Так вот, в этом году лето пришло к нам 9 мая. Май в Казани больше был похож по температурному режиму на июль в Крыму.

В июне среднемесячная температура воздуха составила 22,96 градуса при норме 17,9 градуса, в июле – 22,7 градуса при норме 20,2 градуса. Для августа норма – 17,6 градуса, среднемесячную температуру мы пока не знаем, но уже наблюдаем аномальное превышение показателей. Август вообще в этом плане превзошел остальное лето: даже первая декада августа имела аномалию чуть меньше пяти градусов, вторая декада – более пяти градусов. Согласно прогнозу Гидрометцентра РФ, третья декада августа тоже обещает значительную положительную аномалию – до +8 градусов. Таким образом август у нас будет зарегистрирован как экстремально жаркий.

Мы проанализировали данные, и оказалось, что за последние 20 лет август с аномалией более пяти градусов случался всего три раза: в 1972, 2010 и 2016 годах.


Такие явления учащаются, периодически обновляются температурные рекорды. В обиход вошла интересная фраза – «климат становится нервным». Это значит, что в связи с глобальным потеплением учащаются резкие негативные проявления климата, связанные, например, с засушливостью или интенсивными ливнями.

Лето этого года казанцы сравнивают с погодными аномалиями 2010 года – оно тоже было жарким и засушливым…

Т.А.: В 2010 году на нашей территории установился блокирующий антициклон – это малоподвижное борическое образование, которое не пускало сюда циклоны. Сформировалась область высокого давления, и почти 50 дней этот блокирующий антициклон формировал погоду нашего региона. Для аграриев это была катастрофа, да и обычные люди пострадали – по официальной статистике Минздрава и Росстата смертность увеличилась в 1,5 раза.

Но повторение этой ситуации имеет невысокую вероятность. В атмосфере процессы близки к хаотичным, поэтому возможность того, чтобы именно так сформировался циркуляционный процесс – это вряд ли.

Хотя, конечно, предвидеть это сложно, а повлиять и вовсе нельзя – человечество пока не обладает источниками энергии, которые могли бы сравниться с энергией таких макровихрей, как циклоны и антициклоны.

Слово «аномалия» стало встречаться в сводках погоды достаточно часто. Что именно подразумевается под этим словом?

Т.А.: Вообще, есть любопытный момент – как определить границу того, что переходит в аномалию? Как я уже говорил, в целом этот термин означает отклонение от среднего. Но очевидно, к примеру, что завтрашняя температура будет отличаться от нормы хотя бы на одну десятую градуса. Является ли это аномалией? С точки зрения науки мы считаем аномальным месяц, если среднемесячная температура отличается от нормы более чем на среднее квадратическое отклонение (показатель рассеивания значений случайной величины относительно ее математического ожидания в теории вероятностей и статистике – прим.ред.). Для обычного человека это непонятно, поэтому мы объясняем проще: когда показатель отклоняется от нормы на пять градусов, это считается аномалией.

Если говорить об опасных погодных явлениях, предупреждать горожан об аномально жаркой погоде можно в том случае, если отклонение от нормы на +9 градусов удерживается более пяти суток. Это действительно опасное явление, и в связи с ним Гидрометцентр издает штормовое предупреждение, которое публикуется на сайте и распространяется через СМИ. Поэтому если мы читаем такое предупреждение, то для этого есть все основания.

Получается, это лето можно считать засушливым?

Т.А.: Тоже неоднозначный вопрос. Например, в июле у нас было значительное превышение осадков: за месяц выпало 81 мм осадков при норме чуть более 60 мм. Хотя если спросить у обычного горожанина, помнят ли они этот июль дождливым, они скажут – нет, он был достаточно засушливым. Это объясняется тем, что в связи с глобальным потеплением все чаще происходит изменение режима выпадения осадков.

Конечно, для аграриев, хорошо, когда дождь идет по расписанию и периодически орошает поля. Но сейчас все чаще у нас на смену десяти умеренным дождям приходит несколько интенсивных ливней. Так и в июле львиная доля осадков выпала в три дня: два в начале месяца, один – в конце.


Вы говорите, такие явления происходят все чаще. Неужели теперь каждое лето в Казани будет таким жарким?

Т.А.: Нет, каждое лето таким быть не может. Конечно, есть общий тренд к повышению температуры, но в то же время это не отменяет каких-то относительно прохладных промежутков. Есть ряд факторов, которые на это влияют. Но чисто климатически – да, в нашей широтной зоне происходит такое уверенное повышение температуры воздуха.

«Бороться с глобальным потеплением бессмысленно, механизм уже запущен, и остановить его нереально»

Основной причиной повышения температуры воздуха вы назвали глобальное потепление. Есть мнение, что его последствия мы можем наблюдать только зимой, это не так?

Т.А.: Да, некоторые горожане говорят, что сейчас не имеет смысла покупать шубу, потому что у нас в Татарстане еврозима. Действительно, всегда считалось, что глобальное потепление проявляется в основном за счет теплых зим. Тем не менее, прошлая зима показала свой русский характер. Если континентальность оценивать по одному году, то у нас в этом году наблюдается резко континентальный климат.

Вообще, в связи с глобальным потеплением происходит перестройка всех процессов в атмосфере: изменение циркуляции, увеличение количества осадков и так далее. Это происходит из-за того, что падает давление – есть такая тенденция. По этой причине циклоны нас будут посещать чаще, потому что циклон – это область низкого давления. А циклоны несут в себе осадки. Из-за глобального потепления изменяется траектория их движения, осадки перераспределяются по земному шару. Самое коварное последствие заключается в том, что при таких изменениях осадков становится больше там, где их всегда было много. А там, где был выраженный дефицит, осадков будет еще меньше.

Людям остается только приспосабливаться к этому?

Т.А.: Да, учащение случаев засушливости вынуждает нас адаптироваться. Человечеству вообще бессмысленно бороться с глобальным потеплением климата, потому что этот механизм уже запущен, и остановить его нереально. Ведь кроме антропогенных факторов есть естественный фактор, с которым тоже бороться бессмысленно. Единственное, что может сделать человек – это попытаться адаптироваться, и на мировом уровне – попытаться минимизировать негативные последствия своей жизнедеятельности.

Что касается адаптации – нужно обратить максимальное внимание к агротехнологиям. К примеру, в этом году аграрии отчитывались, что у них прогнозируются потери урожая. Но если предусмотреть потенциальную вероятность засушливого лета, то можно было применить технологии – например, задержание влаги в почве. Для этого есть определенные средства: боронование, запашка сидератов и другие. Кроме того, можно предусмотреть искусственные способы орошения для тех территорий, где ожидается или высок риск недостатка осадков.


Вы озвучили пугающую мысль – остановить глобальное потепление нельзя. Почему?

Т.А.: Тает вечная мерзлота, и высвобождаются газы, которые также являются парниковыми. По сути, это оттаивают болота. Кроме того, когда происходит глобальное потепление и повышается температура на земном шаре, то в атмосферу попадает больше водяного пара, а это тоже парниковый газ. Таким образом, у нас количество парниковых газов в атмосфере неуклонно растет. Даже если человечество сейчас прекратит любую хозяйственную деятельность, тренд вниз не пойдет.

Ученые пытаются моделировать климат будущего, сейчас создано четыре основных модели, которые предусматривают ряд сценариев развития событий. Например, что будет, если человечество сейчас вообще откажется от углеводородов, ничего сжигать не будет. Или есть сценарии, при которых человечество будет также наращивать использование углеводородов. Все эти сценарии ведут к увеличению температуры воздуха.

Поэтому остановить глобальное потепление невозможно, но можно минимизировать антропогенное воздействие, ослабить темпы потепления и сохранить нашу планету для потомков на более длительный период.

А на сколько градусов в Казани потеплело за последние годы?

Т.А.: За последние 200 лет температура воздуха в Казани повысилась на 4,5 градуса. Это очень много! Для сравнения, согласно Парижскому соглашению по климату, главы государств решили не допустить до 2100 года повышение температуры на 1,5 градуса, приложить для этого усилия.

А могут север и юг вообще поменяться местами? Вы уже говорили, что в мае в Казани было теплее, чем в июле в Крыму.

Т.А.: Нет, этого не случится. Сейчас пытаются приводить такие оценки, что Казань условно движется всегда на юг. Наш климат можно сравнить с климатом Саратова. Но у нас везде идет интенсивное потепление, и отличительная особенность в том, что если представить карту глобального потепления, то чем выше широта, тем выше глобальное потепление. То есть на экваторе оно проявляется минимально, а на севере мы наблюдаем угрожающие темпы. Таким образом, если есть яркий контраст между экватором и полюсом, то в ближайшее время он будет уменьшаться.

Вообще, разница в температуре ведет к разнице в давлении, а это в свою очередь приводит к возникновению ветра. Раньше казанцы, чтобы понять, какая завтра будет погода, смотрели на Москву. Это работало, потому что в атмосфере преобладает западный перенос. Но в настоящее время учащается повторяемость меридианальных процессов, то есть процессов, которые перетекают с севера на юг. И это тоже следствие глобального потепления.

«Лесные пожары – это вполне типичные явления»

Тимур Ринатович, в этом году столько природных катастроф: пожары, наводнения… Даже в Казани чувствуются последствия. Какова ваша оценка этих явлений?

Т.А.: Сказать про каждый локальный случай, что это следствие какого-то одного процесса нельзя. Пожары происходят из-за засушливости. Вообще лесные пожары – это вполне типичные явления. На них сейчас обращают много внимания из-за того, что роза ветров стала заносить продукты горения на европейскую территорию России, и это привлекло всеобщее внимание. В Казань продукты горения пришли от лесных пожаров в Мордовии. К тому же у нас в последние дни установилась антициклональная погода, которая предполагает нисходящее движение в атмосфере. То есть воздушные массы движутся не вверх, что способствует рассеиванию примесей в атмосфере, а вниз.

Поэтому когда к нам заносило продукты горения с Мордовии, к этому добавились выхлопы транспорта, выбросы промышленных предприятий, и над городом сформировался смог. Это не катастрофа, это просто природные аномалии, которые ранее также случались – например, в 2016, 2010 годах.

Что касается наводнений – так в атмосфере перераспределилась влага. Циркуляционный механизм так сработал, что на определенную территорию принесло большее количество осадков, циклонов. У всех этих явлений нет обобщающего фактора, здесь в каждом случае роль играет множество факторов.


Хочется задать вопрос и о прогнозах. Почему зачастую они не сбываются?

Т.А.: Часто люди судят о том, что прогноз не сбылся по самому простому критерию: обещали дождь, а его не было. Но дело в том, что осадки – явление чаще локальное. Мы не говорим об обложных осадках, когда огромный регион или даже два-три региона накрывают сотни километров облачных масс.

Летом осадки формируются исходя из конвекции. Условно говоря, с какого-то водоема сходит интенсивное испарение, и рядом эти осадки могут выпадать. Они могут и пройти где-то рядом с городом, и локально в одном районе города. Поэтому летом прогнозировать дождь – это дело очень неблагодарное. Но если синоптик видит условия, благоприятствующие выпадению осадков, то, конечно, он включает это в прогноз.

Недавно в федеральных СМИ распространили информацию о том, что в Татарстане возможно возникновение торнадо, чем напугали жителей. Откуда появился этот прогноз и почему он не сбылся? Дело в том, что синоптики выявили благоприятные условия для такого смерчеобразования или смерчегенеза. Но у нас это ярко так не проявилось, потому что атмосферный фронт проходил через нашу территорию ночью. Нам повезло – из-за того, что ночью холоднее, это не дало того контраста температур, которое вызвало бы смерч.

А какова точность прогнозов синоптиков?

Т.А.: У краткосрочных прогнозов точность составляет до 95%. Вообще, у метеорологов есть предел предсказуемости. Некоторые интернет-издания дают прогноз погоды на 10 дней вперед, это не совсем корректно, потому что прогноз на трое суток всегда имеет высокую оправданность, на пять суток – меньше и на неделю – это совсем уж грубая прикидка. Поэтому когда вам говорят о том, какая будет погода через неделю или две. не верьте.

Долгосрочные прогнозы, которые составляют синоптики, имеют категорийную трактовку. В них никогда не приводятся такие данные: первую неделю будет снег идти, вторую не будет. Чаще там говорится лишь о то, что будут температуры выше или ниже нормы. Оправданность таких прогнозов чуть выше 60%. Составляются они ближе к прогнозируемому периоду – например, какая будет зима, мы сможем сказать не раньше октября. Сейчас любого синоптика про зиму спрашивать бесполезно, включая руководителей Гидрометцентра РФ.

Сколько у нас по Казани метеостанций и хватает ли их для формирования прогнозов?

Т.А.: Основные источники метеоинформации для составления прогнозов – это метеорологические станции «Казань» близ улицы Сыртлановой, «Казань-сокол» недалеко от КАПО и на территории аэропорта. Кроме того, есть еще ряд метеодатчиков.

Но именно для прогноза погоды метеорологам не так важно, какая погода сейчас здесь, в конкретной точке. Нам нужно видеть обширные территории. Метеорология – эта та область, в рамках которой все страны, независимо от количества станций и от того, располагают они космической группировкой или нет, участвуют в обмене данных. Эти данные аккумулируются, наносятся на карту и предоставляются всем странам – участницам Всемирной метеорологической организации. Данные с нашей одной точки будут влиять на построение и видение синоптической ситуации в мире.

Фото: Денис Гордийко, Марат Мугинов, сайт КФУ

что это значит, что означает демисезонная одежда и на какое время года одевать куртки, пальто и обувь читайте на stayer.su

В любое время года люди хотят выглядеть привлекательно, и при этом не страдать от жары или холода. Однако капризная погода часто ставит врасплох даже заядлых модников. Вечный вопрос: «Что мне надеть?», остро встаёт во время октябрьских ливней или внезапных апрельских заморозков. Именно на такие сюрпризы климата и рассчитаны межсезонные вещи.
О том, что такое демисезонная одежда, которая включает в себя куртки, пальто, обувь и головные уборы, как понять, на какое время года рассчитана вещь, и что же значит это таинственное слово – «демисезонный», расскажет наша статья. 

Что означает «демисезон» 

Погода редко следит за календарём и соответствует своему времени года. Поэтому переход от лета к осени или от зимы к весне может длиться долго и часто удивлять скачками температуры и неожиданными осадками. Как раз это изменчивое состояние природы и называют демисезон. Такое название также часто употребляют для обозначения периода весны и осени. Одежду этого типа можно носить и зимой, и ранней весной или в октябре-ноябре.


Что мне снег, что мне зной: одежда на межсезонье

Для женщин самым популярным вариантом верхней одежды является демисезонное пальто – оно защищает от холодов и ветра, находится на пике моды и правильно подобранное по Вашей фигуре, будет стройнить и подчёркивать достоинства. Многообразие моделей, цветов, материалов, форм и длин (от коротких и до пола), а также универсальность и практичность – являются существенным достоинством такого выбора. 

Чаще всего прекрасная половина человечества выбирает пальто длиной до середины бедра. Такая длина считается наиболее удобной, и позволяет получить гармоничный образ как с джинсами и брюками, так и с платьями или юбками. Традиционно, пальто ассоциируется с женственным и классическим образом. 

Однако такой тип одежды обычно не предусматривает наличие капюшона, и если внезапно начнётся дождь или снег, а у Вас нет ни зонта, ни возможности укрыться, то можно сильно промокнуть и заполучить простуду, на которую так щедро межсезонье. 

Кожаные куртки также не сдают позиции лидеров в женском демисезонном гардеробе. Практичные и удобные, они привлекают внимание своей универсальностью, ведь их можно использовать как важный элемент дерзкого городского образа с джинсами и массивными ботинками, так и разбавить нежный девичий образ с лёгким платьем и лодочками. Такое приобретение прослужит долгие годы и будет радовать хозяйку своим внешним видом, а также позволит быть на пике модных трендов, без особого труда. 

Основным недостатком кожаных курток является высокая цена изделий из натуральной кожи, которая отталкивает многих клиенток. Аналоги из искусственной кожи могут быть недолговечными и потерять свою эстетическую привлекательность уже к следующему сезону. 

Уже несколько лет многие девушки отдают предпочтение меховым жилетам. Такой элемент гардероба модницы сочетают с привычными обтягивающими джинсами, юбками–карандаш и платьями. Для прохладных дней выбирают плотную водолазку или свитер. Этот вариант скорее подходит для женщин, водящих машину. Ведь все, кто когда-либо ожидал своего автобуса на остановке в промозглый осенний вечер, понимают, как далёк меховой жилет от суровых российских реалий.

Ни кожаная куртка, ни меховой жилет, не спасут Вас от дождя и снега, как и пальто.


Демисезонные куртки от Stayer — это одежда, которая сможет защитить Вас от непогоды и поможет выглядеть стильно в холодное время года.Разнообразие фасонов, принтов, расцветок и моделей, приятно удивят женщин, которые ищут качественную, удобную и при этом красивую одежду. 

