Полное название моделей автомобилей фольксваген. Советы, факты, фотографии
Содержание статьи:Фото Модельный ряд и цены автомобилей Volkswagen (Фольксваген) — ASTKRAS.RU Видео Похожие статьи
Компания Volkswagen – это немецкий автомобильный концерн, основные производственные мощности которого находятся в Вольсбурге. Первые автомобили Volkswagen сошли с конвейера в году. Ровно через 3 года началось возведение самого крупного автомобильного завода в Европе, на котором впоследствии были выпущены известные во всем мире автомобили Volkswagen Beetle. С этого момента компания начинает стремительно развиваться. В году она купила предприятие Audi у компании Daimler-Benz. Так был основан известный концерн Volkswagen-Audi или VAG.
Volkswagen ([fɔlksˈvaːɡn]) — немецкая автомобильная марка, одна из многих, принадлежащих концерну Volkswagen AG. Под этой маркой в году было реализовано 5 млн 20 тыс. автомобилей.
Полное название: Volkswagen. Другие названия: VW. Существование: 28 мая г. — наши дни. Volkswagen 38 38 VW Заводу предстояло выпускать модель Volkswagen Охлаждение её небольшого мотора, объём которого составлял всего кубических сантиметров, осуществлялось воздухом. По начальным буквам немецкого словосочетания «KraftdurchFreude» авто называли просто «KdF». Фольксваген имеет широкий модельный ряд собственных авто. Особо популярны такие, как уже упоминавшийся Golf, и не менее известные Passat, Polo и Bora. Из последних разработок выделяется внедорожник Touareg.
Автомобили Фольксваген производятся на собственных ми автосборочных заводах компании, расположенных по всему миру. Для улучшения этой статьи желательно: В эту категорию мы включили все, что связано с природой и миром, включив также животных.
Volkswagen: фотографии всех моделей и поколений — Бибипедия
Есть интересная статья, материал или фотография? Поделитесь ею с нами, внесите свой вклад в развитие сайта. Фирма Volkswagen появилась на свет значительно позже своих именитых соотечественников. Создавалась она тоже не так, как остальные, разросшиеся из кустарных мастерских, а по приказу германского руководства.
Силовым методом создание нового автомобиля было возложено на талантливейшего автомобилестроителя Фердинанда Порше. Никого не волновало, что Порше уже имел работу и был серьёзно загружен, что работать на двух предприятиях ему будет очень сложно. Как бы там ни было, но в начале четвёртого десятилетия века двадцатого на территории Германии зародилась ещё одна автомобильная компания.
В тридцатых годах на немецкой земле уже функционировали несколько фирм — автопроизводителей.
Их шикарная продукция стоила немало и не предназначалась для простого населения.
В высших правительственных кругах решено было укрепить поддержку вождей подавляющим большинством народных масс. Доброе отношение правителей к народу должно было выразиться в появлении на рынках дешёвых, но добротных транспортных средств, доступных каждому желающему. Предполагалось, что германцы оценят этот жест, и их доверие к правительству значительно вырастет. В середине х были собраны три варианта одного авто.
Один из прототипов осматривал ни кто-нибудь, а сам Адольф Гитлер. Изготовление опытной партии в количестве тридцати штук было поручено компании Daimler-Benz.
Чего только не делали с этими машинами, чтобы выявить их положительные качества и слабые стороны! После испытаний кое-что подправили и запустили автомобиль на поток. Первый Фольксваген получился удачным. Он был прост в управлении, очень надёжен и, самое главное, имел небольшую розничную цену.
Для массового выпуска народных автомобилей требовались производственные мощности.
Новый завод решено было построить в маленьком городке под названием Фаллерслебен. Строительство началось с весны Кого-то наименование города не устроило у серьёзного предприятия должно быть и соответствующее название , поэтому населённый пункт был переименован в благозвучное название Вольфсбург.
Заводу предстояло выпускать модель Volkswagen Охлаждение её небольшого мотора, объём которого составлял всего кубических сантиметров, осуществлялось воздухом. На строительство предприятия нужно было немало денежных средств. Их решено было позаимствовать у того же народа, для которого предназначались автомобили. Люди приобретали облигации, которые в дальнейшем планировалось считать залогом за выпущенные в будущем машины.
Народный автомобиль стал таковым вдвойне, так как выпускался исключительно на народные средства. С началом военных действий выпуск машин был свёрнут. Возможно, наши современники не знали бы о существовании марки Volkswagen, если бы после войны завод перешёл в руки американцев.
CAR TOUR 2017
Весь модельный ряд фольксваген до 2003. Советы, авто новинки, видео
Содержание статьи:Фото История марки Volkswagen, модельный ряд с техническими характеристиками и фотографиями Видео Похожие статьи
Автомобили Volkswagen (Фольксваген). Все модели Фольксваген, выпущенные в период гг., можно найти на нашем сайте. Volkswagen Fox Всего поколений: 1 Годы выпуска: -.
Фотографии всех моделей и поколений Volkswagen. Страница создана для тех, кто не знает как называется модель Volkswagen. Фото Volkswagen Beetle. Beetle -.
Volkswagen (Фольксваген, «народный автомобиль») — германский автоконцерн, которому помимо, собственно, марки Volkswagen принадлежат бренды Audi, Skoda, SEAT, а также марки luxury-сегмента Bentley и Bugatti. 3 поколения, – н.
в.
Модельный ряд автомобилей Volkswagen. На нем с удовольствием разъезжал сам Гитлер. Volkswagen Type В январе сменилось руководство Volkswagen, его генеральным директором стал Генрих Нордхофф, представитель нового поколения немецких технократов. После войны завод начал собирать модель Volkswagen Жук из запасных частей, и в году предприятие покинули машин. Показать Необходимо указывать пароль длиной не менее 6 символов.
Модельный ряд Volkswagen на Авто.ру
Следует отметить, что на этой же базе были сконструированы автомобили Audi A3 и Volkswagen Touran.
Модель получила многорычажную заднюю подвеску и более жесткий кузов. Автомобиль прибавил в размерах, что особенно ощутимо для задних пассажиров — места для ног прибавилось на 6,5 см. Емкость багажного отделения выросла до литров В продажу машина поступила через месяц после анонса.
Для того чтобы привлечь внимание потенциальных покупателей к автомобилю в Германии был даже переименован географический объект: Вольфсбург — городок в Нижней Саксонии — на неделю стал Гольфсбургом.
До американского рынка модель добралась лишь в году. Причем в США и Канаде она продавалось под именем Volkswagen Rabbit.
В году на смену Golf V пришла модель Volkswagen Golf VI. В году публике был представлен самый первый Volkswagen Golf, который породил целый класс автомобилей, получивший его имя.
С тех пор прошло больше 40 лет и сменилось семь поколений модели… Ищите отзывы о Volkswagen Golf? Посмотреть отзывы о Volkswagen Golf Статистика проекта: автомобилей в каталоге: тест-драйвов и обзоров: 4 Открыть меню Тест-драйвы Каталог Новости Эксперты Полезное Все для авто Главная Volkswagen Golf V Volkswagen Golf V Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках Все фото Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения: Последнее поколение Volkswagen Golf Все поколения Volkswagen Golf — VI — V — IV Быстрый переход Марки A Acura Alfa Romeo Alpina Aston Martin Audi B Bentley BMW Brilliance Bugatti BYD C Cadillac Caterham Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen D Daewoo Daihatsu Dartz Motors Datsun Detroit Electric DFM Dodge DS F FAW Ferrari Fiat Ford G GAZ Geely GMC Great Wall GTA Motor H Hafei Haima Haval Hawtai Hennessey Honda Hummer Hyundai I Icona Infiniti Isuzu J JAC Jaguar Jeep K KIA Koenigsegg L Lada Lamborghini Land Rover Lexus LIFAN Lincoln Lotus Luxgen M Marussia Maserati Maybach Mazda Mazzanti McLaren Mercedes-Benz MINI Mitsubishi N Nissan O Opel P Pagani Peugeot PGO Porsche R Ravon Renault Rolls-Royce S Saab SEAT SeAZ Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki T TagAZ Tata Tesla Motors Toyota TVR V Volkswagen Volvo W Wiesmann Z ZAZ Zotye ZXAuto Ё Ё-авто Модели Поколения Технические характеристики Volkswagen Golf поколения V ширина 1 мм длина 4 мм высота 1 мм клиренс мм мест 5 Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс.
С тех пор прошло больше 40 лет и сменилось семь поколений модели… 8 0 Сделано тест-драйвов: 2 1 6 1 1.
Все новые пикапы в России 2017
Обзор авто Volkswagen Touareg — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Фольксваген Touareg 2018 – н.в., III в Москве от официальных дилеров
Кроссовер Volkswagen Touareg – нестареющая немецкая классика
Последнее поколение автомобиля, которое стало третьим по счету, было выпущено в 2018 году. По сравнению с предшественником, машина стала ниже, но увеличилась длина и ширина кузова.
Новый Туарег представлен в продаже в трех комплектациях: Respect, R-line и Status. Каждая из модификаций доступна в дизельном и бензиновом исполнении. Объем двигателя авто составляет 2 или 3 литра, в зависимости от версии. Трансмиссия во всех конфигурациях полноприводная, коробка передач автоматическая, на 8 ступеней.
Почему стоит обратить внимание на автомобиль Фольксваген Туарег?
Производители традиционно оснастили модель большим количеством систем активной и пассивной безопасности. Стандартный набор подушек дополняют комплексы ABS+EBS, ESP и ASR. Для безопасного передвижения в пробках предусмотрен автопилот. Также в авто есть системы распознавания дорожных знаков, инфракрасная камера ночного видения и прочие важные элементы.
Volkswagen Touareg станет удачным вариантом для поездок в любых условиях. Судя по отзывам водителей, это авто отлично подходит как для городских условий, так и для скоростных поездок по трассе. За счет качеств ходовой и силовой части автомобиль можно назвать:
- экологичным – моторы во всех конфигурациях соответствуют нормам Евро-6;
- экономным – расход топлива в смешанном цикле составляет 8,1 литра на 100 км;
- динамичным – разгон до «сотни» происходит за 5,9-6,8 секунды.
Приобретая автомобиль через Autospot, посетитель гарантированно получает скидку в размере 12%.
Оставить заявку на покупку можно на сайте, это займет не более 3 минут. Платформа собирает варианты по продаже автомобилей только от проверенных автодилеров, поэтому покупателям доступны выгодные бонусы.
Информация о модели Volkswagen Touareg 2018 – н.в., III: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 11 и более обзоров на автомобиль Фольксваген Туарег New в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!
Какие легковые иномарки были в СССР?
Однажды Задорнов отметил, что настали времена, когда и «Запорожец» тоже стал иномаркой. Сегодня мы все же поговорим о других иностранных автомобилях, проникших в свое время за «железный занавес». Такое событие всегда вызывало вполне закономерный ажиотаж среди всех советских людей. Особенно, автолюбителей огромной страны. Каждый восхищался и завидовал.
Закономерно, что советские окраины могли увидеть диковинную технику разве что на страницах журнала «За рулем».
Я и сам, будучи подростком, именно оттуда узнал, что кроме «Жигулей» и «Москвичей», есть огромное разнообразие недоступных советскому взгляду марок.
Первые иностранные авто в коммунистическом государстве
Первым таким автомобилем на территории нового государства рабочих и крестьян принято считать ленинский Rolls-Royce. Хотя Владимиру Ильичу он стал принадлежать только после экспроприации у царской семьи. По сути, он был в стране еще, когда она называлась Российской империей. А вот первый импортный советский автомобиль приписывают одиозному поэту – рупору революции Владимиру Маяковскому. Renault прямо из Парижа доставили ему уже после смерти Ленина, в конце 20-х гг. прошлого столетия.
То время было довольно неоднозначным. Страна и ее руководители пытались понять, по какому пути надо двигаться. И что считать буржуазным пережитком, а что – просто необходимым для советского человека. Те, кто принадлежал к числу «сильных мира сего» иногда пытались показать собственное видение разных моментов.
Поэтому личные автомобили зарубежного производства в предвоенные годы могли позволить себе только известные деятели государства и популярные артисты.
Например, Ford-A, который появился у знаменитой оперной певицы Антонины Неждановой, задал новую моду. Теперь стало принято проявлять дань таланту звездам экрана и эстрады в виде четырехколесных подарков. Так у балерины Лепешинской появился Ford V8, а у суперпопулярной Любови Орловой — Packard-120. Иногда знаменитости иностранные бренды просто привозили после зарубежных гастролей. Так легковой автотранспорт стал олицетворение принадлежности к советской иерархии.
Послевоенный бум трофейной техники
Известный американский ленд-лиз времен войны подразумевал поставку в СССР тяжелой военной автотехники. Массивные «студебеккеры» успешно трудились и на послевоенном восстановлении народного хозяйства. Были среди американской помощи и легковые авто для руководящего состава Красной армии.
