Форд двухдверный: Обзор грузового фургона Ford Transit (Форд Транзит). — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Ford Bronco — обзор, цены, видео, технические характеристики Форд Бронко

Новый Ford Bronco, выпуск которого планируется начать в 2020 году, стал возрождением культовой модели американского внедорожника. Это будет шестое поколение автомобиля, который перестал выпускаться в 1996 году. А впервые Бронко был представлен миру в далёком 1968 году. С годами он стал настоящей легендой бренда.

Дизайн нового внедорожника во многом повторяет внешность культового первого поколения, с оглядкой на современность. Форма кузова новинки практически идентична строению знаменитого автомобиля. Дизайнеры решили даже повторить оптику того «американца». Машина будет доступна в классическом трёхдверном, а также в пятидверном варианте. Версия с пятью дверями стала первой в истории данной модели.

В отличие от легенды, теперь хромированные элементы декора сменились неокрашенными пластиковыми. Также на радиаторе вместо названия бренда появилась надпись с указанием модели. Как и прежде, с автомобиля без труда можно снять крышу и двери. При этом у пятидверного Бронко крыша будет мягкой или жёсткой, тогда как у трёхдверного — только жёсткой.

Внутреннее пространство внедорожника останется довольно аскетичным. Но теперь здесь появятся дорогие отделочные материалы и современная мультимедийная система с огромным сенсорным экраном и богатым функционалом. Кроме того, на приборной панели установят специальные крепления для гаджетов.

Автомобиль сохранит рамную конструкцию. Производитель обещает хорошую гидроизоляцию салона. Двигатель будет запускаться с кнопки. Также появятся современные системы безопасности и электронные помощники.

Размеры

Для трёхдверной версии Bronco длина будет равна 4412 мм, ширина – 2014 мм, а высота – 1826 мм. Колёсная база составит 2550 мм, а клиренс – 213 мм. В пятидверном исполнении габариты автомобиля таковы: длина — 4813 мм, ширина — 2014 мм, высота – 1999 мм, колёсная база – 2946 мм. Дорожный просвет будет равен 211 мм. Также предполагается создание специального пакета повышенной проходимости. Такой автомобиль получит увеличенный клиренс и особые шины для езды по грязи.

У внедорожника с трёмя дверями объём багажника составит 668 литров, а с пятью – целых 1008 л. В обоих случаях это достаточно много, чтобы разместить всё необходимое для внедорожного отдыха, охоты или рыбалки.

Двигатель и трансмиссия

Шестое поколение этой модели Ford доступно лишь с бензиновыми двигателями. Первый мотор объёмом 2,3 литра имеет мощность 270 лошадиных сил и оснащён турбиной. Второй силовой агрегат обладает объёмом 2,7 л и двойным турбонаддувом, выдаёт мощность 310 л.с..

Внедорожник будет оснащаться семиступенчатой механической коробкой передач или десятиступенчатой автоматической трансмиссией. Он будет продаваться только с полным приводом.

Итог

Возрождённый Форд Бронко начнёт продаваться ориентировочно весной 2021 года. В США заявки на него принимаются уже сейчас. Когда начнутся его поставки в нашу страну, и какова будет стоимость новинки пока неизвестно.

Автомобиль обязательно найдёт немало поклонников среди ценителей внедорожной классики. Он ориентирован на тех, кто собирается использовать его по прямому назначению. Машина снаружи и внутри оформлена в духе легендарной классики жанра. Но при этом она оснащена всеми необходимыми современными опциями и отвечает нынешним требованиям безопасности.

Считается, что новинка может стать уверенным конкурентом Jeep Wrangler. Но при этом она полностью уникальна и самобытна. Создателям удалось сохранить характерные черты некогда популярного во всём мире внедорожника и адаптировать его к нынешним реалиям.

Видео

Форд двухдверный модели. Технические характеристики автомобиля Ford Focus I, II и III. Интерьер Ford Focus

Автомобиль Ford Focus, пришедший на смену « », начали выпускать в Германии и Испании с 1998 году. Годом позже производство этой модели началось в США и Мексике, а в 2002 году «Фокус» встал на конвейер нового завода во Всеволжске Ленинградской области.

Автомобиль предлагался с кузовами седан, хэтчбек (трех- и пятидверный) и универсал. Ford Focus оснащался бензиновыми двигателями 1.4 (75 л. с.), 1.6 (101 л. с.), 1.8 (114 л. с.) и 2.0 (130 сил). Турбодизель объемом 1,8 литра имел версии мощностью 90 и 116 л. с.

В 2002 году появились «заряженные» версии Focus ST170 и Focus RS. У модификации ST под капотом стоял двухлитровый двигатель Duratec, форсированный до 170 л. с., а «эрэска» (которых было выпущено всего 4500 штук) оснащалась турбированной версией того же мотора мощностью 215 л. с.

С появлением в 2004 году второго «Фокуса» выпуск машин первого поколения в Европе прекратился, а в на американском рынке эта модель продавалась до 2007 года. Американская версия автомобиля оснащалась бензиновыми моторами объемом 2 и 2,3 литра.

2 поколение, 2004

Автомобиль второго поколения дебютировал в 2004 году. В списке типов кузова появился , а под капотом европейских версий — новые турбодизели объемом 1,6 и 2 литра. На российском рынке Ford Focus предлагался с бензиновыми двигателями 1.4 (80 л. с.), 1.6 (100 и 115 сил), 1.8 (125 л. с.) и 2.0 (145 л. с.), а также с 1,8-литровым турбодизелем мощностью 115 л. с.

«Горячий» хэтчбек Ford Focus ST получил пятицилиндровый турбированный двигатель объемом 2,5 литра, а у версии RS этот же мотор был форсирован до 305 «лошадей». В 2010 году тиражом 500 машин была выпущена 345-сильная спецверсия RS500.

В 2008 году модель подверглась рестайлингу и в таком виде выпускалась до 2011 года. В Китае этот автомобиль производится до сих пор на совместном предприятии Changan-Ford.

Для американского рынка с 2008 до 2011 года на заводе в Мичигане производилась своя версия «Фокуса» значительно отличающаяся от европейской. Этот автомобиль имел версии с кузовами седан и купе, а под капотом у него стоял двухлитровый двигатель мощностью 140 л. с.

Ford Motor Company — американская компания, специализирующаяся на выпуске грузовых и легковых автомобилей. Почти два столетия назад мир увидел первый «Форд». Все модели отличались хорошим качеством, скоростным режимом и высоким уровнем безопасности.

Основателем концерна был Генри Форд. Свою компанию он учредил в 1903 году. Производимые автомобили относились к бюджетным вариантам и маркировались индексом А. Практически сразу эти модели стали пользоваться успехом у американцев. Постепенно деятельность концерна расширилась, и в настоящее время его продукция стала одной из наиболее продаваемых на рынках всего мира.

«Форд-Фьюжен»

Ford Fusion — автомобиль, в котором наиболее удачно сочетаются удобства городского хэтчбека, высокая проходимость внедорожника и вместительность минивена. Дебютировала эта модель в Женеве в 2002 г. По своей комплектации он уникален, производители при выпуске Fusion воплотили самые смелые конструктивные решения. Отзывы автолюбителей свидетельствуют о том, что такой подход был правильным.

Клиренс и массивная колесная база достались автомобилю от внедорожника, ходовая часть от хэтчбека, а просторный и вместительный салон от компактвэна. В основе заложена платформа Однако по габаритам «Форд-Фьюжен» намного превзошел своего предшественника. Его размеры: 4020х1708х1503 мм. Основной целью при разработке стало желание придать автомобилю максимальный уровень комфортности для пассажиров и возможность перевозить большие грузы без дополнительного оборудования.

Ford Fusion оснащен двигателями Duratec на 1,4 л и 1,6 л, работающими на бензине. Также в некоторых комплектациях может устанавливаться дизельный силовой турбоагрегат.

Преимущества автомобиля:

хорошая маневренность;
скоростные характеристики;
большой угол обзора и др.

Что касается салона, то здесь он поистине огромен и максимально функционален: трансформирующиеся сидения в столик, под креслами вместительные ящики, багажник емкий объемом 337 л.

Автоматическая трансмиссия имеет 5 режимом движения: Overdrive, kick-down, для гористой местности, холодной/жаркой погоды и под уклон.

В России Ford Fusion представлен в комплектациях Trend и Elegance.

«Форд-Мустанг»

Новинка рынка как будто вчера появился — настолько он свеж и актуален. Не верится, что ровно год назад автомобиль отпраздновал свой юбилей — 50 лет с момента первого появления на рынке! Более того, машина не просто развивалась, она стала поистине культовой моделью и желанной покупкой для многих. Разочаровывает только один факт: американские автомобили «Форд» были разработаны для бюджетного слоя населения. Здесь каждый студент может себе позволить ездить на «лошадке», а что в России? У нас из машины решили сделать нечто грандиозное, и максимально взвинтили цену. Не то что студент, не каждый работающий сможет купить такой автомобиль!

Немного истории не помешает

60-х годов по праву можно назвать произведениями искусства, а вот новые имеют весьма агрессивную внешность, но при этом нрав его очень добрый. Дополняет машину яркая цветовая палитра, да и фирменная оптика из трех секций придает внешности дополнительной агрессивности.

Автомобили «Форд-Мустанг» сразу же в себя влюбляют, и уже неважно, что некоторые моменты могут не устраивать, его надо понять и любить таким, какой он есть. Да и не каждому водителю подойдет такая машина. Если вы слабые духом и сердце не горит праведным огнем, то вам даже не стоит пытаться обуздать нрав Ford Mustang. Машина имеет настолько богатую биографию, что достаточно отметить один факт: она является героем более 2000 картин фильмов, больше только у собрата Crown Victoria. Именно это как нельзя лучше характеризует автомобиль.

Тест-драйв Ford Mustang

Тестирование проходил автомобиль в средней комплектации, удивление было вызвано небольшим объемом мотора, но это нисколько не повлияло на то, что машина стала менее резвой. При нажатии на педаль газа стрелка на тахометре просто взлетает в красную зону, и это самая комфортная для «Мустанга» работа, о чем свидетельствуют отзывы.

«Форд» под капотом имеет мотор на 4 цилиндра с объемом в 2,3 литра. Он выдает 309 лошадей и имеет тягу в 407 Нм с прямой системой подачи топлива. Непривычно, но на практике набор скорости до сотни за 5 с небольшим секунд — неплохой показатель, если не сказать большего. Относительно звучания мотора, вопросов не возникает, он подстегивает ехать все быстрее и быстрее. В машине не так много места, но не ради этого покупают такой автомобиль, который выпускается с 1964 года.

Ford Focus

Автомобильный рынок никогда не испытывал недостатка в продукции, и одной из наиболее распространенной маркой, которая продается во всех странах мира, считается «Форд». Все модели компании производят неизгладимое впечатление.

Ford Focus — интеллектуальный автомобиль. Для компании на первом месте находится двигатель и подвеска, а потом различные гаджеты. Многие покупатели считают, что автомобиль с очень умным искусственным интеллектом, но слабеньким моторчиком будет невостребованным.

На протяжении пары десятилетий Ford является идеалом управляемости среди подобных машин. Хотя за последнее время конкуренты и стали ближе, но именно модель Focus дает понять, кто на дороге главный, и указывает правильное направление, в котором следует дальше двигаться.

Характеристики «Форд-Фокус»

Хэтчбек с 17-дюймовыми дисками показывает хорошую плавность хода. Автолюбители делятся своими впечатлениями о том, как он ведет себя на поворотах, и считают это просто высшим пилотажем. Focus непросто входит, он буквально влетает в них. Информативности, строгости и точности руля может позавидовать каждый второй автомобиль. Имея огромный опыт, компания создала идеальную подвеску, с которой следует опасаться только глубоких ям. Достоинством автомобиля является хорошая шумоизоляция.

Отлично смотрится и 1,5-литровый мотор серии Ecoboost, который заменил атмосферный агрегат. Этот мотор комбинируется с шестиступенчатой механикой. Такая коробка приносит одно удовольствие — внятная и четкая. Автомобили «Форд» (все модели Focus) отличаются хорошей тормозной системой. Она действенна и свободно дозируется.

Новый автомобиль обзавелся освеженной центральной консолью: внушительный сенсорный экран и адекватный блок управления системой климат-контроль. Помимо этого, появилась опция управления голосом и функция автопарковки.