Вам больше не придётся переживать за своё здоровье в непогоду, ведь такие куртки и жилеты отлично защищают от ветра, дождя, снега и перепада температур. Эти изделия изготовлены из особой мембранной ткани с добавлением утеплителя из натурального пуха. Поэтому Вы не замерзнете даже в самый сильный мороз.

Компания Stayer единственная в России осуществляет полный цикл от производства до продажи изделий. При этом, производитель уделяет пристальное внимание качеству одежды. Все критические швы обязательно проклеиваются, чтобы они не расползлись в самое неподходящее время. Молнии не застревают и обладают дополнительными пуллерами. Поэтому Вам не нужно переживать, что Вы поцарапаетесь или получите заедающую застёжку.

Именно компания Stayer получила премию «Лучший спортивный товар года» и стала официальным партнёром Федерации фристайла России, ведь профессиональные спортсмены, как никто другие, могут оценить качество и комфорт спортивной верхней одежды.

Городским жителям не приходится бороздить снежные склоны, как олимпийским чемпионам, однако прогулка с ребёнком в парке или поездка за город с друзьями подразумевают высокую физическую активность, при которой важно не перегреться и не замёрзнуть, а также быть готовым к любым изменениям погодных условий. А привлекательный яркий и стильный дизайн демисезонных курток от Stayer, означает, что эта прогулка ещё и принесёт эстетическое удовольствие. 

Секреты выбора верхней одежды на межсезонье


Одежда – это не только способ прикрыть наготу и защититься от холода и ветра, но и инструмент для самовыражения и создания впечатления на окружающих. Чтобы отражение в зеркале радовало, а коллеги и друзья восторженно осыпали Вас комплиментами, подбирайте одежду, исходя из особенностей своей фигуры. 

Если Вы обладательница фигуры «груша», при которой бёдра шире, чем плечи, то Вам подойдут варианты с длиной до середины бедра с ярким или объёмным декором в верхней части: яркий декоративный воротник, шарф, ремень, выделяющий тонкую талию.

Для девушек с фигурой «треугольник», когда плечи больше бёдер, декор напротив, должен переместиться вниз: большие карманы, нашивки и кружевные декоративные подолы – всё это поможет зрительно прибавить объём нижней части тела, что поможет визуально сделать образ более гармоничным. А вот короткие куртки зрительно “разрезают” фигуру, поэтому от них следует отказаться.

Красавицам с типом фигуры «яблоко» стилисты рекомендуют присмотреться к курткам и тренчам прямого кроя, а также трапециевидным пальто без пояса и лишнего декора на талии. При условии, что вы обладаете стройной фигурой, но талия предательски не хочет проявляться – можете добавить пояс и объёмные декоративные элементы в верхней и нижней части одежды. Вам также не противопоказаны короткие куртки. Их лучше всего комбинировать с широкими кюлотами и сапожками на каблуке.

Счастливым обладательницам фигуры «песочные часы», можно носить все модели пальто, курток и жилетов. Важно, чтобы они имели пояс, который подчеркнёт талию.

Как правильно ухаживать за демисезонной одеждой

Демисезонная верхняя одежда – это наряд, который должен прослужить не один год и который будет радовать Вас качеством материала и аккуратным внешним видом. Чтобы так и было, следуйте нашим советам и соблюдайте следующие правила по уходу:

  • Периодически причёсывайте изделия из натурального меха. Также, как и другие виды одежды, вещи из натурального меха необходимо проветривать на балконе раз в 2–3 месяца. Однако запомните одно правило: нельзя сушить мех на солнце, так как он может выгореть, а белоснежные оттенки и вовсе приобретут неприятную желтизну.

  • Прежде чем спрятать пальто или куртку в шкаф, обязательно постирайте и просушите их. 

  • Всегда внимательно читайте указания, написанные на этикетке к изделию. Серьёзно отнеситесь к указаниям рекомендуемой температуры и виду стирки, и тогда Ваша любимая куртка или жилет прослужит ещё не один сезон и будет радовать яркостью и насыщенностью цвета без пятен и разводов.

Как выбрать демисезонную обувь

Капризы погоды влияют не только на выбор верхней одежды, но и на обувь. Важно, чтобы ноги к концу дня остались сухими и не промокли при преодолении каменных джунглей и внезапно выросших луж. Для этих целей специалисты призывают покупать ботинки и сапоги из натуральной кожи. 

Такой материал будет уместно смотреться и с пальто, и с курткой, и с меховым жилетом, а также не будет заставлять мучится от жары в солнечные дни, а во время заморозков – не даст замёрзнуть. 

Есть и существенный минус: кожа – хороший проводник не только для воздуха, но и для влаги. Поэтому мерить глубину луж в обуви из натуральных материалов всё же не стоит. 

Производители учли этот аспект и стали применять особую влагоотталкивающую пропитку. Такие демисезонные сапоги – это настоящее спасение для тех, кто считает, что осень – не время закутываться в плед и сидеть дома.

Обувь, покрытая лаком, тоже не даёт попасть влаге внутрь, однако сама боится избыточной влажности, от которой глянцевый слой может покрыться мелкими трещинками. Покупая лакированные сапоги, приобретите и специализированные мягкие тряпочки, с помощью которых Вы будете ухаживать за обувью. Это поможет ей прослужить долго, хотя лаковый слой недолговечен и очень прихотлив. 

Замшевые сапожки не выходят из моды уже несколько сезонов. И это объяснимо: элегантный и эффектный вид новой обуви из замши действительно впечатляет. Однако это крайне капризный и нежный материал, за которым нужен особый уход. А прогулка под дождём в таких сапогах может обернуться печальным исходом: потерей былой эластичности и появлению неравномерных сглаженностей, которые потом трудно устранить. Но если Вы приобрели некачественную обувь, возможно, что она деформируется. 

Демисезонную обувь часто производят из кожзаменителя. Такой материал дешевле натуральной кожи, и в последнее время стал довольно качественным у добросовестных изготовителей. Не надейтесь на то, что ботильоны из кожзама прослужат Вам столько же, сколько из натурального аналога. Также, искусственный материал не обладает таким уровнем воздухопроводимости, как её «природный» собрат, что значит, что ноги будут потеть. 

Подведём итог

Демисезонная одежда помогает не только сохранять тепло и защищать от непогоды, но и может выгодно подчеркнуть Вашу фигуру и создать незабываемый образ. А грамотный уход позволит любимой вещи прослужить не один сезон и радовать Вас снова и снова. 

медведь проснулся, синицы поют, а Волге грозит обмеление

Еврозима продолжается в Татарстане. Аномально теплый и дождливый январь побил три рекорда по теплу за 145 лет в Казани, второй рекорд по теплу побили и крещенские «морозы». Второй месяц подряд в городе наблюдается дефицит снега. Циклон из Северной Атлантики принес в конце текущей недели краткосрочное похолодание, но в скором времени потеплеет. До конца января у нас будет господствовать «мартовская погода», к которой ученые кафедры метеорологии, климатологии и экологии атмосферы Института экологии и природопользования КФУ советуют «просто привыкнуть».

Медведь Фома проснулся раньше срока

Нетипично высокая для наступившей зимы температура влияет на животных, впадающих в ежегодную зимнюю спячку. Не стали исключением и медведи казанского зооботсада. Однако на самочувствии медведей краткосрочное пробуждение не оказывает негативное влияние. По словам заведующей отделом «Хищные» Светланы Курбашкиной, всеобщий любимец медведь Фома просыпался несколько раз за последнее время. Его кормили снегом, и он снова укладывался спать. Подобное поведение свойственно животным и в дикой природе — с середины зимы во время потеплений медведи ненадолго просыпаются. Раньше Фома просыпался ближе к марту.

Бурая медведица Маша приехала в зоопарк в годовалом возрасте в 2009 году. За все 11 лет она ни разу не впадала в спячку. Большую часть времени Маша проводит в переседнике — выходит поесть и снова ложится. Излишней активности у нее пока не наблюдается.

«Аномально теплая зима, безусловно, отражается на поведении диких животных, птиц и растений открытого грунта. Но обитатели Казанского зооботсада, привычные к капризам погоды, чувствуют себя вполне комфортно. Птицы, оставшиеся на старой территории, переведены в закрытые вольеры, экзотические птицы, сменившие место привычного обитания на просторную, адаптированную территорию нового зоопарка „Река Замбези. Африка“, вполне довольны своим новым домом», — сообщили «Татар-информ» в пресс-службе Казанского зооботсада.

Снегирей нет, но есть грачи

Согласно данным пресс-службы КФУ, погодная аномалия сказалась на поведении птиц. На днях заведующий кафедрой биоэкологии, гигиены и общественного здоровья Института фундаментальной медицины и биологии КФУ Ильгизар Рахимов слышал пение большой синицы, в то время как это явление наблюдается лишь в конце февраля. Из-за аномалии в этом году к нам не прилетели снегири и свиристели.

«Фенологические процессы таковы, что пение в этом году раннее. Уже вовсю воркуют голуби, что свидетельствует о начале брачных игр. Самцы уток демонстрируют яркость оперения, к раннему гнездованию в этом году приступили галки», — сказал Рахимов.

Профессор КФУ также сообщил, что видел в Казани вестников весны — грачей. Грачи прилетают в лишь в марте, но некоторая часть популяции не улетает в теплые края из-за мягкого климата в городах, обилия пищи и открытых водоемов. Такая тенденция наблюдается в Казани не первый год.

«В районе улицы Татарстан я наблюдал колонию грачей, которые осуществляли разведку, осматривались. Скорее всего, птица не улетела в теплые края. Впервые же новая колония появилась здесь в позапрошлом году», — пояснил он.

После грачей к нам прилетают зяблики и овсянки. Рахимов добавил, что на протяжении десятилетий подряд черные стрижи прилетают к нам с 5 по 10 мая.

Соцсети: Почки на сирени и иве

В соцсетях появились сообщения с фотографиями, о том, что из-за аномального тепла этой зимой раньше срока якобы набухли почки на ивах и сирени. Однако эти сообщения опроверг доцент кафедры общей экологии Институт экологии и природопользования КФУ Денис Тишин.

«Сейчас все в норме. В соцсетях были на фотографиях почки сирени, которые находятся в зимнем состоянии покоя. Я видел эти сообщения. Просто люди не знают, как выглядят некоторые почки растений. Они считают, что они большие и зеленые, но они в таком состоянии и уходили на зимний покой. Чтобы появились почки, нужно, чтобы такая аномалия держалась целый месяц. Ночью температуры опускаются, поэтому такие процессы быстро не происходят», — сказал он.

Согласно данным Тишина, в этом году все растения находятся в обычном состоянии. А вот в 2008 году фенология наблюдалась раньше, но это было в конце марта — начале апреля. В тот год было отмечено ранее распускание почек.

«Почки распустились на две недели раньше — в конце марта. Такое в этом году маловероятно потому, что есть прогноз на февраль. Последний зимний месяц будет холодным, зима наверстает упущенное. Предел среднесуточных температур в 5 градусов со знаком „плюс“ является биологическим минимумом для растений. Такие температуры должны держаться две-три недели», — сказал эксперт.

Также собеседник видел в соцсетях фотографии ивы с «белыми барашками». Он считает это нормальным явлением, поскольку это не листовые почки. Они появились, но дальше не развиваются, а когда начинают цвести, то обычно покрываются пыльцой желтого цвета. В данный момент цветения нет, оно будет в марте–апреле.

Согласно данным ботаников казанского зооботсада, из-за аномального тепла в декабре у сирени амурской набухли почки. Но потом похолодало и теперь кустарник находится в обычном состоянии. В настоящее время в оранжерее цветут тунбергия прямая, орхидеи фаленопсис и гиппеаструм.

«У нас оранжерея находится в аварийном состоянии. Потеплению все рады потому, что цветы не замерзли», — сказал в пресс-службе казанского зооботсада.

На зимовку осталось больше крякв

На протяжении последних пяти лет в республике наблюдается тенденция увеличения остающихся на зимовку на водоемах республики уток. Их можно покормить на Нижнем и Среднем Кабане, Булаке, в парке Урицкого, на водоеме у санатория Петровский и в других местах.

«Я являлась координатором учета водоплавающих птиц, который прошел 18–19 января этого года. Это Всероссийская акция, итоги которой еще не подведены из-за погодных условий: где-то в стране были морозы, а где-то снегопады. Поэтому ее продлили до конца месяца. Этот учет проходит ежегодно, в Казани он прошел в пятый раз. Стоит сказать, что в регионе отмечено увеличение остающихся на зиму уток», — сообщила председатель татарстанского отделения Союза охраны птиц России Алла Аринина.

Согласно данным спикера, участники акции в первый год ее проведения насчитали на территории республики около 930 уток, во второй год — 950, на третий — 1500, а на четвертый — 1600. Цифра по этому году пока не известна. Но, скорее всего, будет опять отмечен прирост их количества.

«В первые годы учета была отмечена утка морянка, которая характерна для Арктических побережий. Она осталась на зимовку в районе парка Тинчурина. В прошлом году заметили лебедя на водоеме по ул. Серова. Увеличения числа остающихся крякв говорит о смене их синантропизации. Это процесс характерный для животных и птиц, которые используют ресурсы человека. С одной стороны, это нехорошо, потому, что говорит о сокращении естественных мест их обитания», — сказала Аринина.

Закрыли катки и Елку

Мэрия Казани планировала в этом году не закрывать центральную городскую елку возле Центра семьи «Казан» вплоть до марта. Предполагалось, что до весны проработает и ледовый городок, на территории которого провели «КышДаКар-фест». Однако планы городской мэрии внезапно нарушила погода. Из-за положительных температур в январе пресс-служба мэрии сначала опубликовала сообщение о закрытии елки два дня — 16 и 17 января, позже были сообщения о продлении закрытия на 18 и 19 января. Однако объект не открыли до 24 января.

Елку пока не разобрали, а вот заработает ли ледовый городок вновь — в пресс-службе мэрии Казани затруднились ответить. Стоит отметить, что главная елка Казани обогнала парки по популярности в новогодние праздники — ее посетили более 395 тысяч человек. Гости и жители города участвовали в различных зимних забавах: у Чаши прошел фестиваль снеговиков, забег на ледянках, игра «Царь горы», мастер-классы, театральные и танцевальные выступления.

В связи с плюсовыми температурами были временно закрыты каток и прокат коньков в парке «Черное озеро» с 16 января. Однако лед подготовили ко Дню студента. Праздничные конкурсы, «веселые старты» и розыгрыш подарков прошли здесь 24 января. Также из-за плюсовых температур временно не работали и другие городские катки.

Новая угроза обмеления Волги

На сегодняшний день высота снежного покрова на метеостанции КФУ составляет 14 см. Его могло бы быть в 5,5 раза больше, если бы не оттепели. Отсутствие снежного покрова текущей зимой чревато кризисным обмелением Волги. При наихудшем сценарии может сложиться более плачевная ситуация, чем в 2019 году. Режимы работы Куйбышевского и Нижнекамского водохранилищ обсудили участники заседания межведомственной комиссии в Минэкологии РТ.

«По прогнозам Росгидромета, озвученным на последнем заседании межведомственной рабочей группы, запас влаги за последние 18 лет является самым низким. Снега нет ни на Нижней, ни на Верхней Волге. Прошлый год нас сильно задел. При уровне воды в Волге в 49,86 м оголились все берега. Это привело к перебоям в работе речного транспорта, ущербу для туризма и угрозе водным биологическим ресурсам», — сообщил на заседании министр экологии и природных ресурсов РТ Александр Шадриков.

В правилах использования Куйбышевского водохранилища четко сказано о том, что во время половодья допускается сработка до уровня 49 метров по Балтийской системе. Участники совещания выступили с инициативой обеспечить в новых правилах ограничение сработки во время половодья не ниже 51-й отметки. Также было принято решение для сохранения Куйбышевского водохранилища нарастить резервную емкость, которой послужит Нижнекамское водохранилище.

«Еврозима» и перепады давления

Согласно прогнозу Гидромета РФ, 25 января в Казани потеплеет до нуля градусов, а потом ожидается трехдневное похолодание. 26 января в столице Татарстана днем будет 4 градуса холода, 27 января — 9 градусов со знаком «минус», а 28 января — 5 градусов холода. Самой холодной будет ночь с 27 на 28 января, когда в Казани столбик термометра опустится до 15 градусов холода.

«Погода носит неустойчивый характер. Согласно данным на 9 утра, на метеостанции КФУ столбик термометра сегодня опустился до отметки 7,1 градуса холода при среднесуточной норме -11,4 градуса. Мы находимся под влиянием циклона с Северной Атлантики. Потом придет теплый фронт, мы снова попадет в теплый сектор», — сообщил заведующий кафедрой метеорологии, климатологии и экологии атмосферы Института экологии и природопользования Казанского федерального университета, профессор Юрий Переведенцев.