Некоторые из них пережили войну и стали прекрасными трофеями для высших офицеров и генералов. Еще больше подобной техники появилось после того, как нога советского солдата ступила на немецкую землю.
Сами фашисты не стеснялись грабить советскую страну во время оккупации. Умудрились даже вывозить в ж/д вагонах плодородный украинский чернозем. Не удивительно, что и советские солдаты отвечали врагу тем же. Как говорится, чужого не надо – забираем свое. Самым популярным трофеем стала отличная немецкая техника.
Первые «Шкоды» появились у нас еще до войны. Фото: youtube.comКажется, за последние восемь десятилетий мало что изменилось. Как сейчас, так и тогда немецкие автомобильные марки были ведущими в Европе. Поэтому немецкие легковые авто, пусть и довоенного производства, выгодно отличались от отечественных марок.
Отдельные модели OPEL, побывав в руках опытных советских специалистов, смогли сослужить важную службу для отечественного автопрома. Довоенные немецкие наработки и смекалка инженеров вывели качество нашего «Москвича» на более высокий уровень.
Повысилось не только качество двигателя, но и комфортность самого хода обновленного автомобиля.
Какими были иномарки 60-х?
Немного расширив свой кругозор, советские чиновники от автомобильной промышленности увидели собственные просчеты. Довоенное десятилетие – время больших строек, диктовало свои правила игры. Для перевозки стройматериалов нужны были мощные многотонные грузовики. А вот легковушки презрительно назывались мечтой индивидуалистов. Таким, как известно, в советской стране было не место.Принято считать, что это авто принадлежало самому Никулину. Фото: youtube.com
Период переосмысления после осуждения культа личности Сталина и «хрущевской оттепели», принес свои плоды. Стало развиваться производство легкового автотранспорта, а «Победы» — появляться почти во всех послевоенных фильмах. Может, теперь в страну смогут легально завозить и иностранные авто? Не будем торопить время.
В начале 60-х в Москве нередко можно было встретить, выгодно выделявшиеся в общем потоке, шикарные иномарки.
В основном, это были автомобили, носившие дипломатические номера. Да, этот немалый парк был приписан к дипломатическим посольствам разных стран, располагавшимся в столице нашей родины. Но, их могли видеть только москвичи, действовал запрет выезда иностранцев за 101-й километр. Автомобили данного класса имелись и у представителей верхушки ЦК КПСС.
Думаю, всем понятно, что никакой иностранец, приехавший на работу в нашу страну, не пересядет тут же за руль «Москвича» или «Волги». Многие советские автолюбители любили поговаривать, что те, кто хоть раз побывал за рулем иномарки, в нашу уже не захочет. Здесь и разница в дизайне, комфорте и качестве, динамике движения. Выбрать свое мог только истинный патриот. Хотя, чаще всего, выбора-то никакого и не было.
Любовь Брежнева к иномаркам
Несмотря на то, что время правления Брежнева принято считать временем застоя, сам он был человеком динамичным и увлекающимся. Конечно, до того, как стал немощным и больным. Любил Леонид Ильич охоту, хоккей и различные награды.
Еще одной страстью генсека были иностранные авто и быстрая езда за рулем.Представители дипкорпуса владели исключительно иномарками. Фото: youtube.comЗная об этом, делегации разных стран и другие высокопоставленные гости старались завоевать его расположение. Делалось это через подарок очередного дорогого заграничного авто. Руководитель государства с удовольствием принимал подарок и старался поскорее им воспользоваться.
Такая тенденция, идущая свыше и общий градус понижения прессинга в советском обществе, придал смелости и другим. Многие популярные артисты, среди которых были и всенародные любимцы Миронов и Высоцкий, заимели в свое расположение шикарные иномарки. Последний вообще за свою недолгую жизнь сменил не меньше пяти моделей. Среди них были два BMW, столько же «Мерседесов» и еще – «Рено-16». Андрей Миронов вынужден был довольствоваться BMW 3-й серии вместо желанного «Мерседеса».
Лидером по размеру иностранного автопарка все же принято считать журналиста-международника В.
Луи. У него их было сразу десять, с поразительной географией:
✅ американский «Форд Мустанг»
✅ шведский «Вольво»
✅ немецкие «Мерс» и «Порше»
✅ английский «Лэнд Ровер» и другие
Арно Бабаджанян рассекал на 8-летнем «Империал де барон», а Никита Богословский, с третьей попытки, таки овладел мечтой – «Мерседес-Бенцом».
Самый популярный советский авто был копией FIAT. Фото: youtube.comОбычно «забугорное» чудо техники было доступно лишь избранным членам общества, которым благоволила партийная верхушка страны. Обслуживающий персонал элиты мог рассчитывать разве что на списанные служебные автомобили, которые никто не жалел во время эксплуатации. Но и здесь не все так радужно – запчасти на Амазон в то время заказать было невозможно. И если не смог подобрать подходящую деталь от отечественного автопрома – машина будет стоять в гараже сколько угодно лет. А подобрал, будь готов изловчиться и найти мастера на сервисе, который поставит иномарку на колеса.
Сложности с обслуживанием
К середине 70-х в Москве было всего лишь одно СТО в Медведково, обслуживающее иностранные автомобили частных владельцев.
А их количество неуклонно росло. В таких условиях даже шапочное знакомство с одним из механиков станции было верхом автомобильного «блата». Для узкого круга существовал гараж Управления делами дипломатического корпуса, обслуживающий модели этой категории.Были у «гостей наших дорог» и другие проблемы. Моторы, рассчитанные на высокооктановый бензин, отказывались «питаться» советским суррогатом. Нередки были случаи перегрева, детонирования и отказа в работе. Спасти могла лишь одна контора, в которой, по предъявлению удостоверения, можно было получить качественное горючее. Это было лимитированное количество высокооктанового бензина с характерным одеколонным запахом. Заправка на Кропоткинской стала излюбленным местом владельцев иностранной техники.
Как иномарки перестали быть дефицитом
В середине 80-х перестройка, начатая новым советским лидером М. Горбачевым, значительно смягчила отношения с капиталистическим миром. Что позволило начать официальные закупки легковых автомобилей производства этих стран.
Высоцкий был известным поклонником иномарок. Фото: youtube.comТакже военные офицеры, служащие в ограниченных контингентах и получающие валютные зарплаты, начали вкладывать их в покупку зарубежных авто. К ним присоединились моряки, привозящие иномарки из «загранки». А на Дальний Восток потянулся длинный поток японских автомобилей с правосторонним рулем.
В начале следующего десятилетия зарубежные автомобили появились и в провинциальных городах. С развалом Союза и вовсе ринул нескончаемый поток всевозможных марок. Они больше не были дефицитом и теперь воспринимаются как обычное явление в нашей стране.
Фольксваген весь модельный ряд фото
полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Volkswagen (Фольксваген)
- По-русски
Фольксваген
- Категория бренда
- Немецкие автомобили
- Год основания:
- 1933
- Основатели:
- Правительство Германии, Фердинанд Порше
- Количество моделей:
- 39
- Принадлежит:
- Volkswagen AG
- Новостей на сайте:
- 1198 перейти
- Наших тест-драйвов:
- 186 перейти
Автомобили Volkswagen
Amarok
2 поколения, 2010 — сегодняArteon
2 поколения, 2020 — сегодняAtlas
2 поколения, 2017 — сегодняAtlas Cross Sport
1 поколение, 2020 — сегодняBeetle
2 поколения, 2012 — сегодняBora
1 поколение, 2013 — сегодняCaddy
2 поколения, 2010 — сегодняCross Golf
1 поколение, 2007 — 2009Cross Polo
1 поколение, 2010 — сегодняe-Golf
1 поколение, 2013 — сегодняEos
1 поколение, 2006 — сегодняGolf
5 поколений, 1997 — сегодняGolf Alltrack
1 поколение, 2015 — сегодня
Golf GTI
5 поколений, 2001 — сегодняGolf Plus
2 поколения, 2005 — сегодняGolf R
2 поколения, 2009 — сегодняGolf Sportsvan
1 поколение, 2014 — сегодняJetta
4 поколения, 2005 — сегодняLavida
1 поколение, 2013 — сегодняMultivan
2 поколения, 2011 — сегодняNew Beetle
2 поколения, 2005 — сегодняPassat
7 поколений, 1993 — сегодняPassat Alltrack
3 поколения, 2010 — сегодняPassat CC
2 поколения, 2008 — сегодняPassat GTE
1 поколение, 2015 — сегодняPhaeton
3 поколения, 2002 — сегодня
Pointer
1 поколение, 2000 — сегодняPolo
4 поколения, 2002 — сегодняPolo Sedan
2 поколения, 2010 — сегодняScirocco
1 поколение, 2008 — сегодняSharan
1 поколение, 2010 — 2015Tarek
1 поколение, 2020 — сегодняT-Cross
1 поколение, 2019 — сегодняTeramont
1 поколение, 2018 — сегодняTiguan
4 поколения, 2007 — сегодняTouareg
5 поколений, 2002 — сегодняTouran
2 поколения, 2006 — сегодняTransporter
1 поколение, 2015 — 2019XL1
1 поколение, 2013 — сегодня
О Volkswagen
Компания Volkswagen – это немецкий автомобильный концерн, основные производственные мощности которого находятся в Вольсбурге.
Первые автомобили Volkswagen сошли с конвейера в 1935 году. Ровно через 3 года началось возведение самого крупного автомобильного завода в Европе, на котором впоследствии были выпущены известные во всем мире
автомобили Volkswagen Beetle. С этого момента компания начинает стремительно развиваться. В 1965 году она купила предприятие Audi у компании Daimler-Benz. Так был основан известный концерн Volkswagen-Audi или VAG. Позже завод Volkswagen, автомобили которого уже входили в 5 самых популярных в мире, расширился за счет таких известных марок, как Bentley, Skoda, SEAT и Lamborghini. 70-е годы стали самыми плодотворными для компании Volkswagen. Автомобили били все рекорды по продажам и вызывали горячие одобрение не только со стороны потребителей, но и экспертов. В тоже время специалисты фирмы разработали автомобили Volkswagen Golf, Passat и Scirocco. Новое поколение машин началось с переднеприводной модели Passat, которую мир увидел в 1973 году. Эталоном в гольф-классе (по международной классификации C-класс) стали автомобили Volkswagen Golf I, которые появились в 1974 году.
Сегодня Volkswagen построил собственные заводы во многих странах мира. Он производит машины под марками Audi, SEAT, Bentley, Skoda, Lamborghini, Bugatti и, конечно же,
Volkswagen – автомобили надежные, комфортные и доступные.
Все модели Volkswagen
VOLKSWAGEN Модели и история, Фотогалереи, Технические характеристики
История «Народного автомобиля», Volkswagen, начинается 28 мая 1937 года, когда создается компания «Geselschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagen mbH». Год спустя он переименован в Volkswagenwerk GmbH со штаб-квартирой в Вольфсбурге, городе, специально созданном для рабочих на заводе Volkswagen, которые собираются серийно производить автомобиль мечты Гитлера для среднего немца, разработанный Фердинандом Порше. Но планам Гитлера не суждено было сбыться, потому что началась Вторая мировая война, и завод переключил производство на вооружение, а машины под логотипом VW отправились в армию Третьего рейха.После войны завод в Вольфсбурге перешел под контроль союзников, точнее британцев, и под руководством майора Ивана Херста Volkswagen начал массовое производство Type 1, или Beetle, как его впоследствии стали называть во всем мире.
.
Первые продажи за границу были катастрофическими, но благодаря умной рекламе Beetle завоевал популярность среди молодежи, и с 1945 по 1955 год их количество достигло отметки в 1 миллион. Между тем, где-то в конце 40-х годов Volkswagen также представил Type 2, пассажирский автомобиль, известный как «VW Bully».
Даже в 60-е и 70-е годы Beetle удается оставаться на вершине продаж, несмотря на то, что он устаревает. Надежность, простота обслуживания и низкий расход топлива сделали автомобиль фаворитом потребителей. 17 февраля 1972 года Volkswagen отпраздновал продажу более 15 миллионов проданных автомобилей Beetle, превзойдя, таким образом, Ford Model T как самый популярный автомобиль в мире — титул, которым он владеет и по сей день.
Несмотря на успех, достигнутый с Beetle, к началу 70-х годов Volkswagen AG остро нуждался в новых моделях для замены стареющего Beetle.Помощь пришла от Audi / Auto Union, которую WV купила еще в шестидесятых. Они принесли с собой знания о переднеприводных автомобилях и двигателях с водяным охлаждением.