Интерьер Ford Focus

Что касается места в салоне, то здесь порадовать особо нечем. В автомобиле, откровенно говоря, тесновато. Третье поколение данной модели проектировалось по стандартам тех времен, когда из хэтчбека не пытались сделать фургон. Сиденья в салоне твердые и жесткие. Передние имеют боковую поддержку, а о комфорте пассажиров, сидящих сзади, придется забыть полностью. Сказать, что они будут упираться ногами в передние сиденья, нельзя, но ощущать тесноту они точно будут. Эти выводы сделаны, основываясь на отзывы. «Форд Фокус» имеет багажник небольшого размера, объемом в 316 литров.

Ford Mondeo

Новый автомобиль Ford Mondeo не только надел на себя фордовскую радиаторную решетку в манере Aston Martin, в нем использованы приемы, которые до этого применялись исключительно в моделях премиум-класса. Четвертая модификация — универсальная модель, которая была создана на основе новой платформы CD. Разработчики этого автомобиля попытались учесть вкусы как американцев, так и европейцев.

Автомобиль доступен в трех вариантах: седан, который почитают в США и Восточной части Европы, хэтчбек и универсал — вариант для Западной Европы. «Форд-Мондео» имеет схожие черты с автомобилями британского премиум-класса. Большая делает машину более содержательной и уверенной. Фары самые современные. Они имеют сразу несколько рядов светодиодных полосок белого и апельсинового оттенка.

Новинки дизайна

Вид сбоку чем-то напоминает предыдущую модификацию. Находясь в салоне автомобиля, мгновенно узнаешь Ford по рулю и оформлению, хотя есть и что-то новенькое. Приборная панель абсолютно электронная. Интерьер обновленного автомобиля сочетает в себе качественные материалы и металлические элементы.

Передний ряд салона «Форд» (все модели Mondeo имеют такую комплектацию) оснащен идеальной боковой поддержкой. Задний просторный, но для людей большого роста места над потолком в хэтчбеке будет мало. Для второго ряда предусмотрены ремни безопасности.

Основные характеристики

У автомобиля широкий выбор двигателей: 150-сильный турбодизель рассчитан на 1,5 л и двухлитровый дизель мощностью 180 л.с. Уровень шумоизоляции высокий.

Звуки мотора и дороги совершенно не режут слух даже на высоких оборотах. Езда в горной местности показывает расход топлива примерно 9 л.

Еще одной отличительной чертой новой платформы CD является задняя подвеска. Инженеры поменяли конструкцию: теперь рычаги располагаются по-иному, а стальные детали заменили на алюминиевые. Это позволило значительно модернизировать ходовую часть. Что касается багажника, в хэтчбеке вместимость лишь на 30 литров меньше, чем в универсале. Но их формы отличаются между собой.

По части оснащения, которая касается систем безопасности, данные машины совершенно ничем не хуже более дорогих комплектаций. Для этих автомобилей предусмотрен круиз-контроль, помощник парковки, распознавание знаков и людей.

Согласно легенде, Генри Форд, будущий родоначальник американского бренда, во время работы на отцовской ферме упал с лошади и сильно ударился. Тогда он впервые задумался о создании транспортного средства, которое бы не требовало применения животной силы.

В 1903 году Генри удалось воплотить свою мечту в жизнь: в здании небольшой фургонной фабрики в Дирборне (США, штат Мичиган) появилось новое промышленное предприятие Ford Motor Company. Первым автомобилем американского завода стала «бензиновая коляска» Ford A, которой мог управлять любой подросток. Многие из моделей первых пяти лет не дошли до конечного потребителя, так и оставшись на уровне экспериментальных.

После всех стараний Генри Форду наконец улыбнулась удача: модель Ford T 1908 года (в простонародье – «жестяная Лиззи») получила широкую известность и дала импульс массовому производству. Маленькая цена Ford T – всего 260 долларов – послужила причиной высокого спроса: только за первый год было продано более десяти тысяч таких машин. После внедрения на заводах метода конвейерной сборки, процесс её создания ещё сильнее удешевился: каждые 10 секунд ворота Ford Motor Company покидала очередная модель Ford T.

С конвейеров Форда сходили пикапы, автофургоны и даже небольшие автобусы, построенные на базе «жестяной Лиззи». Многие из них даже легли в основу продукции Горьковского автомобильного завода (ГАЗ) СССР. Несмотря на многообразие модификаций кузова, все выпускаемые машины объединял любимый цвет Генри Форда — чёрный, за что модель «Т» часто сравнивали со старой девой в чёрном платье и капоре.

Гораздо больше внимания основатель уделял вопросам улучшения технического оборудования и повышения безопасности пассажиров. Именно на заводах Форда впервые появились монолитные V-образные «восьмёрки» и «безопасные» стёкла. Наиболее важным аспектом в политике американской компании всегда было снижение риска для человеческой жизни. Достойные характеристики Ford позволили автомобилям стать настоящими фаворитами практичных американцев, а в 30-х годах завоевали популярность среди стран всего мира. К началу Второй мировой войны компания уже имела огромную сеть заводов и магазинов в США и открывала новые филиалы в Европе и России.

Ввиду военной обстановки начала 40-х выпуск гражданских авто резко остановился, так как все усилия были направлены на создание моторных бомбардировщиков, авиадвигателей, танков, противотанковых установок. Репутация Генри Форда, состоявшего в Ку-клукс-клане, была далеко не безупречна, но государство закрыло глаза на его пронацистские взгляды и в 1946 году наградило за заслуги перед промышленностью и страной. Спустя год после этого события основатель Ford Motor Company скончался, а бразды правления компанией перешли к его внуку Генри Форду II.

Производство автомобилей американской марки было ориентировано в первую очередь на молодых покупателей: компания создавала недорогие спортивные машины. Оригинальное сочетание дизайнерских тенденций 50-60-х годов воплотилось в легендарном «бестселлере» Ford Mustang, дебют которого состоялся в 1964 году.

Рынок автомобилей пополнялся всё новыми моделями различных производителей, и к 1976 году у компании возникла необходимость создания фирменного логотипа. На фоне жёсткой конкуренции специалисты Форда приступили к внедрению новых технологий в области топливной экономии.

Вооружившись целью создания лидера мирового класса в среднем и представительском сегментах, Ford Motor Company представила такие модели, как Ford Mondeo , Mercury Sebale, Taurus. Последняя была признана автомобилем 1986 года, а спустя год стала настоящим американским бестселлером.

В 90-е годы состоялись премьеры Форд-Эспайа и микроавтобусов Windstar.

Постоянное совершенствование продукции при снижении затрат – такова цель компании Ford, филиалы которой расположены по всему миру. В 2002 году был открыт российский завод полного производственного цикла во Всеволжске (Ленинградская область).

Сейчас Ford является крупнейшим мировым производителем и выпускает автомобили различных размеров, назначений и ценовых категорий: от машин малого класса до внедорожников и минивэнов.

Ford Motor (Форд Мотор) — американская компания, являющаяся одним из лидеров мировой автомобильной промышленности. Все модели Ford обладают превосходным качеством и комфортом.

с. В 1908 году на смену ему пришла легендарная модель «T», которая имела невероятный успех. Уже в первый год производства этой модели было продано 10 660 машин, что побило все рекорды в автомобильной промышленности того времени. В 1913 году на заводах Ford впервые в мире была применена технология конвейерного производства, что стало настоящей революцией в сфере автомобилестроения. Другим уникальным новшеством Генри Форда стала система стандартизации взаимозаменяемых частей изделий. Все это позволило поднять производительность труда рабочих в два раза. Отныне работа на заводах Форда стала не только престижной, но и прибыльной: служащие и рабочие получали почти в 2 раза больше, чем работники других автомобильных предприятий. К 1923 году каждый второй автомобиль в США имел эмблему компании Ford. Однако в конце десятилетия компания переживает кризис, причиной которого стали авторитарный стиль правления Форда и стагнация творческих идей.

В 1932 году американский производитель представил первый монолитный V-образный 8-цилиндровый двигатель. Пройдут еще многие годы, прежде чем конкуренты смогут повторить подобный успех.

В 1945 году бразды правления компанией перешли в руки старшего внука Генри Форда II, который помог компании преодолеть послевоенный кризис. Под его руководством была проведена программа реорганизации производства и, кроме того, в 1949 году состоялась презентация новой модели. Автомобиль с гладкими боковыми панелями, открывающимися задними боковыми стеклами и независимой передней подвеской имел оглушительный успех и позволил Ford Motor вернуть себе былую славу.

Наступившая в 60-е годы эра молодёжи вызвала спрос на спортивные автомобили. Так, следуя настроениям в обществе, американский производитель в 1964 году представил свою версию спорткара под названием Форд Мустанг. Благодаря удачному сочетанию технических возможностей, современного дизайна того времени, ну и, конечно же, цены данная модель стала любимицей всех американцев. А выпущенная в 1968 году первая 1,6-литровая модель Escort Twin Cam помогла компании одержать победы на разнообразных ралли.

Среди наиболее популярных разработок 70-х годов стоит отметить модель Taunus/Cortina, а также автомобиль Fiesta, который, сменив несколько поколений, выпускается и в наши дни.

В середине 80-х свет увидел знаменитый Taurus, который в 1986 году получил звание «Автомобиль года», а еще через год становится бестселлером в Америке. Необходимо отметить, что Taurus создавался как автомобиль, каждая деталь которого доведена до совершенства. И именно с выходом этой модели американская корпорация берет курс на производство автомобилей нового поколения: высокотехнологичных и визуально совершенных.

В 1993 году модельный ряд пополнился новым автомобилем Mondeo. Названный первым семейным автомобилем, Мондео сразу же установил новые стандарты безопасности в своём классе. Уже в следующем году данная модель была признана Автомобилем года в Европе и стала фаворитом среди покупателей.

В 1997 году на международном автосалоне в Женеве состоялся официальный дебют спортивного купе малого класса под названием Пума. Сконструированное на базе популярной модели Fiesta и предназначенное специально для европейских покупателей, купе Пума отличалось ярким, эффектным внешним видом со стильными фарами, напоминающими кошачьи глаза.

В 1998 году состоялась европейская премьера знаменитого Ford Focus, являющегося лидером продаж марки на российском авторынке. Подробное описание модели, включая ее фото и технические характеристики, Вы найдете на нашем сайте auto.dmir.ru в разделе «Каталог моделей». В этом же, 1998 году компания выходит на второе место в мире по производству легковых и грузовых автомобилей.

В 2000 году международное жюри из 126 автомобильных журналистов, подводя автомобильные итоги столетия, присудило звание «Автомобиль века» легендарному Ford Т.

9 июля 2002 года в городе Всеволожск Ленинградской области был официально открыт новый завод Ford Motor Company полного производственного цикла, став одним из первых автосборочных предприятий зарубежной марки в России.

В настоящее время американский производитель продолжает развивать инновационные технологии производства, расширять свой модельный ряд и предлагать своим поклонникам новые модели автомобилей, отвечающие самым строгим запросам потребителей. Все автомобили Форд отличает низкая себестоимость и отличное качество сборки, что делает их любимыми во всем мире. Если Вы также являетесь поклонником данной марки, то в автомобильном клубе на сайте auto.dmir.ru Вам интересно будет узнать самые последние новости всемирно известного автоконцерна.

Ford Ranger пикап 2 дв 2020 года Ford с фото и ценами — CARobka.ru

Нужен автомобиль, который будет способен переводить не только своего водителя, но и различные грузы, причём солидными объёмами и без лишних проблем и трат? Тогда вам нужен пикап. Отличный двухдверный автомобиль Ford Ranger — это именно то, что вам нужно. Он справится с практически любой задачей — каждый владелец этого авто останется доволен своим новым транспортным средством!

Экстерьер — заслуга австралийской команды профессионалов и специалистов из Соединенных Штатов Америки. Особенностью являются стильные горизонтальные планки фальшрадиаторной решетки, а также отличные аэродинамические характеристики передней части авто. Не забудем упомянуть высокую поясную линию кузова, которая обеспечивает безопасность людей внутри кабины, а также 16-дюймовые стальные диски в стандартной комплектации. Есть некоторые изменения с автомобилем Ford Ranger в кузове пикап 2012 модельного года. Так, представленный авто имеет раму повышенной жёсткости, более информативное реечное рулевое управление, гидроопоры, которыми соединяются кабина и кузов; передняя подвеска теперь стоит на пружинах (ранее использовались торсионы), а настройки амортизаторов различаются в зависимости от различных комбинаций кабины и двигателя, что позволяет компенсировать разницу в развесовке. Интерьер можно назвать весьма комфортабельным и практичным, такой эффект достигается за счёт использования недорогих, но качественных материалов. Салон удобен за счёт вместительного бардачка, различных «тайников» и перчаточного ящика и современной приборной панели.