В ближайшее время сильных снегопадов в городе не ожидается. По прогнозу Гидромета РФ, 28 января днем выпадет 3,2 мм осадков. В ночь с 27 на 28 января в Казани выпадет 2,7 мм осадков. Таким образом, за сутки на город обрушится около 6 м осадков. Также в ближайшие дни возможны сильные перепады давления, что могут почувствовать метеозависимые люди. Особо сильный перепад давления в Казани ожидается в ночь с 26 на 27 января.

«В ближайшие дни в Казани будут заметные скачки давления. Мы считаем, что перепад давления сильный, если он составляет 8 мм рт. столба. С пятницы на субботу скачек составит 9 мм рт. столба, а с воскресенья на понедельник — 15 мм рт. столба», — отметил спикер.

Прогноз Гидромета РТ

25 января будет облачно. Пройдет небольшой, местами умеренный снег. В отдельных районах возможны метель и гололед. Ветер западный, юго-западный умеренный, местами сильный порывами до 18 метров в секунду. Минимальная температура воздуха ночью составит -8.-13 градусов. Максимальная температура воздуха днем составит -4…+1. На дорогах гололедица.

Рамиль Гали

26 января будет облачно, днем с прояснениями. Временами снег. Утром и днем в отдельных районах возможна метель. Ветер южный с переходом на северо-западный умеренный, утром, днем местами порывистый сильный до 16 метров в секунду. Минимальная температура воздуха ночью составит -4…-9 градусов. Максимальная температура воздуха днем составит -2…-7 градусов. На дорогах гололедица.

27 января будет облачно с прояснениями. Временами пройдет снег, в отдельных районах метель. Ветер западный, северо-западный умеренный. Минимальная температура воздуха ночью составит -7…-12 градусов, при прояснениях до -17 градусов. Максимальная температура воздуха днем составит -4…-9 градусов. На дорогах гололедица.

Плодовые сады весной хуже морозов зимних заморозков — Agricultor

Аномально теплая зима в Украине с легкой руки горожан, получившая название «Еврозима», может существенно повлиять на озимые посевы, на которые совсем не влияют аномальные температуры. А вот садам и ягодным растениям бояться нечего. Об этом в комментарии для SEEDS заявил руководитель диагностического центра защиты растений «Агроанализ» Вадим Дудка.

«Начнем с садов.Что касается садов и ягодных растений, то пока нет повода для снижения моего оптимизма. Потому что, в отличие от ситуации месяц назад, мы наконец получили стабильную минусовую ночь.

И в этой ситуации (несмотря на положительную температуру днем) пока выход из состояния покоя может угрожать только определенным культурам — например, некоторым южным сортам фундука.

Черешня, персики, а уж тем более яблоко и груша еще находятся в состоянии покоя и должны оставаться при минусовых ночных температурах (что обещают прогнозы до 5 февраля), они должны оставаться в нем », — сказал Вадим Дудка.

Читайте также: Молдавские ягодоводы опасаются ухудшения фитосанитарной ситуации из-за теплой зимы

«Что будет дальше? Угадать пока невозможно, поскольку четких прогнозов на середину февраля нет. Но 30 лет, которые я прожил в агробизнесе, показали мне, что в этом году весенние сады будут больше угрожать нашим садам, чем зимние заморозки.

С овощами (озимый лук и озимый чеснок) ситуация примерно такая же. Мы контролируем рост этих культур на наших полях, и хотя они развиваются ненормально, как зимой (высота пера 10-15 см у озимого лука и 13-16 см у некоторых сортов чеснока), тем не менее, за последние три недели не миллиметр был добавлен.

Так вот, если обещанный прогнозом ночной минус сохраняется еще месяц, при средней дневной температуре, близкой к нулю, то все должно быть в порядке », — убежден эксперт.

Истфрут

Основные новости и анализ рынка овощей и фруктов в Facebook и Telegram East-Fruit.com

Использование материалов с этого сайта бесплатное при наличии прямых, открытых для поисковых систем, гиперссылок на конкретные публикации East-fruit.com аналитическая платформа.

Шины Nokian Nordman RS2. Тест бюджетных зимних шин

Качественно подобранные автомобильные шины — гарантия безопасности и комфорта при путешествии на автомобиле, особенно зимой, когда дорога покрыта снегом.

На территории СНГ, в том числе Российской Федерации, средняя температура за бортом достигает -20 °. Вот почему водители должны тщательно и профессионально выбирать шины. Среди других брендов специалисты многих СТО рекомендуют приобретать шины Nokian Nordman, в частности для минивэнов и внедорожников.

О производителе шин Nokian Nordman RS2

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Nokian производится в Финляндии с 1980 года. Шины пользуются большой популярностью у автовладельцев легкового и грузового классов.

Многоступенчатая система контроля качества, европейские стандарты стандартизации, широкий ассортимент продукции — это далеко не полный перечень преимуществ финского концерна.

С 1999 года инженеры разработали и запустили серийное производство шин для внедорожников, карьерных самосвалов и другой спецтехники.

Несмотря на ряд достоинств резины марки Nokian, есть один существенный недостаток — высокая цена, которая иногда оказывается не по силам среднестатистическому автовладельцу.

Основные рынки сбыта продукции: Европейский Союз, страны Азии, СНГ, в том числе Российская Федерация.

Характеристики шины Nokian Nordman RS2

При производстве шин используется одна из передовых технологий, разработок для повышения технических характеристик шин.В ассортименте представлены модели летнего, зимнего классов, а также универсальные — всесезонные.

Особое внимание инженеры обращают на:

  • ездовых качеств;
  • устойчивость;
  • комфорт при движении.

Резина летнего класса имеет прочную боковую поддержку, ламели уникальной формы. Рисунок протектора симметричный, дренажные канавки глубокие для максимально быстрого и полного отвода воды из-под пятна контакта.

За время эксплуатации автомобиля с шинами от Nokian Nordman водители неоднократно отмечали снижение расхода топлива на 3 — 4%, а в отдельных случаях до 5,0%.

Класс зимних шин хорошо адаптирован к отрицательным температурам. Протектор сохраняет заданную траекторию движения машины даже на обледенелой трассе.

Благодаря системе глубокого дренажа вода быстро отводится из центра протектора, обеспечивая хорошее сцепление с дорогой.

Модели и размеры Nokian Nordman

  • при производстве резиновых смесей используются высококачественные химические компоненты, масла;
  • Шина имеет индикатор остаточной глубины протектора (DSI).На центральной части шины есть зеленый маркер. Как только износ протектора достигает 70 — 75%, зеленый цвет меняется на оранжевый. Последующая эксплуатация автомобиля небезопасна;
  • на зимних шинах рисунок протектора разработан для улучшения процесса торможения на скользкой поверхности, на льду и снегу;
  • Боковые и центральные ламели
  • сконструированы таким образом, чтобы максимально откачивать воду из-под пятна контакта резины с дорожным полотном;
  • Шины
  • Nokian Nordman по сравнению с аналогами имеют минимальный коэффициент аквапланирования, что увеличивает управляемость автомобиля, в том числе на скользкой дороге;
  • между центральными и боковыми ламелями имеются клиновидные возвышенности, что улучшает сцепление с дорогой, управляемость и сокращает тормозной путь.

Тесты шин Nokian Nordman RS2

Сезонность Класс автомобиля Размер Шипы / Шипы Индекс максимальной скорости Цена в рублях
Лето Пассажирский 155 / 65R14 — 195 / 60R16 Нет 190 км / ч От 2900-3200
Грузовой 155 / 65R14 — 195 / 60R16 Нет 190 км / ч От 2900 до 3200
Зима Пассажирский / грузовой 155 / 65R14 — 195 / 60R16 Да Да 190 км / ч От 2900-3200
* цену уточняйте у официального дилера на момент покупки

Плюсы и минусы, стоит ли покупать Nokian Nordman

Преимущества резины Nokian Nordman:

  • хороший баланс «цена — качество»;
  • продолжительность эксплуатации по сравнению с аналогами на 12-14% больше;
  • хорошая боковая поддержка ламелей;
  • многослойная резина;
  • симметрия и асимметрия протектора;
  • уникальность рисунка протектора;
  • глубоких дренажных каналов для улучшения отвода воды из-под колеса;
  • Уровень аквапланирования на
  • ниже среднего.

Недостатки резины Nokian Nordman:

  • завышенная цена, которая варьируется в зависимости от региона покупки;
  • всесезонного и летнего типов имеют недостаточную проходимость на периферии;
  • уровень шума на зимних шинах выше среднего при движении по пересеченной местности.

Рекомендации специалистов по уходу за шинами Nokian Nordman

  • проверять фактическое давление в шинах с интервалом в 1-2 месяца;
  • внеплановое измерение давления в шинах при наступлении лета, зимы;
  • обязательно сделайте поправку на температуру при накачивании шин.Зимой давление выше на 0,2 атм., А летом ниже на 0,1 атм;
  • не допускают избыточного и недостаточного давления в шинах, так как в обоих случаях центральный протектор, боковые ламели деформируются и неравномерно изнашиваются;
  • отклонение давления от нормы способствует увеличению расхода топлива, снижению устойчивости, управляемости;
  • Гаражи
  • не рекомендуют длительное хранение покрышек в положении «друг на друге», так как это приводит к деформации боковых ламелей, протектора;
  • после смены резины обязательно упаковать последнюю в полиэтилен, хранить в сухом, защищенном от ультрафиолета месте, в подвешенном состоянии;
  • при средней температуре воздуха летом + 10 °, зимой +7-8 ° — переходить на резину соответствующего типа;
  • не рекомендуется дальнейшая эксплуатация автомобиля, если фактический износ протектора превышает 70%;
  • с интервалом в три месяца проверять развал — угол схождения на спецтехнике на СТО.Несоответствие угла наклона приводит к неравномерному износу протектора, повышенному расходу топлива;
  • Менеджеры автосалонов
  • , специалисты СТО в меньшей степени рекомендуют обувать автомобиль на так называемые универсальные, всесезонные шины … В отличие от зимних, летние всесезонные не приспособлены к температурному диапазону, в результате чего резиновый протектор быстрее изнашивается;
  • при покупке шин спрашивайте у продавца сертификат качества.

В очередном сравнительном тесте зимние шины популярного «кроссовера» размерностью 215/65 R16 сошлись 23 модели — абсолютный рекорд серийного производства за всю историю Авторевизионных тестов! Мы не только сумели охватить необъятное, но и попутно остановили отгрузку одной из коммерческих партий шин Nokian…

В Владельцы кроссоверов, особенно полноприводных, часто без энтузиазма относятся к сезонной замене штатных летних шин на зимние. Ведь практически все родные шины имеют индекс M + S, что де-юре позволяет им ездить зимой. Главное, чтобы остаточная глубина протектора была не менее 4 мм (иначе — штраф 500 рублей). Но вы должны понимать, что маркировка M + S совершенно ни к чему не обязывает производителя! Маркировка не требует каких-либо испытаний или сертификатов, подтверждающих пригодность шин к зиме, в связи с чем все чаще ее можно увидеть на откровенно летних и «асфальтовых» шинах, что одновременно говорит о девальвации не только буквы S (снег , «снег»), но и М (грязь).Так что смотрим не на буквы, а на протектор, и если не видим много мелких прорезей-ламелей, то делаем вывод: зимой на таких ехать опасно. А еще лучше, когда на боковине марка «Снежинка» в виде трех горных вершин со снежинкой — это действительно модели. Все участники нашего теста отмечены следующими отметками: это 14 сетов с шипами и девять без них.


Программа тестов стандартная, все трассы полигона White Hell возле финского городка Ивало нам хорошо известны — а главное, повезло с погодой.Почти повезло: снега не было, хотя температура плясала от 5 до 23 градусов мороза, поэтому его влияние пришлось учитывать при проведении дополнительных гонок на «эталонных» шинах. Но измерения продольной динамики проходили в закрытом ангаре с более стабильной температурой.


Именно здесь произошло затруднение с шинами Nokian и с моделью, которая производилась в течение нескольких лет. И в разгоне, и в замедлении нешипованный внедорожник Nokian Hakkapeliitta R2 уступил не только своим основным конкурентам, но даже шинам собственной «второй линии» — шинам для внедорожников Nordman RS2! Испытатели Nokian, работающие по соседству, встревожились, сами повторили измерения… Официальное расследование показало, что вышедшие из строя шины были произведены на заводе под Санкт-Петербургом в конце 2016 года, точнее на 48-й неделе. Затем произошел сбой в технологическом цикле. Подробностями нам не поделились (видимо, были отклонения либо по продолжительности, либо по температуре вулканизации), но нас заверили, что бракованная партия не поступит в продажу. Хотя внешне все в порядке, и даже твердость резины протектора такая же, как на шинах, выпущенных на 41 неделе 2016 года (их результаты учитывались), но разница адгезионных свойств на льду достигает восьми процентов.


После замеров в ангаре выходим в нарастающий мороз — и в очередной раз замечаем, что при понижении температуры фрикционные шины начинают догонять и даже догонять «шипы». При минус двадцати лед становится настолько твердым, что шипы не могут его поцарапать, а протектор большинства шипованных шин тверже — на морозе фрикционные шины более эластичны, у них большая общая длина ламелей.


Мы, повторяю, учитываем меняющиеся условия и корректируем результаты, но если бы все тесты проводились на небольшом морозе, фрикционные шины откатились бы к нижним строчкам протоколов.

Ходовые испытания проводились на льду полярного озера Таммиярви

А на снегу мороз играет на руку фрикционным моделям: сохраняя эластичность протектора, они лучше цепляются за снежную шагрень.


На этот раз оценки проходимости подкреплены инструментальными измерениями — временем разгона в глубоком снегу с отключенной антипробуксовочной системой. Любопытно, что они возглавили и замкнули рейтинг российских шин: лучшие — Cordiant, а самые беспомощные на целине — шины Viatti производства Нижнекамского шинного завода.

Брали шины из разных ценовых категорий — от 2470 до 5150 рублей за штуку. Самая последняя модель — , Toyo Observer GSi — 6 , вышла на рынок в этом сезоне. Есть две прошлогодние новинки: немецкий Continental VikingContact 7 и финский Nokian Hakkapeliitta R3 … Обновленный в прошлом году российский выпуск.

Честно говоря

Мы расположили шины в соответствии с набранными баллами. А теперь посмотрим, насколько экономически выгодно покупать те или иные шины.Для этого сравните среднюю цену каждой модели с так называемой справедливой ценой — соответствующей уровню ее потребительских свойств, то есть количеству заработанных баллов.

Nokian Nordman RS2, тест финского Moottori (2018)

В 2018 году специалисты финского издания Moottori протестировали зимнюю шину Nokian Nordman RS2 размером 205/55 R16 и сравнили ее с семью аналогичными фрикционными шинами среднего и премиум-класса. .

Завершено седьмое испытание на снегу

No8 и шестой на льду.

Шина показала очень длинный тормозной путь на мокром асфальте и средний тормозной путь на сухом. В «зимних дисциплинах» она тоже оказалась в основном среди аутсайдеров, но провалом это назвать сложно. Во-первых, отставание от лидеров по результатам было невелико: разница с лидером по длине тормозного пути на снегу составила всего 0,3 метра, а на льду — 1,3 метра (при этом управляемость и ускорение были неплохими). . Во-вторых, нужно учитывать, что Nordman — это шина среднего класса, тогда как у ее конкурентов были дорогие шины.премиальные бренды (кроме Hankook W616), которые, как и ожидалось, показали лучшие результаты.

Дисциплина Место Комментарий
Торможение на мокром асфальте от 80 км / ч 8 Худший результат. Тормозной путь на 6,2 метра больше, чем у лидера теста.
7 Время прохождения маршрута на 2,2 секунды больше, чем у лидера теста.
Работа на мокром асфальте 6-7 Субъективная оценка управляемости — 7,5 балла.
Торможение на сухом асфальте от 80 км / ч 4 Тормозной путь на 1,1 метра больше, чем у лидера теста.
Работа в сухом состоянии 7-8 Один из худших результатов. Субъективная оценка управляемости — 7 баллов.
Торможение на льду с 20 км / ч 8 Худший результат. Тормозной путь на 1,3 метра больше, чем у лидера теста.
Ускорение на льду 6 Время разгона до 25 км / ч на 0,17 секунды больше, чем у лидера теста.
Работа на льду 5 Время прохождения маршрута на 5,8 секунды больше, чем у лидера теста.
Работа на льду 5 Субъективная оценка управляемости — 5,5 балла.
Торможение на снегу при скорости 40 км / ч 8 Худший результат. Тормозной путь на 0,3 метра больше, чем у лидера теста.
Ускорение на снегу 8 Худший результат. Время разгона до 30 км / ч на 0,33 сек больше, чем у лидера теста.
Обработка снега 6 Время прохождения маршрута на 1,2 секунды больше, чем у лидера теста.
Обработка снега 5-6 Субъективная оценка управляемости — 8 баллов.
Шум 8 Худший результат. Субъективная оценка уровня шума — 8,5 балла.