В 1974 году первый Golf выходит из дверей завода и мгновенно становится хитом. Продаваемый как Rabbit в США и Канаде, он вернул Volkswagen на карту мира. В том же году более спортивная модель Scirocco попадает в линейку Volkswagen. Для небольшого автомобильного рынка немецкий производитель автомобилей предложил в 1976 году модель Polo, которая была довольно популярна в Западной Европе.
В следующем десятилетии Volkswagen попытался улучшить свои продукты, выпустив новые поколения всех старых моделей, и расширил свое влияние, поглотив испанского производителя Seat и чешскую Skoda Auto.
В начале 90-х Audi, принадлежащая VW, стала прямым конкурентом BMW и Mercedes-Benz с продуктами, предназначенными для более претенциозного рынка. Это оставило пустоту на общем рынке, которую Volkswagen теперь пытался заполнить. Автомобили третьего поколения теперь имеют лучшее качество и стандарты.Постепенно появились новые роскошные модели, такие как Touareg, внедорожник премиум-класса.
В последнее десятилетие Volkswagen был занят попытками установить рекорды, когда речь идет о выбросах CO2 и технологиях экономии топлива. Это относится к их обычным двигателям, работающим на бензине и дизеле, но они также разрабатывают гибриды.
.Список автомобилей и транспортных средств Volkswagen
Фото: Metaweb (FB) / Public domain Volkswagen Jetta — это небольшой семейный автомобиль, выпускаемый немецким производителем Volkswagen с 1979 года. продается на протяжении шести поколений под разными названиями: Atlantic, Fox, Vento, Bora, City Jetta, Jetta City, GLI, Jetta, Clasico, Voyage и Sagitar. Первоначально Jetta была адаптирована путем добавления обычного багажника к хэтчбеку Golf и некоторого отличительного стиля.Он предлагался в двух- и четырехдверном седане, а также в пятидверном универсале — все как пятиместные. По состоянию на 2005 год во всем мире было продано более 6,6 миллиона автомобилей, причем более одной трети только в Соединенных Штатах. Начиная с оригинальной версии 1980 года, автомобиль имеет .
.. подробнее в Википедии
Марка: Volkswagen
Класс: Компактный автомобиль, Малолитражный автомобиль
.марок и моделей Volkswagen Group
Бренд Volkswagen — один из самых успешных мировых автопроизводителей. Основной бренд Группы имеет предприятия в 14 странах, где производит автомобили для клиентов более чем в 150 странах. Volkswagen Passenger Cars поставил рекордные 6,3 млн автомобилей по всему миру в 2018 году (+ 0,5%). Концепция Volkswagen Passenger Cars — «Перемещать людей и вести их вперед». Таким образом, стратегия «ТРАНСФОРМ 2025+» основана на инициативе глобальной модели, с помощью которой бренд стремится стать лидером в области инноваций, технологий и качества в массовом сегменте.На Международном автосалоне (IAA) во Франкфурте бренд Volkswagen Passenger Cars представил свой новый дизайн бренда, который создает новый глобальный опыт бренда. Основное внимание уделяется новому логотипу, который имеет плоский двухмерный дизайн и сокращен до основных элементов для более гибкого использования в цифровых приложениях.
Благодаря новому дизайну бренда Volkswagen представляет себя более современным, человечным и аутентичным. Это знаменует начало новой эры для Volkswagen, продуктовый аспект которого представлен полностью электрическим идентификатором.3. Как первая модель в ID. Этот высокоэффективный и полностью подключенный автомобиль с нулевым уровнем выбросов основан на Modular Electric Drive Toolkit (MEB) и будет использоваться с 2020 года. В 2019 году Volkswagen объявил, что он также хочет сделать свой MEB доступным для других производителей. В отчетном году модельный ряд популярного кроссовера расширил модельный ряд T-Roc Cabriolet, ориентированный на стиль жизни. На протяжении более четырех десятилетий Golf был самым успешным европейским автомобилем. Восьмое поколение бестселлера, выпущенное в конце отчетного года: цифровое, подключенное и интуитивно понятное в использовании.Не менее пяти гибридных версий электрифицировали компактный класс. Система помощи при вождении доступна на скорости до 210 км / ч.
10 лучших моделей автомобилей Volkswagen за все время
Известный как немецкий «народный автомобиль», Volkswagen ведет свою историю с 1937 года, когда компания была создана как «Geselschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagen mbH». ». Позднее название было сокращено до «Volkswagenwerk GmbH», а его штаб-квартира была основана в Вольфсбурге. Изначально завод Volkswagen предназначался для массового производства идеального автомобиля среднего немца в соответствии с диктовкой Гитлера. Однако после начала Второй мировой войны производство завода было переведено на вооружение, а автомобили под логотипом Volkswagen были переданы армии Третьего рейха.Впоследствии после войны британцы взяли на себя управление заводом и начали производить Type 1, широко известный во всем мире как Beetle. Автомобиль оставался фаворитом потребителей даже в течение шестидесятых и семидесятых годов, прежде всего благодаря своей надежности, низкому расходу топлива и простоте обслуживания.
Несмотря на то, что он был заменен после того, как со временем стал неактуальным, Beetle сыграл значительную роль в становлении Volkswagen на автомобильном рынке. Это наша подборка из 10 лучших моделей автомобилей Volkswagen всех времен.
1. Volkswagen Golf GTI 1975 года
Volkswagen Golf GTI, официально представленный на Франкфуртском автосалоне 1975 года, фактически прибыл на рынок Великобритании в 1977 году. Было выпущено всего 34 единицы (все с левосторонним расположением руля). которые были проданы в первый ориентировочный год. В автомобиле использовался четырехцилиндровый двигатель объемом 1588 куб. См с системой впрыска топлива K-Jetronic, обеспечивающий мощность 110 л.с. при 6100 об / мин и крутящий момент 103 фунт-фут при 5000 об / мин. При собственной массе 810 кг GTI мог разогнаться с нуля до 100 км / ч за девять секунд на пути к максимальной скорости 110 миль в час.Автомобиль был мгновенно сбит. Когда автомобили с правым рулем попали в Великобританию в 1979 году, в том же году было продано 1573 единицы.
За два года эта цифра увеличилась втрое.
2. Volkswagen Type 11 «Beetle» 1946 года
Volkswagen «Beetle» — один из величайших автомобилей двадцатого века. Он начинался как автомобиль немецкого народа, а затем превратился в культовую классику и стал бестселлером всех времен. Volkswagen, который изначально назывался Dr.Идея Фердинанда Порше вызвала необычайный энтузиазм и лояльность благодаря своей доступности, адаптируемости, надежности и практичности. Его компоновка была практичной, а несущий каркас платформы простой в сборке. Кроме того, двигатель, расположенный сзади, был соединен непосредственно с трансмиссией (таким образом исключая карданный вал) и оставлял значительное пространство между колесами. Двигатель с воздушным охлаждением заменил всю систему водяного охлаждения с насосами, радиаторами, трубами и шлангами, которая была подвержена замерзанию в холодные северные зимы.Автомобиль невероятно редко можно найти, особенно в США, где он не предлагался до 1948 года.
3. Volkswagen Scirocco 1977 года
Scirocco, также известный как «Racing Volkswagen», был отличным спортивным автомобилем, созданным. специально для гонок. Автомобиль был успешным в серии Scirocco / Bilstein Cup и категории 1 Trans-Am, и был признан очень захватывающим повседневным спортивным автомобилем. Его эффективность на улице также была впечатляющей, и он сыграл важную роль в переходе компании от воздушного охлаждения к водяному.Scirocco дебютировал в Европе в 1974 году, заменив популярный спортивный автомобиль Volkswagen — Karmann-Ghia.
4. Volkswagen Polo 1975 года
После выпуска в 1975 году Volkswagen Polo был отмечен What Car? как «Лучший малолитражный автомобиль в мире». Он был основан на великолепной Audi 50. Его первое появление на рынке Великобритании произошло в феврале 1976 года, после презентации на Лондонском автосалоне. Volkswagen Polo 1975 года выпуска выпускался в двух комплектациях.
Базовая модель N не имела излишеств, имела резиновое покрытие, дворники, односкоростной вентилятор и отсутствовала внешняя отделка. L был более роскошным и имел хромированные бамперы, зеркало заднего вида с антибликовым покрытием, фонари заднего хода, поручни, двухскоростной вентилятор и дворники, а также полное ковровое покрытие.
5. 1953–1979 Volkswagen Beetle Convertible
Сборка Beetle была произведена Карманном из Оснабрюка, включая установку тевтонского складного верха.Кабриолет обычно был таким же компактным и тихим, как седан, когда он застегнут, благодаря толстой конструкции типа «сэндвич» в верхней части и стеклянному заднему стеклу. Но в сложенном виде верх создавал огромную «суматоху», придавая автомобилю уникальный вид. Кабриолет также выиграл от того же дизайна и механических усовершенствований, которые использовались на моделях седанов на протяжении многих лет. Производство кабриолета Beetle закончилось в 1979 году, когда цена автомобиля в США сильно выросла из-за инфляции и относительной стоимости доллара по отношению к немецкой марке.
6. 1973 Volkswagen Passat
Оригинальный Volkswagen Passat был выпущен в 1973 году и предлагался в различных частях кузова: двух- и четырехдверные седаны, а также похожие 3- и 5-дверные модели. . Внешне все четыре версии были выполнены в современном стиле фастбэк, любезно предоставленном итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро. Это было довольно необычно, учитывая, что две модели были типичными седанами с отдельным багажником. В общем, Passat был менее дорогой альтернативой седану Audio 80, который был представлен годом ранее, с более традиционным стилем кузова.В свое время Volkswagen Passat 1973 года считался одним из самых современных семейных автомобилей в Европе.
7. 1989 VOLKSWAGEN Corrado
В середине 80-х, несмотря на успех Golf GTi, Volkswagens по-прежнему считались более надежными, чем хотелось бы. Так продолжалось до 1989 года, когда марка представила Corrado. Автомобиль стал огромным прорывом в компании.
Он стал самым быстрым автомобилем Volkswagen в истории и до сих пор считается самым элегантным автомобилем марки.Он умер после того, как Volkswagen ввел меры по сокращению затрат после коротких 6 лет производства. Модели с правым рулем дебютировали в Великобритании в 1989 году. Первые образцы использовали 1,8-литровый 16-клапанный двигатель GTi.
8. 2003 VOLKSWAGEN Touran
Touring потребовалось много времени, прежде чем он официально появился на рынке после запуска, но результат стоил ожидания. Автомобиль предлагался в 5- или 7-местной версии и приводился в действие различными двигателями.Там, где ему не хватало стиля, он компенсировался пространством и универсальностью. На сегодняшний день это самый грамотно собранный минивэн. Б / у образцы начинают появляться и имеют большую ценность за свою цену.
9. 2012-2015 VOLKSWAGEN Passat Alltrack
Volkswagen Passat имеет долгую историю и не нуждается в представлении.
Со скромного начала в 1973 году Passat эволюционировал довольно постепенно, пока не достиг своего пика сегодня. В 2010 году была представлена версия B7 седьмого поколения, а вскоре и Passat Alltrack.Во многих смыслах B7 был своего рода реакцией Volkswagen. Кредитный кризис 2008 года существенно повлиял на европейский автомобильный рынок, и именно такие автомобили, как Passat, действительно испытывали трудности. В марте 2012 года бренд представил Passat Alltrack, ставший поворотным моментом. Страна оправлялась от худшего периода рецессии, и покупатели были более склонны тратить небольшую часть своего дохода на автомобили. Passat Alltrack предлагал дизельные экономичные двигатели, что делало его еще более привлекательным.Так продолжалось до 2014 года, когда на смену ему пришла новая линейка пассатов — поколение B8 MK8.
10. 2016 VOLKSWAGEN UP!
Когда Up был представлен в 2016 году, он был признан самым маленьким автомобилем Volkswagen. Тем не менее, автомобиль не стал жертвовать премиальным качеством.
В нем низкие эксплуатационные расходы сочетаются с изысканными манерами вождения, которые не ассоциируются с автомобилями его калибра. Он предлагает много места для ног и головы, и, хотя он не очень просторен сзади, он все же может вместить взрослых, если они не слишком высоки.Багажник достаточно большой, чтобы вместить несколько сумок с покупками или небольшой чемодан, а задние сиденья можно сложить на две отдельные части. Высота сиденья водителя была фиксированной, но рулевое колесо регулировалось. В целом Up превзошел своих соперников в том, что он поглощал выбоины и неровности дороги. Единственная трудность заключалась в том, что он имел тенденцию пропускать больше шума ветра по сравнению со своим ближайшим конкурентом: Hyundai i10.