Под капотом двухдверного пикапа Ford Ranger может быть несколько вариантов двигателей (в зависимости от комплектации). Так, в качестве базового предлагается четырёхцилиндровый мотор, объем которого составляет 2,2 литра, а мощность — 150 лошадиных сил. Другой мотор имеет 5 цилиндров, 3,2 литра объёма и выдаёт 200 «кобылок». В пару к ним может идти либо механическая, либо автоматическая коробки переключения передач.

Форд двухдверный модели. Автомобили «Форд»

В 90-е годы состоялись премьеры Форд-Эспайа и микроавтобусов Windstar.

Форд Фокус является автомобилем в сегменте С-класса выпускаемые компанией Ford с 1998 года и по сегодняшний день. За свою историю автомобиль претерпел три поколения в развитии. Британский журнал CAR считает его одним из 50-ти величайших автомобилей за последние 50 лет.

Фокус очень популярная машина — Европе входит в 10-ку самых продаваемых автомобилей, а в России был самой продаваемой иностранной машиной 2010 года, а в 2012 году самым продаваемым автомобилем в мире.

Ближайшими конкурентами Фокуса являются автомобили других марок, таких как Citroen C4, Hyundai Elantra , Honda Civic , Renault Fluence, Kia ceed , Opel Astra , Peugeot 301, Skoda Octavia, Toyota Corolla , Toyota Auris, Chevrolet Cruze , Mazda 3 , Mitsubishi Lancer , Nissan Almera , Peugeot 308 , Renault Fluence и Volkswagen Golf .

Первое поколение

Форд представил первый Фокус в 1998 году в Европе в качестве замены модели . Первое поколение выпускалось до 2004 года. В 2002 году был проведен рестайлинг, включающий в себя обновленные фары, бампер, радиаторную решетку, центральную консоль, сиденья и дополнительный набор опций.

В Северной Америке начались продажи в октябре 1999 года как сюрприз на Рождественский праздник генеральному директору компании Форд Жаку Нассеру.

Фокус производился в различных модификациях кузова — 3-х дверный хэтчбэк, 5-ти дверный хэтчбэк, седан и универсал. Трансмиссия доступна в трех вариантах — 4-х скоростная автоматическая, а также механическая 5-ти и 6-ти скоростная. Двигатели имеют широкий выбор — бензиновые: 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 литра, а также дизельные объемом 1.8 литра.

По версии EuroNCAP Фокус получил 4 из 5 звезд для безопасности водителя и пассажиров, 2 из 4 звезд для безопасности пешеходов.

Второе поколение

23 сентября 2004 года на Парижском автосалоне представлен Фокус второго поколения.

Он выпускался с 2004 по 2011 год.

Размер автомобиля стал немного больше, как по колесной базе, так и по общей длине, ширине и весу. Жесткость кузова увеличена на 10%. Вместе с этим новая конструкция подвески позволила улучшить управляемость автомобиля.

Безопасность автомобиля по версии EuroNCAP получила высший балл 5 звезд из пяти для защиты взрослых, 4 из 5 для защиты детей и 2 из 4 для защиты пешеходов, что превзошло конкурентов в этом сегменте Опель Астра и Фольксваген Гольф .

Кузов производился в пяти вариантах — 3-х и 5-ти дверный хэтчбэк, 4-х дверный седан, 5-ти дверный универсал и 2-х дверные купе-кабриолет. Трансмиссия доступна в четырех вариантах — 4-х ступенчатая автоматическая, 5-ти и 6-ти ступенчатая механическая и 6-ти ступенчатая PowerShift. Двигатели бензиновые Duratec объемом 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 и 2.5 литра и дизельные Duratorq TDCi объемом 1.6, 1.8 и 2.0 литра.

Третье поколение

Представлен в 2010 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в качестве модели 2012 года.

Производится с 2011 года и по настоящее время. Эта модель стала «глобальной», что означает смену европейского второго поколения и 10-летней североамериканской.

Самые интересные технические нововведения это двигатели семейства EcoBoost SCTi, шестиступенчатая преселективная коробка передач PowerShift, рулевое управление с электроусилителем, боковые подушки безопасности, «занавески» безопасности.

Самые интересные опции это подключение iPod через USB, активная помощь при парковке, слежение за усталостью водителя, предотвращение столкновений на малой скорости, информирование о наличии автомобиля в «мертвой» зоне, предупреждение схода с полосы движения, распознавание дорожных знаков.

Кузов выполнен в трех вариантах — 5-ти дверный хэтчбек, 4-х дверный седан и 5-ти дверный универсал. Двигатели — бензиновые Ecoboost объемом 1.0, 1.5, 2.0 и 2.3 литра, бензиновый Duratec Ti-VCT объемом 1.6 литра и дизельные Duratorq TDCi объемом 1.5, 1.6 и 2.0 литра. Трансмиссия может быть механическая и роботизированная PowerShift.

Таблица характеристик Фокус

Поколение	Годы	Двигатели	Модификации	Размеры
Первое	1998-2004	1.4 Zetec-SE (74 л.с.) 1.6 Zetec-SE (100 л.с.) 1.6 Zetec-Rocam (109 л.с.) 1.8 Zetec-E (113 л.с.) 2.0 Zetec-SE (128 л.с.) 2.0 Duratec HE (146 л.с.) 2.0 Duratec ST (171 л.с.) 2.0 T Duratec RS (212 л.с.) 1.8 TDDI (89 л.с.) 1.8 TDCi (114 л.с.)	Хэтчбек	Колесная база: 2615 мм Длина: 4175 мм Ширина: 1700 мм Высота: 1440 мм
			Седан	Колесная база: 2615 мм Длина: 4380 мм Ширина: 1700 мм Высота: 1440 мм
			Универсал	Колесная база: 2615 мм Длина: 4455 мм Ширина: 1700 мм Высота: 1460 мм

Второе	2004-2011	1. 4 Duratec (79 л.с.) 1.6 Duratec (99 л.с.) 1.6 Ti-VCT Duratec (113 л.с.) 1.8 Duratec HE (123 л.с.) 2.0 Duratec HE (143 л.с.) 2.5 Duratec ST (222 л.с.) 2.5 Duratec RS (301 л.с.) 2.5 Duratec RS500 (345 л.с.) 1.6 Duratorq TDCi (89 л.с.) 1.6 Duratorq TDCi (99 л.с.) 1.6 Duratorq TDCi (108 л.с.) 1.8 Duratorq TDCi (113 л.с.) 2.0 Duratorq TDCi (109 л.с.) 2.0 Duratorq TDCi (134 л.с.)	Хэтчбек	Колесная база: 2640 мм Длина: 4340 мм Ширина: 1840 мм Высота: 1500 мм
			Седан	Колесная база: 2640 мм Длина: 4480 мм Ширина: 1840 мм Высота: 1495 мм
			Универсал	Колесная база: 2640 мм Длина: 4470 мм Ширина: 1840 мм Высота: 1500 мм
			Купе-кабриолет	Колесная база: 2640 мм Длина: 4510 мм Ширина: 1835 мм Высота: 1448 мм

Третье	2011-. ..	1.0 Ecoboost (99 л.с.) 1.0 Ecoboost (123 л.с.) 1.6 Ti-VCT Duratec (84 л.с.) 1.6 Ti-VCT Duratec (104 л.с.) 1.6 Ti-VCT Duratec (123 л.с.) 1.6 Ecoboost (148 л.с.) 1.6 Ecoboost (180 л.с.) 2.0 Ecoboost (247 л.с.) 1.6 Duratorq (94 л.с.) 1.6 Duratorq (113 л.с.) 1.6 Duratorq ECOnetic (104 л.с.) 2.0 Duratorq (113 л.с.) 2.0 Duratorq (138 л.с.) 2.0 Duratorq (161 л.с.)	Хэтчбек	Колесная база: 2648 мм Длина: 4358 мм Ширина: 1823 мм Высота: 1484 мм
			Седан	Колесная база: 2648 мм Длина: 4534 мм Ширина: 1823 мм Высота: 1484 мм
			Универсал	Колесная база: 2648 мм Длина: 4556 мм Ширина: 1823 мм Высота: 1505 мм

2 поколение, 2004

Компания была основана в 1903 году Генри Фордом, и ее главной целью было создание массового дешевого автомобиля. Первый такой автомобиль, получивший название Model А, представлял собой «бензиновую коляску» с приводом от двигателя мощностью 8 л.с. В 1908 году на смену ему пришла легендарная модель «T», которая имела невероятный успех. Уже в первый год производства этой модели было продано 10 660 машин, что побило все рекорды в автомобильной промышленности того времени. В 1913 году на заводах Ford впервые в мире была применена технология конвейерного производства, что стало настоящей революцией в сфере автомобилестроения. Другим уникальным новшеством Генри Форда стала система стандартизации взаимозаменяемых частей изделий. Все это позволило поднять производительность труда рабочих в два раза. Отныне работа на заводах Форда стала не только престижной, но и прибыльной: служащие и рабочие получали почти в 2 раза больше, чем работники других автомобильных предприятий. К 1923 году каждый второй автомобиль в США имел эмблему компании Ford. Однако в конце десятилетия компания переживает кризис, причиной которого стали авторитарный стиль правления Форда и стагнация творческих идей.

Ford — все модели Форд 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Ford 2021 года: модельный ряд автомобилей Форд, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Ford, история марки Форд, обзор моделей Ford, архив моделей Форд. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Ford.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Ford. Если Вы хотите приобрести определенную модель Форд из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Ford в вашем городе или регионе.

От 1 116 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 2 511 000 ₽

Микроавтобус

Турция

Год: 2018

От 2 121 000 ₽

Микроавтобус

Россия

Год: 2015

От 1 736 000 ₽

Шасси

Россия

Год: 2015

От 1 974 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2018

От 1 901 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2015

Архив моделей марки Ford

История марки Ford / Форд

Талантливый инженер и знаменитый бизнесмен Генри Форд (1863-1947) создал свою компанию Ford Motor Company (Форд Мотор) в 1903 году. Первоначально фирма располагалась на территории маленькой фабрики, выпускавшей кареты. В 1908 году появляется серийный автомобиль «Т». За надежность и не высокую цену эта модель получила в народе название «Лиззи». В этом же году фирма реализовала 10660 автомобилей «Лиззи», установив рекорд по продажам. В 1913 году Форд сделал свой знаменитый организационный ход — внедрил конвейерную сборку автомобилей на своем заводе. Рабочий не покидает своего места и делает одну операцию, а машина движется по конвейеру, обрастая деталями и узлами. В 1917 году фирма Форд осваивает производство грузовых автомобилей и тракторов. В 1927 году вступает в строй завод в Японии, в 1928 году — обслуживающий центр в Шанхае, в 1929 году начинается сборка автомобилей Форд в Австрии.

В конце 1920-х американская фирма подписывает соглашение с СССР о разворачивании производства грузовых автомобилей в Нижнем Новгороде. Первые грузовики советского предприятия – ГАЗ А и ГАЗ АА использовали техническую базу Ford. В 1932 году компания впервые налаживает выпуск V-образных двигателей с восемью цилиндрами. Марка Форд становится самой популярной в США. В этом же году открывается завод по сборке автомобилей в Германии. В 1949 году компания Ford владела 44 заводами по производству автомобилей, 18 заводами по сборке машин, двумя испытательными полигонами и 13 научно-исследовательскими лабораториями на территории Соединенных Штатов. В послевоенное время Ford стремительно развивается, постепенно наращивая объемы производства своих автомобилей и расширяя рынки сбыта. В 1964-м году компания выпустила свой самый узнаваемый автомобиль Mustang – за первые сто дней Ford получил заказы на 100 тысяч «Мустангов». Это был большой коммерческий успех. В 1970-х американская фирма впервые в мире устанавливает на автомобиль передние дисковые тормоза. Новый Ford Taurus, появившийся в 1985 году, стал бестселлером на рынке США.