Комбинезон-кокон для младенца конверт для спального мешка новорожденного

Шапка 0-3 месяца в подарок!

Невероятный, мягкий, удобный, качественный кокон для первых прогулок малыша.кокон от рождения до 62 см (24 дюйма) в высоту. Верх выполнен из мягкого плюша (как у игрушки), внутренняя часть — флис, наполнитель — силиконизированный синтепон (плотность 150 грамм на метр в демисезонный период или 300 грамм на метр зимой). Малышке очень комфортно! В самом деле! Проверено многими мамами. Мы производим детские товары очень давно, и это одна из самых популярных. При заказе кокона в подарок вы получите колпачок, соответствующий цвету кокона.Свободное положение рук и ног обеспечит долгий сон во время прогулки. Идеально подходит для температур ниже +15. Кокон рассчитан на два сезона. Демисезон (еврозима) от 0 до +15, зима от -15 до 0 градусов. Это очень хороший подарок будущей маме!

От всей души рекомендую купить такой комбинезон своему ребенку каждой маме!
Его преимущества перед другими комбинезоном в отсутствии рукава и штанов. Да! Не нужно засовывать тонкие ручки в рукава и ничего не давит! Малыш легко спит на боку! Ноги и руки вместе, что теплее! Младенец принимает позу, как мама, на животе, а сон у него крепкий и долгий! Вы можете сами отрегулировать затяжку застежки.Получите шапку в подарок.

………………. Я люблю свою работу и ценю каждого клиента. Работаем с качественными материалами. Только положительные отзывы о работе с 2015 года на других площадках онлайн-продаж. Здесь вы найдете только качество, удобство, приятное общение и положительные эмоции! В живую изделие выглядит лучше, чем на фото.

Добро пожаловать! Обратите внимание, что существует максимальный срок доставки. Мы стараемся их максимально сократить и отправлять заказ в кратчайшие сроки.Ваш цвет и размер могут уже быть в наличии и доставка займет до 3-х дней) Хорошего дня!

Belzona 1523 — Высокотемпературное эпоксидное покрытие

Двухкомпонентное эпоксидное покрытие, наносимое распылением, предназначенное для обеспечения долговременной коррозионной и химической стойкости оборудования, работающего в непрерывном погружении при температурах до 140 ° C (284 ° F).Это не содержащее растворителей покрытие имеет длинный интервал перекрытия, а его механизм холодного отверждения с полным отверждением в процессе эксплуатации сокращает время простоя и обеспечивает быстрый возврат оборудования в эксплуатацию.

Belzona 1523 легко смешивается и наносится с помощью оборудования для безвоздушного распыления с подогревом, что позволяет быстро и эффективно защитить большие площади.

Ключевые преимущества:
  • Превосходная защита от коррозии высокотемпературного оборудования, подходит для непрерывного погружения в воду и углеводородные смеси до 140 ° C (284 ° F)
  • Превосходная химическая стойкость к широкому спектру химикатов, включая углеводороды и амины
  • Двухслойное нанесение без оплавления между слоями
  • Очень светлые цвета, облегчающие осмотр в темных сосудах
  • Покрытие нанесено безвоздушным распылителем с подогревом для быстрого нанесения
  • Нанесение и отверждение при комнатной температуре — без горячих работ
  • Материал, не содержащий растворителей, позволяющий безопасно применять его в замкнутых пространствах
  • Сокращает время простоя благодаря инновационному механизму пост-отверждения, активируемому при рабочих температурах — отдельного пост-отверждения не требуется
  • Выдерживает процесс выпуска пара до 210 ° C (410 ° F) и быстрое снижение давления
  • Отличная адгезия к металлическим поверхностям и хорошее сохранение адгезии при повышенных температурах
Приложения для Belzona 1523 включают:
  • Высокотемпературное эпоксидное покрытие для оборудования нефтегазодобывающей промышленности, такого как сепараторы, факельные вытяжные сосуды и испарители, работающие с погружением
  • Защита от коррозии различных химикатов в высокотемпературном оборудовании, включая котельные, конденсаторы и теплообменники

* На все продукты распространяются региональные ограничения.За дополнительной информацией обращайтесь к местному дистрибьютору.


Доп. Информация:

Для получения дополнительной информации о Belzona 1523 свяжитесь с нами или найдите местный распределитель.

Вы можете подать заявку на присоединение к Belzona Connect, чтобы получить доступ к дополнительным информация, включая паспорт безопасности и инструкции по эксплуатации.

Nokian nordman RS2 рассматривает тесты по вождению. Шипованные шины для гольфкаров

Брали шины из разных ценовых категорий — от 2470 до 5150 рублей за штуку. Самая последняя модель — Toyo Observe GSi — 6 , вышла на рынок в этом сезоне. Есть две прошлогодние новинки: немецкий Continental VikingContact 7 и финский Nokian Hakkapeliitta R3 … Обновленный в прошлом году, российское производство.

Честно говоря

Мы расположили шины в соответствии с набранными баллами. А теперь посмотрим, насколько экономически выгодно покупать те или иные шины. Для этого сравним среднюю цену каждой модели с так называемой справедливой ценой — соответствующей уровню ее потребительских свойств, то есть количеству заработанных баллов.

Nokian Nordman RS2, тест финского Moottori (2018)

В 2018 году специалисты финского издания Moottori протестировали зимнюю шину Nokian Nordman RS2 размером 205/55 R16 и сравнили ее с семью аналогичными фрикционными шинами среднего и премиум-класса. .

Завершено седьмое испытание на снегу

No8 и шестой на льду.

Шина показала очень длинный тормозной путь на мокром асфальте и средний тормозной путь на сухом. В «зимних дисциплинах» она тоже оказалась преимущественно аутсайдером, но провалом это назвать сложно.Во-первых, отставание от лидеров по результатам было невелико: разница с лидером по длине тормозного пути на снегу составила всего 0,3 метра, а на льду — 1,3 метра (при хорошей управляемости и разгоне). Во-вторых, следует учитывать, что Nordman — это шина среднего класса, а ее конкурентами были дорогие шины премиум-класса (кроме Hankook W616), которые, как и ожидалось, показали наилучшие результаты.

Дисциплина Место Комментарий
Торможение на мокром асфальте от 80 км / ч 8 Худший результат.Тормозной путь на 6,2 метра больше, чем у лидера теста.
7 Время прохождения маршрута на 2,2 секунды больше, чем у лидера теста.
Работа на мокром асфальте 6-7 Субъективная оценка управляемости — 7,5 балла.
Торможение на сухом асфальте от 80 км / ч 4 Тормозной путь — 1.На 1 метр длиннее лидера теста.
Работа в сухом состоянии 7-8 Один из худших результатов. Субъективная оценка управляемости — 7 баллов.
Торможение на льду с 20 км / ч 8 Худший результат. Тормозной путь на 1,3 метра больше, чем у лидера теста.
Ускорение на льду 6 Время разгона до 25 км / ч равно 0.На 17 секунд дольше, чем у лидера теста.
Работа на льду 5 Время прохождения маршрута на 5,8 секунды больше, чем у лидера теста.
Работа на льду 5 Субъективная оценка управляемости — 5,5 балла.
Торможение на снегу при скорости 40 км / ч 8 Худший результат. Тормозной путь равен 0.На 3 метра длиннее лидера теста.
Ускорение на снегу 8 Худший результат. Время разгона до 30 км / ч на 0,33 сек больше, чем у лидера теста.
Обработка снега 6 Время прохождения маршрута на 1,2 секунды больше, чем у лидера теста.
Обработка снега 5-6 Субъективная оценка управляемости — 8 баллов.
Шум 8 Худший результат. Субъективная оценка уровня шума — 8,5 балла.

Где мы тестируем и тестируем шины на их безопасность: ищем ответы о том, насколько короткий тормозной путь они обеспечивают на асфальте, снегу и льду (последнее касается зимних шин), насколько хорошо они держат дорогу в поворотах и ​​поворотах, как они противостоят аквапланированию и т. д. нс. Одним словом, в ходе испытаний мы получаем объективные — полученные и измеренные с помощью приборов — данные в метрах, сантиметрах, километрах в час и даже в секундах.Основываясь на этих данных, мы можем составить точную и полную картину того, насколько безопасна и эффективна конкретная шина и чем она отличается от других шин, прошедших те же тесты и тесты.

Шины Nokian — одни из лучших в сравнительных тестах. Как известно нашим читателям, Nokian — коренной финский производитель шин. Однако с 2005 года шины Nokian производятся на собственном заводе во Всеволожске (Ленинградская область, Россия). Причем 80% всех шин финского бренда производится здесь, и только 20% шин производится на предприятии, расположенном в финском городке Нокиа.Поэтому для тестов нам в основном попадаются шины Nokian российского производства.

Сравнительные тесты шин — это одно, а фактические характеристики — совсем другое. Мы так думаем. Поэтому осенью прошлого года, перед началом зимнего сезона, редакция сайта взяла два комплекта зимних шин для ресурсных испытаний и передала их коллегам и друзьям для тестирования. Мы выбрали популярный внедорожник Nokian Nordman RS2 размера «16» и шины Nokian WR D4. Шины были обуты в Hyundai Tucson (передний привод) и Peugeot 308SW соответственно.Сразу отметим, что владельцы этих автомобилей не обращали особого внимания на марку зимних шин и обычно сознательно покупали то, что было дешевле. Это и было нашей целью: предоставить нашим коллегам-автомобилистам надежные и эффективные шины, чтобы узнать, что и как изменится в их опыте и ощущениях от вождения зимой.

Рыночная стоимость обеих шин не зашкаливает. Nordman — бюджетная линейка зимних и летних шин Nokian. Участник ресурсного теста Nokian Nordman RS2 SUV 215/65 R16 будет стоить 170 рублей за колесо.Для сравнения: отечественная зимняя «Белшина» такого же типоразмера стоит от 115 рублей за колесо.

Nokian WR D4 — зимняя шина премиум-класса. Стоимость такой шины в размере 205/55 R16 составляет 203 рубля — в принципе, это нормальная цена, вполне на уровне премиальных конкурентов европейских брендов.

Оба комплекта шин были обуты в начале ноября и сняты в середине апреля.

Ресурсные испытания. Nordman RS2 SUV

Nokian Nordman RS2 SUV — это скандинавские зимние шины.Они липучки. Это «шины для суровой зимы». Кстати, до появления в модельном ряду зимней шины Hakkapeliitta R2 SUV рисунок протектора внедорожника Nordman RS2 использовался на шинах Hakkapeliitta R SUV. Короче говоря, у внедорожника Nordman RS2 как минимум протектор от зимней шины скандинавского типа премиум-класса. Это означает, что бюджетная шина унаследовала «ламели», улучшающие сцепление с дорогой в зимнее время. Кроме того, протектор Nordman имеет усилители тормозов в блоках протектора, которые улучшают сцепление с дорогой при торможении, особенно на снегу.

В последние годы белорусские зимы стали теплее и влажнее. Но если снег все-таки выпадает, он выпадает в большом количестве и лежит неделями. Можно справедливо отметить, что в Беларуси мягкая дождливая европейская зима 2-3 раза за сезон сменяется снежной и достаточно суровой скандинавской зимой.

Владелец Hyundai Tucson уделяет первоочередное внимание характеристикам зимних шин на снегу и устойчивости на обледенелой дороге. Он говорит, что не любит «размахивать лопатой» во дворе и предпочитает идти буквально насквозь.Но об этом позже.

В первые недели после начала эксплуатации водитель Hyundai Tucson отметил плавность хода и даже пониженный уровень шума от шин. То есть покрышки внедорожника Nordman RS2 были тише и мягче, чем летние. При этом, как отмечает водитель, сохранена высокая курсовая устойчивость и быстрая реакция на рулевое управление. Ранее, по его словам, он рассматривал зимние шины как компромисс, который необходимо терпеть в течение всего зимнего сезона и извлекать выгоду из снега, заносов на дорогах и особенно дворов, которые обычно трудно чистить.

Также опыт владельца Hyundai Tucson говорит о том, что при езде на зимней резине по трассе нужно особенно тщательно выдерживать дистанцию ​​до идущей впереди машины. Были случаи, когда нужно было не срочно, а достаточно резко затормозить, и тогда зимние шины на мокром холодном асфальте или чистом сухом при значительных отрицательных температурах довольно рано начинали буксовать. АБС сработала и перестала буксовать передние колеса буквально на трети хода педали. Обтянув свой внедорожник шинами Nordman RS2 SUV, водитель Hyundai Tucson отметил, что торможение стало более эффективным и уверенным.Он даже специально экстренно тормозил на свободной дороге и отметил, что «тормоза стали лучше», а АБС «стала работать как летом». То есть на последней фазе хода педали тормоза. Короче говоря, характеристики кроссовера явно изменились в лучшую сторону и безопаснее с установкой шин Nordman RS2 SUV.

В середине декабря 2016 года Минск несколько раз накрывал ледяной дождь, который покрыл глазурью не только автомобили, но и дороги, правда, всего на пару утренних часов.Водитель Hyundai Tucson в тот день даже не сразу решился водить машину на работу. Машины заносили и двигались очень неохотно. Он решил провести небольшой тест, проверив сцепление шин с дорогой. У него до сих пор создается впечатление, что его кроссовер ехал по обледенелой дороге, как по асфальту, и, не раздумывая, пошел подъем по улице, где беспомощно занесло маршрутный автобус. В целом внедорожники Nordman RS2 заслужили больше похвал за помощь автомобилистам в сложных погодных условиях.

В начале января 2017 года в Минске наконец выпал снег.Причем сразу в «скандинавском» количестве. Владелец кроссовера, обутого во внедорожник Nordman RS2, отметил отличную проходимость как по свежему, так и по утрамбованному снегу. Когда через пару дней снег во дворах основательно застыл, образовав колеи и неровности, кроссовер сохранил способность уверенно ездить и преодолевать снежные неровности. При этом машина хорошо выезжала из колеи и почти не скользила.

За пять с половиной месяцев эксплуатации в зимнем сезоне 2016/2017 шины Nordman RS2 SUV преодолели 7340 км.В основном в Минске и по чистым дорогам. Индикаторы оставшейся глубины протектора по-прежнему показывают цифру восемь.

Визуально износ протектора Nokian Nordman RS2 после первого сезона и 7300 км виден только на шинах переднего моста: на довольно мягкой «скандинавской» резиновой смеси, «матовость» краев многочисленная ламели заметны.

А вот шины на задней оси выглядят как новые: в плечевой зоне даже есть «кракелюр», свидетельствующий о достаточной обкатке новой зимней резины Nokian Nordman RS2.

Ресурсные испытания. Nokian WR D4

Эти шины дополняют семейство WR, в которое также входят шины WR D3, WR A3 и WR A4. Любопытно, что размер WR D4 составляет от 14 до 20 дюймов. То есть выбор размеров для этой модели шире, чем у WR D3 (они предлагаются в размерах 13 дюймов) и WR A3 и WR A4 (они также доступны в размерах 21 дюйм). Шины WR D4 созданы для мягкой зимы. Однако, как мы знаем, в тестах сравнения шин WR D4 сильнее своих собратьев WR.Более того, Nokian WR D4 — первая в мире зимняя шина для легковых автомобилей, получившая сцепление на мокрой дороге «А» (классификация ЕС). То есть они очень эффективны как на льду и снегу, так и на мокром асфальте.

Протектор шин Nokian WR D4 выглядит технологически продвинутым.

Nokian WR D4 выглядит очень эффектно. «Какой-то хай-тек, — таково было первое впечатление владельца Peugeot 308SW, — ничего подобного я раньше не видел. И вряд ли кто-то из китайцев или корейцев может что-то подобное скопировать.»

Впечатлений стало больше после замены обуви автомобиля на эти шины. Езда стала более плавной и немного более эластичной. Это поляризующее впечатление вызвано тем, что шины WR D4 легкие, а их каркас очень упругий, если То есть ходовая часть автомобиля потеряла пару килограммов неподрессоренной массы, и в то же время исчез «эффект резинового шарика», который давали езде недорогие летние шины.

Кроме того, рулевое управление ответ улучшен и резче.Водитель Peugeot 308SW отметил, что на круговых движениях на высоких скоростях обратное усилие поворота стало более четким и прозрачным.

В холодную европейскую зиму шины Nokian WR D4 очень цепко держатся на сухом, мокром и даже грязном асфальте. Водитель Peugeot 308SW даже пробовал рыскать в поворотах и ​​с трудом добивался заноса, потери тяги или мигания индикатора работы ESP. «Но сам он чуть не выпал из сиденья из-за переката кузова машины, и подвеска стала страшноватой: она явно слабее этих шин», — сказал водитель Peugeot 308SW.