Сохранить
.Фольксваген фото все марки
полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Volkswagen (Фольксваген)
- По-русски
Фольксваген
- Категория бренда
- Немецкие автомобили
- Год основания:
- 1933
- Основатели:
- Правительство Германии, Фердинанд Порше
- Количество моделей:
- 39
- Принадлежит:
- Volkswagen AG
- Новостей на сайте:
- 1195 перейти
- Наших тест-драйвов:
- 185 перейти
Автомобили Volkswagen
Amarok
2 поколения, 2010 — сегодняArteon
2 поколения, 2020 — сегодняAtlas
2 поколения, 2017 — сегодняAtlas Cross Sport
1 поколение, 2020 — сегодняBeetle
2 поколения, 2012 — сегодняBora
1 поколение, 2013 — сегодняCaddy
2 поколения, 2010 — сегодняCross Golf
1 поколение, 2007 — 2009Cross Polo
1 поколение, 2010 — сегодняe-Golf
1 поколение, 2013 — сегодняEos
1 поколение, 2006 — сегодняGolf
5 поколений, 1997 — сегодняGolf Alltrack
1 поколение, 2015 — сегодня
Golf GTI
5 поколений, 2001 — сегодняGolf Plus
2 поколения, 2005 — сегодняGolf R
2 поколения, 2009 — сегодняGolf Sportsvan
1 поколение, 2014 — сегодняJetta
4 поколения, 2005 — сегодняLavida
1 поколение, 2013 — сегодняMultivan
2 поколения, 2011 — сегодняNew Beetle
2 поколения, 2005 — сегодняPassat
7 поколений, 1993 — сегодняPassat Alltrack
3 поколения, 2010 — сегодняPassat CC
2 поколения, 2008 — сегодняPassat GTE
1 поколение, 2015 — сегодняPhaeton
3 поколения, 2002 — сегодня
Pointer
1 поколение, 2000 — сегодняPolo
4 поколения, 2002 — сегодняPolo Sedan
2 поколения, 2010 — сегодняScirocco
1 поколение, 2008 — сегодняSharan
1 поколение, 2010 — 2015Tarek
1 поколение, 2020 — сегодняT-Cross
1 поколение, 2019 — сегодняTeramont
1 поколение, 2018 — сегодняTiguan
4 поколения, 2007 — сегодняTouareg
5 поколений, 2002 — сегодняTouran
2 поколения, 2006 — сегодняTransporter
1 поколение, 2015 — 2019XL1
1 поколение, 2013 — сегодня
О Volkswagen
Компания Volkswagen – это немецкий автомобильный концерн, основные производственные мощности которого находятся в Вольсбурге.
Первые автомобили Volkswagen сошли с конвейера в 1935 году. Ровно через 3 года началось возведение самого крупного автомобильного завода в Европе, на котором впоследствии были выпущены известные во всем мире
автомобили Volkswagen Beetle. С этого момента компания начинает стремительно развиваться. В 1965 году она купила предприятие Audi у компании Daimler-Benz. Так был основан известный концерн Volkswagen-Audi или VAG. Позже завод Volkswagen, автомобили которого уже входили в 5 самых популярных в мире, расширился за счет таких известных марок, как Bentley, Skoda, SEAT и Lamborghini. 70-е годы стали самыми плодотворными для компании Volkswagen. Автомобили били все рекорды по продажам и вызывали горячие одобрение не только со стороны потребителей, но и экспертов. В тоже время специалисты фирмы разработали автомобили Volkswagen Golf, Passat и Scirocco. Новое поколение машин началось с переднеприводной модели Passat, которую мир увидел в 1973 году. Эталоном в гольф-классе (по международной классификации C-класс) стали автомобили Volkswagen Golf I, которые появились в 1974 году.
Сегодня Volkswagen построил собственные заводы во многих странах мира. Он производит машины под марками Audi, SEAT, Bentley, Skoda, Lamborghini, Bugatti и, конечно же,
Volkswagen – автомобили надежные, комфортные и доступные.
Все модели Volkswagen
марок и моделей Volkswagen Group
Бренд Volkswagen — один из самых успешных мировых автопроизводителей. Основной бренд Группы имеет предприятия в 14 странах, где производит автомобили для клиентов более чем в 150 странах. Volkswagen Passenger Cars поставил рекордные 6,3 млн автомобилей по всему миру в 2018 году (+ 0,5%). Концепция Volkswagen Passenger Cars — «Перемещать людей и вести их вперед». Таким образом, стратегия «ТРАНСФОРМ 2025+» основана на инициативе глобальной модели, с помощью которой бренд стремится стать лидером в области инноваций, технологий и качества в массовом сегменте.На Международном автосалоне (IAA) во Франкфурте бренд Volkswagen Passenger Cars представил свой новый дизайн бренда, который создает новый глобальный опыт бренда.
Основное внимание уделяется новому логотипу, который имеет плоский двухмерный дизайн и сокращен до основных элементов для более гибкого использования в цифровых приложениях. Благодаря новому дизайну бренда Volkswagen представляет себя более современным, человечным и аутентичным. Это знаменует начало новой эры для Volkswagen, продуктовый аспект которого представлен полностью электрическим идентификатором.3. Как первая модель в ID. Этот высокоэффективный и полностью подключенный автомобиль с нулевым уровнем выбросов основан на Modular Electric Drive Toolkit (MEB) и будет использоваться с 2020 года. В 2019 году Volkswagen объявил, что он также хочет сделать свой MEB доступным для других производителей. В отчетном году модельный ряд популярного кроссовера расширил модельный ряд T-Roc Cabriolet, ориентированный на стиль жизни. На протяжении более четырех десятилетий Golf был самым успешным европейским автомобилем. Восьмое поколение бестселлера было выпущено в конце отчетного года: цифровое, подключенное и интуитивно понятное в использовании.
Не менее пяти гибридных версий электрифицировали компактный класс. Система помощи при вождении доступна на скорости до 210 км / ч.
Список автомобилей и транспортных средств Volkswagen
Фото: Metaweb (FB) / Public domainVolkswagen Jetta — это небольшой семейный автомобиль, выпускаемый немецким производителем Volkswagen с 1979 года. продается на протяжении шести поколений под разными названиями: Atlantic, Fox, Vento, Bora, City Jetta, Jetta City, GLI, Jetta, Clasico, Voyage и Sagitar. Первоначально Jetta была адаптирована путем добавления обычного багажника к хэтчбеку Golf и некоторого отличительного стиля.Он предлагался в двух- и четырехдверном седане, а также в пятидверном универсале — все как пятиместные. По состоянию на 2005 год во всем мире было продано более 6,6 миллиона автомобилей, причем более одной трети только в Соединенных Штатах. Начиная с оригинальной версии 1980 года, автомобиль имеет … подробнее в Википедии
Марка: Volkswagen
Класс: Компактный автомобиль, Малолитражный автомобиль
.
Последние фотографии | Volkswagen Newsroom
Указанные данные о расходе топлива и выбросах были определены в соответствии с процедурами измерения, установленными законом. С 1 сентября 2017 года некоторые новые автомобили уже проходят одобрение типа в соответствии с Всемирной согласованной процедурой испытаний легких транспортных средств (WLTP), более реалистичной процедурой испытаний для измерения расхода топлива и выбросов CO2. С 1 сентября 2018 года Новый европейский ездовой цикл (NEDC) будет поэтапно заменен на WLTP.Благодаря более реалистичным условиям испытаний, расход топлива и выбросы CO2, измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях будут выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Для получения дополнительной информации о различиях между WLTP и NEDC посетите сайт www.volkswagen.de/wltp.
В настоящее время мы по-прежнему обязаны по закону указывать цифры NEDC. В случае новых транспортных средств, одобренных по типу в соответствии с WLTP, значения NEDC выводятся из данных WLTP.
Можно дополнительно указать показатели WLTP до тех пор, пока это не требуется по закону. В случаях, когда цифры NEDC указаны как диапазоны значений, они не относятся к конкретному индивидуальному автомобилю и не являются частью коммерческого предложения. Они предназначены исключительно для сравнения различных типов транспортных средств. Дополнительное оборудование и аксессуары (например, дополнительные детали, различные форматы шин и т. Д.) Могут изменять соответствующие параметры транспортного средства, такие как вес, сопротивление качению и аэродинамика, и, в сочетании с погодными и транспортными условиями и индивидуальным стилем вождения, могут влиять на расход топлива, потребление электроэнергии, выбросы CO2 и рабочие характеристики автомобиля.
Дополнительную информацию об официальных показателях расхода топлива и официальных удельных выбросах CO2 для новых легковых автомобилей можно найти в «Руководстве по экономии топлива, выбросам CO2 и потребляемой мощности для новых моделей легковых автомобилей», которое доступно бесплатно во всех магазинах продаж.
через дилерских центров и DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Германия и www.dat.de.
Volkswagen Коммерческие автомобили | Марки и модели Volkswagen Group
Почти 60 лет назад был заложен фундамент завода Volkswagen в Ганновере, который сейчас является основным производственным предприятием марки Volkswagen Коммерческие автомобили. Сегодня Группа производит грузовые автомобили на своих четырех заводах в Ганновере, Познани, Вжесне и Пачеко. Поставки Volkswagen Коммерческие автомобили в 2019 финансовом году составили 492 тысячи единиц, что немного ниже, чем в предыдущем году (-1.6%). Как ведущий производитель легких коммерческих автомобилей, Volkswagen Commercial Vehicles вносит фундаментальные и устойчивые изменения в способы распределения товаров и услуг в городах, чтобы улучшить качество жизни, особенно в городских районах. Бренд также является лидером Volkswagen Group в области автономного вождения, а также таких услуг, как Mobility-as-a-Service и Transport-as-a-Service.
Для этих решений Volkswagen Коммерческие автомобили планирует разрабатывать специальные транспортные средства, такие как робо-такси и роботизированные фургоны, чтобы мир будущего продолжал двигаться со всеми его требованиями к чистой, интеллектуальной и устойчивой мобильности.В отчетном году компания Volkswagen Коммерческие автомобили представила модернизированный бестселлер Multivan / Transporter 6.1 с технической переработкой. Благодаря переключению с гидравлического на электромеханический усилитель рулевого управления Transporter теперь имеет расширенный набор вспомогательных систем для водителя, которые значительно повышают безопасность и комфорт. Новые вспомогательные системы включают такие технологии, как Lane Assist, Park Assist и Trailer Assist. Кроме того, автомобиль был адаптирован к требованиям цифрового мира: теперь в качестве опции доступно третье поколение Modular Infotainment Toolkit, которое позволяет использовать новые приложения и онлайн-сервисы со встроенной SIM-картой.
Популярный Campervan California также был обновлен. Как и его предшественник, California 6.1 доступен в трех вариантах оснащения: Beach, Coast и Ocean.
изображений | Новости Volkswagen
Указанные данные о расходе топлива и выбросах были определены в соответствии с процедурами измерения, установленными законом. С 1 сентября 2017 года некоторые новые автомобили уже проходят типовое одобрение в соответствии с Всемирной согласованной процедурой испытаний легковых автомобилей (WLTP), более реалистичной процедурой испытаний для измерения расхода топлива и выбросов CO2. С 1 сентября 2018 года Новый европейский ездовой цикл (NEDC) будет поэтапно заменяться WLTP.Благодаря более реалистичным условиям испытаний расход топлива и выбросы CO2, измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях будут выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Для получения дополнительной информации о различиях между WLTP и NEDC посетите сайт www.volkswagen.de/wltp.
В настоящее время по закону мы по-прежнему обязаны указывать цифры NEDC.
В случае новых транспортных средств, получивших типовое одобрение в соответствии с WLTP, значения NEDC получены на основе данных WLTP.Возможно дополнительное указание показателей WLTP в добровольном порядке до тех пор, пока это не требуется по закону. В тех случаях, когда цифры NEDC указаны в виде диапазонов значений, они не относятся к конкретному отдельному автомобилю и не являются частью коммерческого предложения. Они предназначены исключительно для сравнения различных типов транспортных средств. Дополнительное оборудование и аксессуары (например, дополнительные детали, разные форматы шин и т. д.) могут изменить соответствующие параметры автомобиля, такие как вес, сопротивление качению и аэродинамика, и в сочетании с погодными и дорожными условиями, а также индивидуальным стилем вождения могут повлиять на расход топлива, потребление электроэнергии, выбросы CO2 и показатели производительности автомобиля.
Дополнительную информацию об официальных показателях расхода топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно найти в «Руководстве по экономии топлива, выбросам CO2 и энергопотреблении новых моделей легковых автомобилей», которое можно бесплатно получить во всех магазинах.
дилерских центров и от DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Остфильдерн, Германия и на сайте www.dat.de.