В 1993 году выпускается автомобиль Ford Mondeo, в котором были установлены оригинальные стандарты безопасности. В 1994 году эта модель была в Европе признана «Автомобилем года» и стала популярной среди покупателей. В 1996 году компания Ford выпускает свой 250-ти миллионный автомобиль. В 1998 году фирма занимает второе место в мире по производству легковых авто и грузовиков. В 2000-м на конкурсе «Автомобиль века» лучшим был признан Ford Т. Tin Lizzie. В 2002 году в России запущено новое предприятие «ЗАО Форд Мотор Компани», расположенное в г. Всеволжск (Ленинградская обл.). На заводе компания производит легковые модели семейства Focus, Mondeo. В 2011-м основано предприятие «Ford Sollers», владеющее заводами во Всеволжске, Набережных Челнах и Елабуге. В настоящее время СП Ford Sollers занимается сборкой легковых и коммерческих моделей Ford. Все автомобили, выпущенные предприятием, проходят строгий контроль качества и соответствуют мировым стандартам компании Ford.

Технические характеристики автомобиля Ford Focus II 2.0 (DA3)

Технические характеристики Ford Focus II 2.0

Ford Focus II 2.0

Фотографии Ford Focus II 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 7
Фотографии Ford Focus II 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7
Фотографии Ford Focus II 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7
Фотографии Ford Focus II 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 7
Фотографии Ford Focus II 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7
Фотографии Ford Focus II 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 7
Фотографии Ford Focus II 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7

Новое поколение Focus дебютировало осенью 2004 и выпускается в четырех кузовах: седан, универсал, трехдверный и пятидверный хэтчбеки. Относительно своих предшественников новый Focus увеличился в размерах, обрел более спокойный дизайн и стал напоминать модель Mondeo более высокого класса.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Ford Focus II 2.0.

Продажа подержанных автомобилей Ford Focus

Отзывы владельцев автомобиля Ford Focus

06.05.2008

Игорь Яковлевич

Оценка автора

Объективность

Тема: Проблема оборотов ХХ на нейтральной передаче для двигателей 1,8 л и 2,0 л у ФФ-2. Машина у меня с октября 2007 г. ФФ-2, 1,8 л, МКП, Тренд, седан. Брал у официального дилера — компании «Рольф». Столкнулся с проблемой «гуляния» холостых оборотов двигателя на нейтралной передаче после торможения при прогретом двигателе, особенно в московских пробках. Заправляюсь я только на АЗС Лукойл. Думал, что я — одиночка. Но полазил по сайтам и в материалах апрельской конференции главного редактора ЗР, как мне кажется, нашел ответ на нашу общую «головную боль». Думаю, что всем буде…
подробнее
30.03.2009

rieger30_30032009

Оценка автора

Объективность

проездив 20000 км на фокусе, никаких проблем не возникло. Обслуживать в дилерском центре не имеет смысла. Автомобиль простой, как кусок хозяйственного мыла. Движок 1.6 (100л.с) на палке — самый оптимальный для города, экономичный. По трассе — дорогу держит хорошо. В целом, машинка это хорошее соотношение цены и качества. Кстати, качество немецой сборки и всеволжской — одинаковое, никаких отличий я не нашел. Угоняемось- практически нулевая. Причина продажи данного автомобиля — нужен внедорожник, на охоту на фокусе — не айс.
подробнее
09.10.2009

арютин сергей григорьевич

Оценка автора

Объективность

отличная машина для асфальта, на большои скорости шумновата, возможно виноваты шины continental (опция спорт пакета), расход соляры в городе 8л, езди летом в отпуск в сторону юга уложился в 6,4л каюсь ехал быстро,обратная дорога 5.7л первое ТО обошлось в 6800р. почемуто в него не входит замена топливного фильтра только за отдельную плату а это вместе с работой 2000р.сборка авто российская так что впавший из салазок водительского сиденья болт простим (неделя эксплуатации) в остальном никаких нареканий пока нет.
подробнее

двухдверный пикап Форд Ranger 2.5 механика в автосалонах Санкт-Петербурга. Ford Ranger

Кузов	пикап
Объем двигателя (см3)	2499
Привод	полный
Число мест	2
Число дверей	2
Год старта производства	Апрель 2006
Место выпуска	Таиланд
Динамические характеристики
Максимальный крутящий момент (Н*м при об/мин)	330 / 1800
Время разгона до 100 км/ч (с)	12.5
Максимальная мощность двигателя (л.с./кВт при об/мин)	143 / 105 / 3500
Максимальная скорость (км/ч)	147
Расход топлива (городской / загородный / смешанный цикл, л)	10.9 / 7.8 / 8.9
Двигатель
Расположение цилиндров	рядное
Число цилиндров	4
Степень сжатия	17.5
Марка топлива	ДТ
Количество клапанов на цилиндр	4
Тип топлива	дизель
Наддув	турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Подача топлива в двигатель	распределенный впрыск
Шасси
Клиренс автомобиля (мм)	205
Тормоза задние	барабанные
Тормоза передние	дисковые вентилируемые
Колесная база (мм)	3000
Задняя подвеска	зависимая, рессорная
Передняя подвеска	независимая, торсионная
Число передач в коробке	5
Физические данные
Полная масса (кг)	3070
Емкость топливного бака, л	70
Высота автомобиля (мм)	1745
Объем багажника (наименьший — наибольший, л)	1500
Ширина автомобиля (мм)	1805
Длина автомобиля (мм)	5075
Задняя колея (мм)	1455
Передняя колея (мм)	1488
Снаряженная масса (кг)	1845
Размер шин	245/70/R16 235/75/R15

Ford Coupe | Модели автомобилей Ford 2 Door — новый модельный ряд, обзоры, цены, рейтинги, фото

На протяжении многих лет бренд выпускал множество культовых автомобилей с именными табличками, например Ford Coupe 1927 года, Deuce 1932 года и DeLuxe 1938 года, и все они оставили свой след в учебниках истории автомобилестроения. Каждый автомобиль предлагался в различных комплектациях и конфигурациях кузова с такими названиями, как Super DeLuxe или Business Coupe, а также с четырех- или двухдверной компоновкой и даже с 5- или 3-оконными режимами.В то время как Model A можно было считать первым официальным купе бренда и одной из самых продаваемых машин того времени, Deuce, в частности, с первым в истории автомобилестроителем двигателем V8, по сути, спровоцировала повальное увлечение хот-родами в США.

Когда дело доходит до современных 2-дверных спортивных купе Ford, только автомобиль с высокими характеристиками GT и Mustang уступают «Голубому овалу». Последний, классифицируемый как пони-кар из-за своих размеров, выпускается с 1964 года, что делает его самой продолжительной табличкой бренда.Несмотря на то, что существует множество вариаций Stang, все они имеют узнаваемую внешнюю эстетику, включая агрессивно длинный капот, двухдверную компоновку, короткий багажник и задний свес, которые объединяет громоздкость, напоминающая мускулистый автомобиль.

Список моделей и технические характеристики нового Ford Coupe

Mustang — Цены на стандартную версию этого культового автомобиля всегда были конкурентно низкими, даже новые итерации 2020 года имеют действительно доступную рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) с линейкой, начинающейся всего с 26 670 долларов.Это дешевле, чем полноразмерный седан Taurus 2019 года. Благодаря невысокой цене, удивительно обширным стандартным характеристикам и впечатляющим характеристикам эта задняя пони имеет большую ценность. Его 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью до 330 лошадиных сил и 350 фунт-футов вместе с шестиступенчатой механической коробкой передач делают его одним из самых приятных бюджетных спортивных автомобилей.
Mustang Shelby GT350 — с мощным 5,2-литровым V8 мощностью 526 л.с. под капотом и стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач в придачу, это 2-дверное купе Ford явно подойдет для заядлых энтузиастов вождения.Кроме того, несмотря на его невероятную мощность и спортивно настроенную основу, он не идет на компромисс с комфортом или практичностью в этом отношении с 13,5 кубическими футами грузового пространства в багажнике.
Mustang Shelby GT500 — Как и изображение кобры на решетке радиатора, GT500 — ядовитый маслкар, пронизанный агрессией. Благодаря двигателю V8 мощностью 760 л.с. и специально настроенной семиступенчатой автоматической коробке передач с двойным сцеплением он способен разгоняться до 100 км / ч за 3,5 секунды или меньше.Раньше он был проклят из-за ужасной управляемости, но производитель проделал отличную работу, настроив его основу для гораздо более сбалансированной маневренности.
GT — Ничто так не кричит о скорости, как внешний вид высокопроизводительного GT, хотя это то, что большинству не удастся водить, а это можно увидеть только на обложках журналов, на фотографиях и видео. Это суперкар со средним расположением двигателя ограниченного производства, который продается только эксклюзивной группе поклонников, выбранных путем тщательной проверки. Успешные кандидаты должны будут выручить около 500000 долларов, чтобы купить раритетный 660-сильный двигатель V6.

Технические характеристики и цены Ford Coupe

Модель	Мощность	Двигатель	Базовая цена
Форд Фокус купе	140 лс	2,0 л рядный 4 газ	$ 17 170
Ford GT	660 л.с.	, бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, 3,5 л	500 000 долл. США
Форд Мустанг купе	310 лс	2.3L Turbo Inline-4 Газ	$ 27 205
Форд Мустанг Мах 1	480 лс	5,0 л V8 газ	52 400 долл. США
Ford Mustang GT купе	460 л.с.	5,0 л V8 газ	$ 36 285
Форд Мустанг Буллит	480 лс	5,0 л V8 газ	$ 46 705
Форд Мустанг Шелби GT350	526 л.с.	5.2 л V8 газ	59 140 долл. США
Форд Мустанг Шелби GT500	760 л.с.	5,2 л V8 с наддувом, газ	70 300 долл. США
Форд Мустанг Босс 302	444 л.с.	5,0 л V8 газ	42 200 долл. США

Преимущества и недостатки Ford Coupe

Плюсы

Захватывающая динамика производительности
Хорошо сбалансированная езда и управляемость
Незабываемый дизайн и стиль
Современные информационно-развлекательные системы и функции
Высочайшие оценки безопасности и надежности

Минусы

Задние сиденья почти бесполезны из-за того, насколько они ограничены
Багажник непрактичен, как это принято в сегменте
Интерьер салона обычно не такой премиальный, как у конкурентов

Часто задаваемые вопросы о Ford Coupe Cars

Сколько Стоимость пакета EcoBoost High-Performance для Mustang 2020 года?

Пакет, состоящий из 2.3-литровая мельница EcoBoost с улучшенными характеристиками, модернизированным турбокомпрессором и радиатором, а также расширенными калибровками на 330 л.с. и 350 фунт-фут крутящего момента можно купить за 4995 долларов.

Ожидаются ли новые Мустанги в будущем?

Помимо Mach-E, полностью электрического кроссовера, который дебютирует в 2021 году, в 2022 году ожидается выпуск обновленной версии нынешнего пони-кара с новыми комплектациями, такими как долгожданный Mach 1.

Какой самый быстрый уличный Мустанг?

Хотя хардкорные GT350 и GT500 могут быть быстрее, BULLITT — это самая быстрая производная от классического пони-кар, предназначенная для дорожного движения.Он оснащен 5,0-литровым двигателем Coyote V8 мощностью 460 лошадиных сил и крутящим моментом 420 фунт-фут, каждый из которых разгоняет «Stang» от 0 до 100 км / ч за 4,5 секунды.

1949 Ford Two Door Sedan

Забавно, как работает ностальгия. Для большинства людей можно с уверенностью сказать, что их первая машина была не лучшей машиной, а той, о которой у них остались самые лучшие воспоминания.

Рону Смиту было 15 лет, когда он купил свой первый автомобиль, Ford 49-го года с шестицилиндровым двигателем и трехступенчатой колонной с повышающей передачей.Он работал все лето на угольном предприятии своего отца в Западной Пенсильвании, чтобы заработать 250 долларов, необходимых для покупки машины. Когда Рону было 16, машина разбилась и сломалась, вот и все. Как говорится, ушел, но никогда не забыт, поскольку Рон продолжал думать о том, чтобы водить еще один 49-й.

«Я посетил встречу по обмену опытом около пяти лет назад, не собираясь покупать проектный автомобиль», — говорит Рон. «Когда я увидел двухдверный седан Ford 49 года выпуска, сидящий на прицепе, все изменилось. Мне нужно было купить этот. Я заплатил за него 2500 долларов.Кузов оказался в хорошей форме и все было оригинально. Я знал, что было бы здорово, если бы его доработали ».