А еще он помнит ледяной дождь в Минске, который доставил много неудобств рано утром, когда ехал на работу. Проблем не было. Машина ехала как обычно, уверенно и четко. «Хотя в то утро у многих людей были проблемы с сцеплением с дорогой», — вспоминает владелец шины Nokian WR D4.

Пару недель «скандинавской зимы», когда на несколько дней температура опускалась ниже -25 ° C, также прошли незамеченными. Наш пилот даже специально пощупал протектор WR D4 в сильный мороз, и он показался ему мягким, как при нулевой температуре.Еврозима от Нокиан не промерзла и обеспечила отличную проходимость как по мерзлому снегу, так и по асфальту.

Судя по показателю износа, за 9100 км протектор шин Nokian WR D4 стал меньше на 1 мм.

За пять с половиной месяцев эксплуатации в зимнем сезоне 2016/2017 шины для внедорожников Nordman RS2 преодолели 9124 км по улицам Минска и в дальних поездках по Беларуси. Протектор выглядит свежим, но на индикаторе износа «восьмерки» уже не видно.То есть протектор однозначно стал меньше на миллиметр.

В очередном сравнительном тесте зимних шин популярного «кроссовера» размерностью 215/65 R16 сошлись 23 модели — абсолютный рекорд серийного производства за всю историю тестов Авторевю! Мы не только сумели охватить необъятное, но и попутно остановили отгрузку одной из коммерческих партий шин Nokian …

IN Владельцы кроссоверов, особенно полноприводных, часто без энтузиазма относятся к сезонной замене штатных летних шин на зимние.Ведь практически все родные шины имеют индекс M + S, что де-юре позволяет им ездить зимой. Главное, чтобы остаточная глубина протектора была не менее 4 мм (иначе — штраф 500 рублей). Но нужно понимать, что маркировка M + S производителя ни к чему не обязывает! Маркировка не требует каких-либо испытаний или сертификатов, подтверждающих пригодность шин к зиме, поэтому все чаще ее можно увидеть на откровенно летних и «асфальтовых» шинах, что кстати говорит о девальвации не только буквы S (снег , «снег»), но и М (грязь).Так что смотрим не на буквы, а на протектор, и если не видим много мелких прорезей-ламелей, то делаем вывод: зимой на таких ехать опасно. А еще лучше, когда на боковине марка «Снежинка» в виде трех горных вершин со снежинкой — это действительно модели. Все участники нашего теста отмечены следующими отметками: это 14 сетов с шипами и девять без них.


Программа тестов стандартная, все трассы полигона White Hell возле финского городка Ивало нам хорошо известны — а главное, повезло с погодой.Почти повезло: снега не было, хотя температура плясала от 5 до 23 градусов мороза, поэтому его влияние пришлось учитывать при проведении дополнительных гонок на «эталонных» шинах. Но измерения продольной динамики проходили в закрытом ангаре с более стабильной температурой.


Именно здесь произошло затруднение с шинами Nokian и с моделью, которая производилась в течение нескольких лет. И в разгоне, и в замедлении внедорожники Nokian Hakkapeliitta R2 без шипов уступали не только своим основным конкурентам, но даже шинам своей «второй линии» — шинам Nordman RS2 SUV! Испытатели Nokian, работающие по соседству, встревожились, сами повторили измерения… Официальное расследование показало, что вышедшие из строя шины были произведены на заводе под Санкт-Петербургом в конце 2016 года, точнее на 48-й неделе. Затем произошел сбой в технологическом цикле. Подробностями нам не поделились (видимо, были отклонения либо по продолжительности, либо по температуре вулканизации), но нас заверили, что бракованная партия не поступит в продажу. Хотя внешне все в порядке, и даже твердость резины протектора такая же, как на шинах, выпущенных на 41 неделе 2016 года (их результаты учитывались), но разница в сцеплении на льду достигает восьми процентов.


После замеров в ангаре выходим в нарастающий мороз — и в очередной раз замечаем, что при понижении температуры фрикционные шины начинают догонять и даже догонять «шипы». При минус двадцати лед становится настолько твердым, что шипы не могут его поцарапать, а протектор большинства шипованных шин тверже — на морозе фрикционные шины более эластичны, у них большая общая длина ламелей.


Мы, повторяю, учитываем меняющиеся условия и корректируем результаты, но если бы все тесты проводились на небольшом морозе, фрикционные шины откатились бы к нижним строчкам протоколов.

Ходовые испытания проводились на льду полярного озера Таммиярви

А на снегу мороз играет на руку фрикционным моделям: сохраняя эластичность протектора, они лучше цепляются за снежную шагрень.


На этот раз оценки проходимости подкреплены инструментальными измерениями — временем разгона в глубоком снегу с отключенной антипробуксовочной системой. Любопытно, что российские шины возглавили и замыкали рейтинг: лучшие — Cordiant, а самые беспомощные на целине — шины Viatti производства Нижнекамского шинного завода.

Ну, нам дважды приходилось приезжать в Швецию. Первое время мы сидели целую неделю, откатывая всю программу тестов на снегу и льду. А потом, уже в апреле, на только что очищенных ото льда дорогах замерили тормозной путь на мокром и сухом асфальте — оценили акустический комфорт и плавность хода. Ну а потом по традиционной системе перевода результатов в баллы подвели итоги.

Главный сюрприз в шипованном зачете — нет, не победа шин Nokian Hakkapeliitta 9.И очень хорошие результаты шин Hankook Winter i * Pike RS2: в тестах на зимних покрытиях они лучшие! Чтобы не запутаться, мы решили устроить им проверку. Дождались до августа, купили комплект резины в Москве, а на самолет — и в Германию. А там, на полигоне Contidrom, есть крытая ледовая трасса, где круглый год тестируются зимние шины. Серия измерений в паре с победителями тестов, шинами Nokian Hakkapeliittа 9 (мы их тоже купили и запустили в августе в Москве, так что с шинами была «та же история»), и…. чем Nokian, и на пять процентов ситуация с коммерческими шинами изменилась с точностью до наоборот: Nokian лучше тормозит на целых восемь процентов! Несмотря на то, что после обкатки средний выступ шипов на шинах Nokian и Hankook оказался примерно одинаковым — 1,4 мм.

Конечно, можно говорить о другом качестве льда или о том, что мы можем купить Hankook Winter i * Pike RS2 только с другим индексом нагрузки (91 вместо 94).Но ни тот, ни другой кардинально изменить тормозные свойства на льду не смогли. Поэтому мы ставим на шины Hankook Winter i * Pike RS2 красную этикетку: коммерческие шины не так хороши, как те, что заняли почетное третье место в нашем рейтинге. Кстати, к Nokian вопросов нет: комплект шин российского завода Hakkapeliitta 9 продемонстрировал на льду те же свойства, что и шины финского производства, которые мы тестировали в марте.

А российские шины Cordiant Snow Cross 2 мы вообще убрали из рейтинга: предсерийные шины были слишком низкого качества.При торможении на льду — результат худший! А вот модель нынешнего поколения Snow Cross в наших прошлых тестах выглядела вполне достойно. Шиномонтажники компании Cordiant, параллельно с проведением нами собственных тестов, также исправили проблемы на льду — и, чтобы не потерять репутацию, отложили запуск серийного производства шины Snow Cross 2 как минимум на год. По предварительной информации, виноваты поставщики сырья на Омский шинный завод, где производятся шины Snow Cross.Решили выпустить в продажу только четыре 14-дюймовых размера — вроде бы с ними проблем нет.

Рейтинг зимних шин 2018-2019

Итак, в классе шипованных шин снова победа достается финским шинам Nokian Hakkapeliitta 9. Классная резина, но дорогая — и предназначена в первую очередь для загородного использования. Ведь Continental IceContact 2 и Gislaved Nord * Frost 200, занявшие с минимальным отставанием второе и четвертое места, лучше себя ведут на асфальте.

Что ж, среди нешипованных шин верхнюю строчку рейтинга занимает новая модель Continental VikingContact 7, но шины Goodyear UltraGrip Ice 2, Pirelli Ice Zero FR и Nokian Hakkapeliitta R3 немного уступают.Опять же, выбирая шины, учитывайте среду обитания. Если вы никогда не выезжаете с улиц больших городов, больше обращайте внимание на показатели асфальта. А если в основном приходится ездить по заснеженным и обледенелым местам — на чисто зимних объектах.

Тойо Обсреве GSi-5

Размер 205/55 R16
(123 размера от 175/70 R13 до 275/40 R22)
Индекс скорости Q (160 км / ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Масса, кг 10
54
Страна производитель Япония

Согласно пресс-релизам, резина этих шин смешана с частицами скорлупы грецкого ореха и абсорбентом в виде сажи от обожженного бамбука… А вот на льду сцепные свойства посредственные: растянуты и плохо контролируются в скользящих поворотах. На снегу шины Toyo обеспечивают эффективное замедление, хорошо скользят и скользят, но на них сложно скользить. На мокром асфальте — неудачное торможение. И уровень комфорта низкий. Мы не рекомендуем это делать.

Модель

Hankook Winter i * cept iZ2

Размер 205/55 R16
(50 типоразмеров от 175/70 R13 до 255/40 R19)
Индекс скорости т (190 км / ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Масса, кг 9,2
Твердость резины по Шору, ед. 56
Страна производитель Южная Корея

Шины Winter i * cept iZ2 являются новыми от Hankook, но в отличие от шипованных шин Winter i * Pike RS2, они показали себя более чем скромно.И на льду, и на утрамбованном снегу не хватает продольных характеристик сцепления — хотя бы благодаря тому, что в поворотах сцепление лучше. На асфальте шины в меру комфортные, но опять же скользкие. Благодаря успеху последних летних шин от Hankook, мы можем ожидать от этой модели гораздо большего!

Бриджстоун Близзак VRX

Размер 205/55 R16
(57 типоразмеров от 175/70 R13 до 255/45 R19)
Индекс скорости S (180 км / ч)
Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
Масса, кг 9,2
Твердость резины по Шору, ед. 53
Страна производитель Япония

Фрикционные шины Bridgestone показывают скромные результаты на фоне европейских моделей.Теоретически микропористая резина протектора должна удалять влагу с поверхности льда, тем самым увеличивая коэффициент сцепления. Однако на практике сцепление на льду явно не хватает. На утрамбованном снегу дела обстоят лучше. Но если вы выезжаете из сугроба поскользнуться, то Blizzak VRX — плохой помощник. Зато на асфальте эти шины работают отлично: на сухом покрытии минимальный тормозной путь! Это означает, что мы рекомендуем их для больших городов, хотя и с некоторыми оговорками.

Иокогама iceGuard iG60

Размер 205/55 R16
(113 типоразмеров от 135/80 R13 до 245/40 R20)
Индекс скорости Q (160 км / ч)
Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
Масса, кг 9
Твердость резины по Шору, ед. 54
Страна производитель Япония

Фрикционная муфта iceGuard iG60 — новая модель.Традиционный для японских шин асимметричный протектор демонстрирует средний уровень сцепления на льду, но при этом обеспечивает хороший баланс в поворотах: нет явной тенденции к заносу или заносу. На снегу порадовали тяговые качества шин. Но адгезионных свойств на асфальте недостаточно — особенно на мокром. Так что шины Yokohama iceGuard iG60 больше подходят для удаленных районов, чем для больших городов. И цены не отпугнут.

Нокиан Нордман RS2

Размер 205/55 R16
(26 типоразмеров от 155/70 R13 до 225/55 R17)
Индекс скорости R (170 км / ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Масса, кг 8,7
Твердость резины по Шору, ед. 55
Страна производитель Россия

Материалы немного проще, чем у Nokian, рисунок протектора позаимствован у предыдущей модели Hakkapeliitta R.Но в итоговом рейтинге Nordman RS2 лишь немного отстает от «головной» модели Hakkapeliitta R3. И на льду, и на снегу — четкие реакции, предсказуемое скольжение. На асфальте сцепление чуть хуже, чем у Нокиан, да и неровности ощущаются отчетливее. Но цена в полтора раза ниже!

Нокиан Хаккапелиитта R3

Размер 205/55 R16
(68 типоразмеров от 175/65 R14 до 245/35 R21)
Индекс скорости R (170 км / ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Масса, кг 8,3
Твердость резины по Шору, ед. 54
Страна производитель Финляндия

Шины Nokian Hakkapeliitta R3 великолепно работают на льду — при замедлении можно даже услышать характерный шелест резиновых кромок, цепляющихся за микронеровности поверхности.Разгон и торможение — лучший результат среди сцеплений! А вот на утрамбованном снегу показатели скромнее. А на асфальте шины Nokian уступают лидерам по сцеплению и комфорту. Так что рекомендация традиционна для моделей Nokian: они созданы в первую очередь для загородного проживания.

Модель

Prelli Ice Zero FR

Размер 205/55 R16
(30 типоразмеров от 175/65 R14 до 245/50 R19)
Индекс скорости т (190 км / ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Масса, кг 8,8
Твердость резины по Шору, ед. 48
Страна производитель Россия

Отрадно, что российские заводы Pirelli не экономят на сырье: Ice Zero FR, произведенный в Воронеже, стал достойным конкурентом лидерам класса.И на льду, и на снегу — сцепные свойства хорошие, но, к сожалению, резкие срывы при скольжении в поворотах. Спортивный персонаж! А на асфальте все достойно: шины Pirelli делят звание самых тихих в нашем тесте с фрикционными шинами Continental.

Goodyear Ultragrip Ice 2

Размер 205/55 R16
(29 типоразмеров от 185/60 R15 до 245/45 R19)
Индекс скорости т (190 км / ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Масса, кг 8,7
Твердость резины по Шору, ед. 55
Страна производитель Польша

Три года назад мы признали эти шины лучшими фрикционными (AP № 18, 2015).И даже сейчас они великолепно держатся на льду: на извилистой трассе проиграли всего четыре шипованные модели! На снегу направленный протектор хорошо работает в продольном направлении, но немного хуже ведет себя в поворотах. Но на асфальте Goodyear великолепен! Но в целом — еще один достойный вариант зимней резины, уместный как в городе, так и за его пределами.

Continental VicingContact 7

Размер 205/55 R16
(109 типоразмеров от 155/65 R14 до 295/40 R20)
Индекс скорости т (190 км / ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Масса, кг 9,6
Твердость резины по Шору, ед. 50
Страна производитель Германия

Направленный рисунок протектора с аккуратным ромбовидным рисунком выглядит красиво и отлично работает.Да, ледяные результаты чуть хуже, чем у основных конкурентов. Но какой великолепный баланс между характеристиками на льду, снегу и асфальте! Ни одного прокола в результатах. Это означает, что эти шины идеально подходят для зимнего городского использования. Особенно рекомендуем их ценителям комфорта: самые мягкие и бесшумные шины в нашем тесте.

GT Радиальный IcePro 3

Размер 205/55 R16
(17 типоразмеров от 175/70 R14 до 225/55 R17)
Индекс скорости т (190 км / ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Масса, кг 10,5
Твердость резины по Шору, ед. 63
Кол-во шипов 128
Выступ шипа, мм 1,12 / 1,27
Страна производитель Китай

Компания Giti Tire со штаб-квартирой в Сингапуре входит в десятку мировых производителей шин.Основные заводы компании расположены в Китае, но разработка шин под брендами Giti и GT Radial ведется в Германии и США. Однако шипованные шины IcePro 3 — это последний век шинной индустрии. Протектор как бы сварен из летних марок резины: совершенно не цепляется на лед и снег. А по управляемой трассе ехать страшно: проигрыш лидерам теста с километра достигал 24 секунд!

Ледяной крейсер Firestone 7

Размер 205/55 R16
(19 типоразмеров от 175/70 R13 до 235/65 R17)
Индекс скорости т (190 км / ч)
Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
Масса, кг 10,2
Твердость резины по Шору, ед. 60
Кол-во шипов 115
Выступ шипа, мм 0,83 / 1,02
Страна производитель Россия

Шины Firestone Ice Cruiser 7 являются копией бюджетных шин Bridgestone Ice Cruiser 7000, произведенных в Ульяновске в 2010 году.Понятно, что звезд с зимнего неба им не хватает: плохое сцепление на скользкой поверхности требует предельно осторожной езды — особенно в поворотах. Многие шины без шипов заставляют чувствовать себя увереннее!

На асфальте ситуация несколько лучше. Но в целом мы этого не рекомендуем.

Ледяной морозильник Toyo Observe

Размер 205/55 R16
(16 типоразмеров от 175/70 R14 до 265/55 R19)
Индекс скорости т (190 км / ч)
Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
Масса, кг 10
Твердость резины по Шору, ед. 56
Кол-во шипов 115
Выступ шипа, мм 1,09 / 1,19
Страна производитель Малайзия

Новинка компании Toyo Tyres как будто имеет современный рисунок протектора, шипы с фигурным сердечником, а резина содержит измельченную скорлупу грецкого ореха.Но как-то гайки не помогают: сцепление на льду посредственное, разворачивать машину непросто. На снегу ситуация примерно такая же.