изменений в моделях Volkswagen 2022 года
В 2022 году изменения в модельном ряду Volkswagen отражают две большие инициативы, предпринятые брендом.Одним из них является электрификация, примером которой является линейка моделей ID во главе с Volkswagen ID.4, дебютировавшим как модель 2021 года. Вскоре последуют и другие электромобили из нового портфолио ID. Но, возможно, еще более важным в краткосрочной перспективе является растущая зависимость VW от внедорожников-кроссоверов, таких моделей, как Atlas, Taos и Tiguan, которые в настоящее время составляют большую часть его объема.
Фото: Рон Сешнс
В то же время Volkswagen не пренебрегает популярными седанами и хэтчбеками, которыми он стал известен на протяжении десятилетий.Высокопроизводительные хэтчбеки Golf GTI и Golf R – совершенно новые модели 2022 года.
Компактные седаны Jetta и Jetta GLI подвергаются существенному обновлению в середине цикла. А роскошное 4-дверное купе Volkswagen Arteon получит более мощный двигатель, что должно улучшить его конкурентные перспективы.
Бренд также использует больше технологий, расширяя применение своей передовой технологии помощи при вождении IQ.Drive, а также приборной панели Volkswagen Digital Cockpit и информационной системы для водителя.Оба являются стандартными для подавляющего большинства моделей VW 2022 года.
Роскошный автомобиль Volkswagen Arteon значительно повышает свой спортивный коэффициент для модели 2022 года. Самая большая новость — увеличение мощности до 300 с 268 л.с. модели 2021 года. Более мощный двигатель сопровождается переключением на 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением (DCT), заменяющую предыдущую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Все доступные комплектации — это R-Line, а полный привод (AWD) стал стандартным для средней линейки SEL R-Line.
По мере того, как среднеразмерный кроссовер Volkswagen Atlas продолжает набирать обороты на рынке США, в 2022 году он получает выгоду от изменений оборудования и отделки салона. Полноприводная система 4Motion теперь входит в стандартную комплектацию комплектации SEL, и они также получают 20-дюймовые легкосплавные диски. Отделка SEL R-Line Black включает черные 20-дюймовые колеса и дополнительную черную отделку. Базовый Atlas SE теперь имеет 8-дюймовую версию Digital Cockpit, а порты USB-C третьего ряда присоединяются к SE с дополнительной отделкой Technology.
Кроссовер-внедорожник Atlas Cross Sport с 5 пассажирами во многом отличается от своего трехрядного брата VW Atlas.Модельный ряд оптимизирован до шести комплектаций, а 8-дюймовая цифровая кабина теперь является стандартной для версии SE. Atlas Cross Sport SEL получает стандартный полный привод, а также доступен черный пакет.
Абсолютно новая версия легендарного спортивного хэтчбека Volkswagen Golf GTI выходит на рынок в 2022 модельном году.
Мощность обновленного 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя увеличена на 13 до 241 л.с. И 6-ступенчатая механическая коробка передач, и 7-ступенчатая DCT поддерживают его. Но, возможно, самая большая новость — это техническое вливание, которое предлагает Golf GTI в своем новейшем поколении.10,25-дюймовый дисплей Digital Cockpit Pro с большим экраном входит в стандартную комплектацию нового GTI, также доступна технология помощи водителю IQ.Drive последнего поколения. Последний включает в себя возможность полуавтоматического вождения «руки на руле».
Новая динамика автомобиля также является частью нового GTI. Система включает в себя электронную блокировку дифференциала, электронный контроль устойчивости и опциональное адаптивное демпфирование, которое, по словам Volkswagen, обеспечивает лучшую управляемость и превосходное качество езды.
После прискорбного отсутствия в 2022 году возвращается совершенно новый Volkswagen Golf R.Он развивает мощность 315 л.с. на выбор с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатой DCT.
Полный привод с вектором крутящего момента является стандартным, чтобы помочь передать эту мощность на асфальт. Доступны два новых режима вождения: Drift и Special. Новые настройки динамики автомобиля обеспечивают особенно маневренное и точное управление.
Линейка аккумуляторно-электрических моделей Volkswagen, начиная с компактного кроссовера ID.4, указывает на судьбу бренда. Две тесно связанные полноприводные версии модели — ID.4 AWD Pro и ID.4 AWD Pro S — были недавно представлены в дополнение к ID с задним приводом.4. Все модели ID.4 имеют запас хода на полной зарядке 240 миль или более. Из-за их недавнего запуска модели ID.4 практически не изменились в модельном году 2022 года.
Компактный седан Jetta десятилетиями был одной из основных моделей Volkswagen, и в 2022 модельном году он претерпит серьезные изменения. Наиболее важным является замена нового 1,5-литрового турбированного 4-цилиндрового двигателя с более высоким крутящим моментом. Он может работать как с 6-ступенчатой механической, так и с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Внутри теперь в стандартную комплектацию входит приборная панель Volkswagen Digital Cockpit, а также Volkswagen Car-Net, обеспечивающий возможность подключения к Wi-Fi в автомобиле. Набор функций помощи водителю IQ.Drive теперь доступен на автомобилях Jetta с автоматической коробкой передач. Внешний вид Jetta получил небольшое обновление с новыми передним и задним бамперами, измененной решеткой радиатора и новыми колесами.
В отличие от стандартной Jetta, ориентированная на спорт Jetta GLI не получит новый двигатель, но получит преимущества от технических изменений, таких как беспроводная зарядка и беспроводное приложение App-Connect.Функции помощи водителю IQ.Drive входят в стандартную комплектацию модели GLI.
Большой седан Volkswagen Passat постепенно заменяется кроссоверами Atlas и ID.4, которые будут доминировать в производстве на заводе VW в Чаттануге, штат Теннеси. Но Passat не уходит без признания. Модель Passat Limited Edition 2022 года будет посвящена вместительному 4-дверному автомобилю.
У него 18-дюймовые легкосплавные диски, черные корпуса зеркал, кожаные сиденья и бирка с надписью «VW Chattanooga с 2011 года».
Небольшой кроссовер Volkswagen Taos не только пополнил модельный ряд VW 2022 модельного года, но и быстро стал одним из бестселлеров бренда.Это неудивительно, поскольку красивый внедорожник находится прямо в центре одного из самых популярных сегментов рынка США. Taos оснащен 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который обеспечивает хорошую экономию топлива, и доступен с системой VW 4Motion AWD.
Информационный дисплей водителя VW Digital Cockpit входит в стандартную комплектацию, также доступна информационно-развлекательная система VW MIB3 с беспроводной зарядкой устройств и беспроводным приложением App-Connect. Taos также предлагает другие высококлассные электронные функции, включая опциональное распознавание дорожных знаков и VW IQ.Пакет помощи водителю.
Как и VW Jetta, Volkswagen Tiguan 2022 модельного года претерпевает небольшие изменения стиля в новом модельном году.
Передняя часть получает больше всего работы с новой решеткой радиатора, лицевой панелью и некоторыми изменениями в освещении. Изменения внутри более заметны. Мало того, что Digital Cockpit теперь входит в стандартную комплектацию, но и новый сенсорный интерфейс также сопровождает его в климат-контроле. Volkswagen сделал IQ.Drive стандартным для всех комплектаций, кроме базовой S, и он доступен в качестве недорогого пакета для этой модели.
Volkswagen является источником информации в этой статье. Это было точно на 3 ноября 2021 года, но с этой даты оно могло измениться. Всегда уточняйте информацию о продукте и его доступности на веб-сайте автопроизводителя или в местном дилерском центре.
Volkswagen ID.4 2022 года: фотографии, характеристики и обзор
Volkswagen ID.4 2022 модельного года — это компетентный компактный полностью электрический кроссовер, который легко может сравниться с большинством бензиновых конкурентов по производительности, комфорту и удобству.
Новинкой 2022 года является полноприводный ID.4, который выпускается в тех же комплектациях, что и стандартная заднеприводная версия: Pro, Pro S и Pro S Gradient. Модели с задним приводом (RWD) имеют мощность 201 л.с. с предполагаемым запасом хода в 260 миль, в то время как варианты с полным приводом имеют мощность 295 л.с., но немного меньший запас хода.
Хотя заманчиво сравнивать ID.4 с текущей линейкой доступных электрических внедорожников, Volkswagen хочет завоевать покупателей, совершающих перекрестные покупки обычных компактных кроссоверов Toyota RAV4, Honda CR-V и Nissan Rogue с бензиновым двигателем.ID.4 с диагональю 180,5 дюймов больше похож по размеру на самую продаваемую тройку и может вместить пять пассажиров и до 30,3 кубических футов груза сзади. Hyundai Kona Electric, Kia Niro Electric и Chevrolet Bolt также являются полностью электрическими кроссоверами, но они меньше по размеру и росту.
Новый AWD ID.4 присоединяется к модельному ряду на 2022 год и доступен во всех комплектациях.
Это двухмоторная установка с большей мощностью и немного меньшим запасом хода. Volkswagen Хотя кроссоверы и внедорожники популярны, их более высокий центр тяжести часто снижает производительность.ID.4 является исключением, потому что его аккумуляторы установлены ровно по днищу, что помогает снизить центр тяжести и более равномерно распределить вес по длине автомобиля для более маневренного управления на поворотах и поворотах. Заднеприводная конфигурация ID.4 также отличает его от обычных кроссоверов, которые в основном являются переднеприводными с опциональной модернизацией полного привода.
Модель ID.4 представляет собой привлекательное предложение для покупателей, которым нужен плавный переход с газа на электричество.Производительность не рассчитана на то, чтобы в значительной степени полагаться на регенерацию по сравнению с конкурентами, что приводит к качеству езды, близкому к качеству бензинового автомобиля. Кроме того, его надежного запаса хода в 260 миль достаточно для поездок на работу и поездок, особенно с предварительным планированием размещения зарядных станций, прилегающих к шоссе.
При подключении к быстрому зарядному устройству постоянного тока зарядка до 80% займет всего около 40 минут — достаточно, чтобы размять ноги и выпить кофе.
Производительность: 14/15
В ID.4 используется один электродвигатель, работающий от литий-ионной батареи емкостью 82 киловатт-часа, которая выдает до 201 лошадиной силы и 228 фунт-футов крутящего момента — характеристики, которые легко соответствуют предложениям бензина в этом сегменте. Его электрическая архитектура обеспечивает удовлетворительное мгновенное ускорение, хорошую динамику вождения и управляемость автомобиля с задним приводом.
ID.4 действительно оживает, когда установлен в спортивный режим, один из трех режимов вождения. Спортивный режим обеспечивает водителю более четкое и прямое рулевое управление, более быструю реакцию педали акселератора и настраивает адаптивный круиз-контроль для более быстрого достижения заданной максимальной скорости.
Хотя компактный кроссовер не является большим преимуществом, он может буксировать до 2700 фунтов, что больше, чем у Tiguan, но меньше, чем у среднеразмерного Atlas.
Полный привод ID.4, о котором мы расскажем отдельно, включает в себя второй электродвигатель, расположенный спереди, который увеличивает общую мощность до 296 лошадиных сил и 339 фунт-фут крутящего момента.Хотя ничто с тяжелой аккумуляторной батареей не предназначено для гонок по горам, рулевое управление AWD ID.4 имеет хороший вес и точность. На прямой VW говорит, что AWD ID.4 может разогнаться с нуля до 60 миль в час за 5,4 секунды.
Экономия топлива: 14/15
ID.4 Pro с задним приводом потребляет 34 киловатт-часа на 100 миль, а полноприводная версия потребляет 35 кВт-ч на 100 миль. Это эквивалентно 99 милям на галлон (миль на галлон) при движении по городу и шоссе вместе взятых. Полный привод ID.4 потребляет 97 миль на галлон в комбинированном режиме.
В обычных автомобилях, работающих на газе, один галлон равен 33,7 кВтч.
Toyota RAV4, Nissan Rogue и Honda CR-V с передним приводом потребляют 3,3 галлона бензина на 100 миль. Полноприводные версии каждого из этих автомобилей потребляют 3,4 галлона на 100 миль.
Для сравнения с электромобилем Kia Niro Electric, который примерно на 10 дюймов короче и легче на 1600 фунтов, потребляет 30 кВтч на 100 миль или 112 миль на галлон. Однако его дальность составляет всего 239 миль. Еще меньший и легкий Hyundai Kona, который имеет сопоставимый запас хода в 258 миль, потребляет 27 кВтч на 100 миль или 120 миль на галлон.
Технология безопасности и помощи водителю: 15/15
Покупателям не нужно выкладывать дополнительные деньги или приобретать самую высокую комплектацию, чтобы получить новейшие функции безопасности. ID.4 в стандартной комплектации оснащен полным набором расширенных функций системы помощи водителю, называемой IQ.Drive, которая включает в себя предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, мониторинг слепых зон, предупреждение о заднем перекрестном движении, функцию центрирования полосы движения.