Рон хранил машину в течение двух лет, прежде чем начать проект. Когда он начал разбирать ее, он обнаружил, что его седан« в хорошей форме »сильно потрепан, представив работы больше, чем предполагалось.

Сразу заметные изменения — выбритые дверные ручки и водоотводящие рельсы, капот и крышка багажника, а также люк заправочной горловины. Более тонкими являются плавающая центральная часть решетки радиатора, модифицированные бамперы и зеркало Студебеккер / Аванти; хром был Сделано в Polished Treasures в Чесапик-Сити, штат Мэриленд.Еще более утонченный вид — измененная форма верха. One Off отрезал 1-1 / 2 дюйма от стойки A и на дюйм от стойки B, затем выдвинул заднюю часть вперед примерно на 4 дюйма, чтобы укоротить все это спереди назад. В результате получается верх примерно на 4 дюйма короче седана и на 4 дюйма длиннее купе, что позволяет создать уникальный внешний вид. Разделенное лобовое стекло было сохранено, а дверные окна были заменены на цельные.

«Самой большой проблемой, с которой я столкнулся, был выбор цвета краски», — говорит Рон.«На выбор цвета ушло больше года, и это после многочисленных спреев и походов в магазин красок». В конце концов, Рон выбрал жемчужное пиво, а Дэйв Стронг из One Off распылил краску DuPont.

Пятиспицевые колесные диски Schott I-Force завершают впечатляющий внешний вид модели ’49. На задние 20-дюймовые диски установлены шины Fuzion ZRi 275 / 45R20. Спереди 18-дюймовые колеса катятся на шинах 225 / 40R18.

Готовое шасси Art Morrison IFS заменяет заводскую раму с подушками безопасности RideTech, улучшающими плавность хода и осанку.9-дюймовая задняя часть имеет соотношение шестерни и кольца 3,70: 1. Диски Wilwood с 12-дюймовыми роторами спереди и 13-дюймовыми сзади, а также главный цилиндр ABS Power Brake Electric High Power обеспечивают достаточную тормозную мощность.

Металлический каркас простирается в моторный отсек в виде плавной санитарной нестандартной противопожарной перегородки, внутренних крыльев и крышки радиатора. Красивую работу не портит некрасивый двигатель. Не менее впечатляет двигатель Chevy 383 crate. Компания Snug Harbour Hot Rods в Брокен-Эрроу, штат Оклахома, выполнила машинно-монтажные работы с использованием поршней Speed Pro 10: 1, шатунов Eagle и коленчатого вала Eagle, а также алюминиевых головок цилиндров Patriot.Карбюратор Quick Fuel Technology 750 и коллектор с воздушным зазором Edelbrock обеспечивают подачу топлива и воздуха через систему зажигания MSD HyFire 6A. Воздухоочиститель от Billet Specialties. Изготовленные на заказ выхлопные трубы соединяют пару коротких коллекторов Sanderson с глушителями Flowmaster. Трансмиссия 700-R4 была восстановлена компанией Deltrans в Ньюарке, штат Делавэр.

Почему Ford делает новый двухдверный Bronco

После многих лет ожидания и месяцев дразнить новый Ford Bronco почти здесь. Нам придется подождать еще неделю, чтобы увидеть новый 4×4 в полном объеме, но тем временем Ford сообщил нам некоторые подробности о своих намерениях в отношении возрожденного бренда Bronco и самих грузовиков.Чтобы узнать больше, мы поговорили с менеджером по маркетингу Bronco Марком Грюбером и Дэйвом Перичаком, главой Ford’s «Icons».

Во время телеконференции для СМИ Грюбер рассказал, что впервые высказал идею вернуть бренд Bronco в 2015 году. «Я думаю, что сейчас фантастическое время [вернуть Bronco]», — сказал он. «У вас есть общий рост продаж внедорожников, 2019 год стал рекордным. У вас есть сдерживаемый спрос на классические Broncos — это был самый популярный автомобиль на Хагерти пять лет подряд. И мы только что видели много тенденции с клиентами, желающими вернуться на природу.«

Грюбер также отметил, что не многие автопроизводители делают такие хардкорные внедорожники старой школы, как этот, и что у Ford был достаточный капитал, чтобы прыгнуть в него. Очевидным конкурентом нового Bronco является Jeep Wrangler, который имел огромный успех в продажах. в последние годы, но в остальном, ничего другого нет. Toyota 4Runner больше ориентирована на дороги, и, хотя Mercedes G-Wagen предлагает аналогичные характеристики, он намного дороже.

В семействе Bronco будет три члена. — двухдверный, четырехдверный и базирующийся на кроссовере Bronco Sport начального уровня.Двухдверка выглядит так, как будто это будет выбор энтузиастов, хотя, скорее всего, это не будет объемная модель.

«Bronco предлагался только в двухдверном кузове с завода, так что это было просто основой ДНК того, что Bronco должно предложить», — сказал Грубер. «Я вижу в этом душу и связь с предыдущими поколениями Bronco, это своего рода лидер по возможностям во многих отношениях».

«Мы возвращаем икону, и этот значок всегда был известен как двухдверный», — добавил Перичак.«Я не знаю, как вернуть его, не делая это честно, то есть иметь двухдверный автомобиль».

Перичак сказал, что есть много возможностей предложить четырехдверный Bronco — который на самом деле является первым, — но он «не мог представить», что не предложит традиционный двухдверный.

Архивное изображение Ford Bronco

1966 года выпуска Ford

Во время разговора и в материалах, опубликованных сегодня утром, Форд подчеркивал, что Bronco — настоящий внедорожник, который должен соответствовать своему наследию.«Мы не просто занимаемся разработкой значков», — сказал Перичак. «Автомобиль создает не имя, а сам автомобиль». С этой целью Перичак пообещал, что люди будут удивлены внедорожными возможностями Bronco Sport, который будет стандартно поставляться с полным приводом. Конечно, настоящие двух- и четырехдверные Broncos будут настоящими внедорожниками семейства. Перичак говорит, что они отлично подходят для ползания по камням и скоростного бега по пустыне.

Чтобы способствовать развитию сообщества Bronco, Ford предложит всем клиентам Bronco с двумя и четырьмя дверьми, а также некоторым клиентам Bronco Sport опыт «Off-Roadeo», чтобы научить их базовым и продвинутым навыкам езды по бездорожью.Мы поговорили с Грюбером об этом более подробно, и вы можете прочитать об этом позже сегодня. Ford также откроет фан-сайт под названием Bronco Nation, который будет работать независимо от компании.

На прошлой неделе Ford объявил, что при представлении грузовика возьмет залог за бронирование Bronco в размере 100 долларов. Во время звонка Форд предоставил более подробную информацию о системе. Когда вы заплатите свои 100 долларов, вы выберете, какого из трех членов семьи Bronco вы хотите, и выберите уровень отделки салона. Как только он приблизится к производству, вы сможете более подробно описать свой Bronco.

Открытие Bronco назначено на 13-е число в 20:00. Восточная. Мы не можем ждать.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Двухдверный Ford Bronco 2021 года в поле зрения Jeep Wrangler

1 из 70 Ник Миотке / Roadshow

После четвертьвекового перерыва Ford Bronco вернулся!

2 из 70 Ник Миотке / Roadshow

Этот прочный внедорожник явно привлекает внимание Jeep Wrangler.

3 из 70 Ник Миотке / Roadshow

Ford Bronco 2021 года предлагается в трех вариантах, включая эту спортивную двухдверную модель. Вы также можете получить один с четырьмя дверями, и есть более компактный Bronco Sport.

4 из 70 Ник Миотке / Roadshow

Естественно, эти двери тоже съемные. Зеркала на капоте остаются на месте независимо от того, открыты двери или нет.

5 из 70 Ник Миотке / Roadshow

В новом Bronco предлагается семиступенчатая механическая коробка передач со сверхнизкой понижающей передачей.Также доступна 10-ступенчатая автоматическая коробка передач.

6 из 70 Ник Миотке / Roadshow

Эта эмблема пони — классный ретро-штрих. Говоря о лошадях, в конюшне есть два двигателя, в том числе базовый 2,3-литровый четырехцилиндровый EcoBoost с предполагаемой мощностью 270 лошадиных сил и 2,7-литровый V6, который будет поставлять 310 лошадей.

7 из 70 Ник Миотке / Roadshow

Квадратный кузов Ford Bronco 2021 года и установленное сзади запасное колесо наверняка напоминают Jeep Wrangler, не так ли?

8 из 70 Ник Миотке / Roadshow

Решетка радиатора этого автомобиля определенно выполнена в стиле ретро, но это не рабская копия передней части более старых Broncos.

9 из 70 Ник Миотке / Roadshow

Шины диаметром до 35 дюймов предлагаются на всех уровнях отделки салона Bronco, как в двух-, так и в четырехдверном вариантах.

10 из 70 Ник Миотке / Roadshow

Чтобы увидеть больше фотографий двухдверного Ford Bronco 2021 года, продолжайте щелкать по этой галерее.

11 из 70 Ник Миотке / Roadshow

12 из 70 Ник Миотке / Roadshow

13 из 70 Ник Миотке / Roadshow

14 из 70 Ник Миотке / Roadshow

15 из 70 Ник Миотке / Roadshow

16 из 70 Ник Миотке / Roadshow

17 из 70 Ник Миотке / Roadshow

18 из 70 Ник Миотке / Roadshow

19 из 70 Ник Миотке / Roadshow

20 из 70 Ник Миотке / Roadshow

21 из 70 Ник Миотке / Roadshow

22 из 70 Ник Миотке / Roadshow

23 из 70 Ник Миотке / Roadshow

24 из 70 Ник Миотке / Roadshow

25 из 70 Ник Миотке / Roadshow

26 из 70 Ник Миотке / Roadshow

27 из 70 Ник Miotke / Roadshow

28 из 70 Ник Миотке / Roadshow

29 из 70 Ник Миотке / Roadshow

30 из 70 Ник Миотке / Roadshow

31 из 70 Ник Миотке / R oadshow

32 из 70 Ник Миотке / Roadshow

33 из 70 Ник Миотке / Roadshow

34 из 70 Ник Миотке / Roadshow

35 из 70 Ник Миотке / Roadshow

36 из 70 Ник Миотке / Roadshow

37 из 70 Ник Миотке / Roadshow

38 из 70 Ник Миотке / Roadshow

39 из 70 Ник Миотке / Roadshow

40 из 70 Ник Миотке / Roadshow

41 из 70 Ник Миотке / Roadshow

42 из 70 Ник Миотке / Roadshow

43 из 70 Ник Миотке / Roadshow

44 из 70 Ник Миотке / Roadshow

45 из 70 Ник Миотке / Roadshow

46 из 70 Ник Миотке / Roadshow

47 из 70 Ник Миотке / Roadshow

48 из 70 Ник Миотке / Roadshow

49 из 70 Ник Миотке / Roadshow

50 из 70 Ник Миотке / Roadshow

51 из 70 Ник Миотке / Roadshow

52 из 70 Ник Miotke / Roadshow

53 из 70 Ник Миотке / Roadshow

54 из 70 Ник Миотке / Roadshow

55 из 70 Ник Миотке / Roadshow

56 из 70 Ник Миотке / Roadshow

57 из 70 Ник Миотке / Roadshow

58 из 70 Ник Миотке / Roadshow

59 из 70 Ник Миотке / Roadshow

60 из 70 Ник Миотке / Roadshow

61 из 70 Ник Миотке / Roadshow

62 из 70 Ник Миотке / Roadshow

63 из 70 Ник Миотке / Roadshow

64 из 70 Ник Миотке / Roadshow

65 из 70 Ник Миотке / Roadshow

66 из 70 Ник Миотке / Roadshow

67 из 70 Ник Миотке / Roadshow

68 из 70 Ник Миотке / Roadshow

69 из 70 Ник Миотке / Roadshow

70 из 70 Ник Миотке / Roadshow

2021 Ford Bronco 2-дверный и 4-дверный: Jeep должен сделать домашнее задание | Новости

НОВОСТИ

Аарон Брагман

13 июля 2020 г.