Но на этих шинах можно ездить по асфальту: сцепление хорошее, шум меньше по сравнению с другими шипами.

Bridgestone Blizzak Spike-02

Размер 205/55 R16
(43 размера от 175/70 R13 до 245/50 R20)
Индекс скорости т (190 км / ч)
Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
Масса, кг 10,2
Твердость резины по Шору, ед. 61
Кол-во шипов 115
Выступ шипа, мм 1,25 / 1,62
Страна производитель Япония

Особенностью шин Bridgestone Blizzak Spike-02 является заметное увеличение вылета шипов по мере их прохождения и тестирования.По итогам тестов некоторые возвышались над протектором на 1,8 мм! Но держались крепко — ни одной пустой ямы даже после серии торможений «до пола» по сухому асфальту. Главное преимущество вождения — отличные тормозные свойства на льду. Однако в остальных зимних дисциплинах достижений нет, а на управляемой трассе идет постоянная борьба с заносами передней оси. А на асфальте показатели сцепления и комфорта, увы, оставляют желать лучшего.

Иокогама IceGuard iG65

Размер 205/55 R16
(29 типоразмеров от 205/55 R16 до 285/60 R18)
Индекс скорости т (190 км / ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Масса, кг 10
Твердость резины по Шору, ед. 53
Кол-во шипов 172
Выступ шипа, мм 0,68 / 0,94
Страна производитель Россия

Новые шипованные шины Yokohama iceGuard iG65 были разработаны японскими производителями шин в сотрудничестве с Arctic Falls.Прогресс налицо, но выпячивания прыщиков недостаточно, да и характеристики плохо сбалансированы. Например, Гольф на этих шинах хорошо разгоняется на льду, но тормозит весьма посредственно. А в поворотах едет как заднеприводная машина — все время в заносе!

Но по асфальту эти шины одни из лучших! Включая акустический комфорт. В городе самое главное — есть ли в вашей машине система стабилизации.

Пирелли Айс Зеро

Размер 205/55 R16
(45 типоразмеров от 175/65 R14 до 275/35 R20)
Индекс скорости т (190 км / ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Масса, кг 9,1
Твердость резины по Шору, ед. 56
Кол-во шипов 130
Выступ шипа, мм 0,83 / 1,09
Страна производитель Россия

Шины Pirelli Ice Zero российского производства в этом сезоне показали себя не так уверенно, как год назад (AP # 17, 2017).Причина этого может быть в не столь качественной шиповке: многие шипы перед обкаткой выступали над протектором менее чем на миллиметр. А после обкатки этим покрышкам не хватало агрессии на льду — особенно в поворотах.

На снегу дела обстоят лучше. Но на асфальте основная проблема шин Pirelli Ice Zero — это низкочастотный гул в диапазоне скоростей 60-100 км / ч.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

— запасные части

Размер 205/55 R16
(37 типоразмеров от 175/65 R15 до 245/45 R19)
Индекс скорости т (190 км / ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Масса, кг 9,9
Твердость резины по Шору, ед. 55
Кол-во шипов 130
Выступ шипа, мм 1,11 / 1,34
Страна производитель Польша

И снова мы не дождались смены поколений шин Goodyear UltraGrip Ice Arctiс, представленных в 2012 году.Вместо этого выпускаются бюджетные шины Goodyear UltraGrip 600, которые будут играть роль модели «второго плана». А стареющий флагман зимней линейки от Goodyear продолжает радовать своими тракторными характеристиками на целинной почве, отличным сцеплением на утрамбованном снегу. Но характеристики управляемости — особенно на льду — по-прежнему слабые, а характерный гул протектора ухудшает жизнь при движении по асфальту.

Nokian nordman 7

Размер 205/55 R16
(34 типоразмера от 155/80 R13 до 235/55 R17)
Индекс скорости т (190 км / ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Масса, кг 9,6
Твердость резины по Шору, ед. 58
Кол-во шипов 128
Выступ шипа, мм 1,04 / 1,2
Страна производитель Россия

Шины Nordman 7 — это «вторая жизнь» шин Nokian Hakkapeliitta 7.Они производятся на том же оборудовании, что и шины Nokian, но из более дешевого сырья. На льду шины Nordman 7 с меньшим количеством шипов уступают лидерам теста, но на снегу ведут себя отлично — по рыхлому снегу гребут даже лучше, чем Hakkapeliitta 9. А вот на асфальте работают посредственно.

Хороший вариант недорогих шипованных шин для загородного использования. Кстати, на шины Nordman распространяется гарантия: в случае непреднамеренного повреждения дилер предоставит такую ​​же шину за полцены.

Гиславед Норд * Фрост 200

Размер 205/55 R16
(75 типоразмеров от 155/70 R13 до 275/40 R20)
Индекс скорости т (190 км / ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Масса, кг 10,6
Твердость резины по Шору, ед. 54
Кол-во шипов 130
Выступ шипа, мм 0,8 / 1,1
Страна производитель Германия

Шины Gislaved Nord * Frost 200, имитирующие протектор шин ContiIceContact первого поколения, являются идеальными городскими шипами: они довольно тихие в классе зубчатых колес и имеют хороший баланс сцепления на льду и асфальте.При этом на снегу шины Gislaved одни из лучших. Разумный (читай — недорогой) вариант зимней резины не только для городского, но и для загородного использования.

Hankook Winter i * Pike RS2

— цена: + 0 руб.

Размер 205/55 R16
(28 типоразмеров от 175/70 R13 до 255/40 R19)
Индекс скорости т (190 км / ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Масса, кг 8,9
Твердость резины по Шору, ед. 54
Кол-во шипов 189
Выступ шипа, мм 1,2 / 1,4
Страна производитель Южная Корея

Опытные образцы новых шин Hankook RS2, протестированные нами еще до начала официальных продаж, по снежно-ледовым показателям обошли Continental и Nokian — по цене в полтора раза ниже! К сожалению, дополнительные испытания коммерческих шин Hankook Winter i * Pike RS2 развеяли миф об их волшебных свойствах.Так что пока воздержимся от рекомендаций — дождемся объяснений производителя и результатов следующих тестов, в которых будут задействованы шины Hankook, приобретенные через розничную сеть.

Continental IceContact 2

Размер 205/55 R16
(78 типоразмеров от 155/70 R13 до 245/35 R21)
Индекс скорости т (190 км / ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Масса, кг 10,3
Твердость резины по Шору, ед. 51
Кол-во шипов 190
Выступ шипа, мм 1,1 / 1,3
Страна производитель Германия

Шины Continental IceContact 2 обеспечивают кратчайший тормозной путь на льду, а Nokian Hakkapeliitta 9 позволяет ехать быстрее на извилистой трассе.Но на асфальте шины Continental тише, а шипы в них имеют дополнительную фиксацию — уникальную технологию горячей вулканизации пока не освоила ни одна из компаний-конкурентов. Учитывая цену, шины IceContact 2 — отличный выбор! И вот уже третье поколение этой модели: в следующем году в серию выйдут новые шины IceContact 3 с резиновыми шипами.

Nokian Hakkapeliitta 9

Размер 205/55 R16
(54 типоразмера от 175/65 R14 до 275/35 R20)
Индекс скорости т (190 км / ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Масса, кг 8,9
Твердость резины по Шору, ед. 53
Кол-во шипов 190
Выступ шипа *, мм 1,01 / 1,25
Страна производитель Финляндия
* До / после испытаний

Hakkapeliitta 9 с протектором с двойными шипами отлично работает на льду и снегу, но на асфальте он дает машине вялую реакцию на рулевое управление и много шума.Так что для горожан Хаккапелиитта по-прежнему не самый лучший вариант. Но не стоит обращать внимание на то, где производятся шины Nokian — в России или Финляндии: оба завода производят шины высокого качества, это проверено. Вы можете узнать лучшую цену на эту шину в вашем городе.

Globalno Zagrijavanje — Je Li Vrijeme Za Sadnju Južnih Biljaka? Фотография

Ove sezone samo u veljači vidjeli smo privid prave ruske zime sa snježnim padalinama i temperaturama smrzavanja.Яко су били далеко од типичных за наш край. Зима 2019.-2020. U većini Rusije bila je izuzetno topla. Temperatura zraka rijetko se spuštala ispod -15 stupnjeva, čak i noću. I mnogi su vrtlari počeli razmišljati o tome omogućuje li «Eurozima» uzgoj termofilnih biljaka u midnjoj traci? O tome ćemo razgovarati u ovom članku.

Садржай:
  • Zimska čvrstoća и otpornost na mraz nisu isti
  • Je li topla zima opasnija od nenormalno hladne zime?
  • Kada će se ponoviti «ledeno doba»?

Zimska čvrstoća и otpornost na mraz nisu isti

Posljednjih se godina sve češće izdaju vrlo tople i male snježne zime, što vrtlare tjera na razmišljanje o mogućnosti popunjavanja asortimana južnijim usjevima i sortama.Naravno, ne govorimo o biljkama iz južne Europe or tropskih krajeva, ali možda ćemo barem početi uzgajati primjerke koji dobro zimuju, na primjer, u Poljskoj?

Bojim se da u ovom slučaju nije sve tako jednostavno kako se čini. Biljke su vrlo složeni živi organizationmi i na njihov život ne utječe niti jedan čimbenik (на primjer, temperatura), već njihov ukupni udio. Na većini teritorija Rusije klima je kontinentalna. Razlikuje se uglavnom od pomorske klime zapadne Europe po nižim prosječnim godišnjim temperaturama, manje kiše i niskoj vlažnosti zraka.

Стога, čak i ako su zimske temperature više или manje prikladne, mnoge će biljke barem patiti od nedostatka vlage. Također imajte na umu da zimska čvrstoća i otpornost na mraz nisu potpuno ista stvar. Отпорность на мразе само компонент зимске издржливости. Potonje uključuje sposobnost izdržavanja čimbenika stresa tijekom zime, na primjer, smrzavanje kiše, nagle promjene s plus na minus i obrnuto, produljena odmrzavanja, dulja razdoblja dakogruja.

Općenito prihvaćena USDA ljestvica čvrstoće govori nam o minimalnim temperaturama koje određena biljka može podnijeti.Нет, koliko dugo je u stanju izdržati ih (pojedinačne ledene noći ili nekoliko tjedana) и koji su other čimbenici neophodni za njegovo uspješno zimovanje i puni rast, jedinačne ledene noći ili nekoliko tjedana) и koji su other čimbenici neophodni za njegovo uspješno zimovanje i puni rast, možemo rozetki.

Главни проблемы с кодзим сэ могу суочити термофильный бильке у средней трассы, чак и у присутствности редовитих топлих зимы, шутка нестабильность температурног режима. Predstavnici flore toplijih krajeva navikli su na činjenicu da nakon blage zime dolazi puno proljeće, a nakon nje — vruće ljeto.A kada zimske температура остается довольным высоким, чтобы postaje signal за активни протокол soka. Biljke su «sigurne» da je proljeće napokon došlo na svoje i da će sve ići prema njihovom uobičajenom obrascu.

Međutim, природа на našem području izuzetno je nepredvidljiva. A nakon dugog odmrzavanja, prava ruska zima može iznenada započeti ili će se snažni mrazovi vratiti čak i usred «legimnog» kalendarskog proljeća. А понедельник и касни мразеви могу избиты на самом почетке лета. Biljke lokalne flore navikle su na takve neočekivane promjene i najčešće dostojanstveno podnose sve timenske peripetije.Али южна флора ие рандживия.

Je li topla zima opasnija od nenormalno hladne zime?

Paradoksalno, ненормально хладна зима с большим количиным снимком манже, опасна за термофильне бильке од топлезиме, али наконец то, что это является значающим поновлевы мразевы. Tako se, na primjer, dogodilo s vrlo lijepom ukrasnom vrbom Matsudan na našoj web stranici.

Stablo raste u našem vrtu više od 5 godina. U to vrijeme dogodile su se prilično ledene zime. Neke su se grane smrzle, druge su smrznule vrhove, ali preko ljeta vrba se potpuno oporavila i povećala u visinu.Али odjednom, nakon jedne tople zime i jakih mrazova u svibnju, bujno trometarsko stablo potpuno je umrlo. Nisam našao snage dati ni najmanji rast korijena.

Takoer, mnogi vrtlari redovito gube biljke koje vole toplinu nakon takozvanih «crnih zima» (дуготрайни jaki mrazovi bez snijega), koji se javljaju nakon nekoliko, nakon takozvanih

Svaka biljka treba određenu količinu pozitivnih (aktivnih) temperatura tijekom Vegetacije.To je, naravno, više u južnih biljaka nego u uroenika iz srednje trake. Kao što znate, južna područja razlikuju se dugim vrućim ljetima i početkom kasne jeseni. I za to vrijeme biljke imaju timea nakupiti hranjive sastojke i pripremiti se za pzdoblje mirovanja.

Нет, у средней трассы, лето себе у найбольем случаю можно задржати до средне руйна, након чега долазе кишни и осьетно хладни дани, это не свина представляет термофильную флору. Dugotrajno hladno proljeće, što također nije rijetkost na našem području, dodatni je faktor stresa za južne biljke.Takve biljke nisu navikle nakupljati hranjive sastojke za duga, hladna proljeća.

Уз к, топли «поддруцы» это изазиваю исти «подпучай», коди не дозиже климатску норму. Sličan odnos primijetili su i naši Preci, koji se učvrstio u narodnim znakovima: «Žestoka zima — vruće ljeto», «Ako je zimi toplo, ljeti je hladno». Suvremeni znanstvenici potvrđuju ovo stanje i daju znanstvena objašnjenja za to.

Jednostavnim riječima to se može objasniti na sljedeći način: u prirodi je sve međusobno povezano, a kao što znate, ništa ne nestaje i ne nastaje niotkuda.I dok hladnoće nema tamo gdje je trebalo biti, na Arktiku se skupljaju «rezerve hladnoće», a u budućnosti će sigurno «uzeti svoj danak» i doći na naš teritorij. To se može dogoditi i u proljeće i u ljeto. Недостатак активных температур, као это смо горь напоменули, отрицательно утиече на издржливость биляка.

Kada će se ponoviti «ledeno doba»?

I na kraju, postoji još jedan razlog da se ne oslanjate na termofilnu floru u svojim vrtovima. Kao što vidite, много процессов у природы су циклични.Чтобы узнать да себе раздобы «Еврозима» на нашем подручю такоđер ускоро може завршити. Том у приложения к подаче NASA-inih satelita koji bilježe ciklično izumiranje Sunceve aktivnosti.

Prisjetimo se da je u pzdoblju od 1645. do 1715. godine bilo razdoblje dugotrajnog zahlađenja, koje se nazivalo «malo ledeno doba». Prema nekim modernim znanstvenicima, novi će sunčev ciklus, koji će započeti vrlo brzo — između 2030. i 2040. — u mnogočemu biti slečan onom abnormalnom hlađenju iz 17. do 18.stoljeća. Sunčeva aktivnost smanjit će se za 60% u odnosu na trenutnu.

Usput, prema svjedočenjima tih godina, tijekom «Malog ledenog doba» na teritoriju Rusije, često se dogaalo vrlo hladno ljeto, kada su mrazovi mogli pogoditi već u srpnju-jeskavogio. Istodobno, zime su bile toliko jake da su neke od njih ušle u povijest (smrt dvije tisuće ljudi od hladnoće poljske vojske, koja je ušla u rusko kraljevstvo), kuga pticami koje odrazno mraz.

Naravno, takve vremenske anomalije dovele su do trajnih propadanja usjeva i gladi. Ako se pretpostavke znanstvenika potvrde, tada će se, naprotiv, ulog morati staviti na biljke Sibira, a ne na egzotične južne zanimljivosti.

Ali nemojmo paničariti i zagrijavati se prije time! Srećom, i ovdje se mišljenja znanstvenika, kao i obično, razilaze. Према другим изворима, наш планета сада пролази кроз межледниково раздоблье и тиеком тог раздобля обычно се не догана дуготрайно значайно хладенье или залеживание.A razlog panike posljedica je činjenice da novinari ne razumiju sasvim ispravno znanstvene članke o smanjenju solarne aktivnosti i do do pogrešne zaključke.

Ledeno doba na Zemlji doista će se ponovno dogoditi, ali to se neće dogoditi prije nekoliko tisućljeća или čak desetaka tisuća godina. Я, наравно, ово неце бити единократный догадай, као у холивудском фильму.