и адаптивный круиз-контроль. Также включены Travel Assist (сочетание адаптивного круиза и удержания полосы движения) и Emergency Assist, которая останавливает автомобиль, если автомобиль не может получить ответ от водителя после нескольких предупреждений.Распознавание дорожных знаков, контроль дистанции при парковке и автоматический дальний свет также входят в стандартную комплектацию.
NHTSA присвоило заднеприводному ID.4 пятизвездочный общий рейтинг безопасности. Он также получил рейтинг Top Safety Pick+ от IIHS.
Все модели ID.4 включают десятицветное окружающее освещение, подогрев передних сидений и кожаный руль с подогревом. Навигация включена и доступна через стандартный 10-дюймовый сенсорный экран или дополнительный 12-дюймовый сенсорный экран. VolkswagenКомфорт и номер: 12/15
Идентификатор.Дизайн салона 4 открытый, менее загроможденный и предлагает больше комфорта для передних пассажиров. Его стандартная комплектация оснащена регулируемыми в восьми направлениях тканевыми передними сиденьями с подогревом и кожаным рулевым колесом с подогревом, в то время как AWD Pro S добавляет сиденья из кожзаменителя.
Инженеры Volkswagen в полной мере воспользовались отсутствием традиционной трансмиссии (или вытекающего из этого туннеля) и использовали дополнительное пространство, чтобы вытянуть салон вперед, удлинить центральную консоль и оставить чистый ровный пол вдоль заднего сиденья.
При 41,1 дюймах пространство для ног передних пассажиров в основном соответствует конкурентам, и предлагает дополнительные 3 дюйма над головой, чем у RAV4, и на 2,6 дюйма больше, чем у CR-V. Переднее и заднее плечевое пространство по существу одинаковы между тремя моделями с небольшими различиями. 37,6-дюймовое пространство для ног сзади ID.4 соответствует Toyota, но отстает от более крупного CR-V почти на 3 дюйма.
Информационно-развлекательная система: 15/15
Как и следовало ожидать от электромобиля, ID.4 имеет много технологий. 10-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию с опциональным обновлением до более крупного 12-дюймового экрана с Pro S. Система поддерживает беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, чтобы упростить подключение телефона, а также беспроводную зарядку устройства.
Визуальные и звуковые оповещения сообщают водителю о предупреждениях о помощи водителю, входящих вызовах и состоянии зарядки автомобиля (световая полоса в нижней части лобового стекла сигнализирует об оставшемся заряде батареи, как это мы видим на смартфонах).
Большинству водителей придется привыкнуть к ID.4 управления. Минималистский подход VW устранил рычаг переключения передач на центральной консоли. Вместо этого водитель переключает ручку на правой стороне рулевой колонки, чтобы переключиться с парковки на задний ход или движение. Приборная панель чистая, практически без кнопок. Циферблатов нет. Большинство элементов управления осуществляется через стандартный 10-дюймовый сенсорный экран или четыре маленькие кнопки в его основании, в то время как Pro S добавляет 12-дюймовый информационно-развлекательный экран.
VW ID.4 2022 года может вместить 64,2 кубических фута снаряжения в первом ряду со сложенными задними сиденьями 60/40.В вертикальном положении имеется 30,3 кубических фута полезного пространства для хранения с регулируемым полом и хранилищем под полом для гибкой загрузки.
Volkswagen Багажное отделение и место для хранения: 15/11
Хотя VW позиционирует ID.4 как кроссовер, он занимает промежуточное положение между внедорожником и универсалом. ID.4 имеет удобные сиденья в переднем и втором ряду с пространством для ног и головой, которые соответствуют или даже превосходят конкурирующие газовые кроссоверы от Toyota и Honda.
Он также имеет такое же грузовое пространство, как и типичный компактный кроссовер.За задними сиденьями ID.4 AWD, разделенными в пропорции 60/40, находится вместительный грузовой отсек объемом 30,3 кубических фута, который увеличивается до 64,2 кубических фута при сложенных задних сиденьях. Если возникает потребность в большем пространстве, в модели Pro S есть задняя панель грузового пола, которая опускается, чтобы освободить место.
Стиль и дизайн: 8/10
Внешний вид ID.4 2021 напоминает другие компактные кроссоверы, но имеет более гладкий дизайн с намеками на купе или фастбэк.
Изящество светодиодной моноброви — новой и очень характерной световой панели Volkswagen — 19-дюймовых колес, широких задних крыльев и длинного спойлера сзади выделяет его как Volkswagen текущего поколения, так и как нечто другое.
Внутри VW грамотно использует пространство и технологии, чтобы создать привлекательную и минималистскую обстановку, не загроможденную отвлекающими факторами. В стандартную комплектацию входят настраиваемое 10-цветное окружающее светодиодное освещение салона, а также регулируемые вручную в четырех направлениях передние сиденья с подогревом и электроприводом наклона в двух направлениях, а также обтянутое кожей рулевое колесо с подогревом. Использование обогревателей сидений (или охладителей, если они доступны) вместо обычного климат-контроля — это лазейка, используемая водителями электромобилей для минимизации нагрузки на батарею.
Pro S меняет тканевые сиденья на кожзам, добавляет функцию массажа и панорамный люк на крыше, которые придают экстерьеру ощущение большей просторности и роскоши.
Пакет Gradient добавит изюминку модным деталям экстерьера, таким как черная крыша, серебристые рейлинги на крыше, серебристая задняя стойка и большие 20-дюймовые колеса.
Volkswagen RWD ID.4 Pro, который продается по цене 41 795 долларов США, включая сбор за отправку в размере 1195 долларов США, будет достаточным для большинства покупателей, которые хотят выйти на рынок электромобилей наиболее экономичным способом.Федеральный налоговый вычет в размере 7500 долларов снижает базовую модель до 33 100 долларов для покупателей, которые могут претендовать на нее. Государственные стимулы примерно в дюжине штатов могут снизить стоимость для некоторых примерно до 30 000 долларов.
Но обновление до Pro S за дополнительные 4500 долларов идеально подходит для покупателей, которым нужны моющиеся сиденья из кожзаменителя, особенно если активный образ жизни может привести к попаданию пота, грязи или воды в салон.
Активным покупателям или тем, кто живет в регионах с заснеженными или обледенелыми дорогами, понравится модель AWD.
Сколько стоит застраховать Volkswagen ID 2022 года.4?
Volkswagen ID.4 не дорогая машина для страховки. Согласно нашим данным, типичная 30-летняя женщина-водитель с чистым послужным списком может рассчитывать на среднюю годовую премию в размере 1890 долларов, хотя это в среднем по всем 50 штатам. Это сопоставимо с 1678 долларов за RAV4, 1733 долларов за Rogue и 1600 долларов за CR-V. Чтобы получить более точную картину ваших потенциальных расходов на страхование, воспользуйтесь нашим калькулятором автострахования.
2021 Volkswagen ID.4 Обзор | PCMag
По мере того, как внедрение электромобилей достигает переломного момента на рынке, новый полностью электрический кроссовер Volkswagen — это чистая ваниль, подчеркивающая его основные амбиции.VW ID.4 2021 года нацелен на жадных до бензина конкурентов из Honda и Toyota, стремясь занять место в переполненном и конкурентоспособном классе двоюродных братьев с ДВС (двигатель внутреннего сгорания).
И он в значительной степени преуспевает благодаря передовым технологиям, просторному салону и комфортной езде, что позволяет легко рекомендовать его, если вы не планируете заряжаться от Electrify America в ближайшем будущем.
ID.4 Комплектация и цены
Полностью электрический компактный внедорожник Volkswagen ID.4 2021 года построен на новой модульной платформе электромобиля VW MEB с задней осью (RWD), соединенной с электродвигателем мощностью 201 л.с. -м мгновенного крутящего момента.Аккумуляторная батарея на 82 кВтч, спрятанная под полом, обеспечивает запас хода в 250 миль, а зарядка от разряженного зарядного устройства на 220 В занимает 7,5 часов, а установка постоянного тока на 125 кВт достигает 80% чуть менее чем за 40 минут. ID.4 поставляется с федеральной налоговой льготой в размере до 7500 долларов, а также трехлетним бесплатным доступом к быстрой зарядке через дочернюю компанию VW, Electrify America.
Наши эксперты протестировали 18 продуктов в категории «Автомобили и автомобили» за последний год
С 1982 года PCMag протестировала и оценила тысячи продуктов, чтобы помочь вам принимать более обоснованные решения о покупке.
(Читайте нашу редакционную миссию.)Модель ID.4 выпускается в трех комплектациях, из которых в настоящее время на рынке доступны только две. Мы ездили на 1-м издании, которое сейчас распродано.
Начиная с 39 995 долларов США за задний привод и 43 675 долларов США за полный привод, комплектация Pro в стандартной комплектации поставляется с 19-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава, светодиодными фарами с чувствительными к дождю дворниками и задними фонарями, входом без ключа с подсветкой дверных ручек заподлицо, обогревом ветрового стекла (на полноприводный вариант), зеркала заднего вида и форсунки омывателя. В стандартную комплектацию салона входят двухзонная автоматическая система климат-контроля, кожаный руль с подогревом и тактильной обратной связью, тканевые сиденья с электроприводом, подогревом спереди и наклоном в шести направлениях, цифровая комбинация приборов и 10-дюймовый центральный дисплей, Bluetooth. и спутниковое радио SiriusXM, беспроводное подключение к приложению, беспроводная зарядка и услуги VW Car-Net через Wi-Fi.
Car-Net Safe & Secure — это платная услуга по подписке, которая включает в себя экстренную помощь и автоматическое уведомление о сбоях за 159 долларов США в год. Точка доступа Car-Net позволяет пассажирам подключаться к сети 4G LTE одновременно с четырьмя совместимыми подключенными устройствами, добавляя автомобиль к существующему тарифному плану T-Mobile или Verizon. Car-Net Remote Access EV позволяет вам взаимодействовать с автомобилем на расстоянии через мобильное приложение и предлагается без дополнительной оплаты в течение пяти лет с даты покупки автомобиля.Функции включают в себя дистанционную остановку / запуск зарядки аккумулятора, дистанционное управление климатом, поиск зарядных станций и определение наличия парковки вне улицы.
Volkswagen дебютирует со своим пакетом помощи водителю IQ.DRIVE в 2021 ID.4, который включает в себя предупреждение о лобовом столкновении и автономное экстренное торможение с мониторингом пешеходов, мониторинг слепых зон, оповещения о движении сзади, адаптивный круиз-контроль, помощь в движении по полосе, помощь при движении, и экстренной помощи.
Также включены динамическое отображение дорожных знаков, помощь при парковке и динамическое управление дальним светом.На обшивке потолка из мягкого пеноматериала находится VW ID.Light, интуитивно понятная функция, которая подчеркивает связь внутри автомобиля.
Комплектация Pro S предлагается с задним приводом по цене от 44 495 долларов или с полным приводом по цене 48 175 долларов. Дополнения к стандартным функциям включают адаптивные светодиодные фары, световую линию и логотип Volkswagen, панорамную фиксированную стеклянную крышу, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом и заднюю дверь с электроприводом. Модернизация интерьера включает сиденья из кожзаменителя с передними 12-позиционными электроприводами и памятью, 12-дюймовый центральный дисплей, улучшенное окружающее освещение и регулируемый пол багажника.
1st Edition, на котором мы ездили, был оснащен пакетом Gradient Package (доступен в комплектации Pro S за 1500 долларов США), который включает в себя 20-дюймовые легкосплавные диски с всесезонными шинами, черную крышу, серебристые анодированные рейлинги на крыше, серебряные акценты на крыше и задняя стойка и серебряные акценты на переднем и заднем бамперах.
В 1-м издании представлены уникальные штрихи, такие как педали акселератора и тормоза с логотипами Play и Pause, напоминающие о концепции ID.BUZZ, а также белое рулевое колесо и колонка, рамка радио, модуль дверного подлокотника и клипса на рулевом колесе.Дополнительные внешние украшения включают значок на крыле 1st Edition, черные корпуса зеркал заднего вида и тягово-сцепное устройство с тяговой способностью 2200 фунтов. Цена наклейки составила 45 190 долларов, включая плату за пункт назначения в размере 1195 долларов.
ID.4 Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Дизайн ID.4 традиционен и прост в использовании и предназначен для самых продаваемых компактных внедорожников с низким расходом топлива. Что касается технологий, VW добавил штрихи к кабине и информационно-развлекательному интерфейсу, которые отличаются от оригинальной внешней упаковки с 30-цветным улучшенным внутренним освещением с предустановленными настроениями, а также с ползунком для настройки сенсорной информационно-развлекательной системы.
Меню можно перемещать, проводя рукой перед экраном. Ползунки регулировки громкости и температуры расположены на наклонной поверхности под дисплеем.