Конкурирует с: Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Toyota 4Runner

Выглядит так: Современный взгляд на классический Bronco

1960-х годов

Трансмиссии: 270 л.с. (расчетно), с турбонаддувом 2.3-литровый четырехцилиндровый или 310-сильный (расчетный), 2,7-литровый V-6 с двойным турбонаддувом и семиступенчатой механической коробкой передач (только четырехцилиндровый) или 10-ступенчатой автоматической коробкой передач; стандартный полный привод

Хит дилеров: Весна 2021, резервирование открыто сейчас

Годы дразнилки, концептуальные автомобили, просочившиеся шпионские фотографии и не совсем разоблачения со стороны Ford — все это привело к настоящему моменту: показ Ford Bronco 2021 года, культовое имя, возвращающееся в шоу-рум Blue Oval. Популярность класса «внедорожников повышенной прочности» резко возросла благодаря успешному редизайну Wrangler от Jeep в 2018 модельном году, и это, безусловно, подходящее время для других брендов.Именно это и сделал Ford, создав внедорожник, который превзошел Wrangler. Сочетание в новом Bronco гибкости, культового стиля, продуманного дизайна и беспроигрышного оборудования наконец-то превратит легендарный Jeep в серьезного конкурента. Не заблуждайтесь, Wrangler поколения JL превосходен, но зная то, что мы теперь знаем о Bronco, Wrangler следующего поколения должен быть еще лучше.

Связано: 9 способов, которыми Ford Bronco 2021 года не станет Jeep Wrangler

Ford Bronco 2021 года | Изображение производителя

Внешний вид

Все начинается с внешнего вида Bronco.Форд поехал в город, чтобы исследовать оригинальный Bronco, даже сделав его лазерное сканирование, чтобы добавить в новый определенные элементы дизайна. Обратите внимание на остроконечные крылья с прицельными приспособлениями, которые служат точками крепления, чтобы вы знали, где находятся углы. Обратите внимание на круглые фары, плоскую решетку радиатора и неразъемные задние фонари. Все это призвано пробудить дух оригинального Bronco, разыгрывая карту ностальгии, которая так хорошо работает для Jeep, но при этом создает нечто столь же характерное и уникальное для Ford в этом приложении.Да, двери отрываются — и двух-, и четырехдверные модели имеют безрамные окна и зеркала в капоте, которые позволяют обернуть двери защитными тканевыми мешками с ручками и легче снимать их с петель. Четырехдверный Bronco может фактически хранить свои двери в грузовом отсеке, что позволяет вам продолжать веселье, не оставляя их позади. В двухдверной модели недостаточно места для этого, поэтому вам придется оставить двери дома.

Основные моменты

$ {price_badge ()}
$ {cpo_badge ()}
$ {hot_car_badge ()}
$ {home_delivery_badge ()}
$ {virtual_appointments_badge ()}
$ {Award_badge ()}
$ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Покупайте Ford Explorer 2020 рядом с вами

Все Broncos также являются кабриолетами, при этом двухдверная модель получает стандартную трехсекционную жесткую крышу с двумя передними и одной задней панелью или опциональную окрашенную четырехсекционную жесткую крышу со съемной задней панелью.Четырехдверная модель имеет дополнительную четырехпанельную жесткую крышу с частью во всю ширину, которая подходит ко второму ряду. В дополнение к этому, все Broncos имеют съемные оконные панели в задней части салона, которые оставляют потолочные панели на месте, создавая жесткую крышу в стиле бикини над пассажирами и грузовым пространством. Мягкий верх входит в стандартную комплектацию четырехдверного автомобиля, но не доступен для двухдверного автомобиля — любопытное упущение, которое Форд неопределенно намекнул на исправление с помощью дополнительных аксессуаров, которые появятся в будущем. Конструкция каркаса конструкции исключает использование спортивной перекладины, соединяющей средние стойки, а это означает, что Bronco обеспечивает еще больший опыт на открытом воздухе, чем дизайн Wrangler.

Колеса варьируются от стандартных 16-дюймовых окрашенных стальных до 18-дюймовых легкосплавных, с доступными 17-дюймовыми колесами с бидлоком между этой парой и 35-дюймовыми шинами для бездорожья, что является первым в своем классе. Бамперы изготовлены из стали с порошковым покрытием, в некоторых версиях имеются съемные заглушки для улучшения углов въезда. Имеются легкодоступные буксирные крюки, встроенная возможность установки лебедки и даже точки крепления для подвесных аксессуаров. Также имеется много защиты днища со стальными экранами, защищающими чувствительные части под ним.Более высокие уровни отделки салона получат передний щиток, а также щитки для двигателя, трансмиссии, раздаточной коробки и топливного бака. Также доступны боковые перила, достаточно сильные, чтобы выдержать вес Bronco, если он наклоняется в эту сторону.

Двигатель и трансмиссия

Конечно, один большой вопрос заключается в том, действительно ли Bronco может сравниться с Wrangler по ходовой части. Ответ, по крайней мере на бумаге, безоговорочно положительный. Bronco будет оснащаться двигателем с турбонаддувом 2.3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost, который мы видели в Ranger, Mustang и Explorer, вырабатывает по оценкам Ford 270 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента (окончательные цифры еще не определены). Он сочетается либо с семиступенчатой механической коробкой передач Getrag со специальной понижающей передачей, либо с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Опциональная трансмиссия добавляет два цилиндра, чтобы получить 2,7-литровый двигатель EcoBoost V-6 с турбонаддувом, развивающий 310 л.с. и 400 фунт-фут крутящего момента (опять же, по оценкам Ford).Он доступен только с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Ford предлагает две системы полного привода, доступные как с двигателем, так и с трансмиссией. Стандартная установка 4 × 4 — это электронная двухскоростная система переключения на лету с неполным рабочим днем, с максимальным передаточным отношением 79,92: 1 для механической коробки передач и 57,19: 1 для автоматической. Опциональная система 4 × 4 представляет собой электромеханическую раздаточную коробку с автоматическим режимом полного привода, обеспечивающую лучшее в своем классе передаточное число 94,75: 1 для механической коробки передач и все еще впечатляющее 67.Соотношение 8: 1 для автомата. Напоминаем, что вы можете получить механическую коробку передач только с 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем, что делает Bronco лучшей на бумаге четырехцилиндровой моделью, оснащенной механической коробкой передач и модернизированной системой 4 × 4.

Подвеска Bronco определенно соответствует задаче борьбы с Wrangler. Как и Ranger, на котором он основан, Bronco имеет независимую переднюю подвеску. Но в отличие от Ranger, у него пятирычажный цельный задний мост с винтовой подвеской — это Dana 44 Advantek.Доступные обновления включают в себя длинноходные, чувствительные к положению внедорожные амортизаторы Bilstein с регулирующими клапанами на концах, передние и задние дифференциалы с электронной блокировкой Spicer, а также полуактивный гидравлический стабилизатор поперечной устойчивости, который Bronco может отключать электронным способом и повторно подключать во время шарнирного сочленения, не только на устойчивой ровной местности в спокойных условиях. Ford называет свою подвеску системой HOSS — высокоэффективной подвеской для бездорожья. Он обеспечивает на 17% больше хода, чем лучшее, что может предоставить Wrangler, с заявленными 10 дюймами переднего сочленения и даже больше сзади.

Фактически, Ford заявляет о множестве лучших в своем классе функций для нового Bronco (конечно, в зависимости от того, как вы его оснащаете): лучший в своем классе водный брод 33,5 дюйма, лучший дорожный просвет 11,6 дюйма, лучший угол отрыва 29 градусов, лучший угол съезда 37,2 градуса, лучший ход подвески и многое другое. Тем не менее, буксировка остается конкурентоспособной с максимальной грузоподъемностью 3500 фунтов для двух- или четырехдверных моделей.

Интерьер

Внутри ретро-тема продолжается с полноразмерной приборной панелью с вырезом для датчика, напоминающим оригинальный Bronco.Учитывая его внешний вид, интерьер полностью защищен от атмосферных воздействий, в нем есть блоки дополнительных переключателей и переключателей силового агрегата, которые заключены в силиконовый корпус и изолированы от элементов. Доступна дополнительная виниловая обивка морского класса (представьте, что вы найдете на высококлассном скоростном катере), а также прорезиненный пол с дополнительными сливными пробками. Стандартным является 8-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли с новейшей мультимедийной системой Sync 4, но его можно обновить до 12-дюймового горизонтально ориентированного устройства.Как и другие системы Sync 4, им можно управлять с помощью приложения FordPass Performance на смартфоне, а также он оснащен первой доступной в отрасли системой навигации для бездорожья, в которую предварительно загружены сотни самых известных внедорожных трасс Америки. Вы также можете использовать систему Sync с дополнительной системой 360-градусной камеры Bronco, которая позволяет наблюдателям за бездорожьем видеть каждую переднюю шину, что позволяет вам размещать их более точно при ползании по камням.

Что касается внутренней отделки, Ford предлагает дополнительную стойку, которая охватывает верхнюю часть приборной панели, на которую можно установить все, от держателей для мобильных телефонов до камер GoPro.Никаких присосок на лобовое стекло! Вспомогательные розетки также установлены на приборной панели для питания этих аксессуаров. Различные поручни в стратегически важных местах также можно снимать, если они вам не нужны.

Электроника и безопасность

Ford предложит свою систему Co-Pilot360 для стандартного уровня оборудования безопасности с возможностью обновления до Co-Pilot360 Assist 2.0 с большим количеством полуавтономных функций вождения, таких как помощь в удержании полосы движения, обнаружение слепых зон и многое другое. Bronco будет иметь стандартные боковые подушки безопасности в верхней части грузовика — особенность, которой до сих пор не хватает Wrangler, — а также сиденья.Но большая часть работы по электронике была направлена на то, чтобы помочь Bronco лучше ездить по бездорожью, и она сосредоточена вокруг G.O.A.T. система, которая расшифровывается как Goes Over Any Type Terrain. Это новый уровень автоматической системы управления рельефом Ford, которая регулирует все виды бортовых систем. В случае с Bronco он также может автоматически регулировать соединения стабилизатора поперечной устойчивости, реакцию полного привода, точки переключения передач, блокировку дифференциала и контроль устойчивости. Пять стандартных режимов: Normal, Eco, Sport, Slippery и Sand, а три дополнительных режима — Baja, Mud / Ruts и Rock Crawl — доступны на определенных уровнях отделки салона.Поворотный переключатель на центральной консоли управляет действием. Ford предложит систему Trail Control «круиз-контроль для бездорожья», а также новую новую систему Trail Turn Assist, которая выборочно притормаживает одно колесо в крутых поворотах, помогая автомобилю разворачиваться вокруг чего-то для еще большей маневренности на бездорожье.

Уровни отделки салона и дата выпуска

Ford не выпускает типичные для Bronco уровни отделки салона, поэтому не ожидайте увидеть XL, XLT и так далее. Вместо этого он берет страницу из книги Wrangler и называет уровни отделки по местоположению, в данном случае шесть национальных парков, в зависимости от содержания.Начинается с базовой Bronco. Далее идет Big Bend, который добавляет такие элементы, как 17-дюймовые легкосплавные диски, 32-дюймовые шины и несколько дополнительных групп оборудования. Затем идет Black Diamond, который добавляет больше внедорожного контента, такого как модульный бампер, усиленные защитные пластины днища, блокируемый задний дифференциал и виниловый салон морского класса с размытым прорезиненным полом.

Далее идет отделка Outer Banks, роскошная модель, сопоставимая с Wrangler Sahara. Он поставляется с 18-дюймовыми глянцевыми легкосплавными дисками, полностью светодиодными головными и задними фарами, 12-дюймовым сенсорным экраном Sync 4 и аудиосистемой премиум-класса Bang & Olufsen.

Но если вам нужен бегун по пустыне, вам понадобится Wildtrak с 2,7-литровым двигателем V-6, 17-дюймовыми колесами с замком, 35-дюймовыми шинами и амортизаторами Bilstein. Хотите идеальную внедорожную версию? Это Bronco Badlands, который поставляется с передним и задним блокируемыми дифференциалами, а также с виниловым покрытием морского класса или опциональным кожаным салоном. Ford также планирует предложить ограниченную серию в 3500 экземпляров First Edition, которые будут сочетать механические элементы Badlands с кожаным салоном и электроникой Outer Banks, отделанные специальными черными акцентами.Для любой модели Bronco будет доступен отдельный пакет Sasquatch Package — это верно, подумайте о Bigfoot — с лучшим внедорожным оборудованием (17-дюймовые замки, 35-дюймовые шины, передние и задние рундуки, подвеска с большим клиренсом и крылья, Амортизаторы Bilstein и усовершенствованная автоматическая система 4 × 4) доступны на любой отделке Bronco, даже на основании.