Odnosno, sasvim je moguće da su današnje time anomalije povezane s pripremom planeta za ledeno doba, koje će doći u vrlo dalekoj budućnosti.A budući da je ovo vrlo složencesses, a Zemlja je međusobno povezan sustav, danas promatramo kako u jednom dijelu svijeta postaje hladnije, dok je u friendom osjetno toplije. Конкретно, после года на северноамериканском континенте учетные записи су ненормальные образования, премия неким знаком, лаурентски леденяк поновно починье оживать. Али у Rusiji, Mongoliji и Kini postaje sve toplije.

Konačno, iako je prijetnja globalnim zagrijavanjem kontroverzna, dugogodišnja promatranja ukazuju na to da prosječna temperatura na planetu raste.A 6. veljače 2020. na Antarktiku je zabilježen još jedan temperaturni rekord.

Драги читатели! Rezimirajući, reći ću da je poslovica «gdje je rođen, tamo je dobro došao» vrlo relatedna u odnosu na biljke danas. Stoga je u bilo kojem vrtu bolje dati predstavnicima lokalne flore. A za aklimatizaciju južnih biljaka uvijek je postojalo nešto poput «uvoda», na kojem su angažirani Stručnjaci.

Конкретно, врло охрабручи примьер: познати амерички явор (ясенов) почтой 1800-их утврэн е неприкладным за узгой у средней трассы.Ali već se 1909. ovaj javor počeo masovno koristiti u urbanom uređenju, uključujući i na Uralu. A sada je najsjevernija točka rasta američkog javora Polarno-alpski botanički vrt.

как подвести в квартиру свежий воздух? Другие виды оконной вентиляции

Вентилируемые окна: достоинства и недостатки

Для исключения запотевания окна, доступа свежего воздуха в помещение разработаны клапаны приточной вентиляции. Их устанавливают прямо в раму пластикового окна или в стену рядом с ним.Среди преимуществ вентиляционных клапанов:

Возможность регулирования расхода воздуха, в том числе в автоматическом режиме;

Высокий уровень шумозащиты;

Оригинальный дизайн;

Возможность установки на существующие окна.

Среди недостатков вентиляционного клапана — его промерзание, которое зимой приводит к нарушению его работы. Это связано с тем, что большая часть продукции на нашем рынке представлена ​​европейскими компаниями, которые разработали клапаны для стран с более мягким климатом.

К недостаткам вентиляционных клапанов можно отнести относительно высокую стоимость оборудования, что значительно увеличивает стоимость обычного окна. При использовании окна ПВХ с вентиляцией следует помнить, что положительный эффект будет возможен только при правильной эксплуатации вытяжки.

Как четко работает вентиляционный клапан

Как работает и устанавливается вентиляционный клапан на видео

Принцип работы окон ПВХ с вентиляцией

Системы вентиляции для пластиковых окон

При нехватке средств или сомнениях в эффективности вентиляционных клапанов приточную вентиляцию можно обеспечить путем установки специальной арматуры.

Альтернативой окнам с вентиляционным клапаном могут быть оконные гребни, ручки с защитой от детей или ручки с функцией микровентиляции.

Если вы столкнулись с проблемой выбора новых пластиковых окон, вам обязательно стоит обратить внимание на тему вентиляции. Если проигнорировать этот фактор, вы рискуете приобрести дорогие окна, которые блокируют попадание свежего воздуха в дом, приносят охлаждение помещения зимой и неприятное явление конденсации, которое влечет за собой появление плесени и грибка на откосах и стенах. .Выбор в пользу окон ПВХ с внутрипрофильной системой вентиляции обеспечит благоприятный микроклимат в доме, повысит комфорт пользователя и долговечность оконных систем, сообщает портал WINDOW MEDIA.

В последние годы много было написано об энергосбережении за счет утепления стен в сочетании с правильно установленными окнами из ПВХ, которые обладают высокой воздухонепроницаемостью. При этом часто несправедливо забывают о необходимости обеспечения адекватной вентиляции, особенно в старых домах, потому что благоприятный микроклимат и свежий воздух гарантируют благополучие, душевное спокойствие и повышают эффективность работы.Для этого ExProf разработала и запатентовала одну из самых эффективных систем против зимних проблем ПВХ окон — внутрипрофильную вентиляцию.

Почему именно профильная вентиляция?


Производители пытаются победить распространенные «зимние болезни» пластиковых окон — конденсацию и духоту в доме, предлагая различные варианты оконных вентиляторов (климатические боксы, приточную арматуру и др.). Мало того, что эти системы дорогие, они еще и рассчитаны на «Еврозиму», то есть температуры до -5 ° С, а уже при -15 ° С и ниже теряют свою эффективность.Это связано с тем, что в этих системах морозный воздух поступает в квартиру прямо с улицы, а сильное переохлаждение приводит к замерзанию наледи на вентиле, и он перестает закрываться. Кроме того, поступающий воздух приносит в дом сквозняки, холод и уличный шум. Благодаря ноу-хау российских разработчиков — так называемой внутрипрофильной вентиляции — зимой в дом попадает нагретый воздух, а вентиляция с закрытыми окнами ПВХ позволяет избавиться от множества проблем.

Многие гениальные разработки основаны на «инновациях», позаимствованных у самой природы.EXPROF Aero умен как легкие человека. И производители, и потребители окон ПВХ могут буквально вздохнуть с облегчением благодаря уникальной разработке компании Exprof … Распространенное сегодня название «дышащие окна» максимально точно описывает эту инженерную разработку, которая обеспечивает принципиально новый способ подачи воздуха в квартиру.

Внутрипрофильная вентиляция = воздухопроницаемые пластиковые окна


Внутрипрофильная вентиляция реализована за счет наличия в профиле рамы специальной вентиляционной камеры, образующей воздуховод-лабиринт по периметру оконной рамы.Зимой в камеру проникает холодный наружный воздух. Поэтому для защиты от промерзания разработчики предусмотрели в конструкции каркасного профиля дополнительные теплоизоляционные камеры, что сделало его почти вдвое шире обычного.
.
Производителю окон ПВХ достаточно проделать технологические отверстия, чтобы открыть вход и выход в лабиринт. На выходные отверстия монтируется пластиковая шторка или пластиковые заглушки.

Таким образом, наличие в окнах ПВХ профильной вентиляции позволяет избавиться от конденсата и обеспечивает постоянный приток свежего и нагретого воздуха в дом зимой.«Дышащие» окна ПВХ действительно сочетают в себе все лучшее, что есть у существующих оконных систем вентиляции. Давайте рассмотрим это подробнее.

Внутрипрофильная вентиляция: панацея от конденсата


Преимущество вентиляции в профиль в том, что здесь нет поверхностей и деталей, которые свежий морозный воздух мог бы переохлаждать, вызывая на них конденсат. Широкая рамка в «дышащих» окнах усиливает теплоизоляцию откосов, стеклопакет приближается к теплому воздуху от радиатора отопления, что вдвое снижает риск образования конденсата.

По данным испытаний, зимой в квартире с 4-5 ПВХ окнами со встроенной профильной вентиляцией обеспечивается поток воздуха от 30 до 50 м³ / час. Хотя это 35-40 процентов от стандартного воздухообмена, вместо этого полностью исключаются чрезмерные тепловые потери и сквозняки. С другой стороны, эта часть приточного воздуха поступает в квартиру постоянно в течение дня, тогда как потребность в стандартном воздухообмене фактически возникает лишь периодически.


Зимой ПВХ окна с внутрипрофильной вентиляцией вносят неоценимый вклад в борьбу с чрезмерной влажностью.Для морозного воздуха характерна низкая влажность на уровне 0,5–1,5 г на 1 м³ воздуха, при этом чем ниже температура воздуха, тем меньше ее концентрация. Соответственно, из-за постоянной замены 30-50 м3 влажного воздуха помещения более сухим наружным воздухом каждый час удаляется большое количество влаги, что способствует снижению точки росы в доме на несколько градусов.

Все это способствует эффективной профилактике зимних проблем с пластиковыми окнами, в первую очередь — конденсата.Работая с двух сторон, «дышащие» окна ПВХ удивительно способны превратить даже очень сырую квартиру в уютный дом со здоровым микроклиматом.

Однако на этом преимущества профильной вентиляции не заканчиваются.
WINDOWS MEDIA рекомендует прочитать.

Вентиляционные устройства имеют разную конструкцию, но все они представляют собой небольшие отверстия в пластиковом окне, через которые воздух с улицы попадает в раму, проходит там небольшую щель и попадает в комнату.

Клапаны регулируемые, поэтому поток будет течь в количестве, требуемом владельцем, и при желании полностью перекрывается.

Чаще всего используется в бытовых целях, но также популярен для промышленных, торговых и офисных помещений.

Для чего он нужен:

  1. Помещение вентилируется круглосуточно. Благодаря установленному клапану воздух в квартиру подается с улицы. И даже зимой, когда нормальная вентиляция невозможна, вентиляция обеспечит постоянный поток свежести. Также вы можете вручную отрегулировать интенсивность вентиляции или полностью перекрыть проходные каналы.
  2. Помещение можно проветрить без пыли, шума, насекомых и болезненных сквозняков. Свежий воздух снаружи попадает в специальное пространство внутри рамы. Проходя через нее, воздух прогревается (это касается зимнего времени, когда на улице холодно) и попадает в помещение без пыли и насекомых.
  3. Микроклимат помещения улучшается. Вентиляция снижает уровень углекислого газа и влажности. Становится маловероятным запотевание окон и образование грибка или других вирусов.Таким образом, микроклимат жилья становится намного лучше.

Преимущества:

  1. Вентиляция помещения происходит при закрытых окнах , поэтому проникновение злоумышленников маловероятно.
  2. Простота использования — установил и забыл.
  3. Сохраняет тепло в квартире при проветривании.
  4. Срок эксплуатации помещения увеличен , за счет нормального уровня влажности и отсутствия плесени и грибка (особенно актуальны такие проблемы для балконов и кухонь).

Клапан — это отверстие в пластиковом окне, через которое воздух с улицы попадает в раму, проходит там небольшую щель и попадает в комнату. Размеры отверстий можно отрегулировать, чтобы отрегулировать требуемый расход.

Сорта

Существует три типа вентиляционных клапанов:

Сложенный


Принцип приточной вентиляции

Это самый простой и экономичный вариант. Подача свежего воздуха осуществляется за счет небольших прорезей в тамбуре.Этот тип практически сохраняет звукоизоляцию, но имеет очень небольшую пропускную способность, из-за чего вентиляция будет неадекватной.

Для установки не требуется демонтаж пластиковых окон. Клапаны этого типа устанавливаются в уже смонтированные конструкции, что является их главным преимуществом.

шлицевой


Этот вид имеет большую грузоподъемность. Вентиляция осуществляется за счет зазора высотой 12–16 мм и шириной 170–400 мм.Снаружи проем прикрыт проходным блоком, предотвращающим попадание пыли и насекомых.

Он также устанавливается в установленные пластиковые рамы, но более эффективен по сравнению со складным типом.

Накладные расходы


Обеспечивает наилучшую вентиляцию, однако имеет некоторые недостатки. Во-первых, их нельзя установить в готовую конструкцию из пластика, так как для нее необходимо заранее подготовить место на каркасе. Во-вторых, у них плохая звуко- и теплоизоляция.

Этот тип лучше всего использовать в производственных цехах.

Критерии выбора

Чтобы установленное вентиляционное устройство принесло максимальный эффект, необходимо для каждого случая подбирать оптимальный вариант.

Следовательно, клапаны различаются следующими характеристиками:

  1. Параметры воздухообмена: приток должен быть в необходимом объеме, из расчета 30 м 3 / час на человека.
  2. Уровень шума: Обычно пластиковые окна имеют показатель 30–35 дБ.
  3. Зимняя эксплуатация: клапан должен быть должным образом изолирован, чтобы предотвратить обледенение и вентиляцию.
  4. Возможность регулировки: возможно автоматическое управление, ручное и смешанное.
  5. Способ установки: нужно выбрать, будет ли вентиль установлен в старые окна или заказан новый стеклопакет с расчетом вентиляции?

Внимание! Не рассматривайте варианты без возможности регулировать уровень воздухообмена.Как показывает практика, этот параметр необходим.

Виды конструкций

Самыми популярными на данный момент являются два варианта: Aereco и Air-Box. Давайте рассмотрим их особенности и то, как они работают.

Aereco


Клапаны Aereco
  1. EMM. Самый распространенный вариант, который оснащен технологией контроля влажности. Встроенный датчик регулирует ширину проема в зависимости от влажности в помещении. Этот тип конструкции монтируется вертикально или под углом.Доступен в трех цветах: дуб, тик и белый. Пропускная способность 5–35 м 3 / час.
  2. EHA2. Он также оснащен датчиком, но имеет большой расход воздуха 5–50 м3 / ч и более продвинутые акустические возможности (42 дБ по сравнению с обычными 37).

Воздушный бокс


Клапан вентиляции Air-Box Comfort

Российская компания Mabitek также выпустила линейку клапанов вентиляции.

Устанавливаются на блоки любой конструкции и практически не видны:

  1. Стандарт. Это стандартная версия, которая состоит из двух частей: наружной, собирающей воздух, и внутренней, которая подает его в комнату. Когда вентиляция работает, створки клапана открываются и пропускают около 6 м3 / ч.
  2. Комфорт. Вариант звукоизоляции, который предполагает установку в оконный профиль или в уплотнительную резину, что намного проще и быстрее.
  3. Комфорт С. Предназначен для глухих окон. Просверливаются сквозные отверстия, в результате получается прямой продув.

Air-Box является лидером среди других клапанов благодаря своей экономической стоимости, эффективности, небольшому размеру и простоте установки.

Крепление


Схема установки

Практически все арматурные компании предлагают свои услуги по установке. Стоимость их невысока, но и объем работ небольшой. Предлагаем вам ознакомиться с инструкцией по самостоятельной установке. Например, мы расскажем, как установить вентиляционное устройство щелевого типа.

Необходимые материалы и инструменты:

  • нож строительный;
  • Отвертка
  • ;
  • Линейка
  • ;
  • клапан;
  • уплотнение и заглушки;


Пошаговая инструкция:

  1. Уберите все лишнее с подоконника.
  2. Открыть окно .
  3. На верхнем уплотнении резины отмерьте длину купленного клапана.
  4. Ножом сделайте два надреза и удалите промежуточную деталь.
  5. Установить вместо новую уплотнительную резину.
  6. Измерьте расстояние от края окна до начала нового уплотнения.
  7. Отложите такое же расстояние на верхней створке открытого окна и сделайте надрез в уплотнении.
  8. Отмерьте длину будущего клапана на заслонке и сделайте второй надрез.
  9. Снимите промежуточную деталь.
  10. Вместо старого уплотнения установите три заглушки широкой стороной вверх. Они должны свободно перемещаться по краю окна.
  11. Установите заглушки на расстоянии , соответствующем опорам клапана.
  12. Снимите полосу двустороннего скотча на клапане и приклейте ее к окну, плотно прижимая к установленным заглушкам.
  13. Вкрутите саморезы в крепления.
  14. Проклейте более короткие уплотнители между креплениями.

Методы регулирования

Клапан с датчиком влажности

В зависимости от конструкции и механизма вентиляционное устройство может регулировать уровень воздухообмена или отключать его. Управление этим процессом может быть автоматическим или ручным.

Первая версия оснащена датчиком гигрорегуляции (чувствительности к влаге), по которому изменяется пропускная способность.Если в помещении повышенный уровень влажности, ширина ямы будет максимальной.

В противном случае, когда комната пуста, подача воздуха прекращается. В ручном варианте приходится постоянно регулировать ширину секции для комфортного пребывания. Единственное, на что рассчитана эта опция, — это ограничение при сильных порывах ветра.

Еще одно и очень важное преимущество вентиляционных клапанов — простота обслуживания. Для полноценной работы достаточно один раз в год очищать поверхность от грязи.Это та услуга, которая вам нужна.

Цена и отзывы


Вентиляционный клапан — это всего лишь дополнение к пластиковому окну, поэтому его стоимость не должна превышать цену обычного стеклопакета. В среднем лучший вариант — 20–40 долларов. е.

Примеры цен:

  1. Aereko EMM со стандартным козырьком белого цвета — 3000 руб.
  2. Aereko EMM со стандартным козырьком в цвете дуб или тик — 3100 руб.
  3. Aereko ENA2 со стандартным козырьком белого цвета — 3900 руб.
  4. Aereko ENA2 с белым акустическим козырьком — 4900 руб.
  5. Aereko ENA2 со стандартным козырьком в цвете дуб или тик — 4200 руб.
  6. Aereko ENA2 с акустическим козырьком в цвете дуб или тик — 5200 руб.
  7. Air-Box Standard белый — 560 руб.
  8. Air-Box Comfort S белый — 750 руб.