Голосовое управление VW Hello ID способно понимать такие команды, как «Hello ID, мне холодно», чтобы включить обогрев, а световая полоса под ветровым стеклом излучает красочные и интуитивно понятные световые эффекты, чтобы помочь вам в ситуациях с визуальным и звуковые уведомления, связанные с системами помощи водителю и навигации, состоянием заряда, подсказками при торможении и входящим телефонными звонками.Он использует различные световые импульсы, чтобы сигнализировать о готовности к вождению, указаниям поворота от навигационной системы, подсказкам тормоза и входящим вызовам. При использовании голосовых команд сигнализирует, что прослушивается. Когда ID.4 подключен для зарядки, ID. Свет указывает на текущий уровень заряда.
Требуется некоторое время, чтобы привыкнуть к интерфейсу, так как отсутствуют физические элементы управления, вместо этого полагаясь на сенсорное меню и голосовое управление.
Сенсорные ползунки регулируют климат-контроль, солнцезащитный козырек и громкость, а тактильные кнопки обеспечивают доступ к различным меню.
Вождение ID.4
VW ID.4 — это приятная поездка и надежное управление. На самом деле выделяется то, чего не хватает, но ожидается от полностью электрических транспортных средств в наши дни: причудливые конструктивные особенности, мгновенный крутящий момент при ускорении и рекуперативное нажатие одной педали. Вместо этого ID.4 имитирует внешний вид автомобиля с газовым двигателем. Например, вместо рекуперативной тяги двигателя электромобиля при отпускании педали он движется по инерции, как автоматический двигатель внутреннего сгорания.
Тем не менее, мы нашли ID.4, чтобы быть звездным для поездки из Портленда в Сиэтл. На высоких скоростях в салоне было спокойно, а трансмиссия оставалась приглушенной даже при обгонах. Однако ID.4 был вялым при маневрировании вокруг грузовиков на И-5. Хотя он был быстрее, чем наша собственная стандартная Honda CR-V, он был значительно медленнее, чем конкуренты-электромобили в своем классе, такие как Ford Mustang Mach-E.
Volkswagen обещает более мощный 300-сильный ID.4 позже в этом году.
У ID.4 было четыре режима вождения — Eco, Comfort, Sport и Custom, а настройки на центральном дисплее позволяют выбирать между Comfort и Sport для более динамичного вождения.Положение B (Тормоз) позволяет выбрать более высокую скорость регенерации. Мы использовали переключатель передач, чтобы периодически переключаться из положения D в положение B, но нам было трудно почувствовать какое-либо реальное тяговое усилие от системы, а вождение с одной педалью было невозможно.
Агентство по охране окружающей среды заявляет о запасе хода в 250 миль в комбинированном режиме; в нашем путешествии мы проехали около 190 миль. Но вот в чем заключается наша самая большая претензия: электрифицировать Америку. Компания Electrify America (EA), созданная VW в рамках соглашения с Dieselgate, недавно объявила, что планирует удвоить количество станций быстрой зарядки электромобилей в США в течение следующих четырех лет.К концу этого года планируется развернуть 800 зарядных станций с 3500 зарядными устройствами, а к концу 2025 года — 1800 станций и около 10 000 зарядных устройств.
те, кто хочет воспользоваться бесплатным трехлетним зарядным бонусом. К сожалению, мы обнаружили, что наша бесплатная карта бесполезна, пока мы лихорадочно искали станцию EA, которая не была в автономном режиме. Что еще больше раздражало, так это эвфемизмы обслуживания клиентов, которые мы получали о статусе неисправного оборудования.Каждый раз, когда мы звонили со станции, нам сообщали, как долго она была отключена, но не сообщали, что это значит и будет ли она готова к доступу в ближайшее время. После нескольких звонков мы быстро узнали, что если станция не работает более 24 часов, нужно переходить на другую. После того, как зарядка почти закончилась при поиске нескольких станций в поисках работающего устройства, мы отказались от нашей бесплатной карты EA и обратились к гораздо более надежной сети Chargepoint.
Все модели ID.4 оснащены зарядным кабелем, который позволяет заряжать как дома, так и в общественных местах.Бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт позволяет полностью зарядить ID.
4 дома всего за семь с половиной часов.
Уверенное начало
Независимо от того, планируете ли вы перейти на электромобиль или нет, мы призываем всех, кто покупает компактный внедорожник, протестировать ID.4. Ориентируясь на популярных конкурентов, таких как Honda CR-V, Mazda XZ-5, Subaru Forester и Toyota Rav4, VW делает ставку на то, что его первый полностью электрический кроссовер в США будет гармонировать с ним, а безбензиновый а тепличный бонус позволит отвоевать значительный сегмент класса.И мы склонны согласиться, хотя, как показал наш фиаско с Electrify America, отрасль не сможет добиться массового внедрения электромобилей, пока не будет решена проблема с инфраструктурой. По этой причине, а также потому, что поездка выиграет от модели мощностью 300 лошадиных сил, которая должна выйти в конце этого года, этот дебютный ID.4 не совсем заслуживает нашей награды «Выбор редакции».
Суть
Несмотря на то, что Volkwagen ID.4 2021 года не сильно отличается от стандартной формулы внедорожника, он знаменует собой удачный дебют первого полностью электрического кроссовера компании с передовыми технологиями и надежным приводом.
Нравится то, что вы читаете?
Подпишитесь на Лабораторный отчет , чтобы получать последние обзоры и рекомендации по продуктам прямо на ваш почтовый ящик.
Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.
автомобилей Volkswagen демонстрируют самые высокие продажи в США в первом полугодии с 1973 года4, в Цвикау, Германия, 18 сентября 2020 г. REUTERS/Matthias Rietschel/File Photo/File Photo
Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com
Зарегистрируйтесь
1 июля (Рейтер) — Volkswagen of America сообщил об этом продал более 211 000 автомобилей в первой половине 2021 года, что является самым высоким показателем за период почти за 50 лет, и в этом году будет продано более 400 000 автомобилей, заявил генеральный директор и президент Скотт Кеог на брифинге для СМИ в четверг.
У.Подразделение S. немецкого Volkswagen AG (VOWG_p.DE) смогло увеличить объем продаж и долю рынка благодаря расширенному портфолио, которое все больше ориентировано на внедорожники, от нового компактного Taos до полностью электрического ID.4, сказал Кио. .
Немецкий ID.4 появился у американских дилеров в начале этого года, и в первом полугодии было продано 5 756 единиц, причем 85% сделок по обмену поступили от владельцев неэлектрических транспортных средств.
Зарегистрируйтесь прямо сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com
Зарегистрируйтесь
«Это самый прибыльный автомобиль для наших дилеров, — сказал Кио.
ID.4 поступит в производство на заводе VW в Чаттануге, штат Теннесси, во второй половине 2022 года, и в конечном итоге в Соединенных Штатах к нему присоединятся различные модели-компаньоны, в том числе полностью электрический пассажирский транспорт, вдохновленный классическим VW.
Микроавтобус.
Кео сказал, что почти три четверти продаж VW в США приходится на внедорожники, что повысило средние цены примерно на 4000 долларов по сравнению с прошлым годом.
Продажи в июне немного замедлились, сказал он, так как запасы непроданных моделей сократились до 32 000, что составляет примерно 30-дневный запас для дилеров.
Учитывая глобальную нехватку чипов, Кеог сказал, что поток автомобилей может оставаться ограниченным в июле и августе, но осенью он должен открыться.
Зарегистрируйтесь прямо сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com
Зарегистрируйтесь
Репортаж Пола Линерта из Детройта Под редакцией Сони Хепустановл
Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.
Минутку…
Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.
Этот процесс выполняется автоматически.
Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.
Пожалуйста, подождите 5 секунд…
Перенаправление…
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
Обзор Volkswagen ID 4: электрический холод
Когда-то доступные электрические компактные внедорожники было очень трудно найти.
Было много дешевых электрических хэтчбеков и целая куча роскошных седанов и внедорожников, но вам придется выложить 50 000 долларов или больше, если вы хотите такой. Затем появилась Tesla Model Y, за которой последовал Ford Mustang Mach-E, и теперь наш кубок переполнен недорогими кроссоверами с батарейным питанием.
Последним из появившихся автомобилей является Volkswagen ID 4, абсолютно восхитительный компактный электрический внедорожник с приличным запасом хода, необычным дизайном и огромным потенциалом. Это также важная веха для автопроизводителя, поскольку его первый электромобиль дальнего действия, доступный в Северной Америке, первый электрический внедорожник и второй электромобиль с модульной электрической архитектурой MEB.Но более того, ID 4 — это относительно доступный электромобиль с большим количеством ДНК внедорожника, которого действительно жаждут покупатели автомобилей в США.
Доступный электромобиль с большим количеством ДНК внедорожника, которого так жаждут покупатели автомобилей
Это был мой второй раз за рулем ID 4.
В первый раз он у меня был только на пару часов; на этот раз VW одолжил мне его на два дня, и я проехал на нем весь Северный Нью-Джерси — по шоссе, жилым улицам и даже некоторым сельским дорогам. За это время я получил много восхищенных взглядов от интересных прохожих.Даже оператор пункта взимания платы на Гарден Стейт Паркуэй издал одобрительный свист после того, как я вручил ему свои 1 доллар 90 центов.
«Выглядит милее Теслы», — сказал он, приподняв бровь. Это от парня, который буквально наблюдает, как каждый день проезжают тысячи автомобилей.
ПОСМОТРЕТЬ НЕКОТОРЫЕ ID
В прошлом году, когда Volkswagen впервые представил ID 4 на устрашающе пустом социально дистанцированном мероприятии в Бруклине, генеральный директор компании в Северной Америке Скотт Кио предупредил меня, чтобы я не проводил очевидных сравнений с другими электромобилями, такими как Tesla.
Это потому, что VW рассматривает своего настоящего конкурента как все популярные компактные внедорожники с бензиновым двигателем, такие как Ford Escape, Honda CR-V и Toyota Rav4.
Компания нацелилась на более высокую награду: не просто самый популярный электромобиль в своем сегменте, но и самый популярный автомобиль на дорогах, и точка.
Пока рано говорить о том, оправдает ли ID 4 эти высокие ожидания, но могу сказать, что это просто отличный автомобиль. У него достаточно запаса хода для ежедневного вождения и коротких поездок (но, вероятно, не более того), технологии внутри кажутся интуитивно понятными, но не мешают вам, и действительно удивительная вещь — это причудливость ID 4 — как VW хочет, чтобы вы просто получайте удовольствие от вождения.
Конечно, происхождение ID 4 не такое игривое
Конечно, происхождение ID 4 не такое игривое. Автомобиль не был бы здесь сегодня без Dieselgate, масштабного скандала с мошенничеством с выбросами, который чуть не нанес VW ущерб пять лет назад. В рамках своих многочисленных расчетов VW согласился выделить миллиарды долларов на электромобили. То есть мы получим ID 4 в 2021 году, а не через два или три года, когда рынок электромобилей станет немного более зрелым.
Считайте это извинением за все то дополнительное загрязнение, вызванное миллионами дизельных автомобилей (11 миллионов, если быть точным).И что касается извинений, ID 4 — довольно хорошее начало.
Итак, поговорим о самой машине. Есть три разных уровня отделки салона: Pro, Pro S и First Edition, который у нас есть и, очевидно, первый доступный для продажи. First Edition ID 4 поставляется только с задним приводом, в то время как Pro и Pro S будут иметь варианты заднего привода и с полным приводом.
Вы можете выбрать один из шести цветов кузова: «ледниковый белый», «мифический черный», «серый лунный камень», «чешуйчатое серебро», «синий сумрак» и «королевский красный».У меня получился голубой цвет, который мне очень нравится; это появляется, не будучи слишком показным.
Самая дешевая модель Pro с задним приводом будет стоить 39 995 долларов, а самая дорогая модель Pro S с полным приводом будет стоить 48 175 долларов. Но если учесть федеральный налоговый вычет в размере 7500 долларов, а также любые государственные и местные льготы, базовая модель ID 4 попадает в диапазон от низких до средних 30 000 долларов, который обычно считается лучшим местом для большинства покупателей автомобилей.
Это по-прежнему будет непомерно дорого для многих людей, особенно если учесть, что такие варианты с бензиновым двигателем, как Rav4, часто стоят менее 25 000 долларов.
Ожидается, что First Edition ID 4 сможет проехать 250 миль без подзарядки, но это еще не подтверждено регулирующими органами. Вполне возможно, что Агентство по охране окружающей среды оценит ID 4 с пробегом менее 250 миль, что может оттолкнуть тех клиентов, которые мечтают о поездке по стране на своем электромобиле. В любом случае, это не так много, как Tesla Model 3 или Model Y, но я думаю, что он удовлетворит потребности многих людей. (Недавний тест на дальность по шоссе, проведенный Car & Driver , показал только 190 миль.Здорово!)