Базовый двухдверный Bronco будет стоить от 29 995 долларов США, включая пункт назначения, или всего на 1000 долларов больше, чем базовый двухдверный Wrangler, и, вероятно, будет иметь больше стандартного оборудования, такого как стандартная жесткая крыша.Но если Sasquatch Package будет стоить меньше 10 000 долларов, он может подорвать двухдверный Wrangler Rubicon по цене и оснащению. Вот не очень хорошая часть: нам еще почти год до появления Broncos в выставочных залах, так как они не прибудут до весны 2021 года. Но вот лучшая часть: если вы хотите, 100 долларов позволят вам зарезервировать один начиная сейчас. Просто посетите Ford.com и внесите свой депозит, чтобы встать в очередь.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

10 забытых бродов, о которых вы, возможно, не слышали

1978 Ford LTD II | Ford

А, Форд: Голубой овал, ребенок Генри, бессменный второй по величине автопроизводитель в Америке. Форды повсюду. Возможно, у вас даже был хотя бы один — если вы не парень Chevy или Dodge.Уже во втором веке марка подарила нам так много икон, что трудно назвать их всех. Даже если вы не специалист по передаче, скорее всего, вы сможете идентифицировать некоторые из них, например, Mustang, Model T, F-150 или Galaxie 500. Даже автомобили из не столь далекого прошлого, вероятно, будут узнаваемы. : Эскорт, Телец, Рейнджер. Списки продолжаются.

Тогда есть пустяки. Машины настолько плохи, что им удалось создать собственное наследие: The Edsel, The Pinto, The Aspire. Одно лишь упоминание этих имен может вызвать озноб у бывших владельцев.Но как насчет всех машин между ними? Десятки моделей, пришедших из Дирборна, ворвались на сцену, оставались там несколько лет, а затем тихо исчезли? Конечно, некоторые из них были плохими машинами, но другие были просто ничем не примечательными или даже немного опережали свое время.

Прочтите и посмотрите, помните ли вы хоть один из этих Фордов, которые почти исчезли из памяти.

1. Ford Maverick

1970 Ford Maverick Grabber | Ford

Представленный в 1970 году, Maverick был дешевым, красивым компактным автомобилем, призванным заменить давно эксплуатируемый Ford Falcon и заменить Dodge Dart и Chevy Nova.В то время как Falcon имеет сильные поклонники как настоящая классика, Maverick почти забыт. Почему? Только за первый год Ford продал почти 600 000 автомобилей, а производство оставалось на протяжении восьми лет. Но Maverick страдал от хриповатых двигателей (его обычный рядный шестицилиндровый двигатель Thriftmaster, выпущенного в 1961 году), громоздкого оборудования для снижения выбросов выхлопных газов, тяжелых бамперов, установленных федеральным законодательством, и некачественного качества сборки. Было построено более миллиона. Сегодня мы были бы шокированы, если бы выжило 2%.

2. Ford Courier

1976 Ford Courier | Ford

С 1972 по 1982 год Ford продавал переименованную версию грузовика Mazda B-Series, чтобы конкурировать в растущем сегменте компактных пикапов.Красивый и удивительно прочный (он имел грузоподъемность 1400 фунтов), Courier был доступным и популярным маленьким грузовиком. В 1976 году он был значительно переработан, и теперь стали доступны более мощный двигатель объемом 2,3 литра и передние дисковые тормоза. Это приблизило его цену к полноразмерной серии F, и продажи начали снижаться. В 1983 году его заменил Ford Ranger, который пользовался огромной популярностью и производился в течение 28 лет.

3. Ford LTD II

1977 Ford LTD II | Ford

В 70-х и 80-х годах названия продуктов Ford могли быть до смеха прямолинейными.Новый Мустанг, вернувшийся к истокам? Mustang II. Любите полноразмерный Bronco, но хотите модель начального уровня поменьше? Бронко II. А в 1977 году он заменил Torino на LTD II. Для Форда это были тяжелые времена; погрязший в скандале с Ford Pinto, и поскольку GM уже отреагировала на топливный кризис, сократив большую часть своего модельного ряда, LTD II по-прежнему считается одним из крупнейших автомобилей, которые когда-либо классифицировались как среднеразмерные. Что еще хуже, он был запущен в то время, когда американцы массово отказывались от больших автомобилей. Нелюбимая модель была снята с производства после 1979 года и заменена пятой машиной в нашем списке.

4. Ford Fiesta

1978 Ford Fiesta | Ford

Сегодня большая часть модельного ряда Ford доступна по всему миру, но в конце 70-х идея «мирового автомобиля» была довольно радикальной. С появлением импортных компактных автомобилей Ford решил последовать их примеру и импортировать один из своих автомобилей через пруд. Fiesta была (и остается) огромным успехом Ford в Европе, и когда она прибыла в США в 1978 году, это был настоящий глоток свежего воздуха. Созданная для того, чтобы противостоять Volkswagen Rabbit и Honda Civic, Fiesta на самом деле была одним из самых увлекательных автомобилей той эпохи.Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 6 литров оказался прочным и легко модифицируемым. Fiesta покинула США в 1982 году, когда Ford представил американизированный Escort, и немногие из них выживают сегодня. Есть еще небольшая, но преданная своему делу группа фанатов American Fiesta, многие из которых настроили свои машины для ралли-кросса.

5. Ford Fairmont

1978 Ford Fairmont Futura | Ford

Большинство поклонников Ford слышат фразу «Fox body» и, вероятно, думают об одной модели: Mustang 1979–1993 годов. Но компактная заднеприводная платформа лежала в основе не менее 16 различных моделей, и после значительных изменений в 1993 году продержалась до 2004 года, что сделало ее второй по продолжительности эксплуатации архитектурой автомобиля в истории Ford.В 1978 году платформа дебютировала с Ford Fairmont, компактной квадратной моделью, которая была доступна как седан, два разных стиля купе и универсал. К 1983 году он исчез, но благодаря его механическому сходству с Mustang, некоторые из них выжили с большим V8, пересаженным под капот.

6. Ford LTD

1983 Ford LTD Универсал | Ford

В 60-х и 70-х годах LTD был полноразмерным роскошным седаном Ford. В 1983 году большой квадратной моделью стала LTD Crown Victoria, а LTD была представлена как новая модель среднего размера на платформе Fox.В первый год своего существования эта модель стала третьей по продажам в Америке. Но к 1984 году передний привод GM и Chrysler, более аэродинамические конкуренты, заставил машину чувствовать себя не в ногу со временем. В 1986 году на смену ему пришел Taurus, который практически мгновенно изменил сегмент среднего размера и стал самым продаваемым автомобилем в Америке на протяжении большей части следующего десятилетия. Crown Victoria проживет еще 25 лет. О меньшей LTD быстро забыли.

7. Ford EXP

Ford EXP 1982 года | Ford

В 1982 году Ford выпустил свой первый двухместный автомобиль со времен культовой модели Thunderbird 1955–1957 годов.Но вместо того, чтобы создать еще один значок, EXP был спортивной версией переднеприводного Ford Escort со странным стилем. Его «уникальный» внешний вид не понравился многим покупателям, и после того, как несколько лет спустя дебютировали более спортивные Pontiac Fiero, Toyota MR2 и Honda CRX, EXP позиционировался как пригородный автомобиль в ярком костюме. В середине 1985 модельного года он получил экстренное обновление с пересмотренной механикой и передней частью, общей с Escort. Это помогло поднять продажи, но недостаточно.В 1988 году производство EXP было прекращено после того, как было продано чуть более 200 000 единиц.

8. Ford Tempo

1989 Ford Tempo AWD | Ford

Модель Tempo, выпущенная в 1984 году, стала большим шагом вперед для Ford. Аэродинамические переднеприводные компактные купе и седан, за 10 лет производства было продано более двух миллионов моделей, в том числе более 400000 за первый год, и каждый раз он входил в десятку самых продаваемых автомобилей в Америке. год. Но машина была недостаточно мощной, плохо управляемой и, в конечном счете, была скучной.Большинство Tempos были израсходованы и выброшены около 10 лет назад — сегодня они большая редкость на дорогах.

9. Ford Probe

Форд Зонд 1989 г. | Ford

Родни Дэнджерфилд из спортивных автомобилей Ford, Probe не заслуживает уважения. Помимо неудачного названия, Probe был основан на переднеприводной Mazda MX-6 (само по себе отличное маленькое спортивное купе), и Ford очень хотел добавить этот автомобиль в свой модельный ряд — в качестве замены Mustang. Autoweek попал в известность и опубликовал разоблачение планов Ford в начале 1987 года, и Ford был завален гневными телефонными звонками и письмами.В конечном итоге Mustang был спасен, и этот новый автомобиль дебютировал как Probe в 1989 году.

Но, несмотря на небольшое количество поклонников в сообществах тюнеров, Probe так и не прижился; Фактически, он никогда не превосходил стареющий Мустанг, который должен был заменить. Несмотря на спортивный редизайн в 1993 году, он навсегда исчез в 1997 году.

10. Ford Contour

1998 Ford Contour SE и SVT | Ford

Сегодняшние Focus, Fiesta, Fusion и даже Mustang продаются на рынках по всему миру. Но в 90-х годах «мировой автомобиль» все еще был редкостью для автопроизводителя массового рынка.Следуя по стопам Fiesta 70-х годов, Ford снова попробовал это с помощью хорошо продаваемого Mondeo, который продавался здесь как Contour. Как и многие другие автомобили из этого списка, сначала он был довольно хорошо принят, но его небольшие размеры и высокая цена обрекли его на гибель, и он исчез после 2000 года. В 2013 году Ford вернул Mondeo в США, на этот раз. как Fusion второго поколения. Излишне говорить, что на этот раз автопроизводитель все понял.

2021 Ford Bronco представлен с двухдверными и четырехдверными вариантами, стартовая цена 29 995 долларов

Мы десятилетиями ждали новую версию Ford Bronco.И хотя Ford прекратил выпуск Bronco в 1990-х годах, похоже, почти столько же времени Форд дразнил всех нас своим появлением следующего поколения.

Но сегодня был представлен этот новый Bronco. И с большим размахом, который охватил Интернет и даже сетевое телевидение (на каналах ABC, ESPN и Disney), Ford Bronco 2021 года теперь можно зарезервировать за 100 долларов. И, судя по тому, что я увидел сегодня вечером, многие энтузиасты потратят свои 100 долларов, чтобы зарезервировать этот культовый флагманский внедорожник.

Ford уже переместил Bronco на вкладку Icon на своем веб-сайте вместе с Mustang и GT. Это неплохая компания. На сегодняшней презентации Ford продемонстрировал все, на что способен Bronco, но с некоторыми новыми технологиями, мощностью и производительностью Ecoboost.

Ford также продемонстрировал Bronco Sport, который больше похож на семейный внедорожник, ориентированный на Chevy Blazer или Jeep Cherokee. Мы расскажем больше о Bronco Sport позже в Torque News. А пока давайте погрузимся во все достоинства двухдверного и первого в истории четырехдверного Bronco.

«Мы создали семью Bronco, чтобы поднять каждый аспект внедорожных приключений, и оснастили их ведущим в своем классе оборудованием шасси и эксклюзивными технологиями, чтобы поднять планку в сегменте прочных полноприводных автомобилей и увести людей дальше в дикую природу», — сказал Джим Фарли. Главный операционный директор Ford. «Они созданы с учетом прочности грузовиков F-серии и динамичного духа Mustang — и воплощены в одном из самых потрясающих и функциональных внедорожных дизайнов, который соответствует оригинальной ДНК дизайна Bronco.”

Двухдверный Ford Bronco
Всем энтузиастам Bronco будет приятно видеть, что Ford сохранил большую часть наследия классического двухдверного Bronco, но добавил некоторые современные элементы и элементы.

Двухдверные модели поставляются со стандартной трехсекционной системой крыши — левая и правая передние секции и задняя часть — литого цвета, а также доступная окрашенная модульная верхняя часть премиум-класса с четырьмя секциями, которая добавляет съемную панель над задними сиденьями и багажным отделением. площадь.

«Подобно модели первого поколения, квадратные пропорции, короткие свесы и широкая стойка Bronco оптимизированы для приключений на бездорожье», — сказал Пол Рэйт, главный дизайнер Bronco. «Боковой профиль имеет плоскую, серьезную поверхность с четко очерченными краями и надежно расширяющимися крыльями. Большие открытые колесные арки представляют собой модульную конструкцию с быстроразъемным приспособлением для простой настройки ».