Отзывы:

Екатерина:

Летом мы открываем окна на ночь, чтобы дети могли спать на свежем воздухе. Зимой это уже невозможно. Даже если проветрить комнату прямо перед сном, через 30-40 минут духота снова. Поэтому мы установили два клапана. Теперь свежесть целый день, и совсем не дует. В общем, лучший вариант для детской комнаты.

Игорь:

Когда заказывали окна на весь дом, спросили у менеджера про вентиляцию.Посоветовала не устанавливать вентили, так как при нашем климате зимой они могут промерзать и не закрываться. Они больше подходят для Европы, чем для нас.

Александр:

Купили квартиру, в которой застройщики использовали вентилируемые окна. Раньше мы не знали об их существовании, поэтому вряд ли бы заказали. И вот уже два года пользуемся и довольны.

В общем, если вы фанат свежести и регулярно проветриваете комнату, вентиляционные клапаны как раз для вас.

Установка окон ПВХ, изобретенная в Германии в послевоенные годы, получила широкое распространение. При этом есть тенденция устраивать вентиляцию в квартире с пластиковыми окнами. В чем причины?

Жители не зря оценили преимущества окон. В квартирах стало теплее, так как окна герметичны и не имеют трещин. Они выглядят эффектнее и аккуратнее своих стеклянных предшественников, их удобнее и легче мыть.Закрытые окна хорошо защищают от уличного шума и загазованного запыленного воздуха.

Стеклянные рамы, в отличие от окон ПВХ, пропускали воздух через щели в проемах, зимой приходилось бороться с сквозняками, утеплять, заделывать, заклеивать бумагой. Этот недостаток компенсировался свежим воздухом, дыхание было легким и свободным.

Воздухообмен в квартире с пластиковыми окнами

Владельцы современных окон вскоре почувствовали себя неуютно:

  • особенно зимой, когда невозможно открыть окно или оконную створку для проветривания;
  • летом пластик нагревается, усиливается жара и духота;
  • от конденсата, вызывающего плесень и аллергические реакции на нее;
  • недостаток кислорода, в результате ухудшения самочувствия и сна.

Встал вопрос, как дополнительно проветрить комнату.

Естественная вентиляция

Воздухообмен в жилище удаляет из квартиры непригодный воздух с углекислым газом, микробами и спорами грибов, заменяя его притоком воздуха с улицы.

Уличный ручей естественно проникает в квартиру через открытые окна. Зимой вызывает простуды, летом с улицы попадают частицы загрязнений.

Установлены вытяжные отверстия в старых домах в наиболее загрязненных местах.Беда в том, что коммунальные службы не всегда отвечают за чистку вентиляционных шахт, выходные люки которых находятся вверху. Проверить работу вытяжки несложно, приложив к отверстию бумажку, если она не упала, значит, отработанный воздух уходит.

Проветривание осуществляется другим простым способом. В стене рядом с батареей отопления на улицу проделывается отверстие с каналом для циркуляции нагретой внутри воздушной струи.

Принудительная вентиляция

В современных домах многочисленные производители устраивают монтаж вентиляционных конструкций под строительство или ремонт.

Принцип работы любого устройства — подача воздуха в систему фильтров для очистки вентилятором. Принудительная вентиляция обеспечивает приток приточного воздуха в жилище.

  1. Приточный агрегат обычно оборудуют снаружи, через специальный канал воздух, прошедший через фильтры, попадает в жилище. Он может попасть в определенные участки квартиры при ответвлении от основного воздуховода;
  2. Вытяжные вентиляторы часто устанавливают на кухне, в ванной, туалете для устранения запахов, избытка влаги, дыма.Что необходимо, так это способ восстановить атмосферу внутри, чтобы поставлять кислород вместо углекислого газа.
  3. Приточно-вытяжной механизм устанавливается на потолке, на полу, подвесной, в любой части квартиры;
  4. Приточно-вытяжная установка работает в режиме рециркуляции при использовании рекуператора (охлаждение внутреннего воздуха летом и обогрев зимой при прохождении через кондиционер).

Для оснащения системы важно знать:

  • размер каждой комнаты в квартире;
  • влажность;
  • экологическое пространство вокруг дома, загазованность уличного ручья.
  • количество проживающих и детей в квартире;
  • Наличие больных аллергией, астмой.

Выводы учтены при планировании сметы вентустановок, количества, тягового усилия и затрат энергии.

Для вентиляции в квартире с пластиковыми окнами установить:

  • электровентиляторы подключенные к воздуховоду на кухне, в ванной;
  • На стыках рам устанавливаются вентиляционные клапаны малых габаритов
  • , допускающие ограниченный воздухообмен;
  • Приточные двухходовые клапаны
  • чаще устанавливаются над верхней панелью, по пластиковым патрубкам воздушный поток проходит через очистные фильтры изнутри;
  • Вытяжные вентиляторы
  • удаляют из квартиры непригодный для использования воздух, перекрывая уличный поток.

Система вентиляции желательно сооружать при ремонте квартиры или установке пластиковых окон. Специалисты рассчитывают показатели, подключают системы вентиляции квартирного помещения к общему воздуховоду, проводят установку на все окна приточно-вытяжной арматуры. Самый экономичный и бюджетный вариант, отлично очищает атмосферу в доме

.

За дополнительную плату можно оборудовать конструкцию датчиками, способными автоматически регулировать уровень загрязнения воздуха в квартире, теплообмена и проникновение шума.

Виды вентиляционных устройств

Приток чистого воздуха в квартиру обеспечивается при помощи вентиляционных устройств различных типов, представленных на рынке в большом количестве.

Востребован прибор с вытяжным колпаком и притоком нагретого воздуха одновременно. Выглядит он как небольшая коробка с двумя вентиляторами, системой фильтрации, рекуператором и блоком управления. Механическое устройство вешается на стену, не требует энергии.

Различают по принципу действия механические и электрические устройства.

Вытяжки, устанавливаемые над кухонными плитами, вентиляторами, очистителями воздуха с теплообменом в ванной, туалете и других помещениях, могут включаться автоматически вместе с электричеством или при механическом нажатии клавиши.

Электростатические ионизаторы насыщают очищенный воздух квартиры полезными для здоровья свойствами.

Пример воздухоочистителя со способом вентиляции внутреннего пространства за счет прохождения нескольких фильтров.

  1. Первичный фильтр предварительной очистки изготовлен из пенопласта или пластиковой сетки, которую легко мыть и сушить.Удерживает крупную пыль, частички шерсти домашних животных, пух, шерсть. Чем лучше его качество, тем дольше прослужат последующие фильтры.
  2. За ним находятся фильтры для более мелких частиц пыли с бактериями и грибками, которые при дыхании попадают в легкие и наносят значительный ущерб здоровью человека, особенно при астме и аллергии. Фильтры Nera улавливают мельчайшие частицы пыли и очищают воздух до 99%. Чем больше фильтров, тем лучше система очистки.
  3. Последняя фильтрация активированным углем, при которой летучие микрочастицы оседают и остаются, вместе с ними уходят неприятные запахи.

Вместо активированного угля воздух можно фильтровать, пропуская воду.

Механические устройства отлично справляются с очисткой микроклимата внутри квартиры, экономичны в использовании, но дороги, требуют дополнительных действий по очистке первичного фильтра, замене воды и т. Д.

Правильно подобранный способ вентиляции для квартиры с пластиковыми окнами должен быть тихим, без перепадов температур, с нормальной влажностью, воздушная среда должна поддерживать бодрое настроение и здоровье.

Приточные клапаны для окон обеспечивают вентиляцию помещения — более эффективную, чем при стандартной вентиляции. Я много раз сталкивался с установкой этой детали и обнаружил, что конструкция на самом деле проста. Я расскажу об основных особенностях приточных клапанов и о том, как правильно установить это устройство своими руками.

Клапан Описание

Основные разновидности

  1. Основное устройство … Устанавливается в помещении, выполняет основную функцию — регулирование расхода воздуха.У механических моделей за это отвечает ползунок или поворотный затвор. Автоматические имеют полоску из гигроскопичного материала, размер которой изменяется при изменении уровня влажности.

Некоторые модели дополнительно оснащены дефлектором — специальной пластиной, позволяющей регулировать направление воздушного потока.

  1. Монтажная пластина … Простое приспособление, которое используется для установки самого клапана на створке. Изготовлен из прочного пластика (иногда с металлической арматурой).На некоторых моделях монтажные пластины доступны с несколькими защелками, что позволяет устанавливать клапаны в различных положениях.
  2. Наружный козырек … Устанавливается снаружи окна для защиты вентиляционного отверстия. Его можно дополнить решеткой, задерживающей насекомых и мелкий мусор. Также полезным дополнением к внешнему козырьку станет акустическое, которое не препятствует прохождению воздуха, но значительно снижает объем внешнего шума.

Подача воздуха в помещение обеспечивается просто: воздух поступает в помещение через открытое вентиляционное отверстие клапана. Это связано с работой вытяжной вентиляции, которая отвечает за отвод «отработанных» воздушных масс.

Очень важно иметь правильно работающую вытяжку. Если заблокировать отвод воздуха, то установка вентиляционного клапана станет бессмысленной: притока все равно не будет.

Автоматические модели также имеют зависимость от влажности: чем она выше, тем интенсивнее будет приток воздуха в помещение.Это нормализует микроклимат, а заодно снижает теплопотери. Экономия достигается просто: когда в помещении никого нет (то есть влажность будет минимальной), вентиль практически полностью перекрывает поток прохладного воздуха на улицу.

Обзор марки

Выбирая приточный клапан для пластикового окна, вы можете столкнуться с определенными трудностями. Есть несколько моделей, которые внешне выглядят практически одинаково.

Краткий обзор наиболее распространенных марок оконных вентиляторов:

Рисунок Марка клапана

Aereco — лидер в своем сегменте, производится в Германии.Обеспечивает эффективное автоматическое регулирование притока за счет гигроскопичного элемента. Не предусматривает возможности полного отключения вентиляции.

Стоимость комплекта — от 2500 руб.


SIEGENIA aeromat — еще один прибор от немецких производителей. Возможна установка сбоку на створке. Регулируется как вручную, так и автоматически (в зависимости от модели), обеспечивает хороший воздушный поток при довольно компактных размерах.

Цена довольно высокая — от 5 тысяч рублей.


Titon — британский бренд клапанов с довольно простой и эффективной конструкцией. Наибольшей популярностью пользуются модели с механической скользящей регулировкой.

Цена — от 600-700 руб.


Ventair (Польша). Ассортимент включает как механические, так и автоматические модели. Есть устройства со звукоизоляционными и теплоизоляционными вставками.

Цена — от 1200 руб.


AirBox — продукция российского производства. Приток регулируется механически, без учета влажности в помещении. Вентилятор можно полностью заблокировать.

Цена комплекта со стандартным козырьком — от 500 рублей (есть и более дорогие модели).

Конечно, есть и другие товары, но в целом таблица более-менее полно передает объективную картину.Если хотите сэкономить, покупайте отечественные изделия с простой механической регулировкой. Если позволяют финансы, то обратите внимание на более функциональные и производительные аппараты ИВЛ европейского производства.

Преимущества и недостатки решения

Преимущества приточной вентиляции с использованием клапанов

Вентиляционный клапан для пластиковых окон — это прежде всего альтернатива традиционной вентиляции с приоткрытой створкой. Поэтому я оцениваю преимущества именно в этом аспекте.

  1. Постоянная вентиляция. Не каждый будет постоянно держать створку приоткрытой, и из-за этого в комнату все меньше поступает свежего воздуха. С клапаном такой проблемы нет.
  1. Равномерный воздухообмен. Еще один аспект предыдущего плюса. Воздух подается постоянно и небольшими порциями — этого достаточно, чтобы поддерживать уровень кислорода в квартире на оптимальном уровне.

Важно выбрать модель с вентиляцией необходимой интенсивности.По этой причине, кстати, не люблю ручные вентили: мощность у них очень мала. А чтобы добиться эффекта, приходится устанавливать устройства на все окна, а это долго и дорого.

  1. Экономия тепла и поддержание комфортной температуры. При вентиляции с микрощелками потеря тепловой энергии очень заметна, и воздух сильно остывает. При вентиляции с помощью клапана дозируется поток холодного воздуха, и даже он попадает почти до потолка — в самую теплую зону.В результате дискомфортные ощущения полностью отсутствуют.
  1. Нормализация влажности. Снаружи поступает более сухой воздух, что способствует созданию комфортного микроклимата. К тому же в результате снижения влажности в помещении стеклопакет с меньшей вероятностью выпадет.

Вторая предпосылка для реализации данного пункта — это эффективно работающая вытяжка.

  1. Сохранение взломостойкости. Даже самое эффективное оборудование работает только в закрытом положении. Поэтому проветривать окно в период отсутствия хозяев с помощью клапана намного безопаснее, чем «классическим» способом.

Недостатки приборов

Климатический оконный клапан — не универсальное решение. У него тоже есть недостатки.

  1. Высокая цена. Да, можно найти довольно дешевые модели, но за функциональный прибор с автоматической настройкой придется немало заплатить.К тому же установка вентилятора обойдется вам в определенную сумму — если, конечно, вы не решите все делать самостоятельно.
  2. Ограниченная полоса пропускания … Объем воздуха, поступающего в комнату через клапан, зависит от площади приточного отверстия. Компактные размеры изделий не позволяют сделать это отверстие очень большим. Так что для просторной квартиры необходимо несколько точек притока, что может оказаться дорогостоящим.

Пропускная способность может быть снижена в результате неправильной установки — например, сверления ряда отверстий вместо фрезерования паза.

  1. Снижение шумоизоляции. Хотя эффективность защиты от громких звуков извне существенно не снижается, но если вы живете над оживленной трассой, разницу заметить нетрудно. Различные устройства (акустические вставки, компенсирующие козырьки) решают проблему лишь частично.
  1. Опасность замерзания. При сильных морозах (до -25 ° С) на верхней части клапана иногда образуется изморозь.Наличие мороза не сильно влияет на температурные ощущения, но все же неприятно.

Собственно, существенным минусом я бы назвал только стоимость продукции — с остальными недостатками вполне можно мириться.

Алгоритм установки оконного вентиляционного клапана

Инструменты и материалы

Чтобы сэкономить на оборудовании квартиры приточными вентиляционными отверстиями, стоит освоить технологию их установки своими руками.

Инструменты для установки:

  1. Сверло с набором сверл.
  2. Лобзик.
  3. Отвертка или отвертка.
  4. Уровень.
  5. Рулетка.
  6. Файл.
  7. Пистолет для герметика.
  8. Шаблон для фрезерования отверстий.

Обычно профессиональные установщики изготавливают металлический шаблон, облегчающий точную разводку. Для разовой работы можно обойтись картоном или даже нанести на окно разметку маркером и поработать аккуратно.

Материалы:

  1. Комплект деталей для установки клапана — само устройство, монтажная пластина, козырек.
  2. Крепежные винты.
  3. Герметик силиконовый (прозрачный или под цвет ламинирования оконного профиля).

Все работы желательно выполнять в защитных очках и перчатках. Чтобы оборудовать вентилем окна ПВХ, расположенные выше второго этажа, стоит использовать монтажный ремень безопасности.

Последовательность монтажных работ

Типовые инструкции по установке приточных вентиляторов на пластиковые окна представлены в таблице.Нюансы могут отличаться для разных моделей, но общая схема установки остается прежней.

Иллюстрация Этап установки

Подготовка конструкции.

Оконная створка снимается с петель и устанавливается в вертикальном или наклонном положении.

С створки снимается верхняя часть фурнитуры — ножницы и угловая передача.

Демонтируем бойки с рамы, которые могут мешать фрезерованию.


Маркировка для фрезерования.

На перекрытие (вертикальный выступ) створки накладывается шаблон, по которому проводится разметка.

Если шаблона нет, то можно разметить отверстия, просто прикрепив монтажную пластину к конструкции.


Фрезерование створки.

По маркировке фрезеруется паз для установки вентиляционного клапана.Для этого сверлом большого диаметра сначала просверливается несколько отверстий, а затем они соединяются при помощи лобзика.

Оконные камеры, открывающиеся при фрезеровании, заполняются силиконовым герметиком, чтобы избежать попадания влаги и свиста при прохождении воздуха.

Установка монтажной пластины.

Наносим силиконовый герметик на поверхность монтажной пластины, что обеспечит ее плотное прилегание к створке.

Крепим монтажную планку на створку саморезами.


Установка клапана.

Устанавливаем вентиляционное устройство на створку, защелкнув крепеж на монтажной пластине.


Установка козырька.

С внешней стороны внахлест рамки устанавливаем защитный козырек. Для крепления используем саморезы, стык детали с каркасом обрабатываем герметиком.

Соблюдайте осторожность при сборке козырька: настоятельно рекомендуется использовать страховку.


Фото установленного вентиляционного клапана

Некоторые модели не требуют фрезерования пазов или сверления отверстий в накладках — для их установки достаточно удалить фрагмент уплотнителя окна.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.