VW заявляет, что были приложены все усилия для оптимизации аэродинамики, чтобы увеличить запас хода автомобиля. Вы можете увидеть это по парящим линиям кузова автомобиля, большому спойлеру на крыше и дверным ручкам, расположенным заподлицо с боковой стенкой.
Опять же, это не совсем откровение (многие электромобили имеют аналогичные функции), но это показывает, что VW серьезно думает о том, как улучшить повседневную производительность автомобиля.
ID 4 имеет аккумуляторную батарею емкостью 82 киловатт-часа, из которых 77 киловатт-часов пригодны для использования.Он расположен в полу автомобиля, что помогает создать низкий центр тяжести. Электродвигатель расположен в задней части автомобиля, как и у оригинального Volkswagen Beetle. Вы можете почувствовать это, когда едете по извилистой дороге, и ID 4 действительно огибает повороты.
Первоначально аккумулятор ID 4, состоящий из 288 ячеек в 12 модулях, будет производиться южнокорейской компанией LG Chem. Но как только производство ID 4 переместится в Чаттанугу, штат Теннесси, батареи будут поставляться SK Innovation, еще одной южнокорейской компанией, которая недавно открыла там завод стоимостью 2 миллиарда долларов рядом с заводом VW.
Вы можете почувствовать это, когда едете по извилистой дороге, и ID 4 действительно обнимает повороты
Существует четыре режима вождения: Eco, Comfort, Sport и индивидуальная настройка, которая позволяет водителям выбирать один из других режимов в соответствии со своим стилем.
Точно так же, как я живу своей жизнью, большую часть времени я ездил в комфорте. У него довольно хорошая мощность для электромобиля: 201 лошадиная сила и 228 фунт-фут крутящего момента. Он может разгоняться от 0 до 60 чуть более чем за 7 секунд — так утверждает VW; Я не проверял это на себе.Это далеко не так быстро, как у моделей Tesla, но это имеет смысл, если учесть, что снаряженная масса составляет более двух тонн.
Во время вождения, если вы ожидали низкокачественный гул двигателя, характерный для электромобилей, и вы были правы. Отсутствие шумного сгорания под капотом означает отсутствие шума, распространяющегося по всему салону автомобиля. Когда вы ускоряетесь, мотор определенно издает более высокий звук, но это не отвлекает.
Транспортное средство издает фальшивый звук на малых скоростях, как того требует закон для предупреждения пешеходов и велосипедистов.Это напомнило мне о том эпизоде The Simpsons , где лидер культа, обещавший инопланетное спасение людям Спрингфилда, оказывается парнем с казу на самолете с педальным приводом.
Не спрашивайте меня, почему мой мозг работает именно так.
Благодаря узкой передней стойке и укороченной передней части мне казалось, что я могу видеть все, что должен, с места водителя. Так много внедорожников на рынке сегодня имеют гигантскую переднюю часть, создавая опасные передние слепые зоны для водителей, которые могут быть фатальными, особенно для детей.Компактные внедорожники обычно не имеют этой проблемы, но казалось, что VW сделал необходимые дизайнерские решения, чтобы обеспечить максимальную видимость.
EVS, НО СДЕЛАЙТЕ ЭТО МОДНЫМ
Одна из моих любимых частей ID 4 — это передние и задние фары. Обычно мне не нравятся светящиеся значки автомобилей, но есть что-то привлекательное в световой полосе, протянувшейся по всей ширине автомобиля. Это способ ID 4 сказать: «Эй, я электромобиль», не стукнув вас им по голове.
На самом деле в этом автомобиле очень много крутых световых акцентов. В ночное время шестиугольный свет исходит как из водительской, так и из пассажирской дверей и проецируется на землю.
Внутри автомобиля вдоль основания лобового стекла проходит световая полоса, которая служит средством связи. Если вы используете навигацию и собираетесь повернуть направо, синий свет будет двигаться слева направо по ширине ветрового стекла, сигнализируя о том, что вы собираетесь повернуть. Он также служит в качестве строки состояния, когда вы заряжаете автомобиль.Сначала я подумал, что это кажется бесполезным, но, увидев его в действии, я обнаружил, что это довольно полезный эффект.
Вы можете выбрать один из 30 различных цветов, поэтому, если вы чувствуете себя немного розовым, выберите розовый
И фары все регулируемые. Вы можете выбрать один из 30 различных цветов, поэтому, если вы чувствуете себя немного розовым, выберите розовый. У вас больше синего дня? Действуй. Нужны ли вообще регулируемые цвета? Нет. С ними действительно весело играть? Абсолютно.
Еще одним свидетельством причудливого дизайна VW являются педали «воспроизведение» и «пауза».Я помню, как видел их несколько лет назад в концепте электрического микроавтобуса ID Buzz от VW и думал, что они кажутся действительно глупыми.
Но теперь я думаю, что я понял это. Педалью газа это не назовешь, когда машина работает на электронах, верно? Так почему бы не поиграть и не сделать паузу?
Два экрана: 5,3-дюймовый приборный щиток за рулем и 12-дюймовый на центральной консоли. Приятно видеть пару экранов, которые не полностью доминируют в интерьере.С UX все в порядке, но для тех, кто предпочитает интерфейс своего смартфона, ID 4 поддерживает беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto. Экраны выглядели великолепно; они были яркими и яркими, и цвета действительно выделялись.
У меня не было чрезмерных задержек с центральным экраном, но было несколько залипаний, особенно при пролистывании из меню в меню. Те, кто ожидает отзывчивости на уровне Tesla, будут разочарованы. ID 4 будет получать обновления программного обеспечения по беспроводной сети, так что VW не сможет ничего исправить в будущем.Мы можем только надеяться, что VW устранил проблемы с контролем качества программного обеспечения, которые фактически задержали выпуск хэтчбека ID 3 в 2020 году.
Было несколько липких пятен, особенно при переходе от меню к меню
В левой части экрана есть кнопка «Домой» для быстрого доступа, а программное обеспечение по умолчанию было достаточно похоже на CarPlay, так что я мог использовать и то, и другое. Экран также слегка наклонен к водителю, что приятно. Тем не менее, навигация ID 4 по умолчанию выглядит не так четко, как Google Maps, как это обычно бывает с большинством современных автомобилей.Физических кнопок не так много, но те, что имеют приятную тактильную обратную связь, приятны на ощупь.
Голосовой помощник, который активируется произнесением «Привет, ID», значительно улучшился по сравнению с прошлым разом, когда я водил ID 4. Он был эффективен для управления системой HVAC и внесения других небольших изменений, хотя я все еще обнаружил, что мне нужно повторяюсь много. Время задержки между использованием слов пробуждения и выдачей команды также все еще слишком велико, но я вижу, что VW легко улучшит это в будущих итерациях.
Тем не менее, он не такой продвинутый, как новые Volvo с родным Android Auto. Но я также не ожидаю, что немецкий автогигант сможет сравниться с историей Google в разработке искусственного интеллекта всего за пару лет.
Существует также управление жестами, позволяющее перемещаться между меню, просто проводя рукой перед экраном. Чем меньше будет сказано об этой шаткой функции, тем лучше.
Сиденье водителя показалось мне очень удобным, а над головой — просторным.Панорамный люк был похож на то, что можно найти в большинстве Tesla в наши дни, и сидеть под ним было действительно приятно. Белая кожа в First Edition была приятным штрихом, а вентиляционные отверстия — настоящими вентиляционными отверстиями с ручками открытия и закрытия, так что этот автомобиль может быть для вас, если вы находите цифровые вентиляционные отверстия Tesla неприятными.
Чем меньше будет сказано об этой странной функции, тем лучше
Нажав на настройки, вы перейдете к функции камеры, где вы можете увидеть смоделированное 360-градусное изображение автомобиля сверху вниз, но не реальное изображение камеры с этого ракурса.
Вы также получаете вид с задней камеры, которая является обширной. VW использует большую часть экрана, чтобы показать вам эти изображения, что действительно помогает при движении задним ходом или навигации в ограниченном пространстве.
ID 4 использует передний радар, переднюю камеру, два задних радара и восемь ультразвуковых датчиков, чтобы видеть окружающий мир. Система помощи водителю не такая продвинутая, как автопилот Tesla или Super Cruise от GM, но она имеет стандартные функции, такие как адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, обнаружение слепых зон и мониторинг пешеходов.Как и в большинстве систем помощи водителю, элементы управления не очень интуитивно понятны, и водителям рекомендуется освежить в памяти, какие кнопки для чего нужны, прежде чем пытаться активировать их на оживленной трассе.
Нет системы мониторинга водителя, что является обломом, но ID 4 показал мне всплывающее сообщение на комбинации приборов, напоминающее мне держать руки на руле.
ЗАРЯДИТЬ!
ID 4 поставляется с бортовым зарядным устройством мощностью 11 кВт, которое позволяет полностью зарядить ID 4 за семь с половиной часов на домашнем или общественном зарядном устройстве уровня 2.Как и в случае с большинством электромобилей, ID 4 не рекомендуется заряжать от обычной 120-вольтовой розетки, потому что скорость зарядки практически ледяная. В этом действительно нет смысла.
На станции быстрой зарядки постоянного тока с зарядкой мощностью 125 кВт ID 4 может заряжаться от 5 до 80 процентов примерно за 38 минут. Задача, конечно, найти зарядное устройство, которое действительно может обеспечить такую мощность; многие общедоступные зарядные устройства выдают примерно вдвое меньше киловатт, что, очевидно, приведет к тому, что зарядка батареи ID 4 займет больше времени, чем предполагалось.
Одним из главных преимуществ ID 4 является бесплатная зарядка в течение трех лет в сети зарядки VW Electrify America.
Как и у Tesla, у VW есть шкура в игре, когда речь заходит об инфраструктуре зарядки электромобилей, которая будет иметь большое значение для отвлечения покупателей от теплых объятий знакомого двигателя внутреннего сгорания.
Три года бесплатной зарядки VW Electrify America
Electrify America имеет около 500 зарядных станций в США с более чем 2200 быстрыми зарядными устройствами постоянного тока, хотя к декабрю 2021 года компания планирует установить или разработать около 800 станций с примерно 3500 быстрыми зарядными устройствами постоянного тока.
Быстрая и надежная сеть зарядных станций будет иметь большое значение для продажи ID 4 клиентам. Ценник в 40 000 долларов тоже поможет. Но VW по-прежнему будет сложно переманить покупателей у недорогих альтернатив, таких как Honda CR-V или Toyota Rav4, обе из которых находятся в диапазоне от 20 000 долларов.
ЭТО ИДЕНТИФИКАТОР 4 ТЕБЯ?
Volkswagen в настоящее время является вторым по величине автопроизводителем в мире, только что уступив первое место Toyota.
Его первый массовый электромобиль дальнего действия в США — это то, к чему стоит отнестись серьезно.Тем не менее, ID 4 не для всех. Для кого-то это будет слишком дорого. Для других ему будет не хватать наплевательского отношения Tesla или теплой нечеткости знакомой таблички с именем, такой как Mustang Mach-E.
Для меня это было правильно. Он отлично управлялся, технология была сдержанной и компетентной, а радость от дизайна ID 4 была очень ощутимой и эффективной.
ID 3 и 4 — это только первые предложения VW по электрификации стоимостью 66 миллиардов долларов. Будущие автомобили будут основаны на концептуальных версиях большого внедорожника (ID Roomzz), багги для дюн (ID Buggy) и обновленной версии своего культового микроавтобуса (ID Buzz), для которого VW также пообещал вариант поставки.Также будет версия купе ID 4, метко названная ID 5. Все они построены на модульной платформе электромобиля Volkswagen MEB, которая также будет лежать в основе коммерческого электромобиля от Ford.
Семейство автомобилей ID не будет первым набегом VW на аккумуляторные трансмиссии. Porsche, дочерняя компания VW, недавно представила свой первый полностью электрический спортивный автомобиль Taycan. E-Tron, первый электрический внедорожник от Audi, принадлежащей Volkswagen Group, дебютировал в 2018 году. Вместе эти автомобили представляют собой острие копья в стремлении VW доминировать на развивающемся рынке электромобилей.
Они также играют решающую роль в том, чтобы помочь VW перевернуть страницу с Dieselgate, в котором VW обвиняли в установке нелегального программного обеспечения на 11 миллионов дизельных автомобилей, которое помогло бы им пройти государственные тесты на выбросы, проводимые в лаборатории, а затем позволить автомобилям производить более высокие выбросы. вне лаборатории. Компания думала, что обман сойдет с рук, но ее поймали. Десятки миллиардов долларов в виде штрафов и расчетов позже, у VW есть уникальная возможность начать возмещать ущерб.
Volkswagen называет ID 4 «самым важным автомобилем».