Утечка фотографии двухдверного Bronco (на фото выше) просочилась в группу в Facebook, полную стойких энтузиастов, и им это очень понравилось.Меньший размер больше напоминает Wrangler II, но он определенно соответствует культовому внешнему виду и наследию Broncos 1970-х и 1980-х годов.

«В двух- и четырехдверных моделях Bronco используются результаты испытаний на прочность и производительность Built Ford Tough, а также испытания на прочность на бездорожье с помощью Built Wild Extreme Testing в самых суровых условиях, включая жестокие трассы Короля молотов. внедорожные соревнования », — сказал Дэйв Перичак, директор подразделения линейки корпоративных продуктов Ford, Icons.

Четырехдверный Ford Bronco
Ford впервые производит четырехдверный Bronco, который, как и двухдверная версия, имеет такую же квадратную форму. И, как и двухдверный, он позволяет быстро и легко проводить время на свежем воздухе.

4-дверные модели

имеют четыре съемных секции крыши — левую и правую переднюю панель, полноразмерную центральную панель и заднюю секцию. Панели крыши на всех моделях могут быть сняты одним человеком, открыв защелки изнутри.На двухдверных моделях панели первого ряда убираются на борт.

Тканевый мягкий верх, входящий в стандартную комплектацию четырехдверных моделей, обеспечивает легкий доступ к свежему воздуху и уникальную функцию откидывания вверх для быстрого доступа к задней части багажного отделения. Для клиентов, которые не хотят выбирать между мягкой и жесткой крышей, четырехдверная модель может быть оснащена обоими вариантами.

Каждый Bronco поставляется с первоклассными безрамными дверями, которые упрощают их снятие по сравнению с тем, что предлагают конкуренты. На четырехдверных моделях Bronco все четыре двери могут храниться на борту с защитными дверными сумками.

Будет ли двигатель V8 в Ford Bronco 2021 года?
Этот ответ не порадует старых школьников и стойких энтузиастов Bronco. На Bronco 2021 года нет двигателя V8.

Будет два варианта двигателя Ecoboost как для двухдверного, так и для четырехдверного Bronco.

«Гоночные двигатели EcoBoost и наша первая в сегменте 7-ступенчатая механическая коробка передач и доступные 10-ступенчатые автоматические трансмиссии дают совершенно новому Bronco оптимальное сочетание мощности, крутящего момента и диапазонов передач для работы в самых разных условиях и в самых разных условиях. — сказал Перичак.

Лучшая в своем классе мощность и крутящий момент с бензиновым двигателем доступны с 2,7-литровым двигателем EcoBoost V6, который, по прогнозам, выдает 310 лошадиных сил и 400 фунт-футов. крутящего момента, в то время как 2,3-литровый EcoBoost нацелен на обеспечение лучшего в своем классе крутящего момента четырехцилиндрового двигателя в 310 фунт-фут. с ожидаемыми 270 лошадиными силами.

Для максимальной способности преодолевать скалы на низких скоростях первая в сегменте 7-ступенчатая (6 + 1) механическая трансмиссия в сочетании с доступной усовершенствованной системой 4×4 с автоматическим включением по требованию обеспечивает лучшее в своем классе передаточное число понижающей передачи 94. .75: 1. Доступная первая в своем сегменте 10-ступенчатая автоматическая коробка передач SelectShift облегчает вождение по дорогам и бездорожью, предлагая при этом максимальное передаточное число 67,8: 1 с доступной усовершенствованной раздаточной коробкой 4×4.

Высокотехнологичные элементы интерьера Ford Bronco 2021 года
Приборная панель вдохновлена моделью первого поколения с четко видимыми и интуитивно понятными датчиками и органами управления. Цвета и материалы вдохновлены естественной палитрой и уличным снаряжением.При этом первостепенное значение имеют внедорожные характеристики, материалы являются прочными и прочными.

Многофункциональная цветная ЖК-панель приборов спереди и по центру с переключателем / селектором коробки передач и G.O.A.T. Контроллер режимов в центральной консоли. Доступные поручни интегрированы в модульную приборную панель и центральную консоль, а имеющиеся крючки MOLLE установлены в спинках сидений. Точки крепления встроены в приборную панель для установки стойки для собственных устройств с 12-вольтовыми разъемами питания для удобной установки камер, навигационных блоков, телефонов или других устройств.

Еще одним преимуществом Bronco среди внедорожных соревнований является доступная эксклюзивная для сегмента 12-дюймовая система SYNC® 4 с беспроводными обновлениями и бесшовной интеграцией с приложением FordPass Performance с навигацией по бездорожью — эксклюзив для класса Bronco. функция, которая позволяет владельцам легко планировать, перемещаться и делиться своими приключениями на бездорожье. Система SYNC также отображает доступную систему камеры с обзором на 360 градусов с эксклюзивным обзором для внедорожников, чтобы обеспечить дополнительную видимость при технических занятиях, таких как ползание по скалам.

Усовершенствованные топографические карты маршрутов

Bronco и более 1000 тщательно отобранных карт маршрутов основаны на эксклюзивном для класса содержании маршрутов из карт AccuTerra от NeoTreks, путеводителей Trails Offroad и путеводителей FunTreks.

«Система отображения следов, доступная на Bronco, действительно меняет правила игры в сообществе внедорожников», — сказал Грюбер. «Он работает онлайн или отключен от любой из 8- или 12-дюймовых систем SYNC с возможностью навигации, позволяя пользователям выбирать одну из сотен доступных тщательно отобранных карт маршрутов для нанесения на карту, а затем отслеживать, снимать и делиться своими приключениями с другими.”

Чтобы сделать уборку после приключений простой, быстрой и безболезненной, некоторые модели Bronco поставляются с моющимися прорезиненными полами со встроенными стоками и сиденьями из винила морского класса, устойчивыми к плесени. Поверхности приборной панели можно протирать, переключатели на приборной панели покрыты бесшовной силиконовой резиной, а резиновые наконечники защищают от грязи и воды. Шесть доступных переключателей Upfitter, установленных наверху, имеют силиконовое уплотнение для защиты от элементов и упрощения настройки, с предварительно подключенными проводами к ключевым точкам аксессуаров.

Современный высокопрочный стальной каркас безопасности со встроенными боковыми шторками безопасности в верхней части и сиденьях помогает защитить пассажиров от боковых ударов и дополняет подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Доступные технологии помощи водителю Ford Co-Pilot360 плюс стандартный AdvanceTrac с системой контроля устойчивости при опрокидывании и поперечной устойчивости прицепа помогают вселять уверенность водителя.

Отделка салона, цвет и информация о ценах на Ford Bronco 2021 года
Производство Bronco начнется в начале 2021 года и будет выпущено позднее в 2021 году.

Предлагаются семь уникальных серий Bronco с подобранными комбинациями цветов и отделки. В сочетании с четырьмя пакетами материалов, многочисленными доступными опциями, 11 вариантами цвета и более 200 аксессуаров, устанавливаемых дилерами, персонализация совершенно нового внедорожника Bronco никогда не была такой простой. Есть несколько забавных цветов, и не все цвета доступны для всех обрезков. См. Таблицу выше для всех вариантов цвета / отделки.

Серия

варьируется от базового Bronco, внедорожника без излишеств для тех, кто хочет настроить свой собственный, до Big Bend, Black Diamond и Outer Banks с множеством опций и цветов, дополненных Wildtrak и Badlands для более экстремального отдыха. дорожные приключения.Ограниченное издание First Edition будет предлагаться при запуске.

Как и предыдущие пять поколений, совершенно новые двухдверные и четырехдверные модели Bronco 2021 года будут производиться на сборочном заводе в Мичигане в Уэйне, штат Мичиган. Более подробная информация, включая характеристики автомобиля, аксессуары, полные цены и опции, будет предоставлена ближе к запуску. Рекомендуемая производителем розничная цена базового двухдверного Bronco составляет 29 995 долларов, включая 1495 долларов в пункт назначения и доставку.

Мой коллега Марк Стерн поделится своими мыслями о Bronco и Bronco Sport, плюс у нас будет больше информации об этом культовом внедорожнике здесь, в Torque News, где мы создали страницу, посвященную Bronco, на нашем сайте. сайт теперь, когда Bronco наконец-то официально запущен.

Обязательно ознакомьтесь с моей историей о различных комплектациях и различных пакетах, доступных для Bronco 2021 года.

Итак, исходная информация и фотографии. Что вы думаете? Разве это транспортное средство может составить конкуренцию Jeep Wrangler. Я уверен, что это возможно, и при стартовой цене менее 30 000 долларов это также бросит вызов Jeep. Позвольте мне услышать ваши комментарии и мысли по поводу возвращения Ford Bronco.

Джимми Динсмор был автомобильным журналистом более десяти лет и писателем со средней школы.Его колонка со стороны водителя содержит обзоры новых автомобилей и публикуется в нескольких газетах по всей стране. Он также является соавтором книг «Mustang by Design» и «Ford Trucks: Уникальный взгляд на техническую историю самого популярного грузовика Америки». Кроме того, Джимми работает в сфере маркетинга в социальных сетях в канадской компании по производству автомобильных средств обучения. Следите за Джимми в Facebook, Twitter, в его специальном репортаже о Ford F-150 в Twitter и LinkedIn. Вы можете прочитать большую часть рассказов Джимми, выполнив поиск в Torque News Ford, где вы найдете ежедневный отчет о автомобилях Ford.

Ford Bronco — обзор, цены, видео, технические характеристики Форд Бронко

Размеры

Двигатель и трансмиссия

Итог

Видео

Форд двухдверный модели. Технические характеристики автомобиля Ford Focus I, II и III. Интерьер Ford Focus

2 поколение, 2004

«Форд-Фьюжен»

«Форд-Мустанг»

Немного истории не помешает

Тест-драйв Ford Mustang

Ford Focus

Характеристики «Форд-Фокус»

Интерьер Ford Focus

Ford Mondeo

Новинки дизайна

Основные характеристики

Ford Ranger пикап 2 дв 2020 года Ford с фото и ценами — CARobka.ru

Форд двухдверный модели. Автомобили «Форд»

Первое поколение

Второе поколение

Третье поколение

Таблица характеристик Фокус

2 поколение, 2004

Ford — все модели Форд 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Архив моделей марки Ford

История марки Ford / Форд

Технические характеристики автомобиля Ford Focus II 2.0 (DA3)

Технические характеристики Ford Focus II 2.0

Ford Focus II 2.0

Фотографии Ford Focus II 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 7

Фотографии Ford Focus II 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7

Фотографии Ford Focus II 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7

Фотографии Ford Focus II 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 7

Фотографии Ford Focus II 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7

Фотографии Ford Focus II 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 7

Фотографии Ford Focus II 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7

Продажа подержанных автомобилей Ford Focus

Отзывы владельцев автомобиля Ford Focus

двухдверный пикап Форд Ranger 2.5 механика в автосалонах Санкт-Петербурга. Ford Ranger

Динамические характеристики

Двигатель

Шасси

Физические данные

Ford Coupe | Модели автомобилей Ford 2 Door — новый модельный ряд, обзоры, цены, рейтинги, фото

Список моделей и технические характеристики нового Ford Coupe

Технические характеристики и цены Ford Coupe

Преимущества и недостатки Ford Coupe

Плюсы

Минусы

Часто задаваемые вопросы о Ford Coupe Cars

Сколько Стоимость пакета EcoBoost High-Performance для Mustang 2020 года?

Ожидаются ли новые Мустанги в будущем?

Какой самый быстрый уличный Мустанг?

1949 Ford Two Door Sedan

Почему Ford делает новый двухдверный Bronco

Двухдверный Ford Bronco 2021 года в поле зрения Jeep Wrangler

2021 Ford Bronco 2-дверный и 4-дверный: Jeep должен сделать домашнее задание | Новости

Основные моменты

Покупайте Ford Explorer 2020 рядом с вами

10 забытых бродов, о которых вы, возможно, не слышали

1. Ford Maverick

2. Ford Courier

3. Ford LTD II

4. Ford Fiesta

5. Ford Fairmont

6. Ford LTD

7. Ford EXP

8. Ford Tempo

9. Ford Probe

10. Ford Contour

2021 Ford Bronco представлен с двухдверными и четырехдверными вариантами, стартовая цена 29 995 долларов

Добавить комментарий Отменить ответ